Professional Documents
Culture Documents
HỆ THỐNG PHANH
HỆ THỐNG PHANH
Công dụng:
- Hệ thống phanh có chức năng giảm tốc độ chuyển động tới tốc độ chuyển
động nào đó hoặc dừng hẳn ở một vị trí nhất định.
- Thông thường, quá trình phanh xe được tiến hành bằng cách tạo ma sát giữa
phần quay và phần đứng yên trên xe, như vậy động năng chuyển động cảu xe
biến thành nhiệt năng của cơ cấu ma sát và được truyền ra môi trường xung
quanh.
sơ đồ hệ thống:
* CƠ CẤU PHANH
- nhiệm vụ: Sinh ra momen phanh => tạo ma sát => + mô men ma sát
+ Biến cơ năng thành nhiệt năng
- vị trí: Phải đặt tại bánh xe (hoặc nơi có liên quan động học đến bánh xe:
HTTL) Có bề mặt ma sát để tiếp
- Có 3 cụm chi tiết chính: xúc nhau khi ma sát
+ Quay cùng bánh xe
+ Cố định
+ Cụm chi tiết điều khiển: đẩy hai bề mặt ma sát với nhau khi phanh
+ Guốc
- Các loại cơ cấu phanh: + Đĩa
+ Giải (đai)