GUIDELINES ON HƯỚNG DẪN CÁCH LẬP HBL
ISSUANCE OF HBL
July 7th,2012-To Diep.
*. House Bill of Lading:
-HBL #: Mention HBL # basing on Outbound
Tracking List.
(Ex: SEAHCMSIN0905001)
-Shipper/ Consignee/ Notify:
Mention the customers with the details:
Company name:
Address:
Tel/Fax:
* The Shipper (consignor) may be one company
who is process or export of goods in Viet Nam
(processing goods or imp-exp goods); either
one company in abroad (processing ordering or
intermediate buyers); either Forwarder who has
Co-loaded cargo with HBL issuing Company.
* The Consignee may be one import company
at the port of discharge; Agent of Forwarder
Co-loaded cargo; or "order" (To order) of the
Consignor or the Opening bank.
* The Notify Party may be one import company
at the port of discharge; Agent of Forwarder's
Co-loaded cargo; either one company in abroad
(processing ordering or intermediate buyers); or
Customs Agent, container truckers for import
company; or leave in blank.
-Place of Receipt: (Only used for Combined
Transport)
+If we undertake Door/Port service (from
Shipper’s warehouse to Port of loading,
respectively with EXW or FCA terms) and the
Place of Receipt is different to Port of Loading,
we will mention the actual “Place of Receipt”
where we pick up the cargo and do Customs
clearance or leave in blank.
Ex: We pick up cargo and do Customs
clearance Nha Trang city, then we will arrange
“Bonded Inland move” from Nha Trang city to
export CY/ Cat Lai port. We will mention:
-Place of Receipt: Nha Trang.
-Port of Loading: Hochiminh.
-Port of Loading:
+Please mention the port that the container/
cargo is actually loaded on board of the vessel.
Ex: Cat Lai port, Khanh Hoi port, Tan Thuan
port… (or Hochiminh port).
7/7/2012, Tô Diệp.
*. Vận đơn HBL
-HBL #: Số HBL
* Thể hiện số HBL theo cách cho số Bill hàng xuất
của Cty (Thí dụ: SEAHCMSIN0905001)
-Shipper/ Consignee/ Notify: Người gửi hàng/
Người nhận hàng/ Bên nhận Thông báo
* Thể hiện thông tin của các bên do khách hàng
cung cấp:
Tên Cty:
Địa chỉ:
Tel/Fax:
* Người gửi hàng có thể là Cty gia công hoặc XK
hàng ở Việt Nam (hàng gia công hoặc hàng kinh
doanh XK); hoặc là 1 Cty ở nước ngoài (người đặt
gia công hoặc người mua trung gian); hoặc là
Forwarder đã Co-load hàng với Cty phát hành
HBL.
* Người nhận hàng có thể là Cty NK hàng ở Cảng
dỡ hàng; hoặc Đại lý của Forwarder đã Co-load
hàng; hoặc “Theo lệnh” (To order…) của Người gửi
hàng hoặc Ngân hàng mở.
* Bên nhận Thông báo có thể là Cty NK hàng ở
Cảng dỡ hàng; hoặc Đại lý của Forwarder đã Co-
load hàng; hoặc là 1 Cty ở nước ngoài (người đặt
gia công hoặc người mua trung gian); hoặc Đại lý
khai thuê HQ, xe kéo cont cho Cty NK; hoặc để
trống.
-Place of Receipt: Nơi nhận hàng (chỉ dùng cho
Vận tải liên hợp)
* Nếu điều kiện vận tải là Door/Port (từ Kho của
Người gửi hàng đến Cảng dỡ hàng, ứng với điều
kiện giao hàng EXW hoặc FCA) và Nơi nhận hàng
khác với Cảng xếp hàng, thì thể hiện Nơi nhận
hàng thực tế (là nơi nhận hàng và làm thủ tục hải
quan) vào ô này; hoặc để trống.
Thí dụ: Nhận hàng và làm thủ tục Hải quan tại
TP.Nha Trang, sau đó di lý từ Nha Trang về bãi
xuất của Cảng Cát Lái chờ xuất tàu, cách thể hiện
như sau:
-Place of Receipt: Nha Trang city
-Port of Loading: Cat Lai port
-Port of Loading: Cảng xếp hàng
* Thể hiện tên cảng xếp container/ hàng hóa lên
tàu.
Thí dụ: Cat Lai port, Khanh Hoi port, Tan Thuan
port… (hay Hochiminh port)
+In some cases, L/C stipulated the name of
Terminal in Hochiminh city (Ex: ICD Phuoc
Long, New Port…), please follow up L/C
stipulation.
-Port of Discharge:
+Please mention the port that the container/
cargo is actually discharged from the vessel into
the wharf.
Ex: Los Angeles port.
-Place of Delivery: (Only used for Combined
Transport)
+If we undertake Port/Door service (from Port of
Discharge to Consignee’s warehouse),
respectively with DAP/DDP or CPT terms) and
the Place of Delivery is different to Port of
Discharge, we will mention the actual “Place of
Delivery” where we do Customs clearance and
deliver the cargo to CNEE’s Door or leave in
blank.
Ex: Shipping Line/ Delivery Agent in USA will do
Customs clearance in Los Angeles, then they
will arrange Inland move from Los Angeles to
Houston, Taxes and deliver cargo CNEE’s Door.
We will mention:
Port of Discharge: Los Angeles port
Place of Delivery: Houston, Texas
-Freight payable at:
* Only use this field when freight to be paid in 3rd
country or collect at destination from CNEE.
If Freight Prepaid, please leave in blank.
* If freight to be paid in 3rd country, please
mention “Payer name” and inform our agent in
3rd country to collect the freight charge and total
amount (freight & banking charge) before cargo
arrived at destination (ETA) and confirm to
Discharge port Agent to deliver cargo.
Ex: Freight to be paid in Hongkong by ABC
company.
*If freight to be collect at destination, please
mention the city name that CNEE makes
payment or name of Port of Discharge
Ex: Port of Discharge: Rotterdam. Freight
payable at “Rotterdam”.
-Number of original Bills of Lading:
+If SHPR wants to take original B/L: please
mention “3/3” (for the most cases).
+If SHPR wants to take Surrendered B/L or
Express B/L or Telex Release: please mention
“0/0”
* Nếu L/C qui định ghi cụ thể tên cảng xuất, thì thể
hiện tên cảng xuất đó
Thí dụ: ICD Phuoc Long, Tan Cang port…
-Port of Discharge: Cảng dỡ hàng
*Thể hiện tên cảng dỡ container/ hàng hóa từ tàu
xuống.
Thí dụ: Los Angeles port.
-Place of Delivery: Nơi giao hàng (chỉ dùng cho
Vận tải liên hợp)
* Nếu điều kiện vận tải là Port/Door (từ Cảng dỡ
hàng đến Kho của Người nhận hàng, ứng với điều
kiện giao hàng DDU/DDP hoặc CPT) và Nơi giao
hàng khác với Cảng dỡ hàng, thì thể hiện Nơi giao
hàng thực tế (là nơi làm thủ tục hải quan và giao
hàng) vào ô này; hoặc để trống.
Thí dụ: Hãng tàu/ Đại lý giao hàng tại Mỹ sẽ di lý
container/ hàng hóa từ cảng Los Angeles đến
Houston,Texas để làm thủ tục hải quan và giao
hàng, cách thể hiện như sau:
Port of Discharge: Los Angeles port
Place of Delivery: Houston, Texas
-Freight payable at: Cước phải trả tại
* Chỉ thể hiện vào ô này khi cước trả trước
(Prepaid) tại nước thứ 3 hoặc cước trả sau
(Collect) bởi Người nhận hàng tại nơi hàng đến.
Nếu cước trả trước để trống ô này.
* Nếu cước trả tại nước thứ 3, phải ghi tên Cty
thanh toán cước và thông báo cho Đại lý ở nước
thứ 3 chi tiết Cty thanh toán cước và tổng số cước
(cộng với phí thu hộ cước và phí chuyển tiền qua
Ngân hàng) để tiến hành thu tiền trước khi hàng
đến Cảng dỡ hàng (ETA) và xác nhận đã thu đủ
tiền cho Đại lý ở Cảng dỡ hàng để thực hiện việc
giao hàng.
Thí dụ: Freight to be paid in Hongkong by ABC
company.
* Nếu cước trả sau tại nơi hàng đến, thể hiện tên
thành phố mà Người nhận hàng sẽ thanh toán
cước hoặc tại Cảng dỡ hàng.
Thí dụ: Nếu Port of Discharge: Rotterdam, khi đó
thể hiện Freight payable at “Rotterdam”.
-Number of original Bills of Lading: Số bản gốc
của Vận đơn đường biển
* Nếu Người gửi hàng muốn nhận HBL bản gốc,
thể hiện “3/3” (trong đa số các trường hợp).
* Nếu Người gửi hàng muốn nhận HBL hàng giao
ngay khác như: Vận đơn gốc giao lại (Surrendered
HBL), hoặc Vận đơn giao ngay (Express HBL),

* The principle is 1 shipment only releasing 1
HBL (either 1 set of original HBL (3/3) or 1 of the
forms of HBL express release.
* Change the status from the original HBL to
HBL express release: withdraw full set of
original HBL released, issue HBL express
release to customers.
* Change the status from the last spot HBf L
HBL original: must be certified by delivery agent
that cargo is not delivered, notify the delivery
agent that HBL status will be changed and
original HBL will be issued to customer .
-Marks and nos.:
+Type of movement: FCL/FCL; LCL/LCL;
* FCL / FCL; CY / CY: Deliver full container at
export CY and receive full container at import
CY.
* LCL / LCL; CFS / CFS: Deliver LCL cargo at
export CFS and receive LCL cargo at import
CFS.
*LCL/FCL: (Consolidation) If cargo stuffed into
export CFS and then consolidated to make FCL.
*FCL/LCL: (De-Consolidation) Receive FCL
cargo at export CY and de-consolidate container
into LCL cargo at import CFS.
*FCL/FCL; CY/CY: (B/L separation) If SHPR
want to separate into many HBs/L in
accordance with contract or L/C, please mention
how many part they separated.
Ex: 1x40’DC, SHPR want to make 3 HBs/L, we
will mention: FCL/FCL, First part of 3 parts of
container, Second part of 3 parts of container,
Third part of 3 parts of container.
FCL / FCL; CY / CY.
First part of three parts of the STC container
1x40'GP,
Second part of three parts of the STC container
1x40'GP,
Third part of three parts of the STC container
1x40'GP.
* STC: Said to contain. Term to exclude the
liability of the carrier for quantity, type and
nature of goods packed in containers (FCL) or
packed in packages (LCL).
+Container no/ Seal no.: Mention the actual
Container/ Seal no.used.
If we have more than 2 containers, please
mention number of packages, Description of
Goods, GRWT & MEAS for each container with
its total quantity.
hoặc Vận đơn-Điện giao hàng (Telex Release-
HBL), thì ngoài ghi chú hình thức vận đơn trên
thân HBL, cần thể hiện “0/0”.
* Nguyên tắc là 1 lô hàng chỉ phát hành 1 HBL
(hoặc 1 bộ HBL gốc (3/3) hoặc 1 trong các hình
thức HBL hàng giao ngay nói trên.
* Đổi tình trạng từ HBL gốc qua HBL hàng giao
ngay: thu hồi lại bộ HBL gốc đã phát hành, phát
hành HBL hàng giao ngay cho khách hàng.
* Đổi tình trạng từ HBL hàng giao ngay qua HBL
gốc: phải có xác nhận của Đại lý giao hàng là hàng
chưa giao, thông báo cho Đại lý giao hàng biết sẽ
thay đổi tình trạng HBL và phát hành bộ HBL gốc
cho khách hàng.
-Marks and nos.: Số và ký mã hiệu
+Type of movement: Phương thức giao nhận
hàng
* FCL/FCL; CY/CY: Nhận nguyên cont tại bãi xuất
và giao nguyên cont tại bãi nhập.
* LCL/LCL; CFS/CFS: Nhận hàng lẻ tại kho CFS
xuất và giao hàng lẻ tại kho CFS nhập.
* LCL/FCL; CFS/CY: (Gom hàng) Nhận các lô hàng
lẻ LCL đóng vào kho CFS và sau đó gom thành 1
cont nguyên để xuất.
* FCL/LCL; CY/CFS: (Chia lẻ) Nhận nguyên cont
tại bãi xuất và chia cont nguyên thành các lô hàng
lẻ tại CFS nhập.
* FCL/FCL; CY/CY: (Tách HBL) Nếu Người gửi
hàng muốn tách 1 lô hàng nguyên cont thành
nhiều bộ HBL cho phù hợp với Hợp đồng hoặc L/C,
phải thể hiện nó được tách ra làm mấy phần, mỗi
phần là 1 bộ HBL.
Thí dụ: Nhận 1x40’GP, Người gửi hàng muốn tách
cont 40’ này thành 3 phần, ứng với 3 bộ HBL, khi
đó sẽ thể hiện như sau:
FCL/FCL; CY/CY.
First part of 3 parts of 1x40’GP container STC,
Second part of 3 parts of 1x40’GP container STC,
Third part of 3 parts of 1x40’GP container STC.
* STC: Said to contain (Được nói có chứa là).
Thuật ngữ này để loại trừ trách nhiệm của Người
vận tải đối với số lượng, chủng loại, tính chất của
hàng hóa đóng trong cont (FCL) hoặc đóng trong
kiện (LCL).
+Container no/ Seal no.: Số cont/ số seal
Thể hiện số cont/ số seal thực tế đã sử dụng.
* Nếu có 2 cont trở lên, thể hiện số cont/ số seal
của từng cont, số kiện/ tên hàng hóa/ trọng lượng
cả bì & thể tích ứng với từng cont theo hàng
ngang, sau đó cộng chân tổng số kiện/ tổng trọng

* If the body of HBL is not enough room to list all
the number of containers of 1 shipment, need to
do Attached List (or Attached Rider) to HBL no...
How to show detail in the Appendix as detailed
expression for 2 or more containers in body of
HBL above. Original Attached List should be
stamped "Original", company seal and signed,
sealed between HBL and Annex body.
* Cont no. including: 4 letters (codes of
container operatorn) and 7 digits. For example:
SLIU 1234567.
+Shipping marks: LCL cargo will be marks/
numbers indicating outside package. Shipping
marks for LCL cargo is compulsory. FCL cargo
can be shown shipping marks or leave in blank
or N/M (No Marks)
+Number of Package: Mention the number of
outer packages which is visible, packed into
container or loaded as LCL.
Ex: 3 Wooden Crates contained 15 cartons. We
mention: 3 W/CRT or 3 PKGS.
* If there are many different types of packaging
(eg: 5 Pallets and 7 Drums), shows the number
of packages corresponding to the type of
packaging (5 Pallets and 7 Drums) or the total
number of packages (12 Packages)
* Packaging or dunnage materials made of
natural wood (excluding chemical treatment
wood, plywood, etc.) required fumigation
treatment if exported to USA, Canada, EU,
Australia and some of Asian/ African countries…
+Description of Goods: Mention the
commodity name.
* If consignor packing into containers and fix
seal is shown: "Shipper's Load, Count & Seal"
* If full container, for example have 2x40'GP,
expressed: "2x40'GP container STC"
* If LCL cargo, "Part of container STC" or "Part
of 1x20'GP / 1x40'GP container STC"
* Description of goods: mention name of the
goods / products.
* If we have more than 2 commodities, consol
cargo, please mention in break all kinds of
goods, separated by a comma "," or semicolon
";"
* If reefer container, temperature must be set to
cont. For example: "Containers temperature to
be set at Minus 18 Degrees Celsius"
* If DG cargo packed into full container, besides
trade names under contract, there must be
other details such as the Proper Shipping Name
(PSN), IMO Class, UN NO., Packing Group No.,
lượng cả bì & tổng thể tích cho tất cả các cont.
* Nếu phần thân HBL không đủ chỗ để liệt kê hết
số lượng cont của 1 lô hàng, cần làm Phụ lục vận
đơn (Attached List (hoặc Attached Rider) to HBL
no…). Cách thể hiện chi tiết hàng trên Phụ lục
giống như cách thể hiện chi tiết đối với 2 cont trở
lên ở thân HBL đã nói ở trên. Bản gốc của Phụ lục
cần đóng dấu “Original”, dấu Cty và ký tên, đóng
dấu giáp lai giữa thân HBL và Phụ lục.
* Số Cont gồm: 4 chữ cái (mã code của Chủ khai
thác cont) và 7 chữ số. Thí dụ: SLIU 1234567.
+Shipping marks: Ký mã hiệu vận tải
* Hàng lẻ bắt buộc phải đánh ký mã hiệu bên ngoài
bao bì vận tải.
* Hàng nguyên cont cũng có thể thể hiện ký mã
hiệu của hàng hóa hoặc bỏ trống hoặc thể hiện
“N/M” (No marks: không có ký mã hiệu)
-Number of Package (Quantity): Số kiện
Thể hiện tổng số kiện hàng của bao bì vận tải
ngoài cùng, nhìn thấy được, đóng vào cont hoặc
gửi hàng lẻ.
Thí dụ: 15 thùng carton được đóng trong 3 kiện gỗ
thưa, thể hiện như sau: 3 W/CRT hoặc 3 PKGS.
* Nếu có nhiều loại bao bì khác nhau (thí dụ: 5
Pallets và 7 Drums) thì thể hiện số lượng kiện ứng
với các loại bao bì (5 Pallets và 7 Drums) hoặc
tổng số kiện (12 Packages)
* Bao bì hoặc vật liệu chèn lót bằng gỗ tự nhiên
(không bao gồm gỗ đã xử lý hóa chất, ván ép…)
bắt buộc phải xử lý hun trùng nếu hàng xuất đi Mỹ,
Canada, EU, Úc và 1 số nước Á, Phi khác…
-Description of Goods: Mô tả hàng hóa
* Nếu Người gửi hàng tự đóng hàng vào cont và
bấm seal thì thể hiện:
“Shipper’s Load, Count & Seal”
* Nếu là hàng nguyên cont, thí dụ có 2x40’GP, thể
hiện: “2x40’GP container STC”
* Nếu là hàng lẻ, thể hiện “Part of container STC”
hoặc “Part of 1x20’GP/ 1x40’GP container STC”
* Mô tả hàng hóa: Thể hiện tên hàng hóa/ sản
phẩm.
* Nếu có 2 loại hàng hóa trở lên, hàng consol, liệt
kê cụ thể tên của từng loại hàng, phân cách nhau
bằng dấu phẩy “,” hoặc dấu chấm phẩy “;”
* Nếu là hàng cont lạnh, thì phải thể hiện nhiệt độ
cài đặt cho cont.
Thí dụ: “Container temperature to be set at Minus
18 Degrees Celsius”
* Nếu là hàng nguy hiểm đóng cont nguyên, ngoài
tên thương mại theo Hợp đồng, còn phải thể hiện
các chi tiết khác như Proper Shipping Name
(PSN), IMO Class, UN No., Packing Group No.,
Subsidiary Risk ...
* If L/C requirements to show characteristics,
nature of goods or other information, content
must be the same as L/C stipulation.
* Other notes of Carrier will also be reflected in
the description of the commodity (at the bottom
lines) as: "Local charges at Destination will be
for Receiver's account" or "14 days free Liner
Detention at Destination" or "Charge for
Dismantling of hanging equipment at the
Destination to be for account of Consignee" ...
+Gross Weight:
* Shows the total gross weight of the goods by
units KGS (kilograms) or LBS (pounds) for 2
decimal, not the MTS units (Metric Tonnes). For
example: 15,000.00 KGS.
* It is also possible to express more net weight
of goods (Net Weight) in accordance with the
contract or L/C stipulation.
* Limit total gross weight of goods packed in
containers as road transport, depending on the
regulations of each country.
For example: Korea is 20 tons for 20 '/ 40'GP /
40'HC;
America is 17.250 tan/20 'GP or 19.959 tons /
40'GP / 40'HC.
* If Consignee de-stuff container within port area
at the port of discharge, the total gross weight of
the goods is limited by Max Payload specified
for each type of container.
Example: Maximum load: 28.110 ton/20 'GP;
26,010 ton/40' GP; 27.800 ton/40 'HC.
+Measurement: Indicate the volume of goods in
CBM or CFT with 3 decimal.
Ex: 28.000 CBM.
+“Shipped on Board” (SOB) notation:
It will contain:
Shipped/ Loaded on Board
Feeder Vessel name & voyage
Port of Loading
Sailing Date
Ex: Shipped On Board
Eagle Excellence V.618
Hochiminh port
May 25th, 2012
Only use “Clean On Board” if requested by
SHPR/ Bank.
* Not required to express terms conditions clean
bill of lading "Clean On Board" at SOB notes
whether L / C requirements for the transport
document "Clean on Board Bill of Lading"
(Article 27,UCP 600), as long as there is no
Subsidiary Risk…
* Nếu L/C yêu cầu thể hiện đặc điểm, tính chất
hàng hóa hoặc các thông tin khác, phải thể hiện
nội dung giống như L/C đã qui định.
* Các ghi chú khác của Người vận tải cũng sẽ
được thể hiện ở phần Mô tả hàng hóa này (những
dòng dưới cùng) như: “Local charges at
Destination will be for Receiver’s account” hoặc
“14 days free Liner detention at Destination” hoặc
"Charges for dismantling of hanging equipment at
Destination to be for account of consignee”…
-Gross Weight: Trọng lượng cả bì
* Thể hiện tổng trọng lượng cả bì của hàng hóa
bằng đơn vị KGS (kilograms) hoặc LBS (pounds)
lấy 2 số thập phân, không dùng đơn vị MTS (Metric
Tonnes). Thí dụ: 15,000.00 KGS.
* Cũng có thể thể hiện thêm trọng lượng tịnh của
hàng hóa (Net Weight) phù hợp với Hợp đồng hoặc
L/C đã qui định.
* Giới hạn Tổng trọng lượng cả bì của hàng hóa
đóng trong cont khi vận tải đường bộ tùy theo qui
định của từng nước.
Thí dụ: Hàn quốc là 20 tấn đối với
20’/40’GP/40’HC;
Mỹ là 17,250 tấn/20’GP hoặc 19,959 tấn/
40’GP/40’HC.
* Nếu Người nhận hàng rút ruột trong khu vực
cảng tại Cảng dỡ hàng, thì Tổng trọng lượng cả bì
của hàng hóa được giới hạn theo mức tải trọng tối
đa (Max Payload) qui định đối với từng loại cont.
Thí dụ: Tải trọng tối đa: 28,110 tấn/20’GP; 26,010
tấn/40’GP; 27,800 tấn/40’HC.
-Measurement: Thể tích
* Thể hiện tổng thể tích của hàng hóa bằng đơn vị
CBM (Cubic Meter) hoặc CFT (Cubic Feet) lấy 3 số
thập phân. Thí dụ: 28.000 CBM.
-“Shipped on Board” (SOB) notation: Ghi chú
SOB (“Hàng đã xếp lên tàu”)
* Ghi chú SOB thể hiện như sau:
Shipped/ Loaded on Board
Feeder Vessel name & voyage
Port of Loading
Sailing Date
Thí dụ: Shipped On Board
Eagle Excellence V.618
Hochiminh port
May 25th, 2012
Chỉ ghi “Clean on board” nếu KH/Bank yêu cầu.
* Không bắt buộc phải thể hiện thuật ngữ điều kiện
Vận đơn sạch “Clean On Board” ở Ghi chú SOB
cho dù L/C có yêu cầu đối với chứng từ vận tải là
“Clean on Board Bill of Lading” (Điều 27, UCP
600), miễn là không có điều khoản hoặc ghi chú
provision or notes about the defect condition of
goods or packages.
+Freight and charges:
If all Freight and charge are Prepaid/ Collect:
Mention “As arranged” or “As Agreed”.
If some charges to be Prepaid, others to be
Collect:
Ex: Ocean Freight: Prepaid.
THC at Origin: Collect
AMS: Prepaid
DDC: Collect
* Some of South American countries (Argentina,
Brazil, etc.), required to show the amount of
freight charges and surcharges on the HBL
whether the freight is prepaid or collect.
* If prepaid, must collect full freight charge then
deliver HBL to customers. If customer has
deferred payment before ETA or credit terms,
request customer to provide written
commitment to pay (Payment Guarantee Letter)
and be signed for approval of the Head of the
Department / Board of Directors of Company
issued HBL.
* Shipments must be prepaid including: go to
hinterland, islands, war or other African
countries; reefer cargo, DG cargo, perishable
cargo,personal effects, house removal, samples
gift, Sales promotion, Fair & Exhibition, cargo
value lower than freight charge (Low value) ...
+For delivery of goods please apply to:
*Mention our Discharge Port Agent with full
style:
Agent name
Address
Tel/ Fax:
PIC:
+Shipper’s declared value of…:
*If SHPR does not declare the value of goods,
leave inblank.
*If SHPR declares the value of goods higher
than USD 500/ package, please inform this
value to the actual Carrier to apply the Ad
Valorem Rate (AVR) which is higher than
Freight all kinds (FAK) when no value declared
due to liability premiums increased.
+Place and date of issue: Mention the city
name and issuing date of B/L. Important note:
For shipped B/L type, issuing date of B/L must
be Sailing date of feeder vessel.
Ex: Hochiminh city, May 25th,2012.
nào về tình trạng khuyết tật của hàng hóa hoặc
bao bì.
-Freight and charges: Cước và phụ phí
* Nếu tất cả cước và phụ phí khác đều trả trước
hoặc trả sau, thì thể hiện “As Arranged” or “As
Agreed” (“Như thỏa thuận”)
* Liệt kê Cước và các khoản phụ phí khác ứng với
điều kiện thanh toán:
Thí dụ: -Ocean Freight: Prepaid
-THC at Origin: Collect
-AMS: Prepaid
-DDC: Collect
* Một số nước Nam Mỹ (Argentina, Brazil…), yêu
cầu phải thể hiện số tiền cước và phụ phí trên mặt
HBL cho dù là cước trả trước hay trả sau.
* Nếu cước trả trước, phải thu đủ cước rồi mới giao
HBL cho khách hàng. Nếu cho khách hàng trả
chậm trước ETA hoặc nợ cước, yêu cầu khách
hàng phải cung cấp Giấy cam kết thanh toán
(Payment Guarantee Letter) và được ký duyệt
chấp thuận của Trưởng Phòng/ BGĐ Cty phát hành
HBL.
* Các lô hàng cước phải trả trước bao gồm: hàng
đi đến các vùng xa xôi, hẻo lánh, hải đảo, vùng có
chiến sự hoặc các nước Châu Phi; các hàng đóng
cont lạnh, hàng nguy hiểm (DG), hàng mau hỏng
(Perishable), hàng cá nhân (Personal effects),
hàng di chuyển nhà (House removal), hàng mẫu
(Sample), quà tặng (Gift), hàng quảng cáo (Sales
promotion), hàng hội chợ triển lãm (Fair &
Exhibition), hàng giá trị thấp hơn tiền cước (Low
value)…
-For delivery of goods please apply to: Đại lý
giao hàng
* Thể hiện đầy đủ thông tin của Đại lý giao hàng tại
Cảng dỡ hàng/ Nơi giao hàng:
Tên Cty:
Địa chỉ:
Tel/Fax:
Người liên hệ:
-Shipper’s declared value of…: Giá trị hàng hóa
theo khai báo của Người gửi hàng
* Nếu Người gửi hàng không khai báo giá trị hàng
hóa, để trống phần này.
* Nếu Người gửi hàng khai báo giá trị hàng hóa
vượt quá USD 500/ kiện, phải thông báo ngay cho
Hãng tàu để tính cước theo giá trị hàng (AVR),
mức cước này thường cao hơn cước hàng hóa
thông thường (FAK) khi không khai báo giá trị do
mức phí bảo hiểm trách nhiệm tăng lên.
-Place and date of issue: Nơi và ngày phát hành
HBL
* Thể hiện tên Thành phố và ngày phát hành HBL.
Lưu ý: Đối với loại Shipped HBL, ngày phát hành
phải trùng với ngày tàu chạy.

* HBL issuing place can be port of loading, port
of discharge or any other places in loading
country or other third country as required by
customers.
* HBL only released to customers when they
finished Customs clearance, container dropped
off at export CY awaiting ship (FCL) or loaded
into CFS warehouse (LCL).
* Back dated HBL (Back dating) is considered
as fraud (Maritime fraud). Not back date HBL if
shipment is direct call of vessel (port / port). If
transshipment, depending on relationship with
customers (big customers, regular, potential,
etc.) and according to specific schedules,
accept back dated HBL restricly with condition
that must have a written commitment (LOI-
Letter of Indemnity) from consignor or
consignee accepted back dating request.
* In case Tri-Angle business,only perform swap
HBL (Switching HBL) in the 3rd country when
the shipment is released under original HBL.
Not be swapped HBL for express release HBL
because while both 2 Consignee on 2 express
release HBL have the right to request to receive
one same shipment. Just change the
information on 3 boxes "Consignor /
Consignee / Notify Party" or freight payment
terms (from Collect to Prepaid or otherwise...),
other details on HBL must remain the same.
* If customers lose original HBL, will reissue one
other original HBL with the following conditions:
delivery agent to confirm the goods not
delivered to the consignee; paper certified by
the Police (Police Report); written commitment
(Letter Of Indemnity) of consignor and must
have Bank guarantee confirmation; Bank Letter
of Guaranee (L/G) in the case of HBL issued "
To order ". On body of original HBL reissued, a
notation shown, "The second set of original HBL
is issued on ...(date). The first set of original
HBL was lost".
-Signed for ... As Carrier: HBL issued by the ...
The carrier
* Show full name and signature of authorized
person or authorized Agent to issue.
For example:
Signed for ABC Shipping Co.., Ltd..
(Signature)
As Carrier
Thí dụ: Hochiminh city, May 25th,2012.
* Nơi phát hành HBL có thể tại Cảng xếp hàng,
Cảng dỡ hàng hoặc 1 địa điểm trong nước hoặc
nước thứ 3 khác theo yêu cầu của khách hàng.
* Chỉ phát hành HBL cho khách hàng khi đã hàng
xuất đã thông quan, cont đã hạ bãi chờ xuất tàu
(FCL) hoặc đã đóng vào kho CFS (LCL).
* Ký lùi HBL (Back dating) được coi là hành động
gian lận (maritime fraud). Không được ký lùi HBL
nếu là hàng đi trực tiếp (cảng/cảng). Trường hợp
hàng có chuyển tải, tùy theo mối quan hệ với
khách hàng (khách hàng lớn, thường xuyên, tiềm
năng…) và tùy theo lịch tàu cụ thể, có thể chấp
nhận ký lùi HBL 1 cách hạn chế với điều kiện là
phải có Giấy cam kết (Indemnity Letter) của Người
gửi hàng hoặc được Người nhận hàng chấp nhận
việc ký lùi.
* Trường hợp mua bán tay 3 (Tri-Angle), chỉ thực
hiện việc hoán đổi HBL (Switching HBL) ở nước
thứ 3 khi lô hàng được phát hành HBL gốc. Không
được hoán đổi HBL đối với các trường hợp HBL
hàng giao ngay vì khi đó cả 2 Người nhận hàng
trên 2 HBL hàng giao ngay này đều có quyền yêu
cầu nhận cùng 1 lô hàng. Chỉ thay đổi thông tin
trên 3 ô “Người gửi hàng/ Người nhận hàng/ Bên
nhận Thông báo” hoặc điều kiện thanh toán cước
(từ Collect thành Prepaid hoặc ngược lại…), các
chi tiết khác trên HBL phải giữ nguyên.
* Trường hợp khách hàng làm mất bộ HBL gốc, sẽ
phát hành lại 1 bộ HBL gốc khác với các điều kiện
sau: Đại lý giao hàng xác nhận hàng chưa giao
cho Người nhận hàng; Tờ cớ mất giấy tờ có xác
nhận của Công an (Police Report); Giấy cam kết
(Letter Of Indemnity) của Người gửi hàng và bắt
buộc phải có thêm phần xác nhận bảo lãnh của
Ngân hàng; Giấy Bảo lãnh Ngân hàng (Bank
Guarantee) trong trường hợp HBL phát hành “Theo
lệnh” (“To order”). Trên thân HBL gốc phát hành lại
có ghi chú “Bộ HBL gốc thứ hai được phát hành
vào ngày… Bộ HBL gốc thứ nhất đã mất.”
-Signed for… As Carrier: HBL được phát hành
bởi… Người vận tải
* Thể hiện Tên đầy đủ và chữ ký của Người vận tải
hoặc Đại lý được ủy quyền phát hành.
Thí dụ: Signed for ABC Shipping Co.,Ltd.
(Chữ ký)
As Carrier