Động cơ 2 thì (động cơ 2 kỳ) là thuật ngữ về động cơ đốt trong.

Dùng cho máy móc

nông nghiệp, xe cộ,... Chế tạo theo kiểu có pittong đẩy. Tìm hiểu sâu hơn về động cơ
2 kỳ là gì qua bài viết sau của Shopnongnghiep để có được câu trả lời đầy đủ, chi
tiết nhất.
1. 2 thì là gì
2 thì (hai thì) là một loại động cơ đốt trong, được thiết kế chế tạo theo kiểu
động cơ có sử dụng pít tông đẩy. Động cơ 2 thì cần thiết để tạo ra năng lượng,
được hoàn thành trong một vòng quay của phần trục khuỷu. Trục khuỷu hoàn
thành nửa vòng quay được gọi là một thì.
2. Cấu tạo động cơ 2 thì
Cấu tạo của động cơ 2 thì được cho là đơn giản với ít chi tiết. Do đó việc bảo
dưỡng, sửa chữa thay thế máy động cơ 2 thì không khó khăn như các loại động
cơ khác. Cụ thể cấu tạo động cơ đốt trong 2 thì (kỳ) gồm:
- Piston: Được sử dụng để chuyển đổi năng lượng khi nhiên liệu bị đốt cháy và
giãn nở trong buồng đốt đến trục khuỷu thông qua thanh truyền. Piston chuyển
động tịnh tiến trong xi-lanh giữa Piston và xilanh có các vòng xéc măng.
- Trục khuỷu: Giúp piston chuyển đổi từ chuyển động tịnh tiến sang chuyển
động tròn.
- Thanh truyền: Dùng để truyền dao động từ piston đến trục khuỷu.
- Bugi: Bộ phận đánh lửa tạo ra tia lửa điện đốt cháy hỗn hợp nhiên liệu ( chỉ
có ở động cơ 2 thì xăng ).
- Cửa nạp: Cho hòa khí đi vào bên trong buồng đốt để thực hiện việc đốt cháy.
- Cửa xả: Đưa khí thải ra bên ngoài
- Bánh đà: Bộ phận giúp lưu trữ năng lượng.
3. Nguyên lý hoạt động động cơ 2 thì
Một chu trình sinh công của động cơ 2 thì gồm có 2 chu kỳ nhỏ: Nổ - Xả và
Hút - Nén. Tức mỗi lần piston chuyển động lên xuống là một lần hoàn thành
sinh công của động cơ. Cụ thể chu trình như sau:
 Kỳ đầu (hành trình đi xuống) : Tạo công và nén trước
- Piston sẽ di chuyển từ Điểm chết trên (ĐCT) xuống Điểm chết dưới (ĐCD),
đồng thời hỗn hợp nhiên liệu và không khí sẽ được đưa vào trong buồng đốt.
Bugi đốt hỗn hợp trong buồng đốt phía trên piston, nhiệt độ tăng dẫn đến áp
suất trong buồng đốt tăng. Qua đó tạo ra công cơ học.
- Trong phần không gian bên dưới khí mới vừa được hút sẽ bị nén lại do
chuyển động đi xuống của piston.
- Trong giai đoạn cuối khi piston đi xuống, lỗ thải khí và ống dẫn khí được mở
ra để đẩy hỗn hợp khí mới đang bị nén dưới áp suất chuyển động thì buồng nén
ra ngoài.
- Lúc này trục khuỷu quay được nửa vòng tròn (180 độ).
 Kỳ sau (Hành trình đi lên): Nén và hút
- Khi piston đi lên thì lỗ thải khí và sau đó là ống dẫn khí được đóng lại.
- Đồng thời trong lúc piston chuyển động đi lên thì hỗn hợp mới trong xilanh
tiếp tục bị nén lại và được đốt cháy trước khi piston đạt tới ĐCT và kết thúc
một chu kỳ sinh công.
4. Các loại động cơ 2 kì
Có 2 loại động cơ 2 thì: Động cơ xăng 2 thì (2 kỳ) còn gọi là động cơ otto 2 thì
và động cơ diesel 2 thì.
4.1 Động cơ xăng 2 thì (otto 2 thì)
Động cơ xăng 2 thì không có nhớt bôi trơn thường xuyê