Machine Translated by Google

GLO-BUS Trợ giúp cơ sở vật chất bồi thường, đào tạo và lắp ráp

Cơ sở bồi thường, đào tạo và lắp ráp

Giải thích – Mối quan hệ nhân quả – Gợi ý và lời khuyên

Các mục quyết định dành cho máy ảnh AC và máy bay không người lái UAV trên trang này rất quan trọng vì chúng tác động đến năng suất
của Nhóm lắp ráp sản phẩm (PAT) (số lượng máy ảnh hoặc máy bay không người lái mà PAT có thể lắp ráp mỗi năm), tổng chi phí nhân
công và chi phí nhân công trên mỗi đơn vị bán ra , tổng chi phí lắp ráp và chi phí lắp ráp trên mỗi đơn vị, và,
ở mức độ thấp hơn là xếp hạng P/Q.

Mục tiêu đầu tiên của bạn cho trang quyết định này là quản lý việc lắp ráp máy ảnh/máy bay không người lái theo cách rất hiệu quả về
mặt chi phí—điều này có nghĩa là tìm kiếm sự kết hợp đưa ra quyết định tạo ra tổng chi phí lao động thấp nhất cho mỗi máy ảnh/máy
bay không người lái được lắp ráp.

Mục tiêu thứ hai của bạn là cung cấp đủ không gian cho máy trạm và các máy trạm được lắp đặt để có thể lắp ráp máy ảnh/máy bay không
người lái cần thiết để đáp ứng các đơn đặt hàng dự kiến của người mua.

Tại một thời điểm nào đó, bạn sẽ cần cân nhắc xem có nên chuyển sang lắp ráp máy ảnh và/hoặc máy bay không người lái được hỗ trợ
bằng robot hay không.

Mỗi lần bạn thực hiện một mục mới trong hộp quyết định trên trang này, một loạt các phép tính trên màn hình sẽ
hiển thị ngay những tác động dự kiến đến năng suất của PAT máy ảnh/máy bay không người lái và chi phí lắp ráp máy ảnh/máy bay không
người lái liên quan đến lao động. Trong vài năm đầu tiên, bạn sẽ cần dành một chút thời gian để tiếp thu tất cả những kiến thức
thông tin dữ liệu trên trang khi bạn đánh giá giá trị tương đối của một mục nhập quyết định so với mục nhập quyết định khác. Như là
Trong trường hợp có tất cả các trang quyết định, các tính toán trên màn hình sẽ cung cấp phản hồi tức thì về
kết quả dự kiến của các mục nhập quyết định thay thế và để tạo điều kiện thuận lợi cho bạn tìm kiếm sự kết hợp mục nhập quyết định mang
lại kết quả dự kiến tốt nhất.

Khuyến nghị: Thử nghiệm với một số mục nhập "dùng thử" hoặc "điều gì xảy ra nếu" để tìm kiếm sự kết hợp của các mục nhập quyết định giúp
giảm chi phí lao động trên mỗi máy ảnh/máy bay không người lái được lắp ráp và lý tưởng nhất là dẫn đến chi phí lao động đơn vị dưới
mức trung bình của toàn công ty (bạn sẽ tìm thấy sự so sánh về chi phí lao động đơn vị của công ty bạn để lắp ráp máy ảnh/máy bay không
người lái với mức thấp nhất trong ngành, mức trung bình của ngành và mức cao nhất của ngành trên trang 6 và 7 của từng số của Tạp chí
Máy ảnh & Máy bay không người lái) .

Sử dụng các liên kết bên dưới để truy cập nhanh vào chủ đề mà bạn muốn được giải thích, hướng dẫn và đề xuất.

Quyết định bồi thường và đào tạo

Năng suất PAT

Ngân sách cải thiện năng suất và phương pháp thực hành tốt nhất

Không gian bổ sung cho máy trạm và cài đặt máy trạm mới

Quy mô lực lượng lao động được quản lý tự động

Tùy chọn nâng cấp Robotics

Chi phí vốn cho máy ảnh và máy bay không người lái

Quyết định bồi thường và đào tạo

Phần trên cùng của trang này có 4 hộp nhập quyết định dành cho công nhân trả thù lao tham gia lắp ráp camera hành động và 4 hộp nhập
quyết định dành cho công nhân trả thù lao tham gia lắp ráp máy bay không người lái. Các quyết định bồi thường giống nhau cho cả hai
loại người lao động:

1. Tăng/giảm mức lương cơ bản của các thành viên PAT là bao nhiêu—Tỷ lệ phần trăm tăng tối đa trong một năm bất kỳ là 10% và
tỷ lệ phần trăm cắt giảm tối đa trong một năm bất kỳ là 15%. Đúng như dự đoán, việc giảm lương cơ bản có tác dụng làm giảm
năng suất PAT. Việc cắt giảm lương nhỏ không kéo theo việc “lớn”

Bản quyền © GLO-BUS Software, Inc. Trang 1

Machine Translated by Google

GLO-BUS Trợ giúp cơ sở vật chất bồi thường, đào tạo và lắp ráp

năng suất giảm nhưng việc cắt giảm 6%-15% sẽ có tác động tiêu cực lớn. Mức lương cơ bản tăng hàng năm từ 2%
trở lên dẫn đến mức năng suất cao hơn, chủ yếu là do lương cơ bản hàng năm cao hơn giúp thu hút và giữ chân
người lao động có kỹ năng và thói quen làm việc tốt hơn và vì lương cơ bản cao hơn khiến người lao động cảm
thấy tốt hơn về công việc của họ và tạo ra các tiêu chuẩn cao hơn. sống cho họ và gia đình họ.

2. Có thay đổi bao nhiêu và có thay đổi khoản thanh toán khuyến khích chất lượng lắp ráp trên mỗi đơn vị hay
không—Khoản thanh toán khuyến khích được chia đều cho tất cả các thành viên PAT vì tất cả các thành viên PAT
đều tham gia vào cả việc lắp ráp và thử nghiệm máy ảnh/máy bay không người lái. PAT máy ảnh/máy bay không
người lái có trách nhiệm kiểm tra đầy đủ chức năng của từng máy ảnh AC/máy bay không người lái UAV được lắp
ráp và khắc phục mọi sự cố về hiệu suất, bao gồm cả việc thay thế các bộ phận và bộ phận bị trục trặc—chi
phí thay thế các bộ phận/bộ phận bị lỗi hoặc trục trặc do nhà cung cấp chịu.

Ban quản lý trước đó đã thiết lập thông lệ trả cho mỗi PAT một khoản khuyến khích chất lượng lắp ráp cho
mỗi máy ảnh/máy bay không người lái được lắp ráp và thử nghiệm, luận điểm cho rằng những khuyến khích đó đã
thúc đẩy các thành viên PAT đề xuất các cách cắt giảm thời gian lắp ráp và thử nghiệm trong khi vẫn lắp ráp
chính xác và kiểm tra kỹ lưỡng từng máy ảnh hoặc máy bay không người lái sau khi lắp ráp. Ban quản lý trước
tiếp tục áp dụng biện pháp khuyến khích chất lượng lắp ráp vì các thành viên PAT tại cơ sở lắp ráp máy ảnh/
máy bay không người lái tự hào vì đã đưa ra các quy trình kiểm tra/lắp ráp tốt hơn và hiệu quả hơn giúp giảm
yêu cầu bảo hành và cải thiện năng suất PAT. Hiện tại, các khoản thanh toán khuyến khích là 1,60 USD cho
mỗi máy ảnh được lắp ráp và 3,20 USD cho mỗi máy bay không người lái được lắp ráp; các khoản thanh toán này
được chia đều cho tất cả các thành viên PAT.

Bạn có quyền quyết định xem có nên tiếp tục trả ưu đãi về chất lượng lắp ráp hay không và có nên tăng/giảm
số tiền trên mỗi đơn vị hay không.

3. Có nên thay đổi mức thưởng cuối năm khi tham gia đầy đủ hay không và bao nhiêu —Việc các thành viên PAT vắng
mặt có tác động tiêu cực đến hoạt động và hiệu quả hoạt động của các thành viên còn lại trong nhóm. Khi các
thành viên trong nhóm không đến làm việc như đã định, quy trình tập hợp của nhóm sẽ bị gián đoạn; hoặc người
thay thế phải được chỉ định để thay thế cho (những) người vắng mặt hoặc nếu không, nhóm phải cố gắng tiến
hành lắp ráp máy ảnh/máy bay không người lái một cách tốt nhất có thể. Để ngăn chặn tình trạng vắng mặt, ban
quản lý trước đã áp dụng thông lệ trả tiền thưởng cuối năm 800 đô la cho mỗi thành viên PAT có thành tích
đi học đầy đủ (được định nghĩa là làm việc 2000 giờ mỗi năm—50 tuần, 40 giờ mỗi tuần, với 2 tuần nghỉ vào
các ngày lễ). và nghỉ việc riêng); thiếu tối đa ½ ngày trong năm làm việc tiêu chuẩn 2000 giờ sẽ bị coi là
không đủ điều kiện nhận tiền thưởng. Ban quản lý trước đây tin rằng tiền thưởng tham dự đã thành công trong
việc duy trì tình trạng vắng mặt ở mức tối thiểu có thể chấp nhận được, từ đó cho phép hầu hết PAT hoạt động
hết công suất và lắp ráp ít nhất một số lượng máy ảnh/máy bay không người lái hợp lý mỗi ca.

Đội ngũ quản lý của bạn có quyền ngừng thực hiện trả tiền thưởng cho những người tham gia đầy đủ hoặc tiếp
tục chương trình, tăng hoặc giảm quy mô tiền thưởng theo định kỳ khi bạn thấy phù hợp. Các nhà quản lý công
ty có trách nhiệm xác định xem liệu việc chuyển khoản tiền thưởng 800 USD cho mỗi thành viên PAT sang các
hình thức bồi thường khác (chẳng hạn như ưu đãi lớn hơn hoặc lương cơ bản cao hơn hoặc phúc lợi phụ lớn hơn)
có thể dẫn đến năng suất PAT thậm chí còn tốt hơn hay không.

4. Liệu có thay đổi các phúc lợi phụ của công ty hay không và với mức độ bao nhiêu— Các thành viên PAT và các
nhân viên khác của công ty xem gói phúc lợi phụ hào phóng do công ty chi trả (bảo hiểm y tế, bảo hiểm tàn
tật, bảo hiểm nhân thọ có thời hạn và các kế hoạch nghỉ hưu) là một yếu tố quan trọng của “ làm tốt lắm” vì
các thành phần của gói phúc lợi phụ sẽ góp phần nâng cao phúc lợi chung của họ và gia đình họ.

Chính sách quản lý trước đó là có các gói bồi thường giống nhau cho công nhân lắp ráp máy ảnh và công nhân lắp ráp máy
bay không người lái. Tuy nhiên, đội ngũ quản lý của công ty bạn có toàn quyền quyết định đưa ra các gói thù lao khác
nhau cho các thành viên của PAT camera và các thành viên của PAT drone. Tuy nhiên, sự khác biệt rõ rệt giữa gói bồi
thường cho PAT của máy ảnh và gói bồi thường cho PAT của máy bay không người lái có thể gây ra tình trạng bất ổn và
không hài lòng giữa nhóm PAT nhận được mức bồi thường thấp hơn.

Bản quyền © GLO-BUS Software, Inc. Trang 2

Machine Translated by Google

GLO-BUS Trợ giúp cơ sở vật chất bồi thường, đào tạo và lắp ráp

Bốn quyết định bồi thường liên quan đến lương cơ bản, khuyến khích chất lượng lắp ráp, tiền thưởng chuyên cần,
và các gói phúc lợi phụ rất quan trọng vì tổng số tiền thù lao của thành viên PAT, không bao gồm tiền làm thêm giờ, ảnh hưởng đến
năng suất của PAT (số lượng máy ảnh/máy bay không người lái mà mỗi PAT lắp ráp mỗi năm) và
(2) chi phí nhân công cho mỗi chiếc máy ảnh/máy bay không người lái được lắp ráp.

Trở lại đầu trang

Năng suất PAT

Năng suất của mỗi máy ảnh/máy bay không người lái PAT bị ảnh hưởng bởi 8 yếu tố (5 trong số đó liên quan đến bù):

1. Mức lương cơ sở hàng năm

2. Khuyến khích chất lượng lắp ráp trên mỗi máy ảnh/máy bay không người lái được lắp ráp—Bạn có thể dễ dàng theo dõi tác
động của các khuyến khích chất lượng lắp ráp cao hơn đối với cả năng suất PAT và chi phí lao động trên mỗi máy ảnh
được lắp ráp bằng cách quan sát những thay đổi xảy ra khi đưa vào khuyến khích chất lượng lắp ráp lớn hơn. Miễn là
khoản thanh toán khuyến khích cao hơn dẫn đến chi phí lao động trên mỗi máy ảnh/máy bay không người lái thấp hơn
được lắp ráp, sẽ có ý nghĩa kinh tế tốt nếu trả cho PAT mức khuyến khích cao hơn.

3. Tiền thưởng hàng năm khi đi học đầy đủ

4. Gói phúc lợi phụ

5. Tổng gói thù lao — không bao gồm tiền làm thêm giờ, của các thành viên PAT camera/máy bay không người lái
so với mức thù lao trung bình của ngành (hoặc trung bình của toàn công ty).

6. Chi tiêu hàng năm cho đào tạo và thực hành tốt nhất—Ngoài lương thưởng, năng suất của
PAT bị ảnh hưởng bởi nỗ lực mà công ty nỗ lực đào tạo các thành viên PAT về các phương pháp lắp ráp tốt nhất và liên
tục cải tiến các phương pháp lắp ráp, kiểm tra sau lắp ráp máy ảnh/máy bay không người lái và các cách để giảm yêu cầu
bảo hành. Số tiền chi cho đào tạo cũng là một trong những
các yếu tố ảnh hưởng đến xếp hạng P/Q của công ty.

7. Chi tiêu tích lũy cho R&D sản phẩm—Một phần số tiền công ty chi cho R&D sản phẩm luôn được dành để thiết kế máy ảnh/máy
bay không người lái của công ty theo cách giảm thiểu chi phí
lượng thời gian cần thiết để PAT lắp ráp và kiểm tra kỹ lưỡng từng máy ảnh/máy bay không người lái được lắp ráp.

8. Số lượng mẫu xe được lắp ráp—Tăng số lượng mẫu xe trong một năm nhất định sẽ làm giảm năng suất PAT, do trình độ PAT
trong việc lắp ráp nhiều mẫu xe hơn và thời gian thay đổi mẫu xe tăng lên. Việc giảm số lượng mô hình giúp tăng năng
suất vì PAT có ít quy trình lắp ráp cần nắm vững hơn và ít thời gian thay đổi mô hình hơn.

Vào Năm thứ 5, năng suất PAT của máy ảnh là 3.000 đơn vị và năng suất PAT của máy bay không người lái là 1.500 đơn vị mỗi năm.
Có lý do để tin rằng trong vài năm tới, năng suất của PAT camera và PAT của máy bay không người lái có thể tăng lên đáng kể nếu các
nhà quản lý công ty tích cực theo đuổi việc tăng năng suất. Máy ảnh lắp ráp PAT có năng suất gần gấp đôi so với PAT lắp ráp máy bay
không người lái vì (1) PAT máy bay không người lái thường phải thực hiện các thay đổi trong máy ảnh được sử dụng trong các mẫu máy
bay không người lái của công ty, (2) các bước cần thiết trong quá trình lắp ráp máy bay không người lái phức tạp hơn và tốn thời
gian hơn, và (3) máy bay không người lái PAT mất nhiều thời gian hơn để kiểm tra và bay
kiểm tra từng máy bay không người lái mà họ đã lắp ráp trước khi PAT camera kiểm tra và kiểm tra các camera mà họ vừa lắp ráp xong.

Khi bạn đưa ra các quyết định về lương cơ bản, khuyến khích chất lượng lắp ráp, tiền thưởng đi làm và phúc lợi phụ,
có các dự đoán trên màn hình cho thấy tác động đến (1) năng suất PAT (xem dòng cuối cùng ở phần trên cùng của trang) và (2) các
thành phần khác nhau của chi phí nhân công trên mỗi máy ảnh được lắp ráp (xem phần có nhãn “Lắp ráp đơn vị và Chi phí nhân công").
Bạn nên thử các giá trị khác nhau cho tỷ lệ phần trăm lương cơ bản,
khuyến khích chất lượng lắp ráp, tiền thưởng chuyên cần và các phúc lợi phụ, tìm kiếm một khoản bồi thường
sự kết hợp năng suất trọn gói và PAT dẫn đến chi phí lao động trên mỗi đơn vị tương đối thấp

Bản quyền © GLO-BUS Software, Inc. Trang 3

Machine Translated by Google

GLO-BUS Trợ giúp cơ sở vật chất bồi thường, đào tạo và lắp ráp

được lắp ráp tương đối so với các công ty đối thủ. Hoàn toàn có thể chấp nhận được việc giảm một số thành phần bồi thường và tăng các
thành phần khác hoặc không thực hiện thay đổi về mức bồi thường.

Quan trọng: Sẽ là khôn ngoan nếu xem xét lại/tránh tăng lương thưởng làm tăng năng suất LNST nhưng lại tăng
chi phí lao động trên mỗi máy ảnh/máy bay không người lái được lắp ráp—kết quả tối ưu là năng suất PAT tăng lên
chi phí lao động trên mỗi máy ảnh/máy bay không người lái được lắp ráp thấp hơn.

Bạn sẽ thấy thông tin trên trang hiển thị mức độ gói bồi thường của công ty bạn.
trên/dưới mức trung bình ngành năm trước; bạn có thể sử dụng thông tin này để đánh giá khả năng cạnh tranh của
gói thù lao của công ty bạn và báo hiệu xem bạn có cần tăng một hoặc nhiều khoản thù lao hay không
các thành phần để tăng mức năng suất PAT đủ để giảm chi phí lao động trên mỗi máy ảnh/máy bay không người lái được lắp ráp.

Một lần nữa, hãy nhớ rằng việc đưa ra một gói thù lao để thúc đẩy năng suất PAT tăng dần lên mức cao hơn theo thời gian về bản chất
nó không phải là một thành tích đáng khen ngợi. Đúng hơn, cách tiếp cận mang tính kinh doanh nhất để trả lương cho lực lượng lao động
là đạt được mức năng suất PAT dẫn đến chi phí lao động trên mỗi lao động thấp hơn.
máy ảnh/máy bay không người lái được lắp ráp so với các đối thủ và điều đó chuyển thành lợi thế cạnh tranh dựa trên chi phí.

Trở lại đầu trang

Ngân sách cải thiện năng suất và phương pháp thực hành tốt nhất

Năng suất của PAT được nâng cao bằng cách đào tạo các thành viên PAT về kỹ thuật lắp ráp tốt hơn, kiểm tra sản phẩm sau lắp ráp, cách
giảm yêu cầu bảo hành và cải thiện năng suất tổng thể. Bạn có quyền tăng/giảm chi tiêu hàng năm cho mỗi PAT cho hoạt động đào tạo đó.
Mặc dù việc chi tiêu số tiền lớn hơn trên mỗi PAT giúp tăng năng suất, nhưng lợi ích từ chi phí đào tạo hàng năm lớn hơn trên mỗi PAT
lại có xu hướng giảm dần lợi nhuận biên (nghĩa là lợi ích ngày càng nhỏ hơn, cuối cùng đạt đến điểm mà chi phí tăng thêm lớn hơn lợi
ích tăng thêm). Một công ty luôn có thể giảm chi phí đào tạo hàng năm trên mỗi PAT mà không làm mất đi mức tăng năng suất trước đó.

Đề xuất: Thử nghiệm nhập các số tiền khác nhau cho chi phí đào tạo hàng năm cho mỗi máy ảnh/máy bay không người lái PAT và quan sát
những thay đổi dẫn đến về năng suất PAT và chi phí lao động tổng thể trên mỗi máy ảnh/máy bay không người lái được lắp ráp. Điều này
sẽ cho phép bạn xác định số tiền “tối ưu” để chi cho đào tạo PAT. Xin lưu ý rằng số tiền này có thể thay đổi từ vòng quyết định này
sang vòng quyết định tiếp theo.

Trở lại đầu trang

Không gian bổ sung cho máy trạm và cài đặt máy trạm mới

Công ty của bạn rất có thể sẽ cần phải mở rộng cả cơ sở lắp ráp máy ảnh và máy bay không người lái vào một thời điểm nào đó để có đủ
không gian lắp đặt số lượng máy trạm cần thiết để lắp ráp đủ
máy ảnh và máy bay không người lái để đáp ứng nhu cầu ngày càng tăng của người mua. Trách nhiệm của ban quản lý là giám sát nhu cầu
về không gian làm việc bổ sung trong cơ sở lắp ráp máy ảnh/máy bay không người lái của công ty và bắt đầu xây dựng thêm không gian
làm việc khi cần. Và trách nhiệm của ban quản lý là lắp đặt thêm các máy trạm ở cả hai cơ sở này khi cần thiết để lắp ráp thêm số
lượng máy ảnh/máy bay không người lái nhằm đáp ứng nhu cầu dự kiến của người mua.

Thông tin cần thiết để đưa ra quyết định liên quan đến việc xây dựng thêm không gian cơ sở máy ảnh/máy bay không người lái và các
trạm làm việc máy ảnh/máy bay không người lái có trong phần có nhãn “Cơ sở lắp ráp máy ảnh AC” và “Cơ sở lắp ráp máy bay không người
lái UAV”. Trong những phần này, bạn có thông tin về số lượng chỗ làm việc có sẵn và số lượng chỗ làm việc được lắp đặt vào cuối năm
trước. Bạn cũng sẽ thấy thông tin liên quan đến việc liệu cơ sở lắp ráp máy ảnh/máy bay không người lái của bạn có đủ khả năng lắp
ráp để đáp ứng nhu cầu dự kiến của người mua trên toàn thế giới mà không cần và có sử dụng thời gian làm thêm hay không.

Bản quyền © GLO-BUS Software, Inc. Trang 4

Machine Translated by Google

GLO-BUS Trợ giúp cơ sở vật chất bồi thường, đào tạo và lắp ráp

Lưu ý đặc biệt: Việc bổ sung thêm không gian làm việc sẽ làm tăng chi phí hành chính. Chi phí hành chính để giám sát
và bảo trì hai cơ sở lắp ráp của công ty trung bình là 2.700 USD cho mỗi không gian làm việc. Vào Năm 5, chi phí hành
chính cho 300 không gian trạm làm việc hiện có trong cơ sở Camera AC lên tới tổng cộng 810.000 USD. Chi phí hành
chính cho 110 không gian làm việc trong cơ sở máy bay không người lái UAV lên tới 297.000 USD. Trong những năm tới,
chi phí quản lý sẽ tăng thêm 2.700 USD cho mỗi không gian làm việc mới được bổ sung vào cơ sở lắp ráp máy ảnh và cơ
sở lắp ráp máy bay không người lái.

Hội làm thêm giờ. Số lượng đơn vị tối đa có thể được lắp ráp ngoài giờ là 20% năng suất PAT hàng năm (số lượng đơn vị mà một
PAT có thể lắp ráp mỗi năm mà không cần sử dụng thời gian làm thêm giờ). Các thành viên PAT được trả gấp 1,5 lần mức lương cơ
bản mỗi giờ cho việc lắp ráp ngoài giờ. Lương cơ bản theo giờ là lương cơ bản hàng năm chia cho 2000 giờ.

Vấn đề lớn mà bạn phải điều tra là liệu có tiết kiệm hơn không (1) sử dụng thời gian làm thêm để lắp ráp đủ máy ảnh/máy bay
không người lái nhằm đáp ứng các đơn đặt hàng dự kiến của người mua (điều này có thể trì hoãn việc mua và lắp đặt thêm máy
trạm cũng như việc mở rộng cơ sở lắp ráp để cung cấp nhiều hơn không gian làm việc) hoặc (2) cố gắng giảm thiểu việc lắp ráp
ngoài giờ với mức lương làm thêm giờ bằng cách bố trí đủ không gian làm việc và các chỗ làm việc để lắp ráp các đơn đặt hàng
dự kiến của người mua.

Đây là một bài tập nhanh để xem kết quả chi phí lao động dự kiến trên màn hình liên quan đến việc sử dụng thời gian làm thêm
giờ (xem các con số trong phần “Chi phí lắp ráp đơn vị và nhân công”), sau đó thực hiện câu hỏi “điều gì sẽ xảy ra nếu chúng
ta thêm máy trạm/mở rộng cơ sở với số lượng đủ lớn?” để tránh làm thêm giờ” và xem liệu chi phí lao động trên mỗi đơn vị được
lắp ráp cao hơn/thấp hơn hay không.

Lưu ý đặc biệt: Chi phí làm thêm giờ cho mỗi máy ảnh/máy bay không người lái có thực sự lớn hơn 50% so với chi phí
thời gian thông thường không? Chi phí ngoài giờ cho mỗi máy ảnh (hoặc máy bay không người lái) được lắp ráp được tính
như sau: Giả sử mức lương cơ bản của công ty là 21.000 USD hàng năm cho mỗi thành viên PAT của máy ảnh và năng suất
PAT của máy ảnh đó là 3.000 chiếc mỗi năm. Chi phí lương cơ bản là 21.000 USD mỗi năm cho mỗi thành viên PAT tương
đương với mức lương cơ bản là 84.000 USD cho PAT 4 người. Chia mức lương cơ bản 84.000 USD của PAT cho 3.000 đơn vị
được lắp ráp hàng năm sẽ bằng chi phí lao động thường xuyên là 28 USD để lắp ráp một camera. Vì lương làm thêm giờ
gấp 1,5 lần chi phí thời gian thông thường nên chi phí nhân công để lắp ráp một camera ngoài giờ sẽ là 28,00 USD x
1,5 hoặc 42,00 USD.

Bây giờ làm thế nào để so sánh điều này với chi phí thời gian thông thường? Giả sử rằng tổng thù lao của một thành
viên PAT (lương cơ bản + khuyến khích chất lượng lắp ráp + tiền thưởng chuyên cần + phúc lợi phụ) là 27.000 đô la
hàng năm, tương đương với tổng chi phí bồi thường hàng năm là 108.000 đô la cho PAT của 4 người.
Sau đó, nếu năng suất PAT là 3.000 đơn vị hàng năm, toàn bộ chi phí lao động thường xuyên để lắp ráp một đơn vị là
108.000 USD chia cho 3.000 đơn vị hoặc 36 USD—tức là 6 USD theo chi phí ngoài giờ là 42 USD cho mỗi đơn vị.

Lý do tại sao chi phí lao động ngoài giờ để lắp ráp một camera chỉ cao hơn một chút so với chi phí toàn thời gian
thông thường cho mỗi camera được lắp ráp là chi phí của công ty cho các ưu đãi về chất lượng, tiền thưởng tham dự và
phúc lợi phụ không phải là một phần của việc tính lương làm thêm giờ trong khi chúng được tính vào tổng chi phí nhân
công trên một đơn vị lắp ráp.

Thêm nhiều không gian máy trạm hơn. Nếu không có đủ không gian làm việc chưa sử dụng trong cơ sở máy ảnh/máy bay không người
lái của công ty thì bạn sẽ phải quyết định xem có nên bắt đầu xây dựng thêm không gian làm việc bổ sung hay không.

Không gian bổ sung cho các trạm làm việc dành cho máy ảnh/máy bay không người lái có thể được xây dựng với chi phí trên mỗi
không gian giảm dần khi quy mô mở rộng không gian tăng lên—việc mở rộng cơ sở có thể nhỏ tới 10 không gian hoặc lớn tới 150
không gian. Việc mở rộng không gian được thực hiện vào đầu năm và mất vài tuần để hoàn thành. Tuy nhiên, cả cơ sở lắp ráp máy
ảnh và máy bay không người lái đều có đủ không gian chưa sử dụng để bố trí ngay các trạm làm việc bổ sung và bố trí chúng tạm
thời ở những nơi chưa sử dụng.
không gian cho đến khi hoàn thành việc mở rộng cơ sở; do đó, công ty của bạn có khả năng đạt được hợp đồng lắp ráp cả năm

Bản quyền © GLO-BUS Software, Inc. Trang 5

Machine Translated by Google

GLO-BUS Trợ giúp cơ sở vật chất bồi thường, đào tạo và lắp ráp

khả năng cho các máy trạm máy ảnh/máy bay không người lái mới mua ngay cả khi không gian làm việc cố định tạm thời bị thiếu
trong cơ sở lắp ráp máy ảnh hoặc máy bay không người lái trong khi chờ hoàn thành bất kỳ dự án mở rộng không gian làm việc
nào mà bạn đã bắt đầu.

Hãy nhớ: Chi phí quản lý tăng thêm 2.700 USD cho mỗi không gian trạm làm việc mới được thêm vào cơ sở lắp ráp máy
ảnh và mỗi không gian trạm làm việc mới được thêm vào cơ sở lắp ráp máy bay không người lái.

Chi phí vốn cho việc mở rộng cơ sở vật chất được thanh toán đầy đủ trong năm chúng diễn ra và được khấu hao trong 20 năm
với tỷ lệ 5% hàng năm.

Ở cuối trang, bạn có thể thấy chi phí vốn mà công ty bạn sẽ phải thực hiện trong năm tới để trang trải chi phí mở rộng cơ
sở lắp ráp của công ty để đáp ứng thêm số lượng máy trạm.

Công ty có đủ đất tại địa điểm nhà máy ở Đài Loan để cho phép mở rộng cơ sở lắp ráp máy ảnh để chứa 1000 máy trạm và mở
rộng cơ sở lắp ráp máy bay không người lái để chứa tới 800 máy trạm (mặc dù rất khó có khả năng bạn sẽ cần nhiều máy trạm
này). ).

Lưu ý quan trọng: Tất cả việc mở rộng cơ sở lắp ráp đều là vĩnh viễn — bạn sẽ không thể loại bỏ không gian cơ sở
không cần thiết sau khi nó đã được xây dựng.

Cài đặt máy trạm mới. Nếu dự kiến có sự thiếu hụt về năng lực lắp ráp do sử dụng toàn bộ thời gian làm thêm giờ (hoặc nếu
ban quản lý cho rằng việc tránh sử dụng lắp ráp ngoài giờ là tiết kiệm vì phải trả cho công nhân 1,5 lần mức lương cơ bản
cho việc lắp ráp ngoài giờ), thì đội ngũ quản lý của công ty sẽ phải quyết định xem có nên chi tiền để lắp đặt một số máy
trạm mới ở những không gian máy trạm chưa sử dụng hay không.

Các máy trạm mới có thể được lắp đặt với chi phí là 125.000 USD cho các máy trạm camera và 175.000 USD cho
mỗi máy trạm không người lái; việc bổ sung các trạm làm việc có thể được thực hiện nhanh chóng (thường chỉ trong một ngày
cuối tuần) vào đầu mỗi năm. Chi phí vốn liên quan đến việc lắp đặt các trạm làm việc mới được khấu hao trong 20 năm với tỷ
lệ 5% mỗi năm.

Ở cuối trang, bạn có thể thấy chi phí vốn mà công ty của bạn sẽ phải thực hiện trong năm tới để trang trải chi phí cho các
máy trạm được nhập vào hộp quyết định.

Lưu ý quan trọng: Tất cả các phần bổ sung của máy trạm mới đều có hiệu lực vĩnh viễn — bạn sẽ không thể loại bỏ
các máy trạm không cần thiết sau khi chúng đã được cài đặt.

Trở lại đầu trang

Quy mô lực lượng lao động được quản lý tự động

Bởi vì đội ngũ quản lý của mọi công ty đều phải chịu gánh nặng bởi sự không chắc chắn về chính xác có bao nhiêu đơn đặt
hàng máy ảnh và máy bay không người lái mà công ty sẽ thực sự nhận được mỗi năm (đơn đặt hàng dự kiến của người mua trên
toàn thế giới có thể cao hơn/thấp hơn đơn đặt hàng thực tế của người mua), nên ban đầu rất khó khăn. mỗi năm để biết chính
xác cần bao nhiêu PAT để đáp ứng tất cả các đơn đặt hàng sắp tới cho máy ảnh/máy bay không người lái. Để khắc phục những
hậu quả bất lợi có thể đến từ việc buộc các nhà quản lý công ty phải đoán xem cần thuê bao nhiêu PAT vào đầu năm (và sau
đó phải sống chung với việc đã thuê quá ít hoặc quá nhiều PAT), hệ thống GLO - BUS
tự động sử dụng số lượng PAT “tối ưu” để đáp ứng các đơn đặt hàng thực tế đến cho máy ảnh/máy bay không người lái. Đây là
cách nó làm việc:

• Nếu đơn đặt hàng thực tế cho máy ảnh/máy bay không người lái hóa ra ít hơn khả năng lắp ráp của tất cả các máy
trạm đã lắp đặt mà không tính đến thời gian làm thêm thì GLO-BUS sẽ “điều chỉnh quy mô” lực lượng lao động và
nhân viên chỉ theo số lượng máy trạm cần thiết để lắp ráp đơn vị đặt hàng trên toàn thế giới.

Bản quyền © GLO-BUS Software, Inc. Trang 6

Machine Translated by Google

GLO-BUS Trợ giúp cơ sở vật chất bồi thường, đào tạo và lắp ráp

• Nếu đơn đặt hàng thực tế lớn hơn khả năng lắp ráp của tất cả các máy trạm đã lắp đặt mà không tính đến thời gian
làm thêm giờ thì GLO-BUS sẽ yêu cầu PAT làm việc ngoài giờ (tối đa 20% năng suất PAT hàng năm) để lắp ráp đủ số
lượng thiết bị bổ sung nhằm đáp ứng nhu cầu của người mua .

• Nếu đơn đặt hàng thực tế cho máy ảnh/máy bay không người lái vượt quá khả năng lắp ráp của tất cả các máy trạm đã
lắp đặt và sử dụng tối đa thời gian làm thêm thì công ty của bạn sẽ bị thiếu hụt năng lực lắp ráp và các đơn đặt
hàng với số lượng thiếu hụt sẽ không được đáp ứng (khiến người mua bị ảnh hưởng chuyển việc mua hàng của họ sang
các nhãn hiệu đối thủ).

Tại sao GLO-BUS thực hiện những điều chỉnh tự động này cho công ty của bạn? Những điều chỉnh này được thực hiện thay mặt bạn
để giữ mọi thứ thực tế nhất có thể. Nếu bạn đang điều hành công ty theo thời gian thực, bạn chỉ cần điều chỉnh số lượng máy
ảnh/máy bay không người lái được lắp ráp tăng hoặc giảm hàng ngày hoặc hàng tuần (bằng cách thuê hoặc loại bỏ PAT) để khớp
khối lượng lắp ráp với đơn đặt hàng thực tế của người mua trong suốt quá trình của năm. Nhưng trong GLO-BUS, bạn phải đưa ra
quyết định về số lượng cần tập hợp trước khi biết chính xác số lượng đơn đặt hàng đến sẽ là bao nhiêu. Vì vậy, việc tự động
điều chỉnh các đơn vị được lắp ráp để phù hợp với đơn đặt hàng của người mua (với điều kiện có đủ máy trạm được lắp đặt sẵn)
sẽ tiết kiệm chi phí, giúp tránh mất doanh thu và mang lại lợi ích tốt nhất cho công ty bạn.

Công ty duy trì một danh sách cập nhật gồm hàng trăm công nhân có tay nghề phù hợp sống trong khoảng cách đi lại đến nhà máy
lắp ráp của công ty mà công ty có thể dựa vào để hình thành các PAT mới cho nhân viên ở bất kỳ máy trạm nhàn rỗi nào cần
thiết để đáp ứng các đơn đặt hàng của người mua. Những công nhân này có đủ kinh nghiệm và trình độ chuyên môn để có thể được
đào tạo đầy đủ trong vài ngày để lắp ráp máy ảnh/máy bay không người lái với năng suất ngang bằng với mức trung bình của công
ty.

Mẹo: Sẽ có các vòng quyết định khi doanh số bán máy ảnh/máy bay không người lái thực tế của công ty bạn thấp hơn dự
kiến (vì nỗ lực cạnh tranh mạnh mẽ hơn dự kiến từ các đối thủ) và sẽ có lúc người mua có nhu cầu về máy ảnh của công
ty bạn /drones hóa ra lại lớn hơn dự kiến (do nỗ lực cạnh tranh yếu hơn mong đợi từ các đối thủ). Một điều bạn cần
cân nhắc là đặt ra thông lệ tiêu chuẩn là lắp đặt nhiều máy trạm hơn mức cần thiết để đáp ứng nhu cầu dự kiến của
người mua đề phòng trường hợp nhu cầu về đơn vị tăng lên.

cao hơn dự kiến; khi đó sẽ không bị thiếu hụt năng lực lắp ráp để đáp ứng đơn đặt hàng của người mua và không bị mất
doanh thu/lợi nhuận. Cách làm như vậy có rất ít rủi ro vì nhu cầu về cả máy ảnh và máy bay không người lái được dự
đoán sẽ tăng theo thời gian một cách đáng tin cậy—nói cách khác, bất kỳ công suất lắp ráp chưa sử dụng nào trong một
năm đều có thể sẽ cần đến vào năm sau.

Lưu ý đặc biệt: Công ty phải chịu chi phí hành chính liên quan đến việc quản lý PAT cần thiết để lắp ráp máy ảnh/máy
bay không người lái. Kinh nghiệm chỉ ra rằng chi phí hành chính liên quan đến quản lý lực lượng lao động (thuê PAT
mới khi cần, sa thải PAT khi cần và giám sát PAT trong lắp ráp máy ảnh/máy bay không người lái) trung bình là 5.500
USD cho mỗi PAT được tuyển dụng. Do đó, chi phí hành chính liên quan đến quản lý lực lượng lao động mỗi năm thay đổi
tùy theo tổng số PAT máy ảnh/máy bay không người lái cần thiết mỗi năm để lắp ráp máy ảnh/máy bay không người lái cần
thiết. Ví dụ: nếu tổng số PAT máy ảnh/máy bay không người lái được sử dụng của công ty bạn tăng từ 400 trong năm
trước lên 420 trong năm hiện tại thì chi phí hành chính liên quan đến lực lượng lao động của công ty bạn sẽ tăng thêm
110.000 USD (20 x 5.500 USD) lên tổng số là 2.310.000 USD (420 x 5.500 USD). Nếu số lượng PAT được tuyển dụng giảm
từ 400 xuống 390 thì chi phí hành chính liên quan đến lực lượng lao động sẽ giảm 55.000 USD (10 x 5.500 USD) xuống
tổng số là 2.145.000 USD.

Trở lại đầu trang

Tùy chọn nâng cấp Robotics

Bạn có tùy chọn nâng cấp quy trình lắp ráp bằng cách cài đặt robot tại mỗi máy ảnh và/hoặc trạm làm việc của máy bay không
người lái. Liệu việc chuyển sang lắp ráp máy ảnh và/hoặc máy bay không người lái có sự hỗ trợ của robot có hợp lý về mặt kinh
tế hay không là vấn đề mà các nhà quản lý công ty phải đánh giá.

Bản quyền © GLO-BUS Software, Inc. Trang 7

Machine Translated by Google

GLO-BUS Trợ giúp cơ sở vật chất bồi thường, đào tạo và lắp ráp

Các nhà sản xuất robot gần đây đã phát triển các robot nhỏ có khả năng thực hiện một số nhiệm vụ/bước công việc trong việc
lắp ráp cả máy ảnh AC và máy bay không người lái UAV. Việc lắp đặt robot tại mỗi máy trạm camera/máy bay không người lái cho
phép cắt giảm kích thước PAT từ 4 thành viên xuống còn 3 thành viên. Những robot này có giá 150.000 USD mỗi chiếc. Nếu công
ty quyết định chuyển từ lắp ráp thủ công sang lắp ráp có sự hỗ trợ của robot, tất cả các trạm làm việc hiện có trong cơ sở
lắp ráp máy ảnh hoặc máy bay không người lái phải được nâng cấp để bao gồm robot với chi phí 150.000 USD mỗi trạm và tất cả
các trạm làm việc trong tương lai mà công ty lắp đặt cho cơ sở đó phải bao gồm cả việc sử dụng. của một robot (có nghĩa là
chi phí vốn của mỗi trạm làm việc camera bổ sung sẽ tăng từ 125.000 USD lên 275.000 USD và chi phí vốn cho mỗi trạm làm việc
của máy bay không người lái sẽ tăng từ 175.000 USD lên 325.000 USD).

Việc chuyển sang lắp ráp có sự hỗ trợ của robot cũng dẫn đến chi phí bảo trì hàng năm tăng thêm là 9.000 USD cho mỗi máy
trạm, đẩy tổng chi phí bảo trì cho mỗi máy ảnh/máy trạm không người lái từ 6.000 USD hàng năm lên 15.000 USD hàng năm. Các
robot cần được bảo trì hàng tháng và thỉnh thoảng cũng bị hỏng và có
được sửa chữa. Hơn nữa, chi phí bảo trì hàng năm cho mỗi máy ảnh/máy trạm không người lái được trang bị robot tăng trung bình
1% cho mỗi 1% PAT làm việc ngoài giờ. Do đó, nếu việc nâng cấp robot được thực hiện và nếu PAT làm việc ngoài giờ tối đa 20%
trong việc lắp ráp máy ảnh/máy bay không người lái thì chi phí bảo trì cho mỗi máy trạm/máy bay không người lái được trang bị
robot được lắp đặt sẽ tăng 20% từ 15.000 USD hàng năm lên 18.000 USD hàng năm.

Khoản chi bằng tiền mặt cho chi phí vốn liên quan đến việc nâng cấp robot của các trạm làm việc hiện có và bất kỳ trạm làm
việc được trang bị robot mới nào đều phát sinh trong năm mua; khấu hao của những tài sản này xảy ra trong 20 năm với tỷ lệ 5%
mỗi năm.

Đừng lo lắng nếu việc chọn nâng cấp robot khiến số dư tiền mặt dự kiến cuối năm bị âm. Giống như tất cả các loại chi phí vốn,
các khoản chi tiền mặt liên quan có thể được thanh toán một phần hoặc toàn bộ
cho số tiền thu được từ việc phát hành cổ phiếu phổ thông mới hoặc khoản vay (trừ khi ban quản lý trước đó đã thực hiện những
hành động đáng tiếc làm giảm xếp hạng tín dụng của công ty).

Có thể sử dụng quy trình lắp ráp có sự hỗ trợ của robot ở một cơ sở và việc lắp ráp thủ công có thể được sử dụng ở cơ sở
khác, vô thời hạn hoặc cho đến khi ban quản lý quyết định chuyển sang lắp ráp có sự hỗ trợ của robot cho cả hai sản phẩm. Sau
khi việc lắp ráp có sự hỗ trợ của robot đã được áp dụng cho cơ sở máy ảnh/máy bay không người lái, việc quay trở lại quá trình
lắp ráp hoàn toàn thủ công là không khả thi.

Trang này chứa các phép tính hỗ trợ đánh giá tác động chi phí của việc nâng cấp robot. Để khám phá tính kinh tế của việc xây
dựng hệ thống lắp ráp có sự hỗ trợ của robot, hãy nhập quyết định thử nghiệm để "nâng cấp" và xem xét các tác động chi phí
ngay bên dưới, cùng với chi phí vốn của việc nâng cấp ở cuối trang. Cách công ty của bạn lựa chọn tài trợ cho chi phí nâng
cấp sẽ ảnh hưởng đến kinh tế. Bạn có bốn lựa chọn để thanh toán chi phí vốn cho việc nâng cấp: (1) trả tiền mặt cho việc nâng
cấp (giả sử bạn có số dư tiền mặt đủ lớn), (2) phát hành cổ phiếu mới để huy động đủ vốn cổ phần để trả cho việc nâng cấp ,
(3) vay tiền bằng cách lấy 1-
khoản vay năm, 5 năm hoặc 10 năm và (4) sự kết hợp của ba lựa chọn đầu tiên. Việc vay một phần chi phí vốn để nâng cấp robot
sẽ tạo ra chi phí lãi vay; tác động của chi phí lãi vay sẽ được tính toán nếu bạn nhập phần trăm chi phí nâng cấp sẽ được tài
trợ bằng nợ. Hãy nhớ rằng chi phí lãi vay sẽ biến mất khi khoản vay được hoàn trả (công ty của bạn luôn có tùy chọn trả nợ
gốc sớm nếu sau đó có đủ dòng tiền nội bộ).

Trở lại đầu trang

Chi phí vốn cho máy ảnh và máy bay không người lái

Việc bổ sung thêm không gian trạm làm việc, lắp đặt thêm trạm làm việc và/hoặc nâng cấp lên dây chuyền lắp ráp có sự hỗ trợ
của robot đều liên quan đến chi phí vốn (đầu tư tài sản cố định) phải được thanh toán đầy đủ trong năm bắt đầu.
Chi phí cho các loại tài sản cố định này được khấu hao trong 20 năm với tỷ lệ 5%/năm.
Bất cứ khi nào công ty của bạn thực hiện một lượng chi tiêu vốn đáng kể, số dư tiền mặt cuối năm dự kiến của công ty bạn có
thể bị âm (xem Dự báo Hiệu suất Công ty

Bản quyền © GLO-BUS Software, Inc. Trang 8

Machine Translated by Google

GLO-BUS Trợ giúp cơ sở vật chất bồi thường, đào tạo và lắp ráp

hộp). Huy động tiền thông qua phát hành cổ phiếu mới và/hoặc vay mượn là một cách bình thường và hoàn toàn có thể chấp nhận
được để tài trợ cho việc cải thiện vốn—đặc biệt khi công ty của bạn có xếp hạng tín dụng B+ hoặc cao hơn.

Khi bạn đến trang Quyết định Tài chính (thường là trang cuối cùng bạn cần truy cập vì việc thực hiện các thay đổi trên tất
cả các trang quyết định khác sẽ ảnh hưởng đến quy mô số dư tiền mặt dự kiến cuối năm), bạn có thể tài trợ cho bất kỳ khoản
chi tiêu vốn nào trong 4 mục sau. cách: (1) trả tiền mặt (số dư tiền mặt cuối năm dự kiến dương cho thấy công ty của bạn
dự kiến có đủ tiền mặt nội bộ để trang trải mọi chi phí hoạt động và mọi chi phí vốn) (2) phát hành đủ số lượng cổ phiếu
để huy động đủ vốn chủ sở hữu để có số dư tiền mặt dương cuối năm, (3) vay đủ tiền bằng cách vay 1 năm, 5 năm hoặc 10 năm
để có số dư tiền mặt dương, và (4) sử dụng sự kết hợp giữa tiền mặt, phát hành cổ phiếu và nợ.

Trở lại đầu trang

Bản quyền © GLO-BUS Software, Inc. Trang 9