[3P-1] Phân tích thực trạng và khảo sát nhu cầu thị trường/

khách hàng
Lớp: A02 Nhóm: 02 Tên thành viên: Nguyễn Khoa Nghĩa

Dự án cá nhân Quá nhiều sinh viên sử dụng phương tiện di chuyển cá nhân để đi học làm tăng lượng khí
đề xuất thải ra môi trường (SDG 13).

A. PHÂN TÍCH THỰC TRẠNG CỦA VẤN ĐỀ DỰ ÁN ĐỀ XUẤT

- Chứng minh sự tồn tại của vấn đề: Vấn đề có thực sự tồn tại?
Mục tiêu
- Mô tả hoàn cảnh thực tế của vấn đề thông qua việc sử dụng các minh hoạ bằng hình ảnh, số
liệu, hoặc sử dụng các nguồn tham khảo khác.
- Hoặc đến những nơi vấn đề có thể xảy ra và quan sát hoàn cảnh của vấn đề, phỏng vấn các
bên liên quan (người sử dụng, nhân viên, quản lý…)

Minh hoạ: Sử dụng các sơ đồ, bảng số liệu, biểu đồ, hình ảnh để thể hiện thực trạng của vấn đề và mô tả ngắn
gọn mỗi hình thức minh hoạ sử dụng.

Ảnh 1: Sinh viên trường IUH bị kẹt xe trước cổng trường (Báo Dân Trí, 27/09/2023)
Ảnh 2: Tỉ lệ các nguyên nhân gây ra tình trạng ô nhiễm không khí (Công ty Môi Trường Sài Gòn SGE).

Diễn giải: Mô tả các công cụ minh hoạ sử dụng bên trên để chứng minh thực trạng của vấn đề dự án đề xuất.
Sử dụng các giá trị định lượng (nếu có thể).

HÌNH 1: Từ sáng sớm, con đường Nguyễn Văn Bảo (quận Gò Vấp, TPHCM) dẫn vào Trường
Đại học Công nghiệp TPHCM (IUH) đông nghịt xe qua lại. Tiếng còi xe, tiếng điều phối của
bộ phận hỗ trợ vang lên liên tục. Chưa kể, trên đoạn đường khoảng 100m, khu vực này còn có
thêm trường THCS và mầm non. Vì thế, vào giờ cao điểm, đoạn đường dẫn đến trường luôn
trở thành nỗi ám ảnh của người dân và học sinh, sinh viên vì lưu lượng người tham gia giao
thông rất lớn. Nhiều sinh viên gọi việc gửi xe là "kiếp nạn". Sinh viên khác lại dí dỏm ví là
quá trình rèn luyện tính kiên nhẫn và chịu đựng.

HÌNH 2: Nguyên nhân chủ yếu gây ra ô nhiễm không khí ở TP.HCM là do giao thông, số
lượng xe máy và ô tô ngày càng tăng đã tạo ra lượng lớn khí thải, góp phần làm giảm chất
lượng không khí. Thống kê của Bộ GTVT cho thấy tính đến cuối năm 2021, cả nước có hơn
68 triệu mô tô, Sở TN-MT TP.HCM khẳng định các hoạt động giao thông là nguồn phát thải
lớn nhất, chiếm khoảng 50% tổng lượng phát thải tại TP.HCM. Trong đó, số lượng xe máy
đang lưu hành gần bằng 10 lần số lượng ô tô và chiếm tới khoảng 90% tổng lượng phương
tiện giao thông cơ giới. Xe máy còn gây ô nhiễm nghiêm trọng khi vẫn chạy với tiêu chuẩn
chuẩn Euro 2 (mức gây ô nhiễm môi trường nặng nề) từ hàng chục năm qua. Trong trường
hợp TP không thực hiện kiểm soát khí thải xe máy, hằng năm lượng khí thải gia tăng thêm từ
loại hình phương tiện này với CO là 68.479 tấn/năm, tương ứng với mức gia tăng là
15,88%/năm; với HC là 4.475 tấn/năm tương ứng mức gia tăng là 12,85%/năm. Xe máy chiếm
khoảng 29% nguồn phát thải NO, 90% CO, 65,4% NMVOC; 37,7% nguồn phát thải bụi; 31%
nguồn phát thải bụi siêu mịn.
Nguyên nhân gây ra vấn đề dự án là:
• Sử dụng xe máy đã trở thành một phần của văn hóa và thói quen di chuyển của người
dân TP.HCM, do đó họ khó thay đổi sang các phương tiện khác.
• Do thời gian và công việc của một số người không phù hợp với thời gian di chuyển
của các phương tiện công cộng.
• Do phương tiện di chuyển công cộng chưa đủ tiện nghi để đáp ứng nhu cầu của
người dân.
Nguồn thông tin: Liệt kê tất cả nguồn thông tin đã sử dụng.
➢ HÌNH 1: sinh viên trường IUH bị kẹt xe trước cổng trường (Báo Dân Trí,
27/09/2023): "Kiếp nạn" mang tên bãi gửi xe, sinh viên phải đi học sớm trước cả
tiếng | Báo Dân trí (dantri.com.vn)
➢ HÌNH 2: Tỉ lệ các nguyên nhân gây ra tình trạng ô nhiễm không khí (Công ty Môi
Trường Sài Gòn SGE). Ô nhiễm không khí ở TP.HCM - Hiện trạng và giải pháp
(xulymoitruongsg.vn)

B. KHẢO SÁT NHU CẦU THỊ TRƯỜNG/ KHÁCH HÀNG

Dựa vào kết quả bảng khảo sát, phỏng vấn của nhóm về nhu cầu các bên liên quan được thể
Mục tiêu: hiện qua những phàn nàn, ý kiến, thái độ, mong muốn... để phân tích, tổng hợp nhằm xây
dựng các yêu cầu của giải pháp tương lai.
Minh hoạ: Điền các hạng mục của phương pháp thu thập thông tin (Đối tượng/phương pháp/ thời gian/ địa
điểm/ số lượng mẫu…). Sử dụng các sơ đồ, biểu đồ hoặc hình ảnh của kết quả khảo sát để mô tả nhu
cầu của họ về việc giải quyết vấn đề.
Đối tượng khảo sát 1: Các bạn hiện đang là sinh viên ở các trường đại học.
Phương pháp khảo sát: Google Form.
Thời gian khảo sát: 04/03/2024.
Diễn giải: Giải thích chi tiết các minh hoạ bên trên và chỉ ra tầm quan trọng cũng như sự cần thiết/ nhu cầu của
việc giải quyết vấn đề.
Đối tượng khảo sát 1: Qua cuộc khảo sát cho thấy rằng hầu hết các sinh viên ở TP HCM đều
sử dụng phương tiện di chuyển cá nhân để đi học trong 18 người được khảo sát thì cả 18 người
đều sử dụng phương tiện di chuyển cá nhân để đi học. Trong đó có 66.7% người được khảo sát
dùng phương tiện cá nhân vì lí do tiện và linh hoạt có thể dễ dàng di chuyển từ địa điểm này
sang địa điểm khác, 22.2% là do thời gian và công việc của bản thân họ không phù hợp với thời
gian di chuyển của phương tiện công cộng như là xe buýt, tàu điện (Hà Nội). Mọi người đều
đồng tình rằng việc sử dụng phương tiện di chuyển cá nhân là nguyên nhân chính gây ra ô
nhiễm không khí và việc đó có một số tác hại như là gây ra tình trạng kẹt xe làm cho người dân
mệt mỏi và sẽ trễ học hay trễ làm (66.7% trong tổng người khảo sát), đồng thời việc này còn
gây ra lượng khí thải lớn làm ảnh hưởng xấu đến môi trường xung quanh (77.8% người đồng
tình), các bãi giữ xe bị quá tải không còn chỗ để giữ xe nữa (77.8% người đồng tình trong tổng
người khảo sát), và chỉ có 50% người khảo sát đồng tình với việc quá nhiều phương tiện di
chuyển cá nhân sẽ dễ xảy ra tai nạn giao thông. Việc quá nhiều người sử dụng phương tiện cá
nhân để lưu thông sẽ làm mất đi vẻ đẹp của thành phố, đồng thời ảnh hưởng xấu đến cơ sở hạ
tầng và cũng là nguyên nhân chính gây ra ô nhiễm không khí, gây ảnh hưởng nghiêm trọng đến
với chính sức khỏe con người của chúng ta. Và 94.4% người khảo sát đều nhận thấy rằng vấn
đề này cần được giải quyết nhanh chóng và triệt để, và cố gắng không để việc này ngày càng
lan rộng mang lại hậu quả xấu.
Kết luận: Qua cuộc khảo sát cho chúng ta thấy xã hội ngày nay phát triễn quá nhanh chóng,
dẫn đến nhiều sinh viên chưa ý thức được việc quá nhiều người sử dụng phương tiện cá nhân đã
ảnh hưởng đến xã hội như thế nào. Vì vậy chúng ta cần tìm ra các phương hướng giải quyết vấn
đề này trong thời gian sớm nhất.

Nguồn thông tin: Trích link nguồn

Đối tượng khảo sát 1: Khảo sát về việc quá nhiều sinh viên sử dụng xe máy, người tạo form
Nguyễn Khoa Nghĩa, ngày khảo sát 04/03/2024:
https://forms.gle/L3K9hEifvah4Tin88