SodaPDF-converted-bctt Cnotok13dic

ỦY BAN NHÂN DÂN TỈNH VĨNH LONG
TRƯỜNG CAO ĐẲNG NGHỀ

VĨNH LONG
BÁO CÁO THỰC TẬP
QUÁ TRÌNH THỰC TẬP TẠI GARAGE HOÀNG LINH
Chuyên ngành: Công Nghệ Ô TÔ

Mã số:
Giảng viên hướng dẫn: Sinh viên thực hiện:
TRỊNH TRUNG DUY NGUYỄN THANH PHÚ QUÍ

PHẠM VŨ SAN TỐP
TRẦN TRUNG NGOAN
TRẦN VŨ LUÂN
Năm 2021
KHOA: CƠ KHÍ – ĐỘNG LỰC BÁO CÁO THỰC TẬP
NHẬN XÉT CỦA GIÁO VIÊN HƯỚNG DẪN

-----oOo-----
....................................................................................................................................
....................................................................................................................................
....................................................................................................................................
....................................................................................................................................
....................................................................................................................................
....................................................................................................................................
....................................................................................................................................
....................................................................................................................................
....................................................................................................................................
....................................................................................................................................
....................................................................................................................................
....................................................................................................................................
....................................................................................................................................
....................................................................................................................................
....................................................................................................................................
....................................................................................................................................
....................................................................................................................................
....................................................................................................................................
....................................................................................................................................
....................................................................................................................................
....................................................................................................................................
....................................................................................................................................
....................................................................................................................................
Long Hồ, Ngày… tháng … năm 201…
GVHD: Trịnh Trung Duy 1 SVTT: NGUYỄN THANH PHÚ QUÍ

TRẦN TRUNG NGOAN
TRẦN VŨ LUÂN
LỜI CẢM ƠN
Sau thời gian học tập tại Trường Cao Đẳng Nghề Vĩnh Long được sự dạy dỗ và
giúp đỡ nhiệt tình của quý thầy cô đã giúp em nắm được những kiến thức cơ bản để làm
hành trang kiến thức sau này. GARA Ô TÔ HOÀNG LINH em có cơ hội tiếp cận thực
tế và hoàn thiện hơn kiến thức của mình.
Em xin gởi đến Ban Giám hiệu Trường Cao Đẳng Nghề Vĩnh Long và Quý thầy
cô Khoa Cơ Khí Động Lực lòng biết ơn chân thành, đặc biệt là thầy TRỊNH TRUNG
DUY đã hết lòng hướng dẫn cho em trong suốt quá trình thực tập và hoàn thành tốt được
nội dung thực tập của mình.
Song song đó, em cũng chân thành cảm ơn GARA Ô TÔ HOÀNG LINH đã tạo
điều kiện cho em có nơi thực tập tốt
Là sinh viên lần đầu tiên thực tập tại một công ty và chưa có nhiều kinh nghiệm
thực tế nên đề tài không thể tránh khỏi sai sót rất mong nhận được sự thông cảm và
đóng góp của quý thầy cô, cùng toàn thể các kỹ thuật viên trong GARA Ô TÔ HOÀNG
LINH để bài báo cáo của em được hoàn chỉnh hơn.
Sau cùng, em xin kính chúc Quý thầy cô Trường Cao Đẳng Nghề Vĩnh Long , các
anh kỹ thuật viên trong GARA Ô TÔ HOÀNG LINH luôn dồi dào sức khỏe, luôn hoàn
thành tốt công tác của mình và thành công trong cuộc sống.
Long Hồ, Ngày tháng năm 2021
Sinh viên thực hiện
NGUYỄN THANH PHÚ QUÍ

TRẦN TRUNG NGOAN
TRẦN VŨ LUÂN

TRẦN TRUNG NGOAN
TRẦN VŨ LUÂN
MỤC LỤC
LỜI CẢM ƠN ............................................................................................................ 2

MỤC LỤC .................................................................................................................. 3
DANH SÁCH CÁC HÌNH......................................................................................... 5
LỜI NÓI ĐẦU............................................................................................................ 6
CHƯƠNG 1: TỔNG QUANG VỀ CÔNG TY XÍ NGHIỆP CHỦ GARAGE ........ 7
1.1 Giới thiệu sơ lược về vị trí địa lý, chức năng, nhiệm vụ của garage Hoàng Linh
1.1.1 Vị trí địa lý ................................................................................................. 7
1.1.2 Chức năng và nhiệm vụ của garage Hoàng linh
1.1.2.1 Chức năng ........................................................................................... 7
1.1.2.2 Nhiệm vụ ............................................................................................. 8
1.2. Tổ chức biên chế của ông ty, garage Hoàng linh
1.3. Cơ sở hạ tần trang thiết bị hiện có ..................................................................... 8
1.3.1 Hạ tần nhà xưởng........................................................................................ 8
1.3.2 Trang thiết bị nhà xưởng ............................................................................. 8
CHƯƠNG 2: NỘI DUNG THỰC TẬP ................................................................... 10
2.1 Thực tập về tổ chức quản lý sản xuất .................Error! Bookmark not defined.
2.2 Thực tập về an toàn lao động ........................................................................... 10
2.3 Thực tập về chuyên môn .................................................................................. 13
2.3.1 Phần điện .................................................................................................. 13
2.3.3 Thực tập phần gầm ................................................................................... 16
2.3.4 Phần động cơ ..............................................Error! Bookmark not defined.
2.3.5 Các bước bảo dưỡng xe ô tô .......................Error! Bookmark not defined.

2.3.5.1 Các bước cơ bản bảo dưỡng xe ô tô .....Error! Bookmark not defined.
2.3.5.2 Kỹ thuật bảo dưỡng động cơ ................Error! Bookmark not defined.

TRẦN TRUNG NGOAN
TRẦN VŨ LUÂN
2.3.5.3 Kiểm tra hệ thống phanh ô tô ...............Error! Bookmark not defined.

2.3.5.4. Súc rữa két nước làm mát ...................Error! Bookmark not defined.
2.3.5.5 Sửa chửa nắp máy và thay dầu động cơError! Bookmark not defined.
2.3.5.6 Sửa chữa xe chuyên dùng ....................Error! Bookmark not defined.
CHƯƠNG 3: TỰ NHẬN XÉT ĐÁNH GIÁ VÀ BÀI HỌC KINH NGHIỆM Error!
Bookmark not defined.
CHƯƠNG 4: KẾT LUẬN VÀ KIẾN NGHỊ .............Error! Bookmark not defined.

TRẦN TRUNG NGOAN
TRẦN VŨ LUÂN
DANH SÁCH CÁC HÌNH

Hình 1. Garage Ô Tô Hoàng Linh
Hình 2. Bên trong garage Hoàng Linh
Hình 3. Trang thiết bị nhà xưởng
Hình 4. máy phát điện kia moring
Hình 5. Tháo phanh xe kia 2t5
Hình 6. Tháo trống phanh
Hình 7. Cơ cấu phanh tang trống xe kia 2t5
Hình 8. xã gió hệ thống phanh
Hình 9. Nắp máy 1NZ-FE trên xe vios
Hình 10. Bảo dưỡng khoan động cơ
Hình 11. chăm nước mát động cơ
Hình 12. kiểm tra thay thế dầu phanh
Hình 13. bảo dưỡng hệ thống phanh dĩa
Hình 14. chăm dầu bôi trơn động cơ
Hình 15 kiểm tra và bão dưỡng acquy
Hình 16. bảo dưỡng hệ thống điện đèn còi
Hình 17 Kiểm tra áp suất lốp xe
Hình 18. rữa xe

TRẦN TRUNG NGOAN
TRẦN VŨ LUÂN
LỜI NÓI ĐẦU

Hiện nay giao thông nước ta giữ một vai trò rất quan trọng trong sự phát triển của
nền kinh tế và đời sống xã hội, mà ô tô là phương tiện giao thông phổ biến nhất. Trong
những năm gần đây nghành vận tải ô tô phát triển với tốc độ cao, nhiều kiểu dáng phù
hợp với thị hiếu khách hàng. Ở việt nam xe hơi đã bắt đầu được sử dụng rộng rãi. Tuy
nhiên nhu cầu đi lại của con người vẫn chưa được thỏa mãn. Do vậy các hãng sản xuất
xe không ngừng cải tiến, ứng dụng đưa những thành tựu khoa học, kỹ thuật và nghành
thiết kế và chế tạo oto, nhằm làm tăng công xuất, tốc độ và giảm tiêu hao nhiên liệu,
giảm độ độc hại của khí thải. Những cải tiến trên nhằm đáp ứng nhu cầu ngày càng cao
của con người và những quy định khắt khe về ô nhiễm môi trường: Với tốc độ giao
thông như hiện nay thì việc đảm bảo an toàn cho con người là điều rất quan trọng vì vậy
đòi hỏi các oto pải hoạt động tốt và an toàn. Và để đảm bảo được điều đó thi cũng phải
có sự góp sức cuả những người thợ kỹ thuật về lĩnh vực ô tô và chúng em là thế hệ trẻ
thế hệ của công nghệ hiện đại sẽ cố gắn phát huy nghành kỹ thuật ô tô này tố hơn nữa.

TRẦN TRUNG NGOAN
TRẦN VŨ LUÂN
Với mục đích làm quen với việc đi thực tập được thực tế làm việc tại garage ô tô Hoàng
Linh,nhằm củng cố và mở rộng thêm kiến thức chuyên môn. Em được thực tập tại garage
và em được giao làm báo cáo thực tập về tất cả quá trình đi thực tập tại garage ô tô
Hoàng Linh. Trong quá trình thực hiện báo cáo thực tập em đã được các thầy hướng dẫn
tận tình và tạo điều kiện thuận lợi cho em. Mặc dù em đã rất cố gắng hoàn thành cuốn
báo cáo nhưng do bước đầu làm quen với việc đi thực tập và trình độ bản thân em còn
nhiều hạn chế nên báo cáo thực tập của em không tránh khỏi sai sót. Rất mong được sự
thông cảm và góp ý của quý thầy, quý garage và các bạn để cuốn báo cáo được hoàn
thiện hơn. Qua đây em xin chân thành cảm ơn các thầy trong khoa cơ khí động lực và
chủ GARA Ô TÔ HOÀNG LINH cùng các bạn đã giúp đở em trong quá trình làm báo
cáo thực tập này.
CHƯƠNG 1: TỔNG QUANG VỀ GARA Ô TÔ HOÀNG LINH

1.1 Giới thiệu sơ lược về vị trí địa lý, chức năng, nhiệm vụ của garage Hoàng Linh
1.1.1 Vị trí địa lý
Garage Hoàng linh nằm ở: Quốc lộ 53, Tân An Luông, Vũng Liêm, Vĩnh Long
Hình 1. Garage Ô Tô Hoàng Linh

TRẦN TRUNG NGOAN
TRẦN VŨ LUÂN
1.1.2 Chức năng và nhiệm vụ của Garage Ô Tô Hoàng Linh

1.1.2.1 Chức năng
Chuyên sửa chữa các loại xe, vệ sinh làm đẹp cho xe ô tô
1.1.2.2 Nhiệm vụ
Kiểm tra, sửa chữa, khắc phục và thay thế các bộ phận và chi tiết bị hư hỏng, không
thể sử dụng được nữa để đảm bảo cho xe hoạt động tốt hơn. Ngoài ra còn làm đồng các
loại xe ô tô, xe chuyên dụng...
1.2. Tổ chức biên chế của công ty Garage Ô Tô Hoàng Linh

Do đặt thù của garage ô tô là cơ sở còn nhỏ nên ông chủ garage trục tiếp quản lý
tất cả các khâu garage và đội ngũ kỹ thuật viên của mình
1.3. Cơ sở hạ tầng trang thiết bị
1.3.1 Hạ tầng nhà xưởng
Cơ sở nằm ở Garage Hoàng Linh nằm ở Quốc lộ 53, Tân An Luông, Vũng
Liêm, Vĩnh Long
Hình 2. Bên trong garage Hoàng Linh

TRẦN TRUNG NGOAN
TRẦN VŨ LUÂN
Trang thiết bị nhà xưởng

Garage có đầy đủ dụng cụ tháo lấp xe như khoá chòng, khoá miệng đầy đủ tù khoá
8 cho đến 40, tiếp thì 8 cho đến 70 có cần xiết lực,... có súng bắng ốc bằng hơi, bằng
điện, có đầy đủ khích và con đội thuỷ lực, có đồ cào, tời, có các thiết bị đo lường như
thước cặp, đồng hồ số, có máy khoan máy cắt và máy mài... ga ra còn được trang bị
dụng cụ bằng sơn đồng, có cả dụng cụ ống đồng và uốn ống đồng,...
Hình 3. Trang thiết bị nhà xưởng

TRẦN TRUNG NGOAN
TRẦN VŨ LUÂN
CHƯƠNG 2: NỘI DUNG THỰC TẬP

2.1 Nội qui công ty Garage Ô Tô HOÀNG LINH
• Sinh viên phải có mặt tại xưởng đúng giờ. Sinh viên có mặt trễ sau 15 phút sẽ
không được thực tập buổi đó, vắng một buổi học trở lên sẽ không có điểm thực
tập.
• Sinh viên phải ăn mặc đúng quy định : mặc áo bảo hộ màu xanh dương đậm
ngắn tay, mang giày, tóc phải gọn gàng, nữ không để tóc xoã phải cột tóc gọn
gàng. Sinh viên phải đeo thẻ sinh viên trước ngực áo.
• Sinh viên phải ở đúng vị trí thực tập theo thời khoá biểu. Sinh viên không được
tự tiện đi lại ở những nơi khác trong xưởng, không được hút thuốc lá và không
dùng điện thoại di động trong khu vực thực tập.
• Tập vở, sách, cặp phải để ngăn nắp trên kệ.
• Sinh viên không được tiếp xúc, vận hành thiết bị khi chưa được hướng dẫn hoặc
cho phép của giáo viên phụ trách.
• Sinh viên phải chấp hành nội quy an toàn – PCCC của xưởng thực tập và nội quy
an toàn của từng môn học.
• Sinh viên không làm mất trật tự, đùa giỡn, không chữi thề, nói tục và làm việc
khác trong giờ thực tập.
• Khi sinh viên có nhu cầu làm gì phải xin phép và phải được sự đồng ý của giáo
viên phụ trách.

TRẦN TRUNG NGOAN
TRẦN VŨ LUÂN
• Khu vực thực tập phải được giữ gìn ngăn nắp, sạch sẽ. Sinh viên phải vệ sinh
máy, trả dụng cụ sau mỗi buổi thực tập và tổng vệ sinh sau mỗi đợt thực tập.
• Sinh viên phải làm báo cáo thực tập đúng nội dung của đề cương và nộp báo cáo
đúng thời hạn.

TRẦN TRUNG NGOAN
TRẦN VŨ LUÂN
2.2 Thực tập về an toàn lao động
Việc đảm bảo an toàn trong lao động là việc rất cần thiết đối với nghành lao động
và máy móc, đảm bảo an toàn lao động vừa đảm bảo sức khoẻ cho người lao động vừa
tiết kiệm được các ch phí về máy móc và thiết bị
Đối với em là một sinh viên đã được học về an toàn trong lao động và bây giờ
được đi thực tập thực tế tại ga ra ô tô thì việc đảm bảo an toàn là phải tuyệt đối.
Từ những ngày đầu đi thực tập trươc khi bắt tay vào công việc thì chúng em lun
được nhắt nhở về mặt an toàn lao động vì “ an toàn là bạn, tai nạn là thù”.
Trong công việc thì luôn tiếp xúc với máy móc về thiết bị nặng nề, cồng kềnh, với
những chi tiết máy sắt nhọn rất dể tổn thương đến cơ thể, chính vì vậy em đã được hướng
dấn các tư thế làm việc như thế nào cho phù hợp với từng công việc, không gò bó khó
chịu, và còn dể dàng vận động hoặc có thể thoát thân khi có tình huống nguy hiểm như:
máy móc rơi, sập, đổ... đặt biệt trong các nghành ô tô thì mọi tai nạn có thể sảy ra bất
cứ lúc nào như: tai nạn do máy móc thiết bị đổ rơi, vở, có thể bị bệnh ngoài tay do tiếng
ồn, tai nạn do điện giật khi ta sử dụng các máy móc sử dụng dòng điện cao, tai nạn do
bụi bẫm xâm nhập vào đường hô hấp, vào mắt, các bệnh về thần kinh do luôn làm việc
trong điều kiện chật hẹp trong môi trường hoạt động có rung động mạnh: (như máy móc
hoạt động gây rung động lớn đối với người lao động.)
Tất cả các điều kiện như vậy điều làm cho lao động bị tổn thương, cụ thể như khi
sửa phần gầm xe như tháo và kiểm tra sửa, hệ thống phanh thì ta phải kê kích cẩn thận
và làm đúng quy trình đã được học.
Trong khi thực hiện tháo lấp máy móc di chuyển máy móc, thiết bị bằng cáp, ta
chải cẩn thận không tụt cáp và ta phải giữ khoảng cách an toàn nếu sảy ra đứt hoặc tuột
cáp thì ta còn tránh né kịp thời. Trong khu vực làm việc phải thoáng đảng rộng rãi, sạch
sẽ để đảm bảo tư thế làm việc tốt hơn và không bị ô nhiễm môi trường.
Trong khi làm việc tới máy móc thiết bị điều khiển bằng điện thì ta phải cẩn thận
kẻo bị điện giật do chạm chập...

TRẦN TRUNG NGOAN
TRẦN VŨ LUÂN
Tóm lại trong lao động thì luôn có 2 mặt đó là an toàn và rủi ro chính vì vậy thực
hiện các quy định về an toàn trong lao động thì sẽ giảm đi phần nào rủi ro cho người lao
động.
Và nếu xảy ra tai nạn không mong muốn đến với người lao động thì ta phải có
phương án sơ cấp cứu kịp thời, nặng hơn thì ta phải đưa đi bệnh viện kịp thời. Trên đây
là những gì em đã được học và vận dụng trong quá trình đi thực tập lần này
2.3 Thực tập về chuyên môn
Hình 4: Máy phát điện xe oto kia morning

2.3.1 Phần điện
- Báo cáo về hiện tượng, nguyên nhân hư hỏng và cách tháo lấp kiểm tra, sửa chửa
thay thế các bộ phận bị hư hỏng của máy phát (còn gọi là ly mô) trên xe kia morning
2012.
+ Hiện tượng:máy phát phát điện yếu, nhiều lúc không phát ra điện.
+ Nguyên nhân: máy phát mòn chổi than, cổ góp bẩn, dây đai bị trược.
+ Quy trình tháo, lắp, kiểm tra sửa chửa và thay thế các bộ phận của máy phát và
bom dầu
Quy trình tháo:
- công tác chuẩn bị
• Chuẩn bị dụng cụ tháo (khoá, kìm, tua, vít...)
• Chuẩn bị dụng cụ vệ sinh (khăn, dầu, xà bông, giẻ lau,...)
• Chuẩn bị thiết bị đo kiểm (thước kẹp, đồ hồ so...)
- Vệ sinh sạch sẽ khu vực tháo lắp và sửa chữa.

TRẦN TRUNG NGOAN
TRẦN VŨ LUÂN
- Tháo rã máy phát ( puli, khung phía trước, vòng bi phía trước, rotor, vòng bi
phía sau, stator, khung phía sau, bộ cỉnh lưu, giá đỡ chổi thang, bộ tiết chế vi
mạch, nắp phía sau )
- Tháo puli dùng máy siết hơi tháo đai ốc. dùng giẻ giữ chặt puli không cho no
xoay.
- Tháo rã nắp sau tháo đai ốc và phiến cách điện ra khỏi chân B. tháo 3 đai ốc và
chân mát, sau đó lấy nắp sau ra ngoài.
- Tháo rã vòng kẹp chổi than tháo 2 con vít và lấy vòng kẹp chỗi than ra ngoài
- Thaó rã tiết chế vi mạch tháo 3 con vít và lấy tiết chế vi mạch ra ngoài
- Tháo bộ chỉnh lưu tháo 4 con vít và lấy bộ chỉnh lưu ra ngoài. Tháo miếng đệm.
- Tháo rã nắp sau tháo 4 đai ốc, dùng bộ cảo tháo rời nắp sau
- Tháo rotor chú ý đừng làm mất các miếng đệm
❖ Kiểm tra các chi tiết :
• Kiểm tra điẹn trở cuộn dây roto dùng VOM để kiểm tra điện trở giữa hai vòng
tiếp điện. ghi nhận rồi sau đó so sánh với giá trị cho phép
• Kiểm tra cách điện cuộn roto dùng VOM do điẹn trở giữa trục (mát) và vòng
tiếp điện. chúng phải không thông nhau.
• Đo đường kính ngoài và kiểm tra vòng tiếp điện dùng thước kẹp đo đường kính
ngoài rồi so sánh với giá trị cho phép. Làm nhẵn mặt vòng tiếp điện nếu bề mặt
gồ ghề bằng giấy nhám nhuyễn Kiểm tra thông mạch cuônj dây stator dùng VOM
kiểm tra thông mạch các đầu cuộn dây. Mỗi cặp đầu dây phải thông nhau
• Kiểm tra cách điện cuộn stator dùng VOM kiểm tra cách điện giữa các đầu cuộn
dây. Mỗi cặp đầu dây phải thông nhau.
• Kiểm tra các diode chỉnh lưu dùng VOM kiểm tra diode cực dương và diode âm,
nếu dùng đồng hồ số thì bật sang thang do diode.
o + kiểm tra diode cực âm: để kiểm tra, ta đo các đầu E (mát) với các điểm
từ P1 đến P4.
o + kiểm tr diode cực dương: để kiểm tra, ta do đầu B (dương) với các điểm
từ P1 đến P4

TRẦN TRUNG NGOAN
TRẦN VŨ LUÂN
• Kiểm tra chổi than dùng thước kẹp đo phần nhô ra của chổi than rồi so sánh với
giá trị tiêu chuẩn. nếu nhỏ hơn, ta phải thay thế chổi than. Kiểm tra chổi than
có bị nứt hay vỡ không
• Kiểm tra ổ bi xoay ổ bi bằng tay và cảm nhận có tiếng ồn và chặt khít hay không.
- Qua kiểm tra một số bộ phận ta cần thay mới như:
Thay các ổ bi của máy phát.
Thay các chỗi than và lò xo giữ chỗi than.
Chú ý: Khi thay phốt phải cẩn thận tránh để bị phốt bị nghiêng và rách, ổ bi khi
thay phải bôi mở bò, khi lắp chỗi than phải cẩn thận để tránh chỗi than bị gẫy sức mẻ.
Sau khi thay thế các chi tiết và bộ phận ta tiến hành lắp:
Quy trình lấp máy phát và bơm dầu ngược lại với quy trình tháo (chú ý khi lắp
ta phải chú ý xem chiều và dấu của các chi tiết, chi tiết nào tháo trước thì lắp sau, khi
lắp trên xe ta phải chú ý phải căng dây đai cho dúng mức không trùng cũng không căng
quá mức.
Sau khi lắp xong máy phát lên xe ta tiến hành khởi động cho máy nổ và kiểm tra
xem máy phát có phát ra điện không, kiểm tra máy phát có tiếng động lạ nữa không, nếu
máy phát làm việc và phát ra điện là tốt, xe vẫn hoạt độg bình thường.

TRẦN TRUNG NGOAN
TRẦN VŨ LUÂN
2.3.3 Thực tập phần gầm

2.3.3.1 Chuẩn đoán hiện tượng nguyên nhân hư hỏng, phanh không ăn có hiện
tượng rò rĩ dầu phanh trên xe kia 2tấn5
Cách tháo lắp, kiểm tra, sửa chữa.
Hình 5. Tháo phanh xe kia 2t5
- Hiện tượng: khi xe ở tốc độ cao có cảm nhận được phanh không ăn hoặc là phanh
bị mất hơi.
- Nguyên nhân:
Bị hỏng các phốt làm kín(cúp pen) ở các xi lanh phanh, má phanh mòn.
- Cách khắc phục:

TRẦN TRUNG NGOAN
TRẦN VŨ LUÂN
1. Tháo trống phanh
Hình 6: Tháo trống phanh

- Nhả phanh tay
- Kích xe lên
- Tháo lốp
- Tháo trống phanh
Chú ý: Đánh dấu vị trí lên trống phanh và mặt bích của
trục cầu sau rồi tháo trống phanh.

TRẦN TRUNG NGOAN
TRẦN VŨ LUÂN
2, Tháo guốc phanh
Hình 7: Cơ cấu phanh tang trống xe kia 2,5 tấn

Khi tháo guốc phanh cần tháo theo thứ tự sau:
- Tháo guốc phanh phía trước đầu tiên
- Tháo bộ điều chỉnh guốc phanh
- Tháo guốc phanh phía sau
Tháo guốc phanh kiểm tra, nếu guốc phanh bị mòn, chai
cứng thì cần thay guốc phanh mới.
Tháo xilanh phanh con ra khỏi đế giữ xilanh
Tháo rời các chi tiết xylanh phanh con

TRẦN TRUNG NGOAN
TRẦN VŨ LUÂN
3, Vệ sinh xylanh phanh

- Rửa xylanh phanh bằng dầu phanh sạch.
Sử dụng dụng cụ thích hợp tùy theo hình dạng hay
vị trí, tháo và lắp phanh hãm. Sử dụng dụng cụ không
thích hợp sẽ làm hỏng phanh hãm và các chi tiết.
Chú ý:
Che đầu ra bằng giẻ và ấn chậm piston vào để giữ
cho dầu khỏi bắn ra trong khi piston được ấn vào.
Nếu phanh hãm và bulông hãm piston bị tháo ra mà
không ấn piston vào, piston có thể bị hỏng.
- Kéo piston 1 thẳng ra khỏi xylanh
- Đặt mặt bích của xylanh phanh chính vào lòng bàn
tay gõ cho piston 2 bật ra
- Khi đầu piston 2 bật ra kéo thẳng ra
Chú ý: nếu piston được kéo ra với một góc nghiêng có
thể làm hỏng thành xylanh
Chú ý:Kiểm tra các chi tiết bằng cao su, như cao su bị biến chất và rò rỉ
dầu, tiến hành thay thế các chi tiết đã bị hỏng.
- Chiếu đèn vào bên trong xylanh để kiểm tra xem có
hư hỏng hay rỉ không.
Sau khi tháo kiểm tra, sửa chữa, thay mới những chi
tiết xylanh cái tiến hành ráp lại lên xe và xả khí hệ thống

TRẦN TRUNG NGOAN
TRẦN VŨ LUÂN
4, Xả khí ra khỏi mạch dầu:
Hình 8: xã khí ra khỏi đường ống phanh

-Dùng khóa 8, một ống cao su, một bình chứa sẵn dầu phanh. Khi xả, một đầu
cắm vào bình, một đầu cắm vào vít xả gió.khi xả cần 2 người, một người đạp phanh,
một người đạp phanh đến khi nào thấy nặng thì báo cho người thứ 2 biết đển vặn vít
xả, khi ra hết khí thì siết vít xả khí vào(người đạp phanh vẫn giữ nguyên chân phanh),
lặp lại thao tác cho đến khi hết bọt khí, dầu phanh chảy ra thành dòng là được.
-Thực hiện xả khí như trên đối với các bánh xe còn lại.chú ý., luôn luôn theo dõi
mức dầu trong bình chứa và bổ sung kịp thời để mức dầu luôn đầy đến mức quy định
trong qua trình xả khí.

TRẦN TRUNG NGOAN
TRẦN VŨ LUÂN
2.3.4.1 Thực hiện quy trình tháo nắp máy để tiến hành kiểm tra hệ thống phân phối
khí xe toyota vios 2006
Hình 9: nắp máy 1NZ-FE trên xe vios

Công tác chuẩn bị: - Vệ sinh khu vực thực hành
- Thiết bị: Động cơ dành cho tháo lắp, khay đựng chi tiết, bàn để chi tiết, máy nén
khí.
- Vật tư: Dầu diesel, giẻ lau, giấy nhám.
- Dụng cụ vệ sinh: dao cạo roăng
- Dụng cụ tháo lắp: Clê và tuýp (8, 9, 10, 12, 13, 14, 17, 19), tay lực; kìm chết,
kìm tháo phe; Búa cao su, búa sắt; Tuốc lơ vít 2 cạnh, bốn cạnh; vam tháo cụm xupáp;
Mũi đánh dấu; vam 2 chấu, ba chấu
Chú ý; Vị trí thực hành sạch sẽ, đầy đủ các dụng cụ vật tư, thiết bị cho công tác
tháo lắp
B1: Xả nước làm mát và tháo các chi tiết liên quan đến nắp máy: bugi, bôbin kim
phun, Nắp đậy đầu động cơ và tháo dây đai dẫn động trục cam
B2: Tháo cụm ống hút, ống xả

TRẦN TRUNG NGOAN
TRẦN VŨ LUÂN
- Khi tháo phải tháo đối xứng các ống bặt giữ ống hút, ống xả vào trong nắp máy
- Chú ý không được làm sứt, lõm mặt bích cụm ống hút, ống xả - Đặt ống hút, ống xả
trên bàn máp
B3: Tháo nắp đậy trục cam
- Tháo đối xứng các bulông bắt nắp giữ trục cam vào nắp máy
B4: Tháo trục cam và các con đội thủy lực
- Trước khi tháo phải ghi nhớ vị trí và chiều lắp các gối đỡ trục cam. - Đánh dầu vị trí
các nắp giữ trục cam từng vị trí.
Trước khi tháo phải ghi nhớ các dấu cân cam - Tháo và ghi nhớ vị trí và chiều lắp các
gối đỡ trục cam
B6: Tháo nắp máy
Phải tháo đối xứng các bulông - Không được làm xướt, tróc, lõm mặt máy
Vệ sinh các chi tiết
- Cho các chi tiết vào trong dầu diesel ngâm, rửa sạch các chi tiết - Dùng nước có áp lực
cao xịt rửa các đường dầu, đường nước đi trong nắp máy - Sau khi rửa các chi tiết bằng
dầu tiến hành rửa bằng nước và xịt khô bằng máy nén khí
Tiến hành kiểm tra hư hỏng nếu có hư hỏng thì tiến hành sửa chữa hoặc thay mới.
Quy trình lắp ngược lại với quy trình tháo.
Các bước bảo dưỡng xe ô tô

TRẦN TRUNG NGOAN
TRẦN VŨ LUÂN
1. Bảo dưỡng khoang động cơ
Hình 10. Kiểm tra và bảo dưỡng khoang động cơ

Tiến hành vệ sinh khoang máy, làm sạch các chi tiết cơ khí, rơ le cầu chì để đảm bảo
an toàn, tóm lại các chi tiết bên trong như máy phát, máy khởi động, hệ thống điện đèn
pha, đèn sương mù, bình ắc-quy… đều phải trong tình trạng tốt.

TRẦN TRUNG NGOAN
TRẦN VŨ LUÂN
2. Bảo dưỡng hệ thống làm mát động cơ
Hình 11: chăm nước làm mát động cơ

Nước làm mát là một phần quan trọng để duy trì sự hoạt động trơn tru cho động cơ,
bởi khi hoạt động thì động cơ tỏa nhiệt nên cần nước để làm mát nó. Nếu thiếu hụt
nước, khi hoạt động xe sẽ bị quá tải nhiệt gây nên hư hại cho động cơ, hỏng hóc máy
là không thể tránh khỏi.
Tuy vậy không phải cứ cho nhiều nước làm mát là giải quyết được, bởi nếu nước làm
mát có dung tích nhiều quá mức có thể gây hiện tượng trào ra ngoài, nếu lan vào các
thiết bị điện có thể làm hư hại máy phát điện, hệ thống đánh lửa, cũng như các thiết bị
trong khoang động cơ. Theo em mực nước làm mát động cơ nằm ở giữa Full-Low là
phù hợp nhất.

TRẦN TRUNG NGOAN
TRẦN VŨ LUÂN
3. Kiểm tra mức dầu phanh
Hình 12. Kiểm tra và thay thế dầu phanh

Dầu trong bình chứa này rất ít khi bị hao hụt, bởi vậy nếu bạn phát hiện dầu bị tụt quá
nhanh thì chắc chắn là có vấn đề, có thể là đường dây dẫn hay bình chứa bị rò rỉ.
Ngoài ra khi xe sử dụng lâu (thường là trên 2 năm) thì dầu sẽ bị đục và bạn cũng phải
thay dầu mới để tránh tình trạng áp lực dầu phanh không đủ, phanh không ăn hay
không đồng đều gây nguy hiểm khi tham gia giao thông.

TRẦN TRUNG NGOAN
TRẦN VŨ LUÂN
4. Bảo dưỡng hệ thống phanh
Hình 13: Bảo dưỡng hệ thống phanh dĩa

Đây là hệ thống quyết định đến an toàn tính mạng của bạn khi tham gia giao thông nên
việc kiểm tra nó thường xuyên là cần thiết.
Việc kiểm tra cũng rất đơn giản khi bạn có thể quan sát bằng mắt, hoặc trong khi sử
dụng. Nếu khi di chuyển mà má phanh phát ra tiếng kêu khó chịu, bị lệch tay lái khi sử
dụng phanh… là phanh có vấn đề rồi đấy.
Đầu tiên cần xem xét xem má phanh đã mòn hay chưa, sau đó kiểm tra bộ phận tiếp
xúc với nó là củ phanh, nếu 1 trong 2 bị mòn thì phải ra ngay trung tâm bảo hành để
thay thế.

TRẦN TRUNG NGOAN
TRẦN VŨ LUÂN
5. Thay dầu bôi trơn động cơ
Hình 14: Chăm dầu bôi trơn động cơ

Động cơ hoạt động trơn tru hay không là ở dầu, bởi vậy để bộ máy của xe hoạt động
tốt bạn phải thay dầu động cơ định kỳ theo hướng dẫn của nhà sản xuất.
6. Bảo trì dầu trợ lực lái

Có những mẫu xe dùng hệ thống trợ lực lái dầu, hệ thống này đóng vai trò dẫn hướng
nên bạn phải kiểm tra mức dầu thường xuyên. Nếu hao hụt dầu thì áp lực có thể giảm
gây ra tình trạng khó đánh lái và nặng tay.
Một số dòng xe sử dụng dầu trợ lực lái cùng với dầu hộp số tự động (ATF), nên việc
bảo dưỡng ô tô ngay tại nhà sẽ dễ dàng hơn.

TRẦN TRUNG NGOAN
TRẦN VŨ LUÂN
7. Kiểm tra ắc-quy
Hình 15. Kiểm tra và bảo dưỡng ắc quy

Đồng hồ đo điện (VOM) là một thiết bị được nhiều tài xế sử dụng nhằm kiểm tra tình
trạng điện trên xe bao gồm tình trạng máy phát, ắc quy…
Đo tình trạng ắc-quy theo quy chuẩn sau:

12. Đo ắc-quy không tải: là đo ắc-quy khi động cơ không hoạt động, đo trực tiếp trên
cọc bình ắc-quy, bình ắc-quy tốt sẽ cho thông số 12.4 (V).
13. Đo ắc-quy toàn tải: tức là đo ắc-quy khi động cơ đang hoạt động. Lúc này, chúng
ta đo trực tiếp trên bình ắc-quy, nhưng thực chất kiểm tra hoạt động của máy phát
có tốt không. Ở bước này có 2 dạng:
Dạng thứ nhất: Đo ắc-quy khi động cơ hoạt động ở chế độ cầm chừng (không đạp
ga). Khi đó, nếu ắc-quy cho thông số 13.9 (V), tức máy phát hoạt động bình thường,
các chi tiết buli hoạt động đồng tốc với nhau. Nếu thấp hơn thông số trên, thì hãy sửa
chữa khắc phục sớm nhất, tránh tình trạng làm hư hại ắc-quy.

TRẦN TRUNG NGOAN
TRẦN VŨ LUÂN
Dạng thứ hai: Đo ắc-quy khi động cơ hoạt động ở chế độ toàn tải (đạp ga mạnh và
giữ chân ga). Nếu đồng hồ hiển thị 14.2 (V), tức là tiết chế trong máy phát vẫn hoạt
động tốt, dòng điện nạp vào ắc-quy ổn định. Nếu như cho thông số cao hơn, chúng ta
không nên để tình trạng này kéo dài quá lâu, sẽ gây ra hiện tượng phù bình, ắc-quy sẽ
bị hư hỏng ngay.
8. Bảo dưỡng đèn chiếu sáng, và đèn tín hiệu
Hình 16:bảo dưỡng hệ thống điện đèn còi
Vào ban đêm, hệ thống đèn chiếu sáng vô cùng quan trọng, bởi vậy bạn hãy đảm bảo
hệ thống đèn, đèn xinhan, tóm lại là tất cả các loại đèn trên xe phải luôn trong tình
trạng tốt, không bị mờ và sẵn sàng hoạt động.

TRẦN TRUNG NGOAN
TRẦN VŨ LUÂN
9. Bảo dưỡng lốp
Hình 17 Kiểm tra áp suất lốp

Kiểm tra độ mòn: kiểm tra lốp có mòn hay không có thể thực hiện bằng mắt thường,
khi thấy các răng chống trượt của lốp đã bị mài mòn hết thì bạn nên thay lốp để đảm
bảo an toàn khi di chuyển, đặc biệt là khi phanh gấp.
Áp suất lốp: Bạn phải thường xuyên kiểm tra áp suất lốp xem có đáp ứng được tiêu
chuẩn mà nhà sản xuất đưa ra, đặc biệt là sau khi di chuyển một chặng đường dài.

TRẦN TRUNG NGOAN
TRẦN VŨ LUÂN
10. Rửa xe
Hình 18. Rửa xe

Khi di chuyển dưới nắng nóng, mưa bụi thì thân xe rất dễ bị ăn mòn bởi nước mưa, kể
cả các thiết bị cơ khí hay gầm xe… bởi vậy sử dụng dịch vụ rửa xe thường xuyên cũng
là một cách duy trì độ bền cho xe.
Nếu bạn có thể tự mua máy rửa xe gia đình thì việc rửa xe tại nhà cũng khá đơn giản.
Tuy nhiên tốt nhất bạn nên mang ra tiệm để được phục vụ với dịch vụ tốt nhất.
11. Vệ sinh nội thất
Cuối cùng là vệ sinh nội thất, việc rác bẩn, vụn thức ăn, mùi mồ hôi ám lại bên trong
xe thực sự rất khó chịu, bởi vậy vệ sinh nội thất ô tô thường xuyên cũng là một điều
cần làm.
Các dịch vụ vệ sinh nội thất ô tô hiện nay có thể hỗ trợ bạn tất tần tật từ hút bụi bẩn
bám vào ghế da, đồng hồ taplo, khoang để chân… đến khử mùi hôi trong xe.
Với 11 bước chăm sóc xe trên, bạn có thể đảm bảo chiếc xe của mình luôn luôn trong
tình trạng sẵn sàng

TRẦN TRUNG NGOAN
TRẦN VŨ LUÂN
CHƯƠNG 3: TỰ NHẬN XÉT ĐÁNH GIÁ VÀ BÀI HỌC KINH NGHIỆM

Sau khi gần 2 tháng thực tập và làm việc tại garage ô tô Hoàng Linh thì em thấy
mình còn nhiều thiếu sót cần phải bổ xung vào những gì mình học ở trường
Lần đi thực tập này em cảm thấy mình còn yếu về mặt lý thuyết lẫn thực hành.
Song em vẫn cố gắng học hỏi để bổ sung vào những phần mình bị yếu.
Lần đi thực tập này em tiep thu được nhieu kinh nghiem trong sửa chữa, o6 to, tao
duoc các mối quan hệ tot trong cong viec. Kinh nghiệm cho việc tổ chức sắp xếp công
việc, con người và máy móc.
Tóm lại tất cả những gì mà em đã trãi qua gần 2 tháng thực tập tuy ngắn nhưng
cũng phần nào giúp em có những kiến thức cho mình vững vàng hơn để bước những
bước chính chắn hơn trên con đường mình đã chọn.

TRẦN TRUNG NGOAN
TRẦN VŨ LUÂN
CHƯƠNG 4: KẾT LUẬN VÀ KIẾN NGHỊ

Thời gian thực tập
Tuy thời gian thực tập còn ít nhưng chúng em cũng xin chân thành cảm ơn trường
và khoa cơ khí động lực đã tạo điều kiện và giúp đỡ cho em được đi thực tập và làm
việc tại garage ô tô Hoàng Linh.
Khoảng thời gian đi thực tập là lúc chúng em được trang bị thêm những kiến thức
cho mình, cũng cố lại được kiến thức mà thầy cô dạy dỗ.
Ý kiến đề xuất với công ty garage Hoàng Linh.
Sau gần 2 tháng thực tập em cũng đã học hỏi được nhiều kinh nghiệm và kiến thức
cho bản thân mình và em cũng xin chân thành cảm ơn chủ garage đã quan tâm giúp đỡ
em trong thời gian qua.
Xong để garage ô tô ngày càng phát triển cho phù hợp với điều kiện xã hội hiện
nay thì em có một số ý kiến đề suất như sau.
-Mong chủ garage quan tâm giúp đỡ nhiều hơn nữa
- Garage nên đầu tư thêm mọt số trang thiết bị hiện đại hơn nữa cho phù hợp với
điều kiện làm việc.
- Tạo điều kiện cho việc dạy nghề, và nhận sinh viên ra thực tập tại garage mình.
- Trang bị thêm một số đồ nghề hỗ trợ cho việc sữa chữa ô tô
Ý kiến đề xuất với khoa và nhà trường
-Qua quá trình thực tập lần này và để đóng góp 1 phần nhỏ của mình vào công việc
đào tạo của nghành cơ khí động lực thì em có một số ý kiến sau.
- Để sinh viên có được tay nghề và tự tin khi ra trường cũng như kiến thức thực tế
nhà trường cần phải tạo mối quan hệ với các cơ sở bên ngoài để sinh viên vừa có thể
học lý thuyết vừa được thực hành và tìm hiểu thêm.
- Khoa cần phải trang bị xâu và nhiều hơn về các phần như phun xăng, phun dầu
điện tử để phù hợp với sự hiện đại của ác dòng xe hiện đại hiện nay.
- Đặc biệt cần phải bổ xung những tên gọi các chi tiết bộ phận ngoài thực tế hay
gọi để giúp sinh viên không bị ngỡ ngàng khi làm việc.
- Bổ sung thêm số giờ thực tập tại doanh nghiệp để sinh viên tiếp xúc thực tế nhiều
hơn.

TRẦN TRUNG NGOAN
TRẦN VŨ LUÂN

TRẦN TRUNG NGOAN
TRẦN VŨ LUÂN

SodaPDF-converted-bctt Cnotok13dic

Uploaded by

Document Information

Original Title

Copyright

Available Formats

Share this document

Share or Embed Document

Sharing Options

Did you find this document useful?

Is this content inappropriate?

Copyright:

Available Formats

SodaPDF-converted-bctt Cnotok13dic

Uploaded by

Copyright:

Available Formats

ỦY BAN NHÂN DÂN TỈNH VĨNH LONG

TRƯỜNG CAO ĐẲNG NGHỀ

BÁO CÁO THỰC TẬP

QUÁ TRÌNH THỰC TẬP TẠI GARAGE HOÀNG LINH

Chuyên ngành: Công Nghệ Ô TÔ

Giảng viên hướng dẫn: Sinh viên thực hiện:

TRỊNH TRUNG DUY NGUYỄN THANH PHÚ QUÍ

NHẬN XÉT CỦA GIÁO VIÊN HƯỚNG DẪN

GVHD: Trịnh Trung Duy 1 SVTT: NGUYỄN THANH PHÚ QUÍ

NGUYỄN THANH PHÚ QUÍ

GVHD: Trịnh Trung Duy 2 SVTT: NGUYỄN THANH PHÚ QUÍ

LỜI CẢM ƠN ............................................................................................................ 2

2.3.5 Các bước bảo dưỡng xe ô tô .......................Error! Bookmark not defined.

GVHD: Trịnh Trung Duy 3 SVTT: NGUYỄN THANH PHÚ QUÍ

2.3.5.3 Kiểm tra hệ thống phanh ô tô ...............Error! Bookmark not defined.

GVHD: Trịnh Trung Duy 4 SVTT: NGUYỄN THANH PHÚ QUÍ

DANH SÁCH CÁC HÌNH

GVHD: Trịnh Trung Duy 5 SVTT: NGUYỄN THANH PHÚ QUÍ

LỜI NÓI ĐẦU

GVHD: Trịnh Trung Duy 6 SVTT: NGUYỄN THANH PHÚ QUÍ

CHƯƠNG 1: TỔNG QUANG VỀ GARA Ô TÔ HOÀNG LINH

Hình 1. Garage Ô Tô Hoàng Linh

GVHD: Trịnh Trung Duy 7 SVTT: NGUYỄN THANH PHÚ QUÍ

1.1.2 Chức năng và nhiệm vụ của Garage Ô Tô Hoàng Linh

1.2. Tổ chức biên chế của công ty Garage Ô Tô Hoàng Linh

Hình 2. Bên trong garage Hoàng Linh

GVHD: Trịnh Trung Duy 8 SVTT: NGUYỄN THANH PHÚ QUÍ

Trang thiết bị nhà xưởng

Hình 3. Trang thiết bị nhà xưởng

GVHD: Trịnh Trung Duy 9 SVTT: NGUYỄN THANH PHÚ QUÍ

CHƯƠNG 2: NỘI DUNG THỰC TẬP

• Tập vở, sách, cặp phải để ngăn nắp trên kệ.

GVHD: Trịnh Trung Duy 10 SVTT: NGUYỄN THANH PHÚ QUÍ

GVHD: Trịnh Trung Duy 11 SVTT: NGUYỄN THANH PHÚ QUÍ

2.2 Thực tập về an toàn lao động

GVHD: Trịnh Trung Duy 12 SVTT: NGUYỄN THANH PHÚ QUÍ

Hình 4: Máy phát điện xe oto kia morning

GVHD: Trịnh Trung Duy 13 SVTT: NGUYỄN THANH PHÚ QUÍ

GVHD: Trịnh Trung Duy 14 SVTT: NGUYỄN THANH PHÚ QUÍ

GVHD: Trịnh Trung Duy 15 SVTT: NGUYỄN THANH PHÚ QUÍ

2.3.3 Thực tập phần gầm

Hình 5. Tháo phanh xe kia 2t5

GVHD: Trịnh Trung Duy 16 SVTT: NGUYỄN THANH PHÚ QUÍ

1. Tháo trống phanh

Hình 6: Tháo trống phanh

GVHD: Trịnh Trung Duy 17 SVTT: NGUYỄN THANH PHÚ QUÍ

2, Tháo guốc phanh

Hình 7: Cơ cấu phanh tang trống xe kia 2,5 tấn

GVHD: Trịnh Trung Duy 18 SVTT: NGUYỄN THANH PHÚ QUÍ

3, Vệ sinh xylanh phanh

GVHD: Trịnh Trung Duy 19 SVTT: NGUYỄN THANH PHÚ QUÍ

4, Xả khí ra khỏi mạch dầu:

Hình 8: xã khí ra khỏi đường ống phanh

GVHD: Trịnh Trung Duy 20 SVTT: NGUYỄN THANH PHÚ QUÍ

Hình 9: nắp máy 1NZ-FE trên xe vios

GVHD: Trịnh Trung Duy 21 SVTT: NGUYỄN THANH PHÚ QUÍ

Các bước bảo dưỡng xe ô tô

GVHD: Trịnh Trung Duy 22 SVTT: NGUYỄN THANH PHÚ QUÍ

1. Bảo dưỡng khoang động cơ

Hình 10. Kiểm tra và bảo dưỡng khoang động cơ

GVHD: Trịnh Trung Duy 23 SVTT: NGUYỄN THANH PHÚ QUÍ

2. Bảo dưỡng hệ thống làm mát động cơ

Hình 11: chăm nước làm mát động cơ