MITSUBISHI, NISSAN.....

một cách nhanh chóng để có phương hướng giải quyết tình trạng lỗi
trên xe nâng

 
Hình ảnh xe nâng và danh sách mã lỗi

Cập Nhật danh sách mã lỗi xe nâng Mitsubushi

Thông tin chuẩn đoán mã lỗi E

1. E03 Lỗi giao tiếp VCM

2. E04 Lỗi giao tiếp ECM
3. E05 Lỗi giao tiếp DCM
4. E06 Lỗi giao tiếp HST
5. E07 Lỗi giao tiếp MP
6. E08 Lỗi giao tiếp TMS
7. E21 Tín hiệu Sai số lưu lượng khí
8. E22 Nhiệt độ nước tín hiệu Lỗi cảm biến
9. E23 tín hiệu Lỗi cảm biến ga
10. E24 Tín hiệu Lỗi của bộ cảm biến gia tốc
11. E25 Tín hiệu Lỗi cảm biến O2
12. E26 Tín hiệu báo Lỗi của bộ cảm biến O2
13. E27 Tín hiệu Lỗi cảm biến POS
14. E28 Tín hiệu Lỗi cảm biến PHASE
15. E29 hệ thống tự tắt máy tín hiệu báo Lỗi kết quả chẩn đoán
16. E30 Tín hiệu Lỗi ECCS C / U
17. E31 Kiểm soát tín hiệu điều khiển điện tử tín hiệu Lỗi ga
18. E32 tín hiệu Overheat (Bước 1)
19. E33 tín hiệu Overheat (Bước 2)
20. E34 Tín hiệu Lỗi hệ thống Spark
21. E35 Tín hiệu kết quả chẩn đoán ngắt kết nối LPG F / INJ
22. E36 Tín hiệu báo hiệu kết quả chẩn đoán áp suất nhiên liệu LPG
23. E37 Tín hiệu báo hiệu kết quả chẩn đoán nhiệt độ nhiên liệu LPG
24. E38 Tín hiệu kết quả chẩn đoán của thiết bị bốc hơi LPG
25. E39 Tín hiệu kết quả chẩn đoán SW cao
26. E40 Tín hiệu kết quả chẩn đoán cảm biến áp suất dầu
27. E41Dừng đèn báo Lỗi SW

 Thông tin chuẩn đoán mã lỗi F

 F01 Lỗi kiểm tra bộ nhớ
 F02 Lỗi điện áp pin
 F03 Lỗi giao tiếp VCM
 F04 Lỗi giao tiếp ECM
 F05 Lỗi giao tiếp DCM
 F06 Lỗi giao tiếp HST
 F07 Lỗi giao tiếp MP
 F08 Lỗi giao tiếp TMS
 F10 Lỗi trung bình lever lift
 F11 Sai lệch độ nghiêng của máy nghiêng
 F12 Sai số trung bình của đòn bẩy đính kèm-1
 F13 Sai số trung bình của đòn bẩy đính kèm-2
 F14 Sai số trung bình của đòn bẩy đính kèm-3
 F16 Lỗi chuyển đổi đòn bẩy
 F17 Lỗi tốc độ
 F20 Lỗi cấp nâng
 F22 Lỗi độ nghiêng
 F24 Lỗi cấp độ gắn kết 1
 F26 Lỗi cấp độ gắn-2
 F28 Lỗi cấp độ gắn-3
 F30 Lỗi cảm biến áp suất dầu chính
 F32 Lỗi cảm biến áp suất dầu nâng
 F34 Lỗi tốc độ cảm biến
 F36 Lỗi cảm biến góc
 F38 Sai lệch cảm biến góc nghiêng
 F40 Lỗi chỉ đạoF50 Lỗi nâng lên điện tử
 F52 Lỗi nâng xuống điện tử
 F54 Lỗi nâng bị rò điện
 F55 Lỗi nghiên về phía trước
 F57 Lỗi chuyển đổi
 F59 Lỗi rò điện
 F60 Lỗi điện từ cổng 1A
 F62 Lỗi điện từ cổng 1B
 F64 Lỗi điện từ cổng 1
 F65 Lỗi điện từ cổng 2A
  F67 Lỗi điện từ cổng 2B
 F69 Lỗi điện từ cổng 2
 F70 Lỗi điện từ cổng 3A
 F72 Lỗi điện từ cổng 3B
 F74 Lỗi điện từ cổng 3
 F75 Lỗi điện từ Hư hại
 F77 Lỗi Khóa điện từ
 F79 Lỗi hư hại điện từ
 F80 vị trí núm Lỗi điện từ
 F82 Lỗi nghiên điện từ
 F84 Núm vị trí rò rỉ điện từ
 F85T / M Lỗi điện từ về phía trước
 F87T / M Lỗi điện từ tùi
 F89T / M Lỗi điện bị ròMã Lỗi P
 Thông tin chuẩn đoán mã lỗi P
 P03 Lỗi giao tiếp VCM
 P04 Lỗi giao tiếp ECM
 P05 Lỗi giao tiếp DCM
 P06 Lỗi giao tiếp HST
 P07 Lỗi giao tiếp MP
 P08 Lỗi giao tiếp TMS
 P22 Lỗi tín hiệu nâng

 Threadstarterdemo 
  Ngày gửiLúc 4:56 PM, Thứ năm

Tới bình luận mớiTheo dõi

D
demo
Thiếu úy
Tham gia
Tháng 5 31, 2018
Thích
6
Điểm
42
Lúc 4:56 PM, Thứ năm
Mới #1

Nói đến vấn đề khó khởi động của một động cơ xe nâng , có nhiều nguyên nhân .Nó liên
quan đến đường nhiên liệu, hệ thống điện , động cơ..,.... Tuy nhiên hôm nay Sửa Chữa xe
nâng HÙNG CƯỜNG Xin đề cập đến một nguyên nhân mà ít ai ngờ tới và nghe có vẻ ngược
đời . Đó là xe nâng đề khó nổ khi động cơ Nóng . HÙNG CƯỜNGnói là ngược đời bỏi vì
trước giờ đa số các trường hợp xe nâng đề khó nổ thường

rơi vào buổi sáng sớm. Khi bắt đầu vô ca làm việc đầu tiên trong ngày sau một đêm cho em
nó nghỉ ngơi . Đó là lúc động cơ đang bị lạnh , Nên đề khó nổ ,rồi sau khi máy hoạt động ,
động cơ nóng lên sau đó tắt và khởi động lại bình thường ,...Nguyên nhân hiện tượng này
HÙNG CƯỜNG sẽ đề cấp đến trong các bài viết sau , còn hôm nay ở bài viết này Sửa chữa
xe nâng hùng cường chỉ đề cập đến hiện tượng ngược đời như đã nói ở trên thôi .

Đó là chúng ta đôi khi gặp phải trường hợp sau khi vận hành xe nâng một thời gian dài .Tài
xế tắt máy và cần khởi động lại ngay thì không thể nào khởi động được. Hiện tượng động
cơ xe nâng khó khởi động khi máy vẫn nóng đa số liên quan đến vấn đề nhiên liệu.

Khi động cơ xe nâng quá nóng, việc tắt máy đi sẽ làm cho nhiệt độ động cơ xe nâng vẫn
tiếp tục tăng và có thể làm cho nhiên liệu bị sôi bên trong bộ chế hòa khí,( ở đây việt Huynh
chỉ nói đến động cơ xe nâng chạy bằng nhiên liệu xăng thôi nhé ) đường nhiên liệu hay bầu
lọc nhiên liệu, tạo ra một lớp khí bên trong đường nhiên liệu và làm tắc đường nhiên liệu.
Do đó việc khởi động lại trở nên rất khó khăn.
Sử dụng vòi phun nhiên liệu giúp động cơ hạn chế hiện tượng khó khởi động khi động cơ
đang nóng.
Đối với các xe nâng đời mới sử dụng động cơ phun nhiên liệu điện tử (dùng vòi phun nhiên
liệu) ít gặp phải vấn đề này hơn so với xe sử dụng chế hòa khí. Vì nhiên liệu còn lại bên
trong vòi phun luôn làm việc với áp suất rất cao nên có thể xuyên qua lớp hơi nhiên liệu.
Tuy nhiên, khi đường nhiên liệu đặt quá ống xả hoặc đặt tại những vị trí luôn chịu nhiệt độ
cao thì có thể, động cơ phun xăng điện tử cũng sẽ gặp phải hiện tượng như trên. Trong
trường hợp này, nên bao quanh các đường ống nhiên liệu bằng các tấm cách nhiệt để tránh
nhiệt độ cao cho đường nhiên liệu.
Nếu không được cách nhiệt tốt, máy để quá nóng cũng làm động cơ khó khởi động.

Sau một quãng thời gian dài làm việc , nhiệt độ động cơ xe nâng tăng cao, khi đó lượng hơi
nhiên liệu tuần hoàn bên trong đường nhiên liệu là rất lớn.Nên khi tắt động cơ nó sẽ có cơ
hội làm tắc nghẽn đường nhiên liệu. Nếu xe nâng làm việc trong điều kiện thời tiết nóng
nực lại còn hoạt động liên tục nữa thì không nên dừng xe và khởi động lại ngay mà nên đợi
vài phút sau đó mới khởi động lại.

Xe khó khởi động khi thời tiết nóng máy cũng có thể do có vấn đề với việc làm mát. Khi
động cơ chạy quá nóng gây ra bó kẹt piston vào thành xilanh. Ngoài ra, khi nhiệt độ động
cơ lên quá cao sẽ làm nóng các khu vực xung quanh, và làm tăng điện trở của máy khởi
động (máy đề), khiến trục động cơ quay chậm lại và động cơ khó khởi động. Vì vậy, trên rất
nhiều xe có bố trí cả tấm cách nhiệt cho máy đề nhằm tránh xảy ra hiện tượng quá nóng
như trên.Trên đây là một vài Phân tích để các bạn hiểu hơn về tình trạng đề khó nổ khi
động cơ xe nâng quá nhiệt .
LIÊN HỆ