BỘ CÔNG THƯƠNG

TRƯỜNG ĐẠI HỌC CÔNG NGHIỆP TP. HỒ CHÍ MINH

KHOA CÔNG NGHỆ ĐỘNG LỰC
--------

BÀI BÁO CÁO THƯỜNG KỲ

MÔN HỌC: NGUYÊN LÝ ĐỘNG CƠ ĐỐT TRONG

Đề tài
TÌM HIỂU ĐỘNG CƠ DIESEL ỨNG DỤNG
NHIÊN LIỆU SINH HỌC BIODIESEL

Giảng viên hướng dẫn : ThS. Nguyễn Quốc Sỹ

Lớp học phần : DHOT17F-420300071904
Thành viên nhóm 14 :

STT HỌ VÀ TÊN MSSV CHỮ KÝ

1 Dương Hoàng Sơn 20085161
2 Nguyễn Việt Đức 20002515
3 Nguyễn Quang Tuyến 20086421
4 Nguyễn Văn Hảo 21061431

TP.HCM, ngày 09 tháng 04 năm 2024

ĐẠI HỌC CÔNG NGHIỆP TP.HCM CỘNG HÒA XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT
NAM
Độc lập – Tự do – Hạnh phúc
Công Nghệ Động Lực −−−−−−
−−−−−− TP.HCM, tháng 04 năm 2024

BẢNG PHÂN CÔNG LÀM VIỆC NHÓM

STT HỌ VÀ TÊN MSSV NHIỆM VỤ

1 Dương Hoàng Sơn 20085161 Tổng hợp và hoàn thành word

Làm phần I:Giới thiệu nhiên liệu

2 Nguyễn Việt Đức 20002515
biodiesel

Làm phần II:Đặc điểm diesel và

3 Nguyễn Quang Tuyến 20086421
biodiesel

Làm phần III:Ứng dụng nhiên liệu

4 Nguyễn Văn Hảo 21061431
biodiesel
 NHẬN XÉT CỦA GIÁO VIÊN
....................................................................................................................................
....................................................................................................................................
....................................................................................................................................
....................................................................................................................................
....................................................................................................................................
....................................................................................................................................
....................................................................................................................................
....................................................................................................................................
....................................................................................................................................
....................................................................................................................................
....................................................................................................................................
....................................................................................................................................
....................................................................................................................................
....................................................................................................................................
....................................................................................................................................
....................................................................................................................................
....................................................................................................................................
....................................................................................................................................
....................................................................................................................................
....................................................................................................................................
....................................................................................................................................
....................................................................................................................................
....................................................................................................................................
....................................................................................................................................
....................................................................................................................................
....................................................................................................................................
....................................................................................................................................
....................................................................................................................................
....................................................................................................................................
....................................................................................................................................
....................................................................................................................................

LỜI CẢM ƠN
 Qua một kỳ đã tham gia và học tập môn Nguyên lý động cơ đốt trong dùng dưới sự
giảng dạy và hướng dẫn tận tình của ThS. Nguyễn Quốc Sỹ – Giảng viên bộ môn Nguyên
lý động cơ đốt trong, nhóm chúng em đã nắm và hiểu được cách tính toán và tìm hiểu
được Nguyên lý động cơ đốt trong qua các sách báo. Cả nhóm cảm thấy sự sâu sắc và
nhiệt huyết của thầy đặt ở trong các bài giảng trên lớp. Qua đó, chúng em đã trang bị
được cho bản thân những kiến thức vững chắc và quan trọng hơn là để áp dụng vào thực
hành, thực tập và làm nghề trong tương lai.
Dưới đây là nhận thức của cả nhóm qua một kỳ được học tập và rèn luyện môn
Nguyên lý động cơ đốt trong do còn thiếu khả năng về trình bày và kinh nghiệm trong
việc tìm kiếm và lọc các thông tin nên bài báo cáo của cả nhóm sẽ có những sai sót.
Nhóm chúng em kính mong nhận được những ý kiến đóng góp và sự chỉ dẫn từ các Quý
Thầy, Cô và các bạn sinh viên để bài tiểu luận này được hoàn thiện một cách tốt nhất.
Một lần nữa, cả nhóm xin chân thành cảm ơn thầy Nguyễn Quốc Sỹ và trường Đại Học
Công Nghiệp TP.HCM - khoa Công Nghệ Động Lực đã tạo điều kiện học tập, cung cấp
cho lớp môi trường hoạt động và làm việc chuyên nghiệp.
NHÓM CHÚNG EM XIN CHÂN THÀNH CẢM ƠN!
MỤC LỤC

PHẦN I:GIỚI THIỆU VỀ BIODIESEL........................................................3

1. Khái niệm về Biodiesel.........................................................................3
1.1Nguồn gốc của nhiên liệu biodiesel...................................................3
1.2 Phương thức sản xuất nhiên liệu biodiesel.....................................4
1.3 Tính chất của biodiesel.....................................................................5
1.4 Ưu điểm và nhược điểm của nhiên liệu biodiesel...........................6
PHẦN II: ĐẶC ĐIỂM CỦA DIESEL VÀ BIODIESEL...............................8
PHẦN III:ỨNG DỤNG CỦA NHIÊN LIỆU BIODIESEL...........................8
3.1 Ứng dụng của nhiên liệu biodiesel...................................................8
3.2 Ứng dụng của biodiesel trong động cơ diesel...............................12
3.3 Lợi ích và tiềm năng của nhiên liệu của biodiesel........................12
3.4 Giải pháp về sự phát triển của nhiên liệu biodiesel.....................14

GVHD: NGUYỄN QUỐC SỸ 5

 PHẦN I:GIỚI THIỆU VỀ BIODIESEL
1. Khái niệm về Biodiesel
1.1Nguồn gốc của nhiên liệu biodiesel

Hình 1: Nhiên liệu biodiesel

Diesel sinh học (Biodiesel) là một loại nhiên liệu lỏng có tính năng tương tự và có thể sử
dụng thay thế cho loại dầu diesel truyền thống. Biodiesel được điều chế bằng cách dẫn xuất từ
một số loại dầu mỡ sinh học (dầu thực vật, mỡ động vật), thường được thực hiện thông qua
quá trình transester hóa bằng cách cho phản ứng với các loại rượu phổ biến nhất là methanol.

Năm 1807: Nhà hóa học người Pháp Étienne Mouchard chế tạo ra biodiesel đầu tiên từ dầu
thực vật.
GVHD: NGUYỄN QUỐC SỸ 6
Năm 1893: Rudolf Diesel, nhà phát minh ra động cơ diesel, thử nghiệm sử dụng dầu đậu
phộng làm nhiên liệu cho động cơ của mình.

Thập niên 1920: Biodiesel được sử dụng phổ biến ở châu Âu do sự thiếu hụt dầu mỏ.

Năm 2000: Đức ban hành luật hỗ trợ sử dụng biodiesel.

1.2 Phương thức sản xuất nhiên liệu biodiesel

Hình 2: Sản xuất biodiesel

-Để sản xuất diesel sinh học người ta pha khoảng 10% mêtanol vào dầu thực vật và dùng
nhiều chất xúc tác khác nhau (đặc biệt là hiđrôxít kali, hiđrôxít natri và các ancolat). Ở áp suất
thông thường và nhiệt độ vào khoảng 60 °C liên kết este của glyxêrin trong dầu thực vật bị
phá hủy và các axít béo sẽ được este hóa với mêtanol. Chất glyxêrin hình thành phải được
tách ra khỏi dầu diesel sinh học sau đấy.
Thông qua việc chuyển đổi este này dầu diesel sinh học có độ nhớt ít hơn dầu thực vật rất
nhiều và có thể được dùng làm nhiên liệu thay thế cho dầu diesel mà không cần phải cải biến
động cơ để phù hợp.
Chữ đầu tự dùng cho tất cả các methyl este từ dầu thực vật theo DIN EN 14214 là PME (có
giá trị toàn châu Âu từ 2004).
Tùy theo loại của nguyên liệu cơ bản người ta còn chia ra thành:

 RME: Mêthyl este của cây cải dầu (Brassica napus) theo DIN EN 14214 (có giá trị toàn
châu Âu từ 2004)
 SME: Mêthyl este của dầu cây đậu nành hay dầu cây hướng dương.
 PME: Mêthyl este của dầu dừa hay dầu hạt cau.
GVHD: NGUYỄN QUỐC SỸ 7
Bên cạnh đó còn có mêthyl este từ mỡ nhưng chỉ có những sản phẩm hoàn toàn từ dầu thực
vật (PME và đặc biệt là RME) là được dùng trong các loại xe diesel hiện đại, khi được các
nhà sản xuất cho phép.
Tính chất của biodiesel Biodiesel hay còn gọi là diesel sinh học, có nhiều tính chất tương tự
như dầu diesel hóa thạch, nhưng cũng có một số đặc điểm riêng biệt

1.3 Tính chất của biodiesel

 Tính chất vật lý

Hình 3:Tính chất vật lý

 Trạng thái: Chất lỏng ở điều kiện bình thường

 Màu sắc: Vàng nhạt đến nâu đỏ
 Mùi: Mùi nhẹ, đặc trưng
 Điểm sôi: Cao hơn dầu diesel hóa thạch
 Độ nhớt: Tương tự dầu diesel hóa thạch
 Khả năng hòa tan: Không tan trong nước, tan trong dung môi hữu cơ

 Tính chất hóa học

GVHD: NGUYỄN QUỐC SỸ 8

 Hình 4:Quy trình sản xuất biodisel
 Công thức hóa học: Este của axit béo với methanol hoặc ethanol
 Khả năng cháy: Dễ cháy
 Nhiệt độ chớp cháy: Cao hơn dầu diesel hóa thạch
 Điểm pour: Thấp hơn dầu diesel hóa thạch, giúp biodiesel lưu động tốt hơn trong điều
kiện lạnh
 Tính axit: Thấp hơn dầu diesel hóa thạch, giúp giảm thiểu sự ăn mòn động cơ
 Độ bôi trơn: Tương tự dầu diesel hóa thạch
 Có thể phân hủy sinh học: Biodiesel dễ dàng phân hủy trong môi trường, giúp giảm
thiểu ô nhiễm môi trường.
 Độ độc hại thấp: Biodiesel ít độc hại hơn dầu diesel hóa thạch, an toàn hơn khi tiếp
xúc và xử lý.
 Có thể cải thiện hiệu suất động cơ: Một số nghiên cứu cho thấy biodiesel có thể giúp
cải thiện hiệu suất đốt cháy và giảm lượng khí thải muội than trong động cơ diesel.

1.4 Ưu điểm và nhược điểm của nhiên liệu biodiesel

a. Ưu điểm

Tài nguyên tái tạo: Biodiesel được sản xuất từ nguồn nguyên liệu tái tạo như dầu thực vật,
mỡ động vật hoặc tảo, giúp giảm thiểu sự phụ thuộc vào nhiên liệu hóa thạch vốn có hạn
và gây ô nhiễm môi trường.

GVHD: NGUYỄN QUỐC SỸ 9

 Giảm phát thải khí nhà kính: Quá trình sản xuất và sử dụng biodiesel thải ra ít khí nhà
kính hơn so với nhiên liệu hóa thạch, góp phần giảm thiểu biến đổi khí hậu và bảo vệ môi
trường.

Cải thiện chất lượng không khí: Biodiesel cháy sạch hơn so với nhiên liệu hóa thạch, giúp
giảm thiểu lượng khí thải độc hại như NOx, SOx và muội than, góp phần cải thiện chất
lượng không khí và bảo vệ sức khỏe con người.

Tăng cường an ninh năng lượng: Sản xuất biodiesel trong nước có thể giúp giảm phụ
thuộc vào nhập khẩu nhiên liệu hóa thạch, tăng cường an ninh năng lượng quốc gia và
thúc đẩy nền kinh tế địa phương.

Tạo việc làm: Ngành công nghiệp sản xuất biodiesel có thể tạo ra nhiều việc làm mới
trong lĩnh vực nông nghiệp, sản xuất và dịch vụ.

Có thể sử dụng trong động cơ diesel hiện có: Biodiesel có thể được sử dụng trong hầu hết
các động cơ diesel hiện có mà không cần sửa đổi động cơ, giúp việc áp dụng dễ dàng hơn.

Tính bôi trơn tốt: Biodiesel có khả năng bôi trơn tốt, giúp bảo vệ động cơ và kéo dài tuổi
thọ động cơ.

b. Nhược điểm

Chi phí sản xuất cao hơn: Chi phí sản xuất biodiesel hiện nay cao hơn so với nhiên liệu
hóa thạch, khiến giá thành biodiesel cao hơn.

Cạnh tranh với sản xuất lương thực: Việc sử dụng cây trồng làm nguyên liệu cho biodiesel
có thể dẫn đến cạnh tranh với sản xuất lương thực, gây ra những lo ngại về an ninh lương
thực.

Tác động môi trường tiềm ẩn: Một số lo ngại về tác động môi trường tiềm ẩn của sản xuất
biodiesel, bao gồm:

Sử dụng đất và nước: Việc trồng cây trồng sản xuất biodiesel có thể dẫn đến nạn phá rừng,
suy thoái đất và sử dụng nhiều nước.

Sử dụng phân bón và thuốc trừ sâu: Việc sử dụng phân bón và thuốc trừ sâu trong sản xuất
biodiesel có thể gây ô nhiễm môi trường nước và đất.

Khí thải nhà kính: Mặc dù biodiesel thải ra ít khí nhà kính hơn nhiên liệu hóa thạch,
nhưng quá trình sản xuất biodiesel vẫn thải ra một lượng khí nhà kính nhất định.

Tính sẵn có nguyên liệu: Nguồn cung cấp nguyên liệu cho sản xuất biodiesel có thể bị hạn
chế, đặc biệt là ở những khu vực có diện tích đất canh tác hạn chế.

Khả năng lưu trữ: Biodiesel có thể bị oxy hóa và xuống cấp theo thời gian, đòi hỏi điều
kiện lưu trữ đặc biệt
GVHD: NGUYỄN QUỐC SỸ 10
 PHẦN II: ĐẶC ĐIỂM CỦA DIESEL VÀ BIODIESEL
2.1 So sánh đặc điểm của diesel và biodiesel
2.2 1 số vấn đề liên quan công nghệ kỹ thuật của động cơ cần nghiên cứu
2.3Thay đổi khi sử dụng biodiesel có hàm lượng pha trộn từ B10 đến B100 trên động cơ
diesel( trich dẫn các bài báo có liên quan)
2.4 Phân tích đặc điểm quá trình cháy của động cơ sử dụng hỗn hợp nhiên liệu biodiesel so
với diesel

PHẦN III:ỨNG DỤNG CỦA NHIÊN LIỆU BIODIESEL

3.1 Ứng dụng của nhiên liệu biodiesel

Hình : Ứng dụng của biodiesel

-Biodiesel là một loại nhiên liệu sinh học được sản xuất từ dầu thực vật hoặc mỡ động vật. Nó
có thể được sử dụng thay thế cho diesel hóa thạch trong nhiều ứng dụng khác nhau, bao gồm:
1. Ngành vận tải:

GVHD: NGUYỄN QUỐC SỸ 11

 Hình : Ứng dụng của biodiesel đối với ngàng vận tải

-Xe ô tô: Biodiesel có thể được sử dụng thay thế hoàn toàn hoặc pha trộn với dầu diesel
truyền thống cho xe ô tô, xe tải, xe buýt và các phương tiện giao thông khác.
-Máy móc nông nghiệp: Biodiesel cũng có thể được sử dụng cho máy móc nông nghiệp như
máy kéo, máy gặt hái và máy xới đất.
-Tàu thuyền: Biodiesel có thể được sử dụng cho tàu thuyền, du thuyền và các phương tiện
hàng hải khác.
-Máy bay: Một số loại máy bay có thể được sử dụng với biodiesel, tuy nhiên vẫn cần thêm
nhiều nghiên cứu để phát triển công nghệ phù hợp.
-Nó có thể được pha trộn với diesel hóa thạch ở nhiều tỷ lệ khác nhau, hoặc được sử dụng
100%.
-Việc sử dụng biodiesel có thể giúp giảm lượng khí thải độc hại, chẳng hạn như NOx, CO và
muội than.
-Nó cũng có thể giúp cải thiện chất lượng không khí và giảm thiểu biến đổi

2. Công nghiệp:

GVHD: NGUYỄN QUỐC SỸ 12

 Hình : Ứng dụng của biodiesel với ngành công nghiệp
-Sản xuất điện: Biodiesel có thể được sử dụng để sản xuất điện thay thế cho nhiên liệu hóa
thạch.
-Sưởi ấm: Biodiesel có thể được sử dụng để sưởi ấm nhà cửa và các tòa nhà.
-Công nghiệp hóa chất: Biodiesel có thể được sử dụng để sản xuất ra các hóa chất khác nhau,
chẳng hạn như nhựa, dung môi và chất phụ gia.

3. Nông nghiệp:

Hình :Ứng dụng của biodiesel trong nông nghiệp

GVHD: NGUYỄN QUỐC SỸ 13

-Biodiesel có thể được sử dụng làm nhiên liệu cho máy móc và thiết bị nông nghiệp.
-Nó cũng có thể được sử dụng để sưởi ấm các tòa nhà trang trại và sấy hạt.
-Việc sử dụng biodiesel trong nông nghiệp có thể giúp giảm chi phí nhiên liệu và cải thiện
hiệu quả hoạt động.
-Phân bón: Glycerin, một sản phẩm phụ của quá trình sản xuất biodiesel, có thể được sử dụng
làm phân bón cho cây trồng.
-Thức ăn chăn nuôi: Dầu thực vật còn lại sau khi sản xuất biodiesel có thể được sử dụng làm
thức ăn chăn nuôi cho gia súc.

4. Các ứng dụng khác:

Hình : Ứng dụng khác của biodiesel

-Biodiesel có thể được sử dụng để sản xuất các sản phẩm hóa học khác, chẳng hạn như nhựa,
xà phòng và dung môi.
-Nó cũng có thể được sử dụng để tạo ra nhiệt và điện.
-Biodiesel là một nguồn năng lượng tái tạo và bền vững có thể giúp giảm phụ thuộc vào nhiên
liệu hóa thạch và bảo vệ môi trường.
-Ngoài những ứng dụng trên, biodiesel còn có tiềm năng được sử dụng trong nhiều lĩnh vực
khác, chẳng hạn như hàng không và quân sự.
-Biodiesel cũng có thể được sử dụng làm chất bôi trơn và chất chống gỉ.
-Ngoài những ứng dụng kể trên, biodiesel còn có nhiều tiềm năng ứng dụng khác trong tương
lai. Việc nghiên cứu và phát triển biodiesel đang được đẩy mạnh nhằm nâng cao hiệu quả sản
xuất, giảm giá thành và mở rộng phạm vi ứng dụng của loại nhiên liệu này.

3.2 Ứng dụng của biodiesel trong động cơ diesel

GVHD: NGUYỄN QUỐC SỸ 14

Giảm khí thải: Biodiesel giúp giảm lượng khí thải độc hại từ động cơ diesel, bao gồm NOx,
CO, và muội than. Điều này góp phần cải thiện chất lượng không khí và bảo vệ môi trường.

Tăng tuổi thọ động cơ: Biodiesel có khả năng bôi trơn tốt hơn dầu diesel hóa thạch, giúp
giảm thiểu sự mài mòn và kéo dài tuổi thọ động cơ.

Sử dụng nguồn tài nguyên tái tạo: Biodiesel được sản xuất từ nguồn tài nguyên tái tạo như
dầu thực vật và mỡ động vật, giúp giảm phụ thuộc vào nhiên liệu hóa thạch.

Tăng cường an ninh năng lượng: Việc sản xuất biodiesel trong nước có thể giúp giảm thiểu
sự phụ thuộc vào nhập khẩu dầu diesel, góp phần tăng cường an ninh năng lượng quốc gia.

Phát triển kinh tế: Ngành công nghiệp sản xuất biodiesel có thể tạo ra việc làm và thúc đẩy
phát triển kinh tế ở khu vực địa phương.

Tuy nhiên, biodiesel cũng có một số nhược điểm, bao gồm:

Giá thành cao: Biodiesel thường có giá thành cao hơn dầu diesel hóa thạch.

Khả năng cung cấp hạn chế: Khả năng cung cấp biodiesel hiện nay vẫn còn hạn chế so với
nhu cầu sử dụng dầu diesel.

Tính tương thích: Một số động cơ diesel cũ có thể không tương thích với biodiesel.

Nguy cơ oxy hóa: Biodiesel có thể bị oxy hóa nhanh hơn dầu diesel hóa thạch, dẫn đến việc
hình thành cặn bẩn trong hệ thống nhiên liệu.

3.2 Lợi ích và tiềm năng của nhiên liệu của biodiesel

+Lợi ích:

Hình : Lợi ích

GVHD: NGUYỄN QUỐC SỸ 15

-Việc sử dụng nhiên liệu biodiesel mang lại nhiều lợi ích cho môi trường và kinh tế, bao gồm:
-Giảm khí thải nhà kính: Biodiesel thải ra ít khí thải nhà kính hơn so với nhiên liệu hóa thạch,
góp phần giảm thiểu biến đổi khí hậu.
-Cải thiện chất lượng không khí: Biodiesel thải ra ít khí thải độc hại hơn so với nhiên liệu hóa
thạch, giúp cải thiện chất lượng không khí.
-Tăng cường an ninh năng lượng: Biodiesel được sản xuất từ nguồn nguyên liệu tái tạo, giúp
giảm sự phụ thuộc vào nhiên liệu hóa thạch nhập khẩu.
-Hỗ trợ phát triển kinh tế nông thôn: Việc sản xuất biodiesel có thể tạo ra việc làm và thúc
đẩy phát triển kinh tế ở khu vực nông thôn.
-Một số *lưu ý* khi sử dụng nhiên liệu biodiesel
-Biodiesel có thể ảnh hưởng đến một số loại động cơ và hệ thống nhiên liệu cũ.
-Biodiesel có thể bị đông lại ở nhiệt độ thấp.-Biodiesel có thể bị phân hủy nhanh hơn so với
nhiên liệu diesel truyền thống

+Tiềm năng:

Hình :Nhược điểm

Lợi ích về môi trường:

Giảm khí thải nhà kính: Biodiesel giải phóng ít khí CO2 và các chất ô nhiễm khác hơn so
với dầu diesel hóa thạch, góp phần giảm thiểu biến đổi khí hậu và ô nhiễm môi trường.

Tăng cường an ninh năng lượng: Sử dụng biodiesel giúp giảm phụ thuộc vào nguồn nhiên
liệu hóa thạch nhập khẩu, góp phần đảm bảo an ninh năng lượng quốc gia.

Khuyến khích phát triển nông nghiệp: Việc sản xuất nguyên liệu cho biodiesel thúc đẩy
phát triển ngành nông nghiệp, tạo thêm việc làm và tăng thu nhập cho người dân.

Lợi ích về kinh tế:

Tạo ra nguồn thu nhập mới: Nông dân có thể bán dầu thực vật hoặc mỡ động vật để sản
xuất biodiesel, tạo ra nguồn thu nhập mới.

GVHD: NGUYỄN QUỐC SỸ 16

Giảm chi phí nhiên liệu: Trong một số trường hợp, biodiesel có thể rẻ hơn dầu diesel hóa
thạch.

Thu hút đầu tư: Ngành công nghiệp biodiesel có tiềm năng thu hút đầu tư trong và ngoài
nước, góp phần thúc đẩy phát triển kinh tế.

Tiềm năng phát triển tại Việt Nam:

Việt Nam có nhiều lợi thế để phát triển ngành công nghiệp biodiesel, bao gồm:

Nguồn nguyên liệu dồi dào: Việt Nam có sản lượng dầu thực vật và mỡ động vật cao, là
nguồn nguyên liệu tiềm năng cho sản xuất biodiesel.

Chính sách hỗ trợ: Chính phủ Việt Nam đã có nhiều chính sách hỗ trợ phát triển ngành công
nghiệp biodiesel, như giảm thuế, trợ giá, v.v.

Nhu cầu thị trường: Nhu cầu về biodiesel ngày càng tăng trong nước và xuất khẩu.

Tuy nhiên, ngành công nghiệp biodiesel tại Việt Nam cũng còn một số thách thức cần khắc
phục, như:

Công nghệ sản xuất: Cần nâng cao công nghệ sản xuất để giảm giá thành và nâng cao chất
lượng biodiesel.

Hạ tầng: Cần phát triển hạ tầng để lưu trữ và phân phối biodiesel.

Nhận thức của người tiêu dùng: Cần nâng cao nhận thức của người tiêu dùng về lợi ích của
biodiesel để khuyến khích sử dụng rộng rãi.

3.3 Giải pháp về sự phát triển của nhiên liệu biodiesel

GVHD: NGUYỄN QUỐC SỸ 17

 Hình :Giải pháp cho tương lai
Để phát triển biodiesel, có một số giải pháp quan trọng có thể được áp dụng:
-Nghiên cứu và phát triển nguồn nguyên liệu: Việc tìm kiếm các nguồn nguyên liệu thích hợp
để sản xuất biodiesel là một yếu tố quan trọng. Nguyên liệu phổ biến bao gồm dầu hạt (như
dầu cải, dầu đậu nành), dầu cây mỡ (như dầu cọ, dầu hướng dương) và chất béo động vật tái
chế. Nghiên cứu và phát triển các nguồn nguyên liệu mới và hiệu suất cao hơn là cần thiết để
tăng cường sự phát triển của biodiesel.
-Cải tiến quy trình sản xuất: Quy trình sản xuất biodiesel có thể được cải tiến để đảm bảo hiệu
suất và chất lượng cao. Các công nghệ như xử lý tiền xử lý, transester hóa và tinh chế có thể
được nghiên cứu và phát triển để tăng cường quá trình sản xuất và giảm chi phí.
-Khuyến khích sử dụng và chính sách hỗ trợ: Chính phủ và các tổ chức liên quan có thể đóng
vai trò quan trọng trong việc khuyến khích sử dụng biodiesel thông qua các chính sách hỗ trợ,
bao gồm cả việc cung cấp các loại thuế ưu đãi, khuyến khích mua và sử dụng nhiên liệu thân
thiện với môi trường. Điều này sẽ tạo động lực cho các nhà sản xuất và người tiêu dùng
chuyển sang sử dụng biodiesel.
-Nâng cao nhận thức và giáo dục: Việc tăng cường nhận thức và giáo dục về lợi ích của
biodiesel là rất quan trọng. Công chúng cần được thông tin về khả năng giảm thiểu khí thải
nhà kính, giảm ô nhiễm không khí và đóng góp vào sự bền vững của nguồn năng lượng. Giáo
dục và tạo ra nhận thức sẽ thúc đẩy sự chấp nhận và sử dụng rộng rãi hơn của biodiesel.
-Nghiên cứu công nghệ mới: Các công nghệ mới như sản xuất biodiesel từ tảo, vi khuẩn hay
lượng tử cũng có thể được nghiên cứu và phát triển. Công nghệ này có thể mang lại hiệu quả
cao và giúp giảm thiểu sự phụ thuộc vào nguồn nguyên liệu truyền thống.

GVHD: NGUYỄN QUỐC SỸ 18

GVHD: NGUYỄN QUỐC SỸ 19