‫‪11/24/2013‬‬

‫اﻧﺠﻤﻦ ﺳﺎزه ﻫﺎي ﻓﻮﻻدي اﯾﺮان‬

‫ﺳﺎزﻣﺎن ﻧﻈﺎم ﻣﻬﻨﺪﺳﯽ اﺳﺘﺎن ﻗﺰوﯾﻦ‬

‫اﻟﺰاﻣﺎت ﭘﯿﭻ و ﻣﻬﺮه‬

‫ﺑﺎ روﯾﮑﺮد وﯾﮋه ﺑﻪ ﺑﺎزرﺳﯽ و ﻧﻈﺎرت‬

‫ﻋﻠﯿﺮﺿﺎ رﺿﺎﺋﯿﺎن‪ -‬دﮐﺘﺮي ﻋﻤﺮان ﮔﺮاﯾﺶ ﺳﺎزه‬

‫ﻋﻀﻮ ﻫﯿﺎت ﻣﻮﺳﺲ اﻧﺠﻤﻦ ﺳﺎزه ﻫﺎي ﻓﻮﻻدي اﯾﺮان‬
‫ﻋﻀﻮ ﻫﯿﺎت ﻋﻠﻤﯽ داﻧﺸﮕﺎه آزاد اﺳﻼﻣﯽ ‪-‬واﺣﺪ ﮐﺮج‬

‫‪1‬‬
 ‫‪11/24/2013‬‬

‫ﻓﻬﺮﺳﺖ‬
‫روش ﻫﺎي ﺗﻮﻟﯿﺪ و اﺟﺰاي ﭘﯿﭻ‬
‫اﻧﻮاع اﺗﺼﺎل‬
‫ﻧﺤﻮه اﻧﺘﻘﺎل ﻧﯿﺮو در اﻧﻮاع اﺗﺼﺎل‬
‫اﻧﻮاع ﭘﯿﭻ و ﻧﺎم ﮔﺬاري ﭘﯿﭻ‬
‫اﻧﻮاع ﻣﻬﺮه و واﺷﺮ ﻫﺎ‬
‫اﻧﻮاع ﺳﻮراخ‬
‫روش ﻫﺎي اﯾﺠﺎد ﺳﻮراخ‬
‫ﮔﺸﺘﺎور ﻻزم در اﺗﺼﺎل اﺻﻄﮑﺎﮐﯽ‬
‫روش ﻫﺎي اﯾﺠﺎد ﮔﺸﺘﺎور ﻻزم در اﺗﺼﺎل اﺻﻄﮑﺎﮐﯽ‬

‫روش ﻫﺎي ﺗﻮﻟﯿﺪ ﭘﯿﭻ و ﻣﻬﺮه‬

‫اﻟﻒ ( ﻓﺮج ﮔﺮم‬

‫ب ( ﻓﺮج ﺳﺮد‬

‫‪2‬‬
 ‫‪11/24/2013‬‬

‫ﻓﺮج ﮔﺮم‬

‫ﻓﺮج ﮔﺮم‬
‫‪-1‬اﮐﺴﯿﺪاﺳﯿﻮن ﺳﻄﺤﯽ و اﺣﺘﻤﺎل ﻗﺮارﮔﺮﻓﺘﻦ ﭘﻮﺳﺘﻪ ﻫﺎي اﮐﺴﯿﺪي در‬
‫داﺧﻞ ﻣﻘﻄﻊ ﭘﯿﭻ‬
‫‪-2‬اﯾﺠﺎد زﺧﻢ و ﺗﺮك ﻫﺎي ﺳﻄﺤﯽ‬
‫‪-3‬ﻋﺪم ﯾﮑﻨﻮاﺧﺘﯽ در ﺳﺎﺧﺘﺎر ﻣﺘﺎﻟﻮرژﯾﮑﯽ‬

‫‪3‬‬
 ‫‪11/24/2013‬‬

‫ﻓﺮج ﺳﺮد‬

‫ﻓﺮج ﺳﺮد‬
‫ﻣﻮاد اوﻟﯿﻪ‬

‫ﭘﻮﺷﺶ ﻓﺴﻔﺎﺗﻪ ﺑﺮاي‬

‫ﺟﻠﻮﮔﯿﺮي از ﺧﻮردﮔﯽ‬

‫‪4‬‬
 11/24/2013

‫ﻓﺮج ﺳﺮد‬

Cold Heading Quality Wire

‫ﻓﺮج ﺳﺮد‬

5
 ‫‪11/24/2013‬‬

‫ﻓﺮج ﺳﺮد‬

‫ﻓﺮج ﺳﺮد‬

‫‪6‬‬
 ‫‪11/24/2013‬‬

‫ﻓﺮج ﺳﺮد‬

‫ﻓﺮج ﺳﺮد‬

‫اﻧﻮاع ﻗﺎﻟﺐ ﻫﺎي ﻓﻮرج ﺳﺮد‬

‫‪7‬‬
 ‫‪11/24/2013‬‬

‫ﻓﺮج ﺳﺮد‬
‫ﭘﯿﭻ درﺣﺎل رزوه‬

‫ﻓﮏ ﻣﺘﺤﺮك‬
‫ﻓﮏ ﺛﺎﺑﺖ‬

‫ﻓﺮج ﺳﺮد‬

‫ﻧﻤﻮﻧﻪ ﻓﮏ رزوه زﻧﯽ‬

‫‪8‬‬
 ‫‪11/24/2013‬‬

‫ﻓﺮج ﺳﺮد‬

‫اﺟﺰاي ﭘﯿﭻ‬
‫واﺷﺮ‬

‫ﺳﻄﺢ واﺷﺮ‬

‫ﺳﺎق‬ ‫دﻧﺪﻩ ﭘﻴﭻ‬

‫ﺳﺮ‬

‫ﻃﻮل‬

‫‪9‬‬
 ‫‪11/24/2013‬‬

‫ﻣﺸﺨﺼﺎت اﺑﻌﺎدي ﭘﯿﭻ‬

‫‪P‬‬

‫‪M20 × 2.5 × 100‬‬

‫ﻃﻮل ﮔﺎم ﻗﻄﺮ‬

‫اﻧﻮاع اﺗﺼﺎل‬
‫‪Bearing Joints‬‬ ‫اﻟﻒ ( اﺗﮑﺎﺋﯽ )ﻣﻌﻤﻮﻟﯽ ‪ -‬ﻟﻬﯿﺪﮔﯽ‪ -‬ﻏﯿﺮ اﺻﻄﮑﺎﮐﯽ( ‪:‬‬
‫در اﯾﻦ ﻧﻮع اﺗﺼﺎل ﻟﻐﺰش ﺟﺰﺋﯽ ﺑﯿﻦ ﺻﻔﺤﻪ ﻫﺎي اﺗﺼﺎل ﻣﺠﺎز ﻣﯽ ﺑﺎﺷﺪ ‪ .‬اﯾﻦ‬

‫ﻟﻐﺰش ﺑﻪ ﮔﻮﻧﻪ اي اﺳﺖ ﮐﻪ ﺑﺪﻧﻪ ﭘﯿﭻ ﺑﺎ ﺑﺎ ﺟﺪار ﺳﻮراخ ﺗﻤﺎس ﭘﯿﺪا ﻣﯽ ﮐﻨﺪ‪.‬‬

‫ﻣﻌﯿﺎر ﻃﺮاﺣﯽ در اﯾﻦ اﺗﺼﺎل ﻣﻘﺎوﻣﺖ آن ﻣﯽ ﺑﺎﺷﺪ‬

‫‪10‬‬
 ‫‪11/24/2013‬‬

‫اﻧﻮاع اﺗﺼﺎل‬
‫اﻟﻒ ( اﺗﮑﺎﺋﯽ )ﻣﻌﻤﻮﻟﯽ ‪ -‬ﻟﻬﯿﺪﮔﯽ‪ -‬ﻏﯿﺮ اﺻﻄﮑﺎﮐﯽ( ‪:‬‬

‫در اﯾﻦ اﺗﺼﺎل ﭘﺲ از ﻟﻐﺰش ‪ ،‬اﻧﺘﻘﺎل ﺑﺎر از ﻃﺮﯾﻖ ﺗﺮﮐﯿﺒﯽ از ﻋﻤﻞ اﺻﻄﮑﺎﮐﯽ و‬
‫اﺗﮑﺎﺋﯽ در ﭘﯿﭻ و در ﺑﺪﻧﻪ ﺳﻮراخ ﻣﯽ ﺑﺎﺷﺪ‪ .‬اﯾﻦ اﺗﺼﺎل ﺑﺮاي ﺑﺎرﻫﺎي ﺛﻘﻠﯽ‬
‫ﻣﻨﺎﺳﺐ ﺑﻮده و در ﺑﺎر ﻫﺎي دﯾﻨﺎﻣﯿﮑﯽ ‪ ،‬ﺑﻪ ﻋﻠﺖ آﻧﮑﻪ ﺟﻬﺖ ﻟﻐﺰش داﺋﻤﺎ در‬
‫ﺣﺎل ﺗﻐﯿﯿﺮ اﺳﺖ ﻣﻨﺎﺳﺐ ﻧﻤﯽ ﺑﺎﺷﺪ‪.‬‬

‫در اﯾﻦ اﺗﺼﺎﻻت ﺳﻔﺖ ﺷﺪن اوﻟﯿﻪ ﭘﯿﭻ ﻫﺎ ﮐﺎﻓﯽ اﺳﺖ‪ .‬ﺳﻔﺖ ﺷﺪن اوﻟﯿﻪ ﭘﯿﭻ‬
‫ﺟﺎﯾﯽ اﺳﺖ ﮐﻪ ﯾﮏ ﮐﺎرﮔﺮ ﻣﻌﻤﻮﻟﯽ ﺑﺎ ﯾﮏ آﭼﺎر ﻣﻌﻤﻮﻟﯽ ﺗﻤﺎم ﮐﻮﺷﺶ ﺧﻮد را‬
‫ﺑﺮاي ﺑﺴﺘﻦ ﭘﯿﭻ ﺑﮑﺎر ﺑﻨﺪد‪.‬‬

‫اﻧﻮاع اﺗﺼﺎل‬
‫‪Slip-Critical Joints‬‬
‫ب ( اﺻﻄﮑﺎﮐﯽ ‪:‬‬
‫در اﯾﻦ اﺗﺼﺎل‪ ،‬ﻣﻬﺮه ﭘﯿﭻ ﭘﺲ از ﻣﺤﮑﻢ ﺷﺪن اوﻟﯿﻪ ﺑﯿﺸﺘﺮ ﭘﯿﭽﺎﻧﺪه‬
‫ﻣﯽ ﺷﻮد و در ﺣﻘﯿﻘﺖ ﯾﮏ ﻧﯿﺮوي ﭘﯿﺶ ﺗﻨﯿﺪﮔﯽ )‪ (Ti‬در ﭘﯿﭻ ﺑﻮﺟﻮد ﻣﯽ آﯾﺪ‪.‬‬
‫اﯾﻦ ﻧﯿﺮو از ﻃﺮﯾﻖ ﭘﯿﭻ ﺑﻪ روي ﺻﻔﺤﻪ ﻫﺎي اﺗﺼﺎل وارد ﻣﯽ ﮔﺮدد ‪.‬در ﻣﻮاردي‬
‫ﮐﻪ ﻗﺮار اﺳﺖ در ﺑﺎرﻫﺎي ﺳﺮوﯾﺲ ﻫﯿﭻ ﮔﻮﻧﻪ ﻟﻐﺰﺷﯽ ﺑﯿﻦ ﺻﻔﺤﻪ ﻫﺎ اﺗﻔﺎق‬
‫ﻧﯿﺎﻓﺘﺪ از اﯾﻦ اﺗﺼﺎل اﺳﺘﻔﺎده ﻣﯽ ﮔﺮدد ‪.‬‬
‫در اﯾﻦ اﺗﺼﺎل در زﻣﺎن ﻗﺮارﮔﯿﺮي ﺗﺤﺖ اﺛﺮ )‪ ،(P‬ﺑﻪ ﻣﺤﺾ آﻏﺎز ﻟﻐﺰش ﺑﯿﻦ‬
‫ﺿﺮﯾﺐ اﺻﻄﮑﺎك ﺑﯿﻦ ورق‪-‬‬ ‫ﺑﺮاﺑﺮ ‪ Ti‬ﮐﻪ‬ ‫ورق ﻫﺎ ﻧﯿﺮوي اﺻﻄﮑﺎﮐﯽ ‪Nf‬‬
‫ﻫﺎي اﺗﺼﺎل اﺳﺖ و ﺑﺎﻋﺚ ﺟﻠﻮﮔﯿﺮي از ﻟﻐﺰش ﻣﯽ ﮔﺮدد‪.‬‬

‫‪11‬‬
 ‫‪11/24/2013‬‬

‫اﻧﻮاع اﺗﺼﺎل‬
‫ب ( اﺻﻄﮑﺎﮐﯽ ‪:‬‬

‫ﻧﯿﺮوي ﭘﯿﺶ ﺗﻨﯿﺪﮔﯽ در اﺗﺼﺎﻻت اﺻﻄﮑﺎﮐﯽ‬

‫‪Clamping Force‬‬
‫ﻧﯿﺮوي ﭘﯿﺶ ﺗﻨﯿﺪﮔﯽ در ‪) EN‬اروﭘﺎ(‬

‫ﻧﯿﺮوي ﭘﯿﺶ ﺗﻨﯿﺪﮔﯽ در ‪) RCSC‬آﻣﺮﯾﮑﺎ(‬

‫‪ D‬ﻗﻄﺮ اﺳﻤﯽ و ‪ P‬ﮔﺎم ﭘﯿﭻ اﺳﺖ‪.‬‬

‫‪12‬‬
 ‫‪11/24/2013‬‬

‫ﻧﯿﺮوي ﭘﯿﺶ ﺗﻨﯿﺪﮔﯽ در اﺗﺼﺎﻻت‬

‫اﺻﻄﮑﺎﮐﯽ‬

‫اﻧﻮاع ﭘﯿﭻ‬
‫ﺗﻘﺴﯿﻢ ﺑﻨﺪي ﭘﯿﭻ ﻫﺎ ﺑﺎ ﺗﻮﺟﻪ ﺑﻪ ﻣﻘﺎوﻣﺖ ﻧﻬﺎﺋﯽ آﻧﻬﺎ در ﮐﺸﺶ و ﻧﻮع ﻣﺼﺎﻟﺤﯽ‬
‫ﮐﻪ در ﺳﺎﺧﺖ و ﺗﻮﻟﯿﺪ آﻧﻬﺎ ﺑﻪ ﮐﺎر ﻣﯽ رود ‪ ،‬اﻧﺠﺎم ﻣﯽ ﮔﯿﺮد‪.‬‬

‫اﻟﻒ ( ﻣﻌﻤﻮﻟﯽ ‪:‬‬

‫ﻣﺼﺎﻟﺢ اﯾﻦ ﭘﯿﭻ از ﻧﻮع ﻓﻮﻻد ﻧﺮﻣﻪ ﺑﺎ ﮐﺮﺑﻦ ﮐﻢ ﻣﯽ ﺑﺎﺷﺪ‪ .‬ﻣﻮارد‬
‫ﻣﺼﺮف ﭘﯿﭻ ﻣﻌﻤﻮﻟﯽ در ﺳﺎزه ﻫﺎي ﺳﺒﮏ ﻣﺎﻧﻨﺪ ﺧﺮﭘﺎﻫﺎي ﮐﻮﭼﮏ ‪ ،‬ﺳﺎزه ﻫﺎي‬
‫ﻣﻮﻗﺘﯽ و اﻋﻀﺎي درﺟﻪ دوم ﺳﺎزه ﻫﺎ ﻣﺎﻧﻨﺪ ﻣﻬﺎرﺑﻨﺪ ﻫﺎ و ﻻﭘﻪ ﻫﺎ ﻣﯽ ﺑﺎﺷﺪ‪.‬‬
‫از اﯾﻦ ﭘﯿﭻ ﻫﺎ در ﭘﯿﺶ ﻣﻮﻧﺘﺎژ ﺳﺎزه ﻫﺎي ﺑﺎ ﭘﯿﭻ ﻫﺎي ﭘﺮ ﻣﻘﺎوﻣﺖ ﻧﯿﺰ اﺳﺘﻔﺎده‬
‫ﻣﯽ ﮔﺮدد‪.‬‬

‫‪13‬‬
 ‫‪11/24/2013‬‬

‫ﺳﺎزﻩ راس ﺑﺮج ﻣﻴﻼد‬

‫‪14‬‬
 ‫‪11/24/2013‬‬

‫اﻧﻮاع ﭘﯿﭻ‬
‫‪ 4-1-5-11‬ﺑﺮاي ﻧﺼﺐ ﻗﻄﻌﺎت ﺑﺎﯾﺪ وﺳﺎﯾﻞ ﺑﻠﻨﺪ ﮐﻨﻨﺪه ﻣﺘﻨﺎﺳﺐ ﺑﺎ وزن ﻗﻄﻌﺎت‬
‫ﻣﻬﯿﺎ ﮔﺮدﻧﺪ ‪ .‬ﺑﺎﯾﺪ ﺑﺎ ﺗﻤﻬﯿﺪات ﻣﺨﺘﻠﻒ از ﻗﺒﯿﻞ ﺗﻌﺒﯿﻪ وزﻧﻪ ﻫﺎي ﮐﺎﻓﯽ در ﻣﺤﻞ‬
‫ﻣﻨﺎﺳﺐ روي دﺳﺘﮕﺎه ﺑﻠﻨﺪ ﮐﻨﻨﺪه ‪ ،‬از واژﮔﻮﻧﯽ دﺳﺘﮕﺎه ﺟﻠﻮﮔﯿﺮي ﻧﻤﻮد ‪.‬‬
‫ﻫﻤﭽﻨﯿﻦ ﺗﮑﯿﻪ ﮔﺎﻫﻬﺎي دﺳﺘﮕﺎه ﺑﻠﻨﺪ ﮐﻨﻨﺪه روي زﻣﯿﻦ ﺑﺎﯾﺪ از اﯾﺴﺘﺎﯾﯽ ﮐﺎﻓﯽ‬
‫ﺑﺎ ﺗﻮﺟﻪ ﺑﻪ وﺿﻊ ﺧﺎك ﻣﻮﺟﻮد ﺑﺮﺧﻮردار ﺑﺎﺷﻨﺪ ‪.‬‬
‫در ﺻﻮرﺗﯿﮑﻪ اﺟﺰاي ﺳﺎزه ﺑﺎ اﺗﺼﺎﻻت ﭘﯿﭽﯽ ﺑﻪ ﯾﮑﺪﯾﮕﺮ ﻣﺘﺼﻞ ﻣﯽ ﺷﻮﻧﺪ ﺑﺎﯾﺪ‬
‫ﺗﻤﻬﯿﺪاﺗﯽ از ﻗﺒﯿﻞ ﭘﯿﺶ ﻧﺼﺐ و ﺳﺎﺧﺖ ﺑﺮ اﺳﺎس اﻧﺪازه ﻫﺎي دﻗﯿﻖ ﺑﮑﺎر رود‬
‫ﺗﺎ از ﺗﻨﺎﺳﺐ و ﺟﻔﺖ ﺷﺪن ﻗﻄﻌﺎت ﺑﻪ ﯾﮑﺪﯾﮕﺮ در زﻣﺎن ﻧﺼﺐ اﻃﻤﯿﻨﺎن ﺣﺎﺻﻞ‬
‫ﺷﻮد ‪.‬‬
‫‪ 9-1-5-11‬ﺑﺮاي ﻧﺼﺐ اوﻟﯿﻪ ﻗﻄﻌﺎت ﻣﯽ ﺗﻮان از ﭘﯿﭻ ﻫﺎي ﭘﯿﺶ ﻧﺼﺐ ﺑﺼﻮرت‬
‫ﻣﻮﻗﺖ اﺳﺘﻔﺎده ﻧﻤﻮد و ﭘﺲ از اﻃﻤﯿﻨﺎن از ﺻﺤﺖ ﻧﺼﺐ ‪ ،‬ﭘﯿﭻ ﻫﺎي اﺻﻠﯽ را‬
‫ﺟﺎﯾﮕﺬاري و ﻣﺤﮑﻢ ﻧﻤﻮد ‪.‬‬

‫‪15‬‬
 ‫‪11/24/2013‬‬

‫اﻧﻮاع ﭘﯿﭻ‬

‫اﻧﻮاع ﭘﯿﭻ‬
‫ب ( ﭘﺮﻣﻘﺎوﻣﺖ ‪:‬‬
‫ﻣﺼﺎﻟﺢ اﯾﻦ ﭘﯿﭻ از ﻧﻮع ﻓﻮﻻد ﺑﺎ ﮐﺮﺑﻦ ﻣﺘﻮﺳﻂ )ﻣﻘﺪار ﮐﺮﺑﻦ از ‪0.3‬‬
‫درﺻﺪ ﺗﺎ ‪ 0.59‬درﺻﺪ( ﻣﯽ ﺑﺎﺷﺪ‪ .‬اﯾﻦ ﻣﺼﺎﻟﺢ ﺑﻪ وﺳﯿﻠﻪ ﻋﻤﻠﯿﺎت ﻣﺮﻏﻮب ﺳﺎزي‬
‫)ﺣﺮارت دﻫﯽ و ﮐﺎﻫﺶ ﺣﺮارت( ﺗﻮﻟﯿﺪ ﻣﯽ ﺷﻮﻧﺪ و ﻗﺒﻞ از ﺷﺮوع ﻋﻤﻠﯿﺎت‬
‫ﻣﺮﻏﻮب ﺳﺎزي ﺣﺪود ‪ 16‬ﺗﺎ ‪ 15‬ﺳﺎﻋﺖ ﮔﺪاﺧﺘﻪ ﻣﯽ ﺷﻮﻧﺪ‪.‬‬
‫از اﯾﻦ ﭘﯿﭻ ﻫﺎ در اﺗﺼﺎل ﻫﺎي اﺻﻄﮑﺎﮐﯽ اﺳﺘﻔﺎده ﻣﯽ ﺷﻮﻧﺪ‬

‫ﻣﺒﺤﺚ ‪ 10‬در ﺑﻨﺪ ‪ 3-10-1-10‬ﻋﻨﻮان ﻧﻤﻮده اﺳﺖ ﮐﻪ اﺳﺘﻔﺎده از ﭘﯿﭻ ﻫﺎي‬

‫ﻣﻌﻤﻮﻟﯽ ﻓﻘﻂ در اﺗﺼﺎل اﺗﮑﺎﺋﯽ و اﺳﺘﻔﺎده از ﭘﯿﭻ ﭘﺮﻣﻘﺎوﻣﺖ در ﻫﻤﻪ اﺗﺼﺎل ﻫﺎ‬
‫ﻣﺠﺎز اﺳﺖ‬

‫‪16‬‬
 ‫‪11/24/2013‬‬

‫ﻧﺎم ﮔﺬاري ﭘﯿﭻ‬

‫ﻃﺒﻘﻪ ﺑﻨﺪي ﭘﯿﭻ ﻫﺎ در اﺳﺘﺎﻧﺪارد ﻫﺎي ﻣﺨﺘﻠﻒ ﻣﺘﻔﺎوت اﺳﺖ ﺑﻪ ﻋﻨﻮان‬

‫ﻣﺜﺎل ﻃﺒﻘﻪ ﺑﻨﺪي ‪ISO‬و ‪ ASTM‬ﻣﺎﻧﻨﺪ ﺟﺪول زﯾﺮ ﻣﯽ ﺑﺎﺷﺪ‪:‬‬

‫‪10.9‬‬ ‫‪9.8‬‬ ‫‪8.8‬‬ ‫‪5.8‬‬ ‫‪4.6‬‬ ‫‪ISO‬‬

‫‪A490‬‬ ‫‪A449‬‬ ‫‪A325‬‬ ‫‪-‬‬ ‫‪A307‬‬ ‫‪ASTM‬‬

‫ﻧﺎم ﮔﺬاري ﭘﯿﭻ‬

‫‪17‬‬
 11/24/2013

‫ﻧﺎم ﮔﺬاري ﭘﯿﭻ‬

ISO-‫ﻧﺎم ﮔﺬاري ﭘﯿﭻ‬

10=.01*1000 Mpa 1000*9/10=900 Mpa

‫ﻣﻘﺎوﻣﺖ ﮐﺸﺸﯽ‬ ‫ﻣﻘﺎوﻣﺖ ﺗﺴﻠﯿﻢ‬
Ultimate Strength Yield Strength or Stress at 0,2%

18
 11/24/2013

ISO-‫ﻧﺎم ﮔﺬاري ﭘﯿﭻ‬

8.8
800 x 0.8 = 640 MPa
Yield Strength or Stress at 0,2%
8 x100 = 800MPa
Ultimate Strength

ASTM -‫ﻧﺎم ﮔﺬاري ﭘﯿﭻ‬

• A307 – Low carbon steel

§ Not commonly used
§ Only used for secondary members
• A325 – High-strength medium carbon steel (above left)
§ Most common bolts used in building construction
• A490 – High-strength heat treated steel (above right)
§ Cost more than A325’s, but are stronger so fewer bolts may be necessary
• Note that the ASTM designation is indicated on the head of the bolts above

19
 ‫‪11/24/2013‬‬

‫ﻧﺎم ﮔﺬاري ﭘﯿﭻ‬

‫‪A325‬‬
‫‪ASTM‬‬
‫‪A490‬‬
‫‪RCSC‬‬ ‫‪AISC360-10‬‬
‫‪ANSI-B18.2.3.7M‬‬

‫‪ANSI-B18.2.4.1-6M‬‬ ‫‪ANSI‬‬

‫‪ANSI-B18.23.2M‬‬

‫‪ISO‬‬

‫‪EUROCODE-‬‬
‫‪BS EN ISO‬‬
‫‪3‬‬

‫‪DIN EN‬‬
‫‪ISO‬‬

‫ﻧﺎم ﮔﺬاري ﭘﯿﭻ‬

‫• ‪ : EUROCODE-3‬آﯾﯿﻦ ﻧﺎﻣﻪ ﻃﺮاﺣﯽ ﺳﺎﺧﺘﻤﺎنﻫﺎي ﻓﻮﻻدي اروﭘﺎ ﭘﯿﭻﻫﺎي‬
‫ﺳﺎﺧﺘﻤﺎﻧﯽ را ﺑﻪ دو دﺳﺘﻪ ﭘﯿﭻﻫﺎي ﻗﺎﺑﻞ ﭘﯿﺶﺗﻨﯿﺪﮔﯽ و ﻏﯿﺮﻗﺎﺑﻞ ﭘﯿﺶﺗﻨﯿﺪﮔﯽ‬
‫ﺗﻘﺴﯿﻢ ﻣﯽﮐﻨﺪ‪.‬‬

‫‪20‬‬
 ‫‪11/24/2013‬‬

‫ﻧﺎم ﮔﺬاري ﭘﯿﭻ‬

‫• ‪ : EUROCODE-3‬آﯾﯿﻦ ﻧﺎﻣﻪ ﻃﺮاﺣﯽ ﺳﺎﺧﺘﻤﺎنﻫﺎي ﻓﻮﻻدي اروﭘﺎ ﭘﯿﭻﻫﺎي‬
‫ﺳﺎﺧﺘﻤﺎﻧﯽ را ﺑﻪ دو دﺳﺘﻪ ﭘﯿﭻﻫﺎي ﻗﺎﺑﻞ ﭘﯿﺶﺗﻨﯿﺪﮔﯽ و ﻏﯿﺮﻗﺎﺑﻞ ﭘﯿﺶﺗﻨﯿﺪﮔﯽ‬
‫ﺗﻘﺴﯿﻢ ﻣﯽﮐﻨﺪ‪.‬‬

‫اﻧﻮاع ﻣﻬﺮه‬
‫ﻣﻬﺮه ﻫﺎ ﻧﯿﺰ داراي درﺟﻪ ﺑﻨﺪي ﻣﯽ ﺑﺎﺷﻨﺪ و ﯾﮑﯽ از دﻻﯾﻞ آن اﯾﻦ اﺳﺖ ﮐﻪ‬
‫ﻋﻤﻞ ﻣﺤﮑﻢ ﮐﺮدن ﭘﯿﭻ ﻫﺎ ﺗﺎ ﺣﺪ ﮔﺸﺘﺎور ﻻزم ﺑﺪون ﻧﮕﺮاﻧﯽ از ﻫﺮز ﺷﺪن رزوه‬
‫ﻫﺎ ﺻﻮرت ﮔﯿﺮد‪..‬‬

‫‪21‬‬
 ‫‪11/24/2013‬‬

‫واﺷﺮﻫﺎ ‪ -‬اﻧﻮاع‬

‫‪‬واﺷﺮﻫﺎي ﻓﻮﻻدي در ﺑﺴﯿﺎري از ﺳﺎزه ﻫﺎي ﻓﻮﻻدي ﺑﺮاي ﭘﺨﺶ ﻓﺸﺎر ﻧﺎﺷﯽ‬
‫از ﻋﻤﻠﯿﺎت ﺳﻔﺖ ﮐﺮدن ﭘﯿﭻ در ﻣﻨﻄﻘﻪ ﺑﺰرﮔﺘﺮي اﺳﺘﻔﺎده ﻣﯽ ﺷﻮد‪.‬‬
‫‪ ‬واﺷﺮ ﻫﺎ ﺑﺮاي ﭘﻮﺷﺶ ﺳﻮراخ ﻫﺎ و ﺷﮑﺎف ﻫﺎي ﺑﺰرﮔﺘﺮ از اﻧﺪازه اﺳﺘﻔﺎده‬
‫ﻣﯽ ﺷﻮﻧﺪ‪.‬‬
‫‪ ‬واﺷﺮ ﻫﺎي ﺗﺨﺖ داراي اﺳﺘﻔﺎده ﻣﻌﻤﻮل ﺗﺮي ﻫﺴﺘﻨﺪ‪.‬‬
‫‪ ‬واﺷﺮ ﻫﺎي ﻣﻮرب )ﺑﺎ ﻣﻘﻄﻊ ﻣﺘﻐﯿﺮ( ﺑﺮاي ﺳﻄﺢ ﻫﺎي ﭘﯿﭻ ﺷﺪه اي ﮐﻪ‬
‫داراي ﺷﯿﺐ ﻣﯽ ﺑﺎﺷﻨﺪ اﺳﺘﻔﺎده ﻣﯽ ﺷﻮﻧﺪ ‪ ،‬ﻫﻤﭽﻨﯿﻦ در ﺑﺎل ﻫﺎي‬
‫ﻧﺎوداﻧﯽ ﻫﺎ ﯾﺎ ﻣﻮارد ﻣﺸﺎﺑﻪ‪.‬‬

‫واﺷﺮﻫﺎ – ﺿﻮاﺑﻂ ﻣﺒﺤﺚ ‪11‬‬

‫‪ 4-2-5-11‬در اﺗﺼﺎﻻت اﺻﻄﮑﺎﮐﯽ ﺑﺎ اﺳﺘﻔﺎده از ﭘﯿﭻ ﻫﺎ ﺑﺎ ﻣﻘﺎوﻣﺖ ﺗﺴﻠﯿﻢ‬

‫‪ 9000 Kg/cm2‬در ﺻﻮرﺗﯿﮑﻪ ﻣﺼﺎﻟﺢ ﻓﻮﻻدي اﻋﻀﺎي ﻣﺘﺼﻞ ﺷﻮﻧﺪه داراي ﺣﺪ‬
‫ﺗﺴﻠﯿﻢ ﮐﻤﺘﺮ از ‪ 2800 Kg/cm2‬ﺑﺎﺷﻨﺪ‪ ،‬اﺳﺘﻔﺎده از واﺷﺮ ﺳﺨﺖ زﯾﺮ ﭘﯿﭻ و ﻣﻬﺮه‬
‫اﻟﺰاﻣﯽ اﺳﺖ‪.‬‬

‫‪ 5-2-5-11‬اﮔﺮ اﻋﻀﺎي ﻣﺘﺼﻞ ﺷﻮﻧﺪه داراي ﭘﻮﺷﺶ ﺣﻔﺎﻇﺘﯽ ﺑﺎﺷﻨﺪ‪ ،‬ﻻزم اﺳﺖ‬
‫ﮐﻪ از واﺷﺮ زﯾﺮ ﭘﯿﭻ ﯾﺎ ﻣﻬﺮه ﭼﺮﺧﻨﺪه اﺳﺘﻔﺎده ﺷﻮد‪.‬‬

‫‪ 6-2-5-11‬در ﺻﻮرﺗﯿﮑﻪ ﭘﯿﭻ در ﺳﻮراخ ﻟﻮﺑﯿﺎﯾﯽ ﯾﺎ ﺳﻮراخ ﺑﺰرگ ﺷﺪه ﻧﺼﺐ ﻣﯽ‬
‫ﺷﻮد‪ ،‬ﻻزم اﺳﺖ ﮐﻪ از واﺷﺮ ﻣﻨﺎﺳﺐ زﯾﺮ ﭘﯿﭻ و ﻣﻬﺮه اﺳﺘﻔﺎده ﺷﻮد‪.‬‬

‫‪22‬‬
 ‫‪11/24/2013‬‬

‫واﺷﺮﻫﺎ – ﺿﻮاﺑﻂ ﻣﺒﺤﺚ ‪11‬‬

‫‪ 7-2-5-11‬درﺻﻮرﺗﯿﮑﻪ ﺳﻄﺢ ﻓﻮﻻد ﻣﻤﺎس ﺑﺎ ﭘﯿﭻ داراي زاوﯾﻪ ﺑﯿﺶ از ‪ 3‬درﺟﻪ‬

‫ﻧﺴﺒﺖ ﺑﻪ ﺻﻔﺤﻪ ﻋﻤﻮد ﺑﺮ ﻣﺤﻮر ﭘﯿﭻ ﺑﺎﺷﺪ ‪ ،‬ﺑﺎﯾﺪ از واﺷﺮ ﺳﺨﺖ ﮔﻮه اي در زﯾﺮ‬
‫ﭘﯿﭻ ﯾﺎ ﻣﻬﺮه اﺳﺘﻔﺎده ﺷﻮد‪.‬‬

‫‪ 8-2-5-11‬ﻫﯿﭻ ﻧﻮع ﻣﺼﺎﻟﺢ ﻗﺎﺑﻞ ﺗﺮاﮐﻢ ﻣﺎﻧﻨﺪ واﺷﺮﻫﺎي ﻻﺳﺘﯿﮑﯽ ﯾﺎ ﻣﻮار ﻋﺎﯾﻖ‬
‫ﺑﻨﺪي ﻧﺒﺎﯾﺪ در ﻻﯾﻪ ﻫﺎي اﺗﺼﺎل وﺟﻮد داﺷﺘﻪ ﺑﺎﺷﺪ ﻣﮕﺮ آﻧﮑﻪ در ﻧﻘﺸﻪ ﻫﺎي‬
‫اﺟﺮاﯾﯽ ﺑﻮﺳﯿﻠﻪ ﻃﺮاح ﻗﯿﺪ ﺷﺪه ﺑﺎﺷﺪ‪.‬‬

‫ﻣﺸﺨﺼﺎت ﻓﻨﯽ ﭘﯿﭻ‪ ،‬ﻣﻬﺮه و واﺷﺮ‬

‫در ﺗﺪوﯾﻦ ﻣﺸﺨﺼﺎت ﻓﻨﯽ ﭘﺮوژه ﻫﺎ ﻓﻘﻂ ﺗﻌﯿﯿﻦ رده ﻣﻘﺎوﻣﺘﯽ ﭘﯿﭻ و ﻣﻬﺮه ﻫﺎ ﮐﺎﻓﯽ ﻧﯿﺴﺖ‬

‫ﺑﻠﮑﻪ ﻣﯽ ﺑﺎﯾﺴﺖ اﺳﺘﺎﻧﺪارد ﺳﺎﺧﺖ ﻗﻄﻌﺎت اﺗﺼﺎل ﺑﻪ روﺷﻨﯽ ﻣﺸﺨﺺ ﺷﻮد‪ .‬در ﮐﺸﻮر ﻣﺎ‬

‫اﺳﺘﺎﻧﺪاردﻫﺎي ﺣﺎﮐﻢ ﺑﺮ ﺗﻮﻟﯿﺪ ﭘﯿﭻ و ﻣﻬﺮه و واﺷﺮ‪ ،‬اﺳﺘﺎﻧﺪاردﻫﺎي ﮐﺸﻮر آﻟﻤﺎن اﺳﺖ ﮐﻪ‬

‫ﺗﺤﺖ ﺷﻤﺎره ﻫﺎي ﻣﺨﺘﻠﻒ ‪ DIN‬ﮐﺪﮔﺬاري ﺷﺪه و ﻣﯽ ﺑﺎﯾﺴﺖ ﺑﺮاي ﻫﺮ ﻧﻮع از اﺗﺼﺎﻻت ﮐﺪ‬

‫ﺻﺤﯿﺢ ﻣﺘﻨﺎﻇﺮ ﺑﻪ روﺷﻨﯽ در ﻣﺸﺨﺼﺎت ﻓﻨﯽ ﭘﺮوژه ذﮐﺮ ﺷﻮد‪.‬‬

‫ﻋﺪم ﺗﻌﯿﯿﻦ دﻗﯿﻖ ﮐﺪ اﺳﺘﺎﻧﺪاردي ﻣﻮﺟﺐ ﻣﯽ ﮔﺮدد ﺗﺎ در ﻣﺮﺣﻠﻪ ﺧﺮﯾﺪ‪ ،‬ﭘﯿﭻ و ﻣﻬﺮه ﻫﺎي‬

‫ﻧﺎﻣﻨﻄﺒﻖ ﺧﺮﯾﺪاري ﺷﺪه و ﻣﻮرد اﺳﺘﻔﺎده ﻗﺮارﮔﯿﺮد‪.‬‬

‫‪23‬‬
 ‫‪11/24/2013‬‬

‫اﻧﻮاع ﭘﯿﭻ ﻫﺎ ﻣﻄﺎﺑﻖ آﯾﯿﻦ ﻧﺎﻣﻪ آﻟﻤﺎن‬

‫‪Deutsches institut fur Normung‬‬
‫ﻣﺸﺨﺼﺎت اﺑﻌﺎدي ﭘﯿﭻ ﻣﻄﺎﺑﻖ‬
‫‪ DIN 931‬ﺑﺎ رزوه ﻣﻘﻄﻌﯽ‬
‫‪ DIN 933‬ﺑﺎ رزوه ﮐﺎﻣﻞ‬
‫ﻣﺸﺨﺼﺎت ﻣﮑﺎﻧﯿﮑﯽ ﭘﯿﭻ ﻣﻄﺎﺑﻖ‬
‫‪ 8.8‬ﺑﺎ ﺗﻨﺶ ﻧﻬﺎﯾﯽ ‪ 8000‬و ﺗﻨﺶ ﺗﺴﻠﯿﻢ ‪ 6400‬ﮐﯿﻠﻮﮔﺮم ﺑﺮﺳﺎﻧﺘﯿﻤﺘﺮ ﻣﺮﺑﻊ ﯾﺎ‬
‫‪ 10.9‬ﺑﺎ ﺗﻨﺶ ﻧﻬﺎﯾﯽ ‪ 10000‬و ﺗﻨﺶ ﺗﺴﻠﯿﻢ ‪ 9000‬ﮐﯿﻠﻮﮔﺮم ﺑﺮ ﺳﺎﻧﺘﯿﻤﺘﺮ ﻣﺮﺑﻊ‬
‫ﻣﺸﺨﺼﺎت اﺑﻌﺎدي ﻣﻬﺮه ﻣﺘﻨﺎﻇﺮ ﻣﻄﺎﺑﻖ ‪ DIN 934‬ﺑﺎ رده ﻣﻘﺎوﻣﺘﯽ ‪ 8‬ﯾﺎ ‪10‬‬
‫ﻣﺸﺨﺼﺎت واﺷﺮ ﻣﺘﻨﺎﻇﺮ ‪DIN 125-A‬‬

‫ﻗﺎﺑﻞ ﮐﺎرﺑﺮد در اﺗﺼﺎﻻت اﺗﮑﺎﯾﯽ‬

‫‪24‬‬
11/24/2013

25
 ‫‪11/24/2013‬‬

‫اﻧﻮاع ﭘﯿﭻ ﻫﺎ ﻣﻄﺎﺑﻖ اﺳﺘﺎﻧﺪارد آﻟﻤﺎن‬

‫‪HV Hochfest Vorgespannt‬‬
‫ﻣﺸﺨﺼﺎت اﺑﻌﺎدي ﭘﯿﭻ ﻣﻄﺎﺑﻖ‬
‫‪DIN 6914‬‬
‫ﻣﺸﺨﺼﺎت ﻣﮑﺎﻧﯿﮑﯽ ﭘﯿﭻ ﻣﻄﺎﺑﻖ‬
‫‪ 10.9‬ﺑﺎ ﺗﻨﺶ ﻧﻬﺎﯾﯽ ‪ 10000‬و ﺗﻨﺶ ﺗﺴﻠﯿﻢ ‪ 9000‬ﮐﯿﻠﻮﮔﺮم ﺑﺮ ﺳﺎﻧﺘﯿﻤﺘﺮ ﻣﺮﺑﻊ‬

‫ﻣﺸﺨﺼﺎت اﺑﻌﺎدي ﻣﻬﺮه ﻣﺘﻨﺎﻇﺮ ﻣﻄﺎﺑﻖ ‪ DIN 6915‬ﺑﺎ رده ﻣﻘﺎوﻣﺘﯽ ‪10‬‬

‫ﻣﺸﺨﺼﺎت واﺷﺮ ﻣﺘﻨﺎﻇﺮ ‪DIN 6916‬‬

‫ﻗﺎﺑﻞ ﮐﺎرﺑﺮد در اﺗﺼﺎﻻت اﺻﻄﮑﺎﮐﯽ‬

‫‪26‬‬
 ‫‪11/24/2013‬‬

‫ﻣﻘﺎﯾﺴﻪ اﺑﻌﺎد ﺑﯿﻦ دو اﺳﺘﺎﻧﺪارد‬

‫‪DIN 931‬و ‪DIN 6914‬‬

‫‪DIN 6914‬‬

‫‪DIN 931‬‬

‫‪27‬‬
11/24/2013

28
 ‫‪11/24/2013‬‬

‫اﻧﻮاع ﭘﯿﭻ ﻫﺎ ﻣﻄﺎﺑﻖ آﯾﯿﻦ ﻧﺎﻣﻪ ‪AISC‬‬

‫ﻣﺸﺨﺼﺎت ﻓﻨﯽ ﭘﯿﭻ ‪:‬‬

‫‪ ASTM A325M‬ﻣﻌﺎدل رده ‪8.8‬‬
‫‪ ASTM A490M‬ﻣﻌﺎدل رده ‪10.9‬‬
‫ﻣﺸﺨﺼﺎت ﻓﻨﯽ ﻣﻬﺮه ‪:‬‬
‫‪ASTM A563M‬‬
‫ﻣﺸﺨﺼﺎت ﻓﻨﯽ واﺷﺮ‪:‬‬
‫‪ASTM F436M‬‬

‫ﻗﺎﺑﻞ ﮐﺎرﺑﺮد در اﺗﺼﺎﻻت اﺗﮑﺎﯾﯽ‬

‫و اﺻﻄﮑﺎﮐﯽ‬

‫ﻣﻘﺎﯾﺴﻪ اﺑﻌﺎد ﺑﯿﻦ اﺳﺘﺎﻧﺪاردﻫﺎي‬

‫‪ DIN ، ASTM‬و ‪BS‬‬
‫ﻣﺸﺨﺼﺎت ﭘﯿﭻ ‪:‬‬
‫اﻧﺪازه ﮔﻞ ﭘﯿﭻ )‪ (S‬در اﺳﺘﺎﻧﺪارد ‪ DIN 931‬و ‪ DIN 933‬ﯾﮏ ﺳﺎﯾﺰ ﮐﻮﭼﮑﺘﺮاز اﻧﺪازه‬
‫ﮔﻞ ﭘﯿﭻ درﺳﺎﯾﺮ اﺳﺘﺎﻧﺪاردﻫﺎﺳﺖ‪ .‬اﻧﺪازه ﮔﻞ ﭘﯿﭻ در اﺳﺘﺎﻧﺪاردﻫﺎي ‪DIN 6914-HV‬‬
‫و ‪ BS 4395‬ﻣﻄﺎﺑﻖ اﺳﺘﺎﻧﺪارد ‪ ASTM‬اﺳﺖ‪ .‬اﻧﺪازه ارﺗﻔﺎع ﮔﻞ ﭘﯿﭻ در ﮐﻠﯿﻪ‬
‫اﺳﺘﺎﻧﺪاردﻫﺎ ﯾﮑﺴﺎن اﺳﺖ‪.‬‬

‫ﻣﺸﺨﺼﺎت ﻣﻬﺮه ‪:‬‬

‫اﻧﺪازه ﻣﻬﺮه )‪ (S‬و ارﺗﻔﺎع ﻣﻬﺮه )‪ (m‬در اﺳﺘﺎﻧﺪارد ‪ DIN 934‬ﯾﮏ ﺳﺎﯾﺰ از ﻣﻬﺮه‬
‫ﻣﺘﻨﺎﻇﺮ در ﺳﺎﯾﺮاﺳﺘﺎﻧﺪاردﻫﺎ ﮐﻮﭼﮑﺘﺮ اﺳﺖ‪ .‬اﻧﺪازه ﻣﻬﺮه )‪ (S‬در اﺳﺘﺎﻧﺪاردﻫﺎي‬
‫‪ DIN 6915-HV‬و ‪ BS 4395‬ﺑﺎ اﺳﺘﺎﻧﺪارد ‪ ASTM‬ﻣﻄﺎﺑﻖ اﺳﺖ‪ ،‬اﻣﺎ ارﺗﻔﺎع ﻣﻬﺮه‬
‫)‪ (m‬ﮐﻮﭼﮑﺘﺮ اﺳﺖ‪.‬‬

‫‪29‬‬
11/24/2013

30
 ‫‪11/24/2013‬‬

‫ﻓﻠﺴﻔﻪ اﻓﺰاﯾﺶ ارﺗﻔﺎع ﻣﻬﺮه در ﭘﯿﭻ ﻫﺎي اﺻﻄﮑﺎﮐﯽ‬

‫در ﭘﯿﭻ ﻫﺎي ﻗﺎﺑﻞ ﮐﺎرﺑﺮد در اﺗﺼﺎﻻت اﺻﻄﮑﺎﮐﯽ‪ ،‬ﻧﯿﺎﯾﺪ‬

‫ﻗﺒﻞ از اﯾﻨﮑﻪ ﺑﻪ ﻧﯿﺮوي ﭘﯿﺶ ﺗﻨﯿﺪﮔﯽ در ﭘﯿﭻ ﺑﺮﺳﯿﻢ‪،‬‬
‫ﺗﻐﯿﯿﺮﺷﮑﻞ رزوه ﻫﺎ )‪(Stripping‬‬
‫اﺗﻔﺎق ﺑﯿﺎﻓﺘﺪ‪.‬‬
‫ﻟﺬا ﻻزم اﺳﺖ ﺳﻄﺢ درﮔﯿﺮ رزوه ﻫﺎي ﻣﻬﺮه ﺑﺎ ﭘﯿﭻ زﯾﺎد ﺑﺎﺷﺪ‬
‫ﮐﻪ ﻣﻮﺟﺐ اﻓﺰاﯾﺶ ارﺗﻔﺎع ﻣﻬﺮه ﻣﯽ ﮔﺮدد‪.‬‬

‫اﻧﻮاع ﺳﻮراخ‬
‫اﻧﻮاع ﺳﻮراخ ﻫﺎ در ﺑﻨﺪ ‪ 3-7-1-10‬ﻣﺒﺤﺚ ‪ 10‬ﺑﻪ ﺻﻮرت زﯾﺮ ﺗﻌﺮﯾﻒ ﺷﺪه‬
‫اﺳﺖ ‪:‬‬

‫‪31‬‬
 ‫‪11/24/2013‬‬

‫اﻧﻮاع ﺳﻮراخ‬

‫اﻧﻮاع ﺳﻮراخ‬

‫‪32‬‬
 ‫‪11/24/2013‬‬

‫روش ﻫﺎي اﯾﺠﺎد ﺳﻮراخ‬

‫ﺳﻮراخ ﻫﺎ ﺑﻪ دو روش درﯾﻞ)ﻣﺘﻪ( و ﭘﺎﻧﭻ)ﻣﻨﮕﻨﻪ( اﯾﺠﺎد ﻣﯽ ﺷﻮﻧﺪ‪ .‬ﺳﻮراخ‬

‫ﻫﺎي اﯾﺠﺎد ﺷﺪه ﺗﻮﺳﻂ درﯾﻞ ﺑﺴﯿﺎر ﻣﻨﺎﺳﺐ و داراي ﮐﯿﻔﯿﺖ ﻣﻨﺎﺳﺐ ﻫﺴﺘﻨﺪ‬
‫اﻣﺎ ﻫﺰﯾﻨﻪ اﺟﺮاي آ ﻧﻬﺎ زﯾﺎد ﻣﯽ ﺑﺎﺷﺪ ‪ .‬در روش ﭘﺎﻧﭻ ﻣﻤﮑﻦ اﺳﺖ در اﻃﺮاف‬
‫ﺳﻮراخ ﺗﺮك ﻫﺎي ﻣﻮﺋﯽ اﯾﺠﺎد ﮔﺮدد ‪ .‬ﮐﻪ در ﻃﺮاﺣﯽ اﯾﻦ ﻣﻮرد ﺑﻪ اﺛﺮ ﻣﻨﮕﻨﻪ‬
‫ﻣﻌﺮوف اﺳﺖ و ﺑﻪ ﻗﻄﺮ ﺳﻮراخ اﺿﺎﻓﻪ ﻣﯽ ﮔﺮدد‪.‬‬

‫‪ 2-2-3-11‬ﺳﻮراﺧﮑﺎري ﺑﺮاي ﭘﯿﭻ ﯾﺎ ﭘﺮچ ﻓﻘﻂ ﻣﯽ ﺗﻮاﻧﺪ ﺑﻪ وﺳﯿﻠﻪ ﻣﺘﻪ ﯾﺎ‬

‫ﻣﻨﮕﻨﻪ اﻧﺠﺎم ﺷﻮد ‪ .‬ﺳﻮراﺧﮑﺎري ﺑﺎ ﻣﻨﮕﻨﻪ ﻓﻘﻂ ﺑﺮاي ورﻗﻬﺎي ﺑﻪ ﺿﺨﺎﻣﺖ‬
‫ﺣﺪاﮐﺜﺮ ‪ 12‬ﻣﯿﻠﯿﻤﺘﺮ ﻣﺠﺎز اﺳﺖ ‪.‬‬

‫روش ﻫﺎي اﯾﺠﺎد ﺳﻮراخ‪-‬ﺳﻮراخ ﻫﺎي‬

‫ﻣﻨﮕﻨﻪ اي‬
‫‪ 6-2-3-11‬ﺳﻮراﺧﻬﺎي ﻣﻨﮕﻨﻪ اي‬

‫اﻟﻒ ( ﺳﻮراخ ﻣﻨﮕﻨﻪ اي ﺑﺎ ﻗﻄﺮ ﮐﺎﻣﻞ‬

‫اﯾﺠﺎد ﺳﻮراخ ﻣﻨﮕﻨﻪ اي ﺑﺎ ﻗﻄﺮ ﮐﺎﻣﻞ ﻫﻨﮕﺎﻣﯽ ﻣﺠﺎز اﺳﺖ ﮐﻪ ‪:‬‬
‫‪-1‬ﻗﻄﺮ ﺳﻮراخ از ﺿﺨﺎﻣﺖ ورق ﮐﻮﭼﮑﺘﺮ ﻧﺒﺎﺷﺪ ‪.‬‬
‫‪-2‬ﺳﻮراﺧﻬﺎ ﻋﺎري از زﺧﻤﻪ ﻫﺎﯾﯽ ﺑﺎﺷﻨﺪ ﮐﻪ از ﺗﻤﺎس ﮐﺎﻣﻞ ﻗﻄﻌﺎت ﺟﻠﻮﮔﯿﺮي‬
‫ﻣﯽ ﮐﻨﻨﺪ ‪.‬‬

‫ب ( ﻣﻨﮕﻨﻪ زﻧﯽ و ﮔﺸﺎد ﮐﺮدن ﺳﻮراخ‬

‫ﻣﻨﮕﻨﻪ ﮐﺮدن و ﮔﺸﺎد ﮐﺮدن ﺳﻮراخ در ﺻﻮرﺗﯽ ﻣﺠﺎز اﺳﺖ ﮐﻪ ﻗﻄﺮ ﺳﻮراخ ﻣﻨﮕﻨﻪ اي‬
‫ﺣﺪاﻗﻞ ‪ 2‬ﻣﯿﻠﯿﻤﺘﺮ ﮐﻮﭼﮑﺘﺮ از ﻗﻄﺮ ﮐﺎﻣﻞ ﺳﻮراخ ﺑﺎﺷﺪ و ﺳﻮراخ ﻣﻨﮕﻨﻪ اي ﭘﺲ از‬
‫ﺳﻮار ﺷﺪن ﻗﻄﻌﺎت ‪ ،‬ﺗﺎ رﺳﯿﺪن ﺑﻪ ﻗﻄﺮ ﻧﻬﺎﯾﯽ ﮔﺸﺎد ﺷﻮد ‪.‬‬

‫‪33‬‬
11/24/2013

34
11/24/2013

35
 ‫‪11/24/2013‬‬

‫درﯾﻞ ﻫﺎي ‪ CNC‬و ﭘﻼﺳﻤﺎ‬

‫‪Film 1‬‬

‫‪Film 2‬‬

‫اﺻﻼح ﺳﻮراخ ﻫﺎ‬

‫‪ 1-6-4-4-10‬اﺻﻼح ﺳﻮراخ ﻫﺎ‬
‫ﺑﺮاي ﻣﻮﻧﺘﺎژ ﻗﻄﻌﺎت‪ ،‬ﺑﻌﺪ از آﻧﮑﻪ آﻧﻬﺎ ﻋﻼﻣﺖ ﮔﺬاري ﺷﺪه ﺑﺮ روي ﺧﺮك ﭼﯿﺪه ﺷﺪﻧﺪ و‬
‫ورق ﻫﺎي اﺗﺼﺎل ﺑﺮ روي ﺳﻮراخ ﻫﺎ ﻗﺮار ﮔﺮﻓﺖ‪ ،‬ﻗﻄﻌﻪ ﻫﺎ ﺑﻪ وﺳﯿﻠﻪ ﺳﻤﺒﻪ ﻫﺎﯾﯽ‬
‫ﮐﻪ از ﺳﻮراخ ﻫﺎي اﺗﺼﺎل ﻣﯽ ﮔﺬرﻧﺪ در ﺟﺎي ﺧﻮد ﺛﺎﺑﺖ ﻣﯽ ﺷﻮﻧﺪ‪ .‬در ﮐﺎرﮔﺎه‬
‫ﺳﺎﺧﺖ‪ ،‬اﻧﻄﺒﺎق ﺳﻮراخ ﻫﺎ ﻣﻮرد ﮐﻨﺘﺮل دﻗﯿﻖ ﻗﺮار ﻣﯽ ﮔﯿﺮد‪ .‬وﻟﯽ ﺑﺎز ﻫﻢ اﻣﮑﺎن‬
‫دارد ﮐﻪ ﺣﺪاﮐﺜﺮ ﺗﺎ ‪ 15‬درﺻﺪ ﺳﻮراخ ﻫﺎي ﯾﮏ ﻣﺤﻞ ﺑﻪ ﻋﻠﺖ ﻋﺪم دﻗﺖ ﻫﺎي‬
‫ﺳﺎﺧﺖ ﮐﺎﻣﻼ ﻣﻨﻄﺒﻖ ﻧﺒﺎﺷﻨﺪ‪ .‬در ﭼﻨﯿﻦ ﺣﺎﻟﺘﯽ ﺑﺎﯾﺪ اﯾﻦ ﺳﻮراخ ﻫﺎ را ﺑﺎ ﮔﺬرﻧﺪان‬
‫ﯾﮏ ﭘﯿﭻ اﻣﺘﺤﺎﻧﯽ ﭘﯿﺪا ﮐﺮده‪ ،‬ﺑﻪ وﺳﯿﻠﻪ ﺑﺮﻗﻮ زدن آﻧﻬﺎ را اﺻﻼح ﻧﻤﻮد‪ .‬ﺣﺪاﮐﺜﺮ‬
‫ﻗﻄﺮ ﺑﺮﻗﻮي ﻣﺼﺮﻓﯽ ‪ 3‬ﻣﯿﻠﯿﻤﺘﺮ ﺑﺰرﮔﺘﺮ از ﻗﻄﺮ ﭘﯿﭻ ﻣﯽ ﺑﺎﺷﺪ و ﺑﺮﻗﻮ زﻧﯽ ﻧﺒﺎﯾﺪ‬
‫ﻗﻄﺮ ﺳﻮراخ را ﺑﯿﺶ از ‪ 5‬ﻣﯿﻠﯿﻤﺘﺮ اﻓﺰاﯾﺶ دﻫﺪ‪.‬‬
‫اﺳﺘﻔﺎده از ﺑﺮش ﺷﻌﻠﻪ ﺑﺮاي ﮔﺸﺎد ﮐﺮدن ﺳﻮراخ ﻫﺎ ﻣﺠﺎز ﻧﯿﺴﺖ ‪.‬‬

‫‪36‬‬
 ‫‪11/24/2013‬‬

‫اﺻﻼح ﺳﻮراخ ﻫﺎ‬

‫اﺻﻼح ﺳﻮراخ ﻫﺎ‬

‫‪37‬‬
 ‫‪11/24/2013‬‬

‫اﺻﻼح ﺳﻮراخ ﻫﺎ‬

‫ﺑﺴﺘﻦ ﭘﯿﭻ ‪-‬ﮔﺸﺘﺎور ﻻزم در اﺗﺼﺎل‬

‫اﺻﻄﮑﺎﮐﯽ‬
‫ﻫﺮ ﭘﯿﭽﯽ ﺑﺮاي ﭘﯿﺶ ﺗﻨﯿﺪه ﺷﺪن ﻧﯿﺎز ﺑﻪ ﺗﺮك ﺧﻮردن )‪(Torque‬دارد ‪.‬‬

‫‪38‬‬
 ‫‪11/24/2013‬‬

‫ﺑﺴﺘﻦ ﭘﯿﭻ ‪-‬ﮔﺸﺘﺎور ﻻزم در اﺗﺼﺎل اﺻﻄﮑﺎﮐﯽ‬

‫ﮔﺸﺘﺎور ﭘﯿﭽﺸﯽ ﻻزم‬
‫ﺟﻬﺖ ﭘﯿﺶ ﺗﻨﯿﺪﮔﯽ‬
‫ﮔﺸﺘﺎور ﭘﯿﭽﺸﯽ ﻻزم ﺟﻬﺖ‬
‫ﻏﻠﺒﻪ ﺑﺮ اﺻﻄﮑﺎك رزوه ﻫﺎ‬

‫ﮔﺸﺘﺎور ﭘﯿﭽﺸﯽ ﻻزم ﺟﻬﺖ ﻏﻠﺒﻪ ﺑﺮ‬

‫اﺻﻄﮑﺎك ﺳﻄﺢ ﻣﻬﺮه ﺑﺮ روي واﺷﺮ‬

‫ﻧﻤﻮدار ﺗﻮزﯾﻊ ﮔﺸﺘﺎور ﭘﯿﭽﺸﯽ‬

‫ﺑﺴﺘﻦ ﭘﯿﭻ ‪-‬ﮔﺸﺘﺎور ﻻزم در اﺗﺼﺎل‬

‫اﺻﻄﮑﺎﮐﯽ‬

‫‪39‬‬
 ‫‪11/24/2013‬‬

‫ﺑﺴﺘﻦ ﭘﯿﭻ ‪-‬ﮔﺸﺘﺎور ﻻزم در اﺗﺼﺎل‬

‫اﺻﻄﮑﺎﮐﯽ‬

‫روش ﻫﺎي اﯾﺠﺎد ﮔﺸﺘﺎور ﻻزم در اﺗﺼﺎل‬

‫اﺻﻄﮑﺎﮐﯽ‬
‫ﮔﺸﺘﺎور ﮐﻨﺘﺮل ﺷﺪه)‪:(Torque Control Tightening‬‬ ‫‪ -1‬اﻋﻤﺎل‬
‫در اﯾﻦ روش از آﭼﺎري اﺳﺘﻔﺎده ﻣﯽ ﺷﻮد ﮐﻪ ﺑﺎ ﻣﻘﺪار ﻣﻤﺎن ﻣﻮرد‬
‫ﻧﯿﺎز ﺗﻨﻈﯿﻢ ﺷﺪه و ﭘﺲ از ﻣﺤﮑﻢ ﻧﻤﻮدن اﺗﺼﺎل ﺑﻪ وﺳﯿﻠﻪ ﻫﻤﯿﻦ آﭼﺎر و‬
‫رﺳﯿﺪن ﺑﻪ ﻋﺪد ﻣﺬﮐﻮر ‪ ،‬ﻫﺮز ﮐﺎر ﻣﯽ ﮐﻨﺪ‪.‬‬

‫‪40‬‬
 ‫‪11/24/2013‬‬

‫روش ﻫﺎي اﯾﺠﺎد ﮔﺸﺘﺎور ﻻزم در اﺗﺼﺎل‬

‫اﺻﻄﮑﺎﮐﯽ‬
‫‪ -2‬ﮐﻨﺘﺮل زاوﯾﻪ اي)‪:(Angle Control Tightening‬‬
‫در اﯾﻦ روش ﭘﺲ از ﻣﺤﮑﻢ ﻧﻤﻮدن ﻣﻬﺮه ﺑﺎ دﺳﺖ ‪ ،‬ﺑﺎﯾﺪ در ﯾﮏ ﻧﻘﻄﻪ ‪ ،‬ﭘﯿﭻ و‬
‫ﻣﻬﺮه را ﺑﻪ ﻃﻮر ﻫﻤﺮاﺳﺘﺎ ﻋﻼﻣﺘﮕﺬاري ﮐﺮد ‪.‬ﺳﭙﺲ از اﯾﻦ ﻧﻘﻄﻪ ﻣﻬﺮه ﺑﺎﯾﺪ ﺑﻪ‬
‫ﻣﻘﺪار ﻣﻌﻠﻮﻣﯽ دوران ﻧﻤﺎﯾﺪ ‪.‬‬

‫ﻣﻘﺪار زاوﯾﻪ اي ﮐﻪ ﺑﺎﯾﺪ ﻣﺠﺪدا ﺳﻔﺖ ﮔﺮدد ‪ ،‬ﺑﻪ ﻗﻄﺮ – ﻃﻮل و ﮔﺮﯾﺪ ﭘﯿﭻ‬
‫ﻣﺘﻔﺎوت ﺑﻮده و ﺑﺎﯾﺪ از ﺟﺪول ﻫﺎي ﻣﺮﺑﻮﻃﻪ اﺳﺘﺨﺮاج ﮔﺮدد‪.‬‬

‫روش ﻫﺎي اﯾﺠﺎد ﮔﺸﺘﺎور ﻻزم در اﺗﺼﺎل‬

‫اﺻﻄﮑﺎﮐﯽ‬
‫‪ -2‬ﮐﻨﺘﺮل زاوﯾﻪ اي)‪:(Angle Control Tightening‬‬

‫‪41‬‬
 ‫‪11/24/2013‬‬

‫روش ﻫﺎي اﯾﺠﺎد ﮔﺸﺘﺎور ﻻزم در اﺗﺼﺎل‬

‫اﺻﻄﮑﺎﮐﯽ‬
‫‪ -2‬ﮐﻨﺘﺮل زاوﯾﻪ اي)‪:(Angle Control Tightening‬‬

‫روش ﻫﺎي اﯾﺠﺎد ﮔﺸﺘﺎور ﻻزم در اﺗﺼﺎل‬

‫اﺻﻄﮑﺎﮐﯽ‬
‫‪ -2‬ﮐﻨﺘﺮل زاوﯾﻪ اي)‪:(Angle Control Tightening‬‬

‫‪42‬‬
 ‫‪11/24/2013‬‬

‫روش ﻫﺎي اﯾﺠﺎد ﮔﺸﺘﺎور ﻻزم در اﺗﺼﺎل‬

‫اﺻﻄﮑﺎﮐﯽ‬
‫‪ -3‬واﺷﺮ و ﻓﯿﻠﺮ)‪:(Tension indicate method-DTI‬‬
‫در اﯾﻦ روش واﺷﺮ ﻫﺎﺋﯽ ﺑﻪ ﮐﺎر ﻣﯽ رود ﮐﻪ داراي ﺑﺮﺟﺴﺘﮕﯽ ﻫﺎﯾﯽ ﻣﯽ ﺑﺎﺷﺪ‬
‫ﮐﻪ ﺷﮑﻞ و اﻧﺪازه آﻧﻬﺎ ﺑﺮاي ﻫﺮ ﻧﻮع اﺗﺼﺎل ‪ ،‬از ﻗﺒﻞ ﻃﺮاﺣﯽ ﺷﺪه اﺳﺖ ‪ .‬و‬
‫ﺑﺮاي ﮐﻨﺘﺮل آن از ﻓﯿﻠﺮ ﻣﺨﺼﻮﺻﯽ اﺳﺘﻔﺎده ﻣﯽ ﺷﻮد‪.‬‬
‫واﺷﺮ‬

‫ﻓﻴﻠﺮ اﻧﺪازﻩ‬

‫روش ﻫﺎي اﯾﺠﺎد ﮔﺸﺘﺎور ﻻزم در اﺗﺼﺎل‬

‫اﺻﻄﮑﺎﮐﯽ‬
‫‪ -3‬واﺷﺮ و ﻓﯿﻠﺮ)‪:(Tension indicate method-DTI‬‬

‫‪43‬‬
 ‫‪11/24/2013‬‬

‫روش ﻫﺎي اﯾﺠﺎد ﮔﺸﺘﺎور ﻻزم در اﺗﺼﺎل‬

‫اﺻﻄﮑﺎﮐﯽ‬
‫‪ -3‬واﺷﺮ و ﻓﯿﻠﺮ)‪:(Tension indicate method-DTI‬‬
‫ﭘﺲ از ﻣﺤﮑﻢ ﺷﺪن اﺗﺼﺎل ﺑﺮﺟﺴﺘﮕﯽ ﻫﺎي واﺷﺮ ﻟﻬﯿﺪه ﺷﺪه و اﮔﺮ ﻓﯿﻠﺮ‬
‫ﻣﺨﺼﻮص اﻧﺪازه ﮔﯿﺮي داﺧﻞ اﺗﺼﺎل ﻧﺮود ‪ ،‬ﮔﺸﺘﺎور ﻻزم اﻋﻤﺎل ﮔﺮدﯾﺪه اﺳﺖ ‪.‬‬
‫اﻣﺎ ﻓﯿﻠﺮ ﯾﮏ ﺳﺎﯾﺰ ﮐﻮﭼﮏ ﺗﺮ ﻣﯽ ﺗﻮاﻧﺪ داﺧﻞ اﺗﺼﺎل ﺑﺮود‪.‬‬

‫روش ﻫﺎي اﯾﺠﺎد ﮔﺸﺘﺎور ﻻزم در اﺗﺼﺎل‬

‫اﺻﻄﮑﺎﮐﯽ‬
‫‪ -3‬واﺷﺮ و ﻓﯿﻠﺮ)‪:(Tension indicate method-DTI‬‬

‫‪44‬‬
 ‫‪11/24/2013‬‬

‫روش ﻫﺎي اﯾﺠﺎد ﮔﺸﺘﺎور ﻻزم در اﺗﺼﺎل‬

‫اﺻﻄﮑﺎﮐﯽ‬
‫‪ -3‬واﺷﺮ و ﻓﯿﻠﺮ)‪:(Tension indicate method-DTI‬‬

‫روش ﻫﺎي اﯾﺠﺎد ﮔﺸﺘﺎور ﻻزم در اﺗﺼﺎل‬

‫اﺻﻄﮑﺎﮐﯽ‬
‫‪ -4‬ﭘﯿﭻ ﻫﺎي ﮐﺎرﺑﺮدي َ)‪:(Applied Bolting‬‬
‫اﯾﻦ ﺳﯿﺴﺘﻢ دﻗﯿﻘﺎ ﻣﺎﻧﻨﺪ روش ﻗﺒﻞ ﻣﯽ ﺑﺎﺷﺪ ﺑﺎ اﯾﻦ ﺗﻔﺎوت ﮐﻪ ﻧﯿﺎزي ﺑﻪ ﻓﯿﻠﺮ‬
‫ﻧﺪاﺷﺘﻪ و ﺑﺎزرﺳﯽ ﭘﯿﺶ ﺗﻨﯿﺪﮔﯽ در آن ﺑﺮاي ﻧﺎﻇﺮ و ﭘﯿﻤﺎﻧﮑﺎر ﺑﺴﯿﺎر ﺳﺎده ﺗﺮ‬
‫ﻣﯽ ﺑﺎﺷﺪ ‪.‬‬

‫‪45‬‬
 ‫‪11/24/2013‬‬

‫روش ﻫﺎي اﯾﺠﺎد ﮔﺸﺘﺎور ﻻزم در اﺗﺼﺎل‬

‫اﺻﻄﮑﺎﮐﯽ‬
‫‪ -4‬ﭘﯿﭻ ﻫﺎي ﮐﺎرﺑﺮدي َ)‪:(Applied Bolting‬‬

‫روش ﻫﺎي اﯾﺠﺎد ﮔﺸﺘﺎور ﻻزم در اﺗﺼﺎل‬

‫اﺻﻄﮑﺎﮐﯽ‬
‫‪ -4‬ﭘﯿﭻ ﻫﺎي ﮐﺎرﺑﺮدي َ)‪:(Applied Bolting‬‬

‫‪46‬‬
 ‫‪11/24/2013‬‬

‫روش ﻫﺎي اﯾﺠﺎد ﮔﺸﺘﺎور ﻻزم در اﺗﺼﺎل‬

‫اﺻﻄﮑﺎﮐﯽ‬
‫‪:(Smart bolt‬‬ ‫‪ -5‬ﮐﻨﺘﺮل ﮔﺸﺘﺎور ﻫﻮﺷﻤﻨﺪ)‪method‬‬
‫در اﯾﻦ ﭘﯿﭻ ﻫﺎ داﯾﺮه اي رﻧﮕﯽ در ﻣﺮﮐﺰ ﺳﺮ ﭘﯿﭻ ﻗﺮار دارد ﮐﻪ وﻗﺘﯽ ﭘﯿﭻ ﺑﻪ‬
‫ﻣﯿﺰان ﭘﯿﺶ ﺗﻨﯿﺪﮔﯽ ﻻزم رﺳﯿﺪ داﯾﺮه ﺑﺴﺘﻪ ﺑﻪ ﻧﻮع آن ﺗﻐﯿﯿﺮ رﻧﮓ داده و‬
‫ﻧﺼﺎب را آﮔﺎه ﻣﯽ ﺳﺎزد ‪ .‬در ﺿﻤﻦ ﻧﺎﻇﺮ ﻧﯿﺰ ﺑﺎ آﮔﺎﻫﯽ از ﮐﺎﺗﺎﻟﻮگ ﭘﯿﭻ ﻣﺮﺑﻮﻃﻪ ‪،‬‬
‫ﻣﯽ ﺗﻮاﻧﺪ از ﭘﯿﺶ ﺗﻨﯿﺪﮔﯽ ﭘﯿﭻ اﻃﻤﯿﻨﺎن ﺣﺎﺻﻞ ﻧﻤﺎﯾﯿﺪ‪.‬‬

‫روش ﻫﺎي اﯾﺠﺎد ﮔﺸﺘﺎور ﻻزم در اﺗﺼﺎل‬

‫اﺻﻄﮑﺎﮐﯽ‬
‫‪:(Smart bolt‬‬ ‫‪ -5‬ﮐﻨﺘﺮل ﮔﺸﺘﺎور ﻫﻮﺷﻤﻨﺪ)‪method‬‬

‫‪47‬‬
 ‫‪11/24/2013‬‬

‫روش ﻫﺎي اﯾﺠﺎد ﮔﺸﺘﺎور ﻻزم در اﺗﺼﺎل‬

‫اﺻﻄﮑﺎﮐﯽ‬
‫‪ -6‬ﮐﻨﺘﺮل ﮐﺸﺶ)‪:(Tension Control‬‬
‫در اﯾﻦ روش ﭘﯿﭻ ﻫﺎي ﺑﻪ ﮐﺎر رﻓﺘﻪ داراي ﯾﮏ زاﺋﺪه و ﯾﮏ آﭼﺎر ﻣﺨﺼﻮص ﻣﯽ‬
‫ﺑﺎﺷﻨﺪ ‪ .‬ﮐﻪ ﭘﺲ از ﺳﻔﺖ ﺷﺪن ﭘﯿﭻ زاﺋﺪه ‪ ،‬از اﻧﺘﻬﺎي ﭘﯿﭻ ﺟﺪا ﺷﺪه و ﻣﺸﺨﺺ‬
‫ﻣﯽ ﮔﺮدد ﭘﯿﺶ ﺗﻨﯿﺪﮔﯽ ﻻزم در ﭘﯿﭻ اﺗﻔﺎق اﻓﺘﺎده اﺳﺖ‪.‬‬

‫روش ﻫﺎي اﯾﺠﺎد ﮔﺸﺘﺎور ﻻزم در اﺗﺼﺎل‬

‫اﺻﻄﮑﺎﮐﯽ‬
‫‪ -6‬ﮐﻨﺘﺮل ﮐﺸﺶ)‪:(Tension Control‬‬

‫‪48‬‬
 ‫‪11/24/2013‬‬

‫روش ﻫﺎي اﯾﺠﺎد ﮔﺸﺘﺎور ﻻزم در اﺗﺼﺎل‬

‫اﺻﻄﮑﺎﮐﯽ‬
‫‪ -6‬ﮐﻨﺘﺮل ﮐﺸﺶ)‪:(Tension Control‬‬

‫ﺑﺎ ﺗﺸﮑﺮ از ﺗﻮﺟﻪ ﺣﻀﺎر ﮔﺮاﻣﯽ‬

‫‪49‬‬
 11/24/2013

Farid_rezaeian@yahoo.com
Alireza.rezaeian@kiau.ac.ir
Link d. Alireza rezaeian

50