MEUNARODNA EKONOMIJA

P05: Novije teorije vanjske trgovine i transportni trokovi

Predava: Dr. sc. Hrvoje Joi

2/20/2013

Novije teorije vanjske trgovine i transportni trokovi

Kritika klasine teorije vanjske trgovine

Postoji vea ili manja pokretljivost svih roba, a ne nepokretljivost kako to pretpostavlja klasina teorija vanjske trgovine. Robe se ne razmjenjuju samo na osnovi materijaliziranog rada (Smith i Ricardo), nego i na osnovi drugih proizvodnih imbenika (zemlja, kapital, znanje). Cijene se ne oblikuju samo prema radu, nego i prema koristi koju imamo od roba. Na svjetskom tritu ne postoji samo potpuna konkurencija i otvoreno trite, nego protekcionizam. Klasina teorija uzima u obzir trokove proizvodnje dviju roba koje se razmjenjuju, ali ne uzima u obzir utjecaj trokova, odnosno cijene drugih roba.
2/20/2013 Novije teorije vanjske trgovine i transportni trokovi

Novije teorije vs. klasine teorije vanjske trgovine

1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. 11. 12. 2 zemlje, 2 dobra, 2 proizvodna faktora Zemlja A relativno obiluje radom, zemlja B relativno obiluje kapitalom Dobro X je radno intenzivno, dobro Y je kapitalno intenzivno Slobodna razmjena bez ogranienja Puna zaposlenost proizvodnih faktora Preferencije potroaa u obje zemlje su identine Savrena mobilnost proizvodnih faktora unutar zemlje, ali nemobilnost meu zemljama Konstantni prinosi u proizvodnji po pojedinom proizvodnom faktoru Nepotpuna specijalizacija u proizvodnji Jednaka tehnologija Nepostojanje transportnih trokova, nema prepreka vanjskoj trgovini Uravnoteena razmjena
3

Uzorak razmjene
Uzorak razmjene (eng. pattern of trade) novijih teorija vanjske trgovine temelji se na izmijenjenim pretpostavkama klasinih modela, a tie se promjena u preferencijama potroaa prinosima u proizvodnji dostupnosti tehnologija transportnim trokovima nejednakoj razvijenosti zemalja

Trgovinska politika

Protekcionizam Autarkija MEUNARODNA

Liberalizam Slobodna razmjena EKONOMIJA

2/20/2013

Novije teorije vanjske trgovine i transportni trokovi

Protekcionistiko shvaanje vanjske trgovine

Protekcionizam predstavlja skup dravnih mjera kojima se zatiuje gospodarstvo od utjecaja inozemne konkurencije Argumenti protekcionizma su: o argumenti temeljeni na nemobilnosti proizvodnih faktora i otpornosti njihovih cijena na snienje o argumenti temeljeni na nesavrenosti trita proizvoda o argumenti temeljeni na nesavrenosti trita proizvodnih faktora o argumenti mlade industrije
2/20/2013 Novije teorije vanjske trgovine i transportni trokovi

Autarkija
Predstavlja ekstremni oblik protekcionizma Karakterizira ju samodovoljnost i samostalnost nacionalnog gospodarstva u zadovoljavanju vlastitih potreba Razlikujemo dva tipa autarkije: 1. Autarkija povlaenja - zatvaranje domaeg gospodarstva u odnosu na inozemno 2. Autarkija ekspanzije - (osvajanje tuih teritorija), nije odriva u dugom roku

2/20/2013

Novije teorije vanjske trgovine i transportni trokovi

Pregled novijih teorija vanjske trgovine

Kravisova teorija vanjske trgovine Linderova teorija vanjske trgovine Teorija ivotnog ciklusa proizvoda Porterova teorija konkurentskih prednosti Teorija intra-industrijske trgovine Gravitacijski model vanjske trgovine

2/20/2013

Novije teorije vanjske trgovine i transportni trokovi

Novije teorije vanjske trgovine

Nastavljaju se na Heckscher-Ohlinovu teoriju vanjske trgovine Objanjavaju meunarodnu razmjenu nadopunjujui podruja koja H-O ostavlja neobjanjena Postavke Heckscher-Ohlina podvrgnute modifikaciji i novom pristupu

2/20/2013

Novije teorije vanjske trgovine i transportni trokovi

Kravisova teorija vanjske trgovine

Struktura vanjske trgovine se odreuje pomou raspoloivosti dobara Na raspoloivost dobara utjeu: prirodni resursi i inovacije Uvoz neke zemlje posljedica je elastinosti vanjske ponude i neelastinosti domae ponude Izvoz je posljedica elastinosti domae ponude i neelastinosti vanjske ponude
Novije teorije vanjske trgovine i transportni trokovi

Irving Kravis (1917.-1992.)

2/20/2013

Linderova teorija vanjske trgovine

Linder pravi razliku izmeu trgovine primarnim (prirodna raspoloivost) i industrijskim proizvodima (tehnologija, ekonomija obujma) Linderova hipoteza: to god je vea slinost struktura privreda dviju zemalja, vea je mogunost njihove meusobne razmjene Objanjenje meunarodne razmjene izmeu visoko razvijenih zemalja vidi u slinostima u ukusima (ne u trokovima proizvodnje)

Staffan Linder (1931.- ...)

2/20/2013

Novije teorije vanjske trgovine i transportni trokovi

Teorija ivotnog ciklusa proizvoda

Bazirana na teoriji tehnolokog jaza Posnera (1961.) gdje je napredna tehnologija koncentrirana u visoko inovativnim zemljama Zaetnik teorije ivotnog ciklusa proizvoda Raymond Vernon (1966.) Proizvod prolazi kroz vie faza prilikom razvoja sa stajalita zemlje inovacije i zemlje imitatora
Raymond Vernon(1914.- 1999.)
2/20/2013 Novije teorije vanjske trgovine i transportni trokovi

Teorija ivotnog ciklusa proizvoda

koliina(Q)

1. faza

2. faza

3. faza

4. faza

5. faza

uvoz

potronja proizvodnja

zemlja inovacije

proizvodnja potronja zemlja imitacije

vrijeme (t)

Teorija ivotnog ciklusa proizvoda

U prvoj fazi ili fazi novog proizvoda (OA) proizvod se proizvodi i troi samo u zemlji inovacije U drugoj fazi ili fazi rasta proizvoda (AB) brzo raste proizvodnja u zemlji inovacije kao i uvoz zemlje imitacije U treoj fazi ili fazi sazrijevanja proizvoda (BC) proizvod postaje standardiziran, zemlja imitacije zapoinje proizvodnju za domau potronju
2/20/2013 Novije teorije vanjske trgovine i transportni trokovi

Teorija ivotnog ciklusa proizvoda

U etvrtoj fazi ili fazi opadanja proizvoda (CD) zemlja imitacije poveava proizvodnju proizvoda prema treim zemljama dok u zemlji inovacije proizvodnja opada U petoj fazi ili fazi opadanja proizvoda (iza toke D) zemlja imitacije i dalje poveava proizvodnju, dok zemlja inovacije sada uvozi proizvod iz zemlje imitacije
2/20/2013 Novije teorije vanjske trgovine i transportni trokovi

Porterova teorija konkurentskih prednosti

Konkurentnost je sposobnost konkuriranja na svjetskom tritu sa globalnom strategijom Konkurentnost znai da drava ima pozitivnu vanjskotrgovinsku bilancu. Konkurentnost znai niske jedinine trokove rada i ravnoteni/realni teaj. Porter formirao model konkurentskih prednosti na osnovi etiriju imbenika koji su u meusobnoj povezanosti tzv. dijamant.
Novije teorije vanjske trgovine i transportni trokovi

Michael Porter (1947. - ...)

2/20/2013

Konkurentska prednost rezultat je interakcije etiriju determinanti:

Faktorski uvjeti - uvjeti imbenika (ljudski resursi, kapital, infrastruktura, fiziki resursi) Uvjeti potranje - napredne potrebe kupaca, veliina domaeg trita, broj nezavisnih kupaca Vezane i podravajue proizvodnje - specijalizirani domai dobavljai, komplementarne proizvodnje Strategija poduzea, struktura i konkurencija

2/20/2013

Novije teorije vanjske trgovine i transportni trokovi

Porterov dijamant

Inter vs. intra-industrijska trgovina

Inter-industrijska trgovina
Odreena je komparativnim prednostima koje zemlje posjeduju Trgovina razliitim proizvodima

Intra-industrijska trgovina
Trgovina istim, ali diferenciranim proizvodima Bazirana je na diferencijaciji proizvoda (pod rastuim prinosima i ekonomiji obujma)
Novije teorije vanjske trgovine i transportni trokovi

2/20/2013

Primjer inter i intra-industrijske trgovine

Inter-industrijska trgovina Intra-industrijska trgovina

2/20/2013

Novije teorije vanjske trgovine i transportni trokovi

Veza izmeu Lindera i intraindustrijske trgovine

Linderova teorija nije identificirala pravac toka proizvoda. Robom se moe trgovati u oba pravca To nije bilo mogue u prijanjim modelima Intra-industrijska trgovina postoji kad zemlja uvozi i izvozi proizvode iz iste stavke proizvodne klasifikacije. Linder predvia da e biti vea trgovina izmeu zemalja sa slinim razinom per capita dohotka.
2/20/2013 Novije teorije vanjske trgovine i transportni trokovi

Mjerenje intra-industrijske trgovine

Razina intraindustrijske trgovine mjeri se IIT indeksom (Intra-Industry Trade Index)
Najpoznatiji je Grubel-Lloyd indeks (1967.)
IITI 1 X M X M

X i M predstavljaju vrijednost izvoza i uvoza pojedine industrije

2/20/2013

Novije teorije vanjske trgovine i transportni trokovi

IIT Indeks
Index je u rasponu od 0 (nema intra-industry trade) do 1 (sva trgovina je intra-industry trade) to je blii 0, manje je zastupljena intra-industry trade u odnosu na inter-industry trade to je blii 1, intra-industry trade je znaajnija u odnosu na inter-industry trade

2/20/2013

Novije teorije vanjske trgovine i transportni trokovi

Primjer
Prema podacima EC izvoz europskih automobila u 2010. godini prema ostatku svijeta iznosio je 132 mlrd. dok je vrijednost uvezenih automobila bila 47 mlrd. . Kakvog je karaktera razmjena automobila Europe s ostatkom svijeta (inter vs. intra)?

Rjeenje
GLi 1 GLi 1 Xi Mi Xi Mi 132 47

132 47 85 179 85 GLi 1 179 179 GLi 0.53

Razmjena Europe s ostatkom svijeta nije niti inter niti intra sektorska ve ima karakteristike obje.

Prikaz odnosa intra i inter-industrijske trgovine

udio sektora 1 IZVOZ

X izvoz
M - uvoz

X1

UVOZ

M1

X2

M2

udio sektora 2

Prikaz odnosa intra i inter-industrijske trgovine

Ako je izvoz koncentriran na samo jedan sektor, a uvoz na drugi sektor vei e biti kut Kod potpune specijalizacije kut = 90 stupnjeva, to ukazuje na postojanje INTER-INDUSTRIJSKE razmjene (specijalizacije) Ako je zastupljenost oba sektora u izvozu i uvozu podjednaka = 0, to ukazuje na postojanje INTRAINDUSTRIJSKE razmjene

2/20/2013

Novije teorije vanjske trgovine i transportni trokovi

Uzroci intra-industrijske razmjene

Globalizacija meunarodne ekonomije Transportni trokovi Diferencijacija proizvoda (monopolistika konkurencija) Ekonomija obujma Mjera intra-industrijske trgovine ovisi o stupnju agregiranosti proizvoda

2/20/2013

Novije teorije vanjske trgovine i transportni trokovi

Gravitacijski model vanjske trgovine

Objanjava strukturu vanjske trgovine meu zemljama slino Newtonovom zakonu gravitacije Zaetnik Jan Timbergen Veliina vanjske trgovine meu zemljama upravno je razmjerna ekonomskoj masi, a obrnuto je razmjerna njihovoj udaljenosti Gravitacijski model vanjske trgovine posebno popularan u zadnjih tridesetak godina
Jan Tinbergen (1903.-1994.)

2/20/2013

Novije teorije vanjske trgovine i transportni trokovi

Gravitacijski model vanjske trgovine

Eij GDP GDPj i Dij

Eij GDPi GDPj Dij

= izvoz zemlje i u zemlju j = bruto domai proizvod zemlje i = bruto domai proizvod zemlje j

= udaljenost izmeu zemlje i i zemlje j

Transportni trokovi
Sve do sada smo apstrahirali postojanje transportnih trokova, sada emo ih ukljuiti u analizu Kako bi dolo do razmjene razlika izmeu odnosa cijena u autarkiji mora biti vea od iznosa transportnog troka Transportni trokovi djeluju na smanjenje meunarodne razmjene uslijed poveanja cijena
2/20/2013 Novije teorije vanjske trgovine i transportni trokovi

Utjecaj transportnih trokova na vanjsku trgovinu mikroekonomski model

Px Zemlja A S
A

12 10 8

Zemlja B SB

p A pB
S
B

CD FG

SA

6
C D PA 4 E 2

PB F

5 PE

E G

DA

DB
6 4 2 0 2 4 6 8 10

10

 Nakon razmjene Zemlja A proizvodi CPe=5 jedinica X-a

DPE = 3 troi CD = 2 izvozi u zemlju B

Zemlja B proizvodi PEF=3 jedinice X-a

FG = 2 uvozi iz zemlje A Ukupno troi PEG=5 jedinica X-a

2/20/2013

Novije teorije vanjske trgovine i transportni trokovi

Uvoenje transportnih trokova

Koliko e razmjenjivati zemlje meusobno ako su transportni trokovi jednaki P=1? Transportne trokove zemlje snose podjednako zbog jednake elastinosti krivulje ponude i potranje

2/20/2013

Novije teorije vanjske trgovine i transportni trokovi

Nakon uvoenja transportnih trokova

Px

S S SA
A A

Zemlja B
12

Zemlja A

10 8 6 PB 5 PE PA 4 E F G

SB S CD FG S
B B

p A pB

DA
10 8 6 4 2 0 2 4 6 8

DB
10

Zemlja A

Zemlja B

PA 4.5 S 4 .5 X
A X

PB 5.5
B S X 3.5 X B DX 4.5 X

D 3 .5 X
A X

izvoz 1 X

uvoz 1 X

2/20/2013

Novije teorije vanjske trgovine i transportni trokovi

Elastinost i transportni trokovi

Kada je elastinost ponude i potranje u dvjema zemljama razliita, vei dio transportnih trokova pada na onu zemlju u kojoj su ponuda i potranja neelastinije

2/20/2013

Novije teorije vanjske trgovine i transportni trokovi

Pitanja?

2/20/2013

Novije teorije vanjske trgovine i transportni trokovi