HỌC VIỆN HÀNG KHÔNG VIỆT NAM

KHOA CƠ BẢN

---o0o---

QUY TRÌNH VẬN CHUYỂN HÀNG NGUY HIỂM,

CHẤT RẮN DỄ CHÁY BẰNG - PIN LILTHIUM ION

GV giảng dạy: Thầy Phạm Hữu Hà

Sinh viên thực hiện

1. Võ Như Ngọc - 2051010221

2. Dương Gia Huệ - 2051010228

3. Trần Ngọc Lan Vy - 2051010187

4. Đoàn Kim Ngân - 2051010196

5. Nguyễn Võ Hoàng Thương - 2051010189

Thành phố Hồ Chí Minh, Tháng 6 năm 2023

 MỤC LỤC
PHẦN 1: GIỚI THIỆU VỀ VẬN CHUYỂN HÀNG HÓA BẰNG................................1
ĐƯỜNG HÀNG KHÔNG................................................................................................1
1. Giới thiệu về vận chuyển bằng đường hàng không....................................................1
1.1. Định nghĩa và quy trình vận chuyển hàng hóa bằng đường hàng không......................1
1.1.1.Định nghĩa vận chuyển hàng không:..........................................................................2
1.1.2.Quy trình vận chuyển hàng hóa bằng hàng không:....................................................2
1.2. Ưu và nhược điểm khi vận chuyển hàng hóa bằng đường hàng không........................3
Ưu điểm: ............................................................................................................................ 3
Nhược điểm......................................................................................................................... 3
2. Quy định về hàng nguy hiểm trong hàng không:.......................................................4
2.1. Khái niệm về hàng nguy hiểm:....................................................................................4
2.1.1. Hàng nguy hiểm: ......................................................................................................4
2.1.2. Các loại hàng hóa nguy hiểm:...................................................................................4
Nhóm 2: Chất khí (Gases)...................................................................................................4
Nhóm 3: Chất lỏng dễ cháy (Flammable Liquid)................................................................5
Nhóm 4: Chất rắn dễ cháy ..................................................................................................5
Nhóm 5: Chất oxy hóa và chất pe-ro-xit hữu cơ. Loại này sẽ chia thành 2 nhóm nhỏ bao
gồm:.................................................................................................................................... 5
Nhóm 8: Chất ăn mòn.........................................................................................................6
Nhóm 9: Hàng nguy hiểm khác..........................................................................................6
2.2. Quy định của IATA về vận chuyển hàng nguy hiểm:..................................................6
2.3.Hàng nguy hiểm - Pin Lithium-ion...............................................................................7
2.3.1. Pin Lithium-ion là gì?...............................................................................................7
2.3.2. Nguy cơ nổ của Pin Lithium-ion...............................................................................8
PHẦN 2: THỰC TIỄN VỀ QUÁ TRÌNH VẬN CHUYỂN PIN LITHIUM-ION CỦA
MỸ VÀ TRUNG QUỐC...................................................................................................9
1. Đặt chỗ:......................................................................................................................... 10
2. Đóng gói hàng hóa:.......................................................................................................11
3. Thủ tục hải quan xuất khẩu:..........................................................................................12
4. Phát hành vận đơn hàng không:....................................................................................13
5. Gửi chứng từ (nếu cần):................................................................................................14
6. Nhận chứng từ trước qua email:....................................................................................15
7. Thông báo hàng đến:.....................................................................................................15
8. Lệnh giao hàng:............................................................................................................. 16
9. Thủ tục hải quan nhập khẩu:.........................................................................................17
10. Đơn vị nhập khẩu nhận hàng.......................................................................................18
PHẦN 3: BIỆN PHÁP AN TOÀN KHI SỬ DỤNG VÀ LƯU TRỮ............................19
PIN LITHIUM-ION........................................................................................................19
1. Biện pháp an toàn khi sử dụng và lưu trữ pin lithium-ion......................................20
1.1. Cách sạc và xả pin lithium-ion một cách an toàn khi vận chuyển bằng đường hàng
không:............................................................................................................................... 20
1.2. Lưu trữ và bảo quản pin lithium-ion đúng cách khi vận chuyển bằng đường hàng
không................................................................................................................................ 21
PHẦN 4: KẾT LUẬN.....................................................................................................22
DANH MỤC TÀI LIỆU THAM KHẢO........................................................................24
 PHẦN 1: GIỚI THIỆU VỀ VẬN CHUYỂN HÀNG HÓA BẰNG

ĐƯỜNG HÀNG KHÔNG

1. Giới thiệu về vận chuyển bằng đường hàng không

1.1. Định nghĩa và quy trình vận chuyển hàng hóa bằng đường hàng không

1.1.1.Định nghĩa vận chuyển hàng không:

Vận chuyển hàng không là việc vận chuyển hành khách, hành lý, hàng hóa, bưu gửi bằng
đường hàng không. Vận chuyển hàng không bao gồm vận chuyển hàng không thường lệ
và vận chuyển hàng không không thường lệ.

Vận chuyển hàng không thường lệ là việc vận chuyển bằng đường hàng không bao gồm
các chuyến bay được thực hiện đều đặn, theo lịch bay được công bố và được mở công
khai cho công chúng sử dụng.

Vận chuyển hàng không không thường lệ là việc vận chuyển bằng đường hàng không
không có đủ các yếu tố của vận chuyển hàng không thường lệ.

1.1.2.Quy trình vận chuyển hàng hóa bằng hàng không:

Vận chuyển hàng không là hình thức vận chuyển mới mẻ, được phát triển trong những
năm đầu của thế kỷ 20. Hình thức vận chuyển này sử dụng phương tiện máy bay chuyên
chở hàng hóa (Cargo Aircraft hay Freighter) hoặc chở trong phần bụng máy bay dân dụng
(Passenger Plane) để vận chuyển hàng hóa.
Vận chuyển hàng hóa bằng đường hàng không được thực hiện theo quy trình 10 bước.
Sau khi ký kết hợp đồng ngoại thương, đơn vị xuất nhập khẩu thực hiện những bước sau:
Bước 1: Đặt chỗ

1
Bước 2: Đóng gói hàng hóa
Bước 3: Thủ tục hải quan xuất khẩu
Bước 4: Phát hành vận đơn hàng không
Bước 5: Gửi chứng từ (nếu cần)
Bước 6: Nhận chứng từ trước qua email
Bước 7: Thông báo hàng đến 
Bước 8: Lệnh giao hàng 
Bước 9: Thủ tục hải quan nhập khẩu 
Bước 10: Đơn vị nhập khẩu nhận hàng

1.2. Ưu và nhược điểm khi vận chuyển hàng hóa bằng đường hàng không

Ưu điểm: 
Ưu điểm lớn nhất của vận tải hàng không là tốc độ cao. Máy bay có tốc độ cao nhất trong
các phương tiện vận tải hiện nay.
 Không bị cản trở bởi bề mặt địa hình như đường bộ hay đường thủy. Do đó có thể
kết nối được gần như tất cả các quốc gia trên thế giới
 Dịch vụ nhanh chóng, đúng giờ, nhờ vào tốc độ bay rất nhanh và đặc tính hàng hóa
thường có giá trị cao hoặc dễ hư hỏng
 Giảm thiểu tổn thất phát sinh do làm hàng, đổ vỡ, hay trộm cắp
 Phí bảo hiểm vận chuyển thấp hơn do ít rủi ro hơn các phương thức khác
 Phí lưu kho thấp do đặc tính hàng hóa và tốc độ xử lý thủ tục nhanh chóng…

Nhược điểm
 Giá cước cao, tính tới từng kilogram
 Danh mục ít đa dạng, ít phù hợp để vận chuyển hàng hóa có giá trị thấp
 Khối lượng vận chuyển nhỏ hơn so với các hình thức khác. Không phù hợp để
chuyên chở hàng cồng kềnh, hoặc hàng có khối lượng lớn. Vì khối lượng hàng sẽ

2
 bị giới hạn bởi kích thước khoang, kích thước cửa, và trọng tải thực chở của máy
bay. Với những lô hàng như vậy, tàu biển thường là giải pháp khả thi.
 Yêu cầu tiêu chuẩn nghiêm ngặt hơn. Liên quan đến quy định và luật pháp, nhằm
đảm bảo an ninh và an toàn bay. Nhiều loại hàng hóa có rủi ro cao (chẳng hạn dễ
cháy, nổ…) sẽ không được chấp nhận vận chuyển. Chẳng hạn như khi đi du lịch
trong quá trình kiểm tra hành khách, hàng hóa bằng máy quét. Bạn cũng cảm nhận
được sự chặt chẽ của các quy định trong lĩnh vực vận chuyển hàng không là như
thế nào rồi.
 Chịu ảnh hưởng bởi thời tiết: chuyến bay có thể bị trì hoãn do điều kiện thời tiết
không tốt như sương mù, mưa giông…

0. Quy định về hàng nguy hiểm trong hàng không:

2.1. Khái niệm về hàng nguy hiểm:

2.1.1. Hàng nguy hiểm: 
Hàng nguy hiểm (hay vật liệu nguy hiểm) là các vật phẩm hoặc chất có khả năng gây
nguy hiểm cho sức khỏe, an toàn, tài sản hoặc môi trường và được liệt kê trong danh sách
hàng hóa nguy hiểm trong Quy định về hàng hóa nguy hiểm của IATA hoặc được phân
loại theo các Quy định đó.

2.1.2. Các loại hàng hóa nguy hiểm:

Liên hợp quốc (United Nations-UN) liệt kê ra 9 nhóm hàng nguy hiểm. 
Nhóm 1: Thuốc nổ (EXplosives)
Dựa theo mức độ nguy hiểm hoặc theo sức phá nổ của loại chất nổ mà người ta sẽ phân
theo 6 nhóm nhỏ như sau: Division 1.1, Division 1.2, Division 1.3, Division 1.4, Division
1.5 và Division 1.6. Có thể lấy ví dụ về việc phân nhóm như khi nổ trong ngôi nhà thì có
thể gây ra sụt nhà, hoặc chỉ nổ nghe như tiếng pháo…

3
Và trong 6 phân nhóm đó thì tiếp tục chia thành các nhóm nhỏ hơn đánh theo bảng chữ
cái A, B, C, D...Chẳng hạn vị 1.1A, 1.3B, 1.4S...Hầu hết thì các loại chất nổ này đều bị
cấm vận chuyển trên máy bay chở hành khách cũng như máy bay chở hàng. Chỉ có duy
nhất loại đạn dành cho súng bộ binh có mã 1.4S là được một số hãng hàng không chấp
nhận chở trên máy bay chở khách, còn lại phải dùng phải máy chở hàng.
Nhóm 2: Chất khí (Gases)
Được phân thành 3 nhóm bao gồm:

 Bật lửa gas, bình khí gas...được gọi chung là Division 2.1.
 Bình oxy dễ thở gọi là Division 2.2
 Chất khí độc gọi là Division 2.

Nhóm 3: Chất lỏng dễ cháy (Flammable Liquid)

Bao gồm sơn, dầu, xăng, cồn, loại rượu có nồng độ cồn cao,...
Nhóm 4: Chất rắn dễ cháy 
Các chất có khả năng tự bùng cháy; các chất khi tiếp xúc với nước, tỏa ra khí dễ cháy
Trong nhóm hàng hóa nguy hiểm IATA này người ta phân thành 3 nhóm nhỏ bao gồm:

 Division 4.1 - Chất rắn dễ cháy: Bao gồm Các loại bột kim loại, chất gây cháy khi
có tác động bởi sự thay đổi của nhiệt độ. Loại này thì hầu hết sẽ bị cấm vận chuyển
bằng máy bay.
 Division 4.2 - Chất có khả năng tự bốc cháy: Như phốt pho trắng.
 Division 4.3 - Chất phản ứng khi nước tiếp xúc sẽ phát ra khí dễ cháy.

Nhóm 5: Chất oxy hóa và chất pe-ro-xit hữu cơ. Loại này sẽ chia thành 2 nhóm nhỏ bao
gồm:

 Division 5.1 - Chất oxi hóa.

 Division 5.2 - Chất hữu cơ có chứa oxi

Nhóm 6: Chất độc và chất lây nhiễm. Loại này sẽ chia thành 2 nhóm nhỏ bao gồm

4
  Division 6.1 - Chất độc. Chẳng hạn như thuốc trừ sâu.
 Division 6.2 - Chất lây nhiễm. Bao gồm các loại virus gây bệnh cho con người
hoặc động vật như virus H5N1 trên gia cầm, bệnh tai xanh ở lợn hoặc các mẫu
bệnh phẩm ở động vật hoặc ở trên người cần phải xét nghiệm trong các phòng thí
nghiệm.

Nhóm 7: Chất phóng xạ.

Nhóm này bao gồm các trang thiết bị y tế như máy chiếu, máy chụp và một số thiết bị của
ngành dầu khí...
Nhóm 8: Chất ăn mòn.
Nhóm này bao gồm pin, ắc quy, axit...
Nhóm 9: Hàng nguy hiểm khác.
Bao gồm các chất nguy hiểm ngoài 8 nhóm kể trên như đá khô, oto, xe máy, động cơ…

2.2. Quy định của IATA về vận chuyển hàng nguy hiểm:
IATA đã đưa ra quy định tại cuốn IATA Dangerous Goods Regulation Manual (IATA
DGR) cho các hãng hàng không và người gửi hàng khi vận chuyển hàng nguy hiểm như
sau: 

 Quy định về việc đánh dấu và dán nhãn hàng nguy hiểm: Bất kỳ kiện hàng nào
không được đánh dấu và dán nhãn hợp lệ theo quy định tại IATA DGR sẽ không
được chấp nhận vận chuyển, lưu ý phải sử dụng Tiếng Anh để đánh dấu bao bì.
 Quy định về việc đóng gói hàng nguy hiểm: Hàng hóa nguy hiểm cần được đóng
gói theo đúng số lượng và quy cách tại quy định của IATA DGR. Bất kỳ kiện hàng
nào có dấu hiệu rò rỉ hoặc cấu trúc không chắc chắn sẽ không được chấp nhận vận
chuyển cho đến khi được đóng gói lại và bao gói mới đóng này phải hoàn toàn đảm
bảo an toàn và phù hợp với IATA DGR.

5
  Giấy phép vận chuyển hàng nguy hiểm: Mỗi loại hàng hóa sẽ được sử dụng với
mục đích khác nhau và do các bộ, ngành khác nhau quản lý. Chính vì thế, tùy mặt
hàng nguy hiểm sẽ được cấp giấy phép bởi cơ quan phù hợp.
 Bảng chỉ dẫn an toàn hóa chất (MSDS - Material Safety Data Sheet): người gửi
hàng cần cung cấp bản MSDS chứa các dữ liệu liên quan đến các thuộc tính của
hàng hóa. MSDS sẽ giúp con người hiểu rõ tính chất của vật liệu để tự phòng tránh
nhiễm độc, tai nạn khi tiếp xúc hoặc nếu trong trường hợp xảy ra rủi ro thì luôn
luôn có được chỉ dẫn cấp cứu nhanh chóng.
 Đào tạo về Hàng nguy hiểm: Các hãng bay cũng như các công ty logistics, người
gửi hàng phải được đào tạo và có chứng chỉ về “Hàng nguy hiểm – DG” của IATA
cấp để đảm bảo tuân thủ đúng các quy định khi phục vụ hàng nguy hiểm, tránh gây
ra những tai nạn và sự cố đáng tiếc.

2.3.Hàng nguy hiểm - Pin Lithium-ion

2.3.1. Pin Lithium-ion là gì?

Pin lithium-ion là pin có thể sạc lại, trong đó lithium chỉ có ở dạng ion trong chất điện
phân. Danh mục này cũng bao gồm các tế bào lithium polymer. 
Pin lithium-ion bao gồm các điện cực (vật liệu cực âm trên lá nhôm và vật liệu cực dương
trên lá đồng) được ngăn cách bởi một bộ tách xốp được tẩm chất điện phân. Gói điện cực
được đặt trong một trường hợp kín, cực âm và cực dương được kết nối với các thiết bị đầu
cuối-bộ thu dòng điện. Vỏ đôi khi được trang bị van an toàn giúp giảm áp suất bên trong
trong trường hợp khẩn cấp hoặc vi phạm điều kiện hoạt động. 
Lần đầu tiên, khả năng cơ bản của việc tạo ra pin lithium dựa trên khả năng của titan
disulfide hoặc molypden disulfide để bao gồm các ion lithium khi pin được thải ra và giải
nén chúng khi sạc được Hiển thị Vào Năm 1970 Bởi Michael Stanley Whittingham. Một
nhược điểm đáng kể của pin như vậy là điện áp thấp - 2,3 V và nguy cơ cháy cao do sự
hình thành các đuôi gai kim loại lithium đóng các điện cực. Sau Đó, J. Gudenaf đã tổng
hợp các vật liệu khác cho cực âm pin lithium - lithium cobaltite LixCoO2 (1980), lithium

6
ferrophosphate LiFePO4 (1996). Ưu điểm của pin như vậy là điện áp cao hơn - khoảng 4
V. một phiên bản hiện đại của pin lithium-ion với cực dương than chì và cực âm lithium
coban được Phát minh vào năm 1991 Bởi Akira Yoshino. Pin lithium-ion đầu tiên theo
bằng sáng chế của Ông được Sony Corporation phát hành vào năm 1991.
Pin Lithium-ion rất phổ biến trong các thiết bị điện tử gia dụng hiện đại và được ứng dụng
như một nguồn năng lượng trong xe điện và các thiết bị lưu trữ năng lượng trong các hệ
thống năng lượng. Đây là loại pin phổ biến nhất trong các thiết bị như điện thoại di động,
máy tính xách tay, máy ảnh kỹ thuật số, máy quay video và xe điện. 
Pin Lithium-ion khác nhau về loại vật liệu cực âm được sử dụng. Chất mang điện tích
trong pin lithium-ion là một ion lithium tích điện dương, có khả năng xâm nhập (xen kẽ)
vào mạng tinh thể của các vật liệu khác (ví dụ, than chì, oxit kim loại và muối) với sự
hình thành liên kết hóa học, ví dụ: than chì với Sự hình thành Của LiC6, oxit (LiMnO2)
và Pin Lithium-ion hầu như luôn được sử dụng kết hợp với hệ thống giám sát và điều
khiển - ICU hoặc BMS (Hệ Thống Quản lý Pin) - và một thiết bị sạc/xả đặc biệt.

2.3.2. Nguy cơ nổ của Pin Lithium-ion

Pin Lithium-ion của thế hệ đầu tiên phải chịu hiệu ứng nổ. Điều này được giải thích bởi
thực tế là trong quá trình nhiều chu kỳ sạc/xả, các thành tạo không gian được gọi là (đuôi
gai) đã xuất hiện - các thành tạo tinh thể phức tạp của cấu trúc phân nhánh giống như cây,
dẫn đến việc đóng các điện cực và hậu quả là hỏa hoạn hoặc nổ. Nhược điểm này đã được
loại bỏ bằng cách thay thế vật liệu cực dương bằng than chì. Các quá trình tương tự xảy ra
trên cực âm của pin lithium-ion dựa trên oxit coban vi phạm điều kiện hoạt động (sạc quá
mức). 
Pin lithium hiện đại đã mất những nhược điểm này. Tuy nhiên, pin lithium theo thời gian
cho thấy xu hướng đốt cháy tự phát nổ. Cường độ của gorenje ngay cả từ pin thu nhỏ là
nó có thể dẫn đến hậu quả nghiêm trọng. Các hãng hàng không và các tổ chức quốc tế
đang thực hiện các biện pháp để hạn chế việc vận chuyển pin lithium và các thiết bị với
chúng trên vận tải hàng không. 

7
Đánh lửa tự phát của pin lithium rất khó dập tắt bằng các phương tiện truyền thống. Trong
quá trình tăng tốc nhiệt của pin bị lỗi hoặc bị hỏng, không chỉ xảy ra hiện tượng giải
phóng năng lượng điện dự trữ mà còn xảy ra một số phản ứng hóa học giải phóng các chất
để duy trì quá trình đốt cháy, khí dễ cháy từ chất điện phân và cả trong trường hợp điện
cực Không LiFePO4, Gorenje một pin loe có khả năng đốt cháy mà không cần truy cập
không khí và phương tiện cách ly với oxy trong khí quyển không phù hợp để dập tắt nó.
 Hơn nữa, kim loại lithium phản ứng tích cực với nước để tạo thành khí hydro dễ cháy, do
đó việc dập tắt pin lithium bằng nước chỉ có hiệu quả đối với những loại pin có khối
lượng của điện cực lithium nhỏ. Nói chung, dập tắt pin lithium sáng là không hiệu quả.
Mục đích của việc dập tắt chỉ có thể là để giảm nhiệt độ của pin và ngăn chặn sự lây lan
của ngọn lửa. 
Các vụ tai nạn máy bay như Asiana Airlines 747 gần Hàn quốc vào tháng 7 năm 2011,
UPS 747 Ở Dubai, UAE vào tháng 9 năm 2010 và UPS DC-8 Ở Philadelphia,
Pennsylvania, vào tháng 2 năm 2006 có liên quan đến việc đánh lửa pin lithium trong các
chuyến bay. Thông thường những đám cháy này được liên kết với một mạch ngắn của
pin.  Các tế bào không được bảo vệ có thể gây đoản mạch khi chạm vào, sau đó là sự lan
truyền, gây ra phản ứng dây chuyền có thể giải phóng một lượng năng lượng khổng lồ. 
Pin Lithium cũng có thể bị "ép xung nhiệt". Điều này có nghĩa là nếu mạch bên trong bị
hỏng, sự gia tăng nhiệt độ bên trong có thể xảy ra. Ở một nhiệt độ nhất định, các tế bào
pin bắt đầu phát ra khí nóng, do đó làm tăng nhiệt độ trong các tế bào lân cận. Điều này
cuối cùng sẽ dẫn đến đánh lửa.
 Do đó, một số lượng lớn pin tạo ra một mối đe dọa an ninh đáng kể, đặc biệt nghiêm
trọng khi vận chuyển bằng đường hàng không. Một sự cố tương đối nhỏ có thể dẫn đến
một đám cháy lớn không kiểm soát được.

8
PHẦN 2: THỰC TIỄN VỀ QUÁ TRÌNH VẬN CHUYỂN PIN LITHIUM-ION CỦA
MỸ VÀ TRUNG QUỐC

Để vận chuyển pin lithium-ion từ Los Angeles (LAX) đến Beijing (PEK) bằng hãng American
Airlines, dưới đây là 10 bước chi tiết:

1. Đặt chỗ:

Liên hệ với American Airlines hoặc đại lý để đặt chỗ cho hàng hóa của bạn trên chuyến
bay từ LAX đến PEK.

● Liên hệ với American Airlines hoặc đại lý: Đầu tiên, bạn cần liên hệ với American
Airlines trực tiếp hoặc thông qua đại lý vận chuyển để bắt đầu quá trình đặt chỗ. Cung
cấp thông tin về ngày dự kiến vận chuyển, số lượng pin lithium-ion và các chi tiết khác
về hàng hóa của bạn.

● Thông tin đặt chỗ: Cung cấp thông tin về địa điểm gửi hàng (LAX) và địa điểm đến
(PEK). Bạn cũng cần xác định loại hàng hóa (pin lithium-ion), kích thước và trọng lượng
của gói hàng.

● Kiểm tra tính khả dụng: American Airlines hoặc đại lý sẽ kiểm tra tính khả dụng của
chuyến bay và xác nhận khả năng vận chuyển hàng hóa của bạn từ LAX đến PEK.

● Thỏa thuận và thanh toán: Sau khi xác nhận khả dụng, bạn sẽ cần thỏa thuận các điều
khoản và điều kiện vận chuyển với American Airlines hoặc đại lý. Bạn sẽ được thông
báo về chi phí vận chuyển và các yêu cầu thanh toán liên quan.

● Xác nhận đặt chỗ: Khi tất cả các chi tiết và thanh toán đã được hoàn tất, American
Airlines hoặc đại lý sẽ cung cấp xác nhận đặt chỗ cho bạn, bao gồm thông tin về số hiệu
chuyến bay, ngày giờ khởi hành dự kiến và các chi tiết khác liên quan đến đặt chỗ.

9
2. Đóng gói hàng hóa:

Đảm bảo pin lithium-ion được đóng gói an toàn và tuân thủ các quy định vận chuyển
hàng hóa nguy hiểm. Sử dụng vật liệu đóng gói phù hợp để bảo vệ pin khỏi va đập và hư
hỏng.

● Chuẩn bị vật liệu đóng gói: Sử dụng vật liệu đóng gói chất lượng và phù hợp để bảo vệ
pin lithium-ion trong quá trình vận chuyển.
Đảm bảo rằng vật liệu đóng gói đủ chắc chắn
và có khả năng chống lại va đập, rung động
và áp lực.

● Đóng gói an toàn: Đặt mỗi pin lithium-ion

trong một bọc chắc chắn hoặc đặt chúng
trong các hộp đóng gói riêng biệt. Hãy đảm
bảo rằng các pin không tiếp xúc với nhau
hoặc với các vật liệu dễ cháy.

● Bảo vệ và cách nhiệt: Đảm bảo rằng pin lithium-ion được bảo vệ khỏi va đập bằng cách
sử dụng vật liệu đệm và bảo vệ. Nếu cần, sử dụng vật liệu cách nhiệt để đảm bảo nhiệt
độ xung quanh pin không ảnh hưởng đến chất lượng và an toàn của chúng.

● Gắn nhãn: Gắn nhãn rõ ràng và dễ đọc trên gói hàng, cho biết nội dung là pin lithium-ion
và các biểu tượng, ký hiệu hoặc thông báo đặc biệt khác về hàng hóa nguy hiểm.

● Tuân thủ quy định vận

chuyển: Đảm bảo tuân thủ các quy định

10
 vận chuyển hàng hóa nguy hiểm liên quan đến
pin lithium-ion. Điều này có thể bao gồm việc
giới hạn số lượng pin mỗi gói, tuân thủ yêu
cầu về báo cáo và xử lý hàng hóa nguy hiểm.

3. Thủ tục hải quan xuất khẩu:

Chuẩn bị và hoàn thành các thủ tục hải quan xuất khẩu cần thiết để đảm bảo pin của bạn
đáp ứng yêu cầu xuất khẩu.

● Xác định các quy định hải quan: Tìm hiểu và tuân thủ các quy định hải quan của cả Mỹ
và Trung Quốc liên quan đến xuất khẩu hàng hóa, đặc biệt là pin lithium-ion. Biết rõ về
các yêu cầu về khai báo, giấy tờ và thủ tục cần thiết.

● Chuẩn bị tài liệu xuất khẩu: Xác định và chuẩn bị các tài liệu cần thiết cho thủ tục xuất
khẩu. Điều này có thể bao gồm hóa đơn xuất khẩu, hợp đồng mua bán, giấy chứng nhận
xuất khẩu, và các tài liệu khác theo yêu cầu của cả hai quốc gia.

● Đăng ký với cơ quan chính phủ: Đăng ký xuất khẩu pin lithium-ion với cơ quan chính
phủ hoặc các tổ chức quản lý xuất khẩu tương ứng ở Mỹ và Trung Quốc. Điều này đảm
bảo rằng bạn tuân thủ các quy định và quy trình liên quan đến xuất khẩu hàng hóa.

● Khai báo hải quan: Chuẩn bị các tài liệu khai báo hải quan và hoàn thiện các biểu mẫu
cần thiết để khai báo xuất khẩu pin lithium-ion. Cung cấp thông tin chi tiết về hàng hóa,
giá trị, nguồn gốc và các chi tiết khác theo yêu cầu của cơ quan hải quan.

● Kiểm tra hàng hóa: Hợp tác với cơ quan hải quan để kiểm tra hàng hóa trước khi xuất
khẩu. Điều này có thể bao gồm việc kiểm tra vật lý, kiểm tra chất lượng và an toàn của
pin lithium-ion để đảm bảo tuân thủ các quy định hải quan.

11
● Hoàn thiện thủ tục hải quan: Hoàn thiện các thủ tục hải quan theo yêu cầu của cả Mỹ và
Trung Quốc. Điều này bao gồm việc lưu trữ và nộp các tài liệu, chứng từ, giấy tờ cần
thiết cho cả quá trình xuất khẩu hàng hóa.

4. Phát hành vận đơn hàng không:

American Airlines hoặc đại lý sẽ cung cấp vận đơn hàng không cho bạn sau khi bạn đã
hoàn thành quy trình đặt chỗ và thủ tục hải quan.

● Chuẩn bị thông tin vận chuyển: Xác định các thông tin vận chuyển cần thiết như địa chỉ
người gửi, địa chỉ người nhận, mô tả hàng hóa, số lượng, trọng lượng, kích thước, và các
yêu cầu đặc biệt khác liên quan đến pin lithium-ion.

● Liên hệ với hãng hàng không: Liên hệ với đại diện của hãng American Airlines để yêu
cầu phát hành vận đơn hàng không. Cung cấp thông tin chi tiết về hàng hóa và yêu cầu
vận chuyển của bạn.

● Hoàn thiện vận đơn hàng không: Điền đầy đủ thông tin vào vận đơn hàng không theo
yêu cầu của hãng hàng không. Đảm bảo rằng tất cả các thông tin về hàng hóa, người gửi,
người nhận và các yêu cầu đặc biệt khác đã được cung cấp chính xác.

● Xác nhận và nhận vận đơn hàng không: Sau khi hoàn thiện vận đơn hàng không, bạn sẽ
nhận được một bản sao của vận đơn hoặc một mã số vận đơn để xác nhận quá trình vận
chuyển. Lưu ý thông tin này cho việc theo dõi và tra cứu sau này.

● Thanh toán phí vận chuyển: Thanh toán phí vận chuyển và các khoản phí liên quan khác
theo yêu cầu của hãng hàng không. Thông tin về các phương thức thanh toán và thời hạn
thanh toán sẽ được cung cấp bởi đại diện của hãng.

12
● Lưu trữ vận đơn hàng không: Lưu trữ một bản sao của vận đơn hàng không và các giấy
tờ liên quan khác như bằng chứng cho quá trình vận chuyển hàng hóa từ Los Angeles
(LAX) đến Beijing (PEK) bằng hãng American Airlines.

5. Gửi chứng từ (nếu cần):

Nếu có yêu cầu, gửi chứng từ liên quan đến hàng hóa, bao gồm các giấy tờ về xuất khẩu và
chứng nhận hợp lệ.

● Chuẩn bị chứng từ: Xác định các chứng từ cần thiết để vận chuyển pin lithium-ion từ Mỹ
đến Trung Quốc. Các chứng từ này có thể bao gồm hóa đơn, hợp đồng vận chuyển, giấy
tờ hải quan, giấy tờ liên quan đến an toàn và chất lượng hàng hóa, và các chứng từ khác
liên quan đến vận chuyển hàng hóa.

● Kiểm tra yêu cầu chứng từ: Liên hệ với đại diện của hãng American Airlines để xác nhận
yêu cầu chứng từ cụ thể cho quá trình vận chuyển. Đảm bảo bạn hiểu rõ các chứng từ
cần thiết và các quy định liên quan của hãng hàng không và các cơ quan chính phủ.

● Chuẩn bị và đóng gói chứng từ: Chuẩn bị và đóng gói chứng từ theo yêu cầu của hãng
hàng không. Đảm bảo rằng các chứng từ được bảo vệ và giữ an toàn trong suốt quá trình
vận chuyển.

● Gửi chứng từ cho hãng hàng không: Gửi chứng từ đã chuẩn bị cho hãng American
Airlines theo phương thức giao nhận đã được thống nhất. Cung cấp thông tin liên lạc
chính xác để đảm bảo chứng từ được gửi đến đúng địa chỉ và người nhận.

● Theo dõi và xác nhận nhận chứng từ: Theo dõi việc vận chuyển chứng từ và xác nhận
rằng chứng từ đã được nhận bởi hãng hàng không. Lưu trữ một bản sao của các chứng từ
đã gửi đi cho mục đích ghi nhận và tra cứu sau này.

13
6. Nhận chứng từ trước qua email:

Đảm bảo rằng bạn đã nhận được chứng từ qua email từ American Airlines hoặc đại lý để
xác nhận quy trình vận chuyển.

● Xác nhận thông tin liên lạc: Đảm bảo rằng bạn đã cung cấp thông tin liên lạc chính xác
cho đại diện của hãng American Airlines. Điều này bao gồm địa chỉ email và số điện
thoại liên lạc.

● Gửi yêu cầu nhận chứng từ qua email: Liên hệ với đại diện của hãng American Airlines
và yêu cầu nhận chứng từ qua email. Cung cấp thông tin cụ thể về chuyến bay, số lượng
pin lithium-ion, và các chi tiết khác cần thiết để nhận chứng từ.

● Kiểm tra email: Theo dõi email của bạn để kiểm tra việc nhận chứng từ. Đảm bảo kiểm
tra cả hòm thư đến và thư rác để không bỏ sót bất kỳ email quan trọng nào từ đại diện
của hãng American Airlines.

● Xác nhận chứng từ: Khi nhận được email chứng từ, kiểm tra kỹ thông tin và đảm bảo
rằng chúng phù hợp với yêu cầu và thông tin của bạn. Xác nhận rằng chứng từ đã được
nhận và lưu trữ chúng một cách an toàn cho các mục đích tra cứu và ghi nhận sau này.

● Liên hệ lại nếu cần thiết: Nếu có bất kỳ sự không phù hợp hoặc thiếu sót nào trong
chứng từ, liên hệ lại với đại diện của hãng American Airlines để yêu cầu sửa đổi hoặc bổ
sung thông tin.

7. Thông báo hàng đến:

Theo dõi thông báo từ American Airlines để biết lịch trình và thông tin chi tiết về hàng hóa
của bạn khi nó đến sân bay đích (PEK).

14
● Xác định thời gian thông báo: Trước khi hàng hoá đến điểm đích, bạn cần xác định thời
điểm muốn thông báo hàng đến đại diện của hãng American Airlines. Thông báo này
thông thường được gửi trước một khoảng thời gian nhất định trước khi chuyến bay đến.

● Liên hệ với đại diện của hãng American Airlines: Gửi thông báo hàng đến qua email
hoặc số điện thoại cho đại diện của hãng American Airlines. Cung cấp thông tin chi tiết
về chuyến bay, số lượng và loại hàng hoá (pin lithium-ion), và thời điểm dự kiến hàng sẽ
đến đích.

● Xác nhận thông báo hàng đến: Đợi xác nhận từ đại diện của hãng American Airlines về
việc nhận thông báo hàng đến. Đảm bảo rằng thông tin đã được gửi đi và được xác nhận
chính xác.

● Theo dõi tình trạng hàng: Tiếp tục theo dõi tình trạng của hàng hoá trong quá trình vận
chuyển. Liên hệ với đại diện của hãng American Airlines để được cung cấp thông tin cập
nhật về tình hình và thời gian dự kiến đến điểm đích.

8. Lệnh giao hàng:

Cung cấp thông tin cần thiết và lệnh giao hàng cho American Airlines hoặc đại lý để đảm
bảo hàng hóa của bạn được chuyển giao đúng địa điểm và người nhận.

● Chuẩn bị lệnh giao hàng: Tạo lệnh giao hàng (delivery order) cho hàng hoá pin lithium-
ion đến đại diện của hãng American Airlines. Lệnh giao hàng thường bao gồm thông tin
về chuyến bay, số lượng và loại hàng hoá, thông tin người gửi và người nhận, thông tin
vận chuyển, và các yêu cầu đặc biệt khác.

● Gửi lệnh giao hàng: Gửi lệnh giao hàng cho đại diện của hãng American Airlines thông
qua email, fax, hoặc các phương tiện liên lạc khác được chỉ định. Đảm bảo rằng lệnh
giao hàng được gửi đúng địa chỉ và thông tin liên lạc chính xác.

15
● Xác nhận lệnh giao hàng: Đợi xác nhận từ đại diện của hãng American Airlines về việc
nhận lệnh giao hàng. Đảm bảo rằng thông tin đã được gửi đi và được xác nhận chính
xác.

● Theo dõi tiến trình giao hàng: Tiếp tục theo dõi tiến trình giao hàng hoá trong quá trình
vận chuyển. Liên hệ với đại diện của hãng American Airlines để được cung cấp thông tin
cập nhật về tình hình và thời gian dự kiến giao hàng.

9. Thủ tục hải quan nhập khẩu:

Chuẩn bị và hoàn thành các thủ tục hải quan nhập khẩu cần thiết khi hàng hóa đến Beijing
(PEK) để đảm bảo tuân thủ quy định nhập khẩu.

● Chuẩn bị tài liệu hải quan: Thu thập và chuẩn bị các tài liệu cần thiết cho thủ tục hải
quan nhập khẩu. Điều này có thể bao gồm hóa đơn xuất khẩu, hợp đồng mua bán, chứng
từ vận chuyển, và các tài liệu liên quan khác. Đảm bảo rằng các tài liệu này được điền
đầy đủ và chính xác theo yêu cầu của cơ quan hải quan.

● Khai báo hải quan: Điền các biểu mẫu khai báo hải quan để xác nhận thông tin về hàng
hoá nhập khẩu. Cung cấp thông tin về loại hàng hoá, số lượng, giá trị, nguồn gốc, và các
thông tin khác cần thiết cho việc thông quan hải quan.

● Kiểm tra hàng hoá: Hải quan sẽ tiến hành kiểm tra hàng hoá để đảm bảo tuân thủ quy
định nhập khẩu và an toàn hàng hóa. Điều này có thể bao gồm kiểm tra vật lý, x-ray,
hoặc các phương pháp kiểm tra khác tùy thuộc vào quy định của cơ quan hải quan.

● Đóng thuế và phí: Tính toán và thanh toán các khoản thuế và phí nhập khẩu theo quy
định của cơ quan hải quan. Các khoản thuế và phí có thể bao gồm thuế nhập khẩu, thuế
giá trị gia tăng (VAT), phí dịch vụ hải quan, và các khoản phí khác liên quan đến việc
nhập khẩu hàng hoá.

16
● Thông quan hải quan: Sau khi hoàn thành các thủ tục trên, hàng hoá sẽ được thông quan
hải quan và có thể tiếp tục quá trình nhập khẩu vào đất nước đích. Việc thông quan hải
quan có thể mất thời gian khác nhau tùy thuộc vào quy định và quy trình của cơ quan hải
quan.

10. Đơn vị nhập khẩu nhận hàng

Hàng hóa của bạn sẽ được giao đến đơn vị nhập khẩu tại Beijing (PEK), và quá trình vận
chuyển sẽ kết thúc sau khi hàng hóa đã được nhận bởi người nhận cuối cùng.

● Xác nhận thông báo nhập khẩu: Đơn vị nhập khẩu sẽ xác nhận thông báo nhập khẩu và
thông báo cho hãng vận chuyển (American Airlines) rằng hàng hoá đã được chấp nhận
và sẵn sàng để nhận.

● Kiểm tra hàng hoá: Đơn vị nhập khẩu sẽ tiến hành kiểm tra hàng hoá để đảm bảo tính
trọn vẹn và tuân thủ các quy định và yêu cầu của cơ quan nhập khẩu.

● Nhận hàng: Sau khi kiểm tra và xác nhận tính chất của hàng hoá, đơn vị nhập khẩu sẽ
nhận hàng từ hãng vận chuyển (American Airlines). Hàng hoá được chuyển giao cho đơn
vị nhập khẩu để tiếp tục quá trình nhập khẩu và sử dụng.

17
 PHẦN 3: BIỆN PHÁP AN TOÀN KHI SỬ DỤNG VÀ LƯU TRỮ

PIN LITHIUM-ION

Khi vận chuyển pin lithium-ion (Li-ion) bằng đường hàng không, có một số nguyên nhân
có thể dẫn đến tự bốc cháy và nổ, và do đó các quy định nghiêm ngặt đã được áp dụng để
đảm bảo an toàn. Dưới đây là một số nguyên nhân chính:

 Quá nhiệt (thermal runaway): Pin Li-ion có thể trở nên không ổn định khi bị quá
nhiệt trong quá trình vận chuyển. Điều này có thể xảy ra nếu pin bị nhiệt độ cao do
tiếp xúc với nguồn nhiệt bên ngoài hoặc do quá trình sạc không đúng. Quá trình
quá nhiệt có thể tạo ra phản ứng lan truyền nhanh, tạo ra nhiệt lượng và áp suất
lớn, dẫn đến bốc cháy hoặc nổ.

 Chập điện nội (internal short circuit): Chập điện nội trong pin Li-ion có thể xảy
ra khi có sự tiếp xúc trực tiếp giữa các tầng mạch hoặc vật liệu dẫn điện khác nhau
bên trong pin. Điều này có thể xảy ra do hỏng hóc cấu trúc pin, lỗi sản xuất hoặc
tác động mạnh từ bên ngoài trong quá trình vận chuyển.

 Rò rỉ hoặc hỏng hóc: Nếu pin Li-ion bị rò rỉ hoặc hỏng hóc trong quá trình vận
chuyển, các chất lỏng và chất khí bên trong pin có thể tiếp xúc với nhau hoặc với
các chất khác, gây ra phản ứng hóa học không kiểm soát, tạo ra nhiệt lượng và áp
suất lớn, dẫn đến bốc cháy hoặc nổ.

 Nhiệt độ và áp suất không kiểm soát: Trong quá trình vận chuyển hàng không,
nhiệt độ và áp suất có thể thay đổi đáng kể. Nếu pin Li-ion không được đóng gói
và vận chuyển theo quy định, nhiệt độ và áp suất không kiểm soát có thể gây ra
quá trình quá nhiệt hoặc tạo điều kiện cho các phản ứng không an toàn bên trong
pin.

18
  Lỗi thiết kế hoặc sản xuất: Một số trường hợp tự bốc cháy và nổ của pin Li-ion
khi vận chuyển có thể do lỗi thiết kế hoặc lỗi sản xuất. Điều này có thể liên quan
đến sự không ổn định trong cấu trúc pin hoặc việc sử dụng vật liệu không an toàn.

1. Biện pháp an toàn khi sử dụng và lưu trữ pin lithium-ion

1.1. Cách sạc và xả pin lithium-ion một cách an toàn khi vận chuyển bằng đường
hàng không:

Khi vận chuyển pin lithium-ion (Li-ion), không nên thực hiện việc sạc hay xả pin trong
quá trình di chuyển. Việc sạc và xả pin lithium-ion có thể tạo ra nhiệt và tăng nguy cơ tự
bốc cháy hoặc nổ. Do đó, trong quá trình vận chuyển, hãy tuân thủ các quy định và hướng
dẫn sau:

 Đảm bảo pin đã được sạc đầy trước khi vận chuyển: Trước khi đóng gói pin và bắt
đầu quá trình vận chuyển, hãy đảm bảo rằng pin đã được sạc đầy. Việc này giúp
giảm nguy cơ phát sinh sự cố trong quá trình vận chuyển.
 Đảm bảo pin không bị ngắn mạch: Tránh tiếp xúc các chân cắm của pin với các vật
liệu dẫn điện để tránh ngắn mạch và tạo ra mạch điện không an toàn.
 Bảo vệ chân cắm của pin: Đảm bảo rằng chân cắm của pin được bảo vệ và không
tiếp xúc với các vật liệu dễ cháy hoặc dễ nổ. Sử dụng nắp chống ngắn mạch hoặc
băng dính cách điện để che chắn các chân cắm.
 Tránh áp lực và va đập: Trong quá trình vận chuyển, hãy tránh áp lực mạnh hoặc
va đập lên pin, vì nó có thể gây tổn hại hoặc làm tăng nguy cơ tự bốc cháy và nổ.
 Tuân thủ các quy định và hướng dẫn: Luôn tuân thủ các quy định và hướng dẫn về
vận chuyển pin Li-ion của IATA (Hiệp hội Vận chuyển Hàng không Quốc tế) và
FAA (Cục Hàng không Liên bang Hoa Kỳ), cũng như các quy định địa phương.
Điều này đảm bảo rằng bạn tuân thủ các quy tắc an toàn và tránh các rủi ro tiềm
tàng.

19
 1.2. Lưu trữ và bảo quản pin lithium-ion đúng cách khi vận chuyển bằng đường
hàng không

Khi lưu trữ và vận chuyển pin lithium-ion (Li-ion) bằng đường hàng không, cần tuân thủ
các quy định và hướng dẫn của IATA (Hiệp hội Vận chuyển Hàng không Quốc tế) và FAA
(Cục Hàng không Liên bang Hoa Kỳ) để đảm bảo an toàn. Dưới đây là một số hướng dẫn
để lưu trữ và bảo quản pin Li-ion khi vận chuyển bằng đường hàng không:

Đóng gói an toàn: Pin Li-ion cần được đóng gói trong bao bì chắc chắn, có khả năng chịu
được va đập và chấn động trong quá trình vận chuyển. Sử dụng vật liệu chống cháy và
chống thấm để ngăn chặn rò rỉ hoặc tiếp xúc với chất lỏng. Đảm bảo pin được cách ly và
không tiếp xúc với các vật liệu dễ cháy hoặc dễ nổ.

Bảo vệ chân cắm: Chắc chắn rằng các chân cắm của pin Li-ion được bảo vệ để tránh tạo
ra mạch ngắn hoặc tiếp xúc không an toàn trong quá trình vận chuyển. Sử dụng nắp chống
ngắn mạch hoặc băng dính cách điện để che chắn các chân cắm.

Ghi nhãn đúng: Đảm bảo rằng pin Li-ion được ghi nhãn đúng theo yêu cầu của IATA và
FAA. Ghi nhãn bao gồm biểu tượng pin Lithium-ion và thông tin về loại pin, công suất,
và các yêu cầu vận chuyển.

Kiểm tra nhiệt độ và áp suất: Đảm bảo rằng pin Li-ion được vận chuyển ở nhiệt độ và áp
suất an toàn. Theo quy định của IATA, pin Li-ion có yêu cầu vận chuyển trong khoảng
nhiệt độ và áp suất cụ thể. Đảm bảo rằng các điều kiện này được tuân thủ và được ghi
nhận trong quá trình vận chuyển.

Đào tạo và hiểu rõ quy định: Các nhân viên liên quan đến vận chuyển pin Li-ion bằng
đường hàng không cần được đào tạo đầy đủ về các quy định và hướng dẫn. Đảm bảo rằng
các quy định được hiểu và tuân thủ một cách đúng đắn để đảm bảo an toàn trong quá trình
vận chuyển.

20
 PHẦN 4: KẾT LUẬN

Do mối quan tâm về tính an toàn trong ngành công nghiệp hàng không đang gia tăng,
IATA đã đưa ra các quy định quản lý việc vận chuyển của Pin Lithium chặt chẽ hơn và do
đó các hãng hàng không sẽ phải tuân thủ nghiêm các quy định mới này hơn. Xin lưu ý
rằng việc vận chuyển an toàn những mặt hàng trên bằng đường hàng không và tuân thủ
đầy đủ các quy định của IATA là trách nhiệm pháp lý của nhà sản xuất thiết bị. Theo quan
điểm của việc này, IATA đã đưa ra bản hướng dẫn để giúp người gửi hiểu và tuân thủ
đúng các quy định. Theo quy định của IATA/ICAO về việc cấm vận chuyển pin Lithium
kim loại rời trên máy bay chở khách bắt đầu từ tháng Một năm 2015, theo đó các hãng
vận chuyển và chuyển phát nhanh đều không chấp nhận vận chuyển loại pin này trên
mạng lưới vận chuyển. Quy định của IATA/ICAO này áp dụng đối với pin Lithium kim
loại đóng gói rời theo mục II (Section II), hướng dẫn đóng gói PI-968, với pin Lithium
kim loại đóng gói chung với thiết bị (hướng dẫn đóng gói PI-969) hoặc nằm trong thiết bị
(hướng dẫn đóng gói PI-970) vẫn được chấp nhận vận chuyển như trước. Các quy định
dành cho pin Lithium Ion vẫn không có gì thay đổi.

Bên cạnh đó, IATA cũng đã yêu cầu chính phủ tăng cường các biện pháp an toàn trong
hoạt động vận chuyển pin Lithium-Ion như sau:

 Phát triển các tiêu chuẩn và quy trình sàng lọc liên quan đến an toàn cho pin Lithium

Chính phủ phát triển các tiêu chuẩn và quy trình cụ thể để hỗ trợ việc vận chuyển an toàn
pin Lithium, giống như những loại pin khác cho an ninh hàng hóa hàng không, sẽ giúp

21
cung cấp một quy trình hiệu quả cho các chủ hàng tuân thủ pin Lithium. Điều quan trọng
là các tiêu chuẩn và quy trình này phải dựa trên kết quả và được hài hòa trên toàn cầu.

 Phát triển và thực hiện tiêu chuẩn ngăn cháy nổ nhằm giải quyết vấn đề cháy tồn tại ở
pin Lithium

Các chính phủ nên xây dựng tiêu chuẩn thử nghiệm đối với cháy liên quan đến pin
Lithium để đánh giá các biện pháp bảo vệ bổ sung hơn và trên các hệ thống dập lửa được
trang bị trên khoang hàng hiện tại.

 Tăng cường thu thập dữ liệu an toàn và chia sẻ thông tin giữa các chính phủ

 An toàn dữ liệu là rất quan trọng để hiểu, quản lý rủi ro pin Lithium một cách hiệu
quả. Nếu không có đủ dữ liệu liên quan thì rất khó có khả năng hiểu được hiệu quả
của bất kỳ biện pháp nào. Cần có sự chia sẻ và phối hợp thông tin tốt hơn về các sự cố
pin Lithium giữa các chính phủ và với ngành công nghiệp để giúp quản lý rủi ro pin
Lithium hiệu quả.

Các biện pháp này sẽ hỗ trợ các sáng kiến quan trọng của các hãng hàng không, người gửi
hàng và nhà sản xuất để đảm bảo pin Lithium có thể được vận chuyển một cách an toàn.

22
 DANH MỤC TÀI LIỆU THAM KHẢO

1. (2022, November 18). Thủ tục xuất khẩu pin lithium theo quy định mới nhất 2023. Luật ACC.

https://accgroup.vn/thu-tuc-xuat-khau-pin-lithium-moi-nhat-cap-nhat-2021/#2-pin-lithium-co-

duoc-phep-xuat-khau-hay-khong

2. https://www.ups.com/assets/resources/media/vi_VN/pack_ship_batteries.pdf.

Pack_ship_batteries.pdf

3. U&I C. T. C. P. L. (n.d.). Quy trình 10 bước vận chuyển hàng không: Có thực sự đầy đủ?

unilogistics.vn. https://www.unilogistics.vn/vi/kien-thuc/quy-trinh-10-buoc-van-chuyen-hang-

khong-co-thuc-su-day-du-1025

4. Admin, & Admin. (2022, March 14). Quy định về hàng nguy hiểm trong vận tải hàng không.

TTL LOGISTICS. https://mlc-ttl.com/quy-dinh-ve-hang-nguy-hiem-trong-van-tai-hang-khong/

5. Q. T. T. P. T. C. (n.d.). 9 Nhóm Hàng Hóa Nguy Hiểm IATA Cho Hàng Không. QUOC TE

TRUONG PHAT TRADING COMPANY LIMITED. https://truongphatlogistics.com/phan-loai-

9-nhom-hang-hoa-nguy-hiem-iata-cho-hang-khong/

6. U&I C. T. C. P. L. (n.d.-b). Quy trình 10 bước vận chuyển hàng không: Có thực sự đầy đủ?

unilogistics.vn. https://www.unilogistics.vn/vi/kien-thuc/quy-trinh-10-buoc-van-chuyen-hang-

khong-co-thuc-su-day-du-1025

7. X. D. (n.d.). Ưu điểm và nhược điểm của dịch vụ vận chuyển hàng không. XNK DNL

SHIPPING. https://dnlshipping.vn/uu-diem-va-nhuoc-diem-cua-dich-vu-van-chuyen-hang-khong

T. T. H. (n.d.). Thủ tục hải quan. https://www.vinculum.ru/vi/giao%20th%C3%B4ng%20v

%E1%BA%ADn%20t%E1%BA%A3i/nguy%20hi%E1%BB%83m-t%E1%BA%AFc%20ngh
%E1%BA%BDn/vk-litievykh-batarej

23