What is EEBD and what are its requirements
as per SOLAS?
According to FSS code, Chapter 3, regulation Theo mã FSS, Chương 3, quy định 2.2
2.2
An EEBD is a supplied air or oxygen device only
used for escape from a compartment that has a
hazardous atmosphere and  Shall not be
used  for fighting fires, entering oxygen deficient
voids or tanks, or worn by firefighters. In these
events, a self contained breathing apparatus
(SCBA) shall be used.
EEBD consists of:
 Cylinder: It consists of small cylinder
carrying 5 litre oxygen, along with a
demand valve and low pressure alarm.
 Hood & face piece: Fresh air or oxygen
comes inside the hood and the face piece,
which are connected to the cylinder
through a demand valve.
 Clear window: A clear window is
provided in the face piece and is made up
of flame resistant material for clear
sighting and smooth escaping.
 Pressure indicator: to know the
remaining pressure, and while you will
charge to know the limit.
Operating requirements:
 The EEBD shall have service duration of
at least 10 min.
 An inactivated EEBD shall be capable of
being carried hands-free.
 Brief instructions or diagrams clearly
illustrating their use shall be clearly printed
on the EEBD.
The donning procedures shall be quick and easy
to allow for situations where there is little time
to seek safety from a hazardous atmosphere.
What are the requirements of EEBD as per
SOLAS ?
The requirements  of EEBD as per SOLAS:
 Used to escape from a compartment
EEBD là gì và các yêu cầu của nó theo SOLAS là
gì?
EEBD là một thiết bị không khí hoặc oxy được
cung cấp chỉ được sử dụng để thoát ra khỏi
khoang có bầu không khí nguy hiểm và    sẽ không
được sử dụng  để chữa cháy, đi vào các lỗ hoặc
bể chứa thiếu oxy hoặc được sử dụng bởi lính
cứu hỏa.  Trong những sự kiện này, một thiết bị
thở độc lập (SCBA) sẽ được sử dụng.
EEBD bao gồm:
 Xi lanh: Nó bao gồm xi lanh nhỏ mang 5 lít
oxy, cùng với van nhu cầu và báo động áp
suất thấp.
 Mũ trùm đầu & mảnh mặt: Không khí
trong lành hoặc oxy đi vào bên trong mui xe
và mảnh mặt, được kết nối với xi lanh thông
qua một van nhu cầu.
 Cửa sổ rõ ràng: Một cửa sổ rõ ràng được
cung cấp trong phần mặt và được tạo thành
từ vật liệu chống cháy để nhìn rõ và thoát
trơn tru.
 Chỉ báo áp suất: để biết áp suất còn lại, và
trong khi bạn sẽ sạc để biết giới hạn.
Yêu cầu hoạt động:
 EEBD sẽ có thời gian phục vụ ít nhất 10
phút.
 EEBD bất hoạt sẽ có khả năng được mang
theo rảnh tay.
 Hướng dẫn ngắn gọn hoặc sơ đồ minh
họa rõ ràng việc sử dụng chúng phải được in
rõ ràng trên EEBD.
Các quy trình quyên góp sẽ nhanh chóng và dễ
dàng cho phép trong các tình huống có ít thời
gian để tìm kiếm sự an toàn từ một bầu không
khí nguy hiểm.
Các yêu cầu của EEBD theo SOLAS là gì?
Các yêu cầu của EEBD theo SOLAS:
 Sử dụng d để thoát khỏi khoang có bầu
không khí nguy hiểm.
 which has a hazardous atmosphere.
 Not to be used for fire fighting.
 Min air supply of 10mins.
 Shall include a hood or a face mask.
 Hood or face mask to be flame resistant.
 Capable of being carried hands free.
 Brief instructions clearly printed.
 Atleast 2 in the accommodation spaces +
spares.
 In all machinery spaces at easily visible
points
What are regulation for number and location
of EEBD on ships as per SOLAS ?
1. SOLAS  requires at least two EEBDs to
be located in the accommodations and
additional EEBDs to be placed in the
machinery spaces, The Administration
considers  “machinery spaces”  to mean
Category A Machinery Spaces such as
engine rooms and boiler rooms.
Auxiliary Machinery Spaces such as Steering
Gear Compartments, Refrigeration
Machinery Rooms, Bow Thruster
Compartments, and alike do not have to be
fitted with EEBDs.
2. Inasmuch as  MSC/Circ.849  is
referenced in  SOLAS  II  2/13.3.4 and
13.4.3, the Administration is treating the
guidelines contained in the Circular as
mandatory.
3. For compliance with the last sentence
in Paragraph  4.6 of MSC/Circ.849,  only
those control spaces and workshops
that are remotely located from the
machinery space escape routes need be
considered.
4. In achieving compliance with
paragraph  4.6 of MSC/Circ.849, a có cửa ở mỗi cấp, thì chỉ cần một EEBD ở
minimum of two EEBDs should be
located on each level of the machinery
space. If a machinery space contains an
 Không được sử dụng để chữa cháy.
 Cung cấp không khí tối thiểu 10 phút.
 Sẽ bao gồm một mui xe hoặc mặt nạ.
 Hood hoặc mặt nạ để được chống cháy.
 Có khả năng được mang tay miễn phí.
 Hướng dẫn ngắn gọn in rõ ràng.
 Atleast 2 trong không gian lưu trú + phụ
tùng.
 Trong tất cả các khu vực máy móc, aces
tại các điểm dễ nhìn thấy
Quy định về số lượng và vị trí của EEBD
trên tàu theo SOLAS là gì?
1. SOLAS  yêu cầu ít nhất hai EEBD được
đặt trong các phòng và EEBD bổ sung
được đặt trong các không gian máy móc,
Cơ quan quản lý xem xét các  không gian
máy móc thiết bị  có nghĩa là Không gian
máy móc loại A như phòng máy và phòng
nồi hơi.
Các không gian máy móc phụ trợ như Khoang
lái, Phòng máy lạnh, Khoang đẩy và tương tự
không phải lắp EEBD.
2. Inasmuch như  MSC / Circ.849  được
tham chiếu trong  SOLAS  II  2 / 13.3.4 và
13.4.3  , Cơ quan quản lý đang coi các
hướng dẫn có trong Thông tư là bắt buộc.
3. Để tuân thủ câu cuối cùng trong
Đoạn  4.6 của MSC / Circ.849,  chỉ những
khu vực và xưởng điều khiển được đặt ở
xa từ các lối thoát không gian máy móc
mới được xem xét.
4. Để đạt được sự tuân thủ với đoạn  4.6
của MSC / Circ.849  , tối thiểu hai EEBD
phải được đặt trên mỗi cấp của không
gian máy móc.  Nếu một không gian máy
móc chứa một thân thoát chính kèm theo
mỗi cấp.
Bạn cũng có thể biết về bảo trì EEBD:
1. EEBD cần được kiểm tra và bảo trì theo
 enclosed primary escape trunk having a
door at each level, only one EEBD need
be located on each level.
You may also know about maintenance of
EEBD :
1. The EEBD should be examined and
maintained in accordance with the
manufacturer’s instructions.
2. The ship’s periodic safety appliance
and equipment inspection and testing
procedures should be modified to
incorporate the inspection of EEBD.
3. Maintenance requirements,
manufacturer’s trademark and serial
number, shelf life with accompanying
manufacture date and name of
approving authority should be printed
on each EEBD.
4. EEBD, which have exceeded their
service life as indicated by the
manufacturer, should be discarded. Any
unusable or damaged EEBD should be
promptly disposed of in accordance with
manufacturers instructions.
5. Liberia does not require periodic
hydrostatic testing for EEBD cylinders.
What are regulation for carriage of spare EEBD
as per SOLAS ?
 Ships with ten or less  EEBDs  on board
shall carry at least one spare devices.
 Ships with  11 to 20 EEBDs  on board
shall carry at least two spare devices.
 Ships with more than  20 EEBDs  on
board shall carry spares equal to  at
least 10% of the total EEBDs  but no
more than 4 spares will be required.
You may also know about maintenance of
EEBD :
1. The  EEBD  should be examined and
maintained in accordance with the
manufacturer’s instructions.
2. The ship’s periodic safety appliance
hướng dẫn của nhà sản xuất.
2. Các quy trình kiểm tra và kiểm tra thiết
bị và thiết bị an toàn định kỳ của tàu cần
được sửa đổi để kết hợp kiểm tra EEBD.
3. Yêu cầu bảo trì, nhãn hiệu và số sê-ri
của nhà sản xuất, thời hạn sử dụng kèm
theo ngày sản xuất kèm theo và tên của
cơ quan phê duyệt phải được in trên mỗi
EEBD.
4. EEBD, đã vượt quá tuổi thọ của chúng
như được chỉ định bởi nhà sản xuất, nên
bị loại bỏ.  Bất kỳ EEBD không thể sử dụng
hoặc bị hư hỏng phải được xử lý kịp thời
theo hướng dẫn của nhà sản xuất.
5. Liberia không yêu cầu thử nghiệm thủy
tĩnh định kỳ cho các xi lanh EEBD.
Quy định cho việc vận chuyển EEBD dự phòng
theo SOLAS là gì?
 Các tàu có mười  EEBD  trở xuống  trên
tàu sẽ mang theo ít nhất một thiết bị dự
phòng.
 Các tàu có  11 đến 20 EEBD  trên tàu sẽ
mang theo ít nhất hai thiết bị dự phòng.
 Các tàu có hơn  20 EEBD  trên tàu sẽ
mang theo các phụ tùng bằng  ít nhất 10%
tổng số EEBD  nhưng sẽ không yêu cầu quá
4 phụ tùng.
Bạn cũng có thể biết về bảo trì EEBD:
1. Các  EEBD  nên được kiểm tra và duy trì
theo hướng dẫn của nhà sản xuất.
2. Các quy trình kiểm tra và kiểm tra thiết
bị và thiết bị an toàn định kỳ của tàu cần
 and equipment inspection and testing
procedures should be modified to
incorporate the inspection of  EEBD.
3. Maintenance requirements,
manufacturer’s trademark and serial
number, shelf life with accompanying
manufacture date and name of
approving authority should be printed
on each  EEBD.
4. EEBD, which have exceeded their
service life as indicated by the
manufacturer, should be discarded. Any
unusable or damaged EEBD should be
promptly disposed of in accordance with
manufacturers instructions.
5. Liberia does not require periodic
hydrostatic testing for  EEBD  cylinders.
What is the minimum carriage
requirements of EEBD as per SOLAS?
According to MSC./Circ. 1081 for SOLAS Theo MSC./Circ. 1081 cho SOLAS chương II-
chapter II-2, regulation 13
In Accommodation Spaces:
 Minimum 2 EEBD And 1 Spare EEBD.
In Machinery Spaces :
 1 EEBD in ECR
 1 EEBD in workshop
 1 EEBD on each deck or platform.
However it must be noted that different
number and location of the EEBDs may be
determined by the administration taking into
consideration the layout and dimensions or
the normal manning of the space.
What are markings on EEBD as per
SOLAS?
được sửa đổi để kết hợp kiểm tra  EEBD  .
3. Yêu cầu bảo trì, nhãn hiệu và số sê-ri
của nhà sản xuất, thời hạn sử dụng kèm
theo ngày sản xuất kèm theo và tên của
cơ quan phê duyệt phải được in trên
mỗi  EEBD  .
4. EEBD  , đã vượt quá tuổi thọ của chúng
như được chỉ định bởi nhà sản xuất, nên
bị loại bỏ.  Bất kỳ EEBD không thể sử dụng
hoặc bị hư hỏng phải được xử lý kịp thời
theo hướng dẫn của nhà sản xuất.
5. Liberia không yêu cầu thử nghiệm thủy
tĩnh định kỳ cho các  xi lanh  EEBD  .
Các yêu cầu vận chuyển tối thiểu của EEBD
theo SOLAS là gì?
2, quy định 13
Trong không gian lưu trú:
 Tối thiểu 2 EEBD và 1 EEBD dự phòng.
Trong không gian máy móc:
 1 EEBD trong ECR
 1 EEBD trong buồng cơ khí
 1 EEBD trên mỗi sàn hoặc tầng .
Tuy nhiên, cần lưu ý rằng số lượng và vị trí
khác nhau của EEBD có thể được xác định bởi
chính quyền có tính đến bố cục và kích thước
hoặc cách điều khiển bình thường của không
gian.
Các dấu hiệu trên EEBD theo SOLAS là gì?
Markings:- Đánh dấu: -
 Maintenance requirements,  Yêu cầu bảo trì,

 Manufacturer’s trademark and serial  Thương hiệu và số sê-ri của nhà sản
number, xuất,
 shelf life with accompanying  Thời hạn sử dụng với ngày sản xuất đi
manufacture date kèm
 name of the approving authority shall  Tên của cơ quan phê duyệt sẽ được in
be printed on each EEBD. trên mỗi EEBD.
All EEBD training units shall be clearly Tất cả các đơn vị đào tạo EEBD sẽ được đánh
marked. dấu rõ ràng.

What are regulations for EEBD as per FSS Code or Các quy định cho EEBD theo Mã FSS hoặc
SOLAS ?
 The EEBD shall have a service duration 
of at least 10 min.
 The EEBD shall include a hood or full 
face piece, as appropriate, to protect the
eyes, nose and mouth during escape.
Hoods and face pieces shall be
constructed of flame-resistant materials
and include a clear window for viewing.
 An inactivated EEBD shall be capable 
of being carried hands-free.
 An EEBD, when stored, shall be 
SOLAS là gì?
EEBD sẽ có thời gian phục vụ ít nhất là
10 phút.
EEBD sẽ bao gồm mũ trùm đầu hoặc
mảnh mặt đầy đủ, nếu phù hợp, để bảo vệ
mắt, mũi và miệng trong khi trốn
thoát. Mũ trùm đầu và các mảnh mặt phải
được xây dựng bằng vật liệu chống cháy và
bao gồm một cửa sổ rõ ràng để xem.
EEBD bất hoạt sẽ có khả năng được
mang theo rảnh tay.
EEBD, khi được lưu trữ, sẽ được bảo vệ
 suitably protected from the environment. phù hợp khỏi môi trường.
 Brief instructions or diagrams clearly  Hướng dẫn ngắn gọn hoặc sơ đồ minh
illustrating their use shall be clearly họa rõ ràng việc sử dụng chúng phải được
printed on the EEBD. The donning in rõ ràng trên EEBD. Các quy trình quyên
procedures shall be quick and easy to góp sẽ nhanh chóng và dễ dàng cho phép
allow for situations where there is little trong các tình huống có ít thời gian để tìm
time to seek safety from a hazardous kiếm sự an toàn từ một bầu không khí
atmosphere. nguy hiểm.
 An EEBD is a supplied air or oxygen  EEBD là một thiết bị không khí hoặc oxy
device only used for escape from a được cung cấp chỉ được sử dụng để thoát
compartment that has a hazardous ra khỏi khoang có bầu không khí nguy
atmosphere and shall be of an approved hiểm và phải là loại được phê duyệt.
type.  EEBD sẽ không được sử dụng để chữa
 EEBDs shall not be used for fighting cháy, xâm nhập vào các lỗ rỗng hoặc bể
fires, entering oxygen deficient voids or chứa oxy hoặc bị lính cứu hỏa đeo. Trong
tanks, or worn by firefighters. In these những sự kiện này, một thiết bị thở độc
events, a self contained breathing lập, đặc biệt phù hợp cho các ứng dụng đó,
apparatus, which is specifically suited for sẽ được sử dụng. 
such applications, shall be used.   Đánh dấu trên EEBD
 Markings on EEBD Yêu cầu bảo trì, nhãn hiệu và số sê-ri của nhà
Maintenance requirements, manufacturer’s sản xuất, thời hạn sử dụng kèm theo ngày sản
trademark and serial number,shelf life with xuất kèm theo và tên của cơ quan phê duyệt
accompanying manufacture date and name sẽ được in trên mỗi EEBD. Tất cả các đơn vị
of the approving authority shall be printed on đào tạo EEBD sẽ được đánh dấu rõ ràng.
each EEBD. All EEBD training units shall be
clearly marked.

What is SCBA (Self Contained Breathing SCBA (Thiết bị thở tự chứa) là gì?
Apparatus)? Thiết bị thở thường được gọi là bộ BA hoặc
SCBA (Thiết bị thở độc lập) hoặc CABA (Thiết
A breathing apparatus normally known as the
bị thở không khí nén) là một thiết bị được sử
BA set or the SCBA (Self contained Breathing
dụng để cung cấp không khí trong lành cho
apparatus) or CABA (Compressed air breathing
hơi thở của con người khi một người đi vào
apparatus) is an equipment used to supply
bất kỳ không gian nào có khí quyển nghi ngờ
fresh air for human breathing when a person is
và có thể không hỗ trợ cuộc sống của con
entering any space where the atmosphere is a
người.  I E
suspect and may not support human life. i.e.
 Khi đi vào một không gian kín hoặc
 When entering into an enclosed space or
 Khi vào không gian để chữa cháy
 When entering into a space to fight fire
Thiết bị thở tự hành (SCBA) hoặc Thiết bị thở
The Self Contained Breathing Apparatus (SCBA)
không khí nén (CABA):
or Compressed Air Breathing Apparatus (CABA):
  Thiết bị được thiết kế trên một hệ thống
  The equipment is designed on an open-circuit
system. The exhaled air is discharged to the
atmosphere and the wearer of this apparatus
gets his fresh air from the air cylinder attached
to the equipment.
The equipment consists of:
 One cylinder containing air under
pressure
 A harness to mount the cylinders on the,
back of the person.
 A respiratory system which incorporates
a means of reducing the pressure of the air
from the cylinder and of supplying the
wearer on demand with air according to his
requirements, and
 A facemask attached to a demand valve,
which maintains a positive pressure inside
the mask at all times.
The arrangement of a typical apparatus is as
follows:
The cylinders contain approximately 1240 litres
of free air compressed to give approximately 31
minutes of full air usage time and 21 minutes of
working duration under normal circumstances.
Please note that the usage time greatly varies
from person to person and the workload the
person is performing.
 A reducing valve is connected after the
cylinders to reduce the pressure to
approximately about 4 bars. This pressure
is further reduced by the demand valve,
which is attached to the mask of the
wearer.
 The demand valve supplies air to the
wearer when he inhales and closes when he
exhales.
 An Exhalation valve releases the exhaled
air from the facemask.
 When approximately 10 minutes of air is
left (air cylinder pressure about 60 bar), a
warning whistle will sound continuously –
warning the user that his air supply would
soon be over and he has to move out.
mạch hở.  Không khí thở ra được thải ra khí
quyển và người đeo thiết bị này lấy không khí
trong lành của mình từ xi lanh khí gắn vào
thiết bị.
Các thiết bị bao gồm:
 Một xi lanh chứa không khí dưới áp
suất
 Một dây nịt để gắn các xi lanh trên,
phía sau của người.
 Một hệ thống hô hấp kết hợp một
phương tiện để giảm áp suất không khí từ
xi lanh và cung cấp cho người đeo theo
yêu cầu không khí theo yêu cầu của anh
ta, và
 Một khẩu trang được gắn vào van nhu
cầu, luôn duy trì áp suất dương bên trong
mặt nạ.
Sự sắp xếp của một bộ máy điển hình như
sau:
Các xi lanh chứa khoảng 1240 lít khí nén miễn
phí để cung cấp khoảng 31 phút thời gian sử
dụng không khí đầy đủ và 21 phút thời gian
làm việc trong các trường hợp bình
thường.  Xin lưu ý rằng thời gian sử dụng thay
đổi rất nhiều từ người này sang người khác
và khối lượng công việc mà người đó đang
thực hiện.
 Một van giảm được kết nối sau các xi
lanh để giảm áp suất xuống khoảng 4
bar.  Áp suất này được giảm thêm bởi van
cầu, được gắn vào mặt nạ của người đeo.
 Van cầu cung cấp không khí cho người
đeo khi anh ta hít vào và đóng lại khi anh
ta thở ra.
 Một van thở ra sẽ giải phóng không khí
thở ra từ khẩu trang.
 Khi còn khoảng 10 phút không khí (áp
suất xi lanh khí khoảng 60 bar), một tiếng
còi cảnh báo sẽ vang lên liên tục - cảnh
báo người dùng rằng nguồn cung cấp
không khí của anh ta sẽ sớm kết thúc và
anh ta phải di chuyển ra ngoài.
 This warning signal will sound
continuously till the air in the cylinder is
over.
 The facemask is made of moulded
rubber with a series of adjustable rubber
straps to secure it to the head of the wearer
and fitted with quick release arrangements.
 The user should have a good field of
vision so that the wearer does not need to
turn his head constantly.
 A gauge is provided to indicate the
pressure of the air in the cylinder.
 Spare cylinders should be provided for
each set of breathing apparatus and a
small air compressor to charge these
cylinders is provided.
An approximate Consumption and duration
table:
Please note in the above table the total full
duration is given. Reduce the safety margin( 10
MIN) from the above table to get the nominal
working duration.
 Here we have taken an average
consumption of 40 ltrs of air per minute
being required by human being when doing
heavy work.
 If we have a 1200 ltrs of fully charged
cylinder then:
 Nominal work duration= 1200/40= 30
min. – 10 min ( safety margin taken as the
alarm whistle will start blowing indicating
the wearer to come out to safe atmosphere)
so it is 20 min.
 Tín hiệu cảnh báo này sẽ phát ra liên
tục cho đến khi không khí trong xi lanh
kết thúc.
 Khẩu trang được làm bằng cao su đúc
với một loạt các dây cao su có thể điều
chỉnh để cố định nó vào đầu người đeo và
được trang bị các bố trí giải phóng nhanh
chóng.
 Người dùng nên có một tầm nhìn tốt để
người đeo không cần phải quay đầu liên
tục.
 Một thước đo được cung cấp để chỉ ra
áp suất của không khí trong xi lanh.
 Các xi lanh dự phòng nên được cung
cấp cho mỗi bộ thiết bị thở và một máy
nén khí nhỏ để sạc các xi lanh này được
cung cấp.
Bảng tiêu thụ và thời lượng gần đúng:
Xin lưu ý trong bảng trên, tổng thời lượng
được đưa ra.  Giảm mức an toàn (10 PHÚT) từ
bảng trên để có được thời gian làm việc danh
nghĩa.
 Ở đây, chúng ta đã tiêu thụ trung bình
40 lít khí mỗi phút theo yêu cầu của con
người khi làm việc nặng.
 Nếu chúng ta có 1200 lít xi lanh được
sạc đầy thì:
 Thời gian làm việc danh nghĩa =
1200/40 = 30 phút.  - 10 phút (giới hạn an
toàn được thực hiện khi còi báo động sẽ
bắt đầu thổi cho biết người mặc đi ra bầu
không khí an toàn) vì vậy là 20 phút.

Degrees of work Air Duration of cylinder Duration of cylinder having

consumption having 1800 ltrs 1800 ltrs capacity(minutes)
(ltrs/minute) capacity(minutes)
 
Resting 8 -12 150 -100 225 -150
Light Work 12 – 20 100 – 60 150 – 90
Moderate Work 20 – 40 60 – 30 90 – 45
Heavy Work 40 – 60 30 – 20 45 – 30
What are inspection requirements of SCBA set
as per SOLAS ?
Annual Examination
 All  SCBAs  shall be examined at least
annually as part of the annual statutory
survey for
 The  Safety Equipment Certificate
(SEC)  or MODU  Code certificate. If
applicable, the
 Breathing apparatus air recharging
systems should be checked for air
quality as part of the
 Annual statutory survey for the  SEC
or MODU  Code certificate.
  Hydrostatic Testing of Self-contained
Breathing Apparatus Cylinders.
 Hydrostatic testing of  SCBA  cylinders
shall be carried out once every five
years. The
 Hydrostatic test date must be
permanently marked on the bottles.
Intervals for
 Hydrostatically testing cylinders of
the ultra lightweight type may vary and
will depend
 Upon the requirements of the cylinder
manufacturer and the vessel’s
classification society. Servicing of the
cylinders must be performed to the
satisfaction of the classification society
surveyor.
Spare Charges and Recharging of Breathing
Apparatus Air Cylinders.
 Two spare charges suitable for use
with the breathing apparatus should be
provided for each required apparatus.
 If passenger ships carrying not more
than 36 passengers and cargo ships are
 Equipped with suitably located means
for fully recharging the air cylinders free
from contamination, only one spare
charge is required for each required
Các yêu cầu kiểm tra của SCBA được đặt ra theo
SOLAS là gì?
Kiểm tra hàng năm
 Tất cả các  SCBA  sẽ được kiểm tra ít
nhất hàng năm như một phần của khảo
sát theo luật định hàng năm cho
 Các  Giấy chứng nhận An toàn Trang
thiết bị (SEC)  hoặc MODU  Giấy chứng
nhận Mã.  Nếu có thể,
 Hệ thống nạp khí của thiết bị thở cần
được kiểm tra chất lượng không khí như
là một phần của
 Khảo sát theo luật định hàng năm đối
với  chứng chỉ Mã  SEC hoặc MODU  .
  Kiểm tra thủy tĩnh của xi lanh thiết bị thở
độc lập.
 Thử nghiệm thủy tĩnh cho các  xi
lanh  SCBA  phải được thực hiện cứ năm
năm một lần.  Các
 Ngày kiểm tra thủy tĩnh phải được
đánh dấu vĩnh viễn trên các chai.  Khoảng
thời gian cho
 Xi lanh thử thủy tĩnh của loại siêu nhẹ
có thể khác nhau và sẽ phụ thuộc
 Theo yêu cầu của nhà sản xuất xi lanh
và xã hội phân loại của tàu.  Việc phục vụ
các xi lanh phải được thực hiện theo sự
hài lòng của người khảo sát xã hội phân
loại.
Phụ phí và nạp lại các bình khí của thiết bị
thở.
 Hai chi phí dự phòng phù hợp để sử
dụng với thiết bị thở nên được cung cấp
cho mỗi thiết bị cần thiết.
 Nếu tàu chở khách chở không quá 36
hành khách và tàu chở hàng
 Được trang bị các phương tiện có vị trí
phù hợp để nạp lại đầy đủ cho các bình
khí không bị nhiễm bẩn, chỉ cần một
khoản phí dự phòng cho mỗi thiết bị cần
thiết.
 apparatus.
What is regulations for testing of SCBA bottles
as per SOLAS ?
Inspection
 All cylinders should be externally
examined annually by a competent
person.
 The competent person may be either
a member of the ship’s crew who is
trained and assigned to carry out this
work or an accredited service agent.
Testing
 The maximum interval between
hydraulic tests for solid drawn steel
cylinders is  5 years. Composite cylinders
may require more frequent testing –
stipulated by manufacturers
instructions.
 Hydraulic testing must be carried out
by an accredited service agent or test
facility.
 Following the hydraulic test, a
thorough inspection and internal
examination must be carried out prior
to recharging.
 Test pressure and test date must be
stamped clearly on each steel cylinder.
 Composite cylinders will require a
permanent marking or tag.
 Test certificates must be provided and
retained on board for inspection.
Annual Examination
 All SCBAs shall be examined at least
annually as part of the annual statutory
survey for
 The Safety Equipment Certificate
(SEC) or MODU Code certificate. If
applicable, the
 Breathing apparatus air recharging
systems should be checked for air
quality as part of the
Các quy định để thử nghiệm chai SCBA theo
SOLAS là gì?
Kiểm tra
 Tất cả các xi lanh nên được kiểm tra
bên ngoài hàng năm bởi một người có
thẩm quyền.
 Người có thẩm quyền có thể là thành
viên của thuyền viên được đào tạo và
được giao nhiệm vụ thực hiện công việc
này hoặc đại lý dịch vụ được công nhận.
Kiểm tra
 Khoảng thời gian tối đa giữa các thử
nghiệm thủy lực đối với xi lanh bằng thép
rắn là  5 năm  .  Xi lanh composite có thể
yêu cầu thử nghiệm thường xuyên hơn -
theo quy định của nhà sản xuất.
 Thử nghiệm thủy lực phải được thực
hiện bởi một đại lý dịch vụ được công
nhận hoặc cơ sở thử nghiệm.
 Sau thử nghiệm thủy lực, phải tiến
hành kiểm tra kỹ lưỡng và kiểm tra nội bộ
trước khi sạc lại.
 Áp suất thử và ngày thử phải được
đóng dấu rõ ràng trên mỗi xi lanh thép.
 Xi lanh composite sẽ yêu cầu đánh dấu
vĩnh viễn hoặc thẻ.
 Giấy chứng nhận kiểm tra phải được
cung cấp và giữ lại trên tàu để kiểm tra.
Kiểm tra hàng năm
 Tất cả các SCBA sẽ được kiểm tra ít
nhất hàng năm như một phần của khảo
sát theo luật định hàng năm cho
 Chứng chỉ Thiết bị An toàn (SEC) hoặc
Chứng chỉ Mã MODU.  Nếu có thể,
 Hệ thống nạp khí của thiết bị thở cần
được kiểm tra chất lượng không khí như
là một phần của
 Khảo sát theo luật định hàng năm đối
với chứng chỉ Mã SEC hoặc MODU.
  Kiểm tra thủy tĩnh của xi lanh thiết bị thở
độc lập.
 Annual statutory survey for the SEC or
MODU Code certificate.
  Hydrostatic Testing of Self-contained
Breathing Apparatus Cylinders.
 Hydrostatic testing of SCBA cylinders
shall be carried out once every five
years. The
 Hydrostatic test date must be
permanently marked on the bottles.
Intervals for
 Hydrostatically testing cylinders of
the ultra lightweight type may vary and
will depend
 Upon the requirements of the cylinder
manufacturer and the vessel’s
classification society. Servicing of the
cylinders must be performed to the
satisfaction of the classification society
surveyor.
Spare Charges and Recharging of Breathing
Apparatus Air Cylinders.
 Two spare charges suitable for use
with the breathing apparatus should be
provided for each required apparatus.
 If passenger ships carrying not more
than 36 passengers and cargo ships are
 Equipped with suitably located means
for fully recharging the air cylinders free
from contamination, only one spare
charge is required for each required
apparatus.
You may also know about CO2  :
Inspection
 Annually the cylinders should be
subject to a contents or level check by a
competent person. The competent
person may be either a member of the
 Ship’s crew who is trained and
assigned to carry out the task or an
accredited service agent.
 At least once every 2 years the
cylinders should be subject to an
 Thử nghiệm thủy tĩnh cho các xi lanh
SCBA phải được thực hiện cứ năm năm
một lần.  Các
 Ngày kiểm tra thủy tĩnh phải được
đánh dấu vĩnh viễn trên các chai.  Khoảng
thời gian cho
 Xi lanh thử thủy tĩnh của loại siêu nhẹ
có thể khác nhau và sẽ phụ thuộc
 Theo yêu cầu của nhà sản xuất xi lanh
và xã hội phân loại của tàu.  Việc phục vụ
các xi lanh phải được thực hiện theo sự
hài lòng của người khảo sát xã hội phân
loại.
Phụ phí và nạp lại các bình khí của thiết bị
thở.
 Hai chi phí dự phòng phù hợp để sử
dụng với thiết bị thở nên được cung cấp
cho mỗi thiết bị cần thiết.
 Nếu tàu chở khách chở không quá 36
hành khách và tàu chở hàng
 Được trang bị các phương tiện có vị trí
phù hợp để nạp lại đầy đủ cho các bình
khí không bị nhiễm bẩn, chỉ cần một
khoản phí dự phòng cho mỗi thiết bị cần
thiết.
Bạn cũng có thể biết về CO  2  :
Kiểm tra
 Hàng năm các xi lanh phải được kiểm
tra nội dung hoặc mức độ bởi một người
có thẩm quyền.  Người có thẩm quyền có
thể là thành viên của
 Thuyền viên của tàu được đào tạo và
được giao nhiệm vụ thực hiện nhiệm vụ
hoặc một đại lý dịch vụ được công nhận.
 Ít nhất 2 năm một lần, các xi lanh phải
chịu sự kiểm tra của đại lý dịch vụ được
công nhận1, việc kiểm tra này phải
được  thực hiện cùng với dịch vụ cho toàn
bộ hệ thống và sẽ bao gồm:
1. Kiểm tra trực quan của từng xi lanh,
phụ kiện và sắp xếp an toàn.
 inspection by an accredited service
agent1, this inspection should
be  conducted in conjunction with the
service for the entire system and will
include:
1. Visual inspection of each cylinder,
fittings and securing arrangements.
2. Accurate determination of the
contents and comparison with original
readings e.g. liquid level gauging, test
weighing etc.
 Any cylinders showing signs of
mechanical damage, excessive
corrosion, or loss of contents  exceeding
10%  of installed quantity for  CO2 or
5%  for Halon should be withdrawn from
service and sent ashore for full periodic
service and inspection. If more than 10
years have elapsed since initial pressure
test at manufacture, they will require to
be hydraulically tested before refilling.
Testing
The hydraulic pressure test period for these
high-pressure cylinders is as follows:
 First pressure test  within 20 years  of
initial pressure test at manufacture,
provided annual tests have been carried
out with satisfactory results.
 Subsequent pressure tests every 5
years
Note:
Testing for High-Pressure Halogenated
Hydrocarbon (Halon) systems
 The Administration strongly advises
owners to consider replacing their
existing Halon systems before the
hydrostatic test of the cylinders is due.
However, where problems arise the
following may be considered for which
special application must be made on a
ship-by-ship basis:
Due to the environmental implications of
2. Xác định chính xác nội dung và so sánh
với số đọc ban đầu, ví dụ đo mức chất
lỏng, cân thử nghiệm, v.v.
 Bất kỳ xi lanh nào có dấu hiệu hư hỏng
cơ học, ăn mòn quá mức hoặc mất nội
dung  vượt quá 10%  số lượng lắp đặt
cho  CO2 hoặc 5%  cho Halon nên được rút
khỏi dịch vụ và gửi lên bờ để kiểm tra và
phục vụ định kỳ đầy đủ.  Nếu hơn 10 năm
kể từ khi thử nghiệm áp suất ban đầu tại
nhà máy, họ sẽ phải được kiểm tra thủy
lực trước khi nạp lại.
Kiểm tra
Thời gian thử áp suất thủy lực cho các xi lanh
áp suất cao này như sau:
 Thử nghiệm áp suất đầu tiên  trong
vòng 20 năm  thử nghiệm áp suất ban đầu
khi sản xuất, với điều kiện là các thử
nghiệm hàng năm đã được thực hiện với
kết quả khả quan.
 Kiểm tra áp lực sau đó cứ sau 5 năm
Ghi chú:
Thử nghiệm cho các hệ thống hydrocarbon
halogen cao áp (H

 Chính quyền khuyến cáo chủ sở hữu
nên xem xét thay thế các hệ thống Halon
hiện tại của họ trước khi thử nghiệm thủy
tĩnh của các xi lanh.  Tuy nhiên, khi có vấn
đề phát sinh, những điều sau đây có thể
được xem xét cho ứng dụng đặc biệt nào
phải được thực hiện trên cơ sở từng tàu:
Do tác động môi trường của việc làm trống,
thử nghiệm và nạp lại các xi lanh này và giảm
nguy cơ ăn mòn bên trong do sự hấp thụ độ
ẩm của khí áp suất Nitơ.
emptying, testing and recharging of these
cylinders and the reduced risk of internal
corrosion due to the absorption of moisture
by the Nitrogen pressurization gas.
What are the function checks of SCBA
(Self Contained Breathing Apparatus)?
Function Checks:
 Close cylinder valve.
 Breathe normally to vent system.
 During venting observe gauge – whistle
alarm should sound at preset pressure of
55bar +/-5bar.
 When gauge indicates ro, hold breath.
Face piece should hold onto face indicating
positive seal.
 Open cylinder valve slowly, but fully to
pressurize system.
 Inhale and hold breath. Unit must
balance, i.e. no audible leak.
 Continue breathing. Expired air should
easily flow out of exhalation valve.
 Press center of rubber cover on demand
valve checking supplementary supply.
Note: If leak detected, open cylinder valve,
readjust head harness and retest.
During Use:
 Cylinder pressure must not be less than
80% full.
 Check gauge reading regularly. Whistle
will sound at 55 bar +/- 5 bar.
 When whistle sounds, exit and go to safe
area, by shortest and safest route.
 Do Not remove equipment until in safe
area, clear of hazard.
After use:
 Press reset lever to switch ‘Off’ positive
pressure.
 Press and hold down the button and
remove the demand valve.
 Removing mask: Insert index finger
behind the tabs on the neck straps and
press the buckles forwards with thumb,
pulling the mask forward off your face and
then up and back over your head.
Các kiểm tra chức năng của SCBA (Thiết
bị thở tự hành) là gì?
Kiểm tra chức năng:
 Đóng van xi lanh.
 Hít thở bình thường để hệ thống thông
hơi.
 Trong quá trình thông hơi quan sát máy
đo - còi báo động sẽ phát ra ở áp suất đặt
trước là 55bar +/- 5bar.
 Khi đo chỉ ra ro, nín thở. Mặt mảnh nên
giữ trên khuôn mặt cho thấy con dấu tích
cực.
 Mở van xi lanh từ từ, nhưng đầy đủ để
tạo áp lực cho hệ thống.
 Hít vào và nín thở. Đơn vị phải cân bằng,
tức là không có rò rỉ âm thanh.
 Tiếp tục thở. Không khí hết hạn nên dễ
dàng chảy ra khỏi van thở ra.
 Trung tâm báo chí của nắp cao su trên
van nhu cầu kiểm tra cung cấp bổ sung.
Lưu ý: Nếu phát hiện rò rỉ, mở van xi lanh, điều
chỉnh lại đầu và kiểm tra lại.
Trong quá trình sử dụng:
 Áp suất xi lanh không được nhỏ hơn 80%.
 Kiểm tra đọc đo thường xuyên. Còi sẽ
phát ra ở 55 bar +/- 5 bar.
 Khi tiếng còi vang lên, thoát ra và đi đến
khu vực an toàn, bằng con đường ngắn nhất
và an toàn nhất.
 Không tháo thiết bị cho đến khi trong khu
vực an toàn, tránh nguy hiểm.
Sau khi sử dụng:
 Nhấn cần gạt để tắt áp suất dương 'Tắt'.
 Nhấn và giữ nút và tháo van cầu.
 Gỡ mặt nạ: Đưa ngón tay trỏ phía sau các
tab trên dây đeo cổ và ấn các khóa về phía
trước bằng ngón tay cái, kéo mặt nạ ra khỏi
mặt và sau đó lên và qua đầu của bạn.
 Đóng van xi lanh và loại bỏ mảnh mặt.
 Tháo đai thắt lưng, nâng khóa dây đeo
 Close cylinder valve and remove face
piece.
 Unbuckle waist belt, lift shoulder strap
buckles to loosen, remove equipment.
Additionally following checks should be
carried out:
 Every month the air. bottles, bottle
valves, reduction valve, intermediate hose,
manometer, carrying back plate, the lung
demand regulator, the warning alarm for
withdrawal, and the breathing mask shall
be examined and checked in accordance
with the manufacturer’s manual.
 Every year all valves, sealing and speech
membranes shall be checked.
 Every second year the exhalation disc
must be replaced. This should be done
even if the mask has not been used.
 Every five years the complete breathing
apparatus shall be submitted to a major
service check, which should include a
major overhaul of the reduction valves in
an authorized workshop .
What are the maintenance of the face
mask of SCBA (Self Contained Breathing
Apparatus)?
Maintenance on facemask:
Cleaning:
The mask must be cleaned after every use.
Do not use any organic solvents such as
acetone, alcohol etc.Clean the mask with a
cloth and lukewarm water mixed with all-
purpose detergent. Rinse thoroughly under
running water.
Disinfecting:
Disinfect mask after every use. Place mask
in disinfectant bath. Only use approved
disinfectants. Excessive disinfectant
concentrations and over-long disinfecting
times can damage the mask. Rinse
thoroughly under running water.
Drying:
vai để nới lỏng, tháo thiết bị.
Ngoài ra kiểm tra sau đây nên được thực hiện:
 Mỗi tháng không khí. chai, van chai, van
giảm, vòi trung gian, áp kế, mang tấm trở
lại, bộ điều chỉnh nhu cầu phổi, cảnh báo
rút, và mặt nạ thở phải được kiểm tra và
kiểm tra theo hướng dẫn của nhà sản xuất.
 Mỗi năm tất cả các van, niêm phong và
màng nói phải được kiểm tra.
 Mỗi năm thứ hai đĩa thở ra phải được
thay thế. Điều này nên được thực hiện ngay
cả khi mặt nạ chưa được sử dụng.
 Cứ sau 5 năm, bộ máy hô hấp hoàn chỉnh
sẽ được gửi đến một cuộc kiểm tra dịch vụ
chính, trong đó bao gồm một đợt đại tu lớn
các van giảm trong một xưởng được ủy
quyền
Việc duy trì mặt nạ của SCBA (Thiết bị thở
tự hành) là gì?
Bảo trì trên khẩu trang:
Làm sạch:
Mặt nạ phải được làm sạch sau mỗi lần sử
dụng.  Không sử dụng bất kỳ dung môi hữu cơ
nào như acetone, cồn, v.v. Làm sạch mặt nạ
bằng vải và nước ấm pha với chất tẩy rửa đa
năng.  Rửa kỹ dưới vòi nước chảy.
Khử trùng:
Khử trùng mặt nạ sau mỗi lần sử dụng.  Đặt
mặt nạ trong bồn tắm khử trùng.  Chỉ sử dụng
chất khử trùng được phê duyệt.  Nồng độ khử
trùng quá mức và thời gian khử trùng quá lâu
có thể làm hỏng mặt nạ.  Rửa kỹ dưới vòi
nước chảy.
Sấy khô:
Để khô trong không khí.  Nhiệt độ tối đa 60 °
Leave to dry in air. Maximum temperature
60°C. Keep out of direct sunlight.
Testing:
The mask must be tested every time it has
been used, repaired or serviced as per
manufacturers instructions.
Visual inspection of the speech diaphragm:
The speech diaphragm and O-ring must be
clean and undamaged. If not, clean or
replace.
Visual inspection of inhalation valve:
The inhalation valve is visible in the mask
connector. Check by blowing into it that
both wings of the valve disc move freely.
Replace if seized.
Visual inspection of exhalation valve:
Remove the protective cap from the
connector. Press one arm of the spring
clamp inwards and remove the clamp. Hold
valve disc by the nipple and lift out of guide.
The valve disc and seat must be clean and
undamaged. Clean or replace if necessary.
Moisten valve disc with water and refit.
When the seat is horizontal, the valve disc
must slide into the guide under its own
weight. Fit spring clamp and spring so that
both clamp arms engage at the sides. The
clamp is marked “L”= left and “R” right and
fits at an angle.
C.  Tránh ánh nắng trực tiếp.
Kiểm tra:
Mặt nạ phải được kiểm tra mỗi khi nó được
sử dụng, sửa chữa hoặc bảo dưỡng theo
hướng dẫn của nhà sản xuất.
Kiểm tra bằng mắt của cơ hoành lời nói:
Màng loa và vòng chữ O phải sạch và không bị
hư hại.  Nếu không, làm sạch hoặc thay thế.
Kiểm tra bằng mắt của van hít:
Van hít có thể nhìn thấy trong đầu nối mặt
nạ.  Kiểm tra bằng cách thổi vào đó rằng cả
hai cánh của đĩa van di chuyển tự do.  Thay
thế nếu bị tịch thu.
Kiểm tra bằng mắt van thở ra:
Tháo nắp bảo vệ khỏi đầu nối.  Nhấn một cánh
tay của kẹp lò xo vào trong và tháo kẹp
ra.  Giữ đĩa van bằng núm vú và nhấc ra khỏi
hướng dẫn.  Đĩa van và ghế phải sạch sẽ và
không bị hư hại.  Làm sạch hoặc thay thế nếu
cần thiết.  Làm ẩm đĩa van với nước và tái
trang bị.  Khi ghế nằm ngang, đĩa van phải
trượt vào hướng dẫn dưới trọng lượng riêng
của nó.  Lắp kẹp lò xo và lò xo sao cho cả hai
tay kẹp tham gia ở hai bên.  Cái kẹp được
đánh dấu là LÊ = bên trái và bên phải và bên
phải và phù hợp với một góc.
How the alarm testing of SCBA (Self
Contained Breathing Apparatus) is done?
Procedure for ALARM TESTING:
 Open cylinder valve.
 Line will be pressurized with 200 bar
pressure.
 Pressure gauge indicate 200 bar
pressure.
 Close cylinder valve.
 Check pressure should not drop 10
bar in a minute.
 Now to make alarm test, operate
demand valve and pressure will start to
reduce from high pressure line.
 When on pressure gauge the pressure
will reach around 55/60 bar the alarm
will sound which indicates that now you
have only 8-10 min to escape.  This test
is called alarm testing of SCBA set.
What are regulations for SCBA set as per
SOLAS ?
Every self-contained breathing
apparagraphtus shall :-  (a) thuộc loại khí nén mạch hở và phải là loại
(a) be of the open circuit compressed air
type and shall be of a approved type;  (b) có khả năng hoạt động trong  ít nhất 30
(b) be capable of functioning for  at least 30
minutes and shall  be provided with not
more than one face mask unless the
apparagraphtus has been approved for use
with a second face mask which may be used
Làm thế nào để kiểm tra báo động của
SCBA (Thiết bị thở tự hành) được thực
hiện?
Thủ tục KIỂM TRA ALARM:
 Mở van xi lanh.
 Dòng sẽ được điều áp với áp suất 200
bar.
 Đồng hồ đo áp suất cho thấy áp suất
200 bar.
 Đóng van xi lanh.
 Kiểm tra áp lực không nên giảm 10 bar
trong một phút.
 Bây giờ để thực hiện kiểm tra báo
động, vận hành van nhu cầu và áp suất sẽ
bắt đầu giảm từ đường cao áp.
 Khi trên đồng hồ đo áp suất, áp suất sẽ
đạt khoảng 55/60 bar, âm báo sẽ phát ra
cho biết bây giờ bạn chỉ còn 8-10 phút để
thoát.  Thử nghiệm này được gọi là thử
nghiệm báo động của bộ SCBA.
Các quy định cho SCBA được thiết lập theo
SOLAS là gì?
Mỗi nhịp thở khép kín sẽ: 
được phê duyệt; 
phút và sẽ  được cung cấp không quá một mặt
nạ trừ khi điều khoản đã được phê duyệt để
sử dụng với mặt nạ thứ hai có thể được sử
dụng trong trường hợp khẩn cấp; 
(c) chứa dung lượng lưu trữ của xi lanh khí
in emergency;  nén hoặc xy lanh được gắn vào ống thông hơi
(c) contain storage capacity of the và được mang theo  thời tiết ít nhất 1.200 lít
compressed air cylinder or cylinders không khí tự do  .  Các xi lanh lưu trữ phải đủ
attached to the apparagraphtus and carried cường độ và có khả năng chịu được áp suất
by the  weather of at least 1,200 litres of thủy lực vượt quá áp suất làm việc tối đa. 
free air.  The storage cylinders shall be of (d) có điều khoản tự động điều chỉnh việc
sufficient strength and be capable of cung cấp không khí cho người đeo ống thông
withstanding hydraulic pressure in excess of hơi phù hợp với yêu cầu thở của anh ta khi
the maximum working pressure.  anh ta hít bất kỳ thể tích không khí tự do
(d) contain provision for automatic nào  lên tới 85 lít mỗi phút bất cứ khi nào áp
regulation of air supply to the wearer of the suất trong xi lanh cung cấp hoặc xi lanh trên
apparagraphtus in accordance with his 10,5 bar (1,05 N / mm2)  .  Phương tiện sẽ được
breathing requirements when he is cung cấp để ghi đè nguồn cung cấp không khí
breathing any volume of free air of  up to 85 tự động để tăng thể tích không khí có sẵn cho
litres per minute at any time when the người đeo nếu cần. 
pressure in the supply cylinder or cylinders (f) không nặng  hơn 16 kilo gram,  không bao
is above 10.5 bars (1.05 N/mm2). Means gồm bất kỳ huyết mạch nào và nếu chúng
shall be provided for overriding the không tạo thành một phần không thể thiếu
automatic air supply to increase the volume của đoạn văn, bất kỳ dây đai an toàn hoặc
of air available to the wearer if required.  dây nịt; 
(f) not weigh  more than 16 kilo (g) được cung cấp các bình dự phòng được sạc
grammes  excluding any lifeline and if they đầy có dung lượng lưu trữ dự phòng  ít nhất
do not foam an integral part of the 2.400 lít không khí miễn phí trừ  khi: 
apparagraphtus, any safety belt or harness;  (i) tàu đang chở năm bộ trở lên như vậy, tổng
(g) be provided with fully charged spare dung lượng dự trữ của không khí tự do không
cylinders having a spare storage capacity được yêu cầu  vượt quá 9.600 lít  ;  hoặc là 
of  at least 2,400 litres of free air (ii) tàu được trang bị các phương tiện để nạp
except  where :  lại bình khí vào áp suất đầy đủ bằng không
(i) the ship is carrying five sets or more of khí, không bị nhiễm bẩn, dung lượng lưu trữ
such apparagraphtus the total spare dự phòng của các bình dự phòng được sạc
storage capacity of free air shall not be đầy của mỗi đoạn như vậy phải có ít nhất
required  to exceed 9,600 litres; or  1.200 lít không khí tự do và tổng dung lượng
(ii) the ship is equipped with means for dự trữ của không khí tự do được cung cấp
recharging the air cylinders to full pressure trong tàu không được yêu cầu  vượt quá 4.800
with air, free from contamination, the spare lít. 
storage capacity of the fully charged spare (h) có điều khoản để cảnh báo người đeo một
cylinders of each such apparagraphtus shall cách rõ ràng khi  80% công suất có thể sử
be of at least 1,200 litres of free air and the dụng được  của đoạn văn bản đã được sử
total spare storage capacity of free air dụng. 
provided in the ship shall not be required (i) kèm theo hướng dẫn sử dụng và hướng
to  exceed 4,800 litres.  dẫn sử dụng.
(h) contain provision for warning the wearer
audibly when  80 per cent of usable
capacity  of the apparagraphtus has been
consumed. 
(i) accompany a servicing and instruction
manual.
What is duration of hydrostatic pressure
test of SCBA / BA sets as per SOLAS?
Hydrostatic pressure test of the BA cylinders nhiêu?
is done every 5 years. The date is punched
on the cylinder. The  pressure testing is
done by approved shore authorities
Checks Prior to Donning of Breathing
Apparatus ( SCBA / BA SET)
1. Ensure bypass v/v is fully closed.
2. Open cylinder valve to check if
cylinders are fully charged, whistle
will be heard as the pressure rises.
3. Close cylinder valve. Provided it
does not fall to zero in less than 30 sec
then the set is leak tight
4. Demist mask visor with anti dim
solution.
5. Don apparatus put on mask and
open cylinder valves.
6. Inhale deeply twice or thrice to
ensure that air is flowing freely from
the demand v/v and the exhalation
valve is functioning correctly.
7. Close cylinder v/v and inhale until
air in the mask is exhausted. Now
inhale deeply, the mask must collapse
on the face indicating an airtight
fitness of both mask exhalation v/v.
8. Reopen cylinder v/v.
Thời gian thử nghiệm áp suất thủy tĩnh của
các bộ SCBA / BA theo SOLAS là bao
Kiểm tra áp suất thủy tĩnh của các xi lanh BA
được thực hiện cứ sau 5 năm.  Ngày được đục
trên xi lanh.  Các thử nghiệm áp lực được
thực hiện bởi chính quyền bờ đã được phê
duyệt.
Kiểm tra trước khi tặng Thiết bị thở (SCBA
/ BA SET)
1. Đảm bảo bypass v / v được đóng hoàn
toàn.
2. Mở van xi lanh để kiểm tra nếu xi
lanh được sạc đầy, tiếng còi sẽ được
nghe khi áp suất tăng.
3. Đóng van xi lanh. Với điều kiện nó
không giảm về 0 trong chưa đầy 30 giây
thì bộ bị rò rỉ chặt chẽ
4. Tấm che mặt nạ dân chủ với giải pháp
chống mờ.
5. Thiết bị Don đặt trên mặt nạ và van xi
lanh mở.
6. Hít sâu hai lần hoặc ba lần để đảm
bảo không khí lưu chuyển tự do từ nhu
cầu v / v và van thở ra hoạt động chính
xác.
7. Đóng xi lanh v / v và hít vào cho đến
khi không khí trong mặt nạ cạn
kiệt. Bây giờ hít vào thật sâu, mặt nạ
phải sập xuống trên mặt cho thấy tình
trạng kín khít của cả hai mặt nạ thở ra v
/ v.
8. Mở lại xi lanh v / v.
Requirements of firemans outfit
1. Fire proof protective clothing outer
surface waterproof.
2. Boots and gloves of rubber or non-
conductive of electricity.
3. Rigid helmet.
4. Electric safety lamp (approved type)
minimum burning period 3 hours.
5. An axe (approved type with cover)
6. Breathing apparatus.
 SCBA at least 1200 liters
capacity or capable of functioning for
at least 30 minutes. Normal
breathing rate 40 liters / minute.
 Fire proof line attached to
harness.
7. All ships at least 2 fireman’s outfit’s.
8. To carry at least 4 sets of fire mans
outfits widely spread. >for tankers.
What are carriage requirements for
Fireman Outfit as per SOLAS ?
As per SOLAS Reg. II-2/17.3
All ships shall carry at least two fireman’s
outfits complying  with the requirements
 In addition, there shall be provided:
 In passenger ships for every 80 m, or
part thereof, of the aggregate of the
lengths of all passenger spaces
andservice spaces on the deck which
carries such spaces or,if there is more
than one such deck, on the deck which
has the largest aggregate of such
lengths, two fireman’s outfits and two
sets of personal equipment.
 In passenger ships carrying more than
36 passengers, two additional fireman’s
outfits shall be provided for each main
Yêu cầu của trang phục Firemans
1. Chống cháy quần áo bảo vệ bề mặt
ngoài không thấm nước.
2. Giày và găng tay bằng cao su hoặc
không dẫn điện.
3. Mũ bảo hiểm cứng nhắc.
4. Đèn an toàn điện (loại được phê duyệt)
thời gian cháy tối thiểu 3 giờ.
5. Một cái rìu (loại được phê duyệt có
nắp)
6. Bộ máy hô hấp.
 SCBA dung tích tối thiểu 1200 lít
hoặc có khả năng hoạt động trong ít
nhất 30 phút.  Nhịp thở bình thường 40
lít / phút.
 Đường chống cháy gắn liền với
dây nịt.
7. Tất cả các tàu ít nhất 2 trang phục của
lính cứu hỏa.
8. Để mang theo ít nhất 4 bộ trang phục
người lửa được lan truyền rộng rãi.  > cho
tàu chở dầu.
Yêu cầu vận chuyển đối với Trang phục
Fireman theo SOLAS là gì?
Theo Regas Reg. II-2 / 17.3
Tất cả các tàu phải mang theo ít nhất hai bộ
trang phục của lính cứu hỏa tuân thủ các yêu
cầu
 Ngoài ra, sẽ được cung cấp:
 Trong các tàu chở khách cứ sau 80 m,
hoặc một phần trong tổng số chiều dài
của tất cả các không gian hành khách và
không gian dịch vụ trên boong mang
những không gian đó hoặc, nếu có nhiều
hơn một boong như vậy, trên boong có
tổng hợp lớn nhất có độ dài như vậy, hai
bộ trang phục lính cứu hỏa và hai bộ thiết
bị cá nhân.
 Trong các tàu chở khách hơn 36 hành
khách, hai bộ trang phục của lính cứu hỏa
sẽ được cung cấp cho mỗi khu vực thẳng
 vertical zone; however, for stairway
enclosures which constitute individual
main vertical zones and for the main
vertical zones in the fore or aft end of a
ship.
 In tankers, two fireman’s outfits
NOTE:
The fireman’s outfits or sets of personal
equipment shall  be so stored as to be easily
accessible and ready for use and,  where
more than one fireman’s outfit or more than
one set of  personal equipment is carried,
they shall be stored in widely  separated
positions. In passenger ships at least two
fireman’s  outfits and one set of personal
equipment shall be available at  any one
position.
What does personal equipment of
fireman’s outfit?
Fireman’s outfit consist of Trang phục của lính cứu hỏa bao gồm
1. Protective clothing to protect skin
from heat, fire and burns.  Outer surface
to be water resistant.
2. Rubber boots or electrically non
conducting boots.
3. Helmet to provide protection against
impact.
4. Head lamp with burn period of 3 hrs.
5. Axe with handle and high voltage
insulation.
đứng chính;  tuy nhiên, đối với các thùng
cầu thang tạo thành các khu vực dọc
chính riêng lẻ và cho các khu vực dọc
chính ở phía trước hoặc phía sau của một
con tàu.
 Trong tàu chở dầu, trang phục hai lính
cứu hỏa
GHI CHÚ:
Trang phục hoặc bộ thiết bị cá nhân của lính
cứu hỏa phải được lưu trữ sao cho dễ dàng
tiếp cận và sẵn sàng để sử dụng và, khi có
nhiều hơn một bộ trang phục của lính cứu
hỏa hoặc nhiều hơn một bộ thiết bị cá nhân,
chúng sẽ được lưu trữ ở các vị trí tách
biệt.  Trong các tàu chở khách, ít nhất hai bộ
trang phục của lính cứu hỏa và một bộ thiết
bị cá nhân sẽ có sẵn ở bất kỳ vị trí nào.
Thiết bị cá nhân của trang phục lính cứu
hỏa là gì?
1. Quần áo bảo hộ để bảo vệ da khỏi
nhiệt, lửa và bỏng.  Bề mặt ngoài để chống
nước.
2. Ủng cao su hoặc ủng không dẫn điện.
3. Mũ bảo hiểm để bảo vệ chống va đập.
4. Đầu đèn có thời gian cháy 3 giờ.
5. Rìu có tay cầm và cách điện cao áp.
What does Fireman Outfit on ships
consists of ?
1. Personal equipment comprising:
1.1  Protective clothing of material to
protect the skin from the heat radiating
from the fire and from burns and scalding
by steam. The outer surface shall be water
resistant.
1.2  Boots and gloves of rubber or other
electrically nonconducting  material.
1.3  A rigid helmet providing effective
protection against  impact.
1.4  An electric safety lamp (hand lantern) of
an approved type with a minimum burning
period of three hours.
  1.5 An axe to the satisfaction of the
Administration.
2. A breathing apparatus of an approved 2.1    Mũ bảo hiểm hoặc mặt nạ khói phải được
type which may be either: cung cấp với một máy bơm không khí phù hợp
2.1  A smoke helmet or smoke mask which
shall be provided with a suitable air pump
and a length of air hose sufficient to reach
from the open deck, well clear of hatch or
doorway, to any part of the holds or
machinery spaces. If, in order to comply
with this sub-paragraph, an air hose
exceeding 36 m in length would be
necessary, a self-contained breathing
apparatus shall be substituted or provided
in addition as determined by the
Administration; or
2.2  a self-contained compressed air-
operated breathing  apparatus, the volume
of air contained in the cylinders  of which
shall be at least 1,200 litre or other
selfcontained breathing apparatus which
shall be capable  of functioning for at least
30 minutes. A number of  spare charges,
suitable for use with the
apparatus  provided, shall be available on
board to the satisfaction  of the
Fireman Outfit trên tàu bao gồm những gì?
1. Thiết bị cá nhân bao gồm:
1.1  Quần áo bảo hộ bằng vật liệu để bảo vệ da
khỏi sức nóng tỏa ra từ lửa và khỏi bỏng và
bỏng do hơi nước.  Bề mặt bên ngoài phải chịu
nước.
1.2  Giày và găng tay bằng cao su hoặc vật liệu
không dẫn điện khác.
1.3  Một chiếc mũ bảo hiểm cứng nhắc cung
cấp bảo vệ hiệu quả chống lại tác động.
1.4  Đèn an toàn điện (đèn lồng cầm tay) loại
được phê duyệt với thời gian cháy tối thiểu là
ba giờ.
  1.5 Một cái rìu cho sự hài lòng của chính
quyền.
2. Một thiết bị thở thuộc loại được phê
duyệt có thể là:
và chiều dài ống khí đủ để tiếp cận từ sàn mở,
tránh xa cửa hầm hoặc cửa ra vào bất kỳ
phần nào của khoang hoặc máy móc.  Nếu, để
tuân thủ đoạn này, một ống khí có chiều dài
vượt quá 36 m là cần thiết, một thiết bị thở
độc lập sẽ được thay thế hoặc cung cấp thêm
theo quy định của Chính quyền;  hoặc là
2.2  một thiết bị thở hoạt động bằng khí nén
khép kín, thể tích không khí chứa trong các
bình khí phải có ít nhất 1.200 lít hoặc các
thiết bị thở tự điều khiển khác có khả năng
hoạt động trong ít nhất 30 phút.  Một số
khoản phí dự phòng, phù hợp để sử dụng với
bộ máy được cung cấp, sẽ có sẵn trên tàu để
đáp ứng sự hài lòng của Chính quyền.
GHI CHÚ:
 Tất cả các tàu phải mang theo ít nhất
hai bộ trang phục của lính cứu hỏa tuân
thủ các yêu cầu.
 Trong các tàu chở khách cứ sau 80 m,
hoặc một phần trong tổng số chiều dài
của tất cả các không gian hành khách và
Administration.
NOTE:
 All ships shall carry at least two
fireman’s outfits complying with the
requirements.
 In passenger ships for every 80 m, or
part thereof, of the aggregate of the
lengths of all passenger spaces and
service spaces on the deck which carries
such spaces or,
 if there is more than one such deck,
on the deck which has the largest
aggregate of such lengths, two fireman’s
outfits and two sets of personal
equipment.
 In passenger ships carrying more than
36 passengers, two additional fireman’s
outfits shall be provided for each main
vertical zone.
What are Requirements or Standard of all Yêu cầu hoặc Tiêu chuẩn của tất cả các
LSA and FFA equipments as per SOLAS ? thiết bị LSA và FFA theo SOLAS là gì?
ALL  LSA
 Sustain Air temp -30C to +65C
 Sustain immersion in SW throughout
their use in temp -1C to +30C
LIFEBUOY
 DIA –400mm TO 800mm
 WEIGHT  not less than 2.5 kgs [For
quick release buoys – sufficient weight
to activate the system]
 Support 14.5 Kgs iron in fresh water
for 24Hrs
 Sustain being engulfed in fire for 2
seconds
 Sustain drop into water from at least
30m or from greater height if stowed
higher
 Grabline Dia at least 9.5mm
 Grabline length at least 4 times the
OD of the buoy.
không gian phục vụ trên boong mang
những không gian như vậy hoặc,
 nếu có nhiều hơn một boong như vậy,
trên boong có tổng hợp lớn nhất có độ dài
như vậy, hai bộ trang phục lính cứu hỏa
và hai bộ thiết bị cá nhân.
 Trong các tàu chở khách hơn 36 hành
khách, hai bộ trang phục của lính cứu hỏa
sẽ được cung cấp cho mỗi khu vực thẳng
đứng chính.
TẤT CẢ LSA
 Nhiệt độ không khí bền vững -30C đến +
65C
 Ngâm bền vững trong SW trong suốt
quá trình sử dụng ở nhiệt độ -1C đến +
30C
CUỘC SỐNG
 DIATHER400mm ĐẾN 800mm
 TRỌNG LƯỢNG không dưới 2,5 kg [Đối
với phao giải phóng nhanh - trọng lượng
đủ để kích hoạt hệ thống]
 Hỗ trợ 14,5 Kg sắt trong nước ngọt
trong 24 giờ
 Duy trì bị nhấn chìm trong lửa trong 2
giây
 Thả xuống nước bền vững từ ít nhất
30m hoặc từ độ cao lớn hơn nếu được xếp
cao hơn
 Grabline Dia ít nhất 9,5mm
S.I LIGHTS
 Luminous Intensity not less than 2 cd
 Fixed or Flashing
 If flashing then 50 to 70 flashes per
minute
 Source of energy for at least 2 Hours
 Sustain drop into water from at least
30m or from greater height if stowed
higher
SELF ACTIVATING SMOKE SIGNALS
 Smoke of highly visible colour for 15
Minutes
 Not explosively ignite or emit flame
ever
 Should not get swamped in a seaway
 Continue to emit smoke on
submersion for 10seconds
 Sustain drop into water from at least
30m or from greater height if stowed
higher
BUOYANT LIFELINES
 Non-kinking
 Dia not less than 8mm
 Breaking Strength not less than 5 kN
LIFE-JACKETS
 Sustain being engulfed in fire for 2
seconds
 Donnable within 1 minute
 Comfortable
 One way only of donning
 Wearer able to jump from 4.5m into
water without injury or damaging
lifejacket
 Lift mouth of unconscious person
120mm clear of water with body inclined
backwards at not less than 20 deg from
vertical
 Turn the body of unconscious person
in not more than 5s
 Allow swimming for a short distance
 Buoyancy should not reduce less than
 Lấy chiều dài ít nhất 4 lần OD của phao.
SI QUYỀN
 Cường độ sáng không dưới 2 cd
 Đã sửa hoặc nhấp nháy
 Nếu nhấp nháy thì 50 đến 70 lần nhấp
nháy mỗi phút
 Nguồn năng lượng trong ít nhất 2 giờ
 Thả xuống nước bền vững từ ít nhất
30m hoặc từ độ cao lớn hơn nếu được xếp
cao hơn
TỰ HOẠT ĐỘNG TÍN HIỆU SMOKE
 Khói màu có thể nhìn thấy trong 15
phút
 Không bùng nổ hoặc phát ra ngọn lửa
bao giờ
 Không nên bị ngập trong một con
đường biển
 Tiếp tục phát ra khói khi nhấn chìm
trong 10 giây
 Thả xuống nước bền vững từ ít nhất
30m hoặc từ độ cao lớn hơn nếu được xếp
cao hơn
CUỘC SỐNG TUYỆT VỜI
 Không kinking
 Dia không nhỏ hơn 8 mm
 Sức mạnh phá vỡ không dưới 5 kN
ÁO PHAO
 Duy trì bị nhấn chìm trong lửa trong 2
giây
 Có thể tặng trong vòng 1 phút
 Thoải mái
 Một cách duy nhất của việc tặng
 Người mặc có thể nhảy từ 4,5m xuống
nước mà không bị thương hay làm hỏng
áo phao
 Nâng miệng của người bất tỉnh 120mm
nước với cơ thể nghiêng về phía sau
không dưới 20 độ so với phương thẳng
đứng
 Biến thân người bất tỉnh trong không
quá 5s
 5% after 24 hrs immersion
Life-Jacket Light
 Luminous intensity not less than 0.75
cd
 Power for at least 8 hours with 0.75 cd
light
 White light
 If flashing light then should have a
manually operated switch
 Flashes 50 to 70 a minute of Lum Int
0.75 cd
IMMERSION SUITS
 Donning in 2 minutes
 Sustain being engulfed in fire for 2
seconds
 Wearer able to jump from 4.5m into
water without ingress of water
 Be able to swim short distance
 Climb up and down a vertical ladder
at least 5m in length
INSULATED IMMERSION  SUIT
 After 6 Hours in sea water of temp 0
to 2 C wearers body temp should not fall
more than 2 C
IMMERSION SUIT worn with WARM
CLOTHING
 After 1 Hour in Sea water of 5 C body
temp does not fall more than 2 C
ANTI EXPOSURE SUITS
 Inherent buoyancy 70N
 Unpacked and donned within 2
minutes
 Sustain being engulfed in fire for 2
seconds
 Lateral field of vision at least 120 deg
 Climb up and down a vertical ladder
at least 5m in length
 Wearer able to jump from 4.5m into
water without ingress of water
 Swim 25m through water and board
 Cho phép bơi trong một khoảng cách
ngắn
 Độ nổi không được giảm dưới 5% sau
24 giờ ngâm
Áo phao nhẹ
 Cường độ sáng không dưới 0,75 cd
 Cấp nguồn ít nhất 8 giờ với đèn 0,75 cd
 ánh sáng trắng
 Nếu đèn nhấp nháy thì nên có công tắc
vận hành bằng tay
 Nhấp nháy 50 đến 70 phút của Lum Int
0,75 cd
NGAY LẬP TỨC
 Đóng góp trong 2 phút
 Duy trì bị nhấn chìm trong lửa trong 2
giây
 Người đeo có thể nhảy từ 4,5m xuống
nước mà không cần nước vào
 Có thể bơi khoảng cách ngắn
 Leo lên và xuống một cái thang thẳng
đứng dài ít nhất 5m
BỀN VỮNG CÁCH MẠNG
 Sau 6 giờ trong nước biển nhiệt độ 0
đến 2 C người mặc tạm thời cơ thể không
nên rơi quá 2 C
NGAY LẬP TỨC mặc với WARM QUẦN ÁO
 Sau 1 giờ trong nước biển nhiệt độ cơ
thể 5 C không giảm quá 2 C
BỀN VỮNG TIẾP XÚC
 Phao kế thừa 70N
 Giải nén và đóng gói trong vòng 2 phút
 Duy trì bị nhấn chìm trong lửa trong 2
giây
 Tầm nhìn bên ít nhất 120 độ
 Leo lên và xuống một cái thang thẳng
đứng dài ít nhất 5m
 Người đeo có thể nhảy từ 4,5m xuống
nước mà không cần nước vào
 Bơi 25m qua nước và tàu sinh tồn
 Trong nước của nhiệt độ 5 C, tốc độ
giảm của người mặc nhiệt độ cơ thể
 survival craft không được quá 1,5 C mỗi giờ sau nửa giờ
 In water of temp 5 C rate of drop in đầu tiên.
wearers body temp shall not be more TPA
than 1.5 C per Hour after first half hour.  Có thể loại bỏ trong nước không quá 2
TPA phút
 Able to remove in water in not more  Chức năng đúng trong nhiệt độ không
than 2 min khí -30C đến + 20C
 Function properly in air temp -30C to HOA HỒNG ROCKET PARACHUTE
+20C  Độ cao 300m
ROCKET PARACHUTE FLARES  Dù màu đỏ rực bùng lên gần đỉnh quỹ
 Altitude 300m đạo
 Bright red Parachute flare near top of  30.000cd
trajectory  Trong 40 giây
 30,000cd  Tốc độ gốc không quá 5m / s
 For 40seconds VÒI TAY
 Rate of descent not more than 5m/s  15.000cd
HAND FLARE  Không ít hơn 1 phút
 15,000cd  Tiếp tục đốt dưới nước 100mm trong 10
 Not less than 1 minute giây
 Continue to burn under 100mm water TÍN HIỆU TUYỆT VỜI
for 10seconds  Khói màu có thể nhìn thấy trong 3 phút
BUOYANT SMOKE SIGNALS  Không bùng nổ hoặc phát ra ngọn lửa
 Smoke of highly visible colour for 3 bao giờ
Minutes  Không nên bị ngập trong một con
 Not explosively ignite or emit flame đường biển
ever  Tiếp tục phát ra khói khi chìm dưới
 Should not get swamped in a seaway nước 100mm trong 10 giây
 Continue to emit smoke on LIFERAFTS CHUNG
submersion under 100mm water for  Chịu được 30 ngày trong nước trong
10seconds mọi điều kiện biển
LIFERAFTS GENERAL  Chịu được độ rơi từ 18m trở lên nếu
 Withstand 30 days in water in all sea được xếp cao hơn
conditions  Chịu được cú nhảy liên tục vào nó từ độ
 Withstand drop of 18m or above if cao 4,5m
stowed higher  Có thể được kéo ở tốc độ 3 kts khi được
 Withstand repeated jumps into it tải đầy đủ, được trang bị và neo đậu trên
from a height of 4.5m biển
 Able to be towed at 3 kts when fully  Có nghĩa là để gắn SART 1m trên biển.
loaded, fitted and sea-anchor streamed  Sức chứa tối thiểu 6 người
 Means to mount SART 1m above the  Trọng lượng tối đa 185kgs
sea.
 Minimum capacity 6 persons
 Maximum Weight 185kgs
DAVIT LAUNCHED LIFERAFT
 Withstand lateral impact velocity
3.5m/s
 Vertical drop of 3m
 Weak-link to break at 2.2+/- 0.4kN
 HRU to release at not more than 4m
depth
INFLATABLE LIFERAFTS
 Weight of each person averaged to
75kgs
 Inflate in 1 minute at an ambient
temperature between 18C to 20C and
within 3 min at an ambient temp of -30C
MARKING ON THE CONTAINER
 maker’s name or trade mark;
 serial number;
 name of approving authority and the
number of persons it is permitted to
carry;
 SOLAS;
 type of emergency pack enclosed;
 date when last serviced;
 length of painter;
 maximum permitted height of
stowage above waterline (depending on
drop-test height and length of painter);
and
 launching instructions
MARKING ON THE LIFERAFT
 maker’s name or trade mark;
 serial number;
 date of manufacture (month and
year);
 name of approving authority;
 name and place of servicing station
where it was last serviced; and
 number of persons it is permitted to
accommodate over each entrance in
characters not less than 100 mm in
DAVIT RA MẮT LIFERAFT
 Chịu được vận tốc va chạm bên 3,5m / s
 Dọc 3 m
 Liên kết yếu để phá vỡ ở mức 2,2 +/-
0,4kN
 HRU phát hành ở độ sâu không quá 4m
LIFERAFTS KHÔNG GIỚI HẠN
 Cân nặng của mỗi người trung bình tới
75kgs
 Thổi phồng trong 1 phút ở nhiệt độ môi
trường từ 18C đến 20C và trong vòng 3
phút ở nhiệt độ xung quanh -30C
Đánh dấu trên CONTAINER
 tên nhà sản xuất hoặc nhãn hiệu
thương mại;
 số sê-ri;
 tên của cơ quan phê duyệt và số người
được phép mang theo;
 DUY NHẤT;
 loại gói khẩn cấp kèm theo;
 ngày khi phục vụ lần cuối;
 chiều dài họa sĩ;
 chiều cao tối đa cho phép của xếp hàng
trên mực nước (tùy thuộc vào chiều cao
thử nghiệm thả và chiều dài của họa
sĩ);  và
 hướng dẫn khởi động
Đánh dấu trên LIFERAFT
 tên nhà sản xuất hoặc nhãn hiệu
thương mại;
 số sê-ri;
 ngày sản xuất (tháng và năm);
 tên cơ quan phê duyệt;
 tên và địa điểm của trạm dịch vụ nơi nó
được phục vụ lần cuối;  và
 số người được phép chứa trên mỗi lối
vào bằng các ký tự có chiều cao không
nhỏ hơn 100 mm so với màu của phao cứu
sinh.
 Việc cung cấp sẽ được thực hiện để
đánh dấu mỗi phao cứu sinh với tên và
 height of a colour contrasting with that
of the liferaft.
 Provision shall be made for marking
each liferaft with the name and port of
registry of the ship to which it is to be
fitted, in such a form that the ship
identification can be changed at any
time without opening the container.
LAUNCHING APPLIANCES
 Operable at trim of 10deg and List of
20deg either way [ALL SHIPS]
 Operable at angles greater than
20deg from lower side [ALL TANKERS]
LTA
 Range at least 230m in calm weather
 Breaking strength of rope at least 2
kN
SCBA
 1200ltrs of air or 30min service
duration of air
EEBD
 10 minutes service duration
PORTABLE FIRE EXTINGUISHERS
 Powder or CO2 – 5kgs
 Foam – 9 Ltrs capacity
 Total Weight Maximum 23 kgs each.
 Portable foam applicator liquid 20Ltrs
+ 20 Ltrs spare
 Nozzle capacity 1.5 cu.m / min
FIXED FIRE FIGHTING SYSTEM
 Pre Discharge ALARM to sound for at
least 20sec or for the time required to
evacuate space before medium is
released.
CO2 SYSTEM
 30% of largest cargo space
 35% of largest machinery space
 85% of gas to be discharged into the
machinery space within the 2 minutes
EMERGENCY FIRE PUMPS
cổng đăng ký của tàu sẽ được trang bị,
theo hình thức nhận dạng tàu có thể
được thay đổi bất cứ lúc nào mà không
cần mở container.
ỨNG DỤNG RA MẮT
 Hoạt động ở mức 10deg và Danh sách
20deg bằng mọi cách [TẤT CẢ SHIPS]
 Hoạt động ở các góc lớn hơn 20deg từ
phía dưới [TẤT CẢ TANKERS]
LTA
 Phạm vi ít nhất 230m trong thời tiết
bình tĩnh
 Độ bền đứt của dây ít nhất 2 kN
SCBA
 1200ltrs không khí hoặc thời gian phục
vụ 30 phút của không khí
EEBD
 Thời gian phục vụ 10 phút
KHAI THÁC CHỮA CHÁY
 Bột hoặc CO2 - 5kgs
 Bọt - công suất 9 Ltrs
 Tổng trọng lượng tối đa 23 kg mỗi cái.
 Bình phun bọt di động 20Ltrs + 20 Ltrs
dự phòng
 Công suất vòi 1,5 cu.m / phút
HỆ THỐNG CHÁY CHÁY CỐ ĐỊNH
 ALARM Xả trước phát ra âm thanh
trong ít nhất 20 giây hoặc trong thời gian
cần thiết để sơ tán không gian trước khi
phương tiện được giải phóng.
HỆ THỐNG CO2
 30% không gian hàng hóa lớn nhất
 35% không gian máy móc lớn nhất
 85% lượng khí được thải vào không
gian máy móc trong vòng 2 phút
BƠM CHÁY KHẨN CẤP
 Công suất 40% tổng công suất của Máy
bơm chữa cháy cần thiết
 Nhưng không ít hơn
 25 cu.m mỗi giờ cho tàu khách
 Capacity 40% of total capacity of
required Fire Pumps
 But not less than
 25 cu.m per hour for Passenger Ships
 15 cu.m per hour for Cargo Ships
 Consecutive starts for diesel engine
driven Emg Fire Pumps
 6 in 30 minutes
 2 in first 10 minutes
 Fuel in service tank for 3 hrs full load
and outside machinery space of
category A for 15 hrs full load operation
of the Emg Fire Pump.
 15 cu.m mỗi giờ cho tàu chở hàng
 Khởi động liên tiếp cho động cơ diesel
điều khiển máy bơm chữa cháy Emg
 6 trong 30 phút
 2 trong 10 phút đầu
 Nhiên liệu trong bể dịch vụ trong 3 giờ
đầy tải và không gian máy móc bên ngoài
loại A trong 15 giờ hoạt động đầy tải của
Bơm chữa cháy Emg.