BỘ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO

TRƯỜNG ĐẠI HỌC CÔNG NGHỆ TP. HỒ CHÍ MINH

BÀI TIỂU LUẬN

TÊN HỌC PHẦN: NHẬP MÔN NGÀNH CÔNG NGHỆ KỸ THUẬT

Ô TÔ

Kỳ thi học kỳ 1 năm học 2023 -2024

Giảng viên hướng dẫn: ThS. Nguyễn Văn Bản

SVTH: Trần Phi Hùng MSSV: 2382500353 Lớp: 23DOTB2

SVTH: Phạm Hoàng Khang MSSV: 2382500459 Lớp:23DOTB2

SVTH: Đinh Thanh Toàn MSSV: 2382501058 Lớp: 23DOTB2

Ngành: Công nghệ kỹ thuật ô tô

Khoa/Viện: Viện kỹ thuật

Tp.HCM, tháng 01 năm 2024

PAGE \* MERGEFORMAT 1
 VIỆN KỸ THUẬT HUTECH Đề số: 01

PHIẾU GIAO ĐỀ TÀI

BÀI TIỂU LUẬN HỌC PHẦN
NHẬP MÔN NGÀNH CÔNG NGHỆ KỸ THUẬT Ô TÔ

1. Họ và tên sinh viên/ nhóm sinh viên được giao đề tài (sĩ số trong nhóm 05):
Trân Phi Hùng MSSV: 2382500353 Lớp: 23DOTB2

Phạm Hoàng Khang MSSV: 382500459 Lớp:23DOTB2

Đinh Thanh Toàn MSSV: 2382501058 Lớp:23DOTB2

Tên đề tài: Trình bày các mục tiêu của bạn muốn đạt được khi theo học chương trình đào tạo
kỹ sư ô tô tại Hutech. Tìm hiểu kết cấu và công nghệ của một ô tô cụ thể.
2. Nội dung nhiệm vụ:
1. Em hiểu như thế nào về Trường, về Viện kỹ thuật, về Bộ môn ô tô? (1-3 trang)
2. Em hiểu như thế nào về ngành Công nghệ kỹ thuật ô tô, chương trình đào tạo, chuẩn đầu
ra? (2-4 trang)
3. Theo em các yếu tố ảnh hưởng đến kỹ năng học tập là gì? (1-3 trang)
4. Theo em phương pháp học đại học lài gì? Em áp dụng như thế nào trong việc học của
mình? (2-4 trang)
5. Hướng phát triển nền công nghiệp ô tô trong nước và trên thế giới (1-3 trang)
6. Vị trí việc làm của ngành sau khi tốt nghiệp (1-2 trang)
7. Tại sao anh/chị chọn ngành công nghệ kỹ thuật ô tô (1-2 trang)
8. Mục tiêu của bạn muốn đạt được khi học ở trường HUTECH ngành công nghệ kỹ thuật ô
tô ?(mục tiêu cụ thể là gì: về chuyên môn ô tô, về ngoại ngữ, về tin học và về kỹ năng
mềm. Các giải pháp thực hiện để đạt được mục tiên đó- thời gian nào trong khóa học hk?
Năm mấy ? , thời lượng bao lâu-mấy tháng, phân bổ thời gian trong ngày- mỗi ngày mấy
giờ, vào thời gian nào (10-15 trang)
9. Tìm hiểu kết cấu và công nghệ của một loại xe mà em thích (kiểu xe nào, hãng xe nào, đời
nào. Nội dung cần trình bày: kết cấu và công nghệ trên động cơ, hộp số, vi sai, hệ thống
phanh, hệ thống treo, hệ thống lái, các hệ thống điện trên xe…)? (10-15 trang)
10. Mô tả mô hình xe thiết kế (nếu là đề tài thiết kế xe mô hình)? (2-5 trang)
11. Mô tả chi tiết công ty/doanh nghiệp mà em đã được đi tham quan? (3-5 trang)

3. Kết quả tối thiểu phải có:

1) Bản báo cáo file word theo yêu cầu;
2) File PDF báo cáo;
Ngày giao đề tài: 25/11/2023 Ngày nộp báo cáo: 08/01/2024

PAGE \* MERGEFORMAT 2
 TP. HCM, ngày 25 tháng 11 năm 2023
Sinh viên thực hiện Giảng viên hướng dẫn
(Ký và ghi rõ họ tên) (Ký và ghi rõ họ tên)

VIỆN KỸ THUẬT HUTECH

PHIẾU ĐÁNH GIÁ KẾT QUẢ THỰC HIỆN

TÊN MÔN HỌC: NHẬP MÔN NGÀNH CÔNG NGHỆ KỸ THUẬT Ô TÔ
NGÀNH: Công nghệ kỹ thuật ô tô

1. Tên đề tài: Trình bày các mục tiêu của bạn muốn đạt được khi theo học chương trình
đào tạo kỹ sư ô tô tại Hutech. Tìm hiểu kết cấu và công nghệ của một ô tô cụ thể..

2. Giảng viên hướng dẫn: ThS. Nguyễn Văn Bản

3. SSinh viên/ nhóm sinh viên thực hiện đề tài (sĩ số trong nhóm
SVTH: Trần Phi Hùng MSSV: 2382500353 Lớp: 23DOTB2
SVTH: Phạm Hoàng Khang MSSV: 2382500459 Lớp:23DOTB2
SVTH: Đinh Thanh Toàn MSSV: 2382501058 Lớp: 23DOTB2

4. Đánh giá bài tiểu luận:

Tiêu chí đánh giá về quá trình
thực hiện Điểm bài
Tính chủ Đáp ứng Đáp ứng Điểm tiểu luận=
động, yêu cầu mục tiêu, báo 0.5*tổng
tích cực, về hình nội dung cáo điểm tiêu
Họ tên sinh viên
sáng tạo thức trình đề ra bảo vệ chí +
(tối đa 2 bày (tối đa 5 (50%) 0.5*điểm
điểm) (tối đa 3 điểm) báo cáo
điểm)
1 2 3 5 6
Trần Phi Hùng

PAGE \* MERGEFORMAT 2
Phạm Hoàng
Khang
Đinh Hoàng
Thanh

Ghi chú: Điểm số nếu có sai sót, GV gạch bỏ rồi ghi lại điểm mới kế bên và ký nháy vào
phần điểm chỉnh sửa.
TP. HCM, ngày 08 tháng 01 năm 2024
Giảng viên hướng dẫn
(Ký và ghi rõ họ tên)

LỜI CẢM ƠN
🙚🕮🙘
Lời nói đầu tiên em xin phép được cảm ơn đến thầy Nguyễn Văn Bản. Suốt quá trình

làm quen cũng như tiếp xúc với môn NHẬP MÔN NGÀNH CÔNG NGHỆ KỸ

THUẬT Ô TÔ. Chúng em đã được thầy tận tình giảng dạy để tiếp thu kiến thức mới.

Từ những kiến thức đã được truyền đạt nhóm xin trình bày về đề tài tìm hiểu về hãng

xe FORD MOTOR. và cấu tạo xe FORD MUSTANG

Đây là lần đầu tiên chúng em tiếp thu đến kiến thức mới cũng như phương pháp học

tập và làm tiểu luận vô cùng mới mẻ này. Vì thế chúng em sẽ có nhiều thiếu sót mong

thầy sẽ xem và cảm nhận cũng như góp ý. Chúng em mong muốn và vui vẻ đón nhận

những góp ý đến từ thầy.

Chúng em xin cảm ơn !

PAGE \* MERGEFORMAT 2
 MỤC LỤC
1. Em hiểu như thế nào về Trường, về Viện kỹ thuật, về Bộ môn ô tô?

A.Thời gian hình thành…………………………………………………..7

B. Những thành tựu rực rỡ: tự hào dấu ấn, không ngừng vươn xa …...7

1.2. VIỆN KỸ THUẬT…………………………………………………7

A. Quá trình hình thành và phát triển……………………….…7

B. Mục tiêu đào tạo……………………………………………… 8

C. Nghiên cứu và phát triển sản phẩm, chuyển giao công nghệ..8

1.3. Bộ môn ô tô ………………………………………………………..8

2. Em hiểu như thế nào về ngành Công nghệ kỹ thuật ô tô, chương trình đào tạo,
chuẩn đầu ra………………………………………………………………9

2.1 Ngành công nghệ kỹ thuật ô tô………………………………………9

2.2 Chương trình đào tạo………………………………………………...9

2.3 chuẩn đầu ra…………………………………………………………..9

3. Theo em các yếu tố ảnh hưởng đến kỹ năng học tập là gì…………...11

A. Yếu tố bên trong…………………………………………………...11

B. Yếu tố bên ngoài…………………………………………………...11

4. Theo em phương pháp học đại học lài gì? Em áp dụng như thế nào trong việc
học của mình……………………………………………………………….13

5. Hướng phát triển nền công nghiệp ô tô trong nước và trên thế giới..14

6. Vị trí việc làm của ngành sau khi tốt nghiệp………………………….15

7. Tại sao anh/chị chọn ngành công nghệ kỹ thuật ô tô…………………16

8. Anh/chị mong muốn điều gì khi học ở trường HUTECH ngành công nghệ kỹ
thuật ô tô?.....................................................................................................17

9. Tìm hiểu hãng xe và cấu tạo của một loại xe mà em thích (động cơ, hộp số, vi
sai, hệ thống phanh, hệ thống treo, hệ thống lái, các hệ thống điện trên xe, …)..
17

PAGE \* MERGEFORMAT 2
 1.1 Tập đoàn ô tô FORD……………………………………………………….17

2.1 Lịch sử và phát triển của hãng xe

FORD……………………………………………………………………….……..20

3.1 DÒNG XE FORD MUSTANG……………………………….…………...26

b. Động cơ và khung xe FORD MUSTANG ……………………………….27

c. Nội và ngoại thất xe FORD MUSTANG …………………………...……29

3.2 Những công nghệ an toàn được trang bị cho xe………………..………...38

10. Mô tả mô hình xe thiết kế………………………………………………..…..41

11. Mô tả chi tiết công ty/doanh nghiệp………………………………..………..42

1. Em hiểu như thế nào về Trường, về Viện kỹ thuật, về Bộ môn ô tô.

2. Em hiểu như thế nào về ngành Công nghệ kỹ thuật ô tô, chương trình đào tạo,
chuẩn đầu ra.
3. Theo em các yếu tố ảnh hưởng đến kỹ năng học tập là gì.
4. Theo em phương pháp học đại học lài gì? Em áp dụng như thế nào trong việc học của
mình.
5. Hướng phát triển nền công nghiệp ô tô trong nước và trên thế giới.
6. Vị trí việc làm của ngành sau khi tốt nghiệp.
7. Tại sao anh/chị chọn ngành công nghệ kỹ thuật ô tô.
8. Mục tiêu của bạn muốn đạt được khi học ở trường HUTECH ngành công nghệ kỹ
thuật ô tô?
9. Tìm hiểu hãng xe và cấu tạo của một loại xe mà em.
10. Mô hình mô hình xe thiết kế?
11. Mô tả chi tiết công ty/doanh nghiệp mà em đã được đi tham quan

PAGE \* MERGEFORMAT 2
 DANH MỤC CÁC BIỂU ĐỒ, ĐỒ THỊ, SƠ ĐỒ, HÌNH ẢNH

Hình 1.1. Trụ sở chính của FORD MOTOR……………………...……….17

Hình 1.2. Trụ sở FORD MUSTANG tại Thành Phố Hồ Chí Minh…...….18
Hình 2.1. Cha đẻ của hãng xe FORD……………………………………….20
Hình 2.2. Chiếc xe đầu tiên của hãng FORD MOTOR…..………………..21
Hình 2.3. Logo mới thương hiệu FORD MOTOR ……………….………..22
Hình 2.4. Logo của FORD qua các thời kỳ………….………………………
24
Hình 3.1. Xe FORD MUSTANG………………..……………………………
26
Hình 3.2. Bảng thông số kỹ thuật xe Mercedes C300 AMG
2020………….27
Hình 3.3. Động Cơ V8
5.0…………………………………………………….28
Hình 3.4. Nội thất khoang lái của FORD
MUSTANG……………………...29
Hình 3.5. Nội thất hàng ghế trước của FORD MUSTANG
………………..30
Hình 3.6. Nội thất hàng ghế sau của FORD MUSTANG
…………………..30
Hình 3.7. Ngoại thất đầu của xe FORD MUSTANG …………..……………
32
Hình 3.8. Ngoại thất của thân xe FORD MUSTANG………….………..
…..33
Hình 3.9. Ngoại thất của đuôi xe FORD MUSTANG ………………………
34
Hình 3.10. Nội thất trung tâm màn hình của FORD MUSTANG
………....35
Hình 3.11. Ngoại thất không gian chứa đồ………………………………...36

PAGE \* MERGEFORMAT 12
1.Em hiểu như thế nào về Trường, về Viện kỹ thuật, về Bộ môn ô tô?

A: Thời gian hình thành

Trường Đại học Công nghệ TP.HCM - HUTECH tiền thân là Trường Đại
học Kỹ thuật Công nghệ TP.HCM, được thành lập ngày 26/4/1995 theo quyết
định số 235/QĐ-TTg của Thủ tướng Chính phủ và đi vào hoạt động theo quyết
định của Bộ trưởng Bộ GD&ĐT số 2128/QĐ-GDĐT.

Sau hơn 26 năm xây dựng và phát triển, hiện HUTECH sở hữu 04 khu học
xá toạ lạc tại TP. Hồ Chí Minh. Các khu học xá được đầu tư xây dựng khang
trang, hiện đại theo chuẩn quốc tế với tổng diện tích trên 100.000m2 tạo không
gian học tập hiện đại, năng động, thoải mái.

B: Những thành tựu rực rỡ: tự hào dấu ấn, không ngừng vươn xa

Với sự nỗ lực không ngừng nghỉ, đóng góp vào sự nghiệp xây dựng Chủ nghĩa
xã hội và bảo vệ Tổ quốc, HUTECH được trao Huân chương Lao động trong
nhiều năm. Cụ thể, năm 2009, 2010, 2013, Trường nhận Huân chương Lao
động. Hạng Ba; 26/4/2015 được Chủ tịch nước trao tặng Huân chương lao động
Hạng Nhì; đặc biệt, 15/11/2020, HUTECH vinh dự đón nhận Huân chương lao
động. Hạng Nhất, Năm 2018, HUTECH là trường đại học đầu tiên trong cả
nước đạt chuẩn kiểm định chất lượng theo bộ tiêu chuẩn mới của Bộ
GD& ĐT. Đến thời điểm hiện tại, trường đào tạo 59 ngành trình độ Đại
học chính quy, 15 chuyên ngành trình độ Thạc sĩ và 02 chuyên ngành trình độ
Tiến sĩ. Tính đến nay, Trường đã đạt kiểm định chất lượng chương trình đào tạo
20 ngành trình độ Đại học, 04 chuyên ngành trình độ Thạc sĩ theo tiêu chuẩn
của Bộ GD& ĐT, 04 ngành trình độ Đại học theo tiêu chuẩn AUN-QA.
PAGE \* MERGEFORMAT 12
1.2 VIỆN KỸ THUẬT

A: quá trình hình thành và phát triển

Viện Kỹ thuật HUTECH là một trong những đơn vị ra đời sớm nhất, gắn liền
với quá trình hình thành và phát triển song hành cùng sự phát triển của trường
Đại học Công nghệ TP.HCM (HUTECH). Đến nay, Viện Kỹ thuật phụ trách
đào tạo trình độ đại học 08 ngành gồm: Kỹ thuật điện, Kỹ thuật cơ điện tử, Kỹ
thuật cơ khí, Kỹ thuật điện tử - viễn thông. Kỹ thuật điều khiển và tự động hóa,
Kỹ thuật y sinh, Công nghệ kỹ thuật ô tô. Robot và trí tuệ nhân tạo. Trình độ
Thạc sĩ đào tạo 03 ngành: Kỹ thuật điện, Kỹ thuật cơ điện tử và Kỹ thuật ô tô.
Trình độ tiến sĩ đào tạo 01 ngành Kỹ thuật điện.

B: Mục tiêu đào tạo

Kết hợp chặt chẽ giữa đào tạo với nghiên cứu khoa học và hợp tác doanh
nghiệp, cung cấp cho người học kiến thức khoa học cơ bản vững chắc, kiến
thức chuyên môn sâu, kỹ năng thực hành nghề nghiệp thành thạo, năng lực giao
tiếp, sáng tạo, kết nối tốt, kỹ năng xã hội chuẩn mực để tự nâng cao kiến thức
suốt đời, đáp ứng được yêu cầu công việc thực tế của một xã hội năng động và
luôn phát triển. Ngoài ra, người học được trang bị các kỹ năng, tư duy sáng tạo
và công cụ hiện đại để giải quyết những vấn đề thực tế trong công tác nghề
nghiệp.

C: Nghiên cứu và phát triển sản phẩm, chuyển giao công nghệ

Viện Kỹ thuật HUTECH nhận các yêu cầu nghiên cứu, chuyển giao công nghệ
trong các lĩnh vực: thiết kế CAD/CAM, máy CNC, lập trình robot, thiết kế hệ
thống tủ điện điều khiển máy, lập trình PLC, SCADA, giải pháp và công nghệ
in 3D. Viện Kỹ thuật HUTECH còn có chức năng tư vấn các giải pháp công
nghệ và quản lý công nghệ cho các đơn vị, doanh nghiệp, đối tác có nhu cầu.

1.3 Bộ môn ô tô

Bộ môn ô tô là ngành học tích hợp kiến thức của nhiều lĩnh vực: cơ khí, tự động
hóa, điện – điện tử và công nghệ chế tạo máy, chuyên về lĩnh vực khai thác, sử
dụng và dịch vụ kỹ thuật ô tô – loại phương tiện giao thông vận tải thông dụng
và có số lượng nhiều nhất hiện nay như điều hành sản xuất phụ tùng; điều kiện
và lắp ráp ô tô; cải tiến, nâng cao hiệu quả sử dụng ô tô. Vì thế trước tiên ta phải
có một sức khỏe tốt để có thực hiện những công việc khá nặng nhọc. Phải có
đam mê và ham thích với ô tô, vì nếu không bạn sẽ rất dễ chán nản và bỏ cuộc
giữa chừng. Đam mê sẽ giúp ta luôn có nhiều năng lượng đối với ngành học và
là nền tảng cho mọi phát minh và thành công sau này. Phải có sự cẩn thận tỉ mỉ.
PAGE \* MERGEFORMAT 12
Do đặc thù của ngành luôn gắn liền với các chi tiết, linh kiện phức tạp nên khi
làm việc sẽ cần đến sự vận hành mang tính chuẩn xác cao. Cẩn thận là tố chất
không thể thiếu của người làm kỹ sư công nghệ ô tô vì những sai sót nhỏ cũng
sẽ gây ra những hậu quả nghiêm trọng đến chuỗi kỹ thuật, cũng như tính mạng
con người.

4. Em hiểu như thế nào về ngành Công nghệ kỹ thuật ô tô,

chương trình đào tạo, chuẩn đầu ra?

2.1 Ngành công nghệ kỹ thuật ô tô

Công nghệ kỹ thuật ô tô là một ngành học tích hợp kiến thức của nhiều lĩnh vực
như là cơ khí, tự động hoá, điện - điện tử và công nghệ chế tạo máy. Những lĩnh
vực này được khai thác và sử dụng rộng rãi trong từng vị trí trong ô tô. Với sự
phát triển của xã hội nhu cầu sử dụng phương tiện ô tô ngày càng lớn. Vì thế,
công nghệ kỹ thuật là ngành hot trong khoản 4 đến 5 năm tới. Ngoài ra ngành
công nghệ kỹ thuật ô tô cần có các tố chất như sức khỏe tốt, đam mê, ham thích
về ô tô, sự cẩn thận, tỉ mỉ, tính năng động, tự tin, bản lĩnh.

2.2 Chương trình đào tạo

Đối với ngành kỹ thuật ô tô có chương trình đào tạo bao gồm 155 tín chỉ bao

gồm 150 tín chỉ tích lũy và 5 tín chỉ không tích lũy. Trong 150 tín chỉ tích lũy
được chia làm hai:

- Kiến thức giáo dục đại cương bao gồm 47 tín chỉ

-Kiến thức giáo dục chuyên nghiệp bao gồm 103 tín chỉ được chia thành:

kiến thức bắt buộc, kiến thức tự chọn.

2.3 chuẩn đầu ra

+ Phải học đủ tín chỉ và có bằng ngôn ngữ anh B1

+ Điểm trung bình chung tích lũy của toàn khóa học từ 2,00 trở lên

+Phải tham gia nhiều hoạt động của trường để đủ điểm hoạt động

PAGE \* MERGEFORMAT 12
 5. Theo em các yếu tố ảnh hưởng đến kỹ năng học tập là gì?

Có 2 yếu tố ảnh hưởng là: yếu tố bên trong và yếu tố bên ngoài

A: Yếu tố bên trong:

Yếu tố sức khỏe: Học tập là hoạt động trí óc, là kết quả của sự quan sát , lắng
nghe có chọn lọc. Vì thế, học tập chịu sự tác động của sức khỏe. Sức khỏe
không tốt ảnh hưởng rất lớn đến quá trình tiếp thu. Nếu đến lớp, sức khỏe
không tốt làm giảm khả năng tập trung, khả năng ghi nhớ.

Yếu tố tâm lý: Tâm lý ảnh hưởng lớn đến việc học. Khi đối mặt với một môn
học mà mình thích thú, trước sẽ có tâm lý hưng phấn. Còn đối với những môn
khó so với khả năng của bản thân, con người sẽ có tâm lý lo sợ, né tránh.

Sở Thích: Sở thích quyết định sự hứng thú trong học tập của mỗi cá nhân.
Thực tế đã chứng minh, bất cứ ai cũng sẽ học tốt hơn ở những môn học mà
mình thích. Trong khi đó việc học lại không đạt được hiệu quả khi học những
môn mình không yêu thích.

B: Yếu tố bên ngoài:

Gia Đình: Gia đình có vai trò rất lớn trong việc định hướng phát triển của mỗi
cá nhân. Có thể nói, gia đình là yếu tố rất quan trọng ảnh hưởng tới việc học tập
của con người.

+ Thứ nhất, truyền thống học tập của gia đình tạo nền tảng quan trọng

trong sự nghiệp học tập của mỗi cá nhân.

+ Thứ hai, không khí gia đình cũng ảnh hưởng tới học tập. Một gia đình vui vẻ,
đầm ấm, hạnh phúc là động lực tinh thần giúp người học sinh tập trung vào việc
học để đạt hiệu quả cao.

PAGE \* MERGEFORMAT 12
+ Thứ ba, không thể không nói đến ảnh hưởng từ kinh tế gia đình. Rõ ràng một
gia đình có kinh tế sẽ tạo cho con những cơ sở vật chất đầy đủ, thuận lợi cho
việc học

Các mối quan hệ thầy cô, bạn bè: Một học sinh sẽ học tập tốt hơn khi có mối
quan hệ tốt với bạn bè. Trước hết, nếu chơi với những người bạn tốt, có năng
lực học tập sẽ tạo tính cạnh tranh, thúc đẩy quá trình học tập của cá nhân. Đồng
thời cũng tạo môi trường học tập tốt cho bản thân. Chúng ta cũng học được rất
nhiều điều tốt từ bạn bè. Giáo viên là người chỉ đường dẫn lối giúp ta hiểu rõ
nội dung bài học. Có mối quan hệ tốt với giáo viên giúp chúng ta có hứng thú
với việc học, không còn cảm giác chán ghét. Đồng thời, khi có quan hệ tốt với
giáo viên, học sinh sẽ không có cảm giác ngại ngùng khi nhờ đến sự trợ giúp
của giáo viên trong học tập. Nhờ đó mà hiệu quả học tập tăng lên rất nhiều.

Lịch học, tài liệu: Lịch học tại Đại học đề cao tính tự giác, chăm chỉ của sinh
viên. Đối với khi học Phổ thông, lịch học giống nhau trong cả tuần, chỉ khác ở
môn học. Lên đại học, việc học theo ca, theo tiết khiến sinh viên đỡ mệt mỏi và
nhàm chán nhưng lại khó có khả năng cho những công việc riêng tư cần nhiều
thời gian. Thêm nữa lịch học này cũng tốn khá nhiều thời gian đi lại của sinh
viên. Học Đại học, sinh viên phải tự mình chuẩn bị bài, nghiên cứu nội dung bài
học, tìm tòi tài liệu.Việc tìm tài liệu cũng gây không ít khó khăn cho sinh
viên.Bởi có quá nhiều nguồn tài liệu khác nhau, mỗi tài liệu lại nêu những quan
điểm khác nhau về cùng một vấn đề khiến sinh viên nhầm lẫn và sai sót. Điều
này ảnh hưởng rất lớn đối với việc học.

6. Theo em phương pháp học đại học lài gì? Em áp dụng như thế nào
trong việc học của mình?

Chúng ta nên chăm chỉ đi học và chú ý lắng nghe thầy cô giáo giảng bài. Việc
làm này rất hữu ích đối với sinh viên: Điểm chuyên cần (điểm danh) được đánh
PAGE \* MERGEFORMAT 12
giá cao. Giúp sinh viên rút ngắn thời gian ôn tập sau này. Làm bài tập nhanh
chóng và dễ dàng hơn. Không ngỡ ngàng khi đọc lại các đề cương học tập. Nắm
được trọng tâm, trọng điểm bài học. Đi học chăm chỉ sẽ tạo thành một thói quen
tốt, giúp chúng ta tự tin và hứng thú khi đi học Có hàng trăm lý do bạn có thể
viện ra để nghỉ học: tôi mệt quá, tôi thấy khi lớp học hơi ngột ngạt, bài giảng có
trên mạng rồi, chỉ việc tải về là xong, tôi còn nhiều việc phải làm lắm, tôi không
muốn bỏ lỡ tập tiếp theo của bộ phim ưa thích buổi sáng đâu. Tất cả những điều
này không phải là lý do chính đáng. Bạn phải chăm chỉ đến lớp học. Các bài
giảng là nguồn kiến thức quan trọng nhất trong bất kỳ môn học nào. Giảng viên
sẽ nói cho bạn những gì họ thấy cần thiết về một đề tài, điều gì không cần thiết,
phương pháp phù hợp để tiếp cận, phân tích hay thảo luận về đề tài đó. Cách tốt
nhất để nắm vững những kiến thức quan trọng này là ngồi trong lớp học, xung
quanh là bạn bè, giảng viên đứng trên bục giảng, và bạn bè sẽ đặt câu hỏi khi
không hiểu rõ vấn đề. Nói ngắn gọn, bạn cần phải đến lớp học. Bạn cần phải
thật chăm chỉ trong việc học vì lên đại học chẳng giống như lúc học cấp 2 cấp 3
mà thầy cô lo cho mình từng chút một. Một trong những bí quyết quan trọng
nhất để thành công ở bậc đại học là ngăn chặn sự mất hứng đó. Và may mắn
thay, không giống như chơi golf, mục tiêu này dễ thực hiện hơn rất nhiều. Điều
cần nhớ ở đây là hãy kiên trì. Sinh viên thường mất hứng khi trải qua một kỳ
nghỉ dài không đụng gì đến sách vở, và rồi cảm thấy khó có thể quay trở lại
nhịp làm việc bình thường. Để ngăn chặn điều đó, bạn cần phải học một khối
lượng bài vở nào đó mỗi ngày. Điều này không có nghĩa là bạn phải từ bỏ mọi
kế hoạch giao lưu với bạn bè vào dịp cuối tuần và trở thành kẻ mọt sách. Thay
vì vậy, hãy học một chút mỗi ngày. Vào thứ sáu bạn có thể học khoảng một
tiếng ngay sau khi tan học, bạn sẽ thấy khá dễ chịu. Vào tối thứ bảy, bạn hãy
dành thời gian nghỉ ngơi hoặc đi chơi cùng bạn bè, nhưng chiều hôm đó hãy
dành ra chút thời gian để làm một hay hai bài tập trong khi tất cả mọi người còn
đang lơ mơ ngủ. Chủ nhật là ngày làm việc, bạn chỉ cần hoạt động như bình
thường. Và không nên nghỉ một ngày nào trong tuần cả.

7. Hướng phát triển nền công nghiệp ô tô trong nước và trên thế giới

Những đổi mới nhanh chóng về công nghệ và môi trường: dưới đây 8 xu hướng
phát triển của ngành ô tô trong năm 2023 và có thể là cả những năm tiếp theo
PAGE \* MERGEFORMAT 12
Xe điện gia tăng trên toàn cầu: Xu hướng quan trọng nhất trong ngành công
nghiệp ô tô có lẽ là sự chuyển đổi sang xe điện (EV) trên toàn thế giới. Cơ quan
năng lượng quốc tế IEA thống kê sau một thập kỷ phát triển, ước tính hiện tại
đã có hơn 10 triệu xe điện lăn bánh trên đường.

Xe tự hành sẽ tập trung vào mảng vận tải đường bộ: Thị trường xe tự hành
toàn cầu đang được định giá 54 tỷ USD và dự kiến sẽ tăng khoảng 10 lần trong
vòng 4 đến 6 năm tới. Tuy nhiên, một rào cản lớn đối với sự tăng trưởng của xe
tự hành là mối quan tâm về vấn đề an toàn của người dùng và quy định dành
cho phương tiện này.

Ô tô trở thành phương tiện di chuyển thông minh: Khi công nghệ 5G và
Internet vạn vật (IoT) tiếp tục phát triển, xe hơi cũng vì thế được kết nối nhiều
hơn và điều này đã thúc đẩy sự gia tăng nhanh chóng của những chiếc xe thông
minh. Trong năm 2020, có khoảng 47,5 triệu chiếc xe thông minh đã được bán
ra. Con số này tiếp tục tăng mạnh trong năm 2021 và 2022 nhờ áp dụng các
công nghệ 5G. Dự báo, thị trường ô tô thông minh trên toàn cầu sẽ có trị giá
khoảng 88,42 tỷ USD vào năm 2023. Hiện tại, những ông lớn trong ngành công
nghệ là Google và Apple cũng đang để mắt đến thị trường này.

Chuyển hướng mua xe trực tuyến: Theo khảo sát của CarPrice, hơn 90%
người mua xe thực hiện nghiên cứu trực tuyến trước khi giao dịch và ngày càng
có nhiều hoạt động bán hàng diễn ra hoàn toàn trực tuyến. Về phía nhà sản xuất,
Tesla là hãng xe đầu tiên quyết định đóng cửa tất cả các cửa hàng của mình vào
năm 2019 và chuyển sang bán xe trực tuyến. Các hãng xe khác cũng đẩy mạnh
phát triển các showroom thực tế ảo cho khách hàng trải nghiệm. Trong những
năm tới, không có gì lạ khi những dịch vụ này phát triển mạnh mẽ.

Thị trường phụ tùng ô tô tăng trưởng: Thị trường phụ tùng ô tô toàn cầu đã
tăng trưởng đều đặn trong 20 năm qua, đem về khoản doanh thu khoảng 723 tỷ
USD vào năm 2021. Tuy nhiên, thương mại điện tử đã thay đổi hoàn toàn thị
trường phụ tùng ô tô. Giờ đây, 94% người dùng sẽ kiểm tra trang web của nhà
sản xuất để biết thông tin sản phẩm trước khi mua một bộ phận. Dẫu vậy, ngành
công nghiệp phụ tùng đang được hưởng lợi từ tuổi thọ ngày càng kéo dài của
các phương tiện lưu thông trên đường

Tình trạng thiếu chip và khan hàng được giải quyết: Dịch bệnh Covid-

19 được kiểm soát kéo theo nhu cầu sử dụng ô tô cũng bắt đầu quay trở lại,
nhưng nguồn cung chip bán dẫn bị thiếu hụt đã ảnh hưởng trực tiếp tới ngành
công nghiệp ô tô. Điều này đã khiến nhiều nhà sản xuất ô tô phải tạm đóng cửa
nhà máy trong 2 năm qua và ngành công nghiệp ô tô bị thiệt hại hàng trăm tỷ
PAGE \* MERGEFORMAT 12
USD. Rất may tình trạng thiếu hụt chip chỉ kéo dài đến đầu năm 2022. Theo
nghiên cứu của Gartner, lượng chip dữ trữ đã dồi dào giúp hoạt động sản xuất ô
tô đã trở lại bình thường từ quý 3/2022. Do đó, những chiếc xe được sản xuất từ
năm 2023 sẽ có đầy đủ các tính năng vốn đã các hãng xe bị loại bỏ trước đó để
tiết kiệm chip.

Hydro có thể nhiên liệu của tương lai: Cùng với xe điện chạy pin (BEV), xe
điện chạy bằng pin nhiên liệu (FCV) cũng đang là một giải pháp thay thế khác
cho xe sử dụng động cơ đốt trong. Lợi ích đáng kể của dòng xe FCV là không
thải khí CO2, tiếp nhiên liệu nhanh chóng và dễ dàng. Phạm vi hoạt động cũng
giống như xe động cơ đốt trong, khoảng 480 - 650 km khi nạp đầy bình nhiên
liệu. Thị trường của xe FCV dự kiến sẽ tăng trưởng với tốc độ tăng trưởng kép
hàng năm (CAGR) là rất đáng kể trong năm 2023, có thể đạt gần 70% vào năm
2026. Vấn đề chính cản trở sự phổ biến của xe FCV là thiếu các trạm tiếp nhiên
liệu hydro.

Thương hiệu xe hạng sang tiếp tục tăng trưởng: Hai năm qua là một thách
thức đối với hầu hết các nhà sản xuất ô tô phổ thông nhưng các thương hiệu xe
sang cao cấp lại đã đạt được thành công ngoài mong đợi. Năm 2022, thị trường
ô tô hạng sang có trị giá ước tính 7,88 tỷ USD. Các chuyên gia từ JD Power cho
biết doanh số bán ô tô có giá trên 100.000 USD bán chạy hơn ô tô giá thấp với
tỷ lệ 3:1 trong quý đầu tiên của năm 2022. Họ dự đoán mức tăng doanh số bán
hàng ở mức độ này sẽ tiếp tục cho đến cuối năm 2023.

8. Vị trí việc làm của ngành sau khi tốt nghiệp

Kỹ sư Ô tô: Thiết kế và phát triển các hệ thống ô tô. Nghiên cứu và áp dụng
công nghệ mới vào ô tô. Quản lý dự án và sản xuất ô tô

Chuyên viên Kiểm soát chất lượng:

Đảm bảo chất lượng sản phẩm ô tô theo tiêu chuẩn. Phân tích và giải quyết vấn
đề về chất lượng. Thực hiện kiểm tra chất lượng trong quá trình sản xuất.

Chuyên viên Bảo trì và Sửa chữa ô tô:

Thực hiện bảo dưỡng định kỳ và sửa chữa ô tô. Điều tra và xác định sự cố kỹ
thuật. Lắp đặt và thử nghiệm các linh kiện mới.

Chuyên gia Hiệu suất Nhiên liệu:

PAGE \* MERGEFORMAT 12
Nghiên cứu và phát triển công nghệ tiết kiệm nhiên liệu. Tối ưu hóa hiệu suất
động cơ và hệ thống truyền động. Đánh giá và thử nghiệm các giải pháp tăng
cường hiệu suất nhiên liệu.

Chuyên viên an toàn ô tô:

Phân tích và đánh giá rủi ro an toàn ô tô. Phát triển và thử nghiệm các hệ thống
an toàn. Tham gia vào việc đề xuất và tuân thủ các quy định về an toàn ô tô.

Chuyên gia Kinh doanh và Tiếp thị ô tô:

Nghiên cứu thị trường và phân tích xu hướng ô tô. Quảng bá sản phẩm và xây
dựng chiến lược tiếp thị. Thực hiện các chiến dịch quảng cáo và quảng bá
thương hiệu.

Chuyên viên Phân tích Dữ liệu ô tô:

Phân tích dữ liệu từ các cảm biến và hệ thống ô tô. Tạo ra thông tin chi tiết về
hiệu suất và sự an toàn. Hỗ trợ trong phát triển và cải thiện các chức năng ô tô
thông minh.

Giáo viên hoặc Huấn luyện viên chuyên ngành:

Chia sẻ kiến thức với sinh viên hoặc đào tạo nhân viên mới. Hướng dẫn và giáo
dục về công nghệ ô tô và các quy trình liên quan

9. Tại sao anh/chị chọn ngành công nghệ kỹ thuật ô tô

Trước những biến động của tình hình kinh tế, xã hội, ngành công nghệ ô tô vẫn
giữ nguyên được phong độ của mình. Trong khi nhiều ngành khác điêu đứng
như: Du lịch, vận tải, … Đặc biệt, thị trường công nghệ còn đầy hứa hẹn trong
các giai đoạn tiếp theo. Ngành có nhu cầu lớn về nguồn nhân lực. Trong xu
hướng hội nhập, nhu cầu mua phương tiện di chuyển đặc biệt là ô tô đang gia
tăng nhanh chóng. Chính điều này đã kéo theo nhu cầu nguồn nhân lực ngày
một tăng trong tương lai. Đây sẽ là cơ hội cực kỳ tốt cho em khi theo học ngành
này cộng thêm việc em đam mê công nghệ, đặc biệt là động cơ xe oto em muốn
hiểu nhiều hơn về nó và muốn tiếp nối trở thành một kỹ sư nên em chọn ngành
công nghệ kỹ thuật oto.

Đó là đam mê, sở thích của tôi ,và cơ hội việc làm của ngành Công nghệ kỹ
thuật ô tô luôn rộng mở.Như các bạn cũng đã biết, lĩnh vực công nghiệp ô tô tại
Việt Nam đang phát triển mạnh mẽ, nhu cầu đào tạo nguồn nhân lực về ngành ô
tô ngày càng cao, việc chọn trường đại học uy tín, phù hợp với năng lực bản
thân để tiếp tục con đường học tập sau khi kết thúc phổ thông là mong muốn
PAGE \* MERGEFORMAT 12
quan trọng của hầu hết các bạn học sinh và quý phụ huynh. Ngành công nghệ
kỹ thuật ô tô là ngành học tích hợp kiến thức của nhiều lĩnh vực: cơ khí, tự động
hóa, điện – điện tử và công nghệ chế tạo máy, chuyên về lĩnh vực khai thác, sử
dụng và dịch vụ kỹ thuật ô tô – loại phương tiện giao thông vận tải thông dụng
và có số lượng nhiều nhất hiện nay như điều hành sản xuất phụ tùng; điều kiện
và lắp ráp ô tô; cải tiến, nâng cao hiệu quả sử dụng ô tô.

10. Anh/chị mong muốn điều gì khi học ở trường HUTECH ngành công
nghệ kỹ thuật ô tô?

Mong muốn khi học ở trường Hutech ngành công nghệ kỹ thuật ôtô sẽ được
được các thầy có truyền tải những kiến thức về công nghệ và được thực hành
nhiều hơn để em có thể hiểu nhiều hơn về oto Mong muốn khi học ở trường
Hutech ngành công nghệ kỹ thuật ôtô sẽ được trang bị những kiến thức và kỹ
năng chuyên sâu về cơ khí ô tô kỹ năng chuyên môn như sử dụng các dịch vụ
kỹ thuật ô tô, quản lý lắp ráp, bảo dưỡng động cơ, cải tiến công nghệ và dòng
sản phẩm theo xu hướng thị hiếu khách hàng,… giúp sinh viên sau khi tốt
nghiệp có khả năng tư vấn kinh doanh trong điều kiện thị trường cạnh tranh gay
gắt.

11. Tìm hiểu hãng xe và cấu tạo của một loại xe mà em thích (động cơ,
hộp số, vi sai, hệ thống phanh, hệ thống treo, hệ thống lái, các hệ thống
điện trên xe, …)?

Chương I

GIỚI THIỆU CHUNG VỀ DÒNG XE FORD MUSTANG

1.1 Tập đoàn ô tô Ford Mustang

- Kể từ khi ra mắt thị trường xe hơi Mỹ từ năm 1964 cho đến nay, trải qua hơn
50 năm, Ford Mustang đã luôn nhận được sự yêu mến của người tiêu dùng và
luôn là một trong số những chiếc xe thể thao có giá tầm 2 tỷ đồng bán chạy nhất
và được sản xuất liên tục trên thế giới.

Mustang phiên bản mới nhất đã được nhà sản xuất chế tạo cho khả năng mạnh
hơn và tuyệt vời hơn so với phiên bản cũ rất nhiều. Đó là sự thay đổi rất ấn
tượng mang lại cảm xúc hoàn toàn mới cho người dùng.

PAGE \* MERGEFORMAT 12
Hình 1.1: Công ty Ford Motor (NYSE: F) là một nhà sản xuất ô tô đa quốc
gia có trụ sở chính tại Dearborn, Michigan, ngoại ô Detroit, Hoa Kỳ.

- Được thành lập năm 1995, Ford Việt Nam là công ty liên doanh giữa Tập
đoàn Ford Motor có trụ sở ở Michigan, Hoa Kỳ (75%) và Công ty Diesel Sông
Công (25%) với tổng vốn đầu tư đến nay là hơn 126 triệu USD. Ford Việt Nam
tự hào là công ty Hoa Kỳ đầu tiên đầu tư vào Việt Nam kể từ khi hai quốc gia
bình thường hóa quan hệ ngoại giao.

Hoạt động của Ford tại Việt Nam bao gồm lắp ráp xe hơi, tiếp thị, bán hàng và
chăm sóc khách hàng. Bên cạnh hai văn phòng đại diện tại Hà Nội và TP. Hồ
Chí Minh, Ford vận hành nhà máy lắp ráp được đặt tại Hải Dương (cách Hà Nội
55km) với công suất đạt 14.000 xe một năm.

Ford Việt Nam hiện đang có khoảng 700 cán bộ công nhân viên tại các trụ sở ở
Hà Nội, TP. Hồ Chí Minh và nhà máy ở Hải Dương; cùng với đó là hơn 5.000
lao động tại hệ thống các đại lý ủy quyền và trung tâm dịch vụ trên toàn quốc.

Ford cam kết sử dụng mọi nguồn lực toàn cầu của mình để đem đến cho khách
hàng Việt Nam những sản phẩm ưu việt và trải nghiệm tuyệt vời, đó là các dòng
sản phẩm xe du lịch, xe thương mại, xe bán tải với các tính năng vượt trội, thiết
kế hiện đại, thông minh, an toàn, chất lượng và tiết kiệm nhiên liệu. Hoạt động

PAGE \* MERGEFORMAT 12
tại Việt Nam, Ford cam kết đóng góp vào sự phát triển bền vững của cộng đồng
lân cận, cả về kinh tế và xã hội.

Hình 1.2: Trụ sở Ford Mustang tại Thành Phố Hồ Chí Minh

- City Ford là Đại lý ủy quyền chính thức của Công ty Ford Việt Nam. Với
nhiều thành tựu trong lĩnh vực kinh doanh ôtô, cung cấp phụ tùng chính hãng,
bảo trì, sửa chữa các loại xe Ford,… Đến nay, City Ford vinh dự trở thành một
trong hai công ty cung ứng tốt nhất về số lượng xe Ford được bán ra trên thị
trường Việt Nam.

Quá trình thành lập của City Ford từ năm 2000 tới nay:

– Tháng 10 năm 2000, Thành lập công ty City Ford đặt tại địa chỉ số 48/10
Điện Biên Phủ, Phường 22, Quận Bình Thạnh, Thành phố Hồ Chí Minh.

– Năm 2004, dời trụ sở chính về địa chỉ số 260 Quốc Lộ 13, phường 26, Quận
Bình Thạnh, Thành phố Hồ Chí Minh

– Tháng 5 năm 2005, khai trương Chi nhánh đầu tiên được đặt tại địa chỉ số 580
Lê Hồng Phong, phường Phước Long, Thành phố Nha Trang

– Tháng 12 năm 2005, khai trương Chi nhánh thứ 2 đặt tại địa chỉ Quốc Lộ 51,
phường Phước Trung, thị xã Bà Rịa, Vũng Tàu

– Để mở rộng showroom, nâng cấp dịch vụ sửa chữa – bảo trì và đáp ứng tốt
nhu cầu của Quý Khách hàng, công ty đã tiến hành xây dựng trụ sở mới và lễ
Khai trương diễn ra vào ngày 27 tháng 03 năm 2015. Trụ sở mới đặt tại số 216
– 218 Quốc Lộ 13, Phường Hiệp Bình Chánh, Quận Thủ Đức, Thành phố Hồ
Chí Minh.
PAGE \* MERGEFORMAT 12
Với diện tích sử dụng hơn 10.000 m2, trụ sở mới của City Ford được xây dựng
theo mô hình hiện đại, tọa lạc tại vị trí thuận tiện về giao thông. City Ford sẽ là
Đại lý có showroom lớn nhất Việt Nam và phòng Trưng bày sản phẩm theo tiêu
chuẩn Ford toàn cầu, hứa hẹn sẽ mang đến dịch vụ hoàn hảo nhất cho khách
hàng.

Chúng tôi tự hào có đội ngũ Tư vấn Bán hàng, Cố vấn Dịch vụ, Kỹ sư, Kỹ thuật
viên chuyên nghiệp và tận tâm với nghề, sẵn sàng đáp ứng mọi yêu cầu và
mong muốn của Quý Khách hàng.

Hiện City Ford đang cung cấp các dịch vụ gồm:

– Tư vấn mua xe Ford mới

– Tư vấn hỗ trợ tài chính cho Khách hàng mua xe

– Cung cấp dịch vụ bảo trì, sửa chữa.

– Dịch vụ cứu hộ 24/24.

– Cung cấp phụ tùng ôtô chính hiệu.

– Dịch vụ đổi xe cũ lấy xe mới

Hoạt động với phương châm đặt Uy tín và Chất lượng lên hàng đầu, City Ford
cam kết sẽ đáp ứng tốt nhất nhu cầu của Quý Khách hàng.

CHƯƠNG II: LỊCH SỬ PHÁT TRIỂN CỦA HÃNG XE FORD

2.1 LỊCH SỬ RA ĐỜI VÀ PHÁT TRIỂN CỦA HÃNG XE FORD

MUSTANG

- Ford Môtôr là tập đoàn đa quốc gia của Mỹ và đồng thời cũng là một trong số
nhữngnhà sản xuất xe hơi lớn nhất trên thế giới theo số lượng xe được
bán ra trên toàn cầu. Ford Môtôr có trụ sở chính đặt tại Dearbon, bang
Machigan, ngoại ô Metro Detriot, được thành lậpvào ngày 16 tháng 6 năm
1903 bởi Henry Ford (30.7.1863 – 7.4.1947) cùng với mười một nhà
đầu tư khác với số vốn ban đầu là 28 nghìn USD. Đến nay, hãng đã sở hữu
nhiều mác xehơi nổi tiếng thế giới, trong đó có Lincoln và Mercury tại Mỹ;
Jaguar, Aston Martin và LandRover tại Anh; và Volvo tại Thụy Điển. Ford
cũng nắm một phần ba số cổ phiếu của Mazda.Ford Môtôr đứng thứ hai trong
số các hãng ôtô bán chạy nhất thế giới vào năm 2010, là mộttrong mười tập
đoàn có doanh thu cao nhất. Theo nghiên cứu mới đây nhất về độ tin cậy củaxe
hơi tại Mỹ năm 2011, dòng xe Lincoln của Ford cũng đứng đầu về độ tin cậy. Ngày 05
PAGE \* MERGEFORMAT 12
tháng 09 năm 1995, Ford Môtôr đã ký hợp đồng liên doanh với công
tyDiesel Sông Công, tổng số vốn đầu tư 102 triệu USD (Ford Môtôr góp 75%
Công ty DieselSông Công Việt Nam có 25% vốn góp) Đến tháng 10/1996,
Ford Việt Nam cho khởi công xây dựng nhà máy lắp ráp tại xã Lai
Cách, huyện Cẩm Phả, tỉnh Hải Dươngtháng 09/1997 thì hoàn thành nhà máy
có công suất 14.000 xe một năm/2 ca sản xuấtvới 6 dòng sản phẩm chính là
Transit, Ranger, Escape, Mondeo, Everest, Focus. Tổng số nhânviên tại Ford Việt
Nam là hơn 580 nhân viên.năm 2004, Ford Việt Nam đã vươn lên vị trí thứ 2 trên thị trường
với 14% thị phần.

Hình 2.1 Cha đẻ của hãng xe Ford Mustang

Henry Ford (30 tháng 7 năm 1863 – 7 tháng 4 năm 1947) là người sáng
lập Công ty Ford Motor.Ông là một trong những người đầu tiên tiên phong áp
dụng sản xuất dây chuyền lắp ráp trong ngành công nghiệp ô tô

PAGE \* MERGEFORMAT 12
 Hình 2.2: Chiếc xe đầu tiên của hãng Ford.

- Ford Model T (còn có biệt danh là Tin Lizzie, Leaping

Lena, jitney hoặc flivver) là mẫu xe hơi được sản xuất bởi Ford Motor
Company từ ngày 1 tháng 10 năm 1908 đến ngày 26 tháng 5 năm 1927.[7][8] Mẫu
xe này thường được coi là mẫu xe hơi giá rẻ đầu tiên, mang đến phương tiện đi
lại cho tầng lớp trung lưu của Mỹ.

Hình 2.3: Logo mới thương hiệu Ford

PAGE \* MERGEFORMAT 12
Năm 1976, logo Ford hình oval với hai gam màu xanh và bạc được sử dụng như
là dấu hiệu để chứng nhận thương hiệu của Ford Motor Company. Nó dễ dàng
trở nên phổ biến và thích nghi với tất cả các nhà máy sản xuất của Ford trên
toàn thế giới

Logo mới gồm hai hình elip đồng tâm có tỷ lệ trục dài trên rộng là 2,55 phù hợp
với kích cỡ của chữ Ford với tỷ lệ 2,4. Toàn bộ logo được in nổi tượng trưng
cho sự mạnh mẽ và thịnh vượng. Hình oval ngoài cùng còn được đánh bóng
màu bạc ánh kim, tượng trưng cho công nghệ vượt bậc của những sản phẩm
mang thương hiệu Ford. Và dĩ nhiên chúng ta không thể bỏ qua gam màu xanh
xuyên suốt 100 năm tồn tại, phát triển, đó là màu tượng trưng cho sự thân thiện,
trường tồn và luôn quan tâm đến người tiêu dùng của Ford Motor Company.

Hình 2.5: Logo của Ford qua các thời kỳ

Năm 1903, thương hiệu “Ford Motor Company” được dùng trong các giao dịch
thương mại đầu tiên, nhưng khi bắt đầu sản xuất hàng loạt những chiếc xe
Model A, trợ lý của Henry Ford đã có những cải tiến đặc biệt để biến tên công

PAGE \* MERGEFORMAT 12
ty trở thành biểu tượng của hãng bằng cách bao quanh nó một đường viền hết
sức độc đáo và cực kỳ thời trang vào lúc đó.

- Trải qua những bước phát triển ban đầu, Henry Ford nhận thấy cần phải có
những thay đổi trong thiết kế logo sao cho đơn giản, ưa nhìn và ấn tượng. Và
logo đó phải thể hiện bước tiến vượt bậc của Ford Motor trong tương lai. Và
Logo Ford năm 1909 ra đời. - Năm 1927, số lượng xe bán ra của hãng tăng gấp
3 lần – đạt 7918 chiếc.

- Hình dạng hình bầu dục đã được kết hợp từ năm 1912 để quảng cáo thương
hiệu Ford là dấu hiệu nổi bật về độ tin cậy và kinh tế. Việc sử dụng màu xanh
lam trong logo Ford tượng trưng cho sức mạnh, sự xuất sắc và duyên dáng của
công ty, trong khi màu trắng thể hiện sự quý phái, thanh lịch và tinh khiết.

Cũng trong năm 1912, chỉ trong một thời gian ngắn, Ford đã loại bỏ toàn bộ
những logo hình oval. Thay vào đó là logo cánh chim hình tam giác trên các sản
phẩm của mình. Logo này được thiết kế để thể hiện cho tốc độ, sự nhẹ nhàng,
vẻ duyên dáng và sự ổn định. Logo có hai màu, vàng và xanh đen, trên đó mang
dòng chữ “Universal Car”. Henry Ford không thích biểu tượng này. Và cũng
chỉ trong một thời gian ngắn, người ta không còn thấy nó trên các sản phẩm của
Ford.

Năm 1927, người ta thấy một logo hình oval mang tên Ford xuất hiện trên lưới
tản nhiệt của mẫu Model A mới với nền màu xanh hoàng gia thẫm tương tự với
logo ngày nay của Ford.

Việc sử dụng màu xanh lam trong logo Ford tượng trưng cho sức mạnh, sự xuất
sắc và duyên dáng của công ty, trong khi màu trắng thể hiện sự quý phái, thanh
lịch và tinh khiết.

Logo này được sử dụng trong hầu hết các mẫu xe cho đến cuối những năm
1950. Được sử dụng một cách thống nhất trong toàn bộ các giao dịch thương
mại, đến giữa những năm 1970 ý tưởng về logo hình oval này mới được thiết kế
lại.

Năm 1976, logo Ford hình oval với hai gam màu xanh và bạc được sử dụng như
là dấu hiệu để chứng nhận thương hiệu của Ford Motor Company. Nó dễ dàng

PAGE \* MERGEFORMAT 12
trở nên phổ biến và thích nghi với tất cả các nhà máy sản xuất của Ford trên
toàn thế giới.

Logo mới gồm hai hình elip đồng tâm có tỷ lệ trục dài trên rộng là 2,55 phù hợp
với kích cỡ của chữ Ford với tỷ lệ 2,4. Toàn bộ logo được in nổi tượng trưng
cho sự mạnh mẽ và thịnh vượng.

Hình oval ngoài cùng còn được đánh bóng màu bạc ánh kim, tượng trưng cho
công nghệ vượt bậc của những sản phẩm mang thương hiệu Ford. Và dĩ nhiên
chúng ta không thể bỏ qua gam màu xanh xuyên suốt 100 năm tồn tại, phát
triển. Đó là màu tượng trưng cho sự thân thiện, trường tồn và luôn quan tâm
đến người tiêu dùng của Ford Motor Company.

Kỷ niệm 100 năm thành lập, Ford đã giới thiệu phiên bản logo mới nhất vào
năm 2003. Màu xanh lam trở thành màu gradient, trong khi màu bạc được thay
thế bằng màu trắng. Hình dạng của hình bầu dục trở nên phẳng hơn.

Hiện nay, khách hàng có thể mua logo xe Ford hoặc tìm các địa chỉ bán logo xe
Ford trên các đại lý Ford toàn quốc.

CHƯƠNG III: TÊN DÒNG XE – HÃNG XE – VÀ CÁC CÔNG NGHỆ

AN TOÀN ĐƯỢC TRANG BỊ CHO XE

3.1 DÒNG XE FORD MUSTANG

Ford Mustang được giới thiệu lận đầu tiên vào năm 1964 và là mẫu xe hơi thể
thao 2 cửa phổ biến nhất của hảng Ford. Chiếc xe này nhanh chóng trở thành
một biểu tượng của văn hóa xe hơi của Mỹ và trải qua nhiều thế hệ và thay đổi
thiết kế trong suốt hơn nữa thế kỷ của mình

Ban đầu, Ford Mustang được thiết kế như một chiếc xe hơi thể thao giá rẻ, với
nhiều lựa chọn lắp đặt và mức giá khởi điểm chỉ khoảng 2.400 USD. Tuy nhiên,
đây là một chiến lực marketing thành công và Mustang trở thành một trong
những mẫu xe hơi bán chạy nhất của Ford

- Trong suốt quá trình phát triển của Mustang, nhiều phiên bản khác nhau đã
được giới thiệu, bao gồm các phiên bản đua xe, phiên bản giới hạn và phiên bản
đặc biệt. Phiên bản đặc biệt được biết đến rộng rãi bao gồm Mustang GT,
Mustang Cobro và Mustang Mach 1.
PAGE \* MERGEFORMAT 12
Năm 1970, Ford đã giới thiệu Mustang Boss 302 và Boss429, hai phiên bản đua
xe mạnh mẽ được sản xuất trong số giới hạn. Tuy nhiên, vào cuối những năm
1970, các quy định về khí thải và tiêu chuẩn an toàn đã làm giảm sức mạnh và
hiệu suất của Mustang.

Trong những năm 1980 và 1990, Mustang trở lại với sức mạnh và hiệu suất cao
hơn với các phiên bản như Mustang GT và Mustang SVT Cobro. Trong những
năm 2000, Mustang tiếp tục phát triển với các phiên bản như Mustang Shelby
GT500 và Mustang Bullitt.

Hiện tại, Mustang vẫn tiếp tục là một trong những mẫu xe hơi phổ biến nhất của
Ford, với nhiều phiên bản khác nhau được sản xuất và phân phối trên toàn thế
giới.

Hình 3.1: Xe Ford Mustang

b. Động cơ và khung xe Mercedes–Benz C300 AMG 2020

PAGE \* MERGEFORMAT 12
 Hình 3.2: Bảng thông số kỹ thuật xe Ford Mustang

Hình 3.3: Động cơ V8 5.0L.

c. Nội và ngoại thất xe Ford Mustang

PAGE \* MERGEFORMAT 12
- Ấn tượng nhất khi bước vào không gian nội thất của Mercedes C300 đó chính
là sự rộng rãi tinh tế, hiện đại và sang trọng không kém phần bóng bẩy. Tất cả
được lột xác hoàn toàn so với phiên bản cũ, các nút bấm được tối giản hóa
thông qua màn hình MBUX ở giữa trung tâm. Ý nghĩa của sự thiết kế là dòng
chảy của sự uyển chuyện chạm tới những xúc cảm của khách hàng. Bạn suy
nghĩ thế nào về sự thay đổi này

Hình 3.4: Nội thất trong khoang lái của Ford Mustang

Tương tự như thiết kế bên ngoài, khoang nội thất của Ford Mustang là sự pha
trộn giữa cổ điển và hiện đại, sự khỏe khoắn và nét thể thao không thể lẫn đi
đâu được. Chiếc vô-lăng ba chấu dày dặn, to bản được bọc chrome sáng bóng,

PAGE \* MERGEFORMAT 12
 với logo chú ngựa phi nước kiệu ở chính giữa.

Hình 3.5: Nội thất hàng ghế trước của Mercedes C300 AMG

Hai ghế trước của Ford Mustang đều được trang bị điều chỉnh điện đa hướng,
phom ghế dày dặn ôm người đối với những hành khách nặng dưới 80kg. Trải
nghiệm thực tế cho thấy những hành khách nặng khoảng trên 90kg sẽ cảm thấy

PAGE \* MERGEFORMAT 12
 khá chật vật, khó tìm được tư thế thoải mái khi ngồi trong bộ ghế này.

Hình 3.6: Nội thất hàng ghế sau của Mercedes C300 AMG

Trong khi đó, không gian hai ghế sau gần như chỉ có thể dùng để chứa đồ; chứ
không thể sử dụng để ngồi - kể cả là với trẻ em. Cửa sổ phía sau cũng có diện
tích vô cùng hạn chế và buộc phải sử dụng chung cửa với ghế trước - tức là phải
mở cửa, trượt ghế trước lên để ra vào hàng sau; tiếp đến mới trượt lại ghế trước

và đóng cửa.

PAGE \* MERGEFORMAT 12
 Hình 3.7: Đầu xe Ford Mustang

Xe sở hữu cụm đèn pha mới mang lại hiệu ứng vô cùng ấn tượng, cản va phía
trước có nhiều đường cắt góc cạnh cùng với lưới tản nhiệt rộng hơn giúp xe có
sự khỏe khoắn. Mustang có nắp capo đã được hạ thấp xuống 20mm và trang bị
thêm 2 khe tản nhiệt cho khoang động cơ. Bên cạnh đó, cụm đèn sương mù của
xe và đèn xi nhan cũng được gộp lại làm thành một dải đèn mang lại sự gọn
gàng hơn.

PAGE \* MERGEFORMAT 12
 Hình 3.8: Thân xe Ford Mustang

So với phiên bản cũ, phần thân và đuôi của xe không có nhiều sự thay đổi. Đèn
hậu công nghệ LED có hình chữ C chỉ có chút cách điệu, nếu không quan sát kỹ
sẽ không nhận ra sự thay đổi nhỏ này. Mui xe được thiết kế phẳng hơn giúp cải
thiện tầm nhìn cho người lái. Bên cạnh đó, đường thẳng ở thân xe của thế hệ
trước nay đã được uốn cong, cản sau mới trang bị thêm cánh khuếch tán giúp xe
tăng khả năng khí động học hơn.

PAGE \* MERGEFORMAT 12
 Hình 3.9: Đuôi xe Ford Mustang

Đuôi xe Mustang trang bị hệ thống ống xả kép đặt đối xứng nằm cản sau màu
đen cho bản GT. Tuy nhiên, phiên bản EcoBoost thì chỉ có hai ống xả đơn ở hai
bên. Phiên bản GT còn sở hữu thêm cánh hướng gió cho đuôi xe.

Đuôi xe Mustang trang bị hệ thống ống xả kép cho bản GT

Mustang cho người dùng 10 tùy chọn của lazăng khác nhau. Đối với phiên bản
tiêu chuẩn trang bị loại 17 inch, tuy nhiên nếu khách hàng sử dụng gói GT
Performance Pack thì sẽ có bộ vành với 18 inch và lốp xe loại Pilot Super Sport
4 mới nhất hiện nay.

PAGE \* MERGEFORMAT 12
Hình 3.10: Trung tam màn hình của Ford Mustang

Hơn nữa, xe còn có thêm một số tùy chọn như: màn hình trung tâm cho phép
hiển thị với 8inch có khả năng ra lệnh bằng giọng nói; có hệ thống giải trí loại
SYNC 3 được tương thích với tiện ích Apple CarPlay và Android Auto; nghe
radio qua vệ tinh SiriusXM và hệ thống âm thanh của Shaker Pro với 12 loa.

PAGE \* MERGEFORMAT 12
 Hình 3.11: Không gian chứa đồ

Bên trong xe cũng trang bị các không gian lưu trữ nhỏ rất thuận tiện khi cần
chứa đồ. Tùy theo từng phiên bản mà Ford Mustang sẽ cho người dùng những
tùy chọn khác nhau về nội thất.

3.2 Những công nghệ an toàn được trang bị cho xe

Về trang bị an toàn, Ford Mustang được đánh giá là tương đương với xe Ford
Mustang cũ với đánh giá tổng thể đạt 5/5 sao đến từ tổ chức NHTSA. Trong bài
thử nghệm đâm trực diện, xe đã nhận được mức đánh giá Good (Tốt) của IIHS.

Bên cạnh đó, với thử nghiệm đâm trực diện từ góc nhỏ, xe cũng nhận được mức
đánh giá Acceptable (mức chấp nhận được). Thậm chí, xe Ford Mustang còn
nhận được thêm mức đánh giá Basic dành cho loại trang bị tùy chọn hệ thống
Cảnh báo va chạm trước.

Mustang được trang bị công nghệ an toàn loại chủ động bao gồm: tính năng
cảnh báo khoảng cách an toàn cho xe, cảnh báo khi đi chệch làn đường, phát
hiện có người đi bộ và hệ thống hỗ trợ trước va chạm bổ sung thêm phanh tự
động khi khẩn cấp cho hệ thống.

12. Mô tả mô hình xe thiết kế

PAGE \* MERGEFORMAT 12
 Xe Chạy Bằng Bong Bóng

Chế tạo xe chạy bằng bong bóng các. Đây là hoạt động có thể áp dụng trong các
lớp học khoa học, vật lý và toán học, phù hợp với các bài giảng về áp suất
không khí, thế năng, động năng và phản lực

Trong dự án này, bạn sẽ được thử thách chế tạo và thử nghiệm chiếc ô tô chạy
bằng khí cầu của riêng mình. Một chiếc ô tô chạy bằng khí cầu bao gồm ba bộ
phận chính:

● Thân xe (mảnh bìa cứng hoặc chai nhựa)

● Bánh xe ô tô (đĩa CD hoặc các nắp chai nhựa)
● Các trục, kết nối bằng các xiên gỗ các bánh xe với thân xe và cho phép
các bánh xe quay

Hãy đưa ra câu hỏi và cho các em thử nghiệm nếu có thể: Các em đã bao giờ
làm nổ một quả bóng bay rồi thả nó ra mà không cần buộc chặt lại chưa? Lúc
này, không khí nhanh chóng thoát ra khỏi quả bóng bay, khiến nó bay khắp
phòng

PAGE \* MERGEFORMAT 12
13. Mô tả chi tiết công ty/doanh nghiệp

Công ty Liên Doanh TNHH Hino Motors Việt Nam (HMV) thành lập năm
1996, doanh số bán hàng năm 1997 chỉ vẻn vẹn 12 xe. Đến năm 2008 con số
này đã đạt 2498 xe. Nhiều người tỏ ra ngạc nhiên vì sự phát triển nhanh chóng
của dòng xe này tại Việt Nam nhưng câu trả lời là những chiếc xe Hino mạnh
mẽ, hiệu quả, tiện nghi, an toàn, thân thiện với môi trường là lí do thuyết phục
nhất với người tiêu dùng Việt Nam. Để đón đầu sự tăng trưởng sắp tới của thị
trường, ngoài uy tín về chất lượng sản phẩm, HMV khẳng định sẽ tiếp tục nâng
cao hơn nữa chất lượng dịch vụ hậu mãi để thỏa mãn nhu cầu của khách hàng
và vươn tới sự hoàn hảo về chất lượng và dịch vụ. Mới đây Hino tổ chức
chương trình: "Tập huấn vận hành xe đúng cách và tiết kiệm nhiên liệu”, các
chuyên gia kỹ thuật của HMV chuẩn bị khá kỹ lưỡng, đầy đủ, hướng dẫn thao
tác sử dụng một cách trực quan sinh động và dễ hiểu. Các học viên tham gia
khóa huấn luyện được chuyên gia của HMV chỉ dẫn cụ thể ngay trên các xe tải
Hino mẫu, cùng thao tác thực hành và chia sẻ kinh nghiệm… Không chỉ chăm
chăm đến doanh số bán hàng mà hướng tới một sự phát triển bền vững sẽ giúp
cho Hino không chỉ phát triển mạnh mẽ tại Việt Nam mà còn phát triển rộng rãi
trên cả toàn cầu.

KẾT LUẬN

Thông qua tiểu luận này đã giúp cho em rút ra rất nhiều bài học và hiểu sâu hơn
về Trường về viện kỹ thuật và ngành ô tô em đang theo học. Từ những tìm kiếm
về hãng xe FORD và con xe FORD MUSTANG thì em mới có thể hiểu được
những hệ thống trên một chiếc xe nó như thế nào từ động cơ, hệ thống phanh,
hệ thống treo và cả hộp số. Cách trình bài tiểu luận của chúng em có nhiều sai
sót mong thầy bỏ qua, chúng em chân thành cảm ơn thầy đã xem qua bài tiểu
luận của chúng em xin cảm ơn thầy

PAGE \* MERGEFORMAT 12
 TÀI LIỆU THAM KHẢO

[1]. Nhập môn ngành công nghệ kỹ thuật ô tô. Nguyễn Văn Nhanh, Lê Trí Hiếu.
NXB-Hutech, 2023

[2].https://www.hutech.edu.vn/homepage/gioi-thieu-hutech/t-ng-quan;

[3]. https://city-ford.vn/gioi-thieu-chung-ve-ford-mustang/.

[4]. https://www.thuexelimousinehanoi.com/post/ford-mustang.

PAGE \* MERGEFORMAT 12