‫دولة ليبيا‬

‫املعهد العايل للتقنيات‬

‫اهلندسية‪ /‬بني وليد‬

‫قسم التقنيات اإللكترونية‬

‫شعبة‪ /‬صناعة وإنتاج‬

‫مشروع تخرج بعنوان‪:‬‬

‫تصميم وتصنيع آلة خلط اخلرسانة‬

‫من متطلبات الدراسة لنيل درجة الدبلوم العالي‬

‫إعــداد الطـــالب‪:‬‬

‫‪ .2‬عبد الناصر مصباح غيث‬ ‫‪ .1‬عبدالمنعم جمال زيدان‪.‬‬

‫‪ .3‬عبد الفتاح عبدالسالم بلعيد‪.‬‬

‫إشــــراف املهندس‪:‬‬

‫م‪ .‬وليد بوريد‬

‫الفصل الدراسي‪ -‬الخريف ( ‪)9191-9102‬‬

 ‫بسم الله الرحمن الرحيم‬

‫‪‬يَرْفَعِ اللَّهُ الَّذِينَ آمَنُوا مِنْكُمْ وَالَّذِينَ أُوتُوا الْعِلْمَ دَرَجَاتٍ وَاللَّهُ بِمَا تَعْمَلُونَ خَبِريٌ‪‬‬

‫صدق الله العظيم‬

‫سورة المجادلة اآلية (‪)00‬‬

‫‪I‬‬
 ‫اإلهــــداء‬

‫إلى شفيع الذنوب وحبيب القلوب إلى األمي الذي علم المتعلمين وسيد الخلق أجمعين ‪.‬‬

‫)نبينا محمد عليه أفضل الصالة والسالم)‬

‫إلى المدرسة األولى والينبوع الذي ال يمل العطاء ومن كان رضائهم زاد لي في الحياة‬
‫ودعواتهم نور لي في الطريق ومن حاكت سعادتي بخيوط نسيج قلوبهما وانتظارهما هذه‬
‫اللحظة بفارغ الصبر ‪.‬‬

‫)أبي وأمي)‬

‫إلى النجوم الساطعة في حياتي وربيع قلبي وعلى من عشت معهم على مواجهة صعوبات‬
‫الحياة معهم بم اررتها قبل حالوتها ‪.‬‬

‫)أخوتي وأخواتي)‬

‫إلى القدوة التي نأمل أن نكون مثلها في يوم من األيام ‪.‬‬

‫)أستاذي الفاضل)‬

‫‪II‬‬
 ‫شكر وتقدير‬

‫للذي وهبنا عقوال نفكر هبا وبعث فينا رسوال أنار طريقنا و حتنا علي العلم و جعل فينا العلم و العلماء الذي‬

‫اعانونا علي امتام مشروعنا هذا ‪ ،‬فالشكر و احلمد اهلل شكر يليق جبالل قدرته و عظمة سلطانه‬

‫كما نقـــــدم بفائــــق الشكـــــر و التقديـــر و االحرتام إىل مشــــرف املشروع االستاذ ‪/‬وليد بوريد علي‬

‫ما بدلـــه من جهد إلظهار هذا املشروع هبذه الصورة ‪.‬‬

‫رسالة شكر و تقدير اىل الذين سامهوا يف تعليمنا و اخدوا بأيدينا إىل طريق العلم و النجاح و كانوا لنا خري‬

‫عون إىل أساتذتنا األفاضل ‪.‬‬

‫كما نتقدم بالشكر و التقدير اىل كل من مد لنا يد عون إلجناز مشروعنا ‪.‬‬

‫الباحث‬

‫‪III‬‬
 ‫فهرس المحتويات‬

‫الصفحة‬ ‫املوضـــــــوع‬ ‫ت‬

‫‪I‬‬ ‫اآلية‬
‫‪Ii‬‬ ‫اإلهداء‬
‫‪Iii‬‬ ‫الشكر والتقدير‬
‫‪Iv‬‬ ‫فهرس المحتويات‬
‫‪V‬‬ ‫فهرس األشكال‬
‫‪vi‬‬ ‫الملخص‬
‫الفصل األول ‪ :‬املقدمة‬
‫‪2‬‬ ‫خلفية البحث‬ ‫‪111‬‬
‫‪3‬‬ ‫مشكلة البحث‬ ‫‪211‬‬
‫‪3‬‬ ‫أهداف البحث‬ ‫‪311‬‬
‫‪3‬‬ ‫حدود البحث‬ ‫‪111‬‬
‫الفصل الثاني ‪ :‬النظرية‬
‫‪5‬‬ ‫الدراسات السابقة‬ ‫‪112‬‬

‫‪6‬‬ ‫النظرية األساسية‬ ‫‪212‬‬

‫الفصل الثالث ‪ :‬منهجية البحث‬
‫‪11‬‬ ‫األجزاء الرئيسية للخالط المصمم‬ ‫‪113‬‬
‫‪12‬‬ ‫مميزات نقل الحركة بالجنازير‬ ‫‪213‬‬
‫‪12‬‬ ‫التصميم التفصيلي لآللة المصنعة‬ ‫‪313‬‬
‫الفصل الرابع ‪ :‬تصنيع آلة خلط اخلرسانة املصممة‬
‫‪11‬‬ ‫مبدئ عمل اآللة المصنعة‬ ‫‪111‬‬
‫‪11‬‬ ‫طريقة تصنيع الخالط المصمم‬ ‫‪211‬‬
‫الفصل اخلامس ‪ :‬االستنتاجات والتوصيات‬
‫‪23‬‬ ‫اإلستنتاجات‬ ‫‪115‬‬
‫‪23‬‬ ‫التوصيات‬ ‫‪215‬‬
‫‪21‬‬ ‫المراجع‬ ‫‪315‬‬

‫‪IV‬‬
 ‫فهرس األشكال‬

‫الصفحة‬ ‫املوضـــــــوع‬ ‫رقم الشكل‬

‫‪6‬‬ ‫يوضح الجنزير والعجالت المسننة‬ ‫‪112‬‬

‫‪7‬‬ ‫يوضح الجنزير األسطوانات‬ ‫‪212‬‬

‫‪8‬‬ ‫يوضح الخطوة وقطر دائرة الخطوة‬ ‫‪312‬‬

‫‪77‬‬ ‫يوضح المسافة بين مراكز العجالت المسننة‬ ‫‪113‬‬

‫‪71‬‬ ‫يوضح عملية صناعة غرفة الخلط‬ ‫‪111‬‬

‫‪02‬‬ ‫يوضح عملية صناعة شفرات الخلط وتبيثها داخل غرفة الخلط‬ ‫‪211‬‬

‫‪02‬‬ ‫يوضح عملية تثبيت المحور والعجلة المسننة الرئيسية بغرفة الخلط‬ ‫‪311‬‬

‫‪07‬‬ ‫يوضح عملية صناعة قاعدة غرفة الخلط وبعض األجزاء المستخدمة‬ ‫‪111‬‬

‫‪V‬‬
 ‫فهرس الجداول‬

‫الصفحة‬ ‫املوضـــــــوع‬ ‫رقم اجلدول‬

‫‪77‬‬ ‫يبين مواصفات العجالت المسننة والجنازير‬ ‫الجدول (‪)1‬‬

‫‪02‬‬ ‫يبين النتائج‬ ‫الجدول ‪2‬‬

‫‪VI‬‬
 ‫الملخص‬

‫نتيجة لزيادة عدد السكان والطلب المستمر للمأوى فأن عمليات البناء والتشييد توسعت بشكل يومي لدلك‬
‫فان الخرسانة هي المكون االساسي والمهم المطلوب لعمليات البناء المتمثلة في المنازل والمصانع‬
‫والطرق‪.‬‬

‫يعد تشييد المباني والشقق والمجمعات والمحالت التجارية والطرق والمنازل من المتطلبات االساسية‬
‫لإلنسان ومع الزيادة المستمرة في عمليات البناء والتشييد فأن المقاولون مجبرون على زيادة اعمالهم‬
‫اإلنشائية مع األخذ في االعتبار جودة التنفيذ في االسواق التنافسية‪ ،‬تصل نسبة أعمال البناء والتشييد في‬
‫معظم بلدان العالم من( ‪ )01 -01‬في المئة من الناتج القومي اإلجمالي للبلد مما يجعله اكبر قطاع اقتصادي‬
‫من ناحية التوظيف حيث ان نمو أي بلد يعتمد على اعمال البناء والتشييد وبالتالي تعتبر ذات اهمية من‬
‫الدرجة االولى من الناحية االقتصادية فالتقدم التكنولوجي والمنافسة القوية وجودة مواد الخام والعمالة‬
‫الماهرة تفرض تغيرات سريعة في عمليات البناء والتشييد هده التغيرات تحتاج الى دعم االلة‪ ،‬وقد تم‬
‫تصميم وتصنيع الة خلط الخرسانة التي تعمل على خلط المكونات المضافة يدويا‪ .‬حيث استخدم محرك‬
‫كهربائي بقوة دورانية ‪ 001‬لفة ‪ /‬الدقيقة وجهد كهربائي ‪ 001‬فولت يعمل على ادارة االسطوانة‪ .‬قوة‬
‫الخلط القصوى عند ‪ 01‬كيلو جرام كأقصى محصلة للكتلة (مكونات الخرسانة ‪ +‬كتلة األسطوانة) هي‬
‫‪ 011‬نيوتن‪ .‬تم استخدام العجالت المسننة والجنازير لنقل السرعة من المحرك الى أسطوانة الخلط على‬
‫مرحلتين وذلك لخفض سرعة الدوران من ‪ 001‬لفة ‪ /‬الدقيقة الى ‪ 55‬لفة ‪ /‬الدقيقة‪ ،‬أي بنسبة تخفيض‬
‫‪ %10‬للمرحلة وبالتالي أظهر التصميم المصنع بأن مزيج الخرسانة المنتج متجانس والذي يدل على كفاءة‬
‫األلة المصنعة من ناحية األداء الميكانيكي‪.‬‬

‫‪1‬‬
‫الفصـــل األول‬

‫المقدمــة‬

‫‪2‬‬
 ‫‪ .1.1‬خلفية البحت‬

‫نتيجة لزيادة عدد السكان والطلب المستمر للمأوى فأن عمليات البناء والتشييد توسعت بشكل يومي لدلك‬
‫فان الخرسانة هي المكون االساسي والمهم المطلوب لعمليات البناء المتمثلة في المنازل والمصانع‬
‫والطرق‪.‬‬

‫ان اسلوب الخلط اليدوي لمكونات الخرسانة اليزال يستخدم بشكل كبير عند معظم الناس في نيجيريا‬
‫بالرغم من انه يحتاج الى الوقت والجهد البشري باإلضافة الى ضعف قوة الضغط نتيجة لعملية الخلط‬
‫الغير منتظمة ذلك الن عمليات الخلط بواسطة االلة تعـــتبر عمـلية مكـلفة‪ .‬يعد تشييد المباني والشقق‬
‫والمجمعات والمحالت التجارية والطرق والمنازل من المتطلبات االساسية لإلنسان ومع الزيادة المستمرة‬
‫في عمليات البناء والتشييد فأن المقاولون مجبرون على زيادة اعمالهم اإلنشائية مع األخذ في االعتبار‬
‫جودة التنفيذ في االسواق التنافسية‪ ،‬تصل نسبة أعمال البناء والتشييد في معظم بلدان العالم من( ‪)01 -01‬‬
‫في المئة من الناتج القومي اإلجمالي للبلد مما يجعله اكبر قطاع اقتصادي من ناحية التوظيف حيث ان نمو‬
‫أي بلد يعتمد على اعمال البناء والتشييد وبالتالي تعتبر ذات اهمية من الدرجة االولى من الناحية‬
‫االقتصادية فالتقدم التكنولوجي والمنافسة القوية وجودة مواد الخام والعمالة الماهرة تفرض تغيرات‬
‫سريعة في عمليات البناء والتشييد هده التغيرات تحتاج الى دعم االلة )‪.)Ukwuaba ., 2018‬‬

‫الخرسانة هي مادة إنشائية تستخدم بشكل كبير وعلى نطاق واسع حيت أن االسمنت هو المادة االساسية‬
‫والدي يعمل كمادة الصقة لربط مكونات الخرسانة المتمثلة في الحصى والرمل يتم خلط مكونات الخرسانة‬
‫االسمنت والحصى والرمل بتناسب مع الماء وبشكل صحيح لتشكيل الخرسانة حيث يعمل االسمنت على‬
‫تماسك الحصى والرمل في حين ان الحصى والرمل يعمل كمادة حشو تعطي الخرسانة القوة الكافية وفي‬
‫الوقت الحاضر تفرض متطلبات السوق أنتاج ماكينات خلط قادرة على خلط مكونات الخرسانة بشكل‬
‫متجانس وفى وقت قصير لغرض االنتاج الصناعي ولغرض الحصول على خليط متجانس وبشكل‬
‫مستمر فمن الضروري ان تعمل االلة بشكل جيد ولكن لوحظ ان هناك بعض المشاكل تحصـــــــــل على‬
‫العمود والشفرات بعد وقــــت مـــن االستخـــــــدام ) ‪.( Timur ., 2018‬‬

‫يطلق عل ى الة خلط الخرسانة ايضا أسم الة خلط االسمنت وهي عبارة عن الة تعمل على خلط مكونات‬
‫الخرسانة بشكل متجانس وعادتا ما يسمى خالط الخرسانة باسم خالط الخرسانة الصغير حيث أن الة خلط‬
‫الخرسانة النموذجية هي التي تحتوي على اسطوانة دوارة تعمل على خلط مكونات الخرسانة ‪Sana‬‬
‫) ‪.( M., et al., 2018‬‬

‫‪3‬‬
‫تتميز الخرسانة بكونها المادة الوحيدة التي يجب إنتاجها في موقع البناء لدلك فأننا ال نستطيع االستغناء عن‬
‫الة خلط الخرسانة في موقع البناء في حين أن المواد االخرى يتم تشكيلها فقط الستخدامها في موقع البناء‬
‫) ‪.)Min ., 2018‬‬

‫تهدف عملية الخلط الي تغطية الرمل والحصى بواسطة اإلسمنت للحصول على خليط متجانس حيث تتم‬
‫عملية الخلط بواسطة عدة أنواع من الخالطات منها خالطات ذات عبوة واحدة ومنها خالطات مستمرة‬
‫ويعتمد زمن الخلط على حجم غرفة الخلط وحجم مكونات الخرسانة‪ .‬في هذا البحث سيتم تصميم وصناعة‬
‫الة خلط الخرسانة تعمل على خلط مكونات الخرسانة بتجانس وكذلك عرض بعض الدراسات السابقة‬
‫التي لها عالقة باالت خلط الخرسانة ‪.‬‬

‫‪ .1.1‬مشكلة البحث‬

‫تتلخص مشكلة المشروع في نقطة واحدة وهى ‪:‬‬

‫خلط مكونات الخرسانة (اإلسمنت والحصى والرمل) مع الماء لتكوين مزيج متجانس بواسطة االلة‬
‫المصنعة‪.‬‬

‫‪ .1.1‬أهداف البحث‬

‫تحديد كفاءة االلة المصنعة من خالل تجانس الخليط او تماسك الخرسانة‪.‬‬

‫‪ .1.1‬حدود البحث‬

‫هذا البحت يتقيد على أسطوانة دوارة‪ ،‬شفرات‪ ،‬كــراسي التـحميل‪ ،‬محــرك‪ ،‬عجالت مسننة (تــروس‬
‫مسننة) وسالسل (الجنازير)‪.‬‬

‫‪4‬‬
‫الفصــل‬
‫الثانـــي‬

‫النظريــــة‬

‫‪5‬‬
‫سيتم تقسيم هذا الفصل إلى قسمين سيهتم الجزء األول بالدراسات السابقة حول المفهوم الرئيسي للبحت ‪،‬‬
‫بينما سيتناول الجزء الثاني النظريات األساسية ‪.‬‬

‫‪ .1.1‬الدراسات السابقة‬

‫تستخدم الخرسانة على نطاق واسع لغرض أعمال البناء ولزيادة سرعة االنتاج واالستفادة من الوقت فمن‬
‫المطلوب الة خلط الخرسانة لدلك فان ) ‪ Ukwuaba ( 2018‬استطاع تصميم الة خلط خرسانة بنجاح و‬
‫باقل التكاليف حيت حدد كفاءة االلة المصممة بتجانس وتماسك الخرسانة المنتجة وكدلك أختار مادة الفوالذ‬
‫المقاوم للصداء في صناعة الشفرات كما حدد القوة المطلوبة للخلط (‪ 151‬نيوتن) والعزم ‪( 005‬نيوتن‪.‬‬
‫متر) وحجم أسطوانة الخلط (‪ 1.11.5‬متر مكعب)‪.‬‬

‫استخدام الة خلط الخرسانة أمر ضروري لالستفادة من الوقت الدى بدوره يزيد من عمليات االنتاج عالوة‬
‫على دلك فان عملية الخلط عملية معقدة تعتمد على نوع الخالط المستخدم وطريقة تحميل المكونات وكدلك‬
‫تعتمد على طاقة الخلط واألهم من دلك المادة الثى تصنع منها الشفرات لدلك قام )‪ Min (2018‬بتصميم‬
‫الة خلط خرسانة سهلة االستخدام بالنسبة للمستخدم باإلضافة أال أنها رخيصة وسهلة الصيانة حيث قام‬
‫بتحديد قــوة الخلط والتي تعـــادل (‪ 0511‬نيــوتن) وقدرة نقل الحركة التي تعادل (‪ 0.10‬حصان ) ‪.‬‬

‫)‪ Amruta K ., et al (2015‬ركز في بحثه على دراسة وتصميم وتعديل وتحليل الة خلط الخرسانة‬
‫كونها أنها تستخدم على نطاق واسع في عمليات البناء والتشييد وعرض بان عملية خلط الخرسانة عملية‬
‫معقدة ايضا تعتمد على نوع الخالط وطريقة التحميل وطاقة الخلط باإلضافة الى مدة دورة الخلط كما‬
‫ركز على ان الدراسة او التحليل بالنسبة ألعمدة الخلطات يجب انت تكون واضحة نسبيا مرتكزا على ان‬
‫الفشل عادتا ما يعطي ادالة قوية على ن وع واتجاه ومقدار القوى المؤثرة على العمود حيث عرض ان قوة‬
‫الخلط المطلوبة (‪ 411.11‬نيوتن) والعزم (‪ 171.4.‬نيوتن‪ .‬ميليمتر)‬

‫)‪ Timur (2018‬قام بتصميم وتحليل الشفرات الخاصة بخلط مكونات اإلسمنت كونها الجزء الرئيسي‬
‫والمهم الدي يعمل على تحسين الخرسانة حيث أن الشفرات الجانبية تدور مع االسطوانة بينما شفرات‬
‫الطرد المركزي فتدور مباشرة‪ ،‬وبهدف العثور على تصميم أكثر أمان قام بتصميم شفرة خلط قابلة‬
‫لإلزالة (شفرة متعددة االستخدام) وبالتالي تجنب تغير األسطوانة كاملة عند فشل الشفرة‪.‬‬

‫)‪ Sana M ., el at (2018‬قامت بدراسة مزايا وعيوب أنواع مختلفة من الخالطات وكذلك طرق‬
‫الخلط وتطبيقها من حيث جودة الخرسانة المنتجة كما حدد عدة عوامل منها موقع البناء ‪ ،‬كمية الخرسانة‬
‫المطلوبة باإلضافة الى التكلفة الثى يجب مراعاتها لتحديد طريقة الخلط األنسب باإلضافة الى جودة‬
‫الخرسانة المنتجة والتي يتم تحديدها بواسطة تجانس الخليط الذى من خالله يحدد كفاءة الخالط‪.‬‬
‫‪6‬‬
 ‫‪ .1.1‬النظرية األساسية‬

‫صممت وسائل نقل الحركة بالجنازير والعجالت المسننة لنقل القدرة بين األعمدة لمسافات كبيرة دون‬
‫انزالق حيث تظل نسبة التعشيق ثابتة طول الوقت والشكل رقم (‪ )0.0‬يوضح ذلك‪ .‬وكذلك الجنازير تتمتع‬
‫بمتانة عالية االمر الذي يمكن نقل عزم دوران لقوى كبيرة القيمة (أحمد‪.(0775 ،.‬‬

‫الشكل رقم (‪ )0.0‬يوضح الجنزير والعجالت المسننة‪.‬‬

‫‪ .1.1.1‬المصطلحات المستخدمة في الجنازير‬

‫كثيرا ما تستخدم المصطلحات التالية في الجنازير‬

‫‪ ‬خطوة الجنزير (‪.)P‬‬

‫تتكون الجنازير من حلقات متصلة ببعضها البعض مفصليا لذلك فأن خطوة الجنزير هي المسافة بين‬
‫مركز حلقة الوصل ومــــــركز حلقة الوصل المجـــاورة كما هــــو موضح بالشكــــــل رقــــــم (‪. )0.0‬‬
‫)‪(R.S. Khurmi., el at., 2005‬‬

‫‪7‬‬
 ‫الشكل رقم (‪ )0.0‬يوضح جنزير األسطوانات‪.‬‬

‫‪ ‬قطر دائرة الخطوة للجنزير(‪)D‬‬

‫عندما تلف السلسلة حول العجلة المسننة (الترس المسنن) كما هو موضح في الشكل (‪ )0.0‬فان‬
‫النقاط ‪ a,b,c,d,f‬هي مراكز حلقات الوصل المفصلية للسلسلة والدائرة المرسومة عبر هذه‬
‫المراكــــز تسمــــــى دائرة الخطــــوة ويعرف قطرها (‪ )D‬باسم قـــــطر دائرة الخطــــــوة‬
‫)‪.(R.S. Khurmi ., el at., 2005‬‬

‫‪8‬‬
 ‫الشكل رقم (‪ )0.0‬يوضح الخطوة وقطر دائرة الخطوة‬

‫‪ .1.1.1‬العالقة بين الخطوة وقطر دائرة الخطوة‬

‫يظهر الشكل رقم (‪ ،)0.0‬أعاله سلسلة ملفوفة حول العجلة المسننة (الترس المسنن)‪ .‬نظرًا ألن‬
‫روابط السلسلة صلبة ‪ ،‬فإن خطوة السلسلة ال تقع على قوس دائرة الخطوة ‪ ،‬طول الخطوة يصبح‬
‫وترًا‪ .‬طول خطوة واحدة للسلسلة يقابل الزاوية ‪ θ‬عند مركز العجلة المسننة او مركز دائرة‬
‫الخطوة )‪. (R.S. Khurmi ., el at ., 2005‬‬
‫من الشكل ‪ 0‬نجد ان‪:‬‬

‫‪p = AB‬‬

‫‪p= 2AO‬‬ ‫) (‬

‫) (‪p= 2‬‬ ‫) (‬

‫‪p= D‬‬ ‫) (‬

‫‪9‬‬
 ‫[ ‪P = D sin‬‬ ‫=]‬

‫[ ‪P= D sin‬‬ ‫]‬

‫يحسب القطر الخارجي للعجلة المسننة من العالقة األتية ‪-:‬‬

‫‪= D + 0.8‬‬

‫حيث أن ‪-:‬‬

‫‪ .‬خطوة الجنزير بالمتر‪= p‬‬

‫= قطر أسطوانة الجنزير بالمتر‪.‬‬

‫= القطر الخارجي للعجلة المسننة بالمتر‪.‬‬

‫‪ = D‬قطر دائرة الخطوة بالمتر‪.‬‬

‫‪ =T‬عدد أسنان العجلة المسننة )الترس المسنن(‪.‬‬

‫‪ .3.1.1‬حساب خطوة الجنزير)‪(P‬‬

‫يتم حساب خطوة الجنزير من المعادلة األتية‬

‫=‬ ‫‪× p.‬‬

‫‪= 0.947 m.‬‬

‫‪= 74.‬‬

‫من المعادلة أعاله نجد أن‪:‬‬

‫‪P × 41 = 0.947.‬‬

‫‪∴ P = 0.0128 m.‬‬

‫‪10‬‬
 ‫الجدول رقم (‪ )1‬يبين مواصفات العجالت المسننة والجنازير‪.‬‬

‫‪18‬‬ ‫عدد أسنان العجلة المسننة القائدة األولى‬

‫‪44‬‬ ‫عدد أسنان العجلة المسننة المنقادة األولى‬
‫‪18‬‬ ‫عدد أسنان العجلة المسننة القائدة الثانية‬
‫‪44‬‬ ‫عدد أسنان العجلة المسننة المنقادة الثانية‬
‫‪m1.714‬‬ ‫طول الجنزير األول‬
‫‪0.742 m‬‬ ‫طول الجنزير الثاني‬
‫‪74‬‬ ‫عدد الحلقات المفصلية للجنزير األول‬
‫‪5.‬‬ ‫عدد الحلقات المفصلية للجنزير الثاني‬
‫‪0.0128 m.‬‬ ‫خطوة الجنزير األول وخطوة الجنزير الثاني ‪P‬‬

‫بما ان الجنزير األول والجنزير الثاني من نفس النوع والموصفات فأن خطوة الجنزير(‪ )P‬لهما تكون‬
‫بنفس القيمة‪.‬‬

‫‪11‬‬
‫الفصـــل الثالث‬

‫منهجية البحث‬

‫‪12‬‬
 ‫األجزاء الرئيسية للخالط المصمم‬ ‫‪.1.1‬‬
‫‪ .1.1.1‬غرفة الخلط‬

‫هي اسطوانة دوارة تجمع مكونات الخرسانة (اإلسمنت والحصى والرمل) مع الماء والتي سوف‬
‫تدور بسرعة ثابتة وفي اتجاه واحد لخلط مكونات الخرسانة و يتم تحميل مكونات الخرسانة يدويا في‬
‫أسطوانة الخلط لعملية الخلط النهائي ومن ثم يمكن تفريغها عن طريق إمالة األسطوانة‪.‬‬

‫‪ .1.1.1‬الشفرات‬

‫تم تركيب الشفرات داخل االسطوانة وظيفتها خلط وتقليب مكونات الخرسانة جيدا‪.‬‬

‫‪ .1.1.1‬المحاور‬

‫تحمل المحاور أجزاء الماكينات المختلفة متل التروس‪ ، ،‬بكرات السيور واالقراص االحتكاكية‬
‫وغيرها من األجزاء المثبتة بها أو التي تدور عليها تبعا لحركة المحاور لتنقل القوى من جزء الى‬
‫جزء اخر‪ .‬حيث أن السمة المميزة للمحاور أنها ال تنقل عزم الدوران بل تتعرض لإلجهادات الحني‬
‫فقط‪.‬‬

‫تم استخدام محاور ثابتة في األلة المصممة كأجزاء أساسية مرتكزة بواسطة كراسي التحميل وظيفة‬
‫هذه المحاور أن تكون ركيزة لألجزاء التي تقوم بالحركة الدورانية‪.‬‬

‫المحامل (كراسي التحميل)‬

‫تستخدم المحامل في حمل وسند مرتكزات االعمدة ومحاور الدوران والتي بدورها تعمل على حمل‬
‫اجزاء االلة الدوارة المختلفة متل بكرات السيور‪ ،‬التروس والحدافات وغيرها ويتم تصميم المحامل‬
‫حسب ظروف التشغيل كدوران اجزاء األلة بسرعات منخفضة او بسرعات مرتفعة او الستخدامها‬
‫باآلالت الثى تتميز بدرجة عالية من الدقة‪.‬‬

‫تم استخدام كراسي التحميل االنزالقية في االلة المصممة لسند وتحميل األعمدة والتي بدورها تنقل‬
‫الحركة الى األجزاء الدوارة‪ ،‬ويجب استخدام وسائل تزليق مناسبة لتكون غشاء تزليقي متواصل‬
‫بين المرتكز والمحمل‪.‬‬

‫‪ .3.0.5‬المحرك‬

‫مواصفات المحرك الكهربائي الذي تم استخدامه في األلة المصنعة‪:‬‬

‫قوة المحرك = ‪ 007‬وات‪.‬‬

‫‪13‬‬
 ‫الجهد الكهربائي للمحرك = ‪ 001‬فولت‪.‬‬

‫السرعة الدورانية للمحرك = ‪ 001‬دورة في الدقيقة‪.‬‬

‫التردد الكهربائي للمحرك = ‪ 51‬هرتز‪.‬‬

‫التيار الكهربائي للمحرك = ‪ 0.45‬أمبير‪.‬‬

‫‪ .3.0.5‬الجنزير والعجلة المسننة‬

‫يتكون الجنزير من عدد من الحلقات الصلبة التي يتم تركيبها معًا مفصليا بواسطة وصالت خاصة‬
‫تسمى (التيل) أو مسمار التوصيل من أجل توفير المرونة الالزمة لاللتفاف حول العجالت المسننة‬
‫القائدة والعجالت المسننة المنقادة ‪ .‬وتحتوي هذه العجالت على أسنان بارزة ذات مقطع جانبي خاص‬
‫وتتناسب مع التجاويف المقابلة في السلسلة‪ .‬وبالتالي‪ ،‬يتم تقييد العجلة المسننة والسلسلة للتحرك معًا‬
‫دون االنزالق وتضمن نسبة سرعة مثالية تستخدم لنقل الحركة والطاقة من عمود إلى آخرو يمكن‬
‫أيضًا استخدام السالسل لمسافات مركزية طويلة تصل إلى ‪ .‬أمتار‪ ،‬كما تُستخدم السالسل للسرعات‬
‫التي تصل إلى ‪ 05‬م ‪ /‬ث ولطاقة تصل إلى ‪ 001‬كيلو وات‪.‬‬

‫في األلة المصممة تم استخدام جنزير األسطوانات (الجنزير االعتيادي) وهو عبارة عن حلقات‬
‫مفصلية متبادلة داخلية وخارجية متصلة ببعضها البعض‪ ،‬والغرض من استخدام هذا النوع هو‬
‫تخفيض نسبة التآكل الناتج عن االحتكاك بأسنان العجالت المسننة المستخدمة لنقل الحركة‪.‬‬

‫‪ .1.1‬مميزات نقل الحركة بالجنازير‬

‫‪ ‬القدرة على نقل القدرات الكبيرة بين االعمدة المتوازية لمسافات كبيرة وبكفاءة عالية‪.‬‬
‫‪ ‬نسبة نقل الحركة أدق لعدم وجود انزالق‪.‬‬
‫‪ ‬الحمل على األعمدة يكون أقل مقارنتا بوسائل نقل الحركة بالسيور‪.‬‬
‫‪ ‬أمكانية نقل الحركة الدورانية الى عدة أعمدة متوازية بجنزير واحد في أن واحد‪.‬‬

‫‪ .5.5‬التصميم التفصيلي لأللة المصنعة‬

‫‪ ‬تحديد قوة خلط الخرسانة‬
‫يتم حساب قوة خلط الخرسانة على النحو التالي‪:‬‬

‫=‪W‬‬

‫حيث ان ‪:‬‬

‫= الكتلة الكلية = (كتلة مكونات الخرسانة ‪ +‬كتلة اسطوانة الخلط)‪.‬‬

‫‪14‬‬
‫‪ .10‬عجلة الجاذبية األرضية = ‪= g‬‬

‫أقصى كتلة لمكونات الخرسانة التي يمكن أن تأخذها أسطوانة الخلط = ‪( 11 kg‬تم وزنها)‪.‬‬

‫كتلة االسطوانة = ‪( 5kg‬تم وزنها)‪.‬‬

‫وبالتالي مجموع الكتلة الكلية‪:‬‬

‫‪1 kg + 5 kg = 16 kg.0‬‬ ‫=‬

‫الوزن المطلوب‪:‬‬

‫=‪W‬‬ ‫‪g) = F.‬‬

‫‪W = )16 × 01( = 160 N.‬‬

‫اذا قوة الخلط المطلوبة ‪:‬‬

‫‪F = 160 N.‬‬

‫‪ ‬تحديد حجم الخلط‬

‫(تم قياس الحجم ) ‪0.02 m3‬حجم الخلط =‬

‫‪.‬‬

‫‪ ‬تحديد نسبة نقل السرعة للجنزير‪-:‬‬

‫نسبة نقل السرعة للجنزير هي النسبة بين سرعة العجلة المسننة (القائدة) وسرعة العجلة المسننة‬
‫(المنقادة)‪.‬‬
‫يتم حساب نسبة نقل سرعة الجنزير في المرحلة األولى من المعادلة األتية ‪:‬‬

‫=‬ ‫=‬ ‫‪.‬‬

‫حيث ان ‪:‬‬

‫سرعة دوران العجلة المسننة القائدة‬

‫؟‬ ‫سرعة دوران العجلة المسننة المنقادة‬

‫‪15‬‬
 ‫‪.11‬‬ ‫عدد أسنان العجلة المسننة القائد‬

‫=‬ ‫= ‪ .44‬عدد أسنان العجلة المسننة المنقادة‬

‫‪.‬‬

‫‪= 131 r.p.m .‬‬

‫في المرحلة األولى من عملية نقل السرعة بالجنزير انخفضت السرعة بنسبة ]‪ [1 : 2.44‬أي أنه عندما‬
‫تدور العجلة المسننة القائدة األولى ( ‪ )0:11 r.p.m‬فأن العجلة المسننة المنقادة األولى تدور(‪.)0 r.p.m‬‬

‫التفسير‪:‬‬

‫العجلة المسننة المنقادة األولى‬ ‫العجلة المسننة القائدة األولى‬

‫‪1 r.p.m‬‬ ‫‪2:44 r.p.m‬‬

‫‪x r.p.m‬‬ ‫‪100 r.p.m‬‬

‫‪. 41 r.p.m‬‬ ‫=‬ ‫اذا السرعة الدورانية للعجلة المسننة المنقادة األولى =‬

‫في المرحلة األولى من عملية نقل السرعة بالجنزير انخفضت السرعة بنسبة ‪.%57‬‬

‫ويتم حساب نسبة نقل سرعة الجنزير في المرحلة الثانية من المعادلة األتية ‪:‬‬

‫=‬ ‫‪.‬‬

‫حيث ان ‪-:‬‬

‫سرعة دوران العجلة المسننة القائدة الثانية = ‪.131 r.p.m‬‬

‫سرعة دوران العجلة المسننة المنقادة الثانية = ‪ r.p.m‬؟‪.‬‬

‫‪ = .‬عدد اسنان العجلة المسننة القائدة الثانية = ‪0.‬‬

‫= عدد أسنان العجلة المسننة المنقادة الثانية = ‪.11‬‬

‫=‬ ‫‪.‬‬

‫‪16‬‬
 ‫‪= 53.6 r.p.m .‬‬

‫المرحلة الثانية من عملية نقل السرعة بالجنزير انخفضت السرعة كذلك بنسبة [‪ ]0 : 0.11‬أي أنه‬

‫عندما تدور العجلة المسننة القائدة الثانية (‪ )2:44 r.p.m‬فأن العجلة المسننة المنقادة الثانية‬
‫تدور(‪.)1r.p.m‬‬

‫التفسير‪:‬‬

‫العجلة المسننة المنقادة الثانية‬ ‫العجلة المسننة القائدة الثانية‬

‫‪1r.p.m‬‬ ‫‪2.44 r.p.m‬‬

‫‪x r.p.m‬‬ ‫‪100r.p.m‬‬

‫= ‪. 41 r.p.m‬‬ ‫اذا السرعة الدورانية للعجلة المنقادة الثانية =‬

‫في المرحلة الثانية من عملية نقل السرعة بالجنزير انخفضت السرعة كذلك بنسبة ‪.%59‬‬

‫انخفضت سرعة نقل الجنزير في المرحلة االولى والمرحلة الثانية بنفس النسبة وذلك ألن أحجام العجالت‬
‫المسننة في كلتا المرحلتين متشابهة‪.‬‬

‫إذا انخفضت السرعة من )‪ )001 r.p.m‬والتي تمثل سرعة المحرك الى )‪ (50.1 r.p.m‬والتي تمثل‬
‫سرعة أسطوانة الخلط‪.‬‬

‫تحسب النسبة الكلية لنقل السرعة المزدوجة للجنزير من المعادلة االتية ‪:‬‬

‫‪.‬‬

‫∴‬

‫اذا انخفضت سرعة النقل المزدوجة للجنزير بنسبة ]‪. [0:1‬‬

‫تفسر هذه النسبة بانه عندما يدور المحرك (‪ )6 r.p.m‬فأن أسطوانة الخلط تدور(‪. )1r.p.m‬‬

‫التفسير‬

‫‪17‬‬
 ‫أسطوانة الخلط‬ ‫المحرك‬

‫‪1r.p.m‬‬ ‫‪6 r.p.m‬‬

‫‪x r.p.m‬‬ ‫‪100 r.p.m‬‬

‫= ‪.01.1 r.p.m‬‬ ‫أذا السرعة الدورانية ألسطوانة الخلط =‬

‫في مرحلة سرعة النقل المزدوجة للجنزير انخفضت السرعة بنسبة ‪.%.0.1‬‬

‫‪ ‬تحديد محصلة السرعة للجنزير‬

‫يمكن حساب محصلة السرعة للجنزير من المعادلة األتية ‪:‬‬

‫=‪.V‬‬ ‫=‬ ‫=‬

‫محصلة السرعة للجنزير األول في المرحلة االولى‬

‫=‬ ‫‪1‬‬ ‫‪.‬‬

‫محصلة السرعة للجنزير الثاني في المرحلة الثانية‬

‫=‬ ‫‪= 0.5‬‬ ‫‪.‬‬

‫‪ ‬تحديد المسافة بين مركزي التروس المسننة‪- :‬‬

‫تحسب المسافة بين مركز العجلة المسننة القائدة ومركز العجلة المسننة المنقادة من المعادلة التالية‪:‬‬

‫= ‪.X‬‬ ‫[‬ ‫(√‬ ‫)‬ ‫(‬ ‫] )‬

‫حيث ان‪- :‬‬

‫‪=X‬‬ ‫المسافة بين مركزالعجلة المسننة القائدة ومركزالعجلة المسننة المنقادة بالمتر‪.‬‬

‫‪18‬‬
 ‫=‬ ‫[‬ ‫(√‬ ‫)‬ ‫(‬ ‫‪) ].‬‬

‫‪.275 m = 27.5 cm.1‬‬ ‫=‬

‫=‬ ‫[‬ ‫(√‬ ‫)‬ ‫(‬ ‫‪) ].‬‬

‫‪= 0.172 m = 17.2 cm.‬‬

‫الشكل رقم (‪ )0.0‬يوضح المسافة بين مركز العجالت المسننة‪.‬‬

‫‪19‬‬
 ‫الجدول رقم (‪ )0‬يبين النتائج‬

‫‪5kg‬‬ ‫كتلة األسطوانة‬

‫‪1 kg0‬‬ ‫كتلة المكونات‬
‫‪160 N‬‬ ‫قوة الخلط‬
‫‪100.‬‬ ‫حجم الخلط‬
‫سرعة دوران العجلة المسننة القائدة االولى (لسرعة دوران المحرك)‬

‫‪131 r.p.m‬‬ ‫سرعة دوران العجلة المسننة المنقادة االولى‬

‫‪131 r.p.m‬‬ ‫سرعة دوران العجلة المسننة القائدة الثانية‬

‫‪53.6 r.p.m‬‬ ‫سرعة دوران العجلة المسننة المنقادة الثانية‬
‫‪.%.0.1‬‬ ‫النسبة الكلية لنقل السرعة المزدوجة للجنزير‬
‫‪1‬‬ ‫‪.‬‬ ‫محصلة السرعة للجنزير األول في المرحلة االولى‬
‫‪0.5‬‬ ‫محصلة السرعة للجنزير الثاني في المرحلة الثانية‬
‫‪.275 m1‬‬ ‫المسافة بين مركز العجالت المسننة في المرحلة األولى‬
‫‪0.172 m‬‬ ‫المسافة بين مركز العجالت المسننة في المرحلة الثانية‬

‫‪20‬‬
 ‫الفصـــل‬
‫الرابـــع‬
‫تصنيع آلة خلط الخرسانة المصممة‬

‫‪21‬‬
 ‫مبدئ عمل األلة المصنعة‬ ‫‪.1.1‬‬

‫أن أصغر أعمال البناء تحتاج الى عمل الخرسانة في موقع العمل نفسه ألن الخرسانة سريعة التصلب‬
‫وليس هناك وقت كافي للعامل لنقلها من مكان الى أخر‪ ،‬لدلك فأن الة خلط الخرسانة والتي تحتوي على‬
‫محرك كهربائي يعمل على أدارة األسطوانة لخلط مكونات الخرسانة (اإلسمنت والحصى والرمل) مع‬
‫الماء والتي عادتا ما تضاف يدويا تنتج خليط متجانس لتشكيل الخرسانة‪.‬‬

‫طريقة تصنيع الخالط المصمم‬ ‫‪.1.1‬‬

‫تمت صناعة أسطوانة الخلط أو غرفة الخلط كأول جزء في االلة المصممة‪ ،‬الغرفة عبارة عن سخان ماء‬
‫بسعة ‪ .1‬لتر‪ .‬قمنا بإزالة الجزء الخارجي من السخان وتنظيف الجزء الداخلي جيدا بواسطة فرشة‬
‫معدنية‪ ،‬تمت إزالة الجزء العلوي من السخان باستخدام قرص التجليخ بحيث أن الجزء المتبقي كان بقطر‬
‫‪ 10‬سنتيمتر وارتفاع ‪ 51.5‬سنتيمتر سيمثل غرفة الخلط لأللة المصممة‪.‬‬

‫الشكل رقم (‪ )0.1‬يوضح عملية صناعة غرفة الخلط‪.‬‬

‫داخل غرفة الخلط قمنا بتثبيت عدد ‪ 0‬شفرات على شكل حرف (‪ )L‬بواسطة اللحام لغرض تقليب مكونات‬
‫الخرسانة (اإلسمنت والحصى والرمل) مع الماء‪ .‬كل شفرة عبارة عن زوج من حديد التسليح بطول ‪01‬‬
‫سنتيمتر وقطر‪ 01‬ميليمتر متصلتان مع بعضهما البعض بواسطة اللحام‪.‬‬

‫‪22‬‬
 ‫الشكل رقم (‪ )0.1‬يوضح عملية صناعة شفرات الخلط وتثبيتها داخل غرفة الخلط‪.‬‬

‫قمنا بتثبيت محور في مركز غرفة الخلط بواسطة اللحام وذلك لتثبيت العجلة المسننة الكبيرة (الرئيسية)‬
‫والتي تنقل الحركة مباشرة الى غرفة الخلط‪ ،‬تم تثبيت نهاية المحور بواسطة كرسي تحميل ذو قاعدة مثبت‬
‫على قاعدة خاصة بغرفة الخلط‪.‬‬

‫الشكل رقم (‪ )0.1‬يوضح عملية تثبيت المحور والعجلة المسننة الرئيسية بغرفة الخلط‪.‬‬

‫صنعت القاعدة والتي تحمل غرفة الخلط من حديد حرف ‪ U‬بأبعاد مناسبة لحجم غرفة الخلط‪ ،‬قمنا بتثبيت‬
‫أربعة محاور على قاعدة الغرفة‪ ،‬اثنان منها في الجزء السفلى من القاعدة يحمالن كراسي تحميل يعمالن‬
‫على أسناد غرفة الخلط‪ ،‬وأثنان منها في الجزء العلوي من القاعدة يحمالن كراسي تحميل ذو قاعدة مثبتة‬

‫‪23‬‬
‫أعلى عربة الخالط‪ ،‬تم التحكم في وضعية قاعدة غرفة الخلط بشكل مائل لتسهيل عملية أضافة مكونات‬
‫الخرسانة وكذلك تسهيل عملية صب المزيج المتكون بعد عملية الخلط‪ ،‬وتم تثبيت محرك األلة والتروس‬
‫المسننة مع القاعدة‪.‬‬

‫الشكل رقم (‪ )1.1‬يوضح عملية صناعة قاعدة غرفة الخلط وبعض األجزاء المستخدمة‪.‬‬

‫أخر جزء تمت صناعته في األلة هو عربة األلة بواسطة الحديد المجوف (‪ )11×11‬ميليمتر‪ .‬قاعدة‬
‫العربة كانت بأبعاد (‪ )45×15‬سنتيمتر وبارتفاع ‪ 70‬سنتيمتر‪.‬‬

‫‪24‬‬
‫الفصـــل الخامس‬

‫اإلستنتاجات والتوصيات‬

‫‪25‬‬
 ‫االستنتاجات‬ ‫‪.1.1‬‬

‫وصف هذا البحت تصميم وتصنيع الة خلط الخرسانة التي تعمل على خلط المكونات المضافة يدويا‪ .‬حيث‬
‫استخدم محرك كهربائي بسرعة دورانية ‪ 001‬لفة ‪ /‬الدقيقة وجهد كهربائي ‪ 001‬فولت يعمل على ادارة‬
‫االسطوانة‪ .‬قوة الخلط القصوى عند ‪ 01‬كيلو جرام كأقصى محصلة للكتلة (مكونات الخرسانة ‪ +‬كتلة‬
‫األسطوانة) هي ‪ 011‬نيوتن‪ .‬تم استخدام العجالت المسننة والجنازير لنقل السرعة من المحرك الى‬
‫أسطوانة الخلط على مرحلتين وذلك لخفض سرعة الدوران من ‪ 001‬لفة ‪ /‬الدقيقة الى ‪ 50.1‬لفة ‪ /‬الدقيقة‪،‬‬
‫أي بنسبة تخفيض ‪ %.0.1‬وبالتالي أظهر التصميم المصنع بأن مزيج الخرسانة المنتج متجانس والذي‬
‫يدل على كفاءة األلة المصنعة من ناحية األداء الميكانيكي‪.‬‬

‫التوصيات‬ ‫‪.1.1‬‬

‫أوصت الدراسة النقاط األتية‪:‬‬

‫‪ .0‬استخدام محرك كهربائي ذو قوة أكبر للحصول على قوة خلط أكبر‪.‬‬
‫‪ .0‬استخدام محرك كهربائي ذو صندوق سرعات للتحكم في سرعة غرفة الخلط مباشرتا‪.‬‬
‫‪ .0‬استخدام العجالت المسننة والجنازير ذو صفين أو أكثر‪.‬‬
‫‪ .1‬تصميم األلة المصنعة بواسطة (‪ )SOLIDWORKS‬ومقارنة النتائج‪.‬‬

‫‪26‬‬
 ‫المراجع‬

Southern Shan State, Myanmar ,Design and Calculation of a Concrete Mixer

Technology & International Journal of Engineering Research ،)(100 kg
(IJERT), ISSN: 2278-0181, Vol. 7 Issue 08, August-2018. [1] Min Min
.)Shwe Sin Technological University (Taunggyi

[2] Ukwuaba Samual Ifeanyi, Department of Mechanical Engineering,

Petroleum Training Institute (PTI), Effurun, Nigeria, Design ofaLow Cost
Concrete Mixer Machine, American Journal of Engineering Research (AJER)
2018, e-ISSN: 2320-0847 p-ISSN : 2320-0936, Volume-7, Issue-5, pp-60-68.

[3] Amruta K. Wankhede, M-Tech CAD/CAM, B.D.C.E.Sevagram,

amrutawanky@gmail.com, Dr. A.R. Sahu, Coordinator of M-Tech CAD/CAM,
Dept.of Mechanical Engg., B.D.C.E Sevagram, anilrsahu@yahoo.com, Design,
Modification and Analysis of Concrete Mixer Machine, International Journal on
Recent and Innovation Trends in Computing and Communication, Volume: 3
Issue: 12, ISSN: 2321-8169, 6613 – 6616.

[4] Timur Choban Khidir, Department of Mechanical Engineering, Kirkuk

University, Kirkuk, Iraq, Email: timur_uluhan@yahoo.com, Designing,
Remodeling and Analyzing the Blades of Portable Concrete Mixture,
International Journal ofMechanical Engineering and Robotics Research Vol. 7,
No. 6, November 2018.

[5] R.S. KHURMI, J.K. GUPTA, A TEXTBOOK OF MACHINE DESIGN,

(S.I. UNITS), [A Textbook for the Students of B.E. / B.Tech., U.P.S.C. (Engg.
Services); Section ‘B’ of A.M.I.E. (I)], EURASIA PUBLISHING HOUSE
(PVT.) LTD, 2005, RAM NAGAR, NEW DELHI-110 055.

[6] Sana M. Ali, Priyanka V. Khante, Sagar S. Babade, Chetan N. Borkar, Dhiraj
P. Partak, Akash V. Kannak, Mayurkumar M., Prof. Sanjay Aloni, Design And
Fabrication Of Portable Concrete Mixture Machine, Datta Meghe Institute of

27
 ‫‪Engineering Technology Research Wardha, Vol-4 Issue-2 2018, IJARIIE-‬‬
‫‪ISSN(O)-2395-4396.‬‬

‫]‪[7‬أحمد زكي حلمي‪ ،‬وسائل نقل الحركة الميكانيكية – النيوماتية – الهيدروليكية وتطبيقاتها‪،‬الناشر‪/‬‬
‫مكتبة طرابلس العلمية العالمية‪ ،‬ليبيا ‪.0775‬‬

‫‪28‬‬