Thuyết Minh Điều Chỉnh Quy Hoạch Phân Khu Tỷ Lệ 12.000 Khu Vực Phía Đông Đường Trần Phú - Phạm Văn Đồng Tp. Nha Trang - Tỉnh Khánh Hòa

CÔNG TY CỔ PHẦN QUY HOẠCH VÀ
PHÁT TRIỂN ĐÔ THỊ VIỆT NAM
Thuyết minh
ĐIỀU CHỈNH QUY HOẠCH PHÂN KHU TỶ LỆ 1/2.000
KHU VỰC PHÍA ĐÔNG ĐƯỜNG TRẦN PHÚ – PHẠM VĂN ĐỒNG
TP. NHA TRANG - TỈNH KHÁNH HÒA
HÀ NỘI, THÁNG 03/2019

CÔNG TY CỔ PHẦN CỘNG HOÀ XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM
QUY HOẠCH VÀ PHÁT TRIỂN Độc lập - Tự do - Hạnh phúc
ĐÔ THỊ VIỆT NAM ------------------------------------
--------
THUYẾT MINH
ĐIỀU CHỈNH QUY HOẠCH PHÂN KHU TỶ LỆ 1/2.000
KHU VỰC PHÍA ĐÔNG ĐƯỜNG TRẦN PHÚ - PHẠM VĂN ĐỒNG
TP. NHA TRANG - TỈNH KHÁNH HÒA
Chủ nhiệm: KTS. Laurent Cantalou

TS. KTS. Phó Đức Tùng
Tham gia nghiên cứu thiết kế:
Kiến trúc: ThS. KTS. Nguyễn Hồng Diệp
KTS. Lê Anh Đại
KTS. Phạm Thị Mai Anh
KTS. Phạm Hương Thảo
Giao thông: ThS. KS. Nguyễn Anh Tuấn
Chuẩn bị kỹ thuật: ThS. KS. Trần Thị Thuy
Cấp, thoát nước, VSMT: KS. Phạm Trung Thành
Cấp điện, Thông tin liên lạc: KS. Nguyễn Tiến Chung
Đánh giá môi trường chiến lược: ThS. KS. Hoàng Đình Giáp
Quản lý kỹ thuật:
Kiến trúc: KTS. Hà Khánh Linh
Giao thông, Chuẩn bị kỹ thuật: KS. Hoàng Minh Tâm
Cấp, thoát nước, VSMT, ĐMC: Ths. KS. Liêu Quang Hải
Cấp điện, Thông tin liên lạc : KS. Nguyễn Hồng Minh
Hà Nội, ngày tháng năm 2019
CÔNG TY CỔ PHẦN QUY HOẠCH VÀ
PHÁT TRIỂN ĐÔ THỊ VIỆT NAM
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
1
Điều chỉnh quy hoạch phân khu khu vực phía Đông đường Trần Phú – Phạm Văn Đồng – Tp. Nha Trang
MỤC LỤC
Trang
I. PHẦN MỞ ĐẦU ........................................................................................................... 5
2.1. Lý do và sự cần thiết của đồ án ......................................................................5
2.2. Mục tiêu lập quy hoạch ...................................................................................5
2.3. Tính chất khu vực nghiên cứu ........................................................................6
2.4. Các căn cứ thiết kế quy hoạch ........................................................................6
II. CÁC ĐIỀU KIỆN TỰ NHIÊN VÀ HIỆN TRẠNG ................................................... 8
2.5. Điều kiện tự nhiên ...........................................................................................8
2.6. Đặc điểm hiện trạng ......................................................................................10
2.6.1. Hoạt động kinh tế ............................................................................................... 10
2.6.2. Hoạt động lễ hội – văn hóa ................................................................................ 11
2.6.3. Hiện trạng du lịch .............................................................................................. 11
2.6.4. Hiện trạng sử dụng đất ....................................................................................... 13
2.6.5. Hiện trạng kiến trúc - cảnh quan ........................................................................ 16
2.6.6. Hiện trạng chuần bị kỹ thuật .............................................................................. 16
2.6.7. Hiện trạng giao thông ........................................................................................ 16
2.6.8. Hiện trạng cấp nước ........................................................................................... 17
2.6.9. Hiện trạng cấp điện và chiếu sáng đô thị ........................................................... 18
2.6.10. Hiện trạng thông tin liên lạc .............................................................................. 18
2.6.11. Hiện trạng thoát nước, quản lý CTR và nghĩa trang .......................................... 19
2.6.12. Hiện trạng môi trường: ...................................................................................... 19
III. RÀ SOÁT CÁC DỰ ÁN VÀ QUY HOẠCH CÓ LIÊN QUAN ............................. 22
IV. QUY HOẠCH KHÔNG GIAN – THIẾT KẾ ĐÔ THỊ .......................................... 39
4.1. Quan điểm và nguyên tắc chung ..................................................................39
4.2. Các giải pháp tổ chức không gian tổng thể .................................................39
4.2.1. Đan xen giữa biển - công viên và đô thị ............................................................ 40
4.2.2. Bổ sung dịch vụ trong công viên ven biển......................................................... 41
4.2.3. Điều chỉnh hệ thống giao thông ......................................................................... 42
4.2.4. Điều chỉnh thiết kế cảnh quan khu công viên .................................................... 44
4.2.5. Mở rộng bãi cát – giảm độ sâu bãi tắm .............................................................. 46
4.3. Tổ chức không gian và hướng dẫn thiết kế đô thị cho các khu vực đặc
trưng .........................................................................................................................47
4.3.1. Khu vực trung tâm – phía Đông đường Trần Phú ............................................. 47
4.3.1.1. Khu 1 và khu 2: Khu vực từ phía Nam cầu Trần Phú đến phía Nam
đường Nguyễn Bỉnh Khiêm - Khu công viên vui chơi giải trí, trung tâm
dịch vụ, công trình điểm nhấn và Khu vườn dịch vụ, công viên đá .............48
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
2
4.3.1.2. Khu 3: Khu công viên, Dịch vụ cộng đồng – Khu vực đối diện
trung tâm hành chính và các cơ quan hiện nay .............................................52
4.3.1.3. Khu 4: Khu công viên – Dịch vụ cộng đồng .................................53
4.3.1.4. Khu 5: Quảng trường 2 tháng 4 .....................................................54
4.3.1.5. Khu 6: Khu công viên – dịch vụ cộng đồng – công viên vui chơi
giải trí 54
4.3.1.6. Khu 7: Quảng trường Đại Dương - Khu vực giao cắt giữa Khu đô
thị sân bay và dải ven biển ............................................................................56
4.3.1.7. Khu 8: Khu vực phía Nam quảng trường Đại dương đến Cầu cảng
Hải quân 62
4.3.2. Khu vực phía Đông đường Phạm Văn Đồng ..................................................... 63
4.3.2.1. Khu 9: Khu vực từ Bắc cầu Trần Phú đến Hòn Chồng .................64
4.3.2.2. Khu 10: Khu vực từ Hòn Chồng đến Hòn Một .............................69
4.3.2.3. Khu 11 và khu 12: Các khu đô thị và dịch vụ du lịch ven biển phía
Bắc Hòn Một đến mũi Kê Gà ........................................................................70
4.3.4. Quy hoạch chiếu sáng và tiện ích công cộng ..................................................... 72
4.4. Quy hoạch sử dụng đất .................................................................................77
4.4.1. Tổng hợp quy hoạch sử dụng đất ....................................................................... 77
4.4.2. Quy hoạch sử dụng đất theo các khu chức năng ................................................ 78
V. QUY HOẠCH HỆ THỐNG HẠ TẦNG KỸ THUẬT ............................................ 82
5.1. Quy hoạch chuẩn bị kỹ thuật .......................................................................82
5.2. Quy hoạch hệ thống giao thông ....................................................................85
5.3. Quy hoạch cấp nước ......................................................................................94
5.4. Cấp điện và chiếu sáng đô thị : ....................................................................99
5.5. Quy hoạch hệ thoát nước thải quản lý chất thải rắn (CTR) và nghĩa trang
.......................................................................................................................106
5.6. Quy hoạch hệ thống thông tin liên lạc .......................................................115
VI. ĐÁNH GIÁ MÔI TRƯỜNG CHIẾN LƯỢC ........................................................ 117
6.1. Căn cứ lập báo cáo đánh giá môi trường chiến lược: ..............................117
6.2. Các mục tiêu môi trường chính liên quan đến quy hoạch xây dựng: ....117
6.3. Phân tích, dự báo tác động và diễn biến môi trường khi thực hiện quy
hoạch xây dựng : ...................................................................................................118
6.4. Các giải pháp giảm thiểu và khắc phục các tác động và diễn biến môi
trường:....................................................................................................................124
6.5. Kế hoạch quản lý và giám sát môi trường: ...............................................127
VII. KINH TẾ XÂY DỰNG ............................................................................................ 129
VIII. CÁC CHỈ TIÊU KINH TẾ - KỸ THUẬT CỦA ĐỒ ÁN ................................ 129
IX. CÁC DỰ ÁN ƯU TIÊN ĐẦU TƯ ........................................................................... 131
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
3
X. KẾT LUẬN VÀ KIẾN NGHỊ ................................................................................. 131
XI. CÁC BẢN VẼ THU NHỎ ....................................................................................... 132
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
4
I. PHẦN MỞ ĐẦU
2.1. Lý do và sự cần thiết của đồ án
Nha Trang là thành phố biển nổi tiếng của Việt nam; là trung tâm chính trị, kinh
tế, văn hóa, khoa học kỹ thuật và du lịch của tỉnh Khánh Hòa. Thành phố Nha Trang
được Thủ tướng chính phủ công nhận là đô thị loại I vào ngày 22 tháng 4 năm 2009.
Ðiều kiện tự nhiên, vị trí địa lý, lịch sử văn hóa đã đem đến cho Thành phố một tiềm
năng lớn để phát triển thương mại tài chính, du lịch, dịch vụ. Nha Trang hiện được xác
định là một trong 10 trung tâm du lịch – dịch vụ lớn của cả nước.
Vịnh Nha Trang là vịnh lớn thứ 2 của tỉnh Khánh Hòa (sau Vịnh Vân Phong),
Vịnh Nha Trang là một quần thể du lịch hấp dẫn nhiều khách du lịch trong nước và
quốc tế. Vào tháng 6 năm 2003, Vịnh Nha Trang được công nhận là thành viên thứ 29
của Câu lạc bộ các vịnh đẹp nhất thế giới, thứ 2 của Châu Á (sau Vịnh Hạ Long). Năm
2007, Bộ Văn hóa Thể thao và Du lịch đã công nhận Vịnh Nha Trang là danh thắng cấp
quốc gia.
Nha Trang là thành phố có bờ biển đẹp bên bờ Vịnh Nha Trang. Thành phố đã và
đang phát huy tốt ưu thế này để phát triển du lịch và đô thị. Khu vực phía Đông đường
Trần Phú và đường Phạm Văn Đồng có những lợi thế về vị trí địa lý, là khu vực trung
tâm thành phố, đồng thời là không gian kết nối cảnh quan phần phía Bắc với phía Nam
thành phố, có quỹ đất để phát triển dịch vụ, thương mại, du lịch và các không gian công
cộng cho thành phố. Đồ án Quy hoạch phân khu tỷ lệ 1/2.000 khu vực phía Đông đường
Trần Phú và đường Phạm Văn Đồng được UBND tỉnh Khánh Hòa phê duyệt tại Quyết
định số 2786/QĐ-UBND ngày 17/10/2014, tuy nhiên, qua thực tế phát triển du lịch tại
thành phố, định hướng tổ chức không gian đối với khu vực này đã có những thay đổi
căn bản và các giải pháp quy hoạch đối với khu vực này cần được thay đổi để đảm bảo
phù hợp hơn với vai trò là không gian giao lưu công cộng quan trọng nhất của một
thành phố du lịch tầm cơ quốc tế - hàng năm đón hàng triệu lượt khách trong nước và
quốc tế tới lưu trú, cũng như để đảm bảo phục vụ tốt hơn nhu cầu nâng cao chất lượng
môi trường sống của người dân thành phố.
Do đó, việc Điều chỉnh Quy hoạch phân khu tỷ lệ 1/2.000 khu vực phía Đông
đường Trần Phú và đường Phạm Văn Đồng - thành phố Nha Trang, với những cách tiếp
cận và giải pháp quy hoạch tiên tiến, đảm bảo chất lượng của dải không gian vô cùng
quan trọng này đáp ứng yêu cầu của du khách quốc tế là hết sức cần thiết.
2.2. Mục tiêu lập quy hoạch
- Phát huy giá trị của khu vực không gian mở quan trọng nhất của thành phố trong
việc tạo dựng bản sắc đô thị, nâng cao giá trị du lịch cũng như môi trường sống của
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
5
người dân, góp phần quan trọng vào việc xây dựng thành phố Nha Trang thành trung
tâm du lịch biển tầm cỡ quốc tế.
- Tạo cơ sở pháp lý để quản lý xây dựng và cải tạo, nâng cấp giá trị của Khu vực
lập quy hoạch.
2.3. Tính chất khu vực nghiên cứu
Là khu vực ven biển của thành phố Nha Trang, có tính chất chính là công viên
công cộng, kết hợp với đa dạng loại hình dịch vụ du lịch, không gian hoạt động TDTT,
phát huy được giá trị tổng thể của toàn khu vực ven biển, góp phần đáng kể để nâng cao
sức hấp dẫn cho không chỉ dải công viên ven biển mà toàn bộ khu đô thị du lịch ven
biển nói riêng và thành phố Nha Trang nói chung.
2.4. Các căn cứ thiết kế quy hoạch
a. Các văn bản pháp lý:
- Luật Quy hoạch Đô thị ngày 17/6/2009 và có hiệu lực từ 01/01/2010;
- Nghị định số 37/2010/NĐ-CP ngày 07/4/2010 của Chính phủ về lập, thẩm định,
phê duyệt và quản lý quy hoạch đô thị;
- Thông tư số 12/2016/TT- BXD ngày 29/6/2016 của Bộ Xây dựng Quy định về
hồ sơ của nhiệm vụ và đồ án quy hoạch xây dựng vùng, quy hoạch đô thị và quy
hoạch xây dựng khu chức năng đặc thù;
- Thông tư số 06/2013/TT- BXD ngày 13/05/2013 của Bộ Xây dựng về hướng dẫn
nội dung thiết kế đô thị;
- Quyết định số 1396/QĐ-TTg ngày 25/9/2012 của Thủ tướng Chính phủ phê
duyệt Điều chỉnh Quy hoạch chung TP. Nha Trang đến năm 2025;
- Thông báo số 577-TB/TU ngày 11/02/2015 của Tỉnh ủy Kết luận của Ban
Thường vụ Tỉnh ủy về một số vấn đề kinh tế - xã hội;
- Thông báo số 604-TB/TU ngày 02/6/2015 của Tỉnh ủy Kết luận của Thường trực
Tỉnh ủy về một số vấn đề kinh tế - xã hội;
- Quyết định số 2466/QĐ-UBND ngày 09/8/2011 của UBND tỉnh Khánh Hòa về
việc phê duyệt đồ án Quy hoạch tổng thể Bảo tồn, Tôn tạo và Phát huy giá trị
vịnh Nha Trang;
việc phê duyệt chương trình hành động ngành du lịch Khánh Hòa giai đoạn
2012-2015 và định hướng đến năm 2020;
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
6
việc phê duyệt quy hoạch phân khu tỷ lệ 1/2.000 khu vực phía Đông đường Trần
Phú và đường Phạm Văn Đồng, thành phố Nha Trang;
việc cho phép lập đồ án Điều chỉnh quy hoạch phân khu (tỷ lệ 1/2.000) Khu vực
phía Đông đường Trần Phú - Phạm Văn Đồng, thành phố Nha Trang;
- Văn bản số 3777/UBND-XDNĐ ngày 15/6/2015 của UBND tỉnh về việc triển
khai Thông báo số 604-TB/TU ngày 02/6/2015 của Thường trực Tỉnh ủy;
- Thông báo số 603/TB-UBND ngày 28/9/2015 của UBND tỉnh Khánh Hòa về
việc điều chỉnh Đồ án quy hoạch phân khu 1/2000 Khu vực phía Đông đường
Trần Phú – Phạm Văn Đồng, thành phố Nha Trang;
- Hồ sơ Báo cáo phản biện dự án số 17/BC-LHH ngày 24/02/2014 của Liên hiệp
các Hội Khoa học và Kỹ thuật Khánh Hòa.
b. Các tài liệu, số liệu, cơ sở bản đồ:
- Điều chỉnh Quy hoạch chung Thành phố Nha Trang đến năm 2025 đã được Thủ
tướng Chính phủ phê duyệt tại Quyết định số 1396/QĐ-TTg ngày 25/9/2012.
- Quy hoạch phân khu tỷ lệ 1/2.000 khu vực phía Đông đường Trần Phú và đường
Phạm Văn Đồng, thành phố Nha Trang;
- Các đồ án, dự án đầu tư xây dựng đã và đang triển khai trong khu vực nghiên
cứu;
- Bản đồ nền hiện trạng tỷ lệ 1/2.000;
- Các nguồn tài liệu, số liệu khác có liên quan.
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
7
II. CÁC ĐIỀU KIỆN TỰ NHIÊN VÀ HIỆN TRẠNG
2.5. Điều kiện tự nhiên
2.1.1. Vị trí, giới hạn khu đất thiết kế
Hình: Ranh giới khu đất lập quy hoạch

Khu vực nghiên cứu lập quy hoạch nằm ở phía Đông đường Trần Phú và đường
Phạm Văn Đồng có tổng diện tích khoảng 277,59 ha, tổng chiều dài khoảng 15km và
được giới hạn như sau:
- Ranh giới phía Bắc: Hết Amiana resort
- Ranh giới phía Nam: Hết cầu cảng hải quân
- Ranh giới phía Đông: Vịnh Nha Trang
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
8
- Ranh giới phía Tây: hết lộ giới đường Trần Phú và Phạm Văn Đồng và bổ
sung thêm khu vực Quảng trường Đại dương và vùng phụ cận để đảm bảo sự
kết nối hiệu quả giữa khu đô thị mới tại sân bay Nha Trang và dải đô thị và
công viên ven biển và nâng cao chất lượng không gian tại khu vực này.
2.1.2. Đặc điểm địa hình:

(Theo tài liệu về sự biến đổi hình thái địa hình bãi và đường bờ tại một số khu vực bờ
biển Nam Trung bộ theo thời gian 2007-2008 của Viện Hải dương học)
a) Đặc điểm biến đổi bãi biển:
- Bãi biển Nha Trang có dạng cánh cung ôm lấy phần bờ phía Tây vịnh Nha
Trang. Bề rộng bãi thay đổi theo mùa, mùa sóng gió Đông Bắc thường không quá 20m,
mùa sóng gió Đông Nam 25 - 30m, có khi rộng hơn.
- Theo khảo sát của Viện Hải dương học nghiên cứu từ phía Nam cầu Trần Phú
đến Quảng trường 2 - 4. Kết quả quan trắc, khảo sát cho thấy hình thái địa hình bãi biến
đổi rõ rệt từ 11/2007 (mùa gió Đông Bắc) đến tháng 8/2008 (mùa gió Đông Nam) bề
rộng bãi thay đổi từ 5 - 9m, có nơi lên tới 11m (trước trụ sở UBND tỉnh Khánh Hòa).
- Thành phần vật liệu cấu tạo bãi chủ yếu là cát hạt nhỏ đến hạt trung. Địa hình
biển thuộc dạng bãi tích tụ - xói lở do tác động của sóng chiếm ưu thế. Bãi biển thoải
đều. ở khu vực phía bắc bãi có độ dốc dốc hơn phía nam, độ dốc trung bình bãi từ 7-8º.
b) Đặc điểm biến động đường bờ:
- Bờ biển vùng nghiên cứu nằm trong nhóm bờ biển thành tạo chủ yếu do quá trình
sóng, thuộc kiểu bờ biển vũng vịnh mài mòn - bờ xói lở trên các thành tạo cát bở rồi.
Nằm trong khung cảnh được che chắn bởi hệ thống các đảo nền vùng bờ biển này được
coi là khá ổn định và luôn ở trạng thái cân bằng bền.
- Do đặc điểm hải văn, cấu tạo đường bờ và chế độ gió chủ đạo trong năm, hiện
tượng xói mòn có xu thế tác động mạnh lên phía Bắc hơn phía Nam, dẫn đến vật liệu
tích tụ được dòng chảy dọc bờ đưa dần xuống phía Nam làm cho bãi cát phía Nam ngày
càng có xu hướng mở rộng và bãi cát phía Bắc có xu hướng bị thu hẹp.
2.1.3. Đặc điểm khí hậu:

- Vịnh Nha Trang khá kín gió, không có sóng lớn vì được che chắn bởi 19 hòn đảo
lớn nhỏ. Cửa sông Cái đổ ra giữa 2 hai bãi biển hình trăng khuyết, bãi tắm cát mịn trắng
trải dài 6 - 7 km. Vịnh có khí hậu 2 mùa rõ rệt. Mùa khô kéo dài từ tháng 1 đến tháng 8,
mùa mưa từ tháng 9 đến tháng 12. Nhiệt độ trung bình hàng năm là 26ºC, nóng nhất
39ºC, lạnh nhất 14,4ºC.
- Điều kiện khí hậu ôn hòa và mát mẻ của Vịnh là một trong những lợi thế lớn của
thành phố trong phát triển du lịch.
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
9
2.1.4. Đặc điểm thủy văn:
(Theo tài liệu của công ty tư vấn xây dựng thủy lợi Sở Nông nghiệp và Phát triển nông
thôn Khánh Hòa)
- Qua dự án kè bờ sông Cái đang được triển khai xây dựng theo hệ cao độ quốc gia
có thông số như sau:
+ Mực nước triều cao nhất: Hmax = + 1,2m.
+ Mực nước triều trung bình: Htb = + 0,1m.
+ Mực nước triều nhỏ nhất: Hmin = - 1,37m.
- Khu vực chịu ảnh hưởng của chế độ thủy triều của Vịnh Nha Trang và sóng biển.
2.1.5. Đặc điểm địa chất:

a) Đặc điểm địa chất vật lý: (Theo tài liệu phân vùng động đất của Viện vật lý địa
cầu)
Khu vực nghiên cứu nằm trong vùng dự báo có động đất cấp 6. Vì vậy, khi thiết kế
và xây dựng các công trình cần có giải pháp an toàn cho công trình với cấp động đất
trên.
b) Đặc điểm địa chất công trình:
Khu vực nghiên cứu nằm trong vùng ven biển có cường độ chịu lực khá tốt
R>1kg/cm2. Nền đất này có thể xây dựng được các công trình ngầm trong khu vực này.
2.1.6. Đặc điểm hệ sinh thái và cảnh quan thiên nhiên:

- Về mặt sinh thái, dải đất ven biển Vịnh Nha Trang là một trong những hình mẫu
tự nhiên hiếm có của hệ vũng, vịnh trên thế giới, bởi nó có hầu hết các hệ sinh thái điển
hình, quý hiếm của vùng biển nhiệt đới. Đó là hệ sinh thái đất ngập nước, thảm cỏ biển,
hệ sinh thái bãi cát ven bờ.
- Một thắng cảnh tự nhiên ở thành phố Nha Trang, thuộc khóm Hòn Chồng gồm 2
cụm đá lớn nằm bên bờ biển dưới chân đồi Lasan. Khu vực này là một bãi đá được xếp
chồng lên nhau một cách tự nhiên. Ngoài ra, còn có Hòn Vợ ở gần đó và Hội quán vịnh
Nha Trang có dạng nhà rường Huế.
2.6. Đặc điểm hiện trạng
2.6.1. Hoạt động kinh tế
- Các hoạt động kinh doanh dịch vụ du lịch tập trung nhiều ở khu vực trung tâm,
đoạn giữa của đường Trần Phú, nhưng gần đây cũng đã phát triển mạnh mẽ lên phía Bắc
sông Cái, dọc đường Phạm Văn Đồng và cũng đã phát triển mạnh hơn xuống phía Nam,
dọc theo đường Trần Phú.
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
10
- Loại hình chủ yếu là kinh doanh khách sạn, nhà hàng, dịch vụ mua sắm...
2.6.2. Hoạt động lễ hội – văn hóa

- Thành phố có nhiều hoạt động lễ hội văn hóa đa dạng, đặc sắc và đa số có mối
liên hệ với không gian biển;
- Thời gian vừa qua, Nha Trang là địa điểm thường được lựa chọn để tổ chức các sự
kiện quốc tế. Nha Trang có đầy đủ các yếu tố hội tụ để tổ chức các hoạt động thể thao
biển mang tầm quốc tế. Do đó, cần tổ chức không gian quảng trường để phục vụ các dịp
lễ hội và sự kiện có quy mô lớn trong tương lai.
Hình: Sơ đồ các khu vực hoạt động

2.6.3. Hiện trạng du lịch
- Nhờ điều kiện thiên nhiên ưu đãi với bờ biển dài, cát trắng, cảnh quan đẹp, khí hậu ôn
hòa,… nên hàng năm, tỉnh Khánh Hòa đã thu hút số lượng lớn du khách trong và ngoài
nước đến tham quan, nghỉ dưỡng. Hầu hết khách đến Khánh Hòa cũng là khách đến Nha
Trang.
- Quý I năm 2018, lượng khách du lịch đến Khánh Hòa đạt hơn 1,4 triệu người. Năm
2017, khách du lịch đạt 5,45 triệu lượt; trong đó, lượng khách quốc tế đạt 2,03 triệu lượt.
Trong giai đoạn 2012 -2017, tổng lượt khách du lịch tăng trung bình 16,73%/năm, doanh
thu du lịch tăng trung bình 43,77%/năm.
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
11
Hiện trạng phát triển du lịch Khánh Hòa từ 2012 – 2017
Đơn Năm Năm Năm Năm Năm Năm
TT Chỉ tiêu
vị 2012 2013 2014 2015 2016 2017
Doanh thu Tỷ
1 2.568 3.950 5.991 6.914 8.378 17.300
du lịch đồng
Số cơ sở
2 Cơ sở 511 543 576 615 638 650
lưu trú
Tổng số
3 phòng 12.700 14.949 16.313 20.417 23.693 28.353
phòng
Tổng lượt
4 người 2.317.950 3.000.122 3.590.000 4.071.029 4.532.360 5.450.000
khách
Lượt
5 khách người 530.660 708.981 847.000 974.546 1.198.393 2.030.000
quốc tế
Nguồn: Sở Du lịch tỉnh Khánh Hòa
Tốc độ phát triển du lịch Khánh Hòa từ 2012 – 2017

Tỷ lệ tăng
Chỉ tiêu tăng Đơn Năm Năm Năm Năm Năm Năm
TT trưởng
trưởng vị 2012 2013 2014 2015 2016 2017
bình quân
1 Doanh thu du lịch %/năm 14,03 53,82 51,67 15,41 21,17 106,49 43,77
2 Số cơ sở lưu trú %/năm 1,59 6,26 6,08 6,77 3,74 1,88 4,39
3 Tổng số phòng %/năm 5,41 17,71 9,12 25,16 16,05 19,67 15,52
4 Tổng lượt khách %/năm 6,33 29,43 19,66 13,4 11,33 20,25 16,73
Lượt khách quốc
5 %/năm 20,5 33,6 19,47 15,06 22,97 69,39 30,17
tế
Khách quốc tế, đi du lịch vào hai mùa nghỉ Đông và nghỉ Hè, thường chọn các
thành phố biển. Lợi thế ở Nha Trang là mùa du lịch kéo dài cả năm, cho nên khách quốc
tế có thể đến Nha Trang suốt bốn mùa trong năm. Tuyến đường Trần Phú – Phạm Văn
Đồng là tuyến đường du lịch quan trọng nhất. Khách du lịch có thể dạo chơi dọc con
đường này, hoặc dừng lại ở công viên đọc sách, xuống biển phơi nắng hoặc tắm biển cả
buổi sáng hoặc chiều.
Du khách bình quân đến Nha Trang năm 2017 đạt khoảng 14.930 lượt/ngày, trong
đó cao điểm 3 ngày dịp lễ 2/9 đạt khoảng 100.000 lượt khách tham quan tại các điểm du
lịch, trong đó lượng khách lưu trú là 40.000 người. Với lợi thế du lịch 4 mùa, Nha Trang
luôn có khách tham quan và nghỉ dưỡng. Nhu cầu trong ngày của du khách thay đổi theo
thói quen sinh hoạt của du khách và theo mức độ hấp dẫn của dịch vụ.
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
12
Buổi sáng nhiều khách đi dạo, ngắm cảnh và giảm dần về tối. Buổi chiều lượng
khách tắm biển và vui chơi cao nhất nhưng giảm mạnh về tối do đặc thù của biển nhưng
một phần do loại hình dịch vụ vui chơi giải trí khu vực ven biển chưa phong phú, hấp
dẫn. Lương khách sử dụng dịch vụ ăn uống tăng cao vào buổi tối do sức hút của đặc sản
biển và các quán cafe giản dị hay sang trọng.
So với các tỉnh có biển lân cận như Phú Yên, Ninh Thuận hay vùng Tây Nguyên
như ĐăkLăk, Gia Lai cho thấy Khánh Hòa thực sự là một điểm đến hấp dẫn du khách.
Tuy nhiên, lượng khách năm 2017 mới chỉ bằng 55% của Quảng Ninh và bằng 90% của
Lâm Đồng.
So sánh lượng khách du lịch một số tỉnh năm 2017 (Nghìn lượt)
Các tỉnh có biển Các tỉnh giáp ranh
Gia
Khánh Hòa Phú Yên Ninh Thuận Quảng Ninh Lâm Đồng Đăk lăk
Lai
5.450 1.404 1.900 9.870 6.000 703 500
Như vậy, những thách thức lớn đối với phát triển du lịch Khánh Hòa là làm thế
nào để phát triển du lịch một cách bền vững và đảm bảo khai thác hiệu quả tiềm năng,
thế mạnh về du lịch, phát huy giá trị tài nguyên du lịch, đảm bảo mục tiêu định hướng
phát triển thành một trung tâm kinh tế - văn hóa - du lịch lớn của cả nước.
2.6.4. Hiện trạng sử dụng đất

Khu vực quy hoạch điều chỉnh có quy mô 277,59 ha. Trong đó, phần đất liền có
diện tích khoảng 135,17 ha, chiếm 48,69%; phần bãi cát và mặt nước có diện tích
khoảng 142,42 ha, chiếm 51,31%.
- Phần đất liền:
+ Đất có các công trình xây dựng khoảng 47,27 ha, chiếm 34,97% phần đất liền
gồm: khu đất đô thị mới Vĩnh Hòa, các khu đất cơ quan, các khu đô thị dịch vụ, vui chơi
giải trí, nghỉ dưỡng…
+ Đất công viên - cây xanh, khu TDTT khoảng 22,89 ha, chiếm 16,93% phần đất
liền với các công trình như: công viên, quảng trường, sân bóng…
+ Đất giao thông, bãi đỗ xe, hạ tầng kỹ thuật khoảng 54,22 ha, chiếm 40,11% phần
đất liền.
+ Đất đồi núi khoảng 0,78 ha, chiếm 0,58% phần diện tích đất liền.
+ Đất trống khoảng 10 ha chiếm 7,4% phần diện tích đất liền.
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
13
- Phần bãi cát và mặt nước:
+ Tổng diện tích các bãi cát khoảng 28,51 ha, chiếm 20,02% phần diện tích bãi cát
– mặt nước.
+ Tổng diện tích mặt nước khoảng 113,91 ha, chiếm 79,98% phần diện tích bãi cát
– mặt nước.
BẢNG TỔNG HỢP HIỆN TRẠNG SỬ DỤNG ĐẤT
Ký hiệu Diện tích Tầng cao Tỉ lệ
TT Loại đất
bản vẽ (m2) nhất (%)
I Phần đất liền 1.351.707 48,69
1 Đất ở đô thị 120.580 4,34
- Khu đô thị mới Vĩnh Hòa 8 120.580
2 Đất công cộng 19.137 0,69
- Đất công cộng ĐTM Vĩnh Hòa 18.209 7
- Bưu điện Khánh Hòa 928
3 Đất cơ quan 23.120 0,83
- Đài quan trắc 11 5.969
- Trạm kiểm soát Biên Phòng 17 68
- Trạm khí tượng thủy văn 31 7.438 1
- Quân Cảng 34 9.645
4 Đất dịch vụ du lịch 164.210 5,92
- Nhà hàng Biển Ngọc 2 2.797 1
- Đất dự án Hồ Tiên (đang xây dựng) 3 26.621
- Nhà hàng: Light house, Hoàng Lan, 4;5;6 6.916 2
Thiên Phước
- Đất dự án Công viên bến du thuyền 7 24.002
Quốc Tế (đang xây dựng)
- Nhà hàng Biển Tiên 9 1.844 2
- Khu dịch vụ Hòn Chồng 10 1.833
- Đất dự án Nha Trang Sao (đang xây 12 64.298
dựng)
- Nhà hàng Yến Sào, Thùy Dương 14,15 3.950 1
- Tháp Trầm Hương 22 2.935
- Nhà hàng Sailling club 25 2.418
- Nhà hàng Louisane 26 5.097 1
- CLB Hàng Hải 33 11.770 1
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
14
Ký hiệu Diện tích Tầng cao Tỉ lệ
TT Loại đất
bản vẽ (m2) nhất (%)
- Công trình dịch vụ du lịch 9.729
5 Đất dịch vụ giải trí 31.140 1,12
- Cà phê Bốn mùa 21 7.031
- Công viên nước 27 13.906 1
- Công trình dịch vụ 10.203
6 Đất du lịch nghỉ dưỡng 114.558 4,13
- Khách sạn Amiana 1 51.104 2
- Nhà nghỉ 378 Bộ Công an 20 4.187 1
- Evason Ana Mandara Resort 28 28.096 1
- Khách sạn ĐTM Vĩnh Hòa 9.904
- Đất du lịch nghỉ dưỡng 21.267
7 Đất công viên, cây xanh 204.502 7,37
- Công viên phía Bắc cầu Trần Phú 14 14.437
- Công viên Alexandre Yesin 16 6.958
- Quảng trường 2/4 21, 22 16.803
- Công viên - 13.114
- Công viên 27 12.402
- Công viên Bạch Đằng 29 18.471
- Công viên Yến Phi 1.793
- Công viên Khu ĐTM Vĩnh Hòa 19.490
- Công viên, cây xanh khác - 101.034
8 Đất TDTT 24.389 0,88
- CLB bóng chuyền bãi biển Sanna Khánh 19 5.393
Hòa
- Sân bóng 26 18.996
9 Đất đồi núi 7.836 0,28
10 Đất trống 100.005 3,60
11 Giao thông, bãi đỗ xe, HTKT 542.230 19,53
II Phần bãi cát, mặt nước 1.424.198 51,31
1 Bãi cát 285.058 10,27
2 Mặt nước 1.139.140 41,04
TỔNG CỘNG 2.775.905 100
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
15
2.6.5. Hiện trạng kiến trúc - cảnh quan
- Khu vực xây dựng đô thị của thành phố phân bố không đồng đều, cảnh quan đô
thị sầm uất tập trung ở khu vực trung tâm, phía Nam cầu Trần Phú; trong khi khu vực
phía Bắc dọc đường Phạm Văn Đồng còn nhiều khu vực có cảnh quan khá hoang sơ;
- Mặt tiền ven biển có nhiều công trình lớn, cao tầng;
- Mật độ các công trình cao tầng tập trung ở đoạn giữa, phía Tây đường Trần Phú.
Hình thức kiến trúc của đa số các công trình mới xây dựng chưa thực sự đặc sắc, chưa
tạo được dấu ấn riêng cho cảnh quan trung tâm đô thị du lịch biển Nha Trang.
2.6.6. Hiện trạng chuần bị kỹ thuật
a. Hiện trạng nền:
- Bãi cát phía Nam giáp biển trải dài dọc đường Trần phú có cao độ nền từ 0,2m-
3m.
- Đường Trần Phú có cao độ nền hiện trạng từ 3m-3,8m (cao độ cao dần về phía
Bắc).
- Đường Phạm Văn đồng có cao độ nền hiện trạng từ 2,5-9m (cao độ cao về phía
Bắc gần núi Cô Tiên)
- Các công trình hiện hữu phía Đông đường Trần Phú có cao độ nền >3m.
b. Hiện trạng thoát nước mưa:
- Dọc đường Trần Phú, đã có hệ thống thoát nước mưa kích thước từ D600-
D1200mm, dọc đường Phạm Văn đồng có cống D400-600mm. Đồng thời, dọc
đường đã được xây dựng kè kiên cố đảm bảo an toàn cho khu vực phía Tây ranh
giới.
- Khu đô thị mới Vĩnh Hòa đã có hệ thống thoát nước mưa D600-D1.000mm,
thoát nước ổn định qua 2 cửa xả hiện trạng CX6 và CX7.
2.6.7. Hiện trạng giao thông

- Hiện trạng tuyến đường:
+ Trục đường Trần Phú, Phạm Văn Đồng đoạn nghiên cứu dài khoảng 15km; Mặt
cắt ngang đường trung bình rộng 26m, mặt đường bê tông nhựa 2x8,25m), hè đường
2x4m, dải phân cách rộng 1,5m. Chất lượng đường tương đối tốt.
+ Các tuyến đường thuộc khu đô thị Vĩnh Hòa có mặt cắt từ 13m đến 26m, mới
được xây dựng có chất lượng tốt.
- Hiện trạng công trình giao thông khác:
+ Cầu Trần Phú: cầu nối giữa 2 tuyến đường Trần Phú và Phạm Văn Đồng; có
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
16
chiều dài 458m, rộng 22,5m (Lòng đường 2x7,5m; vỉa hè 2x3m; giải phân cách 1,5m).
+ Đường hầm đi bộ: tại khách sạn Havana có tuyến đường hầm thông ra bờ biển
băng qua đường Trần Phú, có chiều dài khoảng 56m, rộng 4,1m nằm cách mặt đất từ
1,5m – 6,5m.
+ Nút giao thông: Trong khu vực nghiên cứu chủ yếu là nút giao thông đồng mức
và 01 nút giao thông khác mức trực thông giữa đường Nguyễn Đình Chiểu và đường
Phạm Văn Đồng.
- Đánh giá hiện trạng giao thông:
- Trục đường Trần Phú – Phạm Văn Đồng là tuyến giao thông trung tâm của thành
phố, với 4 làn xe chạy. Tuy nhiên, đây là tuyến có mật độ giao thông cơ giới cao, làm
ngăn cách các hoạt động du lịch hai bên đường, thường xảy ra ùn tắc giao thông vào các
dịp lễ hội và các kỳ cao điểm của mùa du lịch.
- Trục đường Trần Phú - Phạm Văn Đồng và các khu vực lân cận hiện tại đang
thiếu bãi đỗ xe tập trung. Xe máy, ô tô đỗ không đúng quy định, nhiều điểm trông xe
được bố trí không hợp lý, ảnh hưởng đến người đi bộ cũng như cảnh quan của trục
đường.
- Giao thông cho người đi bộ qua đường để sang bãi biển chủ yếu là giao bằng cốt
với giao thông cơ giới, chưa thực sự an toàn.
2.6.8. Hiện trạng cấp nước

Hiện tại, khu vực dọc theo trục đường Trần Phú và Phạm Văn Đồng đã được cấp
nước từ hệ thống cấp nước (HTCN) tập trung của thành phố Nha Trang:
- Khu vực đường Trần Phú: sử dụng nước sạch từ các tuyến ống phân phối, dịch
vụ hiện có dọc trục đường với đường kính 300mm, 250mm, 200mm, 150mm,
100mm... Tuyến ống phân phối 300mm bắt đầu từ đoạn giao cắt với đường Nguyễn
Thị Minh Khai đến đoạn giao cắt với đường Tuệ Tĩnh. Tuyến ống 200mm từ đoạn
giao cắt với đường Nguyễn Thị Minh Khai đến đoạn giao cắt với Lê Thánh Tôn. Tiếp
đến là tuyến ống 150mm, 100mm từ đoạn giao cắt với Lê Thánh Tôn đến đoạn giao
cắt với Nguyễn Bỉnh Khiêm. Và tuyến ống 200mm từ đoạn giao cắt với đường
Nguyễn Thị Minh Khai đến cảng du lịch ở phía Nam của khu vực nghiên cứu.
- Khu vực đường Phạm Văn Đồng sử dụng nước sạch từ các tuyến ống phân phối,
dịch vụ hiện có dọc trục đường có đường kính 300mm, 250mm, 200mm, 150mm,
100mm... Tuyến ống phân phối 300mm bắt đầu từ cầu Trần Phú đến đoạn giao cắt với
đường Củ Chi. Tiếp đến lần lượt là các tuyến 250mm đến đoạn núi Hòn Một, 200mm
đến đoạn giao cắt với đường số 21, và 150mm, 100mm đến núi Cô Tiên.
- Vật liệu ống bằng nhựa PVC, HDPE và thép.
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
17
2.6.9. Hiện trạng cấp điện và chiếu sáng đô thị
a. Nguồn điện:
Khu vực đường Trần Phú - Phạm Văn Đồng, TP. Nha Trang hiện đang được cung
cấp nguồn điện từ lưới điện Quốc gia từ trạm 110KV Mã Vòng và trạm 110KV Đồng
Đế.
b. Lưới điện:
- Lưới điện trung thế: lưới điện trung thế hiện tại trên trục đường Trần Phú -
Phạm Văn Đồng có cấp điện áp 22kV, chủ yếu được đi nổi trên cột bê tông và cột thép,
sử dụng dây dẫn AC70, AC95 và cáp bọc AAAC. Một số nhánh cấp cho các công trình
khách sạn lớn trên trục đường được đi ngầm sử dụng cáp ngầm trung thế XLPE.
- Lưới điện hạ thế 0,4kV: lưới điện hạ thế trong khu vực phần lớn đã được hạ
ngầm, sử dụng cáp XLPE.
- Lưới điện chiếu sáng: lưới điện chiếu sáng trên trục đường Trần Phú - Phạm
Văn Đồng đã được đầu tư bố trí đi ngầm, các khu vực vườn hoa, công viên trên trục
đường cũng đã được bố trí hệ thống đèn chiếu sáng trang trí.
c. Nhận xét đánh giá hiện trạng cấp điện:
- Trục đường Trần Phú – Phạm Văn Đồng đã được cấp điện đầy đủ và ổn định từ
lưới điện Quốc gia.
- Lưới điện trung thế khu vực trục đường Trần Phú - Phạm Văn Đồng chủ yếu bố trí
đi nổi, tỷ lệ ngầm hóa còn thấp, chưa đảm bảo tiêu chí của một thành phố du lịch.
- Lưới điện chiếu sáng và trang trí trên trục đường đã được ngầm hóa, nhưng mới
đạt hiệu quả về chiếu sáng giao thông, còn hiệu quả chiếu sáng, trang trí trong các khu
vực công viên, vườn hoa chưa đạt yêu cầu. Việc chiếu sáng các công trình điểm nhấn
trên trục đường không đồng đều, chưa gây được sự thu hút của khách du lịch và người
dân.
2.6.10. Hiện trạng thông tin liên lạc

a. Về viễn thông
- Mạng chuyển mạch khu vực nghiên cứu thiết kế nằm trong hệ thống chuyển
mạch điều khiển (Host) Lê Lợi FETEX.
- Mạng truyền dẫn có mạng cáp quang dọc đường Trần Phú và Phạm Văn Đồng.
- Mạng ngoại vi gồm hệ thống cống bể (trên đường Phạm Văn Đồng và đường
Trần Phú) và cột treo cáp (trên các đường nhánh). Cáp gốc đã được đi trong hệ thống
cống bể. Mạng cáp phân phối đến thuê bao được treo trên các hệ thống cột thông tin.
Mạng ngoại vi hiện tại đang sử dụng loại cáp từ 10 đôi dây đến 200 đôi dây.
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
18
- Mạng di động khu vực nghiên cứu đã được phủ kín sóng cho toàn bộ khu vực
này. Hiện tại mạng di động đang sử dụng công nghệ GSM và CDMA.
- Mạng internet đang sử dụng mạng băng thông rộng ADSL.
- Dịch vụ truyền hình được cấp từ các nhà cung cấp dịch vụ bằng truyền hình số
mặt đất, truyền hình internet, truyền hình cáp .
b. Về bưu chính:
Mạng bưu chính khu vực nghiên cứu thuộc mạng bưu cục thành phố Nha Trang
đã được xây dựng và phát triển rộng khắp đáp ứng đầy đủ các dịch vụ bưu chính cơ bản.
2.6.11.Hiện trạng thoát nước, quản lý CTR và nghĩa trang

a. Hiện trạng thoát nước thải:
Hiện tại, khu vực nghiên cứu chưa được đầu tư hệ thống thu gom và xử lý nước
thải đồng bộ đạt tiêu chuẩn.
Khu vực phía Bắc cầu Trần Phú nước thải chưa được thu gom và xử lý; nước thải
từ các hộ gia đình chủ yếu được xử lý cục bộ qua bể tự hoại, tự thấm xuống đất hoặc
thoát vào hệ thống thoát nước mưa.
Khu vực phía Nam cầu Trần Phú, đoạn từ công viên Yersin đến cảng hải quân, tập
trung hầu hết các công trình công cộng, thương mại, dịch vụ (một số khách sạn lớn có
hệ thống xử lý nước thải cục bộ trước khi thải ra cống thoát nước thải của thành phố).
Hầu hết nước thải trong khu vực này đều được thu gom vào hệ thống thoát nước của
thành phố (thuộc Dự án Cải thiện vệ sinh môi trường TP. Nha Trang), để tập trung về
trạm xử lý phía Nam của thành phố để xử lý.
b. Hiện trạng thu gom chất thải rắn:
Chất thải rắn khu vực phía Nam cầu Trần Phú được thu gom tương đối triệt để
bởi đội ngũ nhân viên công ty TNHH MTV môi trường đô thị, tỷ lệ thu gom tại khu
vực này đạt xấp xỉ 100%. Hệ thống thu gom CTR sử dụng các thùng chứa chất thải rắn
có 2 ngăn phân loại dọc vỉa hè và xe đẩy tay dọc các tuyến đường.
c. Hiện trạng nghĩa trang:
Khu vực nghiên cứu không có nghĩa trang.
2.6.12. Hiện trạng môi trường:

a. Hiện trạng môi trường nước:
- Theo tài liệu của công ty tư vấn xây dựng thủy lợi Sở Nông nghiệp và Phát triển
nông thôn Khánh Hòa: quy hoạch chỉ giới bờ sông Cái Nha Trang và dự án kè bờ sông
Cái theo hệ cao độ quốc gia có các thông số như sau:
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
19
+ Mực nước triều cao nhất: hmax: + 1,2m
+ Mực nước triều trung bình: htb:+ 0,1m.
+ Mực nước triều nhỏ nhất: hmin: -1,37m.
+ Mực nước lũ tại đường sắt với tần suất 1% = 2,02m.
- Với đặc điểm hải văn nói trên, điều quan trọng là cần phải có giải pháp chống xói
mòn ở một số điểm như khu vực quân cảng, khu vực bãi biển phường Vĩnh Thọ phía
bắc sông Cái, khu vực Bãi tiên, Rusalka.
- Thủy triều trong khu vực mang tính chất nhật triều không đều. Mực nước cao
nhất là 235cm, mực nước thấp nhất là 4cm, mực nước trung bình là 124cm. Biên độ
dao động mực nước lớn nhất trong năm là 222cm, trung bình là 212cm.
- Bãi tắm Nha Trang có độ dốc lớn. Vào các thời điểm thời tiết xấu, biển bị biến
động mạnh do bão hoặc gió mùa Đông Bắc, sóng với độ cao lớn đã từng đợt đổ dồn
dập vào bờ một lượng nước lớn, với lượng nước đó sau khi rút ra biển đã tạo thành
dòng Rip; Ở những khu vực có khả năng xảy ra dòng Rip mạnh khi có sóng lớn, với độ
dốc bãi lớn, khi sóng lớn tràn vào bờ sẽ tác động làm cho địa hình bãi biển bị xói lở và
bồi tụ không đều, tạo thành các đỉnh nhọn nhô lên và các rãnh lõm xuống nối tiếp nhau
trên bãi, đây là điều kiện địa hình rất thuận lợi để hình thành dòng Rip. Dòng Rip ở
những khu vực bãi biển có độ dốc lớn thường có tốc độ mạnh của dòng chảy ở tầng sát
đáy, do đó rất nguy hiểm trong điều kiện sóng lớn tràn bờ kết hợp với thuỷ triều đang
lên.
- Thời kỳ các tháng 5, 6, 7, 8, 9, 10 hằng năm các bãi tắm nghiên cứu có sóng
yếu, không có dòng rip, bãi tắm an toàn. Tháng 11 đến tháng 4 hằng năm biển động do
gió mùa Đông Bắc, bão và áp thấp nhiệt đới. Tháng 11 dòng rip bắt đầu hình thành (bãi
bị xói lở để tạo bar ngầm bên ngoài) nhưng chưa mạnh, tháng 12 (đã hình thành các
bar) dòng rip xuất hiện nhiều nhất, mạnh nhất. Từ tháng 01 đến tháng 4 cùng với sự
suy yếu của trường sóng, dòng rip cũng suy yếu dần. Các tháng nguy hiểm nhất cho
người tắm biển do dòng rip là tháng 11, 12, 1. Thời kỳ biển lặng các tháng 5, 6, 7, 8, 9,
10 sóng biển với chu kỳ dài sẽ đem vật liệu từ các bar vào bồi lấp bãi bị xói trước đó và
phần lớn các “Ao xoáy” bị san bằng.
- - Tại bãi Hòn Chồng trong thời gian biển động (tháng 11, 12, 1) có 02 vị trí
nguy hiểm cho người tắm biển: đầu kè Ba Làng, lạch nước sâu ngoài rìa bãi Hòn
Chồng. Tại bãi Nha Trang, tuy cường độ Rip không lớn nhưng do độ dốc lớn và phần
phía Bắc (UBND Tỉnh - Cầu Trần Phú) đã xây kè bảo vệ nên khi biển động toàn bộ
chiều dài bãi đều nguy hiểm cho người tắm biển..
b. Hiện trạng môi trường không khí:
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
20
- Thông qua kết quả quan trắc môi trường không khí tại Tp Nha Trang đo tại các
điểm như Đồng Đế, Khu Liên cơ…, so sánh với Quy chuẩn QCVN 05:2009/BTNMT,
hiện trạng tại hầu hết các khu vực được quan trắc, nồng độ bụi lơ lửng tổng số (TSP)
trong môi trường không khí xung quanh đều không đạt quy chuẩn. Tuy nhiên, ô nhiễm
bụi có xu hướng giảm tại hầu hết các khu vực được quan trắc.
- Hiện trạng khí NO2, SO2 trong môi trường không khí xung quanh tại tất cả các
trạm quan trắc còn nằm trong giới hạn cho phép của QCVN 05:2009/BTNMT và phần
lớn trong trạng thái ổn định, ít biến động.
- Tuy nhiên, trong những ngày diễn ra lễ hội tại khu vực đường Trần Phú, các nút
giao thông đến đường Trần Phú...môi trường không khí bị ô nhiễm cục bộ do tập trung
đông phương tiện giao thông (tháp Trầm Hương, quảng trường 2/4...).
c. Hiện trạng môi trường đất:
- Khu vực nghiên cứu nằm trong vùng ven biển có lớp mặt phủ hầu hết là cát, có
nơi dày 3m, tiếp đến là lớp sét, cường độ chịu lực khá tốt R>1kg/cm2. Nền đất này có
thể xây dựng được các công trình ngầm trong khu vực này.
- Vùng thấp trũng, ngập úng có cấu tạo đặc trưng:
+ Lớp bùn và sét pha: Màu xám đến xám đen, trạng thái dẻo, nhão, bề dày từ
0,5÷1,5m, cường độ chịu tải R < 0,8kg/cm2.
+ Lớp sét pha màu vàng đến vàng nhạt, xen lẫn nâu đỏ, đen, trạng thái dẻo mềm,
chiều dày 2,5÷4,2m, cường độ chịu tải R > 1,0 /cm2.
+ Thấu kính cát pha màu vàng nhạt, lốm đốm nâu đỏ, trạng thái dẻo.
- Vùng đất đồi có cấu tạo đặc trưng:
+ Lớp đất màu sét pha lẫn sỏi sạn, cường độ chịu tải R > 2kg/cm2.
+ Lớp sét pha lẫn đá phong hóa nâu đỏ, nâu sẫm, cường độ chịu tải R> 4kg/cm2.
+ Lớp đá gốc, R > 4,5kg/cm2.
d. Hiện trạng hệ sinh thái:
- Về mặt sinh thái, dải đất ven biển Vịnh Nha Trang là hệ sinh thái bãi đá, bãi cát ven
bờ.
- Hòn Chồng một quần thể khối đá lớn với đủ loại hình thù, xếp chồng lên nhau
chạy từ bờ cao xuống biển. Một nhóm đá nhỏ hơn nằm phía dưới phái chân đồi phía
Đông gọi là Hòn Vợ. Nơi đây là một trong những điểm ngắm được thành phố biển đẹp
nhất.
- Hệ sinh thái điển hình tại khu vực mũi Kê Gà là bãi đá dưới biển.
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
21
III. RÀ SOÁT CÁC DỰ ÁN VÀ QUY HOẠCH CÓ LIÊN QUAN
3.1. Khu du lịch thể thao Hồ Tiên
Khu A - Khu Resort Amiana:
Amiana resort (Khu A)
Khu B
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
22
Khu C (Alibu)
Khu vực dự án này ở gần trung tâm thành phố Nha trang hiện nay, do đó, nếu đầu
tư khai thác đúng, phù hợp sẽ mang lại hiệu quả kinh tế rất cao.
Tuy nhiên, còn một số vấn đề cần giải quyết là hình thành tổ hợp dịch vụ du lịch
nghỉ dưỡng tập trung cao cấp có hình thức kiến trúc đẹp và công năng sử dụng phục vụ
du lịch tốt nhất. Nghiên cứu giảm đáng kể khối lượng san nền (tận dụng địa hình sẵn
có, hạn chế vận chuyển đất đắp đến khu vực dự án) cũng như các chi phí đầu tư xây
dựng hạ tầng kỹ thuật. Tổ chức hợp lý và thuận tiện hệ thống giao thông đối nội bên
trong dự án. Đối với hệ thống giao thông đối ngoại nghiên cứu thiết kế quy hoạch trên
quan điểm tuân thủ hướng nghiên cứu quy hoạch, kết nối bên ngoài của các đồ án quy
hoạch đã được duyệt. Đảm bảo vệ sinh môi trường, cảnh quan, đảm bảo không gây ô
nhiễm cho tài nguyên biển.
Nhà hàng Ngọn Hải Đăng

(Khu C)
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
23
Khu đất lập dự án nằm ở vị trí có cảnh quan đẹp, và môi trường trong lành. Khu
vực dự án tiếp giáp với Đường Phạm Văn Đồng nên thuận lợi kết nối giao thông, cũng
như đấu nối với các hệ thống hạ tầng kỹ thuật của Thành phố hiện nay hoặc là trong
tương lai.
3.2. Dự án Peacok Marina Complex

Dự án Peacock Marina có diện tích đất và mặt nước khoảng 38,87ha, là một tổ
hợp vừa du lịch, dịch vụ, vui chơi giải trí, vừa là nhà ở, văn phòng. Toàn bộ diện tích
bãi đỗ được xây dựng ngầm, cùng với nhiều dịch vụ như thể thao, siêu thị, ẩm thực,
văn hóa.
Trung tâm dự án là hai tháp cao mang tính điểm nhấn, tựa như hai ngọn đèn biển,
tạo ấn tượng mạnh mẽ, khi nhìn từ thành phố ra phía Bắc. Nếu thực hiện được ý tưởng
về điểm nhấn không gian và những dải biệt thự nổi trên biển như trong dự án, thì khu
vực này sẽ tạo ra một điểm nhấn về công nghệ, hiện đại trong du lịch biển và có thể trở
thành một thương hiệu đặc biệt của Nha Trang. Một khía cạnh ưu việt nữa của dự án là
đưa toàn bộ các chức năng sử dụng chính ra mặt nước, giải tỏa một dải bờ biển thành
công viên cây xanh, như vậy, tầm nhìn ra biển từ đường giao thông chính sẽ tốt hơn và
tạo được cơ hội cho nhiều người có thể sử dụng khu vực bờ biển. Nói chung, các chiến
lược chức năng của khu này, nhằm tạo ra một tổ hợp biệt thự sang trọng, văn phòng,
khu vui chơi giải trí, nếu thực hiện được, sẽ là một điểm thu hút lớn các hoạt động kinh
tế xã hội tại khu vực phía Bắc vịnh Nha Trang. Dự án này cũng sẽ đóng góp tích cực
cho việc thực hiện định hướng phát triển khu vực từ vị trí này đến Mũi Kê Gà trở thành
điểm kết rực rỡ của cả dải bờ biển – như đã được xác định trong Quy hoạch tổng thể
Bảo tồn và Phát huy giá trị Vịnh Nha Trang.
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
24
Nguy cơ lớn nhất của những khu xây dựng trên biển này là độ an toàn, nhất là
trong bối cảnh nước biển dâng, biến đổi khí hậu và giải pháp xử lý nước thải và chất
thải rắn, sao cho không gây ô nhiễm môi trường biển. Giải pháp thi công công trình
cũng là một vấn đề khó, nhưng không phải là không khả thi. Vì vậy, đối với dự án này,
cần có đánh giá tác động môi trường và kiểm tra quy trình kỹ thuật chặt chẽ, nếu
không, thì thay vì một điểm nhấn đặc biệt, nó có thể trở thành một vấn nạn khó giải
quyết.
Đặc biệt đối với việc lấn biển, cần xác định việc lấy đất từ đâu, vận chuyển đến
như thế nào, tuyệt đối cần tránh việc phá núi để lấy đất lấn biển, và việc vận chuyển đất
đá phải tránh gây ra ảnh hưởng lớn tới vận hành của đô thị Nha Trang và các dự án lân
cận.
Ngoài ra, một dự án siêu lớn, đòi hỏi nhà đầu tư phải có nguồn lực rất lớn và tính
toán rất dài hạn. Cần phải có sự cân nhắc, thẩm định năng lực của chủ đầu tư rất chặt
chẽ, tránh tình trạng dự án trở thành dự án treo hoặc thực hiện dở dang, sẽ ảnh hưởng
lớn tới môi trường vịnh cũng như sức hấp dẫn của cả thành phố Nha Trang.
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
25
3.3. Công viên du thuyền quốc tế
Mặt bằng quy hoạch Bến du thuyền được bố trí giữa diện tích mặt đất và mặt
nước, phù hợp với hướng sóng, tạo nên bến du thuyền với các dịch vụ tiện ích và hỗ trợ
kèm theo.
Khu dự án được bố trí thành 3 khu như sau:
Khu 1 (1,2 ha) là Khu biệt thự bến du thuyền: Đây là khu biệt lập nằm phía Bắc
dự án, dựa vào địa hình sườn đồi , được bố trí 10 nhà biệt thự theo kiểu ruộng bậc
thang có tầm nhìn hướng ra biển. Các căn nhà biệt thự này mang phong cách hiện đại,
trang thiết bị cao cấp, với 2 dạng nhà là biệt thự kiểu đơn lập và song lập. Lên cao sẽ là
nhà điều hành và nhà vọng cảnh. Ngay lối vào bố trí nhà ở cho nhân viên, nhà ăn cho
nhân viên bến du thuyền. Đây là nơi lý tưởng để du khách ngắm cảnh đẹp từ trên cao
nhìn xuống biển và nhìn thành phố Nha Trang theo hướng Nam. Diện tích đất xây
dựng công trình chiếm 14,5 % trong khu vực này, còn lại 85,5 % là diện tích cây xanh
, bãi đậu xe, đường giao thông nội bộ.
Khu 2 (2,1 ha) là Khu dịch vụ chung: Đây là khu nằm đối diện và ngăn cách khu
1 bởi tuyến đường Phạm Văn Đồng với các chức năng chính là nhà đón tiếp, văn
phòng đại diện cho các công ty du lịch, nhà điều hành quản lý, nhà làm việc các cơ
quan Hải quan, Cảng vụ, Biên phòng , nhà dịch vụ kỹ thuật bảo dưỡng du thuyền... và
các khu vực hạ tầng kỹ thuật khác như trạm biến áp, khu xử lý nước thải...
Khu 3 (86 ha bao gồm 5,6ha phần đất liền và 80,4 ha phần mặt nước) : Khu 3
được kết nối với khu 2 bằng công viên cây xanh - đường cho xe chạy điện và đường đi
dạo ven bờ. Trong đó, phần đất liền chủ yếu là khu công viên cây xanh, đường dạo ven
biển và đường dành cho xe chạy điện, một phần được kết nối với khu neo đậu du
thuyền. Phần mặt nước là khu neo đậu du thuyền với sức chứa 420 du thuyền các loại
như thuyền máy và thuyền buồm có thể neo đậu.
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
26
Nhận xét và định hướng quản lý, quy hoạch:
Nhìn chung thì một khu công viên du thuyền nằm cạnh một tổ hợp dịch vụ lớn
như khu Peacock và khu đô thị mới là một chức năng hợp lý, có khả năng bổ trợ cho
các khu xung quanh, để tạo nên một tổng thể có giá trị cao. Ý tưởng chức năng của khu
này, muốn tạo ra một dải công viên mỏng dọc ven bờ biển, liên kết giữa các khu vực
khác nhau cũng là một ý tưởng tốt, sẽ hỗ trợ việc tạo thành một tổng thể, thay vì chia
dải bờ biển thành những dự án độc lập.
Điểm quan trọng nhất cần lưu ý là vấn đề môi trường. Cần tính toán rất chi tiết về
hướng sóng, hướng dòng chảy. Nói chung, không nên ngăn chia dòng chảy ven bờ, cần
tạo dạng cầu, với các dòng chảy phía dưới thay vì làm ngăn cách, vì nếu ngăn cách sẽ
ảnh hưởng không thể lường trước tới những hoạt động bồi lấp, xói lở suốt dọc dải bờ
biển. Ngoài ra, nếu vũng tàu làm kín và với quy mô lớn như trong dự án, có thể sẽ trở
thành nơi tích trữ rác thải, không thuận tiện cho việc vệ sinh. Theo thiết kế hiện tại thì
hệ thống cầu sẽ là cầu phao, như vậy vấn đề ngăn dòng chảy sẽ không có, nhưng việc
đọng rác bề mặt vẫn sẽ cần phải lưu ý.
Xét riêng về mặt thiết kế cảnh quan đô thị thì hình thức hiện nay của khu vực neo
đậu thuyền chưa phải tối ưu. Việc ngăn chia khu vực biển rất lớn, tốn kém, trong khi
phần sử dụng cho neo đậu thuyền lại không được nhiều. Tuyến đường đi ra khu đỗ
thuyền xa và hẹp, sẽ giảm độ tiện lợi về sử dụng, trong khi tăng nguy cơ rủi ro trước
thiên tai, nước biển dâng v.v.
Một điều nữa nên cân nhắc là vấn đề thiết kế dải công viên ven biển. Hiện nay,
khu đô thị mới Vĩnh Hòa làm một đường giao thông ven biển rất lớn, tương đương với
đường Phạm Văn Đồng. Như vậy, đây sẽ là một tuyến giao thông chính, thậm chí sau
này có thể còn đông mật độ xe cơ giới hơn cả đường Phạm Văn Đồng, vì tuyến đường
có cùng độ rộng, đường ven biển lại ngắn hơn, thoáng hơn. Trong khi đó, dải công viên
ven biển của dự án du thuyền còn rất mỏng, lại thiết kế thêm tuyến đường xe ô tô điện,
thì gần như không còn không gian để có thể bố trí cảnh quan, công năng. Do đó, nên sử
dụng đường giao thông chính qua khu vực này chính là đường Phạm Văn Đồng hiện
nay; chuyển toàn bộ diện tích đường quy hoạch mới ven biển chuyển thành đất công
viên ven biển, với những đường dạo, đường đi xe đạp hoặc xe điện nhỏ, đan xen mềm
mại vào với cảnh quan.
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
27
3.4. Khu đô thị mới Vĩnh Hòa
Hình: Vị trí khu dân cư Vĩnh Hoà
Hình: Mặt bằng quy hoạch sử dụng đất và kiến trúc cảnh quan khu dân cư Vĩnh Hòa
theo dự án đã được duyệt và điều chỉnh
Khu dân cư Vĩnh Hòa nằm trong một thung lũng rất thơ mộng, với tổng diện tích
bằng phẳng hàng chục ha, thế đất tuyệt đẹp, lưng có núi Cô tiên, hòn Ngang bao bọc,
mặt hướng ra biển. Về mặt cảnh quan, có thể nói đây là quỹ đất đẹp nhất của Nha
Trang. Rất đáng tiếc, hiện nay quỹ đất này chưa được sử dụng hợp lý. Khu phía Tây
đường Phạm Văn Đồng vào đến chân núi không được chú trọng, từ hạ tầng đến những
công trình đang thi công đều cho thấy sẽ trở thành một dạng đô thị có chất lượng không
cao. Đường Phạm Văn Đồng ngăn cách hai nửa Đông - Tây, mà những dự án thuộc hai
nửa này lại không thống nhất để có thể tạo ra được một khu đô thị cao cấp. Khu dân cư
Vĩnh Hòa phía Đông đường Phạm Văn Đồng đặt mục tiêu là một khu ở cao cấp, nhưng
những gì hiện có trên bản quy họach không thể hiện được đẳng cấp này.
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
28
Mặc dù dự án này đã và đang thực hiện, việc đặt vấn đề quy họach lại khu đô thị
này có thể không khả thi, nhưng có thể điều chỉnh các quy định quản lý xây dựng để
qua đó tạo điều kiện cho các chủ sở hữu quyền sử dụng đất có thể lựa chọn điều chỉnh
cho phù hợp. Như phần định hướng chiến lược chung đã nêu, tiêu chí để quy họach dải
bờ biển là phải gắn liền với những họat động đô thị ở phía Tây và phải tìm ra được
những bản sắc của từng khu vực để phát huy. Ở khu vực này thì bản sắc thiên nhiên đã
quá rõ và rất được ưu đãi, nhưng về giải pháp quy họach đô thị thì chưa xứng tầm. Nếu
giữ nguyên quy họach như vậy, có thể nói đoạn bờ biển này có rất ít giá trị du lịch.
Về lâu dài, nếu có thể điều chỉnh để phát huy được tầm quan trọng và ưu thế của
quỹ đất này, thì toàn bộ khu vực thung lũng này sẽ trở thành khu đô thị cao cấp nhất,
đẹp đẽ nhất của Nha Trang, vì đây là khu vực có cảnh quan đẹp, diện tích vừa phải và
lại được quy họach mới. Khi đó đọan bờ biển này sẽ trở thành một trong những đọan đắt
giá nhất của thành phố. Với tầm nhìn này, đồ án đề xuất quy họach đọan bờ biển này
thành một khu đi bộ hiện đại, để phục vụ cho cả khu đô thị mới sau này và sẽ trở thành
một điểm nhấn thu hút du khách trên toàn dải bờ biển Nha Trang.
Hình: Minh hoạ các giải pháp quy hoạch không gian quảng trường hiện đại ven
biển dọc khu dân cư Vĩnh Hoà
Những vấn đề chính còn chưa tối ưu trong dự án khu dân cư Vĩnh Hòa hiện nay:
- Không gian công cộng, công viên nằm ở một vị trí không đắc địa, không có tác
dụng về chức năng và cảnh quan, bản sắc đối với toàn khu.
- Chia lô đất xây dựng dọc theo bờ biển, làm chắn phần lớn trường nhìn và kết nối
ra biển, giảm đáng kể ấn tượng và tác dụng của đô thị biển, trong khi hiệu quả
kinh tế không cao.
- Làm đường giao thông quá lớn ở sát biển, sẽ trở thành trục giao thông cơ giới
chính, ngăn cách khu đô thị khỏi dải công viên ven biển (đã nói ở trên).
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
29
- Chia lô phố quá nhỏ, làm đơn điệu diện tích sử dụng, tăng diện tích giao thông
một cách không cần thiết. Cả khu đô thị chỉ có một thể loại nhà mặt phố, thiếu
tính tầng bậc, tổ hợp, đa dạng của một khu đô thị tốt.
- Hoàn toàn thiếu kết nối với khu đô thị phía Tây đường Phạm Văn Đồng, vừa
chặn đường tiếp cận ra biển của khu phía Tây, vừa không tạo được liên kết với
núi cho khu phía Đông.
3.5. Tổ hợp du lịch núi Hòn Một – Dự án Tri-met Nha Trang
Hình: Vị trí dự án Tri–met Nha Trang
Tổng diện tích quy hoạch

của khu vực là khoảng 2ha,
mật độ xây dựng khoảng
27% và tổng diện tích sàn
xây dựng khoảng 137.000
m2. Chức năng chính là khu
khách sạn cao cấp 4* và căn
hộ du lịch nghỉ dưỡng. Dự
án này góp phần tạo ra một
khu vực Bắc vịnh Nha Trang
hiện đại, sầm uất.
Hình: Mặt bằng quy hoạch

kiến trúc cảnh quan và phối
cảnh minh họa Dự án Trimet
Nha Trang
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
30
3.6. Viện nghiên cứu Hòn Chồng
Trung tâm nghiên cứu tiên tiến và sáng tạo Hòn Chồng là dự án có vị trí đắc địa và
phù hợp để tạo ra một điểm nhấn tại khu vực này. Yêu cầu hình thức kiến trúc cho công
trình là hiện đại, nhẹ nhàng và bay bổng. Hình thức công trình của dự án hiện nay cũng
khá phù hợp với các yêu cầu này.
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
31
3.7. Công viên vui chơi giải trí Nha Trang Sao
Hiện trạng khu đất hiện nay là bãi đất trống có rất nhiều rác, liền kề phần mặt nước
là bãi san hô chết, gây ô nhiễm cho môi trường sinh thái cho khu vực và ảnh hưởng đến
cảnh quan khu danh thắng Hòn Chồng - Hòn Đỏ.
Việc tạo nên một một không gian vui chơi, giải trí, sinh hoạt cộng đồng cho khu
vực, liên kết và tạo thành một dải công viên – quảng trường dọc theo bờ biển Nha Trang
là đáng được khuyến khích.
Cơ cấu tổ chức không gian của dự án hiện nay được chia làm hai khu với quy mô
tổng dự án là 10,3 ha. Phần trên mặt đất đầu tư xây dựng công viên, quảng trường nằm
trong khu danh lam thắng cảnh Hòn Chồng – Hòn Đỏ và khối nhà nghỉ tiếp giáp với
đường Nguyễn Đình Chiểu, cổng chuông gió, quán cà phê và bến canô để phục vụ các
dịch vụ trong nội bộ dự án. Phần dưới công viên, tận dụng làm tầng hầm để bố trí các
công trình phục vụ vui chơi giải trí gồm Nhà hàng, quầy cà phê giải khát, câu lạc bộ
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
32
khiêu vũ, quầy rượu (bar), dịch vụ chăm sóc sức khỏe (spa), phòng nghỉ khách sạn, dịch
vụ thể thao biển, rạp chiếu phim 3D, trò chơi điện tử, siêu thị, tổ chức sự kiện v.v.
Yêu cầu cơ bản nhất đối với khu vực công viên này là đảm bảo khả năng tiếp cận
với không gian ven biển cho cộng đồng.
3.8. Công viên văn hóa Yến Sào
Tiếp nối với khu công viên vui chơi giải trí Nha Trang sao là khu công viên văn
hóa Yến sào, hiện nay khu đất này cũng là bãi đất trống gồm nhiều bãi đá nhỏ với phần
liền kề mặt nước là bãi san hô chết, nhiều rác, gây ô nhiễm môi trường sinh thái cho
toàn khu vực và ảnh hưởng xấu đến cảnh quan khu danh thắng Hòn Chồng - Hòn Đỏ.
Ý tưởng của dự án cũng là phù hợp, tạo ra một không gian vui chơi, giải trí, sinh
hoạt cộng đồng cho khu vực, liên kết và tạo thành một dải công viên – quảng trường
dọc theo bờ biển Nha Trang, một cảnh quan mang đậm tính chất hình thái và cuộc sống
của vùng biển đảo, với những cơn gió, sóng biển với biểu tượng chim yến và các núi,
nơi làm tổ của chim yến, là những hình ảnh của cuộc sống ngoài biển đảo, bố cục không
gian kiến trúc được tổ chức tự do, với đường cong uyển chuyển của đường đi bộ như
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
33
những con sóng kết nối với những mảng xanh cây cỏ và các hình thức kiến trúc phảng
phất hình tượng chim Yến...
Với quy mô khoảng 1,7ha, bao gồm 0,8ha trên đất liền và 0,9ha mặt nước. Bố cục
không gian chính trên đất liền là khu quảng trường trung tâm, hệ thống thảm cỏ đường
dạo, Hội quán văn hóa nghệ thuật, nhà hàng ẩm thực Yến sào, Phòng trưng bày Yến Sào
và thủy hải sản Khánh hòa phục vụ cho cộng đồng địa phương và du khách. Phần tầng
hầm bố trí các công trình phục vụ vui chơi giải trí gồm phòng trà ca nhạc, quầy cà phê
giải khát – thức ăn nhẹ, dịch vụ chăm sóc sức khỏe (spa), trò chơi điện tử, siêu thị. Phần
dưới khu vui chơi dã ngoại tổ chức câu lạc bộ khiêu vũ, quầy rượu (bar), rạp chiếu
phim...
3.9. Công viên Phù Đổng
Hình: Vị trí công viên Phù Đổng Hình: Mặt bằng tổ chức không gian kiến
trúc cảnh quan
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
34
Dự án thực hiện trên nền dự án công viên Phù Đổng cũ với quy mô khoảng 2,4ha.
Các hạng mục chính là nhà hàng Nga, sân khấu biểu diễn ngoài trời và các công trình
dịch vụ khác. Toàn bộ dự án được thiết kế theo ý tưởng “một chiếc thuyền buồm lớn”;
giữ lại và cải tạo một số công trình như bể bơi, kênh, mương, cầu, đu quay... Phần hàng
rào công viên được tháo dỡ toàn bộ; cây xanh trong khu công viên được giữ lại và trồng
thêm mới để tăng diện tích bóng mát.
Công trình Nhà hàng Nga có quy mô 02 tầng + 01 tầng hầm; với chiều cao công
trình không quá 9 m. Công trình sử dụng vật liệu chính là gỗ và kính, kiến trúc thông
thoáng hạn chế sự che chắn tầm nhìn.
Tại khu chợ đêm hiện trạng (phía Nam khu đất), dự kiến xây dựng tầng hầm để
làm bãi đỗ xe, nhà kho, bếp, nhà vệ sinh công cộng. Phía trên trồng cây xanh và tổ chức
sân vườn, đường dạo.
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
35
3.10. Câu lạc bộ Hàng hải
Hình: Vị trí câu lạc bộ Hàng hải Hình: Minh họa câu lạc bộ Hàng hải
Điểm kết phía Nam của phân đoạn 3 là dải đất của bộ quốc phòng, nằm trên trục
cảnh quan chính của thành phố và tiếp giáp với bãi biển Nha Trang. Dự kiến tổ chức tại
đây một câu lạc bộ hàng hải phục vụ cho việc giáo dục quốc phòng, tổ chức các hoạt
động thể thao liên quan đến môi trường biển, khảo sát, tham quan du lịch sinh thái
biển...
Không gian được bố cục cụ thể như sau: Khu vực nhà Điều hành Câu lạc bộ được
bố trí tiếp giáp với đường xuống biển phía Công viên Bạch Đằng, bố trí hồ bơi với các
công trình phụ trợ xung quanh hồ. Ngoài ra tạo cảnh quan bằng các đường dạo, cây
xanh.. tạo nên một trung tâm sinh hoạt văn hóa, thể thao hiện đại.
Do công viên Bạch Đằng có vị trí liền kề với câu lạc bộ hàng hải nên khi thiết kế
cần nghiên cứu kết nối hợp lý, gắn kết khu vực thiết kế với khu vực tượng đài Trần
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
36
Hưng Đạo và đền thờ Trần Hưng Đạo và hệ thống đường dạo cây xanh để tạo nên một
quần thể công trình thống nhất mang phong cách kiến trúc truyền thống.
Nhận định tổng quan về các dự án dọc theo dải bờ biển vịnh Nha Trang:
Cho tới nay, Nha Trang để lại ấn tượng chủ đạo cho du khách là một thành phố du
lịch ven biển nhỏ, thơ mộng, vừa đủ độ sầm uất để có tính hấp dẫn, nhưng vẫn trên một
quy mô nhỏ, ấm cúng. Trong quy mô và bối cảnh đó, dải bờ biển Nha Trang là một dải
công viên cây xanh, bãi biển giản dị, có một chút công phu xắp xếp, nhưng về cơ bản
vẫn là tự nhiên.
Với việc quy hoạch mở rộng thành phố gấp nhiều lần hiện trạng, xây dựng Nha
Trang thành trung tâm của vùng Nam Trung bộ, kết nối với Tây Nguyên, những dự án
quy mô lớn như Vinpearl, cáp treo, dự án di rời khu vực hành chính của tỉnh Khánh
Hòa ra bên ngoài trung tâm, cũng như sự phát triển ngày càng nhiều các khách sạn cao
tầng phía Tây đường Trần Phú, quy mô và ấn tượng chung của thành phố đã dần thay
đổi theo hướng đại đô thị, trung tâm du lịch lớn, hiện đại.
Trong bối cảnh đó, dải bờ biển Nha Trang ngày càng trở một khu đất có giá trị,
cần được sử dụng có hiệu quả hơn. Vì vậy, việc sử dụng dải ven biển vịnh Nha Trang
cần phải hoạch định chiến lược rõ ràng và cụ thể:
1- Tạo ra những điểm nhấn có tầm cỡ, làm giao diện giữa thiên nhiên và đô thị, là
điểm nhấn của thành phố trong tương lai, nhất là tại những khu vực trọng yếu
như: điểm đầu phía Bắc, khu vực cầu Trần Phú và khu trung tâm.
2- Tăng mật độ sử dụng, đa dạng hóa chức năng, khiến cho dải bờ biển được sử
dụng bởi nhiều đối tượng nhất, đạt hiệu quả kinh tế và văn hóa xã hội cao nhất.
3- Hạn chế tối đa việc ngăn cản tầm nhìn và tăng cường tiếp xúc giữa thành phố và
biển.
4- Giải quyết vấn đề giao thông ngăn cách của đường Trần Phú và Phạm Văn Đồng
hiện nay. Chiến lược chung là phải dành những đoạn trọng yếu của đường Trần
Phú thành phố đi bộ, chuyển dịch tuyến giao thông cơ giới chính hiện nay vào
phía Tây. Nâng cao kết nối giữa phần phía Tây đường Trần Phú và Phạm Văn
Đồng với dải ven biển.
Trước chiến lược tổng thể dài hạn đó, thành phố Nha Trang thể hiện rõ sự năng
động và sáng tạo, kêu gọi được các chủ đầu tư đề xuất hàng loạt dự án có tầm cỡ đi đầu
trong nước và khu vực, như khu Peacock, các dự án dọc bờ biển khu trung tâm. Về mặt
công năng cũng như thiết kế đô thị, các dự án này nhìn chung đều rất đáng hoan
nghênh, vì chúng góp phần tạo ra một Nha Trang hiện đại, hoành tráng của thế kỷ mới.
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
37
Gần như tất cả những yêu cầu chiến lược cơ bản trên đều được đáp ứng ở mức độ tốt
hơn có thể mong đợi, trong bối cảnh hiện nay ở Việt Nam.
Điều duy nhất cần phải quan tâm chính là giá trị có một không hai của dải đất này
đối với tương lai của thành phố, và vì sự độc đáo, mới lạ, đẳng cấp của các dự án, đều là
những ý đồ chưa từng có ở Việt Nam nên cần phải vô cùng thận trọng về mọi mặt để
đảm bảo các dự án sẽ thành công và bền vững, có ảnh hưởng tích cực đến sự phát triển
chung của cả Thành phố.
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
38
IV. QUY HOẠCH KHÔNG GIAN – THIẾT KẾ ĐÔ THỊ
4.1. Quan điểm và nguyên tắc chung
- Cụ thể hóa nội dung Điều chỉnh quy hoạch chung thành phố Nha Trang đến năm
2025 đã được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt.
- Tổ chức không gian khu công viên đảm bảo phát huy tốt nhất giá trị của không
gian mở công cộng quan trọng nhất của thành phố. Là bộ mặt cảnh quan của thành phố,
không gian vui chơi, giải trí, thưởng ngoạn cảnh quan của người dân và du khách.
- Kết hợp một cách hợp lý các chức năng dịch vụ để đảm bảo sức hấp dẫn của dải
công viên – không chỉ là nơi có thể đi bộ được (“ walkable’’) mà còn là nơi có thể ngồi
lại được (“seatable’’ – là nội dung được coi trọng nhất trong xu hướng thiết kế không
gian công cộng hiện nay trên thế giới) để thưởng ngoạn một cách đầy đủ, thuận tiện
nhất các giá trị của không gian ven biển và bãi tắm.
- Tổ chức giao thông và kết nối hợp lý không gian công viên ven biển với khu đô
thị phía Tây đường Trần Phú – Phạm Văn Đồng.
4.2. Các giải pháp tổ chức không gian tổng thể
5 giải pháp quy hoạch chính:

- Đan xen giữa biển, công viên và đô thị;
- Bổ sung dich vụ trong công viên;
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
39
- Điều chỉnh hệ thống giao thông
- Điều chỉnh thiết kế cảnh quan công viên phù hợp với yêu cầu của không gian
dành cho các hoạt động giao lưu công cộng, vui chơi giải trí của người dân;
- Nuôi bãi, tạo lại hoặc mở rộng bãi tắm ở phía Bắc và giảm độ sâu bãi tắm ở phía
Nam cầu Trần Phú.
4.2.1. Đan xen giữa biển - công viên và đô thị
Hình: Minh hoạ giải pháp đan xen giữa biển – công viên và đô thị
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
40
4.2.2. Bổ sung dịch vụ trong công viên ven biển
Hình: Minh họa giải pháp bổ sung dịch vụ trong công viên ven biển
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
41
4.2.3. Điều chỉnh hệ thống giao thông
1- Chuyển một đoạn đường Trần Phú thành đường một chiều:
- Một trong những vấn đề trọng yếu của khu vực trung tâm Nha Trang là đường
Trần Phú hiện đang là một tuyến giao thông chính theo hướng Bắc Nam và có
mật độ giao thông cơ giới quá cao, gây cản trở cho việc liên thông giữa đô thị và
biển. Một trong những giải pháp nhằm giảm thiểu nhược điểm này là chuyển một
phần trung tâm của đường Trần Phú thành đường một chiều.
- Tại khu vực trung tâm, có thể chuyển đường Trân Phú thành đường 1 chiều
(đoạn từ đường Phan Chu Trinh đến ngõ 86 đường Trần Phú - đường vào sân bay
cũ). Khi đó, mật độ giao thông trên đường Trần Phú sẽ giảm và có thể giảm phần
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
42
đường xe chạy, tăng thêm cho phần vỉa hè, cây xanh. Áp dụng các biện pháp
giảm tốc độ xe cơ giới và ưu tiên cho người đi bộ qua đường.
- Các giải pháp trên sẽ khiến dải đô thị ven biển hấp dẫn hơn, và giảm thiểu được
độ nguy hiểm và tác động ngăn cách của đường Trần Phú.
- Về lâu dài, khi mạng lưới đường giao thông của Thành phố được hoàn thiện hơn,
có thể chuyển đoạn đường này của đường Trần Phú thành đường đi bộ. Trong
đó, cho phép một số xe điện chuyên dụng lưu thông, phục vụ việc tiếp cận đến
các công trình có mặt tiền tiếp giáp đường Trần phú hiện nay.
2- Điều chỉnh thiết kế đường Trần Phú hiện hữu:

Tổ chức một đoạn đường Trần Phú thành đường một chiều đi từ Bắc xuống
Nam (thuận lợi tiếp cận với khu vực đô thị, khách sạn phía Tây đường), chỉ sử
dụng một số làn đường xe chạy hiện hữu. Phần đường xe chạy giảm đi có thể
dung để mở rộng vỉa hè về phía đô thị, quy định một phần vỉa hè có thể sử dụng
làm dịch vụ ngoài trời hoặc là mở rộng công viên (đoạn phía Bắc - công viên
hẹp, đối diện khu hành chính). Đồng thời bố trí thêm 1 làn dừng đỗ về phía
khách sạn và đô thị. Bố trí bãi đỗ xe ở cuối các tuyến đường hướng biển.
3- Đường đi bộ và kết nối hai bên đường:

- Mở rộng vỉa hè phía Tây đường (tối thiểu 8m);
- Kết nối đường dạo và sân chơi trong công viên ven biển;
- Tổ chức đường đi bộ trên cao, tạo trải nghiệm 3D và hệ thống vườn treo, kết nối
với khu vực đô thị dự kiến được tái phát triển ở khu vực phía Tây đường Trần
Phú – đoạn từ Nam cầu Trần Phú đến đường Lê Lợi;
- Tổ chức quảng trường Đại dương vượt qua đường Trần Phú;
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
43
- Bổ sung 1 hầm đi bộ qua đường tại khu vực cuối của hẻm 86 nối ra biển (đường
vào sân bay Nha Trang trước đây.
4.2.4. Điều chỉnh thiết kế cảnh quan khu công viên

Quan điểm cải tạo cảnh quan là: giữ ấn tượng chung là quảng trường đa
năng. Những khu vực có cây bụi, ô cỏ trang trí chỉ dùng khi phân chia các vùng
khác nhau trong quảng trường. Cây bóng mát trực tiếp được trồng trên quảng
trường. Hạn chế các ô cỏ - là các diện tích không có công năng sử dụng.
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
44
Hình: Thiết kế các tuyến và đảo cảnh quan
Trên nền chung là quảng trường, thiết

kế những tuyến chính cho đi bộ, xe đạp
và những đảo công năng, đảo cảnh quan
cây xanh.
Hai yếu tố cơ bản tạo bản sắc cho bờ biển Nha Trang:
1- Dừa – làn sóng xanh, tạo bóng mát, tiếng rì rào, lưu thông gió, thoáng tầm nhìn, đơn
giản và đồng nhất, khang trang, không tủn mủn, vụn vặt.
2- Vật liệu gỗ ngoài trời: tạo cảm giác dễ chịu, gần gũi, tiện dụng, đặc biệt phù hợp với
chủ đề chăm sóc sức khoẻ và sắc đẹp, thẩm mỹ.
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
45
4.2.5. Mở rộng bãi cát – giảm độ sâu bãi tắm
Do những tay đòn giữ cát thường là giải pháp đắt tiền, nên cần kết hợp nhiều
mục đích, tạo công trình điểm nhấn và tăng khả năng sử dụng không gian mặt nước,
cơ hội thưởng ngoạn cảnh quan cho người dân và du khách.
Mỗi tay đòn có thể được thiết kế khác nhau, với công năng khác nhau. Công
năng này có thể nằm trực tiếp trên tay đòn, hoặc là từ điểm cuối tay đòn tạo ra một
tầm nhìn mới, hấp dẫn về phía đô thị. Với tầm nhìn này, tính chất đô thị biển sẽ càng
được rõ nét hơn.
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
46
4.3. Tổ chức không gian và hướng dẫn thiết kế đô thị cho các khu vực đặc trưng
4.3.1. Khu vực trung tâm – phía Đông đường Trần Phú
Định hướng tổng thể: Nâng cao chất lượng cảnh quan và dịch vụ của dải công viên
để nâng cao hiệu quả sử dụng
1- Tạo bản sắc tổng thể, bộ mặt của thành phố:
- Xanh, rộng, sạch, khang trang
- Cả dải bờ biển là một khu vườn lớn.
2- Tạo không gian cho hoạt động giao lưu cộng đồng:
- Quảng trường, sân chơi ở những quy mô khác nhau.
3- Tăng dịch vụ phục vụ nhu cầu chung cho tất cả mọi người:
- Giao thông công cộng
- Bãi đỗ, dịch vụ, vòi nước uống, nhà tắm, vòi tắm, vệ sinh…
- Thể thao cộng đồng
- Chỗ ngồi, chỗ nghỉ, chỗ chơi, công viên cây xanh, cảnh quan.
4- Đáp ứng tối đa nhu cầu đặc thù của từng nhóm đối tượng khách du lịch: khách người
Việt nam và khách nước ngoài, khách nhiều tiền và ít tiền, nhóm khách đông và riêng
lẻ. Định hướng pha trộn các đối tượng khác nhau để tạo hiệu quả sử dụng tối đa và cảm
nhận chung về sự phong phú, đa dạng, tự do, bình đẳng.
Đề xuất quy hoạch dải ven biển tại khu vực trung tâm (phía Nam cầu Trần Phú) theo 8
khu vực như sau:
- Khu công viên vui chơi giải trí, trung tâm dịch vụ, công trình điểm nhấn;
- Khu vườn dịch vụ và công viên đá;
- Khu công viên – dịch vụ cộng đồng;
- Khu công viên – dịch vụ cộng đồng;
- Khu quảng trường 2-4, phục vụ sự kiện lễ hội, chính trị, tập trung đông
người;
- Khu công viên – dịch vụ cộng đồng – vui chơi giải trí;
- Quảng trường Đại dương, điểm kết nối giữa khu đô thị mới sân bay và dải
công viên ven biển;
- Khu công viên, dịch vụ ven biển.
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
47
Hình: Phân vùng chức năng công viên phía Đông đường Trần Phú
4.3.1.1. Khu 1 và khu 2: Khu vực từ phía Nam cầu Trần Phú đến phía Nam đường
Nguyễn Bỉnh Khiêm - Khu công viên vui chơi giải trí, trung tâm dịch vụ,
công trình điểm nhấn và Khu vườn dịch vụ, công viên đá
- Khu vực phía Nam cầu Trần Phú đến đường Lê Lợi, về phía biển hiện có Nhà nghỉ
bộ Nội vụ, Công viên Yersin và dải công viên ven biển với bãi cát rất mỏng. Hiệu
quả sử dụng của công viên hiện nay rất thấp. Về phía Tây đường hiện có khách sạn
Mường Thanh, khu đô thị mới cồn Tân Lập và các công trình hành chính (được dự
kiến được di chuyển và điều chỉnh chức năng thành trung tâm đô thị dịch vụ du
lịch).
- Đường Trần Phú qua đoạn này vẫn sẽ tổ chức là đường 2 chiều - khó giảm thiểu
lưu lượng giao thông, do đó vẫn sẽ chia cắt dải đô thị phía Tây với không gian ven
biển.
Đề xuất giải pháp quy hoạch cho khu vực này như sau:
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
48
Hình: Giải pháp tổ chức không gian khu vực phía Nam cầu Trần Phú – Phương án
1
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
49
Hình: Phối cảnh minh họa tổ chức không gian khu vực phía Nam cầu Trần Phú – Phương án 1
- Kết nối không gian đô thị phía Tây với công viên ven biển bằng hệ thống đường đi
bộ trên cao kết hợp với vườn treo. Các đường đi bộ này vừa kết nối với các tầng
cao của công trình vừa kết nối với không gian công cộng, vỉa hè trên mặt đất, ở
phía Tây; Hệ thống đường cảnh quan – vườn treo này sẽ là yếu tố cảnh quan mới,
cũng là công trình điểm nhấn và nơi thu hút du khách đế trải nghiệm cảm nhận
những tầng bậc cảnh quan khác nhau tại khu vực này.
- Thiết kế không gian mở công cộng bao gồm công viên đá, thềm, bậc ngồi ngắm
cảnh ven mặt nước, các sân chơi – quảng trường công cộng có phủ cây bóng mát
(chủ yếu là cây dừa), vườn dừa gắn với các dịch vụ bãi tắm, chòi nghỉ…
- Tổ chức công trình điểm nhấn là trung tâm vui chơi giải trí - trung tâm tổ chức sự
kiện và điểm vọng cảnh tại vị trí giao thoa giữa sông Cái và Biển và cũng là điểm
có tầm nhìn đẹp dọc biển phía Đông đường Trần Phú;
- Nhà nghỉ bộ nội vụ cần chuyển đổi thành công trình dịch vụ với các hướng mở kết
nối với cảnh quan công cộng lân cận và thu nhỏ quy mô so với quy mô công trình
hiện nay, vị trí cũng được điều chỉnh cho phù hợp với tổ chức không gian chung và
đảm bảo không gian đi bộ công cộng gắn với bãi đá tại vị trí ven mặt nước.
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
50
Hình: Mặt bằng
chi tiết tổ chức
không gian khu
vực phía Nam
cầu Trần Phú –
Phương án 2
Phương án 2 có ý
tưởng thiết kế
giống phương án
1, nhưng khác về
hình thức thiết kế
các đường dạo
trên cao và tổ
chức không gian
công viên.
Hình: Phối cảnh minh họa tổ chức không gian khu vực phía Nam cầu Trần Phú –
Phương án 2
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
51
4.3.1.2. Khu 3: Khu công viên, Dịch vụ cộng đồng – Khu vực đối diện trung tâm
hành chính và các cơ quan hiện nay
Hiện trạng khu vực này chủ yếu là các công trình hành chính, đa số có vườn đẹp,
nhưng đóng kín bởi hàng rào nên không thể sử dụng công cộng. Trong tương lai, đa số
các công trình hành chính này được dự kiến di dời sang trung tâm hành chính mới. Bờ
biển tại đây rất mỏng, dải công viên mỏng và ít được sử dụng.
Các giải pháp quy hoạch đề xuất cho khu vực này như sau:
- Do bãi cát và công viên
hiện nay rất hẹp, nước
biển khá sâu, nên cần có
giải pháp mở rộng bãi
cát (gợi ý sử dụng tay
đòn vươn ra biển);
- Thu hẹp một đoạn
đường Trần phú và trồng
thêm dừa về phía bãi cát
để mở rộng công viên;
- Trong vườn dừa ven
biển, tạo những ốc đảo
cho các hoạt động vui
chơi, thể dục, dịch vụ
biển và các tiện ích như:
vòi uống nước công
cộng, vòi tắm nước ngọt,
nhà vệ sinh (gắn với
công trình dịch vụ) và
các tiện ích.
- Khi di dời trung tâm hành chính, xây dựng khu đô thị mới dạng tổ hợp được kết nối
bằng vườn và quảng trường công cộng và kết nối với công viên ven biển bằng đường
cảnh quan đi bộ trên cao.
- Các điểm dịch vụ được bố trí đan xen trong công viên được thiết kế không gian mở
công cộng, hài hòa và thuận lợi cho các sinh hoạt cộng đồng của người dân và du
khách.
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
52
Hình: Minh họa hoạt động tại các ốc đảo
trong vườn dừa
4.3.1.3. Khu 4: Khu công viên – Dịch vụ cộng đồng

Hiện trạng phía Tây đường Trần Phú tại khu vực này là những công trình khách
sạn lớn, cao tầng, kiến trúc hiện đại; phía Đông đường Trần Phú là vườn hoa, có ít công
năng sử dụng, ngoài khu vực nhà hàng Bốn Mùa.
- Khu vực vườn gồm hai chức năng chính: phục vụ cảnh quan đô thị, (chỗ dạo,
chỗ ngồi chơi, thể dục…) và phục vụ bãi biển (nhà hàng, nhà tắm, vòi uống
nước v.v.). Cần tăng tính liên thông dọc bờ biển thành một chuỗi liên tục.
- Tạo độ chênh cốt thành nhiều bậc mở về phía biển.
- Đưa một số diện tích, đặc biệt là khu vực ven biển, thành vật liệu gỗ để có thể
ngồi chơi, sử dụng khắp mọi chỗ.
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
53
4.3.1.4. Khu 5: Quảng trường 2 tháng 4
Giải pháp quy hoạch:
- Chuyển đường Trần Phú
thành đường 1 chiều. Khi có
sự kiện, lễ hội, có thể đóng
đường Trần Phú không cho
phép giao thông cơ giới lưu
thông, để tạo thuận lợi cho
hoạt động trên quảng trường.
4.3.1.5. Khu 6: Khu công viên – dịch vụ cộng đồng – công viên vui chơi giải trí
Đề xuất giải pháp quy hoạch tại khu vực này như sau:
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
54
- Khu vực nhà hàng
Sailling Club ưu tiên sử
dụng vào mục đích phục
vụ cộng đồng;
- Khu vực nhà hàng
Louisiane trở thành
không gian phục vụ
cộng đồng và xây dựng
nút giao thông ngầm kết
nối giữa bờ biển phía
Đông với khu đô thị sân
bay Nha Trang;
- Bổ sung một điểm dịch
vụ tại vị trí đối diện khu
vực giữa KS. Novotel và
KS. Mường Thanh;
- Trước mắt, duy trì khu
vực công viên Phù đổng
và công viên nước; về
lâu dài thì hai khu công
viên nên được chuyển
đổi thành dạng công
viên mở gắn với dịch vụ
và được sử dụng một
cách hiệu quả hơn.
- Chuyển đổi khu vực
Anamandara thành khu
Khu 6A: Khu công viên - Dịch vụ cộng đồng vui chơi giải trí, dịch vụ
Khu 6B: Công viên vui chơi giải trí và giao lưu cộng đồng;
Khu 6C: Khu công viên vui chơi giải trí và sinh hoạt cộng đồng - Các điểm dịch vụ được
bố trí đan xen trong công
viên, được thiết kế với
không gian mở, hài hòa
và thuận lợi cho các sinh
hoạt cộng đồng của
người dân và du khách.
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
55
4.3.1.6. Khu 7: Quảng trường Đại Dương - Khu vực giao cắt giữa Khu đô thị sân
bay và dải ven biển
1-Quảng trường ven biển; 3-Bảo tàng;

2-Trung tâm triển lãm; 4-Khách sạn, dịch vụ.
Quảng trường Đại Dương được tổ chức kết hợp với Bảo tàng, Triển lãm và tổ hợp
khách sạn thành một quần thể công trình điểm nhấn tại điểm cuối của trục chính khu đô
thị sân bay, vượt qua đường Trần Phú và kết nối, mở ra không gian ven biển.
Khu vực quảng trường ven biển được thiết kế có 2 tầng, chiều cao 8,5m:
- Tầng 1 có cao độ từ 0 - 4m, gồm các chức năng : quảng trường, bãi đỗ xe và
các công trình tiện ích công cộng;
- Tầng 2 có cao độ từ 4 – 8,5m, gồm các chức năng: bãi đỗ xe và các công trình
tiện ích công cộng;
- Mái tầng 2 là khu vực quảng trường vượt qua đường Trần phú hướng ra phía
biển.
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
56
Hình : Ví dụ về giải pháp tạo diện tích mặt nước nông, làm
nơi vui chơi trên quảng trường (Bordeaux và Nice)
Hình: Phối cảnh minh họa tổ chức không gian khu vực Quảng trường Đại Dương
nhìn từ hướng Bắc
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
57
Hình: Phối cảnh minh họa tổ chức không gian khu vực Quảng trường Đại Dương
nhìn từ hướng Nam
Vị trí các mặt cắt
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
58
Mặt cắt 1-1
Mặt cắt 3-3
Mặt cắt 4-4
Vị trí mặt cắt phía trước quảng trường vượt

qua đường Trần Phú
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
59
Mặt cắt phía trước quảng trường vượt qua đường Trần Phú
Vị trí mặt cắt tại quảng trường vượt qua

đường Trần Phú.
Mặt cắt tại vị trí quảng trường vượt qua đường Trần Phú
Vị trí mặt cắt khu vực bảo tàng
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
60
Mặt cắt khu vực bảo tàng
Vị trí mặt cắt khu vực triển lãm
Mặt cắt khu vực triển lãm
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
61
4.3.1.7. Khu 8: Khu vực phía Nam quảng trường Đại dương đến Cầu cảng Hải
quân
Hiện trạng dải bờ biển tại khu vực này tương đối ít hoạt động. Bãi biển không được sử
dụng hiệu quả. Đề xuất giải pháp quy hoạch tại khu vực này như sau:
- Cần bổ sung dịch vụ để tăng sự sống động và hữu ích của khu vực này.
- Không gian công viên Thanh niên cần được quy hoạch gắn kết với không gian ven
biển của Quảng trường Đại dương thành một thể thống nhất.
- Công viên Bạch Đằng nên tổ chức thành công viên chuyên đề, một trong những chủ
đề có thể là triển lãm ngoài trời về hải quân cũng như hải dương học, kết hợp với
khu học viện hải quân ở đối diện và khu viện hải dương học ở phía Nam. Trong đó,
đặc biệt quan trọng là những nội dung về hoạt động khôi phục rạn san hô của Nha
trang, có thể trở thành một ngành công nghệ nuôi trồng, cung cấp san hô vừa cho tự
nhiên lẫn cho nhu cầu sưu tầm, làm cảnh.
- Cập nhật quy hoạch chi tiết dự án Câu lạc bộ Hàng hải. Do công viên Bạch Đằng có
vị trí liền kề với Câu lạc bộ Hàng hải nên khi thiết kế cần nghiên cứu kết nối hợp lý,
gắn kết khu vực thiết kế với khu vực tượng đài Trần Hưng Đạo và đền thờ Trần
Hưng Đạo và hệ thống đường dạo cây xanh để tạo nên một quần thể công trình
thống nhất.
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
62
4.3.2. Khu vực phía Đông đường Phạm Văn Đồng
Khu vực phía Đông đường Phạm Văn Đồng bao gồm các khu vực:
- Từ Bắc cầu Trần Phú đến Hòn Chồng;
- Từ Hòn Chồng đến Hòn Một;
- Khu đô thị mới và dịch vụ du lịch ven biển Vĩnh Hoà đến mũi Kê Gà.
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
63
4.3.2.1. Khu 9: Khu vực từ Bắc cầu Trần Phú đến Hòn Chồng
Khu 9A: Khu công viên, dịch

vụ ven biển
Khu 9B: Trung tâm nghiên
cứu Hòn Chồng
Khu vực đầu cầu Trần Phú hiện nay là một công viên, với thiết kế kém hấp dẫn,
gần như không có công năng sử dụng. Trong khu vực công viên đó chỉ có nhà hàng
Thuỳ Dương và Yến Sào, là hai nhà hàng nhỏ, ít có giá trị tổng thể. Bên phía Tây là khu
đô thị tự phát, mật độ rất cao. Nhìn chung, khu vực này đang là một trung tâm dịch vụ
ẩm thực bình dân. So với vị trí rất quan trọng ở đầu cầu Trần Phú thì sử dụng đất hiện
trạng như vậy chưa phải là tối ưu, nhất là khu vực ven biển.
Điểm đặc biệt nhất ở khu vực này là có trường đại học Nha trang và đại học Tôn
đức thắng ở phía Tây. Phía đông là khu vực đẹp nhất của bãi biển phía bắc cầu Trần
Phú, với điểm cao hòn Chồng, tầm nhìn rất đẹp về tất cả các hướng trong vịnh, cũng
như về thành phố, và cũng là điểm rất nổi bật khi nhìn từ thành phố Nha trang về phía
bắc. Hiện nay, phía đông đường chỉ là dự án công viên Nha Trang Sao. Với thiết kế hiện
nay, công viên này cũng chưa có bản sắc, công năng sử dụng đặc biệt cũng như chưa tạo
thành một giá trị chiến lược xứng tầm với khu vực này.
- Tổ chức tại khu vực này một quần thể không gian công viên gắn với đường
dạo, quảng trường, sân chơi ven mặt nước và các công trình dịch vụ – bổ
sung thêm không gian vui chơi giải trí và hoạt động phục vụ cho khu đô thị
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
64
phía Bắc sông Cái - vốn đang rất thiểu không gian công cộng và không gian
vui chơi giải trí, cũng như dịch vụ ven biển.
- Cập nhật phần đã cải tạo bãi san hô chết của dự án Nha Trang Sao; Tiếp tục
mở rộng không gian công viên đến giáp cầu Trần Phú và giáp Hòn Chồng để
giảm thiểu diện tích bãi đá và san hô chết thường bị rong rêu dạt vào gây ô
nhiễm môi trường, tạo không gian để tổ chức đường dạo và sân chơi ven
biển; tạo điều kiện cho không gian công viên và dịch vụ tiếp cận tốt hơn với
cảnh quan mặt nước biển.
- Phải luôn đảm bảo không gian ven mặt nước biển là sân chơi, quảng trường,
đường dạo công cộng. Mặt khác, Chú trọng tạo cảnh quan và không gian mở
về phía giáp đường Phạm Văn Đồng;
Hình: Phối cảnh minh họa không gian kiến trúc cảnh quan khu vực công viên phía Bắc
cầu Trần Phú đến Hòn Chồng
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
65
Phối cảnh minh hoạ không gian kiến trúc cảnh quan khu vực công viên phía Bắc cầu Trần Phú
Minh họa chi tiết mặt bằng tổ chức không gian khu vực công viên phía Bắc cầu Trần Phú với
nguyên tắc: Không gian ven mặt nước là không gian công cộng được thiết kế đảm bảo thuận
lợi cho người dân và du khách đi dạo, dừng chân ngắm cảnh; Các công trình dịch vụ đan xen
hài hòa trong không gian công viên, hạn chế che chắn tầm nhìn từ các tuyến đường phía Tây;
Bố trí bãi đỗ xe trong không gian cây xanh cảnh quan và phân tán phù hợp để đảm bảo thuận
lợi phục vụ.
Tải bản FULL (133 trang): https://bit.ly/3y2cbSk
Dự phòng: fb.com/TaiHo123doc.net
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
66
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
67
Tải bản FULL (133 trang): https://bit.ly/3y2cbSk

Dự phòng: fb.com/TaiHo123doc.net
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
68
4.3.2.2. Khu 10: Khu vực từ Hòn Chồng đến Hòn Một
Minh họa giải pháp quy hoạch
Hiện trạng đoạn bãi biển phía Bắc Hòn Chồng có bãi cát rộng và một số cây
dương với hoạt động chủ yếu là tắm biển, phục vụ dân cư địa phương và các đối tượng
khách có nhu cầu ở mức bình dân. Đoạn phía Nam Hòn Một là bãi biển tự nhiên, có cát
và cả đá. Đoạn bờ biển còn lại tại khu vực này gần như không có cát, bãi biển mỏng,
nhiều đá, bờ biển kè cứng.
Ý tưởng chính đối với khu vực này là mở rộng bãi tắm công cộng phục vụ và làm
tăng giá trị của toàn bộ khu đô thị phía Tây đường Phạm Văn Đồng. Có thể sử dụng giải
pháp xây dựng 2 tay đòn, kết hợp với các giải pháp nuôi, tạo bãi cát để mở rộng bãi tắm
công cộng:
- Chỉnh trang lại cảnh quan cho khang trang hơn;
5518484
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
69

Thuyết Minh Điều Chỉnh Quy Hoạch Phân Khu Tỷ Lệ 12.000 Khu Vực Phía Đông Đường Trần Phú - Phạm Văn Đồng Tp. Nha Trang - Tỉnh Khánh Hòa

Uploaded by

Document Information

Original Title

Copyright

Available Formats

Share this document

Share or Embed Document

Sharing Options

Did you find this document useful?

Is this content inappropriate?

Copyright:

Available Formats

Thuyết Minh Điều Chỉnh Quy Hoạch Phân Khu Tỷ Lệ 12.000 Khu Vực Phía Đông Đường Trần Phú - Phạm Văn Đồng Tp. Nha Trang - Tỉnh Khánh Hòa

Uploaded by

Copyright:

Available Formats

CÔNG TY CỔ PHẦN QUY HOẠCH VÀ

PHÁT TRIỂN ĐÔ THỊ VIỆT NAM

HÀ NỘI, THÁNG 03/2019

Chủ nhiệm: KTS. Laurent Cantalou

Hình: Ranh giới khu đất lập quy hoạch

2.1.2. Đặc điểm địa hình:

2.1.3. Đặc điểm khí hậu:

2.1.5. Đặc điểm địa chất:

2.1.6. Đặc điểm hệ sinh thái và cảnh quan thiên nhiên:

2.6.2. Hoạt động lễ hội – văn hóa

Hình: Sơ đồ các khu vực hoạt động

Tốc độ phát triển du lịch Khánh Hòa từ 2012 – 2017

2.6.4. Hiện trạng sử dụng đất

2.6.7. Hiện trạng giao thông

2.6.8. Hiện trạng cấp nước

2.6.10. Hiện trạng thông tin liên lạc

2.6.11.Hiện trạng thoát nước, quản lý CTR và nghĩa trang

2.6.12. Hiện trạng môi trường:

Amiana resort (Khu A)

Nhà hàng Ngọn Hải Đăng

3.2. Dự án Peacok Marina Complex

Hình: Vị trí khu dân cư Vĩnh Hoà

3.5. Tổ hợp du lịch núi Hòn Một – Dự án Tri-met Nha Trang

Hình: Vị trí dự án Tri–met Nha Trang

Tổng diện tích quy hoạch

Hình: Mặt bằng quy hoạch

4.2. Các giải pháp tổ chức không gian tổng thể

5 giải pháp quy hoạch chính:

4.2.1. Đan xen giữa biển - công viên và đô thị

2- Điều chỉnh thiết kế đường Trần Phú hiện hữu:

3- Đường đi bộ và kết nối hai bên đường:

4.2.4. Điều chỉnh thiết kế cảnh quan khu công viên

Trên nền chung là quảng trường, thiết

4.3.1.3. Khu 4: Khu công viên – Dịch vụ cộng đồng

1-Quảng trường ven biển; 3-Bảo tàng;

Vị trí các mặt cắt

Mặt cắt 3-3

Mặt cắt 4-4

Vị trí mặt cắt phía trước quảng trường vượt

Vị trí mặt cắt tại quảng trường vượt qua

Vị trí mặt cắt khu vực bảo tàng

Vị trí mặt cắt khu vực triển lãm

Mặt cắt khu vực triển lãm

Khu 9A: Khu công viên, dịch

Tải bản FULL (133 trang): https://bit.ly/3y2cbSk

Minh họa giải pháp quy hoạch

You might also like