Тема: Види транспорту України, їхні

переваги та недоліки.

ТРАНСПОРТ

наземний водний повітряний спеціальні

Міський
Автомобільний Морський Авіаційний

Залізничний Річковий Трубопровідний

Електронний

Трубопровідний

Залізничний
Провідний у транспортній системі;
ІІ місце за пасажирообігом;
І - за вантажообігом;
основні вантажі - вугілля, залізна руда, метал, деревина,
нафта, нафтопродукти, будівельні матеріали; пасажирські
перевезення внутрішньо- і міждержавні;
можливість термінового транспортування вантажів, пасажирів
і одночасну масовість перевезень;
загальна протяжність залізниць - 23 тис. км; густота залізниць
38 км на 1 тис. км2 (у Донбасі - 52);
найгустіша мережа доріг в індустріальних районах;
 не залежить від кліматичних умов;
невисока швидкість та дорогі будівництво й експлуатація.
 Донбас - Кривий Ріг
 Київ - Львів - Чоп
 Київ - Одеса
Транспортні вузли: Київський, Харківський, Одеський,
Львівський
Переваги:

– Висока пропускна здатність;

– Регулярність перевезень;

– Універсальність перевезень;

– Незалежність від погодних умов, кліматичних умов,

часу доби і сезону;

– Невисока собівартість перевезень (і вантажного

транспорту, і пасажирського транспорту);

– Можливість доставки вантажів на великі відстані;

– Налагоджена система вантажно-розвантажувальних

операцій;

– Значна вантажопідйомність.

Недоліки:

– Невисока маневреність;

– Великі капітальні вкладення при необхідності

створення нового транспортного коридору (на 2008 рік 1
км залізничного шляху коштує 20 млн.грн.).
 Автомобільний
І місце за пасажирообігом;
ІІІ - за вантажообігом;
перевозить близько 64% вантажів;
загальна протяжність доріг 170 тис. км, з них - 155 тис. км із
твердим покриттям;
швидкий та маневрений; висока собівартість перевезень;
можливість доставляти вантажі безпосередньо споживачам;
має особливе значення для обслуговування АПК;
основний у перевезеннях на короткі відстані;
розвивається рівномірно по всій території;
перевезення пасажирів у міжміському і приміському
сполученнях;
при перевезеннях вантажів усе більшого значення набуває
спеціалізований транспорт (контейнерний,
рефрижераторний);
залежність від пори року;
є найбільшим джерелом забруднення атмосферного повітря.
 Одеса - Київ - Санкт-Петербурґ
 Сімферополь - Харків - Москва
 Київ - Полтава - Харків - Ростов-на-Дону
(Київ, Донецьк, Харків, Дніпропетровськ, Львів, Одеса,
Запоріжжя, Симферополь, Житомир, Тернопіль, Полтава)
Переваги:

– Висока маневреність і рухливість (доставка «від дверей

до дверей»);

– Можливість забезпечити регулярність доставки;

– Висока швидкість доставки вантажів;

– Доставка продукції без проміжних перевантажень і

безпосередньо зі складу відправника до складу
одержувача;

– Менш жорсткі вимоги до упакування товару;

 – Невеликі капітальні вкладення в освоєння малого
вантажообігу на короткі відстані.

Недоліки:

– Порівняно висока вартість перевезень;

– Стан дорожньої мережі України в даний час;

– Терміновість розвантаження (висока вартість простоїв).

Трубопровідний
ІV місце за вантажообігом (2/3 припадає на газ);
переміщує нафту, газ, нафтопродукти;
забезпечує внутрішньо- і міждержавні перевезення;
загальна протяжність - близько 40 тис. км (87% становлять
газопроводи).
неперервність функціонування;
можливість прокладання в умовах складного рельєфу та
через значні водні території;
низька собівартість перевезень;
велика потужність перевезень;
може створювати екологічні проблеми (розрив труб, викиди
нафти та газу);
газопроводи: Дашава - Стрий - Дрогобич; Дашава - Київ,
Шебелинка - Полтава
нафтопроводи: Самара - Лисичанськ - Кременчук - Херсон,
«Дружба», Одеса - Броди
продуктопроводи: аміакопроводи (Тольятті - Горлівка - Одеса)
етиленопроводи (Калуш - Угорщина)
Переваги:

– Висока швидкість доставки;

– Найбільш економічно вигідний спосіб транспортування

нафти, газу, рідин та суспензій

Недоліки:
 – Вузька спеціалізація;

– Часті аварійні ситуації;

– Підвищена загроза екологічних та соціальних наслідків

аварій;

– Втрати через крадіжки і неможливість охорони;

– Великі капітальні витрати на діагностику дефектів,

модернізацію обладнання, реконструкцію і будівництво
нових трубопроводів

Морський
ІІ місце за вантажообігом;
ІV місце - за пасажирообігом;
значна вантажопідйомність порівняно з залізничним;
має складне господарство;
високі витрати на обслуговування суден, портів;
невелика кількість зайнятих;
призначений для перевезення пасажирів і вантажів;
велика пропускна здатність (Чорним і Азовським морями
Україна вивозить кам’яне вугілля, залізну і марганцеву руди,
кокс, цукор, хімічні речовини, мінеральні добрива);
забезпечує зовнішньоекономічні зв’язки;
здійснює міжнародний туристський обмін.
Серед перевезень близько 50% - експорт товарів, близько
35% - транзит.
Діє 18 торгових портів і 4 рибні. Головний порт - Одеса (20%
товарообігу), низька собівартість перевезень;
порти: Одеса (Іллічівськ, Юний), Маріуполь, Миколаїв,
Херсон, Ізмаїл
поромні переправи: Іллічівськ - Варна, Іллічівськ - Поті

Переваги:

- Відносно низька собівартість перевезень;

- Велика вантажопідйомність, що дозволяє перевозити значні
партії вантажу;

- Практично немає обмежень на пропускну здатність;

- Єдине правове і юридичне поле з 400-річною історією.

Недоліки:
- Вимагає наявності обладнаних портів

- Низька швидкість перевезень

Річковий
V - за пасажирообігом;
річками здійснюють перевезення об’ємних вантажів, що не
потребують швидкої доставки: лісу, нафти і нафтопродуктів,
зерна, будівельних матеріалів;
характерні надійність роботи, незначні капіталовкладення;
на внутрішні перевезення припадає 75%; в основному
перевозять будівельні матеріали (96%);
довжина водних шляхів - близько 2,4 тис. км; судноплавні
річки: Дніпро з Десною і Прип’яттю, Південний Буг, Сіверський
Донець, Дністер, Дунай;
невеликі витрати на облаштування та утримання шляхів;
низька собівартість перевезень; залежність від пори року;
низька швидкість;
можливість транспортування лише в певному напрямку.

Повітряний
VІ місце - за вантажообігом;
ІІІ - за пасажирообігом;
обсяг вантажів відносно невеликий;
основна спеціалізація - перевезення пасажирів на далекі
відстані (взимку в 3-4 рази кількість менша, ніж улітку);
60% перевезень припадає на міжнародні рейси; Київ
пов’язаний авіасполученням з 55 країнами;
у перевезеннях велика частка пошти;
найбільша швидкість руху та найбільша відстань перевезень;
відсутність витрат на облаштування шляхів;
охоплює всі напрямки й акваторії світу;
великі витрати на утримання.
Аеропорти: Бориспіль, Жуляни, Одеса, Львів, Донецьк,
Бердянськ, Вінниця, Запоріжжя, Луганськ, Харків, Кіровоград,
Черкаси
Переваги:

– Швидкість доставки вантажів;

– Більш короткі в порівнянні з іншими видами транспорту

маршрути проходження;

– Можливість досягнення віддалених та важкодоступних

районів.

Недоліки:

– Високі вантажні тарифи;

– Високий рівень залежності від метеорологічних умов;

– Незначні обсяги перевезень

Електронний
Це мережа ліній електропередач, призначених для передачі
електроенергії на великі відстані; розрізняють повітряні,
підземні і підводні лінії електропередач (майже повсюдно -
лінії електропередач)

Міський
 трамвай (1892);
 фунікулер: Одеса (1901), Київ (1905);
 таксі (1906);
 автобус (1925);
 тролейбус (1935);
 метро: Київ (1969), Харків (1978), Дніпропетровськ (1995);
 мікроавтобус