You are on page 1of 47

AN TOÀN LÀ TRÊN HẾT / SAFETY FIRST

HO
NDA

Phòng An toàn Công ty Honda Việt Nam


AN TOÀN LÀ TRÊN HẾT / SAFETY FIRST

MỤC LỤC
I. Poster An Toàn
1. Hoạt động an toàn hàng ngày
2. An toàn máy, thiết bị
3. An toàn điện
4. An toàn hàn điện
5. An toàn thiết bị áp lực
6. Phương tiện bảo vệ cá nhân
7. Các qui tắc an toàn khác.
II. Biển Báo An Toàn

Phòng An toàn Công ty Honda Việt Nam


AN TOÀN LÀ TRÊN HẾT / SAFETY FIRST

Họp an toàn trước khi làm việc

Kiểm tra an toàn trước khi làm việc

Dọn vệ sinh nơi làm việc trước khi ra về

Phòng An toàn Công ty Honda Việt Nam


AN TOÀN LÀ TRÊN HẾT / SAFETY FIRST

AN TOÀN XE FORKLIFT

VẬN HÀNH XE FORKLIFT LÀ CÔNG VIỆC CÓ YÊU CẦU


NGHIÊM NGẶT VỀ AN TOÀN

☛SỰ CẨU THẢ KHI VẬN HÀNH CÓ THỂ DẪN ĐẾN TAI NẠN NGHIÊM TRỌNG
☛LIỀU LĨNH KHI VẬN HÀNH SẼ DẪN ĐẾN TÌNH HUỐNG NGUY HIỂM.

☛VẬN HÀNH XE FORKLIFT LÀ MỘT TRÁCH NHIỆM LỚN


☞ VỚI BẠN ☞ VỚI NGƯỜI QUẢN LÝ ☞ VỚI ĐỒNG NGHIỆP
☞ VỚI GIA ĐÌNH BẠN ☞ VÀ GIA ĐÌNH ĐỒNG NGHIỆP

GIA ĐÌNH, TƯƠNG LAI, SỰ NGHIỆP


SẼ CÙNG BẠN LÊN XE

HÃY LÁI XE AN TOÀN !


Phòng An toàn Công ty Honda Việt Nam
AN TOÀN LÀ TRÊN HẾT / SAFETY FIRST

AN TOÀN XE FORKLIFT
KIỂM TRA XE TRƯỚC KHI LÀM VIỆC
CÓ THỂ NGĂN NGỪA TAI NẠN
VÀ KINH PHÍ SỬA CHỮA

KIỂM TRA XE HÀNG


NGÀY LÀ YÊU CẦU
BẮT BUỘC ĐỂ ĐẢM
BẢO AN TÒAN

CHÚ Ý HAI
BÊN ĐƯỜNG
HIỂU ĐƯỢC CÁC YẾU TỐ
NGUY HIỂM KHI VẬN
HÀNH XE FORKLIFT VÀ
KHÔNG CỐ GẮNG VẬN
HÀNH NẾU BẠN KHÔNG
CÓ CHỨNG CHỈ VẬN
HÀNH XE

LUÔN NHỚ RẰNG XE FORKLIFT Tốc độ cho phép


KHÔNG PHẢI LÀ XE TAXI. ( ĐI VỚI TỐC ĐỘ
☛CẤM TRỞ NGƯỜI 5 ~ 10 Km / h )

KHÔNG PHÓNG NHANH, CUA GẤP

Phòng An toàn Công ty Honda Việt Nam


AN TOÀN LÀ TRÊN HẾT / SAFETY FIRST

AN TOÀN XE FORKLIFT

➀ Nếu có hiểu biết về an toàn thì sẽ tránh được rủi ro và không gặp tai nạn - Nếu
không tai nạn thì cũng sẽ không bị đau đớn, đau khổ.
➁ Nếu không hiểu biết về an toàn thì sẽ gặp rủi ro, và khi tai nạn xảy ra thì sẽ biết thế
nào là đau đớn và khổ đau.

Phòng An toàn Công ty Honda Việt Nam


AN TOÀN LÀ TRÊN HẾT / SAFETY FIRST

Phòng An toàn Công ty Honda Việt Nam


AN TOÀN LÀ TRÊN HẾT / SAFETY FIRST

KHI CÓ TẢI,
PHẢI ĐI LÙI KHI
XUỐNG DỐC

LUÔN GIỮ TẢI Ở


VỊ TRÍ THĂNG
BẰNG

KHI ĐẾN GẦN CHÔ


KHUẤT TẦM NHÌN,
GÓC KHUẤT PHẢI
NHẤN CÒI VÀ NHÁY
ĐÈN

Phòng An toàn Công ty Honda Việt Nam


AN TOÀN LÀ TRÊN HẾT / SAFETY FIRST

KIỂM TRA CẤP, DÂY TREO, MÓC


CẨU VÀ TẢI TRỌNG HÀNG TRƯỚC
KHI NÂNG

Phòng An toàn Công ty Honda Việt Nam


AN TOÀN LÀ TRÊN HẾT / SAFETY FIRST

AN TOÀN MÁY MÀI

Phòng An toàn Công ty Honda Việt Nam


AN TOÀN LÀ TRÊN HẾT / SAFETY FIRST

AN TOÀN MÁY MÀI

ĐEO KÍNH BẢO VỆ, GĂNG TAY VÀ ĐỒ


BẢO HỘ CẦN THIẾT KHI VẬN HÀNH.
MÁY MÀI PHẢI CÓ VỎ BAO CHE ĐĨA
MÀI

i
ta
vụ hể
c t ĐÔI MẮT LÀ CỬA
c á có
ả .
AN TOÀN LÀ ất c đều ừa
T n ng
SỔ TÂM HỒN,
HÃY BẢO VỆ NÓ
nạ ăn
TRÊN HẾT ng
KHI LÀM VIỆC

Phòng An toàn Công ty Honda Việt Nam


AN TOÀN LÀ TRÊN HẾT / SAFETY FIRST

AN TOÀN DOCK LEVELER


Không đứng giữa dock leveler (cầu
nhập hàng) và đuôi xe

Không điều kiển dock leveler nếu


Có người ở dưới hoặc trước dock

Giữ tay và chân ngoài phạm vi điểm


di chuyển của dock leveler

Giữ khoảng cách an toàn tới mép


của dock leveler

Chèn bánh hoặc hạn chế sự di


chuyển của xe hàng

Mép của dock leveler phải đè lên


sàn xe ít nhất là 15 cm
Không dùng dock leveler nếu sàn
Xe cao hơn dock leveler 30,5 cm và
Thấp hơn 25,5 cm
Không dùng quá tải trọng của dock
leveler (tải trọng khi trên sàn dock)

Không để thiết bị và hàng trên


dock level nếu thiếu sự kiểm soát

Không dock leveler đã hỏng

Phòng An toàn Công ty Honda Việt Nam


AN TOÀN LÀ TRÊN HẾT / SAFETY FIRST

AN TOAØN ÑIEÄN AN TOAØN


ÑIEÄN
Thế nào Electrical
là điện giật ? Shock
Là khi dòng điện đi qua cơ thể người
Received
■ Tác độngwhen của dòng current
điện lên cơ passes
thể phụ thuộc vào Điểm vào
through
các yếu tốthe sau:body
Dây có điện

Severity
● Đặc trưng của ofđiệnthe shock
(dòng, điện trở, tầndepends
số và điện thế) on:
● Điện trở tiếp xúc và điện trở bên trong cơ thể .
●Path of current through the body
Đường đi của dòng điện qua cơ thể, phụ thuộc vào
 Amount of tiếp
vị trí tiếp xúc và cách current
xúc. flowing Đất hoặc
●through Kim loại
Thời gian tiếp xúc.the body
● Các điều kiện ngoại cảnh có ảnh hưởng tới sự tiếp xúc và điện trở . Điểm ra
 Length of time the body is in the
3 Kiểu tiếp xúc với điện – Gây điện giật
■circuit
Các điểm vào / ra phổ biến
LOW VOLTAGE DOES NOT
MEAN LOW HAZARD

OSHA Office of Training and Education 4


Chạm vàp hai đầu Một tay chạm vào Chạm vào vỏ thiết
của hai dây dây, chân tiếp đất bị, chân tiếp đất

■ Tác động của dòng điện lên cơ thể:


● Dòng điện chạy qua cơ thể có thể gây sốc điện và sẽ dẫn
tới 4 khả năng:
➀ Bỏng (Bỏng nhiệt hoặc bức xạ)
➁ Những chấn thương về thể chất (Ngã, gẫy xưỡng, & phá
hủy cơ bắp, mạch máu ) với dòng 10 mA cơ bắp bắt đầu bị
co gây nên sự nắm chặt, co thắt.
➂ Tác động vào hệ thần kinh (Với dòng xoay chiều
50Hz/60Hz – Bắt đầu ngưng thở với dòng từ
30 ~ 75 mA phá hủy hệ thần kinh, tim ngừng đập
và không có sự lưu thông máu từ 75 đến 100 mA)
➃ Chết do điện giật

Phòng An toàn Công ty Honda Việt Nam


AN TOÀN LÀ TRÊN HẾT / SAFETY FIRST
AN TOAØN ÑIEÄN AN TOAØN
ÑIEÄN
Có 3 lý do không an toàn cơ bản có thể dẫn tới tai nạn điện:
 Biết nhưng cố tình làm trong điều kiện không an toàn.
 Không ý thức được các vấn đề an toàn.
 Do các tác động ngoại cảnh khác
Cấp cứu người bị điện giật:
1/ Tách nạn nhân ra khỏi nguồn điện bằng một số cách sau:

1/ Nhanh chóng cắt cầu dao 2/ Đứng trên vật cách điện , dùng 3/ Đứng trên bàn ghế khô ,Vật
điện (Công tắc,phích cắm…) gậy khô gạt dây điện ra khỏi cách điện , nắm lấy quần , áo
ở nơi gần nhất để tách nạn người bị nạn ( Dùng dao , kìm có nạn nhân.Kéo nạn nhân ra khỏi
nhân ra khỏi nguồn điện. cán cách điện cắt đứt dây diện nguồn điện.
dính vào người bị nạn).

※ Tuyệt đối không được chạm vào da thịt nạn nhân trong
lúc tách nạn nhân ra khỏi nguồn điện.
A/ Cấp cứu bằng cách Hà hơi thổi ngạt
Đặt nạn nhân nằm ngửa , người cứu quỳ bên cạnh, một tay đặt lên trán
nạn nhân đẩy nhẹ về phía sau cho đầu nạn nhân hơi ngửa về phía sau,
tay kia đặt lên cằm nạn nhân ấn mạnh cho mồm nạn nhân mím chặt lại.
Người cứu hít một hơi dài rồi ngậm vào mũi nạn nhân (Nếu mũi bị tổn
thương thì ngậm vào mồm nạn nhân) thổi mạnh , vừa thổi vừa quan sát
xem lồng ngực nạn nhân có phồng lên không? Rồi để khí từ phổi nạn
nhân tự thoát ra ngoài và chuẩn bị cho lần thổi tiếp theo.
Thổi như vậy khoảng 20 lần/ phút cho tới khi nạn nhân thở được thì
thôi.

B / Cấp cứu bằng cách Xoa bóp tim ngoài lồng ngực
[ Không làm cách này khi nạn nhân bị gẫy xương vùng ngực ]
Đặt nạn nhân nằm ngửa , người cứu đặt hai bàn tay
chéo nhau lên trên phần tim của nạn nhân.
Dùng sức nặng của người cứu đè lên ngực của nạn
nhân , làm cho lồng ngực của nạn nhân lún xuống từ
3~4 cm, làm như vậy khoảng 60 lần / phút.

Phòng An toàn Công ty Honda Việt Nam


AN TOÀN LÀ TRÊN HẾT / SAFETY FIRST

Điện giật – Giật điện


Điện giật do thiết bị hỏng Đường nối đất bị hỏng, thân
máy trở thành vật dẫn điện

Thân máy / vỏ máy trở


thành, phần dẫn điện.

Điểm cực
bị hỏng

Bề mặt
dẫn điện
xuống đất

Các tình huống bị điện giật khác

Phòng An toàn Công ty Honda Việt Nam


AN TOÀN LÀ TRÊN HẾT / SAFETY FIRST

Một số điểm nguy hiểm về điện

Tay ướt cầm vào thiết bị điện


☠ Rất dễ bị điện giật Máy sấy đè lên dây điện
〄 Dễ bị chảy vỏ - chập điện
Đặt ổ điện ở nơi ẩm uớt, có nước
〄 Dễ bị chập điện

Cầm vào dây điện để giật


phích cắm Dây điện bị nứt, vỡ - hở điện
☠ Rất dễ bị hỏng dây, nếu Phích đun nước ở gần cửa sổ 〄 Dễ bị dò, hở điện - chập
đứt có thể điện giật. mưa có thể làm ướt điện
〄 Dễ bị chập điện

Quá tải cho ổ cắm điện


Cầm vào dây điện bóng đèn Treo ổ điện - nặng - nứt - hở điện 〄 Nóng dây, có thể chập điện.
☠ Có thể bị điện giật vì chỗ 〄 Dễ bị chập do điện
này hay bị rạn nứt, hở.

Thay bóng khi chưa ngắt điện Thiết bị quá cũ, cách điện kém Dùng quá công suất cho phép
☠ Có thể bị điện giật. ☠ Có thể bị dò, hở điện - điện giật. 〄 Nóng dây, có thể chập điện.

Đừng để các tình trạng trên xẩy ra


Phòng An toàn Công ty Honda Việt Nam
AN TOÀN LÀ TRÊN HẾT / SAFETY FIRST

Phòng An toàn Công ty Honda Việt Nam


AN TOÀN LÀ TRÊN HẾT / SAFETY FIRST

AN TOÀN KHI HÀN

Đối với hàn băng khí phải kiểm tra


độ rò rỉ khí trước khi hàn

Nơi làm việc, quần áo, chi tiết cần hàn


Tuyệt đối không có dầu, mỡ bám vào

Phương tiện
bảo vệ cá nhân

- Sử dụng mặt hàn


c há
y hoặc kính hàn.
ấ t rễ xa t
h h
ng c các t nhâ
ữ ể
Nh hải đ hàn
í - Đi giầy da, găng tay
p vực 0 m
u Là 1 khó cháy, cách điện.
kh

- Sử dụng tạp dề.

Hãy tự bảo vệ
mình trong
quá trình làm
việc
Phòng An toàn Công ty Honda Việt Nam
AN TOÀN LÀ TRÊN HẾT / SAFETY FIRST

AN TOÀN KHI HÀN


i
c v ụ ta
t c ả cá ó thể
Tấ đều c
.
nạn ngừa
n
ngă

Sơn,
Thinner

CẤM HÀN TẠI KHU VỰC CÓ CHẤT RẼ CHÁY CẤM HÀN KHI QUẦN ÁO DÍNH XĂNG, DẦU, MỠ

ĐÔI MẮT LÀ CỬA


SỔ TÂM HỒN,
Đã được
HÃY BẢO VỆ NÓ
đào tạo
KHI LÀM VIỆC
hàn

CHỈ ĐƯỢC PHÉP HÀN KHI ĐÃ ĐƯỢC ĐÀO TẠO

Phòng An toàn Công ty Honda Việt Nam


AN TOÀN LÀ TRÊN HẾT / SAFETY FIRST

AN TOÀN THIẾT BỊ ÁP LỰC

CẤM DÙNG ĐINH HOẶC BÚA KHÔNG ĐỂ DÂY ĐIỆN TIẾP


ĐỂ MỞ VAN XÚC VỚI VỎ BÌNH

AN TOÀN

KHÔNG ĐỂ DẦU,
MỠ TIẾP XÚC VỚI
CHAI OXY KHÔNG
AN TOÀN

Phòng An toàn Công ty Honda Việt Nam


AN TOÀN LÀ TRÊN HẾT / SAFETY FIRST

AN TOÀN THIẾT BỊ ÁP LỰC


Khoảng cách từ bình khí đến ngọn
lửa phải ít nhất là 5 m.
Trường hợp khác phải có biện pháp che chắn
an toàn

Không được hàn, cắt các vật kín, vật


có chứa xăng, dầu, chất rễ cháy
Trường hợp khác phải tạo lỗ thông khí

Không để lửa hoặc kim loại nóng


cháy văng bắn vào ống dẫn khí và
bình khí
Trường hợp khác phải có biện pháp che chắn
an toàn

CẤM HÀN, KHI CHƯA


KIỂM TRA ĐỘ RÒ RỈ
CỦA THIẾT BỊ

Sau khi kết thúc công việc,


kiểm tra xem có còn nguy cơ
cháy, nổ không
Phòng An toàn Công ty Honda Việt Nam
AN TOÀN LÀ TRÊN HẾT / SAFETY FIRST

DẦU,
MỠ

KHÔNG ĐỂ CHAI OXY


TIẾP XÚC VỚI DẦU, MỠ,
NGUÔN NHIỆT

Phòng An toàn Công ty Honda Việt Nam


AN TOÀN LÀ TRÊN HẾT / SAFETY FIRST

SỬ DỤNG PHƯƠNG TIỆN BẢO VỆ CÁ NHÂN


ĐÚNG CÁCH

KIỂM TRA ĐỘ KÍN CỦA KHẨU TRANG

KIỂM TRA ĐỘ KÍN CỦA MẶT NẠ

Phòng An toàn Công ty Honda Việt Nam


AN TOÀN LÀ TRÊN HẾT / SAFETY FIRST

CÁCH ĐEO ĐÚNG KHẨU TRANG

Bước 3
Bước 4

Phòng An toàn Công ty Honda Việt Nam


AN TOÀN LÀ TRÊN HẾT / SAFETY FIRST

Phòng An toàn Công ty Honda Việt Nam


AN TOÀN LÀ TRÊN HẾT / SAFETY FIRST

Tháo găng tay theo các bước sau


để bảo vệ da tay bạn

Găng tay chống hóa chất

Phòng An toàn Công ty Honda Việt Nam


AN TOÀN LÀ TRÊN HẾT / SAFETY FIRST

Tháo găng tay theo các bước sau để bảo vệ da tay bạn
Găng tay chống xước

Phòng An toàn Công ty Honda Việt Nam


SỬ DỤNG ĐẦY ĐỦ PHƯƠNG TIỆN BẢO
VỆ CÁ NHÂN TRƯỚC KHI LÀM VIỆC
AN TOÀN LÀ TRÊN HẾT / SAFETY FIRST

AN TOÀN LÀ TRÊN HẾT

Phòng An toàn Công ty Honda Việt Nam


AN TOÀN LÀ TRÊN HẾT / SAFETY FIRST

An Toàn Khi Làm Việc


Trên Mái Nhà

Bố Thang lên xuống


Bố trí dây cứu sinh
Đeo dây an toàn
Đi giầy bảo hộ
Phòng An toàn Công ty Honda Việt Nam
AN TOÀN LÀ TRÊN HẾT / SAFETY FIRST

Phòng An toàn Công ty Honda Việt Nam


AN TOÀN LÀ TRÊN HẾT / SAFETY FIRST

Phòng An toàn Công ty Honda Việt Nam


AN TOÀN LÀ TRÊN HẾT / SAFETY FIRST

CẤM HÚT THUỐC


Phòng An toàn Công ty Honda Việt Nam
AN TOÀN LÀ TRÊN HẾT / SAFETY FIRST

HÓA CHẤT ĐỘC, HẠI

KHÔNG TIẾP
XÚC TRỰC TIẾP

RỜI BỎ VỊ TRÍ
ĐÓ NGAY LÂP
TỨC
BÁO CÁO
CHO NGƯỜI
QUẢN LÝ

Phòng An toàn Công ty Honda Việt Nam


AN TOÀN LÀ TRÊN HẾT / SAFETY FIRST

AN TOÀN KHI SỬ DỤNG


THANG

1
Phòng An toàn Công ty Honda Việt Nam
AN TOÀN LÀ TRÊN HẾT / SAFETY FIRST

Phòng An toàn Công ty Honda Việt Nam


AN TOÀN LÀ TRÊN HẾT / SAFETY FIRST

PHÒNG CHỐNG TRƠN, TRƯỢT


VÀ NGÃ

LUÔN GIỮ
DỤNG CỤ
SẠCH,
GỌN VÀ
KHÔNG ĐỂ
TRÊN LỐI
ĐI LẠI

Phòng An toàn Công ty Honda Việt Nam


AN TOÀN LÀ TRÊN HẾT / SAFETY FIRST

10 NGUYÊN TẮC CỦA

Phòng An toàn Công ty Honda Việt Nam


AN TOÀN LÀ TRÊN HẾT / SAFETY FIRST

PHÒNG NGỪA
CHẤN THƯƠNG LƯNG

Phòng An toàn Công ty Honda Việt Nam


AN TOÀN LÀ TRÊN HẾT / SAFETY FIRST

SỬ DỤNG BÌNH CỨU HỎA


CHỮA CHÁY

Rút Kẹp chì


chốt

➋Hướng vòi phun


vào gốc ngọn lửa

Quét
Bóp cò

Phòng An toàn Công ty Honda Việt Nam


AN TOÀN LÀ TRÊN HẾT / SAFETY FIRST

FISRT AID – Cấp cứu ban đầu


Xem xét hiện trường:
- Xem xét hiện trường để xác định
còn tồn tại yếu tố gây tan nạn
không.
- Hô cứu, có người bị nạn
Kiểm tra tình trạng nạn nhân
A: Airway- Đường thở có thể bị tắc
nghẽn không?
B: Breathing- Hô hấp có bị ngừng
không?
C: Circulation- Tim có bị ngừng
hoặc máu có chẩy hay không

Ép tim ngoài lồng ngực:


Khi phát hiện tim ngừng đập. Ép
ngực sâu khoảng 3-4 cm.
Ép tim ngoài lồng ngực cần
thực hiện đều đặn, nhịp độ
khoảng 60-80 lần/phút,
Hà hơi thổi ngạt:
Một tay ngửa đầu, bóp mũi nạn nhân, tay kia
nâng cằm nạn nhân, thổi hai hơi trực tiếp vào
miệng nạn nhân (trong khi thổi, mắt quan sát
lồng ngực nạn nhân). Thổi như vậy khoảng
20-25 lần/phút.
Phòng An toàn Công ty Honda Việt Nam
AN TOÀN LÀ TRÊN HẾT / SAFETY FIRST

BIỂN CẢNH BÁO AN TOÀN

Phòng An toàn Công ty Honda Việt Nam


AN TOÀN LÀ TRÊN HẾT / SAFETY FIRST

NHẬN DẠNG BIỂN CẢNH BÁO AN TOÀN

BIỂN CẤM

BIỂN HIỆU
LỆNH

BIỂN BÁO
NGUY HIỂM

BIỂN HƯỚNG
DẪN AN
TOÀN

BIỂN BÁO
PHÒNG
CHÁY

Phòng An toàn Công ty Honda Việt Nam


AN TOÀN LÀ TRÊN HẾT / SAFETY FIRST

Lối thoát hiểm

Phòng An toàn Công ty Honda Việt Nam


AN TOÀN LÀ TRÊN HẾT / SAFETY FIRST

Chất rễ cháy Chất rễ nổ

Chất gây nguy Chất rễ ăn mòn


hiểm chết
người

Phòng An toàn Công ty Honda Việt Nam


AN TOÀN LÀ TRÊN HẾT / SAFETY FIRST

Chất oxy hóa Chất độc

Phòng An toàn Công ty Honda Việt Nam


AN TOÀN LÀ TRÊN HẾT / SAFETY FIRST

DẤU HIỆU CÁC CHẤT DỄ CHÁY

CHẤT LỎNG DỄ
CHẤT KHÍ DỄ CHẤT DỄ PHÁT
PHÁT SINH CHÁY
PHÁT SINH
SINH CHÁY CHÁY

CHẤT DỄ CHÁY NỔ
DO NƯỚC
Phòng An toàn Công ty Honda Việt Nam
AN TOÀN LÀ TRÊN HẾT / SAFETY FIRST

Khí không cháy, không độc Oxy hóa

Chất ăn mòn Khí độc

Chất phóng xạ

Phòng An toàn Công ty Honda Việt Nam

You might also like