Hoạt động của hệ thống truyền lực (số 1 dãy D)

- Mô-men từ động cơ đi đến biến mô và đi vào hộp số thông qua trục sơ cấp.
Nhờ ly hợp trước, trục sơ cấp được liên kết với bánh răng mặt trời trước và khiến
cho bánh răng mặt trời trước quay cùng chiều.
- Bánh răng bao trước bị khóa bởi ly hợp một chiều nên bánh răng bao sau sẽ
hoạt động và dẫn động cho bánh răng sơ quay cùng chiều với mô-men ở trục sơ
cấp.
- Bánh răng thứ cấp và bánh răng đầu ra được nối trên cùng một trục nên sẽ quay
cùng chiều với nhau. Bánh răng đầu ra sẽ quay ngược chiều với bánh răng sơ và
dẫn động bánh răng (vi sai) ở trục ra quay ngược chiều.
- Xe sẽ tiến vào số 1 ở tay số D với tỉ số truyền là 2.816.
Hoạt động của hệ thống truyền lực (số 1 dãy M)

- Mô-men từ động cơ đi đến biến mô và đi vào hộp số thông qua trục sơ cấp.
Nhờ ly hợp trước, trục sơ cấp được liên kết với bánh răng mặt trời trước và khiến
cho bánh răng mặt trời trước quay cùng chiều.
- Bánh răng bao trước bị khóa bởi ly hợp một chiều và phanh số lùi và thấp nên
bánh răng bao sau sẽ hoạt động và dẫn động cho bánh răng sơ quay cùng chiều với
mô-men ở trục sơ cấp.
- Bánh răng thứ cấp và bánh răng đầu ra được nối trên cùng một trục nên sẽ quay
cùng chiều với nhau. Bánh răng đầu ra sẽ quay ngược chiều với bánh răng sơ và
dẫn động bánh răng (vi sai) ở trục ra quay ngược chiều.
- Xe sẽ tiến vào số 1 ở tay số D với tỉ số truyền là 2.816.
Hoạt động của hệ thống truyền lực (số 2GR)