Nguyễn Hữu Trung

ID 51320
AE20A4B
Đề số 3 : Nâng hạ Kính

1 Cấu tạo
Thành phần chính bao gồm: cầu chì ( nguồn dương),j33 nối đất, giắc nối, công tắc
tổng tài xế, mo tơ cửa tài, công tắc ghế phụ , mo tơ ghế phụ, công sau tài xế, công tắc
sau ghế phụ

2 Nguyên Lí Hoạt động

Chế độ nâng kính , khi bấm kính relay up đi qua bên trái kết nỗi với dây xanh. Điện từ
cầu đi giắc nối tới relay. Dòng điện đi qua relay DOWN đi dây trắng xanh tới công tắc
tổng rồi về mas
Chế độ hạ kính, khi bấm kính Relay Down đi phải kết nối với dây xanh. Điện từ cầu
chì đi qua giắc nối với relay. Dòng điện đi qua UP đi theo dây đỏ xanh về công tắc
tổng rồi về mas
4 Kt sửa chữa
- Nguyên nhân của nâng hạ kính bị lỗi
+ Mô tơ bị hỏng : nếu khi công tắc hoạt động thấy kính phát ra âm thanh è è
nhưng không nâng lên hoặc không hoạt động thì khả năng cao là mô tơ bị hỏng
+Bánh răng bị mòn gãy :việc sử dụng chắc năng nâng lên hạ xuống thường
xuyên và liên tục gây sức nặng lên hệ thống dẫn đến bị mòn, nứt hoặc gãy
+Cửa kính bị kẹt dây: cửa kính xe ô tô bị kẹt có thể do dây cáp bị đứt hoặc đã bị
kẹt trong quá trình hoạt động. Một trong những biểu hiện này là khi bấm nút lên
xuống, vẫn có tiếng động khi phát ra, mô tơ vẫn quay nhưng kính không di
chuyển
+Đứt cầu chì: nếu nâng hạ cửa kính bị đứt cầu chì, không kết nối được với
trung tâm ECU thì mô tơ sẽ không hoạt động và cửa bị kẹt cứng, không nâng hạ
được.Ngoài ra nguyên nhân chính thì cửa kính có thể không năng hạ được, kẹt
cứng có thể do đệm cửa nằm lệch cáp bị han gỉ, bánh răng va chạm liên tục bị
mài mòn …
-Cách khắc phục
+ Các bước xử lí khi cửa kính ô tô bị kẹt, nâng hạ không lên:
Bước 1 Tháo các ốc giữ tấm bọc thân cửa bằng tua vít.
Bước 2 Ngắt toàn bộ kết nối với xe. Điều khiển bộ tay mở và tháo ốc khỏi cánh
cửa
Bước 3 Quan sát hệ thống nâng hạ, xác định nguyên nhân. Tùy vào từng nguyên
nhân để xử lí. Nếu một số bộ phận rơi ra khỏi vị trí ban đầu thì đưa về vị trí cũ, nếu hư
hỏng tiến hành thay thế sửa chữa
*Bộ phận kiểm tra đầu tiên là dây cáp
*Sau đó kiểm tra phần đệm cửa. Nếu phần hư hỏng là phần này thì tháo ra
và thay mới
*Bộ phận kiểm tra thứ 3 là mô tơ điện, cầu chì, dây dẫn ….
Bước 4 : Sau khi tìm được nguyên nhân thì tiến hành xử lí và lắp lại các ốc vít,
bộ phận của xe theo như ban đầu