II.

Cấu tạo, nguyên lý làm việc:

2.1. Cấu tạo:

Hình 2.1a. Turbo Theta T-GDI

 Cánh tuabin: Cánh tuabin là một phần quan trọng trong turbo, nằm ở khoang nhận lực
đẩy từ dòng khí xả của động cơ. Chúng giúp tạo ra áp suất và tạo sự quay cho turbo.

Hình 2.1b. Vỏ tuabin

 Cánh bơm: Cánh bơm là một phần khác của turbo, nằm ở khoang đối diện với cánh
tuabin. Cánh bơm giúp hút và nén không khí từ môi trường bên ngoài và đẩy vào động
cơ.

Hình 2.1c. Cánh quạt

Hình 2.1d. Vỏ cánh bơm

 Trục: Trục turbo nối các cánh tuabin và cánh bơm với nhau, đảm bảo rằng chúng quay
đồng thời và hiệu quả.
 Hình 2.1e. Trục và cánh quạt

 Ổ bi đỡ: Ổ bi đỡ hỗ trợ trục turbo trong quá trình quay mà không bị ma sát, đồng thời
giúp kéo dài tuổi thọ của turbo.
 Ống dẫn dầu bôi trơn trục turbo: Để đảm bảo turbo hoạt động mượt mà và không bị
hỏng hóc, cần có hệ thống dầu bôi trơn để bảo vệ trục và các bộ phận khác của turbo.

Hình 2.1f. Ống dẫn dầu bôi trơn trục