MEUNARODNA EKONOMIJA

P05: Novije teorije vanjske trgovine i

transportni trokovi
Predava: Dr. sc. Hrvoje Joi

03/30/16

Novije teorije vanjske trgovine i

transportni trokovi

Kritika klasine teorije vanjske

trgovine
Postoji vea ili manja pokretljivost svih roba, a ne nepokretljivost kako
to pretpostavlja klasina teorija vanjske trgovine.
Robe se ne razmjenjuju samo na osnovi materijaliziranog rada (Smith i
Ricardo), nego i na osnovi drugih proizvodnih imbenika (zemlja,
kapital, znanje).
Cijene se ne oblikuju samo prema radu, nego i prema koristi koju
imamo od roba.
Na svjetskom tritu ne postoji samo potpuna konkurencija i otvoreno
trite, nego protekcionizam.
Klasina teorija uzima u obzir trokove proizvodnje dviju roba koje se
razmjenjuju, ali ne uzima u obzir utjecaj trokova, odnosno cijene
drugih roba.
03/30/16

Novije teorije vanjske trgovine i

transportni trokovi

Novije teorije vs. klasine teorije

vanjske trgovine
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
9.
10.
11.
12.

2 zemlje, 2 dobra, 2 proizvodna faktora

Zemlja A relativno obiluje radom, zemlja B relativno obiluje kapitalom
Dobro X je radno intenzivno, dobro Y je kapitalno intenzivno
Slobodna razmjena bez ogranienja
Puna zaposlenost proizvodnih faktora
Preferencije potroaa u obje zemlje su identine
Savrena mobilnost proizvodnih faktora unutar zemlje, ali
nemobilnost meu zemljama
Konstantni prinosi u proizvodnji po pojedinom proizvodnom
faktoru
Nepotpuna specijalizacija u proizvodnji
Jednaka tehnologija
Nepostojanje transportnih trokova, nema prepreka vanjskoj trgovini
Uravnoteena razmjena
3

Uzorak razmjene
Uzorak razmjene (eng. pattern of trade) novijih teorija
vanjske trgovine temelji se na izmijenjenim
pretpostavkama klasinih modela, a tie se promjena u
preferencijama potroaa
prinosima u proizvodnji
dostupnosti tehnologija
transportnim trokovima
nejednakoj razvijenosti zemalja

Trgovinska politika

Protekcionizam

Liberalizam

Autarkija

Slobodna razmjena

M E U N AR O D N A

03/30/16

EKONOMIJA

Novije teorije vanjske trgovine i

transportni trokovi

Protekcionistiko shvaanje vanjske

trgovine
Protekcionizam predstavlja skup dravnih mjera kojima se
zatiuje gospodarstvo od utjecaja inozemne
konkurencije
Argumenti protekcionizma su:
o argumenti temeljeni na nemobilnosti proizvodnih faktora
i otpornosti njihovih cijena na snienje
o argumenti temeljeni na nesavrenosti trita proizvoda
o argumenti temeljeni na nesavrenosti trita proizvodnih
faktora
o argumenti mlade industrije

03/30/16

Novije teorije vanjske trgovine i

transportni trokovi

Autarkija
Predstavlja ekstremni oblik protekcionizma
Karakterizira ju samodovoljnost i samostalnost nacionalnog
gospodarstva u zadovoljavanju vlastitih potreba
Razlikujemo dva tipa autarkije:
1.Autarkija povlaenja - zatvaranje domaeg gospodarstva u
odnosu na inozemno
2.Autarkija ekspanzije - (osvajanje tuih teritorija), nije
odriva u dugom roku

03/30/16

Novije teorije vanjske trgovine i

transportni trokovi

Pregled novijih teorija vanjske trgovine

Kravisova teorija vanjske trgovine
Linderova teorija vanjske trgovine
Teorija ivotnog ciklusa proizvoda
Porterova teorija konkurentskih prednosti
Teorija intra-industrijske trgovine
Gravitacijski model vanjske trgovine

03/30/16

Novije teorije vanjske trgovine i

transportni trokovi

Novije teorije vanjske trgovine

Nastavljaju se na Heckscher-Ohlinovu teoriju
vanjske trgovine
Objanjavaju meunarodnu razmjenu nadopunjujui
podruja koja H-O ostavlja neobjanjena
Postavke Heckscher-Ohlina podvrgnute modifikaciji
i novom pristupu

03/30/16

Novije teorije vanjske trgovine i

transportni trokovi

Kravisova teorija vanjske trgovine

Irving Kravis (1917.-1992.)

03/30/16

Struktura vanjske trgovine se odreuje

pomou raspoloivosti dobara
Na raspoloivost dobara utjeu: prirodni
resursi i inovacije
Uvoz neke zemlje posljedica je
elastinosti
vanjske
ponude
i
neelastinosti domae ponude
Izvoz je posljedica elastinosti domae
ponude i neelastinosti vanjske ponude
Novije teorije vanjske trgovine i
transportni trokovi

Linderova teorija vanjske trgovine

Staffan Linder (1931.- ...)

03/30/16

Linder pravi razliku izmeu trgovine

primarnim (prirodna raspoloivost) i
industrijskim proizvodima (tehnologija,
ekonomija obujma)
Linderova hipoteza: to god je vea
slinost struktura privreda dviju zemalja,
vea je mogunost njihove meusobne
razmjene
Objanjenje meunarodne razmjene izmeu
visoko razvijenih zemalja vidi u
slinostima u ukusima (ne u trokovima
proizvodnje)
Novije teorije vanjske trgovine i
transportni trokovi

Teorija ivotnog ciklusa proizvoda

Bazirana na teoriji tehnolokog jaza
Posnera (1961.) gdje je napredna
tehnologija koncentrirana u visoko
inovativnim zemljama
Zaetnik teorije ivotnog ciklusa
proizvoda Raymond Vernon (1966.)
Proizvod prolazi kroz vie faza
prilikom razvoja sa stajalita zemlje
inovacije i zemlje imitatora
Raymond Vernon(1914.- 1999.)
03/30/16

Novije teorije vanjske trgovine i

transportni trokovi

Teorija ivotnog ciklusa proizvoda

koliina(Q)

1. faza

2. faza

3. faza

4. faza

5. faza

uvoz
z
izvo

potronja

zemlja inovacije

proizvodnja
z
izvo

proizvodnja
potronja

zemlja imitacije

oz
uv

vrijeme (t)

Teorija ivotnog ciklusa proizvoda

U prvoj fazi ili fazi novog proizvoda (OA) proizvod
se proizvodi i troi samo u zemlji inovacije
U drugoj fazi ili fazi rasta proizvoda (AB) brzo
raste proizvodnja u zemlji inovacije kao i uvoz
zemlje imitacije
U treoj fazi ili fazi sazrijevanja proizvoda (BC)
proizvod postaje standardiziran, zemlja imitacije
zapoinje proizvodnju za domau potronju

03/30/16

Novije teorije vanjske trgovine i

transportni trokovi

Teorija ivotnog ciklusa proizvoda

U etvrtoj fazi ili fazi opadanja proizvoda (CD)
zemlja imitacije poveava proizvodnju proizvoda
prema treim zemljama dok u zemlji inovacije
proizvodnja opada
U petoj fazi ili fazi opadanja proizvoda (iza toke
D) zemlja imitacije i dalje poveava proizvodnju,
dok zemlja inovacije sada uvozi proizvod iz
zemlje imitacije
03/30/16

Novije teorije vanjske trgovine i

transportni trokovi

Porterova teorija konkurentskih

prednosti

Michael Porter (1947. - ...)

03/30/16

Konkurentnost
je
sposobnost
konkuriranja na svjetskom tritu sa
globalnom strategijom
Konkurentnost znai da drava ima
pozitivnu vanjskotrgovinsku bilancu.
Konkurentnost znai niske jedinine
trokove rada i ravnoteni/realni teaj.
Porter formirao model konkurentskih
prednosti na osnovi etiriju imbenika
koji su u meusobnoj povezanosti tzv.
dijamant.
Novije teorije vanjske trgovine i
transportni trokovi

Konkurentska prednost rezultat je

interakcije etiriju determinanti:
Faktorski uvjeti - uvjeti imbenika (ljudski resursi, kapital,
infrastruktura, fiziki resursi)
Uvjeti potranje
- napredne potrebe kupaca, veliina
domaeg trita, broj nezavisnih kupaca
Vezane i podravajue proizvodnje - specijalizirani domai
dobavljai, komplementarne proizvodnje
Strategija poduzea, struktura i konkurencija

03/30/16

Novije teorije vanjske trgovine i

transportni trokovi

Porterov dijamant

Inter vs. intra-industrijska trgovina

Inter-industrijska trgovina

Odreena je komparativnim prednostima koje zemlje posjeduju

Trgovina razliitim proizvodima

Intra-industrijska trgovina

03/30/16

Trgovina istim, ali diferenciranim proizvodima

Bazirana je na diferencijaciji proizvoda (pod rastuim
prinosima i ekonomiji obujma)

Novije teorije vanjske trgovine i

transportni trokovi

Primjer inter i intra-industrijske

trgovine
Inter-industrijska trgovina Intra-industrijska trgovina

03/30/16

Novije teorije vanjske trgovine i

transportni trokovi

Veza izmeu Lindera i intraindustrijske trgovine

Linderova teorija nije identificirala pravac toka
proizvoda.
Robom se moe trgovati u oba pravca
To nije bilo mogue u prijanjim modelima
Intra-industrijska trgovina postoji kad zemlja uvozi i
izvozi proizvode iz iste stavke proizvodne
klasifikacije.
Linder predvia da e biti vea trgovina izmeu
zemalja sa slinim razinom per capita dohotka.
03/30/16

Novije teorije vanjske trgovine i

transportni trokovi

Mjerenje intra-industrijske
trgovine
Razina intraindustrijske trgovine mjeri se IIT indeksom (Intra-Industry
Trade Index)
Najpoznatiji je Grubel-Lloyd indeks (1967.)
X M
IITI 1
X izvoza
M i uvoza pojedine industrije
X i M predstavljaju vrijednost

03/30/16

Novije teorije vanjske trgovine i

transportni trokovi

IIT Indeks
Index je u rasponu od 0 (nema intra-industry trade)
do 1 (sva trgovina je intra-industry trade)
to je blii 0, manje je zastupljena intra-industry
trade u odnosu na inter-industry trade
to je blii 1, intra-industry trade je znaajnija u
odnosu na inter-industry trade

03/30/16

Novije teorije vanjske trgovine i

transportni trokovi

Primjer
Prema podacima EC izvoz europskih automobila u 2010.
godini prema ostatku svijeta iznosio je 132 mlrd. dok je
vrijednost uvezenih automobila bila 47 mlrd. .
Kakvog je karaktera razmjena automobila Europe s
ostatkom svijeta (inter vs. intra)?

Rjeenje
GLi 1
GLi 1

Xi Mi
Xi Mi
132 47

132 47
85 179 85
GLi 1

179
179
GLi 0.53
Razmjena Europe s ostatkom svijeta nije niti inter niti
intra sektorska ve ima karakteristike obje.

Prikaz odnosa intra i inter-industrijske

trgovine
udio sektora 1

IZVOZ

X izvoz
M - uvoz

X1

UVOZ

M1

X2

M2

udio sektora 2

Prikaz odnosa intra i inter-industrijske

trgovine
Ako je izvoz koncentriran na samo jedan sektor, a
uvoz na drugi sektor vei e biti kut
Kod potpune specijalizacije kut = 90 stupnjeva,
to ukazuje na postojanje INTER-INDUSTRIJSKE
razmjene (specijalizacije)
Ako je zastupljenost oba sektora u izvozu i uvozu
podjednaka = 0, to ukazuje na postojanje INTRAINDUSTRIJSKE razmjene
03/30/16

Novije teorije vanjske trgovine i

transportni trokovi

Uzroci intra-industrijske razmjene

Globalizacija meunarodne ekonomije
Transportni trokovi
Diferencijacija proizvoda (monopolistika
konkurencija)
Ekonomija obujma
Mjera intra-industrijske trgovine ovisi o stupnju
agregiranosti proizvoda

03/30/16

Novije teorije vanjske trgovine i

transportni trokovi

Gravitacijski model vanjske trgovine

Objanjava strukturu vanjske trgovine
meu zemljama slino Newtonovom
zakonu gravitacije
Zaetnik Jan Timbergen
Veliina
vanjske
trgovine
meu
zemljama
upravno
je
razmjerna
ekonomskoj masi, a obrnuto je razmjerna
njihovoj udaljenosti
Gravitacijski model vanjske trgovine
posebno popularan u zadnjih tridesetak
godina
Jan Tinbergen (1903.-1994.)

03/30/16

Novije teorije vanjske trgovine i

transportni trokovi

Gravitacijski model vanjske

trgovine
Eij

GDPi GDPj
Dij

Eij

= izvoz zemlje i u zemlju j

GDPi
GDPj

= bruto domai proizvod zemlje i

= bruto domai proizvod zemlje j

Dij

= udaljenost izmeu zemlje i i zemlje j

Transportni trokovi
Sve do sada smo apstrahirali postojanje
transportnih trokova, sada emo ih ukljuiti u
analizu
Kako bi dolo do razmjene razlika izmeu odnosa
cijena u autarkiji mora biti vea od iznosa
transportnog troka
Transportni trokovi djeluju na smanjenje
meunarodne razmjene uslijed poveanja cijena
03/30/16

Novije teorije vanjske trgovine i

transportni trokovi

Utjecaj transportnih trokova na vanjsku

trgovinu mikroekonomski model
Px
Zemlja A

12

SA

p A pB

Zemlja B
SB

CD FG

S
B

10
8
C

PB

5 PE

PA 4

DA
10

DB
0

10

 Nakon razmjene
Zemlja A proizvodi CPe=5 jedinica X-a
DPE = 3 troi
CD = 2 izvozi u zemlju B

Zemlja B proizvodi PEF=3 jedinice X-a

FG = 2 uvozi iz zemlje A
Ukupno troi PEG=5 jedinica X-a

03/30/16

Novije teorije vanjske trgovine i

transportni trokovi

Uvoenje transportnih trokova

Koliko e razmjenjivati zemlje meusobno ako su
transportni trokovi jednaki P=1?
Transportne trokove zemlje snose podjednako zbog
jednake elastinosti krivulje ponude i potranje

03/30/16

Novije teorije vanjske trgovine i

transportni trokovi

Nakon uvoenja transportnih trokova

Px

S
S
SA

Zemlja B

12

Zemlja A

p A pB

SB S
CD FG
S
B

10

8
C

6 PB
5 PE
PA 4

E
F

DA

DB

10

10

Zemlja A

Zemlja B

PA 4.5

PB 5.5

S 4.5 X

S XB 3.5 X

D 3.5 X

DXB 4.5 X

izvoz 1 X

uvoz 1 X

A
X

A
X

03/30/16

Novije teorije vanjske trgovine i

transportni trokovi

Elastinost i transportni trokovi

Kada je elastinost ponude i potranje u
dvjema zemljama razliita, vei dio
transportnih trokova pada na onu zemlju u
kojoj su ponuda i potranja neelastinije

03/30/16

Novije teorije vanjske trgovine i

transportni trokovi

Pitanja?

03/30/16

Novije teorije vanjske trgovine i

transportni trokovi