TRƯỜNG ĐẠI HỌC KINH TẾ QUỐC DÂN

VIỆN THƯƠNG MẠI VÀ KINH TẾ QUỐC TẾ

🙤🟋🟋🟋🙦

BÀI TẬP NHÓM

HỌC PHẦN: QUẢN TRỊ CHUỖI CUNG ỨNG QUỐC TẾ

Đề tài: Phân tích chuỗi cung ứng quốc tế của Volvo Cars

Giảng viên hướng dẫn : Th.S. Trần Hoàng Kiên

Lớp học phần : Quản trị chuỗi cung ứng quốc tế (123)_02
Sinh viên thực hiện : Nhóm 5
1. Nguyễn Ngọc Linh - 11216879
2. Thái Duy Quân - 11214969
3. Phạm Yến Nhi - 11214579
4. Nịnh Dương Hân - 11217435
5. Nguyễn Thị Trang- 11208090

Hà Nội, tháng 9/2023

LỜI MỞ ĐẦU 3
NỘI DUNG 4
I. GIỚI THIỆU CHUNG VỀ VOLVO CARS VÀ HOẠT ĐỘNG KINH DOANH
CỦA HÃNG 4
1. Giới thiệu chung về Volvo Cars 4
2. Mô hình kinh doanh 6
3. Chiến lược kinh doanh 7
Chiến lược sản xuất 8
Chiến lược nghiên cứu và phát triển (R&D) 8
Chiến lược marketing 10
Chiến lược nhân lực 11
Chiến lược thương hiệu 12
II. ĐỘNG CƠ THÚC ĐẨY VOLVO CARS XÂY DỰNG CHUỖI CUNG ỨNG
QUỐC TẾ 12
1. Động cơ bên ngoài 12
2. Động cơ bên trong 14
III. CÁC NHÓM NHÂN TỐ ẢNH HƯỞNG ĐẾN QUYẾT ĐỊNH LỰA CHỌN CỦA
VOLVO CARS TRONG VIỆC THỰC HIỆN CÁC CHỨC NĂNG CỦA QUẢN TRỊ
CHUỖI CHUỖI CUNG ỨNG 16
IV. PHÂN TÍCH HOẠT ĐỘNG QUẢN TRỊ CHUỖI CUNG ỨNG TOÀN CẦU
CỦA VOLVO CARS 23
1. Mua sắm (purchasing) 24
2. Tổ chức sản xuất (operation) 25
Quản trị sản xuất 25
Liên kết sản xuất 27
Quản trị chất lượng sản phẩm 28
3. Logistics 29
Đóng gói 29
Vận chuyển hàng hoá 30
Lưu kho 31
4. Tạo lập kênh thị trường 32
Sản phẩm và giá 32
Kênh phân phối 33
Định vị thương hiệu toàn cầu 35
V. BIỆN PHÁP VOLVO CARS ĐÃ LÀM VÀ NÊN LÀM ĐỂ QUẢN TRỊ CHUỖI
CUNG ỨNG TOÀN CẦU HIỆU QUẢ 36
1. Biện pháp Volvo Cars đã thực hiện 36
2. Biện pháp đề xuất 42
KẾT LUẬN 44
DANH MỤC THAM KHẢO 45
 LỜI MỞ ĐẦU
Ngày nay, khi hoạt động sản xuất và kinh doanh không còn chỉ gói gọn trong phạm vi
của một doanh nghiệp, một quốc gia hay một châu lục mà đã mở rộng ra thành hội nhập
kinh tế quốc tế toàn cầu. Một sản phẩm có thể là kết quả của chuỗi các hoạt động với sự
tham gia của các doanh nghiệp từ khắp nơi trên thế giới vào mọi khâu từ sản xuất, lắp
ráp, tồn kho, vận chuyển đến phân phối tới tận tay người tiêu dùng cuối. Hiểu rõ hoạt
động chuỗi cung ứng và hoạt động quản trị chuỗi cung ứng là chìa khoá để các doanh
nghiệp mở rộng hoạt động kinh doanh của mình trên phạm vi toàn cầu, đặc biệt là
doanh nghiệp hoạt động trong ngành sản xuất ô tô - lĩnh vực chủ chốt của nhiều quốc
gia, nhận được ngày nhiều sự quan tâm toàn cầu. Nhận thấy tầm quan trọng của hoạt
động chuỗi cung ứng trong lĩnh vực này, Nhóm 5 quyết định nghiên cứu đề tài: “Quản
trị chuỗi cung ứng quốc tế của Volvo Cars”.
 NỘI DUNG
I. GIỚI THIỆU CHUNG VỀ VOLVO CARS VÀ HOẠT ĐỘNG KINH DOANH
CỦA HÃNG
1. Giới thiệu chung về Volvo Cars
Giới thiệu chung
Hãng sản xuất ô tô Volvo Cars(tiếng Thụy Điển: Volvo personvagnar) là một nhà sản
xuất ô tô hạng sang của Thụy Điển, thuộc sở hữu của Tập đoàn Cổ phần Cát Lợi Chiết
Giang (Zhejiang Geely Holding Group) của Trung Quốc. Volvo Cars được thành lập từ
năm 1927. Hiện nay, Volvo Cars là một trong những thương hiệu ô tô cao cấp, nổi tiếng
trên thế giới.
Volvo Cars là một thương hiệu xe ô tô an toàn và thân thiện với môi trường. Volvo
Cars mang tới cho khách hàng sự an toàn gần như tuyệt đối khi ngồi trên xe. Tất cả các
mẫu xe của Volvo Cars đều lọt vào top mẫu xe an toàn của thế giới do nhà kiểm định an
toàn của Mỹ ( Insurance Institute for Highway Safety – IIHS) chứng nhận. Hãng đã
phát triển ra nhiều công nghệ an toàn như hệ thống khung gầm an toàn, dây đai chắc
chắn cảnh báo điểm mù, hỗ trợ giữ làn,...
Những sản phẩm của Volvo Cars làm cho cuộc sống của con người đơn giản hơn.
Volvo Cars luôn nhấn mạnh những cam kết của mình về an toàn, chất lượng và môi
trường.

Lịch sử phát triển

Cái tên Volvo có nguồn gốc từ tiếng Latin “Volv” có nghĩa là “tôi quay”, theo thời
gian, ý nghĩa của từ này được xác định là “tôi lăn”. Hãng xe Thụy Điển này được thành
lập bởi Assar Gabrielsson và Gustav Larsson vào ngày 25 tháng 7 năm 1924, trùng ngày
lễ Thánh Jacobs. Với chiếc xe đầu tiên được rời nhà máy vào ngày 14 tháng 4 năm
1927. Chiếc xe có biệt danh “Jakob” này sử dụng động cơ 2 lít 4 xi-lanh.
 Những dòng xe của Volvo đã sản xuất: 1928 – PV4 Special, xe tải Type-1; 1929 –
PV651 (6 xi lanh, 5 chỗ ngồi, loạt 1); 1930 – Volvo TR671 và 672; 1933 – Phiên bản
sang trọng của P654 lên sàn; 1935 – Carioca PV6 36 chỗ ngồi; 1937 – PV (52); 1951 –
Volvo Duett; 1959 -chiếc 122S ra quân chinh phục thị trường Hoa Kỳ; 1961 – Coupe
thể thao P1800; 1966 – Volvo 144, Amazone – 123GT thể thao; 1968 – Volvo 164…
Và cho tới hiện nay, với hàng loạt mẫu xe sang như XC90, XC60, XC40, S60,
V90,… Đã góp phần khẳng định tên tuổi của Volvo Cars.
Kết quả kinh doanh gần đây
Bảng doanh số và doanh thu của Volvo Cars

-
Nguồn: Tổng hợp từ Volvo Cars Việt Nam

Nhìn vào biểu đồ, có thể thấy được doanh số và doanh thu của Volvo Cars những
năm gần đây vô cùng cao và ổn định. Doanh số 5 năm vừa qua luôn đạt mức trên 600
nghìn xe 1 năm, có những năm vượt mức 700 nghìn xe. Mặc dù thế giới xuất hiện
những khó khăn trong thời gian qua như đại dịch Covid-19, chiến tranh thương mại
Mỹ-Trung, chiến tranh Nga-Ukraine,... Volvo Cars với thương hiệu là xe sang vẫn duy
trì được doanh số ổn định. Đó là thành quả của việc hoạt động hiệu quả chuỗi logistics
và định vị thương hiệu đối với người tiêu dùng. Khi thế giới ngày càng trở nên bất ổn,
người tiêu dùng sẽ ngày càng hướng đến sự an toàn nhiều hơn cùng với đó là bảo vệ
môi trường. Chính vì việc định vị là một thương hiệu xe an toàn, thân thiện với môi
trường cùng với những trang bị an toàn đã giúp cho doanh số Volvo Cars luôn ở mức
cao.
2. Mô hình kinh doanh
Mô hình kinh doanh của Volvo tập trung vào xe an toàn thân thiện với môi trường và
đang hướng tới sản xuất hoàn toàn xe điện. Bên cạnh đó, Volvo Cars là một tập đoàn đa
quốc gia với quy mô toàn cầu (thị phần ở hơn 100 quốc gia, có 6 nhà máy ở 4 quốc gia),
nắm giữ công nghệ, có hoạt động phân phối thị trường và chuỗi cung ứng lớn. Để sản
xuất trọn vẹn một chiếc ô tô, Volvo đã hợp tác với rất nhiều nhà cung ứng và nhà sản
xuất khác để cung cấp các linh kiện và chính Volvo sẽ hoàn thành khâu cuối cùng để
đảm bảo chất lượng sản phẩm. Volvo Cars có 974 nhà cung cấp cung cấp nguyên liệu
sản xuất và khoảng 7650 nhà cung cấp cung cấp sản phẩm và dịch vụ gián tiếp. Phần
lớn các bộ phận được sử dụng trong xe của Volvo Cars đều do các nhà cung cấp sản
xuất.
Nguồn lực chính của Volvo Cars chính là đội ngũ chuyên gia nghiên cứu và giá trị
thương hiệu. Các sản phẩm của hãng nghiên cứu ra là các dòng xe sang và luôn đảm
bảo được các yếu tố về độ an toàn, chất lượng, thân thiện môi trường, mang lại sự thoải
mái cho khách hàng. Volvo đang hướng tới sản xuất hoàn toàn 100% xe điện, do đó, đội
ngũ R&D đóng vai trò vô cùng quan trọng của tập đoàn. Giá trị thương hiệu của hãng
cũng là một yếu tố quan trọng khi định vị được trong đầu khách hàng rằng nhắc đến sự
an toàn là nhắc đến Volvo Cars. Tệp khách hàng Volvo hướng đến là tệp khách hàng
trung niên, hướng đến sự an toàn, sang trọng, các khách hàng này sẵn sàng chi trả cho
các dòng xe mang tính an toàn. Vì vậy, việc định vị được thương hiệu và giá trị của sản
phẩm đã giúp cho Volvo Cars có lợi thế cạnh tranh lớn so với các hãng khác.
Về mạng lưới đối tác, Volvo Cars đã hợp tác với nhiều công ty để cung cấp các linh
kiện, phụ tùng, liên doanh với các doanh nghiệp như Northvolt để cung cấp pin
lithium-ion nhằm phục vụ mục đích sản xuất xe điện. Volvo Cars hợp tác với các trường
đại học để có thể tìm được các nhân tài cho hãng và hợp tác nghiên cứu các ảnh hưởng
của sản phẩm tới con người. Bên cạnh đó, Volvo Cars còn hợp tác với nhiều hãng khác
để có thể nâng cao hiệu quả kinh doanh và cải thiện sản phẩm. Tất cả những mạng lưới
đối tác trên giúp cho Volvo Cars nâng cao được giá trị sản phẩm và giúp tiếp cận tới
khách hàng dễ dàng hơn.
Về các hoạt động chính, Volvo Cars tập trung nhiều vào nghiên cứu sản phẩm và tự
lắp ráp sản phẩm của mình. Với tiêu chí hướng tới an toàn, bảo vệ môi trường, nâng cao
trải nghiệm khách hàng, Volvo Cars có một đội ngũ chuyên gia để có thể nghiên cứu ra
sản phẩm, nhiều trung tâm nghiên cứu để có thể phát triển sản phẩm và có nhiều nhà
máy đặt tại nhiều quốc gia trên thế giới để có thể đảm bảo các dòng xe của hãng có thể
phân phối tới khắp nơi trên thế giới. Volvo đã phát minh ra các sản phẩm an toàn như
dây đai an toàn 3 điểm, hệ thống cảnh báo va chạm,... Các sản phẩm hiện nay của Volvo
đã có nhiều cải tiến hơn so với các sản phẩm thế hệ trước. Sản phẩm năm 2023 có mức
nhiên liệu tiêu thụ thấp hơn 8-10%, lượng khí thải giảm 40% so với 2018. Volvo Cars tự
lắp ráp xe của mình để có thể đảm bảo chất lượng những khâu cuối cùng trước khi sản
phẩm đến tay khách hàng. Đây là yếu tố quan trọng giúp cho khách hàng có thể yên tâm
về chất lượng của xe, tạo niềm tin về sản phẩm đối với hãng, từ đó gây dựng uy tín của
hãng.
Về sản phẩm và dịch vụ, Volvo hướng tới là một hãng xe sang trọng, các dòng xe bán
ra là các dòng xe an toàn, thân thiện môi trường, tạo cảm giác thoải mái cho người
dùng. Tệp khách hàng mà hãng hướng đến là tệp khách hàng trung niên, những người
cần sự an toàn khi di chuyển. Vì tệp khách hàng này hướng đến sự an toàn nhưng không
kém phần sang trọng, Volvo đã tạo ra nhiều dòng sản phẩm cho khách hàng lựa chọn
phù hợp nhu cầu cũng như thị hiếu ở nhiều phân khúc xe như Sedan (S60,S90), SUV
(XC40, XC60, XC90). Các mẫu xe trên có những đặc điểm khác nhau với các mức giá
khác nhau nhưng tựu chung lại là sự an toàn, sang trọng, tạo cảm giác thoải mái cho
người dùng.
Về kênh phân phối, Volvo Cars phân phối trực tiếp qua đại lý uỷ quyền và phân phối
trên kênh online qua website của hãng. Việc này giúp tiết kiệm được thời gian và chi phí
khi khách hàng có thể lựa chọn một trong hai phương thức mua hàng. Khách hàng có
thể tham khảo thông tin ở trên website, lựa chọn dòng xe phù hợp và nhận xe tại các đại
lý ủy quyền được lựa chọn hoặc tới các đại lý ủy quyền để có thể trải nghiệm thực tế và
đưa ra quyết định mua xe. Volvo đang hướng tới năm 2025 sẽ đạt 50% doanh số bán
hàng online, 50% qua các đại lý ủy quyền và dần dần hướng tới online nhiều hơn.
Về quan hệ khách hàng, Volvo Cars luôn duy trì tốt mối quan hệ với khách hàng, đưa
ra các dịch vụ sau bán rất tốt như kiểm tra xe định kỳ, tư vấn khách hàng, các chính sách
bảo dưỡng, ưu đãi khi sửa xe tại hãng. Bên cạnh đó, Volvo Cars thường xuyên thu thập
đánh giá của khách hàng để có thể cải thiện chất lượng sản phẩm và dịch vụ.
Về chi phí, chi phí quan trọng nhất chính là chi phí R&D và chi phí lắp ráp. Volvo tự
lắp ráp sản phẩm của mình, bên cạnh đó tập trung rất nhiều vào R&D nên 2 phần này
chiếm chi phí rất lớn trong mô hình kinh doanh của hãng.
Về doanh thu, phần lớn doanh thu của hãng đến từ việc bán xe, chủ yếu là xe mang
động cơ Hybrid, là động cơ kết hợp giữa sử dụng xăng và điện. Xe điện chiếm một phần
nhỏ trong doanh thu. Ngoài ra, hãng còn có các nguồn thu khác đến từ cổ phiếu, bán
công nghệ cho các hãng khác.
 Mô hình kinh doanh trên đã giúp cho Volvo Cars có những bước tiến lớn trong việc
mở rộng thị trường, nâng cao doanh số, chất lượng sản phẩm, bên cạnh đó còn giúp
định vị thương hiệu, nâng cao giá trị của hãng. Với việc nắm bắt được xu thế, tâm lý
khách hàng, tập trung vào sản phẩm, mô hình này đang cho thấy độ hiệu quả cao kể cả
trong thời điểm nền kinh tế thế giới khó khăn.
3. Chiến lược kinh doanh
Chiến lược kinh doanh của Volvo Cars đang hướng đến là toàn cầu hóa, định hướng
cho người tiêu dùng rằng Volvo là hãng xe an toàn nhất thế giới. Volvo Cars đã mở rộng
hoạt động của mình ở các thị trường: Châu Âu (hoạt động mạnh ở Tây Âu), Bắc Mỹ,
Nam Mỹ, Châu Á và một số thị trường khác nhằm thực hiện sứ mệnh trở thành nhà
cung cấp hàng đầu thế giới về các giải pháp giao thông thương mại.
Chiến lược sản xuất
Năm 2008, Volvo Cars bắt đầu triển khai một chương trình toàn cầu để sản xuất hiệu
quả hơn, gọi là hệ thống sản xuất VPS – Volvo Production System. Mục tiêu của VPS là
gia tăng khả năng cạnh tranh thông qua phối hợp kiểm soát chất lượng, giảm những
hoạt động không tạo giá trị nhằm nâng cao hiệu suất hoạt động. Năm khía cạnh quan
trọng của hệ thống sản xuất VPS là: sự ổn định, làm việc nhóm, sự cải tiến, chất lượng
và phương pháp Just-in-time, tất cả để hướng đến việc đạt được sự vượt trội về cải tiến
và đáp ứng khách hàng.
Sự ổn định: bao gồm đảm bảo tính ổn định trong tổ chức và loại bỏ các hoạt động
làm gián đoạn đến quá trình sản xuất.
Làm việc nhóm: Volvo khuyến khích nhân viên làm việc theo nhóm và phát triển
mối liên hệ với các nhà máy khác. Mục đích của việc này là tạo sự giúp đỡ lẫn nhau
giữa các nhà máy khi gặp vấn đề trong sản xuất, đảm bảo tính sản xuất diễn ra liên tục.
Chất lượng: được xây dựng nhằm đảm bảo tất cả các sản phẩm của Volvo sẽ đúng
với thiết kế, đúng tiến độ. Sản phẩm do Volvo làm ra sẽ đạt được các tiêu chuẩn về chất
lượng của ISO 14001 về môi trường và tiêu chuẩn OHSAS 18001 về ảnh hưởng đến
sức khỏe con người, đồng thời ít sai sót hơn, làm giảm chi phí đáng kể.
Just-In-Time/JIT: với phương pháp này, Volvo Cars hy vọng sẽ hạn chế việc gây ra
các lãng phí như sản xuất quá mức hoặc sớm hơn cần thiết, từ đó giảm thiểu sự lãng phí
do tồn kho quá mức cũng như những chi phí không đáng có do chờ đợi, vận chuyển
không cần thiết, thao tác thừa, gia công và hạn chế tối đa khuyết tật của sản phẩm, dịch
vụ. Áp dụng JIT giúp Volvo có thể đáp ứng tốt nhất những gì khách hàng muốn với thời
gian ngắn nhất có thể.
Sự cải tiến: Volvo Cars luôn tiến hành cải tiến liên tục để tạo ra các sản phẩm có tính
năng an toàn cao, tiết kiệm nhiên liệu, thân thiện với môi trường.
 Những hành động trên cho thấy Volvo Cars đang muốn đạt được sự vượt trội về
cải tiến và đáp ứng khách hàng bằng cách cải tiến quy trình sản xuất, nâng cao chất
lượng đồng thời áp dụng những chiến lược cũng như các phương pháp để rút ngắn
thời gian sản xuất, loại bỏ các hoạt động dư thừa giúp đáp ứng khách hàng nhanh
hơn.
Chiến lược nghiên cứu và phát triển (R&D)
Volvo có thành tích đáng chú ý trong việc đưa ra những cải tiến mang tính đột phá
nhằm vào các vấn đề an toàn:
- Hệ thống chống lật và kiểm soát độ cân bằng vào năm 2002. Công nghệ này giúp những
chiếc có trọng tâm cao như xe SUV hay bán tải giảm nguy cơ lộn nhào và an toàn hơn.
- Hệ thống cảnh báo va chạm CWS vào năm 2007. Sử dụng các cảm biến cho bộ phận
điều khiển hành trình, CWS sẽ tính toán tỷ lệ khoảng cách với xe phía trước. Nếu tỷ lệ
này giảm xuống nhanh chóng nhưng tài xế không có phản ứng, CWS sẽ nháy đèn LED
chiếu lên kính chắn gió để thu hút sự chú ý của lái xe.
- Hệ thống Run-off Road Mitigation được thiết kế với mục đích để ngăn chặn xe rời khỏi
làn đường khi xe di chuyển ở vận tốc cao từ 60-140km/h. Hệ thống hoạt động bằng
cách can thiệp vào hệ thống hai và hệ thống hỗ trợ phanh cho tài xế để xe Volvo luôn ở
làn đường khi các tình huống chệch làn đường có thể xảy ra.
- HSA và HDC: chức năng hỗ trợ xe khởi hành ngang dốc và hỗ trợ đổ đèo.
- Hệ thống dây đai an toàn 3 điểm: là một trong những phát minh quan trọng nhất của
riêng hãng xe VolVo Cars và cũng quan trọng nhất trong lịch sử ngành công nghiệp ô
tô. Mục đích chính của dây đai an toàn là giữ người ngồi bên trong xe không bị lao về
phía trước khi xe dừng đột ngột như phanh gấp hay có tai nạn trực diện.
 Volvo Cars hướng đến một khái niệm khác biệt về sự an toàn: không chỉ an toàn cho
người sử dụng xe và người tham gia giao thông mà còn là sự an toàn cho cộng đồng,
cho môi trường và tất cả những gì xung quanh chúng ta. Vì thế, bắt đầu từ năm 2030,
100% xe Volvo bán ra sẽ là xe thuần điện hoàn toàn và không sử dụng da động vật.
Thay vào đó, những vật liệu tái chế và vật liệu sinh học như Nordico (sợi dệt làm từ vật
liệu tái chế, vật liệu sinh học từ các khu rừng ở Thụy Điển, Phần Lan) sẽ được sử dụng
để thay thế. Lốp xe cũng được sản xuất với 94% thành phần chế tạo không sử dụng vật
liệu hóa thạch.
Để đảm bảo an toàn sức khỏe cho hành khách trong khoang xe, Volvo Cars đã giới
thiệu công nghệ làm sạch không khí khoang nội thất Advanced Air Cleaner
(CleanZone) hoàn toàn mới vào năm 2021. Công nghệ này có khả năng phát hiện và
loại trừ tới 95% bụi mịn PM 2.5 gây hại cho sức khỏe nhờ sử dụng cơ cấu ion hóa và
lọc bằng sợi nhân tạo, giúp hành khách có thể yên tâm hít thở không khí trong lành bên
trong chiếc xe Volvo.
Tất cả những hoạt động trên cho thấy Volvo đang tạo ra sự vượt trội về cải tiến và
vượt trội về đáp ứng khách hàng trong chính sách R&D.
Chiến lược marketing
● Triển lãm ô tô
Volvo Cars ngày càng giảm dần các hoạt động ở triển lãm ô tô và rời xa các sự kiện ô
tô lớn: Geneva ở Châu Âu, Thượng Hải/Bắc Kinh ở Trung Quốc và Detroit ở Hoa Kỳ.
Thay vì tuân theo lịch triển lãm ô tô truyền thống, Volvo Cars tìm cách tiếp cận mạnh
mẽ hơn và mang tính cá nhân hơn đối với báo chí và khách hàng. Hãng nhận thấy nhu
cầu giới thiệu với báo chí và khách hàng về thương hiệu, sản phẩm và sự đổi mới của
mình, nhưng các triển lãm mô tô không phải lúc nào cũng là cách tốt nhất để làm điều
này. Ông Alain Visser - Phó chủ tịch tiếp thị, bán hàng và dịch vụ khách hàng cấp cao
của Volvo Cars cho biết: “Triển lãm ô tô là một hoạt động khá truyền thống, trong đó
các thương hiệu chen chúc nhau vào những thời điểm nhất định trong cuộc chiến giành
lấy sự xuất hiện của báo chí”. Ví dụ như hãng sẽ tổ chức sự kiện Volvo thường niên, nơi
thương hiệu Volvo, các sản phẩm mới và cải tiến được trình bày theo cách tương xứng
với thương hiệu và bản sắc của hãng.
● Quảng cáo
Chi tiêu quảng cáo của Volvo Cars được đánh giá là không ngang bằng với các đối
thủ cạnh tranh. Điều đó có nghĩa là thông điệp của Volvo Cars cần phải nổi bật và công
ty sẽ cần phải chọn lọc về các kênh truyền thông. Hãng xe Thuỵ Điển không hề thốt lên
những câu quảng bá viễn vông, càng không ba hoa về những tính năng hay công nghệ
vốn không quá cần thiết trong trải nghiệm cầm lái hằng ngày. Đối với Volvo, hoạt động
tiếp thị phải phản ánh những gì thực sự đang diễn ra bên trong công ty. Volvo Cars có
kế hoạch tăng đáng kể khoản đầu tư vào thông điệp thương hiệu của mình, cố gắng
chuyển nhận thức về thương hiệu của mình không chỉ đơn giản là về sự an toàn mà sang
một thương hiệu cao cấp hơn.
● Tài trợ
Mọi thương hiệu trong ngành đều tham gia vào một số hình thức hoạt động tài trợ,
chủ yếu là vì nó được coi là hoạt động 'phải có' trong tổ hợp tiếp thị. Volvo Cars đặt câu
hỏi về logic đó và đã quyết định kết thúc hầu hết các hoạt động tài trợ của mình.

Thay vào đó, Volvo Cars sẽ tăng cường cam kết và đầu tư vào số ít hoạt động và biến
nó mang màu sắc của mình, ví dụ như Cuộc đua Volvo Ocean. Thay vì chỉ là một hoạt
động tài trợ thông thường, nó coi Volvo Ocean Race hoàn toàn là Volvo. Đó là sự kết
hợp mang tính cạnh tranh, công bằng và thuần khiết nhất giữa con người với thiên
nhiên.
Sử dụng sự kiện này để thu thập dữ liệu về nồng độ vi nhựa có hại trên biển ở các
khu vực khác nhau trên thế giới.“Thay vì chỉ hiển thị tên Volvo cùng với một cuộc đua
như vậy, bạn sẽ tạo ra điều gì đó có ý nghĩa về nó… Chúng tôi tập trung vào vấn đề
nhựa và vi nhựa trong đại dương và sau đó chúng tôi bắt đầu nghĩ về cách chúng tôi có
thể ảnh hưởng đến điều này, từ góc độ của Volvo, và nói làm thế nào chúng ta có thể
thiết kế những chiếc ô tô có hàm lượng nhựa tái chế cao hơn?”
Chiến lược nhân lực
Volvo Cars có chính sách tưởng thưởng kịp thời với những nhân viên được khách
hàng phản ảnh tốt hoặc có thể cung cấp cho Volvo Cars những yêu cầu hay phàn nàn
của khách hàng đối với hãng xe, phản ánh qua chế độ tiền lương và phần thưởng. Mức
thưởng có thể lên đến 5% mức lương cố định đối với Giám đốc điều hành và tối đa là
60% mức lương cố định đối với các nhân viên thuộc nhóm điều hành của hãng. Và
những lợi ích kèm theo khác, chẳng hạn như dịch vụ chăm sóc sức khoẻ được Volvo
Cars cung cấp, cấp nhà ở và phương tiện đi lại đối với cá nhân. Đặc biệt, Volvo Cars
cũng đã khẳng định và nhấn mạnh vai trò trung tâm là con người để đạt được mọi mục
tiêu của tổ chức. Thông qua những cuộc thảo luận, phát biểu tự do và ghi nhận những ý
kiến phản hồi của nhân viên, xây dựng lòng tin giữa các nhân viên và nhà lãnh đạo. Mỗi
cá nhân trong Volvo Cars đều cam kết thực hiện mục tiêu chung.
 Volvo Cars mong muốn hoàn thiện hơn nữa sản phẩm của mình trong tương lai bằng
cách đưa khách hàng ngày càng đến gần hơn với Tập đoàn thông qua việc đẩy mạnh sự
tương tác giữa nhân viên và khách hàng, thu nhận ý kiến của khách hàng để ngày càng
hoàn thiện hơn. Cụ thể đó là chương trình : “Quality requirements of the future”
“To meet the quality requirements of the customer in the future, Volvo maintains
close collaboration with customers and suppliers. An attentive product planning
department sets the framework for the development of new products”. (“Để đáp ứng
yêu cầu cao của khách hàng tương lai, Volvo duy trì sự hợp tác chặt chẽ với khách hàng
và nhà cung cấp. Một kế hoạch chu đáo cho sản phẩm đặt ra khuôn khổ cho sự phát
triển sản phẩm mới ”).
Chiến lược thương hiệu
Chiến lược thương hiệu của Volvo Cars rõ ràng đã không ưu ái những giá trị bề
ngoài, mang tính thẩm mỹ như chúng ta vẫn thường thấy ở các thương hiệu xe Châu Á.
Ngược lại, an toàn mới là đặc tính duy nhất trong chiến lược và định hướng phát triển
sản phẩm của thương hiệu Bắc Âu.
Một mình Volvo Cars bắt đầu tập trung hơn về độ an toàn khi sử dụng xe, bằng loạt
các sáng chế liên tiếp trong giai đoạn những năm 50 để trở thành thương hiệu xe an toàn
hàng đầu thế giới.
Qua các hoạt động đó, Volvo Cars đã giúp in sâu trong đầu khách hàng rằng nhắc tới
an toàn là nhắc tới Volvo. Volvo Cars đã định vị thành công trong tâm trí khách hàng là
thương hiệu xe an toàn mà chưa cần bất cứ động thái truyền thông nào quá quyết liệt.
II. ĐỘNG CƠ THÚC ĐẨY VOLVO CARS XÂY DỰNG CHUỖI CUNG ỨNG
QUỐC TẾ
“Omtanke” là một từ trong tiếng Thuỵ Điển mang hàm nghĩa “quan tâm và chăm
sóc”, nhưng nó không dừng lại ở một từ ngữ đơn điệu. Như Volvo khẳng định:
“Omtanke như ống kính máy ảnh mà qua đó, bạn có thể nhìn ngắm thế giới và mọi
thứ một cách khác đi”, ta có thể hiểu nếu biết quan tâm, bạn có thể ngắm nhìn
những khía cạnh khác tốt đẹp hơn của thế giới.
Volvo Cars xây dựng chuỗi cung ứng quốc tế như một công cụ giúp cho doanh
nghiệp quan tâm và chăm sóc khách hàng tốt hơn, từ đó đạt được những lợi ích và
cơ hội to lớn mà điều này đem lại. Một doanh nghiệp có thể “omtanke” thì không
có lí do nào để họ không thể phát triển.
● Mở rộng thị trường cùng triết lí “omtanke”
Một trong những động lực chính đằng sau chuỗi cung ứng toàn cầu của Volvo là mục
tiêu gia tăng sự hiện diện, tăng cường tiếp cận và tương tác phục vụ khách hàng từ đó
mở rộng thị trường. Bằng cách thiết lập các cơ sở sản xuất tại các thị trường trọng điểm
trên toàn thế giới và có mặt tại nhiều quốc gia (Trung Quốc, Thuỵ Điển, Bỉ, Hoa Kỳ
v.v…), Volvo có thể đáp ứng hiệu quả sở thích của khách hàng địa phương, các yêu cầu
pháp lý và động lực thị trường từ đó đưa thương hiệu của mình gắn liền với triết lí cốt
lõi của doanh nghiệp mang tên “omtanke” với ý nghĩa ân cần, chu đáo để khách hàng có
thể hưởng lợi ích tốt nhất. Volvo có thể cung cấp cho khách hàng:
- Dịch vụ hậu mãi và bảo hành:
Volvo cung cấp dịch vụ hậu mãi và bảo hành chất lượng cao để đảm bảo sự hài lòng
và tương tác tích cực với khách hàng sau khi mua sản phẩm. Khi khách hàng gặp sự cố
hoặc cần hỗ trợ kỹ thuật, Volvo cung cấp dịch vụ hỗ trợ khách hàng 24/7. Khách hàng
có thể liên hệ với trung tâm dịch vụ của Volvo qua điện thoại hoặc trực tiếp đến trung
tâm sửa chữa để được hỗ trợ nhanh nhất, Với hệ thống chuỗi cung ứng rộng khắp, các
trung tâm sửa chữa có thể bảo đảm về số lượng cũng như thời điểm nhận được phụ tùng
linh kiện để bảo dưỡng cho xe của khách hàng trong thời gian ngắn nhất. Ngoài ra,
Volvo cung cấp chính sách bảo hành rộng rãi cho các sản phẩm của họ. Điều này đảm
bảo rằng khách hàng sẽ nhận được sự hỗ trợ và sửa chữa miễn phí nếu sản phẩm gặp sự
cố trong thời gian bảo hành. Việc cung cấp dịch vụ hậu mãi và bảo hành chất lượng
giúp Volvo tạo lòng tin và sự hài lòng từ khách hàng. Điều này tăng cường tương tác và
xây dựng mối quan hệ lâu dài với khách hàng, đồng thời tạo điều kiện thuận lợi cho
khách hàng quay lại mua sắm và tiếp tục sử dụng sản phẩm của Volvo.
- Sự phát triển và đổi mới:
Với việc nghiên cứu, phát triển và kết hợp các công nghệ tiên tiến từ nhiều quốc gia,
Volvo tạo ra các công nghệ và tính năng tiên tiến trong các dòng sản phẩm của mình. Ví
dụ, họ có thể phát triển xe ô tô tự lái hoặc xe điện để đáp ứng nhu cầu và xu hướng mới
trong ngành công nghiệp ô tô. Bên cạnh đó, Volvo cũng thường xuyên cải tiến và nâng
cấp quy trình sản xuất để tăng cường hiệu suất và chất lượng sản phẩm. Họ áp dụng các
công nghệ mới như Internet of Things (IoT) để tạo ra một môi trường sản xuất thông
minh và kết nối.
Việc phát triển và đổi mới giúp Volvo duy trì sự cạnh tranh và đáp ứng nhu cầu của
khách hàng. Điều này tạo điều kiện thuận lợi cho tương tác tích cực và tạo lòng tin từ
khách hàng, đồng thời giữ cho Volvo ở vị trí dẫn đầu trong ngành công nghiệp ô tô.
- Sự đảm bảo về chất lượng sản phẩm
Volvo áp dụng tiêu chuẩn chất lượng cao trong quá trình sản xuất và kiểm tra chất
lượng sản phẩm. Họ sử dụng công nghệ kiểm tra tự động và hệ thống quản lý chất
lượng để đảm bảo rằng mỗi sản phẩm đáp ứng các yêu cầu chất lượng của khách hàng.
Volvo có thể sử dụng hệ thống kiểm tra chất lượng tự động để kiểm tra các thành phần
và linh kiện trước khi sử dụng trong quá trình sản xuất. Điều này giúp phát hiện và loại
bỏ các lỗi tiềm ẩn trước khi sản phẩm được lắp ráp, giảm thiểu sự cố và đảm bảo chất
lượng. Hiện nay, toàn bộ sản phẩm của Volvo đều được sản xuất dựa trên sự triển khai
hệ thống quản lý chất lượng ISO 9001 để đảm bảo quá trình sản xuất tuân thủ các quy
trình và tiêu chuẩn chất lượng. Việc áp dụng các tiêu chuẩn chất lượng cao giúp Volvo
đạt được sự nhất quán và đáng tin cậy trong việc cung cấp sản phẩm chất lượng cho
khách hàng.
Điều này giúp tạo độ tin cậy và sự hài lòng từ khách hàng, tăng cường tương tác và
xây dựng mối quan hệ lâu dài với khách hàng.
● “Omtanke” môi trường với nguyên tắc bền vững trong hoạt động kinh doanh
Nguyên tắc bền vững trong hoạt động kinh doanh là nguyên tắc được áp dụng để
đảm bảo sự cân bằng giữa việc phát triển kinh doanh và bảo vệ môi trường, xã hội và
các lợi ích cộng đồng. Mục tiêu của nguyên tắc này là tạo ra một hệ thống kinh doanh
bền vững, có thể tồn tại và phát triển lâu dài mà không gây hại đến môi trường xung
quanh và giao tiếp xã hội. Một chuỗi cung ứng quy mô và hiệu quả sẽ giúp Volvo đảm
bảo thực hiện chính xác và đầy đủ các nguyên tắc hướng tới sự phát triển bền vững
trong và ngoài doanh nghiệp.
Trong “Lời cam kết đến giá trị cốt lõi - môi trường”, Volvo cam kết giảm lượng khí
thải và chất thải trong toàn bộ quy trình sản xuất. Họ sử dụng các công nghệ xanh và tối
ưu hóa hiệu suất năng lượng để giảm ảnh hưởng đến môi trường. Volvo đặt mục tiêu
sản xuất climate neutral (trạng thái hoạt động của một sản phẩm không làm tăng tổng
lượng khí nhà kính vào khí quyển) vào năm 2025. Hiện tại, tất cả các nhà máy ở châu
âu của Volvo Cars đều chạy bằng 100% điện sạch, trong khi các nhà máy Torslanda và
Skövde ở Thụy Điển hoàn toàn trung hòa về khí hậu. Ở những nơi khác trên thế giới,
các địa điểm Thành Đô và Luqiao ở Trung Quốc cũng được cung cấp bởi điện trung hòa
với khí hậu.
Chuỗi cung ứng toàn cầu cũng giúp cho Volvo tạo ra một hệ thống đối tác bền vững
có khả năng cung cấp những công nghệ, phụ tùng linh kiện tối tân nhất và thân thiện với
môi trường, từ đó tối thiểu tổng lượng khí thải trong vòng đời của mỗi sản phẩm. “Báo
cáo đánh giá vòng đời” (LCA) hiện nay cho thấy mẫu xe mới nhất của Volvo là C40
Recharge với pin năng lượng tái tạo được nghiên cứu và sản xuất tại Trung Quốc cùng
thân xe cấu tạo bởi thép không hoá thạch từ Thuỵ Điển, khi sạc bằng điện được tạo ra từ
các nguồn sạch, lượng CO2 trong vòng đời của nó giảm xuống còn khoảng 27 tấn CO2,
so với 59 tấn đối với một chiếc SUV nhỏ gọn XC40 chạy bằng động cơ đốt trong.
Ngoài ra, Volvo cũng đầu tư vào đội ngũ nhân viên của mình, đảm bảo mức sống tốt,
an toàn và môi trường làm việc lành mạnh. Họ cũng đào tạo nhân viên để nâng cao kiến
thức về bền vững và xây dựng nhận thức về tầm ảnh hưởng của hoạt động kinh doanh
lên môi trường và xã hội.
 ● “Omtanke” bản thân
Quan tâm và chăm sóc doanh nghiệp cũng là một trong những động lực chính đằng
sau việc Volvo thành lập chuỗi cung ứng toàn cầu là tối ưu hoá sản xuất, bao gồm tăng
năng suất và giảm chi phí.
Thay vì đầu tư sử dụng lao động thủ công để lắp ráp từng phần của xe, Volvo đã đầu
tư vào các hệ thống tự động hóa và robot để thực hiện công việc này. Các robot được
lập trình để cắt, hàn, và lắp ráp các phần khác nhau của xe một cách hiệu quả và chính
xác. Thông qua việc sử dụng robot, Volvo có thể tăng năng suất sản xuất và giảm thời
gian lắp ráp, từ đó tăng hiệu quả và tính cạnh tranh. Tại nhà máy quy mô nhất của Volvo
là Volvo Ghent đặt tại Bỉ, hệ thống tự động hoá và robot có tên là VGAAS (Volvo
Ghent Automated Assembly System), sử dụng hệ thống chuỗi cung ứng toàn cầu,
VGAAS được phát triển liên tục bởi các công nghệ tiên tiến nhất được tiếp thu ở nhiều
nơi trên thế giới (đặc biệt từ Trung Quốc và Thuỵ Điển), giúp cho nhà máy có năng suất
vượt trội hoàn toàn so với thời điểm bắt đầu triển khai năm 1950.
Đối với giảm thiểu chi phí, chuỗi cung ứng toàn cầu cho phép Volvo xây dựng một
mạng lưới nhà cung cấp quy mô từ đó có cơ sở để lựa chọn nguồn cung ứng linh kiện
và vật liệu chiến lược từ các khu vực khác nhau sao cho tối ưu hoá chi phí và đạt mức
tiết kiệm đáng kể. Ví dụ, thay vì lựa chọn sản xuất nội địa hay nhập khẩu pin xe điện từ
quốc gia khác, Volvo thiết lập một mạng lưới mạnh mẽ các nhà cung cấp và cơ sở sản
xuất pin tại Trung Quốc, từ đó có thể tận dụng lợi thế của ngành công nghiệp pin phát
triển mạnh mẽ và chi phí sản xuất thấp hơn của quốc gia này (Tính trong năm 2022,
Trung Quốc có công suất sản xuất pin nhiều hơn phần còn lại của thế giới và kiểm soát
rất nhiều nguyên liệu cần thiết để tạo ra vật liệu pin như coban, niken sunfat, lithium
hydroxit và than chì). Việc sản xuất pin nội địa hóa ở Trung Quốc không chỉ tối ưu hóa
chi phí mà còn nâng cao hiệu quả hoạt động bằng cách giảm độ phức tạp của chuỗi
cung ứng và rút ngắn thời gian sản xuất. Nhờ vậy, theo báo cáo thường niên năm 2020,
chi phí của Volvo đã giảm khoảng 3,4 tỷ SEK (tương đương khoảng 400 triệu USD) từ
việc có nguồn cung hợp lí.
III. CÁC NHÓM NHÂN TỐ ẢNH HƯỞNG ĐẾN QUYẾT ĐỊNH LỰA CHỌN
CỦA VOLVO CARS TRONG VIỆC THỰC HIỆN CÁC CHỨC NĂNG
CỦA QUẢN TRỊ CHUỖI CUNG ỨNG

Các nhân tố Ảnh hưởng Cách doanh nghiệp phản ứng

Chi phí Từ những quý đầu tiên 2021, công ty đã
tiếp tục báo cáo hiệu suất bán hàng mạnh
mẽ đối với ô tô điện. Doanh số bán các
mẫu xe Volvo thuần điện đã tăng 178%
so với cùng kỳ năm 2020 và chiếm 16%
tổng thị phần.
Nhận định nhu cầu xe điện tăng
cao, tăng chi phí vào hoạt động
R&D, hướng tới mục tiêu đầy
tham vọng là chỉ bán xe thuần
điện vào năm 2030. Nhờ vậy từ
quý 3 2022 doanh thu tăng
trưởng đều

Vào quý một năm 2023, lithium (một

thành phần dùng trong pin xe điện) bất Giảm hàm lượng lithium trong pin và
chợt có giá đạt đỉnh,
tái chế pin cũ đồng thời tạm thời
chuyển hướng kinh doanh sang dòng
ICE XC90 - được cho là dòng xe động
cơ đốt trong cuối cùng của Volvo. Tuy
vậy, pin tái chế không đủ mạnh và
dòng xe động cơ đốt trong có vẻ không
được ưa chuộng trong tình hình xe
điện đang dần làm chủ thị trường ôtô
nên doanh thu có phần giảm nhẹ vào
quý 1 2023.

Kết luận: Qua một vài phân tích trên, ta

nhận thấy chi phí là vấn đề mà Volvo nên
đặt trọng tâm trong chuỗi cung ứng vì
nó ảnh hưởng trực tiếp tới quá trình
nghiên cứu và sản xuất cũng như tài
chính của doanh nghiệp. Việc tập trung
 hay cắt giảm chi phí vào mỗi bộ phận
một cách hợp lí, nhận biết và thích nghi
nhanh chóng với sự biến động về giá của
vật liệu trên thị trường sẽ giúp cho doanh
nghiệp tối ưu bộ máy hoạt động và tránh
những rủi ro không đáng có.

Chính trị- Chính trị có ảnh hưởng rất lớn trong việc
quan trọng một doanh nghiệp có gia nhập, hoạt
nhất động, phát triển của volvo. ngoài ra cũng
bị ảnh hưởng bởi các cuộc chiến tranh
dẫn đến sự đứt gãy của chuỗi cung ứng
1. Dựa theo chính sách của chính phủ:
1. 1Châu Á
Trung Quốc là công xưởng của thế giới,
nơi tập trung các ngành công nghiệp -Volvo Cars hiện nắm quyền kiểm soát
quan trọng, trong đó có ngành sản xuất ô các nhà máy sản xuất ở Thành Đô, Đại
tô Trung quốc thực hiện các chính sách Khánh, các trung tâm bán hàng ;trung
miễn giảm thuế khác nhau để sử dụng tâm nghiên cứu và phát triển ở Thượng
NEV bao gồm EV, PHEV, FCV Hải
- Đầu tháng 9 năm 2014, chính phủ - phù hợp với chiến lược phát triển
Trung Quốc đã miễn giảm 10% thuế mua mới của volvo với định hướng dẫn đầu
hàng đối với các NEV đủ điều kiện. quá trình chuyển đổi sang xe điện mở
tháng 8 năm 2023, thống báo về tiếp tục ra một kỷ nguyên mới về sản phẩm
và tối ưu hóa chính sách miễn và giảm sạch
thuế mua xe năng lượng mới, chính sách
miễn thuế mới có hiệu lực từ tháng 1
năm 2024 đến hết năm 2027.
- Chính phủ trung quốc tích cực cung
cấp ưu đãi đáng kể cho người mua và
cung cấp trợ cấp cho các nhà sản xuất ô
tô trong hơn một thập kỷ qua, nhằm thúc
đẩy lịch vực ô tô sạch.
- Từ năm 2009, chính phủ TQ đã xây
dựng một khoản trợ cấp gần 47 tỷ USD
phục vụ riêng cho việc sản xuất và tiêu
dùng xe điện trong vòng 5 năm, cùng với
đó đặt ra mục tiêu xây dựng hơn 700000
trạm sạc trong giai đoạn 2021-2025
trong đó có hơn 120000 trạm cho chính
phủ tài trợ
1.2 Tại Đông Nam Á
- Malaysia là thị trường tiêu thụ ô tô điện
đứng đầu bên cạnh cạnh Thái Lan và
Indonesia
-ban hành các chính sách ưu đãi dành
cho ô tô điện, công bố kế hoạch giảm
thuế đối với EV ở malaysia trong năm
2022 bao gồm miễn thuế nhập khẩu, thuế
TTĐB, thuế sử dụng đường bộ với ô tô
nhập khẩu nguyên chiếc từ 1/1 đến 31/12
năm 2023, trong khi đó xe điện sản xuất
trong nước được miễn thuế hoàn toàn
đến ngày 31/12/2025.
1.3, Tại Bắc Mỹ, Nam Mỹ
- Chính sách hoàn thuế đối với xe điện
được cho là lý do quan trọng trong việc
kích cầu, và có thể đã giúp ngành công
nghiệp ô tô Mỹ nói chung. Khi thị
trường xe động cơ đốt trong ảm đạm, xe
điện lên ngôi.
Doanh số xe điện tại Mỹ đã sẵn sàng "cất
cánh". Một số bang như California và
New York sẽ yêu cầu tất cả xe mới được
bán ra thị trường từ năm 2025 phải được
điện hóa có ảnh hưởng tích cực đến
volvo car, đầu năm 2023, volvo car đã
phải tạm dừng việc nhận đơn đặt hàng
dòng xe Volvo EX90 tránh tình trạng quá
tải.
1.4. Thị trường EU
- Theo ACEA, 21 trong số 27 quốc gia
thành viên EU đưa ra mức ưu đãi
giảm thuế cho che có hàm lượng
cacbon thấp và 20 quốc gia cung cấp
tiền để hỗ trợ mua hàng.
+ Romania hỗ trợ tới 11.500 euro cho
người mua xe điện.
+ Bỉ có các ưu đãi dành cho ô tô của
công ty, loại xe chiếm phần lớn doanh số
Volvo mua lại 50% cổ phần của
proton, sẽ sử dụng nhà máy Tanjung
Malim của proton để lắp ráp xe volvo
cà thanh toán phí lắp ráp. Ngoài ta
malaysia cũng là nơi duy nhất ngoài
nhà máy ở quê nhà Thụy Điển sản xuất
các mẫu SUV hàng đầu của hãng. Kế
hoạch mở rộng với 5 thị trường VN,
Myanmar, Philippines, Indonesia và
Đài Loan
Nằm trong chiến lược "Bán xe ở đâu,
sản xuất tại đó", Volvo Cars đã khánh
thành nhà máy sản xuất ô tô đầu tiên
của hãng tại Charleston, Nam
Carolina, Mỹ.
“Nhà máy Charleston đánh dấu Mỹ là
thị trường lớn thứ 3 của chúng tôi, sau
Trung Quốc và Thụy Điển. Phân khúc
sedan và cơ sở gầm bệ SPA đã chứng
minh khả năng thúc đẩy lợi nhuận, tạo
đà tăng trưởng cho Volvo Cars tại Mỹ
và trên toàn thế giới,” ông Hakan
Samuelsson, chủ tịch kiêm CEO của
Volvo Cars, cho biết.
Mở rộng năng lực sản xuất toàn cầu
phù hợp với mục tiêu tăng trưởng.
Bằng cách chọn Slovakia làm địa điểm
đặt nhà máy mới, Volvo Cars tạo ra
một tam giác sản xuất tại châu Âu bao
phủ khu vực bán hàng lớn nhất của
mình - bổ sung cho các cơ sở sản xuất
ở Ghent (Bỉ) ở Tây Âu và Torslanda
(Thụy Điển) ở Bắc Âu.
Nhà máy mới có mức đầu tư khoảng
 bán ô tô mới và đóng vai trò là kênh dẫn 1,2 tỷ Euro, trong đó 20% được tài trợ
đến thị trường ô tô cũ mà nhiều người có bởi Chính phủ. Vị trí được đặt gần
đủ khả năng chi trả. Kosice, phía đông Slovakia, tận dụng
+ Italia và Tây Ban Nha đóng góp vào lợi thế từ chuỗi cung ứng ô tô sẵn có
chi phí cơ sở hạ tầng để sạc xe điện. tại đây khi trở thành nhà máy ô tô thứ
+ Pháp đưa ra khoản thưởng 5.000 euro năm tại quốc gia này. Volvo Cars có
khi mua hàng và miễn phạt xe điện dựa tham vọng hướng tới doanh số 1,2
trên trọng lượng. Trong nỗ lực thuyết triệu xe hàng năm vào giữa thập kỷ
phục các hộ gia đình nghèo sử dụng ô tô này, nhằm đáp ứng nhu cầu sản xuất
điện, Pháp đã công bố kế hoạch về toàn cầu trải dài khắp châu Âu, Mỹ và
chương trình cho thuê xã hội, cho phép châu Á.
“những người cần nó nhất” thuê một ô tô
điện với giá 100 euro mỗi tháng.
+ Trong khi đó, tại Đức, chính phủ nước
này đã cắt giảm trợ cấp cho xe điện do
số người mua chúng tăng vọt. Đức là thị
trường ô tô lớn và gây ô nhiễm lớn nhất
châu Âu. Mặc dù quốc gia này đánh thuế
quyền sở hữu ô tô và miễn thuế đối với
xe điện nhưng lại không đánh thuế việc
mua ô tô, thời điểm mà người tiêu dùng
quyết định có nên mua chiếc xe đó hay
không.
- Theo ACEA, chỉ có 7 quốc gia EU
đưa ra các ưu đãi cho việc thu phí cơ
sở hạ tầng.
Ví dụ, ở Na Uy, nơi có 9 trong 10 ô tô
mới bán ra là xe điện hoặc xe hybrid,
chính phủ đã đưa ra một loạt ưu đãi cho
xe điện ngay từ những năm 1990, nhưng
sau đó đã loại bỏ dần. Cùng với việc
giảm thuế, chính phủ nước này còn cung
cấp bãi đậu xe miễn phí, quyền tiếp cận
phà và quyền lái xe trên làn đường xe
buýt.

2.Các quốc chiến tranh:VD

- Volvo Cars là một trong những nhà
Cuộc chiến Nga- Ukraine
sản xuất ô tô đầu tiên tạm dừng hoạt
Sau khi Nga tấn công Ukraine và
động tại Nga vào tháng 2 năm 2022.
phương Tây thực hiện nhiều biện pháp
Quyết định đình chỉ hoạt động được
trả đũa, các doanh nghiệp hoạt động tại
thực hiện sau thủ tục đóng cửa công ty
Nga đang chật vật với những thách thức
con ở Nga vào năm ngoái. Volvo Cars
 mới, từ vận tải cho đến tổn hại uy tín.
Tuy nhiên, cho đến hiện tại, vẫn chưa thể
biết doanh nghiệp sẽ rời hẳn khỏi Nga
hay đó chỉ là những động thái tình thế.
Nếu căng thẳng địa chính trị và trừng
phạt ngày một leo thang, việc doanh
nghiệp chấm dứt vĩnh viễn hoạt động tại
Nga hoàn toàn có thể xảy ra.
Các biện pháp trừng phạt chống lại các
cá nhân và ngân hàng của Nga hiện nay
sẽ khiến cho các doanh nghiệp nước
ngoài ngày một đương đầu với nhiều khó
khăn khi hoạt động tại đây.
-Và vấn đề xung đột giữa Nga và
Ukraine đã gây ra một trở ngại khác. Hệ
thống dây điện cực kỳ quan trọng, được
sản xuất tại Ukraine “đột nhiên” nằm
ngoài tầm với. Với nhu cầu của người
mua cao, nguyên liệu khan hiếm và xung
đột gây ra những gián đoạn mới, giá xe ô
tô toàn cầu dự kiến ​sẽ còn cao hơn nữa
trong năm tới.
Thị trường - Thị trường xe ô tô đang dần chuyển - Duy trì lợi thế cạnh tranh bằng cách
đổi, với nhu cầu từ người tiêu dùng,
chính phủ và toàn xã hội thay đổi từ
động cơ đốt trong sang động cơ điện
nhằm mục đích bảo vệ môi trường, sử
dụng sản phẩm xanh
- Nhu cầu điện khí hóa của người tiêu
dùng ngày càng cao, cùng với cơ sở hạ
tầng và công nghệ sạc cần được áp dụng
rộng rãi
cũng đã cung cấp viện trợ nhân đạo
cho các gia đình và trẻ em bị ảnh
hưởng bởi cuộc chiến ở Ukraine thông
qua hỗ trợ tài chính cho UNICEF và
Save the children, cũng như cung cấp
cho tổ chức này phương tiện để di
chuyển ở Ukraina, các nước láng giềng
và Thụy Sỹ. hơn nữa, một kế hoạch
tuyển dụng nhanh chóng tập trung và
cntt đã được khởi xướng để cho phép
những người tị nạn có trình độ phù
hợp từ Ukraine đảm bảo việc làm
nhanh chóng
- Ảnh hưởng đến chuỗi cung ứng, làm
giá nguyên vật liệu thô tăng, dẫn đến
việc tăng giá xe của volvo car để bù lại
phần tăng thêm của nguyên vật liệu
thô.
-Volvo có lẽ không gặp nhiều khó
khăn khi quyết định ngừng bán xe tại
Nga vì doanh số của họ ở thị trường
này khá thấp.
không ngừng phát triển, tìm kiếm
họa động kinh doanh mới cơ hội và
cam kết cung cấp những sản phẩm
bền vững
Ngừng đầu tư vào phát triển động cơ
đốt trong và mở rộng phạm vi ô tô
chạy bằng pin và hybrid, hướng tới chỉ
bán xe ô tô chạy bằng điện năm 2030
- Để khuyến khích sự phát triển nhanh
chóng của ô tô chạy hoàn toàn bằng
điện, chúng tôi mong muốn làm cho
việc sạc pin trở nên dễ dàng và thuận
tiện. Tham vọng là cung cấp quyền
truy cập vào mạng sạc toàn cầu, với
Thông tin theo thời gian thực về hàng

- Công nghệ: Trong phân khúc xe hơi
cao cấp đổi mới công nghệ là yếu tố then
chốt để đạt được lợi nhuận cạnh tranh,
người tiêu dùng ở thị trường này mong
đợi tính năng phong phú, chức năng
hoàn hảo và trải nghiệm người dùng cao
cấp.
trăm nghìn trạm sạc và hợp nhất thanh
toán trong giao diện dễ sử dụng. CN
Chúng tôi có thỏa thuận với ba nhà
khai thác sạc hàng đầu của Trung
Quốc - Star Charge, State Grid và
TELD - những công ty sở hữu hơn
757% số điểm sạc của đất nước. Ứng
dụng Volvo Cars cho phép khách hàng
sạc xe bằng cách quét mã QR và thanh
toán thông qua các dịch vụ thanh toán
hàng đầu, bao gồm WeChat Pay và
Alipay.
+Tại Châu Âu, người lái xe Volvo có
thể truy cập hơn 350.000 điểm sạc,
thông qua việc tích hợp mạng
Plugsurfing vào ứng dụng Volvo Car.
Chúng tôi đang đầu tư vào các điểm
sạc nhanh Powerstop ở các quốc gia
bao gồm Ba Lan, Ý và Bỉ, đồng thời
đang hợp tác với công ty tiện ích
Iberdrola của Tây Ban Nha để cung
cấp các điểm sạc tại các nhà bán lẻ
Volvo Cars. Ở Thụy Điển và Na Uy,
chúng tôi đang hợp tác trong lĩnh vực
tính phí. nhà điều hành MER để cung
cấp mức giá ưu đãi
Ứng dụng Volvo Cars sẽ được ra mắt
vào Hoa Kỳ, cung cấp quyền truy cập
cho hơn 25.000 các vị trí sạc. Trước đó
vào năm 2022, Volvo Cars Hoa Kỳ
cũng đã công bố kế hoạch cài đặt tới:
2040, 60 sạc nhanh tại chi nhánh
Starbucks
CÔNG NGHỆ LẤY CON NGƯỜI LÀ
TRUNG TÂM: Volvo tin rằng khách
hàng của mình muốn có công nghệ có
mục đích được xây dựng nhằm hỗ trợ
người dùng.
+ Volvo EX90, có sự kết hợp nhiều
loại cảm biến và phần mềm vào các
hệ thống tích hợp nhằm mở rộng
các tính năng hỗ trợ người lái và

Cạnh tranh 1. Nhà cung ứng: giá và số lượng của pin
và nguyên vật liệu thô không có sự ổn
định
2. Từ người tiêu dùng quyết định giá: -
không cao, vì VOLVO nhận thấy nhu
cầu cho xe của họ không bị giảm
trong năm 2022
sửa lỗi, cũng như cho phép lái xe
hoàn toàn tự động cho tương lai
+ Volvo vừa khai trương trung tâm
công nghệ ở Singapore tập trung
vào việc xây dựng năng lực trong
lĩnh vực phát triển công nghệ và
phần mềm, dữ liệu và phân tích
cũng như sản xuất tiên tiến – lĩnh
vực chiến lược cốt lõi của Volvo
Cars.
Javier Varela, Giám đốc điều hành
kiêm Phó Giám đốc điều hành của
Volvo Cars cho biết: “Sự hiện diện
mới này ở Singapore sẽ hỗ trợ khả
năng phát triển phần mềm và công
nghệ nội bộ của chúng tôi”. “Nó sẽ
đóng vai trò như một trung tâm đổi
mới toàn cầu để tăng tốc hơn nữa động
lực của chúng tôi và tăng cường khả
năng của chúng tôi trong lĩnh vực sản
xuất, dữ liệu và phân tích tiên tiến.”
1. Volvo có các chiến lược về
ngắn hạn, trung hạn và dài hạn
- Ngắn hạn: làm việc với các nhà
cung cấp pin bên ngoài cam kết về
khối lượng và khả năng tiếp cận
nguyên liệu thô
Trung hạn: đặt mục tiêu thiết lập
chuỗi cung ứng được bản địa hóa
hoàn toàn ở từng khu vực sản xuất
của mình và đảm bảo có được sự
cam kết từ các nhà cung cấp nguyên
liệu thô
- Dài hạn: Volvo car đang tiến hành
đánh giá lựa chọn để tiến sâu hơn
vào chuỗi cung ứng của mình nhằm
tạo dựng các mối quan hệ đối tác
cho phép họ đảm bảo khả năng tiếp
cận tốt các nguyên liệu thô bền
vững và giá cả phải chăng
- tập trung vào nguyên liệu quan
trọng nhất như lithium, niken. trong
quý đầu tiên của năm 2026, việc
 sản xuất pin chuyên dụng của volvo
sẽ bắt đầu tại nhà máy sản xuất
NIVO Energy mà họ đang thành lập
với Northvolt.
Pin và nguồn cung ứng có trách
nhiệm Khi sản xuất pin tăng lên,
nhu cầu về kim loại đất hiếm và
khoáng chất chứa trong pin cũng
tăng theo. Để bảo tồn nguồn cung
nguyên liệu hữu hạn, chẳng hạn như
coban, lithium và niken, volvo đặt
mục tiêu tái sản xuất pin tại các
trung tâm pin trong khu vực của
mình. Họ hợp tác với các công ty sử
dụng quy trình tái chế khép kín để
đảm bảo lượng pin hết hạn sử dụng
được tiếp tục lưu hành ở mức tối đa
Thông qua tìm nguồn lực có trách
nhiệm, volvo mong muốn giảm thiểu
các vấn đề nhân quyền tiềm ẩn đối với
pin của mình và do đó đang sử dụng
công nghệ chuỗi khối cho các bộ phận
trong chuỗi cung ứng của họ để tăng
tính minh bạch và khả năng truy xuất
nguồn gốc an toàn. Ngoài ra cũng
giám sát các điều kiện khai thác thông
qua sáng kiến ​khai thác tốt hơn.

IV. PHÂN TÍCH HOẠT ĐỘNG QUẢN TRỊ CHUỖI CUNG ỨNG TOÀN
CẦU CỦA VOLVO CARS
 Hình 1: Chuỗi cung ứng toàn cầu của Volvo Cars

1. Mua sắm (purchasing)

Hình 2: Quy trình mua sắm của Volvo Cars

Quy trình mua sắm được quy định rõ ràng trong hệ thống quản lý kinh
doanh của Volvo Cars và được tuân thủ nghiêm ngặt trong hầu hết các trường hợp.
Quy trình bắt đầu bằng việc lập kế hoạch tìm nguồn cung ứng nhất quán trong đó
các bên liên quan điền vào biểu mẫu yêu cầu trước đã được tiêu chuẩn hóa, việc
mẫu này sẽ được thảo luận và xem xét bởi Volvo. Ở bước thứ hai, kế hoạch tìm
nguồn cung ứng được xem xét và phân tích liên quan đến kế hoạch kinh doanh
hàng hóa, trong đó phải có các hướng dẫn tổng thể cho danh mục mặt hàng được
mua cũng như phân tích tình hình hiện tại. Trong giai đoạn tiếp theo, báo giá cho
các nhà cung ứng, các nhà cung cấp phải đồng ý với thỏa thuận bảo mật trước khi
nhận yêu cầu báo giá. Sau đó, báo giá được coi là hoàn chỉnh và các nhà cung cấp
trong danh sách rút gọn được phép đưa ra đề nghị của họ vào quá trình này tiếp
tục đến bước tìm nguồn cung ứng đồng thuận. Nhà cung cấp và Volvo sẽ được
xem xét gói thỏa thuận và nếu có bất kỳ lo ngại nào được nêu ra thì sẽ chuyển lên
ban quản lý. Nếu những sai lệch so với thỏa thuận ban đầu được chấp thuận thì
quá trình sẽ tiếp tục và thỏa thuận sẽ được ký kết. Khi thỏa thuận được ký kết, quá
trình chuyển sang giai đoạn đặt hàng.

Volvo Cars dựa vào mạng lưới các nhà cung cấp toàn cầu để tìm nguồn
nguyên liệu thô, phụ tùng và linh kiện dùng để sản xuất ô tô. Cho đến năm 2014,
Volvo Cars đã sử dụng một số động cơ của riêng mình và những động cơ khác của
Ford. Tuy nhiên, bây giờ, bộ động cơ Volvo Engine Architecture (VEA) được tìm
thấy trong tất cả các phương tiện Volvo. Dòng động cơ ba và bốn xi-lanh này được
thiết kế hoàn toàn bởi công ty Scandinavia. Một trong những động cơ phổ biến
nhất trong gia đình VEA là động cơ bốn xi-lanh 2.0 lít tăng áp. Từ năm 2013,
Volvo đã sản xuất các động cơ này ở Thụy Điển, mặc dù họ cũng đã mở một cơ sở
ở Trung Quốc vào năm 2016.

Khi chế tạo một chiếc xe Volvo mới, họ thực hiện nhiệm vụ tinh tế là lắp
ráp hàng nghìn bộ phận khác nhau thành một kiệt tác trên bánh xe. Mỗi bộ phận
này đến từ một trong những nhà cung cấp của Volvo và khi ô tô được làm từ vật
liệu và công nghệ ngày càng tiên tiến, họ sẽ phải quản lý hàng nghìn nhà cung cấp
trong chuỗi cung ứng toàn cầu của mình. Sự hợp tác của Volvo Cars với các nhà
cung cấp rất quan trọng không chỉ về tính liên tục và hiệu quả trong kinh doanh
mà còn trong việc quản lý tính bền vững. Dấu ấn về trách nhiệm xã hội và môi
trường của các nhà cung ứng rất quan trọng đối với Volvo Cars.

Hình 3: Nguồn cung ứng với các nhà cung cấp của Volvo Cars

Bên cạnh đó, Volvo có một số tham vọng táo bạo khi nói đến tính bền vững
và nghiêm túc về việc muốn giảm tác động đối với hành tinh. Chính vì vậy, vấn đề
đặt ra đối với Volvo là phát triển và thực hiện các phương pháp để đảm bảo rằng
các bộ phận đi vào những chiếc xe đặt trên đường phố đã được lấy nguồn gốc có
trách nhiệm - phù hợp với các nguyên tắc được quốc tế công nhận.

Một trong những yếu tố chính để đảm bảo tìm nguồn cung ứng có trách
nhiệm là tạo ra khả năng truy xuất nguồn gốc trong toàn bộ chuỗi cung ứng. Sự
chuyển đổi sang điện khí hóa mang lại những thách thức như việc đảm bảo sử
dụng nguyên liệu thô có nguồn gốc rõ ràng cho pin, đã khiến phạm vi công việc
trở nên phức tạp hơn. Ví dụ, coban, liti và niken đều là những thành phần quan
trọng trong sản xuất pin ô tô điện, và trong một số trường hợp, có những rủi ro về
đạo đức và xã hội liên quan đến việc khai thác, vận chuyển và chế biến chúng. Để
luôn cập nhật vấn đề tiềm ẩn này, Volvo đã triển khai công nghệ chuỗi khối để có
độ minh bạch và truy xuất nguồn gốc tối đa của các nguồn nguyên liệu này.

Ngoài công nghệ chuỗi khối, Volvo còn tiến hành kiểm tra bên thứ ba giữa
các nhà cung cấp trong chuỗi cung ứng pin theo Hướng dẫn thẩm định của OECD
về Hướng dẫn thẩm định chuỗi cung ứng khoáng sản có trách nhiệm từ Khu vực
bị ảnh hưởng bởi xung đột và có rủi ro cao - để giúp đảm bảo rằng các vật liệu
trong pin có nguồn gốc có trách nhiệm. Và không chỉ là coban, liti và niken được
chú ý nhiều hơn mà thiếc, tantali, vonfram và vàng - còn được gọi là '3TG' hoặc
'khoáng sản xung đột' - là những nguyên liệu thô khác mà chúng ta cần sự chú ý.
Vì vậy, yêu cầu đặt ra của Volvo cars là chỉ nhận nguồn cung cấp các thành phần
có vật liệu 3TG từ các nhà máy luyện kim được bên thứ ba xác nhận là không có
xung đột. Để tất cả khách hàng của Volvo cars có thể lái chiếc xe Volvo của họ
cảm thấy thoải mái về tính bền vững của chiếc xe và các bộ phận của nó.

2. Tổ chức sản xuất (operation) (Các hoạt động quản trị sản xuất, tạo lợi thế cạnh
tranh, liên kết sản xuất và quản trị chất lượng sản phẩm)

Quy trình sản xuất

Việc sản xuất chủ yếu được quyết định bởi các dự báo và đơn đặt hàng của khách
hàng, vì một trong những đặc điểm bán hàng của Volvo là để người mua xe quyết
định càng nhiều càng tốt về thông số kỹ thuật và ngoại hình của chiếc xe mới của
họ. Điều này đòi hỏi mức độ linh hoạt và chính xác của sản xuất rất cao và đây
cũng là một trong 5 khía cạnh mà Volvo đề ra trong chiến lược sản xuất của mình.
Các linh kiện từ các nhà thầu phụ cần được giao đúng lúc và cần có một hệ thống
máy tính tiên tiến hướng các linh kiện phù hợp đến các trạm lắp ráp phù hợp.

Tùy theo năng lực của mỗi nhà cung cấp mà Volvo Cars giao nhiệm vụ cho nhà
cung cấp sản xuất khác nhau. Khi nhận có đơn đặt hàng từ khách hàng và đại lý,
các nhà cung cấp của Volvo sẽ nhận được thông tin từ hệ thống lập kế hoạch sản
xuất ô tô của Volvo để đặt hàng sản xuất. Mỗi nhà cung cấp và Volvo thống nhất
về kế hoạch sản xuất bao gồm thông tin chi tiết về các bộ phận, số lượng bộ phận
và thời gian giao hàng. Các kế hoạch sản xuất này luôn được cập nhật và bao gồm
tất cả các thông tin về các biến thể sẽ được lắp ráp và theo trình tự nào. Dựa vào
thông tin này, các nhà cung cấp bổ sung vào quy trình sản xuất, lập lịch trình để có
thể giao các bộ phận và linh kiện được yêu cầu bởi Volvo.

Phần thân hoặc khung của chiếc ô tô cuối cùng được đưa vào dây
chuyền lắp ráp, khi nó đã được phân bổ theo một số nhận dạng theo đặc điểm kỹ
thuật của người mua xe. Người mua có thể là khách hàng cuối cùng hoặc đại lý.
Các chi tiết về đặc điểm kỹ thuật của người mua được trang bị số nhận dạng này
như màu ngoại thất, trang trí nội thất, động cơ, hộp số, bộ nguồn.

Sunwind là một trong những nhà cung cấp của Volvo, chuyên cung cấp tấm sàn
cho Volvo Cars. Tuy nhiên việc cung cấp tấm sàn không hiệu quả lắm giữa nhà
máy Volvo và Sunwind. Để đạt được lợi ích về mặt chi phí, cả hai công ty đã
quyết định áp dụng phương pháp Just in Time. Vai trò của Sunwind đã thay đổi từ
nhà cung cấp thành đối tác với nhiều trách nhiệm hơn trong việc phát triển và sản
xuất các sản phẩm của mình nhằm đáp ứng các yêu cầu của Volvo. Nhờ phương
pháp tiếp cận JIT, việc cung cấp tấm sàn đã trở nên hiệu quả hơn trong việc sản
xuất xe tại nhà máy Volvo.

Quản trị sản xuất

Hiện tại Volvo đã thuộc sở hữu của tập đoàn cổ phần Cát Lợi Chiết Giang
(Zhejiang Geely), sau khi mua lại, chủ tịch tập đoàn Zhejiang Geely cam kết đầu
tư 11 tỷ USD vào Volvo để phát triển dòng sản phẩm mới, hứa hẹn sẽ giữ nguyên
tính độc lập, bản sắc cho thương hiệu xe hơi này, chỉ sản xuất và phân phối theo
dây chuyển ở địa điểm.

Hiện nay hãng xe gốc Thụy Điển, quốc tịch Trung Quốc này có hai nhà
máy ô tô và một nhà máy động cơ ở châu Âu, ba nhà máy ô tô và một nhà máy
động cơ ở Trung Quốc, và các nhà máy lắp ráp ở Ấn Độ và Malaysia.
 Các nhà máy sản xuất ô tô chính của công ty được đặt tại Gothenburg
(Thụy Điển), Ghent (Bỉ) và Thành Đô (Trung Quốc), trong khi động cơ được sản
xuất tại Skövde (Thụy Điển) và Zhangjiakou (Trung Quốc) và các bộ phận thân xe
ở Olofström (Thụy Điển). Đối với hầu hết các thị trường toàn cầu, tất cả xe Volvo
đều được sản xuất và lắp ráp tại Thụy Điển, còn nhà máy ở Thành Đô (Trung
Quốc) chịu trách nhiệm về các phương tiện trên thị trường châu Á. Volvo Cars gần
đây đã mở một nhà máy ở Ridgeville, Nam Carolina, nơi tất cả các mẫu sedan
Volvo S60 của thị trường Mỹ đều được sản xuất.

Trong chiến lược sản xuất mà Volvo Cars đã đặt ra, một trong năm khía
cạnh quan trọng của hệ thống sản xuất VPS (Volvo Production System) được được
nhắc đến đó là “làm việc nhóm”. Chính vì vậy, năm 2022, Volvo Cars công bố về
việc thành lập nhà máy sản xuất thứ ba ở châu Âu để đáp ứng nhu cầu ngày càng
gia tăng của khách hàng về xe điện và nắm bắt tiềm năng tăng trưởng trong tương
lai. Bằng cách chọn Slovakia làm địa điểm đặt nhà máy mới, Volvo Cars tạo ra
một tam giác sản xuất tại châu Âu. Với Bắc và Tây Âu được bao phủ bởi các nhà
máy Torslanda (Thụy Điển) và Ghent (Bỉ), nhà máy Kosice (Slovakia) đã đóng
cửa vùng tam giác xung quanh khu vực bán hàng lớn nhất của Volvo Cars. Không
chỉ vậy, với việc chọn vị trí này cho nhà máy mới, Volvo Cars đã thực hiện đúng
chiến lược sản xuất của mình khi ba nhà máy được sắp xếp ở gần nhau sẽ có thể
giúp đỡ lẫn nhau nếu gặp vấn đề trong sản xuất, đảm bảo tính sản xuất diễn ra liên
tục không bị gián đoạn. Vị trí nhà máy được đặt gần Kosice, phía đông Slovakia,
còn giúp Volvo tận dụng lợi thế từ chuỗi cung ứng ô tô sẵn có tại đây khi trở thành
nhà máy ô tô thứ năm tại quốc gia này. Vị trí này có các liên kết hậu cần và vận
chuyển tốt đến phần còn lại của lục địa và có quyền truy cập vào cơ sở nhà cung
cấp có uy tín. Các thương hiệu xe hơi khác có nhà máy ở Slovakia bao gồm Tập
đoàn Volkswagen, PSA (nay là Stellantis), Kia Motors và Jaguar Land Rover.
Những chiếc SUV sang trọng như Volkswagen Toureg, Audi Q7, Porsche
Cayenne và Land Rover Discovery đều được sản xuất tại Slovakia. Volvo Cars
cũng bị lôi cuốn bởi các ưu đãi do chính phủ Slovakia đưa ra để đặt nhà máy mới
đầu tiên của họ ở châu Âu trong 6 thập kỷ ở Kosice và cung cấp hàng nghìn việc
làm mới trong khu vực.

Việc xây dựng nhà máy Kosice được lên kế hoạch bắt đầu vào năm 2023,
với các thiết bị và dây chuyền sản xuất được lắp đặt trong năm 2024. Việc sản
xuất hàng loạt xe Volvo thế hệ tiếp theo, chạy điện thuần túy dự kiến bắt đầu vào
năm 2026. Phù hợp với tham vọng của Volvo Cars để có các hoạt động sản xuất
trung hòa khí hậu vào năm 2025, nhà máy sẽ chỉ sử dụng năng lượng trung hòa
khí hậu. Nó cũng sẽ được thiết kế để trở thành công ty hàng đầu trong sản xuất ô
tô điện cao cấp bền vững và hiệu quả với bố cục và quy trình hậu cần được tối ưu
hóa, trong khi Volvo Cars hướng tới các tiêu chuẩn toàn cầu cao nhất về hiệu quả
năng lượng và môi trường.

Hình 4: Tam giác sản xuất tại châu Âu của Volvo Cars
 Liên kết sản xuất

Tiền thân của Volvo Cars được biết đến là công ty sản xuất linh kiện, phụ
kiện. Ban đầu, Volvo chịu trách nhiệm đối với toàn bộ chuỗi cung ứng sản xuất ô
tô của hãng, cho đến sau này khi Volvo được chuyển nhượng cho Ford vào năm
1999, và rồi năm 2010 lại tiếp tục được Ford chuyển nhượng cho tập đoàn Geely
của Trung Quốc, Volvo Cars dần dần chuyển hướng sang thuê ngoài các linh kiện
và nhập về để lắp ráp.

Khi Volvo Cars còn là một phần của Tập đoàn ô tô hàng đầu và là một
trong những thương hiệu xa xỉ thuộc sở hữu của Công ty Ford Motor, Volvo Cars
đã thuê ngoài các linh kiện từ các công ty Cấp 1 và Cấp 2 lớn như Minda HUF,
Visteon, Arvin Meritor, Sundaram Clayton và Rico Auto. Những nguồn ô tô lớn
này cũng nhập các linh kiện quan trọng từ Ấn Độ, bắt đầu từ các bộ phận động cơ
và chiếm gần 1/3 tổng kim ngạch xuất khẩu. Trong khi đó, các bộ phận khác như
bộ phận lái, khung gầm, bộ phận treo và phanh, thiết bị, bộ phận điện và các bộ
phận khác chiếm tỷ lệ còn lại trong xuất khẩu ô tô. Bên cạnh đó, Volvo tham gia
cùng các nhà sản xuất ô tô quốc tế khác như General Motors Corporation và
Daimler Chrysler AG, cả hai đều đã sử dụng cùng một chương trình gia công phần
mềm cho các linh kiện mà họ sử dụng trong sản xuất xe của mình.

Từ khi được chuyển nhượng cho Greely, Volvo Cars được định hướng
outsouce gần như toàn bộ và đỉnh điểm trong khoảng thời gian gần đây là sự định
hướng chuyển sang sản xuất xe điện của Volvo. Pin của Volvo car được sản xuất
bởi Công ty Contemporary Amperex Technology Co Ltd (CATL) của Trung Quốc.
Volvo cũng xác nhận họ hợp tác với một số hãng khác như Ford, gã khổng lồ công
nghệ IBM, hãng sản xuất ca-tốt LG Chem của Hàn Quốc, và công ty khai thác
cô-ban Huayou của Trung Quốc trong một dự án được giám sát bởi tập đoàn cung
ứng RCS Global.

Để hội nhập theo chiều dọc mạnh mẽ hơn, Volvo đã thành lập một công ty
liên doanh với Northvolt có tên là Novo, và việc xây dựng một nhà máy sản xuất
pin đang được tiến hành ở Gothenburg (Thuỵ Điển), gần nhà máy Volvo. Việc xây
dựng dự kiến sẽ bắt đầu vào năm 2023. Nhà máy sẽ bắt đầu sản xuất dành riêng
cho Volvo vào năm 2026. Theo hai công ty, nhà máy này được thiết lập để “có khả
năng sản xuất pin lên đến 50 GWh mỗi năm”. Công suất này tương đương với
việc cung cấp đủ pin cho khoảng 500.000 ôtô mỗi năm. Trong bối cảnh số lượng
xe điện trên thị trường ngày càng tăng, việc cung cấp pin sẽ ngày càng trở nên
quan trọng và có tính cạnh tranh trong lĩnh vực ô tô. Nhà máy mới này sẽ sản xuất
các tế bào pin được phát triển đặc biệt để sử dụng trong các xe điện nguyên chất
thế hệ tiếp theo của Volvo và Polestar. Năm 2022, Northvolt cũng bắt đầu tái chế
pin tại nhà máy liên doanh Hydrovolt ở Fredrikstad, mang đến cho Volvo cơ hội
giải quyết nền kinh tế tuần hoàn trong việc cung cấp pin.

Bên cạnh đó, Volvo Cars hiện đã nắm 100% quyền sở hữu công ty con phát
triển phần mềm lái xe tự động (AD) của mình, Zenseact. Trước đây, nhà sản xuất
ô tô Thuỵ Điển đã sở hữu 86,5% cổ phần Zenseact và nay đã mua lại 13,5% cổ
phần còn lại từ ECARX, một công ty công nghệ di động toàn cầu. Đây một động
thái chiến lược để sở hữu công ty sáng tạo phần mềm cung cấp chức năng tự lái
cho những chiếc xe tương lai, hỗ trợ định hướng của Volvo Cars để trở thành đơn
vị dẫn đầu trong thế giới công nghệ mới.

Quản trị chất lượng sản phẩm

Chất lượng là một mục tiêu mà Volvo hướng đến trong việc cung cấp sản
phẩm và dịch vụ. Đây cũng là một trong năm khía cạnh quan trọng mà Volvo đặt
ra trong chiến lược sản xuất của mình. Trong tất cả các hoạt động, từ phát triển sản
phẩm, sản xuất đến phân phối và hỗ trợ khách hàng, trọng tâm của Volvo là dựa
trên nhu cầu và mong muốn của khách hàng. Mục tiêu của tập đoàn là trở thành số
một trong sự hài lòng của khách hàng. Chính vì vậy, việc quản trị chất lượng của
sản phẩm trong khâu tổ chức sản xuất đóng vai trò rất quan trọng.

Volvo Car luôn phấn đấu cho chất lượng cao nhất có thể. Quy trình sản xuất, bao
gồm sản xuất các bộ phận, ép thép, xây dựng thân xe, xử lý bề mặt và lắp ráp cuối
cùng, được đặc trưng bởi việc sử dụng các giải pháp công nghệ cao. Chất lượng
cũng được tăng cường nhờ sự hợp tác chặt chẽ với các nhà thầu phụ của công ty.
 Volvo cải thiện chất lượng quy trình sản xuất sản phẩm bằng cách tìm lỗi
trong hệ thống sản xuất và cố gắng giảm thiểu thời gian lãng phí. Hệ thống Sản
xuất Volvo bao gồm năm nguyên tắc chính: quá trình ổn định, làm việc theo nhóm,
chất lượng, đúng lúc và cải tiến liên tục. Nó cho thấy Volvo đang nâng cao tầm
quan trọng hơn cho chất lượng vì nó sử dụng các nguyên tắc quan trọng cho chất
lượng của sản phẩm và dịch vụ.

Mọi tổ chức đều muốn cung cấp sản phẩm và dịch vụ chất lượng cao nhất
cho khách hàng của họ, điều này rất quan trọng từ góc độ quản lý chất lượng. Tại
Volvo, quản lý chất lượng được phân cấp và chứng nhận theo ISO 9000. Tất cả
các bộ phận như phát triển sản phẩm, tư tưởng sản phẩm, hỗ trợ khách hàng và
bán hàng và phân phối đều tham gia vào quản lý chất lượng. Tất cả các bộ phận
sản xuất của Volvo đều có ý thức duy trì chất lượng trong tất cả các bước của vòng
đời sản phẩm. Một trong những điều tốt trong việc quản lý chất lượng tổng thể của
Volvo là sự tham gia của mỗi và mọi nhân viên thông qua các cuộc trò chuyện.

Volvo có một bảng chất lượng chuyên dụng để cải thiện chất lượng sản
phẩm và các dịch vụ, được giám sát bởi Hội đồng Chất lượng. Hội đồng Chất
lượng là cơ quan chịu trách nhiệm tổng quan về chất lượng của sản phẩm và dịch
vụ trong công ty. Hội đồng cũng đưa ra những lời khuyên bổ sung để cải thiện
chất lượng. Hội đồng Chất lượng bao gồm các nhà quản lý chất lượng từ mỗi đơn
vị kinh doanh và họ đại diện cho bộ phận riêng của mình.
 Hình 5: Bảng chất lượng sản phẩm – The Volvo way

3. Logistics (Các hoạt động liên quan tới vận chuyển hàng hóa, quản lý lưu kho,
đóng gói và xử lý nguyên vật liệu)

Việc tổ chức lại bộ phận quản lý chuỗi cung ứng (SCM) của Volvo bắt đầu
vào tháng 4 năm 2020. Công ty đã biến SCM trở thành một chức năng nội bộ
chiến lược có dấu ấn toàn cầu, với những người đứng đầu khu vực được thay thế
bằng một bộ phận quản lý chức năng được tổ chức thành các bộ phận có trách
nhiệm toàn cầu.

Logistics đầu vào và logistics đầu ra của Volvo được chia thành hai lĩnh
vực, một lĩnh vực tập trung vào hoạt động thúc đẩy hiệu suất cao và cải tiến chiến
thuật cho doanh nghiệp. Lĩnh vực thứ hai hiện tập trung vào chiến lược và thiết kế
mạng lưới, nhằm mục đích thúc đẩy tiết kiệm thương mại và mạng lưới logistics
được tối ưu hóa. Logistics đầu ra được chia thành bộ phận Chiến lược và Kỹ thuật
Logistics đầu ra toàn cầu và một đơn vị Điều hành Logistics đầu ra.

Xử lý đơn hàng

Sự ra đời của cách tiếp cận toàn diện đối với sản xuất ô tô đã dẫn đến thời gian
chu kỳ dài, do đó hạn chế khả năng thực hiện các đơn đặt hàng của khách hàng
của Volvo kịp thời. Ví dụ, nhà máy Uddevalla cần năm mươi giờ để sản xuất ô tô,
trong khi nhà máy Ghent chỉ cần hai mươi lăm giờ để sản xuất ô tô. Về vấn đề
này, điều quan trọng là phải cải thiện hệ thống phân phối để ngăn chặn sự chậm trễ
hơn nữa.

Do đó, Volvo đã giới thiệu hệ thống xây dựng theo đơn đặt hàng (Build to order -
BTO) để giải quyết các thách thức về phân phối của nó. Theo hệ thống BTO,
Volvo đã sản xuất ô tô theo mức đơn đặt hàng đã được xác nhận. Hơn nữa, nó cho
phép công ty tập trung vào việc sản xuất những chiếc xe tùy chỉnh đáp ứng nhu
cầu cụ thể của khách hàng.

Sau khi nhận đơn đặt hàng từ các đại lý, thông tin này được kết nối với trung tâm
sản xuất của Volvo và các nhà cung cấp. Việc dự báo sản xuất được thực hiện với
bộ phận sản xuất hệ thống lập kế hoạch tự động. Hệ thống này tạo ra đầu ra sau
khi đánh giá đầu vào như số lượng đơn đợi đặt hàng hiện tại, hạn chế về năng lực
trong hệ thống và mối quan tâm chính của Volvo dưới sự đa dạng các thị trường
khác. Thông tin dự báo sản xuất được lưu giữ và phân phối giữa tất cả các phòng
ban trong Volvo và từ các nhà cung cấp. Việc sử dụng thông tin này trước hết là để
đưa ra xác nhận đơn hàng đầu tiên cho đại lý về việc đặt hàng và hỗ trợ các nhà
cung cấp trong quá trình lập kế hoạch sản xuất các bộ phận và linh kiện.

Đóng gói

Để đảm bảo chất lượng, an toàn và tạo điều kiện thuận lợi cho hiệu quả vận
chuyển, việc đóng gói hàng hóa phù hợp là một khái niệm logistics quan trọng
trong Volvo. Bao bì tiêu chuẩn Volvo ( V-EBM) là tiêu chuẩn đóng gói vận
chuyển mặc định trong nguồn cung đầu vào, nhưng một số thành phần hoặc cách
sắp xếp có thể yêu cầu đóng gói cụ thể.

Về việc đóng nguyên vật liệu đầu vào, Volvo đã đưa ra một quy định và
yêu cầu có thể kể đến như kỹ sư đóng gói của từng địa điểm liên quan sẽ quyết
định giải pháp đồng gói cuối cùng. Một số thành phần học cách sắp xếp có thể yêu
cầu đóng góp cụ thể hợp đồng gói một chiều và nhà cung cấp phải có khả năng xử
lý tất cả bao bì tiêu chuẩn của Volvo, bao bì cụ thể hoặc bao bì một chiều tùy
thuộc vào giải pháp đóng gói cuối cùng. Volvo có quyền thay đổi hướng dẫn đóng
gói trong suốt vòng đời của sản phẩm mà không thay đổi giá thành sản phẩm. Nhà
cung cấp phải sử dụng vật liệu bảo vệ thích hợp bên trong bao bì để đảm bảo chất
lượng của bộ phận và đáp ứng các quy định vận chuyển hiện hành cho tất cả các
phương thức vận tải đường bộ, đường sắt, đường biển, đường hàng không. Tất cả
vật liệu đóng gói phải tuân thủ chỉ thị về bao bì bền vững của tập đoàn Volvo.

Vận chuyển hàng hoá

Trong hoạt động quản trị chuỗi cung ứng toàn cầu, Volvo sử dụng một số
phương pháp và quy trình để vận chuyển sản phẩm và linh kiện của họ như vận
chuyển bằng đường biển, vận chuyển bằng đường bộ, vận chuyển bằng đường
hàng không hay vận chuyển bằng đường sắt. Trong những năm gần đây, Volvo
đang hướng đến sử dụng các nhiên liệu tái tạo, giảm tác động đến môi trường
trong các chuyến vận chuyển của họ.

Đối với việc vận chuyển bằng đường biển, Volvo sử dụng tàu biển để vận
chuyển các hàng hóa lớn và nặng, thường xuyên sử dụng khi vận chuyển giữa các
quốc gia hoặc các khu vực xa nhau. Hằng năm, hàng chục nghìn container chuyên
chở nguyên liệu sản xuất của các nhà máy Volvo được vận chuyển qua các vùng
biển trên thế giới trên các chuyến tàu chuyên chở. Kể từ năm 2018, Volvo cam kết
hầu hết các hành trình vận chuyển đường biển này đều sử dụng nhiên liệu tái tạo
thay vì nhiên liệu xăng dầu truyền thống.

Là nhà sản xuất ô tô đầu tiên trên toàn cầu công bố một sự chuyển biến tích
cực như vậy, Volvo hứa hẹn sẽ đạt được mục tiêu giảm lượng khí thải xăng dầu từ
việc vận tải đường biển xuyên lục địa xuống 55,000 tấn trong một năm. Nhờ sử
dụng nhiên liệu tái tạo, lượng khí thải CO2 đã giảm đi ít nhất 84% so với nhiên
liệu hóa thạch. Mức giảm này tương đương với lượng khí thải của một chiếc xe tải
chạy quanh đường xích đạo khoảng 1,200 lần. Nhiên liệu mà Volvo sử dụng chính
là Fatty Acid Methyl Esters (FAME) – dựa trên các nguồn tái tạo và bền vững, chủ
yếu là dầu ăn đã qua sử dụng được thải ra.
 Volvo sẽ sử dụng nhiên liệu tái tạo cho quá trình vận chuyển container
nguyên liệu sản xuất bằng đường biển đến các nhà máy sản xuất có trụ sở tại Châu
Âu và Châu Mỹ, cũng như tất cả hoạt động phân phối phụ tùng thay thế được diễn
ra toàn cầu bằng vận tải container đường biển. Các đối tác của Volvo đã giúp
chuyển sang nhiên liệu tái tạo từ ngày 1 tháng 6 năm 2023 để có được lượng năng
lượng tương đương cần cho cho tất cả các chuyến vận chuyển container được thực
hiện cho Volvo Cars. Khi có một lượng nhiên liệu tái tạo không được sử dụng cho
một lô hàng vận chuyển cụ thể nào đó, các đối tác logistics sẽ phân bổ lượng nhiên
liệu này cho một khách hàng khác ở lộ trình khác, như vậy tổng lượng nhiên liệu
hóa thạch được cắt giảm sẽ tương đương với lượng nhiên liệu thực tế được sử
dụng trong các tàu vận chuyển container.

Bên cạnh đó, Volvo Cars đang cắt giảm đáng kể lượng khí thải CO2 trong
các hoạt động logistics của mình bằng cách chuyển đổi phương tiện vận chuyển
giữa các nhà máy sản xuất và kho ô tô mới từ xe tải sang tàu hỏa.

Đặc biệt là ở châu Âu, nơi xe tải vẫn còn phổ biến trong việc vận chuyển ô
tô mới đến các kho phân phối và đại lý ở các thị trường riêng lẻ, công ty đang
trong quá trình giảm lượng khí thải bằng cách thay thế ngày càng nhiều phương
tiện vận chuyển bằng xe tải bằng vận tải đường sắt.

Ví dụ, bằng cách thực hiện vận tải đường sắt, Volvo đã giảm gần 75%
lượng khí thải CO2 trên tuyến đường giữa Ghent, nhà máy sản xuất có trụ sở tại
Bỉ và một kho được xây dựng có mục đích ở miền bắc nước Ý. Trên một tuyến
đường khác, từ Ghent đến kho thứ hai ở Áo, lượng khí thải đã giảm gần một nửa
kể từ khi chuyển sang vận tải đường sắt.

Volvo Cars cũng đang tìm cách sử dụng vận tải đường sắt ở quy mô rộng
hơn ở Trung Quốc và Hoa Kỳ. Hiện tại, ô tô được vận chuyển từ các nhà máy sản
xuất có trụ sở tại Trung Quốc đến cảng Ghent ở Bỉ bằng tàu hỏa hai lần một tuần.
Các kết nối tàu hỏa khác cung cấp xe Volvo mới đến các kho khu vực ở Trung
Quốc và Nga.
 Tại Mỹ, nhà máy sản xuất có trụ sở tại Charleston, Nam Carolina của công
ty đã khai thác mạng lưới vận chuyển hàng hóa đường sắt được thiết lập tốt, đưa
những chiếc ô tô mới đến các kho ở các thành phố trên khắp Bắc Mỹ. Hiện tại,
những đoàn tàu này đã thay thế tương đương với hàng chục chiếc xe tải mỗi tuần,
một con số có thể sẽ tăng lên khi XC90 thế hệ tiếp theo đi vào sản xuất.

Lưu kho

Trung tâm lưu trữ của Volvo Cars được xây dựng dựa trên khái niệm ba dòng
sản phẩm bao gồm Nhỏ, Trung bình và Lớn, trong đó mỗi dòng sản phẩm được chia
thành các khu vực riêng biệt trong kho. Mỗi dòng sản phẩm là tập hợp các bộ phận
được lưu trữ, chọn và quản lý theo những cách tương tự với mỗi loại thiết bị, giá đỡ
và xe nâng. Bên cạnh đó, Volvo Cars còn xây dựng kho lưu trữ đệm được đặt bên
ngoài Trung tâm lưu trữ. Trung tâm lưu trữ cũng có một nhà kho bên ngoài ở
Lammhult (Thuỵ Điển) dùng để chứa vật liệu cũ có nhu cầu rất thấp.

Vào ngày 4 tháng 1 năm 2022, các thương hiệu xe hơi sang trọng toàn cầu
Volvo cars và JD logistics đã thông báo rằng dự án tích hợp chuỗi cung ứng sau
bán quốc gia do hai bên cùng xây dựng đã chính thức ra mắt. Dự án kho bãi mới
của Volvo car đã nâng cấp 4 nhà kho ban đầu thành 8 nhà kho và phân biệt lại
trách nhiệm kho bãi. Dựa trên dữ liệu lớn và theo đặc điểm và tần suất bán hàng
của các phụ kiện khác nhau, cả hai bên đều thiết lập kho lưu lượng nhanh phía
trước, kho lưu lượng trung bình nhanh và kho lưu lượng chậm, để Volvo có thể
sắp xếp linh hoạt việc giao hàng của các kho gần đó theo nhu cầu của người dùng
và sự xuất hiện của các phụ kiện của đại lý sẽ hiệu quả hơn. Người ta ước tính
rằng cấu trúc mạng lưới kho mới dự kiến sẽ thúc đẩy chu kỳ phân phối của hơn
30% đại lý. Mô hình bổ sung hoạt động thông minh dữ liệu lớn mới cũng sẽ cải
thiện việc quản lý tốt chuỗi cung ứng sau bán hàng của xe Volvo. Dựa trên các đặc
điểm của phụ tùng ô tô, phân phối, cấu trúc hàng tồn kho và các thông số hàng tồn
kho của SKU (đơn vị hàng tồn kho cơ bản) được thiết lập thông qua mô phỏng;
Theo dữ liệu lịch sử trong quá khứ của Volvo, mô hình bổ sung hoạt động thông
minh được xây dựng với dữ liệu lớn có thể tính toán nhu cầu, cung cấp, bổ sung
và kế hoạch cân bằng của từng nút của chuỗi cung ứng, cải thiện quản lý hoạt
động và giảm chu kỳ hàng tồn kho và chi phí.

Bên cạnh đó, Volvo sử dụng hệ thống tích hợp ERP (Enterprise Resource
Planning) để tích hợp các hoạt động lưu trữ và quản lý kho vào quy trình toàn bộ
của công ty. Hệ thống ERP cho phép theo dõi và quản lý thông tin về hàng tồn
kho, đặt hàng, nhập kho và xuất kho, cung cấp sự khả năng tương tác và đồng bộ
hóa giữa các bộ phận và đơn vị trong tổ chức.

Logistics ngược

Chuỗi cung ứng ngược của Volvo bao gồm quá trình thu gom, tái sử dụng, tái chế
và xử lý sản phẩm cuối của họ sau khi đã sử dụng. Đây là một phần quan trọng
của chiến lược bền vững của Volvo và giúp giảm thiểu tác động của hoạt động
kinh doanh đến môi trường. Các hoạt động trong chuỗi cung ứng ngược của Volvo
bao gồm thu gom và tái sử dụng phụ tùng và linh kiện, tái chế và xử lý các loại
phế liệu, và xử lý và tiêu hủy sản phẩm cuối khi chúng không thể tái sử dụng được
nữa.

Để giảm kinh phí vận hành cho doanh nghiệp nhưng vẫn giúp họ có được những
cỗ máy luôn tốt và mới, Volvo từ lâu đã mang đến cho khách hàng của mình
chương trình Volvo Reman. Volvo Reman là viết tắt của Volvo Remanufacturing
Operations, đây là chương trình tái chế và tái sản xuất lại các chi tiết đã cũ được
thải bỏ. Chương trình này được giới thiệu nhằm mang đến cho khách hàng những
trang bị, phụ tùng chính hãng gần như mới nhưng có giá bán rẻ hơn so với phụ
tùng mới hoàn toàn và không cần phải chờ đợi lâu như quá trình sửa chữa hỏng
hóc. Chương trình này tập trung tái sản xuất chủ yếu các hệ thống, phụ tùng ở hệ
dẫn động gồm hộp số, động cơ, vi-sai.

Sau khi khách hàng trả lại sản phẩm, sản phẩm được thu hồi hoặc đưa về trung
tâm dịch vụ và được kiểm tra, phân loại và tái sử dụng nếu có thể. Đối với các chi
tiết đã cũ được thay thế tại các đại lý của Volvo được gửi về 6 nhà máy tái sản
xuất của Volvo trên khắp thế giới. Tại đây, những phụ tùng đã cũ này được rửa
 sạch, phân loại và chuẩn bị bước vào giai đoạn tái sản xuất. Với những chi tiết hư
hỏng hoặc không thể sử dụng được nữa, chúng sẽ được loại bỏ để tái chế thành vật
liệu thô để tái sản xuất lại. Về phần các chi tiết đạt chuẩn của Volvo đưa ra, chúng
được mang vào kho và lưu trữ đến khi lắp ráp. Quá trình lắp ráp bộ phận mới được
thực hiện với phần lớn là các chi tiết đã qua sử dụng nhưng vẫn còn có thể sử
dụng tốt trong thời gian dài sau đó. Dĩ nhiên, chúng vẫn sẽ được bổ sung bởi một
số chi tiết mới hoàn toàn vì không phải lúc nào các chi tiết cũ cũng đủ để ráp một
bộ máy, hộp số hay vi-sai hoàn chỉnh.

Sau quá trình tái sản xuất, những chi tiết cơ khí này cũng phải được kiểm tra bằng
những bài đánh giá tương tự như phụ tùng mới. Chúng phải vượt qua các bài kiểm
tra khắc nghiệt này để đảm bảo được sự bền bỉ và mạnh mẽ. Các chi tiết sau đó
được đăng tải trên các website bán hàng trực tuyến của Volvo hoặc được gửi đến
các đại lý để phục vụ khách hàng có nhu cầu.

1. Tạo lập kênh thị trường

Sản phẩm và giá
Volvo Cars là hãng kinh doanh dòng xe ô tô cao cấp ở nhiều phân khúc khác nhau gồm
3 dòng chính là sedan, suv và estate; với 3 cỡ phổ biến là 40- một xe nhỏ hơn , 60 là
một chiếc xe cỡ trung; và xe cỡ lớn 90. Đối với mỗi dòng xe, Volvo cung cấp các biến
thể như R-design, Inscription, Cross Country và Long Wheelbase, tất cả đều khác nhau
về trải nghiệm lái và kiểu dáng bên ngoài nhưng vẫn chung thiết kế cốt lõi là sự chú ý
đến các yếu tố cao cấp và lối sống Scandinavia, tập trung về chức năng và vật liệu chất
lượng cao. Sự đa dạng về kích cỡ, chủng loại nhằm đáp ứng nhiều nhu cầu sử dụng của
các nhóm đối tượng khách hàng khác nhau.

Hiện tại, Volvo đã và đang nghiên cứu và phát triển các sản phẩm của mình theo
hướng xanh hóa: từ dòng mild hybrid- cải thiện hiệu suất của động cơ đốt trong, đến
dòng hybrid plugin- sử dụng song song điện chạy bằng pin và xăng và cuối cùng tiến
tới chuyển đổi 100% xe chạy thuần điện (các dòng EX30, EX90,..)

Kênh phân phối

Volvo đang có sự hiện diện toàn cầu với doanh số bán hàng tại hơn 100 quốc gia, với
ba thị trường nội địa: Thụy Điển, Mỹ và Trung Quốc. Tây Âu bao gồm các thị trường
trọng điểm như Anh, Ý, Bỉ, Hà Lan, Pháp và Tây Ban Nha trong khi các thị trường khác
bao gồm Nga, Nhật Bản, Canada và Ba Lan.
Có những khác biệt về quy định về mặt địa lý liên quan đến con đường mà công ty
có thể bán sản phẩm của mình cho người tiêu dùng cuối cùng. Ở Bắc Mỹ, mặc dù luật
pháp khác nhau tùy theo từng bang nhưng phần lớn các bang đều cấm bán hàng trực
tiếp cho khách hàng (NADA, 2017). Trong khi quy định của Đức và Thụy Điển cho
phép các cửa hàng thuộc sở hữu của công ty và Volvo chẳng hạn, đã thử nghiệm bán
hàng trực tiếp tại nhà máy qua internet ở Bỉ. Tuy nhiên, ở hầu hết các quốc gia khác trên
thế giới, ví dụ như Nga, Pháp, Trung Quốc và Anh…hệ thống nhượng quyền độc lập
luôn là lựa chọn hàng đầu.
● Đại lý
Xe Volvo được tiếp thị và phân phối thông qua khoảng 2.300 đại lý địa phương tại
hơn 100 quốc gia. Hầu hết các đại lý là các công ty độc lập. Tính đến tháng 12 năm
2020, Volvo Cars có khoảng 40.000 nhân viên toàn thời gian trên toàn cầu.
Một số thương hiệu ô tô đầu tư vào cái gọi là trung tâm thương hiệu, đặt tại các thành
phố lớn. Volvo Cars tin rằng mỗi đại lý của Volvo đều là một trung tâm thương hiệu. Đó
là lý do tại sao công ty đã bắt đầu thực hiện các sáng kiến ​sau: Tất cả các đại lý mới sẽ
có cách bố trí và giao diện thống nhất trên toàn cầu. Ngoại thất và nội thất sẽ mang lại
cảm giác Scandinavia và đậm chất Volvo.
 Các đại lý được nâng cấp với những chi tiết nhỏ tạo nên sự khác biệt nhằm nhấn
mạnh di sản Scandinavia và đặc trưng Thụy Điển cũng như các thuộc tính chính vì lợi
ích khách hàng của các sản phẩm của công ty. Các ví dụ bao gồm việc mời khách hàng
đồ uống bằng ly do Thụy Điển sản xuất, các yếu tố âm thanh và mùi vị khắc họa tinh
thần Scandinavia và các khu vực chờ/tiếp khách mang đến những điểm nổi bật từ ẩm
thực Thụy Điển.
● Kênh bán hàng trực tuyến
Volvo Cars bắt đầu bán hàng trực tuyến dần dần trên toàn cầu từ những năm 2014.
Nhưng thay vì thay thế mạng lưới đại lý, bán hàng trực tuyến bổ sung cho các đại lý.
Volvo Cars đã hợp tác chặt chẽ với mạng lưới đại lý của mình trong việc phát triển công
cụ này nhằm duy trì dấu ấn cá nhân vốn rất quan trọng trong việc mua, giao và bảo
dưỡng ô tô.
Trang web Volvo Cars mới không còn đơn giản là một nguồn thông tin nữa. Đó là
trải nghiệm thương hiệu trong đó mọi màn hình và mọi thông tin đều được trình bày
theo cách của Volvo và phù hợp với thương hiệu cũng như các giá trị của Volvo . Thay
vì khái niệm 'build up your car from scratch’( làm lại chiếc xe của bạn từ đầu) vốn phổ
biến trong ngành công nghiệp xe hơi, Volvo Cars sẽ mang đến cho khách hàng một trải
nghiệm đơn giản và tiện dụng bắt đầu từ cái mà họ gọi là 'the designers choice’ (sự lựa
chọn của nhà thiết kế): một chiếc xe được thiết kế đầy đủ mà người tiêu dùng sau đó có
thể điều chỉnh dựa trên sở thích cá nhân và ngân sách. Sau khi lựa chọn đã được thực
hiện, người tiêu dùng sẽ nhận được một đoạn video ngắn cho thấy chiếc xe được lựa
chọn đang chuyển động. Điều này sẽ mang lại trải nghiệm đơn giản, thú vị, thú vị và
cao cấp.
 Hãng đồng thời xây dựng và vận hành các trang web tương ứng với từng khu vực
địa lý.

Định vị thương hiệu toàn cầu

Volvo trong suốt lịch sử của mình đã tập trung vào giá trị an toàn, quan tâm đến môi
trường và thiết kế tối giản truyền thống (thiết kế “tinh tế” cổ điển của Scandinavia), như
được phản ánh trong cả sứ mệnh và tầm nhìn của công ty. Mặc dù có quy mô tương đối
nhỏ nhưng công ty đã nổi tiếng nhờ phát triển thành công các tính năng an toàn và được
coi là sản xuất những chiếc ô tô an toàn nhất trên thế giới. Chiến lược quản lý thương
hiệu hiện tại của công ty được giới thiệu vào năm 2011 với khẩu hiệu “Designed
Around You” (Vì con người), khi công ty bắt đầu hành trình tiến lên thị trường cao cấp,
đã giúp hãng xây dựng một hình tượng thương hiệu bền vững trong tiềm thức người
tiêu dùng. Tại Volvo, mọi thứ đều bắt đầu từ con người và thông điệp của Volvo là
nhắm vào bảo vệ những thứ quan trọng, làm cho mọi người cảm thấy mình đặc biệt, và
tự hào với việc biến thế giới thành nơi tốt đẹp hơn cho tất cả mọi người.
Theo triết lý này, công ty đã giới thiệu “The Volvo Way to Market”_chiến lược
marketing toàn cầu, trong đó công ty đặt mục tiêu thay đổi cách tiếp thị và bán ô tô
thông qua việc xác định lại khái niệm về dịch vụ khách hàng và quan hệ khách hàng
(Thông cáo báo chí của Volvo Cars, 2011). Cụ thể hơn, bằng cách tận dụng di sản
Scandinavia trong các đại lý (ví dụ: khu vực chờ sẽ được trang bị nội thất Thụy Điển),
cải thiện nền tảng kỹ thuật số để thu hút và phục vụ khách hàng (ví dụ: khách hàng sẽ
nhận được một đoạn video ngắn cho biết chiếc xe sẽ trông như thế nào khi được đưa
vào đại lý). Hơn nữa, chiến lược cũng bao gồm việc tập trung vào việc xây dựng mối
quan hệ cá nhân với khách hàng bằng cách cung cấp kỹ thuật viên dịch vụ cá nhân làm
việc bảy ngày một tuần trong suốt thời gian sở hữu ô tô (Thông cáo báo chí của Volvo
Cars, 2014). Chiến lược mới cũng bao gồm việc tăng gấp đôi số tiền chi cho tiếp thị,
 trong đó công ty không phung phí tiền để nói những câu viển vông về một chiếc xe ô tô
xa hoa, đắt tiền như thế nào mà thay vì đó, nhấn mạnh vào tâm trí người tiêu dùng đặc
tính an toàn của mình và nêu bật nguồn gốc, giá trị của Scandinavia thông qua các kênh
truyền thông khác nhau được điều chỉnh tùy thuộc vào thị trường nào.
An toàn nhưng không ngừng cải thiện chất lượng trải nghiệm khách hàng, chăm sóc
khách hàng của mình từ những yếu tố khái quát như động cơ, tính thẩm mỹ cho đến
những tiểu tiết quan trọng như trải nghiệm sau vô lăng, chất lượng hưởng thụ của hàng
ghế… Từng sản phẩm ra đời từ chiến lược thương hiệu của Volvo còn thể hiện tinh thần
cùng với văn hoá tốt đẹp của người dân Bắc Âu – mưu cầu hạnh phúc, ưu tiên tính thực
dụng và sẵn sàng bỏ qua các giá trị bề ngoài để có được niềm hạnh phúc ngay từ bên
trong.
Rõ ràng, tất cả những nỗ lực này đều nhằm mục đích tăng sự hài lòng của khách
hàng và nhận thức về thương hiệu như một phương tiện để tăng doanh thu. Thành công
của chiến lược mới được phản ánh qua sự chuyển đổi thành công của công ty sang phân
khúc cao cấp, nơi lợi nhuận và doanh số bán hàng đã tăng đáng kể bất chấp giá sản
phẩm tăng. Với lịch sử phong phú của công ty về kỹ thuật an toàn và những đổi mới
khác, khách hàng có thể sẽ phản ứng tích cực với sản phẩm và tăng độ nhận diện
thương hiệu và liên kết Volvo với sự vững chắc, an toàn và phong cách tối giản đặc
trưng của thiết kế Scandinavia.
Để định vị bản thân là thương hiệu xe an toàn trong tâm trí khách hàng, trở thành sự
lựa chọn hàng đầu của hàng triệu người tiêu dùng khi nói đến xe an toàn không phải
chuyện đơn giản. Nó đòi hỏi một quá trình theo đuổi, ứng dụng và không ngừng cải tiến
trong chiến lược thương hiệu của Volvo từ giữa thế kỷ 20. Và rõ ràng, Volvo đã thành
công với điều đó, khi mà giờ đây, mỗi khi nhắc đến Volvo Cars, người ta luôn nhớ đến
hình ảnh của một “hãng xe an toàn nhất thế giới”.
V. BIỆN PHÁP VOLVO CARS ĐÃ LÀM VÀ NÊN LÀM ĐỂ QUẢN TRỊ
CHUỖI CUNG ỨNG TOÀN CẦU HIỆU QUẢ
1. Biện pháp Volvo Cars đã thực hiện
● Sử dụng công nghệ blockchain để đảm bảo tính minh bạch của nguồn đầu vào
Volvo, với mục đích chứng minh pin xe điện có nguồn gốc có trách nhiệm, đang
khám phá tính hữu ích của blockchain - công nghệ sổ cái bất biến - để cải thiện việc
giám sát chuỗi cung ứng và cho thấy nguồn cung ứng không dựa vào xung đột khoáng
sản hoặc sử dụng lao động trẻ em. Volvo cars bước đầu tập trung chủ yếu vào việc đảm
bảo chuỗi cung ứng có trách nhiệm và minh bạch cho coban cũng như thiếc, vonfram,
tantalum và vàng vào năm 2020, và có kế hoạch áp dụng theo dõi blockchain cho các
vật liệu chính như lithium và niken trong tương lai. Volvo Cars cam kết truy xuất nguồn
gốc đầy đủ, đảm bảo rằng khách hàng có thể lái những chiếc Volvo chạy điện khi biết
rằng vật liệu chế tạo pin đã được cung cấp một cách có trách nhiệm.
Martina Buchhauser, người đứng đầu bộ phận mua sắm của Volvo Cars, cho biết:
“Với công nghệ blockchain, chúng tôi có thể thực hiện bước tiếp theo nhằm đảm bảo
khả năng truy xuất nguồn gốc đầy đủ của chuỗi cung ứng của mình và giảm thiểu mọi
rủi ro liên quan, với sự hợp tác chặt chẽ với các nhà cung cấp của chúng tôi”.
Ví dụ như Cobalt có nhu cầu cao vì đây là khoáng chất quan trọng để sản xuất pin
lithium-ion, nhưng việc quản lý đặc biệt khó khăn và phần lớn nguồn cung cấp đều đến
từ Cộng hòa Dân chủ Congo. Volvo Cars trở thành nhà sản xuất ô tô đầu tiên triển khai
khả năng truy xuất nguồn gốc toàn cầu của coban được sử dụng trong pin bằng cách áp
dụng công nghệ blockchain từ đầu năm 2020 sau khi đạt được thỏa thuận với hai nhà
cung cấp pin toàn cầu là CATL của Trung Quốc và LG Chem của Hàn Quốc. Volvo cho
biết, dữ liệu được bao phủ trong chuỗi khối bao gồm nguồn gốc, kích thước và trọng
lượng của coban, cũng như chuỗi hành trình sản phẩm và thông tin xác minh rằng
những người tham gia chuỗi cung ứng thể hiện hành vi phù hợp với hướng dẫn của
OECD.
● Đặt nhà máy sản xuất và tổ chức chiến lược sản xuất hiệu quả
Tính đến tháng 12 năm 2022, Volvo Cars đã tuyển dụng khoảng 43.200 nhân viên
toàn thời gian. Trụ sở chính, bộ phận phát triển sản phẩm, tiếp thị và quản trị của Volvo
Cars chủ yếu đặt tại Gothenburg, Thụy Điển. Các nhà máy sản xuất của Volvo Cars
được đặt tại Gothenburg, Ghent (Bỉ); khi Geely mua lại công ty từ Ford Motor Co. vào
năm 2010, công ty cũng đã bổ sung thêm hai nhà máy lắp ráp xe và một nhà máy động
cơ ở Thành Đô, Đại Khánh và Thái Châu; và khởi công nhà máy lắp ráp đầu tiên tại Mỹ
vào năm 2015 ở Nam Carolina. Công ty còn có các trung tâm R&D và thiết kế tại
Gothenburg, Camarillo (Mỹ) và Thượng Hải (Trung Quốc). Chúng ta có thể hiểu rằng
chiến lược của Volvo Cars là đặt nhà máy sản xuất ngay tại các thị trường chính của
mình- ‘Build where you sell.’. Điều này giúp hãng tận dụng được lợi ích kinh tế theo
địa điểm, thực hiện cung ứng hiệu quả, thâm nhập thị trường nhanh chóng và ứng phó
tốt hơn với các biến động của nền kinh tế kịp thời.
Ở Trung Quốc, việc Volvo đặt nhiều cơ sở sản xuất tại quốc gia này là hoàn toàn phù
hợp với chiến lược chuyển đổi hoàn toàn sang sản xuất xe thuần điện của hãng. Là một
trong những quốc gia tiên phong trên thế giới, Trung Quốc đã xây dựng các chính sách
hỗ trợ, phát triển xe điện một cách có hệ thống ngay từ năm 2009. Các biện pháp hỗ trợ
tài chính cơ bản có thể kể đến là: hạn ngạch nhập khẩu; hỗ trợ doanh nghiệp sản xuất
trong nước; miễn, giảm thuế cho xe điện và xây dựng hạ tầng trạm sạc. Những chính
sách hỗ trợ kể trên đã góp phần tạo niềm tin cho các nhà đầu tư, nhà sản xuất xe điện tại
Trung Quốc, trong đó có cả Volvo Cars.
 Còn ở Mỹ, việc xây dựng nhà máy sản xuất cũng là hoàn toàn dễ hiểu khi mà chính
sách của quốc gia này đang chuyển hướng dành lợi ích cốt lõi cho doanh nghiệp nội địa,
trong đó có điều khoản rằng ngoài các hãng xe nội địa, các hãng xe nhập khẩu trên thế
giới muốn nhận được ưu đãi buộc phải xây dựng nhà máy tại Mỹ. Lấy ví dụ như vào
2018, khi chiến tranh thương mại Mỹ-Trung nổ ra, nhà máy sản xuất ở Nam Carolina
của Volvo sẵn sàng đóng vai trò như một hàng rào nhỏ chống lại các cú tấn công từ thuế
quan mà 2 bên chính phủ đang dựng lên cao hơn hàng ngày. Volvo vào 20/6/2018 đã
trình làng mẫu sedan hạng trung S60 mới được, thiết kế lại của mẫu xe mà Volvo đang
sản xuất tại Trung Quốc và nhập khẩu vào Mỹ. Việc sản xuất ô tô ở Nam Carolina cho
phép công ty tránh được các mức thuế mà Tổng thống Donald Trump dự định áp dụng
đối với ô tô Trung Quốc, vừa góp phần tiết kiệm chi phí thông thương, vừa tạo công ăn
việc làm cho hàng triệu lao động tại Mỹ.

Dù vậy, vẫn có một sự thật là mẫu xe S60 này chiếm % rất nhỏ doanh số bán hàng
của Volvo tại Mỹ trong 2018 nay, hầu hết các dòng sản phẩm của Volvo vẫn sẽ phải
chịu thuế nhập khẩu. Ngay cả với nhà máy ở Mỹ, Volvo vẫn dễ bị đánh thuế đối với ô tô
nhập khẩu. Vì vậy, dù nhà máy ở Nam Carolina thậm chí còn chưa hoạt động hết công
suất, nhưng Volvo phải tìm cách xáo trộn kế hoạch sản xuất của mình để đối phó với
căng thẳng gia tăng trong thương mại toàn cầu: Volvo đã hủy bỏ kế hoạch vận chuyển
chiếc sedan do Mỹ sản xuất sang Trung Quốc. Thay vào đó, nhà sản xuất ô tô sẽ tập
trung sản xuất những chiếc S60 cho Mỹ và Châu Âu từ địa điểm Charleston. Đồng
thời, Volvo cũng sẽ ngừng nhập khẩu mẫu SUV từ Trung Quốc vào Mỹ, thay vào đó sẽ
dựa vào nhập khẩu từ châu Âu và "giảm đáng kể" lượng xe sedan xuất xưởng từ Trung
Quốc. Bên cạnh đó, Volvo đang tìm cách cắt giảm chi phí khoảng 2 tỷ SKr (171 triệu
bảng Anh) bằng cách sa thải hàng trăm nhà tư vấn bên ngoài làm việc trong các dự án
nghiên cứu và CNTT. Họ cố gắng ít phụ thuộc hơn vào các nhóm tư vấn và sẽ mang lại
nhiều công việc hơn cho nội bộ. Nó cũng làm giảm chi tiêu cho “dịch vụ mua” do các
nhà cung cấp bên ngoài cung cấp.
● Tìm kiếm đối tác chiến lược theo phương thức tối ưu nhất
Tạo ra mối quan hệ đối tác bền chặt với các nhà cung cấp của mình không chỉ không
chỉ giúp Volvo cắt giảm chi phí mà còn là cải thiện sự hợp tác chéo giữa các bên liên
quan nội bộ và hoạt động mua sắm. Đối với chiến lược tìm nguồn cung ứng và mua
sắm, Volvo thiết lập sự tin cậy lẫn nhau và xác định những gì cần thiết để đảm bảo họ
tìm được đối tác phù hợp để đáp ứng các yêu cầu. Họ cũng phải thoải mái với việc nhận
ra rằng họ không biết mọi thứ và tìm đến các nhà cung cấp của mình để giúp cải thiện
việc tối ưu hóa chi phí và hiệu quả hoạt động.
Khi tìm kiếm đối tác chiến lược, Volvo Cars tìm kiếm những công ty không chỉ có
thành tích đã được chứng minh trong ngành mà còn những công ty phù hợp với niềm tin
và giá trị của Volvo Cars. Với phương pháp tiếp cận này, Volvo Cars đã thành lập một
nhóm đa chức năng gồm những người ra quyết định, lãnh đạo dự án và chuyên gia về
chủ đề. Điều này cho phép Volvo linh hoạt và có thể điều chỉnh để đạt được kết quả
mong muốn. Trước đó, Volvo từng có hàng trăm, hàng ngàn nhà cung cấp mà họ phụ
thuộc, gây ra các vấn đề liên quan, thiếu hiệu quả trong quản trị nhà cung cấp. Với sự
thay đổi cách tiếp cận này, Volvo đã có thể giảm phần lớn cơ sở nhà cung cấp của mình
xuống còn bốn nhà cung cấp chính, điều này đang giúp chúng tôi loại bỏ sự phụ thuộc,
nâng cao hiệu quả và triển khai các công cụ quản trị và quản lý hiệu suất.
Bốn đối tác chiến lược của Volvo Cars bao gồm Capgemini, HCL, Cognizant và
Infosys. Nhìn chung, bất kỳ ai trong số họ cũng có thể đảm nhận toàn bộ dự án chuyển
đổi. Tuy nhiên, Volvo tin rằng việc áp dụng cách tiếp cận toàn diện và cộng tác với các
đối tác sẽ mang lại kết quả 'tốt nhất' nếu họ tận dụng được thế mạnh của từng đối tác.
Capgemini đã được chọn cho hoạt động sản xuất, hậu cần, tài chính, lưu trữ, nhân sự,
cơ sở, pháp lý và bảo mật, trong khi HCL là đối tác về tạo sản phẩm, phát triển nghiên
cứu, tài sản trí tuệ, người dùng cuối và môi trường cộng tác, Cognizant là đối tác của về
quản lý dữ liệu, phân tích, kiếm tiền và tự động hóa và cuối cùng là Infosys để hỗ trợ
việc phân phối và chuyển đổi trong hoạt động thương mại của hãng.
● Hỗ trợ tài chính cho các nhà cung ứng để tránh khỏi gián đoạn
Trong suốt lịch sử gần 100 năm của mình, Tập đoàn ô tô Volvo đã vượt qua vô số
tình hình kinh tế. Nhưng đại dịch sức khỏe toàn cầu năm 2020 đã mang đến những
thách thức mới cho ngành ô tô, bao gồm việc ngừng sản xuất, đóng cửa nhà máy và nhu
cầu tiêu dùng giảm. Trước cơn bão tài chính toàn ngành, Volvo đã sử dụng chương trình
tài trợ chuỗi cung ứng do PrimeRevenue dẫn đầu để ứng phó một cách nhanh nhẹn và
kiên cường. Chương trình có hai mục tiêu cốt lõi: cải thiện vốn lưu động để đầu tư vào
các sáng kiến ​chiến lược và củng cố chuỗi cung ứng.
Tập trung vào sức khỏe của nhà cung cấp và vốn lưu động giúp Volvo chuẩn bị cho
tình trạng không chắc chắn chưa từng có. Volvo luôn là người đi đầu trong đổi mới ô tô,
và để đạt được các mục tiêu đầy tham vọng trong tương lai của Volvo Cars, cần phải có
một chiến lược tài chính được cân nhắc kỹ lưỡng. Đối với Volvo, việc hỗ trợ sức khỏe
nhà cung cấp cũng quan trọng không kém việc cải thiện vốn lưu động của chính họ.
Mỗi phần của chuỗi cung ứng, từ nhà cung cấp lớn đến nhà cung cấp nhỏ, đều đóng vai
trò then chốt trong sự thành công của doanh nghiệp - nghĩa là bắt buộc phải hỗ trợ nhà
cung cấp và cung cấp công cụ họ cần để khắc phục tình trạng gián đoạn. Bằng cách
cung cấp cho nhà cung cấp tùy chọn thanh toán sớm, nhà cung cấp có thể tăng tốc dòng
tiền, cải thiện dự báo tài chính, tăng cường đầu tư vào hoạt động kinh doanh của chính
họ và điều hướng sự bất ổn kinh tế một cách tự tin hơn. Chương trình tài trợ chuỗi cung
ứng của Volvo cũng đóng vai trò quan trọng trong việc hỗ trợ công ty - và các nhà cung
cấp của công ty - vượt qua những tác động kinh tế của đại dịch sức khỏe toàn cầu. Tài
chính chuỗi cung ứng cung cấp tính thanh khoản mới trong thời kỳ đại dịch để giúp
Volvo và các nhà cung cấp của nó đi đúng hướng.
Chương trình tài trợ chuỗi cung ứng đã thành công rực rỡ cho cả Volvo và các nhà
cung cấp của nó, nhờ Volvo cân bằng một cách thành thạo việc cải thiện vốn lưu động
và hỗ trợ nhà cung cấp. Ngày nay, 86% nhà cung cấp tham gia đang tích cực sử dụng
nền tảng này. Hơn một nửa số nhà cung cấp này đã chọn đăng ký AutoTrade, một tính
năng tự động giao dịch hóa đơn để thanh toán sớm dựa trên các tiêu chí do nhà cung
cấp đặt ra. Số ngày phải trả toàn cầu (DPO) của Volvo là khoảng 74 ngày. Từ góc độ
DPO, Volvo cố tình đứng ở vị trí trung bình so với các đối thủ cạnh tranh có thời hạn
thanh toán dài nhất được đưa ra gần gấp đôi của Volvo và thời hạn thanh toán ngắn nhất
là gần một nửa. Các điều khoản thanh toán của Volvo đủ dài để tối ưu hóa dòng tiền
nhưng không quá dài để gây căng thẳng cho các nhà cung cấp.
● Mạng lưới lưu kho linh hoạt, tối ưu hóa chi phí
 Dựa trên dữ liệu lớn và theo đặc điểm và tần suất bán hàng của các phụ kiện khác
nhau, cả hai bên đều thiết lập kho lưu lượng nhanh phía trước, kho lưu lượng trung bình
nhanh và kho lưu lượng chậm, để Volvo có thể sắp xếp linh hoạt việc giao hàng của các
kho gần đó theo nhu cầu của người dùng và sự xuất hiện của các phụ kiện của đại lý sẽ
hiệu quả hơn, thúc đẩy chu kỳ phân phối của hơn 30% đại lý. Mô hình bổ sung hoạt
động Big Data cải thiện việc quản lý tốt chuỗi cung ứng sau bán hàng của xe Volvo.
Dựa trên các đặc điểm của phụ tùng ô tô, phân phối, cấu trúc hàng tồn kho và các thông
số hàng tồn kho của SKU (đơn vị hàng tồn kho cơ bản) được thiết lập thông qua mô
phỏng; Theo dữ liệu lịch sử trong quá khứ của Volvo, mô hình bổ sung hoạt động thông
minh được xây dựng với dữ liệu lớn có thể tính toán nhu cầu, cung cấp, bổ sung và kế
hoạch cân bằng của từng nút của chuỗi cung ứng, cải thiện quản lý hoạt động và giảm
chu kỳ hàng tồn kho và chi phí.
● Tập trung và thị trường xe điện cao cấp, đầu tư vào kênh bán hàng trực tuyến và
dịch vụ khách hàng
Volvo Cars đang thay đổi căn bản cách thức và địa điểm gặp gỡ khách hàng của
mình, đồng thời sẽ chuyển đổi mô hình bán buôn hiện tại bằng cách chuyển sang trực
tuyến và có mối quan hệ khách hàng bền chặt. Chiến lược này tập trung vào phân khúc
phát triển nhanh nhất trong ngành ô tô toàn cầu: thị trường xe điện cao cấp. Volvo Cars
cam kết trở thành người dẫn đầu trong phân khúc này và sẽ chỉ tập trung phát triển ô tô
điện trong tương lai. Nó đặt mục tiêu trở thành một công ty ô tô chạy hoàn toàn bằng
điện trên toàn cầu vào năm 2030 và sẽ ra mắt một dòng ô tô điện hoàn toàn mới trong
những năm tới – tất cả đều sẽ chỉ có sẵn trực tuyến. Lex Kerssemakers, người đứng đầu
hoạt động thương mại toàn cầu cho biết: “Tương lai của Volvo Cars được xác định bởi
ba trụ cột: điện, trực tuyến và tăng trưởng”. “Chúng tôi muốn mang đến cho khách hàng
sự an tâm và một cách thoải mái khi sở hữu một chiếc Volvo, bằng cách loại bỏ sự phức
tạp khi nhận và lái xe. Đơn giản hóa và thuận tiện là chìa khóa cho mọi việc chúng tôi
làm.” Trên cửa hàng trực tuyến hàng đầu của mình, volvocars.com, công ty sẽ đơn giản
hóa triệt để quy trình và giảm số bước liên quan đến việc đăng ký một chiếc Volvo chạy
điện. Khách hàng sẽ có thể lựa chọn những chiếc Volvo chạy điện được cấu hình sẵn
hấp dẫn, sẵn sàng đặt hàng đơn giản, thuận tiện và giao hàng nhanh chóng. Sự thuận
tiện và đơn giản hóa hơn nữa đến từ các mô hình định giá minh bạch và cố định. Điều
này giúp loại bỏ nhu cầu đàm phán, tăng tính minh bạch và xây dựng niềm tin.
Là một phần trong chiến lược thương mại mới, Volvo Cars sẽ đầu tư mạnh vào các
kênh bán hàng trực tuyến, giảm thiểu triệt để sự phức tạp trong việc cung cấp sản phẩm
cũng như áp dụng các mô hình định giá minh bạch và cố định. Trong khi Volvo Cars
đang đầu tư mạnh vào các nền tảng bán hàng trực tuyến, hãng sẽ xây dựng mối quan hệ
khách hàng bền chặt hơn cùng với các đối tác bán lẻ của mình. Họ vẫn là một phần
quan trọng trong trải nghiệm của khách hàng và sẽ tiếp tục chịu trách nhiệm về nhiều
dịch vụ quan trọng như bán, chuẩn bị, giao hàng và bảo dưỡng ô tô. Lex Kerssemakers
cho biết thêm: “Trực tuyến và ngoại tuyến cần được tích hợp đầy đủ và liền mạch. “Bất
kể khách hàng đang ở đâu trong hành trình của mình – trực tuyến, trong phòng trưng
bày, trong Volvo Studio hay lái xe – trải nghiệm của khách hàng cần phải ở mức cao
nhất.” Care by Volvo, cho đến gần đây vẫn được biết đến là tên của dịch vụ đăng ký
của Volvo Cars, sẽ được mở rộng thành một ưu đãi dành cho khách hàng rộng rãi hơn
nhằm tăng sự thuận tiện tổng thể. Khi mua Volvo điện trực tuyến, nó sẽ đi kèm với gói
chăm sóc tiện lợi bao gồm các hạng mục như dịch vụ, bảo hành, hỗ trợ bên đường cũng
như bảo hiểm nếu có và các tùy chọn sạc tại nhà.
2. Biện pháp đề xuất
● Phát triển các đối tác chiến lược có chuyên môn để phát triển và sử dụng các
công nghệ tiên tiến
Bất chấp lịch sử phong phú của công ty và khả năng tạo ra những đổi mới mang tính
đột phá về an toàn và môi trường, không thể chắc chắn rằng Volvo sẽ luôn giữ được vị
thế của mình khi mà các đối thủ của họ cũng có thể tiếp cận chiến lược tương tự. Hơn
nữa, khi ô tô ngày càng trở nên phức tạp về mặt công nghệ, mối đe dọa tiềm tàng từ
những gã khổng lồ công nghệ như Google và Apple tham gia thị trường cũng tăng lên.
Sự phát triển này đã làm tăng tầm quan trọng của việc thu thập kiến thức và công nghệ
từ các nguồn bên ngoài thông qua một số hình thức hợp tác chiến lược. Vì vậy, Volvo
nên xây dựng mối quan hệ hợp tác chiến lược với các đối tác có chuyên môn trong các
lĩnh vực công nghệ tiên tiến như trí tuệ nhân tạo, Iot, Bigdata…
● Tìm kiếm lợi ích kinh tế theo quy mô
Trong điều kiện ngày nay, lợi thế kinh tế nhờ quy mô được xác định là một yếu tố rất
quan trọng để cạnh tranh trên quy mô lớn. Về vấn đề này, kích thước tương đối của
Volvo cho thấy những nhược điểm đáng kể so với các đối thủ cạnh tranh.

Nguồn: Companies market cap

 Điều này đặc biệt quan trọng khi nói về chi tiêu cho R&D, lĩnh vực cần phải đầu tư
để theo kịp bối cảnh công nghệ phát triển. Một câu hỏi lớn là liệu Volvo có thể cạnh
tranh trong bối cảnh công nghệ mới hay không trong khi mặc dù công ty được xác định
là có năng lực R&D mạnh mẽ, nhưng lợi thế kinh tế theo quy mô tương đối yếu của
công ty đã gây ra mối lo ngại. Vì vậy, một biện pháp mà Volvo có thể xem xét là mở
rộng quy mô của hãng trên toàn thế giới để tận dụng lợi ích kinh tế theo quy mô.
● Chuỗi cung ứng linh hoạt, hiệu quả và bền vững
Quản lý và điều phối chuỗi cung ứng mạnh mẽ đảm bảo dấu chân nhà cung cấp phù
hợp với mục đích và kế hoạch sản xuất của hãng được tối ưu hóa cho các mục tiêu
thương mại của họ. Nó cũng đảm bảo các bộ phận được giao đến nhà máy của Volvo
đúng thời hạn và ô tô của chúng tôi đến tay khách hàng đúng như mong đợi.
- Volvo có thể áp dụng các biện pháp tiết kiệm năng lượng và tài nguyên trong quá trình
sản xuất và vận hành. Điều này bao gồm việc sử dụng công nghệ tiên tiến, tối ưu hóa
quy trình sản xuất và tái chế và sử dụng lại tài nguyên.
- Xây dựng quy trình chuỗi cung ứng bền vững. Điều này bao gồm việc đảm bảo tuân
thủ các quy định về môi trường, xã hội và nhân quyền, giảm thiểu phát thải khí nhà
kính, quản lý chất thải và đảm bảo công bằng và an toàn trong quy trình sản xuất.
- Volvo có thể tạo ra một mạng lưới đối tác và nhà cung cấp bền vững. Điều này bao
gồm việc khuyến khích hợp tác và chia sẻ thông tin với các đối tác có cam kết với bền
vững, từ quy trình sản xuất cho đến vận chuyển và tái chế.

KẾT LUẬN
Hoạt động chuỗi cung ứng toàn cầu của Volvo Cars đóng vai trò quan trọng giúp
doanh nghiệp này phát triển sản phẩm đáp ứng nhu cầu của người tiêu dùng và mở
rộng quy mô kinh doanh, khẳng định vị thế của mình trên thị trường xe hơi thương
mại. Trong bối cảnh cạnh tranh ngày càng khốc liệt như hiện nay, tất cả các doanh
nghiệp đều đứng trước áp lực nâng cao năng lực cạnh tranh, giảm thiểu tối đa mọi
chi phí nhằm hướng tới mục tiêu tối đa lợi nhuận. Muốn đạt được mục tiêu thì toàn
bộ các hoạt động đầu vào đến đầu ra, cần được phối hợp nhịp nhàng tạo thành một hệ
thống hoàn chỉnh và vai trò của chuỗi cung ứng nói chung và việc quản trị chuỗi
cung ứng nói riêng ngày càng được các nhà quản lý chú trọng hơn, và hoàn thiện
hoạt động quản trị chuỗi cung ứng hiện tại là nhiệm vụ sống còn của doanh nghiệp.
Trên đây là nội dung Nhóm 5 trình bày về “Quản trị chuỗi cung ứng quốc tế của
Volvo”. Chúng em rất mong nhận được lời nhận xét, những đóng góp ý kiến quý báu
của thầy để bài nghiên cứu được hoàn thiện hơn. Chúng em xin chân thành cảm ơn!
 DANH MỤC THAM KHẢO
1. "Volvo Cars announces a new global marketing strategy." Volvo Cars Global Newsroom,
15 Dec. 2014,
www.media.volvocars.com/global/en-gb/media/pressreleases/155208/volvo-cars-announc
es-new-global-marketing-strategy?fbclid=IwAR08VxYVacLtaVO_2ncFElswVq6Qm4D
Fta_gcMoTDnTFoNEbuzOvHrPeaAw.
2. "MARKETING.MEDIA.MONEY ‘Marketing can’t be made up’: Volvo’s brand chief
wants communications to mean something." CNBC, 21 Sept. 2018,
www.cnbc.com/2018/09/21/volvos-cmo-bjorn-annwall-on-the-car-companys-marketing-s
trategy.html?fbclid=IwAR313GNBoFW60ewgxEqhwpdfWN7XMVj8kxE3LMEHosf9b
VUesFWVW_XlXhU
3. "Volvo Cars expands global manufacturing footprint with first US factory." Volvo Cars
USA media, 20 June 2018,
www.media.volvocars.com/us/en-us/media/pressreleases/231035/volvo-cars-expands-glo
bal-manufacturing-footprint-with-first-us-factory?fbclid=IwAR0ZjQEflx5ixoX9PHijloc9
ORiDPxdPXblBPBrr_xwsz7XutZi.
4. "Volvo Cars: a new approach to strategic partnerships." , Volvo Cars, 26 Mar. 2020,
https://supplychaindigital.com/brochure/volvo-cars-new-approach-strategic-partnerships
5. "Chiến lược thương hiệu Volvo có gì khác biệt?" Volvo Cars Vietnam,
www.volvocars.vn/chien-luoc-thuong-hieu-volvo-co-gi-khac-biet/?fbclid=IwAR3IJ_USZ
u3e9Ldbmc3okVsp3YsbMrW0p5F0O3zu0Zx-HAZUrG08XvFDHmQ
6. "All pure electric Volvo models to be available online only." Volvo Cars Global
Newsroom, 2 Mar. 2021,
www.media.volvocars.com/global/en-gb/media/pressreleases/277408/all-pure-electric-vo
lvo-models-to-be-available-online-only?fbclid=IwAR0fVixAWF0VG3vV9Odo6xw5iHF
vUcqqJkLPBfpJtjKDeNMHXLSQc59QWok.
7. "Editorial: Volvo's strategy for its Chinese-built vehicles thwarts U.S. protectionism."
Automotive News, 11 Aug. 2023,
https://www.autonews.com/editorial/volvos-smart-countermeasure-against-tariffs-chinese
-made-cars?fbclid=IwAR2N7DIBVLKQkhSPA9sdsL6jNfrVZRNPdRZf1C5ODdsaEQ9r
zhSKywJ4r88#:~:text=Volvo%20plans%20to%20use%20duty,certain%20fees%20on%2
0imported%20merchandise
8. "How Reliable Are Volvo Cars? Weaver Brothers Has The Answers." ,
www.weaverbrothersvolvocars.com/volvo-reliability.htm#:~:text=Until%202014%2C%2
0Volvo%20Cars%20used,designed%20by%20the%20Scandinavian%20company.
9. "How do we maintain responsible business practices?" Volvo Cars, 7 Feb. 2022,
www.volvocars.com/intl/news/sustainability/How-do-we-maintain-responsible-business-
practices/?navFromLatest=true.
10. "Volvo Cars gears up for long-term sustainable growth with new Slovakia electric car
manufacturing plant." Volvo Car Switzerland AG, Jan. 2022,
www.media.volvocars.com/ch/it-ch/media/pressreleases/302778/volvo-cars-gears-up-for-
long-term-sustainable-growth-with-new-slovakia-electric-car-manufacturing-pl-5#:~:text
=By%20picking%20Slovak.
11. "Volvo Cars announces new senior management structure." Volvo Car Austria
Pressezentrum, 23 Mar. 2015,
www.media.volvocars.com/at/de-at/media/pressreleases/160647/volvo-cars-announces-n
ew-senior-management-structure?preview=true&t=89a84934-cceb-4bb8-a8bf-c796781cd
ee6.
12. "Volvo ứng dụng công nghệ blockchain trong sản xuất ô tô." , 12 Sept. 2019,
https://vietnamnet.vn/volvo-ung-dung-cong-nghe-blockchain-trong-san-xuat-o-to-558029
.html
13. "Volvo chuyển sang sử dụng các loại nhiên liệu tái tạo cho vận tải đường biển, giúp giảm
84% lượng khí thải từ nhiên liệu hóa thạch." Volvo Cars Vietnam,
www.volvocars.vn/volvo-chuyen-sang-su-dung-cac-loai-nhien-lieu-tai-tao-cho-van-tai-du
ong-bien-giup-giam-84-luong-khi-thai-tu-nhien-lieu-hoa-thach/.
14. "The end-to-end in sight at Volvo Cars." , 21 Mar. 2023,
www.automotivelogistics.media/supply-chain-management/the-end-to-end-in-sight-at-vo
lvo-cars/44043.article.
15. "Trucks-to-trains swap significantly cuts emissions in Volvo Cars logistics network."
Volvo Cars Global Newsroom, 16 Mar. 2023,
www.media.volvocars.com/global/en-gb/media/pressreleases/264068/trucks-to-trains-sw
ap-significantly-cuts-emissions-in-volvo-cars-logistics-network-2.
16. "Volvo cars and Jingdong Logistics after sales supply chain integration project
launched." , 4 Jan. 2022,
https://equalocean.com/briefing/20220104230108992
17. Folk, N., & Hellgren, E. R. (2013). A purchasing portfolio approach to supplier
relationship management at Volvo Car Group IT.