Блокпост. Облаштування, огляд транспортних засобів.

Стаціонарні і тимчасові блокпости.

Блокпости, зазвичай, встановлюються в районах підвищеної небезпеки, в
цілях проведення контртерористичних заходів. Вони бувають постійними або
тимчасовими і організовуються з метою перевірки транспортних засобів, що
проходять крізь них, а також блокування дороги в цілях припинення її
подальшого використання. Блокпост переважно влаштовують за прикриттям
будівель, на поворотах дороги, або за схилами пагорбів, щоб використовувати
елемент несподіванки.
Терористи, використовуючи транспорт для переміщення зброї з тайників
в місця його застосування, натрапляють на блокпости. Велика мережа
блокпостів значно ускладнюватиме діяльність терористичних груп.
ПОСТІЙНИЙ БЛОКПОСТ
Постійні блокпости розміщуються на дорогах або на основних шляхах,
зазвичай, на перетині доріг або на в'їзді до контрольованого району. Такий
блокпост обслуговується цілодобово і особовий склад на них живе постійно.
Обладнання блокпоста (рис. 1)
Навколо блокпоста мають бути передбачені наступні перешкоди:
– колючий або звитий спіраллю дріт, який повинен захищати
блокпост з усіх боків за винятком одного вузького проходу. Цей прохід
повинен захищатися легким кулеметом. Висота дротяного загородження не
повинна перевищувати рівня спостереження;
– колючий або звитий спіраллю дріт треба розташувати на дорозі і
навколо зовнішнього периметра блокпоста, щоб запобігти ворожим діям
зсередини комплексу;
– великий важкий шлагбаум (пересувний бар'єр), що швидко
опускається (пересувається), має бути передбачений для блокування руху;
– загородження з колючого дроту між лінією очікування машин і
головною дорогою;
– великі бетонні блоки мають бути розміщені на кожному напрямі
руху по дорозі;
– сигнальні ракети, що запускаються пристроям натяжної дії, мають
бути розташовані по периметру КПП, та інші аналогічні засоби попередження;
– навколо блокпосту має бути видалена рослинність;
– відпрацьованим маслом або мазутом залиті або засипані ями і
рівчаки;
– настили з шпильками і виступи дорожнього покриття, що
облаштовуються для обмеження швидкості та для зупинки транспорту;
У міських умовах блокпост повинен мати групу прикриття, розташовану
на даху довколишніх будинків.
Вимоги, що пред'являються до оборонних споруд на території блокпоста:
– облаштування часткового перекриття позиції для БМД (БМП, БТР)
(рис. 2);
– дротяні сітки (огорожі з ланцюгових ланок) повинні знаходитися на
відстані 15 - 20 м перед позицією БМД (БМП, БТР), щоб запобігти нападу
гранатометників з відстані ураження;
 – позиція має бути организованна тактично грамотно. Переважно
вище за дорогу і на відстані приблизно 30-60 м від неї;
– для укриття особового складу, що обороняється, має бути
обладнане укриття типу "щілина".
– прожектори не повинні освітлювати (засліплювати) особовий склад.
При спорудженні бункера необхідно дотримуватися наступних правил:
– бункер повинен знаходитися на відстані не менше 15-30 м від
дороги. Ця відстань не повинна перевищувати відстань, на якій неозброєний
солдат, що оглядає транспортний засіб, може переговорюватися з солдатом, що
прикриває його;
– стіни бункера мають бути куленепробивними (до 12,7-мм);
– амбразури повинні забезпечувати кругову оборону;
– вхід у бункер має бути виконаний у вигляді кругового коридору
(рис. 7), щоб захищати від ручних гранат;
– на усіх амбразурах і отворах мають бути передбачені дротяні
огородження для хисту від ручних гранат, а особовий склад мав можливість
спостерігати обстановку і вести вогонь.
Рис.1 – Внутрішнє планування стандартного комплексу
1

1 2
5
4 3

6 1

7
9 1 1
1

1. Блокпост.
2. Ділянка полотна дороги з виконаними заходами щодо зниження
швидкості транспорту.
3. Дистанційно керований легкий шлагбаум (рис. 3).
 4. Протитанкові загородження типу "ЇЖАК".
5. Сітка на траві.
6. Позиція БМД (БМП, БТР).
7. Бетонна стінка для захисту особового складу, що оглядає автомобілі
(рис. 4).
8. Бетонні блоки.
9. Шлагбаум, що опускається у разі тривоги.
10. Жолоб.
11. Будівля блокпоста (рис. 5).
12. Оборонна позиція (рис. 6).
13. Сигнальна ракета, що запускається пристроєм натяжної дії.
14. Додатковий прохід.
15. Зовнішня огорожа із спіральним дротяним загородженням.
16. Бетонні надовбні або протитанкові загородження типу "ЇЖАК".

ЕЛЕМЕНТИ СТАНДАРТНОГО БЛОКПОСТА

Рис. 2 – Окоп для БМД (БТР, БМП)

1 - БЗМ. 2 - Бруствер. 3 - Берма. 4 - Окоп для БМД (БМП, БТР).

Об'єм вийнятого ґрунту 24 м3.
БЗМ - 22 штуки.
На обладнання окопу саперною лопатою потрібно 32 людино/години.
 Рис. 3 – Дистанційно керований легкий шлагбаум

До начальника поста

1 - Вантаж. 2 - Кріплення вантажу. 3 - Стійка. 4 - Блок

Рис. 4 – Караульний пост

а) З бетонних блоків б) З бетонних блоків і БЗМ

1 - Бетонний блок. 2 - БЗМ. 3 - Стяжка з дроту. 4 -
Амбразура

Рис. 5 – Будівля блокпоста

а) З БЗМ б) Обшитого дошками

1 - БЗМ. 2 – Дротяна стяжка. 3 - Жердина. 4 - Сходинки з дощок.
5 - Дошки (обаполок)

Рис. 6 – Стрілецький окоп

1 - Бруствер. 2 - БЗМ. 3 - Берма. 4 -

 Окоп

Рис.7 – План будівлі блокпоста

ТИПОВИЙ РОЗРАХУНОК МАТЕРІАЛЬНИХ ЗАСОБІВ ДЛЯ

УСТАТКУВАННЯ БЛОКПОСТА

Найменування матеріальних Одиниця

Кількість Примітка
засобів виміру
Мішки (БЗМ) шт. 550 Отримання
Бетонні блоки (фундаментні) шт. 8 Отримання
Дріт колючий моток 10 Отримання
Дріт гладкий 5-6 мм кг 30 Отримання
Виготовлення у
Елементи гусеничні шт. 2х6 м
військах
Виготовлення у
Їжаки шт. 3-6
військах
Виготовлення у
Шлагбаум шт. 3
військах
Сигнальні міни шт. 50 Отримання
Мало помітна перешкода к-т 20 Отримання
Гати 100 мм кг 50 Отримання
Пиломатеріали м3 16-20 Отримання
Рейка м 27 Отримання

ТИПОВА ОРГАНІЗАЦІЯ НЕСЕННЯ СЛУЖБИ НА БЛОКПОСТУ

Для організації і несення служби на блокпосту, необхідно як мінімум

виділяти:
Чергова оглядова зміна – вісім військовослужбовців
– шлагбаум № 1 (лівий) - двоє військовослужбовців;
– шлагбаум № 2 (правий) - двоє військовослужбовців;
– зона догляду № 1 (ліва) - двоє військовослужбовців;
– зона догляду № 2 (права) - двоє військовослужбовців;
Чергова вогнева зміна – вісім військовослужбовців.
– навідник-оператор, механік-водій, командир БМД (БМП, БТР) -
троє військовослужбовців.
– стрілки - п'ятеро військовослужбовців.
 Відпочиваюча зміна - вісім військовослужбовців.
Резерв - четверо військовослужбовців.
При такій організації служби, блокпост здатний здійснювати огляд
транспортних засобів цілодобово. Зони огляду, шлагбаум, прилегла територія
контролюється черговими вогневими засобами.
Блокпости часто бувають місцем скупчення місцевого населення з різних
причин. Але, у будь-якому випадку, в службові приміщення не можна
допускати нікого із сторонніх осіб. Для укриття населення від дощу
обладнується навіс або утеплена будка (поблизу блокпоста, але не на його
території).

ТИМЧАСОВИЙ БЛОКПОСТ

Тимчасовий блокпост (рис. 8) може бути виставлений пішим або

моторизованим патрулем. Такі блокпости встановлюються на короткий
проміжок часу і їх дислокація на дорогах носить тимчасовий, блукаючий
характер. Місце розташування поста визначається оперативною обстановкою,
що склалася. Воно вибирається так, щоб пост неможливо було об'їхати
(наприклад, біля залізничного переїзду, поблизу ділянки дороги з високими
скосами, глибокими кюветами та в інших місцях). Місцевість навколо поста
має бути відкрита для кругового обстрілу і добре проглядатися.
Навіть при нестачі особового складу, наряд повинен складатися не менше
ніж з трьох осіб. Один - перевіряє документи, другий (старший поста) –
здійснює спостереження за проведенням огляду, третій - з автоматом (ручним
кулеметом) знаходиться в готовності до надання вогневої підтримки
перевіряючим.
Якщо в наявності є два автомобіля, їх потрібно розмістити по обидві
сторони дороги на відстані 25 м один від одного. Але, якщо особовий склад
вимушений діяти не на техніці, то у його розпорядженні буде тільки "колюча
стрічка" для екстреної зупинки автомобіля.
Зупиняти автомобілі повинні, принаймні, два члени групи, інші двоє
забезпечують прикриття із заздалегідь підготовлених позицій. Відстань між
групами огляду і прикриття має бути достатньою, щоб нормально оцінювати
ситуацію. Право на відкриття вогню належить старшому групи прикриття. На
ньому лежить відповідальність за безпеку оглядової групи. Він має бути дуже
обачним. Машина, що різко звернула на узбіччя, - це ще не причина для
відкриття вогню.
Щоб уповільнити рух, в зоні перевірки встановлюються загородження з
колючого дроту на відстані 5-7 метрів один від одного. Це унеможливить
прорив машин сходу вздовж дороги. Окрім особового складу, що задіяний для
огляду машин, принаймні, чотири військовослужбовця мають бути виставлені
по обох кінцях полотна дороги. Їх завдання - обмежити потік машин в зону
перевірки і натягнути "колючу стрічку", якщо терористи спробують пробитися
з боєм. На блокпосту має бути резервний транспортний засіб для
переслідування машини, що прорвалася.
 Рис. 8 Варіанти обладнання тимчасових блокпостів
Варіант в полі

Контролер руху

Начальник
Група прикриття
Група огляду

Група прикриття

Контролер руху

Варіант в населеному пункті

 Контролер руху

Начальник

Група огляду

Група огляду

Начальник

Контролер руху

ТАКТИКА ОГЛЯДУ МАШИН

Однією з основних завдань блокпоста є обшук транспортних засобів.

Існує три типи огляду автомобіля:
– біглий огляд;
– ретельний огляд;
– огляд в майстерні з розбиранням по частинах.
Найчастіше використовуються перші два типи огляду, третій вимагає
часу і втручання фахівців.
Ще один спосіб огляду - це спеціальний огляд, тобто якщо отримана
інформація, що, можливо, перевозитиметься стрілецька зброя, треба буде
витрачати час, щоб заглядати у важко доступні місця: в двигун, в колеса, тощо.
Основні правила огляду :
– пошук свідоцтв недавньої активності (зідрана фарба і таке інше);
– аналіз місць в автомобілі де може бути схована зброя;
– пошук порожнистих місць і доступ до них;
– сильний запах може свідчити про спробу приховування
заборонених вантажів;
– усі дії повинні проводити власники транспортних засобів, нічого не
робіть самостійно;
– знервована поведінка осіб, що підлягають перевірці, свідчить про
необхідність проведення більш ретельного огляду.
Огляд машини зазвичай проводять двоє або більше чоловік. Один
оглядає, другий його спостерігає за проведенням огляду. Для більш швидкого
та якісного огляду транспортних засобів необхідно розділити їх на зони огляду:
– зовнішня зона;
 – зона під машиною;
– внутрішня зона машини;
– багажник;
– двигун.
Висновки:
Необхідно провести аналіз усіх бойових зіткнень ЗС України під час
проведення АТО, і на коротких зборах офіцерів довести до відома командного
складу про основні помилки і проблеми.
В Збройних Силах України необхідно створити сучасну учбову програму
з навчання по несенню служби на блокпостах з урахуванням досвіду локальних
війн кінця ХХ та початку ХХІ століття та досвіду отриманого під час
проведення антитерористичної операції.
Зазначена інформація надається командирам військових частин та
підрозділів з метою інформування про обладнання блокпостів та здійснення
пропускного режиму в районах підвищеної небезпеки, в цілях проведення
контртерористичних заходів.