ХАРКІВСЬКИЙ НАЦІОНАЛЬНИЙ УНІВЕРСИТЕТ ПОВІТРЯНИХ СИЛ

кафедра повітряної навігації та бойового управління авіацією

МЕТОДИЧНА РОЗРОБКА
для проведення групового заняття

з навчальної дисципліни
РАДІОТЕХНІЧНІ ЗАСОБИ ТА АВТОМАТИЗОВАНІ СИСТЕМИ
УПРАВЛІННЯ АВІАЦІЄЮ

ЗМІСТОВИЙ МОДУЛЬ 1. «Система зв’язку та РТЗ авіаційної частини»

ЗАНЯТТЯ № 2 «Структура системи зв'язку та РТЗ»

Час 4 години

з галузі знань 25 Воєнні науки, національна безпека, безпека державного кордону

зі спеціальності 253 Військове управління (Повітряні Сили)
зі спеціалізації Бойове управління польотами авіації
 2
НАВЧАЛЬНА ЛІТЕРАТУРА:
1. Застосування досвіду АТО для підготовки фахівців зв’язку, РТЗ та ІС : навч.
посіб. / А.М. Алімпієв, О.І. Кушнір, К.С. Васюта та ін. – Х. : ХУПС, 2016. – 328 с.
2. Застосування досвіду АТО та особливостей проведення ООС для підготовки
фахівців зв'язку, РТЗ, А та ІС [Текст] : [навч. посіб.] / [К. С. Васюта, О. М. Чекунова, С. А.
Макаров [та ін.] ; М-во оборони України, Харків. нац. ун-т Повітряних Сил ім. І. Кожедуба. -
Харків : ХНУПС, 2018.
3. Потій О.В., Новіков Ю.В., Організація зв’язку та РТЗ в авіаційних частинах ПС.
Навчальний посібник, ХУПС ,2012.
4. Медвєдєв В.К.,Основи організації зв’язку та РТЗ ВПС., навчальний посібник.,
ХІ ВПС, 2002.
5. Основи організації зв'язку та радіотехнічного забезпечення [Текст] : навч. посіб.
/ [Ю. В. Новіков, Д. С. Комін, В. І. Василишин [та ін.] ; М-во оборони України, Харків. нац.
ун-т Повітряних Сил ім. І. Кожедуба. - Харків : ХУПС ім. І. Кожедуба, 2016. - 157 с.
6. Технічне забезпечення засобів зв'язку та радіотехнічного забезпечення авіації
(Повітряних Сил) [Текст] : навч. посіб. / К. С. Васюта, М. В. Грушенко, О. М. Сіренький [та
ін.] ; М-во оборони України, ХУПС ім. І. Кожедуба. - Харків, 2008. - 79 с.
7. Васюта, К. С. Системи та засоби зв'язку : навч. посібник [Текст] / К. С. Васюта,
О. М. Меньков ; Харківський ін-т ВПС. - Харків, 2004. - 144 с.
 3
ВСТУП

У забезпеченні безпеки України важлива роль належить Повітряним Силам.

Зростання бойових можливостей ПС та оснащення їх сучасною бойовою
технікою пред’являють високі вимоги до удосконалення засобів i методів
управління авіацією. За останні роки зроблена велика робота з удосконалення
системи управління Повітряних Сил.
Вивчення структури системи зв’язку i РТЗ дозволяє чітко уявляти її складові
та ієрархію. При вивченні наступних тем детальніше буде розглянута кожна
підсистема з її елементами і засобами.
Структура системи зв’язку i РТЗ будується, виходячи з умов, що визначають
її побудову, та завдань, що стоять перед системою зв’язку та РТЗ.
Ці питання були розглянуті у попередній лекції. Перейдемо до перевірки
рівня засвоєння вивченого матеріалу.
Враховуючи інформаційно-довідкову інформація щодо досвіду застосування
військових частин та підрозділів Збройних Сил України, залучених до
проведення антитерористичної операції у східних областях України, необхідно
наголосити на такому:
– основні втрати авіації відбулись за рахунок використання сепаратистами
сучасних засобів ППО а саме «ВЕРБА», «Панцир»;
– тактика застосування авіації змінилась і вже не відповідає тій, що
застосовувалась під час війни в Афганістані;
– відсутня виражена лінія фронту, внаслідок чого велика втрата екіпажів та
техніки відбулась на своїй території; польоти АА доцільно виконувати на ГМВ
на висотах до 10 м (рекомендується 2-3 м);
– недоліком підготовки екіпажів є невміння самостійно приймати рішення
на виконання польоту;
– враховуючи сучасні умови щодо забезпечення таємності екіпажі змушені
самостійно вибирати цілі, маршрути, не очікуючи на вказівки старших
начальників та командирів;
– недостатня підготовка особового складу ПУ щодо ефективного управління
екіпажами літальних апаратів при виконанні ними бойових та спеціальних
польотів.

1 СТРУКТУРА СИСТЕМИ ЗВ’ЯЗКУ ТА РТЗ

Система зв’язку та РТЗ авіаційної частини – це частина його системи

управління, яка являє собою організаційно-технічне об’єднання сил i засобів
зв’язку i РТЗ та автоматизованого управління, призначена для обміну
повідомленнями між органами управління та формування інформації про
 4
повітряну обстановку, необхідної для безперервного управління підрозділами та
окремими екіпажами літаків на землі та в повітрі.
Організаційно-технічне об’єднання припускає сукупність взаємопов’язаних
та узгоджених за завданнями, місцем та часом дії вузлів зв’язку та РТЗ пунктів
управління авіаційної бригади, ліній зв’язку, а також станцій i систем зв’язку та
РТЗ різного призначення, що розгортаються за єдиним планом для вирішення
завдань управління підпорядкованими підрозділами та окремими екіпажами
літаків на землі та у повітрі.
Організаційно система зв’язку та РТЗ авіаційної бригади об’єднує підсистему
РТЗ, підсистему зв’язку, мережу управління системи зв’язку i РТЗ, мережу
технічного забезпечення зв’язку i РТЗ та резерв сил i засобів зв’язку i РТЗ.
Підсистема РТЗ – це частина системи зв’язку i РТЗ авіаційної частини, яка
являє собою організаційно-технічне об’єднання сил i засобів радіолокаційного,
радіосвітлотехнічного забезпечення та автоматизованого управління,
призначене для формування інформації про повітряну обстановку та передачі її
на пункти управління i екіпажам літаків авіаційної частини.
Підсистема РТЗ будується з використанням двох груп засобів, що по-
різному вирішують завдання формування повітряної обстановки – мережу
радіолокаційного забезпечення та мережу радіосвітлотехнічного забезпечення.
Мережа радіолокаційного забезпечення є частиною підсистеми РТЗ, являє
собою організаційно-технічне об’єднання сил i засобів радіолокаційного
забезпечення для формування інформації про повітряну обстановку та передачі
її на пункти управління авіаційної частини.
За сили та засоби радіолокаційного забезпечення використовуються
радіолокаційні групи, які формуються за рахунок частин зв’язку та РТЗ, і
радіолокаційні підрозділи, що розгортаються радіотехнічними військами.
Ці групи комплектуються об’єктами автоматизації, радіолокаційними
далекомірами різних діапазонів та радіолокаційними висотомірами. Кожний
елемент мережі на різних етапах радіолокаційного забезпечення діє за
визначеною програмою формування інформації про повітряну обстановку.
Забезпечення виконання цієї програми потребує постійного управління
функціонуванням радіолокаційних груп.
Мережа радіосвітлотехнічного забезпечення – це частина підсистеми РТЗ
авіаційної частини, яка представляє собою організаційно-технічне об’єднання
сил i засобів радіосвітлотехнічного забезпечення, призначена для формування
та видачі на борт літаків (вертольотів) інформації, необхідної їх екіпажам для
визначення свого місця у повітряному просторі (рис. 1).
Для побудови мережі радіосвітлотехнічного забезпечення використовуються
сили та засоби частин зв’язку та РТЗ авіаційної частини. Широке використання
при цьому знаходять засоби радіонавігаційних пунктів армійського корпусу.
 5

Рисунок 1 – Засоби та системи радіосвітлотехнічного забезпечення аеродромів

Підсистема зв’язку є частиною системи зв’язку та РТЗ авіаційної частини,

що являє собою організаційно-технічне об’єднання взаємопов’язаних i
узгоджених за завданнями, місцем, часом дії вузлів зв’язку та РТЗ, його пунктів
управління, ліній та станцій різного роду зв’язку, призначена для передачі
(доставки) інформації (бойових документів), обміну повідомленнями між
органами управління та даними в автоматизованій системі управління.
Організаційно підсистема зв’язку складається з таких елементів:
– вузлів зв’язку та РТЗ пунктів управління;
– каналів опорних мереж зв’язку;
– ліній прив’язки вузлів зв’язку i РТЗ пунктів управління до опорної мережі;
– ліній (напрямків) прямого зв’язку між пунктами управління;
– мережі фельд’єгерсько-поштового зв’язку.
Вузли зв’язку та РТЗ пунктів управління є організаційно-технічне
об’єднання сил та засобів зв’язку, РТЗ, А таІС, призначене для збору, обробки
та відображення інформації про повітряну обстановку, обміну всіма видами
інформації та ведення переговорів у процесі управління авіацією.
Вузли зв’язку та РТЗ розгортаються на командних (КП) та запасних
командних пунктах, тилових i допоміжних пунктах управління (ПУ), на їх
складових елементах – передових i повітряних ПУ. Крім того, вузли зв’язку та
 6
РТЗ розгортаються в групах бойового управління на КП механізованих
(танкових) бригад (ПУ ГБУ), на пунктах наведення авіації (рис. 2).

Рисунок 2 – Вузли зв’язку та РТЗ

В авіаційній частині розгортається вузол зв’язку та РТЗ, силами та засобами

стаціонарної та рухомої компоненти якого забезпечується функціонування
командного пункту, запасного командного пункту, командно-диспетчерського
(стартового командного) пункту, а при необхідності і пункту наведення авіації.
Вузол зв’язку i РТЗ авіаційної бригади є основним у підсистемі зв’язку
авіаційної частини. За його допомогою організується зв’язок у повному обсязі
КП авбр з вищими командними інстанціями, підпорядкованими та
взаємодіючими частинами (підрозділами), з ЗКП, КДП, СКП і ПН.
Вузол зв’язку та РТЗ авіаційної бригади також забезпечує функціонування
запасного командного пункту і призначений для забезпечення безперервного
управління підпорядкованими підрозділами та підвищення стійкості зв’язку та
РТЗ у ході бойових дій підрозділів авіаційної бригади.
Засоби зв’язку та РТЗ командно-диспетчерського (стартового
командного) пункту забезпечують управління підпорядкованими підрозділами
i окремими екіпажами при зльоті та посадці, а також у ближньої зоні аеродрому.
Засоби зв’язку та РТЗ пункту наведення призначені для забезпечення
наведення винищувачів на повітряні цілі.
Для організації зв’язку в авіаційній частині на окремих напрямках можуть
використовуватися канали з опорних мереж зв’язку. У повсякденної
діяльності ці канали надаються зі стаціонарної опорної мережі зв’язку або
орендуються з Державної мережі зв’язку. При переводі авіаційної частини з
мирного на воєнний стан та в ході бойових дій надання каналів для побудови
системи зв’язку та РТЗ авіаційної частини здійснюється з польової опорної
мережі зв’язку ПС (ПвК). Початок i кінець кожного такого каналу визначається
 7
на опорних вузлах зв’язку. Вибір їх здійснюється так, щоб забезпечити
прив’язку до вузлів зв’язку та РТЗ пунктів управління авіаційної частини з
мінімальними витратами часу, сил i засобів зв’язку.
У повсякденній діяльності лінії прив’язки призначені для передачі
наземних каналів опорних мереж зв’язку на вузли зв’язку i РТЗ пунктів
управління авіаційної бригади. За засобами, що використовуються, вони
поділяються на радіорелейні, тропосферні та проводові (кабельні).
Поряд з каналами, які надаються з опорної мережі, для побудови підсистеми
зв’язку в авіаційних частинах використовуються лінії (напрямки) прямого
зв’язку. Вони призначені для створення первинних каналів безпосередньо між
вузлами зв’язку i РТЗ пунктів управління. Для їх розгортання використовуються
радіо-, космічні, радіорелейні та малоканальні тропосферні засоби. На
аеродромах базування авіаційних частин для розгортання ліній (напрямків)
прямого зв’язку між їх пунктами управління, а також між ПУ частин i
підпорядкованих підрозділів використовуються проводові (кабельні) засоби.
Розглянуті підсистеми зв’язку забезпечують побудову електричних каналів
зв’язку. Разом з цим в сучасних умовах для інформаційного обміну між
органами управління системи управління ПС знаходять використання рухомі
засоби зв’язку. Цей род зв’язку має назву фельд’єгерсько-поштовий зв’язок i
організується для прийому, обробки та доставки бойових документів, усіх видів
таємних та поштових відправлень i періодики. Для вирішення цих завдань у ПС
організується мережа ФПЗ. Його основу складають вузол, станції та обмінні
пункти ФПЗ, рухомі засоби та призначені маршрути їх руху (рис. 3).
Треба мати на увазі, що приведені елементи будуть мати місце в мережі
ФПЗ, в авіаційних частинах – тільки рухомі засоби зв’язку.

Рисунок 3 – Мережа фельд’єгерсько-поштового зв’язку

Для поповнення частини зв’язку i РТЗ необхідними засобами, підтримання

їх в постійний готовності до використання, забезпечення їх безвідмовної
роботи, швидкого поновлення при пошкодженнях i повернення до строю
 8
створена мережа технічного забезпечення зв’язку та РТЗ. Вона включає
органи управління технічним забезпеченням, бази зберігання засобів зв’язку та
РТЗ, майстерні зв’язку та РТЗ, регламентно-технічні групи частин зв’язку i РТЗ,
екіпажі (розрахунки) станцій i систем (рис. 4).

Рисунок 4 – Мережа технічного забезпечення зв’язку та РТЗ

Для вирішення завдань, що викликані раптовими змінами оперативно-

тактичної обстановки, створюється резерв сил i засобів зв’язку i РТЗ (рис. 5):

Рисунок 5 – Резерв сил та засобів зв’язку та РТЗ

– резерв начальника зв’язку, РТЗ, А та ІС, який включає підрозділи зв’язку i РТЗ;
– резерв командира частини зв’язку i РТЗ, який включає до 10-15% наявних
сил i засобів.
 9
Мережа управління системою зв’язку та РТЗ створюється для
підтримання заданого стану елементів системи зв’язку i РТЗ авіаційної частини
під впливом на них зовнішнього середовища або забезпечення виконання
окремими елементами визначеної програми дій зі зміни стану самих елементів.
Вона включає пункт управління системою зв’язку та РТЗ, орган управління в
особі начальника зв’язку та РТЗ, командира частини зв’язку i РТЗ, чергового
зв’язку i РТЗ, а також мережу зв’язку управління системою зв’язку i РТЗ.

2. СИЛИ ТА ЗАСОБИ ЗВ’ЯЗКУ I РТЗ

Організаційно усі засоби зв’язку i РТЗ об’єднані в батальйон зв’язку i РТЗ.
Батальйон зв’язку i РТЗ авіаційної бригади включає управління, дві роти
зв’язку, вузол зв’язку, вузол РТЗ, регламентно-технічну групу i взвод
обслуговування.
Управління бз i РТЗ планує та організує всю діяльність своїх підрозділів
при підготовці i у ході бойових дій авіаційної бригади, організує бойову
підготовку особового складу та здійснює контроль за ходом її проведення,
розробляє необхідні бойові документи, організує матеріально-технічне та
спеціальне забезпечення. Воно включає командування, штаб, відділення
виховної роботи та технічну частину.
Управління батальйону організує бойову підготовку особового складу і
здійснює контроль за ходом її проведення, розробляє необхідні бойові
документи, організує матеріально-технічне, медичне й спеціальне забезпечення.
Воно включає командування, штаб і технічну частину.
Рота зв’язку призначена для розгортання елементів системи зв’язку на
основному (запасному) аеродромі базування авіаційної бригади. До її складу
входить радіовзвод, взвод зв’язку з ЗАЗ,
До складу радіовзводу входять радіостанції КХ i УКХ діапазонів, СКП i
радіоприймачі. Його силами та засобами забезпечується наземний i повітряний
радіозв’язок з пунктів управління авбр на основному (запасному) аеродромі.
До складу взводу ЗАЗ входить телефонна та телеграфна апаратура ЗАЗ,
комутаційна апаратура та апаратура ущільнення. Взвод призначений для
побудови радіорелейних i проводових каналів у системі зв’язку i РТЗ основного
аеродрому базування бригади. Силами та засобами взводу обладнуються
телефонна, телеграфна станції та апаратна ЗАЗ.
Вузол зв'язку призначений для забезпечення зв'язку від командного пункту,
ПУ та об'єктів на основному аеродромі базування авіаційної бригади і у місцях
розміщення особового складу авіаційної частини і частин забезпечення.
До складу його входять передавальний і приймальний радіоцентри і центр
зв'язку.
 10
Силами і засобами передавального й приймального радіоцентрів
забезпечується наземний засекречений і незасекречений радіозв'язок від КП з
вищестоящими, взаємодіючими інстанціями і ескадрильєю на другому аеродромі.
Центр зв'язку призначений для забезпечення зовнішнього засекреченого і
незасекреченого телефонного і телеграфного зв'язку по проводових і
радіорелейних каналах, а також службового телефонного зв'язку між об'єктами
на аеродромі і в місцях розміщення особового складу. До складу центру
входять: апаратна телефонного засекреченого зв'язку, апаратна телеграфного
засекреченого зв'язку, міжміська телефонна станція і відділення енергетичного
забезпечення.
Вузол РТЗ призначений для обладнання засобами РСТЗ основного
аеродрому базування авіаційної бригади із двох напрямків зльоту і посадки, а
також забезпечення повітряного радіозв'язку від пунктів управління польотами
на аеродромі (КП, КДП, СКП).
До складу вузла РТЗ входять РСП, РСБН, група радіонавігації і посадки
літаків, група електротехнічних засобів і група зв'язку і телемеханіки.
РСП призначена для забезпечення контролю польотів у районі аеродрому і
посадки екіпажів за командами із землі.
РСБН з ПРМГ призначені для визначення місця літака в повітряному
просторі, його віддалення та азимута відносного наземного маяка, а також
інструментального контролю місця літака щодо курсу посадки ф глісади
планування.
Група радіонавігації і посадки літаків призначена для забезпечення
приладового приводу літаків у район аеродрому і побудови екіпажами маневру
заходу на посадку.
Група електротехнічних засобів призначена для візуального приводу літаків
на аеродром, контролю посадки і руху літаків по ЗПС і рульожних доріжках.
Група зв'язку і телемеханіки призначена для контролю посадки літаків із
КДП і забезпечення радіозв'язку пунктів управління польотами з екіпажами в
повітрі.
Регламентно-технічна група забезпечує проведення профілактичних i
ремонтних робіт техніки зв’язку i РТЗ батальйону.
Взвод обслуговування озброєний транспортними засобами та призначений
для автотранспортного обслуговування підрозділів батальйону.
Батальйон зв’язку i РТЗ як частина військ зв’язку i РТЗ входить до складу
авіаційного з’єднання i підпорядковується його командиру, забезпечує польоти і
бойові дії авіаційної бригади, а у спеціальному відношенні, тобто за питаннями
побудови системи зв’язку i РТЗ підпорядковується начальнику зв’язку i РТЗ.
Батальйон зв’язку i РТЗ призначений для забезпечення управління бойовими
діями авіаційної бригади, як правило, з двох аеродромів у простих i складних
метеумовах будь-якого часу доби.
 11
3 СИСТЕМА РАДІОЗВ’ЯЗКУ ПРИ УПРАВЛІННІ ВІЙСЬКАМИ В
УМОВАХ ВИКОНАННЯ ЗАВДАНЬ В ЗОНІ АТО

Місце та роль КХ радіозв’язку з використанням радіостанцій RF-7800H у

зоні проведення АТО при організації військового зв’язку пояснюється за
допомогою рис. 6.

Рисунок 6 – Розгортання системи зв’язку ЗСУ з використанням обладнання Harris

За допомогою радіостанцій RF-7800H-MP потужністю 20 Вт і RF-7800H

потужністю 150 Вт організується радіозв’язок зі старшим штабом від
батальйонів і вище. При застосуванні противником засобів РЕБ канали мережі
транкінгового зв’язку Mototurbo, можуть бути легко придушені. Тому КХ
зв’язок за допомогою радіостанцій RF-7800H у режимі ППРЧ може лишитися
єдиним можливим способом забезпечення зв’язку.
Основні тактико-технічні характеристики та можливості радіостанцій RF-
7850M-HH і RF-7800H-MP наведені у табл. 1 і 2 відповідно.
Таблиця 1 – Тактико-технічні характеристики радіостанції RF-7850M-HH
Параметр Значення параметра
Діапазон частот 30 – 512 МГц
Заздалегідь
підготовлені 25 (виставляються перемикачем 13)
мережі (пресет)
• FM/AM аналогова телефонія
Режим передачі
• амплітудна маніпуляція (ASK)/ частотна маніпуляція
 12

(FSK) 2,4 кбіт/с телефонія з вокодером MELP (вокодер

із змішаним збудженням та лінійним передбаченням)
• ASK/FSK 16 кбіт/с телефонія з вокодером CVSD
(дельта-модуляція із змінною крутизною)
• FSK/TCM (модуляція зі згортковим кодуванням) до 60
кбіт/с (стандарт) IP та DTE
• Широкополосна FSK/TCM прд даних до 192 кбіт/с (опція)
• TNW (мережа TDMA Networking Waveform)
Хвилевий опір
50 Ом
виходу
Рознесення при роз-
9% рознесення по частоті
міщенні кількох
1,5 м рознесення антен
радіостанції
• зелений (RF-7850M-HH001)
• чорний (RF-7850M-HH002)
Колір, покриття
• жовто-коричневий (RF-7850M-HH003)
• покриття CARC (захисне покриття від хімічних речовин)
Характеристики передавача
Вихідна нелінійна: 0,25; 2; 5; 10 Вт
потужність лінійна: 1; 2; 5; 10 Вт
Стабільність
± 1 частин на мільйон
частоти
Гармоніки -50 дБн
Побічне
-50 дБн
випромінювання
Характеристики приймача
Чутливість ЧМ -116 дБм при 12 дБ SINAD
Селективність по
50 дБ
сусідньому каналу
Шумопридушення по вибору: вимкнено/по шуму/по тону/цифрове
Селективність по
> 60 дБ
проміжній частоті
Умови навколишнього середовища (по MIL-STD-810)
Діапазон робочих від мінус 30°С до +60 °С
температур від мінус 20°С до +60 °С з батареєю
 13

Занурення до 5 м
Вологість 95 % по MIL-STD-810
Особливі функції
Quicklook 1A
Quicklook 2
ППРЧ Quicklook 3
Quicklook Wide
TNW
• до 64 кбіт/с IP та DTE
Передача даних
• до 192 кбіт/с IP
Смуга • 25 кГц
пропускання • 75 кГц (опція)
Citadel II та AES
Безпека зв’язку
Citadel II сумісна з Citadel I
MELP – вокодер із змішаним збудженням та лінійним
Вокодер передбаченням
CVSD – дельта-модуляція із змінною крутизною
GPS внутрішній
Інтерфейс даних USB 2.0, синхронний, асинхронний
Одночасне
передавання так
даних та голосу
Підтримка двох
так
тангент
Безпосереднє під-
ключення до LAN так
та USB пристроїв
SMNP підтримує V1, 2, 3
Масо-габаритні характеристики
Габарити 246 х 74 х 61 мм
0,68 кг без батареї
Маса
0,91 кг з батареєю
 14
Таблиця 2 – Основні ТТХ радіостанції RF-7800H-MP
Характеристика Значення
Загальні
Діапазон частот 1,5 – 59,9999
Кількість підготов-
75
лених програм
Стабільність
частоти 1×10 −6
Види сигналів (класи
випромінювання)
USB – upper side band – односмугова модуляція (ОМ) по
верхній бічній– основний режим роботи;
LSB – lower side band – ОМ по нижній бічній;
AME – amplitude modulation equivalent – ОМ з повною
в діапазоні КХ:
несучою (для зустрічної роботи з аналоговими засобами
в режимі АМ);
CW – continuous wave – АТ;
(робота кодом Морзе);
в УКХ діапазоні: FM – частотна модуляція;
AVS – маскування аналогової мови
Citadel 128 (Citadel І);
Шифрування
AES 128;
AES 256
CLR – аналоговий режим;
Аналогоцифровий
MELP (0,6/1,2/2,4 кбіт/с);
перетворювач(АЦП)
DV – алгоритм LPC (0,6/2,4 кбіт/с);
мови
CVSD (дельта-модуляція)
Швидкість передачі
даних:
у режимі 3G до 120 кбіт/с при ширині каналу 24 кГц (з
використанням програми RF-6760-WMT та поштового
сервера Outlook Express);
з використанням у режимі 3G при ширині каналу 3 кГц – до 9,6 кбіт/с;
Tac Chat у інших режимах – до 2,4 кбіт/с
Опір антенного
50 Ом
входу
Напруга живлення 26 В постійного струму (допускається 21,5…32 В)
Інформаційні стики USB, синхронний або асинхронний (RS-232C)
Габарити, см: 8,3В х 20Ш х 23,4Д
Вага без АКБ (з
3,9 кг(4,3 кг)
АКБ)
 15
Приймач
-113 дБ (0,5 мкВ) в діапазоні 1,5-29,9999 для ОМ при
Чутливість
SNR = 10 (SINAD)
12 мВт на опорі 100 Ом зовнішньої мікротелефонної
НЧ (аудіо) вихід
трубки
Придушення шумів Регулюється та вмикається з передньої панелі
Вибірковість по
проміжній частоті Понад 80 дБ
(ПЧ)
Вибірковість по
Понад 80 дБ (на першій ПЧ)
сусідньому каналу
Автоматичне
регулювання Залежить від режиму, вибирається автоматично
підсилення
Інтермодуляційні Не гірше -80 дБ для двох сигналів -30 дБ на відстані 30
спотворення кГц і більше
Захист від
перевищення До 32 В
напруги живлення
Передавач
Вихідна потужність, Низька Середня
Висока (High)
Вт (Low) (Med.)
КХ (пікова): 1,5-
1 5 20
29,9999 МГц (± 1дБ)
УКХ: 30-59,9999
1 5 10
МГц (ЧМ)
З телефонної гарнітури 1,5 мВ на опорі 150 Ом або 0
НЧ (аудіо) вхід
дБм на опорі 600 Ом при максимальній потужності
Придушення
несучої
Понад 60 дБ нижче пікової потужності для J3E
Придушення іншої
бічної
Узгодження з ОЕ-505 (АШ-3) 2-60 МГц;
антенами RF-1940-AT001 / RF-1941 (диполь)
Умови використання
Метод випробувань MIL-STD-810G
Вібраційна стійкість Ground tactical (тактичний рівень)
Допустима глибина
0,9 м
занурення у воду
Температурний
від -40 до +71°С
режим
 16
Таким чином, розглянуті засоби, розроблені партнерами України та надані
для забезпечення зв’язку у зоні проведення АТО, насправді є сучасними цифро-
аналоговими комунікаційними платформами для мобільного професійного
захищеного радіозв’язку, що використовують новітні радіо- та ІТ.
Функціональні можливості засобів транкінгового зв’язку дозволяють
користувачам створювати масштабовані, гнучкі, захищені системи оперативно-
диспетчерського радіозв’язку для оперативного та якісного управління
підпорядкованими підрозділами.

ПІДВЕДЕННЯ ПІДСУМКІВ ЗАНЯТТЯ

Наприкінці заняття викладач підводить підсумки заняття. Вказує на
позитивні та негативні моменти в його проведенні та дає завдання на
самопідготовку.
На даному груповому занятті була розглянута структура системи зв’язку та
РТЗ.
Для офіцерів штабу та офіцерів бойового управління потрібно чітко уявляти,
як побудована дана система. Знання організаційно-штатної структури частин
зв’язку i РТЗ, засобів, що знаходяться на їх озброєнні, потрібні для якісного
управління польотами та замовлення засобів на польоти авіаційної частини.