ТРАНСПОРТ

СВІТУ
 МОЗКОВИЙ ШТУРМ

Чи згодні ви з твердженням, що за
рівнем розвитку транспортної
системи можна зробити висновки
про рівень економічного розвитку
країни?
 Сукупність усіх шляхів
сполучення, транспортних
підприємств і транспортних
засобів утворюють –
СВІТОВУ ТРАНСПОРТНУ
СИСТЕМУ (СТС).

Завдання.
Які регіони світу
мають найгустішу
транспортну мережу?
Залежно від рівня розвитку транспортної системи а) добре розвинені всі види
розрізняють країни, що мають: транспорту (держави Європи,
США, Канада);

б) високий рівень більшості

видів транспорту (наприклад,
Японія не має трубопровідних
та річкових перевезень;
Австралія, Нова Зеландія,
Південна Африка майже не
мають річкового транспорту);

в) переважно один вид

транспорту (залізничні
перевезення є домінуючими в
Індії, Аргентині, Марокко,
автомобільні — в Афганістані,
Саудівській Аравії, Ефіопії,
річкові — у Судані, Конго,
Парагваї).
 Типи транспортних систем
ТРАНСПОРТ ЕКОНОМІЧНО ТРАНСПОРТ КРАЇН,
РОЗВИНЕНИХ КРАЇН ЩО РОЗВИВАЮТЬСЯ

На ці країни припадає 75 % загальної довжини Транспорт - відстаюча галузь економіки.

транспортної мережі, світового вантажо- і
пасажирообігу. Характерна висока щільність
транспортної мережі, високий технічний рівень
розвитку транспорту.
Характерна монотранспортна система,
застарілий малопотужний рухомий склад.
У багатьох країнах Азії, Африки та Латинської
Америки часто використовують в’ючний та
гужовий транспорт.

Високим рівнем розвитку

транспорту
вирізняються також
Республіка Корея, Тайвань,
нафтодобувні країни
Перської затоки.
Швидкими темпами
розвивається транспорт
Китаю.
СТРУКТУРА СВІТОВОГО ВАНТАЖО - І ПАСАЖИРООБІГУ

ВАНТАЖООБІГ СВІТУ ПАСАЖИРООБІГ СВІТУ

Завдання.
Який вид транспорту
майже не бере участі у
вантажоперевезеннях, а
який в
пасажироперевезеннях?
Як ви думаєте чому?

У структурі світового вантажообігу лідерство належить морському

транспорту (˃ 60% вантажоперевезень), у пасажирообігу - автомобільному
(˃70% вантажоперевезень).
 Світова транспортна система складається з декількох типів
транспортних систем:
Північної Америки Європи, Японії Країни, чия економіка швидко
- 30% загальної довжини; - 1 місце за густотою, зростає: Азіатські країни, Перські
- 1 місце за вантажообігом; частотою руху; автостради; країни, Китай, Індія, окремі країни Лат.
- висока автомобілізація; - електрифікація з/д; Америки.
- важливе значення повітряного - у вантажо- і пасажиро- - недостатньо розвинена, але швидко
транспорту у обігу переважає розвивається;
пасажироперевезеннях. автомобільний транспорт. - перевага залізничного транспорту.

Колишні країни СРСР ( окрім

Більшість країн, що Балтії)
розвиваються - висока доля з/д транспорту у
- транспортні шляхи - від вантажообігу;
сировини до портів; - високі показники дальності
- недорозвинутість основних перевезення;
магістралей; - густа мережа в старих
- низькі показники роботи. промислових районах і
нерозвиненість в районах низького
освоєння.
 • ПРОТЯЖНІСТЬ ШЛЯХІВ СПОЛУЧЕННЯ ˃ 72 МЛН КМ
КІЛЬКІСНІ ПОКАЗНИКИ • ЧИСЕЛЬНІСТЬ ЗАЙНЯТИХ ˃ 140 МЛН. ЧОЛ.
ТРАНСПОРТНОЇ СИСТЕМИ СВІТУ:
• ТОВАРО ˃150 МЛРД Т - І ПАСАЖИРООБІГ ˃ 2 ТРЛН

ПРОТЯЖНІСТЬ ШЛЯХІВ СПОЛУЧЕННЯ (у тис. км)

24000

Який вид транспорту займає перше місце у світі по загальній довжині шляхів?
 НАЗЕМНИЙ ТРАНСПОРТ

АВТОМОБІЛЬНИЙ ЗАЛІЗНИЧНИЙ

ТРУБОПРОВІДНИЙ

Який вид сухопутного транспорту є лідером

вантажообігу, а який за пасажирообігом?
 ЗАЛІЗНИЧНИЙ ТРАНСПОРТ
 Першу залізницю було збудовано у Великій
Британії в 1825 р. Проте основна залізнична
мережа склалася на початку XX ст.
 Нині залізниці є приблизно в 160 країнах світу, і
цей вид транспорту посідає 2­-ге місце у світі за
вантажо-­та пасажирообігом.
 Лідером за довжиною залізниць є США –21,5 %
світової протяжності,  Китай (14 %), Росія (6,4
%), Індія (4,6 %) та Канада (3,4 %). 
 Серед країн Європи протяжністю залізниць
вирізняються Німеччина, Франція, Італія,
Україна та Польща. У Європі найбільша густота
залізниць – понад 100 тис. км².
 Майже всі залізниці електрифіковано в Швейцарії
– 99,5 %, більш як половину - в Нідерландах,
Швеції, Італії, Австрії, Україні. У США
електрифікованих залізниць лише 0,5 %
Залізничний транспорт
Довжина сучасних
залізниць світу
становить приблизно
1,3 млн км.
У Європі найбільш
висока щільність доріг у
Німеччині, Бельґії,
Швейцарії: 4–18 км/100
км².
Є країни, які не мають
залізниць: Кіпр, Лаос,
Ніґер, Чад, Бурунді,
Ісландія тощо.
 ШВИДКІСНІ МАГІСТРАЛІ

Швидкісними вважаються магістралі, якими потяги рухаються зі швидкістю не менш ніж 200 км/год.
Батьківщиною швидкісних магістралей стала Франція (перші дороги Париж – Марсель та Париж –
Бордо)

Швидкісні залізниці: - Париж - Бордо (Франція) експрес "Містраль" (540 км) перевозить
1. Китай пасажирів за 2 години 10 хв.
2. Іспанія. - Париж - Лондон експрес перевозить пасажирів під протокою Па-
3. Японія. де-Кале зі швидкістю 250 км/год
4. Франція - Токіо -Осака експрес (довжина лінії 515 км) перевозить
5. Туреччина. пасажирів за 2 години 15 хв.
6. Німеччина.

Нині у більшості європейських країн довжина

залізничної мережі скорочується.
У великих за площею країнах, які освоюють свої
території, багаті на природні ресурси, довжина
залізничної мережі збільшується, зокрема у
Китаї, Росії, Індії, Канаді щороку будує
1 тис. км залізниць.
В Японії споруджено найдовший
залізничний тунель «Сейкан» (54 км), 23
км якого пролягають на глибині 100 м
під дном протоки між островами Хонсю і
Хоккайдо.
У 1994 р. було розпочато регулярне
залізничне сполучення між Парижем і
Лондоном. Відрізок дороги завдовжки 37 км
проходить тунелем, прокладеним на глибині
40 м під дном протоки Ла­-Манш.
Найдовшу мережу швидкісних ліній має Китай – понад 13 тис. км .
( перевищує протяжність усіх подібних залізниць Європи та Японії разом).

У Китаї прокладена перша у світі комерційна лінія для руху потягів на

магнітній подушці – Шанхайський маглев (від «магнітної левітації»). 
 Автомобільний транспорт
• На автомобільний транспорт припадає 70 %
усієї довжини світової транспортної мережі.
• 20 років автомобілів на планеті було 500 млн,
то нині – понад 1,15 млрд .
• Автотранспорт є першим у світі за
пасажирообігом та четвертим – за
вантажообігом.
• Найбільшу довжину автомобільних доріг
мають США (10 % світової автомережі),
Індія (7,5 %), Китай (7 %), Бразилія (2,8 %),
Росія (2,2 %), Японія (1,9 %).
• Найбільша густота автодоріг – у країнах
Європи та в Японії.
 Автомобільний транспорт
• ≈80 % кількості
автомобілів
зосереджено у США,
Японії та Західній
Європі. 50 % жителів
цих країн мають
автомобілі.
• У країнах, що
розвиваються -1 %
автомобілів. У Мексиці
і Бразилії - 6 %.
• Загальна довжина
автомобільних доріг із
твердим покриттям
становить 25 млн. км.
Найрозвиненішу мережу автошляхів мають ті
країни, де розміщена значна частина автопарку
світу: США, Західна Європа, Японія, Канада.
Там споруджуються автобани — багатосмужні
магістралі з високою пропускною здатністю
(лідер за швидкістю будування і їх кількістю –
Китай).
 Міжнародні транспортні коридори (МТК) — транспортні шляхи і сукупність різних видів
транспорту, що забезпечують значні перевезення вантажів і пасажирів на напрямках їх
найбільшої концентрації. 
• Європейський маршрут E85 пролягає від Балтійського моря до Чорного,
• Трансамазонське шосе (від східного берега Південної Америки до західного),
• Панамериканське шосе (від Канади до Аргентини). 
• Прокладена через Сахару асфальтована дорога сполучила узбережжя Середземного моря з країнами
Гвінейської затоки. 
• Трансазійська магістраль пролягла через території 15 держав регіону.

Трансамазонське шосе

Панамериканське шосе Європейський маршрут E85

 Автомобілі на сонячних батереях

Електромобілі Автомобільний транспорт є неекологічним

 Трубопровідний транспорт
• Трубопровідний транспорт виник у середині
XIX ст. у США.
• Є найдешевшим для доставки рідких та
газуватих вантажів.
• Трубопровідний транспорт займає 3-­тє
місце за вантажообігом, поступившись
лише морському та залізничному.
• Перекачує 97 % нафти та майже весь
природний газ.
• Трубопроводи є у 125 країнах світу. 
• Загальна довжина перевищує 3,6 млн км., з
них 2,9 млн км становлять газопроводи, 300
тис. км – нафтопроводи, решту –
продуктопроводи, якими транспортують
різні хімічні речовини (амоніак, етилен, гас
тощо). 
 ТРУБОПРОВІДНИЙ ТРАНСПОРТ
Найбільш потужний розвиток трубопровідний
транспорт одержав у нафто- й газодобувних країнах і
країнах-споживачах нафти, нафтопродуктів та газу —
США, Росії, Канаді, Китаї, ФРН, Франції, Італії,
Саудівській Аравії, Мексиці.

КРАЇНИ-ЛІДЕРИ ЗА ДОВЖИНОЮ
НАФТО- І ГАЗОПРОВОДІВ:
• США (2,2 млн км),  У Західній Європі напрямок
• Росія (260 тис. км), нафтопроводів - від портів до великих
• промислових центрів.
Канада (100 тис. км),
 У країнах Близького Сходу та Північної
• Китай (86,9 тис. км), Африки напрямок нафтопроводів - від
• Україна (45,6 тис. км).  родовищ до портових міст.

Найдовший у світі нафтопровід працює у Китаї – 8 700 км

 Газопроводи
Нафтопроводи
У світі прокладено підводні трубопроводи, загальна
довжина яких перевищує довжину земного екватора – понад
40 тис. км.
Найдовшим (2,5 тис. км) є середземноморський газопровід,
що сполучив Алжир з Італією. Найбільша мережа підводних
трубопроводів працює у Північному морі та Мексиканській
затоці. Працюють пульпопроводи, якими транспортують
подрібнене вугілля, руди металів, фосфорити, вапняк.
 Морський транспорт
• Один з найдавніших видів транспорту.
• 1 місце у вантажоперевезеннях (70 % світового
вантажообігу).
• Бурхливому розвитку сприяло зростання
залежності більшості високорозвинутих країн
від заморського постачання палива та сировини,
а також від збуту власної продукції.
• 80 % морських перевезень є міжнародними і
лише 20 % – каботажними.
• Через низьку швидкість втрачає значення в
пасажиропотоках.
• Сучасний торговельний флот світу налічує понад
80 тис. морських суден, які плавають під
прапорами близько 160 держав. 
• Великий торговельний флот мають Китай,
США, Норвегія, Велика Британія, Італія,
Республіка Корея, Німеччина, Японія, Росія.
•Країни «дешевого
прапору»:
•Панама, Багамські
острови,
•Антигуа і Барбуда, Панама
•Сент-Вінсент і Багамські острови

Гренадини, Під «зручним прапором»

•Барбадос, Беліз, прийнято розуміти прапор
країни, яка надає право
Гондурас, плавання на спрощених
Бермудські острови умовах щодо реєстрації
(Брит.) судна, сплати податків,
регулювання умов праці,
технічних вимог до суден.
Танкер
• Основним товаром, який перевозять морем,
є нафта: 1/3 торговельного флоту
становлять судна для рідких вантажів –
танкери. У них також перевозять кислоти,
спирт, патоку, китовий жир, скраплений
газ.
Балкер
• Третина флоту світу припадає на балкери –
судна для перевезення насипних вантажів.
Раніше вони були універсальними, то нині –
спеціалізованими: рудо­-, вугле-­, лісо­-,
зерно-­, банановози …
• Швидко зростає частка контейнеровозів,
Рефрижератор що їх завантажують не вертикальним, а
горизонтальним способом.
• Тропічні фрукти, м’ясо та іншу продукцію,
що швидко псується, перевозять
рефрижераторами (від лат. охолоджую).
 РІЧКОВИЙ І ОЗЕРНИЙ-
МОРСЬКИЙ транспорт -
80% вантажообігу Морський транспорт внутрішні перевезення

У світі понад 30 тис.

морських портів, з них
міжнародне значення
мають ≈2700. Найбільше
портів у Європі – понад 900.

У найбільших портах
вантажообіг становить
КРАЇНИ-ЛІДЕРИ понад 100 млн т. ( ≈ 40):
ЗА МОРСЬКИМИ Шанхай (36, 5 млн т.),
ПЕРЕВЕЗЕННЯМИ: Сінґапур (30, 9 млн т. ),
Панама Шеньчжень (24, 2 млн т.)
Ліберія Нінбо-Жушан (20,6 млн т.),
США Сянган (20, 1 млн т.) ,
Японія Пусан (19, 5) – Пд. Корея
Греція
Норвегія Найбільші у Європі
ФРН Роттердам (Нідерланди),
Великобританія Антверпен (Бельгія),
Італія Гамбурґ (Німеччина), Ґенуя,
Швеція Лондон.
Найбільшим морським портом світу є Шанхай у До найбільших портів світу належать також
Китаї (697 млн тонн вантажів /рік) Сінгапур (561 млн тонн на рік) та Тяньцзінь у
Китаї (477 млн тонн на рік).

Універсальних портів­-
велетнів у світі понад
70. Найбільше
велетенських портів
мають Китай, США та
Японія.

Найбільшим портом у Європі є Роттердам у Нідерландах

(440 млн тонн на рік). Його називають «морськими
воротами» Європи. У ньому одночасно можуть розміститися
375 суден.
До найбільших європейських морських портів
належать Антверпен (Бельгія), Гамбург та Бремен
(Німеччина), Марсель та Гавр (Франція), Валенсія
та Барселона (Іспанія), Трієст та Генуя (Італія),
Берген (Норвегія).
Серед морських портів США найбільші – Х’юстон,
Нью-Йорк, Лонг-Біч (біля Лос­Анджелеса), в Африці
– Дурбан (Південна Африка), Порт-Саїд (Єгипет), в
Австралії – Мельбурн. Х’юстон (США)

Антверпен (Бельгія) Марсель (Франція) Мельбурн (Австралія)

Міжнародними морськими каналами є
Суецький (споруджений у 1869 р., довжина – 193
км), Панамський (працює з 1920 p., довжина – 82 км)
та Кільський (відкритий у 1895 р. на території
Німеччини, довжина – 99 км). Найважливішими для
морського судноплавства протоками вважаються Ла-
Манш, Ересунн, Гібралтарська, Ормузька,
Малаккська, Босфор.  Суецький  канал (Єгипет)

Панамський канал (Панама) Кільський  канал (Німеччина)

 Внутрішній водний транспорт
 Використовує для судноплавства річки,
озера та внутрішні судноплавні канали.
 Обслуговує переважно внутрішні потреби
держав і поступається за пасажиро-­та
вантажообігом перед іншими видами.
 Загальна протяжність у світі перевищує
550 тис. км.
 Найбільший річковий та озерний флот
мають США, але за протяжністю Великий канал (Китай)
внутрішніх водних шляхів вони
поступаються Китаю та Росії.
 У США 3/4 усіх шляхів припадають на
штучні водойми, в тому числі найдовший –
Береговий канал (5 580 км).
 Найкраще він розвинений у США, Росії,
Канаді, Німеччині, Нідерландах, Китаї.
 Найбільшим річковим портом світу є
Дуйсбург (Німеччина). Береговий канал (США) Дуйсбург (Німеччина)
Головним районом внутрішнього У Європі найбільшими міжнародними судноплавними
судноплавства Північної Америки річками є Дунай і Рейн; в Азії – Тигр, Ганг та Меконг; в
є система Великих Американських Африці – Ніл, Нігер та Замбезі; в Латинській Америці –
озер та річка Святого Лаврентія, Парана і Ріо-Гранде, у Китаї – Янцзи та Великий канал;
у Бразилії – Амазонка.
річка Міссісіпі.
Великі
Американські
озера

Амазонка Ніл

Міссісіпі Янцзи Дунай

 Повітряний транспорт
• Наймолодший вид транспорту. 
• За темпами розвитку випереджає всі інші види транспорту.
• Використовується для транспортування вантажів, що швидко псуються: тропічних
фруктів, екзотичних квітів, а також пошти й коштовностей. 
• За пасажирообігом поступається лише автомобільному та залізничному, а в
міжконтинентальних перевезеннях займає 1-ше місце.
• Лідерами за авіаперевезеннями пасажирів посідають США, Японія, Велика Британія,
Канада, Франція, Німеччина, Австралія.
• 55 % усіх перевезень припадають на міжнародні лінії, 45 % – на внутрішні.

«Міжнародний аеропорт Токіо» «Шарль де Голь» (Париж)

«Хітроу» (Лондон)
 Повітряний транспорт «О’Хара» (Чикаго)

У світі їх налічується близько 25 тис. аеропортів.

 Найбільші аеропорти перевозять понад 10 млн осіб на рік. 
• «Хартсфілд-Джексон» (Атланта) у США (92,5 млн),
• «Пекін-Столичний» у Китаї (77,4 млн),
• «Хітроу» (Лондон) у Великій Британії (69,4 млн),
«Шарль де Голь» (Париж)
• «О’Хара» (Чикаго) в США (66,6 млн),
• «Міжнародний аеропорт Токіо» в Японії (62,3 млн).
•  «Шарль де Голь» (Париж) у Франції (61 млн),
• «Франкфурт» (Франкфурт­-на­-Майні) у Німеччині (56,4 млн),
• «Схіпхол» (Амстердам) у Нідерландах (49,8 млн),
• «Мадрид Барахас» (Мадрид) в Іспанії (49,6 млн)

«Хітроу» (Лондон)

«Схіпхол» (Амстердам) «Пекін-Столичний» (Китаї )

 Повітряний транспорт

Найбільші міжнародні
авіакомпанії сполучають
Північну та Південну
Америку з Європою,
західноєвропейські
країни — з Азією та
Африкою, Південну та
Південно-Східну Азію —
з Австралією.
Протяжність повітряних
шляхів світу становить
близько 8 млн км. Нині у
країнах світу функціонує
близько 600 міжнародних
аеропортів.
 Головні проблеми світової транспортної системи
 Нерівномірність розвитку транспортних систем окремих країн та регіонів, що
знижує ефективність використання природних, матеріальних та людських
ресурсів;
 Залежність видів транспорту від природних умов. Однак в епоху НТР актуальність
цієї проблеми поступово знижується;
 Негативний вплив транспорту на навколишнє середовище.
Міжнародні транспортні коридори
Умовні позначення
Коридор «захід-схід»
Коридор «Захід-Схід»
Коридор «Північ-Південь» ЄС продовжує
Проектні залізничні лінії реалізацію проекту
створення єдиної
Транс’європейської
мережі. Включає 2
напрямки “Захід-Схід”,
“Північ-Південь”,
та діагональні
коридори.
До 2030 року
мережа з’єднає 94
морські і річкові порти,
38 міжнародних
аеропортів, швидкісні
залізниці та автобани.
 Домашнє завдання
1. Опрацювати § 35 ст. 194-199
2. Дайте відповідь на запитання: У яких країнах світу сьогодні
відбувається стрімкий розвиток транспорту? Чому?
3. Складіть порівняльну характеристику двох регіональних
транспортних систем світу