HỆ THỐNG LÁI

Vành lái Cơ cấu lái Trục lái Dẫn động lái

Thanh răng Khớp nối Thanh Khớp thanh

Tay Lái Trục vít Ống đỡ Vô lăng
Bánh răng đàn hồi truyền động truyền

Rạng nứt
Vô-lăng bị Độ đàn hồi Tiếng kêu Tiếng kêu
Tay lái nặng Tay lái trả chậm chân răng, Vành tay lái bị rơ Bị gãy, nứt
rơ bị mòn bất thường bất thường
gây răng

bơm trợ lực bị mòn cánh các đăng lái hoặc thanh dẫn Do quá trình sử dụng Do quá trình sử dụng Do sự dụng lâu ngày Do dầu trợ lực xuống
Do lực ma sát tiếp xúc Do sự dụng Do bạc lái bị
bơm, hở đường dầu tới động lái khô mỡ, bị mòn lâu ngày nên các khờp lâu ngày nên các khờp nên độ đàn hồi quá thấp, bơm trợ lực
nhiều của răng và xích lâu ngày mòn, bị rơ
thước lái . làm tăng lực ma sát khi ta nối bị mòn nối bị mòn không còn hiệu quả hoạt động kém
trả lái nên bị rạn nứt

Kiểm tra gián tiếp Kiểm tra gáin Kiểm tra gáin
Quan sát Quan sát Quan sát Quan sát tiếp( kiểm tra lại bạc
(bơm trợ lực bị Kiểm tra gián tiếp ( thanh tiếp( kiểm tra mức
trực tiếp trực tiếp trực tiếp trực tiếp lái)
mòn) dẫn cứng khựng lại khi trả Quan sát dầu)
lái) trực tiếp

Kiểm tra và Thay thế cái Kiểm tra và kiểm tra và Kiểm tra và Kiểm tra và sửa chữa
Kiểm tra, thay thế
Kiểm tra và bào bảo dưỡng mới bảo dưỡng thay thế sửa chữa
Thay thế thanh răng
dưỡng bánh răng mới