1

Namjena vozila
Kamioni samoistovarivai ili kamioni kiperi najee su koriena prevozna sredstva
za prevoz graevinskih materijala izvan gradilita tj. za graevinske svrhe. To su vozila sa
ojaanom voznom konstrukcijom, iza vozake kabine se nalazi prostor (tzv. sanduk) koji je
privren na njegov stranji dio i po potrebi se moe ukositi (u smjeru osa kamiona ili u
smjeru okomitom na os kamiona) kako bi se iz nje ispraznio teret. Naziv dolazi od njemake rijei
"kippen", koja znai "nagnuti". Sanduk se nesmetano prazni (samoistovara) dizanjem unazad ili u
stranu. Prave se uglavnom serijski u fabrikama u kojima se proizvode vozila i kamioni druge
namjene. Konstrukcija ovih kamiona dozvoljava njihovo korienje u javnom saobraaju.

Slika br. 1 KIPER

Kamioni kiperi mogu po potrebi vui i dodatno prikolicu.Jako su snana autoprevozna

sredstva mogu da vuku teret i do nekoliko stotina kilometara po jako tekim vremenskim i
gradinim uvjetima.U graditeljstvu se najee koriste i solidne su snage njihovog motora.
Kiperi su sve vie koritena prevozna sredstava za kretanje po kamenim i zemljenim
povrinama posebno na jako krupnim terenima,pa je zato radni uinak vei ovih maina.

Crte vozila u dvije proekcije

Slika br. 2 Dimezije kipera

2
Ukupna masa vozila: 33.500 kg.
Tonaa: 21.000 kg.
Kubikaa: 10,5 - 12 m3
Maina: 410 KS, (301 kW) Euro-3 (Euro-2)

Nosivost vozila
Teretna vozila-kiper spada u vozila vrste N koja moraju da imaju masu tereta jednaku ili
veu od mase putnika, izraenu u kilogramima;
pri tome na svim mestima za sedenje moraju biti postavljena sedita i
mora biti ispunjeno:
- ako je n = 0 onda mora da bude ndm - m 100 kg
- ako je 0 <n 2 onda mora da bude ndm - (m + n 68) 150 kg
- ako je n > 2 onda mora da bude ndm - (m + n 68) n 68
pri emu je:
"ndm" - najvea dozvoljena masa
"m" - masa vozila spremnog za vonju
"n" - broj sedita ne ukljuujui vozaevo sedite.
u masu vozila spremnog za vonju iz prethodne take mora da se urauna i masa
opreme na vozilu koja slui za smetaj tereta (npr. razliiti oblici nadgradnje), masa stalne
opreme za manipulaciju tereta (npr. kran, podizna platforma i sl.) i masa sredstava za
obezbeivanje tereta, dok masa opreme koja se ne koristi u navedene svrhe (npr.
kompresor, vitlo, elektrini generator, oprema za prenos slike i zvuka, itd.) se ne uzima u
obzir.
Sve varijante i verzije vozila vrste N moraju da ispunjavaju uslove iz prethodnog stava.
Teretna vozila kiperi se mogu podjeliti u nekoliko grupa za koje je jako bitan faktor koji
utjee na njihovu pokretljivost,teinu i okretljivost,prema tome moemo ih podjeliti na:
laka teretna vozila, nosivosti 20 - 50 kN
srednje teka teretna vozila, nosivosti 50 - 110 kN
teka teretna vozila, nosivosti iznad 120 kN
To su vozila s ojaanim kamionskim podvozjem na kojem se nalazi posebno oblikovan,
takoer ojaan, sanduk za prijevoz sipkih gradiva. Ovim mainama ne treba posebna
panja osim naravno prilikom rukovanja,a samo se nagovjetava da su nedostaci upravo
visina vozila koja moe da izazove prevrtanje prilikom velike brzine na visokim terenima

KAMAZ kiperi
KIPER - sa jednostranim - K1 i trostranim kipovanjem - K3, namenjena za prevoz
rastresitih graevinskih I industrijskih tereta po putevima proraunatih za ososvinsko
optereenje 10-13 t. Kod vozila K3 ugraen pufer i kiper instalacija za vuu prikolice.