Nhóm 12

Hệ Thống Treo
Trên Ô Tô
Hệ thống treo là bộ phận quan trọng
của xe ô tô, chúng quyết định cảm giác
lái của xe êm ái hay xóc nảy, ổn định
hay không ổn định khi xe qua những
cung đường gồ ghề.
Hệ thống treo kết nối khung xe ô tô với
bánh xe và với hệ thống khung gầm.
Bộ phận này được đặt ở phía trên và
phía dưới cầu trước, cầu sau của xe,
kiểm soát chuyển động của xe.
 Cấu tạo của hệ thống treo
Hệ thống treo xe ô tô được tạo thành chính bởi 3 bộ phận, bao gồm:
bộ phận đàn hồi, bộ phận giảm chấn và bộ phận dẫn hướng
 Các bộ phận cấu tạo
Bộ phận đàn hồi
• Tạo điều kiện cho bánh xe dao động, có
tác dụng đưa tần số dao động của xe phù
hợp với vùng tần số thích hợp với người
sử dụng, đảm bảo độ êm dịu khi xe
chuyển động và nâng đỡ toàn bộ trọng
lượng của xe.
Bộ phận giảm chấn
Có tác dụng dập tắt dao động của bánh xe
và thân xe để đảm bảo cho bánh xe bám
đường tốt hơn, tăng tính êm dịu và ổn định
của xe.
Giảm chấn thủy lực (Đa số các xe hiện nay
đều sử dụng loại này)
● Nhíp lá
● Thanh xoắn
● Lò xe khí nén
 Tác dụng của hệ thống treo trên oto
Hỗ trợ nâng đỡ, chịu tải trọng xe

Hấp thụ các dao động từ mặt đường

trong quá trình xe di chuyển.
Làm giảm độ nghiêng, vặn của
thân xe, nhất là khi xe đi vào
các khúc cua.
 Các loại hệ thống treo trên oto
1. Hệ thống treo độc lập
Hệ thống treo độc lập sẽ giúp
các bánh xe tách rời nhau. Hai
đầu bánh xe hoạt động riêng lẻ,
tự do mà không có bất kỳ mối
liên kết nào.
2. Hệ thống treo phụ thuộc trên oto
Hệ thống treo phụ thuộc có thiết kế các bánh
xe nối trên 1 dầm cầu liền trong khi các bộ
phận của hệ thống treo sẽ nối với thân xe bởi
dầm cầu. Ở loại hệ thống treo này, bánh xe
dao động và sẽ ảnh hưởng, phụ thuộc lẫn
nhau.
3. Hệ thống treo bán độc lập
Hệ thống treo bán độc lập là loại hệ thống treo cho phép 2 bánh
xe chuyển động khá riêng lẻ nhưng vẫn có ảnh hưởng đến nhau.
 Hệ thống treo khí nén
Ở hệ thống treo khí nén người ta sử dụng những
bóng cao su chứa khí nén thay vì dùng lò xo xoắn,
nhíp lá hay thanh xoắn. Phần tử giảm chấn thông
thường sẽ nằm ngay bên trong của các bóng khí.Với
hệ thống treo này người lái có thể lựa chọn, điều
chỉnh độ đàn hồi cho thích hợp với chế độ vận hành
của xe trên đường thông qua công tắc điều khiển.
Chủ sở hữu cũng có thể điều chỉnh hoạt động của AirMatic:
- Nâng cao hoặc hạ thấp khung gầm xe.
- Có thể chọn chế độ Comfort hay Sport cho hoạt động của hệ thống treo. Chế
độ Comfort tạo sự êm dịu tối đa cho người đi trên xe, còn Sport tăng cường sự
thăng bằng và an toàn vì xe sẽ có độ bám đường tốt hơn.