1923 ICC bắt đầu nghiên cứu về điều kiện thương

mại quốc tế (Commercial Trade Terms)

1928 ICC đã nghiên cứu 6 điều kiện

thương mại thông dụng nhất ở
13 nước, kết quả được công bố,
trong đó nhấn mạnh về sự khác
1936 biệt và không thống nhất về
giải thích các điều kiện thương
mại.
1953
1923 ICC bắt đầu nghiên cứu về điều kiện thương
mại quốc tế (Commercial Trade Terms)

1928 ICC đã nghiên cứu 6 điều kiện

thương mại thông dụng nhất ở
13 nước, kết quả được công bố,
trong đó nhấn mạnh về sự khác
1936 biệt và không thống nhất về
giải thích các điều kiện thương
mại.
1953
1923 ICC bắt đầu nghiên cứu về điều kiện thương
mại quốc tế (Commercial Trade Terms)

1928 ICC đã nghiên cứu 6 điều kiện

thương mại thông dụng nhất ở
13 nước, kết quả được công bố,
trong đó nhấn mạnh về sự khác
1936 biệt và không thống nhất về
giải thích các điều kiện thương
mại.
1953
1923 ICC bắt đầu nghiên cứu về điều kiện thương
mại quốc tế (Commercial Trade Terms)

1928 ICC đã nghiên cứu 6 điều kiện

thương mại thông dụng nhất ở
13 nước, kết quả được công bố,
trong đó nhấn mạnh về sự khác
1936 biệt và không thống nhất về
giải thích các điều kiện thương
mại.

1953
1936 ICC phát hành phiên bản Incoterms đầu tiên
Bao gồm 7 điều kiện:
 EXW (Ex Works): Giao tại xưởng
 FCA (Free Carrier): Giao cho người chuyên chở
 FOT/FOR (Free on Rail / Free on Truck): Giao hàng
lên tàu hỏa
 FAS (Free Alongside Ship): Giao dọc mạn tàu
 FOB (Free On Board): Giao lên tàu
 C&F (Cost and Freight): Tiền hàng và cước phí
 CIF (Cost, Insurance, Freight): Tiền hàng, bảo hiểm
và cước phí
1953 Ra đời phiên bản Incoterms 1953
Incoterm 1953 giữ nguyên 7 điều kiện giao hàng tương tự như
Incoterms 1936 nhưng bổ sung thêm 02 điều kiện:
 DES (Delivered Ex Ship): Giao tại tàu;
 DEQ (Delivered Ex Quay): Giao trên cầu cảng, chỉ sử dụng cho
phương thức vận tải bằng đường biển và đường thủy nội
bộ.
Phiên bản Incoterms 1953 (Sửa đổi, bổ sung lần 1)
1967
Incoterms 1967 giữ nguyên 09 điều kiện giao hàng tương tự
như Incoterms 1953 và bổ sung thêm 02 điều kiện mới:
 DAF (Delivered At Frontier): Giao tại biên giới;
 DDP (Delivered Duty Paid): Giao hàng đã nộp thuế, sử
dụng cho mọi phương thức vận tải, bao gồm cả vận tải đa
phương tiện.
 Phiên bản Incoterms 1953 (Sửa đổi, bổ sung
1976 lần 2)
Vận tải hàng hóa đường hàng không phát triển mạnh mẽ, dẫn
đến sự cần thiết phải bổ sung thêm điều kiện mới. Thêm điều
kiện FOB Airport – Giao lên máy bay, để giải quyết các vấn đề
giao hàng tại sân bay

Ra đời phiên bản Incoterms 1980

1980
Incoterms 1980 có 14 điều kiện giao hàng, trong đó giữ
nguyên 12 điều kiện của Incoterms 1953 (sửa đổi lần 2) và bổ
sung thêm 02 điều kiện mới:
 CIP (Carriage and Insurance Paid to): Cước phí và bảo hiểm trả
tới địa điểm đích quy định
 CPT (Carriage Paid to): Cước phí trả tới địa điểm đích quy
định, để thay thế cho CIF và CFR khi không chuyên chở hàng
hóa bằng đường biển.
 Phát hành phiên bản Incoterms 1990
1990
 Bỏ 2 điều kiện FOT và FOA, vì bản chất của chúng
giống điều kiện FCA.
 Bổ sung thêm một điều kiện: DDU (Delivered Duty
Unpaid) – Giao hàng tại đích chưa nộp thuế

Phát hành phiên bản Incoterms 2000

2000
Incoterms 2000 giữ nguyên 13 điều kiện như Incoterms
1990, nhưng sửa đổi về nội dung của 3 điều kiện FCA, FAS và
DEQ. Trong điều kiện FAS và DEQ, mục “giấy phép, ủy quyền
và thủ tục” được sửa đổi lại để phù hợp với tình hình thực
tế thông quan phổ biến nhất.
 Phát hành Incoterms 2010 – Phản ánh tính hiện
2010 đại của thương mại quốc tế
Incoterms 2010 bao gồm 11 điều kiện. Trong đó điều kiện DAF,
DES, DEQ, DDU trong Incoterms 2000 bị loại bỏ và thêm 02 điều
khoản mới có thể sử dụng cho mọi phương thức vận tải là: DAT
(Delivered At Terminal): Giao hàng tại bến; DAP (Delivered At
Place): Giao tại nơi đến.

Làm rõ sự khác biệt về giải thích các điều kiện

2020
thương mại
Incoterms 2020 là phiên bản mới nhất, có hiệu lực từ ngày
1/1/2020. Nội dung bao gồm 11 điều kiện, trong đó thay thế điều
kiện DAT thành DPU. Cụ thể, bao gồm các
điềukiệnsau: FOB, FAS, CIF, CFR, EXW, FCA, CPT, CIP, DAP,
DPU, DDP