Biztonsági Rendszer: Tartalomjegyzék

BIZTONSÁGI RENDSZER
RS FEJEZET
Tartalomjegyzék
BIZTONSÁGI ÖVEK ............................................RS- 2 Oldalsó légzsák ...............................................RS-18

Óvintézkedések...............................................RS- 2 A légzsák és a biztonsági övfeszítő kidobása .RS-20
Első biztonsági öv............................................RS- 4 Bevezetés a hibabehatároláshoz ....................RS-26
KIEGÉSZÍTŐ BIZTONSÁGI RENDSZER (SRS).RS- 6 Hogyan végezzük a hibabehatárolást a
Óvintézkedések...............................................RS- 6 gyors és pontos javítás érdekében..................RS-29
Előkészületek ..................................................RS- 7 Elvi kapcsolási rajz ..........................................RS-31
Az SRS rendszer felépítése ............................RS- 8 Kapcsolási rajz – SRS .....................................RS-32
Biztonsági övfeszítő terhelésszabályozóval ....RS- 9 SRS Működési ellenőrzés ...............................RS-36
Beépített típusú oldalsó légzsák......................RS- 9 Hibabehatárolás CONSULT-II műszerrel ........RS-37
Az SRS alkatrészek elhelyezkedése...............RS-10 Hibabehatárolás CONSULT-II műszer nélkül..RS-46
Ellenőrzendő egységek ...................................RS-10 Hibabehatárolás : A légzsák figyelmeztető
Légzsák-elektronika ........................................RS-11 lámpa nem alszik el. ........................................RS-54
Első biztonsági övfeszítő.................................RS-12 Hibabehatárolás : A légzsák figyelmeztető
Oldalsó légzsák (szatellit) érzékelő ................RS-13 lámpa nem gyullad ki.......................................RS-56
Vezető oldali légzsák és spirálkábel................RS-14 Ütközési diagnosztika......................................RS-57
Utasoldali légzsák............................................RS-17
BIZTONSÁGI ÖVEK
Óvintézkedések
KIEGÉSZÍTŐ BIZTONSÁGI RENDSZER (SRS) „LÉGZSÁK” ÉS „BIZTONSÁGI ÖVFESZÍTŐ”
A kiegészítő biztonsági rendszer, úgymint a „LÉGZSÁK” és a „BIZTONSÁGI ÖVFESZÍTŐ”, a biztonsági övvel
együtt segíti csökkenteni a vezető és az első utas sérülését bizonyos típusú ütközéseknél. A NISSAN R20
MODELL SRS rendszerének felépítése az alábbiakban található (A rendszer felépítése a célországgal és a
felszereltséggel változhat.)
• Frontális ütközéskor
A kiegészítő biztonsági rendszer a vezető oldali légzsákból (a kormánykerék közepében található), utasoldali
légzsákból (a műszerfal utasoldali részében található), a biztonsági övfeszítőkből, légzsák-elektronikából,
figyelmeztető lámpából, vezetékkötegből és spirálkábelből áll.
• Oldal ütközéskor
A kiegészítő biztonsági rendszer oldalsó légzsákokból (az első ülések külső oldalában találhatók), oldalsó
légzsák (szatellit) érzékelőkből, légzsák-elektronikából (ugyanaz, mint a frontális ütközésnél alkalmazott),
vezetékkötegből, figyelmeztető lámpából (ugyanaz, mint a frontális ütközésnél alkalmazott) áll.
FIGYELEM:
• Az SRS rendszer működésképtelenné tételének (ami megnövelné a személyi sérülés vagy elhalálozás
esélyét frontális ütközésnél) kiküszöbölése érdekében a rendszer karbantartását csak hivatalos NISSAN
szerviz végezheti el.
• A nem megfelelő karbantartás, beleértve az SRS rendszer szakszerűtlen ki- vagy beszerelését, személyi
sérülést okozhat a rendszer nem szándékos működésbe hozatalával.
• Ne használjon elektromos ellenőrző műszert az SRS rendszer áramköreinél, hacsak a Javítási könyv
nem javasolja azt. A spirálkábel és az SRS rendszer vezetékkötegei sárga színű szigetelőszalaggal
vannak ellátva vagy csak a vezetékköteg csatlakozók előtt vagy a vezetékköteg teljes hosszában.
Óvintézkedések a biztonsági öv javításával kapcsolatban
VIGYÁZAT:
• A biztonsági övfeszítő leszerelése előtt kapcsolja ki a gyújtást, szerelje le mindkét akkumulátorsarut és
várjon legalább 3 percig.
• Ne használjon elektromos ellenőrző műszert a biztonsági övfeszítő csatlakozón.
• A biztonsági övfeszítő cseréje vagy felszerelése vagy a csatlakozó visszahelyezése után ellenőrizze a
rendszer működését. Lásd az „SRS Működési ellenőrzés” részt az RS-36. oldalon.
• Ne szerelje szét a biztonsági övet vagy a csatot.
• Cserélje ki a rögzítőcsavarokat, ha sérültek vagy elhasználódottak.
• Soha ne olajozza meg a csatot.
• Ha a biztonsági öv bármely részének állapota kétséges, ne javítsa azt meg. Cserélje ki az egész
biztonsági öv egységet.
• Ha a hevederen vágás, kidörzsölődés vagy bármilyen sérülés található, akkor cserélje ki az egész
biztonsági öv egységet.
• Cserekor mindig eredeti biztonsági öv egységet használjon.
Ütközés után
FIGYELEM:
Ütközés után ellenőrizze az összes biztonsági öv állapotát, beleértve a visszahúzó szerkezeteket és a
rögzítéseket is.
A NISSAN azt javasolja, hogy az összes, az ütközéskor használatban lévő biztonsági övet cserélje ki,
hacsak az ütközés minimális nem volt, és az öveken nem látható sérülés és azok működése továbbra is
kifogástalan. Ennek elhanyagolása súlyos személyi sérülést okozhat egy esetleges balesetnél. Az
ütközéskor nem használt biztonsági öveket is ki kell cserélni, ha azokon sérülés található vagy nem
megfelelően működnek. A biztonsági övfeszítőt ki kell cserélni még akkor is, ha frontális ütközésnél a
biztonsági öv nem volt használatban, de a légzsákok kioldottak.
Cserélje ki a biztonsági öv egységet, ha:
• Ütközéskor a biztonsági öv használatban volt (kivéve minimális ütközésnél, ahol a hevedereken, a visszahúzó-
szerkezeteken és a csatokon nem látható sérülés és azok működése továbbra is kifogástalan).
• A biztonsági öv az ütközés során megsérült (pl. szálszakadás, elhajlott visszahúzószerkezet vagy vezető stb.).
• A biztonsági öv rögzítési pont az ütközés során megsérült. Az új biztonsági öv felszerelése előtt ellenőrizze a
rögzítési pont környékének állapotát és, ha szükséges végezze el a javítást.
• A rögzítőcsavarok deformáltak vagy elhasználódottak.
RS-2
BIZTONSÁGI ÖVEK
Óvintézkedések (folytatás)
RS-3
BIZTONSÁGI ÖVEK
Első biztonsági öv
LE- ÉS FELSZERELÉS
1. Teljesen csúsztassa előre az ülést. Hajtsa előre az üléstámlát és távolítsa el a hátsó padlódobozokat.
2. Távolítsa el a magasságállító fedelet. A
3. Szerelje le a padló rögzítőcsavart. B
4. Szerelje le a felső rögzítőcsavart. C
5. Távolítsa el az első és hátsó küszöbborításokat majd távolítsa el az ajtóoszlop felső és alsó borításokat. Lásd a
BT-18. oldalon az „OLDAL- ÉS PADLÓBORÍTÁSOK” részt.
6. Húzza szét a biztonsági övfeszítő csatlakozót.
7. Szerelje le a biztonsági övfeszítő visszahúzó szerkezet rögzítőcsavart majd távolítsa el a biztonsági övet a
visszahúzószerkezettel együtt.
8. Szerelje le a biztonsági öv magasság állító rögzítőcsavart majd távolítsa el a biztonsági öv magasságállítót.
RS-4
BIZTONSÁGI ÖVEK
Első biztonsági öv (folytatás)
RS-5
KIEGÉSZÍTŐ BIZTONSÁGI RENDSZER (SRS)
Óvintézkedések
KIEGÉSZÍTŐ BIZTONSÁGI RENDSZER (SRS) „LÉGZSÁK” ÉS „BIZTONSÁGI ÖVFESZÍTŐ”
A kiegészítő biztonsági rendszer, úgymint a „LÉGZSÁK” és a „BIZTONSÁGI ÖVFESZÍTŐ”, a biztonsági övvel
együtt segíti csökkenteni a vezető és az első utas sérülését bizonyos típusú ütközéseknél. A NISSAN R20
MODELL SRS rendszerének felépítése az alábbiakban található (A rendszer összetétele a célországgal és a
felszereltséggel változhat.)
• Frontális ütközéskor
A kiegészítő biztonsági rendszer a vezető oldali légzsákból (a kormánykerék közepében található), utasoldali
légzsákból (a műszerfal utasoldali részében található), a biztonsági övfeszítőkből, légzsák-elektronikából,
figyelmeztető lámpából, vezetékkötegből és spirálkábelből áll.
• Oldal ütközéskor
A kiegészítő biztonsági rendszer oldalsó légzsákokból (az első ülések külső oldalában találhatók), oldalsó
légzsák (szatellit) érzékelőkből, légzsák-elektronikából (ugyanaz, mint a frontális ütközésnél alkalmazott),
vezetékkötegből, figyelmeztető lámpából (ugyanaz, mint a frontális ütközésnél alkalmazott) áll.
FIGYELEM:
• Az SRS rendszer működésképtelenné tételének (ami megnövelné a személyi sérülés vagy elhalálozás
esélyét frontális ütközésnél) kiküszöbölése érdekében a rendszer karbantartását csak hivatalos NISSAN
szerviz végezheti el.
• A nem megfelelő karbantartás, beleértve az SRS rendszer szakszerűtlen ki- vagy beszerelését, személyi
sérülést okozhat a rendszer nem szándékos működésbe hozatalával.
nem javasolja azt. A spirálkábel és az SRS rendszer vezetékkötegei sárga színű szigetelőszalaggal
vannak ellátva vagy csak a vezetékköteg csatlakozók előtt vagy a vezetékköteg teljes hosszában.
ÓVINTÉZKEDÉSEK AZ (SRS) „LÉGZSÁK” ÉS „BIZTONSÁGI ÖVFESZÍTŐ” JAVÍTÁSÁVAL
KAPCSOLATBAN
• Ne használjon elektromos ellenőrző műszert az SRS rendszer áramköreinél, hacsak a Javítási könyv nem
javasolja azt.
• Az SRS rendszer javítása előtt kapcsolja ki a gyújtást, szerelje le mindkét akkumulátorsarut és várjon legalább 3
percig.
Az akkumulátorsaruk leszerelése után kb. 3 percig a légzsák és a biztonsági övfeszítő kioldhat. Ezért ne
végezzen ellenőrzést az SRS csatlakozókon vagy vezetékeken amíg a 3 perc el nem telt.
• A légzsák-elektronika megfelelő működése érdekében azt úgy szerelje fel, hogy a nyíl mindig a gépkocsi eleje
felé mutasson. Ellenőrizze a légzsák-elektronika állapotát (repedés, deformáció, rozsda) a felszerelés előtt és
cserélje ki, ha szükséges.
• A spirálkábelt a kormánykerék alapállásában kell felszerelni, mert a forgás mértéke behatárolt. A kormánymű
leszerelése után ne kísérelje meg a kormánykerék vagy a kormányoszlop elforgatását.
• Óvatosan bánjon a légzsákkal. A vezető és utasoldali légzsákokat mindig a kioldó felülettel felfelé, az oldalsó
légzsákot (beépített típus) mindig a tőcsavarral lefelé helyezve tárolja.
• Bármely egység cseréje után, a rendszer megfelelő működésének érdekében végezze el az SRS önel-
lenőrzését.
• A légzsák kioldása után, ha a műszerfal megsérült, akkor azt cserélje ki.
KAPCSOLÁSI RAJZOK ÉS HIBABEHATÁROLÁS
A kapcsolási rajzok olvasásakor lásd az alábbiakat:
• G-10. „HOGYAN OLVASSUK A KAPCSOLÁSI RAJZOKAT”
• EL-6. „ TÁPFESZÜLTÉASG-ELLÁTÁS” a tápfeszültség-ellátás elosztásával kapcsolatban.
A hibabehatárolás elvégzésekor lásd az alábbiakat:
• GI-25. „HOGYAN KÖVESSÜK A TESZTCSOPORTOT HIBABEHATÁROLÁSKOR”
• GI-22. „HOGYAN VÉGEZZÜK AZ ELEKTROMOS MEGHIBÁSODÁS HATÉKONY HIBABEHATÁROLÁSÁT”
RS-6
Előkészületek
CÉLSZERSZÁMOK
Szerszám szám
Leírás
Szerszám név
KV99106400 A légzsák kioldásához
Kioldóműszer
KV99105300 A légzsák rögzítéséhez

Légzsák rögzítőbak
HT61961000 és A speciális csavarhoz (Méret: T50)

HT62152000 a: 3,5 átmérő
*Torx dugókulcs b: 8,5-8,6 átmérő
c: kb. 10 mm2
Egység: mm
KV99108300 Az utasoldali első és oldalsó légzsákhoz

Kioldóműszer adapter
KV99108200 Az első biztonsági övfeszítőhöz

Kioldóműszer
*: Célszerszám vagy kereskedelmi forgalomban kapható szerszám
RS-7
Előkészületek (folytatás)
KERESKEDELMI FORGALOMBAN KAPHATÓ SZERSZÁM
Szerszám név Leírás
Torx dugókulcs Méret: T30
Az SRS rendszer felépítése
A légzsák kiold, ha a légzsák-elektronika bekapcsol a gyújtáskapcsoló „ON” vagy „START” helyzetében.

A kiegészítő biztonsági rendszer bekapcsolása az ütközés hatására különböző az SRS rendszereknél. Például, a
vezető és utasoldali légzsák kiold frontális ütközésnél, de oldal ütközésnél nem.
Az SRS ütközéstől függő működésbe lépése az alábbi táblázatban látható:
SRS egység Frontális ütközés Bal oldali ütközés Jobb oldali ütközés
Vezető oldali légzsák O – –
Utasoldali légzsák O – –
Bal oldali biztonsági övfeszítő O – –
Jobb oldali biztonsági övfeszítő O – –
Bal oldali oldalsó légzsák – O –
Jobb oldali oldalsó légzsák – – O
RS-8
Biztonsági övfeszítő terhelésszabályozóval

A vezető és az utasoldali első ülések terhelésszabályozóval ellátott
biztonsági övfeszítővel vannak ellátva. Ez a légzsákkal egy időben lép
működésbe egy bizonyos előírt szintnél nagyobb mértékű frontális
ütközés esetén.
A bizonyos előírt szintnél nagyobb mértékű frontális ütközés esetén a
ruházat vagy egyéb ok miatt jelenlévő heveder lazaságot az övfeszítő
azonnal megszünteti. A gépkocsi utasai biztonságosan rögzítve van-
nak.
Amikor ütközéskor a gépkocsi utasai előreesnek és a biztonsági öv
tartóereje meghaladja az előírt szintet, akkor a terhelésszabályozó az
ELR tengely csavarodásával lehetővé teszi a heveder mell részén a
biztonsági öv előírt mértékű meghosszabítását miközben szintentartja
a tartóerőt.
Beépített típusú oldalsó légzsák

Az első oldalsó légzsák beépített típusú.
A beépített típusú oldalsó légzsákkal ellátott üléstámlán a bal oldali
ábrán látható címke található.
RS-9
Az SRS alkatrészek elhelyezkedése
Ellenőrzendő egységek
VIGYÁZAT:
Ne használjon elektromos ellenőrző műszert az SRS rendszer
áramköreinek ellenőrzéséhez.
1. Ellenőrizze az „AIR BAG” (Légzsák) figyelmeztető lámpa
működését.
A gyújtáskapcsoló „ON” helyzetbe fordításakor az „AIR BAG” fi-
gyelmeztető lámpa kigyullad, majd amennyiben nincs jelen
meghibásodás, a lámpa kb. 7 mp. után elalszik.
Ha az alábbi jelenségek közül bármelyik előfordul, akkor azonnal
ellenőrizze a légzsákrendszert. Lásd az RS-36. oldalon.
• A gyújtáskapcsoló „ON” helyzetbe fordításakor az „AIR BAG” fi-
gyelmeztető lámpa nem gyullad ki.
• A gyújtáskapcsoló „ON” helyzetbe fordítása után 7 másodperccel
az „AIR BAG” figyelmeztető lámpa nem alszik el.
• A gyújtáskapcsoló „ON” helyzetbe fordítása után 7 másodperccel
az „AIR BAG” figyelmeztető lámpa villogni kezd.
2. Szemrevételezéssel ellenőrizze az SRS egységeket.
1) Légzsák-elektronika
• Ellenőrizze a légzsák-elektronika és a tartóbak állapotát (horpadás,
repedés, deformáció).
• Ellenőrizze a csatlakozók és kivezetések állapotát.
2) Légzsák és kormánykerék
• Szerelje ki a légzsákot a kormánykerékből a műszerfalból vagy az
üléstámlából. Ellenőrizze a vezetékek szigetelését, a csatlakozók
és a kivezetések állapotát és a vezetékköteg elhelyezkedését.
RS-10
Ellenőrzendő egységek (folytatás)
• Szerelje be a vezető oldali légzsákot a kormánykerékbe, hogy
ellenőrizze annak megfelelő elhelyezkedését.
• Ellenőrizze a kormánykerék holtjátékát.
• Szerelje be az utasoldali légzsákot a műszerfalba, hogy ellenőrizze
annak megfelelő elhelyezkedését.
• Szerelje be az oldalsó légzsákot az üléstámlába, hogy ellenőrizze
3) Spirálkábel
• Ellenőrizze a spirálkábel állapotát (horpadás, repedés, deformáció).
• Ellenőrizze a csatlakozók és szigetelések állapotát.
• Ellenőrizze a kormánykerék működését (ne legyen zajos, akadozó
vagy nehezen forgatható).
4) Fővezetékköteg, karosszéria vezetékköteg, oldalsó légzsák
kiegészítő vezetékköteg
• Ellenőrizze a csatlakozók és a kivezetések állapotát.
• Ellenőrizze, a vezetékkötegek lehelyezkedését és állapotát (ne
legyen kidörzsölve, megsérülve).
5) Biztonsági övfeszítő
• Ellenőrizze a vezetékek szigetelését, a csatlakozók és a kivezeté-
sek állapotát és a vezetékköteg elhelyezkedését.
• Ellenőrizze a hevederek állapotát és a rögzítőcsavarokat.
• Ellenőrizze a visszahúzószerkezet akadálytalan működését.
• CONSULT-II műszerrel vagy az „AIR BAG” figyelmeztető lámpa
használatával végezze el a biztonsági övfeszítők önellenőrzését.
Lásd az „SRS Működési ellenőrzés” részt. (RS-36.)
6) Oldalsó légzsák (szatellit) érzékelő
• Ellenőrizze az oldalsó légzsák (szatellit) érzékelő (beleértve a
tartóbakot is) állapotát (horpadás, repedés, deformáció).
• Ellenőrizze a csatlakozók és kivezetések állapotát.
VIGYÁZAT:
Cserélje ki az előzőleg már használt speciális csavarokat és a
testcsavarokat.
Légzsák-elektronika
KI- ÉS BESZERELÉS
VIGYÁZAT:
• Az SRS rendszer javítása előtt kapcsolja ki a gyújtást, szerelje
le mindkét akkumulátorsarut és várjon legalább 3 percig.
• A speciális csavarok menetrögzítővel vannak bevonva. A régi
csavarokat ne használja fel újra, használjon új csavarokat.
• Ellenőrizze a légzsák-elektronika megfelelő beszereltségét.
• Ellenőrizze, hogy a légzsák-elektronika nem deformált, hor-
padt, repedt vagy rozsdás. Ha bármilyen sérülést észlel, akkor
cserélje ki újra.
• Ellenőrizze, hogy a légzsák-elektronika tartóbak nem defor-
mált vagy rozsdás-e.
• Cserélje ki a légzsák-elektronikát, ha az leesett vagy ütés érte.
• A légzsák-elektronika cseréje után végezze el az SRS rendszer
önellenőrzését. Lásd az „SRS Működési ellenőrzés” részt.
(RS-36.)
1. Húzza szét a vezető, az utasoldali és az oldalsó légzsák csatlako-
zókat. Húzza szét a biztonsági övfeszítő csatlakozókat is.
2. Szerelje ki a konzoldobozt. Lásd a „MŰSZERFAL ÖSSZESZERE-
LÉSE” részt a BT-22. oldalon.
3. Húzza szét a légzsák-elektronika csatlakozót.
4. Távolítsa el a testcsavart és a légzsák-elektronikát rögzítő speciá-
lis torx csavarokat (T50 méret).
Távolítsa el a légzsák-elektronikát.
RS-11
Ellenőrzendő egységek (folytatás)
MEGJEGYZÉS:
A beszerelést a kiszerelés fordított sorrendjében végezze el.
Első biztonsági övfeszítő

VIGYÁZAT:
• Ellenőrizze a biztonsági övfeszítő megfelelő beszereltségét.
• A biztonsági övfeszítő cseréje után végezze el az SRS rend-
szer önellenőrzését. Lásd az „SRS Működési ellenőrzés”
részt. (RS-36.)
• Ne kísérelje meg a biztonsági övfeszítő szétszerelését.
• Cserélje ki a biztonsági övfeszítőt, ha az leesett vagy ütés érte.
• Ne tegye ki 80°C-nál magasabb hőhatásnak a biztonsági
övfeszítőt.
A biztonsági övfeszítő kiszerelésével kapcsolatban lásd az „Első
biztonsági öv” részt (RS-4.).
MEGJEGYZÉS:
• A beszerelést a kiszerelés fordított sorrendjében végezze el.
RS-12
Oldalsó légzsák (szatellit) érzékelő

VIGYÁZAT:
• A speciális csavarok menetrögzítővel vannak bevonva. A régi
csavarokat ne használja fel újra, használjon új csavarokat.
• Ellenőrizze az oldalsó légzsák (szatellit) érzékelő megfelelő
beszereltségét.
• Ellenőrizze, hogy az oldalsó légzsák (szatellit) érzékelő nem
deformált, horpadt, repedt vagy rozsdás-e. Ha bármilyen
sérülést észlel, akkor cserélje ki újra.
• Az oldalsó légzsák (szatellit) érzékelő cseréje után végezze el
az SRS rendszer önellenőrzését. Lásd az „SRS Működési
ellenőrzés” részt. (RS-36.)
• Ne kísérelje meg az oldalsó légzsák (szatellit) érzékelő szét-
szerelését.
• Cserélje ki az oldalsó légzsák (szatellit) érzékelőt, ha az leesett
vagy ütés érte.
1. Szerelje ki a biztonsági övfeszítőt. Lásd az „Első biztonsági öv”

részt (RS-4.).
2. Húzza szét az oldalsó légzsák (szatellit) érzékelő csatlakozót.
3. Távolítsa el a csavart és az anyákat az oldalsó légzsák (szatellit)
érzékelő egységből.
Távolítsa el az oldalsó légzsák (szatellit) érzékelőt.
MEGJEGYZÉS:
A beszerelést a kiszerelés fordított sorrendjében végezze el.
RS-13
Vezető oldali légzsák és spirálkábel

LESZERELÉS
VIGYÁZAT:
• A vezető oldali légzsákot mindig oldalról szerelje.
1. Szerelje le a kormány alsó borítást és húzza szét a légzsák
csatlakozót.
2. Szerelje le az oldalsó borításokat és az audioegység kormány-

kapcsolót. A torx dugókulccsal (T30 méret ) távolítsa el a bal és
jobb oldali speciális csavarokat. Ezután a légzsák eltávolítható.
RS-14
Vezető oldali légzsák és spirálkábel (folytatás)
VIGYÁZAT:
• A vezető oldali légzsákot mindig a kioldó felülettel felfelé
tegye le.
• Ne kísérelje meg a légzsák szétszerelését.
• A speciális csavarok menetrögzítővel vannak bevonva. A le-
szerelés után ne használja fel a régi csavarokat, mindig
cserélje le őket újakra.
• A légzsák csatlakozóba ne dugjon be idegen tárgyakat
(csavarhúzó stb.).
• Cserélje ki a légzsákot, ha az leesett vagy ütés érte.

• Ne tegye ki 90°C feletti hőhatásnak a légzsákot.
• Ne kerüljön olaj, gépzsír vagy víz a légzsákra.
3. Állítsa a kormánykereket alapállásba.

4. Húzza szét a kürtcsatlakozót (vagy a kürt/audioegység csatla-
kozót) és szerelje le az anyát.
5. Kormánykerék lehúzóval távolítsa el a kormánykereket. Ügyeljen
arra, hogy ne feszítse túl a lehúzócsavart a kormánykeréken.
VIGYÁZAT:
• Ne ütögesse a kormánykereket.
6. Szerelje le a kormányoszlop borítást.
7. Távolítsa el a belső kormánykerék borítást.
8. Szerelje le a spirálkábel rögzítőcsavarokat és húzza előre a

spirálkábelt. Nyissa ki a spirálkábel csatlakozót és a spirálkábel
ezzel eltávolítható.
VIGYÁZAT:
• Ne kísérelje meg a spirálkábel szétszerelését.
• Ne vigyen fel kenőanyagot a spirálkábelre.
RS-15
Vezető oldali légzsák és spirálkábel (folytatás)
FELSZERELÉS
1. Állítsa az első kerekeket egyenes irányba.
2. Bizonyosodjon meg arról, hogy a spirálkábel alaphelyzetben van.
Az alaphelyzetet úgy állíthatja be, hogy a jobb oldali végállásból
2,5 fordulatot balra halad. Állítsa egybe a jelöléseket.
VIGYÁZAT:
• A spirálkábel elszakadhat a kormánykerék forgatásakor, ha
nem megfelelő helyzetben van felszerelve.
• A spirálkábel akkor is elszakadhat, ha a kormányösszekötő le
van szerelve és a kormánykereket a behatárolt forgatási
határon túl forgatja. A spirálkábel az alaphelyzetből bal és
jobb irányba kb. 2,5 fordulattal forgatható el.
3. Csatlakoztassa a spirálkábel csatlakozót és húzza meg a
csavarokat.
4. Szerelje fel a kormányoszlop borításokat. Ügyeljen arra, hogy a
vezetékköteg ne kerüljön a belső kormánykerék borítás és a
kormányoszlop közé.
5. Szerelje fel a kormánykereket a spirálkábel vezető csapok egybe-
állításával és húzza át a spirálkábelt.
6. Csatlakoztassa a kürtcsatlakozót (vagy a kürt/audioegység csat-
lakozót) és rögzítse a kapcsokkal a spirálkábelt a kormány-
keréken. Húzza el a légzsák csatlakozót a kormánykerék alsó
borítás nyílástól.
7. Húzza meg az anyát.
Meghúzási nyomaték: 30 - 40 Nm
8. Helyezze a kormánykerékbe a légzsákot és húzza meg az új

csavarokkal.
9. Csatlakoztassa a légzsák és a légzsák-elektronika csatlakozókat.
10. Szerelje fel a kormány kapcsolókat és a borításokat.
11. Végezze el az önellenőrzést, hogy megbizonyosodjon az SRS
rendszer kifogástalan működéséről.
(Használja a CONSULT-II műszert vagy végezze el a hibalámpa
ellenőrzést.)
Az önellenőrzés elvégzése előtt csatlakoztassa az akkumulátor-
sarukat
12. Forgassa el a kormánykereket mindkét oldali végállásba, hogy
megbizonyosodjon a spirálkábel megfelelő alaphelyzetéről. Ha az
„AIR BAG” figyelmeztető lámpa villog vagy folyamatosan világít
(használói módban) akkor a spirálkábel lehet, hogy elszakadt a
helytelen felszerelés miatt. Újra végezze el az önellenőrzést
ellenőrzést). Meghibásodás esetén cserélje ki a spirálkábelt.
13. Újra végezze el az önellenőrzést.
RS-16
Utasoldali légzsák
LESZERELÉS
VIGYÁZAT:
Az SRS munkálatok elvégzése előtt kapcsolja ki a gyújtást,
szerelje le mindkét akkumulátorsarut és várjon legalább 3 má-
sodpercet.
Az utasoldali légzsákot mindig oldalról vagy alulról szerelje.
1. Szerelje ki a kesztyűtartó egységet. Lásd a „MŰSZERFAL

ÖSSZESZERELÉSE” részt a BT-16. oldalon.
2. Húzza szét a légzsákcsatlakozót.
3. Távolítsa el a felső speciális csavart az ábra szerint.
4. Szerelje le az utasoldali légzsákot a műszerfalhoz rögzítő anyákat.

5. Távolítsa el az utasoldali légzsákot.
VIGYÁZAT:
• Az utasoldali légzsákot mindig a kioldó felülettel felfelé tegye
le.
• A speciális csavarok menetrögzítővel vannak bevonva. A le-
szerelés után ne használja fel a régi csavarokat, mindig
• A légzsákcsatlakozóba ne dugjon be idegen tárgyakat
RS-17
Utasoldali légzsák (folytatás)
• Az utasoldali légzsák kioldódása után, ha a műszerfal szerel-
vény megsérült, cserélje ki azt.
FELSZERELÉS
VIGYÁZAT:
• Az utasoldali légzsákot mindig oldalról vagy alulról szerelje.
1. Szerelje fel az utasoldali légzsákot.
• Ügyeljen arra, hogy a vezetékköteg ne kerüljön a légzsák hátsó
része és a karosszériaelem közé.
2. Csatlakoztassa a légzsákcsatlakozót.
3. Szerelje fel a kesztyűtartó egységet.
4. Csatlakoztassa az akkumulátorsarukat.
5. Végezze el az önellenőrzést, hogy megbizonyosodjon az SRS
rendszer kifogástalan működéséről.
ellenőrzést.)
Oldalsó légzsák
LESZERELÉS
VIGYÁZAT:
• Az SRS munkálatok elvégzése előtt kapcsolja ki a gyújtást,
szerelje le mindkét akkumulátorsarut és várjon legalább 3
másodpercet.
• Az oldalsó légzsákot mindig hátulról szerelje
1. Nyissa ki az üléstámla cipzárat.
2. Húzza szét az oldalsó légzsákcsatlakozót.
3. Húzza fel az üléstámla kárpitot.

4. Szerelje le a légzsákot és a belső szövetborítást az üléstámla
kerethez rögzítő menetrögzítővel ellátott anyákat.
RS-18
Oldalsó légzsák (folytatás)
5. Távolítsa el a belső szövetborítást.
6. Távolítsa el a légzsákcsatlakozót. Ezután a légzsák eltávolítható.
VIGYÁZAT:
• Az oldalsó légzsákot mindig felállítva, a tőcsavar felőli résszel
lefelé tegye le.
• A leszerelés után ne használja fel a régi anyákat, mindig
• A légzsákcsatlakozóba ne dugjon be idegen tárgyakat

• Az oldalsó légzsák kioldódása után az üléstámla összes
alkatrészét (beleértve az üléstámlakeretet is) cserélje ki.
FELSZERELÉS
1. Szerelje fel az üléstámla kárpitot. Lásd a BT-34. oldalon az „Első
ülés” részt.
2. Szerelje fel az oldalsó légzsákot az üléstámlakeretre.
3. Szerelje fel a légzsákcsatlakozót.
4. Új anyákkal szerelje fel az oldalsó légzsákot takaró belső szövet-

borítást.
RS-19
Oldalsó légzsák (folytatás)
5. Csatlakoztassa a légzsákcsatlakozót.
6. Húzza be az üléstámla cipzárat.
7. Csatlakoztassa az akkumulátorsarukat.
8. Folytassa az „SRS működési ellenőrzés” résszel az RS-36. oldalon
és végezze el az önellenőrzést, hogy megbizonyosodjon az SRS
rendszer megfelelő működéséről. (Használja a CONSULT-II mű-
szert vagy végezze el az „AIR BAG” figyelmeztető lámpa el-
lenőrzést.)
A légzsák és a biztonsági övfeszítő kidobása

• A légzsák és a biztonsági övfeszítő kidobása vagy ezekkel a
rendszerekkel ellátott gépkocsik leselejtezése előtt végezze el a
rendszerek kioldását. Amennyiben ezeknek a rendszereknek a
kioldása baleset során már megtörtént, akkor azok kidobását a
„LÉGZSÁK ÉS BIZTONSÁGI ÖVFESZÍTŐ KIDOBÁSA” részben
leírtak szerint végezze el (RS-25.).
• A légzsák és a biztonsági övfeszítő kioldásához mindig a célszer-
számot használja: Kioldóműszer KV991106400.
• A légzsák és a biztonsági övfeszítő kioldásakor álljon legalább
5 méter távolságra az egységtől.
• A légzsák és a biztonsági övfeszítő kioldása robbanással és füsttel
jár. A füst nem mérgező, de ne szívja azt be, mert ingerli a torkot és
fullasztó hatása van.
• Egyszerre csak egy légzsákot oldjon ki.
• A kioldáskor hő keletkezik, ezért a kioldás után 30 percig ne
nyúljon a légzsákhoz. A biztonsági övfeszítő kioldása után 10
percig ne nyúljon ahhoz.
• A kioldott légzsákot és biztonsági övfeszítőt csak kesztyűs kézzel
fogja meg.
• Soha ne kerüljön víz a kioldott légzsákra és biztonsági övfeszítőre.
• A munka befejezése után mossa meg a kezét.
• Ha a légzsák és a biztonsági övfeszítő kioldását a gépkocsiba
szerelt állapotban végzi el, akkor állítsa a gépkocsit a szabadba és
minden irányban legalább 6 m üres terület legyen a gépkocsi körül.
• Feszültségmérővel állapítsa meg, hogy a gépkocsi akkumulátora
teljesen feltöltött állapotban van-e.
• Soha ne dobja ki a légzsákot és a biztonsági övfeszítőt kioldatlan
állapotban.
A KIOLDÓMŰSZER ELLENŐRZÉSE
Akkumulátor csatlakoztatás
• A gépkocsit helyezze el a szabadban és minden oldalról legalább 6
méteres körzetben üres hely legyen körülötte.
• Feszültségmérővel ellenőrizze, hogy a gépkocsi akkumulátora tel-
jesen feltöltött állapotban van-e.
VIGYÁZAT:
Az akkumulátor feszültsége 9,6V vagy annál magasabb kell,
hogy legyen.
Szerelje ki az akkumulátort a gépkocsiból és helyezze fablokkra a
gépkocsitól kb. 5 m távolságra.
RS-20
(folytatás)
• Az akkumulátor kiszerelése után várjon legalább 3 percig, mielőtt
folytatná az eljárást.
• Csatlakoztassa a kioldóműszer piros színű csatlakozóját az akku-
mulátor pozitív, a fekete színű csatlakozóját az akkumulátor
negatív sarura.
Ügyeljen arra, hogy a polaritás helyes legyen. A műszeren lévő
jobb oldali lámpának zölden világítania kell. Ha a jobb oldali
lámpa pirosan világít, akkor cserélje meg az akkumulátor csat-
lakozásokat.
A kioldóműszer ellenőrzése
Nyomja meg a kioldóműszeren lévő gombot. A műszeren lévő bal
oldali lámpának ki kell gyulladnia. Ha nem gyullad ki, akkor cserélje ki
a műszert.
Légzsák kioldóműszer lámpa kigyulladási táblázat

(Akkumulátor csatlakoztatva)
Bal oldali lámpa zölden Jobb oldali zölden
világít* pirosan világít*
Kapcsoló helyzet
„LÉGZSÁKCSATLAKO- „KIOLDÓMŰSZER
ZÓ FESZÜLTSÉG” TÁPELLÁTÁS”
OFF (Kikapcsolva) OFF (Kikapcsolva) ON (Bekapcsolva)
ON (Bekapcsolva) ON (Bekapcsolva) ON (Bekapcsolva)
*: Ha ez a lámpa pirosan világít, akkor a műszer helytelenül van csatlakoz-
tatva az akkumulátorra. Cserélje meg a csatlakozásokat és bizonyosodjon
meg arról, hogy a lámpa zölden világít-e.
A LÉGZSÁK KIOLDÁSI ELJÁRÁSA

(KISZERELT ÁLLAPOTBAN)
Hacsak a gépkocsi nem kerül leselejtezésre, akkor a légzsák és a
biztonsági övfeszítő beszerelt állapotában történő kioldása nem java-
solt. Az eljárás a gépkocsi belsejében kárt okozhat.
Rögzítse a légzsákot és a biztonsági övfeszítőt satuban megfelelő
alapra rögzítve.
A vezető oldali légzsák kioldása (Kiszerelt állapotban)

1. Huzallal erősítse a légzsákot a légzsák tartóbakra (KV99105300)
két helyen.
VIGYÁZAT:
Legalább 1 mm átmérőjű huzalt használjon.
2. A légzsák tartóbakot (KV99105300) rögzítse satuba.
RS-21
(folytatás)
3. Csatlakoztass a kioldóműszert (KV99106400) a légzsákcsatlako-
zóhoz.
4. Csatlakoztassa a kioldóműszer piros színű csatlakozóját az akku-

negatív sarura.
5. A műszeren lévő jobb oldali lámpának zölden kell világítania, nem
pedig pirosan.
6. Nyomja meg a kioldógombot. A műszeren lévő bal oldali lámpa
kigyullad és a légzsák kiold.
VIGYÁZAT:
A légzsák kioldásakor álljon legalább 5 m távolságra a légzsák-
tól.
Az utasoldali légzsák kioldása (Kiszerelt állapotban)

1. A speciális csavarokkal rögzítse az utasoldali légzsákot a légzsák
tartóbakra (KV99105300).
2. A légzsák tartóbakot rögzítse satuba.
3. Csatlakoztassa az adaptert (KV99108300) a kioldóműszer

(KV99106400) és a légzsákcsatlakozókhoz.
negatív sarura.
pedig pirosan.
VIGYÁZAT:
• Az utasoldali légzsák kioldásakor ne álljon a kioldó felületi
oldalon.
• A légzsák kioldásakor álljon legalább 5 m távolságra a
légzsáktól.
RS-22
(folytatás)
Az oldalsó légzsák kioldása (Beszerelt típus) (Kiszerelt
állapotban)
1. Fúrjon egy 6,5 mm átmérőjű lyukat a légzsák tartóbakba
(KV99105300) a bal oldali ábra szerinti helyen.
2. A légzsák tartóbakot (KV99105300) rögzítse satuba.
3. Szerelje le az anyákat, majd távolítsa el a tartóbakot az oldalsó

légzsákról.
4. Helyezze be a légzsák tőcsavarokat a furatokba és M6 anyákkal

rögzítse azokat.
VIGYÁZAT:
A légzsák tartóbakot (KV99105300) az oldalsó légzsákkal úgy
helyezze a satuba, hogy a tőcsavarok lefelé nézzenek.

(KV99106400) és a légzsák csatlakozókhoz.

negatív sarura.
pedig pirosan.
VIGYÁZAT:
A légzsák kioldásakor álljon legalább 5 m távolságra a légzsák-
tól.
RS-23
(folytatás)
A BIZTONSÁGI ÖVFESZÍTŐ KIOLDÁSA
(KISZERELT ÁLLAPOTBAN)
1. Rögzítse a biztonsági övfeszítőt satuba.
VIGYÁZAT:
Ügyeljen arra, hogy a tartóbak és a heveder is be legyen fogva a
satuba.

(KV99106400) és a biztonsági övfeszítő csatlakozókhoz.

negatív sarura.
pedig pirosan.
VIGYÁZAT:
A biztonsági övfeszítő kioldásakor álljon legalább 5 m távolság-
ra a légzsáktól.
A LÉGZSÁK ÉS A BIZTONSÁGI ÖVFESZÍTŐ KIOLDÁSA

BESZERELT ÁLLAPOTBAN
A gépkocsi leselejtezésekor a légzsák és a biztonsági övfeszítő
kioldását beszerelt állapotban végezze el.
VIGYÁZAT:
A légzsák és a biztonsági övfeszítő kioldásakor bizonyosodjon
meg arról, hogy a gépkocsi utastere üres legyen.
1. Kösse le mindkét akkumulátorsarut és várjon legalább 3 percig.
2. Húzza szét a légzsák és a biztonsági övfeszítő csatlakozókat.
3. Csatlakoztassa a kioldóműszert (KV99106400) a légzsák vagy a
biztonsági övfeszítő csatlakozóra.
Az utasoldali légzsák esetében csatlakoztassa az adaptert
(KV99108300) a kioldóműszer csatlakozóhoz. Az oldalsó légzsák
(beépített típusú) esetében csatlakoztassa az adaptert
(KV99108300) a kioldóműszer csatlakozóhoz. A biztonsági
övfeszítő kioldásához csatlakoztassa az adaptert (KV99108200) a
kioldóműszer csatlakozóhoz.
RS-24
(folytatás)
negatív sarura.
pedig pirosan.
7. Kioldás után tegye lezárt nejlonzacskóba és dobja ki.
VIGYÁZAT:
Egyszerre csak egy légzsákot vagy biztonsági övfeszítőt oldjon
ki.
A LÉGZSÁK ÉS A BIZTONSÁGI ÖVFESZÍTŐ KIDOBÁSA

A kioldott légzsák és biztonsági övfeszítő nagyon forró. Mielőtt ki-
dobná a légzsákot vagy a biztonsági övfeszítőt, várjon legalább 30
vagy 10 percet ebben a sorrendben.
Kidobás előtt csomagolja őket műanyag tasakba.
VIGYÁZAT:
• Soha ne kerüljön víz a kioldott légzsákra és biztonsági
övfeszítőre.
• A kioldott légzsákot és biztonsági övfeszítőt csak kesztyűs
kézzel fogja meg.
• A légzsák kioldásakor felszabaduló gáz nem mérgező. Ennek
ellenére, ne lélegezze be azt, mert ingerli a torkot és fullasztó
hatású.
• Ne kísérelje meg a légzsák és a biztonsági övfeszítő szét-
szerelését.
• A légzsák és a biztonsági övfeszítő nem használható fel újra.
• A munka befejezése után mosson kezet.
RS-25
Bevezetés a hibabehatároláshoz
VIGYÁZAT:
nem javasolja azt. A spirálkábel és az SRS rendszer vezetékkötegei sárga színű bevonattal vannak
ellátva a csatlakozók előtt vagy a vezetékköteg teljes hosszában.
• Ne kísérelje meg az SRS vezetékköteg javítását, rákötését vagy megváltoztatását. Ha a vezetékköteg
sérült, akkor cserélje ki azt.
• A test részeket tartsa tisztán.
DIAGNOSZTIKAI FUNKCIÓ
Az SRS önellenőrzés eredménye leolvasható az „AIR BAG” (Légzsák) figyelmeztető lámpa és/vagy a CONSULT-II
műszer segítségével. Az eredmények leolvasása a két mód – „Használói mód” és „Diagnosztikai mód” – egyikével
valósítható meg. A Használói mód a tulajdonos (vezető) számára szolgál. Ez a mód figyelmezteti a vezetőt a
rendszer meghibásodására az „AIR BAG” (Légzsák) figyelmeztető lámpa által.
A Diagnosztikai mód lehetővé teszi a szerelő számára a meghibásodott alkatrész megkeresését és ellenőrzését.
Az „AIR BAG” (Légzsák) figyelmeztető lámpa és a CONSULT-II műszer módjainak alkalmazása az alábbiakban
látható:
Használói mód Diagnosztikai mód Kijelzés módja

„AIR BAG” (Légzsák) fi-
X X ON-OFF működés
gyelmeztető lámpa
CONSULT-II műszer – X Képernyő
MEGJEGYZÉS:
A biztonsági övfeszítő rendszer meghibásodását az „AIR BAG” (Légzsák) figyelmeztető lámpa jelzi ki.
CONSULT-II DIAGNOSZTIKAI MÓD
• „SELF-DIAG [CURRENT]” [Önellenőrzés (Jelenlévő hiba)]
A jelenlévő önellenőrzési eredmény (Diagnosztikai módban a légzsák figyelmeztető lámpa villanásai is jelzik) a
CONSULT-II műszer képernyőn jelenik meg a meghibásodás bekövetkeztekor. Ez a hibás alkatrész előírt
javítására utal.
• „SELF-DIAG [PAST]” [Önellenőrzés (Múltban)]
A memóriában tárolt önellenőrzési eredmény (Diagnosztikai módban a légzsák figyelmeztető lámpa villanásai is
jelzik) a CONSULT-II műszer képernyőn jelenik meg. A tárolt adat nem törlődik a törlés elvégzése nélkül.
• „TROUBLE DIAG RECORD” (Hibabehatárolási adat tárolás)
Ebben a módban az előzőleg törölt diagnosztikai eredmények megjeleníthetők a CONSULT-II műszer
képernyőn.
• „ECU DISCRIMINATED NO.” (Vezérlőegység számkód)
Minden egyes gépkocsi légzsák elektronika saját, egyedi számkóddal rendelkezik. Ez a szám a CONSULT-II
műszerképernyőn megjelenik a bal oldali ábra szerint. A légzsák-elektronika cseréjekor ez a számkód az
irányadó. Beszerelés után annak ellenőrzése, hogy a megfelelő egység került-e beszerelésre, ellenőrizhető a
CONSULT-II műszer képernyőn.
A NISSAN R20 modell légzsák elektronika számkódjai az alábbi táblázatban láthatók.
„ECU DISCRIMINATED NO.” (Vezérlőegység

MODELL
számkód)
Vezető oldali légzsákkal és biztonsági övfeszítővel szerelt modellek A928
Dupla légzsákkal és biztonsági övfeszítővel szerelt modellek A929
Dupla-, oldalsó légzsákokkal és biztonsági övfeszítővel szerelt modellek A930
RS-26
Bevezetés a hibabehatároláshoz (folytatás)
HOGYAN VÁLTOZTASSUK MEG AZ ÖNELLENŐRZÉSI MÓDOT CONSULT-II MŰSZERREL
Használói módról Diagnosztikai módra
Miután kiválasztotta az „AIR BAG” (Légzsák) feliratot a „SELECT SYSTEM” képernyőn, a Használói mód
automatikusan Diagnosztikai módra változik.
Diagnosztikai módról Használói módra

Ahhoz, hogy visszatérjen Használói módba a Diagnosztikai módról, érintse meg a „BACK” (Vissza) feliratot a
képernyőn, amíg a „SELECT SYSTEM” jelenik meg. A Diagnosztikai mód automatikusan Használói módra változik.
HOGYAN VÁLTOZTASSUK MEG AZ ÖNELLENŐRZÉSI MÓDOT CONSULT-II MŰSZER NÉLKÜL

Használói módról Diagnosztikai módra
Ha meghibásodás van jelen, akkor kapcsolja be a diagnosztikai módot a gyújtáskapcsolóval az alábbi módon:
1) Fordítsa a gyújtáskapcsolót az „ON” helyzetbe.
2) Miután az „AIR BAG” (Légzsák) figyelmeztető lámpa 7 másodpercig világít, 1 másodpercen belül fordítsa a
gyújtáskapcsolót az „OFF” helyzetbe.
3) Várjon 3 másodpercnél tovább.
4) Az 1 - 3. lépéseket ismételje meg 3-szor.
Az SRS rendszer ezzel Diagnosztikai módba lép, ha nincs jelen meghibásodás.
Diagnosztikai módról Használói módra

A hiba kijavítása után kapcsolja ki a gyújtást legalább 1 másodpercre, majd kapcsolja újra be azt. A Diagnosztikai
mód visszatér Használói módra.
Ha meghibásodás van jelen, akkor váltson Diagnosztikai módról Használói módra a gyújtáskapcsolóval az alábbi
módon:
2) Miután az „AIR BAG” (Légzsák) figyelmeztető lámpa 7 másodpercig világít, 1 másodpercen belül fordítsa a
gyújtáskapcsolót az „OFF” helyzetbe.
3) Várjon 3 másodpercnél tovább.
4) Az 1 - 3. lépéseket ismételje meg 3-szor.
RS-27
Bevezetés a hibabehatároláshoz (folytatás)
HOGYAN TÖRÖLJÜK AZ ÖNELLENŐRZÉS EREDMÉNYÉT
CONSULT-II műszerrel
• „SELF-DIAG [CURRENT]”
A jelenlévő önellenőrzési eredmény a CONSULT-II műszer képernyőn jelenik meg a meghibásodás
bekövetkeztekor.
A hiba kijavítása után a „SELF-DIAG [CURRENT]” képernyőn hiba kijelzés nincs jelen.
• „SELF-DIAG [PAST]”
Térjen vissza a „SELF-DIAG [CURRENT]” képernyőre a „BACK” (Vissza) felirat megnyomásával és válassza a
„SELF-DIAG [CURRENT]” feliratot SELECT DIAG MODE-ban. Érintse meg az „ERASE” (Törlés) feliratot
„SELF-DIAG [CURRENT]” módban.
MEGJEGYZÉS:
Ha a „SELF-DIAG [PAST]” módban a hiba memória nincs törölve, akkor Használói módban a figyelmeztető
lámpa a rendszer meghibásodását jelzi, még akkor is, ha nincs jelen hiba.
• „TROUBLE DIAG RECORD”

A „TROUBLE DIAG RECORD” memória nem törölhető.
CONSULT-II műszer nélkül

A hiba kijavítása után kapcsolja ki a gyújtást legalább 1 másodpercre, majd újra kapcsolja be azt. A Diagnosztikai
mód visszatér Használói módra. Ekkor az önellenőrzés eredménye törlődik.
RS-28
Hogyan végezzük a hibabehatárolást a gyors és

pontos javítás érdekében
A hibajelenségek körülményeinek megértése a hibabehatárolást gyorsabbá és pontosabbá teszi. Általában minden
egyes tulajdonos másképp értékeli ugyanazt a meghibásodást. Ezért fontos a panaszok hibajelenségeinek vagy
körülményeinek megértése.
TULAJDONOSTÓL SZERZETT INFORMÁCIÓ

MI ......................... Jármű típus
MIKOR.................. Előfordulás
HOL ...................... Útfeltételek
HOGYAN.............. Működési feltétel, Hibajelenségek
ELŐZETES ELLENŐRZÉS
Ellenőrizze, hogy az alábbi alkatrészek állapota kielégítő-e.
• Akkumulátor (Lásd az SC-3. oldalon, „AKKUMULÁTOR”)
• Biztosíték (Lásd az EL-10. oldalon, „Biztosíték”, „TÁPFESZÜLTSÉG-ELLÁTÁS”)
• A rendszer egységeinek csatlakozása
RS-29
Hogyan végezzük a hibabehatárolást a gyors és
pontos javítás érdekében (folytatás)
FOLYAMATÁBRA
MEGJEGYZÉS:
A biztonsági övfeszítő rendszer meghibásodását az „AIR BAG” (Légzsák) figyelmeztető lámpa jelzi.
*1: RS-29. *3: RS-37. *5: RS-40.

*2: RS-36. *4: RS-46. *6: RS-51.
RS-30
Elvi kapcsolási rajz
RS-31
Kapcsolási rajz – SRS
RS-32
Kapcsolási rajz – SRS (folytatás)
RS-33
ELSŐ BIZTONSÁGI ÖVFESZÍTŐVEL (B52, B53) SZERELT MODELLEK
RS-34
RS-35
SRS Működési ellenőrzés

HIBABEHATÁROLÁSI ELJÁRÁS 1
A légzsák működésének ellenőrzése az „AIR BAG”
(Légzsák) figyelmeztető lámpa használatával – Használói
mód
1. Miután a gyújtáskapcsolót az „OFF” helyzetből az „ON” helyzetbe
fordította, az „AIR BAG” (Légzsák) figyelmeztető lámpa
működésbe lép.
2. Hasonlítsa össze az „AIR BAG” (Légzsák) figyelmeztető lámpa
működését az alábbi táblázattal.
„AIR BAG” (Légzsák) figyelmeztető lámpa működés –

SRS állapot Javítási utasítás
Használói mód
Nincs jelen meghibásodás.

További lépés nem szük- –
séges.
Folytassa a HIBA-
A rendszer hibásan működik
BEHATÁROLÁSI ELJÁRÁS
és javításra szorul az előírtak
2, vagy 6-tal. (RS-37. vagy
szerint.
RS-46.).
Folytassa az ÜTKÖZÉSI
A légzsák vagy/és a bizton-
HIBABEHATÁROLÁS-sal
sági övfeszítő kioldott.
(RS-57.)
A légzsák biztosíték, a
Folytassa a HIBA-
légzsák elektronika vagy a
BEHATÁROLÁSI ELJÁRÁS
vezetékköteg hibás és
9-cel (RS-54.)
javításra szorul.
Az alábbi meghibásodások
egyike megtörtént és
javításra szorul.
• A műszerfal biztosíték
kiégett. Folytassa a HIBA-
Az „AIR BAG” (Légzsák) BEHATÁROLÁSI ELJÁRÁS
figyelmeztető lámpa 10-zel (RS-56.)
áramköre nyitott vagy zár-
latos.
• A légzsák-elektronika
meghibásodott.
MEGJEGYZÉS:
Ha az „AIR BAG” (Légzsák) figyelmeztető lámpa működése a
fentiektől eltér, akkor lásd az „AIR BAG” (Légzsák) figyelmeztető
lámpa működése – Diagnosztikai mód – HIBABEHATÁROLÁSI
ELJÁRÁS 6 (4. lépés) -t. (RS-46.).
RS-36
Hibabehatárolás CONSULT-II műszerrel

A meghibásodott SRS alkatrészek ellenőrzése
CONSULT-II műszerrel – Diagnosztikai mód
1. Kapcsolja ki a gyújtást.
2. Csatlakoztassa a CONSULT-II műszert a gépkocsihoz.
3. Kapcsolja be a gyújtást.
4. Érintse meg a „START” feliratot.
5. Érintse meg az „AIR BAG” feliratot.
6. Érintse meg a „SELF-DIAG [CURRENT]” feliratot.
7. A hibakódok megjelennek a „SELF-DIAG [CURRENT]” képernyőn.
RS-37
Hibabehatárolás CONSULT-II műszerrel (folytatás)
Ha a „SELF-DIAG [CURRENT]” módban nincs jelen meghibásodás,
de az „AIR BAG” (Légzsák) figyelmeztető lámpa hibát jelez, akkor
folytassa a HIBABEHATÁROLÁSI ELJÁRÁS 4-gyel az RS-42.
oldalon az alábbi esetek diagnosztizálása érdekében:
• Az önellenőrzés eredménye a „SELF-DIAG (PAST)” módban
(már előzőleg tárolva volt a memóriában) a javítás után nem
biztos, hogy törlődik.
• Az SRS hiba csak szórványosan van jelen.
8. Érintse meg a „PRINT” feliratot.

9. Hasonlítsa össze a hibakódokat a „CONSULT-II Hibakód
táblázat”-tal az RS-38. oldalon.
10. Érintse meg a „BACK” feliratot, amíg a „SELECT SYSTEM” jelenik
meg a képernyőn, hogy visszatérjen a Használói módról a Diag-
nosztikai módra.
11. Kapcsolja ki a gyújtást, majd kapcsolja ki és csatlakoztassa le a
CONSULT-II műszert a gépkocsiról és kösse le mindkét akku-
mulátorsarut.
12. Javítsa meg a rendszert a „CONSULT-II Hibakód táblázat”-ban
lévő a hibakódhoz tartozó „Javítási sorrend” alapján. Az egysé-
gek cseréjével kapcsolatban, lásd az RS-11. oldalt.
13. A javítás befejezése után folytassa a HIBABEHATÁROLÁSI
ELJÁRÁS 3-mal az RS-40. oldalon, hogy elvégezze a végső
ellenőrzést.
CONSULT-II Hibakód táblázat („SELF-DIAG [CURRENT]”)
Javítási sorrend
Diagnosztikai
Magyarázat „Minden csere után újra végezze
egység
el az SRS ellenőrzését.”
NO DTC IS DE- Amikor az „AIR BAG” • Az önellenőrzés eredménye a • Folytassa a HIBABEHATÁRO-
TECTED (Légzsák) figyelmeztető „SELF-DIAG (PAST)” módban LÁSI ELJÁRÁS 4-gyel (RS-42.)
(Nincs hibakód) lámpa meghibásodást jelez (már előzőleg tárolva volt a
Használói módban memóriában) a javítás után nem
biztos, hogy törlődik.
• Szórványosan előforduló meg-
hibásodás észlelése a múltban.
• Nincs hibakód • Folytassa a HIBABEHATÁRO-
LÁSI ELJÁRÁS 3-mal (RS-40.)
AIRBAG MODULE • A vezető oldali légzsák áramköre nyitott. (beleértve a spirálká- 1. Szemrevételezéssel ellenőrizze
[OPEN] belt is) a csatlakozókat.
(Légzsák [Nyitott]) 2. Cserélje ki a vezetékköteget, ha
AIRBAG MODULE • A vezető oldali légzsák áramköre zárlatos a tápellátási áramkör- azon sérülés látható.
[VB-SHORT] rel. (beleértve a spirálkábelt is) 3. Cserélje ki a spirálkábelt
(Légzsák [Zárlat]) 4. Cserélje ki a vezető oldali lég-
AIRBAG MODULE • A vezető oldali légzsák áramköre zárlatos a testtel. (beleértve a zsákot. (Kidobás előtt végezze
[GND-SHORT] spirálkábelt is) el annak kioldását.)
(Légzsák [Zárlat]) 5. Cserélje ki a légzsák elektronikát.
AIRBAG MODULE • A vezető oldali légzsák áramkörök zárlatosak egymással. 6. Cserélje ki a hibás vezeték-
[SHORT] köteget.
(Légzsák [Zárlat])
RS-38
Javítási sorrend
Diagnosztikai egység Magyarázat „Minden csere után újra végezze el
az SRS ellenőrzését.”
ASSIST A/B MODULE • Az utasoldali légzsák áramköre zárlatos vala-
1. Szemrevételezéssel ellenőrizze a
[VB-SHORT] mely tápellátási áramkörrel.
csatlakozókat.
(Utasoldali légzsák [Zárlat])
2. Cserélje ki a vezetékköteget, ha
ASSIST A/B MODULE [OPEN] • Az utasoldali légzsák áramköre nyitott.
azon sérülés látható.
(Utasoldali légzsák [Nyitott])
3. Cserélje ki az utasoldali légzsákot.
ASSIST A/B MODULE • Az utasoldali légzsák áramköre zárlatos a test-
(Kidobás előtt, végezze el annak ki-
[GND-SHORT] tel.
oldását.)
4. Cserélje ki a légzsák-elektronikát.
ASSIST A/B MODULE • Az utasoldali légzsák áramkörök zárlatosak
5. Cserélje ki a hibás vezetékköteget.
[SHORT] egymással.
SIDE MODULE LH [OPEN] • A bal oldali oldalsó légzsák áramköre nyitott.
(Bal oldalsó légzsák [Nyitott])
csatlakozókat.
SIDE MODULE LH • A bal oldali oldalsó légzsák áramköre zárlatos 2. Cserélje ki a vezetékköteget, ha
[VB-SHORT] valamely tápellátási áramkörrel. azon sérülés látható.
(Bal oldalsó légzsák [Zárlat]) 3. Cserélje ki a bal oldali oldalsó
SIDE MODULE LH • A bal oldali oldalsó légzsák áramköre zárlatos légzsákot.
[GND-SHORT] a testtel. (Kidobás előtt, végezze el annak ki-
(Bal oldalsó légzsák [Zárlat]) oldását.)
SIDE MODULE LH [SHORT] • A bal oldali oldalsó légzsák áramkörök zár- 4. Cserélje ki a légzsák-elektronikát.
(Bal oldalsó légzsák [Zárlat]) latosak egymással. 5. Cserélje ki a hibás vezetékköteget.
SIDE MODULE RH [OPEN) • A jobb oldali oldalsó légzsák áramköre nyitott.

(Jobb oldalsó légzsák [Nyitott])
csatlakozókat.
SIDE MODULE RH • A jobb oldali oldalsó légzsák áramköre zár- 2. Cserélje ki a vezetékköteget, ha
[VB-SHORT) latos valamely tápellátási áramkörrel. azon sérülés látható.
(Jobb oldalsó légzsák [Zárlat]) 3. Cserélje ki a jobb oldali oldalsó
SIDE MODULE RH • A jobb oldali oldalsó légzsák áramköre zár- légzsákot.
[GND-SHORT] latos a testtel. (Kidobás előtt, végezze el annak ki-
(Jobb oldalsó légzsák [Zárlat]) oldását.)
SIDE MODULE RH [SHORT] • A jobb oldali oldalsó légzsák áramkörök zár- 4. Cserélje ki a légzsák-elektronikát.
(Jobb oldalsó légzsák [Zárlat]) latosak egymással. 5. Cserélje ki a hibás vezetékköteget.
SATELLITE SENS LH • Bal oldali oldalsó légzsák (szatellit) érzékelő 1. Szemrevételezéssel ellenőrizze a
[UNIT FAIL] csatlakozókat.
SATELLITE SENS LH 2. Cserélje ki a vezetékköteget, ha azon
[COMM FAIL] sérülés látható.
(Bal oldali érzékelő) 3. Cserélje ki a bal oldali oldalsó
légzsák (szatellit) érzékelőt.
SATELLITE SENS RH • Jobb oldali oldalsó légzsák (szatellit) érzékelő 1. Szemrevételezéssel ellenőrizze a
[UNIT FAIL] csatlakozókat.
SATELLITE SENS RH 2. Cserélje ki a vezetékköteget, ha azon
(Jobb oldali érzékelő) 3. Cserélje ki a jobb oldali oldalsó
légzsák (szatellit) érzékelőt.
PRE-TEN FRONT LH • A bal oldali övfeszítő áramköre nyitott vagy 1. Szemrevételezéssel ellenőrizze a
[OPEN/VB-SHORT] zárlatos valamely tápellátási áramkörrel. csatlakozókat.
(Bal oldali övfeszítő [Nyitott/ 2. Cserélje ki a vezetékköteget, ha
Zárlat]) azon sérülés látható.
3. Cserélje ki a bal oldali övfeszítőt.
PRE-TEN FRONT LH • A bal oldali övfeszítő áramköre zárlatos testtel. (Kidobás előtt, végezze el annak ki-
[GND-SHORT] oldását.)
(Bal oldali övfeszítő [Zárlat]) 4. Cserélje ki a légzsák-elektronikát.
RS-39
Javítási sorrend
Diagnosztikai egység Magyarázat „Minden csere után újra végezze el
az SRS ellenőrzését.”
PRE-TEN FRONT RH • A jobb oldali övfeszítő áramköre nyitott vagy 1. Szemrevételezéssel ellenőrizze a
[OPEN/VB-SHORT] zárlatos valamely tápellátási áramkörrel. csatlakozókat.
(Jobb oldali övfeszítő [Nyitott/ 2. Cserélje ki a vezetékköteget, ha
Zárlat]) azon sérülés látható.
3. Cserélje ki a jobb oldali övfeszítőt.
PRE-TEN FRONT RH • A jobb oldali övfeszítő áramköre zárlatos test- (Kidobás előtt végezze el annak ki-
[GND-SHORT] tel. oldását.)
(Jobb oldali övfeszítő [Zárlat]) 4. Cserélje ki a légzsák-elektronikát.
INDEFINITE FAILURES • Meghatározhatatlan meghibásodás, mert kettő 1. Szemrevételezéssel ellenőrizze a
(AIR BAG) vagy annál is több alkatrész nem működik. vezetékkötegeket.
(Légzsák) 2. Cserélje ki a légzsák-elektronikát.
3. Cserélje ki a spirálkábelt és a
légzsákokat.
4. Cserélje ki a légzsák és a biztonsági
övfeszítő vezetékkötegeit.
5. Cserélje ki a fővezetékköteget.
INDEFINITE FAILURES A vezető és az utasoldali biztonsági övfeszítők 1. Szemrevételezéssel ellenőrizze a
(PRE-TENSIONER) meghibásodtak. vezetékkötegeket.
(Biztonsági övfeszítő) 2. Cserélje ki a légzsák-elektronikát.
3. Cserélje ki a spirálkábelt és a
légzsákokat.
4. Cserélje ki a légzsák és a biztonsági
övfeszítő vezetékkötegeit.
5. Cserélje ki a fővezetékköteget.
CONTROL UNIT • Alacsony akkumulátorfeszültség (Kevesebb Az akkumulátor feltöltése után, folytas-
(Vezérlőegység) mint 9V) sa a HIBABEHATÁROLÁSI ELJÁRÁS
3-mal az RS-40. oldalon.
• A légzsák-elektronika meghibásodott. 1. Szemrevételezéssel ellenőrizze a
vezetékkötegeket.
2. Cserélje ki a vezetékköteget, ha azon
sérülés látható.
3. Cserélje ki a légzsák elektronikát.
* A hibás alkatrészek javításakor számsorrendben végezze a javítási eljárást. A javítás befejezése után bizonyosodjon
meg a hiba elhárításától a figyelmeztető lámpa vagy a CONSULT-II műszer segítségével. Ha a hiba még ezután is jelen
van, akkor folytassa a következő lépéssel. A hiba megszüntetése után további javítási munkára nincs szükség.
Az SRS javítása utáni végső ellenőrzés CONSULT-II műszerrel –
Diagnosztikai mód
1. Az SRS javítása után csatlakoztassa mindkét akkumulátorsarut.
2. Csatlakoztassa a CONSULT-II műszert a gépkocsi csatlakozóhoz.
3. Fordítsa a gyújtáskapcsolót az “OFF” helyzetből az “ON” hely-
zetbe.
RS-40
6. Érintse meg a „SELF-DIAG [CURRENT]” feliratot.
7. Ha a „SELF-DIAG [CURRENT]” módban nincs jelen hibakód, akkor

a javítás sikeres. Folytassa a 8. lépéssel.
Ha a „SELF-DIAG [CURRENT]” módban hibakód van jelen, akkor a
javítás sikertelen vagy más alkatrész is hibás. Folytassa a HI-
BABEHATÁROLÁSI ELJÁRÁS 2-vel az RS-37. oldalon és végezze
el a teljes javítást.
8. Érintse meg az „ERASE” feliratot.

MEGJEGYZÉS:
Érintse meg az „ERASE” feliratot, hogy törölje a hibakód
memóriát („SELF-DIAG [PAST]”).
Ha a „SELF-DIAG [PAST]” memória nincs törölve, akkor a Használói
módban a figyelmeztető hibát jelez még akkor is, ha a hiba teljesen ki
lett javítva.
RS-41
9. Érintse meg a „BACK” feliratot, amíg a „SELECT SYSTEM”
képernyő meg nem jelenik. Érintse meg a „SELF-DIAG [PAST]”
feliratot.
10. Ellenőrizze, hogy a „SELF-DIAG [PAST]” módban jelen van-e

meghibásodás.

képernyő meg nem jelenik, hogy visszatérjen a Használói módról
a Diagnosztikai módra.
12. Kapcsolja ki a gyújtást majd kapcsolja ki és csatlakoztassa le a
CONSULT-II műszert a gépkocsiról.
13. Folytassa az „SRS működési ellenőrzés”-sel az RS-36. oldalon,
hogy ellenőrizze az SRS működését az „AIR BAG” figyelmeztető
lámpa segítségével Használói módban.
HIBABEHATÁROLÁSI ELJÁRÁS 4 (A HIBABEHATÁROLÁ-

SI ELJÁRÁS 2 FOLYTATÁSA)
Az SRS múltbeli meghibásodásának ellenőrzése
1 TEGYÜK FEL, HOGY A JAVÍTÁS UTÁN NEM VÉGEZTE EL AZ ÖNELLENŐRZÉSI EREDMÉNY TÖRLÉSÉT
Az SRS javítása most fordul elő először ?
Igen vagy Nem
Igen Folytassa a HIBABEHATÁROLÁSI ELJÁRÁS 5-tel (RS-42.).
Nem Az önellenőrzés eredménye a „SELF-DIAG [PAST]” módban (már előzőleg tárololódott a
memóriában) a javítás után nem biztos, hogy törlődik. Folytassa a HIBABEHATÁROLÁSI
ELJÁRÁS 3, 8. lépéssel (RS-40.).
SRS szórványosan előforduló meghibásodásának ellen-
őrzése CONSULT-II műszerrel – Diagnosztikai mód
1. Kapcsolja ki a gyújtást.
2. Csatlakoztassa a CONSULT-II műszert a gépkocsihoz.
RS-42
3. Kapcsolja be a gyújtást.
6. Érintse meg a „SELF-DIAG [PAST]” feliratot.
7. Ha a „SELF-DIAG [PAST]” módban hibakód jelenik meg, akkor

folytassa a 10. lépéssel.
Ha a „SELF-DIAG [PAST]” módban nincs jelen hiba, akkor érintse

meg a „BACK” feliratot és lépjen vissza a “SELECT DIAG
MODE”-ra.
RS-43
8. Érintse meg a „TROUBLE DIAG RECORD” feliratot.
MEGJEGYZÉS:
A „TROUBLE DIAG RECORD” módban az előzőleg törölt önel-
lenőrzési eredmény megjeleníthető a képernyőn.
9. A „TROUBLE DIAG RECORD” módban megjelenik a hibakód.
10. Érintse meg a „PRINT” feliratot.

11. Hasonlítsa össze a hibakódokat a „Szórványosan előforduló
meghibásodási hibakód táblázat”-tal az RS-53. oldalon.
képernyő meg nem jelenik.
13. Kapcsolja ki a gyújtást, majd kapcsolja ki és csatlakoztassa le a
CONSULT-II műszert a gépkocsiról és kösse le mindkét akku-
mulátorsarut.
14. Javítsa meg a rendszert a „Szórványosan előforduló meghibá-
sodási hibakód táblázat”-ban lévő a hibakódhoz tartozó „Javítási
sorrend” alapján. Az egységek cseréjével kapcsolatban lásd az
RS-11. oldalt.
15. Folytassa a HIBABEHATÁROLÁSI ELJÁRÁS 3-mal az RS-40.
oldalon a végső ellenőrzés elvégzése érdekében.
SZÓRVÁNYOSAN ELŐFORDULÓ MEGHIBÁSODÁSI HIBA-

KÓD TÁBLÁZAT
(„SELF-DIAG [PAST]” vagy „TROUBLE DIAG RECORD”)
Diagnosztikai egység Magyarázat Javítási sorrend

NO DTC IS DETECTED • Nincs jelen hibakód Folytassa a HIBABEHATÁROLÁSI
(Nincs hibakód) ELJÁRÁS 3-mal (RS-40.)
AIRBAG MODULE [OPEN] • A vezető oldali légzsák áramköre nyi- 1. 1. Szemrevételezéssel ellenőrizze a
(Légzsák [Nyitott]) tott (beleértve a spirálkábelt is). csatlakozókat.
AIRBAG MODULE [VB-SHORT] • A vezető oldali légzsák áramköre zár- 1. 2. Cserélje ki a vezetékköteget, ha
(Légzsák [Zárlat]) latos valamely tápellátási áramkörrel azon sérülés látható.
(beleértve a spirálkábelt is). 3. Ha a vezetékköteg JÓ, akkor cse-
AIRBAG MODULE [GND-SHORT] • A vezető oldali légzsák áramköre zár- rélje ki a vezető oldali légzsákot, a
(Légzsák [Zárlat]) latos a testtel (beleértve a spirálkábelt légzsák-elektronikát és a spirálká-
is). belt. (Kidobás előtt végezze el a
AIRBAG MODULE • A vezető oldali légzsák áramkörök vezető oldali légzsák kioldását.)
[SHORT] zárlatosak egymással.
(Légzsák [Zárlat])
RS-44
ASSIST A/B MODULE [VB-SHORT] • Az utasoldali légzsák áramköre zár- 1. Szemrevételezéssel ellenőrizze a
(Utasoldali légzsák [Zárlat]) latos valamely tápellátási áramkörrel. csatlakozókat.
ASSIST A/B MODULE [OPEN] • Az utasoldali légzsák áramköre nyi- 2. Cserélje ki a vezetékköteget, ha azon
(Utasoldali légzsák [Nyitott]) tott. sérülés látható.
ASSIST A/B MODULE [GND-SHORT] • Az utas oldali légzsák áramköre zár- 3. Ha a vezetékköteg JÓ, akkor cserélje
(Utasoldali légzsák [Zárlat]) latos a testtel. ki a légzsák-elektronikát és az utas-
oldali légzsákot.
ASSIST A/B MODULE [SHORT] • Az utasoldali légzsák áramkörök zár- (Kidobás előtt végezze el az utasoldali
(Utasoldali légzsák [Zárlat]) latosak egymással. légzsák kioldását.)
SIDE MODULE LH [OPEN] • A bal oldali oldalsó légzsák áramköre 1. Szemrevételezéssel ellenőrizze a
(Bal oldali oldalsó légzsák [Nyitott]) nyitott. csatlakozókat.
SIDE MODULE LH [VB-SHORT] • A bal oldali oldalsó légzsák áramköre 2. Cserélje ki a vezetékköteget, ha azon
(Bal oldali oldalsó légzsák [Zárlat]) zárlatos valamely tápellátási áramkör- sérülés látható.
rel. 3. Ha a vezetékköteg JÓ, akkor cserélje
SIDE MODULE LH [GND-SHORT] • A bal oldali oldalsó légzsák áramköre ki a légzsák-elektronikát és a bal
(Bal oldali oldalsó légzsák [Zárlat]) zárlatos a testtel. oldali oldalsó légzsákot.(Kidobás előtt
SIDE MODULE LH [SHORT] • A bal oldali oldalsó légzsák végezze el a bal oldali oldalsó
(Bal oldali oldalsó légzsák [Zárlat]) áramkörök zárlatosak egymással. légzsák kioldását.)
SIDE MODULE RH [OPEN] • A jobb oldali oldalsó légzsák áram- 1. Szemrevételezéssel ellenőrizze a
(Jobb oldali oldalsó légzsák [Nyitott]) köre nyitott. csatlakozókat.
SIDE MODULE RH [VB-SHORT] • A jobb oldali oldalsó légzsák áram- 2. Cserélje ki a vezetékköteget, ha
(Jobboldali oldalsó légzsák [Zárlat]) köre zárlatos valamely tápellátási azon sérülés látható.
áramkörrel. 3. Ha a vezetékköteg JÓ, akkor cserél-
SIDE MODULE RH [GND-SHORT] • A jobb oldali oldalsó légzsák áram- je ki a légzsák-elektronikát és a jobb
(Jobb oldali oldalsó légzsák [Zárlat]) köre zárlatos a testtel. oldali oldalsó légzsákot. (Kidobás
SIDE MODULE RH [SHORT] • A jobb oldali oldalsó légzsák áram- előtt végezze el a jobb oldali oldalsó
(Jobb oldali oldalsó légzsák [Zárlat]) körök zárlatosak egymással. légzsák kioldását.)
SATELLITE SENS LH • Bal oldali oldalsó légzsák (szatellit) 1. Szemrevételezéssel ellenőrizze a
[UNIT FAIL] érzékelő csatlakozókat.
SATELLITE SENS LH 2. Cserélje ki a vezetékköteget, ha azon
(Bal oldali érzékelő) 3. Ha a vezetékköteg JÓ, akkor cserélje
ki a légzsák-elektronikát és a bal olda-
li oldalsó légzsák (szatellit) érzékelőt.
SATELLITE SENS RH • Jobb oldali oldalsó légzsák (szatellit) 1. Szemrevételezéssel ellenőrizze a
[UNIT FAIL] érzékelő csatlakozókat.
SATELLITE SENS RH 2. Cserélje ki a vezetékköteget, ha azon
(Jobb oldali érzékelő) 3. Ha a vezetékköteg JÓ, akkor cserélje
ki a légzsák-elektronikát és a jobb
oldali oldalsó légzsák (szatellit)
érzékelőt.
PRE-TEN FRONT LH • A bal oldali övfeszítő áramköre nyitott 1. Szemrevételezéssel ellenőrizze a
[OPEN/VB-SHORT] vagy zárlatos valamely tápellátási csatlakozókat.
(Bal oldali övfeszítő [Nyitott/Zárlat]) áramkörrel. 2. Cserélje ki a vezetékköteget, ha azon
3. Ha a vezetékköteg ellenőrzésének
PRE-TEN FRONT LH • A bal oldali övfeszítő áramköre zár- eredménye JÓ, akkor cserélje ki a
[GND-SHORT) latos a testtel. légzsák-elektronikát és a bal oldali
(Bal oldali övfeszítő [Zárlat]) övfeszítőt. (Kidobás előtt végezze el a
bal oldali övfeszítő kioldását.)
RS-45
PRE-TEN FRONT RH • A jobb oldali övfeszítő áramköre nyi- 1. Szemrevételezéssel ellenőrizze a
[OPEN/VB-SHORT] tott vagy zárlatos valamely tápellátási csatlakozókat.
(Jobb oldali övfeszítő [Nyitott/Zárlat]) áramkörrel. 2. Cserélje ki a vezetékköteget, ha
azon sérülés látható.
3. Ha a vezetékköteg ellenőrzésének
PRE-TEN FRONT RH • A jobb oldali övfeszítő áramköre zár-
eredménye JÓ, akkor cserélje ki a
[GND-SHORT] latos testtel.
légzsák elektronikát és a jobb oldali
(Jobb oldali övfeszítő [Zárlat])
övfeszítőt. (Kidobás előtt végezze el
a jobb oldali övfeszítő kioldását.)
CONTROL UNIT • A légzsák-elektronika meghibásodott. 1. Szemrevételezéssel ellenőrizze a
(Vezérlőegység) csatlakozókat.
2. Cserélje ki a vezetékköteget, ha azon
3. Ha a vezetékköteg JÓ, akkor cserélje
ki a légzsák-elektronikát.
*A hibás alkatrészek javításakor számsorrendben végezze a javítási eljárást, majd végezze el a rendszer végső ellenőrzését.
Hibabehatárolás CONSULT-II műszer nélkül

A meghibásodott SRS alkatrészek ellenőrzése az „AIR BAG”
(Légzsák) figyelmeztető lámpával – Diagnosztikai mód
MEGJEGYZÉS:
Az SRS nem lép Diagnosztikai módba, ha Használói módban
nincs hiba észlelés.
1. Fordítsa a gyújtáskapcsolót az „ON” helyzetbe.
2. Miután az „AIR BAG” (Légzsák) figyelmeztető lámpa 7 másodper-
cig világít, 1 másodpercen belül fordítsa a gyújtáskapcsolót az
„OFF” helyzetbe.
3. Várjon 3 másodpercnél tovább.
4. Az 1 - 3. lépéseket ismételje meg 3-szor.
Az SRS ezzel Diagnosztikai módba lépett.
6. Az „AIR BAG” (Légzsák) figyelmeztető lámpa a Diagnosztikai
módban az alábbiak szerint működik:
MEGJEGYZÉS:
Ha az SRS nem lép Diagnosztikai módba annak ellenére, hogy a
Használói módban hiba kijelzés van jelen, akkor ellenőrizze az
akkumulátorfeszültséget.
Ha az akkumulátor feszültsége 9V-nál alacsonyabb, akkor töltse
fel az akkumulátort. Ezután folytassa a HIBABEHATÁROLÁSI
ELJÁRÁS 7-el az RS-51. oldalon.
Ha az akkumulátor feszültsége JÓ, akkor cserélje ki a légzsák-
elektronikát.
RS-46
(folytatás)
Szám „AIR BAG” (Légzsák) figyelmeztető lámpa felvillanások – Diagnosztikai mód SRS állapot
(a) - (b) ismétlődik. • A diagnosz-
tikai ered-
mény (elő-
zőleg tárolt
a memóriá-
ban) nem
biztos, hogy
törlődik a
1 javítás után.
• Szórványo-
san előfor-
duló múltbeli
meghibá-
sodás.
Folytassa a HI-
BABEHATÁRO
LÁSI ELJÁRÁS
8-cal (RS-54.)
(a) - (d) ismétlődik. A rendszer hi-
(b) – Vezető és utasoldali bás és javításra
légzsák és biztonsági övfeszí- szorul.
tő jelzés (a vezető és utasol-
dali légzsák és/vagy a bizton-
sági övfeszítő meghibásodá-
2 sának jelölését szolgálja).
(d) – A hibás alkatrész jelölé-
sét szolgálja. A felvillanások
száma a meghibásodott
alkatrésztől függően változik
(0,5 mp. ON és 0,5 mp. OFF
egy felvillanást jelent.)
(a) - (f) ismétlődik.

(b), ( c ), (d) – Oldalsó légzsák
jelzés (az oldalsó légzsák
meghibásodásának jelölését
szolgálja).
3 (f) – A hibás alkatrész jelölé-
sét szolgálja. A felvillanások
száma a meghibásodott alkat-
résztől függően változik (0,5
mp. ON és 0,5 mp. OFF egy
felvillanást jelent.)
7. A meghibásodott alkatrészt a felvillanások száma jelzi ((d) vagy

(f)). Hasonlítsa össze a felvillanások számát a „Légzsák figyel-
meztető lámpa villogási kód táblázat”-tal az RS-48. oldalon és
keresse meg a hibás alkatrészt.
8. Kapcsolja ki a gyújtást és kösse le mindkét akkumulátorsarut.
9. Javítsa meg a rendszert a „Légzsák figyelmeztető lámpa villogási
kód táblázat”-ban lévő a hibakódhoz tartozó „Javítási sorrend”
alapján. Az egységek cseréjével kapcsolatban lásd az RS-21.
oldalt.
10. A javítás elvégzése után folytassa a HIBABEHATÁROLÁSI
ELJÁRÁS 7-tel az RS-51. oldalon.
RS-47
(folytatás)
Légzsák figyelmeztető lámpa villogási kód táblázat
(Diagnosztikai mód)
• A diagnosztikai e- Felvillanási mód

redmény (előzőleg (a) - (b) ismétlődik.
tárolt a memóriá-
ban) nem biztos,
hogy törlődik a javí-
tás után.
• Szórványosan elő-
forduló múltbeli
meghibásodás.
Javítási sorrend
• Folytassa a HIBABEHATÁROLÁSI ELJÁRÁS 8-cal (RS-54.)
A jobb oldali bizton- Felvillanási mód
sági övfeszítő áram- (a) - (d) ismétlődik.
köre meghibásodott (d) – Egy felvillanás a jobb
(d: 1 felvillanás) oldali biztonsági övfeszítő
áramkörének meghibásodá-
sát jelenti.
Javítási sorrend („Minden csere után újra végezze el az SRS ellenőrzését.”)

1. Szemrevételezéssel ellenőrizze a csatlakozókat.
2. Cserélje ki a vezetékköteget, ha azon sérülés látható.
3. Cserélje ki a jobboldali biztonsági övfeszítőt.
(Kidobás előtt végezze el a jobb oldali biztonsági övfeszítő kioldását.)
A vezető oldali lég- Felvillanási mód
zsák áramköre hibás. (a) - (d) ismétlődik.
((d): 2 felvillanás) (d) – Két felvillanás a vezető
oldali légzsák áramkör meghi-
básodását jelenti.

3. Cserélje ki a spirálkábelt.
4. Cserélje ki a vezető oldali légzsákot.
(Kidobás előtt végezze el annak kioldását.)
RS-48
(folytatás)
A bal oldali biztonsági Felvillanási mód
övfeszítő áramköre (a) - (d) ismétlődik.
meghibásodott. (d) – Három felvillanás a bal
((d): 3 felvillanás) oldali biztonsági övfeszítő
áramkörének meghibásodá-
sát jelenti.

3. Cserélje ki a baloldali biztonsági övfeszítőt.
A légzsák-elektronika Felvillanási mód

hibás. (a) - (d) ismétlődik.
((d): 7 felvillanás) (d) – Hét felvillanás a
légzsák-elektronika meghibá-
sodását jelenti.

4. Cserélje ki a hozzá tartozó vezetékköteget.
Az utasoldali légzsák Felvillanási mód

áramköre hibás. (a)- (d) ismétlődik.
((d): 8 felvillanás) (d) – Nyolc felvillanás az utas-
oldali légzsák áramkör meghi-
básodását jelenti.

3. Cserélje ki az utas oldali légzsákot.
RS-49
(folytatás)
Két alkatrésznél több- Felvillanási mód
hibás egy időben. (a) - (b) ismétlődik.
((d): 9 felvillanás) (d) – Kilenc felvillanás több
mint két alkatrész egy idejű
meghibásodását jelenti.

3. Cserélje ki a spirálkábelt és a légzsákot.
A jobb oldali oldalsó Felvillanási mód

légzsák áramköre hi- (a) - (f) ismétlődik.
bás. (f) – Egy felvillanás a jobb
((f): 1 felvillanás) oldali oldalsó légzsák áram-
kör meghibásodását jelenti.

3. Cserélje ki a jobb oldali oldalsó légzsákot.
A bal oldali oldalsó Felvillanási mód

légzsák áramköre hi- (a) - (f) ismétlődik.
bás. (f) – Két felvillanás a bal oldali
((f): 2 felvillanás) oldalsó légzsák áramkör

3. Cserélje ki a bal oldali oldalsó légzsákot.
RS-50
(folytatás)
A jobb oldali oldalsó Felvillanási mód

légzsák (szatellit) ér- (a) - (f) ismétlődik.
zékelő hibás. (f) – Három felvillanás a jobb
((f): 3 felvillanás) oldali oldalsó légzsák (sza-
tellit) érzékelő áramkörének

3. Cserélje ki a jobb oldali oldalsó légzsák (szatellit) érzékelőt.
A bal oldali oldalsó Felvillanási mód

légzsák (szatellit) ér- (a)- (f) ismétlődik.
zékelő hibás. (f) – Négy felvillanás a bal
((f): 4 felvillanás) oldali oldalsó légzsák (sza-
tellit) érzékelő áramkörének

3. Cserélje ki a bal oldali oldalsó légzsák (szatellit) érzékelőt.
* A hibás alkatrészek javításakor számsorrendben végezze a javítási eljárást. A javítás befejezése után bizonyosodjon
meg a hiba elhárításától a figyelmeztető lámpa vagy a CONSULT-II műszer segítségével. Ha a hiba még ezután is jelen
van, akkor folytassa a következő lépéssel. A hiba megszüntetése után további javítási munkára nincs szükség.
Az SRS javítása utáni végső ellenőrzés az „AIR BAG” (Légzsák)
figyelmeztető lámpával – Diagnosztikai mód és Használói mód
1. Az SRS javítása után csatlakoztassa mindkét akkumulátor sarut.
2. Nyissa ki a vezető oldali első ajtót.
3. Fordítsa a gyújtáskapcsolót az „OFF” helyzetből az „ON”
helyzetbe.
4. Az „AIR BAG” (Légzsák) figyelmeztető lámpa Diagnosztikai mód-
ban az alábbiak szerint működik:
RS-51
(folytatás)
Szám „AIR BAG” (Légzsák) figyelmeztető lámpa felvillanások – Diagnosztikai mód SRS állapot
(a) - (b) ismétlődik. Nincs hibaész-
lelés vagy a
javítás befe-
jeződött.
1 További teendő
nem szüksé-
ges.
(a) - (d) ismétlődik. A rendszer hi-

(b) – Vezető és utasoldali bás és javításra
légzsák és biztonsági öv- szorul.
feszítő jelzés (a vezető és
utasoldali légzsák és/vagy a
biztonsági övfeszítő meghibá-
2 sodásának jelölését szol-
gálja).
(d) – A hibás alkatrész jelö-
lését szolgálja. A felvillanások
száma változik a meghibá-
sodott alkatrésztől függően
(a) - (f) ismétlődik.
(b), ( c ), (d) – Oldalsó légzsák
jelzés (az oldalsó légzsák
meghibásodásának jelölését
szolgálja).
3 (f) – A hibás alkatrész jelö-
lését szolgálja. A felvillanások
száma változik a meghibá-
sodott alkatrésztől függően
MEGJEGYZÉS:
A légzsák-elektronika cseréje után az „AIR BAG” (Légzsák) fi-
gyelmeztető lámpa Használói módban működik. Az „AIR BAG”
(Légzsák) figyelmeztető lámpa Diagnosztikai módban történő
ellenőrzése nem szükséges. Folytassa a 6. lépéssel.
5. Ha az „AIR BAG” (Légzsák) figyelmeztető lámpa a fenti táblázat 1.
pontja szerint működik, akkor kapcsolja ki a gyújtást, hogy a
rendszert visszaállítsa Diagnosztikai módról Használói módra és,
hogy törölje a hibakód memóriát. Ezután folytassa a 6. lépéssel.
Ha az „AIR BAG” (Légzsák) figyelmeztető lámpa a fenti táblázat 2.
vagy 3. pontjai szerint működik, akkor a hiba nem lett teljesen ki
javítva vagy egyéb meghibásodás van jelen. Folytassa a HIBA-
BEHATÁROLÁSI ELJÁRÁS 6-tal az RS-46. oldalon és végezze el
a teljes javítást.
6. Kapcsolja be a gyújtást. Az „AIR BAG” (Légzsák) figyelmeztető
lámpa használói módban működik. Hasonlítsa össze a figyel-
meztető lámpa működését a következő oldalon lévő táblázattal.
MEGJEGYZÉS:
Hiba észleléskor kapcsoljon Diagnosztikai módról a Használói
módra a gyújtáskapcsoló alábbi módon történő kapcsolásával:
RS-52
(folytatás)
2. Miután az „AIR BAG” (Légzsák) figyelmeztető lámpa 7 másodper-
cig világít, 1 másodpercen belül fordítsa a a gyújtáskapcsolót az
„OFF” helyzetbe.
3. Várjon 3 másodpercnél tovább.
4. Az 1 - 3. lépéseket ismételje meg 3-szor.
Az SRS ezzel Használói módba lépett.
„AIR BAG” (Légzsák) figyelmeztető lámpa működés –

SRS állapot Javítási utasítás
Használói mód
Nincs jelen meghibáso- –
dás. További lépés nem
szükséges
A rendszer hibásan műkö- Folytassa a HIBABEHATÁRO-

dik és javításra szorul az LÁSI ELJÁRÁS 6-tal. (RS-46.).
előírtak szerint.
A légzsák kioldott. Folytassa az ÜTKÖZÉSI HIBA-

A biztonsági övfeszítő ki- BEHATÁROLÁS-sal (RS-57.)
oldott.
A légzsák biztosíték, a Folytassa a HIBABEHATÁRO-

légzsák-elektronika vagy LÁSI ELJÁRÁS 9-cel (RS-54.)
a vezetékköteg hibás és
javításra szorul.
Az alábbi meghibásodá- Folytassa a HIBABEHATÁRO-

sok egyike megtörtént és LÁSI ELJÁRÁS 10-zel (RS-56.)
javításra szorul.
• A műszerfal biztosíték
kiégett.
• Az „AIR BAG” (Lég-
zsák) figyelmeztető
lámpa áramköre nyitott
vagy zárlatos.
• A légzsák-elektronika
meghibásodott.
RS-53
(folytatás)
(A HIBABEHATÁROLÁSI ELJÁRÁS 6 FOLYTATÁSA)
Az SRS múltbeli meghibásodásának ellenőrzése
1 TEGYÜK FEL, HOGY A JAVÍTÁS UTÁN NEM VÉGEZTE EL AZ ÖNELLENŐRZÉSI EREDMÉNY TÖRLÉSÉT
Az SRS javítása most fordul elő először ?
Igen vagy Nem
Igen Folytassa a HIBABEHATÁROLÁSI ELJÁRÁS 5-tel (RS-42.). (A további ellenőrzés
CONSULT-II műszer nélkül nem végezhető el.)
Nem Az önellenőrzés eredménye (már előzőleg tárolódott a memóriában) a javítás után nem
biztos, hogy törlődik. Folytassa a HIBABEHATÁROLÁSI ELJÁRÁS 7, 5. lépéssel (RS-51.).
Hibajelenség: A légzsák figyelmeztető lámpa nem

alszik el
1 ELLENŐRIZZE, HOGY A LÉGZSÁK KIOLDOTT-E

A légzsák (és a biztonsági övfeszítő) kioldott ?
Igen vagy Nem
Igen Lásd az ÜTKÖZÉSI DIAGNOSZTIKA részt (RS-57.).
Nem Folytassa a 2. lépéssel.
2 ELLENŐRIZZE A LÉGZSÁK BIZTOSÍTÉKOT

A légzsák biztosíték JÓ?
JÓ vagy NJ
JÓ Folytassa a 4. lépéssel.
NJ Folytassa a 3. lépéssel.
3 ÚJRA ELLENŐRIZZE A LÉGZSÁK BIZTOSÍTÉKOT

Cserélje ki a biztosítékot és kapcsolja be a gyújtást.
A légzsák biztosíték újra kiég ?
Igen Javítsa meg a fővezetékköteget.
Nem ELLENŐRZÉS VÉGE
RS-54
alszik el (folytatás)
4 ELLENŐRIZZE A LÉGZSÁK-ELEKTRONIKÁT
Csatlakoztassa a CONSULT-II műszert és érintse meg a „START” feliratot.
• Az „AIR BAG” kiírás megjelenik a képernyőn?
Igen vagy Nem

Igen Folytassa az 5. lépéssel.
Nem Szemrevételezéssel ellenőrizze a légzsák-elektronika csatlakozását. Ha a csatlakozás JÓ,
akkor cserélje ki a légzsák-elektronikát.
5 ELLENŐRIZZE A CSATLAKOZÁST
A figyelmeztető lámpa és a légzsák-elektronika közötti csatlakozás megfelelő ?
JÓ vagy NJ
JÓ Cserélje ki a légzsák-elektronikát.
NJ Csatlakoztassa megfelelően a figyelmeztető lámpa és a légzsák-elektronika csatlakozókat.
Ha az „AIR BAG” (Légzsák) figyelmeztető lámpa még mindig nem alszik el, akkor cserélje
ki a vezetékköteget.
RS-55

gyullad ki
1 ELLENŐRIZZE A „MŰSZERFAL” BIZTOSÍTÉKOT

A műszerfal biztosíték JÓ?
JÓ vagy NJ
NJ Folytassa a 2. lépéssel.
2 ÚJRA ELLENŐRIZZE A „MŰSZERFAL” BIZTOSÍTÉKOT

Cserélje ki a biztosítékot és kapcsolja be a gyújtást. a biztosíték újra kiég?
Igen vagy Nem
Igen Javítsa meg a fővezetékköteget.
Nem ELLENŐRZÉS VÉGE
3 ELLENŐRIZZE AZ „AIR BAG” FIGYELMEZTETŐ LÁMPA LED-ET

A figyelmeztető lámpa LED JÓ?
JÓ vagy NJ
NJ Cserélje ki a figyelmeztető lámpa LED-et.
4 ELLENŐRIZZE A CSATLAKOZÁST A LÉGZSÁK-ELEKTRONIKA ÉS AZ „AIR BAG” FIGYELMEZTETŐ LÁMPA

KÖZÖTT
Húzza szét a légzsák-elektronika csatlakozót és kapcsolja be a gyújtást.
• Kigyullad a légzsák figyelmeztető lámpa?
Igen vagy Nem
Igen Cserélje ki a légzsák-elektronikát.
Nem Ellenőrizze az „AIR BAG” figyelmeztető lámpa testáramkörét.
RS-56
Ütközési diagnosztika
FRONTÁLIS ÜTKÖZÉSKOR
Az SRS frontális ütközés utáni javításához végezze el az alábbi lépéseket.
Amikor az ütközés hatására az SRS (kivéve az oldalsó légzsákokat) működésbe lépett:
1) Cserélje ki a légzsák-elektronikát.
2) Szerelje ki a légzsákokat (kivéve az oldalsó légzsákokat) és a biztonsági övfeszítőket.
3) Ellenőrizze az SRS egységeket az alábbi táblázat alapján:
• Cserélje ki azokat az SRS egységeket, amelyeken szemmel létható sérülés található (horpadás, repedés,
deformáció).
4) Szereljen fel új légzsákokat (kivéve az oldalsó légzsákokat) és biztonsági övfeszítőket.
5) Végezze el az önellenőrzést a CONSULT-II műszerrel és vagy az „AIR BAG” (Légzsák) figyelmeztető lámpával.
A részletekkel kapcsolatban lásd az „SRS működési ellenőrzés” részt (RS-36.). Bizonyosodjon meg az SRS
megfelelő működéséről.
Amikor az ütközés hatására az SRS nem lépett működésbe:
1) Ellenőrizze az SRS egységeket az alábbi táblázat alapján:
• Cserélje ki azokat az SRS egységeket, amelyeken szemmel létható sérülés található (horpadás, repedés,
deformáció).
2) Végezze el az önellenőrzést a CONSULT-II műszerrel vagy az „AIR BAG” (Légzsák) figyelmeztető lámpával. A
részletekkel kapcsolatban lásd az „SRS működési ellenőrzés” részt (RS-36.). Bizonyosodjon meg az SRS
SRS ellenőrzés (Frontális ütközéskor)
Alkatrész Az SRS működésbe lépett. Az SRS nem lépett működésbe.

Légzsák CSERE 1. Szerelje ki a légzsákot. Ellenőrizze a vezetékköteg szigetelés és a csat-
(Vezető és utas- Szerelje be a légzsákokat, lakozók állapotát, a kivezetéseket és a vezetékköteg elhelyezkedését.
oldal) új, menetrögzítővel ellátott 2.
csavarokkal a. Helyezze be a vezető oldali légzsákot a kormánykerékbe és ellenőrizze
b. Helyezze be az utasoldali légzsákot a műszerfalba és ellenőrizze
3. Ha nincs sérülés, akkor szerelje be a légzsákokat, új, menetrögzítővel
ellátott csavarokkal.
4. Ha sérült – CSERE. Szerelje be a légzsákokat, új, menetrögzítővel
ellátott csavarokkal. Kidobás előtt végezze el a légzsák kioldását.
Biztonsági CSERE 1. Szerelje le a biztonsági övfeszítőt. Ellenőrizze a vezetékköteg szigete-
övfeszítő egység Szerelje be a biztonsági lés és a csatlakozók állapotát, a kivezetéseket és a vezetékköteg
övfeszítőt új csavarokkal elhelyezkedését.
2. Ellenőrizze a heveder és a rögzítések állapotát.
3. Ellenőrizze a visszahúzó szerkezet akadálytalan működését.
4. Ha nincs sérülés, akkor szerelje vissza a biztonsági övfeszítőt.
5. Ha sérült – CSERE. Szerelje be a biztonsági övfeszítőt, új, menet-
rögzítővel ellátott csavarokkal. Kidobás előtt végezze el a biztonsági
övfeszítő kioldását.
Légzsák- CSERE 1. Ellenőrizze a burkolat és a tartóbak állapotát (horpadás, repedés,
elektronika Szerelje be a légzsák- deformáció).
elektronikát, új, menet- 2. Ellenőrizze a csatlakozók és kivezetések állapotát.
rögzítővel ellátott 3. Ha nincs sérülés, akkor szerelje vissza a légzsák elektronikát, új,
csavarokkal menetrögzítővel ellátott csavarokkal.
4. Ha sérült – CSERE. Szerelje be a légzsák elektronikát, új, me-
netrögzítővel ellátott csavarokkal.
Kormánykerék 1. Szemrevételezéssel ellenőrizze a kormánykereket (deformáció).
2. Ellenőrizze a vezetékköteg (a kormánykerékbe beépítve) a csatlakozók és kivezetések állapotát.
3. Helyezze be a vezető oldali légzsákot a kormánykerékbe és ellenőrizze annak megfelelő elhelyezkedését.
4. Ellenőrizze a kormánykerék holtjátékát.
5. Ha nincs sérülés, akkor szerelje vissza a kormánykereket.
6. Ha sérült – CSERE.
Spirálkábel 1. Szemrevételezéssel ellenőrizze a spirálkábel és a kormánykapcsoló állapotát.
2. Ellenőrizze a csatlakozók, a kábel és a szigetelés állapotát.
3. Ellenőrizze a kormánymű működését (zaj, akadozás vagy nehezen forgathatás).
4. Ha nincs sérülés, akkor szerelje vissza a spirálkábelt új csavarokkal.
5. Ha sérült – CSERE.
RS-57
Ütközési diagnosztika (folytatás)
Vezetékköteg és 1. Ellenőrizze a csatlakozók állapotát (rossz csatlakozás, sérülés, deformált kivezetések).
csatlakozók 2. Ellenőrizze a vezetékköteg állapotát (törés, kidörzsölődés, vágás, deformáció).
3. Ha nincs sérülés, akkor szerelje vissza a vezetékköteget és a csatlakozót.
4. Ha a vezetékköteg sérült – CSERÉLJE KI a sérült szakaszt. Ne kísérelje meg az SRS
vezetékköteg javítását vagy bármilyen módon történő átalakítását.
Műszerfal 1. Ha az utas oldali légzsák kioldott, akkor ellenőrizze az alábbi terület állapotát (elhajlás,
deformáció, repedés).
• Az utasoldali légzsák kioldási helye.
• Utasoldali légzsák tartóbakok
• A műszerfal rögzítési helyei.
2. Ha nincs sérülés, akkor szerelje vissza a műszerfalat.

3. Ha sérült – CSERÉLJE ki a műszerfalat.
RS-58
OLDALÜTKÖZÉSKOR
Az SRS oldalütközés utáni javításához végezze el az alábbi lépéseket.
Amikor az oldalsó légzsákok működésbe léptek oldalütközéskor:
1) Cserélje ki az alábbi egységeket:
– Az első üléstámla minden részét (az üléstámlavázat is) az oldalsó légzsákkal (azon az oldalon, amelyiken a
légzsák kioldott).
– A légzsák-elektronikát.
– Az oldalsó légzsák (szatellit) érzékelőt (azon az oldalon, amelyiken a légzsák kioldott).
2) Ellenőrizze az SRS egységeket és az azokkal összefüggő alkatrészeket az alábbi táblázat alapján:
• Cserélje ki azokat az SRS egységeket és az azokkal összefüggő alkatrészeket, amelyeken szemmel látható
sérülés található (horpadás, repedés, deformáció).
Amikor az ütközés hatására az SRS nem lépett működésbe:
1) Ellenőrizze az SRS egységeket és az azokkal összefüggő alkatrészeket az alábbi táblázat alapján:
• Cserélje ki azokat az SRS egységeket és az azokkal összefüggő alkatrészeket, amelyeken szemmel látható
sérülés található (horpadás, repedés, deformáció).
SRS ellenőrzés (Oldalütközéskor)

Oldalsó légzsákok CSERÉLJE KI a kioldott 1. Ellenőrizze, hogy található-e szemmel látható sérülés (horpadás, repe-
(Bal vagy jobb légzsákot és az üléstámla dés, deformáció) az ütközési oldalon lévő üléstámlán.
oldali) minden alkatrészét. 2. Ha sérült – CSERÉLJE KI a sérült ülés alkatrészeket és szerelje ki az
oldalsó légzsákot.
3. Ellenőrizze, hogy található-e szemmel látható sérülés az oldalsó
légzsákon.
4. Ellenőrizze a vezetékköteg, a csatlakozók és a kivezetések állapotát.
5. Ha nincs sérülés, szerelje vissza az oldalsó légzsákot új anyákkal.
6. Ha sérült – CSERÉLJE KI az oldalsó légzsákot új anyákkal. Kidobás
előtt végezze el a légzsák kioldását.
Oldalsó légzsák CSERÉLJE KI az ütközési 1. Szerelje ki az ütközési oldalon lévő érzékelőt. Ellenőrizze a vezeték-
(szatellit) érzékelő oldalon lévő oldalsó légzsák köteg, a csatlakozók és a kivezetések állapotát és a vezetékköteg
(Bal vagy jobb (szatellit) érzékelőt új me- elhelyezkedését.
oldali) netrögzítővel bevont 2. Ellenőrizze, hogy található-e szemmel látható sérülés (horpadás, repe-
anyákkal. (Javítsa meg a dés, deformáció) a szatellit érzékelőn.
középső oszlopot stb, 3. Ellenőrizze az oldalsó légzsák (szatellit) érzékelő megfelelő elhe-
amennyiben sérült, mielőtt lyezkedését.
kicserélné az érzékelőt. 4. Ha nincs sérülés, akkor szerelje vissza az oldalsó légzsák (szatellit)
érzékelőt új, menetrögzítővel ellátott anyákkal.
5. Ha sérült – CSERÉLJE KI az oldalsó légzsák (szatellit) érzékelőt új,
menetrögzítővel ellátott anyákkal.
Légzsák- CSERE 1. Ellenőrizze a burkolat és a tartóbak állapotát (horpadás, repedés,
elektronika Szerelje be a légzsák- deformáció).
elektronikát, új csavarokkal 2. Ellenőrizze a csatlakozók és kivezetések állapotát.
3. Ha nincs sérülés, akkor szerelje vissza a légzsák-elektronikát új,
menetrögzítővel ellátott csavarokkal és test csavarral.
4. Ha sérült – CSERE. Szerelje be a légzsák-elektronikát új, menetrögzí-
tővel ellátott csavarokkal és testcsavarral.
Biztonsági 1. Ellenőrizze, hogy a biztonsági öv akadálytalanul kihúzható-e.
övfeszítő egység Ha a biztonsági öv nem húzható ki akadálytalanul, akkor.
– Ellenőrizze a középső oszlop belső részének állapotát.
– Ha az nem sérült, akkor cserélje ki a biztonsági övfeszítő egységet.
2. Szerelje ki a biztonsági övfeszítő egységet az ütközési oldalon. Ellenőrizze a vezetékköteg szigetelés
és a csatlakozók állapotát, a kivezetéseket és a vezetékköteg elhelyezkedését.
3. Ellenőrizze, hogy látható-e sérülés (horpadás, repedés, deformáció) a biztonsági övfeszítőn.
4. Ha nincs sérülés, akkor szerelje vissza a biztonsági övfeszítőt.
5. Ha sérült – CSERE. Szerelje be a biztonsági övfeszítőt új, menetrögzítővel ellátott csavarokkal.
Kidobás előtt végezze el a biztonsági övfeszítő kioldását.
RS-59
Ülés beépített CSERÉLJE KI az üléstámla 1. Szemrevételezéssel ellenőrizze az ütközési oldalon lévő ülés állapotát.
típusú oldalsó minden alkatrészét (bele- 2. Szerelje ki az ütközési oldalon lévő ülést és ellenőrizze az alábbi
légzsákkal értve az üléstámla vázat is) alkatrészek állapotát (sérülés, deformáció).
• Vezetékköteg, csatlakozók és kivezetések.
• Ülésváz és támla (első és hátsó ülések), valamint állító szerkezetek
(első ülés).
3. Ha nincs sérülés, akkor szerelje vissza az ülést.
4. Ha sérült – CSERÉLJE KI a sérült alkatrészeket új csavarokkal.
A középső oszlop 1. Ellenőrizze a középső oszlop belső részét, hogy megsérült-e az ütközéskor (horpadás, repedés,
belső része deformáció).
2. Ha sérült – JAVÍTSA MEG a középső oszlop belső részét.
Belső kárpitozás 1. Ellenőrizze, hogy a belső kárpitozás megsérült-e az ütközés felőli oldalon (horpadás, repedés,
deformáció).
2. Ha sérült – CSERÉLJE KI a sérült alkatrészeket.
RS-60

Biztonsági Rendszer: Tartalomjegyzék

Uploaded by

Document Information

Original Title

Copyright

Available Formats

Share this document

Share or Embed Document

Sharing Options

Did you find this document useful?

Is this content inappropriate?

Copyright:

Available Formats

Biztonsági Rendszer: Tartalomjegyzék

Uploaded by

Copyright:

Available Formats

BIZTONSÁGI RENDSZER

BIZTONSÁGI ÖVEK ............................................RS- 2 Oldalsó légzsák ...............................................RS-18

KV99105300 A légzsák rögzítéséhez

HT61961000 és A speciális csavarhoz (Méret: T50)

KV99108300 Az utasoldali első és oldalsó légzsákhoz

KV99108200 Az első biztonsági övfeszítőhöz

*: Célszerszám vagy kereskedelmi forgalomban kapható szerszám

Az SRS rendszer felépítése

A légzsák kiold, ha a légzsák-elektronika bekapcsol a gyújtáskapcsoló „ON” vagy „START” helyzetében.

Biztonsági övfeszítő terhelésszabályozóval

Beépített típusú oldalsó légzsák

Az SRS alkatrészek elhelyezkedése

Első biztonsági övfeszítő

Oldalsó légzsák (szatellit) érzékelő

1. Szerelje ki a biztonsági övfeszítőt. Lásd az „Első biztonsági öv”

Vezető oldali légzsák és spirálkábel

2. Szerelje le az oldalsó borításokat és az audioegység kormány-

• Cserélje ki a légzsákot, ha az leesett vagy ütés érte.

3. Állítsa a kormánykereket alapállásba.

7. Távolítsa el a belső kormánykerék borítást.

8. Szerelje le a spirálkábel rögzítőcsavarokat és húzza előre a

8. Helyezze a kormánykerékbe a légzsákot és húzza meg az új

1. Szerelje ki a kesztyűtartó egységet. Lásd a „MŰSZERFAL

3. Távolítsa el a felső speciális csavart az ábra szerint.

4. Szerelje le az utasoldali légzsákot a műszerfalhoz rögzítő anyákat.

3. Húzza fel az üléstámla kárpitot.

• Cserélje ki a légzsákot, ha az leesett vagy ütés érte.

4. Új anyákkal szerelje fel az oldalsó légzsákot takaró belső szövet-

A légzsák és a biztonsági övfeszítő kidobása

Légzsák kioldóműszer lámpa kigyulladási táblázat

A LÉGZSÁK KIOLDÁSI ELJÁRÁSA

A vezető oldali légzsák kioldása (Kiszerelt állapotban)

4. Csatlakoztassa a kioldóműszer piros színű csatlakozóját az akku-

Az utasoldali légzsák kioldása (Kiszerelt állapotban)

3. Csatlakoztassa az adaptert (KV99108300) a kioldóműszer

3. Szerelje le az anyákat, majd távolítsa el a tartóbakot az oldalsó

4. Helyezze be a légzsák tőcsavarokat a furatokba és M6 anyákkal

5. Csatlakoztassa az adaptert (KV99108300) a kioldóműszer

6. Csatlakoztassa a kioldóműszer piros színű csatlakozóját az akku-

2. Csatlakoztassa az adaptert (KV99108200) a kioldóműszer

3. Csatlakoztassa a kioldóműszer piros színű csatlakozóját az akku-

A LÉGZSÁK ÉS A BIZTONSÁGI ÖVFESZÍTŐ KIOLDÁSA

A LÉGZSÁK ÉS A BIZTONSÁGI ÖVFESZÍTŐ KIDOBÁSA

Használói mód Diagnosztikai mód Kijelzés módja

„ECU DISCRIMINATED NO.” (Vezérlőegység

Diagnosztikai módról Használói módra

HOGYAN VÁLTOZTASSUK MEG AZ ÖNELLENŐRZÉSI MÓDOT CONSULT-II MŰSZER NÉLKÜL

Diagnosztikai módról Használói módra

• „TROUBLE DIAG RECORD”

CONSULT-II műszer nélkül

Hogyan végezzük a hibabehatárolást a gyors és

TULAJDONOSTÓL SZERZETT INFORMÁCIÓ

*1: RS-29. *3: RS-37. *5: RS-40.

Elvi kapcsolási rajz

Kapcsolási rajz – SRS

SRS Működési ellenőrzés

„AIR BAG” (Légzsák) figyelmeztető lámpa működés –

Nincs jelen meghibásodás.

Hibabehatárolás CONSULT-II műszerrel

5. Érintse meg az „AIR BAG” feliratot.

6. Érintse meg a „SELF-DIAG [CURRENT]” feliratot.

7. A hibakódok megjelennek a „SELF-DIAG [CURRENT]” képernyőn.

8. Érintse meg a „PRINT” feliratot.

1: RS-29. 3: RS-37. *5: RS-40.