Professional Documents
Culture Documents
كلية االقتصاد
2010 – 2009
ما هي تويوتا
تويوتا تمتلك حاليا ً لكزس ،وهينو' ولها النصيب األكبر من دايهاتسو وجزءًا صغيراً من سوبارو',
إيس'وزو وياماها' .وللش'ركة 522فرع'اً .تق'وم الش'ركة باإلض'افة إلى تص'نيع الس'يارات بإنت'اج
الشاحنات والحافالت ومركبات صناعية مختلف''ة .وتق''دم تويوت'ا' خ''دمات مالي''ة من خالل فرعه''ا
تويوت''ا للخ''دمات المالية ( )Toyota Financial Servicesومن نش''اطاتها أيض'ا ً ص''ناعة
اإلنسان اآللي)الروبوت').
عمل ساكيشي' على تسيير أنواله الخش''بية عن طري'ق' االس''تعانة بالمحرك''ات البخاري''ة وفي ع''ام
1926ب''دأ مش''روعه التج''اري' المس''مى " أن''وال توي''ودا' اآللي''ة " وهي الش''ركة األم لمجموع''ة
تويوتا وال تزال العبا ً محورياً' في تكتل تويوتا' حتى اليوم.
حيث قام باختراع آلية جديدة إليقاف الن''ول عن''د انقط''اع الخي''ط .وفي ع''ام 1930ق''ام كيش''يرو'
(ابن ساكيشي') ببيع ب'راءة االبتك'ار' ه'ذه إلى إح'دى الش'ركات األمريكي'ة مقاب'ل مئ'ة أل'ف جني'ه
إسترليني ومن خالل هذه األموال تم تأسيس مصنع تويوتا لصناعة السيارات ع''ام .1933وفي
عام 1934تم تصنيع أول محرك بمصنع تويوتا وفي' العام 1935تم إنت''اج أول ش''احنة ط''راز
)G1و )A1وتم تصميم أول سيارة عام .1936
وفي عام 1947بدأت تويوتا' مسيرتها بإنتاج السيارات حيث ق''امت بإنت''اج ط''راز Toyopet
.SA
oعوامل القوة
تويوتا شركة عالمية ذات موقع عالمي قوي' حيث توجد في 170دولة.
قوة مالية كبيرة ,نمو في المبيعات.
الصورة القوية للعالم'ة التجاري'ة المرتك'زة على الج'ودة ,وأنه'ا ص'ديقة للبيئ'ة,االهتم'ام
بالمستهلك.
المصُنع الرائد ,الذي يقوم بتعظيم' المنافع من خالل كفاءة المناهج المتبعة مثل TQMو
.JIT
التغلغل الممتاز في األسواق ,حيث أصبحت ثاني أكبر مصنع للسيارات في العالم ,بع''د
تخطيها فورد'.
oعوامل الضعف
تطوير إبداع تويوت''ا في تص''نيعها' للس''يارات الهجين''ة المعتم''دة على الوق''ود والكهرب''اء.
كسيارة بريوس '.وخاصة بعد االرتفاع المتزايد ألسعار الوقود.
توس''يع حص''تها الس''وقية من خالل ال''دخول من خالل أنم''اط جدي''دة في الس''وق '.فب''دأت
بموديل AYGOلرغبتها في الدخول على السوق الشبابي.
السعي إلنتاج سيارات ذات استهالك قليل للوقود ',مع أداء أقوى وضرر' أقل للبيئة.
مواصلة التوسع العالمي ,خصوصاً' في األس''واق الناش''ئة مث''ل الص''ين والهن''د وروس''يا.
حيث هناك زيادة في الطلب بسبب الزيادة السكانية الكبيرة.
oالتهديدات<
التطوير المستمر' يمثل طريقة تويوتا' الرئيسية في القيام بعملها ,فالقيمة الحقيقية للتطوير المستمر
هي إيجاد مناخ من التعلم وبيئة ال تقبل التغيير فقط ولكن تتبناه ,وال يمكن إيجاد تلك البيئة إال إذا
كان هناك احترام للناس وهذه هي الركيزة الثانية ألسلوب تويوتا'.
حل
المشكال
ت
(التطوي
التطوير ر
والتعلم
االحترام
والعمل المستمر المتواص
لين )الشركاء
الموظفون
الجماعي
(احترمهم وتحدهم واعمل على
تطويرهم)
العملية
(تقليل الهدر)
التحدي
الفلسفة
(التفكير طويل المدى)
حيث تعمل تويوتا' بشكل متواصل' لتحسين مناهج التدريب ,حيث تملك معظم ش''ركات الس''يارات
خطوط تجميع وسرعان ما ستدرك أنها ال تس''تطيع تحم'ل وج'ود' أف'راد ع'اجزين يوقف'ون الخ''ط
بأكمله ,فمن الضروري التمتع بحد أدنى من الكفاءة للعمل على األقل .لكن تويوتا ت''ذهب إلى م''ا
هو أبعد من ذلك ويعني هذا أنه يجب على كل شخص أن يتم تدريب''ه على مس''توى' ع''الي للعم''ل
بشكل دقيق' أو أن العملية بأكملها ستنهار'.
إعداد المنطمة
إعداد التلميذ
تقديم العملية
اختبار األداء
المتابعة
فتويوت''ا هي األولى على مس''توى الع''الم من حيث ع''دد الوح''دات المنتج''ة حيث بل''غ إنتاجه''ا
9497754وحدة في عام .2007
وبلغت عوائ'د ش'ركة تويوت'ا' لع'ام 2009م'ا يق'ارب 203.26ملي'ار دوالر أم'ريكي ,بص'افي
أرباح 4.33مليار دوالر أمريكي.
ويمكننا أن نرد نجاح شركة تويوتا في وصولها إلى مص;;افي ش;;ركات الس;;يارات في الع;;الم إلى
عدة أسباب أهمها:
حيث تعتمد فكرة تقليل الفاقد على مفهوم الت''دفق ',وه''و م''ا يع''ني ج''ودة أعلى وتكلف''ة أق''ل ووقت
تسليم أقصر '.كما أن التدفق يدفع إلى تطبيق الكثير من أدوات وفلسفات تقليل الفاقد .مثل الصيانة
الواقية والجودة داخل العمل .إن تعبير " تقليل الفاقد" يعني تخفيض منسوب العمل بما يؤدي إلى
كشف المشكالت.
ويدخل ضمن آليات تقليل الفاقد عدة أنظمة مث''ل J.I.Tلتخفيض تك''اليف التخ''زين إلى أق''ل ح''د,
وكذلك تطبيق مفهوم ستة سيغما للوصول إلى أعلى درجات من الجودة.
حيث اعتمد أسلوب إنتاجها على الفكر المحافظ ,فإنتاج سيارة فاخرة كان يعني كسر اإلطار الذي
تسير عليه الشركة.
ولكن ظهر بأن تويوتا برفضها إنت'اج س'يارة ف'اخرة تك'ون ق'د تخلت عن التح'دي ال'ذي وض'عته
لنفسها وهو االنفراد بالمقدمة في ع'الم ص'ناعة الس'يارات عالمي'ا ً وبالت'الي ظه'رت لك'زس تحت
شعار "السعي لبلوغ الكمال".
فكان موديل إل إٍس 400أول موديل لسيارات لكزس الذي تم إنتاجه عام 1989لتتمكن لكزس
من بيع 63594سيارة من هذا الموديل في العام ذاته.
حيث استفادت لكزس من المشاكل التي كانت تعاني منها أودي وض'عف' االعتمادي'ة ل'دى ش'ركة
مرسيدس وك''ثرة األعط''ال ل''دى ,BMWه''ذا باإلض''افة إلى نج''اح تويوت'ا' في تك''وين س''معتها
الطيبة واشتهارها' بالجودة.
وبالفعل استطاعت لكزس أن تحتل الصدارة في سوق' السيارات الفاخرة وتنال مص''انعها ج''وائز
الجودة العالمية.
حيث قامت بإجراء بحوث حول إمكاني''ة إنت''اج س''يارة ص''غيرة الحجم وتس''تهلك الوق''ود' بص''ورة
اقتصادية مبتكرة.
وبالفعل تم إنتاج س''يارة بري''وس ع''ام 1997وب''دأ تس''ويقها في نفس الع''ام ,حيث اعتم''دت ه''ذه
السيارة على محركين في أن واحد (محرك يعمل بالوقود' واآلخر بالطاقة الكهربائية) .حيث يقدم
المحرك الذي يعمل بالوقود' معظم' الطاقة التي تتطلبها' السيارة ،بينما يقدم المحرك الكهربائي قوة
إضافية ،عندما يتطلب األمر ذل''ك .وه''و يس''مح باس''تهالك أق''ل وأك''ثر' كف''اءة للمح''رك ,ويس''تمد
المحرك الكهربائي طاقته من استخدام' الفرام'ل في الم'دن وك'ذلك' من الطاق'ة الشمس'ية من خالل
تركيب خاليا شمسية على السيارة.
ومن خالل هذه السيارة تمكنت تويوتا من التربع على عرش صانعي' السيارات الهجينة لتحتل ما
يقارب %80من الحصة السوقية العالمية للسيارة الهجينة في العالم.
يرجح بعض خبيري سوق تصنيع السيارات مش''اكل تويوت''ا إلى توس''عها الس''ريع ,حيث أنه''ا ق''د
افتتحت معامل في بلدان كثيرة ,قليل منهم أمن''وا أن تويوت''ا ق''د تض''حي ب'الجودة من أج'ل حص''ة
سوقية أكبر وبالفعل فإن نظام اإلنتاج األس''طوري' لتويوت''ا وال''ذي ط''ور' في الياب''ان يعت''بر مظل''ة
األمان لجودتها .ولكن ربما أكبر الصدمات كانت عندما أخضعت تويوتا لتحقيقات جنائي''ة بس''بب
شكوك حول أن المدراء المس''ؤولين أخ''روا س''حب بعض الس''يارات لم''دة ثماني''ة س''نوات وال''تي
كانت تعاني خطأ ً في توجيه عجلة القيادة ,وبعد مشاكل إضافية قررت تويوتا' القيام بتحقيق''ات في
تموز 2004وال''تي انتهت بس''حب 1.5ملي''ون مركب''ة في الياب''ان وبل''دان أخ''رى خالل ع''امي
2004و .2005
وقامت كذلك ببداية عام 2010بسحب 8.5مليون سيارة في الع''الم بينه''ا النم''اذج األك''ثر مبيع'ا ً
بسبب مشاكل فنية في دواسات الوقود' ونظام المكابح.
هذه الحوادث قد أطلقت إشاعة حول أن الشركات اليابانية ط''ورت ثقاف''ة اإلخف''اء أو التغطي''ة في
سعيهم للكمال وتحت ضغوطات المدراء الكبار للوص''ول إلى األه''داف الربحي''ة مث''ال على ذل''ك
شركة ميتسوبيشي التي كان في سياراتها' عيوب مميتة لمدة سنوات .
جاي دي باور تقول أن تويوتا تبقى مصدراً للمقارن''ة المرجعي''ة وأن ه''ذه اإلخفاق''ات في الج''ودة
ليست مطلقة بل تساعد بقية الشركات في صناعة السيارات في تفاديها وتقليصها'.