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罗振斌 刘伟军 李阳 李虎
(国华(哈密)新能源有限公司,新疆 哈密 839000)
摘 要:随着清洁能源的发展壮大,风力发电机组的装机量越来越大,保证风力发电机组的安全稳定运行成为风
场的主要任务。风力发电机是风力发电机组重要的组成部分,由于自身及外界因素影响,发电机轴承温度过高造成系
统故障频繁出现,本文从发电机轴承自身和运行工况角度阐述了造成轴承温度升高的原因,并根据实际原因提出几项
解决措施,本文主要对风电机组发电机轴承超温故障进行浅层的分析说明。
关键词:风力发电机轴承;原因分析;超温治理
01 引言
风力发电机组在风电场运行过程中,常因发电机轴承温度超温而导致系统故障。当该故障发生
时,风力发电机往往采取降功率运行或者停机等措施进行处置,这不仅降低了风电机组风能利用率,
同时也增加了损失电量,导致风场发电量效益下降。为切实减少或消除该故障现象发生,针对轴承
超温现象,从原理上对引起发电机轴承温升的原因进行深层分析,有效解决发电机轴承超温问题。
02 轴承配置
2MW 机组发电机配置 2MW 空水冷电机,型号为 FDYS2.0-4KS。该型电机轴承结构为三轴承结
构,即前轴承为一个圆柱滚子轴承和一个深沟球轴承,后轴承为一个圆柱滚子轴承。径向载荷主
要由圆柱滚子轴承承担,轴向载荷由球轴承承担,后轴承轴向浮动。该电机两端均采用绝缘端盖
加深沟球轴承支撑,分别装配于机座两端端盖的轴承室内。传动端为定位轴承,定位轴承的尺寸
设计,能恰好吸收电机自身产生的径向力和轴向力,设计时没有考虑吸收任何外部导入的附加的
轴向载荷。非传动端为游动轴承,装配预紧力弹簧。
前、后两轴承内盖均装配有润滑脂,型号:Kluberplex BEM 41-141;注油嘴用于加注油脂,前后端
轴承盖中都装有甩油环,能将多余的油脂从轴承盖中甩出,轴承盖底部开有泄油口和集油器。
03 发电机冷却和通风
发电机采用空/空冷却方式,电机内部通过空冷器顶部风机作用形成内循环风路,把热量传
到电机背部散热器内。散热器上的轴流风机将设备周围的空气吸入使之通过散热器管路形成外部
风路,把热量带走。
空冷器与滑环室及 N 端端盖中的轴承冷却器相联,使部分冷却风通过空冷器管道进入滑环室
冷却滑环,并经过滤器将碳粉过滤后吹出。
通过发电机内部的冷却空气与安装位置无关,冷却空气必须严格限制腐蚀性气体和水蒸汽的
含量(最大相对湿度为 80%,最大粉尘含量为 1mg/m3,最大 SO2 含量为 1.5mg/m3)。
04 发电机轴承超温原因分析
1.针对发电机轴承超温现象,主要有以下几方面原因:
(1)润滑不良
发电机轴承润滑不良、缺油或多油以及可能存在的内部油路遗留的废油脂未及时清理,造成
润滑状态不良引起的轴承温度升高。
图 1:发电机 BS 端轴承滚柱内废脂较多
(2)异常振动
发电机轴承若出现早中期磨损,轴承振动相对增加,运行过程中状态不稳定,导致轴承润滑
油膜破裂造成轴承温度上升,但新油膜形成后温度又回落达到新的稳定运行状态。
(3)电蚀
发电机轴承绝缘降低时,导致其在运行过程中轴承滚道与滚子接触面放电使油膜遭到破坏,
形成火花放电,造成轴承内圈、外圈、滚动体之间的直接接触,使得接触的表面出现局部熔融现
象,对轴承的沟道造成损伤,引起轴承电腐蚀,从而引起轴承早期失效。轴承出现电蚀后,在运
行过程中,会造成润滑油膜的损伤,从而在一定程度上造成相对运动摩擦的加剧,产生较多的热
量,从而加剧轴承的运行温度。
(4)热稳定
发电机负载运行时,其产生的损耗在电机内部产生一定热量,通过冷却系统进行热量交换,
以达到稳定的温度热平衡状态。在此过程中,由于发电机绕组温度直接影响内部循环空气温度,
而轴承运行环境温度及对流散热主要受此温度的影响,因此在稳定状态之前,轴承运行温度受此
内风路运行空气温度的影响。对于前轴承,其主要散热途径为轴承与外侧空气的传导散热和内侧
空气的对流换热;对于后轴承,其主要散热途径为轴承与外侧空气(即滑环室内空气)和内侧空
气的对流换热。发电机较长时间运行在满发容性工况时,在一定程度上会使得内风路循环温度偏
高,影响轴承的对流散热,尤其是在夏季,机舱环境温度相对较高,轴承座及外表面散热相对缓
慢,从而造成轴承温度偏高,出现高温夏季轴承报警情况。
(5)散热不良
发电机外轴承盖中的废油脂堆积,造成轴承散热不良。
(6)轴承磨损
轴承运行情况与多种因素有关,运行转速、载荷变化、润滑情况等,轴承本身为旋转机械结
构元件,运行过程中,滚道和滚动体运行会存在一定程度磨损。为减小磨损,保证轴承寿命,轴
承必须采用相应的润滑措施,避免滚动体和滚道直接接触,产生滑动磨损。电机在静止状态下,
油脂受转轴重量长期挤压,油膜变得很薄,甚至消失,电机在启动过程中,由于滚动体和滚道相
对运行,滚动体在旋转过程,油膜逐渐形成到稳定,在这个过程中,轴承会出现一些轻微的磨损,
这种磨损是轴承运行中允许的工况,也是轴承运行存在寿命限制的原因。
图 2:发电机内圈磨损痕迹 图 3:BS 柱轴承滚柱轻微磨损
(7)轴承电腐蚀
轴承电腐蚀主要是由于轴电压击穿油膜,在滚动体和滚道面形成微小的烧蚀痕迹,基于本电
机轴承组结构和轴电流产生的机理,分析原因如下:
轴电压一般有两种机理产生,一种是定转子的同心度偏差造成转子旋转过程中与磁场感应出
轴电压,该部分轴电压可以通过增加轴承组绝缘来有效的避免轴电流的产生;另一种是由于转子
变流器的高频谐波在定子转子绕组与铁心中形成电压,该部分轴电压频率较高,增加轴绝缘不能
有效削弱轴电流,现常用的办法就是以等电位的方式抑制轴电流的大小;轴电压本身对轴承没有
损害,但形成轴电流且通过轴承滚动体和滚道面后会对轴承造成损伤,轴电压本身只能削弱,不
能完全消除,该电机主要采用增强绝缘和等电位的方法来抑制轴电流,从目前风电行业采取的轴
电流防护措施看,是一种完善的抑制轴电流的措施。
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作者简介:
罗振斌,国华(哈密)新能源有限公司检修班长,从事风力发电机组检修维护方面的工作。
刘伟军,国华(哈密)新能源有限公司检修员,从事风力发电机组检修维护方面的工作。
李阳,国华(哈密)新能源有限公司检修员,从事风力发电机组检修维护方面的工作。
李虎,国华(哈密)新能源有限公司检修员,从事风力发电机组检修维护方面的工作。