Page 1 of 2

TÌM HIỂU DÂY CHUYỀN THIẾT BỊ

I. Tìm hiểu các thiết bị phụ trợ
II. Tìm hiểu quy trình nhà máy từ khu phối liệu đến khu thành phẩm
III. Tìm hiểu các thiết bị quan trọng
1. Khu nghiền giấy
1.1. Nguyên lý hoạt động
Nguyên liệu giấy có nguồn gốc từ Nhật hoặc từ Nga sẽ được đưa vào bồn nghiền thô
cùng với nước để nghiền. Sau khi nghiền xong thì hỗn hợp giấy và nước sẽ được bơm
vào 2 bồn chứ số 101. Từ 2 bồn chứa 101 sẽ được bơm hút cấp qua máy nghiền Andritz
1, sau đó chuyển qua máy nghiền Andritz 2 nghiền tiếp. Sau đó sẽ được bơm lên bồn số
201, 301, 401 và 1 phần được hồi về 2 bồn 101.
1.2. Các hư hỏng thường gặp
Nghẹt đường ống hồi sau máy nghiền Andrizt
2. Khu nghiền cát
2.1. Nguyên lý hoạt động
Cát được cấp vào silo chứa, sau đó được vận chuyển lên máy nghiền bi nhờ băng tải cao
su. Được máy nghiền bi nghiền đến khi đạt độ mịn nhất định sẽ được xả ra bồn chứa
309M cùng với nước được cấp từ bồn đựng nước, sau đó được bơm lên các bồn cát 216M
và 211M. Nồng độ cát nằm trong khoảng 40%-60%.
2.2. Các hư hỏng thường gặp
Nghẹt cát đầu ra silo chứ cát thô do cát ướt hoặc do đá
Nghẹt cát ở miệng ra băng tải vào máy nghiền do cát ướt.
Nghẹt cát miệng ra của máy nghiền cát.
3. Hệ thống phối liệu
3.1. Nguyên lý hoạt động
Hỗn hợp gồm xi măng ở bồn 301 và vôi ở bồn 302, cát ướt ở bồn 211, bột giấy ở bồn
322, nước từ 3 silo, liệu thu hồi từ bồn thu hồi liệu 214. Tất cả các nguyên liệu được kiểm
soát khối lượng bởi các cân định lượng và được trộn lại với nhau ở bồn phối trộn đứng.
Sau đó được bơm lên các bồn trộn nằm ngang 315. Sau đó bơm từ bồn 315 lên bồn trộn
ngang 316. Sau đó được bơm từ bồn trộn 316 lên bồn trộn Primixer. Rồi được xả lên bồn
Plow-on để trải lên băng tải lông.
3.2. Các hư hỏng thường gặp

1
 Page 2 of 2

4. Hệ thống tạo tấm

4.1. Nguyên lý hoạt động
Sau khi nguyên liệu được trải từ bồn flow-on xuống băng tải lông theo một độ dày nhất
định. Khi đó trên liệu đang còn nhiều nước, khi di chuyển qua băng tải lông thì được tách
nước bằng hệ thống hút chân không để tấm có thể dễ dàng bám lên bề mặt rulo cuốn. Sau
khi cuốn đến 1 độ dày nhất định gần đúng như chiều dày tấm thành phẩm, thì sẽ được
tách ra khỏi rulo bằng sợi thép tác động bởi xy lanh khí nén. Khi tấm được tách ra khỏi
rulo thì sẽ được băng tải xanh tiếp liệu đưa tới khu vực 3CV. Trong quá trình băng tải
xanh đưa tấm tới khu vực 3CV thì di chuyển qua máy đo độ dày, dao cắt nước cắt 2 biên.
Khi tấm đến cuối hành trình thì dao cắt nước sẽ cắt phần đầu cuối và giữa để tách thành 2
tấm riêng biệt có kích thước 1220x2440mm. Phần liệu thừa sẽ được băng tải chuyển về
vít tải xay nhỏ và đổ về bồn chứa, khuấy đều rồi sau đó chuyển về bồn trộn ngang. Tấm
sau khi được cắt thì sẽ được giác hút đưa lên trên tấm lót đặt trên khung đỡ. Đến khi đủ
số lượng tấm thì sẽ được di chuyển đến khu vực máy ép.
4.2. Các hư hỏng thường gặp

5. Khu máy ép
5.1. Nguyên lý hoạt động
Sản phẩm sau khi được đưa từ khu vực 3CV sẽ được kéo tới vị trí máy ép. Sau đó được
hệ thống cẩu, cẩu đưa vào xe kéo máy ép đưa vào vị trí ép. Ép trong thời gian khoảng 15-
20 phút. Rồi xe kéo đưa tới vị trí cẩu, cẩu ra ray di chuyển đến khu vực lò ủ, ủ trong nhiệt
độ khoảng 45-60℃ trong khoảng thời gian 2 giờ.
5.2. Các hư hỏng thường gặp

6. Khu 4CV
6.1. Nguyên lý hoạt động
Sau khi ra khỏi lò ủ, chồng sản phẩm được đưa tới khu vực 4CV. Xe chở chồng sản phẩm
vào đúng vị trí thì được hệ thống giác hút hút tấm sản phẩm đưa lên khung, đồng thời hút
đưa tấm lót lên băng tải di chuyển qua khu vực phun dầu bôi trơn. Đi qua khu vực bôi
trơn sẽ được giác hút đưa lên khung để tấm lót đưa về khu vực 3CV.
6.2. Các hư hỏng thường gặp

7. Thành phẩm
Sau khi tấm đã được hấp qua Autoclave sẽ được đưa qua dây chuyền tách tấm 2CV.
8. Boiler