TRƯỜNG ĐẠI HỌC BÁCH KHOA HÀ NỘI

VIỆN CƠ KHÍ ĐỘNG LỰC

BÀI GIẢNG
NHẬP MÔN KỸ THUẬT ÔTÔ
Giảng viên: Nguyễn Thế Trực

Viện Cơ khí động lực

Trường Đại học Bách khoa Hà
Nội
Chương 1. Tổng quan về ngành công nghiệp ôtô
1.1. Sơ lược về phương tiện vận tải
§ Ngành đường sắt phát triển đầu tiên trong suốt thế kỷ
XIX
§ Cuối thế kỷ XIX, vận chuyển đường bộ bằng xe hơi
§ Vận chuyển hàng không bằng khinh khí cầu
§ Sự ra đời của máy bay (2 anh em nhà Wright)
§ Sự vận chuyển đường thủy phát triển chậm hơn do tốc
độ của tàu chậm

School of Transportation Engineering

Hanoi University of Science and Technology
Chương 1. Tổng quan về ngành công nghiệp ôtô
1.2. Các loại phương tiện vận tải
§ Phương tiện vận tải đường bộ
§ Phương tiện vận tải đường sắt
§ Phương tiện vận tải đường thủy
§ Phương tiện vận tải đường không

School of Transportation Engineering

Hanoi University of Science and Technology
Chương 1. Tổng quan về ngành công nghiệp ôtô
1.3. Lịch sử phát triển ngành công nghiệp ôtô
1.3.1. Lịch sử phát triển ngành công nghiệp ôtô thế
giới
§ Năm 1650 chiếc xe có bốn bánh vận chuyển bằng các lò xo
tích năng được thiết kế bởi nghệ sỹ, nhà phát minh người Ý
Leonardo da Vinci.

§ Năm 1769 đánh dấu sự ra đời của động cơ hơi nước (khói
đen, ồn, khó vận hành…) và vào thời kỳ này chiếc ôtô tải
đầu tiên ra đời.

§ Năm 1860 động cơ bốn kỳ chạy ga ra đời đánh dấu cho sự

ra đời của ôtô con

School of Transportation Engineering

Hanoi University of Science and Technology
Chương 1. Tổng quan về ngành công nghiệp ôtô
§ Năm 1864 động cơ bốn kỳ chạy xăng ra đời và sau 10 năm
loại xe với động cơ này đạt được công suất 20 kW và có
thể đạt vận tốc 40 km/h

§ Năm 1885, Karl Benz chế tạo một chiếc xe có một động cơ
xăng nhỏ đó là chiếc ôtô đầu tiên

§ Năm 1891 ôtô điện ra đời ở Mỹ do hãng Morris et Salon ở

Philadel sản xuất.

§ Sau khi lốp khí nén ra đời, 1892 Rudolf Diesel đã cho ra đời
động cơ Diesel và đã chế tạo hàng loạt. Vào thời gian này,
đã hình thành tổng thể ôtô con, ôtô tải, ôtô chở người với
lốp khí nén.

School of Transportation Engineering

Hanoi University of Science and Technology
Chương 1. Tổng quan về ngành công nghiệp ôtô
§ Năm 1896, Henry Ford hoàn thiện và bắt đầu lắp ráp hàng
loạt lớn.
§ Hãng Renault và Mercedes (1901), Peugeot (1911).
§ Xe hơi có hộp số tự động ra đời vào năm 1934
§ Năm 1967 xe hơi có hệ thông phun xăng cơ khí
§ Năm 1971 ra đời hệ thống ABS (Anti-lock Brake System -
hệ thống chống bó cứng bánh xe khi phanh)
§ Năm 1979 ra đời hệ thống điều khiển kỹ thuật số: EBD
(Electronic Brake Distrition - Phân phối lực phanh điện tử),
TRC (Traction Control - điều khiển lực kéo), ABC (Active
Body Control - điều khiển thân xe).
§ Sự phát triển của hệ thống lái thông minh, hệ thống treo có
điều khiển, hệ thống điều khiển đèn pha, hệ thống lại tự
động,….
School of Transportation Engineering
Hanoi University of Science and Technology
Chương 1. Tổng quan về ngành công nghiệp ôtô
Ø Sự phát triển tốc độ của ôtô
§ Năm 1993 vận tốc xe đạt 320 km/h
§ Năm 1998, Vmax = 378 km/h
§ Cho đến nay tốc độ ôtô đã lên gần 500 km/h.
Ø Một số dòng xe của các hãng xe lớn theo phân loại của
OICA (Organisation Internationale des Constructeurs
d’Automobiles – Tổ chức quốc tế của các nhà sản xuất ôtô)

School of Transportation Engineering

Hanoi University of Science and Technology
Chương 1. Tổng quan về ngành công nghiệp ôtô
1.3.1. Lịch sử phát triển ngành công nghiệp ôtô Việt Nam

Ø Thời kì trước năm 1975

§ Trước năm 1954 xe ô tô sử dụng ở Việt Nam hoàn toàn là
xe của nước ngoài mang từ Pháp sang với các mác xe nổi
tiếng như Renault, Peugoet, Citroen...
§ Đến năm 1950, được viện trợ một số xe ca GAT51 dùng để
vận chuyển người và quân khí. Lúc này các xưởng quân
giới sản xuất và sửa chữa vũ khí kiêm luôn việc bảo dưỡng
và sữa chữa xe
§ Thành lập nhà máy ô tô 1-5 và nhà máy Ngô Gia Tự sản
xuất phụ tùng máy gầm.

School of Transportation Engineering

Hanoi University of Science and Technology
Chương 1. Tổng quan về ngành công nghiệp ôtô
§ Ngày 2-9-1960, hai chiếc xe đầu tiên lắp ráp tại Việt Nam
đã tham gia diễu hành trên quảng trường Ba Đình. Sau hai
xe này, ta không sản xuất thêm nữa vì chất lượng xe có
nhiều hạn chế.
§ Liên xô giúp đỡ xây dựng một nhà máy sản xuất động cơ
D50 với tất cả các công đoạn hoàn chỉnh từ đúc gang thép,
rèn đến gia công cơ khí chính xác.

School of Transportation Engineering

Hanoi University of Science and Technology
Chương 1. Tổng quan về ngành công nghiệp ôtô
Ø Thời kì từ năm 1975 đến năm 1991
§ Các nhà máy của chúng ta xuống cấp nghiêm trọng
§ Cơ khí Ngô Gia Tự, 1-5, 3-2 có nguy cơ đóng cửa
§ Từ năm 1986, Việt Nam bắt đầu thực hiện chính sách mở
cửa nền kinh tế.
§ Thời kì này ta còn bị Mỹ cấm vận về kinh tế nên các hãng
sản xuất xe hơi lớn của Mỹ, Nhật Bản, Châu Âu còn dè dặt
trong việc quyết định có đầu tư tại Việt Nam hay không.

School of Transportation Engineering

Hanoi University of Science and Technology
Chương 1. Tổng quan về ngành công nghiệp ôtô
Ø Thời kì từ năm 1991 đến nay

Ø Logo một số hãng xe trên thế giới

School of Transportation Engineering

Hanoi University of Science and Technology