Năm học 2020 - 2021 Học kỳ 2

KHOA: KỸ THUẬT HÀNG KHÔNG

ĐỀ THI KẾT THÚC HỌC PHẦN/ MÔN HỌC

Môn: Khí động học ……………………….. Mã: 010800053201.

Đề số: 01 Lớp: 18ĐHKT01………………………….... Khoá: 2018.

Thời gian làm bài: 75 phút

Không sử dụng tài liệu  Được sử dụng tài liệu Nộp lại đề thi
Lưu ý: (bỏ phần này nếu không cần thiết)

NỘI DUNG
(Đề thi gồm 05 câu trên 02 trang giấy.)
Cán bộ coi thi không được giải thích gì thêm.

CÂU 1. (2 điểm)

Cho hàm thế, ϕ, của dòng ổn định, không nhớt, không nén được như sau:
5
  x 3  5 xy 2
3
1. Chứng minh rằng dòng có thỏa phương trình liên tục không? (1 điểm).
2. Xác định hàm dòng tương ứng, ψ (1 điểm).

CÂU 2. (1,5 điểm)

Một hình trụ xoay nâng có bán kính là 0,61m chịu một lực nâng 116,7N/m trong dòng tự
do với vận tốc 6m/s. Giả định dòng ổn định, không nén được, không nhớt ở điều kiện mực nước
biển tiêu chuẩn, ρ = 1,23kg/m3. Tính
1. Lưu số của hình trụ? (0,5 điểm)
2. Các điểm dừng nằm ở đâu trên hình trụ? (1 điểm)

CÂU 3. (1,5 điểm)

Vận tốc dòng khí trong nơi thử nghiệm của hầm gió (như hình dưới) tốc độ thấp là V 2 =
50m/s. Nơi thực nghiệm được thông ra khí quyển, với áp suất khí quyển là p 2 = 1,01 x 105N/m2.
Không khí trong hầm gió ở mực nước biển tiêu chuẩn có mật độ là ρ = 1,23kg/m 3. Tỷ lệ co của
ống là A1/A2 = 10.

a) Tính áp suất p1. (0,5 điểm)

Trang 1/2
Mau 1.
 b) Phải tăng áp suất, p1, bằng bao nhiêu để đạt được vận tốc V2 = 100m/s ở nơi thực
nghiệm trong hầm gió này. (1 điểm)

HẾT

CÂU 4. (3 điểm)

Một biên dạng cánh cong 2D NACA23012 có phương trình cho đường cong là

z  x 3 x
2
 x 
 2, 6595    0, 6075    0,11471   
c  c  c  c  

trong khoảng 0 ≤ x/c ≤ 0,2025, và

z  x
 0, 022083 1  
c  c

trong khoảng 0,2025 ≤ x/c ≤ 1, (trong đó c là chiều dài dây cung)

1. Tính góc tấn mà hệ số lực nâng là zero, αL = 0? (1 điểm)

2. Tính hệ số lực nâng CL khi góc tấn α = 3o? (0,5 điểm)
3. Tính các hệ số A1 và A2 của cánh. (1 điểm)
4. Tính hệ số mô men, CM, c/4 tại vị trí c/4, và vị trí xcp/c của tâm áp suất khi góc tấn α = 3o?
(0,5 điểm)

CÂU 5. (2 điểm)

Xem xét một cánh 3D hữu hạn có tỉ lệ bình diện cánh AR = 7. Mặt cắt của cánh 3D là một
biên dạng cánh 2D đối xứng (i.e. αL = 0 = 0o) có độ dốc đường lực nâng, CLeff = 0,11/độ. Tỉ lệ lực
nâng trên lực cản của cánh 3D là L/D = 29 = CL/CD khi hệ số lực nâng CL = 0,35. Nếu vẫn giữ
nguyên góc tấn, và tỉ lệ bình diện cánh tăng lên là AR = 10 bằng cách mở rộng chiều dài sải cánh.
Xác định giá trị mới của tỉ lệ L/D? Giả sử hệ số hiệu suất của cánh là e = 0,9 trong cả hai trường
hợp.

HẾT

Trang 2/2
Mau 1.