Bai 2

04/03/2021
BÀI 2: CÁC ĐÈN HÀNG KHÔNG

DỊCH VỤ KIỂM SOÁT TẠI SÂN MẶT ĐẤT
22/08/2019 GV. Hồ Thị Vũ Hiền 2
2.1 Nguyên tắc chung 2.1 Nguyên tắc chung
 Tất cả các đèn hàng không mặt đất, hay còn gọi là đèn hiệu,  Trên các sân bay có trang bị đèn hiệu cường độ có thể thay
không phụ thuộc vào việc chúng được bố trí trên sân bay hay đổi phải lắp đặt bảng điều chỉnh cường độ đèn theo điều kiện
trong vùng phụ cận sân bay. tầm nhìn xa và độ chiếu sáng.
 Các đèn không phục vụ cho mục đích dẫn đường trên đường  Kiểm soát viên tại sân bay sử dụng bảng điều khiển để chỉnh
bay bố trí trên sân bay hoặc trong vùng phụ cận sân bay có thể độ sáng của đèn phù hợp với các điều kiện thực tế. Theo yêu
tắt đi nếu không có khả năng xuất hiện HĐB. Trong trường hợp cầu của người lái, trong mọi trường hợp có thể thực hiện được,
này phải đảm bảo các đèn có thể hoạt động trở lại ít nhất một điều chỉnh lại cường độ đèn.
giờ trước giờ dự kiến đến của tàu bay.
22/08/2019 GV. Hồ Thị Vũ Hiền 3 22/08/2019 GV. Hồ Thị Vũ Hiền 4
2.2 Đèn tiếp cận 2.2 Đèn tiếp cận

- Đèn tiếp cận gồm có các đèn như:
 Hệ thống đèn tiếp cận giản đơn (simple approach lighting
systems)
 Hệ thống đèn tiếp cận chính xác (precision approach lighting
systems)
 Hệ thống đèn tín hiệu đường trượt (visual approach slope
indicator systems), circling guidance lights
 Các đèn pha tiếp cận và đèn chỉ hướng vào đường cất hạ
cánh (approach light beacons and runway). Hệ thống đèn tiếp cận giản đơn (simple approach lighting systems)
1
04/03/2021
Hệ thống đèn tiếp cận chính xác (precision approach lighting systems) Hệ thống đèn tiếp cận chính xác (precision approach lighting systems)
Hệ thống đèn tín hiệu đường trượt (visual approach slope indicator systems) Hệ thống đèn tín hiệu đường trượt (visual approach slope indicator systems)
Hệ thống đèn tín hiệu đường trượt (visual approach slope indicator systems)
Hệ thống đèn tín hiệu đường trượt (visual approach slope indicator systems)
2
04/03/2021
2.2 Đèn tiếp cận

2.2 Đèn tiếp cận
- Các đèn tiếp cận còn phải bật sáng:

 Vào ban ngày theo yêu cầu của tàu bay đang tiếp cận hạ cánh.
 Khi các đèn hiệu của của đường cất hạ cánh gắn chung bật
sáng.
- Hệ thống đèn tín hiệu đường trượt phải được bật sáng cả vào
ban ngày và trong những giờ trời tối khi sử dụng đường cất hạ
cánh phối hợp, không phụ thuộc vào điều kiện tầm nhìn.
Các đèn pha tiếp cận và đèn chỉ hướng vào đường cất hạ cánh
2.3 Đèn đường CHC 2.3 Đèn đường CHC
- Đèn đường CHC gồm các đèn như: đèn lề, đèn ngưỡng, đèn tim, - Nếu các đèn đường CHC không bật liên tục thì quy tắc sử dụng
đèn giới hạn, đèn khu chạm bánh và hàng đèn ngang (edge, đèn sau khi tàu bay cất cánh như sau:
threshold, centre line, end, touchdown zone and wing bar lights).  Tại các sân bay có KS và hệ thống đèn được điều khiển tập trung,
- Không được bật các đèn ở đường CHC không sử dụng cho tàu bay vẫn phải duy trì hoạt động của các đèn đường CHC trong một
cất cánh, hạ cánh hoặc lăn bánh. khoảng thời gian cần thiết để đề phòng trường hợp tàu bay phải
quay lại do xuất hiện tình huống khẩn cấp khi cất cánh hay sau khi
cất cánh;
2.3 Đèn đường CHC

2.4 Đèn đoạn dừng (Stopway lighting)
- Nếu các đèn đường CHC không bật liên tục thì quy tắc sử dụng
đèn sau khi tàu bay cất cánh như sau:
- Các đèn đoạn dừng được đưa vào hoạt động trong mọi trường
 Tại các sân bay không có KS hoặc các hệ thống đèn không được
hợp khi đường CHC có trang bị đoạn dừng và sử dụng các đèn của
điều khiển tập trung, phải duy trì hoạt động của các đèn đường
đường CHC đi kèm.
CHC trong khoảng thời gian thích hợp để có thể bật lại đèn trong
trường hợp tàu bay khởi hành phải quay lại để hạ cánh khẩn cấp.
Nhưng trong mọi trường hợp không được ít hơn 15 phút sau khi
tàu bay cất cánh.
3
04/03/2021
2.5 Đèn đường lăn (Taxiway lighting)

2.5 Đèn đường lăn (Taxiway lighting)
- Đèn đường lăn gồm có các đèn như: đèn lề đường lăn, đèn tim
đường lăn, hàng đèn báo hiệu dừng và hàng đèn báo cho tàu bay
lăn tiếp (edge lights, centre line lights, stop bars and clearance
bars).
- Đèn đường lăn phải được bật sáng theo một trình tự sao cho khi
tàu bay lăn, người lái liên tục thấy hành trình lăn. Các đèn đường
lăn hoặc bất kỳ phần nào có thể tắt đi khi tàu bay lăn không cần
đến nữa.
2.6 Hàng đèn báo hiệu dừng (Stop bars)

- Hàng đèn báo hiệu dừng (STOP) khi bật lên báo hiệu cho tàu bay
dừng lại, và khi tắt đi báo hiệu cho tàu bay tiếp tục lăn.

2.7 Đèn chướng ngại vật (Obstacle lighting)
- Đèn chướng ngại vật gồm các đèn như: đèn báo hiệu vật chướng
ngại, đèn đánh dấu khu vực không sử dụng và đèn báo hiệu nguy
hiểm (obstacle and unserviceability lights and hazard beacons).
- Các đèn chướng ngại vật cần thiết cho tàu bay tiếp cận hạ cánh
hoặc cất cánh từ một đường CHC có thể bật hoặc tắt đồng thời với
các đèn đường CHC khi các vật chướng ngại không nhô cao hơn
mặt phẳng theo quy định của quy chế sân bay.
4
04/03/2021
2.7 Đèn chướng ngại vật (Obstacle lighting) 2.7 Đèn chướng ngại vật (Obstacle lighting)
Unserviceability lights Unserviceability lights

2.7 Đèn chướng ngại vật (Obstacle lighting) 2.7 Đèn chướng ngại vật (Obstacle lighting)
- Trong thời gian sân bay mở cửa để tiếp nhận các chuyến bay phải
bật tất cả các đèn đánh dấu khu vực không sử dụng, mà không
được tắt đi.
Unserviceability lights
2.8 Kiểm tra tình trạng hoạt động của các đèn hiệu 2.8 Kiểm tra tình trạng hoạt động của các đèn hiệu
- KSV tại sân sử dụng các thiết bị kiểm tra tự động để biết chắc các
đèn hiệu có hoạt động tốt và phù hợp với các nút điều khiển hay - Khi biết sự hỏng hóc hoặc hoạt động không bình thường của các
không. đèn hiệu, KSV tại sân phải có các biện pháp cần thiết để đảm bảo
-Trong TH không có các thiết bị kiểm tra tự động hoặc để bổ sung an toàn cho các tàu bay, xe cộ và các phương tiện kỹ thuật, đồng
cho các thiết bị này, KSV tại sân phải quan sát bằng mắt các đèn thời phải thông báo cho các cơ quan kỹ thuật khắc phục ngay các
trong phạm vi tầm nhìn từ đài KSTS và sử dụng các tin tức từ các hỏng hóc.
nguồn khác như kết quả quan trắc hay báo cáo của người lái để
luôn luôn nắm vững tình trạng hoạt động của các đèn hiệu.

Bai 2

Uploaded by

Document Information

Original Title

Copyright

Available Formats

Share this document

Share or Embed Document

Sharing Options

Did you find this document useful?

Is this content inappropriate?

Copyright:

Available Formats

Bai 2

Uploaded by

Copyright:

Available Formats

04/03/2021

BÀI 2: CÁC ĐÈN HÀNG KHÔNG

22/08/2019 GV. Hồ Thị Vũ Hiền 2

2.1 Nguyên tắc chung 2.1 Nguyên tắc chung

2.2 Đèn tiếp cận 2.2 Đèn tiếp cận

2.2 Đèn tiếp cận 2.2 Đèn tiếp cận

2.2 Đèn tiếp cận 2.2 Đèn tiếp cận

2.2 Đèn tiếp cận 2.2 Đèn tiếp cận

2.2 Đèn tiếp cận

- Các đèn tiếp cận còn phải bật sáng:

2.3 Đèn đường CHC 2.3 Đèn đường CHC

2.3 Đèn đường CHC

2.5 Đèn đường lăn (Taxiway lighting)

2.6 Hàng đèn báo hiệu dừng (Stop bars)

22/08/2019 GV. Hồ Thị Vũ Hiền 21 22/08/2019 GV. Hồ Thị Vũ Hiền 22

2.6 Hàng đèn báo hiệu dừng (Stop bars)

22/08/2019 GV. Hồ Thị Vũ Hiền 23 22/08/2019 GV. Hồ Thị Vũ Hiền 24

Unserviceability lights Unserviceability lights

You might also like