Độ khẩn điện văn FF nơi nhận điện văn là Trung tâm kiểm soát đường dài Hồ Chí

Minh.

Điện văn gửi lúc 23h12’ theo giờ UTC ngày 11 từ Notam Singapo.

(điện văn kế hoạch bay, số hiệu chuyến bay là CPA714, chuyến bay bay theo qui
tắc bay bằng thiết bị IFR và là chuyến bay thường lệ.

Loại tàu bay là Boeing 772 hạng nặng. Chuyến bay được trang bị các thiết bị
DME, ADF, ILS, VOR, HF RTF, Navigation, Data link, RNP, (W LÀ J ), Thiết bị giám
sát mode S nhận dạng tàu bay và chuyển độ cao khí áp.

Sân bay khởi hành là sân bay quốc tế Changi, giờ khởi hành lúc 3h35’ giờ quốc
tế.

Tốc độ bay bằng là 480 kt, mực bay đường dài FL380, …

Sân bay hạ cánh

là sân bay quốc tế Hồng Koong, giờ dự tính hạ cánh lúc 2h23 phút, sân bay dự bị
là sân bay là sân bay quốc tế Ma Cao.

Thời gian ước tính qua sân bay WMFC (Kuala Lumpur ACC- Malaysia) lúc 0h3’,
qua sân bay WSJC (Singapore ACC) lúc 0h 18’, sân bay Tân sơn nhất lúc 0h54’,
sân bay ZJSA (Sanya ACC-Trung Quốc) lúc 2h2’, sân bay VHHK (Hong Kong
ACC) lúc 2h23’.

REG/BHNC =>

NAV

Lượng nhiên liệu qui ra thời gian là 6h20’. Thiết bị vô tuyến được trang bị là VHF:
121,5 MHz. Thiết bị cấp cứu vùng biển và vùng rừng. Có 32 xuồng cao su mang
theo tàu bay khả năng chuyên chở là 320 người. C RED=> Maud của tàu bay là
màu đỏ
RMK =>

Phi công trưởng chưa biết.