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面 内开／闭弯载荷作用下压 力管 道　
弯头 的塑性载荷研究　
王 辰。
秦宜奋 。
张宏宇 ，
刘阿龙。
李培宁　
（
华东理工大学 机械与动力工程学院，
上海 ２
００２
３７）
　

摘 要：
采用弹塑性有 限元分析技术 ，
将材料简化为理想弹塑性，
同时考虑几何 非线性影响 ，
针对不　
同厚径 比 ￡
／ｒ　、
相对弯 曲半径 Ｒ／ｒ
　和弯 曲模式下有直管连接弯头的弹塑性行为进行 了系统分析 ，
　
在此基础上分别建立 了便于工程应用的无缺陷弯头在开、
闭弯作用下的塑性载荷估算式。试验研　
究表明本文建立的面 内开／闭弯塑性载荷估算式能够满足工程实际需要。
　
关键词：
弯 头 ；塑性 弯矩 ；
极 限 弯矩 ；面 内开／闭弯载 荷 ；弹塑性 有 限元 分析　
中图分类号 ：
Ｕ１７
３．２：
ＴＢ１
１５　 文献标 识码 ：
Ａ　 文章编号 ：
１００１—４８
３７（
２００６）
０４—００
０７—０
６　

Ｐｌ
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ｉｃ　Ｃｏｌ
ｌａｐｓ
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　ｆｏｒ　
Ｐｉｐｉ
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２０
０２３７，Ｃｈｉ
ｎａ）
　

Ａｂｓｔ
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ｅｌ
ｅｍｅｎｔ（ＦＥ）ａ
ｎａｌ
ｙｓ
ｅｓ　

引
言　 亲
　 釜
　
在压力管道 系统 中，
由于装配 、自重 、
支承和热　 式 。由于结构上的需要 ，
压力管道系统不可避免地　

基金项 目：
国家 “
十五”重大科技攻关资助项 目（２
００１
ＢＡ８
０３ｔ
ｌ０３—０５）。
　
・　 １　 ・
　
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面内开／闭弯载荷作用 下压力管道弯头 的塑性 载荷研究　 Ｖｏ

１２３．
Ｎｏ４
　２０
０６　

呈空间立体布局，故承受面 内弯矩 的弯 曲模式可分　 ２．

１ 有 限 元 模 型　
为开弯和闭弯。尽管很多学者＿ １
　ｊ针对面内弯矩载　 有限元程序采用大型通用 Ａ
ＮＳＹＳ软件 ，
选用 ８
　
荷作用下无缺陷弯头的塑性 （
极 限）
载荷 ，
从理论 和　 节点（
Ｓｏｌ
ｉ
ｄ４５）
和２０节点 （
Ｓ０ｌ
ｉ
ｄ９５）
等参元 。在弯头部　
试验两方面均作了大量的研究 ，
但仍存在以下不足 ：
　 分采用 ２
０节点等参元 ，
与之相连的直管用 ８节点单　
（１
）没有考虑与弯头相连的直管等设备 的约束加强　 元，
这样既可以节省计算时间 ，
又能满足精度要求。
　
作用 ；
（２）
没有将面内弯矩作用下 的开弯和闭弯弯曲　 由于无缺陷弯头几何结构和所受载荷 的对称性 ，
取　
模式区分开来，但 已有实验［
９］和理论研究【
１０
１ｕｊ
表明　 二分之一结构模型进行研究。与弯头相连的直管长　
对于弯头这种柔性元件 ，
在开弯和闭弯载荷下 的弹　 度取为三倍弯头直径 （Ｌ＝３Ｄ０
），此时，
直管对 弯头　
塑性行为有很大的不 同，尤其是对于薄 壁短半径弯　 的塑性载荷影响已基本趋于稳定。
　
头，这种差别就更大 。因无缺陷弯头在 弯矩载荷作　 为减少节点数量 ，
节约计算时间 ，
在弯头 区域 ，
　
用下的塑性载荷研究是弯头强度设计和完整性评估　 网格划分 比较密 ，
而在远离弯头的直管区域 ，
网格划　
的基础 ，因此本文重点研究无缺陷弯头分别在面 内　 分相对比较疏 ，
典型的网格划分见图 ２。
　
开／闭弯载荷作用下的塑性承载能力。　
由于弯头工作在压力管道系统中，总是与直管 、
　
法兰等部件和设备相连， 而相连直管等约束提高 了　
弯 头 的 刚 度，对 弯 头 的 塑 性 承 载 有 强 化 作　
用［８
，̈　引。由于弯头几何结构的复杂性 ， 几何非线　
性对弯头塑性承载能力 的影响也不可忽视 ，
几何非　
线性和材料非线性相互影响会引起弯头的塑性垮塌　
失效。单纯用理论分析方法难以将这些复杂的影响　
图 ２ 有 限 元 模 型 网 格 划 分 不 意　
因素考虑进去 ，
因此本文采用有限元数值分析技术 ，
　
２．
２ 材料 性 能　
以无缺陷弯头为研究对象 ，
同时考虑材 料和几何结　
构的非线性 ，
系统研究面内开／闭弯作用下有直管弯　 在有 限元分析 中将材料假定 为理想弹 塑性材　
头的塑性载荷及几何尺寸等因素对其塑性承载的影　 料，
不考虑材料 的应变硬化效应 。材料其余 的力学　
响规律 。
　 性能为 ：弹性 模量 Ｅ：２．
１×ｌ
０５　
ＭＰａ，
泊松 比　 ＝
　
０．
３，盯　＝３２０　ＭＰａ。　
２ 面内弯矩载荷作用下弯头的有 限元非线性分析　 ２．
３ 约束和 载荷　
采用非线性有 限元数值分析技术 ，
同时考虑材　 对于面内弯矩载荷作用下 的弯头 ，
采用悬臂梁　
料和几何非线性 ，
以不 同厚径比　／ｒ
ｍ和相对弯曲半　 约束形式 ，
即完全约束与弯头相连直管一端 的平动　
径 Ｒ／ｒ
　的无缺陷弯 头为主要 研究对象 ，
系统 研究　 位移和转动 ，
保持与弯头相连另一直管端面的 自由；
　
弯头在面内开／闭弯载荷作用下 的弹塑性行 为以及　 由于在有限元非线性分析 中采用 的是二分之一 的几　
几何参量对其塑性承载能力的影响规律。无缺陷弯　 何模 型 ，
因此在结构 的纵 向对称平 面内施加对称约　
头的具 体 几何 尺 寸 为：
　 ＝８
８．９
　ｍｍ；Ｒ／Ｄ　＝１，
　 束，
即约束其纵 向对称平面 的法 向位移 和对称平 面　
１．
５；￡
／ｒｍ＝０．
０５，０．０６５，０．
０８，
０．１０，０．１３，０．１５，０．１７，
　 内的旋转 。面内弯矩的加载方式为将弯矩转化为作　
０．
２。几何模型如图 １所示。
　 用相 当的线性分布面力载荷作用在与弯头相连直管　
的 自由端 。
　
（
　 ２．
４ 塑性 极 限栽荷 的确 定　
弯头是一种柔性结构 ，
在载荷作用下比较容易　
变形 ，
其变化后 的几何形状引起结构 的非线性 响应 ，
　
内拱线　 从而对弯头的塑性 承载有几何弱化或强化作用。为　
能够 比较真实地反映弯头在外载作用下的变形和塑　
横截面　
性承载能力 ，
在有限元分析 中同时考虑 了几何非线　
图 １ 无缺陷弯头几何 模型（
０：开弯 ；
ｃ：闭弯 ）
　 性 的影响。在利 用 ＡＮＳ
ＹＳ软件进行非线 性分析时　
－　
８　・
　
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第２
３卷第 ４期　 压　 力　 容　 器　 第１
６１期　

采用大变形技术 ，
即在 ＡＮＳ
ＹＳ分析软件 的非线性选　
４　
项中将 ＮＬ
ＧＥＯＭ选项设为开启状态 ，
这样能够得 到　
满足工程需要 的弯头塑性载荷数值解 。
　
利用有限元后处理程序得到弯头的载荷 一变形　
曲线 ，采 用 ＡＳＭＥ　
Ｅ
　＿．
‘锅 炉 和 压 力 容 器 规 范 ”、Ｊ
Ｂ　 喜２
　
４
７３２
—９５＿
１
　Ｊ推荐的两倍弹性斜 率准则确定 塑性弯　 静　

矩。值得说明的是 ，
在弯矩载荷作用下应 以加载端　
０　
直管处的端部转角作 为变形参量较为合适 ，
若采用　
直管加载端处横截面上节点的径 向位移作为变形参　 位移（
ａｍ）
ｒ 　

量，采用 ２倍弹性斜率 准则得 到的塑性载荷与采用　 图３

　ｔ／ｒ
　＝Ｏ．
０５时 弯头的弯矩一位移 曲线　
直管端部转角作为变形参量得到的塑性载荷值差别　
非常小 ，
因此 ，
本文均采用直管加载端处横截面上节　
点的径 向位移作为变形参量。
　

３ 弯头塑性载荷数值解及几何参数　／ｒ
　、Ｒ／ｒ
　、弯　
曲模式 等 因素对 塑性承 载 力的影 响 规律　
言　】
Ｉ）
　静　
８ 　 ９　 ０　

有限元非线性分析表明 ：
无论在开弯还是在闭　
０　 ６０　
弯作用下 ，
应力最大 区域均首先发生在 弯头 中性线　
位移（
ｍｍ）
　
的内表面处 ，
其次在弯头内拱线 区域形成第二高应　
图４
　ｔ／ｒ
　＝０＋
２时弯头的弯矩一位移 曲线　
力区且当弯头的壁 比较厚 时， 这种 现象就更 明显。 　
响，
在面内弯矩载荷作用下极易发生横截面椭 圆化　
随着载荷 的增 加 ，
先 在 中性线 的 内表 面 处 发 生 塑性　
变形 ，
使弯头横截面 的惯性矩和抗弯截面模量发生　
屈服 ，
此后塑性区同时沿壁厚和弯头纵向 、
径 向进一　
改变 。在开弯弯 曲模式下 ，
弯头纵 向应力会产生背　
步扩展。当达到最大塑性载荷时弯头中将 出现较大　
离横截面中性轴的应力分量 ，
使横截面发生 内 、
外拱　
的塑性变形 ，
且塑性区已经扩展到相 当大 ，
以致周围　
线处 的距 离增 大 ，
而 双 侧 中性 线 处距 离 减 小 的椭 圆　
的弹性区对于总体塑性变形 的约束 已无能为力 ，
使　
化变形 ，
从而使弯头横截面 的惯性矩和抗弯截面模　
得弯 头不能 继续 正常 工作 ，即丧 失 了继续 承 载能力 。
　
量增大 ，
抗弯能力得到增强 ；
而闭弯模式下则正好相　
３．
１　 弯曲模 式对 弯头 塑性 响 应和 承载 的影 响　
反（
如图 ５，
６所示 ）
。弯头的壁越薄 、
相对弯 曲半 径　
无缺陷弯头的弹塑性分析表明， 在开 、
闭弯载荷　
越小 ，
其柔度越大，
纵向应力产生的垂直于弯头横截　
作用下弯头的弹性响应是相 同的，
即弯 曲模式对其　
面中性轴的分力也越大，因而弯头就更容易在面 内　
没有影响 ，
但弯曲模式对弯头的弹塑性行为 的影响　
开、
闭弯载荷作用下产生椭圆化变形 ，对弯头的塑性　
非常明显。由于几何非线性 的影 响，
相 同几何尺寸　
极限载荷起着几何强化和弱化作用 ，
因而在开 、
闭弯　
的弯头在开弯模式下的塑性承载能力大于闭弯载荷　
载荷下弯头的塑性载荷差别就越明显。图 ７，
８分别　
作用下的承载力 ，
且弯头壁越薄 ，
差别就越明显。分　
为弯头在开 、 闭弯载荷作用 下达到塑性状态 时横截　
别以厚径 比为 ０．
０５和 ０．
２的弯头为例 ，
开弯和闭弯　
面变 形 以后 的形 状 ，由 图可 见 弯头 在 达 到 塑 性 状 态　
载荷作用下的弯矩一位移曲线如图 ３，
４所示。由此　
后的横截面椭 圆化变形非常显著 ，
同时变形后横截　
可看出弯曲模式对相同几何尺寸的弯头弹塑性行为　
面 的形状 也截 然不 同 。
　
影响的差别。由于几何非线性对柔度 比较大的薄壁　
弯头塑性承载的强化（
开弯 ）
和弱化 （
闭弯 ）
作用大 ，
　 　
’

因此弯曲模式对薄壁弯头的弹塑性响应和塑性承载　
能力的影响要 比对厚壁弯头的明显。　
后　
弯头在开 、闭弯两种弯曲模式作用下的非线性　
响应 、
塑性承载能力 的不同主要是 由几何非线性 引　
起 的。由于弯头是一种柔性元件 ，
受弯 曲曲率 的影　
・
９ ・
　
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ＣＰ
Ｖ］ｒ
　 面内开／闭弯载荷作用 下压力管道弯头 的塑性 载荷研究　 Ｖｏ
１２３．
Ｎｏ４
　２Ｏ
Ｏ６　

是短半径 （Ｒ＝Ｄ　）
弯头，
也 不论 承受 的弯矩是开弯　
还是 闭弯模式 ，
随着厚径 比 ｔ
／ｒ　的增 加，
弯头 塑性　
承载能力明显增强 ，
壁越厚 ，
塑性载荷越大 ，
且对 闭　
弯载荷下的塑性载荷影响大于对开弯下的 ；
（２）
在同　
一

弯 曲模式和厚径 比下 ，
长半径 弯头 的塑性 承载能　
力和塑性载荷大于相应尺寸短半 径弯头 ，
由图 ３，
４，　
图 ６ 开弯下弯头横截面变形示意　
９可知相对弯曲半径对弯头塑性承载能力的影响程　
度不如厚径 比和弯曲模式的影响大 。
　

。　
３．
３ 相连直管对塑性载荷的影响　
Ｃａｌ
ｌａｄｉ
ｎｅｌ
　 、 Ｇｏ
０（
１ａ
ｌｌ
Ｉ　懈 弯头看作为环形壳的一　
部分 ，
分别建立了面内弯矩作用 下的极 限载荷估算　
式：
　
图 ７ 魍性状 态时弯 头中截面变形后 的形状 （
闭弯）
　 Ｍ ｉｏ
．
／（
４ｒ２
ｍｔ
ａ　）＝０．
９３５ｈ　
以　 （ｈ＜０．
５）　 （１）
　
Ｍ￣／（
４ｒ２
ｍｔ
ａ　）＝１．
０４ｈ　 （ｈ＜０．
５）　 （２）
　
式中　 ——弯头的极 限载荷　
， ￡
——弯头横截面半径和壁厚　
—

弯头几何因子　
—

尺——弯头 的弯曲半径　
盯
　——材料的屈服强度　
以上估算式均没有考虑 连接直管等的影响 ，
这　
与工程实际不相符。本文得到的考虑直管加强影响　
图 ８ 塑性状 态时弯头 中截 面变形后 的形状 （
开弯）
　
的弯头塑性载荷数值解 与由估算式 （１
）得到 的极 限　
３．
２ 弯头几何参数 ｔ
／ｒｍ、
Ｒ／ｒ
　对塑性载荷 的影响　
弯矩解的比值基本上反映了与弯头相连接直管对无　
针对上述建立的有限元模型进行非线性数值计　
缺陷弯头塑性承载能力的加强作 用 ，
故可将该 比值　
算，
利用 ＡＮＳ
ＹＳ后处理程序得到相应的载荷变形 曲　 称为直管加强系数。图 １
０所示为直管加强 系数 随　
线，
采用 ２倍弹性斜率准则确定无缺陷弯头 塑性载　 相对弯曲半径 、
厚径 比和弯曲模式的变化曲线。
　
荷有限元数值解 。本文重点研究弯头几何结构对其　
塑性载荷的影响规律 ，故以相同尺寸 、
相同材料直管　
的塑性弯矩 ４ｒ
２ｔａ
ｒ对弯头塑性载荷进 行无 量纲化　
处理 ，
以消除材料性能对弯头塑性载荷的影响 ，
从而　
简化分析。不同壁厚 、
不同相对弯 曲半径和弯 曲模　
式下弯头的塑性载荷数值解如图 ９所示 。
　

弯头厚 径 比‰ 　
图ｌ
０ 直管对无缺 陷弯头塑性 弯矩 的影响　
由图 １
０可知 ：
（１）
在开弯载荷作用下 ，
直管对弯　
头塑性承载的加强作用非 常明显 ， 特别是对薄壁 的　
短半径弯头 ； 随着弯头厚径 比的增大 ，
直管的影响随　
之减小 ；
（２）
在闭弯载荷下 ，当弯头 的壁很薄时，直管　
弯头厚径 比如　 的加强作用随厚径 比的增 大而增 大 ，
特别是对 短半　
图 ９ 无缺陷弯头的塑性载荷数值解　 径弯头 ，
这种变化趋势尤为明显 ；当壁厚达到一定值　
通过分析不同壁厚和弯曲半径下弯头的塑性载　 以后 ，直管的加强作用则随厚径 比的增大而减小 ，
但　
荷得出 以下结论 ：
（１）
无论是长半径 （
Ｒ＝１．
５Ｄ　）
还　 减小 的程度非常有 限，
基 本上趋于稳定 ；
（３）
相连直　
・　
１０ ・
　
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第２
３卷第 ４期　 压　 力　 容　 器　 第１
６１期　

管对闭弯载荷作用下的短半径弯头和开弯载荷作用　 值解 、
试验值均符合得很好 ， 在工程使用精度 内能够　
下的厚壁（￡
／ｒｍ≥０．
１）长半 径弯头塑性 载荷 的加强　 满足工程实 际需 要。本 文建立 的塑性弯矩估算 式　
影 响基 本 相 同，其 直 管 加 强 系 数 的 平 均值 约 为　 （
３）　（
８）均可用来估算无缺 陷弯头 的塑性弯矩 ，
在　
１．
３８，
这与 Ｊ ．Ｅ．
Ｇｒｉ
ｔ
ｔｉｔ
ｈｓ［
　试验得 出的短半径弯头直　 工程 应用 中可 根据 实 际情况 选 用 。
　
管加强系数 １．
３３相一致 ，
从而证明本文的有 限元数　 １
　
值解是可靠的；
（４）
无论是在开弯还是在闭弯载荷作　
用下 ，
直管对短半径弯头的加强作用均 比对长半径　 ，。、 　

弯头 的 明显 。
　
皇ｏ
　
４ 考虑直管影响的弯头塑性弯矩工程估算式　

由以上分析可知 ：
面内弯矩的弯曲模式 、
与弯头　 ０．
　

相连直管均对弯头的塑性承载有很大的影响 。为满　
弯头几何参数 ｈ　
足工程实际需要 ，
本文在有限元数值解 的基础上建　 图１
１ 塑性弯矩估算解与试验值 和数值解的 比较 （
开弯 ）
　
立同时考虑弯矩弯曲模式和直管加强影响的无缺陷　
弯头的塑性弯矩工程估算式。
　
若以弯头几何因子 ｈ（Ｒｔ
／ｒ２）
为参量 ，
则无缺陷　
弯头的塑性弯矩估算式为：
　
开弯：
　
Ｍｗ／（４ｒ
２ｍ
ｔａ　）＝１．
０２２ｈ。
　 （
０．０９＜ｈ＜０．
５５）
　
（
３）　
闭弯 ：
　
Ｍｗ／（４ｒ
２ｔａ　）＝１．
０７９ｈ。・
　蛇 （
０．０９＜ｈ＜０．
５５）
　 弯头几何参数 ｈ　
图ｌ
２ 塑性弯矩估 算解与试验值和数值解 的比较 （
闭弯 ）
　
（
４）　
若以弯头厚径 比 ｔ
／ｒ　为参量 ，
则无缺陷弯头 的　
塑性极限弯矩估算式为 ：
　
开弯 ：
　
罾　
短半径 （Ｒ＝Ｄ　）：
　
毒　
Ｍｗ／（
４ｒ２ｔ
ａ　）＝１．
９４３
４ｔ／ｔ
　＋０．
３３５２
　 （
５）　
长 半径 （Ｒ＝１．
５０　）：
　
Ｍｗ／（
４ｒ２ｔ
ａ　）＝２．
０１９１
　ｔ
／ｒ　＋０．
４０８
６　 （
６）　
闭弯 ：
　 弯头厚径 比　
短半径 （Ｒ＝Ｄ　）：
　 图ｌ
３ 塑性弯矩估算解与试验 值和数值解 的比较 （Ｒ＝Ｄ　）
　

Ｍ加／（４ｒ
２ｔａ
　）＝２，
４２６３ｔ
／ｒｍ＋０．
１７３
９　 （
７）　
长半 径 （Ｒ＝１．
５Ｄ　）：
　
Ｍ加／（４ｒ
２ｔａ
　）＝２．
６１３
５ｔ／ｒ
　＋０．
２２１
３　 （
８）　
以上估算式的使用条件均为 ０．
０５≤ｔ
／ｒ　ＧＯ．
２。　
为验证本文建立的无缺陷弯头塑性弯矩工程估　
算式的准确性 ，
将塑性 弯矩估算解与相应的数值解　
和试验值相 比较 ，
如图 １
ｌ～ｌ
４所示。由图可知以弯　
头几何 因子 ｈ（
Ｒｔ／ｒ
２）为参量的估算式（３）、
（４）
得到　 弯头厚 径比　
的塑性载荷估算解与 以弯头厚径 比 ￡ ／ｒ
ｍ为参量 的　 图１
４ 塑性弯矩估算解 与试 验值和　
估算式（
５）　（
８）得到的塑性载荷估算解和有限元数　 数值解的 比较 （Ｒ＝１．
５Ｄ　）
　
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面内开／闭弯载荷作用下压力管道 弯头的塑性 载荷研究　 Ｖ０

ｌ２３．
Ｎｏ４
　２０
（）
６　

Ｊ．Ｍｅｅｈ．Ｓｃｉ．，１
９７９。
２１：１１
９— １
３０．
　
５ 考虑直管影响的工程估算式与部分已有极 限弯　 ［
２］　 Ｍｉ
Ｕｅｒ
　Ａ　
Ｇ．．
Ｒｅｖ
ｉｅｗ　
ｏｆ　
Ｌｉｍｉ
ｔ　Ｌ
ｏａｄ
ｓ　ｏ
ｆ　Ｓ
ｔｒｔ
ｌ
ｃｔｕ
ｒｅ　
Ｃｏｎ
ｔａｉ
ｎｉｎ
ｇ　
矩表达 式 的比较　 Ｄｅｆ
ｅｃｔ
ｓ，Ｉ
ｎｔｅｒ
ｎａｔ
ｉｏｎａｌ
　Ｊｏｕｒ
ｎａｌ
　ｏｆＰｒ
ｅｓｓ
ｕｒｅＶｅｓ
ｓｅｌ
ｓ　ａｎｄＰｉ
ｐｉｎｇ，
　
１９８８，
３２：１
９７—３２７．
　
将本文建立 的考虑连接直管影响 的弯头塑性　
［
３］ Ｃａ
ｌｌ
ａｄｉ
ｎｅ　
Ｃ．Ｒ．．
Ｌｉｍｉ
ｔ
　Ａｎａ
ｌｙｓ
ｉｓ
　ｏｆ
　Ｃｕ
ｒｖｅ
ｄ　Ｔｕ
ｂｅｓ
［Ｊ］．Ｍｅ
ｃｈ．
　
弯矩估算式（ ３）、（
４）与 ｃａ
１１
ａｄｉ
ｎｅｌ
３
　Ｊ建立的极限弯矩　
Ｅｎ
ｇ．Ｓ
ｃｉ．，
１９７
４。１
６（２）：８
５—８
７．　
表达式 （
１）、
Ｇ０ｏ
ｄａｌ
ｌ　
ｌ
５＿
建立的表达式 （ ２）
进行 比较 ，
结　
［
４］　 Ｋｉ
ｔ
ｅｈｉ
ｎｇ，Ｚａ
ｒｒａ
ｂｉ＆Ｍｏ
ｏｒｅ．Ｌ
ｉｍｉ
ｔ　Ｍｏ
ｍｅｎ
ｔ　ｆ
ｏｒ　Ｓ
ｍｏｏｔ
ｈ　Ｐ
ｉｐｅ
　
果如图 ｌ
５所示 。由于式（
１）和式（
２）均是将 ９
０￣弯头　 Ｂｅ
ｎｄ　
ｕｎｄ
ｅｒ　
Ｉｎ—ｐ
ｌａｎ
ｅ　Ｂｅ
ｎｄｉ
ｎｇ［
Ｊ］．
ｉｎｔ
．Ｊ．
１￣
ｌｅ
ｅｈ．
Ｓｅｉ
．，１
９７９，
　
看作为环形壳的一部分，
在不考虑连接直管等边界　 ２１：
７３１—７３８．
　

条件 、
几何非线性 和弯 曲模式等 因素影响的情况下　 ［
５］　 Ｃｏ
ｏｄａ
ｌｌ
　Ｉ．
ｗ．．Ｌ
ａｒｇ
ｅ　Ｄｅ
ｆｏｒ
ｍａｔ
ｉ
ｏｎｓ
　ｉｎ
　Ｐｌ
ａｓｔ
ｉ
ｃａｌ
ｌｙ　
Ｄｅｆ
ｏｒ
ｍｉｎ
ｇ　
建立的，
因而与本文建立的考虑直管加强 、
几何非线　 Ｃｕ
ｒｖｅ
ｄＴｕ
ｂｅｓ
　Ｓｕｂ
ｊｅｃ
ｔｅｄ　
ｔｏ　
Ｉｎ—ｐ
ｌａｎｅ
　Ｂｅ
ｎｄｉ
ｎｇ［
Ｍ］．ＣＥＧＢ
　
性影响、
弯曲模式的塑性弯矩估算解和试验值相 比　 ＲＤ／Ｂ／Ｎ４３１
２，１９７８．
　

是非常保守的。
　 ［
６］ 郭茶秀 ．
拉、弯、
扭、内压载荷下 面型缺陷直管 与弯管 的　
塑性极 限载荷 ［
Ｄ］．
华 东理工大学 ，
１９９
９．　
［
７］ Ｓ
ｈａｌ
ａｂｙ
　Ｍ　
Ａ，Ｙｏ
ｕｎａ
ｎ．Ｍ　
Ｙ　Ａ．
．Ｌｉ
ｍｉｔ
　Ｌ０
ａｄ　
ｆ０ｒ
　Ｐｉ
ｐｅ　
Ｅｌｂ
ｏｗｓ
　
ｓ
　 ｅ
ｃｔｅｄ　
ｔｏ　
Ｉｎ— Ｐｌ
ａｎｅ
　ｏｐｅｎｉ
ｎｇ　Ｂｅｎｄｉ
ｎｇ　Ｍｏｍｅｎｔ
ｓ　ａｎｄ　Ｉ
ｎｔｅｒ
－　

ｎ
ａｌ　
Ｐｒｅ
ｓｓｕ
ｒｅ　
ｌ　
Ｊ］．Ｊ
ｏｕｒ
ｎａｌ
　ｏｆ
　Ｐｒ
ｅｓｓ
ｕｒｅ
　Ｖｅ
ｓｓｅ
ｌ　Ｔ
ｅｃｈ
ｎｏｌ
ｏｇｙ，
　
罾　
１
９９９，１２１：１
７— ２３．
　
０　
［
８］ Ｃｈ
ａｉｎ
　Ｋ　
Ｌ　Ｃ．
．Ａｐ
ｐｒｏ
ｘｉｍａ
ｔｅ　
Ｌｉｍｉ
ｔ　
Ｌｏａ
ｄｓ　
ｆｏｒ
　Ｐｉ
ｐｅ　
Ｂｅｎ
ｄｓ　
ｗｉｔ
ｈ　
Ｅｎ
ｄ　Ｃ
ｏｍｔ
ｒａｉ
ｎｔ
ｓｌ
　ＭＪ．Ａｐ
ｐｌｉ
ｅｄ　
Ｓｏｌ
ｉｄ　
Ｍｅｃ
ｈａｎ
ｉｃｓ
，１９
８４．
２７５—
　
２８５．
　

弯头几何参数 ｈ　 ［
９］ 许 志香 ．
压 力管 道 弯 头 塑性 极 限载 荷 的 有 限 元 分 析　
图１
５ 塑性弯矩不 同估算解 、
试验 值和数值解 的比较　 ［
Ｄ］．
华东理工大 学 ，
２００
３．　
［１
０］ Ｓ
ｏｂｅ
１．Ｌ．
Ｈ．，
Ｎｅｗｍａ
ｎ　ＳＺ．
．Ｉｎ
ｓｔａ
ｂｉｌ
ｉ
ｔｙＡｎ
ａｌｙ
ｓｉｓ
　ｏｆＥｌ
ｂｏｗ￣
，ｉ
ｎ　
６ 结论　 ｔ
ｈｅ　
Ｐｌａ
ｓｔｉ
ｃ　Ｒａ
ｎｇｅ［Ａ］．
４　Ｃ
ｏｎｆ
ｅｒｅ
ｎｃｅ，
Ｓａｎ
　Ｆｒ
ａｎｃ
ｉｓｃ
ｏ　Ｃ
Ａ，　
１
９７７．１一 ｌ１．
　
（１）
由于弯头是一种柔性件 ，
弯矩作用下几何非　
［１
１］　 张藜 ．
局部减薄 弯头的极 限载荷研究 ［
Ｄ］．
华东 理工大　
线性对其塑性承载 的影响非常明显 ，
因此在分析弯　
学．
２０００．
　
头塑性承载能力时应考虑几何非线性的影响；
　 ［
１２］
　 Ｙａ
ｈｉａ
ｏｕｉ
．Ｋ．，
Ｍｏｆａ
ｔ　Ｄ．Ｇ，Ｍｏ
ｒｅｔ
ｏｎ　
Ｄ　Ｎ．
．Ｐｉ
ｐｉｎ
ｇ　Ｅｌ
ｂｏｗｓ
　
（
２）在开弯和闭弯两种弯曲模式下 ，
弯头的弹塑　 ｗｉ
ｔｈ　Ｃｒ
ａｃｋｓ．Ｐａｒ
ｔ　１：ａ
　Ｐａｒ
ａｍｅ
ｔｒｉ
ｃ　Ｓｔ
ｕｄｙ　ｏ
ｆ　ｔ
ｈｅ　Ｉ
ｎｆｌｕｅ
ｎｃｅ
　ｏｆ
　

性行为差别显著，
开弯下的塑性承载能力大于闭弯　 Ｃｒ
ａｃｋ　Ｓｉ
ｚｅ　ｏｎ
　Ｌｉ
ｍｉｔ
　Ｌｏａ
ｄｓ　Ｄｕｅ
　ｔｏ
　Ｐｒ
ｅｓｓ
ｕｒｅ　ａｎｄ　Ｏｐ
ｅｎｉ
ｎｇ　

下的，
且弯头壁越薄 ，
相对弯矩半径越小 ，
差别越 明　 １
３ｅｎ
ｄｌｎｇ
［Ｊ］．
Ｊ．Ｓ
ｔｒａ
ｉｎ　
Ａｎａ
ｌｙｓ
ｉｓ，２
ＯＯＯ，
３５（１
）：３
５—４
６．　
显，
故为准确评估弯头的塑性承载能力，
应将开弯和　 ［
１３］ Ｙａ
ｈｉａ
ｏｕｉ
　Ｋ，
Ｍｏｆａ
ｔＤ　
Ｇ，Ｍｏ
ｒｅｔ
ｏｎ．
Ｄ　Ｎ．．
Ｐｉｐ
ｉｎｇＥｌ
ｂｏｗｓｗｉ
ｔ
ｈ　
闭弯分别加以考虑 ；
　 Ｃｒ
ａｃｋｓ
　Ｐａｒ
ｔ　２：
ｇｌｏｂ
ａｌ　
ｉｎｉ
ｆ ｔｅ　
ｅｌｅｍｅｎｔ
　ａｎｄ　
Ｅｘｐｅｒ
ｉｍｅｎｔ
ａｌ　
Ｐｌａｓ
ｔｉｃ
　

（
３）在对有连接直管弯头的塑性承载能力的影　 ｌ
ｏａｄ
ｓ　ｕ
ｎｄｅ
ｒ　Ｏｐ
ｅｎｉ
ｎｇ　
Ｂｅｎ
ｄｉｎｇ［
Ｊ］．
Ｓｔｒ
ａｉｎ
　Ａｎ
ａｌｙ
ｓｉｓ，
２００
０，３
５　
（
１）：
４７—５
７．　
响因素中，
厚径 比的影响最为显著 ，
其 次是 弯曲模　
［
１４］ ＡＳ
ＭＥ，Ｂ
ｏｉｌ
ｅｒ　
ａｎｄ
　Ｐｒ
ｅｓｓ
ｕｒｅ
　Ｖｅ
ｓｓｅｌ
　Ｃｏ
ｄｅ，Ｓ
ｅｃｔ
ｉｏｎ
　ＶＨ［Ｓ］．
　
式，
而影 响较小的是弯头的相对弯曲半径 ；
　
１
９９５．
　
（４）
本文在有 限元数值解基础上建立的无缺陷　
［
１５］ Ｊ
Ｂ　４
７３２
－１９
９５，
钢 制压 力容器 一分析设 计标 准 ［
ｓ］．
北　
弯头塑性弯矩估算式能够满足工程实际需要 ，
可应　 京：
中国标 准出版社 ，
１９９
５．　
用于弯头的强度设计 ，
同时也为含缺陷弯头完整性　
评估提供参考。
　 收稿 日期 ：
２００
５—１
２—２
６　 修稿 Ｅ
ｔ期：
２００
６—０１—１
３　
作者简 介：
王辰 （１
９７５一），
女，博士 ，
主 要从 事压 力 容器 及 管　
参考文献　
道的安全评定和结 构断裂 方 向的研究 ，
通 讯地 址 ：
上海 市梅　
［１
］ Ｇｆ
ｉｆ
ｉ
ｆｔｈ
ｓ　Ｌ．
Ｆ．．
ＴｈｅＥｆ
ｅｃｔ
　ｏｆＣｒ
ａｃｋ
ｓ　Ｏ
ｎｔｈ
ｅＬｉ
ｍｉｔ
　Ｌｏ
ａｄ　
ｏｆＰ
ｉｐｅ
　 陇路 １
３０号 。
　
Ｂ
ｅｎｄ
ｓ　ｕ
ｎｄｅ
ｒ　Ｉ
ｎ—Ｐｌ
ａｎｅ
　Ｂｅ
ｎｄｉ
ｎｇ：
Ｅｘｐ
ｅｒｉ
ｍｅｎ
ｔａｌ
　Ｓｔ
ｕｄｙ
［Ｊ］．
Ｉｎｔ
．