‫‪Machine Translated by Google‬‬

‫ﺘﺨﻔﻴﻒ‬
‫ﺒﻴﺌﻴ ﺔ وإﺟﺮاءا ت اﻟ‬
‫ﺛﻴﺮا ت اﻟ‬
‫ﺘﺄ‬
‫ﺒﻨﻴ ﺔ –اﻟﻈﺮوف اﻟﻘﺎﺋﻤ ﺔ واﻟ‬
‫ﺒﻴﺌ ﺔ اﻟﻤ‬
‫ﺑﻊ‪ .‬ﻋﻨﺎﺻﺮ اﻟ‬
‫اﻟﻔﺼﻞ اﻟﺮا‬

‫ﺒﻴﺌﻴ ﺔ‬
‫‪4.1.‬اﻟﺼﺤ ﺔ اﻟ‬

‫ﺛﺔ‬
‫ﺛﻼ‬‫ﺒﻴﻌ ﺔ اﻟﺼﻮ ت‪ .‬ﻫﻨﺎك‬
‫ﺘﺮدد ﻃ‬
‫ﺘﻢﺗﻌﺮﻳﻒ اﻟﻀﻮﺿﺎء ﻋﲆ أﻧﻬﺎ ﺻﻮ ت ﻏﻴﺮ ﻣﺮﻏﻮ ب ﻓﻴﻪ‪.‬ﺗﺤﺪد اﻟﺸﺪة واﻟﻤﺪة واﻟ‬
‫‪4.1.1.‬اﻟﻀﻮﺿﺎء ‪-‬اﻟﻈﺮوف اﻟﺤﺎﻟﻴ ﺔﻳ‬
‫ﺑﺸﻜﻞ ﻋﺎم‪ ،‬ﻛﻠﻤﺎ‬‫ﺘﻐﻴﺮة اﻟﻮﻗ ﺖ‪.‬‬
‫ﺘﺮدد وﺧﺼﺎﺋﺺ ﻣ‬
‫ﺘﻮى اﻟ‬
‫ﺘﻮى اﻟﺼﻮ ت وﻣﺤ‬
‫ﺗﻴ ﺔ ﻟﻠﺼﻮ ت؛ ﻫﺬه ﻫ ﻲ ﻣ ﺴ‬
‫ﺑ ﺔ اﻟﺬا‬
‫ﺘﺠﺎ‬
‫ﺟﻮاﻧ ﺐ ﻟﻠﺼﻮ ت ﻣﻬﻤ ﺔ ﻓ ﻲﺗﺤﺪﻳﺪ اﻻﺳ‬
‫ﺘﻤﻊ‬
‫ﺜﺮ ﺿﺠﻴﺠًﺎ‪ .‬ﻻﻳﻤﻜﻦ ﻓﺼﻞ اﻟﻀﻮﺿﺎء ﻋﻦ اﻟﻤﺠ‬
‫ﺒﺤ ﺖ أﻛ‬
‫ﺘﺨﺪاﻣﺎ ت اﻷراﺿ ﻲ‪ ،‬ﻛﻠﻤﺎ أﺻ‬
‫ﺜﺎﻓ ﺔ اﺳ‬
‫ﺜﺎﻓ ﺔﺳﻜﺎﻧﻴ ﺔ وﻛﻠﻤﺎ زاد ت ﻛ‬
‫ﺜﺮ ﻛ‬
‫ﻛﺎﻧ ﺖ اﻟﻤﻨﻄﻘ ﺔ أﻛ‬
‫ﺛﺎﻧﻮﻳ ﺔ‬‫ﺛﺎر‬
‫ﺒ ﺐ اﻹزﻋﺎج واﻟﻤﺸﺎﻛﻞ اﻟﺼﺤﻴ ﺔ وﻓﻘﺪان اﻟ ﺴﻤﻊ وﻟﻬﺎ آ‬
‫ﺗﺴ‬‫ﺘﻮاﺻﻞ واﻟﻨﻮم‪ ،‬و‬
‫ﺘﻔﻜﻴﺮ واﻟ‬
‫ﺘﺪاﺧﻞ ﻣﻊ اﻟ‬
‫اﻟﺤﺪﻳ ﺚ‪ ،‬إﻻ أن اﻟﻀﻮﺿﺎء اﻟﻤﻔﺮﻃ ﺔﻳﻤﻜﻦ أنﺗ‬
‫ﺒﺮﻳ ﺔ‪.‬‬
‫ﺘﻠﻜﺎ ت وإزﻋﺎج اﻟﺤﻴﺎة اﻟ‬
‫ﺘﺼﺎدﻳ ﺔ واﻧﺨﻔﺎض ﻗﻴﻤ ﺔ اﻟﻤﻤ‬
‫ﺜﻞ اﻟﺨ ﺴﺎرة اﻻﻗ‬
‫ﻣ‬

‫ﺗﺰ أو‬
‫ﺑﺎﻟﻬﺮ‬‫ﺒﻴﺮ ﻋﻨﻪ‬
‫ﺘﻌ‬‫ﺘﻢ اﻟ‬
‫ﺒﻞ(‪.‬ﻳﺸﻴﺮﺗﺮدد )اﻟﻄﻴﻒ( ﻟﻠﺼﻮ ت إﱃ درﺟ ﺔ اﻟﺼﻮ ت وﻳ‬
‫ﺒﻞ )دﻳ ﺴﻴ‬
‫ﺑﺎﻟﺪﻳ ﺴﻴ‬‫ﺒﺮ ﻋﻨﻪ‬
‫ﺗﻪ‪ ،‬وﻳﻌ‬
‫ﺘﻮى اﻟﺼﻮ ت ﻫﻮ ﻣﻘﻴﺎس ﻟﺸﺪ‬
‫ﻣﺴ‬
‫ﺘﻮﻳﺎ ت ﻋﺪﻳﺪة‪ .‬اﻟﻤﺼﻄﻠﺤﺎ ت واﻟﻤﻘﺎﻳﻴ ﺲ‬
‫ﺒﺎرة ﻋﻦ ﻣﺰﻳﺞ ﻣﻦﺗﺮددا ت ﻋﺪﻳﺪة ﻋﲆ ﻣ ﺴ‬
‫ﺒﻴﺌ ﺔ ﻫ ﻲ ﻋ‬
‫ﺘ ﻲ ﻧ ﺴﻤﻌﻬﺎ ﻓ ﻲ اﻟ‬
‫ﺜﺎﻧﻴ ﺔ‪ .‬ﻣﻌﻈﻢ اﻷﺻﻮا ت اﻟ‬
‫اﻟﺪورا ت ﻓ ﻲ اﻟ‬
‫اﻟﺸﺎﺋﻌ ﺔ ﻟﻠﻀﻮﺿﺎء واﻟﺼﻮ ت ﻫ ﻲ‪:‬‬

‫ﺒﻞ ﻋﲆ ﻫﺬا اﻟﻤﻘﻴﺎس‬

‫ﺘﻤﺪ دﻳ ﺴﻴ‬
‫ﺜﺮ ﺷﻴﻮﻋً ﺎ ﻟﻠﺼﻮ ت‪ ،‬وﻳﻌ‬
‫ﺘﻤ ﻲ ‪(Db).‬و ﻫﻮ ﻣﻘﻴﺎس أﻛ‬
‫ﺒﻞ ﻟﻮﻏﺎرﻳ‬
‫ﺘﻢ ﻗﻴﺎس اﻟﺼﻮ ت ﻋﲆ ﻣﻘﻴﺎس دﻳ ﺴﻴ‬
‫ﺒﻞ‪:‬ﻳ‬
‫•دﻳ ﺴﻴ‬
‫ﺒﺮ‬
‫ﺘ‬‫ﺒﻞ ‪A‬ﻳﻌ‬
‫ﺒﺸﺮي ﻟﻠﺼﻮ ت‪ .‬ﻣﻦ اﻟﻤﻬﻢ ﻣﻼﺣﻈ ﺔ أن ‪3‬دﻳ ﺴﻴ‬
‫ﺛﺮ ﻋﲆ اﻹدراك اﻟ‬
‫ﺘﺮدد ودرﺟ ﺔ اﻟﺼﻮ ت‪ ،‬ﻣﻤﺎﻳﺆ‬
‫ﺒﺎر اﻟ‬
‫ﺘ‬‫ﺘﻢﺗﺮﺟﻴﺤﻪ ﻟﻴﺄﺧﺬ ﻓ ﻲ اﻻﻋ‬
‫وﻟﻜﻦﻳ‬
‫ُﻨﻈﺮ إﻟﻴﻬﺎ ﻋﲆ أﻧﻬﺎ ﻣﻀﺎﻋﻔ ﺔ ﺟﻬﺎرة اﻟﺼﻮ ت‪ .‬ﻟﺬﻟﻚ‪،‬‬
‫ﺒﻞﻳ‬
‫ﺑﻤﻘﺪار ‪10‬دﻳ ﺴﻴ‬‫ﺘﻮى اﻟﻀﻮﺿﺎء وأن زﻳﺎدة اﻟﺼﻮ ت‬
‫ﺘﻐﻴﻴﺮ اﻟﻤﻠﻤﻮس ﻓ ﻲ ﻣ ﺴ‬
‫اﻟﺤﺪ اﻷدﻧﻰ ﻟﻠ‬
‫ﺑ ﺴﻴﻂ‪.‬‬‫ﺛﻴﺮ‬
‫ﺑ ﺔﺗﺄ‬
‫ﺜﺎ‬
‫ﺑﻤ‬‫ﺒﻞ‬
‫ﺒﺎﻟﻐ ﺔ ‪3‬دﻳ ﺴﻴ‬
‫ﺘﻮﻳﺎ ت اﻟﻀﻮﺿﺎء اﻟ‬
‫ﺘﻐﻴﻴﺮا ت ﻓ ﻲ ﻣ ﺴ‬
‫ﺒﺎر اﻟ‬
‫ﺘ‬‫ﻳﻤﻜﻦ اﻋ‬

‫ﺘﻮﻳﺎ ت اﻟﻀﻮﺿﺎء اﻟﻨﻤﻮذﺟﻴ ﺔ‬

‫اﻟﺠﺪول ‪4.1:‬ﻣ ﺴ‬

‫ﻣﺼﺪر اﻟﺼﻮ ت‬ ‫ﺒﻞ‬

‫دﻳ ﺴﻴ‬

‫ﺒ ﺔ اﻟ ﺴﻤﻊ‬
‫ﺘ‬‫ﻋ‬ ‫‪75 80‬‬

‫اﻟﻬﻤ ﺲ اﻟﻨﺎﻋﻢ‬ ‫‪60 70‬‬

‫ﺘﺰه اﻟﻨﺎﺋﻴ ﺔ‬
‫ﻣﻨﻄﻘ ﺔ اﻟﻤﻨ‬ ‫‪35 55‬‬
‫ﺒﺎك‬
‫ﻣﻜﻴﻒ ﺷ‬ ‫‪0 30‬‬
‫ﺗﻔﺎع ‪3‬أﻗﺪام‬
‫ﺛ ﺔ ﻫﺎدﺋ ﺔ ﻋﲆ ار‬
‫ﻣﺤﺎد‬
‫ﺑﺎﺋﻴ ﺔ ﻋﲆ ﻣ ﺴﺎﻓ ﺔ ‪10‬أﻗﺪام‬
‫ﻣﻜﻨ ﺴ ﺔ ﻛﻬﺮ‬

‫ﺗﻔﺎع ‪100‬ﻗﺪم‬
‫ﺋﻴ ﺴ ﻲ ﻋﲆ ار‬
‫اﻟﻄﺮﻳﻖ اﻟ ﺴﺮﻳﻊ اﻟﺮ‬
‫ﺷﺎرع ﺣﻀﺮي ﻣﺰدﺣﻢ‬

‫ﺒﻞ( ﻟﻞ‬
‫ﺑﺎﻟﺪﻳ ﺴﻴ‬
‫ﺘﻮﺳﻂ ‪LDN‬اﻟﺤﺠﻢ اﻹﺟﻤﺎﻟ ﻲ )‬
‫ﺘﻮى اﻟﻠﻴﻞ واﻟﻨﻬﺎر ‪(LDN):‬ﻣ‬
‫ﺘﻮﺳﻂ ﻣ ﺴ‬
‫•ﻣ‬
‫ﺒﻞ أﻋﲆ‬
‫ﺑﻤﻌﺪل ‪10‬دﻳ ﺴﻴ‬‫ﺣﺎ(‬
‫ﺒﺎ ً‬
‫ﺘ ﺴﺎ ب اﻟﻀﻮﺿﺎء اﻟﻠﻴﻠﻴ ﺔ ‪(10:00‬ﻣ ﺴﺎ ًء إﱃ ‪ 7:00‬ﺻ‬
‫ﺘﻢ اﺣ‬
‫ﺘ ﻲﺗﻢ ﺟﻤﻌﻬﺎ ﻋﲆ ﻣﺪى ‪24‬ﺳﺎﻋ ﺔ‪.‬ﻳ‬
‫اﻟﻀﻮﺿﺎء اﻟ‬
‫ﺜﺮﺗﺪﺧ ﻼ ً ﻣﻦ اﻟﻀﻮﺿﺎء أ‬
‫ﺛﻨﺎء اﻟﻨﻬﺎر‪.‬‬ ‫ﺒﺮ أﻛ‬
‫ﺘ‬‫ﺘﻌﻮﻳﺾ ﻋﻦ ﺣﻘﻴﻘ ﺔ أن اﻟﺼﻮ ت اﻟﻠﻴﻠ ﻲﻳﻌ‬
‫ﻣﻦ اﻟﻘﻴﺎس اﻟﻔﻌﻠ ﻲ ﻟﻠ‬

‫‪4-1‬‬
‫‪Machine Translated by Google‬‬

‫ﺒﻨﻴ ﺔ –‬
‫ﺒﻴﺌ ﺔ اﻟﻤ‬
‫ﺑﻊ‪ :‬ﻋﻨﺎﺻﺮ اﻟ‬
‫اﻟﻔﺼﻞ اﻟﺮا‬
‫ﺘﺨﻔﻴﻒ‬
‫ﺑﻴﺮ اﻟ‬
‫ﺗﺪا‬
‫ﺒﻴﺌﻴ ﺔ‪ ،‬و‬
‫ﺛﺎر اﻟ‬
‫اﻟﻈﺮوف اﻟﻘﺎﺋﻤ ﺔ‪ ،‬واﻵ‬

‫ﺘﺮة زﻣﻨﻴ ﺔ ﻣﺤﺪدة‪.‬‬

‫ﺘﻮى اﻟﺼﻮ ت اﻟﺬيﻳﺤﺪ ث ﺧﻼل ﻓ‬
‫‪• Leq:‬ﻳﻘﻴ ﺲ ﻣ ﺴ‬

‫ﺘﻮى اﻟﺼﻮ ت ﻟﻤﺼﺪر اﻟﻀﻮﺿﺎء‪.‬‬

‫ﺜﻞ اﻟﺤﺪ اﻷﻗﺼﻰ ﻟﻤ ﺴ‬
‫‪• Lmax:‬ﻳﻤ‬

‫ﺒﺎل اﻟﺼﻮ ت‪.‬‬

‫ﺘﻘ‬‫ﺘﻢ ﻓﻴﻪ اﺳ‬
‫ﺒﻨﻰ أو اﻟﻌﻘﺎر اﻵﺧﺮ اﻟﺬيﻳ‬
‫ﺒﺎل اﻟﻌﻘﺎر‪ :‬اﻟﻤ‬
‫ﺘﻘ‬‫•اﺳ‬

‫ﺒﺎ ت‪.‬‬
‫ﺘ‬‫ﺘﺸﻔﻴﺎ ت واﻟﻤﺪارس واﻟﻤﻜ‬
‫ﺜﻞ اﻟﻤ ﺴ‬
‫ﺘﺪاﺧﻼ ت اﻟﻀﻮﺿﺎء ﻣ‬
‫ﺑﺸﻜﻞ ﺧﺎص ﻟ‬‫ﺒﻞ اﻟﺤ ﺴﺎس‪ :‬اﻷﻣﺎﻛﻦ أو اﻷﻧﺸﻄ ﺔ اﻟﺤ ﺴﺎﺳ ﺔ‬
‫ﺘﻘ‬‫•اﻟﻤ ﺴ‬

‫ﺒﻴﺌﻴ ﺔ ﻟﻠﺤﺪ ﻣﻦ اﻟﻀﻮﺿﺎء‪ ،‬ﻛﻮﻧﻬﺎ‬

‫ﺘ ﺴﻤﻴ ﺔ اﻟ‬
‫‪• EDNA:‬ﻳﻌﻨ ﻲ اﻟ‬
‫ﺑﻬﺎ‪.‬‬‫ﺘﻮﻳﺎ ت اﻟﻀﻮﺿﺎء اﻟﻤ ﺴﻤﻮح‬
‫ﺘﻢ ﻓﻴﻬﺎﺗﺤﺪﻳﺪ اﻟﺤﺪ اﻷﻗﺼﻰ ﻟﻤ ﺴ‬
‫ﺘ ﻲﻳ‬
‫ﺒﻴﺌ ﺔ( اﻟ‬
‫اﻟﻤﻨﻄﻘ ﺔ أو اﻟﻤﻨﻄﻘ ﺔ )اﻟ‬

‫ﺗﺸﻤﻞ اﻟﻌﻮاﻣﻞ اﻷﺧﺮى‬

‫ﺒﺎل‪ .‬و‬
‫ﺘﻘ‬‫ﺘﻮﻳﺎ ت اﻟﻀﻮﺿﺎء ﻓ ﻲ ﻣﻮﻗﻊ اﻻﺳ‬
‫ﺗﻔﺎع واﻟﻀﻮﺿﺎء اﻟﺨﻠﻔﻴ ﺔ ﻋﲆ ﻣ ﺴ‬
‫ﺑ ﺔ واﻟﻘﺮ ب ﻣﻦ اﻟﻤﺎء ودرﺟ ﺔ اﻟﺤﺮارة واﻻر‬
‫ﺜﻞ اﻟﺮﻃﻮ‬
‫ﺛﺮ اﻟﻌﺪﻳﺪ ﻣﻦ اﻟﻌﻮاﻣﻞ ﻣ‬
‫ﻳﻤﻜﻦ أنﺗﺆ‬

‫ﺗ ﻲ وﺣﻮاﺟﺰ اﻟﺼﻮ ت‪.‬‬

‫ﺒﺎ‬
‫ﺒﺎﻧ ﻲ واﻟﻐﻄﺎء اﻟﻨ‬
‫ﺘﻮﻳﺎ ت اﻟﻀﻮﺿﺎءﺗﺼﻤﻴﻢ وﻧﻮعﺗﺸﻴﻴﺪ اﻟﻤ‬
‫ﺛﺮ ﻋﲆ ﻣ ﺴ‬
‫ﺘ ﻲﻳﻤﻜﻦ أنﺗﺆ‬
‫اﻟ‬

‫ﺘﻨﻈﻴﻢ اﻟﻀﻮﺿﺎء‬
‫ﺘﺤﻜﻢ ﻓ ﻲ اﻟﻀﻮﺿﺎء )‪(1972‬اﻟﻤ ﺴﺆوﻟﻴ ﺔ اﻷﺳﺎﺳﻴ ﺔ ﻟ‬
‫ﺘﻮﺟﻴﻬﻴ ﺔ واﻟﻠﻮاﺋﺢﻳ ﺴﻨﺪ اﻟﻘﺎﻧﻮن اﻟﻔﻴﺪراﻟ ﻲ ﻟﻠ‬
‫ﺒﺎدئ اﻟ‬
‫‪4.1.1.1.‬ﻣﻌﺎﻳﻴﺮ اﻟﻀﻮﺿﺎء واﻟﻤ‬
‫ﺘﺠﺎرة‬
‫ﺑﺎﻟﻨﻘﻞ إﱃ ﺣﻜﻮﻣﺎ ت اﻟﻮﻻﻳﺎ ت واﻟﺤﻜﻮﻣﺎ ت اﻟﻤﺤﻠﻴ ﺔ‪ .‬ﻛﻤﺎﺗﻨﻈﻢ ﺣﻜﻮﻣﺎ ت اﻟﻮﻻﻳﺎ ت واﻟﺤﻜﻮﻣﺎ ت اﻟﻤﺤﻠﻴ ﺔ اﻟ ﺴﻴﺎرا ت ﻏﻴﺮ اﻟﻤﺸﺎرﻛ ﺔ ﻓ ﻲ اﻟ‬‫ﺒﻄ ﺔ‬
‫ﺗ‬‫ﻏﻴﺮ اﻟﻤﺮ‬
‫ﺋﻴ ﺴﻴ ﺔ ﻟﻠﻀﻮﺿﺎء‪ :‬اﻟﻄﺎﺋﺮا ت‬
‫ﺛ ﺔ ﻣﺼﺎدر ر‬
‫ﺜﻼ‬‫ﺑ‬‫ﺘﻌﻠﻖ‬
‫ﺘﻮى اﻟﻮﻻﻳ ﺔ ﻓﻴﻤﺎﻳ‬
‫ﺒﻖ ﻫﻴﺌ ﺔ اﻟﻀﻮﺿﺎء اﻟﻔﻴﺪراﻟﻴ ﺔ ﻟﻮاﺋﺢ اﻟﻀﻮﺿﺎء اﻟﻤﺤﻠﻴ ﺔ وﻋﲆ ﻣ ﺴ‬
‫ﺘ‬‫ﺑﻴﻦ اﻟﻮﻻﻳﺎ ت‪.‬ﺗ ﺴ‬
‫ﺑﻴﻦ اﻟﻮﻻﻳﺎ ت‪.‬‬‫ﺘﺠﺎرة‬
‫ﺒﺎ ت اﻟﻌﺎﻣﻠ ﺔ ﻓ ﻲ اﻟ‬
‫واﻟ ﺴﻜﻚ اﻟﺤﺪﻳﺪﻳ ﺔ واﻟﻤﺮﻛ‬

‫ﺑﻀﻮﺿﺎء‬‫ﺛﺮة‬
‫ﺘﺄ‬
‫ﺒﻞ أو أﻗﻞ ﻏﻴﺮ ﻣ‬
‫ﺑﻘﻴﻤ ﺔ ‪65‬دﻳ ﺴﻴ‬
‫ﺘ ﻲﺗﻌﺎﻧ ﻲ ﻣﻦ ‪LDN‬‬
‫ﺒﺮﻳ ﺔ اﻟ‬
‫ﺒﺮ اﻟﻤﻨﺎﻃﻖ اﻟ‬
‫ﺘ‬‫وﻓ ًﻘﺎ ﻟﻤﻌﺎﻳﻴﺮ اﻟﻀﻮﺿﺎء اﻟﺼﺎدرة ﻋﻦ إدارة اﻟﻄﻴﺮان اﻟﻔﻴﺪراﻟﻴ ﺔ‪،‬ﺗﻌ‬
‫ﺗﺠ ﺔ ﻋﻦ اﻟﻄﺎﺋﺮا ت‪.‬‬
‫ﺛﻴﺮ اﻟﻀﻮﺿﺎء اﻟﻨﺎ‬
‫ﺘﻮاﻓﻘ ﺔ ﻣﻊﺗﺄ‬
‫ﺒﻞ أو أﻋﲆ ﻣ‬
‫ﺒﻠﻎ ‪65‬دﻳ ﺴﻴ‬
‫ﺗ‬‫ﺘ ﻲﺗﺤﺪ ث داﺧﻞ ﻣﻨﻄﻘ ﺔ ‪LDN‬‬
‫ﺘﺨﺪاﻣﺎ ت اﻷراﺿ ﻲ اﻟ‬
‫اﻟﻄﺎﺋﺮا ت‪.‬ﻳﺠ ﺐ أنﺗﻜﻮن اﺳ‬

‫ﺒﻞ‬
‫ﺑﻤﻘﺪار ‪4‬إﱃ ‪10‬دﻳ ﺴﻴ‬‫ﺒﺮ زﻳﺎدةﺳﺎﻋ ﺔ اﻟﺬروة‬
‫ﺘ‬‫ﺒﺮ ﻏﻴﺮ ﻣﻬﻤ ﺔ‪ .‬ﻗﺪﺗﻌ‬
‫ﺘ‬‫ﺒﻞ )‪(Leq‬أو أﻗﻞﺗﻌ‬
‫ﺑﻤﻘﺪار ‪3‬دﻳ ﺴﻴ‬‫ﺗﺤﺪد إدارة اﻟﻨﻘﻞ اﻟﻔﻴﺪراﻟﻴ ﺔ أن زﻳﺎدةﺳﺎﻋ ﺔ اﻟﺬروة‬
‫ﺛﻴﺮ ﺧﻄﻴﺮ‪.‬‬
‫ﺑ ﺔﺗﺄ‬
‫ﺜﺎ‬
‫ﺑﻤ‬‫ﺒﻞ‬
‫ﺜﺮ ﻣﻦ ‪10‬دﻳ ﺴﻴ‬
‫ﺑﺄﻛ‬‫ﺒﺮ اﻟﺰﻳﺎدة‬
‫ﺘ‬‫ﺘﺨﻔﻴﻒ‪.‬ﺗﻌ‬
‫ﺘﻄﻠ ﺐ اﻟ‬
‫ﺒﻴﺮة‪ ،‬وﻗﺪﺗ‬
‫)‪(Leq‬ﻛ‬

‫ﺘﻮﻳﺎ ت اﻟﺤﺎﻟﻴ ﺔ‬
‫ﺘﻮﻳﺎ ت اﻟﻀﻮﺿﺎء اﻟﻤ ﺴ‬
‫ﺘﺠﺎوز ﻣ ﺴ‬
‫ﺗﺠ ﺔ ﻋﻦ اﻟﻄﺮق اﻟ ﺴﺮﻳﻌ ﺔﺗﺤﺪ ث ﻋﻨﺪﻣﺎﺗ‬
‫ﺛﻴﺮا ت اﻟﻀﻮﺿﺎء اﻟﻨﺎ‬
‫ﺗﺸﻴﺮ اﻹدارة اﻟﻔﻴﺪراﻟﻴ ﺔ ﻟﻠﻄﺮق اﻟ ﺴﺮﻳﻌ ﺔ إﱃ أنﺗﺄ‬
‫ﺘﺨﺪام اﻷراﺿ ﻲ‪:‬‬
‫ﺘﻠﻒ ﻓﺌﺎ ت اﺳ‬
‫ﺘﺎﻟﻴ ﺔ ﻟﻤﺨ‬
‫ﺘﺠﺎوز اﻟﻤﻌﺎﻳﻴﺮ اﻟ‬
‫ﺒﻴﺮ أوﺗ‬
‫ﺑﺸﻜﻞ ﻛ‬

‫ﺒﻞ‬
‫ﺜﻨﺎﺋﻴ ﺔ ‪= 57‬دﻳ ﺴﻴ‬
‫ﺘ‬‫•ﻣ ﺴﺎﺣﺎ ت ﻓﺮﻳﺪة ﻣﻦ اﻷرض ﺣﻴ ﺚﻳﻜﻮن اﻟﻬﺪوء ذا أ ﻫﻤﻴ ﺔ اﺳ‬
‫)ﻟﻴﻚ(‪.‬‬
‫ﺘﺮﻓﻴﻪ اﻟﺨﺎرﺟﻴ ﺔ ‪= 67‬‬
‫ﺘﺸﻔﻴﺎ ت وﻣﻨﺎﻃﻖ اﻟ‬
‫ﺒﺎ ت واﻟﻤﺪارس واﻟﻜﻨﺎﺋ ﺲ واﻟﻤ ﺴ‬
‫ﺘ‬‫•اﻟﻤﻨﺎزل واﻟﻤﻜ‬
‫ﺒﻞ )ﻟﻴﻚ(‪.‬‬
‫دﻳ ﺴﻴ‬

‫ﺒﻞ ‪(Leq).‬‬
‫ﺘﺠﺎرﻳ ﺔ واﻟﺼﻨﺎﻋﻴ ﺔ ‪= 72‬دﻳ ﺴﻴ‬
‫ﺘﺨﺪاﻣﺎ ت اﻟ‬
‫•اﻻﺳ‬

‫‪4-2‬‬ ‫ﺒﻴﺌ ﻲ اﻟﻨﻬﺎﺋ ﻲ ﻟﻌﺎم ‪2004‬‬

‫ﺛﺮ اﻟ‬
‫ﺑﻴﺎن اﻷ‬
‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم‪UGA، ،‬ﻣﻨﻄﻘ ﺔ ﻫﺎﻣﺸﻴ ﺔ ﺣﻀﺮﻳ ﺔ‬
‫‪Machine Translated by Google‬‬

‫ﺒﻨﻴ ﺔ –‬
‫ﺒﻴﺌ ﺔ اﻟﻤ‬
‫ﺑﻊ‪ :‬ﻋﻨﺎﺻﺮ اﻟ‬
‫اﻟﻔﺼﻞ اﻟﺮا‬
‫ﺘﺨﻔﻴﻒ‬
‫ﺑﻴﺮ اﻟ‬
‫ﺗﺪا‬
‫ﺒﻴﺌﻴ ﺔ‪ ،‬و‬
‫ﺛﺎر اﻟ‬
‫اﻟﻈﺮوف اﻟﻘﺎﺋﻤ ﺔ‪ ،‬واﻵ‬

‫ﺛ ﺔﻳﻮﻣ ًﻴﺎ‬
‫ﺑﺎﻟﻄﺎﺋﺮا ت اﻟﻨﻔﺎ‬‫ﺜﺮ‬
‫ﺘ ﻲ ﻟﺪﻳﻬﺎ ‪20‬رﺣﻠ ﺔ ﺟﻮﻳ ﺔ أو أﻛ‬
‫ﺗﺨﻔﻴﻒ ﺿﻮﺿﺎء اﻟﻄﺎﺋﺮا ت"‪ ،‬ﻟﻠﻤﻄﺎرا ت اﻟ‬
‫ﻳ ﺴﻤﺢ ﻗﺎﻧﻮن واﺷﻨﻄﻦ اﻟﻤﻌﺪل )‪(RCW‬اﻟﻔﺼﻞ ‪"53.54،‬‬
‫ﺑـ ‪20‬رﺣﻠ ﺔ ﺟﻮﻳ ﺔ أو‬‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم اﻟﺪوﻟ ﻲ ﻟﻴ ﺲ ﻟﺪﻳﻪ ﺣﺎﻟ ًﻴﺎ وﻻﻳﺨﻄﻂ ﻟﻠﻘﻴﺎم‬‫ﺛ ﺔ‪ .‬ﻣﻄﺎر‬
‫ﺗﻘﻠﻴﻞ ﺿﻮﺿﺎء اﻟﻄﺎﺋﺮا ت اﻟﻨﻔﺎ‬
‫ﺑﻐﺮضﺗﺨﻔﻴﻒ و‬‫ﺒﺮاﻣﺞ‬
‫ﺘﻨﻔﻴﺬ اﻟﻌﺪﻳﺪ ﻣﻦ اﻟ‬
‫ﺑ‬
‫ﺛ ﺔﻳﻮﻣ ًﻴﺎ‪ .‬وﻣﻊ ذﻟﻚ‪ ،‬ﻓﻘﺪ أدرج اﻟﻤﻄﺎر وﻧﻈﺮ ﻓ ﻲ أﺣﻜﺎم و ﻫﺪف ﻗﺎﻧﻮن اﻟﺤﺪ ﻣﻦ اﻟﻀﻮﺿﺎء ﻓ ﻲ اﻟﻤﻄﺎر ﻓ ﻲ دراﺳ ﺔ اﻟﺠﺰء ‪150‬ﻣﻦ ‪FAR،‬‬
‫ﺑﺎﻟﻄﺎﺋﺮا ت اﻟﻨﻔﺎ‬‫ﺜﺮ‬
‫أﻛ‬
‫ﺘﻮاﻓﻖ ﻣﻊ اﻟﻀﻮﺿﺎء‪.‬‬
‫ﺑﺮﻧﺎﻣﺞ اﻟ‬‫ﺑﻴﺮﺗﺨﻔﻴﻒ ﻣﻦ ﺧﻼل‬ ‫ﺘﺨﺪام اﻷراﺿ ﻲ‪ .‬ﻛﻤﺎ ﻗﺪم اﻟﻤﻄﺎر أ ً‬
‫ﻳﻀﺎﺗﺪا‬ ‫ﺘ ﻲﺗﻘﻴﻢﺗﻮاﻓﻖ اﻟﻀﻮﺿﺎء واﺳ‬
‫واﻟ‬

‫ﺑﻬﺎ ‪(WAC 173-60-040):‬‬‫ﺒﻴﺌﻴ ﺔ اﻟﻤ ﺴﻤﻮح‬

‫ﺘﻮﻳﺎ ت اﻟﻀﻮﺿﺎء اﻟ‬
‫ﺑﻮﻻﻳ ﺔ واﺷﻨﻄﻦ اﻟﺤﺪ اﻷﻗﺼﻰ ﻟﻤ ﺴ‬‫ﺒﻴﺌ ﺔ‬
‫ﺣﺪد ت وزارة اﻟ‬

‫ﺑﻬﺎ ‪EDNA‬ﻟﻤﺼﺪر اﻟﻀﻮﺿﺎء‬‫ﺘﻮﻳﺎ ت اﻟﻀﻮﺿﺎء اﻟﻤ ﺴﻤﻮح‬

‫اﻟﺠﺪول ‪4.1.1.1:‬اﻟﺤﺪ اﻷﻗﺼﻰ ﻟﻤ ﺴ‬

‫ﺘﻠﻜﺎ ت‬
‫ﺘﻼم اﻟﻤﻤ‬
‫‪EDNA‬ﻻﺳ‬
‫ﻓﺌ ﺔ ج‬ ‫اﻟﺼﻒ ب‬
‫اﻟﻔﺌ ﺔ أ‬
‫اﻟﻔﺌ ﺔ أ‬

‫ﺘﺠﻌﺎ ت‪،‬‬
‫ﺘﺸﻔﻴﺎ ت‪ ،‬ﻣﻨ‬
‫)ﺳﻜﻨﻴ ﺔ‪ ،‬ﻣ ﺴ‬ ‫ﺒﻞ‬
‫‪55‬دﻳ ﺴﻴ‬ ‫ﺒﻞ‬
‫‪57‬دﻳ ﺴﻴ‬ ‫ﺒﻞ‬
‫‪60‬دﻳ ﺴﻴ‬

‫اﻟﺤﺪاﺋﻖ(‬

‫اﻟﺼﻒ ب‬ ‫ﺒﻞ‬
‫‪57‬دﻳ ﺴﻴ‬ ‫ﺒﻞ‬
‫‪60‬دﻳ ﺴﻴ‬ ‫ﺒﻞ‬
‫‪65‬دﻳ ﺴﻴ‬

‫ﺘﺠﺎرﻳ ﺔ(‬
‫ﺘﺨﺪاﻣﺎ ت اﻟ‬
‫)اﻻﺳ‬

‫ﻓﺌ ﺔ ج‬ ‫ﺒﻞ‬
‫‪60‬دﻳ ﺴﻴ‬ ‫ﺒﻞ‬
‫‪65‬دﻳ ﺴﻴ‬ ‫ﺒﻞ‬
‫‪70‬دﻳ ﺴﻴ‬

‫)ﺻﻨﺎﻋ ﻲ‪ ،‬زراﻋ ﻲ(‬

‫ﺒﻞ ﻓ ﻲ ﻓﺌ ﺔ ‪EDNAs.‬‬
‫ﺑﻤﻘﺪار ‪10‬دﻳ ﺴﻴ‬‫ﺒﺎل‬
‫ﺘﻘ‬‫ﺘﻢﺗﻘﻠﻴﻞ ﻗﻴﻮد اﻟﻀﻮﺿﺎء اﻟﻤﺬﻛﻮرة أﻋﻼه ﻓ ﻲ ﺧﺼﺎﺋﺺ اﻻﺳ‬
‫ﺣﺎ‪،‬ﻳ‬
‫ﺒﺎ ً‬
‫ﺑﻴﻦ اﻟ ﺴﺎﻋ ﺔ ‪10:00‬ﻣ ﺴﺎ ًء و‪ 00:7‬ﺻ‬
‫ﺘﺮا ت زﻣﻨﻴ ﺔ ﻗﺼﻴﺮة ﻣﺤﺪدة‪.‬‬
‫‪A‬ﻳﻤﻜﻦﺗﺠﺎوز ﺣﺪود اﻟﻀﻮﺿﺎء ﻟﻔ‬

‫ﺑﺎﻟﻀﻮﺿﺎء اﻟﻤﻔﺮﻃ ﺔ اﻟﺼﺎدرة ﻋﻦ ﻣﺠﻤﻮﻋ ﺔ واﺳﻌ ﺔ ﻣﻦ اﻟﻤﺼﺎدر‪.‬‬‫ﺘﻌﻠﻖ‬

‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم ﻟﻮاﺋﺢﺗ‬‫ﺗﻜﻮم وﻣﺪﻳﻨ ﺔ‬
‫ﺘﻤﺪ ت ﻣﻘﺎﻃﻌ ﺔ وا‬
‫ﺑﺎﻹﺿﺎﻓ ﺔ إﱃ ذﻟﻚ‪ ،‬اﻋ‬

‫ﺗﺠ ﺔ ﻋﻦ اﻟﻤﺤﺮﻛﺎ ت واﻹﻃﺎرا ت واﻟﻌﻮادم‬

‫ﺒﺎرة ﻋﻦ ﻣﺰﻳﺞ ﻣﻦ اﻟﻀﻮﺿﺎء اﻟﻨﺎ‬
‫ﺒﺎ ت ﻋ‬
‫‪4.1.1.2‬ﻣﺼﺎدر اﻟﻀﻮﺿﺎء ﻓ ﻲ ﺣﺮﻛ ﺔ ﻣﺮور اﻟﻤﺪﻳﻨ ﺔ ‪UGA‬وواﻟﻤﻨﻄﻘ ﺔ اﻟﻔﺮﻋﻴ ﺔ اﻟﺤﻀﺮﻳ ﺔ ﺿﺠﻴﺞ ﺣﺮﻛ ﺔ ﻣﺮور اﻟﻤﺮﻛ‬
‫ﺜﺎل ﻻ اﻟﺤﺼﺮ ﻧﻮع اﻟ ﺴﻴﺎرة وﺣﺠﻢ ﺣﺮﻛ ﺔ اﻟﻤﺮور واﻟ ﺴﺮﻋ ﺔ واﻟﻤﻨﺤﺪرا ت‬
‫ﺒﻴﻞ اﻟﻤ‬
‫ﺑﻤﺎ ﻓ ﻲ ذﻟﻚ ﻋﲆﺳ‬‫ﺗﺠ ﺔ ﻋﻦ ﺣﺮﻛ ﺔ اﻟﻤﺮور‪،‬‬
‫ﺛﺮ ﻋﲆ اﻟﻀﻮﺿﺎء اﻟﻨﺎ‬
‫ﺘ ﻲﺗﺆ‬
‫وﺣﺮﻛ ﺔ اﻟﻬﻮاء‪ .‬ﻫﻨﺎك ﻋﺪد ﻣﻦ اﻟﻌﻮاﻣﻞ اﻟ‬

‫ﺒﺎ ت‪.‬‬
‫ﺘ ﻲ ﻣﻦ ﺻﻨﻊ اﻹﻧ ﺴﺎن ﻋﲆ ﺿﻮﺿﺎء اﻟﻤﺮﻛ‬
‫ﺒﻴﻌﻴ ﺔ واﻟ‬
‫ﺘﻀﺎرﻳ ﺲ واﻟﻌﻮاﺋﻖ اﻟﻄ‬
‫ﺗ ﻲ واﻟ‬
‫ﺒﺎ‬
‫ﺜﻞ اﻟﻤ ﺴﺎﻓ ﺔ واﻟﻐﻄﺎء اﻟﻨ‬ ‫ﺛﺮ أ ً‬
‫ﻳﻀﺎ اﻟﻈﺮوف اﻷﺧﺮى ﻣ‬ ‫وﺳﻄﺢ اﻟﺮﺻﻴﻒ‪.‬ﺗﺆ‬

‫ﺜﺮ ﻣﻦ ﻏﻴﺮ ﻫﺎ‬

‫ﺑﺎﻟﻀﻮﺿﺎء أﻛ‬‫ﺑﻌﺾ اﻟﻤﻨﺎﻃﻖ‬‫ﺛﺮ‬
‫ﺘﺄ‬
‫ﺒﻴﺮ‪ .‬ﻗﺪﺗ‬ ‫ﺛﺮا ً‬
‫ﺑﻀﺠﻴﺞ ﺣﺮﻛ ﺔ اﻟﻤﺮورﺗﻘﻊ ﻋﲆ ﻃﻮل ﻣﻤﺮ ‪I-5‬وﻋﲆ ﻃﻮل اﻟﻄﺮق ذا ت اﻟﺤﺠﻢ اﻟﻜ‬ ‫ﺜﺮﺗﺄ‬
‫اﻟﻤﻨﺎﻃﻖ اﻷﻛ‬
‫ﺒﺮ‬
‫ﺛﺮ ﻋﲆ ﻣ ﺴﺎﺣ ﺔ أﻛ‬
‫ﺘﺆ‬‫ﺘﺰداد ﺿﻮﺿﺎء ﺣﺮﻛ ﺔ اﻟﻤﺮور وﺳ‬
‫ﺘﺨﻄﻴﻂ‪،‬ﺳ‬
‫ﺑﻬﺎ ﻣﻦ اﻟﻄﺮق‪ .‬ﻣﻊ ﺣﺪو ث اﻟﻨﻤﻮ داﺧﻞ ﻣﻨﻄﻘ ﺔ اﻟ‬
‫ﺗﻴ ﺔ وﻗﺮ‬
‫ﺒﺎ‬
‫ﺘﻀﺎرﻳ ﺲ واﻟﺤﻮاﺟﺰ اﻟﻨ‬
‫ﺒ ﺐ اﻟ‬
‫ﺑﺴ‬
‫ﺛﻮﻳ ﺴ ﺖ أﻓﻴﻨﻴﻮ‪ ،‬وﻣﺎرﻳﻦ دراﻳﻒ‪،‬‬
‫ﺑﻴﻜﺮﻓﻴﻮ‪ ،‬وﻃﺮﻳﻖ ﻧﻮر‬‫ﺒﺮ ﻣﻦ اﻟ ﺴﻜﺎن‪ ،‬ﺧﺎﺻ ﺔ ﻋﲆ ﻃﻮل دﻟﻴﻞ ﻣﻴﺮﻳﺪﻳﺎن‪ ،‬وﺳﺎﻧ ﺴﻴ ﺖ دراﻳﻒ‪ ،‬وﻟﻴﻜﻮاي دراﻳﻒ‪ ،‬وﻃﺮﻳﻖ‬
‫وﻋﺪد أﻛ‬
‫ﺑﺎرﻛﻮاي‪ ،‬ﻗﺪﻳﻢ‬‫ﺑﻴﻨﻴ ﺖ دراﻳﻒ‪ ،‬وﻃﺮﻳﻖ ﻫﺎﻧﻴﺠﺎن‪ ،‬وﺳﻜﻮاﻟﻴﻜﻮم‬
‫و‬

‫ﺒﻴﺌ ﻲ‬
‫ﺛﺮ اﻟ‬
‫ﺑﻴﺎن اﻷ‬‫‪2004‬ﻣ ﺴﻮدة‬ ‫‪4-3‬‬

‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم‪UGA، ،‬ﻣﻨﻄﻘ ﺔ ﻫﺎﻣﺸﻴ ﺔ ﺣﻀﺮﻳ ﺔ‬

‫‪Machine Translated by Google‬‬

‫ﺒﻨﻴ ﺔ –‬
‫ﺒﻴﺌ ﺔ اﻟﻤ‬
‫ﺑﻊ‪ :‬ﻋﻨﺎﺻﺮ اﻟ‬
‫اﻟﻔﺼﻞ اﻟﺮا‬

‫ﺘﺨﻔﻴﻒ‬
‫ﺑﻴﺮ اﻟ‬
‫ﺗﺪا‬
‫ﺒﻴﺌﻴ ﺔ‪ ،‬و‬
‫ﺛﺎر اﻟ‬
‫اﻟﻈﺮوف اﻟﻘﺎﺋﻤ ﺔ‪ ،‬واﻵ‬

‫ﺘﻬﺎ ﺷﺮﻛ ﺔ ‪Devco Consultants‬ﻓ ﻲ ﻋﺎم‬

‫ﺘ ﻲﺳﺠﻠ‬
‫ﺘﻮﻳﺎ ت اﻟﻀﻮﺿﺎء اﻟﻘﺼﻮى ﻣﻦ ﻣﺼﺎدر ﺣﺮﻛ ﺔ اﻟﻤﺮور اﻟ‬
‫ﺘﻮن‪ .‬ﻣ ﺴ‬
‫ﺑﺮﻳ‬‫ﺑﺎﻣﺎ‪ ،‬وﻃﺮﻳﻖ‬
‫ﺑﺎرﻛﻮاي‪ ،‬ﺷﺎرع أﻻ‬‫ﻓﻴﺮ ﻫﺎﻓﻦ‬
‫ﺒﻞ ﻣﻦ اﻟ ﺴﻴﺎرا ت‪.‬‬
‫ﺒﻞ‪ ،‬و‪ 37‬دﻳ ﺴﻴ‬
‫ﺒﻞ‪ ،‬واﻟﺤﺎﻓﻼ ت اﻟﻤﺪرﺳﻴ ﺔ ‪71‬دﻳ ﺴﻴ‬
‫‪ 1986‬ﻫ ﻲ‪ :‬اﻟﺸﺎﺣﻨﺎ ت ‪83‬دﻳ ﺴﻴ‬

‫ﺘﻠﻔ ﺔ‪.‬‬
‫ﺗﺤ ﺖ ﻣ ﺴﺎرا ت اﻟﻄﻴﺮان اﻟﻤﺨ‬
‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم اﻟﺪوﻟ ﻲ وﻣﻨﻄﻘ ﺔ ﺣﻤﺎﻳ ﺔ اﻟﻤﺪرج و‬‫ﺑﻤﻄﺎر‬‫ﺒﺎﺷﺮة‬
‫ﺛﺮ ﺿﺠﻴﺞ اﻟﻄﺎﺋﺮا ت ﻓ ﻲ اﻟﻤﻘﺎم اﻷول ﻋﲆﺗﻠﻚ اﻟﻤﻨﺎﻃﻖ اﻟﻤﺤﻴﻄ ﺔ ﻣ‬
‫اﻟﻄﺎﺋﺮا تﻳﺆ‬

‫ﺗﻘﻊ داﺧﻞ ﻣﻨﻄﻘ ﺔ ﺣﻤﺎﻳ ﺔ اﻟﻤﺪرج‪.‬‬

‫ﺑﺎﻟﻀﻮﺿﺎء و‬‫ﺛﺮ‬
‫ﺘﺄ‬
‫ﺘ ﻲﺗ‬
‫ﺑﻌﺾ اﻟﻌﻘﺎرا ت اﻟ ﺴﻜﻨﻴ ﺔ ﻋﲆ ﻃﻮل ﻃﺮﻳﻖ ﻣﺎرﻳﻦ دراﻳﻒ واﻟ‬‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم اﻟﺪوﻟ ﻲ ﻋﲆ‬‫ﺘﺤﻮذ ﻣﻄﺎر‬
‫اﺳ‬

‫ﺘﺸﻔﻰﺳﺎﻧ ﺖ ﺟﻮزﻳﻒ‪.‬‬
‫ﺒﻴ ﺔ ﻣﻦ ﻣ ﺴ‬
‫ﺘﺮ اﻟﻄ‬
‫ﺑ‬‫ﺗﻜﻮم ورﺣﻼ ت ﻃﺎﺋﺮا ت اﻟﻬﻠﻴﻜﻮ‬
‫ﺑﺤﻴﺮة وا‬
‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم و‬‫ﺘ ﻲﺗﻌﻤﻞ ﻣﻦ ﺧﻠﻴﺞ‬
‫ﺗ ﻲ ﺿﺠﻴﺞ اﻟﻄﺎﺋﺮا ت اﻹﺿﺎﻓ ﻲ ﻣﻦ اﻟﻄﺎﺋﺮا ت اﻟﻤﺎﺋﻴ ﺔ اﻟﻌﺮﺿﻴ ﺔ اﻟ‬
‫ﺗﺄ‬

‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم اﻟﺪوﻟ ﻲ‪.‬ﺗﺸﻤﻞ اﻟﻤﺼﺎدر اﻷﺧﺮى ﻟﻠﻀﻮﺿﺎء‬‫ﺑﺎﻟﻘﺮ ب ﻣﻦ ﻣﻄﺎر‬

‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم وﻓ ﻲ ‪UGA،‬ﺧﺎﺻ ﺔ ﻋﲆ ﻃﻮل ﻣﺎرﻳﻦ دراﻳﻒ و‬‫اﻟﺼﻨﺎﻋ ﺔﺗﻮﻟﺪ اﻟﻤﻨﺸﺂ ت اﻟﺼﻨﺎﻋﻴ ﺔ اﻟﻘﺪﻳﻤ ﺔ ﺿﻮﺿﺎء ﻓ ﻲ‬

‫ﺒﺮﻳﺪ‪.‬‬
‫ﺘ‬‫ﺘﻬﻮﻳ ﺔ واﻟ‬
‫ﺘﺪﻓﺌ ﺔ واﻟ‬
‫ﺜﻘﻴﻠ ﺔ وأﻧﻈﻤ ﺔ اﻟ‬
‫اﻟﺼﻨﺎﻋﻴ ﺔ اﻵﻻ ت اﻟ‬

‫ﺑﻌ ﺔ ﻟﻬﺎ‪.‬ﺗﺸﻤﻞ ﻋﻤﻠﻴﺎ ت اﻟ ﺴﻜﻚ اﻟﺤﺪﻳﺪﻳ ﺔ‬

‫ﺘﺎ‬
‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم وﺟﺎﻣﻌ ﺔ ‪UGA‬اﻟ‬‫ﺒﺮ ﻣﺪﻳﻨ ﺔ‬
‫ﺑ ﻲ وﻳﻤﺮ ﻋ‬
‫ﺑﻴﻦ اﻟﺸﻤﺎل واﻟﺠﻨﻮ ب ﻋﲆ ﻃﻮل اﻟ ﺴﺎﺣﻞ اﻟﻐﺮ‬‫ﺋﻴ ﺴ ﻲ‬
‫ﺘﺪ ﺧﻂ اﻟ ﺴﻜﻚ اﻟﺤﺪﻳﺪﻳ ﺔ اﻟﺮ‬
‫اﻟ ﺴﻜﻚ اﻟﺤﺪﻳﺪﻳ ﺔﻳﻤ‬

‫ﺗﺸﻤﻞ‬
‫ﺗﺼﻤﻴﻤﻬﺎ وﻋﺪد ﻫﺎ ﻋﲆ ﺿﻮﺿﺎء اﻟ ﺴﻜﻚ اﻟﺤﺪﻳﺪﻳ ﺔ‪ .‬و‬
‫ﺛﺮ ﻧﻮع اﻟﻤﺤﺮﻛﺎ ت و‬
‫ﺘﻠﻒ ﻋﻤﻠﻴﺎ ت اﻟ ﺴﻜﻚ اﻟﺤﺪﻳﺪﻳ ﺔ ﻋﲆ أﺳﺎسﻳﻮﻣ ﻲ‪.‬ﻳﺆ‬
‫ﺒﺪﻳﻞ‪.‬ﻳﻤﻜﻦ أنﺗﺨ‬
‫ﺘ‬‫ﺘﺪرﻳﺞ واﻟ‬
‫ﺧﺪﻣ ﺔ اﻟﺸﺤﻦ واﻟﺮﻛﺎ ب واﻟ‬

‫ﺒﺪﻳﻞ وﻓ ﻲ‬
‫ﺘ‬‫ﺛﻨﺎء ﻋﻤﻠﻴﺎ ت اﻟ‬
‫ﺑﺮ وأ‬
‫ﺘﺤﺬﻳﺮ ﻋﻨﺪ اﻟﻤﻌﺎ‬
‫ﺘﻢ إﻧﺸﺎء ﺿﻮﺿﺎء إﺿﺎﻓﻴ ﺔ ﻋﻦ ﻃﺮﻳﻖ أﺟﺮاس وﺻﻔﺎرا ت اﻟ‬
‫ﺒﻀﺎﺋﻊ واﻟ ﺴﺮﻋ ﺔ واﻟﺪرﺟ ﺔ وﻇﺮوف اﻟﻤ ﺴﺎر‪.‬ﻳ‬
‫اﻟﻌﻮاﻣﻞ اﻷﺧﺮى ﻧﻮع اﻟ ﺴﻴﺎرا ت واﻟﻮزن واﻟ‬

‫ﺒﻞ‪.‬‬
‫ﺑﺎﻟﻘﺮ ب ﻣﻦ اﻟﻤﻄﺎر ‪67‬دﻳ ﺴﻴ‬
‫ﺒﻞ ﺷﺮﻛ ﺔ ‪Devco Consultants‬‬
‫ﺑﻠﻐ ﺖ ﺿﻮﺿﺎء اﻟﻘﻄﺎر اﻟﻤ ﺴﺠﻠ ﺔ ﻓ ﻲ ﻋﺎم ‪1986‬ﻣﻦ ﻗ‬‫ﺳﺎﺣ ﺔ اﻟ ﺴﻜﻚ اﻟﺤﺪﻳﺪﻳ ﺔ‪.‬‬

‫ﺘﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﺠﺪﻳﺪة‬
‫ﺘﺨﺪام اﻟ‬
‫ﺑﺎﺳ‬‫ﺘﻌﺮض ﻟﻠﻀﻮﺿﺎء‬
‫ﺗﻴ ﺲ‪.‬ﻳﻤﻜﻦﺗﻘﻠﻴﻞ اﻟ‬
‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم وﻣﺎرﻳﻦ دراﻳﻒ وﻃﺮﻳﻖ وﻳﻦ وﻃﺮﻳﻖ ﻛﻮر‬ ‫ﺛﺮا ً‬
‫ﺑﻀﻮﺿﺎء اﻟ ﺴﻜﻚ اﻟﺤﺪﻳﺪﻳ ﺔ ﻫ ﻲ ﻋﲆ ﻃﻮل ﺧﻠﻴﺞ‬ ‫ﺜﺮﺗﺄ‬
‫اﻟﻤﻨﺎﻃﻖ اﻷﻛ‬

‫ﺑﻴ ﺔ‪.‬‬
‫ﺒﺎن اﻟﻔﻮﻻذﻳ ﺔ اﻟﻤﻠﺤﻮﻣ ﺔ واﻟ ﺴﻴﺎرا ت اﻻﻧ ﺴﻴﺎ‬
‫ﺜﻞ اﻟﻘﻀ‬
‫ﻣ‬

‫ﺒ ﺔ‪.‬‬
‫ﺛﻴﺮا ت ﺿﻮﺿﺎء ﻗﺼﻴﺮة اﻟﻤﺪى ﻋﲆ اﻟﻌﻘﺎرا ت اﻟﻘﺮﻳ‬
‫ﺒﻨﺎء ﻓ ﻲﺗﺄ‬
‫ﺒ ﺐ أﻧﺸﻄ ﺔ اﻟ‬
‫ﺘﺴ‬‫ﺒﻨﺎء ﻗﺪﺗ‬
‫اﻟ‬

‫ﺘﻮي ﻋﲆ‬
‫ﺘ ﻲﺗﺤ‬
‫ﺘﻄﻮﻳﺮ‪ ،‬أو اﻟ‬
‫ﺘﻮﻋ ﺐ أﻋﻤﺎل اﻟ‬
‫ﺘ ﻲﻳﻤﻜﻦ أنﺗ ﺴ‬
‫ﺒﻨﺎء داﺧﻞ أﺣﻴﺎء اﻟﻤﺪﻳﻨ ﺔ اﻟ‬
‫ﺛﻴﺮا ت ﺿﻮﺿﺎء اﻟ‬
‫ﺜﻘﻴﻠ ﺔ‪ .‬ﻣﻦ اﻟﻤﺮﺟﺢ أنﺗﺤﺪ ثﺗﺄ‬
‫ﺒﻨﺎء ﻣﻦ اﻵﻻ ت اﻟ‬
‫ﺘﺎج ﺿﻮﺿﺎء اﻟ‬
‫ﺘﻢ إﻧ‬
‫ﻋﺎدة ﻣﺎﻳ‬

‫ﺘﺨﻠﻔ ﺔ‪ ،‬وداﺧﻞ اﻟﻤﻨﻄﻘ ﺔ اﻟﺤﻀﺮﻳ ﺔ اﻟﻔﺮﻋﻴ ﺔ ﻏﻴﺮ اﻟﻤﻄﻮرة‬

‫ﺘﺠﺎرﻳ ﺔ أو اﻟﺼﻨﺎﻋﻴ ﺔ ﻏﻴﺮ اﻟﻤﻄﻮرة أو اﻟﻤ‬
‫ﺑﺎﻟﻘﺮ ب ﻣﻦ اﻟﻤﻨﺎﻃﻖ اﻟ‬‫ﻗﻄﻊ أرض ﻏﻴﺮ ﻣﻄﻮرة‪ ،‬أو‬

‫ﺑﺎﻟﻀﻮﺿﺎء اﻟﻨﺎﺟﻤ ﺔ ﻋﻦ أﻧﺸﻄ ﺔ رﻛﻮ ب اﻟﻘﻮار ب واﻷﻧﺸﻄ ﺔ‬‫ﺑﺤﻴﺮة إﻣﻴﺮاﻟﺪ‬

‫ﺑﺎدن و‬‫ﺑﺤﻴﺮة‬
‫ﺗﻜﻮم و‬
‫ﺑﺤﻴﺮة وا‬
‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم و‬‫ﺑﺠﻮار اﻟﺨﻂ اﻟ ﺴﺎﺣﻠ ﻲ ﻋﲆ ﻃﻮل ﺧﻠﻴﺞ‬‫ﺛﺮ ﻣﻨﺎﻃﻖ اﻟﺨﻂ اﻟ ﺴﺎﺣﻠ ﻲ اﻟﻮاﻗﻌ ﺔ‬
‫ﺘﺄ‬
‫ﻗﺪﺗ‬

‫ﺘﺮﻓﻴﻬﻴ ﺔ‪.‬‬
‫اﻟ‬

‫ﺒﻨﺎء وﺧﺪﻣﺎ ت اﻟﻄﻮارئ واﻵﻻ ت واﻷﻧﺸﻄ ﺔ‬

‫ﺗﺠ ﺔ ﻋﻦ ﺣﺮﻛ ﺔ اﻟﻤﺮور واﻟ‬
‫ﺑﺎﻟﻀﻮﺿﺎء اﻟﺤﻀﺮﻳ ﺔ اﻟﻨﻤﻮذﺟﻴ ﺔ اﻟﻨﺎ‬‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم ‪UGA‬وواﻟﻤﻨﻄﻘ ﺔ اﻟﺤﻀﺮﻳ ﺔ اﻟﻔﺮﻋﻴ ﺔ‬‫ﺛﺮ ﻣﺪﻳﻨ ﺔ‬
‫ﺘﺄ‬
‫اﻟﻀﻮﺿﺎء اﻟﺤﻀﺮﻳ ﺔ اﻟﻌﺎﻣ ﺔﺗ‬

‫ﺑﻞ‬
‫ﺒﺮ ﻓ ﻲ اﻟﻤﻘﺎ‬
‫ﺑﺸﻜﻞ ﻋﺎم‪ ،‬اﻟﻀﻮﺿﺎء ﻓ ﻲ اﻟﻤﻨﺎﻃﻖ اﻟﺤﻀﺮﻳ ﺔ أﻛ‬‫ﺘﺠﺎرﻳ ﺔ واﻟﻤﻨﺰﻟﻴ ﺔ‪.‬‬
‫اﻟ‬

‫‪4-4‬‬ ‫ﺒﻴﺌ ﻲ اﻟﻨﻬﺎﺋ ﻲ ﻟﻌﺎم ‪2004‬‬

‫ﺛﺮ اﻟ‬
‫ﺑﻴﺎن اﻷ‬

‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم‪UGA، ،‬ﻣﻨﻄﻘ ﺔ ﻫﺎﻣﺸﻴ ﺔ ﺣﻀﺮﻳ ﺔ‬

‫‪Machine Translated by Google‬‬

‫ﺒﻨﻴ ﺔ –‬
‫ﺒﻴﺌ ﺔ اﻟﻤ‬
‫ﺑﻊ‪ :‬ﻋﻨﺎﺻﺮ اﻟ‬
‫اﻟﻔﺼﻞ اﻟﺮا‬

‫ﺘﺨﻔﻴﻒ‬
‫ﺑﻴﺮ اﻟ‬
‫ﺗﺪا‬
‫ﺒﻴﺌﻴ ﺔ‪ ،‬و‬
‫ﺛﺎر اﻟ‬
‫اﻟﻈﺮوف اﻟﻘﺎﺋﻤ ﺔ‪ ،‬واﻵ‬

‫ﺘﺨﺪاﻣﺎ ت اﻷراﺿ ﻲ ﻫﻨﺎك‬

‫ﺜﺎﻓ ﺔ اﺳ‬
‫ﺜﺎﻓ ﺔﺳﻜﺎﻧﻴ ﺔ وﻛﻠﻤﺎ زاد ت ﻛ‬
‫ﺜﺮ ﻛ‬
‫ﻛﻠﻤﺎ ﻛﺎﻧ ﺖ اﻟﻤﻨﻄﻘ ﺔ أﻛ‬
‫ﻧﻜﻮن‪.‬‬

‫ﺘﺠﺎرﻳ ﺔ‬
‫ﺒﺎ ت واﻟﻤﺼﺎدر اﻟ‬
‫ﺛﻴﺮا ت اﻟﻀﻮﺿﺎء اﻟﺼﺎدرة ﻋﻦ اﻟﻤﺮﻛ‬
‫ﺘﺰدادﺗﺄ‬
‫ﺗﻜﻮم‪،‬ﺳ‬
‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم ووا‬‫ﺒﻴﺌﻴ ﺔ ﻣﻊ ﻧﻤﻮ ﻋﺪدﺳﻜﺎن ﻣﻘﺎﻃﻌ ﺔ‬
‫ﺛﻴﺮا ت اﻟ‬
‫ﺘﺄ‬
‫‪4.1.2.‬اﻟﻀﻮﺿﺎء ‪-‬اﻟ‬
‫ﺘﻮﻳﺎ ت اﻟﻀﻮﺿﺎء اﻟﺤﻀﺮﻳ ﺔ‬
‫ﺘﻌﻤﻞ ﻋﲆﺗﻮﺳﻴﻊ ﻣ ﺴ‬
‫ﺘﻮﺳﻴﻊ ‪UGA‬ﺳ‬
‫ﺑ‬‫ﺘ ﻲﺗ ﺴﻤﺢ‬
‫ﺒﺪاﺋﻞ اﻟ‬
‫ﺑﻬ ﺔ‪ .‬اﻟ‬
‫ﺘﺸﺎ‬
‫ﺑﻌ ﺔ ﻣ‬
‫ﺒﺪاﺋﻞ اﻷر‬
‫ﺛﻴﺮا ت اﻟ‬
‫ﺒﻨﺎء وﻏﻴﺮ ﻫﺎ ﻣﻦ اﻟﻤﺼﺎدر‪.‬ﺗﺄ‬
‫واﻟﺼﻨﺎﻋﻴ ﺔ واﻟ‬
‫ﺑﺎﻟﻔﻌﻞ‪.‬ﺳﻴﻜﻮن ﻟﻠﻤﻨﺎﻃﻖ‬‫ﺛﺮة‬
‫ﺘﺄ‬
‫ﺘﻮﻳﺎ ت اﻟﻀﻮﺿﺎء ﻓ ﻲ اﻟﻤﻨﺎﻃﻖ اﻟﻤ‬
‫ﺜﺎﻓﺎ ت أﻋﲆﺳﻮفﺗﻤﻴﻞ إﱃﺗﺮﻛﻴﺰ ﻣ ﺴ‬
‫ﺑﻜ‬‫ﺘ ﻲﺗ ﺴﻤﺢ‬ ‫ﺑ ًﻘﺎ‪ .‬اﻟ‬
‫ﺒﺪاﺋﻞ اﻟ‬ ‫إﱃ اﻟﻤﻨﺎﻃﻖ اﻟﺮﻳﻔﻴ ﺔﺳﺎ‬
‫ﺒﺪاﺋﻞ‪ .‬وﻣﺎ ﻟﻢﺗﻜﻦ ﻫﻨﺎك زﻳﺎدة ﻓ ﻲ ﻋﻤﻠﻴﺎ ت اﻟﻘﻄﺎرا ت‪،‬‬
‫ﺛﻴﺮا ت ﺿﺠﻴﺞ إﺿﺎﻓﻴ ﺔ ﻓ ﻲ ﻇﻞ ﺟﻤﻴﻊ اﻟ‬
‫ﺘﺎﺧﻤ ﺔ ﻟﻠﻄﺮق اﻟ ﺴﺮﻳﻌ ﺔ واﻟﺸﺮاﻳﻴﻦ واﻟﻤﻨﺎﻃﻖ اﻟﺼﻨﺎﻋﻴ ﺔﺗﺄ‬
‫اﻟ ﺴﻜﻨﻴ ﺔ اﻟﻤ‬
‫ﺛﻴﺮا ت إﺿﺎﻓﻴ ﺔ ﻟﻀﻮﺿﺎء اﻟﻘﻄﺎرا ت واﻟﻄﺎﺋﺮا ت‪ .‬وﻣﻊ ذﻟﻚ‪ ،‬ﻣﻊ زﻳﺎدة ﻋﺪد اﻟ ﺴﻜﺎن ﻓ ﻲ‬
‫ﺘﻮﻗﻊ ﺣﺪو ثﺗﺄ‬
‫أو زﻳﺎدة ﻓ ﻲ اﻟﺮﺣﻼ ت اﻟﺠﻮﻳ ﺔ أوﺗﻮﺳﻴﻊ اﻟﻤﻄﺎر‪ ،‬ﻓﻤﻦ ﻏﻴﺮ اﻟﻤ‬
‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم‬‫ﺗﻞ‪ ،‬وﻛﺬﻟﻚ ﻣﻨﻄﻘ ﺔ ﺷﻤﺎل ﻏﺮ ب اﻟﻤﺤﻴﻂ اﻟﻬﺎدئ اﻷوﺳﻊ‪ ،‬ﻓﻤﻦ اﻟﻤﻤﻜﻦ أنﺗﺸﻬﺪ‬
‫ﺑﻴﻦ ﻓﺎﻧﻜﻮﻓﺮ وﺳﻴﺎ‬‫اﻟﻤﻨﺎﻃﻖ اﻟﺤﻀﺮﻳ ﺔ ﻋﲆ ﻃﻮل ﻣﻤﺮ اﻟ ﺴﻜﻚ اﻟﺤﺪﻳﺪﻳ ﺔ‬
‫ﺛﻴﺮا ت‬
‫ﺘﺤﺪ ثﺗﺄ‬
‫ﺗﻔﻊ ﺷﻜﺎوى اﻟﻀﻮﺿﺎء وﺳ‬
‫ﺘﻤﻞ أنﺗﺮ‬
‫ﺑﺸﻜﻞ ﻋﺎم‪ ،‬ﻣﻊ زﻳﺎدة ﻋﺪد اﻟ ﺴﻜﺎن‪ ،‬ﻣﻦ اﻟﻤﺤ‬‫زﻳﺎدة ﻓ ﻲ ﻛﻞ ﻣﻦ اﻟ ﺴﻜﻚ اﻟﺤﺪﻳﺪﻳ ﺔ وﺧﺪﻣ ﺔ اﻟﻄﺎﺋﺮا ت اﻹﻗﻠﻴﻤﻴ ﺔ‪.‬‬
‫ﻋﺎﻣﺎ‪.‬‬
‫ﺘﻮﻗﻊ ﻟﻤﺪة ‪ً 20‬‬
‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم اﻟﻤ‬‫ﺘﻴﻌﺎ ب ﻧﻤﻮ‬
‫ﺒﺪاﺋﻞ ﻻﺳ‬
‫ﺒﻨﺎء ﻓ ﻲ ﻇﻞ ﺟﻤﻴﻊ اﻟ‬
‫ﺗﺠ ﺔ ﻋﻦ أﻧﺸﻄ ﺔ اﻟ‬
‫اﻟﻀﻮﺿﺎء ﻗﺼﻴﺮة اﻟﻤﺪى اﻟﻨﺎ‬

‫ﺗﺨﺎذ إﺟﺮاء‬
‫ﺑﺪﻳﻞ ﻋﺪم ا‬‫ﺛﻴﺮا ت ﺿﻮﺿﺎء إﺿﺎﻓﻴ ﺔ‪ ،‬ﻛﻤﺎ ﻫﻮ اﻟﺤﺎل ﻓ ﻲ اﻟﻤﻨﺎﻃﻖ اﻟﺮﻳﻔﻴ ﺔ داﺧﻞ ‪UGA.‬ﺳﻴ ﺴﻤﺢ‬
‫ﺘﺎﺧﻤ ﺔ ﻟﻠﻄﺮق اﻟ ﺴﺮﻳﻌ ﺔ واﻟﺸﺮاﻳﻴﻦﺗﺄ‬
‫ﺒﺪاﺋﻞ‪،‬ﺳﻴﻜﻮن ﻟﻠﻤﻨﺎﻃﻖ اﻟ ﺴﻜﻨﻴ ﺔ اﻟﻤ‬
‫ﻣﻊ ﻛﻞ اﻟ‬

‫ﺑﺪﻳﻞ‬‫ﺜﺎﻓﺎ ت اﻷﻋﲆﺗﺤ ﺖ‬
‫ﺘ ﺴﻤﺢ اﻟﻜ‬
‫ﺑﻬﺎ‪.‬ﺳ‬‫ﺘﺨﺪاﻣﺎ تﺗﻘ ﺴﻴﻢ اﻟﻤﻨﺎﻃﻖ اﻟﻤ ﺴﻤﻮح‬
‫ﺜﺎﻓﺎ ت واﺳ‬
‫ﺘﺠﺎرﻳ ﺔ إﱃ ﻛ‬
‫ﺘﻮﻳﺎ ت اﻟﻀﻮﺿﺎءﺗﺪرﻳﺠ ًﻴﺎ ﻣﻊﺗﻄﻮر اﻟﻤﻨﺎﻃﻖ اﻟ ﺴﻜﻨﻴ ﺔ واﻟﺼﻨﺎﻋﻴ ﺔ واﻟ‬
‫ﺑﺰﻳﺎدة ﻣ ﺴ‬

‫ﺛﺎر‬
‫ﺘﻮﻗﻒ آ‬
‫ﺘﺰاﻳﺪة‪.‬ﻳﺠ ﺐ أنﺗ‬
‫ﺜﺎﻓ ﺔ اﻟﻤ‬
‫ﺒ ﺐ اﻟﻜ‬
‫ﺑﺴ‬‫ﺒﺮ ﻋﲆ اﻟﻤﺪى اﻟﻘﺼﻴﺮ‬
‫ﺛﻴﺮ أﻛ‬
‫ﺒﻨﺎءﺗﺄ‬
‫ﺘﻮﻳﺎ ت اﻟﻀﻮﺿﺎء داﺧﻞ ‪UGA.‬و ‪Bellingham‬ﺳﻴﻜﻮنﻷﻧﺸﻄ ﺔ اﻟ‬
‫ﺑﺰﻳﺎدة ﻣ ﺴ‬‫‪UGA‬و ‪Infill‬و ‪Infill‬اﻟﻤﻌﺪل‬

‫ﺘﻲ‬
‫ﺘﺰاﻳﺪة ﻓ ﻲ اﻟﻤﻨﺎﻃﻖ اﻟ‬
‫ﺘﻮﻳﺎ ت ﺿﻮﺿﺎء ﻣ‬
‫ﺘﺤﺪ ث ﻣ ﺴ‬
‫ﺘﻮﺳﻴﻊ ‪UGA،‬ﺳ‬
‫ﺑ‬‫ﺘ ﺴﻤﺢ‬
‫ﺑﺪاﺋﻞ ‪UGA‬اﻟﻤﻌﺪﻟ ﺔ ‪UGA‬و ‪Infill‬واﻟﻤﻌﺪﻟ ﺔﺳ‬‫ﺒﻨﺎء‪ .‬ﻧﻈ ﺮًاﻷن‬
‫ﺘﻬﺎء أﻧﺸﻄ ﺔ اﻟ‬
‫ﺒﻨﺎء ﻋﻨﺪ اﻧ‬
‫ﺑﺎﻟ‬‫ﺒﻄ ﺔ‬
‫ﺗ‬‫اﻟﻀﻮﺿﺎء اﻟﻤﺮ‬

‫ﺒﺮﻳ ﺔ‪.‬‬
‫ﺛﺮ ﻋﲆ اﻟﺤﻴﺎة اﻟ‬
‫ﺘﻤﻞ أنﺗﺆ‬ ‫ﺒ ًﻘﺎ ﻟﻠ‬
‫ﺘﻨﻤﻴ ﺔ اﻟﺮﻳﻔﻴ ﺔ وﻣﻦ اﻟﻤﺤ‬ ‫ﺘﺨﻄﻴﻂ ﻟﻬﺎ ﻣ ﺴ‬
‫ﺗﻢ اﻟ‬

‫ﺑﻌ ﺔ‪ :‬ﻻﻳﻮﺟﺪ إﺟﺮاء‪،‬‬

‫ﺒﺪاﺋﻞ اﻷر‬
‫ﺛﻴﺮا ت اﻟﻀﻮﺿﺎء ﻟﺠﻤﻴﻊ اﻟ‬
‫ﺘﻘﻠﻴﻞﺗﺄ‬
‫ﺑﻴﺮﺗﺨﻔﻴﻒ اﻟﻀﻮﺿﺎء ﻟ‬
‫ﺘﻨﻮﻋ ﺔ ﻣﻦﺗﺪا‬
‫ﺘﺨﺪام ﻣﺠﻤﻮﻋ ﺔ ﻣ‬
‫ﺘﺨﻔﻴﻒﻳﻤﻜﻦ اﺳ‬
‫ﺑﻴﺮ اﻟ‬
‫ﺗﺪا‬
‫‪4.1.3.‬اﻟﻀﻮﺿﺎء ‪-‬‬
‫ﺘﺎﻟﻴ ﺔ‪:‬‬
‫ﺘﺨﻔﻴﻔﻴ ﺔ اﻟ‬
‫ﺑﻴﺮ اﻟ‬
‫ﺘﺪا‬
‫ﺗﺸﻤﻞ ﻫﺬه اﻟ‬
‫‪UGA‬و ‪Infill،‬واﻟﻤﻌﺪل‪UGA ،‬و ‪Infill‬واﻟﻤﻌﺪل‪ .‬و‬

‫ﺑﺢ اﻟﻌﺎدم وﺣﺪود اﻟ ﺴﺮﻋ ﺔ‬

‫ﺒﺎ ت وﻣﻜﺎ‬
‫ﺘﻮﻗﻴﻊ ﻋﲆ اﻟﻘﻴﻮد اﻟﺰﻣﻨﻴ ﺔ وﺣﻈﺮ أﻧﻮاع ﻣﻌﻴﻨ ﺔ ﻣﻦ اﻟﻤﺮﻛ‬
‫ﺘﺤﻜﻢ ﻓ ﻲ ﺣﺮﻛ ﺔ اﻟﻤﺮور واﻟ‬
‫ﺜﻞ أﺟﻬﺰة اﻟ‬
‫•إﺟﺮاءا ت إدارة ﺣﺮﻛ ﺔ اﻟﻤﺮور ﻣ‬
‫اﻟﻤﻌﺪﻟ ﺔ‪.‬‬

‫ﺘﺺ ﻟﻠﺼﻮ ت‪ ،‬وﺣﻴﺎزة‬

‫ﺗﻐﻴﻴﺮ اﻟﻤﺤﺎذاة اﻟﺮأﺳﻴ ﺔ واﻷﻓﻘﻴ ﺔ‪ ،‬واﻟﺮﺻﻒ اﻟﻤﻤ‬
‫ﺗﻴ ﺔ‪ ،‬و‬
‫ﺒﺎ ت ﻣﻦ ﺧﻼل إﻧﺸﺎء ﺟﺪران ﺻﻮ‬ ‫•ﻳﻤﻜﻦ أ ً‬
‫ﻳﻀﺎﺗﺨﻔﻴﻒ ﺿﻮﺿﺎء اﻟﻤﺮﻛ‬
‫ﺗﻴ ﺔ أو ﺣﻮاﺟﺰ‬
‫ﺒ ﺔ ﻟﻠﻀﻮﺿﺎء‪• .‬ﻳﻠﺰم وﺟﻮد ﺣﻮاﺟﺰ ﺻﻮ‬
‫ﺒ‬‫ﺒ ﺔ ﻣﻦ اﻟﻤﻨﺎﻃﻖ اﻟﻤ ﺴ‬
‫ﺒﺎﻧ ﻲ اﻟﻘﺮﻳ‬
‫ﺑﻨﺎء ﻣﺨﻔﻔ ﺔ ﻟﻠﻀﻮﺿﺎء ﻟﻠﻤ‬‫ﺘﻠﻜﺎ ت‪ • .‬ﺿﺮورةﺗﻮﻓﻴﺮ ﻣﻮاد‬
‫اﻟﻤﻤ‬
‫ﺘﺠ ﺔ ﻟﻠﻀﻮﺿﺎء‪.‬‬
‫ﺑﺎﻟﻘﺮ ب ﻣﻦ اﻟﻤﻨﺎﻃﻖ اﻟﻤﻨ‬‫ﺘﺨﺪاﻣﺎ ت اﻷراﺿ ﻲ اﻟﺤ ﺴﺎﺳ ﺔ ﻟﻠﻀﻮﺿﺎء‬
‫ﺗﻴ ﺔ ﻻﺳ‬
‫ﺻﻮ‬

‫ﺒﻴﺌ ﻲ‬
‫ﺛﺮ اﻟ‬
‫ﺑﻴﺎن اﻷ‬‫‪2004‬ﻣ ﺴﻮدة‬ ‫‪4-5‬‬
‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم‪UGA، ،‬ﻣﻨﻄﻘ ﺔ ﻫﺎﻣﺸﻴ ﺔ ﺣﻀﺮﻳ ﺔ‬
‫‪Machine Translated by Google‬‬

‫ﺒﻨﻴ ﺔ –‬
‫ﺒﻴﺌ ﺔ اﻟﻤ‬
‫ﺑﻊ‪ :‬ﻋﻨﺎﺻﺮ اﻟ‬
‫اﻟﻔﺼﻞ اﻟﺮا‬
‫ﺘﺨﻔﻴﻒ‬
‫ﺑﻴﺮ اﻟ‬
‫ﺗﺪا‬
‫ﺒﻴﺌﻴ ﺔ‪ ،‬و‬
‫ﺛﺎر اﻟ‬
‫اﻟﻈﺮوف اﻟﻘﺎﺋﻤ ﺔ‪ ،‬واﻵ‬

‫ﺒﻨﺎء‪.‬‬
‫ﺛﺎر ﻋﲆ اﻟﻤﻨﻄﻘ ﺔ اﻟﻤﺤﻴﻄ ﺔ ﻣﻦ اﻟ‬
‫ﺘﺨﻔﻴﻒ اﻟﻀﻮﺿﺎء ﻟﻠﺤﺪ ﻣﻦ أي آ‬
‫ﺑﻴﺮ اﻟﻘﻴﺎﺳﻴ ﺔ ﻟ‬
‫ﺘﺪا‬
‫ﺘﺨﺪام اﻟ‬
‫ﺑﺎﺳ‬‫ﺒ ﺔ اﻟﻤﻘﺎوﻟﻴﻦ‬
‫ﺒﻨﺎء ﻟ ﺴﺎﻋﺎ ت اﻟﻨﻬﺎر وﻣﻄﺎﻟ‬
‫•اﻟﺤﺪ ﻣﻦ أﻧﺸﻄ ﺔ اﻟ‬

‫ﺘ ﻲﺗﻘﻠﻞ ﻣﻦ ذﻟﻚ‬
‫ﺒﻨﺎء واﻟﻤﻌﺪا ت اﻟ‬
‫ﺘﺨﺪامﺗﻘﻨﻴﺎ ت اﻟ‬
‫ﺗﺸﺠﻴﻊ اﺳ‬
‫•‬
‫ﺿﻮﺿﺎء‪.‬‬
‫ﺒﺔ‬
‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم‪• .‬ﻣﺮاﻗ‬‫ﺘﻮاﻓﻖ ﻣﻊ اﻟﻀﻮﺿﺎء ﻓ ﻲ ﻣﻴﻨﺎء‬
‫ﺑﺮﻧﺎﻣﺞ اﻟ‬‫ﺒﺔ‬
‫ﺗﺸﺠﻴﻊ ﻣﺮاﻗ‬
‫ﺑﺎﻟﻀﻮﺿﺎء وإﻧﻔﺎذ اﻟﻘﻮاﻋﺪ واﻟﻠﻮاﺋﺢ اﻟﺤﺎﻟﻴ ﺔ‪• .‬‬‫ﺘﻮﻋﻴ ﺔ‬
‫ﺑﺮﻧﺎﻣﺞ ﻟﻠ‬‫ﺗﻄﻮﻳﺮ‬
‫•‬
‫ﺒﻴ ﺔ إﱃﺳﺎﻧ ﺖ ﺟﻮزﻳﻒ‬
‫ﻣ ﺴﺎر اﻟﺮﺣﻠ ﺔ وﻣﻮاﻋﻴﺪ ﻃﻴﺮان اﻟﻤﺮوﺣﻴ ﺔ اﻟﻄ‬

‫ﺘﺸﻔﻰ‪.‬‬
‫ﻣﺴ‬
‫ﺑﺎﻟﻀﻮﺿﺎء‪.‬‬‫ﺘﻌﻠﻘ ﺔ‬
‫ﺑﻤﺼﺎدر اﻟﻀﻮﺿﺎء واﻟﺸﻜﺎوى اﻟﻤ‬‫ﺛﺮة‬
‫ﺘﺄ‬
‫ﺘﺤﺪﻳﺪ اﻟﻤﻨﺎﻃﻖ اﻟﻤ‬
‫ﺑﺮﻧﺎﻣﺞ ﻧﻈﺎم اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎ ت اﻟﺠﻐﺮاﻓﻴ ﺔ )‪(GIS‬ﻟ‬‫•إﻧﺸﺎء‬

‫ﺘﺨﺪام أﻧﻮاع‬
‫ﺗﺸﺠﻴﻊ اﺳ‬
‫ﺒﺎ ت ﻓ ﻲ اﻟﺨﻠﻔﻴ ﺔ‪• .‬‬
‫ﺒﺪﻳﻠ ﺔ ووﺳﺎﺋﻞ اﻟﻨﻘﻞ اﻟﻌﺎم ﻟﻠﻤ ﺴﺎﻋﺪة ﻓ ﻲﺗﻘﻠﻴﻞ ﺿﻮﺿﺎء اﻟﻤﺮﻛ‬
‫ﺘﺨﺪام وﺳﺎﺋﻞ اﻟﻨﻘﻞ اﻟ‬
‫ﺗﺸﺠﻴﻊ اﺳ‬
‫•‬
‫ﺘﺨﺪام اﻷراﺿ ﻲ‬
‫ﺘﻔﺎدة ﻣﻦﺗﻌﻴﻴﻨﺎ ت اﺳ‬
‫ﺒﺎ ت اﻟﻬﺠﻴﻨ ﺔ‪• .‬اﻻﺳ‬
‫ﺑﺎﺋﻴ ﺔ واﻟﻤﺮﻛ‬
‫ﺒﺎ ت ذا ت اﻟﻤﺤﺮﻛﺎ ت اﻟﻜﻬﺮ‬
‫ﺜﻞ اﻟﻤﺮﻛ‬
‫ﺘ ﻲﺗﻘﻠﻞ ﻣﻦ اﻟﻀﻮﺿﺎء ﻣ‬
‫ﺒﺎ ت اﻟ‬
‫اﻟﻤﺮﻛ‬
‫ﺘﻨﻤﻴ ﺔ اﻟﻘﺎﺋﻤ ﺔ‬
‫ﺘﺨﺪاﻣﺎ ت ﻋﲆ أﺳﺎس اﻟ‬
‫ﺑﺎﻻﺳ‬‫ﻟﻠ ﺴﻤﺎح‬

‫ﺘﺨﺪاﻣﺎ ت اﻷراﺿ ﻲ اﻟﻤﻮﻟﺪة ﻟﻠﻀﻮﺿﺎء‪.‬‬

‫ﺑﺎﻟﻘﺮ ب ﻣﻦ اﺳ‬‫ﺘﻮاﻓﻘ ﺔ‬
‫ﺘﺨﺪاﻣﺎ ت اﻟﻤ‬
‫ﺘﻠﻚ اﻻﺳ‬
‫ﺑ‬‫اﻷﻧﻤﺎط واﻟ ﺴﻤﺎح ﻓﻘﻂ‬

‫‪4.1.4‬ﺧﻄﺮ اﻻﻧﻔﺠﺎر‬

‫ﺘﺨﺪم اﻟﻤﻮاد‬
‫ﺘ ﻲﺗ ﺴ‬
‫ﺘﺨﺪاﻣﺎ ت اﻟ‬
‫ﺒﺮ ﻟﻼﻧﻔﺠﺎر ﻣﻊ اﻻﺳ‬
‫ﺘﻬﺪﻳﺪ اﻷﻛ‬
‫ﺘﺨﺪام وﻧﻘﻞ اﻟﻤﻮاد اﻟﺨﻄﺮة ﺧﻄﺮ اﻻﻧﻔﺠﺎر‪.‬ﻳﺤﺪ ث اﻟ‬
‫‪4.1.4.1‬اﻟﻈﺮوف اﻟﺤﺎﻟﻴ ﺔﻳﺸﻜﻞﺗﺨﺰﻳﻦ واﺳ‬
‫ﺑﻴ ﺐ‪.‬‬
‫ﺘﺠﺎرﻳ ﺔ وﻋﻨﺪ ﻧﻘﻞ اﻟﻤﻮاد اﻟﺨﻄﺮة ﻋﲆ ﻃﻮل ﻃﺮق اﻟﺸﺎﺣﻨﺎ ت وﻣﻤﺮا ت اﻟ ﺴﻜﻚ اﻟﺤﺪﻳﺪﻳ ﺔ وﺧﻄﻮط اﻷﻧﺎ‬
‫اﻟﺨﻄﺮة ﻓ ﻲ اﻟﻤﻨﺎﻃﻖ اﻟﺼﻨﺎﻋﻴ ﺔ واﻟ‬

‫ﺘﻤﺎل ﺣﺪو ث اﻧﻔﺠﺎر ﻓ ﻲ‬

‫ﺑﻌ ﺔ ﻟﻬﺎ‪ .‬ﻫﻨﺎك اﺣ‬
‫ﺘﺎ‬
‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم وﺟﺎﻣﻌ ﺔ ‪UGA‬اﻟ‬‫ﺒﺮ ﻣﺪﻳﻨ ﺔ‬
‫ﺑ ﻲ وﻳﻤﺮ ﻋ‬
‫ﺑﻴﻦ اﻟﺸﻤﺎل واﻟﺠﻨﻮ ب ﻋﲆ ﻃﻮل اﻟ ﺴﺎﺣﻞ اﻟﻐﺮ‬‫ﺋﻴ ﺴ ﻲ‬
‫ﺘﺪ ﺧﻂ اﻟ ﺴﻜﻚ اﻟﺤﺪﻳﺪﻳ ﺔ اﻟﺮ‬
‫اﻟ ﺴﻜﻚ اﻟﺤﺪﻳﺪﻳ ﺔﻳﻤ‬

‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم وﻣﺎرﻳﻦ‬‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم ﻋﲆ ﻃﻮل ﺧﻠﻴﺞ‬‫ﺑﺎﻧﻔﺠﺎر اﻟﻘﻄﺎرا تﺗﻘﻊ ﻓ ﻲ ﺟﻤﻴﻊ أﻧﺤﺎء ﻏﺮ ب‬‫ﺛﺮ‬

‫ﺘﺄ‬
‫ﺘﻤﻞ أنﺗ‬
‫ﺘ ﻲ ﻣﻦ اﻟﻤﺤ‬
‫ﺘﺨﻄﻴﻂ اﻟ‬
‫ﺣﺎﻟ ﺔ اﺻﻄﺪام ﻗﻄﺎر أو ﺧﺮوﺟﻪ ﻋﻦ ﻣ ﺴﺎره‪ .‬اﻟﻤﻨﺎﻃﻖ ﻓ ﻲ ﻣﻨﻄﻘ ﺔ اﻟ‬

‫ﺗﻴ ﺲ‪.‬‬
‫دراﻳﻒ وﻃﺮﻳﻖ وﻳﻦ وﻃﺮﻳﻖ ﻛﻮر‬

‫ﺒﺮ‬
‫ﺘﺎﻟ ﻲ ﻟﺪﻳﻬﺎ أﻛ‬
‫ﺑﺎﻟ‬
‫ﺘﻤﺎل ﻟﺤﻮاد ث اﻟﻤﺮور‪ ،‬و‬
‫ﺒﺮ اﺣ‬
‫ﺘ ﻲ ﻟﺪﻳﻬﺎ أﻛ‬
‫ﺘﻮرﻃ ﺔ ﻓ ﻲ ﺣﺎد ث ﻣﺮوري‪ .‬اﻟﻤﻨﺎﻃﻖ اﻟ‬
‫ﺘ ﻲﺗﺤﻤﻞ ﻣﻮاد ﺧﻄﺮة إذا ﻛﺎﻧ ﺖ ﻣ‬
‫ﺒﺎ ت اﻟ‬
‫ﺘﻤﺎﻟﻴ ﺔ ﺣﺪو ث اﻧﻔﺠﺎرا ت ﻓ ﻲ ﺷﺎﺣﻨﺎ ت اﻟﻤﺮﻛ‬
‫ﺗﺰﻳﺪ اﺣ‬

‫ﺒﺮ‬
‫ﺛﺮ اﻻﻧﻔﺠﺎرا ت ﻋﲆ ﻋﺪد أﻛ‬
‫ﺜﺎﻓ ﺔ داﺧﻞ اﻟﻤﺪﻳﻨ ﺔ ‪UGA،‬وﻳﻤﻜﻦ أنﺗﺆ‬
‫ﺘﻘﺎﻃﻌﺎ ت‪ .‬ﻣﻊ زﻳﺎدة اﻟﻜ‬
‫ﺒﻴﺮ‪ ،‬وﻋﻨﺪ اﻟ‬
‫ﺘﻤﻠ ﺔ‪،‬ﺗﻘﻊ ﻋﲆ ﻃﻮل ﻣﻤﺮ ‪I-5،‬ﻋﲆ ﻃﻮل اﻟﻄﺮق ذا ت اﻟﺤﺠﻢ اﻟﻜ‬
‫ﺘﻤﺎل ﻟﻼﻧﻔﺠﺎرا ت اﻟﻤﺤ‬
‫اﺣ‬

‫ﺘﻮن‪.‬‬
‫ﺑﺮﻳ‬‫ﺑﻴﻨﻴ ﺖ دراﻳﻒ وﻃﺮﻳﻖ ﻫﺎﻧﻴﺠﺎن وﻃﺮﻳﻖ‬
‫ﺛﻮﻳ ﺴ ﺖ أﻓﻴﻨﻴﻮ وﻣﺎرﻳﻦ دراﻳﻒ و‬
‫ﺑﻴﻜﺮﻓﻴﻮ وﻃﺮﻳﻖ ﻧﻮر‬‫ﻣﻦ اﻟ ﺴﻜﺎن‪ ،‬ﺧﺎﺻ ﺔ ﻋﲆ ﻃﻮل دﻟﻴﻞ ﻣﻴﺮﻳﺪﻳﺎن وﻃﺮﻳﻖ‬

‫ﺒﺮ‬
‫ﺘ ﻲ ﻟﺪﻳﻬﺎ أﻛ‬
‫ﺘﺨﻄﻴﻂ ﻟﺪﻳﻬﺎ إﻣﻜﺎﻧﻴ ﺔ اﻻﻧﻔﺠﺎر‪ .‬ﻋﺎدة ﻣﺎﺗﻨﻄﻮي اﻟﻤﺆﺳ ﺴﺎ ت اﻟ‬
‫ﺘﺨﺪم اﻟﻤﻮاد اﻟﺨﻄﺮة ﻓ ﻲ ﻣﻨﻄﻘ ﺔ اﻟ‬
‫ﺘ ﻲﺗ ﺴ‬
‫ﺘﺠﺎرﻳ ﺔ إن اﻟﻤﻨﺸﺂ ت اﻟﺼﻨﺎﻋﻴ ﺔ اﻟ‬
‫ﺘﺨﺪاﻣﺎ ت اﻟﺼﻨﺎﻋﻴ ﺔ واﻟ‬
‫اﻻﺳ‬

‫ﺑﺎﻻﻧﻔﺠﺎرا ت ﻋﲆﺗﻔﺠﻴﺮا ت‬‫ﺗﻬﺪﻳﺪ‬

‫‪4-6‬‬ ‫ﺒﻴﺌ ﻲ اﻟﻨﻬﺎﺋ ﻲ ﻟﻌﺎم ‪2004‬‬

‫ﺛﺮ اﻟ‬
‫ﺑﻴﺎن اﻷ‬
‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم‪UGA، ،‬ﻣﻨﻄﻘ ﺔ ﻫﺎﻣﺸﻴ ﺔ ﺣﻀﺮﻳ ﺔ‬
‫‪Machine Translated by Google‬‬

‫ﺒﻨﻴ ﺔ –‬
‫ﺒﻴﺌ ﺔ اﻟﻤ‬
‫ﺑﻊ‪ :‬ﻋﻨﺎﺻﺮ اﻟ‬
‫اﻟﻔﺼﻞ اﻟﺮا‬
‫ﺘﺨﻔﻴﻒ‬
‫ﺑﻴﺮ اﻟ‬
‫ﺗﺪا‬
‫ﺒﻴﺌﻴ ﺔ‪ ،‬و‬
‫ﺛﺎر اﻟ‬
‫اﻟﻈﺮوف اﻟﻘﺎﺋﻤ ﺔ‪ ،‬واﻵ‬

‫ﺘﺠﺎ ت‬
‫ﺘﺨﺪم اﻟﻤﻨ‬
‫ﺘ ﻲﺗ ﺴ‬
‫ﺜﻞ ﻣﺤﻼ ت اﻟﻨﺠﺎرة وﻣﺤﻼ ت اﻟﻄﻼء واﻟﺸﺮﻛﺎ ت اﻟ‬
‫ﺘﻌﺎل ﻓ ﻲ اﻷﻣﺎﻛﻦ اﻟﻀﻴﻘ ﺔ‪ .‬ﻗﺪﺗﺸﻤﻞ ﻫﺬه اﻟﺸﺮﻛﺎ ت ﻣ‬
‫ﺑﻠ ﺔ ﻟﻼﺷ‬
‫ﺘﺨﺪام اﻟﻤﻮاد اﻟﻘﺎ‬
‫اﺳ‬
‫ﺛ ﺔ ﻟﻠ ﺴﻼﻣ ﺔ ﻣﻦ اﻟﺤﺮاﺋﻖ‪.‬‬
‫ﺘﻴﺎﻃﺎ ت ﻣﺤﺪ‬
‫ﺗﻮزﻋﻬﺎ‪ .‬ﻣﻦ ﻏﻴﺮ اﻟﻤﺮﺟﺢ أنﻳﻜﻮن ﻟﺪى اﻟﺸﺮﻛﺎ ت اﻟﻘﺪﻳﻤ ﺔ اﺣ‬
‫ﺘﺮوﻟﻴ ﺔ و‬
‫ﺒ‬‫اﻟ‬

‫ﺑﻴ ﺐ‬
‫ﺘﺠﺎ ت‪ .‬ﻓ ﻲ ﺣﻴﻦ أن ﺧﻄﻮط اﻷﻧﺎ‬
‫ﺗﻮزﻳﻊ ﻫﺬه اﻟﻤﻨ‬
‫ﺑﻴ ﺐ وﺳﻴﻠ ﺔ ﻧﻘﻞ أﺳﺎﺳﻴ ﺔ ﻟﻨﻘﻞ و‬
‫ﺒﺮ ﺧﻄﻮط اﻷﻧﺎ‬
‫ﺑﻴ ﺐﻳﻌﺪ ﻧﻘﻞ اﻟ ﺴﻮاﺋﻞ واﻟﻐﺎزا ت اﻟﺨﻄﺮة ﻋ‬
‫ﺧﻄﻮط اﻷﻧﺎ‬
‫ﺘﻌﺎل أو اﻻﻧﻔﺠﺎر‬
‫ﺘ ﻲ ﻗﺪﺗﻜﻮن ﺷﺪﻳﺪة اﻻﺷ‬
‫ﺘﺠﺎ ت‪ ،‬واﻟ‬
‫ﺒﻄ ﺔ ﻟﻠﻤﻨ‬
‫ﺑﺎ ت ﻏﻴﺮ ﻣﻨﻀ‬
‫ﺗ ﺴﺮ‬
‫ﺘﻤﺎﻟﻴ ﺔ ﻟﺤﺪو ثﺗﻤﺰﻗﺎ ت و‬
‫ﺗﻮﻓﺮ وﺳﻴﻠ ﺔ ﻧﻘﻞ ﻓﻌﺎﻟ ﺔ وﻣﺮﻳﺤ ﺔ‪ ،‬إﻻ أن ﻫﻨﺎك اﺣ‬
‫أو اﻟ ﺴﺎﻣ ﺔ‪.‬‬

‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم ‪UGA‬وواﻟﻤﻨﻄﻘ ﺔ اﻟﺤﻀﺮﻳ ﺔ اﻟﻔﺮﻋﻴ ﺔ‪ .‬ﻫﻨﺎك أ ً‬

‫ﻳﻀﺎ اﻟﻌﺪﻳﺪ ﻣﻦ‬ ‫ﺒﻴﻌ ﻲ واﻟﻐﺎز‪/‬اﻟﻨﻔﻂ داﺧﻞ اﻷﺟﺰاء اﻟﺸﻤﺎﻟﻴ ﺔ واﻟﺸﺮﻗﻴ ﺔ ﻣﻦ‬
‫ﺗﻮﺟﺪ ﺧﻄﻮط ﻧﻘﻞ ﻟﻠﻐﺎز اﻟﻄ‬
‫ﺘﻈ ﺔ‬
‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم ‪UGA‬وواﻟﻤﻨﻄﻘ ﺔ اﻟﺤﻀﺮﻳ ﺔ اﻟﻔﺮﻋﻴ ﺔ )اﻧﻈﺮ اﻟﺸﻜﻞ ‪4.x).‬ﻟﻢﺗﻜﻦ اﻟﻌﺪﻳﺪ ﻣﻦ اﻟﻤﻨﺎﻃﻖ ﻣﻜ‬‫ﺒﺮ ﻣﺪﻳﻨ ﺔ‬
‫ﺘ ﻲﺗﻌ‬
‫ﺒﻴﻌ ﻲ اﻟ‬
‫ﺧﻄﻮطﺗﻮزﻳﻊ اﻟﻐﺎز اﻟﻄ‬
‫ﺑﻴ ﺐ‪ .‬وﻣﻦ‬
‫ﺒ ﺔ ﻣﻦ ﺧﻄﻮط اﻷﻧﺎ‬
‫ﺘﻮاﻓﻘ ﺔ ﻓ ﻲ اﻟﻤﻨﺎﻃﻖ اﻟﻘﺮﻳ‬
‫ﺘﺨﺪاﻣﺎ ت ﻏﻴﺮ اﻟﻤ‬
‫ﺜﺎﻓ ﺔ واﻻﺳ‬
‫ﺑﺎﻟ ﺴﻜﺎن وﻗ ﺖﺗﺮﻛﻴ ﺐ ﺧﻄﻮط اﻟﻨﻘﻞ‪ .‬ﻣﻊ ﻣﺮور اﻟﻮﻗ ﺖ‪ ،‬زاد ت اﻟﻜ‬
‫ﺒﻞ اﻟﻘﺮﻳ ﺐ‪.‬‬
‫ﺘﻘ‬‫ﺑﻴ ﺐ ﻓ ﻲ اﻟﻤ ﺴ‬
‫ﺘﻮﺳﻴﻊ ﻗﺪرة ﺧﻄﻮط اﻷﻧﺎ‬
‫ﺘﻜﻮن ﻫﻨﺎك ﺣﺎﺟ ﺔ ﻟ‬
‫ﺘﺮول‪،‬ﺳ‬
‫ﺒ‬‫ﺒﻴﻌ ﻲ واﻟ‬
‫ﺘﻮﻗﻊ أﻧﻪ ﻣﻊ زﻳﺎدة اﻟﻄﻠ ﺐ ﻋﲆ اﻟﻐﺎز اﻟﻄ‬
‫اﻟﻤ‬

‫ﺑﺎﻟﻤﻮاد اﻟﺨﻄﺮة ﻫ ﻲ ﻧﻔ ﺲﺗﻠﻚ اﻟﻤﻮﺿﺤ ﺔ ﻓ ﻲ‬‫ﺘﻌﻠﻘ ﺔ‬

‫ﺑ ﺔ ﻟﻼﻧﻔﺠﺎرا ت اﻟﻤ‬
‫ﺘﺠﺎ‬
‫ﺑﺎﻟﺤﺪ ﻣﻦ ﻣﺨﺎﻃﺮ اﻻﻧﻔﺠﺎرا ت واﻻﺳ‬‫ﺑﻴ ﺐ‪ ،‬ﻓﺈن اﻟﻠﻮاﺋﺢ اﻟﺨﺎﺻ ﺔ‬
‫ﺜﻨﺎء ﺧﻄﻮط اﻷﻧﺎ‬
‫ﺘ‬‫ﺑﺎﺳ‬
‫ﺑﻤﻮﺟ ﺐ ﻋﺪد ﻣﻦ اﻟﻠﻮاﺋﺢ اﻟﻔﻴﺪراﻟﻴ ﺔ واﻟﻮﻻﺋﻴ ﺔ واﻟﻤﺤﻠﻴ ﺔ‪.‬ﺗﻌﺪ وزارة اﻟﻨﻘﻞ اﻟﻔﻴﺪراﻟﻴ ﺔ ﻣﻦ ﺧﻼل‬‫ﺑﻴ ﺐ‬
‫ﺘﻢﺗﻨﻈﻴﻢ ﺧﻄﻮط اﻷﻧﺎ‬
‫اﻟﻘ ﺴﻢ ‪4.1.7،‬اﻟﻤﻮاد اﻟﺨﻄﺮة‪.‬ﻳ‬
‫ﺒﻴﻌ ﻲ واﻟ ﺴﻮاﺋﻞ‬
‫ﺑﻴ ﺐ اﻟﻐﺎز اﻟﻄ‬
‫ﺑﻴﻦ اﻟﻮﻻﻳﺎ ت وﺧﻄﻮط أﻧﺎ‬ ‫ﺒﻴﻌ ﻲ واﻟ ﺴﻮاﺋﻞ اﻟﺨﻄﺮة‬
‫ﺑﻴ ﺐ اﻟﻐﺎز اﻟﻄ‬‫ﺑﻴ ﺐ ﻫ ﻲ اﻟﺠﻬ ﺔ اﻟﻤﻨﻈﻤ ﺔ ﻟﺨﻄﻮط أﻧﺎ‬
‫ﺘ ﺐﺳﻼﻣ ﺔ ﺧﻄﻮط اﻷﻧﺎ‬ ‫ﻣﻜ‬
‫ﺑ ﺴﻠﻄ ﺔﺗﺤﺪﻳﺪ ﻣﻮاﻗﻊ ﺧﻄﻮط اﻟﻐﺎز‬ ‫ﺘﻨﻈﻴﻢ اﻟﻄﺎﻗ ﺔ‬
‫ﺘﻊ اﻟﻠﺠﻨ ﺔ اﻟﻔﻴﺪراﻟﻴ ﺔ ﻟ‬
‫ﺘﻤ‬‫ﺒﻮ ب ﻣﻌﻴﻦ‪.‬ﺗ‬ ‫ﺘﺠﺎوز ﻗﻄﺮ أﻧ‬ ‫ﺘ ﻲﻳﺰﻳﺪ ﻃﻮﻟﻬﺎ ﻋﻦ ‪ً 15‬‬
‫ﻣﻴﻼ وﻳ‬ ‫اﻟﺨﻄﺮة داﺧﻞ اﻟﻮﻻﻳﺎ ت واﻟ‬
‫ﺑﺸﻜﻞ ﺻﺮﻳﺢ ﻣﻦ ﺧﻼل اﻟﻮﻻﻳ ﺔ اﻟﻘﻀﺎﺋﻴ ﺔ‬‫ﺑﻴﻦ اﻟﻮﻻﻳﺎ ت‬‫ﺑﻴ ﺐ‬
‫ﺘ ﻲﺗﻨﻈﻢ ﺧﻄﻮط اﻷﻧﺎ‬
‫ﺒﻌﺎد أﺣﻜﺎم اﻟ ﺴﻼﻣ ﺔ اﻟﺤﻜﻮﻣﻴ ﺔ واﻟﻤﺤﻠﻴ ﺔ اﻟ‬
‫ﺘ‬‫ﺘﻢ اﺳ‬
‫ﺑﻴﻦ اﻟﻮﻻﻳﺎ ت‪.‬ﻳ‬‫ﺒﻴﻌ ﻲ‬
‫اﻟﻄ‬
‫ﺒﺎ ت اﻟﺤﺪ اﻷدﻧﻰ اﻟﻤﺬﻛﻮرة‬
‫ﺘﻄﻠ‬
‫ﺒ ﻲﻣ‬
‫ﺘ ﻲ ﻻﺗﻠ‬
‫ﺑﻴ ﺐ داﺧﻞ اﻟﻮﻻﻳﺎ ت اﻟ‬
‫ﺗﻨﻈﻴﻢ ﻣﻮﻗﻊ ﺧﻄﻮط اﻷﻧﺎ‬
‫ﺑﺰﻳﺎدة ﻣﻌﺎﻳﻴﺮ اﻟ ﺴﻼﻣ ﺔ و‬‫ُﺴﻤﺢ ﻟﻠﻮﻻﻳ ﺔ‬
‫ﺜﻨﺎء أﻧﻪﻳ‬
‫ﺘ‬‫ﺑﺎﺳ‬‫اﻟﻔﻴﺪراﻟﻴ ﺔ‪،‬‬
‫ﺘﻄﻠ ﺐﺗﺼﺮﻳﺤًﺎﺳﺎﺣﻠ ًﻴﺎ‪ .‬ﻓ ﻲ اﻵوﻧ ﺔ اﻷﺧﻴﺮة‪،‬‬
‫ﺑﻴ ﺐﻳ‬
‫ﺑ ﺴﻠﻄ ﺔ ﻓﺮض اﻟﺸﺮوط ﻣﻦ ﺧﻼل ‪NEPA‬أو ‪SEPA‬أو إذا ﻛﺎن ﺧﻂ اﻷﻧﺎ‬ ‫ﺘﻊ اﻟﺤﻜﻮﻣ ﺔ اﻟﻤﺤﻠﻴ ﺔ أ ً‬
‫ﻳﻀﺎ‬ ‫ﺘﻤ‬‫أﻋﻼه‪.‬ﺗ‬
‫ﺑﻴ ﺐ‪.‬‬
‫ﺘ ﺐ اﻟﻔﻴﺪراﻟ ﻲ ﻟ ﺴﻼﻣ ﺔ ﺧﻄﻮط اﻷﻧﺎ‬
‫ﺘﻴ ﺶ ﻟﻠﻤﻜ‬
‫ﺘﻔ‬‫ﺑﺎﻟﻮﻻﻳ ﺔﺳﻠﻄ ﺔ إﺟﺮاء ﻋﻤﻠﻴﺎ ت اﻟ‬‫ﺘﺸﺮﻳﻌﻴ ﺔ ﻟﻮﻻﻳ ﺔ واﺷﻨﻄﻦ ﻟﺠﻨ ﺔ اﻟﻤﺮاﻓﻖ واﻟﻨﻘﻞ‬
‫ﻣﻨﺤ ﺖ اﻟﻬﻴﺌ ﺔ اﻟ‬

‫ﺜﺎﻓﺎ ت اﻷﻋﲆ‬
‫ﺘﺆدي اﻟﻜ‬
‫ﺛﻴﺮا ت اﻟﻤﻮاد اﻟﺨﻄﺮة ﻋﲆ ﻫﺬا اﻟﻘ ﺴﻢ‪.‬ﺳ‬
‫ﺒﻖﺗﺄ‬
‫ﺗﻨﻄ‬
‫ﺛﻴﺮا ت اﻟﻤﻔﺼﻠ ﺔ ﻓ ﻲ اﻟﻘ ﺴﻢ ‪4.1.5.2.‬‬
‫ﺘﺄ‬
‫ﺛﻴﺮا ت اﻟ‬
‫ﺘﺄ‬
‫‪4.1.4.2.‬ﺧﻄﺮ اﻻﻧﻔﺠﺎر ‪-‬اﻟ‬
‫ﺘﻌﺮﺿﻮا‬
‫ﺜﺎﻓﺎ ت داﺧﻞ ‪UGA،‬ﻣﻤﺎ ﻗﺪﻳﺰﻳﺪ ﻣﻦ ﻋﺪد اﻷﺷﺨﺎص اﻟﺬﻳﻦﻳﻤﻜﻦ أنﻳ‬
‫ﺑﺪاﺋﻞ ‪UGA‬و ‪Infill‬و ‪Infill‬اﻟﻤﻌﺪﻟ ﺔ إﱃ زﻳﺎدة اﻟﻜ‬‫ﺑﻤﻮﺟ ﺐ‬‫ﺑﻬﺎ‬‫اﻟﻤ ﺴﻤﻮح‬
‫ﺗﺰاﻳﺪ اﻟﻄﻠ ﺐ ﻋﲆ اﻟﻤﻮاد‬
‫ﺑﻴ ﺐ‪ .‬وﻣﻊﺗﺰاﻳﺪ ﻋﺪد اﻟ ﺴﻜﺎن و‬
‫ﺒ ﺔ ﻣﻦ اﻟﻄﺮق اﻟ ﺴﺮﻳﻌ ﺔ واﻟﺸﺮاﻳﻴﻦ وﺧﻄﻮط اﻷﻧﺎ‬
‫ﻟﻼﻧﻔﺠﺎرا ت ﻓ ﻲ أي وﻗ ﺖ‪ ،‬ﺧﺎﺻ ﺔ ﻓ ﻲ اﻟﻤﻨﺎﻃﻖ اﻟﻘﺮﻳ‬
‫ﺒﺪاﺋﻞ‪.‬‬
‫ﺘﻠﻮ ث ﻓ ﻲ ﻇﻞ ﺟﻤﻴﻊ اﻟ‬
‫ﺘﻌﺮض واﻟﻀﺮر واﻟ‬
‫اﻟﺨﻄﺮة‪،‬ﺳﻴﻈﻞ ﻫﻨﺎك ﺧﻄﺮ اﻻﻧﻔﺠﺎر وﺧﻄﺮ اﻟ‬

‫ﺒﻴﺌ ﻲ‬
‫ﺛﺮ اﻟ‬
‫ﺑﻴﺎن اﻷ‬‫‪2004‬ﻣ ﺴﻮدة‬ ‫‪4-7‬‬
‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم‪UGA، ،‬ﻣﻨﻄﻘ ﺔ ﻫﺎﻣﺸﻴ ﺔ ﺣﻀﺮﻳ ﺔ‬
‫‪Machine Translated by Google‬‬

‫ﺒﻨﻴ ﺔ –‬
‫ﺒﻴﺌ ﺔ اﻟﻤ‬
‫ﺑﻊ‪ :‬ﻋﻨﺎﺻﺮ اﻟ‬
‫اﻟﻔﺼﻞ اﻟﺮا‬
‫ﺘﺨﻔﻴﻒ‬
‫ﺑﻴﺮ اﻟ‬
‫ﺗﺪا‬
‫ﺒﻴﺌﻴ ﺔ‪ ،‬و‬
‫ﺛﺎر اﻟ‬
‫اﻟﻈﺮوف اﻟﻘﺎﺋﻤ ﺔ‪ ،‬واﻵ‬

‫ﺒﻖ ﻋﲆ‬
‫ﺑﻴﺮﺗﺨﻔﻴﻒ اﻟﻤﻮاد اﻟﺨﻄﺮة‪،‬ﺗﻨﻄ‬
‫ﺗﺪا‬
‫ﺘﺨﻔﻴﻒ اﻟﻤﺤﺪدة ﻓ ﻲ اﻟﻘ ﺴﻢ ‪4.1.7‬‬
‫ﺑﻴﺮ اﻟ‬
‫ﺘﺨﻔﻴﻒ اﻟﻌﺪﻳﺪ ﻣﻦﺗﺪا‬
‫ﺑﻴﺮ اﻟ‬
‫ﺗﺪا‬
‫‪4.1.4.3.‬ﺧﻄﺮ اﻻﻧﻔﺠﺎر ‪-‬‬
‫ﺑﻴ ﺐ‪:‬‬
‫ﺒﻖ ﻋﲆ ﺧﻄﻮط اﻷﻧﺎ‬
‫ﺘ ﻲﺗﻨﻄ‬
‫ﺘﺨﻔﻴﻒ اﻹﺿﺎﻓﻴ ﺔ اﻟ‬
‫ﺑﻴﺮ اﻟ‬
‫ﺑﺎﻹﺿﺎﻓ ﺔ إﱃﺗﺪا‬‫ﻫﺬا اﻟﻘ ﺴﻢ‬

‫ﺘﻨﻤﻴ ﺔ اﻟﻘﺎﺋﻤ ﺔ‬
‫ﺘﺨﺪاﻣﺎ ت ﻋﲆ أﺳﺎس اﻟ‬
‫ﺑﺎﻻﺳ‬‫ﺘﺨﺪام اﻷراﺿ ﻲ واﻟ ﺴﻤﺎح‬
‫ﺘﻔﺎدة ﻣﻦﺗﻌﻴﻴﻨﺎ ت اﺳ‬
‫•اﻻﺳ‬
‫ﺑ ﺔ ﻣﻦ‬
‫ﺘﺨﺪاﻣﺎ ت اﻷراﺿ ﻲ اﻟﺼﻨﺎﻋﻴ ﺔ ﻋﲆ ﻣﻘﺮ‬
‫ﺘﺨﺪاﻣﺎ ت اﻷراﺿ ﻲ اﻟﺼﻨﺎﻋﻴ ﺔ واﻟ ﺴﻜﻨﻴ ﺔ‪• .‬ﻋﻨﺪﻣﺎﺗﻜﻮن اﺳ‬
‫ﺑﻴﻦ اﺳ‬‫ﺘ ﻲﺗﻮﻓﺮ اﻟﻔﺼﻞ‬
‫اﻷﻧﻤﺎط اﻟ‬
‫ﺘﺨﻄﻴﻂ ﻟﺤﺎﻻ ت‬
‫ﺘﺨﻄﻴﻂ ﻟﻠﺠﻨ ﺔ اﻟ‬
‫ﺘﻌﺮض‪• .‬دﻋﻢ ﺟﻬﻮد اﻟ‬
‫ﺘﻘﻠﻴﻞ ﻣﺨﺎﻃﺮ اﻟ‬
‫ﺗﻌﺰﻳﺰ وﺻﻴﺎﻧ ﺔ ﺣﻮاﺟﺰ ﻛﺎﻓﻴ ﺔ ﻟ‬
‫ﺘﻮﻓﻴﺮ و‬
‫ﺑ‬‫ﺘﺨﺪاﻣﺎ ت اﻷراﺿ ﻲ اﻟ ﺴﻜﻨﻴ ﺔ‪ ،‬ﻗﻢ‬
‫اﺳ‬
‫اﻟﻄﻮارئ اﻟﻤﺤﻠﻴ ﺔ‬

‫ﺒﻊ اﻟﻤﻮاد اﻟﺨﻄﺮة‪.‬‬

‫ﺘ‬‫ﺗ‬‫ﺘﺪرﻳ ﺐ و‬
‫ﺑ ﺔ واﻟ‬
‫ﺘﺠﺎ‬
‫ﺑﻴﻦ اﻟ ﺴﻠﻄﺎ ت اﻟﻘﻀﺎﺋﻴ ﺔ وﻓﺮق اﻻﺳ‬‫ﺘﻨ ﺴﻴﻖ‬
‫ﺜﺎل ﻻ اﻟﺤﺼﺮ‪ ،‬اﻟ‬
‫ﺒﻴﻞ اﻟﻤ‬
‫ﺑﻤﺎ ﻓ ﻲ ذﻟﻚ‪ ،‬ﻋﲆﺳ‬

‫ﺘﻌﻠﻖ‬
‫ﺘﻌﻠﻴﻢ ﻓﻴﻤﺎﻳ‬
‫ﺘﻮﻗﻴﻊ ﻋﲆ اﻟﻘﻴﻮد اﻟﺰﻣﻨﻴ ﺔ‪ ،‬وﺣﺪود اﻟ ﺴﺮﻋ ﺔ اﻟﻤﻌﺪﻟ ﺔ‪• .‬ﻣﻮاﺻﻠ ﺔ اﻟ‬
‫ﺘﺤﻜﻢ ﻓ ﻲ ﺣﺮﻛ ﺔ اﻟﻤﺮور‪ ،‬وﻃﺮق اﻟﺸﺎﺣﻨﺎ ت اﻟﻤﺤﺪدة واﻟ‬
‫ﺜﻞ أﺟﻬﺰة اﻟ‬
‫ﺑﻴﺮ إدارة ﺣﺮﻛ ﺔ اﻟﻤﺮور ﻣ‬
‫ﺗﺪا‬
‫•‬

‫ﺒﺎرا ت‬
‫ﺘ‬‫ﺑﻴ ﺐ واﻋ‬
‫ﺒﻴﻪ اﻟﺠﻤﻬﻮر ﺣﻮل ﻣﻮﻗﻊ ﺧﻄﻮط اﻷﻧﺎ‬
‫ﺘﻨ‬‫ﺜﻘﻴﻒ واﻹﺧﻄﺎر ﻟ‬
‫ﺘ‬‫ﺑﺮاﻣﺞ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎ ت‪/‬اﻟ‬‫ﺗﻄﻮﻳﺮ‬
‫ﺘﺨﻠﺺ وإﻋﺎدةﺗﺪوﻳﺮ اﻟﻤﻮاد واﻟﻨﻔﺎﻳﺎ ت اﻟﺨﻄﺮة‪• .‬‬
‫ﺘﺨﺰﻳﻦ واﻟ‬
‫ﺘﺨﺪام اﻵﻣﻦ واﻟ‬
‫ﺑﺎﻻﺳ‬

‫ﺑﻴ ﺐ اﻟﻨﻘﻞ‪.‬‬
‫ﺑﺎﻟﻘﺮ ب ﻣﻦ ﺧﻄﻮط أﻧﺎ‬‫ﺘﻄﻮﻳﺮ‬
‫ﺗﺨﺎذ ﻗﺮارا ت ﺷﺮاء اﻷراﺿ ﻲ أو اﻟ‬
‫اﻟ ﺴﻼﻣ ﺔ ﻋﻨﺪ ا‬

‫ﺑﺎﻹﺿﺎﻓ ﺔ إﱃ‬‫ﺑﻨﺎؤ ﻫﺎ" ﻛﺸﺮط ﻟﻠﻤﻮاﻓﻘ ﺔ ﻋﲆ أيﺗﺼﺮﻳﺢﺗﻄﻮﻳﺮ‪.‬‬‫ﺑﻴ ﺐ "ﻛﻤﺎﺗﻢ‬

‫ﺘﻘﺪﻳﻢ ﺧﺮاﺋﻂ دﻗﻴﻘ ﺔ ﻟﺨﻄﻮط اﻷﻧﺎ‬
‫ﺑ‬‫ﺑﻴ ﺐ‬
‫ﺒ ﺔ ﻣﺸﻐﻠ ﻲ ﺧﻄﻮط اﻷﻧﺎ‬
‫•ﻣﻄﺎﻟ‬
‫ﺒﻮ ب‪،‬‬
‫ﺑﻴ ﺐ )ﺣﺠﻢ اﻷﻧ‬ ‫ﺘﻮى ﻗﻄﻌ ﺔ اﻷرض‪،‬ﻳﺠ ﺐ أ ً‬
‫ﻳﻀﺎﺗﻮﻓﻴﺮ ﻣﻌﻠﻮﻣﺎ ت ﺧﻄﻮط اﻷﻧﺎ‬ ‫ﺘ ﻲﻳﺠ ﺐ أنﺗﻜﻮن دﻗﻴﻘ ﺔ ﻋﲆ ﻣ ﺴ‬
‫ﺧﺮاﺋﻂ اﻟﻤﺨﻄﻄﺎ ت اﻟﻤﻘﺎﺳ ﺔ‪ ،‬واﻟ‬
‫ﺘﺐ‬
‫ﺑﻤﻜ‬‫ﺋﻴ ﺴﻴ ﺔ إﱃ ﻗ ﺴﻢ إدارة اﻟﻄﻮارئ‬
‫ﺑﻴ ﺐ اﻟﺮ‬
‫ﺛ ﺔ ﻟﺠﻤﻴﻊ ﺧﻄﻮط اﻷﻧﺎ‬
‫ﺘﻘﺪﻳﻢ ﻧ ﺴﺦ ﻣﺤﺪ‬
‫ﺑ‬‫ﺑﻪ‪ ،‬وﻧﻮع اﻟﻮﻗﻮد‪ ،‬وﻣﺎ إﱃ ذﻟﻚ(‪ .‬ﻗﻢ‬‫واﻟﻀﻐﻂ اﻟﻤ ﺴﻤﻮح‬
‫ﺗﻜﻮم‪.‬‬
‫ﺷﺮﻳﻒ ﻣﻘﺎﻃﻌ ﺔ وا‬

‫ﺘ ﻲ ﻗﺪ ﻻﺗﻜﻮن ﺿﻤﻦ‬
‫ﺑﻴ ﺐ اﻟ‬
‫ﺘﺮﺣﺎ ت ﺧﻄﻮط اﻷﻧﺎ‬
‫ﺘﺪﺧﻞ ﻓ ﻲ ﺟﻤﻴﻊ ﻣﻘ‬
‫ﺑﺤ ﺚ ﻋﻦ ﺣﺎﻟ ﺔ اﻟﻤ‬
‫•ا‬
‫ﺑﻤﺮاﺟﻌ ﺔ‬‫ﺘﻘﻮم اﻟﻤﻘﺎﻃﻌ ﺔ‬
‫ﺘﺮاح‪.‬ﺳ‬
‫ﺗﻬﺎ ﻓ ﻲ اﻻﻗ‬
‫ﺑﺼﻮ‬‫ﺘﻔﺎظ‬
‫ﺘﻨﻈﻴﻤﻴ ﺔ ﻟﻠﻤﻘﺎﻃﻌ ﺔ‪ ،‬وذﻟﻚ ﻟﻠﺤﻔﺎظ ﻋﲆ اﻟﺤﻖ اﻟﻘﺎﻧﻮﻧ ﻲ ﻟﻠﻤﻘﺎﻃﻌ ﺔ ﻓ ﻲ اﻻﺣ‬
‫اﻟ ﺴﻠﻄ ﺔ اﻟ‬
‫ﺘﻌﻠﻴﻘﺎ ت إﱃ ﻫﻴﺌﺎ ت اﻟﻤﺮاﺟﻌ ﺔ وﻓ ًﻘﺎ ﻟﻺﺟﺮاءا ت اﻟﻤﻨﺎﺳ‬
‫ﺒ ﺔ وﺿﻤﻦ اﻟﺠﺪاول اﻟﺰﻣﻨﻴ ﺔ اﻟﻤﻘﺪﻣ ﺔ‪.‬ﻳﺠ ﺐ ﻋﲆ‬ ‫ﺗﻘﺪﻳﻢ اﻟ‬
‫ﺑﻴ ﺐ و‬
‫ﻣﻮاد ﻃﻠ ﺐ ﻣﺆﻳﺪ ﺧﻂ اﻷﻧﺎ‬
‫ﺒ ﺔ‪.‬‬
‫ﺑﺎﻟﻤﺸﺮوع ﺣ ﺴ ﺐ اﻟﺤﺎﺟ ﺔ أو اﻟﻤﻨﺎﺳ‬‫ﺘﻌﻠﻖ‬
‫ﺘﻨﻈﻴﻤﻴ ﺔ ﻓﻴﻤﺎﻳ‬
‫ﺘﻤﺮ ﻣﻊ اﻟ ﺴﻠﻄﺎ ت اﻟ‬
‫ﺘﻤﺮ واﻟﻤ ﺴ‬
‫ﺘﻮاﺻﻞ اﻟﻤ ﺴ‬
‫اﻟﻤﻮﻇﻔﻴﻦ اﻟﻤﺸﺎرﻛ ﺔ ﻓ ﻲ اﻟ‬

‫ﺑﺈﺧﻄﺎر ﺟﻤﻴﻊ ﻣﻨﺎﻃﻖ اﻹﻃﻔﺎء واﻟﻤﻴﺎه و‬‫ﺑﻴ ﺐ اﻟﻨﻘﻞ‬

‫ﺒ ﺔ ﻣﺆﻳﺪي ﺧﻄﻮط أﻧﺎ‬
‫•ﻣﻄﺎﻟ‬
‫ﺒﺔ‬
‫ﺑﻴ ﺐ اﻟﺠﺪﻳﺪة ﻣﻨﺎﻃﻖ اﻟﺨﺪﻣ ﺔﺗﻠﻚ‪• .‬ﻣﺮاﻗ‬
‫ﺒﺮ ﺧﻄﻮط اﻷﻧﺎ‬
‫ﻣﻨﺎﻃﻖ اﻟﺼﺮف اﻟﺼﺤ ﻲ‪ ،‬واﻟﻮﻻﻳﺎ ت اﻟﻘﻀﺎﺋﻴ ﺔ ذا ت ﻣﻨﺎﻃﻖ اﻟﻨﻤﻮ اﻟﺤﻀﺮي ﺣﻴ ﺚﺗﻌ‬
‫ﺑﻬﺎ‪.‬‬‫ﺑﻴ ﺐ وﻓ ًﻘﺎ ﻟﺠﻤﻴﻊ ﻟﻮاﺋﺢ اﻟﻤﻨﺎﻃﻖ اﻟﺤﻴﻮﻳ ﺔ اﻟﻤﻌﻤﻮل‬
‫ﺑﻴ ﺐ اﻟﻨﻘﻞ ﻟﻀﻤﺎنﺗﺮﻛﻴ ﺐ ﺧﻄﻮط اﻷﻧﺎ‬
‫إﻧﺸﺎء ﺧﻄﻮط أﻧﺎ‬

‫ﺑﻴﺮﺳﻼﻣ ﺔ أﻗﻮى‬
‫ﺑﻴ ﺐ ﻋﲆﺳﻦﺗﺪا‬
‫ﺘ ﺐﺳﻼﻣ ﺔ ﺧﻄﻮط اﻷﻧﺎ‬
‫ﺗﺸﺠﻴﻊ ﻣﻜ‬
‫•‬
‫ﺒﻪ اﻟﻘﺎﻧﻮن اﻟﻔﻴﺪراﻟ ﻲ ﻃﻮﻋً ﺎ‪.‬‬
‫ﺘﻄﻠ‬
‫ﺑﻴﺮﺳﻼﻣ ﺔ أﻗﻮى ﻣﻤﺎﻳ‬
‫ﺑﻴ ﺐ ﻋﲆﺳﻦﺗﺪا‬
‫ﺘﻘﺪﻣﻴﻦ ﻟﺨﻄﻮط اﻷﻧﺎ‬
‫ﺗﺸﺠﻴﻊ اﻟﻤ‬
‫ﺑﻴ ﺐ اﻟﻨﻘﻞ‪ ،‬و‬
‫ﺧﻄﻮط أﻧﺎ‬

‫ﺘﻮاﻓﻖ ﻣﻊﺳﻴﺎﺳﺎ ت اﻟﺨﻄ ﺔ‬

‫ﺘ ﻲﺗ‬
‫ﺑﻴ ﺐ اﻟﻨﻘﻞ واﻟ‬
‫ﺘﻘﻴﻴﻢ ﺧﻄﻮط أﻧﺎ‬
‫ﺘﻨﺪة إﱃ ﻧﻈﺎم اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎ ت اﻟﺠﻐﺮاﻓﻴ ﺔ ﻟ‬
‫ﺘﺨﺪام ﻣﻌﺎﻳﻴﺮﺗﺤﺪﻳﺪ اﻟﻤﻮاﻗﻊ اﻟﻤ ﺴ‬
‫•اﺳ‬
‫ﺒﻴﻌ ﻲ واﻟ ﺴﻮاﺋﻞ اﻟﺨﻄﺮة‪.‬‬
‫ﺑﻴ ﺐ اﻟﻐﺎز اﻟﻄ‬
‫ﺘﻘﺮﻳﺮ اﻷﺳﺎﺳ ﻲ ﻟﺨﻄﻮط أﻧﺎ‬
‫ﺘﻮﺻﻴ ﺔ اﻟﻮاردة ﻓ ﻲ اﻟ‬
‫ﺑﻴ ﺐ اﻟﻨﻘﻞ واﻟ‬
‫اﻟﺸﺎﻣﻠ ﺔ ﻟﺨﻄﻮط أﻧﺎ‬

‫‪4-8‬‬ ‫ﺒﻴﺌ ﻲ اﻟﻨﻬﺎﺋ ﻲ ﻟﻌﺎم ‪2004‬‬

‫ﺛﺮ اﻟ‬
‫ﺑﻴﺎن اﻷ‬
‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم‪UGA، ،‬ﻣﻨﻄﻘ ﺔ ﻫﺎﻣﺸﻴ ﺔ ﺣﻀﺮﻳ ﺔ‬
‫‪Machine Translated by Google‬‬

‫ﺒﻨﻴ ﺔ –‬
‫ﺒﻴﺌ ﺔ اﻟﻤ‬
‫ﺑﻊ‪ :‬ﻋﻨﺎﺻﺮ اﻟ‬
‫اﻟﻔﺼﻞ اﻟﺮا‬
‫ﺘﺨﻔﻴﻒ‬
‫ﺑﻴﺮ اﻟ‬
‫ﺗﺪا‬
‫ﺒﻴﺌﻴ ﺔ‪ ،‬و‬
‫ﺛﺎر اﻟ‬
‫اﻟﻈﺮوف اﻟﻘﺎﺋﻤ ﺔ‪ ،‬واﻵ‬

‫ﺜﻤﺎ أﻣﻜﻦ ذﻟﻚ‪.‬‬

‫ﺒﺎع اﻟﻤﻤﺮا ت اﻟﻘﺎﺋﻤ ﺔ ﺣﻴ‬
‫ﺗ‬‫ﺑﻴ ﺐ اﻟﻨﻘﻞ ﻋﲆ ا‬
‫ﺗﺸﺠﻴﻊ ﺧﻄﻮط أﻧﺎ‬
‫•‬
‫ﺒﻐ ﻲ إﻧﺸﺎء‬
‫ﺑﻴ ﺐ اﻟﻨﻘﻞ داﺧﻞ ﻣﻨﺎﻃﻖ اﻟﻨﻤﻮ اﻟﺤﻀﺮي‪• .‬ﻻﻳﻨ‬
‫ﺘﺮﺣ ﺔ‪• .‬ﻋﺪمﺗﺸﺠﻴﻊ ﺧﻄﻮط أﻧﺎ‬
‫ﺒﺮﻳﺮ ﻣﻘﺪم اﻟﻄﻠ ﺐ ﻟﻼﻧﺤﺮاﻓﺎ ت اﻟﻤﻘ‬
‫ﻃﻠ ﺐﺗ‬
‫ﺛﻴﺮ اﻟﻤﺸﺮوع‪.‬‬
‫ﺘﺨﻔﻴﻒ اﻟﻜﺎﻣﻞ ﻣﻦﺗﺄ‬
‫ﺑﻴ ﺐ اﻟﻨﻘﻞ أو وﺿﻌﻬﺎ ﻓ ﻲ اﻟﻤﻨﺎﻃﻖ اﻟﺤﺮﺟ ﺔ دون اﻟ‬
‫أي ﻣﺮاﻓﻖ ﻟﺨﻄﻮط أﻧﺎ‬

‫ﺘﻲ‬
‫ﺘﻘﺮار ﻣﻦ ﺧﻼل اﻷﺣﺪا ث اﻷﺧﻴﺮة أو اﻟﻈﺮوف اﻟﺠﻴﻮﻟﻮﺟﻴ ﺔ اﻟ‬
‫ﺘﺄﻛﺪ ﻣﻦ ﻋﺪم اﻻﺳ‬
‫ﺑﻴ ﺐ اﻟﻨﻘﻞ ﻓ ﻲ ﻣﻨﺎﻃﻖ اﻻﻧﻬﻴﺎرا ت اﻷرﺿﻴ ﺔ ﺷﺪﻳﺪة اﻟﺨﻄﻮرة ﺣﻴ ﺚﻳﻤﻜﻦ اﻟ‬
‫ﺗﻘﻴﻴﺪ ﻣﻮﻗﻊ ﺧﻄﻮط أﻧﺎ‬
‫•‬

‫ﺒﻴﻌ ﻲ‪،‬ﺗﺸﺠﻴﻊﺗﺤﺪﻳﺪ ﻣﻮاﻗﻊ اﻟﻤﺮاﻓﻖ اﻟﺤﻴﻮﻳ ﺔ واﻟﻤﺮاﻓﻖ ذا ت اﻹﺷﻐﺎل اﻟﻌﺎﻟ ﻲ وﻓ ًﻘﺎ ﻟﻠﻮاﺋﺢ ‪WAC 480-93-020‬‬
‫ﺑﻴ ﺐ ﻧﻘﻞ اﻟﻐﺎز اﻟﻄ‬
‫ﺒ ﺔ ﻟﺨﻄﻮط أﻧﺎ‬
‫ﺑﺎﻟﻨ ﺴ‬
‫ﺘﺤﻘﻖ ﻣﻨﻬﺎ‪• .‬‬
‫ﻳﻤﻜﻦ اﻟ‬

‫ﺑﻴﻦ ‪250‬و‪4‬‬‫ﺘﺮاوح‬
‫ﺑﻀﻐﻂﻳ‬‫ﺑﻴ ﺐ‬
‫ﺒﺮ‪ ،‬وﻟﻴ ﺲ أﻗﺮ ب ﻣﻦ ‪100‬ﻗﺪم ﻣﻦ ﺧﻂ اﻷﻧﺎ‬
‫ﺑﻴ ﺐ أﻛ‬
‫ﺑﻌ ﺔ أو ﺧﻂ أﻧﺎ‬
‫ﺑﻮﺻ ﺔ ﻣﺮ‬‫و‪) 030-3 -084‬ﻟﻴ ﺲ أﻗﺮ ب ﻣﻦ ‪500‬ﻗﺪم ﻣﻦ ﺿﻐﻂ ‪500‬رﻃﻞ ﻟﻜﻞ‬

‫ﺑﻌﺪ‪.‬‬‫ﺑﻌ ﺔ( وﻛﻤﺎﺗﻢﺗﻌﺪﻳﻠﻪ ﻓﻴﻤﺎ‬

‫ﺑﻮﺻ ﺔ ﻣﺮ‬‫رﻃﻞ ﻟﻜﻞ‬

‫‪4.1.5.‬ﻣﻮاد ﺧﻄﻴﺮة‬

‫ﺘﺂﻛﻞ‪،‬‬
‫ﺘﻌﺎل‪ ،‬واﻟ‬
‫ﺑﻠﻴ ﺔ ﻟﻼﺷ‬
‫ﺒﻴﺌ ﺔ‪ :‬اﻟﻘﺎ‬
‫ﺗﺸﻜﻞﺗﻬﺪﻳﺪًا ﻟﻠﺼﺤ ﺔ أو اﻟ‬
‫ﺒ ﺐ ﻓ ﻲ أنﺗﻜﻮن اﻟﻤﺎدة ﺧﻄﺮة و‬
‫ﺘﺴ‬‫ﺑﻊ ﺧﺼﺎﺋﺺﻳﻤﻜﻦ أنﺗ‬
‫‪4.1.5.1.‬اﻟﻈﺮوف اﻟﺤﺎﻟﻴ ﺔ ﻫﻨﺎك أر‬
‫ﺘﻔﺎﻋﻞ‪ ،‬واﻟ ﺴﻤﻴ ﺔ‪.‬‬
‫واﻟ‬

‫ﺘﺠﺎرﻳ ﺔ واﻟﺼﻨﺎﻋﻴ ﺔ‪.‬‬

‫ﺘﺨﺪاﻣﺎ ت اﻟ ﺴﻜﻨﻴ ﺔ واﻟ‬
‫ﺗﻮﺟﺪ اﻟﻤﻮاد اﻟﺨﻄﺮة ﻓ ﻲ اﻻﺳ‬
‫ﺘﺠﺎ ت‬
‫ﺑﻄﺎرﻳﺎ ت اﻟﺮﺻﺎص اﻟﺤﻤﻀﻴ ﺔ‪ ،‬وﻣﻨﻈﻒ اﻟﺼﺮف‪ ،‬وﻣﺨﻔﻒ اﻟﻄﻼء‪ ،‬واﻟﻤﻨ‬‫ﺜﻞ‬
‫ﺗﺸﻤﻞ اﻟﻤﻮاد واﻟﻨﻔﺎﻳﺎ ت اﻟﺨﻄﺮة اﻟﻌﺪﻳﺪ ﻣﻦ اﻟﻤﻮاد اﻟﺸﺎﺋﻌ ﺔ‪ ،‬ﻣ‬
‫ﺘﺠﻤﺪ‪ ،‬واﻟﻜﻠﻮر‪ .‬ﻻﺗﺸﻜﻞ ﻫﺬه اﻟﻤﻮادﺗﻬﺪﻳﺪًا ﻋﲆ اﻟﻔﻮر‬
‫ﺒﻴﺪا ت اﻷﻋﺸﺎ ب‪ ،‬وﻣﻀﺎدا ت اﻟ‬
‫ﺒﻴﺪا ت اﻟﺤﺸﺮﻳ ﺔ‪ ،‬وﻣ‬
‫ﺒﺮ‪ ،‬واﻟﻤ‬
‫ﺒﺎ ت‪ ،‬وﺣﻤﺄة اﻟﺤ‬
‫ﺘﺮوﻟﻴ ﺔ‪ ،‬واﻟﻤﺬﻳ‬
‫ﺒ‬‫اﻟ‬
‫ﺑﺸﻜﻞ ﺻﺤﻴﺢ‪.‬‬‫ﺘﻌﺎﻣﻞ ﻣﻌﻬﺎ‬
‫إذاﺗﻢ اﻟ‬

‫ﺘﺎﺣ ﺔ‬
‫ﺒﻴﺪا ت اﻟﺤﺸﺮﻳ ﺔ ﻣ‬
‫ﺘﺂﻛﻞ واﻟﻤ‬
‫ﺒ ﺔ ﻟﻠ‬
‫ﺒ‬‫ﺒﺎ ت واﻟﻤﻨﻈﻔﺎ ت اﻟﻤ ﺴ‬
‫ﺜﻞ اﻟﻄﻼء واﻟﻤﺬﻳ‬
‫ﺘﻮﻓﺮة‪ .‬اﻟﻌﺪﻳﺪ ﻣﻦ ﻫﺬه اﻟﻤﻮاد ﻣ‬
‫ﺘﺨﺪم اﻟﻤﻮاد اﻟﺨﻄﺮة ﻋﲆ ﻧﻄﺎق واﺳﻊ وﻣ‬
‫ﺗﺴ‬‫و‬
‫ﺘﻘﺼﺎﺋﻴ ﺔ ﻟﻤﻘﺎﻃﻌ ﺔ ﻛﻴﻨﻎ أن اﻷﺷﺨﺎص‬
‫ﺘﻢﺗﺨﺰﻳﻨﻬﺎ ﻓ ﻲ اﻟﻤﻨﺎزل‪ .‬وﺟﺪ ت دراﺳ ﺔ اﺳ‬
‫ﺒﻘﺎﻟ ﺔ‪ ،‬وﻳ‬
‫ﻟﻌﺎﻣ ﺔ اﻟﻨﺎس ﻣﻦ ﺧﻼل ﻣﺤﻼ ت اﻷﺟﻬﺰة واﻟﺤﺪاﺋﻖ واﻟ ﺴﻴﺎرا ت واﻟ‬
‫ﺘﻌﺪدة اﻷﺳﺮﻳﻤﻴﻠﻮن إﱃﺗﺨﺰﻳﻦ ﻣﻮاد أﻗﻞ ﺧﻄﻮرة ﻣﻦ اﻷﺷﺨﺎص اﻟﺬﻳﻦﻳﻘﻴﻤﻮن ﻓ ﻲ ﻣﺸﺎرﻳﻊﺗﻄﻮﻳﺮ ذا ت أﺳﺮة واﺣﺪة‪.‬‬
‫اﻟﺬﻳﻦﻳﻘﻴﻤﻮن ﻓ ﻲ ﻣﺸﺎرﻳﻊﺗﻄﻮﻳﺮ ﻣ‬
‫ﺘﺼﻨﻴﻊ‪ ،‬وﻣﺤﻄﺎ ت‬
‫ﺘﻨﻈﻴﻒ اﻟﺠﺎف‪ ،‬وﻣﺮاﻓﻖ اﻟ‬
‫ﺒﻴ ﺔ‪ ،‬وﻣﺮاﻓﻖ اﻟ ﺴﻴﺎرا ت‪ ،‬وﻣﺮاﻓﻖ اﻟﻄﻼء‪ ،‬واﻟ‬
‫ﺜﻞ اﻟﻤﺮاﻓﻖ اﻟﻄ‬
‫ﺘﺠﺎرﻳ ﺔ واﻟﺼﻨﺎﻋﻴ ﺔ ﻣ‬
‫ﺘﺨﺪاﻣﺎ ت اﻟ‬
‫اﻟﻌﺪﻳﺪ ﻣﻦ اﻻﺳ‬
‫ﺘﺞ ﻧﻔﺎﻳﺎ ت ﺧﻄﺮة‪.‬‬
‫ﺗﻨ‬‫ﺘﺨﺪم اﻟﻤﻮاد اﻟﺨﻄﺮة و‬
‫اﻟﺼﺮف اﻟﺼﺤ ﻲ وﻣﻌﺎﻟﺠ ﺔ اﻟﻤﻴﺎهﺗ ﺴ‬

‫ﺘﺨﺪﻣﻴﻦ‬
‫ُﻄﻠ ﺐ ﻣﻦ ﺟﻤﻴﻊ اﻟﻤ ﺴ‬
‫ﺑﻼغ‪،‬ﻳ‬
‫ﺒﺎ ت اﻹ‬
‫ﺘﻄﻠ‬
‫ﺘﻤﻊ ﻓ ﻲ اﻟﻤﻌﺮﻓ ﺔ‪ ،‬اﻟﻘ ﺴﻢ ‪312،‬ﻣ‬
‫ﺘﺨﻄﻴﻂ ﻟﺤﺎﻻ ت اﻟﻄﻮارئ وﺣﻖ اﻟﻤﺠ‬
‫ﺑﻤﻮﺟ ﺐ اﻟﻘﺎﻧﻮن اﻟﻔﻴﺪراﻟ ﻲ ﻟﻠ‬
‫ﺘﺨﺪﻣ ﺔ‪.‬‬
‫ﺒﺮ ﻟﻠﻤﻮاد اﻟﺨﻄﺮةﺗ ﺴﺠﻴﻞ اﻟﻤﻮاد اﻟﻜﻴﻤﻴﺎﺋﻴ ﺔ اﻟﻤ ﺴ‬
‫ﺘﺨﺪﻣﻴﻦ اﻷﻛ‬
‫ُﻄﻠ ﺐ ﻣﻦ اﻟﻤ ﺴ‬
‫ﺘﺨﺪﻣ ﺔ‪.‬ﻳ‬
‫ﺑﺎﻟﻤﻮاد اﻟﻤ ﺴ‬‫ﺘﺠﺎرﻳﻴﻦ ﻟﻠﻤﻮاد اﻟﺨﻄﺮة اﻟﺤﺼﻮل ﻋﲆ ﻗﺎﺋﻤ ﺔ‬
‫اﻟ‬
‫ﺑﻼغ ﻟﻤﺤﻄﺎ ت‬
‫ﺒﺎ ت اﻹ‬
‫ﺘ‬‫ﺒﻠﻎ ﻋ‬
‫ﺗ‬‫ﺑﻼغ ﻋﻦ ﺟﻤﻴﻊ اﻟﻤﻮاد اﻟﺨﻄﺮة ﻫﻮ ‪10000‬رﻃﻞ ﻣﺨﺰﻧ ﺔ ﻓ ﻲ أي وﻗ ﺖ و‪ 005‬رﻃﻞ أو أﻗﻞ ﻟﻠﻤﻮاد ﺷﺪﻳﺪة اﻟﺨﻄﻮرة‪ .‬و‬
‫اﻟﺤﺪ اﻷدﻧﻰ ﻟﻺ‬
‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم ﻣﻄﻠﻮ ب ﻣﻨﻬﺎﺗ ﺴﺠﻴﻞ اﻟﻨﻮع واﻟﻜﻤﻴ ﺔ‬‫ﺒﻨﺰﻳﻦ و‪ 000001‬ﺟﺎﻟﻮن ﻟﻠﺪﻳﺰل‪.‬ﻳﻮﺟﺪ ﻣﺎﻳﻘﺮ ب ﻣﻦ ‪35‬ﻣﻮﻗﻌً ﺎ ﻓ ﻲ ﻣﻨﻄﻘ ﺔ‬
‫ﺋ ﺔ ‪75000‬ﺟﺎﻟﻮن ﻟﻠ‬
‫ﺘﺠﺰ‬
‫ﺑﺎﻟ‬‫اﻟﻮﻗﻮد‬
‫ﺋ ﺔ اﻟﻤﻄﻠﻮ ب‬
‫ﺘﺠﺰ‬
‫ﺑﺎﻟ‬‫ﺑﺎﻟﻤﻮاد اﻟﺨﻄﺮة‪ .‬ﻟﻘﺪ ﻛﺎن ﻫﻨﺎك اﻧﺨﻔﺎض ﻓ ﻲ ﻋﺪد ﻣﺤﻄﺎ ت اﻟﻮﻗﻮد‬‫ﺘﻌﻠﻘ ﺔ‬
‫ﺘﺨﺰﻳﻦ واﻟﻀﻐﻂ واﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎ ت اﻷﺧﺮى اﻟﻤ‬
‫واﻟﻤﻮﻗﻊ وﻃﺮﻳﻘ ﺔ اﻟ‬
‫ﺑﻠﻐ ﺖ ﻋﻦ إﻃﻼﻗﺎ ت ﻣﻮاد ﺧﻄﺮة ﻓ ﻲ اﻟﻤﻮﻗﻊ‬
‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم أ‬‫ﺑﻼغ ﻟﻤﺤﻄﺎ ت اﻟﻮﻗﻮد‪ .‬ﻫﻨﺎك ‪7‬ﻣﺮاﻓﻖ داﺧﻞ ﻣﻨﻄﻘ ﺔ‬
‫ﺒ ﺐ اﻧﺨﻔﺎض ﺣﺪ اﻹ‬
‫ﺑﺴ‬‫ﺑﻼغ ﻋﻨﻬﺎ‬
‫اﻹ‬

‫ﺒﻴﺌ ﻲ‬
‫ﺛﺮ اﻟ‬
‫ﺑﻴﺎن اﻷ‬‫‪2004‬ﻣ ﺴﻮدة‬ ‫‪4-9‬‬
‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم‪UGA، ،‬ﻣﻨﻄﻘ ﺔ ﻫﺎﻣﺸﻴ ﺔ ﺣﻀﺮﻳ ﺔ‬
‫‪Machine Translated by Google‬‬

‫ﺒﻨﻴ ﺔ –‬
‫ﺒﻴﺌ ﺔ اﻟﻤ‬
‫ﺑﻊ‪ :‬ﻋﻨﺎﺻﺮ اﻟ‬
‫اﻟﻔﺼﻞ اﻟﺮا‬

‫ﺘﺨﻔﻴﻒ‬
‫ﺑﻴﺮ اﻟ‬
‫ﺗﺪا‬
‫ﺒﻴﺌﻴ ﺔ‪ ،‬و‬
‫ﺛﺎر اﻟ‬
‫اﻟﻈﺮوف اﻟﻘﺎﺋﻤ ﺔ‪ ،‬واﻵ‬

‫ﺑﻤﺎ ﻓ ﻲ ذﻟﻚ ﻣﻮﻗﻊ واﺣﺪ ﻓﺎﺋﻖ‪ .‬ﻗﺪﻳﻜﻮن‬‫ﺛ ﺔ‪،‬‬

‫ﺒﻴﺌ ﺔ ﻛﻤﻮاﻗﻊ ﻣﻠﻮ‬
‫ﺘﻬﺎ وزارة اﻟ‬
‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم ﺻﻨﻔ‬‫ﺑﺎﻹﺿﺎﻓ ﺔ إﱃ ذﻟﻚ‪ ،‬ﻫﻨﺎك ﻣﺎﻳﻘﺮ ب ﻣﻦ ‪24‬ﻣﻮﻗﻌً ﺎ داﺧﻞ ﻣﻨﻄﻘ ﺔ‬
‫اﻟﻤﻮاد ﻓ ﻲ ﻋﺎم ‪2001.‬‬
‫ﺑﻌﺾ ﻫﺬه اﻟﻤﻮاﻗﻊ ﻛﻤﻮاﻗﻊ ‪Brownfield.‬‬‫ﻣﻦ اﻟﻤﻤﻜﻦ إﻋﺎدةﺗﻄﻮﻳﺮ‬

‫ﺒﺐ‬
‫ﺑﺴ‬‫ﺘﻠﻮ ث واﻻﻧﻔﺠﺎر‬
‫ﺘﻌﺮض واﻟ‬
‫ﺑﻴ ﺐ‪.‬ﻳﻤﻜﻦ أنﻳﺸﻜﻞ ﻧﻘﻞ اﻟﻤﻮاد اﻟﺨﻄﺮة ﺧﻄ ًﺮا إﺿﺎﻓ ًﻴﺎ ﻟﻠ‬ ‫ﺘﻢ أ ً‬
‫ﻳﻀﺎ ﻧﻘﻞ اﻟﻤﻮاد اﻟﺨﻄﺮة ﻋﻦ ﻃﺮﻳﻖ اﻟ ﺴﻜﻚ اﻟﺤﺪﻳﺪﻳ ﺔ واﻟﺸﺎﺣﻨﺎ ت وﺧﻄﻮط اﻷﻧﺎ‬ ‫ﻳ‬
‫ﺑﻖ‪.‬‬
‫ﺛﻴﺮا ت اﻻﻧﻔﺠﺎر ﻓ ﻲ اﻟﻘ ﺴﻢ اﻟ ﺴﺎ‬
‫ﺑﻴ ﺐ‪.‬ﺗﻢﺗﻨﺎول اﻟﻤﻮاد اﻟﺨﻄﺮة وﻣﺨﺎﻃﺮﺗﺄ‬
‫ﺘﻤﺎل اﻻﺻﻄﺪاﻣﺎ ت أوﺗﻤﺰق ﺧﻄﻮط اﻷﻧﺎ‬
‫اﺣ‬

‫ﺑ ﺔ واﻟﻤﻴﺎه‬
‫ﺘﺮ‬
‫ﺗﻠﻮ ث اﻟ‬
‫ﺑ ﺔ )‪(LUST‬‬
‫ﺘ ﺴﺮ‬
‫ﺘﺨﺰﻳﻦﺗﺤ ﺖ اﻷرض اﻟﻤ‬
‫ﺒ ﺐ ﺻﻬﺎرﻳﺞ اﻟ‬
‫ﺑ ﺔ أو اﻟﻤﻴﺎه اﻟﺠﻮﻓﻴ ﺔ‪ .‬ﻣﻦ اﻟﻤﺮﺟﺢ أنﺗ ﺴ‬
‫ﺘﺮ‬
‫ﺘﺨﻠﺺ ﻏﻴﺮ اﻟ ﺴﻠﻴﻢ ﻣﻦ اﻟﻨﻔﺎﻳﺎ ت اﻟﺨﻄﺮة إﱃﺗﻠﻮ ث اﻟ‬
‫ﺘﺨﺰﻳﻦ واﻟ‬
‫ﻗﺪﻳﺆدي اﻟ‬

‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم‪ .‬ﻣﻌﻈﻢ ﻫﺬه اﻟﻤﻮاﻗﻊ ﻓ ﻲ ﻃﻮر اﻹﻧﺸﺎء أوﺗﻢﺗﻨﻈﻴﻔﻬﺎ‪.‬‬‫اﻟﺠﻮﻓﻴ ﺔ‪.‬ﺗﻢﺗﺤﺪﻳﺪ ﻣﺎﻳﻘﺮ ب ﻣﻦ ‪105‬ﻣﻮاﻗﻊ ‪LUST‬داﺧﻞ ﻣﻨﻄﻘ ﺔ‬

‫ﺑﻴﺎﻧﺎ ت‬‫ﺑﻘﺎﻋﺪة‬‫ﺒﻴﺌ ﺔ‬
‫ﺘﻔﻆ ﻗ ﺴﻢ اﻟ‬
‫ﺒﻴﺌ ﺔ‪.‬ﻳﺤ‬
‫ﺗﻖ وزارة اﻟ‬
‫ﺛ ﺔ ﻋﲆ ﻋﺎ‬
‫ﺑﻤﻮﺟ ﺐ ﻗﺎﻧﻮن ﻣﻜﺎﻓﺤ ﺔ اﻟ ﺴﻤﻮم اﻟﻨﻤﻮذﺟ ﻲ ﻟﻮﻻﻳ ﺔ واﺷﻨﻄﻦ‪،‬ﺗﻘﻊ ﻣ ﺴﺆوﻟﻴ ﺔﺗﺤﺪﻳﺪ وﺟﺪوﻟ ﺔﺗﻨﻈﻴﻒ اﻟﻤﻮاﻗﻊ اﻟﻤﻠﻮ‬
‫ﺛ ﺔ ﻋﻤﻠﻴ ﺔ ﻃﻮﻳﻠ ﺔ وﻣﻜﻠﻔ ﺔ‬
‫ﺛﺎ ت‪.‬ﻳﻤﻜﻦ أنﻳﻜﻮنﺗﻨﻈﻴﻒ اﻟﻤﻮاﻗﻊ اﻟﻤﻠﻮ‬
‫ﺛﺮة وﺣﺎﻟ ﺔ اﻟﻤﻠﻮ‬
‫ﺘﺄ‬
‫ﺒﻴﺌ ﺔ اﻟﻤ‬
‫ﺒﻴﺎﻧﺎ ت اﻟﻤﻮاﻗﻊ واﻟ‬
‫ﺘﻤﻠ ﺔ‪.‬ﺗﺼﻒ ﻗﺎﻋﺪة اﻟ‬
‫ﻟﻤﻮاﻗﻊ اﻟﻨﻔﺎﻳﺎ ت اﻟﺨﻄﺮة اﻟﻤﻌﺮوﻓ ﺔ واﻟﻤﺤ‬
‫ﺑ ﺔ واﻟﻤﻌﺎﻳﻴﺮ‪.‬‬
‫ﺘﺤﻠﻴﻼ ت اﻟﻤﻄﻠﻮ‬
‫ﺒ ﺐ اﻟﻤﺸﻜﻼ ت اﻟﻘﺎﻧﻮﻧﻴ ﺔ واﻟ‬
‫ﺑﺴ‬

‫ﺘﺨﻄﻴﻂ وﺣﻖ اﻟﺠﻤﻬﻮر ﻓ ﻲ ﻣﻌﺮﻓ ﺔ اﻟﻤﻮاد اﻟﺨﻄﺮة‪ .‬ﻗﺎﻣ ﺖ‬

‫ﺘﻘﺎرﻳﺮ واﻟ‬
‫ﺘﻨﺎول اﻟﻠﻮاﺋﺢ اﻟﻔﻴﺪراﻟﻴ ﺔ )‪(SARA Title III‬إﻋﺪاد اﻟ‬
‫ﺒﻘﺎ ت ﻋﺪﻳﺪة و ﻫﻮ ﻣﻌﻘﺪ‪.‬ﺗ‬
‫إنﺗﻨﻈﻴﻢ اﻟﻤﻮاد اﻟﺨﻄﺮة ﻟﻪ ﻃ‬
‫ﺘﻤﺎﻻ ت اﻟﻤﻮاد اﻟﺨﻄﺮة‬
‫ﺘﻨﺎول اﺣ‬
‫ﺘﻄﻮﻳﺮ ﺧﻄ ﺔ ﻃﻮارئ ﻟﻠﻤﻮاد اﻟﺨﻄﺮةﺗ‬
‫ﺑ‬‫ﺗﻜﻮم‪ ،‬ﻗ ﺴﻢ إدارة اﻟﻄﻮارئ(‬
‫ﺘ ﺐ ﻋﻤﺪة ﻣﻘﺎﻃﻌ ﺔ وا‬
‫ﺗﺤ ﺖ إﺷﺮاف ﻣﻜ‬
‫ﺘﺨﻄﻴﻂ اﻟﻤﺤﻠﻴ ﺔ ﻟﻠﻄﻮارئ )‬
‫ﻟﺠﻨ ﺔ اﻟ‬
‫ﺘﻤﻞ‪ ،‬واﻟﻄﻘ ﺲ‪ ،‬واﻟﻈﺮوف )اﻟﻮﻗ ﺖ ﻣﻦ اﻟﻴﻮم‪،‬‬
‫ﺘﻠﻮ ث اﻟﻤﺤ‬
‫ﺑ ﺔ‪ ،‬واﻟ‬
‫ﺘﺠﺎ‬
‫ﺜﻞ ﻧﻮع اﻟﻤﺎدة‪ ،‬واﻟﻘﺪرة ﻋﲆ اﻻﺳ‬
‫ﺒﺎر ﻋﻮاﻣﻞ ﻣ‬
‫ﺘ‬‫ﺑ ﺔ ﻟﻬﺎ‪.‬ﺗﺄﺧﺬ اﻟﺨﻄ ﺔ ﻓ ﻲ اﻻﻋ‬
‫ﺘﺠﺎ‬
‫ﺑﺎ ت اﻟﻨﻔﺎﻳﺎ ت واﻻﺳ‬
‫واﻧ ﺴﻜﺎ‬
‫ﺘﻌﺮض‬
‫ﺒﺌ ﺔ ووﺿﻊ اﻟﻌﻼﻣﺎ ت واﻟ‬
‫ﺘﻌ‬‫ﺘﺨﺰﻳﻦ واﻟ‬
‫ﺜﻞ اﻟ‬
‫ﺘﻨﺎول اﻟﻠﻮاﺋﺢ اﻷﺧﺮى اﻟﻤﻮاد اﻟﺨﻄﺮة ﺿﻤﻦﺳﻴﺎق ﻣﻌﻴﻦ ﻣ‬
‫ﺒ ﺔ ﻟﺤﺎد ث ﻣﺎ‪.‬ﺗ‬
‫ﺑ ﺔ اﻟﻤﻨﺎﺳ‬
‫ﺘﺠﺎ‬
‫ﺘﺤﺪﻳﺪ اﻻﺳ‬
‫ﺜﺎﻓ ﺔ اﻟ ﺴﻜﺎﻧﻴ ﺔ( ﻟ‬
‫واﻟﻜ‬
‫ﺘﻨﻈﻴﻒ‪.‬‬
‫ﺘﺨﻠﺺ واﻟ‬
‫ﺘﺪوﻳﺮ واﻟ‬
‫ﺘﻘﺎرﻳﺮ واﻟﻨﻘﻞ وإﻋﺎدة اﻟ‬
‫ﺘﻌﻠﻴﻢ وﺣﻔﻆ اﻟ ﺴﺠﻼ ت واﻹﺻﺪارا ت وإﻋﺪاد اﻟ‬
‫واﻟ‬

‫ﺘﺨﻠﺺ ﻣﻨﻬﺎ‪.‬‬
‫ﺒﻞ أﻧﻮاﻋً ﺎ ﻣﺤﺪودة ﻣﻦ اﻟﻨﻔﺎﻳﺎ ت اﻟﺨﻄﺮة ﻹﻋﺎدةﺗﺪوﻳﺮ ﻫﺎ واﻟ‬
‫ﺘﺠﻤﺪ وﻣﻮﻗﻊ واﺣﺪﻳﻘ‬
‫ﺒﻞ اﻟﺰﻳ ﺖ وﻣﻀﺎدا ت اﻟ‬
‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎمﺗﻘ‬‫ﻫﻨﺎك ﻋﺪة ﻣﻮاﻗﻊ داﺧﻞ ﻣﻨﻄﻘ ﺔ‬

‫ﺜﻘﻴ ًﻔﺎﻷﺻﺤﺎ ب‬ ‫ﺗﻜﻮم أ ً‬

‫ﻳﻀﺎﺗ‬ ‫ﺘﻮى اﻟﻤﻨﺨﻔﺾ‪.‬ﺗﻮﻓﺮ ﻣﻘﺎﻃﻌ ﺔ وا‬
‫ﺘﺠﺎرﻳ ﺔ ذا ت اﻟﻤ ﺴ‬
‫ﺘﻠﻄ ﺔ واﻟ‬
‫ﺘﺨﻠﺺ ﻣﻦ اﻟﻨﻔﺎﻳﺎ ت اﻟﻨﻮوﻳ ﺔ اﻟﻤﺨ‬
‫ﺑﺮﻧﺎﻣﺠًﺎ ﻟﻠﻨﻔﺎﻳﺎ ت اﻟﻨﻮوﻳ ﺔ ﻟﻠ‬‫ﺒﻴﺌ ﺔ‬
‫أﻧﺸﺄ ت وزارة اﻟ‬
‫ﺒﻴ ﺔ اﻟﺤﻴﻮﻳ ﺔ‪.‬‬
‫ﺘﻌﺎﻣﻞ ﻣﻌﻬﺎ واﻹﺷﺮاف ﻋﲆ اﻟﻤﻮﻟﺪا ت واﻟﻨﺎﻗﻼ ت وﻣﻌﺎﻟﺠ ﺔ اﻟﻨﻔﺎﻳﺎ ت اﻟﻄ‬
‫ﺘﺨﻠﺺ اﻟ ﺴﻠﻴﻢ ﻣﻦ اﻟﻨﻔﺎﻳﺎ ت اﻟﻤﻨﺰﻟﻴ ﺔ اﻟﺨﻄﺮة واﻟ‬
‫ﺑﺎﻟ‬‫ﺘﻌﻠﻖ‬
‫اﻟﻤﻨﺎزل ﻓﻴﻤﺎﻳ‬

‫ﺜﺎﻓﺎ ت داﺧﻞ ‪UGA،‬ﻣﻤﺎ ﻗﺪﻳﺰﻳﺪ ﻣﻦ‬

‫ﺑﺪاﺋﻞ ‪Infill‬و ‪Infill‬و ‪UGA‬اﻟﻤﻌﺪﻟ ﺔ إﱃ زﻳﺎدة اﻟﻜ‬‫ﺑﻤﻮﺟ ﺐ‬‫ﺑﻬﺎ‬‫ﺜﺎﻓﺎ ت اﻷﻋﲆ اﻟﻤ ﺴﻤﻮح‬
‫ﺘﺆدي اﻟﻜ‬
‫ﺛﻴﺮا تﺳ‬
‫ﺘﺄ‬
‫‪4.1.5.2.‬اﻟﻤﻮاد اﻟﺨﻄﺮة ‪-‬اﻟ‬
‫ﺘﻌﺮﺿﻮا ﻟﻠﻤﻮاد اﻟﺨﻄﺮة ﻓ ﻲ أي وﻗ ﺖ وﻗﺪﻳﺰﻳﺪ أ ً‬
‫ﻳﻀﺎ ﻣﻦ‬ ‫ﻋﺪد اﻷﺷﺨﺎص اﻟﺬﻳﻦﻳﻤﻜﻦ أنﻳ‬

‫‪4-10‬‬ ‫ﺒﻴﺌ ﻲ اﻟﻨﻬﺎﺋ ﻲ ﻟﻌﺎم ‪2004‬‬

‫ﺛﺮ اﻟ‬
‫ﺑﻴﺎن اﻷ‬
‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم‪UGA، ،‬ﻣﻨﻄﻘ ﺔ ﻫﺎﻣﺸﻴ ﺔ ﺣﻀﺮﻳ ﺔ‬
‫‪Machine Translated by Google‬‬

‫ﺒﻨﻴ ﺔ –‬
‫ﺒﻴﺌ ﺔ اﻟﻤ‬
‫ﺑﻊ‪ :‬ﻋﻨﺎﺻﺮ اﻟ‬
‫اﻟﻔﺼﻞ اﻟﺮا‬
‫ﺘﺨﻔﻴﻒ‬
‫ﺑﻴﺮ اﻟ‬
‫ﺗﺪا‬
‫ﺒﻴﺌﻴ ﺔ‪ ،‬و‬
‫ﺛﺎر اﻟ‬
‫اﻟﻈﺮوف اﻟﻘﺎﺋﻤ ﺔ‪ ،‬واﻵ‬

‫ﺒﺪﻳﻠﻴﻦ‪،‬‬
‫ﺜﻞ ﻫﺬه اﻟﻤﻮاﻗﻊ‪ .‬وﻓ ﻲ ﻇﻞ ﻫﺬﻳﻦ اﻟ‬ ‫ﺘﺼﺎدﻳﺎ ً ﻟ‬
‫ﺘﻨﻈﻴﻒ ﻣ‬ ‫ﺘﻨﻤﻮﻳ ﺔ ﺣﺎﻓﺰا ً اﻗ‬
‫ﺒﻞ‪ .‬وﻗﺪﺗﻮﻓﺮ اﻟﻀﻐﻮط اﻟ‬ ‫ً‬
‫ﻣﻌﺮوﻓﺎ ﻣﻦ ﻗ‬ ‫ﺘﺸﺎف ﻣﻮﻗﻊ ﻣﻠﻮ ث ﻟﻢﻳﻜﻦ‬
‫إﻣﻜﺎﻧﻴ ﺔ اﻛ‬
‫ﺘﻌﺪد اﻷﺳﺮ‪.‬‬
‫ﺒ ﺐ زﻳﺎدةﺗﻄﻮﻳﺮ اﻹﺳﻜﺎن ﻣ‬
‫ﺑﺴ‬‫ﺘﻤﻞ أنﻳﻜﻮن ﻫﻨﺎكﺗﺨﺰﻳﻦ أﻗﻞ ﻟﻠﻤﻮاد اﻟﺨﻄﺮة‬
‫ﻓﻤﻦ اﻟﻤﺤ‬

‫ﺑ ًﻘﺎ‪ ،‬ﻣﻤﺎ ﻗﺪﻳﺰﻳﺪ ﻣﻦ إﻣﻜﺎﻧﻴ ﺔ اﻛ‬

‫ﺘﺸﺎف ﻣﻮاﻗﻊ‬ ‫ﺘﻮﺳﻴﻊ ‪UGA‬إﱃ اﻟﻤﻨﺎﻃﻖ اﻟﺮﻳﻔﻴ ﺔ واﻟﺼﻨﺎﻋﻴ ﺔﺳﺎ‬
‫ﺑ‬‫ﺑـ ‪UGA‬‬‫ﺑﺪاﺋﻞ ‪UGA‬اﻟﻤﻌﺪﻟ ﺔ واﻟﻤﻠﻴﺌ ﺔ‬‫ﺳﻮفﺗ ﺴﻤﺢ‬
‫ﺑ ًﻘﺎ‪.‬‬
‫ﺘﻠﻮ ث ﻓ ﻲ اﻟﻤﻨﺎﻃﻖ اﻟﺮﻳﻔﻴ ﺔﺳﺎ‬
‫ﺘﻤﺎﻟﻴ ﺔ اﻟ‬
‫ﺛ ﺔ ﻏﻴﺮ ﻣﻌﺮوﻓ ﺔ وﻗﺪﻳﺰﻳﺪ ﻣﻦ اﺣ‬
‫ﻣﻠﻮ‬

‫ﺘﻠﻮ ث‬
‫ﺘﻌﺮض أو اﻟ‬
‫ﺘﺠﺎرﻳ ﺔ واﻟﺼﻨﺎﻋﻴ ﺔ‪ .‬وﻣﻊ ﻧﻤﻮ اﻟ ﺴﻜﺎن‪،‬ﺳﻴﻈﻞ ﻫﻨﺎك ﺧﻄﺮ اﻟ‬
‫ﺘﻤﺎل إﻃﻼق اﻟﻤﻮاد واﻟﻨﻔﺎﻳﺎ ت اﻟﺨﻄﺮةﻳﻘﻊ ﻓ ﻲ اﻟﻤﻘﺎم اﻷول ﻓ ﻲ اﻟﻤﻨﺎﻃﻖ اﻟ‬
‫إن اﺣ‬
‫ﺑ ﺔ اﻟ ﺴﺮﻳﻌ ﺔ ﻟﺤﺎﻻ ت اﻟﻄﻮارئ‬
‫ﺘﺠﺎ‬
‫ﺘﻢﺗﻘﻠﻴﻞ اﻟﻘﺪرة ﻋﲆﺗﻮﻓﻴﺮ اﻻﺳ‬
‫ﺘﻄﻠ ﺐﺗﻮﺳﻴﻊ ‪UGA،‬ﺳﻴ‬
‫ﺘ ﻲﺗ‬
‫ﺘﺨﺪام اﻷراﺿ ﻲ اﻟ‬
‫ﺑﺪاﺋﻞ اﺳ‬‫ﺑﻤﻮﺟ ﺐ‬
‫ﺒﺪاﺋﻞ‪ .‬و‬
‫ﻓ ﻲ ﻇﻞ ﺟﻤﻴﻊ اﻟ‬
‫ﺒﻴ ﺔ ﻟﻌﻤﻠﻴﺎ ت اﻟﻄﻮارئ‪.‬‬
‫ﺘ‬‫ﺘﻮﻇﻴﻒ اﻹﺿﺎﻓ ﻲ واﻟﻤ ﺴﺎﺣﺎ ت اﻟﻤﻜ‬
‫ﺑ ﺔ إﺿﺎﻓﻴ ﺔ ﻣﻦ ﺧﻼل اﻟ‬
‫ﺘﺠﺎ‬
‫ﺘﻢﺗﻮﻓﻴﺮ ﻗﺪرة اﺳ‬
‫ﻟﺤﺪ ث اﻟﻤﻮاد اﻟﺨﻄﺮة ﻣﺎ ﻟﻢﻳ‬

‫ﺘﻌﺮض ﻟﻠﻤﻮاد واﻟﻨﻔﺎﻳﺎ ت‬

‫ﺘﻠﻮ ث أو اﻟ‬
‫ﺘﻘﻠﻴﻞ ﻣﺨﺎﻃﺮ اﻟ‬
‫ﺘﺨﻔﻴﻒ ﻟ‬
‫ﺑﻴﺮ اﻟ‬
‫ﺘﻨﻮﻋ ﺔ ﻣﻦﺗﺪا‬
‫ﺘﺨﺪام ﻣﺠﻤﻮﻋ ﺔ ﻣ‬
‫ﺘﺨﻔﻴﻒﻳﻤﻜﻦ اﺳ‬
‫ﺑﻴﺮ اﻟ‬
‫ﺗﺪا‬
‫‪4.1.5.3.‬اﻟﻤﻮاد اﻟﺨﻄﺮة ‪-‬‬
‫ﺗﺸﻤﻞ ﻫﺬه ﻣﺎﻳﻠ ﻲ‪:‬‬
‫اﻟﺨﻄﺮة‪ .‬و‬

‫ﺘﻨﻤﻴ ﺔ اﻟﻘﺎﺋﻤ ﺔ‬
‫ﺘﺨﺪاﻣﺎ ت ﻋﲆ أﺳﺎس اﻟ‬
‫ﺑﺎﻻﺳ‬‫ﺘﺨﺪام اﻷراﺿ ﻲ واﻟ ﺴﻤﺎح‬
‫ﺘﻔﺎدة ﻣﻦﺗﻌﻴﻴﻨﺎ ت اﺳ‬
‫•اﻻﺳ‬
‫ﺑ ﺔ ﻣﻦ‬
‫ﺘﺨﺪاﻣﺎ ت اﻷراﺿ ﻲ اﻟﺼﻨﺎﻋﻴ ﺔ ﻋﲆ ﻣﻘﺮ‬
‫ﺘﺨﺪاﻣﺎ ت اﻷراﺿ ﻲ اﻟﺼﻨﺎﻋﻴ ﺔ واﻟ ﺴﻜﻨﻴ ﺔ‪• .‬ﻋﻨﺪﻣﺎﺗﻜﻮن اﺳ‬
‫ﺑﻴﻦ اﺳ‬‫ﺘ ﻲﺗﻮﻓﺮ اﻟﻔﺼﻞ‬
‫اﻷﻧﻤﺎط اﻟ‬
‫ﺘﺨﻄﻴﻂ ﻟﺤﺎﻻ ت‬
‫ﺘﺨﻄﻴﻂ ﻟﻠﺠﻨ ﺔ اﻟ‬
‫ﺘﻌﺮض‪• .‬دﻋﻢ ﺟﻬﻮد اﻟ‬
‫ﺘﻘﻠﻴﻞ ﻣﺨﺎﻃﺮ اﻟ‬
‫ﺗﻌﺰﻳﺰ وﺻﻴﺎﻧ ﺔ ﺣﻮاﺟﺰ ﻛﺎﻓﻴ ﺔ ﻟ‬
‫ﺘﻮﻓﻴﺮ و‬
‫ﺑ‬‫ﺘﺨﺪاﻣﺎ ت اﻷراﺿ ﻲ اﻟ ﺴﻜﻨﻴ ﺔ‪ ،‬ﻗﻢ‬
‫اﺳ‬
‫اﻟﻄﻮارئ اﻟﻤﺤﻠﻴ ﺔ‬

‫ﺒﻊ اﻟﻤﻮاد اﻟﺨﻄﺮة‪• .‬إﺟﺮاءا ت إدارة‬

‫ﺘ‬‫ﺗ‬‫ﺘﺪرﻳ ﺐ و‬
‫ﺑ ﺔ واﻟ‬
‫ﺘﺠﺎ‬
‫ﺑﻴﻦ اﻟ ﺴﻠﻄﺎ ت اﻟﻘﻀﺎﺋﻴ ﺔ وﻓﺮق اﻻﺳ‬‫ﺘﻨ ﺴﻴﻖ‬
‫ﺜﺎل ﻻ اﻟﺤﺼﺮ‪ ،‬اﻟ‬
‫ﺒﻴﻞ اﻟﻤ‬
‫ﺑﻤﺎ ﻓ ﻲ ذﻟﻚ‪ ،‬ﻋﲆﺳ‬
‫ﺘﻮﻗﻴﻊ ﻋﲆ اﻟﻘﻴﻮد اﻟﺰﻣﻨﻴ ﺔ وﺣﺪود اﻟ ﺴﺮﻋ ﺔ اﻟﻤﻌﺪﻟ ﺔ‬
‫ﺘﺤﻜﻢ ﻓ ﻲ ﺣﺮﻛ ﺔ اﻟﻤﺮور واﻟ‬
‫ﺜﻞ أﺟﻬﺰة اﻟ‬
‫ﺣﺮﻛ ﺔ اﻟﻤﺮور ﻣ‬

‫ﺘﻌﺮف ﻋﲆ اﻟﻤﻮاد اﻟﺨﻄﺮة و‬

‫ﺒﻴﻦ ﻟﻠ‬
‫ﺗﺪرﻳ ﺐ اﻟﻤﻮﻇﻔﻴﻦ اﻟﻌﻤﻮﻣﻴﻴﻦ اﻟﻤﻨﺎﺳ‬
‫•‬
‫ﺘﻤﻠ ﺔ‪.‬‬
‫ﺛ ﺔ اﻟﻤﺤ‬
‫اﻟﻤﻮاﻗﻊ اﻟﻤﻠﻮ‬
‫ﺘﻨﻈﻴﻒ‬
‫ﺘﻘﻴﻴﻢ واﻟ‬
‫ﺘﻄﻠ ﺐ اﻟ‬
‫ﺛ ﺔ وﻳ‬
‫ﺒﻊ اﻟﻤﻮاﻗﻊ اﻟﻤﻠﻮ‬
‫ﺘ‬‫ﺘ‬‫ﺗﻄﻮﻳﺮ ﻧﻈﺎم ﻟ‬
‫ﺘﺨﻠﺺ وإﻋﺎدةﺗﺪوﻳﺮ اﻟﻤﻮاد واﻟﻨﻔﺎﻳﺎ ت اﻟﺨﻄﺮة‪• .‬‬
‫ﺘﺨﺰﻳﻦ واﻟ‬
‫ﺘﺨﺪام اﻵﻣﻦ واﻟ‬
‫ﺑﺎﻻﺳ‬‫ﺘﻌﻠﻖ‬
‫ﺘﻌﻠﻴﻢ ﻓﻴﻤﺎﻳ‬
‫•ﻣﻮاﺻﻠ ﺔ اﻟ‬
‫ﺒﻞ اﻟﺸﺮاء أو اﻟﻨﻘﻞ اﻟﻌﺎم‬
‫ﺘﻠﻮ ث ﻓ ﻲ اﻟﻤﻮﻗﻊ ﻗ‬
‫ﺘﻘﻴﻴﻢ اﻟ‬
‫ﺑ‬‫ﺒﺔ‬
‫ﺘ ﻲ ﻗﺪﺗﻨﻄﻮي ﻋﲆ ﻣﻮﻗﻊ ﻣﻠﻮ ث‪• .‬اﻟﻤﻄﺎﻟ‬
‫ﺘﻄﻮﻳﺮ اﻟ‬
‫ﺘﺮﺣﺎ ت اﻟ‬
‫ﻟﻤﻘ‬

‫ﻣﻦ اﻷرض‪.‬‬

‫ﺑﺮاوﻧﻔﻴﻠﺪ‪.‬‬‫ﺘﻌﺰﻳﺰ إﻋﺎدةﺗﻄﻮﻳﺮ‬
‫ﺗﻘﺪﻳﻢ اﻟﺤﻮاﻓﺰ ﻟ‬
‫ﺗﺸﺠﻴﻊ و‬
‫•‬

‫ﺗﺤﻠﻴﻞ اﻟﻤﻌﺮوض ﻣﻦ اﻷراﺿ ﻲ‬

‫ﺘﺨﺪام اﻷراﺿ ﻲ؛ﺗﻮﻗﻌﺎ ت ﻧﻤﻮ اﻟ ﺴﻜﺎن واﻟ ﺴﻜﻦ واﻟﻌﻤﺎﻟ ﺔ؛ و‬
‫‪4.2.‬اﺳ‬

‫‪4.2.1.‬اﻟﻈﺮوف اﻟﺤﺎﻟﻴ ﺔ‬

‫ﺒﻴﺌ ﻲ‬
‫ﺛﺮ اﻟ‬
‫ﺑﻴﺎن اﻷ‬‫‪2004‬ﻣ ﺴﻮدة‬ ‫‪4-11‬‬
‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم‪UGA، ،‬ﻣﻨﻄﻘ ﺔ ﻫﺎﻣﺸﻴ ﺔ ﺣﻀﺮﻳ ﺔ‬
‫‪Machine Translated by Google‬‬

‫ﺒﻨﻴ ﺔ –‬
‫ﺒﻴﺌ ﺔ اﻟﻤ‬
‫ﺑﻊ‪ :‬ﻋﻨﺎﺻﺮ اﻟ‬
‫اﻟﻔﺼﻞ اﻟﺮا‬
‫ﺘﺨﻔﻴﻒ‬
‫ﺑﻴﺮ اﻟ‬
‫ﺗﺪا‬
‫ﺒﻴﺌﻴ ﺔ‪ ،‬و‬
‫ﺛﺎر اﻟ‬
‫اﻟﻈﺮوف اﻟﻘﺎﺋﻤ ﺔ‪ ،‬واﻵ‬

‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم"‪ .‬ﻟﻘﺪﺗﻀﻤﻦ ﺟﻤﻴﻊ اﻟﻌﻨﺎﺻﺮ‬‫ﺘﻤﺎد "ﺧﻄ ﺔ‬

‫ﺗﻢ اﻋ‬
‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم ﻣﻦ ﺧﻼل ﺧﻄﻂ ﺷﺎﻣﻠ ﺔ‪ .‬وﻓ ﻲ ﻋﺎم ‪1980‬‬‫ﺘﺨﺪام اﻷراﺿ ﻲ ﻓ ﻲ ﻣﺪﻳﻨ ﺔ‬
‫ﺗﻢﺗﻮﺟﻴﻪ اﺳ‬
‫ﺘﺨﺪام اﻷراﺿ ﻲ ﻣﻨﺬ ﻋﺎم ‪1980،‬‬
‫‪4.2.1.1.‬اﺳ‬

‫ﺘﻰ اﻟﻴﻮم‪ .‬ردًا ﻋﲆ‬

‫ﺘﺨﺪام ﺣ‬ ‫ﺑﻤﻮﺟ ﺐ أﺣﻜﺎم ﻗﺎﻧﻮن إدارة ﻧﻤﻮ اﻟﺪوﻟ ﺔ )‪(GMA‬ﻟﻌﺎم ‪1990.‬أﻧﺸﺄ ت ﻫﺬه اﻟﺨﻄ ﺔ أ ً‬
‫ﻳﻀﺎ ﻧﻈﺎمﺗﺨﻄﻴﻂ اﻷﺣﻴﺎء اﻟﺬي ﻻﻳﺰال ﻗﻴﺪ اﻻﺳ‬ ‫ﺑﺔ‬
‫ﺑﻌﺪ ﻣﻄﻠﻮ‬‫ﺒﺤ ﺖ ﻓﻴﻤﺎ‬
‫ﺘ ﻲ أﺻ‬
‫اﻟ‬

‫ﺘﺨﺪام اﻷراﺿ ﻲ‬
‫ﺑﺎﺳ‬‫ﺘﻌﻠﻘ ﺔ‬
‫ﺘﻮي ﻫﺬه اﻟﺨﻄ ﺔ ﻋﲆ اﻷ ﻫﺪاف واﻟ ﺴﻴﺎﺳﺎ ت ﺿﻤﻦ اﻷﻗ ﺴﺎم اﻟﻤ‬
‫ﺗﺤ‬‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم اﻟﺸﺎﻣﻠ ﺔ ﻟﻌﺎم ‪1995.‬‬‫ﺑﺨﻄ ﺔ‬‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم‬‫ﺒﺪال ﺧﻄ ﺔ‬
‫ﺘ‬‫ﺘﻤﺎد ﺧﻄ ﺔ اﻟﻌﻤﻞ اﻟﻌﺎﻟﻤﻴ ﺔ‪،‬ﺗﻢ اﺳ‬
‫اﻋ‬

‫ﺑﺤﻠﻮل ﻧﻬﺎﻳ ﺔ ﻋﺎم‬

‫ﺘﺤﺪﻳ ﺚ ﺧﻄ ﺔ ﻋﺎم ‪1995‬‬
‫ﺘﻤﻞ اﻟﻌﻤﻠﻴ ﺔ اﻟﺤﺎﻟﻴ ﺔ ﻟ‬
‫ﺘﻮﻗﻊ أنﺗﻜ‬
‫ﺘﻮﺣ ﺔ‪ .‬وﻣﻦ اﻟﻤ‬
‫ﺘﻨﺰ ﻫﺎ ت واﻟﻤ ﺴﺎﺣﺎ ت اﻟﻤﻔ‬
‫ﺘﻤﻊ واﻟﻤﺮاﻓﻖ اﻟﻌﺎﻣ ﺔ واﻟﻤﺮاﻓﻖ اﻟﻌﺎﻣ ﺔ واﻟﻤ‬
‫ﺗﺼﻤﻴﻢ اﻟﻤﺠ‬
‫واﻟﻨﻘﻞ اﻟ ﺴﻜﻨ ﻲ و‬

‫ﺛﻴﻘ ﺔ‪.‬‬
‫ﺋﻴ ﺴﻴ ﺔ ﻟﻬﺬه اﻟﻮ‬
‫ﺒﺎ ب اﻟﺮ‬
‫ﺑﺸﻜﻞ ﺧﺎص‪ ،‬ﻫ ﻲ اﻷﺳ‬‫ﺗﺤﺪﻳ ﺚ اﻟﺨﻄ ﺔ اﻟﺸﺎﻣﻠ ﺔ‬
‫ﺑﺸﻜﻞ ﻋﺎم و‬‫ﺑﺎﻟﻨﻤﻮ اﻟ ﺴﻜﺎﻧ ﻲ‬‫ﺒﻄ ﺔ‬
‫ﺗ‬‫‪2004.‬إن اﻟﻘﻀﺎﻳﺎ اﻟﻌﺪﻳﺪة اﻟﻤﺮ‬

‫ﺘﺮك ﻟﻠﻤﺪﻳﻨ ﺔ‬
‫ﺘﻤﺎد اﻟﻤﺸ‬
‫ﺗﻜﻮم اﻟﺸﺎﻣﻠ ﺔ واﻻﻋ‬
‫ﺘﻤﺎد ﺧﻄ ﺔ ﻣﻘﺎﻃﻌ ﺔ وا‬
‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم )‪(UGA‬ﻓ ﻲ ﻋﺎم ‪1997‬ﻣﻦ ﺧﻼل اﻋ‬‫ﺗﺄﺳ ﺴ ﺖ ﻣﻨﻄﻘ ﺔ اﻟﻨﻤﻮ اﻟﺤﻀﺮي ﻓ ﻲ‬
‫ﺒﻖ ﻋﲆ ﺟﻤﻴﻊ‬
‫ﺘﻮي اﻟﺨﻄ ﺔ اﻟﺸﺎﻣﻠ ﺔ ﻟﻠﻤﻘﺎﻃﻌ ﺔ ﻋﲆ أ ﻫﺪاف وﺳﻴﺎﺳﺎ ت ﻋﺎﻣ ﺔﺗﻨﻄ‬
‫ﺘﺨﺪام اﻷراﺿ ﻲ ﻓ ﻲ اﻟﻤﻨﺎﻃﻖ اﻟﻔﺮﻋﻴ ﺔ اﻟﺤﻀﺮﻳ ﺔ‪.‬ﺗﺤ‬
‫واﻟﻤﻘﺎﻃﻌ ﺔ ﻟﺨﻄ ﺔ اﺳ‬
‫ﺗﻜﻮم‪،‬‬
‫ﺑـ ‪)Bellingham UGA‬اﻟﻬﺪف ‪2S).‬ﻋﲆ اﻟﺮﻏﻢ ﻣﻦ أﻧﻬﺎﺗﺨﻀﻊ ﻟﻮﻻﻳ ﺔ ﻣﻘﺎﻃﻌ ﺔ وا‬‫ﻣﻨﺎﻃﻖ اﻟﻨﻤﻮ اﻟﺤﻀﺮي )اﻟﻬﺪف )‪2M‬واﻷ ﻫﺪاف واﻟ ﺴﻴﺎﺳﺎ ت اﻟﺨﺎﺻ ﺔ‬
‫ﺑﻤﻌﻠﻮﻣﺎ ت ﻣﻬﻤ ﺔ‬‫ﺒﻴﺌ ﺔ )‪ (EIS‬ﻫﺬا إﱃ اﻟﻤ ﺴﺎ ﻫﻤ ﺔ‬
‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم‪.‬ﻳﻬﺪف ﻧﻈﺎم ﻣﻌﻠﻮﻣﺎ ت اﻟ‬‫ﺒﻞ‬
‫ﺘﻘ‬‫ﺛﻴﺮ ﻫﺎﺋﻞ ﻋﲆ ﻣ ﺴ‬
‫ﻓﺈن ﻃﺮﻳﻘ ﺔ وﺣﺠﻢ اﻟﻨﻤﻮ ﻓ ﻲ ‪UGA‬ﺳﻴﻜﻮن ﻟﻪﺗﺄ‬
‫ﻟﻤ ﺴﺎﻋﺪة اﻟﻤﺪﻳﻨ ﺔ واﻟﻤﻘﺎﻃﻌ ﺔ ﻋﲆﺗﺤﺪﻳ ﺚ ﺧﻄ ﺔ اﻟﻤﻨﺎﻃﻖ اﻟﺤﻀﺮﻳ ﺔ اﻟﻔﺮﻋﻴ ﺔ‪.‬‬

‫ﺗﺸﻤﻞ‬
‫ﺘﻤﺎد أول ﺧﻄ ﺔ ﻟﻠﻤﻨﻄﻘ ﺔ اﻟﻔﺮﻋﻴ ﺔ اﻟﺤﻀﺮﻳ ﺔ )ﺧﻄ ﺔ ‪UFS).‬‬
‫ﺗﻜﻮم ﻓ ﻲ ﻋﺎم ‪1984‬ﻣﻊ اﻋ‬
‫ﺗﻢ إﻧﺸﺎء اﻟﻤﻨﻄﻘ ﺔ اﻟﻔﺮﻋﻴ ﺔ اﻟﺤﻀﺮﻳ ﺔ اﻟﻬﺎﻣﺸﻴ ﺔ ﻓ ﻲ ﻣﻘﺎﻃﻌ ﺔ وا‬
‫ﺘﺤﺪﻳ ﺚ ﻣﻨﻄﻘ ﺔ ‪Fringe‬‬
‫ﺘﻀﻤﻦ ﻣﻨﻄﻘ ﺔ اﻟﺪراﺳ ﺔ ﻟ‬
‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم‪.‬ﺗ‬ ‫اﻟﻤﻨﻄﻘ ﺔ اﻟﻔﺮﻋﻴ ﺔ ﺣﻮاﻟ ﻲ ‪19610‬ﻓﺪاﻧًﺎ إﱃ اﻟﺸﻤﺎل واﻟﺸﻤﺎل اﻟﺸﺮﻗ ﻲ واﻟﺸﻤﺎل اﻟﻐﺮ‬
‫ﺑ ﻲ ﻣﻦ‬
‫ﺘﻴﻦ أﺧﺮﻳﻴﻦ‬ ‫ﺑ ًﻘﺎ ﻓ ﻲ ﻣﻨﻄﻘ‬
‫ﺘﻴﻦ ﻓﺮﻋﻴ‬ ‫ﺘ ﻲ ﻛﺎﻧ ﺖ ﻣﻮﺟﻮدةﺳﺎ‬ ‫ﺒﻴﺌ ﻲ ﻫﺬا أ ً‬
‫ﻳﻀﺎ أﺟﺰاء ﻣﻦ ‪UGA‬ﻓ ﻲ ‪Bellingham‬واﻟ‬ ‫ﺛﺮ اﻟ‬
‫‪Urban‬اﻟﻔﺮﻋﻴ ﺔ وﻧﻈﺎم ﻣﻌﻠﻮﻣﺎ ت اﻷ‬
‫ﺘﺨﻄﻴﻂ اﻟﻤﻘﺎﻃﻌ ﺔ‪ :‬؛)‪Lake Whatcom Subarea (Geneva UGA‬وﻣﻨﻄﻘ ﺔ ‪Chuckanut-Lake Samish Subarea (Yew Street Road UGA‬‬
‫ﻟ‬
‫ﺗﺸﻴﺮ ﻣﻨﺎﻗﺸ ﺔ ﻣﻨﻄﻘ ﺔ ‪ Urban‬ﻫﺎﻣ ﺶ اﻟﻔﺮﻋﻴ ﺔ إﱃ ﻣﻨﺎﻃﻖ ﺧﺎرج اﻟﺤﺪود اﻟﺤﺎﻟﻴ ﺔ ﻟـ ‪UGA‬‬
‫وﻣﻨﻄﻘ ﺔ ﻣﺮاﺟﻌ ﺔ إﺿﺎﻓﻴ ﺔ ﺻﻐﻴﺮة(‪.‬ﻷﻏﺮاض ﻫﺬا اﻟﻔﺼﻞ ﻣﻦ ‪EIS،‬‬
‫ﺑﻤﺎ ﻓ ﻲ ذﻟﻚ ﻣﻨﺎﻃﻖ اﻟﻤﺮاﺟﻌ ﺔ ﻟﻤﺪة ‪5‬ﺳﻨﻮا ت اﻟﻤﺤﺪدة ﻓ ﻲ ﺧﻄ ﺔ ‪UFS‬ﻟﻌﺎم ‪1997.‬ﺣﺪد ت ﻫﺬه اﻟﺨﻄ ﺔ ﻋﺪة ﻣﺠﺎﻻ تﺗﻢﺗﺤﺪﻳﺪ ﻫﺎ ﻛﻤﻨﺎﻃﻖ‬‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم‪،‬‬‫ﻓﻲ‬
‫ﺘﻴﺎﺟﺎ ت إﻣﺪادا ت اﻷراﺿ ﻲ‪.‬‬
‫ﺘﻀﻴﻪ اﺣ‬
‫ﺒﻞ ﻹدراﺟﻬﺎ ﻓ ﻲ ﻣﻨﻄﻘ ﺔ اﻟﻨﻤﻮ اﻟﺤﻀﺮي ﺣ ﺴ ﺐ ﻣﺎﺗﻘ‬
‫ﺘﻘ‬‫ﺒﺎر ﻓ ﻲ اﻟﻤ ﺴ‬
‫ﺘ‬‫ﺑﺎﻻﻋ‬‫ﺘﻜﻮن ﺟﺪﻳﺮة‬
‫ﺗﻬﺎ ﺧﻤ ﺲﺳﻨﻮا ت ﻟ‬
‫ﻣﺮاﺟﻌ ﺔ ﻣﺪ‬
‫ﺗﻄﻮﻳﺮ ﻫﺎ ﻓ ﻲ اﻟﻤﺪﻳﻨ ﺔ ‪UGA‬وواﻟﻤﻨﻄﻘ ﺔ اﻟﺤﻀﺮﻳ ﺔ اﻟﻔﺮﻋﻴ ﺔ ﻓ ﻲ ﻣﻘﺎﻃﻌ ﺔ‬
‫ﺘﺨﺪام اﻷراﺿ ﻲ و‬
‫ﺘﺎﻟ ﻲ إﱃﺗﻮﻓﻴﺮ ﻓﻬﻢ أﺳﺎﺳ ﻲ ﻟﻠﻨﻤﻂ اﻟﺤﺎﻟ ﻲ ﻻﺳ‬
‫ﻳﻬﺪف اﻟﻘ ﺴﻢ اﻟ‬
‫ﺗﻜﻮم‪.‬‬
‫وا‬

‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم ‪4.2.1.1.1.‬‬‫ﺘﺨﺪام اﻷراﺿ ﻲ ﻓ ﻲ ﻣﺪﻳﻨ ﺔ‬

‫اﺳ‬

‫ﺒﻞ‬
‫ﺒﻞﺳﻜﻮاﻟﻴﻜﻮم‪ ،‬وﺷﻤﺎل ﺟ‬
‫ﺗﻜﻮم وﺟ‬
‫ﺑﺤﻴﺮة وا‬‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم اﻟﺪوﻟ ﻲ‪ ،‬وﻏﺮ ب‬‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم وﻣﻄﺎر‬‫ﺑﺄﻧﻬﺎ اﻟﻤﻨﻄﻘ ﺔ اﻟﻮاﻗﻌ ﺔ ﺷﺮق ﺧﻠﻴﺞ‬‫ﻋﻤﻮﻣﺎ‬
‫ً‬ ‫ﺗﻮﺻﻒ‬
‫ﺗﻜﻮم‪ ،‬و‬
‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم داﺧﻞ ﻣﻘﺎﻃﻌ ﺔ وا‬‫ﺗﻘﻊ ﻣﺪﻳﻨ ﺔ‬

‫ﺑﻌً ﺎ(‪ .‬ﻻﻳﺸﻤﻞ ﻫﺬا اﻟﺮﻗﻢ ذﻟﻚ اﻟﺠﺰء ﻣﻦ ﺣﺪود اﻟﻤﺪﻳﻨ ﺔ اﻟﺬيﻳﻐﻄﻴﻪ ﺧﻠﻴﺞ‬ ‫ﺗﺸﻮﻛﺎﻧﻮ ت وﺧﻠﻴﺞﺗﺸﻮﻛﺎﻧﻮ ت‪ ،‬وﺟﻨﻮ ب ﻃﺮﻳﻖ ﻛﻴﻠ ﻲ‪.‬ﺗﻀﻢ ﻫﺬه اﻟﻤﺪﻳﻨ ﺔ ﻣﺎﻳﻘﺮ ب ﻣﻦ ‪16350‬ﻓﺪاﻧًﺎ ‪ً (25.5‬‬
‫ﻣﻴﻼ ﻣﺮ‬

‫ﺑﺎدن‪.‬‬‫ﺑﺤﻴﺮة‬
‫ﺗﻜﻮم و‬
‫ﺑﺤﻴﺮة وا‬
‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم و‬

‫‪4-12‬‬ ‫ﺒﻴﺌ ﻲ اﻟﻨﻬﺎﺋ ﻲ ﻟﻌﺎم ‪2004‬‬

‫ﺛﺮ اﻟ‬
‫ﺑﻴﺎن اﻷ‬
‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم‪UGA، ،‬ﻣﻨﻄﻘ ﺔ ﻫﺎﻣﺸﻴ ﺔ ﺣﻀﺮﻳ ﺔ‬
‫‪Machine Translated by Google‬‬

‫ﺒﻨﻴ ﺔ –‬
‫ﺒﻴﺌ ﺔ اﻟﻤ‬
‫ﺑﻊ‪ :‬ﻋﻨﺎﺻﺮ اﻟ‬
‫اﻟﻔﺼﻞ اﻟﺮا‬

‫ﺘﺨﻔﻴﻒ‬
‫ﺑﻴﺮ اﻟ‬
‫ﺗﺪا‬
‫ﺒﻴﺌﻴ ﺔ‪ ،‬و‬
‫ﺛﺎر اﻟ‬
‫اﻟﻈﺮوف اﻟﻘﺎﺋﻤ ﺔ‪ ،‬واﻵ‬

‫ﺑﻨﺎء أ‬‫ﺘﺎﺳﻊ ﻋﺸﺮ‪ ،‬ﻣﻊ‬

‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم ﻓ ﻲ ﺧﻤ ﺴﻴﻨﻴﺎ ت اﻟﻘﺮن اﻟ‬‫ﺒﻜﺮة ﺣﻮل ﺧﻠﻴﺞ‬
‫ﺘﻮﻃﻨﺎ ت اﻟﻤ‬
‫ﺑﺪأ ت اﻟﻤ ﺴ‬
‫ﺘﻤﻊ ﻻﺣ ًﻘﺎ‬
‫ﺗﻜﻮم ﻛﺮﻳﻚ‪.‬ﺗﻢﺗ ﺴﻤﻴ ﺔ اﻟﻤﺠ‬
‫ﻣﻄﺤﻨ ﺔ اﻟﺨﺸ ﺐ ﻋﻨﺪ ﻣﺼ ﺐ وا‬
‫ﺘﻮﻃﻨﺎ ت إﺿﺎﻓﻴ ﺔ‬
‫ﺗﻜﻮم‪ .‬وﻓ ﻲ ﻏﻀﻮنﺳﻨﻮا ت ﻗﻠﻴﻠ ﺔ‪ ،‬ﻛﺎﻧ ﺖ ﻫﻨﺎك ﻣ ﺴ‬
‫وا‬
‫ﺑﺸﻜﻞ ﻣﻄﺮد وﻓ ﻲ‬‫ﺘﻤﻌﺎ ت‬
‫ﺗﻢ إﻧﺸﺎؤ ﻫﺎ ﻓ ﻲ ‪Sehome.‬و ‪Bellingham‬و ‪Fairhaven‬ﻧﻤ ﺖ اﻟﻤﺠ‬
‫ﺗﻜﻮم وﺳﻴﻬﻮم‪ .‬ﺣﺬ ت ﻓﻴﺮ ﻫﺎﻓﻦ ﺣﺬو ﻫﺎ ﻓ ﻲ ﻋﺎم ‪1890‬‬
‫ﺘ ﻲ وا‬
‫ﺘﺎﺳﻊ ﻋﺸﺮ‪،‬ﺗﻢ دﻣﺞ ﺷﺮﻛ‬
‫ﺛﻤﺎﻧﻴﻨﻴﺎ ت اﻟﻘﺮن اﻟ‬‫ﻓﻲ‬
‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم ﻓ ﻲ ﻋﺎم ‪1903.‬‬‫ﺑﻠﺪﻳ ﺔ واﺣﺪةﺗ ﺴﻤﻰ‬‫ﺘﻤﻌﺎ ت اﻟﻤﺤﻠﻴ ﺔ ﻋﲆ اﻻﻧﺪﻣﺎج ﻓ ﻲ‬
‫ﺗ ﺖ اﻟﻤﺠ‬
‫ﺻﻮ‬

‫ﺘ ﺴﻤﻴﺎ تﺗﻘ ﺴﻴﻢ اﻟﻤﻨﺎﻃﻖ اﻟﻮاردة ﻓ ﻲ ‪23‬‬

‫ﺘﺨﺪام اﻷراﺿ ﻲ داﺧﻞ اﻟﻤﺪﻳﻨ ﺔ ﻟ‬
‫ﻳﺨﻀﻊ اﺳ‬
‫ﺘﺨﺪام اﻷراﺿ ﻲ واﻟﻤ ﺴﺎﺣﺎ ت ﻓ ﻲ اﻟﻤﺪﻳﻨ ﺔ ﻓ ﻲ اﻟﺠﺪول‬
‫ﺘﻢ ﻋﺮض ﻓﺌﺎ ت اﺳ‬
‫ﺧﻄﻂ اﻟﺤ ﻲ‪.‬ﻳ‬
‫‪.1.1.1.2.4‬أ‪ ،‬أدﻧﺎه‪.‬‬

‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم‬‫اﻟﺠﺪول ‪.1.1.1.2.4‬أ‪ :‬ﻓﺌﺎ تﺗﻘ ﺴﻴﻢ‬

‫ﺘﺨﺪام اﻟﻌﺎم(‬
‫)ﻧﻮع اﻻﺳ‬ ‫ﻣﻦﻳﻨ ﺔ‬
‫اﻹﺟﻤﺎﻟ ﻲ‬ ‫اﻟﻤﺪ‬
‫ﺴﻴﻢ ‪%‬‬ ‫ﺗﻘ‬
‫اﻟﻤ ﺴﺎﺣ ﺔ‬
‫ﺳﻜﻨ ﻲ أﻋﺰ ب ‪6,868 42.0%‬‬

‫ﺘﻌﺪد اﻷﺳﺮ ‪2,653 16.2%‬‬

‫ﺳﻜﻨ ﻲ ﻣ‬
‫ﺗﺠﺎري ‪1,336 8.2%‬‬
‫ﺻﻨﺎﻋﻴ ﺔ ‪2,348 14.4%‬‬
‫ﻋﺎﻣ ﺔ ‪2,261 13.8%‬‬
‫ﻣﺆﺳ ﺴ ﻲ ‪336 2.0%‬‬
‫ﺗﺠﺎري‪ /‬ﺻﻨﺎﻋ ﻲ ‪102.6%‬‬
‫ﺘﻠﻂ –‬
‫ﻣﺨ‬
‫ﺘﻌﺪدﻣ‪.5%‬‬
‫ﺘﻌﺪد ‪6‬‬ ‫ﻓﺮدي‪ /‬ﻣ‬
‫ﺳﻜﻨ ﻲ‬ ‫ﺳﻜﻨﻲ‪/‬ﻲﺳﻜﻨ ﻲ‬
‫ﺻﻨﺎﻋ‬ ‫ﺘﻠﻂ –‬
‫ﺘﻠﻂ –‬ ‫ﻣﺨ‬
‫‪86‬ﻣﺨ‬
‫‪-‬‬
‫ﺘﻌﺪد ‪305‬إﺟﻤﺎﻟ ﻲ ‪16349‬ﻓﺪاﻧًﺎ‬
‫ﺗﺠﺎري‪ /‬ﺻﻨﺎﻋ ﻲ‪Res. /‬ﻣ‬
‫ﺘﻠﻂ –‬
‫ﺘﻠﻂ –ﻋﺎم‪/‬ﻣﺆﺳ ﺴ ﻲ ‪9‬ﻣﺨ‬
‫ﺘﻌﺪد ‪29‬ﻣﺨ‬
‫ﺘﻠﻂ –ﻣﺆﺳ ﺴ ﻲ‪/‬ﺳﻜﻨ ﻲ ﻣ‬
‫ﻣﺨ‬
‫‪.2%‬‬
‫‪-‬‬

‫‪1.9%‬‬
‫‪99.8%‬‬

‫ﺘﻨﻮﻋ ﺔ ﻣﻦ‬
‫ﺘﻘ ﺴﻴﻢ‪ ،‬وﻣﺠﻤﻮﻋ ﺔ ﻣ‬
‫ﺗﻘ ﺴﻴﻢ اﻟﻤﻨﺎﻃﻖ(‪ ،‬وﻗﺎﻧﻮن اﻟ‬
‫ﺘﺨﺪام اﻷراﺿ ﻲ )‬
‫ﻗﺎﻧﻮنﺗﻄﻮﻳﺮ اﺳ‬
‫ﺒﻴﺌ ﺔ اﻷﺧﺮى ﻓ ﻲﺗﻄﻮﻳﺮ اﻷراﺿ ﻲ ﻓ ﻲ‬
‫ﺘﻄﻮﻳﺮ واﻟ‬
‫ﺘﺼﻤﻴﻢ واﻟ‬
‫ﺘﺤﻜﻢ ﻟﻮاﺋﺢ اﻟ‬
‫ﺗ‬
‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم‪.‬‬

‫ﺘﻨﻤﻴ ﺔ اﻟ ﺴﻜﻨﻴ ﺔ‬
‫اﻟ‬
‫ﺘﺨﺪام اﻟ ﺴﺎﺋﺪ ﻟﻸراﺿ ﻲ ﻓ ﻲ اﻟﻤﺪﻳﻨ ﺔ ﻣﻦ ﺣﻴ ﺚ إﺟﻤﺎﻟ ﻲ اﻟﻤ ﺴﺎﺣ ﺔ‪.‬‬
‫ﺘﻄﻮﻳﺮ اﻟ ﺴﻜﻨ ﻲ ﻫﻮ اﻻﺳ‬
‫اﻟ‬
‫ﺘﻄﻮﻳﺮ اﻟ ﺴﻜﻨ ﻲ‪ .‬اﻟﻤﺪﻳﻨ ﺔ‬
‫ﺣﻮاﻟ ﻲ ‪60%‬ﻣﻦ إﺟﻤﺎﻟ ﻲ ﻣ ﺴﺎﺣ ﺔ اﻷرض ﻣﺨﺼﺼ ﺔ ﻟﻠ‬
‫ﺘﻌﺪدة اﻷﺳﺮ ‪(48.7٪).‬‬
‫ﻛﺎن ﻟﺪﻳﻬﺎ ﻣﺎﻳﻘﺮ ب ﻣﻦ ‪31.340‬وﺣﺪةﺳﻜﻨﻴ ﺔ ﻓ ﻲ ﻋﺎم ‪2003.‬وﻳﺸﻤﻞ ﻫﺬا اﻟﻤﺠﻤﻮع ‪15.651‬ﻣ ﺴﻜﻨًﺎﻷﺳﺮة واﺣﺪة و‪ 786.51‬وﺣﺪة ﻣ‬
‫ﺜﺎﻓ ﺔ اﻟ ﺴﻜﻦ ﻓ ﻲ‬
‫ﺘﻮﺳﻂ ﻛ‬
‫ﻣ‬
‫ﻛﺎﻧ ﺖ اﻟﻤﻨﺎﻃﻖ اﻟﻤﺨﺼﺼ ﺔ ﻟﻌﺎﺋﻠ ﺔ واﺣﺪة ﻓ ﻲ اﻟﻤﺪﻳﻨ ﺔ ‪3.8‬وﺣﺪة ﻟﻜﻞ ﻓﺪان ﻓ ﻲ ﻋﺎم ‪2003.‬‬
‫ﺑﺸﻜﻞ ﻋﺎم اﻟﻤﻨﺎﻃﻖ اﻟ ﺴﻜﻨﻴ ﺔ‬‫ﺘﻌﺪدة اﻷﺳﺮ ‪14.8‬وﺣﺪة ﻟﻜﻞ ﻓﺪان‪.‬‬
‫ﺜﺎﻓ ﺔ ﻓ ﻲ اﻟﻤﻨﺎﻃﻖ ﻣ‬
‫ﺑﻠﻐ ﺖ اﻟﻜ‬
‫ﺜﺎﻓ ﺔ‬
‫ﺘﻮﺳﻂ اﻟﻜ‬
‫ﺜﺎﻓ ﺔ ‪6‬وﺣﺪا ت ﻟﻜﻞ ﻓﺪان‪) .‬ﻣ‬
‫ﺘﻮﺳﻂ ﻛ‬
‫ﺘﻮي اﻟﻤﺪﻳﻨ ﺔ ﻋﲆ ﻣ‬
‫ﺗﺤ‬
‫ﺜﻨﺎء اﻷراﺿ ﻲ ﻏﻴﺮ اﻟﻤﻄﻮرة‬
‫ﺘ‬‫ﺑﺎﺳ‬‫ﺑﺎ ت ﻣﺨﺼﺼ ﺔ ﻟﻠﻤ ﺴﺎﺣﺎ ت اﻟ ﺴﻜﻨﻴ ﺔ اﻟﻤﻄﻮرة ﻓﻘﻂ‪،‬‬
‫اﻟﺤ ﺴﺎ‬
‫ﺜﻞ اﻟﻄﺮق واﻟﺤﺪاﺋﻖ‪،‬‬
‫ﺘﺨﺪاﻣﺎ ت ﻏﻴﺮ اﻟ ﺴﻜﻨﻴ ﺔ ﻣ‬
‫واﻷراﺿ ﻲ داﺧﻞ اﻷﺣﻴﺎء اﻟﻤﺨﺼﺼ ﺔ ﻟﻼﺳ‬
‫ﺘﻌﺪدة اﻷﺳﺮ ﻟﻜﻞ‬
‫ﺘﺠﺎرﻳ ﺔ وﻣﺎ إﱃ ذﻟﻚ( ﻋﺪد اﻟﻮﺣﺪا ت اﻟ ﺴﻜﻨﻴ ﺔ اﻟﻔﺮدﻳ ﺔ واﻟﻤ‬
‫ﺘﺨﺪاﻣﺎ ت اﻟ‬
‫اﻟﻤﺪارس واﻻﺳ‬
‫ﺗﻢﺗﻠﺨﻴﺺ اﻟﺤ ﻲ ﻓ ﻲ ﻋﺎم ‪2003‬ﻓ ﻲ اﻟﺠﺪول ‪ .1.1.1.2.4‬ب‪ :‬إﺳﻜﺎن اﻟﻤﺪﻳﻨ ﺔ ﺣ ﺴ ﺐ‬
‫اﻟﺤ ﻲ أدﻧﺎه‪:‬‬

‫ﺒﻴﺌ ﻲ‬
‫ﺛﺮ اﻟ‬
‫ﺑﻴﺎن اﻷ‬‫‪2004‬ﻣ ﺴﻮدة‬ ‫‪4-13‬‬
‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم‪UGA، ،‬ﻣﻨﻄﻘ ﺔ ﻫﺎﻣﺸﻴ ﺔ ﺣﻀﺮﻳ ﺔ‬
‫‪Machine Translated by Google‬‬

‫ﺒﻨﻴ ﺔ –‬
‫ﺒﻴﺌ ﺔ اﻟﻤ‬
‫ﺑﻊ‪ :‬ﻋﻨﺎﺻﺮ اﻟ‬
‫اﻟﻔﺼﻞ اﻟﺮا‬
‫ﺘﺨﻔﻴﻒ‬
‫ﺑﻴﺮ اﻟ‬
‫ﺗﺪا‬
‫ﺒﻴﺌﻴ ﺔ‪ ،‬و‬
‫ﺛﺎر اﻟ‬
‫اﻟﻈﺮوف اﻟﻘﺎﺋﻤ ﺔ‪ ،‬واﻵ‬

‫اﻟﺠﺪول ‪ .1.1.1.2.4‬ب‪ :‬إﺳﻜﺎن اﻟﻤﺪﻳﻨ ﺔ ﺣ ﺴ ﺐ اﻟﺤ ﻲ‬

‫ﺘﻌﺪدة اﻟﻤﺠﻤﻮع‬
‫ﻋﺎﺋﻠ ﺔ واﺣﺪة ﻋﺎﺋﻠ ﺔ ﻣ‬ ‫ﺘﻮﺳﻂ‬
‫ﻣ‬
‫ﺘﻄﻮر‬
‫ﻣ‬
‫ﻣ ﺴﻜﻦ اﻟﺤ ﻲ‬ ‫اﻟﻮﺣﺪا ت اﻟ ﺴﻜﻨﻴ ﺔ اﻟﻮﺣﺪا ت‬ ‫ﺜﺎﻓ ﺔ ‪-‬‬
‫ﻛ‬
‫‪1‬‬
‫اﻟﻮﺣﺪا ت‬ ‫اﻟﻮﺣﺪا ت‪/‬ﻓﺪان‬
‫ﺑﺎﻣﺎ ﻫﻴﻞ‬
‫أﻻ‬ ‫‪136‬‬ ‫‪322 1,383 1,519‬‬ ‫‪4.2‬‬
‫ﺧﺸ ﺐ ﺧﺎم‬ ‫‪143‬‬ ‫‪22 838 6 817 179‬‬ ‫‪4.8‬‬
‫ﺒﻴﻮﻟﻮﺟ ﻲ‬
‫ﺘﻨﻮع اﻟ‬
‫ﺗﻔﺎﻗﻴ ﺔ اﻟ‬
‫ا‬ ‫‪811‬‬ ‫‪1,261‬‬
‫‪506 2,290‬‬
‫‪165 1,672‬‬
‫‪498‬‬ ‫‪66.0‬‬
‫ﺒﻴﺎ‬
‫ﻛﻮﻟﻮﻣ‬ ‫‪816‬‬ ‫‪149 1,173‬‬ ‫‪6.7‬‬
‫ﺑﺎرك‬‫ﻛﻮرﻧﻮال‬ ‫‪1,507‬‬ ‫‪4.5‬‬
‫إﻳﺪﺟﻤﻮر‬ ‫‪8‬‬ ‫‪2.1‬‬
‫ﻓﻴﺮ ﻫﺎﻓﻦ‬ ‫‪1,029‬‬ ‫‪12.8‬‬
‫ﻣﺮﺷﺪ‬ ‫‪1,024‬‬ ‫‪6.1‬‬
‫ﺧﻂ اﻟﻄﻮل‬
‫اﻟﻮادي اﻟ ﺴﻌﻴﺪ‬ ‫‪3,110 597 1,218‬‬ ‫‪11.8‬‬
‫ﺑﺔ‬‫ﺘﻮ‬‫ﻣﻜ‬ ‫‪616621‬‬ ‫‪2,494‬‬ ‫‪13.1‬‬
‫اﻟﺸﻮارع‬
‫ﺧﻂ اﻟﻄﻮل‬ ‫‪55‬‬
‫‪1,204‬‬
‫‪94248‬‬
‫‪1,204‬‬
‫‪779‬‬ ‫‪7.5‬‬
‫ﺑﻴﻜﺮ‬‫ﺒﻞ‬
‫ﺟ‬ ‫‪731‬‬ ‫‪799 542 1,468‬‬ ‫‪6.4‬‬
‫ﺑﻮﺟﻴﻪ‬ ‫‪0‬‬ ‫‪522 1,470 544‬‬ ‫‪7.9‬‬
‫روزﻓﻠ ﺖ‬ ‫‪887‬‬ ‫‪1,262 951 1,449‬‬ ‫‪8.3‬‬
‫ﺳﺎﻣﻴ ﺶ‬ ‫‪926‬‬ ‫‪1,535 2,655 199‬‬ ‫‪3.4‬‬
‫ﺳﻴﻬﻮم‬ ‫‪255‬‬ ‫‪1,978 1,276 2,222‬‬ ‫‪12.5‬‬
‫اﻟﺸﺎﻃ ﺊ اﻟﻔﻀ ﻲ‬ ‫‪948‬‬ ‫‪521 558 1,120‬‬ ‫‪3.9‬‬
‫ﺟﻨﻮ ب‬ ‫‪498‬‬ ‫‪3.1‬‬
‫ﺟﻨﻮ ب ﻫﻴﻞ‬ ‫‪1,063‬‬ ‫‪7.3‬‬
‫ﺻﻨ ﻲ ﻻﻧﺪ‬ ‫‪1,120‬‬ ‫‪7.4‬‬
‫‪WWU‬‬ ‫‪946‬‬ ‫‪6.7‬‬
‫ﺗﻜﻮم‬
‫وا‬ ‫‪37 858‬‬ ‫‪2.9‬‬
‫اﻟ ﺴﻘﻮط‬
‫ﻳﻮرك‬ ‫‪15,687 31,338‬‬ ‫‪12.3‬‬
‫اﻹﺟﻤﺎﻟ ﻲ‪:‬‬ ‫‪671 15,651‬‬ ‫‪416 1,087‬‬ ‫‪6.0‬‬
‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم‪ ،‬دراﺳ ﺔ ﻋﺮض اﻷراﺿ ﻲ اﻟ ﺴﻜﻨﻴ ﺔ‪،‬ﻳﻮﻟﻴﻮ ‪2003.‬‬‫اﻟﻤﺼﺪر‪ :‬إدارةﺗﺨﻄﻴﻂ ﻣﺪﻳﻨ ﺔ‬
‫ﺑﻘ ﺴﻤ ﺔ اﻹﺟﻤﺎﻟ ﻲ‬ ‫ﺑﻪ‬
‫ﺘﻢ ﺣ ﺴﺎ‬ ‫ﺜﺎﻓ ﺔ اﻟ ﺴﻜﻨﻴ ﺔ ﻟﻠﺤ ﻲﻳ‬
‫ﺘﻮﺳﻂ اﻟﻜ‬‫ﻣﻼﺣﻈﺎ ت‪1. :‬ﻣ‬
‫اﻟﻤ ﺴﺎﺣ ﺔ اﻟﻤﻄﻮرةﺳﻜﻨﻴﺎ ً ﻣﻦ إﺟﻤﺎﻟ ﻲ ﻋﺪد اﻟﻮﺣﺪا ت اﻟ ﺴﻜﻨﻴ ﺔ‪.‬‬

‫‪4-14‬‬ ‫ﺒﻴﺌ ﻲ اﻟﻨﻬﺎﺋ ﻲ ﻟﻌﺎم ‪2004‬‬

‫ﺛﺮ اﻟ‬
‫ﺑﻴﺎن اﻷ‬
‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم‪UGA، ،‬ﻣﻨﻄﻘ ﺔ ﻫﺎﻣﺸﻴ ﺔ ﺣﻀﺮﻳ ﺔ‬
‫‪Machine Translated by Google‬‬

‫ﺒﻨﻴ ﺔ –‬
‫ﺒﻴﺌ ﺔ اﻟﻤ‬
‫ﺑﻊ‪ :‬ﻋﻨﺎﺻﺮ اﻟ‬
‫اﻟﻔﺼﻞ اﻟﺮا‬

‫ﺘﺨﻔﻴﻒ‬
‫ﺑﻴﺮ اﻟ‬
‫ﺗﺪا‬
‫ﺒﻴﺌﻴ ﺔ‪ ،‬و‬
‫ﺛﺎر اﻟ‬
‫اﻟﻈﺮوف اﻟﻘﺎﺋﻤ ﺔ‪ ،‬واﻵ‬

‫ﺒﻴﺮ ﻓ ﻲ ﺟﻤﻴﻊ اﻟﻤﻨﺎﻃﻖ‬

‫ﺒﻴﻦ ﻣﻦ اﻟﺠﺪول‪ ،‬ﻓﻘﺪ ﺣﺪ ثﺗﻄﻮرﺳﻜﻨ ﻲ ﻛ‬
‫ﺘ‬‫وﻛﻤﺎﻳ‬
‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم‪ .‬ﻓﻴﻤﺎﻳﻠ ﻲﺗﻠﺨﻴﺺ ﻟﻠﻤﻌﻠﻮﻣﺎ ت اﻟﻮاردة ﻓ ﻲ اﻟﺠﺪول‪.‬‬‫أﺣﻴﺎء‬

‫ﺑﺎﻣﺎ ﻫﻴﻞ‬ ‫ﺔ‪3. :‬ﺳﺎﻣﻴ ﺶ ‪4.‬‬

‫ﺑﻴﺮﺷﻮود ‪5.‬أﻻ‬ ‫ﻳﺖ‬ ‫اﻟﻔﺮد‬
‫روزﻓﻠ‬ ‫ﺋﻠﻴ ﺔ‬
‫ﺒﻴﺎ ‪2.‬‬ ‫اﻟﻌﺎ‬
‫ﻛﻮﻟﻮﻣ‬ ‫ت ‪1.‬‬ ‫اﻟﻮﺣﺪا‬
‫اﻟﻔﺮدﻳ ﺔ‪:‬‬ ‫ﻣﻦ‬
‫اﻟﻌﺎﺋﻠﻴ ﺔ‬ ‫ﻋﺪد‬
‫ﺴﺎﻛﻦ‬ ‫أﻗﻞ‬
‫ﻣﻌﻈﻢ اﻟﻤ‬
‫‪1. WWU‬‬
‫ﺒﻴﻮﻟﻮﺟ ﻲ‬
‫ﺘﻨﻮع اﻟ‬
‫ﺗﻔﺎﻗﻴ ﺔ اﻟ‬
‫‪2.‬ا‬

‫ﺗﻮﺟﻴﻪ ﻣﻴﺮﻳﺪﻳﺎن‬
‫‪3.‬‬
‫‪4.‬ﻓﻴﺮ ﻫﺎﻓﻦ‬
‫‪5.‬اﻟﺠﻨﻮ ب‬

‫ﺑﻴﺮﺷﻮود‬
‫ﺑﻮﺟﻴﻪ ‪4.‬دﻟﻴﻞ ﻣﻴﺮﻳﺪﻳﺎن ‪5.‬‬ ‫ﻷﺳﺮ‪:‬‬
‫‪1. Happy Valley‬روزﻓﻠ ﺖ ‪3.‬‬ ‫ﺘﻌﺪدة ا‪2.‬‬ ‫اﻟﻮﺣﺪاﻣ ت ﻣ‬
‫ﺘﻌﺪدة اﻷﺳﺮ‪:‬‬ ‫ﻣﻦاﻟ ﺴﻜﻨﻴ ﺔ‬ ‫ﻣﻌﻈﻢﻋﺪد‬
‫اﻟﻮﺣﺪا ت‬ ‫أﻗﻞ‬
‫‪1.‬إﻳﺪﺟﻤﻮر‬
‫ﺑﺎرك‬‫‪2.‬ﻛﻮرﻧﻮال‬
‫ﺗﻜﻮم ﻓﻮﻟﺰ‬
‫‪3.‬وا‬

‫‪ 4.‬ﺻﻨ ﻲ ﻻﻧﺪ‬
‫ﺑﺎﻣﺎ ﻫﻴﻞ‬
‫‪5.‬أﻻ‬

‫ﺑﻴﻜﺮ‬‫ﺒﻞ‬
‫ﺑﻮﺟﻴﻪ ‪5.‬ﺟ‬
‫ﺑﻴﺮﺷﻮود ‪4.‬‬
‫ﺑ ﻲ ﻓﺎﻟ ﻲ ‪2.‬روزﻓﻠ ﺖ ‪3.‬‬
‫ﺴﻜﻨﻴ ﺔ‪ 1. :‬ﻫﺎ‬
‫ﺴﻜﻨﻴ ﺔ‪:‬‬
‫اﻟﻮﺣﺪات اﻟت اﻟ‬
‫ﻟﻠﻮﺣﺪا‬
‫إﺟﻤﺎﻟ ﻲ‬
‫إﺟﻤﺎﻟ ﻲ‬
‫ﻣﻌﻈﻢ‬
‫أﻗﻞ‬
‫ﺒﻴﻮﻟﻮﺟ ﻲ‬
‫ﺘﻨﻮع اﻟ‬
‫ﺗﻔﺎﻗﻴ ﺔ اﻟ‬
‫‪1.‬ا‬

‫‪2.‬ﻓﻴﺮ ﻫﺎﻓﻦ‬
‫‪3.‬ﻣﻴﺮﻳﺪﻳﺎن‬
‫ﺗﻜﻮم ﻓﻮﻟﺰ‬
‫‪4.‬وا‬

‫‪5.‬إﻳﺪﺟﻤﻮر‬

‫ﺔ‪1. :‬ﻣﻨﻄﻘ ﺔ اﻷﻋﻤﺎل اﻟﻤﺮﻛﺰﻳ ﺔ ‪2. Fairhaven 3.‬اﻟﺸﻮارع اﻟﻤﺮﺳﻮﻣ ﺔ ‪4. Sehome 5.‬ﻳﻮرك‬
‫ﺜﺎﻓﺔ‪:‬‬
‫أﻋﲆ ﻛﻛ‬
‫ﺜﺎﻓ‬ ‫أﻗﻞ‬
‫‪1.‬إﻳﺪﺟﻤﻮر‬
‫ﺗﻜﻮم ﻓﻮﻟﺰ‬
‫‪2.‬وا‬
‫‪3.‬اﻟﺠﻨﻮ ب‬
‫‪4.‬ﺳﺎﻣﻴ ﺶ‬
‫‪5.‬اﻟﺸﺎﻃ ﺊ اﻟﻔﻀ ﻲ‬

‫ﺘﺠﺎرﻳ ﺔ واﻟﺼﻨﺎﻋﻴ ﺔ‬
‫ﺘﺨﺪاﻣﺎ ت اﻷراﺿ ﻲ اﻟ‬
‫اﺳ‬

‫ﺘﺠﺎرﻳ ﺔ واﻟﺼﻨﺎﻋﻴ ﺔ‬
‫ﺗﻢﺗﺨﺼﻴﺺ ﺣﻮاﻟ ﻲ ‪25%‬ﻣﻦ إﺟﻤﺎﻟ ﻲ ﻣ ﺴﺎﺣ ﺔ اﻟﻤﺪﻳﻨ ﺔ ﻟﻸﻏﺮاض اﻟ‬
‫ﺘﺨﺪاﻣﺎ ت اﻟﺼﻨﺎﻋﻴ ﺔ‬
‫ﺘﺠﺎرﻳ ﺔ‪ ،‬و‪ %4.41‬ﻣﺨﺼﺼ ﺔ ﻟﻼﺳ‬
‫ﺘﺨﺪاﻣﺎ ت اﻟ‬
‫ﺘﻄﻮﻳﺮ ‪– 8.2%‬ﻣﺨﺼﺼ ﺔ ﻟﻼﺳ‬
‫اﻟ‬
‫ﺘﺠﺎرﻳ ﺔ‬
‫ﺘﺨﺪاﻣﺎ ت اﻟ‬
‫ﺘﺨﺪاﻣﺎ ت‪ .‬اﻻﺳ‬
‫ﺑﻤﺰﻳﺞ ﻣﻦ اﻻﺳ‬‫‪3%‬ﻟﻠﺨﻠﻴﻂ‪.‬ﺗ ﺴﻤﺢ اﻟﻌﺪﻳﺪ ﻣﻦ ﻓﺌﺎ تﺗﻘ ﺴﻴﻢ اﻟﻤﻨﺎﻃﻖ اﻟﺤﺎﻟﻴ ﺔ‬
‫ﺜﺎل‪.‬‬
‫ﺒﻴﻞ اﻟﻤ‬
‫ﺑﺎﻟﻤﺪﻳﻨ ﺔ ﻋﲆﺳ‬ ‫ﺑﻬﺎ ﻓ ﻲ اﻟﻌﺪﻳﺪ ﻣﻦ اﻟﻤﻨﺎﻃﻖ اﻟﺼﻨﺎﻋﻴ ﺔ‬‫ﻣ ﺴﻤﻮح‬

‫ﺒﺮى )ﺣﺪود اﻟﻤﺪﻳﻨ ﺔ )‪+ UGA‬ﻣﻮﻃﻨًﺎ ﻟﺤﻮاﻟ ﻲ ‪62٪‬ﻣﻦ اﻹﺟﻤﺎﻟ ﻲ‬

‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم اﻟﻜ‬‫ﺗﻌﺪ ﻣﻨﻄﻘ ﺔ‬
‫ﺑﻊ‬
‫ﺜﺮ ﻣﻦ ‪3.2‬ﻣﻠﻴﻮن ﻗﺪم ﻣﺮ‬
‫ﺑﻠﻐ ﺖ ﻣ ﺴﺎﺣ ﺔ اﻟﻤﺪﻳﻨ ﺔ أﻛ‬
‫ﺗﻜﻮم‪ .‬ﻓ ﻲ ﻋﺎم ‪2003،‬‬
‫ﻓﺮص اﻟﻌﻤﻞ ﻓ ﻲ ﻣﻘﺎﻃﻌ ﺔ وا‬
‫ﺋ ﺔ‪.‬‬
‫ﺘﺠﺰ‬
‫ﺑﺎﻟ‬‫ﺒﻴﻊ‬
‫ﺑﻊ ﻣﻦ ﻣ ﺴﺎﺣﺎ ت اﻟ‬
‫ﺜﺮ ﻣﻦ ‪8.2‬ﻣﻠﻴﻮن ﻗﺪم ﻣﺮ‬
‫ﺒﻴ ﺔ وأﻛ‬
‫ﺘ‬‫ﻣ ﺴﺎﺣﺎ ت ﻣﻜ‬

‫ﺑﻤﺎ ﻓ ﻲ ذﻟﻚ‬‫ﺒﻴﺮة ﻓ ﻲ ﻣﻨﺎﻃﻖ ﻗﻠﻴﻠ ﺔ ﻣﻦ اﻟﻤﺪﻳﻨ ﺔ‪،‬‬

‫ﺒﻴ ﺔ اﻟﻜ‬
‫ﺘ‬‫ﺘﺠﺎرﻳ ﺔ واﻟﻤﻜ‬
‫ﺘﺨﺪاﻣﺎ ت اﻟ‬
‫ﺘﺮﻛﺰ اﻻﺳ‬
‫ﺗ‬‫و‬
‫ﺒﺤﺮﻳ ﺔ؛ و‬
‫ﺑﻴﻜﺮﻓﻴﻮ؛ اﻟﻮاﺟﻬ ﺔ اﻟ‬
‫ﺑﺎرﻛﻮاي و‬‫ﺗﺎ‬
‫ﺒﻴﻮﻟﻮﺟ ﻲ؛ وﻣﻤﺮا ت ﻣﻴﺮﻳﺪﻳﺎن وﻛﻮردا‬
‫ﺘﻨﻮع اﻟ‬
‫ﺗﻔﺎﻗﻴ ﺔ اﻟ‬
‫ا‬
‫ﺑﺎرﻛﻠ ﻲ‪،‬‬‫ﺗ ﺐ اﻟﺼﻐﻴﺮة ﻓ ﻲ ﻗﺮﻳ ﺔ‬
‫ﺘﺠﺎرﻳ ﺔ واﻟﻤﻜﺎ‬
‫ﻓ ﻲ ﻓﻴﺮ ﻫﺎﻓﻦ‪.‬ﺗﻘﻊ اﻟﻤﺮاﻛﺰ اﻟ‬
‫ﻗﺮﻳ ﺔﺳﻴﻬﻮم‪،‬ﺳﺎﺣ ﺔ اﻟﻐﺮو ب‪ ،‬ﻣﻨﻄﻘ ﺔﺗﻘﺎﻃﻊ ﻟﻴﻜﻮاي‪I-5، /‬اﻟﻤﺪﻳﻨ ﺔ اﻟﻘﺪﻳﻤ ﺔ‪،‬‬
‫ﺑ ﻲ وﻣﻤﺮا ت ﻃﺮﻳﻖﺳﺎﻣﻴ ﺶ‪.‬‬
‫ﻣﻨﻄﻘ ﺔ اﻟﻨﺎﻓﻮرة وﻋﲆ ﻃﻮل اﻟﻄﺮﻳﻖ اﻟﺸﻤﺎﻟ ﻲ اﻟﻐﺮ‬

‫ﺒﻴﺌ ﻲ‬
‫ﺛﺮ اﻟ‬
‫ﺑﻴﺎن اﻷ‬‫‪2004‬ﻣ ﺴﻮدة‬ ‫‪4-15‬‬

‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم‪UGA، ،‬ﻣﻨﻄﻘ ﺔ ﻫﺎﻣﺸﻴ ﺔ ﺣﻀﺮﻳ ﺔ‬

‫‪Machine Translated by Google‬‬

‫ﺒﻨﻴ ﺔ –‬
‫ﺒﻴﺌ ﺔ اﻟﻤ‬
‫ﺑﻊ‪ :‬ﻋﻨﺎﺻﺮ اﻟ‬
‫اﻟﻔﺼﻞ اﻟﺮا‬
‫ﺘﺨﻔﻴﻒ‬
‫ﺑﻴﺮ اﻟ‬
‫ﺗﺪا‬
‫ﺒﻴﺌﻴ ﺔ‪ ،‬و‬
‫ﺛﺎر اﻟ‬
‫اﻟﻈﺮوف اﻟﻘﺎﺋﻤ ﺔ‪ ،‬واﻵ‬

‫ﺘﺨﺪاﻣﺎ ت اﻟﺼﻨﺎﻋﻴ ﺔ اﻟﺨﻔﻴﻔ ﺔ ﻋﲆ‬

‫ﺘﺮﻛﺰ اﻻﺳ‬
‫ﺗ‬‫ﺒﺤﺮﻳ ﺔ وﻓ ﻲ ﻓﻴﺮ ﻫﺎﻓﻦ‪ .‬و‬
‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم اﻟ‬‫ﺜﻘﻴﻠ ﺔ ﻓ ﻲ اﻟﻤﻘﺎم اﻷول ﻋﲆ واﺟﻬ ﺔ‬
‫ﺒﺤﺮﻳ ﺔ واﻟﺼﻨﺎﻋﻴ ﺔ اﻟ‬
‫ﺘﺨﺪاﻣﺎ ت اﻟ‬
‫ﺗﻘﻊ اﻻﺳ‬
‫ﺑﻴﻜﺮﻓﻴﻮ‪.‬‬
‫ﺘﻴ ﺖ‪/‬ﺟﻴﻤ ﺲ‪ ،‬وﺷﺎرع آﻳﻮا‪ ،‬وﻃﺮﻳﻖ ﻫﺎﻧﻴﺠﺎن‪/‬‬
‫ﻃﻮل ﻣﻤﺮا ت ﺷﺎرعﺳ‬

‫ﺘﺨﺪامﺗﻘ ﺴﻴﻢ‬
‫ﺘﻢ اﺳ‬
‫ﺘﺨﺪاﻣﺎ ت اﻟﻌﺎﻣ ﺔ ﻓ ﻲ اﻟﻤﺪﻳﻨ ﺔ ‪(13.8%‬ﻣﻦ إﺟﻤﺎﻟ ﻲ ﻣ ﺴﺎﺣ ﺔ اﻟﻤﺪﻳﻨ ﺔ(‪.‬ﻳ‬
‫ﺜﺮ ﻣﻦ ‪2200‬ﻓﺪان ﻣﻦ اﻷراﺿ ﻲ اﻟﻤﺨﺼﺼ ﺔ ﻟﻼﺳ‬
‫ﺘﺨﺪاﻣﺎ ت اﻷراﺿ ﻲ اﻟﻌﺎﻣ ﺔ واﻟﻤﺆﺳ ﺴﻴ ﺔ ﻫﻨﺎك أﻛ‬
‫اﺳ‬

‫ﺘﻮﺣ ﺔ واﻟﻤﺪارس واﻟﻤﺮاﻓﻖ اﻟﺤﻜﻮﻣﻴ ﺔ اﻟﻤﺤﻠﻴ ﺔ اﻷﺧﺮى‪.‬‬

‫ﺘﺮﻓﻴﻬﻴ ﺔ واﻟﻤﻤﺮا ت واﻟﻤ ﺴﺎﺣﺎ ت اﻟﻤﻔ‬
‫ﺑﻤﺎ ﻓ ﻲ ذﻟﻚ اﻟﺤﺪاﺋﻖ واﻟﻤﺮاﻓﻖ اﻟ‬‫ﺘﺨﺪاﻣﺎ ت اﻟﻌﺎﻣ ﺔ‪،‬‬
‫اﻟﻤﻨﺎﻃﻖ اﻟﻌﺎﻣ ﺔ ﻟﻤﺠﻤﻮﻋ ﺔ ﻣﻦ اﻻﺳ‬

‫ﺒﻴﺮة‪.‬ﺗﻢﺗﺨﺼﻴﺺ ﻣﺎﻳﻘﺮ ب ﻣﻦ ‪2٪‬ﻣﻦ إﺟﻤﺎﻟ ﻲ ﻣ ﺴﺎﺣ ﺔ اﻟﻤﺪﻳﻨ ﺔ ‪(336‬ﻓﺪاﻧًﺎ( ﻟ‬

‫ﺘﻄﻮﻳﺮ اﻟﺤﺮم‬ ‫ﺘﺨﺪاﻣﺎ ت "اﻟﻤﺆﺳ ﺴﻴ ﺔ" اﻟﻜ‬
‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم ﻣﻮﻃﻨًﺎ ﻟﻠﻌﺪﻳﺪ ﻣﻦ اﻻﺳ‬‫ﺗﻌﺪ‬
‫ﺘﺸﻔﻰﺳﺎﻧ ﺖ ﺟﻮزﻳﻒ‪.‬‬
‫ﺘﻤﻌﻴ ﺔ وﻣ ﺴ‬
‫ﺗﻜﻮم اﻟﻤﺠ‬
‫ﺘﺮن واﺷﻨﻄﻦ‪ ،‬وﻛﻠﻴ ﺔ وا‬
‫ﺜﻞ ﺟﺎﻣﻌ ﺔ وﻳ ﺴ‬
‫ﺒﻪ اﻟﻌﺎم ﻣ‬
‫اﻟﺠﺎﻣﻌ ﻲ اﻟﻌﺎم أو ﺷ‬

‫ﺒﺎر ﻫﺎ ﻣﻨﻄﻘ ﺔ اﻟﺨﺪﻣ ﺔ اﻟﺤﻀﺮﻳ ﺔ ﻓ ﻲ‬

‫ﺘ‬‫ﺑﺎﻋ‬‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم ‪UGA‬ﻷول ﻣﺮة‬‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎمﺗﻢ إﻧﺸﺎء ﻣﻨﻄﻘ ﺔ‬‫ﺘﺨﺪام اﻷراﺿ ﻲ ﻓ ﻲ ﻣﻨﻄﻘ ﺔ اﻟﻨﻤﻮ اﻟﺤﻀﺮي ﻓ ﻲ‬
‫‪4.2.1.1.2.‬اﺳ‬
‫ﺘﻨﻤﻴ ﺔ‬
‫ﺘﻮﻳﺎ ت اﻟ‬
‫ﺒ ﺔ ﻟﻤ ﺴ‬
‫ﺘﻬﺎ ﻋﲆ أﻧﻬﺎ ﻣﻨﺎﺳ‬
‫ﺜﻤﺎﻧﻴﻨﻴﺎ ت‪ .‬ﺣﺪد ت اﻟﻤﺪﻳﻨ ﺔ واﻟﻤﻘﺎﻃﻌ ﺔ اﻟﻤﻨﻄﻘ ﺔ وﺧﺼﺼ‬
‫ﺘﺼﻒ اﻟ‬
‫ﺘﺤﺪة اﻷﻣﺮﻳﻜﻴ ﺔ( ﻓ ﻲ ﻣﻨ‬
‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم )اﻟﻮﻻﻳﺎ ت اﻟﻤ‬
‫ﺘﻨﻤﻴ ﺔ اﻟﺤﻀﺮﻳ ﺔ ﻓ ﻲ اﻟﺤﺪو ث‬
‫ﺘﻮﻳﺎ ت اﻟ‬
‫ﺑﺪأ ت ﻣ ﺴ‬
‫ﺗﻜﻮمﺗﺼﻨﻴﻒ اﻟﻤﻨﺎﻃﻖ اﻟﺤﻀﺮﻳ ﺔ ﻋﲆ اﻷراﺿ ﻲ ﻓ ﻲ ‪UGA‬و‬
‫اﻟﺤﻀﺮﻳ ﺔ ﻓ ﻲ ذﻟﻚ اﻟﻮﻗ ﺖ‪ .‬وﺿﻌ ﺖ ﻣﻘﺎﻃﻌ ﺔ وا‬
‫ﺜﻞ اﻟﺼﺮف اﻟﺼﺤ ﻲ واﻟﻤﻴﺎه ﻣﻦ اﻟﻤﺪﻳﻨ ﺔ(‪.‬‬
‫ﺑﻤﺠﺮدﺗﻮﻓﺮ اﻟﺨﺪﻣﺎ ت ﻣ‬
‫)‬

‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم ﻛﻤﻨﻄﻘ ﺔ ﻧﻤﻮ ﺣﻀﺮي ﻓ ﻲ ﻋﺎم ‪1997.‬‬‫ﺗﻢﺗﻌﻴﻴﻦ ﻣﻨﻄﻘ ﺔ اﻟﺨﺪﻣ ﺔ اﻟﺤﻀﺮﻳ ﺔ ﻓ ﻲ‬

‫ﺒﻞ اﻟﻮﻻﻳ ﺔ ﻓ ﻲ ﻋﺎم ‪1990،‬‬
‫ﺘﻤﺎد ﻗﺎﻧﻮن إدارة اﻟﻨﻤﻮ ﻣﻦ ﻗ‬
‫ﺑﻌﺪ اﻋ‬

‫ﺒﻞ اﻟﻤﺪﻳﻨ ﺔ واﻟﻤﻘﺎﻃﻌ ﺔ‪،‬ﺗﻤ ﺖ إﺿﺎﻓ ﺔ ﺣﻮاﻟ ﻲ‬

‫ﺘﺮك ﻣﻦ ﻗ‬
‫ﺑﺸﻜﻞ ﻣﺸ‬
‫ﺘﻤﺎد ﺧﻄ ﺔ ﻣﻔﺼﻠ ﺔ ﻟـ ‪)UGA‬ﺧﻄ ﺔ اﻟﻤﻨﺎﻃﻖ اﻟﺤﻀﺮﻳ ﺔ اﻟﻔﺮﻋﻴ ﺔ ﻟﻌﺎم )‪1997‬‬
‫ﻋﻨﺪﻣﺎﺗﻢ اﻋ‬
‫ﺑﻌً ﺎ( اﻣﻴﺎل(‪ .‬وﻋﲆ وﺟﻪ‬ ‫ﺘﻨﻤﻴ ﺔ اﻟﺤﻀﺮﻳ ﺔ إﱃ ‪UGA،‬ﻟﻴﺼﻞ إﺟﻤﺎﻟ ﻲ اﻟﻤ ﺴﺎﺣ ﺔ إﱃ ﺣﻮاﻟ ﻲ ‪7340‬ﻓﺪاﻧًﺎ ‪(11.5‬ﻣ‬
‫ﺘ ًﺮا ﻣﺮ‬ ‫ﺘﻮﻳﺎ ت اﻟ‬
‫ﺒ ﺔ ﻟﻤ ﺴ‬
‫‪2000‬ﻓﺪان ﻣﻨﺎﺳ‬
‫ﺘﺨﺪاﻣﺎ ت اﻟﺼﻨﺎﻋﻴ ﺔ‪.‬‬
‫ﺑﺎﻻﺳ‬‫ﺑﻴﻜﺮﻓﻴﻮ‪ /‬ﻫﺎﻧﻴﺠﺎن اﻟﺼﻨﺎﻋﻴ ﺔ ﻟﻠ ﺴﻤﺎح‬‫ﺒﻴﺮة ﻋﲆ ﻃﻮل ﻣﻤﺮ ‪I-5‬وﻓ ﻲ ﻣﻨﻄﻘ ﺔ‬
‫اﻟﺨﺼﻮص‪،‬ﺗﻤ ﺖ إﺿﺎﻓ ﺔ وإﻋﺎدةﺗﻘ ﺴﻴﻢ ﻣ ﺴﺎﺣﺎ ت ﻛ‬

‫ﺗﻢﺗﻄﻮﻳﺮ ﻓﺌ ﺔﺗﻘ ﺴﻴﻢ ﺟﺪﻳﺪة‪ ،‬و ﻫ ﻲ ‪Urban Residential Mixed،‬‬

‫ﺘﻌﻴﻴﻨﺎ ت ﻣﻨﺎﻃﻖ ‪UGA.‬‬ ‫ﺗﻀﻤﻨ ﺖ ﺧﻄ ﺔ اﻟﻤﻨﺎﻃﻖ اﻟﺤﻀﺮﻳ ﺔ أ ً‬
‫ﻳﻀﺎ ﻣﺮاﺟﻌ ﺔ ﺷﺎﻣﻠ ﺔ ﻟ‬
‫ﺜﺎﻓ ﺔ ﻣﻦ ‪4‬وﺣﺪا ت ‪ /‬ﻓﺪان إﱃ ‪10‬‬
‫ﺑﺰﻳﺎدة اﻟﻜ‬‫ﺗﻢﺗﻀﻤﻴﻦ ﻣﻜﺎﻓﺂ ت اﻷداء ﻓ ﻲ اﻟﻤﻨﻄﻘ ﺔ اﻟﺠﺪﻳﺪة‪ ،‬ﻣﻤﺎﻳ ﺴﻤﺢ‬
‫ﺜﺮ ﻣﻦ ‪1600‬ﻓﺪان ﻓ ﻲ ‪UGA.‬‬
‫ﺒﻴﻘﻬﺎ ﻋﲆ أﻛ‬
‫ﺗﻄ‬‫و‬
‫ﺘﻄﻮﻳﺮ ﻣﻦ ‪Lake Whatcom Watershed.‬‬
‫ﺘﻄﻮﻳﺮ و ‪ /‬أو إذاﺗﻢ ﺷﺮاء ﺣﻘﻮق اﻟ‬
‫ﺑﻌﺾ اﻟﻤﺮاﻓﻖ اﻟﻌﺎﻣ ﺔ ﻓ ﻲ اﻟ‬‫وﺣﺪا ت ‪ /‬ﻓﺪان إذاﺗﻢﺗﻀﻤﻴﻦ‬

‫ﺘﻤﻴﺰة‪1.) UGA :‬اﻟﺸﻤﺎﻟﻴ ﺔ‪2.) ،‬‬

‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم إﱃ ‪3‬ﻣﻨﺎﻃﻖ ﺟﻐﺮاﻓﻴ ﺔ ﻣ‬‫ﺘﻢﺗﻘ ﺴﻴﻢ ‪UGA‬ﻓ ﻲ‬
‫ﻳ‬
‫ﺘﺨﺪام اﻷراﺿ ﻲ‪.‬‬
‫ﺒﻌ ﺔ ﻣﺠﺎﻻ تﺗﺤﻠﻴﻞ أﺻﻐﺮﻷﻏﺮاضﺗﺨﻄﻴﻂ اﺳ‬
‫ﺗﻨﻘ ﺴﻢ ﻫﺬه اﻟﻤﻨﺎﻃﻖ إﱃﺳ‬
‫‪Yew Street UGA،‬و‪ (.3‬ﺟﻨﻴﻒ ‪UGA.‬و‬

‫ﺒﻴﻖ ﻣﻌﺎﻳﻴﺮ‬
‫ﺘﻢﺗﻄ‬
‫ﺘﻄﻮﻳﺮ‪.‬ﻳ‬
‫ﺘﻘ ﺴﻴﻢ واﻟ‬
‫ﺘﺨﺪام اﻷراﺿ ﻲ داﺧﻞ ‪Bellingham UGA‬ﻟﺨﻄ ﺔ ‪Whatcom County‬اﻟﺸﺎﻣﻠ ﺔ وﻟﻮاﺋﺢﺗﻘ ﺴﻴﻢ اﻟﻤﻨﺎﻃﻖ واﻟ‬
‫ﻳﺨﻀﻊ اﺳ‬
‫ﺗﻢﺗﻌﺪﻳﻠﻬﺎ‬
‫ﺘﻬﺎ اﻟﻤﺪﻳﻨ ﺔ واﻟﻤﻘﺎﻃﻌ ﺔ ﻓ ﻲ اﻷﺻﻞ ﻓ ﻲ ﻋﺎم ‪1997‬و‬
‫ﺒﻨ‬ ‫ﺘﻄﻮﻳﺮ ﻓ ﻲ ‪UGA‬ﻋﲆ أﺳﺎس ﻛﻞ ﺣﺎﻟ ﺔ ﻋﲆ ﺣﺪة وﻓ ًﻘﺎ ﻻ‬
‫ﺗﻔﺎﻗﻴ ﺔ ﻣﺤﻠﻴ ﺔﺗ‬ ‫ﺗﻄﻮﻳﺮ اﻟﻤﺪﻳﻨ ﺔ ﻋﲆ اﻟ‬
‫ﻓ ﻲ ﻋﺎم ‪2002.‬‬

‫‪4-16‬‬ ‫ﺒﻴﺌ ﻲ اﻟﻨﻬﺎﺋ ﻲ ﻟﻌﺎم ‪2004‬‬

‫ﺛﺮ اﻟ‬
‫ﺑﻴﺎن اﻷ‬
‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم‪UGA، ،‬ﻣﻨﻄﻘ ﺔ ﻫﺎﻣﺸﻴ ﺔ ﺣﻀﺮﻳ ﺔ‬
‫‪Machine Translated by Google‬‬

‫ﺒﻨﻴ ﺔ –‬
‫ﺒﻴﺌ ﺔ اﻟﻤ‬
‫ﺑﻊ‪ :‬ﻋﻨﺎﺻﺮ اﻟ‬
‫اﻟﻔﺼﻞ اﻟﺮا‬

‫ﺘﺨﻔﻴﻒ‬
‫ﺑﻴﺮ اﻟ‬
‫ﺗﺪا‬
‫ﺒﻴﺌﻴ ﺔ‪ ،‬و‬
‫ﺛﺎر اﻟ‬
‫اﻟﻈﺮوف اﻟﻘﺎﺋﻤ ﺔ‪ ،‬واﻵ‬

‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم ﻋﲆﺗﺼﻨﻴﻔﺎ تﺗﻘ ﺴﻴﻢ اﻟﻤﻘﺎﻃﻌﺎ ت ﻛﻤﺎ ﻫﻮ ﻣﻮﺿﺢ ﻓ ﻲ اﻟﺸﻜﻞ‬‫ﺘﻮي اﻷراﺿ ﻲ اﻟﻤﻮﺟﻮدة ﻓ ﻲ ‪UGA‬ﻓ ﻲ‬
‫ﺗﺤ‬
‫‪.2.1.1.2.4‬أ‪ .‬واﻟﺠﺪول ‪ .2.1.1.2.4‬ب‪.‬‬

‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم ‪UGA‬‬‫اﻟﺠﺪول ‪.2.1.1.2.4‬أ‪:‬ﺗﻘ ﺴﻴﻢ ﻣﻨﺎﻃﻖ‬

‫ﻣﻘﺎﻃﻌ ﺔ ﻓﺌ ﺔ اﻟﻤ ﺴﺎﺣ ﺔ‬
‫رﻳﻔﻴ ﺔ ‪2‬ﻓﺪان ‪ /‬وﺣﺪةﺳﻜﻨﻴ ﺔ ‪(R-2A) 1‬‬
‫ﺘﻴﻦ‪/‬ﻓﺪان ‪(RR-2) 781‬‬
‫ﺗﻴﻦﺳﻜﻨﻴ‬
‫ﺳﻜﻦ رﻳﻔ ﻲ‪ ،‬وﺣﺪ‬
‫ﺳﻜﻨ ﻲ ﺣﻀﺮي‪3 ،‬وﺣﺪا تﺳﻜﻨﻴ ﺔ‪/‬ﻓﺪان ‪(UR-3) 1,418‬‬
‫ﺳﻜﻦ ﺣﻀﺮي‪4 ،‬وﺣﺪا تﺳﻜﻨﻴ ﺔ‪ /‬ﻓﺪان ‪(UR-4) 533‬‬
‫وﺳﻂﺳﻜﻨ ﻲ ﺣﻀﺮي‪18 ،‬وﺣﺪة‪ /‬ﻓﺪان ‪(URM-18) 47‬‬
‫ﺘﻠﻄ ﺔ ‪(URMX) 1,632‬‬
‫اﻟﻤﻨﺎﻃﻖ اﻟ ﺴﻜﻨﻴ ﺔ اﻟﺤﻀﺮﻳ ﺔ اﻟﻤﺨ‬
‫ﺘﺠﺎرﻳ ﺔ اﻟﻌﺎﻣ ﺔ ‪(GC) 55‬‬
‫اﻟ‬
‫ﺘﺠﺎري ‪(NC) 2‬‬
‫اﻟﺤ ﻲ اﻟ‬
‫ﺛﻴﺮ ‪(LII) 1,647‬‬
‫ﺘﺄ‬
‫اﻟﺼﻨﺎﻋ ﺔ اﻟﺨﻔﻴﻔ ﺔ اﻟ‬
‫ﺜﻘﻴﻠ ﺔ ‪(HII) 127‬‬
‫اﻟﺼﻨﺎﻋﺎ ت اﻟ‬
‫ﺑ ﺔ اﻟﺼﻨﺎﻋﻴ ﺔ ‪(GI) 124‬‬
‫ﺒﻮا‬
‫اﻟ‬
‫ﻋﻤﻠﻴﺎ ت اﻟﻤﻄﺎر ‪(AO) 956‬‬
‫ﺘﻮﺣ ﺔ ‪(ROS) 20‬‬
‫ﺘﺮﻓﻴﻬﻴ ﺔ اﻟﻤﻔ‬
‫اﻟﻤ ﺴﺎﺣﺎ ت اﻟ‬
‫إﺟﻤﺎﻟ ﻲ ‪7341‬ﻓﺪان‬
‫ﺒﺮاﻳﺮ ‪2004.‬‬
‫ﺗﻜﻮم‪ ،‬ﻓ‬
‫اﻟﻤﺼﺪر‪:‬ﺗﺨﻄﻴﻂ ﻣﻘﺎﻃﻌ ﺔ وا‬

‫ﺘﻨﻤﻴ ﺔ اﻟ ﺴﻜﻨﻴ ﺔ‬
‫اﻟ‬
‫ﺘﺨﺪام اﻟ ﺴﺎﺋﺪ ﻟﻸراﺿ ﻲ ﻓ ﻲ ‪Bellingham UGA.‬زﻳﺎدة‬ ‫ﺘﻄﻮﻳﺮ اﻟ ﺴﻜﻨ ﻲ ﻫﻮ أ ً‬
‫ﻳﻀﺎ اﻻﺳ‬ ‫اﻟ‬
‫ﺘﺨﺪاﻣﺎ ت اﻷراﺿ ﻲ اﻟ ﺴﻜﻨﻴ ﺔ ‪(60٪‬ﻣﻦ إﺟﻤﺎﻟ ﻲ ﻣ ﺴﺎﺣ ﺔ أراﺿ ﻲ ‪ UGA)،‬ﻫﺬه‬
‫ﺗﻢﺗﺨﺼﻴﺺ ‪4400‬ﻓﺪان ﻻﺳ‬
‫ﺒﻴ ﺔ اﻟ ﺴﺎﺣﻘ ﺔ ﻣﻦ ﻫﺬه اﻟﻮﺣﺪا ت‬
‫ﺜﺮ ﻣﻦ ‪4500‬وﺣﺪةﺳﻜﻨﻴ ﺔ ﻓ ﻲ ﻋﺎم ‪2003.‬اﻷﻏﻠ‬
‫ﺿﻤ ﺖ اﻟﻤﻨﺎﻃﻖ أﻛ‬
‫ﺜﺎﻓﺎ ت اﻟﻤﻄﻮرة )وﺣﺪة‪ /‬ﻓﺪان( ﻓ ﻲ ﻫﺬه اﻟﻤﻨﺎﻃﻖ ﻫ ﻲ‪:‬‬
‫اﻟﻮﺣﺪا ت )‪(70%‬ﻟﻌﺎﺋﻠ ﺔ واﺣﺪة‪ .‬اﻟﻜ‬
‫ﺘﻮﺳﻂ ‪1.8‬وﺣﺪة ﻟﻜﻞ ﻓﺪان ﻓ ﻲ ﻣﻨﺎﻃﻖ اﻷﺳﺮة اﻟﻮاﺣﺪة و وﺣﺪا ت ﻟﻜﻞ ﻓﺪان ﻓ ﻲ‬
‫ﺑﻤ‬‫ﻣﻨﺨﻔﺾ ﺟﺪًا‪،‬‬
‫ﺑﺸﻜﻞ ﻋﺎم‪،‬ﺗﻄﻮر ت اﻟﻤﻨﺎﻃﻖ اﻟ ﺴﻜﻨﻴ ﺔ ﻓ ﻲ ‪Bellingham UGA‬‬‫ﺘﻌﺪدة اﻷﺳﺮ‪.‬‬
‫ﻣﻨﺎﻃﻖ ﻣ‬
‫ﺜﺎﻓ ﺔ ‪2.3‬وﺣﺪة ﻟﻠﻔﺪان ﻋﺎم ‪2003‬ﻛﻤﺎ ﻫﻮ ﻣﻮﺿﺢ أدﻧﺎه‪:‬‬
‫ﺘﻮﺳﻂ ﻛ‬
‫ﺑﻤ‬

‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم ‪UGA‬‬‫ﺜﺎﻓ ﺔ اﻟ ﺴﻜﻨﻴ ﺔ ﻓ ﻲ‬

‫اﻟﺠﺪول ‪ .2.1.1.2.4‬ب‪ :‬اﻟﻜ‬

‫ﺘﻄﻮر‬ ‫اﻟﻤﺠﻤﻮع‬
‫واﺣﺪةت‬
‫ﺋﻼاﻟ‬
‫ﺳﻂ‬
‫ﻋﺪةﺔﻋﺎ‬
‫ﺘﻮ‬
‫ﻋﺎﺋﻠ‬
‫ﻣ‬
‫‪1‬‬
‫ﻣﻨﻄﻘ ﺔﺗﺤﻠﻴﻞ ‪UGA‬‬ ‫اﻟﻮﺣﺪا ت‪ /‬ﻓﺪان‬ ‫اﻟﻮﺣﺪاﺔ ت–‬
‫ﺳﻜﻨﻴ ﺔ‬ ‫ﺜﺎﻓ‬
‫وﺣﺪة‬
‫اﻟﻜ‬
‫ﺑﻲ‬
‫اﻟﺸﻤﺎل اﻟﻐﺮ‬ ‫‪0 12 2062003.‬‬
‫ﻳﻮﻟﻴﻮ‪4 210‬‬
‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم‪504 ،‬‬
‫‪22 526 550‬‬
‫ﺑﻤﺪﻳﻨ ﺔ‬
‫ﺘﺨﻄﻴﻂ ‪18‬‬
‫‪568 873‬‬
‫إدارة اﻟ‬
‫‪33 906‬‬
‫اﻟﻤﺼﺪر‪:‬‬
‫‪504479‬‬
‫‪290978‬‬
‫‪7941,457‬‬
‫‪3,230102‬‬
‫‪1,347‬‬
‫‪2 104‬‬ ‫‪4.6‬‬
‫‪4,577‬‬
‫‪12‬‬
‫اﻟﻐﺮ ب اﻷوﺳﻂ‬ ‫‪0.5‬‬
‫ﺷﻤﺎل وﺳﻂ‬ ‫‪0.3‬‬
‫ﺷﺮق وﺳﻂ‬ ‫‪0.9‬‬
‫ﺒﻼد‬
‫ﺷﻤﺎل ﺷﺮق اﻟ‬ ‫‪2.2‬‬
‫ﺘﺠﻤﻌﺎ ت اﻟﻤﻴﺎه اﻟﺸﻤﺎﻟﻴ ﺔ‬
‫ﻣﺴ‬ ‫‪2.9‬‬
‫ﺑﻴ ﺔ‬
‫ﺘﺠﻤﻌﺎ ت اﻟﻤﻴﺎه اﻟﺠﻨﻮ‬
‫ﻣﺴ‬ ‫‪2.2‬‬
‫اﻟﺠﻨﻮ ب اﻟﺸﺮﻗ ﻲ‬ ‫‪2.5‬‬
‫اﻟﻤﺠﺎﻣﻴﻊ‬ ‫‪2.3‬‬

‫ﺘﻘ ﺴﻴﻢ إﺟﻤﺎﻟ ﻲ ﻋﺪد اﻟ ﺴﻜﺎن‬ ‫ﺑ‬‫ﺑﻪ‬‫ﺘﻢ ﺣ ﺴﺎ‬ ‫ﺜﺎﻓ ﺔ اﻟ ﺴﻜﻨﻴ ﺔ ﻟﻠﺤ ﻲﻳ‬
‫ﺘﻮﺳﻂ اﻟﻜ‬ ‫ﻣﻼﺣﻈﺎ ت‪1. :‬ﻣ‬
‫ﺘﻘﺪﻣ ﺔ‬ ‫ﺜﺎﻓ ﺔ اﻟﻤ‬
‫اﻟﻤ ﺴﺎﺣ ﺔ اﻟﻤﻄﻮرة ﻣﻦ إﺟﻤﺎﻟ ﻲ ﻋﺪد اﻟﻮﺣﺪا ت اﻟ ﺴﻜﻨﻴ ﺔ‪ .‬ﺣ ﺴﺎ ب اﻟﻜ‬
‫ﺘﺨﺪاﻣﺎ ت ﻏﻴﺮ اﻟ ﺴﻜﻨﻴ ﺔ‪.‬‬
‫ﺜﻨﻰ ﻣﻦ ذﻟﻚ اﻷراﺿ ﻲ ﻏﻴﺮ اﻟﻤﻄﻮرة واﻷراﺿ ﻲ اﻟﻤﺨﺼﺼ ﺔ ﻟﻼﺳ‬
‫ﺘ‬‫وﻳ ﺴ‬

‫ﺒﻴﺌ ﻲ‬
‫ﺛﺮ اﻟ‬
‫ﺑﻴﺎن اﻷ‬‫‪2004‬ﻣ ﺴﻮدة‬ ‫‪4-17‬‬
‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم‪UGA، ،‬ﻣﻨﻄﻘ ﺔ ﻫﺎﻣﺸﻴ ﺔ ﺣﻀﺮﻳ ﺔ‬
‫‪Machine Translated by Google‬‬

‫ﺒﻨﻴ ﺔ –‬
‫ﺒﻴﺌ ﺔ اﻟﻤ‬
‫ﺑﻊ‪ :‬ﻋﻨﺎﺻﺮ اﻟ‬
‫اﻟﻔﺼﻞ اﻟﺮا‬

‫ﺘﺨﻔﻴﻒ‬
‫ﺑﻴﺮ اﻟ‬
‫ﺗﺪا‬
‫ﺒﻴﺌﻴ ﺔ‪ ،‬و‬
‫ﺛﺎر اﻟ‬
‫اﻟﻈﺮوف اﻟﻘﺎﺋﻤ ﺔ‪ ،‬واﻵ‬

‫ﺘﺎﻟﻴ ﺔ‪:‬‬
‫ﺒﺮ ﻓ ﻲ اﻟﻤﻠﺨﺼﺎ ت اﻟ‬
‫ﺑﺸﻜﻞ أﻛ‬
‫ﺗﻢ وﺻﻒ اﻟﻤﻨﺎﻃﻖ اﻟ ﺴﻜﻨﻴ ﺔ اﻟﻤﻮﺟﻮدة ﻓ ﻲ ‪Bellingham UGA‬‬

‫ﺘﻌﺪدة اﻷﺳﺮ ﻓ ﻲ ﻫﺬا اﻟﺤ ﻲ‪،‬‬

‫ﺜﻴﻔ ﺔ ﻣﻦ اﻟﻤﻨﺎزل واﻟﺸﻘﻖ‪.‬ﺗﻘﻊ ﻣﻌﻈﻢ ﻣ ﺴﺎﻛﻦ ‪UGA‬ﻣ‬
‫ﺒﺎرة ﻋﻦ ﻣﺠﻤﻮﻋ ﺔ ﻛ‬
‫ﺘﺪاﺋﻴ ﺔ و ﻫﻮ ﻋ‬
‫ﺑ‬‫‪Alderwood-Bennett Drive‬ﻳﻘﻊ اﻟﺤ ﻲ ﺣﻮل ﻣﺪرﺳ ﺔ ‪Alderwood‬اﻻ‬

‫ﺜﺎﻓ ﺔ ﻓ ﻲ اﻟﻤﻘﺎﻃﻌ ﺔ‪ ،‬و ﻫﻮ )‪(URM 18‬‬

‫ﺜﺮ ﻛ‬
‫ﺘﻠﻂ ‪(URMX).‬ﻳ ﺴﻤﺢﺗﺼﻨﻴﻒ اﻟﻤﻨﺎﻃﻖ اﻟ ﺴﻜﻨﻴ ﺔ اﻷﻛ‬
‫ﺘﺨﺪام اﻟﺤﻀﺮي اﻟ ﺴﻜﻨ ﻲ اﻟﻤﺨ‬
‫ﺒﻴ ﺔ اﻟﻤﻨﻄﻘ ﺔ ﻣﺨﺼﺼ ﺔ ﻟﻼﺳ‬
‫إﱃ ﺟﺎﻧ ﺐ أﻧﻮاع اﻟﻤ ﺴﺎﻛﻦ اﻷﺧﺮى‪ .‬ﻏﺎﻟ‬

‫ﺒﻴﻘﻪ ﻋﲆ ﻣﻨﻄﻘ ﺔ ﻋﲆ ﻃﻮل ﻃﺮﻳﻖ ‪McLeod.‬اﻷﺟﺰاء اﻷﺧﺮى ﻣﻦ اﻟﺤ ﻲ ﻣﺨﺼﺼ ﺔ ﻟﻤﻨﻄﻘ ﺔﺳﻜﻨﻴ ﺔ ﺣﻀﺮﻳ ﺔ ‪3‬و‪4‬‬
‫ﺘﻢﺗﻄ‬
‫ﺘﻌﺪد اﻷﺳﺮ وﻳ‬
‫ﺘﻄﻮﻳﺮ ﻣ‬
‫ﺑﺎﻟ‬
‫‪Urban Residential Medium Density 18‬‬

‫‪(UR 3‬و‪4). RU‬‬

‫ﺒ ًﻴﺎ ﻓ ﻲ اﻟﻀﻮاﺣ ﻲ‪.‬‬

‫ﺜﺎﻓ ﺔ ﻣﻨﺨﻔﻀ ﺔ ﻧ ﺴ‬
‫ﺑﻜ‬‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم‪.‬ﺗﻢﺗﻄﻮﻳﺮ اﻟﺤ ﻲ ﻓ ﻲ اﻟﻐﺎﻟ ﺐ‬‫ﺘﻮن‪ ،‬ﺷﻤﺎل ﺷﺮق ﺣﺪود ﻣﺪﻳﻨ ﺔ‬
‫ﺑﺮﻳ‬‫ﺑﺎﻟﻘﺮ ب ﻣﻦ ﻃﺮﻳﻖ‬‫ﺒﻴﺮة‬
‫ﺘﻘ ﺴﻴﻤﺎ ت اﻟﻔﺮﻋﻴ ﺔ اﻟﻜ‬
‫ﺘﻮن ﻫﻨﺎك اﻟﻌﺪﻳﺪ ﻣﻦ اﻟ‬
‫ﺑﺮﻳ‬‫ﻃﺮﻳﻖ‬

‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم‬‫ﺑﻤﺎ ﻓ ﻲ ذﻟﻚ ﻣﺠﺎري ﻣﺪﻳﻨ ﺔ‬‫ﺘﺎﺣ ﺔ‪،‬‬

‫ﺑﻤﺠﻤﻮﻋ ﺔ ﻛﺎﻣﻠ ﺔ ﻣﻦ اﻟﺨﺪﻣﺎ ت اﻟﺤﻀﺮﻳ ﺔ اﻟﻤ‬‫ﺘﻊ اﻟﻤ ﺴﺎﻛﻦ ﻓ ﻲ اﻟﺤ ﻲ‬
‫ﺘﻤ‬‫ﺑﻊ‪.‬ﺗ‬
‫ﺑﺸﻜﻞ ﻋﺎم ﻣﻦ ﺣﻮاﻟ ﻲ ‪8500‬إﱃ ‪14500‬ﻗﺪم ﻣﺮ‬‫ﺘﺮاوح أﺣﺠﺎم اﻟﻘﻄﻊ‬
‫ﺗ‬

‫ﺑﻠﻜ ﺲ ﻋﲆ اﻟﺤﺎﻓ ﺔ اﻟﺸﺮﻗﻴ ﺔ‪ .‬ﻣﻌﻈﻢ اﻟﻤﻨﻄﻘ ﺔ ﻣﺨﺼﺼ ﺔ ﻟـ‬

‫ﺑﻨﺎء اﻟﺪو‬‫ﺗﻢ‬
‫ﺘ ﻲ‪ ،‬و‬
‫ﺘﻌﺪدة اﻷﺳﺮ إﱃ اﻟﺠﻨﻮ ب ﻣﻦ ﻣﺸﺮوعﺗﻮﻳﺪﺗﻮﻳﻨ‬
‫ﺒﺎﻧ ﻲ ﻣ‬
‫ﺒﻴﻌ ﻲ واﻟﻨﻘﻞ اﻟﻌﺎم‪.‬ﺗﻢ إﻧﺸﺎء ﻋﺪد ﻗﻠﻴﻞ ﻣﻦ اﻟﻤ‬
‫واﻟﻐﺎز اﻟﻄ‬

‫ﺗﻜﻮم ﻻﺗﺸﺠﻊ‬
‫ﺑﺤﻴﺮة وا‬‫ﺘ ﻲﺗﻌﺎﻟﺞ ﺟﻮدة اﻟﻤﻴﺎه ﻓ ﻲ‬
‫ﺗﻜﻮم‪.‬ﺳﻴﺎﺳﺎ ت اﻟﻤﻘﺎﻃﻌﺎ ت واﻟﻤﺪﻳﻨ ﺔ اﻟ‬
‫ﺑﺤﻴﺮة وا‬‫ﺘﺠﻤﻊ ﻣﻴﺎه‬
‫ﺒ ﺔ ﻣﻦ ﻃﺮﻳﻖ ﻫﻴﻠﺰدﻳﻞ داﺧﻞ ﻣ ﺴ‬
‫ﺑ ﻲ ﻣﻦ اﻟﻤﻨﻄﻘ ﺔ اﻟﻘﺮﻳ‬
‫‪URMX.‬ﻳﻘﻊ اﻟﺠﺰء اﻟﺠﻨﻮ‬

‫ﺘﺠﻤﻌﺎ ت اﻟﻤﻴﺎه‪.‬‬
‫ﺜﺎﻓ ﺔ داﺧﻞ ﻣ ﺴ‬
‫ﻋﲆ زﻳﺎدة اﻟﻜ‬

‫ﺗﻘ ﺴﻴﻤﺎ ت اﻹﺿﺎﻓ ﺔ اﻷوﱃ‪.‬‬

‫ﺗﻘﻊ ﻣﻌﻈﻢ ﻣﻨﺎزل اﻟﺤ ﻲ ﻓ ﻲ ‪King Mountain Terrace‬و‪Mountain Terrace، gniK‬‬
‫ﺘﻤﻊﺳﻜﻨ ﻲ ﺻﻐﻴﺮ ﻋﲆ ‪King Mountain.‬‬
‫‪King Mountain‬ﻳﻮﺟﺪ ﻣﺠ‬

‫ﺑﻮﺟﻴﻪﺳﺎوﻧﺪ‪ .‬ﻫﻨﺎكﺗﻘ ﺴﻴﻢ ﻓﺮﻋ ﻲ ﻟﻌﺎﺋﻠ ﺔ واﺣﺪة‬‫ﺑﺈﻃﻼﻻ ت راﺋﻌ ﺔ ﻋﲆ ﺷﻤﺎل‬‫ﺘﻊ‬

‫ﺘﻤ‬‫ﺗ‬
‫ﺒﻌﻴﻨﻴﺎ ت ﻣﻦ اﻟﻘﺮن اﻟﻤﺎﺿ ﻲ‪ ،‬و‬
‫ﺘﻴﻨﻴﺎ ت واﻟ ﺴ‬
‫ﺘﻘ ﺴﻴﻤﺎ ت اﻟﻔﺮﻋﻴ ﺔ ﻓ ﻲ اﻟ ﺴ‬
‫ﺑﻨﺎء اﻟﻌﺪﻳﺪ ﻣﻦ اﻟﻤﻨﺎزل ﻓ ﻲ ﻫﺬه اﻟ‬‫ﺗﻢ‬

‫ﺑ ﻲ ﻣﻦ ﻃﺮﻳﻖ ‪King Mountain Road.‬ﻣﻌﻈﻢ اﻟﻤﻨﻄﻘ ﺔ ﻣﺨﺼﺼ ﺔ ﻟﻠﻤﻨﺎﻃﻖ‬

‫ﺒﻴﺮة ﻋﲆ اﻟﺠﺎﻧ ﺐ اﻟﻐﺮ‬
‫ﺑﻨﺎء ﻋﺪد ﻗﻠﻴﻞ ﻣﻦ اﻟﻤﻨﺎزل اﻟﻜ‬‫ﺘﻦ‪.‬ﺗﻢ‬
‫ﺘﻢ إﻧﺸﺎؤه ﻏﺮ ب ﺷﺎرع ﺟﻴﻤ ﺲ وﻃﺮﻳﻖ ﻛﻴﻨﻎ ﻣﺎوﻧ‬
‫ﻳ‬

‫ﺘﻘﺮار اﻟﻤﻨﺤﺪر ﻋﲆ أﺟﺰاء‬

‫ﺛﺮ ﺿﻌﻒ اﺳ‬
‫ﺑﺨﻤ ﺴ ﺔ ﻓﺪان ‪(R 5A).‬وﻳﺆ‬‫ﺑﻤﻨﺰﻟﻴﻦ ﻟﻜﻞ ﻓﺪان ‪(RR-2)،‬وﻟﻜﻦ اﻟﻤﻨﻄﻘ ﺔ اﻟﻤﺤﻴﻄ ﺔ إﱃ اﻟﺸﻤﺎل واﻟﻐﺮ ب واﻟﺸﺮق ﻣﺨﺼﺼ ﺔ ﻟﻤﻨﻄﻘ ﺔ رﻳﻔﻴ ﺔ‬‫اﻟ ﺴﻜﻨﻴ ﺔ اﻟﺮﻳﻔﻴ ﺔ‬

‫ﻣﻦ ﻫﺬه اﻟﻤﻨﻄﻘ ﺔ‪.‬‬

‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم‪،‬ﺗﻮﺟﺪ‬‫ﺑﺎﻟﻘﺮ ب ﻣﻦ ﺣﺪود ﻣﺪﻳﻨ ﺔ‬

‫ﺘﻨﻮع‪ .‬و‬
‫ﺑﺎﻟ‬‫ﺘﻤﻴﺰ ﻫﺬا اﻟﺤ ﻲ‬
‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم‪ .‬وﻳ‬‫ﺘﺪ ﻋﲆ ﻃﻮل ﻣﺎرﻳﻦ دراﻳﻒ وﺷﻮاﻃ ﺊ ﺧﻠﻴﺞ‬
‫ﺘﺨﺪاﻣﺎ تﻳﻤ‬
‫ﺘﻌﺪد اﻻﺳ‬
‫ﺒﻴﺮ ﻣ‬
‫ﺘﻤﻊﺳﻜﻨ ﻲ ﻛ‬
‫ﻣﺎرﻳﻦ دراﻳﻒ‪ :‬ﻣﺠ‬

‫ﺘﻘ ﺴﻴﻤﺎ ت اﻟﻔﺮﻋﻴ ﺔ اﻟﻄﻮﻳﻠ ﺔ واﻟﻘﺼﻴﺮة ﻓ ﻲ ﻫﺬا اﻟﻤﺠﺎل‪.‬‬

‫ﺑﻌﻴﺪًا ﻋﻦ اﻟﻤﺪﻳﻨ ﺔ‪ .‬ﻫﻨﺎك اﻟﻌﺪﻳﺪ ﻣﻦ اﻟ‬‫ﺒﺢ اﻟﺸﺨﺼﻴ ﺔ أﻗﻞ ﺻﻨﺎﻋﻴ ﺔ‬
‫ﺘﺨﺪاﻣﺎ ت اﻟ ﺴﻜﻨﻴ ﺔ‪.‬ﺗﺼ‬
‫ﺑﺎﻻﺳ‬‫ﺗﺠﺎرﻳ ﺔ ﻣﻤﺰوﺟ ﺔ‬
‫ﺘﺨﺪاﻣﺎ ت ﺻﻨﺎﻋﻴ ﺔ و‬
‫اﺳ‬

‫ﺘﻤﻴﺰ اﻟﻤﻨﻄﻘ ﺔ‬
‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم‪.‬ﺗ‬‫ﺑﻴﻦ ‪Northwest Avenue‬وﻃﺮﻳﻖ ‪Aldrich،‬ﺷﻤﺎل وﻏﺮ ب ﺣﺪود ﻣﺪﻳﻨ ﺔ‬‫ﺗﻘﻊ‬
‫ﻃﺮﻳﻖ ‪ Aldrich/Northwest Road‬ﻫﺬه اﻟﻤﻨﻄﻘ ﺔ اﻟ ﺴﻜﻨﻴ ﺔ ﻣﺨﺼﺼ ﺔ ﻟـ ‪URMX‬و‬

‫ﺒﻴﺮة ذا ت أﺟﻮاء رﻳﻔﻴ ﺔ‪ .‬اﻟﻌﺪﻳﺪ ﻣﻦ اﻟﻌﻘﺎرا ت ﻓ ﻲ ﻫﺬه اﻟﻤﻨﻄﻘ ﺔ‬

‫ﺑﻤ ﺴﺎﺣﺎ ت ﻛ‬

‫‪4-18‬‬ ‫ﺒﻴﺌ ﻲ اﻟﻨﻬﺎﺋ ﻲ ﻟﻌﺎم ‪2004‬‬

‫ﺛﺮ اﻟ‬
‫ﺑﻴﺎن اﻷ‬

‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم‪UGA، ،‬ﻣﻨﻄﻘ ﺔ ﻫﺎﻣﺸﻴ ﺔ ﺣﻀﺮﻳ ﺔ‬

‫‪Machine Translated by Google‬‬

‫ﺒﻨﻴ ﺔ –‬
‫ﺒﻴﺌ ﺔ اﻟﻤ‬
‫ﺑﻊ‪ :‬ﻋﻨﺎﺻﺮ اﻟ‬
‫اﻟﻔﺼﻞ اﻟﺮا‬

‫ﺘﺨﻔﻴﻒ‬
‫ﺑﻴﺮ اﻟ‬
‫ﺗﺪا‬
‫ﺒﻴﺌﻴ ﺔ‪ ،‬و‬
‫ﺛﺎر اﻟ‬
‫اﻟﻈﺮوف اﻟﻘﺎﺋﻤ ﺔ‪ ،‬واﻵ‬

‫ﺜﺎﻓ ﺔ اﻟ ﺴﻜﺎﻧﻴ ﺔ اﻟﻌﺎﻟﻴ ﺔ ﻓ ﻲ ﻫﺬه‬

‫ﺘﻨﻤﻴ ﺔ ذا ت اﻟﻜ‬
‫ﺘﻘﺎر إﱃ اﻟﺼﺮف اﻟﺼﺤ ﻲ اﻟﻌﺎم إﱃﺗﻘﻴﻴﺪ اﻟ‬
‫ﺒ ﺔ‪ .‬وﻗﺪ أدى اﻻﻓ‬
‫ﺜﻞ اﻟﺠﺪاول واﻟﻤﻨﺤﺪرا ت واﻷراﺿ ﻲ اﻟﺮﻃ‬
‫ﺑﺎﻟﻤﻨﺎﻃﻖ اﻟﺤﻴﻮﻳ ﺔ ﻣ‬‫ﻣﻘﻴﺪة‬

‫اﻟﻤﻨﻄﻘ ﺔ‪.‬‬

‫ﺘﻮي اﻷﺟﺰاء اﻟﻤﻌﺰوﻟ ﺔ‬

‫ﺑﻌً ﺎ رﻳﻔ ًﻴﺎ‪.‬ﺗﺤ‬
‫ﺒﻴﺮة ﻣﻦ اﻷراﺿ ﻲ ﻏﻴﺮ اﻟﻤﻄﻮرة‪ ،‬ﻣﻤﺎﻳﻤﻨﺤﻬﺎ ﻃﺎ‬
‫ﺜﺎﻓ ﺔ ‪(RR2‬و‪ 3RU‬و‪ (4RU‬وﻣ ﺴﺎﺣﺎ ت ﻛ‬
‫ﺘﻮي ﻣﻨﻄﻘ ﺔ ﺷﺎرعﻳﻮ ﺣﺎﻟ ًﻴﺎ ﻋﲆ ﻣﻨﺎﻃﻖ ﻣﻨﺨﻔﻀ ﺔ اﻟﻜ‬
‫ﺷﺎرعﻳﻮﺗﺤ‬

‫ﺑﻲ‬
‫ﺘﻨﻘﻠ ﺔ ﻓ ﻲ اﻟﺠﺰء اﻟﺠﻨﻮ‬
‫ﺘﺰ ﻫﻴﻦ ﻟﻠﻤﻨﺎزل اﻟﻤ‬
‫ﺑﻌ ﺔ أﻗ ﺴﺎم ﻓﺮﻋﻴ ﺔ ﻋﲆ ﻃﻮل ﺷﺎرع ‪Yew‬وﻣﻨ‬
‫ﺘﻘﺮة‪.‬ﺗﻮﺟﺪﺗﺠﻤﻌﺎ تﺳﻜﻨﻴ ﺔ ﻓ ﻲ أر‬
‫ﺑﻤﺎ ﻏﻴﺮ ﻣ ﺴ‬
‫ﻣﻦ ﻫﺬه اﻟﻤﻨﻄﻘ ﺔ ﻋﲆ ﻣﻨﺤﺪرا ت ﺷﺪﻳﺪة اﻻﻧﺤﺪار ور‬

‫ﻣﻦ اﻟﻤﻨﻄﻘ ﺔ‪.‬‬

‫ﻣﻨﻄﻘ ﺔ‪.‬‬

‫ﺘ ﻲﺗﻌﺎﻟﺞ ﺟﻮدة اﻟﻤﻴﺎه‬

‫ﺗﻜﻮم‪.‬ﺳﻴﺎﺳﺎ ت اﻟﻤﻘﺎﻃﻌﺎ ت واﻟﻤﺪﻳﻨ ﺔ اﻟ‬
‫ﺑﺤﻴﺮة وا‬‫ﺘﺠﻤﻊ ﻣﻴﺎه‬
‫ﺜﺎﻓ ﺔ اﻟ ﺴﻜﺎﻧﻴ ﺔ ﻟﻌﺎﺋﻠ ﺔ واﺣﺪةﻳﻘﻊ داﺧﻞ ﻣ ﺴ‬
‫ﺘﻄﻮر وﻣﻨﺨﻔﺾ اﻟﻜ‬
‫ﺟﻨﻴﻒ ﺟﻨﻴﻒ ﻫ ﻲ ﺣ ﻲﺳﻜﻨ ﻲ ﻣ‬

‫ﺜﺎﻓ ﺔ ﻓ ﻲ ﻫﺬه اﻟﻤﻨﻄﻘ ﺔ‪.‬‬

‫ﺗﻜﻮم ﻻﺗﺸﺠﻊ ﻋﲆ زﻳﺎدة اﻟﻜ‬
‫ﺑﺤﻴﺮة وا‬‫ﻓﻲ‬

‫ﺑﺠﻮار ﺣﺪود اﻟﻤﺪﻳﻨ ﺔ ﻓ ﻲ ﻣﻨﻄﻘ ﺔ ﻃﺮﻳﻖ‬

‫ﺑﺎﻟﻘﺮ ب ﻣﻦ ‪Marine Drive‬و‬
‫ﺑﺎﻟﻘﺮ ب ﻣﻦ اﻟﻤﻄﺎر و‬
‫ﺘﺠﺎرﻳ ﺔ واﻟﺼﻨﺎﻋﻴ ﺔ ﻓ ﻲ ‪UGA‬‬
‫ﺘﺨﺪاﻣﺎ ت اﻟ‬
‫ﺒﻴ ﺔ اﻻﺳ‬
‫ﺘﺠﺎرﻳ ﺔ واﻟﺼﻨﺎﻋﻴ ﺔﺗﻘﻊ ﻏﺎﻟ‬
‫ﺘﺨﺪاﻣﺎ ت اﻷراﺿ ﻲ اﻟ‬
‫اﺳ‬

‫‪Bakerview/Hannegan‬وﻋﲆ ﻃﻮل ﻃﺮﻳﻖ ‪ Guide Meridian.‬ﻫﻨﺎك أ ً‬

‫ﻳﻀﺎ اﻟﻌﺪﻳﺪ ﻣﻦ اﻟﺸﺮﻛﺎ ت ﻋﲆ ﻃﻮل ﻃﺮﻳﻖ ‪Mount Baker‬اﻟ ﺴﺮﻳﻊ‪.‬‬

‫ﺑﻤﺎ ﻓ ﻲ ذﻟﻚ ﺷﺮﻛ ﺔ ‪Cement‬‬‫ﺜﻘﻴﻠ ﺔ‪،‬‬

‫ﺘﺨﺪاﻣﺎ ت اﻟﺼﻨﺎﻋﻴ ﺔ اﻟﺨﻔﻴﻔ ﺔ واﻟ‬
‫ﺘﻨﻮﻋ ﺔ ﻣﻦ اﻻﺳ‬
‫ﺑﻤﺠﻤﻮﻋ ﺔ ﻣ‬‫ﺒﺎﺷﺮة‬
‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم ﻣ‬‫ﺘﻊ ﻣﻨﻄﻘ ﺔ ‪Marine Drive‬اﻟﻮاﻗﻌ ﺔ ﻏﺮ ب ﺣﺪود ﻣﺪﻳﻨ ﺔ‬
‫ﺘﻤ‬‫ﺗ‬

‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم اﻟﺪوﻟ ﻲ‬‫ﺘﻊ ﻣﻄﺎر‬

‫ﺘﻤ‬ ‫ﺒﻴﺮ ﻣﻦ اﻟﺼﻨﺎﻋﺎ ت اﻟﺨﻔﻴﻔ ﺔ أ ً‬
‫ﻳﻀﺎ‪.‬ﻳ‬ ‫ﺘﻮي ﻃﺮق ‪Hannegan‬و ‪East Bakerview‬ﻋﲆﺗﺮﻛﻴﺰ ﻛ‬
‫‪Tilbury‬وﻣﺼﻨﻊ ‪Oeser‬ﻟﻤﻌﺎﻟﺠ ﺔ اﻷﺧﺸﺎ ب‪.‬ﺗﺤ‬

‫ﺑﻪ‪.‬‬‫ﺘﺨﺪاﻣﺎ ت اﻟﺼﻨﺎﻋﻴ ﺔ اﻟﻤﺤﻴﻄ ﺔ‬

‫ﺘﻨﻮﻋ ﺔ ﻣﻦ اﻻﺳ‬
‫ﺑﻤﺠﻤﻮﻋ ﺔ ﻣ‬

‫ﺘﻠﻚ ﻣﻴﻨﺎء‬
‫ﺜﻞ ﻣﻠﻌ ﺐ اﻟﺠﻮﻟﻒ‪.‬ﻳﻤ‬
‫ﺘﺮﻓﻴﻪ اﻟﻌﺎم ﻣ‬
‫ﺗ ﺐ اﻟﺤﻜﻮﻣﻴ ﺔ واﻟﻜﻨﺎﺋ ﺲ واﻟ‬
‫ﺒﻪ اﻟﻌﺎﻣ ﺔ اﻟﻤﺪارس واﻟﻤﻜﺎ‬
‫ﺘﺨﺪاﻣﺎ ت اﻷراﺿ ﻲ اﻟﻌﺎﻣ ﺔ وﺷ‬
‫ﺒﻪ اﻟﻌﺎﻣ ﺔﺗﺸﻤﻞ اﺳ‬
‫اﻷراﺿ ﻲ اﻟﻌﺎﻣ ﺔ وﺷ‬

‫ﺑﺎﻟﻘﺮ ب ﻣﻦﺗﻘﺎﻃﻊ ﻃﺮﻳﻖﺳﻤﻴ ﺚ‬‫ﺗﻴ ﺲ واﻟﻤﻄﺎر‪ ،‬و‪ 351‬ﻓﺪاﻧًﺎ‬

‫ﺑﻴﻦ ﻃﺮﻳﻖ ﻛﻮر‬‫ﺘﻠﻚ وﻻﻳ ﺔ واﺷﻨﻄﻦ ‪160‬ﻓﺪاﻧًﺎ‬ ‫ﺜﺮ ﻣﻦ ‪962‬ﻓﺪاﻧًﺎ ﻣﻦ اﻟﻤﻄﺎر واﻟﻤﻤ‬
‫ﺘﻠﻜﺎ ت ذا ت اﻟﺼﻠ ﺔ‪.‬ﺗﻤ‬ ‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم أﻛ‬

‫ﺘﺰه ‪Beach Park‬‬

‫ﺑﺤﻴﺮةﺗﻮد‪.‬ﺗﺸﻤﻞ ﻣﻠﻜﻴ ﺔ ﻣﻘﺎﻃﻌ ﺔ ‪Whatcom‬ﻣﻨ‬‫ﺑﻴﻜﺮ اﻟ ﺴﺮﻳﻊ وﺣﺪود اﻟﻤﺪﻳﻨ ﺔ‪ ،‬وﻣﻮﻗﻊ وﺻﻮلﺗﺮﻓﻴﻬ ﻲ ﻋﲆ‬‫ﺑﺎﻟﻘﺮ ب ﻣﻦ ﻃﺮﻳﻖ ﻣﺎوﻧ ﺖ‬‫وﻃﺮﻳﻖ ﻣﻴﺸﻦ‪ ،‬و‪ 57‬ﻓﺪاﻧًﺎ‬

‫ﺘﺨﺪﻣ ﺔ ﻟﻠﻤﻴﺎه‬
‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم اﻟﻌﺪﻳﺪ ﻣﻦ ﻗﻄﻊ اﻷراﺿ ﻲ اﻟﻤ ﺴ‬‫ﺘﻠﻚ ﻣﺪﻳﻨ ﺔ‬
‫ﺘﺎ ﻧﻬﺮ ‪Nooksack‬وﻣﻨﺸﺄة ﻟﻠﺼﺤ ﺔ اﻟﻌﻘﻠﻴ ﺔ ﻋﲆ ﻃﺮﻳﻖ ‪Mount Baker‬اﻟ ﺴﺮﻳﻊ‪.‬ﺗﻤ‬
‫‪Little Squalicum‬ودﻟ‬
‫واﻟﻤﺮاﻓﻖ و ﻫﻴﺎﻛﻞ اﻟﺼﺮف اﻟﺼﺤ ﻲ‪.‬‬

‫ﺘﻄﻮﻳﺮ ﻋﲆ اﻷراﺿ ﻲ ﻓ ﻲ اﻟﻤﻨﻄﻘ ﺔ اﻟﺤﻀﺮﻳ ﺔ اﻟﻔﺮﻋﻴ ﺔ ﺧﺎرج‬

‫ﺘﺨﺪاﻣﺎ ت اﻷراﺿ ﻲ اﻟﺤﺎﻟﻴ ﺔ وأﻧﻤﺎط اﻟ‬
‫ﺘﻨﺎول ﻫﺬا اﻟﻘ ﺴﻢ اﺳ‬
‫ﺘﺨﺪام اﻷراﺿ ﻲ اﻟﺤﻀﺮﻳ ﺔ اﻟﻬﺎﻣﺸﻴ ﺔ اﻟﻔﺮﻋﻴ ﺔﻳ‬
‫‪4.2.1.1.3.‬اﺳ‬

‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم ‪UGA.‬‬‫ﻣﻨﻄﻘ ﺔ‬

‫ﺘﺨﺪاﻣﺎ ت اﻷراﺿ ﻲ اﻟﺤﻀﺮﻳ ﺔ‬

‫ﺑﻴﻦ اﺳ‬‫ﺑﺎ ت‪.‬ﺗﻘﻊ‬
‫ﺘﺨﺪاﻣﺎ ت اﻟﺮﻳﻔﻴ ﺔ واﻟﺰراﻋﻴ ﺔ واﻟﻐﺎ‬
‫ﺘﺨﺪاﻣﺎ ت اﻷراﺿ ﻲ اﻟﺤﻀﺮﻳ ﺔ اﻻﺳ‬
‫ﺒ ﻲ اﺳ‬
‫ﺘﻘﺎﻟﻴ ﺔ ﺣﻴ ﺚﺗﻠ‬
‫ﺗﻌﺪ ﻣﻨﻄﻘ ﺔ ‪ Urban‬ﻫﺎﻣ ﺶ اﻟﻔﺮﻋﻴ ﺔ ﻣﻨﻄﻘ ﺔ اﻧ‬

‫ﺑﺨﺼﺎﺋﺺ‬‫ﺘﺨﺪاﻣﺎ ت اﻷراﺿ ﻲ ﻓ ﻲ اﻟﻤﻨﻄﻘ ﺔ اﻟﻔﺮﻋﻴ ﺔ‬

‫ﺘﻤﻴﺰ اﺳ‬
‫ﺗ‬‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم ووادي ﻧﻮﻛ ﺴﺎك اﻟﺮﻳﻔ ﻲ‪ ،‬و‬‫ﻟﻤﺪﻳﻨ ﺔ‬

‫ﺒﻴﺌ ﻲ‬
‫ﺛﺮ اﻟ‬
‫ﺑﻴﺎن اﻷ‬‫‪2004‬ﻣ ﺴﻮدة‬ ‫‪4-19‬‬

‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم‪UGA، ،‬ﻣﻨﻄﻘ ﺔ ﻫﺎﻣﺸﻴ ﺔ ﺣﻀﺮﻳ ﺔ‬

‫‪Machine Translated by Google‬‬

‫ﺒﻨﻴ ﺔ –‬
‫ﺒﻴﺌ ﺔ اﻟﻤ‬
‫ﺑﻊ‪ :‬ﻋﻨﺎﺻﺮ اﻟ‬
‫اﻟﻔﺼﻞ اﻟﺮا‬
‫ﺘﺨﻔﻴﻒ‬
‫ﺑﻴﺮ اﻟ‬
‫ﺗﺪا‬
‫ﺒﻴﺌﻴ ﺔ‪ ،‬و‬
‫ﺛﺎر اﻟ‬
‫اﻟﻈﺮوف اﻟﻘﺎﺋﻤ ﺔ‪ ،‬واﻵ‬

‫ﺘﺠﺎرﻳ ﺔ ﻣﻌً ﺎ‬
‫ﺜﻞ اﻷراﺿ ﻲ اﻟﺰراﻋﻴ ﺔ واﻟ ﺴﻜﻨﻴ ﺔ واﻟ‬
‫ﺘﻴﻦ‪.‬ﺗﻤ‬
‫ﻣﻦ ﻛﻼ اﻟﻤﻨﻄﻘ‬
‫ﺒﻴ ﺔ اﻟﻤﻨﻄﻘ ﺔ اﻟﺤﻀﺮﻳ ﺔ اﻟﻬﺎﻣﺸﻴ ﺔ‪.‬‬
‫ﻏﺎﻟ‬

‫ﺘﺨﺪام اﻷراﺿ ﻲ ‪/‬ﺗ ﺴﻤﻴﺎ تﺗﻘ ﺴﻴﻢ اﻟﻤﻨﺎﻃﻖ‬

‫اﺳ‬
‫ﺘﺨﺪاﻣﺎ ت اﻷراﺿ ﻲ‬
‫ﺘﻘ ﺴﻴﻢ اﻟﻤﻨﺎﻃﻖﺗﺤﺪد أﻧﻮاع اﺳ‬
‫ﻳﻮﺟﺪ ﺣﺎﻟ ًﻴﺎﺗ ﺴﻌ ﺔﺗﺼﻨﻴﻔﺎ ت ﻟ‬
‫ﺑﻪ داﺧﻞ اﻟﻤﻨﻄﻘ ﺔ اﻟﻔﺮﻋﻴ ﺔ ﺧﺎرج ‪Bellingham UGA:‬‬‫اﻟﻤ ﺴﻤﻮح‬

‫ﺗﻜﻮم اﻟﺤﻀﺮﻳ ﺔ‬
‫اﻟﺠﺪول ‪4.2.1.1.3:‬ﻓﺌﺎ تﺗﻘ ﺴﻴﻢ اﻟﻤﻨﺎﻃﻖ واﻟﻤ ﺴﺎﺣﺎ ت ﻓ ﻲ ﻣﻘﺎﻃﻌ ﺔ وا‬
‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم ‪UGA.‬و‬‫ﻣﻨﻄﻘ ﺔ ﻓﺮﻋﻴ ﺔ ﻫﺎﻣﺸﻴ ﺔ ﺧﺎرج ﻣﺪﻳﻨ ﺔ‬
‫اﻟﺸﺎﻏﺮة‬
‫اﻟﻤﻨﺎﻃﻖ‬ ‫ﺴﻴﻢ‬ ‫ﻋﺪد‬
‫اﻟﻤﺠﻤﻮع‬
‫ﺗﻘ‬
‫ﻲ‪/‬‬ ‫رﻗﻢ ال‬
‫ﺘﺨﺪام اﻷراﺿ‬
‫اﺳ‬
‫اﻟﻄﺮود‬
‫ﻓﺪان‬ ‫اﻟﻄﺮود‬
‫ﺗﻌﻴﻴﻦ‬
‫‪82‬‬ ‫‪26‬‬ ‫‪1485‬اﻟﺮﻳﻔﻴ ﺔ‬
‫اﻟﺰراﻋ ﺔ ‪R10A/‬‬
‫‪58‬‬ ‫‪27‬‬ ‫‪655‬‬

‫‪R5A/‬اﻟﺮﻳﻒ‬ ‫‪1,807‬‬ ‫‪315‬‬ ‫‪10,711‬‬

‫‪R2A/‬اﻟﺮﻳﻒ‬ ‫‪133‬‬ ‫‪35‬‬ ‫‪402‬‬

‫‪RR1/‬اﻟﺮﻳﻔﻴ ﺔ‬ ‫‪452‬‬ ‫‪101‬‬ ‫‪675‬‬

‫‪RR2/‬اﻟﺮﻳﻔﻴ ﺔ‬ ‫‪485‬‬ ‫‪214‬‬ ‫‪329‬‬

‫ﻧﻮر ث ﻛﺎروﻻﻳﻨﺎ‬ ‫‪11‬‬ ‫‪1‬‬ ‫‪12‬‬

‫ﺟ ﻲﺳ ﻲ‬ ‫‪6‬‬ ‫‪0‬‬ ‫‪19‬‬

‫روس‬ ‫‪8‬‬ ‫‪0‬‬ ‫‪25‬‬

‫إﺟﻤﺎﻟ ﻲ اﻟﻔﺪان ‪3,042‬‬ ‫‪718‬‬ ‫‪14,313‬‬

‫ﺑ ًﺔ ﻟـ‬
‫ﺘﺠﺎ‬
‫ﺘﺨﺪام اﻷراﺿ ﻲ ﻓ ﻲ اﻟﻤﻨﻄﻘ ﺔ اﻟﺤﻀﺮﻳ ﺔ اﻟﻔﺮﻋﻴ ﺔ اﻟﻬﺎﻣﺸﻴ ﺔ اﺳ‬
‫ﺗﺎرﻳﺨ ًﻴﺎ‪ ،‬ﻧﺸﺄ ت أﻧﻤﺎط اﺳ‬
‫ﺒﻴﻌﻴ ﺔ ﻟﻸرض و‬
‫ﺘ ﻲﺗﻘﺪﻣﻬﺎ اﻟ ﺴﻤﺎ ت اﻟﻄ‬
‫اﻟﻔﺮص واﻟﻘﻴﻮد اﻟ‬
‫ﺒﻌﻴﻨﻴﺎ ت‪،‬‬
‫ﺘﺼﺎدﻳ ﺔ ﻋﲆ ﻃﻮل ﻣﻤﺮا ت اﻟﻨﻘﻞ واﻟﺸﻮاﻃ ﺊ‪ .‬ﻣﻨﺬ اﻟ ﺴ‬
‫اﻟﻔﺮص اﻻﻗ‬
‫ﺗﻜﻮم اﻟﺸﺎﻣﻠ ﺔ‬
‫ﺒﻞ ﻣﻘﺎﻃﻌ ﺔ وا‬
‫ﺘﺨﺪام اﻷراﺿ ﻲ ﻓ ﻲ اﻟﻤﻨﻄﻘ ﺔ اﻟﻔﺮﻋﻴ ﺔ ﻣﻦ ﻗ‬
‫ﺘﺤﻜﻢ ﻓ ﻲ اﺳ‬
‫ﺗﻢ اﻟ‬
‫ﺘﻘ ﺴﻴﻢ‪.‬‬
‫ﺘﺨﻄﻴﻂ واﻟ‬
‫ﻟﻮاﺋﺢ اﻟ‬

‫ﺘﺨﺪاﻣﺎ ت اﻟ ﺴﻜﻨﻴ ﺔ‬
‫اﻻﺳ‬
‫ﺘﺨﺪاﻣﺎ ت اﻟ ﺴﻜﻨﻴ ﺔ ﻓ ﻲ اﻟﻤﻨﻄﻘ ﺔ اﻟﺤﻀﺮﻳ ﺔ اﻟﻔﺮﻋﻴ ﺔ‪ ،‬ﺣﻴ ﺚﺗﻘﻊ ﻣﻌﻈﻢ اﻟﻤ ﺴﺎﻛﻦ‬
‫ﺘﺸﺮ اﻻﺳ‬
‫ﺗﻨ‬
‫ﺘﺮﻛﺰ اﻟ ﺴﻜﻦ أﻳﻀﺎ‬
‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم‪ .‬وﻳ‬‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم وﺧﻠﻴﺞ‬‫ﺑﺎﻟﻘﺮ ب ﻣﻦ ﺣﺪود ﻣﺪﻳﻨ ﺔ‬
‫ﺜﻞ ‪Northwest Avenue‬و ‪Guide Meridian‬و‬
‫ﺋﻴ ﺴﻴ ﺔ ﻣ‬
‫ﻋﲆ ﻃﻮل ﻣﻤﺮا ت اﻟﻨﻘﻞ اﻟﺮ‬
‫ﺑﺸﻜﻞ ﺧﺎص ﻋﲆ اﻟﺠﺰء اﻟﺸﻤﺎﻟ ﻲ ﻣﻦ اﻟﻤﻨﻄﻘ ﺔ اﻟﻔﺮﻋﻴ ﺔ‪ ،‬ﺣﻴ ﺚﺗﻮﺟﺪ ﻣﻌﻈﻢ اﻟﻤﻨﺎزل‬‫ﺒﻖ‬
‫ﻃﺮﻳﻖ ﻛﻴﻠ ﻲ‪ .‬و ﻫﺬاﻳﻨﻄ‬
‫ﺒﺮ‬
‫ﺑﺎﻟﻘﺮ ب ﻣﻦ اﻟﻄﺮﻳﻖ‪ ،‬ﻓ ﻲ اﻟﻐﺎﻟ ﺐ ﻋﲆ ﻣ ﺴﺎﺣ ﺔ ﺧﻤ ﺴ ﺔ أﻓﺪﻧ ﺔ أو أﻛ‬‫ﺒﻨﻴ ﺔ‬
‫ﻫ ﻲ ﻣ ﺴﺎﻛﻦﻷﺳﺮة واﺣﺪة ﻣ‬
‫ﺒﻴﺮة ﺷﺎﻏﺮة‪ .‬ﻋﲆ اﻟﺮﻏﻢ ﻣﻦﺗﻮزﻳﻊ اﻟ ﺴﻜﻦ‬
‫اﻟﻄﺮود‪،‬ﺗﺎرﻛﻴﻦ ﺧﻠﻔﻬﻢ ﻣ ﺴﺎﺣﺎ ت ﻛ‬
‫ﺘﻤﻴﺰة داﺧﻞ اﻟﻤﻨﻄﻘ ﺔ اﻟﺤﻀﺮﻳ ﺔ‬
‫ﻓ ﻲ ﺟﻤﻴﻊ أﻧﺤﺎء اﻟﻤﻨﻄﻘ ﺔ اﻟﻔﺮﻋﻴ ﺔ‪ ،‬ﻫﻨﺎك اﻟﻌﺪﻳﺪ ﻣﻦ اﻷﺣﻴﺎء اﻟﻤ‬
‫ﻫﺎﻣ ﺶ ﺧﺎرج ‪UGA:‬‬

‫ﺑﺤﻴﺮة اﻟﻌﻠﺠﻮم‬

‫ﺑﺎﻟﻘﺮ ب ﻣﻦ اﻟﺤﺎﻓ ﺔ اﻟﺸﺮﻗﻴ ﺔ ﻟﻠﺠﺰﻳﺮة‬‫ﺑﺤﻴﺮةﺗﻮد‪،‬‬‫ﺘﻘ ﺴﻴﻤﺎ ت اﻟﻔﺮﻋﻴ ﺔ ﺣﻮل‬

‫ﺗﻢ إﻧﺸﺎء اﻟﻌﺪﻳﺪ ﻣﻦ اﻟ‬
‫ﺗﻐﻄ ﻲ أﺟﺰاء ﻣﻦ اﻟﻤﻨﺎﻃﻖ اﻟﻤﺤﻴﻄ ﺔ‬
‫ﺑﺄﻛﻤﻠﻬﺎ و‬‫ﺒﺤﻴﺮة‬
‫ﺘﻘ ﺴﻴﻤﺎ ت اﻟﻔﺮﻋﻴ ﺔ ﺣﻮل اﻟ‬
‫ﺘﻒ اﻟ‬
‫ﻣﻨﻄﻘ ﺔ ﻓﺮﻋﻴ ﺔ‪.‬ﺗﻠ‬
‫ﺘﻴﻨﻴﺎ ت ﻣﻦ اﻟﻘﺮن اﻟﻤﺎﺿ ﻲ‪ ،‬إﻻ أن اﻟﻌﺪﻳﺪ ﻣﻦ اﻟﻘﻄﻊ ﻻﺗﺰال ﺷﺎﻏﺮة‪.‬‬
‫ﺜﻴﺮ ﻣﻨﻬﺎﺗﻢ وﺿﻌﻬﺎ ﻓ ﻲ أواﺧﺮ اﻟﺨﻤ ﺴﻴﻨﻴﺎ ت وأواﺋﻞ اﻟ ﺴ‬
‫ﺘﻼل‪ .‬ﻋﲆ اﻟﺮﻏﻢ ﻣﻦ أن اﻟﻜ‬
‫اﻟ‬

‫‪4-20‬‬ ‫ﺒﻴﺌ ﻲ اﻟﻨﻬﺎﺋ ﻲ ﻟﻌﺎم ‪2004‬‬

‫ﺛﺮ اﻟ‬
‫ﺑﻴﺎن اﻷ‬
‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم‪UGA، ،‬ﻣﻨﻄﻘ ﺔ ﻫﺎﻣﺸﻴ ﺔ ﺣﻀﺮﻳ ﺔ‬
‫‪Machine Translated by Google‬‬

‫ﺒﻨﻴ ﺔ –‬
‫ﺒﻴﺌ ﺔ اﻟﻤ‬
‫ﺑﻊ‪ :‬ﻋﻨﺎﺻﺮ اﻟ‬
‫اﻟﻔﺼﻞ اﻟﺮا‬
‫ﺘﺨﻔﻴﻒ‬
‫ﺑﻴﺮ اﻟ‬
‫ﺗﺪا‬
‫ﺒﻴﺌﻴ ﺔ‪ ،‬و‬
‫ﺛﺎر اﻟ‬
‫اﻟﻈﺮوف اﻟﻘﺎﺋﻤ ﺔ‪ ،‬واﻵ‬

‫ﺘﻨﻤﻴ ﺔ‪.‬‬
‫ﺋ ًﻴﺎ ﻋﻦ ﻧﻘﺺ اﻟ‬
‫ﺑ ﺔﻷﻧﻈﻤ ﺔ اﻟﺼﺮف اﻟﺼﺤ ﻲ ﻣ ﺴﺆوﻟ ﺔ ﺟﺰ‬
‫ﺘﺮ‬
‫ﺒﺮ اﻟﻤﻨﺤﺪرا ت اﻟﺸﺪﻳﺪة وﻗﻴﻮد اﻟ‬
‫ﺘ‬‫ﺗﻌ‬

‫ﺒﻠﻎ ﻋﻤﺮ ﻫﺎ‬

‫ﺘ ﻲﻳ‬
‫ﺑﺎﻟﻜﺎﻣﻞ ﺿﻤﻦ اﻟ ﺴﻬﻮل اﻟﻔﻴﻀﻴ ﺔ اﻟ‬ ‫ً‬
‫ﺒﺎﺷﺮة‪ ،‬وﻳﻘﻊ‬
‫ﺘﺎ ﻫﻮ ﺣ ﻲ ﺻﻐﻴﺮﻳﻘﻊ ﻋﲆ ﻃﻮل ﻣﺎرﻳﻦ دراﻳﻒ‪ ،‬ﺷﺮق ﻧﻬﺮ ﻧﻮﻛ ﺴﺎك ﻣ‬
‫ﺘﺮي ﻟﻴﻦ ﻣﺎرﻳ‬
‫ﺘﺎ‪ /‬ﻛﺎﻧ‬
‫ﻣﺎرﻳ‬
‫ﺘﺎ ﻛﻤﻨﻄﻘ ﺔ‬
‫ﺑ ﻲ ﻣﻦ ‪Marine Drive‬اﻟﻤﺠﺎور ﻟﻤﺎرﻳ‬
‫ﺘﻜﻮن اﻟﺤ ﻲ ﻓ ﻲ اﻟﻐﺎﻟ ﺐ ﻣﻦ ﻣ ﺴﺎﻛﻦﻷﺳﺮة واﺣﺪة‪.‬ﺗﻢﺗﻄﻮﻳﺮ ‪Country Lane‬واﻟﻄﺮف اﻟﻐﺮ‬
‫‪100‬ﻋﺎم‪.‬ﻳ‬
‫ﺘﻄﻮﻳﺮ ﻫﺬه ﻗﺎﻧﻮن إدارة اﻟﻨﻤﻮ‪.‬‬
‫ﺒﻖ أﻧﻤﺎط اﻟ‬
‫ﺘﻴﻦ ﻟﻜﻞ ﻓﺪان‪.‬ﺗ ﺴ‬
‫ﺗﻴﻦﺳﻜﻨﻴ‬
‫ﺜﺎﻓ ﺔ وﺣﺪةﺳﻜﻨﻴ ﺔ أو وﺣﺪ‬
‫ﺑﻜ‬‫ﺜﺎﻓ ﺔﺳﻜﺎﻧﻴ ﺔ ﻋﺎﻟﻴ ﺔ ﻓ ﻲ اﻟﻀﻮاﺣ ﻲ‬
‫ﺳﻜﻨﻴ ﺔ ذا ت ﻛ‬

‫ﺑﻴﻜﺮ اﻟ ﺴﺮﻳﻊ‪ ،‬وﻳﻮﺟﺪ ﻋﺪد ﻗﻠﻴﻞ ﻣﻦ اﻟﻤﻬﻦ اﻟﻤﻨﺰﻟﻴ ﺔ ﻓ ﻲ‬‫ﺘﺠﺎرﻳ ﺔ واﻟﺼﻨﺎﻋﻴ ﺔﺗﻘﻊ ﻣﺠﻤﻮﻋﺎ ت اﻟﺸﺮﻛﺎ ت اﻟﺼﻐﻴﺮة ﻋﲆ ﻃﻮل ﻃﺮﻳﻖ ﺟﺎﻳﺪ ﻣﻴﺮﻳﺪﻳﺎن وﻃﺮﻳﻖ ﻣﺎوﻧ ﺖ‬
‫ﺘﺨﺪاﻣﺎ ت اﻟ‬
‫اﻻﺳ‬

‫اﻷﺟﺰاء اﻟﺮﻳﻔﻴ ﺔ ﻣﻦ اﻟﻤﻨﻄﻘ ﺔ اﻟﻔﺮﻋﻴ ﺔ‪.‬‬

‫ﺑ ﻲ ﻣﻦ اﻟﻤﻨﻄﻘ ﺔ اﻟﻔﺮﻋﻴ ﺔ ﻓ ﻲ اﻟ ﺴﻬﻮل اﻟﻔﻴﻀﻴ ﺔ ﻟﻨﻬﺮ‬

‫ﺘﻴﻦ‪1) :‬اﻟﺠﺰء اﻟﻐﺮ‬
‫ﺘﺨﺪاﻣﺎ ت اﻟﺰراﻋﻴ ﺔ ﻓ ﻲ اﻟﻤﻘﺎم اﻷول ﻓ ﻲ ﻣﻨﻄﻘ‬
‫ﺘﺨﺪاﻣﺎ ت اﻟﺰراﻋﻴ ﺔﺗﻘﻊ اﻻﺳ‬
‫اﻻﺳ‬
‫ﺒﺎ ﻣﺎﺗﻮاﺟﻪ‬
‫ﺑﻴﻜﺮ اﻟ ﺴﺮﻳﻊ‪ .‬ﻏﺎﻟ ً‬‫ﺑﻴﻜﺮﻓﻴﻮ وﻃﺮﻳﻖ ﻣﺎوﻧ ﺖ‬‫ﺑﺎﻟﻘﺮ ب ﻣﻨﻪ )اﻟﺰراﻋ ﺔ اﻟﻤﺨﺼﺼ ﺔ ﻟﻠﻤﻨﺎﻃﻖ( و‪ (2‬ﺷﺮق دﻟﻴﻞ ﻣﻴﺮﻳﺪﻳﺎن وﺷﻤﺎل ﻃﺮﻳﻖ‬
‫ﻧﻮﻛ ﺴﺎك و‬
‫ﺘ ﻲﺗﺸﻬﺪﺗﻮﺳﻌً ﺎ ﺣﻀﺮﻳًﺎﺳﺮﻳﻌً ﺎ‪ .‬ﻋﲆ اﻟﺮﻏﻢ ﻣﻦ وﺟﻮد ‪1,485‬ﻓﺪاﻧًﺎ ﻣﻦ اﻷراﺿ ﻲ داﺧﻞ اﻟﻤﻨﻄﻘ ﺔ‬
‫ﺘﺨﺪاﻣﺎ ت اﻷراﺿ ﻲ اﻟﺰراﻋﻴ ﺔ ﺻﺮاﻋﺎ ت ﻓ ﻲ اﻟﻤﻨﺎﻃﻖ اﻟ‬
‫اﺳ‬
‫ﺘﻤﻌﺎ ت اﻟ ﺴﻜﻨﻴ ﺔ‬ ‫اﻟﺰراﻋﻴ ﺔ اﻟﺤﻀﺮﻳ ﺔ اﻟﻔﺮﻋﻴ ﺔ‪ ،‬إﻻ أن ﻫﻨﺎك ﻣﺎﻳﻘﺮ ب ﻣﻦ ‪3,792‬ﻓﺪاﻧًﺎ ﻣﻦ اﻷراﺿ ﻲ اﻟﻤﺨﺼﺼ ﺔ ﻟﻀﺮاﺋ ﺐ اﻻﺳ‬
‫ﺘﺨﺪام اﻟﺤﺎﻟ ﻲ ﻟﻠﺰراﻋ ﺔ‪ .‬اﻟﻤﺠ‬
‫ﺘﺄﺧﺮ ﻣﻦ‬
‫ﺘﻰ وﻗ ﺖ ﻣ‬
‫ﺒﺎﻛﺮ وﺣ‬
‫ﺒﺎح اﻟ‬
‫ﺒﺎ ﻓ ﻲ اﻟﺼ‬
‫ﺒﺎر‪ ،‬ﻏﺎﻟ ً‬
‫ﺘﺞ اﻟﺰراﻋ ﺔ ﻋﺎدة ﺿﻮﺿﺎء ورواﺋﺢ دﺧﺎن وﻏ‬
‫ﺋﻤﺎ‪.‬ﺗﻨ‬
‫ﺘﺰج ﺟﻴﺪًا دا ً‬
‫ﺘﺨﺪاﻣﺎ ت اﻟﺰراﻋﻴ ﺔ ﻻﺗﻤ‬
‫اﻟﺤﻀﺮﻳ ﺔ واﻻﺳ‬
‫ﺑﺎﻹﺿﺎﻓ ﺔ إﱃ ذﻟﻚ‪،‬ﻳﻤﻜﻦ أنﻳﺆدي زﺣﻒ اﻟﻨﻤﻮ اﻟﺤﻀﺮي‬‫ﺒﻞ اﻟﺠﻴﺮان ﻏﻴﺮ اﻟﺰراﻋﻴﻴﻦ‪.‬‬
‫ﺒﺎ ﻣﺎﺗﻜﻮن ﻫﺬه اﻷﻧﺸﻄ ﺔ ﻣﺼﺪ ًرا ﻟﻠﺸﻜﺎوى اﻟﻤﺰﻋﺠ ﺔ ﻣﻦ ﻗ‬
‫اﻟﻤ ﺴﺎء‪ .‬ﻏﺎﻟ ً‬
‫ﺘﻢ ﻣﻮاﺟﻬ ﺔ ﻫﺬه اﻟﻤﺸﻜﻼ ت ﻓ ﻲ أﺟﺰاء‬
‫ﺘﺼﺎدﻳًﺎ‪ .‬وﻓ ﻲ ﺣﻴﻦﻳ‬
‫ﺘﻤﺮار ﻓ ﻲ اﻟﻌﻤﻞ اﻗ‬
‫إﱃ رﻓﻊ ﻗﻴﻤ ﺔ اﻷراﺿ ﻲ اﻟﺰراﻋﻴ ﺔ‪ ،‬ﻣﻤﺎﻳﺠﻌﻞ ﻣﻦ اﻟﺼﻌ ﺐ ﻋﲆ اﻟﻤﺰارﻋﻴﻦ اﻻﺳ‬
‫ﺑﻴﻦ اﻷراﺿ ﻲ اﻟﺰراﻋﻴ ﺔ وﻣﻨﺎﻃﻖ اﻟﻨﻤﻮ اﻟﺤﻀﺮي اﻟﻨﺎﻣﻴ ﺔ‪.‬‬‫ﺜﺮ ﺣﺪة ﻋﲆ ﻃﻮل اﻟﻮاﺟﻬ ﺔ‬
‫أﺧﺮى ﻣﻦ اﻟﻤﻘﺎﻃﻌ ﺔ‪ ،‬إﻻ أﻧﻬﺎﺗﻜﻮن أﻛ‬

‫ﺒ ﺔ ﻋﲆ ﻗﻄﻊ اﻷراﺿ ﻲ اﻟﻤﺆ ﻫﻠ ﺔ ﻋﲆ‬

‫ﺑﻔﺮض ﺿﺮﻳ‬‫ﺘﻮﺣ ﺔ‪،‬ﻳ ﺴﻤﺢ ﻗﺎﻧﻮن وﻻﻳ ﺔ واﺷﻨﻄﻦ‬
‫ﺑﺎ ت واﻟﻤ ﺴﺎﺣﺎ ت اﻟﻤﻔ‬
‫ﺘﺨﺪام اﻟﺤﺎﻟ ﻲ ﻟﻠﺤﻔﺎظ ﻋﲆ اﻷراﺿ ﻲ اﻟﺰراﻋﻴ ﺔ واﻟﻐﺎ‬
‫ﺒﻴ ﺔ ﻟﻼﺳ‬
‫ﻗﻄﻊ اﻷراﺿ ﻲ اﻟﻀﺮﻳ‬

‫ﺘﺨﺪام اﻟﺤﺎﻟﻴ ﺔ أنﺗﻮﻓﺮ‬

‫ﺒ ﺔ اﻻﺳ‬
‫ﺘﺄﺟﻴﻼ ت ﺿﺮﻳ‬
‫ﺘﺨﺪام‪ .‬وﻳﻤﻜﻦ ﻟ‬
‫ﺘﺨﺪام أﻋﲆ وأﻓﻀﻞ ﻗﻴﻤ ﺔﺳﻮﻗﻴ ﺔ ﻟﻼﺳ‬
‫ﺜﻠ ﺔ ﻓ ﻲ اﺳ‬
‫ﺘﻤ‬‫ﺘﺎدة اﻟﻤ‬ ‫ﺑﺪﻻ ً ﻣﻦ ﻣﻤﺎرﺳ ﺔ اﻟ‬
‫ﺘﻘﻴﻴﻢ اﻟﻤﻌ‬ ‫ﺘﺨﺪاﻣﻬﺎ اﻟﺤﺎﻟﻴ ﺔ‬
‫أﺳﺎس ﻗﻴﻤ ﺔ اﺳ‬

‫ﺘﺨﺪام‬
‫ﺑﺎﻻﺳ‬‫ﺘﺰام ﻃﻮﻳﻞ اﻷﺟﻞ‬
‫ﺘﺨﺪام اﻟﺤﺎﻟﻴ ﺔﺗﻬﺪف إﱃﺗﻌﺰﻳﺰ اﻻﻟ‬
‫ﺒ ﺔ اﻻﺳ‬
‫ﺑﺮاﻣﺞ ﺿﺮﻳ‬‫ﺘﺨﺪام‪ .‬ﻋﲆ اﻟﺮﻏﻢ ﻣﻦ أن‬
‫ﺘﻤﺮار اﻻﺳ‬
‫ﺘﺎﻟ ﻲﺗﻌﺰﻳﺰ اﺳ‬
‫ﺑﺎﻟ‬
‫ﺒ ﺔ اﻷﻣﻼك ﻟﻤﺎﻟﻚ اﻷرض‪ ،‬و‬
‫ﺒﻴﺮة ﻓ ﻲ ﺿﺮﻳ‬
‫وﻓﻮرا ت ﻛ‬

‫ﺘﻨﻤﻴ ﺔﺗﻔﻮق ﻫﺬه‬

‫ﺘﻠﻜﺎ تﻷﻏﺮاض اﻟ‬
‫ﺗﻔﺎع ﻗﻴﻤ ﺔ اﻟﻤﻤ‬
‫ﺘﺼﺎدﻳ ﺔ ﻣﻦ ﺣﻴ ﺚ ار‬
‫ﺒﻬﺎ ﻣﻦ ﻫﺬا اﻟﻮﺿﻊ‪ ،‬إﻻ أن اﻟﻈﺮوف اﻻﻗ‬
‫ﺑﺎﻹﺿﺎﻓ ﺔ إﱃ اﻟﻔﺎﺋﺪة ﻋﻨﺪﺳﺤ‬‫ﺘﺄﺧﺮة‬
‫اﻟﺤﺎﻟ ﻲ‪ ،‬و ﻫﻨﺎك ﻣ ﺴﺆوﻟﻴ ﺔ ﻋﻦ اﻟﻀﺮاﺋ ﺐ اﻟﻤ‬

‫ﺘﺼﺎدﻳًﺎ‪.‬‬
‫ﺘﻠﻜﺎ ت اﻗ‬
‫ﺗﻄﻮﻳﺮ اﻟﻤﻤ‬
‫ﺒﺮﻧﺎﻣﺞ و‬
‫ﺒﺢ اﻻﻧ ﺴﺤﺎ ب ﻣﻦ اﻟ‬
‫ﺘﻰﻳﺼ‬
‫ﺘﺠﺎز ﺣ‬
‫ﺜﻴﺮ ﻣﻦ اﻷﺣﻴﺎن ﻛﻨﻤﻂ اﺣ‬
‫ﺘﺨﺪام اﻟﺤﺎﻟﻴ ﺔ ﻓ ﻲ ﻛ‬
‫ﺘﺨﺪام ﺿﺮاﺋ ﺐ اﻻﺳ‬
‫ﺘﻢ اﺳ‬
‫ﺘﺎﻟ ﻲ‪،‬ﻳ‬
‫ﺑﺎﻟ‬
‫ﺜﻴﺮ ﻣﻦ اﻷﺣﻴﺎن‪ .‬و‬
‫ﺘﺰاﻣﺎ ت ﻓ ﻲ ﻛ‬
‫اﻻﻟ‬

‫ﺑﻮاﺳﻄ ﺔ ‪RCW 84.33.‬و ‪RCW 84.34‬‬‫ﺘﺨﺪام ﺣﺎﻟﻴ ﺔﺗﻢ وﺿﻌﻬﺎ‬

‫ﺒ ﺔ اﺳ‬
‫ﺑﺮاﻣﺞ ﺿﺮﻳ‬‫ﻫﻨﺎك ﺧﻤ ﺴ ﺔ‬

‫ﺘﻮﺣ ﺔ •ﻣ ﺴﺎﺣ ﺔ‬
‫ﺘﻮﺣ ﺔ ﻣ ﺴﺎﺣ ﺔ ﻣﻔ‬
‫•ﻣ ﺴﺎﺣ ﺔ ﻣﻔ‬
‫ﺘﻮﺣ ﺔ‬
‫ﺘﻮﺣ ﺔ ﻟﻸﺧﺸﺎ ب •زراﻋ ﺔ ﻣ ﺴﺎﺣ ﺔ ﻣﻔ‬
‫ﻣﻔ‬

‫ﺒﻴﺌ ﻲ‬
‫ﺛﺮ اﻟ‬
‫ﺑﻴﺎن اﻷ‬‫‪2004‬ﻣ ﺴﻮدة‬ ‫‪4-21‬‬
‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم‪UGA، ،‬ﻣﻨﻄﻘ ﺔ ﻫﺎﻣﺸﻴ ﺔ ﺣﻀﺮﻳ ﺔ‬
‫‪Machine Translated by Google‬‬

‫ﺒﻨﻴ ﺔ –‬
‫ﺒﻴﺌ ﺔ اﻟﻤ‬
‫ﺑﻊ‪ :‬ﻋﻨﺎﺻﺮ اﻟ‬
‫اﻟﻔﺼﻞ اﻟﺮا‬
‫ﺘﺨﻔﻴﻒ‬
‫ﺑﻴﺮ اﻟ‬
‫ﺗﺪا‬
‫ﺒﻴﺌﻴ ﺔ‪ ،‬و‬
‫ﺛﺎر اﻟ‬
‫اﻟﻈﺮوف اﻟﻘﺎﺋﻤ ﺔ‪ ،‬واﻵ‬

‫ﺑﺎ ت اﻟﻤﺨﺼﺼ ﺔ واﻟﻤﺼﻨﻔ ﺔ‬

‫•اﻟﻤﺰرﻋ ﺔ واﻟﺰراﻋ ﺔ‪• .‬أراﺿ ﻲ اﻟﻐﺎ‬

‫ﺘﻮﺣ ﺔ‪ ،‬و‪ 724‬ﻓﺪاﻧًﺎ ﻓ ﻲ اﻟﻤ ﺴﺎﺣ ﺔ‬

‫ﺘﺨﺪام اﻟﺤﺎﻟﻴ ﺔ‪ .‬ﻫﻨﺎك ‪11‬ﻓﺪاﻧًﺎ ﻓ ﻲ اﻟﻤ ﺴﺎﺣ ﺔ اﻟﻤﻔ‬
‫ﻣﺎﻳﻘﺮ ب ﻣﻦ ‪24٪‬ﻣﻦ اﻟﻤﻨﻄﻘ ﺔ اﻟﻔﺮﻋﻴ ﺔﺗﺨﻀﻊ ﻟﻨﻮع ﻣﻦ ﺿﺮاﺋ ﺐ اﻻﺳ‬
‫ﺑﺼﺮﻳ ﺔ ﻣﻬﻤ ﺔ‬‫ﺘﻮﺣ ﺔ راﺣ ﺔ‬ ‫ﺘﻮﺣ ﺔ ﻟﻠﺰراﻋ ﺔ‪ ،‬و‪ 646‬ﻓﺪاﻧًﺎ ﻓ ﻲ اﻟﻐﺎ‬
‫ﺑﺎ ت اﻟﻤﺨﺼﺼ ﺔ‪.‬ﺗﻮﻓﺮ اﻟﻤ ﺴﺎﺣ ﺔ اﻟﻤﻔ‬ ‫ﺘﻮﺣ ﺔ ﻣﻦ اﻷﺧﺸﺎ ب‪ ،‬و‪ 2 73‬ﻓﺪاﻧًﺎ ﻓ ﻲ اﻟﻤ ﺴﺎﺣ ﺔ اﻟﻤﻔ‬
‫اﻟﻤﻔ‬
‫ﺑﺮاﻣﺞ‬
‫ﺘﻮﺣ ﺔ و‬
‫ﺒﻨﻴ ﺔ‪ ،‬و ﻫ ﻲ ﻋﺎﻣﻞ ﻣﻬﻢ ﻓ ﻲ اﻟﺤﻔﺎظ ﻋﲆ ﻧﻮﻋﻴ ﺔ اﻟﺤﻴﺎة ﻓ ﻲ اﻟﻤﻘﺎﻃﻌ ﺔ‪.‬ﻳﻨﺺ ﻗﺎﻧﻮن إدارة اﻟﻨﻤﻮ ﻋﲆ اﻟﺤﻔﺎظ ﻋﲆ اﻟﻤ ﺴﺎﺣﺎ ت اﻟﻤﻔ‬
‫ﺒﻴﺌ ﺔ اﻟﻤ‬
‫ﻣﻦ اﻟ‬
‫ﺒﺎ ت‪.‬‬
‫ﺘﻄﻠ‬
‫ﺒﻴ ﺔ ﻫﺬه اﻟﻤ‬
‫ﺘﺨﺪام اﻟﺤﺎﻟ ﻲﺗ ﺴﺎﻋﺪ اﻟﻤﻘﺎﻃﻌ ﺔ ﻋﲆﺗﻠ‬
‫ﺿﺮاﺋ ﺐ اﻻﺳ‬

‫ﺘﻤﺎد ﺧﻄﻂ ﺷﺎﻣﻠ ﺔ ووﺿﻊ ﺣﺪود ﻟﻤﻨﻄﻘ ﺔ اﻟﻨﻤﻮ اﻟﺤﻀﺮي‬

‫ﺘﻄﻠ ﺐ ﻗﺎﻧﻮن إدارة اﻟﻨﻤﻮ ﻓ ﻲ وﻻﻳ ﺔ واﺷﻨﻄﻦ ﻣﻦ اﻟﻤﺪن واﻟﻤﻘﺎﻃﻌﺎ ت اﻋ‬
‫‪4.2.1.2.‬اﻟ ﺴﻜﺎنﻳ‬
‫ﺘ ﺐ اﻟﻮﻻﻳ ﺔ ﻟﻺدارة اﻟﻤﺎﻟﻴ ﺔ‬
‫ﺘﻮى اﻟﻤﻘﺎﻃﻌ ﺔ ﺿﻤﻦ اﻟﻨﻄﺎق اﻟﺬيﻳﻘﺪﻣﻪ ﻣﻜ‬
‫ﺘﻮﻗﻊ‪.‬ﻳﺠ ﺐ أنﺗﻜﻮنﺗﻮﻗﻌﺎ ت اﻟﻨﻤﻮ اﻟ ﺴﻜﺎﻧ ﻲ ﻋﲆ ﻣ ﺴ‬
‫ﺘﻴﻌﺎ ب ﻋﺪد اﻟ ﺴﻜﺎن اﻟﻤ‬
‫ﻻﺳ‬
‫ﺑﻴ ﺔ ﻟﻠﻤﺪارس‪،‬‬
‫ﺘﻴﻌﺎ‬
‫ﺑﻊ اﻟﺤ ﻲ‪ ،‬واﻟﻘﺪرة اﻻﺳ‬
‫ﺒﻴﺌ ﺔ‪ ،‬وﻃﺎ‬
‫ﺘﺨﺪام اﻷراﺿ ﻲ‪ ،‬واﻟﻨﻘﻞ‪ ،‬وﺣﻤﺎﻳ ﺔ اﻟ‬
‫ﺘﺨﻄﻴﻂ ﻻﺳ‬
‫ﺘﻤﻌﺎ ت ﻋﲆ اﻟ‬
‫ﺗ ﺴﺎﻋﺪﺗﻮﻗﻌﺎ ت اﻟﻨﻤﻮ اﻟﻤﺠ‬
‫‪(OFM).‬‬
‫ﺘﻮﻗﻌﻴﻦ‪.‬‬
‫ﺘﻴﺎﺟﺎ ت اﻟ ﺴﻜﺎن اﻟﻤ‬
‫ﺒﻴ ﺔ اﺣ‬
‫ﺘﻠ‬‫ﺑﺄﺳﻌﺎر ﻣﻌﻘﻮﻟ ﺔ ﻟ‬‫ﺘﻮﺣ ﺔ‪ ،‬واﻟﺸﺮﻃ ﺔ‪ ،‬وﺧﺪﻣﺎ ت اﻹﻃﻔﺎء واﻟﻄﻮارئ‪ ،‬واﻹﺳﻜﺎن‬
‫واﻟﺤﺪاﺋﻖ واﻟﻤ ﺴﺎﺣﺎ ت اﻟﻤﻔ‬

‫ﺘﺨﻄﻴﻂ ﻓ ﻲ إﻃﺎر ‪GMA.‬‬

‫ﺘﺨﺪاﻣﻬﺎ ﻓ ﻲ اﻟ‬
‫ﺒﺆا ت اﻟﻨﻤﻮ اﻟ ﺴﻜﺎﻧ ﻲ ﻻﺳ‬
‫ﺘﻨ‬‫ﺑ‬‫ﺘ ﺐ اﻟﻮﻻﻳ ﺔ ﻟﻺدارة اﻟﻤﺎﻟﻴ ﺔ )‪(OFM‬اﻟﻤﻘﺎﻃﻌﺎ ت‬
‫ﺗﻜﻮم‪2002 - 2022 ،‬ﻳﺰود ﻣﻜ‬
‫ﺘﻮﻗﻌﺎ ت اﻟ ﺴﻜﺎﻧﻴ ﺔ ﻟﻤﻘﺎﻃﻌ ﺔ وا‬
‫‪4.2.1.2.1.‬اﻟ‬

‫ﺑﻴﻦ ‪33000‬و ‪109000‬ﻣﻘﻴﻢ إﺿﺎﻓ ﻲ‬‫ﺘﺮاوح‬

‫ﺗﻜﻮم ﻧﻤ ًﻮاﻳ‬
‫ﺘﻮﻗﻊﺗﻮﻗﻌﺎ ت ‪OFM‬ﻟﻤﻘﺎﻃﻌ ﺔ وا‬
‫ﺗﻜﻮم‪.‬ﺗ‬
‫ﺑﻤﺎ ﻓ ﻲ ذﻟﻚ ﻣﻘﺎﻃﻌ ﺔ وا‬‫ﺑﻌﺾ اﻟﻤﻘﺎﻃﻌﺎ ت‪،‬‬‫ﺘﻮﻗﻊ ﻓ ﻲ‬
‫ﺗﺎرﻳﺨ ًﻴﺎ‪ ،‬ﻛﺎن ﻧﻤﻮ ‪OFM‬أﻗﻞ ﻣﻦ اﻟﻤ‬

‫ﻋﺎﻣﺎ اﻟﻘﺎدﻣ ﺔ‪.‬ﻳﻮﻓﺮ ‪OFM‬ﻓﻘﻂﺗﻮﻗﻌﺎ ت اﻟﻨﻤﻮ ﻟﻠﻤﻘﺎﻃﻌﺎ ت‪ ،‬وﻟﻴ ﺲ ﻟﻠﻤﺪن اﻟﻔﺮدﻳ ﺔ أو ‪UGAs.‬‬
‫ﻋﲆ ﻣﺪار اﻟﻌﺸﺮﻳﻦ ً‬

‫ﺘﻮﻟﻴﺪ‬
‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم ﻣﻊ ‪ECONorthwest‬ﻟ‬‫ﺧﺼﻴﺼﺎ ﻟﻠﻈﺮوف اﻟﻤﺤﻠﻴ ﺔ‪،‬ﺗﻌﺎﻗﺪ ت اﻟﻤﺪن واﻟﻤﻘﺎﻃﻌ ﺔ وﻣﻴﻨﺎء‬
‫ً‬ ‫ﺜﺮﺗﻔﺼﻴ ﻼ ً ﻣﺼﻤﻤ ﺔ‬
‫ﻟﻠﺤﺼﻮل ﻋﲆﺗﻮﻗﻌﺎ ت أﻛ‬
‫ﺗﻜﻮم )اﻟﻤﺸﺎر إﻟﻴﻬﺎ ﻓﻴﻤﺎ‬
‫ﺘﺼﺎدﻳ ﺔ ﻟﻤﻘﺎﻃﻌ ﺔ وا‬
‫ﺘﻮﻗﻌﺎ ت اﻟ ﺴﻜﺎﻧﻴ ﺔ واﻻﻗ‬
‫ﺘﻬﺎء ﻣﻦ اﻟ‬
‫ﻋﺎﻣﺎ‪.‬ﺗﻢ اﻻﻧ‬
‫ﺘﻮﻇﻴﻒ واﻹﺳﻜﺎن ﻟﻤﺪة ‪5،10،15‬و‪ً 02‬‬
‫ﺗﻮﻗﻌﺎ ت ﻧﻤﻮ اﻟ ﺴﻜﺎن واﻟ‬
‫ﺗﻔﻊ ﻟﻠﻤﻘﺎﻃﻌ ﺔ وﻛﻞ‬
‫ﺗﻘﺪﻳﺮا ت ﻧﻤﻮ ﻣﻨﺨﻔﻀ ﺔ وﺧﻂ أﺳﺎﺳ ﻲ وﻣﺮ‬
‫ﺑﺎﺳﻢ "دراﺳ ﺔ )"‪ECONorthwest‬ﻓ ﻲ ﻣﺎﻳﻮ ‪2002.‬وﻗﺪ ﻗﺪﻣ ﺖ ‪ECONorthwest‬‬‫ﻳﻠ ﻲ‬
‫ﺘﺎﻟ ﻲ‪:‬‬
‫ﺘﻮى اﻟﻤﺤﺎﻓﻈ ﺔ ﻓ ﻲ اﻟﺠﺪول اﻟ‬
‫ﺘﻮﻗﻌﺎ ت ﻋﲆ ﻣ ﺴ‬
‫ﺘﻠﺨﺺ اﻟ‬
‫ﺗ‬‫ﻣﻨﻄﻘ ﺔ ﻧﻤﻮ ﺣﻀﺮي‪ .‬و‬

‫‪4-22‬‬ ‫ﺒﻴﺌ ﻲ اﻟﻨﻬﺎﺋ ﻲ ﻟﻌﺎم ‪2004‬‬

‫ﺛﺮ اﻟ‬
‫ﺑﻴﺎن اﻷ‬
‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم‪UGA، ،‬ﻣﻨﻄﻘ ﺔ ﻫﺎﻣﺸﻴ ﺔ ﺣﻀﺮﻳ ﺔ‬
‫‪Machine Translated by Google‬‬

‫ﺒﻨﻴ ﺔ –‬
‫ﺒﻴﺌ ﺔ اﻟﻤ‬
‫ﺑﻊ‪ :‬ﻋﻨﺎﺻﺮ اﻟ‬
‫اﻟﻔﺼﻞ اﻟﺮا‬
‫ﺘﺨﻔﻴﻒ‬
‫ﺑﻴﺮ اﻟ‬
‫ﺗﺪا‬
‫ﺒﻴﺌﻴ ﺔ‪ ،‬و‬
‫ﺛﺎر اﻟ‬
‫اﻟﻈﺮوف اﻟﻘﺎﺋﻤ ﺔ‪ ،‬واﻵ‬

‫ﺒ ﺔ ‪2022‬‬
‫ﺑﻨ ﺴ‬‫ﺗﻜﻮم‬
‫اﻟﺠﺪول ‪.1.2.1.2.4‬أ‪:‬ﺗﻮﻗﻌﺎ ت اﻟﻨﻤﻮ اﻟ ﺴﻜﺎﻧ ﻲ ﻓ ﻲ ﻣﻘﺎﻃﻌ ﺔ وا‬

‫اﻟﻤﺠﻤﻮع‬
‫‪20021‬‬ ‫‪2007‬‬ ‫‪2012‬‬ ‫‪2017‬‬ ‫‪2022‬‬ ‫ﻧﻤﻮ‬

‫ﺗﻮﻗﻌﺎ ت‬
‫ﺗﻮﻗﻌﺎ ت ﺧﻂ اﻷﺳﺎس ‪173,471 187,980 202,848 217,574 231,928 58,457 33.7%‬‬
‫ﺗﻮﻗﻌﺎ ت ﻣﻨﺨﻔﻀ ﺔ ‪173,471 182,901 194,248 204,916 215,850 42,379 24.4%‬‬

‫ﺘﻘﺪﻳﺮ اﻟ ﺴﻜﺎﻧ ﻲ اﻷﺳﺎﺳ ﻲ ﻟـ ‪ECONorthwest‬‬

‫ﺗﻔﻌ ﺔ ‪173 ,471 195,931 217,426 238,636 261,084 87,613 50.5%‬اﻟﻤﺼﺎدر‪ :‬دراﺳ ﺔ ‪ECONorthwest، 2002‬ﻣﻼﺣﻈﺎ ت‪1) :‬ﻛﺎن اﻟ‬
‫ﻣﺮ‬

‫ﺘﻮﻗﻌﺎ ت‪.‬‬
‫ﺘﺨﺪم ﻛﻨﻘﻄ ﺔ اﻧﻄﻼق ﻟﻬﺬه اﻟ‬
‫ﻟﻌﺎم ‪2002‬ﻟﻤﻘﺎﻃﻌ ﺔ ‪ Whatcom‬ﻫﻮﺗ ﺴ‬

‫ﺗﻔﻊ ﻟﻠﻤﻘﺎﻃﻌﺎ ت‪.‬‬

‫ﺘﻮﺳﻂ واﻟﻤﺮ‬
‫ﺗﻘﺪﻳﺮا ت اﻟﻨﻤﻮ اﻟ ﺴﻜﺎﻧ ﻲ اﻟﻤﻨﺨﻔﺾ واﻟﻤ‬
‫)‪2‬ﻳﻮﻓﺮ ‪OFM‬‬
‫ﺗﻔﻊ(‪.‬‬
‫ﺘﺼﻒ( إﱃ ‪)281.122‬ﻣﺮ‬
‫ﺗﻜﻮم ﻣﻦ ‪)205.991‬ﻣﻨﺨﻔﺾ( إﱃ ‪)236.837‬ﻣﻨ‬
‫ﺘﺮاوحﺗﻮﻗﻌﺎ ت ‪OFM‬ﻟﻌﺎم ‪2022‬ﻟﻤﻘﺎﻃﻌ ﺔ وا‬
‫ﺗ‬

‫ﺗﻮﻗﻌﺎ ت اﻟﻨﻤﻮ ﻟﻜﻞ ﻣﺪﻳﻨ ﺔ ‪UGA‬وواﻟﻤﻨﺎﻃﻖ ﻏﻴﺮ‬

‫ﺘﻀﻤﻦ دراﺳ ﺔ ‪ECONorthwest‬‬
‫ﺗ‬‫ﺒﺮى‪2002 - 2022 ،‬‬
‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم اﻟﻜ‬‫ﺘﻮﻗﻌﺎ ت اﻟ ﺴﻜﺎﻧﻴ ﺔ ﻟﻤﻨﻄﻘ ﺔ‬
‫اﻟ‬
‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم‬‫ﺗﻔﻊ ﻓ ﻲ‬
‫ﺘﻮﺳﻂ واﻟﻤﺮ‬
‫ﺘﻮي ﻋﲆﺳﻴﻨﺎرﻳﻮ ﻫﺎ ت ‪ECONorthwest‬ﻟﻠﻨﻤﻮ اﻟﻤﻨﺨﻔﺾ واﻟﻤ‬
‫اﻟﻤﺪﻣﺠ ﺔ ﻓ ﻲ اﻟﻤﻘﺎﻃﻌ ﺔ‪ .‬اﻟﺠﺪول ‪ .1.2.1.2.4‬ب‪.‬ﻳﺤ‬
‫ﺒﺮى"(‪.‬‬
‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم اﻟﻜ‬‫ﺑﺎﺳﻢ "ﻣﻨﻄﻘ ﺔ‬‫ﺑﻌﺪ‬‫ﺑﻬﺎ )ﻳﺸﺎر إﻟﻴﻬﺎ ﻓﻴﻤﺎ‬‫ﺒﻄ ﺔ‬
‫ﺗ‬‫وﻣﻨﻄﻘ ﺔ ‪UGA‬اﻟﻤﺮ‬

‫ﺒﺮى ﻟﻌﺎم ‪2022‬زﻳﺎدة ﻓ ﻲ اﻟﻤﺎﺋ ﺔ‬

‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم اﻟﻜ‬‫اﻟﺠﺪول ‪ .1.2.1.2.4‬ب‪:‬ﺗﻮﻗﻌﺎ ت اﻟﻨﻤﻮ اﻟ ﺴﻜﺎﻧ ﻲ ﻟﻤﻨﻄﻘ ﺔ‬
‫اﻟﻤﺠﻤﻮع‬
‫‪2002‬‬ ‫‪2007‬‬ ‫‪2012‬‬ ‫‪2017‬‬ ‫‪2022‬‬ ‫ﻧﻤﻮ‬
‫ﻗﻠﻴﻞ‬
‫‪81,454 86,612 92,647‬‬
‫‪104,228‬‬ ‫‪98,403‬‬
‫‪22,774‬‬ ‫ﺘﻮﻗﻌﺎ ت‬
‫‪30%‬‬ ‫اﻟ‬
‫ﺣﺪود‬
‫‪81,454‬‬
‫‪109,818‬‬
‫‪88,565 95,756 102,866‬‬
‫‪28,364 35%‬‬
‫ﺘﻮﻗﻌﺎ ت‬
‫اﻟ‬
‫ﻋﺎﻟ ﻲ‬
‫‪117,472‬‬
‫‪81,454‬‬ ‫‪90,700 99,629 108,439‬‬
‫‪36,018 44%‬‬
‫ﺘﻮﻗﻌﺎ ت‬ ‫اﻟ‬
‫اﻟﻤﺼﺪر‪ :‬دراﺳ ﺔ ‪ECONorthwest، 2002‬‬
‫ﺑﻮاﺳﻄ ﺔ ‪Econorthwest‬‬
‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم ‪+ UGA 2000‬‬‫ﺗﻢﺗﻘﺪﻳﺮ ﻋﺪدﺳﻜﺎن‬
‫ﻣﻼﺣﻈﺎ ت‪1) :‬‬
‫‪78,040.‬‬
‫ﺘﺨﺪامﺗﻮﻗﻌﺎ ت ‪ECONorthwest‬اﻷﺳﺎﺳﻴ ﺔ )‪(81,454‬ﻟﻠ ﺴﻜﺎن ﻓ ﻲ ﻋﺎم ‪2002‬ﻟﺤ ﺴﺎ ب إﺟﻤﺎﻟ ﻲ اﻟﻨﻤﻮ‪.‬‬
‫ﺗﻢ اﺳ‬
‫)‪2‬‬

‫ﺘ ﺴﻌﻴﻨﻴﺎ ت أن ﻋﺪدﺳﻜﺎن اﻟﻤﺪﻳﻨ ﺔ ‪UGA‬وﺳﻴﻜﻮن‬

‫ﺗﻬﺎ اﻟﻤﺪﻳﻨ ﺔ واﻟﻤﻘﺎﻃﻌ ﺔ ﻓ ﻲ أواﺋﻞ اﻟ‬
‫ﺘ ﻲ أﺟﺮ‬
‫ﺘﻮﻗﻌﺎ ت اﻟ‬
‫ﺒﻴﻞ اﻟﻤﻘﺎرﻧ ﺔ‪ ،‬ﻗﺪر ت اﻟ‬
‫)‪3‬ﻋﲆﺳ‬
‫ﺑﺤﻠﻮل ﻋﺎم ‪2015.‬‬
‫‪95640‬‬
‫ﺗﻔﻊ‪.‬‬
‫ﺘﻮﺳﻂﺗﻮﻗﻌﺎ ت ‪ECONorthwest،‬ﺳﻴﻜﻮن ﻋﺪد اﻟ ﺴﻜﺎن ﻓ ﻲ ﻋﺎم ‪2015‬ﺣﻮاﻟ ﻲ ‪99300‬و‪ 000401‬ﻓ ﻲ اﻟ ﺴﻴﻨﺎرﻳﻮ اﻟﻤﺮ‬
‫ﺘﺨﺪام ﻣ‬
‫ﺑﺎﺳ‬

‫ﺑﻠﻴﻦ‪ ،‬إﻳﻔﺮﺳﻮن‪ ،‬ﻓﻴﺮﻧﺪﻳﻞ‪ ،‬ﻟﻴﻨﺪن‪ ،‬ﻧﻮﻛ ﺴﺎك‪،‬ﺳﻮﻣﺎس‬‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم‪،‬‬‫ﺗﻜﻮم )‪(GMOC‬اﻟﻤﻜﻮﻧ ﺔ ﻣﻦ ﻃﺎﻗﻢﺗﺨﻄﻴﻂ ﻣﻦ‬

‫ﺒ ﺔ إدارة ﻧﻤﻮ ﻣﻘﺎﻃﻌ ﺔ وا‬
‫ﺗﻢﺗﺸﻜﻴﻞ ﻟﺠﻨ ﺔ ﻣﺮاﻗ‬
‫ﺘﻠﻔ ﺔ‬
‫ﺘﻘﻴﻴﻢﺗﻮﻗﻌﺎ ت اﻟﻨﻤﻮ اﻟ ﺴﻜﺎﻧ ﻲ اﻟﻤﺨ‬
‫ﺑ‬‫ﺗﻜﻮم‪ .‬ﻗﺎﻣ ﺖ ‪GMOC‬‬
‫ﺘﻨ ﺴﻴﻖﺗﺨﻄﻴﻂ إدارة اﻟﻨﻤﻮ داﺧﻞ ﻣﻘﺎﻃﻌ ﺔ وا‬
‫ﺗﻜﻮم ﻓ ﻲ ﻋﺎم ‪1990‬ﻟ‬
‫وﻣﻘﺎﻃﻌ ﺔ وا‬

‫ﺒﻴﺌ ﻲ‬
‫ﺛﺮ اﻟ‬
‫ﺑﻴﺎن اﻷ‬‫‪2004‬ﻣ ﺴﻮدة‬ ‫‪4-23‬‬
‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم‪UGA، ،‬ﻣﻨﻄﻘ ﺔ ﻫﺎﻣﺸﻴ ﺔ ﺣﻀﺮﻳ ﺔ‬
‫‪Machine Translated by Google‬‬

‫ﺒﻨﻴ ﺔ –‬
‫ﺒﻴﺌ ﺔ اﻟﻤ‬
‫ﺑﻊ‪ :‬ﻋﻨﺎﺻﺮ اﻟ‬
‫اﻟﻔﺼﻞ اﻟﺮا‬
‫ﺘﺨﻔﻴﻒ‬
‫ﺑﻴﺮ اﻟ‬
‫ﺗﺪا‬
‫ﺒﻴﺌﻴ ﺔ‪ ،‬و‬
‫ﺛﺎر اﻟ‬
‫اﻟﻈﺮوف اﻟﻘﺎﺋﻤ ﺔ‪ ،‬واﻵ‬

‫ﺘ ﺐ اﻟﺪوﻟ ﺔ ﻟﻺدارة اﻟﻤﺎﻟﻴ ﺔ ‪ECONorthwest.‬و )‪(OFM‬‬

‫ﻣﻘﺪﻣ ﺔ ﻣﻦ ﻣﻜ‬
‫ﺘﺨﺪام اﻟﺠﻤﺎﻋ ﻲ ﻓ ﻲ‬
‫ﺘﻮى ‪ ECONorthwest‬ﻫ ﻲ اﻷﻓﻀﻞ ﻟﻼﺳ‬
‫ﺗﻔﻊ" ﻟﻠﻤﺪﻳﻨ ﺔ واﻟﻤﻘﺎﻃﻌ ﺔ ﻋﲆ ﻣ ﺴ‬
‫ﻛﺎن إﺟﻤﺎع ‪ GMOC‬ﻫﻮ أنﺗﻮﻗﻌﺎ ت "اﻟ ﺴﻴﻨﺎرﻳﻮ اﻟﻤﺮ‬
‫ﺗﺤﺪﻳ ﺚ اﻟﺨﻄﻂ اﻟﺸﺎﻣﻠ ﺔ‪.‬‬
‫ﺘ ﻲﺗﻘﺪﻣﻬﺎ اﻟﺪوﻟ ﺔ ‪OFM.‬‬
‫ﺘﻮﺳﻄ ﺔ واﻟﻌﺎﻟﻴ ﺔ اﻟﻤﺪى اﻟ‬
‫ﺘﻮﻗﻌﺎ ت اﻟﻤ‬
‫ﺑﻴﻦ اﻟ‬‫ﺘﻮﻗﻌﺎ ت‬
‫ﺗﻘﻊ ﻫﺬه اﻟ‬

‫ﺘﻤﺎع ﻋﺎﻣ ﺔ‬
‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم وﻣﺠﻠ ﺲ اﻟﻤﺪﻳﻨ ﺔ ﺟﻠ ﺴﺎ ت اﺳ‬‫ﺒﻞ اﻟﻮﻻﻳﺎ ت اﻟﻘﻀﺎﺋﻴ ﺔ اﻟﻔﺮدﻳ ﺔ‪ .‬ﻋﻘﺪ ت ﻟﺠﻨ ﺔﺗﺨﻄﻴﻂ‬
‫ﺗﻮﺻﻴﺎ ت ‪GMOC‬ﻣﻦ ﻗ‬
‫ﺑﻌﺪ ذﻟﻚ ﻣﺮاﺟﻌ ﺔﺗﻮﻗﻌﺎ ت ‪ECONorthwest‬و‬‫ﺗﻤ ﺖ‬

‫ﺑﻨﺎ ًء ﻋﲆ‬‫ﺘﻮﻗﻌﺎ ت‬
‫ﺘﻤﺪ ﻓ ﻲ اﻟﻨﻬﺎﻳ ﺔ ﻣﺠﻤﻮﻋ ﺔ ﻣﻦ اﻟ‬
‫ﺘﻤﺎع واﻋ‬
‫ﺛﻢ ﻋﻘﺪ ﻣﺠﻠ ﺲ اﻟﻤﺤﺎﻓﻈ ﺔ ﺟﻠ ﺴﺎ ت اﺳ‬‫ﺗﻜﻮم‪.‬‬
‫ﺒﺆا ت اﻟﻤﻔﻀﻠ ﺔ ﻟﻤﺠﻠ ﺲ ﻣﻘﺎﻃﻌ ﺔ وا‬
‫ﺘﻨ‬‫ﺑﺎﻟ‬‫ﺛﻢ أوﺻ ﺖ ﻛﻞ ﻣﺪﻳﻨ ﺔ‬‫ﺘﻮﻗﻌﺎ ت‪.‬‬
‫ﻟﻤﺮاﺟﻌ ﺔ اﻟ‬

‫ﺗﻮﺻﻴﺎ ت اﻟﻤﺪن‪.‬‬
‫ﺷﻬﺎدة اﻟﻤﻮاﻃﻨﻴﻦ و‬

‫ﺑﻪ ﻓ ﻲ دراﺳ ﺔ‬ ‫ﺘ ﻲ ﻛﺎﻧ ﺖ أﻋﲆ ﻗﻠﻴ ﻼ ً ﻣﻦ اﻟ‬

‫ﺘﻘﺪﻳﺮ اﻷﺳﺎﺳ ﻲ اﻟﻤﻮﺻﻰ‬ ‫ﻋﺎﻣﺎ واﻟ‬
‫ﺘﺨﺪامﺗﻮﻗﻌﺎ ت اﻟﻨﻤﻮ ﻟﻤﺪة ‪ً 20‬‬
‫واﻓﻘ ﺖ اﻟﻤﺪن واﻟﻤﻘﺎﻃﻌﺎ ت ﻓ ﻲ اﻟﻨﻬﺎﻳ ﺔ ﻋﲆ اﺳ‬
‫‪ECONorthwest.‬‬
‫ﺘﻪ اﻟﺪوﻟ ﺔ‬
‫ﺘﻤﺪة ﺿﻤﻦ اﻟﻨﻄﺎق اﻟﺬي ﻗﺪﻣ‬
‫ﺘﻮﻗﻌﺎ ت اﻟﻤﻌ‬
‫ﺘﻮﻗﻌﺎ ت ﻟﻠﻤﻨﺎﻃﻖ اﻟﻔﺮدﻳ ﺔ‪.‬ﺗﻘﻊ اﻟ‬
‫ﺗﻘﻠﻞ ﻣﻦ اﻟ‬
‫ﺘﻮﻗﻊ ﻟﻠﻤﺪن و‬
‫ﺘﻤﺪةﺗﺰﻳﺪ ﻣﻦ اﻟﻨﻤﻮ اﻟﻤ‬
‫ﺘﻮﻗﻌﺎ ت اﻟﻤﻌ‬
‫اﻟ‬
‫ﺒﺎ ت ‪GMA.‬‬
‫ﺘﻄﻠ‬
‫ﺘﻮاﻓﻖ ﻣﻊ ﻣ‬
‫ﺘﺎﻟ ﻲﺗ‬
‫ﺑﺎﻟ‬
‫‪OFM‬و‬

‫‪4-24‬‬ ‫ﺒﻴﺌ ﻲ اﻟﻨﻬﺎﺋ ﻲ ﻟﻌﺎم ‪2004‬‬

‫ﺛﺮ اﻟ‬
‫ﺑﻴﺎن اﻷ‬
‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم‪UGA، ،‬ﻣﻨﻄﻘ ﺔ ﻫﺎﻣﺸﻴ ﺔ ﺣﻀﺮﻳ ﺔ‬
‫‪Machine Translated by Google‬‬

‫ﺒﻨﻴ ﺔ –‬
‫ﺒﻴﺌ ﺔ اﻟﻤ‬
‫ﺑﻊ‪ :‬ﻋﻨﺎﺻﺮ اﻟ‬
‫اﻟﻔﺼﻞ اﻟﺮا‬
‫ﺘﺨﻔﻴﻒ‬
‫ﺑﻴﺮ اﻟ‬
‫ﺗﺪا‬
‫ﺒﻴﺌﻴ ﺔ‪ ،‬و‬
‫ﺛﺎر اﻟ‬
‫اﻟﻈﺮوف اﻟﻘﺎﺋﻤ ﺔ‪ ،‬واﻵ‬

‫ﺑﻘﻠﻴﻞ ﻣﻦ أﻋﲆﺗﻮﻗﻌﺎ ت ‪ECONorthwest‬‬‫ﺘﻤﺪة أﻗﻞ‬

‫ﺘﻮﻗﻌﺎ ت اﻟﻤﻌ‬
‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم‪ ،‬ﻓﺈن اﻟ‬‫ﺒ ﺔ ﻟﻤﻨﻄﻘ ﺔ‬
‫ﺑﺎﻟﻨ ﺴ‬
‫ﺘﻤﺪة‪.‬‬
‫ﺘﻮﻗﻌﺎ ت اﻟﻤﻌ‬
‫ﺗﻘﺪﻳﺮ اﻟ ﺴﻴﻨﺎرﻳﻮ‪ .‬وﻳﻠﺨﺺ اﻟﺠﺪول ‪4.2.1.2.1‬اﻟ‬

‫ﻋﺎﻣﺎ‬
‫ﺘﻤﺪة ﻟﻤﺪة ‪ً 20‬‬
‫اﻟﺠﺪول ‪.1.2.1.2.4‬ج‪:‬ﺗﻮﻗﻌﺎ ت اﻟﻨﻤﻮ اﻟ ﺴﻜﺎﻧ ﻲ اﻟﻤﻌ‬
‫‪2002‬‬ ‫ﺘﻤﺪ ‪20‬ﻋﺎﻣﺎ‬ ‫اﻋ‬ ‫ﺒ ﺔ ‪20-‬‬
‫ﻧﺴ‬
‫ﺳﻜﺎن‬ ‫اﻟﻨﻤﻮ اﻟ ﺴﻜﺎﻧ ﻲ‬ ‫ﺴﻨ تﺔ‬
‫ﺘﻮﻗﻌﺎ‬
‫ﻣﻘﺎﻃﻌاﻟﺔ اﻟ‬
‫إﺟﻤﺎﻟ ﻲ‬
‫‪1‬‬ ‫‪2‬‬
‫ﺗﻘﺪﻳﺮ‬ ‫ﺑﺎﻟﻤﻨﺎخ‬‫ﺒﺆ‬
‫ﺗﻨ‬ ‫ﻧﻤﻮ‬
‫اﻟﻨﻤﻮ‪2002-2022 ،‬‬

‫‪3‬‬
‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم‬ ‫‪81,454‬‬ ‫‪113,055‬‬ ‫‪31,601‬‬ ‫‪51.4%‬‬

‫‪4‬‬
‫ﺑﻠﻴﻦ‬ ‫‪4,959‬‬ ‫‪7,942‬‬ ‫‪2,983‬‬ ‫‪4.9%‬‬

‫اﻳﻔﺮﺳﻮن‬ ‫‪2,321‬‬ ‫‪3,912‬‬ ‫‪1,591‬‬ ‫‪2.6%‬‬

‫ﻓﻴﺮﻧﺪﻳﻞ‬ ‫‪10,396‬‬ ‫‪17,322‬‬ ‫‪6,926‬‬ ‫‪11.3%‬‬

‫ﻟﻴﻨﺪن‬ ‫‪10,186‬‬ ‫‪16,900‬‬ ‫‪6,714‬‬ ‫‪10.9%‬‬

‫ﺒ ﺔ اﻟﻈﻬﺮ‬
‫ﺣﻘﻴ‬ ‫‪997‬‬ ‫‪1,881‬‬ ‫‪884‬‬ ‫‪1.4%‬‬

‫ﺳﻮﻣﺎس‬ ‫‪1,032‬‬ ‫‪1,669‬‬ ‫‪637‬‬ ‫‪1.0%‬‬

‫اﻟﻤﺠﻤﻮع اﻟﻔﺮﻋ ﻲ ‪111,346‬‬ ‫‪162,681‬‬ ‫‪51,335‬‬ ‫‪83.5%‬‬

‫ﻳﻮﻧﻴﻜﻮر ب‪.‬‬
‫ﻣﻘﺎﻃﻌ ﺔ‬ ‫‪62,125‬‬ ‫‪72,236‬‬ ‫‪10,111‬‬ ‫‪16.5%‬‬
‫‪5‬‬
‫اﻟﻤﻨﺎﻃﻖ‬

‫‪6‬‬
‫اﻟﻤﺠﺎﻣﻴﻊ‬ ‫‪173,471‬‬ ‫‪234,917‬‬ ‫‪61,447‬‬ ‫‪100%‬‬
‫ﻣﻠﺤﻮﻇﺎ ت‪:‬‬
‫ﺘﻘﺪﻳﺮا ت اﻟ ﺴﻜﺎﻧﻴ ﺔ ﻟﻌﺎم ‪2002‬ﻣﺄﺧﻮذة ﻣﻦ دراﺳ ﺔ ‪ECONorthwest.‬‬
‫‪1.‬اﻟ‬
‫ﺑﻬﺎ‪.‬‬‫ﺘﻀﻤﻦﺗﻮﻗﻌﺎ ت اﻟﻤﺪن ‪UGAs‬اﻟﺨﺎﺻ ﺔ‬ ‫ﺗ‬‫‪2.‬‬
‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم ﻟﻠﻨﻤﻮ ﻟﻌﺎم ‪ 2022‬ﻫﻮ زﻳﺎدة ﻗﺪر ﻫﺎ ‪3,237‬ﻋﻦﺗﻮﻗﻌﺎ ت اﻟ ﺴﻴﻨﺎرﻳﻮ اﻷﺳﺎﺳ ﻲ ﻟـ ‪ECONorthwest.‬‬‫ﺗﻘﺪﻳﺮ‬
‫‪3.‬‬
‫ﺛﻞ ﻓ ﻲﺗﻮﻗﻌﺎ ت اﻟﻨﻤﻮ ﻟﻠﺸﺮﻛﺎ ت اﻟﻔﺮدﻳ ﺔ‬
‫ﺘﻴﺠ ﺔ ﻫ ﻲ اﻧﺨﻔﺎض ﻣﻤﺎ‬
‫ﻣﻦ ‪109818.‬واﻟﻨ‬
‫ﻣﻨﺎﻃﻖ اﻟﻤﺤﺎﻓﻈ ﺔ‪.‬‬
‫ﺘﻮﻳﺎ تﺗﻘﺮﻳﺮ ‪ECONorthwest.‬‬
‫ﺘﻨﺪﺗﻮﻗﻌﺎ ت اﻟﻨﻤﻮ ﻟﻜﻞ ﻣﻦ ‪Lynden‬و ‪Ferndale‬و ‪Everson‬و ‪Blaine‬إﱃ أﻋﲆ ﻣ ﺴ‬ ‫ﺗﺴ‬ ‫‪4.‬‬
‫ﺗﻘﺪﻳﺮا ت اﻟ ﺴﻴﻨﺎرﻳﻮ‪.‬‬
‫ﺘ ﻲ ﻟﻴ ﺴ ﺖ ﺟﺰءًا ﻣﻦ ﻣﺪﻳﻨ ﺔ أو ﻣﺪﻳﻨ ﺔ ‪UGA.‬‬
‫ﺘﻀﻤﻦ ﻓﺌ ﺔ اﻟﻤﻘﺎﻃﻌ ﺔ اﻟﻔﺮدﻳ ﺔ اﻟﻤﻨﺎﻃﻖ اﻟ‬
‫ﺗ‬‫‪5.‬‬
‫ﺗﻔﻊ‬
‫ﺑﻴﻦ ﺧﻂ اﻷﺳﺎس واﻟﻨﻤﻮ اﻟﻤﺮ‬
‫ﺒﺎﻟﻐ ﺔ ‪234.917‬‬
‫ﺘﻮى اﻟﻤﻘﺎﻃﻌ ﺔ اﻟ‬
‫ﺘﻤﺪة ﻋﲆ ﻣ ﺴ‬
‫ﺗﻘﻊﺗﻮﻗﻌﺎ ت اﻟﻨﻤﻮ اﻟﻤﻌ‬
‫‪6.‬‬
‫ﺘ ﺐ اﻟﺪوﻟ ﺔ‬ ‫اﻟ ﺴﻴﻨﺎرﻳﻮ ﻫﺎ ت اﻟﻤﻘﺪﻣ ﺔ ﻣﻦ ‪ECONorthwest.‬و ﻫﻮ أ ً‬
‫ﻳﻀﺎ ﺿﻤﻦ اﻟﻨﻄﺎق اﻟﺬيﻳﻘﺪﻣﻪ ﻣﻜ‬
‫ﺒﺎ ت‬
‫ﺘﻄﻠ‬
‫ﺘﻮاﻓﻘ ﺔ ﻣﻊ ﻣ‬
‫ﺘﺎﻟ ﻲ ﻓﻬ ﻲ ﻣ‬
‫ﺑﺎﻟ‬
‫اﻹدارة اﻟﻤﺎﻟﻴ ﺔ )‪(205,991- 281,122‬و‬
‫‪GMA.‬‬

‫ﺘﻤﺪة ﻟﻌﺎم ‪2022‬‬

‫ﺒﻴﻦ ﻓ ﻲ اﻟﺠﺪول ‪.1.2.1.2.4‬ج‪،‬ﺗﻮﻗﻌﺎ ت اﻟﻨﻤﻮ اﻟ ﺴﻜﺎﻧ ﻲ اﻟﻤﻌ‬
‫ﻛﻤﺎ ﻫﻮ ﻣ‬
‫ﺘﻮﻗﻌﺎ تﺗﻌﺎدل ﻣﺎ ﻣﺠﻤﻮﻋﻪ ‪20-‬‬
‫ﺒﺮى )اﻟﻤﺪﻳﻨ ﺔ )‪ + UGA‬ﻫ ﻲ ‪ 113.055.‬ﻫﺬه اﻟ‬
‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم اﻟﻜ‬‫ﻣﻨﻄﻘ ﺔ‬
‫ﺘﺎرﻳﺨ ﻲ ﻓ ﻲ‬
‫ﺷﺨﺼﺎ ‪/‬ﺳﻨﻮﻳًﺎ‪.‬ﺗﺠﺪر اﻹﺷﺎرة إﱃ أن اﻟﻨﻤﻮ اﻟ‬
‫ً‬ ‫ﻧﻤﻮﺳﻨﻮي ﻗﺪره ‪31600‬أو ‪1580‬‬
‫ﺷﺨﺼﺎ ﻓ ﻲ اﻟ ﺴﻨ ﺔ(‪ .‬ال‬
‫ً‬ ‫ﺷﺨﺼﺎ ‪(1860‬‬
‫ً‬ ‫ﻋﺎﻣﺎ اﻟﻤﺎﺿﻴ ﺔ ‪22320‬‬
‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم اﻟﺤﻀﺮﻳ ﺔ ﻋﲆ ﻣﺪار اﻟـ ‪ً 12‬‬‫ﺑﻠﻎ ﻋﺪدﺳﻜﺎن ﻣﻨﻄﻘ ﺔ‬
‫ﺘﻌﺪﻳﻼ ت ﻋﻠﻴﻪ‬
‫ﺘﻢ إﺟﺮاء اﻟ‬
‫ﺒﻞ اﻟﻤﺪﻳﻨ ﺔ وﺳﻴ‬
‫ﺒ ﺔ اﻟﻨﻤﻮ اﻟ ﺴﻜﺎﻧ ﻲ اﻟﻔﻌﻠ ﻲ ﻣﻦ ﻗ‬
‫ﺘﻢ ﻣﺮاﻗ‬
‫ﺘ‬‫ﺳ‬
‫ﺘﻀﻴﻪ اﻟﻈﺮوف‪.‬‬ ‫ﺘﻮﻗﻌﺎ ت ﺣ ﺴ ﺐ ﻣﺎﺗﻘ‬ ‫اﻟ‬

‫ﺒﻴﺌ ﻲ‬
‫ﺛﺮ اﻟ‬
‫ﺑﻴﺎن اﻷ‬‫‪2004‬ﻣ ﺴﻮدة‬ ‫‪4-25‬‬
‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم‪UGA، ،‬ﻣﻨﻄﻘ ﺔ ﻫﺎﻣﺸﻴ ﺔ ﺣﻀﺮﻳ ﺔ‬
‫‪Machine Translated by Google‬‬

‫ﺒﻨﻴ ﺔ –‬
‫ﺒﻴﺌ ﺔ اﻟﻤ‬
‫ﺑﻊ‪ :‬ﻋﻨﺎﺻﺮ اﻟ‬
‫اﻟﻔﺼﻞ اﻟﺮا‬
‫ﺘﺨﻔﻴﻒ‬
‫ﺑﻴﺮ اﻟ‬
‫ﺗﺪا‬
‫ﺒﻴﺌﻴ ﺔ‪ ،‬و‬
‫ﺛﺎر اﻟ‬
‫اﻟﻈﺮوف اﻟﻘﺎﺋﻤ ﺔ‪ ،‬واﻵ‬

‫ﻋﺎﻣﺎ ﻓ ﻲ‬
‫ﺗﻮﻗﻌﺎ ت ﻣﻨﺨﻔﻀ ﺔ وأﺳﺎﺳﻴ ﺔ وﻋﺎﻟﻴ ﺔ اﻟﻤﺪى ﻟﻨﻤﻮ اﻟﻌﻤﺎﻟ ﺔ ﻟﻤﺪة ‪ً 20‬‬
‫ﺘﻀﻤﻦ دراﺳ ﺔ ‪ECONorthwest‬‬
‫ﺗ‬‫ﺘﻮﻇﻴﻒ ‪2002 – 2022‬‬
‫ﺗﻮﻗﻌﺎ ت اﻟ‬
‫‪4.2.1.3.‬‬
‫ﺒﺮ‬
‫ﺘﻮﻗﻊ أنﺗﻮﻟﺪ أﻛ‬
‫ﺑﺸﻜﻞ ﻣﻄﺮد ﻣﻊ زﻳﺎدة ﻋﺪد اﻟ ﺴﻜﺎن‪ .‬ﻣﻦ اﻟﻤ‬‫ﺘﻮﻗﻌﺎ ت إﱃ ﻧﻤﻮ اﻟﻌﻤﺎﻟ ﺔ‬
‫ﺑﺸﻜﻞ ﻋﺎم‪،‬ﺗﺸﻴﺮ اﻟ‬
‫ﺒﺮى‪ .‬و‬
‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم اﻟﻜ‬‫ﺗﻜﻮم وﻣﻨﻄﻘ ﺔ‬
‫ﻣﻘﺎﻃﻌ ﺔ وا‬
‫ﺗﺨﺼﺺ اﻟﺪراﺳ ﺔ ﻧﻤﻮ اﻟﻌﻤﺎﻟ ﺔ ﻓ ﻲ اﻟﻐﺎﻟ ﺐ ﻟﻠﻤﻨﺎﻃﻖ‬
‫ﺒﻴ ﺔ اﻟﻮﻇﺎﺋﻒ اﻟﺠﺪﻳﺪة‪ .‬و‬
‫ﺋ ﺔ‪ ،‬ﻏﺎﻟ‬
‫ﺘﺠﺰ‬
‫ﺗﻜﻮم‪ ،‬ﻗﻄﺎﻋ ﻲ اﻟﺨﺪﻣﺎ ت واﻟ‬
‫ﺘﺼﺎد ﻣﻘﺎﻃﻌ ﺔ وا‬
‫اﻟﻘﻄﺎﻋﺎ ت اﻟﺤﺎﻟﻴ ﺔ ﻓ ﻲ اﻗ‬
‫ﺘﻮﻗﻊ‬
‫ﺒﺮى اﻵن ﺣﻮاﻟ ﻲ ‪62%‬ﻣﻦ إﺟﻤﺎﻟ ﻲ اﻟﻮﻇﺎﺋﻒ ﻓ ﻲ اﻟﻤﻘﺎﻃﻌ ﺔ‪ .‬ﻣﻦ اﻟﻤ‬
‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم اﻟﻜ‬‫ﺜﺎل‪،‬ﺗﻀﻢ ﻣﻨﻄﻘ ﺔ‬
‫ﺒﻴﻞ اﻟﻤ‬
‫ﺘ ﻲﺗﺠﺮي ﻓﻴﻬﺎ ﻫﺬه اﻷﻧﺸﻄ ﺔ اﻵن‪ .‬ﻋﲆﺳ‬
‫اﻟ‬
‫ﺘﻮﻗﻊ أنﺗﺰﻳﺪ ﻋﻦ ﻧﺼﻒ اﻟﻨﻤﻮ اﻟ ﺴﻜﺎﻧ ﻲ‬
‫ﺘ ﻲ ﻣﻦ اﻟﻤ‬
‫ﺒﺎ ب ﻧﻔ ﺴﻬﺎ اﻟ‬
‫ﺑﺤﻠﻮل ﻋﺎم ‪2022،‬ﻟﻠﻌﺪﻳﺪ ﻣﻦ اﻷﺳ‬
‫أنﺗﻨﻤﻮ ﺣﺼ ﺔ اﻟﻤﺪﻳﻨ ﺔ ﻣﻦ إﺟﻤﺎﻟ ﻲ اﻟﻮﻇﺎﺋﻒ إﱃ ‪68٪‬‬
‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم‪.‬‬‫ﺘﻮى اﻟﻤﻘﺎﻃﻌ ﺔ ﻓ ﻲ‬
‫ﻋﲆ ﻣ ﺴ‬

‫ﺋ ﺔ‪ ،‬و‪ 00751‬وﻇﻴﻔ ﺔﺗﺠﺎرﻳ ﺔ ﺟﺪﻳﺪة و‪ 00 4‬وﻇﻴﻔ ﺔ‬

‫ﺘﺠﺰ‬
‫ﺑﺎﻟ‬‫ﺒﻴﻊ‬
‫ﺘﻮﻗﻊ دراﺳ ﺔ ‪ECONorthwest‬ﻣﺎﻳﻘﺮ ب ﻣﻦ ‪6500‬وﻇﻴﻔ ﺔ ﺟﺪﻳﺪة ﻟﻠ‬
‫ﺜﺮﺗﺤﺪﻳﺪًا‪،‬ﺗ‬
‫ﺑﺸﻜﻞ أﻛ‬
‫و‬
‫ﺘﻮﻇﻴﻒ‬
‫ﺒ ﺔ ‪44٪‬ﻓ ﻲ إﺟﻤﺎﻟ ﻲ اﻟ‬
‫ﺑﻨ ﺴ‬‫ﺜﻞ زﻳﺎدة ﻗﺪر ﻫﺎ ‪27000‬وﻇﻴﻔ ﺔ ﺟﺪﻳﺪة‪ ،‬وزﻳﺎدة‬
‫ﺑﺤﻠﻮل ﻋﺎم ‪2022.‬و ﻫﺬاﻳﻤ‬‫ﺒﺮى‬
‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم اﻟﻜ‬‫ﺻﻨﺎﻋﻴ ﺔ ﺟﺪﻳﺪة ﻓ ﻲ ﻣﻨﻄﻘ ﺔ‬
‫ﺘﺨﻄﻴﻂ‪. .‬‬
‫ﺘﺮة اﻟ‬
‫ﺧﻼل ﻓ‬

‫ﺒﺮىﺗﺸﻴﺮﺗﻘﺪﻳﺮا ت دراﺳ ﺔ ‪ECONorthwest‬إﱃ أن ﻫﻨﺎك ﺣﺎﺟ ﺔ إﱃ ﻣﺎﻳﻘﺮ ب‬

‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم اﻟﻜ‬‫ﺘﺠﺎرﻳ ﺔ‪/‬اﻟﺼﻨﺎﻋﻴ ﺔ ﻓ ﻲ ﻣﻨﻄﻘ ﺔ‬
‫‪4.2.1.4.‬اﻟﻄﻠ ﺐ ﻋﲆ اﻷراﺿ ﻲ اﻟ‬
‫ﻋﺎﻣﺎ‬
‫ﺘﻴﻌﺎ ب ﻧﻤﻮ اﻟﻮﻇﺎﺋﻒ ﻟﻤﺪة ‪ً 20‬‬
‫ﺘﻄﻮﻳﺮ ﻻﺳ‬ ‫ﺘﻄﻮﻳﺮ و‪ 062‬ﻓﺪاﻧًﺎ ﻣﻦ اﻷراﺿ ﻲ اﻟﺼﻨﺎﻋﻴ ﺔ اﻟﻘﺎ‬
‫ﺑﻠ ﺔ ﻟﻠ‬ ‫ﺑﻠ ﺔ ﻟﻠ‬
‫ﺘﺠﺎرﻳ ﺔ اﻟﻘﺎ‬
‫ﺋ ﺔ‪/‬اﻟ‬
‫ﺘﺠﺰ‬
‫ﺑﺎﻟ‬‫ﺒﻴﻊ‬
‫ﻣﻦ ‪600‬ﻓﺪان ﻣﻦ أراﺿ ﻲ اﻟ‬
‫ﺘﺼﺎد‪.‬‬
‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم‪ .‬اﻗ‬‫ﺘﺠﺎرﻳ ﺔ واﻟﺼﻨﺎﻋﻴ ﺔ ﻓ ﻲ‬
‫ﺋ ﺔ واﻟﻘﻄﺎﻋﺎ ت اﻟ‬
‫ﺘﺠﺰ‬
‫ﺑﺎﻟ‬‫ﺒﻴﻊ‬
‫ﻓ ﻲ ﻗﻄﺎﻋﺎ ت اﻟ‬

‫ﺘﺠﺎرﻳ ﺔ واﻟﺼﻨﺎﻋﻴ ﺔ‪ .‬ﻟﺬﻟﻚ‪،‬ﻷﻏﺮاضﺗﻘﻴﻴﻢ ﻋﺮض اﻷراﺿ ﻲ‪ ،‬ﻣﻦ‬

‫ﺘﺨﺪاﻣﺎ ت اﻟ‬
‫ﺑﻤﺰﻳﺞ ﻣﻦ اﻻﺳ‬‫ﺒﺮى‬
‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم اﻟﻜ‬‫ﺘﺠﺎرﻳ ﺔ واﻟﺼﻨﺎﻋﻴ ﺔ ﻓ ﻲ ﻣﻨﻄﻘ ﺔ‬
‫ﺗ ﺴﻤﺢ اﻟﻌﺪﻳﺪ ﻣﻦﺗﺼﻨﻴﻔﺎ تﺗﻘ ﺴﻴﻢ اﻟﻤﻨﺎﻃﻖ اﻟ‬

‫ﺘﺠﺎرﻳ ﺔ واﻟﺼﻨﺎﻋﻴ ﺔ ﻛﻤﺎ ﻫﻮ ﻣﻮﺿﺢ ﻓ ﻲ اﻟﺠﺪول ‪4.2.1.4.‬‬

‫ﺋ ﺔ واﻷراﺿ ﻲ اﻟ‬
‫ﺘﺠﺰ‬
‫ﺑﻴﻦﺗﻮﻗﻌﺎ ت اﻟﻄﻠ ﺐ ﻋﲆ أراﺿ ﻲ اﻟ‬‫اﻟﻀﺮوري اﻟﺠﻤﻊ‬

‫ﺋﺔ‬
‫ﺘﺠﺰ‬
‫ﻋﺎﻣﺎ أرض اﻟ‬
‫ﺘﺠﺎرﻳ ﺔ واﻟﺼﻨﺎﻋﻴ ﺔ ﻟﻤﺪة ‪ً 20‬‬
‫ﺒﺎ ت اﻷراﺿ ﻲ اﻟ‬
‫ﺘﻄﻠ‬
‫ﺒﺮى ﻣ‬
‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم اﻟﻜ‬‫اﻟﺠﺪول ‪4.2.1.4:‬ﻣﻨﻄﻘ ﺔ‬

‫ﺑ ﺔ )ﻓﺪان(‬
‫ﺘﺠﺎرﻳ ﺔ اﻟﻤﻄﻠﻮ‬
‫ﺑ ﺔ اﻟ‬
‫ﺋ ﺔ واﻷرض اﻟﻤﻄﻠﻮ‬
‫ﺘﺠﺰ‬
‫ﺘﺠﺎرﻳ ﺔ أرض اﻟ‬
‫اﻟﺼﻨﺎﻋﻴ ﺔ اﻟ‬

‫إﺟﻤﺎﻟ ﻲ اﻷرض‬

‫ﻣﻄﻠﻮ ب‬
‫ﺘﻤﻌ ﺔ )ﻓﺪان(‬ ‫ﻣﺠ‬
‫)دوﻧﻢ(‬
‫)دوﻧﻢ(‬

‫ﺘﻄﻮﻳﺮ‪ ،‬وﻣﺎ إﱃ ذﻟﻚ‪.‬‬

‫ﺑﻠ ﺔ ﻟﻠ‬ ‫‪303‬‬ ‫‪609‬‬
‫ﺗﺸﻴﺮ ﻣ ﺴﺎﺣ ﺔ اﻷرض إﱃ ﺻﺎﻓ ﻲ ﻣ ﺴﺎﺣ ﺔ اﻷرض ‪ -‬ﺻﺎﻓ ﻲ اﻷراﺿ ﻲ ﻏﻴﺮ اﻟﻘﺎ‬ ‫‪263872‬‬
‫ﻣﻼﺣﻈﺎ ت‪1. :‬‬ ‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم ‪306‬اﻟﻤﺼﺪر‪ :‬دراﺳ ﺔ ‪ECONorthwest‬‬

‫‪2.‬ال‬
‫ﺑﻴﻦ‬‫ﺘ ﻲﺗﻘﻊ‬
‫ﺘﻤﺪة )‪(113,055‬واﻟ‬
‫ﺘﻌﻜ ﺲﺗﻮﻗﻌﺎ ت اﻟﻨﻤﻮ اﻟ ﺴﻜﺎﻧ ﻲ اﻟﻤﻌ‬
‫ﺒﻞ اﻟﻤﻮﻇﻔﻴﻦ ﻟ‬
‫ﺘﺠﺎرﻳ ﺔ واﻟﺼﻨﺎﻋﻴ ﺔ ﻣﻦ ﻗ‬
‫ﺗﻢﺗﻌﺪﻳﻞﺗﻮﻗﻌﺎ ت ‪ECONorthwest‬اﻷﺳﺎﺳﻴ ﺔ ﻟﻠﻄﻠ ﺐ ﻋﲆ اﻷراﺿ ﻲ اﻟ‬
‫ﺗﻔﻊ‪.‬‬
‫ﺳﻴﻨﺎرﻳﻮ ﻫﺎ ت ‪ECONorthwest‬اﻷﺳﺎﺳﻴ ﺔ واﻟﻨﻤﻮ اﻟﻤﺮ‬

‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم ﻣ ﺴﺤًﺎ ﺷﺎﻣ ﻼ ً ﻟﻸراﺿ ﻲ اﻟ‬

‫ﺘﺠﺎرﻳ ﺔ واﻟﺼﻨﺎﻋﻴ ﺔ ﻓ ﻲ‬ ‫ﺒﺮى أﺟﺮ ت إدارةﺗﺨﻄﻴﻂ‬
‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم اﻟﻜ‬‫ﺘﺠﺎرﻳ ﺔ واﻟﺼﻨﺎﻋﻴ ﺔ ﻟﻤﻨﻄﻘ ﺔ‬
‫ﺗﻮرﻳﺪ اﻷراﺿ ﻲ اﻟ‬
‫‪4.2.1.5.‬‬
‫ﺑﻤﻮﺟ ﺐ اﻟﻘﻮاﻋﺪ‬‫ﺘﻄﻮﻳﺮ‬
‫ﺘ ﻲ ﻟﺪﻳﻬﺎ اﻟﻘﺪرة ﻋﲆ إﺿﺎﻓ ﺔ اﻟﻤﺰﻳﺪ ﻣﻦ اﻟ‬
‫ﺘﻐﻠ ﺔ )اﻷراﺿ ﻲ اﻟ‬
‫اﻟﻤﺪﻳﻨ ﺔ ‪UGA‬وﻓ ﻲ ﻋﺎﻣ ﻲ ‪2002‬و‪ .3002‬اﻷراﺿ ﻲ اﻟﺸﺎﻏﺮة وﻏﻴﺮ اﻟﻤ ﺴ‬
‫ﺑﻌﺪ ذﻟﻚﺗﺨﻔﻴﺾ إﺟﻤﺎﻟ ﻲ‬‫ﺘﺠﺎرﻳ ﺔ واﻟﺼﻨﺎﻋﻴ ﺔ )أو إﺟﻤﺎﻟ ﻲ اﻟﻌﺮض(‪.‬ﺗﻢ‬
‫ﺘﻨﻤﻴ ﺔ اﻟ‬
‫ﺘﺎﺣ ﺔ ﻟﻠ‬
‫ﺘﻴﺠ ﺔ ﻫ ﻲﺗﻘﺪﻳﺮ ﻹﺟﻤﺎﻟ ﻲ اﻷراﺿ ﻲ اﻟﻤ‬
‫ﺘﺤﺪﻳﺪ‪ .‬واﻟﻨ‬
‫اﻟﺤﺎﻟﻴ ﺔ( (ﺗﻢ اﻟ‬
‫ﺒﻪ اﻟﻌﺎﻣ ﺔ واﻟﻤﻨﺎﻃﻖ اﻟﺤﻴﻮﻳ ﺔ واﻷراﺿ ﻲ اﻟﻼزﻣ ﺔ‬
‫ﺒ ﺔ ‪76%‬ﻹزاﻟ ﺔ اﻷراﺿ ﻲ اﻟﻌﺎﻣ ﺔ وﺷ‬
‫ﺑﻨ ﺴ‬‫اﻟﻤﻌﺮوض ﻣﻦ اﻷراﺿ ﻲ‬

‫‪4-26‬‬ ‫ﺒﻴﺌ ﻲ اﻟﻨﻬﺎﺋ ﻲ ﻟﻌﺎم ‪2004‬‬

‫ﺛﺮ اﻟ‬
‫ﺑﻴﺎن اﻷ‬
‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم‪UGA، ،‬ﻣﻨﻄﻘ ﺔ ﻫﺎﻣﺸﻴ ﺔ ﺣﻀﺮﻳ ﺔ‬
‫‪Machine Translated by Google‬‬

‫ﺒﻨﻴ ﺔ –‬
‫ﺒﻴﺌ ﺔ اﻟﻤ‬
‫ﺑﻊ‪ :‬ﻋﻨﺎﺻﺮ اﻟ‬
‫اﻟﻔﺼﻞ اﻟﺮا‬

‫ﺘﺨﻔﻴﻒ‬
‫ﺑﻴﺮ اﻟ‬
‫ﺗﺪا‬
‫ﺒﻴﺌﻴ ﺔ‪ ،‬و‬
‫ﺛﺎر اﻟ‬
‫اﻟﻈﺮوف اﻟﻘﺎﺋﻤ ﺔ‪ ،‬واﻵ‬

‫ﺘﺎﺋﺞﺗﺤﻠﻴﻞ ﻋﺮض اﻷراﺿ ﻲ‬

‫ﺘﻴ ﺔ‪ ،‬واﻟ ﺴﻤﺎح ﻟﻌﻮاﻣﻞ اﻟ ﺴﻮق‪ .‬ﻧ‬
‫ﺘﺤ‬‫ﺒﻨﻴ ﺔ اﻟ‬
‫ﻟﻠ‬
‫ﺒﻴﻨ ﺔ ﻓ ﻲ اﻟﺠﺪول ‪4.2.1.5.‬‬
‫ﻣ‬

‫ﺒﺮى‬
‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم اﻟﻜ‬‫ﺘﺠﺎرﻳ ﺔ واﻟﺼﻨﺎﻋﻴ ﺔ ﻓ ﻲ ﻣﻨﻄﻘ ﺔ‬
‫ﺗﻮرﻳﺪ اﻷراﺿ ﻲ اﻟ‬
‫اﻟﺠﺪول ‪4.2.1.5:‬‬
‫اﻟﻨﻤﻮ اﻟﺤﻀﺮي‬ ‫ﺘﺠﺎرﻳ ﺔ واﻟﺼﻨﺎﻋﻴ ﺔ‬
‫اﻟ‬
‫ﺘﻴ ﺔﺗﺨﻔﻴﺾ ﻋﻮاﻣﻞ اﻟ ﺴﻮق‬
‫ﺘﺤ‬‫ﺒﻨﻴ ﺔ اﻟ‬ ‫اﻟﻤﻨﺎﻃﻖ‬
‫اﻟﺤﺮﺟ ﺔﺗﺨﻔﻴﺾ اﻟ‬ ‫ﺘﻄﻮﻳﺮﺗﺨﻔﻴﺾ اﻟﻤﻨﺎﻃﻖ‬
‫ﺑﻠ ﺔ ﻟﻠ‬ ‫‪UGA‬ا ‪+‬‬
‫ﻷﻓﺪﻧ ﺔ اﻟﻘﺎ‬ ‫ﻷراﺿ ﻲﻲ إﺟﻤﺎﻟ ﻲ‬
‫ﺘ‬‫ﺳﻴ‬ ‫ﺗﺎلت ا‬
‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم‬‫ﺗﻮ‬
‫إﻣﺪادا‬

‫‪212‬‬ ‫‪1,644 535 353‬‬

‫‪2,889‬‬
‫‪311‬‬
‫‪331‬‬ ‫‪993‬‬
‫‪458‬‬ ‫‪684‬‬
‫‪1,247‬‬ ‫‪523‬‬

‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم‪،‬ﻳﻮﻟﻴﻮ ‪2003.‬‬‫ﺑﻊ ﻹدارةﺗﺨﻄﻴﻂ ﻣﺪﻳﻨ ﺔ‬

‫ﺘﺎ‬ ‫‪444‬‬
‫ﻷراﺿ ﻲ اﻟ‬ ‫‪243‬ﺔ ﻟﻠ‬
‫ﺘﻄﻮﻳﺮ اﻟﻤﺼﺪر‪:‬ﺗﺤﻠﻴﻞ إﻣﺪادا ت ا‬ ‫ﺑﻠ‬
‫ﺻﺎﻓ ﻲ اﻷﻓﺪﻧ ﺔ اﻟﻘﺎ‬ ‫‪687‬‬

‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم‬‫ﺒﻨﺎء داﺧﻞ ﻣﺪﻳﻨ ﺔ‬

‫ﺑﻠ ﺔ ﻟﻠ‬
‫ﺘﺠﺎرﻳ ﺔ واﻟﺼﻨﺎﻋﻴ ﺔ اﻟﻘﺎ‬
‫ﺒﻠﻎ ﺻﺎﻓ ﻲ اﻟﻤﻌﺮوض ﻣﻦ اﻷراﺿ ﻲ اﻟ‬
‫ﻳ‬
‫ﺒﻨﺎء ﻓ ﻲ ‪ UGA‬ﻫﻮ ‪243‬ﻓﺪاﻧًﺎ‪ .‬اﻟﺸ‬
‫ﺒﻜ ﺔ اﻟﻤﺠﻤﻌ ﺔ‬ ‫‪443‬ﻓﺪاﻧًﺎ‪ ،‬وﺻﺎﻓ ﻲ اﻟﻌﺮض اﻟﻘﺎ‬
‫ﺑﻞ ﻟﻠ‬
‫ﺒﻨﺎء داﺧﻞ اﻟﻤﺪﻳﻨ ﺔ ‪UGA 687‬وﻓﺪاﻧًﺎ‪ .‬ال‬
‫ﺑﻠ ﺔ ﻟﻠ‬
‫ﺘﺠﺎرﻳ ﺔ واﻟﺼﻨﺎﻋﻴ ﺔ اﻟﻘﺎ‬
‫ﺒﻠﻎ ﻣ ﺴﺎﺣ ﺔ اﻷراﺿ ﻲ اﻟ‬
‫ﺗ‬
‫ﺘﻮﻗﻊ ﻋﲆ ﻣﺪى اﻟﻌﺎم‬
‫ﺒﻴ ﺔ اﻟﻄﻠ ﺐ اﻟﻤ‬
‫ﺑﻨﺤﻮ ‪200‬ﻓﺪان ﻣﻦﺗﻠ‬‫ﺒﺪو أن اﻟﻌﺮض أﻗﻞ‬
‫ﻳ‬
‫اﻟﻌﺸﺮﻳﻦﺳﻨ ﺔ اﻟﻘﺎدﻣ ﺔ‪.‬‬

‫ﺒﺎ ت اﻷراﺿ ﻲ اﻟ ﺴﻜﻨﻴ ﺔ ‪2002 - 2022‬‬

‫ﺘﻄﻠ‬
‫‪4.2.1.6.‬ﻣ‬
‫ﺋﻴ ﺴﻴ ﺔ ﻟـ ‪ GMA‬ﻫﻮ أن اﻟﻤﺪن وﻣﻨﺎﻃﻖ اﻟﻨﻤﻮ اﻟﺤﻀﺮيﻳﺠ ﺐ أنﺗﻜﻮن ﻛﺬﻟﻚ‬
‫ﺒﺎ ت اﻟﺮ‬
‫ﺘﻄﻠ‬
‫أﺣﺪ اﻟﻤ‬
‫ﺑﻬﺎ‬
‫ﺘﻴﻌﺎ‬
‫ﺘﻄﻮﻳﺮ ﻻﺳ‬
‫ﺑﻠ ﺔ ﻟﻠ‬
‫إﻇﻬﺎر أن ﻟﺪﻳﻬﻢ ﻣﺎﻳﻜﻔ ﻲ ﻣﻦ ﻣ ﺴﺎﺣ ﺔ اﻷرض اﻟﻤﺨﺼﺼ ﺔ وﻗﺎ‬
‫ﺘﺎﻟﻴ ﺔ و‬
‫ﺘﺮاﺿﺎ ت اﻟ‬
‫ﺘﺨﻄﻴﻂ ‪20‬ﻋﺎﻣﺎ‪ .‬اﻻﻓ‬
‫ﺘﺮة اﻟ‬
‫ﺘﻮﻗﻊ ﺧﻼل ﻓ‬
‫اﻟﻨﻤﻮ اﻟﻤ‬
‫ﺒﺮى‬
‫ﺑﺎﻟﻄﻠ ﺐ ﻋﲆ اﻟﻤ ﺴﺎﻛﻦ ﻓ ﻲ اﻟﻤﻨﻄﻘ ﺔ اﻟﻜ‬‫ﺒﺆ‬
‫ﺘﻨ‬‫ﺒﺎر ﻋﻨﺪ اﻟ‬
‫ﺘ‬‫ﺗﺠﺎ ﻫﺎ ت ﻓ ﻲ اﻻﻋ‬
‫ﺗﻢ أﺧﺬ اﻻ‬
‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم‪:‬‬‫ﻣﻨﻄﻘ ﺔ‬

‫ﺑﻤﻘﺪار ‪31,600‬ﻧ ﺴﻤ ﺔ‬‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم وﺟﺎﻣﻌ ﺔ ﺟﻮرﺟﻴﺎ‬‫ﺘﻮﻗﻊ أنﻳﺰﻳﺪ ﻋﺪدﺳﻜﺎن ﻣﺪﻳﻨ ﺔ‬

‫•ﻣﻦ اﻟﻤ‬
‫ﺑﻴﻦ ﻋﺎﻣ ﻲ ‪2002‬و ‪2022.‬‬‫ﺘﺮة ‪20‬ﻋﺎﻣﺎ‬
‫اﻟﻨﺎس ﻓ ﻲ ﻓ‬

‫ﺑﻤﺎ‬
‫ﺷﺨﺼﺎ ﻟﻜﻞ أﺳﺮة ور‬
‫ً‬ ‫ﺘﻮﺳﻂ ﺣﺠﻢ اﻷﺳﺮة ﺣﺎﻟ ًﻴﺎ ‪2.24‬‬
‫ﺒﻠﻎ ﻣ‬
‫•ﻳ‬
‫ﺒ ﺐﺗﺰاﻳﺪ أﻋﺪاد اﻷزواج اﻟﺬﻳﻦ ﻟﻴ ﺲ ﻟﺪﻳﻬﻢ أﻃﻔﺎل‪ ،‬واﻟﻮاﻟﺪ اﻟﻮﺣﻴﺪ‬
‫ﺑﺴ‬‫ﺘﻤﺮ ﻓ ﻲ اﻻﻧﺨﻔﺎض‬
‫ﺗﺴ‬
‫اﻟﻌﺎﺋﻼ ت‪ ،‬وﻃﻼ ب اﻟﺠﺎﻣﻌﺎ ت‪.‬ﺗﻢﺗ ﺴﺠﻴﻞ ﺣﻮاﻟ ﻲ ‪70٪‬ﻣﻦ ‪12000‬ﻃﺎﻟ ﺐ ﻓ ﻲ ‪WWU‬‬
‫ﺷﺨﺼﺎ ﻟﻜﻞ أﺳﺮة(‪.‬‬
‫ً‬ ‫ﺘﺮض أنﻳﻜﻮن ﻫﻨﺎك ‪2.24‬‬
‫ُﻔ‬
‫ﺘﺨﻄﻴﻂ‪،‬ﻳ‬
‫اﻟﻌﻴ ﺶ ﺧﺎرج اﻟﺤﺮم اﻟﺠﺎﻣﻌ ﻲ‪) .‬ﻷﻏﺮاض اﻟ‬

‫ﺘﻨﻘﻞ‬
‫ﺘﻌﺪد اﻷﺳﺮ أو ﻣﻨﺰل ﻣ‬
‫ﺒﺎرة ﻋﻦ ﻣﻨﺰل ﻣ‬
‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم ﺣﺎﻟ ًﻴﺎ ﻋ‬‫‪• 50%‬ﻣﻦ اﻟﻤ ﺴﺎﻛﻦ ﻓ ﻲ‬
‫ﺘﻌﺪدة اﻷﺳﺮ ﻓ ﻲ اﻟﺰﻳﺎدة‪.‬‬
‫ﺒ ﺔ اﻟﻮﺣﺪا ت ﻣ‬
‫ﺘﻤﺮ ﻧ ﺴ‬
‫وﻣﻦ اﻟﻤﺮﺟﺢ أنﺗ ﺴ‬

‫ﺒﺮى إﱃ ﺣﻮاﻟ ﻲ ‪14,100‬ﻣ ﺴﻜﻦ إﺿﺎﻓ ﻲ‬

‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم اﻟﻜ‬‫ﺘﺎج ﻣﻨﻄﻘ ﺔ‬
‫ﺘﺤ‬‫•ﺳ‬
‫ﺘﻮﻗﻊ‬
‫ﺘﻴﻌﺎ ب اﻟﻨﻤﻮ اﻟ ﺴﻜﺎﻧ ﻲ اﻟﻤ‬
‫ﻋﺎﻣﺎ اﻟﻘﺎدﻣ ﺔ ﻻﺳ‬
‫اﻟﻮﺣﺪا ت ﻋﲆ ﻣﺪى اﻟﻌﺸﺮﻳﻦ ً‬
‫‪31,600.‬‬

‫ﺒﻴﺌ ﻲ‬
‫ﺛﺮ اﻟ‬
‫ﺑﻴﺎن اﻷ‬‫‪2004‬ﻣ ﺴﻮدة‬ ‫‪4-27‬‬

‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم‪UGA، ،‬ﻣﻨﻄﻘ ﺔ ﻫﺎﻣﺸﻴ ﺔ ﺣﻀﺮﻳ ﺔ‬

‫‪Machine Translated by Google‬‬

‫ﺒﻨﻴ ﺔ –‬
‫ﺒﻴﺌ ﺔ اﻟﻤ‬
‫ﺑﻊ‪ :‬ﻋﻨﺎﺻﺮ اﻟ‬
‫اﻟﻔﺼﻞ اﻟﺮا‬
‫ﺘﺨﻔﻴﻒ‬
‫ﺑﻴﺮ اﻟ‬
‫ﺗﺪا‬
‫ﺒﻴﺌﻴ ﺔ‪ ،‬و‬
‫ﺛﺎر اﻟ‬
‫اﻟﻈﺮوف اﻟﻘﺎﺋﻤ ﺔ‪ ،‬واﻵ‬

‫ﺘﻮﻗﻊ ﻋﲆ اﻟﻮﺣﺪا ت اﻟ ﺴﻜﻨﻴ ﺔ ‪2002 - 2022‬‬

‫اﻟﺠﺪول ‪.6.1.2.4‬أ‪ .‬اﻟﻄﻠ ﺐ اﻟﻤ‬

‫ﺗﻮﻗﻊ ‪20‬ﻋﺎﻣﺎ‬ ‫ﺘﻮﻗﻊ‬

‫ﻣ‬
‫ﻣﻮﺟﻮد‬
‫اﻟ ﺴﻜﻦ‬ ‫ﺳﻨﻮيﺔ‬
‫ﺳﻂاﻟ ﺴﻜﻨﻴ‬ ‫ﺘﻮ‬
‫اﻟﻮﺣﺪة‬‫ﻣ‬
‫اﻟﻮﺣﺪا ت ‪2002‬‬ ‫ﺳﻜﺎن‬ ‫ﺴﻜﻨﻴ ﺔ–‬
‫‪2022‬‬
‫اﻟ ‪2.24‬‬
‫ﺳﺮة‬‫ﺐ‬‫اﻟﻄﻠاﻷ‬
‫اﻟﻮﺣﺪة‬
‫ﺣﺠﻢ‬

‫اﻟﻨﻤﻮ ‪31600‬‬ ‫اﻟﻄﻠ ﺐ ‪705‬‬

‫ﺘﻤﺪة‬
‫ﺗﻮﻗﻌﺎ ت اﻟﻨﻤﻮ اﻟﻤﻌ‬ ‫‪35,611‬‬ ‫‪14,100‬‬

‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم‪،‬ﺗﻌﺪاد ﻋﺎم ‪2000،‬دراﺳ ﺔ ‪ECONorthwest، 2002.‬‬‫اﻟﻤﺼﺪر‪ :‬ﻣﺪﻳﻨ ﺔ‬

‫ﺒﻞ‪ .‬اﻟﺠﺪول ‪ .6.1.2.4‬ب‪.‬ﻳﻮﺿﺢ أن ﻣ ﺴﺎﺣ ﺔ اﻷرض‬

‫ﺘﻘ‬‫ﺘﺨﻄﻴﻂ ﻹﻣﺪادا ت اﻷراﺿ ﻲ اﻟ ﺴﻜﻨﻴ ﺔ ﻓ ﻲ اﻟﻤ ﺴ‬
‫ﺛﺎر واﺳﻌ ﺔ اﻟﻨﻄﺎق ﻋﻨﺪ اﻟ‬
‫ﺘﻪ آ‬
‫ﺜﺎﻓ‬
‫ﻟﻨﻮع اﻟ ﺴﻜﻦ وﻛ‬
‫ﺜﺎل‪ ،‬ﻋﻨﺪ‬
‫ﺒﻴﻞ اﻟﻤ‬
‫ﺘﻤﺎدًا ﻋﲆ ﻋﺪد اﻟﻮﺣﺪا ت اﻟ ﺴﻜﻨﻴ ﺔ ﻟﻜﻞ ﻓﺪان‪ .‬ﻋﲆﺳ‬
‫ﺒﻴﺮ اﻋ‬
‫ﺑﺸﻜﻞ ﻛ‬‫ﺘﻠﻒ‬
‫ﻋﺎﻣﺎﺗﺨ‬
‫ﺘﻮﻗﻊ ﻟﻤﺪة ‪ً 20‬‬
‫ﺘﻴﻌﺎ ب اﻟﻨﻤﻮ اﻟ ﺴﻜﺎﻧ ﻲ اﻟﻤ‬
‫اﻟﻼزﻣ ﺔ ﻻﺳ‬
‫ﺛﻠ ﺚ ﻣ ﺴﺎﺣ ﺔ‬‫ﺘﻜﻮن ﻫﻨﺎك ﺣﺎﺟ ﺔ إﱃ ﺣﻮاﻟ ﻲ‬
‫ﺘﻮﻗﻊ‪.‬ﺳ‬
‫ﺘﻴﻌﺎ ب اﻟﻨﻤﻮ اﻟﻤ‬
‫ﺑﻤﻨﺎزل ﻻﺳ‬‫ﺜﺮ ﻣﻦ ‪7000‬ﻓﺪان إﺿﺎﻓ ﻲ‬
‫ﺗﻴﻦ ﻟﻜﻞ ﻓﺪان‪،‬ﺳﻴﻠﺰمﺗﻄﻮﻳﺮ أﻛ‬
‫ﺜﺎﻓ ﺔ وﺣﺪ‬
‫ﻛ‬
‫ﺑﻤﻌﺪل ‪6‬وﺣﺪا ت ﻟﻜﻞ ﻓﺪان‪.‬‬‫اﻷرض ﻓﻘﻂ إذا ﻛﺎن ﻣﻦ اﻟﻤﻤﻜﻦﺗﻄﻮﻳﺮ اﻟﻤﻨﺎﻃﻖ‬

‫ﺘﻠﻔ ﺔ(‬
‫ﺜﺎﻓﺎ ت ﻣﺨ‬
‫ﺘﻮﺳﻂ ﻛ‬
‫ﺒﺎ ت اﻷراﺿ ﻲ اﻟ ﺴﻜﻨﻴ ﺔ ﻟﻌﺎم ‪)2022‬ﻟﻤ‬
‫ﺘﻄﻠ‬
‫اﻟﺠﺪول ‪ .6.1.2.4‬ب‪ :‬ﻣ‬

‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم‬‫ﺘﻄﻮﻳﺮ ﻓ ﻲ ﻣﻨﻄﻘ ﺔ‬
‫ﺑﻠ ﺔ ﻟﻠ‬
‫ﻣﻄﻠﻮ ب ﻓﺪان ﻣﻦ اﻷراﺿ ﻲ اﻟ ﺴﻜﻨﻴ ﺔ اﻟﻘﺎ‬
‫ﺒﺮى ‪2022‬‬
‫اﻟﻜ‬
‫ﺗﻮﻗﻊ ‪20‬ﻋﺎﻣﺎ‬

‫وﺣﺪا ت ‪10‬وﺣﺪا ت ﻟﻜﻞ ﻓﺪان ﻟﻜﻞ‬ ‫ﻟﻜﻞ ‪8‬‬

‫ﻓﺪان‬ ‫وﺣﺪا ت‬ ‫ﻟﻜﻞﺔ ‪6‬‬
‫ﻓﺪان‬ ‫وﺣﺪا ت‬
‫ﺴﻜﻨﻴ‬‫ﻓﺪان‬ ‫ﻟﻜﻞ ‪4‬‬
‫وﺣﺪا ت‬
‫اﻟﻮﺣﺪة اﻟ‬ ‫ﻟﻜﻞ ‪3‬‬
‫ﻓﺪان‬ ‫وﺣﺪا ت‬ ‫‪2‬‬
‫ﻓﺪان‬
‫ﻳﻄﻠ ﺐ‬
‫ﺟﺪﻳﺪ‬
‫‪14,100‬‬ ‫‪7,054 4,703 3,527 2,351‬‬ ‫‪ 1,764 1,410‬ﻣ ﺴﻜﻦ‬
‫اﻟﻮﺣﺪا ت‬

‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم‬‫ﺘﺨﻄﻴﻂ ﻓ ﻲ‬
‫اﻟﻤﺼﺪر‪ :‬دراﺳ ﺔ ‪ECONorthwest 2002،‬إدارة اﻟ‬

‫ﺘﻮﻗﻊ‬
‫ﺘﻴﻌﺎ ب اﻟﻨﻤﻮ اﻟ ﺴﻜﺎﻧ ﻲ اﻟﻤ‬
‫ﺘﻄﻮﻳﺮ ﻻﺳ‬
‫ﺑﻠ ﺔ ﻟﻠ‬
‫ﺘﻄﻠ ﺐ ‪GMA‬أنﻳﻜﻮن ﻟﺪى ﻛﻞ وﻻﻳ ﺔ ﻗﻀﺎﺋﻴ ﺔ ﻣﺎﻳﻜﻔ ﻲ ﻣﻦ اﻷراﺿ ﻲ اﻟﻘﺎ‬
‫ﺗﻮﻓﻴﺮ اﻷراﺿ ﻲ اﻟ ﺴﻜﻨﻴ ﺔﺗ‬
‫‪4.2.1.7.‬‬
‫ﻋﺎﻣﺎ ﻋﲆ اﻟﻮﺣﺪا ت اﻟ ﺴﻜﻨﻴ ﺔ اﻟﺠﺪﻳﺪة ﻓ ﻲ ﻣﻨﻄﻘ ﺔ‬
‫ﺘﻮﻗﻊ ﻟﻤﺪة ‪ً 20‬‬
‫ﺑﻨﺎ ًء ﻋﲆﺗﻮﻗﻌﺎ ت اﻟﻨﻤﻮ اﻟ ﺴﻜﺎﻧ ﻲ‪ ،‬ﻓﺈن اﻟﻄﻠ ﺐ اﻟﻤ‬‫ﺑﻖ أﻧﻪ‬
‫ﺒ ﺖ اﻟﻘ ﺴﻢ اﻟ ﺴﺎ‬
‫ﺛ‬‫ﻋﺎﻣﺎ‪ .‬أ‬
‫ﻟﻤﺪة ‪ً 20‬‬
‫ﺜﺮ ﻣﻦ ‪7000‬ﻓﺪان ﻣﻦ‬
‫ﺑﻴﻦ ‪1400‬إﱃ أﻛ‬‫ﺘﻄﻠ ﺐ ﻫﺬا اﻟﻄﻠ ﺐ ﻋﲆ اﻟ ﺴﻜﻦ ﻣﺎ‬
‫ﺜﺎﻓ ﺔ اﻟ ﺴﻜﻨﻴ ﺔ‪ ،‬ﻗﺪﻳ‬
‫ﺘﻮﺳﻂ اﻟﻜ‬
‫ﺘﻤﺎدًا ﻋﲆ ﻣ‬
‫ﺒﺮى ﻫﻮ ‪14,100.‬اﻋ‬
‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم اﻟﻜ‬
‫ﺘﻄﻮﻳﺮ‪.‬‬
‫ﺑﻠ ﺔ ﻟﻠ‬
‫اﻷراﺿ ﻲ اﻟ ﺴﻜﻨﻴ ﺔ اﻟﻘﺎ‬

‫ﺗﻢﺗﺤﺪﻳﺪ‬
‫ﺒﺮى ﻓ ﻲ ﻋﺎﻣ ﻲ ‪2002‬و‪ .3002‬و‬
‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم اﻟﻜ‬‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم ﻣ ﺴﺤًﺎ ﺷﺎﻣ ﻼ ً ﻟﻸﺟﺰاء اﻟﻤﺨﺼﺼ ﺔ ﻟﻠ ﺴﻜﻦ ﻓ ﻲ ﻣﻨﻄﻘ ﺔ‬‫أﺟﺮى ﻣﻮﻇﻔﻮ إدارةﺗﺨﻄﻴﻂ ﻣﺪﻳﻨ ﺔ‬
‫ﺑﻌﺪ ذﻟﻚﺗﺨﻔﻴﺾ إﺟﻤﺎﻟ ﻲ‬‫ﺑﻤﻮﺟ ﺐ اﻟﻘﻮاﻋﺪ اﻟﺤﺎﻟﻴ ﺔ(‪.‬ﺗﻢ‬‫ﺘ ﻲ ﻟﺪﻳﻬﺎ اﻟﻘﺪرة ﻋﲆ إﺿﺎﻓ ﺔ اﻟﻤﺰﻳﺪ ﻣﻦ اﻟﻤ ﺴﺎﻛﻦ‬
‫ﺘﻐﻠ ﺔ )اﻷراﺿ ﻲ اﻟ‬
‫اﻷراﺿ ﻲ اﻟﺸﺎﻏﺮة وﻏﻴﺮ اﻟﻤ ﺴ‬
‫ﺘﺎﺣ ﺔ ﻟﻠ ﺴﻜﻦ‬
‫ﺘﻜﻮن ﻣ‬
‫ﺘ ﻲﺳ‬
‫ﺜﺮ واﻗﻌﻴ ﺔ ﻟﻤ ﺴﺎﺣ ﺔ اﻷرض اﻟ‬
‫ﺘﻮﺻﻞ إﱃﺗﻘﺪﻳﺮ أﻛ‬
‫ﺑﻌﺪد ﻣﻦ اﻟﻌﻮاﻣﻞ ﻟﻠ‬‫ﺘﻤﻞ‬
‫اﻟﻌﺮض اﻟﻤﺤ‬

‫‪4-28‬‬ ‫ﺒﻴﺌ ﻲ اﻟﻨﻬﺎﺋ ﻲ ﻟﻌﺎم ‪2004‬‬

‫ﺛﺮ اﻟ‬
‫ﺑﻴﺎن اﻷ‬
‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم‪UGA، ،‬ﻣﻨﻄﻘ ﺔ ﻫﺎﻣﺸﻴ ﺔ ﺣﻀﺮﻳ ﺔ‬
‫‪Machine Translated by Google‬‬

‫ﺒﻨﻴ ﺔ –‬
‫ﺒﻴﺌ ﺔ اﻟﻤ‬
‫ﺑﻊ‪ :‬ﻋﻨﺎﺻﺮ اﻟ‬
‫اﻟﻔﺼﻞ اﻟﺮا‬

‫ﺘﺨﻔﻴﻒ‬
‫ﺑﻴﺮ اﻟ‬
‫ﺗﺪا‬
‫ﺒﻴﺌﻴ ﺔ‪ ،‬و‬
‫ﺛﺎر اﻟ‬
‫اﻟﻈﺮوف اﻟﻘﺎﺋﻤ ﺔ‪ ،‬واﻵ‬

‫ﺘﺎﺋﺞﺗﺤﻠﻴﻞ ﻋﺮض اﻷراﺿ ﻲ اﻟ ﺴﻜﻨﻴ ﺔ‪.‬‬

‫)أو ﺻﺎﻓ ﻲ اﻟﻌﺮض(‪ .‬اﻧﻈﺮ اﻟﺠﺪول ‪.7.1.2.4‬أ‪ .‬ﻟﻠﺤﺼﻮل ﻋﲆ ﻣﻠﺨﺺ ﻟﻨ‬

‫ﺘﺎﻟﻴ ﺔ‪:‬‬
‫ﺒﻨﺎء ﻓ ﻲ اﻟﺨﻄﻮا ت اﻟ‬
‫ﺑﻠ ﺔ ﻟﻠ‬
‫ﺘﻠﺨﺺ ﻋﻤﻠﻴ ﺔﺗﺤﺪﻳﺪ ﺻﺎﻓ ﻲ اﻷراﺿ ﻲ اﻟﻘﺎ‬
‫ﺗ‬

‫ﺛﻴﻖ ﺟﻤﻴﻊ اﻷراﺿ ﻲ ﻓ ﻲ اﻟﻤﺪﻳﻨ ﺔ ‪UGA.‬وﻣﻦ ﻫﺬه اﻟﻤ ﺴﺎﺣ ﺔ اﻹﺟﻤﺎﻟﻴ ﺔ‪:‬‬
‫ﺘﻮ‬‫ﺑ‬‫ﺑﺪأ‬
‫ا‬

‫ﺗﺸﻤﻞ اﻷراﺿ ﻲ اﻟﻌﺎﻣ ﺔ اﻷراﺿ ﻲ اﻟﻤﻤﻠﻮﻛ ﺔ ﻟﻠﺤﻜﻮﻣ ﺔ اﻟﻔﻴﺪراﻟﻴ ﺔ أو اﻟﺤﻜﻮﻣﻴ ﺔ أو اﻟﻤﺤﻠﻴ ﺔ‬

‫•إزاﻟ ﺔ ﺟﻤﻴﻊ اﻷراﺿ ﻲ اﻟﻌﺎﻣ ﺔ‪) .‬‬
‫ﺘﻌﻠﻴﻤﻴ ﺔ‪ ،‬ﻣﻨﻄﻘ ﺔ اﻹﻃﻔﺎء وﻣﺎ إﱃ ذﻟﻚ(‪.‬‬
‫اﻟﺤﻜﻮﻣﺎ ت‪ ،‬ﻣﻨﻄﻘ ﺔ اﻟﻤﻴﻨﺎء‪ ،‬اﻟﻤﻨﻄﻘ ﺔ اﻟ‬

‫ﺒﻪ اﻟﻌﺎﻣ ﺔ ﻫ ﻲ اﻷراﺿ ﻲ اﻟﻤﻤﻠﻮﻛ ﺔ ﻟﻠﻤﻨﻈﻤﺎ ت اﻟﺪﻳﻨﻴ ﺔ‪ ،‬واﻟﻤﺮاﻓﻖ اﻟﺨﺎﺻ ﺔ‪ ،‬واﻟﻤﺪارس اﻟﺨﺎﺻ ﺔ‪ ،‬واﻟﻤ ﺴﺎﺣﺎ ت‬
‫ﺒﻪ اﻟﻌﺎﻣ ﺔ‪) .‬اﻷراﺿ ﻲ ﺷ‬
‫•إزاﻟ ﺔ ﺟﻤﻴﻊ اﻷراﺿ ﻲ ﺷ‬
‫ﺘﻄﻮﻳﺮ‪ .‬إزاﻟ ﺔ اﻷراﺿ ﻲ‬
‫ﺑﻠ ﺔ ﻹﻋﺎدة اﻟ‬
‫ﺋ ًﻴﺎ‪ ،‬أو ﺷﺎﻏﺮة‪ ،‬أو ﻗﺎ‬
‫ﺑﺎﻟﻜﺎﻣﻞ‪ ،‬أو ﻣﻄﻮرة ﺟﺰ‬‫ﺒﻘﻴ ﺔ ﻋﲆ أﻧﻬﺎ ﻣﻄﻮرة‬
‫ﺘ‬‫ﺗﺼﻨﻴﻒ اﻷراﺿ ﻲ اﻟﻤ‬
‫ﺘﻮﺣ ﺔ‪ ،‬وﻣﺎ إﱃ ذﻟﻚ(‪• .‬‬
‫اﻟﺨﺎﺻ ﺔ اﻟﻤﻔ‬

‫ﺑﺎﻟﻜﺎﻣﻞ‪.‬‬‫اﻟﻤﻄﻮرة‬

‫ﺘﻄﻮﻳﺮ‪:‬‬ ‫ﺋﻴﺎ ً واﻟﺸﺎﻏﺮة واﻟﻘﺎ‬

‫ﺑﻠ ﺔ ﻹﻋﺎدة اﻟ‬ ‫ﻣﻦ إﺟﻤﺎﻟ ﻲ ﻣ ﺴﺎﺣ ﺔ اﻷراﺿ ﻲ اﻟﻤﻄﻮرة ﺟﺰ‬

‫ﺑﻮﺻ ﺔ ﻋﺎزﻟ ﺔ‬
‫ﺑﻮﺻ ﺔ ﻋﺎزﻟ ﺔ )ﻣﺪﻳﻨ ﺔ( أو ‪100‬‬
‫ﻗﺪﻣﺎ ﻋﺎزﻟ ﺔ‪ ،‬واﻟﺠﺪاول ‪+ 50‬‬
‫ﺒ ﺔ ‪ً + 50‬‬
‫ﺜﻞ اﻷراﺿ ﻲ اﻟﺮﻃ‬
‫•اﻃﺮح ‪31.7% (30%‬ﻣﺪﻳﻨ ﺔ‪31% UGA) ،‬ﻟﺤ ﺴﺎ ب اﻟﻤﻨﺎﻃﻖ اﻟﺤﻴﻮﻳ ﺔ ﻣ‬
‫ﺘﻠﻒ ﻣﻦ ﻃﺮد إﱃ آﺧﺮ‪.‬‬
‫‪(UGA)،‬واﻟﻤﻨﺤﺪرا ت اﻟﺸﺪﻳﺪة واﻟ ﺴﻬﻮل اﻟﻔﻴﻀﻴ ﺔ ‪(CAO‬ﻓﺪان( ‪ .‬ﻻﺣﻆ أنﺗﺨﻔﻴﻀﺎ ت اﻟﻤﻨﺎﻃﻖ اﻟﺤﺮﺟ ﺔﺗﺨ‬

‫ﺒ ﺔ‪/‬اﻟﻤﻨﺎﻃﻖ اﻟﻌﺎزﻟ ﺔ‪ .‬اﻷرﻗﺎم اﻟﻤﻌﺮوﺿ ﺔ ﻫ ﻲ‬

‫ﺑﺎﻷراﺿ ﻲ اﻟﺮﻃ‬
‫ﺒ ﺔ ‪100%‬‬
‫ﺑﻨ ﺴ‬‫ﺛﺮ‬
‫ﺘﺄ‬
‫ﺒﻌﺾ اﻵﺧﺮﻳ‬
‫ﺑﻬﺎ أي اﻧﺨﻔﺎض واﻟ‬‫ﺑﻌﺾ اﻟﺨﺼﺎﺋﺺ ﻻﻳﻮﺟﺪ‬
‫ﺘﻮﺳﻄﺎ ت‪.‬‬
‫اﻟﻤ‬

‫ﺘﻴ ﺔ(‪.‬‬
‫ﺘﺤ‬‫ﺒﻨﻴ ﺔ اﻟ‬
‫ﺒﻪ اﻟﻌﺎﻣ ﺔ )ﻓﺪان اﻟ‬
‫ﺘﺨﺪاﻣﺎ ت اﻟﻌﺎﻣ ﺔ وﺷ‬
‫•ﻃﺮح ‪16.5%‬ﻟﻸراﺿ ﻲ اﻟﻼزﻣ ﺔ ﻟﻠﻄﺮق واﻟﻤﺮاﻓﻖ وﻣﺮاﻓﻖ ﻣﻌﺎﻟﺠ ﺔ ﻣﻴﺎه اﻷﻣﻄﺎر واﻻﺳ‬

‫ﺘﻌﺪدة اﻷﺳﺮ‬
‫ﺘﺨﻔﻴﺾ اﻹﺟﻤﺎﻟ ﻲ ‪= 14%. 18.5%‬ﻓ ﻲ اﻟﻤﻨﺎﻃﻖ ذا ت اﻷﺳﺮة اﻟﻮاﺣﺪة‪8.5% ،‬ﻓ ﻲ اﻟﻤﻨﺎﻃﻖ ﻣ‬
‫اﻟﻤﺪﻳﻨ ﺔ ‪-‬اﻟ‬
‫اﻟﻤﻨﺎﻃﻖ‪.‬‬

‫ﺘﻌﺪدة اﻷﺳﺮ‪.‬‬
‫ﺘﺨﻔﻴﺾ اﻹﺟﻤﺎﻟ ﻲ ‪= 21%. 26.5%‬ﻓ ﻲ اﻟﻤﻨﺎﻃﻖ ذا ت اﻷﺳﺮة اﻟﻮاﺣﺪة‪16.6% ،‬ﻓ ﻲ اﻟﻤﻨﺎﻃﻖ ﻣ‬
‫‪UGA -‬اﻟ‬

‫ﺑﻴﻦ‬‫ً‬
‫ﺗﺪاﺧﻼ‬‫ﺘﺪاﺧﻞ ﻣﻊﺗﻘﻠﻴﻞ اﻟﻤﻨﺎﻃﻖ اﻟﺤﺮﺟ ﺔ‪ .‬وﻗﺪ وﺟﺪ ت دراﺳ ﺔ إﻣﺪادا ت اﻷراﺿ ﻲ ﻟﻠﺼﻔﺎﺋﺢ اﻟﺤﺎﻟﻴ ﺔ‬
‫ﺑﻌﺾ اﻟ‬‫ﺘﺮك ﻓ ﻲ‬
‫ﺗﺠﺪر اﻹﺷﺎرة إﱃ أن اﻟﺤﺪ ﻣﻦ ﻣﻴﺎه اﻷﻣﻄﺎرﻳﺸ‬
‫)‬

‫ﺗﺆدي إﱃ إﺟﻤﺎﻟ ﻲ ﻣ ﺴﺎﺣ ﺔ ﻣﻴﺎه اﻷﻣﻄﺎر إﱃ‬

‫ﺒ ﺔ ‪10٪‬‬
‫ﺑﻨ ﺴ‬‫ﺘﻬﺎ إﱃﺗﻘﻠﻴﻞ ﻣﻴﺎه اﻷﻣﻄﺎر‬
‫ﺘ ﻲ ﻋﻨﺪ إﺿﺎﻓ‬
‫ﺘﻮﺣ ﺔ وﻣﺮاﻓﻖ ﻣﻴﺎه اﻷﻣﻄﺎر اﻟ‬
‫اﻟﻤﻨﺎﻃﻖ اﻟﺤﺮﺟ ﺔ اﻟﻤﺤﺪدة واﻟﻤ ﺴﺎﺣﺎ ت اﻟﻤﻔ‬

‫‪16٪‬إﱃ ‪18٪.‬‬

‫ﺒ ﺐﺗﻔﻀﻴﻞ اﻟﻤﺎﻟﻚ‪.‬‬
‫ﺑﺴ‬‫ﺑﻘﺎء اﻷرض ﺧﺎرج اﻟ ﺴﻮق‬
‫ﺜﻞ‪1. :‬إ‬
‫•ﻃﺮح ‪14.2%‬ﻣﻦ اﻷرض ﻟﻤﺮاﻋﺎة ﻋﻮاﻣﻞ اﻟ ﺴﻮق ﻣ‬

‫ﺘﻄﻮﻳﺮ‪.‬‬
‫ﺗﻔﺎعﺗﻜﺎﻟﻴﻒ اﻟ‬
‫ﺒ ﺐ ار‬
‫ﺑﺴ‬‫‪2.‬ﻋﺪمﺗﻄﻮﻳﺮ اﻷراﺿ ﻲ‬
‫ﺘﺨﻔﻴﺾ اﻹﺟﻤﺎﻟ ﻲ ﻟﻠﻤﺪﻳﻨ ﺔ ‪= 14%.‬‬
‫ﺒﺎرا ت اﻟ ﺴﻴﺎﺳﻴ ﺔ‪ ،‬وﻣﺎ إﱃ ذﻟﻚ‪ .‬اﻟ‬
‫ﺘ‬‫ﺒ ﺐﺗﻔﻀﻴﻼ ت اﻟﻤﻄﻮرﻳﻦ أو اﻟ ﺴﻮق‪ ،‬أو اﻻﻋ‬
‫ﺑﺴ‬‫ﺜﺎﻓ ﺔ اﻟﻘﺼﻮى‬
‫ﺑﺄﻗﻞ ﻣﻦ اﻟﻜ‬‫ﺗﻄﻮﻳﺮ اﻷراﺿ ﻲ‬
‫‪3.‬‬

‫ﺘﺎﻟ ﻲ‪:‬‬
‫ﺘﺨﻔﻴﻀﺎ ت ﻣﻮزﻋ ﺔ ﻋﲆ اﻟﻨﺤﻮ اﻟ‬
‫ﺘﺨﻔﻴﺾ اﻹﺟﻤﺎﻟ ﻲ ‪UGA = 15%.‬اﻟ‬
‫اﻟ‬

‫ﺒ ﺔﺗﺤ ﺴﻴﻦ‬
‫ﺒ ﺔ اﻷﻗﻞ ﻋﻨﺪﻣﺎﺗﻜﻮن ﻧ ﺴ‬
‫ﺘﺨﺪام اﻟﻨ ﺴ‬
‫ﺘﻢ اﺳ‬
‫ﺘﻄﻮﻳﺮ ‪- 25%‬إﱃ ‪50%‬ﻳ‬ ‫ﺋﻴﺎ ً ‪- 25% 15%‬اﻷراﺿ ﻲ اﻟﻔﺎرﻏ ﺔ ‪-‬اﻷراﺿ ﻲ اﻟﻘﺎ‬
‫ﺑﻠ ﺔ ﻹﻋﺎدة اﻟ‬ ‫اﻷراﺿ ﻲ اﻟﻤﻄﻮرة ﺟﺰ‬
‫ﺒﺮ‬
‫ﺘﺤ ﺴﻴﻦ إﱃ اﻟﻘﻴﻤ ﺔ اﻹﺟﻤﺎﻟﻴ ﺔ أﻛ‬
‫ﺒ ﺔ اﻟ‬
‫ﺒ ﺔ أﻋﲆ ﻋﲆ اﻷراﺿ ﻲ ﺣﻴ ﺚ ﻛﺎﻧ ﺖ ﻧ ﺴ‬
‫ﺒﻴﻖ ﻧ ﺴ‬
‫ﺗﻢﺗﻄ‬
‫ﺘﻄﻮﻳﺮ إﱃ اﻟﻘﻴﻤ ﺔ اﻹﺟﻤﺎﻟﻴ ﺔ أﻗﻞ ﻣﻦ ‪0.25.‬‬
‫ﺑﻠ ﺔ ﻹﻋﺎدة اﻟ‬
‫‪0.25.‬اﻟﻘﺎ‬
‫ﻷراﺿ ﻲ‬
‫اﻣﻦ‬

‫ﺒﻴﺌ ﻲ‬
‫ﺛﺮ اﻟ‬
‫ﺑﻴﺎن اﻷ‬‫‪2004‬ﻣ ﺴﻮدة‬ ‫‪4-29‬‬

‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم‪UGA، ،‬ﻣﻨﻄﻘ ﺔ ﻫﺎﻣﺸﻴ ﺔ ﺣﻀﺮﻳ ﺔ‬

‫‪Machine Translated by Google‬‬

‫ﺒﻨﻴ ﺔ –‬
‫ﺒﻴﺌ ﺔ اﻟﻤ‬
‫ﺑﻊ‪ :‬ﻋﻨﺎﺻﺮ اﻟ‬
‫اﻟﻔﺼﻞ اﻟﺮا‬
‫ﺘﺨﻔﻴﻒ‬
‫ﺑﻴﺮ اﻟ‬
‫ﺗﺪا‬
‫ﺒﻴﺌﻴ ﺔ‪ ،‬و‬
‫ﺛﺎر اﻟ‬
‫اﻟﻈﺮوف اﻟﻘﺎﺋﻤ ﺔ‪ ،‬واﻵ‬

‫ﺒﺮى‪ .‬أد ت‬
‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم اﻟﻜ‬‫ﺒﻠﻎ ﺣﻮاﻟ ﻲ ‪4000‬ﻓﺪان ﻣﻦ اﻷراﺿ ﻲ اﻟ ﺴﻜﻨﻴ ﺔ اﻟﻤﺨﺼﺼ ﺔ ﻓ ﻲ ﻣﻨﻄﻘ ﺔ‬
‫ﺗﺸﻴﺮ دراﺳ ﺔ ﻋﺮض اﻷراﺿ ﻲ إﱃ أن ﻫﻨﺎك إﺟﻤﺎﻟ ﻲ ﻋﺮضﻳ‬
‫ﺒ ﺔ ‪62.4%،‬ﻣﻤﺎ أدى إﱃ ﺻﺎﻓ ﻲ ﻋﺮض ﻗﺪره ‪1,520‬ﻓﺪاﻧًﺎ ﻣﻦ اﻷراﺿ ﻲ‬
‫ﺑﻨ ﺴ‬‫ﺘﺎﺣ ﺔ‬
‫ﺘﺨﻔﻴﻀﺎ ت ﻟﻠﻌﻮاﻣﻞ اﻟﻤﺬﻛﻮرة أﻋﻼه إﱃ اﻧﺨﻔﺎض ﻋﺮض اﻷراﺿ ﻲ اﻟﻤ‬
‫اﻟ‬
‫ﺜﺎﻓ ﺔﺗﻘ ﺴﻴﻢ اﻟﻤﻨﺎﻃﻖ اﻟﺤﺎﻟﻴ ﺔ ﻋﲆ ﺻﺎﻓ ﻲ اﻟﻤﻌﺮوض ﻣﻦ اﻷراﺿ ﻲ‪ ،‬ﻣﻤﺎ أدى إﱃﺳﻌ ﺔ‬
‫ﺒﻴﻖ ﻛ‬
‫ﺘﺎ ًرا(‪.‬ﺗﻢﺗﻄ‬
‫ﺘﺎﺣ ﺔ ﻓﻌﻠ ًﻴﺎ ﻟﻠ ﺴﻜﻦ ‪(990‬ﻣﺪﻳﻨ ﺔ و‪ 035‬ﻫﻜ‬
‫اﻟﻤ‬
‫ﺑﺤﻮاﻟ ﻲ ‪7275‬وﺣﺪةﺳﻜﻨﻴ ﺔ إﺿﺎﻓﻴ ﺔ ﻓ ﻲ اﻟﻤﺪﻳﻨ ﺔ و‪ 0081‬وﺣﺪة ﻓ ﻲ ‪UGA.‬‬‫أﺳﺎﺳﻴ ﺔﺗﻘﺪر‬

‫ﺘﻐﻴﻴﺮا ت اﻷﺧﻴﺮة ﻓ ﻲ ﻋﺮض اﻷراﺿ ﻲ اﻟ ﺴﻜﻨﻴ ﺔ‬

‫اﻟ‬
‫ﺜﺮ دﻗ ﺔ ﻟﻠﻌﺮض اﻟﺤﺎﻟ ﻲ ﻟﻠﻮﺣﺪة‬
‫ﺘﺎﻟﻴ ﺔ إﱃ ﺿﺮورة إﺟﺮاء ﻣﺮاﺟﻌﺎ ت ﻋﲆﺳﻌ ﺔ اﻟﻮﺣﺪة اﻟ ﺴﻜﻨﻴ ﺔ اﻷﺳﺎﺳﻴ ﺔ ﻟﻠﺤﺼﻮل ﻋﲆﺗﻘﺪﻳﺮ أﻛ‬
‫ﺗﺸﻴﺮ اﻷﺣﺪا ث اﻷﺧﻴﺮة اﻟ‬
‫اﻟ ﺴﻜﻨﻴ ﺔ‪:‬‬

‫ﺒﻴﻞ‬
‫ﺒﻴ ﺮًاﻷول ﻣﺮة ﻣﻨﺬ ﻋﺪةﺳﻨﻮا ت‪ .‬ﻓﻔ ﻲ وﺳﻂ اﻟﻤﺪﻳﻨ ﺔ ﻋﲆﺳ‬
‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم وﻓﻴﺮ ﻫﺎﻓﻦﺗﻄﻮ ًراﺳﻜﻨ ًﻴﺎ ﺟﺪﻳﺪًا ﻛ‬‫ﺘﺠﺎرﻳ ﺔ ﻓ ﻲ وﺳﻂ ﻣﺪﻳﻨ ﺔ‬
‫‪1.‬ﺷﻬﺪ ت اﻟﻤﻨﺎﻃﻖ اﻟ‬
‫ﺘﺮﺧﻴﺺ‪ .‬وﻓ ﻲ‬
‫ﺘﺨﻄﻴﻂ أو ﻣﺮاﺟﻌ ﺔ اﻟ‬
‫ﺑﻊ اﻟﻤﺎﺿﻴ ﺔ و ﻫﻨﺎك ﻣﺸﺎرﻳﻊ إﺿﺎﻓﻴ ﺔﺗﻀﻢ ﺣﻮاﻟ ﻲ ‪400‬وﺣﺪة ﻓ ﻲ ﻣﺮﺣﻠ ﺔ اﻟ‬
‫ﺑﻨﺎء ‪140‬وﺣﺪة ﻓ ﻲ اﻟ ﺴﻨﻮا ت اﻷر‬‫ﺜﺎل‪،‬ﺗﻢ‬
‫اﻟﻤ‬
‫ﺛﻴﺮ‬
‫ﺘﺄ‬
‫ﺘﺨﻄﻴﻂ‪ .‬إن أ ﻫﺪاف وﺳﻴﺎﺳﺎ ت اﻟﺨﻄ ﺔ اﻟﺸﺎﻣﻠ ﺔ اﻟﺪاﻋﻤ ﺔ‪ ،‬واﻟﺮﺳﻮم ذا ت اﻟ‬
‫ﺜﺮ ﻣﻦ ‪100‬وﺣﺪة أﺧﺮى ﻓ ﻲ ﻣﺮﺣﻠ ﺔ اﻟ‬
‫ﺑﻨﺎء ‪36‬وﺣﺪة و ﻫﻨﺎك أﻛ‬‫ﻓﻴﺮ ﻫﺎﻓﻦ‪،‬ﺗﻢ‬
‫ﺘﻤﺮ ﻓ ﻲ ﻫﺬه اﻟﻤﻨﺎﻃﻖ‪.‬‬
‫ﺘﺴ‬‫ﺑﻨﺎء اﻟﻤ ﺴﺎﻛﻦﺳ‬‫ﺑﻌﺾ ﻋﻤﻠﻴﺎ ت‬‫ﺘﺮاض أن‬
‫ﺘﻌﺪد اﻷﺳﺮ‪،‬ﺗﺠﻌﻞ ﻣﻦ اﻟﻤﻌﻘﻮل اﻓ‬
‫ﺒ ﻲﻣ‬
‫ﺑﺮﻧﺎﻣﺞ اﻹﻋﻔﺎء اﻟﻀﺮﻳ‬‫ﺜﻞ‬
‫ﺒﺮاﻣﺞ ﻣ‬
‫اﻷﻗﻞ‪ ،‬واﻟ‬
‫ﺘﻴﻌﺎ ب ‪1000‬‬
‫ﺘﻮﺳﻂﺳﻨﻮﻳًﺎ‪ .‬و ﻫﻜﺬاﺗﻤ ﺖ إﺿﺎﻓ ﺔ اﻟﻘﺪرة ﻋﲆ اﺳ‬
‫ﺑﻨﺎء ‪50‬وﺣﺪة ﻓ ﻲ اﻟﻤ‬‫ﺘﺮاض إﻣﻜﺎﻧﻴ ﺔ‬
‫ﺘﺨﻄﻴﻂ ﻃﻮﻳﻞ اﻟﻤﺪى‪ ،‬ﻓﻤﻦ اﻟﻤﻌﻘﻮل اﻓ‬
‫وﻷﻏﺮاض اﻟ‬
‫وﺣﺪةﺳﻜﻨﻴ ﺔ إﺿﺎﻓﻴ ﺔ إﱃ اﻟﻤﻌﺮوض ﻣﻦ اﻷراﺿ ﻲ ﻓ ﻲ اﻟﻤﺪﻳﻨ ﺔ‪ ،‬ﻟﻴﺼﻞ إﺟﻤﺎﻟ ﻲ اﻟﻘﺪرة اﻟﺤﺎﻟﻴ ﺔ إﱃ ‪8275‬وﺣﺪة‪.‬‬

‫ﺜﺎﻓ ﺔ‬
‫ﺒﺎ ت اﻟﻜ‬
‫ﺘﻄﻠ‬
‫ﺘ ﻲﺗﺰﻳﺪ اﻟﺤﺪ اﻷدﻧﻰ ﻟﻤ‬
‫‪2.‬واﻓﻘ ﺖ ﻣﻘﺎﻃﻌ ﺔ ‪Whatcom‬ﻣﺆﺧ ﺮًا ﻋﲆﺗﻐﻴﻴﺮا ت ﻓ ﻲ ﻣﻨﺎﻃﻖ ‪URMX‬اﻟﻤﺨﺼﺼ ﺔ ﻟـ ‪Bellingham UGA‬واﻟ‬
‫ﺘﻴﺠ ﺔ ﻟﺬﻟﻚ‪،‬ﻳﺰﻳﺪ إﺟﻤﺎﻟ ﻲﺳﻌ ﺔ اﻟﻮﺣﺪة اﻟ ﺴﻜﻨﻴ ﺔ ﻓ ﻲ‬
‫ﺑﻨﺤﻮ ‪400‬وﺣﺪة‪ .‬وﻧ‬‫ﻣﻦ ‪4‬إﱃ ‪6‬وﺣﺪا ت ﻟﻜﻞ ﻓﺪان‪ .‬و ﻫﺬاﻳﺰﻳﺪ ﻣﻦ اﻟﻘﺪرة اﻷﺳﺎﺳﻴ ﺔ ﻟﻬﺬه اﻟﻤﻨﺎﻃﻖ‬
‫‪UGA‬ﻣﻦ ‪1810‬إﱃ ‪2210‬وﺣﺪة‪.‬‬

‫‪4-30‬‬ ‫ﺒﻴﺌ ﻲ اﻟﻨﻬﺎﺋ ﻲ ﻟﻌﺎم ‪2004‬‬

‫ﺛﺮ اﻟ‬
‫ﺑﻴﺎن اﻷ‬
‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم‪UGA، ،‬ﻣﻨﻄﻘ ﺔ ﻫﺎﻣﺸﻴ ﺔ ﺣﻀﺮﻳ ﺔ‬
‫‪Machine Translated by Google‬‬

‫ﺒﻨﻴ ﺔ –‬
‫ﺒﻴﺌ ﺔ اﻟﻤ‬
‫ﺑﻊ‪ :‬ﻋﻨﺎﺻﺮ اﻟ‬
‫اﻟﻔﺼﻞ اﻟﺮا‬

‫ﺘﺨﻔﻴﻒ‬
‫ﺑﻴﺮ اﻟ‬
‫ﺗﺪا‬
‫ﺒﻴﺌﻴ ﺔ‪ ،‬و‬
‫ﺛﺎر اﻟ‬
‫اﻟﻈﺮوف اﻟﻘﺎﺋﻤ ﺔ‪ ،‬واﻵ‬

‫وﻣﻊ ﻫﺬه اﻹﺿﺎﻓﺎ ت‪،‬ﺗﻨﻤﻮﺳﻌ ﺔ اﻟﻘﺎﻋﺪة اﻷرﺿﻴ ﺔ اﻟﺤﺎﻟﻴ ﺔ إﱃ ﻣﺎﻳﻘﺮ ب ﻣﻦ‬

‫ﺘﻠﺨﺺ دراﺳ ﺔ ﻋﺮض اﻷراﺿ ﻲ اﻟ ﺴﻜﻨﻴ ﺔ ﻓ ﻲ ﻣﺎﻳﻠ ﻲ‬
‫ﺗ‬‫‪10,485‬وﺣﺪةﺳﻜﻨﻴ ﺔ‪ .‬و‬
‫اﻟﺠﺪول ‪.7.1.2.4‬أ‪ .‬ﻟﻠﺤﺼﻮل ﻋﲆ ﻣﻌﻠﻮﻣﺎ ت إﺿﺎﻓﻴ ﺔ‪ ،‬راﺟﻊ ﻣﻨﻬﺠﻴ ﺔ دراﺳ ﺔ إﻣﺪادا ت اﻷراﺿ ﻲ و‬
‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم‪،‬ﻳﻮﻟﻴﻮ ‪2003.‬‬‫اﻟﺠﺪاول اﻟﻤﻮﺟﺰة‪،‬ﺗﺨﻄﻴﻂ ﻣﺪﻳﻨ ﺔ‬

‫ﺒﺮى ‪2002‬إﻣﺪادا ت اﻷراﺿ ﻲ اﻟ ﺴﻜﻨﻴ ﺔ‬

‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم اﻟﻜ‬‫اﻟﺠﺪول ‪.7.1.2.4‬أ‪ :‬ﻣﻨﻄﻘ ﺔ‬

‫أﻗﻞ‬
‫إﺟﻤﺎﻟ ﻲ‬
‫أﻗﻞ‬ ‫أﻗﻞ‬ ‫ﺳﻮق‬ ‫ﺘﻤﻞ‬ ‫ﻣﺤ‬
‫ﺒﻜ ﺔ‬
‫ﺷ‬

‫ﺴﺎوﺔ ﻟﻠ‬
‫ﺘﻄﻮﻳﺮ‬ ‫ﺗﻗﺎ‬
‫ﺑﻠ‬ ‫ﺘﻴ ﺔ‬
‫ﺑﻨﻴ ﺔﺗﺤ‬ ‫ﻋﺎﻣﻞ‬ ‫ﺘﻄﻮﻳﺮ‬
‫ﺴﻜﻦﻟﻠ‬
‫ﺑﻠ ﺔ‬
‫ﻣﻗﺎ‬
‫‪1‬‬ ‫‪2‬‬ ‫‪3‬‬
‫ﻓﺪان‬ ‫ﻓﺪان‬ ‫ﻓﺪان‬ ‫اﻟﻮﺣﺪا ت‬
‫ﻓﺪان‬

‫ﻣﺪﻳﻨ ﺔ‬ ‫‪2,387‬‬ ‫‪746‬‬ ‫‪326‬‬ ‫‪324‬‬ ‫‪991‬‬ ‫‪8,275‬‬

‫‪UGA‬‬ ‫‪1,660‬‬ ‫‪536‬‬ ‫‪340‬‬ ‫‪252‬‬ ‫‪531‬‬ ‫‪2,210‬‬

‫‪1,282 666‬‬ ‫‪576‬‬ ‫اﻟﻤﺠﻤﻮع ‪4,047 1,522 10,485‬‬

‫ﺒﺮاﻳﺮ ‪2004.‬‬
‫ﺜﻬﺎ ﻓ ﻲ ﻓ‬
‫ﺗﻢﺗﺤﺪﻳ‬
‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم‪،‬ﻳﻮﻟﻴﻮ ‪2003،‬‬‫ﺘﺨﻄﻴﻂ ﻓ ﻲ‬
‫اﻟﻤﺼﺪر‪ :‬دراﺳ ﺔ إﻣﺪادا ت اﻷراﺿ ﻲ‪ ،‬إدارة اﻟ‬
‫ﺒﻨﺎء‬
‫ﺑﻠ ﺔ ﻟﻠ‬
‫ﺒﻴﺌﻴ ﺔ ﻏﻴﺮ اﻟﻘﺎ‬
‫ﺒ ﺔ ‪31.7٪‬ﻟﻠﺤ ﺴﺎﺳﻴ ﺔ اﻟ‬
‫ﺑﻨ ﺴ‬‫ﺗﺨﻔﻴﺾ إﺟﻤﺎﻟ ﻲ‬
‫ﻣﻼﺣﻈﺎ ت‪ .1‬ﻓﺪان ‪CAO -‬‬
‫اﻟﻤﻨﺎﻃﻖ‪.‬‬

‫ﺒ ﺔ ‪16.5%‬ﻟﻠﻄﺮق وﻣﺮاﻓﻖﺗﺼﺮﻳﻒ ﻣﻴﺎه اﻷﻣﻄﺎر‪،‬‬

‫ﺑﻨ ﺴ‬‫ﺗﺨﻔﻴﺾ إﺟﻤﺎﻟ ﻲ‬
‫ﺘﻴ ﺔ ‪-‬‬
‫ﺘﺤ‬‫ﺒﻨﻴ ﺔ اﻟ‬
‫‪2.‬ﻓﺪان اﻟ‬
‫إﻟﺦ‪.‬‬

‫ﺒ ﺔ ‪14.2%‬ﻟﻸراﺿ ﻲ اﻟﻤﺤﺠﻮزة ﺧﺎرج اﻟ ﺴﻮق و‬

‫ﺑﻨ ﺴ‬‫ﺗﺨﻔﻴﺾ إﺟﻤﺎﻟ ﻲ‬
‫‪3.‬ﻓﺪان ﻋﺎﻣﻞ اﻟ ﺴﻮق ‪-‬‬

‫ﺒ ﺐﺗﻔﻀﻴﻼ ت اﻟ ﺴﻮق‪.‬‬
‫ﺑﺴ‬‫ﺜﺎﻓ ﺔ اﻟﻘﺼﻮى‬
‫ﺑﺄﻗﻞ ﻣﻦ اﻟﻜ‬‫ﺗﻢﺗﻄﻮﻳﺮ اﻷراﺿ ﻲ‬

‫ﺒﻴﺌ ﻲ‬
‫ﺛﺮ اﻟ‬
‫ﺑﻴﺎن اﻷ‬‫‪2004‬ﻣ ﺴﻮدة‬ ‫‪4-31‬‬

‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم‪UGA، ،‬ﻣﻨﻄﻘ ﺔ ﻫﺎﻣﺸﻴ ﺔ ﺣﻀﺮﻳ ﺔ‬

‫‪Machine Translated by Google‬‬

‫ﺒﻨﻴ ﺔ –‬
‫ﺒﻴﺌ ﺔ اﻟﻤ‬
‫ﺑﻊ‪ :‬ﻋﻨﺎﺻﺮ اﻟ‬
‫اﻟﻔﺼﻞ اﻟﺮا‬
‫ﺘﺨﻔﻴﻒ‬
‫ﺑﻴﺮ اﻟ‬
‫ﺗﺪا‬
‫ﺒﻴﺌﻴ ﺔ‪ ،‬و‬
‫ﺛﺎر اﻟ‬
‫اﻟﻈﺮوف اﻟﻘﺎﺋﻤ ﺔ‪ ،‬واﻵ‬

‫ﺘﻤﻞ ﻓ ﻲ أﺣﻴﺎء اﻟﻤﺪﻳﻨ ﺔ ﻫﻮ‬

‫ﺒﻘﻴ ﺔ‪/‬ﻋﺮض اﻟﻮﺣﺪا ت اﻟ ﺴﻜﻨﻴ ﺔ اﻟﻤﺤ‬
‫ﺘ‬‫اﻟ ﺴﻌ ﺔ اﻟﻤ‬
‫ﺘﻤﻠ ﺔﺗﻘ ﺴﻴﻢ اﻟﻤﻨﺎﻃﻖ اﻟﺤﺎﻟ ﻲ و‬
‫ﺘﺨﺪم ﻋﺪد اﻟﻮﺣﺪا ت اﻟﺠﺪﻳﺪة اﻟﻤﺤ‬
‫ﺒﻴﻦ ﻓ ﻲ اﻟﺠﺪول ‪ .7.1.2.4‬ب‪.‬ﻳ ﺴ‬
‫ﻣ‬
‫ﺘﺨﻔﻴﻀﺎ ت ﻣﻦ‬
‫ﺑﻌﺪ اﻟ‬‫ﺒﻨﺎء اﻟﺼﺎﻓ ﻲ‬
‫ﺘﻨﻤﻴ ﺔ‪ .‬اﻷرﻗﺎم ﻫ ﻲ إﺟﻤﺎﻟ ﻲ اﻟ‬
‫ﻟﻮاﺋﺢ اﻟ‬
‫ﺘﻴ ﺔ‪ ،‬وﻋﻮاﻣﻞ اﻟ ﺴﻮق‪.‬‬
‫ﺘﺤ‬‫ﺒﻨﻴ ﺔ اﻟ‬
‫ﺒﺎ ت اﻟ‬
‫ﺘﻄﻠ‬
‫ﺗﻮﻓﻴﺮ اﻷراﺿ ﻲ ﻟﻠﻤﻨﺎﻃﻖ اﻟﺤﻴﻮﻳ ﺔ‪ ،‬وﻣ‬

‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم اﻟﺤﺎﻟﻴ ﺔ‬‫اﻟﺠﺪول ‪ .7.1.2.4‬ب‪ :‬اﻟﻘﺪرة اﻟ ﺴﻜﻨﻴ ﺔ ﻟﻌﺎم ‪2003‬ﻓ ﻲ أﺣﻴﺎء‬

‫ﺒ ﺔ اﻟﻤﺌﻮﻳ ﺔ ﻟﻠﻤﺪﻳﻨ ﺔ‬
‫اﻟﻨ ﺴ‬ ‫إﺟﻤﺎﻟ ﻲ اﻹﻣﻜﺎﻧﺎ ت‬
‫ﻣﻮﺟﻮداﻹﻣﻜﺎﻧﺎ ت‬
‫ﺻﺎﻓ ﻲ‬
‫‪1‬‬
‫ﺣّﻲ‬ ‫ﺳﻌ ﺔ اﻟﻮﺣﺪة اﻟﺠﺪﻳﺪة‬ ‫ﺴﻜﻦت ﺟﺪﻳﺪة‬
‫ﺑﻨﺎء ﺧﺎرج‬ ‫وﺣﺪا‬
‫ﻣ‬
‫اﻟﻮﺣﺪا ت‬
‫ﺑﺎﻣﺎ ﻫﻴﻞ‬
‫أﻻ‬ ‫‪1,218‬‬ ‫‪88‬‬ ‫‪1.1%‬‬ ‫‪1,239‬‬
‫ﺧﺸ ﺐ ﺧﺎم‬ ‫‪3,110‬‬ ‫‪271‬‬ ‫‪3.3%‬‬ ‫‪2,599‬‬
‫‪2‬‬
‫ﺒﻴﻮﻟﻮﺟ ﻲ‬
‫ﺘﻨﻮع اﻟ‬
‫ﺗﻔﺎﻗﻴ ﺔ اﻟ‬
‫ا‬ ‫‪1,519‬‬ ‫‪22.9%‬‬ ‫‪1,172‬‬
‫ﺒﻴﺎ‬
‫ﻛﻮﻟﻮﻣ‬ ‫‪322‬‬ ‫‪4.4%‬‬ ‫‪1,722‬‬
‫ﺑﺎرك‬‫ﻛﻮرﻧﻮال‬ ‫‪817‬‬ ‫‪1.4%‬‬ ‫‪897‬‬
‫إﻳﺪﺟﻤﻮر‬ ‫‪838‬‬ ‫‪0.7%‬‬ ‫‪930‬‬
‫‪2‬‬
‫ﻓﻴﺮ ﻫﺎﻓﻦ‬ ‫‪1,672‬‬ ‫‪0.6%‬‬ ‫‪689‬‬
‫ﺑ ﻲ ﻓﺎﻟ ﻲ‬
‫دﻟﻴﻞ ﻣﻴﺮﻳﺪﻳﺎن ﻫﺎ‬ ‫‪506‬‬ ‫‪1,894‬‬ ‫‪8.0%‬‬ ‫‪3,413‬‬
‫ﺑﺎﻟﺤﺮوف‬ ‫‪2,290‬‬ ‫‪367‬‬ ‫‪3.7%‬‬ ‫‪3,381‬‬
‫‪66 309 666 50 59 113‬‬
‫‪1,173‬‬ ‫‪0.8%‬‬ ‫‪1,306‬‬
‫اﻟﺸﻮارع‬
‫ﺑﻴﻜﺮ‬‫ﻣﻴﺮﻳﺪﻳﺎن ﻣﺎوﻧ ﺖ‬ ‫‪64‬‬ ‫‪.4%‬‬ ‫‪922‬‬
‫ﺑﻮﺟﻴﻪ روزﻓﻠ ﺖﺳﺎﻣﻴ ﺶ‬ ‫‪1,087‬‬ ‫‪109‬‬ ‫‪5.4%‬‬ ‫‪3,376‬‬
‫ﺘﺶ‬
‫ﺑﻴ‬‫ﺳﻴﻬﻮمﺳﻴﻠﻔﺮ‬ ‫‪779‬‬ ‫‪802‬‬ ‫‪.8% 0%‬‬ ‫‪2,339‬‬
‫ﺳﺎو ثﺳﺎو ث ﻫﻴﻞ‬ ‫‪1,204‬‬ ‫‪160‬‬ ‫‪1.3%‬‬ ‫‪2,898‬‬
‫ﺗﻜﻮم‬
‫ﺻﻨﻴﻼﻧﺪ ‪WWU‬وا‬ ‫‪942‬‬ ‫‪75‬‬ ‫‪9.8%‬‬ ‫‪1,843‬‬
‫ﻓﻮﻟﺰﻳﻮرك‬ ‫‪1,468‬‬ ‫‪581‬‬ ‫‪1.9%‬‬ ‫‪1,524‬‬
‫‪799‬‬ ‫‪243‬‬ ‫‪.9%‬‬ ‫‪1,630‬‬
‫‪1,470‬‬ ‫‪117‬‬ ‫‪7.0%‬‬ ‫‪1,601‬‬
‫‪1,449‬‬ ‫‪1,398‬‬ ‫‪2.9%‬‬ ‫‪1,577‬‬
‫‪1,262‬‬ ‫‪364‬‬ ‫‪1.4%‬‬ ‫‪1,006‬‬
‫‪3‬‬
‫‪2,655‬‬ ‫‪0‬‬ ‫‪16.9%‬‬ ‫‪1,204‬‬
‫‪2,222‬‬ ‫‪33‬‬ ‫‪4.4%‬‬ ‫‪1,225‬‬
‫‪558 1,978‬‬ ‫‪446‬‬ ‫‪1,120‬‬

‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم‪،‬ﻳﻮﻟﻴﻮ‬‫ﺑﻌ ﺔ ﻹدارةﺗﺨﻄﻴﻂ ﻣﺪﻳﻨ ﺔ‬

‫ﺘﺎ‬
‫اﻹﺟﻤﺎﻟ ﻲ ‪8,275 100%‬اﻟﻤﺼﺪر‪ :‬دراﺳ ﺔ إﻣﺪادا ت اﻷراﺿ ﻲ اﻟ ﺴﻜﻨﻴ ﺔ اﻟ‬
‫‪31,338‬‬ ‫‪39,613‬‬

‫‪2003.‬‬
‫ﺒ ﺔ اﻟﻤﺌﻮﻳ ﺔ ﻹﺟﻤﺎﻟ ﻲﺳﻌ ﺔ اﻟﻮﺣﺪة اﻟ ﺴﻜﻨﻴ ﺔ ﻓ ﻲ اﻟﻤﺪﻳﻨ ﺔ ﻓ ﻲ ﻛﻞ ﻣﻨﻬﺎ‬
‫ﺜﻞ اﻟﺤ ﺴﺎ ب اﻟﻨ ﺴ‬
‫ﻣﻼﺣﻈﺎ ت‪.1:‬ﻳﻤ‬
‫ﺣّﻲ‪.‬‬
‫‪2.‬اﻷﺟﺰاء اﻟﻤﺨﺼﺼ ﺔﺗﺠﺎرﻳًﺎ ﻓ ﻲ ﻣﻨﻄﻘ ﺔ اﻷﻋﻤﺎل اﻟﻤﺮﻛﺰﻳ ﺔ وأﺣﻴﺎء ﻓﻴﺮ ﻫﺎﻓﻦ ﻫ ﻲ‬
‫ﺘﺨﻄﻴﻂ‬
‫ﺘﻠﻘﻰ ﻣﺎ ﻣﺠﻤﻮﻋﻪ ‪1000‬وﺣﺪةﺳﻜﻨﻴ ﺔ إﺿﺎﻓﻴ ﺔ ﺧﻼل اﻟ‬
‫ﺘﻮﻗﻊ أنﺗ‬
‫وﻣﻦ اﻟﻤ‬
‫ﺘﺮة‪ .‬ﻛﺎن اﻻﻧﻘ ﺴﺎم ‪2/3 CBD‬و ‪1/3 Fairhaven.‬‬
‫ﻓ‬

‫ﻋﺎﻣﺎ ‪14.100‬وﺣﺪةﺳﻜﻨﻴ ﺔ ﺟﺪﻳﺪة داﺧﻞ اﻟﻤﺪﻳﻨ ﺔ‬

‫ﺘﻮﻗﻊ ﻋﲆ اﻹﺳﻜﺎن ﻟﻤﺪة ‪ً 20‬‬
‫ﺒﻠﻎ اﻟﻄﻠ ﺐ اﻟﻤ‬
‫وﻳ‬
‫و ‪UGA.‬و ﻫﺬاﻳﻌﺎدل اﻟﻄﻠ ﺐ ﻋﲆ ﺣﻮاﻟ ﻲ ‪705‬وﺣﺪة ﺟﺪﻳﺪةﺳﻨﻮﻳًﺎ‪.‬ﺗﺤ ﺖ‬
‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم ‪UGA‬و‬‫ﺘﻄﻮﻳﺮ ﻓ ﻲ ﻣﺪﻳﻨ ﺔ‬
‫ﺑﻠ ﺔ ﻟﻠ‬
‫ﺘﻮي ﻋﲆ اﻷراﺿ ﻲ اﻟﻘﺎ‬
‫ﺗﻘ ﺴﻴﻢ اﻟﻤﻨﺎﻃﻖ اﻟﺤﺎﻟ ﻲ‪،‬ﻳﺤ‬
‫ﻋﺎﻣﺎ إذا ﻛﺎن‬
‫ﺘﻴﻌﺎ ب ﺣﻮاﻟ ﻲ ‪10485‬وﺣﺪةﺳﻜﻨﻴ ﺔ‪ ،‬و ﻫﻮ ﻣﺎﻳﻌﺎدل اﻟﻌﺮض ﻟﻤﺪة ‪ً 14‬‬
‫اﻟﻘﺪرة ﻋﲆ اﺳ‬
‫ﺗﻮﻗﻌﺎ ت اﻟﻨﻤﻮ اﻟ ﺴﻜﺎﻧ ﻲ ﺻﺤﻴﺤ ﺔ‬

‫‪4-32‬‬ ‫ﺒﻴﺌ ﻲ اﻟﻨﻬﺎﺋ ﻲ ﻟﻌﺎم ‪2004‬‬

‫ﺛﺮ اﻟ‬
‫ﺑﻴﺎن اﻷ‬
‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم‪UGA، ،‬ﻣﻨﻄﻘ ﺔ ﻫﺎﻣﺸﻴ ﺔ ﺣﻀﺮﻳ ﺔ‬
‫‪Machine Translated by Google‬‬

‫ﺒﻨﻴ ﺔ –‬
‫ﺒﻴﺌ ﺔ اﻟﻤ‬
‫ﺑﻊ‪ :‬ﻋﻨﺎﺻﺮ اﻟ‬
‫اﻟﻔﺼﻞ اﻟﺮا‬
‫ﺘﺨﻔﻴﻒ‬
‫ﺑﻴﺮ اﻟ‬
‫ﺗﺪا‬
‫ﺒﻴﺌﻴ ﺔ‪ ،‬و‬
‫ﺛﺎر اﻟ‬
‫اﻟﻈﺮوف اﻟﻘﺎﺋﻤ ﺔ‪ ،‬واﻵ‬

‫ﺑﺤﻮاﻟ ﻲ ‪3600‬وﺣﺪة‬‫ﻋﺎﻣﺎ اﻟﻘﺎدﻣ ﺔ‪،‬ﻳﺠ ﺐ زﻳﺎدة اﻟ ﺴﻌ ﺔ اﻟ ﺴﻜﻨﻴ ﺔ داﺧﻞ اﻟﻤﺪﻳﻨ ﺔ وﺟﺎﻣﻌ ﺔ ﺟﻮرﺟﻴﺎ‬
‫ﺘﻮﻗﻊ ﻋﲆ ﻣﺪار اﻟﻌﺸﺮﻳﻦ ً‬
‫ﺘﻴﻌﺎ ب اﻟﻨﻤﻮ اﻟ ﺴﻜﺎﻧ ﻲ اﻟﻤ‬
‫ﻻﺳ‬
‫ﺳﻜﻨﻴ ﺔ‪.‬ﺗﺸﻤﻞ ﺧﻴﺎرا ت زﻳﺎدةﺳﻌ ﺔ اﻷراﺿ ﻲ اﻟ ﺴﻜﻨﻴ ﺔ ﻣﺎﻳﻠ ﻲ‪:‬‬

‫ﺒﺪﻳﻞ • ؛)‪2‬‬
‫ﺜﺎﻓ ﺔ اﻟ ﺴﻜﺎﻧﻴ ﺔ اﻟﻌﺎﻟﻴ ﺔ )اﻟ‬
‫ﺘﻨﻤﻴ ﺔ اﻟ ﺴﻜﻨﻴ ﺔ ذا ت اﻟﻜ‬
‫ﺑﺎﻟ‬‫ﺒ ﺔ ﻣﻦ اﻟﻤﺪﻳﻨ ﺔ ﻟﻠ ﺴﻤﺎح‬
‫ﺘﻨﻤﻴ ﺔ ﻓ ﻲ اﻟﻤﻨﺎﻃﻖ اﻟﻤﻨﺎﺳ‬
‫•ﻣﺮاﺟﻌ ﺔ ﻟﻮاﺋﺢﺗﻘ ﺴﻴﻢ اﻟﻤﻨﺎﻃﻖ واﻟ‬
‫ﺒ ﺔ اﻟﻤﻮﺟﻮدة‬
‫ﺘﻄﻮﻳﺮ ﻓ ﻲ اﻟﻤﻨﺎﻃﻖ اﻟﻤﻨﺎﺳ‬
‫ﺘﻘ ﺴﻴﻢ واﻟ‬
‫ﻣﺮاﺟﻌ ﺔ أﻧﻈﻤ ﺔ اﻟ‬

‫ﺒﺪﻳﻞ ؛)‪2‬‬ ‫ﺜﺎﻓ ﺔ أﻋﲆ )أ ً‬

‫ﻳﻀﺎ اﻟ‬ ‫ﺘﻄﻮﻳﺮ ﻛ‬
‫ﺑ‬‫‪UGA‬ﻟﻠ ﺴﻤﺎح‬
‫ﺗﺎﺣ ﺔ اﻟﻤﺰﻳﺪ ﻣﻦ اﻷراﺿ ﻲ ﻟﻠ ﺴﻜﻦ‬
‫ﺗﻮﺳﻴﻊ ﺣﺪود ‪UGA‬ﻹ‬
‫•‬
‫ﺒﺪﻳﻞ ‪4).‬‬
‫ﺒﻖ )اﻟ‬
‫ﺒﺪﻳﻞ • ؛)‪3‬أي ﻣﺰﻳﺞ ﻣﻤﺎﺳ‬
‫ﺘﻨﻤﻴ ﺔ )اﻟ‬
‫واﻟ‬

‫ﺒﻴﺌ ﻲ ﻫﺬا أن ﻋﺪد‬

‫ﺛﺮ اﻟ‬
‫ﺘﻬﺎ ﻓ ﻲ دﻟﻴﻞ ﻣﻌﻠﻮﻣﺎ ت اﻷ‬
‫ﺘ ﻲﺗﻤ ﺖ دراﺳ‬
‫ﺒﺪاﺋﻞ اﻟ‬
‫ﺘﺮض ﺟﻤﻴﻊ اﻟ‬
‫ﺒﺪاﺋﻞﺗﻔ‬
‫ﺛﺎر اﻟ‬
‫‪4.2.2.‬اﻟﻨﻤﻮ اﻟ ﺴﻜﺎﻧ ﻲ واﻟﻄﻠ ﺐ ﻋﲆ اﻷراﺿ ﻲ –آ‬
‫ﻋﺎﻣﺎ اﻟﻘﺎدﻣ ﺔ‪.‬‬
‫ﺑﻨﺤﻮ ‪31,600‬ﻧ ﺴﻤ ﺔ ﻋﲆ ﻣﺪار اﻟﻌﺸﺮﻳﻦ ً‬‫ﺒﺮى )اﻟﻤﺪﻳﻨ ﺔ )‪+ UGA‬ﺳﻴﺰداد‬
‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم اﻟﻜ‬‫اﻟ ﺴﻜﺎن ﻓ ﻲ ﻣﻨﻄﻘ ﺔ‬

‫ﻋﺎﻣﺎ اﻟﻘﺎدﻣ ﺔ‬
‫ﺒ ﺔ ‪44%‬ﻋﲆ ﻣﺪار اﻟﻌﺸﺮﻳﻦ ً‬
‫ﺑﻨ ﺴ‬‫ﺒﺮىﺳﻴﺰﻳﺪ‬
‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم اﻟﻜ‬‫ﺘﺼﺎدي ﻫﺬا أن إﺟﻤﺎﻟ ﻲ اﻟﻌﻤﺎﻟ ﺔ ﻓ ﻲ ﻣﻨﻄﻘ ﺔ‬
‫ﺘﻬﺎ ﻓ ﻲ دﻟﻴﻞ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎ ت اﻻﻗ‬
‫ﺘ ﻲﺗﻤ ﺖ دراﺳ‬
‫ﺒﺪاﺋﻞ اﻟ‬
‫ﺘﺮض ﺟﻤﻴﻊ اﻟ‬
‫ﺗﻔ‬

‫ﻛﻤﺎﺗﻮﻗﻌ ﺖ ‪ECONorthwest‬ﻓ ﻲ ﻋﺎم ‪2002.‬‬

‫ﺘﻮﻗﻊ وﻧﻤﻮ اﻹﺳﻜﺎن واﻟﻌﻤﺎﻟ ﺔ ﻛﻤﺎ ﻫﻮ ﻣﻮﺿﺢ أدﻧﺎه‪.‬‬

‫ﺒ ﺔ ﻟﻌﺪد اﻟ ﺴﻜﺎن اﻟﻤ‬
‫ﺑﺎﻟﻨ ﺴ‬‫ﺘﻨﻤﻴ ﺔ‬
‫ﺘﻠﻒ ﻟﻠ‬
‫ﺛﻴﻘ ﺔ ﻋﲆ ﻧﻤﻂﺗﻮزﻳﻊ ﻣﺨ‬
‫ﺘﻬﺎ ﻓ ﻲ ﻫﺬه اﻟﻮ‬
‫ﺘ ﻲﺗﻤ ﺖ دراﺳ‬
‫ﺒﺪاﺋﻞ اﻟ‬
‫ﺑﺪﻳﻞ ﻣﻦ اﻟ‬‫وﻳﻨﻄﻮي ﻛﻞ‬

‫ﻛﺎف‬
‫ٍ‬ ‫ﺑﺸﻜﻞ‬‫ﺘﻐﻠ ﺔ‬
‫ﻋﺎﻣﺎ ﻋﲆ اﻷراﺿ ﻲ اﻟﺸﺎﻏﺮة وﻏﻴﺮ اﻟﻤ ﺴ‬
‫ﺘﻮﻗﻊ ﻟﻤﺪة ‪ً 20‬‬
‫ﺘﻴﻌﺎ ب اﻟﻨﻤﻮ اﻟ ﺴﻜﺎﻧ ﻲ واﻟﻌﻤﺎﻟ ﺔ اﻟﻤ‬
‫ﺘﻢ اﺳ‬
‫ﺒﺪﻳﻞ اﻟﺬي ﻻﺗﻐﻴﻴﺮ ﻓﻴﻪ‪،‬ﺳﻴ‬
‫ﺑﻤﻮﺟ ﺐ ﻫﺬا اﻟ‬‫ﺒﺪﻳﻞ ‪1 -‬ﻻﻳﻮﺟﺪ إﺟﺮاء‬
‫‪4.2.2.1.‬اﻟ‬

‫ﺒﺪﻳﻞ‪.‬‬
‫ﺘﻄﻮﻳﺮ ﻓ ﻲ ﻇﻞ ﻫﺬا اﻟ‬
‫ﺒﻴﺌ ﺔ وﻏﻴﺮ ﻫﺎ ﻣﻦ ﻟﻮاﺋﺢ اﻟ‬
‫ﺘﻘ ﺴﻴﻢ اﻟﻤﻨﺎﻃﻖ واﻟ‬
‫ﺑ‬‫ﺘﻌﻠﻘ ﺔ‬
‫ﺘﻢ إﺟﺮاء أيﺗﻐﻴﻴﺮا ت ﻋﲆ اﻟﻠﻮاﺋﺢ اﻟﺤﺎﻟﻴ ﺔ اﻟﻤ‬
‫داﺧﻞ ﺣﺪود اﻟﻤﺪﻳﻨ ﺔ وﺣﺪود ‪UGA‬اﻟﺤﺎﻟﻴ ﺔ‪ .‬ﻟﻦﻳ‬

‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم رﻗﻢ ‪11‬‬‫ﺘﻄﻮﻳﺮ ﻓ ﻲ‬

‫ﺑﻬﺎ ﻋﲆ ﻣﺪار اﻟـ ‪25‬ﻋﺎﻣً ﺎ اﻟﻤﺎﺿﻴ ﺔ )ﻣﻦ اﻟﻤﺮﺟﺢ أنﻳﻜﻮن اﻟ‬‫ﺘﻄﻮﻳﺮ اﻟﺤﺎﻟﻴ ﺔ اﻟﻤﻌﻤﻮل‬
‫ﺘﻄﻮﻳﺮ ﻓ ﻲ اﻟﻤﺪﻳﻨ ﺔ ‪UGA‬وﻟﻮاﺋﺢﺗﻘ ﺴﻴﻢ اﻟﻤﻨﺎﻃﻖ واﻟ‬
‫ﺘﻮﻓﺮ اﻷراﺿ ﻲ اﻟﺸﺎﻏﺮة ﺣﺎﻟ ًﻴﺎ‪ .‬ﻣﻦ اﻟﻤﺮﺟﺢ أنﺗﻌﻜ ﺲ أﻧﻤﺎط اﻟ‬
‫ﺜﻤﺎﺗ‬
‫ﺘﻄﻮﻳﺮ اﻟ ﺴﻜﻨ ﻲ اﻟﺠﺪﻳﺪ ﺣﻴ‬
‫ﺘﻢ اﻟ‬
‫ﺘﻄﻮﻳﺮ اﻟ ﺴﻜﻨ ﻲ ‪-‬ﺳﻴ‬
‫اﻟ‬

‫ﺑﺸﻜﻞ أﻓﻀﻞ ﻣﻤﺎ ﻛﺎن ﻋﻠﻴﻪ ﻓ ﻲ‬‫ﺑﻴ ﺔ وﻳﻌﻤﻞ‬

‫ﺜﺮ ﺟﺎذ‬
‫ﺘﻌﺪد اﻷﺳﺮ أﻛ‬
‫ﺘﻄﻮﻳﺮ اﻟﺠﺪﻳﺪ ﻣ‬
‫ﺘﺼﻠ ﺔ‪،‬ﺳﻴﻜﻮن اﻟ‬
‫ﺑﺎﻟﻤﺪﻳﻨ ﺔ ‪3.8‬ﻣ ﺴﻜﻦ وﺣﺪا ت ‪ /‬ﻓﺪان( ﻣﻊ ﻣﻨﺎزل ﻣﻨﻔﺼﻠ ﺔﻷﺳﺮة واﺣﺪة ﻓ ﻲ ﺷﻮارع ﻏﻴﺮ ﻣ‬‫ﺜﺎﻓ ﺔ اﻟﻤﻄﻮرة ﻓ ﻲ ﻣﻨﺎﻃﻖ اﻷﺳﺮة اﻟﻮاﺣﺪة‬
‫ﺘﻮﺳﻂ اﻟﻜ‬
‫ﺒﻠﻎ ﻣ‬
‫ﺜﺎﻓ ﺔ ﻋﲆ ﻃﺮاز اﻟﻀﻮاﺣ ﻲ‪) ،‬ﻳ‬
‫ﻣﻨﺨﻔﺾ اﻟﻜ‬

‫ﺘﻌﺪد اﻷﺳﺮ ﻓ ﻲ ﻋﺎم ‪2002.‬‬

‫ﺘﺼﻤﻴﻢ ﻣ‬
‫ﺘﻤﺎد إرﺷﺎدا ت اﻟ‬
‫ﺒ ﺐ اﻋ‬
‫ﺑﺴ‬‫اﻟﻤﺎﺿ ﻲ‪ ،‬وذﻟﻚ‬

‫ذ‬
‫ﺑﺈﺟﻤﺎﻟ ﻲ ﻋﺪد اﻟ ﺴﻜﺎن و‪45‬‬‫ﻓ ﻲ اﻟﻮﻻﻳ ﺔ‬ ‫ﺘﻴﺠ ﺔ‬
‫ﺜﺎﻓ ﺔ اﻟﻜﻠﻴ ﺔ(‪ .‬اﻟﻨ‬
‫ﻓ ﻲ اﻟﻜ‬

‫ﺒﻴ ﺔ اﻷراﺿ ﻲ اﻟﺸﺎﻏﺮة اﻟﻤﺨﺼﺼ ﺔ ﻟﻠﻌﺎﺋﻼ ت‬

‫ﺘﻮي ﻋﲆ أﻏﻠ‬
‫ﺘ ﻲﺗﺤ‬
‫ﺘﻄﻮﻳﺮ اﻟ ﺴﻜﻨ ﻲ اﻟﺠﺪﻳﺪ ﻓ ﻲ ﻋﺪد ﻗﻠﻴﻞ ﻣﻦ اﻷﺣﻴﺎء اﻟﻤﺬﻛﻮرة أدﻧﺎه واﻟ‬
‫ﺘﺮﻛﺰ اﻟ‬
‫ﺳﻮفﻳ‬
‫ﺘﻨﻤﻮﻳ ﺔ‬
‫ﺘﻌﺪدة اﻷﺳﺮ )اﻧﻈﺮ اﻟﺸﻜﻞ ‪1.8.1.4.‬ﻟﻠﺤﺼﻮل ﻋﲆ ﺧﺮﻳﻄ ﺔ ﻟﻠﻤﻨﺎﻃﻖ واﻟﺠﺪول ‪ .7.1.2.4‬ب‪ .‬ﻟﻠﺤﺼﻮل ﻋﲆ ﻗﺎﺋﻤ ﺔ اﻟﻘﺪرا ت اﻟ‬
‫اﻟﻔﺮدﻳ ﺔ وﻣ‬
‫ﺒﻘﻴ ﺔ ﻓ ﻲ ﻛﺎﻓ ﺔ اﻷﺣﻴﺎء(‪.‬‬
‫ﺘ‬‫اﻟﻤ‬

‫ﺒﻴﺌ ﻲ‬
‫ﺛﺮ اﻟ‬
‫ﺑﻴﺎن اﻷ‬‫‪2004‬ﻣ ﺴﻮدة‬ ‫‪4-33‬‬
‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم‪UGA، ،‬ﻣﻨﻄﻘ ﺔ ﻫﺎﻣﺸﻴ ﺔ ﺣﻀﺮﻳ ﺔ‬
‫‪Machine Translated by Google‬‬

‫ﺒﻨﻴ ﺔ –‬
‫ﺒﻴﺌ ﺔ اﻟﻤ‬
‫ﺑﻊ‪ :‬ﻋﻨﺎﺻﺮ اﻟ‬
‫اﻟﻔﺼﻞ اﻟﺮا‬
‫ﺘﺨﻔﻴﻒ‬
‫ﺑﻴﺮ اﻟ‬
‫ﺗﺪا‬
‫ﺒﻴﺌﻴ ﺔ‪ ،‬و‬
‫ﺛﺎر اﻟ‬
‫اﻟﻈﺮوف اﻟﻘﺎﺋﻤ ﺔ‪ ،‬واﻵ‬

‫ﺗﻜﻮم ﻓﻮﻟﺰ؛ •آر ‪5:‬ﺳﺎﻣﻴ ﺶ؛ و ‪R6:‬‬

‫ﺑﺎرﻛﻠ ﻲ ‪ • R3:‬؛)‪UDC‬وﺳﻂ اﻟﻤﺪﻳﻨ ﺔ )ﻣﻨﻄﻘ ﺔ اﻹﻋﻔﺎء ‪Fairhaven. • R4:‬و )‪MF‬وا‬
‫ﺑﻴﻜﺮ )‬‫‪• R1:‬دﻟﻴﻞ ﻣﻴﺮﻳﺪﻳﺎن ‪ • R2:‬؛)‪(Cordata‬ﻣﺎوﻧ ﺖ‬

‫•اﻟﺠﻨﻮ ب‪.‬‬

‫ﺜﺎﻓ ﺔ اﻟﻤﻄﻮرة اﻟﺤﺎﻟ ﻲ ﻫﻮ ‪2.3‬وﺣﺪة ‪/‬‬

‫ﺘﻮﺳﻂ اﻟﻜ‬
‫ﺜﺎﻓ ﺔ )ﻣ‬
‫ﺘﻄﻮﻳﺮ اﻟﺤﺎﻟﻴ ﺔ إﱃﺗﻄﻮﻳﺮﺳﻜﻨ ﻲ ﻣﻨﺨﻔﺾ اﻟﻜ‬
‫ﺘﺨﺪام ﻟﻮاﺋﺢﺗﻘ ﺴﻴﻢ اﻟﻤﻨﺎﻃﻖ واﻟ‬
‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم ‪UGA،‬ﻣﻦ اﻟﻤﺮﺟﺢ أنﻳﺆدي اﺳ‬‫ﻓ ﻲ ﻣﻨﻄﻘ ﺔ‬

‫ﺑﻴﻜﺮﻓﻴﻮ؛ و ‪• R10:‬‬‫ﺘﺎﻟﻴ ﺔ ﻣﻦ ‪UGA‬اﻟﺤﺎﻟﻴ ﺔ‪ .‬اﻧﻈﺮ اﻟﺸﻜﻞ ‪1.X‬ﻟﻠﺤﺼﻮل ﻋﲆ ﺧﺮﻳﻄ ﺔ ﻟﻬﺬه اﻟﻤﻨﺎﻃﻖ‪• R7: :‬ﺷﺎرع ‪ • R8:‬؛‪Yew‬دﻳﻮي ﻓﺎﻟ ﻲ‪• R9: .‬ﺷﺎرع ﺟﻴﻤ ﺲ ‪/‬‬
‫ﻓﺪان( ﻓ ﻲ اﻟﻤﻨﺎﻃﻖ اﻟ‬

‫ﺘ ﺶ‪.‬‬
‫ﺑ ﻲ‪/‬أﻟﺪرﻳ‬
‫اﻟﺸﻤﺎل اﻟﻐﺮ‬

‫ﺒﻴﺮ إﱃﺗﻜﻠﻔ ﺔ اﻟ ﺴﻜﻦ‪.‬‬

‫ﺑﺸﻜﻞ ﻛ‬‫ﺘﻄﻮﻳﺮ أوﺗﻀﻴﻒ‬
‫ﺘ ﻲ ﻗﺪﺗﺆﺧﺮ اﻟ‬
‫ﺒﻴﺌﻴ ﺔ اﻟ‬
‫ﺘﻴ ﺔ أو اﻟﻘﻴﻮد اﻟ‬
‫ﺘﺤ‬‫ﺒﻨﻴ ﺔ اﻟ‬
‫ﺘﻴﺎﺟﺎ ت اﻟ‬
‫ﺑﻌﺾ ﻫﺬه اﻟﻤﻨﺎﻃﻖ ﻋﲆ اﺣ‬‫ﺘﻮي‬
‫ﻗﺪﺗﺤ‬

‫ﻋﺎﻣﺎ‪ .‬أﺟﺮى اﻟﻤﻮﻇﻔﻮن‬

‫ﺒﺎﻟﻐ ﺔ ‪ً 20‬‬
‫ﺘﺨﻄﻴﻂ اﻟ‬
‫ﺘﺮة اﻟ‬
‫ﺒﺎﻟﻐ ﺔ ‪31600‬ﺷﺨﺺ ﺣﻮاﻟ ﻲ ‪14100‬وﺣﺪةﺳﻜﻨﻴ ﺔ إﺿﺎﻓﻴ ﺔ ﺧﻼل ﻓ‬
‫ﺘﻮﻗﻌ ﺔ اﻟ‬
‫ﺘﻄﻠ ﺐ اﻟﺰﻳﺎدة اﻟ ﺴﻜﺎﻧﻴ ﺔ اﻟﻤ‬
‫ﺘ‬‫وﺳ‬
‫ﺒﻠﻎ ﺣﻮاﻟ ﻲ ‪10,485‬‬
‫ﺗ‬‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم ‪UGA‬و‬‫ﺘﺤﻠﻴﻞ أن اﻟ ﺴﻌ ﺔ اﻟﺤﺎﻟﻴ ﺔ ﻟﻸراﺿ ﻲ اﻟﺸﺎﻏﺮة ﻓ ﻲ‬
‫ﺘﺎﺋﺞ ﻫﺬا اﻟ‬ ‫ﺗﺤﻠﻴ ﻼ ً ﺷﺎﻣ ﻼ ً ﻹﻣﺪادا ت اﻷراﺿ ﻲ ﻓ ﻲ ‪2002/2003.‬‬
‫ﺗﻘﺪر ﻧ‬
‫ﻣ ﺴﻜﻨًﺎ ‪(8,275‬ﻣﺪﻳﻨ ﺔ و‪ 002,2‬ﻓ ﻲ )‪UGA‬ﻛﻤﺎ ﻫﻮ ﻣﻮﺿﺢ ﻓ ﻲ اﻟﺠﺪول ‪4.2.2.1.‬‬

‫ﺒﺪﻳﻞ ‪1 -‬ﺳﻌ ﺔ اﻟﻮﺣﺪة اﻟ ﺴﻜﻨﻴ ﺔ اﻟﺤﺎﻟﻴ ﺔ‬

‫اﻟﺠﺪول‪4.2.2.1: :‬اﻟ‬
‫ﻣﻨﻄﻘ ﺔ‬ ‫اﻟﻮﺣﺪا ت اﻟ ﺴﻜﻨﻴ ﺔ ‪7,275 1,000 2,210‬‬

‫ﻣﺪﻳﻨ ﺔ‬
‫وﺳﻂ اﻟﻤﺪﻳﻨ ﺔ وﻓﻴﺮ ﻫﺎﻓﻦ‬
‫‪UGA‬‬
‫إﺟﻤﺎﻟ ﻲ اﻟﻮﺣﺪا ت ‪10,485‬‬
‫اﻟﻌﺠﺰ ‪- 3615‬‬
‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم‪،‬ﺗﺤﻠﻴﻞ ﻋﺮض اﻷراﺿ ﻲ ﻋﺎم ‪2003‬‬‫ﺑﻤﺪﻳﻨ ﺔ‬‫ﺘﺨﻄﻴﻂ‬
‫اﻟﻤﺼﺪر‪ :‬إدارة اﻟ‬

‫ﻋﺎﻣﺎ‪ .‬إذا ﺣﺪ ث‬
‫ﺘﻮﻗﻊ ﻟﻤﺪة ‪ً 20‬‬
‫ﺘﻴﻌﺎ ب اﻟﻨﻤﻮ اﻟ ﺴﻜﺎﻧ ﻲ اﻟﻤ‬
‫ﺘﻠﻚ اﻟﻤﺪﻳﻨ ﺔ ‪UGA‬وﻣ ﺴﺎﺣ ﺔ ﻛﺎﻓﻴ ﺔ ﻣﻦ اﻷرض وﻗﺪرة اﻟﻮﺣﺪة اﻟ ﺴﻜﻨﻴ ﺔ ﻻﺳ‬
‫ﺒﺪﻳﻞ ‪1،‬ﻻﺗﻤ‬
‫ﺑﻤﻮﺟ ﺐ اﻟ‬
‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم إﱃ‬‫ﺘ ﻲ ﻻﻳﻤﻜﻦﺗﺤﺪﻳﺪ ﻣﻮﻗﻌﻬﺎ ﻓ ﻲ ﻣﻨﻄﻘ ﺔ‬
‫ﺜﺮ ﻣﻦ ‪3600‬وﺣﺪةﺳﻜﻨﻴ ﺔ ‪(14100‬ﻧﺎﻗﺺ )‪10485‬اﻟ‬
‫ﺘﻮﻗﻊ‪ ،‬ﻓﻤﻦ اﻟﻤﺮﺟﺢ أنﺗﺬ ﻫ ﺐ أﻛ‬
‫اﻟﻨﻤﻮ اﻟﻤ‬
‫‪UGAs‬ﻓ ﻲ اﻟﻤﺪن اﻷﺧﺮى واﻟﻤﻨﺎﻃﻖ اﻟﺮﻳﻔﻴ ﺔ ﻓ ﻲ اﻟﻤﻘﺎﻃﻌ ﺔ‪.‬‬

‫ﺒﺎﻧ ﻲ‬
‫ﺜﻞ ﻓ ﻲ اﻟﻐﺎﻟ ﺐ ﻓ ﻲ ﻣ‬
‫ﺘﻤ‬‫ﺘﻐﻴﻴﺮ إﱃﺗﻨﻤﻴ ﺔﺗﺠﺎرﻳ ﺔ وﺻﻨﺎﻋﻴ ﺔ ﺟﺪﻳﺪةﺗ‬
‫ﺑﺪﻳﻞ ﻋﺪم اﻟ‬‫ﺘﻮﻗﻊ أنﻳﺆدي‬
‫ﺘﺠﺎرﻳ ﺔ واﻟﺼﻨﺎﻋﻴ ﺔ ‪-‬ﻓ ﻲ اﻟﻤﺪﻳﻨ ﺔ ‪UGA،‬وﻣﻦ اﻟﻤ‬
‫ﺘﻨﻤﻴ ﺔ اﻟ‬
‫اﻟ‬
‫أراض‬
‫ٍ‬ ‫ﺑﻬﺎ‬‫ﺘﻲ‬
‫ﺘﺠﺎري ﻓ ﻲ ﻣﻨﺎﻃﻖ اﻟﻤﺪﻳﻨ ﺔ اﻟ‬
‫ﺘﻄﻮﻳﺮ اﻟ‬
‫ﺘﻤﺮ اﻟ‬
‫ﺒﻴﻌﻴ ﺔ ﻗﻠﻴﻠ ﺔ‪.‬ﺳﻴ ﺴ‬
‫ﺒﻴﺮة ذا ت ﻣﻨﺎﻇﺮ ﻃ‬
‫ﺑﻖ واﺣﺪ ﻣﻊ ﻣﻮاﻗﻒﺳﻴﺎرا ت ﻛ‬
‫ﺜﻴﻔ ﺔ اﻷراﺿ ﻲ ﻣﻜﻮﻧ ﺔ ﻣﻦ ﻃﺎ‬
‫ﻛ‬
‫ﺑﻴﻦ‬‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم؛ ﻓ ﻲ ﻓﻴﺮ ﻫﺎﻓﻦ؛ وﻋﲆ ﻃﻮل ﻣﻤﺮ ﺷﺎرع ﻟﻴﻨﻜﻮﻟﻦ‬‫ﺑﺎرﻛﻠ ﻲ؛ وﺳﻂ ﻣﺪﻳﻨ ﺔ‬
‫ﺗﺎ؛ ﻣﻨﻄﻘ ﺔ اﻟﻐﺮو ب‪/‬‬
‫ﺜﻞ‪ :‬ﻣﻨﻄﻘ ﺔ دﻟﻴﻞ ﻣﻴﺮﻳﺪﻳﺎن‪/‬ﻛﻮردا‬
‫ﺘﻄﻮﻳﺮ ﻣ‬
‫ﺑﻠ ﺔ ﻟﻠ‬
‫ﻗﺎ‬

‫‪4-34‬‬ ‫ﺒﻴﺌ ﻲ اﻟﻨﻬﺎﺋ ﻲ ﻟﻌﺎم ‪2004‬‬

‫ﺛﺮ اﻟ‬
‫ﺑﻴﺎن اﻷ‬
‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم‪UGA، ،‬ﻣﻨﻄﻘ ﺔ ﻫﺎﻣﺸﻴ ﺔ ﺣﻀﺮﻳ ﺔ‬
‫‪Machine Translated by Google‬‬

‫ﺒﻨﻴ ﺔ –‬
‫ﺒﻴﺌ ﺔ اﻟﻤ‬
‫ﺑﻊ‪ :‬ﻋﻨﺎﺻﺮ اﻟ‬
‫اﻟﻔﺼﻞ اﻟﺮا‬
‫ﺘﺨﻔﻴﻒ‬
‫ﺑﻴﺮ اﻟ‬
‫ﺗﺪا‬
‫ﺒﻴﺌﻴ ﺔ‪ ،‬و‬
‫ﺛﺎر اﻟ‬
‫اﻟﻈﺮوف اﻟﻘﺎﺋﻤ ﺔ‪ ،‬واﻵ‬

‫ﺑﻴﻜﺮﻓﻴﻮ‬
‫ﺑﺎرﻛﻠ ﻲ؛ ﻣﻨﻄﻘ ﺔ ﻫﺎﻧﻴﺠﺎن‪/‬‬
‫ﺑﺮن‪/‬‬
‫ﺑﺎﺳﻴﻔﻴﻚ ﻟﻸﻋﻤﺎل ﻓ ﻲ ﻣﻨﻄﻘ ﺔ وو‬‫ﺘﻨﻤﻴ ﺔ اﻟﺼﻨﺎﻋﻴ ﺔ اﻟﺠﺪﻳﺪة ﻓ ﻲ اﻟﻤﻨﺎﻃﻖ اﻟﺼﻨﺎﻋﻴ ﺔ ﺣﺎﻟ ًﻴﺎ‪ :‬ﻣﺠﻤﻊ رﻳﻤﻼﻧﺪ‬
‫ﺘﻤﺮ اﻟ‬
‫ﺘﺴ‬‫ﻣﺮﻛﺰ ﻟﻴﻜﻮاي وﻗﺮﻳ ﺔﺳﻴﻬﻮم‪.‬ﺳ‬

‫ﺗﻜﻮم ﻛﺮﻳﻚ‪/‬أﻳﻮا؛ وﻣﻨﺎﻃﻖ اﻟﻤﻴﻨﺎء ﻓ ﻲ وﺳﻂ اﻟﻤﺪﻳﻨ ﺔ وﻓﻴﺮ ﻫﺎﻓﻦ‪.‬‬

‫اﻟﺼﻨﺎﻋﻴ ﺔ؛ وﻣﻨﻄﻘ ﺔ ‪Orchard Street/Squalicum Creek‬ﻓ ﻲ أﺣﻴﺎء ؛‪Cornwall Park‬و ‪Mount Baker‬ﻓ ﻲ ﻣﻤﺮ ﺷﺎرع وا‬

‫ﺘﻄﻮﻳﺮ ﻓ ﻲ‬
‫ﺑﻠ ﺔ ﻟﻠ‬ ‫ﻋﺎﻣﺎ إﱃ ﻃﻠ ﺐ ﻣﺎﻳﺼﻞ إﱃ ‪872‬ﻓﺪاﻧًﺎ ﻣﻦ اﻷراﺿ ﻲ اﻟ‬
‫ﺘﺠﺎرﻳ ﺔ واﻟﺼﻨﺎﻋﻴ ﺔ اﻟﻘﺎ‬ ‫ﺘﻮﻗﻊ ﻟﻤﺪة ‪ً 20‬‬
‫ﺘﻮﻇﻴﻒ اﻟﻤ‬
‫ﺘﻮﻗﻊ أنﻳﺆدي ﻧﻤﻮ اﻟ‬
‫ﻣﻦ اﻟﻤ‬
‫اﻟﻤﺪﻳﻨ ﺔ ‪UGA.‬و‬
‫ﺘﻄﻮﻳﺮ ﻓ ﻲ اﻟﻤﺪﻳﻨ ﺔ‬
‫ﺑﻠ ﺔ ﻟﻠ‬ ‫ﺑﺎﻟﻤﺪﻳﻨ ﺔ ﻟﻌﺎم ‪2003‬إﱃ أن ﻫﻨﺎك ﺣﺎﻟ ًﻴﺎ ﺣﻮاﻟ ﻲ ‪687‬ﻓﺪاﻧًﺎ ﻣﻦ اﻷراﺿ ﻲ اﻟ‬
‫ﺘﺠﺎرﻳ ﺔ واﻟﺼﻨﺎﻋﻴ ﺔ اﻟﻘﺎ‬ ‫ﻳﺸﻴﺮﺗﺤﻠﻴﻞ إﻣﺪادا ت اﻷراﺿ ﻲ‬
‫ﺘﻬﺎ‬
‫ﺘﻢ ﻣﻌﺎﻟﺠ‬
‫ﺘ ﻲ ﻟﻦﺗ‬
‫ﻋﺎﻣﺎ واﻟ‬
‫ﺒﺎﻟﻐ ﺔ ‪ً 20‬‬
‫ﺘﺨﻄﻴﻂ اﻟ‬
‫ﺘﺮة اﻟ‬
‫ﺘﻄﻮﻳﺮ ﻋﲆ ﻣﺪى ﻓ‬
‫ﺑﻞ ﻟﻠ‬
‫ﺘﻜﻮن ﻫﻨﺎك ﺣﺎﺟ ﺔ ﻟﺤﻮاﻟ ﻲ ‪200‬ﻓﺪان إﺿﺎﻓ ﻲ ﻗﺎ‬
‫ﺘﺤﻠﻴﻞ أﻧﻪﺳ‬
‫‪UGA.‬ووﻳﻈﻬﺮ اﻟ‬
‫ﺒﺪﻳﻞ‪.‬‬
‫ﻓ ﻲ إﻃﺎر ﻫﺬا اﻟ‬

‫ﺜﺎﻓ ﺔ اﻷراﺿ ﻲ‬
‫ﺘﻤﺮار ﻛ‬
‫ﺘﺎﻟﻴ ﺔ‪• :‬اﺳ‬
‫ﺛﻴﺮا ت اﻟ‬
‫ﺘﺄ‬
‫ﺘﻨﻤﻴ ﺔ اﻟﺤﺎﻟﻴ ﺔ اﻟ‬
‫ﺒﻠ ﻲ ﻓ ﻲ ﻇﻞ ﻟﻮاﺋﺢﺗﻘ ﺴﻴﻢ اﻟﻤﻨﺎﻃﻖ واﻟ‬
‫ﺘﻘ‬‫ﺘﻄﻮﻳﺮ اﻟﻤ ﺴ‬
‫ﺘﻮﻗﻊ أنﻳﻜﻮن ﻟﻠ‬
‫ﺑﺸﻜﻞ ﻋﺎم‪ ،‬ﻣﻦ اﻟﻤ‬
‫ﺜﺎﻓ ﺔ ‪(2‬و‪ 3‬و‪ 4‬وﺣﺪا ت‪/‬ﻓﺪان( ﻋﲆ ﻃﺮاز اﻷﺳﺮة اﻟﻮاﺣﺪة‬
‫اﻟﻤﻨﺨﻔﻀ ﺔ اﻟﻜ‬

‫ﺘ ﻲﺗﻢﺗﻄﻮﻳﺮ ﻫﺎ ﻣﺆﺧ ﺮًا ﻓ ﻲ اﻟﻤﺪﻳﻨ ﺔ و ‪UGA.‬‬

‫ﺑﻪ ﻟﻤﺎ ﺣﺪ ث ﻓ ﻲ اﻟﻌﺪﻳﺪ ﻣﻦ اﻷﺟﺰاء اﻟ‬
‫ﺗﻄﻮر ﻣﺸﺎ‬

‫ﺘ ﻲﺗﺸﺠﻊ‪،‬‬
‫ﺘﻄﻮﻳﺮ اﻟﺤﺎﻟﻴ ﺔ اﻟ‬
‫ﺒ ﺐﺗﻨﻈﻴﻢ اﻟﻤﻨﺎﻃﻖ وأﻧﻈﻤ ﺔ اﻟ‬
‫ﺑﺴ‬‫•زﻳﺎدا ت أﺧﺮى ﻓ ﻲﺗﻜﻠﻔ ﺔ اﻟ ﺴﻜﻦ ﻣﻊﺗﻘﻠﺺ اﻟﻤﻌﺮوض ﻣﻦ اﻷراﺿ ﻲ ﻓ ﻲ اﻟﻤﻨﺎﻃﻖ اﻟﺤﻀﺮﻳ ﺔ‬
‫ﺜﺎﻓ ﺔ‪.‬‬
‫ﺑﻌﺾ اﻟﻤﻨﺎﻃﻖ‪،‬ﺗﻨﻤﻴ ﺔ ﻣﻨﺨﻔﻀ ﺔ اﻟﻜ‬‫ﺘﻄﻠ ﺐ ﻓ ﻲ‬
‫أوﺗ‬

‫ﺘﻢﺗﻄﻮﻳﺮ اﻟﻀﻮاﺣ ﻲ‬
‫•زﻳﺎدة اﻻزدﺣﺎم اﻟﻤﺮوري ﻓ ﻲ اﻟﻤﻨﺎﻃﻖ اﻟﻮاﻗﻌ ﺔ ﺷﺮق ‪I-5‬ﺣﻴ ﺚﻳ‬
‫ﺜﻞ ‪Sunset Drive‬وﻃﺮﻳﻖ ‪Bakerview‬وﻃﺮﻳﻖ ‪Drive‬‬
‫ﺋﻴ ﺴﻴ ﺔ ﻣ‬
‫ﺗﻨﻘﻞ اﻷﻧﻤﺎط اﻟﻤﻮﺟﻮدة ﻓ ﻲ اﻟﻤﺪﻳﻨ ﺔ واﻟﻤﻘﺎﻃﻌ ﺔ ﻛﻞ ﺣﺮﻛ ﺔ اﻟﻤﺮور إﱃ ﻋﺪد ﻗﻠﻴﻞ ﻣﻦ اﻟﺸﻮارع اﻟﺮ‬

‫‪Lakeway‬و ‪Hannegan Road‬وﺷﺎرع ‪Meridian.‬‬

‫ﺜﺎﻓ ﺔ اﻷﺳﺮة اﻟﻮاﺣﺪة ﻣﻨﺨﻔﻀ ﺔ ﻟﻠﻐﺎﻳ ﺔ‬

‫ﺘﻨﻔﺎد إﻣﺪادا ت اﻷراﺿ ﻲ ﻓ ﻲ اﻟﻤﻨﺎﻃﻖ اﻟﺤﻀﺮﻳ ﺔ‪ ،‬ﻓﺈن ﻛ‬
‫•وﻣﻊ اﺳ‬
‫ﺑﺎﻟﻤﻘﺎﻃﻌ ﺔ‪ .‬و ﻫﺬاﻳﻤﻜﻦ أنﻳﻔﺮض‬‫ﺘﻴﻦ أو ﺧﻤ ﺴ ﺔ أو ‪10‬ﻓﺪان( ﻓ ﻲ اﻟﻤﻨﺎﻃﻖ اﻟﺮﻳﻔﻴ ﺔ‬
‫ﺘﻄﻮﻳﺮ )وﺣﺪةﺳﻜﻨﻴ ﺔ واﺣﺪة ﻟﻜﻞ ﻗﻄﻌ ﺔ أرض أو ﻗﻄﻌ‬
‫ﺘﻢ اﻟ‬
‫ﺳﻴ‬
‫ﺑﺤﻴﺮةﺳﺎﻣﻴ ﺶ‪.‬ﺗﻌﺪ‬
‫ﺗﻜﻮم و‬
‫ﺑﺤﻴﺮة وا‬‫ﺘﺠﻤﻌﺎ ت اﻟﻤﻴﺎه ﻓ ﻲ‬
‫ﺿﻐﻮﻃﺎﺗﻨﻤﻮﻳ ﺔ إﺿﺎﻓﻴ ﺔ ﻋﲆ اﻷراﺿ ﻲ اﻟﺰراﻋﻴ ﺔ واﻟﺤﺮﺟﻴ ﺔ‪ ،‬وﻋﲆ اﻷراﺿ ﻲ اﻟﻮاﻗﻌ ﺔ ﻓ ﻲ ﻣ ﺴ‬
‫ً‬
‫ﺘﻮى اﻟﻤﻘﺎﻃﻌ ﺔ واﻟﻌﺪﻳﺪ ﻣﻦ اﻟﺨﺪﻣﺎ ت‬
‫ﺜﺮ ﻣﻦ ‪65٪‬ﻣﻦ إﺟﻤﺎﻟ ﻲ اﻟﻌﻤﺎﻟ ﺔ ﻋﲆ ﻣ ﺴ‬
‫ﺒﺪﻳﻞ ﺣﻴ ﺚ أن أﻛ‬
‫ﺘﻤﻠ ﺔ ﻟﻬﺬا اﻟ‬
‫ﺘﻴﺠ ﺔ ﻣﺤ‬ ‫ﺘﻨﻘﻞ اﻷﻃﻮل أ ً‬
‫ﻳﻀﺎ ﻧ‬ ‫أوﻗﺎ ت اﻟ‬
‫ﺘﻢ ﻓﺮض ﺿﻐﻮطﺗﻨﻤﻮﻳ ﺔ إﺿﺎﻓﻴ ﺔ ﻋﲆ اﻟﻤﺪن اﻟﺼﻐﻴﺮة‪،‬ﺳﻮاء أﻛﺎن ذﻟﻚ أم ﻻ‬
‫ﺒﺮى‪• .‬ﺳﻴ‬
‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم اﻟﻜ‬‫ﻣﻮﺟﻮدة ﻓ ﻲ ﻣﻨﻄﻘ ﺔ‬

‫ﻟﺪﻳﻬﻢ اﻟﻘﺪرة ﻋﲆﺗﻘﺪﻳﻢ اﻟﺨﺪﻣﺎ ت‪.‬‬

‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم ﻓ ﻲ اﻟﻤﻨﺎﻃﻖ اﻟﺮﻳﻔﻴ ﺔ‬‫ﺒﻠ ﻲ "اﻟﻘﻔﺰة اﻟﻀﻔﺪع" ﻟـ ‪UGA‬ﻓ ﻲ‬
‫ﺘﻘ‬‫ﺘﻮﺳﻊ اﻟﻤ ﺴ‬
‫ﺗﺸﺠﻴﻊ اﻟ‬
‫•‬
‫ﺜﺎﻓ ﺔ اﻟﺤﺎﻟﻴ ﺔ‪ .‬وﻣﺮة‬
‫ﺘﺎﺣ ﺔ ﻓ ﻲ اﻟﻤﺪﻳﻨ ﺔ ‪UGA‬و ﺿﻤﻦ اﻟﻤﻨﺎﻃﻖ ﻣﻨﺨﻔﻀ ﺔ اﻟﻜ‬
‫ﺑﻌﺪﺗﻄﻮﻳﺮ ﺟﻤﻴﻊ اﻷراﺿ ﻲ اﻟﻤ‬‫ﺷﻤﺎل وﺷﺮق اﻟﻤﻨﻄﻘ ﺔ اﻟﺤﻀﺮﻳ ﺔ اﻟﺤﺎﻟﻴ ﺔ‬
‫ﺑﺮﻧﺎﻣﺞ ﻧﻘﻞ ﺣﻘﻮق‬‫ﺘﺄﻛﺪ ﻣﻦ أن‬
‫ﺘﺨﺪامﺳﻜﻨ ﻲ‪• .‬اﻟ‬
‫ﺘﺤﻮﻳﻠﻬﺎ إﱃ اﺳ‬
‫أﺧﺮى‪ ،‬ﻓﺈن ﻫﺬا ﻣﻦ ﺷﺄﻧﻪ أنﻳﻀﻐﻂ ﻋﲆ اﻷراﺿ ﻲ اﻟﺰراﻋﻴ ﺔ واﻟﺤﺮﺟﻴ ﺔ اﻟﻤﻬﻤ ﺔ ﻟ‬
‫ﺘﻼم داﺧﻞ اﻟﻤﺪﻳﻨ ﺔ‬
‫ﺒ ﺐ ﻧﻘﺺ ﻣﻨﺎﻃﻖ اﻻﺳ‬
‫ﺑﺴ‬‫ﺗﻜﻮم‬
‫ﺑﺤﻴﺮة وا‬‫ﺘﺠﻤﻊ ﻣﻴﺎه‬
‫ﺒﻴﺮة ﻣﻦ ﻣ ﺴ‬
‫ﺜﺎﻓ ﺔ ﻛ‬
‫ﺘﻄﻮﻳﺮ )‪(TDR‬اﻟﺤﺎﻟ ﻲﺳﻴﻔﺸﻞ ﻓ ﻲ اﻟﺤﺼﻮل ﻋﲆ ﻛ‬
‫اﻟ‬
‫‪UGA.‬و‬

‫ﺘﺨﻔﻴﻒ‬
‫ﺑﻴﺮ اﻟ‬
‫ﺗﺪا‬

‫ﺒﻴﺌ ﻲ‬
‫ﺛﺮ اﻟ‬
‫ﺑﻴﺎن اﻷ‬‫‪2004‬ﻣ ﺴﻮدة‬ ‫‪4-35‬‬
‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم‪UGA، ،‬ﻣﻨﻄﻘ ﺔ ﻫﺎﻣﺸﻴ ﺔ ﺣﻀﺮﻳ ﺔ‬
‫‪Machine Translated by Google‬‬

‫ﺒﻨﻴ ﺔ –‬
‫ﺒﻴﺌ ﺔ اﻟﻤ‬
‫ﺑﻊ‪ :‬ﻋﻨﺎﺻﺮ اﻟ‬
‫اﻟﻔﺼﻞ اﻟﺮا‬
‫ﺘﺨﻔﻴﻒ‬
‫ﺑﻴﺮ اﻟ‬
‫ﺗﺪا‬
‫ﺒﻴﺌﻴ ﺔ‪ ،‬و‬
‫ﺛﺎر اﻟ‬
‫اﻟﻈﺮوف اﻟﻘﺎﺋﻤ ﺔ‪ ،‬واﻵ‬

‫ﺘﻤﻞ‬
‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم‪ .‬ﻫﺬاﻳﻤﻜﻦ أنﻳﺤ‬‫ﺘﻮﻗﻌﺎ ت اﻟ ﺴﻜﺎﻧﻴ ﺔ ﻟﻤﻨﻄﻘ ﺔ‬
‫ﺗﻘﻠﻴﻞ اﻟ‬
‫•‬
‫ﺘﻜﻮن ﻫﻨﺎك ﺣﺎﺟ ﺔ‬
‫ﺘﻮى اﻟﻤﻘﺎﻃﻌ ﺔﺳﻴﺤﺪ ث‪ ،‬ﻓ ﺴ‬
‫ﺘﻮﻗﻊ ﻋﲆ ﻣ ﺴ‬
‫ﺗﻘﻠﻴﻞ اﻟﻄﻠ ﺐ ﻋﲆ ﻣ ﺴﺎﺣ ﺔ اﻷرض ﻟﻠ ﺴﻜﻦ اﻟﺠﺪﻳﺪ وﻓﺮص اﻟﻌﻤﻞ‪ .‬وﻧﻈ ﺮًاﻷن اﻟﻨﻤﻮ اﻟﻤ‬
‫ﺘﻌﻮﻳﺾ اﻟﻔﺎرق‪.‬‬
‫إﱃ ﻣﻨﺎﻃﻖ أﺧﺮى ﻓ ﻲ اﻟﻤﻘﺎﻃﻌ ﺔ ﻟ‬

‫ﺒﻘ ﻲ ﻣﻦ اﻷراﺿ ﻲ ﻣﻦ ﺧﻼل‪:‬‬

‫ﺘ‬‫ﺑﺸﻜﻞ أﻓﻀﻞ ﻣﻦ اﻟﻤﻌﺮوض اﻟﻤ‬‫ﺘﻔﺎدة‬
‫•اﻻﺳ‬

‫ﺘﻜﺮة واﻟﻤﺮﻧ ﺔ اﻟﻤﺼﻤﻤ ﺔ‬

‫ﺒ‬‫ﺘﻄﻮﻳﺮ اﻟﻤ‬
‫ﺘﻘ ﺴﻴﻢ اﻟﻌﻨﻘﻮدي‪ ،‬أو ﻗﻮاﻋﺪﺗﻄﻮﻳﺮ اﻟﻮﺣﺪا ت اﻟﻤﺨﻄﻄ ﺔ‪ ،‬أو ﻏﻴﺮ ﻫﺎ ﻣﻦﺗﻘﻨﻴﺎ ت اﻟ‬
‫ﺘﺨﺪام أﺣﻜﺎم اﻟ‬
‫ﺗﻌﺰﻳﺰ اﺳ‬
‫‪1.‬‬
‫ﺒ ﺔ أو اﻟﻤﻨﺤﺪرا ت اﻟﺸﺪﻳﺪة‪.‬‬
‫ﺜﻞ اﻷراﺿ ﻲ اﻟﺮﻃ‬
‫ﺒﻴﺌﻴ ﺔ ﻣ‬
‫ﺘﻬﺪﻓ ﺔ‪ ،‬وﺧﺎﺻ ﺔ ﻋﲆ ﻗﻄﻊ اﻷراﺿ ﻲ ذا ت اﻟﻘﻴﻮد اﻟ‬
‫ﺜﺎﻓﺎ ت اﻟﻤ ﺴ‬
‫ﺘﺤﻘﻴﻖ اﻟﺤﺪ اﻷدﻧﻰ أو اﻟﻜ‬
‫ﻟ‬

‫ﺘﻄﻮﻳﺮا ت اﻟﺠﺪﻳﺪة‪ .‬وﻳﻤﻜﻦﺗﺤﻘﻴﻖ ذﻟﻚ‬

‫ﺒ ﺐ اﻷراﺿ ﻲ اﻟﻤﺨﺼﺼ ﺔ ﻟﻠﻄﺮق واﻟﻤﺮاﻓﻖ اﻷﺧﺮى ﻓ ﻲ اﻟ‬
‫ﺑﺴ‬‫ﺗﻘﻠﻴﻞ ﻋﺪد اﻟﻮﺣﺪا ت اﻟ ﺴﻜﻨﻴ ﺔ "اﻟﻤﻔﻘﻮدة"‬
‫‪2.‬‬
‫ﺑﻌ ﺔ‬
‫ﺑﻨﺎ ًء ﻋﲆ إﺟﻤﺎﻟ ﻲ اﻟﻤ ﺴﺎﺣ ﺔ اﻟﻤﺮ‬‫ﺑﻬﺎ‬‫ﺜﺎﻓ ﺔ اﻟﻤ ﺴﻤﻮح‬
‫ﺑﻤﻌﺎﻳﻴﺮ اﻟﻄﺮق اﻟﻤﺮﻧ ﺔ و‪/‬أو ﻋﻦ ﻃﺮﻳﻖ ﺣ ﺴﺎ ب اﻟﻜ‬‫ﺘﻄﻮﻳﺮ ﻟﻠ ﺴﻤﺎح‬
‫ﻣﻦ ﺧﻼل ﻣﺮاﺟﻌ ﺔ ﻣﻌﺎﻳﻴﺮ اﻟ‬
‫ﻟﻠﻤﻮﻗﻊ‪.‬‬

‫ﺒ ﺔ ﻟﻬﺎ‬
‫ﺘﻬﺪﻓ ﺔ اﻟﻤﻨﺎﺳ‬
‫ﺜﺎﻓ ﺔ ﻓ ﻲ اﻟﻤﻨﺎﻃﻖ اﻟﻤ ﺴ‬
‫ﺒﺎ ت اﻟﻜ‬
‫ﺘﻄﻠ‬
‫ﺘﻤﺎد اﻟﺤﺪ اﻷدﻧﻰ ﻣﻦ ﻣ‬
‫‪3.‬اﻋ‬
‫ﻧﻤﻮ‪.‬‬

‫ﺘ ﻲﺗﻢ‬
‫ﺘﻐﻠ ﺔ داﺧﻞ اﻟﻤﻨﺎﻃﻖ اﻟﺤﻀﺮﻳ ﺔ اﻟﻘﺎﺋﻤ ﺔ واﻟ‬
‫ﺘﺨﺪام اﻷراﺿ ﻲ‪ ،‬ﻫﻮ ﻋﻤﻠﻴ ﺔﺗﻄﻮﻳﺮ اﻷراﺿ ﻲ اﻟﺸﺎﻏﺮة أو ﻏﻴﺮ اﻟﻤ ﺴ‬
‫ﺘﺨﺪام ﻓ ﻲﺗﺨﻄﻴﻂ اﺳ‬
‫ﺒﺪﻳﻞ ‪2 -‬اﻟﻤﻞء "اﻟﻤﻞء" ﻛﻤﺎ ﻫﻮ ﺷﺎﺋﻊ اﻻﺳ‬
‫‪4.2.2.2.‬اﻟ‬

‫ﺒﻴﺮ‪.‬‬
‫ﺑﺎﻟﻔﻌﻞ إﱃ ﺣﺪ ﻛ‬‫ﺗﻄﻮﻳﺮ ﻫﺎ‬

‫ﻋﺎﻣﺎ اﻟﻘﺎدﻣ ﺔ داﺧﻞ ﺣﺪود ﻣﺪﻳﻨ ﺔ ‪UGA‬‬

‫ﺘﻮﻇﻴﻒ ﻋﲆ ﻣﺪار اﻟﻌﺸﺮﻳﻦ ً‬
‫ﺘﻮﻗﻊ ﻋﲆ اﻷراﺿ ﻲ ﻟﻺﺳﻜﺎن واﻟ‬
‫ﺘﻴﻌﺎ ب اﻟﻄﻠ ﺐ اﻟﻤ‬
‫ﺘﻢ اﺳ‬
‫ﺒﺪﻳﻞ‪،‬ﺳﻴ‬
‫ﺑﻤﻮﺟ ﺐ ﻫﺬا اﻟ‬
‫و‬
‫ﺒﺪﻳﻞ‪.‬‬
‫ﺑﻌﺾ اﻟﻤ ﺴﺎﻛﻦ اﻹﺿﺎﻓﻴ ﺔ ﻓ ﻲ ﻇﻞ ﻫﺬا اﻟ‬‫ﺒﺮى‬
‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم اﻟﻜ‬‫ﺘﻮﻋ ﺐ ﺟﻤﻴﻊ اﻷﺣﻴﺎء ﻓ ﻲ ﻣﻨﻄﻘ ﺔ‬
‫ﺘﻮﻗﻊ أنﺗ ﺴ‬
‫اﻟﺤﺎﻟﻴ ﺔ‪ .‬ﻣﻦ اﻟﻤ‬

‫ﺑﻤﻘﺪار‬‫ﺘﺠﺎوز اﻟﻌﺮض اﻟﺤﺎﻟ ﻲ اﻟﻤﻘﺪر ‪(10.485‬دو(‬

‫ﺘﻮﻗﻊ ﻋﲆ اﻟﻮﺣﺪا ت اﻟ ﺴﻜﻨﻴ ﺔ اﻟﺠﺪﻳﺪة ﻟﻤﺪة ‪20‬ﺳﻨ ﺔ ‪(14.100‬دو(ﻳ‬
‫وﻛﻤﺎﺗﻢﺗﺤﺪﻳﺪه‪ ،‬ﻓﺈن اﻟﻄﻠ ﺐ اﻟﻤ‬
‫ﺘﺨﻄﻴﻂ‪ .‬وﻳﻤﻜﻦﺗﺤﻘﻴﻖ ذﻟﻚ ﻋﻦ ﻃﺮﻳﻖ‪:‬‬
‫ﺘﺮة اﻟ‬
‫ﺘﻜﻮن ﻫﻨﺎك ﺣﺎﺟ ﺔ إﱃ ﻗﺪرة إﺿﺎﻓﻴ ﺔ ﺧﻼل ﻓ‬
‫‪3.600‬وﺣﺪة‪ .‬وﻟﺬﻟﻚ‪،‬ﺳ‬

‫ﺑﺎﻟﻔﻌﻞ ﻗﺪرا ت إﺿﺎﻓﻴ ﺔ أو‬‫ﺘﻴ ﺔ اﻟﻌﺎﻣ ﺔ )اﻟﻄﺮق واﻟﻤﺪارس واﻟﺤﺪاﺋﻖ اﻟﻌﺎﻣ ﺔ‪ ،‬وﻣﺎ إﱃ ذﻟﻚ( ﺣﻴ ﺚﺗﻮﺟﺪ‬
‫ﺘﺤ‬‫ﺒﻨﻴ ﺔ اﻟ‬
‫ﺜﺮ ﻛﻔﺎءة ﻟﻠ‬
‫ﺘﺨﺪام اﻷﻛ‬
‫ﺗﺸﺠﻴﻊ اﻻﺳ‬
‫•‬
‫ﺘﻜﺮة واﻟﻤﺮﻧ ﺔ‬
‫ﺒ‬‫ﺘﻄﻮﻳﺮ اﻟﻤ‬
‫ﺘﻘ ﺴﻴﻢ اﻟﻌﻨﻘﻮدي‪ ،‬أو ﻗﻮاﻋﺪﺗﻄﻮﻳﺮ اﻟﻮﺣﺪا ت اﻟﻤﺨﻄﻄ ﺔ‪ ،‬أو ﻏﻴﺮ ﻫﺎ ﻣﻦﺗﻘﻨﻴﺎ ت اﻟ‬
‫ﺘﺨﺪام أﺣﻜﺎم اﻟ‬
‫ﺗﺸﺠﻴﻊ اﺳ‬
‫ﺘﻬﺎ‪• .‬‬
‫ﻳﻤﻜﻦ إﺿﺎﻓ‬
‫ﺒ ﺔ أو اﻟﻤﻨﺤﺪرا ت اﻟﺸﺪﻳﺪة‪.‬‬
‫ﺜﻞ اﻷراﺿ ﻲ اﻟﺮﻃ‬
‫ﺒﻴﺌﻴ ﺔ ﻣ‬
‫ﺘﻬﺪﻓ ﺔ‪ ،‬وﺧﺎﺻ ﺔ ﻋﲆ ﻗﻄﻊ اﻷراﺿ ﻲ ذا ت اﻟﻘﻴﻮد اﻟ‬
‫ﺜﺎﻓﺎ ت اﻟﻤ ﺴ‬
‫ﺘﺤﻘﻴﻖ اﻟﺤﺪ اﻷدﻧﻰ أو اﻟﻜ‬
‫اﻟﻤﺼﻤﻤ ﺔ ﻟ‬

‫ﺘﻄﻮﻳﺮ اﻟﺠﺪﻳﺪة‪ .‬وﻳﻤﻜﻦﺗﺤﻘﻴﻖ ذﻟﻚ‬

‫ﺒ ﺐ اﻷراﺿ ﻲ اﻟﻤﺨﺼﺼ ﺔ ﻟﻠﻄﺮق واﻟﻤﺮاﻓﻖ اﻷﺧﺮى ﻓ ﻲ ﻣﺸﺎرﻳﻊ اﻟ‬
‫ﺑﺴ‬‫ﺗﻘﻠﻴﻞ ﻋﺪد اﻟﻮﺣﺪا ت اﻟ ﺴﻜﻨﻴ ﺔ "اﻟﻤﻔﻘﻮدة"‬
‫•‬
‫ﺑﻌ ﺔ‬
‫ﺑﻨﺎ ًء ﻋﲆ إﺟﻤﺎﻟ ﻲ اﻟﻤ ﺴﺎﺣ ﺔ اﻟﻤﺮ‬‫ﺑﻬﺎ‬‫ﺜﺎﻓ ﺔ اﻟﻤ ﺴﻤﻮح‬
‫ﺑﻤﻌﺎﻳﻴﺮ اﻟﻄﺮق اﻟﻤﺮﻧ ﺔ و‪/‬أو ﻋﻦ ﻃﺮﻳﻖ ﺣ ﺴﺎ ب اﻟﻜ‬‫ﺘﻄﻮﻳﺮ ﻟﻠ ﺴﻤﺎح‬
‫ﻣﻦ ﺧﻼل ﻣﺮاﺟﻌ ﺔ ﻣﻌﺎﻳﻴﺮ اﻟ‬
‫ﺒﻮر ﻋﲆ‬
‫ﺜﺎﻓﺎ تﺗﺪﻋﻢ اﻟﻌ‬
‫ﺑﻜ‬‫ﺗﺸﺠﻴﻊﺗﻄﻮﻳﺮ اﻹﺳﻜﺎن‬
‫ﺒ ﺔ ﻟﻠﻨﻤﻮ‪• .‬‬
‫ﺘﻬﺪﻓ ﺔ اﻟﻤﻨﺎﺳ‬
‫ﺜﺎﻓ ﺔ ﻓ ﻲ اﻟﻤﻨﺎﻃﻖ اﻟﻤ ﺴ‬
‫ﺒﺎ ت اﻟﻜ‬
‫ﺘﻄﻠ‬
‫ﺘﻤﺎد اﻟﺤﺪ اﻷدﻧﻰ ﻣﻦ ﻣ‬
‫ﻟﻠﻤﻮﻗﻊ‪• .‬اﻋ‬
‫ﺋﻴ ﺴﻴ ﺔ‪.‬‬
‫ﻃﻮل ﻣﻤﺮا ت اﻟﻨﻘﻞ اﻟﺮ‬

‫‪4-36‬‬ ‫ﺒﻴﺌ ﻲ اﻟﻨﻬﺎﺋ ﻲ ﻟﻌﺎم ‪2004‬‬

‫ﺛﺮ اﻟ‬
‫ﺑﻴﺎن اﻷ‬
‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم‪UGA، ،‬ﻣﻨﻄﻘ ﺔ ﻫﺎﻣﺸﻴ ﺔ ﺣﻀﺮﻳ ﺔ‬
‫‪Machine Translated by Google‬‬

‫ﺒﻨﻴ ﺔ –‬
‫ﺒﻴﺌ ﺔ اﻟﻤ‬
‫ﺑﻊ‪ :‬ﻋﻨﺎﺻﺮ اﻟ‬
‫اﻟﻔﺼﻞ اﻟﺮا‬
‫ﺘﺨﻔﻴﻒ‬
‫ﺑﻴﺮ اﻟ‬
‫ﺗﺪا‬
‫ﺒﻴﺌﻴ ﺔ‪ ،‬و‬
‫ﺛﺎر اﻟ‬
‫اﻟﻈﺮوف اﻟﻘﺎﺋﻤ ﺔ‪ ،‬واﻵ‬

‫ﺜﺎﻓ ﺔ ﻓ ﻲ‬
‫ﺘﻄﻮﻳﺮ ﻋﲆ اﻟﻤﺸﺎرﻳﻊ ﻣﻨﺨﻔﻀ ﺔ اﻟﻜ‬
‫ﺛﻴﺮ واﻟ‬
‫ﺘﺄ‬
‫ﺘﻬﺪﻓ ﺔ‪• .‬زﻳﺎدة رﺳﻮم اﻟ‬
‫ﺒﺌ ﺔ اﻟﻤ ﺴ‬
‫ﺘﻌ‬‫ﺘﻨﻤﻴ ﺔ ﻓ ﻲ ﻣﻨﺎﻃﻖ اﻟ‬
‫ﺑﺎﻟ‬‫ﺘﻌﻠﻘ ﺔ‬
‫ﺛﻴﺮ واﻟﺮﺳﻮم اﻷﺧﺮى اﻟﻤ‬
‫ﺘﺄ‬
‫ﺗﻘﻠﻴﻞ اﻟ‬
‫•‬

‫ﺑﻞ اﻟﻤﺮاﻓﻖ واﻟﺨﺪﻣﺎ ت اﻟﻌﺎﻣ ﺔ اﻟﻼزﻣ ﺔ ﻟﺪﻋﻢ‬

‫ﺘﻤﻊ ﻣﻘﺎ‬
‫ﺘﻜﺎﻟﻴﻒ اﻟﺤﻘﻴﻘﻴ ﺔ ﻟﻠﻤﺠ‬
‫ﺒ ﺔ أﻋﲆ ﻣﻦ اﻟ‬
‫ﺑﺤﻴ ﺚﻳﺪﻓﻊ اﻟﻤﻄﻮرون ﻧ ﺴ‬‫ﻣﻨﺎﻃﻖ اﻟﻀﻮاﺣ ﻲ واﻟﺮﻳﻒ‬
‫ﺘﻨﻤﻴ ﺔ‪.‬‬
‫اﻟ‬

‫ﺜﻞ اﻟﻄﺮق واﻟﺤﺪاﺋﻖ اﻟﻌﺎﻣ ﺔ واﻟﻤﻤﺮا ت‬

‫ﺘﻴ ﺔ اﻟﺤﺎﻟﻴ ﺔ ﻣ‬
‫ﺘﺤ‬‫ﺒﻨﻴ ﺔ اﻟ‬
‫ﺜﺎﻓ ﺔ ﺣﻴ ﺚﺗﻜﻮن اﻟ‬
‫ﺜﺮ ﻛ‬
‫ﺒﺢ أﻛ‬
‫ﺑﺄنﺗﺼ‬
‫ﺑﻌﺾ اﻷﺣﻴﺎء اﻟﻤﻮﺟﻮدة ﻓ ﻲ اﻟﻤﺪﻳﻨ ﺔ ‪UGA‬و‬‫ﺒﺔ‬
‫•ﻣﻄﺎﻟ‬
‫ﺜﺎل‪:‬‬
‫ﺒﻴﻞ اﻟﻤ‬
‫ﺑﺸﻜﻞ ﻋﺎم ﻓ ﻲ اﻟﺸﻜﻞ )‪1.8.1.2.‬ﻋﲆﺳ‬
‫ﺒﺪﻳﻞ ‪2‬‬
‫ﺘﻢﺗﻮﺿﻴﺢ اﻟ‬
‫واﻟﻤﺪارس ﻗﺎدرة ﻋﲆ دﻋﻢ اﻟﻨﻤﻮ اﻟ ﺴﻜﺎﻧ ﻲ اﻹﺿﺎﻓ ﻲ )ﻳ‬

‫ﺘﻄﻮﻳﺮ اﻟ ﺴﻜﻨ ﻲ ﻓ ﻲ ﻫﺬه اﻟﻤﻨﺎﻃﻖﺗﻐﻴﻴﺮا ت ﻓ ﻲﺗﻨﻈﻴﻢ‬

‫ﺘﻄﻠ ﺐ اﻟ‬
‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم‪.‬ﺳﻴ‬‫ﺒﺤﺮﻳ ﺔ ﻓ ﻲ‬
‫ﺒﻞ اﻟﻤﻨﺎﻃﻖ اﻟﺼﻨﺎﻋﻴ ﺔ ﻋﲆ اﻟﻮاﺟﻬ ﺔ اﻟ‬
‫ﺘﻘ‬‫‪1.‬ﻳﺠﺮي ﺣﺎﻟ ًﻴﺎﺗﻄﻮﻳﺮ رؤﻳ ﺔ ﻃﻮﻳﻠ ﺔ اﻟﻤﺪى ﻟﻤ ﺴ‬

‫ﺒﻨﺎء‬
‫ﺘﻤﺪ ﻗﺪرة اﻟ‬
‫ﺘﻤﻠ ﺔ‪.‬ﺗﻌ‬
‫ﺒﻠﻎ اﻟﺪﻗﻴﻖ ﻟﻠﻤ ﺴﺎﻛﻦ اﻟﺠﺪﻳﺪة اﻟﻤﺤ‬
‫ﺑﻌﺪﺗﺤﺪﻳﺪ اﻟﻤ‬‫ﺘﻢ‬
‫ﺒﻴ ﺮًا ﻣﻦ اﻟﻤ ﺴﺎﻛﻦ إﱃ اﻟﻌﺮض اﻟﺤﺎﻟ ﻲ‪ .‬وﻟﻢﻳ‬
‫ﺘﻄﻮﻳﺮ‪ ،‬ﻟﻜﻨﻪ ﻗﺪﻳﻀﻴﻒ ﻋﺪدًا ﻛ‬
‫اﻟﻤﻨﺎﻃﻖ واﻟ‬

‫ﺑﻴﻦ ‪500‬إﱃ ‪2000‬وﺣﺪةﺳﻜﻨﻴ ﺔ ﺟﺪﻳﺪة إﱃ‬‫ﺘﺮاوح‬

‫ﺘﻬﺪفﻳ‬
‫ﺒﻠ ﻲ‪،‬ﻳﻤﻜﻦ إﺿﺎﻓ ﺔ ﻧﻄﺎق ﻣ ﺴ‬
‫ﺘﻘ‬‫ﺘﺨﻄﻴﻂ اﻟﻤ ﺴ‬
‫ﺒ ﺔ ﻟﻠ ﺴﻜﻦ‪ .‬وﻷﻏﺮاض اﻟ‬
‫ﺒﻠﻴ ﺔ ﻋﲆ ﻧﻄﺎق اﻟﻤﻨﻄﻘ ﺔ اﻟﻤﻨﺎﺳ‬
‫ﺘﻘ‬‫اﻟﻤ ﺴ‬

‫أراضﺗﺠﺎرﻳ ﺔ‪ /‬ﺻﻨﺎﻋﻴ ﺔ إﺿﺎﻓﻴ ﺔ ﻓ ﻲ ﻣﻨﻄﻘ ﺔ أﺧﺮى ﻣﻦ اﻟﻤﺪﻳﻨ ﺔ‬

‫ٍ‬ ‫ﺘﻜﻮن ﻫﻨﺎك ﺣﺎﺟ ﺔ إﱃ‬
‫ﺘﺨﺪامﺳﻜﻨ ﻲ‪ ،‬ﻓ ﺴ‬
‫ﺒﻴﺮة إﱃ اﺳ‬
‫ﻋﺎﻣﺎ‪ .‬إذاﺗﻢﺗﺤﻮﻳﻞ ﻣ ﺴﺎﺣ ﺔ ﻛ‬
‫ﺒﺎﻟﻐ ﺔ ‪ً 20‬‬
‫اﻟ ﺴﻌ ﺔ اﻷﺳﺎﺳﻴ ﺔ اﻟ‬

‫أو ‪UGA.‬‬

‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم‪ .‬وﻣﻦ اﻟﻤﻤﻜﻦ أن‬‫ﺘﻪ ‪23‬ﻓﺪاﻧًﺎ ﻣﻦ ﻣﻨﻄﻘ ﺔ اﻟﻤﺪﻳﻨ ﺔ اﻟﻘﺪﻳﻤ ﺔ ﻓ ﻲ‬

‫ﺘﺨﻠﻒ ﻣ ﺴﺎﺣ‬
‫ﺘﻢ اﻟﻨﻈﺮ ﻓ ﻲﺗﻐﻴﻴﺮا تﺗﻘ ﺴﻴﻢ اﻟﻤﻨﺎﻃﻖ ﻟﺠﺰء ﻣ‬
‫‪2.‬ﻳ‬
‫ﺑﻴﻦ ‪500‬إﱃ ‪1500‬وﺣﺪةﺳﻜﻨﻴ ﺔ‪.‬‬‫ﺘﺮاوح‬
‫ﺘﻐﻴﻴﺮا ت‪ ،‬ﻓ ﻲ ﺣﺎﻟ ﺔ اﻟﻤﻮاﻓﻘ ﺔ ﻋﻠﻴﻬﺎ‪،‬ﺳﻌ ﺔﺗ‬
‫ﺗﻀﻴﻒ ﻫﺬه اﻟ‬

‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم‬‫ﺘﺤﺪﻳ ﺚ ﺧﻄ ﺔ اﻟﻤﻨﻄﻘ ﺔ اﻟﻔﺮﻋﻴ ﺔ ﻟﻤﺪﻳﻨ ﺔ‬

‫ﺗﺠﺮي ﺣﺎﻟ ًﻴﺎ ﻋﻤﻠﻴ ﺔ ﻟ‬
‫‪3.‬‬
‫ﺘﻲ‬
‫ﺜﺎﻓ ﺔ اﻟ ﺴﻜﺎﻧﻴ ﺔ‪ .‬وﻳﺠﺮيﺗﺤﺪﻳﺪ اﻟﻤﻨﺎﻃﻖ اﻟ‬
‫ﺘﻢ ﻣﺮاﺟﻌ ﺔﺗﻘ ﺴﻴﻢ اﻟﻀﻮاﺣ ﻲ اﻟﺤﺎﻟ ﻲ ﻣﻨﺨﻔﺾ اﻟﻜ‬
‫‪UGA‬اﻟﻤﻮﺟﻮدة‪ .‬وﻓ ﻲ ﻫﺬه اﻟﻌﻤﻠﻴ ﺔ‪،‬ﺗ‬
‫ﺘﻨﻤﻴ ﺔ اﻟﺤﺎﻟﻴ ﺔ‪.‬ﻳﻤﻜﻦ أنﺗﺆدي‬
‫ﺘﻴ ﺔ وأﻧﻤﺎط اﻟ‬
‫ﺘﺤ‬‫ﺒﻨﻴ ﺔ اﻟ‬
‫ﺒﺎ ت اﻟ‬
‫ﺘﻄﻠ‬
‫ﺒ ﺔ ﻟﺰﻳﺎدة اﻟﻘﺪرة ﻋﲆ أﺳﺎس ﺧﺼﺎﺋﺺ اﻷرض وﻣ‬
‫ﻗﺪﺗﻜﻮن ﻣﻨﺎﺳ‬
‫ﺑﻴ ﺔ‬
‫ﺘﻴﻌﺎ‬
‫ﺘﻄﻮﻳﺮ إﱃ زﻳﺎدة اﻟﻘﺪرة اﻻﺳ‬
‫ﺘﻐﻴﻴﺮا ت اﻷﺧﺮى ﻓ ﻲ ﻟﻮاﺋﺢ اﻟ‬
‫ﺜﺎﻓ ﺔ واﻟ‬
‫ﺒﺎ ت اﻟﺤﺪ اﻷدﻧﻰ ﻣﻦ اﻟﻜ‬
‫ﺘﻄﻠ‬
‫ﺗﻐﻴﻴﺮا تﺗﻘ ﺴﻴﻢ اﻟﻤﻨﺎﻃﻖ وﻣ‬
‫ﺑﻴﻦ ‪1300‬إﱃ ‪3100‬وﺣﺪةﺳﻜﻨﻴ ﺔ ﺟﺪﻳﺪة‪.‬‬‫ﺘﺮاوح‬
‫ﻟﻤﺎﻳ‬

‫ﺘﻨﻤﻴ ﺔ اﻟﺤﻀﺮﻳ ﺔ" و"ﻣﺮاﻛﺰ اﻟﻤﺪن" اﻟﻤﺤﺪدة ﻓ ﻲ‬

‫ﺑﺎﻟﻘﺮ ب ﻣﻦ "ﻣﺮاﻛﺰ اﻟ‬‫ﺜﺎﻧ ﻲ ﻓ ﻲ اﻟﻤﻘﺎم اﻷول ﻓ ﻲ أو‬
‫ﺒﺪﻳﻞ اﻟ‬
‫ﺒﻠ ﻲ ﻓ ﻲ ﻇﻞ اﻟ‬
‫ﺘﻘ‬‫ﺘﻢﺗﺸﺠﻴﻊ اﻟﻨﻤﻮ اﻟﻤ ﺴ‬
‫ﺳﻴ‬
‫ﺘﻴ ﺔ اﻟﻌﺎﻣ ﺔ )اﻟﻄﺮق واﻟﻤﻴﺎه واﻟﺼﺮف اﻟﺼﺤ ﻲ‬
‫ﺘﺤ‬‫ﺒﻨﻴ ﺔ اﻟ‬
‫ﺑﺎﻟﻔﻌﻞ اﻟ‬‫ﺑﻬﺎ‬‫ﺘ ﻲﺗﻮﺟﺪ‬
‫ﺗﺸﻤﻞ اﻟﻤﺮاﻛﺰ اﻟﻤﻨﺎﻃﻖ اﻟ‬
‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم اﻟﺸﺎﻣﻠ ﺔ ﻟﻌﺎم ‪1995.‬و‬‫ﺧﻄ ﺔ‬
‫ﺘﻠﻘﻰ ﻣﺮاﻛﺰ‬
‫ﺘﻮﻗﻊ أنﺗ‬
‫ﺘﻮﻓﺮ ﻣﺠﻤﻮﻋ ﺔ ﻣﻦ ﻓﺮص اﻟﻌﻤﻞ واﻟﺨﺪﻣﺎ ت‪ .‬ﻣﻦ اﻟﻤ‬
‫واﻟﻤﺪارس واﻟﺤﺪاﺋﻖ اﻟﻌﺎﻣ ﺔ واﻟﺸﺮﻃ ﺔ واﻟﺤﻤﺎﻳ ﺔ ﻣﻦ اﻟﺤﺮاﺋﻖ(‪ ،‬وﺣﻴ ﺚﺗ‬
‫ﺜﺎﻓ ﺔ‪:‬‬
‫ﺘﻄﻮﻳﺮ ﻋﺎﻟ ﻲ اﻟﻜ‬
‫ﺜﻴﺮ ﻣﻦ اﻟ‬
‫ﺘﻨﻤﻴ ﺔ اﻟﺤﻀﺮﻳ ﺔ اﻟﻤﻌﻴﻨ ﺔ اﻟﻜ‬
‫اﻟ‬

‫ﺑﻤﺎ ﻓ ﻲ ذﻟﻚ اﻟﻤﺪﻳﻨ ﺔ اﻟﻘﺪﻳﻤ ﺔ‬‫ﺒﺤﺮﻳ ﺔ اﻟﻤﺮﻛﺰﻳ ﺔ‪،‬‬

‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم اﻟ‬‫ﺘﻌﺪدة اﻷﺳﺮ؛ •واﺟﻬ ﺔ‬
‫ﺒ ﻲﻣ‬
‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم‪ ،‬وﺧﺎﺻ ﺔ ﻣﻨﻄﻘ ﺔ اﻹﻋﻔﺎء اﻟﻀﺮﻳ‬‫•وﺳﻂ ﻣﺪﻳﻨ ﺔ‬
‫ﺑﺠﻮرﺟﻴﺎ واﻟﻤﺤﻴﻂ اﻟﻬﺎدئ‬‫واﻟﻤﻴﻨﺎء‬
‫ﺑﺎرﻛﻠ ﻲ ‪ /‬ﻣﻨﻄﻘ ﺔ‬‫ﺑﻴﻜﺮﻓﻴﻮ؛ و •ﻗﺮﻳ ﺔ‬‫ﺑﻤﺎ ﻓ ﻲ ذﻟﻚ ﻣﻨﻄﻘ ﺔ وﻳ ﺴ ﺖ‬‫ﺗﺎ‪،‬‬
‫ﺑﻴﻠﻴ ﺲ‪/‬ﻛﻮردا‬‫ﻣﻠﻜﻴﺎ ت؛ •ﻣﻌﺮض‬
‫ﺻﻨ ﺴﻴ ﺖ ﻣﻮل‪.‬‬

‫ﺒﻴﺌ ﻲ‬
‫ﺛﺮ اﻟ‬
‫ﺑﻴﺎن اﻷ‬‫‪2004‬ﻣ ﺴﻮدة‬ ‫‪4-37‬‬
‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم‪UGA، ،‬ﻣﻨﻄﻘ ﺔ ﻫﺎﻣﺸﻴ ﺔ ﺣﻀﺮﻳ ﺔ‬
‫‪Machine Translated by Google‬‬

‫ﺒﻨﻴ ﺔ –‬
‫ﺒﻴﺌ ﺔ اﻟﻤ‬
‫ﺑﻊ‪ :‬ﻋﻨﺎﺻﺮ اﻟ‬
‫اﻟﻔﺼﻞ اﻟﺮا‬

‫ﺘﺨﻔﻴﻒ‬
‫ﺑﻴﺮ اﻟ‬
‫ﺗﺪا‬
‫ﺒﻴﺌﻴ ﺔ‪ ،‬و‬
‫ﺛﺎر اﻟ‬
‫اﻟﻈﺮوف اﻟﻘﺎﺋﻤ ﺔ‪ ،‬واﻵ‬

‫ﺘﻴ ﺔ ﻋﺎﻣ ﺔ ﻛﺎﻓﻴ ﺔ‪ ،‬وﻟﻜﻦ ﻣﻊ ﻧﻄﺎق أﺿﻴﻖ ﻣﻦ ﻓﺮص اﻟﻌﻤﻞ‬

‫ﺑﻨﻴ ﺔﺗﺤ‬‫ﺗﻢﺗﺤﺪﻳﺪ ﻣﻨﺎﻃﻖ وﺳﻂ اﻟﻤﺪﻳﻨ ﺔ اﻟﻤﺤﺪدة ﻓ ﻲ اﻟﺨﻄ ﺔ اﻟﺸﺎﻣﻠ ﺔ ﻟﻌﺎم ‪1995‬ﻣﻦ ﺧﻼل وﺟﻮد‬
‫واﻟﺨﺪﻣﺎ ت‪.‬ﻳﺸﻤﻠﻮا‪:‬‬

‫ﺘﺠﺎرﻳ ﺔ‪.‬‬
‫ﺗﺸﻮود‪ .‬و •ﻣﻨﻄﻘ ﺔ ﻓﻴﺮ ﻫﺎﻓﻦ اﻟ‬
‫ﺑﻴﺮ‬
‫ﺑﻴ ﺔ‪/‬‬
‫ﺘﺠﺎرﻳ ﺔ اﻟﺸﻤﺎﻟﻴ ﺔ اﻟﻐﺮ‬
‫•ﻣﻨﻄﻘ ﺔ ‪WWU/‬ﻗﺮﻳ ﺔ • ؛‪Sehome‬ﻣﻨﻄﻘ ﺔ ﻣﺮﻛﺰ ﻟﻴﻜﻮاي‪• .‬اﻟﻤﻨﻄﻘ ﺔ اﻟ‬

‫ﺜﻞ إﺳﻜﺎن اﻟﻮﺣﺪا ت اﻟﻤﻠﺤﻘ ﺔ‪،‬‬

‫ﺘﻠﻔ ﺔ ﻣ‬
‫ﺘﻨﻤﻴ ﺔ اﻟﺤﻀﺮﻳ ﺔ ووﺳﻂ اﻟﻤﺪﻳﻨ ﺔ وﻣﺎ ﺣﻮﻟﻬﺎ ﻣﻊ وﺿﻊ آﻟﻴﺎ تﺗﻨﻈﻴﻤﻴ ﺔ ﻣﺨ‬
‫ﺜﺎﻓ ﺔ اﻟ ﺴﻜﻨﻴ ﺔ ﻓ ﻲ ﻣﺮاﻛﺰ اﻟ‬
‫ﺘﻮﻗﻊ أنﺗﺰداد اﻟﻜ‬
‫ﻣﻦ اﻟﻤ‬
‫ﺘﻢﺗﻘﻴﻴﻢ ﻛﻞ‬
‫ﺘﺸﺠﻴﻊ اﻟﻤﻞء‪.‬ﺳﻴ‬
‫ﺘﻠﻂ ﻟ‬
‫ﺘﺨﺪام اﻟﻤﺨ‬
‫ﺗﻄﻮﻳﺮ اﻻﺳ‬
‫ﺘﻘﻠ ﺔ‪ ،‬واﻹﺳﻜﺎن اﻟﺮﻳﻔ ﻲ‪ ،‬و‬
‫ﺗﻄﻮﻳﺮ ﻗﻄﻊ اﻷراﺿ ﻲ اﻟﺼﻐﻴﺮة‪ ،‬وﺧﻂ ﻗﻄﻊ اﻷراﺿ ﻲ اﻟﺼﻔﺮي‪ ،‬واﻟﻤﻨﺎزل اﻟﻤ ﺴ‬
‫و‬
‫ﺘﺨﺪاﻣﺎ ت اﻟﺼﻨﺎﻋﻴ ﺔ‬
‫ﺒﺎ إﱃ ﺟﻨ ﺐ ﻣﻊ اﻻﺳ‬
‫ﺘﻠﻄ ﺔ ﺟﻨ ً‬
‫ﺘﻴﻌﺎ بﺗﺠﻤﻌﺎ ت إﺿﺎﻓﻴ ﺔ ﻣﻦ اﻟﻮﺣﺪا ت اﻟ ﺴﻜﻨﻴ ﺔ اﻟﻤﺨ‬
‫ﺘﺄﻛﺪ ﻣﻦ إﻣﻜﺎﻧﻴ ﺔ اﺳ‬
‫ﻣﺮﻛﺰﺗﻨﻤﻴ ﺔ ﺣﻀﺮي أو ﻣﺮﻛﺰ ﻣﺪﻳﻨ ﺔ ﻟﻠ‬
‫ﺘﺠﺎرﻳ ﺔ‪.‬‬
‫واﻟ‬

‫ﺛ ﺔ اﻷﺧﺮى‪.‬‬
‫ﺜﻼ‬‫ﺒﺪاﺋﻞ اﻟ‬
‫ﺑﻬﺎ وأﻋﲆ ﻣﻨﻬﺎ ﻓ ﻲ اﻟ‬‫ﺜﺎﻓ ﺔ داﺧﻞ ﻫﺬه اﻟﻤﻨﺎﻃﻖ أﻋﲆ ﻣﻨﻬﺎ ﻓ ﻲ اﻟﻤﻨﺎﻃﻖ اﻟﻤﺤﻴﻄ ﺔ‬
‫ﺘﻜﻮن اﻟﻜ‬
‫وﺳ‬

‫ﺑﺎﻹﺿﺎﻓ ﺔ إﱃ ذﻟﻚ‪ ،‬ﻫﻨﺎك ﺣﺎﺟ ﺔ إﱃ ﻣﺎ‬

‫ﺒﺪﻳﻞ‪ .‬و‬
‫ﺘﻨﻤﻴ ﺔ اﻟﺤﻀﺮﻳ ﺔ وﻣﺮاﻛﺰ اﻟﻤﺪن اﻟﻘﺎﺋﻤ ﺔ ﻓ ﻲ ﻇﻞ ﻫﺬا اﻟ‬
‫ﺘﺠﺎرﻳ ﺔ واﻟﺼﻨﺎﻋﻴ ﺔ اﻟﺨﻔﻴﻔ ﺔ ﻓ ﻲ ﻣﺮاﻛﺰ اﻟ‬
‫ﺘﻢﺗﻄﻮﻳﺮ اﻟﻤﺪن اﻟ‬
‫ﻛﻤﺎﺳﻴ‬
‫ﺘﺠﺎرﻳ ﺔ‪/‬‬
‫ﻋﺎﻣﺎ‪ .‬إذاﺗﻢﺗﺤﻮﻳﻞ اﻷراﺿ ﻲ اﻟ‬
‫ﺘﻮﻗﻊ ﻟﻤﺪة ‪ً 20‬‬
‫ﺘﻴﻌﺎ ب ﻧﻤﻮ اﻟﻌﻤﺎﻟ ﺔ اﻟﻤ‬
‫ﺘﻄﻮﻳﺮ ﻻﺳ‬
‫ﺑﻠ ﺔ ﻟﻠ‬
‫ﺘﺠﺎرﻳ ﺔ واﻟﺼﻨﺎﻋﻴ ﺔ اﻟﻘﺎ‬
‫ﻳﻘﺮ ب ﻣﻦ ‪200‬ﻓﺪان إﺿﺎﻓ ﻲ ﻣﻦ اﻷراﺿ ﻲ اﻟ‬
‫ﺒﺪاﻟﻬﺎ ﻓ ﻲ أﺟﺰاء أﺧﺮى ﻣﻦ اﻟﻤﺪﻳﻨ ﺔ ‪UGA.‬و‬
‫ﺘ‬‫ﺘﺨﺪامﺳﻜﻨ ﻲ‪ ،‬ﻓﻘﺪﻳﻠﺰم اﺳ‬
‫اﻟﺼﻨﺎﻋﻴ ﺔ اﻟﺤﺎﻟﻴ ﺔ إﱃ اﺳ‬

‫ﺘ ﺴﻮق‬
‫ﺘﻤﻠ ﺔ‪ ،‬وﻳﻤﻜﻦ ﻟﻬﺬه اﻟﻤﺮاﻛﺰ اﻟﺼﻐﻴﺮة ‪(2‬إﱃ ‪5‬ﻓﺪان(ﺗﻮﻓﻴﺮ ﻓﺮص اﻟ‬
‫ﺜﺎﻓ ﺔ اﻟ ﺴﻜﻨﻴ ﺔ اﻷﻋﲆ ﺣﻮل ﻣﺮاﻛﺰ اﻷﺣﻴﺎء اﻟﻤﺤ‬
‫ﺘﻢﺗﺸﺠﻴﻊ اﻟﻜ‬
‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم ‪UGA،‬ﺳﻴ‬‫ﻓ ﻲ ﻣﻨﻄﻘ ﺔ‬
‫ﺜﻠ ﺔ اﻟﻤﻮاﻗﻊ‬
‫ﺘﻀﻤﻦ أﻣ‬
‫ﺒ ﺔﺳﻴ ًﺮا ﻋﲆ اﻷﻗﺪام ورﻛﻮ ب اﻟﺪراﺟﺎ ت ‪(1/4‬إﱃ ‪1/2‬ﻣﻴﻞ( ﻣﻦ اﻟ ﺴﻜﺎن اﻟ ﺴﻜﻨﻴﻴﻦ اﻟﻤﺤﻴﻄﻴﻦ‪.‬ﺗ‬
‫اﻟﻤﺮﻳﺤ ﺔ وﻏﻴﺮ ﻫﺎ ﻣﻦ اﻟﺨﺪﻣﺎ ت ﻋﲆ ﻣ ﺴﺎﻓ ﺔ ﻗﺮﻳ‬
‫ﺘﺤﺪﻳﺪ ﻣﺮاﻛﺰ اﻷﺣﻴﺎء ﻓ ﻲ ‪UGA‬ﻣﺎﻳﻠ ﻲ‪:‬‬
‫ﺘﻤﻠ ﺔ ﻟ‬
‫اﻟﻤﺤ‬

‫ً‬
‫ﺒﺎﺷﺮة؛ ‪• NC 3:‬اﻟﺮﻛﻦ اﻟﺸﻤﺎﻟ ﻲ‬
‫ﺗﻮﻧﻮود ﻣ‬
‫ﺑﻴﻨﻴ ﺖ‪/‬ﻛﻮ‬‫ﺑﻴﻨﻴ ﺖ‪/‬ﻣﺎرﻳﻦ دراﻳﻒ؛ ‪• NC 2:‬ﻣﻨﻄﻘ ﺔ ﺟﻨﻮ بﺗﻘﺎﻃﻊ‬‫ﺑ ﻲ ﻣﻦﺗﻘﺎﻃﻊ‬
‫ﺑ ﻲ واﻟﻐﺮ‬
‫ﺒﺎن اﻟﺠﻨﻮ‬
‫‪• NC 1:‬اﻟﺠﺎﻧ‬

‫ﺑ ﻲ ﻣﻦﺗﻘﺎﻃﻊ ‪• NC 6:‬‬
‫ﺘﻮن‪/‬إﻳ ﺴ ﺖ ﻣﺎﻛﻠﻴﻮد؛ ‪• NC 5:‬اﻟﺠﺎﻧ ﺐ اﻟﻐﺮ‬
‫ﺑﺮﻳ‬‫ﺑ ﻲ ﻣﻦﺗﻘﺎﻃﻊ‬
‫ﺗﻠﻐﺮاف؛ ‪• NC 4:‬اﻟﺮﻛﻦ اﻟﺸﻤﺎﻟ ﻲ اﻟﻐﺮ‬
‫اﻟﺸﺮﻗ ﻲ ﻣﻦﺗﻘﺎﻃﻊ ﺷﺎرع ﺟﻴﻤ ﺲ‪/‬‬
‫؛‪East McLeod/Sunset Drive‬اﻟﺠﺎﻧ ﺐ اﻟﺸﺮﻗ ﻲ ﻣﻦﺗﻘﺎﻃﻊ ﺷﺎرع ؛‪Yew Street/San Juan Boulevard‬‬

‫ﺒﻴﺌﻴ ﺔ‪ ،‬واﻟﻘﺮ ب ﻣﻦ ﻣﻤﺮا ت اﻟﻨﻘﻞ‪،‬‬

‫ﺘﺤﺪﻳﺪ اﻟﻘﻴﻮد اﻟ‬
‫ﺘﻘﻴﻴﻢ اﻟﻘﺎﻋﺪة اﻷرﺿﻴ ﺔ ﻟـ ‪Bellingham UGA‬اﻟﺤﺎﻟﻴ ﺔ ﻟ‬
‫ﺑ‬‫ﻓ ﻲ ﻋﺎم ‪2003،‬ﻗﺎم ﻣﻮﻇﻔﻮﺗﺨﻄﻴﻂ اﻟﻤﺪﻳﻨ ﺔ واﻟﻤﻘﺎﻃﻌ ﺔ‬
‫ﺒﺢ اﻟﻤﺠﻤﻮﻋ ﺔ اﻟﻜﺎﻣﻠ ﺔ ﻣﻦ‬
‫ﺜﺎﻓ ﺔ اﻟ ﺴﻜﻨﻴ ﺔ ﻋﻨﺪﻣﺎﺗﺼ‬
‫ﺘﺎﻟﻴ ﺔ ﻗﺎدرة ﻋﲆ دﻋﻢ زﻳﺎدة اﻟﻜ‬
‫ﺑﻨﺎ ًء ﻋﲆ ﻫﺬا اﻟﺠﻬﺪ‪ ،‬ﻗﺪﺗﻜﻮن ﻣﻨﺎﻃﻖ ‪UGA‬اﻟ‬‫ﺒ ﺔ ﻟﻤﺮاﻛﺰ اﻷﺣﻴﺎء‪.‬‬
‫واﻟﻤﻮاﻗﻊ اﻟﻤﻨﺎﺳ‬
‫ﺘﺎﺣ ﺔ‪:‬‬
‫اﻟﺨﺪﻣﺎ ت اﻟﺤﻀﺮﻳ ﺔ ﻣ‬

‫‪• UGA 1:‬أﻟﺪروود؛‬

‫‪4-38‬‬ ‫ﺒﻴﺌ ﻲ اﻟﻨﻬﺎﺋ ﻲ ﻟﻌﺎم ‪2004‬‬

‫ﺛﺮ اﻟ‬
‫ﺑﻴﺎن اﻷ‬
‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم‪UGA، ،‬ﻣﻨﻄﻘ ﺔ ﻫﺎﻣﺸﻴ ﺔ ﺣﻀﺮﻳ ﺔ‬
‫‪Machine Translated by Google‬‬

‫ﺒﻨﻴ ﺔ –‬
‫ﺒﻴﺌ ﺔ اﻟﻤ‬
‫ﺑﻊ‪ :‬ﻋﻨﺎﺻﺮ اﻟ‬
‫اﻟﻔﺼﻞ اﻟﺮا‬
‫ﺘﺨﻔﻴﻒ‬
‫ﺑﻴﺮ اﻟ‬
‫ﺗﺪا‬
‫ﺒﻴﺌﻴ ﺔ‪ ،‬و‬
‫ﺛﺎر اﻟ‬
‫اﻟﻈﺮوف اﻟﻘﺎﺋﻤ ﺔ‪ ،‬واﻵ‬

‫ﺘ ﺶ؛ ;‪• UGA 4: Dewey Valley‬‬

‫ﺑ ﻲ‪/‬أﻟﺪرﻳ‬
‫‪• UGA 2:‬اﻟﺸﻤﺎل اﻟﻐﺮ‬

‫‪• UGA 3: James St/Bakerview‬و ‪• UGA 5:‬ﺷﺎرعﻳﻮ‪.‬‬

‫ﺑﻤﺎ ﻓ ﻲ ذﻟﻚ‪:‬‬
‫ﺘﻨﻤﻴ ﺔ ﻓ ﻲ ‪UGA،‬‬
‫ﺑﻘﻀﺎﻳﺎ اﻟﻨﻤﻮ واﻟ‬‫ﺘﻌﻠﻘ ﺔ‬
‫ﺘﻀﻤﻦ ﻋﻤﻠﻴ ﺔﺗﺤﺪﻳ ﺚ ﺧﻄ ﺔ اﻟﻤﻨﺎﻃﻖ اﻟﺤﻀﺮﻳ ﺔ اﻟﻤﺰﻳﺪ ﻣﻦ اﻟﻤﻨﺎﻗﺸﺎ ت اﻟﻤ‬
‫ﺘ‬‫ﺳ‬

‫ﺘﻤﻠ ﺔ ‪4.‬ﻗﻀﺎﻳﺎ‬
‫ﺘﺠﺎرﻳ ﺔ واﻟﺼﻨﺎﻋﻴ ﺔ اﻟﺠﺪﻳﺪة اﻟﻤﺤ‬
‫ﺘﻤﻠ ﺔ ﻟﻤﺮاﻛﺰ اﻷﺣﻴﺎء ‪3.‬اﻟﻤﻨﺎﻃﻖ اﻟ‬
‫ﺒ ﺔ ‪2.‬اﻟﻤﻮاﻗﻊ اﻟﻤﺤ‬
‫ﺜﺎﻓﺎ ت اﻟﻤﻨﺎﺳ‬
‫‪1.‬اﻟﻜ‬
‫ﺘ ﻲﺗﺤﻜﻢ‬
‫ﺗﻔﺎﻗﻴ ﺔ اﻟﻤﺤﻠﻴ ﺔ ﻟﻠﻤﺪﻳﻨ ﺔ‪/‬اﻟﻤﻘﺎﻃﻌ ﺔ اﻟ‬
‫ﺘﻤﻠ ﺔ ﻓ ﻲ اﻻ‬
‫ﺘﻐﻴﻴﺮا ت اﻟﻤﺤ‬
‫ﺘﻨﻤﻴ ﺔ ‪5.‬اﻟ‬
‫ﺘﻨﻈﻴﻢﺗﻘ ﺴﻴﻢ اﻟﻤﻨﺎﻃﻖ واﻟ‬
‫ﺑ‬‫ﺘﻌﻠﻖ‬
‫أﺧﺮىﺗ‬

‫ﺘﺨﻄﻴﻂ اﻷﺧﺮى‬
‫اﻟﻀﻢ وﻗﻀﺎﻳﺎ اﻟ‬

‫ﺘ ﻲﺗﻢﺗﻘ ﺴﻴﻤﻬﺎ إﱃ ﻣﻨﺎﻃﻖ‬

‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم ‪UGA‬اﻟ‬‫ﺗﻜﻮم ﻋﲆﺗﻌﺪﻳﻼ ت ﻧﺺﺗﻘ ﺴﻴﻢ اﻟﻤﻨﺎﻃﻖﻷﺟﺰاء ﻣﻦ ﻣﻨﻄﻘ ﺔ‬
‫ﻓ ﻲﻳﻨﺎﻳﺮ ‪2004،‬واﻓﻖ ﻣﺠﻠ ﺲ ﻣﻘﺎﻃﻌ ﺔ وا‬
‫ﺜﺎﻓ ﺔ ﻣﻦ ‪4‬إﱃ ‪6‬وﺣﺪا ت ﻟﻜﻞ ﻓﺪان إذا ﻛﺎن ﻣﻦ اﻟﻤﻤﻜﻦ اﻟﺤﺼﻮل ﻋﲆ اﻟﺼﺮف‬
‫ﺘﻠﻄ ﺔ )‪(URMX‬ﻣﻤﺎ أدى إﱃ زﻳﺎدة اﻟﺤﺪ اﻷدﻧﻰ ﻟﻠﻜ‬
‫ﺳﻜﻨﻴ ﺔ ﺣﻀﺮﻳ ﺔ ﻣﺨ‬
‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم‪.‬‬‫اﻟﺼﺤ ﻲ اﻟﻌﺎم واﻟﻤﻴﺎه ﻣﻦ اﻟﻤﺪﻳﻨ ﺔ ﻣﻦ‬

‫ﺘﺨﻄﻴﻂ ﻋﲆ‬
‫ﺒﺪﻳﻞ ‪2‬ﻣﻊ ﻗﺎﻧﻮن إدارة ﻧﻤﻮ اﻟﻮﻻﻳ ﺔ‪ ،‬واﻟﺨﻄﻂ اﻟﺸﺎﻣﻠ ﺔ ﻟﻠﻤﺪﻳﻨ ﺔ واﻟﻤﻘﺎﻃﻌ ﺔ‪ ،‬وﺳﻴﺎﺳﺎ ت ورؤى اﻟ‬
‫ﺘﻮاﻓﻖﺳﻴﻨﺎرﻳﻮ ﻧﻤﻮ اﻟﻤﻞء اﻟﻮارد ﻓ ﻲ اﻟ‬
‫ﻳ‬
‫ﺘﻜﻠﻔ ﺔ ﻣﻌﻘﻮﻟ ﺔ‬
‫ﺑ‬‫ﺜﺮ ﻛﻔﺎءة و‬
‫ﺑﺸﻜﻞ أﻛ‬‫ﺘﻬﺎ‬
‫ﺘ ﻲﻳﻤﻜﻦ ﺧﺪﻣ‬
‫ﺘﻌﺪد اﻟ‬
‫ﺘﺨﺪام اﻟﻤ‬
‫ﺒﻴﻠﻨﺠﻬﺎم‪.‬ﻳﺸﺠﻊﺳﻴﻨﺎرﻳﻮ اﻟﻤﻞء اﻟﻨﻤﻮ اﻟﻤﺪﻣﺞ ﻓ ﻲ ﻣﻨﺎﻃﻖ اﻻﺳ‬
‫ﺘﻮى اﻟﻤﻘﺎﻃﻌ ﺔ ﻟ‬
‫ﻣﺴ‬
‫ﺗﻴﺠﻴ ﺔ اﻟﻤﻞءﻳﻤﻜﻦ أنﻳ ﺴﻤﺢ أ ً‬
‫ﻳﻀﺎ‬ ‫ﺘﺮا‬
‫ﺘﻤﺎد إﺳ‬
‫ﺑﻤﺎ ﻓ ﻲ ذﻟﻚ اﻟﻤﺸﺎة واﻟﺪراﺟﺎ ت ووﺳﺎﺋﻞ اﻟﻨﻘﻞ‪ .‬إن اﻋ‬‫ﻣﻦ ﺧﻼل اﻟﻤﺮاﻓﻖ اﻟﻌﺎﻣ ﺔ وﺟﻤﻴﻊ وﺳﺎﺋﻞ اﻟﻨﻘﻞ‬
‫ﺒﻴﺌﻴ ﺔ اﻟﻘﻴﻤ ﺔ‪.‬‬
‫ﺘﻄﻮﻳﺮ اﻟ ﺴﻜﻨ ﻲ ﻣﻊ اﻟﺤﻔﺎظ ﻋﲆ اﻟﻤﻴﺰا ت اﻟ‬
‫ﺘﻴﻌﺎ ب اﻟ‬
‫ﺑﺎﺳ‬
‫ﻷراﺿ ﻲ ‪UGA‬‬

‫ﺘﻄﻠ ﺐ‬
‫ﺘ‬‫ﺜﺎﻓ ﺔ أﻋﲆ ﻓ ﻲ اﻟﻤﺪﻳﻨ ﺔ أو ‪UGA‬أو ﻛﻠﻴﻬﻤﺎ‪.‬ﺳ‬
‫ﺘﻨﻤﻴ ﺔ ذا ت ﻛ‬
‫ﺑ‬‫ﺑﺸﻜﻞ ﻋﺎم إﺟﺮاءﺗﻐﻴﻴﺮا ت ﻋﲆﺗﻘ ﺴﻴﻢ اﻟﻤﻨﺎﻃﻖ‪ ،‬ﻣﻤﺎﻳ ﺴﻤﺢ‬‫ﺑﺪﻳﻞ اﻟﺤﺸﻮ‬‫ﺘﻄﻠ ﺐ‬
‫ﺳﻴ‬
‫ﺒﺔ‬
‫ﺑﺎﻟﻨ ﺴ‬
‫ﺘﺨﻄﻴﻂ ﻓ ﻲ اﻟﻤﺪﻳﻨ ﺔ واﻟﻤﻘﺎﻃﻌ ﺔ )‬
‫ﺒﻞ ﻟﺠﺎن وﻣﺠﺎﻟ ﺲ اﻟ‬
‫ﺜﺎﻓ ﺔ ﻋﻤﻠﻴ ﺔ ﻣﺮاﺟﻌ ﺔ ﻋﺎﻣ ﺔ وﻣﺮاﺟﻌ ﺔ ﻣﻦ ﻗ‬
‫ﺘﻐﻴﻴﺮا ت ﻓ ﻲ أﺣﻜﺎمﺗﻘ ﺴﻴﻢ اﻟﻤﻨﺎﻃﻖ واﻟﻜ‬
‫اﻟ‬
‫ﻟﻠﻤﻨﺎﻃﻖ اﻟﻤﻮﺟﻮدة ﻓ ﻲ ‪UGA).‬‬

‫ﺘ ﻲ ﻗﺪ‬
‫ﺘﻐﻴﻴﺮا ت اﻟ‬
‫ﺛﻴﺮ اﻟ‬
‫ﻋﺎﻣﺎ ﻣﻦ أﺟﻞﺗﻘﻴﻴﻢﺗﺄ‬
‫ﺘﻤﻞ ﻟﻤﺪة ‪ً 20‬‬
‫ﺒﻨﺎء اﻟﻤﺤ‬
‫ﺒﻞ واﻟ‬
‫ﺘﻘ‬‫ﺘﺮاﺿﺎ ت ﺣﻮلﺗﻘ ﺴﻴﻢ اﻟﻤﻨﺎﻃﻖ ﻓ ﻲ اﻟﻤ ﺴ‬
‫ﺑﻌﺾ اﻻﻓ‬‫ﺘﺎر اﻟﻤﻮﻇﻔﻮن وﺿﻊ‬
‫اﺧ‬
‫ﺘﺮاﺿﺎ ت ﻣﺎﻳﻠ ﻲ‪:‬‬
‫ﺗﺸﻤﻞ ﻫﺬه اﻻﻓ‬
‫ﺑﺪﻳﻞ اﻟﺤﺸﻮ‪ .‬و‬‫ﺘﺤﻘﻴﻖ‬
‫ﺑﺔ ﻟ‬
‫ﺗﻜﻮن ﻣﻄﻠﻮ‬

‫ﺘﺨﻄﻴﻂ‪.‬‬
‫ﺘﺮة اﻟ‬
‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم وﻓ ﻲ ﻓﻴﺮ ﻫﺎﻓﻦ ﺧﻼل ﻓ‬‫ﺘﺠﺎرﻳ ﺔ ﻓ ﻲ وﺳﻂ ﻣﺪﻳﻨ ﺔ‬
‫ﺘﻢ إﻧﺸﺎء ‪1000‬وﺣﺪةﺳﻜﻨﻴ ﺔ ﺟﺪﻳﺪة ﻓ ﻲ اﻟﻤﻨﺎﻃﻖ اﻟ‬
‫‪1.‬ﺳﻴ‬

‫ﺘﺨﺪام اﻟ ﺴﻜﻨ ﻲ ﻟﻸراﺿ ﻲ اﻟﻤﺨﺼﺼ ﺔﺗﺠﺎرﻳًﺎ إﱃ ﺧﻠﻖ ﻃﻠ ﺐ‬

‫ﺑﺤﻮاﻟ ﻲ ‪50‬إﱃ ‪100‬وﺣﺪة ﻟﻜﻞ ﻓﺪان‪.‬ﻳﻤﻜﻦ أنﻳﺆدي اﻻﺳ‬‫ﺘﻄﻮر‬
‫ﺜ ﺔ أن ﻫﺬه اﻟﻤﻨﺎﻃﻖﺗ‬
‫ﺘﺠﺎر ب اﻟﺤﺪﻳ‬
‫ﺗﻈﻬﺮ اﻟ‬
‫و‬

‫أراضﺗﺠﺎرﻳ ﺔ إﺿﺎﻓﻴ ﺔ ﻓ ﻲ أﺟﺰاء أﺧﺮى ﻣﻦ اﻟﻤﺪﻳﻨ ﺔ أو ‪UGA.‬‬

‫ٍ‬ ‫ﻋﲆ‬

‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم إﱃ إﻧﺸﺎء ﻣﺎ ﻻﻳﻘﻞ‬‫ﺒﺤﺮﻳ ﺔ اﻟﻤﺮﻛﺰﻳ ﺔ ﻓ ﻲ‬

‫ﺒﻠﺪة اﻟﻘﺪﻳﻤ ﺔ واﻟﻮاﺟﻬ ﺔ اﻟ‬
‫ﺘﺆديﺗﻐﻴﻴﺮا تﺗﻘ ﺴﻴﻢ اﻟﻤﻨﺎﻃﻖ ﻓ ﻲ ﻣﻨﺎﻃﻖ اﻟ‬
‫‪2.‬ﺳ‬
‫ﻋﻦ ‪500‬وﺣﺪةﺳﻜﻨﻴ ﺔ ﺟﺪﻳﺪة واﻟﺤﺪ اﻷﻗﺼﻰ ‪2000‬وﺣﺪةﺳﻜﻨﻴ ﺔ‬

‫ﺒﻴﺌ ﻲ‬
‫ﺛﺮ اﻟ‬
‫ﺑﻴﺎن اﻷ‬ ‫‪4-39‬‬
‫‪2004‬ﻣ ﺴﻮدة‬
‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم‪UGA، ،‬ﻣﻨﻄﻘ ﺔ ﻫﺎﻣﺸﻴ ﺔ ﺣﻀﺮﻳ ﺔ‬
‫‪Machine Translated by Google‬‬

‫ﺒﻨﻴ ﺔ –‬
‫ﺒﻴﺌ ﺔ اﻟﻤ‬
‫ﺑﻊ‪ :‬ﻋﻨﺎﺻﺮ اﻟ‬
‫اﻟﻔﺼﻞ اﻟﺮا‬

‫ﺘﺨﻔﻴﻒ‬
‫ﺑﻴﺮ اﻟ‬
‫ﺗﺪا‬
‫ﺒﻴﺌﻴ ﺔ‪ ،‬و‬
‫ﺛﺎر اﻟ‬
‫اﻟﻈﺮوف اﻟﻘﺎﺋﻤ ﺔ‪ ،‬واﻵ‬

‫ﺘ ﻲﺗﻢ إﻋﺎدةﺗﻘ ﺴﻴﻤﻬﺎ‪ .‬ﻗﺪﺗﻜﻮن ﻫﻨﺎك ﺣﺎﺟ ﺔ إﱃ‬

‫ﺘﻤﺪ ﻋﲆ ﺣﺠﻢ اﻟﻤﻨﻄﻘ ﺔ اﻟ‬
‫ﺗﺠ ﺔ ﻟﻜﻞ ﻓﺪانﺗﻌ‬
‫ﺘﺨﻄﻴﻂ‪ .‬وﻓ ﻲ ﻛﻞ ﺣﺎﻟ ﺔ‪ ،‬ﻓﺈن اﻟﻮﺣﺪا ت اﻟﻨﺎ‬
‫ﺘﺮة اﻟ‬
‫ﺑﻨﻴ ﺖ ﺧﻼل ﻓ‬
‫ﺘﺨﺪام اﻟ ﺴﻜﻨ ﻲ‪.‬‬
‫ﺘﺤﻞ ﻣﺤﻞ اﻷراﺿ ﻲ اﻟﻤﺤﻮﻟ ﺔ ﻟﻼﺳ‬
‫ﺑﺪﻳﻠ ﺔ ﻓ ﻲ ﻣﻨﺎﻃﻖ أﺧﺮى ﻣﻦ اﻟﻤﺪﻳﻨ ﺔ ‪UGA‬وﻟ‬‫أراضﺗﺠﺎرﻳ ﺔ‪ /‬ﺻﻨﺎﻋﻴ ﺔ‬
‫ٍ‬

‫ﺜﺎﻓ ﺔ‬
‫ﺑﻜ‬‫ﺑﻴﻦ ‪)1200‬‬‫ﺑﻬﺎ‪ .‬و ﻫﺬا ﻣﻦ ﺷﺄﻧﻪ أنﻳﻀﻴﻒ إﻣﻜﺎﻧﻴ ﺔ إﻧﺸﺎء ﻣﺎ‬‫ﺜﺎﻓ ﺔ اﻟﻤ ﺴﻤﻮح‬
‫ﺒ ﺔ ﻓ ﻲ ‪Bellingham UGA‬ﻟﺰﻳﺎدة اﻟﻜ‬
‫ﺘﻢ إﻋﺎدةﺗﻘ ﺴﻴﻢ اﻟﻤﻨﺎﻃﻖ اﻟﻤﻨﺎﺳ‬
‫‪3.‬ﺳﻴ‬

‫ﺜﺎﻓ ﺔ ﺣﻮاﻟ ﻲ ‪12‬إﱃ ‪18‬وﺣﺪة ‪ /‬ﻓﺪان( وﺣﺪةﺳﻜﻨﻴ ﺔ ﺟﺪﻳﺪة إﱃ اﻟﻌﺮض اﻟﺤﺎﻟ ﻲ‪.‬‬
‫ﺑﻜ‬‫ﺣﻮاﻟ ﻲ ‪8‬وﺣﺪا ت ﻟﻜﻞ ﻓﺪان( و‪) 0003‬‬

‫ﺑﺪﻳﻞ اﻟﺤﺸﻮﻷﻏﺮاض اﻟﻤﻘﺎرﻧ ﺔ‪:‬‬‫ﺒﻴﻖ‬

‫ﺘﻄ‬‫ﺘﻠﻔ ﺔ ﻟ‬
‫ﺛﻼ ث ﻃﺮق ﻣﺨ‬‫ﺘﻢ ﻋﺮض‬
‫ﻳ‬

‫ﺒﺪﻳﻞ ‪2‬أ‪ :‬ﻻﺗﻮﺟﺪﺗﻐﻴﻴﺮا ت ﻓ ﻲﺗﻘ ﺴﻴﻢ اﻟﻤﻨﺎﻃﻖ ﻓ ﻲ اﻟﻤﺪﻳﻨ ﺔ أو ‪UGA‬‬

‫اﻟ‬
‫ﺒﻴ ﺔ ‪Fairhaven‬و‬
‫ﺒﻴﻌ ﻲ ﻓ ﻲ ﻣﻨﻄﻘ ﺔ وﺳﻂ ﻣﺪﻳﻨ ﺔ ‪MF‬اﻟﻀﺮﻳ‬
‫اﻟﺤﺸﻮ اﻟﻄ‬

‫ﺜﺎﻓ ﺔ‬
‫ﺒﺤﺮﻳ ﺔ ﻣﻦ أﺟﻞﺗﻄﻮﻳﺮﺳﻜﻨ ﻲ ﻋﺎﻟ ﻲ اﻟﻜ‬
‫إﻋﺎدةﺗﻘ ﺴﻴﻢ أﺟﺰاء ﻣﻦ اﻟﻤﺪﻳﻨ ﺔ اﻟﻘﺪﻳﻤ ﺔ واﻟﻮاﺟﻬ ﺔ اﻟ‬

‫ﺒﺪﻳﻞ ‪ 2‬ب‪ :‬ﻻﺗﻮﺟﺪﺗﻐﻴﻴﺮا ت ﻓ ﻲﺗﻘ ﺴﻴﻢ اﻟﻤﻨﺎﻃﻖ ﻓ ﻲ اﻟﻤﺪﻳﻨ ﺔ‬

‫اﻟ‬
‫ﺒﻴﻌ ﻲ ﻓ ﻲ وﺳﻂ اﻟﻤﺪﻳﻨ ﺔ وﻓﻴﺮ ﻫﺎﻓﻦ‬
‫اﻟﺤﺸﻮ اﻟﻄ‬

‫ﺑﻤﻌﺪل ‪8‬وﺣﺪا ت ﻟﻜﻞ ﻓﺪان‬

‫إﻋﺎدةﺗﻘ ﺴﻴﻢ أﺟﺰاء ﻣﻦ ‪UGA‬‬

‫ﺜﺎﻓ ﺔ‬
‫ﺒﺤﺮﻳ ﺔ ﻣﻦ أﺟﻞﺗﻄﻮﻳﺮﺳﻜﻨ ﻲ ﻋﺎﻟ ﻲ اﻟﻜ‬
‫إﻋﺎدةﺗﻘ ﺴﻴﻢ أﺟﺰاء ﻣﻦ اﻟﻤﺪﻳﻨ ﺔ اﻟﻘﺪﻳﻤ ﺔ واﻟﻮاﺟﻬ ﺔ اﻟ‬

‫ﺒﺪﻳﻞ ‪2‬ج‪ :‬ﻻﺗﻮﺟﺪﺗﻐﻴﻴﺮا ت ﻓ ﻲﺗﻘ ﺴﻴﻢ اﻟﻤﻨﺎﻃﻖ ﻓ ﻲ اﻟﻤﺪﻳﻨ ﺔ‬

‫اﻟ‬
‫ﺒﻴﻌ ﻲ ﻓ ﻲ وﺳﻂ اﻟﻤﺪﻳﻨ ﺔ وﻓﻴﺮ ﻫﺎﻓﻦ‬
‫اﻟﺤﺸﻮ اﻟﻄ‬

‫ﺑﻤﻌﺪل ‪12-18‬وﺣﺪة ﻟﻜﻞ ﻓﺪان‬

‫ﺑﺈﻋﺎدةﺗﻘ ﺴﻴﻢ أﺟﺰاء ‪UGA‬‬‫ﻗﻢ‬
‫ﺜﺎﻓ ﺔ‬
‫ﺒﺤﺮﻳ ﺔ ﻣﻦ أﺟﻞﺗﻄﻮﻳﺮﺳﻜﻨ ﻲ ﻋﺎﻟ ﻲ اﻟﻜ‬
‫إﻋﺎدةﺗﻘ ﺴﻴﻢ أﺟﺰاء ﻣﻦ اﻟﻤﺪﻳﻨ ﺔ اﻟﻘﺪﻳﻤ ﺔ واﻟﻮاﺟﻬ ﺔ اﻟ‬

‫‪4-40‬‬ ‫ﺒﻴﺌ ﻲ اﻟﻨﻬﺎﺋ ﻲ ﻟﻌﺎم ‪2004‬‬

‫ﺛﺮ اﻟ‬
‫ﺑﻴﺎن اﻷ‬

‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم‪UGA، ،‬ﻣﻨﻄﻘ ﺔ ﻫﺎﻣﺸﻴ ﺔ ﺣﻀﺮﻳ ﺔ‬

‫‪Machine Translated by Google‬‬

‫ﺒﻨﻴ ﺔ –‬
‫ﺒﻴﺌ ﺔ اﻟﻤ‬
‫ﺑﻊ‪ :‬ﻋﻨﺎﺻﺮ اﻟ‬
‫اﻟﻔﺼﻞ اﻟﺮا‬

‫ﺘﺨﻔﻴﻒ‬
‫ﺑﻴﺮ اﻟ‬
‫ﺗﺪا‬
‫ﺒﻴﺌﻴ ﺔ‪ ،‬و‬
‫ﺛﺎر اﻟ‬
‫اﻟﻈﺮوف اﻟﻘﺎﺋﻤ ﺔ‪ ،‬واﻵ‬

‫ﺘﻤﻠ ﺔ‬
‫ﺘﺎﺣ ﺔ ﻟﻠﻮﺣﺪة اﻟ ﺴﻜﻨﻴ ﺔ اﻟﻤﺤ‬
‫اﻟﺠﺪول ‪4.2.2.2:‬اﻟ ﺴﻌ ﺔ اﻟﻤ‬
‫ﺒﺪﻳﻞ ‪2‬‬
‫ﺘﻠﻔ ﺔ ﻟﻠ‬
‫ﺒﻴﻘﺎ ت ﻣﺨ‬
‫ﻣﻦ ﺧﻼلﺗﻄ‬

‫ﺒﺪﻳﻞ ‪2‬أ ‪7,275 + 2,210‬‬

‫اﻟ‬ ‫ﺒﺪﻳﻞ ‪ 2‬ب‬
‫اﻟ‬ ‫ﺒﺪﻳﻞ ‪2‬ج‬
‫اﻟ‬

‫اﻟﻤﺪﻳﻨ ﺔ ‪)+ UGA‬اﻟﻤﻮﺟﻮدة‬

‫ﺜﺎﻓ ﺔ(‬
‫اﻟﻜ‬ ‫‪= 9,485‬‬ ‫‪9,485‬‬ ‫‪9,485‬‬

‫وﺳﻂ اﻟﻤﺪﻳﻨ ﺔ ‪FH /‬ﻣﻞء‬ ‫‪1000‬‬ ‫‪1000‬‬ ‫‪1000‬‬

‫ﻣﻨﻄﻘ ﺔ ‪UGA‬‬ ‫‪0‬‬ ‫‪1,210‬‬ ‫‪2,980‬‬

‫ﻣﻨﻄﻘ ﺔ اﻟﻤﺪﻳﻨ ﺔ اﻟﻘﺪﻳﻤ ﺔ‬ ‫‪500-1500‬‬ ‫‪500‬‬ ‫‪500-1500‬‬

‫ﺒﺤﺮﻳ ﺔ‬
‫ﻣﻨﻄﻘ ﺔ اﻟﻮاﺟﻬ ﺔ اﻟ‬ ‫‪500-2000‬‬ ‫‪500‬‬ ‫‪500-2000‬‬

‫ﺘﻤﻠ ﺔ‬
‫إﺟﻤﺎﻟ ﻲ اﻟﻮﺣﺪا ت اﻟﻤﺤ‬ ‫‪11,485 - 13,985‬‬ ‫‪12,700‬‬ ‫‪14,470 - 16,970‬‬

‫‪- 2,615‬إﱃ ‪-115‬‬ ‫‪- 1400‬‬ ‫‪+2,870‬‬

‫إﱃاﻟﻌﺠﺰ‬
‫‪ +370‬أو‬
‫اﻟﻔﺎﺋﺾ‬
‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم‪،‬ﺗﺤﻠﻴﻞ ﻋﺮض اﻷراﺿ ﻲ ﻋﺎم ‪2003‬‬‫ﺑﻤﺪﻳﻨ ﺔ‬‫ﺘﺨﻄﻴﻂ‬
‫اﻟﻤﺼﺪر‪ :‬إدارة اﻟ‬

‫ﺑﺪرﺟ ﺔ ﻛﺎﻓﻴ ﺔ‬‫ﺒﺪﻳﻠﻴﻦ ‪2‬أ و‪ 2‬ب ﻻﻳﺰﻳﺪان ﻣﻦﺳﻌ ﺔ اﻟﻤﻞء‬

‫وﻛﻤﺎﻳﻮﺿﺢ اﻟﺠﺪول‪ ،‬ﻓﺈن اﻟ‬
‫ﺒﺪﻳﻞ ‪2‬ج‪،‬‬
‫ﺒﻠﻎ ‪14.100‬وﺣﺪةﺳﻜﻨﻴ ﺔ‪ .‬اﻟ‬
‫ﻋﺎﻣﺎ واﻟﺬيﻳ‬
‫ﺘﻮﻗﻊ ﻋﲆ اﻟﻮﺣﺪا ت اﻟ ﺴﻜﻨﻴ ﺔ ﻟﻤﺪة ‪ً 20‬‬
‫ﺘﻴﻌﺎ ب اﻟﻄﻠ ﺐ اﻟﻤ‬
‫اﺳ‬
‫ﺒ ﺔ ﻣﻦ ‪UGA‬إﱃ ‪12-18‬وﺣﺪة ﻟﻜﻞ ﻓﺪان‪ ،‬و‬
‫ﺜﺎﻓﺎ ت ﻓ ﻲ اﻟﻤﻨﺎﻃﻖ اﻟﻤﻨﺎﺳ‬
‫ﻣﻤﺎﻳﺰﻳﺪ اﻟﻜ‬
‫ﺒﺤﺮﻳ ﺔ‪ ،‬ﻣﻤﺎﻳﺰﻳﺪ ﻣﻦ ﻣ ﺴﺎﺣ ﺔ اﻟﺮدم‬
‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم اﻟ‬‫إﻋﺎدةﺗﻘ ﺴﻴﻢ أﺟﺰاء ﻣﻦ اﻟﻤﺪﻳﻨ ﺔ اﻟﻘﺪﻳﻤ ﺔ وواﺟﻬ ﺔ‬
‫ﻋﺎﻣﺎ‪.‬‬
‫ﺘﻮﻗﻊ ﻟﻤﺪة ‪ً 20‬‬
‫ﺒﻴ ﺔ اﻟﻄﻠ ﺐ اﻟﻤ‬
‫ﺘﻠ‬‫اﻟﻘﺪرة اﻟﻜﺎﻓﻴ ﺔ ﻟ‬

‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم اﻟﺸﺎﻣﻞ ﻟﻌﺎم ‪1995‬‬‫ﻗﺎﻧﻮن إدارة ﻧﻤﻮ اﻟﻮﻻﻳ ﺔ ﻟﻌﺎم ‪1990‬وﻗﺎﻧﻮن‬

‫ﺗﻬﺎ‬
‫ﺘﺨﻄﻴﻂ ﻟﻬﺎ وإدار‬
‫ﺘﻄﻠ ﺐ ﻣﻦ اﻟﻤﺪﻳﻨ ﺔ اﻟ‬
‫ﺘﻮي اﻟﺨﻄ ﺔ ﻋﲆ أ ﻫﺪاف وﺳﻴﺎﺳﺎ تﺗ‬
‫ﺗﺤ‬
‫ﺗﺪرﻛﺎن ذﻟﻚ اﻟﻮاﻗﻊ‬
‫ﺘﻮﻗﻊ‪ .‬اﻟﺨﻄ ﺔ اﻟﺸﺎﻣﻠ ﺔ ﻟﻠﻤﺪﻳﻨ ﺔ ‪GMA‬و‬
‫اﻟﻨﻤﻮ اﻟﻤ‬
‫ﺑﻞ ﻓ ﻲ اﻟﻨﻤﻮ اﻟ ﺴﻜﺎﻧ ﻲ‬‫ﺜﻞ ﻓ ﻲ اﻟﻨﻤﻮ اﻟ ﺴﻜﺎﻧ ﻲ ﻓﺤ ﺴ ﺐ‪،‬‬
‫ﺘﻤ‬‫ﺑﻴﺌ ﺔ اﻟﻤﻨﻄﻘ ﺔ وﻧﻮﻋﻴ ﺔ اﻟﺤﻴﺎة ﻓﻴﻬﺎ ﻻﻳ‬‫ﺘﻬﺪد‬
‫ﺘﻬﺪﻳﺪ اﻟﺬيﻳ‬
‫إن اﻟ‬
‫ﺛﺮ ﻋﲆ اﻟﻤﻨﺎﻃﻖ اﻟﺮﻳﻔﻴ ﺔ‬
‫ﺘﺆ‬‫ﺘ ﻲﺳ‬
‫ﺜﺎﻓ ﺔ اﻟ‬
‫ﺑﻘ ﺔ ﻣﻨﺨﻔﻀ ﺔ اﻟﻜ‬
‫ﺘﻨﻤﻴ ﺔ اﻟ ﺴﺎ‬
‫ﺘﻤﺮار أﻧﻤﺎط اﻟ‬
‫اﺳ‬
‫اﻷراﺿ ﻲ اﻟﺰراﻋﻴ ﺔ واﻟﺤﺮﺟﻴ ﺔ‪.‬‬

‫ﺜﺎﻓ ﺔ اﻟﻤﻨﺨﻔﻀ ﺔ‬
‫ﺒﻴﺌ ﺔ ﻣﻦ اﻟﻜ‬
‫ﺛﻴﺮ أﻗﻞ ﻋﲆ اﻟ‬
‫ﺘﻄﻮﻳﺮ اﻟﺤﺸﻮ اﻟﻤﺪﻣﺞﺗﺄ‬
‫ﻋﺎدة ﻣﺎﻳﻜﻮن ﻟ‬
‫ﺑﻌﺾ ﻣﺰاﻳﺎ اﻟﺤﺸﻮ ﻣﺬﻛﻮرة أدﻧﺎه‪:‬‬‫ﺗﻄﻮﻳﺮ‪.‬‬

‫ﺘﻮﻓﻴﺮ ﻫﺎ ﻟﻠﻌﺎﻣ ﺔ‬
‫ﺒ ﺔ ﻟﻠﺤﻜﻮﻣ ﺔ اﻟﻤﺤﻠﻴ ﺔ ﻟ‬
‫ﺑﺎﻟﻨ ﺴ‬‫•ﻳﻌﺪﺗﻄﻮﻳﺮ اﻟﺤﺸﻮا ت أﻗﻞﺗﻜﻠﻔ ﺔ‬
‫ﺜﻞ اﻟﺼﺮف اﻟﺼﺤ ﻲ واﻟﻤﻴﺎه واﻟﺤﺪاﺋﻖ واﻟﺸﺮﻃ ﺔ واﻟﺤﻤﺎﻳ ﺔ ﻣﻦ اﻟﺤﺮاﺋﻖ‪،‬‬
‫اﻟﻤﺮاﻓﻖ واﻟﺨﺪﻣﺎ ت ﻣ‬
‫ﺜﺮﺗﻜﻠﻔ ﺔ‬
‫ﺜﺎﻓ ﺔ ﻓ ﻲ اﻟﻤﻨﺎﻃﻖ اﻟﻨﺎﺋﻴ ﺔ أﻛ‬
‫ﺘﻨﻤﻴ ﺔ ﻣﻨﺨﻔﻀ ﺔ اﻟﻜ‬
‫اﻟﻄﺮق واﻟﻤﺪارس‪ .‬إن اﻟ‬
‫ﺘﺨﺪﻣﻴﻦ‬
‫ﺘﻮﺳﻂﺗﻜﺎﻟﻴﻒ اﻟﺨﺪﻣﺎ ت ﻟﺠﻤﻴﻊ اﻟﻤ ﺴ‬
‫ﺑﺤ ﺴﺎ ب ﻣ‬‫ﻟﻴﺨﺪم‪ .‬ﻗﺎﻣ ﺖ ﻣﻌﻈﻢ اﻟﻮﻻﻳﺎ ت اﻟﻘﻀﺎﺋﻴ ﺔ‬
‫ﺑﻌﺪ‪ .‬ﻫﺬا ﻗﺪ‬
‫ﺘﻨﻤﻴ ﺔ اﻷ‬ ‫ﺑﺪﻻ ً ﻣﻦﺗﺤﻤﻴﻞ اﻟ‬
‫ﺘﻜﻠﻔ ﺔ اﻟﻜﺎﻣﻠ ﺔ ﻟﺨﺪﻣ ﺔ اﻟ‬
‫ﺒ ﺔ ﻟﻠﻤﻄﻮر‪ ،‬ﻓ ﻲ ﺣﻴﻦ أن‬
‫ﺑﺎﻟﻨ ﺴ‬‫ﺒ ًﻴﺎ‬
‫ﺘﻄﻮﻳﺮ اﻟﻨﺎﺋ ﻲ أﻗﻞﺗﻜﻠﻔ ﺔ ﻧ ﺴ‬
‫ﺟﻌﻞ اﻟ‬
‫إر ﻫﺎق ﻣﻴﺰاﻧﻴﺎ ت اﻟﺤﻜﻮﻣﺎ ت اﻟﻤﺤﻠﻴ ﺔ‪.‬‬
‫ﺑﺬﻟﻚ‬‫ﺘﻄﻴﻌﻮن ذﻟﻚ أوﻳﻔﻀﻠﻮن ﻋﺪم اﻟﻘﻴﺎم‬
‫ﺘﺰاﻳﺪةﻷوﻟﺌﻚ اﻟﺬﻳﻦ ﻻﻳ ﺴ‬
‫•ﻳﻮﻓﺮﺗﻄﻮﻳﺮ اﻟﺤﺸﻮا ت إﻣﻜﺎﻧﻴ ﺔﺗﻨﻘﻞ ﻣ‬
‫ﺑﺪورهﻳﺪﻋﻢ‬‫ﺜﺎﻓﺎ ت أﻋﲆ واﻟﺬي‬
‫ﺘﻮﺳﻂ ﻛ‬
‫ﻳﻘﻮد‪.‬ﻳﺆدي ﻣﻞء اﻟﻔﺠﻮا ت إﱃ إﻧﺸﺎء ﻣ‬
‫ﺒﻼد ذﻟﻚ‬
‫ﺘﻤﻌﺎ ت ﻓ ﻲ ﺟﻤﻴﻊ أﻧﺤﺎء اﻟ‬
‫ﺗﺮا‪ .‬ﻟﻘﺪﺗﻌﻠﻤ ﺖ اﻟﻤﺠ‬
‫ﺜﺮﺗﻮا‬
‫ﺧﺪﻣ ﺔ اﻟﻨﻘﻞ أﻛ‬

‫ﺒﻴﺌ ﻲ‬
‫ﺛﺮ اﻟ‬
‫ﺑﻴﺎن اﻷ‬‫‪2004‬ﻣ ﺴﻮدة‬ ‫‪4-41‬‬

‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم‪UGA، ،‬ﻣﻨﻄﻘ ﺔ ﻫﺎﻣﺸﻴ ﺔ ﺣﻀﺮﻳ ﺔ‬

‫‪Machine Translated by Google‬‬

‫ﺒﻨﻴ ﺔ –‬
‫ﺒﻴﺌ ﺔ اﻟﻤ‬
‫ﺑﻊ‪ :‬ﻋﻨﺎﺻﺮ اﻟ‬
‫اﻟﻔﺼﻞ اﻟﺮا‬
‫ﺘﺨﻔﻴﻒ‬
‫ﺑﻴﺮ اﻟ‬
‫ﺗﺪا‬
‫ﺒﻴﺌﻴ ﺔ‪ ،‬و‬
‫ﺛﺎر اﻟ‬
‫اﻟﻈﺮوف اﻟﻘﺎﺋﻤ ﺔ‪ ،‬واﻵ‬

‫ﺘﻨﻘﻼ ت‬
‫ﺘﻴﺠ ﺔ ﻟﻠ‬
‫ﺑﻨﻔ ﺲﺳﺮﻋ ﺔ إﻧﺸﺎﺋﻬﺎ ﻧ‬‫ﺑ ﺴﺮﻋ ﺔ‬‫ﺘﻠ ﺊ اﻟﻄﺮق اﻟﺠﺪﻳﺪة أو اﻟﻤﻮﺳﻌ ﺔ‬
‫ﺑﻨﺎء ﻃﺮﻳﻘﻬﻢ ﻟﻠﺨﺮوج ﻣﻦ اﻻزدﺣﺎم اﻟﻤﺮوري‪.‬ﺗﻤ‬‫ﺘﺤﻴﻞ‬
‫ﻣﻦ اﻟﻤ ﺴ‬
‫ﺘ ﺴﻮق واﻟﻤﺪرﺳ ﺔ واﻟﺨﺪﻣﺎ ت ﻟﺪﻳﻬﻢ‬
‫ﺘﻬﻢ ﻓ ﻲ اﻟ ﺴﻔﺮ ﻟﻠﻌﻤﻞ واﻟ‬
‫ﺘﻄﻮﻳﺮ‪ .‬اﻷﺷﺨﺎص اﻟﺬﻳﻦ ﻻﻳﻀﻄﺮون إﱃ ﻗﻀﺎء ﻛﻞ وﻗ‬
‫ﺘﺸﺎر اﻟ‬
‫ﺒ ﺐ اﻧ‬
‫ﺑﺴ‬‫اﻷﻃﻮل‬
‫ﺘﺮﻓﻴﻬﻴ ﺔ‪.‬‬
‫ﺘﻤﻊ واﻷﻧﺸﻄ ﺔ اﻟ‬
‫اﻟﻤﺰﻳﺪ ﻣﻦ اﻟﻮﻗ ﺖ ﻟﻠﻌﺎﺋﻠ ﺔ وﺷﺆون اﻟﻤﺠ‬

‫ﺘﻴﺎﺟﺎ ت وﻣﻴﺰاﻧﻴﺎ ت ﻣﺠﻤﻮﻋ ﺔ واﺳﻌ ﺔ ﻣﻦ أﺻﺤﺎ ب اﻟﻤﻨﺎزل‪ .‬أﺣﺠﺎم اﻷﺳﺮة‬

‫ﺒ ﻲ اﺣ‬
‫ﺘ ﻲﺗﻠ‬
‫•ﻳ ﺴﺎﻋﺪﺗﻄﻮﻳﺮ ‪Infill‬ﻋﲆ زﻳﺎدة اﻟﻤﻌﺮوض ﻣﻦ اﻟﻤ ﺴﺎﻛﻦ اﻟ‬
‫ﺒﺮ ﻣﻦﺳﻮق‬
‫ﺘﺰوﺟﻴﻦ ﺣﺼ ﺔ أﻛ‬
‫ﺒﺎر اﻟ ﺴﻦ أو اﻟﻌﺸﺎق اﻟﻔﺎرﻏﻮن‪ ،‬واﻷﺳﺮ اﻟﺼﻐﻴﺮة‪ ،‬واﻷﺳﺮ ذا ت اﻟﻮاﻟﺪ اﻟﻮﺣﻴﺪ‪ ،‬واﻷﻓﺮاد ﻏﻴﺮ اﻟﻤ‬
‫ﺒﺤ ﺖ أﺻﻐﺮ‪ .‬وﻳﺸﻜﻞ ﻛ‬
‫أﺻ‬
‫ﺣﺠﻤﺎ‬
‫ً‬ ‫ﺒﺮ‪ .‬إن زﻳﺎدة اﻟﻤﻌﺮوض ﻣﻦ اﻟﻤ ﺴﺎﻛﻦ اﻷﺻﻐﺮ‬
‫ﺒﻨﻴ ﺔ ﻟﻌﺎﺋﻠ ﺔﺗﻘﻠﻴﺪﻳ ﺔ أﻛ‬
‫اﻹﺳﻜﺎن ﻣﻦ أي وﻗ ﺖ ﻣﻀﻰ‪ .‬وﻣﻊ ذﻟﻚ‪ ،‬ﻓﺈن ﻣﻌﻈﻢ اﻟﻤﻨﺎزل اﻟﺠﺪﻳﺪة ﻣ‬
‫ﺘﻜﻠﻔ ﺔ‪.‬‬
‫ﺒﺌ ﺔﻳﻤﻜﻦ أنﺗﻮﻓﺮ ﺧﻴﺎرا ت إﺳﻜﺎن ﻣﻴ ﺴﻮرة اﻟ‬
‫ﺘﻌ‬‫ﺘﻬﺎ ﻓ ﻲ ﻣﺸﺎرﻳﻊ إﻋﺎدة اﻟ‬
‫ﺘ ﻲﻳﻤﻜﻦ رؤﻳ‬
‫واﻟ‬

‫ﺗﺠﻌﻞ اﻹﺳﻜﺎن‬
‫ﺘﻄﻮﻳﺮﻳﻤﻜﻦ أنﺗﺰﻳﺪ ﻣﻦﺗﻜﺎﻟﻴﻒ اﻷراﺿ ﻲ و‬
‫ﺑﻠ ﺔ ﻟﻠ‬
‫وﻋﲆ اﻟﻌﻜ ﺲ ﻣﻦ ذﻟﻚ‪ ،‬ﻓﺈن اﻟﻘﻴﻮد اﻟﻤﺼﻄﻨﻌ ﺔ ﻋﲆ اﻟﻤﻌﺮوض ﻣﻦ اﻷراﺿ ﻲ اﻟﻘﺎ‬
‫ﺜﺮﺗﻜﻠﻔ ﺔ‪.‬‬
‫أﻛ‬

‫ﺑﺎﻟﻎ اﻷ ﻫﻤﻴ ﺔ ﻟﺼﺤ ﺔ اﻟﻤﺪﻳﻨ ﺔ‪.‬ﻳﺠﻠ ﺐ ‪Infill‬اﻟﻤﺰﻳﺪ‬‫ﺘﻄﻮﻳﺮ ﻓ ﻲ وﺳﻂ اﻟﻤﺪﻳﻨ ﺔ واﻷﺣﻴﺎء اﻟﻤﺠﺎورة أﻣ ﺮًا‬
‫ﺜﻤﺎر وإﻋﺎدة اﻟ‬
‫ﺘ‬‫ﺘﻄﻮﻳﺮ اﻟﺬيﻳﺆدي إﱃ اﻻﺳ‬
‫ﺒﺮ اﻟ‬
‫ﺘ‬‫•ﻳﻌ‬
‫ﺜﻤﺎر أنﻳﻀﻴﻒ ﻗﻴﻤ ﺔ إﱃ اﻟﻌﻘﺎرا ت اﻟﻤﺠﺎورة‬
‫ﺘ‬‫ﺘﺠﺎرﻳ ﺔ ﻓ ﻲ وﺳﻂ اﻟﻤﺪﻳﻨ ﺔ واﻷﺣﻴﺎء‪.‬ﻳﻤﻜﻦ ﻟﻠﻤﻞء ﻣﻦ ﺧﻼل إﻋﺎدة اﻻﺳ‬
‫ﻣﻦ اﻷﺷﺨﺎص ﻟﺪﻋﻢ اﻟﻤﺮاﻛﺰ اﻟ‬
‫ﺘﻤﺎﻋ ًﻴﺎ‪،‬ﺗﻮﻓﺮ ﻋﻤﻠﻴ ﺔﺗﻄﻮﻳﺮ اﻟﺤﺸﻮا ت ﻣﺰﻳﺪًا ﻣﻦ اﻟﻔﺮص ﻟﻠﻨﺎس ﻟﻠﻌﻴ ﺶ ﻓﻴﻬﺎ‬
‫وأﻣﻮال اﻟﻀﺮاﺋ ﺐ ﻟﺪﻋﻢ اﻟﺨﺪﻣﺎ ت اﻟﻌﺎﻣ ﺔ‪• .‬اﺟ‬

‫ﺜﺎﻓ ﺔ‪.‬ﻳﻤﻜﻦ أنﻳ ﺴﺎﻋﺪ ‪Infill‬ﻓ ﻲ إﻋﺎدة اﻟﻮﻇﺎﺋﻒ‬

‫ﺘﺎد ﻓ ﻲ اﻟﻤﺸﺎرﻳﻊ ﻣﻨﺨﻔﻀ ﺔ اﻟﻜ‬
‫ﺒﺮ ﻣﻤﺎ ﻫﻮ ﻣﻌ‬
‫ﺘﻤﺎﻋ ﻲ أﻛ‬
‫ﺘﻔﺎﻋﻞ اﻻﺟ‬
‫ﺑﻔﺮص ﻟﻠ‬‫ﺘﻊ‬
‫ﺘﻤ‬‫أﺣﻴﺎء ﻣﻤﻴﺰةﺗ‬
‫ﺘﻄﻮﻳﺮ‬
‫واﻟﻘﻮة اﻟﺸﺮاﺋﻴ ﺔ واﻟﻤﺮاﻓﻖ اﻟﺠﺪﻳﺪة إﱃ اﻟﺤ ﻲ اﻟﺤﺎﻟ ﻲ‪• .‬ﻳﻤﻜﻦ أنﻳﺆديﺗﻄﻮﻳﺮ ‪Infill‬اﻟﻤﺪﻣﺞ إﱃﺗﺨﻔﻴﻒ ﺿﻐﻂ اﻟ‬

‫ﺒﺮىﻳﻤﻜﻦ أن‬
‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم اﻟﻜ‬‫ﺑﺸﻜﻞ ﻣﻔﺮط ﻓ ﻲ ﻣﻨﻄﻘ ﺔ‬‫ﺘﻄﻮﻳﺮ‬ ‫ﺑﻴﺌﻴﺎً‪ .‬وﻣﻊ ذﻟﻚ‪ ،‬ﻓﺈنﺗﻘﻴﻴﺪ اﻟﻤﻌﺮوض ﻣﻦ اﻷراﺿ ﻲ اﻟﻘﺎ‬
‫ﺑﻠ ﺔ ﻟﻠ‬ ‫اﻷراﺿ ﻲ اﻟﺤ ﺴﺎﺳ ﺔ‬
‫ﻳﺪﻓﻊ اﻟﻤﺰﻳﺪ ﻣﻦ اﻟﻨﻤﻮ اﻟ ﺴﻜﺎﻧ ﻲ إﱃ اﻟﻤﻨﺎﻃﻖ اﻟﺮﻳﻔﻴ ﺔ واﻟﺰراﻋﻴ ﺔ ﻓ ﻲ اﻟﻤﻘﺎﻃﻌ ﺔ‪.‬‬

‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم‪:‬‬‫ﺘﻐﻠ ﺐ ﻋﻠﻴﻬﺎ إذا أردﻧﺎ ﻧﺠﺎح ﻋﻤﻠﻴ ﺔﺗﻄﻮﻳﺮ اﻟﻤﻞء ﻓ ﻲ‬

‫ﺘ ﻲﻳﺠ ﺐ اﻟ‬
‫ﺒﺎ ت اﻟ‬
‫ﻫﻨﺎك ﻋﺪد ﻣﻦ اﻟﻌﻘ‬

‫ﺒﻨﻴ ﺔ )اﻟﻤﻮاﻗﻊ‬
‫ﺗﻀﺎرﻳ ﺴﻬﺎ‪ ،‬ووﺟﻮد اﻟﺤﻘﻮل اﻟ‬
‫ﺒﺎ‪ ،‬ﻓﺤﺠﻢ ﻗﻄﻌ ﺔ اﻷرض‪ ،‬وﺷﻜﻠﻬﺎ‪ ،‬و‬
‫ﺘﻄﻮﻳﺮ ﺻﻌ ً‬
‫ﺘ ﻲﺗﺠﻌﻞ اﻟ‬
‫ﺗﻌﺎﻧ ﻲ اﻟﻌﺪﻳﺪ ﻣﻦ ﻗﻄﻊ اﻷراﺿ ﻲ اﻟﺸﺎﻏﺮة ﻓ ﻲ اﻷﺣﻴﺎء اﻟﻘﺎﺋﻤ ﺔ ﻣﻦ ﻗﻴﻮد اﻟﻤﻮﻗﻊ اﻟ‬
‫•‬

‫ﺘﻴ ﺔ اﻟﺤﺎﻟﻴ ﺔ ﻏﻴﺮ ﻛﺎﻓﻴ ﺔ أو ﻗﺪﺗﻜﻮنﺗﻜﻠﻔ ﺔ‬

‫ﺘﺤ‬‫ﺒﻨﻴ ﺔ اﻟ‬
‫ﺘﻨﻤﻴ ﺔ‪• .‬ﻗﺪﺗﻜﻮن اﻟ‬
‫ﺜﻤﺎر ﻋﻦ ﻃﺮﻳﻖﺗﻘﻴﻴﺪ إﻣﻜﺎﻧﺎ ت اﻟ‬
‫ﺘ‬‫ﺒﻴﻂ اﻻﺳ‬
‫ﺜ‬‫ﺒ ﺔ أو اﻟﺠﺪاول‪،‬ﻳﻤﻜﻦ أنﺗﺆدي ﺟﻤﻴﻌﻬﺎ إﱃﺗ‬
‫ﺛ ﺔ(‪ ،‬واﻷراﺿ ﻲ اﻟﺮﻃ‬
‫اﻟﻤﻠﻮ‬

‫ﺘ ﻲﺗﻜﻮن ﻓﻴﻬﺎ إﻣﺪادا ت‬

‫ﺘﻮﺣ ﺔ ﻓ ﻲ اﻟﻤﻨﺎﻃﻖ اﻟ‬
‫ﺘﺆدي زﻳﺎدة ﻋﺪد اﻟ ﺴﻜﺎن ﻓ ﻲ ﺟﺰء ﻣﻦ اﻟﻤﺪﻳﻨ ﺔ أو ‪UGA‬إﱃ ﺧﻠﻖ ﻃﻠ ﺐ ﻋﲆ ﺣﺪاﺋﻖ إﺿﺎﻓﻴ ﺔ وﻣ ﺴﺎﺣﺎ ت ﻣﻔ‬
‫ﺑﺎ ﻫﻈ ﺔ‪.‬ﺳ‬‫ﺗﺮﻛﻴ ﺐ ﻣﺮاﻓﻖ ﺟﺪﻳﺪة‬

‫اﻷراﺿ ﻲ ﻣﺤﺪودة‪.‬‬

‫ﺑ ﺴﻬﻮﻟ ﺔ واﻷﻗﻞﺗﻜﻠﻔ ﺔ ﻋﲆ اﻟﻬﺎﻣ ﺶ ﻣﻤﺎﻳﺆدي إﱃ‬‫ﺘﻮﻓﺮة‬

‫ﺗﻮﻓﺮ اﻷراﺿ ﻲ اﻟﻤ‬
‫•ﻳﻤﻜﻦ أنﺗﺆدي ﻣﻌﺎرﺿ ﺔ اﻟﺤ ﻲ إﱃ ﻋﻤﻠﻴ ﺔﺗﺼﺮﻳﺢ ﻃﻮﻳﻠ ﺔ وﻏﻴﺮ ﻣﺆﻛﺪة‪• .‬‬
‫ﺒﻨﺎء‬
‫ﺗﻄﻮﻳﺮ ﻣﻮاﻗﻊ اﻟ‬
‫ﺑﻴ ﺔ ﻟﻠﻤﻄﻮرﻳﻦ‪.‬‬
‫أﻗﻞ ﺟﺎذ‬
‫ﺒ ﺔ ﻟﻠﻮﺳﻄﻰ و‬
‫ﺑﺎﻟﻨ ﺴ‬‫ﺑﻴ ﺔ اﻟﺤﻴﺎة اﻟﺮﻳﻔﻴ ﺔ ﻗﻮﻳﺎ ﻓ ﻲ ﻫﺬه اﻟﻤﻨﻄﻘ ﺔ‪ ،‬وﺧﺎﺻ ﺔ‬
‫•ﻻﻳﺰال ﺟﺎذ‬
‫ﺘ ﻲ ﻟﺪﻳﻬﺎ أﻃﻔﺎل‪.‬‬
‫ﺘﻮﺳﻄ ﺔ اﻟﻌﻠﻴﺎ اﻟ‬
‫ﺒﻘ ﺔ اﻟﻤ‬
‫ﻋﺎﺋﻼ ت اﻟﻄ‬

‫‪4-42‬‬ ‫ﺒﻴﺌ ﻲ اﻟﻨﻬﺎﺋ ﻲ ﻟﻌﺎم ‪2004‬‬

‫ﺛﺮ اﻟ‬
‫ﺑﻴﺎن اﻷ‬
‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم‪UGA، ،‬ﻣﻨﻄﻘ ﺔ ﻫﺎﻣﺸﻴ ﺔ ﺣﻀﺮﻳ ﺔ‬
‫‪Machine Translated by Google‬‬

‫ﺒﻨﻴ ﺔ –‬
‫ﺒﻴﺌ ﺔ اﻟﻤ‬
‫ﺑﻊ‪ :‬ﻋﻨﺎﺻﺮ اﻟ‬
‫اﻟﻔﺼﻞ اﻟﺮا‬

‫ﺘﺨﻔﻴﻒ‬
‫ﺑﻴﺮ اﻟ‬
‫ﺗﺪا‬
‫ﺒﻴﺌﻴ ﺔ‪ ،‬و‬
‫ﺛﺎر اﻟ‬
‫اﻟﻈﺮوف اﻟﻘﺎﺋﻤ ﺔ‪ ،‬واﻵ‬

‫ﺑﺎﻟﻤﺨﺎﻃﺮ"‬‫ﺒﺎ ﻋﲆ أﻧﻪ "ﻣﺤﻔﻮف‬

‫ُﻨﻈﺮ إﻟﻴﻪ ﻏﺎﻟ ً‬
‫ﺘﺮددة ﻓ ﻲﺗﻤﻮﻳﻞ ﻣﺎﻳ‬
‫•ﻗﺪﺗﻜﻮن اﻟﻤﺆﺳ ﺴﺎ ت اﻟﻤﺎﻟﻴ ﺔ ﻣ‬
‫ﻣﻞء اﻟﻤﺸﺎرﻳﻊ‪.‬‬

‫ﺜﻴﺮ‬
‫ﺘﻴﻌﺎ ب اﻟﻜ‬
‫ﺘﻢ اﺳ‬
‫ﺜﺎﻓ ﺔ اﻟ ﺴﻜﻨﻴ ﺔ اﻟﺤﺎﻟﻴ ﺔ‪.‬ﺳﻴ‬
‫ﺘﻘ ﺴﻴﻢ اﻟﻤﻨﺎﻃﻖ واﻟﻜ‬
‫ﺑ‬‫ﺘﻔﻆ اﻷراﺿ ﻲ داﺧﻞ اﻟﻤﺪﻳﻨ ﺔ اﻟﺤﺎﻟﻴ ﺔ وﺣﺪود ‪UGA‬‬
‫ﺘﺤ‬‫ﺒﺪﻳﻞ‪،‬ﺳ‬
‫ﺑﻤﻮﺟ ﺐ ﻫﺬا اﻟ‬
‫ﺗﻮﺳﻴﻊ ‪UGA‬‬
‫ﺒﺪﻳﻞ – ‪3‬‬
‫‪4.2.2.3.‬اﻟ‬

‫ﺒﺪﻳﻞ ‪3‬اﻟﻌﺪﻳﺪ ﻣﻦ اﻟﻤﻨﺎﻃﻖ‬

‫ﺘﺨﺪاﻣﺎ ت اﻟﺤﻀﺮﻳ ﺔ‪.‬ﻳﻔﺤﺺ اﻟ‬
‫ﺜﺎﻓﺎ ت واﻻﺳ‬
‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم وإﻋﺎدةﺗﺨﺼﻴﺼﻬﺎ ﻟﻠﻜ‬‫ﺘﻬﺎ إﱃ ‪UGA‬ﻓ ﻲ‬
‫ﺘﻢ إﺿﺎﻓ‬
‫ﺘ‬‫ﺘ ﻲﺳ‬
‫ﺘﻮﻗﻊ ﻓ ﻲ اﻟﻤﻨﺎﻃﻖ اﻟ‬
‫ﻣﻦ اﻟﻨﻤﻮ اﻟ ﺴﻜﺎﻧ ﻲ اﻟﻤ‬

‫ﺜﺎﻓﺎ ت اﻟﺤﻀﺮﻳ ﺔ‪.‬‬

‫ﺘﻤﻞ ﻓ ﻲ ‪UGA‬وإﻋﺎدةﺗﻘ ﺴﻴﻤﻬﺎ إﱃ اﻟﻜ‬
‫ﺧﺎرج ﺣﺪود ‪UGA‬اﻟﺤﺎﻟﻴ ﺔ ﻹدراﺟﻬﺎ اﻟﻤﺤ‬

‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم ‪UGA‬ﻋﻨﺪﻣﺎﺗﻨﺸﺄ اﻟﺤﺎﺟ ﺔ إﱃ اﻟﻤﺰﻳﺪ ﻣﻦ ﻣ ﺴﺎﺣ ﺔ‬‫ﺑﻌ ﺔ ﻣﺠﺎﻻ ت ذا ت أوﻟﻮﻳ ﺔ ﻟﻠﻨﻈﺮ ﻓ ﻲ إدراﺟﻬﺎ ﻓ ﻲ ﻣﻨﻄﻘ ﺔ‬
‫ﺣﺪد ت ﺧﻄ ﺔ اﻟﻤﻨﺎﻃﻖ اﻟﺤﻀﺮﻳ ﺔ ﻟﻌﺎم ‪1997‬أر‬
‫ﺘﻔﺼﻴﻞ أدﻧﺎه‪.‬‬
‫ﺑﺎﻟ‬‫ﺘﻬﺎ‬
‫ﺘﻢ ﻣﻨﺎﻗﺸ‬
‫ﺘﻮﻗﻊ‪.‬ﺗﻈﻬﺮ ﻣﺠﺎﻻ ت "اﻟﻤﺮاﺟﻌ ﺔ اﻟﺨﻤ ﺴﻴ ﺔ" ﻫﺬه ﻓ ﻲ اﻟﺸﻜﻞ ‪1.8.1.3،‬وﻳ‬
‫ﺘﻴﻌﺎ ب اﻟﻨﻤﻮ اﻟ ﺴﻜﺎﻧ ﻲ اﻟﻤ‬
‫اﻷرض ﻻﺳ‬

‫"اﻟﻤﺠﺎﻻ ت ذا ت اﻷوﻟﻮﻳ ﺔ ﻟﻠﻤﺮاﺟﻌ ﺔ اﻟﺨﻤ ﺴﻴ ﺔ"‬

‫ﺑﻴﺮ ﻛﺮﻳﻚ"‬
‫‪4.2.2.3.1.‬ﻣﻨﻄﻘ ﺔ اﻟﻤﺮاﺟﻌ ﺔ اﻟﺨﻤ ﺴﻴ ﺔ ‪"A1:‬‬

‫اﻟﻈﺮوف اﻟﺤﺎﻟﻴ ﺔ‬
‫ﺑ ﻲﻓ ﻲ‬
‫ﺑﻴﻦ ‪UGA‬اﻟﺤﺎﻟ ﻲ واﻟﻄﺮﻳﻖ اﻟﺸﻤﺎﻟ ﻲ اﻟﻐﺮ‬
‫ﺑﻤ ﺴﺎﺣ ﺔ ‪5‬ﻓﺪان )‪(R5A‬‬‫ﺘﻤﻞ ﻣﻨﻄﻘ ﺔ ‪Bear Creek‬ﻋﲆ إﺟﻤﺎﻟ ﻲ ‪517‬ﻓﺪاﻧًﺎ ﻣﺨﺼﺼ ﺔ ﻟﻠﻤﻨﺎﻃﻖ اﻟﺮﻳﻔﻴ ﺔ‬
‫ﺗﺸ‬
‫ﺣﺮﻣﺎ ﺟﺎﻣﻌ ًﻴﺎ‬
‫ً‬ ‫اﻟﻐﺮ ب‪ ،‬وﻃﺮﻳﻖ ‪Slater Road‬ﻓ ﻲ اﻟﺸﻤﺎل‪Cordata PUD ،‬وﻓ ﻲ اﻟﺸﺮق‪ ،‬و ‪UGA‬اﻟﺤﺎﻟﻴ ﺔ ﻓ ﻲ اﻟﺠﻨﻮ ب‪ .‬ﺷﻴﺪ ت ﻛﻨﻴ ﺴ ﺔ اﻟﺮ ب ﻓ ﻲ ﻛﻮرﻧﻮال‬
‫ﺑﺸﻜﻞ أﺳﺎﺳ ﻲ ﻋﲆ‬‫ﺑ ﻲ ﻣﻦ ﻫﺬه اﻟﻤﻨﻄﻘ ﺔ ﻓ ﻲ ﻋﺎم ‪2000.‬اﻟﻤﻨﻄﻘ ﺔ ﻗﻠﻴﻠ ﺔ اﻟ ﺴﻜﺎن ﺣﻴ ﺚﺗﻘﻊ اﻟﻤﻨﺎزل اﻟﻤﻮﺟﻮدة‬
‫ﺑ ﻲ اﻟﻐﺮ‬
‫ﺒﻴ ﺮًا ﻟﻠﻜﻨﻴ ﺴ ﺔ ﻓ ﻲ اﻟﺮﻛﻦ اﻟﺠﻨﻮ‬
‫ﺟﺪﻳﺪًا ﻛ‬
‫ﺘ ﺶ‪.‬‬
‫ﻃﻮل ﻃﺮﻳﻖ أﻟﺪرﻳ‬

‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم‪.‬ﻳﻜﺸﻒ‬‫ﺘﺪﻓﻖ إﱃﺳﻴﻠﻔﺮ ﻛﺮﻳﻚ وﻧﻬﺮ ﻧﻮﻛ ﺴﺎك وﺧﻠﻴﺞ‬

‫ﺑﺮز ﻫ ﻲ ‪Bear Creek،‬و ﻫﻮﺗﻴﺎرﻳﺤﻤﻞﺳﻤﻚ اﻟ ﺴﻠﻤﻮنﻳﺸﻄﺮ اﻟﻤﻨﻄﻘ ﺔ وﻳ‬
‫ﺒﻴﺌﻴ ﺔ اﻷ‬
‫اﻟﻤﻴﺰة اﻟ‬
‫ﺑﻌﺪ اﻟﻤﺰﻳﺪ‬
‫ﺘﻄﻮﻳﺮ واﻟﻄﺮق اﻟﺤﺎﻟﻴ ﺔ‪ .‬و‬
‫ﺑﻌﺪ ﺣ ﺴﺎ ب اﻟ‬‫ﺘﻄﻮﻳﺮ‬
‫ﺣﺎ ﻟﻠ‬ ‫ﺗﺤﻠﻴﻞ إﻣﺪادا ت أراﺿ ﻲ اﻟﻤﺪﻳﻨ ﺔ أن إﺟﻤﺎﻟ ﻲ ‪517‬ﻓﺪاﻧًﺎﺗﻢﺗﺨﻔﻴﻀﻪ إﱃ ‪341‬ﻓﺪاﻧًﺎ إﺟﻤﺎﻟ ًﻴﺎ ﻣ‬
‫ﺘﺎ ً‬
‫ﺘﻄﻮﻳﺮ اﻟﺠﺪﻳﺪ‪ .‬ﻓ ﻲ ﻣﻨﻄﻘ ﺔ ‪R5A‬‬
‫ﺣﺎ ﻟﻠ‬ ‫ﺘﻴ ﺔ وﻋﻮاﻣﻞ اﻟ ﺴﻮق‪ ،‬ﻻﻳﻮﺟﺪﺳﻮى ‪66‬ﻓﺪاﻧًﺎ ﺻﺎﻓ ًﻴﺎ ﻣ‬
‫ﺘﺎ ً‬ ‫ﺘﺤ‬‫ﺒﻨﻴ ﺔ اﻟ‬
‫ﺒﺎ ت اﻟ‬
‫ﺘﻄﻠ‬
‫ﺘﺨﻔﻴﻀﺎ ت ﻓ ﻲ اﻟﻤﻨﺎﻃﻖ اﻟﺤﻴﻮﻳ ﺔ وﻣ‬
‫ﻣﻦ اﻟ‬
‫ﺘﻄﻮﻳﺮ اﻟ ﺴﻜﻨ ﻲ‬
‫ﺗﺨﺼﻴﺼﻬﺎ ﻟﻠ‬
‫ﺑﺈﻣﻜﺎﻧﻴ ﺔﺗﻄﻮﻳﺮ ‪13‬وﺣﺪةﺳﻜﻨﻴ ﺔ إﺿﺎﻓﻴ ﺔ ﻟﻌﺎﺋﻠ ﺔ واﺣﺪة‪ .‬إذاﺗﻤ ﺖ إﺿﺎﻓ ﺔ اﻟﻤﻨﻄﻘ ﺔ إﱃ ‪UGA‬و‬‫ﺘﻊ ﻫﺬه اﻟﻤﻨﻄﻘ ﺔ‬
‫ﺘﻤ‬‫اﻟﺤﺎﻟﻴ ﺔ‪،‬ﺗ‬
‫ﺘﻤﻠ ﺔ إﱃ اﻟﻌﺮض اﻟﺤﺎﻟ ﻲ‪.‬‬
‫ﺑﻴﻦ ‪400‬إﱃ ‪660‬وﺣﺪةﺳﻜﻨﻴ ﺔ ﻣﺤ‬‫ﺘﻢ إﺿﺎﻓ ﺔ ﻣﺎ‬
‫ﺑﺤﺪ أﻗﺼﻰ ﻋﺸﺮ وﺣﺪا ت‪/‬ﻓﺪان‪ ،‬ﻓ ﺴﻴ‬
‫ﺑﻘﺎﻋﺪة ﻣﻜﻮﻧ ﺔ ﻣﻦﺳ ﺖ وﺣﺪا ت و‬‫اﻟﺤﻀﺮي‬
‫ﺒ ﺔ وﻣﻤﺮا ت‬
‫ﺘﻮي ﻋﲆ ﻣ ﺴﺎﺣﺎ ت واﺳﻌ ﺔ ﻣﻦ اﻷراﺿ ﻲ اﻟﺮﻃ‬
‫ﺜﺎﻓ ﺔ أﻋﲆ ﻣﻦ ‪6‬ﻟﻜﻞ ﻓﺪانﻳﻤﻜﻦ أنﻳﻀﻴﻒ اﻟﻤﺰﻳﺪ إﱃ اﻟﻌﺮض‪ ،‬وﻟﻜﻦ اﻟﻤﻨﻄﻘ ﺔﺗﺤ‬
‫ﺑﻜ‬‫إن اﻟ ﺴﻤﺎح‬
‫ﺘﻄﻮﻳﺮ‪.‬‬
‫ﺘ ﻲﻳﻤﻜﻦ أنﺗﺤﺪ ﻣﻦ إﻣﻜﺎﻧﺎ ت اﻟ‬
‫اﻟﺠﺪاول اﻟ‬

‫ﺘﻮزﻳﻊ‬
‫ﺒ ﺔ‪ .‬إن اﻟ‬ ‫ﺘﻤﻞ ﻣﻨﻄﻘ ﺔ ‪Bear Creek‬ﻋﲆ ﻣﺎﻳﻘﺮ ب ﻣﻦ ‪203‬ﻓﺪاﻧًﺎ ﻣﻦ ﻣﻴﺰا ت اﻟﻤﻨﻄﻘ ﺔ اﻟﻤﻬﻤ ﺔ‪ ،‬ﻣ‬
‫ﺜﻞ اﻟﺠﺪاول واﻟﻤﻨﺤﺪرا ت واﻷراﺿ ﻲ اﻟﺮﻃ‬ ‫ﺛﻴﺮا تﺗﺸ‬
‫ﺘﺄ‬
‫اﻟ‬
‫ﺒﺎ وﻣﻜﻠ ًﻔﺎ‬
‫ﺘﻴ ﺔ اﻟﻌﺎﻣ ﺔ ﻟﻠﺼﺮف اﻟﺼﺤ ﻲ واﻟﻤﻴﺎه واﻟﻨﻘﻞ أﻣ ﺮًا ﺻﻌ ً‬
‫ﺘﺤ‬‫ﺒﻨﻴ ﺔ اﻟ‬
‫ﺒﻴﺌﻴ ﺔ ﻓ ﻲ ﺟﻤﻴﻊ أﻧﺤﺎء اﻟﻤﻨﻄﻘ ﺔ ﻣﻦ ﺷﺄﻧﻪ أنﻳﺠﻌﻞ إﻧﺸﺎء اﻟ‬
‫ﺘﻜﺎﻓ ﺊ ﻟﻬﺬه اﻟ ﺴﻤﺎ ت اﻟ‬
‫ﻏﻴﺮ اﻟﻤ‬
‫أ ً‬
‫ﻳﻀﺎ‪.‬‬

‫ﺒﻴﺌ ﻲ‬
‫ﺛﺮ اﻟ‬
‫ﺑﻴﺎن اﻷ‬‫‪2004‬ﻣ ﺴﻮدة‬ ‫‪4-43‬‬
‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم‪UGA، ،‬ﻣﻨﻄﻘ ﺔ ﻫﺎﻣﺸﻴ ﺔ ﺣﻀﺮﻳ ﺔ‬
‫‪Machine Translated by Google‬‬

‫ﺒﻨﻴ ﺔ –‬
‫ﺒﻴﺌ ﺔ اﻟﻤ‬
‫ﺑﻊ‪ :‬ﻋﻨﺎﺻﺮ اﻟ‬
‫اﻟﻔﺼﻞ اﻟﺮا‬
‫ﺘﺨﻔﻴﻒ‬
‫ﺑﻴﺮ اﻟ‬
‫ﺗﺪا‬
‫ﺒﻴﺌﻴ ﺔ‪ ،‬و‬
‫ﺛﺎر اﻟ‬
‫اﻟﻈﺮوف اﻟﻘﺎﺋﻤ ﺔ‪ ،‬واﻵ‬

‫ﺘﻨﻤﻴ ﺔ ﻋﺎﻟﻴ ﺔ‬
‫ﺘﻤﻞ أنﺗﺆدي إﱃ ﻇﻬﻮر ﺟﻴﻮ ب ﻣﻦ اﻟ‬
‫ﺑﺎ ت وﻣﻦ اﻟﻤﺤ‬
‫ﺒ ﺔ ﺻﻌﻮ‬
‫ﺑﺮ اﻟﻤﺠﺎري اﻟﻤﺎﺋﻴ ﺔ وﺣﻮاﺟﺰ اﻷراﺿ ﻲ اﻟﺮﻃ‬
‫اﻟﻤﻄﻮرﻳﻦ‪.‬ﻳﻤﻜﻦ أنﺗﺨﻠﻖ ﻣﻌﺎ‬
‫ﺘﻨﻤﻴ ﺔ اﻟﺤﻀﺮﻳ ﺔ‪.‬‬ ‫ﺑﺪﻻ ً ﻣﻦ ﻧﻤﻂ ﻣ‬
‫ﺘﺠﺎور ﻣﻦ اﻟ‬ ‫ﺜﺎﻓ ﺔ‬
‫اﻟﻜ‬

‫ﺑﻲ‬
‫ﺘﻄﻠ ﺐ اﻟﻄﺮﻳﻖ اﻟﺸﻤﺎﻟ ﻲ اﻟﻐﺮ‬
‫ﺘﺪاول‪.‬ﺳﻴ‬
‫ﺒﻜ ﺔ اﻟﻨﻘﻞ ﻣﻦ أﺟﻞ ﻛﻔﺎءة اﻟ‬
‫ﺒﻴﺮة ﻓ ﻲ ﺷ‬
‫ﺘﻜﻮن ﻫﻨﺎك ﺣﺎﺟ ﺔ إﱃﺗﺤ ﺴﻴﻨﺎ ت ﻛ‬
‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم ‪UGA،‬ﻓ ﺴ‬‫إذاﺗﻢﺗﻀﻤﻴﻦ ﻫﺬه اﻟﻤﻨﻄﻘ ﺔ ﺿﻤﻦ ﻣﻨﻄﻘ ﺔ‬

‫ﺘﻤﻮﻳﻞ ﺧﺎص‪،‬‬
‫ﺑ‬‫ﺘﺤ ﺴﻴﻨﺎ ت‬
‫ﺘﻢ إﻧﺸﺎء ﻫﺬه اﻟ‬
‫ﺘﻤﻞ أنﻳ‬
‫ﺑﻤﺎ ﻓ ﻲ ذﻟﻚ ﻣﻤﺮا ت اﻟﺪراﺟﺎ ت‪ ،‬واﻷرﺻﻔ ﺔ‪ ،‬واﻟﻤﻴﺰا ب‪ ،‬واﻷرﺻﻔ ﺔ‪ ،‬وإﺿﺎءة اﻟﺸﻮارع‪ .‬ﻣﻦ اﻟﻤﺤ‬‫ﺗﺤ ﺴﻴﻦ اﻟﻤﻌﺎﻳﻴﺮ اﻟﺸﺮﻳﺎﻧﻴ ﺔ اﻟﺤﻀﺮﻳ ﺔ‪،‬‬

‫ﺒﺎره ﻃﺮﻳ ًﻘﺎ ر‬

‫ﺋﻴ ﺴ ًﻴﺎ ﺣﻀﺮﻳًﺎ ﻣﻦ ‪Cordata PUD‬إﱃ‬ ‫ﺘ‬‫ﺑﺎﻋ‬‫ﺑ ًﺎ‬
‫ﺗﻮن إﱃﺗﻤﺪﻳﺪه ﻏﺮ‬
‫ﺘﺎج ﻃﺮﻳﻖ ﻫﻮر‬
‫ﺘﻄﻮﻳﺮ اﻟﺠﺪﻳﺪ‪.‬ﺳﻴﺤ‬
‫ﺛﻴﺮ اﻟﻨﻘﻞ ﻣﻦ اﻟ‬
‫ﺘﺤ ﺴﻴﻦ اﻟﻤﺤﻠﻴ ﺔ ‪(LID)،‬ورﺳﻮمﺗﺄ‬
‫ﺜﻞ ﻣﻨﻄﻘ ﺔ اﻟ‬
‫ﻣ‬

‫ﺑﻂ ﻣﺮورﻳ ﺔ‪.‬‬

‫ﺘ ﺶﺗﺤ ﺴﻴﻨﺎ ت ﻛﺎﻣﻠ ﺔ وﺿﻮا‬
‫ﺗﻮن‪/‬أﻟﺪرﻳ‬
‫ﺘﻄﻠ ﺐﺗﻘﺎﻃﻊ ﻫﻮر‬
‫ﺑ ﻲ‪.‬ﺳﻴ‬
‫اﻟﻄﺮﻳﻖ اﻟﺸﻤﺎﻟ ﻲ اﻟﻐﺮ‬

‫ﺒﺎره ﻃﺮﻳ ًﻘﺎ‬

‫ﺘ‬‫ﺑﺎﻋ‬ ‫ً‬
‫ﺷﺮﻗﺎ إﱃ ﻃﺮﻳﻖ ‪Aldrich‬‬‫ﺘﻄﻠ ﺐ ﻃﺮﻳﻖ ‪Aldrich‬إدﺧﺎلﺗﺤ ﺴﻴﻨﺎ ت ﻋﲆ اﻟﻤﻌﺎﻳﻴﺮ اﻟﺤﻀﺮﻳ ﺔ‪.‬ﺳﻴﻠﺰمﺗﻤﺪﻳﺪ ﻃﺮﻳﻖ ‪Slater Road‬‬
‫ﺳﻴ‬
‫ﺑﻤﻨﻄﻘ ﺔ ﻣﺮاﺟﻌ ﺔ ‪Cordata North / Caitac‬ﻟﻤﺪة ‪5‬ﺳﻨﻮا ت‪.‬‬‫ﺘﻤﻞ‬
‫ﺗﺼﺎل ﻣﺤ‬
‫ﺋﻴ ﺴ ًﻴﺎ ﺣﻀﺮﻳًﺎ ﻣﻊ ا‬
‫ر‬

‫ﺑ ﻲ إﱃ ﺣﺮم اﻟﻜﻨﻴ ﺴ ﺔ‬
‫ﺒﻜ ﺔ ﺻﺮف ﺻﺤ ﻲ ﻟﻠﻤﺪﻳﻨ ﺔ ﺣﺎﻟ ًﻴﺎ ﺧﺎرج ﺣﺪود اﻟﻤﺪﻳﻨ ﺔ‪ ،‬وﻟﻜﻦﺗﻢﺗﻤﺪﻳﺪ ﻣﻴﺎه اﻟﻤﺪﻳﻨ ﺔ ﻋﲆ ﻃﻮل اﻟﻄﺮﻳﻖ اﻟﺸﻤﺎﻟ ﻲ اﻟﻐﺮ‬
‫ﻻﺗﻮﺟﺪ ﺷ‬
‫ﺘﻮاﺟﻪ‬
‫ﺒﻬﺎ‪ ،‬وﺳ‬
‫ﺑﺠﺎﻧ‬‫ﺑﻴ ﺐ اﻟﺼﺮف اﻟﺼﺤ ﻲ واﻟﻤﻴﺎه أﺳﻔﻞ اﻟﺸﻮارع أو‬
‫ﺘﻢ وﺿﻊ أﻧﺎ‬
‫ﺒﺎ ﻣﺎﻳ‬
‫ﺑﻴﺮ ﻛﺮﻳﻚ‪ .‬ﻏﺎﻟ ً‬‫ﺑ ﻲ ﻣﻦ ﻣﻨﻄﻘ ﺔ‬
‫ﺑ ﻲ اﻟﻐﺮ‬
‫اﻟﺠﺪﻳﺪ ﻓ ﻲ اﻟﺮﻛﻦ اﻟﺠﻨﻮ‬
‫ﺘﺤﻤﻠﻬﺎ اﻟﻤﻄﻮرون‪.‬‬
‫ﺘ ﻲﻳ‬
‫ﺒﻴﺌﻴ ﺔ واﻟﻨﻔﻘﺎ ت اﻟ‬
‫ﺘﺤﺪﻳﺎ ت اﻟ‬
‫ﻧﻔ ﺲ اﻟ‬

‫ﺘﻢ ﺣﺎﻟ ًﻴﺎﺗﻮﻓﻴﺮ ﺧﺪﻣﺎ ت اﻟﺤﻤﺎﻳ ﺔ ﻣﻦ‬

‫ﺘ ﺐ ﻋﻤﺪة ﻣﻘﺎﻃﻌ ﺔ ‪Whatcom.‬ﻳ‬
‫ﺒﻞ ﻣﻜ‬
‫ﺒﻴﻖ اﻟﻘﺎﻧﻮن داﺧﻞ ﻣﻨﻄﻘ ﺔ ‪Bear Creek‬ﺣﺎﻟ ًﻴﺎ ﻣﻦ ﻗ‬
‫ﺘﻢﺗﻮﻓﻴﺮﺗﻄ‬
‫ﻳ‬
‫ﺘﻤﺮ ﻫﺬه اﻟﻮﻛﺎﻻ ت ﻓ ﻲﺗﻘﺪﻳﻢ ﻫﺬه اﻟﺨﺪﻣﺎ ت إذاﺗﻢﺗﻀﻤﻴﻦ‬
‫ﺘﺴ‬‫ﺗﻜﻮم رﻗﻢ ‪8.‬ﺳ‬
‫ﺋ ﺔ ﻣﻦ ﺧﻼل ﻣﻨﻄﻘ ﺔ إﻃﻔﺎء ﻣﻘﺎﻃﻌ ﺔ وا‬
‫ﺒﻴ ﺔ اﻟﻄﺎر‬
‫اﻟﺤﺮاﺋﻖ واﻟﺨﺪﻣﺎ ت اﻟﻄ‬
‫ﺘﻄﻠ ﺐ‬
‫ﺘ‬‫ﺘﺎر ﻓﻴﻪ أﺻﺤﺎ ب اﻟﻌﻘﺎرا ت ﺿﻤﻬﺎ إﱃ ﻣﺪﻳﻨ ﺔ ‪Bellingham.‬ﺳ‬
‫ﺘﻰﻳﺤﻴﻦ اﻟﻮﻗ ﺖ اﻟﺬيﻳﺨ‬
‫ﻫﺬه اﻟﻤﻨﻄﻘ ﺔ ﺿﻤﻦ ‪Bellingham UGA‬ﺣ‬
‫ﺘﻄﻠ ﺐ‬
‫ﺘ ﺐ اﻟﺸﺮﻳﻒ وﻣﻨﻄﻘ ﺔ اﻹﻃﻔﺎء رﻗﻢ ‪8.‬ﺳﻴ‬
‫ﺘﺨﻠﻖ ﻧﻔﻘﺎ ت إﺿﺎﻓﻴ ﺔ ﻟﻤﻜ‬
‫ﺘﺎﻟ ﻲﺳ‬
‫ﺑﺎﻟ‬
‫ﺑ ﺔ‪ ،‬و‬
‫ﺘﺠﺎ‬
‫ﺘﻮﻳﺎ ت أﻋﲆ ﻣﻦ اﻻﺳ‬
‫ﺘﻨﻤﻴ ﺔ اﻟﺤﻀﺮﻳ ﺔ ﻣ ﺴ‬
‫ﺘﻮﻳﺎ ت اﻟ‬
‫ﻣﺴ‬
‫ﺑﻴﻦ اﻟﻤﺪﻳﻨ ﺔ وﻣﻨﻄﻘ ﺔ‬ ‫ﺑﺸﺄن ﻧﻘﻞ اﻟﻤﺮاﻓﻖ اﻟﺮأﺳﻤﺎﻟﻴ ﺔ واﻹﻳﺮادا ت وﻓ ًﻘﺎ ﻟﻼ‬
‫ﺗﻔﺎﻗﻴ ﺔ اﻟﻤﺤﻠﻴ ﺔ‬ ‫ﺘﻔﺎوض‬
‫ﺒﻠ ﻲ ﻟﻬﺬه اﻟﻤﻨﻄﻘ ﺔ إﱃ اﻟﻤﺪﻳﻨ ﺔ اﻟ‬
‫ﺘﻘ‬‫اﻟﻀﻢ اﻟﻤ ﺴ‬
‫اﻹﻃﻔﺎء رﻗﻢ ‪8.‬‬

‫ﻳﺬ ﻫ ﺐ اﻷﻃﻔﺎل ﻓ ﻲﺳﻦ اﻟﻤﺪرﺳ ﺔ ﻣﻦ ﻣﻨﻄﻘ ﺔ ‪Bear Creek‬إﱃ ﻣﻨﻄﻘ ﺔ ﻣﺪارس ﻓﻴﺮﻧﺪﻳﻞ‪.‬‬
‫ﺑﺎﻟﺤﺎﻓﻼ ت‪ ،‬واﻟﻔﺼﻮل‬‫ﺘﺎﻟ ﻲ اﻟﺤﺎﺟ ﺔ إﱃ وﺳﺎﺋﻞ ﻧﻘﻞ إﺿﺎﻓﻴ ﺔ‬
‫ﺑﺎﻟ‬
‫ﺘﻨﻤﻴ ﺔ اﻟﺤﻀﺮﻳ ﺔ أنﺗﻮﻟﺪ اﻟﻤﺰﻳﺪ ﻣﻦ اﻷﻃﻔﺎل ﻓ ﻲﺳﻦ اﻟﺪراﺳ ﺔ‪ ،‬و‬
‫ﺘﻮﻳﺎ ت اﻟ‬
‫وﻣﻦ ﺷﺄن ﻣ ﺴ‬
‫ﺘﺨﺪام‬
‫ﺘﻄﻮﻳﺮ اﻟﺠﺪﻳﺪ‪ ،‬وﻟﻜﻦ ﻻﻳﻤﻜﻦ اﺳ‬
‫ﺛﻴﺮ اﻟﻤﺪرﺳ ﺔ ﻣﻦ اﻟ‬
‫ﺘﻌﻠﻴﻤﻴ ﺔ‪ ،‬واﻟﻤﻌﻠﻤﻴﻦ‪.‬ﻳﻤﻜﻦ ﻟﻤﻨﻄﻘ ﺔ ﻣﺪرﺳ ﺔ ﻓﻴﺮﻧﺪﻳﻞ ﺟﻤﻊ رﺳﻮمﺗﺄ‬
‫اﻟﺪراﺳﻴ ﺔ‪ ،‬واﻟﻤﺮاﻓﻖ اﻟ‬
‫ﺒﺎﻧ ﻲ اﻟﻤﺪرﺳﻴ ﺔ اﻟﺠﺪﻳﺪة‪.‬‬
‫ﺜﻞ اﻟﻔﺼﻮل اﻟﺪراﺳﻴ ﺔ اﻟﻤﺤﻤﻮﻟ ﺔ أو اﻟﻤ‬
‫ﻫﺬه اﻟﺮﺳﻮم إﻻ ﻓ ﻲ اﻟﻤﺮاﻓﻖ اﻟﺮأﺳﻤﺎﻟﻴ ﺔ‪ ،‬ﻣ‬

‫ﺑﻴﺮ ﻛﺮﻳﻚ ‪341‬ﻓﺪاﻧًﺎ إﺟﻤﺎﻟ ًﻴﺎ‪ ،‬وﻟﻜﻦ ‪66‬ﻓﺪاﻧًﺎ ﻓﻘﻂ ﻣﻦ اﻷراﺿ ﻲ اﻟﻤ‬
‫ﺘﺎﺣ ﺔ‬ ‫ﺒﻠﻎ ﻣ ﺴﺎﺣ ﺔ ﻣﻨﻄﻘ ﺔ‬
‫ﺗ‬ ‫وﻓ ًﻘﺎ ﻟ‬
‫ﺘﺤﻠﻴﻞ إﻣﺪادا ت اﻷراﺿ ﻲ ﻓ ﻲ اﻟﻤﺪﻳﻨ ﺔ ﻟﻌﺎم ‪2003،‬‬
‫ﺒﺎ وﻣﻜﻠ ًﻔﺎ وﻣﻦ اﻟﻤﺤ‬
‫ﺘﻤﻞ أنﻳﺤﺪ ث ﻓ ﻲ‬ ‫ﺘﻄﻮﻳﺮ ﺻﻌ ً‬
‫ﺑﻴﺌﻴ ﺔ واﺳﻌ ﺔ اﻟﻨﻄﺎق‪.‬ﺳﻴﻜﻮن اﻟ‬‫ﺒ ﺐ وﺟﻮد ﻣﻴﺰا ت‬
‫ﺑﺴ‬‫ﺒ ﺔ ‪81%‬‬
‫ﺑﻨ ﺴ‬ ‫ً‬
‫اﻧﺨﻔﺎﺿﺎ‬ ‫ﺜﻞ ﻫﺬا‬
‫ﺘﻄﻮﻳﺮ‪ .‬وﻳﻤ‬
‫ﻟﻠ‬
‫ﺜﺎﻓ ﺔ ﻋﺎﻟﻴ ﺔ إﱃ ﺣﺪ ﻣﺎ‪.‬ﺳﻴﻜﻮن ﻫﺬا ﻣﻜﻠ ًﻔﺎ وﻏﻴﺮ ﻓﻌﺎل ﻟﺨﺪﻣ ﺔ ﻣﺠﻤﻮﻋ ﺔ ﻛﺎﻣﻠ ﺔ ﻣﻦ اﻟﺨﺪﻣﺎ ت اﻟﺤﻀﺮﻳ ﺔ‪.‬‬
‫ﺑﻜ‬‫ﺟﻴﻮ ب‬

‫‪4-44‬‬ ‫ﺒﻴﺌ ﻲ اﻟﻨﻬﺎﺋ ﻲ ﻟﻌﺎم ‪2004‬‬

‫ﺛﺮ اﻟ‬
‫ﺑﻴﺎن اﻷ‬
‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم‪UGA، ،‬ﻣﻨﻄﻘ ﺔ ﻫﺎﻣﺸﻴ ﺔ ﺣﻀﺮﻳ ﺔ‬
‫‪Machine Translated by Google‬‬

‫ﺒﻨﻴ ﺔ –‬
‫ﺒﻴﺌ ﺔ اﻟﻤ‬
‫ﺑﻊ‪ :‬ﻋﻨﺎﺻﺮ اﻟ‬
‫اﻟﻔﺼﻞ اﻟﺮا‬
‫ﺘﺨﻔﻴﻒ‬
‫ﺑﻴﺮ اﻟ‬
‫ﺗﺪا‬
‫ﺒﻴﺌﻴ ﺔ‪ ،‬و‬
‫ﺛﺎر اﻟ‬
‫اﻟﻈﺮوف اﻟﻘﺎﺋﻤ ﺔ‪ ،‬واﻵ‬

‫‪4.2.2.3.2.‬ﻣﻨﻄﻘ ﺔ اﻟﻤﺮاﺟﻌ ﺔ اﻟﺨﻤ ﺴﻴ ﺔ "‪A2: "Cordata North/Caitac‬‬

‫اﻟﻈﺮوف اﻟﺤﺎﻟﻴ ﺔ‬
‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم‬‫ﺗﺎ ﻧﻮر ث‪ ،‬وﻣﻠﻌ ﺐ ﻧﻮر ث‬
‫ﺑﻤﺎ ﻓ ﻲ ذﻟﻚ ﻛﻮردا‬‫ﺑﺎﻟﻌﺪﻳﺪ ﻣﻦ اﻷﺳﻤﺎء ﻋﲆ ﻣﺮ اﻟ ﺴﻨﻴﻦ‪،‬‬‫ﺗﻤ ﺖ اﻹﺷﺎرة إﱃ اﻟﻤﻨﻄﻘ ﺔ اﻟﻮاﻗﻌ ﺔ ﻏﺮ ب دﻟﻴﻞ ﻣﻴﺮﻳﺪﻳﺎن‬
‫ﺗﺎ ﻧﻮر ث‪/‬‬
‫ﺑﺎﺳﻢ ﻣﻨﻄﻘ ﺔ ﻛﻮردا‬‫ﺘﻢ اﻹﺷﺎرة إﱃ ﻫﺬه اﻟﻤﻨﻄﻘ ﺔ‬
‫ﺘ‬‫ﺒﻴﺌ ﻲ ﻫﺬا‪،‬ﺳ‬
‫ﺛﺮ اﻟ‬
‫ﺒﺮﻳﻨﺠﺰ‪.‬ﻷﻏﺮاض ﻧﻈﺎم ﻣﻌﻠﻮﻣﺎ ت اﻷ‬
‫ﺑ ﻲﺳ‬
‫ﺘﺎك‪ ،‬وﻣﺆﺧ ﺮًا ﻻرا‬
‫ﻟﻠﻐﻮﻟﻒ‪ ،‬وﻛﺎﻳ‬
‫ﺑ ﻲ ﻣﻦ دﻟﻴﻞ‬ ‫ﺒﻠﻎ ﻣ ﺴﺎﺣ ﺔ ﻫﺬه اﻟﻤﻨﻄﻘ ﺔ ‪701‬ﻓﺪاﻧًﺎ ﻓ ﻲ اﻟﺮﻛﻦ اﻟﺠﻨﻮ‬
‫ﺑ ﻲ اﻟﻐﺮ‬ ‫ﺒﻴ ﺔ ﻓﻴﻬﺎ‪.‬ﺗ‬
‫ﺗﺎ ‪PUD‬وﻣﻠﻜﻴ ﺔ اﻷﻏﻠ‬
‫ﺑﻬﺎ ﻣﻦ ﻣﻨﻄﻘ ﺔ ﻛﻮردا‬
‫ﺘﻌﻜ ﺲ ﻗﺮ‬
‫ﺘﺎك ﻟ‬
‫ﻛﺎﻳ‬
‫ﺑﻌﺾ‬‫ﺘﻄﻮﻳﺮ اﻟﺤﺎﻟ ﻲ‬
‫ﺘﻀﻤﻦ ﻧﻤﻂ اﻟ‬
‫ﺑﻤ ﺴﺎﺣ ﺔ ‪10‬ﻓﺪان )‪(R10A‬وﻳ‬‫ﻣﻴﺮﻳﺪﻳﺎن ‪(539‬رﻳﺎلﺳﻌﻮدي( وﻃﺮﻳﻖﺳﻤﻴ ﺚ‪ .‬اﻟﻤﻨﻄﻘ ﺔ ﻣﺨﺼﺼ ﺔ ﻟﻠﻤﻨﺎﻃﻖ اﻟﺮﻳﻔﻴ ﺔ‬
‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم ﻟﻠﻐﻮﻟﻒ‪.‬‬‫ﺘﺨﺪام اﻟ ﺴﺎﺋﺪ ﻟﻸرض ﻫﻮ ﻣﻠﻌ ﺐ ﻧﻮر ث‬
‫اﻟﻤﻨﺎزل اﻟﻌﺎﺋﻠﻴ ﺔ اﻟﻔﺮدﻳ ﺔ واﻟﻤﻬﻦ اﻟﻤﻨﺰﻟﻴ ﺔ واﻟﺸﺮﻛﺎ ت ﻋﲆ ﻃﻮل دﻟﻴﻞ ﻣﻴﺮﻳﺪﻳﺎن‪ ،‬وﻟﻜﻦ اﻻﺳ‬

‫ﺘﻄﻮﻳﺮ واﻟﻄﺮق اﻟﺤﺎﻟﻴ ﺔ‪.‬‬

‫ﺑﻌﺪ ﺣ ﺴﺎ ب اﻟ‬‫ﺘﻄﻮﻳﺮ‬
‫ﺣﺎ ﻟﻠ‬ ‫ﻳﻜﺸﻒﺗﺤﻠﻴﻞ إﻣﺪادا ت أراﺿ ﻲ اﻟﻤﺪﻳﻨ ﺔ أن إﺟﻤﺎﻟ ﻲ ‪701‬ﻓﺪاﻧًﺎﺗﻢﺗﺨﻔﻴﻀﻪ إﱃ ‪556‬ﻓﺪاﻧًﺎ إﺟﻤﺎﻟ ًﻴﺎ ﻣ‬
‫ﺘﺎ ً‬
‫ﺘﻄﻮﻳﺮ اﻟﺠﺪﻳﺪ‪.‬‬
‫ﺣﺎ ﻟﻠ‬ ‫ﺘﻴ ﺔ وﻋﻮاﻣﻞ اﻟ ﺴﻮق‪ ،‬ﻻﻳﻮﺟﺪﺳﻮى ‪194‬ﻓﺪاﻧًﺎ ﺻﺎﻓ ًﻴﺎ ﻣ‬
‫ﺘﺎ ً‬ ‫ﺘﺤ‬‫ﺒﻨﻴ ﺔ اﻟ‬
‫ﺒﺎ ت اﻟ‬
‫ﺘﻄﻠ‬
‫ﺘﺨﻔﻴﻀﺎ ت ﻓ ﻲ اﻟﻤﻨﺎﻃﻖ اﻟﺤﻴﻮﻳ ﺔ وﻣ‬
‫ﺑﻌﺪ اﻟﻤﺰﻳﺪ ﻣﻦ اﻟ‬
‫و‬
‫ﺑﺈﻣﻜﺎﻧﻴ ﺔﺗﻄﻮﻳﺮ ‪22‬وﺣﺪةﺳﻜﻨﻴ ﺔ إﺿﺎﻓﻴ ﺔ ﻟﻌﺎﺋﻠ ﺔ واﺣﺪة‪.‬‬‫ﺘﻊ ﻫﺬه اﻟﻤﻨﻄﻘ ﺔ‬
‫ﺘﻤ‬‫ﻓ ﻲ ﻣﻨﻄﻘ ﺔ ‪R5A‬اﻟﺤﺎﻟﻴ ﺔ‪،‬ﺗ‬

‫ﺘﻀﻤﻦ‬
‫ﺘﻀﻤﻦ ﺣﻮاﻟ ﻲ ‪1800‬وﺣﺪةﺳﻜﻨﻴ ﺔ ﻓ ﻲ اﻟﻤﻮﻗﻊ‪.‬ﻳ‬
‫ﺘﺠﻮاﺳﻴﻨﺎرﻳﻮﺗﻄﻮﻳﺮ أوﻟ ﻲﻳ‬
‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم‪ .‬ﻟﻘﺪ أﻧ‬‫ﺘﻬﻢ ﻓ ﻲ ﺿﻢ‬
‫ﺒ‬‫ﺛﻴﺮا ت أﺷﺎر ﻣﺎﻟﻜﻮ ﻋﻘﺎر ‪Caitac‬إﱃ رﻏ‬
‫ﺘﺄ‬
‫اﻟ‬
‫ﺗ ﺐ ‪(36‬ﻓﺪاﻧًﺎ( واﻻﺳ‬
‫ﺘﺨﺪاﻣﺎ ت‬ ‫ﺋ ﺔ واﻟﻤﻜﺎ‬
‫ﺘﺠﺰ‬
‫ﺑﺎﻟ‬‫ﺒﻴﻊ‬ ‫ﺘﻢ أ ً‬
‫ﻳﻀﺎﺗﻀﻤﻴﻦ ﻣﻨﺎﻃﻖ اﻟ‬ ‫ﺘﻌﺪدة اﻷﺳﺮ‪.‬ﻳ‬
‫ﺘﺮح ﻣﺰﻳﺠًﺎ ﻣﻦ اﻟﻤ ﺴﺎﻛﻦ اﻟﻔﺮدﻳ ﺔ واﻟﻤ‬
‫ﺘﻄﻮﻳﺮ اﻟﻤﻘ‬
‫ﺳﻴﻨﺎرﻳﻮ اﻟ‬
‫ﺘﻞ ﻣﻠﻌ ﺐ ‪North Bellingham‬ﻟﻠﻐﻮﻟﻒ ﻣ ﺴﺎﺣ ﺔ ‪163‬ﻓﺪاﻧًﺎ ﻣﻦ ﻣﻜﺎن اﻹﻗﺎﻣ ﺔ‪.‬‬
‫ﺘﻮﺣ ﺔ‪.‬ﻳﺤ‬
‫ﺜﻞ ﻣﻮﻗﻊ اﻟﻤﺪرﺳ ﺔ واﻟﺤﺪاﺋﻖ واﻟﻤ ﺴﺎﺣﺎ ت اﻟﻤﻔ‬
‫اﻟﻌﺎﻣ ﺔ ﻣ‬

‫ﺒ ﺔ‪.‬ﺗﺼ ﺐ اﻟﺠﺪاول ﻓ ﻲ ﻫﺬه‬ ‫ﺘﻤﻞ اﻟﻤﻨﻄﻘ ﺔ ﻋﲆ ﻣﺎﻳﻘﺮ ب ﻣﻦ ‪124‬ﻓﺪاﻧًﺎ ﻣﻦ ﻣﻴﺰا ت اﻟﻤﻨﻄﻘ ﺔ اﻟﺤﻴﻮﻳ ﺔ‪ ،‬ﻣ‬
‫ﺜﻞ اﻟﺠﺪاول واﻟﻤﻨﺤﺪرا ت واﻷراﺿ ﻲ اﻟﺮﻃ‬ ‫ﺗﺸ‬
‫ﺜﺎﻓﺎ ت اﻟ ﺴﻜﻨﻴ ﺔ‬
‫ﺗﻴ ﺔ ﻟﻤﺰﻳﺞ ﻣﻦ اﻟﻜ‬
‫ﺛﻴﺮه‪ ،‬ﻗﺪﺗﻜﻮن ﻫﺬه اﻟﻤﻨﻄﻘ ﺔ ﻣﻮا‬
‫ﺗﺄ‬
‫اﻟﻤﻨﻄﻘ ﺔ إﱃ ﻧﻈﺎم ‪Bear Creek / Silver Creek.‬ﻧﻈ ﺮًا ﻟﻮﺟﻮد ﻣﻠﻌ ﺐ اﻟﺠﻮﻟﻒ و‬
‫ﺑﻤﺎ ﻓ ﻲ ذﻟﻚ ﻣﻠﻌ ﺐ‬‫ﺑﺎﻹﺿﺎﻓ ﺔ إﱃ ذﻟﻚ‪ ،‬ﻓﺈن ‪520‬ﻓﺪاﻧًﺎ ﻣﻦ ﻫﺬه اﻟﻤﻨﻄﻘ ﺔ‪،‬‬‫ﺑﻴﻦ ﺣﺪود اﻟﻤﺪﻳﻨ ﺔ وﻃﺮﻳﻖﺳﻤﻴ ﺚ‪.‬‬‫ﺘﺠﺎور إﱃ ﺣﺪ ﻣﺎ‬
‫ﻓ ﻲ ﻧﻤﻂﺗﻄﻮﻳﺮ ﻣ‬
‫ﺗﻮﻓﺮ ﻓﺮﺻ ﺔ‬
‫ﺒﺮ ﻣﻠﻜﻴ ﺔ ﻓﺮدﻳ ﺔ ﻟﻸرض داﺧﻞ ﻣﻨﻄﻘ ﺔ ‪Urban Fringe Subarea‬ﺟﻨﻮ ب ﻃﺮﻳﻖﺳﻤﻴ ﺚ و‬
‫اﻟﺠﻮﻟﻒ‪ ،‬ﻣﻤﻠﻮﻛ ﺔ ﻟﺸﺮﻛ ﺔ ‪Caitac, Inc..‬و ﻫ ﻲ أﻛ‬
‫ﺘﺎﺟﺮ اﻟﺤ ﻲ وﻣﺮﻛﺰ اﻟﻤﺪﻳﻨ ﺔ واﻟﻤﺪارس‬
‫ﺜﺎﻓﺎ ت وأﻧﻤﺎط اﻹﺳﻜﺎن وﻧﻄﺎﻗﺎ ت اﻷﺳﻌﺎر‪ ،‬ﻣﻊ ﻣ‬
‫ﺘﻀﻤﻦ ﻣﺰﻳﺞ ﻣﻦ اﻟﻜ‬
‫ﺘﻤﺎﺳﻚﻳ‬
‫ﺘﺼﻤﻴﻢ ﻣﺸﺮوعﺗﻄﻮﻳﺮ ﻣ‬
‫ﻓﺮﻳﺪة ﻟ‬
‫واﻟﺸﺮﻃ ﺔ اﻟﻤﺤﻠﻴ ﺔ وﻣﺮاﻓﻖ اﻟﺤﻤﺎﻳ ﺔ ﻣﻦ اﻟﺤﺮاﺋﻖ‪.‬‬

‫ﺒﻜ ﺔ اﻟﻨﻘﻞ ﻟﻀﻤﺎن دوران ﺣﺮﻛ ﺔ اﻟﻤﺮور‬

‫ﺒﻴﺮة ﻓ ﻲ ﺷ‬
‫ﺘﻜﻮن ﻫﻨﺎك ﺣﺎﺟ ﺔ إﱃﺗﺤ ﺴﻴﻨﺎ ت ﻛ‬
‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم ‪UGA،‬ﻓ ﺴ‬‫إذاﺗﻢﺗﻀﻤﻴﻦ ﻫﺬه اﻟﻤﻨﻄﻘ ﺔ ﺿﻤﻦ ﻣﻨﻄﻘ ﺔ‬
‫ﺘﺪ ﻃﺮﻳﻖ‬ ‫ﺗﻮن إﱃ ﻃﺮﻳﻖﺗﻴﻦ ﻣﺎﻳﻞ ﻓ ﻲ ‪2005-2007.‬ﻳﺠ ﺐ أنﻳﻤ‬ ‫ﺘﻮﺳﻴﻊ دﻟﻴﻞ ﻣﻴﺮﻳﺪﻳﺎن إﱃ ‪4‬ﻣﻤﺮا ت ﻣﻦ ﻃﺮﻳﻖ ﻫﻮر‬ ‫ﺑ‬‫ﺘﻘﻮم وﻻﻳ ﺔ واﺷﻨﻄﻦ‬
‫ﺑﻜﻔﺎءة‪.‬ﺳ‬
‫ﺑﻤﺎ ﻓ ﻲ ذﻟﻚ ﻣﻤﺮا ت اﻟﺪراﺟﺎ ت‪ ،‬واﻟﺮﺻﻴﻒ‪ ،‬واﻟﻤﻴﺰا ب‪ ،‬وأﺷﺠﺎر اﻟﺸﻮارع‪،‬‬‫ﺋﻴ ﺴ ًﻴﺎ ﺣﻀﺮﻳًﺎ‪،‬‬ ‫ً‬
‫ﺒﺎره ﻃﺮﻳﻘﺎ ر‬
‫ﺘ‬‫ﺑﺎﻋ‬ ‫ً‬
‫ﺑﺎرﻛﻮاي ﺷﻤﺎﻻ إﱃ ﻃﺮﻳﻖﺳﻤﻴ ﺚ‬‫ﺗﺎ‬
‫ﻛﻮردا‬
‫ﺒﺢ‬
‫ﺘﺤ ﺴﻴﻦ ﻟﻴﺼ‬ ‫واﻟﺮﺻﻴﻒ اﻟﺨﻠﻔ ﻲ‪ ،‬وإﺿﺎءة اﻟﺸﻮارع‪.‬ﻳﺠ ﺐ إﻧﺸﺎء اﻟﻄﺮق اﻟﺪاﺧﻠﻴ ﺔ وﻓ ًﻘﺎ ﻟﻤﻌﺎﻳﻴﺮ اﻟ ﺴﻜﻦ اﻟﺤﻀﺮي‪.‬ﺳﻴﺤ‬
‫ﺘﺎج ﻃﺮﻳﻖﺳﻤﻴ ﺚ إﱃ اﻟ‬
‫ﺷﺮﻳﺎﻧ ًﻴﺎ ﺣﻀﺮﻳًﺎ‬

‫ﺒﻴﺌ ﻲ‬
‫ﺛﺮ اﻟ‬
‫ﺑﻴﺎن اﻷ‬‫‪2004‬ﻣ ﺴﻮدة‬ ‫‪4-45‬‬
‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم‪UGA، ،‬ﻣﻨﻄﻘ ﺔ ﻫﺎﻣﺸﻴ ﺔ ﺣﻀﺮﻳ ﺔ‬
‫‪Machine Translated by Google‬‬

‫ﺒﻨﻴ ﺔ –‬
‫ﺒﻴﺌ ﺔ اﻟﻤ‬
‫ﺑﻊ‪ :‬ﻋﻨﺎﺻﺮ اﻟ‬
‫اﻟﻔﺼﻞ اﻟﺮا‬
‫ﺘﺨﻔﻴﻒ‬
‫ﺑﻴﺮ اﻟ‬
‫ﺗﺪا‬
‫ﺒﻴﺌﻴ ﺔ‪ ،‬و‬
‫ﺛﺎر اﻟ‬
‫اﻟﻈﺮوف اﻟﻘﺎﺋﻤ ﺔ‪ ،‬واﻵ‬

‫ﺗﻘﺎﻃﻊﺳﻤﻴ ﺚ‪/‬ﺟﺎﻳﺪ ﻣﻴﺮﻳﺪﻳﺎن ﻣﻦ ﺧﻼل ﻣﻤﺮا ت اﻻﻧﻌﻄﺎف‬

‫ﺘﻘﺎﻃﻊﺳﻤﻴ ﺚ و‬
‫ﺘﺎﺧﻤ ﺔ ﻟ‬
‫ﺘﻠﻜﺎ ت اﻟﻤ‬
‫ﺑﺎﻟﻄﻮل اﻟﻜﺎﻣﻞ ﻟﻠﻤﻤ‬‫ﺑﻨﺎء اﻟﻤﻌﺎﻳﻴﺮ اﻟﺨﺎﺻ ﺔ‬‫ﻳﺠ ﺐ إﻋﺎدة‬
‫واﻹﺷﺎرا ت اﻟﻜﺎﻣﻠ ﺔ‪.‬‬
‫ﺛﻴﺮ اﻟﻨﻘﻞ‪.‬‬
‫ﺘﻜﻮن ﻫﻨﺎك ﺣﺎﺟ ﺔ إﱃ رﺳﻮمﺗﺄ‬
‫ﺑﻮاﺳﻄ ﺔ اﻟﻤﻄﻮرﻳﻦ وﺳ‬‫ﺘﺤ ﺴﻴﻨﺎ ت‬
‫ﺘﻢ إﻧﺸﺎء ﻫﺬه اﻟ‬
‫ﺘﻤﻞ أنﻳ‬
‫ﻣﻦ اﻟﻤﺤ‬

‫ﺑﺎﻟﻮﻻﻳ ﺔ‬‫ﺗﺠﺮي وزارة اﻟﻨﻘﻞ‬

‫ﺑﺎﻟﻄﺮﻳﻖ اﻟ ﺴﺮﻳﻊ ‪5.‬‬‫ﺗﺼﺎل‬
‫ﺑﻴﻦ اﻟﺸﺮق واﻟﻐﺮ ب‪ ،‬وﻟﻜﻦ ﻟﻴ ﺲ ﻟﺪﻳﻪ ﺣﺎﻟ ًﻴﺎ ا‬‫ﻣﻬﻤﺎ ﻟﻠﻤﻘﺎﻃﻌ ﺔ‬
‫ً‬ ‫ﻳﻌﺪ ﻃﺮﻳﻖﺳﻤﻴ ﺚ ﻃﺮﻳ ًﻘﺎ ر‬
‫ﺋﻴ ﺴ ًﻴﺎ‬
‫ﺘﺨﻔﻴﻒ ازدﺣﺎم اﻟﺸﺎﺣﻨﺎ ت ﻋﲆ دﻟﻴﻞ ﻣﻴﺮﻳﺪﻳﺎن ‪ .‬أﺣﺪ اﻟﻌﻨﺎﺻﺮ اﻟﻤﻬﻤ ﺔ ﻓ ﻲ ﻫﺬه اﻟﺪراﺳ ﺔ‬
‫ﺘﻔﺎﻓ ﻲ ﻟﻠﺸﺎﺣﻨﺎ ت ﻟ‬
‫ﺘﺤﺪﻳﺪ ﺟﺪوى إﻧﺸﺎء ﻃﺮﻳﻖ اﻟ‬
‫ﺣﺎﻟ ًﻴﺎ دراﺳ ﺔ ﻟ‬
‫ﺑﻴﻦ‬‫ﺑﻴﻦ اﻟﺸﺮق واﻟﻐﺮ ب‬‫ﻫﻮ دراﺳ ﺔ ﺟﺪوى إﻧﺸﺎءﺗﻘﺎﻃﻊ ﺟﺪﻳﺪ ﻋﲆ ﻃﺮﻳﻖﺳﻤﻴ ﺚ واﻟﻄﺮﻳﻖ اﻟ ﺴﺮﻳﻊ ‪5.‬و ﻫﺬا ﻣﻦ ﺷﺄﻧﻪ أنﻳﺨﻠﻖ وﺻﻠ ﺔ ﻧﻘﻞ ﻣﻬﻤ ﺔ‬
‫ﺑﻴﻜﺮ اﻟ ﺴﺮﻳﻊ‪.‬‬‫ﺒﻞ‬
‫اﻟﻄﺮﻳﻖ اﻟ ﺴﺮﻳﻊ ‪5‬و‪ 245‬رﻳﺎلﺳﻌﻮدي‪ ،‬ﻃﺮﻳﻖ ﺟ‬

‫ﺑﻂ‬
‫ﺘﺎك ﻟﺮ‬
‫ﺗﺎ ﻧﻮر ث‪/‬ﻛﺎﻳ‬
‫ﺒﺮ ﻣﻨﻄﻘ ﺔ ﻛﻮردا‬
‫ﺑﻴﻦ اﻟﺸﺮق واﻟﻐﺮ ب ﻋ‬‫ﺒﻐ ﻲ اﻟﻨﻈﺮ ﻓ ﻲ إﻧﺸﺎء ﻃﺮﻳﻖ ﺷﺮﻳﺎﻧ ﻲ‬
‫ﺑﺎﻹﺿﺎﻓ ﺔ إﱃﺗﺤ ﺴﻴﻨﺎ ت اﻟﻨﻘﻞ اﻟﻤﺬﻛﻮرة أﻋﻼه‪،‬ﻳﻨ‬
‫ﺒﺮ ﻣﻨﻄﻘ ﺔ ‪Fringe‬‬
‫ﺑﻴﻦ اﻟﺸﺮق واﻟﻐﺮ ب ﻣﻮازٍ ﻟﻄﺮﻳﻖﺳﻤﻴ ﺚ ﻋ‬‫ﺘ ﺶ وﻃﺮﻳﻖ ﻛﻴﻠ ﻲ‪.‬ﺳﻴﺆدي ﻫﺬا إﱃ إﻧﺸﺎء ﻃﺮﻳﻖ ﺷﺮﻳﺎﻧ ﻲ ﻣﻬﻢ‬
‫ﺗﺮ وﻃﺮﻳﻖ أﻟﺪرﻳ‬
‫ﻃﺮﻳﻖﺳﻼ‬
‫ﺘﺶ‬
‫ﺗﺮ‪ ،‬وﻃﺮﻳﻖ أﻟﺪرﻳ‬
‫ﺑﺎﻟﻔﻌﻞ ﺣﻖ اﻟﻄﺮﻳﻖ ﻟﻄﺮﻳﻖﺳﻼ‬‫ﺗﻜﻮم‬
‫ﺘﻠﻚ ﻣﻘﺎﻃﻌ ﺔ وا‬
‫‪Urban‬اﻟﻔﺮﻋﻴ ﺔ ﻣﻦ اﻟﻄﺮﻳﻖ اﻟ ﺴﺮﻳﻊ ‪5‬إﱃ ﻃﺮﻳﻖ ‪Mt Baker‬اﻟ ﺴﺮﻳﻊ‪.‬ﺗﻤ‬
‫ﺘﺎك‪ ،‬ﻛﻤﺎﻳﻮﺟﺪ ﻃﺮﻳﻖ ﻛﻴﻠ ﻲ‬
‫ﺗﺎ ﻧﻮر ث‪/‬ﻛﺎﻳ‬
‫ﺒﺮ ﻣﻮﻗﻊ ﻛﻮردا‬
‫ﺑﻨﺎء ﻗ ﺴﻢ ﺟﺪﻳﺪ ﻣﻦ اﻟﺸﺮﻳﺎن ﻋ‬‫ﺑﺎﻟﻔﻌﻞ وﻳﻤﻜﻦﺗﺤ ﺴﻴﻨﻪ وﻓ ًﻘﺎ ﻟﻠﻤﻌﺎﻳﻴﺮ اﻟﺸﺮﻳﺎﻧﻴ ﺔ‪ ،‬وﻳﻤﻜﻦ‬‫ﻣﻮﺟﻮد‬
‫ﺑﻤﺮور اﻟﻮﻗ ﺖ‪.‬‬‫ﺑﻴﻜﺮ اﻟ ﺴﺮﻳﻊ وﻳﻤﻜﻦﺗﺤ ﺴﻴﻨﻬﻤﺎ وﻓ ًﻘﺎ ﻟﻠﻤﻌﺎﻳﻴﺮ اﻟﺸﺮﻳﺎﻧﻴ ﺔ‬‫ﺒﻞ‬
‫ﺑﻴﻦ دﻟﻴﻞ ﻣﻴﺮﻳﺪﻳﺎن وﻃﺮﻳﻖ ﺟ‬‫ﺑﺎﻟﻔﻌﻞ‬

‫ﺑﻌ ﺔ‬
‫ﺘﻮﺳﻴﻌﻬﺎ إﱃ أر‬
‫ﺑ‬‫ﺒﻜ ﺔ ﺻﺮف ﺻﺤ ﻲ أﺳﻔﻞ ﺧﻂ اﻟﻄﻮل اﻹرﺷﺎدي ﻋﻨﺪﻣﺎﺗﻘﻮم ‪WSDOT‬‬
‫ﺘﻀﻊ ﺷ‬
‫ﺒﻜ ﺔ ﺻﺮف ﺻﺤ ﻲ ﻟﻠﻤﺪﻳﻨ ﺔ ﺣﺎﻟ ًﻴﺎ ﺧﺎرج ﺣﺪود اﻟﻤﺪﻳﻨ ﺔ‪ ،‬وﻟﻜﻦ اﻟﻤﺪﻳﻨ ﺔﺳ‬
‫ﻻﺗﻮﺟﺪ ﺷ‬
‫ﺑﻬﺎ ﻓ ﻲ ﻫﺬه اﻟﻤﻨﻄﻘ ﺔ‪.‬‬
‫ﺘﻴﻌﺎ‬
‫ﺒﻬﺎ وﻳﻤﻜﻦ اﺳ‬
‫ﺑﺠﺎﻧ‬‫ﺘﻴ ﺔ ﻟﻠﺼﺮف اﻟﺼﺤ ﻲ واﻟﻤﻴﺎهﺗﺤ ﺖ اﻟﺸﻮارع أو‬
‫ﺘﺤ‬‫ﺒﻨﻴ ﺔ اﻟ‬
‫ﺘﻢ وﺿﻊ اﻟ‬
‫ﺒﺎ ﻣﺎﻳ‬
‫ﻣﻤﺮا ت ﻓ ﻲ ‪2005-2007.‬ﻏﺎﻟ ً‬

‫ﺋ ﺔ ﺣﺎﻟ ًﻴﺎ ﻣﻦ‬

‫ﺒﻴ ﺔ اﻟﻄﺎر‬
‫ﺘﻢﺗﻮﻓﻴﺮ ﺧﺪﻣ ﺔ اﻟﺤﻤﺎﻳ ﺔ ﻣﻦ اﻟﺤﺮاﺋﻖ واﻟﺨﺪﻣﺎ ت اﻟﻄ‬
‫ﺗﻜﻮم وﻳ‬
‫ﺘ ﺐ ﻋﻤﺪة ﻣﻘﺎﻃﻌ ﺔ وا‬
‫ﺒﻞ ﻣﻜ‬
‫ﺒﻴﻖ اﻟﻘﺎﻧﻮن ﺣﺎﻟ ًﻴﺎ ﻣﻦ ﻗ‬
‫ﺘﻢﺗﻮﻓﻴﺮﺗﻄ‬
‫ﻳ‬
‫ﺘﻤﺮ ﻫﺬه اﻟﻮﻛﺎﻻ ت ﻓ ﻲﺗﻘﺪﻳﻢ ﻫﺬه اﻟﺨﺪﻣﺎ ت إذاﺗﻢﺗﻀﻤﻴﻦ ﻫﺬه اﻟﻤﻨﻄﻘ ﺔ ﺿﻤﻦ ‪Bellingham UGA‬‬
‫ﺘﺴ‬‫ﺗﻜﻮم رﻗﻢ ‪4.‬ﺳ‬
‫ﺧﻼل ﻣﻨﻄﻘ ﺔ إﻃﻔﺎء ﻣﻘﺎﻃﻌ ﺔ وا‬
‫ﺘﻮﻳﺎ ت أﻋﲆ ﻣﻦ‬
‫ﺘﻨﻤﻴ ﺔ اﻟﺤﻀﺮﻳ ﺔ ﻣ ﺴ‬
‫ﺘﻮﻳﺎ ت اﻟ‬
‫ﺘﻄﻠ ﺐ ﻣ ﺴ‬
‫ﺘ‬‫ﺘﺎر ﻓﻴﻪ أﺻﺤﺎ ب اﻟﻌﻘﺎرا ت ﺿﻤﻬﺎ إﱃ ﻣﺪﻳﻨ ﺔ ‪Bellingham.‬ﺳ‬
‫ﺘﻰﻳﺤﻴﻦ اﻟﻮﻗ ﺖ اﻟﺬيﻳﺨ‬
‫ﺣ‬
‫ﺘﻄﻠ ﺐ ﺿﻢ ﻫﺬه اﻟﻤﻨﻄﻘ ﺔ إﱃ اﻟﻤﺪﻳﻨ ﺔ ﻓ ﻲ‬
‫ﺘﻤﻞ أنﻳ‬
‫ﺘ ﺐ اﻟﺸﺮﻳﻒ وﻣﻨﻄﻘ ﺔ اﻹﻃﻔﺎء رﻗﻢ ‪4.‬ﻣﻦ اﻟﻤﺤ‬
‫ﺘﺨﻠﻖ ﻧﻔﻘﺎ ت إﺿﺎﻓﻴ ﺔ ﻟﻤﻜ‬
‫ﺘﺎﻟ ﻲﺳ‬
‫ﺑﺎﻟ‬
‫ﺑ ﺔ‪ ،‬و‬
‫ﺘﺠﺎ‬
‫اﻻﺳ‬
‫ﺘﻔﺎوض‬
‫ﺑﺎﻟﻤﺪﻳﻨ ﺔ واﻟ‬ ‫ﺘﻄﻠ ﺐ اﻟﻀﻢ أ ً‬
‫ﻳﻀﺎ ﻣﺤﻄ ﺔ إﻃﻔﺎء ﺟﺪﻳﺪة‬ ‫ﺘﻮى ﺣﻀﺮي ﻣﻦ إﻧﻔﺎذ اﻟﻘﺎﻧﻮن‪.‬ﺳﻴ‬
‫ﺘﻮﻓﻴﺮ ﻣ ﺴ‬
‫ﺑﻊ ﺟﺪﻳﺪ ﻟ‬
‫ﺒﻞ إﻧﺸﺎء ﻣﺮﻛﺰ ﺷﺮﻃ ﺔﺗﺎ‬
‫ﺘﻘ‬‫اﻟﻤ ﺴ‬
‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم وﻣﻨﻄﻘ ﺔ اﻹﻃﻔﺎء رﻗﻢ ‪4.‬أﻋﺮ ب ﻣﺎﻟﻚ اﻟﻌﻘﺎر اﻟﺬيﻳﻤﻠﻚ‬‫ﺑﻴﻦ ﻣﺪﻳﻨ ﺔ‬ ‫ﺑﺸﺄن ﻧﻘﻞ اﻟﻤﺮاﻓﻖ اﻟﺮأﺳﻤﺎﻟﻴ ﺔ واﻹﻳﺮادا ت وﻓ ًﻘﺎ ﻟﻼ‬
‫ﺗﻔﺎﻗﻴ ﺔ اﻟﻤﺤﻠﻴ ﺔ‬
‫ﺒﻴﺌﻴ ﺔ‬
‫ﺘﺨﺪاﻣﺎ ت وﺿﻤﻪ إﱃ اﻟﻤﺪﻳﻨ ﺔ‪.‬ﺳﻴﻀﻤﻦ اﻟﻀﻢ أنﺗﻄﻮﻳﺮ اﻟﻤﺪﻳﻨ ﺔ واﻟﻤﻌﺎﻳﻴﺮ اﻟ‬
‫ﺘﻌﺪدة اﻻﺳ‬
‫ﺘﻪ ﻓ ﻲ إﻋﺎدةﺗﻘ ﺴﻴﻢ اﻟﻌﻘﺎر إﱃ ﻣﻨﻄﻘ ﺔ ﻣ‬
‫ﺒ‬‫ﺒﻴ ﺔ ﻋﻦ رﻏ‬
‫اﻷﻏﻠ‬
‫ﺑ ﺔ‪.‬‬
‫ﺘﻜﻮن ﻣﻄﻠﻮ‬
‫ﺳ‬

‫ﺘﻨﻤﻴ ﺔ اﻟﺤﻀﺮﻳ ﺔ أنﺗﻮﻟﺪ‬

‫ﺘﻮﻳﺎ ت اﻟ‬ ‫ﺘﺎكﻳﺤﻀﺮون ﻣﻨﻄﻘ ﺔ ﻣﺪارس ﻣﻴﺮﻳﺪﻳﺎن‪ .‬ﻣﻦ ﺷﺄن ﻣ ﺴ‬ ‫ﺗﺎ ﻧﻮر ث‪/‬ﻛﺎﻳ‬
‫اﻷﻃﻔﺎل ﻓ ﻲﺳﻦ اﻟﻤﺪرﺳ ﺔ ﻣﻦ ﻣﻨﻄﻘ ﺔ ﻛﻮردا‬
‫ﺘﻌﻠﻴﻤﻴ ﺔ‬‫ﺑﺎﻟﺤﺎﻓﻼ ت واﻟﻔﺼﻮل اﻟﺪراﺳﻴ ﺔ واﻟ‬‫ﺘﺎﻟ ﻲ اﻟﺤﺎﺟ ﺔ إﱃ وﺳﺎﺋﻞ ﻧﻘﻞ إﺿﺎﻓﻴ ﺔ‬‫ﺑﺎﻟ‬ ‫ً‬
‫أﻃﻔﺎﻻ إﺿﺎﻓﻴﻴﻦ ﻓ ﻲﺳﻦ اﻟﺪراﺳ ﺔ و‬

‫‪4-46‬‬ ‫ﺒﻴﺌ ﻲ اﻟﻨﻬﺎﺋ ﻲ ﻟﻌﺎم ‪2004‬‬

‫ﺛﺮ اﻟ‬
‫ﺑﻴﺎن اﻷ‬
‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم‪UGA، ،‬ﻣﻨﻄﻘ ﺔ ﻫﺎﻣﺸﻴ ﺔ ﺣﻀﺮﻳ ﺔ‬
‫‪Machine Translated by Google‬‬

‫ﺒﻨﻴ ﺔ –‬
‫ﺒﻴﺌ ﺔ اﻟﻤ‬
‫ﺑﻊ‪ :‬ﻋﻨﺎﺻﺮ اﻟ‬
‫اﻟﻔﺼﻞ اﻟﺮا‬
‫ﺘﺨﻔﻴﻒ‬
‫ﺑﻴﺮ اﻟ‬
‫ﺗﺪا‬
‫ﺒﻴﺌﻴ ﺔ‪ ،‬و‬
‫ﺛﺎر اﻟ‬
‫اﻟﻈﺮوف اﻟﻘﺎﺋﻤ ﺔ‪ ،‬واﻵ‬

‫ﺘﺨﺪاﻣﻬﺎ ﻓ ﻲ اﻟﻤﺮاﻓﻖ‬
‫ﺘﻄﻮﻳﺮ اﻟﺠﺪﻳﺪ ﻻﺳ‬
‫ﺛﻴﺮ اﻟﻤﺪرﺳ ﻲ ﻣﻦ اﻟ‬
‫ﺘﺄ‬
‫ﺘﺤﺼﻴﻞ رﺳﻮم اﻟ‬
‫ﺑ‬‫اﻟﻤﺮاﻓﻖ‪ ،‬واﻟﻤﻌﻠﻤﻴﻦ‪ .‬ﻻﺗﻘﻮم ﻣﻨﻄﻘ ﺔ ﻣﺪارس ﻣﻴﺮﻳﺪﻳﺎن ﺣﺎﻟ ًﻴﺎ‬
‫ﺜﺎﻓ ﺔ إﱃ اﻟﺤﺎﺟ ﺔ‬
‫ﺘﻮﺳﻂ إﱃ ﻋﺎﻟ ﻲ اﻟﻜ‬
‫ﺘﻄﻮﻳﺮ اﻟ ﺴﻜﻨ ﻲ اﻟﻤ‬
‫ﺒﺎﻧ ﻲ اﻟﻤﺪرﺳﻴ ﺔ اﻟﺠﺪﻳﺪة‪ .‬ﻗﺪﻳﺆدي اﻟ‬
‫ﺜﻞ اﻟﻔﺼﻮل اﻟﺪراﺳﻴ ﺔ اﻟﻤﺤﻤﻮﻟ ﺔ أو اﻟﻤ‬
‫اﻟﺮأﺳﻤﺎﻟﻴ ﺔ‪ ،‬ﻣ‬
‫ﺗﻴﻦ ﻓ ﻲ اﻟﻤﻨﻄﻘ ﺔ‪.‬‬
‫ﺘﻴﻦ ﺟﺪﻳﺪ‬
‫إﱃ ﻣﺪرﺳ‬

‫ﺘﻴﻮار تﺳﻤﻴ ﺚ"‬

‫‪4.2.2.3.3.‬ﻣﺠﺎل اﻟﻤﺮاﺟﻌ ﺔ اﻟﺨﻤ ﺴﻴ ﺔ ‪"A3:‬ﺳ‬

‫اﻟﻈﺮوف اﻟﺤﺎﻟﻴ ﺔ‬
‫ﺘﻘﺎﻃﻊ ﻃﺮﻳﻖ دﻟﻴﻞ ﻣﻴﺮﻳﺪﻳﺎن‪/‬ﺳﻤﻴ ﺚ وﺣﺪود‬
‫ﺑ ﻲ اﻟﺸﺮﻗ ﻲ ﻟ‬
‫ﺑﻴﻦ اﻟﺮﻛﻦ اﻟﺠﻨﻮ‬‫ﺘﻴﻮار ت –ﺳﻤﻴ ﺚ ﻟﻤﺪة ‪5‬ﺳﻨﻮا ت إﺟﻤﺎﻟ ﻲ ‪940‬ﻓﺪاﻧًﺎ ﺷﺮق دﻟﻴﻞ ﻣﻴﺮﻳﺪﻳﺎن‬
‫ﺗﺸﻤﻞ ﻣﻨﻄﻘ ﺔ ﻣﺮاﺟﻌ ﺔﺳ‬
‫ﺒﻴﺮة اﻟﺤﺠﻢ‪.‬‬
‫ﺛﺮ ﻣﻊ ﻣﻨﺎزل ﻋﺎﺋﻠﻴ ﺔ ﻓﺮدﻳ ﺔ ﻛ‬
‫ﺘﻨﺎ‬
‫ﺑﺸﻜﻞ ﻣ‬‫ﺗﻢﺗﻄﻮﻳﺮ ﻫﺎ‬
‫ﺑﻤ ﺴﺎﺣ ﺔ ‪5‬أﻓﺪﻧ ﺔ )‪(R5A‬و‬ ‫ً‬
‫ﺒﺎﺷﺮة‪ .‬ﻫﺬه اﻟﻤﻨﻄﻘ ﺔ ﻣﺨﺼﺼ ﺔ ﺣﺎﻟ ًﻴﺎ ﻟﻤﻨﺎﻃﻖ رﻳﻔﻴ ﺔ‬
‫ﺘﻴﻮار ت ﻣ‬
‫اﻟﻤﺪﻳﻨ ﺔ ﺟﻨﻮ ب ﻃﺮﻳﻖﺳ‬

‫ﺗﻘﻊ ﻣﻌﻈﻢ اﻟﻤﻨﺎزل اﻟﻤﻮﺟﻮدة ﻓ ﻲ ﻫﺬه اﻟﻤﻨﻄﻘ ﺔ ﻋﲆ ﻃﻮل ﻃﺮﻳﻖ ‪Kline Road.‬و ‪Kelly Road‬و ‪Smith Road‬و ‪Guide Meridian‬‬

‫ﺒﺮ ﻣﻌﻈﻢ اﻟﻤﻨﻄﻘ ﺔ وﻳﺼﺮف إﱃﺳﻜﻮاﻟﻴﻜﻮم‬

‫ﺑ ًﺎ ﻋ‬
‫ﺘﺪﻓﻖ ﺟﻨﻮ‬
‫ﺒﺮﻳﻨﺞ ﻛﺮﻳﻚ‪ ،‬و ﻫﻮﺗﻴﺎرﻳﺤﻤﻞﺳﻤﻚ اﻟ ﺴﻠﻤﻮنﻳ‬
‫ﺑﺮز ﻟﻬﺬه اﻟﻤﻨﻄﻘ ﺔ ﻫ ﻲﺳ‬
‫ﺒﻴﺌﻴ ﺔ اﻷ‬
‫اﻟﻤﻴﺰة اﻟ‬
‫ﺑﻌﺪ‬‫ﺘﻄﻮﻳﺮ‬
‫ﺣﺎ ﻟﻠ‬ ‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم‪.‬ﻳﻜﺸﻒﺗﺤﻠﻴﻞ إﻣﺪادا ت أراﺿ ﻲ اﻟﻤﺪﻳﻨ ﺔ أن إﺟﻤﺎﻟ ﻲ ‪940‬ﻓﺪاﻧًﺎﺗﻢﺗﺨﻔﻴﻀﻪ إﱃ ‪733‬ﻓﺪاﻧًﺎ إﺟﻤﺎﻟ ًﻴﺎ ﻣ‬
‫ﺘﺎ ً‬ ‫ﻛﺮﻳﻚ وإﱃ ﺧﻠﻴﺞ‬
‫ﺘﻴ ﺔ وﻋﻮاﻣﻞ اﻟ ﺴﻮق‪ ،‬ﻻﻳﻮﺟﺪﺳﻮى ‪226‬‬
‫ﺘﺤ‬‫ﺒﻨﻴ ﺔ اﻟ‬
‫ﺒﺎ ت اﻟ‬
‫ﺘﻄﻠ‬
‫ﺘﺨﻔﻴﻀﺎ ت ﻓ ﻲ اﻟﻤﻨﺎﻃﻖ اﻟﺤﻴﻮﻳ ﺔ وﻣ‬
‫ﺑﻌﺪ اﻟﻤﺰﻳﺪ ﻣﻦ اﻟ‬
‫ﺘﻄﻮﻳﺮ واﻟﻄﺮق اﻟﺤﺎﻟﻴ ﺔ‪ .‬و‬
‫ﺣ ﺴﺎ ب اﻟ‬
‫ﺑﺈﻣﻜﺎﻧﻴ ﺔﺗﻄﻮﻳﺮ ‪42‬وﺣﺪةﺳﻜﻨﻴ ﺔ إﺿﺎﻓﻴ ﺔ ﻟﻌﺎﺋﻠ ﺔ واﺣﺪة‪.‬‬‫ﺘﻊ ﻫﺬه اﻟﻤﻨﻄﻘ ﺔ‬
‫ﺘﻤ‬‫ﺘﻄﻮﻳﺮ اﻟﺠﺪﻳﺪ‪ .‬ﻓ ﻲ ﻣﻨﻄﻘ ﺔ ‪R5A‬اﻟﺤﺎﻟﻴ ﺔ‪،‬ﺗ‬
‫ﺣﺎ ﻟﻠ‬ ‫ﻓﺪاﻧًﺎ ﺻﺎﻓ ًﻴﺎ ﻣ‬
‫ﺘﺎ ً‬

‫ﺑﺤﺪ أدﻧﻰﺳ ﺖ وﺣﺪا تﺳﻜﻨﻴ ﺔ ﻟﻜﻞ ﻓﺪان‬‫ﺜﺎﻓ ﺔ ﺣﻀﺮﻳ ﺔ‬

‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم ‪UGA‬وإﻋﺎدةﺗﻘ ﺴﻴﻤﻬﺎ إﱃ ﻛ‬‫ﺘﻴﻮار ت –ﺳﻤﻴ ﺚ إﱃ ﻣﻨﻄﻘ ﺔ‬
‫ﺛﻴﺮا ت إﺿﺎﻓ ﺔ ﻣﻨﻄﻘ ﺔﺳ‬
‫ﺘﺄ‬
‫اﻟ‬
‫ﺒﺪو ﻣﻦ ﻏﻴﺮ اﻟﻤﺮﺟﺢ‬
‫ﺑﻴﻦ ‪1,350‬و‪ 062,2‬وﺣﺪةﺳﻜﻨﻴ ﺔ إﱃ اﻟﻌﺮض اﻟﺤﺎﻟ ﻲ‪ .‬ﻧﻈ ًﺮا ﻟﻤﻮﻗﻌﻬﺎ ﻋﲆ دﻟﻴﻞ ﻣﻴﺮﻳﺪﻳﺎن‪،‬ﻳ‬‫ﺑﺤﺪ أﻗﺼﻰ ‪10‬ﻓﺪانﻳﻤﻜﻦ أنﻳﻀﻴﻒ ﻣﺎ‬
‫و‬
‫ﺒﻨﺎء اﻟﺪﻗﻴﻖ أﻣﺮ ﺻﻌ ﺐ ﻓ ﻲ ﻫﺬا اﻟﻮﻗ ﺖ‪.‬‬
‫ﺘﺨﺪاﻣﺎ ت اﻟ ﺴﻜﻨﻴ ﺔ‪ .‬ﻟﺬا ﻓﺈنﺗﻮﻗﻊ اﻟ‬
‫ﺘﻢ إﻋﺎدةﺗﺨﺼﻴﺺ ﻛﻞ ﻫﺬه اﻟﻤﻨﻄﻘ ﺔ ﻟﻼﺳ‬
‫أنﻳ‬

‫ﺒ ﺔ‪.‬ﻳﻤﻜﻦ‬ ‫ﺘﻴﻮار ت ‪-‬ﺳﻤﻴ ﺚ ﻋﲆ ﻣﺎﻳﻘﺮ ب ﻣﻦ ‪256‬ﻓﺪاﻧًﺎ ﻣﻦ ﻣﻴﺰا ت اﻟﻤﻨﻄﻘ ﺔ اﻟﻤﻬﻤ ﺔ‪ ،‬ﻣ‬

‫ﺜﻞ اﻟﺠﺪاول واﻟﻤﻨﺤﺪرا ت واﻷراﺿ ﻲ اﻟﺮﻃ‬ ‫ﺘﻤﻞ ﻣﻨﻄﻘ ﺔﺳ‬
‫ﺗﺸ‬
‫ﺘﻴ ﺔ ﻟﻠﺼﺮف اﻟﺼﺤ ﻲ واﻟﻤﻴﺎه واﻟﻨﻘﻞ اﻟﻌﺎم‬
‫ﺘﺤ‬‫ﺒﻨﻴ ﺔ اﻟ‬
‫ﺑﻪ ﻓ ﻲ ﺟﻤﻴﻊ أﻧﺤﺎء اﻟﻤﻨﻄﻘ ﺔ إﱃ ﺟﻌﻞ إﻧﺸﺎء اﻟ‬‫ﺒﻄ ﺔ‬
‫ﺗ‬‫ﺒ ﺔ اﻟﻤﺮ‬
‫ﺒﺮﻳﻨﻎ ﻛﺮﻳﻚ واﻷراﺿ ﻲ اﻟﺮﻃ‬
‫أنﻳﺆديﺳ‬
‫ﺒﺎ وﻣﻜﻠ ًﻔﺎ ﻟﻠﻤﻄﻮرﻳﻦ‪.‬‬
‫أﻣ ﺮًا ﺻﻌ ً‬

‫ﺑﺪﻻ ً ﻣﻦ ﻧﻤﻂ ﻣ‬
‫ﺘﺠﺎور‬ ‫ﺜﺎﻓ ﺔ‬
‫ﺘﻨﻤﻴ ﺔ ﻋﺎﻟﻴ ﺔ اﻟﻜ‬
‫ﺒ ﺔﺗﺤﺪﻳﺎ ت وﻗﺪﺗﺆدي إﱃ ﻇﻬﻮر ﺟﻴﻮ ب ﻣﻦ اﻟ‬
‫ﺑﺮ اﻟﻤﺠﺎري اﻟﻤﺎﺋﻴ ﺔ وﺣﻮاﺟﺰ اﻷراﺿ ﻲ اﻟﺮﻃ‬
‫ﻳﻤﻜﻦ أنﺗﺸﻜﻞ ﻣﻌﺎ‬
‫ﺘﻨﻤﻴ ﺔ اﻟ ﺴﻜﻨﻴ ﺔ اﻟﺤﻀﺮﻳ ﺔ‪.‬‬
‫ﻣﻦ اﻟ‬

‫ﺒﻜ ﺔ اﻟﻨﻘﻞ ﻟﻀﻤﺎن دوران ﺣﺮﻛ ﺔ اﻟﻤﺮور‬

‫ﺒﻴﺮة ﻓ ﻲ ﺷ‬
‫ﺘﻜﻮن ﻫﻨﺎك ﺣﺎﺟ ﺔ إﱃﺗﺤ ﺴﻴﻨﺎ ت ﻛ‬
‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم ‪UGA،‬ﻓ ﺴ‬‫إذاﺗﻢﺗﻀﻤﻴﻦ ﻫﺬه اﻟﻤﻨﻄﻘ ﺔ ﺿﻤﻦ ﻣﻨﻄﻘ ﺔ‬
‫ﺘﺎج ﻃﺮﻳﻖ‬
‫ﺗﻮن إﱃ ﻃﺮﻳﻖﺗﻴﻦ ﻣﺎﻳﻞ ﻓ ﻲ ‪2005-2007.‬ﺳﻴﺤ‬
‫ﺘﻮﺳﻴﻊ دﻟﻴﻞ ﻣﻴﺮﻳﺪﻳﺎن إﱃ ‪4‬ﻣﻤﺮا ت ﻣﻦ ﻃﺮﻳﻖ ﻫﻮر‬
‫ﺑ‬‫ﺘﻘﻮم وﻻﻳ ﺔ واﺷﻨﻄﻦ‬
‫ﺑﻜﻔﺎءة‪.‬ﺳ‬
‫ﺘﺎجﺗﻘﺎﻃﻊﺳﻤﻴ ﺚ‪/‬دﻟﻴﻞ ﻣﻴﺮﻳﺪﻳﺎن‬
‫ﺘﺎﺧﻤ ﺔ ﻟ ﺴﻤﻴ ﺚ وﺳﻴﺤ‬
‫ﺘﻠﻜﺎ ت اﻟﻤ‬
‫ﺘﻮاﻓﻖ ﻣﻊ اﻟﻤﻌﺎﻳﻴﺮ اﻟﺸﺮﻳﺎﻧﻴ ﺔ اﻟﺤﻀﺮﻳ ﺔ ﻟﻠﻄﻮل اﻟﻜﺎﻣﻞ ﻟﻠﻤﻤ‬
‫ﺳﻤﻴ ﺚ إﱃﺗﺤ ﺴﻴﻨﻪ ﻟﻴ‬
‫ﺑﻤﻤﺮا ت اﻧﻌﻄﺎف وإﺷﺎرا ت ﻛﺎﻣﻠ ﺔ‪.‬‬‫ﺒﻨﺎء‬
‫إﱃ إﻋﺎدة اﻟ‬

‫ﺒ ﺐ اﻟﻔﻴﻀﺎﻧﺎ ت‬
‫ﺑﺴ‬ ‫ً‬
‫ﺷﺮﻗﺎ‬ ‫ﺗﻮن‬
‫ﺗﻮﻣﺎس و ﻫﻮر‬
‫ﺘﻴﻮار ت و‬
‫ﺘﺪاد ﻃﺮقﺳ‬
‫ﺳﻴﻜﻮن ﻣﻦ اﻟﺼﻌ ﺐ اﻣ‬

‫ﺒﻴﺌ ﻲ‬
‫ﺛﺮ اﻟ‬
‫ﺑﻴﺎن اﻷ‬‫‪2004‬ﻣ ﺴﻮدة‬ ‫‪4-47‬‬
‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم‪UGA، ،‬ﻣﻨﻄﻘ ﺔ ﻫﺎﻣﺸﻴ ﺔ ﺣﻀﺮﻳ ﺔ‬
‫‪Machine Translated by Google‬‬

‫ﺒﻨﻴ ﺔ –‬
‫ﺒﻴﺌ ﺔ اﻟﻤ‬
‫ﺑﻊ‪ :‬ﻋﻨﺎﺻﺮ اﻟ‬
‫اﻟﻔﺼﻞ اﻟﺮا‬
‫ﺘﺨﻔﻴﻒ‬
‫ﺑﻴﺮ اﻟ‬
‫ﺗﺪا‬
‫ﺒﻴﺌﻴ ﺔ‪ ،‬و‬
‫ﺛﺎر اﻟ‬
‫اﻟﻈﺮوف اﻟﻘﺎﺋﻤ ﺔ‪ ،‬واﻵ‬

‫ﺘﻮاﻓﻖ ﻣﻊ اﻟﻤﻌﺎﻳﻴﺮ اﻟﺸﺮﻳﺎﻧﻴ ﺔ‬

‫ﺘﺎج إﱃﺗﺤ ﺴﻴﻦ ﻟﻴ‬
‫ﺑﻄﺮﻳﻖ ‪Hannegan‬وﺳﻴﺤ‬
‫ﺑﻂ ﻃﺮﻳﻖ ‪Kline‬ﻃﺮﻳﻖ ‪Guide-Meridian‬‬
‫ﺒﺮﻳﻨﺞ ﻛﺮﻳﻚ‪.‬ﻳﺮ‬
‫وﺟﻮدﺳ‬
‫ﺘﻮاﻓﻖ ﻣﻊ اﻟﻤﻌﺎﻳﻴﺮ اﻟﺸﺮﻳﺎﻧﻴ ﺔ اﻟﺤﻀﺮﻳ ﺔ‪،‬‬ ‫ﺘﺎج أ ً‬
‫ﻳﻀﺎ إﱃﺗﺤ ﺴﻴﻨﻪ ﻟﻴ‬ ‫ﺑﻴﻜﺮ اﻟ ﺴﺮﻳﻊ وﺳﻴﺤ‬‫ﺒﻞ‬
‫ﺑﻂ ﻃﺮﻳﻖ ﻛﻴﻠ ﻲ ﻃﺮﻳﻖ ﻣﻴﺮﻳﺪﻳﺎن إﱃ ﻃﺮﻳﻖ ﺟ‬
‫اﻟﺤﻀﺮﻳ ﺔ‪.‬ﻳﺮ‬
‫ﺑﻄﺮﻳﻖ ﻛﻴﻠ ﻲ‪.‬‬ ‫ﺘﺼﻠ ﺔ أ ً‬
‫ﻳﻀﺎ‬ ‫ﺘﺎك إﱃ اﻟﻐﺮ ب ﻣ‬
‫ﺗﺎ ﻧﻮر ث‪/‬ﻛﺎﻳ‬
‫ﺧﺎﺻ ﺔ إذا ﻛﺎﻧ ﺖ ﻣﻨﻄﻘ ﺔ ﻛﻮردا‬

‫ﺒﺎره ﻃﺮﻳ ًﻘﺎ ﻣﻮازﻳًﺎ ﻟﺪﻟﻴﻞ‬

‫ﺘ‬‫ﺑﺎﻋ‬
‫ﺒﺮ ﻣﻨﻄﻘ ﺔ ‪Stuart-Smith‬‬
‫ﺑ ﻲ ﻣﻦ ‪Spring Creek‬وﻋ‬ ‫ً‬
‫ﺷﻤﺎﻻ ﻋﲆ ﻃﻮل اﻟﺠﺎﻧ ﺐ اﻟﻐﺮ‬‫ﻳﺠ ﺐﺗﻤﺪﻳﺪ ﻣﻤﺮ ‪Deemer/Tull‬‬
‫ﺑﻴﻦ ﻃﺮﻳﻖ ﻛﻴﻠﻮج وﻃﺮﻳﻖﺗﻮﻣﺎس‪ .‬ﻣﻦ‬‫ﺑﻴﻦ اﻟﺸﻤﺎل واﻟﺠﻨﻮ ب‬‫ﺗﺼﺎل ﺟﺪﻳﺪ‬
‫ﺘﻜﺸﺎف إﻣﻜﺎﻧﻴ ﺔ إﻧﺸﺎء ا‬ ‫‪Meridian.‬ﻗﺪﺗﻜﻮن ﻫﻨﺎك أ ً‬
‫ﻳﻀﺎ ﺣﺎﺟ ﺔ ﻻﺳ‬
‫ﺛﻴﺮ اﻟﻨﻘﻞ‪.‬‬
‫ﺘﻜﻮن ﻫﻨﺎك ﺣﺎﺟ ﺔ إﱃ رﺳﻮمﺗﺄ‬
‫ﺑﻮاﺳﻄ ﺔ اﻟﻤﻄﻮرﻳﻦ وﺳ‬‫ﺘﺤ ﺴﻴﻨﺎ ت‬
‫ﺘﻢ إﻧﺸﺎء ﻫﺬه اﻟ‬
‫ﺘﻤﻞ أنﻳ‬
‫اﻟﻤﺤ‬

‫ﺘﻮﺳﻴﻌﻬﺎ إﱃ‬
‫ﺑ‬‫ﺒﻜ ﺔ ﺻﺮف ﺻﺤ ﻲ أﺳﻔﻞ ﺧﻂ اﻟﻄﻮل اﻹرﺷﺎدي ﻋﻨﺪﻣﺎﺗﻘﻮم ‪WSDOT‬‬
‫ﺘﻀﻊ ﺷ‬
‫ﺒﻜ ﺔ ﺻﺮف ﺻﺤ ﻲ ﻟﻠﻤﺪﻳﻨ ﺔ ﺣﺎﻟ ًﻴﺎ ﺧﺎرج ﺣﺪود اﻟﻤﺪﻳﻨ ﺔ‪ ،‬وﻟﻜﻦ اﻟﻤﺪﻳﻨ ﺔﺳ‬
‫ﻻﺗﻮﺟﺪ ﺷ‬
‫ﺘﻨﻤﻴ ﺔ ﻓ ﻲ ﻫﺬا اﻟﻤﺠﺎل‪.‬‬
‫ﺘﻮاﺟﻪ ﻧﻔ ﺲ اﻟﻤﺸﻜﻠ ﺔﺗﺤﺪﻳﺎ ت اﻟ‬
‫ﺒﻬﺎ وﺳ‬
‫ﺑﺠﺎﻧ‬‫ﺘﻴ ﺔ ﻟﻠﺼﺮف اﻟﺼﺤ ﻲ واﻟﻤﻴﺎهﺗﺤ ﺖ اﻟﺸﻮارع أو‬
‫ﺘﺤ‬‫ﺒﻨﻴ ﺔ اﻟ‬
‫ﺘﻢ وﺿﻊ اﻟ‬
‫ﺒﺎ ﻣﺎﻳ‬
‫ﺑﻌ ﺔ ﻣﻤﺮا ت ﻓ ﻲ ‪2005-2007.‬ﻏﺎﻟ ً‬
‫أر‬

‫ﺋ ﺔ ﺣﺎﻟ ًﻴﺎ ﻣﻦ‬

‫ﺒﻴ ﺔ اﻟﻄﺎر‬
‫ﺘﻢﺗﻮﻓﻴﺮ ﺧﺪﻣ ﺔ اﻟﺤﻤﺎﻳ ﺔ ﻣﻦ اﻟﺤﺮاﺋﻖ واﻟﺨﺪﻣﺎ ت اﻟﻄ‬
‫ﺗﻜﻮم وﻳ‬
‫ﺘ ﺐ ﻋﻤﺪة ﻣﻘﺎﻃﻌ ﺔ وا‬
‫ﺒﻞ ﻣﻜ‬
‫ﺒﻴﻖ اﻟﻘﺎﻧﻮن ﺣﺎﻟ ًﻴﺎ ﻣﻦ ﻗ‬
‫ﺘﻢﺗﻮﻓﻴﺮﺗﻄ‬
‫ﻳ‬
‫ﺘﻤﺮ ﻫﺬه اﻟﻮﻛﺎﻻ ت ﻓ ﻲﺗﻘﺪﻳﻢ ﻫﺬه اﻟﺨﺪﻣﺎ ت إذاﺗﻢﺗﻀﻤﻴﻦ ﻫﺬه اﻟﻤﻨﻄﻘ ﺔ ﺿﻤﻦ ‪Bellingham UGA‬‬
‫ﺘﺴ‬‫ﺗﻜﻮم رﻗﻢ ‪4.‬ﺳ‬
‫ﺧﻼل ﻣﻨﻄﻘ ﺔ إﻃﻔﺎء ﻣﻘﺎﻃﻌ ﺔ وا‬
‫ﺘﻮﻳﺎ ت أﻋﲆ ﻣﻦ‬
‫ﺘﻨﻤﻴ ﺔ اﻟﺤﻀﺮﻳ ﺔ ﻣ ﺴ‬
‫ﺘﻮﻳﺎ ت اﻟ‬
‫ﺘﻄﻠ ﺐ ﻣ ﺴ‬
‫ﺘ‬‫ﺘﺎر ﻓﻴﻪ أﺻﺤﺎ ب اﻟﻌﻘﺎرا ت ﺿﻤﻬﺎ إﱃ ﻣﺪﻳﻨ ﺔ ‪Bellingham.‬ﺳ‬
‫ﺘﻰﻳﺤﻴﻦ اﻟﻮﻗ ﺖ اﻟﺬيﻳﺨ‬
‫ﺣ‬
‫ﺘﻄﻠ ﺐ ﺿﻢ ﻫﺬه اﻟﻤﻨﻄﻘ ﺔ إﱃ اﻟﻤﺪﻳﻨ ﺔ ﻓ ﻲ‬
‫ﺘﻤﻞ أنﻳ‬
‫ﺘ ﺐ اﻟﺸﺮﻳﻒ وﻣﻨﻄﻘ ﺔ اﻹﻃﻔﺎء رﻗﻢ ‪4.‬ﻣﻦ اﻟﻤﺤ‬
‫ﺘﺨﻠﻖ ﻧﻔﻘﺎ ت إﺿﺎﻓﻴ ﺔ ﻟﻤﻜ‬
‫ﺘﺎﻟ ﻲﺳ‬
‫ﺑﺎﻟ‬
‫ﺑ ﺔ‪ ،‬و‬
‫ﺘﺠﺎ‬
‫اﻻﺳ‬
‫ﺘﻔﺎوض‬
‫ﺑﺎﻟﻤﺪﻳﻨ ﺔ واﻟ‬ ‫ﺘﻄﻠ ﺐ اﻟﻀﻢ أ ً‬
‫ﻳﻀﺎ ﻣﺤﻄ ﺔ إﻃﻔﺎء ﺟﺪﻳﺪة‬ ‫ﺘﻮى ﺣﻀﺮي ﻣﻦ إﻧﻔﺎذ اﻟﻘﺎﻧﻮن‪.‬ﺳﻴ‬
‫ﺘﻮﻓﻴﺮ ﻣ ﺴ‬
‫ﺑﻊ ﺟﺪﻳﺪ ﻟ‬
‫ﺒﻞ إﻧﺸﺎء ﻣﺮﻛﺰ ﺷﺮﻃ ﺔﺗﺎ‬
‫ﺘﻘ‬‫اﻟﻤ ﺴ‬
‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم وﻣﻨﻄﻘ ﺔ اﻹﻃﻔﺎء رﻗﻢ ‪4.‬‬‫ﺑﻴﻦ ﻣﺪﻳﻨ ﺔ‬ ‫ﺑﺸﺄن ﻧﻘﻞ اﻟﻤﺮاﻓﻖ اﻟﺮأﺳﻤﺎﻟﻴ ﺔ واﻹﻳﺮادا ت وﻓ ًﻘﺎ ﻟﻼ‬
‫ﺗﻔﺎﻗﻴ ﺔ اﻟﻤﺤﻠﻴ ﺔ‬

‫ﺘﻴﻮار ت ‪-‬ﺳﻤﻴ ﺚﻳﺤﻀﺮون ﻣﻨﻄﻘ ﺔ ﻣﺪارس ﻣﻴﺮﻳﺪﻳﺎن‪.‬‬

‫اﻷﻃﻔﺎل ﻓ ﻲﺳﻦ اﻟﻤﺪرﺳ ﺔ ﻣﻦ ﻣﻨﻄﻘ ﺔﺳ‬
‫ﺑﺎﻟﺤﺎﻓﻼ ت‪ ،‬واﻟﻔﺼﻮل‬‫ﺘﺎﻟ ﻲ اﻟﺤﺎﺟ ﺔ إﱃ وﺳﺎﺋﻞ ﻧﻘﻞ إﺿﺎﻓﻴ ﺔ‬
‫ﺑﺎﻟ‬
‫ﺘﻨﻤﻴ ﺔ اﻟﺤﻀﺮﻳ ﺔ أنﺗﻮﻟﺪ اﻟﻤﺰﻳﺪ ﻣﻦ اﻷﻃﻔﺎل ﻓ ﻲﺳﻦ اﻟﺪراﺳ ﺔ‪ ،‬و‬
‫ﺘﻮﻳﺎ ت اﻟ‬
‫وﻣﻦ ﺷﺄن ﻣ ﺴ‬
‫ﺘﺨﺪاﻣﻬﺎ‬
‫ﺘﻄﻮﻳﺮ اﻟﺠﺪﻳﺪ ﻻﺳ‬
‫ﺛﻴﺮ اﻟﻤﺪرﺳ ﻲ ﻣﻦ اﻟ‬
‫ﺘﺄ‬
‫ﺘﺤﺼﻴﻞ رﺳﻮم اﻟ‬
‫ﺑ‬‫ﺘﻌﻠﻴﻤﻴ ﺔ‪ ،‬واﻟﻤﻌﻠﻤﻴﻦ‪ .‬ﻻﺗﻘﻮم ﻣﻨﻄﻘ ﺔ ﻣﺪارس ﻣﻴﺮﻳﺪﻳﺎن ﺣﺎﻟ ًﻴﺎ‬
‫اﻟﺪراﺳﻴ ﺔ‪ ،‬واﻟﻤﺮاﻓﻖ اﻟ‬
‫ﺜﺎﻓ ﺔ‬
‫ﺘﻮﺳﻂ إﱃ ﻋﺎﻟ ﻲ اﻟﻜ‬
‫ﺘﻄﻮﻳﺮ اﻟ ﺴﻜﻨ ﻲ اﻟﻤ‬
‫ﺒﺎﻧ ﻲ اﻟﻤﺪرﺳﻴ ﺔ اﻟﺠﺪﻳﺪة‪.‬ﻳﻤﻜﻦ أنﻳﺆدي اﻟ‬
‫ﺜﻞ اﻟﻔﺼﻮل اﻟﺪراﺳﻴ ﺔ اﻟﻤﺤﻤﻮﻟ ﺔ أو اﻟﻤ‬
‫ﻓ ﻲ اﻟﻤﺮاﻓﻖ اﻟﺮأﺳﻤﺎﻟﻴ ﺔ‪ ،‬ﻣ‬
‫إﱃ ﺧﻠﻖ ﺣﺎﺟ ﺔ إﱃ ﻣﺪرﺳ ﺔ ﺟﺪﻳﺪة ﻓ ﻲ اﻟﻤﻨﻄﻘ ﺔ‪.‬‬

‫ﺘﻦ"‬
‫‪4.2.2.3.4.‬ﻣﻨﻄﻘ ﺔ اﻟﻤﺮاﺟﻌ ﺔ اﻟﺨﻤ ﺴﻴ ﺔ ‪"A4:‬ﻛﻮﻳﻦ ﻣﺎوﻧ‬

‫اﻟﻈﺮوف اﻟﺤﺎﻟﻴ ﺔ‬
‫ﺑﻤ ﺴﺎﺣ ﺔ ‪5‬ﻓﺪان )‪(R5A‬و ﻫ ﻲ‬‫ﺘﻬﺎ ‪38‬ﻓﺪاﻧًﺎﺗﺤ ﺖ ﻣﻠﻜﻴ ﺔ ﻓﺮدﻳ ﺔ‪.‬ﺗﻢﺗﻘ ﺴﻴﻤﻬﺎ إﱃ ﻣﻨﺎﻃﻖ رﻳﻔﻴ ﺔ‬
‫ﺒﺎرة ﻋﻦ ﻗﻄﻌ ﺔ أرض ﻣ ﺴﺎﺣ‬
‫ﺘﻦ ﻋ‬
‫ﻣﻨﻄﻘ ﺔ ﻛﻮﻳﻦ ﻣﺎوﻧ‬
‫ﺒﻞ ﻛﻮﻳﻦ ﻣﻦ وﺳﻂ ﻫﺬه اﻟﻤﻨﻄﻘ ﺔ‪.‬ﻳﻜﺸﻒﺗﺤﻠﻴﻞ إﻣﺪادا ت أراﺿ ﻲ اﻟﻤﺪﻳﻨ ﺔ أن‬
‫ﺑ ﻲ اﻟﺸﺮﻗ ﻲ ﻟﺠ‬
‫ﺗﻔﻊ اﻟﻤﻨﺤﺪر اﻟﺠﻨﻮ‬
‫ﺑﺎ ت وﻏﻴﺮ ﻣﻄﻮرة‪ .‬وﻳﺮ‬
‫ﺣﺎﻟ ًﻴﺎ ﻏﺎ‬
‫ﺘﺨﻔﻴﻀﺎ ت ل‬
‫ﺑﻌﺪ ﻣﺰﻳﺪ ﻣﻦ اﻟ‬‫ﺑﻌﺪ ﺣ ﺴﺎ ب اﻟﻄﺮﻳﻖ اﻟﺮﻳﻔ ﻲ اﻟﺤﺎﻟ ﻲ‪.‬‬‫ﺘﻄﻮﻳﺮ‬
‫ﺣﺎ ﻟﻠ‬ ‫إﺟﻤﺎﻟ ﻲ ‪38‬ﻓﺪاﻧًﺎﺗﻢﺗﺨﻔﻴﻀﻪ إﱃ ‪36‬ﻓﺪاﻧًﺎ إﺟﻤﺎﻟ ًﻴﺎ ﻣ‬
‫ﺘﺎ ً‬

‫‪4-48‬‬ ‫ﺒﻴﺌ ﻲ اﻟﻨﻬﺎﺋ ﻲ ﻟﻌﺎم ‪2004‬‬

‫ﺛﺮ اﻟ‬
‫ﺑﻴﺎن اﻷ‬
‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم‪UGA، ،‬ﻣﻨﻄﻘ ﺔ ﻫﺎﻣﺸﻴ ﺔ ﺣﻀﺮﻳ ﺔ‬
‫‪Machine Translated by Google‬‬

‫ﺒﻨﻴ ﺔ –‬
‫ﺒﻴﺌ ﺔ اﻟﻤ‬
‫ﺑﻊ‪ :‬ﻋﻨﺎﺻﺮ اﻟ‬
‫اﻟﻔﺼﻞ اﻟﺮا‬
‫ﺘﺨﻔﻴﻒ‬
‫ﺑﻴﺮ اﻟ‬
‫ﺗﺪا‬
‫ﺒﻴﺌﻴ ﺔ‪ ،‬و‬
‫ﺛﺎر اﻟ‬
‫اﻟﻈﺮوف اﻟﻘﺎﺋﻤ ﺔ‪ ،‬واﻵ‬

‫ﺘﻄﻮﻳﺮ اﻟﺠﺪﻳﺪ‪ .‬ﻓ ﻲ ﻣﻨﻄﻘ ﺔ ‪R5A‬‬

‫ﺣﺎ ﻟﻠ‬ ‫ﺘﻴ ﺔ وﻋﻮاﻣﻞ اﻟ ﺴﻮق‪ ،‬وﻣﻊ ذﻟﻚ‪ ،‬ﻻﻳﻮﺟﺪﺳﻮى ‪11‬ﻓﺪاﻧًﺎ ﺻﺎﻓ ًﻴﺎ ﻣ‬
‫ﺘﺎ ً‬ ‫ﺘﺤ‬‫ﺒﻨﻴ ﺔ اﻟ‬
‫ﺒﺎ ت اﻟ‬
‫ﺘﻄﻠ‬
‫اﻟﻤﻨﺎﻃﻖ اﻟﺤﻴﻮﻳ ﺔ وﻣ‬
‫ﺘﻴﻦ ﻟﻌﺎﺋﻠ ﺔ واﺣﺪة‪.‬‬
‫ﺘﻴﻦ إﺿﺎﻓﻴ‬
‫ﺗﻴﻦﺳﻜﻨﻴ‬
‫ﺑﺈﻣﻜﺎﻧﻴ ﺔﺗﻄﻮﻳﺮ وﺣﺪ‬‫ﺘﻊ ﻫﺬه اﻟﻤﻨﻄﻘ ﺔ‬
‫ﺘﻤ‬‫اﻟﺤﺎﻟﻴ ﺔ‪،‬ﺗ‬

‫ﺒ ﺔ‪.‬‬
‫ﺜﻞ اﻟﻤﻨﺤﺪرا ت اﻟﺸﺪﻳﺪة واﻷراﺿ ﻲ اﻟﺮﻃ‬
‫ﺑﻤﻴﺰا ت اﻟﻤﻨﻄﻘ ﺔ اﻟﺤﻴﻮﻳ ﺔ‪ ،‬ﻣ‬‫ﺛﺮ ﻣﺎﻳﻘﺮ ب ﻣﻦ ‪13‬ﻓﺪاﻧًﺎ‬
‫ﺘﺄ‬
‫ﻳ‬

‫ﺘﺮاوح ﻣﻦ ‪6‬إﱃ ‪10‬وﺣﺪا تﺳﻜﻨﻴ ﺔ ﻟﻜﻞ ﻓﺪان‬

‫ﺜﺎﻓ ﺔ ﺣﻀﺮﻳ ﺔﺗ‬
‫إن إﺿﺎﻓ ﺔ ﻫﺬه اﻟﻤﻨﻄﻘ ﺔ إﱃ ‪UGA‬ﻓ ﻲ ‪Bellingham‬وإﻋﺎدةﺗﻘ ﺴﻴﻤﻬﺎ إﱃ ﻛ‬
‫ﺑﻴﻦ ‪66‬إﱃ ‪110‬وﺣﺪا ت ﺟﺪﻳﺪة إﱃ اﻟﻌﺮض اﻟﺤﺎﻟ ﻲ‪.‬‬‫ﻳﻤﻜﻦ أنﻳﻀﻴﻒ ﻣﺎ‬

‫ﺑ ًﺎ ﻣﻦ ﻃﺮﻳﻖ ‪Irongate‬إﱃ اﻟﺠﻨﻮ ب واﻟﺸﻮارع اﻟﺠﺪﻳﺪة‬

‫إذاﺗﻢﺗﻀﻤﻴﻦ ﻫﺬه اﻟﻤﻨﻄﻘ ﺔ ﻓ ﻲ ‪Bellingham UGA،‬ﻓ ﺴﻴﻜﻮن اﻟﻮﺻﻮل إﱃ اﻟﺸﺎرع ﻣﻄﻠﻮ‬
‫ﺘﻐﻤﺮي اﻟﺤﺎﻟ ﻲ‪.‬‬
‫ﺑﻴﻦ ﺷﺎرع ﺟﻴﻤ ﺲ وﻃﺮﻳﻖ أﻳﺮوﻧﺠﻴ ﺖ ﻋﲆ ﻃﻮل ﻃﺮﻳﻖ ﻣﻮﻧ‬‫ﺑﻴﻦ اﻟﺸﺮق واﻟﻐﺮ ب‬‫ﺗﺼﺎل ﺷﺮﻳﺎﻧ ﻲ‬
‫ﺘﻜﺸﺎف ا‬ ‫إﱃ اﻟﺸﺮق‪.‬ﻳﻤﻜﻦ أ ً‬
‫ﻳﻀﺎ اﺳ‬
‫ﺑﻨﺎء اﻟﻄﺮق‪.‬‬‫ﺜﻞ‬
‫ﺘﻨﻤﻴ ﺔ ﻣ‬
‫ﺘﻮاﺟﻪ ﻧﻔ ﺲﺗﺤﺪﻳﺎ ت اﻟ‬ ‫ﺘﻜﻮن ﻫﻨﺎك ﺣﺎﺟ ﺔ أ ً‬
‫ﻳﻀﺎ إﱃ ﻣﺮاﻓﻖ اﻟﺼﺮف اﻟﺼﺤ ﻲ واﻟﻤﻴﺎه‪ ،‬وﺳ‬ ‫وﺳ‬

‫ﺋ ﺔ ﺣﺎﻟ ًﻴﺎ ﻣﻦ‬

‫ﺒﻴ ﺔ اﻟﻄﺎر‬
‫ﺘﻢﺗﻮﻓﻴﺮ ﺧﺪﻣ ﺔ اﻟﺤﻤﺎﻳ ﺔ ﻣﻦ اﻟﺤﺮاﺋﻖ واﻟﺨﺪﻣﺎ ت اﻟﻄ‬
‫ﺗﻜﻮم وﻳ‬
‫ﺘ ﺐ ﻋﻤﺪة ﻣﻘﺎﻃﻌ ﺔ وا‬
‫ﺒﻞ ﻣﻜ‬
‫ﺒﻴﻖ اﻟﻘﺎﻧﻮن ﺣﺎﻟ ًﻴﺎ ﻣﻦ ﻗ‬
‫ﺘﻢﺗﻮﻓﻴﺮﺗﻄ‬
‫ﻳ‬
‫ﺘﻤﺮ ﻫﺬه اﻟﻮﻛﺎﻻ ت ﻓ ﻲﺗﻘﺪﻳﻢ ﻫﺬه اﻟﺨﺪﻣﺎ ت إذاﺗﻢﺗﻀﻤﻴﻦ ﻫﺬه اﻟﻤﻨﻄﻘ ﺔ ﺿﻤﻦ ‪Bellingham UGA‬‬
‫ﺘﺴ‬‫ﺗﻜﻮم رﻗﻢ ‪4.‬ﺳ‬
‫ﺧﻼل ﻣﻨﻄﻘ ﺔ إﻃﻔﺎء ﻣﻘﺎﻃﻌ ﺔ وا‬
‫ﺘﻮﻳﺎ ت أﻋﲆ ﻣﻦ‬
‫ﺘﻨﻤﻴ ﺔ اﻟﺤﻀﺮﻳ ﺔ ﻣ ﺴ‬
‫ﺘﻮﻳﺎ ت اﻟ‬
‫ﺘﻄﻠ ﺐ ﻣ ﺴ‬
‫ﺘ‬‫ﺘﺎر ﻓﻴﻪ أﺻﺤﺎ ب اﻟﻌﻘﺎرا ت ﺿﻤﻬﺎ إﱃ ﻣﺪﻳﻨ ﺔ ‪Bellingham.‬ﺳ‬
‫ﺘﻰﻳﺤﻴﻦ اﻟﻮﻗ ﺖ اﻟﺬيﻳﺨ‬
‫ﺣ‬
‫ﺒﻠ ﻲ ﻟﻬﺬه اﻟﻤﻨﻄﻘ ﺔ إﱃ اﻟﻤﺪﻳﻨ ﺔ‬
‫ﺘﻘ‬‫ﺘﻄﻠ ﺐ اﻟﻀﻢ اﻟﻤ ﺴ‬
‫ﺘ ﺐ اﻟﺸﺮﻳﻒ وﻣﻨﻄﻘ ﺔ اﻹﻃﻔﺎء رﻗﻢ ‪4.‬ﺳﻴ‬
‫ﺘﺨﻠﻖ ﻧﻔﻘﺎ ت إﺿﺎﻓﻴ ﺔ ﻟﻤﻜ‬
‫ﺘﺎﻟ ﻲﺳ‬
‫ﺑﺎﻟ‬
‫ﺑ ﺔ‪ ،‬و‬
‫ﺘﺠﺎ‬
‫اﻻﺳ‬
‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم وﻣﻨﻄﻘ ﺔ ﻓﺎﻳﺮ رﻗﻢ ‪4.‬‬‫ﺑﻴﻦ ﻣﺪﻳﻨ ﺔ‬ ‫ﺑﺸﺄن ﻧﻘﻞ اﻟﻤﺮاﻓﻖ اﻟﺮأﺳﻤﺎﻟﻴ ﺔ واﻹﻳﺮادا ت وﻓ ًﻘﺎ ﻟﻼ‬
‫ﺗﻔﺎﻗﻴ ﺔ اﻟﻤﺤﻠﻴ ﺔ‬ ‫ﺘﻔﺎوض‬
‫اﻟ‬

‫ﺘﻨﻤﻴ ﺔ اﻟﺤﻀﺮﻳ ﺔ ﻓ ﻲ ﻫﺬه اﻟﻤﻨﻄﻘ ﺔ‬

‫ﺘﻮﻳﺎ ت اﻟ‬
‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم‪ .‬وﻣﻦ ﺷﺄن ﻣ ﺴ‬‫ﺘﻦﻳﺤﻀﺮون ﻣﻨﻄﻘ ﺔ ﻣﺪارس‬
‫اﻷﻃﻔﺎل ﻓ ﻲﺳﻦ اﻟﻤﺪرﺳ ﺔ ﻣﻦ ﻣﻨﻄﻘ ﺔ ﻛﻮﻳﻦ ﻣﺎوﻧ‬
‫ﺘﻌﻠﻴﻤﻴ ﺔ‪،‬‬
‫ﺑﺎﻟﺤﺎﻓﻼ ت‪ ،‬واﻟﻔﺼﻮل اﻟﺪراﺳﻴ ﺔ‪ ،‬واﻟﻤﺮاﻓﻖ اﻟ‬‫ﺘﺎﻟ ﻲ اﻟﺤﺎﺟ ﺔ إﱃ وﺳﺎﺋﻞ ﻧﻘﻞ إﺿﺎﻓﻴ ﺔ‬
‫ﺑﺎﻟ‬
‫أنﺗﻮﻟﺪ اﻟﻤﺰﻳﺪ ﻣﻦ اﻷﻃﻔﺎل ﻓ ﻲﺳﻦ اﻟﺪراﺳ ﺔ‪ ،‬و‬
‫ﺜﻞ اﻟﻔﺼﻮل‬
‫ﺘﺨﺪاﻣﻬﺎ ﻓ ﻲ اﻟﻤﺮاﻓﻖ اﻟﺮأﺳﻤﺎﻟﻴ ﺔ‪ ،‬ﻣ‬
‫ﺘﻄﻮﻳﺮ اﻟﺠﺪﻳﺪ ﻻﺳ‬
‫ﺛﻴﺮ اﻟﻤﺪرﺳ ﺔ ﻣﻦ اﻟ‬
‫ﺑﺠﻤﻊ رﺳﻮمﺗﺄ‬‫ﺘﻌﻠﻴﻤﻴ ﺔ‬
‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم اﻟ‬‫ﺘﻘﻮم ﻣﻨﻄﻘ ﺔ‬
‫واﻟﻤﻌﻠﻤﻴﻦ‪.‬ﺳ‬
‫ﺒﺎﻧ ﻲ اﻟﻤﺪرﺳﻴ ﺔ اﻟﺠﺪﻳﺪة‪.‬‬
‫اﻟﺪراﺳﻴ ﺔ اﻟﻤﺤﻤﻮﻟ ﺔ أو اﻟﻤ‬

‫ﺑﺤﻴﺮة اﻟﻌﻠﺠﻮم"‬
‫‪4.2.2.3.5.‬اﻟﻤﺮاﺟﻌ ﺔ اﻟﺨﻤ ﺴﻴ ﺔ ج‪" :5‬‬

‫اﻟﻈﺮوف اﻟﺤﺎﻟﻴ ﺔ‬
‫ﺘﻮن‪ .‬وﻳﺸﻤﻞ ﺣﻮاﻟ ﻲ ‪460‬ﻓﺪاﻧًﺎ‬
‫ﺑﺮﻳ‬‫ﺑﺤﻴﺮة ‪Toad (Emerald) Lake RR2‬ﺟﺰءًا ﻣﻦ ﻣﻨﻄﻘ ﺔ ‪Urban Fringe‬اﻟﻔﺮﻋﻴ ﺔ وﻟﻜﻨﻬﺎﺗﻘﻊ ﺧﺎرج ﺣﺪود ‪UGA‬اﻟﺤﺎﻟﻴ ﺔ ﻓ ﻲ ﻃﺮﻳﻖ‬‫ﺗﻌﺪﺗ ﺴﻤﻴ ﺔ‬

‫ﺑ ﻲ ﻣﻦ اﻟﻤﻨﻄﻘ ﺔ وﻳﻤﻜﻦ اﻟﻮﺻﻮل إﻟﻴﻬﺎ ﻣﻦ ﻃﺮﻳﻖ ‪Emerald Lake Road‬‬

‫ﺑﺤﻴﺮة اﻟﺰﻣﺮد‪.‬ﻳﻮﺟﺪ ﺣﻮاﻟ ﻲ ‪200‬ﻓﺪان ﻓ ﻲ اﻟﺠﺰء اﻟﻐﺮ‬‫و‪ 061‬وﺣﺪةﺳﻜﻨﻴ ﺔ‪145 ،‬ﻣﻨﻬﺎ ﻓ ﻲ ﻣﻨﺎﻃﻖﺗﻘ ﺴﻴﻢ‬

‫ﺘﻐﻠ ﺔ‪ .‬اﻟﺪاﻓﻊ‬
‫ﺘﻮي ﻋﲆ اﻟﻤﺰﻳﺪ ﻣﻦ اﻷراﺿ ﻲ ﻏﻴﺮ اﻟﻤﻄﻮرة وﻏﻴﺮ اﻟﻤ ﺴ‬
‫ﺗﺤ‬‫ﺑﻴ ﺔ اﻟﺸﺮﻗﻴ ﺔ ﻣﻦ ‪RR2‬ﻣﻦ ﻃﺮﻳﻖ ‪Toad Lake Road‬و‬
‫ﺘﻢ اﻟﻮﺻﻮل إﱃ اﻟﻤﻨﻄﻘ ﺔ اﻟﺠﻨﻮ‬
‫ﺘﻮن‪.‬ﻳ‬
‫ﺑﺮﻳ‬‫ﻓ ﻲ ﻃﺮﻳﻖ‬

‫ﺗﺤﻴﻂ‬
‫ﺑﻤﻨﺤﺪرا ت ﺷﺪﻳﺪة اﻻﻧﺤﺪارﺗﻮاﺟﻪ اﻟﻐﺮ ب و‬‫ﺘﻤﻴﺰ اﻟﻤﻨﻄﻘ ﺔ‬
‫ﺒ ﺔ ﻓ ﻲﺗﻮﻓﻴﺮ ﺧﺪﻣ ﺔ اﻟﺼﺮف اﻟﺼﺤ ﻲ ﻓ ﻲ أﺟﺰاء ﻣﻦ اﻟﻤﻨﻄﻘ ﺔ‪.‬ﺗ‬
‫اﻷﺳﺎﺳ ﻲ ﻟﻺدراج ﻓ ﻲ ﻣﻨﻄﻘ ﺔ اﻟﻨﻤﻮ اﻟﺤﻀﺮي ﻫﻮ اﻟﺮﻏ‬
‫ﺑﻴ ﺔ إﱃ أنﺗﻜﻮن أﺣﺪ ث وأﻓﻀﻞ ﺟﻮدة ﻣﻦﺗﻠﻚ اﻟﻤﻮﺟﻮدة ﻓ ﻲ اﻟﻤﻨﻄﻘ ﺔ اﻟﻤﺠﺎورة‬
‫ﺒﺤﻴﺮةﺗﻮد‪.‬ﺗﻤﻴﻞ اﻟﻮﺣﺪا ت اﻟ ﺴﻜﻨﻴ ﺔ ﻓ ﻲ اﻟﻤﻨﻄﻘ ﺔ اﻟﻐﺮ‬
‫ﺑ‬ ‫أ ً‬
‫ﻳﻀﺎ‬

‫ﺒﻴﺌ ﻲ‬
‫ﺛﺮ اﻟ‬
‫ﺑﻴﺎن اﻷ‬‫‪2004‬ﻣ ﺴﻮدة‬ ‫‪4-49‬‬
‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم‪UGA، ،‬ﻣﻨﻄﻘ ﺔ ﻫﺎﻣﺸﻴ ﺔ ﺣﻀﺮﻳ ﺔ‬
‫‪Machine Translated by Google‬‬

‫ﺒﻨﻴ ﺔ –‬
‫ﺒﻴﺌ ﺔ اﻟﻤ‬
‫ﺑﻊ‪ :‬ﻋﻨﺎﺻﺮ اﻟ‬
‫اﻟﻔﺼﻞ اﻟﺮا‬

‫ﺘﺨﻔﻴﻒ‬
‫ﺑﻴﺮ اﻟ‬
‫ﺗﺪا‬
‫ﺒﻴﺌﻴ ﺔ‪ ،‬و‬
‫ﺛﺎر اﻟ‬
‫اﻟﻈﺮوف اﻟﻘﺎﺋﻤ ﺔ‪ ،‬واﻵ‬

‫ﺒﺪو‬
‫ﺘﻨﻘﻠ ﺔ وﻣﺎﻳ‬
‫ﺒﺎﺋﻦ اﻟﻌﻄﻼ ت واﻟﻤﻨﺎزل اﻟﻤ‬
‫ﺒﺎرة ﻋﻦ ﻣﺰﻳﺞ ﻣﻦ ﻛ‬
‫ﺒﺤﻴﺮة ﻋ‬
‫ﺑﻤﻨﺎﻇﺮ إﻗﻠﻴﻤﻴ ﺔ ﻣﻬﻤ ﺔ‪ .‬اﻟﻤ ﺴﺎﻛﻦ ﻓ ﻲ ﻣﻨﻄﻘ ﺔ اﻟ‬‫ﺑﻌﺾ اﻟﻘﻄﻊ‬‫ﺘﻊ‬
‫ﺘﻤ‬‫ﺒﺤﻴﺮة‪.‬ﺗ‬
‫ﻣﺤﻴﻂ اﻟ‬
‫ﺑﻘ ﺔ‪.‬‬
‫ﺘﻨﻮﻋ ﺔ ﻏﻴﺮ ﻣﻄﺎ‬
‫أﻧﻬﺎ ﻫﻴﺎﻛﻞ ﻣ‬

‫ﺋﻴ ﺴﻴ ﺔ ﻫ ﻲ ‪Toad Lake Road.‬و ‪Emerald Lake Way‬‬

‫ﻃﺮق اﻟﻮﺻﻮل اﻟﻤﺤﻠﻴ ﺔ اﻟﺮ‬
‫ﺘﻢ اﻟﻮﺻﻮل إﱃ اﻟﻌﺪﻳﺪ ﻣﻦ‬
‫ﺒﺪة‪.‬ﻳ‬
‫ﺒﻜ ﺔ ﺻﻐﻴﺮة ﻣﻦ اﻟﻄﺮق اﻟﻔﺮﻋﻴ ﺔ اﻟﻤﻌ‬
‫ﺘﻮي ﻋﲆ ﺷ‬
‫ﺘ ﻲﺗﺤ‬
‫ﺋﻴ ﺴﻴ ﺔ‪ ،‬واﻟ‬
‫ﻳﺨﺪم ‪Emerald Lake Way‬اﻟﻤﻨﻄﻘ ﺔ اﻟﻤﻄﻮرة اﻟﺮ‬
‫ﺒﻮر ‪WTA‬ﻋﲆ‬
‫ﺘﻮﻓﺮ ﺧﺪﻣ ﺔ ﻋ‬
‫ﺒﺤﻴﺮة‪.‬ﺗ‬
‫ﺒ ﺔ ﻣﻦ اﻟ‬
‫ﺑﻴ ﺔ‪ ،‬ﺧﺎﺻ ﺔ ﻓ ﻲ اﻟﻤﻨﻄﻘ ﺔ اﻟﻘﺮﻳ‬
‫ﺘﺮا‬
‫ﺑﺎﻟﺤﺼﻰ أو اﻟ‬‫ﺒﺮ اﻟﻤﻤﺮا ت اﻟﻀﻴﻘ ﺔ اﻟﻤﺮﺻﻮﻓ ﺔ‬
‫اﻟﻤ ﺴﺎﻛﻦ ﻓ ﻲ ﻣﻨﺎﻃﻖ ‪RR2‬ﻋ‬
‫ﺘﻠﻘﻰ اﻟﻤﻨﻄﻘ ﺔ اﻟﻤﻴﺎه‬
‫ﺗ‬‫ﺒﺮرﺗﻜﻠﻔ ﺔﺗﻮﺳﻴﻊ ﺧﺪﻣ ﺔ ‪WTA‬ﻓ ﻲ ﻣﻨﻄﻘ ﺔ ‪Toad Lake.‬‬
‫ﺘﻮن‪ ،‬وﻟﻜﻦ ﻣﻦ اﻟﻤﺸﻜﻮك ﻓﻴﻪ أن أﻋﺪاد اﻟﺮﻛﺎ بﻳﻤﻜﻦ أنﺗ‬
‫ﺑﺮﻳ‬‫ﻃﻮل ﻃﺮﻳﻖ‬
‫ﺗﻜﻮم‪.‬‬
‫ﻣﻦ ﻣﻨﻄﻘ ﺔ اﻟﻤﻴﺎه ‪7،‬واﻟﺤﻤﺎﻳ ﺔ ﻣﻦ اﻟﺤﺮاﺋﻖ ﻣﻦ اﻟﻤﻨﻄﻘ ﺔ ‪4‬وﺧﺪﻣ ﺔ إﻧﻔﺎذ اﻟﻘﺎﻧﻮن ﻣﻦ ﻗ ﺴﻢ ﺷﺮﻃ ﺔ ﻣﻘﺎﻃﻌ ﺔ وا‬

‫ﺑﻬﺎ ﺧﺪﻣﺎ ت‪.‬‬‫ﺑﺪون ﺧﺪﻣﺎ ت و‪ 008‬وﺣﺪةﺳﻜﻨﻴ ﺔ‬‫ﺑﻤﺎﻳﺰﻳﺪ ﻗﻠﻴ ﻼ ً ﻋﻦ ‪300‬وﺣﺪةﺳﻜﻨﻴ ﺔ‬‫ﺘﻘ ﺴﻴﻢ اﻟﺤﺎﻟ ﻲ ﻟﻠﻤﻨﺎﻃﻖ‬
‫ﺘﻨﻤﻮﻳ ﺔ ﻋﲆ أﺳﺎس اﻟ‬
‫ﺛﻴﺮا تﺗﻘﺪر اﻟﻘﺪرة اﻟ‬
‫ﺘﺄ‬
‫اﻟ‬
‫ﺘﻀﺎرﻳ ﺲ وﻳﺠ ﺐ أن‬
‫ﺑﺎﻟﻨﻈﺮ إﱃ اﻟ‬‫ﺒﻴﺮة‬
‫ﺘﻜﺎﻟﻴﻒ ﻗﺪﺗﻜﻮن ﻛ‬
‫ﺒﻜﺎ ت اﻟﺼﺮف اﻟﺼﺤ ﻲ إﱃﺗﺤ ﺴﻴﻦ ﻣﺸﺎﻛﻞ اﻟﺼﺮف اﻟﺼﺤ ﻲ‪ ،‬وﻟﻜﻦ اﻟ‬
‫وﻳﻤﻜﻦ أنﻳﺆديﺗﻮﺳﻴﻊ ﺷ‬
‫ﺘﻮى اﻟﻤﻄﻠﻮ ب‪،‬‬
‫ﺒﻴﺮ ﻣﻦ اﻟﻤ ﺴﺎﻛﻦ وﻃﺮق اﻟﻮﺻﻮل دون اﻟﻤ ﺴ‬
‫ﺘﻌﺮﺟ ﺔ اﻟﻀﻴﻘ ﺔ‪ ،‬وﻋﺪد ﻛ‬
‫ﺒ ﺐ اﻟﻤﻨﺤﺪرا ت اﻟﺸﺪﻳﺪة‪ ،‬واﻟﻄﺮق اﻟﻤ‬
‫ﺑﺴ‬‫ﺑﺎﻟﻜﺎﻣﻞ‪.‬‬‫ﺘﺤﻤﻠﻬﺎ ﻣﺼﺎدر ﺧﺎﺻ ﺔ‬
‫ﺗ‬
‫ﺒﺮ ﻣﺸﻜﻠ ﺔﺗﻮاﺟﻪ اﻟﺸﺮﻃ ﺔ وﺧﺪﻣﺎ ت اﻹﻃﻔﺎء‪،‬ﺳﻮاءﺗﻢ‬
‫ﺜﻞ أﻛ‬
‫ﺘﻨﻤﻴ ﺔ اﻟﺤﻀﺮﻳ ﺔﻳﻤ‬
‫ﺑﻤﺎ ﻓ ﻲ ذﻟﻚ ﻫﺬه اﻟﻤﻨﻄﻘ ﺔ ﻓ ﻲ ﻣﻨﻄﻘ ﺔ اﻟﻨﻤﻮ اﻟﺤﻀﺮي‪ ،‬ﻓﺈنﺗﺸﺠﻴﻊ اﻟﻤﺰﻳﺪ ﻣﻦ اﻟ‬
‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم أو أﻗ ﺴﺎم اﻹﻃﻔﺎء‪ .‬وﻻﺗﺪﻋﻢ اﻟﻘﺪرة‬‫ﺒﻞ ﺷﺮﻃ ﺔ‬
‫ﺑ ﺔ اﻟﺤﻀﺮﻳ ﺔ ﻣﻦ ﻗ‬
‫ﺘﺠﺎ‬
‫ﺗ ﺴﻠﻴﻤﻬﺎ ﻣﻦ اﻟﻤﺪﻳﻨ ﺔ أو ﻣﻦ اﻟﻤﺪﻳﻨ ﺔ‪ .‬ﻣﻨﻄﻘ ﺔ اﻟﻨﺎر‪ .‬ﻻﻳﻤﻜﻦﺗﻮﻓﻴﺮ أوﻗﺎ ت اﻻﺳ‬
‫ﺑﻴﻜﺮ‬‫ﺒﻞ‪ .‬ﻣﻤﺮ ﻃﺮﻳﻖ‬
‫ﺘﻮى اﻟﻨﻘﻞ ﻟﻤﺸﺎﻛﻞ اﻟﺨﺪﻣ ﺔ ﻓ ﻲ اﻟﻐﺮو ب‪/‬ﺟ‬
‫ﺘﻨﻤﻴ ﺔﻳﻤﻜﻦ أنﺗ ﺴﺎ ﻫﻢ ﻓ ﻲ ﻣ ﺴ‬
‫ﺘﻨﻤﻮﻳ ﺔ ﻟﻠﻤﻨﻄﻘ ﺔﺗﻜﻠﻔ ﺔ اﻟﻤﺮاﻓﻖ واﻟﺨﺪﻣﺎ ت اﻟﺠﺪﻳﺪة‪ .‬زﻳﺎدة اﻟ‬
‫اﻟ‬
‫اﻟ ﺴﺮﻳﻊ وﻳﺄﺧﺬ اﻟﻘﺪرة ﻣﻦ اﻟﻤﻨﺎﻃﻖ اﻷﺳﻬﻞ ﻟﺨﺪﻣ ﺔ ﻣﺠﻤﻮﻋ ﺔ ﻛﺎﻣﻠ ﺔ ﻣﻦ اﻟﺨﺪﻣﺎ ت اﻟﺤﻀﺮﻳ ﺔ‪.‬‬

‫ﺘﻢ‬
‫ﺑﺤﺪ أﻗﺼﻰ ﻋﺸﺮ وﺣﺪا ت‪/‬ﻓﺪان‪ ،‬ﻓ ﺴﻴ‬
‫ﺑﻘﺎﻋﺪة ﻣﻜﻮﻧ ﺔ ﻣﻦﺳ ﺖ وﺣﺪا ت و‬‫ﺘﻄﻮﻳﺮ اﻟ ﺴﻜﻨ ﻲ اﻟﺤﻀﺮي‬
‫ﺗﺨﺼﻴﺼﻬﺎ ﻟﻠ‬
‫إذاﺗﻤ ﺖ إﺿﺎﻓ ﺔ اﻟﻤﻨﻄﻘ ﺔ إﱃ ‪UGA‬و‬
‫ﺒﻴﺌﻴ ﺔ وﻗﻀﺎﻳﺎ ﺧﺪﻣﺎ ت‬
‫ﺘﻤﻞ أنﺗﺆدي اﻟﻤﻨﺤﺪرا ت اﻟﺸﺪﻳﺪة واﻟﻤﻴﺰا ت اﻟ‬
‫ﺘﻤﻠ ﺔ إﱃ اﻟﻌﺮض اﻟﺤﺎﻟ ﻲ‪ .‬ﻣﻦ اﻟﻤﺤ‬
‫ﺑﻴﻦ ‪770‬إﱃ ‪1280‬وﺣﺪةﺳﻜﻨﻴ ﺔ ﻣﺤ‬‫إﺿﺎﻓ ﺔ ﻣﺎ‬
‫اﻟﻤﺮاﻓﻖ وﻣﺤﺪودﻳ ﺔ اﻟﻮﺻﻮل إﱃ ﺧﺪﻣﺎ ت اﻟﻄﻮارئ إﱃ اﻟﺤﺪ ﻣﻦ إﻣﻜﺎﻧﻴ ﺔ ﺣﺪو ثﺗﻨﻤﻴ ﺔ ﺣﻀﺮﻳ ﺔ إﺿﺎﻓﻴ ﺔ ﻓ ﻲ ﻫﺬه اﻟﻤﻨﻄﻘ ﺔ‪.‬‬

‫ﺘﺎﻟﻴ ﺔ وﻓ ﻲ اﻟﺠﺪول ‪4.2.2.3.‬‬

‫ﺛ ﺔ اﻟ‬
‫ﺜﻼ‬‫ﺘﻮﺳﻊ ﻫﺬه إﱃ ‪UGA‬ﻓ ﻲ اﻟ ﺴﻴﻨﺎرﻳﻮ ﻫﺎ ت اﻟ‬
‫ﺘﻄﻮﻳﺮ اﻟ ﺴﻜﻨ ﻲ اﻟﻤﻘﺪرة ﻹﺿﺎﻓ ﺔ ﻣﻨﺎﻃﻖ اﻟ‬
‫ﺛﻴﺮ ﻋﲆ ﻗﺪرة اﻟ‬
‫ﺘﺄ‬
‫ﺗﻢﺗﻠﺨﻴﺺ اﻟ‬

‫ﺒﺪﻳﻞ ‪3‬أ‪ :‬ﻻﺗﻮﺟﺪﺗﻐﻴﻴﺮا ت ﻓ ﻲﺗﻘ ﺴﻴﻢ اﻟﻤﻨﺎﻃﻖ ﻓ ﻲ اﻟﻤﺪﻳﻨ ﺔ أو ‪UGA‬‬

‫اﻟ‬
‫ﺒﻴﻌ ﻲ ﻓ ﻲ وﺳﻂ اﻟﻤﺪﻳﻨ ﺔ وﻓﻴﺮ ﻫﺎﻓﻦ‬
‫اﻟﺤﺸﻮ اﻟﻄ‬
‫ﺑﻤ ﺴﺎﺣ ﺔ ‪4‬وﺣﺪة ‪ /‬ﻓﺪان‬
‫أﺿﻒ ﺟﻤﻴﻊ ﻣﻨﺎﻃﻖ اﻟﻤﺮاﺟﻌ ﺔ ﻟﻤﺪة ‪5‬ﺳﻨﻮا ت إﱃ ‪UGA‬‬

‫‪4-50‬‬ ‫ﺒﻴﺌ ﻲ اﻟﻨﻬﺎﺋ ﻲ ﻟﻌﺎم ‪2004‬‬

‫ﺛﺮ اﻟ‬
‫ﺑﻴﺎن اﻷ‬
‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم‪UGA، ،‬ﻣﻨﻄﻘ ﺔ ﻫﺎﻣﺸﻴ ﺔ ﺣﻀﺮﻳ ﺔ‬
‫‪Machine Translated by Google‬‬

‫ﺒﻨﻴ ﺔ –‬
‫ﺒﻴﺌ ﺔ اﻟﻤ‬
‫ﺑﻊ‪ :‬ﻋﻨﺎﺻﺮ اﻟ‬
‫اﻟﻔﺼﻞ اﻟﺮا‬
‫ﺘﺨﻔﻴﻒ‬
‫ﺑﻴﺮ اﻟ‬
‫ﺗﺪا‬
‫ﺒﻴﺌﻴ ﺔ‪ ،‬و‬
‫ﺛﺎر اﻟ‬
‫اﻟﻈﺮوف اﻟﻘﺎﺋﻤ ﺔ‪ ،‬واﻵ‬

‫ﺒﺪﻳﻞ ‪ 3‬ب‪ :‬ﻻﺗﻮﺟﺪﺗﻐﻴﻴﺮا ت ﻓ ﻲﺗﻘ ﺴﻴﻢ اﻟﻤﻨﺎﻃﻖ ﻓ ﻲ اﻟﻤﺪﻳﻨ ﺔ أو ‪UGA‬‬

‫اﻟ‬
‫ﺒﻴﻌ ﻲ ﻓ ﻲ وﺳﻂ اﻟﻤﺪﻳﻨ ﺔ وﻓﻴﺮ ﻫﺎﻓﻦ‬
‫اﻟﺤﺸﻮ اﻟﻄ‬
‫ﺑﻤ ﺴﺎﺣ ﺔ ‪6‬وﺣﺪة ‪ /‬ﻓﺪان‬
‫أﺿﻒ ﺟﻤﻴﻊ ﻣﻨﺎﻃﻖ اﻟﻤﺮاﺟﻌ ﺔ ﻟﻤﺪة ‪5‬ﺳﻨﻮا ت إﱃ ‪UGA‬‬

‫ﺒﺪﻳﻞ ‪3C:‬ﻻﺗﻮﺟﺪﺗﻐﻴﻴﺮا ت ﻓ ﻲﺗﻘ ﺴﻴﻢ اﻟﻤﻨﺎﻃﻖ ﻓ ﻲ ‪City‬أو ‪UGA‬‬

‫اﻟ‬
‫ﺒﻴﻌ ﻲ ﻓ ﻲ وﺳﻂ اﻟﻤﺪﻳﻨ ﺔ وﻓﻴﺮ ﻫﺎﻓﻦ‬
‫اﻟﺤﺸﻮ اﻟﻄ‬

‫أﺿﻒ ﻓﻘﻂ ‪Stuart/Smith‬و ‪Cordata North/Caitac‬‬

‫ﺘﺮاض ذﻟﻚ‬
‫ﺑﺎﻓ‬
‫ﺑﻤﻌﺪل ‪6-10‬وﺣﺪا ت ‪ /‬ﻓﺪان )‬
‫ﻣﻨﺎﻃﻖ اﻟﻤﺮاﺟﻌ ﺔ ﻟﻤﺪة ‪5‬ﺳﻨﻮا ت إﱃ ‪UGA‬‬
‫‪80%‬ﻣﻦ ﺻﺎﻓ ﻲ ‪420‬ﻓﺪاﻧًﺎ ﻗﺎ‬
‫ﺑ ﻼ ً ﻟﻠ‬
‫ﺘﻄﻮﻳﺮﺗﻢﺗﻄﻮﻳﺮ ﻫﺎﺳﻜﻨ ًﻴﺎ‬

‫ﺘﻤﻠ ﺔ‬
‫ﺘﺎﺣ ﺔ ﻟﻠﻮﺣﺪة اﻟ ﺴﻜﻨﻴ ﺔ اﻟﻤﺤ‬
‫اﻟﺠﺪول ‪4.2.2.3:‬اﻟ ﺴﻌ ﺔ اﻟﻤ‬
‫ﺒﺪﻳﻞ ‪3‬‬
‫ﺘﻠﻔ ﺔ ﻟﻠ‬
‫ﺒﻴﻘﺎ ت ﻣﺨ‬
‫ﻣﻦ ﺧﻼلﺗﻄ‬
‫ﻣﻨﻄﻘ ﺔ‬ ‫ﻳﻞ‪3‬أ‪ 3‬ب ‪8,275 + 2,210‬‬
‫ﺒﺪ‬
‫ﻳﻞ‬ ‫اﻟ‬
‫ﺒﺪ‬ ‫ﺒﺪﻳﻞ ‪3‬ج‬
‫اﻟ‬

‫اﻟﻤﺪﻳﻨ ﺔ ‪+ UGA‬‬
‫)ﻣﻮﺟﻮد(‬ ‫‪= 9,485‬‬
‫‪9,485‬‬ ‫‪9,485‬‬

‫وﺳﻂ اﻟﻤﺪﻳﻨ ﺔ ‪FH /‬إﻧﻔﻴﻞ‬ ‫‪1000‬‬ ‫‪1000‬‬ ‫‪1000‬‬

‫ﻣﻨﻄﻘ ﺔ اﻟﻤﺮاﺟﻌ ﺔ ﻟﻤﺪة ‪5‬ﺳﻨﻮا ت‬ ‫‪2500‬‬ ‫‪3,750‬‬ ‫‪2,015-3,360‬‬

‫إﺟﻤﺎﻟ ﻲ اﻟﻮﺣﺪا ت‬ ‫‪12,985‬‬ ‫‪14,235‬‬ ‫‪12,500-13,845‬‬

‫اﻟﻔﺎﺋﺾ أو اﻟﻌﺠﺰ‬
‫‪-1,115 +135 -1,600‬إﱃ ‪-255‬‬
‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم‪،‬‬‫ﻳﻨ ﺔ‬
‫ﺑﻤﺪﻲ‬
‫ﻷراﺿ‬
‫ﺘﺨﻄﻴﻂ‬
‫ﻋﺮض ا‬
‫إدارة اﻟ‬
‫ﺗﺤﻠﻴﻞ‬‫اﻟﻤﺼﺪر‪:‬‬
‫‪2003‬‬

‫ﺒﺪﻳﻠﻴﻦ ‪3A‬و‪ C3‬ﻻﻳﺰﻳﺪان ﻣﻦﺳﻌ ﺔ اﻟﻮﺣﺪة اﻟ ﺴﻜﻨﻴ ﺔ‬

‫وﻛﻤﺎﻳﻮﺿﺢ اﻟﺠﺪول‪ ،‬ﻓﺈن اﻟ‬
‫ﺒﺪﻳﻞ ‪3B‬ﻳﻔﻌﻞ‬
‫ﺒﻠﻎ ‪14100‬وﺣﺪة‪ .‬اﻟ‬
‫ﻋﺎﻣﺎ واﻟﺬيﻳ‬
‫ﺘﻮﻗﻊ ﻟﻤﺪة ‪ً 20‬‬
‫ﺒﻴ ﺔ اﻟﻄﻠ ﺐ اﻟﻤ‬
‫ﺘﻠ‬‫و ﻫﻮ ﻣﺎﻳﻜﻔ ﻲ ﻟ‬
‫ﺒﺪﻳﻞ ‪3C‬‬
‫ﺘﻮﻗﻊ‪.‬ﺳﻴﻜﻮن اﻟ‬
‫ﺒﻴ ﺔ اﻟﻄﻠ ﺐ اﻟﻤ‬
‫ﺘﻠ‬‫ﺑﻤﺎﻳﻜﻔ ﻲ ﻟ‬‫زﻳﺎدة اﻟﻘﺪرة‬
‫ﺜﺎﻓ ﺔ اﻷﻋﲆ ‪(10‬وﺣﺪا ت ﻟﻜﻞ ﻓﺪان(‪.‬‬
‫ﺘﻮﻗﻊ إذاﺗﻢﺗﺤﻘﻴﻖ اﻟﻜ‬
‫ﻗﺮﻳ ﺐ ﻣﻦ اﻟﻄﻠ ﺐ اﻟﻤ‬

‫ﺛﺖ‬
‫ﺘﺎرﻳﺨﻴ ﺔ ﻓ ﻲ ‪Bellingham UGA‬ﻗﺪ ﺣﺪ‬
‫ﺘﻄﻮر اﻟ‬
‫ﺗﺠﺪر اﻹﺷﺎرة إﱃ أن أﻧﻤﺎط اﻟ‬
‫ﺘﻮﺳﻂ ‪2.3‬ﻣﻨﺰل ﻟﻜﻞ ﻓﺪان ﻣﻦ اﻷراﺿ ﻲ اﻟﻤﻄﻮرة‪ .‬و ﻫﺬاﻳﻌﺎدل‬
‫ﺘﺠ ﺖ ﻓ ﻲ اﻟﻤ‬
‫أﻧ‬
‫ﺒ ﺴﺎﻃ ﺔ إﺿﺎﻓ ﺔ‬
‫ﺑ‬‫ﺑﻊ ﻟﻜﻞ وﺣﺪةﺳﻜﻨﻴ ﺔ‪ .‬ﻟﺬﻟﻚ‬
‫ﺑﻘﻠﻴﻞ ﻣﻦ ‪19.000‬ﻗﺪم ﻣﺮ‬‫ﺘﻮﺳﻂ ﻣ ﺴﺎﺣ ﺔ اﻷرض أﻗﻞ‬
‫ﻣ‬
‫ﺗ ﺴﺎق ﻣﻊ أ ﻫﺪاف اﻟﻤﺪﻳﻨ ﺔ واﻟﻤﻘﺎﻃﻌ ﺔ واﻟﺪوﻟ ﺔ‬
‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم ﻻﺗﻀﻤﻦ اﻻ‬‫اﻷرض إﱃ ‪UGA‬ﻓ ﻲ‬
‫ﺘﺸﺎر إﱃ اﻟﻤﻨﺎﻃﻖ اﻟﺮﻳﻔﻴ ﺔ واﻟﺰراﻋﻴ ﺔ‬
‫ﺜﺎﻓ ﺔ ﻣﻦ اﻻﻧ‬
‫ﺘﻨﻤﻴ ﺔ ﻣﻨﺨﻔﻀ ﺔ اﻟﻜ‬
‫ﻟﻤﻨﻊ أﻧﻤﺎط اﻟ‬
‫ﺘﻮاﻓﻖ ﻣﻊ اﻟﻤﻨﺎﻃﻖ اﻟﻤﻮﺟﻮدة‬
‫ﺑﻤﺎﻳ‬‫ﺘﻄﻮر‬
‫ﺑﺎﻟ‬ ‫ﺑﺎ ت‪ .‬اﻟ ﺴﻤﺎح ﻟﻠﻤﻨﺎﻃﻖ اﻟﻤﻀﺎﻓ ﺔ ﺣﺪﻳ ً‬
‫ﺜﺎ‬ ‫ﻣﻨﺎﻃﻖ اﻟﻐﺎ‬
‫ﺑـ ‪2.3‬وﺣﺪة ﻟﻜﻞ ﻓﺪان ﻓ ﻲ ‪UGA:‬‬‫ﺜﺎﻓ ﺔ اﻟﻤﻄﻮرة‬
‫ﺘﻮﻗﻊ أنﺗﻜﻮن اﻟﻜ‬
‫ﻣﻦ اﻟﻤ‬

‫ﺘ ﻲﺗﻬﻴﻤﻦ ﻋﻠﻴﻬﺎ ﻣﻔﺮدة ﻣﻨﻔﺼﻠ ﺔ‬

‫ﺒﻴﺮة اﻟ‬
‫ﺘﺮاﻣﻴ ﺔ اﻷﻃﺮاف اﻟﻜ‬
‫ﺘﻴﺠ ﺔ ﻓ ﻲ ﻣﺸﺎرﻳﻊ اﻹﺳﻜﺎن اﻟﻤ‬
‫•اﻟﻨ‬
‫ﺘ ﻲﺗﻢﺗﻄﻮﻳﺮ ﻫﺎ ﻣﺆﺧ ﺮًا‬
‫اﻟ ﺴﻜﻦ اﻟﻌﺎﺋﻠ ﻲ‪ ،‬ﻋﲆ ﻏﺮار ﻣﺎ ﺣﺪ ث ﻓ ﻲ اﻟﻌﺪﻳﺪ ﻣﻦ اﻟﻤﻨﺎﻃﻖ اﻟ‬
‫أﺟﺰاء ﻣﻦ اﻟﻤﺪﻳﻨ ﺔ ‪UGA.‬و‬
‫ﺛﺮة ﻣﻌﺰوﻟ ﺔ وﻻﺗﺨﻠﻖ‬
‫ﺘﻨﺎ‬
‫ﺘﺞ ﻋﻨﻪﺗﻄﻮرا ت ﻣ‬
‫•ﻳﻨ‬
‫"أﺣﻴﺎء‪".‬‬
‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم‬‫ﺋﻴ ﺴﻴ ﺔ اﻟﻤﺆدﻳ ﺔ إﱃ‬
‫ﺘﺰاﻳﺪ ﻋﲆ اﻟﻄﺮق اﻟﺮ‬
‫•ﺧﻠﻖ ازدﺣﺎم ﻣﺮوري ﻣ‬
‫‪UGA.‬‬

‫ﺒﻴﺌ ﻲ‬
‫ﺛﺮ اﻟ‬
‫ﺑﻴﺎن اﻷ‬‫‪2004‬ﻣ ﺴﻮدة‬ ‫‪4-51‬‬
‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم‪UGA، ،‬ﻣﻨﻄﻘ ﺔ ﻫﺎﻣﺸﻴ ﺔ ﺣﻀﺮﻳ ﺔ‬
‫‪Machine Translated by Google‬‬

‫ﺒﻨﻴ ﺔ –‬
‫ﺒﻴﺌ ﺔ اﻟﻤ‬
‫ﺑﻊ‪ :‬ﻋﻨﺎﺻﺮ اﻟ‬
‫اﻟﻔﺼﻞ اﻟﺮا‬
‫ﺘﺨﻔﻴﻒ‬
‫ﺑﻴﺮ اﻟ‬
‫ﺗﺪا‬
‫ﺒﻴﺌﻴ ﺔ‪ ،‬و‬
‫ﺛﺎر اﻟ‬
‫اﻟﻈﺮوف اﻟﻘﺎﺋﻤ ﺔ‪ ،‬واﻵ‬

‫ﺋ ﺔ ﻛ ﺴﻜﺎن‬
‫ﺘﺰاﻳﺪ ﻟﺨﺪﻣﺎ ت اﻟﺸﺮﻃ ﺔ واﻹﻃﻔﺎء وﺧﺪﻣﺎ ت اﻟﻄﻮارئ اﻟﻄﺎر‬
‫ﺑﺔ ﻣ‬
‫ﺘﺠﺎ‬
‫•إﻧﺸﺎء وﻗ ﺖ اﺳ‬
‫ﺑﺎء واﻟﻤﻴﺎه واﻟﺼﺮف اﻟﺼﺤ ﻲ وﻣﻴﺎه اﻷﻣﻄﺎر وﻏﻴﺮ ﻫﺎ‬
‫ﺘﻢﺗﻮﺳﻴﻊ اﻟﻄﺮق اﻟﺤﻀﺮﻳ ﺔ واﻟﻐﺎز واﻟﻜﻬﺮ‬
‫ﺗﻔﺎعﺗﻜﺎﻟﻴﻒ اﻹﺳﻜﺎن ﺣﻴ ﺚﻳ‬
‫ﺑﻌﻴﺪًا ﻋﻦ ﻗﻠ ﺐ اﻟﻤﺪﻳﻨ ﺔ‪• .‬ﻳﺆدي إﱃ ار‬‫ﻳﻘﻊ اﻟﻨﻤﻮ‬

‫ﻣﻦ اﻟﻤﺮاﻓﻖ إﱃ اﻟﻤﻨﺎﻃﻖ اﻟﺮﻳﻔﻴ ﺔ ﻓ ﻲ ‪UGA‬اﻟﻤﻮﺳﻌ ﺔ‪.‬‬

‫ﺘﻘﺪﻣ ﺔ اﻟﻘﺎﺋﻤ ﺔ ﺣﻴ ﺚﺗﻮﺟﺪ‬

‫ﺘﺸﺠﻴﻊ ﻋﲆ ﻣﻞء اﻟﻤﻨﺎﻃﻖ اﻟﻤ‬
‫ﺒﻮر‪• .‬ﻋﺪم اﻟ‬
‫ﺘﺼﺎدﻳﺎ ﻋﻦ ﻃﺮﻳﻖ اﻟﻌ‬
‫ﺘﻬﺎ اﻗ‬
‫ﺘ ﻲ ﻻﻳﻤﻜﻦ ﺧﺪﻣ‬
‫•ﻳﺆدي إﱃ اﻟﻤﺰﻳﺪ ﻣﻦ اﻟﻤﻨﺎﻃﻖ اﻟ‬
‫اﻟﻤﺰﻳﺪ ﻣﻦ اﻷراﺿ ﻲ ﻋﲆ أﻃﺮاف اﻟﻤﻨﺎﻃﻖ اﻟﺤﻀﺮﻳ ﺔ‬
‫ﺘﻨﻤﻴ ﺔ اﻟﺤﻀﺮﻳ ﺔ‪.‬‬
‫ﺘﻮﻳﺎ ت اﻟ‬
‫ﺘﻢﺗﻮﻓﻴﺮ اﻟﻤﻨﻄﻘ ﺔ ﻟﻤ ﺴ‬
‫ﻳ‬

‫ﺜﺎﻓﺎ ت اﻟﺤﻀﺮﻳ ﺔ اﻟﻤﻮﺟﻮدة ﻓ ﻲ‬

‫ﺘﻮاﻓﻖ ﻣﻊ أﻧﻮاع اﻟﻜ‬
‫ﺜﺎﻓﺎ تﺗ‬
‫ﺑﻜ‬‫ﺜﺮ ﻣﻦ ﻣﻨﺎﻃﻖ اﻟﻤﺮاﺟﻌ ﺔ ﻟﻤﺪة ‪5‬ﺳﻨﻮا ت إﱃ ‪UGA‬‬
‫ﺘﻮﻗﻊ أنﺗﺆدي إﺿﺎﻓ ﺔ واﺣﺪة أو أﻛ‬
‫ﻣﻦ اﻟﻤ‬
‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم ‪(6‬إﱃ ‪10‬وﺣﺪا ت ﻟﻜﻞ ﻓﺪان( إﱃ‪:‬‬‫اﻟﻌﺪﻳﺪ ﻣﻦ أﺣﻴﺎء‬

‫ﺜﻞ اﻟﺼﺮف اﻟﺼﺤ ﻲ واﻟﻤﻴﺎه واﻟﺤﺪاﺋﻖ اﻟﻌﺎﻣ ﺔ واﻟﺸﺮﻃ ﺔ واﻟﺤﻤﺎﻳ ﺔ ﻣﻦ اﻟﺤﺮاﺋﻖ واﻟﻄﺮق واﻟﻤﺪارس‪ .‬إن‬
‫•ﺧﻠﻖ اﻟﻄﻠ ﺐ ﻋﲆﺗﻮﺳﻴﻊ اﻟﻤﺮاﻓﻖ واﻟﺨﺪﻣﺎ ت اﻟﻌﺎﻣ ﺔ ﻣ‬
‫ﺜﺎﻓ ﺔ أﻗﻞ‪.‬‬
‫ﺑﻜ‬‫ﺘﻜﻮن أﻗﻞﺗﻜﻠﻔ ﺔ ﻓ ﻲ اﻟﺨﺪﻣ ﺔ ﻣﻤﺎ ﻟﻮﺗﻢﺗﻄﻮﻳﺮ ﻫﺬه اﻟﻤﻨﺎﻃﻖ‬
‫ﺘﻮﺳﻄ ﺔ إﱃ اﻟﻌﺎﻟﻴ ﺔﺳ‬
‫ﺜﺎﻓ ﺔ اﻟﻤ‬
‫ﺘﻨﻤﻴ ﺔ ذا ت اﻟﻜ‬
‫اﻟ‬

‫ﺘ ﻲﺗﺨﺪم اﻟﺨﻤ ﺲﺳﻨﻮا ت‬

‫ﺋﻴ ﺴﻴ ﺔ اﻟ‬
‫ﺘﺰاﻳﺪ ﻋﲆ اﻟﺸﻮارع اﻟﺮ‬
‫•ﺧﻠﻖ ازدﺣﺎم ﻣﺮوري ﻣ‬
‫ﻣﺠﺎﻻ ت اﻟﻤﺮاﺟﻌ ﺔ‪.‬‬

‫ﺘﺎﺧﻤ ﺔ ﻟﻠﺸﺮﻳﺎن‬
‫ﺜﺎﻓ ﺔ اﻟﻌﻤﺮاﻧﻴ ﺔ ﻓ ﻲ ﻣﻨﺎﻃﻖ اﻟﻤﺮاﺟﻌ ﺔ اﻟﺨﻤ ﺴﻴ ﺔ اﻟﻤ‬
‫ﺗﻨﻤﻴ ﺔ اﻟﻜ‬
‫•‬
‫ﺒﻴ ﺔ‬
‫ﺘﻠ‬‫ﺘ ﻲﻳﺸﻐﻠﻬﺎ ﺷﺨﺺ واﺣﺪ‪• .‬زﻳﺎدة اﻟﻤﻌﺮوض ﻣﻦ اﻟﻤ ﺴﺎﻛﻦ ﻟ‬
‫ﺒﺎ ت اﻟ‬
‫ﺘﻤﺎد ﻋﲆ اﻟﻤﺮﻛ‬
‫ﺗﻘﻠﻴﻞ اﻻﻋ‬
‫ﻳﻤﻜﻦ أنﺗﺪﻋﻢ اﻟﻄﺮقﺗﻮﺳﻴﻊ ﺧﺪﻣ ﺔ اﻟﻨﻘﻞ و‬
‫ﺘﻴﺎﺟﺎ ت وﻣﻴﺰاﻧﻴﺎ ت ﻣﺠﻤﻮﻋ ﺔ واﺳﻌ ﺔ ﻣﻦ‬
‫اﺣ‬

‫ﺘﻮﺳﻄ ﺔ‬
‫ﺘﻢ إﻧﺸﺎؤ ﻫﺎ ﻓ ﻲ ﻣﻨﻄﻘ ﺔﺳﻜﻨﻴ ﺔ ﺟﺪﻳﺪة ﻣ‬
‫ﺘ ﻲﺳﻴ‬
‫ﺘﻌﺪدة اﻷﺳﺮ اﻟ‬
‫أﺻﺤﺎ ب اﻟﻤﻨﺎزل‪ .‬إن زﻳﺎدة اﻟﻤﻌﺮوض ﻣﻦ اﻟﻤ ﺴﺎﻛﻦ اﻟﺼﻐﻴﺮة أو اﻟﻤ ﺴﺎﻛﻦ ﻣ‬
‫ﺘﻜﻠﻔ ﺔ‪.‬‬
‫ﺜﺎﻓ ﺔﻳﻤﻜﻦ أنﺗﻮﻓﺮ ﺧﻴﺎرا تﺳﻜﻨﻴ ﺔ ﻣﻴ ﺴﻮرة اﻟ‬
‫اﻟﻜ‬

‫ﺘ ﺴﻤﺢ‬
‫ﺜﺎﻓ ﺔ اﻟ ﺴﻜﺎﻧﻴ ﺔ اﻟﻤﻨﺨﻔﻀ ﺔ‪.‬ﺳ‬
‫ﺑﺎﻟﻤﺸﺎرﻳﻊ اﻟ ﺴﻜﻨﻴ ﺔ ذا ت اﻟﻜ‬‫ﺘﻤﻌ ﻲ ﻣﻘﺎرﻧ ﺔ‬
‫ﺘﻔﺎﻋﻞ اﻟﻤﺠ‬
‫ﺒﺮ ﻟﻠ‬
‫ﺑﻔﺮص أﻛ‬‫ﺘﻊ‬
‫ﺘﻤ‬‫ﺘﺨﺪاﻣﺎ تﺗ‬
‫ﺘﻌﺪدة اﻻﺳ‬
‫•إﻧﺸﺎء أﺣﻴﺎء ﺟﺪﻳﺪة ﻣ‬
‫ﺘﻌﺪدة اﻷﺳﺮ‬
‫ﺑﻪ ﻣﺰﻳﺞ ﻣﻦ اﻟﻤ ﺴﺎﻛﻦ اﻟﻔﺮدﻳ ﺔ واﻟﻤ‬‫ﺘﻤﻊ ﻣﺨﻄﻂ‬
‫ﺘﻄﻮﻳﺮ ﻣﺠ‬
‫ﺑ‬‫ﺑﻌﺾ ﻣﻨﺎﻃﻖ اﻟﻤﺮاﺟﻌ ﺔ ﻟﻤﺪة ‪5‬ﺳﻨﻮا ت‬‫ﺘﻮﻓﺮة ﻓ ﻲ‬
‫ﺒﻴﺮة اﻟﻤ‬
‫ﻗﻄﻊ اﻷراﺿ ﻲ اﻟﺸﺎﻏﺮة اﻟﻜ‬
‫ﺑﻬﺬا اﻟﺤﺠﻢ داﺧﻞ اﻟﻤﺪﻳﻨ ﺔ اﻟﺤﺎﻟﻴ ﺔ ﻟﻤﻨﻄﻘ ﺔ اﻟﻨﻤﻮ اﻟﺤﻀﺮي‪.‬‬‫ﺘﺮﻓﻴﻬﻴ ﺔ واﻟﻮﻇﺎﺋﻒ ﺿﻤﻦ ﻣﺸﺮوعﺗﻨﻤﻮي واﺣﺪ‪ .‬ﻻﺗﻮﺟﺪ ﻗﻄﻊ أرض ﺷﺎﻏﺮة‬
‫واﻟﺨﺪﻣﺎ ت واﻟﻔﺮص اﻟ‬

‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم‪ .‬إن إﺿﺎﻓ ﺔ إﻣﺪادا ت ﻛﺎﻓﻴ ﺔ ﻣﻦ ﻣﻮاﻗﻊ اﻟﻤﻨﺎزل أو اﻟﻮﺣﺪا ت‬‫ﺘﻨﻘﻞ ﻣﻦ‬
‫ﺘ ﻲﺗﻘﻊ ﺿﻤﻦ ﻣ ﺴﺎﻓ ﺔ اﻟ‬
‫ﺘﻨﻤﻴ ﺔ ﻋﲆ اﻷراﺿ ﻲ اﻟﺮﻳﻔﻴ ﺔ اﻟ‬
‫•اﻟﺤﺪ ﻣﻦ ﺿﻐﻂ اﻟ‬
‫ﺜﺎﻓ ﺔ اﻟ ﺴﻜﺎﻧﻴ ﺔ اﻟﺮﻳﻔﻴ ﺔ واﻟﻀﻮاﺣ ﻲ‬
‫ﺘﻨﻤﻴ ﺔ ﻓ ﻲ ﻗﻄﻊ اﻷراﺿ ﻲ ذا ت اﻟﻜ‬ ‫ﺑﺪﻳ ﻼ ً ﺟﺬا‬
‫ﺑ ًﺎ ﻟﻠ‬ ‫اﻟ ﺴﻜﻨﻴ ﺔ ﻛﺎﻣﻠ ﺔ اﻟﺨﺪﻣﺎ ت إﱃ ﻣﻨﻄﻘ ﺔ اﻟﻨﻤﻮ اﻟﺤﻀﺮي ﻣﻦ ﺷﺄﻧﻪ أنﻳﻮﻓﺮ‬
‫ﺑﺤﻴﺮةﺳﺎﻣﻴ ﺶ‪.‬‬‫ﺗﻜﻮم وﻣﻨﻄﻘ ﺔ‬
‫ﺑﺤﻴﺮة وا‬‫ﺘﺠﻤﻊ ﻣﻴﺎه‬
‫ﺘﻮﻓﺮة ﺣﺎﻟ ًﻴﺎ داﺧﻞ اﻟﻤﻨﻄﻘ ﺔ اﻟﺤﻀﺮﻳ ﺔ اﻟﻔﺮﻋﻴ ﺔ ‪Urban Fringe‬وﻣ ﺴ‬
‫اﻟﻤ‬

‫ﻋﺎﻣﺎ ﻣﻦ ﺧﻼل ﻣﺠﻤﻮﻋ ﺔ‬

‫ﺘﻮﻗﻊ ﻓ ﻲﺳﻌ ﺔ اﻹﺳﻜﺎن ﻟﻤﺪة ‪ً 20‬‬
‫ﺘﻢ ﻣﻌﺎﻟﺠ ﺔ ﺻﺎﻓ ﻲ اﻟﻨﻘﺺ اﻟﻤ‬
‫ﺘ‬‫ﺒﺪﻳﻞ‪،‬ﺳ‬
‫ﺑﻤﻮﺟ ﺐ ﻫﺬا اﻟ‬
‫ﺗﻮﺳﻴﻊ ‪UGA‬‬
‫ﺒﺪﻳﻞ ‪4 -‬ﻣﻞء و‬
‫‪4.2.2.4.‬اﻟ‬
‫ﺘﻮﺳﻊ ﻣﻦ‬
‫ﺜﺎﻓﺎ تﺳﻜﻨﻴ ﺔ أﻋﲆ إﱃ ﺟﺎﻧ ﺐ اﻟ‬
‫ﺘﻄﻠ ﺐ ﻛ‬
‫ﺒﺎ ﻓ ﻲ ﻛﻞ ﻣﻦ اﻟﻤﺪﻳﻨ ﺔ ‪UGA‬واﻟﺤﺎﻟﻴ ﺔ ﻟﻠ ﺴﻤﺎح ‪/‬ﺗ‬
‫ﺜﻤﺎ ﻛﺎن ذﻟﻚ ﻣﻨﺎﺳ ً‬
‫ﻣﻦ ﻣﺮاﺟﻌﺎ تﺗﻘ ﺴﻴﻢ اﻟﻤﻨﺎﻃﻖ ﺣﻴ‬
‫ﺘﻮﺳﻄ ﺔ إﱃ ﻣﻨﺨﻔﻀ ﺔﺗﺸﻊ ﻣﻦ ﻗﻠ ﺐ اﻟﻤﻨﺎﻃﻖ اﻟﺤﻀﺮﻳ ﺔ‪.‬‬
‫ﺜﺎﻓ ﺔ ﻋﺎﻟﻴ ﺔ إﱃ ﻣ‬
‫ﺑﻜ‬‫ﺜﺮ إﺣﻜﺎﻣﺎ ﻣﺤﺎﻃ ﺔ‬
‫ﺒﺪﻳﻞ إﱃ إﻧﺸﺎء ﻣﻨﻄﻘ ﺔ ﺣﻀﺮﻳ ﺔ أﻛ‬
‫ﺣﺪود ‪UGA.‬ﻳﻬﺪف ﻫﺬا اﻟ‬

‫‪4-52‬‬ ‫ﺒﻴﺌ ﻲ اﻟﻨﻬﺎﺋ ﻲ ﻟﻌﺎم ‪2004‬‬

‫ﺛﺮ اﻟ‬
‫ﺑﻴﺎن اﻷ‬
‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم‪UGA، ،‬ﻣﻨﻄﻘ ﺔ ﻫﺎﻣﺸﻴ ﺔ ﺣﻀﺮﻳ ﺔ‬
‫‪Machine Translated by Google‬‬

‫ﺒﻨﻴ ﺔ –‬
‫ﺒﻴﺌ ﺔ اﻟﻤ‬
‫ﺑﻊ‪ :‬ﻋﻨﺎﺻﺮ اﻟ‬
‫اﻟﻔﺼﻞ اﻟﺮا‬

‫ﺘﺨﻔﻴﻒ‬
‫ﺑﻴﺮ اﻟ‬
‫ﺗﺪا‬
‫ﺒﻴﺌﻴ ﺔ‪ ،‬و‬
‫ﺛﺎر اﻟ‬
‫اﻟﻈﺮوف اﻟﻘﺎﺋﻤ ﺔ‪ ،‬واﻵ‬

‫ﺘﺄﻛﻴﺪ ﻋﲆ اﻟﻤﻞء داﺧﻞ ﺣﺪود اﻟﻤﺪﻳﻨ ﺔ اﻟﺤﺎﻟﻴ ﺔ وﺣﺪود ‪UGA‬ﻳﻤﻜﻦ أنﺗﻀﻴﻒ ﻣﻦ ‪2200‬‬
‫ﺒﺪﻳﻞ )‪2‬ﻋﲆ أنﺗﻐﻴﻴﺮا تﺗﻘ ﺴﻴﻢ اﻟﻤﻨﺎﻃﻖ واﻟ‬
‫ﺑﺪﻳﻞ اﻟﻤﻞء )اﻧﻈﺮ اﻟ‬‫ﻳﻨﺺ‬
‫ﺑﻴﻦ ‪12,700‬و‪ 56 ,61‬وﺣﺪة‬‫إﱃ ‪6480‬وﺣﺪةﺳﻜﻨﻴ ﺔ إﱃ اﻟﻌﺮض اﻟﺤﺎﻟ ﻲ‪.‬ﺳﻴﺆدي ﻫﺬا إﱃ زﻳﺎدة إﺟﻤﺎﻟ ﻲﺳﻌ ﺔ ﻣﻞء ‪UGA‬و ‪City‬ﻣﻦ ‪10,485‬اﻟﺤﺎﻟﻴ ﺔ إﱃ ﻣﺎ‬
‫ﺒﺪﻳﻞ )‪1‬واﻧﺨﻔﺎض ﻣﻌﺪل ﻣﻞء اﻷراﺿ ﻲﺳﻴﺆدي إﱃ اﻟﺤﺎﺟ ﺔ إﱃ‬
‫ﺘﻐﻴﻴﺮ )اﻟ‬
‫ﻋﺎﻣﺎ ‪(31,600)،‬ﻓﺈنﺳﻴﻨﺎرﻳﻮ ﻋﺪم اﻟ‬
‫ﺘﻮﻗﻊ ﻟﻤﺪة ‪ً 20‬‬
‫ﺘﻨﺎدًا إﱃ اﻟﻨﻤﻮ اﻟ ﺴﻜﺎﻧ ﻲ اﻟﻤ‬
‫ﺳﻜﻨﻴ ﺔ‪ .‬اﺳ‬
‫ﺒﻘ ﻲ ﻓ ﻲ اﻟﻌﺮض‪.‬‬
‫ﺘ‬‫ﺘﻌﻮﻳﺾ اﻟﻨﻘﺺ اﻟﻤ‬
‫ﺑﻌﺾ اﻷراﺿ ﻲ إﱃ ‪UGA‬ﻟ‬‫إﺿﺎﻓ ﺔ‬

‫ﺘﻢﺗﻘﻴﻴﻤﻬﺎ ﻹدراﺟﻬﺎ ﻓ ﻲ ‪UGA‬ﻓ ﻲ ﺣﺎﻟ ﺔ‬

‫ﺘﻤﺪة ‪"4‬ﻣﻨﺎﻃﻖ ذا ت أوﻟﻮﻳ ﺔ"ﺳﻴ‬
‫ﺗﻮﺳﻴﻊ ‪UGA)،‬ﺣﺪد ت ﺧﻄ ﺔ اﻟﻤﻨﺎﻃﻖ اﻟﻔﺮﻋﻴ ﺔ اﻟﺤﻀﺮﻳ ﺔ اﻟﻤﻌ‬
‫ﺒﺪﻳﻞ ‪)3‬‬
‫ﻛﻤﺎ ورد ﻓ ﻲ ﻣﻨﺎﻗﺸ ﺔ اﻟ‬
‫ﺘﻮﺳﻊ ‪UGA.‬‬
‫ﺘﻠﻔ ﺔ ﻟ‬
‫ﻇﻬﻮر اﻟﺤﺎﺟ ﺔ إﱃ أراض إﺿﺎﻓﻴ ﺔ‪.‬ﻳﻮﺿﺢ اﻟﺠﺪول ‪4.2.2.2.4‬اﻟ ﺴﻌ ﺔ اﻟﻤﻘﺪرة ﻟﻠﻮﺣﺪة اﻟ ﺴﻜﻨﻴ ﺔ ﻓ ﻲ ﻇﻞ ‪3‬ﺳﻴﻨﺎرﻳﻮ ﻫﺎ ت ﻣﺨ‬

‫ﺗﻮﺳﻴﻊ ﺣﺪود ‪UGA‬إﱃ ﻣﻨﻄﻘ ﺔ واﺣﺪة أو ﻋﺪة أو ﺟﻤﻴﻊ‬

‫ﻋﻤﻮﻣﺎ إﺟﺮاءﺗﻐﻴﻴﺮا تﺗﻘ ﺴﻴﻢ اﻟﻤﻨﺎﻃﻖ ﻓ ﻲ اﻟﻤﺪﻳﻨ ﺔ أو ‪UGA‬أو ﻛﻠﻴﻬﻤﺎ و‬
‫ً‬ ‫ﺘﻮﺳﻴﻊ‬
‫ﺑﺪﻳﻞ ‪UGA‬ﻟﻠﻤﻞء واﻟ‬‫ﺘﻄﻠ ﺐ‬
‫ﺳﻴ‬
‫ﻋﺎﻣﺎ ﻣﻦ أﺟﻞﺗﻘﻴﻴﻢ‬
‫ﺘﻤﻞ ﻟﻤﺪة ‪ً 20‬‬
‫ﺒﻨﺎء اﻟﻤﺤ‬
‫ﺒﻞ واﻟ‬
‫ﺘﻘ‬‫ﺘﺮاﺿﺎ ت ﺣﻮلﺗﻘ ﺴﻴﻢ اﻟﻤﻨﺎﻃﻖ ﻓ ﻲ اﻟﻤ ﺴ‬
‫ﺑﻌﺾ اﻻﻓ‬‫ﻣﻨﺎﻃﻖ اﻟﻤﺮاﺟﻌ ﺔ ﻟﻤﺪة ‪5‬ﺳﻨﻮا ت‪ .‬ﻛﺎن ﻋﲆ اﻟﻤﻮﻇﻔﻴﻦ وﺿﻊ‬
‫ﺘﺮاﺿﺎ ت ﻣﺎﻳﻠ ﻲ‪:‬‬
‫ﺗﺸﻤﻞ ﻫﺬه اﻻﻓ‬
‫ﺒﺪﻳﻞ‪ .‬و‬
‫ﺘﻨﻔﻴﺬ ﻫﺬا اﻟ‬
‫ﺘ ﻲ ﻗﺪﺗﻜﻮن ﺿﺮورﻳ ﺔ ﻟ‬
‫ﺘﻐﻴﻴﺮا ت اﻟ‬
‫ﺛﻴﺮا ت اﻟ‬
‫ﺗﺄ‬

‫ﺘﺨﻄﻴﻂ‪.‬‬
‫ﺘﺮة اﻟ‬
‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم وﻓ ﻲ ﻓﻴﺮ ﻫﺎﻓﻦ ﺧﻼل ﻓ‬‫ﺘﺠﺎرﻳ ﺔ ﻓ ﻲ وﺳﻂ ﻣﺪﻳﻨ ﺔ‬
‫ﺘﻢ إﻧﺸﺎء ‪1000‬وﺣﺪةﺳﻜﻨﻴ ﺔ ﺟﺪﻳﺪة ﻓ ﻲ اﻟﻤﻨﺎﻃﻖ اﻟ‬
‫‪1.‬ﺳﻴ‬

‫ﺒﺎ ﻟﻜﻞ ﻓﺪان )و ﻫﺬا ﻗﺪﻳﺨﻠﻖ ﺣﺎﺟ ﺔ إﱃ أراﺿ ﻲﺗﺠﺎرﻳ ﺔ ﻓ ﻲ أﺟﺰاء‬

‫ﺑﻤﻌﺪل ‪50‬إﱃ ‪100‬وﺣﺪةﺗﻘﺮﻳ ً‬‫ﺘﻄﻮر‬
‫ﺜ ﺔ أن ﻫﺬه اﻟﻤﻨﺎﻃﻖﺗ‬
‫ﺘﺠﺎر ب اﻟﺤﺪﻳ‬
‫ﺗﻈﻬﺮ اﻟ‬
‫أﺧﺮى ﻣﻦ اﻟﻤﺪﻳﻨ ﺔ أو ‪UGA).‬‬

‫ﺑﻨﺎء ﻣﺎ ﻻﻳﻘﻞ ﻋﻦ ‪1000‬وﺣﺪةﺳﻜﻨﻴ ﺔ‬‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم إﱃ‬‫ﺒﺤﺮﻳ ﺔ اﻟﻤﺮﻛﺰﻳ ﺔ ﻓ ﻲ‬

‫ﺒﻠﺪة اﻟﻘﺪﻳﻤ ﺔ واﻟﻮاﺟﻬ ﺔ اﻟ‬
‫ﺘﺆديﺗﻐﻴﻴﺮا تﺗﻘ ﺴﻴﻢ اﻟﻤﻨﺎﻃﻖ ﻓ ﻲ ﻣﻨﺎﻃﻖ اﻟ‬
‫‪2.‬ﺳ‬
‫ﺗﺠ ﺔ ﻟﻜﻞ ﻓﺪان ﻋﲆ ﺣﺠﻢ اﻟﻤﻨﻄﻘ ﺔ اﻟﻤﻌﺎد‬
‫ﺘﻤﺪ اﻟﻮﺣﺪا ت اﻟﻨﺎ‬
‫ﺘﻌ‬‫ﺘﺨﻄﻴﻂ‪ .‬ﻓ ﻲ ﻛﻞ ﺣﺎﻟ ﺔ‪،‬ﺳ‬
‫ﺘﺮة اﻟ‬
‫ﺟﺪﻳﺪة واﻟﺤﺪ اﻷﻗﺼﻰ ‪3500‬وﺣﺪةﺳﻜﻨﻴ ﺔ ﺟﺪﻳﺪة ﺧﻼل ﻓ‬
‫ﺘﺨﺪام اﻟ ﺴﻜﻨ ﻲ(‪.‬‬
‫ﺘﺤﻞ ﻣﺤﻞ اﻷرض اﻟﻤﺤﻮﻟ ﺔ ﻟﻼﺳ‬
‫أراضﺗﺠﺎرﻳ ﺔ أو ﺻﻨﺎﻋﻴ ﺔ إﺿﺎﻓﻴ ﺔ ﻟ‬
‫ٍ‬ ‫ﺗﻘ ﺴﻴﻤﻬﺎ )ﻳﺠ ﺐ إﺿﺎﻓ ﺔ‬

‫ﺑﻬﺎ‪ .‬و ﻫﺬا ﻣﻦ ﺷﺄﻧﻪ أنﻳﻀﻴﻒ إﻣﻜﺎﻧﻴ ﺔ‬‫ﺜﺎﻓ ﺔ اﻟﻤ ﺴﻤﻮح‬

‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم ‪UGA‬ﻟﺰﻳﺎدة اﻟﻜ‬‫ﺑﺎﻟﻔﻌﻞ ﻓ ﻲ ﻣﻨﻄﻘ ﺔ‬‫ﺒ ﺔ اﻟﻤﻮﺟﻮدة‬
‫ﺘﻢ إﻋﺎدةﺗﻘ ﺴﻴﻢ اﻟﻤﻨﺎﻃﻖ اﻟﻤﻨﺎﺳ‬
‫‪3.‬ﺳﻴ‬
‫ﺜﺎﻓ ﺔ ﺣﻮاﻟ ﻲ ‪12‬إﱃ ‪18‬وﺣﺪة ‪ /‬ﻓﺪان( وﺣﺪةﺳﻜﻨﻴ ﺔ ﺟﺪﻳﺪة إﱃ اﻟﻌﺮض اﻟﺤﺎﻟ ﻲ‪.‬‬
‫ﺑﻜ‬‫ﺜﺎﻓ ﺔ ﺣﻮاﻟ ﻲ ‪8‬وﺣﺪا ت ﻟﻜﻞ ﻓﺪان( و‪) 0003‬‬
‫ﺑﻜ‬‫ﺑﻴﻦ ‪)1200‬‬‫إﻧﺸﺎء ﻣﺎ‬

‫ﺘﻬﺎ إﱃ‬
‫ﺒﻘﻴ ﺔ ﻓ ﻲ ﻣﻨﺎﻃﻖ اﻟﻤﺮاﺟﻌ ﺔ اﻟﺨﻤ ﺴﻴ ﺔ‪ ،‬إذاﺗﻤ ﺖ إﺿﺎﻓ‬
‫ﺘ‬‫ﺘﻄﻮﻳﺮ اﻟﻤ‬
‫ﺑﻠ ﺔ ﻟﻠ‬
‫‪4.‬اﻷراﺿ ﻲ اﻟﻘﺎ‬
‫ﺑﺤﻮاﻟ ﻲ ‪6‬وﺣﺪا تﺳﻜﻨﻴ ﺔ ‪ /‬ﻓﺪان‪.‬‬
‫ﺘﻢﺗﻄﻮﻳﺮ ‪UGA‬‬
‫ﺳﻴ‬

‫ﺒﺪﻳﻞ ‪4:‬‬
‫ﺘﺎﻟﻴ ﺔ ﻟﻠ‬
‫ﺘ ﺔ اﻟ‬
‫ﺒﻴﻘﺎ ت اﻟ ﺴ‬
‫ﺘﻄ‬‫ﺗﻌﺪﻳﻞ ﺣﺪود ‪UGA‬ﻣﻦ ﺧﻼل اﻟ‬
‫ﺑﻔﺤﺺ ﻋﻤﻠﻴ ﺔ ﻣﻞء و‬‫ﻗﺎم ﻣﻮﻇﻔﻮ اﻟﻤﺪﻳﻨ ﺔ‬

‫ﺒﺪﻳﻞ ‪4‬أ‪:‬‬
‫اﻟ‬ ‫ﻻﺗﻮﺟﺪﺗﻐﻴﻴﺮا ت ﻓ ﻲﺗﻘ ﺴﻴﻢ اﻟﻤﻨﺎﻃﻖ ﻓ ﻲ اﻟﻤﺪﻳﻨ ﺔ أو ‪UGA‬‬
‫ﺒﻴﻌ ﻲ ﻓ ﻲ وﺳﻂ اﻟﻤﺪﻳﻨ ﺔ وﻓﻴﺮ ﻫﺎﻓﻦ‬
‫اﻟﺤﺸﻮ اﻟﻄ‬

‫ﺑﻤﻌﺪل ‪8‬وﺣﺪا ت ﻟﻜﻞ ﻓﺪان‬‫إﻋﺎدةﺗﻘ ﺴﻴﻢ أﺟﺰاء ﻣﻦ ‪UGA‬اﻟﺤﺎﻟﻴ ﺔ‬

‫ﺒﻴﺌ ﻲ‬
‫ﺛﺮ اﻟ‬
‫ﺑﻴﺎن اﻷ‬‫‪2004‬ﻣ ﺴﻮدة‬ ‫‪4-53‬‬
‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم‪UGA، ،‬ﻣﻨﻄﻘ ﺔ ﻫﺎﻣﺸﻴ ﺔ ﺣﻀﺮﻳ ﺔ‬
‫‪Machine Translated by Google‬‬

‫ﺒﻨﻴ ﺔ –‬
‫ﺒﻴﺌ ﺔ اﻟﻤ‬
‫ﺑﻊ‪ :‬ﻋﻨﺎﺻﺮ اﻟ‬
‫اﻟﻔﺼﻞ اﻟﺮا‬

‫ﺘﺨﻔﻴﻒ‬
‫ﺑﻴﺮ اﻟ‬
‫ﺗﺪا‬
‫ﺒﻴﺌﻴ ﺔ‪ ،‬و‬
‫ﺛﺎر اﻟ‬
‫اﻟﻈﺮوف اﻟﻘﺎﺋﻤ ﺔ‪ ،‬واﻵ‬

‫ﺒﺤﺮﻳ ﺔ‬
‫ﻻﺗﻮﺟﺪ ﻣﻨﺎﻃﻖ ﻟﻠﻤﺪﻳﻨ ﺔ اﻟﻘﺪﻳﻤ ﺔ واﻟﻮاﺟﻬ ﺔ اﻟ‬

‫ﺑﻤﻌﺪل ‪6‬وﺣﺪا ت ﻟﻜﻞ ﻓﺪان‬

‫أﺿﻒ ﺟﻤﻴﻊ ﻣﻨﺎﻃﻖ اﻟﻤﺮاﺟﻌ ﺔ ﻟﻤﺪة ‪5‬ﺳﻨﻮا ت إﱃ ‪UGA‬‬

‫ﺒﺪﻳﻞ ‪ 4‬ب‪:‬‬
‫اﻟ‬ ‫ﻻﺗﻮﺟﺪﺗﻐﻴﻴﺮا ت ﻓ ﻲﺗﻘ ﺴﻴﻢ اﻟﻤﻨﺎﻃﻖ ﻓ ﻲ اﻟﻤﺪﻳﻨ ﺔ أو ‪UGA‬‬
‫ﺒﻴﻌ ﻲ ﻓ ﻲ وﺳﻂ اﻟﻤﺪﻳﻨ ﺔ وﻓﻴﺮ ﻫﺎﻓﻦ‬
‫اﻟﺤﺸﻮ اﻟﻄ‬

‫ﺑﻤﻌﺪل ‪8‬وﺣﺪا ت ﻟﻜﻞ ﻓﺪان‬‫إﻋﺎدةﺗﻘ ﺴﻴﻢ أﺟﺰاء ﻣﻦ ‪UGA‬اﻟﺤﺎﻟﻴ ﺔ‬

‫ﺒﺤﺮﻳ ﺔ‬
‫ﻻﺗﻮﺟﺪ ﻣﻨﺎﻃﻖ ﺟﺪﻳﺪة ﻟﻠﻤﺪﻳﻨ ﺔ اﻟﻘﺪﻳﻤ ﺔ واﻟﻮاﺟﻬ ﺔ اﻟ‬
‫ﺘﻴﻮار ت‪/‬ﺳﻤﻴ ﺚ‬
‫ﺘﺎك وﻃﺮﻳﻖﺳ‬
‫ﺗﺎ ﻧﻮر ث‪/‬ﻛﺎﻳ‬
‫أﺿﻒ ﻓﻘﻂ ﻃﺮﻳﻖ ﻛﻮردا‬
‫ﺑﻤﻌﺪل ‪6‬وﺣﺪا ت ﻟﻜﻞ ﻓﺪان *‬
‫ﻣﻨﺎﻃﻖ اﻟﻤﺮاﺟﻌ ﺔ ﻟﻤﺪة ‪5‬ﺳﻨﻮا ت إﱃ ‪UGA‬‬
‫ﺘﺮاض أن ‪80%‬ﻣﻦ ‪420‬ﻓﺪاﻧًﺎﺗﻢﺗﻄﻮﻳﺮ ﻫﺎ ﻛﻤﻨﻄﻘ ﺔﺳﻜﻨﻴ ﺔ(‬
‫ﺑﺎﻓ‬
‫*)‬

‫ﺒﺪﻳﻞ ‪4‬ج‪:‬‬
‫اﻟ‬ ‫ﻻﺗﻮﺟﺪﺗﻐﻴﻴﺮا ت ﻓ ﻲﺗﻘ ﺴﻴﻢ اﻟﻤﻨﺎﻃﻖ ﻓ ﻲ اﻟﻤﺪﻳﻨ ﺔ ‪UGA‬واﻟﺤﺎﻟﻴ ﺔ‬
‫ﺒﻴﻌ ﻲ ﻓ ﻲ وﺳﻂ اﻟﻤﺪﻳﻨ ﺔ وﻓﻴﺮ ﻫﺎﻓﻦ‬‫اﻟﺤﺸﻮ اﻟﻄ‬

‫ﺑﻤﻌﺪل ‪8‬وﺣﺪا ت ﻟﻜﻞ ﻓﺪان‬‫إﻋﺎدةﺗﻘ ﺴﻴﻢ أﺟﺰاء ﻣﻦ ‪UGA‬اﻟﺤﺎﻟﻴ ﺔ‬

‫ﺘﺪﻟ ﺔ‬
‫ﺜﺎﻓ ﺔ ﻣﻌ‬
‫ﺑﻜ‬‫ﺒﺤﺮﻳ ﺔ‬
‫إﻋﺎدةﺗﻘ ﺴﻴﻢ أﺟﺰاء ﻣﻦ اﻟﻤﺪﻳﻨ ﺔ اﻟﻘﺪﻳﻤ ﺔ واﻟﻮاﺟﻬ ﺔ اﻟ‬
‫ﺘﻴﻮار ت‪/‬ﺳﻤﻴ ﺚ‬
‫ﺘﺎك وﻃﺮﻳﻖﺳ‬
‫ﺗﺎ ﻧﻮر ث‪/‬ﻛﺎﻳ‬
‫أﺿﻒ ﻓﻘﻂ ﻃﺮﻳﻖ ﻛﻮردا‬
‫ﺑﻤﻌﺪل ‪10‬وﺣﺪا ت ﻟﻜﻞ ﻓﺪان *‬
‫ﻣﻨﺎﻃﻖ اﻟﻤﺮاﺟﻌ ﺔ ﻟﻤﺪة ‪5‬ﺳﻨﻮا ت إﱃ ‪UGA‬‬
‫ﺘﺮاض أن ‪80%‬ﻣﻦ ‪420‬ﻓﺪاﻧًﺎﺗﻢﺗﻄﻮﻳﺮ ﻫﺎ ﻛﻤﻨﻄﻘ ﺔﺳﻜﻨﻴ ﺔ(‬
‫ﺑﺎﻓ‬
‫*)‬

‫ﺑﻌﺎد‪:‬‬
‫ﺑﺎﻋ ﻲ اﻷ‬
‫ﺒﺪﻳﻞ ر‬
‫اﻟ‬ ‫ﻻﺗﻮﺟﺪﺗﻐﻴﻴﺮا ت ﻓ ﻲﺗﻘ ﺴﻴﻢ اﻟﻤﻨﺎﻃﻖ ﻓ ﻲ اﻟﻤﺪﻳﻨ ﺔ ‪UGA‬واﻟﺤﺎﻟﻴ ﺔ‬
‫ﺒﻴﻌ ﻲ ﻓ ﻲ وﺳﻂ اﻟﻤﺪﻳﻨ ﺔ وﻓﻴﺮ ﻫﺎﻓﻦ‬‫اﻟﺤﺸﻮ اﻟﻄ‬

‫ﺑﻤﻌﺪل ‪8‬وﺣﺪا ت ﻟﻜﻞ ﻓﺪان‬‫إﻋﺎدةﺗﻘ ﺴﻴﻢ أﺟﺰاء ﻣﻦ ‪UGA‬اﻟﺤﺎﻟﻴ ﺔ‬

‫ﺜﺎﻓ ﺔ‬
‫ﺑﺄدﻧﻰ ﻛ‬‫ﺒﺤﺮﻳ ﺔ‬
‫إﻋﺎدةﺗﻘ ﺴﻴﻢ أﺟﺰاء ﻣﻦ اﻟﻤﺪﻳﻨ ﺔ اﻟﻘﺪﻳﻤ ﺔ واﻟﻮاﺟﻬ ﺔ اﻟ‬
‫أﺿﻒ ﻓﻘﻂ ﻃﺮﻳﻖ ‪Stuart/Smith Road‬و ‪North/Caitac‬‬
‫ﺑﻤﻌﺪل ‪6‬وﺣﺪا ت ﻟﻜﻞ ﻓﺪان *‬
‫ﻣﻨﺎﻃﻖ اﻟﻤﺮاﺟﻌ ﺔ ﻟﻤﺪة ‪5‬ﺳﻨﻮا ت إﱃ ‪UGA‬‬
‫ﺘﺮاض أن ‪80%‬ﻣﻦ ‪420‬ﻓﺪاﻧًﺎﺗﻢﺗﻄﻮﻳﺮ ﻫﺎ ﻛﻤﻨﻄﻘ ﺔﺳﻜﻨﻴ ﺔ(‬
‫ﺑﺎﻓ‬
‫*)‬

‫ﺒﺪﻳﻞ ‪4E:‬‬
‫اﻟ‬ ‫ﻻﺗﻐﻴﻴﺮا ت ﻓ ﻲﺗﻘ ﺴﻴﻢ اﻟﻤﻨﺎﻃﻖ ﻓ ﻲ اﻟﻤﺪﻳﻨ ﺔ )ﻋﺎم(‬
‫ﺒﻴﻌ ﻲ ﻓ ﻲ وﺳﻂ اﻟﻤﺪﻳﻨ ﺔ وﻓﻴﺮ ﻫﺎﻓﻦ‬‫اﻟﺤﺸﻮ اﻟﻄ‬

‫ﺑﻤﻌﺪل ‪8‬وﺣﺪا ت ﻟﻜﻞ ﻓﺪان‬‫إﻋﺎدةﺗﻘ ﺴﻴﻢ أﺟﺰاء ﻣﻦ ‪UGA‬اﻟﺤﺎﻟﻴ ﺔ‬

‫ﺘﻮﺳﻄ ﺔ‬
‫ﺜﺎﻓ ﺔ ﻣ‬
‫ﺑﻜ‬‫ﺒﺤﺮﻳ ﺔ‬
‫إﻋﺎدةﺗﻘ ﺴﻴﻢ أﺟﺰاء ﻣﻦ اﻟﻤﺪﻳﻨ ﺔ اﻟﻘﺪﻳﻤ ﺔ واﻟﻮاﺟﻬ ﺔ اﻟ‬
‫ﺘﻴﻮار ت‪/‬ﺳﻤﻴ ﺚ‬
‫ﺘﺎك وﻃﺮﻳﻖﺳ‬
‫ﺗﺎ ﻧﻮر ث‪/‬ﻛﺎﻳ‬
‫أﺿﻒ ﻓﻘﻂ ﻃﺮﻳﻖ ﻛﻮردا‬
‫ﺑﻤﻌﺪل ‪6‬وﺣﺪا ت ﻟﻜﻞ ﻓﺪان *‬
‫ﻣﻨﺎﻃﻖ اﻟﻤﺮاﺟﻌ ﺔ ﻟﻤﺪة ‪5‬ﺳﻨﻮا ت إﱃ ‪UGA‬‬
‫ﺘﺮاض أن ‪80%‬ﻣﻦ ‪420‬ﻓﺪاﻧًﺎﺗﻢﺗﻄﻮﻳﺮ ﻫﺎ ﻛﻤﻨﻄﻘ ﺔﺳﻜﻨﻴ ﺔ(‬
‫ﺑﺎﻓ‬
‫*)‬

‫ﺒﺪﻳﻞ ‪4‬و‪:‬‬
‫اﻟ‬ ‫ﻻﺗﻐﻴﻴﺮا ت ﻓ ﻲﺗﻘ ﺴﻴﻢ اﻟﻤﻨﺎﻃﻖ ﻓ ﻲ اﻟﻤﺪﻳﻨ ﺔ )ﻋﺎم(‬
‫ﺑﻤﻌﺪل ‪12-18‬وﺣﺪة ﻟﻜﻞ ﻓﺪان‬ ‫إﻋﺎدةﺗﻘ ﺴﻴﻢ أﺟﺰاء ﻣﻦ ‪UGA‬اﻟﺤﺎﻟﻴ ﺔ‬
‫ﺒﻴﻌ ﻲ ﻓ ﻲ وﺳﻂ اﻟﻤﺪﻳﻨ ﺔ وﻓﻴﺮ ﻫﺎﻓﻦ‬
‫اﻟﺤﺸﻮ اﻟﻄ‬
‫ﺒﺤﺮﻳ ﺔ‬
‫ﻻﺗﻮﺟﺪ ﻣﻨﺎﻃﻖ ﻟﻠﻤﺪﻳﻨ ﺔ اﻟﻘﺪﻳﻤ ﺔ واﻟﻮاﺟﻬ ﺔ اﻟ‬

‫ﺘﻴﻮار ت‪/‬ﺳﻤﻴ ﺚ‬
‫ﺘﺎك وﻃﺮﻳﻖﺳ‬
‫ﺗﺎ ﻧﻮر ث‪/‬ﻛﺎﻳ‬
‫أﺿﻒ ﻓﻘﻂ ﻃﺮﻳﻖ ﻛﻮردا‬
‫ﺑﻤﻌﺪل ‪10‬وﺣﺪا ت ﻟﻜﻞ ﻓﺪان *‬
‫ﻣﻨﺎﻃﻖ اﻟﻤﺮاﺟﻌ ﺔ ﻟﻤﺪة ‪5‬ﺳﻨﻮا ت إﱃ ‪UGA‬‬
‫ﺘﺮاض أن ‪80%‬ﻣﻦ ‪420‬ﻓﺪاﻧًﺎﺗﻢﺗﻄﻮﻳﺮ ﻫﺎ ﻛﻤﻨﻄﻘ ﺔﺳﻜﻨﻴ ﺔ(‬
‫ﺑﺎﻓ‬
‫*)‬

‫‪4-54‬‬ ‫ﺒﻴﺌ ﻲ اﻟﻨﻬﺎﺋ ﻲ ﻟﻌﺎم ‪2004‬‬

‫ﺛﺮ اﻟ‬
‫ﺑﻴﺎن اﻷ‬
‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم‪UGA، ،‬ﻣﻨﻄﻘ ﺔ ﻫﺎﻣﺸﻴ ﺔ ﺣﻀﺮﻳ ﺔ‬
‫‪Machine Translated by Google‬‬

‫ﺒﻨﻴ ﺔ –‬
‫ﺒﻴﺌ ﺔ اﻟﻤ‬
‫ﺑﻊ‪ :‬ﻋﻨﺎﺻﺮ اﻟ‬
‫اﻟﻔﺼﻞ اﻟﺮا‬
‫ﺘﺨﻔﻴﻒ‬
‫ﺑﻴﺮ اﻟ‬
‫ﺗﺪا‬
‫ﺒﻴﺌﻴ ﺔ‪ ،‬و‬
‫ﺛﺎر اﻟ‬
‫اﻟﻈﺮوف اﻟﻘﺎﺋﻤ ﺔ‪ ،‬واﻵ‬

‫ﺘﻤﻠ ﺔ‬
‫اﻟﺠﺪول ‪4.2.2.4:‬ﺳﻌ ﺔ اﻟﻮﺣﺪة اﻟ ﺴﻜﻨﻴ ﺔ اﻟﻤﺤ‬
‫ﺒﺪﻳﻞ ‪4‬‬
‫ﺘﻠﻔ ﺔ ﻟﻠ‬
‫ﺒﻴﻘﺎ ت ﻣﺨ‬
‫ﺘﺎح ﻣﻦ ﺧﻼلﺗﻄ‬ ‫ﻣ‬
‫ﺒﺪﻳﻞ ‪4E‬‬
‫ﺑﺪﻳﻞ‪4D .‬اﻟ‬ ‫ﺑﺪﻳﻞ‪4C .‬‬ ‫ﺑﺪﻳﻞ‪ 4 .‬ب‬
‫ﺑﺪﻳﻞ‪4A .‬‬ ‫ﺒﺪﻳﻞ ‪4F‬‬
‫اﻟ‬

‫اﻟﻤﺪﻳﻨ ﺔ ‪+ UGA‬‬
‫‪9,485‬‬ ‫‪9,485‬‬ ‫‪9,485‬‬ ‫‪9,485‬‬ ‫‪9,485‬‬
‫)ﻣﻮﺟﻮد(‬ ‫‪9,485‬‬

‫‪1000‬‬ ‫‪1000‬‬ ‫‪1000‬‬ ‫ﺳﻂ اﻟﻤﺪﻳﻨ ﺔ‪FH /‬‬

‫‪1000‬‬ ‫و‬
‫‪1000‬‬ ‫‪1000‬‬
‫ﻣﻞء‬

‫ﻣﻨﻄﻘ ﺔ ‪UGA‬‬ ‫‪1,210‬‬ ‫‪1,210‬‬ ‫‪1,210‬‬ ‫‪1,210‬‬ ‫‪1,210‬‬ ‫‪2,980‬‬

‫اﻟﻤﺪﻳﻨ ﺔ اﻟﻘﺪﻳﻤ ﺔ‬ ‫‪0‬‬ ‫‪0‬‬ ‫‪0‬‬ ‫‪500‬‬ ‫‪1500‬‬ ‫‪0‬‬

‫إﻋﺎدة اﻟﻤﻨﻄﻘ ﺔ‬

‫ﺒﺤﺮﻳ ﺔ‬
‫اﻟﻮاﺟﻬ ﺔ اﻟ‬ ‫‪0‬‬ ‫‪0‬‬ ‫‪0‬‬ ‫‪500‬‬ ‫‪2000‬‬ ‫‪0‬‬
‫إﻋﺎدة اﻟﻤﻨﻄﻘ ﺔ‬

‫ﻣﺮاﺟﻌ ﺔ ﻟﻤﺪة ‪5‬ﺳﻨﻮا ت‬ ‫‪3,750‬‬ ‫‪2,015‬‬ ‫‪3,360‬‬ ‫‪2,015‬‬ ‫‪2,015‬‬ ‫‪3,360‬‬

‫اﻟﻤﻨﺎﻃﻖ‬

‫إﺟﻤﺎﻟ ﻲ اﻟﻮﺣﺪا ت‬ ‫‪15,445‬‬ ‫‪13,710‬‬ ‫‪15,055‬‬ ‫‪14,710‬‬ ‫‪17,210 16,825‬‬

‫اﻟﻔﺎﺋﺾ أو اﻟﻌﺠﺰ‬
‫‪+610‬‬
‫‪+1,345‬‬
‫‪+3,110‬‬
‫‪-390‬‬
‫‪+2,725‬‬
‫‪+955‬‬
‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم‪،‬‬‫ﺑﻤﺪﻲﻳﻨ ﺔ‬‫ﺘﺨﻄﻴﻂ‬
‫ﻷراﺿ‬ ‫إدارة اﻟ‬
‫ﻋﺮض ا‬ ‫ﺗﺤﻠﻴﻞ‬‫اﻟﻤﺼﺪر‪:‬‬
‫‪2003‬‬

‫ﺒﺪﻳﻞ ‪ 4‬ب ﻓﻘﻂ ﻫﻮ اﻟﺬي ﻻﻳﺆدي إﱃ زﻳﺎدة ﻋﺪد اﻟﻮﺣﺪا ت اﻟ ﺴﻜﻨﻴ ﺔ اﻟﻘﺎﺋﻤ ﺔ‬
‫ﺘ ﺔ‪ ،‬اﻟ‬
‫ﺑﻴﻦ اﻟ ﺴﻴﻨﺎرﻳﻮ ﻫﺎ ت اﻟ ﺴ‬‫وﻣﻦ‬
‫ﻋﺎﻣﺎ ﻋﲆ ‪14100‬وﺣﺪةﺳﻜﻨﻴ ﺔ ﺟﺪﻳﺪة‪.‬‬
‫ﺘﻮﻗﻊ ﻟﻤﺪة ‪ً 20‬‬
‫ﺒﻴ ﺔ اﻟﻄﻠ ﺐ اﻟﻤ‬
‫ﺘﻠ‬‫اﻟﻘﺪرة اﻟﻜﺎﻓﻴ ﺔ ﻟ‬

‫ﺜﺎﻓ ﺔ أﻋﲆ ﻓ ﻲ اﻟﻤﺪﻳﻨ ﺔ‪UGA ،‬اﻟﺤﺎﻟﻴ ﺔ و ‪UGA‬اﻟﻤﻮﺳﻌ ﺔ‬

‫ﺗﻄﻮﻳﺮ ﻛ‬
‫ﺘﻮﻗﻊ أن‪:‬‬
‫ﻣﻦ اﻟﻤ‬

‫ﺜﻤﺎ‬
‫ﺘﻴ ﺔ اﻟﻌﺎﻣ ﺔ )اﻟﻄﺮق‪ ،‬اﻟﻤﺪارس‪ ،‬اﻟﺤﺪاﺋﻖ‪ ،‬اﻟﺦ‪ (.‬ﺣﻴ‬
‫ﺘﺤ‬‫ﺒﻨﻴ ﺔ اﻟ‬
‫ﺜﺮ ﻛﻔﺎءة ﻟﻠ‬
‫ﺘﺨﺪام أﻛ‬
‫ﺑﺎﺳ‬‫•اﻟ ﺴﻤﺎح‬
‫ﺘﻬﺎ‪.‬‬
‫ﺑﺎﻟﻔﻌﻞ أوﻳﻤﻜﻦ إﺿﺎﻓ‬‫اﻟﻘﺪرة اﻹﺿﺎﻓﻴ ﺔ ﻣﻮﺟﻮدة‬
‫ﺋﻴ ﺴﻴ ﺔ‪ ،‬ﻓ ﻲ‬
‫ﺗﺸﺠﻴﻊﺗﻄﻮﻳﺮ اﻹﺳﻜﺎن ﻋﲆ ﻃﻮل ﻣﻤﺮا ت اﻟﻨﻘﻞ اﻟﺮ‬
‫•‬
‫ﺘﺼﺎدﻳﺎ‪.‬‬
‫ﺒﻮر اﻗ‬
‫ﺘ ﻲﺗﺠﻌﻞ اﻟﻌ‬
‫ﺜﺎﻓﺎ ت اﻟ‬
‫اﻟﻜ‬

‫ﺘﻢﺗﻄﻮﻳﺮ اﻟﻀﻮاﺣ ﻲ‬
‫ﺘﺰاﻳﺪ ﻓ ﻲ اﻟﻤﻨﺎﻃﻖ اﻟﻮاﻗﻌ ﺔ ﺷﺮق ‪I-5‬ﺣﻴ ﺚﻳ‬
‫•ﺧﻠﻖ ازدﺣﺎم ﻣﺮوري ﻣ‬
‫ﺋﻴ ﺴﻴ ﺔ‪.‬‬
‫ﺘﺠﻤﻴﻊ اﻟﺮ‬
‫ﺘﻮﺟﻴﻪ ﻛﻞ ﺣﺮﻛ ﺔ اﻟﻤﺮور إﱃ ﻋﺪد ﻗﻠﻴﻞ ﻣﻦ ﺷﻮارع اﻟ‬
‫ﺑ‬‫ﺗﻘﻮم اﻷﻧﻤﺎط‬
‫ﺘﻴﺎﺟﺎ ت وﻣﻴﺰاﻧﻴﺎ ت ﻣﺠﻤﻮﻋ ﺔ واﺳﻌ ﺔ ﻣﻦ‬
‫ﺒﻴ ﺔ اﺣ‬
‫ﺘﻠ‬‫•زﻳﺎدة اﻟﻤﻌﺮوض ﻣﻦ اﻟﻤ ﺴﺎﻛﻦ ﻟ‬
‫ﺘ ﻲ ﻣﻦ ﺷﺄﻧﻬﺎ‬
‫ﺘﻌﺪدة اﻷﺳﺮ اﻟ‬
‫أﺻﺤﺎ ب اﻟﻤﻨﺎزل‪ .‬زﻳﺎدة اﻟﻤﻌﺮوض ﻣﻦ اﻟﻤ ﺴﺎﻛﻦ اﻟﺼﻐﻴﺮة أو ﻣ‬
‫ﺜﺎﻓ ﺔﻳﻤﻜﻦ أنﺗﻮﻓﺮ أﺳﻌﺎ ًرا ﻣﻌﻘﻮﻟ ﺔ‬
‫ﺘﻮﺳﻄ ﺔ اﻟﻜ‬
‫ﻳﻤﻜﻦ إﻧﺸﺎؤ ﻫﺎ ﻓ ﻲ ﻣﻨﻄﻘ ﺔﺳﻜﻨﻴ ﺔ ﺟﺪﻳﺪة ﻣ‬
‫ﺧﻴﺎرا ت اﻟ ﺴﻜﻦ‪.‬‬
‫ﺘﻤﻌ ﻲ‬
‫ﺘﻔﺎﻋﻞ اﻟﻤﺠ‬
‫ﺒﺮ ﻟﻠ‬
‫ﺑﻔﺮص أﻛ‬‫ﺘﻊ‬
‫ﺘﻤ‬‫ﺘﺨﺪاﻣﺎ تﺗ‬
‫ﺘﻌﺪدة اﻻﺳ‬
‫•إﻧﺸﺎء أﺣﻴﺎء ﺟﺪﻳﺪة ﻣ‬
‫ﺒﻴﺮة اﻟﺸﺎﻏﺮة‬
‫ﺜﺎﻓ ﺔ‪ .‬اﻟﻄﺮود اﻟﻜ‬
‫ﺘﻘﻠﻴﺪﻳ ﺔ ﻓ ﻲ اﻟﻤﺸﺎرﻳﻊ اﻟ ﺴﻜﻨﻴ ﺔ ﻣﻨﺨﻔﻀ ﺔ اﻟﻜ‬
‫ﻣﻦ اﻟ‬
‫ﺘﻄﻮﻳﺮ أ‬
‫ﺑ‬‫ﺘ ﺴﻤﺢ‬
‫ﺑﻌﺾ ﻣﻨﺎﻃﻖ اﻟﻤﺮاﺟﻌ ﺔ ﻟﻤﺪة ‪5‬ﺳﻨﻮا تﺳ‬‫ﺘﺎﺣ ﺔ ﻓ ﻲ‬
‫اﻷراﺿ ﻲ اﻟﻤ‬
‫ﺘﻌﺪدة اﻷﺳﺮ‪،‬‬
‫ﺘﻤﻊ ﻣﺨﻄﻂ ﻣﻊ ﻣﺰﻳﺞ ﻣﻦ اﻟﻤ ﺴﺎﻛﻦ واﻟﺨﺪﻣﺎ ت اﻟﻔﺮدﻳ ﺔ واﻟﻤ‬
‫ﻣﺠ‬

‫ﺒﻴﺌ ﻲ‬
‫ﺛﺮ اﻟ‬
‫ﺑﻴﺎن اﻷ‬‫‪2004‬ﻣ ﺴﻮدة‬ ‫‪4-55‬‬
‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم‪UGA، ،‬ﻣﻨﻄﻘ ﺔ ﻫﺎﻣﺸﻴ ﺔ ﺣﻀﺮﻳ ﺔ‬
‫‪Machine Translated by Google‬‬

‫ﺒﻨﻴ ﺔ –‬
‫ﺒﻴﺌ ﺔ اﻟﻤ‬
‫ﺑﻊ‪ :‬ﻋﻨﺎﺻﺮ اﻟ‬
‫اﻟﻔﺼﻞ اﻟﺮا‬
‫ﺘﺨﻔﻴﻒ‬
‫ﺑﻴﺮ اﻟ‬
‫ﺗﺪا‬
‫ﺒﻴﺌﻴ ﺔ‪ ،‬و‬
‫ﺛﺎر اﻟ‬
‫اﻟﻈﺮوف اﻟﻘﺎﺋﻤ ﺔ‪ ،‬واﻵ‬

‫ﺑﻬﺬا اﻟﺤﺠﻢ داﺧﻞ اﻟﻤﺪﻳﻨ ﺔ اﻟﺤﺎﻟﻴ ﺔ ﻟﻤﻨﻄﻘ ﺔ اﻟﻨﻤﻮ اﻟﺤﻀﺮي‪.‬‬‫ﻓﺮصﺗﺮﻓﻴﻬﻴ ﺔ ووﻇﺎﺋﻒ ﺿﻤﻦ ﻣﺸﺮوعﺗﻨﻤﻮي واﺣﺪ‪ .‬ﻻﺗﻮﺟﺪ ﻗﻄﻊ أرض ﺷﺎﻏﺮة‬

‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم‪ .‬إن إﺿﺎﻓ ﺔ إﻣﺪادا ت ﻛﺎﻓﻴ ﺔ ﻣﻦ ﻣﻮاﻗﻊ اﻟﻤﻨﺎزل أو اﻟﻮﺣﺪا ت‬‫ﺘﻨﻘﻞ ﻣﻦ‬
‫ﺘ ﻲﺗﻘﻊ ﺿﻤﻦ ﻣ ﺴﺎﻓ ﺔ اﻟ‬
‫ﺘﻨﻤﻴ ﺔ ﻋﲆ اﻷراﺿ ﻲ اﻟﺮﻳﻔﻴ ﺔ اﻟ‬
‫ﺗﻘﻠﻴﻞ ﺿﻐﻂ اﻟ‬
‫•‬
‫ﺜﺎﻓ ﺔ اﻟ ﺴﻜﺎﻧﻴ ﺔ اﻟﺮﻳﻔﻴ ﺔ واﻟﻀﻮاﺣ ﻲ‬
‫ﺘﻨﻤﻴ ﺔ ﻓ ﻲ ﻗﻄﻊ اﻷراﺿ ﻲ ذا ت اﻟﻜ‬ ‫ﺑﺪﻳ ﻼ ً ﺟﺬا‬
‫ﺑ ًﺎ ﻟﻠ‬ ‫اﻟ ﺴﻜﻨﻴ ﺔ ﻛﺎﻣﻠ ﺔ اﻟﺨﺪﻣﺎ ت إﱃ ﻣﻨﻄﻘ ﺔ اﻟﻨﻤﻮ اﻟﺤﻀﺮي ﻣﻦ ﺷﺄﻧﻪ أنﻳﻮﻓﺮ‬
‫ﺑﺤﻴﺮةﺳﺎﻣﻴ ﺶ‪.‬‬‫ﺗﻜﻮم وﻣﻨﻄﻘ ﺔ‬
‫ﺑﺤﻴﺮة وا‬‫ﺘﺠﻤﻊ ﻣﻴﺎه‬
‫ﺘﻮﻓﺮة ﺣﺎﻟ ًﻴﺎ داﺧﻞ اﻟﻤﻨﻄﻘ ﺔ اﻟﺤﻀﺮﻳ ﺔ اﻟﻔﺮﻋﻴ ﺔ ‪Urban Fringe‬وﻣ ﺴ‬
‫اﻟﻤ‬

‫ﺛﺎر اﻟﻨﻤﻮ واﻟﺰﺣﻒ اﻟﻌﻤﺮاﻧ ﻲ‬

‫ﺘ ﻲﻳﻤﻜﻦ أنﺗﻌﺎﻟﺞ آ‬
‫ﺘﺨﻔﻴﻒ اﻟ‬
‫ﺑﻴﺮ اﻟ‬
‫ﺘﻢﺗﻨﺎول اﻟﻌﺪﻳﺪ ﻣﻦﺗﺪا‬
‫ﺘﺨﻔﻴﻒﻳ‬
‫ﺑﻴﺮ اﻟ‬
‫ﺗﺪا‬
‫‪4.2.3.‬اﻟﻨﻤﻮ اﻟ ﺴﻜﺎﻧ ﻲ وإﻣﺪادا ت اﻷراﺿ ﻲ ‪-‬‬
‫ﺜﻞ ﺣﺮﻛ ﺔ اﻟﻤﺮور‬
‫ﺘ ﻲ ﻣﻦ ﺻﻨﻊ اﻹﻧ ﺴﺎن ﻣ‬
‫ﺒﻴﻌﻴ ﺔ واﻟ‬
‫ﺒﻴﺌﺎ ت اﻟﻄ‬
‫ﺘﻠﻔ ﺔ ﻟﻠ‬
‫ﺘﻨﺎول اﻟﺠﻮاﻧ ﺐ اﻟﻤﺨ‬
‫ﺒﻴﺌﻴ ﺔ اﻟﺬيﻳ‬
‫ﺗﻨﻤﻴ ﺔ اﻟﺮدم ﻓ ﻲ أﻗ ﺴﺎم أﺧﺮى ﻣﻦ دﻟﻴﻞ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎ ت اﻟ‬
‫و‬
‫ﺘﻮﺣ ﺔ واﻟﻀﻮء واﻟﻮ ﻫﺞ‪.‬‬
‫واﻟﺠﻤﺎﻟﻴﺎ ت واﻟﻀﻮﺿﺎء واﻟﻤﻮﻃﻦ واﻟﻤ ﺴﺎﺣ ﺔ اﻟﻤﻔ‬

‫ﺘﻄﻮﻳﺮ‬
‫ﺘﻄﻠ ﺐ ﺟﻤﻴﻊ ﻋﻤﻠﻴﺎ ت اﻟ‬
‫ﺘ ﻲﺗ‬
‫ﺗﻜﻮم واﻟ‬
‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم وﻣﻘﺎﻃﻌ ﺔ وا‬‫ﺑﻴﻦ‬‫ﺗﻔﺎﻗﻴ ﺔ ﻣﺤﻠﻴ ﺔ‬
‫ﺘﻤﺎد ا‬
‫ﺘﻤﻠ ﺔ ﻣﺎﻳﻠ ﻲ‪• :‬اﻋ‬
‫ﺘﺨﻔﻴﻒ اﻹﺿﺎﻓﻴ ﺔ اﻟﻤﺤ‬
‫ﺑﻌﺾ أدوا ت اﻟ‬‫ﺘﻀﻤﻦ‬
‫ﺗ‬
‫ﺗﻘﺎﺳﻢ اﻹﻳﺮادا ت‪• .‬‬
‫ﺘﺼﺎرﻳﺢ و‬
‫ﺗﻔﺎﻗﻴ ﺔ ﻣ ﺴﺆوﻟﻴﺎ ت ﻣﺮاﺟﻌ ﺔ اﻟ‬
‫ﺘﻨﺎول اﻻ‬
‫ﺒﻴﺌﻴ ﺔ‪.‬ﻳﻤﻜﻦ أنﺗ‬
‫ﺘﺨﺪامﺗﻄﻮﻳﺮ اﻟﻤﺪﻳﻨ ﺔ واﻟﻤﻌﺎﻳﻴﺮ اﻟ‬
‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم ‪UGA‬ﻻﺳ‬‫اﻟﺠﺪﻳﺪة ﻓ ﻲ‬
‫ﺘﻨﻤﻴ ﺔ‬
‫ﺘﻄﻮر‪ .‬و ﻫﺬاﻳﻤﻜﻦ أنﻳﻠﻐ ﻲ اﻟﻤﺮاﺟﻌ ﺔ اﻟﻤﺰدوﺟ ﺔ ﻟﻠ‬
‫ﺑﺎﻟ‬‫ﺒﻞ اﻟ ﺴﻤﺎح ﻟﻬﺎ‬
‫ﺘﺸﺠﻴﻊ اﻟﻤﻨﺎﻃﻖ ﻓ ﻲ ‪UGA‬ﻋﲆ ﺿﻤﻬﺎ إﱃ اﻟﻤﺪﻳﻨ ﺔ ﻗ‬
‫ﺗﻴﺠﻴﺎ ت ﻟ‬
‫ﺘﺮا‬
‫ﺘﻤﺎد إﺳ‬
‫اﻋ‬
‫ﺘﺨﺪام اﻷراﺿ ﻲ‪.‬‬
‫ﺒﻨﺎء واﺳ‬
‫ﺒ ﺴﻂ وﻳﻮﺣﺪ ﻋﻤﻠﻴ ﺔ إﺻﺪارﺗﺮاﺧﻴﺺ اﻟ‬
‫اﻟﺤﻜﻮﻣﻴ ﺔ وﻳ‬

‫ﺘﻮﻳﺎ ت اﻟﺤﻀﺮﻳ ﺔ ﻣﻨﻬﺎ‬

‫ﺘﻤﺎد ﺣﺪود ﻧﻬﺎﺋﻴ ﺔ ﻟﻠﻤﺪﻳﻨ ﺔ وﺣﻈﺮ اﻟﻤ ﺴ‬
‫•اﻟﻨﻈﺮ ﻓ ﻲ اﻋ‬
‫ً‬
‫ﺒﺎﺷﺮة ﻹﻧﺸﺎء‬
‫ﺘﻄﻮﻳﺮ ﺧﺎرج اﻟﺤﺪود ﻣ‬
‫ﺗﻔﺎق أو ﺣﻘﻮق اﻟ‬
‫ﺒﺪء ﻓ ﻲ ﺷﺮاء اﻷراﺿ ﻲ أو ﺣﻘﻮق اﻻر‬
‫ﺘﻨﻤﻴ ﺔ ﺧﺎرج اﻟﺤﺪود‪.‬ﻳﻤﻜﻦ ﻟﻠﻤﺪﻳﻨ ﺔ واﻟﻤﻘﺎﻃﻌ ﺔ اﻟ‬
‫اﻟ‬
‫ﺘﻐﻴﻴﺮا ت ﻋﲆ ﻣﻨﺎﻃﻖ ‪URMX‬اﻟﻤﺨﺼﺼ ﺔ ﻟـ‬
‫ﺗﺸﺠﻴﻊ اﻟ‬
‫ﺣﺰام أﺧﻀﺮ داﺋﻢ أو ﻣﻨﻄﻘ ﺔ ﻋﺎزﻟ ﺔﺗﻔﺼﻞ اﻟﻤﻨﺎﻃﻖ اﻟﺤﻀﺮﻳ ﺔ ﻋﻦ اﻟﻤﻨﺎﻃﻖ اﻟﺮﻳﻔﻴ ﺔ‪• .‬‬
‫ﺗﻘﻠﻴﻞ اﻟﺤﺪ اﻷدﻧﻰﻷﺣﺠﺎم اﻟﻘﻄﻊ‪ ،‬وﻃﻠ ﺐ اﻟﺤﺪ اﻷدﻧﻰ‬
‫ﺑﻬﺎ‪ ،‬و‬‫ﺜﺎﻓ ﺔ اﻟﻤ ﺴﻤﻮح‬
‫ﺒﻴﺮة اﻟﻤﺨﺼﺼ ﺔ ﻓ ﻲ اﻟﻤﺪﻳﻨ ﺔ ﻟﺰﻳﺎدة اﻟﻜ‬
‫ﺛﻠ ﺔ اﻟﻜ‬
‫‪UGA‬واﻟﻤﻨﺎﻃﻖ اﻟﻤﻤﺎ‬
‫ﺘﻘ ﺴﻴﻢ اﻟﻌﻨﻘﻮدي‪ ،‬أو ﻗﻮاﻋﺪﺗﻄﻮﻳﺮ اﻟﻮﺣﺪا ت اﻟﻤﺨﻄﻄ ﺔ‪ ،‬أو ﻏﻴﺮ ﻫﺎ ﻣﻦﺗﻘﻨﻴﺎ ت‬
‫ﺘﺨﺪام أﺣﻜﺎم اﻟ‬
‫ﺗﻌﺰﻳﺰ اﺳ‬
‫ﺑﺮﻧﺎﻣﺞ ‪TDR‬ﻋﻤﻠ ﻲ‪• .‬‬‫ﺗ ﺴﻬﻴﻞ‬
‫ﺜﺎﻓﺎ ت‪ ،‬و‬
‫ﻣﻦ اﻟﻜ‬
‫ﺒ ﺔ أو‬
‫ﺜﻞ اﻷراﺿ ﻲ اﻟﺮﻃ‬
‫ﺒﻴﺌﻴ ﺔ ﻣ‬
‫ﺘﻬﺪﻓ ﺔ ﻋﲆ ﻗﻄﻊ اﻷراﺿ ﻲ ذا ت اﻟﻘﻴﻮد اﻟ‬
‫ﺜﺎﻓﺎ ت اﻟﻤ ﺴ‬
‫ﺘﺤﻘﻴﻖ اﻟﺤﺪ اﻷدﻧﻰ أو اﻟﻜ‬
‫ﺘﻜﺮة واﻟﻤﺮﻧ ﺔ اﻟﻤﺼﻤﻤ ﺔ ﻟ‬
‫ﺒ‬‫ﺘﻄﻮﻳﺮ اﻟﻤ‬
‫اﻟ‬
‫ﺘ ﻲ ﻣﻦ ﺷﺄﻧﻬﺎ أنﺗﺸﺠﻊﺗﻄﻮﻳﺮ اﻟﺤﻘﻴﻘ ﺔ‬
‫ﺘﻤﺎد "اﻟﻤﻨﺎﻃﻖ اﻟﻌﺎﺋﻤ ﺔ" اﻟ‬
‫اﻟﻤﻨﺤﺪرا ت اﻟﺸﺪﻳﺪة‪• .‬اﻟﻨﻈﺮ ﻓ ﻲ اﻋ‬

‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم اﻟﺸﺎﻣﻠ ﺔ‪.‬‬‫ﺘﺨﺪام ﻛﻤﺎ ﻫﻮ ﻣﺤﺪد ﻓ ﻲ ﺧﻄ ﺔ‬

‫ﺘﻌﺪدة اﻻﺳ‬
‫ﻣﺮاﻛﺰ اﻷﺣﻴﺎء ﻣ‬

‫ﺜﺎ ت اﻟﺨﻄ ﺔ اﻟﺸﺎﻣﻠ ﺔ‪.‬‬

‫ﺘﺰاﻣﻦ ﻣﻊﺗﺤﺪﻳ‬
‫ﺘﺮا تﺗ‬
‫ﺒﺆا ت اﻟ ﺴﻜﺎﻧﻴ ﺔ وإﻣﺪادا ت اﻷراﺿ ﻲ ﻋﲆ ﻓ‬
‫ﺘﻨ‬‫•ﻣﺮاﺟﻌ ﺔ اﻟ‬

‫ﺜﺎﻓ ﺔ )وﺣﺪةﺳﻜﻨﻴ ﺔ واﺣﺪة ﻟﻜﻞ ‪1‬إﱃ ‪5‬ﻓﺪان( ﺧﺎرج ﻣﻨﺎﻃﻖ اﻟﻨﻤﻮ اﻟﺤﻀﺮي‪• .‬ﻣﺮاﺟﻌ ﺔ‬
‫ﺘﻨﻤﻴ ﺔ ﻣﻨﺨﻔﻀ ﺔ اﻟﻜ‬
‫ﺗﻜﻮم ﻟﻠﺤﺪ ﻣﻦ اﻟ‬
‫ﺗﺸﺠﻴﻊ ﻣﻘﺎﻃﻌ ﺔ وا‬
‫•دﻋﻢ و‬
‫ﺘﻨﻤﻴ ﺔ اﻟﺤﻀﺮﻳ ﺔ‪.‬‬
‫ﻣﺪى ﻣﻼءﻣ ﺔ اﻷراﺿ ﻲ داﺧﻞ ‪UGA‬اﻟﺤﺎﻟﻴ ﺔ ﻟﻠ‬

‫ﺜﻞ اﻟﻤﻴﺎه واﻟﺼﺮف‬

‫ﺑ ﺔﺗﻮﻓﻴﺮ اﻟﺨﺪﻣﺎ ت اﻟﻌﺎﻣ ﺔ ﻣ‬
‫ﺒﻴﺌﻴ ﺔ أو ﺻﻌﻮ‬
‫ﺒ ﺐ اﻟﻘﻴﻮد اﻟ‬
‫ﺑﺴ‬‫ﺘﻨﻤﻴ ﺔ اﻟﺤﻀﺮﻳ ﺔ‬
‫ﺘﻮﻳﺎ ت اﻟ‬
‫ﺒ ﺔ ﻟﻤ ﺴ‬
‫ﻳﻤﻜﻦ إزاﻟ ﺔ اﻷراﺿ ﻲ ﻏﻴﺮ اﻟﻤﻨﺎﺳ‬
‫ﺑﻌﺾ‬‫ﺜﺎﻓ ﺔ داﺧﻞ‬
‫ﺘﻨﻤﻴ ﺔ ﻣﻨﺨﻔﻀ ﺔ اﻟﻜ‬
‫ﺑﺎﻟ‬‫ﺘ ﻲﺗ ﺴﻤﺢ‬
‫ﺑﻘ ﺔ اﻟ‬
‫ﺘﻮﻗﻒ ﻋﻦ اﻟﻤﻤﺎرﺳﺎ ت اﻟ ﺴﺎ‬
‫اﻟﺼﺤ ﻲ واﻟﺸﺮﻃ ﺔ واﻟﺤﻤﺎﻳ ﺔ ﻣﻦ اﻟﺤﺮاﺋﻖ‪ ،‬ﻣﻦ • ‪UGA.‬اﻟ‬
‫اﻟﻤﺪن‬

‫اﻷﺣﻴﺎء وﻣﻌﻈﻢ ‪UGA‬اﻟﻤﻮﺟﻮدة‪.‬‬

‫‪4-56‬‬ ‫ﺒﻴﺌ ﻲ اﻟﻨﻬﺎﺋ ﻲ ﻟﻌﺎم ‪2004‬‬

‫ﺛﺮ اﻟ‬
‫ﺑﻴﺎن اﻷ‬
‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم‪UGA، ،‬ﻣﻨﻄﻘ ﺔ ﻫﺎﻣﺸﻴ ﺔ ﺣﻀﺮﻳ ﺔ‬
‫‪Machine Translated by Google‬‬

‫ﺒﻨﻴ ﺔ –‬
‫ﺒﻴﺌ ﺔ اﻟﻤ‬
‫ﺑﻊ‪ :‬ﻋﻨﺎﺻﺮ اﻟ‬
‫اﻟﻔﺼﻞ اﻟﺮا‬
‫ﺘﺨﻔﻴﻒ‬
‫ﺑﻴﺮ اﻟ‬
‫ﺗﺪا‬
‫ﺒﻴﺌﻴ ﺔ‪ ،‬و‬
‫ﺛﺎر اﻟ‬
‫اﻟﻈﺮوف اﻟﻘﺎﺋﻤ ﺔ‪ ،‬واﻵ‬

‫ﺜﺎﻓﺎ ت‬
‫ﺘﻄﻠ ﺐ اﻟﺤﺪ اﻷدﻧﻰ ﻣﻦ اﻟﻜ‬
‫ﺘﻴ ﺔ‪• .‬ﻳ‬
‫ﺘﺤ‬‫ﺒﻨﻴ ﺔ اﻟ‬
‫ﺑﺸﻜﻞ ﻛﺎﻣﻞ ﻣﻦ إﻣﻜﺎﻧﺎ ت اﻟ‬‫ﺘﻔﻴﺪ‬
‫ﺜﺎﻓﺎ تﺗﻘ ﺴﻴﻢ اﻟﻤﻨﺎﻃﻖ اﻟﻤﺨﺼﺼ ﺔﺗ ﺴ‬
‫ﺘﺄﻛﺪ ﻣﻦ أن ﻛ‬
‫•اﻟ‬
‫ﺘﺨﺪاﻣﺎ ت واﻟﺤﻔﺎظ ﻋﻠﻴﻬﺎ‬
‫ﺘﻌﺪدة اﻻﺳ‬
‫ﺘﻨﻤﻴ ﺔ ﻣ‬
‫ﺘﻠﻄ ﺔ‪ ،‬واﻟ‬
‫ﺘﻄﻠ ﺐ أﻧﻮاع اﻟﻤ ﺴﺎﻛﻦ اﻟﻤﺨ‬
‫ﺗ‬‫ﺘﺎﺣ ﺔ‪• .‬‬
‫ﺒﻨﺎء اﻟﻜﺎﻣﻞ ﺧﺎرج اﻷراﺿ ﻲ اﻟﻤ‬
‫ﻟﻀﻤﺎن اﻟ‬

‫ﺘﻮﺣ ﺔ‪.‬‬
‫ﻣ ﺴﺎﺣ ﺔ ﻣﻔ‬
‫ﺘﻤﺎد إرﺷﺎدا تﺗﺼﻤﻴﻢ‬
‫ﺜﺎﻓﺎ ت ﻣﻦ ﺧﻼل إﻋﺎدة اﻟﻤﻨﺎﻃﻖ‪• .‬اﻋ‬
‫ﺒﺎ تﺗﻮﺳﻴﻊ ‪UGA‬وﻟﻄﻠ ﺐ زﻳﺎدة اﻟﻜ‬
‫ﺘﻄﻮﻳﺮ ﻟﻄﻠ‬
‫•اﻟﻨﻈﺮ ﻓ ﻲ ﻃﻠ ﺐ ﺷﺮاء أو ﻧﻘﻞ ﺣﻘﻮق اﻟ‬
‫ﺒﺎ‪ .‬إذا ﻟﺰم‬
‫ﺗﺤﺪﻳﺪ اﻟﻤﺠﺎﻻ ت ذا ت اﻷوﻟﻮﻳ ﺔ ﺣﻴ ﺚﻳﻜﻮنﺗﻄﻮﻳﺮ اﻟﺤﺸﻮ ﻣﻨﺎﺳ ً‬
‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم • ‪UGA.‬‬‫ﺘﻌﺪدة اﻷﺳﺮ ﻓ ﻲ‬
‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم ﻟﺠﻤﻴﻊ اﻟﻤﺸﺎرﻳﻊ ﻣ‬‫ﻣﺪﻳﻨ ﺔ‬
‫ﺘﺮﻛﻴﺰ‬
‫اﻷﻣﺮ‪ ،‬واﻟ‬

‫ﺛﻴﺮ‬
‫ﺘﺄ‬
‫ﺜﻞ رﺳﻮم اﻟ‬
‫ﺘﺨﺪام اﻟﺤﻮاﻓﺰ ﻣ‬
‫ﺑ ﺔ ﻟﻠﻤﻄﻮرﻳﻦ ﻣﻦ ﺧﻼل اﺳ‬
‫ﺒﺌ ﺔ ﺟﺬا‬
‫ﺘﻌ‬‫ﺘﻤﻊ ﻟﺠﻌﻞ ﻫﺬه اﻟﻤﻨﺎﻃﻖ ﺟﺎ ﻫﺰة ﻟﻠﻤﻞء‪ .‬اﺟﻌﻞ ﻋﻤﻠﻴ ﺔ اﻟ‬
‫ﻣﻮارد اﻟﻤﺠ‬
‫ﺘﺄﻛﺪ ﻣﻦ أنﺗﻄﻮﻳﺮ اﻟﺤﺸﻮﻳ ﺴﺎ ﻫﻢ‬
‫ﺗﻴﺠﻴﺎ ت وﻣﻌﺎﻳﻴﺮ ﻟﻠ‬
‫ﺘﺮا‬
‫ﺘﻤﺎد إﺳ‬
‫ﺒﻨﺎء اﻟﻤﺮﻧ ﺔ‪ .‬اﻋ‬
‫ﺘﺼﺎرﻳﺢ‪ ،‬وﻣﻌﺎﻳﻴﺮﺗﺼﻤﻴﻢ اﻟﻤﻮﻗﻊ واﻟ‬
‫اﻟﻤﺨﻔﻀ ﺔ‪ ،‬وأوﻟﻮﻳ ﺔ ﻣﻌﺎﻟﺠ ﺔ اﻟ‬
‫ﺑﻪ‪.‬‬
‫ﺘﺼﻮا‬
‫ﺘﻪ واﺳ‬
‫ﻓ ﻲ ﺷﺨﺼﻴ ﺔ اﻟﺤ ﻲ ووﻇﻴﻔ‬

‫ﺛﻴﺮ‬
‫ﺘﺄ‬
‫ﺘﻄﻮﻳﺮ اﻟﺠﺪﻳﺪ‪ .‬اﻟﻨﻈﺮ ﻓ ﻲ ﻓﺮض رﺳﻮم اﻟ‬
‫ﺒﻬﺎ اﻟ‬
‫ﺘﻄﻠ‬
‫ﺘ ﻲﻳ‬
‫ﺘﻜﻠﻔ ﺔ اﻟﻜﺎﻣﻠ ﺔ ﻟﻠﺨﺪﻣﺎ ت واﻟﻤﺸﺎرﻳﻊ اﻟﺮأﺳﻤﺎﻟﻴ ﺔ اﻟ‬
‫ﺒﺮ ﻣﻦ اﻟ‬
‫ﺘﻄﻠ ﺐﺗﻄﻮﻳ ﺮًا ﺟﺪﻳﺪًا ﻟﺪﻓﻊ ﺣﺼ ﺔ أﻛ‬
‫ﺘ‬‫ﺛﻴﺮ اﻟﺤﺎﻟﻴ ﺔ ﻟ‬
‫ﺘﺄ‬
‫•زﻳﺎدة رﺳﻮم اﻟ‬

‫ﺘﻨﺰ ﻫﺎ ت وﻣﺮاﻓﻖ ﺧﺪﻣﺎ ت اﻹﻃﻔﺎء واﻟﻄﻮارئ‪.‬‬

‫ﻋﲆ اﻟﻤ‬

‫‪4.3.‬اﻟ ﺴﻜﻦ‬

‫ﺘﻴﺎﺟﺎ ت‬
‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم ﺧﻄ ﺔ ﻣﻮﺣﺪة ﻛﻞ ‪5‬ﺳﻨﻮا ت ﻟﻤﻌﺎﻟﺠ ﺔ ﻇﺮوف اﻹﺳﻜﺎن واﺣ‬‫ﺘﻤﻊ ﻓ ﻲ‬
‫ﺗﻨﻤﻴ ﺔ اﻟﻤﺠ‬
‫ﺘﺨﻄﻴﻂ و‬
‫ﺑﻊ ﻹدارة اﻟ‬
‫ﺘﺎ‬
‫ﺘﻤﻊ اﻟ‬
‫‪4.3.1.‬اﻹﺳﻜﺎن ‪-‬اﻟﻈﺮوف اﻟﺤﺎﻟﻴ ﺔﻳﻨﺸﺮ ﻗ ﺴﻢﺗﻨﻤﻴ ﺔ اﻟﻤﺠ‬

‫ﺘﻨﻔﻴﺬ‬
‫ﺗﺤﺪدﺳﻨﻮﻳًﺎ أﻧﺸﻄ ﺔ ﻣﺤﺪدة ﻟ‬
‫ﺘﻴﺎﺟﺎ ت‪ ،‬و‬
‫ﺒﻴ ﺔﺗﻠﻚ اﻻﺣ‬
‫ﺘﻠ‬‫ﺗﻴﺠﻴﺎ ت ﻟ‬
‫ﺘﺮا‬
‫ﺘﺮح اﺳ‬
‫ﺗﻘ‬‫ﺑﺎﻟﻤﺪﻳﻨ ﺔ‪ ،‬و‬‫ﺘﻤﻌﻴ ﺔ‬
‫ﺘﻨﻤﻴ ﺔ اﻟﻤﺠ‬
‫ﺘﻴﺎﺟﺎ ت اﻟ‬
‫ﺗﻘﻴﻴﻤﺎ ﻻﺣ‬
‫ً‬ ‫ﺛﻴﻘ ﺔﺗﺨﻄﻴﻂﺗﻮﻓﺮ‬
‫اﻹﺳﻜﺎن‪ .‬اﻟﺨﻄ ﺔ اﻟﻤﻮﺣﺪة ﻫ ﻲ و‬

‫ﺜﻴﺮ ﻣﻦ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎ ت اﻟﻮاردة أدﻧﺎه‬

‫ﺘﺮﺣ ﺔ ﻟﻌﺎم ‪2004.‬ﻛﻤﺎ أن اﻟﻜ‬
‫ﺘﻀﻤﻦ ﺧﻄ ﺔ اﻟﻌﻤﻞ ﻟﻌﺎم ‪2004‬اﻷﻧﺸﻄ ﺔ اﻟﻤﻘ‬
‫ﺗ‬‫ﺘﻰ ﻋﺎم ‪2007.‬و‬
‫ﺒﺎرا ﻣﻦ ﻋﺎم ‪2003‬ﺣ‬
‫ﺘ‬‫ﺗ ﺴﺮي اﻟﺨﻄ ﺔ اﻟﺤﺎﻟﻴ ﺔ اﻋ‬
‫ﺗﻴﺠﻴﺎ ت‪ .‬و‬
‫ﺘﺮا‬
‫اﻻﺳ‬

‫ﺘﺮة ‪2003-2007.‬‬
‫ﻣﻀﻤﻨ ﺔ ﻓ ﻲ اﻟﺨﻄ ﺔ اﻟﻤﻮﺣﺪة ﻟﻠﻔ‬

‫ﺗﺠﺎ ﻫﺎ ت اﻟﺪﻳﻤﻮﻏﺮاﻓﻴ ﺔ‬
‫‪4.3.1.1.‬اﻻ‬

‫ﺑﻴﻦ ﻋﺎﻣ ﻲ ‪1990‬و‪ ،0002‬ﻣﻤﺎ أدى إﱃ‬

‫ﺒ ﺔ ‪29%‬‬
‫ﺑﻨ ﺴ‬‫ﺘﺰاﻳﺪ ﻣﻨﺬ ﻋﺎم ‪1980.‬وﻗﺪ زاد ﻋﺪد اﻟ ﺴﻜﺎن‬
‫ﺑﻤﻌﺪل ﻣ‬‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم‬‫ﺗﺠﺎ ﻫﺎ ت اﻟ ﺴﻜﺎﻧﻴ ﺔ ﻧﻤﺎ ﻋﺪدﺳﻜﺎن‬
‫اﻻ‬
‫ﺋﻴ ﺴ ﻲ ﻟﻠﻨﻤﻮ‬
‫ﺒ ﺔ ‪30%‬إﱃ ‪40%‬أﺧﺮى‪ .‬اﻟﻤﺼﺪر اﻟﺮ‬
‫ﺑﻨ ﺴ‬‫ﺘﻮﻗﻊ أنﻳﺰﻳﺪ ﻋﺪد اﻟ ﺴﻜﺎن‬
‫ﺑﺤﻠﻮل ﻋﺎم ‪2022،‬ﻣﻦ اﻟﻤ‬
‫إﺿﺎﻓ ﺔ ﻣﺎﻳﻘﺮ ب ﻣﻦ ‪15000‬ﺷﺨﺺ إﺿﺎﻓ ﻲ‪ .‬و‬
‫اﻟ ﺴﻜﺎﻧ ﻲ ﻛﺎن اﻟﻬﺠﺮة اﻟﺪاﺧﻠﻴ ﺔ‪.‬‬

‫ﺑﻴﻦ ﻋﺎﻣ ﻲ ‪1980‬و‪ ،0002‬ﻛﺎن ﻫﻨﺎك اﻧﺨﻔﺎض ﻓ ﻲ ﻋﺪد اﻷﻃﻔﺎل اﻟﺬﻳﻦ‬‫ﻋﺎﻣﺎ‪.‬‬

‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم ‪ً 30.4‬‬‫ﺘﻮﺳﻂ اﻟﻌﻤﺮ ﻓ ﻲ‬
‫ﺘﻮزﻳﻊ اﻟﻌﻤﺮي ﻓ ﻲ ﻋﺎم ‪2000،‬ﻛﺎن ﻣ‬
‫اﻟ‬
‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم‬‫ﺘﺮة‪ ،‬ﺷﻬﺪ ت‬
‫ﻋﺎﻣﺎ‪ .‬ﺧﻼل ﻫﺬه اﻟﻔ‬
‫ﺑﻴﻦ ‪25‬و‪ً 44‬‬‫ﺘﺮاوح أﻋﻤﺎر ﻫﻢ‬
‫ﺒﺎ ب اﻟﺬﻳﻦﺗ‬
‫ﺑﺎﻹﺿﺎﻓ ﺔ إﱃ اﻧﺨﻔﺎض ﻓ ﻲ ﻋﺪد اﻟﺸ‬‫ﻋﺎﻣﺎ‪،‬‬
‫ﺑﻴﻦ ‪5‬و‪ً 71‬‬‫ﺘﺮاوح أﻋﻤﺎر ﻫﻢ‬
‫ﺗ‬
‫ﺑﻴﻦ ﻋﺎﻣ ﻲ ‪1980‬‬‫ﻋﺎﻣﺎ‬
‫ﺒ ﺔ اﻷﺷﺨﺎص اﻟﺬﻳﻦﺗﺰﻳﺪ أﻋﻤﺎر ﻫﻢ ﻋﻦ ‪ً 65‬‬
‫ﺗﻔﻌ ﺖ ﻧ ﺴ‬
‫ﻋﺎﻣﺎ‪ .‬ار‬
‫ً‬ ‫ﺑﻴﻦ ‪45‬و‪5‬‬‫ﺘﺮاوح أﻋﻤﺎر ﻫﻢ‬
‫ﺒﻴﺮة ﻓ ﻲ ﻋﺪد اﻷﺷﺨﺎص اﻟﺬﻳﻦﺗ‬
‫زﻳﺎدة ﻛ‬
‫ﺑﺤﻠﻮل ﻋﺎم ‪2000.‬‬
‫ﺛﻢ اﻧﺨﻔﻀ ﺖ إﱃ ‪12.5%‬‬
‫‪) 0‬ﻣﻦ ‪13.3%‬إﱃ )‪14.1%‬‬ ‫و‪1‬‬

‫ﺒﻴﺌ ﻲ‬
‫ﺛﺮ اﻟ‬
‫ﺑﻴﺎن اﻷ‬‫‪2004‬ﻣ ﺴﻮدة‬ ‫‪4-57‬‬
‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم‪UGA، ،‬ﻣﻨﻄﻘ ﺔ ﻫﺎﻣﺸﻴ ﺔ ﺣﻀﺮﻳ ﺔ‬
‫‪Machine Translated by Google‬‬

‫ﺒﻨﻴ ﺔ –‬
‫ﺒﻴﺌ ﺔ اﻟﻤ‬
‫ﺑﻊ‪ :‬ﻋﻨﺎﺻﺮ اﻟ‬
‫اﻟﻔﺼﻞ اﻟﺮا‬
‫ﺘﺨﻔﻴﻒ‬
‫ﺑﻴﺮ اﻟ‬
‫ﺗﺪا‬
‫ﺒﻴﺌﻴ ﺔ‪ ،‬و‬
‫ﺛﺎر اﻟ‬
‫اﻟﻈﺮوف اﻟﻘﺎﺋﻤ ﺔ‪ ،‬واﻵ‬

‫ﺒﻴﺾ ﻣﻦ ‪93.8%‬إﱃ‬
‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم‪ ،‬اﻧﺨﻔﺾ ﻋﺪد اﻟ ﺴﻜﺎن اﻟ‬‫ﺜﺮﺗﻨﻮﻋً ﺎ ﻋﲆ ﻣﺮ اﻟ ﺴﻨﻴﻦ‪ .‬وﻓ ﻲ‬
‫ﺗﻜﻮم أﻛ‬
‫ﺒﺢ اﻟﻤﺰﻳﺞ اﻟﻌﺮﻗ ﻲ ﻓ ﻲ ﻣﻘﺎﻃﻌ ﺔ وا‬
‫ﺛﻨ ﻲ أﺻ‬
‫اﻟﻌﻨﺼﺮي‪/‬اﻹ‬
‫ﺒﺎﻧ ﻲ ﻣﻦ ‪2.4%‬إﱃ‬
‫ﺑﻴﻦ ﻋﺎﻣ ﻲ ‪1990‬و‪ ،0002‬زاد ﻋﺪدﺳﻜﺎن ﺟﺰر آﺳﻴﺎ واﻟﻤﺤﻴﻂ اﻟﻬﺎدئ ﻣﻦ ‪2.8%‬إﱃ ‪4.4%،‬وزاد ﻋﺪد اﻟ ﺴﻜﺎن ﻣﻦ أﺻﻞ إﺳ‬
‫‪87.9%.‬‬
‫ﺑﺎﻟﻤﺎﺋ ﺔ ﻓ ﻲ ﻋﺎم ‪1990.‬‬‫ﺑﺄﻗﻞ ﻣﻦ واﺣﺪ‬‫ﺜﺮ" ﻓ ﻲﺗﻌﺪاد ﻋﺎم ‪2000،‬ﻣﻘﺎرﻧ ﺔ‬
‫ﺑﺄﻧﻬﻢ "آﺧﺮون" أو "ﻋﺮﻗﺎن أو أﻛ‬‫ّ ف ‪5.3%‬أﻧﻔ ﺴﻬﻢ‬
‫ﺑﺎﻹﺿﺎﻓ ﺔ إﱃ ذﻟﻚ‪ ،‬ﻋ ﺮ‬
‫‪4.6%.‬‬

‫ﺗﺠﺎ ﻫﺎ ت اﻟﻌﻤﺎﻟ ﺔ‪/‬اﻟﺪﺧﻞ‪1990-2000 ،‬‬

‫ا‬ ‫‪4.3.1.2.‬‬

‫ﺘﻮﺳﻂ دﺧﻞ اﻷﺳﺮة ﻓ ﻲ وﻻﻳ ﺔ واﺷﻨﻄﻦ‬

‫ﺜﻴﺮ ﻣﻦ ﻣ‬
‫ﺑﻜ‬‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم ﻋﺎم ‪1999‬أﻗﻞ‬‫ﺘﻮﺳﻂ دﺧﻞ اﻷﺳﺮة ﻓ ﻲ‬
‫ﺘﻌﺪاد اﻟ ﺴﻜﺎﻧ ﻲ اﻷﻣﺮﻳﻜ ﻲ ﻟﻌﺎم ‪2000،‬ﻛﺎن ﻣ‬
‫وﻓﻘﺎ ﻟﻠ‬
‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم‬‫ﺒ ﺔ اﻟﻌﺎﻟﻴ ﺔ ﻟﻌﺪد اﻟﻄﻼ ب إﱃ إﺟﻤﺎﻟ ﻲ ﻋﺪد اﻟ ﺴﻜﺎن ﻓ ﻲ‬
‫ﺑﺤﻮاﻟ ﻲ ‪20٪)،‬ﻟﻜﻦ اﻟﻨ ﺴ‬‫ﺗﻜﻮم ﻛﻜﻞ )أﻗﻞ‬ ‫ﺑﻨﺤﻮ ‪30٪).‬وﻛﺎﻧ ﺖ أ ً‬
‫ﻳﻀﺎ أﻗﻞ ﻣﻦ ﻣﻘﺎﻃﻌ ﺔ وا‬ ‫)أﻗﻞ‬
‫ﺑﻼ ﺷﻚ ﻋﲆ ﻫﺬه اﻷرﻗﺎم‪.‬‬‫ﺛﺮ‬
‫ﺗﺆ‬

‫ﺑﺄﻧﻬﻢ ﻃﻼ ب ﺟﺎﻣﻌﻴﻮن ﻓ ﻲﺗﻌﺪاد ﻋﺎم ‪2000.‬‬‫ّﻓﻮا ﻋﻦ أﻧﻔ ﺴﻬﻢ‬

‫ﺗﻜﻮم ﻋ ﺮ‬
‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم و‪ %5.11‬ﻣﻦﺳﻜﺎن ﻣﻘﺎﻃﻌ ﺔ وا‬‫ﻣﺎﻳﻘﺮ ب ﻣﻦ ‪22%‬ﻣﻦﺳﻜﺎن‬

‫ﺜﻴﺮ‬
‫ﺑﻜ‬ ‫ﺘﻮى اﻟﻔﻘﺮ اﻟﻔﻴﺪراﻟ ﻲ ﻓ ﻲ ﻋﺎم ‪1999.‬و ﻫﺬا أ ً‬
‫ﻳﻀﺎ أﻋﲆ‬ ‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎمﻳﻌﻴﺸﻮنﺗﺤ ﺖ ﻣ ﺴ‬ ‫وﻓ ًﻘﺎ ﻟ‬
‫ﺘﻌﺪاد ﻋﺎم ‪2000،‬ﻛﺎن ﻣﺎﻳﻘﺮ ب ﻣﻦ ‪21%‬ﻣﻦ اﻟ ﺴﻜﺎن ﻓ ﻲ‬
‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم إﱃ ﺧﻔﺾ أرﻗﺎم دﺧﻞ‬‫ﺗﻔﻌ ﺔ ﻟﻄﻼ ب اﻟﻜﻠﻴﺎ ت واﻟﺠﺎﻣﻌﺎ ت ﻓ ﻲﻳﻤﻴﻞ‬
‫ﺒ ﺔ اﻟﻤﺮ‬
‫ﻣﻤﺎ ﻫﻮ ﻋﻠﻴﻪ ﻓ ﻲ اﻟﻤﻘﺎﻃﻌ ﺔ أو اﻟﻮﻻﻳ ﺔ‪ ،‬وﻟﻜﻦ ﻣﺮة أﺧﺮى‪ ،‬ﻓﺈن اﻟﻨ ﺴ‬
‫ﻋﺎﻣﺎ‬
‫ﺘ ﻲ ﻟﺪﻳﻬﺎ أﻃﻔﺎل دونﺳﻦ ‪ً 18‬‬
‫ﺑ ﺔ اﻟ‬
‫ﺛﻠ ﺚ اﻷﺳﺮ اﻟﻤﻌﻴﺸﻴ ﺔ اﻟﻌﺎز‬‫ﺜﺮ ﻣﻦ‬ ‫ﺘﻌﺪاد اﻟ ﺴﻜﺎﻧ ﻲ ﻟﻌﺎم ‪2000‬أ ً‬
‫ﻳﻀﺎ أن أﻛ‬ ‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم إﱃ ﺣﺪ ﻣﺎ‪ .‬وﻣﻊ ذﻟﻚ‪ ،‬أﻓﺎد اﻟ‬
‫ﺒ ﺔ اﻟﻤﺌﻮﻳ ﺔ ﻟﻠ ﺴﻜﺎن ﻓ ﻲ‬
‫ﺗﻔﺎع اﻟﻨ ﺴ‬
‫ﺘ ﻲ ﻟﺪﻳﻬﺎ أﻃﻔﺎل دونﺳﻦ اﻟﺨﺎﻣ ﺴ ﺔﺗﻌﻴ ﺶ ﻓ ﻲ ﻓﻘﺮ‪ .‬إن ار‬
‫ﺑ ﺔ اﻟ‬
‫ﺜ ﻲ اﻷﺳﺮ اﻟﻤﻌﻴﺸﻴ ﺔ اﻟﻌﺎز‬
‫ﺛﻠ‬‫ﺗﻌﻴ ﺶ ﻓ ﻲ ﻓﻘﺮ‪ ،‬وأن ﻣﺎﻳﻘﺮ ب ﻣﻦ‬
‫ﺘﻤﺎﻋ ﻲ اﻟﻌﺎﻣ ﺔ وﺧﻴﺎرا ت‬
‫ﺑ ﺔ ﻣﻦ ﺧﺪﻣﺎ ت اﻟﺪﻋﻢ اﻻﺟ‬ ‫ﺋ ًﻴﺎ أ ً‬
‫ﻳﻀﺎ إﱃ اﻟﺤﺎﺟ ﺔ إﱃ اﻟﻌﻴ ﺶ ﻋﲆ ﻣﻘﺮ‬ ‫ﺘﻮى اﻟﻔﻘﺮ اﻟﻔﻴﺪراﻟ ﻲﻳﺮﺟﻊ ﺟﺰ‬
‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم اﻟﺬﻳﻦﻳﻌﻴﺸﻮنﺗﺤ ﺖ ﻣ ﺴ‬
‫اﻟﻨﻘﻞ اﻟﻌﺎم‪.‬‬

‫ﺗﻜﻮم واﻟﻮﻻﻳ ﺔ‪ ،‬ﻛﻤﺎ ﻫﻮ‬

‫ﺘﻮﺳﻂ دﺧﻞ اﻷﺳﺮة‪ ،‬ﻻﻳﺰال أﻗﻞ ﻣﻤﺎ ﻫﻮ ﻋﻠﻴﻪ ﻓ ﻲ ﻣﻘﺎﻃﻌ ﺔ وا‬
‫ﺜﻴﺮ ﻣﻦ اﻟﻌﻘﺪ‬
‫ﺑﻜ‬‫‪ .‬وﻛﺎن ﻫﺬا أﻗﻞ‬
‫ﺘﻮﺳﻂ دﺧﻞ اﻷﺳﺮة ﻓ ﻲ‬
‫ﺘﻐﻴﺮ ﻓ ﻲ ﻧﺼﻴ ﺐ اﻟﻔﺮد ﻣﻦ اﻟﺪﺧﻞ وﻣ‬
‫ﺑﻴﻦ ﻋﺎﻣ ﻲ ‪1979‬و‪. 8 1‬‬
‫ﺑـ ‪89.2%‬‬‫ﻣﻘﺎرﻧ ﺔ‬
‫ﺜﻴﺮ ﻣﻦ ﻣ‬
‫ﺑﻜ‬‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم‪ ،‬ﻋﲆ اﻟﺮﻏﻢ ﻣﻦ أﻧﻪ أﻋﲆ‬‫ﺘﻮﺳﻂ دﺧﻞ اﻷﺳﺮة ﻓ ﻲ‬
‫ﻣ‬
‫ﺑﻴﻦ ﻋﺎﻣ ﻲ ‪1989‬و‪1‬‬
‫ﺒ ﺔ ‪14.7%‬‬
‫ﺑﻨ ﺴ‬‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم‬‫ﺘﻮﺳﻄ ﺔ ﻓ ﻲ‬
‫ﺗﻔﻊ دﺧﻞ اﻷﺳﺮة اﻟﻤ‬
‫ﺒﻴﻦ ﻓ ﻲ اﻟﺠﺪول ‪4.3.1.2‬أدﻧﺎه‪ .‬ار‬
‫ﻣ‬
‫ﺒ ﺔ ‪76.7%.‬ﻛﻤﺎ ﻛﺎن اﻟ‬
‫ﺑﻨ ﺴ‬‫ﺘﻮﺳﻄ ﺔ‬
‫ﺗﻔﻊ دﺧﻞ اﻷﺳﺮة اﻟﻤ‬
‫ﺑﻖ ‪(1980-1990)،‬ﻋﻨﺪﻣﺎ ار‬
‫اﻟ ﺴﺎ‬
‫ﺑﻴﻦ ﻋﺎﻣ ﻲ ‪1989‬و‪1‬‬
‫ﺒ ﺔ ‪41.7%‬‬
‫ﺑﻨ ﺴ‬‫ﺗﻔﻊ دﺧﻞ اﻟﻔﺮد‬
‫ﺜﻤﺎﻧﻴﻨﺎ ت‪ .‬ار‬
‫ﺜﻴﺮ ﻣﻤﺎ ﻛﺎن ﻋﻠﻴﻪ ﻓ ﻲ اﻟ‬
‫ﺑﻜ‬‫ﺘ ﺴﻌﻴﻨﺎ ت أﻗﻞ‬
‫اﻟ‬

‫ﺗﻜﻮم‬
‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم وا‬‫اﻟﺠﺪول ‪4.3.1.2:‬اﻟﺪﺧﻞ ‪- 1999‬ﻣﻘﺎﻃﻌ ﺔ‬

‫دﺧﻞ‬ ‫‪40.000‬دوﻻر أﻣﺮﻳﻜ ﻲ‬ ‫واﺷﻨﻄﻦ‬

‫ﺘﻮﺳﻂ دﺧﻞ اﻷﺳﺮة‬‫‪ 32,530‬ﻣ‬

‫دوﻻر‬ ‫‪45,775‬دوﻻر‬

‫ﻧﺼﻴ ﺐ اﻟﻔﺮد ﻣﻦ اﻟﺪﺧﻞ‬

‫‪19,483‬دوﻻ ًرا أﻣﺮﻳﻜ ًﻴﺎ‬ ‫‪20,025‬دوﻻ ًرا أﻣﺮﻳﻜ ًﻴﺎ‬ ‫‪22,975‬دوﻻ ًرا أﻣﺮﻳﻜ ًﻴﺎ‬

‫ﺘﻮﺳﻂ دﺧﻞ اﻷﺳﺮة‬

‫ﻣ‬ ‫‪47,196‬دوﻻ ًرا أﻣﺮﻳﻜ ًﻴﺎ‬ ‫‪49,325‬دوﻻ ًرا أﻣﺮﻳﻜ ًﻴﺎ‬ ‫‪53,760‬دوﻻ ًرا أﻣﺮﻳﻜ ًﻴﺎ‬

‫ﺘﺤﺪة ﻋﺎم ‪2000‬‬

‫اﻟﻤﺼﺪر‪:‬ﺗﻌﺪاد اﻟﻮﻻﻳﺎ ت اﻟﻤ‬

‫‪4-58‬‬ ‫ﺒﻴﺌ ﻲ اﻟﻨﻬﺎﺋ ﻲ ﻟﻌﺎم ‪2004‬‬

‫ﺛﺮ اﻟ‬
‫ﺑﻴﺎن اﻷ‬
‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم‪UGA، ،‬ﻣﻨﻄﻘ ﺔ ﻫﺎﻣﺸﻴ ﺔ ﺣﻀﺮﻳ ﺔ‬
‫‪Machine Translated by Google‬‬

‫ﺒﻨﻴ ﺔ –‬
‫ﺒﻴﺌ ﺔ اﻟﻤ‬
‫ﺑﻊ‪ :‬ﻋﻨﺎﺻﺮ اﻟ‬
‫اﻟﻔﺼﻞ اﻟﺮا‬

‫ﺘﺨﻔﻴﻒ‬
‫ﺑﻴﺮ اﻟ‬
‫ﺗﺪا‬
‫ﺒﻴﺌﻴ ﺔ‪ ،‬و‬
‫ﺛﺎر اﻟ‬
‫اﻟﻈﺮوف اﻟﻘﺎﺋﻤ ﺔ‪ ،‬واﻵ‬

‫ﺘﻲ‬
‫ﺗﻔﻌ ﺔ واﻟﻤﻮﺟﻬ ﺔ ﻧﺤﻮ اﻟﺤﻴﺎة اﻟﻤﻬﻨﻴ ﺔ ﻧﺤﻮ اﻟﻮﻇﺎﺋﻒ ذا ت اﻷﺟﻮر اﻟﻤﻨﺨﻔﻀ ﺔ اﻟ‬
‫ﺘﻮﻇﻴﻒ ذا ت اﻷﺟﻮر اﻟﻤﺮ‬
‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم ﻣﻦ أﻧﻮاع اﻟ‬‫ﺘﻮﻇﻴﻒ ﻓ ﻲ‬
‫ﺗﺠﺎه اﻟﻌﺎم ﻟﻠ‬
‫ﺘﻮﻇﻴﻒ ﻟﻘﺪﺗﻐﻴﺮ اﻻ‬
‫اﻟ‬
‫ﺗﻪ ﻓ ﻲ ﻋﺎم ‪1971.‬‬
‫ﺑﺸﻜﻞ ﻣﻠﺤﻮظ ﻣﻨﺬ ذرو‬‫ﺗﻜﻮم‬
‫ﺘﻮﺳﻂ اﻷﺟﺮ ﻓ ﻲ ﻣﻘﺎﻃﻌ ﺔ وا‬
‫ﺋ ﺔ واﻟﺨﺪﻣﺎ ت‪ .‬اﻧﺨﻔﺾ ﻣ‬
‫ﺘﺠﺰ‬
‫ﺗﻮﺟﺪ ﻋﺎدة ﻓ ﻲ ﻗﻄﺎﻋ ﻲ اﻟ‬

‫ﺒﻄﺎﻟ ﺔ ﻓ ﻲ اﻟﻤﻘﺎﻃﻌ ﺔ إﱃ‬

‫ﺒ ﺔ اﻟ‬
‫ﺗﻔﻌ ﺖ ﻧ ﺴ‬
‫ﺑﺎﻟﻤﻌﺪﻻ ت اﻟﺤﻜﻮﻣﻴ ﺔ واﻟﻮﻃﻨﻴ ﺔ‪ .‬ار‬‫ﺒ ًﻴﺎ ﻋﲆ ﻣﺪى اﻟﻌﻘﻮد اﻟﻘﻠﻴﻠ ﺔ اﻟﻤﺎﺿﻴ ﺔ ﻣﻘﺎرﻧ ﺔ‬
‫ﺗﻔﻌً ﺎ ﻧ ﺴ‬
‫ﺑﻄﺎﻟ ﺔ ﻣﺮ‬‫ﺗﻜﻮم ﻣﻌﺪل‬
‫ﺒﻄﺎﻟ ﺔ ﺷﻬﺪ ت ﻣﻘﺎﻃﻌ ﺔ وا‬
‫اﻟ‬
‫ﺑﺪأ ﻓ ﻲ ﻣﺎرس‬‫ﺋﻴﺎ إﱃ اﻟﺮﻛﻮد اﻟﻮﻃﻨ ﻲ اﻟﺬي‬
‫ﺒﻄﺎﻟ ﺔ ﺟﺰ‬
‫ﺗﺮﺟﻊ زﻳﺎدة اﻟ‬
‫ﺒﺎ ًرا ﻣﻦﻳﻮﻟﻴﻮ ‪2003‬ﻋﺎد ت إﱃ ‪6.1%.‬و‬
‫ﺘ‬‫ﺗﻔﻌ ﺖ إﱃ ‪8%‬ﻓ ﻲ ﻋﺎم ‪2002،‬وﻟﻜﻦ اﻋ‬
‫‪6.8%‬ﻓ ﻲ ﻋﺎم ‪2001،‬وار‬
‫ﺋ ﻲ إﱃ‬
‫ﺑﺪوام ﺟﺰ‬‫ﺘ ﺴﺮﻳﺢ اﻟﺠﻤﺎﻋ ﻲ ﻟﻠﻌﻤﺎل ﻓ ﻲ وﻻﻳ ﺔ واﺷﻨﻄﻦ‪ .‬ﻛﻤﺎ أدى اﻟﻨﻤﻮ اﻟ ﺴﺮﻳﻊ ﻓ ﻲ اﻟﻌﻤﺎﻟ ﺔ اﻟﻤﻨﺨﻔﻀ ﺔ اﻷﺟﺮ‬
‫ﺒﺮ ‪2001،‬وﻋﻤﻠﻴﺎ ت اﻟ‬
‫ﺘﻤ‬‫ﺒ‬
‫ﺑﻴ ﺔ ﻓ ﻲ ‪11‬ﺳ‬
‫‪2001،‬واﻷﺣﺪا ث اﻹر ﻫﺎ‬
‫ﺒ ﻲ‪.‬‬
‫ﺘﺄﻣﻴﻦ اﻟﻄ‬
‫ﺘﻘﺎر إﱃ اﻟ‬
‫ﺑﻤﺎ ﻓ ﻲ ذﻟﻚ اﻻﻓ‬‫ﺘﻮﻗﻌ ﺔ‪،‬‬
‫ﺘﻤﺎﻋﻴ ﺔ ﻏﻴﺮ ﻣ‬
‫ﺗﻔﺎعﺗﻜﺎﻟﻴﻒ اﺟ‬
‫ار‬

‫ﺋﺔ‬
‫ﺘﺠﺰ‬
‫ﺘﺸﺎر اﻟﻮﻇﺎﺋﻒ ذا ت اﻷﺟﻮر اﻟﻤﻨﺨﻔﻀ ﺔ وﻏﻴﺮ اﻟﻤﻬﻨﻴ ﺔ ﻓ ﻲ ﻗﻄﺎع اﻟ‬
‫ﺒ ﺐﺗﺰاﻳﺪ اﻧ‬
‫ﺑﺴ‬‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم‬‫ﺘﺼﺎد‬ ‫ﺒﺮ اﻟﻌﻤﺎﻟ ﺔ اﻟﻨﺎﻗﺼ ﺔ أ ً‬
‫ﻳﻀﺎ ﻣﺸﻜﻠ ﺔ ﻣﺰﻣﻨ ﺔ وﺧﻄﻴﺮة ﻻﻗ‬ ‫ﺘ‬‫اﻟﻌﻤﺎﻟ ﺔ اﻟﻨﺎﻗﺼ ﺔﺗﻌ‬
‫وﻗﻄﺎع اﻟﺨﺪﻣﺎ ت‪.‬‬

‫ﺗﻌﻤﻞ ﻫﺬه‬
‫ﺘﺪرﻳ ﺐ ﻓ ﻲ ﻣﻘﺎﻃﻌ ﺔ ‪Whatcom،‬اﻟﻤ ﺴﺆول ﻋﻦ ﺧﺪﻣﺎ ت اﻟﻮﻇﺎﺋﻒ ﻫﻮ ﻣﺮﻛﺰ ‪WorkSource-Whatcom Career Center (WorkSource).‬‬
‫ﺗﻄﻮﻳﺮ اﻟﻮﻇﺎﺋﻒ واﻟ‬
‫ﺒﻞ ﻣﺠﻠ ﺲﺗﻨﻤﻴ ﺔ اﻟﻘﻮى اﻟﻌﺎﻣﻠ ﺔ ﻓ ﻲ‬
‫ﺘﻤﺎد ‪WorkSource‬ﻣﻦ ﻗ‬
‫ﺜﻴﻦ ﻋﻦ ﻋﻤﻞ واﻟﺸﺮﻛﺎ ت‪.‬ﺗﻢ اﻋ‬
‫ﺒﺎﺣ‬
‫ﺘﻮﻇﻴﻒ وﺧﺪﻣﺎ ت اﻹﺳﻜﺎن ﻟﻜﻞ ﻣﻦ اﻟ‬
‫ﺘﻜﺎﻣﻞ ﻟﻠ‬
‫ﺘﻤﻌ ﻲ ﻣ‬
‫اﻟﻮﻛﺎﻟ ﺔ ﻛﻤﺮﻛﺰ ﻣﺠ‬
‫ﺜﻤﺎر اﻟﻘﻮى اﻟﻌﺎﻣﻠ ﺔ‪.‬‬
‫ﺘ‬‫ﺑﻤﻮﺟ ﺐ ﻗﺎﻧﻮن اﺳ‬‫ﺑ ﻲ وﻳﻌﻤﻞ‬
‫اﻟﺸﻤﺎل اﻟﻐﺮ‬

‫ﺘﻨﻤﻴ ﺔ‬
‫ﺘﺮن واﺷﻨﻄﻦ‪.‬ﻳ ﺴﺎ ﻫﻢ ﻛﻞ ﻣﻨﻬﻢ ﻓ ﻲ اﻟ‬
‫ﺘﻤﻌﻴ ﺔ‪ ،‬وﺟﺎﻣﻌ ﺔ وﻳ ﺴ‬
‫ﺗﻜﻮم اﻟﻤﺠ‬
‫ﺘﻘﻨﻴ ﺔ‪ ،‬وﻛﻠﻴ ﺔ وا‬
‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم اﻟ‬‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم ﻛﻠﻴ ﺔ‬‫ﺘﻤﺮ ﻓ ﻲ‬
‫ﺘﻌﻠﻴﻢ اﻟﻤ ﺴ‬
‫ﺘﻌﻠﻴﻤﻴ ﺔﺗﺸﻤﻞ ﻣﺮاﻓﻖ اﻟ‬
‫اﻟﻤﺮاﻓﻖ اﻟ‬

‫ﺘﺪرﻳ ﺐ واﻟﺸﻬﺎدا ت واﻟﺪرﺟﺎ ت اﻟﻌﻠﻤﻴ ﺔ‪.‬‬

‫ﺒﻴ ﺔ واﻟ‬
‫ﺘﺪرﻳ‬
‫ﺘﻨﻮﻋ ﺔ ﻣﻦ اﻟﺪورا ت اﻟ‬
‫ﺘﻤﻊ‪ ،‬وﻳﻘﺪﻣﻮن ﻣﻌً ﺎ ﻣﺠﻤﻮﻋ ﺔ ﻣ‬
‫ﺘﺼﺎدﻳ ﺔ ﻟﻠﻤﺠ‬
‫اﻻﻗ‬

‫ﺗﻜﻮم‪،‬‬
‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم وا‬‫ﺘﺼﺎدﻳ ﺔ ﻓ ﻲ‬
‫ﺘﻨﻤﻴ ﺔ اﻻﻗ‬
‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم‪.‬ﺗﺸﻤﻞ ﻫﺬه اﻟﻮﻛﺎﻻ ت ﻣﺠﻠ ﺲ اﻟ‬‫ﺘﺼﺎدﻳ ﺔ ﻓ ﻲ‬
‫ﺘﻨﻤﻴ ﺔ اﻻﻗ‬
‫ﺘﺼﺎدﻳ ﺔﺗ ﺴﺎ ﻫﻢ اﻟﻌﺪﻳﺪ ﻣﻦ اﻟﻮﻛﺎﻻ ت واﻟﻤﻨﻈﻤﺎ ت ﻓ ﻲ اﻟ‬
‫ﺘﻨﻤﻴ ﺔ اﻻﻗ‬
‫اﻟ‬

‫ﺘﺪام‬
‫ﺘﺼﺎد ﻣ ﺴ‬
‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم‪ ،‬وﻣﺮﻛﺰ ﺧﺪﻣﺎ ت اﻷﻋﻤﺎل‪ ،‬واﻟﺸﺮاﻛ ﺔ ﻣﻦ أﺟﻞ اﻗ‬‫ﺑﺠﺎﻣﻌ ﺔ ﻏﺮ ب واﺷﻨﻄﻦ‪ ،‬وﻣﺪﻳﻨ ﺔ‬‫ﺘﺠﺎرة‪ ،‬وﻣﺮﻛﺰﺗﻄﻮﻳﺮ اﻷﻋﻤﺎل اﻟﺼﻐﻴﺮة‬
‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم‪ ،‬وﻏﺮﻓ ﺔ اﻟ‬‫وﻣﻴﻨﺎء‬
‫ﺗﻜﻮم‪.‬‬
‫ﻟﻤﻘﺎﻃﻌ ﺔ وا‬

‫ﺘﺼﺎدﻳ ﺔ واﻟﺸﺮﻛﺎ ت‪ .‬وﻣﻊ ذﻟﻚ‪ ،‬ﻓﻘﺪ أﺷﺎروا أ ً‬

‫ﻳﻀﺎ إﱃ أن اﻟﺠﻬﻮد‬ ‫ﺘﻨﻤﻴ ﺔ اﻻﻗ‬
‫ﺑﻴﻦ وﻛﺎﻻ ت اﻟ‬‫ﺘﻨ ﺴﻴﻖ‬
‫ﺒﻴﺮ ﻣﻦ اﻟ‬
‫ﺋﻴ ﺴﻴﻴﻦ إﱃ وﺟﻮد ﻗﺪر ﻛ‬
‫ﺘ ﻲ أﺟﺮﻳ ﺖ ﻣﻊ اﻟﻌﺪﻳﺪ ﻣﻦ اﻟﻘﺎدة اﻟﺮ‬
‫ﺑﻼ ت اﻟ‬
‫أﺷﺎر ت اﻟﻤﻘﺎ‬

‫ﺘﻜﺎﻣﻞ‪.‬‬
‫ﺘﺤﺮك ﻧﺤﻮ ﻣﺮﻛﺰ أﻋﻤﺎل ﻣ‬
‫ﺗﻔﺎق ﻋﲆ رؤﻳ ﺔ ﺷﺎﻣﻠ ﺔ واﻟ‬
‫ﺘﻨ ﺴﻴﻖ اﻻ‬
‫ﺘﺤ ﺴﻴﻦ اﻟ‬
‫ﺘﻬﺎ ﻟ‬
‫ﺘ ﻲﺗﻤ ﺖ ﻣﻨﺎﻗﺸ‬
‫ﺗﺸﻤﻞ اﻟﻘﻀﺎﻳﺎ اﻟ‬
‫ﺘﻤﻊ‪ .‬و‬
‫اﻹﺿﺎﻓﻴ ﺔﻳﻤﻜﻦ أنﺗﻔﻴﺪ اﻟﻤﺠ‬

‫ﺒﻴﺌ ﻲ‬
‫ﺛﺮ اﻟ‬
‫ﺑﻴﺎن اﻷ‬‫‪2004‬ﻣ ﺴﻮدة‬ ‫‪4-59‬‬
‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم‪UGA، ،‬ﻣﻨﻄﻘ ﺔ ﻫﺎﻣﺸﻴ ﺔ ﺣﻀﺮﻳ ﺔ‬
‫‪Machine Translated by Google‬‬

‫ﺒﻨﻴ ﺔ –‬
‫ﺒﻴﺌ ﺔ اﻟﻤ‬
‫ﺑﻊ‪ :‬ﻋﻨﺎﺻﺮ اﻟ‬
‫اﻟﻔﺼﻞ اﻟﺮا‬
‫ﺘﺨﻔﻴﻒ‬
‫ﺑﻴﺮ اﻟ‬
‫ﺗﺪا‬
‫ﺒﻴﺌﻴ ﺔ‪ ،‬و‬
‫ﺛﺎر اﻟ‬
‫اﻟﻈﺮوف اﻟﻘﺎﺋﻤ ﺔ‪ ،‬واﻵ‬

‫ﺑﺎﻟﺤﻴﺎة ﻓﺤ ﺴ ﺐ‪،‬‬‫ﺑﺾ‬
‫ﺘﺨﻄﻴﻂ‪ .‬ﻻﺗﺆدي ﻫﺬه اﻟﺨﻄﻂ إﱃ زﻳﺎدة إﻣﻜﺎﻧﺎ ت اﻟﻤﻨﻄﻘ ﺔ ﻛﻤﺮﻛﺰ أﻋﻤﺎل ﻧﺎ‬
‫ﻓﺮص إﻋﺎدةﺗﻄﻮﻳﺮ وﺳﻂ اﻟﻤﺪﻳﻨ ﺔ ﻫ ﻲ أﻳﻀﺎ ﻓ ﻲ ﻋﻤﻠﻴ ﺔ اﻟ‬
‫ﺘ ﻲﺗﻌﻤﻞ‬ ‫ﺑﻞﺗﻌﻤﻞ أ ً‬
‫ﻳﻀﺎ ﻋﲆ إﻧﺸﺎء ﻣﺼﺎدرﺳﻜﻨﻴ ﺔ ﺟﺪﻳﺪة ﻣﻦ ﺧﻼلﺗﺠﺪﻳﺪ أوﺗﺤﻮﻳﻞ اﻟﻬﻴﺎﻛﻞ اﻟﻘﺎﺋﻤ ﺔ‪ .‬ﻋﲆ اﻟﺮﻏﻢ ﻣﻦ وﺟﻮد اﻟﻌﺪﻳﺪ ﻣﻦ اﻟﻌﻮاﻣﻞ اﻟﻤﺨﻔﻔ ﺔ اﻟ‬
‫ﺘﺨﺪاﻣﺎ ت‪.‬‬
‫ﺘﻌﺪدة اﻻﺳ‬
‫ﺒﺎﻧ ﻲ ﻣ‬
‫ﺒﺬوﻟ ﺔ ﻹﻋﺎدةﺗﻄﻮﻳﺮ اﻹﺳﻜﺎن ﻓ ﻲ ﻣﻨﻄﻘ ﺔ وﺳﻂ اﻟﻤﺪﻳﻨ ﺔ‪ ،‬ﻓﻘﺪﺗﺤﻘﻘ ﺖ ﻣﺆﺧ ًﺮا ﻧﺠﺎﺣﺎ ت ﻓ ﻲ إﻋﺎدةﺗﻄﻮﻳﺮ اﻟﻤ‬
‫ﺿﺪ اﻟﺠﻬﻮد اﻟﻤ‬

‫ﺘﻄﻮﻳﺮ اﻹﺿﺎﻓﻴ ﺔ ﻓ ﻲ اﻟﻤﻨﻄﻘ ﺔ‬

‫ﺘ ﻲﺗﺤﻮل دون إﻋﺎدة اﻟ‬
‫ﺘﻘﻠﻴﻞ اﻟﻌﻮاﺋﻖ اﻟ‬
‫ﺗﺨﺎذ اﻟﻤﺰﻳﺪ ﻣﻦ اﻟﺨﻄﻮا ت ﻟ‬
‫وﻳﺠﺮي ا‬
‫ﻣﻨﻄﻘ ﺔ‪.‬‬

‫ﺒﺼﺮﻳ ﺔ‪،‬‬
‫ﺘﺤ ﺴﻴﻨﺎ ت اﻟ‬
‫ﺑﺮﻧﺎﻣﺞﺗﺤ ﺴﻴﻦ اﻟﻮاﺟﻬ ﺔ ﻣﻦ أﺟﻞﺗﺤﻔﻴﺰ اﻟ‬‫ﺘﻤﻊ إﺣﻴﺎء‬
‫ﺘﺮح ﻗﺎدة اﻟﻤﺠ‬
‫ﺘﺼﺎدﻳ ﺔ ﻓ ﻲ ﻣﻨﻄﻘ ﺔ وﺳﻂ اﻟﻤﺪﻳﻨ ﺔ‪ ،‬اﻗ‬
‫ﺘﻨﻤﻴ ﺔ اﻻﻗ‬
‫وﻣﻦ أﺟﻞﺗﻌﺰﻳﺰ اﻟ‬
‫ﺘﺨﺪام ﻋﺪادا ت ﻣﻮاﻗﻒ اﻟ ﺴﻴﺎرا ت ﻓ ﻲ وﺳﻂ‬ ‫ﺑﻴ ﺔ‪ .‬ﻋﻼوة ﻋﲆ ذﻟﻚ‪،‬ﺗﻢ أ ً‬
‫ﻳﻀﺎﺗﺤﺪﻳﺪ ﻋﺪم ﻛﻔﺎﻳ ﺔ ﻣﻮاﻗﻒ اﻟ ﺴﻴﺎرا ت واﺳ‬ ‫ﺜﺮ ﺟﺎذ‬
‫ﺜﻤﺎر أﻛ‬
‫ﺘ‬‫ﻓﻀﻼ ﻋﻦ ﺟﻌﻞ إﻋﺎدة اﻻﺳ‬
‫ﺒﺎر ﻫﺎ ﻣﺸﻜﻼ ت إﺷﻜﺎﻟﻴ ﺔ‪.‬‬
‫ﺘ‬‫ﺑﺎﻋ‬‫اﻟﻤﺪﻳﻨ ﺔ‬

‫ﺘﻮﺳﻂ ﻣﻦ اﻟﻤ ﺴﺎ ﻫﻤ ﺔ ﻓ ﻲ‬‫ﺘﺼﺎدﻳ ﺔ ﻋﺪم ﻛﻔﺎﻳ ﺔ اﻷﺟﻮر‪ ،‬ﻣﻤﺎﻳﻤﻨﻊ اﻷﺷﺨﺎص ذوي اﻟﺪﺧﻞ اﻟﻤﻨﺨﻔﺾ واﻟﻤ‬ ‫ﺘﻨﻤﻴ ﺔ اﻻﻗ‬
‫ﺑﺎﻟ‬‫ﺘﻌﻠﻘ ﺔ‬
‫ﺒﺎرا ت اﻷﺧﺮى اﻟﻤ‬
‫ﺘ‬‫وﻣﻦ اﻻﻋ‬
‫ً‬
‫ﺘ ﻲﺗﻮﻟﺪ أﺟﻮرا أﻋﲆ‪ ،‬وﻣ ﺴﺎﻋﺪة‬‫ﺜﻞ اﻟﻌﻤﻞ ﻋﲆ ﺟﺬ ب اﻟﺸﺮﻛﺎ ت اﻟ‬
‫ﺘﺨﻔﻴﻒ ﻣﻦ ﻫﺬه اﻟﻤﺸﻜﻠ ﺔ‪ ،‬ﻣ‬‫ﺗﺨﺎذ اﻟﻌﺪﻳﺪ ﻣﻦ اﻹﺟﺮاءا ت ﻟﻠ‬ ‫ﺘﺼﺎد‪ .‬وﻣﻦ اﻟﻤﻤﻜﻦ ا‬ ‫اﻻﻗ‬
‫ﺗﻘﺪﻳﻢ اﻟﻤ ﺴﺎﻋﺪة ﻓ ﻲﺗﻜﺎﻟﻴﻒ رﻋﺎﻳ ﺔ اﻷﻃﻔﺎل ﻟﻸﺳﺮ ذا ت اﻟﺪﺧﻞ اﻟﻤﻨﺨﻔﺾ‪.‬‬
‫ﺗﻬﻢ اﻟﻠﻐﻮﻳ ﺔ‪ ،‬و‬
‫ﺘﺎﺟﻴﻦ ﻋﲆﺗﺤ ﺴﻴﻦ ﻣﻬﺎرا‬
‫اﻟﻤﺤ‬

‫ﺘﺨﺪم اﻟﻤﻬﻴﻤﻦ ﻟﻸرض ﻓ ﻲ ﻣﺪﻳﻨ ﺔ‬ ‫‪4.3.1.3.‬اﻟﻤ ﺴﺎﻛﻦ ﻛﻤﺎﺗﻤ ﺖ ﻣﻨﺎﻗﺸ‬

‫ﺘﻪ ﻓ ﻲ اﻟﻘ ﺴﻢ ‪4.2‬أﻋﻼه‪ ،‬ﻓﺈن اﻹﺳﻜﺎن اﻟ ﺴﻜﻨ ﻲ ﻫﻮ اﻟﻤ ﺴ‬ ‫ﻣﺨﺰون‬
‫ﺘﻨﻮﻋ ﺔ ‪(4000‬إﱃ‬
‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم ﻋﲆ ﻣ ﺴﺎﺣﺎ ت ﻣ‬‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم‪UGA، ،‬وواﻟﻤﻨﻄﻘ ﺔ اﻟﺤﻀﺮﻳ ﺔ اﻟﻔﺮﻋﻴ ﺔ‪.‬ﺗﻢﺗﻄﻮﻳﺮ اﻟ ﺴﻜﻦ اﻟ ﺴﻜﻨ ﻲ اﻟﻤﻨﻔﺼﻞ ﻟﻌﺎﺋﻠ ﺔ واﺣﺪة ﻓ ﻲ‬
‫ﺑﻊ‬
‫ﺘﻬﺎ ﻣﻦ ‪10000‬ﻗﺪم ﻣﺮ‬
‫ﺘﺮاوح ﻣ ﺴﺎﺣ‬
‫ﺒﺎرة ﻋﻦ ﻣ ﺴﺎﻛﻦ ﻣﻨﻔﺼﻠ ﺔ ﻟﻌﺎﺋﻠ ﺔ واﺣﺪة ﻋﲆ ﻗﻄﻊﺗ‬
‫ﺘﻄﻮﻳﺮ اﻟ ﺴﻜﻨ ﻲ ﻓ ﻲ ‪UGA‬ﻋ‬
‫ﺜﻴﺮ ﻣﻦ اﻟ‬
‫ﺑﻊ(‪ .‬اﻟﻜ‬
‫‪20000‬ﻗﺪم ﻣﺮ‬
‫ﺒﻴﺮة ‪(1-10‬‬
‫ﺒﺎرة ﻋﻦﺳﻜﻦ ﻣﻨﻔﺼﻞ ﻟﻌﺎﺋﻠ ﺔ واﺣﺪةﺗﻢﺗﻄﻮﻳﺮه ﻋﲆ ﻗﻄﻊ أراﺿ ﻲ رﻳﻔﻴ ﺔ ﻛ‬
‫ﺘﻄﻮﻳﺮ ﻓ ﻲ ﻣﻨﻄﻘ ﺔ ‪Urban Fringe‬اﻟﻔﺮﻋﻴ ﺔ ﻋ‬
‫إﱃ ‪1‬ﻓﺪان‪ .‬ﻣﻌﻈﻢ اﻟ‬
‫ﺒﺮى‪.‬‬
‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم اﻟﻜ‬‫ﻓﺪان(‪ .‬وﻣﻊﺗﻨﺎﻗﺺ اﻟﻤﻌﺮوض ﻣﻦ اﻷراﺿ ﻲ ﻋﲆ ﻣﺮ اﻟ ﺴﻨﻴﻦ‪ ،‬زاد تﺗﻜﻠﻔ ﺔ اﻷراﺿ ﻲ واﻟﻤ ﺴﺎﻛﻦ ﻓ ﻲ ﻣﻨﻄﻘ ﺔ‬

‫ﺘﻘﻠ ﺔ‪ ،‬واﻟﻮﺣﺪا ت اﻟ ﺴﻜﻨﻴ ﺔ‪،‬‬

‫ﺘﺮك‪ ،‬واﻟﻤﻨﺎزل اﻟﻤ ﺴ‬
‫ﺑﻤﺎ ﻓ ﻲ ذﻟﻚ اﻹﺳﻜﺎن اﻟﻤﺸ‬‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم‪،‬‬‫ﺑﻌﺾ أﺷﻜﺎل اﻹﺳﻜﺎن اﻟﺠﺪﻳﺪة ﻓ ﻲﺳﻮق اﻹﺳﻜﺎن ﻓ ﻲ‬‫ﻇﻬﺮ ت‬
‫ﺘﻌﻴﻦ ﻋﲆ‬
‫ﺘﺼﺎدﻳ ﺔ واﻟﺪﻳﻤﻮﻏﺮاﻓﻴ ﺔ‪،‬ﺳﻴ‬
‫ﺘﻤﺮارﺗﻐﻴﺮ اﻟﻈﺮوف اﻻﻗ‬
‫ﺑﻊ(‪ .‬ﻣﻊ اﺳ‬
‫ﺑﻠﻜ ﺲ‪ ،‬واﻟﻤﻨﺎزل اﻟﻤﻨﻔﺼﻠ ﺔ ﻟﻌﺎﺋﻠ ﺔ واﺣﺪة ﻋﲆ ﻗﻄﻊ ﺻﻐﻴﺮة ‪(4000‬ﻗﺪم ﻣﺮ‬
‫واﻟﺪو‬
‫ﺘﻮﻓﻴﺮ اﻟ ﺴﻜﻦ‬
‫ﺑ‬‫ﺘﻴﺎﺟﺎ ت اﻟ ﺴﻜﺎن‪ .‬ﻫﻨﺎك ﺣﺎﺟ ﺔ إﱃ ﻣﺠﻤﻮﻋ ﺔ واﺳﻌ ﺔ ﻣﻦ أﻧﻮاع اﻟﻤ ﺴﺎﻛﻦ ﻟﻠ ﺴﻤﺎح‬
‫ﺒﻴ ﺔ اﺣ‬
‫ﺘﻠ‬‫ﺘﻤﺮار ﻟ‬
‫ﺑﺎﺳ‬‫ﺘﻄﻮر‬
‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم أنﻳ‬‫ﺳﻮق اﻹﺳﻜﺎن ﻓ ﻲ‬
‫ﺘﻤﻊ‪.‬‬
‫ﺘﺼﺎدﻳ ﺔ ﻟﻠﻤﺠ‬
‫ﺑﺄﺳﻌﺎر ﻣﻌﻘﻮﻟ ﺔ ﻟﺠﻤﻴﻊ اﻟﺸﺮاﺋﺢ اﻻﻗ‬

‫ﺘﻌﺪاد اﻟ ﺴﻜﺎﻧ ﻲ اﻷﻣﺮﻳﻜ ﻲ‬

‫ﺑﻤﻘﺪار ‪7360‬وﺣﺪةﺳﻜﻨﻴ ﺔ‪ ،‬أو ‪32%،‬وﺳﺠﻞ اﻟ‬‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم‬‫ﺗﻔﻊ إﺟﻤﺎﻟ ﻲ ﻋﺪد اﻟﻮﺣﺪا ت اﻟ ﺴﻜﻨﻴ ﺔ ﻓ ﻲ‬
‫ﺑﻴﻦ ﻋﺎﻣ ﻲ ‪1990‬و‪ ،0002‬ار‬
‫ﻟﻌﺎم ‪2000‬إﺟﻤﺎﻟ ﻲ ‪29425‬وﺣﺪةﺳﻜﻨﻴ ﺔ‪.‬‬
‫ﺒ ﺔ ‪65٪.‬ﻛﺎن ﻣﺎﻳﻘﺮ ب ﻣﻦ ‪50%‬ﻣﻦ اﻟﻮﺣﺪا ت‬
‫ﺑﻨ ﺴ‬‫ﺘﻌﺪد اﻷﺳﺮ‪ ،‬واﻟﺬي زاد‬
‫ﺗﻔﻌ ﺖ ﺟﻤﻴﻊ أﻧﻮاع اﻟﻤ ﺴﺎﻛﻦ‪ ،‬ﻓﺈن ﻣﻌﻈﻢ اﻟﻨﻤﻮ ﻛﺎن ﻓ ﻲ اﻹﺳﻜﺎن ﻣ‬
‫وﻓ ﻲ ﺣﻴﻦ ار‬
‫ﺒﺎ تﺗﺮﻓﻴﻬﻴ ﺔ أو ﻗﻮار ب‪ ،‬ﻛﻤﺎ‬
‫ﺘﻨﻘﻠ ﺔ أو ﻣﺮﻛ‬
‫ﺒﺎرة ﻋﻦ ﻣﻨﺎزل ﻣ‬
‫ﺒﺎﻗ ﻲ ﻋ‬
‫ﺘﻌﺪدة اﻷﺳﺮ‪ ،‬واﻟ‬
‫ﺒﺎرة ﻋﻦ وﺣﺪا ت ﻣ‬
‫ﺒﺎرة ﻋﻦ وﺣﺪا تﻷﺳﺮة واﺣﺪة‪ ،‬و‪ %74‬ﻣﻨﻬﺎ ﻋ‬
‫اﻟ ﺴﻜﻨﻴ ﺔ ﻋ‬
‫ﺘ ﻲﻳﺸﻐﻠﻬﺎ اﻟﻤﺎﻟﻚ ‪- 51.8%‬ﻣﻦ اﻟﻮﺣﺪا ت اﻟﻤﺆﺟﺮة و‪ %2.84‬ﻣﻦ اﻟﻮﺣﺪا ت‬
‫ﻫﻮ ﻣﻮﺿﺢ ﻓ ﻲ اﻟﺸﻜﻞ ‪4.3.1.‬ﻳﻔﻮق ﻋﺪد اﻟﻮﺣﺪا ت اﻟﻤﺆﺟﺮة اﻵن ﻋﺪد اﻟﻮﺣﺪا ت اﻟ‬
‫ﺗﺠﺎ ﻫﺎ ت‬
‫ﺑﺤﻠﻮل ﻋﺎم ‪2010.‬وﻓ ﻲ أﻋﻘﺎ ب اﻻ‬‫ﺗﻔﻊ إﱃ ‪56%‬ﻣﻦ اﻟﻮﺣﺪا ت اﻟ ﺴﻜﻨﻴ ﺔ‬
‫ﺘﻮﻗﻊ أنﻳﺮ‬
‫ﺑﻌﺪد اﻟﻄﻼ ب( وﻣﻦ اﻟﻤ‬‫ﺛﺮ ﻫﺬا‬
‫ﺘﺄ‬
‫ﺒﻞ اﻟﻤﺎﻟﻚ )ﻳ‬
‫اﻟﻤﺸﻐﻮﻟ ﺔ ﻣﻦ ﻗ‬
‫اﻟﻮﻃﻨﻴ ﺔ‪،‬‬

‫‪4-60‬‬ ‫ﺒﻴﺌ ﻲ اﻟﻨﻬﺎﺋ ﻲ ﻟﻌﺎم ‪2004‬‬

‫ﺛﺮ اﻟ‬
‫ﺑﻴﺎن اﻷ‬
‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم‪UGA، ،‬ﻣﻨﻄﻘ ﺔ ﻫﺎﻣﺸﻴ ﺔ ﺣﻀﺮﻳ ﺔ‬
‫‪Machine Translated by Google‬‬

‫ﺒﻨﻴ ﺔ –‬
‫ﺒﻴﺌ ﺔ اﻟﻤ‬
‫ﺑﻊ‪ :‬ﻋﻨﺎﺻﺮ اﻟ‬
‫اﻟﻔﺼﻞ اﻟﺮا‬
‫ﺘﺨﻔﻴﻒ‬
‫ﺑﻴﺮ اﻟ‬
‫ﺗﺪا‬
‫ﺒﻴﺌﻴ ﺔ‪ ،‬و‬
‫ﺛﺎر اﻟ‬
‫اﻟﻈﺮوف اﻟﻘﺎﺋﻤ ﺔ‪ ،‬واﻵ‬

‫ﺗﻜﻮم‬
‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم ﻣﻦ ‪2.27‬إﱃ ‪2.24‬وﻓ ﻲ وا‬‫ﺘﻮﺳﻂ ﺣﺠﻢ اﻷﺳﺮة ﻓ ﻲ‬
‫اﻧﺨﻔﺾ ﻣ‬
‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم‬‫ﺛﻠ ﺚ ﺟﻤﻴﻊ اﻷﺳﺮ ﻓ ﻲ‬
‫ﻣﻘﺎﻃﻌ ﺔ‪ ،‬ﻛﺎن اﻻﻧﺨﻔﺎض ﻣﻦ ‪2.53‬إﱃ ‪2.51.‬‬
‫ﺑﻤﻔﺮده‪.‬‬‫ﻛﺎن ﺷﺨﺺ واﺣﺪﻳﻌﻴ ﺶ‬

‫ﺘﻐﻴﺮ ﻓ ﻲ اﻟﻮﺣﺪا ت اﻟ ﺴﻜﻨﻴ ﺔ‪1990 ،‬إﱃ ‪2000‬‬

‫اﻟﺠﺪول ‪.3.1.3.4‬أ‪ :‬اﻟ‬

‫‪1990‬‬ ‫‪2000‬‬ ‫وﺣﺪة‬ ‫ﺘﻮﺳﻄ ﺔ‬

‫وﺣﺪة ﻣ‬
‫اﻟ ﺴﻜﻦ‬ ‫اﻟ ﺴﻜﻦ‬ ‫زﻳﺎدة ‪%‬زﻳﺎدة‬ ‫زﻳﺎدة ﻟﻜﻞ‬
‫اﻟﻮﺣﺪا ت‬ ‫اﻟﻮﺣﺪا ت‬ ‫ﺳﻨ ﺔ‬
‫ﺗﻜﻮم‬
‫وا‬
‫‪55,742‬‬
‫ﻣﻘﺎﻃﻌ ﺔ‬ ‫‪73,893‬‬ ‫‪18,151‬‬ ‫‪32.5%‬‬ ‫‪1,815‬‬
‫ﻣﺪﻳﻨ ﺔ‬
‫‪22,114‬‬
‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم‬ ‫‪29,474‬‬ ‫‪7,360‬‬ ‫‪33.3%‬‬ ‫‪736‬‬
‫*‬

‫ﺘﺤﺪة‬
‫ﺗﻌﺪاد اﻟﻮﻻﻳﺎ ت اﻟﻤ‬
‫ﻣﺼﺪر ‪1990‬و ‪2000‬‬
‫*‬
‫ﺘﻮﻓﺮة‪.‬‬
‫ﻻﺣﻆ أن أﻋﺪاد اﻟﻮﺣﺪا ت اﻟ ﺴﻜﻨﻴ ﺔ اﻟﻤﻨﻔﺼﻠ ﺔ ﻟـ ‪Bellingham UGA‬ﻟﻢﺗﻜﻦ ﻣ‬

‫ﺘﻌﺪاد‬
‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم ﺣ ﺴ ﺐﺳﻨ ﺔ اﻟ‬‫ﺒﻴﺎﻧ ﻲ ‪ .3.1.3.4‬ب‪- .‬ﻧﻮع اﻟ ﺴﻜﻦ ﻓ ﻲ‬
‫اﻟﺮﺳﻢ اﻟ‬

‫‪70%‬‬
‫‪61%‬‬
‫‪58%‬‬
‫‪60%‬‬
‫‪50%‬‬
‫‪50%‬‬ ‫‪47%‬‬

‫‪36%‬‬ ‫‪38%‬‬ ‫ﻋﺎﺋﻠ ﺔ واﺣﺪة‬

‫‪40%‬‬
‫ﻋﺪة ﻋﺎﺋﻼ ت‬
‫‪30%‬‬
‫اﻟﺠﻮال‪ ،‬أﺧﺮى‬
‫‪20%‬‬

‫‪10%‬‬ ‫‪3%‬‬ ‫‪4%‬‬ ‫‪3%‬‬

‫‪0%‬‬
‫‪1980‬‬ ‫‪1990‬‬ ‫‪2000‬‬

‫ﺘﻤﻊ‪،‬‬
‫ﺗﻨﻤﻴ ﺔ اﻟﻤﺠ‬
‫ﺘﺨﻄﻴﻂ و‬
‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم‪ ،‬إدارة اﻟ‬‫اﻟﻤﺼﺪر‪ :‬ﻣﺪﻳﻨ ﺔ‬
‫ﺒﻨﺎء‬
‫ﻗ ﺴﻢ اﻟ‬

‫ﺣﺎﻟ ﺔ اﻟ ﺴﻜﻦ‬
‫ﺒ ﺔ ‪25%‬‬
‫ﺑﻨ ﺴ‬‫ﺑﺎﻟﻌﻴﻨ ﺔ‬‫ﺑﻌ ﺔ أﺣﻴﺎءﺳﻜﻨﻴ ﺔ‬
‫ﺗﻢ إﺟﺮاء ﻣ ﺴﺢ "اﻟﺰﺟﺎج اﻷﻣﺎﻣ ﻲ"ﻷر‬
‫ﻓ ﻲﻳﻮﻟﻴﻮ ﻣﻦ ﻋﺎم ‪2002،‬‬
‫ﺗﻢ إﺟﺮاءﺗﺤﺪﻳﺪ اﻟﺤﺎﻟ ﺔ اﻟﻌﺎﻣ ﺔ ﻟ ﺴﻜﻦ اﻷﺳﺮة اﻟﻮاﺣﺪة ﻓ ﻲ اﻟﻤﻨﻄﻘ ﺔ‪.‬‬
‫ﺘﻄﻼع ﻓ ﻲ اﻟﻤﻠﺤﻖ ﻫـ‪.‬‬
‫ﺘﻘﻴﻴﻢ ﻣﻦ ﻫﺬا اﻻﺳ‬
‫ﺜﻮر ﻋﲆ ﻣﻌﺎﻳﻴﺮ اﻟﻤ ﺴﺢ وﻧﻈﺎم اﻟ‬
‫ﻳﻤﻜﻦ اﻟﻌ‬
‫ﺑﻌ ﺔﺳﻠﻴﻤ ﺔ‬
‫ﻛﺎﻧ ﺖ اﻟﺤﺎﻟ ﺔ اﻟﻌﺎﻣ ﺔ ﻟﻠ ﺴﻜﻦ اﻟﻌﺎﺋﻠ ﻲ ﻓ ﻲ اﻷﺣﻴﺎء اﻷر‬
‫ﺘﻤﻊ ‪(CDBG).‬‬
‫ﺜﻤﺎر اﻹﺳﻜﺎن ﻣﻨﺤ ﺔﺗﻨﻤﻴ ﺔ اﻟﻤﺠ‬
‫ﺘ‬‫ﺟﺰءﻳﻌﻜ ﺲ اﺳ‬
‫ﺘﺄ ﻫﻴﻞ اﻟﻨﺸﻂ‬
‫ﺜﺮ إﻋﺎدة اﻟ‬
‫ﺒﻌﻴﻨﻴﺎ ت‪ .‬ﻧ‬
‫ﺻﻨﺎدﻳﻖ اﻹﺻﻼح ﻓ ﻲ اﻷﺣﻴﺎء ﻣﻨﺬ اﻟ ﺴ‬
‫ﺜﻤﺎر‪،‬‬
‫ﺘ‬‫ﺘﻤﺮار اﻻﺳ‬
‫وﻳﺠﺮي ﺣﺎﻟﻴﺎﺗﻨﻔﻴﺬه ﻓ ﻲ اﻷﺣﻴﺎء‪ ،‬ﻣﻤﺎﻳﺪل ﻋﲆ اﺳ‬
‫ﺑﻴ ﺔ( ‪Lettered Streets.‬واﻟﺤﺎﻟ ﺔ‬
‫ﻻﺳﻴﻤﺎ ﻓ ﻲ أﺣﻴﺎء روزﻓﻠ ﺖ )اﻟﻐﺮ‬
‫ﺘﻬﺎ اﻟﺪراﺳ ﺔ ﻋﲆ أﻧﻬﺎ "ﺳﻠﻴﻤ ﺔ ﻓ ﻲ اﻷﺳﺎس" أو "ﺳﻠﻴﻤ ﺔ"‪.‬‬
‫ﺘ ﻲ ﺷﻤﻠ‬
‫ﺜﺮ ﻣﻦ ‪75%‬ﻣﻦ اﻟﻮﺣﺪا ت اﻟ ﺴﻜﻨﻴ ﺔ اﻟ‬
‫ﺗﻢﺗﺼﻨﻴﻒ أﻛ‬

‫ﺒﻴﺌ ﻲ‬
‫ﺛﺮ اﻟ‬
‫ﺑﻴﺎن اﻷ‬‫‪2004‬ﻣ ﺴﻮدة‬ ‫‪4-61‬‬
‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم‪UGA، ،‬ﻣﻨﻄﻘ ﺔ ﻫﺎﻣﺸﻴ ﺔ ﺣﻀﺮﻳ ﺔ‬
‫‪Machine Translated by Google‬‬

‫ﺒﻨﻴ ﺔ –‬
‫ﺒﻴﺌ ﺔ اﻟﻤ‬
‫ﺑﻊ‪ :‬ﻋﻨﺎﺻﺮ اﻟ‬
‫اﻟﻔﺼﻞ اﻟﺮا‬
‫ﺘﺨﻔﻴﻒ‬
‫ﺑﻴﺮ اﻟ‬
‫ﺗﺪا‬
‫ﺒﻴﺌﻴ ﺔ‪ ،‬و‬
‫ﺛﺎر اﻟ‬
‫اﻟﻈﺮوف اﻟﻘﺎﺋﻤ ﺔ‪ ،‬واﻵ‬

‫ﺒ ﺔ اﻟﻤﺌﻮﻳ ﺔ ‪- 2003‬‬
‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم )ﺣﺪود اﻟﻤﺪﻳﻨ ﺔ( ﻣﺨﺰون اﻟﻤ ﺴﺎﻛﻦ ﺣ ﺴ ﺐ اﻟﻨ ﺴ‬‫ﺒﻴﺎﻧ ﻲ ‪.3.1.3.4‬ج‪.‬‬
‫اﻟﺮﺳﻢ اﻟ‬

‫ﻣ ﺴﺎﻛﻦ‬
‫اﻟﺠﻮال ‪3%‬‬
‫ﺒ ﺔ ‪4%‬‬
‫اﻟﻄﻠ‬ ‫ﺳﺎدس‬
‫‪1-2 15%‬‬
‫ﺷﻘ ﺔ ‪8%‬‬

‫ام اف ‪21%‬‬
‫‪20+‬‬

‫ﺳﺎدس ‪3-4‬‬

‫‪35%‬‬

‫ﻣﻒ ‪10-19‬‬
‫‪4%‬‬

‫ﻣﻒ ‪5-9 2%‬‬

‫ﺳﺎدسﺲ ‪4%‬‬
‫ﺑﻠﻜ‬‫دو‬
‫ﺑﻠﻴﻜ ﺲ ‪3%‬‬‫‪3-4‬‬
‫‪5+ 1%‬‬

‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم ﻋﺎم ‪2003‬‬‫اﻟﻤﺼﺪر‪:‬ﺗﺤﻠﻴﻞ ﻋﺮض اﻷراﺿ ﻲ ﻓ ﻲ ﻣﺪﻳﻨ ﺔ‬

‫‪4-62‬‬ ‫ﺒﻴﺌ ﻲ اﻟﻨﻬﺎﺋ ﻲ ﻟﻌﺎم ‪2004‬‬

‫ﺛﺮ اﻟ‬
‫ﺑﻴﺎن اﻷ‬
‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم‪UGA، ،‬ﻣﻨﻄﻘ ﺔ ﻫﺎﻣﺸﻴ ﺔ ﺣﻀﺮﻳ ﺔ‬
‫‪Machine Translated by Google‬‬

‫ﺒﻨﻴ ﺔ –‬
‫ﺒﻴﺌ ﺔ اﻟﻤ‬
‫ﺑﻊ‪ :‬ﻋﻨﺎﺻﺮ اﻟ‬
‫اﻟﻔﺼﻞ اﻟﺮا‬
‫ﺘﺨﻔﻴﻒ‬
‫ﺑﻴﺮ اﻟ‬
‫ﺗﺪا‬
‫ﺒﻴﺌﻴ ﺔ‪ ،‬و‬
‫ﺛﺎر اﻟ‬
‫اﻟﻈﺮوف اﻟﻘﺎﺋﻤ ﺔ‪ ،‬واﻵ‬

‫ﺒ ﺔ اﻟﻤﺌﻮﻳ ﺔ ‪- 2003‬‬
‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم ‪UGA‬ﺣ ﺴ ﺐ اﻟﻨ ﺴ‬‫ﺒﻴﺎﻧ ﻲ ‪.3.1.3.4‬د‪ .‬ﻣﺨﺰون اﻟﻤ ﺴﺎﻛﻦ ﻓ ﻲ‬
‫اﻟﺮﺳﻢ اﻟ‬

‫ﺒ ﺔ ‪0%‬‬
‫ﻣ ﺴﺎﻛﻦ اﻟﻄﻠ‬
‫ﺳﺎدس ‪8%‬‬
‫اﻟﺠﻮال‬
‫‪1-2‬‬
‫‪13%‬‬

‫ﺷﻘ ﺔ ‪2%‬‬

‫ام اف ‪15%‬‬
‫‪20+‬‬

‫ﻣﻒ ‪10-19‬‬
‫‪2%‬‬

‫ﻣﻒ ‪5-9 1%‬‬

‫ﺳﺎدس‬
‫ﺑﻠﻜ ﺲ ‪1%‬‬
‫‪3-4‬‬
‫‪3-4 55%‬‬

‫ﺑﻠﻜ ﺲ ‪2%‬‬
‫دو‬

‫ﺳﺎدس‬
‫‪5+ 1%‬‬

‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم ﻋﺎم ‪2003‬‬‫اﻟﻤﺼﺪر‪:‬ﺗﺤﻠﻴﻞ ﻋﺮض اﻷراﺿ ﻲ ﻓ ﻲ ﻣﺪﻳﻨ ﺔ‬

‫ﺘﻜﺎﻟﻴﻒ‬
‫ﺗﻜﻠﻔ ﺔ اﻟ ﺴﻜﻦ واﻟﻘﺪرة ﻋﲆﺗﺤﻤﻞ اﻟ‬
‫‪4.3.1.4.‬‬

‫ﺘﻮﺳﻄ ﺔ ﻟﻠﻮﺣﺪة‬
‫ﺑﻠ ﺔ ﻟﻠﻤﻘﺎرﻧ ﺔ‪ .‬ﻛﺎﻧ ﺖ اﻟﻘﻴﻤ ﺔ اﻟﻤ‬
‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم أﻗﻞ ﻣﻦ دﺧﻞ اﻟﻮﻻﻳ ﺔ واﻟﻤﻘﺎﻃﻌ ﺔ‪ ،‬إﻻ أنﺗﻜﺎﻟﻴﻒ اﻟ ﺴﻜﻦ ﻗﺎ‬‫ﺗﻜﻠﻔ ﺔ اﻹﺳﻜﺎن ﻓ ﻲ ﺣﻴﻦ أن اﻟﺪﺧﻞ ﻓ ﻲ‬
‫ﺘﻮﺳﻂ‬
‫ﺒ ﺔ ‪75%‬إﱃ ‪156.000‬دوﻻر ﻓ ﻲ ﻋﺎم ‪2000.‬وﻓ ﻲ ﻋﺎم ‪1989،‬ﻛﺎن ﻣ‬
‫ﺑﻨ ﺴ‬‫ﺗﻔﻌ ﺖ‬
‫ﺘ ﻲﻳﺸﻐﻠﻬﺎ اﻟﻤﺎﻟﻚ ﻓ ﻲ ﻋﺎم ‪ 1989‬ﻫ ﻲ ‪89.100‬دوﻻر‪ ،‬وار‬
‫اﻟ ﺴﻜﻨﻴ ﺔ اﻟ‬
‫ﺘﻬﺎء ﻣﻦﺗﻌﺪاد ﻋﺎم ‪2000.‬‬
‫ﺑﺤﻠﻮل وﻗ ﺖ اﻻﻧ‬‫ﺑـ ‪613‬دوﻻ ًرا‬‫اﻹﻳﺠﺎر اﻟﺸﻬﺮي ﻟﻠﻌﻘﺪ ‪371‬دوﻻ ًرا‪ ،‬ﻣﻘﺎرﻧ ﺔ‬

‫ﺘﻮى‬
‫ﺘﺎﺣ ﺔ ﻟـ ‪UGA‬ﺧﺎرج اﻟﻤﺪﻳﻨ ﺔ‪ .‬ﻋﲆ ﻣ ﺴ‬
‫ﺘﻜﻠﻔ ﺔ ﻣ‬
‫ﺑﻨﻮع اﻟ ﺴﻜﻦ واﻟ‬‫ﺘﻌﻠﻖ‬
‫ﺘﻌﺪاد اﻟ ﺴﻜﺎﻧ ﻲ اﻷﻣﺮﻳﻜ ﻲ ﻟﻌﺎم ‪2000‬ﻓﻴﻤﺎﻳ‬
‫ﺒﻴﺎﻧﺎ ت اﻟﻤﺤﺪدة ﻣﻦ اﻟ‬
‫ﻟﻢﺗﻜﻦ اﻟ‬
‫ﺘﻮﺳﻂ ﺣﺠﻢ‬
‫ﺒ ﺔ اﻟﻮﺣﺪا ت ذا ت اﻷﺳﺮة اﻟﻮاﺣﺪة أﻋﲆ‪ .‬ﻓ ﻲ اﻟﻤﻘﺎﻃﻌ ﺔ‪ ،‬ﻛﺎن ﻣ‬
‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم‪ ،‬وﻛﺎﻧ ﺖ ﻧ ﺴ‬‫ﺒﺮ ﻗﻠﻴ ﻼ ً ﻣﻤﺎ ﻛﺎن ﻋﻠﻴﻪ ﻓ ﻲ‬
‫اﻟﻤﻘﺎﻃﻌ ﺔ‪ ،‬ﻛﺎن ﺣﺠﻢ اﻷﺳﺮة أﻛ‬
‫ﺘﻮﺳﻂ ﻗﻴﻤ ﺔ‬
‫ﺘﻌﺪاد اﻟ ﺴﻜﺎﻧ ﻲ اﻷﻣﺮﻳﻜ ﻲ ﻟﻌﺎم ‪2000‬أن ﻣ‬
‫ّر اﻟ‬
‫ﺒﺎرة ﻋﻦ أﺳﺮة واﺣﺪة‪ .‬ﻗﺪ‬
‫ﺷﺨﺼﺎ ﻟﻜﻞ أﺳﺮة‪ ،‬وﺣﻮاﻟ ﻲ ‪61%‬ﻣﻦ اﻟﻮﺣﺪا ت ﻛﺎﻧ ﺖ ﻋ‬
‫ً‬ ‫اﻷﺳﺮة ‪2.51‬‬
‫ﺘﻮﺳﻂ دﺧﻞ اﻷﺳﺮة ﻛﺎن أﻗﻞ ﻓ ﻲ اﻟﻤﻘﺎﻃﻌ ﺔ‬
‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم‪ ،‬ﻟﻜﻦ ﻣ‬‫ﺘﻠﻚ اﻟﻤﻮﺟﻮدة ﻓ ﻲ ﻣﺪﻳﻨ ﺔ‬
‫ﺑﻬً ﺎ ﺟﺪًا ﻟ‬
‫ﺗﻜﻠﻔ ﺔ اﻹﻳﺠﺎر اﻟﺸﻬﺮي ﻓ ﻲ اﻟﻤﻘﺎﻃﻌ ﺔ ﻛﺎن ﻣﺸﺎ‬
‫اﻟﻤﻨﺰل و‬
‫ﻣﻨﻪ ﻓ ﻲ اﻟﻤﺪﻳﻨ ﺔ‪.‬‬

‫ﺘﻴﻦ‪.‬ﺗﻢﺗﻘﺪﻳﺮ ﻣﺎﻳﻘﺮ ب ﻣﻦ ‪30900‬وﺣﺪةﺳﻜﻨﻴ ﺔ‬

‫ﺘﻤﻌ‬
‫ﺑـ ‪81454‬ﻧ ﺴﻤ ﺔ داﺧﻞ اﻟﻤﺪﻳﻨ ﺔ ‪UGA‬وﻣﺠ‬‫ﻓ ﻲ ﻋﺎم ‪2002،‬ﻗﺪر ت اﻟﻤﺪﻳﻨ ﺔ واﻟﻤﻘﺎﻃﻌ ﺔ ﻋﺪدﺳﻜﺎﻧﻬﺎ‬
‫ﺗﻜﻮم‬
‫ﺗﻢﺗﻘﺪﻳﺮ ‪5000‬وﺣﺪةﺳﻜﻨﻴ ﺔ ﻓ ﻲ ‪UGA،‬ﺧﺎرج ﺣﺪود اﻟﻤﺪﻳﻨ ﺔ‪ .‬وا‬
‫داﺧﻞ اﻟﻤﺪﻳﻨ ﺔ‪ ،‬و‬

‫ﺒﻴﺌ ﻲ‬
‫ﺛﺮ اﻟ‬
‫ﺑﻴﺎن اﻷ‬‫‪2004‬ﻣ ﺴﻮدة‬ ‫‪4-63‬‬
‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم‪UGA، ،‬ﻣﻨﻄﻘ ﺔ ﻫﺎﻣﺸﻴ ﺔ ﺣﻀﺮﻳ ﺔ‬
‫‪Machine Translated by Google‬‬

‫ﺒﻨﻴ ﺔ –‬
‫ﺒﻴﺌ ﺔ اﻟﻤ‬
‫ﺑﻊ‪ :‬ﻋﻨﺎﺻﺮ اﻟ‬
‫اﻟﻔﺼﻞ اﻟﺮا‬

‫ﺘﺨﻔﻴﻒ‬
‫ﺑﻴﺮ اﻟ‬
‫ﺗﺪا‬
‫ﺒﻴﺌﻴ ﺔ‪ ،‬و‬
‫ﺛﺎر اﻟ‬
‫اﻟﻈﺮوف اﻟﻘﺎﺋﻤ ﺔ‪ ،‬واﻵ‬

‫ﺒﺎﻋ ﺔ‬
‫ﺗﻔﻊ ﻋﺪد اﻟﻤﻨﺎزل اﻟﻤ‬
‫ﺗﻜﻮم‪ .‬وار‬
‫ﺒﻴﻌﺎ ت اﻟﻌﻘﺎرا ت ﻓ ﻲ ﻣﻘﺎﻃﻌ ﺔ وا‬
‫ﻋﺎﻣﺎ ﻗﻴﺎﺳ ًﻴﺎ ﻟﻨﺸﺎط ﻣ‬
‫ﺑﺤﺎ ث اﻟﻌﻘﺎرا ت ﻓ ﻲ اﻟﻤﻘﺎﻃﻌ ﺔ إﱃ أن ﻋﺎم ‪2002‬ﻛﺎن ً‬
‫ﺑﻴﺎﻧﺎ تﺗﻘﺮﻳﺮ أ‬‫ﺗﺸﻴﺮ‬
‫ﺘﻮﺳﻂ‬
‫ﺗﻔﻊ ﻣ‬
‫ﺗﻜﻮم إﱃ ‪159‬أﻟﻒ دوﻻر‪ ،‬ﻓ ﻲ ﺣﻴﻦ ار‬
‫ﺒﺎﻋ ﺔ ﻓ ﻲ ﻣﻘﺎﻃﻌ ﺔ وا‬
‫ﺘﻮﺳﻂ اﻟ ﺴﻌﺮ ﻟﺠﻤﻴﻊ ﻣﻨﺎزل اﻷﺳﺮة اﻟﻮاﺣﺪة اﻟﻤ‬
‫ﺗﻔﻊ ﻣ‬
‫ﺘﻮى ﻋﺎم ‪2001.‬ار‬
‫ﺒ ﺔ ‪12%‬ﻓﻮق ﻣ ﺴ‬
‫ﺑﻨ ﺴ‬
‫ﺑﻴﻊ اﻟﻤﻨﺎزل ‪174.100‬دوﻻر ﻓ ﻲ اﻟﻤﺪﻳﻨ ﺔ‬‫ﺘﻮﺳﻂﺳﻌﺮ‬
‫ﺑﻠﻎ ﻣ‬
‫ﺜﺎﻧ ﻲ ﻣﻦ ﻋﺎم ‪2003،‬‬
‫ﺑﻌﻴﻦ اﻷول واﻟ‬
‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم إﱃ ‪163‬أﻟﻒ دوﻻر‪ .‬ﺧﻼل اﻟﺮ‬‫ﺒﺎع ﻓ ﻲ‬
‫ﺳﻌﺮ اﻟﻤﻨﺰل اﻟﻤ‬
‫و‪ 004.071‬دوﻻر ﻓ ﻲ اﻟﻤﻘﺎﻃﻌ ﺔ‪.‬‬

‫ﺑﻠﻎ ‪194.600‬دوﻻر‪.‬‬
‫ﺑﻊ اﻷول ﻣﻦ ﻋﺎم ‪2004‬‬
‫ﺗﻜﻮم ﻓ ﻲ اﻟﺮ‬
‫ﺘﻮﺳﻂﺳﻌﺮ اﻟﻤﻨﺰل ﻓ ﻲ ﻣﻘﺎﻃﻌ ﺔ وا‬
‫ﺑﺤﺎ ث اﻟﻌﻘﺎرﻳ ﺔ‪ ،‬ﻓﺈن ﻣ‬
‫وﻓﻘﺎ ﻟﻤﺮﻛﺰ واﺷﻨﻄﻦ ﻟﻸ‬

‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم‪ .‬إن اﻟﺤﺼﻮل‬‫ﺑﺔ ﻓ ﻲ‬

‫ﺒ ﺔ ﻟﻠﻌﺪﻳﺪ ﻣﻦ اﻟﻌﺎﺋﻼ ت اﻟﺸﺎ‬
‫ﺑﺎﻟﻨ ﺴ‬‫ﺑﺔ‬
‫ﺜﺮ ﺻﻌﻮ‬
‫ﺜﻞ ﻓ ﻲ ﺷﺮاء ﻣﻨﺰل ﻟﻌﺎﺋﻠ ﺔ واﺣﺪة أﻛ‬
‫ﺘﻤ‬‫ﺒﺢﺗﺤﻘﻴﻖ "اﻟﺤﻠﻢ اﻷﻣﺮﻳﻜ ﻲ" اﻟﻤ‬
‫اﻟﻘﺪرة ﻋﲆﺗﺤﻤﻞﺗﻜﺎﻟﻴﻒ اﻟ ﺴﻜﻦ أﺻ‬

‫ﺑ ﺔ‪.‬‬
‫ﺒ ﺔ ﻟﻠﻌﺪﻳﺪ ﻣﻦ اﻟﻌﺎﺋﻼ ت اﻟﺸﺎ‬ ‫ﺘﺤﻴ ﻼ ً‬
‫ﺑﺎﻟﻨ ﺴ‬ ‫ﺒﻠﻎ اﻟﻼزم ﻟﻠﺪﻓﻌ ﺔ اﻷوﱃ ﻟﺸﺮاء ﻣﻨﺰلﻳﻜﺎدﻳﻜﻮن ﻣ ﺴ‬
‫ﻋﲆ اﻟﻤ‬

‫ﺗﻨﻔﻖ‬
‫ﺘﻨﺎول ﻣﻌﻈﻢ اﻷﺳﺮ ذا ت اﻟﺪﺧﻞ اﻟﻤﻨﺨﻔﺾ‪ .‬و‬
‫ﺜﻴﺮ ﻣﻦ اﻟﺤﺎﻻ ت‪ ،‬ﻻﺗﻜﻮن اﻹﻳﺠﺎرا ت ﻓ ﻲ ﻣ‬
‫ﺘﻈﺎظ اﻷﺳﺮ‪ .‬ﻓ ﻲ ﻛ‬
‫ﺘﻜﺎﻟﻴﻒ واﻛ‬
‫وﻛﻠﻤﺎ اﻧﺨﻔﺾ دﺧﻠﻬﻢ‪ ،‬ﻛﻠﻤﺎ زاد ﻋ ﺐء اﻟ‬
‫ﺑﻞ اﻹﻳﺠﺎر‪ .‬وﻓ ًﻘﺎ‬
‫ﺘﺄﺟﺮﻳﻦﻳﺪﻓﻌﻮن ﻣﺎﻳﺰﻳﺪ ﻋﻦ ‪30%‬ﻣﻦ دﺧﻞ أﺳﺮ ﻫﻢ ﻣﻘﺎ‬
‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم‪ ،‬ﻛﺎن ‪53%‬ﻣﻦ اﻟﻤ ﺴ‬‫ﺒ ﺔ أﻋﲆ ﻣﻦ دﺧﻠﻬﺎ ﻋﲆﺗﻜﺎﻟﻴﻒ اﻟ ﺴﻜﻦ‪ .‬وﻓ ﻲ‬
‫اﻷﺳﺮ ﻧ ﺴ‬
‫ﺒﺮ ذا ت دﺧﻞ ﻣﻨﺨﻔﺾ ﺟﺪًا‪.‬‬
‫ﺘ‬‫ﺘﻌ‬
‫ﺘ ﻲﺗﺤﺼﻞ ﻋﲆ ‪15000‬دوﻻرﺳﻨﻮﻳًﺎﺳ‬
‫ﺑﻌ ﺔ أﻓﺮاد واﻟ‬
‫ﺘﻨﻤﻴ ﺔ اﻟﺤﻀﺮﻳ ﺔ ‪(HUD)،‬ﻓﺈن اﻷﺳﺮة اﻟﻤﻜﻮﻧ ﺔ ﻣﻦ أر‬
‫ﻹرﺷﺎدا ت وزارة اﻹﺳﻜﺎن واﻟ‬
‫ﺘﺪﻓﻊ ﻓﻘﻂ ﻣﺎﻳﺼﻞ إﱃ ‪375‬دوﻻ ًرا ﺷﻬﺮﻳًﺎ ﻟﻺﻳﺠﺎر واﻟﻤﺮاﻓﻖ؛ وﻣﻊ ذﻟﻚ‪ ،‬ﻓﺈن إﻳﺠﺎر اﻟ ﺴﻮق اﻟﻌﺎدل ﻟﺸﻘ ﺔ ﻣﻜﻮﻧ ﺔ ﻣﻦ‬
‫ﺘﻜﻠﻔ ﺔ‪،‬ﺳ‬
‫ﺒﺮ ﻫﺬه اﻷﺳﺮة ﻣﻴ ﺴﻮرة اﻟ‬
‫ﺘ‬‫ﻟﻜ ﻲﺗﻌ‬
‫ﺒﺎ‪.‬‬
‫ﺘﻄﻴﻊ ﻫﺬا اﻟﻨﻮع ﻣﻦ اﻷﺳﺮﺗﺤﻤﻠﻪﺗﻘﺮﻳ ً‬
‫ﺘ ﻲ ﻧﻮم ﻫﻮ ‪708‬دوﻻرا ت ﺷﻬﺮﻳًﺎ‪ ،‬أي ﺿﻌﻒ ﻣﺎﻳ ﺴ‬
‫ﻏﺮﻓ‬

‫ﺜﺮ ﻣﻦ دﺧﻞ أﺳﺮ ﻫﻢ ﻟﻺﻳﺠﺎر‪ ،‬وﺣﻮاﻟ ﻲ ‪26%‬ﻣﻦ أﺻﺤﺎ ب اﻟﻤﻨﺎزل‬

‫ﺗﻜﻮم ‪30%‬أو أﻛ‬
‫ﺘﺄﺟﺮﻳﻦ ﻓ ﻲ ﻣﻘﺎﻃﻌ ﺔ وا‬ ‫وﻓ ًﻘﺎ ﻟ‬
‫ﺘﻌﺪاد ﻋﺎم ‪2000،‬دﻓﻊ ﻣﺎﻳﻘﺮ ب ﻣﻦ ‪47%‬ﻣﻦ اﻟﻤ ﺴ‬
‫ﺜﺮ ﻣﻦ دﺧﻞ أﺳﺮ ﻫﻢ ﻟﻠ ﺴﻜﻦ ‪.‬‬
‫ﻓ ﻲ اﻟﻤﻘﺎﻃﻌ ﺔ دﻓﻌﻮا ‪30%‬أو أﻛ‬

‫ﺜﺮ ﻣﻦ ‪70%‬ﻋﻦ وﺟﻮد ﻣﺸﻜﻼ ت‬

‫ﺑﻠﻎ أﻛ‬
‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم‪ ،‬أ‬‫ﺜﺮ ﻣﻦ ‪7500‬أﺳﺮة ذا ت دﺧﻞ ﻣﻨﺨﻔﺾ ﻟﻠﻐﺎﻳ ﺔ ﻓ ﻲ‬
‫ﺑﻴﻦ أﻛ‬‫‪4.3.1.5.‬اﻟﺤﺎﺟ ﺔ إﱃ اﻟ ﺴﻜﻦ واﻹﺳﻜﺎن اﻟﻤﺪﻋﻮم ﻣﻦ‬
‫ﺘﻐﻄﻴ ﺔﺗﻜﺎﻟﻴﻒ اﻟ ﺴﻜﻦ واﻟﻤﺮاﻓﻖ‪.‬‬
‫ﺜﺮ ﻣﻦ ‪30%‬ﻣﻦ دﺧﻠﻬﺎ ﻟ‬
‫ﺗﺪﻓﻊ ﻣﻌﻈﻢ ﻫﺬه اﻷﺳﺮ أﻛ‬
‫ﻓ ﻲ اﻟ ﺴﻜﻦ‪ .‬و‬

‫ﺑﺄﻛﻤﻠﻬﺎ‪.‬ﺗﺪﻳﺮ ‪BHA‬ﻣﺎ ﻣﺠﻤﻮﻋﻪ ‪101‬‬‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم )‪(BHA‬ﺣﺎﻟ ًﻴﺎ ‪1,693‬ﻗ ﺴﻴﻤ ﺔ إﺳﻜﺎن اﻟﻘ ﺴﻢ ‪8‬ﻟﻠﻤﻘﺎﻃﻌ ﺔ‬‫اﻟﻘ ﺴﻢ ‪8‬اﻟﻤ ﺴﺎﻋﺪة اﻟ ﺴﻜﻨﻴ ﺔﺗﺪﻳﺮ ﻫﻴﺌ ﺔ اﻹﺳﻜﺎن ﻓ ﻲ‬
‫ﺘﻮﺣ ﺔ ﻣﻊ وﺟﻮد ‪1,837‬أﺳﺮة ﻓ ﻲ اﻟﻘﺎﺋﻤ ﺔ‪.‬‬
‫ﺘﺄﺟﺮ ﻣﻔ‬
‫ﺘﻈﺎر ﻟﻠﻘ ﺴﻢ ‪8‬ﻟﻺﺳﻜﺎن اﻟﻘﺎﺋﻢ ﻋﲆ اﻟﻤ ﺴ‬
‫ﺑﻤﻮﺟ ﺐ اﻟﻘ ﺴﻢ ‪8.‬ﻛﺎﻧ ﺖ ﻗﺎﺋﻤ ﺔ اﻻﻧ‬‫ﺷﻬﺎدة إﺳﻜﺎن ﻗﺎﺋﻤ ﺔ ﻋﲆ اﻟﻤﺸﺮوع‬
‫ﺗﻮاﻓﺮ اﻟﻨﻮع‪.‬‬
‫ﺒﻘﻴ ﺔ اﻟﺤﻀﻮر‪ ،‬وﻳﺨﻀﻊ ذﻟﻚ ﻟﺤﺠﻢ اﻟﻮﺣﺪة اﻟﻤﻨﺎﺳ ﺐ و‬
‫ﺑﺸﻜﻞ ﻋﺎم ﻋﲆ أﺳﺎس أﺳ‬‫ﺘﻢﺗﺨﺼﻴﺺ اﻟ ﺴﻜﻦ ﻟﻸﺷﺨﺎص‬
‫ﻳ‬

‫ﺒﺎﻗ ﻲ ﻣﻜﻮن ﻣﻦ‬

‫ﺘﻠﻚ ﻫﻴﺌ ﺔ اﻹﺳﻜﺎن ﺣﺎﻟ ًﻴﺎ و‪/‬أوﺗﺪﻳﺮ ‪528‬وﺣﺪةﺳﻜﻨﻴ ﺔ ﻋﺎﻣ ﺔ‪ ،‬ﻣﻨﻬﺎ ‪397‬ﻣﺨﺼﺼ ﺔ ﻟﻠﻤ ﺴﻨﻴﻦ‪ ،‬و‪ 42‬وﺣﺪةﺳﻜﻨﻴ ﺔﻷﺳﺮة واﺣﺪة‪ ،‬واﻟ‬
‫اﻹﺳﻜﺎن اﻟﻌﺎمﺗﻤ‬
‫ﺘﻈﺎرﺗﻀﻢ ‪1180‬أﺳﺮة‪.‬‬
‫ﺘﻰ ﻣﺎﻳﻮ ‪2002،‬ﻛﺎﻧ ﺖ ﻗﺎﺋﻤ ﺔ اﻻﻧ‬
‫ﺘﻌﺪدة اﻷﺳﺮ‪ .‬وﺣ‬
‫وﺣﺪا ت ﻣ‬

‫‪4-64‬‬ ‫ﺒﻴﺌ ﻲ اﻟﻨﻬﺎﺋ ﻲ ﻟﻌﺎم ‪2004‬‬

‫ﺛﺮ اﻟ‬
‫ﺑﻴﺎن اﻷ‬
‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم‪UGA، ،‬ﻣﻨﻄﻘ ﺔ ﻫﺎﻣﺸﻴ ﺔ ﺣﻀﺮﻳ ﺔ‬
‫‪Machine Translated by Google‬‬

‫ﺒﻨﻴ ﺔ –‬
‫ﺒﻴﺌ ﺔ اﻟﻤ‬
‫ﺑﻊ‪ :‬ﻋﻨﺎﺻﺮ اﻟ‬
‫اﻟﻔﺼﻞ اﻟﺮا‬

‫ﺘﺨﻔﻴﻒ‬
‫ﺑﻴﺮ اﻟ‬
‫ﺗﺪا‬
‫ﺒﻴﺌﻴ ﺔ‪ ،‬و‬
‫ﺛﺎر اﻟ‬
‫اﻟﻈﺮوف اﻟﻘﺎﺋﻤ ﺔ‪ ،‬واﻵ‬

‫ﺘ ﺔ إﱃ ‪12‬ﺷﻬ ﺮًا‪.‬‬
‫ﻋﻤﻮﻣﺎ ﻋﲆ وﺣﺪة ﻓ ﻲ ﻏﻀﻮنﺳ‬
‫ً‬ ‫ﺗﺤﺼﻞ اﻟﻌﺎﺋﻼ ت‬
‫ﺒﺎ و‬
‫ﺑﻌ ﺔ أﺷﻬﺮﺗﻘﺮﻳ ً‬
‫ﺘﻈﺎر ﻟﻤﺪة أر‬
‫ﻋﻤﻮﻣﺎ اﻻﻧ‬
‫ً‬ ‫ﺒﺎر اﻟ ﺴﻦ‬
‫ﺘﻌﻴﻦ ﻋﲆ ﻛ‬
‫ﻳ‬

‫ﺑﺎﻹﺿﺎﻓ ﺔ إﱃ اﻹﺳﻜﺎن‬ ‫ﺘﻠﻚ ﺣﺎﻟﻴﺎ ً أو ﻟﺪﻳﻬﺎ ﻣﺼﻠﺤ ﺔ ﻛ‬

‫ﺒﻴﺮة ﻓ ﻲ ‪641‬وﺣﺪةﺳﻜﻨﻴ ﺔ‬ ‫ﺗﻤ‬‫ﺘﺎﺟ ﻲ ﻻﻳﻘﻞ ﻋﻦ ‪100‬وﺣﺪةﺳﻨﻮﻳًﺎ‪ .‬و‬
‫ﺒﺮﻳﻄﺎﻧﻴ ﺔ ﻫﺪف إﻧ‬
‫وﺣﺪا ت ﻫﻴﺌ ﺔ اﻹﺳﻜﺎن اﻷﺧﺮى ﻟﺪى ﻫﻴﺌ ﺔ اﻹﺳﻜﺎن اﻟ‬

‫ﺒﻞ ‪BHA‬ﻋﲆ أﻧﻬﺎ ﻣ ﺴﺎﻛﻦ ﺧﺎﻟﻴ ﺔ ﻣﻦ اﻟﺠﺮاﺋﻢ‬

‫ﺒﻴﺮ ﻣﻦ ﻗ‬
‫ﺑﺸﻜﻞ ﻛ‬‫ﺗﺪﻳﺮ ﺷﺮﻛ ﺔ إدارة ﺧﺎﺻ ﺔ ﻣﻌﻈﻢ ﻫﺬه اﻟﻮﺣﺪا ت‪.‬ﺗﻢﺗﺼﻨﻴﻒ ﺟﻤﻴﻊ اﻟﻤ ﺴﺎﻛﻦ اﻟﻤﻤﻠﻮﻛ ﺔ أو اﻟﻤﻤﻠﻮﻛ ﺔ‬
‫ﺒ ﻲ ووﺣﺪا ت اﻟﻘ ﺴﻢ ‪8.‬و‬
‫اﻟﺸﻌ‬

‫ﺘﻌﺪدة اﻷﺳﺮ‪.‬‬
‫اﻟﻤ‬

‫ﺘﻪ ﻓ ﻲ ﻋﺎم ‪1995.‬‬

‫ﺑﺪاﻳ‬‫ﺑﺮﻧﺎﻣﺞ ‪Shelter Plus Care‬ﺧﻤ ﺲ ﻣﻨﺢ ﻣﻨﺬ‬‫‪Shelter Plus Care‬ﻧﻔﺬ‬

‫ﺑﺄﻣﺮاض ﻋﻘﻠﻴ ﺔ‪.‬ﺗﺪﻳﺮ ﻫﻴﺌ ﺔ اﻹﺳﻜﺎن ﺣﺎﻟ ًﻴﺎ ﻣﺎ ﻣﺠﻤﻮﻋﻪ ‪150‬وﺣﺪة ‪Shelter Plus Care.‬‬‫ﺑﻴﻦ‬
‫ﺗﺨﺪم اﻟﻤﺸﺮدﻳﻦ اﻟﻤﺼﺎ‬
‫ﺛﻼ ث ﻣﻦ ﻫﺬه اﻟﻤﻨﺢ اﻟﺨﻤ ﺲﺗﻌﻤﻞ و‬‫وﻻﺗﺰال‬

‫ﺑﺄﺳﻌﺎر ﻣﻌﻘﻮﻟ ﺔ ﻣﻦ ﺧﻼل اﻟﺸﺮاﻛﺎ ت ﻣﻊ اﻟﺸﺮﻛﺎ ت أو‬‫ﺘﺎج اﻟﻤ ﺴﺎﻛﻦ‬

‫ﺑﺮﻧﺎﻣﺞﺗﻄﻮﻳﺮ اﻹﺳﻜﺎن ﻓ ﻲ إﻧ‬‫ﺑﺮﻧﺎﻣﺞ إﻋﺎدةﺗﺄ ﻫﻴﻞ اﻟﻤﻨﺎزل‪.‬ﻳ ﺴﺎﻋﺪ‬
‫ﺑﺮﻧﺎﻣﺞﺗﻄﻮﻳﺮ اﻹﺳﻜﺎن و‬‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎمﺗﺪﻳﺮ اﻟﻤﺪﻳﻨ ﺔ‬‫ﻣﺪﻳﻨ ﺔ‬

‫ﺑﻊ وﺣﺪا ت( ﻟﻸﺷﺨﺎص ذوي اﻟﺪﺧﻞ‬

‫ﺘﻰ أر‬
‫ﺘﻌﺪدة )ﺣ‬ ‫ً‬
‫ﻗﺮوﺿﺎ ﻣﻨﺨﻔﻀ ﺔ اﻟﻔﺎﺋﺪة وﺻﻔﺮﻳ ﺔ ﻹﻋﺎدةﺗﺄ ﻫﻴﻞ ﻣ ﺴﺎﻛﻦ اﻷﺳﺮة اﻟﻮاﺣﺪة واﻟﻌﺎﺋﻼ ت اﻟﺼﻐﻴﺮة اﻟﻤ‬ ‫ﺑﺮﻧﺎﻣﺞ إﻋﺎدةﺗﺄ ﻫﻴﻞ اﻟﻤﻨﺎزل‬‫اﻟﻮﻛﺎﻻ ت‪.‬ﻳﻮﻓﺮ‬

‫اﻟﻤﻨﺨﻔﺾ‪.‬‬

‫ﺘﻮﺳﻂ اﻟﻌﻤﺮ‬
‫ﺜﺮ ﻣﻦ ‪30٪‬ﻣﻨﻬﻢ ﻓ ﻲ ﻋﺎﺋﻼ ت وﻛﺎن ﻣ‬
‫ﺗﻜﻮم‪ .‬ﻛﺎن أﻛ‬
‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم ووا‬‫ﺑﻼ ﻣﺄوى ﻓ ﻲ ﻣﻘﺎﻃﻌ ﺔ‬‫ﺷﺨﺼﺎ‬
‫ً‬ ‫ﺑﻼ ت ﻣﻊ ‪765‬‬
‫ﺘﻴﺎﺟﺎ ت اﻷﺷﺨﺎص اﻟﻤﺸﺮدﻳﻦ‪ :‬أﺟﺮى ﻣ ﺴﺢ اﻟﻤﺄوى ﻋﺎم ‪1997‬ﻣﻘﺎ‬
‫اﺣ‬

‫ﻋﺎﻣﺎ‪.‬‬
‫‪ً 31‬‬

‫ﺘﺤﺪﻳﺪ أوﻟﻮﻳﺎ ت ﻣﺸﺎرﻳﻊ اﻟﻤﺸﺮدﻳﻦ‪.‬‬

‫ﺛﻨﺎء اﻟﻤ ﺴﺢ واﻟﻤ ﺴﻮﺣﺎ ت اﻟﻼﺣﻘ ﺔ اﻟﻤﺨﻄﻂ ﻟﻬﺎ ﻟ‬
‫ﺘ ﻲﺗﻢ ﺟﻤﻌﻬﺎ أ‬
‫ﺘﺨﺪام اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎ ت اﻟ‬
‫ﺗﺮأس اﻹﻧﺎ ث ‪89%‬ﻣﻦ اﻷﺳﺮ ذا ت اﻟﻮاﻟﺪ اﻟﻮﺣﻴﺪ‪.‬ﺗﻢ اﺳ‬
‫و‬

‫ﺑﻴﻦ‬‫ﺘﺤﻠﻴﻞ ﻫﻮ ﺣ ﺴﺎ ب "اﻟﻔﺠﻮة" اﻟﻤﻮﺟﻮدة‬

‫ﺘﻈﺎم‪ .‬اﻟﻐﺮض ﻣﻦ ﻫﺬا اﻟ‬
‫ﺑﺎﻧ‬‫ﺜﻪ‬
‫ﺗﺤﺪﻳ‬
‫ﺑﺎﻟﻤﺪﻳﻨ ﺔ و‬‫ﺘﻤﺮارﻳ ﺔ اﻟﺮﻋﺎﻳ ﺔ‬
‫ﺑﺈﻋﺪادﺗﺤﻠﻴﻞ اﻟﻔﺠﻮا ت ﻟﺨﻄ ﺔ اﺳ‬‫ﺗﻜﻮم ﻟﻠﻤﺸﺮدﻳﻦ‬
‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم‪/‬وا‬‫ﻳﻘﻮمﺗﺤﺎﻟﻒ ﻣﻘﺎﻃﻌ ﺔ‬

‫ﺑﺎﻹﺿﺎﻓ ﺔ إﱃ ﻋﻮاﻣﻞ أﺧﺮى‪.‬‬‫ﺗﻴ ﺐ أوﻟﻮﻳﺎ ت اﻟﺨﺪﻣﺎ ت واﻟﻤﺸﺎرﻳﻊ ﺣ ﺴ ﺐ ﺣﺠﻢ اﻟﻔﺠﻮة‪،‬‬

‫ﺘﻢﺗﺮ‬
‫ﺛﻢﻳ‬‫ﺘﺎﺣ ﺔ ﻟﻠﻤﺸﺮدﻳﻦ‪ .‬وﻣﻦ‬
‫ﺘﻴﺎﺟﺎ ت واﻟﻤ ﺴﺎﻛﻦ أو اﻟﺨﺪﻣﺎ ت اﻟﻤ‬
‫اﻻﺣ‬

‫ﺗﺸﻤﻞ ﻫﺬه‬
‫ﺧﺼﻴﺼﺎ ﻟﻈﺮوﻓﻬﻢ وﻣﺸﺎﻛﻠﻬﻢ اﻟﺨﺎﺻ ﺔ‪ .‬و‬
‫ً‬ ‫ﺘﻴﺎﺟﺎ ت ﺧﺎﺻ ﺔ ﻟﻠ ﺴﻜﻦ واﻟﺨﺪﻣﺎ ت ﻣﺼﻤﻤ ﺔ‬
‫ﺑﻌﺾ اﻟﻤﺠﻤﻮﻋﺎ ت اﻟ ﺴﻜﺎﻧﻴ ﺔ اﺣ‬‫ﺘﻄﻠ ﺐ‬
‫ﺑﺎﻟ ﺴﻜﺎنﺗ‬‫ﺘﻴﺎﺟﺎ ت اﻹﺳﻜﺎن واﻟﺨﺪﻣﺎ ت اﻟﺨﺎﺻ ﺔ‬
‫اﺣ‬

‫ﺘﻌﺎﻃ ﻲ اﻟﻤﺨﺪرا ت‪.‬‬

‫ﺒﺎر اﻟ ﺴﻦ‪ ،‬وﻣ‬
‫ﺘﻨﻤﻮﻳ ﺔ‪ ،‬واﻟﻤﺮﺿﻰ اﻟﻌﻘﻠﻴﻴﻦ‪ ،‬وﻛ‬
‫اﻟﻤﺠﻤﻮﻋﺎ ت اﻟ ﺴﻜﺎﻧﻴ ﺔ ﺿﺤﺎﻳﺎ اﻟﻌﻨﻒ اﻟﻤﻨﺰﻟ ﻲ‪ ،‬واﻷﺷﺨﺎص ذوي اﻹﻋﺎﻗﺎ ت اﻟ‬

‫ﺒﺎﻛ ﺔ( واﻟﻮﺣﺪا ت‬
‫ﺘ ﻲﺗﻌﺎﻧ ﻲ ﻣﻦﺗﺪ ﻫﻮر أﻧﻈﻤ ﺔ اﻷﺳﻘﻒ واﻟ ﺴ‬
‫ﺘﺪ ﻫﻮرة )ﺧﺎﺻ ﺔﺗﻠﻚ اﻟ‬
‫ﺘﻮي ﻋﲆ اﻟﺮﺻﺎص وﻣﺨﺎﻃﺮ اﻟﺮﺻﺎص إن اﻟﺨﺼﺎﺋﺺ اﻟﻤﻌﺮﺿ ﺔ ﻟﺨﻄﺮ اﻟﺮﺻﺎص ﻫ ﻲ اﻟﻮﺣﺪا ت اﻟﻤ‬
‫اﻟﻄﻼء اﻟﻤﺤ‬

‫ﺗﻘﺪﻳﺮا ت ﻣﻨﻘﺤ ﺔ‬
‫ﺗﻮﻓﺮ ‪HUD‬‬
‫ﺑﺪء اﻟﻔﺤﺺ ﻓ ﻲ ﻋﺎم ‪1996.‬‬‫ﺗﻔﺎع اﻟﺮﺻﺎص ﻓ ﻲ دم اﻷﻃﻔﺎل ﻣﻨﺬ‬
‫ﺘﻌﺮف ﻋﲆ اﻟﻌﺪﻳﺪ ﻣﻦ ﺣﺎﻻ ت ار‬
‫ﺘﺄ ﻫﻴﻞ‪.‬ﺗﻢ اﻟ‬
‫ﺘﺨﺪام ﻣﻤﺎرﺳﺎ ت ﻏﻴﺮ آﻣﻨ ﺔ ﻓ ﻲ إﻋﺎدة اﻟ‬
‫ﺘ ﻲﺗﻢ ﻓﻴﻬﺎ اﺳ‬
‫اﻟ‬

‫ﺘﻌﺪاد‪.‬‬
‫ﺑﻴﺎﻧﺎ ت اﻟ‬‫ﺑﻨﺎ ًء ﻋﲆ‬‫ﻷﺣﺪ ث اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎ ت ﺣﻮل ﻣﺨﺎﻃﺮ اﻟﺮﺻﺎص‬

‫ﺒﻴﺌ ﻲ‬
‫ﺛﺮ اﻟ‬
‫ﺑﻴﺎن اﻷ‬‫‪2004‬ﻣ ﺴﻮدة‬ ‫‪4-65‬‬
‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم‪UGA، ،‬ﻣﻨﻄﻘ ﺔ ﻫﺎﻣﺸﻴ ﺔ ﺣﻀﺮﻳ ﺔ‬
‫‪Machine Translated by Google‬‬

‫ﺒﻨﻴ ﺔ –‬
‫ﺒﻴﺌ ﺔ اﻟﻤ‬
‫ﺑﻊ‪ :‬ﻋﻨﺎﺻﺮ اﻟ‬
‫اﻟﻔﺼﻞ اﻟﺮا‬

‫ﺘﺨﻔﻴﻒ‬
‫ﺑﻴﺮ اﻟ‬
‫ﺗﺪا‬
‫ﺒﻴﺌﻴ ﺔ‪ ،‬و‬
‫ﺛﺎر اﻟ‬
‫اﻟﻈﺮوف اﻟﻘﺎﺋﻤ ﺔ‪ ،‬واﻵ‬

‫ﺗﺸﻤﻞ‬
‫ﺛﺮ ﻋﲆﺗﻄﻮﻳﺮ اﻹﺳﻜﺎن اﻟﻤﻴ ﺴﺮ‪ .‬و‬
‫ﺘ ﻲﺗﺆ‬
‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم ﻟﻌﺎم ‪1995‬اﻟﻌﺪﻳﺪ ﻣﻦ اﻟﻤﺠﺎﻻ ت اﻟ‬‫ﺘ ﻲﺗﺤﻮل دون اﻹﺳﻜﺎن اﻟﻤﻴ ﺴﺮﺗﺤﺪد اﻟﺨﻄ ﺔ اﻟﺸﺎﻣﻠ ﺔ ﻟﻤﺪﻳﻨ ﺔ‬
‫اﻟﻌﻮاﺋﻖ اﻟ‬
‫ﺗﻮﺳﻴﻊ ﻧﻄﺎق اﻟﻨﻘﻞ‪ ،‬وﺧﺪﻣ ﺔ اﻟﻤﺮاﻓﻖ‪.‬ﺗﻘﻮم‬
‫ﺘﺼﺎرﻳﺢ‪ ،‬و‬
‫ﺘﺮاﺧﻴﺺ واﻟ‬
‫ﺛﻴﺮ‪ ،‬واﻟ‬
‫ﺘﺄ‬
‫ﺘﻘ ﺴﻴﻢ اﻟﻔﺮﻋ ﻲ‪ ،‬ورﺳﻮم اﻟ‬
‫ﺒﺎ ت اﻟ‬
‫ﺘﻄﻠ‬
‫ﺘﺨﺪام اﻷراﺿ ﻲ‪ ،‬وﻣ‬
‫ﻫﺬهﺗﻘ ﺴﻴﻢ اﻟﻤﻨﺎﻃﻖ‪ ،‬واﺳ‬
‫ﺒﺎ ت اﻹﺳﻜﺎن ﻟﺠﻤﻴﻊ ﻓﺌﺎ ت اﻟﺪﺧﻞ‪.‬‬
‫ﺘﻄﻠ‬
‫ﺘﻮﻗﻌ ﺔ وﻣ‬
‫ﺘﻴﻌﺎ ب اﻟﺰﻳﺎدا ت اﻟ ﺴﻜﺎﻧﻴ ﺔ اﻟﻤ‬
‫ﺘﺨﺪام اﻷراﺿ ﻲ ﻻﺳ‬
‫ﺗﻘ ﺴﻴﻢ اﻟﻤﻨﺎﻃﻖ واﺳ‬
‫ﺘﺎﺣ ﺔ و‬
‫ﺒ ﺔ اﻷراﺿ ﻲ اﻟﻤ‬
‫ﺑﻤﺮاﻗ‬‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم‬
‫ﺑﺎﻹﺳﻜﺎن‬‫ﺘﻌﻠﻘ ﺔ‬
‫ﺑﺄﺳﻌﺎر ﻣﻌﻘﻮﻟ ﺔ‪.‬ﺗﺸﻤﻞ اﻟﻌﻮاﺋﻖ اﻷﺧﺮىﺗﻠﻚ اﻟﻤ‬‫ﺗﻔﺎع أﺳﻌﺎر اﻟﻤ ﺴﺎﻛﻦ ﻛﻠﻬﺎ ﻋﻮاﺋﻖ أﻣﺎم اﻹﺳﻜﺎن‬
‫ﺒﻨﺎء وار‬
‫ﺒﺎ ت ﻗﺎﻧﻮن اﻟ‬
‫ﺘﻄﻠ‬
‫ﺘﻄﻮﻳﺮ واﻟﺮﺳﻮم وﻣ‬
‫ﺗﻜﺎﻟﻴﻒ اﻟ‬
‫ﺑﺎﻹﺳﻜﺎن اﻟﻌﺎدل‪.‬‬‫ﺘﻬﺎ ﻓ ﻲ اﻟﻘ ﺴﻢ اﻟﺨﺎص‬
‫ﺘ ﻲﺗﻤ ﺖ ﻣﻨﺎﻗﺸ‬
‫اﻟﻌﺎدل‪ ،‬واﻟ‬

‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم‪،‬‬‫ﺘﺮض اﻹﺳﻜﺎن اﻟﻌﺎدل ﻟﻤﺪﻳﻨ ﺔ‬

‫ﺘ ﻲﺗﻌ‬
‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم وﻗﺪم أولﺗﺤﻠﻴﻞ ﻟﻠﻌﻮاﺋﻖ اﻟ‬‫ﺑﻤﺪﻳﻨ ﺔ‬
‫ﺘﻤﻊ )‪(CD‬‬
‫اﻹﺳﻜﺎن اﻟﻌﺎدل ﻓ ﻲ ﻋﺎم ‪1996،‬أﻧﺸﺄ ﻗ ﺴﻢﺗﻨﻤﻴ ﺔ اﻟﻤﺠ‬
‫ﺘﻜﻤﺎلﺗﺤﻠﻴﻞ‬
‫ﺑﻮﺟﻴﻪﺳﺎوﻧﺪ ﻻﺳ‬‫ﺗﻌﺎﻗﺪ ت اﻟﻤﺪﻳﻨ ﺔ ﻣﻊ ﻣﺮﻛﺰ اﻹﺳﻜﺎن اﻟﻌﺎدل ﻓ ﻲ ﺟﻨﻮ ب‬
‫ﺘﻮﺟﻴﻪ إﺟﺮاءا ت اﻹﺳﻜﺎن اﻟﻌﺎدل‪ .‬ﻓ ﻲ ﻋﺎم ‪2002،‬‬
‫ﺘﻪ اﻟﻤﺪﻳﻨ ﺔ ﻟ‬
‫ﺘﺨﺪﻣ‬
‫واﻟﺬي اﺳ‬
‫ﺗﻴﺠﻴ ﺔ ﻓ ﻲ ﻫﺬه‬
‫ﺘﺮا‬
‫ﺘ ﻲﺗﻌﺎﻟﺞ اﻟﻌﻮاﺋﻖ ﺧﻼل اﻟ ﺴﻨﻮا ت اﻟﺨﻤ ﺲ اﻟﻘﺎدﻣ ﺔ ﻣﺪرﺟ ﺔ ﻓ ﻲ ﻗ ﺴﻢ اﻟﺨﻄ ﺔ اﻹﺳ‬
‫ﺗﻴﺠﻴﺎ ت اﻟ‬
‫ﺘﺮا‬
‫ﺘﺮض اﻹﺳﻜﺎن اﻟﻌﺎدل‪ .‬اﻻﺳ‬
‫ﺘ ﻲﺗﻌ‬
‫ﺟﺪﻳﺪ ﻟﻠﻌﻮاﺋﻖ اﻟ‬
‫ﺑﻬﺎ ﻓ ﻲ ﻋﺎم ‪2004‬ﻟﻤﻌﺎﻟﺠ ﺔ اﻟﻌﻮاﺋﻖ ﻓ ﻲ ﺧﻄ ﺔ اﻟﻌﻤﻞ ﻟﻌﺎم ‪2004.‬‬‫ﺘ ﻲﺗﺨﻄﻂ اﻟﻤﺪﻳﻨ ﺔ ﻟﻠﻘﻴﺎم‬
‫ﺜﻮر ﻋﲆ اﻹﺟﺮاءا ت اﻟ‬
‫ﺛﻴﻘ ﺔ‪.‬ﻳﻤﻜﻦ اﻟﻌ‬
‫اﻟﻮ‬

‫ﺘﻮﺳﻂ دﺧﻞ اﻟﻤﻨﻄﻘ ﺔ‪.‬‬

‫ﺒﻠﻎ دﺧﻠﻬﺎ أوﻳﻘﻞ ﻋﻦ ‪80%‬ﻣﻦ ﻣ‬
‫ﺘ ﻲﻳ‬
‫ﺜﻤﺎر اﻟﻤﻨﺰﻟ ﻲ )‪(HOME‬وﺻﻨﺎدﻳﻖ ‪CDBG‬ﺧﺪﻣ ﺔ اﻷﺳﺮ اﻟ‬
‫ﺘ‬‫ﺑﺮﻧﺎﻣﺞ ﺷﺮاﻛﺎ ت اﻻﺳ‬‫ﺘﻬﺪف‬
‫ﺘﻬﺪﻓ ﺔﻳ ﺴ‬
‫اﻟﻤﻨﺎﻃﻖ اﻟﻤ ﺴ‬

‫ﺜﺮ ‪80%‬أو أﻗﻞ ﻣﻦ‬

‫ﺒﻠﻎ دﺧﻞ ‪51%‬ﻣﻨﻬﻢ أو أﻛ‬
‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم ﻋﲆ أﻧﻬﺎﻳﺸﻐﻠﻬﺎﺳﻜﺎنﻳ‬‫ﺘﻌﺪاد اﻟ ﺴﻜﺎﻧ ﻲ ﻓ ﻲ‬
‫ﺒﻌ ﺔ ﻋﺸﺮ ﻣﺠﻤﻮﻋ ﺔ ﻣﻦ ﻣﺠﻤﻮﻋﺎ ت ﻣ ﺴﺎرا ت اﻟ‬
‫ﺣﺪد ت ‪HUD‬ﺳ‬
‫ﺘ ﻲ ﻣﻦ اﻟﻤﺮﺟﺢ أن‬
‫ﺘﺤ ﺴﻴﻦ اﻟ‬
‫ﺘﻬﺪف اﻟﻤﺪﻳﻨ ﺔ أﻣﻮال ‪CDBG‬ﻟﻤﺸﺎرﻳﻊ اﻟ‬
‫ﺗﺴ‬‫ﺘﻌﺪاد ‪CDBG.‬‬
‫ﺘﻞ اﻟ‬
‫ﺑﺎﺳﻢ ﻣﺠﻤﻮﻋﺎ ت ﻛ‬ ‫ُﻌﺮف ﻣﺠﻤﻮﻋﺎ ت اﻟﻜ‬
‫ﺘﻞ ﻫﺬه‬ ‫ﺘﻮﺳﻂ اﻟﻤﻨﻄﻘ ﺔ‪.‬ﺗ‬
‫ﻣ‬
‫ﺜﺎﻻ ً ﻋﲆ ﻫﺬا اﻻﺳ‬
‫ﺘﻬﺪاف وﻳﻮﻓﺮ‬ ‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم )‪(NIP‬ﻣ‬‫ﺑﻤﺪﻳﻨ ﺔ‬‫ﺒﺎدرا ت اﻷﺣﻴﺎء‬
‫ﺑﺮﻧﺎﻣﺞ ﻣ‬‫ﺘﻌﺪاد ﻫﺬه‪.‬ﻳﻌﺪ‬
‫ﺘﻞ اﻟ‬
‫ﺘﻮى اﻟﻤﻨﻄﻘ ﺔ ﻟ ﺴﻜﺎن ﻣﺠﻤﻮﻋﺎ ت ﻛ‬
‫ﺗﻮﻓﺮ ﻓﻮاﺋﺪ ﻋﲆ ﻣ ﺴ‬
‫ﺘ ﻲﺗﻌﻤﻞ ﻋﲆﺗﺤ ﺴﻴﻦ‬
‫ﺘﻔﺎدة ﻣﻦ اﻟﻤﺸﺎرﻳﻊ اﻟ‬
‫ﺘﻠﻔ ﺔ‪،‬ﻳﻤﻜﻦ ﻟﻠﺠﻤﻴﻊ اﻻﺳ‬
‫ﺘﻤﻮﻳﻞ واﻟﻤ ﺴﺎﻋﺪة اﻟﻔﻨﻴ ﺔ ﻟﻤﺸﺎرﻳﻊﺗﺤ ﺴﻴﻦ اﻷﺣﻴﺎء‪ .‬ﻓ ﻲ ﺣﻴﻦ أن ﻛﻞ ﻣﻨﻄﻘ ﺔ ﻟﺪﻳﻬﺎ ﻗﻀﺎﻳﺎ ﻣﺨ‬
‫اﻟ‬
‫ﺘﺮﻓﻴﻬﻴ ﺔ واﻹﺳﻜﺎن واﻟ ﺴﻼﻣ ﺔ واﻟﺨﺪﻣﺎ ت‪.‬‬
‫اﻟﻤﺮاﻓﻖ اﻟ‬

‫ﺒﻴﺮة‬
‫ﺛﻴﺮا ت ﻛ‬
‫ﺛﻴﺮ‪ ،‬واﻟﻤﻮﻗﻊ‪،‬ﺗﺄ‬
‫ﺘﺄ‬
‫ﺘﻄﻮﻳﺮ‪ ،‬ورﺳﻮم اﻟ‬
‫ﺜﺎﻓ ﺔ‪ ،‬وﻧﻮع اﻟ ﺴﻜﻦ‪ ،‬وﻣﻌﺎﻳﻴﺮ اﻟ‬
‫ﺗﻘ ﺴﻴﻢ اﻟﻤﻨﺎﻃﻖ‪ ،‬واﻟﻜ‬
‫ﺛﻴﺮا تﻳﻤﻜﻦ أنﻳﻜﻮن ﻹﻣﺪادا ت اﻷراﺿ ﻲ‪ ،‬و‬
‫ﺘﺄ‬
‫‪4.3.2.‬اﻹﺳﻜﺎن ‪-‬اﻟ‬
‫ﺑﻪ داﺧﻞ اﻟﻤﺪﻳﻨ ﺔ ‪UGA،‬وﻣﻤﺎ‬‫ﺘﻬﺎ وﻧﻮع اﻟ ﺴﻜﻦ اﻟﻤ ﺴﻤﻮح‬
‫ﺜﺎﻓ‬
‫ﺘ ﻲﺗﻢ اﻟﻨﻈﺮ ﻓﻴﻬﺎ ﻋﲆ أﺣﺠﺎم ﻗﻄﻊ اﻷرض وﻛ‬
‫ﺘﻠﻔ ﺔ اﻟ‬
‫ﺒﺪاﺋﻞ اﻟﻤﺨ‬
‫ﺛﺮ اﻟ‬
‫ﺘﺆ‬‫ﺗﻮاﻓﺮه‪.‬ﺳ‬
‫ﻋﲆﺳﻌﺮ اﻟ ﺴﻜﻦ و‬
‫ﺘﻮاﻓﺮ‪.‬‬
‫ﺛﻴﺮ ﻋﲆ اﻟ ﺴﻌﺮ واﻟ‬
‫ﺳﻴﻜﻮن ﻟﻪﺗﺄ‬

‫ﺑﻨﺎء ﻣﺎﻳﻘﺮ ب ﻣﻦ ‪8275‬وﺣﺪةﺳﻜﻨﻴ ﺔ داﺧﻞ اﻟﻤﺪﻳﻨ ﺔ‬‫ﺘﻄﻮﻳﺮ ﻛﻤﺎ ﻫ ﻲ اﻟﻴﻮم‪.‬ﻳﻤﻜﻦ‬

‫ﺒﻘﻰ ﻟﻮاﺋﺢﺗﻨﻈﻴﻢ اﻟﻤﻨﺎﻃﻖ واﻟ‬
‫ﺘ‬‫ﺒﺪﻳﻞ‪،‬ﺳ‬
‫ﺒﺪﻳﻞ ‪1-‬ﻻﻳﻮﺟﺪ إﺟﺮاء ﻓ ﻲ ﻇﻞ ﻫﺬا اﻟ‬
‫اﻟ‬

‫ﺑﻤﻘﺪار ‪3,613‬‬‫ﺘﻘ ﺴﻴﻢ اﻟﺤﺎﻟ ﻲ ﺣﻮاﻟ ﻲ ‪10,487‬وﺣﺪةﺳﻜﻨﻴ ﺔ‪ ،‬و ﻫﻮ ﻣﺎﻳﻘﻞ‬

‫ﺒﻠﻎ اﻟ ﺴﻌ ﺔ اﻟﻤﺠﻤﻌ ﺔ ﻟﻠﻤﺪﻳﻨ ﺔ و ‪UGA‬ﻓ ﻲ ﻇﻞ اﻟ‬
‫ﺗ‬‫ﺑﻨﺎء ‪2212‬وﺣﺪة إﺿﺎﻓﻴ ﺔ ﻓ ﻲ ‪UGA.‬‬‫وﻳﻤﻜﻦ‬
‫ﺑﺤﻠﻮل ﻋﺎم ‪2022.‬‬‫ﺒﺎﻟﻎ ‪14,100‬وﺣﺪةﺳﻜﻨﻴ ﺔ‬
‫ﺘﻮﻗﻊ اﻟ‬
‫وﺣﺪة ﻋﻦ اﻟﻄﻠ ﺐ اﻟﻤ‬

‫‪4-66‬‬ ‫ﺒﻴﺌ ﻲ اﻟﻨﻬﺎﺋ ﻲ ﻟﻌﺎم ‪2004‬‬

‫ﺛﺮ اﻟ‬
‫ﺑﻴﺎن اﻷ‬
‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم‪UGA، ،‬ﻣﻨﻄﻘ ﺔ ﻫﺎﻣﺸﻴ ﺔ ﺣﻀﺮﻳ ﺔ‬
‫‪Machine Translated by Google‬‬

‫ﺒﻨﻴ ﺔ –‬
‫ﺒﻴﺌ ﺔ اﻟﻤ‬
‫ﺑﻊ‪ :‬ﻋﻨﺎﺻﺮ اﻟ‬
‫اﻟﻔﺼﻞ اﻟﺮا‬
‫ﺘﺨﻔﻴﻒ‬
‫ﺑﻴﺮ اﻟ‬
‫ﺗﺪا‬
‫ﺒﻴﺌﻴ ﺔ‪ ،‬و‬
‫ﺛﺎر اﻟ‬
‫اﻟﻈﺮوف اﻟﻘﺎﺋﻤ ﺔ‪ ،‬واﻵ‬

‫ﺘﻜﻠﻔ ﺔ ﻓ ﻲ ‪UGA.‬‬
‫ﺑﻨﺎء وﺣﺪا تﺳﻜﻨﻴ ﺔ ﻣﻴ ﺴﻮرة اﻟ‬‫ﺒﻂ‬
‫ﺜ‬‫ﺘﻌﺪدة ﻓ ﻲ ‪UGA‬ﻣﻦ ﺷﺄﻧﻬﺎ أنﺗ‬
‫ﺗﻄﻮﻳﺮ اﻟﻌﺎﺋﻼ ت اﻟﻤ‬
‫إن اﻟﻘﻴﻮد اﻟﻤﻔﺮوﺿ ﺔ ﻋﲆ أﺣﺠﺎم ﻗﻄﻊ اﻷرض و‬
‫ﺛﻴﺮا ت‬
‫‪Bellingham‬ﻳﻤﻜﻦ أنﻳﺆدي ﻧﻘﺺ اﻟﻤﻌﺮوض ﻣﻦ اﻷراﺿ ﻲ إﱃ زﻳﺎدةﺗﻜﻠﻔ ﺔ اﻷراﺿ ﻲ اﻟ ﺴﻜﻨﻴ ﺔ اﻟﺸﺎﻏﺮة ورﻓﻊﺗﻜﻠﻔ ﺔ اﻟﻤ ﺴﺎﻛﻦ اﻟﻘﺎﺋﻤ ﺔ‪.‬ﺗﺸﻤﻞﺗﺄ‬
‫ﺒﺪﻳﻞ ﻣﺎﻳﻠ ﻲ‪:‬‬
‫ﺘﻤﻠ ﺔ ﻟﻬﺬا اﻟ‬
‫اﻟ ﺴﻜﻦ اﻟﻤﺤ‬

‫ﺜﺎﻓ ﺔ‬
‫ﺒﺐ ﻛ‬
‫ﺑﺴ‬‫ﺒﻴﺮة ﻣﺨﺼﺼ ﺔﻷﺳﺮة واﺣﺪة‬
‫ﺒ ﺐ ﻣﺤﺪودﻳ ﺔ اﻟﻌﺮض‪• .‬ﻗﻄﻊ أراﺿ ﻲﺳﻜﻨﻴ ﺔ ﻛ‬
‫ﺑﺴ‬‫•زﻳﺎدةﺗﻜﺎﻟﻴﻒ اﻷراﺿ ﻲ اﻟ ﺴﻜﻨﻴ ﺔ ﻓ ﻲ اﻟﻤﺪﻳﻨ ﺔ ‪UGA،‬و‬
‫ﺒﺔ‬
‫ﺒ ﺐ اﻟﻘﻴﻮد اﻟﻤﻔﺮوﺿ ﺔ ﻋﲆ اﻟﻨ ﺴ‬
‫ﺑﺴ‬‫ﺘﻌﺪدة اﻷﺳﺮ‬
‫ﺒ ﺔ اﻟﻤﺌﻮﻳ ﺔ ﻟﻠﻤ ﺴﺎﻛﻦ ﻣ‬
‫ﺗﻘ ﺴﻴﻢ اﻟﻤﻨﺎﻃﻖ واﻟﺤﺪ اﻷدﻧﻰ ﻣﻦ أﺣﺠﺎم ﻗﻄﻊ اﻷراﺿ ﻲ‪• .‬اﻧﺨﻔﺎض اﻟﻨ ﺴ‬
‫ﺑﻬﺎ ﻓ ﻲ ‪UGA.‬‬‫ﺘﻌﺪدة اﻷﺳﺮ اﻟﻤ ﺴﻤﻮح‬
‫اﻟﻤﺌﻮﻳ ﺔ واﻟﻤﻮﻗﻊ وﻧﻮع اﻟﻮﺣﺪا ت اﻟ ﺴﻜﻨﻴ ﺔ ﻣ‬

‫•زﻳﺎدة اﻟﻄﻠ ﺐ اﻟ ﺴﻜﻨ ﻲ ﻓ ﻲ اﻟﻤﺪن اﻟﺼﻐﻴﺮة واﻷﺟﺰاء اﻟﺮﻳﻔﻴ ﺔ ﻣﻦ اﻟﻤﻘﺎﻃﻌ ﺔ‬

‫ﺣﻴ ﺚ أﺳﻌﺎر اﻷراﺿ ﻲ واﻟﻤ ﺴﺎﻛﻦ أرﺧﺺ‪.‬‬
‫ﺑﺤﻴ ﺔ‪.‬‬
‫ﺑﺮاﻣﺞ اﻹﺳﻜﺎن اﻟﻤﺪﻋﻮﻣ ﺔ اﻟﻌﺎﻣ ﺔ وﻏﻴﺮ اﻟﺮ‬‫•زﻳﺎدة اﻟﻄﻠ ﺐ ﻋﲆ‬

‫ﺘﻮﻗﻊ ﻋﲆ ‪14,100‬وﺣﺪةﺳﻜﻨﻴ ﺔ‬
‫ﺘﻴﻌﺎ ب اﻟﻄﻠ ﺐ اﻟﻤ‬
‫ﺜﺎﻓ ﺔ داﺧﻞ ﺣﺪود اﻟﻤﺪﻳﻨ ﺔ اﻟﺤﺎﻟﻴ ﺔ ‪UGA‬وﻻﺳ‬
‫ﺘﻢ زﻳﺎدة اﻟﻜ‬
‫ﺘ‬‫ﺑﺪﻳﻞ اﻟﻤﻞء‪،‬ﺳ‬‫ﺑﻤﻮﺟ ﺐ‬‫ﺒﺪﻳﻞ ‪2-‬اﻟﻤﻞء‬
‫اﻟ‬

‫ﺑﺤﻠﻮل ﻋﺎم ‪2022.‬‬

‫ﺑﻴ ﺔ اﻟﺤﺎﻟﻴ ﺔ داﺧﻞ اﻟﻤﺪﻳﻨ ﺔ ‪8275‬وﺣﺪةﺳﻜﻨﻴ ﺔ‪.‬‬

‫ﺘﻴﻌﺎ‬
‫ﺒﻠﻎ اﻟﻘﺪرة اﻻﺳ‬
‫ﺗ‬

‫ﺘﺮﺣ ﺔ ﻓ ﻲﺗﻘ ﺴﻴﻢ اﻟﻤﻨﺎﻃﻖ ﻓ ﻲ ﻣﺸﺮوع ﺧﻄ ﺔ اﻟﻤﻨﺎﻃﻖ اﻟﻔﺮﻋﻴ ﺔ اﻟﺤﻀﺮﻳ ﺔ إﱃ زﻳﺎدة‬

‫ﺘﻐﻴﻴﺮا ت اﻟﻤﻘ‬
‫ﺘﺆدي اﻟ‬
‫ﺑـ ‪2212‬وﺣﺪة‪.‬ﺳ‬
‫ﺒﺌ ﺔ اﻟﺤﺎﻟﻴ ﺔ ﻟـ ‪UGA‬‬
‫ﺘﻌ‬‫ﺗﻘﺪرﺳﻌ ﺔ اﻟ‬
‫ﺘ ﻲﻳﻤﻜﻦ‬
‫ﺒﺎﻧ ﻲ اﻟ‬
‫ﺘﻮﻗﻌ ﺔ ﻓ ﻲ ﻣﻞء اﻟﻤ‬
‫ﺑﺎﻹﺿﺎﻓ ﺔ إﱃ اﻟﺰﻳﺎدا ت اﻟﻤ‬‫ﺑﺤﺪ أﻗﺼﻰ ‪5,149‬وﺣﺪةﺳﻜﻨﻴ ﺔ‪.‬‬‫ﺳﻌ ﺔ ﻣﻞء ‪UGA‬إﱃ ﻣﺎ ﻻﻳﻘﻞ ﻋﻦ ‪3,447‬وﺣﺪةﺳﻜﻨﻴ ﺔ‬
‫ﺑﻬﺎ داﺧﻞ اﻟﻤﺪﻳﻨ ﺔ‪ ،‬ﻓﺈن إﺟﻤﺎﻟ ﻲﺳﻌ ﺔ ﻣﻞء اﻟﻤﺪﻳﻨ ﺔ ‪UGA‬وﺳﻴﻜﻮن ﻣﺎ ﻻﻳﻘﻞ ﻋﻦ ‪11,722‬وﺣﺪة‪ .‬وﻟﻦﻳﻜﻮن ﻫﺬا ﻋﺪدًا ﻛﺎﻓ ًﻴﺎ ﻣﻦ اﻟﻮﺣﺪا ت اﻟ ﺴﻜﻨﻴ ﺔ‬
‫ﺘﻴﻌﺎ‬
‫اﺳ‬
‫ﺛﺎر‬
‫ﺒﺎﻟﻐ ﺔ ‪31,600‬ﻋﲆ ﻣﺪى اﻟ ﺴﻨﻮا ت اﻟﻌﺸﺮﻳﻦ اﻟﻘﺎدﻣ ﺔ‪ .‬اﻵ‬
‫ﺘﻤﺪة اﻟ‬
‫ﺘﻴﻌﺎ بﺗﻮﻗﻌﺎ ت اﻟﻨﻤﻮ اﻟ ﺴﻜﺎﻧ ﻲ اﻟﻤﻌ‬
‫ﺘﻄﻠ ﺐ ‪2,378‬وﺣﺪةﺳﻜﻨﻴ ﺔ إﺿﺎﻓﻴ ﺔ ﻻﺳ‬
‫وﺳﻴ‬
‫ﺒﺪﻳﻞ‪:‬‬
‫ﺘﻤﻠ ﺔ ﻟﻬﺬا اﻟ‬
‫اﻟ ﺴﻜﻨﻴ ﺔ اﻟﻤﺤ‬

‫ﺒﻴﺮ‪ ،‬ﻣﻊ وﺟﻮد ﻣﻨﻄﻘ ﺔ ﻣﻔﺮدة‬

‫ﺑﺸﻜﻞ ﻛ‬
‫ﺜﺎﻓ ﺔ داﺧﻞ اﻟﻤﺪﻳﻨ ﺔ ‪UGA‬و‬
‫ﺘﻢ زﻳﺎدة اﻟﻜ‬
‫ﺜﺎﻓ ﺔ اﻟ ﺴﻜﻨﻴ ﺔ ﻓ ﻲ اﻟﻤﺪﻳﻨ ﺔ • ‪UGA.‬وﺳﻴ‬
‫ﺘﻢﺗﺤﺪﻳﺪ اﻟﺤﺪ اﻷدﻧﻰ ﻣﻦ اﻟﻜ‬
‫•ﺳﻴ‬
‫ﺣﺠﻤﺎ‪.‬‬
‫ً‬ ‫أﺻﻐﺮ‬
‫ﺘﻌﺪدة اﻷﺳﺮ‪.‬‬
‫ﺒﺮ ﻣﻦ اﻟﻤ ﺴﺎﻛﻦ ﻣ‬
‫ﺒ ﺔ أﻛ‬
‫أﺣﺠﺎم ﻗﻄﻊ اﻷراﺿ ﻲ اﻟﻌﺎﺋﻠﻴ ﺔ وﻧ ﺴ‬
‫ﺜﺎﻓ ﺔ وﺣﺮﻛ ﺔ اﻟﻤﺮور‪• .‬ﻳﻤﻜﻦ أنﺗﻜﻮنﺗﻜﻠﻔ ﺔ ﻗﻄﻊ اﻷراﺿ ﻲ اﻟ ﺴﻜﻨﻴ ﺔ‬
‫ﺑﺰﻳﺎدة اﻟﻜ‬‫ﺜﺎﻓ ﺔ اﻟﻤﻨﺨﻔﻀ ﺔ‬
‫ﺒﻴﻌ ﺔ اﻟﻤﻨﺎﻃﻖ اﻟ ﺴﻜﻨﻴ ﺔ اﻟﺤﺎﻟﻴ ﺔ ذا ت اﻟﻜ‬
‫ﺛﺮ ﻃ‬
‫ﺘﺄ‬
‫•ﻳﻤﻜﻦ أنﺗ‬
‫ﺒ ﺔ اﻟﻤﺌﻮﻳ ﺔ‬
‫ﺘﻜﻠﻔ ﺔ ﻧﻈ ﺮًا ﻟﺰﻳﺎدة ﻋﺪد ﻗﻄﻊ اﻷراﺿ ﻲ اﻟ ﺴﻜﻨﻴ ﺔﻷﺳﺮة واﺣﺪة ﻟﻜﻞ ﻓﺪان‪ ،‬وزﻳﺎدة اﻟﻨ ﺴ‬
‫اﻟﺠﺪﻳﺪة ووﺣﺪا ت اﻹﻳﺠﺎر داﺧﻞ اﻟﻤﺪﻳﻨ ﺔ ‪UGA‬وﻣﻴ ﺴﻮرة اﻟ‬
‫ﺘﻄﻮﻳﺮ‪،‬‬
‫ﺘﻌﺪدة اﻷﺳﺮ‪ .‬اﻟﻤﻨﺎﻃﻖ اﻟﻌﺎﺋﻠﻴ ﺔ‪• .‬ﻳﻤﻜﻦ أنﻳﻜﻮن ﻟﻠﻤﻞء‪ ،‬وإﻋﺎدة اﻟ‬
‫ﺑﻌﺾ اﻟﻤﻨﺎﻃﻖ اﻟﻤ‬‫ﺜﺎﻓ ﺔ ﻓ ﻲ‬
‫ﺘﻌﺪدة اﻷﺳﺮ‪ ،‬وزﻳﺎدة اﻟﻜ‬
‫ﻟﻸراﺿ ﻲ اﻟﻤﺨﺼﺼ ﺔ ﻟﻠﻮﺣﺪا ت ﻣ‬
‫وزﻳﺎدة ﺿﻐﻂ اﻟ ﺴﻮق ﻋﲆ اﻟﻮﺣﺪا ت اﻟ ﺴﻜﻨﻴ ﺔ‬

‫ﺘﻤﺎﻋ ﻲ اﻟﻌﺎﻣ ﺔ وﺧﺪﻣ ﺔ‬

‫ﺘﻌﺎد ﻋﻦ ﺧﺪﻣﺎ ت اﻟﺪﻋﻢ اﻻﺟ‬
‫ﺑ‬‫ﺒﺎر اﻷﺷﺨﺎص ذوي اﻟﺪﺧﻞ اﻟﻤﻨﺨﻔﺾ ﻋﲆ اﻻ‬
‫ﺑﻌﺾ اﻟﻤﻨﺎﻃﻖ وإﺟ‬‫ﺘﺤﺪﻳ ﺚ‬
‫ﺘﻴﺠ ﺔ ﻏﻴﺮ ﻣﻘﺼﻮدة ﻟ‬
‫ﻧ‬
‫ﺘﻤﺪون ﻋﻠﻴﻬﺎ‪.‬‬
‫ﺘ ﻲﻳﻌ‬
‫اﻟﻨﻘﻞ اﻟﻌﺎم اﻟ‬

‫ﺘﺌﺠﺎر أو ﺷﺮاء ﻗﻄﻌ ﺔ أرض أو‬

‫ﺒﻴﺮة إﱃ اﺳ‬
‫ﺒﻮن ﻓ ﻲ اﻟﺤﺼﻮل ﻋﲆ ﻣﻨﺰلﻷﺳﺮة واﺣﺪة ﻋﲆ ﻗﻄﻌ ﺔ أرض ﻛ‬
‫ﺒﻠﻴﻮن اﻟﺬﻳﻦﻳﺮﻏ‬
‫ﺘﻘ‬‫ﺘﺎج اﻟﻤﻘﻴﻤﻮن اﻟﻤ ﺴ‬
‫•ﺳﻴﺤ‬
‫ﺒﺐ‬
‫ﺑﺴ‬‫ﺒﺮ‬
‫ﻣﻨﺰل ﺷﺎﻏﺮ ﻣﻮﺟﻮد‪ ،‬أو اﻟﻌﻴ ﺶ ﺧﺎرج اﻟﻤﺪﻳﻨ ﺔ أو • ‪UGA.‬ﻣﻦ اﻟﻤﺮﺟﺢ أنﺗﺰﻳﺪ ﻗﻴﻤ ﺔ ﻣﻨﺎزل اﻷﺳﺮة اﻟﻮاﺣﺪة اﻟﻤﻮﺟﻮدة ذا ت اﻟﻤ ﺴﺎﺣ ﺔ اﻷﻛ‬
‫اﻧﺨﻔﺎض اﻟﻌﺮض‪.‬‬

‫ﺒﻴﺌ ﻲ‬
‫ﺛﺮ اﻟ‬
‫ﺑﻴﺎن اﻷ‬‫‪2004‬ﻣ ﺴﻮدة‬ ‫‪4-67‬‬
‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم‪UGA، ،‬ﻣﻨﻄﻘ ﺔ ﻫﺎﻣﺸﻴ ﺔ ﺣﻀﺮﻳ ﺔ‬
‫‪Machine Translated by Google‬‬

‫ﺒﻨﻴ ﺔ –‬
‫ﺒﻴﺌ ﺔ اﻟﻤ‬
‫ﺑﻊ‪ :‬ﻋﻨﺎﺻﺮ اﻟ‬
‫اﻟﻔﺼﻞ اﻟﺮا‬
‫ﺘﺨﻔﻴﻒ‬
‫ﺑﻴﺮ اﻟ‬
‫ﺗﺪا‬
‫ﺒﻴﺌﻴ ﺔ‪ ،‬و‬
‫ﺛﺎر اﻟ‬
‫اﻟﻈﺮوف اﻟﻘﺎﺋﻤ ﺔ‪ ،‬واﻵ‬

‫ﺘﺮﻓﻴﻬﻴ ﺔ‪.‬‬
‫ﺘﻮﺣ ﺔ واﻟﻤﺮاﻓﻖ اﻟ‬
‫ﺘﻌﺪدة اﻷﺳﺮ‪،‬ﺳﻴﺰداد اﻟﻄﻠ ﺐ ﻋﲆ اﻟﻤ ﺴﺎﺣﺎ ت اﻟﻌﺎﻣ ﺔ اﻟﻤﻔ‬
‫ﺒ ﺔ اﻟﻤ ﺴﺎﻛﻦ ﻣ‬
‫•ﻣﻊ ﺻﻐﺮ ﺣﺠﻢ ﻗﻄﻊ اﻷراﺿ ﻲ وزﻳﺎدة ﻧ ﺴ‬

‫ﺘﻈﻞﺗﻘ ﺴﻴﻤﺎ ت اﻟﻤﻨﺎﻃﻖ داﺧﻞ‬

‫ﺘﺰاﻳﺪ ﻋﲆ اﻹﺳﻜﺎن ﻣﻦ ﺧﻼلﺗﻮﺳﻴﻊ ‪UGA.‬ﺳ‬
‫ﺘﻢﺗﻮﻓﻴﺮ ﻛﻞ اﻟﻄﻠ ﺐ اﻟﻤ‬
‫ﺒﺪﻳﻞ‪،‬ﺳﻴ‬
‫ﺑﻤﻮﺟ ﺐ ﻫﺬا اﻟ‬‫ﺒﺪﻳﻞ ‪3- UGA‬اﻟﻤﻌﺪل‬
‫اﻟ‬
‫ﺘﻴﺎﺟﺎ ت اﻹﺳﻜﺎن‬
‫ﺒﻘﻰ ﻣﻦ اﺣ‬
‫ﺒﻴ ﺔ ﻣﺎﺗ‬
‫ﺘﻢﺗﻠ‬
‫ﺑﻨﺎء ﻣﺎﻳﻘﺮ ب ﻣﻦ ‪10487‬وﺣﺪةﺳﻜﻨﻴ ﺔ داﺧﻞ ﺣﺪود اﻟﻤﺪﻳﻨ ﺔ ‪UGA‬واﻟﺤﺎﻟﻴ ﺔ‪.‬ﺳﻴ‬‫ﺘﻢ‬
‫اﻟﻤﺪﻳﻨ ﺔ ‪UGA‬وﻛﻤﺎ ﻫ ﻲ‪ ،‬وﺳﻴ‬
‫ﺘﻴﻌﺎ ب ‪5,518‬وﺣﺪةﺳﻜﻨﻴ ﺔ ﻻﻳﻤﻜﻦﺗﺤﻘﻴﻘﻬﺎ ﻓ ﻲ إﻃﺎرﺗﻘ ﺴﻴﻢ اﻟﻤﺪﻳﻨ ﺔ ‪UGA‬واﻟﺤﺎﻟ ﻲ‪،‬ﻳﺠ ﺐﺗﻮﺳﻴﻊ‬
‫ﺘﻮﻗﻌ ﺔ ﻣﻦ ﺧﻼلﺗﻮﺳﻴﻊ ﺣﺪود ‪UGA.‬ﻣﻦ أﺟﻞ اﺳ‬
‫اﻟﻤ‬
‫ﺒﺪﻳﻞ ﻣﺎﻳﻠ ﻲ‪:‬‬
‫ﺘﻤﻠ ﺔ ﻟﻬﺬا اﻟ‬
‫ﺛﻴﺮا ت اﻟ ﺴﻜﻦ اﻟﻤﺤ‬
‫ﺜﺎﻓ ﺔ ‪4‬وﺣﺪا تﺳﻜﻨﻴ ﺔ ﻟﻜﻞ ﻓﺪان‪.‬ﺗﺸﻤﻞﺗﺄ‬
‫ﺑﻜ‬ ‫ﺑﺤﻮاﻟ ﻲ ‪1,380‬ﻓﺪاﻧًﺎ ‪(2.16‬ﻣﻴﻞ ﻣﺮ‬
‫ﺑﻊ(‬ ‫‪UGA‬‬

‫ﺒﻴﺮة ﻟﻌﺎﺋﻠ ﺔ واﺣﺪة داﺧﻞ اﻟﻤﺪﻳﻨ ﺔ ‪UGA‬و‬

‫ﺘﻮﻓﺮ ﻗﻄﻊ أراﺿ ﻲﺳﻜﻨﻴ ﺔ ﻛ‬
‫ﺘ‬‫•ﺳ‬
‫ﺘﻌﺪدة اﻷﺳﺮ داﺧﻞ اﻟﻤﺪﻳﻨ ﺔ‬
‫ﺒ ﺔ اﻟﻤﺌﻮﻳ ﺔ ﻟﻠﻤ ﺴﺎﻛﻦ ﻣ‬
‫ﺒﻴﺮة‪• .‬اﻧﺨﻔﺎض اﻟﻨ ﺴ‬
‫ﺜﺎﻓ ﺔ واﻟﺤﺪ اﻷدﻧﻰ ﻣﻦ أﺣﺠﺎم اﻟﻘﻄﻊ اﻟﻜ‬
‫إﱃ اﻟﻤﻨﺎﻃﻖ اﻟﺤﺎﻟﻴ ﺔ ﻣﻨﺨﻔﻀ ﺔ اﻟﻜ‬
‫ﺒ ﺐ اﻟﻌﺪد‬
‫ﺑﺴ‬‫ﺘﻌﺪدة اﻷﺳﺮ‪• .‬زﻳﺎدةﺗﻜﻠﻔ ﺔ اﻟ ﺴﻜﻦ‬
‫ﺒ ﺔ اﻟﻤﺌﻮﻳ ﺔ واﻟﻤﻮﻗﻊ وﻧﻮع اﻟﻮﺣﺪا ت اﻟ ﺴﻜﻨﻴ ﺔ ﻣ‬
‫ﺒ ﺐ اﻟﻘﻴﻮد اﻟﻤﻔﺮوﺿ ﺔ ﻋﲆ اﻟﻨ ﺴ‬
‫ﺑﺴ‬‫‪UGA‬واﻟﺤﺎﻟﻴ ﺔ‬
‫ﺘﻮﻓﺮة داﺧﻞ اﻟﻤﻨﻄﻘ ﺔ‬
‫اﻟﻤﺤﺪود ﻟﻠﻮﺣﺪا ت اﻟﻤ‬

‫اﻟﻤﺪﻳﻨ ﺔ اﻟﺤﺎﻟﻴ ﺔ ‪UGA‬ووﻧﻔﻘﺎ تﺗﻮﺳﻴﻊ اﻟﻤﺮاﻓﻖ واﻟﺨﺪﻣﺎ ت إﱃ اﻟﻤﻨﺎﻃﻖ اﻟ ﺴﻜﻨﻴ ﺔ اﻟﺠﺪﻳﺪة ﻓ ﻲ ‪UGA‬اﻟﻤﻮﺳﻌ ﺔ‪.‬‬

‫ﺗﻜﺎﻟﻴﻒﺗﻮﻓﻴﺮ اﻟﺨﺪﻣﺎ ت اﻟﺤﻀﺮﻳ ﺔ ﻟﻠﻔﺮد )اﻟﺼﺮف اﻟﺼﺤ ﻲ‪ ،‬اﻟﻤﻴﺎه‪ ،‬اﻟﻄﺮق‪ ،‬اﻟﻌﺎﻣ ﺔ‬

‫•‬
‫ﺒﺎ ت وﻣﺎ إﱃ‬
‫ﺘ‬‫ﺘﻢ زﻳﺎدة وﺳﺎﺋﻞ اﻟﻨﻘﻞ واﻟﺸﺮﻃ ﺔ واﻟﺤﻤﺎﻳ ﺔ ﻣﻦ اﻟﺤﺮاﺋﻖ وﺧﺪﻣﺎ ت اﻟﻄﻮارئ واﻟﻤﺪارس واﻟﺤﺪاﺋﻖ واﻟﻤﻜ‬
‫ﺳﻴ‬
‫ﺜﺎﻓ ﺔ‪.‬‬
‫ذﻟﻚ( إﱃ ﻣﻨﻄﻘ ﺔ ﺣﻀﺮﻳ ﺔ ﻣﻮﺳﻌ ﺔ ﻣﻨﺨﻔﻀ ﺔ اﻟﻜ‬

‫ﺘ ﻲ ﻟﺪﻳﻬﺎ اﻟﻘﺪرة ﻋﲆ زﻳﺎدة‬

‫ﺜﺎﻓ ﺔ ﻓ ﻲ أﺟﺰاء ﻣﻦ ﺣﺪود اﻟﻤﺪﻳﻨ ﺔ اﻟﺤﺎﻟﻴ ﺔ ‪UGA‬واﻟ‬
‫ﺘﻢ زﻳﺎدة اﻟﻜ‬
‫ﺘ‬‫ﺒﺪﻳﻞ‪،‬ﺳ‬
‫ﺑﻤﻮﺟ ﺐ ﻫﺬا اﻟ‬‫ﺒﺪﻳﻞ ‪4-‬ﻣﻞء ‪UGA‬و ‪UGA‬اﻟﻤﻌﺪل‬
‫اﻟ‬
‫ﺒﺌ ﺔ‬
‫ﺘﻌ‬‫ﺜﺎﻓ ﺔ داﺧﻞ اﻟﻤﺪﻳﻨ ﺔ إﱃ زﻳﺎدةﺳﻌ ﺔ اﻟ‬
‫ﺘﺆدي زﻳﺎدة اﻟﻜ‬
‫ﺘﻮﻗﻊ ﻋﲆ اﻹﺳﻜﺎن ﻋﻦ ﻃﺮﻳﻖﺗﻌﺪﻳﻞ ﺣﺪود ‪UGA.‬ﺳ‬
‫ﺒﻘﻰ ﻣﻦ اﻟﻄﻠ ﺐ اﻟﻤ‬
‫ﺒﻴ ﺔ ﻣﺎﺗ‬
‫ﺘﻢﺗﻠ‬
‫ﺜﺎﻓ ﺔ‪.‬ﺳﻴ‬
‫اﻟﻜ‬
‫ﺗﻮﺳﻴﻊ ‪UGA.‬‬
‫ﺘﻮﻗﻌ ﺔ ﻣﻦ ﺧﻼل ﻣﻞء و‬
‫ﺘﻴﺎﺟﺎ ت اﻹﺳﻜﺎن اﻟﻤ‬
‫ﺒﻘﻰ ﻣﻦ اﺣ‬
‫ﺒﻴ ﺔ ﻣﺎﺗ‬
‫ﺘﻢﺗﻠ‬
‫ﻹﺿﺎﻓ ﺔ وﺣﺪا ت إﺿﺎﻓﻴ ﺔ‪.‬ﺳﻴ‬

‫ﺑﺤﺪ أﻗﺼﻰ ‪5,149‬داﺧﻞ ‪UGA‬اﻟﺤﺎﻟﻴ ﺔ‪.‬‬‫ﺑﺤﺪ أدﻧﻰ ‪3,447‬وﺣﺪةﺳﻜﻨﻴ ﺔ‬‫ﺘﻘ ﺴﻴﻢ اﻟﻤﻨﺎﻃﻖ ﻓ ﻲ ‪UGA‬ﺳﻌ ﺔ‬
‫ﺘﺮﺣ ﺔ ﻟ‬
‫ﺘﻐﻴﻴﺮا ت اﻟﻤﻘ‬
‫ﺘﻮﻓﺮ اﻟ‬
‫ﺳ‬

‫ﺑﻴﻦ ‪6‬و‪01‬‬‫ﺘﺮاوح‬
‫ﺜﺎﻓ ﺔ ﺻﺎﻓﻴ ﺔﺗ‬
‫ﺑﻜ‬‫ﺜﺎﻓ ﺔ داﺧﻞ اﻟﻤﺪﻳﻨ ﺔ ‪UGA،‬وﻓ ﺴﻴﻠﺰم إﺿﺎﻓ ﺔ وﺣﺪا تﺳﻜﻨﻴ ﺔ إﺿﺎﻓﻴ ﺔ إﱃ ‪UGA.‬و‬
‫إذا ﻟﻢﻳﻜﻦ ﻣﻦ اﻟﻤﻤﻜﻦﺗﺤﻘﻴﻖ زﻳﺎدا ت اﻟﻜ‬
‫ﺘﻄﻮﻳﺮ إﱃ ‪UGA.‬‬
‫ﺑﻠ ﺔ ﻟﻠ‬
‫ﺘﻄﻠ ﺐ ذﻟﻚ إﺿﺎﻓ ﺔ ﻣﺎﻳﺼﻞ إﱃ ‪1000‬ﻓﺪان ﻣﻦ اﻷراﺿ ﻲ اﻟ ﺴﻜﻨﻴ ﺔ اﻟﻘﺎ‬
‫وﺣﺪا ت ﻟﻜﻞ ﻓﺪان‪،‬ﺳﻴ‬

‫ﺜﺎﻓ ﺔ داﺧﻞ‬
‫ﺘﻢ زﻳﺎدة اﻟﻜ‬
‫ﺜﺎﻓ ﺔ اﻟ ﺴﻜﻨﻴ ﺔ ﻓ ﻲ اﻟﻤﺪﻳﻨ ﺔ • ‪UGA.‬وﺳﻴ‬
‫ﺘﻢ إﻧﺸﺎء اﻟﺤﺪ اﻷدﻧﻰ ﻣﻦ اﻟﻜ‬
‫ﺒﺪﻳﻞ ﻣﺎﻳﻠ ﻲ‪• :‬ﺳﻴ‬
‫ﺘﻤﻠ ﺔ ﻟﻬﺬا اﻟ‬
‫ﺛﻴﺮا ت اﻟ ﺴﻜﻦ اﻟﻤﺤ‬
‫ﺘﻀﻤﻦﺗﺄ‬
‫ﺗ‬
‫اﻟﻤﺪﻳﻨ ﺔ ‪UGA،‬وﻣﻊ ﻣ ﺴﺎﺣ ﺔ أﺻﻐﺮ ﻟﻌﺎﺋﻠ ﺔ واﺣﺪة‬

‫ﺘﻴ ﺔ‪• .‬ﻳﻤﻜﻦ أنﺗﻜﻮنﺗﻜﻠﻔ ﺔ‬

‫ﺘﺤ‬‫ﺒﻨﻴ ﺔ اﻟ‬
‫ﺘ ﻲ ﻟﺪﻳﻬﺎ ﻗﺪرة اﻟ‬
‫ﺘﻌﺪدة ﻓ ﻲ اﻟﻤﻨﺎﻃﻖ اﻟ‬
‫ﺜﺎﻓ ﺔ اﻷﺳﺮ اﻟﻤ‬
‫ﺗﻔﺎع ﻛ‬
‫ﺘﻌﺪدة اﻷﺳﺮ‪ ،‬وار‬
‫ﺒﺮ ﻣﻦ اﻟﻤ ﺴﺎﻛﻦ ﻣ‬
‫ﺒ ﺔ أﻛ‬
‫اﻷﺣﺠﺎم‪ ،‬وﻧ ﺴ‬
‫ﺘﻜﻠﻔ ﺔ ﻧﻈ ﺮًا ﻟﺰﻳﺎدة ﻋﺪد ﻗﻄﻊ اﻷراﺿ ﻲ اﻟ ﺴﻜﻨﻴ ﺔﻷﺳﺮة واﺣﺪة ﻟﻜﻞ‬
‫ﻗﻄﻊ اﻷراﺿ ﻲ اﻟ ﺴﻜﻨﻴ ﺔ اﻟﺠﺪﻳﺪة ووﺣﺪا ت اﻹﻳﺠﺎر داﺧﻞ اﻟﻤﺪﻳﻨ ﺔ ‪UGA‬وﻣﻴ ﺴﻮرة اﻟ‬
‫ﺘﻌﺪدة اﻷﺳﺮ ‪-‬ﻣﻨﺎﻃﻖ ﻋﺎﺋﻠﻴ ﺔ‪.‬‬
‫ﺑﻌﺾ اﻟﻤﻨﺎﻃﻖ اﻟﻤ‬‫ﺜﺎﻓ ﺔ ﻓ ﻲ‬
‫ﺘﻌﺪدة اﻷﺳﺮ‪ ،‬وزﻳﺎدة اﻟﻜ‬
‫ﺒ ﺔ اﻟﻤﺌﻮﻳ ﺔ ﻟﻸراﺿ ﻲ اﻟﻤﺨﺼﺼ ﺔ ﻟﻠﻮﺣﺪا ت ﻣ‬
‫ﻓﺪان‪ ،‬وزﻳﺎدة اﻟﻨ ﺴ‬

‫‪4-68‬‬ ‫ﺒﻴﺌ ﻲ اﻟﻨﻬﺎﺋ ﻲ ﻟﻌﺎم ‪2004‬‬

‫ﺛﺮ اﻟ‬
‫ﺑﻴﺎن اﻷ‬
‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم‪UGA، ،‬ﻣﻨﻄﻘ ﺔ ﻫﺎﻣﺸﻴ ﺔ ﺣﻀﺮﻳ ﺔ‬
‫‪Machine Translated by Google‬‬

‫ﺒﻨﻴ ﺔ –‬
‫ﺒﻴﺌ ﺔ اﻟﻤ‬
‫ﺑﻊ‪ :‬ﻋﻨﺎﺻﺮ اﻟ‬
‫اﻟﻔﺼﻞ اﻟﺮا‬
‫ﺘﺨﻔﻴﻒ‬
‫ﺑﻴﺮ اﻟ‬
‫ﺗﺪا‬
‫ﺒﻴﺌﻴ ﺔ‪ ،‬و‬
‫ﺛﺎر اﻟ‬
‫اﻟﻈﺮوف اﻟﻘﺎﺋﻤ ﺔ‪ ،‬واﻵ‬

‫ﺘﺌﺠﺎر أو ﺷﺮاء ﻗﻄﻌ ﺔ أرض أو ﻣﻨﺰل‬

‫ﺒﻴﺮة إﱃ اﺳ‬
‫ﺒﻮن ﻓ ﻲ اﻟﺤﺼﻮل ﻋﲆ ﻣﻨﺰلﻷﺳﺮة واﺣﺪة ﻋﲆ ﻗﻄﻌ ﺔ أرض ﻛ‬
‫ﺒﻠﻴﻮن اﻟﺬﻳﻦﻳﺮﻏ‬
‫ﺘﻘ‬‫ﺘﺎج اﻟﻤﻘﻴﻤﻮن اﻟﻤ ﺴ‬
‫•ﺳﻴﺤ‬
‫ﺘﻮﺳﻄ ﺔ اﻟﺤﺠﻢﻷﺳﺮة واﺣﺪة‪• .‬ﻣﻊ ﺻﻐﺮ ﺣﺠﻢ ﻗﻄﻊ اﻷراﺿ ﻲ‬
‫ﺘﻮﻓﺮ ﻗﻄﻊ أرض إﺿﺎﻓﻴ ﺔ ﺻﻐﻴﺮة وﻣ‬
‫ﺘ‬‫ﺷﺎﻏﺮ ﺣﺎﻟ ﻲ‪ ،‬أو اﻟﻌﻴ ﺶ ﺧﺎرج اﻟﻤﺪﻳﻨ ﺔ أو ‪UGA،‬وﻟﻜﻦﺳ‬
‫ﺘﺮﻓﻴﻬﻴ ﺔ‪.‬‬
‫ﺘﻮﺣ ﺔ واﻟﻤﺮاﻓﻖ اﻟ‬
‫ﺘﻌﺪدة اﻷﺳﺮ‪،‬ﺳﻴﺰداد اﻟﻄﻠ ﺐ ﻋﲆ اﻟﻤ ﺴﺎﺣﺎ ت اﻟﻌﺎﻣ ﺔ اﻟﻤﻔ‬
‫ﺒ ﺔ اﻟﻤ ﺴﺎﻛﻦ ﻣ‬
‫وزﻳﺎدة ﻧ ﺴ‬

‫ﺗﻴﺠﻴ ﺔ اﻟﻮاردة ﻓ ﻲ اﻟﺨﻄ ﺔ اﻟﻤﻮﺣﺪة‬

‫ﺘﺮا‬
‫ﺘﻤﺮار ﻓ ﻲﺗﻨﻔﻴﺬ اﻟﺨﻄ ﺔ اﻹﺳ‬
‫ﺘ ﻲﺗﻢ اﻟﻨﻈﺮ ﻓﻴﻬﺎ‪،‬ﻳﺠ ﺐ اﻻﺳ‬
‫ﺒﺪاﺋﻞ اﻟ‬
‫ﺘﺨﻔﻴﻒ ﻓ ﻲ ﻇﻞ ﺟﻤﻴﻊ اﻟ‬
‫ﺑﻴﺮ اﻟ‬
‫ﺗﺪا‬
‫‪4.3.3.‬اﻹﺳﻜﺎن –‬
‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم‪.‬‬‫ﺘﻜﻠﻔ ﺔ ﻓ ﻲ‬
‫ﺘﻴﺎﺟﺎ ت اﻹﺳﻜﺎن اﻟﻤﻴ ﺴﻮر اﻟ‬
‫ﺒﻴ ﺔ اﺣ‬
‫ﺘﻠ‬‫ﺘﻤﻊ ﻟﻸﻋﻮام ‪2003 – 2007‬ﻟ‬
‫ﻟﻘ ﺴﻢﺗﻨﻤﻴ ﺔ اﻟﻤﺠ‬

‫ﺘﺼﻤﻴﻢ‪،‬‬
‫ﺘﻌﺪدة اﻷﺳﺮ ﻟﻮﺿﻊ ﻣﻌﺎﻳﻴﺮ ﻟﻠ‬
‫ﺘﻤﺎد ﻣﻌﺎﻳﻴﺮﺗﺼﻤﻴﻢ ﻣ‬
‫•ﻳﻤﻜﻦ اﻋ‬
‫ﺑﻴ ﺔ‪• .‬‬
‫ﺜﺮ ﻣﻼءﻣ ﺔ ﻟﻠﻌﻴ ﺶ وﺟﺎذ‬
‫ﺘﻌﺪد اﻷﺳﺮ أﻛ‬
‫ﺘﻄﻮﻳﺮ اﻟﺠﺪﻳﺪ ﻣ‬
‫ﺘﻮﺣ ﺔ واﻟﻤﺮاﻓﻖ ﻟﺠﻌﻞ اﻟ‬
‫ﺒﻴﻌﻴ ﺔ وﻣﻮاﻗﻒ اﻟ ﺴﻴﺎرا ت واﻹﺿﺎءة واﻟﻤ ﺴﺎﺣﺎ ت اﻟﻤﻔ‬
‫اﻟﻤﻨﺎﻇﺮ اﻟﻄ‬
‫ﺒﻞ اﻟﻤﻄﻮرﻳﻦ ﻟﻠﻤﺸﺎرﻳﻊ اﻟ ﺴﻜﻨﻴ ﺔ اﻟﺠﺪﻳﺪة ﻟﻀﻤﺎنﺗﻄﻮﻳﺮ اﻟﺤﺪاﺋﻖ‬
‫ﺘﺤ ﺴﻴﻨﺎ ت اﻟﻤﻤﻮﻟ ﺔ ﻣﻦ ﻗ‬
‫ﺛﻴﺮ أو أﻧﻮاع أﺧﺮى ﻣﻦ اﻟ‬
‫ﺘﺄ‬
‫ﻗﺪﺗﻜﻮن ﻫﻨﺎك ﺣﺎﺟ ﺔ إﱃ رﺳﻮم اﻟ‬
‫ﺘﻮﺣ ﺔ واﻟﻤﺮاﻓﻖ ﻟﺨﺪﻣ ﺔ اﻟﻤﻨﺎﻃﻖ اﻟ ﺴﻜﻨﻴ ﺔ اﻟﺠﺪﻳﺪة‪.‬‬
‫واﻟﻤ ﺴﺎﺣﺎ ت اﻟﻤﻔ‬

‫ﺜﺎﻓ ﺔ اﻟ ﺴﻜﺎﻧﻴ ﺔ اﻟﻌﺎﻟﻴ ﺔ ﻓ ﻲ‬

‫ﺘﺼﻤﻴﻢ ﻓ ﻲ اﻟﻤﻨﺎﻃﻖ اﻟ ﺴﻜﻨﻴ ﺔ ذا ت اﻟﻜ‬
‫ﺘﻤﺎﻋﺎ ت واﻟ‬
‫ﺘﺠﻤﻊ وﻣ ﺴﺎﺣﺎ ت اﻻﺟ‬
‫ﺘﻤﻌﻴ ﺔ وﻣﻨﺎﻃﻖ اﻟ‬
‫ﺘﺮﻓﻴﻪ اﻟﻤﺠ‬
‫•ﻳﻤﻜﻦ أنﺗ ﺴﺎﻋﺪ ﻣﺮاﻓﻖ اﻟ‬
‫ﺘﻤﺎدﺗﻨ ﺴﻴﻖ‬
‫ﺘﺄﺟﺮﻳﻦ‪• .‬ﻳﻤﻜﻦ اﻋ‬
‫ﺒﻴ ﺔ اﻟ ﺴﻜﺎن ﻣ ﺴ‬ ‫ُﻔﻘﺪ ﻓ ﻲ اﻷﺣﻴﺎء ﻣ‬
‫ﺘﻌﺪدة اﻷﺳﺮ ﺣﻴ ﺚﻳﻜﻮن ﻏﺎﻟ‬ ‫ﺒﺎ ﻣﺎﺗ‬
‫ﺘ ﻲ ﻏﺎﻟ ً‬
‫ﺘﻤﻌ ﻲ ووﺣﺪة اﻷﺣﻴﺎء اﻟ‬
‫ﺘﻔﺎﻋﻞ اﻟﻤﺠ‬
‫ﺗﺸﺠﻴﻊ اﻟ‬
‫ﺜﺎﻓ ﺔ اﻟ ﺴﻜﺎﻧﻴ ﺔ اﻟﻌﺎﻟﻴ ﺔ ﻋﻦ‬
‫ﺘﻘﺎﻟﻴ ﺔﺗﻌﻤﻞ ﻋﲆ ﻋﺰل اﻟﻤﻨﺎﻃﻖ اﻟ ﺴﻜﻨﻴ ﺔ اﻟﺠﺪﻳﺪة ذا ت اﻟﻜ‬
‫ﺒﻨﺎء ﻹﻧﺸﺎء ﻣﻨﺎﻃﻖ اﻧ‬
‫ﺗﺪادا ت اﻟ‬
‫ﺗﻔﺎع وار‬
‫ﺒﻴﻌﻴ ﺔ وﻗﻴﻮد اﻻر‬
‫اﻟﻤﻨﺎﻇﺮ اﻟﻄ‬
‫ﺜﺎﻓ ﺔ أو اﻟﺮﺳﻮم اﻟﻤﺨﻔﻀ ﺔ ﻟﻠﻤﻄﻮرﻳﻦ‬
‫ﺘﺼﻤﻴﻢ‪ ،‬أو ﻣﻜﺎﻓﺂ ت اﻟﻜ‬
‫ﺘﻮﻓﻴﺮ ﻣﺮوﻧ ﺔ اﻟ‬
‫ﺘ ﻲﺗﻀﻢ أﺳﺮة واﺣﺪة‪• .‬ﻳﻤﻜﻦ إﻧﺸﺎء ﺣﻮاﻓﺰ ﻟ‬
‫ﺣﺠﻤﺎ واﻟ‬
‫ً‬ ‫ﺒﺮ‬
‫اﻟﻤﻨﺎﻃﻖ اﻟ ﺴﻜﻨﻴ ﺔ اﻷﻛ‬
‫ﺘﻜﺎﻟﻴﻒ ﺿﻤﻦ ﻣﺸﺮوعﺗﻄﻮﻳﺮ اﻹﺳﻜﺎن‪.‬‬
‫ﺜﺎﻓﺎ ت واﻟﻘﺪرة ﻋﲆﺗﺤﻤﻞ اﻟ‬
‫اﻟﺬﻳﻦﻳﻘﺪﻣﻮن ﻣﺰﻳﺠًﺎ ﻣﻦ أﻧﻮاع اﻟﻤ ﺴﺎﻛﻦ واﻟﻜ‬

‫ﺗﻔﺎعﺗﻜﺎﻟﻴﻒ اﻹﺳﻜﺎن‪• .‬إذا ﻛﺎن‬

‫ﺘﻜﻠﻔ ﺔ ﻣﻊ ار‬
‫ﺑﺤﻴ ﺔ إﺿﺎﻓﻴ ﺔ ﻟﺰﻳﺎدة اﻟﻤﻌﺮوض ﻣﻦ اﻹﺳﻜﺎن اﻟﻤﻴ ﺴﻮر اﻟ‬
‫ﺑﺮاﻣﺞ إﺳﻜﺎن ﻣﺪﻋﻮﻣ ﺔ ﻋﺎﻣ ﺔ وﻏﻴﺮ ر‬‫•ﻳﻤﻜﻦﺗﻄﻮﻳﺮ‬
‫ﺒﺪﻳﻞ ‪1‬أو ‪2،‬ﻓ ﺴﻴﻜﻮن ﻫﻨﺎك زﻳﺎدة ﻓ ﻲ اﻟﻄﻠ ﺐ ﻋﲆ اﻟ ﺴﻜﻦ ﻓ ﻲ أﺟﺰاء أﺧﺮى‬
‫ﺘﻤﺎد اﻟ‬
‫ﻋﺮض اﻹﺳﻜﺎن ﻣﻘﻴﺪًا داﺧﻞ ﻣﻨﻄﻘ ﺔ ‪Bellingham UGA‬ﻣﻦ ﺧﻼل اﻋ‬
‫ﻣﻦ اﻟﻤﻘﺎﻃﻌ ﺔ‪.‬‬

‫ﺑ ﺔ داﺧﻞ ﻣﻨﺎﻃﻖ اﻟﻨﻤﻮ‬

‫ﺜﺎﻓ ﺔ اﻟﺤﻀﺮﻳ ﺔ واﻟﺨﺪﻣﺎ ت واﻟﻤﺮاﻓﻖ اﻟﻌﺎﻣ ﺔ اﻟﻤﻄﻠﻮ‬
‫ﺛﻴﺮا ت ﻣﻦ ﺧﻼلﺗﻮﻓﻴﺮ إﻣﺪادا ت ﻛﺎﻓﻴ ﺔ ﻣﻦ اﻟﻜ‬
‫ﺘﺄ‬
‫ﺘﺨﻔﻴﻒ ﻣﻦ ﻫﺬه اﻟ‬
‫ﻳﻤﻜﻦ اﻟ‬
‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم‪.‬‬‫ﺗﺤ ﺴﻴﻦ ﻣﺮاﻓﻖ اﻟﻨﻘﻞ اﻹﻗﻠﻴﻤﻴ ﺔ ﻟﻨﻘﻞﺳﻜﺎن اﻟﻤﺪن اﻟﺼﻐﻴﺮة إﱃ وﻇﺎﺋﻒ ﻓ ﻲ‬
‫اﻟﺤﻀﺮي ﻟﻠﻤﺪن اﻟﺼﻐﻴﺮة وﻣﻘﺎﻃﻌﺎ ت ‪UGA،‬و‬

‫ﺘﻨﻤﻴ ﺔ‬
‫ﺛﻴﺮ ﻟﻔﺮض رﺳﻮم ﻋﲆ اﻟ‬
‫ﺘﺄ‬
‫ﺘﻤﺎد رﺳﻮم اﻟ‬
‫ﺒﺪﻳﻠﻴﻦ ‪1‬أو ‪2،‬ﻣﻦ ﺧﻼل اﻋ‬
‫ﺗﺞ ﻋﻦ اﻟ‬
‫ﺘﺨﻔﻴﻒ ﻣﻦ زﻳﺎدة اﻟﻄﻠ ﺐ اﻟ ﺴﻜﻨ ﻲ ﻓ ﻲ اﻟﻤﻨﺎﻃﻖ اﻟﺮﻳﻔﻴ ﺔ‪ ،‬اﻟﻨﺎ‬
‫•ﻳﻤﻜﻦ اﻟ‬
‫ﺜﺎﻓ ﺔ‪.‬‬
‫ﺘﻨﻤﻴ ﺔ اﻟ ﺴﻜﻨﻴ ﺔ اﻟﺮﻳﻔﻴ ﺔ ﻣﻨﺨﻔﻀ ﺔ اﻟﻜ‬
‫ﺑﻞﺗﻜﻠﻔ ﺔﺗﻮﺳﻴﻊ اﻟﺨﺪﻣﺎ ت اﻟﻌﺎﻣ ﺔ ﻟﺨﺪﻣ ﺔ اﻟ‬
‫اﻟﺠﺪﻳﺪة ﻣﻘﺎ‬

‫‪4.4.‬اﻟﻀﻮء واﻟﻮ ﻫﺞ‬

‫ﺒﻴﻌ ﻲ واﻟﻀﻮء اﻻﺻﻄﻨﺎﻋ ﻲ ﺿﺮورﻳﻴﻦ ﻟﻠﺼﺤ ﺔ واﻟ ﺴﻼﻣ ﺔ واﻷﻣﻦ واﻟﻘﺪرة ﻋﲆ‬
‫ﺒﺮ ﻛﻞ ﻣﻦ ﺿﻮء اﻟﺸﻤ ﺲ اﻟﻄ‬
‫ﺘ‬‫‪4.4.1.‬اﻟﻀﻮء واﻟﻮ ﻫﺞ ‪-‬اﻟﻈﺮوف اﻟﺤﺎﻟﻴ ﺔﻳﻌ‬
‫ﺜﻨﺎء‬
‫ﺘ‬‫ﺑﺎﺳ‬‫ﺒ ﺔ واﻷﺳﻄﺢ اﻟﻤﺼﻘﻮﻟ ﺔ‪.‬‬
‫ﺒﻴﻌ ﻲ أوﺗﻨﻌﻜ ﺲ ﻋﻦ ﻃﺮﻳﻖ اﻟﺰﺟﺎج واﻟﻤﻌﺎدن واﻟﺸﻮارع اﻟﺮﻃ‬
‫ﺒﺎﻧ ﻲ اﻟﺸﺎ ﻫﻘ ﺔ ﺿﻮء اﻟﺸﻤ ﺲ اﻟﻄ‬
‫اﻟﻌﻴ ﺶ‪.‬ﻳﻤﻜﻦ أنﺗﺤﺠ ﺐ اﻟﻤ‬
‫ﺑﺔ‬
‫ﺒﺎ ت واﻟﺮﻃﻮ‬
‫ﺘﻐﻴﺮ ﻟﻠﻤﺮﻛ‬
‫اﻻﻧﻌﻜﺎس اﻟﻤ‬

‫ﺒﻴﺌ ﻲ‬
‫ﺛﺮ اﻟ‬
‫ﺑﻴﺎن اﻷ‬‫‪2004‬ﻣ ﺴﻮدة‬ ‫‪4-69‬‬
‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم‪UGA، ،‬ﻣﻨﻄﻘ ﺔ ﻫﺎﻣﺸﻴ ﺔ ﺣﻀﺮﻳ ﺔ‬
‫‪Machine Translated by Google‬‬

‫ﺒﻨﻴ ﺔ –‬
‫ﺒﻴﺌ ﺔ اﻟﻤ‬
‫ﺑﻊ‪ :‬ﻋﻨﺎﺻﺮ اﻟ‬
‫اﻟﻔﺼﻞ اﻟﺮا‬
‫ﺘﺨﻔﻴﻒ‬
‫ﺑﻴﺮ اﻟ‬
‫ﺗﺪا‬
‫ﺒﻴﺌﻴ ﺔ‪ ،‬و‬
‫ﺛﺎر اﻟ‬
‫اﻟﻈﺮوف اﻟﻘﺎﺋﻤ ﺔ‪ ،‬واﻵ‬

‫ﺒﻌ ﺚ اﻟﻀﻮء‬
‫ﺘﺨﻄﻴﻂ‪.‬ﻳﻨ‬
‫ﺒﺎﻧ ﻲ اﻟﺸﺎ ﻫﻘ ﺔ ذا ت اﻟﻮاﺟﻬﺎ ت اﻟﺰﺟﺎﺟﻴ ﺔ داﺧﻞ ﻣﻨﻄﻘ ﺔ اﻟ‬
‫ﺒﻴﺮ ﻣﻦ اﻟﻤ‬
‫اﻟﺸﻮارع‪ ،‬و ﻫﺞ ﺿﻮء اﻟﺸﻤ ﺲ ﺿﺌﻴﻞ ﻟﻠﻐﺎﻳ ﺔ ﺣﻴ ﺚ ﻻﻳﻮﺟﺪ ﻋﺪد ﻛ‬
‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم ‪UGA‬وواﻟﻤﻨﻄﻘ ﺔ اﻟﺤﻀﺮﻳ ﺔ اﻟﻔﺮﻋﻴ ﺔ‪ .‬ﻫﻨﺎك ﻣﺠﻤﻮﻋ ﺔ واﺳﻌ ﺔ ﻣﻦ أﻧﻮاع اﻹﺿﺎءة‬‫ﺘﻨﻮﻋ ﺔ ﻣﻦ اﻟﻤﺼﺎدر داﺧﻞ ﻣﻨﻄﻘ ﺔ‬
‫اﻻﺻﻄﻨﺎﻋ ﻲ ﻣﻦ ﻣﺠﻤﻮﻋ ﺔ ﻣ‬
‫ﺘﺎ ت اﻟﻤﻀﺎءة‪.‬‬
‫ﺑﻤﺎ ﻓ ﻲ ذﻟﻚ إﺿﺎءة اﻟﻤﺮاﻓﻖ‪ ،‬وإﺿﺎءة اﻟﺸﻮارع‪ ،‬وإﺿﺎءة ﻣﻮاﻗﻒ اﻟ ﺴﻴﺎرا ت‪ ،‬واﻟﻼﻓ‬‫ﺘﺠﺎرﻳ ﺔ واﻟ ﺴﻜﻨﻴ ﺔ‪،‬‬
‫ﺘﺨﺪﻣ ﺔ ﻟﻸﻏﺮاض اﻟﺼﻨﺎﻋﻴ ﺔ واﻟ‬
‫اﻟﻤ ﺴ‬

‫ﺘﺠﺎرﻳ ﺔ‬
‫ﺘﺨﺪاﻣﺎ ت اﻟ‬
‫ﺘﺰاﻳﺪة ﻟﻠﻀﻮء ﻟﻼﺳ‬
‫ﺘﻜﻮن ﻫﻨﺎك ﺣﺎﺟ ﺔ ﻣ‬
‫ﺘﻨﻤﻴ ﺔ‪،‬ﺳ‬
‫ﺘﻮﻗﻊ زﻳﺎدة ﻓ ﻲ ﻋﺪد اﻟ ﺴﻜﺎن واﻟ‬
‫ﺑﻌ ﺔﺗ‬
‫ﺒﺪاﺋﻞ اﻷر‬
‫ﺑﻤﺎ أن اﻟ‬‫ﺛﻴﺮا ت اﻟﻀﻮء واﻟﻮ ﻫﺞ‬
‫ﺗﺄ‬
‫‪4.4.2.‬‬
‫ﺘﻠﻮ ث اﻟﻀﻮﺋ ﻲ‪• :‬اﻟﻮ ﻫﺞ اﻟ ﺴﻤﺎوي ﻫﻮ ﻧﻮع‬
‫ﺛ ﺔ أﻧﻮاع ﻣﻦ اﻟ‬
‫ﺛﻼ‬‫ﺘﻬﻼك اﻟﻄﺎﻗ ﺔ‪ .‬ﻫﻨﺎك‬
‫ﺘﻠﻮ ث اﻟﻀﻮﺋ ﻲ وزﻳﺎدة اﺳ‬
‫ﺘﻤﺎﻟﻴ ﺔ اﻟ‬
‫واﻟ ﺴﻼﻣ ﺔ واﻷﻣﻦ‪ ،‬ﻣﻤﺎﺳﻴﺰﻳﺪ ﻣﻦ اﺣ‬
‫اﻟﻀﻮء اﻟﺬيﻳﻌﻴﻖ رؤﻳ ﺔ اﻟ ﺴﻤﺎء ﻟﻴ ﻼً‪• .‬اﻟ‬
‫ﺘﻌﺪي اﻟﺨﻔﻴﻒ ﻫﻮ اﻧ ﺴﻜﺎ ب اﻟﻀﻮء ﺧﺎرج ﺣﺪود اﻟﻌﻘﺎر ﺣﻴ ﺚ‬

‫ﻳﻘﻊ اﻟﻤﺼﺪر‪.‬‬

‫ﺛ ﺔ أﻧﻮاع ﻣﻦ اﻟﻮ ﻫﺞ‪:‬‬

‫ﺛﻼ‬‫•و ﻫﺞ‪ .‬ﻫﻨﺎك‬
‫ﺑﺎﺳﻢ "اﻟﻌﻤﻰ اﻟﻠﻴﻠ ﻲ"‪.‬‬ ‫ً‬
‫ﻋﺎدة دون وﺟﻮد و ﻫﺞ؛ اﻟﻤﻌﺮوف ﻋﺎدة‬ ‫ﺗﻬﺎ‬
‫ﺘﻢ ﻣﺸﺎ ﻫﺪ‬
‫ﺘ ﻲﻳ‬
‫ﺒﺎﻳﻦ اﻟﺼﻮر اﻟ‬
‫‪1.‬ﻳﺆدي إﻋﺎﻗ ﺔ اﻟﻮ ﻫﺞ إﱃﺗﻘﻠﻴﻞﺗ‬

‫‪2.‬ﻳﺤﺪ ث اﻟﻮ ﻫﺞ اﻟﻤﺰﻋﺞ ﻋﻨﺪ ﻣﻮاﺟﻬ ﺔ ﻣﻨﻄﻘ ﺔ ذا ت إﺿﺎءة ﻋﺎﻟﻴ ﺔ‪.‬‬

‫ﺘﻌﺪي اﻟﺨﻔﻴﻔ ﺔ‪.‬‬
‫‪3.‬ﻳﺤﺪ ث اﻟﻮ ﻫﺞ اﻟﻤﺰﻋﺞ ﻓ ﻲ ﻇﻞ ﻇﺮوف اﻟ‬

‫ﺘﻮاءﺗﻮ ﻫﺞ اﻟ ﺴﻤﺎء‪ ،‬وﻟﻜﻨﻬﺎ ﻗﺪﺗﺰﻳﺪ ﻣﻦﺗﻌﺪي اﻟﻀﻮء واﻟﻮ ﻫﺞ‬

‫ﺑﺪﻳﻞ اﻟﺤﺸﻮ ﻋﲆ اﺣ‬‫ﺑﻬﺎ داﺧﻞ اﻟﻤﺪﻳﻨ ﺔ ‪UGA‬و ﺿﻤﻦ‬‫ﺜﺎﻓﺎ ت اﻷﻋﲆ اﻟﻤ ﺴﻤﻮح‬
‫ﺘ ﺴﺎﻋﺪ اﻟﻜ‬
‫ﺳ‬
‫ﺛﻴﺮا ت إﺿﺎءة‬
‫ﺒﺪﻳﻞ ‪UGA‬و ‪Infill‬اﻟﻤﻌﺪلﺗﺄ‬
‫ﺒﺎﻧ ﻲ اﻟﺸﺎ ﻫﻘ ﺔﻳﻤﻜﻦ أنﺗﻌﻴﻖ اﻟﻮﺻﻮل إﱃ ﺿﻮء اﻟﺸﻤ ﺲ‪.‬ﺳﻴﻜﻮن ﻟ‬
‫ﺘﺰاﻳﺪة واﻟﻤ‬
‫ﺜﺎﻓ ﺔ اﻟﻤ‬
‫اﻟﻤﻮﺿﻌ ﻲ‪ .‬ﻛﻤﺎ أن اﻟﻜ‬
‫ﺘﻠﻮ ث اﻟﻀﻮﺋ ﻲ‬
‫ﺘﻤﺎﻟﻴ ﺔ اﻟ‬
‫ﺑﻘ ﺔ‪ ،‬ﻣﻤﺎ ﻗﺪﻳﺰﻳﺪ ﻣﻦ اﺣ‬
‫ﺘﻮﺳﻴﻊ ‪UGA‬إﱃ اﻟﻤﻨﺎﻃﻖ اﻟﺮﻳﻔﻴ ﺔ اﻟ ﺴﺎ‬
‫ﺑ‬‫ﺑﺪﻳﻞ ‪UGA‬اﻟﻤﻌﺪل‬ ‫ﺜﺮ ﺷﻤﻮﻻ ً ﻗﻠﻴ ﻼ ً ﻛ‬
‫ﺒﺪﻳﻞ ‪Infill.‬ﺳﻴ ﺴﻤﺢ‬ ‫وو ﻫﺞ أﻛ‬
‫ﺘﻠﻮ ث اﻟﻀﻮﺋ ﻲ ﻓ ﻲ ﺷﻜﻞ و ﻫﺞ‬
‫ﺘﻤﺎﻟﻴ ﺔ اﻟ‬
‫ﺑﺎﻟﻤﻘﺎﻃﻌ ﺔ‪ ،‬ﻣﻤﺎ ﻗﺪﻳﺰﻳﺪ ﻣﻦ اﺣ‬‫ﺘﺸﺎر ﻓ ﻲ اﻟﻤﻨﺎﻃﻖ اﻟﺮﻳﻔﻴ ﺔ‬
‫ﺑﺎﻻﻧ‬‫ﺗﺨﺎذ إﺟﺮاء‬
‫ﺑﺪﻳﻞ ﻋﺪم ا‬‫ﻓ ﻲ ﺷﻜﻞ و ﻫﺞ اﻟ ﺴﻤﺎء‪.‬ﺳﻴ ﺴﻤﺢ‬
‫اﻟ ﺴﻤﺎء‪.‬‬

‫ﺛﻴﺮا ت اﻟﻀﺎرة‬
‫ﺘﺄ‬
‫ﺛﻴﺮا ت اﻟﻀﻮء واﻟﻮ ﻫﺞ ﻏﻴﺮ ﻣﻮﺿﻮﻋﻴ ﺔ وﻗﺪﻳﻜﻮن ﻣﻦ اﻟﺼﻌ ﺐ اﻟﻘﻀﺎء ﻋﲆ اﻟ‬
‫ﺘﺨﻔﻴﻒﻳﻤﻜﻦ أنﺗﻜﻮنﺗﺄ‬
‫ﺑﻴﺮ اﻟ‬
‫ﺗﺪا‬
‫‪4.4.3.‬اﻟﻀﻮء واﻟﻮ ﻫﺞ ‪-‬‬
‫ﺛﻴﺮا ت‬
‫ﺘﺸﺮة ﻋﲆ ﻧﻄﺎق واﺳﻊ ﻓ ﻲ ﺣﻴﻦ أن اﻟﻮ ﻫﺞ واﻟﻀﻮء ﻟﻬﻤﺎﺗﺄ‬
‫ﺘﺮاﻛﻤﻴ ﺔ اﻟﻤﻨ‬
‫ﺛﻴﺮا ت اﻟﻀﻮء اﻟ‬
‫ﺘﺄ‬
‫ﺘﻴﺠ ﺔ ﻟ‬
‫ﻋﲆ اﻟﻤﻨﺎﻃﻖ اﻟﻤﺤﻴﻄ ﺔ‪.‬ﺗﻮ ﻫﺞ اﻟ ﺴﻤﺎء ﻫﻮ ﻧ‬
‫ﺘﻤﻠ ﺔ ﻣﺎﻳﻠ ﻲ‪:‬‬
‫ﺘﺨﻔﻴﻒ اﻟﻤﺤ‬
‫ﺑﻴﺮ اﻟ‬
‫ﻣﻮﺿﻌﻴ ﺔ‪.‬ﺗﺸﻤﻞﺗﺪا‬

‫ﺘﺠﺎرﻳ ﺔ واﻟﻌﺎﻣ ﺔ واﻟﺼﻨﺎﻋﻴ ﺔ‬

‫ﺗ ﺔ ﻟﻸﻏﺮاض اﻟ‬
‫ﺘﻔﺎدة ﻣﻦ اﻹﺿﺎءة اﻟﺪاﺧﻠﻴ ﺔ واﻟﺨﺎرﺟﻴ ﺔ اﻟﻤﻮﻗﻮ‬
‫•اﻻﺳ‬
‫ﺘﺨﺪاﻣﺎ ت‪.‬‬
‫اﻻﺳ‬

‫ﺘﺮوﻧﻴ ﺔ‬
‫ﺘﺎ ت اﻹﻟﻜ‬
‫ﺘ ﻲﺗﻘﻠﻞ ﻣﻦﺗﻜﺮار ﻇﻬﻮر اﻟﻼﻓ‬
‫ﺑﻤﺎ ﻓ ﻲ ذﻟﻚ اﻟﻠﻮاﺋﺢ اﻟ‬‫ﺘﺎ ت وﺣﺠﻤﻬﺎ‪،‬‬
‫ﺘﺪاد اﻟﻼﻓ‬
‫ﺘ ﻲﺗ ﺴﺎﻋﺪ ﻋﲆﺗﻘﻠﻴﻞ اﻹﺿﺎءة واﻣ‬
‫ﺘﻮﻗﻴﻊ اﻟ‬
‫•ﻟﻮاﺋﺢ اﻟ‬
‫ﺟﺎ‬
‫ﺣﺠﻤﺎ زﺟﺎ ً‬
‫ً‬ ‫ﺒﺮ‬
‫ﺒﺎﻧ ﻲ اﻷﻛ‬
‫ﺘﺨﺪم اﻟﻤ‬
‫ﺑﺤﻴ ﺚ ﻻﻳﻌﻴﻖ ﺿﻮء اﻟﺸﻤ ﺲ‪• .‬ﻗﺪﺗ ﺴ‬‫ﺒﻨﻰ وﺣﺠﻤﻪ‬
‫ﺘﻠ ﺔ اﻟﻤ‬
‫ﺘﻨﺎول ﻛ‬
‫ﺑﺤﻴ ﺚﺗ‬‫ﺘﺼﻤﻴﻢ‬
‫ﺑﻤﺮاﺟﻌ ﺔ اﻟ‬‫ﺒﺔ‬
‫اﻟﻮاﻣﻀ ﺔ‪• .‬اﻟﻤﻄﺎﻟ‬
‫ﻣﻨﺨﻔﺾ اﻻﻧﻌﻜﺎس‪ ،‬ﻣﻊ إﻣﺎﻟ ﺔ اﻟﺰﺟﺎج ﻟﻤﻨﻊ ذﻟﻚ‬

‫ﺘﻨﺎو ب ﻣﻊ ﻣﻮاد أﺧﺮى‪.‬‬

‫ﺑﺎﻟ‬‫اﻟﻮ ﻫﺞ واﻟﺰﺟﺎج‬
‫ﺗﻔﺎﻋﻬﺎ‪.‬‬
‫ﺘﻬﺎ وار‬
‫ﺘﻨﺎول اﻟﺨﻄ ﺔﺗﺤﺪﻳﺪ ﻣﻮﺿﻊ اﻹﺿﺎءة وزاوﻳ‬
‫ﺒﻴﺮة‪.‬ﻳﺠ ﺐ أنﺗ‬
‫ﺘﺮاﻛﻤﻴ ﺔ ﻟﻺﺿﺎءة ﻟﻠﻤﺸﺎرﻳﻊ اﻟﻜ‬
‫ﺛﻴﺮا ت اﻟ‬
‫ﺘﺄ‬
‫ﺗﺤﻠﻴﻞ اﻟ‬
‫ﺘﻄﻠ ﺐ ﺧﻄ ﺔ اﻹﺿﺎءة و‬
‫ﺗ‬‫•‬

‫‪4-70‬‬ ‫ﺒﻴﺌ ﻲ اﻟﻨﻬﺎﺋ ﻲ ﻟﻌﺎم ‪2004‬‬

‫ﺛﺮ اﻟ‬
‫ﺑﻴﺎن اﻷ‬
‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم‪UGA، ،‬ﻣﻨﻄﻘ ﺔ ﻫﺎﻣﺸﻴ ﺔ ﺣﻀﺮﻳ ﺔ‬
‫‪Machine Translated by Google‬‬

‫ﺒﻨﻴ ﺔ –‬
‫ﺒﻴﺌ ﺔ اﻟﻤ‬
‫ﺑﻊ‪ :‬ﻋﻨﺎﺻﺮ اﻟ‬
‫اﻟﻔﺼﻞ اﻟﺮا‬

‫ﺘﺨﻔﻴﻒ‬
‫ﺑﻴﺮ اﻟ‬
‫ﺗﺪا‬
‫ﺒﻴﺌﻴ ﺔ‪ ،‬و‬
‫ﺛﺎر اﻟ‬
‫اﻟﻈﺮوف اﻟﻘﺎﺋﻤ ﺔ‪ ،‬واﻵ‬

‫ﺘﻄﻠ ﺐ إﺿﺎءة ﻣﻨﺨﻔﻀ ﺔ اﻟﻠﻮﻣﻦﺗﻜﻮن ﻣﺤﻤﻴ ﺔ وﻣﻮﺟﻬ ﺔ‬

‫•وﺿﻊ ﻣﻌﺎﻳﻴﺮﺗ‬
‫ﺑﻌﻴﺪا ً ﻋﻦ اﻟﻌﻘﺎرا ت اﻟﻤﺠﺎورة‪.‬‬
‫ﻟﻸﺳﻔﻞ و‬
‫ﺘﻨﻤﻴ ﺔ ﻓ ﻲ اﻟﻤﻨﺎﻃﻖ اﻟﺮﻳﻔﻴ ﺔ ﻓ ﻲ‬
‫ﺘﻘﻠﻴﻞ ﻣﻦ اﻟ‬
‫ﺒ ﺔ‪• .‬اﻟ‬
‫ﺑﻴﺢ اﻷﻣﺎﻣﻴ ﺔ ﻟﻠﻤﺮﻛ‬
‫ﺘﻘﻠﻴﻞ اﻻﻧ ﺴﻜﺎ ب ﻣﻦ اﻹﺿﺎءة اﻟﺨﺎرﺟﻴ ﺔ واﻟﻤﺼﺎ‬
‫ﺒﻴﻌﻴ ﺔ ﻟ‬
‫ﺘﻄﻠ ﺐ اﻟﻔﺤﺺ واﻟﻤﻨﺎﻇﺮ اﻟﻄ‬
‫•ﻳ‬
‫ﺘﺨﻔﻴﻒ‬
‫ﺘﺨﺪام وﺳﺎﺋﻞ اﻟ‬
‫ﺑﺎﺳ‬‫اﻟﻤﻘﺎﻃﻌ ﺔ‬

‫ﺑﻴﺮ ﻟﻠﺤﺪ ﻣﻦﺗﻮ ﻫﺞ اﻟ ﺴﻤﺎء‪.‬‬

‫ﺗﺪا‬

‫ﺘﺼﻤﻴﻢ اﻟﺤﻀﺮي‬
‫‪4.5.‬اﻟﺠﻤﺎﻟﻴﺎ ت واﻟ‬

‫ﺘﺼﻤﻴﻢ‬
‫ﺘﻨﻤﻴ ﺔ اﻟﺤﻀﺮﻳ ﺔ‪.‬ﻳﻤﻜﻦ ﻟ ﺴﻴﺎﺳﺎ ت وﻟﻮاﺋﺢ اﻟ‬
‫ﺘﺼﻤﻴﻢ اﻟﺤﻀﺮي ﻛﻼ ﻣﻦ اﻟﻨﻤﻂ اﻟﻤﺎدي واﻟﺠﻮدة اﻟﺠﻤﺎﻟﻴ ﺔ ﻟﻠ‬
‫ﺘﺼﻤﻴﻢ اﻟﺤﻀﺮي –اﻟﻈﺮوف اﻟﺤﺎﻟﻴ ﺔﻳﺸﻤﻞ اﻟ‬
‫‪4.5.1.‬اﻟﺠﻤﺎﻟﻴﺎ ت واﻟ‬

‫ﺑﻴ ﺔ‬
‫ﺘﻤﻊ ﻣﻊ ﺿﻤﺎن اﻟﺠﺎذ‬
‫ﺘﻌﻤﻞ ﻛﻤﺠ‬
‫ﺘﻨﻤﻴ ﺔ اﻟﺠﺪﻳﺪة ﻣﻊ ﻧﻤﻂ اﻟﻤﻨﺎﻃﻖ اﻟﺤﻀﺮﻳ ﺔ اﻟﺤﺎﻟﻴ ﺔ ﻟﻀﻤﺎن أﻧﻬﺎﺳ‬
‫ﺑﻬﺎ اﻟ‬‫ﺘﻨﺎﺳ ﺐ‬
‫ﺘ ﻲﻳﻤﻜﻦ أنﺗ‬
‫ﺒﻞ اﻟ‬
‫اﻟﺤﻀﺮي أنﺗ ﺴﺎﻋﺪ ﻓ ﻲﺗﺤﺪﻳﺪ أﻓﻀﻞ اﻟ ﺴ‬

‫ﺒﻞ‪.‬‬
‫ﺘﻘ‬‫ﺛﺮ ﻋﲆ ﺷﻜﻠﻬﺎ ﻓ ﻲ اﻟﻤ ﺴ‬
‫ﺑﻊ اﻟﺠﻤﺎﻟ ﻲ اﻟﻘﻴﻢ ﻟﻠﻤﻨﻄﻘ ﺔ وﻳﻤﻜﻦ أنﺗﺆ‬
‫ﺘﺼﻤﻴﻢ اﻟﺤﻀﺮي ﻓ ﻲ اﻟﺤﻔﺎظ ﻋﲆ اﻟﻄﺎ‬
‫واﻟﻌﻴ ﺶ‪.‬ﻳﻤﻜﻦ أنﺗ ﺴﺎﻋﺪ إرﺷﺎدا ت اﻟ‬

‫ﺘﻨﻮﻋ ﺔ ﻣﻦ ﺧﻴﺎرا ت اﻟﻨﻘﻞ واﻟ ﺴﻼﻣ ﺔ اﻟﻌﺎﻣ ﺔ واﻷﻓﻖ واﻟﻬﻨﺪﺳ ﺔ‬

‫ﺘﻨﻤﻴ ﺔ وﻣﻨﺎﻇﺮ اﻟﺸﻮارع وﻣﺠﻤﻮﻋ ﺔ ﻣ‬
‫ﺘﺼﻤﻴﻢ اﻟﺤﻀﺮي ﻋﲆ أﻧﻤﺎط اﻟ‬
‫ﺛﺮ ﻗﺮارا تﺳﻴﺎﺳ ﺔ اﻟ‬
‫ﻳﻤﻜﻦ أنﺗﺆ‬
‫ﺒﺎﻧ ﻲ‪،‬‬
‫ﺗﻔﺎﻋﺎ ت اﻟﻤ‬
‫ﺜﺎﻓ ﺔ‪ ،‬واﻟﻨﻜ ﺴﺎ ت‪ ،‬وار‬
‫ﺘﺨﺪام اﻷراﺿ ﻲ‪ ،‬واﻟﻜ‬
‫ﺜﻞ اﺳ‬
‫ﺘﺼﻤﻴﻢ اﻟﺤﻀﺮي ﻣﻦ ﺧﻼل ﻟﻮاﺋﺢﺗﻘ ﺴﻴﻢ اﻟﻤﻨﺎﻃﻖ ﻣ‬
‫ﺘﻢﺗﻨﻔﻴﺬﺳﻴﺎﺳ ﺔ اﻟ‬
‫اﻟﻤﻌﻤﺎرﻳ ﺔ وﻧﻮﻋﻴ ﺔ اﻟﺤﻴﺎة‪.‬ﻳ‬
‫ﺑﻨﺎء اﻟﺤﺠﻢ‬
‫ﺛﻴﺮ‪ ،‬و‬
‫ﺘﺄ‬
‫ﺘﻨﻤﻴ ﺔ ﻣﻨﺨﻔﻀ ﺔ اﻟ‬
‫ﺘﻨﻤﻴ ﺔ اﻟﻤﻮﺟﻬ ﺔ ﻧﺤﻮ اﻟﻨﻘﻞ‪ ،‬واﻟ‬
‫ﺘﺨﺪاﻣﺎ ت اﻷراﺿ ﻲ‪ ،‬وﻣﺮاﻓﻖ اﻟﻤﺸﺎة‪ ،‬واﻟ‬
‫ﺗﻐﻄﻴ ﺔ ﻗﻄﻌ ﺔ اﻷرض‪ ،‬وﻓﺼﻞ اﺳ‬
‫ﺒﻴﻌﻴ ﺔ‪ ،‬و‬
‫واﻟﻤﻨﺎﻇﺮ اﻟﻄ‬
‫واﻟﺤﺠﻢ‪ ،‬واﻟﻬﻨﺪﺳ ﺔ اﻟﻤﻌﻤﺎرﻳ ﺔ اﻟﻤﻌﺎﻳﻴﺮ‪.‬‬

‫ﺘﻤﻴﺰ ‪UGA‬‬
‫ﺘ ﻲﻳﻌﻮدﺗﺎرﻳﺦ ﻣﻌﻈﻤﻬﺎ إﱃ أواﺋﻞ اﻟﻘﺮن اﻟﻌﺸﺮﻳﻦ‪.‬ﺗ‬
‫ﺜﺎﻓ ﺔ اﻟ ﺴﻜﺎﻧﻴ ﺔ اﻟﻌﺎﻟﻴ ﺔ‪ ،‬واﻟ‬
‫ﺘﻨﻤﻴ ﺔ اﻟﺤﻀﺮﻳ ﺔ ذا ت اﻟﻜ‬
‫ﺑﺎﻟ‬‫ﻋﻤﻮﻣﺎ‬
‫ً‬ ‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم‬‫ﺘﻤﻴﺰ ﻣﺪﻳﻨ ﺔ‬
‫ﺘﻨﻤﻴ ﺔﺗ‬
‫ﻧﻤﻂ اﻟ‬
‫ﺑﻘﻴ ﺔ اﻟﻤﻨﻄﻘ ﺔ اﻟﺤﻀﺮﻳ ﺔ‬‫ﺘﻤﻴﺰ‬
‫ﺜﺎﻓ ﺔ اﻟ ﺴﻜﺎﻧﻴ ﺔ اﻟﻌﺎﻟﻴ ﺔ ﻓ ﻲ اﻟﻀﻮاﺣ ﻲ واﻟﺤﻀﺮ‪.‬ﺗ‬
‫ﺘﻨﻤﻴ ﺔ ذا ت اﻟﻜ‬
‫ﺜﺎﻓ ﺔ اﻟﺮﻳﻔﻴ ﺔ اﻟﻤﻨﺨﻔﻀ ﺔ إﱃ اﻟ‬
‫ﺘﻘﺎﻟﻴ ﺔ ﻣﻦ اﻟﻜ‬
‫ﺑﻤﺮﺣﻠ ﺔ اﻧ‬‫ﺑﺄﻧﻬﺎﺗﻤﺮ‬‫ﻋﻤﻮﻣﺎ‬
‫ً‬
‫ﺜﺎﻓ ﺔ‪.‬‬
‫ﺘﻨﻤﻴ ﺔ اﻟﺮﻳﻔﻴ ﺔ ﻣﻨﺨﻔﻀ ﺔ اﻟﻜ‬
‫ﺑﺎﻟ‬‫ﺑﺸﻜﻞ ﻋﺎم‬‫اﻟﻔﺮﻋﻴ ﺔ‬

‫ﺘﺠﺎري‬
‫ﺘﻄﻮﻳﺮ اﻟﺼﻨﺎﻋ ﻲ واﻟ‬
‫ﺛﺮ إﻧﺸﺎء اﻟﻄﺮق ﻋﲆ ﻣﻮﻗﻊ اﻟ‬
‫ﺘﺼﻤﻴﻢ اﻟﺤﻀﺮي‪.‬ﻳﻤﻜﻦ أنﻳﺆ‬
‫ﻣﻬﻤﺎ ﻓ ﻲ اﻟ‬
‫ً‬ ‫ﺑﺪاﺋﻞ اﻟﻨﻘﻞﺗﻠﻌ ﺐ ﻣﻌﺎﻳﻴﺮ اﻟﻨﻘﻞ واﻟﺸﻮارع دو ًرا‬
‫ﻣﻨﺎﻇﺮ اﻟﺸﻮارع و‬
‫ﺘ ﻲﺗﺪﻋﻤﻬﺎ‬
‫ﺜﺎﻓ ﺔ اﻟ ﺴﻜﺎﻧﻴ ﺔ اﻟﻌﺎﻟﻴ ﺔ واﻟ‬
‫ﺘﻨﻤﻴ ﺔ اﻟﺤﻀﺮﻳ ﺔ ذا ت اﻟﻜ‬
‫ﺒﻴﻌ ﺔ ﻣﻤﺮ اﻟﻨﻘﻞ‪ .‬إن اﻟ‬
‫ﺘﻄﻮﻳﺮ اﻟﺠﺪﻳﺪ ﻋﲆ ﻣﻨﻈﺮ اﻟﺸﻮارع اﻟﻔﻌﻠ ﻲ وﻃ‬
‫ﺛﺮ اﻟ‬
‫واﻟ ﺴﻜﻨ ﻲ اﻟﺠﺪﻳﺪ‪.‬ﻳﻤﻜﻦ أنﻳﺆ‬
‫ﺑﻤﺎ ﻓ ﻲ ذﻟﻚ‬‫ﺘﻠﻔ ﺔ‪،‬‬
‫ﺘﻤﺎد ﻋﲆ ﻋﺪد ﻣﻦ وﺳﺎﺋﻞ اﻟﻨﻘﻞ اﻟﻤﺨ‬
‫ﺘﻮﻋ ﺐ اﻻﻋ‬
‫اﻟﺸﻮارع اﻟﺤﻀﺮﻳ ﺔ ذا ت اﻷرﺻﻔ ﺔ‪ ،‬وﻣﻤﺮا ت اﻟﺪراﺟﺎ ت‪ ،‬وﺣﺎﻓﻼ ت اﻟﻨﻘﻞ واﻟﻤﻼﺟ ﺊﻳﻤﻜﻦ أنﺗ ﺴ‬
‫ﺑﺪاﺋﻞ‬‫ﺑﺎﻟﺤﺪ اﻷدﻧﻰ ﻣﻦ اﻟﻄﺮق اﻟﺮﻳﻔﻴ ﺔ اﻟﻘﻴﺎﺳﻴ ﺔ ﻻﺗﺪﻋﻢ‬‫ﺜﺎﻓ ﺔ اﻟﻤﻨﺨﻔﻀ ﺔ واﻟﻤﺪﻋﻮﻣ ﺔ‬
‫ﺘﻨﻤﻴ ﺔ اﻟﺮﻳﻔﻴ ﺔ ذا ت اﻟﻜ‬
‫ﺒﻮر واﻟ ﺴﻴﺎرا ت اﻟﺨﺎﺻ ﺔ‪ .‬إن اﻟ‬
‫اﻟﻤﺸﺎة واﻟﺪراﺟﺎ ت واﻟﻌ‬
‫ﺘﻌﺪدة إﻻ ﻋﻨﺪﺗﻮﻓﻴﺮ ﻣﻤﺮا ت ﻟﻠﺪراﺟﺎ ت وﻣﺤﻄﺎ ت ﻟﻠﺤﺎﻓﻼ ت‪.‬‬
‫ﺘﻮﻋ ﺐ وﺳﺎﺋﻞ ﻧﻘﻞ ﻣ‬
‫اﻟ ﺴﻴﺎرا ت اﻟﺨﺎﺻ ﺔ‪ .‬ﻻﻳﻤﻜﻦ ﻟﻠﻄﺮق اﻟﺸﺮﻳﺎﻧﻴ ﺔ اﻟﺮﻳﻔﻴ ﺔ أنﺗ ﺴ‬

‫ﺘﺰاﻳﺪة ﻣﻦ اﻟﺸﺪة ﻣﻊ ﻣﺮور اﻟﻮﻗ ﺖ‪ .‬وﻓ ﻲ‬

‫ﺑﺪرﺟ ﺔ ﻣ‬‫ﺘﻄﻮر‬ ‫اﻷﻓﻖ واﻟﻬﻨﺪﺳ ﺔ اﻟﻤﻌﻤﺎرﻳ ﺔﺗﺎرﻳﺨﻴﺎً‪،‬ﺗﻄﻮر ت اﻟﻤﻨﺎﻃﻖ اﻟﺤﻀﺮﻳ ﺔ ﻛﻨﻘﺎط ﻣﺤﻮرﻳ ﺔ ﻟﻠﻨﺸﺎط اﻟ‬
‫ﺒﺸﺮي اﻟﺬيﻳ‬
‫ﺒﺮ‬
‫ﺘﻄﻠ ﺐ ﻗﻴﻢ اﻷراﺿ ﻲ اﻷﻋﲆ ﻣ ﺴﺎﺣ ﺔ أﻛ‬ ‫ً‬
‫ﻋﺎدة ﻣﺎﺗ‬ ‫ﻣﻌﻈﻢ اﻟﺤﺎﻻ ت‪،‬ﺗﻨﻤﻮ اﻟﻤﻨﺎﻃﻖ اﻟﺤﻀﺮﻳ ﺔ ﻋﻤﻮدﻳًﺎ وأﻓﻘ ًﻴﺎ‪.‬‬

‫ﺒﻴﺌ ﻲ‬
‫ﺛﺮ اﻟ‬
‫ﺑﻴﺎن اﻷ‬‫‪2004‬ﻣ ﺴﻮدة‬ ‫‪4-71‬‬
‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم‪UGA، ،‬ﻣﻨﻄﻘ ﺔ ﻫﺎﻣﺸﻴ ﺔ ﺣﻀﺮﻳ ﺔ‬
‫‪Machine Translated by Google‬‬

‫ﺒﻨﻴ ﺔ –‬
‫ﺒﻴﺌ ﺔ اﻟﻤ‬
‫ﺑﻊ‪ :‬ﻋﻨﺎﺻﺮ اﻟ‬
‫اﻟﻔﺼﻞ اﻟﺮا‬
‫ﺘﺨﻔﻴﻒ‬
‫ﺑﻴﺮ اﻟ‬
‫ﺗﺪا‬
‫ﺒﻴﺌﻴ ﺔ‪ ،‬و‬
‫ﺛﺎر اﻟ‬
‫اﻟﻈﺮوف اﻟﻘﺎﺋﻤ ﺔ‪ ،‬واﻵ‬

‫ﺑﻖ ﻓ ﻲ اﻟﻤﻨﺎﻃﻖ اﻟﺤﻀﺮﻳ ﺔ‪ ،‬ﻣﻤﺎﻳﺆدي إﱃ‬

‫ﺘﻌﺪدة اﻟﻄﻮا‬
‫ﺒﺎﻧ ﻲ ﻣ‬ ‫ً‬
‫ﻋﺎدة إﱃﺗﺸﻴﻴﺪ ﻣ‬ ‫ﺒﺸﺮي ﻋﲆ ﻣ ﺴﺎﺣ ﺔ أﻗﻞ ﻣﻦ اﻷرض‪.‬ﻳﺆدي ﻫﺬا‬
‫ﺘﻴﻌﺎ ب اﻟﻨﺸﺎط اﻟ‬
‫ﻳﻤﻜﻦ اﺳ‬
‫ﺗﻔﻌ ﺔ‬
‫ﺒﺮﻳﻄﺎﻧﻴ ﺔ‪ ،‬أد ت ﻗﻴﻤ ﺔ اﻷراﺿ ﻲ اﻟﻤﺮ‬
‫ﺒﻴﺎ اﻟ‬
‫ﺗﻼﻧﺪ وﻓﺎﻧﻜﻮﻓﺮ‪ ،‬ﻛﻮﻟﻮﻣ‬
‫ﺑﻮر‬
‫ﺗﻞ و‬
‫ﺜﻞﺳﻴﺎ‬
‫ﺑﻌﺾ ﻣﺪن ﺷﻤﺎل ﻏﺮ ب اﻟﻤﺤﻴﻂ اﻟﻬﺎدئ‪ ،‬ﻣ‬‫ﺘﻤﻴﺰ وﻣﻈﻬﺮ ﺣﻀﺮي‪ .‬ﻓ ﻲ‬
‫أﻓﻖ ﻣ‬
‫ﺘﻼءم ﻣﻊ أﻓﻖ اﻟﻤﺪﻳﻨ ﺔ أو ﻣﻈﻬﺮ ﻫﺎ‬
‫ﺒﺎﻧ ﻲ اﻟﺠﺪﻳﺪة ﻟﺠﻌﻠﻬﺎﺗ‬
‫ﺘﺼﻤﻴﻢ اﻟﺤﻀﺮي ﻋﲆ اﻟﻤ‬
‫ﺒﻴﻖ اﻟ‬
‫ﺗ ﺐﺗﺠﺎرﻳ ﺔ‪.‬ﻳﻤﻜﻦﺗﻄ‬
‫ﺑﻨﺎء ﺷﻘﻖ ﺷﺎ ﻫﻘ ﺔ ووﺣﺪا تﺳﻜﻨﻴ ﺔ وﻣﻜﺎ‬‫إﱃ‬
‫ﺗﻌﺰزه‪.‬‬
‫ﺑﻞ و‬‫اﻟﺤﻀﺮي‬

‫ﺗﻞ أو ﻫﺮم ‪Trans-America‬ﻓ ﻲﺳﺎن‬

‫ﺜﻞ ‪Space Needle‬ﻓ ﻲﺳﻴﺎ‬
‫ﺘﻌﺮف ﻋﻠﻴﻬﺎ دوﻟ ًﻴﺎ‪ ،‬ﻣ‬
‫ﺑﺼﺮﻳ ﺔﻳﻤﻜﻦ اﻟ‬‫ﺒﺢ أﻳﻘﻮﻧﺎ ت‬
‫ﺒﺎﻧ ﻲ اﻟﺤﻀﺮﻳ ﺔ أنﺗﺼ‬
‫ﺒﻌﺾ اﻟﻤ‬
‫ﻳﻤﻜﻦ ﻟ‬
‫ﻓﺮاﻧ ﺴﻴ ﺴﻜﻮ‪.‬‬

‫ﺘﻌﺪدة اﻷﺳﺮ‪.‬‬
‫ﺒﻴﻘﻬﺎ ﻋﲆ ﺟﻤﻴﻊ اﻹﻧﺸﺎءا ت اﻟﺠﺪﻳﺪة ﻣ‬
‫ﺘﻢﺗﻄ‬
‫ﺘ ﻲﻳ‬
‫ﺘﻌﺪد اﻷﺳﺮ واﻟ‬
‫ﺘﺼﻤﻴﻢ اﻟ ﺴﻜﻨ ﻲ ﻣ‬
‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم إرﺷﺎدا ت اﻟ‬‫ﺘﻤﺪ ت‬
‫ﺑﻊ اﻟﺤ ﻲ ﻓ ﻲ ﻋﺎم ‪2001،‬اﻋ‬
‫ﻃﺎ‬
‫ﺑﺸﻜﻞ ﺟﻴﺪ‪.‬‬‫ﺑﻴﺌﺎ ت ﻣﻌﻴﺸﻴ ﺔﺳﻜﻨﻴ ﺔ آﻣﻨ ﺔ وﻣﺼﻤﻤ ﺔ‬‫ﺘﻨﺎﺳ ﺐ ﻣﻊ اﻷﺣﻴﺎء اﻟﻘﺎﺋﻤ ﺔ وﻳﺆدي إﱃ‬
‫ﺘﻄﻮﻳﺮ اﻟﺠﺪﻳﺪﻳ‬
‫ﺘﺄﻛﺪ ﻣﻦ أن اﻟ‬
‫ﺘﺼﻤﻴﻢ ﻫﻮ اﻟ‬
‫اﻟﻐﺮض ﻣﻦ إرﺷﺎدا ت اﻟ‬
‫ﺘ ﻲﺗﺸﺠﻊﺗﻄﻮﻳﺮ اﻟﺤﺸﻮ‬
‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم اﻟﺸﺎﻣﻠ ﺔ اﻟ‬‫ﺘﻨﻔﻴﺬﺳﻴﺎﺳﺎ ت ﺧﻄ ﺔ‬
‫ﺑﺎﻟﻎ اﻷ ﻫﻤﻴ ﺔ ﻟ‬‫ﺘﻮازن اﻟﺬيﻳﻌﺪ أﻣ ﺮًا‬
‫ﺘﺼﻤﻴﻢ ﻫﺬه ﻓ ﻲﺗﻮﻓﻴﺮ اﻟ‬
‫ﻳﻤﻜﻦ أنﺗ ﺴﺎﻋﺪ إرﺷﺎدا ت اﻟ‬
‫ﺑﻊ اﻟﺤ ﻲ‪.‬‬
‫ﻣﻊ ﺣﻤﺎﻳ ﺔ ﻃﺎ‬

‫ﺑﺠﻮار‬‫ﺘﻄﻮﻳﺮ اﻟﺠﺪﻳﺪ‬
‫ﺛﻴﺮا ت اﻟ‬
‫ﺘﻮزﻳﻊ‪.‬ﺗﺤﺪ ثﺗﺄ‬
‫ﺜﺎﻓ ﺔ اﻟﺤﻀﺮﻳ ﺔ واﻟ‬
‫ﺘﻠﻔ ﺔ ﻣﻦ اﻟﻜ‬
‫ﺑﺪﻳﻞ إﱃ درﺟ ﺔ ﻣﺨ‬‫ﺛﻴﺮا تﻳﺆدي ﻛﻞ‬
‫ﺘﺄ‬
‫ﺘﺼﻤﻴﻢ اﻟﺤﻀﺮي ‪-‬اﻟ‬
‫‪4.5.2.‬اﻟﺠﻤﺎﻟﻴﺎ ت واﻟ‬
‫ﺘﺼﻤﻴﻢ‬
‫ﺒﺢ اﻟ‬
‫ﺜﻴﻔﻬﺎ‪،‬ﺳﻴﺼ‬
‫ﺘﻨﻤﻴ ﺔ اﻟﺤﻀﺮﻳ ﺔ و‪/‬أوﺗﻜ‬
‫ﺘﺸﺎر اﻟ‬
‫ﺒﻌﺾ‪ .‬ﻣﻊ اﻧ‬
‫ﺑﻌﻀﻬﺎ اﻟ‬‫ﺑﺠﻮار‬‫ﺘﻄﻮﻳﺮ اﻟﺠﺪﻳﺪ‬
‫ﺘﻠﻔ ﺔ ﻣﻦ اﻟ‬
‫ﺑﻨﺎء أﻧﻮاع ﻣﺨ‬‫ﺘﻢ‬
‫اﻷﺣﻴﺎء اﻟﻘﺎﺋﻤ ﺔ أو ﻋﻨﺪﻣﺎﻳ‬
‫ﺑﺪﻳﻞ إﱃ ﺣﺪ‬‫ﺛﻴﺮا ت ﻛﻞ‬
‫ﺘﻤﺪﺗﺄ‬
‫ﺗﻌ‬‫ﺘﻤﻊ ﺻﺎﻟﺢ ﻟﻠﻌﻴ ﺶ‪ .‬و‬
‫ﺘﺨﺪاﻣﺎ ت اﻷراﺿ ﻲ اﻟﺮاﺳﺨ ﺔ واﻟﺠﺪﻳﺪة ﻣﻊ إﻧﺸﺎء ﻣﺠ‬
‫ﺑﻴﻦ اﺳ‬‫ﺘﻮاﻓﻖ‬
‫ﺘﺰاﻳﺪة ﻟﻀﻤﺎن اﻟ‬
‫اﻟﺤﻀﺮي ذا أ ﻫﻤﻴ ﺔ ﻣ‬
‫ﺘﻄﻮﻳﺮ‪.‬‬
‫ﺒﻘ ﺔ ﻓ ﻲ وﻗ ﺖ اﻟ‬
‫ﺘﺼﻤﻴﻢ اﻟﺤﻀﺮي اﻟﻤﻄ‬
‫ﺒﻴﺮ ﻋﲆ ﻣﻌﺎﻳﻴﺮ اﻟ‬
‫ﻛ‬

‫ﺘﻴﻌﺎ ب ‪14100‬وﺣﺪةﺳﻜﻨﻴ ﺔ إﺿﺎﻓﻴ ﺔ واﻟﺨﺪﻣﺎ ت اﻟﺤﻀﺮﻳ ﺔ ذا ت اﻟﺼﻠ ﺔ‪.‬‬

‫ﺘﻄﻠ ﺐ اﺳ‬
‫ﺘﻄﻮﻳﺮ داﺧﻞ ﺣﺪود اﻟﻤﺪﻳﻨ ﺔ اﻟﺤﺎﻟﻴ ﺔ ‪UGA‬ووﺳﻴ‬
‫ﺑﺪﻳﻞ ‪Infill‬ﻋﲆ اﻟ‬‫ﺳﻴﺮﻛﺰ‬
‫ﺜﺎﻓ ﺔ اﻟﻤﻨﺨﻔﻀ ﺔ‪.‬‬
‫ﺛﺮ ﻋﲆ اﻷﺣﻴﺎء اﻟﻤﺠﺎورة ذا ت اﻟﻜ‬
‫ﺑﻤﺎﺗﺆ‬
‫ﺜﺎﻓ ﺔ؛ ر‬
‫ﺘﺨﺪام اﻷراﺿ ﻲ اﻟﺤﻀﺮﻳ ﺔﺗﻨﻤﻴ ﺔ ﻣﺪﻣﺠ ﺔ وﻋﺎﻟﻴ ﺔ اﻟﻜ‬
‫ﺜﻴﻒ ﻓ ﻲ اﺳ‬
‫ﺘﻜ‬‫ﺘﻄﻠ ﺐ ﻫﺬا اﻟ‬
‫وﺳﻮفﻳ‬

‫ﺘﻨﺰ ﻫﺎ ت واﻟﻤﺮاﻓﻖ‬
‫ﺘﻮﺣ ﺔ‪ ،‬وزﻳﺎدة اﻻزدﺣﺎم اﻟﻤﺮوري‪ ،‬وزﻳﺎدة اﻟﻄﻠ ﺐ ﻋﲆ اﻟﻤ‬
‫ﺒﺼﺮي إﱃ اﻟﻤ ﺴﺎﺣﺎ ت اﻟﻤﻔ‬
‫ﺜﺎﻓ ﺔ إﱃ اﻧﺨﻔﺎض اﻟﻮﺻﻮل اﻟﻤﺎدي واﻟ‬
‫ﻗﺪﺗﺆدي زﻳﺎدة اﻟﻜ‬
‫ﺑﻴﻦ اﻟﻤﻨﺎﻃﻖ اﻟﺮﻳﻔﻴ ﺔ ﻓ ﻲ اﻟﻤﻘﺎﻃﻌ ﺔ واﻟﻤﺪﻳﻨ ﺔ‬‫ﺒﺪﻳﻞ أنﻳ ﺴﺎﻋﺪ ﻓ ﻲ اﻟﺤﻔﺎظ ﻋﲆ اﻟﺸﻜﻞ اﻟﻤﺪﻣﺞ ﻟﻠﻤﺪﻳﻨ ﺔ ﻣﻊ إﻧﺸﺎء ﺧﻂ واﺿﺢ‬
‫ﺘﺮﻓﻴﻬﻴ ﺔ‪ .‬ﻣﻦ ﺷﺄن ﻫﺬا اﻟ‬
‫اﻟ‬
‫ﺘﻮﻗﻊ‬
‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم‪ .‬وﻣﻦ اﻟﻤ‬‫ﺘﻔﺎدة ﻣﻦ ﻣﻌﺎﻳﻴﺮﺗﺼﻤﻴﻢ‬
‫ﺑ ﺔ ﻟﻼﺳ‬
‫ﺘﻜﻮن ﻣﻄﻠﻮ‬
‫ﺘ ﻲﺳ‬
‫ﺘﻌﺪدة اﻷﺳﺮ‪ ،‬واﻟ‬
‫ﺘﻜﻮن ﻫﻨﺎك زﻳﺎدة ﻓ ﻲ اﻟﻤﺸﺎرﻳﻊ ﻣ‬
‫ﺜﺎﻓ ﺔ‪،‬ﺳ‬
‫اﻟﺤﻀﺮﻳ ﺔ‪ .‬وﻣﻊ زﻳﺎدة اﻟﻜ‬
‫ﺒﻮر‪.‬‬
‫ﺘﻄﻮﻳﺮ اﻟﻤﻮﺟﻪ ﻟﻠﻤﺸﺎة واﻟﺪراﺟﺎ ت واﻟﻌ‬
‫ﺑﺪﻳﻞ ‪Infill‬إﱃ زﻳﺎدة ﺟﺪوى اﻟ‬ ‫أ ً‬
‫ﻳﻀﺎ أنﻳﺆدي‬

‫ﺘﻮﺳﻊ داﺧﻞ اﻟﻤﺪﻳﻨ ﺔ وﻓ ﻲ ﻣﻨﺎﻃﻖ أﺧﺮى ﻣﻦ اﻟﻤﻘﺎﻃﻌ ﺔ‪،‬‬

‫ﺑﺎﻟ‬‫ﺜﺎﻓ ﺔ‬
‫ﺘﻤﺮار اﻟﻨﻤﻮ اﻟﺤﻀﺮي ﻣﻨﺨﻔﺾ اﻟﻜ‬
‫ﺑﺎﺳ‬‫ﺑﺪاﺋﻞ ‪UGA‬اﻟﻤﻌﺪﻟ ﺔ‬
‫ﺗﺨﺎذ إﺟﺮاء و‬
‫ﺑﺪاﺋﻞ ﻋﺪم ا‬‫ﺘ ﺴﻤﺢ‬
‫ﺳ‬
‫ﺑﺪاﺋﻞ "ﻻﻳﻮﺟﺪ إﺟﺮاء" ‪"UGA‬و‬‫ﺘﻮﻗﻊ أنﺗﺆدي‬
‫ﺘﺼﻤﻴﻢ اﻟﺤﻀﺮي‪ .‬ﻣﻦ اﻟﻤ‬
‫ﺒﺎدئ اﻟ‬
‫ﺛﻴﺮ ﻣ‬
‫ﺘﻨﻤﻴ ﺔ ﻏﻴﺮ اﻟﻤﺨﻄﻂ ﻟﻬﺎ دونﺗﺄ‬
‫ﺑﺎﻟ‬‫ﺑ ًﻘﺎ‬
‫ﺛﺮ ﻋﲆ اﻟﻤﻨﺎﻃﻖ اﻟﺮﻳﻔﻴ ﺔﺳﺎ‬
‫ﻣﻤﺎﻳﺆ‬
‫ﺜﺎﻓ ﺔ وﻣﻮﺟﻬ ﺔ ﻧﺤﻮ اﻟ ﺴﻴﺎرا ت‪.‬‬
‫ﺘﺮاﻣﻴ ﺔ اﻷﻃﺮاف وﻣﻨﺨﻔﻀ ﺔ اﻟﻜ‬
‫ﺗﺠﺎرﻳ ﺔ رﻳﻔﻴ ﺔ ﻣ‬
‫اﻟﻤﻌﺪﻟ ﺔ" إﱃﺗﻨﻤﻴ ﺔﺳﻜﻨﻴ ﺔ و‬

‫‪4-72‬‬ ‫ﺒﻴﺌ ﻲ اﻟﻨﻬﺎﺋ ﻲ ﻟﻌﺎم ‪2004‬‬

‫ﺛﺮ اﻟ‬
‫ﺑﻴﺎن اﻷ‬
‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم‪UGA، ،‬ﻣﻨﻄﻘ ﺔ ﻫﺎﻣﺸﻴ ﺔ ﺣﻀﺮﻳ ﺔ‬
‫‪Machine Translated by Google‬‬

‫ﺒﻨﻴ ﺔ –‬
‫ﺒﻴﺌ ﺔ اﻟﻤ‬
‫ﺑﻊ‪ :‬ﻋﻨﺎﺻﺮ اﻟ‬
‫اﻟﻔﺼﻞ اﻟﺮا‬
‫ﺘﺨﻔﻴﻒ‬
‫ﺑﻴﺮ اﻟ‬
‫ﺗﺪا‬
‫ﺒﻴﺌﻴ ﺔ‪ ،‬و‬
‫ﺛﺎر اﻟ‬
‫اﻟﻈﺮوف اﻟﻘﺎﺋﻤ ﺔ‪ ،‬واﻵ‬

‫ﺛﻴﺮا ت‬
‫ﺘﺄ‬
‫ﺘﺨﻔﻴﻒ ﻣﻦ اﻟ‬
‫ﺘﻌﺪد اﻷﺳﺮ ﻓ ﻲ ‪Bellingham‬و ‪UGA‬ﻟﻠ‬
‫ﺘﺼﻤﻴﻢ اﻟ ﺴﻜﻨ ﻲ ﻣ‬
‫ﺘﻢﺗﻨﻔﻴﺬ إرﺷﺎدا ت اﻟ‬
‫ﺜﺎﻓﺎ ت أﻋﲆ داﺧﻞ اﻟﻤﺪﻳﻨ ﺔ وﺳﻴ‬
‫ﺑﻜ‬‫ﺘﻢ اﻟ ﺴﻤﺎح‬
‫ﺑﺪﻳﻞ ‪UGA‬و ‪Infill‬اﻟﻤﻌﺪل‪،‬ﺳﻴ‬‫ﺑﻤﻮﺟ ﺐ‬

‫ﺘﻄﻮﻳﺮ داﺧﻞ‬
‫ﺜﺎﻓﺎ ت ﻟﻀﻤﺎن ﺣﺪو ث اﻟ‬
‫ﺘﻤﺎد اﻟﺤﺪ اﻷدﻧﻰ ﻣﻦ اﻟﻜ‬
‫ﺘﻢ اﻋ‬
‫ﺘﻴﺎﺟﺎ ت اﻹﺳﻜﺎن اﻹﺿﺎﻓﻴ ﺔ‪ ،‬وﻋﻨﺪﺗﻌﺪﻳﻠﻬﺎ‪،‬ﺳﻴ‬
‫ﺘﻴﻌﺎ ب اﺣ‬
‫ﺑﺸﻜﻞ ﻃﻔﻴﻒ ﻻﺳ‬
‫ﺘﻢﺗﻌﺪﻳﻞ ﺣﺪود ‪UGA‬‬
‫ﻋﲆ اﻷﺣﻴﺎء اﻟﻘﺎﺋﻤ ﺔ‪.‬ﺳﻴ‬

‫ﺜﺎﻓ ﺔ اﻟﺮﻳﻔﻴ ﺔ‪.‬‬

‫ﺘﻨﻤﻴ ﺔ ﺧﺎرج ﺣﺪود ‪UGA‬ﻋﲆ اﻟﻜ‬
‫ﺘﺼﺮ اﻟ‬
‫ﺘﻘ‬‫ﺜﺎﻓﺎ ت اﻟﺤﻀﺮﻳ ﺔ‪.‬ﺳ‬
‫‪UGA‬ﻓ ﻲ اﻟﻜ‬

‫ﺑﺸﻜﻞ ﻣﻮﺣﺪﻷن ﻛﻞ ﻣﻨﻄﻘ ﺔ ﻟﻬﺎ‬‫ﺘﺼﻤﻴﻢ اﻟﺤﻀﺮي‬

‫ﺘﺨﻔﻴﻒ اﻟﻤﻮﺣﺪة ﻟﻠ‬
‫ﺑﻴﺮ اﻟ‬
‫ﺒﻴﻖﺗﺪا‬
‫ﺘﺨﻔﻴﻒ ﻣﻦ اﻟﺼﻌ ﺐﺗﻄ‬
‫ﺑﻴﺮ اﻟ‬
‫ﺗﺪا‬
‫ﺘﺼﻤﻴﻢ اﻟﺤﻀﺮي ‪-‬‬
‫‪4.5.3.‬اﻟﺠﻤﺎﻟﻴﺎ ت واﻟ‬
‫ﺘﻌﺪد اﻷﺳﺮ‬
‫ﺘﻘ ﺴﻴﻤﺎ ت اﻟﻔﺮﻋﻴ ﺔ واﻹﺳﻜﺎن ﻣ‬
‫ﺜﻞ اﻟ‬
‫ﺘﺼﻤﻴﻢ اﻟﺤﻀﺮي ﻋﲆ أﻧﻮاع ﻣﻦ اﻟﻤﺸﺎرﻳﻊ ﻣ‬
‫ﺒﻖ ﻣﻌﺎﻳﻴﺮ اﻟ‬
‫ﺗﻬﺎ اﻟﺨﺎﺻ ﺔ‪.‬ﻳﻤﻜﻦ أنﺗﻨﻄ‬
‫ﺘﻴﺎﺟﺎ‬
‫ﺗﻬﺎ واﺣ‬
‫ﺑﻌﻬﺎ وﺳﻤﺎ‬
‫ﻃﺎ‬
‫ﺘﺼﻤﻴﻢ اﻟﺤﻀﺮي ﻋﲆ اﻟﺰﺣﻒ اﻟﻌﻤﺮاﻧ ﻲ ﻣﻨﺨﻔﺾ‬
‫ﺒﻴﻖﺗﺨﻔﻴﻒ اﻟ‬
‫ﺧﺼﻴﺼﺎ ﻟﺤ ﻲ ﻣﻌﻴﻦ‪.‬ﺳﻴﻜﻮن ﻣﻦ اﻟﺼﻌ ﺐﺗﻄ‬
‫ً‬ ‫ﺘﺠﺎرﻳ ﺔ وﻳﻤﻜﻦﺗﺼﻤﻴﻤﻬﺎ‬
‫ﺘﻄﻮرا ت اﻟ‬
‫واﻟ‬
‫ﺘﺨﻔﻴﻒ اﻟﻤﺪرﺟ ﺔ ﻓ ﻲ أﻗ ﺴﺎم اﻟﻀﻮء‬
‫ﺑﻴﺮ اﻟ‬
‫ﺒﻴﻖ اﻟﻌﺪﻳﺪ ﻣﻦﺗﺪا‬
‫ﺑﺪاﺋﻞ ‪UGA‬اﻟﻤﻌﺪﻟ ﺔ‪.‬ﻳﻤﻜﻦﺗﻄ‬
‫ﺗﺨﺎذ إﺟﺮاء و‬
‫ﺑﺪاﺋﻞ ﻋﺪم ا‬‫ﺑﻤﻮﺟ ﺐ‬‫ﺑﻪ‬‫ﺜﺎﻓ ﺔ‪ ،‬ﻛﻤﺎ ﻫﻮ ﻣ ﺴﻤﻮح‬
‫اﻟﻜ‬
‫ﺘﺨﻔﻴﻒ اﻷﺧﺮى ﻣﺎﻳﻠ ﻲ‪:‬‬
‫ﺑﻴﺮ اﻟ‬
‫ﺗﺸﻤﻞﺗﺪا‬
‫ﺛﻴﻘ ﺔ ﻓ ﻲ ﻫﺬا اﻟﻘ ﺴﻢ‪ .‬و‬
‫ﺘﻨﺰ ﻫﺎ ت ﻓ ﻲ ﻫﺬه اﻟﻮ‬
‫ﺘﺨﺪام اﻷراﺿ ﻲ واﻟﻤ‬
‫ﺘﺎرﻳﺦ واﻟﻨﻘﻞ واﺳ‬
‫واﻟﻮ ﻫﺞ واﻟ‬

‫ﺜﺎﻓ ﺔ‬
‫ﺘﻢﺗﻀﻤﻴﻨﻬﺎ ﺿﻤﻦ ‪UGA‬ذا ت اﻟﻜ‬
‫ﺘﻰﻳ‬
‫ﺗﻘ ﺴﻴﻢ اﻟﻤﻨﺎﻃﻖ( ﺧﺎرج ‪UGA‬ﺣ‬
‫ﺑﻬﺎ )‬‫ﺜﺎﻓﺎ ت اﻟﺮﻳﻔﻴ ﺔ اﻟﻤ ﺴﻤﻮح‬
‫•إﻧﺸﺎء ﻣﻨﻄﻘ ﺔ "ﻣﺤﻤﻴ ﺔ ﺣﻀﺮﻳ ﺔ" ﻣﺤﻴﻄﻴ ﺔ ﻃﻮﻳﻠ ﺔ اﻟﻤﺪى ﻋﻦ ﻃﺮﻳﻖﺗﻘﻠﻴﻞ اﻟﻜ‬

‫ﺒﻴﻘﻪ ﻋﲆ اﻟﻤﻨﺎﻃﻖ اﻟﺮﻳﻔﻴ ﺔ ﻓ ﻲ اﻟﻤﻨﻄﻘ ﺔ اﻟﺤﻀﺮﻳ ﺔ‬

‫ﺘﻢﺗﻄ‬
‫ﺘﻨﻤﻴ ﺔ )‪(TDR‬ﻟﻠﻤﻘﺎﻃﻌ ﺔ ﻟﻴ‬
‫ﺑﺮﻧﺎﻣﺞ ﻧﻘﻞ ﺣﻘﻮق اﻟ‬‫ﺗﻮﺳﻴﻊ‬
‫ﻋﺎﻣﺎ‪• .‬‬
‫ﺒﺎﻟﻎ ‪ً 20‬‬
‫ﺘﺨﻄﻴﻂ اﻟ‬
‫ﺑﻌﺪ اﻹﻃﺎر اﻟﺰﻣﻨ ﻲ ﻟﻠ‬‫اﻟﻌﺎﻟﻴ ﺔ ﺣ ﺴ ﺐ اﻟﺤﺎﺟ ﺔ‬

‫ﺘﻬﺎ ﻋﻦ ﻃﺮﻳﻖ اﻟﻨﻘﻞ‪.‬‬

‫ﺘ ﻲﻳﻤﻜﻦ ﺧﺪﻣ‬
‫ﺋﻴ ﺴﻴ ﺔ اﻟ‬
‫ﺒ ﺔ أو ﻋﲆ ﻃﻮل ﻣﻤﺮا ت اﻟﻨﻘﻞ اﻟﺮ‬
‫ﺘﻨﻤﻴ ﺔ ﻓ ﻲ اﻟﻤﺮاﻛﺰ اﻟﻤﻨﺎﺳ‬
‫ﺘﺸﺠﻴﻊ اﻟ‬
‫اﻟﻬﺎﻣﺸﻴ ﺔ اﻟﻔﺮﻋﻴ ﺔ ﻟ‬

‫ﺒﺎدئﺗﻮﺟﻴﻬﻴ ﺔ‬
‫ﺘﻌﺪد اﻷﺳﺮ ﻟﺠﻤﻴﻊ اﻟﻤﺸﺎرﻳﻊ داﺧﻞ • ‪UGA.‬وﺿﻊ ﻣ‬
‫ﺘﺼﻤﻴﻢ اﻟ ﺴﻜﻨ ﻲ ﻣ‬
‫ﺘﻄﻮﻳﺮ‪ ،‬وإرﺷﺎدا ت اﻟ‬
‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم‪ ،‬وﻣﻌﺎﻳﻴﺮ اﻟ‬‫ﺘﻤﺎدﺗﻘ ﺴﻴﻢ ﻣﺪﻳﻨ ﺔ‬
‫•اﻋ‬
‫ﺗﻘﻠﻴﻞ‬
‫ﺘﺼﻠ ﺔ‪ ،‬و‬
‫ﺘﺼﻤﻴﻢ ﺧﻄﻮط ﺻﻔﺮ ﻗﻄﻌ ﺔ اﻷرض‪ ،‬وﻋﺎﺋﻠ ﺔ واﺣﺪة ﻣ‬
‫ﺘﺨﺪم إرﺷﺎدا ت اﻟ‬
‫ﺘﻘ ﺴﻴﻤﺎ ت اﻟﻔﺮﻋﻴ ﺔ‪• .‬ﻳﺠ ﺐ أنﺗ ﺴ‬
‫ﺘﺠﺎرﻳ ﺔ واﻟ‬
‫ﺘﻄﻮرا ت اﻟ‬
‫ﺘﺼﻤﻴﻢ ﻟﻠ‬
‫ﻟﻠ‬
‫ﺒﻨﻰ وﻣ ﺴﺎﺣ ﺔ اﻷرﺿﻴ ﺔ‪.‬‬
‫ﺘﻐﻴﺮة‪ ،‬وﻧ ﺴ ﺐ ﺣﺠﻢ اﻟﻤ‬
‫ﺗﻔﺎع اﻟﻤ‬
‫ﺗﻘﻠﻴﻞ ﻣﻮاﻗﻒ اﻟ ﺴﻴﺎرا ت‪ ،‬واﻟﺸﻮارع اﻷﺿﻴﻖ‪ ،‬وﺣﺪود اﻻر‬
‫اﻟﻨﻜ ﺴﺎ ت‪ ،‬ووﺳﺎﺋﻞ اﻟﺮاﺣ ﺔ ﻟﻠﻤﺸﺎة‪ ،‬و‬

‫ﺘﺨﺪاﻣﺎ ت‪ ،‬واﻟﻤﺤﺎﻓﻈ ﺔ ﻋﻠﻴﻬﺎ‬

‫ﺘﻌﺪدة اﻻﺳ‬
‫ﺘﻨﻤﻴ ﺔ ﻣ‬
‫ﺘﻠﻄ ﺔ‪ ،‬واﻟ‬
‫ﺗﺸﺠﻴﻊ أﻧﻮاع اﻟﻤ ﺴﺎﻛﻦ اﻟﻤﺨ‬
‫•‬
‫ﺒﻴﻌﻴ ﺔ‪.‬‬
‫ﻣﻦ اﻟﻤﻨﺎﻃﻖ اﻟﻄ‬
‫ﺘﺨﺪمﺗﻨ ﺴﻴﻖ اﻟﺤﺪاﺋﻖ و‬
‫ﺘ ﻲﺗ ﺴ‬
‫ﺛﻴﺮ اﻟﻤﻨﺨﻔﺾ اﻟ‬
‫ﺘﺄ‬
‫ﺘﻄﻮﻳﺮ ذا ت اﻟ‬
‫ﺗﺸﺠﻴﻊﺗﻘﻨﻴﺎ ت اﻟ‬
‫•‬
‫ﺒﻴﻌﻴ ﺔ ﻟﺠﺮﻳﺎن ﻣﻴﺎه اﻷﻣﻄﺎر وﻛﻔﺎءة اﻟﻄﺎﻗ ﺔ‪.‬‬
‫اﻟﻤﻨﺎﻃﻖ اﻟﻄ‬
‫ﺛﻴﺮا ت ﻋﲆﺳﻘﺎﺋﻒ اﻟﻌﺮض وﻣﻤﺮا ت اﻟﻌﺮض‬
‫ﺘﺄ‬
‫ﺒﺎر اﻟ‬
‫ﺘ‬‫ﺒﻐ ﻲ اﻷﺧﺬ ﻓ ﻲ اﻻﻋ‬
‫•ﻳﻨ‬
‫ﺘﺎرﻳﺨﻴ ﺔ‬
‫ﺘﺼﻤﻴﻢ‪• .‬اﻟﺤﻔﺎظ ﻋﲆ اﻟﻤﻌﺎﻟﻢ اﻟ‬
‫ﺒﻴﻌﻴ ﺔ ﻓ ﻲ إرﺷﺎدا ت اﻟ‬
‫ﺒ ﺔ ﻟﺤﻤﺎﻳ ﺔ اﻟﺮأي‪• .‬دﻣﺞ ﻟﻮاﺋﺢ اﻟﺸﻮارع واﻟﻤﻨﺎﻇﺮ اﻟﻄ‬
‫ﺘﺨﻔﻴﻒ اﻟﻤﻨﺎﺳ‬
‫ﺑﻴﺮ اﻟ‬
‫ﺒﻴﻖﺗﺪا‬
‫ﺗﻄ‬
‫ﺑﺎ ت اﻷﺻﻠﻴ ﺔ اﻟﻤﻮﺟﻮدة‬
‫ﺒﺪال اﻟﻐﺎ‬
‫ﺘ‬‫ﺑﺎ ت اﻟﻤﻮﺟﻮدة أو اﺳ‬
‫ﺑﺎﻟﻐﺎ‬‫ﺘﻔﺎظ‬
‫ﺗﺸﺠﻴﻊ اﻻﺣ‬
‫ﺗﻌﺰﻳﺰ ﻫﺎ‪• .‬‬
‫واﻟﻤﻌﻤﺎرﻳ ﺔ اﻟﻬﺎﻣ ﺔ و‬

‫ﺗ ﻲ‪.‬‬
‫ﺒﺎ‬
‫اﻟﻐﻄﺎء اﻟﻨ‬
‫ﺒﻴﺮة أو‬
‫ﺘﻄﻮرا ت اﻟﻜ‬
‫•إﻧﺸﺎء ﻣﺠﻠ ﺲ ﻣﺮاﺟﻌ ﺔ ﻣﻌﻤﺎرﻳ ﺔ ﻟﻤﺮاﺟﻌ ﺔ اﻟ‬
‫ﺒﻮر‪.‬‬
‫ﺘﻨﻤﻴ ﺔ اﻟﻤﻮﺟﻬ ﺔ ﻟﻠﻤﺸﺎة واﻟﺪراﺟﺎ ت واﻟﻌ‬
‫ﺘﻔﺎدة ﻣﻦ ﻣﻌﺎﻳﻴﺮ اﻟ‬
‫ﺘﺎرﻳﺨﻴ ﺔ‪• .‬اﻻﺳ‬
‫ﺘﻄﻮرا ت ﻓ ﻲ اﻟﻤﻨﺎﻃﻖ اﻟ‬
‫اﻟ‬

‫ﺒﻴﺌ ﻲ‬
‫ﺛﺮ اﻟ‬
‫ﺑﻴﺎن اﻷ‬‫‪2004‬ﻣ ﺴﻮدة‬ ‫‪4-73‬‬
‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم‪UGA، ،‬ﻣﻨﻄﻘ ﺔ ﻫﺎﻣﺸﻴ ﺔ ﺣﻀﺮﻳ ﺔ‬
‫‪Machine Translated by Google‬‬

‫ﺒﻨﻴ ﺔ –‬
‫ﺒﻴﺌ ﺔ اﻟﻤ‬
‫ﺑﻊ‪ :‬ﻋﻨﺎﺻﺮ اﻟ‬
‫اﻟﻔﺼﻞ اﻟﺮا‬
‫ﺘﺨﻔﻴﻒ‬
‫ﺑﻴﺮ اﻟ‬
‫ﺗﺪا‬
‫ﺒﻴﺌﻴ ﺔ‪ ،‬و‬
‫ﺛﺎر اﻟ‬
‫اﻟﻈﺮوف اﻟﻘﺎﺋﻤ ﺔ‪ ،‬واﻵ‬

‫ﺛﺮﻳ ﺔ‬
‫ﺘﺎرﻳﺨﻴ ﺔ واﻷ‬
‫‪4.6.‬اﻟﻤﻮارد اﻟ‬

‫ﺘﻮي ﻋﲆ ﻋﻨﺎﺻﺮ ذا ت أ ﻫﻤﻴ ﺔ‬

‫ﺘ ﻲﺗﺤ‬
‫ﺒﺎﻧ ﻲ أو اﻷﺣﻴﺎء اﻟﻤﺤﺪدة اﻟ‬
‫ﺘﺎرﻳﺨﻴ ﺔ اﻟﻤﻮاﻗﻊ أو اﻟﻤ‬
‫ﺛﺮﻳ ﺔ ‪-‬اﻟﻈﺮوف اﻟﺤﺎﻟﻴ ﺔﺗﺸﻤﻞ اﻟﻤﻮارد اﻟ‬
‫ﺘﺎرﻳﺨﻴ ﺔ واﻷ‬
‫‪4.6.1.‬اﻟﻤﻮارد اﻟ‬
‫ﺘﻄﻮﻳﺮ‪ ،‬وﻧﻘﺺ اﻟﺼﻴﺎﻧ ﺔ‪،‬‬
‫ﺘﺎرﻳﺨﻴ ﺔ ﻣﻦ ﺧﻼل اﻟ‬
‫ﺘﻤﻊ‪.‬ﻳﻤﻜﻦ ﻓﻘﺪان اﻟﻤﻮارد اﻟ‬
‫ﺛﺮﻳ ﺔ أوﺗﺎرﻳﺨﻴ ﺔ أو ﻣﻌﻤﺎرﻳ ﺔ أو ﻣﻴﺰا ت أﺧﺮى ﻗﺪﻳﻜﻮن ﻟﻬﺎ ﻗﻴﻤ ﺔ ﺧﺎﺻ ﺔ ﻟﻠﻤﺠ‬
‫أ‬
‫ﺘﻄﻮﻳﺮ‪.‬‬
‫ﺒ ﺔ وإﻋﺎدة اﻟ‬
‫ﺘﻌﺪﻳﻼ ت ﻏﻴﺮ اﻟﻤﻨﺎﺳ‬
‫واﻟﺤﺮاﺋﻖ‪ ،‬واﻟ‬

‫ﺛﺎر‬
‫ﺘ ﺐ اﻟﺪوﻟ ﺔ ﻟﻶ‬
‫ﺘﻔﻆ ﻣﻜ‬
‫ﺑﻪ‪.‬ﻳﺤ‬‫ﺛﺮﻳ ﺔ ﻣﺤﻤﻴ ﺔ ﻣﻦ أي إزﻋﺎج ﻏﻴﺮ ﻣﺼﺮح‬
‫ﺛﺮﻳ ﺔ‪ ،‬ﻓﺈن اﻟﻤﻮاﻗﻊ اﻷ‬
‫ﺑﻤﻮﺟ ﺐ ‪RCW 27.53‬اﻟﻤﻮاﻗﻊ واﻟﻤﻮارد اﻷ‬‫ﺛﺮﻳ ﺔ‬
‫اﻟﻤﻮارد اﻷ‬
‫ﺘﻲ‬
‫ﺘﻠﻜﺎ ت اﻟ‬
‫ﺘﺨﻔﻴﻒ ﻋﻨﺪﻣﺎﺗﻘﻊ ﻫﺬه اﻟﻤﻮاﻗﻊ ﻋﲆ اﻟﻤﻤ‬
‫ﺘﻤﻠ ﺔ وﻋﻤﻠﻴﺎ ت اﻟ‬
‫ﺛﻴﺮا ت اﻟﻤﺤ‬
‫ﺘﺄ‬
‫ﺑﺸﺄن اﻟ‬‫ﺛﺮﻳ ﺔ وﻳﻘﺪم اﻟﻤﺸﻮرة‬
‫ﺑ ﺴﺠﻞ ﻟﻠﻤﻮاﻗﻊ اﻷ‬‫ﺘﺎرﻳﺦ‬
‫واﻟﺤﻔﺎظ ﻋﲆ اﻟ‬
‫ﺘﺎرﻳﺦ ﻟﻠﺤﺼﻮل ﻋﲆ ﻣﺰﻳﺪ‬
‫ﺛﺎر واﻟﺤﻔﺎظ ﻋﲆ اﻟ‬
‫ﺘ ﺐ اﻟﺪوﻟ ﺔ ﻟﻶ‬
‫ﺑﻤﻜ‬‫ﺗﺼﺎل‬
‫ﺒﻨﺎء‪ ،‬ﻓﻴﺠ ﺐ اﻻ‬
‫ﺛﻨﺎء اﻟ‬
‫ﺛﺮﻳ ﺔ أ‬
‫ﺘﺸﺎف ﻗﻄﻊ أ‬
‫ﺛﺮي أو اﻛ‬
‫ﺘﺸﺎف ﻣﻮﻗﻊ أ‬
‫ﺘﻢﺗﻄﻮﻳﺮ ﻫﺎ‪ .‬إذاﺗﻢ اﻛ‬
‫ﻳ‬
‫ﺑﻮﺟﻴﻪ اﻟﺸﻤﺎﻟﻴ ﺔ )‪(BOAS, Inc., 1987‬وﺻ ًﻔﺎ ﻟ‬
‫ﺒﻴﺌ ﺔ‬ ‫ﺘﺎرﻳﺦ ﻓ ﻲ وﺣﺪة دراﺳ ﺔ ﺻﻮ ت‬
‫ﺒﻞ اﻟ‬
‫ﺛﺮﻳ ﺔ ﻟﻌﺼﻮر ﻣﺎ ﻗ‬
‫ﺑﻌﻨﻮانﺗﺤﺪﻳﺪ اﻟﻤﻮارد اﻷ‬‫ﺘﻮﺟﻴﻪ‪.‬ﻳﻘﺪمﺗﻘﺮﻳﺮ‬
‫ﻣﻦ اﻟ‬
‫ﺛﺮﻳ ﺔ‪ .‬ﺣﺪد ت دراﺳﺎ ت اﻷﻃﺮوﺣﺎ ت‬
‫ﺘﺎﺣ ﺔ‪ .‬اﻟﺪراﺳﺎ ت اﻷ‬
‫ﺒﻠﻴﻮﻏﺮاﻓﻴﺎ ﻣ‬
‫ﺑ‬‫ﺑﺎﻹﺿﺎﻓ ﺔ إﱃ‬‫ﺘﺎرﻳﺦ وﺳﻜﺎن ﻣﻘﺎﻃﻌﺎ ت آﻳﻼﻧﺪ وﺳﺎن ﺧﻮان وﺳﻜﺎﺟﻴ ﺖ وواﻛﻮم‬
‫ﺒﻞ اﻟ‬
‫ﻣﺎ ﻗ‬
‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم‪.‬‬‫ﺘﻮﻃﻨﺎ ت اﻟﻘﺪﻳﻤ ﺔ داﺧﻞ ﻣﻨﻄﻘ ﺔ‬
‫اﻟﻤﻮاﻗﻊ أو اﻟﻤ ﺴ‬

‫ﺘﺎرﻳﺨ ﻲ‬
‫ﺟﺎ ﻓ ﻲ ﻛﻞ ﻣﻦ اﻟ ﺴﺠﻞ اﻟ‬
‫ﺘﻠﻜﺎ ت‪.‬ﻳﻮﺟﺪ ‪31‬ﻣﻮﻗﻌً ﺎ ﻣﺪر ً‬
‫ﺑﺎﻹﺿﺎﻓ ﺔ إﱃ ﺟﺬ ب اﻟ ﺴﻴﺎح وزﻳﺎدة ﻗﻴﻤ ﺔ اﻟﻤﻤ‬‫ﺑﻌً ﺎ و ﻫﻮﻳ ﺔ ﻟﻠﺤ ﻲ‬
‫ﺒﺎﻧ ﻲ اﻟﻘﺪﻳﻤ ﺔ أنﺗﻌﻄ ﻲ ﻃﺎ‬
‫ﺘﺎرﻳﺨﻴ ﺔﻳﻤﻜﻦ ﻟﻠﻤ‬
‫ﺒﺎﻧ ﻲ واﻟﻤﻮاﻗﻊ اﻟ‬
‫اﻟﻤ‬

‫ﺘﺎرﻳﺨﻴ ﺔ اﻟﻤﺤﻠﻴ ﺔ‬
‫ﺑﺎﻹﺿﺎﻓ ﺔ إﱃ اﻟﻌﺪﻳﺪ ﻣﻦ اﻟﻤﻮاﻗﻊ ذا ت اﻷ ﻫﻤﻴ ﺔ اﻟ‬‫ﺘﻴﻦ‬
‫ﺘﻴﻦﺗﺎرﻳﺨﻴ‬
‫ﺘﺎرﻳﺨ ﻲ‪ ،‬وﻣﻨﻄﻘ‬
‫ﺘﺎرﻳﺨ ﻲ‪ ،‬وﻣﻮﻗﻌﻴﻦ إﺿﺎﻓﻴﻴﻦ ﻣﺪرﺟﻴﻦ ﻓﻘﻂ ﻓ ﻲﺳﺠﻞ واﺷﻨﻄﻦ اﻟ‬
‫اﻟﻮﻃﻨ ﻲ وﺳﺠﻞ واﺷﻨﻄﻦ اﻟ‬

‫ﺑﺎﻹﺿﺎﻓ ﺔ إﱃ ذﻟﻚ‪،‬ﺗﺤﺪد ﻛﻞ ﺧﻄ ﺔ ﺣ ﻲ اﻟﻤﻌﺎﻟﻢ داﺧﻞ اﻟﺤ ﻲ‪.‬‬‫ﺑﺎﻟﻘﺮ ب ﻣﻨﻬﺎ )اﻧﻈﺮ اﻟﺠﺪول ‪4.6). 1.‬أدﻧﺎه(‪.‬‬
‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم و‬‫داﺧﻞ‬

‫‪4-74‬‬ ‫ﺒﻴﺌ ﻲ اﻟﻨﻬﺎﺋ ﻲ ﻟﻌﺎم ‪2004‬‬

‫ﺛﺮ اﻟ‬
‫ﺑﻴﺎن اﻷ‬
‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم‪UGA، ،‬ﻣﻨﻄﻘ ﺔ ﻫﺎﻣﺸﻴ ﺔ ﺣﻀﺮﻳ ﺔ‬
‫‪Machine Translated by Google‬‬

‫ﺒﻨﻴ ﺔ –‬
‫ﺒﻴﺌ ﺔ اﻟﻤ‬
‫ﺑﻊ‪ :‬ﻋﻨﺎﺻﺮ اﻟ‬
‫اﻟﻔﺼﻞ اﻟﺮا‬

‫ﺘﺨﻔﻴﻒ‬
‫ﺑﻴﺮ اﻟ‬
‫ﺗﺪا‬
‫ﺒﻴﺌﻴ ﺔ‪ ،‬و‬
‫ﺛﺎر اﻟ‬
‫اﻟﻈﺮوف اﻟﻘﺎﺋﻤ ﺔ‪ ،‬واﻵ‬

‫ﺘﺎرﻳﺨﻴ ﺔ‬
‫اﻟﺠﺪول ‪4.6.1.‬اﻟﻬﻴﺎﻛﻞ واﻟﻤﻮاﻗﻊ اﻟ‬

‫ﺘ ﺴﺠﻴﻞ اﻟﻮﻃﻨﻴ ﺔ‬
‫ﻣﻮاﻗﻊ اﻟ‬

‫ﺘﻮ ب ‪6.‬ﻣﻨﺰل‬
‫ﺑﻼك ﻫﺎوس ‪"5.‬ﻗﻠﻌ ﺔ" واردﻧﺮ‪/‬ﻣﻨﺰل ﻫﻴﻠ‬‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم اﻟﻮﻃﻨ ﻲ ‪4.‬أﻟﻔﺮﻳﺪ إل‪.‬‬‫ﺑﻨﻚ‬‫ﺒﻨﻰ‬
‫ﺒﻴ ﺖ واﻹﻓﻄﺎر ‪3.‬ﻣ‬
‫ﺛﺎ ث اﻟﻤ‬
‫ﺒﻨﻰ أ‬
‫ﺛ ﺔ ‪2.‬ﻣ‬
‫ﺑﻌﺪ اﻟﻜﺎر‬‫ﻧﺎدي ﻣﺎ‬ ‫‪1.‬‬
‫ﺑﺮودواي‬‫‪1300‬‬
‫ﺒﺮى ‪12.‬‬
‫ﺗﻴﺮون ‪9.‬روﻻﻧﺪ ‪G. Gamwell House 10.‬ﻣﺤﻄ ﺔ اﻟ ﺴﻜﻚ اﻟﺤﺪﻳﺪﻳ ﺔ اﻟﺸﻤﺎﻟﻴ ﺔ اﻟﻜ‬
‫ﺒﻨﻰ ﻓﻼ‬ ‫اﻟﺨﻠﻴﺞ‬
‫دوﻧﻮﻓﺎن ‪7.‬ﻣﻮﻗﻊ إدوارد إﻟﺪرﻳﺪج اﻟﻤﻨﺰﻟ ﻲ ‪8.‬ﻣ‬ ‫ﺷﺎرع ﻲ ﺟ ﻲ‬
‫ﺟ‬ ‫‪1313‬‬
‫ﺘﻦ ﺟﻮرج‬
‫ﺑ‬‫ﺋﻴ ﺴ ﻲ اﻟﻘﺪﻳﻢ ‪16.‬ﻣﻨﺰل اﻟﻜﺎ‬
‫ﺒﻨﻰ اﻟﺮ‬
‫ﺑﻴﻜﺮ ‪15.‬اﻟﻤ‬‫ﺑﺮ ت إل‪ .‬ﻣﻮرس ‪14.‬ﻣ ﺴﺮح ﻣﺎوﻧ ﺖ‬
‫ﺑﻮﻟﺪ ‪13.‬ﻣﻨﺰل رو‬ ‫ﺷﺎرع ﻫﻮﻟ ﻲ‬
‫‪11. CX Larrabee‬ﻓﻨﺪق ﻟﻴﻮ‬ ‫‪101-111‬إي‬
‫‪House‬‬
‫ﺘﺎرﻳﺨﻴ ﺔ‪.‬‬
‫ﺑﺎ ت اﻟﻤ ﺴﻴﺤﻴ ﺔ ‪21.‬ﻣﻨﻄﻘ ﺔ إﻟﺪرﻳﺪج اﻟ‬
‫ﺒﻨﻰ ﺟﻤﻌﻴ ﺔ اﻟﺸﺎ‬
‫ﺘﺎرﻳﺦ واﻟﻔﻦ ‪20.‬ﻣ‬
‫ﺗﻜﻮم ﻟﻠ‬
‫ﺘﺤﻒ وا‬
‫ﺑﻠﻮك ‪19.‬ﻣ‬‫ﺗ ﻲ رو ث‬ ‫‪17.‬ﺔﻣﻨﺰل ﻓﻴﻜ‬
‫ﺘﻮر أ‪ .‬روﻳﺪر ‪18‬ﻟﻮ‬ ‫ﺑ‬‫ﺷﺎرعﺖاﻟﻐﺎ‬
‫‪ 158‬س‪.‬ﺑﻴﻜﻴ‬
‫ذ‬ ‫ﺷﺎرع‬
‫‪1103‬‬ ‫‪15‬‬
‫‪1201‬ن‪ .‬ﺷﺎرع ﺟﺎردن‬

‫‪2915‬ﺷﺎرع إﻟﺪرﻳﺪج‬
‫‪1311-1319‬ﺷﺎرع اﻟﺨﻠﻴﺞ‬
‫‪1001‬ﺷﺎرع ‪16‬‬

‫ﻫﻮﻟ ﻲ ‪ /‬ﺷﺎرع د‬
‫ﺘﻮن‬
‫‪405‬ﻃﺮﻳﻖ ﻓﻴﻠﺪﺳ‬
‫‪1224‬ﺷﺎرع ﻛﻮرﻧﻮال‬
‫‪1014‬ن‪ .‬ﺷﺎرع ﺟﺎردن‬
‫ﺘﺠﺎري‬
‫‪106‬ن اﻟﺸﺎرع اﻟ‬

‫ﺟﺎﻣﻌ ﺔ ﻏﺮ ب واﺷﻨﻄﻦ‬
‫ﺑﺎﻧﻜﺮوﻓ ﺖ‬‫‪910‬ﺷﺎرع‬
‫‪2600‬ﻃﺮﻳﻖ اﻟﻐﺮو ب‬

‫ﺑﻠﻴﻮ ﻫﻮﻟ ﻲ‬
‫‪1106‬ﺷﺎرع د‬
‫ﺒﻜ ﺖ‬
‫ﺑﺮوﺳ‬‫‪121‬ﺷﺎرع‬
‫ﺑﺔ‬
‫‪1026‬ن‪ .‬ﺷﺎرع اﻟﻐﺎ‬

‫ﺘﺎرﻳﺨﻴ ﺔ‬
‫‪22.‬ﻣﻨﻄﻘ ﺔ ﻓﻴﺮ ﻫﺎﻓﻦ اﻟ‬
‫ﺘﺎرﻳﺨﻴ ﺔ‬
‫‪23.‬ﻣﻨﻄﻘ ﺔﺳﻴﻬﻮم ﻫﻴﻞ اﻟ‬

‫ﺘﺸﺎردز ‪1308‬‬
‫ﺒﻨﻰﺗ ﻲ ﺟ ﻲ رﻳ‬
‫ﺑﻴﻜﻮن ‪27.‬ﻣﺤﻜﻤ ﺔ اﻟﻤﻘﺎﻃﻌ ﺔ ‪ /‬ﻣ‬‫ﺗﺶ‬
‫ﺒﻨﻰ ﻧﺎدي إﻟﻚ ‪26.‬ﻣﻨﺰل ﺟﻮرج إ‬
‫‪25.‬ﻣ‬
‫ﻣﺎﺟﻨﻮﻟﻴﺎ‬
‫اﻟﻔﻴﺪراﻟ ﻲ‬
‫ﺑﻠﻴﻮ‬‫‪104‬د‬
‫ﺒﻨﻰ‬‫‪24.‬اﻟﻤ‬
‫‪1412‬ﻛﻮرﻧﻮال‬ ‫ﺷﺎرع إي‬
‫‪2001‬ﺷﺎرع إﻟﺪرﻳﺪج‬

‫‪1117 12‬‬ ‫ﺒ ﺔ ﻓﻴﺮ ﻫﺎﻓﻦ‬

‫ﺘ‬‫‪28.‬ﺷﺎرع ﻣﻜ‬
‫ﺑﻠﻴﻮ ﻣﺎﺟﻨﻮﻟﻴﺎ‬
‫ﺒﻨﻰ اﻟﻔﻴﺪراﻟ ﻲ ‪104‬د‬
‫‪29.‬اﻟﻤ‬
‫ﺘﻴ ﺖ‬ ‫‪30.‬ﻓﻨﺪق ﻻو ب ‪1226‬إن‪ .‬ﺷﺎرعﺳ‬
‫ﺒﻄﻞ‬
‫ﺑﻠﻮك ﻫﻮﻟ ﻲ ‪ /‬اﻟ‬‫‪31.‬أوﻛﻼﻧﺪ‬

‫ﺘﺸﺎردز‪ ،‬ﺷﺎرع ‪1308‬إي‬

‫ﺒﻨﻰ ﺟ ﻲ ﺟ ﻲ رﻳ‬
‫‪32.‬ﻣ‬
‫ﺒﻨﻰ اﻟﺮﻛﺎ ب ‪1101-03‬ﺷﺎرع ﻫﺎرﻳ ﺲ‬
‫‪33.‬ﻣ‬
‫ﺑﻘﺎﻟ ﺔ واﺷﻨﻄﻦ ‪1133-35‬ﺷﺎرع اﻟ ﺴﻜ ﺔ اﻟﺤﺪﻳﺪ‬‫ﺒﻨﻰ‬
‫‪34.‬ﻣ‬

‫ﻣﻮاﻗﻊﺗ ﺴﺠﻴﻞ اﻟﺪوﻟ ﺔ‬

‫ﺘﻮ ب ﻫﺎوس ‪5.‬‬

‫ﺒﻨﻰ اﻟﺮﻛﺎ ب ‪"4.‬ﻗﻠﻌ ﺔ" واردﻧﺮ ‪ /‬ﻫﻴﻠ‬
‫ﺗﻜﻮم اﻟﻘﺪﻳﻤ ﺔ ‪3.‬ﻣ‬
‫‪Morse Hardware‬ﻣﺤﻜﻤ ﺔ ﻣﻘﺎﻃﻌ ﺔ وا‬ ‫اﻟﺪوﻟ ﺔ‬
‫ﺷﺎرع ‪2.‬‬
‫ﺒﻨﻰن‪.‬ﺷﺮﻛ ﺔ‬
‫‪1025‬‬
‫‪1.‬ﻣ‬
‫ﻫـ‬
‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم )اﻟﺤﺪود اﻟﺤﻀﺮﻳ ﺔ(‬ ‫‪1308‬‬ ‫ﺷﺎرع‬
‫ﻣﻮﻗﻊ ﻓﻮر ت‬
‫‪1101-1103‬ﺷﺎرع ﻫﺎرﻳ ﺲ‬
‫‪1103‬ﺷﺎرع ‪15‬‬
‫‪1346‬ﻣﺎرﻳﻦ دراﻳﻒ‬

‫ﺒﻴﺌ ﻲ‬
‫ﺛﺮ اﻟ‬
‫ﺑﻴﺎن اﻷ‬‫‪2004‬ﻣ ﺴﻮدة‬ ‫‪4-75‬‬
‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم‪UGA، ،‬ﻣﻨﻄﻘ ﺔ ﻫﺎﻣﺸﻴ ﺔ ﺣﻀﺮﻳ ﺔ‬
‫‪Machine Translated by Google‬‬

‫ﺒﻨﻴ ﺔ –‬
‫ﺒﻴﺌ ﺔ اﻟﻤ‬
‫ﺑﻊ‪ :‬ﻋﻨﺎﺻﺮ اﻟ‬
‫اﻟﻔﺼﻞ اﻟﺮا‬

‫ﺘﺨﻔﻴﻒ‬
‫ﺑﻴﺮ اﻟ‬
‫ﺗﺪا‬
‫ﺒﻴﺌﻴ ﺔ‪ ،‬و‬
‫ﺛﺎر اﻟ‬
‫اﻟﻈﺮوف اﻟﻘﺎﺋﻤ ﺔ‪ ،‬واﻵ‬

‫ﺘﺎرﻳﺨ ﻲ اﻟﻤﺤﻠ ﻲ‬
‫اﻟ ﺴﺠﻞ اﻟ‬

‫ﺑﻮﻟﺪ ‪1224‬ﺟﺎدة ﻛﻮرﻧﻮال‬

‫ﺒﻜ ﺖ ‪3.‬اﻟﻤﺤﻜﻤ ﺔ اﻟﻘﺪﻳﻤ ﺔ ‪1308‬ﺷﺎرع إي ‪4.‬ﻓﻨﺪق ﻟﻴﻮ‬
‫ﺑﺮوﺳ‬
‫‪121‬‬
‫ﻣﺎوﻧ ﺖ‬
‫ﺗﻜﻮم‬‫ﺴﺮح‬
‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم‪/‬وا‬
‫ﺘﺠﺎري ‪1.‬ﻣ‬
‫ﻣﻘﺎﻃﻌ ﺔ‬
‫اﻟﺸﺎرع اﻟ‬
‫ﺘﺤﻒ‬ ‫ﺷﻤﺎل‬
‫‪2. 106‬ﻣ‬
‫ﺑﻴﻜﺮ‬

‫ﺘﻮن ﻫﻮﻟ ﻲ وﺷﺎرع ﺟ ﻲ‬

‫ﺑﺎ ت اﻟﻤ ﺴﻴﺤﻴﺎ ت ‪1026‬إن ﻓﻮرﺳ ﺖ ‪ 2600‬ﺻﻦﺳﻴ ﺖ دراﻳﻒ ‪6.‬رودر ﻫﻮم ‪405‬ﻃﺮﻳﻖ ﻓﻴﻠﺪﺳ‬
‫‪5.‬ﺟﻤﻌﻴ ﺔ اﻟﺸﺎ‬
‫ﻣﺎﺟﻨﻮﻟﻴﺎ وﻛﻮرﻧﻮال‬

‫ﺒﻨﻰ ﻣﻮﻧﺎ ﻫﺎن وﻣﺎﻛﻬﻴﻮ‬

‫ﺑﻠﻮك ‪9.‬ﻣ‬‫‪7.‬ﻟﻴﺮﻣﻮﻧ ﺖ ﻣﺎﻧﻮر ‪8.‬رو ث‬

‫ﺑ ﺴﺠﻞ ﻟﻤﻌﺎﻟﻢ اﻟﻤﺪﻳﻨ ﺔ‪ ،‬وﻳﺮاﺟﻊ‬‫ﺘﻔﻆ اﻟﻤﺠﻠ ﺲ‬

‫ﺘﺎرﻳﺨﻴ ﺔ‪.‬ﻳﺤ‬
‫ﺑﺎﻟﻬﻴﺎﻛﻞ واﻟﻤﻨﺎﻃﻖ اﻟ‬‫ﺘﻌﻠﻖ‬
‫ﺘﻮﺟﻴﻪ ﻓﻴﻤﺎﻳ‬
‫ﺴﺎ ﻟﻤﺮاﺟﻌ ﺔ اﻟﻤﻌﺎﻟﻢ‪ ،‬واﻟﺬيﻳﻘﺪم اﻟ‬
‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم ﻣﺠﻠ ً‬‫أﻧﺸﺄ ت ﻣﺪﻳﻨ ﺔ‬
‫ﺘﺎرﻳﺨﻴ ﺔ‪.‬‬
‫ﺑﺎﻟﺤﻔﺎظ ﻋﲆ اﻟﻤﻌﺎﻟﻢ اﻟ‬‫ﺘﻌﻠﻖ‬
‫ﺑﻊ أﻧﺸﻄ ﺔ أﺧﺮىﺗ‬
‫ﺘﺎ‬
‫ﻣﻌﻠﻤﺎ ﻣﺤﺪدًا أو ﻣﻨﻄﻘ ﺔﺗﺎرﻳﺨﻴ ﺔ وﻳ‬
‫ً‬ ‫ﺘ ﻲ ﻗﺪﺗﻐﻴﺮ‬
‫ﺘﺮﺣﺎ ت اﻟ‬
‫اﻟﻤﻘ‬

‫ﺜﺎل ﻟﻠﻮاﺋﺢ‬
‫ﺘ‬‫ﺒﺎﻧ ﻲ واﻟﻤﻮاد وﻣﻮﻗﻌﻬﺎ ﻗﺪﻳﺠﻌﻞ اﻻﻣ‬
‫ﺘﺎرﻳﺨﻴ ﺔ وأنﺗﺼﻤﻴﻢ اﻟﻤ‬
‫ﺒﺎﻧ ﻲ اﻟ‬
‫ﺑﺄ ﻫﻤﻴ ﺔ اﻟﻤ‬ ‫ﺑﺮﻳﻞ ‪1988،‬ﻣﻌ ً‬
‫ﺘﺮﻓﺎ‬ ‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎمﺳﻴﺎﺳ ﺔ ﻓ ﻲ أ‬‫ﺘﻤﺪ ﻣﺠﻠ ﺲ ﻣﺪﻳﻨ ﺔ‬
‫اﻋ‬
‫ﺒﻨﺎء واﻟﺤﺮﻳﻖ ﻋﲆﺗﺠﺪﻳﺪ‬
‫ﺒﻴﻖ ﻗﻮاﻧﻴﻦ اﻟ‬
‫ﺘﺤﻴﻞ‪.‬ﺗﻨﺺ اﻟ ﺴﻴﺎﺳ ﺔ ﻋﲆ أن "ﻳﻮﻓﺮ ﻣﻮﻇﻔﻮ إﻧﻔﺎذ ﻗﺎﻧﻮن اﻟﻤﺪﻳﻨ ﺔ أﻗﺼﻰ ﻗﺪر ﻣﻦ اﻟﻤﺮوﻧ ﺔ ﻋﻨﺪﺗﻄ‬
‫اﻟﺤﺎﻟﻴ ﺔ ﻏﻴﺮ ﻋﻤﻠ ﻲ أو ﻣ ﺴ‬
‫ﺒﻴ ﺔ‬
‫ﺜﺎل ﻻ اﻟﺤﺼﺮ‪ ،‬اﻹﻋﻔﺎءا ت اﻟﻀﺮﻳ‬
‫ﺒﻴﻞ اﻟﻤ‬
‫ﺑﻤﺎ ﻓ ﻲ ذﻟﻚ‪ ،‬ﻋﲆﺳ‬‫ﺘﺎرﻳﺨﻴ ﺔ واﻟﺤﻔﺎظ ﻋﻠﻴﻬﺎ‪،‬‬
‫ﺒﺎﻧ ﻲ اﻟ‬
‫ﺘﺮﻣﻴﻢ اﻟﻤ‬
‫ﺘﻮﻓﺮ اﻟﻤ ﺴﺎﻋﺪة اﻟﻤﺎﻟﻴ ﺔ ﻟ‬
‫ﺒﺎﻧ ﻲ اﻟﻘﺪﻳﻤ ﺔ اﻟﻘﺎﺋﻤ ﺔ‪".‬ﺗ‬
‫اﻟﻤ‬
‫ﺘﺤ ﺴﻴﻦ اﻟﻮاﺟﻬ ﺔ‪.‬‬
‫ﺘﺼﺎدﻳ ﺔ ﻣﻦ ‪HUD‬وﺻﻨﺎدﻳﻖ اﻟﻤﺪﻳﻨ ﺔ ﻟ‬
‫ﺘﻨﻤﻴ ﺔ اﻻﻗ‬
‫اﻟﻔﻴﺪراﻟﻴ ﺔ واﻟﻮﻻﺋﻴ ﺔ‪ ،‬وﺻﻨﺎدﻳﻖ اﻟ‬

‫ﺑﺸﻜﻞ‬‫ﺛﺮﻳ ﺔ‬
‫ﺛﻴﺮا ت ﻋﲆ اﻟﻤﻮاﻗﻊ اﻷ‬
‫ﺘﺄ‬
‫ﺛﺮﻳ ﺔ داﺧﻞ اﻟﻤﻘﺎﻃﻌ ﺔ‪،‬ﻳﺠ ﺐﺗﻘﻴﻴﻢ اﻟ‬
‫ﺛﻴﺮا ت ﻧﻈ ﺮًا ﻟﻌﺪم وﺟﻮدﺗﻘﻴﻴﻢ ﺷﺎﻣﻞ ﻟﻠﻤﻮاﻗﻊ اﻷ‬
‫ﺘﺄ‬
‫ﺛﺮﻳ ﺔ ‪-‬اﻟ‬
‫ﺘﺎرﻳﺨﻴ ﺔ واﻷ‬
‫‪4.6.2‬اﻟﻤﻮارد اﻟ‬
‫ﺘﻮﻗﻊ ﻟﻤﺪة ‪20‬‬
‫ﺘﻮﻋ ﺐ أي إﺟﺮاء‪UGA ،‬و ‪Infill،‬واﻟﻤﻌﺪل‪UGA ،‬و ‪Infill‬واﻟﻤﻌﺪل اﻟﻨﻤﻮ اﻟﻤ‬
‫ﺑﻌ ﺔ؛ ﻻﻳﺠ ﺐ أنﻳ ﺴ‬
‫ﺒﺪاﺋﻞ اﻷر‬
‫ﺘﻄﻮﻳﺮ‪ .‬ﻛﻤﺎ ﺟﻤﻴﻊ اﻟ‬
‫ﺘﺮاح اﻟ‬
‫ﻓﺮدي ﻋﻨﺪ اﻗ‬
‫ﺛﺮﻳ ﺔ‪.‬‬
‫ﺘ ﻲ ﻗﺪﺗﻜﻮن ﻟﻬﺎ أ ﻫﻤﻴ ﺔ أ‬
‫ﺒﻨﺎء ﻋﲆ اﻷراﺿ ﻲ اﻟﺸﺎﻏﺮة‪ ،‬واﻟ‬
‫ﺘﺰاﻳﺪ ﻟﻠ‬
‫ﻋﺎﻣﺎ‪ ،‬وﺳﻴﻜﻮن ﻫﻨﺎك ﺿﻐﻂ ﻣ‬
‫ً‬

‫ﺛﻴﺮ أﻗﻞﻷﻧﻪ‬
‫ﺒﺪﻳﻞ ﻣﻞء اﻟﻔﺮاﻏﺎ تﺗﺄ‬
‫ﺘﺎرﻳﺨﻴ ﺔ‪ .‬ﻣﻦ اﻟﻤﺮﺟﺢ أنﻳﻜﻮن ﻟ‬
‫ﺛﻴﺮا ت ﻋﲆ اﻟﻬﻴﺎﻛﻞ اﻟ‬ ‫ﺳﻴﻜﻮن ﻫﻨﺎك أ ً‬
‫ﻳﻀﺎ ﺿﻐﻂ ﻹﻋﺎدةﺗﻄﻮﻳﺮ اﻟﻌﻘﺎرا ت‪ ،‬ﻣﻤﺎ ﻗﺪﻳﺆدي إﱃﺗﺄ‬
‫ﺑﺪﻳﻞ ﻋﺪم‬‫ﺑﺎﻟﻘﺮ ب ﻣﻨﻬﺎ‪ .‬ﻗﺪﻳﺆدي‬‫ﺘﺎرﻳﺨﻴ ﺔ أو‬
‫ﺜﺎﻓ ﺔ داﺧﻞ اﻟﻤﻨﺎﻃﻖ اﻟﺤﻀﺮﻳ ﺔ وﻗﺪﻳﻜﻮن ﻫﻨﺎك ﺿﻐﻂ ﻹﻋﺎدةﺗﻄﻮﻳﺮ اﻷراﺿ ﻲ اﻟﻤﺠﺎورة ﻟﻠﻤﻮاﻗﻊ اﻟ‬
‫ﻳﺸﺠﻊ ﻋﲆ زﻳﺎدة اﻟﻜ‬
‫ﺘﻨﻤﻴ ﺔ‪.‬‬
‫ﺛﺮﻳ ﺔ ﻟﻀﻐﻮط اﻟ‬
‫ﺘﻨﻤﻴ ﺔ ﻓ ﻲ ﻣﻨﺎﻃﻖ أﺧﺮى ﻣﻦ اﻟﻤﻘﺎﻃﻌ ﺔ‪ ،‬ﻣﻤﺎ ﻗﺪﻳﻌﺮض اﻟﻤﻮاﻗﻊ اﻷ‬
‫ﺗﺨﺎذ إﺟﺮاء إﱃ زﻳﺎدة اﻟ‬
‫ا‬

‫ﺑﺪاﺋﻞ ‪UGA‬اﻟﻤﻌﺪﻟ ﺔ واﻟﻤﻞء و ‪UGA‬اﻟﻤﻌﺪﻟ ﺔ إﱃ ﺧﻠﻖ‬‫ﺘﺎرﻳﺨﻴ ﺔ‪ .‬ﻗﺪﺗﺆدي‬

‫ﺑﺪاﺋﻞ ‪UGA‬و ‪Infill‬و ‪Infill‬اﻟﻤﻌﺪﻟ ﺔ إﱃ زﻳﺎدة اﻟﻀﻐﻂ ﻹﻋﺎدةﺗﻄﻮﻳﺮ اﻟﻤﻮاﻗﻊ اﻟ‬‫ﻗﺪﺗﺆدي‬
‫ﺛﺮﻳ ﺔ‪.‬‬
‫ﺛﻴﺮ ﻋﲆ اﻟﻤﻮاﻗﻊ اﻷ‬‫ﺑ ًﻘﺎ ﻣﻦ اﻷراﺿ ﻲ ﻣﻤﺎﻳﺰﻳﺪ ﻣﻦ إﻣﻜﺎﻧﻴ ﺔ اﻟ‬
‫ﺘﺄ‬ ‫ﺘﻄﻮﻳﺮ ﻣ ﺴﺎﺣﺎ ت رﻳﻔﻴ ﺔﺳﺎ‬
‫ﺿﻐﻂ إﺿﺎﻓ ﻲ ﻟ‬

‫ﺑﺪاﺋﻞ "ﻻ إﺟﺮاء"‪ ،‬و"اﻟﻤﻞء"‪"UGA ،‬و‬‫ﺛﻴﺮا ت ﻋﲆ‬

‫ﺘﺄ‬
‫ﺘﻠﻔ ﺔ ﻓ ﻲﺗﺨﻔﻴﻒ اﻟ‬
‫ﺒﺮاﻣﺞ اﻟﻤﺨ‬
‫ﺘﺨﻔﻴﻒﻳﻤﻜﻦ أنﺗ ﺴﺎﻋﺪ اﻹﺟﺮاءا ت واﻟ‬
‫ﺑﻴﺮ اﻟ‬
‫ﺗﺪا‬
‫ﺛﺮﻳ ﺔ ‪-‬‬
‫ﺘﺎرﻳﺨﻴ ﺔ واﻷ‬
‫‪4.6.3‬اﻟﻤﻮارد اﻟ‬
‫ﺘﺎﻟﻴ ﺔ‪:‬‬
‫ﺘﺨﻔﻴﻔﻴ ﺔ اﻟ‬
‫ﺑﻴﺮ اﻟ‬
‫ﺘﺪا‬
‫ﺗﺸﻤﻞ ﻫﺬه اﻟ‬
‫اﻟﻤﻌﺪل"‪ ،‬و"اﻟﻤﻞء" ‪"UGA‬واﻟﻤﻌﺪل"‪ .‬و‬

‫‪4-76‬‬ ‫ﺒﻴﺌ ﻲ اﻟﻨﻬﺎﺋ ﻲ ﻟﻌﺎم ‪2004‬‬

‫ﺛﺮ اﻟ‬
‫ﺑﻴﺎن اﻷ‬
‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم‪UGA، ،‬ﻣﻨﻄﻘ ﺔ ﻫﺎﻣﺸﻴ ﺔ ﺣﻀﺮﻳ ﺔ‬
‫‪Machine Translated by Google‬‬

‫ﺒﻨﻴ ﺔ –‬
‫ﺒﻴﺌ ﺔ اﻟﻤ‬
‫ﺑﻊ‪ :‬ﻋﻨﺎﺻﺮ اﻟ‬
‫اﻟﻔﺼﻞ اﻟﺮا‬
‫ﺘﺨﻔﻴﻒ‬
‫ﺑﻴﺮ اﻟ‬
‫ﺗﺪا‬
‫ﺒﻴﺌﻴ ﺔ‪ ،‬و‬
‫ﺛﺎر اﻟ‬
‫اﻟﻈﺮوف اﻟﻘﺎﺋﻤ ﺔ‪ ،‬واﻵ‬

‫ﺘﻠﻒ ﻓ ﻲ‬
‫ﺑﺸﻜﻞ ﻣﺨ‬‫ﺘﻢ ﻋﺮﺿﻬﺎ‬
‫ﺒﺮﺗﺎرﻳﺨﻴ ﺔ ﺣﺎﻟ ًﻴﺎ ﻗﺪﻳ‬
‫ﺘ‬‫ﺘ ﻲ ﻻﺗﻌ‬
‫ﺘﺎرﻳﺨ ﻲ‪ .‬اﻟﻤﻮاﻗﻊ اﻟ‬
‫ﺘﻤﺮار ﻓ ﻲ ﻣ ﺴﺢ وﻣﺮاﺟﻌ ﺔ اﻟﻤﻮاﻗﻊ ﻹدراﺟﻬﺎ ﻓ ﻲ اﻟ ﺴﺠﻞ اﻟ‬
‫•اﻻﺳ‬
‫ﺘﺤﺪﻳﺪ‬
‫ﺒﻨﺎء واﻟﺤﺮﻳﻖ‪ (.‬ﻟ‬
‫ﺒﺮاﻣﺞ واﻹﺟﺮاءا ت واﻟﻠﻮاﺋﺢ اﻟﺤﺎﻟﻴ ﺔ )ﻣﺠﻠ ﺲ ﻣﺮاﺟﻌ ﺔ اﻟﻤﻌﺎﻟﻢ‪ ،‬واﻟﺤﻮاﻓﺰ اﻟﻤﺎﻟﻴ ﺔ‪ ،‬وﻗﻮاﻧﻴﻦ اﻟ‬
‫ﺘﻤﺮار ﻓ ﻲﺗﻨﻔﻴﺬ اﻟ‬
‫ﺒﻞ‪• .‬اﻻﺳ‬
‫ﺘﻘ‬‫اﻟﻤ ﺴ‬
‫ﺛﺮﻳ ﺔ واﻟﺤﻔﺎظ ﻋﻠﻴﻬﺎ‪.‬‬
‫ﺘﺎرﻳﺨﻴ ﺔ واﻷ‬
‫اﻟﻤﻮارد اﻟ‬

‫ﺘﻲ‬
‫ﺘﻄﻮﻳﺮ اﻟ‬
‫ﺘﺮﺣﺎ ت اﻟ‬
‫ﺘﺎرﻳﺨﻴ ﺔ وﻣﻘ‬
‫ﺑﺎﻟﻤﻮاﻗﻊ اﻟ‬‫ﺜﻘﻴﻒ اﻟﻌﺎم واﻟﻮﻋ ﻲ‬
‫ﺘ‬‫ﺑﺎﻟﻔﻌﻞ‪• .‬زﻳﺎدة اﻟ‬‫ﺘﺎرﻳﺨﻴ ﺔ اﻟﻘﺎﺋﻤ ﺔ‬
‫ﺘﺼﻤﻴﻢ ﺧﺎرج اﻟﻤﻨﺎﻃﻖ اﻟ‬
‫ﺗﻮﺳﻴﻊ ﻧﻄﺎق ﻣﺮاﺟﻌ ﺔ اﻟ‬
‫•‬
‫ﺘﺮﺣﺎ ت‬
‫ﺒﺪﻳﻞ اﻟﻮﺣﻴﺪ ﻟﻠﺤﻔﻆ‪• .‬ﻣﺮاﺟﻌ ﺔ ﻣﻘ‬
‫ﺒﺎﻧ ﻲ إﻟﻴﻬﺎ ﻋﻨﺪﻣﺎﻳﻜﻮن ﻫﺬا ﻫﻮ اﻟ‬
‫ﺛﻴ ﺔﻳﻤﻜﻦ ﻧﻘﻞ اﻟﻤ‬
‫ﺛﺮ ﻋﲆ ﻫﺬه اﻟﻤﻮاﻗﻊ‪• .‬اﻟﻨﻈﺮ ﻓ ﻲ إﻧﺸﺎء ﺣﺪﻳﻘ ﺔﺗﺮا‬
‫ﻗﺪﺗﺆ‬
‫ﺘﻮي ﻋﲆ ﻣﻮارد‬
‫ﺘﺤﺪﻳﺪ ﻣﺎ إذا ﻛﺎﻧ ﺖ اﻟﻤﻮاﻗﻊﺗﺤ‬
‫ﺑﻮﻻﻳ ﺔ واﺷﻨﻄﻦ ﻟ‬‫ﺛﺎر‬
‫ﺒﻠ ﻲ ‪Lummi Nation‬ووزارة اﻵ‬
‫ﺘﺎرﻳﺦ اﻟﻘ‬
‫ﺘ ﺐ اﻟﺤﻔﺎظ ﻋﲆ اﻟ‬
‫ﺘﻌﺎون ﻣﻊ ﻣﻜ‬
‫ﺑﺎﻟ‬‫ﺘﻄﻮﻳﺮ‬
‫اﻟ‬
‫ﺛﺎرﻳﻌﻤﻞ‬
‫ﺒﻞ ﻋﺎﻟﻢ آ‬
‫ﺑﻔﺤﺼﻬﺎ ﻣﻦ ﻗ‬‫ﺛﺮﻳ ﺔ ﻣﻬﻤ ﺔ‬
‫ﺑﻬﺎ ﻗﻄﻊ أ‬‫ﺘ ﻲﻳﻮﺟﺪ‬
‫ﺒ ﺔ اﻟﻤﻨﺎﻃﻖ اﻟ‬
‫ﺜﻞ ﻫﺬه اﻟﻤﻮارد‪• .‬ﻣﻄﺎﻟ‬
‫ﺛﺮﻳ ﺔ ﻣﻌﺮوﻓ ﺔ أو ﻟﺪﻳﻬﺎ اﻟﻘﺪرة ﻋﲆ وﺟﻮد ﻣ‬
‫أ‬
‫ﺑﺎﻟﺤﻔﻆ واﻟﺤﻤﺎﻳ ﺔ‪.‬‬‫ﺘﻌﻠﻖ‬
‫ﺒﻠ ﻲ ﻓ ﻲ ‪Lummi Nation‬ﻟﻮﺿﻊﺗﻮﺻﻴﺎ تﺗ‬
‫ﺘﺮا ث اﻟﻘ‬
‫ﺘ ﺐ اﻟﺤﻔﺎظ ﻋﲆ اﻟ‬
‫ﺘﻌﺎون ﻣﻊ ﻣﻜ‬
‫ﺑﺎﻟ‬

‫ﺘﺪاول‬
‫‪4.7.‬اﻟﻨﻘﻞ واﻟ‬

‫ﺜﻞ اﻟﻤﺸﺎة واﻟﺪراﺟﺎ ت واﻟﺤﺎﻓﻼ ت‬

‫ﺘﻠﻔ ﺔ‪ ،‬ﻣ‬
‫ﺘﻀﻤﻦ ﻧﻈﺎم اﻟﻨﻘﻞ وﺳﺎﺋﻞﺳﻔﺮ ﻣﺨ‬
‫ﺘﻄﻮر ﻣﻊ ﻧﻤﻮ اﻟﻤﻨﻄﻘ ﺔ اﻟﺤﻀﺮﻳ ﺔ‪.‬ﻳ‬
‫ﺘﻨﻤﻴ ﺔ اﻟﺬيﻳ‬
‫ﺘﺨﺪام اﻷراﺿ ﻲ وﻧﻤﻂ اﻟ‬
‫ﺑﺎﺳ‬‫ﺑﺸﻜﻞ ﻣﻌﻘﺪ‬‫ﺒﻂ اﻟﻨﻘﻞ‬
‫ﺗ‬‫ﻳﺮ‬

‫ﺑﻄﺮﻳﻘ ﺔ ﻓﻌﺎﻟ ﺔ‬‫ﺑﻄﻬﺎ‬

‫ﺗﺮ‬
‫ﺘﻠﻔ ﺔ ﻫﺬه و‬
‫ﺘﻌﺪدة اﻟﻮﺳﺎﺋﻂ ﺟﻤﻴﻊ وﺳﺎﺋﻂ اﻟ ﺴﻔﺮ اﻟﻤﺨ‬
‫ﺒﻜ ﺔ اﻟﻨﻘﻞ ﻣ‬
‫ﺘﻀﻤﻦ ﺷ‬
‫ﺒﺤﺮﻳ ﺔ واﻟ ﺴﻜﻚ اﻟﺤﺪﻳﺪﻳ ﺔ واﻟﻄﺎﺋﺮا ت‪.‬ﺗ‬
‫ﺒﺎرا ت اﻟ‬
‫واﻟ ﺴﻴﺎرا ت وﺷﺎﺣﻨﺎ ت اﻟﺸﺤﻦ واﻟﻌ‬
‫ّ‬
‫ﺑﻴﻨﻬﺎ‪.‬‬‫ﺗﺼﺎﻻ ت داﺧﻞ اﻟﻮﺳﺎﺋﻂ وﻓﻴﻤﺎ‬
‫ﺑﻤﺎ ﻓ ﻲ ذﻟﻚ اﻻ‬‫وﻛﻔﺆة‪،‬‬

‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم ‪UGA‬وواﻟﻤﻨﻄﻘ ﺔ اﻟﺤﻀﺮﻳ ﺔ‬‫ﺘﻌﺪدة اﻟﻮﺳﺎﺋﻂ ﻓ ﻲ ﺟﻤﻴﻊ أﻧﺤﺎء‬

‫ﺒﻜ ﺔ ﻧﻘﻞ ﻓﻌﺎﻟ ﺔ ﻣ‬
‫ﺘﻮﻓﻴﺮ وإدارة ﺷ‬
‫ﺗﻴﻦ ﻟ‬
‫ﺗﻜﻮم ﺟﺎ ﻫﺪ‬
‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم وﻣﻘﺎﻃﻌ ﺔ وا‬‫ﺗ ﺴﻌﻰ ﻣﺪﻳﻨ ﺔ‬
‫ﺘﺨﻄﻴﻂ‬
‫ﺘﺸﺎرﻳ ﺔ ﻟﻠﺪراﺟﺎ ت واﻟﻤﺸﺎة وﻣﺰود ﺣﺎﻓﻼ ت اﻟﻨﻘﻞ اﻟﻤﺤﻠ ﻲ ‪ -‬ﻫﻴﺌ ﺔ اﻟﻨﻘﻞ )‪Whatcom (WTA‬ﻟﻠ‬
‫ﺘﺎن ﻣﻊ اﻟﻠﺠﺎن اﻻﺳ‬
‫ﺘﺎن اﻟﻤﺤﻠﻴ‬
‫اﻟﻔﺮﻋﻴ ﺔ‪.‬ﺗﻌﻤﻞ اﻟﺤﻜﻮﻣ‬
‫ﺘﻌﺪدة‪.‬‬
‫ﺘﻴﻌﺎ ب وﺳﺎﺋﻂ اﻟ ﺴﻔﺮ اﻟﻤ‬
‫واﺳ‬

‫ﺒﺤﺮي‬
‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم وﻳﺪﻳﺮ ﻣﺮاﻓﻖ اﻟﻨﻘﻞ اﻟ‬‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم وﻣﻨﻄﻘ ﺔﺗﺨﻄﻴﻂ ‪UGA.‬ﻳﻮﻓﺮ ﻣﻴﻨﺎء‬ ‫ﺗﻮﻓﺮ اﻟﻌﺪﻳﺪ ﻣﻦ اﻟﻮﻛﺎﻻ ت واﻟﺸﺮﻛﺎ ت أ ً‬
‫ﻳﻀﺎ ﺧﺪﻣﺎ ت وﻣﺮاﻓﻖ اﻟﻨﻘﻞ ﻓ ﻲ‬
‫ﺑﺎﻟ ﺴﻜﻚ اﻟﺤﺪﻳﺪﻳ ﺔ ﻋﻦ ﻃﺮﻳﻖ‬‫ﺒﻀﺎﺋﻊ‬
‫ﺘﻢﺗﻮﻓﻴﺮ ﻧﻘﻞ اﻟ‬
‫ﺘﺮاك وﻳ‬
‫ﺑﺎﻟ ﺴﻜﻚ اﻟﺤﺪﻳﺪﻳ ﺔ ﻋﻦ ﻃﺮﻳﻖ ﺷﺮﻛ ﺔ أﻣ‬‫ﺘﻢﺗﻮﻓﻴﺮ ﻧﻘﻞ اﻟﺮﻛﺎ ب‬
‫ﺒﻀﺎﺋﻊ‪.‬ﻳ‬
‫واﻟﺠﻮي ﻟﻜﻞ ﻣﻦ اﻟﺮﻛﺎ ب واﻟ‬
‫ﺒﺎ ت واﻟﺮﻛﺎ ب‬
‫ﺒﺤﺮﻳ ﺔ وﻳﻮﻓﺮ ﺧﺪﻣ ﺔ اﻟﻤﺮﻛ‬
‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم ﻟﻠﺮﺣﻼ ت اﻟ‬‫ﺒﺤﺮي اﻟ ﺴﺮﻳﻊ ﻣﻦ ﻣﺤﻄ ﺔ‬
‫ﺘﺎ ﻓ ﻲ‪.‬ﻳﻌﻤﻞ ﻧﻈﺎم ﻃﺮﻳﻖ أﻻﺳﻜﺎ اﻟ‬
‫ﺛﺮن وﺳﺎﻧ‬
‫ﺘﻮن ﻧﻮر‬
‫ﺑﻴﺮﻟﻴﻨﺠ‬‫ﺳﻜﻚ ﺣﺪﻳﺪ‬
‫ﺑﺎﻟﺤﺎﻓﻼ ت‬‫ﺗﻮﻓﺮ ﺧﺪﻣ ﺔ ﻧﻘﻞ اﻟﺮﻛﺎ ب‬
‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم و ﻫﻴﻨﺰ‪ ،‬أﻻﺳﻜﺎ‪.‬ﺗﻌﻤﻞ ﺧﻄﻮط ﺣﺎﻓﻼ ت ‪Greyhound‬ﻣﻦ ﻣﺮﻛﺰ ‪Fairhaven Transportation Center‬و‬‫ﺑﻴﻦ‬
‫ﺒﺮ‬
‫ﺑﺎﻟﻮﻻﻳ ﺔ واﻟﻄﺮﻳﻖ اﻟ ﺴﺮﻳﻊ ‪Interstate 5‬ﻋ‬‫ﺗﺤ ﺴﻴﻦ اﻟﻄﺮق اﻟ ﺴﺮﻳﻌ ﺔ‬
‫ﺒﻨﺎء وﺻﻴﺎﻧ ﺔ و‬
‫ﺑ‬‫ﺑﻮﻻﻳ ﺔ واﺷﻨﻄﻦ )‪(WSDOT‬‬‫ﺘﻮى اﻟﺪوﻟ ﺔ‪.‬ﺗﻘﻮم وزارة اﻟﻨﻘﻞ‬
‫ﻋﲆ ﻣ ﺴ‬

‫ﺒﻴﺌ ﻲ‬
‫ﺛﺮ اﻟ‬
‫ﺑﻴﺎن اﻷ‬‫‪2004‬ﻣ ﺴﻮدة‬ ‫‪4-77‬‬
‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم‪UGA، ،‬ﻣﻨﻄﻘ ﺔ ﻫﺎﻣﺸﻴ ﺔ ﺣﻀﺮﻳ ﺔ‬
‫‪Machine Translated by Google‬‬

‫ﺒﻨﻴ ﺔ –‬
‫ﺒﻴﺌ ﺔ اﻟﻤ‬
‫ﺑﻊ‪ :‬ﻋﻨﺎﺻﺮ اﻟ‬
‫اﻟﻔﺼﻞ اﻟﺮا‬
‫ﺘﺨﻔﻴﻒ‬
‫ﺑﻴﺮ اﻟ‬
‫ﺗﺪا‬
‫ﺒﻴﺌﻴ ﺔ‪ ،‬و‬
‫ﺛﺎر اﻟ‬
‫اﻟﻈﺮوف اﻟﻘﺎﺋﻤ ﺔ‪ ،‬واﻵ‬

‫ﺒﺎرا ت واﻟ ﺴﻴﺎرا ت واﻟﺸﺎﺣﻨﺎ ت وﺳﻴﺎرا ت اﻷﺟﺮة وﺧﺪﻣ ﺔ ﻧﻘﻞ اﻟﺮﻛﺎ ب‬

‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم‪.‬ﺗﻮﻓﺮ اﻟﻌﺪﻳﺪ ﻣﻦ اﻟﺸﺮﻛﺎ ت اﻟﺨﺎﺻ ﺔ ﺧﺪﻣ ﺔﺗﺄﺟﻴﺮ اﻟﺤﺎﻓﻼ ت اﻟﻤﺤﻠﻴ ﺔ واﻟﻌ‬
‫اﻟﺠﻮي‪.‬‬

‫ﺒﻜ ﺔ اﻟﺸﻮارع اﻟﻌﺎﻣ ﺔ اﻟﻤﺤﻠﻴ ﺔ وﻣﻤﺮا ت اﻟﺪراﺟﺎ ت واﻷرﺻﻔ ﺔ‪.‬‬

‫ﺗﻜﻮم ﻣ ﺴﺆوﻟﻴ ﺔﺗﺤ ﺴﻴﻦ وﺻﻴﺎﻧ ﺔ ﺷ‬
‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم وﻣﻘﺎﻃﻌ ﺔ وا‬‫ﺘﺤﻤﻞ ﻣﺪﻳﻨ ﺔ‬
‫ﻛﻤﺰودي وﺳﺎﺋﻞ اﻟﻨﻘﻞ‪،‬ﺗ‬
‫ﺘﻴ ﺔ ﻟﻠﻨﻘﻞ ﻓ ﻲ ﻣﻨﻄﻘ ﺔ ‪Bellingham UGA‬وﻣﻨﻄﻘ ﺔ ‪Urban Fringe‬‬
‫ﺘﺤ‬‫ﺒﻨﻴ ﺔ اﻟ‬
‫ﺑﻴﻦ اﻟﻮﻻﻳﺎ ت واﻟﻄﺮق اﻟ ﺴﺮﻳﻌ ﺔ‪،‬ﺗﻘﻊ ﻣ ﺴﺆوﻟﻴ ﺔ اﻟ‬‫ﺜﻨﺎء اﻟﻄﺮق اﻟ ﺴﺮﻳﻌ ﺔ‬
‫ﺘ‬‫ﺑﺎﺳ‬
‫ﺒﺎﺷﺮ‪.‬‬
‫ﺑﺸﻜﻞ ﻣ‬‫ﺛﺮ ﻋﻠﻴﻬﺎ‬
‫ﺗﺆ‬‫ﺘﻴ ﺔ ﻟﻠﻨﻘﻞ داﺧﻞ ﻣﺪﻳﻨ ﺔ ‪Bellingham‬و‬
‫ﺘﺤ‬‫ﺒﻨﻴ ﺔ اﻟ‬
‫ﺑﺎﻟ‬‫ﺒﻄ ﺔ‬
‫ﺗ‬‫ﺗﻖ ﻣﻘﺎﻃﻌ ﺔ ‪Whatcom،‬وﻟﻜﻨﻬﺎ ﻣﺮ‬
‫اﻟﻔﺮﻋﻴ ﺔ ﻓ ﻲ اﻟﻤﻘﺎم اﻷول ﻋﲆ ﻋﺎ‬
‫ﺘﻠﻔ ﺔ ﻣﻦ ﻣﻨﻄﻘ ﺔ ‪Bellingham UGA‬وﻣﻨﻄﻘ ﺔ ‪Fringe Subarea‬‬
‫ﺑﻂ أﺟﺰاء ﻣﺨ‬
‫ﺘﻢ إﻧﺸﺎء ﻃﺮق ﻋﺎﻣ ﺔ ﺟﺪﻳﺪة وﻣﻤﺮا ت ﻟﻠﺪراﺟﺎ ت واﻷرﺻﻔ ﺔ ﻟﺮ‬
‫وﻟﺬﻟﻚ‪،‬ﺳﻴ‬
‫ﺛﻨﺎءﺗﻄﻮر ﻫﺎ‪.‬‬
‫‪Urban‬أ‬

‫ﺒﻜ ﺔ‬
‫ﺘﻮﱃ اﻟﻤ ﺴﺆوﻟﻴ ﺔ ﻋﻦ ﺷ‬
‫ﺗ‬‫ﺑﻬﺎ و‬‫ﺘﻀﻢ ﻓ ﻲ ﻧﻬﺎﻳ ﺔ اﻟﻤﻄﺎف ‪UGA‬اﻟﺨﺎﺻ ﺔ‬ ‫وﻓ ًﻘﺎ ﻟـ ‪GMA،‬ﻓﺈن اﻻﻓ‬
‫ﺘﺮاض اﻷﺳﺎﺳ ﻲ ﻟﻤﻨﺎﻃﻖ اﻟﻨﻤﻮ اﻟﺤﻀﺮي ﻫﻮ أن اﻟﻤﺪﻳﻨ ﺔﺳ‬
‫ﺘﻄﻮﻳﺮ ﻣﻌﻴﺎر ﺷﺎرع ﻣﻮﺣﺪ‬
‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم ﻣﻌً ﺎ ﻟ‬‫ﺗﻜﻮم وﻣﺪﻳﻨ ﺔ‬
‫ﺑﻌﻨﺎﻳ ﺔ أﻣﺮ ﺿﺮوري‪.‬ﻳﺠ ﺐ أنﺗﻌﻤﻞ ﻣﻘﺎﻃﻌ ﺔ وا‬‫اﻟﻄﺮق‪ .‬وﻟﺬﻟﻚ‪ ،‬ﻓﺈن ﻧﻈﺎم اﻟﻨﻘﻞ اﻟﻤﺨﻄﻂ واﻟﻤﻨ ﺴﻖ‬
‫ﺘﻮﻳﺎ ت ﻛﺎﻓﻴ ﺔ ﻣﻦ اﻟﺨﺪﻣ ﺔ‬
‫ﺒﻀﺎﺋﻊ وﻣ ﺴ‬
‫ﺘﻌﺪدة اﻟﻮﺳﺎﺋﻂ ﻟﻸﺷﺨﺎص واﻟ‬
‫ﺘﻮﻓﻴﺮ ﺣﺮﻛ ﺔ آﻣﻨ ﺔ وﻓﻌﺎﻟ ﺔ وﻣ‬
‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم ‪UGA‬وﻣﻨﻄﻘ ﺔ ‪Urban Fringe‬اﻟﻔﺮﻋﻴ ﺔ ﻟ‬‫ﻟﻤﻨﻄﻘ ﺔ‬
‫ﺘﻢ ﺿﻤﻬﺎ ﻓ ﻲ اﻟﻨﻬﺎﻳ ﺔ إﱃ اﻟﻤﺪﻳﻨ ﺔ‪.‬‬
‫ﺜﺎﻓﺎ ت اﻟﺤﻀﺮﻳ ﺔ وﻳ‬
‫ﻣﻊﺗﻄﻮر ﻫﺬه اﻟﻤﻨﺎﻃﻖ إﱃ اﻟﻜ‬

‫ﺑﺪاﺋﻞ‬‫ﺋ ًﻴﺎ ﻋﲆ اﻷﻗﻞ ﻋﲆ‬

‫ﺘﻤﺪ ﺟﺰ‬
‫ﺑﻨﺎء ﻃﺮق ﺟﺪﻳﺪة وﻋﲆﺗﺤ ﺴﻴﻦ اﻟﻄﺮق اﻟﺤﺎﻟﻴ ﺔﻳﻌ‬‫ﺘﻢ إﻧﻔﺎﻗﻪ ﻋﲆ‬
‫ﺒﻠﻎ اﻟﺬيﻳ‬
‫ﺘﻜﻮن ﻫﻨﺎك ﺣﺎﺟ ﺔ إﱃ ﻣﺮاﻓﻖ ﻧﻘﻞ ﺟﺪﻳﺪة وﻣﺤ ﺴﻨ ﺔ ﻣﻊ ﺣﺪو ث اﻟﻨﻤﻮ‪ .‬إن اﻟﻤ‬
‫وﺳ‬

‫ﺜﺮ‬
‫ﺒﻠﻪﻳﻤﻜﻦ أنﻳﻜﻮن أﻛ‬
‫ﺘﻄﻮﻳﺮ أو ﻗ‬
‫ﺘﻴ ﺔ ﻟﻠﻨﻘﻞ ﻓ ﻲ ﻧﻔ ﺲ وﻗ ﺖ اﻟ‬
‫ﺘﺤ‬‫ﺒﻨﻴ ﺔ اﻟ‬
‫ﺘﻠﻔ ﺔ‪ .‬إنﺗﻮﻓﻴﺮ اﻟ‬
‫ﺒﺪاﺋﻞ ﻋﲆ وﺳﺎﺋﻞ اﻟﻨﻘﻞ اﻟﻤﺨ‬
‫ﺘﻔﺮﺿﻬﺎﺗﻠﻚ اﻟ‬
‫ﺘ ﻲﺳ‬
‫ﺒﺎ ت اﻟ‬
‫ﺘﻄﻠ‬
‫ﺘﻴﺎر ﻫﺎ واﻟﻤ‬
‫ﺘ ﻲﺗﻢ اﺧ‬
‫ﺘﺨﺪام اﻷراﺿ ﻲ اﻟ‬
‫اﺳ‬

‫ﺘﻄﻮﻳﺮ‪.‬‬
‫ﺑﻌﺪ ﺣﺪو ث اﻟ‬‫ﺘﻴ ﺔ ﻏﻴﺮ اﻟﻜﺎﻓﻴ ﺔ ﻟﻠﻄﺮق‬
‫ﺘﺤ‬‫ﺒﻨﻴ ﺔ اﻟ‬
‫ﺘﻜﻠﻔ ﺔ ﻣﻦ إﻋﺎدةﺗﺄ ﻫﻴﻞ اﻟ‬
‫ﻓﻌﺎﻟﻴ ﺔ ﻣﻦ ﺣﻴ ﺚ اﻟ‬

‫ﺑﺸﻜﻞ ﻋﺎم‪،‬‬
‫ﺗﺪﻓﻖ ﺣﺮﻛ ﺔ اﻟﻤﺮور‪ ،‬و‬
‫ﺒﺎ ت‪ ،‬و‬
‫ﺘﻮى اﻟﺨﺪﻣ ﺔ )‪ (LOS‬ﻫﻮ إﺣﺪى ﻃﺮق ﻗﻴﺎس اﻻزدﺣﺎم اﻟﻤﺮوري ﻟﻠﻤﺮﻛ‬
‫ﺘﻮى اﻟﺨﺪﻣ ﺔ )‪(LOS‬ﻣ ﺴ‬
‫ﻣﻌﺎﻳﻴﺮ ﻣ ﺴ‬
‫ﺘﺎﻟ ﻲ‪:‬‬
‫ﺘﻢ ﻗﻴﺎس ‪LOS‬ﻋﲆ ﻣﻘﻴﺎس ﻣﻦ ‪A‬إﱃ ‪F‬ﻋﲆ اﻟﻨﺤﻮ اﻟ‬
‫ﺘﻘﺎﻃﻊ‪.‬ﻳ‬
‫ﻛﻴﻔﻴ ﺔ ﻋﻤﻞ ﺟﺰء ﻣﻌﻴﻦ ﻣﻦ اﻟﻄﺮﻳﻖ أو اﻟ‬

‫ﺘﺪﻓﻖ اﻟﺤﺮ ﻟﺤﺮﻛ ﺔ اﻟﻤﺮور ‪(60%‬إﱃ ‪70%‬ﻣﻦﺳﻌ ﺔ اﻟﻄﺮﻳﻖ(‪.‬‬

‫ﺜﻞ ‪B‬و ‪LOS A‬اﻟ‬
‫•ﻳﻤ‬
‫ﺑﺈﺷﺎرا ت‪.‬‬‫ﺘﻘﺎﻃﻌﺎ ت اﻟﻤﺰودة‬
‫ﺘﻜﺮرة ﻋﻨﺪ اﻟ‬
‫ﺑﺤﺪود اﻟ ﺴﺮﻋ ﺔ اﻟﻤﻌﻠﻨ ﺔ وﻳﻮاﺟﻬﻮنﺗﻮﻗﻔﺎ ت ﻏﻴﺮ ﻣ‬‫ﺘﻄﻴﻊ اﻟ ﺴﺎﺋﻘﻮن اﻟ ﺴﻔﺮ‬
‫ﻳﺴ‬

‫ﺑﺸﻜﻞ ﺟﻴﺪ‪ ،‬وإذاﺗﻢﺗﻮﻗﻴ ﺖ‬‫ﺑﺈﺷﺎرا ت‬‫ﺘﻘﺎﻃﻌﺎ ت اﻟﻤﺰودة‬

‫ﺒﺮ اﻟ‬
‫ﺘﻘﺪم اﻟ ﺴﺎﺋﻘﻮن ﻋ‬
‫ﺒ ﺔ ‪70%‬إﱃ ‪80%‬ﻣﻦ اﻟ ﺴﻌ ﺔ وﻳ‬
‫ﺑﻨ ﺴ‬‫ﺜﻞ ‪LOS C‬ﺣﺠﻢ اﻟﻄﺮﻳﻖ‬
‫•ﻳﻤ‬
‫ﺘﻜﺮرة‪.‬‬
‫ﺑﺸﻜﻞ ﺻﺤﻴﺢ‪ ،‬ﻣﻊﺗﻮﻗﻔﺎ ت ﻏﻴﺮ ﻣ‬‫اﻹﺷﺎرا ت‬

‫ً‬
‫ﻇﺮوﻓﺎ ﻣﺰدﺣﻤ ﺔ إﱃ ﺣﺪ ﻣﺎ ﺣﻴ ﺚﺗﻜﻮن اﻟﻘﺪرة ﻋﲆ اﻟﻤﻨﺎورة‬ ‫ﺜﻞ ‪LOS D‬‬
‫•ﻳﻤ‬
‫ﺜﺮ‬
‫ﺒ ًﻴﺎ وﻟﻜﻦ أﻛ‬
‫ﺘﻘﺎﻃﻌﺎ ت ﻣﻊﺗﻮﻗﻔﺎ ت ﻗﺼﻴﺮة ﻧ ﺴ‬
‫ﺒﺮ اﻟ‬
‫ﺘﻘﺪم ﻋ‬
‫ﺘﻄﻴﻊ اﻟ ﺴﺎﺋﻘﻮن اﻟ‬
‫ﺒ ﺔ ‪80٪‬إﱃ ‪90٪‬ﻣﻦﺳﻌ ﺔ اﻟﻄﺮﻳﻖ وﻳ ﺴ‬
‫ﺑﻨ ﺴ‬‫ﺑﺤﺠﻢ ﺣﺮﻛ ﺔ اﻟﻤﺮور‬‫ﻣﻘﻴﺪة‬
‫ﺗﻜﺮا ًرا‪.‬‬

‫‪4-78‬‬ ‫ﺒﻴﺌ ﻲ اﻟﻨﻬﺎﺋ ﻲ ﻟﻌﺎم ‪2004‬‬

‫ﺛﺮ اﻟ‬
‫ﺑﻴﺎن اﻷ‬
‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم‪UGA، ،‬ﻣﻨﻄﻘ ﺔ ﻫﺎﻣﺸﻴ ﺔ ﺣﻀﺮﻳ ﺔ‬
‫‪Machine Translated by Google‬‬

‫ﺒﻨﻴ ﺔ –‬
‫ﺒﻴﺌ ﺔ اﻟﻤ‬
‫ﺑﻊ‪ :‬ﻋﻨﺎﺻﺮ اﻟ‬
‫اﻟﻔﺼﻞ اﻟﺮا‬

‫ﺘﺨﻔﻴﻒ‬
‫ﺑﻴﺮ اﻟ‬
‫ﺗﺪا‬
‫ﺒﻴﺌﻴ ﺔ‪ ،‬و‬
‫ﺛﺎر اﻟ‬
‫اﻟﻈﺮوف اﻟﻘﺎﺋﻤ ﺔ‪ ،‬واﻵ‬

‫ﺘﻮﻗﻒ‬
‫ﺘﻌﻴﻦ ﻋﲆ اﻟ ﺴﺎﺋﻘﻴﻦ اﻟ‬
‫ﺒﻴﺮ ﻣﻊ ‪90%‬إﱃ ‪100%‬ﻣﻦﺳﻌ ﺔ اﻟﻄﺮﻳﻖ‪ ،‬ﺣﻴ ﺚﻳ‬ ‫ً‬
‫ﻇﺮوﻓﺎ ﻣﺰدﺣﻤ ﺔ إﱃ ﺣﺪ ﻛ‬ ‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم(‬‫ﺑﻪ ﻟﻤﺪﻳﻨ ﺔ‬‫ﺜﻞ ‪)LOS E‬اﻟﻤﻌﻴﺎر اﻟﻤﻮﺻﻰ‬
‫•ﻳﻤ‬
‫ﻗﺪﻣﺎ‪.‬‬
‫ً‬ ‫ﺜﺮ ﻣﻦ دورة ﺧﻀﺮاء واﺣﺪة ﻣﻦ أﺟﻞ اﻟﻤﻀ ﻲ‬
‫ﺘﻈﺮون أﻛ‬
‫ﺒﺎ ﻣﺎﻳﻨ‬
‫ﺒﺎ وﻏﺎﻟ ً‬
‫ﻋﻨﺪ ﻛﻞ إﺷﺎرة ﻣﺮورﺗﻘﺮﻳ ً‬

‫ﺘﻈﺎر ﻃﻮﻳﻠ ﺔ ﻋﻨﺪ‬

‫ﺘﺮا ت اﻧ‬
‫ﺘﻮﻗﻒ واﻻﻧﻄﻼق ﻣﻊ ﻓ‬
‫ﺘﺠﺎوز ﺣﺠﻢ ﺣﺮﻛ ﺔ اﻟﻤﺮورﺳﻌ ﺔ اﻟﻄﺮﻳﻖ وﻳﻮاﺟﻪ اﻟ ﺴﺎﺋﻘﻮن ﻇﺮوف اﻟ‬
‫ﺜﻞ ‪LOS F‬ﻇﺮوف اﻻزدﺣﺎم اﻟﺸﺪﻳﺪ ﺣﻴ ﺚﻳ‬
‫•ﻳﻤ‬
‫ﺘﻞ‪.‬‬
‫ﺘﻢ دﻋﻢ ﺣﺮﻛ ﺔ اﻟﻤﺮور ﻟﻌﺪة ﻛ‬
‫ﺘﻘﺎﻃﻊ ﺣﻴ ﺚ ﻗﺪﻳ‬
‫اﻟ‬

‫ﺘﻨﻘﻞ ‪-‬اﻟﻈﺮوف اﻟﻘﺎﺋﻤ ﺔ‬

‫‪4.7.1.‬اﻟﻨﻘﻞ واﻟ‬

‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم‬‫‪4.7.1.1‬ﻣﺪﻳﻨ ﺔ‬

‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم ‪UGA‬وﻣﻨﻄﻘ ﺔ ‪Urban Fringe‬اﻟﻔﺮﻋﻴ ﺔ‪.‬ﻳﻮﺟﺪ ﻣﺎﻳﻘﺮ ب ﻣﻦ‬‫ﺘ ﻲﺗﺨﺪم‬

‫ﺒﻜ ﺔ اﻟﺸﻮارع اﻟ‬ ‫‪4.7.1.1.1.‬‬
‫اﻟﺸﻜﻞ ‪4.7.1.‬ﻳﻮﺿﺢ ﺷ‬ ‫ﺒﻜ ﺔ اﻟﺸﻮارع‬
‫ﺷ‬

‫ﺛﺎﻧﻮﻳ ﺔ وﺟﺎﻣﻌﻴ ﺔ‬
‫ﺋﻴ ﺴﻴ ﺔ و‬
‫ﺘﻢﺗﺼﻨﻴﻒ اﻟﺸﻮارع اﻟﺸﺮﻳﺎﻧﻴ ﺔ إﱃ ﺷﻮارع ر‬
‫ﺑﺈﺷﺎرا ت‪.‬ﻳ‬‫ﺗﻘﺎﻃﻊ ﻣﺰود‬
‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم وﺣﻮاﻟ ﻲ ‪100‬‬‫ﺋﻴ ﺴﻴ ﺔ داﺧﻞ ﻣﺪﻳﻨ ﺔ‬
‫‪100‬ﻣﻴﻞ ﻣﻦ اﻟﺸﻮارع اﻟﺮ‬
‫ﺗﺼﻤﻴﻤﻬﺎ اﻟﻤﺎدي‪.‬‬
‫ﺘﻬﺎ و‬
‫ﺣ ﺴ ﺐ وﻇﻴﻔ‬

‫ﺘﻠﻔ ﺔ‪.‬‬
‫ﺘﺤ ﺴﻴﻦ اﻟﻄﺮق ﻣﻦ ﻣﺼﺎدر ﻣﺨ‬
‫ﺗﺤﺪﻳﺪ اﻷ ﻫﻠﻴ ﺔ ﻟﻠﺤﺼﻮل ﻋﲆﺗﻤﻮﻳﻞ ﻟ‬
‫ﺒﺔ و‬
‫اﻟﻐﺮض ﻣﻦ ﻫﺬه اﻟﻔﺌﺎ ت ﻫﻮﺗﺤﺪﻳﺪ ﻣﻌﺎﻳﻴﺮﺗﺼﻤﻴﻢ اﻟﺸﻮارع اﻟﻤﻨﺎﺳ‬

‫ﺗﻮﺻ ﻲ ﻣﻌﺎﻳﻴﺮﺗﺼﻤﻴﻢ‬
‫ﺒ ﺔﻳﻮﻣ ًﻴﺎ ‪(vpd).‬‬
‫ﺘﺤﻤﻞ ﻛﻤﻴﺎ تﺗﺰﻳﺪ ﻋﻦ ‪10000‬ﻣﺮﻛ‬
‫ﺋﻴ ﺴﻴ ﺔ‪ ،‬و ﻫ ﻲ ﻣﺼﻤﻤ ﺔ ﻟ‬
‫ﺑﻴﻦ ﻣﺮاﻛﺰ اﻟ ﺴﻜﺎن واﻟﻨﺸﺎط اﻟﺮ‬‫ﺑﻄﺎ‬
‫ﺋﻴ ﺴﻴ ﺔ‪:‬ﺗﻮﻓﺮ را ً‬
‫اﻟﺸﺮاﻳﻴﻦ اﻟﺮ‬
‫ﺑﻌﺮض‬‫ﺜﺮ ﻟﺤﺮﻛ ﺔ اﻟﻤﺮور وﻣﺮاﻓﻖ اﻟﺪراﺟﺎ ت واﻟﻤﺸﺎة ﻋﲆ ﻣ ﺴﺎﺣ ﺔ ﻣﺮﺻﻮﻓ ﺔ‬
‫ﺑﻌ ﺔ ﻣﻤﺮا ت أو أﻛ‬
‫ﻗﺪﻣﺎﻳﻤﻴﻦ اﻟﻄﺮﻳﻖ ﻣﻊ أر‬
‫ﺑﻌﺮض ‪ً 80‬‬‫ﺋﻴ ﺴﻴ ﺔ‬
‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم ﻟﻠﺸﺮاﻳﻴﻦ اﻟﺮ‬
‫ﺑﻴﻦ ‪300‬إﱃ ‪600‬ﻗﺪم ﻛﻠﻤﺎ أﻣﻜﻦ‬‫ﺘﺮاوح‬
‫ﺘﺮا تﺗ‬ ‫ﺘﺮاوح ﺣﺪود اﻟ ﺴﺮﻋ ﺔ ﻣﻦ ‪25‬إﱃ ‪35‬ﻣﻴ ﻼ ً ﻓ ﻲ اﻟ ﺴﺎﻋ ﺔ وﻳﻘ‬
‫ﺘﺼﺮ اﻟﻮﺻﻮل إﱃ ﻫﺬه اﻟﺸﻮارع ﻋﲆ ﻓ‬ ‫ﻗﺪﻣﺎ‪.‬ﺗ‬
‫‪ً 40-60‬‬
‫ﺑﻴﻜﺮﻓﻴﻮ‪ ،‬وﺳﺎﻧ ﺴﻴ ﺖ دراﻳﻒ‪ ،‬وﻟﻴﻜﻮاي دراﻳﻒ‪ ،‬وأوﻟﺪ‬‫ﺛﻮﻳ ﺴ ﺖ أﻓﻴﻨﻴﻮ‪ ،‬وﻃﺮﻳﻖ ﻫﺎﻧﻴﻐﺎن‪ ،‬وﻃﺮﻳﻖ‬
‫ﺋﻴ ﺴﻴ ﺔ ﺷﺎرع ﻣﻴﺮﻳﺪﻳﺎن‪ ،‬وﺷﺎرع ﻧﻮر‬
‫ﺜﻠ ﺔ اﻟﻄﺮق اﻟﺮ‬
‫ذﻟﻚ‪.‬ﺗﺸﻤﻞ أﻣ‬
‫ﺑﺎرﻛﻮاي‪.‬‬‫ﻓﻴﺮ ﻫﺎﻓﻦ‬

‫ﺑﻴﻦ ‪5000‬إﱃ ‪15000‬ﻓ ﻲ اﻟﻴﻮم‪.‬‬‫ﺘﺤﻤﻞ ﻣﺎ‬

‫ﺘﺠﺎرﻳ ﺔ‪.‬ﺗﻢﺗﺼﻤﻴﻢ ﻫﺬه اﻟﺸﻮارع ﻟ‬
‫ﺑﻴﻦ اﻷﺣﻴﺎء واﻟﻤﻨﺎﻃﻖ اﻟ‬‫ﺗﻮزﻳﻊ ﺣﺮﻛ ﺔ اﻟﻤﺮور‬
‫ﺜﺎﻧﻮﻳ ﺔ‪ :‬ﺟﻤﻊ و‬
‫اﻟﺸﺮاﻳﻴﻦ اﻟ‬
‫ﺘﺮاوح ﻋﺮض اﻟﺮﺻﻴﻒ‬
‫ﻗﺪﻣﺎ‪.‬ﻳ‬
‫ﺘﺮاوح ﻣﻦ ‪60‬إﱃ ‪ً 80‬‬
‫ﺑﻌﺮضﻳ‬‫ﺑﻌ ﺔ ﻣ ﺴﺎرا ت ﻟﺤﺮﻛ ﺔ اﻟﻤﺮور ﺿﻤﻦﻳﻤﻴﻦ اﻟﻄﺮﻳﻖ‬
‫ﺑﻤﺎﻳﺼﻞ إﱃ أر‬‫ﺘﺼﻤﻴﻢ‬
‫ﺗﻮﺻ ﻲ ﻣﻌﺎﻳﻴﺮ اﻟ‬
‫ﺜﺎﻧﻮﻳ ﺔ ﻋﲆ‬
‫ﺘﺼﺮ اﻟﻮﺻﻮل إﱃ اﻟﺸﺮاﻳﻴﻦ اﻟ‬
‫ﻗﺪﻣﺎ‪ ،‬ﻣﻊ وﺟﻮد ﻣﻤﺮا ت ﻟﻠﺪراﺟﺎ ت داﺧﻞ اﻷرﺻﻔ ﺔ وﻣﺮاﻓﻖ ﻟﻠﻤﺸﺎة ﺧﺎرج اﻷرﺻﻔ ﺔ‪.‬ﻳﻘ‬
‫ً‬ ‫ﺑﻴﻦ ‪40‬و‪06‬‬‫اﻟﻨﻤﻮذﺟ ﻲ‬
‫ﺜﺎﻧﻮﻳ ﺔ‬ ‫ﺜﺎﻧﻮﻳ ﺔ ﻫﻮ ‪25-35‬ﻣﻴ ﻼ ً ﻓ ﻲ اﻟ ﺴﺎﻋ ﺔ‪ .‬ﻣﻦ أﻣ‬
‫ﺜﻠ ﺔ اﻟﻄﺮق اﻟ‬ ‫ﺘﺮاوح ﻣﻦ ‪150‬إﱃ ‪300‬ﻗﺪم‪ ،‬واﻟﺤﺪ اﻷﻗﺼﻰ ﻟﻠ ﺴﺮﻋ ﺔ اﻟﻨﻤﻮذﺟﻴ ﺔ ﻋﲆ اﻟﺸﺮاﻳﻴﻦ اﻟ‬
‫ﺘﺮا تﺗ‬
‫ﻓ‬
‫ﺜﺎﻧﻮﻳ ﺔ‪Airport Drive، :‬و‪Samish Way. eniraM‬و ‪Yew Street،‬و ‪Woburn Street،‬و ‪Orleans Street،‬و ‪Alabama Street،‬و ‪Parkway،‬‬
‫اﻟ‬
‫‪Cordata‬و ‪Telegraph Road،‬و ‪Drive،‬‬

‫ﺘﺮاوح أﺣﺠﺎم ﺣﺮﻛ ﺔ اﻟﻤﺮور ﻓ ﻲ ﻫﺬه‬

‫ﺒﺮ ﻣﺮاﻓﻖ اﻟﻤﺸﺎة واﻟﺪراﺟﺎ ت ﺿﺮورﻳ ﺔ ﻟﻠﻨﻘﻞ اﻟﻔﻌﺎل داﺧﻞ اﻷﺣﻴﺎء‪.‬ﺗ‬
‫ﺘ‬‫ﺘﻴﺎﺟﺎ ت اﻟﻤﺮورﻳ ﺔ داﺧﻞ اﻷﺣﻴﺎء‪.‬ﺗﻌ‬
‫ﺟﺎﻣﻊ اﻟﺸﺮاﻳﻴﻦ‪:‬ﺗﻮﻓﻴﺮ اﻻﺣ‬
‫ﺑﻴﻦ ‪60‬‬‫ﺘﺮاوح‬
‫ﺑﻮﺟﻮد ﻣ ﺴﺎرﻳﻦ ﻟﺤﺮﻛ ﺔ اﻟﻤﺮور‪ ،‬ﻣﻊ ﻣﺮاﻓﻖ ﻟﺮﻛﻦ اﻟﺪراﺟﺎ ت واﻟﻤﺸﺎة ﺿﻤﻦ ﻣ ﺴﺎﻓ ﺔﺗ‬‫ﺘﺼﻤﻴﻢ‬
‫اﻟﺸﻮارع ﻣﻦ ‪1500‬إﱃ ‪5000‬ﻓ ﻲ اﻟﻴﻮم‪.‬ﺗﻮﺻ ﻲ ﻣﻌﺎﻳﻴﺮ اﻟ‬
‫ﺜﻠ ﺔ اﻟﺸﺮاﻳﻴﻦ‬ ‫ﻋﻤﻮﻣﺎ ﻋﲆ ‪ً 25‬‬
‫ﻣﻴﻼ ﻓ ﻲ اﻟ ﺴﺎﻋ ﺔ‪.‬ﺗﺸﻤﻞ أﻣ‬ ‫ً‬ ‫ﺘﺼﺮ اﻟ ﺴﺮﻋ ﺔ‬
‫ﺗﻘ‬‫ﻗﺪﻣﺎ و‬ ‫ً‬
‫ﻋﺎدة ﻣﻦ ‪36‬إﱃ ‪ً 46‬‬ ‫ﺘﺮاوح ﻋﺮض اﻟﺮﺻﻴﻒ‬
‫ﻗﺪﻣﺎ ﻋﲆﻳﻤﻴﻦ اﻟﻄﺮﻳﻖ‪.‬ﻳ‬
‫إﱃ ‪ً 80‬‬
‫اﻟﻤﺠﻤﻌ ﺔ‬

‫ﺒﻴﺌ ﻲ‬
‫ﺛﺮ اﻟ‬
‫ﺑﻴﺎن اﻷ‬‫‪2004‬ﻣ ﺴﻮدة‬ ‫‪4-79‬‬
‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم‪UGA، ،‬ﻣﻨﻄﻘ ﺔ ﻫﺎﻣﺸﻴ ﺔ ﺣﻀﺮﻳ ﺔ‬
‫‪Machine Translated by Google‬‬

‫ﺒﻨﻴ ﺔ –‬
‫ﺒﻴﺌ ﺔ اﻟﻤ‬
‫ﺑﻊ‪ :‬ﻋﻨﺎﺻﺮ اﻟ‬
‫اﻟﻔﺼﻞ اﻟﺮا‬
‫ﺘﺨﻔﻴﻒ‬
‫ﺑﻴﺮ اﻟ‬
‫ﺗﺪا‬
‫ﺒﻴﺌﻴ ﺔ‪ ،‬و‬
‫ﺛﺎر اﻟ‬
‫اﻟﻈﺮوف اﻟﻘﺎﺋﻤ ﺔ‪ ،‬واﻵ‬

‫ﺑﺮودواي‪ ،‬ﺷﺎرع ﻓﻮرﺳ ﺖ‪ ،‬ﻃﺮﻳﻖ وﻳﻠﻮ‪ ،‬ﺷﺎرع دوﻧﻮﻓﺎن‪،‬‬‫ﺑﻮﺟﻴﻪ‪،‬‬‫ﺘ ﺶ‪ ،‬ﺷﺎرع‬

‫ﺑﻴﺮﺷﻮود‪ ،‬ﺷﺎرعﺳﻴﺪاروود‪ ،‬ﻃﺮﻳﻖ دﻳﻤﺮ‪ ،‬ﻃﺮﻳﻖ ﻛﻴﻠﻮج‪ ،‬ﻃﺮﻳﻖ أﻟﺪرﻳ‬‫ﺷﺎرع‬
‫ﺑﻮﻟﻴﻔﺎرد‪.‬‬‫ﺑﺎرﻛﻠ ﻲ‬‫ﻧﻮر ث ﺷﻮر دراﻳﻒ‪،‬‬

‫ﺒﺎﺷﺮ إﱃ اﻟﻤ ﺴﺎﻛﻦ اﻟﻔﺮدﻳ ﺔ‪.‬‬

‫ﺷﻮارع اﻷﺣﻴﺎء ذا ت اﻟﻮﺻﻮل اﻟﻤﺤﻠ ﻲ‪:‬ﺗﻮﻓﻴﺮ اﻟﻮﺻﻮل اﻟﻤ‬
‫ﺘﺼﻤﻴﻢ‬
‫ﺘﻄﻠ ﺐ ﻣﻌﺎﻳﻴﺮ اﻟ‬
‫ﺘﻠﻜﺎ ت‪.‬ﺗ‬
‫ﺘﻜﺮرة ﻟﻠﻮﺻﻮل إﱃ اﻟﻤﻤ‬
‫ﺑﺮ ﻣ‬
‫ﻃﺮق اﻟﻮﺻﻮل اﻟﻤﺤﻠﻴ ﺔ ﻫ ﻲ ﻃﺮق ﻣﻨﺨﻔﻀ ﺔ اﻟ ﺴﺮﻋ ﺔ وﻣﻨﺨﻔﻀ ﺔ اﻟﺤﺠﻢ ﻣﻊ وﺟﻮد ﻣﻌﺎ‬
‫ﺘﺨﺪم ﻋﺮض اﻟﺮﺻﻴﻒ‬
‫ﻗﺪﻣﺎ ﻣﻦ اﻟﺮﺻﻴﻒ )ﻳ ﺴ‬
‫ﻗﺪﻣﺎ ﻟﻠﻄﺮق اﻟﻤ ﺴﺪودة( ﻣﻊ ﻣ ﺴﺎرﻳﻦ ﻋﲆ ‪ً 20-36‬‬
‫ﻗﺪﻣﺎ ﻣﻦﻳﻤﻴﻦ اﻟﻄﺮﻳﻖ ‪ً (50‬‬
‫اﻟﻤﺤﻠﻴ ﺔ ﻣﺎ ﻻﻳﻘﻞ ﻋﻦ ‪ً 60‬‬
‫ﺒﺮ‬
‫ﺘ‬‫ﻗﺪﻣﺎ(‪.‬ﺗﻌ‬
‫ﺑﻌﺮض ‪ً 20‬‬
‫ﺜﻨﺎء اﻟﺤﺪ اﻷدﻧﻰ اﻟﻘﻴﺎﺳ ﻲ )‬
‫ﺘ‬‫ﺑﺎﺳ‬‫ﻗﺪﻣﺎ ﻓ ﻲ أﻏﻠ ﺐ اﻷﺣﻴﺎن(‪.‬ﻳﻠﺰم وﺿﻊ اﻟﺤﻮاﺟﺰ واﻟﻤﺰارﻳ ﺐ واﻷرﺻﻔ ﺔ ﻓ ﻲ ﺟﻤﻴﻊ اﻟﺸﻮارع‬
‫‪ً 28‬‬
‫ﺒﺎرا ت اﻟﻀﺮورﻳ ﺔ ﻓ ﻲ ﺟﻤﻴﻊ اﻟﺸﻮارع‪.‬‬
‫ﺘ‬‫ﺳﻼﻣ ﺔ اﻟﻤﺸﺎة واﻟﺪراﺟﺎ ت ﻣﻦ اﻻﻋ‬

‫ﺒﻀﺎﺋﻊ واﻟﺪراﺟﺎ ت‬
‫ﺒﺎ ت اﻟﺮﻛﺎ ب واﻟ‬
‫ﺘﻌﺪدة اﻟﻮﺳﺎﺋﻂ ﻣﺼﻤﻤ ﺔ ﻟﻤﺮﻛ‬
‫ﺒﻜ ﺔ ﻣ‬
‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم إﱃ ﺷ‬‫‪4.7.1.1.2.‬ﻣﺮاﻓﻖ اﻟﺪراﺟﺎ ت واﻟﻤﺸﺎة ﻟﻘﺪﺗﻄﻮر ﻧﻈﺎم اﻟﻨﻘﻞ ﻓ ﻲ‬
‫ﺑﻂ اﻟﻌﺪﻳﺪ ﻣﻦ‬
‫ﺒﻜﺎ ت اﻟﺪراﺟﺎ ت واﻟﻤﺸﺎة‪ ،‬ﻓﺈن ﻣﺮاﻓﻖ اﻟﺪراﺟﺎ ت ﻓ ﻲ اﻟﺸﻮارع وﺧﺎرﺟﻬﺎﺗﺮ‬
‫ﺑﻂ ﻣﻔﻘﻮدة ﻓ ﻲ ﺷ‬
‫ﺘﺮاﻧﺰﻳ ﺖ‪ .‬ﻓ ﻲ ﺣﻴﻦ أن ﻫﻨﺎك روا‬
‫واﻟﻤﺸﺎة ورﻛﺎ ب اﻟ‬
‫ﺘﺠﺎرﻳ ﺔ اﻷﺧﺮى‪ ،‬وﻳﻮﺟﺪ ﻧﻈﺎم ﻣ ﺴﺎرا ت ﻛﺎﻣﻞ ﻋﲆ ﻃﻮل اﻟﻌﺪﻳﺪ ﻣﻦ ﻣﻤﺮا ت اﻟﻄﺮق‬
‫ﺘﻨﺰ ﻫﺎ ت واﻟﻤﺪارس وﻣﻨﻄﻘ ﺔ وﺳﻂ اﻟﻤﺪﻳﻨ ﺔ وﻓﻴﺮ ﻫﺎﻓﻦ واﻟﻤﺮاﻛﺰ اﻟ‬
‫اﻷﺣﻴﺎء واﻟﻤ‬
‫ﺑﻤﺎ ﻓ ﻲ ذﻟﻚ ﻣ ﺴﺎرا ت ‪Squalicum Creek (Bay-To-Baker).‬و ‪Whatcom Creek‬و ‪South Bay‬و ‪Interurban‬‬‫ﺋﻴ ﺴﻴ ﺔ‬
‫اﻟﺨﻀﺮاء اﻟﺮ‬

‫ﺑﺮ اﻟﺸﻮارع اﻟﻤﺤ ﺴﻨ ﺔ ﻟﻠﻤﺸﺎة اﻟﻤﻮﺟﻮدة ﻋﻨﺪ‬ ‫ﺋﻴ ﺴﻴ ﺔ‪،‬ﻳﻮﺟﺪ ﺣﺎﻟ ًﻴﺎ ‪ً 258‬‬
‫ﻣﻴﻼ ﻣﻦ أرﺻﻔ ﺔ اﻟﻤﺸﺎة واﻟﻌﺪﻳﺪ ﻣﻦ ﻣﻌﺎ‬ ‫ﺑﺎﻹﺿﺎﻓ ﺔ إﱃ ‪100‬ﻣﻴﻞ ﻣﻦ اﻟﺸﻮارع اﻟﺮ‬
‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم اﻟﺸﺎﻣﻠ ﺔ ﻓ ﻲﺗﻀﻤﻴﻦ اﻷرﺻﻔ ﺔ وﻣﻤﺮا ت اﻟﺪراﺟﺎ ت اﻟﻤﻤﻴﺰة ﻋﲆ ﺟﻤﻴﻊ اﻟﻄﺮق‬ ‫ﺜﻞﺳﻴﺎﺳ ﺔ ﺧﻄ ﺔ‬ ‫ﺘﻤ‬ ‫ﺑﺈﺷﺎرا ت ﺿﻮﺋﻴ ﺔ‪.‬ﺗ‬‫ﺘﻘﺎﻃﻌﺎ ت ﻏﻴﺮ اﻟﻤﺰودة‬ ‫اﻟ‬
‫ً‬ ‫ً‬
‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم ﺣﺎﻟ ًﻴﺎ ‪21‬ﻣﻴﻼ ﻣﻦ ﻣﻤﺮا ت اﻟﺪراﺟﺎ ت اﻟﻤﻤﻴﺰة‪ ،‬و‪ 72‬ﻣﻴﻼ ﻣﻦ ﻃﺮق اﻟﺪراﺟﺎ ت‬‫ﺑﻨﺎؤ ﻫﺎ‪.‬ﻳﻮﺟﺪ ﻓ ﻲ‬‫ﺋﻴ ﺴﻴ ﺔ اﻟﻤﻌﺎد‬‫ﺜﻤﺎ أﻣﻜﻦ‪ ،‬ﻋﲆ اﻟﻄﺮق اﻟﺮ‬ ‫اﻟﺠﺪﻳﺪة‪ ،‬وﺣﻴ‬
‫ﺒ ﻲ اﻟﺪراﺟﺎ ت‬
‫ﺑﺪﻳﻠ ﺔ ﻟﻜﻞ ﻣﻦ راﻛ‬‫ﺘ ﻲﺗﻮﻓﺮ وﺻﻼ ت ﻧﻘﻞ‬‫ﺘﺨﺪاﻣﺎ ت اﻟ‬ ‫ﺘﻌﺪدة اﻻﺳ‬ ‫ﻣﻴﻼ ﻣﻦ اﻟﻤ ﺴﺎرا ت اﻟﻤﻄﻮرة ﺧﺎرج اﻟﺸﺎرع وﻣ‬‫ً‬ ‫اﻹﺿﺎﻓﻴ ﺔ ﻏﻴﺮ اﻟﻤﻤﻴﺰة‪ ،‬و‪43‬‬
‫ﺒ ﻲ اﻟﺪراﺟﺎ ت واﻟﻤﺸﺎة )اﻧﻈﺮ اﻟﺸﻜﻞ ‪4.7.2).‬ﻳﻮﺟﺪ‬
‫ﺘﺎﺣ ﺔ ﻟﺮاﻛ‬
‫ﺘﻮﻳﺎ ت ﻣ‬
‫ﺑﺮ ﺷﻮارع ﻣﻔﺼﻮﻟ ﺔ اﻟﻤ ﺴ‬
‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم ﺣﺎﻟ ًﻴﺎ ‪6‬ﻣﻌﺎ‬‫ﺑﺎﻹﺿﺎﻓ ﺔ إﱃ ذﻟﻚ‪،‬ﻳﻮﺟﺪ ﻓ ﻲ‬‫واﻟﻤﺸﺎة‪.‬‬
‫ﺗﻴ ﺐ أوﻟﻮﻳﺎ ت ﻣﺮاﻓﻖ اﻟﺪراﺟﺎ ت اﻟﻬﻮاﺋﻴ ﺔ‬
‫ﺗﺮ‬‫ﺘﺤﺪﻳﺪ و‬
‫ﺑ‬‫ﺗﻬﻢ‪،‬ﺗﻘﻮم اﻟﻤﺪﻳﻨ ﺔ‬
‫ﺑﻨﺎ ًء ﻋﲆﺗﻮﺻﻴﺎ‬‫ﺘﺸﺎرﻳ ﺔ ﻧﺸﻄ ﺔ ﻟﻠﺪراﺟﺎ ت واﻟﻤﺸﺎة‪.‬‬
‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم ﻟﺠﻨ ﺔ اﺳ‬‫ﻓ ﻲ ﻣﺪﻳﻨ ﺔ‬
‫ﺘﺄﻛﺪ‬
‫ﺘﻌﺰﻳﺰﺗﻄﻮﻳﺮ اﻟﺮدم واﻟ‬
‫ﺒﻞ ﻟ‬
‫ﺘﻘ‬‫ﺘﻌﺪد اﻟﻮﺳﺎﺋﻂ ﻓ ﻲ اﻟﻤ ﺴ‬
‫ﺘﺄﻛﻴﺪ ﻋﲆ ﻫﺬا اﻟﻨﻬﺞ ﻣ‬
‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم اﻟ‬‫ﺘﻮاﺻﻞ‬
‫ﺒﻜﺎ ت‪.‬ﺳ‬
‫وﻣﺮاﻓﻖ اﻟﻤﺸﺎة ﻓ ﻲ اﻟﺸﺎرع ﻹﻛﻤﺎل ﻫﺬه اﻟﺸ‬
‫ﺒﻜ ﺔ اﻟﻨﻘﻞ‪.‬‬
‫ﺒﺮ ﺷ‬
‫ﺑﺸﻜﻞ ﺟﻴﺪ ﻋ‬‫ﺘﺼﻠ ﺔ‬
‫ﻣﻦ أن ﺟﻤﻴﻊ أﺟﺰاء اﻟﻤﺪﻳﻨ ﺔ ﻣ‬

‫ﺘﺨﻔﻴﻒ‬
‫ﺘ ﻲ ﻻﻳﻤﻜﻦ اﻟ‬
‫ﺑﻌﺾ اﻟﻄﺮق اﻟﺸﺮﻳﺎﻧﻴ ﺔ اﻟ‬‫ﺋﻴ ﺴﻴ ﺔ‪ .‬وﻣﻊ ذﻟﻚ‪ ،‬ﻫﻨﺎك‬
‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم ﻧﻈﺎم ‪LOS E‬ﻟﺠﻤﻴﻊ اﻟﻄﺮق اﻟﺮ‬‫ﺘﻤﺪ ت ﻣﺪﻳﻨ ﺔ‬
‫أوﺟﻪ اﻟﻘﺼﻮر اﻟﺤﺎﻟﻴ ﺔ اﻋ‬
‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم‪ ،‬ﻓﺈن ﻗﻄﺎﻋﺎ ت ﻃﺮق اﻟﻤﺪﻳﻨ ﺔ و‪/‬أو‬‫ﺑﺎﻟﻌﻤﻞ ﻓ ﻲ ‪LOS F.‬وﻓ ًﻘﺎ ﻟﻘ ﺴﻢ ﺣﺮﻛ ﺔ ﻣﺮور اﻷﺷﻐﺎل اﻟﻌﺎﻣ ﺔ ﻓ ﻲ‬‫ﺘﻠﻚ اﻟﺸﺮاﻳﻴﻦ‬
‫ُﺴﻤﺢ ﻟ‬
‫ﺘﺎﻟ ﻲﻳ‬
‫ﺑﺎﻟ‬
‫ﻓﻴﻬﺎ‪ ،‬و‬
‫ﺘﻘﺎﻃﻌﺎ ت اﻟﻤﺪرﺟ ﺔ أدﻧﺎهﺗﻌﻤﻞ ﺣﺎﻟ ًﻴﺎ ﻓ ﻲ ‪LOS E‬أو ‪F‬ﺧﻼلﺳﺎﻋ ﺔ اﻟﺬروة ﻣ ﺴﺎءً‪:‬‬
‫اﻟ‬

‫ﺘﻴ ﺖ‬
‫ﺑﻴﻦﺳ‬‫ﺑﻴﻦ ﺷﺎرع إﻟﻴ ﺲ وﺷﺎرع ﻟﻴﻨﻜﻮﻟﻦ •ﺷﺎرع أﻳﻮا‬‫ﺑﻴﻜﺮﻓﻴﻮ •ﻟﻴﻜﻮاي دراﻳﻒ‬‫ﺑﻴﻦ ‪I-5‬وﻃﺮﻳﻖ‬‫ﺑﻴﺮﺷﻮود •ﺷﺎرع ﻣﻴﺮﻳﺪﻳﺎن‬‫ﺑﻴﻦ ﺷﺎرع إﻟﻴﻨﻮي وﺷﺎرع‬‫ﺑﻴ ﺔ‬
‫•اﻟﺠﺎدة اﻟﺸﻤﺎﻟﻴ ﺔ اﻟﻐﺮ‬

‫ﺑﻴﻦ إﻟﻴﻨﻮي وأو ﻫﺎﻳﻮ‬‫ﺑﻮرن‬

‫ﺑﻮرن •ﺷﺎرع وو‬
‫وو‬

‫‪4-80‬‬ ‫ﺒﻴﺌ ﻲ اﻟﻨﻬﺎﺋ ﻲ ﻟﻌﺎم ‪2004‬‬

‫ﺛﺮ اﻟ‬
‫ﺑﻴﺎن اﻷ‬
‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم‪UGA، ،‬ﻣﻨﻄﻘ ﺔ ﻫﺎﻣﺸﻴ ﺔ ﺣﻀﺮﻳ ﺔ‬
‫‪Machine Translated by Google‬‬

‫ﺒﻨﻴ ﺔ –‬
‫ﺒﻴﺌ ﺔ اﻟﻤ‬
‫ﺑﻊ‪ :‬ﻋﻨﺎﺻﺮ اﻟ‬
‫اﻟﻔﺼﻞ اﻟﺮا‬

‫ﺘﺨﻔﻴﻒ‬
‫ﺑﻴﺮ اﻟ‬
‫ﺗﺪا‬
‫ﺒﻴﺌﻴ ﺔ‪ ،‬و‬
‫ﺛﺎر اﻟ‬
‫اﻟﻈﺮوف اﻟﻘﺎﺋﻤ ﺔ‪ ،‬واﻵ‬

‫ﺑﻴﻦ أوﻟﺪ‬‫ﺑﻴﻜﺮﻓﻴﻮ •ﻃﺮﻳﻖﺗﺸﻮﻛﺎﻧﻮ ت‬

‫ﺑﻴﻦﺳﺎﻧ ﺴﻴ ﺖ و‬‫ﺑﻴﻦ دﻳﻤﺮ و ﻫﺎﻧﻴﺠﺎن •ﺷﺎرع ﺟﻴﻤ ﺲ‬‫ﺑﻴﻜﺮﻓﻴﻮ‬‫ﺑﻴﻜﺮﻓﻴﻮ •ﻃﺮﻳﻖ‬
‫ﺑﻴﻦ دﻳﻔﻴﺠﻦ و‬‫•ﻃﺮﻳﻖ ﻫﺎﻧﻴﺠﺎن‬

‫ﺛﻮرن‬
‫ﺑﺎرﻛﻮاي و ﻫﻮ‬‫ﻓﻴﺮ ﻫﺎﻓﻦ‬

‫ﺘﻤﺪه ﻣﺠﻠ ﺲ اﻟﻤﺪﻳﻨ ﺔ ﻛﺠﺰء‬

‫ﺗﻪﺳ ﺖﺳﻨﻮا ت ﻛﻞ ﻋﺎم ﻟﻴﻌ‬
‫ﺘﺤ ﺴﻴﻦ اﻟﻨﻘﻞ ﻣﺪ‬
‫ﺑﺮﻧﺎﻣﺞ ﻣﺤﺪ ث ﻟ‬‫ﺑﺈﻋﺪاد‬‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم‬‫ﺑﺮﻧﺎﻣﺞﺗﺤ ﺴﻴﻦ اﻟﻨﻘﻞﺗﻘﻮم إدارة اﻷﺷﻐﺎل اﻟﻌﺎﻣ ﺔ ﻓ ﻲ‬
‫‪4.7.1.1.3.‬‬
‫ﺘﻌﺪد اﻟﻮﺳﺎﺋﻂ‬
‫ﺒﺮﻣﺠ ﺔ واﻟﻤﻴﺰاﻧﻴ ﺔ ﻟﻤﺸﺎرﻳﻊﺗﺤ ﺴﻴﻦ اﻟﻨﻘﻞ ﻣ‬
‫ﺘﺨﻄﻴﻂ واﻟ‬
‫ﺘﺨﺪام اﻷراﺿ ﻲ وﻣﻬﻨﺪﺳ ﻲ اﻟﻤﺮور ﻟﻠ‬
‫ﺛﻴﻘ ﺔ ﻛﺄداة ﻟﻤﺨﻄﻄ ﻲ اﺳ‬
‫ﻣﻦ ﻋﻤﻠﻴ ﺔ إﻋﺪاد اﻟﻤﻴﺰاﻧﻴ ﺔ‪.‬ﺗﻌﻤﻞ ﻫﺬه اﻟﻮ‬
‫ﺑﺎﻟﻮﻻﻳ ﺔ‪ ،‬وﻣﻨﺎﻃﻖ‬‫ﺑﻤﺎ ﻓ ﻲ ذﻟﻚ ﺻﻨﺎدﻳﻖ اﻟﺸﻮارع اﻟﻤﺤﻠﻴ ﺔ‪ ،‬وﺻﻨﺎدﻳﻖ ﻣﺠﻠ ﺲﺗﺤ ﺴﻴﻦ اﻟﻨﻘﻞ‬‫ﺘﻠﻔ ﺔ‪،‬‬
‫ﺘﻢﺗﻤﻮﻳﻞﺗﺤ ﺴﻴﻨﺎ ت رأس ﻣﺎل اﻟﻨﻘﻞ ﻣﻦ ﺧﻼل ﻣﺼﺎدر ﻣﺨ‬
‫اﻟﻀﺮورﻳ ﺔ‪.‬ﻳ‬
‫ﺛﻴﺮ اﻟﻨﻘﻞ ‪(TIF).‬‬
‫ﺘﺎج اﻟﻌﻘﺎري ‪(REET)،‬وﻣ ﺴﺎ ﻫﻤﺎ ت اﻟﻤﻄﻮرﻳﻦ‪ ،‬ورﺳﻮمﺗﺄ‬
‫ﺒ ﺔ اﻹﻧ‬
‫ﺘﺤ ﺴﻴﻦ اﻟﻤﺤﻠﻴ ﺔ ‪(LID)،‬وﺻﻨﺎدﻳﻖ ﺿﺮﻳ‬
‫اﻟ‬

‫ﺗﻜﻮم‬
‫‪4.7.1.2‬ﻣﻘﺎﻃﻌ ﺔ وا‬

‫ﺘﻠﻒ أﻋﺪاد ﺣﺮﻛ ﺔ اﻟﻤﺮور ﻋﲆ ﻃﺮق اﻟﻤﻘﺎﻃﻌ ﺔ‬

‫ﺗﺨ‬‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم ‪UGA‬واﻷراﺿ ﻲ اﻟﺮﻳﻔﻴ ﺔ ﻓ ﻲ ﻣﻨﻄﻘ ﺔ ‪Urban Fringe Subarea.‬‬‫ﺗﻜﻮم ﻣﻨﻄﻘ ﺔ‬
‫ﺒﻜ ﺔ اﻟﻄﺮق ﻓ ﻲ ﻣﻘﺎﻃﻌ ﺔ وا‬
‫ﺗﺨﺪم ﻃﺮق ﺷ‬
‫‪4.7.1.2.1.‬‬

‫ﺑﺸﻜﻞ ﻋﺎم‬‫ﺘﺮ ﻓ ﻲ اﻟﻴﻮم ﻋﲆ دﻟﻴﻞ ﻣﻴﺮﻳﺪﻳﺎن ﻋﲆ اﻟﺮﻏﻢ ﻣﻦ أن اﻟﻄﺮق اﻟﺮﻳﻔﻴ ﺔ‬

‫ﺘﺮ ﻓ ﻲ اﻟﻴﻮم إﱃ ‪20000‬ﻣ‬
‫ﺘﻮى ﻣﻨﺨﻔﺾﻳﻘﻞ ﻋﻦ ‪100‬ﻣ‬
‫ﺒﻴﺮ ﻣﻦ ﻣ ﺴ‬
‫ﺑﺸﻜﻞ ﻛ‬‫ﺘﺨﻄﻴﻂ‬
‫ﺘ ﻲﺗﺨﺪم ﻣﻨﻄﻘ ﺔ اﻟ‬
‫اﻟ‬

‫ﺘﺮ ب ﻣﻦ اﻟﻤﻨﺎﻃﻖ اﻟﺤﻀﺮﻳ ﺔ‪.‬‬

‫ﺘﻰﺗﻘ‬
‫ﺘﺮ ﻓ ﻲ اﻟﻴﻮم ﺣ‬
‫ﺗﺤﻤﻞ أﻗﻞ ﻣﻦ ‪5000‬ﻣ‬

‫ﺛ ﺔﺗﺼﻨﻴﻔﺎ ت واﺳﻌ ﺔ ﻟﻠﻄﺮق ﻣﻊ‬

‫ﺛﻼ‬‫ﺑﺎﻟﻤﻘﺎﻃﻌ ﺔ ﻋﲆ‬‫ﺘﻨﻘﻞ‬
‫ﺘﻤﻞ ﻧﻈﺎم اﻟ‬
‫ﺑﻬﺎ‪.‬ﻳﺸ‬‫ﺒﻜ ﺔ اﻟﻄﺮق اﻟﺨﺎﺻ ﺔ‬
‫ﺘﺼﻨﻴﻒ ﺷ‬
‫ﺘﺼﻨﻴﻒ اﻟﻮﻇﻴﻔ ﻲ اﻟﻔﻴﺪراﻟ ﻲ ﻟ‬
‫ﺗﻜﻮم ﻧﻈﺎم اﻟ‬
‫ﺘﺨﺪم ﻣﻘﺎﻃﻌ ﺔ وا‬
‫ﺗﺴ‬
‫ﺘﻮﺳﻂ‬
‫ﺘﻢﺗﺼﻨﻴﻒ ﻃﺮق اﻟﻤﻘﺎﻃﻌﺎ ت ﺣ ﺴ ﺐ اﻟﻮﻇﻴﻔ ﺔ وﻣ‬
‫ﺘﺼﻨﻴﻔﺎ ت ﻫ ﻲ‪ :‬اﻟﺸﺮاﻳﻴﻦ‪ ،‬واﻟﻤﺠﻤﻌﺎ ت‪ ،‬واﻟﻄﺮق اﻟﻤﺤﻠﻴ ﺔ )ﻃﺮق اﻟﻮﺻﻮل(‪.‬ﻳ‬
‫ﺜﺮ دﻗ ﺔ داﺧﻞ ﻛﻞ ﻣﻨﻬﺎ‪ .‬اﻟ‬
‫ﺗﻘ ﺴﻴﻤﺎ ت أﻛ‬
‫ﺣﺠﻢ ﺣﺮﻛ ﺔ اﻟﻤﺮور اﻟﻴﻮﻣﻴ ﺔ )‪(ADT‬ﻛﻤﺎ ﻫﻮ ﻣﻮﺿﺢ أدﻧﺎه‪.‬‬

‫ﺋﻴ ﺴﻴ ﺔ وﻳﻜﻮن اﻟﻮﺻﻮل إﻟﻴﻬﺎ ﻣﺤﺪودًا‪.‬ﻳﻮﺟﺪ‬

‫ﺘﻤﻌﺎ ت اﻟﺮ‬
‫ﺑﻴﻦ اﻟﻤﺠ‬‫ﺗﺼﺎﻻ ت‬
‫ﺘﻴﺎﺟﺎ ت اﻹﻗﻠﻴﻤﻴ ﺔ ﻣﻦ ﺧﻼلﺗﻮﻓﻴﺮ اﻻ‬
‫ﺗﻮﻓﺮ اﻟﺸﺮاﻳﻴﻦ ﻓ ﻲ اﻟﻤﻘﺎم اﻷول رﺣﻼ ت أﻃﻮل‪ .‬إﻧﻬﺎﺗﺨﺪم اﻻﺣ‬
‫ﺋﻴ ﺴﻴ ﺔ‪/‬اﻟﻄﺮق اﻟ ﺴﺮﻳﻌ ﺔ واﻟﺸﺮاﻳﻴﻦ اﻟﺼﻐﻴﺮة‪.‬‬
‫ﻓ ﻲ اﻟﻤﻨﺎﻃﻖ اﻟﺮﻳﻔﻴ ﺔ ﻧﻮﻋﺎن‪ :‬اﻟﺸﺮاﻳﻴﻦ اﻟﺮ‬

‫ﺒﻮر واﻟﻤﺸﺎة واﻟﺪراﺟﺎ ت واﻟﺸﺎﺣﻨﺎ ت‬

‫ﺑﻤﺎ ﻓ ﻲ ذﻟﻚ اﻟﻌ‬‫ﺒﻴﺮة اﻟﺤﺠﻢ داﺧﻞ اﻟﻤﺪن‪،‬‬
‫ﺘﻤﻌﺎ ت اﻟﻤﺤﻠﻴ ﺔ وﻧﻘﻞ ﺣﺮﻛ ﺔ ﻣﺮور ﻛ‬
‫ﺑﻂ وﺳﺎﺋﻞ اﻟﻨﻘﻞ واﻟﻤﺠ‬
‫ﺋﻴ ﺴﻴ ﺔ إﱃ ر‬
‫ﺗﻬﺪف اﻟﻄﺮق اﻟﺮ‬
‫ﺑﻴﻦ ‪25.000‬إﱃ ‪40.000‬ﻓﻮﻟ ﺖ ﻓ ﻲ‬‫ﺒﺎ ت ﻣﺎ‬
‫ﺘﺤﻤﻞ أﺣﺠﺎم ﺣﺮﻛ ﺔ ﻣﺮور اﻟﻤﺮﻛ‬
‫ﺘﻢﺗﺼﻤﻴﻢ ﻫﺬه اﻟﺸﺮاﻳﻴﻦ ﻟ‬ ‫ً‬
‫ﻋﺎدة ﻣﺎﻳ‬ ‫ﺒﺎ ت اﻟﺨﺪﻣ ﺔ‪.‬‬
‫ﺒﺎ ت اﻟﻄﻮارئ وﻣﺮﻛ‬
‫ﺒﺎ ت اﻟﺨﺎﺻ ﺔ وﻣﺮﻛ‬
‫واﻟﻤﺮﻛ‬
‫اﻟﻴﻮم‪.‬‬

‫ﻗﺪﻣﺎ‪ ،‬وﻣ ﺴﺎرﻳﻦ إﺿﺎﻓﻴﻴﻦ‬

‫ﺒﻠﻎ ﻃﻮل ﻛﻞ ﻣﻨﻬﺎ ‪ً 12‬‬
‫ﺑﻌ ﺔ ﺣﺎرا ت ﻣﺮورﻳ ﺔﻳ‬
‫ﺜﺮ‪ ،‬ﻣﻤﺎﻳﻮﻓﺮ ﻣﺎﻳﺼﻞ إﱃ أر‬
‫ﻗﺪﻣﺎ أو أﻛ‬ ‫ً‬
‫ﻋﺎدة ‪ً 80‬‬ ‫اﻟﺤﺪ اﻷدﻧﻰ ﻟﺤﻖ اﻟﻤﺮور ﻫﻮ‬
‫ﻗﺪﻣﺎ‪.‬‬
‫ﺒﻠﻎ ‪ً 20‬‬
‫ﻗﺪﻣﺎ‪ ،‬وﻓﺎﺻﻞﻳ‬
‫ﺒﻠﻎ ﻃﻮل ﻛﻞ ﻣﻨﻬﻤﺎ ‪ً 12‬‬
‫ﻳ‬
‫ﺑﻴﻦ ‪35‬و‪ 55‬ﻣﻴ ﻼ ً ﻓ ﻲ اﻟ ﺴﺎﻋ ﺔ )‪(mph‬ﺧﻼلﺳﺎﻋﺎ ت اﻟﺬروة ﻟﻠﻄﻠ ﺐ اﻟﻤﺮوري‪.‬‬‫ﺘﺼﻤﻴﻢ‬
‫ﺘﻠﻒﺳﺮﻋ ﺔ اﻟ‬
‫ﻗﺪﺗﺨ‬

‫ﺋﻴ ﺴ ﻲ اﻟﻮﺣﻴﺪ اﻟﺬيﻳﺨﺪم ﻣﻨﻄﻘ ﺔ ‪Bellingham UGA‬وﻣﻨﻄﻘ ﺔ ‪Fringe‬‬ ‫•وﻓ ًﻘﺎ ﻟﻨﻈﺎم اﻟ‬
‫ﺘﺼﻨﻴﻒ اﻟﻮﻇﻴﻔ ﻲ اﻟﻔﻴﺪراﻟ ﻲ‪،‬ﻳﻌﺪ ‪ Maplewood Avenue‬ﻫﻮ اﻟﻄﺮﻳﻖ اﻟﺮ‬
‫‪Urban‬اﻟﻔﺮﻋﻴ ﺔ‪.‬‬

‫ﺒﻴﺌ ﻲ‬
‫ﺛﺮ اﻟ‬
‫ﺑﻴﺎن اﻷ‬‫‪2004‬ﻣ ﺴﻮدة‬ ‫‪4-81‬‬
‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم‪UGA، ،‬ﻣﻨﻄﻘ ﺔ ﻫﺎﻣﺸﻴ ﺔ ﺣﻀﺮﻳ ﺔ‬
‫‪Machine Translated by Google‬‬

‫ﺒﻨﻴ ﺔ –‬
‫ﺒﻴﺌ ﺔ اﻟﻤ‬
‫ﺑﻊ‪ :‬ﻋﻨﺎﺻﺮ اﻟ‬
‫اﻟﻔﺼﻞ اﻟﺮا‬
‫ﺘﺨﻔﻴﻒ‬
‫ﺑﻴﺮ اﻟ‬
‫ﺗﺪا‬
‫ﺒﻴﺌﻴ ﺔ‪ ،‬و‬
‫ﺛﺎر اﻟ‬
‫اﻟﻈﺮوف اﻟﻘﺎﺋﻤ ﺔ‪ ،‬واﻵ‬

‫ﺘﺤﻤﻞ‬
‫ﺘﻢﺗﺼﻤﻴﻢ اﻟﺸﺮاﻳﻴﻦ اﻟﺼﻐﻴﺮة ﻟ‬ ‫ً‬
‫ﻋﺎدة ﻣﺎﻳ‬ ‫ﺑﺎﻟﻤﻨﺎﻃﻖ اﻟﺠﻐﺮاﻓﻴ ﺔ اﻟﺼﻐﻴﺮة‪.‬‬‫ﺋﻴ ﺴﻴ ﺔ‬
‫ﺑﻂ اﻟﺸﺮاﻳﻴﻦ اﻟﺮ‬
‫ﻋﻤﻮﻣﺎ إﱃ ر‬
‫ً‬ ‫ﺗﻬﺪف اﻟﺸﺮاﻳﻴﻦ اﻟﺼﻐﻴﺮة‬
‫ﺜﺮ‪ ،‬ﻣﻤﺎﻳﻮﻓﺮ‬
‫ﻗﺪﻣﺎ أو أﻛ‬ ‫ً‬
‫ﻋﺎدة ‪ً 80‬‬ ‫ﺒﻠﻎ اﻟﺤﺪ اﻷدﻧﻰ ﻟﻌﺮضﻳﻤﻴﻦ اﻟﻄﺮﻳﻖ‬
‫ﺑﻴﻦ ‪5000‬إﱃ ‪25000‬ﻓﻮﻟ ﺖ ﻓ ﻲ اﻟﻴﻮم‪.‬ﻳ‬‫ﺘﺮاوح‬
‫أﺣﺠﺎم ﺣﺮﻛ ﺔ ﻣﺮورﺗ‬
‫ﺑﻌ ﺔ ﻣﻤﺮا ت ﻟﻠ ﺴﻔﺮ‪.‬‬
‫ﻗﺪﻣﺎ وإﻣﻜﺎﻧﻴ ﺔ إﻧﺸﺎء أر‬
‫ﺑﻄﻮل ‪ً 12‬‬‫ﻣ ﺴﺎرﻳﻦ ﻟﻠ ﺴﻔﺮ‬

‫ﺑﻴﻦ ‪25‬و ‪35‬ﻣﻴ ﻼ ً ﻓ ﻲ‬‫ﺘﺼﻤﻴﻢ‬

‫ﺘﻠﻒﺳﺮﻋ ﺔ اﻟ‬
‫ﺒ ﻲ اﻟﺪراﺟﺎ ت واﻟﻤﺸﺎة‪ .‬ﻗﺪﺗﺨ‬
‫ﺘﺸﻤﻞ ﺣﻖ اﻷوﻟﻮﻳ ﺔ ﻟﺮاﻛ‬
‫ﻋﻤﻮﻣﺎ ﻟ‬
‫ً‬ ‫ﺗﻢﺗﺼﻤﻴﻢ اﻟﺸﺮاﻳﻴﻦ اﻟﺼﻐﻴﺮة‬
‫اﻟ ﺴﺎﻋ ﺔ‪.‬‬

‫ﺜﺎﻧﻮﻳ ﺔ‪.‬‬ ‫•وﻓ ًﻘﺎ ﻟﻨﻈﺎم اﻟ‬

‫ﺘﺼﻨﻴﻒ اﻟﻮﻇﻴﻔ ﻲ اﻟﻔﻴﺪراﻟ ﻲ‪،‬ﻳﻌﺪ ‪Cable Street‬و ‪Lakeway Drive‬ﻣﻦ اﻟﺸﺮاﻳﻴﻦ اﻟ‬

‫ﺗﻮﻓﻴﺮ اﻟﻮﺻﻮل اﻟﻤﺤﻠ ﻲ‪.‬‬

‫ﺑﺎﻟﺸﺮاﻳﻴﻦ و‬‫ﺑﻂ ﺣﺮﻛ ﺔ اﻟﻤﺮور اﻟﻤﺤﻠﻴ ﺔ‬
‫ﺗﻌﻤﻞ اﻟﻄﺮق اﻟﺠﻤﺎﻋﻴ ﺔ ﻋﲆ ر‬
‫ﺗﻨﻘﻠﻬﺎ إﱃ اﻟﺸﺮاﻳﻴﻦ اﻟﻤﺼﻨﻔ ﺔ‬
‫ﺒﺎﺷﺮ إﱃ اﻟﻌﻘﺎرا ت و‬
‫ﺘ ﻲﺗﻮﻓﺮ اﻟﻮﺻﻮل اﻟﻤ‬
‫ﺋﻴ ﺴﻴﻮن واﻟﺼﻐﺎر ﻋﲆ ﻣﺮﻛﺰﻳ ﺔ ﺣﺮﻛ ﺔ اﻟﻤﺮور ﻣﻦ اﻟﺸﻮارع اﻟ‬
‫ﻳﻌﻤﻞ اﻟﻤﺠﻤﻌﻮن اﻟﺮ‬
‫ﺜﺎﻧﻮﻳ ﺔ‪.‬‬
‫ﺋﻴ ﺴﻴ ﺔ أو اﻟ‬
‫ﺘﺠﺎرﻳ ﺔ أو اﻟﺼﻨﺎﻋﻴ ﺔ إﱃ اﻟﺸﺮاﻳﻴﻦ اﻟﺮ‬
‫اﻷﻋﲆ‪ .‬اﻟﻐﺮض ﻣﻦ اﻟﻤﺠﻤﻌﺎ ت ﻫﻮ ﻧﻘﻞ ﺣﺮﻛ ﺔ اﻟﻤﺮور اﻟ ﺴﻜﻨﻴ ﺔ أو اﻟ‬

‫ﺘﺮاوح اﻟﺤﺪ اﻷدﻧﻰ اﻟﻘﻴﺎﺳ ﻲ ﻟﺤﻖ‬ ‫ً‬

‫ﻋﺎدة ﻣﺎﻳ‬ ‫ﺑﻴﻦ ‪3000‬إﱃ ‪10000‬ﻓﻮﻟ ﺖ ﻓ ﻲ اﻟﻴﻮم‪.‬‬‫ﺒﺎ ت‬
‫ﺑﺸﻜﻞ ﻋﺎم‪،‬ﺗﻢﺗﺼﻤﻴﻢ اﻟﻤﺠﻤﻌﺎ ت ﻟﻨﻘﻞ أﺣﺠﺎم ﺣﺮﻛ ﺔ ﻣﺮور اﻟﻤﺮﻛ‬
‫ﺒﻲ‬
‫ﺘﻠﻒ ﻋﺮﺿﻬﻤﺎ( وﺣﻖ اﻟﻄﺮﻳﻖ اﻟﺤﺼﺮي ﻟﻤﻮاﻗﻒ اﻟ ﺴﻴﺎرا ت واﻟﻤﺸﺎة وراﻛ‬
‫ﺘﻴﻦ )ﻗﺪﻳﺨ‬
‫ﺘﺤﺮﻛ‬
‫ﺘﻴﻦ ﻣ‬
‫ﺗﻴﻦ ﻣﺮورﻳ‬
‫ﻗﺪﻣﺎ‪ ،‬ﻣﻤﺎﻳﻮﻓﺮ ﺣﺎر‬
‫اﻟﻄﺮﻳﻖ ﻣﻦ ‪60‬إﱃ ‪ً 80‬‬
‫اﻟﺪراﺟﺎ ت‪.‬‬

‫ﺗﻜﻮم‬
‫ﺑﺤﻴﺮة وا‬‫ﺘﺼﻨﻴﻒ اﻟﻮﻇﻴﻔ ﻲ اﻟﻔﻴﺪراﻟ ﻲ‪،‬‬
‫•وﻓﻘﺎ ﻟﻨﻈﺎم اﻟ‬
‫ﺋﻴ ﺴﻴﻴﻦ‪.‬‬
‫ﻳﻌﺪ ‪Boulevard‬و ‪Bennett Drive‬ﻣﻦ ﻫﻮاة اﻟﺠﻤﻊ اﻟﺮ‬

‫ﺘﺼﻨﻴﻒ اﻟﻮﻇﻴﻔ ﻲ اﻟﻔﻴﺪراﻟ ﻲ‪،‬ﺳﻤﻴ ﺚ رود‪،‬‬

‫•وﻓﻘﺎ ﻟﻨﻈﺎم اﻟ‬
‫ﺛﻮﻳ ﺴ ﺖ دراﻳﻒ‪ ،‬وﻣﺎرﻳﻦ دراﻳﻒ ﻣﻦ ﺟﺎﻣﻌ ﻲ اﻟﻘﻄﻊ اﻟﺼﻐﻴﺮة‪.‬‬
‫ﺒﺮ ﻃﺮﻳﻖ ﻫﺎﻧﻴﺠﺎن‪ ،‬وﻧﻮر‬
‫ﺘ‬‫ﻳﻌ‬

‫ﺒﺮ ﻣ ﺴﺎرا ت ﻏﻴﺮ ﻣﺼﻨﻔ ﺔ‬

‫ﺛ ﺔﺗﺼﻨﻴﻔﺎ ت‪ :‬ﻃﺮق اﻟﻮﺻﻮل اﻟﻌﺎﻣ ﺔﺗﻤﺮ ﻋ‬
‫ﺛﻼ‬‫ﺗﻨﻘ ﺴﻢ إﱃ‬
‫ﺗﻮﻓﺮ ﻃﺮق اﻟﻮﺻﻮل اﻟﻤﺤﻠﻴ ﺔ إﻣﻜﺎﻧﻴ ﺔ اﻟﻮﺻﻮل إﱃ اﻟﻌﻘﺎرا ت اﻟﻔﺮدﻳ ﺔ و‬
‫ﺜﺎﻧﻮﻳ ﺔ وﺻﻮﻻ ً ﻣ‬
‫ﺒﺎﺷ ًﺮا‬ ‫ﺘ ﻲﺗﻮﻓﺮ أ ً‬
‫ﻳﻀﺎ ﺣﺮﻛ ﺔ ﻣﺮور ﻗﺼﻴﺮة اﻟﻤ ﺴﺎﻓ ﺔ؛ﺗﺨﺪم ﻃﺮق اﻟﻮﺻﻮل اﻟﻤﺤﻠﻴ ﺔ اﻟﺮﺣﻼ ت اﻟﻤﺤﻠﻴ ﺔ ﻓ ﻲ اﻟﻤﻘﺎم اﻷول؛ﺗﻮﻓﺮ ﻃﺮق اﻟﻮﺻﻮل اﻟ‬ ‫واﻟ‬
‫ً‬
‫ﻃﺮﻗﺎ ﻣ ﺴﺪودة أو ﺣﻠﻘﺎ ت ﺻﻐﻴﺮة‪.‬ﺗﻬﺪف اﻟﺸﻮارع اﻟ ﺴﻜﻨﻴ ﺔ أو اﻟﻤﺤﻠﻴ ﺔ إﱃ ﻧﻘﻞ ﺣﺮﻛ ﺔ اﻟﻤﺮور اﻟ ﺴﻜﻨﻴ ﺔ ﻓﻘﻂ إﱃ‬ ‫إﱃ اﻟﻌﻘﺎرا ت اﻟﻤﺠﺎورة‪ ،‬وﻋﺎدة ﻣﺎﺗﻜﻮن‬
‫ﺗﻮﻓﻴﺮ ﻣ ﺴﺎرﻳﻦ ﻟﻠ ﺴﻔﺮ‪،‬‬
‫ﺘﻤﺎدًا ﻋﲆ ﻋﺪد ﻗﻄﻊ اﻷرض اﻟﻤﺨﺪوﻣ ﺔ‪ ،‬و‬
‫ﻗﺪﻣﺎ أو أﻗﻞ‪ ،‬اﻋ‬ ‫ً‬
‫ﻋﺎدة ﻣﺎﻳﻜﻮن اﻟﺤﺪ اﻷدﻧﻰ اﻟﻘﻴﺎﺳ ﻲ ﻟﺤﻖ اﻟﻄﺮﻳﻖ ‪ً 60‬‬ ‫اﻟﺸﺮاﻳﻴﻦ اﻟﻤﺠﻤﻌ ﺔ‪.‬‬
‫ﺘﻢﺗﻮﻓﻴﺮ أو ﻋﺪمﺗﻮﻓﻴﺮ ﻣﻮاﻗﻒ‬
‫ﺒ ﻲ اﻟﺪراﺟﺎ ت واﻟﻤﺸﺎة‪ .‬ﻗﺪﻳ‬
‫ﺘﻄﻮﻳﺮ‪ ،‬ﻗﺪﻳﻮﻓﺮ ﻣ ﺴﺎﺣ ﺔ ﺣﺼﺮﻳ ﺔ ﻟﺮاﻛ‬
‫ﺘﺨﺪام اﻷراﺿ ﻲ اﻟﻤﺠﺎورة وﻧﻮع اﻟ‬
‫ﺜﺎﻓ ﺔ اﺳ‬
‫ﺘﻤﺎدًا ﻋﲆ ﻛ‬
‫واﻋ‬
‫ﺘﺼﻤﻴﻢ ﻋﺎدة ‪25‬ﻣﻴﻼ ﻓ ﻲ اﻟ ﺴﺎﻋ ﺔ‪.‬‬
‫اﻟ ﺴﻴﺎرا ت ﻓ ﻲ اﻟﺸﺎرع‪.‬ﺳﺮﻋ ﺔ اﻟ‬

‫ﺘﺸﺎرﻳ ﺔ ﻧﺸﻄ ﺔ ﻟﻠﺪراﺟﺎ ت واﻟﻤﺸﺎةﺗﻌﻤﻞ ﻣﻊ إدارا تﺗﺨﻄﻴﻂ اﻟﻤﻘﺎﻃﻌ ﺔ‬ ‫ﺗﻜﻮم أ ً‬

‫ﻳﻀﺎ ﻟﺠﻨ ﺔ اﺳ‬ ‫ﺑﺎﻟﻤﻘﺎﻃﻌ ﺔ ﻟﺪى ﻣﻘﺎﻃﻌ ﺔ وا‬‫‪4.7.1.2.2.‬ﻣﺮاﻓﻖ اﻟﺪراﺟﺎ ت واﻟﻤﺸﺎة‬
‫ﺒﺪة ﻟﺠﻤﻴﻊ‬
‫ﺗﻜﻮم اﻟﺤﺎﻟﻴ ﺔ ﻓ ﻲﺗﻀﻤﻴﻦ ﻣﺎ ﻻﻳﻘﻞ ﻋﻦ ‪4‬أﻗﺪام ﻣﻦ اﻟﺠﻮاﻧ ﺐ اﻟﻤﻌ‬
‫ﺜﻞﺳﻴﺎﺳ ﺔ اﻟﺨﻄ ﺔ اﻟﺸﺎﻣﻠ ﺔ ﻟﻤﻘﺎﻃﻌ ﺔ وا‬
‫ﺘﻤ‬‫ﺘﻨﺰ ﻫﺎ ت واﻷﺷﻐﺎل اﻟﻌﺎﻣ ﺔ‪.‬ﺗ‬
‫واﻟﻤ‬
‫ﺗﻜﻮمﺗﺤﺪﻳ ً‬
‫ﺜﺎ ﻟﻤﺸﺮوع ﺧﻄ ﺔ‬ ‫ﺘﻤﺪ ﻣﺠﻠ ﺲ ﻣﻘﺎﻃﻌ ﺔ وا‬
‫ﺑ ﺔ ﻣ ﺴﺎرا ت ﻟﻠﺪراﺟﺎ ت‪ .‬ﻓ ﻲ ﻋﺎم ‪2003،‬اﻋ‬
‫ﺜﺎ‬
‫ﺑﻤ‬‫ﺘ ﻲﻳﻤﻜﻦ أنﺗﻜﻮن‬
‫ﺑﻨﺎؤ ﻫﺎ‪ ،‬واﻟ‬‫اﻟﻄﺮق اﻟﺠﺪﻳﺪة واﻟﻤﻌﺎد‬
‫ﺘﺤ ﺴﻴﻨﺎ ت اﻟﻼزﻣ ﺔ ﻋﲆ ﻃﻮل‬
‫ﺘﺸﺎرﻳ ﺔ ﻟﻠﺪراﺟﺎ ت واﻟﻤﺸﺎة‪.‬ﺗﺤﺪد اﻟﺨﻄ ﺔ ﻃﺮق اﻟﺪراﺟﺎ ت واﻟ‬
‫ﺗﻬﺎ اﻟﻠﺠﻨ ﺔ اﻻﺳ‬
‫ﺘ ﻲ أﻧﺸﺄ‬
‫ﺗﻜﻮم ﻟﻌﺎم ‪1994‬اﻟ‬
‫دراﺟﺎ ت ﻣﻘﺎﻃﻌ ﺔ وا‬
‫ﺗﻜﻮم‪.‬‬
‫ﺋﻴ ﺴﻴ ﺔ ﻓ ﻲ ﺟﻤﻴﻊ أﻧﺤﺎء ﻣﻘﺎﻃﻌ ﺔ وا‬
‫ﻣﻤﺮا ت اﻟﻨﻘﻞ اﻟﺮ‬

‫‪4-82‬‬ ‫ﺒﻴﺌ ﻲ اﻟﻨﻬﺎﺋ ﻲ ﻟﻌﺎم ‪2004‬‬

‫ﺛﺮ اﻟ‬
‫ﺑﻴﺎن اﻷ‬
‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم‪UGA، ،‬ﻣﻨﻄﻘ ﺔ ﻫﺎﻣﺸﻴ ﺔ ﺣﻀﺮﻳ ﺔ‬
‫‪Machine Translated by Google‬‬

‫ﺒﻨﻴ ﺔ –‬
‫ﺒﻴﺌ ﺔ اﻟﻤ‬
‫ﺑﻊ‪ :‬ﻋﻨﺎﺻﺮ اﻟ‬
‫اﻟﻔﺼﻞ اﻟﺮا‬
‫ﺘﺨﻔﻴﻒ‬
‫ﺑﻴﺮ اﻟ‬
‫ﺗﺪا‬
‫ﺒﻴﺌﻴ ﺔ‪ ،‬و‬
‫ﺛﺎر اﻟ‬
‫اﻟﻈﺮوف اﻟﻘﺎﺋﻤ ﺔ‪ ،‬واﻵ‬

‫ﺑ ﻲ •ﻣ ﺴﺎر ﻃﺮﻳﻖﻳﻮﻧﻴﻮ )اﻟﻮﺻﻮل ﻣﻦ اﻟﺠﺎﻧ ﺐ‬

‫ﺗﺸﻤﻞ اﻟﻤ ﺴﺎرا ت اﻟﻤﺨﻄﻄ ﺔ أو اﻟﻤﻮﺟﻮدة ﻓ ﻲ ‪Bellingham UGA‬ﻣﺎﻳﻠ ﻲ‪• :‬ﻣ ﺴﺎر وﻣﻤﺮ • ‪Little Squalicum Beach‬ﻣ ﺴﺎر اﻟﻤﻄﺎر اﻟﻐﺮ‬

‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم( •ﻃﺮﻳﻖ ‪Coast Millennium Trail‬‬‫ﺗﻜﻮم( •ﻣ ﺴﺎر دﻳﻮي ﻓﺎﻟ ﻲ )ﺟﺰء ﻣﻦ ﻣ ﺴﺎر • ) ‪Bay-To-Baker‬ﻣﻮﺻﻞ ‪)Sudden Valley Trail‬إﱃ‬
‫ﺘﻤﻊ وا‬
‫ﺑ ﻲ إﱃ ﻛﻠﻴ ﺔ ﻣﺠ‬
‫اﻟﻐﺮ‬

‫ﺘﻮى ‪LOS‬‬
‫ﺘﻨﺎدًا إﱃ اﻟﻈﺮوف اﻟﺤﺎﻟﻴ ﺔ‪،‬ﺗﻌﻤﻞ ﻣﻌﻈﻢ ﻃﺮق ﻣﻨﻄﻘ ﺔ ‪Urban Fringe Subarea‬و ‪Bellingham UGA‬ﻋﻨﺪ ﻣ ﺴ‬ ‫‪4.7.1.2.3.‬‬
‫ﺘﻮى اﻟﺨﺪﻣ ﺔ )‪(LOS‬اﺳ‬‫ﻣﻌﺎﻳﻴﺮ ﻣ ﺴ‬

‫ﺑﻴﻦ اﻟ ﺴﺎﻋ ﺔ ‪3‬و‪ 6‬ﻣ ﺴﺎءً‪.‬ﺗﻮﻓﺮ ﻫﺬه‬‫ﺗﻬﺎ‬

‫ﺗﺼﻞ إﱃ ذرو‬
‫ﺒﻨﺎء و‬
‫ﺘﻜﺮر ﻓ ﻲﺗﻠﻚ اﻷﺟﺰاء ﻣﻦ اﻟﺸﺮاﻳﻴﻦ اﻷﻗﺮ ب إﱃ ﺣﺪود اﻟﻤﺪﻳﻨ ﺔ‪ ،‬ﺣﻴ ﺚﺗﻤﻴﻞ اﻷﺣﺠﺎم إﱃ اﻟ‬
‫ﺑﺸﻜﻞ ﻣ‬‫ﺒﻠﻎ ‪D‬أو أﻋﲆ‪.‬ﻳﺤﺪ ث اﻻزدﺣﺎم‬
‫ﻳ‬

‫ﺑﻴﻦ أﺣﺠﺎم ﺣﺮﻛ ﺔ اﻟﻤﺮور ﻓ ﻲ اﻟﻤﻨﺎﻃﻖ اﻟﺮﻳﻔﻴ ﺔ واﻟﺤﻀﺮﻳ ﺔ‪.‬‬‫ً‬

‫ﺘﻘﺎﻻ‬
‫اﻟﻘﻄﺎﻋﺎ ت اﻧ‬

‫ﺗﻴ ﺐ‬
‫ﺗﺮ‬‫ﺗﻜﻮم ﻗﻮاﺋﻢ ﻣﺸﺎرﻳﻊﺗﺤ ﺴﻴﻦ اﻟﻨﻘﻞ اﻟﻤﺠﺪوﻟ ﺔ و‬
‫‪4.7.1.2.4.‬ﺧﻄ ﺔﺗﺤ ﺴﻴﻦ اﻟﻨﻘﻞﺗ ﺴﺮد ﺧﻄ ﺔﺗﺤ ﺴﻴﻦ اﻟﻨﻘﻞ ﻟﻤﺪةﺳ ﺖﺳﻨﻮا ت )‪(TIP‬ﻓ ﻲ ﻣﻘﺎﻃﻌ ﺔ وا‬
‫ﺘﺨﺪم‬
‫ﺘﻮﻗﻊ أنﺗ ﺴ‬
‫ﺘﻢﺗﻨﻔﻴﺬه‪ .‬ﻣﻦ اﻟﻤ‬
‫ﺑﻨﺎء اﻟﻄﺮق اﻟﺬيﺳﻴ‬‫ﺘﻬ ﻲ‪ ،‬وﻧﻮع‬
‫ﺒﻨﺎء وﻳﻨ‬
‫ﺒﺪأ اﻟ‬
‫ﺘﻰﺳﻴ‬
‫ﺘﺤ ﺴﻴﻨﺎ ت‪ ،‬وﻣ‬
‫ﺘﻀﻤﻦ ‪TIP‬ﻗﺎﺋﻤ ﺔ ﻟﻜﻴﻔﻴ ﺔﺗﻤﻮﻳﻞ ﺟﻤﻴﻊ اﻟ‬
‫ﺗﻬﺎ‪.‬ﻳ‬
‫أوﻟﻮﻳﺎ‬
‫ﺘﺤ ﺴﻴﻨﺎ ت‪،‬‬
‫ﺘﻢﺗﺤ ﺴﻴﻨﻬﺎ‪ ،‬وﻣﺪى اﻟ‬
‫ﺘ ﻲﺳﻴ‬
‫ﺑﺸﺄن اﻟﻄﺮق اﻟ‬‫ﺜﻮر ﻋﲆﺗﻮﺻﻴﺎ ت ﻣﺤﺪدة‬
‫ﺘﺎح‪.‬ﻳﻤﻜﻦ اﻟﻌ‬
‫ﺘﻤﻮﻳﻞ اﻟﻤ‬
‫اﻟﻤﺸﺎرﻳﻊ اﻟﻤﺪرﺟ ﺔ ﻓ ﻲ ‪TIP‬اﻟﺤﺎﻟ ﻲ ﻛﻞ اﻟ‬
‫ﺗﻜﻮم ‪2004-2009.‬‬
‫ﺘﻤﻮﻳﻞ ﻓ ﻲ ‪TIP‬ﻟﻤﻘﺎﻃﻌ ﺔ وا‬
‫ﺘﻮﻗﻌ ﺔ وﻣﺼﺎدر اﻟ‬
‫ﺘﻜﺎﻟﻴﻒ اﻟﻤ‬
‫واﻟ‬

‫ﺑﻮﻻﻳ ﺔ واﺷﻨﻄﻦ )‪(WSDOT‬‬‫‪4.7.1.3.‬وزارة اﻟﻨﻘﻞ‬

‫ﺑﺎﻟﻮﻻﻳ ﺔ ﻃﺮﻳ ًﻘﺎﺳﺮﻳﻌً ﺎ واﺣﺪًا‪ ،‬و ﻫﻮ‬‫ﺘﻀﻤﻦ ﻧﻈﺎم اﻟﻄﺮق اﻟ ﺴﺮﻳﻌ ﺔ‬

‫ﺗﻜﻮم‪،‬ﻳ‬
‫ﺑﺎﻟﻮﻻﻳ ﺔ ﻓ ﻲ ﻣﻘﺎﻃﻌ ﺔ وا‬‫‪4.7.1.3.1.‬ﺴﺮﻳﻌ ﺔ‬
‫اﻟﻄﺮق اﻟ‬
‫ﺒﻌ ﺔ ﻃﺮقﺳﺮﻳﻌ ﺔ ﻟﻠﻮﻻﻳ ﺔ‪9 :‬رﻳﺎلﺳﻌﻮدي )اﻟﺤﺪود اﻟﻜﻨﺪﻳ ﺔ ‪-‬ﻣﻘﺎﻃﻌ ﺔ ﻛﻴﻨﻎ(‪11 ،‬رﻳﺎلﺳﻌﻮدي )ﻃﺮﻳﻖﺗﺸﻮﻛﺎﻧﻮ ت(‪،‬‬
‫اﻟﻄﺮﻳﻖ اﻟ ﺴﺮﻳﻊ ؛‪5‬وﺳ‬
‫ﺑﺎدﺟﺮ(‪548 ،‬رﻳﺎل‬‫ﺑﻴﻜﺮ اﻟ ﺴﺮﻳﻊ(‪546 ،‬رﻳﺎلﺳﻌﻮدي )ﻃﺮﻳﻖ‬‫‪539‬رﻳﺎلﺳﻌﻮدي )دﻟﻴﻞ ﻣﻴﺮﻳﺪﻳﺎن(‪542 ،‬رﻳﺎلﺳﻌﻮدي )ﻃﺮﻳﻖ ﻣﺎوﻧ ﺖ‬
‫ﺑﻠﻴﻦ(‪.‬‬‫ﺒﺮ ﺷﺎﺣﻨﺎ ت‬
‫ﺑﻠﻴﻦ( و ‪543‬رﻳﺎلﺳﻌﻮدي )ﻣﻌ‬‫ﺳﻌﻮدي )ﻃﺮﻳﻖ ﺟﺮاﻧﺪﻓﻴﻮ‪ -‬ﻃﺮﻳﻖ‬

‫ﺋﻴ ﺴﻴ ﺔ‬
‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم ‪UGA‬و)اﻧﻈﺮ اﻟﺸﻜﻞ ‪4.x).‬ﻓ ﻲ اﻟﻮاﻗﻊ‪ ،‬ﺟﻤﻴﻊ ﻧﻘﺎط اﻟﺪﺧﻮل اﻟﺮ‬
‫ﺒﻜ ﺔ ﺷﻮارع اﻟﻤﻘﺎﻃﻌ ﺔ و‬
‫ﻣﻬﻤﺎ ﺟﺪًا ﻓ ﻲ ﺷ‬
‫ً‬ ‫ﺑﺎﻟﻮﻻﻳ ﺔ دو ًرا‬‫ﺗﻠﻌ ﺐ اﻟﻄﺮق اﻟ ﺴﺮﻳﻌ ﺔ‬
‫ﺑﻌ ﺔ ﻟﻠﻮﻻﻳ ﺔ‪.‬‬
‫ﺘﺎ‬
‫ﺜﻨﺎء ﻟﻴﻜﻮاي دراﻳﻒ( ﻫ ﻲ اﻟﻄﺮق اﻟ ﺴﺮﻳﻌ ﺔ اﻟ‬
‫ﺘ‬‫ﺑﺎﺳ‬
‫ﺒﺮ ﻫﺎ )‬
‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم وﻋ‬‫إﱃ‬

‫ﺘﺤﺪة‪.‬‬
‫ﺑ ﻲ ﻟﻠﻮﻻﻳﺎ ت اﻟﻤ‬
‫ﺑﻴﻦ اﻟﺸﻤﺎل واﻟﺠﻨﻮ ب ﻟﻠ ﺴﺎﺣﻞ اﻟﻐﺮ‬‫ﺋﻴ ﺴ ﻲ‬
‫ﺑﻂ اﻟﺮ‬
‫اﻟﻄﺮﻳﻖ اﻟ ﺴﺮﻳﻊ ‪ 5‬ﻫﻮ اﻟﺮا‬
‫ﺑﺎﻟﻤﻜ ﺴﻴﻚ ﻣﻦ اﻟﺠﻨﻮ ب‪.‬‬‫ﺗﻴﺠﻮاﻧﺎ‬
‫ﺘﻮ وﻟﻮس أﻧﺠﻠﻮس و‬
‫ﺗﻼﻧﺪ وﺳﺎﻛﺮاﻣﻨ‬
‫ﺑﻮر‬
‫ﺒﻴﺎ و‬
‫ﺗﻞ وأوﻟﻤ‬
‫ﺒﺮﻳﻄﺎﻧﻴ ﺔ ﻣﻦ اﻟﺸﻤﺎل وﺳﻴﺎ‬
‫ﺒﻴﺎ اﻟ‬
‫وﻳﻮﻓﺮ وﺻﻼ ت إﱃ ﻓﺎﻧﻜﻮﻓﺮ‪ ،‬ﻛﻮﻟﻮﻣ‬
‫ﺑﻴﻦ ﻛﻨﺪا وﺳﻮﻣﺎس وﻣﻘﺎﻃﻌ ﺔ‬‫ﺗﺼﺎﻻ ت‬
‫ﺑﻴﻜﺮ اﻟ ﺴﺮﻳﻊ( وﻳﻮﻓﺮ ا‬‫ﺒﺮ ‪542‬رﻳﺎلﺳﻌﻮدي )ﻃﺮﻳﻖ ﻣﺎوﻧ ﺖ‬
‫ﺒﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم ﻋ‬
‫ﺑ‬‫ﺒﺎﺷﺮ‬
‫ﺑﺸﻜﻞ ﻏﻴﺮ ﻣ‬‫ﺒﻂ ‪9‬رﻳﺎلﺳﻌﻮدي‬
‫ﺗ‬‫ﻳﺮ‬
‫ﺑﻤﻘﺎﻃﻌ ﺔﺳﻜﺎﺟﻴ ﺖ‪ ،‬و ‪539‬رﻳﺎلﺳﻌﻮدي )دﻟﻴﻞ‬‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم‬‫ﺑﻂ‬
‫ﺗﻜﻮم اﻟﺸﺮﻗﻴ ﺔ وﻣﻘﺎﻃﻌ ﺔ ﺷﻤﺎل ﻛﻴﻨﻎ‪11 .‬رﻳﺎلﺳﻌﻮدي )‪(Chuckanut Drive‬ﻳﺮ‬
‫وا‬
‫ﺑ ﺔ ﻣﺎوﻧ ﺖ‬
‫ﺗﻜﻮم اﻟﺸﺮﻗﻴ ﺔ وأراﺿ ﻲ ﻏﺎ‬
‫ﺑﻤﻘﺎﻃﻌ ﺔ وا‬‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم‬‫ﺑﻂ‬
‫ﺑﻴﻜﺮ اﻟ ﺴﺮﻳﻊ(ﻳﺮ‬‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم ﻟﻴﻨﺪن وﻛﻨﺪا‪ ،‬و ‪542‬رﻳﺎلﺳﻌﻮدي )ﻃﺮﻳﻖ ﻣﺎوﻧ ﺖ‬‫ﺑﻂ‬
‫ﻣﻴﺮﻳﺪﻳﺎن(ﻳﺮ‬
‫ﺑﻮﻻﻳ ﺔ واﺷﻨﻄﻦ‬‫ﺒﺮﻳ ﺔ‪ .‬اﻟﻤﻨﺎﻃﻖ‪.‬ﺗﻘﻊ ﺟﻤﻴﻊ ﻫﺬه اﻟﻄﺮق اﻟ ﺴﺮﻳﻌ ﺔﺗﺤ ﺖ إدارة وزارة اﻟﻨﻘﻞ‬
‫ﺘﺮﻓﻴﻬﻴ ﺔ واﻟ‬
‫ﺑﻴﻜﺮﺳﻨﻮﻛﻮاﻟﻤ ﻲ اﻟﻮﻃﻨﻴ ﺔ اﻟ‬

‫ﺒﻴﺌ ﻲ‬
‫ﺛﺮ اﻟ‬
‫ﺑﻴﺎن اﻷ‬‫‪2004‬ﻣ ﺴﻮدة‬ ‫‪4-83‬‬
‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم‪UGA، ،‬ﻣﻨﻄﻘ ﺔ ﻫﺎﻣﺸﻴ ﺔ ﺣﻀﺮﻳ ﺔ‬
‫‪Machine Translated by Google‬‬

‫ﺒﻨﻴ ﺔ –‬
‫ﺒﻴﺌ ﺔ اﻟﻤ‬
‫ﺑﻊ‪ :‬ﻋﻨﺎﺻﺮ اﻟ‬
‫اﻟﻔﺼﻞ اﻟﺮا‬
‫ﺘﺨﻔﻴﻒ‬
‫ﺑﻴﺮ اﻟ‬
‫ﺗﺪا‬
‫ﺒﻴﺌﻴ ﺔ‪ ،‬و‬
‫ﺛﺎر اﻟ‬
‫اﻟﻈﺮوف اﻟﻘﺎﺋﻤ ﺔ‪ ،‬واﻵ‬

‫ﺑﻮاﺷﻨﻄﻦ ‪2003-2022.‬‬‫ﺑﺎﻟﻮﻻﻳ ﺔ ﻓ ﻲ ‪Bellingham UGA‬ﻓ ﻲ ﺧﻄ ﺔ اﻟﻨﻘﻞ‬‫ﺘﺤ ﺴﻴﻨﺎ ت ﻃﻮﻳﻠ ﺔ اﻟﻤﺪى ﻟﻠﻄﺮق اﻟ ﺴﺮﻳﻌ ﺔ‬
‫)وﺳﺪو ت(‪.‬ﺗﻢ إدراج اﻟ‬

‫ﻳﻀﺎ ﻋﺎﺋ ًﻘﺎ‬

‫ﺒﺮ ﻫﺎ‪ ،‬ﻓﺈﻧﻬﺎﻳﻤﻜﻦ أنﺗﺨﻠﻖ أ ً‬
‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم وﻋ‬‫ﺒﻀﺎﺋﻊ إﱃ‬
‫ﺒﺎ ت ﻟﻨﻘﻞ اﻷﺷﺨﺎص واﻟ‬
‫ﺒﻴﺮ ﻣﻦ ﺣﺮﻛ ﺔ ﻣﺮور اﻟﻤﺮﻛ‬
‫ﺑﺎﻟﻮﻻﻳ ﺔ ﻟﻌﺪد ﻛ‬‫ﺑﻴﻨﻤﺎﺗ ﺴﻤﺢ اﻟﻄﺮق اﻟ ﺴﺮﻳﻌ ﺔ‬
‫ﺒﻮر‪.‬‬
‫ﺗﺼﺎﻻ ت اﻟﻤﺸﺎة‪/‬اﻟﻌ‬
‫ﺒﻜﺎ ت اﻟﺪراﺟﺎ ت واﻟﻤﺸﺎة وا‬
‫أﻣﺎم اﻷداء اﻟﻔﻌﺎل واﻵﻣﻦ ﻟﺸ‬

‫ﺘ ﻲﺗﻌﻤﻞ‬
‫ﺑﺎﻟﻮﻻﻳ ﺔ اﻟ‬‫ﺒﻮر اﻟﺪراﺟﺎ ت واﻟﻤﺸﺎة‪ .‬اﻟﻌﺪﻳﺪ ﻣﻦ اﻟﻄﺮق اﻟ ﺴﺮﻳﻌ ﺔ‬
‫ﺘﺨﻄﻴﻂ واﻟﻬﻨﺪﺳ ﺔ ﻟﻀﻤﺎن اﻟ ﺴﻼﻣ ﺔ واﻟﺨﺮوج ﻟﻌ‬
‫ﻳﺨﻠﻖ اﻟﺤﺎﺟﺰ اﻟﺬي أﻧﺸﺄه ‪I-5‬ﺣﺎﺟ ﺔ ﻟﻠ‬
‫ﺑﻂ‬
‫ﺒﺎ ت ﻓ ﻲ ر‬
‫ﺒﺎ ت اﻵﻟﻴ ﺔﻳﺨﻠﻖ ﻋﻘ‬
‫ﺒﻴﺮ ﻟﺤﺮﻛ ﺔ ﻣﺮور اﻟﻤﺮﻛ‬
‫ﺘﻮي ﻋﲆ ﻣﺮاﻓﻖ ﻛﺎﻓﻴ ﺔ ﻟﻠﺪراﺟﺎ ت واﻟﻤﺸﺎة‪ ،‬ﻛﻤﺎ أن اﻟﺤﺠﻢ اﻟﻜ‬
‫ﻛﻄﺮق ﺷﺮﻳﺎﻧﻴ ﺔ داﺧﻞ اﻟﻤﺪن ﻻﺗﺤ‬
‫ﺘﻌﻠﻖ‬ ‫ﺑﺎﻟﻮﻻﻳ ﺔ أ ً‬
‫ﻳﻀﺎ إﱃ ﺧﻠﻖﺗﺤﺪﻳﺎ ت وﻣﺨﺎوفﺗ‬ ‫ﺘﻤﺮة ﻟﻠﺪراﺟﺎ ت واﻟﻤﺸﺎة‪.‬ﻳﻤﻜﻦ أنﺗﺆدي ﺻﻴﺎﻧ ﺔ اﻟﻄﺮق اﻟ ﺴﺮﻳﻌ ﺔ‬
‫ﺘﺼﻠ ﺔ وﻣ ﺴ‬
‫ﺒﻜ ﺔ ﻣ‬
‫اﻷﺣﻴﺎء وﻓ ﻲﺗﺤﻘﻴﻖ ﺷ‬
‫ﺒ ﻲ اﻟﺪراﺟﺎ ت‪.‬‬
‫ﺑﺎﻟ ﺴﻼﻣ ﺔ ﻟﺮاﻛ‬

‫ﺗﻢ‬
‫ﺑﻤﻮﺟ ﺐ اﻟﻔﺼﻞ ‪468-52‬ﻣﻦ ‪WAC،‬‬‫ﺘﺤﻜﻢ ﻓ ﻲ اﻟﻮﺻﻮل إﱃ واﺷﻨﻄﻦ‪.‬‬
‫ﺘﺸﺮﻳﻌ ﻲﺗﺸﺮﻳﻌً ﺎ ﻟﻠ‬
‫‪4.7.1.3.2.‬إدارة اﻟﻮﺻﻮل ﻓ ﻲ ﻋﺎم ‪1991،‬ﺳﻦ اﻟﻤﺠﻠ ﺲ اﻟ‬
‫ﺒ ﺔ اﻟﺪﺧﻮل إﱃ ﻧﻈﺎم اﻟﻄﺮق اﻟ ﺴﺮﻳﻌ ﺔ‬
‫ﺘﻨﻈﻴﻢ وﻣﺮاﻗ‬
‫ﺘﺤﻜﻢ ﻓ ﻲ اﻟﻮﺻﻮل ووﺿﻊ ﻣﻌﺎﻳﻴﺮ وإﺟﺮاءا ت ﻟ‬
‫ﺘﻨﻔﻴﺬ ﻧﻈﺎمﺗﺼﻨﻴﻒ اﻟ‬
‫ﺑ‬‫ﺑﻮﻻﻳ ﺔ واﺷﻨﻄﻦ‬‫ﺗﻜﻠﻴﻒ وزارة اﻟﻨﻘﻞ‬
‫ﺘﻲ‬
‫ﺘﺼﻨﻴﻒ ﻣﻦ ﺧﻤ ﺲ ﻓﺌﺎ ت أو ﻓﺌﺎ ت‪ ،‬واﻟ‬
‫ﺘﻜﻮن ﻧﻈﺎم اﻟ‬
‫ﺘﻘﺎﻃﻌﺎ ت واﻟﻤﻤﺮا ت اﻟﺨﺎﺻ ﺔ‪.‬ﻳ‬
‫ﺒﺎﻋﺪ ﻧﻘﺎط اﻟﻮﺻﻮل ﻟﻠ‬
‫ﺑﺎﻟﻮﻻﻳ ﺔ واﻟﺨﺮوج ﻣﻨﻪ‪ .‬وﻣﻦ أ ﻫﻢ اﻟﻤﻮاﺻﻔﺎ تﺗ‬
‫ﺘﻄﻠ ﺐ‬
‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم واﻟﻤﻨﻄﻘ ﺔ اﻟﻔﺮﻋﻴ ﺔ اﻟﺤﻀﺮﻳ ﺔ‪.‬ﻳ‬‫ﺗﺪﻳﺮ اﻟﻮﺻﻮل إﱃ اﻟﻌﻘﺎرا ت اﻟﻤﺠﺎورة‪.‬ﺗﻢﺗﺤﺪﻳﺪ دﻟﻴﻞ ﻣﻴﺮﻳﺪﻳﺎن ﻋﲆ أﻧﻪ ﻣﻦ اﻟﻔﺌ ﺔ ‪3‬داﺧﻞ ﻣﻨﻄﻘ ﺔ ‪UGA‬ﻓ ﻲ‬
‫ﺜﻤﺎ ﻛﺎن ذﻟﻚ‬
‫ﺘﺨﺪام ﻃﺮق اﻟﺪﺧﻮل اﻟﺨﻠﻔﻴ ﺔ ﺣﻴ‬
‫ﺜﻤﺎ أﻣﻜﻦ ذﻟﻚ‪ ،‬واﺳ‬
‫ﺘﻄﻮﻳﺮ ﻧﻘﺎط اﻟﻮﺻﻮل اﻟﺠﺪﻳﺪة‪ ،‬ودﻣﺞ اﻟﻤﻤﺮا ت ﺣﻴ‬
‫ﺑﻌﻨﺎﻳ ﺔ ﻟ‬‫ﺘﺨﻄﻴﻂ‬
‫ﺘﺼﻨﻴﻒ ﻫﺬا اﻟ‬
‫ﻣﺨﻄﻂ اﻟ‬
‫ﺜﻞ دﻟﻴﻞ ﻣﻴﺮﻳﺪﻳﺎن‪ ،‬وﻟﻜﻨﻬﺎﺗﺸﺠﻊ ﻋﲆ ﻣ ﺴﺎﻓ ﺔ ‪600‬‬
‫ﺑﻤﺎ ﻻﻳﻘﻞ ﻋﻦ ‪300‬ﻗﺪم ﻋﲆ اﻟﺸﺮاﻳﻴﻦ‪ ،‬ﻣ‬‫ﺒﺎﻋﺪة‬
‫ﺘ‬‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم أنﺗﻜﻮن اﻟﻤﻤﺮا ت ﻣ‬‫ﺘﻄﻠ ﺐ ﻣﺪﻳﻨ ﺔ‬
‫ﻣﻤﻜﻨًﺎ‪.‬ﺗ‬
‫ﺜﻤﺎ أﻣﻜﻦ ذﻟﻚ‪.‬‬
‫ﻗﺪم ﺣﻴ‬

‫ﺗﻜﻮم ﻟﻠﺤﻜﻮﻣﺎ ت )‪(WCOG‬‬

‫‪4.7.1.4.‬ﻣﺠﻠ ﺲ وا‬
‫ﺒﺎ ب ‪)23‬اﻟﻄﺮق‬
‫ﺑﻤﻮﺟ ﺐ اﻟ‬‫ﺗﻜﻮم‪.‬ﺗﻢﺗﺤﺪﻳﺪ ﻫﺬه اﻟﻤ ﺴﺆوﻟﻴ ﺔ‬
‫ﺗﻜﻮم )‪ (WCOG‬ﻫﻮ اﻟﻤ ﺴﺆول ﻋﻦﺗﺨﻄﻴﻂ اﻟﻨﻘﻞ اﻟﺤﻀﺮي ﻓ ﻲ ﻣﻘﺎﻃﻌ ﺔ وا‬
‫ﻣﺠﻠ ﺲ ﺣﻜﻮﻣﺎ ت وا‬
‫ﺘﺨﻄﻴﻂ اﻟﺤﻀﺮي )‪(MPO‬اﻟﻤ ﺴﺆوﻟ ﺔ‬
‫ﺒﺎر ﻫﺎ ﻣﻨﻈﻤ ﺔ اﻟ‬
‫ﺘ‬‫ﺑﺎﻋ‬
‫ﺘﻌﻴﻴﻦ ‪WCOG‬‬
‫ﺑ‬‫ﺒﺎ ب ‪)49‬اﻟﻨﻘﻞ(‪ ،‬ﻣﻦ ﻗﺎﻧﻮن اﻟﻠﻮاﺋﺢ اﻟﻔﻴﺪراﻟﻴ ﺔ‪ .‬ﻗﺎم ﺣﺎﻛﻢ واﺷﻨﻄﻦ‬
‫اﻟ ﺴﺮﻳﻌ ﺔ(‪ ،‬واﻟ‬
‫ﺘ ﻲﻳﻔﺮﺿﻬﺎ‬
‫ﺒﺎ تﺗﺨﻄﻴﻂ اﻟﻨﻘﻞ اﻹﻗﻠﻴﻤ ﻲ اﻟ‬
‫ﺘﻄﻠ‬
‫ﺒﺎر ﻫﺎ ﻣﻨﻈﻤ ﺔﺗﺨﻄﻴﻂ اﻟﻨﻘﻞ اﻹﻗﻠﻴﻤ ﻲ )‪(RTPO‬اﻟﻤ ﺴﺆوﻟ ﺔ ﻋﻦ ﻣ‬
‫ﺘ‬‫ﺑﺎﻋ‬
‫ﺒﺎ ت اﻟﻨﻘﻞ اﻟﻔﻴﺪراﻟﻴ ﺔ و‬
‫ﺘﻄﻠ‬
‫ﻋﻦﺗﻨﻔﻴﺬ ﻣ‬
‫ﻗﺎﻧﻮن إدارة اﻟﻨﻤﻮ ‪(GMA).‬‬

‫ﺗﺤﺪﻳ ﺚ ﺧﻄﻂ اﻟﻨﻘﻞ اﻟﺤﻀﺮﻳ ﺔ‬

‫ﺑﺪﻣﺞ و‬
‫ﺑﺮﻧﺎﻣﺞ ‪WTP‬‬‫ﺑﺮ ‪2001،‬أﻛﻤﻠ ﺖ ‪WCOG‬ﺧﻄ ﺔ ﻧﻘﻞ )‪Whatcom (WTP‬ﻟﻤﻘﺎﻃﻌ ﺔ ‪Whatcom.‬ﻳﻘﻮم‬
‫ﺘﻮ‬‫ﻓ ﻲ أﻛ‬
‫ﺘ ﻲﺗﻔﺮﺿﻬﺎ وﻛﺎﻻ ت اﻟﻨﻘﻞ اﻟﻔﻴﺪراﻟﻴ ﺔ‬
‫ﺒﺎ تﺗﺨﻄﻴﻂ اﻟﻨﻘﻞ اﻟﻤﺠﻤﻌ ﺔ اﻟ‬
‫ﺘﻄﻠ‬
‫ﺑﺮﻧﺎﻣﺞ ‪WTP‬ﻣ‬‫ﺒﻲ‬
‫واﻹﻗﻠﻴﻤﻴ ﺔ ﻟﻌﺎم )‪RTP‬و ‪1996 (MTP‬ﻓ ﻲ ﺧﻄ ﺔ واﺣﺪة‪.‬ﻳﻠ‬
‫ﺘﻌﺪد اﻟﻮﺳﺎﺋﻂ )‪(ISTEA‬ﻟﻌﺎم ‪1991،‬وﻗﺎﻧﻮن اﻹﻧﺼﺎف ﻓ ﻲ اﻟﻨﻘﻞ ﻟﻌﺎم ‪1998‬ﻟـ ‪21 GMA‬‬
‫ﺑﻤﺎ ﻓ ﻲ ذﻟﻚ ﻗﺎﻧﻮن ﻛﻔﺎءة اﻟﻨﻘﻞ اﻟ ﺴﻄﺤ ﻲ ﻣ‬‫وﺣﻜﻮﻣﺎ ت اﻟﻮﻻﻳﺎ ت‬
‫ﺒﺎر ﻫﺎ اﻟﻤﻜﻮن اﻹﻗﻠﻴﻤ ﻲ ﻟﻌﻨﺎﺻﺮ ﺧﻄ ﺔ اﻟﻨﻘﻞ‬
‫ﺘ‬‫ﺑﺎﻋ‬‫ﺘﻢ اﻟﺮﺟﻮع إﻟﻴﻬﺎ‬
‫ﺒﻞ ﻣﺠﺎﻟ ﺲﺳﻴﺎﺳﺎ ت ‪MPO‬و ‪RTPO‬وﺳﻴ‬
‫ﺘﻤﺎد ﺧﻄ ﺔ ‪WTP‬ﻣﻦ ﻗ‬
‫ﻟﻮﻻﻳ ﺔ واﺷﻨﻄﻦ‪.‬ﺗﻢ اﻋ‬
‫اﻟﺸﺎﻣﻠ ﺔ ﻟﻠﻤﺪﻳﻨ ﺔ واﻟﻤﻘﺎﻃﻌ ﺔ‪.‬‬
‫ﺷﺎرع‬

‫اﻟﻘﺮن )‪(TEA-21‬و‬

‫‪4-84‬‬ ‫ﺒﻴﺌ ﻲ اﻟﻨﻬﺎﺋ ﻲ ﻟﻌﺎم ‪2004‬‬

‫ﺛﺮ اﻟ‬
‫ﺑﻴﺎن اﻷ‬
‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم‪UGA، ،‬ﻣﻨﻄﻘ ﺔ ﻫﺎﻣﺸﻴ ﺔ ﺣﻀﺮﻳ ﺔ‬
‫‪Machine Translated by Google‬‬

‫ﺒﻨﻴ ﺔ –‬
‫ﺒﻴﺌ ﺔ اﻟﻤ‬
‫ﺑﻊ‪ :‬ﻋﻨﺎﺻﺮ اﻟ‬
‫اﻟﻔﺼﻞ اﻟﺮا‬
‫ﺘﺨﻔﻴﻒ‬
‫ﺑﻴﺮ اﻟ‬
‫ﺗﺪا‬
‫ﺒﻴﺌﻴ ﺔ‪ ،‬و‬
‫ﺛﺎر اﻟ‬
‫اﻟﻈﺮوف اﻟﻘﺎﺋﻤ ﺔ‪ ،‬واﻵ‬

‫ﺛ ﺔ ﻣﻜﻮﻧﺎ ت أﺳﺎﺳﻴ ﺔ‪1) :‬ﻣﺠﻤﻮﻋ ﺔ ﺷﺎﻣﻠ ﺔ ﻣﻦ اﻟ ﺴﻴﺎﺳﺎ ت ﻟﻠﻄﺮق واﻟﻨﻘﻞ اﻟﻌﺎم ووﺳﺎﺋﻞ اﻟﻨﻘﻞ ﻏﻴﺮ اﻵﻟﻴ ﺔ‪2) ،‬ﻣﺠﻤﻮﻋ ﺔ ﻣﻦ‬
‫ﺛﻼ‬‫ﺑﺮﻧﺎﻣﺞ ‪WTP‬ﻣﻦ‬‫ﺘﻜﻮن‬
‫ﻳ‬
‫ﺛ ﺔ أﻗ ﺴﺎم‪ :‬ﻣﺸﺎرﻳﻊ ﻣﻦ ‪1‬إﱃ ‪3‬ﺳﻨﻮا ت‪،‬‬
‫ﺛﻼ‬‫ﺒﻠﻴ ﺔ‪.‬ﺗﻢﺗﻔﺼﻴﻞ ﻣﺸﺎرﻳﻊﺗﺤ ﺴﻴﻦ اﻟﻨﻘﻞ اﻟﻤﺤﺪدة ﻓ ﻲ‬
‫ﺘﻘ‬‫ﺑﻤﺸﺎرﻳﻊ اﻟﻨﻘﻞ اﻟﻤ ﺴ‬‫ﺘﻮﺻﻴﺎ ت ﻟﻜﻞ وﺳﻴﻠ ﺔ‪ ،‬و‪ (3‬ﻗﻮاﺋﻢ‬
‫اﻟ‬
‫ﺘﻪ‪ .‬إن‬
‫ﺗﻪ وﻓﻌﺎﻟﻴ‬
‫ﺘﻔﺎدة ﻣﻦ ﻧﻤﻮذج اﻟﻄﻠ ﺐ ﻋﲆ اﻟﻨﻘﻞ اﻟﺬيﺗﻢ ﻣﻌﺎﻳﺮ‬
‫ﻋﺎﻣﺎ‪.‬ﺗﻢﺗﻄﻮﻳﺮ اﻟﺨﻄ ﺔ دون اﻻﺳ‬
‫وﻣﺸﺎرﻳﻊ ﻣﻦ ‪4‬إﱃ ‪6‬ﺳﻨﻮا ت‪ ،‬وﻣﺸﺎرﻳﻊ ﻣﻦ ‪7‬إﱃ ‪ً 20‬‬
‫ﺑﺪاﺋﻞﺗﺤ ﺴﻴﻦ اﻟﻨﻈﺎم‪ ،‬أﻣﺮ واﺿﺢ‪.‬ﺗﻌﻤﻞ ‪WCOG‬‬‫ﺑﺎﻹﺿﺎﻓ ﺔ إﱃ‬‫ﺘﺨﺪام اﻷراﺿ ﻲ‪،‬‬
‫ﺗﺤﻠﻴﻞﺳﻴﻨﺎرﻳﻮ ﻫﺎ ت ﻧﻤﻮ اﻟﻨﻘﻞ واﺳ‬
‫ﺘﺼﻮﻳﺮ و‬
‫ﺜﻞ ﻫﺬا اﻟﻨﻤﻮذج ﻟ‬
‫اﻟﺤﺎﺟ ﺔ إﱃ ﻣ‬
‫ﺒﻠﻴ ﺔ ﻟﻠﺨﻄ ﺔ‬
‫ﺘﻘ‬‫ﺘﻀﻤﻦ اﻟﻤﺮاﺟﻌﺎ ت اﻟﻤ ﺴ‬
‫ﺘ‬‫ﺘﻮﻗﻌ ﺔ‪ .‬وﺳ‬
‫ﺗﺤﻠﻴﻞﺳﻴﻨﺎرﻳﻮ ﻫﺎ ت اﻟﻨﻘﻞ اﻟﻤ‬
‫ﺜﻴﻞ و‬
‫ﺑﺎﻟﻘﺪرة ﻋﲆﺗﻤ‬‫ﺘﻊ‬
‫ﺘﻤ‬‫ﺛﻨﺎﺋ ﻲ اﻟﻘﻮﻣ ﻲﻳ‬‫ﺣﺎﻟ ًﻴﺎ ﻋﲆﺗﻄﻮﻳﺮ ﻧﻤﻮذج إﻗﻠﻴﻤ ﻲ‬
‫ﺗﺮ‪.‬‬
‫ﺒﻴﻮ‬
‫ﺘﻤﺪة ﻋﲆ اﻟﻜﻤ‬
‫ﺘﻌﻤﻘ ﺔ ﻟﺤﺮﻛ ﺔ اﻟﻤﺮور اﻟﻤﻌ‬
‫ﺗﺤﻠﻴﻼ ت ﺷﺎﻣﻠ ﺔ وﻣ‬

‫ﺗﻜﻮم )‪(WTA‬‬
‫‪ 4.7.1.5.‬ﻫﻴﺌ ﺔ اﻟﻨﻘﻞ وا‬
‫ﺑﻴﻜﺮ اﻟﻮﻃﻨﻴ ﺔ(‪.‬‬‫ﺑ ﺔ ﻣﺎوﻧ ﺖ‬
‫ﺜﻨﺎء ﻧﻴﻮ ﻫﺎﻟﻢ وﻏﺎ‬
‫ﺘ‬‫ﺑﺎﺳ‬‫ﺗﻜﻮم )‬‫ﺘﻠﻔ ﺔ ﻣﻦ ﺧﺪﻣ ﺔ اﻟﻨﻘﻞ اﻟﻌﺎم ﻟﺠﻤﻴﻊ أﺟﺰاء ﻣﻘﺎﻃﻌ ﺔ وا‬
‫ﺘﻮﻳﺎ ت ﻣﺨ‬
‫ﺗﻜﻮم )‪(WTA‬ﻣ ﺴ‬ ‫ﺗﻮﻓﺮ ﻫﻴﺌ ﺔ اﻟﻨﻘﻞ وا‬
‫ﺘﺤﺪة‪.‬‬‫ﺒﺮ ﻣﻨﺎﻃﻖ اﻟﺨﺪﻣ ﺔ ﻓ ﻲ اﻟﻮﻻﻳﺎ ت اﻟﻤ‬‫ﺑﻌً ﺎ و ﻫ ﻲ واﺣﺪة ﻣﻦ أﻛ‬ ‫ﺜﺮ ﻣﻦ ‪ً 760‬‬
‫ﻣﻴﻼ ﻣﺮ‬ ‫ﺑﻌ ﺔ ﻟـ ‪WTA‬أﻛ‬
‫ﺘﺎ‬
‫ﺗﻐﻄ ﻲ ﻣﻨﻄﻘ ﺔ ﻣﺰاﻳﺎ اﻟﻨﻘﻞ اﻟﻌﺎم )‪(PTBA‬اﻟ‬

‫ﺑﻤﺎ‬‫ﺘﻨﻮﻋ ﺔ ﻟﻬﺆﻻء اﻟ ﺴﻜﺎن‪،‬ﺗﺪﻳﺮ ‪WTA‬ﻣﺠﻤﻮﻋ ﺔ ﻣﻦ اﻟﺨﺪﻣﺎ ت‬

‫ﺘﻴﺎﺟﺎ ت اﻟﻨﻘﻞ اﻟﻤ‬
‫ﺒﻴ ﺔ اﺣ‬
‫ﺷﺨﺼﺎ ﻓ ﻲ ﻫﺬه اﻟﻤﻨﻄﻘ ﺔ‪ .‬ﻟﻠﻤ ﺴﺎﻋﺪة ﻓ ﻲﺗﻠ‬
‫ً‬ ‫ﻳﻌﻴ ﺶ ﺣﻮاﻟ ﻲ ‪172.080‬‬
‫ﺗﺼﺎل اﻟﺮﻛﺎ ب‪ ،‬وﺧﺪﻣﺎ ت ﻧﻘﻞ‬
‫ﺒﻜ ﺔ اﻷﻣﺎن(‪ ،‬وا‬
‫ﺗﻔ ﻲ اﻟﻤﺮن‪ ،‬وﺷ‬
‫ﺗﺼﺎل اﻟﻬﺎ‬
‫ﺗﻔ ﻲ‪ ،‬واﻻ‬
‫ﺘﺨﺼﺺ‪ ،‬واﻟﻄﻠ ﺐ اﻟﻬﺎ‬
‫ﺑ ﺖ‪ ،‬واﻟﻨﻘﻞ اﻟﻨﻈﻴﺮي )اﻟﻤ‬
‫ﺜﺎ‬
‫ﻓ ﻲ ذﻟﻚ اﻟﻄﺮﻳﻖ اﻟ‬
‫اﻟﺮﻛﺎ ب‪ ،‬وﺧﺪﻣﺎ ت ﻣﺸﺎرﻛ ﺔ اﻟﺮﺣﻼ ت‪. .‬‬

‫ﺗﻢﺗﻤﻮﻳﻞ ‪WTA‬ﻣﻦ‬
‫ﺒﻞ إﻗﺮار ‪I-695‬ﻓ ﻲ ﻋﺎم ‪1999،‬‬
‫ﺘﻢ ﻓﺮﺿﻬﺎ داﺧﻞ ‪PTBA.‬ﻗ‬
‫ﺒ ﺔ ‪0.6%‬ﻳ‬
‫ﺑﻨ ﺴ‬‫ﺒﻴﻌﺎ ت‬
‫ﺒﺔ ﻣ‬
‫ﺘﻢﺗﻤﻮﻳﻞ ﺧﺪﻣﺎ ت ‪WTA‬ﻣﻦ ﺧﻼل ﺿﺮﻳ‬
‫ﻳ‬
‫ﺒﻴﻌﺎ ت ﻋﲆ اﻟ ﺴﻴﺎرا ت‪ .‬أدى‬
‫ﺒ ﺔ اﻟﻤ‬
‫ﺒﻴﻌﺎ ت ﻣﻦ ﺿﺮﻳ‬
‫ﺒ ﺔ اﻟﻤ‬
‫ﺛﻴﻖ ﻣﻊ إﻳﺮادا ت ﺿﺮﻳ‬
‫ﺑﺸﻜﻞ و‬‫ﺑﻖ‬
‫ﺘﻄﺎ‬
‫ﺒ ﺔ ‪0.3%‬وأﻣﻮالﺗ‬
‫ﺑﻨ ﺴ‬‫ﺒﻴﻌﺎ ت ﻣﺤﻠﻴ ﺔ‬
‫ﺒﺔ ﻣ‬
‫ﺧﻼل ﺿﺮﻳ‬
‫ﺘﺮﻓﺎ ت‪ .‬أدى ﻫﺬا إﱃﺗﻘﻠﻴﺺ اﻟﺨﺪﻣ ﺔ ﻓ ﻲ ﻋﺎم ‪2000‬إﱃ ﺟﺎﻧ ﺐ وﻇﺎﺋﻒ‬
‫ﺘﻨ ﺲ اﻟﻤﺤ‬
‫ﺒﺎ ت اﻟ‬
‫ﺑﻄ ﺔ ﻻﻋ‬
‫‪I-695‬إﱃ ﺧ ﺴﺎرة ﻣﺎﻳﻘﺮ ب ﻣﻦ ‪42٪‬ﻣﻦﺗﻤﻮﻳﻞ را‬
‫ﺒ ﺔ ‪0.3%.‬وﻗﺪ ﺣﻞ ﻫﺬا‬
‫ﺑﻨ ﺴ‬‫ﺗﻬﻢ‬
‫ﺒﻴﻌﺎ‬
‫ﺒﺔ ﻣ‬
‫ﺗﻜﻮم رﻓﻊ ﺿﺮﻳ‬
‫ﺒﻮن ﻓ ﻲ ﻣﻘﺎﻃﻌ ﺔ وا‬
‫ﺘﺎر اﻟﻨﺎﺧ‬
‫ﺘ ﻲ ﻇﻠ ﺖ ﺷﺎﻏﺮة‪ .‬ﻓ ﻲ ﻣﺎرس ‪2002،‬اﺧ‬
‫ﺘﻮﺣ ﺔ اﻟ‬
‫اﻟﻤﻮﻇﻔﻴﻦ اﻟﻤﻔ‬
‫ﺒﻴﺮة ﻓ ﻲ اﻟﺨﺪﻣ ﺔ‪.‬‬
‫ﺘﺨﻔﻴﻀﺎ ت اﻟﻜ‬
‫ﺒﺎﺷﺮة ﻋﲆ اﻟ ﺴﻴﺎرا ت وﻣﻨﻊ اﻟﻤﺰﻳﺪ ﻣﻦ اﻟ‬
‫ﺘﻤﻮﻳﻞ اﻟﻤﻔﻘﻮد ﻟﻠﻀﺮاﺋ ﺐ ﻏﻴﺮ اﻟﻤ‬
‫ﺑﺸﻜﻞ أﺳﺎﺳ ﻲ ﻣﺤﻞ اﻟ‬

‫ﺘﺨﺪم‬
‫ﺗﻬﺎ‪.‬ﺗﻮﻓﺮ أﺳﻌﺎر اﻟﻤ ﺴ‬
‫ﺘ ﻲﺗﻀﻢ ﺣﻮاﻟ ﻲ ‪90٪‬ﻣﻦ إﻳﺮادا‬
‫ﺘﺮﻓﺎ ت واﻟ‬
‫ﺘﻨ ﺲ اﻟﻤﺤ‬
‫ﺒﺎ ت اﻟ‬
‫ﺑﻄ ﺔ ﻻﻋ‬
‫ﺋﻴ ﺴ ﻲ ﻟﺮا‬
‫ﺘﻤﻮﻳﻞ اﻟﺮ‬
‫ﺒﻴﻌﺎ ت اﻵن ﻣﺼﺪر اﻟ‬
‫ﺒ ﺔ اﻟﻤ‬
‫ﺗﻌﺪ إﻳﺮادا ت ﺿﺮﻳ‬
‫ﺘﻘﺪﻳﻢ ﺧﺪﻣﺎ ت اﻟﻨﻘﻞ اﻟﻌﺎم‪ .‬ﻧﺠﺤ ﺖ ‪WTA‬‬
‫ﺑ‬‫ﺘﻌﻠﻘ ﺔ‬
‫ﺘﻬﻼك اﻟﻤ‬
‫ﺗﻜﺎﻟﻴﻒ اﻻﺳ‬
‫ﺘﺸﻐﻴﻞ واﻟﻨﻔﻘﺎ ت اﻟﺮأﺳﻤﺎﻟﻴ ﺔ و‬
‫ﺑﺎﻟﻤﺎﺋ ﺔ أﺧﺮى‪.‬ﺗﻐﻄ ﻲ ﻫﺬه اﻟﻤﺼﺎدر ﻣﻌً ﺎ ﻧﻔﻘﺎ ت اﻟ‬
‫‪9‬‬
‫ﺘﻤﻜﻴﻦ اﻟﻮﻛﺎﻟ ﺔ ﻣﻦﺗﻮﺳﻴﻊ أﻣﻮاﻟﻬﺎ ﻟﻤﺰﻳﺪ ﻣﻦ اﻟﺨﺪﻣﺎ ت‬
‫ﺑﻨﺎء اﻟﻤﺮاﻓﻖ اﻟﻼزﻣ ﺔ ﻟ‬
‫ﺒﺎ ت و‬
‫ﺒﺪال اﻟﻤﺮﻛ‬
‫ﺘ‬ ‫أ ً‬
‫ﻳﻀﺎ ﻓ ﻲ اﻟﺤﺼﻮل ﻋﲆ اﻟﻤﻨﺢ اﻟﺤﻜﻮﻣﻴ ﺔ واﻟﻔﺪراﻟﻴ ﺔ ﻻﺳ‬
‫اﻟﻤﺤﻠﻴ ﺔ‪.‬‬

‫ﺗﻬﺎ اﻟﺠﺪﻳﺪة اﻟﻮاﻗﻌ ﺔ ﻓ ﻲ ‪4111 Bakerview Spur Road.‬ﻳﺠﻤﻊ ﻫﺬا اﻟﻤﺮﻓﻖ ﺟﻤﻴﻊ وﻇﺎﺋﻒ اﻟﺼﻴﺎﻧ ﺔ‬
‫ﺘﺮﻓﺎ ت ﻣﻦ ﻣﻨﺸﺄ‬
‫ﺘﻨ ﺲ اﻟﻤﺤ‬
‫ﺒﺎ ت اﻟ‬
‫ﺑﻄ ﺔ ﻻﻋ‬
‫ﺗﻌﻤﻞ را‬
‫ﺋﻴ ﺴﻴ ﺔ ﻓ ﻲ ﻣﻮﻗﻊ ﻣﺤﻄ ﺔ اﻟﺸﺤﻦ‬
‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم اﻟﺮ‬‫ﺘﺮﻓﺎ ت ﻣﻌً ﺎ ﻓ ﻲ ﻣﻜﺎن واﺣﺪ‪.‬ﺗﻘﻊ ﻣﺤﻄ ﺔ وﺳﻂ ﻣﺪﻳﻨ ﺔ‬
‫ﺘﻨ ﺲ اﻟﻤﺤ‬
‫ﺒﺎ ت اﻟ‬
‫ﺑﻄ ﺔ ﻻﻋ‬
‫واﻟﻌﻤﻠﻴﺎ ت واﻟﻮﻇﺎﺋﻒ اﻹدارﻳ ﺔ ﻟﺮا‬
‫ﺛﺮن ﻓ ﻲ ﺷﺎرع اﻟ ﺴﻜﻚ اﻟﺤﺪﻳﺪﻳ ﺔ‪.‬ﺗﺸﻤﻞ اﻟﻤﺮاﻓﻖ اﻷﺧﺮى ﻣﺤﻄﺎ ت ‪Park and Ride‬ﻓ ﻲ ‪Lynden‬و ‪Ferndale‬و‪ hcriB‬؛‪Mall‬‬
‫ﺘﻮن ﻧﻮر‬
‫ﺑﻴﺮﻟﻴﻨﺠ‬‫اﻟﻘﺪﻳﻤ ﺔ‬
‫ﺑﻮاﺳﻄ ﺔ ﺧﺪﻣ ﺔ‬ ‫ﺘﻢ أ ً‬
‫ﻳﻀﺎ ﺧﺪﻣ ﺔ ﻣﺤﻄﺎ ت ‪WTA Park and Ride‬‬ ‫ﺜﺮ ﻣﻦ ‪950‬ﻣﺤﻄ ﺔ ﻟﻠﺤﺎﻓﻼ ت و ‪ 1‬ﻣﻠﺠﺄ ﻟﻠﺮﻛﺎ ب ﻓ ﻲ ﻣﺤﻄﺎ ت اﻟﺤﺎﻓﻼ ت‪.‬ﻳ‬
‫‪Bay Outlet‬وأﻛ‬
‫ﺑﺎﻹﺿﺎﻓ ﺔ إﱃ ذﻟﻚ‪،‬ﺗﻮﺟﺪ ﺧﻤ ﺲ ﻣﻮاﻗﻒﺳﻴﺎرا ت ﻏﻴﺮ رﺳﻤﻴ ﺔ ﻓ ﻲ‬
‫ﺗﻞﺗﺎﻛﻮﻣﺎ اﻟﺪوﻟ ﻲ ‪(SEATAC).‬‬
‫ﺘ ﻲﺗﺬ ﻫ ﺐ ﻣﻦ وإﱃ ﻣﻄﺎرﺳﻴﺎ‬
‫‪Airporter Shuttle،‬اﻟ‬
‫ﺑ ﺖ اﻟﺤﺎﻟ ﻲ ‪40‬‬
‫ﺜﺎ‬
‫ﺘﻀﻤﻦ اﻟﻤ ﺴﺎر اﻟ‬
‫ﺒﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎمﻳ‬
‫ﺑ‬‫ﺘﻤﻌﺎ ت اﻟﺮﻳﻔﻴ ﺔ‬
‫ﺑﻂ اﻟﻤﺠ‬
‫ﺘ ﻲﺗﺮ‬
‫ﺑﺎﻟﻜﻨﻴ ﺴ ﺔ ﻋﲆ ﻃﻮل اﻟﻄﺮق اﻟ‬‫ﺒﺎ ﻓ ﻲ ﻣﻮاﻗﻒ اﻟ ﺴﻴﺎرا ت‬
‫اﻟﻤﻨﺎﻃﻖ اﻟﺮﻳﻔﻴ ﺔ‪ ،‬ﻏﺎﻟ ً‬
‫ﺒ ﺔ ﻣﻊ‬
‫ﻣﺮﻛ‬

‫ﺒﻴﺌ ﻲ‬
‫ﺛﺮ اﻟ‬
‫ﺑﻴﺎن اﻷ‬‫‪2004‬ﻣ ﺴﻮدة‬ ‫‪4-85‬‬
‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم‪UGA، ،‬ﻣﻨﻄﻘ ﺔ ﻫﺎﻣﺸﻴ ﺔ ﺣﻀﺮﻳ ﺔ‬
‫‪Machine Translated by Google‬‬

‫ﺒﻨﻴ ﺔ –‬
‫ﺒﻴﺌ ﺔ اﻟﻤ‬
‫ﺑﻊ‪ :‬ﻋﻨﺎﺻﺮ اﻟ‬
‫اﻟﻔﺼﻞ اﻟﺮا‬
‫ﺘﺨﻔﻴﻒ‬
‫ﺑﻴﺮ اﻟ‬
‫ﺗﺪا‬
‫ﺒﻴﺌﻴ ﺔ‪ ،‬و‬
‫ﺛﺎر اﻟ‬
‫اﻟﻈﺮوف اﻟﻘﺎﺋﻤ ﺔ‪ ،‬واﻵ‬

‫ﺒﺔ‬
‫ﺘﺠﻴ‬
‫ﺒﻪ ﻣ ﺴ‬
‫ﺒ ﺔ ﻧﻘﻞ ﺷ‬
‫ﺘﺸﻐﻴﻞ ‪38‬ﻣﺮﻛ‬
‫ﺑ‬ ‫ﺘﺤﺮﻛ ﺔ ورف ﻟﻠﺪراﺟﺎ ت‪.‬ﺗﻘﻮم ‪WTA‬أ ً‬
‫ﻳﻀﺎ‬ ‫ﺑﻤﺼﺎﻋﺪ ﻟﻠﻜﺮاﺳ ﻲ اﻟﻤ‬‫ﺒﺎ ت‬
‫ﺘﻮﺳﻂ اﻟﻌﻤﺮ ‪8‬ﺳﻨﻮا ت‪.‬ﺗﻢﺗﺠﻬﻴﺰ ﺟﻤﻴﻊ اﻟﻤﺮﻛ‬
‫ﻣ‬
‫ﺘﻤﻞ أﺳﻄﻮل ‪WTA‬اﻟﻜﺎﻣﻞ ﻋﲆ ‪34‬ﺣﺎﻓﻠ ﺔ‬
‫ﺒﺎر اﻟ ﺴﻦ‪.‬ﻳﺸ‬
‫ﺘﺤﺮﻛ ﺔ ﻟﻸﺷﺨﺎص ذوي اﻹﻋﺎﻗ ﺔ وﻛ‬
‫ﺑﻤﺼﺎﻋﺪ اﻟﻜﺮاﺳ ﻲ اﻟﻤ‬‫ﺘﻮﺳﻂ اﻟﻌﻤﺮ ‪3‬ﺳﻨﻮا ت( وﻣﺠﻬﺰة‬
‫ﻟﻠﻄﻠ ﺐ )ﻣ‬
‫ﺒﻮل‪.‬‬
‫ﺒ ﺔ ﻓﺎﻧ‬
‫ﺒﻴﺮة ﻟﻨﻘﻞ اﻟﺮﻛﺎ ب‪ ،‬و‪ 61‬ﻣﺮﻛ‬
‫ﺒﻖ اﻷﺻﻞ‪ ،‬و‪ 4‬ﺷﺎﺣﻨﺎ ت ﻛ‬
‫ﺒﺎ تﺗﺮوﻟ ﻲ ﻃ‬
‫أورﻳﻮن ﻛﺎﻣﻠ ﺔ اﻟﺤﺠﻢ‪ ،‬و‪ 4‬ﻣﺮﻛ‬

‫ﺒﻮع‪،‬ﺗﻌﻤﻞ ﻣﻌﻈﻢ‬
‫ﺒﻠﻎ ﺣﻮاﻟ ﻲ ‪12‬ﺳﺎﻋ ﺔ‪ .‬ﺧﻼل أﻳﺎم اﻷﺳ‬
‫ﺒﻮعﺗ‬
‫ﺘﺮا ت ﺧﺪﻣ ﺔ ﺧﻼل أﻳﺎم اﻷﺳ‬
‫ﺒﻮع ﻣﻊ ﻓ‬
‫ﺘ ﺔ أﻳﺎم ﻓ ﻲ اﻷﺳ‬
‫ﺘًﺎﺗﻌﻤﻞﺳ‬
‫ﺑ‬‫ﺛﺎ‬‫ﻟﺪى ‪WTA‬ﺣﺎﻟ ًﻴﺎ ‪40‬ﻣ ﺴﺎ ًرا‬
‫ﺗﻬﺎ ‪30‬دﻗﻴﻘ ﺔ ‪Boulevard Drive‬ﻣﻦ‪/‬إﱃ‬
‫ﺒﻠﻎ ﻣﺪ‬
‫ﺘ ﻲﺗ‬
‫ﺋﻴ ﺴﻴ ﺔ اﻟ‬
‫ﺗﻬﺎ ‪30‬دﻗﻴﻘ ﺔ أو ‪60‬دﻗﻴﻘ ﺔ‪.‬ﺗﺨﺪم اﻟﻄﺮق اﻟﺮ‬
‫ﺘ ﺔ إﻣﺎ ﻋﲆ ﻃﺮق ﻣﺪ‬
‫ﺑ‬‫ﺜﺎ‬
‫ﺣﺎﻓﻼ ت اﻟﻄﺮق اﻟ‬
‫ﻣﻨﻄﻘ ﺔ ‪Fairhaven،‬وﺟﺎﻣﻌ ﺔ ﻏﺮ ب واﺷﻨﻄﻦ‪ ،‬وﻣﻤﺮ ‪PM Peak‬و ‪Garden Street/Knox Street (AM‬ﻓﻘﻂ(‪ ،‬وﻣﻤﺮ ﺷﺎرع ‪Alabama،‬وﻣﻤﺮ ‪PM‬و‬
‫‪Eldridge Avenue/Alderwood Street (AM‬اﻟﺬروة ﻓﻘﻂ(‪.‬‬

‫ﺋﻴ ﺴﻴ ﺔ )‪Whatcom Community College‬و ‪Sunset Square،‬و ‪Village،‬‬

‫ﺗﻌﻤﻞ ﻣﻌﻈﻢ اﻟﻤ ﺴﺎرا ت ﻣﺮة واﺣﺪة ﻓ ﻲ اﻟ ﺴﺎﻋ ﺔ وﻟﻜﻦ اﻟﻮﺟﻬﺎ ت اﻟﺮ‬
‫ﺘﻌﺪدة‪،‬‬
‫ﺘﻢﺗﻘﺪﻳﻤﻬﺎ ﻣﻦ ﺧﻼل ﻣ ﺴﺎرا ت ﻣ‬
‫‪Barkley‬و ‪Sehome Village،‬و ‪Lakeway Center،‬و ‪Fairhaven،‬و ‪Bellis Fair/Cordata،‬و ‪(WWU،‬ﻳ‬
‫ﺜﻴﺮ‪.‬‬
‫ﺑﻜ‬‫ﺒﺮ‬
‫ﺘﺮدد اﻟﻔﻌﺎل أﻛ‬
‫ﻣﻤﺎﻳﺠﻌﻞ اﻟ‬

‫ﺒﻠﻎ ﺣﻮاﻟ ﻲ ‪90‬دﻗﻴﻘ ﺔ ﺧﻼلﺳﺎﻋﺎ ت‬

‫ﺑﻤ ﺴﺎرا ت أﻃﻮلﺗ‬
‫ﺜﻞ ‪Sumas‬و ‪Kendall‬و ‪Gooseberry Point‬و ‪Blaine‬و ‪Sudden Valley‬‬
‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم ﻣ‬‫ﺑﻌﺪ ﻣﻦ‬
‫ﺘ ﻲﺗﺨﺪم ﻣﻨﺎﻃﻖ أ‬
‫ﺗﻌﻤﻞ اﻟﻄﺮق اﻟ‬

‫ﺘﺰه ‪Civic Field‬وﺳﺎﺣﺎ ت‬

‫ﺑﻴﻦ ﻣﻨ‬‫ﺑﺎﻹﺿﺎﻓ ﺔ إﱃ ذﻟﻚ‪،‬ﺗﻌﻤﻞ ﺧﻤ ﺴ ﺔ ﻣ ﺴﺎرا ت ﻓﻘﻂ ﻋﻨﺪﻣﺎﻳﻜﻮن ‪WWU‬ﻓ ﻲ ﺟﻠ ﺴ ﺔ ﻋﻤﻞ‪ .‬أﺣﺪ ﻫﺬه اﻟﻄﺮق ﻫﻮ اﻟﻄﺮﻳﻖ ‪90‬اﻟﺬيﻳﻨﻘﻞ اﻟﻄﻼ ب‬‫اﻟﺬروة‪.‬‬

‫ﺘﺮة ﺧﺪﻣ ﺔ‬
‫ﺒ ﺖ ﻟﻬﺎ ﻓ‬
‫ﺜﻨﺎء ﺣﺎﻓﻼ ت ‪WWU‬اﻟﻤﻜﻮﻛﻴ ﺔ‪ .‬وﻣﻊ ذﻟﻚ‪ ،‬ﻓﺈن ﺧﺪﻣ ﺔ اﻟ ﺴ‬
‫ﺘ‬‫ﺑﺎﺳ‬‫ﺒﺖ‬
‫ﺗﻌﻤﻞ ﺟﻤﻴﻊ اﻟﻄﺮق ﻓ ﻲ أﻳﺎم اﻟ ﺴ‬
‫ﺒﻞ ‪WWU.‬‬
‫ﺒﻴﺮ ﻣﻦ ﻗ‬
‫ﺘﻢﺗﻤﻮﻳﻠﻪ إﱃ ﺣﺪ ﻛ‬
‫اﻟﺮﻛﻮ ب واﻟﺤﺮم اﻟﺠﺎﻣﻌ ﻲ وﻳ‬

‫ﺗﻬﺎ اﻟﻤ ﺴﺎﺋﻴ ﺔ وأﻳﺎم اﻷﺣﺪ‪.‬ﻳﺨﺪم اﻵن ﻣﺎ ﻣﺠﻤﻮﻋﻪ‬

‫ﺑﺰﻳﺎدة ﺧﺪﻣﺎ‬‫ﺘﺮﻓﺎ ت‬
‫ﺘﻨ ﺲ اﻟﻤﺤ‬
‫ﺒﺎ ت اﻟ‬
‫ﺑﻄ ﺔ ﻻﻋ‬
‫ﺒﺮ ‪2003‬ﻗﺎﻣ ﺖ را‬
‫ﺘﻤ‬‫ﺒ‬
‫ﺑﻴﻦ اﻟ ﺴﺎﻋ ﺔ ‪5‬و‪ 6‬ﻣ ﺴﺎءً‪ .‬ﻓ ﻲﺳ‬‫ﺘﻬ ﻲ‬
‫ﺗﻨ‬‫ﺣﺎ و‬
‫ﺒﺎ ً‬
‫ﺒﺪأ ﻓ ﻲ اﻟ ﺴﺎﻋ ﺔ ‪ 9‬ﺻ‬
‫أﻗﺼﺮﺗ‬

‫ﺑﻴﻠﻴ ﺲ وﻣﻴﺪانﺳﺎﻧ ﺴﻴ ﺖ دون‬‫ﺜﻞ ﻣﻌﺮض‬

‫ﺒﺮ اﻟﻤﺪن ﻣ‬
‫ﺋﻴ ﺴﻴ ﺔ ﻋ‬
‫ﺋ ﺔ اﻟﺮ‬
‫ﺘﺠﺰ‬
‫ﺑﺎﻟ‬‫ﺒﻴﻊ‬
‫ﺑﻂ ﻣﺮاﻛﺰ اﻟ‬
‫ﺗﺮ‬
‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم‪ ،‬و‬‫ﺜﺎﻓ ﺔ اﻟ ﺴﻜﺎﻧﻴ ﺔ اﻟﻌﺎﻟﻴ ﺔ داﺧﻞ‬
‫ﺑﻌ ﺔ ﻣ ﺴﺎرا ت ﻣ ﺴﺎﺋﻴ ﺔ وﻳﻮم اﻷﺣﺪ اﻷﺣﻴﺎء ذا ت اﻟﻜ‬
‫أر‬

‫ﺘﻘﺎل إﱃ وﺳﻂ اﻟﻤﺪﻳﻨ ﺔ‪.‬‬

‫ﺑﺎﻻﻧ‬‫ﺒ ﺔ اﻟﺮﻛﺎ ب‬
‫ﻣﻄﺎﻟ‬

‫ﺜﺮ ﻣﻦ ‪150.000‬رﺣﻠ ﺔ رﻛﺎ ب‬

‫ﺘ ﺔ‪ ،‬وأﻛ‬
‫ﺑ‬‫ﺜﺎ‬
‫ﺜﺮ ﻣﻦ ‪1.2‬ﻣﻠﻴﻮن ﻣﻴﻞ ﺧﺪﻣ ﺔ ﻋﲆ اﻟﻄﺮق اﻟ‬
‫ﻓ ﻲ ﻋﺎم ‪2002،‬ﻗﺪﻣ ﺖ ‪WTA‬ﻣﺎﻳﻘﺮ ب ﻣﻦ ‪2.65‬ﻣﻠﻴﻮن رﺣﻠ ﺔ رﻛﺎ ب‪ ،‬وأﻛ‬
‫ﺗﺼﺎل اﻟﺮﻛﺎ ب وﺧﺪﻣﺎ ت ﻧﻘﻞ اﻟﺮﻛﺎ ب‪.‬‬
‫ﺜﺮ ﻣﻦ ‪55.000‬راﻛ ﺐ ﻋﲆ ا‬
‫ﺒﺎر اﻟ ﺴﻦ واﻷﺷﺨﺎص ذوي اﻹﻋﺎﻗ ﺔ‪ ،‬وأﻛ‬
‫ﺒ ﺔ ﻟﻜ‬
‫ﺘﺠﻴ‬
‫ﺒﻪ اﻟﻤ ﺴ‬
‫ﺑﻨﺎ ًء ﻋﲆ ﻃﻠ ﺐ ﺧﺪﻣ ﺔ اﻟﻨﻘﻞ ﺷ‬
‫ﺗﻜﻮم‬
‫ﻋﺎﻣﺎ ﻓ ﻲ ﻣﻘﺎﻃﻌ ﺔ وا‬
‫ﺒﺮ ﻣﻦ اﻟﺮﻛﺎ ب ﻛﻞ ﻋﺎم‪ ،‬ﻓﺈن ‪75%‬ﻣﻦ اﻟﻌﻤﺎل اﻟﺬﻳﻦﺗﺰﻳﺪ أﻋﻤﺎر ﻫﻢ ﻋﻦ ‪ً 16‬‬
‫ﺑﻄ ﺔ اﻟﻨﻘﻞ اﻟﻌﺎﻟﻤﻴ ﺔﺗﺤﻤﻞ أﻋﺪادًا أﻛ‬
‫ﻋﲆ اﻟﺮﻏﻢ ﻣﻦ أن را‬
‫ﺘﺨﺪم ‪2.2%‬ﻓﻘﻂ وﺳﺎﺋﻞ اﻟﻨﻘﻞ اﻟﻌﺎم وﻓ ًﻘﺎ ﻟ‬
‫ﺘﻌﺪاد ﻋﺎم ‪2000.‬‬ ‫ﺑﻴﻨﻤﺎﻳ ﺴ‬‫ﺑﻤﻔﺮد ﻫﻢ إﱃ اﻟﻌﻤﻞ‪،‬‬‫ﺗﻬﻢ‬
‫ﻳﻘﻮدونﺳﻴﺎرا‬

‫ﺘﻴﺎﺟﺎ ت اﻟﻨﻘﻞ‬
‫ﺑ ﺔ ﻻﺣ‬
‫ﺘﺠﺎ‬
‫ﺜﺮ ﻗﺪرة ﻋﲆ اﻻﺳ‬
‫ﺘﻜﻮن أﻛ‬
‫ﺑﻬﺪف إﻋﺎدةﺗﺸﻜﻴﻞ ‪WTA‬إﱃ ﻣﻨﻈﻤ ﺔﺳ‬‫ﺗﻴﺠ ﻲ ﻃﻮﻳﻠ ﺔ اﻟﻤﺪى‬
‫ﺘﺮا‬
‫ﺑﻌﻤﻠﻴ ﺔﺗﺨﻄﻴﻂ اﺳ‬‫ﺗﻘﻮم ‪WTA‬ﺣﺎﻟ ًﻴﺎ‬
‫ﺘﻢ إﺟﺮاء ﻣﻨﺎﻗﺸﺎ ت‬
‫ﺘﻤﻊ‪.‬ﺳﻴ‬
‫ﺑﻤﺮاﺟﻌ ﺔ ﺟﻤﻴﻊ ﺟﻮاﻧ ﺐ ﺧﺪﻣﺎ ت ‪WTA‬ودور ‪WTA‬ﻓ ﻲ اﻟﻤﺠ‬‫ﺘﻘﻮم اﻟﻌﻤﻠﻴ ﺔ‬
‫ﺒﻠﻴ ﺔ ﻓ ﻲ ﻣﻘﺎﻃﻌ ﺔ ‪Whatcom.‬ﺳ‬
‫ﺘﻘ‬‫اﻟﻌﺎم اﻟﻤ ﺴ‬
‫ﺘ ﻲ ﻗﺪﺗﻜﻮن ﻫﻨﺎك ﺣﺎﺟ ﺔ إﱃ ﺧﺪﻣﺎ ت ﺟﺪﻳﺪة‪ ،‬وﻛﻴﻒﻳﻤﻜﻦﺗﻌﺪﻳﻞ اﻟﺨﺪﻣ ﺔ اﻟﺤﺎﻟﻴ ﺔ وﻣﺎ ﻫ ﻲ ﻧﻤﺎذج‬
‫ﺘﻬﺎ وﻗﻴﻤﻬﺎ‪ ،‬واﻟﻤﻮاﻗﻊ اﻟ‬
‫ﺗﻔﺼﻴﻠﻴ ﺔ ﺣﻮل ﻣﻬﻤ ﺔ ‪WTA‬ورؤﻳ‬
‫ﺘﺼﻒ ﻋﺎم‬
‫ﺘﻬﺎء ﻣﻦ اﻟﺨﻄ ﺔ ﻓ ﻲ أواﺋﻞ وﻣﻨ‬
‫ﺘﺮﻓﺎ ت اﻻﻧ‬
‫ﺘﻨ ﺲ اﻟﻤﺤ‬
‫ﺒﺎ ت اﻟ‬
‫ﺗﺤﺎد ﻻﻋ‬
‫ﺘﻮﻗﻊ ا‬
‫ﺒ ﺔ ﻓ ﻲ ﻣﻘﺎﻃﻌ ﺔ ‪Whatcom.‬وﻳ‬
‫ﺘ ﻲ ﻗﺪﺗﻜﻮن ﻣﻨﺎﺳ‬
‫اﻟﺨﺪﻣ ﺔ اﻷﺧﺮى اﻟ‬
‫‪2004.‬‬

‫ﺒﻴ ﺔ‬
‫ﺘﻠ‬‫ﺗﻬﺎ ﻟ‬
‫ﺗﺤﺪﻳﺪ أوﻟﻮﻳﺎ ت ﺧﺪﻣﺎ‬
‫ﺒﻐ ﻲ ﻟـ ‪WTA‬‬
‫ﺒﻠ ﻲ ﻟـ ‪WTA‬ﻓ ﻲ اﻟﻤﻘﺎﻃﻌ ﺔ وﻛﻴﻒﻳﻨ‬
‫ﺘﻘ‬‫ﺘﻤﻌﻴ ﺔ واﺳﻌ ﺔ اﻟﻨﻄﺎق ﺣﻮل اﻟﺪور اﻟﻤ ﺴ‬
‫ﺒﺤ ﺚ ‪WTA‬ﻋﻦ ﻣﺪﺧﻼ ت ﻣﺠ‬
‫ﺗ‬
‫ﺘﻤﻊ‬
‫أﻓﻀﻞ وﺳﺎﺋﻞ اﻟﻨﻘﻞ اﻟﻌﺎم ﻟﻠﻤﺠ‬

‫‪4-86‬‬ ‫ﺒﻴﺌ ﻲ اﻟﻨﻬﺎﺋ ﻲ ﻟﻌﺎم ‪2004‬‬

‫ﺛﺮ اﻟ‬
‫ﺑﻴﺎن اﻷ‬
‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم‪UGA، ،‬ﻣﻨﻄﻘ ﺔ ﻫﺎﻣﺸﻴ ﺔ ﺣﻀﺮﻳ ﺔ‬
‫‪Machine Translated by Google‬‬

‫ﺒﻨﻴ ﺔ –‬
‫ﺒﻴﺌ ﺔ اﻟﻤ‬
‫ﺑﻊ‪ :‬ﻋﻨﺎﺻﺮ اﻟ‬
‫اﻟﻔﺼﻞ اﻟﺮا‬
‫ﺘﺨﻔﻴﻒ‬
‫ﺑﻴﺮ اﻟ‬
‫ﺗﺪا‬
‫ﺒﻴﺌﻴ ﺔ‪ ،‬و‬
‫ﺛﺎر اﻟ‬
‫اﻟﻈﺮوف اﻟﻘﺎﺋﻤ ﺔ‪ ،‬واﻵ‬

‫ﺘﻨ ﺲ‬
‫ﺒﺎ ت اﻟ‬
‫ﺑﻄ ﺔ ﻻﻋ‬
‫ﺑﺮا‬‫ﺗﺼﺎل‬
‫ﺘﺮﻓﺎ ت‪،‬ﻳﺠ ﺐ ﻋﲆ اﻟﻘﺎرئ اﻻ‬
‫ﺘﻨ ﺲ اﻟﻤﺤ‬
‫ﺒﺎ ت اﻟ‬
‫ﺑﻄ ﺔ ﻻﻋ‬
‫ﺗﻴﺠﻴ ﺔ ﻟﺮا‬
‫ﺘﺮا‬
‫ﺘﻴﺎﺟﺎ ت‪ .‬ﻟﻤﺰﻳﺪ ﻣﻦ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎ ت ﺣﻮلﺗﻄﻮﻳﺮ اﻟﺨﻄ ﺔ اﻹﺳ‬
‫اﻻﺣ‬
‫ﺘﺮﻓﺎ ت ﻋﲆ اﻟﺮﻗﻢ ‪7433-676.‬‬ ‫اﻟﻤﺤ‬

‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم واﻟﻤﻨﻄﻘ ﺔ اﻟﻔﺮﻋﻴ ﺔ اﻟﺤﻀﺮﻳ ﺔ‪.‬ﺗﺪﻋﻢ‬‫ﺘﻨﻮﻋ ﺔ ﻣﻦ اﻟﻤﺮاﻓﻖ )اﻧﻈﺮ اﻟﺸﻜﻞ )‪4.x‬داﺧﻞ‬

‫ﺘﺸﻐﻴﻞ ﻣﺠﻤﻮﻋ ﺔ ﻣ‬
‫ﺑ‬‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم‬‫ﺒﺤﺮيﻳﻘﻮم ﻣﻴﻨﺎء‬
‫‪4.7.1.6.‬اﻟﻨﻘﻞ اﻟ‬
‫ﺘﺮﻓﻴﻪ‪،‬‬
‫ﺘﺠﺎرﻳ ﺔ‪ ،‬واﻟ‬
‫ﺘﺎج اﻟﺼﻨﺎﻋ ﻲ‪ ،‬واﻟﺨﺪﻣﺎ ت اﻟ‬
‫ﺋ ﺔ‪ ،‬واﻹﻧ‬
‫ﺘﺠﺰ‬
‫ﺑﺎﻟ‬‫ﺒﻴﻊ‬
‫ﺑﻤﺎ ﻓ ﻲ ذﻟﻚ ﺣﺮﻛ ﺔ اﻟﺸﺤﻦ واﻟﺮﻛﺎ ب‪ ،‬وﺷﺮﻛﺎ ت اﻟ‬‫ﻫﺬه اﻟﻤﺮاﻓﻖ ﻣﺠﻤﻮﻋ ﺔ ﻛﺎﻣﻠ ﺔ ﻣﻦ اﻷﻧﺸﻄ ﺔ‬
‫ﺘﺨﺼﺼ ﺔ و اﻟﻤﻮاﻗﻊ‪.‬‬
‫ﺘﻄﻠ ﺐ ﻣﺮاﻓﻖ ﻣ‬
‫ﺘ ﻲﺗ‬
‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم‪ ،‬واﻟ‬‫ﺒﻴﺮة‪ ،‬وﻣﺮاﻓﻖ اﻟﺼﻴﺎﻧ ﺔ واﻹﺻﻼح ﺣﻮل ﺧﻠﻴﺞ‬
‫ﺑﻨﺎء اﻟ ﺴﻔﻦ واﻟﻘﻮار ب اﻟﻜ‬
‫ﺘﺠﺎرة اﻟﺨﺎرﺟﻴ ﺔ واﻟ ﺴﻴﺎﺣ ﺔ‪ ،‬و‬
‫واﻟ‬
‫ﺘﺠﺎرﻳ ﺔ واﻟﻤﺸﺎة واﻟﺪراﺟﺎ ت‬
‫ﺑﻤﺎ ﻓ ﻲ ذﻟﻚ اﻟﻬﻮاء واﻟﻤﺎء واﻟ ﺴﻜﻚ اﻟﺤﺪﻳﺪﻳ ﺔ واﻟﺸﺎﺣﻨﺎ ت واﻟﺤﺎﻓﻼ ت اﻟ‬‫ﺘﻠﻔ ﺔ‬
‫ﺘﺨﺪم اﻟﻮﺻﻮل إﱃ ﻫﺬه اﻟﻤﺮاﻓﻖ وﺳﺎﺋﻞ ﻧﻘﻞ ﻣﺨ‬
‫ﻳﺴ‬
‫ﺒﺎ ت اﻟﺨﺎﺻ ﺔ‪.‬‬
‫ووﺳﺎﺋﻞ اﻟﻨﻘﻞ اﻟﻌﺎم وﺳﻴﺎرا ت اﻷﺟﺮة واﻟﻤﺮﻛ‬

‫ﺋ ﺔ وﻧﺎدﻳﻴﻦ ﻟﻠﻴﺨﻮ ت‬
‫ﺘﺠﺰ‬
‫ﺑﺎﻟ‬‫ﺒﻴﻊ‬
‫ﺘﺮ وﻣﺮﻛﺰﻳﻦﺗﺠﺎرﻳﻴﻦ ﻟﻠ‬
‫ﺑﻮرﺳﻨ‬
‫ﺒﻨﻰ ﻫﺎر‬ ‫ﻣﻴﻨﺎءﺳﻜﻮاﻟﻴﻜﻮمﻳﻘﻊ ﻋﲆ ﻣ ﺴﺎﺣ ﺔ ‪327‬ﻓﺪاﻧًﺎ‪ ،‬و‬
‫ﺗﺸﻤﻞ ﻣﺮاﻓﻖ ﻣﻴﻨﺎءﺳﻜﻮاﻟﻴﻜﻮم ﻣ‬
‫ﺒﻴﺮ واﻟﻌﺪﻳﺪ ﻣﻦ اﻟﻤﻄﺎﻋﻢ واﻟﺼﻨﺎﻋﺎ ت وﻣﻌﺎﻟﺠﺎ ت اﻷﺳﻤﺎك وﻣﺤﻄ ﺔ إﻗﻠﻴﻤﻴ ﺔ ﻟﺨﻔﺮ اﻟ ﺴﻮاﺣﻞ اﻷﻣﺮﻳﻜ ﻲ‪.‬ﺗﻮﺟﺪ ﻣﻨﺸﺄة ﻣﺮﺳﻰ ﻋﺎﻣ ﺔﺗﻌﻤﻞ ﻋﲆ‬
‫وﻣﺠﻤﻊ ﻓﻨﺪﻗ ﻲ ﻛ‬
‫ﺘ ﺴﻊ ﻟـ ‪96‬‬ ‫ﺗﺮﻓﻴﻬ ﻲ ﻋﲆ ﻣ ﺴﺎﺣ ﺔ ‪207‬ﻓﺪاﻧًﺎ ﻓ ﻲ اﻟﻤﻴﻨﺎء‪.‬ﻳﻮﺟﺪ أ ً‬
‫ﻳﻀﺎ إﻃﻼق ﻗﺎر ب ﻋﺎم ﻣﻊ ﻣﻮﻗﻒﺳﻴﺎرا تﻳ‬ ‫ﺘ ﺴﻊ ﻟـ ‪1700‬ﻗﺎر بﺗﺠﺎري و‬
‫ﺗ‬‫ﻣﺪار اﻟﻌﺎم و‬
‫ﺘﻀﻤﻦ‬
‫ﺑﺮة‪.‬ﺗ‬
‫ﺘﺎح ﻟﻠ ﺴﻔﻦ اﻟﻌﺎ‬
‫ﺑﺎﻹﺿﺎﻓ ﺔ إﱃ ﻣﺮاﻓﻖ اﻟﺮﺳﻮ اﻟﺪاﺋﻤ ﺔ‪ ،‬ﻫﻨﺎك ‪1500‬ﻗﺪم ﻣﻦ رﺻﻴﻒ اﻟﺰوار ﻣ‬‫ﻣﺠﻤﻮﻋ ﺔ ﻣﻦ اﻟ ﺴﻴﺎرا ت ‪ /‬اﻟﺸﺎﺣﻨﺎ ت واﻟﻤﻘﻄﻮرا ت‪.‬‬
‫ﺑﻤ ﺴﺎرا ت اﻟﻤﺪﻳﻨ ﺔ‪.‬‬‫ﺘﺨﺪاﻣﺎ ت‬
‫ﺘﻌﺪدة اﻻﺳ‬
‫ﺘﺼﻞ ﻣ ﺴﺎرا ت ‪Squalicum Harbour‬ﻣ‬
‫ﺜﺮ ﻣﻦ ‪80‬زﻟ ﺔ داﺧﻞ ﻣﻴﻨﺎءﺳﻜﻮاﻟﻴﻜﻮم اﻟﺪاﺧﻠ ﻲ‪.‬ﺗ‬
‫ﺧﻄﻂ اﻟﻤﻴﻨﺎء إﺿﺎﻓ ﺔ أﻛ‬

‫ﺗﻜﻮم اﻟﺪوﻟﻴ ﺔ ﻟﻠﺸﺤﻦ )‪(WIST‬‬

‫ﻣﺤﻄ ﺔ وا‬
‫ﺘﻮن‬
‫ﺑﺮﻟﻴﻨﺠ‬‫ﺑﺨﻂ‬‫ﺑﻂ ﺣﺎﻓﺰ اﻟ ﺴﻜﻚ اﻟﺤﺪﻳﺪﻳ ﺔ اﻟﻤﻨﺸﺄة‬
‫ﺛﻼ ث أﻣﺎﻛﻦ ﻟﺮﺳﻮﺳﻔﻦ اﻟﺸﺤﻦ‪.‬ﻳﺮ‬‫ﺗﻀﻢ‬
‫ﺒﺤﺮيﺗﻌﻤﻞ ﻋﲆ ﻣﺪار اﻟﻌﺎم و‬
‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم‪ ،‬و ﻫ ﻲ ﻣﻨﺸﺄة ﻟﻠﺸﺤﻦ اﻟ‬‫ﺗﻘﻊ ‪WIST‬ﻓ ﻲ وﺳﻂ ﻣﺪﻳﻨ ﺔ‬

‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم‬‫ﺒﺎﺋﻚ اﻷﻟﻮﻣﻨﻴﻮم واﻟﻤﻮاد اﻟﻜﻴﻤﻴﺎﺋﻴ ﺔ اﻟ ﺴﺎﺋﻠ ﺔ واﻟﺨﺸ ﺐ واﻷﺳﻤﺪة واﻟ ﺴﻴﺎرا ت‪ .‬ﺷﻜﻞ ﻣﻴﻨﺎء وﻣﺪﻳﻨ ﺔ‬
‫ﺘﻌﺎﻣﻞ ﻣﻌﻬﺎ ﻓ ﻲ ‪WIST‬ﺳ‬
‫ﺘﻢ اﻟ‬
‫ﺘ ﻲﻳ‬
‫ﺋﻴ ﺴ ﻲ أﻣﺎم اﻟﻤﻮﻗﻊ‪.‬ﺗﺸﻤﻞ اﻟ ﺴﻠﻊ اﻟ‬
‫اﻟﺸﻤﺎﻟ ﻲ اﻟﺮ‬
‫ﺒﺤﺮﻳ ﺔ؛‬
‫ﺘﻌﺪد اﻟﻮﺳﺎﺋﻂ إﱃ اﻟﻮاﺟﻬ ﺔ اﻟ‬
‫ﺒﺤﺮﻳ ﺔ ﻟﻠﻤﺪﻳﻨ ﺔ‪ .‬وﻛﻴﻔﻴ ﺔﺗﻮﻓﻴﺮ وﺻﻮل ﻣ‬
‫ﺒﻠ ﻲ ﻟﻠﻮاﺟﻬ ﺔ اﻟ‬
‫ﺘﻘ‬‫ﺘﺨﺪام اﻟﻤ ﺴ‬
‫ﺘﺨﻄﻴﻂ اﻻﺳ‬
‫ﻣﺠﻤﻮﻋ ﺔ ‪Waterfront Futures Group‬ﻓ ﻲ ﻋﺎم ‪2003‬وﻳﻌﻤﻼن ﻣﻌً ﺎ ﻟ‬

‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم ﻓ ﻲ اﻟﻘﺮن اﻟﺤﺎدي واﻟﻌﺸﺮﻳﻦ‪.‬‬‫ﺒﺤﺮﻳ ﺔ ﻣﻊ وﺳﻂ ﻣﺪﻳﻨ ﺔ‬

‫وﻛﻴﻔﻴ ﺔ دﻣﺞ اﻟﻮاﺟﻬ ﺔ اﻟ‬

‫ﺷﺎرع‬

‫ﺒﺤﺮﻳ ﺔ واﻷﺣﻮاض اﻟﺠﺎﻓ ﺔ وﻣﺼﺎﻧﻊ‬

‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم ﻟﻠﺮﺣﻼ ت اﻟ‬‫ﺘﻀﻤﻦ ﻣﺤﻄ ﺔ‬
‫ﺑ ﻲ ﻣﻦ اﻟﻤﺪﻳﻨ ﺔ وﻳ‬
‫ﻣﺮﻛﺰ اﻟﻨﻘﻞ ﻓﻴﺮ ﻫﺎﻓﻦﻳﻘﻊ ﻣﺮﻛﺰ اﻟﻨﻘﻞ ﻓﻴﺮ ﻫﺎﻓﻦ ﻋﲆ اﻟﺠﺎﻧ ﺐ اﻟﺠﻨﻮ‬
‫ﺘﻌﺪد اﻟﻮﺳﺎﺋﻂ ﻫﺬا اﻟﺮﻛﺎ ب اﻟﻘﺎدﻣﻴﻦ واﻟﻤﻐﺎدرﻳﻦ ﻋﻦ ﻃﺮﻳﻖ ﺣﺎﻓﻠ ﺔ ‪Greyhound،‬‬
‫ﺒﺤﺮﻳ ﺔ وإﻃﻼق اﻟﻘﻮار ب اﻟﻌﺎﻣ ﺔ‪.‬ﻳﺨﺪم ﻣﺮﻓﻖ اﻟﻨﻘﻞ ﻣ‬
‫ﻣﻌﺎﻟﺠ ﺔ اﻟﻤﺄﻛﻮﻻ ت اﻟ‬
‫ﺘ ﻲﻳﺪﻳﺮ ﻫﺎ اﻟﻘﻄﺎع اﻟﺨﺎص ﻣﻦ وإﱃ‬
‫ﺒﺎرا ت اﻟﺮﻛﺎ ب اﻟ‬
‫ﺒﺤﺮي اﻟ ﺴﺮﻳﻊ‪ ،‬وﻋ‬
‫ّ‬ ‫ﺒﺎرا ت ﻋﲆ ﻃﺮﻳﻖ أﻻﺳﻜﺎ اﻟ‬
‫وﺧﺪﻣ ﺔ اﻟ ﺴﻜﻚ اﻟﺤﺪﻳﺪﻳ ﺔ ‪Amtrak Cascades،‬وﺧﺪﻣ ﺔ اﻟﻌ‬
‫ﺑﺎﻟﻮﻻﻳ ﺔ واﻟﻄﺮﻳﻖ اﻟ ﺴﺮﻳﻊ ‪5.‬‬‫ﺘﻮﻓﺮ ﺧﺪﻣ ﺔ ﺣﺎﻓﻼ ت ‪WTA‬ﻓ ﻲ ﻣﺮﻛﺰ اﻟﻨﻘﻞ ‪Fairhaven‬وﻳﻮﻓﺮ اﻟﻤﻮﻗﻊﺳﻬﻮﻟ ﺔ اﻟﻮﺻﻮل إﱃ اﻟﻄﺮق اﻟ ﺴﺮﻳﻌ ﺔ‬
‫ﺟﺰرﺳﺎن ﺧﻮان‪.‬ﺗ‬

‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم اﻟﺪوﻟ ﻲ‬‫‪4.7.1.7.‬اﻟﻨﻘﻞ اﻟﺠﻮي ﻣﻄﺎر‬

‫ﺒﻴﺌ ﻲ‬
‫ﺛﺮ اﻟ‬
‫ﺑﻴﺎن اﻷ‬‫‪2004‬ﻣ ﺴﻮدة‬ ‫‪4-87‬‬
‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم‪UGA، ،‬ﻣﻨﻄﻘ ﺔ ﻫﺎﻣﺸﻴ ﺔ ﺣﻀﺮﻳ ﺔ‬
‫‪Machine Translated by Google‬‬

‫ﺒﻨﻴ ﺔ –‬
‫ﺒﻴﺌ ﺔ اﻟﻤ‬
‫ﺑﻊ‪ :‬ﻋﻨﺎﺻﺮ اﻟ‬
‫اﻟﻔﺼﻞ اﻟﺮا‬
‫ﺘﺨﻔﻴﻒ‬
‫ﺑﻴﺮ اﻟ‬
‫ﺗﺪا‬
‫ﺒﻴﺌﻴ ﺔ‪ ،‬و‬
‫ﺛﺎر اﻟ‬
‫اﻟﻈﺮوف اﻟﻘﺎﺋﻤ ﺔ‪ ،‬واﻵ‬

‫ﺘﺄﺟﺮة ﻟﻠﺠﻤﻬﻮر‪ ،‬وﻣﺮاﻓﻖ وﺧﺪﻣﺎ ت اﻟﻄﻴﺮان‬

‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم‪ ،‬و ﻫﻮ ﻣﺼﻨﻒ ﻛﻤﻄﺎر ﺧﺪﻣ ﺔﺗﺠﺎرﻳ ﺔﻳﻘﺪم ﺧﺪﻣﺎ ت ﺟﻮﻳ ﺔ ﻣﺠﺪوﻟ ﺔ وﻣ ﺴ‬‫ﺒﻞ ﻣﻴﻨﺎء‬
‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم اﻟﺪوﻟ ﻲ )‪(BLI‬ﻣﻤﻠﻮك وﻣﺪار ﻣﻦ ﻗ‬‫ﻣﻄﺎر‬

‫ﺑﻌ ﺔ أﻣﻴﺎل‬
‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم وأر‬‫ﺑﻌ ﺔ أﻣﻴﺎل ﺷﻤﺎل ﻏﺮ ب وﺳﻂ ﻣﺪﻳﻨ ﺔ‬
‫ﺑﻌﺪ أر‬‫ﺑﻴ ﺔ‪ ،‬ﻋﲆ‬
‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم اﻟﺸﻤﺎﻟﻴ ﺔ اﻟﻐﺮ‬‫ﺑﺠﻮار ﺣﺪود ﻣﺪﻳﻨ ﺔ‬
‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم اﻟﺪوﻟ ﻲ ﻓ ﻲ ‪UGA‬‬‫ﺘﻤﻊ واﻟﻤﻨﻄﻘ ﺔ‪.‬ﻳﻘﻊ ﻣﻄﺎر‬
‫اﻟﻌﺎﻣ ﺔ ﻟﻠﻤﺠ‬

‫ﺟﻨﻮ ب ﺷﺮق وﺳﻂ ﻣﺪﻳﻨ ﺔ ﻓﻴﺮﻧﺪﻳﻞ‪.‬‬

‫ﺑﻲ‬
‫ﺛ ﺔ ﻣﺪارج؛ﺗﻢ إﻏﻼق ﻣﺪرﺟﻴﻦ ﻣﻨﺬ ذﻟﻚ اﻟﺤﻴﻦ‪.‬ﻳﻈﻞ اﻟﻤﺪرج اﻟﺸﻤﺎﻟ ﻲ اﻟﺠﻨﻮ‬
‫ﺜﻼ‬‫ﺑ‬‫ﺗﻢﺗﺸﻴﻴﺪه‬
‫ﺑﻨﺎء اﻟﻤﻄﺎر ﻓ ﻲ اﻷﺻﻞ ﻛﻤﺮﻓﻖ ﻓﻴﺪراﻟ ﻲ ﻓ ﻲ ﻋﺎم ‪1941‬و‬‫ﺗﻢ‬
‫ﺘﺎن ﺧﺪﻣ ﺔ ﻧﻘﻞ اﻟﺮﻛﺎ ب إﱃ ﻋﺪة ﻣﻮاﻗﻊ ﻓ ﻲ‬
‫ﺘﺎن ﺟﻮﻳ‬
‫ﺘﺨﺪم اﻟﻤﻄﺎر ﺣﺎﻟ ًﻴﺎ‪.‬ﺗﻮﻓﺮ ﺷﺮﻛ‬
‫ﺘ ﻲﺗ ﺴ‬
‫ﺣﺎ وﻳﻮﻓﺮﺗﻐﻄﻴ ﺔﺗﺸﻐﻴﻠﻴ ﺔﺳﻨﻮﻳ ﺔ ﻛﺎﻓﻴ ﺔ ﻟﺠﻤﻴﻊ اﻟﻄﺎﺋﺮا ت اﻟ‬
‫ﺘﻮ ً‬
‫ﻣﻔ‬
‫ﺗﻼﻧﺪ‬
‫ﺑﻮر‬
‫ﺗﻞ و‬
‫ﺒﺎﺷﺮة إﱃﺳﻴﺎ‬
‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم‪ ،‬واﻟﺨﺪﻣ ﺔ اﻟﻤ‬‫ﺘﻜﻮن ﻫﺬا ﻣﻦ ﺧﺪﻣ ﺔ اﻟﻄﺎﺋﺮا ت اﻟﺨﻔﻴﻔ ﺔ إﱃ وﺟﻬﺎ ت اﻟﺠﺰﻳﺮة اﻟﻮاﻗﻌ ﺔ ﻏﺮ ب وﺟﻨﻮ ب ﻏﺮ ب‬
‫اﻟﻤﻨﻄﻘ ﺔ‪.‬ﻳ‬
‫ﺒﺤ ﺚ ﻋﻦ‬
‫ﺘﻢ اﻟ‬
‫ﺘﺎء ﻋﺎم ‪2002،‬ﻛﺎن ﻫﻨﺎك ﻣﺎﻳﻘﺮ ب ﻣﻦ ‪17‬رﺣﻠ ﺔﺗﺠﺎرﻳ ﺔﻳﻮﻣﻴ ﺔ‪.‬ﻳ‬
‫ﺒﺎ ًرا ﻣﻦ أواﺧﺮ ﺷ‬
‫ﺘ‬‫ﺘﻦ ﻃﺎﺋﺮا ت ﻣﻦ ﻓﺌ ﺔ ﺷﺮﻛﺎ ت اﻟﻄﻴﺮان اﻹﻗﻠﻴﻤﻴ ﺔ‪ .‬اﻋ‬
‫ﻋﲆ ﻣ‬
‫ﺑﻴ ﺔ ﻓ ﻲ‬
‫ﺒﻞ اﻟﻬﺠﻤﺎ ت اﻹر ﻫﺎ‬
‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم ﻗ‬‫ﺗﺼﺎل واﻟﺠﺪوﻟ ﺔ واﻟﻮﺻﻮل إﱃ اﻟﻮﺟﻬ ﺔ‪ .‬ﻛﺎﻧ ﺖ ﺷﺮﻛ ﺔ ﻃﻴﺮان إﻗﻠﻴﻤﻴ ﺔ إﺿﺎﻓﻴ ﺔ ﻗﺪ ﺧﺪﻣ ﺖ‬
‫ﺛﺎﻟ ﺚ ﻟﺰﻳﺎدة اﻻ‬‫ﻧﺎﻗﻞ ﺟﻮي‬
‫ﺘﺼﺎد وﺻﻨﺎﻋ ﺔ اﻟﻄﻴﺮان‪.‬‬
‫ﺒﺮ ‪2002‬واﻟﺮﻛﻮد ﻓ ﻲ اﻻﻗ‬
‫ﺘﻤ‬‫ﺒ‬
‫‪11‬ﺳ‬

‫ﺘﺨﺪام ﻃﺎﺋﺮا ت ﻣﻦ‬

‫ﺑﺎﺳ‬ ‫ﺘﺄﺟﺮة أ ً‬
‫ﻳﻀﺎ ﺧﺪﻣ ﺔ ﺟﻮﻳ ﺔ‬ ‫ﺘﺼﺎدا ت اﻟﻮﻃﻨﻴ ﺔ واﻹﻗﻠﻴﻤﻴ ﺔ وﺻﻨﺎﻋ ﺔ اﻟﻄﻴﺮان‪.‬ﻳﻮﻓﺮ ﻣﺸﻐﻠﻮ اﻟﻄﺎﺋﺮا ت اﻟﻤ ﺴ‬
‫ﺘﻤﻊ ﻣﻊﺗﻌﺎﻓ ﻲ اﻻﻗ‬
‫ﻗﺪﺗﻌﻮد اﻟﺨﺪﻣﺎ ت اﻟﻤﺠﺪوﻟ ﺔ اﻷﺧﺮى إﱃ اﻟﻤﺠ‬

‫ﺑﻮﻳﻨﺞ ‪737.‬‬‫ﺜﻞﺳﻠ ﺴﻠ ﺔ ‪MD-80‬وﻃﺎﺋﺮا تﺳﻠ ﺴﻠ ﺔ‬

‫ﺛﺔ ﻣ‬
‫ﻓﺌ ﺔ اﻟﻨﻘﻞ اﻟﻨﻔﺎ‬

‫ﺑﺎﻧﻜﺮوﻓ ﺖ وﺳﻜ ﺔ ﺣﺪﻳﺪ‬‫ﺘﻈﻤ ﺔ اﻟﺸﻜﻞﻳﺤﺪ ﻫﺎ ﻣﻦ اﻟﺸﺮق اﻟﻄﺮﻳﻖ اﻟ ﺴﺮﻳﻊ ‪5،‬وﻣﻦ اﻟﺠﻨﻮ ب ﻃﺮﻳﻖ اﻟﻤﻄﺎر وﻃﺮﻳﻖ‬
‫ﺘﻜﻮن ﻣﻠﻜﻴ ﺔ اﻟﻤﻄﺎر ﻣﻦ ﻗﻄﻌ ﺔ أرض ﻏﻴﺮ ﻣﻨ‬
‫ﺗ‬
‫ﺑﻴ ﺔ‬
‫ﺗﻴ ﺲ اﻟﺼﻨﺎﻋﻴ ﺔ ﻓ ﻲ أﻗﺼﻰ ﻏﺮ ب ‪UGA.‬وﻣﻦ اﻟﺸﻤﺎل اﻟﻤﻨﻄﻘ ﺔ اﻟﺼﻨﺎﻋﻴ ﺔ اﻟﺸﻤﺎﻟﻴ ﺔ اﻟﻐﺮ‬
‫ﺘﻮن اﻟﺸﻤﺎﻟﻴ ﺔ‪ ،‬وﻣﻦ اﻟﻐﺮ ب ﻃﺮﻳﻖ وﻳﻦ وﻣﻨﻄﻘ ﺔ ﻃﺮﻳﻖ ﻛﻮر‬
‫ﺑﻴﺮﻟﻴﻨﺠ‬
‫ﺑﻌﺾ‬‫ﺑﻤﺎ ﻓ ﻲ ذﻟﻚ اﻟﻄﺮﻳﻖ اﻟ ﺴﺮﻳﻊ ‪I-5‬إﱃ اﻟﺸﻤﺎل‪ .‬ﻫﻨﺎك‬‫ﺑﺎﻟﻄﺮق اﻟﺤﺎﻟﻴ ﺔ‪،‬‬‫ﺑﺸﺪة‬‫ﺑﻴﻦ اﻟﻮﻻﻳﺎ ت ‪Ferndale UGA.‬وإن ﻓﺮصﺗﻮﺳﻴﻊ ﻣﺪرج اﻟﻤﻄﺎر ﻣﻘﻴﺪة‬
‫ﺘﻮﺳﻊ‪.‬‬
‫ﺗﻜﻮم اﻟﺮﻳﻔﻴ ﺔ‪ .‬وﻣﻊ ذﻟﻚ‪ ،‬ﻟﻴ ﺲ ﻟﺪى اﻟﻤﻴﻨﺎء ﺣﺎﻟ ًﻴﺎ أي ﺧﻄﻂ ﻟﻠ‬
‫ﺘﻮﺳﻴﻊ ﻣﻠﻜﻴ ﺔ اﻟﻤﻄﺎر إﱃ اﻟﻐﺮ ب إﱃ ﻣﻘﺎﻃﻌ ﺔ وا‬
‫اﻹﻣﻜﺎﻧﻴ ﺔ ﻟ‬

‫ﺘﻴ ﺶ‬
‫ﺜﺮ ﻣﻦ ‪700‬ﻣﻜﺎن ﻗﺼﻴﺮ وﻃﻮﻳﻞ اﻷﺟﻞ‪ ،‬وﻣﺤﻄ ﺔ إﻃﻔﺎء‪ ،‬وﻣﺤﻄ ﺔﺗﻔ‬
‫ﺘ ﺴﻊﻷﻛ‬
‫ﺒﻨﻰ اﻟﻤﻄﺎر وﻣﻮﻗﻒ اﻟ ﺴﻴﺎرا ت اﻟﺬيﻳ‬
‫ﺗﺸﻤﻞ اﻟﻤﺮاﻓﻖ اﻟﺤﺎﻟﻴ ﺔ ﻓ ﻲ اﻟﻤﻄﺎر ﻣ‬
‫ﺑﺎﻟﻤﻄﺎر ﻏﻴﺮ ﻣﻼﺋﻢ‪ ،‬ﺧﺎﺻ ﺔ‬‫ﺒﻨﻰ ﺻﺎﻟ ﺔ اﻟﺮﻛﺎ ب‬
‫ﺋﻴ ﺴﻴ ﺔ ﻟﻠﻤﻄﺎر ﻟﻌﺎم ‪2003‬إﱃ أن ﻣ‬
‫ﻟﻠﺠﻤﺎرك اﻷﻣﺮﻳﻜﻴ ﺔ‪ ،‬وﻣﺠﻤﻊ ﺻﻴﺎﻧ ﺔ‪ ،‬وﻣﻨﻄﻘ ﺔ ﻃﻴﺮان ﻋﺎﻣ ﺔ‪.‬ﺗﺸﻴﺮ اﻟﺨﻄ ﺔ اﻟﺮ‬
‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم اﻟﺪوﻟ ﻲ‪،‬‬‫ﺒﻠﻴ ﺔ ﻓ ﻲ ﻣﻄﺎر‬
‫ﺘﻘ‬‫ﺒﻞ‪ .‬ﻟﻠﺤﺼﻮل ﻋﲆ ﻣﻌﻠﻮﻣﺎ ت ﻣﻔﺼﻠ ﺔ ﺣﻮل اﻟﺨﻄﻂ اﻟﻤ ﺴ‬
‫ﺘﻘ‬‫ﺘﻌﻴﻦﺗﻮﺳﻴﻌﻪ ﻓ ﻲ اﻟﻤ ﺴ‬
‫ﺒﺎ ت اﻷﻣﻨﻴ ﺔ اﻟﺠﺪﻳﺪة‪ ،‬وﺳﻴ‬
‫ﺘﻄﻠ‬
‫ﻣﻊ اﻟﻤ‬
‫ﺑﺨﻼف اﻟ ﺴﻴﺎرا ت اﻟﺨﺎﺻ ﺔ أوﺳﻴﺎرا ت اﻷﺟﺮة‪.‬‬‫ﺘﻮﻓﺮ ﺣﺎﻟ ًﻴﺎ ﻓﺮص ﻗﻠﻴﻠ ﺔ ﻟﻠ ﺴﻔﺮ ﻣﻦ وإﱃ اﻟﻤﻄﺎر‬
‫ﺛﺎﺋﻖ اﻟﺪاﻋﻤ ﺔ‪.‬ﺗ‬
‫ﺋﻴ ﺴ ﻲ ﻟﻠﻤﻄﺎر ﻟﻌﺎم ‪2003‬واﻟﻮ‬
‫راﺟﻊ اﻟﻤﺨﻄﻂ اﻟﺮ‬

‫ﺒﻜﺮ‬
‫ﺘﻄﻮر اﻟﻤ‬
‫ﻣﻬﻤﺎ ﻓ ﻲ اﻟ‬
‫ً‬ ‫ﺒ ﺖ اﻟ ﺴﻜﻚ اﻟﺤﺪﻳﺪﻳ ﺔ دو ًرا‬
‫ﺘﺤﺪة‪ ،‬ﻟﻌ‬
‫ﺑﺎﻟ ﺴﻜﻚ اﻟﺤﺪﻳﺪﻳ ﺔ ﻛﻤﺎ ﻛﺎن اﻟﺤﺎل ﻣﻊ اﻟﻌﺪﻳﺪ ﻣﻦ اﻟﻤﺪن ﻓ ﻲ ﻏﺮ ب اﻟﻮﻻﻳﺎ ت اﻟﻤ‬‫‪4.7.1.8‬اﻟﻨﻘﻞ‬
‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم‪ .‬ﻋﲆ اﻟﺮﻏﻢ ﻣﻦ أن اﻟﻤﺪﻳﻨ ﺔ ﻟﻴ ﺲ ﻟﺪﻳﻬﺎﺳﻴﻄﺮةﺗﺬﻛﺮ ﻋﲆ ﺧﻄﻮط اﻟ ﺴﻜﻚ اﻟﺤﺪﻳﺪﻳ ﺔ داﺧﻞ ﺣﺪود ﻫﺎ‪ ،‬إﻻ أن ﺧﻄﻮط اﻟ ﺴﻜﻚ اﻟﺤﺪﻳﺪﻳ ﺔ ﻟﻬﺎ‬‫ﻟﻤﺪﻳﻨ ﺔ‬
‫ﺗﻌﺪ ﺧﺪﻣ ﺔ‬
‫ﺑﺨﻄﻮط اﻟ ﺴﻜﻚ اﻟﺤﺪﻳﺪﻳ ﺔ ﻓ ﻲ اﻟﻤﺪﻳﻨ ﺔ و‬‫ﺑﺎﻟﻘﺮ ب ﻣﻨﻬﺎ‬
‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم و‬‫ﺘﺨﺪام اﻷراﺿ ﻲ اﻟﺼﻨﺎﻋﻴ ﺔ ﻓ ﻲ‬
‫ﺒﻂ أﻧﻤﺎط اﺳ‬
‫ﺗ‬‫ﺘﻤﻊ‪.‬ﺗﺮ‬
‫ﺒﻴﺮة ﻋﲆ اﻟﻤﺠ‬
‫ﺛﻴﺮا ت ﻛ‬
‫ﺗﺄ‬
‫ﺑﻄﺎ أﺳﺎﺳ ًﻴﺎ ﻓ ﻲ‬
‫ﺑﺎﻟﻤﻴﻨﺎء را ً‬‫اﻟ ﺴﻜﻚ اﻟﺤﺪﻳﺪﻳ ﺔ إﱃ اﻟﻤﻨﺎﻃﻖ اﻟﺼﻨﺎﻋﻴ ﺔ‬

‫‪4-88‬‬ ‫ﺒﻴﺌ ﻲ اﻟﻨﻬﺎﺋ ﻲ ﻟﻌﺎم ‪2004‬‬

‫ﺛﺮ اﻟ‬
‫ﺑﻴﺎن اﻷ‬
‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم‪UGA، ،‬ﻣﻨﻄﻘ ﺔ ﻫﺎﻣﺸﻴ ﺔ ﺣﻀﺮﻳ ﺔ‬
‫‪Machine Translated by Google‬‬

‫ﺒﻨﻴ ﺔ –‬
‫ﺒﻴﺌ ﺔ اﻟﻤ‬
‫ﺑﻊ‪ :‬ﻋﻨﺎﺻﺮ اﻟ‬
‫اﻟﻔﺼﻞ اﻟﺮا‬

‫ﺘﺨﻔﻴﻒ‬
‫ﺑﻴﺮ اﻟ‬
‫ﺗﺪا‬
‫ﺒﻴﺌﻴ ﺔ‪ ،‬و‬
‫ﺛﺎر اﻟ‬
‫اﻟﻈﺮوف اﻟﻘﺎﺋﻤ ﺔ‪ ،‬واﻵ‬

‫ﺑﻴﻦ‬‫ﺘﺸﻐﻴﻞ ﻗﻄﺎرا ت اﻟﺮﻛﺎ ب‬

‫ﺑ‬‫ﺘﺮاك‬
‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم‪.‬ﺗﻘﻮم ﺷﺮﻛ ﺔ أﻣ‬‫ﻧﻈﺎم اﻟﻨﻘﻞ‪.‬ﺗﺪﻳﺮ ﺷﺮﻛ ﺔ ‪Santa Fe Railroad‬و ‪Burlington Northern‬ﻗﻄﺎرا ت ﺷﺤﻦﺗﺨﺪم‬
‫ﻣﻬﻤﺎ ﻣﻊ ﻣﺤﻄ ﺔ‬
‫ً‬ ‫ﺑﻄﺎ‬
‫ﺗﻮﻓﺮ را ً‬
‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم ﺟﺰءًا ﻣﻦ ﻣﺮﻛﺰ ‪Fairhaven‬ﻟﻠﻨﻘﻞ و‬‫ﺘﺮاك ﻓ ﻲ ﺟﻨﻮ ب‬
‫ﺒﺮﻳﻄﺎﻧﻴ ﺔ‪.‬ﺗﻌﺪ ﻣﺤﻄ ﺔ أﻣ‬
‫ﺒﻴﺎ اﻟ‬
‫ﺗﻞ وﻓﺎﻧﻜﻮﻓﺮ‪ ،‬ﻛﻮﻟﻮﻣ‬
‫ﺗﻼﻧﺪ وﺳﻴﺎ‬
‫ﺑﻮر‬
‫ﺒﺎرا ت‬
‫ﺑﺸﻜﻞ ﺧﺎص‪.‬ﺗﺸﻐﻴﻞ اﻟﻌ‬‫ﺒﺤﺮي‬
‫ﺒﺎرا ت اﻟ ﺴﺮﻳﻌ ﺔ ﻋﲆ ﻃﺮﻳﻖ أﻻﺳﻜﺎ اﻟ‬
‫ﺣﺎﻓﻼ ت ‪Greyhound‬وﺧﺪﻣ ﺔ اﻟ ﺴﻜﻚ اﻟﺤﺪﻳﺪﻳ ﺔ ‪Amtrak Cascades‬وﺧﺪﻣ ﺔ اﻟﻌ‬
‫ﺑﺎﻟﻮﻻﻳ ﺔ واﻟﻄﺮﻳﻖ اﻟ ﺴﺮﻳﻊ ‪5.‬‬ ‫ﻟﻠﺮﻛﺎ ب ﻣﻦ وإﱃ ﺟﺰرﺳﺎن ﺧﻮان وﺧﺪﻣ ﺔ ﺣﺎﻓﻼ ت ‪WTA.‬ﻳﻮﻓﺮ اﻟﻤﻮﻗﻊ أ ً‬
‫ﻳﻀﺎﺳﻬﻮﻟ ﺔ اﻟﻮﺻﻮل إﱃ اﻟﻄﺮق اﻟ ﺴﺮﻳﻌ ﺔ‬

‫ﺑﻂ ﻣﻬﻤ ﺔ ﻓ ﻲ ﻧﻈﺎم اﻟﻨﻘﻞ‪ .‬وﻣﻊ ذﻟﻚ‪،‬ﻳﻤﻜﻦ أنﺗﺸﻜﻞ ﻣ ﺴﺎرا ت اﻟ ﺴﻜﻚ اﻟﺤﺪﻳﺪﻳ ﺔ ﻋﺎﺋ ًﻘﺎ‬ ‫ﻳﻌﺪ وﺻﻮل اﻟﻤﺸﺎة واﻟﺪراﺟﺎ ت إﱃ اﻟ ﺴﻜﻚ اﻟﺤﺪﻳﺪﻳ ﺔ ﻟﻠﺮﻛﺎ ب أ ً‬
‫ﻳﻀﺎ روا‬
‫ﺒﺤﺮﻳ ﺔ وﻋﲆ ﻃﻮﻟﻬﺎ‪.‬‬
‫ﺒﺤﺮﻳ ﺔ وﻧﻈﺎم اﻟﻤﻤﺮا ت إﱃ اﻟﻮاﺟﻬ ﺔ اﻟ‬
‫أﻣﺎم اﻟﻮﺻﻮل اﻵﻣﻦ إﱃ اﻟﻮاﺟﻬ ﺔ اﻟ‬

‫ﺘﻮﻗﻌﺎ ت اﻟ ﺴﻜﺎﻧﻴ ﺔ ﻟﻤﺪة‬

‫ﺘﻤﺪ ﻋﲆ ﻧﻔ ﺲ اﻟ‬
‫ﺒﻴﺌ ﻲ ﻫﺬاﺗﻌ‬
‫ﺘﻬﺎ ﻓ ﻲ دﻟﻴﻞ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎ ت اﻟ‬
‫ﺘ ﻲﺗﻤ ﺖ ﻣﻨﺎﻗﺸ‬
‫ﺑﺪاﺋﻞ اﻟﻨﻤﻮ اﻟ‬‫ﺛﻴﺮا ت ﻓ ﻲ ﺣﻴﻦ أن‬
‫ﺘﺄ‬
‫ﺘﻨﻘﻞ ‪-‬اﻟ‬
‫‪4.7.2.‬اﻟﻨﻘﻞ واﻟ‬
‫ﺑﺨﻼف اﻟﺰﻳﺎدا ت ﻓ ﻲ ﻋﺮض اﻟﻄﺮﻳﻖ‬‫ﺛﻴﺮا ت‬
‫ﺘﺄ‬
‫ﺘﺨﻔﻴﻒ اﻟ‬
‫ﺘﻠﻔ ﺔ‪.‬ﺗﻮﺟﺪ ﺧﻴﺎرا ت ﻟ‬
‫ﺑﻄﺮق ﻣﺨ‬‫ﺑﺪﻳﻞﻳﻮزع اﻟﻨﻤﻮ )اﻟﻨﻤﻮ اﻟ ﺴﻜﻨ ﻲ ﻓ ﻲ اﻟﻤﻘﺎم اﻷول(‬‫ﻋﺎﻣﺎ‪ ،‬ﻓﺈن ﻛﻞ‬
‫‪ً 20‬‬
‫ﺑﻤﺤﺮﻛﺎ ت واﻟﻨﻘﻞ اﻟﻌﺎم(‪.‬‬‫ﺒ ﺔ ﻟﻠﻄﺮق ﻏﻴﺮ اﻟﻤﺰودة‬
‫ﺑﺎﻟﻨ ﺴ‬‫ﺛﻴﺮ ﻋﲆﺗﻘﻠﻴﻞ ﻣﺸﺎرﻛ ﺔ اﻟﻮﺿﻊ‬
‫ﺘ ﻲﻳﻤﻜﻦ أنﻳﻜﻮن ﻟﻬﺎﺗﺄ‬
‫)واﻟ‬

‫ﺘﺠﺎرﻳ ﺔ‬
‫ﺒﺎﻧ ﻲ اﻟ‬
‫ﺑﻪ‪ ،‬وﺣﺠﻢ وﻣ ﺴﺎﺣ ﺔ اﻟﻤ‬‫ﺒﺎﻧ ﻲ اﻟﻤ ﺴﻤﻮح‬
‫ﺗﻔﺎع اﻟﻤ‬
‫ﺜﺎﻓﺎ ت اﻟ ﺴﻜﻨﻴ ﺔ‪ ،‬وار‬
‫ﺜﺎﻓ ﺔﺗﻄﻮﻳﺮﺗﻠﻚ اﻷراﺿ ﻲ ﻣﻦ ﺣﻴ ﺚ اﻟﻜ‬
‫ﺒﺪاﺋﻞ ﻓ ﻲ ﻛﻤﻴ ﺔ اﻷراﺿ ﻲ اﻟﻼزﻣ ﺔ ﻟﻠﻨﻤﻮ اﻟﺤﻀﺮي وﻛ‬
‫ﺘﻠﻒ اﻟ‬
‫ﺗﺨ‬‫و‬

‫ﺛﻴﺮا ت‬
‫ﺘﺄ‬
‫ﺑﻌ ﺔ ﺟﻤﻴﻌﻬﺎ‪ .‬وﻣﻊ ذﻟﻚ‪ ،‬ﻓﺈن اﻟ‬
‫ﺒﺪاﺋﻞ اﻷر‬
‫ﺘﻮﻗﻊ أنﻳﺆدي اﻟﻨﻤﻮ اﻟ ﺴﻜﺎﻧ ﻲ إﱃ ﺧﻠﻖ ﻃﻠ ﺐ إﺿﺎﻓ ﻲ ﻋﲆ ﻣﺮاﻓﻖ وﺧﺪﻣﺎ ت اﻟﻨﻘﻞ ﻓ ﻲ ﻇﻞ اﻟ‬
‫ﺘﺨﺪاﻣﺎ ت اﻷراﺿ ﻲ‪ .‬وﻣﻦ اﻟﻤ‬
‫واﻟﺼﻨﺎﻋﻴ ﺔ‪ ،‬وﻣﺰﻳﺞ اﺳ‬

‫ﺑﺪﻳﻞ‪.‬‬‫ﺒ ﺔ ﻟﻜﻞ‬
‫ﺑﺎﻟﻨ ﺴ‬‫ﺘﻠﻒ‬
‫ﺑﻬﺎﺗﺨ‬‫ﺒﻄ ﺔ‬
‫ﺗ‬‫ﺘﺤ ﺴﻴﻨﺎ ت اﻟﺮأﺳﻤﺎﻟﻴ ﺔ اﻟﻤﺮ‬
‫ﺘﻠﻔ ﺔ واﻟ‬
‫ﻋﲆ وﺳﺎﺋﻞ اﻟﻨﻘﻞ اﻟﻤﺨ‬

‫ﺑﺪﻳﻞ‪.‬‬‫ﺑﻬ ﺔ ﻓ ﻲ ﻛﻞ‬
‫ﺘﺸﺎ‬
‫ﺘﺎﻟ ﻲﺗﻮﻟﻴﺪ رﺣﻼ ت اﻟ ﺴﻴﺎرا ت ﻓ ﻲﺳﺎﻋ ﺔ اﻟﺬروة‪ ،‬ﻣ‬
‫ﺑﺎﻟ‬
‫ﺘﺠﺎرﻳ ﺔ واﻟﺼﻨﺎﻋﻴ ﺔ‪ ،‬و‬
‫ﺋﻴ ﺴﻴ ﺔ ﻟﻨﻤﻮ اﻟﻌﻤﺎﻟ ﺔ اﻟ‬
‫ﺘﺮض أنﺗﻜﻮن اﻟﻤﺠﺎﻻ ت اﻟﺮ‬
‫ﻣﻦ اﻟﻤﻔ‬

‫ﺘﻜﻮن ﻓ ﻲ اﻟﻤﻘﺎم اﻷول ﻋﲆ ﻧﻔ ﺲ‬

‫ﺛﻴﺮا تﺳ‬
‫ﺘﺄ‬
‫ﺘﺠﺎرﻳ ﺔ‪ ،‬ﻓﺈن اﻟ‬
‫وﻓ ﻲ ﺣﻴﻦ أﻧﻪ ﻣﻦ اﻟﻤﻤﻜﻦ أنﺗﻜﻮن ﻫﻨﺎك زﻳﺎدة ﻓ ﻲ اﻷراﺿ ﻲ اﻟﻤﺨﺼﺼ ﺔ ﻟﻠﻤﻨﺎﻃﻖ اﻟﺼﻨﺎﻋﻴ ﺔ واﻟ‬
‫ﺑﺮاﻣﺞﺗﺤ ﺴﻴﻦ اﻟﻨﻘﻞ ﻓ ﻲ اﻟﻤﺪﻳﻨ ﺔ واﻟﻤﻘﺎﻃﻌ ﺔ ﻟﻤﺪةﺳ ﺖﺳﻨﻮا ت واﻟﻤﺮاﻓﻖ‬‫ﺘﺮﺣ ﺔ ﻓ ﻲ‬
‫ﺘﺤ ﺴﻴﻨﺎ ت اﻟﻤﻘ‬
‫ﺘﻮﻗﻊ أنﺗﺆدي اﻟ‬
‫ﺋﻴ ﺴﻴ ﺔ‪ .‬ﻟﺬﻟﻚ‪ ،‬ﻣﻦ اﻟﻤ‬
‫اﻟﻤﻤﺮا ت اﻟﺮ‬
‫ﺑﻠﻬﺎ ﻣﻦ زﻳﺎدة اﻟﻄﻠ ﺐ ﻋﲆ ﺷﻮارع اﻟﻤﺪﻳﻨ ﺔ‪.‬‬
‫ﺒﻠﻴ ﺔ وﻣﺎﻳﻘﺎ‬
‫ﺘﻘ‬‫ﺘﻨﻤﻴ ﺔ اﻟﻤ ﺴ‬
‫ﺛﺎر اﻟ‬
‫اﻟﺮأﺳﻤﺎﻟﻴ ﺔ وﻋﻨﺎﺻﺮ اﻟﻨﻘﻞ ﻓ ﻲ اﻟﺨﻄﻂ اﻟﺸﺎﻣﻠ ﺔ ﻟﻠﻤﺪﻳﻨ ﺔ واﻟﻤﻘﺎﻃﻌ ﺔ إﱃﺗﺨﻔﻴﻒ آ‬

‫ﺑﺸﻜﻞ ﻋﺎم‪ ،‬ﻣﻦ‬‫ﺜﺎﻓﺎ ت اﻟ ﺴﻜﻨﻴ ﺔ اﻟﺤﺎﻟﻴ ﺔ‪.‬‬

‫ﺒﺪﻳﻞ‪،‬ﺳﻴﺤﺪ ث اﻟﻨﻤﻮ داﺧﻞ ﺣﺪود اﻟﻤﺪﻳﻨ ﺔ اﻟﺤﺎﻟﻴ ﺔ وﺣﺪود ‪UGA‬ﻓ ﻲ ﻣﻨﺎﻃﻖ اﻟﻤﻨﺎﻃﻖ واﻟﻜ‬
‫ﺑﻤﻮﺟ ﺐ ﻫﺬا اﻟ‬‫ﺒﺪﻳﻞ ‪1 -‬ﻻﻳﻮﺟﺪ إﺟﺮاء‬
‫اﻟ‬

‫ﺑﻤﺎﻳﻠ ﻲ‪:‬‬‫ﺑﺪﻳﻞ ﻋﺪم اﻟﻌﻤﻞ‬‫ﺘﻮﻗﻊ أنﻳﻘﻮم‬

‫اﻟﻤ‬

‫ﺘﻨﻤﻴ ﺔ اﻟ ﺴﻜﻨﻴ ﺔ اﻟﺤﻀﺮﻳ ﺔ ﻣﻤﺎ أدى إﱃ زﻳﺎدة‬

‫•ﺧﻠﻖ ﻧﻘﺺ ﻓ ﻲ اﻷراﺿ ﻲ اﻟﻤﺨﺼﺼ ﺔ ﻟﻠ‬
‫ﺘﻨﻤﻴ ﺔ‬
‫ﺘﻄﻮﻳﺮ واﻟﻨﻘﻞ إﱃ اﻟﻤﺪن اﻟﻤﺤﻴﻄ ﺔ وﻣﻨﺎﻃﻖ ‪UGA‬واﻟﻤﻨﺎﻃﻖ اﻟﺮﻳﻔﻴ ﺔ ﻓ ﻲ اﻟﻤﻘﺎﻃﻌ ﺔ‪• .‬ﻣﻮاﺻﻠ ﺔ اﻟﻨﻤﻂ اﻟﺤﺎﻟ ﻲ ﻟﻠ‬
‫ﺛﻴﺮا ت اﻟ‬
‫ﺗﻜﺎﻟﻴﻒ اﻹﺳﻜﺎن ودﻓﻊﺗﺄ‬
‫ﺜﺎﻓ ﺔ ﻓ ﻲ ﻛﻞ ﻣﻦ اﻟﻤﺪﻳﻨ ﺔ‬
‫اﻟ ﺴﻜﻨﻴ ﺔ ﻣﻨﺨﻔﻀ ﺔ اﻟﻜ‬

‫وﻓ ﻲ ‪UGA.‬‬

‫ﺘﻤﺎد ﻋﲆ اﻟ ﺴﻴﺎرا ت اﻟﺨﺎﺻ ﺔ ﻓ ﻲ وﺳﺎﺋﻞ اﻟﻨﻘﻞ‪.‬‬

‫ﺜﻞ ﻓ ﻲ اﻻﻋ‬
‫ﺘﻤ‬‫ﺗﺠﺎه اﻟﺤﺎﻟ ﻲ اﻟﻤ‬
‫•ﻣﻮاﺻﻠ ﺔ اﻻ‬

‫ﺒﻴﺌ ﻲ‬
‫ﺛﺮ اﻟ‬
‫ﺑﻴﺎن اﻷ‬‫‪2004‬ﻣ ﺴﻮدة‬ ‫‪4-89‬‬
‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم‪UGA، ،‬ﻣﻨﻄﻘ ﺔ ﻫﺎﻣﺸﻴ ﺔ ﺣﻀﺮﻳ ﺔ‬
‫‪Machine Translated by Google‬‬

‫ﺒﻨﻴ ﺔ –‬
‫ﺒﻴﺌ ﺔ اﻟﻤ‬
‫ﺑﻊ‪ :‬ﻋﻨﺎﺻﺮ اﻟ‬
‫اﻟﻔﺼﻞ اﻟﺮا‬
‫ﺘﺨﻔﻴﻒ‬
‫ﺑﻴﺮ اﻟ‬
‫ﺗﺪا‬
‫ﺒﻴﺌﻴ ﺔ‪ ،‬و‬
‫ﺛﺎر اﻟ‬
‫اﻟﻈﺮوف اﻟﻘﺎﺋﻤ ﺔ‪ ،‬واﻵ‬

‫ﺘﻨﻘﻞ ﻟﻠ ﺴﺎﺋﻘﻴﻦ ورﻛﺎ ب وﺳﺎﺋﻞ اﻟﻨﻘﻞ اﻟﻌﺎم‪• .‬زﻳﺎدةﺗﻠﻮ ث اﻟﻬﻮاء واﻟﻤﺎء ﻣﻦ‬
‫•زﻳﺎدة اﻻزدﺣﺎم اﻟﻤﺮوري ﻋﲆ ﻃﺮق اﻟﻤﺪﻳﻨ ﺔ واﻟﻤﻘﺎﻃﻌ ﺔ‪• .‬زﻳﺎدة أوﻗﺎ ت اﻟ‬
‫ﺒﺔ‬
‫ﺘ ﻲﺗﻘﻄﻌﻬﺎ اﻟﻤﺮﻛ‬
‫ﺘﺮا ت اﻟ‬
‫ﺒ ﺐ زﻳﺎدة ﻋﺪد اﻟﻜﻴﻠﻮﻣ‬
‫ﺑﺴ‬‫ﺒﺎ ت‬
‫اﻟﻤﺮﻛ‬

‫ﺳﺎﻓﺮ ت؛‬
‫ﺘﻨﻘﻞ‬
‫ﺗﻘﻠﻴﻞ ﻓﺮص رﺣﻼ ت اﻟ‬
‫ﺒﻜ ﺔ اﻟﻨﻘﻞ‪• .‬‬
‫ﺘﻄﻠ ﺐﺗﺤ ﺴﻴﻨﺎ ت رأﺳﻤﺎﻟﻴ ﺔ ﻣﻜﻠﻔ ﺔ وﺻﻴﺎﻧ ﺔ ﺷ‬
‫ﺗ‬‫ﺘﻜﻠﻔ ﺔ‪• .‬‬
‫ﺗﻘﻠﻴﻞ ﻛﻔﺎءة وﻓﻌﺎﻟﻴ ﺔ وﺳﺎﺋﻞ اﻟﻨﻘﻞ اﻟﻌﺎم ﻣﻦ ﺣﻴ ﺚ اﻟ‬
‫•‬
‫ﺑﺎﻟﺪراﺟ ﺔ واﻟﻤﺸﺎة‪.‬‬

‫ﺗﻘ ﺴﻴﻢ‬
‫ﺑﻪ اﻟﻤﻘﺎﻃﻌ ﺔ و‬‫ﺜﺎﻓﺎ تﺳﻜﻨﻴ ﺔ أﻋﲆ ﻣﻤﺎﺗ ﺴﻤﺢ‬
‫ﺘﺤﻘﻴﻖ ﻛ‬
‫ﺜﻤﺎ أﻣﻜﻦ‪ ،‬ﻓ ﻲ ﻛﻞ ﻣﻦ اﻟﻤﺪﻳﻨ ﺔ ‪UGA‬واﻟﺤﺎﻟﻴ ﺔ ﻟ‬
‫ﺘﻢﺗﻌﺪﻳﻞﺗﻘ ﺴﻴﻢ اﻟﻤﻨﺎﻃﻖ‪ ،‬ﺣﻴ‬
‫ﺑﺪﻳﻞ اﻟﻤﻞء‪،‬ﺳﻴ‬‫ﺑﻤﻮﺟ ﺐ‬‫ﺒﺪﻳﻞ ‪2 -‬اﻟﻤﻞء‬
‫اﻟ‬

‫ﺘﺮﻛﻴﺰ ﻋﲆ‬
‫ﺘﻢ اﻟ‬
‫ﺘﻨﻤﻮي ﻋﲆ اﻟﻤﺪن اﻷﺧﺮى و‪ sAGU‬واﻟﻤﻨﺎﻃﻖ اﻟﺮﻳﻔﻴ ﺔ ﻓ ﻲ اﻟﻤﻘﺎﻃﻌ ﺔ‪ .‬وﺳﻴ‬
‫ﺘﻨﻤﻴ ﺔ اﻟﺤﻀﺮﻳ ﺔ إﱃ اﻟﻤﺪﻳﻨ ﺔ ‪UGA‬وﻣﻤﺎﻳﺆدي إﱃﺗﻘﻠﻴﻞ اﻟﻀﻐﻂ اﻟ‬
‫ﺘﻢﺗﻮﺟﻴﻪ اﻟ‬
‫اﻟﻤﺪﻳﻨ ﺔ ﺣﺎﻟ ًﻴﺎ‪.‬ﺳﻴ‬

‫ﺗﻐﻴﻴﺮا تﺗﻘ ﺴﻴﻢ اﻟﻤﻨﺎﻃﻖ‬

‫ﺘﺮﻛﻴﺰ ﻋﲆﺗﻄﻮﻳﺮ اﻟﺮدم و‬
‫ﺘﻮﻗﻊ أنﻳﺆدي اﻟ‬
‫ﺑﺸﻜﻞ ﻋﺎم‪ ،‬ﻣﻦ اﻟﻤ‬‫ﺘﺠﺎرﻳ ﺔ اﻟﻤﺠﺎورة اﻟﻤﺤﺪدة‪.‬‬
‫ﺜﺎﻓﺎ ت اﻟ ﺴﻜﻨﻴ ﺔ ﺣﻮل اﻟﻤﺮاﻛﺰ اﻟ‬
‫ﺘﺮﻛﺰ اﻟﻜ‬
‫ﺘﻠﻄ ﺔ‪ ،‬وﺳﻮفﺗ‬
‫ﺘﺨﺪاﻣﺎ ت اﻟﻤﺨ‬
‫اﻻﺳ‬

‫ﺘﻴ ﺔ اﻟﻌﺎﻣ ﺔ إﱃ‪:‬‬

‫ﺘﺤ‬‫ﺒﻨﻴ ﺔ اﻟ‬
‫ﺑﺎﻟﻔﻌﻞ ﻗﺪرة اﻟ‬‫ﺜﺎﻓ ﺔ أﻋﲆ ﺣﻴ ﺚﺗﻮﺟﺪ‬
‫ﺑﻜ‬‫ﻟﻠ ﺴﻤﺎح‬

‫ﺘﻨﻤﻴ ﺔ اﻟ ﺴﻜﻨﻴ ﺔ اﻟﺤﻀﺮﻳ ﺔ ﻣﻤﺎﻳﺆدي إﱃ زﻳﺎدةﺗﻜﺎﻟﻴﻒ‬

‫ﺘﻤﻞ أنﻳﺆدي ذﻟﻚ إﱃ ﻧﻘﺺ ﻓ ﻲ اﻷراﺿ ﻲ اﻟﻼزﻣ ﺔ ﻟﻠ‬
‫ﺘﻤﺎدًا ﻋﲆ درﺟ ﺔ اﻟﻤﻞء اﻟﻤﻤﻜﻨ ﺔ‪ ،‬ﻣﻦ اﻟﻤﺤ‬
‫•اﻋ‬
‫ﺘﻄﻮﻳﺮ واﻟﻨﻘﻞ إﱃ اﻟﻤﺪن اﻟﻤﺤﻴﻄ ﺔ وﻣﻨﺎﻃﻖ ‪UGA‬واﻟﻤﻨﺎﻃﻖ اﻟﺮﻳﻔﻴ ﺔ ﻓ ﻲ اﻟﻤﻘﺎﻃﻌ ﺔ‪.‬‬
‫ﺛﻴﺮا ت اﻟ‬
‫اﻹﺳﻜﺎن ودﻓﻊﺗﺄ‬

‫ﺋﻴ ﺴﻴ ﺔ ﻟﻠﻤﺪﻳﻨ ﺔ واﻟﻤﻘﺎﻃﻌ ﺔ‪• .‬ﺧﻠﻖ اﻟﻤﺰﻳﺪ ﻣﻦ اﻟﻔﺮص‬

‫ﺜﺎﻓ ﺔ اﻟﻌﺎﻟﻴ ﺔ واﻟﻤﺪﻣﺠ ﺔ‪• .‬زﻳﺎدة اﻻزدﺣﺎم اﻟﻤﺮوري ﻋﲆ اﻟﻄﺮق اﻟﺮ‬
‫ﺘﻨﻤﻴ ﺔ اﻟﺤﻀﺮﻳ ﺔ ذا ت اﻟﻜ‬
‫•دﻋﻢ اﻟ‬
‫ﺗﻘﻠﻴﻞ‬
‫ﺒ ﻲ اﻟﺪراﺟﺎ ت‪• .‬‬
‫ﺘﻨﻘﻞ ﻟﻠ ﺴﺎﺋﻘﻴﻦ ورﻛﺎ ب وﺳﺎﺋﻞ اﻟﻨﻘﻞ اﻟﻌﺎم وراﻛ‬
‫ﻟﻠﻤﺸ ﻲ ورﻛﻮ ب اﻟﺪراﺟﺎ ت ﻓ ﻲ اﻟﻤﻨﺎﻃﻖ اﻟﺤﻀﺮﻳ ﺔ اﻟﻤﺪﻣﺠ ﺔ‪• .‬إﻣﻜﺎﻧﻴ ﺔﺗﻘﻠﻴﻞ أوﻗﺎ ت اﻟ‬
‫ﺘﻤﺎد ﻋﲆ اﻟ ﺴﻴﺎرا ت اﻟﺨﺎﺻ ﺔ‪ ،‬إﱃ ﺣﺪ ﻣﺎ‪ ،‬ﻓ ﻲ اﻟﻨﻘﻞ‬
‫اﻻﻋ‬

‫ﺘﻮﻇﻴﻒ؛‬
‫ﺘ ﺴﻮق واﻟ‬
‫أﻏﺮاض اﻟ‬
‫ﺑﺎﻟﻨﻤﻮ ﻓ ﻲ‬‫ﺒﻄ ﺔ‬
‫ﺗ‬‫ﺒ ﺐ اﻟﺰﻳﺎدة اﻟﻤﺮ‬
‫ﺑﺴ‬‫ﺒﺪﻳﻞ اﻷول‪ ،‬وذﻟﻚ‬
‫ﺑﺪرﺟ ﺔ أﻗﻞ ﻣﻦ اﻟ‬‫ﺑﻤﺎ ﻓ ﻲ ذﻟﻚ اﻟﺤﺎﻓﻼ ت(‪ ،‬وإن ﻛﺎن‬
‫ﺒﺎ ت اﻵﻟﻴ ﺔ )‬
‫•زﻳﺎدةﺗﻠﻮ ث اﻟﻬﻮاء واﻟﻤﺎء اﻟﻨﺎﺟﻢ ﻋﻦ اﻟﻤﺮﻛ‬
‫ﺒﺎ ت‪.‬‬
‫ﺑﻮاﺳﻄ ﺔ اﻟﻤﺮﻛ‬‫ﻋﺪد اﻷﻣﻴﺎل اﻟﻤﻘﻄﻮﻋ ﺔ‬

‫ﺘﻜﻠﻔ ﺔ واﻟﻄﻠ ﺐ ﻋﲆ وﺳﺎﺋﻞ اﻟﻨﻘﻞ اﻟﻌﺎم‪.‬‬

‫•إﻣﻜﺎﻧﻴ ﺔ زﻳﺎدة اﻟﻜﻔﺎءة واﻟﻔﻌﺎﻟﻴ ﺔ ﻣﻦ ﺣﻴ ﺚ اﻟ‬

‫ﺑﺎﻟﺪراﺟﺎ ت‪• .‬ﺟﻌﻞﺗﻄﻮﻳﺮ ﻣﺮاﻓﻖ وﺧﺪﻣﺎ ت اﻟﻨﻘﻞ اﻟﺠﺪﻳﺪة‬‫ﺘﻨﻘﻞ‬

‫ﺒﻮر اﻟﻤﺸﺎة ورﺣﻼ ت اﻟ‬
‫ﺘﺰاﻳﺪة ﻟﻌ‬
‫•زﻳﺎدة ﻗﺪرة ﻧﻈﺎم اﻟﻨﻘﻞ اﻟﺤﺎﻟ ﻲ ﻣﻦ ﺧﻼلﺗﻮﻓﻴﺮ ﻓﺮص ﻣ‬
‫ﺒﺮ ﻣﻦ اﻷﺷﺨﺎص ﻓ ﻲ ﻧﻔ ﺲ اﻟﻤﻨﻄﻘ ﺔ‪.‬‬
‫ﺘﻴﺠ ﺔ ﻟﺨﺪﻣ ﺔ ﻋﺪد أﻛ‬
‫ﺘﻜﻠﻔ ﺔ ﻧ‬
‫ﺜﺮ ﻓﻌﺎﻟﻴ ﺔ ﻣﻦ ﺣﻴ ﺚ اﻟ‬
‫ﺘﻬﺎ أﻛ‬
‫وﺻﻴﺎﻧ‬

‫ﺒﻜ ﺔ اﻟﻨﻘﻞ؛ و‬
‫ﺘﺤ ﺴﻴﻨﺎ ت اﻟﺮأﺳﻤﺎﻟﻴ ﺔ اﻷﻗﻞﺗﻜﻠﻔ ﺔ ﻟﻠﻤﺸﺎة واﻟﺪراﺟﺎ ت ﻓ ﻲ ﺷ‬
‫•ﺧﻠﻖ ﻃﻠ ﺐ إﺿﺎﻓ ﻲ ﻋﲆ اﻟ‬

‫ﺘﻢ‬
‫ﺜﺎﻓﺎ ت اﻟ ﺴﻜﻨﻴ ﺔ اﻟﺤﺎﻟﻴ ﺔ وﺳﻴ‬
‫ﺘﻘ ﺴﻴﻢ اﻟﻤﻨﺎﻃﻖ واﻟﻜ‬
‫ﺑ‬‫ﺘﻔﻆ اﻷراﺿ ﻲ داﺧﻞ اﻟﻤﺪﻳﻨ ﺔ ‪UGA‬واﻟﺤﺎﻟﻴ ﺔ‬
‫ﺘﺤ‬‫ﺒﺪﻳﻞ‪،‬ﺳ‬
‫ﺑﻤﻮﺟ ﺐ ﻫﺬا اﻟ‬‫ﺒﺪﻳﻞ ‪3 - UGA‬اﻟﻤﻌﺪﻟ ﺔ‬
‫اﻟ‬
‫ﺘﻜﻮن‬
‫ﺘﻮﻗﻊ‪ .‬اﻷرض اﻟﻤﻀﺎﻓ ﺔ إﱃ ‪UGA‬ﺳ‬
‫ﺘﻴﻌﺎ ب اﻟﻨﻤﻮ اﻟ ﺴﻜﺎﻧ ﻲ اﻟﻤ‬
‫ﻛﺎف ﻻﺳ‬
‫ٍ‬ ‫ﺑﺸﻜﻞ‬
‫ﺗﻌﺪﻳﻞ ﺣﺪود ‪UGA‬‬

‫‪4-90‬‬ ‫ﺒﻴﺌ ﻲ اﻟﻨﻬﺎﺋ ﻲ ﻟﻌﺎم ‪2004‬‬

‫ﺛﺮ اﻟ‬
‫ﺑﻴﺎن اﻷ‬
‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم‪UGA، ،‬ﻣﻨﻄﻘ ﺔ ﻫﺎﻣﺸﻴ ﺔ ﺣﻀﺮﻳ ﺔ‬
‫‪Machine Translated by Google‬‬

‫ﺒﻨﻴ ﺔ –‬
‫ﺒﻴﺌ ﺔ اﻟﻤ‬
‫ﺑﻊ‪ :‬ﻋﻨﺎﺻﺮ اﻟ‬
‫اﻟﻔﺼﻞ اﻟﺮا‬

‫ﺘﺨﻔﻴﻒ‬
‫ﺑﻴﺮ اﻟ‬
‫ﺗﺪا‬
‫ﺒﻴﺌﻴ ﺔ‪ ،‬و‬
‫ﺛﺎر اﻟ‬
‫اﻟﻈﺮوف اﻟﻘﺎﺋﻤ ﺔ‪ ،‬واﻵ‬

‫ﺒﺢ ﻣﺆ ﻫﻠ ﺔ ﻟﻠﺤﺼﻮل ﻋﲆ اﻟﺼﺮف اﻟﺼﺤ ﻲ واﻟﻤﻴﺎه ﻓ ﻲ‬

‫ﺘﺼ‬‫ﺑﻴﻦ ‪4‬و‪ 01‬وﺣﺪا ت ﻟﻜﻞ ﻓﺪان‪ ،‬وﺳ‬‫ﺘﺮاوح‬
‫ﺜﺎﻓﺎ تﺗ‬
‫ﺜﺎﻓﺎ ت اﻟﺮﻳﻔﻴ ﺔ إﱃ ﻛ‬
‫ﺘﻢ إﻋﺎدةﺗﻘ ﺴﻴﻤﻬﺎ ﻣﻦ اﻟﻜ‬
‫ﺳﻴ‬
‫ﺒﺪﻳﻞ ‪1،‬وﺳﻴﻜﻮن‬
‫ﺑﻬ ﺔ ﻟﻠ‬
‫ﺛﻴﺮا ت ﻣﺸﺎ‬
‫ﺘﻄﻮﻳﺮ اﻟﺤﺎﻟﻴ ﺔﺗﺄ‬
‫ﺜﺎﻓﺎ ت اﻟ ﺴﻜﻨﻴ ﺔ اﻟﺤﺎﻟﻴ ﺔ وﻓ ﻲ ﻇﻞ ﻇﺮوف اﻟ‬
‫ﺘﻮﺳﻴﻊ ﺣﺪود ‪UGA‬ﻓ ﻲ اﻟﻜ‬
‫ﺘﻮﻗﻊ أنﻳﻜﻮن ﻟ‬
‫اﻟﻤﺪﻳﻨ ﺔ وﺿﻤﻬﺎ‪ .‬ﻣﻦ اﻟﻤ‬
‫ﺑﺸﻜﻞ ﻋﺎم‪:‬‬

‫ﻛﺎف‬
‫ٍ‬ ‫ﺜﺮ ﻣﻦ‬
‫ﺘﻮﻓﻴﺮ ﻣﺎ ﻫﻮ أﻛ‬
‫ﺑ‬‫ﺘﻤﺎدًا ﻋﲆ ﺣﺠﻢ ‪UGA‬اﻟﻤﻮﺳﻊ‪ ،‬ﻗﻢ‬
‫•اﻋ‬
‫ﺘﻮﻗﻊ ﻟﻤﺪة ‪20‬ﻋﺎﻣﺎ‪.‬‬
‫اﻷرض ﻟﻠﻨﻤﻮ اﻟ ﺴﻜﺎﻧ ﻲ اﻟﻤ‬
‫ﺜﺎﻓ ﺔ ﻓ ﻲ اﻟﻤﺪﻳﻨ ﺔ وﻓ ﻲ ‪UGA‬وﻓ ﻲ ‪UGA‬اﻟﻤﻮﺳﻌ ﺔ؛‬
‫ﺘﻨﻤﻴ ﺔ اﻟ ﺴﻜﻨﻴ ﺔ ﻣﻨﺨﻔﻀ ﺔ اﻟﻜ‬
‫•ﻣﻮاﺻﻠ ﺔ اﻟﻨﻤﻂ اﻟﺤﺎﻟ ﻲ ﻟﻠ‬

‫ﺘﻨﻘﻞ ﻟﻠ ﺴﺎﺋﻘﻴﻦ ورﻛﺎ ب‬

‫ﺘﻤﺎد ﻋﲆ اﻟ ﺴﻴﺎرا ت اﻟﺨﺎﺻ ﺔ ﻓ ﻲ وﺳﺎﺋﻞ اﻟﻨﻘﻞ ‪• .‬زﻳﺎدة اﻻزدﺣﺎم اﻟﻤﺮوري ﻋﲆ ﻃﺮق اﻟﻤﺪﻳﻨ ﺔ واﻟﻤﻘﺎﻃﻌ ﺔ‪• .‬زﻳﺎدة أوﻗﺎ ت اﻟ‬
‫•زﻳﺎدة اﻻﻋ‬
‫ﺒﺔ‬
‫ﺘ ﻲﺗﻘﻄﻌﻬﺎ اﻟﻤﺮﻛ‬
‫ﺘﺮا ت اﻟ‬
‫ﺒ ﺐ زﻳﺎدة ﻋﺪد اﻟﻜﻴﻠﻮﻣ‬
‫ﺑﺴ‬‫ﺒﺎ ت‬
‫ﺒ ﻲ اﻟﺪراﺟﺎ ت‪• .‬زﻳﺎدةﺗﻠﻮ ث اﻟﻬﻮاء واﻟﻤﺎء ﻣﻦ اﻟﻤﺮﻛ‬
‫وﺳﺎﺋﻞ اﻟﻨﻘﻞ اﻟﻌﺎم وراﻛ‬

‫ﺳﺎﻓﺮ ت؛‬

‫ﺒﻮر‬
‫ﺗﻘﻠﻴﻞ ﻓﺮص رﺣﻼ ت اﻟﻤﺸﺎة واﻟﻌ‬
‫ﺒﻜ ﺔ اﻟﻨﻘﻞ‪• .‬‬
‫ﺘﻄﻠ ﺐﺗﺤ ﺴﻴﻨﺎ ت رأﺳﻤﺎﻟﻴ ﺔ ﻣﻜﻠﻔ ﺔ وﺻﻴﺎﻧ ﺔ ﺷ‬
‫ﺗ‬‫ﺘﻜﻠﻔ ﺔ‪• .‬‬
‫ﺗﻘﻠﻴﻞ ﻛﻔﺎءة وﻓﻌﺎﻟﻴ ﺔ وﺳﺎﺋﻞ اﻟﻨﻘﻞ اﻟﻌﺎم ﻣﻦ ﺣﻴ ﺚ اﻟ‬
‫•‬
‫واﻟﺪراﺟﺎ ت‪.‬‬

‫ﺑﻤﺎﻳﻜﻔ ﻲ‬
‫ﺘﻢﺗﻮﺳﻴﻊ ﺣﺪود ‪UGA‬‬
‫ﺜﻤﺎ أﻣﻜﻦ‪ ،‬ﻓ ﻲ ﻛﻞ ﻣﻦ اﻟﻤﺪﻳﻨ ﺔ ‪UGA‬ووﺳﻴ‬
‫ﺜﺎﻓ ﺔ اﻟ ﺴﻜﻨﻴ ﺔ‪ ،‬ﺣﻴ‬
‫ﺘﻢ زﻳﺎدة اﻟﻜ‬
‫ﺒﺪﻳﻞ‪،‬ﺳﻴ‬
‫ﺑﻤﻮﺟ ﺐ ﻫﺬا اﻟ‬‫ﺗﻌﺪﻳﻠﻪ‬
‫ﺒﺪﻳﻞ ‪4 -‬ﻣﻞء ‪UGA‬و‬
‫اﻟ‬
‫ﺑﺪﻻ ً ﻣﻦ اﻟﻤﻨﻔﺼﻠ ﺔ‪ ،‬وﻳﻤﻜﻦﺗﺮﻛﻴﺰ اﻟﻜ‬
‫ﺜﺎﻓ ﺔ اﻟ ﺴﻜﻨﻴ ﺔ ﺣﻮل‬ ‫ﺘﻠﻄ ﺔ‪،‬‬
‫ﺘﺨﺪاﻣﺎ ت اﻷراﺿ ﻲ اﻟﻤﺨ‬
‫ﺘﺮﻛﻴﺰ ﻋﲆ اﺳ‬
‫ﺘﻢ اﻟ‬
‫ﻋﺎﻣﺎ‪ .‬وﺳﻴ‬
‫ﺘﻮﻗﻊ ﻟﻤﺪة ‪ً 20‬‬
‫ﺘﻴﻌﺎ ب اﻟﻨﻤﻮ اﻟ ﺴﻜﺎﻧ ﻲ اﻟﻤ‬
‫ﻻﺳ‬
‫ﻣﺮاﻛﺰﺗﺠﺎرﻳ ﺔ ﻣﺠﺎورة ﻣﺨﺼﺼ ﺔ ﻟﻠﻤﺸﺎة‪.‬‬

‫ﺜﺎﻓ ﺔ‪.‬‬
‫ﺘﻮﺳﻄ ﺔ إﱃ ﻋﺎﻟﻴ ﺔ اﻟﻜ‬
‫ﺑﻤﻨﺎﻃﻖ ﻣ‬‫ﺜﺎﻓ ﺔ ﻣﺤﺎﻃ ﺔ‬
‫ﺜﺎﻓ ﺔ ﻓ ﻲ ﻛﻞ ﻣﻦ اﻟﻤﺪﻳﻨ ﺔ ‪UGA‬وإﱃ‪ :‬إﻧﺸﺎء ﻣﻨﺎﻃﻖ ﺣﻀﺮﻳ ﺔ ﻣﺪﻣﺠ ﺔ وﻋﺎﻟﻴ ﺔ اﻟﻜ‬
‫ﺘﻄﻮﻳﺮ ﻋﺎﻟ ﻲ اﻟﻜ‬
‫ﺑﺸﻜﻞ ﻋﺎم أنﻳﺆدي اﻟ‬‫ﺘﻮﻗﻊ‬
‫ﻣﻦ اﻟﻤ‬

‫ﺘ ﻲﺗﺸﻊ ﻣﻦ اﻟﻘﻠ ﺐ اﻟﺤﻀﺮي؛‬

‫ﺜﺎﻓﺎ ت اﻟ‬
‫اﻟﻜ‬
‫ﺘﺠﺎرﻳ ﺔ اﻟﻤﺨﺼﺼ ﺔ ﻟﻠﻤﺸﺎة واﻟﻤﺤﺎﻃ ﺔ‬
‫ﺘﻤﺎد ﻋﲆ اﻟ ﺴﻴﺎرا ت اﻟﺨﺎﺻ ﺔ ﻓ ﻲ ﻛﻞ ﻣﻦ اﻟﻤﻨﺎﻃﻖ اﻟﺤﻀﺮﻳ ﺔ اﻟﻤﺪﻣﺠ ﺔ واﻟﻤﻨﺎﻃﻖ اﻟﻤﺨﺼﺼ ﺔ ﻟﻠﻤﺮاﻛﺰ اﻟ‬
‫•إﻣﻜﺎﻧﻴ ﺔﺗﻘﻠﻴﻞ اﻻﻋ‬
‫ﺜﺎﻓ ﺔ ﻋﺎﻟﻴ ﺔ‪.‬‬
‫ﺘﻨﻤﻴ ﺔﺳﻜﻨﻴ ﺔ ذا ت ﻛ‬
‫ﺑ‬

‫•ﺧﻠﻖ اﻟﻤﺰﻳﺪ ﻣﻦ اﻟﻔﺮص ﻟﻠﻤﺸ ﻲ ورﻛﻮ ب اﻟﺪراﺟﺎ ت ﻓ ﻲ ﻗﻠ ﺐ اﻟﻤﻨﺎﻃﻖ اﻟﺤﻀﺮﻳ ﺔ اﻟﻤﺪﻣﺠ ﺔ واﻟﻤﻨﺎﻃﻖ اﻟﻤﺨﺼﺼ ﺔ ﻛﻤﺮاﻛﺰﺗﺠﺎرﻳ ﺔ ﻟﻸﺣﻴﺎء اﻟﻤﺨﺼﺼ ﺔ ﻟﻠﻤﺸﺎة‪• .‬ﺧﻠﻖ‬
‫ﺒ ﺐ زﻳﺎدة ﻋﺪد اﻟ ﺴﻜﺎن‪.‬‬
‫ﺑﺴ‬‫ﺋﻴ ﺴﻴ ﺔ ﻟﻠﻤﺪﻳﻨ ﺔ واﻟﻤﻘﺎﻃﻌ ﺔ‬
‫زﻳﺎدة ﻓ ﻲ اﻻزدﺣﺎم اﻟﻤﺮوري ﻋﲆ اﻟﻄﺮق اﻟﺮ‬

‫ﺒ ﻲ اﻟﺪراﺟﺎ ت اﻟﺬﻳﻦﻳﻌﻴﺸﻮن ﻓ ﻲ ﻗﻠ ﺐ اﻟﻤﻨﺎﻃﻖ اﻟﺤﻀﺮﻳ ﺔ اﻟﻤﺪﻣﺠ ﺔ وﻓ ﻲ اﻷﻣﺎﻛﻦ‬

‫ﺘﻨﻘﻞ ﻟﻠ ﺴﺎﺋﻘﻴﻦ ورﻛﺎ ب وﺳﺎﺋﻞ اﻟﻨﻘﻞ اﻟﻌﺎم وراﻛ‬
‫•إﻣﻜﺎﻧﻴ ﺔﺗﻘﻠﻴﻞ أوﻗﺎ ت اﻟ‬
‫ﺘﺠﺎرﻳ ﺔ اﻟﻤﺨﺼﺼ ﺔ ﻟﻠﻤﺸﺎة؛‬
‫اﻟﻤﺨﺼﺼ ﺔ ﻟﻠﻤﺮاﻛﺰ اﻟ‬

‫ﺘﻤﻞ ﻓ ﻲ ﻋﺪد اﻷﻣﻴﺎل‬

‫ﺒ ﺐ اﻻﻧﺨﻔﺎض اﻟﻤﺤ‬
‫ﺑﺴ‬‫ﺒﺪاﺋﻞ اﻷﺧﺮى‬
‫ﺑﺎﻟ‬‫ﺘﻤﻞ أنﺗﺆدي إﱃﺗﻠﻮ ث ﻫﻮاء وﻣﺎء أﻗﻞ ﻣﻦ اﻟ ﺴﻴﺎرا ت ﻣﻘﺎرﻧ ﺔ‬
‫•ﻣﻦ اﻟﻤﺤ‬
‫ﺘ ﻲﺗﻘﻄﻌﻬﺎ اﻟ ﺴﻴﺎرة‪.‬‬
‫اﻟ‬
‫ﺘﻜﻠﻔ ﺔ واﻟﻄﻠ ﺐ ﻋﲆ اﻟﺠﻤﻬﻮر‬
‫•إﻣﻜﺎﻧﻴ ﺔ زﻳﺎدة اﻟﻜﻔﺎءة واﻟﻔﻌﺎﻟﻴ ﺔ ﻣﻦ ﺣﻴ ﺚ اﻟ‬
‫ﺘﻮﻓﻴﺮ وﺻﻴﺎﻧ ﺔ‬
‫ﺘﻜﺎﻟﻴﻒ ﻋﲆ اﻟﻤﺪى اﻟﻄﻮﻳﻞ ﻟ‬
‫ﺘﻤﻞ أنﻳﺆدي إﱃ وﻓﻮرا ت ﻓ ﻲ اﻟ‬
‫ﻣﻮاﺻﻼ ت؛ •ﻳﺤ‬

‫ﺘﺠﺎرﻳ ﺔ اﻟﻤﺨﺼﺼ ﺔ ﻟﻠﻤﺸﺎة؛ و‬

‫ﺒ ﺐ اﻟﺮﺣﻼ ت اﻷﻗﺼﺮ ﻓ ﻲ ﻗﻠ ﺐ اﻟﻤﻨﺎﻃﻖ اﻟﺤﻀﺮﻳ ﺔ واﻟﻤﺮاﻛﺰ اﻟ‬
‫ﺑﺴ‬‫ﻣﺮاﻓﻖ وﺧﺪﻣﺎ ت اﻟﻨﻘﻞ‬

‫ﺒﻴﺌ ﻲ‬
‫ﺛﺮ اﻟ‬
‫ﺑﻴﺎن اﻷ‬‫‪2004‬ﻣ ﺴﻮدة‬ ‫‪4-91‬‬
‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم‪UGA، ،‬ﻣﻨﻄﻘ ﺔ ﻫﺎﻣﺸﻴ ﺔ ﺣﻀﺮﻳ ﺔ‬
‫‪Machine Translated by Google‬‬

‫ﺒﻨﻴ ﺔ –‬
‫ﺒﻴﺌ ﺔ اﻟﻤ‬
‫ﺑﻊ‪ :‬ﻋﻨﺎﺻﺮ اﻟ‬
‫اﻟﻔﺼﻞ اﻟﺮا‬

‫ﺘﺨﻔﻴﻒ‬
‫ﺑﻴﺮ اﻟ‬
‫ﺗﺪا‬
‫ﺒﻴﺌﻴ ﺔ‪ ،‬و‬
‫ﺛﺎر اﻟ‬
‫اﻟﻈﺮوف اﻟﻘﺎﺋﻤ ﺔ‪ ،‬واﻵ‬

‫•ﺧﻠﻖ ﻃﻠ ﺐ إﺿﺎﻓ ﻲ ﻋﲆ رأس اﻟﻤﺎل اﻷﻗﻞﺗﻜﻠﻔ ﺔ ﻟﻠﻤﺸﺎة واﻟﺪراﺟﺎ ت‬

‫ﺒﻜ ﺔ اﻟﻨﻘﻞ‪.‬‬
‫ﺗﺤ ﺴﻴﻨﺎ ت ﻋﲆ ﺷ‬
‫ﺘﻨﻘﻞ ﻣﻦ ‪SOV.‬‬
‫ﺗﻘﻠﻴﻞ رﺣﻼ ت اﻟ‬
‫ﺒﻮر واﻟﺪراﺟﺎ ت‪ ،‬و‬
‫ﺘﺰاﻳﺪة ﻟﺮﺣﻼ ت اﻟﻤﺸﺎة واﻟﻌ‬
‫•زﻳﺎدة ﻗﺪرة ﻧﻈﺎم اﻟﻨﻘﻞ ﻣﻦ ﺧﻼلﺗﻮﻓﻴﺮ ﻓﺮص ﻣ‬

‫ﺘﻜﻮن ﻫﻨﺎك ﺣﺎﺟ ﺔ إﱃ اﻟﻌﺪﻳﺪ ﻣﻦ‬

‫ﻋﺎﻣﺎ‪،‬ﺳ‬
‫ﺒﺎﻟﻐ ﺔ ‪ً 20‬‬
‫ﺘﺨﻄﻴﻂ اﻟ‬
‫ﺘﺮة اﻟ‬
‫ﺜﺎﻓ ﺔ ﺣﻀﺮﻳ ﺔ ﺧﻼل ﻓ‬
‫ﺑﻜ‬‫ﺘﺨﻔﻴﻒ ﻣﻊﺗﻄﻮر اﻟﻤﺪﻳﻨ ﺔ ‪UGA‬ووﻣﻨﺎﻃﻖ اﻟﻤﺮاﺟﻌ ﺔ ﻟﻤﺪة ‪5‬ﺳﻨﻮا ت‬
‫ﺑﻴﺮ اﻟ‬
‫ﺗﺪا‬
‫ﺘﻨﻘﻞ ‪-‬‬
‫‪4.7.3.‬اﻟﻨﻘﻞ واﻟ‬

‫ﺛﻴﺮا ت اﻟﻤﻮﺿﺤ ﺔ أﻋﻼه‪.‬ﺗﻢﺗﺤﺪﻳﺪ ﺟﻤﻴﻊ ﻣﺸﺎرﻳﻊﺗﺤ ﺴﻴﻦ اﻟﻨﻘﻞ اﻟﻤﺪرﺟ ﺔ أدﻧﺎه ﻓ ﻲ ﻧﺼﺎﺋﺢ اﻟﻤﺪﻳﻨ ﺔ واﻟﻤﻘﺎﻃﻌ ﺔ ﻟﻤﺪةﺳ ﺖ‬
‫ﺘﺄ‬
‫ﺑﻨﺎ ًء ﻋﲆ اﻟ‬‫ﺘﺨﻄﻴﻂ‬
‫ﺗﺤ ﺴﻴﻨﺎ ت اﻟﻨﻘﻞ ﻓ ﻲ ﺟﻤﻴﻊ أﻧﺤﺎء ﻣﻨﻄﻘ ﺔ اﻟ‬

‫ﺳﻨﻮا ت‪ ،‬وﻋﻨﺎﺻﺮ اﻟﻨﻘﻞ ﻓ ﻲ اﻟﺨﻄﻂ اﻟﺸﺎﻣﻠ ﺔ ﻟﻠﻤﺪﻳﻨ ﺔ واﻟﻤﻘﺎﻃﻌ ﺔ‪ ،‬وﺧﻄ ﺔ اﻟﻨﻘﻞ ‪Whatcom.‬‬

‫ﺘﺸﻤﻞ ﻣﺸﺎرﻳﻊ اﻟﻄﺮق اﻟﺸﺮﻳﺎﻧﻴ ﺔ اﻟﻤﺪرﺟ ﺔ أدﻧﺎه ﻣﻤﺮا ت ﻟﻠﺪراﺟﺎ ت واﻷرﺻﻔ ﺔ ﻣﺎ ﻟﻢﺗ ﺴﻤﺢ‬
‫ﺗﻤﺎﺷ ًﻴﺎ ﻣﻊﺳﻴﺎﺳﺎ ت اﻟﺨﻄ ﺔ اﻟﺸﺎﻣﻠ ﺔ ﻟﻠﻨﻘﻞ ﻟﻠﻤﺪﻳﻨ ﺔ واﻟﻤﻘﺎﻃﻌ ﺔ‪،‬ﺳ‬
‫ﺘﻮﻓﻴﺮﺳﻼﻣ ﺔ‬
‫ﺘﻜﺮة ﻟ‬
‫ﺒ‬‫ﺑﺬﻟﻚ‪ .‬إذا ﻟﻢﻳﻜﻦ ﻣﻦ اﻟﻤﻤﻜﻦﺗﻀﻤﻴﻦ اﻟﻤﺮاﻓﻖ اﻟﻘﻴﺎﺳﻴ ﺔ‪ ،‬ﻓﻴﺠ ﺐ اﻟﻨﻈﺮ ﻓ ﻲ ﺣﻠﻮل ﻣ‬‫ﺒﻴﺌﻴ ﺔ أو ﻗﻴﻮد ﺣﻖ اﻟﻄﺮﻳﻖ‬
‫ﺘﻀﺎرﻳ ﺲ أو اﻟﻌﻮاﻣﻞ اﻟ‬
‫اﻟ‬
‫ﺒ ﺔ أو اﻟﺠﺪاول أو اﻟﻤﻨﺤﺪرا ت‬
‫ﺜﻞ اﻷراﺿ ﻲ اﻟﺮﻃ‬
‫ﺑﻴﺌﻴ ﺔ ﺣ ﺴﺎﺳ ﺔ‪ ،‬ﻣ‬‫ﺑﺎﻟﻘﺮ ب ﻣﻦ ﻣﻴﺰا ت‬‫ﺑﻌﺾ اﻟﺸﺮاﻳﻴﻦ اﻟﻤﺬﻛﻮرة أدﻧﺎه ﻓ ﻲ أو‬‫وﺳﻔﺮ اﻟﺪراﺟﺎ ت واﻟﻤﺸﺎة‪.‬ﺗﻮﺟﺪ‬
‫ﺘﺸﺎرﻳ ﺔ ﻟﻠﺪراﺟﺎ ت‬
‫ﺘﺨﻄﻴﻂ‪ ،‬أوﺻ ﺖ اﻟﻠﺠﻨ ﺔ اﻻﺳ‬
‫ﺘﺮة اﻟ‬
‫ﺘﻮﻗﻊ ﻓ ﻲ ﺣﺮﻛ ﺔ اﻟﻤﺮور ﺧﻼل ﻓ‬
‫ﺑﻌﺪﺗﺤﻠﻴﻞ اﻟﻨﻤﻮ اﻟﻤ‬‫ﺘﺼﺎدﻳًﺎ‪.‬‬
‫ﺑﻴﺌ ًﻴﺎ أو اﻗ‬‫ﺒﻨﺎء ﻣﻤﻜﻨًﺎ‬
‫اﻟﺸﺪﻳﺪة وﻗﺪ ﻻﻳﻜﻮن اﻟ‬
‫ﺘﺰاﻣﻦ ﻣﻌﻪ‪.‬‬
‫ﺑﺎﻟ‬
‫ﺒﻞﺗﻮﺳﻴﻊ اﻟﻄﺮﻳﻖ و‬
‫ﺑﺎﻟﻨﻈﺮ ﻓ ﻲ ﻃﺮقﺗﺨﻔﻴﻒ إدارة اﻟﻄﻠ ﺐ ﻋﲆ اﻟﻨﻘﻞ )‪(TDM‬ﻗ‬‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم‬‫ﺑﻤﺪﻳﻨ ﺔ‬‫واﻟﻤﺸﺎة‬

‫ﺗﻜﻮم ‪2004-2009‬ﺳﻮف‬
‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم وﻣﻘﺎﻃﻌ ﺔ وا‬‫ﺑﺮاﻣﺞﺗﺤ ﺴﻴﻦ اﻟﻨﻘﻞ )‪(TIP‬ﻟﻤﺪﻳﻨ ﺔ‬‫ﺘ ﻲﺗﻢﺗﺤﺪﻳﺪ ﻫﺎ ﻓ ﻲ ﻛﻞ ﻣﻦ‬
‫ﺘﻮﻗﻊ أن ﺟﻤﻴﻊ ﻣﺸﺎرﻳﻊﺗﺤ ﺴﻴﻦ اﻟﻨﻘﻞ اﻟ‬
‫ﻣﻦ اﻟﻤ‬
‫ﻋﺎﻣﺎ‪.‬‬
‫ﺒﺎﻟﻐ ﺔ ‪ً 20‬‬
‫ﺘﺨﻄﻴﻂ اﻟ‬
‫ﺘﺮة اﻟ‬
‫ﺘﺎج إﱃ إﻛﻤﺎﻟﻬﺎ ﺧﻼل ﻓ‬
‫ﺗﺤ‬

‫ﺘﻮى اﻟﺨﺪﻣ ﺔ ‪(LOS) E‬‬

‫ﺑﺎﻹﺿﺎﻓ ﺔ إﱃﺗﻠﻚ اﻟﻤﺪرﺟ ﺔ ﻓ ﻲ ‪TIP 2004-2009‬ﻟﻠﺤﻔﺎظ ﻋﲆ ﻣ ﺴ‬‫ﺘﺎﻟﻴ ﺔ‬
‫ﺑﻘﺎﺋﻤ ﺔ اﻟﻤﺸﺎرﻳﻊ اﻟ‬‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم‬‫أوﺻ ﺖ إدارة اﻷﺷﻐﺎل اﻟﻌﺎﻣ ﺔ ﻓ ﻲ‬
‫ﺋﻴ ﺴﻴ ﺔ اﻟﺤﺎﻟﻴ ﺔ إﱃ ﺧﻠﻖ ﻣﻌﺎرﺿ ﺔ ﻣﻦ‬
‫ﺑﻌﺾ اﻟﺤﺎﻻ ت‪ ،‬ﻗﺪﻳﺆدي إﻧﺸﺎء ﻣﻤﺮا تﺳﻔﺮ إﺿﺎﻓﻴ ﺔ وإزاﻟ ﺔ ﻣﻮاﻗﻒ اﻟ ﺴﻴﺎرا ت ﻋﲆ اﻟﻄﺮق اﻟﺮ‬‫ﺋﻴ ﺴﻴ ﺔ‪ .‬ﻓ ﻲ‬
‫ﻓ ﻲ اﻟﺸﻮارع اﻟﺮ‬
‫ﺘﺨﻔﻴﻒ ‪TDM‬‬
‫ﺘﺨﺪام أﺳﺎﻟﻴ ﺐ اﻟ‬
‫اﻟﺸﺮﻛﺎ ت وأﺻﺤﺎ ب اﻟﻌﻘﺎرا ت‪ ،‬ﻣﻤﺎﻳﺠﻌﻞ ﻣﻦ اﻟﺼﻌ ﺐﺗﺤﻘﻴﻖﺗﺤ ﺴﻴﻨﺎ ت ﻓ ﻲ اﻟﻘﺪرا ت‪ .‬ﻓ ﻲ ﻫﺬه اﻟﺤﺎﻻ ت‪،‬ﻳﻤﻜﻦ أنﻳﺆدي اﺳ‬
‫إﱃ زﻳﺎدة اﻟﻘﺪرة اﻟﻔﻌﺎﻟ ﺔ دونﺗﻮﺳﻴﻊ اﻟﻄﺮﻳﻖ‪.‬‬

‫‪4-92‬‬ ‫ﺒﻴﺌ ﻲ اﻟﻨﻬﺎﺋ ﻲ ﻟﻌﺎم ‪2004‬‬

‫ﺛﺮ اﻟ‬
‫ﺑﻴﺎن اﻷ‬
‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم‪UGA، ،‬ﻣﻨﻄﻘ ﺔ ﻫﺎﻣﺸﻴ ﺔ ﺣﻀﺮﻳ ﺔ‬
‫‪Machine Translated by Google‬‬

‫ﺒﻨﻴ ﺔ –‬
‫ﺒﻴﺌ ﺔ اﻟﻤ‬
‫ﺑﻊ‪ :‬ﻋﻨﺎﺻﺮ اﻟ‬
‫اﻟﻔﺼﻞ اﻟﺮا‬

‫ﺘﺨﻔﻴﻒ‬
‫ﺑﻴﺮ اﻟ‬
‫ﺗﺪا‬
‫ﺒﻴﺌﻴ ﺔ‪ ،‬و‬
‫ﺛﺎر اﻟ‬
‫اﻟﻈﺮوف اﻟﻘﺎﺋﻤ ﺔ‪ ،‬واﻵ‬

‫ﺗﺤ ﺴﻴﻨﺎ ت ﺷﻮارع اﻟﻤﺪﻳﻨ ﺔ اﻟﺤﺎﻟﻴ ﺔ ﻓ ﻲ ﺣﺎﻟ ﺔ ﻋﺪم وﺟﻮد ﻫﺎ‪،‬ﻳﺠ ﺐﺗﻀﻤﻴﻦ ﻣﺮاﻓﻖ اﻟﻤﺸﺎة واﻟﺪراﺟﺎ ت ﻓ ﻲ ﺟﻤﻴﻊ ﻫﺬه اﻟﻤﺸﺎرﻳﻊ ﻛﻠﻤﺎ أﻣﻜﻦ ذﻟﻚ‪.‬‬
‫‪4.7.3.1.‬‬

‫ﺘﺎج ﻣﻤﺮ ‪Northwest/Elm/Dupont/Prospect/Bay‬إﱃ ‪4‬ﻣﻤﺮا تﺳﻔﺮ وﻣﻤﺮا ت اﻧﻌﻄﺎفﻳ ﺴﺎ ًرا )ﻳﻤﻜﻦﺗﺤﻘﻴﻖ ذﻟﻚ ﻋﻦ ﻃﺮﻳﻖ إزاﻟ ﺔ ﻣﻮاﻗﻒ اﻟ ﺴﻴﺎرا ت ﻓ ﻲ اﻟﺸﺎرع(‪.‬‬
‫‪1.‬ﻳﺤ‬
‫ﻣﻤﺮ اﻟﺪراﺟﺎ ت ذو اﻷوﻟﻮﻳ ﺔ اﻟﻌﺎﻟﻴ ﺔ‪.‬‬
‫ﺜﻤﺎ أﻣﻜﻦ ذﻟﻚ‪.‬‬
‫ﺗﻌﺰﻳﺰ ﻫﺎ ﺣﻴ‬
‫اﻟﺤﻔﺎظ ﻋﲆ ﻣﺮاﻓﻖ اﻟﻤﺸﺎة و‬

‫ﺘﻮﻓﻴﺮ ﻋﺮض اﻟ ﺴﻴﺮ ﻋﲆ اﻟﺮﺻﻴﻒ‪.‬‬

‫ﺘﺤﺮﻳﻚ اﻷﻋﻤﺪة ﻟ‬
‫ﺑ‬‫ﺑﻮرن إﱃﺗﻮﺟﻴﻪ ﻋﻤﻠﻴ ﺔ ﻣﻜﻮﻧ ﺔ ﻣﻦ ‪4‬ﺣﺎرا ت و‪ 5‬ﺣﺎرا ت‪ .‬ﻗﻢ‬
‫ﺑﻴﻦ ﺷﺎرع ﻣﻮر وﺷﺎرع وو‬‫ﺘﺎج ﻣﻤﺮ ﺷﺎرع آﻳﻮا‬
‫‪2.‬ﻳﺤ‬

‫ﺗﻮﻓﻴﺮ ﻣﻤﺮا ت ﻣﺨﺼﺼ ﺔ ﻟﻠﺪراﺟﺎ ت‪.‬‬

‫ﺑﻴﻦ ﺷﺎرعﻳﻮرك وﺷﺎرع إﻟﻴﻨﻮي إﱃ ‪4‬ﻣﻤﺮا ت ﻟﻠ ﺴﻔﺮ وﻣﻤﺮا ت ﻟﻼﻧﻌﻄﺎف إﱃ اﻟﻴ ﺴﺎر )ﻳﻤﻜﻦﺗﺤﻘﻴﻖ ذﻟﻚ ﻋﻦ ﻃﺮﻳﻖ إزاﻟ ﺔ ﻣﻮاﻗﻒ اﻟ ﺴﻴﺎرا ت ﻓ ﻲ‬‫ﺘﺎج ﻣﻤﺮ ﺷﺎرع ﻛﻮرﻧﻮال‬
‫‪3.‬ﻳﺤ‬

‫اﻟﺸﺎرع(‪.‬‬

‫ﺑﺎﻣﺎ ‪Sunset Drive 4‬وﻣﻤﺮا تﺳﻔﺮ وﻣﻤﺮ اﻧﻌﻄﺎفﻳ ﺴﺎ ًرا )ﻳﻤﻜﻦﺗﺤﻘﻴﻘﻪ ﻋﻦ ﻃﺮﻳﻖ إزاﻟ ﺔ ﻣﻮاﻗﻒ اﻟ ﺴﻴﺎرا ت ﻓ ﻲ اﻟﺸﺎرع(‪.‬‬
‫ﺑﻴﻦ ﺷﺎرع أﻻ‬‫ﺘﻄﻠ ﺐ ﻣﻤﺮ ﺷﺎرع ﺟﻴﻤ ﺲ‬
‫‪4.‬ﻳ‬

‫ﺒﻮر اﻟﻤﺪارس ﻓ ﻲ وﻻﻳ ﺔ ﻣﺎرﻳﻼﻧﺪ‪.‬‬

‫ﺗﺤ ﺴﻴﻦ ﻋ‬

‫ﺑﺮ اﻟﻤﺸﺎة‬
‫ﺑﻤﺎ ﻓ ﻲ ذﻟﻚ أرﺻﻔ ﺔ ﻣﻤﺮا ت اﻟﺪراﺟﺎ ت وﻣﻌﺎ‬‫ﺑﻴﻦ ‪Airport Drive‬و ‪West Bakerview‬إﱃﺗﺤ ﺴﻴﻨﺎ ت ﺣﻀﺮﻳ ﺔ ﻣﻜﻮﻧ ﺔ ﻣﻦ ‪5‬ﺣﺎرا ت‬‫ﺘﺎج ﻣﻤﺮ ﻃﺮﻳﻖ اﻟﻤﻄﺎر‬
‫‪5.‬ﻳﺤ‬
‫اﻟﻤﺤ ﺴﻨ ﺔ‪.‬‬

‫ﺑﻤﺎ ﻓ ﻲ‬‫ﺘﻤﺮارﻳ ﺔ ﻣﺮاﻓﻖ اﻟﻤﺸﺎة واﻟﺪراﺟﺎ ت ﻋﲆ ﻃﻮل اﻟﻤﻤﺮ‪،‬‬

‫ﺑﻴﻦ ﺷﺎرع إﻟﻴﻨﻮي واﻟﻄﺮﻳﻖ اﻟ ﺴﺮﻳﻊ ‪5‬إﱃﺗﺤ ﺴﻴﻨﺎ ت ﺣﻀﺮﻳ ﺔ ﻣﻜﻮﻧ ﺔ ﻣﻦ ‪5‬ﺣﺎرا ت‪.‬ﺗﺤ ﺴﻴﻦ اﺳ‬‫ﺘﺎج ﻣﻤﺮ ﺷﺎرع ﻣﻴﺮﻳﺪﻳﺎن‬
‫‪6.‬ﻳﺤ‬

‫ذﻟﻚ أﺳﻔﻞ اﻟﻄﺮﻳﻖ اﻟ ﺴﺮﻳﻊ ‪5.‬‬

‫ﺑﺮودواي وﻟﻴﻜﻮاي دراﻳﻒ‬‫ﺑﻴﻦ ﺷﺎرع‬‫ﺘﻴﺎﺟﺎ ت ﻣﻤﺮ ﺷﺎرع ﻫﻮﻟ ﻲ‬

‫‪7.‬اﺣ‬
‫ﺑﻤﺎ ﻓ ﻲ ذﻟﻚ اﻟﻤﺸﺎة واﻟﺪراﺟﺎ ت‪.‬‬‫إﻋﺎدةﺗﺄ ﻫﻴﻞ اﻟﺸﻮارع اﻟﺤﺎﻟﻴ ﺔ ﻣﻊﺗﺤ ﺴﻴﻨﺎ ت اﻟ ﺴﻼﻣ ﺔ واﻟﻜﻔﺎءة ﻟﺠﻤﻴﻊ وﺳﺎﺋﻂ اﻟﻨﻘﻞ‪،‬‬

‫ﺑﺮ اﻟﻤﺸﺎة‪.‬‬
‫ﺗﻌﺰﻳﺰ ﻣﻌﺎ‬
‫ﺑﻤﺎ ﻓ ﻲ ذﻟﻚ ﻣﻤﺮا ت اﻟﺪراﺟﺎ ت و‬‫ﺑﻴﻦ ﺷﺎرع ‪Holly Street‬وﺣﺪود اﻟﻤﺪﻳﻨ ﺔ إﱃﺗﺤ ﺴﻴﻨﺎ ت ﺣﻀﺮﻳ ﺔ ﻣﻜﻮﻧ ﺔ ﻣﻦ ‪5‬ﺣﺎرا ت‪،‬‬
‫ﺘﺎج ﻣﻤﺮ ‪Lakeway Drive‬‬
‫‪8.‬ﻳﺤ‬
‫ﺒﺪﻳﻞ ‪4‬ﻣﻤﺮا ت‬
‫ﺘﻀﻤﻦ اﻟﺨﻴﺎر اﻟ‬
‫ﺘﻦ‪/‬ﻃﺮﻳﻖ ﻟﻴﻚ ﻟﻮﻳﺰ‪.‬ﻳﻤﻜﻦ أنﻳ‬
‫ﺑﻴﻦ ﺣﺪود اﻟﻤﺪﻳﻨ ﺔ وﺷﺎرع أوﺳ‬‫ﺗﻄﻠ ﺐ اﻟﻤﺪﻳﻨ ﺔ ﻣﻦ اﻟﻤﻘﺎﻃﻌ ﺔﺗﺤ ﺴﻴﻦ ‪Lakeway Drive‬إﱃ ‪5‬ﻣﻤﺮا تﺳﻔﺮ‬
‫)‬
‫ﺘﻀ ﻲ ذﻟﻚ(‪.‬‬
‫ﺜﻤﺎﻳﻘ‬
‫ﺘﻘﺎﻃﻌﺎ ت‪ ،‬ﺣﻴ‬
‫ﻣﻊ ﻣﻤﺮا ت اﻧﻌﻄﺎف ﻋﻨﺪ اﻟ‬

‫ﺑﻴﻦ ﺣﺪود اﻟﻤﺪﻳﻨ ﺔ ‪Old Fairhaven Parkway‬وإﱃﺗﺤ ﺴﻴﻨﺎ ت ﺣﻀﺮﻳ ﺔ ﻣﻜﻮﻧ ﺔ ﻣﻦ ‪3‬ﺣﺎرا ت‪ .‬ﻣﻤﺮا ت اﻟﺪراﺟﺎ ت‬‫ﺘﺎج ﻣﻤﺮ ‪Chuckanut Drive (11‬رﻳﺎلﺳﻌﻮدي(‬
‫‪9.‬ﻳﺤ‬
‫ﺒ ﻲ اﻟﻤﻤﺮ‪.‬‬
‫ﺘﺤ ﺴﻴﻦﺳﻼﻣ ﺔ اﻟﻤﺸﺎة ﻋﲆ ﺟﺎﻧ‬
‫واﻷرﺻﻔ ﺔ ﻟ‬

‫ﺑﻴﻦ ‪4‬‬
‫ذ‬
‫‪.01‬ﻣﻤﺮ ﺷﺎرع ﻫﺎرﻳ ﺲ‬
‫ﺷﺎرع و‪01‬‬ ‫ﺘﺎج اﻟﺸﺎرع‪Old Fairhaven Parkway /‬إﱃﺗﺤ ﺴﻴﻨﺎ ت ﺣﻀﺮﻳ ﺔ ﻣﻜﻮﻧ ﺔ‬
‫ﻳﺤ‬

‫ﺒ ﻲ اﻟﻤﻤﺮ‪.‬‬
‫ﻣﻦ ‪3‬ﺣﺎرا ت‪ .‬ﻣﻤﺮا ت ﻟﻠﺪراﺟﺎ ت وأرﺻﻔ ﺔ ﻋﲆ ﺟﺎﻧ‬

‫ﺑﻴﻦ ﺷﺎرع ‪Woburn‬وﺣﺪود اﻟﻤﺪﻳﻨ ﺔ‪/‬ﻃﺮﻳﻖ ‪McLeod‬إﱃﺗﺤ ﺴﻴﻨﺎ ت ﺣﻀﺮﻳ ﺔ ﻣﻜﻮﻧ ﺔ ﻣﻦ‬‫ﺘﺎج ﻣﻤﺮ ‪Sunset Drive (542‬رﻳﺎلﺳﻌﻮدي(‬
‫‪.11‬ﻳﺤ‬
‫ﺑﻤﺎ ﻓ ﻲ ذﻟﻚ ﻣﻤﺮا ت اﻟﺪراﺟﺎ ت واﻷرﺻﻔ ﺔ واﻟﻤﻤﺮا ت اﻟﻤﺤ ﺴﻨ ﺔ‬‫‪5‬ﺣﺎرا ت‬

‫ﺒﻴﺌ ﻲ‬
‫ﺛﺮ اﻟ‬
‫ﺑﻴﺎن اﻷ‬ ‫‪4-93‬‬
‫ﻣ ﺴﻮدة‬ ‫‪2004‬‬
‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم‪UGA، ،‬ﻣﻨﻄﻘ ﺔ ﻫﺎﻣﺸﻴ ﺔ ﺣﻀﺮﻳ ﺔ‬
‫‪Machine Translated by Google‬‬

‫ﺒﻨﻴ ﺔ –‬
‫ﺒﻴﺌ ﺔ اﻟﻤ‬
‫ﺑﻊ‪ :‬ﻋﻨﺎﺻﺮ اﻟ‬
‫اﻟﻔﺼﻞ اﻟﺮا‬
‫ﺘﺨﻔﻴﻒ‬
‫ﺑﻴﺮ اﻟ‬
‫ﺗﺪا‬
‫ﺒﻴﺌﻴ ﺔ‪ ،‬و‬
‫ﺛﺎر اﻟ‬
‫اﻟﻈﺮوف اﻟﻘﺎﺋﻤ ﺔ‪ ،‬واﻵ‬

‫ﺘﺰﻟﺞ‪،‬‬
‫ﺑﻴﻜﺮ ﻟﻠ‬‫ﺗﻄﻠ ﺐ اﻟﻤﺪﻳﻨ ﺔ ﻣﻦ اﻟﺪوﻟ ﺔﺗﺤ ﺴﻴﻦ ‪542‬رﻳﺎلﺳﻌﻮدي ﻣﻦ ﺣﺪ اﻟﻤﺪﻳﻨ ﺔ إﱃ ﻣﻨﻄﻘ ﺔ ﻣﺎوﻧ ﺖ‬
‫ﺑﺮ اﻟﻤﺸﺎة )‬
‫ﻣﻌﺎ‬
‫ﺑﺎﻟﺪراﺟ ﺔ(‪.‬‬‫ﺘﻒ ﻟﻠ ﺴﻔﺮ‬‫ﺑﻤﺎ ﻓ ﻲ ذﻟﻚ ﻛ‬

‫ذ‬ ‫ذ‬
‫ﺘﺎﻳ ﺖ‪11/‬‬
‫ﺘﻨﺎء‪/‬ﺳ‬
‫‪.21‬ﺳﻜﻮاﻟﻴﻜﻮم‪/‬روﻳﺪر‪/‬ﻛﻮرﻧﻮال‪/‬ﻛ ﺴ‬ ‫ﺘﻬﺎء‬
‫ﺘﺤ ﺴﻴﻨﺎ ت اﻟﺤﻀﺮﻳ ﺔ إﱃ اﻻﻧ‬
‫ﺘﺎج اﻟ‬
‫ﺗﺤﺔ(‬‫‪/Finnegan/‬‬
‫اﻟﺸﺎﺣﻨ‬ ‫‪12‬‬
‫اﻟﻤﻤﺮ )ﻃﺮﻳﻖ‬
‫ﺘﺄ ﻫﻴﻞ‪.‬‬
‫ﺑﻂ ﻏﻴﺮ اﻟﻘﻴﺎﺳﻴ ﺔ إﱃ إﻋﺎدة اﻟ‬
‫ﺘﺎج اﻟﺮوا‬
‫ﺗﺤ‬‫و‬
‫ﺒﻮر اﻟﻤﺸﺎة ﻓ ﻲ ‪Squalicum Parkway‬و ‪West Street‬‬
‫ﺗﻌﺰﻳﺰﺗﺤ ﺴﻴﻦ ﻋ‬

‫ﺑﺮ ﻣﺸﺎة ﻣﻌﺰزة ﻋﻨﺪ ‪40‬‬

‫ﺑﺎدﻳﻦ‪.‬ﻳﺠ ﺐﺗﻀﻤﻴﻦ اﻷرﺻﻔ ﺔ ﻋﲆ ﻃﻮل ﻫﺬا اﻟﻤﻤﺮ وﻳﺠ ﺐ إﻧﺸﺎء ﻣﻌﺎ‬‫ﺑﺤﻴﺮة‬‫ﺘﻌﺰﻳﺰ ﻃﺮﻳﻖ اﻟﺪراﺟ ﺔ اﻟﻤﺆدي إﱃ‬
‫ﺑﺄﻛﻤﻠﻪ‪.‬ﻳﺠ ﺐﺗﻀﻤﻴﻦ ﻣﻤﺮا ت اﻟﺪراﺟﺎ ت ﻟ‬‫ﺛ ﺔ ﺣﺎرا ت ﻟﻠﻤﻤﺮ‬
‫ﺜﻼ‬‫ﺑ‬‫ﺘﺎج ﻣﻤﺮ ﻃﺮﻳﻖﺳﺎﻣﻴ ﺶ إﱃﺗﺤ ﺴﻴﻨﺎ ت‬
‫‪.31‬ﻳﺤ‬

‫ال‬
‫و ‪36‬‬ ‫ﺒﻐ ﻲ إﺟﺮاءﺗﺤ ﺴﻴﻨﺎ ت ﻋﲆﺳﻼﻣ ﺔ اﻟﻤﺸﺎة ﻋﻨﺪ ﻣﻨﺤﺪر اﻟﻄﺮﻳﻖ اﻟ ﺴﺮﻳﻊ ‪Interstate 5‬اﻟ ﺴﺮﻳﻊ‬
‫اﻟﺸﻮارع‪.‬ﻳﻨ‬
‫ﻓ ﻲ ‪Samish Way.‬‬

‫ﺗﻮﺳﻴﻌﻬﺎ إﱃ ‪5‬ﺣﺎرا ت‪.‬ﻳﺠ ﺐ إﻧﺸﺎء ﻣﻤﺮا ت ﻟﻠﺪراﺟﺎ ت واﻷرﺻﻔ ﺔ‬

‫ﺑﺎﻣﺎ وﺷﺎرع ﺷﺮق إﻟﻴﻨﻮي إﱃ إزاﻟ ﺔ ﻣﻮاﻗﻒ اﻟ ﺴﻴﺎرا ت ﻓ ﻲ اﻟﺸﺎرع و‬
‫ﺑﻴﻦ ﺷﺎرع أﻻ‬
‫ﺘﺎج ﻣﻤﺮ ﺷﺎرع ‪Woburn‬‬
‫‪14.‬ﻳﺤ‬

‫ﺑﺮ اﻟﻤﻤﺮا ت‪.‬‬

‫ﺑﺮ ﻣﺸﺎة ﻣﻌﺰزة ﻋﻨﺪ ﻣﻌﺎ‬
‫وﻣﻌﺎ‬

‫ﺘﻄﻮﻳﺮ‬
‫ﺑﻴﻦ ‪Old Fairhaven Parkway‬وﻃﺮﻳﻖ ‪)Viewcrest‬إذا ﻛﺎن اﻟ‬
‫‪4.7.3.2.‬ﺷﻮارع اﻟﻤﺪﻳﻨ ﺔ اﻟﺠﺪﻳﺪة ‪1.‬ﺷﺎرع ‪24‬‬

‫أواﻣﺮ(‪.‬‬

‫ﺑﻴﻦ ﻃﺮﻳﻖ ‪Westerly Drive‬وﻃﺮﻳﻖ ‪East Bakerview.‬‬‫‪2.‬ﺷﺎرع إﻟﻴﺰا‬

‫ﺑﻴﻜﺮﻓﻴﻮ وﻛﻴﻠﻮغ‬‫ﺑﻴﻦ ﻃﺮﻳﻖ إﻳ ﺴ ﺖ‬‫‪3.‬ﻃﺮﻳﻖ ﺟﺎﻣﻊ ﻃﺮﻳﻖ دﻳﻤﺮ اﻟﺠﺪﻳﺪ‬

‫ﻃﺮﻳﻖ‪.‬‬

‫ﺑﻴﻦ ﺷﺎرعﻳﻮ وﺷﺎرع رﻳﻤﻮﻧﺪ‪.‬‬‫ﺑﻴﺰ اﻟﺠﺪﻳﺪ اﻟﺸﺮﻳﺎﻧ ﻲ‬

‫‪4.‬ﺟﺎﻣﻊ ﺷﺎرع ﻟﻮ‬

‫ذ‬ ‫ﺷﺎرع وﺷﺎرعﻳﻮ‪.‬‬

‫ﺑﻴﻦ ‪40‬‬‫ﺜﺎﻧﻮي اﻟﺸﺮﻳﺎﻧ ﻲ‬
‫‪5.‬ﺷﺎرعﺳﺎن ﺧﻮان اﻟﺠﺪﻳﺪ اﻟ‬

‫ﺗﺤ ﺴﻴﻨﺎ ت اﻟﻄﺮﻳﻖ اﻟ ﺴﺮﻳﻊ )‪5 (WSDOT‬‬

‫‪4.7.3.3.‬‬
‫ﺜﻤﺎ أﻣﻜﻦ ذﻟﻚ‪.‬‬
‫ﺘﺸﺠﻊ اﻟﻤﺪﻳﻨ ﺔ ‪WSDOT‬ﻋﲆﺗﺤ ﺴﻴﻦ ﻣﺮاﻓﻖ اﻟﺪراﺟﺎ ت واﻟﻤﺸﺎة واﻟ ﺴﻼﻣ ﺔ ﻓ ﻲ ﺟﻤﻴﻊ اﻟﻤﺸﺎرﻳﻊ‪ ،‬ﺣﻴ‬
‫ﺳ‬

‫ﺑﻴﻦﺗﻘﺎﻃﻊ ‪Samish Way‬وﺷﺎرع ‪Meridian‬‬‫ﺘ ﺔ ﺣﺎرا ت‬

‫ﺘﻮﺳﻴﻊ إﱃﺳ‬
‫‪1.‬اﻟ‬
‫ﺒﺎدل‪.‬‬
‫ﺗ‬

‫ﺑﻤﺎ ﻓ ﻲ ذﻟﻚﺗﺤ ﺴﻴﻦﺳﻼﻣ ﺔ اﻟﻤﺸﺎة‪.‬‬

‫ﺑﻨﺎء اﻟﻤﻨﺤﺪرا ت ﻋﻨﺪﺗﻘﺎﻃﻊ ‪Lakeway Drive،‬‬‫‪2.‬إﻋﺎدة‬

‫ﺑﻤﺎ ﻓ ﻲ ذﻟﻚﺗﺤ ﺴﻴﻦ ﻣﺮاﻓﻖﺳﻼﻣ ﺔ اﻟﺪراﺟﺎ ت واﻟﻤﺸﺎة‪.‬‬‫ﺑﻨﺎء اﻟﻤﻨﺤﺪرا ت‪،‬‬‫ﺒﻌ ﺔ ﺣﺎرا ت وإﻋﺎدة‬
‫ﺗﻮﺳﻴﻊ ﻧﻔﻖﺗﻘﺎﻃﻊ ﺷﺎرع ﻣﻴﺮﻳﺪﻳﺎن إﱃﺳ‬
‫‪3.‬‬

‫ﺑﻴﻦ ﺷﺎرع‬‫ﺑﺎﻟﻄﺮﻳﻖ اﻷﻣﺎﻣ ﻲ أو ﻧﻈﺎم اﻟﻄﺮق اﻟﻤﺠﻤﻌ ﺔ واﻟﻤﻮزﻋ ﺔ‬‫ﺒﺪﻟﻪ‬

‫ﺘ‬‫ﺒﺎﺷﺮ‪ .‬اﺳ‬
‫ﺘﻤﺎل ﺣﺬف ﻣﻨﺤﺪرا ت اﻟﻮﺻﻮل اﻟﻤ‬
‫ﺑ ﻲ؛ اﺣ‬
‫ﺗﻘﺎﻃﻊ اﻟﻄﺮﻳﻖ اﻟﺸﻤﺎﻟ ﻲ اﻟﻐﺮ‬
‫‪4.‬‬
‫ﺑﻤﺎ ﻓ ﻲ ذﻟﻚ ﻣﺮاﻓﻖﺳﻼﻣ ﺔ اﻟﺪراﺟﺎ ت واﻟﻤﺸﺎة اﻟﻤﺤ ﺴﻨ ﺔ‪.‬‬‫ﺑﻴﻜﺮﻓﻴﻮ‪،‬‬‫ﻣﻴﺮﻳﺪﻳﺎن وﻃﺮﻳﻖ‬

‫‪4-94‬‬ ‫ﺒﻴﺌ ﻲ اﻟﻨﻬﺎﺋ ﻲ ﻟﻌﺎم ‪2004‬‬

‫ﺛﺮ اﻟ‬
‫ﺑﻴﺎن اﻷ‬
‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم‪UGA، ،‬ﻣﻨﻄﻘ ﺔ ﻫﺎﻣﺸﻴ ﺔ ﺣﻀﺮﻳ ﺔ‬
‫‪Machine Translated by Google‬‬

‫ﺒﻨﻴ ﺔ –‬
‫ﺒﻴﺌ ﺔ اﻟﻤ‬
‫ﺑﻊ‪ :‬ﻋﻨﺎﺻﺮ اﻟ‬
‫اﻟﻔﺼﻞ اﻟﺮا‬

‫ﺘﺨﻔﻴﻒ‬
‫ﺑﻴﺮ اﻟ‬
‫ﺗﺪا‬
‫ﺒﻴﺌﻴ ﺔ‪ ،‬و‬
‫ﺛﺎر اﻟ‬
‫اﻟﻈﺮوف اﻟﻘﺎﺋﻤ ﺔ‪ ،‬واﻵ‬

‫ﺑﻨﺎﺋﻪ‬‫ﺑﻌ ﺔ‪/‬ﺧﻤ ﺴ ﺔ ﻣﻤﺮا ت وإﻋﺎدة‬

‫ﺘﻘﺎﻃﻊ ‪West Bakerview‬إﱃ أر‬
‫ﺗﻮﺳﻴﻊ اﻟﺠ ﺴﺮ اﻟﻌﻠﻮي ﻟ‬
‫‪5.‬‬
‫ﺑﻤﺎ ﻓ ﻲ ذﻟﻚ ﻣﺮاﻓﻖﺳﻼﻣ ﺔ اﻟﺪراﺟﺎ ت واﻟﻤﺸﺎة اﻟﻤﺤ ﺴﻨ ﺔ‪.‬‬‫اﻟﻤﻨﺤﺪرا ت‪،‬‬

‫ﺑﻞ إﱃ ﺷﺎرع آﺷﻠ ﻲ‪ ،‬أو‬

‫ﺘﻮن‪ ،‬ﺷﺎرع ﻛﺎروﻟﻴﻨﺎ‪ ،‬ﺷﺎرع ﻣﺎ‬
‫ﺘﺎﻟﻴ ﺔ‪ :‬ﺷﺎرع ﺟﻼدﺳ‬
‫ﺘﺮﺣ ﺔ اﻟ‬
‫ﺑﻂ اﻷﺣﻴﺎء‪ ،‬ﻓ ﻲ اﻟﻤﻮاﻗﻊ اﻟﻤﻘ‬
‫ﺑﺮ ﻟﺮ‬
‫‪6.‬اﻟﻤﺸﺎةﺗﺤ ﺖ أو ﻓﻮق اﻟﻤﻌﺎ‬
‫ﺷﺎرع ﻛﻮﻧ ﺴﻮﻟﻴﺪﻳﺸﻦ‪ ،‬ﺷﺎرع دوﻧﻮﻓﺎن‪ ،‬ﺷﺎرع دوﻏﻼس‪.‬‬

‫ﺑﻤﺎ ﻓ ﻲ ذﻟﻚ اﻟﺪراﺟﺎ ت اﻟﻤﺤ ﺴﻨ ﺔ و‬

‫ﺗﺤ ﺴﻴﻦﺗﻘﺎﻃﻊ ‪Old Fairhaven Parkway،‬‬
‫‪7.‬‬
‫ﻣﺮاﻓﻖﺳﻼﻣ ﺔ اﻟﻤﺸﺎة‪.‬‬

‫ﺗﺤ ﺴﻴﻨﺎ ت اﻟﻨﻘﻞ ﻓ ﻲ ﻣﻨﻄﻘ ﺔ اﻟﻨﻤﻮ اﻟﺤﻀﺮي ﺣﺪد ﻣﻬﻨﺪﺳﻮ اﻟﻤﺮور ﻓ ﻲ ‪Whatcom County Public Works‬و ‪Bellingham‬اﻟﺤﺎﺟ ﺔ إﱃﺗﺤ ﺴﻴﻨﺎ ت‬
‫‪4.7.3.4.‬‬
‫ﺒﺎﻟﻐ ﺔ ‪20‬‬
‫ﺘﺨﻄﻴﻂ اﻟ‬
‫ﺘﺮة اﻟ‬
‫ﺜﺎﻓﺎ ت اﻟﺤﻀﺮﻳ ﺔ ﺧﻼل ﻓ‬
‫ﺑﺎﻟﻜ‬
‫ﺒﻜ ﺔ ﺷﻮارع ﻓﻌﺎﻟ ﺔ ﻟﺤﺮﻛ ﺔ اﻟﻤﺮور ﻣﻊﺗﻄﻮر ‪UGA‬‬
‫ﺘﻮﻓﻴﺮ ﺷ‬
‫اﻟﻨﻘﻞ اﻟﻤﺪرﺟ ﺔ أدﻧﺎه ﻓ ﻲ ‪Bellingham UGA‬ﻟ‬
‫ﻋﺎﻣﺎ ‪.‬ﺗﻢﺗﺤﺪﻳﺪ اﻟﻤﺸﺎرﻳﻊ اﻟﻤﺬﻛﻮرة أدﻧﺎه ﻓ ﻲ ﻧﺼﺎﺋﺢ اﻟﻤﺪﻳﻨ ﺔ واﻟﻤﻘﺎﻃﻌ ﺔ ﻟﻤﺪةﺳ ﺖﺳﻨﻮا ت‪ ،‬وﻋﻨﺎﺻﺮ اﻟﻨﻘﻞ ﻓ ﻲ اﻟﺨﻄﻂ اﻟﺸﺎﻣﻠ ﺔ ﻟﻠﻤﺪﻳﻨ ﺔ واﻟﻤﻘﺎﻃﻌ ﺔ‪ ،‬وﺧﻄ ﺔ‬
‫ً‬
‫اﻟﻨﻘﻞ ‪Whatcom.‬‬

‫ﺘﺸﻤﻞ ﻣﺸﺎرﻳﻊ اﻟﻄﺮق اﻟﺸﺮﻳﺎﻧﻴ ﺔ اﻟﻤﺪرﺟ ﺔ أدﻧﺎه ﻣﻤﺮا ت ﻟﻠﺪراﺟﺎ ت واﻷرﺻﻔ ﺔ ﻣﺎ ﻟﻢﺗ ﺴﻤﺢ‬
‫ﺗﻤﺎﺷ ًﻴﺎ ﻣﻊﺳﻴﺎﺳﺎ ت اﻟﺨﻄ ﺔ اﻟﺸﺎﻣﻠ ﺔ ﻟﻠﻨﻘﻞ ﻟﻠﻤﺪﻳﻨ ﺔ واﻟﻤﻘﺎﻃﻌ ﺔ‪،‬ﺳ‬
‫ﺘﻮﻓﻴﺮﺳﻼﻣ ﺔ‬
‫ﺘﻜﺮة ﻟ‬
‫ﺒ‬‫ﺑﺬﻟﻚ‪ .‬إذا ﻟﻢﻳﻜﻦ ﻣﻦ اﻟﻤﻤﻜﻦﺗﻀﻤﻴﻦ اﻟﻤﺮاﻓﻖ اﻟﻘﻴﺎﺳﻴ ﺔ‪ ،‬ﻓﻴﺠ ﺐ اﻟﻨﻈﺮ ﻓ ﻲ ﺣﻠﻮل ﻣ‬‫ﺒﻴﺌﻴ ﺔ أو ﻗﻴﻮد ﺣﻖ اﻟﻄﺮﻳﻖ‬
‫ﺘﻀﺎرﻳ ﺲ أو اﻟﻌﻮاﻣﻞ اﻟ‬
‫اﻟ‬
‫ﺒ ﺔ أو اﻟﺠﺪاول أو اﻟﻤﻨﺤﺪرا ت‬
‫ﺜﻞ اﻷراﺿ ﻲ اﻟﺮﻃ‬
‫ﺑﻴﺌﻴ ﺔ ﺣ ﺴﺎﺳ ﺔ‪ ،‬ﻣ‬‫ﺑﺎﻟﻘﺮ ب ﻣﻦ ﻣﻴﺰا ت‬‫ﺑﻌﺾ اﻟﺸﺮاﻳﻴﻦ اﻟﻤﺬﻛﻮرة أدﻧﺎه ﻓ ﻲ أو‬‫وﺳﻔﺮ اﻟﺪراﺟﺎ ت واﻟﻤﺸﺎة‪.‬ﺗﻮﺟﺪ‬
‫ﺘﺼﺎدﻳًﺎ‪.‬‬
‫ﺑﻴﺌ ًﻴﺎ أو اﻗ‬‫ﺒﻨﺎء ﻣﻤﻜﻨًﺎ‬
‫اﻟﺸﺪﻳﺪة وﻗﺪ ﻻﻳﻜﻮن اﻟ‬

‫ﺷﻤﺎل ﻏﺮ ب ‪UGA‬‬

‫ﺗﺤ ﺴﻴﻨﺎ ت اﻟﺠ ﺴﺮ‪.‬‬

‫ﺒﻨﺎء وﻣﻤﺮا ت اﻟﺪراﺟﺎ ت و‬
‫ﺑﻴﻦ ‪Lummi Shore Road‬و ‪Bennett Drive‬إﱃ إﻋﺎدة اﻟ‬
‫ﺘﺎج ‪Marine Drive‬‬
‫‪1.‬ﻳﺤ‬

‫ﺘﺎف وﻣﻤﺮا ت اﻟﺪراﺟﺎ ت وﻣﻮاﻗﻒ اﻟﺤﺎﻓﻼ ت‪.‬‬

‫ﺘﻮﺳﻌ ﺔ واﻟﺼﺮف واﻷﻛ‬
‫ﺑﻠﻮود إﱃ إﻋﺎدة اﻹﻋﻤﺎر واﻟ‬
‫ﺘﺎج ﺷﺎرع ﻣﺎ‬
‫‪2.‬ﻳﺤ‬

‫ﺑﺬﻟﻚ ﺣﻖ‬‫ﺑﻤﺎ ﻓ ﻲ ذﻟﻚ ﻣﻤﺮا ت اﻟﺪراﺟﺎ ت‪ ،‬إذاﺳﻤﺤ ﺖ‬‫ﺘ ﺶ‪،‬‬

‫ﺑﻠﻴﻮ ﻛﻴﻠﻮج وﻃﺮﻳﻖ أﻟﺪرﻳ‬
‫ﺘﻴﻮار ت ‪-‬د‬
‫ﺑﻴﻦ ﻃﺮﻳﻖﺳ‬‫‪3.‬ﻃﺮﻳﻖ ﺟﺎﻣﻊ ﻃﺮﻳﻖﻳﻮﻧﻴﻮ اﻟﺠﺪﻳﺪ‬
‫ﺒ ﺔ اﻟﻤﺠﺎورة‪.‬‬
‫اﻟﻄﺮﻳﻖ واﻷراﺿ ﻲ اﻟﺮﻃ‬

‫ﺗﻮن وﺷﻤﺎل ‪UGA‬‬

‫ﺑﻴﻦ ﻃﺮﻳﻖ ﻫﻮر‬‫ﺜﺎﻧﻮي‬
‫ﺜﺎﻧﻮي اﻟ‬
‫ﺑﺎرﻛﻮاي اﻟ‬‫ﺗﺎ‬
‫‪4.‬ﻃﺮﻳﻖ ﻛﻮردا‬
‫اﻟﺤﺪود‪.‬‬

‫ﺑﺎرﻛﻮاي وﻏﺮ ب ‪UGA‬‬‫ﺗﺎ‬

‫ﺑﻴﻦ ﻛﻮردا‬‫ﺜﺎﻧﻮي ﻟﻄﺮﻳﻖ ﻛﻼﻳﻦ اﻟﺠﺪﻳﺪ‬
‫‪5.‬اﻟﻄﺮﻳﻖ اﻟﺸﺮﻳﺎﻧ ﻲ اﻟ‬
‫اﻟﺤﺪود‪.‬‬

‫‪6.‬ﻣ ﺴﺎر ‪Coast Millenium Trail:‬ﻣﻤﺮا ت ﻟﻠﺪراﺟﺎ تُﻣﻌﻠﱠﻤ ﺔ ﻓ ﻲ اﻟﺸﺎرع‪ ،‬وﻣ ﺴﺎرا ت ﻟﻠﺪراﺟﺎ ت ﺧﺎرج اﻟﺸﺎرعُﻣﻌﻠﱠﻤ ﺔ‪.‬‬

‫ﺒﻴﺌ ﻲ‬
‫ﺛﺮ اﻟ‬
‫ﺑﻴﺎن اﻷ‬‫‪2004‬ﻣ ﺴﻮدة‬ ‫‪4-95‬‬
‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم‪UGA، ،‬ﻣﻨﻄﻘ ﺔ ﻫﺎﻣﺸﻴ ﺔ ﺣﻀﺮﻳ ﺔ‬
‫‪Machine Translated by Google‬‬

‫ﺒﻨﻴ ﺔ –‬
‫ﺒﻴﺌ ﺔ اﻟﻤ‬
‫ﺑﻊ‪ :‬ﻋﻨﺎﺻﺮ اﻟ‬
‫اﻟﻔﺼﻞ اﻟﺮا‬
‫ﺘﺨﻔﻴﻒ‬
‫ﺑﻴﺮ اﻟ‬
‫ﺗﺪا‬
‫ﺒﻴﺌﻴ ﺔ‪ ،‬و‬
‫ﺛﺎر اﻟ‬
‫اﻟﻈﺮوف اﻟﻘﺎﺋﻤ ﺔ‪ ،‬واﻵ‬

‫ﺷﻤﺎل وﺳﻂ ‪UGA‬‬

‫ﺗﻮن و‬
‫ﺑﻴﻦ ﻃﺮﻳﻖ ﻫﻮر‬‫ﺗﻢﺗﺤ ﺴﻴﻦ دﻟﻴﻞ ﻣﻴﺮﻳﺪﻳﺎن ‪(539‬رﻳﺎلﺳﻌﻮدي( إﱃ ‪5‬ﻣﻤﺮا تﺳﻔﺮ‬
‫‪1.‬‬
‫اﻟﺤﺪود اﻟﻜﻨﺪﻳ ﺔ ‪(WSDOT).‬‬

‫ﺑﻤﺎ ﻓ ﻲ ذﻟﻚ ﻣﻤﺮا ت اﻟﺪراﺟﺎ ت‬‫ﺋﻴ ﺴ ﻲ ﻣﻜﻮن ﻣﻦ ‪4‬ﺣﺎرا ت‬

‫ﺗﻢﺗﺤ ﺴﻴﻦ ﻃﺮﻳﻖ ‪East Bakerview‬إﱃ ﻃﺮﻳﻖ ﺷﺮﻳﺎﻧ ﻲ ر‬
‫‪2.‬‬
‫ﺑﻴﻦ ﻃﺮﻳﻖ ﻫﺎﻧﻴﺠﺎن وﻃﺮﻳﻖ دﻳﻤﺮ‪.‬‬

‫ﺘﻮك و‬
‫ﺑﻴﻦ ﻃﺮﻳﻖ وودﺳ‬‫ﺛﺎﻧﻮي‬‫ﺘﺮﻳ ﺖ إﱃ ﻃﺮﻳﻖ ﺷﺮﻳﺎﻧ ﻲ‬
‫ﺗﻢﺗﺤ ﺴﻴﻦ ﻃﺮﻳﻖ ﺟﻴﻤ ﺲﺳ‬
‫‪3.‬‬
‫ﻃﺮﻳﻖ ﻛﻴﻠﻮج‪.‬‬

‫ﺑﻴﻦ ﻃﺮﻳﻖ دﻳﻤﺮ وﺟﻴﻤ ﺲ‬‫ﺛﺎﻧﻮي‬‫ﺘﻠﻐﺮاف إﱃ ﻃﺮﻳﻖ ﺷﺮﻳﺎﻧ ﻲ‬

‫ﺗﻢﺗﺤ ﺴﻴﻦ ﻃﺮﻳﻖ اﻟ‬
‫‪4.‬‬
‫ﻃﺮﻳﻖ اﻟﺸﺎرع‪.‬‬

‫ﺑﻴﻦ ﻃﺮﻳﻖ ‪Kellogg‬وﻃﺮﻳﻖ ‪Horton.‬‬‫‪5.‬ﻃﺮﻳﻖﺗﺠﻤﻴﻊ ﻃﺮﻳﻖ ‪Deemer/Tull‬اﻟﺠﺪﻳﺪ‬

‫ﺘﺮﻳ ﺖ‪.‬‬
‫ﺑﻴﻦ ﺷﺎرع ﻛﻮري وﻃﺮﻳﻖ ﺟﻴﻤ ﺲﺳ‬‫‪6.‬ﻃﺮﻳﻖ ﺟﺎﻣﻊ ﻃﺮﻳﻖ ﻛﻴﻠﻮج اﻟﺠﺪﻳﺪ‬

‫ﺑﻮرن وﻃﺮﻳﻖﺳﻤﻴ ﺚ )ﻗﺪﺗﻜﻮن ﻣﺮاﻓﻖ اﻟﺪراﺟﺎ ت ﻋﲆ ﺷﻜﻞ‬

‫ﺑﻴﻦ ﺷﺎرع وو‬‫ﺗﻢﺗﺤ ﺴﻴﻦ ﻃﺮﻳﻖ ﻫﺎﻧﻴﺠﺎن إﱃ ‪4‬ﻣﻤﺮا تﺳﻔﺮ ﻣﻊ ﻣﻤﺮا ت ﻟﻠﺪراﺟﺎ ت‬
‫‪7.‬‬
‫ﺘﺎف ﻣﺮﺻﻮﻓ ﺔ(‪.‬‬
‫أﻛ‬

‫ﺑﻴﻨﻬﻤﺎ‬‫ﺘﻘﺎﻃﻊ‪ ،‬وﻣﻤﺮا ت اﻟﺪراﺟﺎ ت‬

‫ﺗﺤ ﺴﻴﻨﺎ ت اﻟ‬
‫‪8.‬اﻟﻤﻤﺮا ت اﻟﻤﻨﻌﻄﻔ ﺔ ﻟﻄﺮﻳﻖ ﻫﺎﻧﻴﺠﺎن‪ ،‬و‬
‫ﺘﺎف ﻣﺮﺻﻮﻓ ﺔ(‪.‬‬
‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم وﺣﺪود ﻣﺪﻳﻨ ﺔ ﻟﻴﻨﺪن )ﻗﺪﺗﻜﻮن ﻣﺮاﻓﻖ اﻟﺪراﺟﺎ ت ﻋﲆ ﺷﻜﻞ أﻛ‬‫ﺣﺪود ﻣﺪﻳﻨ ﺔ‬

‫ﺒﻼد‬
‫ﺷﻤﺎل ﺷﺮق اﻟ‬

‫ﺑﻴﻦ ﻃﺮﻳﻖ ‪Hannegan‬وﻃﺮﻳﻖ ‪Mount Baker‬اﻟ ﺴﺮﻳﻊ ‪(542‬رﻳﺎلﺳﻌﻮدي(‪.‬‬‫ﺋﻴ ﺴ ﻲ‬

‫ﺗﻢﺗﺤ ﺴﻴﻦ ﻃﺮﻳﻖ ‪East Bakerview‬إﱃ اﻟﺸﺮﻳﺎن اﻟﺮ‬
‫‪1.‬‬

‫ﺑﻴﻜﺮ اﻟ ﺴﺮﻳﻊ ‪(542‬رﻳﺎلﺳﻌﻮدي(‪.‬‬‫ﺑﺎرﻛﻠ ﻲ وﻃﺮﻳﻖ ﻣﺎوﻧ ﺖ‬‫ﺑﻴﻦ ﺷﺎرع‬‫ﺛﺎﻧﻮي‬‫ﺘﻮن إﱃ ﻃﺮﻳﻖ ﺷﺮﻳﺎﻧ ﻲ‬

‫ﺑﺮﻳ‬‫ﺗﻢﺗﺤ ﺴﻴﻦ ﻃﺮﻳﻖ‬
‫‪2.‬‬

‫ﺑﻴﻦ ﻃﺮﻳﻖ ‪McLeod‬و ‪9‬رﻳﺎلﺳﻌﻮدي ﻋﻨﺪ‬‫ﺗﻢﺗﺤ ﺴﻴﻦ ‪542‬رﻳﺎلﺳﻌﻮدي إﱃ ‪4‬ﻣ ﺴﺎرا ت ﻣﻊ ﻣﻤﺮا ت ﻟﻠﺪراﺟﺎ ت‬
‫‪3.‬‬
‫رﻛﻦ ﻧﻮﺟﻨ ﺖ ‪(WSDOT).‬‬

‫‪4. Bay to Baker Trail:‬ﻣﻤﺮا ت ﻟﻠﺪراﺟﺎ ت ﻣﺤﺪدة ﻓ ﻲ اﻟﺸﺎرع‪ ،‬وﻣ ﺴﺎرا ت ﻟﻠﺪراﺟﺎ ت ﺧﺎرج اﻟﺸﺎرع‪.‬‬

‫ﺷﺮق‬

‫ﺒﺪﻳﻞ ‪4‬ﻣﻤﺮا ت ﻣﻊ ﻣﻤﺮا ت‬

‫ﺘﻀﻤﻦ اﻟﺨﻴﺎر اﻟ‬
‫ﺘﻦ )ﻳﻤﻜﻦ أنﻳ‬
‫ﺑﻴﻦ ﺣﺪود اﻟﻤﺪﻳﻨ ﺔ وﺷﺎرع أوﺳ‬‫ﺗﻢﺗﺤ ﺴﻴﻦ ‪Lakeway Drive‬إﱃ ‪5‬ﻣﻤﺮا ت‬
‫‪1.‬‬
‫ﺜﻤﺎﻳﻠﺰم ذﻟﻚ(‪.‬‬
‫ﺘﻘﺎﻃﻌﺎ ت‪ ،‬ﺣﻴ‬
‫اﻧﻌﻄﺎف ﻋﻨﺪ اﻟ‬

‫ﺗﻜﻮم‬
‫ﺑﺤﻴﺮة وا‬
‫ﺒﻞ و‬
‫ﺑﻴﻦ ﺷﺎرع ﻛﻴ‬‫ﺑﺤﻴﺮة ﻟﻮﻳﺰ‪ :‬ﻋﺪة أﻗ ﺴﺎم‬‫‪2.‬ﻃﺮﻳﻖ‬

‫ﺑﻨﺎء‪.‬‬‫ﺘﻘﺎﻣ ﺔ وإﻋﺎدة‬
‫ﺑﺤﺎﺟ ﺔ إﱃﺗﻮﺳﻴﻊ واﺳ‬‫اﻟﺸﺎرع‬

‫‪4-96‬‬ ‫ﺒﻴﺌ ﻲ اﻟﻨﻬﺎﺋ ﻲ ﻟﻌﺎم ‪2004‬‬

‫ﺛﺮ اﻟ‬
‫ﺑﻴﺎن اﻷ‬
‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم‪UGA، ،‬ﻣﻨﻄﻘ ﺔ ﻫﺎﻣﺸﻴ ﺔ ﺣﻀﺮﻳ ﺔ‬
‫‪Machine Translated by Google‬‬

‫ﺒﻨﻴ ﺔ –‬
‫ﺒﻴﺌ ﺔ اﻟﻤ‬
‫ﺑﻊ‪ :‬ﻋﻨﺎﺻﺮ اﻟ‬
‫اﻟﻔﺼﻞ اﻟﺮا‬

‫ﺘﺨﻔﻴﻒ‬
‫ﺑﻴﺮ اﻟ‬
‫ﺗﺪا‬
‫ﺒﻴﺌﻴ ﺔ‪ ،‬و‬
‫ﺛﺎر اﻟ‬
‫اﻟﻈﺮوف اﻟﻘﺎﺋﻤ ﺔ‪ ،‬واﻵ‬

‫ﺘﻠﻔ ﺔ‪.‬‬
‫ﺘﺎف ﻓ ﻲ أﻗ ﺴﺎم ﻣﺨ‬
‫ﺑﺄﻛ‬
‫ﺗﻢﺗﺤ ﺴﻴﻦ ﺷﺎرع ‪Lake Whatcom Boulevard‬‬
‫‪3.‬‬

‫ﺘﺨﺪام اﻟﻤﻨﻔﺼﻞ ﻋﲆ ﻃﻮل ﻣﻤﺮ ﻣﺮاﻓﻖ ‪BPA‬ﻣﻦ‬

‫‪4.‬ﻣﻤﺮا ت اﻟﺪراﺟﺎ ت ﻋﲆ ﻃﺮﻳﻖ ‪North Shore‬أو ﻣ ﺴﺎر اﻻﺳ‬
‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم ﻫ ﻲ ‪North Shore/Ken Hertz Trail،‬إذا ﻛﺎن ذﻟﻚ ﻣﻤﻜﻨًﺎ‪.‬‬‫ﺣﺪود ﻣﺪﻳﻨ ﺔ‬

‫اﻟﺠﻨﻮ ب اﻟﺸﺮﻗ ﻲ‬

‫ﺑﻴﻦ ‪San Juan Boulevard‬و‬‫ﺛﺎﻧﻮي‬‫ﺗﻢﺗﺤ ﺴﻴﻦ ﻃﺮﻳﻖ ‪Yew Street‬إﱃ ﻃﺮﻳﻖ ﺷﺮﻳﺎﻧ ﻲ‬
‫‪1.‬‬
‫ﻃﺮﻳﻘ ﺔﺳﺎﻣﻴ ﺶ‪.‬‬

‫ً‬
‫ﺷﺮﻗﺎ إﱃ ‪UGA.‬‬‫ﺘﺪاد ‪New Consolidation Parkway/San Juan Boulevard‬‬
‫‪2.‬اﻣ‬

‫ﺑﻴﻦ ‪San Juan Blvd.‬و ‪Samish Way‬‬‫‪3.‬ﺟﺎﻣﻊ ﻃﺮﻳﻖ اﻟﺤﺎﻛﻢ اﻟﺠﺪﻳﺪ‬

‫‪4.‬ﺟﺎﻣﻊ ‪Avenue‬‬
‫ﺑﻴﻦ ﻃﺮﻳﻖ ‪Governor Road‬و‪04‬‬ ‫ﺷﺎرع‪.‬‬
‫‪Wildwood‬اﻟﺠﺪﻳﺪ‬

‫ﺑﻴﻦ ﻃﺮﻳﻖ ﺟﻮﻓﻴﺮﻧﺮ وﺷﺎرعﻳﻮ‬‫ﺑﻴﻦ اﻟﺸﺮق واﻟﻐﺮ بﻳﻘﻊ‬‫‪5.‬ﻃﺮﻳﻖ ﺷﺮﻳﺎﻧ ﻲ ﺟﺪﻳﺪ ﻏﻴﺮ ﻣ ﺴﻤﻰ‬
‫ﻃﺮﻳﻖ‪.‬‬

‫ﺑﻂ‬
‫ﺘﺰه ‪Lake Padden،‬واﻟﺸﺮق‪/‬اﻟﻐﺮ ب اﻟﺬيﻳﺮ‬
‫ﺑﻤﻨ‬
‫ﺘﻨﺰه ‪Whatcom Falls‬‬
‫ﺑﻂ ﻣ‬
‫ﺘ ﻲﺗﺮ‬
‫‪6.‬ﻣ ﺴﺎرا ت ‪Lookout Mountain (Galbraith):‬اﻟﺸﻤﺎل‪/‬اﻟﺠﻨﻮ ب اﻟ‬
‫ﺘﻠﻜﺎ ت ‪City and County Park‬وﻃﺮﻳﻖ ‪)Yew Street‬ﺧﻄ ﺔ دراﺟﺎ ت ﻣﻘﺎﻃﻌ ﺔ ‪Whatcom).‬‬
‫ﺑﻤﻤ‬
‫ﻃﺮﻳﻖ ‪Lake Louise‬‬

‫ﺒﻠﻴ ﺔ ﻟﻠﻤﺮاﺟﻌ ﺔ ﻟﻤﺪة ‪5‬ﺳﻨﻮا ت ‪ /‬ﻣﻨﺎﻃﻖﺗﻮﺳﻴﻊ ‪UGA‬ﺣﺪد ﻣﻬﻨﺪﺳﻮ اﻟﻤﺮور ﻓ ﻲ ‪Whatcom County Public Works‬و ‪Bellingham‬‬
‫ﺘﻘ‬‫‪4.7.3.5.‬اﻟﺸﻮارع اﻟﻤ ﺴ‬
‫ﺘﻘ ﺴﻴﻢ‬
‫ﺗ ﺴﻤﺢ ﻣﻨﺎﻃﻖ اﻟﻤﺮاﺟﻌ ﺔ وإﻋﺎدة اﻟ‬
‫ﺘﺸﻤﻞ ‪5 -‬‬
‫ﺒﻜ ﺔ ﺷﻮارع ﻓﻌﺎﻟ ﺔ ﻟﺤﺮﻛ ﺔ اﻟﻤﺮور ﻓ ﻲ ﺣﺎﻟ ﺔﺗﻮﺳﻴﻊ ﺣﺪود ‪UGA‬ﻟ‬
‫ﺘﻮﻓﻴﺮ ﺷ‬
‫ﺘﺎﻟﻴ ﺔ ﻟ‬
‫اﻟﺤﺎﺟ ﺔ إﱃ ﻃﺮق اﻟﻨﻘﻞ اﻟﺸﺮﻳﺎﻧﻴ ﺔ اﻟ‬
‫ﺘﻀﺎرﻳ ﺲ أو اﻟﻌﻮاﻣﻞ‬
‫ﻋﺎﻣﺎ‪.‬ﺗﺸﻤﻞ اﻟﻄﺮق اﻟﺸﺮﻳﺎﻧﻴ ﺔ ﻣﻤﺮا ت اﻟﺪراﺟﺎ ت واﻷرﺻﻔ ﺔ ﻣﺎ ﻟﻢﺗ ﺴﻤﺢ اﻟ‬
‫ﺒﺎﻟﻐ ﺔ ‪ً 20‬‬
‫ﺘﺨﻄﻴﻂ اﻟ‬
‫ﺘﺮة اﻟ‬
‫ﺜﺎﻓﺎ ت اﻟﺤﻀﺮﻳ ﺔ ﺧﻼل ﻓ‬
‫ﺘﻨﻤﻴ ﺔ ﺣ ﺴ ﺐ اﻟﻜ‬
‫ﺑﺎﻟ‬
‫ﺒ ﺔ أو اﻟﺠﺪاول أو اﻟﻤﻨﺤﺪرا ت اﻟﺸﺪﻳﺪة وﻗﺪ ﻻ‬
‫ﺜﻞ اﻷراﺿ ﻲ اﻟﺮﻃ‬
‫ﺑﺎﻟﻘﺮ ب ﻣﻨﻬﺎ‪ ،‬ﻣ‬‫ﺑﻴﺌﺎ ت ﺣ ﺴﺎﺳ ﺔ أو‬‫ﺑﻌﺾ اﻟﺸﺮاﻳﻴﻦ أدﻧﺎه ﻓ ﻲ‬‫ﺑﺬﻟﻚ‪.‬ﺗﻮﺟﺪ‬‫ﺒﻴﺌﻴ ﺔ أو ﻗﻴﻮد ﺣﻖ اﻟﻤﺮور‬
‫اﻟ‬
‫ﺘﻮﻓﻴﺮﺳﻼﻣ ﺔ وﺳﻔﺮ اﻟﺪراﺟﺎ ت واﻟﻤﺸﺎة‪.‬‬
‫ﺘﻜﺮة ﻟ‬
‫ﺒ‬‫ﺒﻐ ﻲ اﻟﻨﻈﺮ ﻓ ﻲ ﺣﻠﻮل ﻣ‬
‫ﺒﻨﺎء ﻣﻤﻜﻨًﺎ‪ .‬وﻓ ﻲ ﺣﺎﻟ ﺔ ﻋﺪم إﻣﻜﺎﻧﻴ ﺔ إدراج اﻟﻤﺮاﻓﻖ اﻟﻘﻴﺎﺳﻴ ﺔ‪،‬ﻳﻨ‬
‫ﻳﻜﻮن اﻟ‬

‫ﺷﻤﺎل ﻏﺮ ب ‪UGA‬‬

‫ﺗﻮن إﱃ ﻃﺮﻳﻖ اﻟﻤﺤﻴﻂ اﻟﻬﺎدئ اﻟ ﺴﺮﻳﻊ‪.‬‬

‫ﺜﺎﻧﻮي ﻣﻦ ﻃﺮﻳﻖ وﻳ ﺴ ﺖ ﻫﻮر‬
‫‪1.‬ﻃﺮﻳﻖ ﻓﺎن وﻳﻚ اﻟﺠﺪﻳﺪ اﻟﺸﺮﻳﺎﻧ ﻲ اﻟ‬

‫ﺑﻲ‬
‫ﺑﻴﻦ اﻟﻄﺮﻳﻖ اﻟ ﺴﺮﻳﻊ ‪5‬واﻟﺸﻤﺎل اﻟﻐﺮ‬‫ﺛﺎﻧﻮي‬‫ﺗﺮ إﱃ ﻃﺮﻳﻖ ﺷﺮﻳﺎﻧ ﻲ‬
‫ﺗﻢﺗﺤ ﺴﻴﻦ ﻃﺮﻳﻖﺳﻼ‬
‫‪2.‬‬
‫ﻃﺮﻳﻖ‪.‬‬

‫ﺑ ﻲ وﻃﺮﻳﻖ ﻫﺎﻧﻴﺠﺎن‪.‬‬
‫ﺑﻴﻦ اﻟﻄﺮﻳﻖ اﻟﺸﻤﺎﻟ ﻲ اﻟﻐﺮ‬‫ﺜﺎﻧﻮي‬
‫ﺗﺮ اﻟﺠﺪﻳﺪ اﻟﺸﺮﻳﺎﻧ ﻲ اﻟ‬
‫‪3.‬ﻃﺮﻳﻖﺳﻼ‬

‫ﺑﻴﻦ ﻃﺮﻳﻖ ﻫﺎﻧﻴﺠﺎن و‪ 245‬رﻳﺎلﺳﻌﻮدي‪.‬‬‫ﺗﺮ‬

‫ﺒﻠ ﻲ ﻟﻄﺮﻳﻖﺳﻼ‬
‫ﺘﻘ‬‫ﺘﻮﺳﻊ اﻟﻤ ﺴ‬
‫ﺘﻤﺎل اﻟ‬
‫‪4.‬اﺣ‬

‫ﺒﻴﺌ ﻲ‬
‫ﺛﺮ اﻟ‬
‫ﺑﻴﺎن اﻷ‬‫‪2004‬ﻣ ﺴﻮدة‬ ‫‪4-97‬‬

‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم‪UGA، ،‬ﻣﻨﻄﻘ ﺔ ﻫﺎﻣﺸﻴ ﺔ ﺣﻀﺮﻳ ﺔ‬

‫‪Machine Translated by Google‬‬

‫ﺒﻨﻴ ﺔ –‬
‫ﺒﻴﺌ ﺔ اﻟﻤ‬
‫ﺑﻊ‪ :‬ﻋﻨﺎﺻﺮ اﻟ‬
‫اﻟﻔﺼﻞ اﻟﺮا‬
‫ﺘﺨﻔﻴﻒ‬
‫ﺑﻴﺮ اﻟ‬
‫ﺗﺪا‬
‫ﺒﻴﺌﻴ ﺔ‪ ،‬و‬
‫ﺛﺎر اﻟ‬
‫اﻟﻈﺮوف اﻟﻘﺎﺋﻤ ﺔ‪ ،‬واﻵ‬

‫ﺷﻤﺎل وﺳﻂ ‪UGA‬‬

‫ﺜﺎﻧﻮي إﱃ ﻃﺮﻳﻖ ‪West Smith.‬‬

‫ﺘﻤﺮار ﻃﺮﻳﻖ ‪Cordata Parkway‬اﻟ‬
‫‪1.‬اﺳ‬

‫ﺑﻴﻜﺮﻓﻴﻮ وﻃﺮﻳﻖ ﻫﺎﻧﻴﺠﺎن‪.‬‬‫ﺑﻴﻦ ﻃﺮﻳﻖ إﻳ ﺴ ﺖ‬‫ﺜﺎﻧﻮي‬

‫‪2.‬ﻃﺮﻳﻖ أﻳﺮوﻧﺠﻴ ﺖ اﻟﺠﺪﻳﺪ اﻟﺸﺮﻳﺎﻧ ﻲ اﻟ‬

‫ﺑﻌ ﺔ‪:‬‬
‫ﺒﺪﻳﻠ ﺔ اﻷر‬
‫ﺒﻴ ﺔ ﻟﺠﻤﻴﻊﺳﻴﻨﺎرﻳﻮ ﻫﺎ ت اﻟﻨﻤﻮ اﻟ‬
‫ﺛﺎر اﻟ ﺴﻠ‬
‫ﺘﺨﻔﻴﻒ ﻣﻦ اﻵ‬
‫ﺘﺮﺣ ﺔ ﻟﻠ‬
‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم اﻟﺸﺎﻣﻠ ﺔ اﻟﻤﻘ‬‫ﺘﺎﻟﻴ ﺔ ﻓ ﻲ ﺧﻄ ﺔ‬
‫ﺘﺨﻔﻴﻒ اﻟ‬
‫ﺑﻴﺮ اﻟ‬
‫ﺘﺨﻔﻴﻒ اﻷﺧﺮىﻳﻤﻜﻦ دﻣﺞﺗﺪا‬
‫ﺑﻴﺮ اﻟ‬
‫ﺗﺪا‬
‫‪4.7.3.6.‬‬

‫‪1.‬ﻣﻮاﺻﻠ ﺔ ﻣﺸﺎرﻛ ﺔ اﻟﻤﺪﻳﻨ ﺔ ﻓ ﻲ ﻋﻤﻠﻴ ﺔﺗﺨﻄﻴﻂ اﻟﻨﻘﻞ اﻹﻗﻠﻴﻤ ﻲ ﻣﻦ ﺧﻼل‬

‫ﺗﻜﻮم‪.‬‬
‫ﻣﺠﻠ ﺲ ﺣﻜﻮﻣﺎ ت ﻣﻘﺎﻃﻌ ﺔ وا‬

‫ﺘﺰاﻣﻦ ﻟﻀﻤﺎن ﻛﻔﺎﻳ ﺔ ذﻟﻚ‬

‫ﺗﻄﻮﻳﺮ وﺻﻴﺎﻧ ﺔ ﻧﻈﺎم إدارة اﻟ‬
‫‪2.‬‬
‫ﺘﻨﻤﻴ ﺔ اﻟﺠﺪﻳﺪة‪.‬‬
‫ﺘﺎﺣ ﺔ ﻟﺨﺪﻣ ﺔ اﻟ‬
‫ﻣﺮاﻓﻖ اﻟﻨﻘﻞ ﻣ‬

‫ﺒﻞ‬
‫ﺘﻘ‬‫ﺘﻮﻗﻊ اﻟﻤ ﺴ‬
‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم ﻟ‬‫ﺑﺎﻟﻄﻠ ﺐ ﻋﲆ اﻟ ﺴﻔﺮ ﻓ ﻲ ﻣﺪﻳﻨ ﺔ‬‫ﺒﺆ‬
‫ﺘﻨ‬‫ﺘﻔﺎدة ﻣﻦ ﻧﻤﻮذج اﻟ‬
‫‪3.‬اﻻﺳ‬
‫ﺑﺸﻜﻞ ﻣﻨ ﺴﻖ‬
‫ﺑﺤﻴ ﺚﻳﻤﻜﻦﺗﻮﻓﻴﺮ ﻣﺮاﻓﻖ اﻟﻨﻘﻞ ﻓ ﻲ اﻟﻮﻗ ﺖ اﻟﻤﻨﺎﺳ ﺐ و‬‫ﻧﻤﻮ ﺣﺮﻛ ﺔ اﻟﻤﺮور‬
‫ﻃﺮﻳﻘ ﺔ‪.‬‬

‫ﺘﺸﺠﻴﻊ‬
‫ﺑـ ‪Bellingham‬ﻟﻠ‬‫ﺘﻌﺪد اﻷﺳﺮ اﻟﺨﺎﺻ ﺔ‬
‫ﺘﺼﻤﻴﻢ ﻣ‬
‫ﺘﻨﻔﻴﺬ إرﺷﺎدا ت ﻣﺮاﺟﻌ ﺔ اﻟ‬
‫ﺑ‬‫‪4.‬ﻗﻢ‬
‫داﻋﻤﺎ ﻟﻠﻨﻘﻞ اﻟﻌﺎم وﻣﻮﺟﻬً ﺎ ﻟﻠﻤﺸﺎة وﺻﺪﻳ ًﻘﺎ ﻟﻠﺪراﺟﺎ ت‪.‬‬
‫ً‬ ‫ﺘﻄﻮﻳﺮ ﻟﻴﻜﻮن‬
‫اﻟ‬

‫ﺘﻮى اﻟﺨﺪﻣ ﺔ )‪(LOS‬ﻟﺠﻤﻴﻊ وﺳﺎﺋﻞ اﻟﻨﻘﻞ‬

‫ﺗﺤﺪﻳﺪ ﻣﻌﺎﻳﻴﺮ ﻣ ﺴ‬
‫‪5.‬‬
‫ﺘﺤ ﺴﻴﻨﺎ ت‪.‬‬
‫ﺑﺎﻟ‬‫ﺒﺔ‬
‫أوﺟﻪ اﻟﻘﺼﻮر واﻟﻤﻄﺎﻟ‬

‫ﺒﺎ ت واﻷﻣﻴﺎل اﻟﻤﻘﻄﻮﻋ ﺔ‪.‬‬

‫ﺘ ﻲﺗﻘﻠﻞ ﻣﻦ رﺣﻼ ت اﻟﻤﺮﻛ‬
‫ﺘﺨﺪام اﻷراﺿ ﻲ اﻟ‬
‫ﺗﺸﺠﻴﻊ أﻧﻤﺎط اﺳ‬
‫‪6.‬‬
‫ﺒﺪﻳﻼن ‪2‬و‪ 4‬ﻋﲆ ﻫﺬا اﻟﻨﻬﺞ‪.‬‬
‫ﻳﺆﻛﺪ اﻟ‬

‫ﺜﺎﻓ ﺔ اﻟ ﺴﻜﺎﻧﻴ ﺔ اﻟﻌﺎﻟﻴ ﺔ‬

‫ﺗﺤﺪﻳﺪ اﻟﻤ ﺴﺎﻛﻦ ذا ت اﻟﻜ‬
‫ﺘﺠﺎرﻳ ﺔ ﻓ ﻲ اﻷﺣﻴﺎء و‬
‫ﺗﻄﻮﻳﺮ اﻟﻤﺮاﻛﺰ اﻟ‬
‫‪7.‬‬
‫ﺒﺪﻳﻼن ‪2‬و‪4‬‬
‫ﺒﻮر‪.‬ﻳﺆﻛﺪ اﻟ‬
‫ﺗﺸﺠﻴﻊ رﺣﻼ ت اﻟﺪراﺟﺎ ت واﻟﻤﺸﺎة واﻟﻌ‬
‫ﺒ ﺔ ﻟﻠﻮﻇﺎﺋﻒ واﻟﺨﺪﻣﺎ ت ﻟﻀﻤﺎن وﺻﻮل اﻟﻤﺸﺎة واﻟﺪراﺟﺎ ت إﱃ ﺧﻄﻮط اﻟﻨﻘﻞ‪ ،‬و‬
‫ﻣﻨﺎﺳ‬
‫ﻋﲆ ﻫﺬا اﻟﻨﻬﺞ‪.‬‬

‫ﺘﻬﻼك‬
‫ﺗﻘﻠﻞ ﻣﻦ اﺳ‬
‫ﺒﻴﺌ ﺔ‪ ،‬و‬
‫ﺛﻴﺮا ت ﻋﲆ اﻟ‬
‫ﺘﺄ‬
‫ﺘ ﻲﺗﺨﻔﻒ ﻣﻦ اﻟ‬
‫ﺒﻜ ﺔ ﻣ ﺴﺎرا ت اﻟﺪراﺟﺎ ت واﻟﻤﺸﺎة اﻟ‬
‫ﺜﻞ ﺷ‬
‫ﺘﻄﻮﻳﺮ وﺻﻴﺎﻧ ﺔ ﻣﺮاﻓﻖ اﻟﻨﻘﻞ ﻣ‬
‫‪8.‬إﻋﻄﺎء أوﻟﻮﻳ ﺔ أﻋﲆ ﻟ‬
‫ﺒﺪﻧ ﻲ‪ .‬ﻣﻦ أﺟﻞ اﻟﺤﻔﺎظ ﻋﲆ ﺻﺤ ﺔ ﻋﺎﻣ ﺔ أﻓﻀﻞ‪،‬‬
‫ﺗﺸﺠﻊ ﻋﲆ زﻳﺎدة اﻟﻨﺸﺎط اﻟ‬
‫اﻟﻄﺎﻗ ﺔ‪ ،‬و‬

‫ﺛﻴﺮ اﻟﻨﻘﻞ‬
‫ﺘﺎﺣ ﺔ‪ ،‬واﺟﻤﻊ رﺳﻮمﺗﺄ‬
‫ﺑﺤ ﺚ ﻋﻦﺗﻤﻮﻳﻞ ﻣﻨﺤ ﺔ اﻟﻨﻘﻞ اﻟﻤ‬
‫‪9.‬ا‬
‫ﺘﺤ ﺴﻴﻨﺎ ت اﻟﻼزﻣ ﺔ ﻟﻨﻈﺎم اﻟﻨﻘﻞ‪.‬‬
‫ﺜﻞ اﻟﻀﺮاﺋ ﺐ اﻟﻌﻘﺎرﻳ ﺔ )‪(REET‬ﻟﺪﻋﻢ اﻟ‬
‫ﺘﻤﻮﻳﻞ اﻟﺠﺪﻳﺪة‪ ،‬ﻣ‬
‫ﺗﺤﺪﻳﺪ ﻣﺼﺎدر اﻟ‬
‫‪(TIF)،‬و‬

‫‪4-98‬‬ ‫ﺒﻴﺌ ﻲ اﻟﻨﻬﺎﺋ ﻲ ﻟﻌﺎم ‪2004‬‬

‫ﺛﺮ اﻟ‬
‫ﺑﻴﺎن اﻷ‬
‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم‪UGA، ،‬ﻣﻨﻄﻘ ﺔ ﻫﺎﻣﺸﻴ ﺔ ﺣﻀﺮﻳ ﺔ‬
‫‪Machine Translated by Google‬‬

‫ﺒﻨﻴ ﺔ –‬
‫ﺒﻴﺌ ﺔ اﻟﻤ‬
‫ﺑﻊ‪ :‬ﻋﻨﺎﺻﺮ اﻟ‬
‫اﻟﻔﺼﻞ اﻟﺮا‬

‫ﺘﺨﻔﻴﻒ‬
‫ﺑﻴﺮ اﻟ‬
‫ﺗﺪا‬
‫ﺒﻴﺌﻴ ﺔ‪ ،‬و‬
‫ﺛﺎر اﻟ‬
‫اﻟﻈﺮوف اﻟﻘﺎﺋﻤ ﺔ‪ ،‬واﻵ‬

‫ﺘﻮﻓﻴﺮ اﻟﻤﺮاﻓﻖ أو اﻟﻤ ﺴﺎ ﻫﻤ ﺔ ﻓ ﻲ ‪TIF‬ﻟﺠﻤﻴﻊ وﺳﺎﺋﻞ‬

‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم ‪UGA‬وواﻃﻠ ﺐﺗﻄﻮﻳ ﺮًا ﺟﺪﻳﺪًا ﻟ‬‫ﺘﻌﺪدة اﻟﻮﺳﺎﺋﻂ" ﻓ ﻲ ﺟﻤﻴﻊ أﻧﺤﺎء ﻣﺪﻳﻨ ﺔ‬
‫ﺗﺤﺪﻳﺪ "اﻟﻤﻤﺮا ت ﻣ‬
‫‪10.‬‬
‫ﺒﺎ ت اﻵﻟﻴ ﺔ‪.‬‬
‫ﺒﻮر واﻟﻤﺮﻛ‬
‫ﺑﻤﺎ ﻓ ﻲ ذﻟﻚ اﻟﻤﺸﺎة واﻟﺪراﺟﺎ ت واﻟﻌ‬‫اﻟﻨﻘﻞ‪،‬‬

‫ﺑﺮﻧﺎﻣﺞ ﻹدارة اﻟﻄﻠ ﺐ ﻋﲆ وﺳﺎﺋﻞ اﻟﻨﻘﻞﻳﻬﺪف إﱃﺗﻘﻠﻴﻠﻪ‬‫ﺗﻄﻮﻳﺮ‬

‫‪11.‬‬
‫ﺒﺎ ت ذا ت اﻟﺮﻛﺎ ب اﻟﻔﺮدﻳﻴﻦ‬
‫ﺘﻘﻠﻴﻞ ﻋﺪد اﻟﻤﺮﻛ‬
‫ﺑ‬‫ﺋﻴ ﺴﻴ ﺔ‬
‫ﺘﻄﻮرا ت اﻟﺠﺪﻳﺪة اﻟﺮ‬
‫ﺒﺎر واﻟ‬
‫ﺒ ﺔ أﺻﺤﺎ ب اﻟﻌﻤﻞ اﻟﻜ‬
‫ﺘﻬﻼك اﻟﻄﺎﻗ ﺔ ﻣﻦ ﺧﻼل ﻣﻄﺎﻟ‬
‫ﺗﻠﻮ ث اﻟﻬﻮاء واﺳ‬
‫اﻻزدﺣﺎم و‬
‫ﺑﻴﻠﻴ ﺲ‪،‬‬
‫ﺗﺎ‪/‬‬
‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم‪ ،‬وﺟﺎﻣﻌ ﺔ ﻏﺮ ب واﺷﻨﻄﻦ‪ ،‬وﻣﻌﺮض ﻛﻮردا‬‫ﺘﺮﻛﻴﺰ وﺳﻂ ﻣﺪﻳﻨ ﺔ‬
‫ﺗﻬﺎ ﻣﻦ وإﱃﺗﻠﻚ اﻟﻤﺸﺎرﻳﻊ‪.‬ﻳﺠ ﺐ أنﺗﺸﻤﻞ ﻣﺠﺎﻻ ت اﻟ‬
‫ﺘﻢ ﻗﻴﺎد‬
‫ﺘ ﻲﻳ‬
‫اﻟ‬
‫ﺑﺎﻟﻘﺮ ب ﻣﻦﺳﺎﻧ ﺴﻴ ﺖ دراﻳﻒ‪.‬‬‫ﺑﺮن و ﻫﺎﻧﻴﺠﺎن‬
‫ﺘﺸﻔﻰﺳﺎﻧ ﺖ ﺟﻮزﻳﻒ‪ ،‬واﻟﻤﻨﺎﻃﻖ اﻟﺼﻨﺎﻋﻴ ﺔ ﻋﲆ ﻃﻮل وو‬
‫وﻣ ﺴ‬

‫ﺘﺨﺪام‬
‫ﺒﻴﻂ اﺳ‬
‫ﺜ‬‫ﺘﺎﻟ ﻲﺗ‬
‫ﺑﺎﻟ‬
‫ﺑﻐﺮضﺗﻘﻠﻴﻞ اﻟﻤﻌﺮوض ﻣﻦ ﻣﻮاﻗﻒ اﻟ ﺴﻴﺎرا ت و‬‫ﺋﻴ ﺴﻴ ﺔ‬
‫ﺘﺠﺎرﻳ ﺔ واﻟﺼﻨﺎﻋﻴ ﺔ اﻟﺮ‬
‫ﺘﺨﺪاﻣﺎ ت اﻟ‬
‫ﺒﺎ ت ﻣﻮاﻗﻒ اﻟ ﺴﻴﺎرا ت ﻟﻼﺳ‬
‫ﺘﻄﻠ‬
‫‪12.‬ﻣﺮاﺟﻌ ﺔ ﻣ‬
‫اﻟ ﺴﻴﺎرا ت‪.‬‬

‫ﺒﺪﻳﻞ‪.‬‬
‫ﺑﺎﻟﻮﻗﻮد اﻟ‬‫ﺒﺎ تﺗﻌﻤﻞ‬
‫ﺒﻨﺰﻳﻦ واﻟﺪﻳﺰل ﻓ ﻲ اﻟﻤﺪﻳﻨ ﺔ إﱃ ﻣﺮﻛ‬
‫ﺑﺎﻟ‬‫ﺘ ﻲﺗﻌﻤﻞ‬
‫ﺘﻘﻠﻴﺪﻳ ﺔ اﻟ‬
‫ﺒﺎ ت اﻟ‬
‫ﺒﺪال اﻟﻤﺮﻛ‬
‫ﺘ‬‫ﺗﻘﻴﻴﻢ إﻣﻜﺎﻧﻴ ﺔﺗﺤﻮﻳﻞ و‪/‬أو اﺳ‬
‫‪13.‬‬

‫ﺑﻴﻠﻨﺠﻬﺎم ﻹﻧﺸﺎء وﺳﻴﻠ ﺔ ﻧﻘﻞ‬

‫ﺗﻜﻮم و‬
‫ﺘﻌﺎون ﻣﻘﺎﻃﻌ ﺔ وا‬
‫‪14.‬ﻳﺠ ﺐ أنﺗ‬
‫ﺘﺮﺣ ﺔ‪.‬‬
‫ﺛﻴﺮ ﻟﻤﻨﻄﻘ ﺔ اﻟﻨﻤﻮ اﻟﺤﻀﺮي اﻟﻤﻘ‬
‫ﺘﺄ‬
‫ﻧﻈﺎم رﺳﻮم اﻟ‬

‫ﺒﻮر‪.‬‬
‫ﺘﺸﺠﻴﻊ رﺣﻼ ت اﻟﻤﺸﺎة واﻟﻌ‬
‫ﺒﻜ ﺔ اﻟﻤﺸﺎة ﻟ‬
‫ﺑﻂ ﺷ‬
‫‪.51‬ر‬

‫ﺑﺎﻟﺪراﺟ ﺔ‪.‬‬‫ﺘﻨﻘﻞ‬
‫ﺘﺸﺠﻴﻊ رﺣﻼ ت اﻟ‬
‫ﺒﻜ ﺔ اﻟﺪراﺟﺎ ت اﻟﻬﻮاﺋﻴ ﺔ ﻟ‬
‫ﺑﻂ ﺷ‬
‫‪16.‬ر‬

‫ﺒﻴﺌ ﻲ‬
‫ﺛﺮ اﻟ‬
‫ﺑﻴﺎن اﻷ‬‫‪2004‬ﻣ ﺴﻮدة‬ ‫‪4-99‬‬
‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم‪UGA، ،‬ﻣﻨﻄﻘ ﺔ ﻫﺎﻣﺸﻴ ﺔ ﺣﻀﺮﻳ ﺔ‬
‫‪Machine Translated by Google‬‬

‫ﺒﻨﻴ ﺔ –‬
‫ﺒﻴﺌ ﺔ اﻟﻤ‬
‫ﺑﻊ‪ :‬ﻋﻨﺎﺻﺮ اﻟ‬
‫اﻟﻔﺼﻞ اﻟﺮا‬

‫ﺘﺨﻔﻴﻒ‬
‫ﺑﻴﺮ اﻟ‬
‫ﺗﺪا‬
‫ﺒﻴﺌﻴ ﺔ و‬
‫ﺛﺎر اﻟ‬
‫اﻟﻈﺮوف اﻟﻘﺎﺋﻤ ﺔ واﻵ‬

‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم ‪UGA‬و‬‫اﻟﺠﺪول ‪4.7.1.‬إﺣﺼﺎء ﺣﺮﻛ ﺔ اﻟﻤﺮور اﻟﻤﺤﺪد ﻟﻠﻤﻮاد ﻓ ﻲ‬

‫ﺗﻜﻮم(‬
‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم ووا‬‫)اﻟﻤﺼﺪر‪ :‬إدارا ت اﻷﺷﻐﺎل اﻟﻌﺎﻣ ﺔ ﻓ ﻲ ﻣﻘﺎﻃﻌ ﺔ‬
‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم ‪UGA‬‬‫ﺑﺎﻟﻘﺮ ب ﻣﻦ ﺷﻤﺎل ﻏﺮ ب‬‫ﺋﻴ ﺴﻴ ﺔ ﻓ ﻲ أو‬
‫إﺣﺼﺎء ﺣﺮﻛ ﺔ اﻟﻤﺮور ‪(VPD) -‬اﻟﺸﻮارع اﻟﺮ‬
‫اﻟﺸﺮاﻳﻴﻦ‬ ‫‪1988‬‬ ‫‪1990‬‬ ‫‪1992‬‬ ‫‪1993‬‬ ‫‪1994‬‬ ‫‪1995‬‬ ‫‪1997‬‬ ‫‪1991‬‬
‫‪1999 1996 2000‬‬ ‫ﺗﻐﻴﺮ‬
‫‪2001%‬‬
‫ﻣﺤﺮك ﺷﻤﺎل ﻏﺮ ب‬
‫ﺑﻴﻜﺮﻓﻴﻮ‬‫إس‬ ‫‪4,752‬‬ ‫‪3,488‬‬ ‫‪7,684‬‬ ‫‪7,700 6,200‬‬ ‫‪8,300 6,700‬‬
‫‪7,200‬‬ ‫‪4,097‬‬ ‫‪70%‬‬
‫ﺑﻴﻜﺮﻓﻴﻮ‬‫ن ﻣﻦ‬ ‫‪6,313‬‬ ‫‪2,801‬‬ ‫‪10,200‬‬ ‫‪5,435‬‬ ‫‪45%‬‬
‫ﺗﺮ‬
‫إسﺳﻼ‬ ‫‪4,682‬‬ ‫‪5,975 6,285‬‬ ‫‪7,417‬‬ ‫‪60%‬‬
‫ﺗﺮ‬
‫نﺳﻼ‬ ‫‪4,344‬‬ ‫‪6,952‬‬ ‫‪58%‬‬
‫إسﺳﻤﻴ ﺚ‬ ‫‪4,671‬‬ ‫‪4,222‬‬ ‫‪6,148 4,344‬‬
‫‪4,753‬‬ ‫‪6,900‬‬ ‫‪94%‬‬
‫نﺳﻤﻴ ﺚ‬ ‫‪6,574‬‬ ‫‪5,443‬‬ ‫‪7,980‬‬ ‫‪10,700‬‬ ‫‪18%‬‬
‫ﺗﺮ‬
‫ﻃﺮﻳﻖﺳﻼ‬
‫ﺑﻠﻴﻮ ﺷﻤﺎل ﻏﺮ ب د‬
‫د‬ ‫‪1,185‬‬ ‫‪2,664‬‬ ‫‪2,874‬‬ ‫‪3,350‬‬ ‫‪183%‬‬
‫ﻃﺮﻳﻖ أﻟﺪرﻳ ﺶ‬

‫ﺷﻤﺎل ﻏﺮ ب د‬ ‫‪865‬‬ ‫‪1,166‬‬ ‫‪38%‬‬

‫‪S‬ﻣﻦ ﻃﺮﻳﻖﺳﻤﻴ ﺚ‬ ‫‪585‬‬ ‫‪1,194‬‬ ‫‪99%‬‬
‫ﻃﺮﻳﻖﺳﻤﻴ ﺚ‬
‫ﺑﻠﻴﻮ ﺷﻤﺎل ﻏﺮ ب د‬
‫د‬ ‫‪2,433‬‬ ‫‪3,114‬‬ ‫‪3,484 3,325‬‬
‫‪3,858‬‬ ‫‪5,427‬‬ ‫‪38%‬‬
‫ه ﺷﻤﺎل ﻏﺮ ب د‬ ‫‪2,536‬‬ ‫‪2,797‬‬ ‫‪3,177‬‬ ‫‪4,862‬‬ ‫‪80%‬‬
‫ﺘﺶ‬
‫ﺑﻠﻴﻮ أﻟﺪرﻳ‬
‫د‬ ‫‪+1,800 +1,745‬‬ ‫‪4,371‬‬ ‫‪170%‬‬
‫ﺘﺶ‬
‫إي ﻣﻦ أﻟﺪرﻳ‬ ‫‪3,503‬‬ ‫‪211%‬‬
‫ﺑﻴﻜﺮﻓﻴﻮ‬‫ﻃﺮﻳﻖ ﻏﺮ ب‬
‫ﺑﻠﻴﻮ ﺷﻤﺎل ﻏﺮ ب د‬
‫د‬ ‫‪6,422‬‬ ‫‪6,714‬‬ ‫‪14400‬‬ ‫‪124%‬‬
‫ه ﺷﻤﺎل ﻏﺮ ب د‬ ‫‪14300‬‬ ‫‪16,600‬‬ ‫‪18,300‬‬ ‫‪28%‬‬

‫ﺑﺎرﻛﻮاي‬‫ﺗﺎ‬
‫ﻛﻮردا‬
‫ﺑﻴﻜﺮﻓﻴﻮ‬‫ن ﻣﻦ‬ ‫‪2,400‬‬ ‫‪2,800‬‬ ‫‪3,200‬‬ ‫‪4,500‬‬ ‫‪23%‬‬
‫‪15,000 6,700‬‬
‫ﺗﻮن‬
‫إس ﻫﻮر‬ ‫‪12,200‬‬ ‫‪13,000‬‬ ‫‪12,600‬‬ ‫‪14,600‬‬ ‫‪179%‬‬

‫اﻟﻄﺮﻳﻖ اﻟ ﺴﺮﻳﻊ ‪5‬‬

‫ن اﻟﻐﺮو ب‬ ‫‪32,000‬‬ ‫‪40,000‬‬ ‫‪0%‬‬

‫ن ﻣﻦ ﻣﻴﺮﻳﺪﻳﺎن‬ ‫‪41,000‬‬ ‫‪47,000‬‬ ‫‪0%‬‬
‫ﺷﻤﺎل ﻏﺮ ب‬ ‫‪42,000‬‬ ‫‪42,000‬‬ ‫‪15٪‬‬
‫ﺗﺮ‬
‫نﺳﻼ‬ ‫‪55,000‬‬ ‫‪55,000‬‬ ‫‪25%‬‬

‫ﻣﻼﺣﻈﺎ ت‪+ = 1983 :‬‬

‫‪4-100‬‬ ‫ﺒﻴﺌ ﻲ‬
‫ﺛﺮ اﻟ‬
‫ﺑﻴﺎن اﻷ‬‫‪2004‬ﻣ ﺴﻮدة‬

‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم‪UGA، ،‬ﻣﻨﻄﻘ ﺔ ﻫﺎﻣﺸﻴ ﺔ ﺣﻀﺮﻳ ﺔ‬

‫‪Machine Translated by Google‬‬

‫ﺒﻨﻴ ﺔ –‬
‫ﺒﻴﺌ ﺔ اﻟﻤ‬
‫ﺑﻊ‪ :‬ﻋﻨﺎﺻﺮ اﻟ‬
‫اﻟﻔﺼﻞ اﻟﺮا‬

‫ﺘﺨﻔﻴﻒ‬
‫ﺑﻴﺮ اﻟ‬
‫ﺗﺪا‬
‫ﺒﻴﺌﻴ ﺔ و‬
‫ﺛﺎر اﻟ‬
‫اﻟﻈﺮوف اﻟﻘﺎﺋﻤ ﺔ واﻵ‬

‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم ‪UGA‬‬‫ﺑﺎﻟﻘﺮ ب ﻣﻦ ﺷﻤﺎل وﺳﻂ‬‫ﺋﻴ ﺴﻴ ﺔ ﻓ ﻲ أو‬

‫إﺣﺼﺎء ﺣﺮﻛ ﺔ اﻟﻤﺮور ‪(VPD) -‬اﻟﺸﻮارع اﻟﺮ‬
‫اﻟﺸﺮاﻳﻴﻦ‬ ‫‪1988‬‬ ‫‪1990‬‬ ‫‪1992‬‬ ‫‪1993‬‬ ‫‪1997‬‬ ‫‪1999‬‬ ‫‪2001‬‬ ‫‪1995‬‬
‫‪1991‬‬
‫‪1998‬‬ ‫ﺗﻐﻴﺮ‬
‫‪%‬‬
‫ﻃﺮﻳﻖﺳﻤﻴ ﺚ‬
‫ﺑﻠﻴﻮ ﻣﻴﺮﻳﺪﻳﺎن‬
‫د‬ ‫‪**2,338‬‬ ‫‪3,467 4,252‬‬
‫‪3,510‬‬ ‫‪3,694‬‬ ‫‪52%‬‬
‫ه ﻣﻦ ﻣﻴﺮﻳﺪﻳﺎن‬ ‫‪*2,304‬‬ ‫‪3,628‬‬ ‫‪82%‬‬
‫ﺷﺎرع ﻣﻴﺮﻳﺪﻳﺎن‬

‫ﺑﻴﻜﺮﻓﻴﻮ‬‫إس‬ ‫‪32,000 37,700 24,000 21,80037,000‬‬

‫‪26,500‬‬ ‫‪36,100 41,700 22,900‬‬ ‫‪13%‬‬
‫ﺗﻮن‬
‫إس ﻫﻮر‬ ‫‪-5%‬‬
‫ﺑﻴﻜﺮﻓﻴﻮ‬‫ﻃﺮﻳﻖ ﺷﺮق‬
‫ه ﻣﻦ ﻣﻴﺮﻳﺪﻳﺎن‬ ‫‪8,184‬‬ ‫‪9,900‬‬ ‫‪12,900‬‬ ‫‪30%‬‬
‫ﺑﻠﻴﻮ ﺟﻴﻤ ﺲ‬
‫د‬ ‫‪**5,093‬‬ ‫‪5,639‬‬ ‫‪10,399‬‬ ‫‪151%‬‬
‫ه ﺟﻴﻤ ﺲ‬ ‫‪4,380‬‬ ‫‪7,526‬‬ ‫‪12,341‬‬ ‫‪137%‬‬

‫ﺑﻠﻴﻮ ﻫﺎﻧﻴﺠﺎن‬
‫د‬ ‫‪4,918‬‬ ‫‪9,900‬‬ ‫‪61%‬‬
‫ﻃﺮﻳﻖ ﺷﺎرع ﺟﻴﻤ ﺲ‬

‫‪S‬ﻣﻦ ﺣﺪود اﻟﻤﺪﻳﻨ ﺔ‬ ‫‪4100‬‬ ‫‪6,500 6,251‬‬ ‫‪8000‬‬ ‫‪95%‬‬

‫ن ﻣﻦ ﺣﺪود اﻟﻤﺪﻳﻨ ﺔ‬ ‫‪4,750‬‬ ‫‪62%‬‬

‫ﺘﻠﻐﺮاف‬
‫إس ﻣﻦ اﻟ‬ ‫‪**2,606‬‬ ‫‪4,327‬‬ ‫‪5,930‬‬ ‫‪5,786‬‬ ‫‪160%‬‬

‫ﺘﻠﻐﺮاف‬
‫ن اﻟ‬ ‫‪*2,175‬‬ ‫‪9,644‬‬ ‫‪166%‬‬
‫ﺑﻴﻜﺮﻓﻴﻮ‬‫إس‬ ‫‪3,862 **3,715‬‬ ‫‪3,561‬‬ ‫‪3,602‬‬ ‫‪5,257‬‬ ‫‪4,990‬‬ ‫‪91%‬‬
‫ﺑﻴﻜﺮﻓﻴﻮ‬‫ن ﻣﻦ‬ ‫‪** 644‬‬ ‫‪809‬‬ ‫‪874‬‬ ‫‪995‬‬ ‫‪#920‬‬ ‫‪43%‬‬

‫ﺘﻠﻐﺮاف‬
‫ﻃﺮﻳﻖ اﻟ‬
‫ﺑﻠﻴﻮ دﻳﻤﺮ‬
‫د‬ ‫‪1,680‬‬ ‫‪3600‬‬ ‫‪3400‬‬ ‫‪3500‬‬ ‫‪8400‬‬ ‫‪428%‬‬
‫ﺑﻠﻴﻮ ﺟﻴﻤ ﺲ‬
‫د‬ ‫‪1,590‬‬ ‫‪2,466‬‬ ‫‪4,596‬‬ ‫‪174%‬‬
‫ه ﺟﻴﻤ ﺲ‬ ‫‪88‬‬ ‫ﻻﻳﻮﺟﺪ‬

‫ﻃﺮﻳﻖ دﻳﻤﻴﺮ‬
‫ﺑﻴﻜﺮﻓﻴﻮ‬‫إس‬ ‫‪617‬‬ ‫‪1600‬‬ ‫‪2100‬‬ ‫‪240%‬‬

‫ﻃﺮﻳﻖ ﻫﺎﻧﻴﺠﺎن‬
‫ﺑﻴﻜﺮﻓﻴﻮ‬‫إس‬ ‫‪**7,993‬‬ ‫‪9,122‬‬ ‫‪10,100‬‬ ‫‪10,275‬‬ ‫‪13,400‬‬ ‫‪12,000‬‬ ‫‪150%‬‬
‫ﺑﻴﻜﺮﻓﻴﻮ‬‫ن ﻣﻦ‬ ‫‪**6,795‬‬ ‫‪8,913‬‬ ‫‪10,377‬‬ ‫‪12000‬‬ ‫‪17,000‬‬ ‫‪50%‬‬

‫**‬
‫ﻣﻼﺣﻈﺎ ت‪* = 1987، :‬‬ ‫= ‪= 1989، #‬ﻋﺪد ﺣﺮﻛ ﺔ اﻟﻤﺮور ﻟﻌﺎم ‪2002.‬‬
‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم ‪UGA‬‬‫ﺑﺎﻟﻘﺮ ب ﻣﻦ ﺷﻤﺎل ﺷﺮق‬‫ﺋﻴ ﺴﻴ ﺔ ﻓ ﻲ أو‬
‫إﺣﺼﺎء ﺣﺮﻛ ﺔ اﻟﻤﺮور – )‪(VPD‬اﻟﺸﻮارع اﻟﺮ‬

‫ﺒﻴﺌ ﻲ‬
‫ﺛﺮ اﻟ‬
‫ﺑﻴﺎن اﻷ‬‫‪2004‬ﻣ ﺴﻮدة‬ ‫‪4-101‬‬

‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم‪UGA، ،‬ﻣﻨﻄﻘ ﺔ ﻫﺎﻣﺸﻴ ﺔ ﺣﻀﺮﻳ ﺔ‬

‫‪Machine Translated by Google‬‬

‫ﺒﻨﻴ ﺔ –‬
‫ﺒﻴﺌ ﺔ اﻟﻤ‬
‫ﺑﻊ‪ :‬ﻋﻨﺎﺻﺮ اﻟ‬
‫اﻟﻔﺼﻞ اﻟﺮا‬

‫ﺘﺨﻔﻴﻒ‬
‫ﺑﻴﺮ اﻟ‬
‫ﺗﺪا‬
‫ﺒﻴﺌﻴ ﺔ و‬
‫ﺛﺎر اﻟ‬
‫اﻟﻈﺮوف اﻟﻘﺎﺋﻤ ﺔ واﻵ‬

‫اﻟﺸﺮاﻳﻴﻦ‬ ‫‪1988‬‬ ‫‪1990‬‬ ‫‪1991‬‬ ‫‪1992‬‬ ‫‪1993‬‬ ‫‪1995‬‬ ‫‪1997‬‬ ‫‪1999‬‬ ‫‪2001‬‬ ‫ﺗﻐﻴﺮ‬
‫‪%‬‬
‫ﺘﻮن‬
‫ﺑﺮﻳ‬‫ﻃﺮﻳﻖ‬
‫ﺑـ ‪542‬رﻳﺎﻻ ًﺳﻌﻮدﻳًﺎ‬‫ص‬ ‫‪**5,928‬‬ ‫‪4,706‬‬ ‫‪2,785‬‬ ‫‪5,800‬‬ ‫‪2867‬‬ ‫‪27%‬‬
‫ﺑﺤﻴﺮة اﻟﺰﻣﺮد‬‫ﺷﻤﺎل‬ ‫‪**4,308‬‬ ‫‪4,689‬‬ ‫‪2,824‬‬ ‫‪2,587‬‬ ‫‪-40%‬‬
‫ﺛﺸﻮر‬
‫ﺷﻤﺎل ﻧﻮر‬ ‫‪^2,257‬‬ ‫‪6400‬‬ ‫‪4800‬‬ ‫‪2,423‬‬ ‫‪5700‬‬ ‫‪-4%‬‬
‫ﻃﺮﻳﻖ ﻫﻴﻠ ﺴﺪﻳﻞ‬
‫ﺘﻮن‬
‫ﺑﺮﻳ‬‫إي‬ ‫‪+963‬‬ ‫‪1,751‬‬ ‫‪2,232‬‬ ‫‪132%‬‬

‫ﺑﻮﻟﻴﻔﺎرد‬‫ﺑﺎرﻛﻠ ﻲ‬
‫ﺑﻮرن‬
‫ﺑﻠﻴﻮ وو‬
‫د‬ ‫‪4,300‬‬ ‫‪4200‬‬ ‫‪8,100‬‬ ‫‪7,900‬‬ ‫‪93%‬‬
‫ﺑﻮرن‬
‫إي ﻣﻦ وو‬ ‫‪4,191‬‬ ‫‪11,600‬‬ ‫‪170%‬‬
‫ﺑﻠﻴﻮﺗﺸﺎﻧﺪﻟﺮ‬
‫د‬ ‫‪8,100‬‬ ‫ﻻﻳﻮﺟﺪ‬

‫ﺘﻮن‬
‫ﺑﺮﻳ‬‫ﺑﻠﻴﻮ‬
‫د‬ ‫‪5900‬‬ ‫ﻻﻳﻮﺟﺪ‬

‫ﺑﺎرﻛﻮاي‬‫ﺗﺸﺎﻧﺪﻟﺮ‬
‫ﺑﺎرﻛﻠ ﻲ‬‫ن‬ ‫‪1800‬‬ ‫‪2900‬‬ ‫‪61%‬‬
‫ﻃﺮﻳﻖ ﻣﺎﻛﻠﻮﻳﺪ‬
‫ه ﻏﺮو ب اﻟﺸﻤ ﺲ‬ ‫‪4000‬‬ ‫‪5000‬‬ ‫‪25%‬‬
‫ﺑﻴﻜﺮﻓﻴﻮ‬‫ﻃﺮﻳﻖ ﺷﺮق‬

‫ه ﻫﺎﻧﻴﺠﺎن‬ ‫‪** 1,339‬‬ ‫‪1,467‬‬ ‫‪1,653‬‬ ‫‪24%‬‬

‫ﻃﺮﻳﻖ دﻳﻮي‬
‫ﺑﻘﻴﻤ ﺔ ‪542‬رﻳﺎلﺳﻌﻮدي‬ ‫‪795‬‬ ‫‪740‬‬ ‫‪1,307‬‬ ‫‪64%‬‬
‫ﻣﺤﺮك اﻟﻐﺮو ب‬
‫ﺑﻮرن‬
‫إي ﻣﻦ وو‬ ‫‪12,700‬‬ ‫‪12800‬‬ ‫‪12000‬‬ ‫‪15,900‬‬ ‫‪11,900‬‬ ‫‪32%‬‬
‫إي ﻣﻦ ﻣﺎﻛﻠﻮﻳﺪ‬ ‫‪16,800‬‬ ‫ﻻﻳﻮﺟﺪ‬

‫ﺑﻮرن‬
‫ﺷﺎرع وو‬

‫س ﻏﺮو ب اﻟﺸﻤ ﺲ‬ ‫‪11,800‬‬ ‫‪14,500‬‬ ‫‪18,400‬‬ ‫‪34%‬‬

‫ﺑﺎرﻛﻠ ﻲ‬‫إس‬ ‫‪16,200 10,000 11,700‬‬

‫‪12,300‬‬ ‫‪15,800‬‬ ‫‪14%‬‬
‫ﺑﺎﻣﺎ‬
‫س ﻣﻦ وﻻﻳ ﺔ أﻻ‬ ‫‪9,300‬‬ ‫‪8,600‬‬ ‫‪11,300‬‬ ‫‪45%‬‬

‫ن ﻣﻦ ﻟﻴﻜﻮاي‬ ‫‪7,800‬‬ ‫‪8,800‬‬ ‫‪17,700‬‬ ‫‪11,400‬‬ ‫‪23%‬‬

‫ﺑﺎﻣﺎ‬
‫ﺷﺎرع أﻻ‬

‫ﺛﺸﻮر‬
‫ﺑﻠﻴﻮ ﻧﻮر‬
‫د‬ ‫‪20,300‬‬
‫‪9,90017,100‬‬
‫‪8,600 16,900‬‬
‫‪21,700‬‬ ‫‪19,000‬‬
‫‪9,000 10,400‬‬
‫‪19,80017,700‬‬
‫‪20,400‬‬ ‫‪5%‬‬
‫ﺑﻮرن‬
‫ﺑﻠﻴﻮ وو‬
‫د‬ ‫‪18,900‬‬ ‫‪12%‬‬
‫ﺑﻠﻴﻮ اﻟﻤﺤﻴﻂ اﻟﻬﺎدئ‬
‫د‬ ‫‪19%‬‬
‫ﺛﺸﻮر دراﻳﻒ‬
‫ﻧﻮر‬
‫ﺘﻮن‬
‫ﺑﺮﻳ‬‫ﺑﻠﻴﻮ‬
‫د‬ ‫‪3,100‬‬ ‫‪2,400‬‬ ‫‪7400‬‬ ‫‪8800‬‬ ‫‪6,800 3,300‬‬ ‫‪-15٪‬‬
‫ﺘﻮن‬
‫ﺑﺮﻳ‬‫إي‬ ‫‪10,300‬‬ ‫‪5,800‬‬ ‫‪7%‬‬

‫^‬ ‫**‬
‫ﻣﻼﺣﻈﺎ ت‪+ = 1983، :‬‬ ‫‪= 1984،‬‬ ‫‪= 1989، # = 2002‬‬

‫‪4-102‬‬ ‫ﺒﻴﺌ ﻲ‬
‫ﺛﺮ اﻟ‬
‫ﺑﻴﺎن اﻷ‬‫‪2004‬ﻣ ﺴﻮدة‬

‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم‪UGA، ،‬ﻣﻨﻄﻘ ﺔ ﻫﺎﻣﺸﻴ ﺔ ﺣﻀﺮﻳ ﺔ‬

‫‪Machine Translated by Google‬‬

‫ﺒﻨﻴ ﺔ –‬
‫ﺒﻴﺌ ﺔ اﻟﻤ‬
‫ﺑﻊ‪ :‬ﻋﻨﺎﺻﺮ اﻟ‬
‫اﻟﻔﺼﻞ اﻟﺮا‬

‫ﺘﺨﻔﻴﻒ‬
‫ﺑﻴﺮ اﻟ‬
‫ﺗﺪا‬
‫ﺒﻴﺌﻴ ﺔ و‬
‫ﺛﺎر اﻟ‬
‫اﻟﻈﺮوف اﻟﻘﺎﺋﻤ ﺔ واﻵ‬

‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم ‪UGA‬‬‫ﺑﺎﻟﻘﺮ ب ﻣﻦ ﺷﺮق‬‫ﺋﻴ ﺴﻴ ﺔ ﻓ ﻲ أو‬

‫إﺣﺼﺎء ﺣﺮﻛ ﺔ اﻟﻤﺮور ‪(VPD) -‬اﻟﺸﻮارع اﻟﺮ‬
‫اﻟﺸﺮاﻳﻴﻦ‬ ‫‪1990‬‬ ‫‪1992‬‬ ‫‪1993‬‬ ‫‪1995‬‬ ‫‪1997‬‬ ‫‪1996‬‬
‫‪1994‬‬
‫‪1991‬‬
‫‪1988‬‬
‫‪1999‬‬ ‫‪2000‬‬ ‫ﺗﻐﻴﺮ‬
‫‪2001%‬‬
‫ﻟﻴﻜﻮاي دراﻳﻒ‬
‫إي ﻟﻴﻨﻜﻮﻟﻦ‪I-5/‬‬ ‫‪20,700 11,900 12,000‬‬ ‫‪23,300‬‬ ‫‪1%‬‬

‫ﺑﻮﺟﻴﻪ‬‫ه‬ ‫‪12,000‬‬ ‫‪11,900‬‬ ‫‪25,800 25,800 18,600‬‬ ‫‪23%‬‬

‫ه ﻣﻦ اﻟﻄﻘ ﺴﻮس‬ ‫‪19,200‬‬ ‫‪20,000‬‬ ‫‪23,000‬‬ ‫‪20,400‬‬ ‫‪6%‬‬
‫ﺑﺎء‬
‫ه ﻟﻠﻜﻬﺮ‬ ‫‪20,900‬‬ ‫‪23,000‬‬ ‫‪0%‬‬

‫‪W‬ﻣﻦ ﺣﺪود اﻟﻤﺪﻳﻨ ﺔ‬

‫ﺑﻠﻴﻮ اﻟﺸﺮﻗﻴ ﺔ‬
‫د‬ ‫‪9,423‬‬ ‫‪13,019‬‬ ‫‪11%‬‬
‫ه ﻣﻦ اﻗﻠﻴﺪس‬ ‫‪+4,388‬‬ ‫‪11,706‬‬ ‫‪66%‬‬
‫ﺘﻦ‬
‫ﺑﻠﻴﻮ أوﺳ‬
‫د‬ ‫‪%5,686‬‬ ‫‪°9,161‬‬ ‫‪9,965‬‬ ‫‪127%‬‬
‫اﻟﺠﺎدة اﻟﺸﺮﻗﻴ ﺔ‬

‫‪S‬ﻣﻦ ﻟﻴﻜﻮاي‬ ‫‪%623‬‬ ‫‪663‬‬ ‫‪6%‬‬

‫ﺷﺎرع إﻗﻠﻴﺪس‬

‫ن ﻣﻦ ﻟﻴﻜﻮاي‬ ‫‪623‬‬ ‫‪603‬‬ ‫‪#699‬‬ ‫‪12%‬‬

‫ﺘﻦ‬
‫ﺷﺎرع أوﺳ‬

‫ﺑﻞ‬
‫‪S‬ﻣﻦ اﻟﻜﺎ‬ ‫‪1,771‬‬ ‫‪#2729‬‬ ‫‪54%‬‬
‫ﺑﺤﻴﺮة ﻟﻮﻳﺰ‬‫ﻃﺮﻳﻖ‬
‫إس ﻣﻦ ﻓﺮﻳﻤﻮﻧ ﺖ‬ ‫‪** 1,380‬‬ ‫‪1,593‬‬ ‫‪2,272‬‬ ‫‪2,225‬‬ ‫‪2,496‬‬ ‫‪2,533‬‬ ‫‪84%‬‬
‫ﺗﻜﻮم اﻟﺠﺎدة‬
‫ﺑﺤﻴﺮة وا‬

‫إس ﻛﻮروﻧﺎدو‬ ‫‪3,519‬‬ ‫‪4,214‬‬ ‫‪4818‬‬ ‫‪#5,410‬‬ ‫‪54%‬‬

‫ﺑﺎء‬
‫ﺷﺎرع اﻟﻜﻬﺮ‬

‫ن ﻣﻦ ﻟﻴﻜﻮاي‬ ‫‪8000‬‬ ‫‪6400‬‬ ‫‪7400‬‬ ‫‪11000‬‬ ‫‪7900‬‬ ‫‪-1%‬‬

‫**‬
‫ﻣﻼﺣﻈﺎ ت‪+ = 1983، °1985، % = 1986، :‬‬ ‫‪= 1989، # = 2002‬‬

‫ﺒﻴﺌ ﻲ‬
‫ﺛﺮ اﻟ‬
‫ﺑﻴﺎن اﻷ‬‫‪2004‬ﻣ ﺴﻮدة‬ ‫‪4-103‬‬

‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم‪UGA، ،‬ﻣﻨﻄﻘ ﺔ ﻫﺎﻣﺸﻴ ﺔ ﺣﻀﺮﻳ ﺔ‬

‫‪Machine Translated by Google‬‬

‫ﺒﻨﻴ ﺔ –‬
‫ﺒﻴﺌ ﺔ اﻟﻤ‬
‫ﺑﻊ‪ :‬ﻋﻨﺎﺻﺮ اﻟ‬
‫اﻟﻔﺼﻞ اﻟﺮا‬

‫ﺘﺨﻔﻴﻒ‬
‫ﺑﻴﺮ اﻟ‬
‫ﺗﺪا‬
‫ﺒﻴﺌﻴ ﺔ و‬
‫ﺛﺎر اﻟ‬
‫اﻟﻈﺮوف اﻟﻘﺎﺋﻤ ﺔ واﻵ‬

‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم ‪UGA‬‬‫ﺑﺎﻟﻘﺮ ب ﻣﻦ ﺟﻨﻮ ب ﺷﺮق‬‫ﺋﻴ ﺴﻴ ﺔ ﻓ ﻲ أو‬

‫إﺣﺼﺎء ﺣﺮﻛ ﺔ اﻟﻤﺮور ‪(VPD) -‬اﻟﺸﻮارع اﻟﺮ‬
‫اﻟﺸﺮاﻳﻴﻦ اﻟﻤﻘﺎﻃﻌ ﺔ‬ ‫‪1988‬‬ ‫‪1990‬‬ ‫‪1993‬‬ ‫‪1994‬‬ ‫‪1995‬‬ ‫‪1997‬‬ ‫‪2001‬‬ ‫‪1991 1999‬‬ ‫ﺗﻐﻴﺮ‬
‫‪%‬‬
‫ﺑﻮرن‬
‫ﺷﺎرع وو‬

‫ن ﻣﻦ ﻟﻴﻜﻮاي‬ ‫‪9,300‬‬ ‫‪8600‬‬ ‫‪11,700‬‬ ‫‪12,300‬‬ ‫‪11,400‬‬ ‫‪23%‬‬

‫ﺷﺎرعﻳﻮ‬

‫‪S‬ﻣﻦ ﻟﻴﻜﻮاي‬ ‫‪4,600 3,305‬‬ ‫‪4100‬‬ ‫‪2,922‬‬ ‫‪3,375‬‬ ‫‪3,162‬‬ ‫‪-2%‬‬

‫‪S‬ﻣﻦ ﺣﺪود اﻟﻤﺪﻳﻨ ﺔ‬ ‫‪*1,377‬‬ ‫‪3,039‬‬ ‫‪3,855‬‬ ‫‪2,102‬‬ ‫‪5,059‬‬ ‫‪5,149‬‬ ‫‪4,909‬‬ ‫‪67%‬‬
‫نﺳﺎﻣﻴ ﺶ‬ ‫‪**2,939‬‬ ‫‪4,191‬‬ ‫‪4,500‬‬ ‫‪6,500‬‬ ‫‪4,500‬‬ ‫‪130%‬‬

‫ﻃﺮﻳﻘ ﺔﺳﺎﻣﻴ ﺶ‬
‫ﺒﺮﻳ ﺚ‬
‫إس ﻏﺎﻟ‬ ‫‪**1,995‬‬ ‫‪1,281‬‬ ‫‪1,722‬‬ ‫‪27%‬‬
‫ه ﻣﻦ اﻟﻄﻘ ﺴﻮس‬ ‫‪*1,428‬‬ ‫‪10,500‬‬ ‫‪3,691 3,400‬‬
‫‪6,200 8,700‬‬
‫‪7,500 19,000‬‬
‫‪5,100‬‬ ‫‪99%‬‬
‫ﺑﻠﻴﻮﻳﻮ‬
‫د‬ ‫‪°1,361‬‬ ‫‪6,100‬‬ ‫‪2,300 4,100 15,000‬‬
‫‪3,900‬‬
‫‪3,058‬‬ ‫‪96%‬‬
‫ﺑﻲ‬
‫إس ﻻرا‬ ‫‪3,600‬‬ ‫‪2,839‬‬ ‫‪-2%‬‬
‫إس ﻟﻴﻨﻜﻮﻟﻦ‬ ‫‪2,266‬‬ ‫‪81%‬‬
‫ﺷﺎرع ﻟﻴﻨﻜﻮﻟﻦ‬

‫‪S‬ﻣﻦ ﻟﻴﻜﻮاي‬ ‫‪8,100‬‬ ‫‪10,400‬‬ ‫‪8600‬‬ ‫‪9800‬‬ ‫‪11,200‬‬ ‫‪38%‬‬

‫*‬ ‫**‬
‫ﻣﻼﺣﻈﺎ ت‪° = 1985، :‬‬ ‫‪= 1987،‬‬ ‫‪= 1989‬‬

‫‪4-104‬‬ ‫ﺒﻴﺌ ﻲ‬
‫ﺛﺮ اﻟ‬
‫ﺑﻴﺎن اﻷ‬‫‪2004‬ﻣ ﺴﻮدة‬

‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم‪UGA، ،‬ﻣﻨﻄﻘ ﺔ ﻫﺎﻣﺸﻴ ﺔ ﺣﻀﺮﻳ ﺔ‬

‫‪Machine Translated by Google‬‬

‫ﺒﻨﻴ ﺔ –‬
‫ﺒﻴﺌ ﺔ اﻟﻤ‬
‫ﺑﻊ‪ :‬ﻋﻨﺎﺻﺮ اﻟ‬
‫اﻟﻔﺼﻞ اﻟﺮا‬

‫ﺘﺨﻔﻴﻒ‬
‫ﺑﻴﺮ اﻟ‬
‫ﺗﺪا‬
‫ﺒﻴﺌﻴ ﺔ و‬
‫ﺛﺎر اﻟ‬
‫اﻟﻈﺮوف اﻟﻘﺎﺋﻤ ﺔ واﻵ‬

‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم ‪UGA‬‬‫ﺑﺎﻟﻘﺮ ب ﻣﻦ ﻏﺮ ب‬‫ﺋﻴ ﺴﻴ ﺔ ﻓ ﻲ أو‬

‫إﺣﺼﺎء ﺣﺮﻛ ﺔ اﻟﻤﺮور ‪(VPD) -‬اﻟﺸﻮارع اﻟﺮ‬
‫اﻟﺸﺮاﻳﻴﻦ‬ ‫‪1990‬‬ ‫‪1991‬‬ ‫‪1992‬‬ ‫‪1993‬‬ ‫‪1994‬‬ ‫‪1995‬‬ ‫‪1997‬‬ ‫‪1988‬‬
‫‪1999‬‬
‫‪1996‬‬ ‫‪2000‬‬ ‫ﺗﻐﻴﺮ‬
‫‪2001%‬‬
‫ﺒﺤﺮﻳ ﺔ‬
‫ﻣﺤﺮك اﻟ‬
‫ﺑﻴﻨﻴ ﺖ‬‫ﺑﻠﻴﻮ‬
‫د‬ ‫‪*4,160‬‬ ‫‪4,067‬‬ ‫‪5,026‬‬ ‫‪+3,944 *3,811‬‬ ‫‪27%‬‬
‫إي ﻣﻦ أﻟﺪروود‬ ‫‪#5,861‬‬ ‫‪-1%‬‬
‫ﺑﻠﻴﻮ اﻟﺪروود‬
‫د‬ ‫‪5,316‬‬ ‫‪#3,759‬‬ ‫‪10%‬‬
‫ﺑﻴﻨﻴ ﺖ دراﻳﻒ‬
‫ﺒﺤﺮﻳ ﺔ‬
‫ن اﻟ‬ ‫‪5,537 %1,460 α1,937‬‬ ‫‪4,069‬‬ ‫‪2,287‬‬ ‫‪7,130‬‬ ‫‪5,207‬‬ ‫‪6,050‬‬ ‫‪5,087‬‬ ‫‪3%‬‬
‫‪**4,921‬‬
‫ﺑﻴﻜﺮ‬ ‫‪α6,851‬‬
‫اﻟﻤﻄﺎر‪/‬‬ ‫ﺟﻨﻮ ب‬ ‫‪6,382‬‬ ‫‪5,207‬‬ ‫‪4%‬‬

‫ﺑﻴﻜﺮ‬
‫ﺷﻤﺎل اﻟﻤﻄﺎر‪/‬‬ ‫‪5,548‬‬ ‫‪2,526‬‬ ‫‪4,258‬‬ ‫‪192%‬‬
‫ﺗﻮﻧﻮود‬
‫ﺷﺎرع ﻛﻮ‬

‫ﺑﻴﻨﻴ ﺖ‬‫ه‬ ‫‪989‬‬ ‫‪958‬‬ ‫‪1,130‬‬ ‫‪1,180‬‬ ‫‪19%‬‬

‫ﺷﺎرعﺳﻴﺪاروود‬

‫ﺑﻴﻨﻴ ﺖ‬‫ه‬ ‫‪1,503‬‬ ‫‪1,509‬‬ ‫‪1,461‬‬ ‫‪1,487‬‬ ‫‪-1%‬‬

‫ﺷﺎرع أﻟﺪروود‬

‫ﺒﺤﺮﻳ ﺔ‬
‫ن اﻟ‬ ‫‪2,807‬‬ ‫‪3,472‬‬ ‫‪#3,527‬‬ ‫‪-29%‬‬
‫ﺑﻴﻨﻴ ﺖ‬‫ﺑﻠﻴﻮ‬
‫د‬ ‫‪α2,243‬‬ ‫‪2,051‬‬ ‫‪#2,001‬‬ ‫‪57%‬‬

‫ﺑﻠﻮود‬
‫ﺷﺎرع ﻣﺎ‬
‫ﺑﻴﻜﺮﻓﻴﻮ‬‫إس‬ ‫‪** 1,872‬‬ ‫‪2,247‬‬ ‫‪2,478‬‬ ‫‪2,287‬‬ ‫‪2,070‬‬ ‫‪1,030‬‬ ‫‪-5%‬‬

‫ﻃﺮﻳﻖ اﻟﻤﻄﺎر‬
‫ﺑﻴﻨﻴ ﺖ‬‫ﺑﻠﻴﻮ‬
‫د‬ ‫‪α5,532‬‬ ‫‪5,839‬‬ ‫‪8,452‬‬ ‫‪9,390‬‬ ‫‪70%‬‬
‫ﺗﻴ ﺲ‬
‫ﻃﺮﻳﻖ ﻛﻮر‬

‫ﺒﻠﺪ‬
‫ﺷﻤﺎل ﺣﺎرة اﻟ‬ ‫‪*376‬‬ ‫‪500‬‬ ‫‪528‬‬ ‫‪40%‬‬
‫‪S‬ﻣﻦ اﻟﺠﺎدة اﻟﺮﻳﻔﻴ ﺔ‬ ‫‪759‬‬ ‫‪686‬‬ ‫‪-10%‬‬
‫اﻟﺠﺎدة اﻟﺮﻳﻔﻴ ﺔ‬
‫ﺗﺮ‬
‫إسﺳﻼ‬ ‫‪1,648‬‬ ‫‪1,387‬‬ ‫‪#1,352‬‬ ‫‪-18%‬‬
‫ﺗﺮ‬
‫ﻃﺮﻳﻖﺳﻼ‬
‫ه اﻟﺮﻳﻔﻴ ﺔ‬ ‫‪8,103‬‬ ‫‪8,959 8,363‬‬
‫‪7,739‬‬ ‫‪34%‬‬
‫‪#12,449 #11,138‬‬
‫ﺑﻠﻴﻮ اﻟﺮﻳﻔﻴ ﺔ‬
‫د‬ ‫‪= 1989، # = 2002‬‬ ‫‪9,306‬‬ ‫‪9,533‬‬ ‫‪121%‬‬
‫*‬ ‫**‬
‫ﻣﻼﺣﻈﺎ ت‪% = 1986، :‬‬ ‫‪= 1987، α = 1988،‬‬ ‫‪5,049‬‬

‫ﺒﻴﺌ ﻲ‬
‫ﺛﺮ اﻟ‬
‫ﺑﻴﺎن اﻷ‬‫‪2004‬ﻣ ﺴﻮدة‬ ‫‪4-105‬‬

‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم‪UGA، ،‬ﻣﻨﻄﻘ ﺔ ﻫﺎﻣﺸﻴ ﺔ ﺣﻀﺮﻳ ﺔ‬

‫‪Machine Translated by Google‬‬

‫ﺒﻨﻴ ﺔ –‬
‫ﺒﻴﺌ ﺔ اﻟﻤ‬
‫ﺑﻊ‪ :‬ﻋﻨﺎﺻﺮ اﻟ‬
‫اﻟﻔﺼﻞ اﻟﺮا‬
‫ﺘﺨﻔﻴﻒ‬
‫ﺑﻴﺮ اﻟ‬
‫ﺗﺪا‬
‫ﺒﻴﺌﻴ ﺔ و‬
‫ﺛﺎر اﻟ‬
‫اﻟﻈﺮوف اﻟﻘﺎﺋﻤ ﺔ واﻵ‬

‫‪4.8.‬اﻟﺨﺪﻣﺎ ت واﻟﻤﺮاﻓﻖ اﻟﻌﺎﻣ ﺔ‬

‫ﺒﻴ ﺔ )‪(EMS‬‬
‫‪4.8.1.‬اﻟﺤﻤﺎﻳ ﺔ ﻣﻦ اﻟﺤﺮاﺋﻖ وﺧﺪﻣﺎ ت اﻟﻄﻮارئ اﻟﻄ‬

‫ﺒﻴﺌﻴ ﺔ ‪-‬اﻟﻈﺮوف اﻟﺤﺎﻟﻴ ﺔ‬

‫‪4.8.1.1.‬اﻟﺤﻤﺎﻳ ﺔ ﻣﻦ اﻟﺤﺮاﺋﻖ وﻧﻈﺎم اﻹدارة اﻟ‬

‫ﺜﺎل‬
‫ﺘ‬‫ﺗﻌﻠﻴﻢﺳﻼﻣ ﺔ اﻟﺤﻴﺎة واﻻﻣ‬
‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم ‪Whatcom Medic One‬وﺧﺪﻣﺎ ت إﺧﻤﺎد اﻟﺤﺮاﺋﻖ و‬ ‫‪4.8.1.1.1.‬‬
‫ﺗﻮﻓﺮ إدارة إﻃﻔﺎء‬‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم‬‫ﻣﺪﻳﻨ ﺔ‬
‫ﺑﺎﻟﻤﻘﺎﻃﻌ ﺔ )اﻧﻈﺮ اﻟﺸﻜﻞ ‪4.8.1).‬ﻳﻘﻮم ﻗ ﺴﻢﺳﻼﻣ ﺔ اﻟﺤﻴﺎة‬‫ﺘ ﻲ إﺳﻌﺎف‬
‫ﺑﻴﻦﺳ ﺖ ﻣﺤﻄﺎ ت إﻃﻔﺎء وﻣﺤﻄ‬‫ﺒﻴ ﺔ )‪(EMS‬ﻣﻦ‬
‫ﻟﻠﻘﻮاﻧﻴﻦ وﺧﺪﻣﺎ ت اﻟﻄﻮارئ اﻟﻄ‬
‫ﺘﺠﺎرﻳ ﺔ‪/‬اﻟ ﺴﻜﻨﻴ ﺔ‬
‫ﺘﻴ ﺶ ﻋﲆ اﻷﻣﺎﻛﻦ اﻟ ﺴﻜﻨﻴ ﺔ اﻟ‬
‫ﺘﻔ‬‫ﺗﻨ ﺴﻴﻖ ﻋﻤﻠﻴﺎ ت اﻟ‬
‫ﺘﺠﺎرﻳ ﺔ اﻟﺠﺪﻳﺪة‪ ،‬و‬
‫ﺒﺎﻧ ﻲ اﻟ‬
‫ﺑﺈﺟﺮاء ﻣﺮاﺟﻌﺎ ت ﻟﺨﻄ ﺔ ﻗﺎﻧﻮن ﻣﻜﺎﻓﺤ ﺔ اﻟﺤﺮاﺋﻖ ﻹﻧﺸﺎء اﻟﻤ‬
‫ﺜﻘﻴﻒ ﻓ ﻲ ﻣﺠﺎل اﻟ ﺴﻼﻣ ﺔ اﻟﻌﺎﻣ ﺔ‪.‬‬
‫ﺘ‬‫ﺗﻮﻓﻴﺮ ﺧﺪﻣﺎ ت اﻟ‬
‫ﺘﺤﻘﻴﻖ ﻓ ﻲ اﻟﺤﺮاﺋﻖ‪ ،‬و‬
‫ﺘﻌﺪدة اﻷﺳﺮ اﻟﺤﺎﻟﻴ ﺔ‪ ،‬واﻟ‬
‫اﻟﻤ‬

‫ﺑﻮاﺷﻨﻄﻦ )‪(WSRB‬ﻓ ﻲ ﻋﺎم ‪1993.‬واﻟﻔﺌ ﺔ ‪ 1‬ﻫ ﻲ أﻓﻀﻞﺗﺼﻨﻴﻒ‪ ،‬وﻋﲆ‬‫ﺘﺼﻨﻴﻒ‬

‫ﺘ ﺐ اﻟﻤ ﺴﺢ واﻟ‬
‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم ﻋﲆﺗﺼﻨﻴﻒ اﻟﻔﺌ ﺔ ‪3‬ﻣﻦ ﻣﻜ‬‫ﺣﺼﻠ ﺖ إدارة إﻃﻔﺎء‬
‫ﺑﺸﻜﻞ أﺳﺎﺳ ﻲ أن اﻟﻮﻻﻳ ﺔ اﻟﻘﻀﺎﺋﻴ ﺔ أو‬‫ﺗﻌﻨ ﻲ‬
‫ﺒ ًﻴﺎ ﻣﻦ اﻟﻤﺪن ﺣﺼﻞ ﻋﲆﺗﺼﻨﻴﻒ اﻟﻔﺌ ﺔ ‪1.‬اﻟﻔﺌ ﺔ ‪ 10‬ﻫ ﻲ أدﻧﻰﺗﺼﻨﻴﻒ و‬
‫ﺒﻼد ﻓﻘﻂ ﻋﺪد ﺻﻐﻴﺮ ﻧ ﺴ‬
‫ﺘﻮى اﻟ‬
‫ﻣﺴ‬
‫اﻟﻤﻨﻄﻘ ﺔ ﻟﻴ ﺲ ﻟﺪﻳﻬﺎ اﻟﻘﺪرة ﻋﲆﺗﻘﺪﻳﻢ ﺧﺪﻣﺎ ت اﻟﺤﻤﺎﻳ ﺔ ﻣﻦ اﻟﺤﺮاﺋﻖ ﻓ ﻲ اﻟﻮﻗ ﺖ اﻟﻤﻨﺎﺳ ﺐ و‪/‬أو ﻓﻌﺎﻟ ﺔ‪ .‬ﻛﻠﻤﺎ ﻛﺎنﺗﺼﻨﻴﻒ ‪WSRB‬ﻟﻠﻤﺪﻳﻨ ﺔ أﻓﻀﻞ‪ ،‬ﻛﻠﻤﺎ ﻗﻞ‬
‫ﺑﻤﺎ‬
‫ﺘ ﻲﺗﻢﺗﺤﺪﻳﺪ ﻫﺎ ﺧﻼل ﻣ ﺴﺢ ﻋﺎم ‪1993،‬‬
‫ﺑﻬﺎ واﻟ‬‫ﺘﻐﻴﻴﺮا ت اﻟﻤﻮﺻﻰ‬
‫ﺑﺪﻣﺞ اﻟﻌﺪﻳﺪ ﻣﻦ اﻟ‬‫ﺘﺄﻣﻴﻦ ﺿﺪ اﻟﺤﺮﻳﻖ‪ .‬ﻗﺎﻣ ﺖ اﻹدارة‬
‫ﺑﻞ اﻟ‬
‫دﻓﻊ أﺻﺤﺎ ب اﻟﻤﻨﺎزل ﻣﻘﺎ‬
‫ﺑﻨﺎء ﻣﺤﻄ ﺔ إﻃﻔﺎء ﺟﺪﻳﺪة )ﻣﺤﻄ ﺔ إﻃﻔﺎء ‪6‬ﻋﲆ ﻃﺮﻳﻖ دﻳﻤﺮ( ﻟﺨﺪﻣ ﺔ اﻟﻤﻨﻄﻘ ﺔ اﻟﺸﻤﺎﻟﻴ ﺔ ﻣﻦ اﻟﻤﺪﻳﻨ ﺔ‪.‬ﺗﻤ ﺖ ﻣﺮاﺟﻌ ﺔ‬
‫ﺑﺎﻟﻤﺪﻳﻨ ﺔ و‬‫ﻓ ﻲ ذﻟﻚﺗﺮﻗﻴﺎ ت ﻧﻈﺎم اﻟﻤﻴﺎه‬
‫ﺘﺎﻟﻴ ﺔ‪:‬‬
‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم ﺣﺎﻟ ًﻴﺎ اﻟﻤﺮاﻓﻖ اﻟ‬‫ﺗﺪﻳﺮ إدارة إﻃﻔﺎء‬
‫ﺘ ﺐ ﻓ ﻲ ﻋﺎم ‪2002.‬‬
‫ﺒﻞ اﻟﻤﻜ‬
‫ﺗﺼﻨﻴﻒ اﻟﻤﺪﻳﻨ ﺔ ﻣﻦ اﻟﺪرﺟ ﺔ ‪3‬وإﻋﺎدةﺗﺄﻛﻴﺪه ﻣﻦ ﻗ‬

‫ﺋﻴ ﺲ‬
‫ﺑ ﺔ اﻟﻤﻘﺮ اﻹداري ﻹدارة اﻹﻃﻔﺎء‪.‬ﺗﻀﻢ اﻟﻤﺤﻄ ﺔ ر‬
‫ﺜﺎ‬
‫ﺑﻤ‬‫ﺑﻨﺎء ﻫﺬه اﻟﻤﺤﻄ ﺔ ﻓ ﻲ ﻋﺎم ‪1992‬و ﻫ ﻲ‬‫ﺑﺮودوايﺗﻢ‬
‫ﺋﻴ ﺴ ﻲ‪1800 :‬‬
‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم ‪1،‬اﻟﻤﻘﺮ اﻟﺮ‬‫ﻣﺤﻄ ﺔ‬
‫ﺘﻴﺎﻃﻴ ﺔ‪ ،‬وﺷﺎﺣﻨ ﺔ اﻟﺤﺮق اﻟﻌﻤﺪ‪ ،‬ووﺣﺪة‬
‫ﺒﻴ ﺔ اﺣ‬
‫ﺘﻴﺎﻃ ﻲ واﺣﺪ‪ ،‬ووﺣﺪة ﻃ‬
‫ﺒﻴ ﺔ‪ ،‬وﻣﺤﺮك اﺣ‬
‫ﺒ ﺔ اﻟﻌﻤﻠﻴﺎ ت‪ ،‬وﻃﺎﻗﻢ ﺷﺮﻛ ﺔ ﻣﺤﺮﻛﺎ ت واﺣﺪ‪ ،‬وﻃﺎﻗﻤ ﻲ وﺣﺪة ﻃ‬
‫ﺘﻴ‬‫ﻛ‬
‫ﺋ ﺔ إﱃ وﺳﻂ اﻟﻤﺪﻳﻨ ﺔ واﻟﻤﻨﺎﻃﻖ اﻟ ﺴﻜﻨﻴ ﺔ‬
‫ﺑ ﺔ اﻷوﱃ ﻟﻠﻨﻴﺮان وﺧﺪﻣﺎ ت اﻟﻄﻮارئ اﻟﻄﺎر‬
‫ﺘﺠﺎ‬
‫ﺘﺄ ﻫﻴﻞ‪.‬ﺗﻮﻓﺮ ﻫﺬه اﻟﻤﺤﻄ ﺔ ﺧﺪﻣﺎ ت اﻻﺳ‬
‫ﺘﻌﺪدة‪/‬إﻋﺎدة اﻟ‬
‫ﺑﺎ ت اﻟﻤ‬
‫اﻹﺻﺎ‬
‫ﺘﻮى اﻟﻤﺪﻳﻨ ﺔ‬
‫ﺒﻴ ﺔ ﻋﲆ ﻣ ﺴ‬
‫ﺑ ﺔ اﻟﻮﺣﺪة اﻟﻄ‬
‫ﺘﺠﺎ‬
‫ﺘﺎن اﺳ‬
‫ﺒﻴ‬‫ﺗﺎن اﻟﻄ‬
‫ﺗﻮﻓﺮ اﻟﻮﺣﺪ‬
‫ﺘ ﻲﺗﻘﻊ داﺧﻞ ‪UGA.‬‬
‫اﻟﻤﺮﻛﺰﻳ ﺔ ﻓ ﻲ اﻟﻤﺪﻳﻨ ﺔ وﺟﺰء ﻣﻦ ﻣﻘﺎﻃﻌ ﺔ إﻃﻔﺎء اﻟﺤﺮاﺋﻖ رﻗﻢ ‪8‬اﻟ‬
‫ﺗﺼﺎﻻ ت إرﺳﺎل‬
‫ﺘﻮى اﻟﻤﻘﺎﻃﻌ ﺔ‪ ،‬وﻗ ﺴﻢ ا‬
‫ﺒ ﻲ ﻋﲆ ﻣ ﺴ‬
‫ﺒﻴ ﺔ ﻗ ﺴﻢ اﻹﺳﻌﺎف اﻟﻄ‬
‫ﺘ‬‫ﺒﺮاﻣﺞ اﻹدارﻳ ﺔ اﻟﻤﻮﺟﻮدة ﻓ ﻲ اﻟﻤ ﺴﺎﺣﺎ ت اﻟﻤﻜ‬
‫ﺘﻮى اﻟﻤﻘﺎﻃﻌ ﺔ‪.‬ﺗﺸﻤﻞ اﻟ‬
‫وﻋﲆ ﻣ ﺴ‬
‫ﺑﻊ ﻟﻺدارةﻳﻘﻊ ﻓ ﻲ ﻣ ﺴﺎﺣ ﺔ‬
‫ﺘﺎ‬
‫ﺘﺪرﻳ ﺐ اﻟ‬
‫ﺒﺮاﻣﺞ إﱃ ﺣﺪ أن ﻗ ﺴﻢ اﻟ‬
‫ﺘﻮى اﻟﻤﻘﺎﻃﻌ ﺔ‪ ،‬وﻗ ﺴﻢﺳﻼﻣ ﺔ اﻟﺤﻴﺎة‪ ،‬واﻟﻘ ﺴﻢ اﻹداري‪ .‬ﻟﻘﺪﺗﻄﻮر ت ﻫﺬه اﻟ‬
‫اﻟﺤﺮاﺋﻖ ﻋﲆ ﻣ ﺴ‬
‫ﺑﺮودواي ﻏﻴﺮ‬‫ﺘ ﻲ ﺧﻠﺼ ﺖ إﱃ أن ﻣﻨﺸﺄة‬
‫ﺒﻴ ﺔ‪ ،‬واﻟ‬
‫ﺘ‬‫ﺘﻴﺎﺟﺎ ت اﻟﻤ ﺴﺎﺣﺎ ت اﻟﻤﻜ‬
‫ﺜ ﺔ ﻻﺣ‬
‫ﺒﺮ اﻟﺸﺎرع ﻣﻦ اﻟﻤﺤﻄ ﺔ‪ ،‬ﻣﻤﺎ دﻓﻊ إﱃ إﺟﺮاء دراﺳ ﺔ ﺣﺪﻳ‬
‫ﺘﺄﺟﺮة ﻋ‬
‫ﺒﻴ ﺔ ﻣ ﺴ‬
‫ﺘ‬‫ﻣﻜ‬
‫ﺘﺨﻄﻴﻂ ‪20‬ﻋﺎﻣﺎ‪.‬‬
‫ﺘﺮة اﻟ‬
‫ﺘﻮﻗﻌ ﺔ ﻋﲆ ﻣﺪار اﻟﻌﺎم ﻓ‬
‫ﺒﺎ ت اﻟﻤ ﺴﺎﺣ ﺔ اﻟﻤ‬
‫ﺘﻄﻠ‬
‫ﺒﻴ ﺔ ﻣ‬
‫ﺘﻠ‬‫ﻛﺎﻓﻴ ﺔ ﻟ‬

‫ﺘﻴﺎﻃﻴ ﺔ وﻣﺤﻄ ﺔ ﻋﻤﻞ ﻟﻘ ﺴﻢ‬ ‫ﺗﻀﻢ ﺣﺎﻟ ًﻴﺎ ﻣﺤﺮ ًﻛﺎ واﺣﺪًا ووﺣﺪة ﻃ‬
‫ﺒﻴ ﺔ اﺣ‬ ‫ﺘﺎح ﻣﺤﻄ ﺔ ﻓﻴﺮ ﻫﺎﻓﻦ ﻓ ﻲ ﻋﺎم ‪2001‬و‬
‫ﺘ‬‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم ‪2: 1590‬ﺷﺎرع ﻫﺎرﻳ ﺲﺗﻢ اﻓ‬‫ﻣﺤﻄ ﺔ‬
‫ﺑ ﺔ وﺣﺪة‬
‫ﺘﺠﺎ‬
‫ﺗﻮﻓﺮ اﺳ‬
‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم و‬‫ﺑ ﻲ ﻣﻦ‬
‫ﺋ ﺔ ﻟﻠﺠﺎﻧ ﺐ اﻟﺠﻨﻮ‬
‫ﺑ ﺔ ﻟﻠﺤﺮﻳﻖ وﻧﻈﺎم اﻟﻄﻮارئ اﻟﻄﺎر‬
‫ﺘﺠﺎ‬
‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم‪.‬ﺗﻌﻤﻞ ﻣﺤﻄ ﺔ اﻹﻃﻔﺎء ‪2‬ﻛﺄول ﻣﺮﻓﻖ ﻟﻼﺳ‬‫ﺷﺮﻃ ﺔ‬
‫ﺗﻜﻮم‬
‫ﺘﻴﺎﻃﻴ ﺔ ﻟﺠﻨﻮ ب ﻣﻘﺎﻃﻌ ﺔ وا‬
‫ﺒﻴ ﺔ اﺣ‬
‫ﻃ‬

‫‪4-106‬‬ ‫ﺒﻴﺌ ﻲ‬
‫ﺛﺮ اﻟ‬
‫ﺑﻴﺎن اﻷ‬‫‪2004‬ﻣ ﺴﻮدة‬
‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم‪UGA، ،‬ﻣﻨﻄﻘ ﺔ ﻫﺎﻣﺸﻴ ﺔ ﺣﻀﺮﻳ ﺔ‬
‫‪Machine Translated by Google‬‬

‫ﺒﻨﻴ ﺔ –‬
‫ﺒﻴﺌ ﺔ اﻟﻤ‬
‫ﺑﻊ‪ :‬ﻋﻨﺎﺻﺮ اﻟ‬
‫اﻟﻔﺼﻞ اﻟﺮا‬
‫ﺘﺨﻔﻴﻒ‬
‫ﺑﻴﺮ اﻟ‬
‫ﺗﺪا‬
‫ﺒﻴﺌﻴ ﺔ و‬
‫ﺛﺎر اﻟ‬
‫اﻟﻈﺮوف اﻟﻘﺎﺋﻤ ﺔ واﻵ‬

‫ﻋﺎﻣﺎ‪.‬‬
‫ﺒﺎﻟﻐ ﺔ ‪ً 20‬‬
‫ﺘﺨﻄﻴﻂ اﻟ‬
‫ﺘﺮة اﻟ‬
‫ﺘﻮﻗﻊ ﺧﻼل ﻓ‬
‫ﺒﻴ ﺔ اﻟﻄﻠ ﺐ اﻟﻤ‬
‫ﺘﻠ‬‫ﺒﺮ ﻣﻨﺸﺄة ‪Fairhaven‬ﻛﺎﻓﻴ ﺔ ﻟ‬
‫ﺘ‬‫ﺗﻌ‬
‫ﺑﺮﻧﺎﻣﺞ ‪Whatcom Medic One.‬‬‫ﺟﺰء ﻣﻦ‬

‫ﺘﺼﻒ‬
‫ﺜﻤﺎﻧﻴﻨﻴﺎ ت وأﻋﻴﺪﺗﺼﻤﻴﻤﻬﺎ ﻋﲆ ﻧﻄﺎق واﺳﻊ ﻓ ﻲ ﻣﻨ‬
‫ﺘﺼﻒ اﻟ‬
‫ﺘﺮﻳ ﺖ ﻓ ﻲ ﻣﻨ‬
‫ﺑﻨﺎء ﻣﺤﻄ ﺔ إﻧﺪﻳﺎنﺳ‬‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم ‪3: 1111‬ﺷﺎرع إﻧﺪﻳﺎنﺗﻢ‬‫ﻣﺤﻄ ﺔ‬
‫ﺘﻴﺎﻃﻴ ﺔ‪.‬ﺗﻐﻄ ﻲ اﻟﻄﻮاﻗﻢ اﻟﻌﺎﻣﻠ ﺔ ﻣﻦ ﻫﺬه‬
‫ﺒﻴ ﺔ اﺣ‬
‫ﺘ ﺴﻌﻴﻨﻴﺎ ت‪.‬ﺗﻀﻢ ﻫﺬه اﻟﻤﺤﻄ ﺔ ﺣﺎﻟ ًﻴﺎ ﺷﺮﻛ ﺔ ﻣﺤﺮﻛﺎ ت واﺣﺪة وﺳﺮﻳ ﺔﺳﻠﻢ واﺣﺪة ووﺣﺪة إﻧﻘﺎذ ووﺣﺪة ﻃ‬
‫اﻟ‬
‫ﺑﻬﺎ ﻋﲆ‬‫ﺑﺄﻛﻤﻠﻬﺎ وﻣﻨﺎﻃﻖ ﻣﻜﺎﻓﺤ ﺔ اﻟﺤﺮاﺋﻖ اﻟﻤﺤﻴﻄ ﺔ‬‫ﺘﺨﺼﺼ ﺔ ﻟﻠﻤﺪﻳﻨ ﺔ‬
‫ﺗﻮﻓﺮ ﻋﻤﻠﻴﺎ ت إﻧﻘﺎذ وﺳﻼﻟﻢ ﺟﻮﻳ ﺔ ﻣ‬
‫ﺑ ﺔ أوﻟﻴ ﺔ ﻓ ﻲ اﻟﻤﺪﻳﻨ ﺔ و‬
‫ﺘﺠﺎ‬
‫ﺒﺮ ﻣﻨﻄﻘ ﺔ اﺳ‬
‫اﻟﻤﺤﻄ ﺔ أﻛ‬
‫ﻋﺎﻣﺎ‪.‬‬
‫ﺒﺎﻟﻐ ﺔ ‪ً 20‬‬
‫ﺘﺨﻄﻴﻂ اﻟ‬
‫ﺘﺮة اﻟ‬
‫ﺘﻮﻗﻊ ﺧﻼل ﻓ‬
‫ﺒﻴ ﺔ اﻟﻄﻠ ﺐ اﻟﻤ‬
‫ﺘﻠ‬‫ﺒﺮ ﻣﻨﺸﺄة ‪Indian Street‬ﻛﺎﻓﻴ ﺔ ﻟ‬
‫ﺘ‬‫ﺒﺎدﻟ ﺔ‪.‬ﺗﻌ‬
‫ﺘ‬‫أﺳﺎس اﻟﻤ ﺴﺎﻋﺪة اﻟﻤ‬

‫ﺘﻴﺎﻃﻴ ﺔ وﺷﺮﻛ ﺔ‬
‫ﺒﻴ ﺔ اﺣ‬
‫ﺗﻀﻢ ﺣﺎﻟ ًﻴﺎ ﺷﺮﻛ ﺔ ﻣﺤﺮﻛﺎ ت واﺣﺪة ووﺣﺪة ﻃ‬
‫ﺜﻤﺎﻧﻴﻨﻴﺎ ت و‬
‫ﺑﻨﺎء ﻣﺤﻄ ﺔ إﻃﻔﺎء ﺷﺎرعﻳﻮ ﻓ ﻲ أواﺧﺮ اﻟ‬‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم ‪4: 2306‬ﺷﺎرعﻳﻮﺗﻢ‬‫ﻣﺤﻄ ﺔ‬
‫ﺑﻤﺎ ﻓ ﻲ ذﻟﻚ اﻟﺠﺎﻧ ﺐ اﻟﺸﺮﻗ ﻲ ﻣﻦ‬‫ﺘﻴﺎﻃﻴ ﺔ واﺣﺪة‪.‬ﻳﻮﻓﺮ اﻟﻄﺎﻗﻢ اﻟﺬيﻳﻌﻤﻞ ﻣﻦ ﻫﺬه اﻟﻤﺤﻄ ﺔ اﻟﺮد ﻋﲆ اﻟﺤﺮاﺋﻖ ﻓ ﻲ اﻟﺠﺰء اﻟﺸﺮﻗ ﻲ ﻣﻦ اﻟﻤﺪﻳﻨ ﺔ‪،‬‬
‫ﻣﺤﺮﻛﺎ ت اﺣ‬
‫ﻋﺎﻣﺎ‪.‬‬
‫ﺒﺎﻟﻐ ﺔ ‪ً 20‬‬
‫ﺘﺨﻄﻴﻂ اﻟ‬
‫ﺘﺮة اﻟ‬
‫ﺘﻮﻗﻊ ﺧﻼل ﻓ‬
‫ﺒﻴ ﺔ اﻟﻄﻠ ﺐ اﻟﻤ‬
‫ﺘﻠ‬‫ﺘ ﻲﺗﻘﻊ داﺧﻞ ﺣﺪود اﻟﻤﺪﻳﻨ ﺔ‪.‬ﺗﻌﺪ ﻣﻨﺸﺄة ‪Yew Street‬ﻛﺎﻓﻴ ﺔ ﻟ‬
‫ﺗﻜﻮم اﻟ‬
‫ﺑﺤﻴﺮة وا‬

‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم اﻟﺤﺎﻟﻴ ﺔ‪ .‬وﻳﻀﻢ‬‫ﺑﻴﻦ ﺟﻤﻴﻊ ﻣﺤﻄﺎ ت إﻃﻔﺎء‬‫ﺑﻨﺎء ﻣﺤﻄ ﺔ إﻃﻔﺎء ‪Northwest Avenue‬ﻓ ﻲ ﻋﺎم ‪1971‬و ﻫ ﻲ اﻷﻗﺪم‬‫ﺗﻢ‬
‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم ‪5: 3314 Northwest Avenue‬‬‫ﻣﺤﻄ ﺔ‬
‫ﺘﻮى اﻟﻤﻘﺎﻃﻌ ﺔ‪.‬ﺗﻐﻄ ﻲ ﻫﺬه اﻟﻤﺤﻄ ﺔ اﻟﻤﻨﻄﻘ ﺔ اﻟﻤﺮﻛﺰﻳ ﺔ اﻟﺸﻤﺎﻟﻴ ﺔ‬
‫ﺑ ﺔ اﻟ ﺴﺮﻳﻌ ﺔ ﻟﻠﻤﻮاد اﻟﺨﻄﺮة )‪(HazMat‬ﻋﲆ ﻣ ﺴ‬
‫ﺘﺠﺎ‬
‫ﺘﻴﺎﻃﻴ ﺔ‪ ،‬ووﺣﺪة اﻻﺳ‬
‫ﺒﻴ ﺔ اﺣ‬
‫ﺷﺮﻛ ﺔ ﻣﺤﺮﻛﺎ ت واﺣﺪة‪ ،‬ووﺣﺪة ﻃ‬

‫ﺘﻮاﺿﻊ ﻓ ﻲ ﻋﺎم ‪1994‬‬

‫ﺑﺸﻜﻞ ﻣ‬‫ﺗﻢ إﻋﺎدةﺗﺼﻤﻴﻢ ﻫﺬه اﻟﻤﺤﻄ ﺔ‬
‫ﺘ ﻲﺗﻘﻊ داﺧﻞ ‪UGA.‬‬
‫ﺑﻴ ﺔ ﻣﻦ اﻟﻤﺪﻳﻨ ﺔ‪ ،‬وﺟﺰءًا ﻣﻦ ﻣﻨﻄﻘ ﺔ ‪Fire Whatcom County Fire District‬رﻗﻢ ‪8‬اﻟ‬
‫اﻟﻐﺮ‬

‫ﻋﺎﻣﺎ‪.‬‬
‫ﺒﺎﻟﻐ ﺔ ‪ً 20‬‬
‫ﺘﺨﻄﻴﻂ اﻟ‬
‫ﺘﺮة اﻟ‬
‫ﺘﻮﻗﻊ ﺧﻼل ﻓ‬
‫ﺒﻴ ﺔ اﻟﻄﻠ ﺐ اﻟﻤ‬
‫ﺘﻠ‬‫ﺘﻤﺎرﻳﻦ اﻟﺮﻳﺎﺿﻴ ﺔ و ﻫ ﻲ ﻛﺎﻓﻴ ﺔ ﻟ‬
‫ﺒﺦ واﻟﻨﻮم واﻟ‬
‫ﺘﺤ ﺴﻴﻦ ﻣﻨﺎﻃﻖ اﻟﻤﻄ‬
‫ﻟ‬

‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم اﻟﺤﺎﻟﻴ ﺔ ﻓ ﻲ ﻣﺎﻳﻮ ‪2002.‬‬‫ﺘﺎح اﻟﻤﺤﻄ ﺔ ‪6‬اﻷﺣﺪ ث ﻣﻦ ﻣﺤﻄﺎ ت إﻃﻔﺎء‬

‫ﺘ‬‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم ‪6: 4060‬ﻃﺮﻳﻖ دﻳﻤﺮﺗﻢ اﻓ‬‫ﻣﺤﻄ ﺔ‬

‫ﺒﻴ ﺔ‬
‫ﺒﻪ ﺟﺮار‪/‬ﻣﻘﻄﻮرة(‪ ،‬ووﺣﺪة ﻃ‬
‫ﺘﻮى اﻟﻤﻘﺎﻃﻌ ﺔ )ﺷ‬
‫ﺑ ﺔ ‪HazMat‬ﻋﲆ ﻣ ﺴ‬
‫ﺘﺠﺎ‬
‫ﺘﻴﺎﻃ ًﻴﺎ واﺣﺪًا‪ ،‬ووﺣﺪة اﺳ‬
‫ﺳﻠﻤﺎ ﺟﻮﻳًﺎ اﺣ‬
‫ً‬ ‫و ﻫ ﻲﺗﻀﻢ ﺷﺮﻛ ﺔ ﻣﺤﺮﻛﺎ ت واﺣﺪة‪ ،‬و‬
‫ﺘﺠﺎرﻳ ﺔ اﻟﻤﺤﻴﻄ ﺔ ﻋﲆ ﻃﻮل ﺷﺎرع ﺟﺎﻳﺪ‬
‫ﺘﺠﺎري واﻟﻤﻨﻄﻘ ﺔ اﻟ‬
‫ﺑﻴﻠﻴ ﺲ ﻓﻴﺮ اﻟ‬‫ﺑﻤﺎ ﻓ ﻲ ذﻟﻚ ﻣﺮﻛﺰ‬‫ﺘﻴﺎﻃﻴ ﺔ واﺣﺪة‪.‬ﺗﻐﻄ ﻲ ﻫﺬه اﻟﻤﺤﻄ ﺔ اﻟﺠﺰء اﻟﺸﻤﺎﻟ ﻲ ﻣﻦ اﻟﻤﺪﻳﻨ ﺔ‬
‫اﺣ‬
‫ﻋﺎﻣﺎ‪.‬‬
‫ﺒﺎﻟﻐ ﺔ ‪ً 20‬‬
‫ﺘﺨﻄﻴﻂ اﻟ‬
‫ﺘﺮة اﻟ‬
‫ﺘﻮﻗﻊ ﺧﻼل ﻓ‬
‫ﺒﻴ ﺔ اﻟﻄﻠ ﺐ اﻟﻤ‬
‫ﺘﻠ‬‫ﻣﻴﺮﻳﺪﻳﺎن ‪(539‬رﻳﺎلﺳﻌﻮدي( و ﻫ ﻲ ﻛﺎﻓﻴ ﺔ ﻟ‬

‫ﺑﻖ ﻟﻤﺤﻄ ﺔ‬
‫ﺑﺎﻣﺎ وأﻳﺮون ﻓ ﻲ اﻟﻤﻮﻗﻊ اﻟ ﺴﺎ‬
‫ﺘﺪرﻳ ﺐ اﻟﺤﺎﻟﻴ ﺔ ﻓ ﻲ ﺷﺎرﻋ ﻲ أﻻ‬
‫ﺑﺎﻣﺎﺗﻘﻊ ﻣﻨﺸﺄة اﻟ‬
‫ﺗﺼﺎﻻ ت ‪What-Comm 911: 300‬ﺷﺎرع أﻻ‬
‫ﺘﺪرﻳ ﺐ‪/‬ﻣﺮﻛﺰ ا‬
‫ﻣﺮﻛﺰ اﻟ‬
‫ﺒﺎ ﺟﻤﻴﻊ ﺧﺪﻣﺎ ت إرﺳﺎل إﻧﻔﺎذ اﻟﻘﺎﻧﻮن‪ .‬ﻟﺪى إدارة‬
‫ﺒﻨﻰ ﻧﻘﻄ ﺔ اﻟﺮد ﻋﲆ اﻟ ﺴﻼﻣ ﺔ اﻟﻌﺎﻣ ﺔ )‪(PSAP‬ﻟﺠﻤﻴﻊ ﻣﻜﺎﻟﻤﺎ ت اﻟﻤﻘﺎﻃﻌ ﺔ ‪911‬وﺗﻘﺮﻳ‬
‫اﻹﻃﻔﺎء ‪4.‬ﻳﻀﻢ ﻫﺬا اﻟﻤ‬
‫ﺑﻖ‪.‬‬
‫ﺛ ﺔ ﻃﻮا‬
‫ﺛﻼ‬‫ﺑﺮج ﺣﻔﺮ ﺧﺮﺳﺎﻧ ﻲ ﻣﻜﻮن ﻣﻦ‬
‫اﻹﻃﻔﺎء ﻏﺮﻓ ﺔﺗﺪرﻳ ﺐ ﺻﻐﻴﺮة‪ ،‬وأرض ﺣﻔﺮ‪ ،‬و‬

‫ﺑﺈﻣﻜﺎن إدارة إﻃﻔﺎء‬‫ﺘﺪرﻳ ﺐ ﻋﲆ ﻣﻜﺎﻓﺤ ﺔ اﻟﺤﺮاﺋﻖﺗﺆدي إﱃ ﺣﺪو ث ﺿﻮﺿﺎء ﻋﺎﻟﻴ ﺔ ﻟﻠﺠﻴﺮان‪ .‬ﻟﻢﻳﻌﺪ‬
‫ﺒﻴﺮة ﻟﻠ‬
‫ﺗﻘﻊ اﻟﻤﻨﺸﺄة ﻓ ﻲ ﺣ ﻲﺳﻜﻨ ﻲ‪ ،‬وأي أﻧﺸﻄ ﺔ ﻛ‬
‫ﺘﻠﻜﺎ ت اﻟﻤﺠﺎورة‪ .‬ﺣﺠﻢ اﻷرض وأﺣﺠﺎم اﻟﻔﺼﻮل اﻟﺪراﺳﻴ ﺔ‬
‫ﺑﺸﺄن اﻹﻓﺮاط ﻓ ﻲ ر ش اﻟﻤﻤ‬‫ﺒ ﺐ اﻟﻤﺨﺎوف‬
‫ﺑﺴ‬‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم إﺟﺮاء ﻋﻤﻠﻴﺎ تﺗﺪﻓﻖ ﺣﺮاﺋﻖ واﺳﻌ ﺔ اﻟﻨﻄﺎق‬
‫ﺘﺪرﻳ ﺐ ‪،‬‬
‫ﺒﻴ ﺔ اﻟﺤﺎﺟ ﺔ اﻟﺤﺎﻟﻴ ﺔ ﻟﻤﺮاﻓﻖ اﻟ‬
‫ﺘﻠ‬‫ﻏﻴﺮ ﻛﺎﻓﻴ ﺔ ﻟﻌﻤﻠﻴﺎ تﺗﺪرﻳ ﺐ إدارة اﻹﻃﻔﺎء‪ .‬ﻟ‬

‫ﺒﻴﺌ ﻲ‬
‫ﺛﺮ اﻟ‬
‫ﺑﻴﺎن اﻷ‬‫‪2004‬ﻣ ﺴﻮدة‬ ‫‪4-107‬‬
‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم‪UGA، ،‬ﻣﻨﻄﻘ ﺔ ﻫﺎﻣﺸﻴ ﺔ ﺣﻀﺮﻳ ﺔ‬
‫‪Machine Translated by Google‬‬

‫ﺒﻨﻴ ﺔ –‬
‫ﺒﻴﺌ ﺔ اﻟﻤ‬
‫ﺑﻊ‪ :‬ﻋﻨﺎﺻﺮ اﻟ‬
‫اﻟﻔﺼﻞ اﻟﺮا‬

‫ﺘﺨﻔﻴﻒ‬
‫ﺑﻴﺮ اﻟ‬
‫ﺗﺪا‬
‫ﺒﻴﺌﻴ ﺔ و‬
‫ﺛﺎر اﻟ‬
‫اﻟﻈﺮوف اﻟﻘﺎﺋﻤ ﺔ واﻵ‬

‫ﺗﻜﻮم رﻗﻢ ‪4.‬‬

‫ﺑﺎﺳﻴﻔﻴﻚ وأرض اﻟﺤﻔﺮ ﻓ ﻲ ﻣﻨﻄﻘ ﺔ إﻃﻔﺎء ﻣﻘﺎﻃﻌ ﺔ وا‬‫ﺑﻤﺎ ﻓ ﻲ ذﻟﻚ ﻣﻠﻜﻴ ﺔ ﻣﻄﺤﻨ ﺔ اﻟﻠ ﺐ اﻟﺸﺎﻏﺮة ﻓ ﻲ ﺟﻮرﺟﻴﺎ‬‫ﺘﺎﺣ ﺔ‪،‬‬
‫ﺒﺪﻳﻠ ﺔ اﻟﻤ‬
‫ﺘﺨﺪم اﻹدارة اﻟﻤﺮاﻓﻖ اﻟ‬
‫ﺗﺴ‬
‫ﺒﻠﻴ ﺔ‪.‬‬
‫ﺘﻘ‬‫ﺘﻌﺰﻳﺰ ﺧﺪﻣﺎ ت اﻹﻃﻔﺎء اﻟﺤﺎﻟﻴ ﺔ واﻟﻤ ﺴ‬
‫ﺘﺪرﻳ ﺐ ﻋﲆ ﻣﻜﺎﻓﺤ ﺔ اﻟﺤﺮاﺋﻖ ﻓ ﻲ ﻣﻮﻗﻊ ﻣﺮﻛﺰي ﻟ‬
‫ﺜ ﺔ ﻟﻠ‬
‫ﻫﻨﺎك ﺣﺎﺟ ﺔ إﱃ ﻣﻨﺸﺄة ﺣﺪﻳ‬

‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم ‪UGA 4.8.1.1.2.‬‬‫ﺒﺎدﻟ ﺔ واﻟﻤﺤﻠﻴ ﺔ ﻓ ﻲ ﻣﻨﻄﻘ ﺔ‬

‫ﺘ‬‫ﺗﻔﺎﻗﻴﺎ ت اﻟﻤ ﺴﺎﻋﺪة اﻟﻤ‬
‫ا‬
‫ﺘﻢﺗﻮﻓﻴﺮ ﺧﺪﻣﺎ ت اﻟﺤﻤﺎﻳ ﺔ ﻣﻦ اﻟﺤﺮاﺋﻖ وإﺧﻤﺎد ﻫﺎ ﻓ ﻲ ﻣﻨﻄﻘ ﺔ ‪Bellingham UGA‬واﻟﻤﺠﺎورة ﻟﻬﺎ ﻣﻦ ﺧﻼل ﻣﻨﻄﻘ ﺔ إﻃﻔﺎء ﻣﻘﺎﻃﻌ ﺔ ‪Whatcom‬رﻗﻢ ‪2‬و‪ 3‬و‪ 4‬و‪6‬‬
‫ﻳ‬
‫و‪ 7‬و‪ 8‬و و‪) 01‬اﻧﻈﺮ اﻟﺨﺮﻳﻄ ﺔ ‪4.x).‬‬
‫ﺘﻮى اﻟﻤﻘﺎﻃﻌ ﺔ‬
‫ﺒﺎدﻟ ﺔ ﻋﲆ ﻣ ﺴ‬
‫ﺘ‬‫ﺗﻔﺎﻗﻴ ﺔ اﻟﻤ ﺴﺎﻋﺪة اﻟﻤ‬
‫ﺋ ﺔ داﺧﻞ ﺣﺪود ﻛﻞ ﻣﻨﻬﺎ‪،‬ﺗ ﺴﻤﺢ ا‬
‫ﺑﺎﻹﺿﺎﻓ ﺔ إﱃﺗﻮﻓﻴﺮ اﻟﺤﻤﺎﻳ ﺔ ﻣﻦ اﻟﺤﺮاﺋﻖ واﻹﺧﻤﺎد وﺧﺪﻣﺎ ت اﻟﻄﻮارئ اﻟﻄﺎر‬
‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم‬‫ﺘﻮﻓﻴﺮ ﺧﺪﻣﺎ ت اﻟﺤﻤﺎﻳ ﺔ ﻣﻦ اﻟﺤﺮاﺋﻖ ﻟﻤﻨﺎﻃﻖ ﻣﻜﺎﻓﺤ ﺔ اﻟﺤﺮاﺋﻖ اﻟﻤﺠﺎورة ﺣ ﺴ ﺐ اﻟﺤﺎﺟ ﺔ‪ .‬ﻣﻴﻨﺎء‬
‫ﺑ‬‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم‬‫ﺑﺎﻟﻤﻘﺎﻃﻌ ﺔ وﻣﺪﻳﻨ ﺔ‬‫ﻟﻤﻨﺎﻃﻖ ﻣﻜﺎﻓﺤ ﺔ اﻟﺤﺮاﺋﻖ‬
‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم اﻟﺪوﻟ ﻲ‪.‬‬‫ﻣ ﺴﺆول ﺣﺎﻟ ًﻴﺎ ﻋﻦﺗﻮﻓﻴﺮ اﻟﺤﻤﺎﻳ ﺔ ﻣﻦ اﻟﺤﺮاﺋﻖ ﻟﺤﺮاﺋﻖ اﻟﻄﺎﺋﺮا ت وﻋﻤﻠﻴﺎ ت اﻹﻧﻘﺎذ ﻓ ﻲ ﻣﻄﺎر‬

‫ﺒﺎﻧ ﻲ ﻟﻠﺠﺰء ﻣﻦ اﻟﻤﻨﻄﻘ ﺔ رﻗﻢ ‪8‬اﻟﺬيﻳﻘﻊ‬

‫ﺘﻮﻓﻴﺮ ﺧﺪﻣﺎ ت إﺧﻤﺎد ﺣﺮاﺋﻖ اﻟﻤ‬
‫ﺗﻜﻮم رﻗﻢ ‪8‬ﻟ‬
‫ﺗﻔﺎﻗﻴ ﺔ ﻣﺤﻠﻴ ﺔ ﻣﻊ ﻣﻘﺎﻃﻌ ﺔ إﻃﻔﺎء ﻣﻘﺎﻃﻌ ﺔ وا‬
‫ﺑﺮﻣ ﺖ اﻟﻤﺪﻳﻨ ﺔ ا‬
‫ﻓ ﻲ ﻋﺎم ‪2002،‬أ‬
‫ﺘﻮﻓﻴﺮ اﻟﺤﻤﺎﻳ ﺔ ﻣﻦ اﻟﺤﺮاﺋﻖ‬
‫ﺛﻠ ﺔ ﻣﻊ ﻣﻨﻄﻘ ﺔ اﻹﻃﻔﺎء رﻗﻢ ‪4‬ﻟ‬
‫ﺗﻔﺎﻗﻴ ﺔ ﻣﺤﻠﻴ ﺔ ﻣﻤﺎ‬
‫ﺘﺮﺣ ﺖ اﻟﻤﺪﻳﻨ ﺔ ا‬
‫ﺗﺮ‪ .‬اﻗ‬
‫ﺘﻰ ﻃﺮﻳﻖﺳﻼ‬
‫ﺑﻤﺎ ﻓ ﻲ ذﻟﻚ ﻣﻤﺮ ‪I-5‬ﺣ‬‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم‪،‬‬‫داﺧﻞ ‪UGA‬ﻓ ﻲ‬
‫ﺘﺨﻄﻴﻂ ﻟﻤﺰﻳﺪ ﻣﻦ اﻟﻤﻨﺎﻗﺸﺎ ت ﻓ ﻲ‬
‫ﺘﻢ اﻟ‬
‫ﺑ ﺔ ﻣﻦ ﻣﺤﻄ ﺔ ﻃﺮﻳﻖ دﻳﻤﺮ اﻟﺠﺪﻳﺪة‪ ،‬ﻟﻜﻦ ﻣﻨﻄﻘ ﺔ اﻹﻃﻔﺎء رﻗﻢ ‪4‬رﻓﻀ ﺖ وﻟﻢﻳ‬
‫ﺘ ﻲﺗﻘﻊ ﻋﲆ ﻣﻘﺮ‬
‫ﺑﻴﻜﺮﻓﻴﻮ اﻟ‬‫ﻟﻤﻨﻄﻘ ﺔ إﻳ ﺴ ﺖ‬
‫ﻫﺬا اﻟﻮﻗ ﺖ‪.‬‬

‫ﺑﺮودواي ﻓ ﻲ‬
‫ﺒﻜ ﺖ اﻟﻮاﻗﻊ ﻓ ﻲ ‪1800‬‬
‫ﺑﺮوﺳ‬‫ﺗﺼﺎﻻ ت‬
‫ﺋ ﺔ ﻣﻦ ﺧﻼل ﻣﺮﻛﺰ ا‬
‫ﺘﻮى اﻟﻤﻘﺎﻃﻌ ﺔ وإرﺳﺎل ﺧﺪﻣﺎ ت اﻟﻄﻮارئ اﻟﻄﺎر‬
‫ﺘﻢﺗ ﺴﻬﻴﻞ ﻋﻤﻠﻴﺎ ت إﻃﻼق اﻟﻨﺎر ﻋﲆ ﻣ ﺴ‬
‫ﻳ‬
‫ﺘﻌﺎﻣﻞ ﻣﻊ ﺣﺎﻻ ت اﻟﺤﺮاﺋﻖ واﻟﺤﺎﻻ ت‬
‫ﺧﺼﻴﺼﺎ ﻟﻠ‬
‫ً‬ ‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم‪.‬ﺗﻢﺗﺪرﻳ ﺐ ﻫﺆﻻء اﻟﻤﺮﺳﻠﻴﻦ‬‫ﺑﻪ ﻣﺮﺳﻠﻮن ﻣﺪﻧﻴﻮنﻳﻌﻤﻠﻮن ﻟﺪى إدارة إﻃﻔﺎء‬‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم‪ ،‬واﻟﺬيﻳﻌﻤﻞ‬
‫ﺒﺪاﻳ ﺔ ﻋﲆ ﺟﻤﻴﻊ اﻟﻤﻜﺎﻟﻤﺎ ت‬
‫ﺘﻢ اﻟﺮد ﻓ ﻲ اﻟ‬
‫ﺒﻴﻦ اﻷواﺋﻞ‪.‬ﻳ‬
‫ﺘﺠﻴ‬
‫ﺒﻞ وﺻﻮل اﻟﻤ ﺴ‬
‫ﺗﻒ ﻗ‬
‫ﺒﺮ اﻟﻬﺎ‬
‫ﺋ ﺔ اﻟﺤﺎﺳﻤ ﺔ ﻹﻧﻘﺎذ اﻟﺤﻴﺎة ﻋ‬
‫ﺒﻴ ﺔ اﻟﻄﺎر‬
‫ﺗﻮﻓﻴﺮ اﻟﺮﻋﺎﻳ ﺔ اﻟﻄ‬
‫ﺋ ﺔ‪ ،‬و‬
‫ﺒﻴ ﺔ اﻟﻄﺎر‬
‫اﻟﻄ‬
‫ﺑﻪ وﻳﺪﻳﺮه ﻣﻮﻇﻔﻮ ﻗ ﺴﻢ ﺷﺮﻃ ﺔ‬‫ﺗﺼﺎﻻ ت ‪WhatComm،‬اﻟﺬيﻳﻌﻤﻞ‬
‫ﺒﻞ ﻣﺮﻛﺰ ا‬
‫ﺒﻴ ﺔ ﻣﻦ ﻗ‬
‫ﺑﺎﻟﺤﺮﻳﻖ أو اﻹﻧﻘﺎذ أو اﻟﻤﻮاد اﻟﺨﻄﺮة أو ﺣﺎﻻ ت اﻟﻄﻮارئ اﻟﻄ‬‫ﺘﻌﻠﻘ ﺔ‬
‫اﻟﻤ‬
‫ﺒﻴﻦ‪.‬‬
‫ﺒﻴﻦ اﻟﻤﻨﺎﺳ‬
‫ﺘﺠﻴ‬
‫ﺘﻮﺟﻴﻪ اﻟﻤﻜﺎﻟﻤﺎ ت إﱃ اﻟﻤ ﺴ‬
‫ﺑ‬‫ﺑﻌﺪ ذﻟﻚ‬‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم اﻟﺬﻳﻦﻳﻘﻮﻣﻮن‬

‫ﺗﻜﻮم ﻣﻴﺪﻳﻚ وان إي إم إس وﻧﻘﻞﺳﻴﺎرا ت اﻹﺳﻌﺎف‬

‫‪4.8.1.1.3.‬وا‬

‫ﺒﻞ‬
‫ﺘﺸﻔﻰ )‪ (EMS‬ﻫ ﻲ ﻣﺤﻮر ﻧﻈﺎم ﻣﻨ ﺴﻖ ﻟﺮﻋﺎﻳ ﺔ اﻟﻄﻮارئ ﻗ‬
‫ﺒﻞ اﻟﻤ ﺴ‬
‫ﺋﺔ ﻗ‬
‫ﺒﻴ ﺔ اﻟﻄﺎر‬
‫‪Whatcom Medic One‬ﻣﻨﺬ ﻋﺎم ‪1974،‬ﻛﺎﻧ ﺖ ﺧﺪﻣﺎ ت ‪Whatcom Medic One‬اﻟﻄ‬

‫ﺒﻴﺌﻴ ﺔ )‪(EMS‬ﻓ ﻲ اﻟﻐﺎﻟ ﺐ ﻣﻦ ﺧﻼل ﻧﻈﺎم ﻣﻦ‬

‫ﺘﻢﺗﻮﻓﻴﺮ ﺧﺪﻣ ﺔ اﻹدارة اﻟ‬
‫ﺑ ﺔ اﻷوﱃﻳ‬
‫ﺘﺠﺎ‬
‫ﺘﺸﻔﻰﺳﺎﻧ ﺖ ﺟﻮزﻳﻒ‪ .‬اﻻﺳ‬
‫ﺑﺎﻟﻤﻘﺎﻃﻌ ﺔ ﻓ ﻲ ﻣ ﺴ‬‫ﺑﻘ ﺴﻢ اﻟﻄﻮارئ اﻟﻮﺣﻴﺪ‬‫ﺒﻂ‬
‫ﺗ‬‫ﺘﺸﻔﻰ اﻟﻤﺮ‬
‫اﻟﻤ ﺴ‬

‫ﺘﻘﺪﻣ ﺔ ﻟﺪﻋﻢ اﻟﺤﻴﺎة )اﻟﻤ ﺴﻌﻒ( واﻟﻨﻘﻞ ﻓ ﻲ ﺣﺎﻻ ت اﻟﻄﻮارئ‪ ،‬وﻳﻌﻤﻞ‬

‫ﺑ ﺔ اﻟﻤ‬
‫ﺘﺠﺎ‬
‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم اﻻﺳ‬‫ﺒﻴ ﺔ اﻷوﱃ وﻳﻘﺪم ﻗ ﺴﻢ إﻃﻔﺎء‬
‫ﺑ ﺔ اﻟﻄ‬
‫ﺘﺠﺎ‬
‫ﺘﻮﻳﻴﻦ ﺣﻴ ﺚﺗﻮﻓﺮ ﻣﻨﺎﻃﻖ اﻹﻃﻔﺎء اﻻﺳ‬
‫ﻣﺴ‬

‫ﺘﻮي ﻣﻌﻈﻢ ﻣﻨﺎﻃﻖ اﻹﻃﻔﺎء ﻋﲆﺳﻴﺎرا ت إﺳﻌﺎف‪ ،‬وﻟﻜﻨﻬﺎﺗﻮﻓﺮ ﻓﻘﻂ وﺳﺎﺋﻞ ﻧﻘﻞ دﻋﻢ‬
‫ﺘﺼﻨﻴﻒ اﻟﺮﺳﻤ ﻲ ﻟ ﺴﻴﺎرة اﻹﺳﻌﺎف ﺧﺪﻣ ﺔ‪.‬ﺗﺤ‬
‫ﺑﺎﺳﻢ ‪"Whatcom Medic One"،‬و ﻫﻮ اﻟ‬

‫ﺑﻌﻮن‬
‫ﺘﺎ‬
‫ﺒﻴﻮن اﻟ‬
‫ﺑﻬﺎ اﻟﻤ ﺴﻌﻔﻮن اﻟﻄ‬‫ﺑﻮاﺳﻄ ﺔ ‪4‬ﺳﻴﺎرا ت إﺳﻌﺎفﻳﻌﻤﻞ‬
‫ﺘﻘﺪم )‪(ALS‬‬
‫ﺘﻢﺗﻮﻓﻴﺮ دﻋﻢ اﻟﺤﻴﺎة اﻟﻤ‬
‫ﺘﻮﻓﺮﺳﻴﺎرا ت اﻹﺳﻌﺎف ‪Medic One.‬ﻳ‬
‫اﻟﺤﻴﺎة اﻷﺳﺎﺳﻴ ﺔ )‪(BLS‬ﻋﻨﺪﻣﺎ ﻻﺗ‬

‫ﺘ ﻲ‪.‬‬
‫ﺗﻜﻮم ﻛﺎوﻧ‬
‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم ووا‬‫ﺘ ﻲ إﻃﻔﺎء ﻣﺪﻳﻨ ﺔ‬
‫ﺘﻤﺮﻛﺰﻳﻦ ﻓ ﻲ ﻣﺤﻄ‬
‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم واﻟﻤ‬‫ﻹدارة إﻃﻔﺎء‬

‫‪4-108‬‬ ‫ﺒﻴﺌ ﻲ‬
‫ﺛﺮ اﻟ‬
‫ﺑﻴﺎن اﻷ‬‫‪2004‬ﻣ ﺴﻮدة‬
‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم‪UGA، ،‬ﻣﻨﻄﻘ ﺔ ﻫﺎﻣﺸﻴ ﺔ ﺣﻀﺮﻳ ﺔ‬
‫‪Machine Translated by Google‬‬

‫ﺒﻨﻴ ﺔ –‬
‫ﺒﻴﺌ ﺔ اﻟﻤ‬
‫ﺑﻊ‪ :‬ﻋﻨﺎﺻﺮ اﻟ‬
‫اﻟﻔﺼﻞ اﻟﺮا‬
‫ﺘﺨﻔﻴﻒ‬
‫ﺑﻴﺮ اﻟ‬
‫ﺗﺪا‬
‫ﺒﻴﺌﻴ ﺔ و‬
‫ﺛﺎر اﻟ‬
‫اﻟﻈﺮوف اﻟﻘﺎﺋﻤ ﺔ واﻵ‬

‫ﺒﻴﺮة ﻋﲆ‬
‫ﺑ ﺔ اﻟﻜ‬
‫ﺘﺠﺎ‬
‫ﺛ ﺔ‪ .‬ﻧﻈ ﺮًا ﻟﻤ ﺴﺎﺣ ﺔ اﻻﺳ‬
‫ﺒﺎر ﻟﻺﻏﺎ‬
‫ﺘ‬‫ﺜﺮ ﻣﻦ ‪3000‬ﻣﻜﺎﻟﻤ ﺔﺳﻨﻮﻳًﺎ ﻣﺸﻐﻮﻟ ﺔ ﺟﺪًا وﻳﺠ ﺐ أﺧﺬ ﻫﺎ ﻓ ﻲ اﻻﻋ‬
‫ﺘﺠﻴ ﺐﻷﻛ‬
‫ﺗﺴ‬‫ﺒﺮ أي وﺣﺪة إﺳﻌﺎفﻳﺪﻋﻤﻬﺎ اﻟﻤ ﺴﻌﻔﻮن و‬
‫ﺘ‬‫ﻛﻘﺎﻋﺪة ﻋﺎﻣ ﺔ‪،‬ﺗﻌ‬

‫ﺑﺎﻟﻤﻮﻇﻔﻴﻦ ﻋﻨﺪﻣﺎ‬‫ﺒﻴ ﺔ إﺿﺎﻓﻴ ﺔ ﻣﺰودة‬

‫ﺗﻨﻔﻴﺬ وﺣﺪا ت ﻃ‬
‫ﺒﺪء ﻓ ﻲﺗﺨﻄﻴﻂ و‬
‫ﺑﺄوﻗﺎ ت أﻃﻮل ﺧﺎرج اﻟﺨﺪﻣ ﺔ ﻟﻜﻞ ﺣﺎد ث‪ ،‬ﻣﻤﺎﻳﺆدي إﱃ اﻟﺤﺎﺟ ﺔ إﱃ اﻟ‬
‫ﺘﻊ وﺣﺪا ت ‪Medic One‬‬
‫ﺘﻤ‬‫ﺘﻮى اﻟﻤﻘﺎﻃﻌ ﺔ‪،‬ﺗ‬
‫ﻣﺴ‬

‫ﺗﺼﻞ اﻟﻮﺣﺪة إﱃ ﺣﺪ ‪2500‬ﻣﻜﺎﻟﻤ ﺔ‪.‬‬

‫ﺒ ﺔ إﺟﻤﺎﻟﻴ ﺔ ﻗﺪر ﻫﺎ‬

‫ﺑﻨ ﺴ‬‫ﺒﻴ ﺔ‬
‫ﺘﺮة ‪2002-2003،‬زاد ت ﺣﻮاد ث ﺧﺪﻣﺎ ت اﻟﻄﻮارئ اﻟﻄ‬
‫ﺑﺎﻟﻤﺎﺋ ﺔﺳﻨﻮﻳًﺎ‪ .‬وﻓ ﻲ اﻟﻔ‬
‫ﺑﻤﻌﺪل ‪4‬‬‫ﺋﺔ‬
‫ﺒﻴ ﺔ اﻟﻄﺎر‬
‫ﺑﺎ ت اﻟﻄ‬
‫ﺘﺠﺎ‬
‫ﺗﺎرﻳﺨ ًﻴﺎ‪ ،‬ﻧﻤ ﺖ اﻻﺳ‬
‫ﺗﺎ اﻹﺳﻌﺎف‬
‫ﺑ ﺖﺳﻴﺎر‬‫ﺘﺠﺎ‬
‫ﺘﺎﻟ ﻲ‪ :‬اﺳ‬
‫ﺜﺮ ﻣﻦ ‪10800‬ﺣﺎد ث ﻋﲆ اﻟﻨﺤﻮ اﻟ‬ ‫ﺑ ﺖﺳﻴﺎرا ت اﻹﺳﻌﺎف ‪Whatcom Medic One‬ﻷﻛ‬ ‫ﺘﺠﺎ‬‫ﺑﺎﻟﻤﺎﺋ ﺔ‪ .‬ﻓ ﻲ ﻋﺎم ‪2003،‬اﺳ‬
‫‪17‬‬
‫ﺑ ﺖﺳﻴﺎرة اﻹﺳﻌﺎف ‪Medic 4‬ﻟـ ‪2200‬‬ ‫ﺘﺠﺎ‬ ‫ً‬
‫ﺛﺎ واﺳ‬ ‫ﺑ ﺖﺳﻴﺎرة اﻹﺳﻌﺎف ‪Medic 3‬ﻟـ ‪2060‬ﺣﺎد‬
‫ﺘﺠﺎ‬
‫ﺑﻴﻨﻤﺎ اﺳ‬‫‪Medic 1‬و‪ 2‬ﻟﺤﻮاﻟ ﻲ ‪2900‬ﺣﺎد ث ﻟﻜﻞ ﻣﻨﻬﻤﺎ‬
‫ﺣﺎد ث‪.‬‬

‫ﺑﺔ‬
‫ﺘﺠﺎ‬
‫ﺗﻮﻗﻌﺎ ت اﺳ‬
‫ﺑ ﺔ اﻟﺤﺎﻟﻴ ﺔ ﻟﻠﺤﻮاد ث‪ ،‬واﻟﻨﻤﻮ اﻟ ﺴﻜﺎﻧ ﻲ‪ ،‬و‬ ‫ﺛًﺎ آﺧﺮ ﻓ ﻲ ﻋﺎم ‪2003.‬إن اﻻﺳ‬
‫ﺘﺠﺎ‬ ‫ﺘﻴﺎﻃﻴ ﺔ ﻟـ ‪840‬ﺣﺎد‬
‫ﺑ ﺖ اﻟﻮﺣﺪا ت اﻻﺣ‬
‫ﺘﺠﺎ‬
‫ﺑﺎﻹﺿﺎﻓ ﺔ إﱃ ذﻟﻚ‪ ،‬اﺳ‬
‫ﺑ ﺔ ﻟﻬﺎ‪.‬‬
‫ﺘﺠﺎ‬
‫ﺗﺠ ﺔﺗ ﺴﻠﻂ اﻟﻀﻮء ﻋﲆ اﻟﺤﺎﺟ ﺔ اﻟﺤﺎﻟﻴ ﺔ ﻟﻘﺪرة ﻧﻘﻞﺳﻴﺎرا ت اﻹﺳﻌﺎف اﻹﺿﺎﻓﻴ ﺔ واﻻﺳ‬
‫ﺒﻴﺌﻴ ﺔ اﻟﻨﺎ‬
‫ﻧﻈﺎم اﻹدارة اﻟ‬

‫ﺗﺤﺪد اﻟﺸﺮوط اﻟﻤﺎﻟﻴ ﺔ ﻟﺪﻓﻊﺗﻜﺎﻟﻴﻒ‬

‫ﺑﺮﻧﺎﻣﺞ ‪Medic One‬و‬‫ﺘ ﻲﺗﺤﻜﻢ إدارة‬
‫ﺘﺮﻛ ﺔ اﻟ‬
‫ﺗﻔﺎﻗﻴ ﺔ اﻟﻘﻮى اﻟﻤﺸ‬
‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم ﻫﻤﺎ اﻟﻤﻮﻗﻌﺎن ﻋﲆ ا‬‫ﺗﻜﻮم وﻣﺪﻳﻨ ﺔ‬
‫ﻣﻘﺎﻃﻌ ﺔ وا‬
‫ﺒﻘﻴ ﺔ‬
‫ﺘ‬‫ﺘﻢﺗﻘ ﺴﻴﻢ اﻟـ ‪55%‬اﻟﻤ‬
‫ﺑﺮﻧﺎﻣﺞ اﻟﻤ ﺴﻌﻔﻴﻦ ‪Whatcom Medic One.‬ﻳ‬‫ﺗﺠ ﺔ ﻋﻦ رﺳﻮم اﻟﺨﺪﻣ ﺔ ‪45%‬ﻣﻦﺗﻜﺎﻟﻴﻒﺗﻮﻓﻴﺮ‬
‫ﺒﺮﻧﺎﻣﺞ‪.‬ﺗﺪﻓﻊ اﻹﻳﺮادا ت اﻟﻨﺎ‬
‫اﻟ‬
‫ﺘﺨﺪم ﻣﺎﻳﺰﻳﺪ ﻗﻠﻴ ﻼ ً ﻋﻦ‬
‫ﺜﻠ ﺖ اﻹﻳﺮادا ت ﻣﻦ رﺳﻮم اﻟﻤ ﺴ‬
‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم‪ .‬ﺧﻼل اﻟ ﺴﻨﻮا ت اﻟﺨﻤ ﺲ اﻟﻤﺎﺿﻴ ﺔ‪ ،‬ﻣ‬‫ﺗﻜﻮم وﻣﺪﻳﻨ ﺔ‬
‫ﺑﻴﻦ ﻣﻘﺎﻃﻌ ﺔ وا‬‫ﺘ ﺴﺎوي‬
‫ﺑﺎﻟ‬‫ﺘﻜﺎﻟﻴﻒ‬
‫ﻣﻦ اﻟ‬
‫ﺑﻌﺾ اﻹﻳﺮادا ت اﻹﺿﺎﻓﻴ ﺔ اﻟﻄﻔﻴﻔ ﺔ ﻣﻦ ﻣﺼﺎدر‬‫ﺘﻢ إﻧﺸﺎء‬
‫ﺑﺤﻮاﻟ ﻲ ‪22%‬ﻟﻜﻞ ﻣﻨﻬﻤﺎ‪ .‬وﻳ‬‫‪50%‬ﻣﻦ إﺟﻤﺎﻟ ﻲ اﻹﻳﺮادا ت‪ ،‬ﻓ ﻲ ﺣﻴﻦﺳﺎ ﻫﻤ ﺖ اﻟﻤﺪﻳﻨ ﺔ واﻟﻤﻘﺎﻃﻌ ﺔ‬
‫ﺒﻴﺌﻴ ﺔ‪ ،‬ﻓ ﻲ ﺣﻴﻦ‬
‫ﺒﺮﻧﺎﻣﺞ‪ .‬ﻛﻤﺎ ﻫﻮ اﻟﺤﺎل ﻣﻊ اﻟﺨﺪﻣﺎ ت اﻟﻌﺎﻣ ﺔ اﻷﺧﺮى‪ ،‬زاد تﺗﻜﻠﻔ ﺔﺗﻮﻓﻴﺮ ﺧﺪﻣﺎ ت اﻹدارة اﻟ‬
‫ﺜﻤﺎر ﻓ ﻲ رﺻﻴﺪ ﺻﻨﺪوق اﻟ‬
‫ﺘ‬‫ﺜﻞ دﺧﻞ اﻻﺳ‬
‫أﺧﺮى‪ ،‬ﻣ‬
‫ﺒﺎدرا ت اﻟﻤﻨﺎ ﻫﻀ ﺔ‬
‫ﺒﻴ ﺔ ﻟﻨﻘﻞﺳﻴﺎرا ت اﻹﺳﻌﺎف‪ ،‬واﻟﻤ‬
‫ﺘﺨﻔﻴﻀﺎ ت ﻓ ﻲﺗﻌﻮﻳﻀﺎ ت اﻟﺮﻋﺎﻳ ﺔ اﻟﻄ‬
‫ﺒ ﺐ اﻟ‬
‫ﺑﺴ‬‫ﺒﻴﺌﻴ ﺔ‬
‫ﺘﻤﻮﻳﻞ ﻟﺨﺪﻣﺎ ت اﻹدارة اﻟ‬
‫اﻧﺨﻔﻀ ﺖ اﻹﻳﺮادا ت واﻟ‬
‫ﺗﻘﻠﺺ إﻳﺮادا ت اﻟﺼﻨﺪوق اﻟﻌﺎم‪.‬‬
‫ﺒﻮن‪ ،‬و‬
‫ﺘ ﻲ أﻗﺮ ﻫﺎ اﻟﻨﺎﺧ‬
‫ﻟﻠﻀﺮاﺋ ﺐ اﻟ‬

‫ﺘﻬﺎء ﻣﻦ ﻫﺬه اﻟﻌﻤﻠﻴ ﺔ ﻓ ﻲ أﻏ ﺴﻄ ﺲ ‪2002‬ﻣﻊﺗﻘﺪﻳﻢ‬

‫ﺒﻴ ﺔ‪.‬ﺗﻢ اﻻﻧ‬
‫ﺗﻴﺠ ﻲ ﻃﻮﻳﻞ اﻟﻤﺪى ﻟﺨﺪﻣﺎ ت اﻟﻄﻮارئ اﻟﻄ‬
‫ﺘﺮا‬
‫ﺘﺨﻄﻴﻂ اﻻﺳ‬
‫ﺑﺪأ ت ﻋﻤﻠﻴ ﺔ اﻟ‬
‫وﻓ ﻲ ﻋﺎم ‪1999،‬‬
‫ﺘﻮي اﻟﺨﻄ ﺔ ﻋﲆﺗﻮﺻﻴﺎ ت ﻣﺤﺪدة ﻟﻀﻤﺎن اﻟﺠﻮدة ﻋﲆ اﻟﻤﺪى اﻟﻄﻮﻳﻞ وﺧﺪﻣﺎ ت ‪EMS‬ﺳﺮﻳﻌ ﺔ‬
‫ﺗﺤ‬‫ﺗﻴﺠﻴ ﺔ ﻟﻤﻘﺎﻃﻌ ﺔ ‪Whatcom EMS.‬‬
‫ﺘﺮا‬
‫اﻟﺨﻄ ﺔ اﻹﺳ‬
‫ﺗﻤ ﺖ اﻟﻤﻮاﻓﻘ ﺔ‬
‫ﺒ ﺔ ‪EMS‬‬
‫ﺑ ﺔ‪ .‬ﻛﺎﻧ ﺖ أ ﻫﻢﺗﻮﺻﻴ ﺔ ﻟﻠﺪراﺳ ﺔ ﻫ ﻲ اﻟﺤﻔﺎظ ﻋﲆ ﻧﻈﺎم ‪EMS‬ﻋﺎﻟ ﻲ اﻟﺠﻮدة اﻟﺤﺎﻟ ﻲ ﻓ ﻲ اﻟﻤﻘﺎﻃﻌ ﺔ واﻟﻤﺪﻳﻨ ﺔ ﻣﻦ ﺧﻼل ﻓﺮض ﺿﺮﻳ‬
‫ﺘﺠﺎ‬
‫اﻻﺳ‬
‫ﺗﻘﻠﻴﻞ اﻟﻀﻐﻂ اﻟﺤﺎﻟ ﻲ ﻋﲆ ﻣﻴﺰاﻧﻴﺎ ت اﻟﺼﻨﺪوق اﻟﻌﺎم ﻟﻜﻞ‬
‫ﺘﺤﻞ ﻣﺤﻞ ﻣ ﺴﺎ ﻫﻤﺎ ت اﻟﺼﻨﺪوق اﻟﻌﺎم ﻟﻠﻤﺪﻳﻨ ﺔ واﻟﻤﻘﺎﻃﻌ ﺔ و‬
‫ﺒﻴﻦ ﻟ‬
‫ﺒﻞ ‪60٪‬ﻣﻦ اﻟﻨﺎﺧ‬
‫ﻋﻠﻴﻬﺎ ﻣﻦ ﻗ‬
‫ﺣﻜﻮﻣ ﺔ‪.‬‬

‫ﺑﺎ ت اﻟﻌﺎﻣ ﺔ ﻓ ﻲ ‪4‬‬

‫ﺘﺨﺎ‬
‫ﺘﺮاع اﻻﻧ‬
‫ﺘﻮى اﻟﻤﻘﺎﻃﻌ ﺔ ﻓ ﻲ اﻗ‬
‫ﺒﻴ ﺔ ﻋﲆ ﻣ ﺴ‬
‫ﺒ ﺔ ‪EMS‬اﻟﻀﺮﻳ‬
‫ﺗﻜﻮم ﻋﲆ ﻓﺮض ﺿﺮﻳ‬
‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم وﻣﺠﻠ ﺲ ﻣﻘﺎﻃﻌ ﺔ وا‬‫واﻓﻖ ﻣﺠﻠ ﺲ ﻣﺪﻳﻨ ﺔ‬
‫ﺘﻴﺠ ﺔ ﻟﺬﻟﻚ‪ ،‬ﻗﺪﻳﻜﻮن ﻫﻨﺎك‬
‫ﺒﻴ ﺔ ‪ .‬وﻧ‬
‫ﺒ ﺔ ‪EMS‬اﻟﻀﺮﻳ‬
‫ﺒﻴﺮ ﺣﻴ ﺚ ﺻﻮ ت ‪43.8%‬ﻓﻘﻂ ﻣﻦﺳﻜﺎن اﻟﻤﻘﺎﻃﻌ ﺔ ﻟﺼﺎﻟﺢ ﺿﺮﻳ‬
‫ﺑﻬﺎﻣ ﺶ ﻛ‬‫ﺒﺮ ‪2003،‬وﻓﺸﻞ اﻹﺟﺮاء‬
‫ﻧﻮﻓﻤ‬
‫ﺒﻴ ﺔ إﱃﺗﻔﻜﻚ‬
‫ﺒ ﺔ ‪EMS‬اﻟﻀﺮﻳ‬ ‫ﺘﻤﻞ أ ً‬
‫ﻳﻀﺎ أنﻳﺆدي ﻓﺸﻞ ﺿﺮﻳ‬ ‫ﺗﻜﻮم‪ .‬ﻣﻦ اﻟﻤﺤ‬
‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم وﻣﻘﺎﻃﻌ ﺔ وا‬‫ﺘﻤﻮﻳﻞ ﻟﻜﻞ ﻣﻦ اﻟﺼﻨﺎدﻳﻖ اﻟﻌﺎﻣ ﺔ ﻟﻤﺪﻳﻨ ﺔ‬
‫ﻧﻘﺺ ﺣﺎد ﻓ ﻲ اﻟ‬
‫ﺑﻌﺪ ‪31‬‬‫ﺗﻜﻮم أﻧﻪ‬
‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم ﻣﻘﺎﻃﻌ ﺔ وا‬‫ﺑﻠﻐ ﺖ ﻣﺪﻳﻨ ﺔ‬
‫ﺒﺮ ‪2003،‬أ‬
‫ﺘﻮى اﻟﻤﻘﺎﻃﻌ ﺔ اﻟﺬيﺗﻘﺪﻣﻪ ‪Whatcom Medic One.‬ﻓ ﻲ دﻳ ﺴﻤ‬
‫ﺑﺮﻧﺎﻣﺞ اﻟﻤ ﺴﻌﻔﻴﻦ ﻋﲆ ﻣ ﺴ‬
‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم‬‫ﺒﺮ ‪2004،‬ﻗﺎﻣ ﺖ إدارة اﻹﻃﻔﺎء ﻓ ﻲ‬
‫دﻳ ﺴﻤ‬

‫ﺒﻴﺌ ﻲ‬
‫ﺛﺮ اﻟ‬
‫ﺑﻴﺎن اﻷ‬‫‪2004‬ﻣ ﺴﻮدة‬ ‫‪4-109‬‬
‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم‪UGA، ،‬ﻣﻨﻄﻘ ﺔ ﻫﺎﻣﺸﻴ ﺔ ﺣﻀﺮﻳ ﺔ‬
‫‪Machine Translated by Google‬‬

‫ﺒﻨﻴ ﺔ –‬
‫ﺒﻴﺌ ﺔ اﻟﻤ‬
‫ﺑﻊ‪ :‬ﻋﻨﺎﺻﺮ اﻟ‬
‫اﻟﻔﺼﻞ اﻟﺮا‬
‫ﺘﺨﻔﻴﻒ‬
‫ﺑﻴﺮ اﻟ‬
‫ﺗﺪا‬
‫ﺒﻴﺌﻴ ﺔ و‬
‫ﺛﺎر اﻟ‬
‫اﻟﻈﺮوف اﻟﻘﺎﺋﻤ ﺔ واﻵ‬

‫ﺒﻴ ﺔ ﺧﺎرج ﻧﻄﺎق اﻟﺨﺪﻣ ﺔ‬

‫ﺘﺎﺣﻴﻦ ﻟﻠﺮد ﻋﲆ ﻣﻜﺎﻟﻤﺎ ت اﻟﻄﻮارئ اﻟﻄ‬
‫ﻗﺪ ﻻﻳﻜﻮن اﻟﻤ ﺴﻌﻔﻮن ﻣ‬
‫ﺘﻤﻮﻳﻞ‪.‬‬
‫ﺒ ﺐ ﻋﺪم ﻛﻔﺎﻳ ﺔ اﻟ‬
‫ﺑﺴ‬‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم‬‫ﺣﺪود ﻣﺪﻳﻨ ﺔ‬

‫اﻟﻨﻘﻞ اﻹﺳﻌﺎﻓ ﻲ ﻟﻠﻘﻄﺎع اﻟﺨﺎص‬

‫ﺘﺮﻛ ﺔ ودار رﻋﺎﻳ ﺔ اﻟﻤ ﺴﻨﻴﻦ‪،‬‬
‫ﺗﻮﻓﺮ ﺷﺮﻛ ﺔ ‪Cascade Ambulance،‬و ﻫ ﻲ ﺷﺮﻛ ﺔ ﻧﻘﻞ ﺧﺎﺻ ﺔ‪ ،‬ﻣﺮاﻓﻖ ﻣﺸ‬
‫ﺗﻢ ﻧﻘﻞ ‪2,298‬ﻣﺮ ً‬
‫ﻳﻀﺎ‬ ‫ﺋﺔ و‬
‫ﺑ ﺴﻴﺎرا ت اﻹﺳﻌﺎف ﻏﻴﺮ اﻟﻄﺎر‬‫وﻏﻴﺮ ﻫﺎ ﻣﻦ وﺳﺎﺋﻞ اﻟﻨﻘﻞ‬
‫‪ 2001.‬ﻫﺬه ﺧﺪﻣ ﺔ ﻗﻴﻤ ﺔ ﻟﻠﻘﻄﺎع اﻟﺨﺎصﺗﻜﻤﻞ اﻟﻘﻄﺎع اﻟﻌﺎم‬
‫ﺜﻞ أﻋﻤﺎل اﻟﻤﻘﺎﻃﻌ ﺔ‬
‫ﺒﻞ ﻣ‬
‫ﺘﻘ‬‫ﺧﺪﻣ ﺔ اﻹﺳﻌﺎف وﻣﻦ اﻟﻤﺮﺟﺢ أنﺗﺸﻬﺪ ﻧﻤﻮ أﻋﻤﺎﻟﻬﺎ ﻓ ﻲ اﻟﻤ ﺴ‬
‫ﺘﻘﺎﻋﺪﻳﻦ‪.‬‬
‫زﻳﺎدة ﻋﺪد اﻟ ﺴﻜﺎن وﻋﺪد اﻟﻤ‬

‫ﺒ ﻲ اﻟﺠﻮي‬
‫ﺧﺪﻣ ﺔ اﻹﺳﻌﺎف اﻟﻄ‬

‫ﺑﺢ‬
‫ﺘﻘﺪﻣ ﺔ ﻟﺪﻋﻢ اﻟﺤﻴﺎة ﻏﻴﺮ ﻫﺎدﻓ ﺔ ﻟﻠﺮ‬
‫‪ Airlift Northwest،‬ﻫ ﻲ ﺧﺪﻣ ﺔ ﻧﻘﻞ ﺟﻮي ﻣ‬
‫ﺘﻤﺮﻛﺰ اﻟﻤﺮوﺣﻴ ﺔ‬
‫ﺗ‬‫ﺗﻜﻮم‪ .‬و‬
‫ﺒ ﻲ اﻟﺠﻮي ﻓ ﻲ ﺟﻤﻴﻊ أﻧﺤﺎء ﻣﻘﺎﻃﻌ ﺔ وا‬
‫ﺘﺮ ﻟﻠﻨﻘﻞ اﻟﻄ‬
‫ﺑ‬‫ﻃﺎﺋﺮا ت اﻟﻬﻠﻴﻜﻮ‬
‫ﺑﻴﻦ اﻟﻤﺮاﻓﻖ واﻟﻄﻮارئ‬‫ﺘﺮﻛ ﺔ‬
‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم وأﺟﺮى ‪18‬ﻋﻤﻠﻴ ﺔ ﻣﺸ‬‫ﺘﺸﻔﻰﺳﺎﻧ ﺖ ﺟﻮزﻳﻒ ﻓ ﻲ‬
‫ﻓ ﻲ ﻣﺴ‬
‫ﺗﻜﻮم‬
‫ﺑﻴﻜﺮ‪ ،‬و‪ 21‬ﻓ ﻲ اﻟﻤﻨﺎﻃﻖ اﻟﺮﻳﻔﻴ ﺔ وا‬‫ﺒﻞ‬
‫اﻟﻨﻘﻞ ﻓ ﻲ ﻋﺎم ‪2001 (1‬ﻓ ﻲ ﺟﺰﻳﺮة ﻟﻮﻣ ﻲ‪ ،‬و‪ 5‬ﻓ ﻲ ﺟ‬
‫ﺜﻴﺮ ﻣﻦ اﻹﻳﺮادا ت واﻹﻳﺮادا ت‬
‫ﺑﻜ‬‫ﺑﺸﻜﻞ أﺳﺮع‬‫ﺘﺰاﻳﺪ‬
‫ﺘﻜﺎﻟﻴﻒﺗ‬
‫ﻣﻘﺎﻃﻌ ﺔ(‪ .‬وﻛﻤﺎ ﻫﻮ اﻟﺤﺎل ﻣﻊ اﻟﺨﺪﻣﺎ ت اﻷﺧﺮى‪ ،‬ﻓﺈن اﻟ‬
‫ﺒﻴﺮ‬
‫ﺑﺎ ت اﻟﻤﺸﻬﺪ ﻣﺼﺪر ﻗﻠﻖ ﻛ‬
‫ﺘﺠﺎ‬
‫ﺒﺢ اﻟﻌﺪد اﻟﻤﻨﺨﻔﺾ ﻣﻦ اﺳ‬
‫ﺘﺎح‪ .‬أﺻ‬
‫ﺘﻤﻮﻳﻞ اﻟﻤ‬
‫اﻟ‬
‫ﺘﻢ‬
‫ﺑ ﻲ وإذا ﻟﻢﻳﺰد ﻋﺪد وﺳﺎﺋﻞ اﻟﻨﻘﻞ‪ ،‬ﻓ ﺴﻴ‬
‫ﺒ ﺔ ﻟﻠﺠ ﺴﺮ اﻟﺠﻮي اﻟﺸﻤﺎﻟ ﻲ اﻟﻐﺮ‬
‫ﺑﺎﻟﻨ ﺴ‬
‫ﺘﺼﺎدﻳًﺎ‪.‬‬
‫ﺘﺪاﻣ ﺔ اﻗ‬
‫ﺘﺮ ﻏﻴﺮ ﻣ ﺴ‬
‫ﺑ‬‫ﺒﺢ ﺧﺪﻣ ﺔ ﻃﺎﺋﺮا ت اﻟﻬﻠﻴﻜﻮ‬
‫ﻗﺪﺗﺼ‬

‫ﺗﻜﻮم‬
‫‪4.8.1.1.4.‬ﻣﻨﺎﻃﻖ اﻟﺤﻤﺎﻳ ﺔ ﻣﻦ اﻟﺤﺮاﺋﻖ ﻓ ﻲ ﻣﻘﺎﻃﻌ ﺔ وا‬
‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم‬‫ﺋ ﺔ ﻓ ﻲ ﻣﻨﻄﻘ ﺔ ‪Urban Fringe‬اﻟﻔﺮﻋﻴ ﺔ وﻓ ﻲ ﻣﻨﻄﻘ ﺔ‬
‫اﻟﺤﻤﺎﻳ ﺔ ﻣﻦ اﻟﺤﺮاﺋﻖ وإﺧﻤﺎد ﻫﺎ وﺧﺪﻣﺎ ت اﻟﻄﻮارئ اﻟﻄﺎر‬
‫ﺘﻄﻮﻋ ﻲ‬
‫ﺘﻘﺎﺿﻮن أﺟﻮ ًرا ‪Whatcom‬واﻟ‬
‫ﺘﻢﺗﻮﻓﻴﺮ ‪UGA‬ﻣﻦ ﺧﻼل ﻣﺠﻤﻮﻋ ﺔ ﻣﻦ اﻟﻤﻮﻇﻔﻴﻦ اﻟﻤﻬﻨﻴﻴﻦ واﻟﻤﻮﻇﻔﻴﻦ اﻟﺬﻳﻦﻳ‬
‫ﻳ‬
‫ﺑﺎﻟﻤﻘﺎﻃﻌ ﺔ ﻣﺪرﺟ ﺔ ﻓ ﻲ اﻟﺠﺪول ‪4.x‬أدﻧﺎه‪ .‬ﻣﻮاﻗﻊ ﻣﺤﻄﺎ ت اﻹﻃﻔﺎء و‬‫ﻣﻨﺎﻃﻖ اﻟﺤﻤﺎﻳ ﺔ ﻣﻦ اﻟﺤﺮاﺋﻖ‬
‫ﺗﻈﻬﺮ ﺣﺪود اﻟﻤﻨﻄﻘ ﺔ ﻋﲆ اﻟﺨﺮﻳﻄ ﺔ ‪4.x.‬‬

‫ﺗﻜﻮم‬‫اﻟﺠﺪول ‪4.8.1.1:‬ﻣﻨﺎﻃﻖ اﻟﺤﻤﺎﻳ ﺔ ﻣﻦ اﻟﺤﺮاﺋﻖ ﻓ ﻲ ﻣﻘﺎﻃﻌ ﺔ وا‬

‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم ‪UGA‬و‪5‬ﺳﻨﻮا ت‬ ‫ﻧﺎر‬ ‫اﻟﻤﻨﻄﻘ ﺔ اﻹﺟﻤﺎﻟﻴ ﺔ‬ ‫اﻟﻤﻨﻄﻘ ﺔ اﻟﻤﻘﺪرة‬
‫اﻟﻤﻨﻄﻘ ﺔﺔ اﻟﻤﻨﺎﻃﻖ اﻟ‬
‫ﺘ ﻲﺗﺨﺪﻣﻬﺎ اﻟﺤﺮاﺋﻖ‬ ‫ﻣﺮاﺟﻌ‬ ‫ﺑﻌ ﺔ‬
‫اﻣﻴﺎل ﻣﺮ‬ ‫اﻟ ﺴﻜﺎن )‪(2001‬‬
‫راﻟﻤﻨﺎﻃﻖ‬
‫‪44.0‬‬
‫ﺷﺮقوﺷﻤﺎل‬
‫ﺷﻤﺎلﻏﺮ ب‬
‫‪472.0‬رﻗﻢ ‪8‬‬
‫‪UGA‬رﻗﻢ‬
‫ﺳﻨﻮا ت‬
‫‪93.0‬‬
‫ﻟﻤﺪة ‪5‬‬
‫ﻳﺪﻳﺎن‬
‫‪Larrabee‬‬
‫اﻟﺸﻤﺎل ﻣﻴﺮ‬
‫‪Springs‬‬
‫رﻗﻢ ‪3‬دﻟﻴﻞ‬
‫اﻟﻤﺮاﺟﻌ ﺔ‬
‫‪15.0‬ﺔ ‪UGA‬‬
‫ﺟﻨﻴﻒﻣﻨﻄﻘ‬
‫‪2UGA‬رﻗﻢ ‪7‬‬
‫رﻗﻢ‬ ‫‪6500‬‬
‫‪UGA 45.5‬رﻗﻢ ‪9‬ﺟﻨﻮ ب ﺷﺮق "ﻣﻨﻄﻘ ﺔ اﻟﻤﺮاﺟﻌ ﺔ اﻹﺿﺎﻓﻴ ﺔ" ‪8.0‬ﻻ ‪10‬ﺷﺎرعﻳﻮﻳﻮ ﺟ ﻲ اﻳﻪ‬
‫ﺑﻮر ت‬
‫‪3.0‬ب‬
‫ﻏﺮ‬ ‫‪15000‬‬
‫‪9500‬‬
‫‪17,500‬‬
‫‪13000‬‬
‫‪2000‬‬
‫‪900‬‬

‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم اﻟﺪوﻟ ﻲ ‪UGA‬‬‫ﻣﻄﺎر‬ ‫ﻏﻴﺮﺳﻜﻨﻴ ﺔ‬

‫ﺗﻜﻮم ‪EMS‬ﻟﻌﺎم ‪2002‬‬
‫ﺗﻴﺠﻴ ﺔ ﻟﻤﻘﺎﻃﻌ ﺔ وا‬
‫ﺘﺮا‬
‫اﻟﻤﺼﺪر‪ :‬اﻟﺨﻄ ﺔ اﻹﺳ‬

‫ﺋﻴ ﺲ اﻹﻃﻔﺎء‬
‫ﺘﻴﺎر ر‬
‫ﺑﺎﺧ‬‫ﺑﻌﺪ ذﻟﻚ‬‫ﺘﺨ ﺐ ﻛﻞ ﻣﻨﻄﻘ ﺔ إﻃﻔﺎء ﻣﺤﻠﻴ ﺔ ﻣﻔﻮﺿ ﻲ اﻹﻃﻔﺎء‪ ،‬اﻟﺬﻳﻦﻳﻘﻮﻣﻮن‬
‫ﺗﻨ‬
‫ﺒﻴﺌﻴ ﺔ داﺧﻠﻬﺎ‬
‫ﺑﺎﻹﺿﺎﻓ ﺔ إﱃﺗﻮﻓﻴﺮ اﻟﺤﻤﺎﻳ ﺔ ﻣﻦ اﻟﺤﺮاﺋﻖ وإﺧﻤﺎد اﻟﺤﺮاﺋﻖ وﻧﻈﺎم اﻹدارة اﻟ‬‫ﻳﺼﺮف‪.‬‬
‫ﺘﻮى اﻟﻤﻘﺎﻃﻌ ﺔ ﻟﻠﻤﻘﺎﻃﻌﺎ ت واﻟﻤﺪﻳﻨ ﺔ‬
‫ﺒﺎدﻟ ﺔ ﻋﲆ ﻣ ﺴ‬
‫ﺘ‬‫اﻟﺤﺪود اﻟﻤﻌﻨﻴ ﺔ‪،‬ﻳ ﺴﻤﺢ ﻋﻘﺪ اﻟﻤ ﺴﺎﻋﺪة اﻟﻤ‬
‫ﺘﻘﺪﻳﻢ ﺧﺪﻣﺎ ت اﻟﺤﻤﺎﻳ ﺔ ﻣﻦ اﻟﺤﺮاﺋﻖ إﱃ ﻣﻨﺎﻃﻖ اﻹﻃﻔﺎء اﻟﻤﺠﺎورة ﻋﻨﺪﻣﺎ‬
‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم ﻟ‬‫ﻣﻦ‬
‫ﺑﻪ‬‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم ﻣ ﺴﺆول ﻋﻦﺗﻮﻓﻴﺮ اﻟﺤﻤﺎﻳ ﺔ ﻣﻦ اﻟﺤﺮاﺋﻖ اﻟﺨﺎﺻ ﺔ‬‫ﺿﺮوري‪ .‬ﻣﻴﻨﺎء‬
‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم اﻟﺪوﻟ ﻲ‪.‬‬‫ﺣﺮاﺋﻖ اﻟﻄﺎﺋﺮا ت واﻹﻧﻘﺎذ ﻓ ﻲ ﻣﻄﺎر‬

‫‪4-110‬‬ ‫ﺒﻴﺌ ﻲ‬
‫ﺛﺮ اﻟ‬
‫ﺑﻴﺎن اﻷ‬‫‪2004‬ﻣ ﺴﻮدة‬
‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم‪UGA، ،‬ﻣﻨﻄﻘ ﺔ ﻫﺎﻣﺸﻴ ﺔ ﺣﻀﺮﻳ ﺔ‬
‫‪Machine Translated by Google‬‬

‫ﺒﻨﻴ ﺔ –‬
‫ﺒﻴﺌ ﺔ اﻟﻤ‬
‫ﺑﻊ‪ :‬ﻋﻨﺎﺻﺮ اﻟ‬
‫اﻟﻔﺼﻞ اﻟﺮا‬

‫ﺘﺨﻔﻴﻒ‬
‫ﺑﻴﺮ اﻟ‬
‫ﺗﺪا‬
‫ﺒﻴﺌﻴ ﺔ و‬
‫ﺛﺎر اﻟ‬
‫اﻟﻈﺮوف اﻟﻘﺎﺋﻤ ﺔ واﻵ‬

‫ﺘﻄﻮﻋﻴﻦ‪ .‬وﻓ ًﻘﺎ ﻟﻠﻤﻤﺎرﺳﺎ ت‬

‫ﺗﺪرﻳ ﺐ رﺟﺎل اﻹﻃﻔﺎء اﻟﻤ‬
‫ﺘﺨﻄﻴﻂ ﻣﻮاﻗﻊ ﻣﺤﻄﺎ ت اﻹﻃﻔﺎء‪ ،‬وﺷﺮاء أﺟﻬﺰة وﻣﻌﺪا ت ﻣﻜﺎﻓﺤ ﺔ اﻟﺤﺮاﺋﻖ‪ ،‬و‬
‫ﺑ‬‫ﺑﺎﻟﻤﻨﻄﻘ ﺔ‬‫ﻳﻘﻮم رؤﺳﺎء اﻹﻃﻔﺎء‬
‫ﺒﻴﺌ ﺔ اﻟﻤﺎدﻳ ﺔ‪،‬‬
‫ﺘﻮﻗﻌ ﺔ‪ ،‬واﻟ‬
‫ﺜﺎﻓﺎ ت اﻷراﺿ ﻲ اﻟﺤﺎﻟﻴ ﺔ واﻟﻤ‬
‫ﺘﺨﺪاﻣﺎ ت وﻛ‬
‫ﺑﺎﺳ‬‫ﺘﻌﻠﻖ‬
‫ﺑﺸﻜﻞ ﻋﺎم ﻓﻴﻤﺎﻳ‬‫ﺘﻢﺗﺤﺪﻳﺪ ﻣﻮاﻗﻊ ﻣﺤﻄﺎ ت اﻹﻃﻔﺎء‬
‫اﻟﻘﻴﺎﺳﻴ ﺔ ﻟﻠﺤﻤﺎﻳ ﺔ ﻣﻦ اﻟﺤﺮاﺋﻖ‪،‬ﻳ‬
‫ﺑﻌﺪ ﻣﻴﻠﻴﻦ إﱃ ﺧﻤ ﺴ ﺔ أﻣﻴﺎل ﻣﻦ أي ﻣﺤﻄ ﺔ‬‫ﻋﻤﻮﻣﺎ ﻋﲆ‬
‫ً‬ ‫ﺘﻴﺠ ﺔ ﻟﺬﻟﻚ‪،‬ﺗﻘﻊ ﻣﻌﻈﻢ اﻟﻤ ﺴﺎﻛﻦ‬
‫ﺑ ﺔ‪ .‬وﻧ‬
‫ﺘﺠﺎ‬
‫ﺒﺎ تﺗﺪﻓﻖ اﻟﺤﺮاﺋﻖ‪ ،‬واﻟﺤﺪ اﻷدﻧﻰ اﻟﻤﻄﻠﻮ ب ﻣﻦ وﻗ ﺖ اﻻﺳ‬
‫ﺘﻄﻠ‬
‫وﻣ‬
‫ﺑﺎﻟﻤﻨﻄﻘ ﺔ‪.‬‬‫إﻃﻔﺎء‬

‫ﺘﻬﻢ وﻳﺤﻀﺮون‬
‫ﺘﻄﻮﻋﻮن داﺧﻞ ﺣﺪود ﻣﻨﻄﻘ‬
‫ﺘﻄﻮﻋﻴﻦ‪ .‬ﻋﺎدة ﻣﺎﻳﻘﻴﻢ رﺟﺎل اﻹﻃﻔﺎء اﻟﻤ‬
‫ﻳﻌﻤﻞ ﻓ ﻲ ﺟﻤﻴﻊ ﻣﻨﺎﻃﻖ ﻣﻜﺎﻓﺤ ﺔ اﻟﺤﺮاﺋﻖ اﻟﺮﻳﻔﻴ ﺔ ﻓ ﻲ اﻟﻐﺎﻟ ﺐ رﺟﺎل إﻃﻔﺎء ﻣ‬
‫ﺘﺠﻴ ﺐ اﻷول‬
‫ﺘﻮى اﻟﻤ ﺴ‬
‫ﺒﺎ إﻣﺎ ﻋﲆ ﻣ ﺴ‬
‫ﺘﻢﺗﺪرﻳ ﺐ ﺟﻤﻴﻊ رﺟﺎل اﻹﻃﻔﺎء ﻫﺆﻻءﺗﻘﺮﻳ ً‬
‫ﺒﻴﺌﻴ ﺔ واﻹﻧﻘﺎذ وإﺧﻤﺎد اﻟﺤﺮاﺋﻖ‪.‬ﻳ‬
‫ﺒﻮﻋﻴ ﺔ ﻓ ﻲ ﻣﺠﺎل ﺧﺪﻣﺎ ت اﻹدارة اﻟ‬
‫ﺒﻴ ﺔ أﺳ‬
‫دورا تﺗﺪرﻳ‬
‫ﺘﺸﻔﻰ‪.‬‬
‫ﺒﻞ اﻟﻤ ﺴ‬
‫ﺋﺔ ﻗ‬
‫ﺒﻴ ﺔ اﻟﻄﺎر‬
‫ﺒﻴ ﺔ )‪(EMT‬ﻟﻠﺮﻋﺎﻳ ﺔ اﻟﻄ‬
‫)‪(FR‬أو ﻓﻨ ﻲ اﻟﻄﻮارئ اﻟﻄ‬

‫ﺘﻌﻠﻴﻘﺎ ت إﱃ ﻟﺠﻨ ﺔ اﻟﻤﺮاﺟﻌ ﺔ اﻟﻔﻨﻴ ﺔ‬

‫ﺗﻘﺪﻳﻢ اﻟ‬
‫ﺑﻤﺮاﺟﻌ ﺔ و‬‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم‬‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم ﻹدارة إﻃﻔﺎء‬‫ﺗﻜﻮم وﻣﺪﻳﻨ ﺔ‬
‫ﺑﻴﻦ ﻣﻘﺎﻃﻌ ﺔ وا‬‫ﺘﻌﺎون اﻟﻤﺤﻠ ﻲ‬
‫ﺗﻔﺎﻗﻴ ﺔ اﻟ‬
‫ﻳ ﺴﻤﺢ اﻟﻘ ﺴﻢ ‪9‬ج ﻣﻦ ا‬
‫ﺒﻖ ﻣﻌﺎﻳﻴﺮ ﻣﻜﺎﻓﺤ ﺔ اﻟﺤﺮاﺋﻖ ﻓ ﻲ اﻟﻤﻨﺎﻃﻖ‬
‫ﺗﻜﻮمﺗﻄ‬
‫ﺘﺄﻛﺪ ﻣﻦ أن ﻣﻘﺎﻃﻌ ﺔ وا‬
‫ﺘﻄﻮﻳﺮ داﺧﻞ ‪UGA‬اﻟﺤﺎﻟﻴ ﺔ‪.‬ﺗﻬﺪف ﻣﺮاﺟﻌ ﺔ اﻟﻤﺪﻳﻨ ﺔ إﱃ اﻟ‬
‫ﺘﺮﺣﺎ ت اﻟ‬
‫ﺑﺸﺄن ﻣﻘ‬‫ﺗﻜﻮم‬
‫ﻟﻤﻘﺎﻃﻌ ﺔ وا‬
‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم‪.‬‬‫ﺘﻮاﻓﻖ ﻣﻊ ﻣﻌﺎﻳﻴﺮ ﻣﺪﻳﻨ ﺔ‬
‫ﺑﻤﺎﻳ‬‫اﻟﺤﻀﺮﻳ ﺔ‬

‫ﺘﻄﻮﻋ ﻲ‪ .‬ﻓ ﻲ اﻟﻌﺪﻳﺪ ﻣﻦ‬

‫ﺘﻮﻇﻴﻒ اﻟ‬
‫ﺑ ﺔ اﻟ‬
‫ﺘﻤﻮﻳﻞ اﻟﻜﺎﻓ ﻲ وﺻﻌﻮ‬
‫ﺑﻤﺎ ﻓ ﻲ ذﻟﻚ ﻧﻘﺺ اﻟ‬
‫ﺒﻞ ﻣﻨﺎﻃﻖ اﻟﺤﺮاﺋﻖ اﻟﺮﻳﻔﻴ ﺔ ﻓ ﻲ ‪Bellingham UGA،‬‬
‫ﺘﻘ‬‫ﺛﺮ ﻋﲆ ﻣ ﺴ‬
‫ﺘﺆ‬‫ﺘ ﻲﺳ‬
‫ﻫﻨﺎك اﻟﻌﺪﻳﺪ ﻣﻦ اﻟﻤﺸﻜﻼ ت اﻟ‬

‫ﺘ ﻲ واﻓﻖ ﻋﻠﻴﻬﺎ‬
‫ﺒﺎ ت اﻟﺨﺪﻣ ﺔ‪ ،‬إﻻ أن إﺟﺮاءا ت ﻣﻜﺎﻓﺤ ﺔ اﻟﻀﺮاﺋ ﺐ اﻟ‬
‫ﺘﻤﺮار زﻳﺎدة ﻃﻠ‬
‫ﺘﻮﻗﻌ ﺔ‪ .‬ﻋﲆ اﻟﺮﻏﻢ ﻣﻦ اﺳ‬
‫ﺘﻮﻳﺎ ت ﻏﻴﺮ ﻣ‬
‫ﺑﻤ ﺴ‬‫ﺒﺎ ت اﻟﺨﺪﻣ ﺔ‬
‫ﺘﺰاﻳﺪ ﻋﺪد اﻟ ﺴﻜﺎن وﻃﻠ‬
‫ﻣﻨﺎﻃﻖ ﻣﻜﺎﻓﺤ ﺔ اﻟﺤﺮاﺋﻖ‪،‬ﻳ‬

‫ﺒﺎ إﺿﺎﻓ ًﻴﺎ ﻟﺮﺟﺎل اﻹﻃﻔﺎء‪.‬‬

‫ﺘﻄﻠ ﺐ اﻟﻠﻮاﺋﺢ اﻟﻔﻴﺪراﻟﻴ ﺔ وﻟﻮاﺋﺢ اﻟﻮﻻﻳ ﺔﺗﺪرﻳ ً‬
‫ﺘﺰاﻳﺪ‪،‬ﺗ‬
‫ﺑ ﺔ ﻟﻠﺤﺮاﺋﻖ ﻓ ﻲ اﻟ‬
‫ﺘﺠﺎ‬
‫ﺘﻤﺮﺗﻜﺎﻟﻴﻒﺗﻮﻓﻴﺮ ﺧﺪﻣ ﺔ اﻻﺳ‬
‫ﺑﻴﻨﻤﺎﺗ ﺴ‬‫ﺒﻮن ﻗﺪ ﺣﺪ ت ﻣﻦ اﻟﻘﺪرة ﻋﲆﺗﻤﻮﻳﻞ اﻟﻨﻈﺎم‪.‬‬
‫اﻟﻨﺎﺧ‬

‫ﺘﻤﺮة ﻓ ﻲ‬
‫ﺒﺮ اﻟﺰﻳﺎدة اﻟﻤ ﺴ‬
‫ﺘ‬‫ﺘﺰاﻳﺪة ﻣﻦ اﻟﻮﻗ ﺖ اﻟﺸﺨﺼ ﻲ‪.‬ﺗﻌ‬
‫ﺑﻜﻤﻴﺎ ت ﻣ‬‫ﺒﺮع‬
‫ﺘ‬‫ﺘﻌﺪﻳﻦ ﻟﻠ‬
‫ﺘﻄﻮﻋﻴﻦ اﻟﻤ ﺴ‬
‫ﺘﺪرﻳ ﺐ ﻗﺪرة ﻣﻨﺎﻃﻖ اﻹﻃﻔﺎء ﻋﲆ ﺟﺬ ب اﻟﻤ‬
‫ﻟﻘﺪ أﻋﺎق ﻫﺬا اﻟﻮﻗ ﺖ اﻹﺿﺎﻓ ﻲ اﻟﻤﻄﻠﻮ ب ﻟﻠ‬

‫ﺑ ﺔ اﻟﻔﻌﺎﻟ ﺔ وﻓ ﻲ اﻟﻮﻗ ﺖ اﻟﻤﻨﺎﺳ ﺐ ﻟﺤﺎﻻ ت اﻟﻄﻮارئ‪.‬‬

‫ﺘﺠﺎ‬
‫ﺘﻘ ﺮًا ﻟﻀﻤﺎن اﻻﺳ‬ ‫ﺘﻄﻠ ﺐﺗﻤﻮ ً‬
‫ﻳﻼ ﻛﺎﻓ ًﻴﺎ وﻣ ﺴ‬ ‫ﺗ‬‫ﺒﻴﺮة‪ ،‬و‬
‫ﺣﻤﻞ ﻣﻜﺎﻟﻤﺎ ت ‪)EMS‬اﻟﻄﻠ ﺐ ﻋﲆ اﻟﺨﺪﻣ ﺔ( ﻛ‬

‫ﺋﻴ ﺴﻴ ﺔ ﻟﺨﺪﻣﺎ ت اﻟﺤﻤﺎﻳ ﺔ ﻣﻦ‬

‫ﺑﺈﺟﺮاء دراﺳ ﺔﺗﺨﻄﻴﻂ ر‬‫ﺑﻬﺎ‬‫ﺗﻜﻮم اﻟﻤﺤﻴﻄ ﺔ‬
‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم وﻣﻨﺎﻃﻖ ﻣﻜﺎﻓﺤ ﺔ اﻟﺤﺮاﺋﻖ ﻓ ﻲ ﻣﻘﺎﻃﻌ ﺔ وا‬‫ﻓ ﻲ ﻋﺎم ‪1999،‬ﻗﺎﻣ ﺖ ﻣﺪﻳﻨ ﺔ‬
‫ﺋﻴ ﺴ ﻲ‬
‫ﺘﺨﻄﻴﻂ اﻟﺮ‬
‫ﺗﻜﻮم‪ .‬وﻗﺪﺗﻀﻤﻨ ﺖ دراﺳ ﺔ اﻟ‬
‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم وﻣﻘﺎﻃﻌ ﺔ وا‬‫ﺑﻴﻦ ﻣﺪﻳﻨ ﺔ‬
‫ﺗﻔﺎﻗﻴ ﺔ اﻟﻤﺤﻠﻴ ﺔ ﻟﻌﺎم ‪1997‬‬
‫اﻟﺤﺮاﺋﻖ ﻛﻤﺎ ﻫﻮ ﻣﺬﻛﻮر ﻓ ﻲ اﻟﻘ ﺴﻢ ‪.‬ج‪ .‬ﻣﻦ اﻻ‬
‫ﺘﺎﻟﻴ ﺔ‪:‬‬
‫ﺘﻮﺻﻴﺎ ت اﻟ‬
‫ﺘﺎﺋﺞ واﻟ‬
‫اﻟﻨ‬

‫ﺑﻌ ﺔ اﻟﺪﻣﺞ اﻟﻮﻇﻴﻔ ﻲ ﻣﻦ أﺟﻞﺗﻘﻠﻴﻞ ﻋﺪد اﻟﺤﺮاﺋﻖ‬

‫ﺘﺎ‬
‫•ﻳﺠ ﺐ ﻋﲆ ﻣﻨﺎﻃﻖ اﻹﻃﻔﺎء رﻗﻢ ‪2‬و‪ 4‬و‪ 8‬ﻣ‬
‫ﺘﺤﻮاذ ﻋﲆ رأس اﻟﻤﺎل؛‬
‫ﺘﻜﺎﻟﻴﻒ اﻹدارﻳ ﺔ واﻟﻘﻀﺎء ﻋﲆ ازدواﺟﻴ ﺔ اﻻﺳ‬
‫اﻟ‬
‫ﺜﻴﻞ ﻓ ﻲ ﻣﻨﻄﻘ ﺔ اﻟﺨﺪﻣ ﺔ اﻟﻤﺠﻤﻌ ﺔ؛ و •ﻣﻦ ﺧﻼل ﻋﻤﻠﻴ ﺔ‬
‫ﺘﻤ‬‫ﺒﺮ ﻗﺪر ﻣﻦ اﻟ‬
‫ﺘﻮﻓﻴﺮ أﻛ‬
‫ﺒﻐ ﻲ أنﻳﻜﻮن ﻟﻠﻤﻨﻄﻘ ﺔ اﻟﻤﻮﺣﺪة اﻟﺠﺪﻳﺪة ﻣﺠﻠ ﺲ ﻣﻔﻮﺿﻴﻦ ﻣﻜﻮن ﻣﻦ ‪5‬أﻋﻀﺎء ﻟ‬
‫•ﻳﻨ‬
‫ﺗﺤﻘﻴﻖ ﻣﺮﻛﺰﻳ ﺔ‬
‫ﺘﺨﺪام اﻟﻤﺮاﻓﻖ‪ ،‬و‬
‫ﺗﻌﻈﻴﻢ اﺳ‬
‫ﺑ ﺔ‪ ،‬و‬
‫ﺘﺠﺎ‬
‫ﺑﻌﺾ اﻟﻤﺮاﻓﻖ اﻟﻘﺎﺋﻤ ﺔ وإﻧﺸﺎء ﻣﺮاﻓﻖ ﺟﺪﻳﺪة ﻣﻦ أﺟﻞﺗﻘﻠﻴﻞ أوﻗﺎ ت اﻻﺳ‬‫ﺘﺨﻠ ﻲ ﻋﻦ‬
‫ﺒﻐ ﻲ اﻟ‬
‫ﺗﺨﻄﻴﻂ اﻟﻤﺮاﻓﻖ‪،‬ﻳﻨ‬
‫ﺘﺪرﻳ ﺐ‪.‬‬
‫وﻇﺎﺋﻒ اﻹدارة واﻟ‬

‫ﺒﻴﺌ ﻲ‬
‫ﺛﺮ اﻟ‬
‫ﺑﻴﺎن اﻷ‬‫‪2004‬ﻣ ﺴﻮدة‬ ‫‪4-111‬‬
‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم‪UGA، ،‬ﻣﻨﻄﻘ ﺔ ﻫﺎﻣﺸﻴ ﺔ ﺣﻀﺮﻳ ﺔ‬
‫‪Machine Translated by Google‬‬

‫ﺒﻨﻴ ﺔ –‬
‫ﺒﻴﺌ ﺔ اﻟﻤ‬
‫ﺑﻊ‪ :‬ﻋﻨﺎﺻﺮ اﻟ‬
‫اﻟﻔﺼﻞ اﻟﺮا‬

‫ﺘﺨﻔﻴﻒ‬
‫ﺑﻴﺮ اﻟ‬
‫ﺗﺪا‬
‫ﺒﻴﺌﻴ ﺔ و‬
‫ﺛﺎر اﻟ‬
‫اﻟﻈﺮوف اﻟﻘﺎﺋﻤ ﺔ واﻵ‬

‫ﺒﻞ ﻣﻨﻄﻘ ﺔ اﻹﻃﻔﺎء رﻗﻢ ‪2‬و‪ 4‬و‪.8‬‬

‫ﺋﻴ ﺴ ﻲ ﻟﻌﺎم ‪1997‬ﻣﻦ ﻗ‬
‫ﺘﺨﻄﻴﻂ اﻟﺮ‬
‫ﺘﻢﺗﻨﻔﻴﺬﺗﻮﺻﻴﺎ ت دراﺳ ﺔ اﻟ‬
‫ﻟﻢﻳ‬

‫ﺑﻤﺎ ﻓ ﻲ ذﻟﻚ ﻣﻨﻄﻘ ﺔ ﺟﻨﻴﻒ ‪UGA‬وﻣﻨﻄﻘ ﺔ ‪Sudden Valley.‬ﻓ ﻲ اﻟﻮﻗ ﺖ اﻟﺤﺎﻟ ﻲ‪،‬ﺗﻀﻢ اﻟﻤﻨﻄﻘ ﺔ رﻗﻢ ‪41‬‬‫ﺑﻌً ﺎ‪،‬‬ ‫ﺒﻠﻎ ‪ً 15‬‬
‫ﻣﻴﻼ ﻣﺮ‬ ‫ﺗﺨﺪم ﻣﻨﻄﻘ ﺔ اﻟﻨﺎر رﻗﻢ ‪2‬ﻣ ﺴﺎﺣ ﺔ إﺟﻤﺎﻟﻴ ﺔﺗ‬
‫ﻣﻨﻄﻘ ﺔ اﻟﻨﺎر رﻗﻢ ‪2‬‬

‫ﺘﻴﻦ‪.‬ﺗﻮﻇﻒ اﻟﻤﻨﻄﻘ ﺔ أ ً‬
‫ﻳﻀﺎ ‪4‬ﻣﻦ رﺟﺎل اﻹﻃﻔﺎء‬ ‫ﺜ‬‫ﺘ ﻲ إﻃﻔﺎء ﺣﺪﻳ‬
‫ﺑﺪوام ﻛﺎﻣﻞﻳﻌﻤﻞ ﻓ ﻲ ﻣﺤﻄ‬‫ﺗﻴﺮ إداري‬
‫ﺋ ﻲ‪ ،‬وﺳﻜﺮ‬
‫ﺑﺪوام ﺟﺰ‬‫ﺑﺪوام ﻛﺎﻣﻞ‪ ،‬و‪ 2‬ﻣﻦ رﺟﺎل اﻹﻃﻔﺎء‬‫ﺘﻄﻮﻋً ﺎ‪ ،‬و‪ 2‬ﻣﻦ رﺟﺎل اﻹﻃﻔﺎء‬
‫‪2‬ﻣ‬

‫ﺛﺎﻧﻮي‪ .‬ﺷﺎرﻛ ﺖ‬‫ﺑﺸﻜﻞ‬

‫ﺑﺸﻜﻞ أﺳﺎﺳ ﻲ ‪UGA‬ﻓ ﻲ ﺟﻨﻴﻒ‪ ،‬وﻣﻨﻄﻘ ﺔ ‪Sudden Valley‬‬‫ﺘ ﻲﺗﺨﺪم‬
‫اﻟﻤﻘﻴﻤﻴﻦ اﻟﺬﻳﻦﻳﻘﻴﻤﻮن ﻓ ﻲ ﻣﺤﻄ ﺔ إﻃﻔﺎء ﺟﻨﻴﻒ‪ ،‬اﻟﻮاﻗﻌ ﺔ ﻓ ﻲ ‪4518 Cable Street،‬واﻟ‬

‫ﺑﻤﻌﺎﻳﻴﺮ إدارة إﻃﻔﺎء اﻟﻤﺪﻳﻨ ﺔ إذاﺗﻢ ﺿﻢ ﻣﻨﻄﻘ ﺔ‬‫ﺑﺎﻟﻮﻓﺎء‬‫ﺑﻨﺎء ﻣﺤﻄ ﺔ إﻃﻔﺎء ﺟﻨﻴﻒ ﻓ ﻲ ﻋﺎم ‪2001،‬ﻣﻤﺎﺳﻴ ﺴﻤﺢ ﻟﻬﺬه اﻟﻤﻨﺸﺄة‬‫ﺘﺨﻄﻴﻂ ﻹﻋﺎدة‬
‫ﺘﻴﺎﺟﺎ ت واﻟ‬
‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم ﻓ ﻲ ﻋﻤﻠﻴ ﺔﺗﻘﻴﻴﻢ اﻻﺣ‬‫ﻣﺪﻳﻨ ﺔ‬

‫ﺛﺎﻧ ًﻴﺎ ﻣﻨﻄﻘ ﺔ ‪UGA.‬‬

‫ﺗﺨﺪم ﻓ ﻲ اﻟﻤﻘﺎم اﻷول ﻣﻨﻄﻘ ﺔ ‪Sudden Valley‬و‬
‫ﺒﻞ‪.‬ﺗﻘﻊ ﻣﺤﻄ ﺔ ‪Sudden Valley‬ﻓ ﻲ ‪2135 Lake Whatcom Boulevard‬و‬
‫ﺘﻘ‬‫ﺟﻨﻴﻒ إﱃ اﻟﻤﺪﻳﻨ ﺔ ﻓ ﻲ اﻟﻤ ﺴ‬

‫ﺘﺪرﻳ ﺐ‬ ‫ﺘﻤﻊ اﻟﻤﺤﻠ ﻲ وﻣﺠﻤﻮﻋﺎ ت اﻷﺣﻴﺎء أ ً‬

‫ﻳﻀﺎ ﻏﺮف اﻟ‬ ‫ﺘﺨﺪم ﺟﻤﻌﻴﺎ ت اﻟﻤﺠ‬
‫ﺘﺪرﻳ ﺐ ﻋﲆ ﻣﻜﺎﻓﺤ ﺔ اﻟﺤﺮاﺋﻖ‪.‬ﺗ ﺴ‬
‫ﺷﺨﺼﺎ ﻟﺠﻠ ﺴﺎ ت اﻟ‬
‫ً‬ ‫ﺘ ﺴﻊ ﻟـ ‪50‬‬
‫ﺘﻮي ﻛﻞ ﻣﺤﻄ ﺔ ﻋﲆ ﻓﺼﻞ دراﺳ ﻲﻳ‬
‫ﺗﺤ‬‫‪Jennifer‬‬

‫ﺘﻤﺎﻋﺎ ت‪.‬‬
‫ﺘﻈﻢ ﻟﻌﻘﺪ اﻻﺟ‬
‫ﺑﺸﻜﻞ ﻣﻨ‬

‫ﺘﻄﻮﻋﻮن ﻣﻦ ﻣﻨﺎزﻟﻬﻢ ﻟﻠﻤﺤﻄ ﺔ‪ ،‬ﻣﻤﺎ‬

‫ﺘﺠﻴ ﺐ اﻟﻤ‬
‫ﺘﻮى ﻣﻨﺎﺳ ﺐ ﻣﻦ اﻟﺨﺪﻣ ﺔ ﻟﻤﻨﻄﻘ ﺔ ﺟﻨﻴﻒ‪.‬ﻳ ﺴ‬
‫ﺘﻘﺪﻳﻢ ﻣ ﺴ‬
‫ﺑ‬‫ﺘﻌﻠﻖ‬
‫ﺑﻌﺾ اﻟﻘﻠﻖ ﻓﻴﻤﺎﻳ‬‫ﺑﺎﻟﻤﻨﻄﻘ ﺔ رﻗﻢ ‪2‬ﻋﻦ‬‫ﺋﻴ ﺲ اﻹﻃﻔﺎء‬
‫أﻋﺮ ب ر‬
‫ﺘﻌﺮﺟ ﺔ اﻟﻀﻴﻘ ﺔ ﻋﻦ ‪12‬‬
‫ﺜﻴﺮة ﻣﻦ اﻟﻤﻨﻄﻘ ﺔ رﻗﻢ ‪2،‬ﻳﻤﻜﻦ أنﺗﺰﻳﺪ اﻧﺤﺪارا ت اﻟﻄﺮق اﻟﻤ‬
‫ﺘﻀﺎرﻳ ﺲ ﺷﺪﻳﺪة اﻻﻧﺤﺪار ﻓ ﻲ أﺟﺰاء ﻛ‬
‫ﺘًﺎ ﻟﻠﺮد ﻋﲆ اﻟﻤﻜﺎﻟﻤﺎ ت‪ .‬ﻧﻈ ًﺮا ﻟﻠ‬
‫ﻳﻤﻜﻦ أنﻳﻀﻴﻒ وﻗ‬
‫ﺒﻜ ﺔ اﻟﺸﻮارع ﻓ ﻲ ﻣﻨﻄﻘ ﺔ ﺟﻨﻴﻒ ﻫ ﻲ ﻓ ﻲ اﻟﻤﻘﺎم اﻷولﺳﻜﻨﻴ ﺔ ﻣﻊ ﻃﺮﻳﻖ‬
‫ﺛﻨﺎء اﻟﻈﺮوف اﻟﺠﻮﻳ ﺔ اﻟ ﺴﻴﺌ ﺔ‪ .‬ﺷ‬
‫ﺘًﺎ ﻟﻠﺮد ﻋﲆ اﻟﻤﻜﺎﻟﻤﺎ ت‪ ،‬ﺧﺎﺻ ﺔ أ‬
‫ﺑﺎﻟﻤﺎﺋ ﺔ‪.‬ﻳﻤﻜﻦ أنﻳﻀﻴﻒ ﻫﺬا وﻗ‬
‫ﺒﺎ ب‪ ،‬ﻓﻘﺪﻳﺆدي ذﻟﻚ إﱃ إﻋﺎﻗ ﺔ ﺟﻬﻮد‬
‫ﺒ ﺐ ﻣﻦ اﻷﺳ‬
‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم‪ .‬إذاﺗﻢ اﻧ ﺴﺪاد ﻫﺬا اﻟﺸﺮﻳﺎنﻷيﺳ‬ ‫ﺗﺼﺎﻻ ً‬
‫ﺑﻤﺪﻳﻨ ﺔ‬ ‫ﺒﻞ ‪-‬ﻟﻴﻜﻮاي دراﻳﻒ‪ ،‬ﻣﻤﺎﻳﻮﻓﺮ ا‬
‫ﺋﻴ ﺴ ﻲ واﺣﺪ‪ ،‬ﺷﺎرع ﻛﻴ‬
‫ﺷﺮﻳﺎﻧ ﻲ ر‬
‫ﺑﺸﻜﻞ ﺧﻄﻴﺮ‪.‬‬‫ﺑﺔ‬
‫ﺘﺠﺎ‬
‫اﻻﺳ‬

‫ﺘ ﻲ ﺟﻨﻴﻒ وﺳﺎدن ﻓﺎﻟ ﻲ إﱃ زﻳﺎدة اﻟﻄﻠ ﺐ ﻋﲆ اﻟﺨﺪﻣ ﺔ داﺧﻞ اﻟﻤﻨﻄﻘ ﺔ رﻗﻢ‬

‫ﺜﺎﻓﺎ تﺗﻘ ﺴﻴﻢ اﻟﻤﻨﺎﻃﻖ اﻟﺤﺎﻟﻴ ﺔ ﻓ ﻲ ﻛﻞ ﻣﻦ ﻣﻨﻄﻘ‬
‫ﺘﻮﻗﻊ ﻓ ﻲ ﻇﻞ ﻛ‬
‫ﺘﻤﻞ واﻟﻨﻤﻮ اﻟﻤ‬
‫ﺒﻨﺎء اﻟﻤﺤ‬
‫ﺳﻴﺆدي اﻟ‬
‫‪2.‬‬
‫ﺒﻴﺮة‬
‫ﺘﻄﻮﻋﻴﻦ‪ ،‬وﻟﻜﻦ اﻟﺰﻳﺎدة اﻟﻜ‬
‫ﺘﺮﻓﻴﻦ واﻟﻤ‬
‫ﺘﻮﻳﺎ تﻳﻤﻜﻦ اﻟﺤﻔﺎظ ﻋﻠﻴﻬﺎ ﻣﻦ ﺧﻼل ﻣﺠﻤﻮﻋ ﺔ ﻣﻦ رﺟﺎل اﻹﻃﻔﺎء اﻟﻤﺤ‬
‫ﻳﺼﻞ ﺣﺠﻢ اﻟﻤﻜﺎﻟﻤﺎ ت اﻟﺤﺎﻟ ﻲ إﱃ ﻣ ﺴ‬
‫ﺒ ﺔ ﻟﺤﺎﻻ ت اﻟﻄﻮارئ‪ .‬إن‬
‫ﺑ ﺔ ﻣﻨﺎﺳ‬
‫ﺘﺠﺎ‬
‫ﺘﻮﻓﻴﺮ اﺳ‬
‫ﺘﻄﻠ ﺐ ﻣﻮﻇﻔﻴﻦ ﻋﲆ ﻣﺪار ‪24‬ﺳﺎﻋ ﺔﻳﻮﻣ ًﻴﺎ ﻟ‬
‫ﺘ‬‫ﺘﻄﻮﻋﻴﻦ‪،‬ﺳ‬
‫ﻓ ﻲ ﺣﺠﻢ اﻟﻤﻜﺎﻟﻤﺎ ت إﱃ ﺟﺎﻧ ﺐ اﻧﺨﻔﺎض ﻋﺪد اﻟﻤ‬
‫ﺒ ﺔ اﻷﻣﻼك‪ ،‬ﻣﻤﺎﻳﺆدي إﱃﺗﻜﻠﻔ ﺔ‬
‫ﺒ ﺔ ﺿﺮﻳ‬
‫ﺘﻄﻠ ﺐ ﻣﻦ اﻟﻤﻨﻄﻘ ﺔ رﻗﻢ ‪2‬إﻗﺮار ﺿﺮﻳ‬
‫ﺒﻬﻢﺳﻴ‬
‫ﺗ‬‫ﺘﻘﺎﺿﻮن روا‬
‫ﺑﺪوام ﻛﺎﻣﻞ ﻣﻦ رﺟﺎل اﻹﻃﻔﺎءﻳ‬‫ﺗﻤﻮﻳﻞ ﻃﺎﻗﻢ ﻋﻤﻞ‬
‫ﺒﺮ ﻋﲆ داﻓﻌ ﻲ اﻟﻀﺮاﺋ ﺐ‪.‬‬
‫أﻛ‬

‫ﺗﺨﺪم ﻣﻨﻄﻘ ﺔ اﻟﻨﺎر رﻗﻢ ‪3‬اﻟﺠﺰء اﻟﺸﺮﻗ ﻲ ﻣﻦ ﻣﻨﻄﻘ ﺔ اﻟﻤﺮاﺟﻌ ﺔ ﻟﻤﺪة ‪5‬ﺳﻨﻮا ت )‪Larrabee Springs (Caitac‬اﻟﻤﺠﺎورة ﻟـ ‪Guide Meridian‬ﺷﻤﺎل‬
‫ﻣﻨﻄﻘ ﺔ اﻟﻨﺎر رﻗﻢ ‪3‬‬

‫ﺘﻄﻮﻋً ﺎ وﻣﻮﻇﻔﻴﻦ‬ ‫ﺑﻌﺎ ًﻳﻘﻊ ﺷﻤﺎل ﻣﻨﻄﻘ ﺔ اﻟ‬

‫ﺘﺨﻄﻴﻂ وﺧﺎرﺟﻬﺎ‪.‬ﺗﻀﻢ اﻟﻤﻨﻄﻘ ﺔ ‪80‬ﻣ‬ ‫ﺒﺎﻟﻐ ﺔ ‪93‬ﻣﻴ ﻼ ً ﻣﺮ‬
‫ﺒﻘﻰ ﻣﻦ ﻣﻨﻄﻘ ﺔ اﻟﺨﺪﻣ ﺔ اﻟ‬
‫ﺑﻊ(‪ .‬ﻣﺎﺗ‬
‫ﺣﺪود اﻟﻤﺪﻳﻨ ﺔ )ﺣﻮاﻟ ﻲ ﻧﺼﻒ ﻣﻴﻞ ﻣﺮ‬
‫ﺘﺨﻄﻴﻂ‪ 6028 :‬؛‪307 19 Street in Lynden‬دﻟﻴﻞ ﻣﻴﺮﻳﺪﻳﺎن؛ ‪8118‬ﻃﺮﻳﻖ اﻟﻤﺆﺳ ﺴ ﺔ‬
‫ﺘﺎﻟﻴ ﺔ‪ ،‬وﻛﻠﻬﺎ ﺧﺎرج ﻣﻨﻄﻘ ﺔ اﻟ‬
‫ﺑﺪوام ﻛﺎﻣﻞﻳﺨﺪﻣﻮن ﻣﻦ ‪5‬ﻣﺤﻄﺎ ت إﻃﻔﺎء ﻓ ﻲ اﻟﻤﻮاﻗﻊ اﻟ‬
‫ﺘﻘﺪﻳﻢ اﻟﻤ ﺴﺎﻋﺪة إﱃ اﻟﻤﻨﺎﻃﻖ‬
‫ﺑﺎﻟﻤﻘﺎﻃﻌ ﺔ ﻟ‬‫ﺒﺎدﻟ ﺔ‬
‫ﺘ‬‫ﺗﻔﺎﻗﻴ ﺔ اﻟﻤ ﺴﺎﻋﺪة اﻟﻤ‬
‫ﺑﺎدﺟﺮ؛ و ‪633‬ﻃﺮﻳﻖ إﻳ ﺴ ﺖ واﻳﺰر ﻟﻴﻚ‪.‬ﺗﺸﺎرك ﻣﻨﻄﻘ ﺔ اﻟﻨﺎر رﻗﻢ ‪3‬ﻓ ﻲ ا‬‫اﻟﺸﻤﺎﻟﻴ ﺔ؛ ‪1507‬ﻃﺮﻳﻖ إﻳ ﺴ ﺖ‬
‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم‪.‬‬‫اﻟﻤﺠﺎورة وﻣﺪﻳﻨ ﺔ‬

‫ذ‬

‫‪4-112‬‬ ‫ﺒﻴﺌ ﻲ‬
‫ﺛﺮ اﻟ‬
‫ﺑﻴﺎن اﻷ‬‫‪2004‬ﻣ ﺴﻮدة‬
‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم‪UGA، ،‬ﻣﻨﻄﻘ ﺔ ﻫﺎﻣﺸﻴ ﺔ ﺣﻀﺮﻳ ﺔ‬
‫‪Machine Translated by Google‬‬

‫ﺒﻨﻴ ﺔ –‬
‫ﺒﻴﺌ ﺔ اﻟﻤ‬
‫ﺑﻊ‪ :‬ﻋﻨﺎﺻﺮ اﻟ‬
‫اﻟﻔﺼﻞ اﻟﺮا‬
‫ﺘﺨﻔﻴﻒ‬
‫ﺑﻴﺮ اﻟ‬
‫ﺗﺪا‬
‫ﺒﻴﺌﻴ ﺔ و‬
‫ﺛﺎر اﻟ‬
‫اﻟﻈﺮوف اﻟﻘﺎﺋﻤ ﺔ واﻵ‬

‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم‪.‬‬ ‫ﺘﻬﺎ ‪44‬ﻣﻴ ﻼ ً ﻣﺮ‬

‫ﺑﻌً ﺎ ﺷﻤﺎل ﺷﺮق ﺣﺪود ﻣﺪﻳﻨ ﺔ‬ ‫ﺒﻠﻎ ﻣ ﺴﺎﺣ‬
‫ﺗﺨﺪم ﻣﻨﻄﻘ ﺔﺗ‬
‫ﻣﻨﻄﻘ ﺔ اﻟﻨﺎر رﻗﻢ ‪4‬ﻣﻨﻄﻘ ﺔ اﻟﻨﺎر رﻗﻢ ‪4‬‬

‫ﺑﻴﻜﺮﻓﻴﻮ؛ ‪2631‬ﻃﺮﻳﻖ ﻧﻮر ث ﺷﻮر؛‬‫ﺘﻄﻮﻋً ﺎ‪ ،‬و‪ 2‬ﻣﻦ رﺟﺎل اﻹﻃﻔﺎء ﻣﺪﻓﻮﻋ ﻲ اﻷﺟﺮ‪ ،‬و‪ 3‬ﻣﺤﻄﺎ ت إﻃﻔﺎءﺗﻘﻊ ﻓ ﻲ ‪1295‬ﻃﺮﻳﻖ إﻳ ﺴ ﺖ‬
‫ﺗﻀﻢ اﻟﻤﻨﻄﻘ ﺔ ‪52‬ﻣ‬
‫ﺒﺎدﻟ ﺔ ﻣﻊ اﻟﻤﻨﺎﻃﻖ اﻟﻤﺠﺎورة وﻣﺪﻳﻨ ﺔ‬
‫ﺘ‬‫ﺘﻢﺗﻘﺪﻳﻢ اﻟﻤ ﺴﺎﻋﺪة اﻟﻤ‬
‫ﺘﻮن ﻟﻮ ب اﻟﺬيﺗﻢﺗﺸﻴﻴﺪه ﻓ ﻲ ﻋﺎم ‪2001.‬وﻳ‬
‫ﺑﺮﻳ‬‫ﺋﻴ ﺴ ﻲ ﻟﻠﻤﻨﻄﻘ ﺔ ﻓ ﻲ ‪4142‬ﻃﺮﻳﻖ‬
‫واﻟﻤﻘﺮ اﻟﺮ‬
‫ﺘﻲ‬
‫ﺘﻮن ﻟﻮ ب‪ ،‬واﻟ‬
‫ﺑﺮﻳ‬‫ﺋﻴ ﺴ ﻲ ﻟﻠﻤﻨﻄﻘ ﺔ ﻋﲆ ﻃﺮﻳﻖ‬
‫ﺘﺪرﻳ ﺐ ﻋﲆ ﻣﻜﺎﻓﺤ ﺔ اﻟﺤﺮاﺋﻖ ﻓ ﻲ اﻟﻤﻘﺮ اﻟﺮ‬
‫ﺒﻴﺮة ﻟﻠ‬
‫ﺒﻨﺎء ﻣﻨﺸﺄة ﻛ‬
‫ﺑ‬‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم‪ .‬ﻗﺎﻣ ﺖ ﻣﻨﻄﻘ ﺔ اﻹﻃﻔﺎء رﻗﻢ ‪4‬‬
‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم ﻋﲆ أﺳﺎس اﻟﺮﺳﻮم‪.‬‬‫ﺒﻞ ﻣﻨﺎﻃﻖ اﻹﻃﻔﺎء اﻷﺧﺮى وﻣﺪﻳﻨ ﺔ‬
‫ﺘﺨﺪاﻣﻬﺎ ﻣﻦ ﻗ‬
‫ﻳﻤﻜﻦ اﺳ‬

‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم ﻣﻨﻄﻘ ﺔ ﺧﺪﻣ ﺔ ﺣﻀﺮﻳ ﺔ ﻣﻦ ﺣﺪود‬‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم ﻣﺼﺪر ﻗﻠﻖ ﻟﻤﻨﻄﻘ ﺔ اﻟﻨﺎر رﻗﻢ ‪4.‬أﻧﺸﺄ ت ﻣﺪﻳﻨ ﺔ‬‫ﺒﺢ ﺿﻢ اﻟﻤﻨﺎﻃﻖ اﻟ ﺴﻜﻨﻴ ﺔ ﻓ ﻲ ‪UGA‬إﱃ ﻣﺪﻳﻨ ﺔ‬
‫أﺻ‬
‫ً‬
‫ﺷﻤﺎﻻ إﱃ ﻃﺮﻳﻖﺳﻤﻴ ﺚ ﻓ ﻲ ﻋﺎم ‪1984‬وواﻓﻘ ﺖ ﻋﲆﺗﻤﺪﻳﺪ ﻣﺮاﻓﻖ اﻟﺼﺮف اﻟﺼﺤ ﻲ واﻟﻤﻴﺎه اﻟﻌﺎﻣ ﺔ إﱃ اﻷﺟﺰاء اﻟﺸﻤﺎﻟﻴ ﺔ واﻟﺸﻤﺎﻟﻴ ﺔ اﻟﺸﺮﻗﻴ ﺔ ﻣﻦ‬ ‫اﻟﻤﺪﻳﻨ ﺔ‬
‫ﺑﺪون ﺻﺮف‬‫ﺑﻤﻨﺰل واﺣﺪ ﻟﻜﻞ ‪5‬أﻓﺪﻧ ﺔ‬‫ﺜﺎﻓ ﺔ‬
‫ﺑﻤﻌﺪل ‪3‬و‪ 4‬وﺣﺪا ت ﻟﻜﻞ ﻓﺪان ﺿﻤﻦﺗﻘ ﺴﻴﻢ اﻟﻤﻘﺎﻃﻌ ﺔ‪ ،‬ﻣﻤﺎﻳﺤﺪ ﻣﻦ اﻟﻜ‬‫ﺘﻄﻮﻳﺮ اﻟ ﺴﻜﻨ ﻲ‬
‫ﺑﺎﻟ‬‫‪UGA.‬ﺳﻤﺢ ﻫﺬا‬
‫ﺘﻲ‬
‫ﺘﻘ ﺴﻴﻤﺎ ت اﻟﻔﺮﻋﻴ ﺔ اﻟ‬
‫ﺗﻔﻌﺎ ت اﻟﺸﻤﺎﻟﻴ ﺔ وﻏﻴﺮ ﻫﺎ ﻣﻦ اﻟ‬
‫ﺜﻞ اﻟﻤﺮ‬
‫ﺜﺎﻓ ﺔ‪ ،‬ﻣ‬
‫ﺻﺤ ﻲ ﻋﺎم وﻣﻴﺎه‪ .‬أد ت ﻫﺬه اﻟﻤﻤﺎرﺳ ﺔ إﱃ إﻧﺸﺎء أﺣﻴﺎء واﺳﻌ ﺔ اﻟﻨﻄﺎق ﻣﻨﺨﻔﻀ ﺔ اﻟﻜ‬
‫ﺘﻮﻟﻴﺪ‬
‫ﺒﻮن ﻟ‬
‫ﺘ ﻲ واﻓﻖ ﻋﻠﻴﻬﺎ اﻟﻨﺎﺧ‬
‫ﺘﺰام اﻟﻌﺎم اﻟ‬
‫ﺘﻨﻤﻴ ﺔ ﻓ ﻲ ﻫﺬه اﻟﻤﻨﺎﻃﻖ‪ ،‬أﺻﺪر ت ﻣﻨﻄﻘ ﺔ اﻹﻃﻔﺎء رﻗﻢ ‪4‬ﺳﻨﺪا ت اﻻﻟ‬
‫ﺛ ﺖ ﻣﻨﺬ ﻋﺎم ‪1984.‬وﻣﻊ زﻳﺎدة اﻟ‬
‫ﺣﺪ‬
‫ﺘﻄﻮﻋﻴ ﺔ ﻟﻠﺤﺮاﺋﻖ‪.‬‬
‫ﺑ ﺔ اﻟ‬
‫ﺘﺠﺎ‬
‫ﺘﻮى ﻣﻨﺎﺳ ﺐ ﻣﻦ اﻻﺳ‬
‫ﺘﻮﻓﻴﺮ ﻣ ﺴ‬
‫ﺗﻤﻮﻳﻞ ﻣﺤﻄﺎ ت إﻃﻔﺎء ﺟﺪﻳﺪة ﻟ‬
‫اﻹﻳﺮادا ت ﻟﺸﺮاء ﺟﺪﻳﺪة اﻟﻤﻌﺪا ت و‬

‫ﺛﻴﺮا ت‬
‫ﺑ ﺔ وﻳﻤﻜﻦ أنﻳﺆدي إﱃﺗﺄ‬
‫ﺜﺮ ﺻﻌﻮ‬
‫ﺘﻴﺎﺟﺎ ت وﻣﻮارد اﻟﺤﺮاﺋﻖ أﻛ‬
‫ﺘﺨﻄﻴﻂ ﻻﺣ‬
‫ﻳﻤﻜﻦ ﻟﻤﺎﻟﻜ ﻲ اﻷراﺿ ﻲ ﻓ ﻲ ‪UGA‬ﻏﻴﺮ اﻟﻤﺪﻣﺠ ﺔﺗﻘﺪﻳﻢ ﻃﻠ ﺐ ﻟﻀﻤﻬﺎ إﱃ اﻟﻤﺪﻳﻨ ﺔ ﻓ ﻲ أي وﻗ ﺖ‪ .‬و ﻫﺬاﻳﺠﻌﻞ اﻟ‬

‫ﺑﻌﺪ ﺿﻤﻬﺎ إﱃ‬‫ﺘﻰ‬

‫ﺘﺤﻘ ﺔ اﻟﺪﻓﻊ ﻟﻤﻨﻄﻘ ﺔ ‪Fire District‬ﺣ‬
‫ﺘﻤﺮار ﻓ ﻲ دﻓﻊ أيﺳﻨﺪا ت ﻣ ﺴ‬
‫ُﻴﻄﻠ ﺐ ﻣﻦ ﻣﺎﻟﻜ ﻲ اﻟﻌﻘﺎرا ت اﻻﺳ‬
‫ﻣﺎﻟﻴ ﺔ ﻋﲆ أﺻﺤﺎ ب اﻟﻌﻘﺎرا ت وﻣﻨﺎﻃﻖ ﻣﻜﺎﻓﺤ ﺔ اﻟﺤﺮاﺋﻖ واﻟﻤﺪﻳﻨ ﺔ‪.‬ﺳ‬

‫ﺒﺢ‬
‫ﺘﺼ‬‫ﺒﺎﺷﺮ ﻟﻠﻀﻢ ﻋﲆ ﻣﻨﻄﻘ ﺔ اﻟﻨﺎر‪ ،‬إﻻ أﻧﻪ ﻗﺪﻳﺨﻠﻖ ﻣﺸﺎﻛﻞ ﻓ ﻲ اﻹﻳﺮادا ت ﻟﻠﻤﻨﻄﻘ ﺔ ﻋﲆ اﻟﻤﺪى اﻟﻄﻮﻳﻞ‪ .‬ﻋﻨﺪ اﻟﻀﻢ‪،‬ﺳ‬
‫ﺛﻴﺮ اﻟﻤﺎﻟ ﻲ اﻟﻤ‬
‫ﺘﺄ‬
‫اﻟﻤﺪﻳﻨ ﺔ‪ .‬ﻓ ﻲ ﺣﻴﻦ أن ﻫﺬا ﻣﻦ ﺷﺄﻧﻪ أنﻳﺨﻔﻒ ﻣﻦ اﻟ‬

‫ﺑﺎﻟﻔﻌﻞ‪ ،‬ﻣﻤﺎ ﻗﺪﻳﺨﻠﻖ اﻟﺤﺎﺟ ﺔ إﱃ ﻣﻮارد إﺿﺎﻓﻴ ﺔ ﻟﻤﻜﺎﻓﺤ ﺔ اﻟﺤﺮاﺋﻖ‪.‬‬‫اﻟﻤﺪﻳﻨ ﺔ ﻣ ﺴﺆوﻟ ﺔ ﻋﲆ اﻟﻔﻮر ﻋﻦﺗﻮﻓﻴﺮ ﺧﺪﻣﺎ ت اﻟﻄﻮارئ ﻟﻬﺬه اﻟﻤﻨﺎﻃﻖ اﻟﻤﻄﻮرة‬

‫ﺑﻴﺎن ﻣﻦ ﻣﻨﻄﻘ ﺔ‬
‫ﺜﺎن اﻟﻐﺮ‬
‫ﺜﻠ‬‫ﺑﻮﻳﻨ ﺖ اﻟﺼﻨﺎﻋﻴ ﺔ‪.‬ﻳﻘﻊ اﻟ‬‫ﺑﻤﺎ ﻓ ﻲ ذﻟﻚ ﻣﻨﻄﻘ ﺔﺗﺸﻴﺮي‬‫ﺑﻔﻴﺮﻧﺪﻳﻞ‬‫ﺑﻌً ﺎ‪ ،‬ﻣﻌﻈﻤﻬﺎﻳﺤﻴﻂ‬ ‫ﺒﻠﻎ ‪ً 72‬‬
‫ﻣﻴﻼ ﻣﺮ‬ ‫ﺗﺨﺪم ﻣﻨﻄﻘ ﺔ اﻟﻨﺎر رﻗﻢ ‪7‬ﻣ ﺴﺎﺣ ﺔ إﺟﻤﺎﻟﻴ ﺔﺗ‬
‫ﻣﻨﻄﻘ ﺔ اﻟﻨﺎر رﻗﻢ ‪7‬‬

‫ﺒﻴ ﺔ‬
‫ﺘﻄﻮﻋﻴﻦ وﻓﺮق اﻟﻄﻮارئ اﻟﻄ‬
‫اﻟﻤﺮاﺟﻌ ﺔ ﻟﻤﺪة ‪5‬ﺳﻨﻮا ت ﻓ ﻲ )‪ Larrabee Springs (Caitac‬ﺿﻤﻦ ﻧﻄﺎق اﻟ ﺴﻠﻄ ﺔ اﻟﻘﻀﺎﺋﻴ ﺔ ﻟﻠﻤﻨﻄﻘ ﺔ رﻗﻢ ‪7.‬ﻳﻌﻤﻞ ﻓ ﻲ اﻟﻤﻨﻄﻘ ﺔ ‪70‬ﻣﻦ رﺟﺎل اﻹﻃﻔﺎء اﻟﻤ‬

‫ﺘﺎن ﻓ ﻲ ﻓﻴﺮﻧﺪﻳﻞ ﻓ ﻲ ‪2020‬ﺷﺎرع‬

‫ﺑﻤﺎ ﻓ ﻲ ذﻟﻚ ﻣﺤﻄ‬‫ﺘﺠﻴ ﺐ ﻣﻨﻄﻘ ﺔ اﻹﻃﻔﺎء رﻗﻢ ‪7‬ﻣﻦ ‪6‬ﻣﺤﻄﺎ ت إﻃﻔﺎء‪،‬‬
‫ﺘ ﺐ(‪.‬ﺗ ﺴ‬
‫ﺑﺪوام ﻛﺎﻣﻞ ‪(16‬ﻣﻦ رﺟﺎل اﻹﻃﻔﺎء و‪ 2‬ﻣﻦ ﻣﻮﻇﻔ ﻲ اﻟﻤﻜ‬‫و‪ 81‬ﻣﻮﻇ ًﻔﺎ‬

‫ﺘﻲ‬
‫ﺛﻮﻳ ﺴ ﺖ‪ ،‬و‪ 1 45‬ﻃﺮﻳﻖ ﺟﺮاﻧﺪﻓﻴﻮ‪ ،‬و‪ 6881‬ﻃﺮﻳﻖ ﺟﺮاﻧﺪﻓﻴﻮ‪ ،‬واﻟ‬
‫ﺑﺮاون‪ ،‬و‪ 8635‬ﻃﺮﻳﻖ ﻧﻮر‬‫ﺗﻜﻮم اﻟﻤﻨﻔﺮدة ﻓ ﻲ ‪4047‬ﻃﺮﻳﻖ‬
‫واﺷﻨﻄﻦ و‪ 1806‬ﻃﺮﻳﻖﺗﺸﻴﺮ ش و‪ 4‬ﻣﺤﻄﺎ ت ﻓ ﻲ ﻣﻘﺎﻃﻌ ﺔ وا‬

‫ﺑـ ‪Whatcom Medic One.‬‬‫ﺑ ﺔ ﻣﻮﻗﻊ ﻟﻮﺣﺪة ‪Medic 3‬اﻟﺨﺎﺻ ﺔ‬

‫ﺜﺎ‬
‫ﺑﻤ‬ ‫أ ً‬
‫ﻳﻀﺎ‬

‫ﺘﺪرﻳ ﺐ ﻋﲆ ﻣﻜﺎﻓﺤ ﺔ اﻟﺤﺮاﺋﻖ وﻣﺤﻄ ﺔ إﻃﻔﺎء ﺻﻨﺎﻋﻴ ﺔ ﻓ ﻲ ‪3560‬ﻃﺮﻳﻖ‬

‫ﺒﻠﻴ ﺔ ﻟﻠ‬
‫ﺘﻘ‬‫ﺘﺤﻮذ ت اﻟﻤﻨﻄﻘ ﺔ ﻋﲆ ‪10‬أﻓﺪﻧ ﺔ ﻣﻦ اﻷراﺿ ﻲ ﻹﻧﺸﺎء ﻣﻨﺸﺄة ﻣ ﺴ‬
‫اﺳ‬
‫ﺒﺎدﻟ ﺔ ﻣﻊ ﻛﻞ‬
‫ﺘ‬‫ﺗﻔﺎﻗﻴﺎ ت ﻣ ﺴﺎﻋﺪة ﻣ‬
‫ﺒﻠ ﻲ‪ .‬ﻣﻨﻄﻘ ﺔ اﻟﻨﺎر رﻗﻢ ‪7‬ﻟﺪﻳﻬﺎ ا‬
‫ﺘﻘ‬‫ﺘﻄﻮﻳﺮ اﻟﻤ ﺴ‬
‫ﺑﻨﺸﺎط ﻋﲆﺗﺤ ﺴﻴﻦ اﻟﻤﻮﻗﻊ ﻣﻦ أﺟﻞ اﻟ‬‫ﺗﻌﻤﻞ‬
‫دوﻏﻼس‪ ،‬ﺷﺮق ﻓﻴﺮﻧﺪﻳﻞ‪ ،‬و‬
‫اﻟﺤﺮاﺋﻖ‬

‫ﺒﻴﺌ ﻲ‬
‫ﺛﺮ اﻟ‬
‫ﺑﻴﺎن اﻷ‬‫‪2004‬ﻣ ﺴﻮدة‬ ‫‪4-113‬‬
‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم‪UGA، ،‬ﻣﻨﻄﻘ ﺔ ﻫﺎﻣﺸﻴ ﺔ ﺣﻀﺮﻳ ﺔ‬
‫‪Machine Translated by Google‬‬

‫ﺒﻨﻴ ﺔ –‬
‫ﺒﻴﺌ ﺔ اﻟﻤ‬
‫ﺑﻊ‪ :‬ﻋﻨﺎﺻﺮ اﻟ‬
‫اﻟﻔﺼﻞ اﻟﺮا‬
‫ﺘﺨﻔﻴﻒ‬
‫ﺑﻴﺮ اﻟ‬
‫ﺗﺪا‬
‫ﺒﻴﺌﻴ ﺔ و‬
‫ﺛﺎر اﻟ‬
‫اﻟﻈﺮوف اﻟﻘﺎﺋﻤ ﺔ واﻵ‬

‫ﺘﻄﻮﻋﻴﻦ واﻟﻤﻮﻇﻔﻴﻦ‬
‫ﺑ ﺔﺗﻮﻇﻴﻒ اﻟﻤ‬
‫ﺘﻤﻮﻳﻞ ﻏﻴﺮ اﻟﻜﺎﻓ ﻲ وﺻﻌﻮ‬
‫ﺘﻤﺮ اﻟ‬
‫ﺒﻠﺪﻳ ﺔ ﻟﺤﻮاد ث اﻟﺤﺮاﺋﻖ واﻟﻤ ﺴﺎﻋﺪا ت واﻟﻤﻮاد اﻟﺨﻄﺮة‪.‬ﺳﻴ ﺴ‬
‫ﺗﻜﻮم ﻏﻴﺮ اﻟﻤﺪﻣﺠ ﺔ وﺟﻤﻴﻊ أﻗ ﺴﺎم اﻹﻃﻔﺎء اﻟ‬
‫اﻟﻤﻨﺎﻃﻖ ﻓ ﻲ ﻣﻘﺎﻃﻌ ﺔ وا‬

‫ﺘﻮﻇﻴﻒ اﻟﻤﺤﻄ ﺔ ‪3‬ﻓ ﻲ ‪5368‬‬

‫ﺘﻢﺗﻄﻮﻳﺮ اﻷراﺿ ﻲ اﻟﻮاﻗﻌ ﺔ ﺿﻤﻦ ﺣﺪود اﻟﺨﺪﻣ ﺔ‪ .‬ﺣﺪد ت اﻟﻤﻨﻄﻘ ﺔ اﻟﺤﺎﺟ ﺔ إﱃ ‪9‬رﺟﺎل إﻃﻔﺎء إﺿﺎﻓﻴﻴﻦ ﻟ‬
‫ﺛﻴﺮ ﻋﲆ ﻣﻨﻄﻘ ﺔ اﻹﻃﻔﺎء رﻗﻢ ‪7‬ﺣﻴ ﺚﻳ‬
‫ﺘﺄ‬
‫اﻟﻤﻬﻨﻴﻴﻦ ﻓ ﻲ اﻟ‬
‫ﺘﺨﻄﻴﻂ( ﻣﻊﺗﻮﻓﺮ ﻣﺎ ﻻﻳﻘﻞ ﻋﻦ ‪3‬رﺟﺎل إﻃﻔﺎء ﻋﲆ ﻣﺪار اﻟ ﺴﺎﻋ ﺔ أﺳﺎس‪.‬‬
‫ﺑ ﻲ )ﺧﺎرج ﻣﻨﻄﻘ ﺔ اﻟ‬
‫ﺒﺎﺷﺮة ﺷﻤﺎلﺗﻘﺎﻃﻊ ﻃﺮﻳﻖﺳﻤﻴ ﺚ وﻃﺮﻳﻖ اﻟﺸﻤﺎل اﻟﻐﺮ‬
‫ﺑ ﻲ‪ ،‬ﻣ‬
‫ﻃﺮﻳﻖ اﻟﺸﻤﺎل اﻟﻐﺮ‬

‫ﺘﻬﺎ‬
‫ﺒﻠﻎ ﻣ ﺴﺎﺣ‬
‫ﺘ ﻲﺗ‬
‫ﺑﺎﻟﻤﻨﻄﻘ ﺔ اﻟ‬‫ﺘﻰ ﻧﻬﺮ ﻧﻮﻛ ﺴﺎك‪.‬ﺗﺸﻤﻞ ﻣﻨﻄﻘ ﺔ اﻟﺨﺪﻣ ﺔ‬
‫ﺗﺮ وﻏﺮ ب ﺣﺪود اﻟﻤﺪﻳﻨ ﺔ ﺣ‬
‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم ‪UGA‬ﺟﻨﻮ ب ﻃﺮﻳﻖﺳﻼ‬‫ﺗﺨﺪم ﺟﻤﻴﻊ ﻣﻨﺎﻃﻖ‬
‫ﻣﻨﻄﻘ ﺔ اﻟﻨﺎر رﻗﻢ ‪8‬ﻣﻨﻄﻘ ﺔ اﻟﻨﺎر رﻗﻢ ‪8‬‬

‫ﺑﺪوام ﻛﺎﻣﻞﻳﻌﻤﻠﻮن ﻓ ﻲ ‪4‬ﻣﺤﻄﺎ ت إﻃﻔﺎءﺗﻘﻊ ﻓ ﻲ ‪752 Marine Drive‬و‪tseW‬‬‫ﺘﻄﻮﻋً ﺎ و‪ 5‬رﺟﺎل إﻃﻔﺎء‬

‫ﺗﻀﻢ اﻟﻤﻨﻄﻘ ﺔ ‪39‬ﻣ‬
‫ﺑﻌً ﺎ ﻣﺤﻤﻴ ﺔ ‪Lummi Indian Reservation.‬‬ ‫‪ً 45.5‬‬
‫ﻣﻴﻼ ﻣﺮ‬

‫ﺗﻴ ﺲ‪.‬ﺗﺸﺎرك اﻟﻤﻨﻄﻘ ﺔ‬

‫ﺘﺨﻄﻴﻂ(‪ ،‬و ‪4600‬ﻃﺮﻳﻖ ﻛﻮر‬
‫‪Northwest Drive‬و ‪)Bakerview Road‬داﺧﻞ ﺣﺪود اﻟﻤﺪﻳﻨ ﺔ(‪ ،‬و‪McKenzie Road (Gooseberry Point، 0062‬ﺧﺎرج ﻣﻨﻄﻘ ﺔ اﻟ‬

‫ﺗﻮﻓﺮ ﺧﺪﻣﺎ ت‬
‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم‪ ،‬و‬‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم ﻟﻠﻬﻴﺎﻛﻞ ﻓ ﻲ ﻣﻄﺎر‬ ‫ﺘﻮى اﻟﻤﻘﺎﻃﻌ ﺔ‪.‬ﺗﻮﻓﺮ اﻟﻤﻨﻄﻘ ﺔ أ ً‬
‫ﻳﻀﺎ ﺧﺪﻣﺎ ت اﻟﺤﻤﺎﻳ ﺔ ﻣﻦ اﻟﺤﺮاﺋﻖ وإﺧﻤﺎد ﻫﺎ ﻟﻤﻴﻨﺎء‬ ‫ﺒﺎدﻟ ﺔ ﻋﲆ ﻣ ﺴ‬
‫ﺘ‬‫ﺗﻔﺎﻗﻴ ﺔ اﻟﻤ ﺴﺎﻋﺪة اﻟﻤ‬
‫رﻗﻢ ‪8‬ﻓ ﻲ ا‬

‫ﺘﻴﺎﻃﻴ ﺔ ﻣﻦ اﻟﺤﺮاﺋﻖ ﻟﺤﻮاد ثﺗﺤﻄﻢ اﻟﻄﺎﺋﺮا ت‪.‬‬

‫إﻧﻘﺎذ اﺣ‬

‫ﺘ ﻲﺗﻘﻊ داﺧﻞ‬
‫ﺘﻮﻓﻴﺮ ﺧﺪﻣﺎ ت إﺧﻤﺎد اﻟﺤﺮاﺋﻖ اﻟﻬﻴﻜﻠﻴ ﺔ ﻟﻤﻨﻄﻘ ﺔ اﻟﻤﻨﻄﻘ ﺔ اﻟ‬
‫ﺗﻔﺎﻗﻴ ﺔ ﻣﺤﻠﻴ ﺔ ﻣﻊ ﻣﻨﻄﻘ ﺔ اﻹﻃﻔﺎء رﻗﻢ ‪8‬ﻟ‬
‫ﺑﺮﻣ ﺖ اﻟﻤﺪﻳﻨ ﺔ ا‬
‫ﻓ ﻲ ﻋﺎم ‪2002،‬أ‬
‫ﺗﺮ‪.‬‬
‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم إﱃ ﻃﺮﻳﻖﺳﻼ‬‫ﺑﻤﺎ ﻓ ﻲ ذﻟﻚ ﻣﻤﺮ ‪I-5‬ﻣﻦ ﺣﺪود ﻣﺪﻳﻨ ﺔ‬
‫‪UGA،‬‬

‫ﺑﻤﺎ ﻓ ﻲ ذﻟﻚ "ﻣﻨﻄﻘ ﺔ اﻟﻤﺮاﺟﻌ ﺔ‬‫ﺑﻴ ﺔ اﻟﺸﺮﻗﻴ ﺔ‪،‬‬

‫ﺑﺎدن وﺣﺪود اﻟﻤﺪﻳﻨ ﺔ اﻟﺠﻨﻮ‬‫ﺑﺤﻴﺮة‬‫ﺘﻨﺰه‬
‫ﺑﻌ ﺔ ﺟﻨﻮ ب وﺷﺮق ﻣ‬
‫ﺘﻬﺎ ‪8‬أﻣﻴﺎل ﻣﺮ‬
‫ﺒﻠﻎ ﻣ ﺴﺎﺣ‬
‫ﺗﺨﺪم ﻣﻨﻄﻘ ﺔ اﻟﻨﺎر رﻗﻢ ‪9‬ﻣﻨﻄﻘ ﺔ رﻳﻔﻴ ﺔﺗ‬
‫ﻣﻨﻄﻘ ﺔ اﻟﻨﺎر رﻗﻢ ‪9‬‬

‫ﺘ ﻲ إﻃﻔﺎءﺗﻘﻌﺎن ﻓ ﻲ ‪5170 Samish Way‬وﻓ ﻲ ‪)705 West Lake Samish Drive‬ﺧﺎرج ﻣﻨﻄﻘ ﺔ‬
‫ﺘﻄﻮﻋً ﺎ ﻣﻦ ﻣﺤﻄ‬
‫ﺑﺎدن‪.‬ﺗﻀﻢ اﻟﻤﻨﻄﻘ ﺔ ‪20‬ﻣ‬‫ﺑﺤﻴﺮة‬‫ﺘﻨﺰه‬
‫ﺘﻮن" اﻟﻤﺠﺎورة ﻟﻤ‬
‫ﺒﻠ‬‫اﻹﺿﺎﻓﻴ ﺔﺗﻤ‬

‫ﺘﺨﻄﻴﻂ(‪.‬‬
‫اﻟ‬

‫ﺑﺎ ت‬
‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم إﱃ ﺧﻂ ﻣﻘﺎﻃﻌ ﺔﺳﻜﺎﺟﻴ ﺖ وإﱃ أراﺿ ﻲ اﻟﻐﺎ‬‫ﺑ ﺔ ﻟﻠﺤﺮاﺋﻖ ﻋﲆ ﻃﻮل اﻟﻄﺮﻳﻖ اﻟ ﺴﺮﻳﻊ ‪5‬ﻣﻦ ﺣﺪود ﻣﺪﻳﻨ ﺔ‬
‫ﺘﺠﺎ‬ ‫ﺗﻮﻓﺮ ﻣﻨﻄﻘ ﺔ اﻟﻨﺎر رﻗﻢ ‪9‬أ ً‬
‫ﻳﻀﺎ اﻻﺳ‬
‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم‪.‬‬‫ﺒﺎدﻟ ﺔ ﻣﻊ اﻟﻤﻨﺎﻃﻖ اﻟﻤﺠﺎورة وﻣﺪﻳﻨ ﺔ‬
‫ﺘ‬‫ﺘﻢﺗﻘﺪﻳﻢ اﻟﻤ ﺴﺎﻋﺪة اﻟﻤ‬
‫ﺑﺎ ت اﻟﺤﻀﺮﻳ ﺔ‪.‬ﻳ‬
‫ﺒﻴ ًﺮا ﻣﻦ اﻟﻤﻨﺎزل ﻓ ﻲ واﺟﻬ ﺔ اﻟﻐﺎ‬
‫ﺘ ﻲﺗﻀﻢ ﻋﺪدًا ﻛ‬
‫اﻹﺿﺎﻓﻴ ﺔ اﻟ‬

‫ﺑﻴﻦ ﺣﺪود‬
‫ﺒ ﻲ ﻃﺮﻳﻖ ‪Yew Street،‬‬
‫ﺑﻌﺮض ﻧﺼﻒ ﻣﻴﻞ ﻋﲆ ﺟﺎﻧ‬‫ﺑﻤﺎ ﻓ ﻲ ذﻟﻚ ﺷﺎرع ‪Yew Street UGA،‬واﻟﺬيﻳﺸﻤﻞ ﻣﻤ ﺮًا‬‫ﺑﻌ ﺔ‬
‫ﺛ ﺔ أﻣﻴﺎل ﻣﺮ‬
‫ﺛﻼ‬‫ﺗﺨﺪم ﻣﻨﻄﻘ ﺔ اﻟﻨﺎر رﻗﻢ ‪10‬‬
‫ﻣﻨﻄﻘ ﺔ اﻟﻨﺎر رﻗﻢ ‪10‬‬

‫ﺘﻤﺮﻛﺰﻳﻦ ﻓ ﻲ ﻣﺤﻄ ﺔ إﻃﻔﺎء واﺣﺪة ﻓ ﻲ ‪2095 Yew Street Road.‬‬

‫ﺘﻄﻮﻋً ﺎ ﻣ‬
‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم ﻣﻦ اﻟﺸﻤﺎل وﻃﺮﻳﻖﺳﺎﻣﻴ ﺶ ﻣﻦ اﻟﺠﻨﻮ ب‪. .‬ﺗﻀﻢ ﻣﻨﻄﻘ ﺔ اﻹﻃﻔﺎء ‪10‬ﺣﺎﻟ ًﻴﺎ ‪18‬ﻣ‬‫ﻣﺪﻳﻨ ﺔ‬

‫ﺑ ﺔﺗﻠﻘﺎﺋﻴ ﺔ ﻣﻊ ﻣﻨﺎﻃﻖ اﻟﺤﺮاﺋﻖ رﻗﻢ ‪2‬و ﻟﺤﺮاﺋﻖ‬

‫ﺘﺠﺎ‬
‫ﺗﻔﺎﻗﻴ ﺔ اﺳ‬ ‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم‪ ،‬و ﻫﻨﺎك أ ً‬
‫ﻳﻀﺎ ا‬ ‫ﺒﺎدﻟ ﺔ ﻣﻊ اﻟﻤﻨﺎﻃﻖ رﻗﻢ ‪2‬و‪ 6‬و وﻣﺪﻳﻨ ﺔ‬
‫ﺘ‬‫ﺘﻢﺗﻮﻓﻴﺮ اﻟﻤ ﺴﺎﻋﺪة اﻟﻤ‬
‫ﻳ‬
‫ﺒﺎﻧ ﻲ‪.‬‬
‫اﻟﻤ‬

‫ﺒﺮ ﻣﺼﺪر ﻗﻠﻖ ﻟﻤﻨﻄﻘ ﺔ ‪ Fire District #10‬ﻫﻮ اﻟﻀﻢ اﻟﻨﻬﺎﺋ ﻲ ﻟـ ‪Bellingham UGA.‬ﻣﺎﻳﻘﺮ ب ﻣﻦ ‪80-85٪‬ﻣﻦ اﻟﻤﻨﻄﻘ ﺔﺗﻘﻊ ﺿﻤﻦ ﺣﺪود ‪UGA‬وﻳﻤﻜﻦ‬
‫أﻛ‬
‫ﺒﻴ ﺔ ﺟﺪﻳﺪةﻷنﺗﻮﻗﻴ ﺖ وﻣﺪى‬
‫ﺑﺔ ﻃ‬
‫ﺘﺠﺎ‬
‫ﺒﺎ ت إﻃﻔﺎء أو اﺳ‬
‫ﺘﺨﻄﻴﻂ ﻹﻧﺸﺎء ﻣﺤﻄ ﺔ إﻃﻔﺎء ﺟﺪﻳﺪة أو ﻣﺮﻛ‬
‫ﺘﺮددة ﻓ ﻲ اﻟ‬
‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم‪ .‬اﻟﻤﻨﻄﻘ ﺔ ﻣ‬‫ﺿﻤﻬﺎ ﻓ ﻲ اﻟﻨﻬﺎﻳ ﺔ إﱃ‬
‫ﺑ ﺔ ﻓ ﻲ اﻟﺤﺼﻮل ﻋﲆ ﺟﻨﺮال‬
‫ﺿﻢ ‪UGA‬ﻏﻴﺮ ﻣﺆﻛﺪ‪ .‬ﻗﺪﺗﻮاﺟﻪ اﻟﻤﻨﻄﻘ ﺔ ﺻﻌﻮ‬

‫‪4-114‬‬ ‫ﺒﻴﺌ ﻲ‬
‫ﺛﺮ اﻟ‬
‫ﺑﻴﺎن اﻷ‬‫‪2004‬ﻣ ﺴﻮدة‬
‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم‪UGA، ،‬ﻣﻨﻄﻘ ﺔ ﻫﺎﻣﺸﻴ ﺔ ﺣﻀﺮﻳ ﺔ‬
‫‪Machine Translated by Google‬‬

‫ﺒﻨﻴ ﺔ –‬
‫ﺒﻴﺌ ﺔ اﻟﻤ‬
‫ﺑﻊ‪ :‬ﻋﻨﺎﺻﺮ اﻟ‬
‫اﻟﻔﺼﻞ اﻟﺮا‬
‫ﺘﺨﻔﻴﻒ‬
‫ﺑﻴﺮ اﻟ‬
‫ﺗﺪا‬
‫ﺒﻴﺌﻴ ﺔ و‬
‫ﺛﺎر اﻟ‬
‫اﻟﻈﺮوف اﻟﻘﺎﺋﻤ ﺔ واﻵ‬

‫ﺑ ﺔ ﻟﻠﺤﺮاﺋﻖ‪ ،‬وﻟﻜﻦ‬
‫ﺘﺠﺎ‬
‫ﺘﺎﺣﻴﻦ ﻟﻼﺳ‬
‫ﺘﻄﻮﻋً ﺎ ﻣ‬
‫ﺜﻞ ﻓ ﻲ إﻧﺸﺎء ﻣﺠﻤﻮﻋ ﺔ ﻣﻜﻮﻧ ﺔ ﻣﻦ ‪25‬ﻣ‬
‫ﺘﻤ‬ ‫ً‬
‫ﻫﺪﻓﺎﻳ‬ ‫ﺘﻄﻮﻋﻴﻦ وﺣﺪد ت‬
‫ﺒ ﺐ‪ .‬ﻧﺠﺤ ﺖ اﻟﻤﻨﻄﻘ ﺔ ﻓ ﻲﺗﺠﻨﻴﺪ ﻣ‬
‫ﺘﺰام واﻓﻖ ﻋﻠﻴﻪﺳﻜﺎن اﻟﻤﻨﻄﻘ ﺔ ﻟﻨﻔ ﺲ اﻟ ﺴ‬
‫ﺳﻨﺪ اﻟ‬

‫ﺘﻤﺎل اﻟﻘﻀﺎء ﻋﲆ اﻟﻤﻨﻄﻘ ﺔ‪ .‬ﻛﻤﺎ ﻫﻮ اﻟﺤﺎل ﻣﻊ ﻣﻨﺎﻃﻖ ﻣﻜﺎﻓﺤ ﺔ اﻟﺤﺮاﺋﻖ اﻷﺧﺮى‪ ،‬ﻛﺎن اﻟﺤﺼﻮل ﻋﲆ‬
‫ﺒﻠ ﻲ واﺣ‬
‫ﺘﻘ‬‫ﺑﺸﺄن اﻟﻀﻢ اﻟﻤ ﺴ‬‫ﺒ ﺐ ﻋﺪم اﻟﻴﻘﻴﻦ‬
‫ﺑﺴ‬‫ﺒﺎ‬
‫ﺘﻄﻮﻋﻴﻦ أﻣ ﺮًا ﺻﻌ ً‬
‫ﺑﺎﻟﻤ‬‫ﺘﻔﺎظ‬
‫ﻗﺪﻳﻜﻮن اﻻﺣ‬

‫ﺒﺎدرا ت اﻟﻤﻨﺎ ﻫﻀ ﺔ ﻟﻠﻀﺮاﺋ ﺐ‪.‬‬

‫ﺒ ﺐ اﻟﻤ‬
‫ﺑﺴ‬‫ﺒﺎ‬
‫ﺗﻤﻮﻳﻞ اﻟﺪوﻟ ﺔ ﻟﻠﺤﻤﺎﻳ ﺔ ﻣﻦ اﻟﺤﺮاﺋﻖ أﻣ ًﺮا ﺻﻌ ً‬

‫ﺒﺎدﻟ ﺔ ﻣﻊ‬
‫ﺘ‬‫ﺗﻔﺎﻗﻴﺎ ت ﻣ ﺴﺎﻋﺪة ﻣ‬
‫ﺑﻪ وا‬‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم‪ ،‬ﻋﲆ اﻟﺮﻏﻢ ﻣﻦ وﻗﻮﻋﻪ داﺧﻞ اﻟﻤﻨﻄﻘ ﺔ رﻗﻢ ‪8،‬ﻟﺪﻳﻪ ﻓﺮﻳﻖ إﻃﻔﺎء ﻣﻨﻔﺼﻞ ﺧﺎص‬‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم اﻟﺪوﻟ ﻲ ﻣﻴﻨﺎء‬‫ﻣﻄﺎر‬
‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم‬‫ﺑﻤﺪﻳﻨ ﺔ‬‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم اﻟﺪوﻟ ﻲ‪.‬ﺗﻘﻮم إدارة اﻹﻃﻔﺎء‬‫ﺑ ﺔ ﻟﺤﻮاد ث اﻟﻄﻴﺮان ﻓ ﻲ ﻣﻄﺎر‬
‫ﺘﺠﺎ‬
‫ﺒﻬﻢ ﻋﲆ اﻻﺳ‬
‫اﻟﻤﺪﻳﻨ ﺔ واﻟﻤﻘﺎﻃﻌ ﺔ‪.‬ﻳﻀﻢ اﻟﻤﻴﻨﺎء ‪8‬ﻣﻮﻇﻔﻴﻦﺗﻢﺗﺪرﻳ‬
‫ﺒﺎ إﱃ ﺟﻨ ﺐ ﻣﻊ ﻣﻨﻄﻘ ﺔ اﻹﻃﻔﺎء رﻗﻢ ‪8.‬‬
‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم واﻟﻤﻨﻄﻘ ﺔ اﻟﺼﻨﺎﻋﻴ ﺔ ﺟﻨ ً‬‫ﺘﻮﻓﻴﺮ ﺧﺪﻣﺎ ت اﻟﺤﻤﺎﻳ ﺔ ﻣﻦ اﻟﺤﺮاﺋﻖ ﻟﻤﻴﻨﺎء ﻣﻄﺎر‬
‫ﺘﻜﺸﺎف ﺧﻴﺎرا ت ﻟ‬
‫ﺑﺎﺳ‬‫ﺣﺎﻟ ًﻴﺎ‬

‫ﺘﻠﻜﺎ ت اﻟﻤﻄﺎر‪.‬‬
‫ﺘﺮﻛ ﺔ ﻟﻠﻤﻄﺎر‪/‬اﻟﻤﻨﻄﻘ ﺔ رﻗﻢ ‪8/BFD‬ﻋﲆ ﻣﻤ‬
‫ﺑﻨﺎء ﻣﺤﻄ ﺔ إﻃﻔﺎء ﻣﺸ‬‫ﺛﺎ ت اﻷوﻟﻴ ﺔ ﻣﻊ ﻣﻨﻄﻘ ﺔ اﻟﻤﻴﻨﺎء واﻹﻃﻔﺎء رﻗﻢ ‪8‬إﻣﻜﺎﻧﻴ ﺔ‬
‫ﺗﻀﻤﻨ ﺖ اﻟﻤﺤﺎد‬

‫ﺘﻴﺎﺟﺎ ت اﻟﻤﻮﻇﻔﻴﻦ‬
‫ﺗﻜﻮم ﺣﺎﻟ ًﻴﺎ اﺣ‬
‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم وﻣﻨﺎﻃﻖ إﻃﻔﺎء ﻣﻘﺎﻃﻌ ﺔ وا‬‫ﺛﻴﺮا تﺗﺤﺪد إدارة إﻃﻔﺎء‬
‫ﺘﺄ‬
‫ﺒﻴﺌﻴ ﺔ ‪-‬اﻟ‬
‫‪4.8.1.2.‬اﻟﺤﻤﺎﻳ ﺔ ﻣﻦ اﻟﺤﺮاﺋﻖ وﻧﻈﺎم اﻹدارة اﻟ‬
‫ﺗﻜﻮم ‪EMS‬ﻟﻌﺎم ‪2002‬ﻋﲆ‬
‫ﺗﻴﺠﻴ ﺔ ﻟﻤﻘﺎﻃﻌ ﺔ وا‬
‫ﺘﺮا‬
‫ﺘﻤﺪ اﻟﺨﻄ ﺔ اﻹﺳ‬
‫ﺗﻮﻗﻌﺎ ت اﻟﻨﻤﻮ اﻟ ﺴﻜﺎﻧ ﻲ‪.‬ﺗﻌ‬
‫ﺜﺎﻓﺎ ت اﻟ ﺴﻜﻨﻴ ﺔ و‬
‫ﺑﻨﺎ ًء ﻋﲆﺗﻘ ﺴﻴﻢ اﻟﻤﻨﺎﻃﻖ اﻟﺤﺎﻟ ﻲ واﻟﻜ‬‫واﻟﻤﻮارد‬
‫ﺗﻜﻮم‪.‬‬
‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم وﻣﻘﺎﻃﻌ ﺔ وا‬‫ﺗﻬﺎ ‪ECONorthwest‬ﻟﻤﺪﻳﻨ ﺔ‬
‫ﺘ ﻲ أﻋﺪ‬
‫ﺘﻮﻗﻌﺎ ت اﻟ ﺴﻜﺎﻧﻴ ﺔ ﻟﻌﺎم ‪2002‬اﻟ‬
‫اﻟ‬

‫ﺑﺎﻟﺤﺮاﺋﻖ وﻣﻜﺎﻟﻤﺎ ت ﺧﺪﻣﺎ ت‬‫ﺘﻌﻠﻘ ﺔ‬

‫ﺒﺎ ت إﺿﺎﻓﻴ ﺔ ﻋﲆﺗﻘﺪﻳﻢ اﻟﺨﺪﻣﺎ ت اﻟﻤ‬
‫ﺘﻄﻠ‬
‫ﺗﻄﻮرا ت ﻣﻞء اﻟﺨﺰاﻧﺎ ت إﱃ ﻓﺮض ﻣ‬
‫ﺘﻮﻗﻊ أنﻳﺆدي اﻟﻨﻤﻮ اﻟ ﺴﻜﺎﻧ ﻲ و‬
‫ﻣﻦ اﻟﻤ‬
‫ﺛﻴﺮا ت ﻣﺎﻟﻴ ﺔ وﺧﺪﻣﻴ ﺔ ﻋﲆ ﻣﻨﺎﻃﻖ ﻣﻜﺎﻓﺤ ﺔ اﻟﺤﺮاﺋﻖ اﻟﺮﻳﻔﻴ ﺔ ﻓ ﻲ‬
‫ﺘﻮﻗﻊ أنﺗﺆدي ﻋﻤﻠﻴﺎ ت اﻟﻀﻢ إﱃ إﺣﺪا ثﺗﺄ‬
‫ﺒﺪاﺋﻞ‪ .‬ﻣﻦ اﻟﻤ‬
‫ﺒﻴ ﺔ ﻓ ﻲ ﻇﻞ ﺟﻤﻴﻊ اﻟ‬
‫اﻟﻄﻮارئ اﻟﻄ‬
‫ﺘﻤﻠ ﺔ ﻟﻠﻀﻢ‪.‬‬
‫ﺛﺎر اﻟﻤﺤ‬
‫ﺑﻴﻦ اﻟﻤﺪﻳﻨ ﺔ واﻟﻤﻘﺎﻃﻌ ﺔ ﻟﻤﻌﺎﻟﺠ ﺔ اﻵ‬‫ﺘﻌﺎون اﻟﻤﺤﻠ ﻲ‬
‫ﺗﻔﺎﻗﻴ ﺔ اﻟ‬
‫ﺒﺪاﺋﻞ‪ .‬ﻗﺪﺗﻜﻮن ﻫﻨﺎك ﺣﺎﺟ ﺔ إﱃ ﻣﺮاﺟﻌ ﺔ ا‬
‫ﻇﻞ ﺟﻤﻴﻊ اﻟ‬

‫ﺘﻤﺮ ت اﻟﻤﺪﻳﻨ ﺔ ﻓ ﻲ‬
‫ﺜﺎﻓﺎ ت اﻟ ﺴﻜﻨﻴ ﺔ اﻟﺤﺎﻟﻴ ﺔ‪ .‬إذا اﺳ‬
‫ﺒﺪﻳﻞ‪،‬ﺳﻴﺤﺪ ث ﻧﻤﻮ اﻟﻤﻞء داﺧﻞ ﺣﺪود اﻟﻤﺪﻳﻨ ﺔ اﻟﺤﺎﻟﻴ ﺔ وﺣﺪود ‪UGA‬ﻓ ﻲ ﻣﻨﺎﻃﻖ اﻟﻤﻨﺎﻃﻖ واﻟﻜ‬
‫ﺑﻤﻮﺟ ﺐ ﻫﺬا اﻟ‬‫ﺒﺪﻳﻞ ‪1 -‬ﻻﻳﻮﺟﺪ إﺟﺮاء‬
‫اﻟ‬

‫ﺗﻴﻦ‬
‫ﺘﺮاوح ﻣﻦ وﺣﺪ‬
‫ﺜﺎﻓﺎ تﺗ‬
‫ﺑﻜ‬‫ﺑﺎﻟﻤﻘﺎﻃﻌ ﺔ واﻟﺬيﻳ ﺴﻤﺢ‬ ‫ﺘﻄﻮﻳﺮ اﻟ ﺴﻜﻨ ﻲ وﻓ ًﻘﺎ ﻟ‬
‫ﺘﻘ ﺴﻴﻢ ‪UGA‬‬ ‫ﺘﻮﻗﻊ أنﻳﺤﺪ ث اﻟ‬
‫ﺒﻞ اﻟﻀﻢ‪ ،‬ﻓﻤﻦ اﻟﻤ‬
‫اﻟﻤﻮاﻓﻘ ﺔ ﻋﲆﺗﻤﺪﻳﺪ ﻣﺮاﻓﻖ اﻟﺼﺮف اﻟﺼﺤ ﻲ واﻟﻤﻴﺎه إﱃ ‪UGA‬ﻗ‬

‫ﺘﻢ‬
‫ﺘﺎﺣ ﺔ ﻓ ﻲ ‪UGA،‬ﺳﻴ‬
‫ﺘﻨﻔﺎد إﻣﺪادا ت اﻷراﺿ ﻲ اﻟﺤﻀﺮﻳ ﺔ اﻟﻤ‬
‫ﺘﻌﺪدة‪- .‬وﺣﺪا تﺳﻜﻨﻴ ﺔ ﻋﺎﺋﻠﻴ ﺔ ﻟﻜﻞ ﻓﺪان‪ .‬وﻣﻊ اﺳ‬
‫إﱃ ﻋﺸﺮ وﺣﺪا تﻷﺳﺮة واﺣﺪة ﻟﻜﻞ ﻓﺪان وﻣﺎﻳﺼﻞ إﱃ ‪24‬وﺣﺪةﺳﻜﻨﻴ ﺔ ﻣ‬

‫ﺒﺪﻳﻞ ﻣﻦ‬
‫ﺑﺸﻜﻞ ﻋﺎم ﻓﺈن ﻫﺬا اﻟ‬
‫ﺘﻴﻌﺎ ب اﻟﻨﻤﻮ اﻹﺿﺎﻓ ﻲ‪ .‬و‬
‫ﺑﻌ ﺔ ﻟﻬﺎ إﱃ اﻟﺤﺪ اﻟﺬيﺗﻜﻮن ﻓﻴﻪ ﻗﺎدرة ﻋﲆ اﺳ‬
‫ﺘﺎ‬
‫ﺗﻮﺟﻴﻪ اﻟﻨﻤﻮ إﱃ اﻟﻤﻨﺎﻃﻖ اﻟﺮﻳﻔﻴ ﺔ ﻓ ﻲ اﻟﻤﻘﺎﻃﻌ ﺔ وإﱃ اﻟﻤﺪن اﻷﺧﺮى وﻣﻨﺎﻃﻖ ‪UGA‬اﻟ‬

‫ﺷﺄﻧﻪ أن‪:‬‬

‫ﺑ ﺔ ﻟﺤﺎﻻ ت اﻟﻄﻮارئ‬
‫ﺘﺠﺎ‬
‫ﺜﺎﻓ ﺔ ﺣﻮل ﺣﺪود اﻟﻤﺪﻳﻨ ﺔ اﻟﺤﺎﻟﻴ ﺔ‪• .‬ﺧﻠﻖ زﻳﺎدة ﻓ ﻲ اﻻزدﺣﺎم اﻟﻤﺮوري وزﻳﺎدة وﻗ ﺖ اﻻﺳ‬
‫•إﻧﺸﺎء ﺣﻠﻘ ﺔ ﺿﻮاﺣ ﻲ ﻣﻨﺨﻔﻀ ﺔ اﻟﻜ‬

‫ﺒﺎ ت؛‬
‫ﻣﺮﻛ‬
‫ﺑﺎﻟﻤﺪﻳﻨ ﺔ؛‬
‫ﺑﻨﺎء أﺟﺰاءﺳﻜﻨﻴ ﺔ ﻣﻦ ﻣﻠﺤﻖ ‪UGA‬‬‫ﺛﻴﺮا ت ﻣﺎﻟﻴ ﺔ ﻋﲆ ﻣﻨﺎﻃﻖ اﻟﺤﺮاﺋﻖ ﻋﻨﺪ‬
‫ﺒ ﺐ ﻓ ﻲﺗﺄ‬
‫ﺘﺴ‬‫•اﻟ‬

‫ﺒﻴﺌ ﻲ‬
‫ﺛﺮ اﻟ‬
‫ﺑﻴﺎن اﻷ‬‫‪4-115‬ﺴﻮدة‬
‫‪2004‬ﻣ‬
‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم‪UGA، ،‬ﻣﻨﻄﻘ ﺔ ﻫﺎﻣﺸﻴ ﺔ ﺣﻀﺮﻳ ﺔ‬
‫‪Machine Translated by Google‬‬

‫ﺒﻨﻴ ﺔ –‬
‫ﺒﻴﺌ ﺔ اﻟﻤ‬
‫ﺑﻊ‪ :‬ﻋﻨﺎﺻﺮ اﻟ‬
‫اﻟﻔﺼﻞ اﻟﺮا‬
‫ﺘﺨﻔﻴﻒ‬
‫ﺑﻴﺮ اﻟ‬
‫ﺗﺪا‬
‫ﺒﻴﺌﻴ ﺔ و‬
‫ﺛﺎر اﻟ‬
‫اﻟﻈﺮوف اﻟﻘﺎﺋﻤ ﺔ واﻵ‬

‫ﺗﻮﻇﻴﻒ اﻟﻤﺰﻳﺪ ﻣﻦ رﺟﺎل اﻹﻃﻔﺎء‬

‫ﺘﻮﻇﻴﻒ و‬
‫ﺑ‬‫ﺒﺔ‬
‫ﺒﻨﺎء‪• .‬اﻟﻤﻄﺎﻟ‬
‫ﺘﻤﺎﻟﻴ ﺔ اﻟ‬
‫ﺑﻌﺾ اﻟﻤﻨﺎﻃﻖ ﻋﻨﺪﻣﺎﺗﺼﻞ إﱃ اﺣ‬‫ﺘﻄﻠ ﺐ زﻳﺎدةﺗﺪﻓﻖ اﻟﻨﻴﺮان ﻓ ﻲ‬
‫ﺗ‬‫•‬
‫ﺑ ﺔ ﻟﻠﻄﻮارئ ﻟﻠﺤﻔﺎظ ﻋﲆ اﻟﺨﺪﻣ ﺔ اﻟﺤﺎﻟﻴ ﺔ‬
‫ﺘﺠﺎ‬
‫ﺒﻴﻴﻦ‪ .‬و •اﻟﺤﺎﺟ ﺔ إﱃ ﻣﻌﺪا ت إﺿﺎﻓﻴ ﺔ ﻟﻼﺳ‬
‫واﻟﻤ ﺴﺎﻋﺪﻳﻦ اﻟﻄ‬

‫ﺘﻮﻳﺎ ت‪.‬‬
‫اﻟﻤ ﺴ‬

‫ﺗﻘ ﺴﻴﻢ‬
‫ﺑﻪ اﻟﻤﻘﺎﻃﻌ ﺔ و‬‫ﺜﺎﻓﺎ تﺳﻜﻨﻴ ﺔ أﻋﲆ ﻣﻤﺎﺗ ﺴﻤﺢ‬
‫ﺘﺤﻘﻴﻖ ﻛ‬
‫ﺜﻤﺎ أﻣﻜﻦ‪ ،‬ﻓ ﻲ ﻛﻞ ﻣﻦ اﻟﻤﺪﻳﻨ ﺔ ‪UGA‬واﻟﺤﺎﻟﻴ ﺔ ﻟ‬
‫ﺘﻢﺗﻌﺪﻳﻞﺗﻘ ﺴﻴﻢ اﻟﻤﻨﺎﻃﻖ‪ ،‬ﺣﻴ‬
‫ﺑﺪﻳﻞ اﻟﻤﻞء‪،‬ﺳﻴ‬‫ﺑﻤﻮﺟ ﺐ‬‫ﺒﺪﻳﻞ ‪2 -‬اﻟﻤﻞء‬
‫اﻟ‬

‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم‪.‬‬‫ﺘﻨﻤﻮي ﻋﲆ اﻟﻤﻨﺎﻃﻖ اﻟﺮﻳﻔﻴ ﺔ ﺧﺎرج ‪UGA‬ﻓ ﻲ‬

‫ﺘﻨﻤﻴ ﺔ اﻟﺤﻀﺮﻳ ﺔ إﱃ اﻟﻤﺪﻳﻨ ﺔ ‪UGA‬وﻣﻤﺎﻳﺆدي إﱃﺗﻘﻠﻴﻞ اﻟﻀﻐﻂ اﻟ‬
‫ﺘﻢﺗﻮﺟﻴﻪ اﻟ‬
‫اﻟﻤﺪﻳﻨ ﺔ ﺣﺎﻟ ًﻴﺎ‪.‬ﺳﻴ‬

‫ﺘﻄﻠ ﺐ زﻳﺎدةﺗﺪﻓﻖ اﻟﺤﺮاﺋﻖ ﻟﻤﻨﺎﻃﻖ اﻟﻨﻤﻮ‬

‫ﺘﻴ ﺔ اﻟﻌﺎﻣ ﺔ ﻣﻦ ﺷﺄﻧﻪ أن‪• :‬ﻳ‬
‫ﺘﺤ‬‫ﺒﻨﻴ ﺔ اﻟ‬
‫ﺑﺎﻟﻔﻌﻞ ﻗﺪرة اﻟ‬‫ﺜﻤﺎﺗﻮﺟﺪ‬
‫ﺘﺮﻛﻴﺰ ﻋﲆﺗﻨﻤﻴ ﺔ اﻟﺮدم ﺣﻴ‬
‫ﺑﺸﻜﻞ ﻋﺎم‪ ،‬ﻓﺈن اﻟ‬
‫و‬
‫ﺑ ﺔ ﻟﺤﺎﻻ ت‬
‫ﺘﺠﺎ‬
‫ﺘﻄﻠ ﺐ ﻣﻌﺪا ت إﺿﺎﻓﻴ ﺔ ﻟﻼﺳ‬
‫ﺗ‬‫ﺒﻴﻴﻦ‪• .‬‬
‫ﺗﻮﻇﻴﻒ اﻟﻤﺰﻳﺪ ﻣﻦ رﺟﺎل اﻹﻃﻔﺎء واﻟﻤ ﺴﺎﻋﺪﻳﻦ اﻟﻄ‬
‫ﺘﻮﻇﻴﻒ و‬
‫ﺑ‬‫ﺒﺔ‬
‫ﺜﺎﻓ ﺔ اﻟﻌﺎﻟﻴ ﺔ‪• .‬اﻟﻤﻄﺎﻟ‬
‫اﻟﻤﺪﻣﺠ ﺔ ذا ت اﻟﻜ‬
‫اﻟﻄﻮارئ ﻣﻦ أﺟﻞ اﻟﺤﻔﺎظ ﻋﲆ اﻟﻘﺎﺋﻤ ﺔ‬

‫ﺘﻮﻳﺎ ت اﻟﺨﺪﻣ ﺔ؛‬

‫ﻣﺴ‬
‫ﺋﺔ‬
‫ﺒﻴ ﺔ اﻟﻄﺎر‬
‫ﺘﻮﻓﻴﺮ اﻟﺤﻤﺎﻳ ﺔ ﻣﻦ اﻟﺤﺮاﺋﻖ واﻟﺨﺪﻣﺎ ت اﻟﻄ‬
‫ﺘﻜﺎﻟﻴﻒ ﻋﲆ اﻟﻤﺪى اﻟﻄﻮﻳﻞ ﻟ‬
‫ﺗﺤﻘﻴﻖ وﻓﻮرا ت ﻓ ﻲ اﻟ‬
‫•‬
‫ﺧﺪﻣﺎ ت؛‬

‫ﺜﺮ ﻛﻔﺎءة ﻣﻦ ﺧﻼلﺗﺸﺠﻴﻊ اﻟﻤﺰﻳﺪ ﻣﻦ اﻟﻨﺎس ﻋﲆ اﻟﻌﻴ ﺶ ﻋﲆ ﻣ ﺴﺎﺣ ﺔ أﻗﻞﻳﻤﻜﻦ أن‬

‫ﺑﺸﻜﻞ أﻛ‬‫ﺘﺨﺪام اﻷراﺿ ﻲ‬
‫ﺘﺮﻛﻴﺰ ﻋﲆ ﻣﻞء اﻷراﺿ ﻲ اﻟﻤﺼﻤﻢ ﻻﺳ‬
‫إن اﻟ‬
‫ﺜﺎﻓ ﺔ‬
‫ﺒﺮ ﻓ ﻲ اﻟﻤﻘﺎﻃﻌ ﺔ‪.‬ﺳﻤﺤ ﺖ اﻟﻤﻨﺎﻃﻖ اﻟﺮﻳﻔﻴ ﺔ ﻣﻨﺨﻔﻀ ﺔ اﻟﻜ‬
‫ﺒﺤ ﺚ ﻋﻦ ﻣ ﺴﺎﺣﺎ ت رﻳﻔﻴ ﺔ أﻛ‬
‫ﺑﻌﺾ اﻟﻨﺎس إﱃ اﻟ‬‫ﺜﻞ ﻓ ﻲ دﻓﻊ‬
‫ﺘﻤ‬‫ﺘﻴﺠ ﺔ ﻏﻴﺮ ﻣﻘﺼﻮدةﺗ‬
‫ﻳﻜﻮن ﻟﻪ ﻧ‬
‫ﺒﻴ ًﺮا ﻓ ﻲ اﻟ ﺴﻮق‬
‫ﺒﺎ ﻛ‬
‫ﺒ ﺖ أن ﻫﻨﺎك ﻃﻠ ً‬
‫ﺛ‬‫ﺘﻬﺎ ‪5‬و ‪10‬ﻓﺪان‪ .‬إذا‬
‫ﺒﻴﺮ ﻣﻦ اﻟﻤﻨﻄﻘ ﺔ إﱃ ﻗﻄﻊ أرض ﻣ ﺴﺎﺣ‬
‫ﺘﻘ ﺴﻴﻢ ﺟﺰء ﻛ‬
‫ﺑ‬‫ﺧﺎرج ﻣﻨﻄﻘ ﺔ ‪Bellingham UGA‬اﻟﺤﺎﻟﻴ ﺔ‬
‫ﺒ ًﺌﺎ ﻣﺎﻟ ًﻴﺎ ﻛ‬
‫ﺒﻴ ﺮًا ﻋﲆ ﻣﻨﺎﻃﻖ ﻣﻜﺎﻓﺤ ﺔ اﻟﺤﺮاﺋﻖ‬ ‫ﺜﺎﻓ ﺔﻳﻤﻜﻦ أنﻳﻀﻴﻒ ﻋ‬
‫ﺘﻄﻮﻳﺮ ﻣﻨﺨﻔﺾ اﻟﻜ‬
‫ﺒ ﺔ إﱃ ﺣﺪ ﻣﺎ ﻣﻦ اﻟﻤﺪﻳﻨ ﺔ‪ ،‬ﻓﺈن ﻫﺬا اﻟ‬
‫ﺒﻴﺮة ﻗﺮﻳ‬
‫ﻋﲆ ﻣ ﺴﺎﺣﺎ ت ﻛ‬
‫ﺒﺎ ت‬
‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم ‪UGA‬إﱃ ﻣﺎﻳﻠ ﻲ‪• :‬زﻳﺎدة رﺣﻼ ت اﻟﻤﺮﻛ‬‫ﺘﺮاﻣ ﻲ اﻷﻃﺮاف ﺧﺎرج ﻣﻨﻄﻘ ﺔ‬
‫ﺜﺎﻓ ﺔ واﻟﻤ‬
‫ﺘﻄﻮﻳﺮ اﻟ ﺴﻜﻨ ﻲ اﻟﻤﻨﺨﻔﺾ اﻟﻜ‬
‫ﺘﻮﻗﻊ أنﻳﺆدي اﻟ‬
‫اﻟﺮﻳﻔﻴ ﺔ‪ .‬ﻣﻦ اﻟﻤ‬
‫ﺘﻲ‬
‫ﺒ ﺐ زﻳﺎدة ﻣ ﺴﺎﻓﺎ ت اﻟ ﺴﻔﺮ وزﻳﺎدة اﻻزدﺣﺎم اﻟﻤﺮوري ﻋﲆ اﻟﻄﺮق اﻟﺮﻳﻔﻴ ﺔ اﻟ‬
‫ﺑﺴ‬‫ﺑ ﺔ ﻟﻤﻮاﻗﻊ اﻟﻄﻮارئ‬
‫ﺘﺠﺎ‬
‫ﺘﺎﻟ ﻲ زﻳﺎدة اﻻزدﺣﺎم اﻟﻤﺮوري‪• .‬زﻳﺎدة وﻗ ﺖ اﻻﺳ‬
‫ﺑﺎﻟ‬
‫و‬
‫ﺒ ﺔ اﻷﻣﻼك ﻟﻤﻨﺎﻃﻖ اﻟﺤﺮاﺋﻖ‪ .‬و •أنﻳﻜﻮن ﻧﺼﻴ ﺐ اﻟﻔﺮد ﻣﻦﺗﻜﻠﻔ ﺔ ﻣﻜﺎﻓﺤ ﺔ اﻟﺤﺮاﺋﻖ وﺧﺪﻣﺎ ت اﻟﻄﻮارئ‬
‫ﺗﻮﻟﻴﺪ إﻳﺮادا ت أﻗﻞ ﻣﻦ ﺿﺮﻳ‬
‫ﺗﺨﺪم ﻫﺬه اﻟﻤﻨﺎﻃﻖ‪• .‬‬
‫ﺘﻜﻠﻔ ﺔ اﻟﻌﺎﻟﻴ ﺔ ﻟﻠﻔﺮد‬
‫أﻋﲆ ﻣﻦ اﻟ‬

‫ﺗﻄﻮﻳﺮ‪.‬‬

‫ﺘﻢ‬
‫ﺜﺎﻓﺎ ت اﻟ ﺴﻜﻨﻴ ﺔ اﻟﺤﺎﻟﻴ ﺔ وﺳﻴ‬
‫ﺘﻘ ﺴﻴﻢ اﻟﻤﻨﺎﻃﻖ واﻟﻜ‬
‫ﺑ‬‫ﺘﻔﻆ اﻷراﺿ ﻲ داﺧﻞ اﻟﻤﺪﻳﻨ ﺔ ‪UGA‬واﻟﺤﺎﻟﻴ ﺔ‬
‫ﺘﺤ‬‫ﺒﺪﻳﻞ‪،‬ﺳ‬
‫ﺑﻤﻮﺟ ﺐ ﻫﺬا اﻟ‬‫ﺒﺪﻳﻞ ‪3 - UGA‬اﻟﻤﻌﺪﻟ ﺔ‬
‫اﻟ‬
‫ﺘﻢ إﻋﺎدةﺗﻘ ﺴﻴﻢ اﻷرض‬
‫ﺘﻢﺗﻮﺳﻴﻊ ﺣﺪود ‪UGA،‬ﺳﻴ‬
‫ﺜﺎﻓﺎ ت اﻟ ﺴﻜﻨﻴ ﺔ اﻟﺤﺎﻟﻴ ﺔ‪ .‬أﻳﻨﻤﺎﻳ‬
‫ﺑﺎﻟﻜ‬‫ﺘﻮﻗﻊ‬
‫ﺘﻴﻌﺎ ب اﻟﻨﻤﻮ اﻟ ﺴﻜﺎﻧ ﻲ اﻟﻤ‬
‫ﺑﻘﺪر اﻟﻀﺮورة ﻻﺳ‬
‫ﺗﻮﺳﻴﻊ ﺣﺪود ‪UGA‬‬
‫ﺘﻮﻗﻊ أنﻳﺆديﺗﻮﺳﻴﻊ ﺣﺪود ‪UGA‬‬
‫ﺒﺪﻳﻞ ‪1،‬ﻣﻦ اﻟﻤ‬
‫ﺒﺢ ﻣﺆ ﻫﻠ ﺔ ﻟﻀﻤﻬﺎ إﱃ اﻟﻤﺪﻳﻨ ﺔ‪ .‬وﻛﻤﺎ ﻫﻮ اﻟﺤﺎل ﻣﻊ اﻟ‬
‫ﺘﺼ‬‫ﺜﺎﻓﺎ ت اﻟﺤﻀﺮﻳ ﺔ وﺳ‬
‫ﺜﺎﻓﺎ ت اﻟﺮﻳﻔﻴ ﺔ إﱃ اﻟﻜ‬
‫ﻣﻦ اﻟﻜ‬
‫ﺘﻴﺠ ﺔ ﺿﻢ اﻟﻤﻨﺎﻃﻖ‬
‫ﺛﺎر ﻣﺎﻟﻴ ﺔ ﻧ‬
‫ﺗ ﺐ ﻋﻠﻴﻬﺎ آ‬
‫ﺘﺮ‬‫ﺒﺎ ت اﻟﻄﻮارئ‪• .‬ﻳ‬
‫ﺑ ﺔ ﻟﻤﺮﻛ‬
‫ﺘﺠﺎ‬
‫ﺜﺎﻓﺎ ت اﻟ ﺴﻜﻨﻴ ﺔ اﻟﺤﺎﻟﻴ ﺔ إﱃ‪• :‬ﺧﻠﻖ زﻳﺎدة ﻓ ﻲ اﻻزدﺣﺎم اﻟﻤﺮوري وزﻣﻦ اﻻﺳ‬
‫ﻓ ﻲ اﻟﻜ‬
‫ﺒﻨﺎء‪.‬‬
‫ﺘﻤﺎﻟﻴ ﺔ اﻟ‬
‫ﺑﻌﺾ اﻟﻤﻨﺎﻃﻖ ﻋﻨﺪﻣﺎﺗﺼﻞ إﱃ اﺣ‬‫ﺘﻄﻠ ﺐ زﻳﺎدةﺗﺪﻓﻖ اﻟﻨﻴﺮان ﻓ ﻲ‬
‫ﺗ‬‫ﺒﻨﻴ ﺔ‪• .‬‬
‫اﻟ ﺴﻜﻨﻴ ﺔ اﻟﻤ‬

‫‪4-116‬‬ ‫ﺒﻴﺌ ﻲ‬
‫ﺛﺮ اﻟ‬
‫ﺑﻴﺎن اﻷ‬‫‪2004‬ﻣ ﺴﻮدة‬
‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم‪UGA، ،‬ﻣﻨﻄﻘ ﺔ ﻫﺎﻣﺸﻴ ﺔ ﺣﻀﺮﻳ ﺔ‬
‫‪Machine Translated by Google‬‬

‫ﺒﻨﻴ ﺔ –‬
‫ﺒﻴﺌ ﺔ اﻟﻤ‬
‫ﺑﻊ‪ :‬ﻋﻨﺎﺻﺮ اﻟ‬
‫اﻟﻔﺼﻞ اﻟﺮا‬
‫ﺘﺨﻔﻴﻒ‬
‫ﺑﻴﺮ اﻟ‬
‫ﺗﺪا‬
‫ﺒﻴﺌﻴ ﺔ و‬
‫ﺛﺎر اﻟ‬
‫اﻟﻈﺮوف اﻟﻘﺎﺋﻤ ﺔ واﻵ‬

‫ﺑ ﺔ ﻟﺤﺎﻻ ت اﻟﻄﻮارئ ﻟﻠﺤﻔﺎظ ﻋﲆ‬

‫ﺘﺠﺎ‬
‫ﺒﻴﻴﻦ‪• .‬اﻟﺤﺎﺟ ﺔ إﱃ ﻣﻌﺪا ت إﺿﺎﻓﻴ ﺔ ﻟﻼﺳ‬
‫ﺗﻮﻇﻴﻒ اﻟﻤﺰﻳﺪ ﻣﻦ رﺟﺎل اﻹﻃﻔﺎء واﻟﻤ ﺴﺎﻋﺪﻳﻦ اﻟﻄ‬
‫ﺘﻮﻇﻴﻒ و‬
‫ﺑ‬‫ﺒﺔ‬
‫•اﻟﻤﻄﺎﻟ‬
‫اﻟﺨﺪﻣ ﺔ اﻟﺤﺎﻟﻴ ﺔ‬
‫ﺘﻮﻳﺎ ت‪.‬‬
‫اﻟﻤ ﺴ‬

‫ﺜﺎﻓ ﺔﺳﻜﻨﻴ ﺔ أﻋﲆ‪.‬‬

‫ﺑﻜ‬‫ﺜﻤﺎ أﻣﻜﻦ‪ ،‬ﻓ ﻲ ﻛﻞ ﻣﻦ اﻟﻤﺪﻳﻨ ﺔ ‪UGA‬وﻟﻠ ﺴﻤﺎح‬
‫ﺘﻢﺗﻌﺪﻳﻞﺗﻘ ﺴﻴﻢ اﻟﻤﻨﺎﻃﻖ‪ ،‬ﺣﻴ‬
‫ﺒﺪﻳﻞ‪،‬ﺳﻴ‬
‫ﺑﻤﻮﺟ ﺐ ﻫﺬا اﻟ‬‫ﺗﻌﺪﻳﻠﻪ‬
‫ﺒﺪﻳﻞ ‪4 -‬ﻣﻞء ‪UGA‬و‬
‫اﻟ‬
‫ﺘﻢﺗﻘ ﺴﻴﻢ‬
‫ﺘﻮﻗﻊ‪.‬ﺳﻴ‬
‫ﺘﻴﻌﺎ ب اﻟﻨﻤﻮ اﻟ ﺴﻜﺎﻧ ﻲ اﻟﻤ‬
‫ﺒﺮ ﺿﺮورﻳ ﺔ ﻻﺳ‬
‫ﺘ‬‫ﺘ ﻲﺗﻌ‬
‫ﺘﻴﻌﺎ ب اﻟﻨﻘﺺ اﻟﺼﺎﻓ ﻲ ﻓ ﻲ اﻷراﺿ ﻲ اﻟ‬
‫ﺘﻢ إﺟﺮاءﺗﻮﺳﻴﻊ ﻃﻔﻴﻒ ﻟﺤﺪود ‪UGA‬ﻻﺳ‬
‫ﺳﻴ‬
‫ﺒﺪﻳﻞ ﻣﻦ ﺷﺄﻧﻪ‬
‫ﺑﻪ اﻟﻤﻘﺎﻃﻌ ﺔ ﺣﺎﻟ ًﻴﺎ ﻓ ﻲ ‪UGA‬اﻟﺤﺎﻟﻴ ﺔ‪ .‬و ﻫﺬا اﻟ‬‫ﺜﺎﻓﺎ ت أﻋﲆ ﻣﻤﺎﺗ ﺴﻤﺢ‬
‫ﺘﺤﻘﻴﻖ ﻛ‬
‫ﺘﻮﺳﻊ اﻟﺼﻐﻴﺮة إﱃ ﻣﻨﺎﻃﻖ ﻟ‬
‫اﻷراﺿ ﻲ اﻟﻤﻮﺟﻮدة داﺧﻞ ﻣﻨﺎﻃﻖ اﻟ‬
‫ﺜﺎﻓ ﺔ ﻓ ﻲ‬
‫ﺘﻄﻮﻳﺮ ﻋﺎﻟ ﻲ اﻟﻜ‬
‫ﺘﻮﻗﻊ أنﻳﺆدي اﻟ‬
‫ﺘﺤﺪة اﻟﻤﺮﻛﺰ‪ .‬ﻣﻦ اﻟﻤ‬
‫ﺜﺎﻓﺎ تﺗﺸﻊ ﻣﻦ اﻟﻘﻠ ﺐ اﻟﺤﻀﺮي ﻓ ﻲ ﺣﻠﻘﺎ ت ﻣ‬
‫ﺑﻜ‬‫أنﻳﺨﻠﻖ ﻣﻨﻄﻘ ﺔ ﺣﻀﺮﻳ ﺔ ﻣﺪﻣﺠ ﺔ ﻣﺤﺎﻃ ﺔ‬
‫ﺘﻄﻠ ﺐ إﺿﺎﻓﻴ ﺔ ﻣﻦ رﺟﺎل اﻹﻃﻔﺎء‬
‫ﺗ‬‫ﺒ ﺴﻴﻂ ﻓ ﻲ ‪UGA‬إﱃ‪• :‬ﻳﺆدي إﱃ زﻳﺎدة ﺣﺠﻢ ﻣﻜﺎﻟﻤﺎ ت اﻟﻄﻮارئ‪• .‬‬
‫ﺘﻮﺳﻊ اﻟ‬
‫اﻟﻤﺪﻳﻨ ﺔ‪UGA ،‬واﻟﺤﺎﻟ ﻲ‪ ،‬وﻣﻨﺎﻃﻖ اﻟ‬
‫ﺑ ﺔ أﻗﺼﺮ ﻟﻤﺸﺎ ﻫﺪ‬
‫ﺘﺠﺎ‬
‫ﺑ ﺔ ﻟﺤﺎﻻ ت اﻟﻄﻮارئ‪• .‬ﻳﺆدي إﱃ أوﻗﺎ ت اﺳ‬
‫ﺘﺠﺎ‬
‫ﺒﺎ ت إﺿﺎﻓﻴ ﺔ ﻟﻼﺳ‬
‫ﺘﻄﻮﻋﻴﻦ‪• .‬اﻟﺤﺎﺟ ﺔ إﱃ ﻣﺮﻛ‬
‫ﺒﻴﻴﻦ ﻣﺪﻓﻮﻋ ﺔ اﻷﺟﺮ واﻟﻤ‬
‫واﻟﻤ ﺴﺎﻋﺪﻳﻦ اﻟﻄ‬
‫ﺘﻜﺎﻟﻴﻒ ﻋﲆ اﻟﻤﺪى اﻟﻄﻮﻳﻞ ﻟﺨﺪﻣ ﺔ اﻟﻤﺰﻳﺪ ﻣﻦ اﻟﻨﺎس‬
‫ﺗﺤﻘﻴﻖ وﻓﻮرا ت ﻓ ﻲ اﻟ‬
‫ﺒ ﺔ اﻷﻣﻼك‪• .‬‬
‫ﺗﻮﻟﻴﺪ إﻳﺮادا ت إﺿﺎﻓﻴ ﺔ ﻣﻦ ﺿﺮﻳ‬
‫اﻟﻄﻮارئ‪• .‬زﻳﺎدة ﻗﻴﻤ ﺔ اﻷراﺿ ﻲ و‬
‫ﻓ ﻲ ﻣ ﺴﺎﺣ ﺔ أﻗﻞ ﻣﻦ اﻷرض‪.‬‬

‫ﺘﻤﺪ‪،‬ﻳﺠ ﺐﺗﺄﻣﻴﻦ ﻣﺼﺪرﺗﻤﻮﻳﻞ ﺟﺪﻳﺪ ﻣﻦ أﺟﻞ اﻟﺤﻔﺎظ ﻋﲆ ﻧﻈﺎم ‪Medic One EMS‬‬
‫ﺑﺪﻳﻞ اﻟﻨﻤﻮ اﻟﻤﻌ‬‫ﺑﻐﺾ اﻟﻨﻈﺮ ﻋﻦ‬‫ﺘﺨﻔﻴﻒ‬
‫ﺑﻴﺮ اﻟ‬
‫ﺗﺪا‬
‫ﺒﻴﺌﻴ ﺔ ‪-‬‬
‫‪4.8.1.3.‬اﻟﺤﻤﺎﻳ ﺔ ﻣﻦ اﻟﺤﺮاﺋﻖ وﻧﻈﺎم اﻹدارة اﻟ‬

‫ﺑﻐﺾ اﻟﻨﻈﺮ‬
‫ﺘﻰ ﻋﺎم ‪2009.‬‬
‫ﺘﻤﻮﻳﻞ اﻟﻜﺎﻓ ﻲ ﻟﻠﺤﻔﺎظ ﻋﲆ ﻧﻈﺎم ‪EMS‬اﻟﺤﺎﻟ ﻲ ﺣ‬
‫ﺘﻮﻓﺮ اﻟ‬
‫ﺒﻴ ﺔ ﻟﻤﺪة ‪6‬ﺳﻨﻮا تﺳ‬
‫ﺒ ﺔ ‪EMS‬اﻟﻀﺮﻳ‬
‫ﺒﻴﻦ ﻋﲆ ﺿﺮﻳ‬
‫ﺘﻮى اﻟﻤﻘﺎﻃﻌ ﺔ‪ .‬ﻛﺎﻧ ﺖ ﻣﻮاﻓﻘ ﺔ اﻟﻨﺎﺧ‬
‫‪Whatcom‬ﻋﲆ ﻣ ﺴ‬

‫ﺘﺎج اﻟﻤﺪﻳﻨ ﺔ إﱃ إﻧﺸﺎء ﻣﺮﻛﺰﺗﺪرﻳ ﺐ ﺣﺪﻳ ﺚ‬

‫ﺘﺤ‬‫ﺑﺎﻣﺎ وﺗﻄﻮﻳﺮ ﻣﺮﻛﺰﺗﺪرﻳ ﺐ ﺟﺪﻳﺪ‪.‬ﺳ‬
‫ﺘﺪرﻳ ﺐ اﻟﺤﺎﻟ ﻲ ﻓ ﻲ ‪910‬ﺷﺎرع أﻻ‬
‫ﺒﺪال ﻣﺮﻛﺰ اﻟ‬
‫ﺘ‬‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم اﻟﺤﺎﺟ ﺔ إﱃ اﺳ‬‫ﺘﻤﺪ‪،‬ﺗﻮاﺟﻪ ﻣﺪﻳﻨ ﺔ‬
‫ﺑﺪﻳﻞ اﻟﻨﻤﻮ اﻟﻤﻌ‬‫ﻋﻦ‬

‫ﺑﺔ‬
‫ﺘﺠﺎ‬
‫ﺗ ﺐ وﻣﺮاﻓﻖ ﻟﻤﺤﺎﻛﺎة ﻇﺮوف اﻻﺳ‬
‫ﺑ ﺔ ﻟﻠﻄﻮارئ اﻷﺧﺮى‪ ،‬ﻣﻊ ﻗﺎﻋﺎ ت دراﺳﻴ ﺔ وﻣﻜﺎ‬
‫ﺘﺠﺎ‬
‫ﺘﻌﺎون ﻣﻊ ﻣﻨﺎﻃﻖ ﻣﻜﺎﻓﺤ ﺔ اﻟﺤﺮاﺋﻖ اﻷﺧﺮى و‪/‬أو وﻛﺎﻻ ت اﻻﺳ‬
‫ﺑﺎﻟ‬‫ﺘﻢﺗﻄﻮﻳﺮه‬
‫ﺑﻤﺎﻳ‬
‫ذو ﻣﻮﻗﻊ ﻣﺮﻛﺰي‪ ،‬ور‬

‫ﺘﺪرﻳ ﺐ ﻋﲆ ﻣﻜﺎﻓﺤ ﺔ اﻟﺤﺮاﺋﻖ ﻋﲆ اﻟﻤﻮﻗﻊ‪.‬‬

‫ﺘﻜﻠﻔ ﺔ اﻟﻨﻬﺎﺋﻴ ﺔ ﻟﻤﺮﻛﺰ ﺟﺪﻳﺪ ﻟﻠ‬
‫ﺘﻤﺪ اﻟ‬
‫ﺘﻌ‬‫ﺘﺎح ﻓ ﻲ ﻫﺬا اﻟﻮﻗ ﺖ وﺳ‬
‫ﺘﻜﻠﻔ ﺔ ﻣ‬
‫ﺘﺨﻄﻴﻂ‪ .‬ﻻﻳﻮﺟﺪﺗﻘﺪﻳﺮ ﻟﻠ‬
‫ﺘﺮة اﻟ‬
‫ﻟﻠﺤﺮاﺋﻖ ﺧﻼل ﻓ‬

‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم‬‫ﺘ ﻲﺗﺨﺪم ﻣﻨﻄﻘ ﺔ‬

‫ﺑﻴﻦ ﺟﻤﻴﻊ ﻣﻨﺎﻃﻖ ﻣﻜﺎﻓﺤ ﺔ اﻟﺤﺮاﺋﻖ اﻟ‬
‫ﺗﻜﻮم و‬
‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم وﻣﻨﺎﻃﻖ إﻃﻔﺎء ﻣﻘﺎﻃﻌ ﺔ وا‬‫ﺑﻴﻦ إدارة إﻃﻔﺎء‬‫ﺘﻤﺮ‬
‫ﺘﻨ ﺴﻴﻖ اﻟﻤ ﺴ‬
‫ﺗﺸﺠﻴﻊ اﻟ‬
‫•‬
‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم و‬‫ﺑﻴﻦ ﻣﺪﻳﻨ ﺔ‬‫ﺗﻔﺎﻗﻴ ﺔ ﺿﻢ ﻣﺤﻠﻴ ﺔ‬
‫ﺗﻄﻮﻳﺮ ا‬
‫• ‪UGA.‬‬

‫ﺘﻢﺗﻮﻓﻴﺮ ﻣﺠﻤﻮﻋ ﺔ ﻛﺎﻣﻠ ﺔ ﻣﻦ اﻟﺨﺪﻣﺎ ت اﻟﺤﻀﺮﻳ ﺔ‪.‬‬

‫ﺘﻰﻳ‬
‫ﺘﻰﻳﺤﺪ ث اﻟﻀﻢ أو ﺣ‬
‫ﺜﺎﻓ ﺔﺳﻜﻨﻴ ﺔ ﺣﻀﺮﻳ ﺔ ﺣ‬
‫ﺑﻜ‬‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم ‪UGA‬‬‫ﺗﻜﻮم ﻟﻀﻤﺎن ﻋﺪمﺗﻄﻮﻳﺮ اﻷراﺿ ﻲ داﺧﻞ ﻣﻨﻄﻘ ﺔ‬
‫ﻣﻘﺎﻃﻌ ﺔ وا‬

‫ﺘﻄﻮﻳﺮ اﻟﺠﺪﻳﺪ ﻓ ﻲ ﻣﺪﻳﻨ ﺔ‬

‫ﺒ ﺔ اﻟ‬
‫ﺒﻞ اﻟﻀﻢ‪• .‬ﻣﻄﺎﻟ‬
‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم ‪UGA‬ﻗ‬‫ﺘﻮﻗﻒ ﻋﻦ ﻣﻤﺎرﺳ ﺔﺗﻮﺳﻴﻊ ﻣﺮاﻓﻖ اﻟﺼﺮف اﻟﺼﺤ ﻲ واﻟﻤﻴﺎه ﻓ ﻲ اﻟﻤﺪﻳﻨ ﺔ إﱃ ﻣﻨﻄﻘ ﺔ‬
‫•اﻟ‬
‫ﺛﻴﺮ اﻟﺤﺮﻳﻖ‬
‫ﺑﺪﻓﻊ رﺳﻮمﺗﺄ‬‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم‬

‫ﺑﻤﻮﺟ ﺐ ‪RCW 82.02.090 (7).‬‬‫ﺑﻪ‬‫ﻣﺮاﻓﻖ اﻟﺤﻤﺎﻳ ﺔ ﻋﲆ اﻟﻨﺤﻮ اﻟﻤ ﺴﻤﻮح‬

‫ﺒﻴﺌ ﻲ‬
‫ﺛﺮ اﻟ‬
‫ﺑﻴﺎن اﻷ‬‫‪2004‬ﻣ ﺴﻮدة‬ ‫‪4-117‬‬
‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم‪UGA، ،‬ﻣﻨﻄﻘ ﺔ ﻫﺎﻣﺸﻴ ﺔ ﺣﻀﺮﻳ ﺔ‬
‫‪Machine Translated by Google‬‬

‫ﺒﻨﻴ ﺔ –‬
‫ﺒﻴﺌ ﺔ اﻟﻤ‬
‫ﺑﻊ‪ :‬ﻋﻨﺎﺻﺮ اﻟ‬
‫اﻟﻔﺼﻞ اﻟﺮا‬
‫ﺘﺨﻔﻴﻒ‬
‫ﺑﻴﺮ اﻟ‬
‫ﺗﺪا‬
‫ﺒﻴﺌﻴ ﺔ و‬
‫ﺛﺎر اﻟ‬
‫اﻟﻈﺮوف اﻟﻘﺎﺋﻤ ﺔ واﻵ‬

‫ﺘﻄﻮﻳﺮ‬
‫ﺒﻴ ﺔ واﻟﻤﻌﺪا ت واﻟﻤﻮﻇﻔﻴﻦ ﻓ ﻲ وﻗ ﺖ اﻟﻤﻮاﻓﻘ ﺔ ﻋﲆ اﻟ‬
‫ﺘﺰاﻣﻦ ﻟﻀﻤﺎنﺗﻮﻓﻴﺮ اﻟﺤﻤﺎﻳ ﺔ اﻟﻜﺎﻓﻴ ﺔ ﻣﻦ اﻟﺤﺮاﺋﻖ وﻣﺮاﻓﻖ اﻟﻄﻮارئ اﻟﻄ‬
‫ﺗﻄﻮﻳﺮ ﻧﻈﺎم إدارة اﻟ‬
‫•‬
‫ﺘﻄﻮﻋﻴﻦ‬
‫ﺘﺸﺠﻴﻊ رﺟﺎل اﻹﻃﻔﺎء اﻟﻤ‬
‫ﺒﺬﻟﻬﺎ ﻣﻨﺎﻃﻖ اﻹﻃﻔﺎء ﻟ‬
‫ﺘ ﻲﺗ‬
‫ﺘﻌﻠﻴﻤﻴ ﺔ اﻟ‬
‫ﺗﺸﺠﻴﻊ اﻟﺠﻬﻮد اﻟ‬
‫ﺘﺮة زﻣﻨﻴ ﺔ ﻣﻌﻘﻮﻟ ﺔ‪• .‬‬
‫اﻟﺠﺪﻳﺪ أو ﺧﻼل ﻓ‬

‫ﺘﻮﻇﻴﻒ ﻓ ﻲ اﻟﻤﻨﺎﻃﻖ اﻟﺮﻳﻔﻴ ﺔ‪.‬‬

‫اﻟ‬

‫ﺗﻜﻮم ﻟﻌﺎم ‪1999‬‬

‫ﺋﻴ ﺴ ﻲ ﻟﺨﺪﻣ ﺔ اﻹﻃﻔﺎء ﻓ ﻲ ﻣﻘﺎﻃﻌ ﺔ وا‬
‫ﺘﺨﻄﻴﻂ اﻟﺮ‬
‫ﺘﻤﺎد اﻟ‬
‫ﺗﺸﺠﻴﻊ اﻋ‬
‫•‬
‫ﺘﻮﻓﻴﺮ ﻓ ﻲ‬
‫ﺘﺤﻘﻴﻖ أﻗﺼﻰ ﻗﺪر ﻣﻦ ﻛﻔﺎءة اﻟﺨﺪﻣ ﺔ واﻟﺤﺪ اﻷﻗﺼﻰ ﻣﻦ اﻟ‬
‫ﺑﺎﻟﺪﻣﺞ اﻟﻮﻇﻴﻔ ﻲ ﻟﻤﻨﺎﻃﻖ اﻹﻃﻔﺎء رﻗﻢ ‪2‬و‪ 4‬و‪ 8‬ﻟ‬‫ﺘ ﻲ أوﺻ ﺖ‬
‫اﻟﺪراﺳ ﺔ اﻟ‬
‫ﺘﻜﺎﻟﻴﻒ‪.‬‬
‫اﻟ‬

‫ﺒﻴﻖ اﻟﻘﺎﻧﻮن‬
‫ﺗﻄ‬‫‪4.8.2.‬‬

‫ﺗﻜﻮم‪ ،‬ودورﻳ ﺔ وﻻﻳ ﺔ واﺷﻨﻄﻦ )‪(WSP‬ﺧﺪﻣ ﺔ إﻧﻔﺎذ‬

‫ﺘ ﺐ ﻋﻤﺪة ﻣﻘﺎﻃﻌ ﺔ وا‬
‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم‪ ،‬وﻣﻜ‬‫ﺒﻴﻖ اﻟﻘﺎﻧﻮن ‪-‬اﻟﻈﺮوف اﻟﺤﺎﻟﻴ ﺔﻳﻮﻓﺮ ﻗ ﺴﻢ ﺷﺮﻃ ﺔ ﻣﺪﻳﻨ ﺔ‬
‫ﺗﻄ‬‫‪4.8.2.1.‬‬
‫ﺑﻤ ﺴﺎﻋﺪة‬‫ﺘ ﻲﺗ ﺴﻤﺢ ﻟﻮﻛﺎﻻ ت إﻧﻔﺎذ اﻟﻘﺎﻧﻮن‬
‫ﺒﺎدﻟ ﺔ‪ ،‬اﻟ‬
‫ﺘ‬‫ﺗﻔﺎﻗﻴ ﺔ اﻟﻤ ﺴﺎﻋﺪة اﻟﻤ‬
‫ﺑﻌ ﺔ ﻟﻬﺎ‪ .‬وﺟﻤﻴﻌﻬﺎ ﺟﺰء ﻣﻦ ا‬
‫ﺘﺎ‬
‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم ‪UGA‬واﻟﺤﻀﺮﻳ ﺔ اﻟ‬‫اﻟﻘﺎﻧﻮن اﻟﻤﺤﻠﻴ ﺔ ﻓ ﻲ‬
‫ﺑﺎﻟﻤﻌﺪا ت واﻷﻓﺮاد ﻋﻨﺪ اﻟﺤﺎﺟ ﺔ‪.‬‬‫ﺒﻌﺾ‬
‫ﺑﻌﻀﻬﺎ اﻟ‬

‫ﺜﻞ اﻟﻄﺮﻳﻖ اﻟ ﺴﺮﻳﻊ ‪5 (5‬رﻳﺎلﺳﻌﻮدي( ودﻟﻴﻞ‬

‫ﺘ ﻲﺗﺪﻳﺮ ﻫﺎ اﻟﺪوﻟ ﺔ ﻣ‬ ‫ﻳﻌﺪ ‪WSP‬ﻣ ﺴﺆوﻻ ً‬
‫ﺑﺸﻜﻞ أﺳﺎﺳ ﻲ ﻋﻦ إﻧﻔﺎذ ﺣﺮﻛ ﺔ اﻟﻤﺮور ﻋﲆ اﻟﻄﺮق اﻟ ﺴﺮﻳﻌ ﺔ اﻟ‬
‫ﺑﻴﻜﺮ اﻟ ﺴﺮﻳﻊ ‪(542‬رﻳﺎلﺳﻌﻮدي( ‪Chuckanut Drive (11‬ورﻳﺎلﺳﻌﻮدي(‪.‬‬‫ﻣﻴﺮﻳﺪﻳﺎن ‪(539‬رﻳﺎلﺳﻌﻮدي( وﻃﺮﻳﻖ ﻣﺎوﻧ ﺖ‬

‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم‬‫ﻗ ﺴﻢ ﺷﺮﻃ ﺔ ﻣﺪﻳﻨ ﺔ‬ ‫‪4.8.2.1.1.‬‬

‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم‪،‬‬‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم ﺧﺪﻣ ﺔ إﻧﻔﺎذ اﻟﻘﺎﻧﻮن داﺧﻞ ﺣﺪود اﻟﻤﺪﻳﻨ ﺔ اﻟﻤﺪﻣﺠ ﺔ‪.‬ﻳﻘﻊ ﻣﻘﺮ اﻟﺸﺮﻃ ﺔ ﻓ ﻲ ‪505 Grand Avenue‬ﻓ ﻲ وﺳﻂ ﻣﺪﻳﻨ ﺔ‬‫ﻳﻮﻓﺮ ﻗ ﺴﻢ ﺷﺮﻃ ﺔ‬
‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم‪ ،‬وﺳﺠﻦ‬‫ﺑﻠﺪﻳ ﺔ‬‫ﺗﻜﻮم‪ ،‬وﻣﺤﻜﻤ ﺔ‬
‫ﺘ ﺐ ﺷﺮﻳﻒ ﻣﻘﺎﻃﻌ ﺔ وا‬
‫ﺗﻜﻮم‪ ،‬وﻣﻜ‬
‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم‪ ،‬وﻣﺤﻜﻤ ﺔ ﻣﻘﺎﻃﻌ ﺔ وا‬‫ﺒﻨﻴﻴﻦ ﻣﻦ ﻗﺎﻋ ﺔ ﻣﺪﻳﻨ ﺔ‬
‫ﺒﻨﻰ واﺣﺪ أو ﻣ‬
‫ﺑﻌﺪ ﻣ‬‫ﻋﲆ‬
‫ﺑﻊ‪.‬ﺗﻢﺗﺄﺟﻴﺮ ﻣﺎﻳﻘﺮ ب ﻣﻦ ‪10000‬‬
‫ﺘﻪ ‪4500‬ﻗﺪم ﻣﺮ‬
‫ﺑﻊ وﻣﺮﻛﺰﺗﺪرﻳ ﺐ ﻣ ﺴﺎﺣ‬
‫ﺘﻪ ‪24000‬ﻗﺪم ﻣﺮ‬
‫ﺋﻴ ﺴ ﻲ ﻣ ﺴﺎﺣ‬
‫ﺒﻨﻰ ر‬
‫ﺘﻤﻞ ﻣﻘﺮ اﻟﺸﺮﻃ ﺔ ﻋﲆ ﻣ‬
‫ﺗﻜﻮم‪.‬ﻳﺸ‬
‫ﻣﻘﺎﻃﻌ ﺔ وا‬
‫ﺜﻞ اﻟﺪورﻳﺎ ت‬
‫ﺑﺎﻹﺿﺎﻓ ﺔ إﱃ أﻧﺸﻄ ﺔ إﻧﻔﺎذ اﻟﻘﺎﻧﻮن اﻷﺳﺎﺳﻴ ﺔ‪ ،‬ﻣ‬‫ﺒﺎ ت واﻷدﻟ ﺔ‪.‬‬
‫ﺘﺨﺰﻳﻦ اﻟﻤﺮﻛ‬
‫ﺘﻠﻔ ﺔ ﻟ‬
‫ﺒﺎﻧ ﻲ اﻟﻤﻠﺤﻘ ﺔ ﻓ ﻲ ﻣﻮاﻗﻊ ﻣﺨ‬
‫ﺑﻊ ﻣﻦ اﻟﻤ ﺴﺎﺣ ﺔ ﻓ ﻲ اﻟﻤ‬
‫ﻗﺪم ﻣﺮ‬
‫ﺘﻌﻠﻴﻤﻴ ﺔ اﻟﻤﺼﻤﻤ ﺔ ﻟﻀﻤﺎن ﺣﻘﻮق وﺳﻼﻣ ﺔ‬
‫ﺒﺮاﻣﺞ اﻟ‬
‫ﺘﺨﻄﻴﻂ واﻟ‬
‫ﺑﺮاﻣﺞ ﻣﻨﻊ اﻟﺠﺮﻳﻤ ﺔ واﻟ‬‫ﺘﺤﻘﻴﻘﺎ ت اﻟﺠﻨﺎﺋﻴ ﺔ‪،‬ﻳﻮﻓﺮ ﻗ ﺴﻢ اﻟﺸﺮﻃ ﺔ ﻣﺠﻤﻮﻋ ﺔ ﻛﺎﻣﻠ ﺔ ﻣﻦ‬
‫واﻟﻤﺮور واﻟ‬
‫ﺳﻜﺎن اﻟﻤﺪﻳﻨ ﺔ‪.‬‬

‫ﺑﺮﻧﺎﻣﺞ‬‫ﺒﺎط ﺷﺮﻃ ﺔ ﻓ ﻲ اﻟﻤﺪارس ﻣﻦ أﺟﻞﺳﻼﻣ ﺔ اﻷﻃﻔﺎل وﻟﻠﻤ ﺴﺎﻋﺪة ﻓ ﻲ إدارة‬

‫ﺘﻮﻓﻴﺮ ﺿ‬
‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم ﻟ‬‫ﺛﻴﻖ ﻣﻊ ﻣﻨﻄﻘ ﺔ ﻣﺪارس‬
‫ﺑﺸﻜﻞ و‬‫ﻋﻤﻠ ﺖ إدارة اﻟﺸﺮﻃ ﺔ‬
‫ﺑﺈﻋﺎدةﺗﻌﻴﻴﻦ ‪6‬ﻣﻦ‬‫ﺒ ﺐ ﻗﻴﻮد اﻟﻤﻴﺰاﻧﻴ ﺔ وﻧﻘﺺ اﻟﻤﻮﻇﻔﻴﻦ‪ ،‬ﻗﺎﻣ ﺖ إدارة اﻟﺸﺮﻃ ﺔ‬
‫ﺑﺴ‬‫ﺜﻘﻴﻒ ﺣﻮل ﻣﻘﺎوﻣ ﺔﺗﻌﺎﻃ ﻲ اﻟﻤﺨﺪرا ت ‪(DARE).‬ﻓ ﻲ ﻋﺎم ‪2003،‬و‬
‫ﺘ‬‫اﻟ‬
‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم‪ ،‬وﻟﻜﻦ‬‫ﺜﻼ ث ﻓ ﻲ‬
‫ﺜﺎﻧﻮﻳ ﺔ اﻟ‬
‫ﺑﻂ ﺷﺮﻃ ﺔ واﺣﺪ ﻓ ﻲ ﻛﻞ ﻣﺪرﺳ ﺔ ﻣﻦ اﻟﻤﺪارس اﻟ‬
‫ﺘﻤﺮﺗﻌﻴﻴﻦ ﺿﺎ‬
‫ﺘﺤﻘﻴﻘﺎ ت‪.‬ﺳﻴ ﺴ‬
‫ﺑﻤﻬﺎم اﻟﺪورﻳﺎ ت واﻟ‬‫ﺒﺎط ‪DARE‬ﻟﻠﻘﻴﺎم‬
‫ﺿ‬
‫ﺑﺬﻟﻚ دون ﻣﻮﻇﻔﻴﻦ ﻣﻦ‬‫ﺘﻌﻴﻦ ﻋﻠﻴﻬﺎ اﻟﻘﻴﺎم‬
‫ﺘﻮﺳﻄ ﺔ‪ ،‬ﻓ ﺴﻴ‬
‫ﺘﺪاﺋﻴ ﺔ واﻟﻤ‬
‫ﺑ‬‫ﺑﺮﻧﺎﻣﺞ ‪DARE‬ﻓ ﻲ اﻟﻤﺪارس اﻻ‬‫ﺘﻤﺮار ﻓ ﻲ‬
‫ﺘﻌﻠﻴﻤﻴ ﺔﺗﺮﻏ ﺐ ﻓ ﻲ اﻻﺳ‬
‫إذا ﻛﺎﻧ ﺖ اﻟﻤﻨﻄﻘ ﺔ اﻟ‬
‫ﻗ ﺴﻢ اﻟﺸﺮﻃ ﺔ‪.‬‬

‫ﺘ ﻲﻳﺨﺪﻣﻬﺎ ﻗ ﺴﻢ اﻟﺸﺮﻃ ﺔ ﻣﻦ ﺣﻮاﻟ ﻲ ‪46.000‬إﱃ‬

‫ﺗﻔﻊ ﻋﺪد اﻟ ﺴﻜﺎن داﺧﻞ ﺣﺪود اﻟﻤﺪﻳﻨ ﺔ اﻟ‬
‫ﻋﲆ ﻣﺪى اﻟ ﺴﻨﻮا ت اﻟﻌﺸﺮﻳﻦ اﻟﻤﺎﺿﻴ ﺔ ‪(1982-2002)،‬ار‬
‫ﺑﻌﺾ ﻫﺬه اﻟﺰﻳﺎدة اﻟ ﺴﻜﺎﻧﻴ ﺔ إﱃ ﻋﻤﻠﻴﺎ ت‬ ‫ﺒﻠﻎ ﺣﻮاﻟ ﻲ ‪2.6%‬ﺳﻨﻮﻳﺎً‪.‬ﺗ‬
‫ُﻌﺰى‬ ‫ﺜﻞ ذﻟﻚ زﻳﺎدة ﻗﺪر ﻫﺎ ‪52%‬ﻋﲆ ﻣﺪى ‪20‬ﻋﺎﻣﺎً‪ ،‬أو ﻣ‬
‫ﺘﻮﺳﻂ زﻳﺎدةﻳ‬ ‫‪70.000.‬وﻳﻤ‬
‫اﻟﻀﻢ‪ ،‬ﻋﲆ اﻟﺮﻏﻢ ﻣﻦ أن ﻣﻌﻈﻤﻬﺎ‬

‫‪4-118‬‬ ‫ﺒﻴﺌ ﻲ‬
‫ﺛﺮ اﻟ‬
‫ﺑﻴﺎن اﻷ‬‫‪2004‬ﻣ ﺴﻮدة‬
‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم‪UGA، ،‬ﻣﻨﻄﻘ ﺔ ﻫﺎﻣﺸﻴ ﺔ ﺣﻀﺮﻳ ﺔ‬
‫‪Machine Translated by Google‬‬

‫ﺒﻨﻴ ﺔ –‬
‫ﺒﻴﺌ ﺔ اﻟﻤ‬
‫ﺑﻊ‪ :‬ﻋﻨﺎﺻﺮ اﻟ‬
‫اﻟﻔﺼﻞ اﻟﺮا‬
‫ﺘﺨﻔﻴﻒ‬
‫ﺑﻴﺮ اﻟ‬
‫ﺗﺪا‬
‫ﺒﻴﺌﻴ ﺔ و‬
‫ﺛﺎر اﻟ‬
‫اﻟﻈﺮوف اﻟﻘﺎﺋﻤ ﺔ واﻵ‬

‫ﻋﺎﻣﺎ‪ ،‬ﺷﻬﺪ ت إدارة اﻟﺸﺮﻃ ﺔ زﻳﺎدة ﻓ ﻲ‬

‫ﺒﺎﻟﻐ ﺔ ‪ً 20‬‬
‫ﺘﺮة اﻟﺰﻣﻨﻴ ﺔ اﻟ‬
‫أراضﺗﺠﺎرﻳ ﺔ وﺻﻨﺎﻋﻴ ﺔ‪ .‬ﺧﻼل ﻧﻔ ﺲ اﻟﻔ‬
‫ٍ‬ ‫ﺒﺎرة ﻋﻦ‬
‫ﺘﺮة ﻋ‬
‫وﻛﺎﻧ ﺖ ﻋﻤﻠﻴﺎ ت اﻟﻀﻢ ﺧﻼلﺗﻠﻚ اﻟﻔ‬
‫ﺘﻄﻠ ﺐ ﻣ ﺴﺎﻋﺪة اﻟﺸﺮﻃ ﺔ ﻣﻦ ‪23000‬ﻣﻜﺎﻟﻤ ﺔ ﻟﻠﺨﺪﻣ ﺔ ﻓ ﻲ ﻋﺎم ‪1982‬إﱃ ‪54000‬ﻣﻜﺎﻟﻤ ﺔ ﻟﻠﺨﺪﻣ ﺔ ﻓ ﻲ ﻋﺎم ‪2002.‬و ﻫﺬه زﻳﺎدة ﻓ ﻲ‬
‫ﺘ ﻲﺗ‬ ‫ﻋﺪد اﻟﺤﻮاد ث اﻟ‬
‫ﺘﻮﺳﻂ زﻳﺎدة ﺣﻮاﻟ ﻲ ‪6.7%‬ﺳﻨﻮﻳﺎ‪ً.‬‬‫ﺑﻤ‬‫ﻋﺎﻣﺎ‪ ،‬أو‬
‫ﺒ ﺔ ‪135٪‬ﻋﲆ ﻣﺪار ‪ً 20‬‬‫ﺑﻨ ﺴ‬‫اﻟﻄﻠ ﺐ ﻋﲆ اﻟﺨﺪﻣ ﺔ‬

‫أوﺟﻪ اﻟﻘﺼﻮر اﻟﻘﺎﺋﻤ ﺔ‬

‫ﺘﺎﻟﻴ ﺔ‬
‫ﺘﻮﻳﺎ ت اﻟﺨﺪﻣ ﺔ اﻟ‬
‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم اﻟﺸﺎﻣﻠ ﺔ ﻟﻌﺎم ‪1995‬ﻣ ﺴ‬‫ﺗﺤﺪد ﺧﻄ ﺔ‬
‫ﺑﻨﺎ ًء ﻋﲆ ﻣﻌﺎﻳﻴﺮ إﻧﻔﺎذ اﻟﻘﺎﻧﻮن اﻟﻮﻃﻨﻴ ﺔ ﻟﻠﻤﻨﺎﻃﻖ اﻟﺤﻀﺮﻳ ﺔ‪:‬‬
‫)‪(LOS‬‬

‫ﺑﻂ دورﻳ ﺔ واﺣﺪ ﻟﻜﻞ ‪750‬ﻣﻜﺎﻟﻤ ﺔ ﻟﻠﺨﺪﻣ ﺔﺳﻨﻮﻳﺎً‪ .‬و‬

‫• ﺿﺎ‬

‫ﺒﺎط دورﻳ ﺔ‬
‫ﺑﻂﺗﺤﻘﻴﻖ واﺣﺪ ﻟﻜﻞ ‪ 5‬ﺿ‬
‫• ﺿﺎ‬

‫ﺘﻮﻇﻴﻒ ﻟﻬﺬا اﻟﺤﺠﻢ ﻣﻦ‬

‫ﺘﻮى اﻟ‬ ‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم ‪54000‬ﻣﻜﺎﻟﻤ ﺔ ﻟﻠﺨﺪﻣ ﺔ‪ .‬وﻓ ًﻘﺎ ﻟﻘﻴﺎس ‪LOS‬اﻟﻤﻌ‬
‫ﺘﻤﺪ‪ ،‬ﻓﺈن اﻟﺤﺪ اﻷدﻧﻰ ﻟﻤ ﺴ‬ ‫ﺗﻠﻘﻰ ﻗ ﺴﻢ ﺷﺮﻃ ﺔ‬
‫ﻓ ﻲ ﻋﺎم ‪2002،‬‬
‫ﺑﻂﺗﺤﻘﻴﻖ‪ ،‬ﻣﻤﺎ‬
‫ﺑﻂ دورﻳ ﺔ و‪ 21‬ﺿﺎ‬
‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم ‪ 58‬ﺿﺎ‬‫ﺗﻮﻇﻒ إدارة ﺷﺮﻃ ﺔ‬
‫ﺑﻂﺗﺤﻘﻴﻖ‪ .‬ﻓ ﻲ ﻋﺎم ‪2003،‬‬
‫ﺑﻂ دورﻳ ﺔ و‪ 5.41‬ﺿﺎ‬
‫ﺘﻄﻠ ﺐ ‪ 72‬ﺿﺎ‬
‫ﻣﻜﺎﻟﻤﺎ ت اﻟﺨﺪﻣ ﺔﻳ‬
‫ﺒﺎ ت‬
‫ﺘﻤﺮ ت ﻃﻠ‬
‫ﺑﻂﺗﺤﻘﻴﻖ‪ .‬إذا اﺳ‬ ‫ﺘﻤﺪ ﻹﻧﻔﺎذ اﻟﻘﺎﻧﻮن وأن ﻫﻨﺎك ﻋﺠ ًﺰا ﻓ ﻲ ‪LOS‬ﻗﺪره ‪ 14‬ﺿﺎ‬
‫ﺑﻂ دورﻳ ﺔ و‪ 5.2‬ﺿﺎ‬ ‫ﻳﻌﻨ ﻲ أن اﻟﻤﺪﻳﻨ ﺔ ﻻﺗﺤﻘﻖ ﻣﻌﻴﺎر ‪LOS‬اﻟﻤﻌ‬
‫ﺘﻠﻘﻰ ﻗ ﺴﻢ اﻟﺸﺮﻃ ﺔ ﻣﺎﻳﺼﻞ إﱃ ‪73000‬ﻣﻜﺎﻟﻤ ﺔ ﻟﻠﺨﺪﻣ ﺔ‬
‫ﻋﺎﻣﺎ اﻟﻘﺎدﻣ ﺔ‪ ،‬ﻓﻤﻦ اﻟﻤﻤﻜﻦ أنﻳ‬
‫ﺘﻮﺳﻂ ﻋﲆ ﻣﺪار اﻟﻌﺸﺮﻳﻦ ً‬
‫ﺑﻨﻔ ﺲ اﻟﻤﻌﺪل اﻟﻤ‬‫اﻟﺨﺪﻣ ﺔ ﻓ ﻲ اﻟﺰﻳﺎدة‬
‫ﺑﻂﺗﺤﻘﻴﻖ‪.‬‬
‫ﺑﻂ دورﻳ ﺔ و‪ 5. 1‬ﺿﺎ‬
‫ﺘﻄﻠ ﺐ ﻣﺎﻳﺼﻞ إﱃ ‪ 97‬ﺿﺎ‬
‫ﺑﺤﻠﻮل ﻋﺎم ‪2022،‬و ﻫﻮ ﻣﺎﺳﻴ‬

‫ﺘﺐ‬
‫ﺒﻞ ﻣﻜ‬
‫ﺘ ﻲﺗﺸﻤﻞ ‪Bellingham UGA،‬ﻣﻦ ﻗ‬
‫ﺗﻜﻮم ﻏﻴﺮ اﻟﻤﺪﻣﺠ ﺔ‪ ،‬واﻟ‬
‫ﺒﻴﻖ اﻟﻘﺎﻧﻮن ﻓ ﻲ ﻣﻘﺎﻃﻌ ﺔ وا‬
‫ﺘﻄ‬‫ﺗﻜﻮم ﻟ‬
‫ﺘ ﺐ ﻋﻤﺪة ﻣﻘﺎﻃﻌ ﺔ وا‬
‫ﺘﻢﺗﻮﻓﻴﺮ ﻣﻜ‬
‫‪4.8.2.1.2.‬ﻳ‬
‫ﺘﻜﻮن‬‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم وﻳ‬‫ﺒﻨﻰ اﻟ ﺴﻼﻣ ﺔ اﻟﻌﺎﻣ ﺔ( ﻓ ﻲ ﺟﺮاﻧﺪ أﻓﻴﻨﻴﻮ ﻓ ﻲ وﺳﻂ ﻣﺪﻳﻨ ﺔ‬
‫ﺗﻜﻮم )ﻣ‬
‫ﺘ ﺐ اﻟﺸﺮﻳﻒ ﻓ ﻲ ﻣﺠﻤﻊ ﻣﺤﻜﻤ ﺔ ﻣﻘﺎﻃﻌ ﺔ وا‬ ‫ﺗﻜﻮم‪.‬ﻳﻘﻊ ﻣﻜ‬ ‫ﻋﻤﺪة ﻣﻘﺎﻃﻌ ﺔ وا‬
‫ﺑﻌً ﺎ‪ ،‬وﻓ ﻲ ﻋﺎم ‪2003،‬ﻛﺎن‬ ‫ً‬
‫ﺒﻠﻎ ﺣﻮاﻟ ﻲ ‪2152‬ﻣﻴﻼ ﻣﺮ‬ ‫ﺘ ﺐ اﻟﺸﺮﻳﻒ ﻣ ﺴﺎﺣ ﺔﺗ‬ ‫ﺘﺼﺤﻴﺤﺎ ت واﻟﺨﺪﻣﺎ ت واﻟﻌﻤﻠﻴﺎ ت وإدارة اﻟﻄﻮارئ‪.‬ﻳﺨﺪم ﻣﻜ‬ ‫ﺑﻌ ﺔ أﻗ ﺴﺎم‪ :‬اﻟ‬
‫ﻣﻦ أر‬
‫ﺑﻴﻮن و‪ 06‬ﻣﻮﻇ ًﻔﺎ إﺻﻼﺣ ًﻴﺎ ﻓ ﻲﺳﺠﻦ اﻟﻤﻘﺎﻃﻌ ﺔ‪.‬‬
‫ﺘﺎ‬
‫ﺑﻤﺎ ﻓ ﻲ ذﻟﻚ اﻟﻤﻮﻇﻔﻮن اﻟﻜ‬‫ﺑﺪوام ﻛﺎﻣﻞ‪،‬‬‫ﺑﻪ إﺟﻤﺎﻟ ﻲ ‪154‬ﻣﻮﻇ ًﻔﺎ‬‫ﻳﻌﻤﻞ‬

‫ﺗﻔﺎﻗﻴ ﺔ اﻟﻤﺤﻠﻴ ﺔ ﻟﻘ ﺴﻢ‬

‫ﺘﺮﻛ ﺔ ﻟﺨﺪﻣ ﺔ اﻟﻄﻮارئ‪.‬ﺗ ﺴﻤﺢ اﻻ‬ ‫ﺗﻜﻮم أ ً‬
‫ﻳﻀﺎ ﻋﲆ إﻧﺸﺎء ﻣﻨﻈﻤ ﺔ ﻣﺤﻠﻴ ﺔ ﻣﺸ‬ ‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم وﻣﻘﺎﻃﻌ ﺔ وا‬‫ﺑﻴﻦ‬‫ﺘﻌﺎون اﻟﻤﺤﻠ ﻲ‬
‫ﺗﻔﺎﻗﻴ ﺔ اﻟ‬
‫ﺗﻨﺺ ا‬
‫ﺑﻌﺾ ﻫﺬه اﻟﺨﺪﻣﺎ ت‪:‬ﺗﻮﻓﻴﺮ ﻗﻮة ﻋﺎﻣﻠ ﺔ‬‫ﺘﻀﻤﻦ‬
‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم ‪UGA‬وﻣﻨﺎﻃﻖ أﺧﺮى ﻣﻦ اﻟﻤﻘﺎﻃﻌ ﺔ ﻋﻨﺪ اﻟﻄﻠ ﺐ‪.‬ﺗ‬‫ﺑﺄداء ﺧﺪﻣﺎ ت ﻣﺤﺪدة ﻓ ﻲ‬‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم‬‫ﺷﺮﻃ ﺔ‬
‫ﺘﺪﺧﻞ اﻟ ﺴﺮﻳﻊ ﻋﻨﺪ اﻟﺤﺎﺟ ﺔ‪.‬‬
‫إﺿﺎﻓﻴ ﺔ‪ ،‬ووﺣﺪة ﻛﻼ ب‪ ،‬وﻓﺮﻳﻖ اﻟ‬

‫ﺘ ﺐ اﻟﺸﺮﻳﻒ‬
‫ﺗﻠﻘﻰ ﻣﻜ‬
‫ﺗﻜﻮم ‪22689‬ﻣﻜﺎﻟﻤ ﺔ ﻟﻠﺨﺪﻣ ﺔ ﻓ ﻲ ﻋﺎم ‪1992،‬أو ﻣﺎﻳﻘﺮ ب ﻣﻦ ‪62‬ﻣﻜﺎﻟﻤ ﺔﻳﻮﻣ ًﻴﺎ‪ .‬ﻓ ﻲ ﻋﺎم ‪2002،‬‬
‫ﺘ ﺐ ﻋﻤﺪة ﻣﻘﺎﻃﻌ ﺔ وا‬
‫ﺗﻠﻘﻰ ﻣﻜ‬
‫ﺒ ﺔ ‪18.7%‬ﻓ ﻲ اﻟﻄﻠ ﺐ ﻋﲆ اﻟﺨﺪﻣﺎ ت ﻋﲆ ﻣﺪى اﻟ ﺴﻨﻮا ت اﻟﻌﺸﺮ‬
‫ﺑﻨ ﺴ‬‫ﺜﻞ ذﻟﻚ زﻳﺎدة‬
‫‪26930‬ﻣﻜﺎﻟﻤ ﺔ ﻟﻠﺨﺪﻣ ﺔ‪ ،‬أو ﻣﺎﻳﻘﺮ ب ﻣﻦ ‪74‬ﻣﻜﺎﻟﻤ ﺔﻳﻮﻣ ًﻴﺎ‪ .‬وﻳﻤ‬
‫ﺒﻠﻎ ﺣﻮاﻟ ﻲ ‪1.9%.‬‬
‫ﺘﻮﺳﻂ زﻳﺎدةﺳﻨﻮﻳ ﺔﺗ‬
‫اﻟﻤﺎﺿﻴ ﺔ‪ ،‬أو ﻣ‬

‫ﺑ ﺔ أﻗﻞ‪.‬‬
‫ﺘﺠﺎ‬
‫ﺘﻄﻠ ﺐ ﻣﻜﺎﻟﻤﺎ ت اﻟﻄﻮارئ وﻗ ﺖ اﺳ‬
‫ﺗ‬‫ﺑ ﺔ ﻟﻠﻤﻜﺎﻟﻤ ﺔ ﻣﻦ ‪12‬إﱃ ‪20‬دﻗﻴﻘ ﺔ‪ ،‬و‬
‫ﺘﺠﺎ‬
‫ﺘﻮﺳﻂ وﻗ ﺖ اﻻﺳ‬
‫ﺘﺮاوح ﻣ‬
‫ﻳ‬

‫ﺒﻴﺌ ﻲ‬
‫ﺛﺮ اﻟ‬
‫ﺑﻴﺎن اﻷ‬‫‪2004‬ﻣ ﺴﻮدة‬ ‫‪4-119‬‬
‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم‪UGA، ،‬ﻣﻨﻄﻘ ﺔ ﻫﺎﻣﺸﻴ ﺔ ﺣﻀﺮﻳ ﺔ‬
‫‪Machine Translated by Google‬‬

‫ﺒﻨﻴ ﺔ –‬
‫ﺒﻴﺌ ﺔ اﻟﻤ‬
‫ﺑﻊ‪ :‬ﻋﻨﺎﺻﺮ اﻟ‬
‫اﻟﻔﺼﻞ اﻟﺮا‬
‫ﺘﺨﻔﻴﻒ‬
‫ﺑﻴﺮ اﻟ‬
‫ﺗﺪا‬
‫ﺒﻴﺌﻴ ﺔ و‬
‫ﺛﺎر اﻟ‬
‫اﻟﻈﺮوف اﻟﻘﺎﺋﻤ ﺔ واﻵ‬

‫ﺗ ﺐ ﻣﺠﺎورة ﻓ ﻲ ﺟﻤﻴﻊ أﻧﺤﺎء اﻟﻤﻘﺎﻃﻌ ﺔ ﻟﻨﻮا ب اﻟﺸﺮﻳﻒ‪ .‬وﻣﻦ‬

‫ﺗﻜﻮم ﻹﻧﺸﺎء ‪7‬ﻣﻜﺎ‬
‫ﺘ ﺐ اﻟﺸﺮﻳﻒ ﻋﲆ ﻣﻮاﻓﻘ ﺔ ﻣﺠﻠ ﺲ ﻣﻘﺎﻃﻌ ﺔ وا‬
‫ﻓ ﻲﻳﻮﻧﻴﻮ ‪2003،‬ﺣﺼﻞ ﻣﻜ‬
‫ﺘﺐ‬
‫ﺗ ﺐ ﻣﻴﺪاﻧﻴ ﺔ ﻟﻠﻨﻮا ب ﻟﻠﻮﺻﻮل إﱃ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎ ت ﻣﻦ اﻟﻤﻜ‬
‫ﺑ ﺔ ﻣﻜﺎ‬
‫ﺜﺎ‬
‫ﺑﻤ‬‫ﺒﻌﺾ اﻟﻤﻨﺎﻃﻖ وأنﻳﻜﻮن‬
‫ﺑﺔ ﻟ‬
‫ﺘﺠﺎ‬
‫ﺘﺮض أنﻳﺆدي ذﻟﻚ إﱃﺗﻘﻠﻴﻞ أوﻗﺎ ت اﻻﺳ‬
‫اﻟﻤﻔ‬
‫ﺘﺐ‬
‫ﺗ ﺐ اﻷﺣﻴﺎء اﻟﺠﺪﻳﺪة ﻓ ﻲ ﻣﺤﻄﺎ ت اﻹﻃﻔﺎء اﻟﻤﻮﺟﻮدة ﻓ ﻲ ﺟﻤﻴﻊ أﻧﺤﺎء اﻟﻤﻘﺎﻃﻌ ﺔ وﺳﻴﻜﻮن اﻟﻤﻜ‬
‫ﺘ ﺔ ﻣﻦ ﻣﻜﺎ‬
‫ﺘﻘﻊﺳ‬
‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم‪.‬ﺳ‬‫اﻟﻤﺮﻛﺰي ﻓ ﻲ وﺳﻂ ﻣﺪﻳﻨ ﺔ‬
‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم‪.‬‬‫ﺑﻤﺎ ﻋﲆ ﻃﻮل ﻃﺮﻳﻖﺳﻤﻴ ﺚ ﺷﻤﺎل‬
‫ﺑﻊ ﻓ ﻲ ﻣﻮﻗﻊ ﻣﺮﻛﺰي ر‬
‫اﻟ ﺴﺎ‬

‫ﺗﻜﻮم اﻟﻈﺮوف اﻟﺤﺎﻟﻴ ﺔ وأوﺟﻪ اﻟﻘﺼﻮر ﻓ ﻲ ﻧﻈﺎم اﻟﻘﺎﻧﻮن واﻟﻌﺪاﻟ ﺔ اﻟﺬي‬

‫ﺛﻘ ﺖ ﺧﻄ ﺔ اﻟﻘﺎﻧﻮن واﻟﻌﺪاﻟ ﺔ ﻓ ﻲ ﻣﻘﺎﻃﻌ ﺔ وا‬
‫أوﺟﻪ اﻟﻘﺼﻮر اﻟﺤﺎﻟﻴ ﺔ ﻓ ﻲﻳﻮﻧﻴﻮ ‪2000،‬و‬
‫ﺘﺨﺪﻣﻪ ﺟﻤﻴﻊ اﻟ ﺴﻠﻄﺎ ت اﻟﻘﻀﺎﺋﻴ ﺔ‬
‫ﺗﻜﻮم اﻟﺤﺎﻟ ﻲ‪ ،‬واﻟﺬيﺗ ﺴ‬
‫ﺘﻈﺎظ وﻋﺪم ﻛﻔﺎﻳ ﺔﺳﺠﻦ ﻣﻘﺎﻃﻌ ﺔ وا‬
‫ﺑﺸﻜﻞ ﺧﺎص اﻻﻛ‬‫ﺜﻴﺮ اﻟﻘﻠﻖ‬
‫ﺗﻜﻮم‪ .‬وﻣﻤﺎﻳ‬
‫ﻳﺨﺪم ﻣﻘﺎﻃﻌ ﺔ وا‬
‫ﺑﻨﺎء‬‫ﺒﻘ ﻲ‪.‬ﺗﻢ‬
‫ﺘ‬‫ﺘﺎﺟ ﻲ اﻟﻤ‬
‫داﺧﻞ اﻟﻤﻘﺎﻃﻌ ﺔ‪.‬ﻳﻘﺪر ﻣ ﺴﺆوﻟﻮ اﻟﻤﻘﺎﻃﻌ ﺔ أن ﻣﻨﺸﺄةﺳﺠﻦ اﻟﻤﻘﺎﻃﻌ ﺔ اﻟﺤﺎﻟﻴ ﺔ ﻟﺪﻳﻬﺎ ﻣﺎﻳﻘﺮ ب ﻣﻦ ‪8‬إﱃ ‪10‬ﺳﻨﻮا ت ﻣﻦ اﻟﻌﻤﺮ اﻹﻧ‬
‫ﺘﻴﻌﺎ ب ﻣﺎﻳﺼﻞ‬
‫ﺑـ ‪80‬إﱃ ‪100‬وﻳﻤﻜﻨﻪ اﺳ‬‫ﺘﻮﺳﻂ ﻋﺪد اﻟ ﺴﺠﻨﺎءﻳﺰﻳﺪ ﻋﻦ ذﻟﻚ‬
‫ﺘﻴﻌﺎ ب ‪148‬ﺳﺠﻴﻨًﺎ‪ ،‬وﻟﻜﻦ ﻣ‬
‫ﺗﻢﺗﺼﻤﻴﻤﻪ ﻻﺳ‬
‫ﺳﺠﻦ اﻟﻤﻘﺎﻃﻌ ﺔ ﻓ ﻲ ﻋﺎم ‪1983‬و‬
‫ﺘﻢ إﻃﻼقﺳﺮاح‬
‫ﺑﻴﻨﻤﺎﻳ‬‫ﺜﻞ اﻟﻤﺠﺮﻣﻴﻦ‪ ،‬ﻓ ﻲ اﻟ ﺴﺠﻦ‬
‫ﺜﺮ ﺧﻄﻮرة ﻓﻘﻂ‪ ،‬ﻣ‬
‫ﺘﻢ إﻳﻮاء اﻟﻤﺠﺮﻣﻴﻦ اﻷﻛ‬
‫إﱃ ‪260‬ﺳﺠﻴﻨًﺎ‪ .‬وﻳﻌﻨ ﻲ ﻋﺪم وﺟﻮد ﻣ ﺴﺎﺣ ﺔ ﻓ ﻲ اﻟ ﺴﺠﻦ أﻧﻪﻳ‬
‫ﺘ ﺐ اﻟﺸﺮﻳﻒ ﻓ ﻲ ﻣﺎرس‬
‫ﺘﺠﺎز ﻫﻢ‪ .‬وﺟﺪ ت دراﺳ ﺔ أﺟﺮا ﻫﺎ ﻣﻜ‬
‫ﺑﻬﻢ ﺟﺮاﺋﻢ أﺧﺮىﻷﻧﻪ ﻻﺗﻮﺟﺪ ﻣ ﺴﺎﺣ ﺔ ﻻﺣ‬
‫ﺗﻜﺎ‬
‫ﺒﺾ ﻋﻠﻴﻬﻢ ﻻر‬
‫اﻟﻌﺪﻳﺪ ﻣﻦ اﻟﻤﺠﺮﻣﻴﻦ اﻟﺬﻳﻦﺗﻢ اﻟﻘ‬
‫ﺒ ﺐ اﻟﻘﻴﻮد اﻟﻤﻔﺮوﺿ ﺔ ﻋﲆ اﻟﻤ ﺴﺎﺣ ﺔ‪.‬‬
‫ﺑﺴ‬‫ﺗﻜﻮم‬
‫ﻣﺰﻋﻮﻣﺎﻳﻮﻣ ًﻴﺎ ﻓ ﻲﺳﺠﻦ ﻣﻘﺎﻃﻌ ﺔ وا‬
‫ً‬ ‫‪2003‬أﻧﻪ ﻻﻳﻤﻜﻦ ﺣﺠﺰ ﻣﺎ ﻻﻳﻘﻞ ﻋﻦ ‪16‬ﻣﺨﺎﻟ ًﻔﺎ‬

‫ﺘ ﺐ ﻋﻤﺪة اﻟﻤﻘﺎﻃﻌ ﺔ ﻣﻊ‬

‫ﺑﺤﺪ أدﻧﻰ ﻣﻦ اﻷﻣﻦ‪.‬ﻳﻌﻤﻞ ﻣﻜ‬‫ﺘﻊ‬
‫ﺘﻤ‬‫ﺘﺸﺎر ﻟﺪراﺳ ﺔ إﻣﻜﺎﻧﻴ ﺔ إﻧﺸﺎءﺳﺠﻦ ﻣﺆﻗ ﺖﻳ‬
‫ﺘﻮﻇﻴﻒ ﻣ ﺴ‬
‫ﺒﻠﻎ ‪25000‬دوﻻر ﻟ‬
‫ﺗﻜﻮم ﻋﲆ ﻣ‬
‫ﻓ ﻲﻳﻮﻧﻴﻮ ‪2003،‬واﻓﻖ ﻣﺠﻠ ﺲ ﻣﻘﺎﻃﻌ ﺔ وا‬

‫ﺘﻜﺎﻟﻴﻒ اﻷوﻟﻴ ﺔ‬
‫ﺘ ﺴﻊ ﻟـ ‪70‬ﺳﺮﻳ ًﺮا‪.‬ﺗﻘﺪر اﻟ‬
‫ﺘﺮﻛ ﺔﻳ‬
‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم اﻟﺪوﻟ ﻲ‪ ،‬إﱃﺳﺠﻦ ﻋﲆ ﻃﺮاز ﺻﺎﻟ ﺔ ﻧﻮم ﻣﺸ‬‫ﺒﻨﻰ ﻗﺎﺋﻢﻳﻘﻊ ﻓ ﻲ ‪3873 Airport Way‬ﻓ ﻲ ﻣﻄﺎر‬
‫ﺘﺤﺪﻳﺪ ﻛﻴﻔﻴ ﺔﺗﺤﻮﻳﻞ ﻣ‬
‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم ﻟ‬‫ﻣﻴﻨﺎء‬

‫ﺘﺸﺎر‬
‫ﺘﻜﻠﻴﻒ ﻣ ﺴ‬
‫ﺑ‬ ‫ﺑﺪاﻳ ﺔ ﻋﺎم ‪2004.‬ﻛﻤﺎ ﻗﺎﻣ ﺖ اﻟﻤﻘﺎﻃﻌ ﺔ أ ً‬
‫ﻳﻀﺎ‬ ‫ﺑﺤﻠﻮل‬‫ﺘﺎﺣ ﺔ ﻹﻳﻮاء اﻟﻤﺠﺮﻣﻴﻦ‬
‫ﺘﺔ ﻣ‬
‫ﺘ ﺐ ﻋﻤﺪة اﻟﻤﻘﺎﻃﻌ ﺔ ﻓ ﻲ اﻟﺤﺼﻮل ﻋﲆ ﻣﻨﺸﺄة ﻣﺆﻗ‬
‫ﺒﻠﻎ ‪500000‬دوﻻر وﻳﺮﻏ ﺐ ﻣﻜ‬
‫ﺑﻤ‬‫ﺘﺤﻮﻳﻞ‬
‫ﻟﻠ‬

‫ﺘﻪ ﻹﻳﻮاء‬
‫ﺗﺎﺣ‬
‫ﺑﻨﺎؤه وإ‬‫ﺘﻢ‬
‫ﺘﻮﻋ ﺐ ﻣﺎﻳﺼﻞ إﱃ ‪1000‬ﺳﺠﻴﻦ ﻓ ﻲ ﻧﻬﺎﻳ ﺔ اﻟﻤﻄﺎف‪ ،‬وﻟﻜﻦ ﻟﻦﻳ‬
‫ﺘﻀﻤﻦ ﺧﻄ ﺔ ﺟﺪﻳﺪة ﻟﻠﻤﺮاﻓﻖ‪.‬ﺳﺠﻦ اﻟﻤﻘﺎﻃﻌ ﺔ اﻟﺪاﺋﻢ‪ ،‬واﻟﺬي ﻗﺪﻳ ﺴ‬
‫ﺋﻴ ﺴﻴ ﺔﺗ‬
‫ﻹﻧﺸﺎء ﺧﻄ ﺔ ﻣﺮاﻓﻖ ر‬

‫ﺘ ﻲ واﻓﻖ ﻋﻠﻴﻬﺎ‬
‫ﺘﺰام اﻟﻌﺎم اﻟ‬
‫ﺑﻴﻦ ‪12‬و‪ 71‬ﻣﻠﻴﻮن دوﻻر‪ ،‬وﻳﻤﻜﻦﺗﻤﻮﻳﻠﻬﺎ ﻣﻦ ﺧﻼلﺳﻨﺪا ت اﻻﻟ‬‫ﺗﻜﻮم اﻟﺠﺪﻳﺪ‬
‫ﺒﻨﺎءﺳﺠﻦ ﻣﻘﺎﻃﻌ ﺔ وا‬
‫ﺘﻘﺪﻳﺮﻳ ﺔ ﻟ‬
‫ﺘﻜﻠﻔ ﺔ اﻟ‬
‫ﺘﺮاوح اﻟ‬
‫ﺗ‬‫ﺘﻰ ﻋﺎم ‪2008‬أو ‪2009.‬و‬
‫اﻟﻤﺠﺮﻣﻴﻦ ﺣ‬

‫ﺗﻜﻮم‪.‬‬
‫ﺒﻮن ﻓ ﻲ ﻣﻘﺎﻃﻌ ﺔ وا‬
‫اﻟﻨﺎﺧ‬

‫ﺗﻜﻮم‪ .‬وﻗﺪ ﻧﺼ ﺖ‬
‫ﻧﻘﺼﺎ ﺣﺎدًا ﻓ ﻲ ﻋﺪد اﻟﻤﻮﻇﻔﻴﻦ ﻓ ﻲ إدارة ﺷﺮﻃ ﺔ ﻣﻘﺎﻃﻌ ﺔ وا‬
‫ﺗﻜﻮم ﻓ ﻲﻳﻮﻧﻴﻮ‪/‬ﺣﺰﻳﺮان ‪ً 2000‬‬
‫ﺛﻘ ﺖ ﺧﻄ ﺔ اﻟﻘﺎﻧﻮن واﻟﻌﺪاﻟ ﺔ ﻓ ﻲ ﻣﻘﺎﻃﻌ ﺔ وا‬
‫ﻛﻤﺎ و‬
‫ﺒﺎ ﻟﻠﻌﻤﺪة‪ .‬ﻓ ﻲ اﻟﻮاﻗﻊ‪ ،‬وﻇﻒ‬ ‫ً‬
‫ﻣﻔﻮﺿﺎ ﻟﻜﻞ ‪10.000‬ﺳﺎﻛﻦ؛ﻳﺠ ﺐ أنﻳﻜﻮن ﻟﻠﻤﻘﺎﻃﻌ ﺔ ‪98‬ﻧﺎﺋ ً‬ ‫ﺑﻄﺎ‬
‫ﺜﻞ ﻓ ﻲ ‪ 12‬ﺿﺎ ً‬
‫ﺘﻤ‬‫ﺘﺨﺪام اﻟﻤﻌﻴﺎر اﻟﻮﻃﻨ ﻲ اﻟﻤ‬
‫ﺑﺎﺳ‬‫اﻟﺨﻄ ﺔ ﻋﲆ أﻧﻪ‬
‫ﺑﻠﻎ ﻋﺪد اﻟ ﺴﻜﺎن اﻟﻤﻨﻔﺮدﻳﻦ ﻓ ﻲ ﻣﻘﺎﻃﻌ ﺔ‬ ‫ﺒﺎ ﻓ ﻲ ﻋﺎم ‪2000،‬و ﻫﻮ ﻣﺎﻳﻌﺎدل ﻋﺠ ًﺰا ﻓ ﻲ إﻧﻔﺎذ اﻟﻘﺎﻧﻮن ﻗﺪره ‪35‬ﻧﺎﺋ ً‬
‫ﺒﺎ‪ .‬وﻣﻊ ذﻟﻚ‪،‬‬ ‫ﺗﻜﻮم ‪63‬ﻧﺎﺋ ً‬
‫ﻋﻤﺪة ﻣﻘﺎﻃﻌ ﺔ وا‬
‫ﺗﻜﻮم اﻟﻔﺮدﻳ ﺔ ﻓ ﻲ ﻋﺎم ‪2002‬‬ ‫ﺘﻄﻠ ﺐ وﻓ ًﻘﺎ ﻟﻠﻤﻌﺎﻳﻴﺮ اﻟﻮﻃﻨﻴ ﺔ ‪ 89‬ﺿﺎ ً‬
‫ﺑﻄﺎ‪ .‬ﻛﺎن ﻋﺪد اﻟ ﺴﻜﺎن اﻟﻤﻘﺪر ﻟﻤﻘﺎﻃﻌ ﺔ وا‬ ‫ﺗﻜﻮم ﻓ ﻲ ﻋﺎم ‪2000 74249‬ﻧ ﺴﻤ ﺔ‪ ،‬و ﻫﻮ ﻣﺎﻳ‬
‫وا‬
‫ﺒﺎ و‪ 21‬ﻣﺤﻘ ًﻘﺎ‪ ،‬ﻣﻤﺎﻳﻌﻨ ﻲ أن‬ ‫ﺒﺎ وﻓ ًﻘﺎ ﻟﻠﻤﻌﺎﻳﻴﺮ اﻟﻮﻃﻨﻴ ﺔ‪ .‬ﻓ ﻲﻳﻮﻧﻴﻮ ‪2003،‬ﻛﺎن ﻣﻜ‬
‫ﺘ ﺐ ﻋﻤﺪة اﻟﻤﻘﺎﻃﻌ ﺔﻳﻮﻇﻒ ‪58‬ﻧﺎﺋ ً‬ ‫ﺘﻄﻠ ﺐ ذﻟﻚ ‪92‬ﻧﺎﺋ ً‬
‫ﻫﻮ ‪76452‬ﺳﺎﻛﻨًﺎ‪ ،‬وﻳ‬
‫ﺗﻜﻮم‪ .‬اﻟﻤﻘﺪر‬
‫ﺒﺎ ﻟﻤﺄﻣﻮر ﻣﻘﺎﻃﻌ ﺔ وا‬ ‫ﻫﻨﺎك ﻋﺠ ًﺰا ﻓ ﻲ إﻧﻔﺎذ اﻟﻘﺎﻧﻮنﻳ‬
‫ﺒﻠﻎ ‪22‬ﻧﺎﺋ ً‬

‫‪4-120‬‬ ‫ﺒﻴﺌ ﻲ‬
‫ﺛﺮ اﻟ‬
‫ﺑﻴﺎن اﻷ‬‫‪2004‬ﻣ ﺴﻮدة‬
‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم‪UGA، ،‬ﻣﻨﻄﻘ ﺔ ﻫﺎﻣﺸﻴ ﺔ ﺣﻀﺮﻳ ﺔ‬
‫‪Machine Translated by Google‬‬

‫ﺒﻨﻴ ﺔ –‬
‫ﺒﻴﺌ ﺔ اﻟﻤ‬
‫ﺑﻊ‪ :‬ﻋﻨﺎﺻﺮ اﻟ‬
‫اﻟﻔﺼﻞ اﻟﺮا‬
‫ﺘﺨﻔﻴﻒ‬
‫ﺑﻴﺮ اﻟ‬
‫ﺗﺪا‬
‫ﺒﻴﺌﻴ ﺔ و‬
‫ﺛﺎر اﻟ‬
‫اﻟﻈﺮوف اﻟﻘﺎﺋﻤ ﺔ واﻵ‬

‫ﺘﻮى‬
‫ﺋﻴ ﺴﻴ ﺔ ﻟﻠﻤﺮاﻓﻖ ﻋﲆ ﻣ ﺴ‬
‫ﺘﺮض اﻟﺨﻄ ﺔ اﻟﺮ‬
‫ﺒﺎ‪.‬ﺗﻔ‬
‫ﺘﻄﻠ ﺐ ‪114‬ﻧﺎﺋ ً‬
‫ﺗﻜﻮم ﻏﻴﺮ اﻟﻤﺪﻣﺠ ﺔ ﻓ ﻲ ﻋﺎم ‪2022 94859‬ﺳﺎﻛﻨًﺎ‪ ،‬و ﻫﻮ ﻣﺎﺳﻴ‬
‫ﺒﻠﻎ ﻋﺪدﺳﻜﺎن ﻣﻘﺎﻃﻌ ﺔ وا‬
‫ﻳ‬
‫ﺘﻮﻗﻊ أنﺗﻜﻮن ﻫﻨﺎك ﺣﺎﺟ ﺔ إﱃ ﺣﻮاﻟ ﻲ ‪98‬‬
‫ﺗ‬‫ﺒﺎﻟﻐ ﺔ ‪1.03‬ﻧﻮا ب ﻋﻤﺪة ﻟﻜﻞ ‪1000‬ﻧ ﺴﻤ ﺔ‪ ،‬و‬
‫ﺒ ﺔ اﻟﺤﺎﻟﻴ ﺔ اﻟ‬
‫ﺘﻢ اﻟﺤﻔﺎظ ﻋﲆ اﻟﻨ ﺴ‬
‫ﺑﺮﻳﻞ ‪2003‬أﻧﻪﺳﻴ‬
‫اﻟﻤﻘﺎﻃﻌ ﺔ ﻓ ﻲ أ‬
‫ﺑﺤﻠﻮل ﻋﺎم ‪2022.‬‬‫ﻧﻮا ب ﻋﻤﺪة‬

‫ﺘﻮﺳﻴﻊ ﻣﺮاﻓﻖ اﻟﺼﺮف اﻟﺼﺤ ﻲ واﻟﻤﻴﺎه ﻓ ﻲ اﻟﻤﺪﻳﻨ ﺔ إﱃ‬

‫ﺑ‬‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم ﻟﻠﻨﻤﻮ اﻟﺤﻀﺮي ﻋﲆ ﻣﺪى ﻋﻘﻮد‪ ،‬ﻗﺎﻣ ﺖ اﻟﻤﺪﻳﻨ ﺔ‬‫اﻟﻄﻠ ﺐ ﻋﲆ إﻧﻔﺎذ اﻟﻘﺎﻧﻮن ﻓ ﻲ ﻣﻨﻄﻘ ﺔ‬
‫ﺑﻪﺗﻘ ﺴﻴﻢ اﻟﻤﻘﺎﻃﻌﺎ ت‪.‬‬‫ﺜﺎﻓ ﺔ أﻋﲆ ﻣﻤﺎﻳ ﺴﻤﺢ‬
‫ﺑﻜ‬‫ﺘﻄﻮﻳﺮ اﻟ ﺴﻜﻨ ﻲ‬
‫ﺑﺤﺪو ث اﻟ‬‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم ‪UGA‬ﺧﺎرج ﺣﺪود اﻟﻤﺪﻳﻨ ﺔ‪ .‬وﻗﺪﺳﻤﺤ ﺖ ﻫﺬه اﻟﻤﻤﺎرﺳ ﺔ‬‫أﺟﺰاء ﻣﻦ‬
‫ﺒﺎﺷﺮة وﻻﺗﺨﺪﻣﻬﺎ ﺧﺪﻣ ﺔ إﻧﻔﺎذ اﻟﻘﺎﻧﻮن ﻓ ﻲ اﻟﻤﻨﺎﻃﻖ اﻟﺤﻀﺮﻳ ﺔ‪.‬‬
‫ﺘﺠﻤﻌﺎ ت اﻟ ﺴﻜﺎﻧﻴ ﺔ اﻟﺤﻀﺮﻳ ﺔ ﻣﻮﺟﻮدة ﺧﺎرج ﺣﺪود اﻟﻤﺪﻳﻨ ﺔ ﻣ‬
‫ﺘﻴﺠ ﺔ ﻫ ﻲ أن اﻟ‬
‫واﻟﻨ‬

‫ﺗ ﻲ أﻋﲆ ﻃﻠ ﺐ ﻋﲆ إﻧﻔﺎذ اﻟﻘﺎﻧﻮن ﻣﻦ ﻣﻨﻄﻘ ﺔ ‪Bennett/Alderwood/Hollywood/McLeod‬‬

‫ﺗﻔﻊ ﺟﺪًا ﻋﲆ ﺧﺪﻣﺎ ت إﻧﻔﺎذ اﻟﻘﺎﻧﻮن‪.‬ﻳﺄ‬
‫ﺘﺎن ﻓ ﻲ ‪Bellingham UGA‬ﻟﺪﻳﻬﻤﺎ ﻃﻠ ﺐ ﻣﺮ‬
‫ﻫﻨﺎك ﻣﻨﻄﻘ‬

‫ﺛﺎﻧ ﻲ‬‫ﺗﻲ‬
‫ﺜﺎﻓ ﺔ ﻓ ﻲ ﻫﺬه اﻟﻤﻨﻄﻘ ﺔ ﻟ ﺴﻨﻮا ت ﻋﺪﻳﺪة‪ .‬وﻳﺄ‬
‫ﺘﺠﺎرﻳ ﺔ واﻟ ﺴﻜﻨﻴ ﺔ ﻋﺎﻟﻴ ﺔ اﻟﻜ‬
‫ﺘﺨﺪاﻣﺎ ت اﻷراﺿ ﻲ اﻟﺼﻨﺎﻋﻴ ﺔ واﻟ‬
‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم اﻟﺪوﻟ ﻲ‪ .‬وﻗﺪﺗﺰاﻳﺪ ت اﺳ‬‫ﺑﻴﻦ اﻟﻄﺮﻳﻖ اﻟ ﺴﺮﻳﻊ ‪5‬وﻣﻄﺎر‬‫‪Marine/‬اﻟﻮاﻗﻌ ﺔ‬

‫ﺒﻴﺮة ﻟﻌﺎﺋﻠ ﺔ واﺣﺪة ﻓ ﻲ ﻫﺬه اﻟﻤﻨﻄﻘ ﺔ ﻣﻨﺬ أواﺋﻞ‬

‫ﺘﻘ ﺴﻴﻤﺎ ت اﻟﻔﺮﻋﻴ ﺔ اﻟﻜ‬
‫ﺘﻮن‪ /‬ﻫﻴﻠﺰدﻳﻞ‪.‬ﺗﻢ إﻧﺸﺎء اﻟﻌﺪﻳﺪ ﻣﻦ اﻟ‬
‫ﺑﺮﻳ‬
‫ﺘ ﺲ‪/‬‬
‫ﺛﺮن ﻫﺎﻳ‬
‫ﺘ ﻲ‪/‬ﻧﻮر‬
‫أﻋﲆ ﻃﻠ ﺐ ﻋﲆ ﺧﺪﻣﺎ ت إﻧﻔﺎذ اﻟﻘﺎﻧﻮن ﻣﻦ ﻣﻨﻄﻘ ﺔﺗﻮﻳﺪﺗﻮﻳﻨ‬

‫ﺑﻨﺎء ﻣﻨﺎزل إﺿﺎﻓﻴ ﺔ ﻓ ﻲ اﻟﻤﻨﻄﻘ ﺔ‪.‬‬‫ﺘﻤﺮ‬

‫ﺒﻌﻴﻨﻴﺎ ت وﻳ ﺴ‬
‫اﻟ ﺴ‬

‫ﺜﺎﻓ ﺔ اﻟ ﺴﻜﺎﻧﻴ ﺔ ﻣﻘﺎرﻧ ﺔ‬

‫ﺘﺨﺪام اﻷراﺿ ﻲ واﻟﻜ‬
‫ﺒﺮ ﻓ ﻲ اﺳ‬
‫ﺜﺎﻓ ﺔ أﻛ‬
‫ﺑﻜ‬‫ﺘﻊ‬
‫ﺘﻤ‬‫ﺒ ﺐﺗﻤﺪﻳﺪ ﻣﺮاﻓﻖ اﻟﺼﺮف اﻟﺼﺤ ﻲ واﻟﻤﻴﺎه ﻓ ﻲ اﻟﻤﺪﻳﻨ ﺔ‪،‬ﺗ‬
‫ﺑﺴ‬‫ﺑﺠﻮار ﺣﺪود اﻟﻤﺪﻳﻨ ﺔ‪ ،‬و‬‫ﺗﻔﻊ‬
‫ﺗﻘﻊ ﻫﺬه اﻟﻤﻨﺎﻃﻖ ذا ت اﻟﻄﻠ ﺐ اﻟﻤﺮ‬

‫ﺘﺨﺪاﻣﺎ ت اﻟﺤﻀﺮﻳ ﺔ وزﻳﺎدة ﻋﺪد‬

‫ﺜﻴﻒ اﻻﺳ‬
‫ﺘﻴﻦ وﺣﺪ ﻫﻤﺎ‪ .‬ﻣﻊﺗﻜ‬
‫ﺗﻴﻦ اﻟﻤﻨﻄﻘ‬
‫ﺘ ﺐ اﻟﺸﺮﻳﻒ ‪2398‬ﻣﻜﺎﻟﻤ ﺔ ﻟﻠﺨﺪﻣ ﺔ ﻓ ﻲ ﻫﺎ‬
‫ﺗﻠﻘﻰ ﻣﻜ‬
‫ﺒ ﺔ ﻟﻌﺎم ‪2002،‬‬
‫ﺑﺎﻟﻨ ﺴ‬
‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم ‪UGA.‬‬‫ﺑﺎﻷﻗ ﺴﺎم اﻷﺧﺮى ﻓ ﻲ ﻣﻨﻄﻘ ﺔ‬

‫ﺒﻴ ﺮًا ﻋﲆ‬

‫ﺒﺎ ﻛ‬
‫ﺗﻮﻟﺪ ﻃﻠ ً‬
‫ﺘﺨﺮﻳ ﺐ وﺣﻮاد ث اﻟﻤﺮور وﻣﻜﺎﻟﻤﺎ ت اﻟﺨﺪﻣ ﺔ‪ .‬ﻧﻈ ﺮًاﻷن أﺟﺰاء ﻣﻦ ‪UGA‬‬
‫ﺗﻔﺎﻋً ﺎ ﻓ ﻲ ﺟﺮاﺋﻢ اﻟﻌﻨﻒ واﻟﺠﻨﺢ واﻟ‬
‫ﺘ ﺐ اﻟﺸﺮﻳﻒ ار‬
‫ﺘﻮﻗﻊ ﻣﻜ‬
‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم ‪UGA،‬ﻳ‬‫اﻟ ﺴﻜﺎن ﻓ ﻲ ﻣﻨﻄﻘ ﺔ‬

‫ﺘﻀﺎءل‪.‬‬
‫ﺒﻘﻴ ﺔ اﻟﻤﻘﺎﻃﻌ ﺔﺗ‬
‫ﺑ ﺔ إﻧﻔﺎذ اﻟﻘﺎﻧﻮن ﻟ‬
‫ﺘﺠﺎ‬
‫ﺧﺪﻣﺎ ت إﻧﻔﺎذ اﻟﻘﺎﻧﻮن‪ ،‬ﻓﺈن ﻗﺪرة ﻋﻤﺪة اﻟﻤﻘﺎﻃﻌ ﺔ ﻋﲆﺗﻮﻓﻴﺮ اﺳ‬

‫ﺘ ﺐ ﻋﻤﺪة اﻟﻤﻘﺎﻃﻌ ﺔ‪ .‬وﻓ ﻲ اﻟﻮﻗ ﺖ ﻧﻔ ﺴﻪ‪،‬ﺳﻴﻜﻮن ﻫﻨﺎك‬

‫ﺘﻢﺗﻘﻠﻴﻞ اﻟﻄﻠ ﺐ ﻋﲆ إﻧﻔﺎذ اﻟﻘﺎﻧﻮن ﻣﻦ ﻣﻜ‬
‫ﺘﻢ ﺿﻢ أﺟﺰاء ﻣﻦ ﻣﻨﺎﻃﻖ ‪UGA‬إﱃ اﻟﻤﺪﻳﻨ ﺔ‪،‬ﺳﻴ‬
‫ﻋﻨﺪﻣﺎﻳ‬
‫ﺘﻢ ﻓﻴﻬﺎ‬
‫ﺘ ﻲﻳ‬
‫ﺒﻴﻖ اﻟﻘﺎﻧﻮن ﻓ ﻲ اﻟﻤﻨﺎﻃﻖ اﻟ‬
‫ﺘﻌﻴﻦ ﻋﲆ اﻟﻤﺪﻳﻨ ﺔ ﻓﺠﺄةﺗﻮﻓﻴﺮﺗﻄ‬
‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم‪.‬ﺳﻴ‬‫ﺒﻴﺮ ﻣﻦ اﻟﻨﺎﺣﻴ ﺔ اﻟﻤﺎﻟﻴ ﺔ واﻟﻤﻮارد ﻋﲆ ﻗ ﺴﻢ ﺷﺮﻃ ﺔ‬
‫ﺛﻴﺮ ﻓﻮري وﻛ‬
‫ﺗﺄ‬
‫ﺑﺎﻟﻔﻌﻞ‪.‬‬‫ﺗﻜﺎ ب اﻟﺠﺮاﺋﻢ‬
‫ار‬

‫ﺘ ﺐ ﺷﺮﻃ ﺔ‬
‫ﺘﻌﺎﻗﺪ ﻣﻌﻪ ﻣﻊ وﻛﺎﻟ ﺔ أﻣﻦ اﻟﻨﻘﻞ‪.‬ﻳﻮﻓﺮ ﻣﻜ‬
‫ﺘﻢ اﻟ‬
‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم اﻟﺪوﻟ ﻲ ﻟ ﺴﻠﻄ ﺔ اﻟﺤﻜﻮﻣ ﺔ اﻟﻔﻴﺪراﻟﻴ ﺔ‪ ،‬وﻟﻜﻦﻳ‬‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم ﻟﻸﻣﻦ ﻓ ﻲ ﻣﻄﺎر‬‫ﻳﺨﻀﻊ ﻣﻴﻨﺎء‬
‫ﺘ ﺐ ﺷﺮﻳﻒ اﻟﻤﻘﺎﻃﻌ ﺔ ﻟﻠﺤﻮاد ث‬
‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم وﻣﻜ‬‫ﺘﺠﻴ ﺐ ﺷﺮﻃ ﺔ‬ ‫ﺛﻨﺎء ﻓﺤﺺ اﻟﺮﻛﺎ ب‪ .‬وﻓ ًﻘﺎ ﻻ‬
‫ﺗﻔﺎﻗﻴ ﺔ ﻣﺤﻠﻴ ﺔ‪،‬ﺗ ﺴ‬ ‫ﺗﻜﻮم ﺣﻀﻮ ًرا رﺳﻤ ًﻴﺎ ﻹﻧﻔﺎذ اﻟﻘﺎﻧﻮن أ‬
‫ﻣﻘﺎﻃﻌ ﺔ وا‬
‫ﺗﻪ إدارة اﻟﻄﻴﺮان اﻟﻔﻴﺪراﻟﻴ ﺔ‪.‬‬
‫ﺑ ﺔ اﻟﺬي ﺣﺪد‬
‫ﺘﺠﺎ‬
‫ﺑﻮﻗ ﺖ اﻻﺳ‬‫ﺘ ﻲﺗﻘﻊ ﻓ ﻲ اﻟﻤﻄﺎر ﻟﻀﻤﺎن اﻟﻮﻓﺎء‬
‫اﻟ‬

‫ﺒﻴﺌ ﻲ‬
‫ﺛﺮ اﻟ‬
‫ﺑﻴﺎن اﻷ‬‫‪2004‬ﻣ ﺴﻮدة‬ ‫‪4-121‬‬
‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم‪UGA، ،‬ﻣﻨﻄﻘ ﺔ ﻫﺎﻣﺸﻴ ﺔ ﺣﻀﺮﻳ ﺔ‬
‫‪Machine Translated by Google‬‬

‫ﺒﻨﻴ ﺔ –‬
‫ﺒﻴﺌ ﺔ اﻟﻤ‬
‫ﺑﻊ‪ :‬ﻋﻨﺎﺻﺮ اﻟ‬
‫اﻟﻔﺼﻞ اﻟﺮا‬
‫ﺘﺨﻔﻴﻒ‬
‫ﺑﻴﺮ اﻟ‬
‫ﺗﺪا‬
‫ﺒﻴﺌﻴ ﺔ و‬
‫ﺛﺎر اﻟ‬
‫اﻟﻈﺮوف اﻟﻘﺎﺋﻤ ﺔ واﻵ‬

‫ﺗﻘ ﺴﻴﻢ اﻟﻤﻨﺎﻃﻖ‬

‫ﺒﺎ ت اﻟﺨﺪﻣ ﺔ‪ ،‬و‬
‫ﺑﻨﺎ ًء ﻋﲆ ﻃﻠ‬‫ﺘﻴﺎﺟﺎ ت اﻟﻤﻮﻇﻔﻴﻦ واﻟﻤﻮارد‬
‫ﺘﺤﺪﻳﺪ اﺣ‬
‫ﺑ‬‫ﺗﻜﻮم ﺣﺎﻟ ًﻴﺎ‬
‫ﺘ ﺐ ﺷﺮﻳﻒ ﻣﻘﺎﻃﻌ ﺔ وا‬
‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم وﻣﻜ‬‫ﺛﻴﺮا تﻳﻘﻮم ﻗ ﺴﻢ ﺷﺮﻃ ﺔ‬
‫ﺘﺄ‬
‫ﺒﻴﻖ اﻟﻘﺎﻧﻮن ‪-‬اﻟ‬
‫ﺗﻄ‬‫‪4.8.2.2.‬‬

‫ﺒﺪاﺋﻞ‪.‬‬
‫ﺗﻄﻮرا ت ﻣﻞء اﻟﺨﺰاﻧﺎ ت إﱃ ﺧﻠﻖ ﻃﻠ ﺐ إﺿﺎﻓ ﻲ ﻋﲆ ﺧﺪﻣﺎ ت إﻧﻔﺎذ اﻟﻘﺎﻧﻮن ﻓ ﻲ ﻇﻞ ﺟﻤﻴﻊ اﻟ‬
‫ﺘﻮﻗﻊ أنﻳﺆدي اﻟﻨﻤﻮ اﻟ ﺴﻜﺎﻧ ﻲ و‬
‫ﺗﻮﻗﻌﺎ ت اﻟﻨﻤﻮ اﻟ ﺴﻜﺎﻧ ﻲ‪ .‬ﻣﻦ اﻟﻤ‬
‫ﺜﺎﻓ ﺔ اﻟ ﺴﻜﻨﻴ ﺔ‪ ،‬و‬
‫اﻟﺤﺎﻟ ﻲ‪ ،‬واﻟﻜ‬

‫ﺘﻜﻮن ﻫﻨﺎك ﺣﺎﺟ ﺔ إﱃﺳﺠﻦ ﻣﻘﺎﻃﻌ ﺔ ﺟﺪﻳﺪ ﻓ ﻲ ﻇﻞ ﺟﻤﻴﻊ‬

‫ﺒﺪاﺋﻞ‪.‬ﺳ‬
‫ﺛﻴﺮا ت ﻣﺎﻟﻴ ﺔ وﻣﺠﺎﻟﻴ ﺔ ﺧﺪﻣﻴ ﺔ ﻟﻮﻛﺎﻻ ت إﻧﻔﺎذ اﻟﻘﺎﻧﻮن ﻓ ﻲ ﻇﻞ ﺟﻤﻴﻊ اﻟ‬
‫ﺘﻮﻗﻊ أنﺗﺆدي ﻋﻤﻠﻴﺎ ت اﻟﻀﻢ إﱃ إﺣﺪا ثﺗﺄ‬
‫ﻣﻦ اﻟﻤ‬

‫ﺘﻤﻠ ﺔ ﻟﻠﻀﻢ‪.‬‬
‫ﺛﺎر اﻟﻤﺤ‬
‫ﺑﻴﻦ اﻟﻤﺪﻳﻨ ﺔ واﻟﻤﻘﺎﻃﻌ ﺔ ﻟﻤﻌﺎﻟﺠ ﺔ اﻵ‬‫ﺘﻌﺎون اﻟﻤﺤﻠ ﻲ‬
‫ﺗﻔﺎﻗﻴ ﺔ اﻟ‬
‫ﺒﺪاﺋﻞ‪ .‬ﻗﺪﺗﻜﻮن ﻫﻨﺎك ﺣﺎﺟ ﺔ إﱃ ﻣﺮاﺟﻌ ﺔ ا‬
‫اﻟ‬

‫ﺘﻤﺮ ت اﻟﻤﺪﻳﻨ ﺔ ﻓ ﻲ‬
‫ﺜﺎﻓﺎ ت اﻟ ﺴﻜﻨﻴ ﺔ اﻟﺤﺎﻟﻴ ﺔ‪ .‬إذا اﺳ‬
‫ﺒﺪﻳﻞ‪،‬ﺳﻴﺤﺪ ث ﻧﻤﻮ اﻟﻤﻞء داﺧﻞ ﺣﺪود اﻟﻤﺪﻳﻨ ﺔ اﻟﺤﺎﻟﻴ ﺔ وﺣﺪود ‪UGA‬ﻓ ﻲ ﻣﻨﺎﻃﻖ اﻟﻤﻨﺎﻃﻖ واﻟﻜ‬
‫ﺑﻤﻮﺟ ﺐ ﻫﺬا اﻟ‬‫ﺒﺪﻳﻞ ‪1 -‬ﻻﻳﻮﺟﺪ إﺟﺮاء‬
‫اﻟ‬

‫ﺘﺮاوح ﻣﻦ‬
‫ﺜﺎﻓﺎ تﺗ‬
‫ﺑﻜ‬‫ﺑﺎﻟﻤﻘﺎﻃﻌ ﺔ واﻟﺬيﻳ ﺴﻤﺢ‬ ‫ﺘﻄﻮﻳﺮ اﻟ ﺴﻜﻨ ﻲ وﻓ ًﻘﺎ ﻟ‬
‫ﺘﻘ ﺴﻴﻢ ‪UGA‬‬ ‫ﺘﻮﻗﻊ أنﻳﺤﺪ ث اﻟ‬
‫ﺒﻞ اﻟﻀﻢ‪ ،‬ﻓﻤﻦ اﻟﻤ‬
‫اﻟﻤﻮاﻓﻘ ﺔ ﻋﲆﺗﻤﺪﻳﺪ ﻣﺮاﻓﻖ اﻟﺼﺮف اﻟﺼﺤ ﻲ واﻟﻤﻴﺎه إﱃ ‪UGA‬ﻗ‬

‫ﺒﺪﻳﻞ إﱃ ﻣﺎﻳﻠ ﻲ‪ :‬إﻧﺸﺎء ﺣﻠﻘ ﺔ‬

‫ﺘﻮﻗﻊ أنﻳﺆدي ﻫﺬا اﻟ‬
‫ﺑﺸﻜﻞ ﻋﺎم‪ ،‬ﻣﻦ اﻟﻤ‬‫ﺘﻌﺪدة اﻷﺳﺮ‪ .‬وﺣﺪا تﺳﻜﻨﻴ ﺔ ﻟﻜﻞ ﻓﺪان‪.‬‬
‫ﺗﻴﻦ إﱃ ﻋﺸﺮ وﺣﺪا تﻷﺳﺮة واﺣﺪة ﻟﻜﻞ ﻓﺪان وﻣﺎﻳﺼﻞ إﱃ ‪24‬وﺣﺪة ﻣ‬
‫وﺣﺪ‬

‫ﺑ ﺔ ﻟﻠﻘﺎﻧﻮن‬
‫ﺘﺠﺎ‬
‫ﺜﺎﻓ ﺔ ﺣﻮل ﺣﺪود اﻟﻤﺪﻳﻨ ﺔ اﻟﺤﺎﻟﻴ ﺔ‪• .‬ﺧﻠﻖ زﻳﺎدة ﻓ ﻲ اﻻزدﺣﺎم اﻟﻤﺮوري وزﻳﺎدة وﻗ ﺖ اﻻﺳ‬
‫ﺿﻮاﺣ ﻲ ﻣﻨﺨﻔﻀ ﺔ اﻟﻜ‬

‫ﺒﺎري؛‬
‫إﺟ‬
‫ﺗﻮﻇﻴﻒ ﻧﻮا ب ﺷﺮﻳﻒ إﺿﺎﻓﻴ ﺔ ﻓ ﻲ ‪UGA‬‬
‫ﺘﺪرﻳ ﺐ‪ ،‬و‬
‫ﺘﻮﻇﻴﻒ واﻟ‬
‫ﺘﻄﻠ ﺐ اﻟ‬
‫ﺗ‬‫•‬
‫ﺑ ﺔ إﺿﺎﻓﻴ ﺔ ﻹﻧﻔﺎذ اﻟﻘﺎﻧﻮن ﻟﻠﺤﻔﺎظ ﻋﲆ اﻟﺨﺪﻣ ﺔ اﻟﺤﺎﻟﻴ ﺔ‬
‫ﺘﺠﺎ‬
‫ﺘﻄﻠ ﺐ ﻣﻌﺪا ت اﺳ‬
‫ﺗ‬‫ﺒﻨﺎء؛ •‬
‫ﺘﻤﺎﻻ ت اﻟ‬
‫اﻟﻤﻨﺎﻃﻖ اﻟ ﺴﻜﻨﻴ ﺔﺗﺼﻞ إﱃ اﺣ‬

‫ﺘﻮﻳﺎ ت؛ و‬
‫اﻟﻤ ﺴ‬
‫ﺘﻄﻠ ﺐ‬
‫ﺗ‬‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم و‬‫ﺛﻴﺮا ت ﻣﺎﻟﻴ ﺔ ﻋﲆ ﻗ ﺴﻢ ﺷﺮﻃ ﺔ‬
‫•إﻧﺸﺎءﺗﺄ‬
‫ﺑﺎﻟﻤﺪﻳﻨ ﺔ‪.‬‬
‫ﺑﻨﺎء اﻷﺟﺰاء اﻟ ﺴﻜﻨﻴ ﺔ ﻣﻦ ﻣﻠﺤﻖ ‪UGA‬‬‫ﺒﺎ ت وﻣﻌﺪا ت إﻧﻔﺎذ اﻟﻘﺎﻧﻮن ﻋﻨﺪ‬
‫ﺒﺎط ﺷﺮﻃ ﺔ اﻟﻤﺪﻳﻨ ﺔ اﻹﺿﺎﻓﻴﻮن واﻟﻤﺮﻛ‬
‫ﺿ‬

‫ﺗﻘ ﺴﻴﻢ‬
‫ﺑﻪ اﻟﻤﻘﺎﻃﻌ ﺔ و‬‫ﺜﺎﻓﺎ تﺳﻜﻨﻴ ﺔ أﻋﲆ ﻣﻤﺎﺗ ﺴﻤﺢ‬
‫ﺘﺤﻘﻴﻖ ﻛ‬
‫ﺜﻤﺎ أﻣﻜﻦ‪ ،‬ﻓ ﻲ ﻛﻞ ﻣﻦ اﻟﻤﺪﻳﻨ ﺔ ‪UGA‬واﻟﺤﺎﻟﻴ ﺔ ﻟ‬
‫ﺘﻢﺗﻌﺪﻳﻞﺗﻘ ﺴﻴﻢ اﻟﻤﻨﺎﻃﻖ‪ ،‬ﺣﻴ‬
‫ﺑﺪﻳﻞ اﻟﻤﻞء‪،‬ﺳﻴ‬‫ﺑﻤﻮﺟ ﺐ‬‫ﺒﺪﻳﻞ ‪2 -‬اﻟﻤﻞء‬
‫اﻟ‬

‫ﺘﺮﻛﻴﺰ ﻋﲆ‬
‫ﺑﺸﻜﻞ ﻋﺎم‪ ،‬ﻓﺈن اﻟ‬‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم‪.‬‬‫ﺘﻨﻤﻮي ﻋﲆ اﻟﻤﻨﺎﻃﻖ اﻟﺮﻳﻔﻴ ﺔ ﺧﺎرج ‪UGA‬ﻓ ﻲ‬
‫ﺘﻨﻤﻴ ﺔ اﻟﺤﻀﺮﻳ ﺔ إﱃ اﻟﻤﺪﻳﻨ ﺔ ‪UGA‬وﻣﻤﺎﻳﺆدي إﱃﺗﻘﻠﻴﻞ اﻟﻀﻐﻂ اﻟ‬
‫ﺘﻢﺗﻮﺟﻴﻪ اﻟ‬
‫اﻟﻤﺪﻳﻨ ﺔ ﺣﺎﻟ ًﻴﺎ‪.‬ﺳﻴ‬

‫ﺜﺎﻓﺎ ت أﻋﲆ داﺧﻞ ﺣﺪود اﻟﻤﺪﻳﻨ ﺔ وﺣﺪود ‪UGA‬اﻟﺤﺎﻟﻴ ﺔ‪،‬‬

‫ﺘﻴ ﺔ اﻟﻌﺎﻣ ﺔ ﻣﻦ ﺷﺄﻧﻪ أن‪• :‬إﻧﺸﺎء ﻛ‬
‫ﺘﺤ‬‫ﺒﻨﻴ ﺔ اﻟ‬
‫ﺑﺎﻟﻔﻌﻞ ﻗﺪرة اﻟ‬‫ﺗﻄﻮﻳﺮ اﻟﻤﻞء ﺣﻴ ﺚﺗﻮﺟﺪ‬

‫ﺑ ﺔ؛‬
‫ﺘﺠﺎ‬
‫ﺘﻮاء اﻟﺠﻐﺮاﻓ ﻲ ﻟﻤﻨﺎﻃﻖ اﻻﺳ‬
‫ﺒ ﺐ اﻻﺣ‬
‫ﺑﺴ‬‫ﻣﻤﺎ ﻗﺪﻳﺆدي إﱃ وﻓﻮرا ت ﻃﻮﻳﻠ ﺔ اﻷﺟﻞ ﻓ ﻲﺗﻜﺎﻟﻴﻒﺗﻘﺪﻳﻢ ﺧﺪﻣﺎ ت إﻧﻔﺎذ اﻟﻘﺎﻧﻮن‬

‫ﺘﻄﻠ ﺐ ﻣﻌﺪا ت‬
‫ﺗ‬‫ﺘﻤﻠ ﺔ؛ •‬
‫ﺒﻨﺎء اﻟﻤﺤ‬
‫ﺗﻮﻇﻴﻒ ﻧﻮا ب ﻋﻤﺪة إﺿﺎﻓﻴﻴﻦ ﻓ ﻲ ‪UGA‬ﻣﻊ وﺻﻮل اﻟﻤﻨﺎﻃﻖ اﻟ ﺴﻜﻨﻴ ﺔ إﱃ ﻋﻤﻠﻴﺎ ت اﻟ‬
‫ﺗﺪرﻳ ﺐ و‬
‫ﺘﺠﻨﻴﺪ و‬
‫ﺑ‬‫ﺒﺔ‬
‫•اﻟﻤﻄﺎﻟ‬
‫ﺑ ﺔ إﺿﺎﻓﻴ ﺔ ﻹﻧﻔﺎذ اﻟﻘﺎﻧﻮن ﻟﻠﺤﻔﺎظ ﻋﲆ اﻟﺨﺪﻣ ﺔ اﻟﺤﺎﻟﻴ ﺔ‬
‫ﺘﺠﺎ‬
‫اﺳ‬

‫ﺘﻮﻳﺎ ت؛ و‬
‫اﻟﻤ ﺴ‬

‫‪4-122‬‬ ‫ﺒﻴﺌ ﻲ‬
‫ﺛﺮ اﻟ‬
‫ﺑﻴﺎن اﻷ‬‫‪2004‬ﻣ ﺴﻮدة‬
‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم‪UGA، ،‬ﻣﻨﻄﻘ ﺔ ﻫﺎﻣﺸﻴ ﺔ ﺣﻀﺮﻳ ﺔ‬
‫‪Machine Translated by Google‬‬

‫ﺒﻨﻴ ﺔ –‬
‫ﺒﻴﺌ ﺔ اﻟﻤ‬
‫ﺑﻊ‪ :‬ﻋﻨﺎﺻﺮ اﻟ‬
‫اﻟﻔﺼﻞ اﻟﺮا‬
‫ﺘﺨﻔﻴﻒ‬
‫ﺑﻴﺮ اﻟ‬
‫ﺗﺪا‬
‫ﺒﻴﺌﻴ ﺔ و‬
‫ﺛﺎر اﻟ‬
‫اﻟﻈﺮوف اﻟﻘﺎﺋﻤ ﺔ واﻵ‬

‫ﺘﻄﻠ ﺐ‬
‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم وﻳ‬‫ﺛﺎر ﻣﺎﻟﻴ ﺔ ﻋﲆ ﻗ ﺴﻢ ﺷﺮﻃ ﺔ‬
‫•ﻳﺆدي إﱃ آ‬
‫ﺑﺎﻟﻤﺪﻳﻨ ﺔ‪.‬‬
‫ﺑﻨﺎء اﻷﺟﺰاء اﻟ ﺴﻜﻨﻴ ﺔ ﻣﻦ ﻣﻠﺤﻖ ‪UGA‬‬‫ﺒﺎ ت وﻣﻌﺪا ت إﻧﻔﺎذ اﻟﻘﺎﻧﻮن ﻋﻨﺪ‬
‫ﺒﺎط ﺷﺮﻃ ﺔ اﻟﻤﺪﻳﻨ ﺔ اﻹﺿﺎﻓﻴﻮن واﻟﻤﺮﻛ‬
‫ﺿ‬

‫ﺜﺮ ﻛﻔﺎءة ﻣﻦ ﺧﻼلﺗﺸﺠﻴﻊ اﻟﻤﺰﻳﺪ ﻣﻦ اﻟﻨﺎس ﻋﲆ اﻟﻌﻴ ﺶ ﻋﲆ ﻣ ﺴﺎﺣ ﺔ أﻗﻞﻳﻤﻜﻦ‬

‫ﺑﺸﻜﻞ أﻛ‬‫ﺘﺨﺪام اﻷراﺿ ﻲ‬
‫ﺘﺮﻛﻴﺰ ﻋﲆ ﻣﻞء اﻷراﺿ ﻲ اﻟﻤﺼﻤﻢ ﻻﺳ‬
‫إن اﻟ‬
‫ﺒﺮ ﻓ ﻲ اﻟﻤﻘﺎﻃﻌ ﺔ‪.‬ﺳﻤﺤ ﺖ اﻟﻤﻨﺎﻃﻖ اﻟﺮﻳﻔﻴ ﺔ ﻣﻨﺨﻔﻀ ﺔ‬
‫ﺒﺤ ﺚ ﻋﻦ ﻣ ﺴﺎﺣﺎ ت رﻳﻔﻴ ﺔ أﻛ‬
‫ﺑﻌﺾ اﻟﻨﺎس إﱃ اﻟ‬‫ﺜﻞ ﻓ ﻲ دﻓﻊ‬
‫ﺘﻤ‬‫ﺘﻴﺠ ﺔ ﻏﻴﺮ ﻣﻘﺼﻮدةﺗ‬
‫أنﻳﻜﻮن ﻟﻪ ﻧ‬
‫ﺒﻴ ﺮًا‬
‫ﺒﺎ ﻛ‬
‫ﺒ ﺖ أن ﻫﻨﺎك ﻃﻠ ً‬
‫ﺛ‬‫ﺘﻬﺎ ‪5‬و ‪10‬ﻓﺪان‪ .‬إذا‬
‫ﺒﻴﺮ ﻣﻦ اﻟﻤﻨﻄﻘ ﺔ إﱃ ﻗﻄﻊ أرض ﻣ ﺴﺎﺣ‬
‫ﺘﻘ ﺴﻴﻢ ﺟﺰء ﻛ‬
‫ﺑ‬‫ﺜﺎﻓ ﺔ ﺧﺎرج ﻣﻨﻄﻘ ﺔ ‪Bellingham UGA‬اﻟﺤﺎﻟﻴ ﺔ‬
‫اﻟﻜ‬
‫ﺘ ﺐ ﻋﻤﺪة‬ ‫ﺒ ًﺌﺎ ﻣﺎﻟ ًﻴﺎ ﻛ‬
‫ﺒﻴ ﺮًا إﱃ ﻣﻜ‬ ‫ﺜﺎﻓ ﺔﻳﻤﻜﻦ أنﻳﻀﻴﻒ ﻋ‬
‫ﺘﻄﻮﻳﺮ ﻣﻨﺨﻔﺾ اﻟﻜ‬
‫ﺒ ﺔ إﱃ ﺣﺪ ﻣﺎ ﻣﻦ اﻟﻤﺪﻳﻨ ﺔ‪ ،‬ﻓﺈن ﻫﺬا اﻟ‬
‫ﺒﻴﺮة ﻗﺮﻳ‬
‫ﻓ ﻲ اﻟ ﺴﻮق ﻋﲆ ﻗﻄﻊ أراﺿ ﻲ ﻛ‬
‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم ‪UGA‬إﱃ ﻣﺎﻳﻠ ﻲ‪• :‬زﻳﺎدة ﻋﺪد‬‫ﺜﺎﻓ ﺔ ﺧﺎرج ﻣﻨﻄﻘ ﺔ‬
‫ﺘﺮاﻣ ﻲ اﻷﻃﺮاف ﻣﻨﺨﻔﺾ اﻟﻜ‬
‫ﺘﻄﻮﻳﺮ اﻟ ﺴﻜﻨ ﻲ اﻟﻤ‬
‫ﺘﻮﻗﻊ أنﻳﺆدي اﻟ‬
‫ﺗﻜﻮم‪ .‬ﻣﻦ اﻟﻤ‬
‫ﻣﻘﺎﻃﻌ ﺔ وا‬
‫ﺒﺮ وزﻳﺎدة اﻻزدﺣﺎم اﻟﻤﺮوري‬
‫ﺒ ﺐ ﻣ ﺴﺎﻓﺎ ت اﻟ ﺴﻔﺮ اﻷﻛ‬
‫ﺑﺴ‬‫ﺑ ﺔ ﻟﻌﻤﺪة اﻟﻤﻘﺎﻃﻌ ﺔ‬
‫ﺘﺠﺎ‬
‫ﺘﺎﻟ ﻲ زﻳﺎدة اﻻزدﺣﺎم اﻟﻤﺮوري‪• .‬زﻳﺎدة وﻗ ﺖ اﻻﺳ‬
‫ﺑﺎﻟ‬
‫ﺒﺎ ت و‬
‫رﺣﻼ ت اﻟﻤﺮﻛ‬
‫ﺘﻜﻠﻔ ﺔ اﻟﻌﺎﻟﻴ ﺔ‬
‫ﺘ ﻲﺗﺨﺪم ﻫﺬه اﻟﻤﻨﺎﻃﻖ‪ .‬و •أنﻳﻜﻮن ﻧﺼﻴ ﺐ اﻟﻔﺮد ﻣﻦﺗﻜﻠﻔ ﺔ ﺧﺪﻣ ﺔ إﻧﻔﺎذ اﻟﻘﺎﻧﻮن أﻋﲆ ﻣﻦ اﻟ‬
‫ﻋﲆ اﻟﻄﺮق اﻟ‬

‫ﺗﻄﻮﻳﺮ‪.‬‬

‫ﺘﻢ‬
‫ﺜﺎﻓﺎ ت اﻟ ﺴﻜﻨﻴ ﺔ اﻟﺤﺎﻟﻴ ﺔ وﺳﻴ‬
‫ﺘﻘ ﺴﻴﻢ اﻟﻤﻨﺎﻃﻖ واﻟﻜ‬
‫ﺑ‬‫ﺘﻔﻆ اﻷراﺿ ﻲ داﺧﻞ اﻟﻤﺪﻳﻨ ﺔ ‪UGA‬واﻟﺤﺎﻟﻴ ﺔ‬
‫ﺘﺤ‬‫ﺒﺪﻳﻞ‪،‬ﺳ‬
‫ﺑﻤﻮﺟ ﺐ ﻫﺬا اﻟ‬‫ﺒﺪﻳﻞ ‪3 - UGA‬اﻟﻤﻌﺪﻟ ﺔ‬
‫اﻟ‬
‫ﺘﻢ إﻋﺎدةﺗﻘ ﺴﻴﻢ اﻷرض‬
‫ﺘﻢﺗﻮﺳﻴﻊ ﺣﺪود ‪UGA،‬ﺳﻴ‬
‫ﺜﺎﻓﺎ ت اﻟ ﺴﻜﻨﻴ ﺔ اﻟﺤﺎﻟﻴ ﺔ‪ .‬أﻳﻨﻤﺎﻳ‬
‫ﺑﺎﻟﻜ‬‫ﺘﻮﻗﻊ‬
‫ﺘﻴﻌﺎ ب اﻟﻨﻤﻮ اﻟ ﺴﻜﺎﻧ ﻲ اﻟﻤ‬
‫ﺑﻘﺪر اﻟﻀﺮورة ﻻﺳ‬
‫ﺗﻮﺳﻴﻊ ﺣﺪود ‪UGA‬‬
‫ﺘﻮﻗﻊ أنﻳﺆديﺗﻮﺳﻴﻊ ﺣﺪود ‪UGA‬ﻓ ﻲ‬
‫ﺒﺪﻳﻞ ‪1،‬ﻣﻦ اﻟﻤ‬
‫ﺒﺢ ﻣﺆ ﻫﻠ ﺔ ﻟﻀﻤﻬﺎ إﱃ اﻟﻤﺪﻳﻨ ﺔ‪ .‬ﻋﲆ ﻏﺮار اﻟ‬
‫ﺘﺼ‬‫ﺜﺎﻓﺎ ت اﻟﺤﻀﺮﻳ ﺔ وﺳ‬
‫ﺜﺎﻓﺎ ت اﻟﺮﻳﻔﻴ ﺔ إﱃ اﻟﻜ‬
‫ﻣﻦ اﻟﻜ‬
‫ﺑ ﺔ ﻟﻠﻘﺎﻧﻮن‬
‫ﺘﺠﺎ‬
‫ﺘﺰاﻳﺪ وزﻳﺎدة وﻗ ﺖ اﻻﺳ‬
‫ﺜﺎﻓﺎ ت اﻟ ﺴﻜﻨﻴ ﺔ اﻟﺤﺎﻟﻴ ﺔ إﱃ‪• :‬ﺧﻠﻖ ازدﺣﺎم ﻣﺮوري ﻣ‬
‫اﻟﻜ‬

‫ﺒﺎري؛‬
‫إﺟ‬
‫ﺗﻮﻇﻴﻒ ﻧﻮا ب ﺷﺮﻳﻒ إﺿﺎﻓﻴ ﺔ‬
‫ﺘﺪرﻳ ﺐ‪ ،‬و‬
‫ﺘﻮﻇﻴﻒ واﻟ‬
‫ﺘﻄﻠ ﺐ اﻟ‬
‫ﺗ‬‫•‬
‫ﺑ ﺔ إﺿﺎﻓﻴ ﺔ ﻹﻧﻔﺎذ اﻟﻘﺎﻧﻮن ﻟﻠﺤﻔﺎظ ﻋﲆ اﻟﺨﺪﻣ ﺔ اﻟﺤﺎﻟﻴ ﺔ‬
‫ﺘﺠﺎ‬
‫ﺘﻄﻠ ﺐ ﻣﻌﺪا ت اﺳ‬
‫ﺗ‬‫ﺒﻨﺎء؛ •‬
‫ﺘﻤﺎﻻ ت اﻟ‬
‫اﻟﻤﻨﺎﻃﻖ اﻟ ﺴﻜﻨﻴ ﺔﺗﺼﻞ إﱃ اﺣ‬

‫ﺘﻮﻳﺎ ت؛‬
‫اﻟﻤ ﺴ‬

‫ﺘﻄﻠ ﺐ‬
‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم وﻳ‬‫ﺛﺎر ﻣﺎﻟﻴ ﺔ ﻋﲆ ﻗ ﺴﻢ ﺷﺮﻃ ﺔ‬
‫•ﻳﺆدي إﱃ آ‬
‫ﺑﺎﻟﻤﺪﻳﻨ ﺔ؛ و‬
‫ﺑﻨﺎء اﻷﺟﺰاء اﻟ ﺴﻜﻨﻴ ﺔ ﻣﻦ ﻣﻠﺤﻖ ‪UGA‬‬‫ﺒﺎ ت‪ ،‬وﻣﻌﺪا ت إﻧﻔﺎذ اﻟﻘﺎﻧﻮن ﻋﻨﺪ‬
‫ﺒﺎط ﺷﺮﻃ ﺔ اﻟﻤﺪﻳﻨ ﺔ اﻹﺿﺎﻓﻴﻮن‪ ،‬واﻟﻤﺮﻛ‬
‫ﺿ‬

‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم‪.‬‬‫•إﻧﺸﺎء ﺣﺎﺟ ﺔ ﻟﻤﺮﻛﺰ ﺷﺮﻃ ﺔ ﺷﻤﺎل‬

‫ﺜﺎﻓ ﺔﺳﻜﻨﻴ ﺔ أﻋﲆ‬

‫ﺑﻜ‬‫ﺜﻤﺎ أﻣﻜﻦ‪ ،‬ﻓ ﻲ ﻛﻞ ﻣﻦ اﻟﻤﺪﻳﻨ ﺔ ‪UGA‬وﻟﻠ ﺴﻤﺎح‬
‫ﺘﻢﺗﻌﺪﻳﻞﺗﻘ ﺴﻴﻢ اﻟﻤﻨﺎﻃﻖ‪ ،‬ﺣﻴ‬
‫ﺒﺪﻳﻞ‪،‬ﺳﻴ‬
‫ﺑﻤﻮﺟ ﺐ ﻫﺬا اﻟ‬
‫ﺗﻌﺪﻳﻞ ‪UGA‬‬
‫ﺒﺪﻳﻞ ‪4 -‬ﻣﻞء و‬
‫اﻟ‬
‫ﺘﻢﺗﻘ ﺴﻴﻢ‬
‫ﺘﻮﻗﻊ‪.‬ﺳﻴ‬
‫ﺘﻴﻌﺎ ب اﻟﻨﻤﻮ اﻟ ﺴﻜﺎﻧ ﻲ اﻟﻤ‬
‫ﺒﺮ اﻟﻼزﻣ ﺔ ﻻﺳ‬
‫ﺘ‬‫ﺘ ﻲﺗﻌ‬
‫ﺘﻴﻌﺎ ب اﻟﻨﻘﺺ اﻟﺼﺎﻓ ﻲ ﻓ ﻲ اﻷراﺿ ﻲ اﻟ‬
‫ﺘﻢ إﺟﺮاءﺗﻮﺳﻊ ﻃﻔﻴﻒ ﻟﺤﺪود ‪UGA‬ﻻﺳ‬
‫وﺳﻴ‬
‫ﺒﺪﻳﻞ ﻣﻦ ﺷﺄﻧﻪ‬
‫ﺑﻪ اﻟﻤﻘﺎﻃﻌ ﺔ ﺣﺎﻟ ًﻴﺎ ﻓ ﻲ ‪UGA‬اﻟﺤﺎﻟﻴ ﺔ‪ .‬و ﻫﺬا اﻟ‬‫ﺜﺎﻓﺎ ت أﻋﲆ ﻣﻤﺎﺗ ﺴﻤﺢ‬
‫ﺘﺤﻘﻴﻖ ﻛ‬
‫ﺘﻮﺳﻊ اﻟﺼﻐﻴﺮة إﱃ ﻣﻨﺎﻃﻖ ﻟ‬
‫اﻷراﺿ ﻲ اﻟﻤﻮﺟﻮدة داﺧﻞ ﻣﻨﺎﻃﻖ اﻟ‬
‫ﺜﺎﻓ ﺔ أﻋﲆ‬
‫ﺘﺤﺪة اﻟﻤﺮﻛﺰ‪ .‬ﻛ‬
‫ﺜﺎﻓﺎ تﺗﺸﻊ ﻣﻦ اﻟﻘﻠ ﺐ اﻟﺤﻀﺮي ﻓ ﻲ ﺣﻠﻘﺎ ت ﻣ‬
‫ﺑﻜ‬‫أنﻳﺨﻠﻖ ﻣﻨﻄﻘ ﺔ ﺣﻀﺮﻳ ﺔ ﻣﺪﻣﺠ ﺔ ﻣﺤﺎﻃ ﺔ‬

‫ﺒﻴﺌ ﻲ‬
‫ﺛﺮ اﻟ‬
‫ﺑﻴﺎن اﻷ‬‫‪2004‬ﻣ ﺴﻮدة‬ ‫‪4-123‬‬
‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم‪UGA، ،‬ﻣﻨﻄﻘ ﺔ ﻫﺎﻣﺸﻴ ﺔ ﺣﻀﺮﻳ ﺔ‬
‫‪Machine Translated by Google‬‬

‫ﺒﻨﻴ ﺔ –‬
‫ﺒﻴﺌ ﺔ اﻟﻤ‬
‫ﺑﻊ‪ :‬ﻋﻨﺎﺻﺮ اﻟ‬
‫اﻟﻔﺼﻞ اﻟﺮا‬

‫ﺘﺨﻔﻴﻒ‬
‫ﺑﻴﺮ اﻟ‬
‫ﺗﺪا‬
‫ﺒﻴﺌﻴ ﺔ و‬
‫ﺛﺎر اﻟ‬
‫اﻟﻈﺮوف اﻟﻘﺎﺋﻤ ﺔ واﻵ‬

‫ﺒ ﺴﻴﻂ ﻓ ﻲ ‪UGA‬إﱃ‪• :‬ﻳﺆدي إﱃ زﻳﺎدة ﺣﺠﻢ ﻣﻜﺎﻟﻤﺎ ت ﺧﺪﻣ ﺔ إﻧﻔﺎذ‬

‫ﺘﻮﺳﻊ اﻟ‬
‫ﺘﻄﻮﻳﺮ ﻓ ﻲ اﻟﻤﺪﻳﻨ ﺔ‪UGA ،‬واﻟﺤﺎﻟﻴ ﺔ‪ ،‬واﻟﻤﻨﺎﻃﻖ اﻟﻤﺨﺼﺼ ﺔ ﻟﻠ‬
‫ﺘﻮﻗﻊ أنﻳﺆدي اﻟ‬
‫ﻣﻦ اﻟﻤ‬
‫ﺘﻜﺎﻟﻴﻒ ﻋﲆ‬
‫ﺗﺤﻘﻴﻖ وﻓﻮرا ت ﻓ ﻲ اﻟ‬
‫ﺑ ﺔ أﻗﺼﺮ ﻟﻤﺸﺎ ﻫﺪ اﻟﻄﻮارئ‪ .‬و •‬
‫ﺘﺠﺎ‬
‫ﺒﺎ ت‪• .‬ﻳﺆدي إﱃ أوﻗﺎ ت اﺳ‬
‫ﺒﺎط إﻧﻔﺎذ اﻟﻘﺎﻧﻮن واﻟﻤﺮﻛ‬
‫ﺑﺎﻟﻤﺰﻳﺪ ﻣﻦ ﺿ‬‫ﺒﺔ‬
‫اﻟﻘﺎﻧﻮن‪• .‬اﻟﻤﻄﺎﻟ‬
‫ﺒﺮ ﻣﻦ اﻟﻨﺎس ﻓ ﻲ ﻣ ﺴﺎﺣ ﺔ أﻗﻞ ﻣﻦ اﻷرض‪.‬‬
‫اﻟﻤﺪى اﻟﻄﻮﻳﻞ ﻟﺨﺪﻣ ﺔ ﻋﺪد أﻛ‬

‫ﺑﻂﺗﺤﻘﻴﻖ ﻓﻘﻂ ﻟﺠﻌﻞ ﺧﺪﻣ ﺔﺗﻨﻔﻴﺬ اﻟﻘﺎﻧﻮن‬

‫ﺑﻂ دورﻳ ﺔ إﺿﺎﻓﻴﻴﻦ و‪ 5.2‬ﺿﺎ‬
‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم ﺣﺎﻟ ًﻴﺎ إﱃﺗﻮﻇﻴﻒ ‪ 14‬ﺿﺎ‬‫ﺘﺎج إدارة ﺷﺮﻃ ﺔ‬
‫ﺗﺤ‬‫ﺑﻴﺮ اﻟﻤﺨﻔﻔ ﺔ •‬
‫ﺘﺪا‬
‫ﺒﻴﻖ اﻟﻘﺎﻧﻮن ‪-‬اﻟ‬
‫ﺗﻄ‬‫‪4.8.2.3.‬‬

‫ﺘﻮﺳﻂ ﻋﲆ ﻣﺪار‬
‫ﺑﻨﻔ ﺲ اﻟﻤﻌﺪل اﻟﻤ‬‫ﺒﺎ ت اﻟﺨﺪﻣ ﺔ ﻓ ﻲ اﻟﺰﻳﺎدة‬
‫ﺘﻤﺮ ت ﻃﻠ‬
‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم اﻟﺸﺎﻣﻠ ﺔ ﻟﻌﺎم ‪1995.‬إذا اﺳ‬‫ﺘﻤﺪة ﻓ ﻲ ﺧﻄ ﺔ‬
‫ﺘﻮاﻓﻘ ﺔ ﻣﻊ اﻟﺤﺪ اﻷدﻧﻰ ﻣﻦ ﻣﻌﺎﻳﻴﺮ ‪LOS‬اﻟﻤﻌ‬
‫اﻟﺤﺎﻟﻴ ﺔ ﻣ‬

‫ﺒﺎطﺗﺤﻘﻴﻖ إﺿﺎﻓﻴﻴﻦ ﻟﻠﺤﻔﺎظ ﻋﲆ اﻟﺤﺪ اﻷدﻧﻰ ﻣﻦ ﻣﻌﺎﻳﻴﺮ ‪LOS.‬‬

‫ﺑﻂ دورﻳ ﺔ إﺿﺎﻓ ًﻴﺎ و‪ 5‬ﺿ‬
‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم إﱃﺗﻌﻴﻴﻦ ‪ 25‬ﺿﺎ‬‫ﺘﺎج ﻗ ﺴﻢ ﺷﺮﻃ ﺔ‬
‫ﻋﺎﻣﺎ اﻟﻘﺎدﻣ ﺔ‪ ،‬ﻓﻘﺪﻳﺤ‬
‫اﻟﻌﺸﺮﻳﻦ ً‬

‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم‬‫ﺘﻮى أدﻧﻰ ﻣﻦ اﻟﺨﺪﻣ ﺔ ﻹﻧﻔﺎذ اﻟﻘﺎﻧﻮن‪ ،‬ﻓﻴﻤﻜﻦ ﻟﻤﺠﻠ ﺲ اﻟﻤﺪﻳﻨ ﺔﺗﻌﺪﻳﻞ ﻣﻌﻴﺎر ‪LOS‬ﻹﻧﻔﺎذ اﻟﻘﺎﻧﻮن ﻓ ﻲ ﺧﻄ ﺔ‬
‫ﺒﻮل ﻣ ﺴ‬
‫ﺘﻌﺪاد ﻟﻘ‬
‫ﺘﻤﻊ ﻋﲆ اﺳ‬
‫•إذا ﻛﺎن اﻟﻤﺠ‬
‫ﺑﺪﻳﻞ اﻟﻨﻤﻮ‬‫ﺑﻐﺾ اﻟﻨﻈﺮ ﻋﻦ‬
‫ﺘﻮاﻓﻖ ﻣﻊ ﻣﻌﺎﻳﻴﺮ إﻧﻔﺎذ اﻟﻘﺎﻧﻮن اﻟﻮﻃﻨﻴ ﺔ‪• .‬‬
‫ﺒﻐ ﻲ اﻟﻨﻈﺮ ﻓ ﻲ ﻫﺬا إﻻ إذا ﻛﺎنﺗﻘﺪﻳﻢ ﺧﺪﻣﺎ ت إﻧﻔﺎذ اﻟﻘﺎﻧﻮن اﻷﻗﻞﻳﻤﻜﻦ أنﻳ‬
‫اﻟﺸﺎﻣﻠ ﺔ‪ .‬وﻻﻳﻨ‬
‫ﺘﻘﺪﻳﺮﻳ ﺔ ﻟﻬﺬا اﻟ ﺴﺠﻦ اﻟﺠﺪﻳﺪ ﻣﻦ ‪12‬ﻣﻠﻴﻮﻧًﺎ إﱃ ‪17‬ﻣﻠﻴﻮﻧًﺎ‪.‬ﻳﻤﻜﻦ‬
‫ﺘﻜﻠﻔ ﺔ اﻟ‬
‫ﺘﺮاوح اﻟ‬
‫ﺗ‬‫ﺘﺨﻄﻴﻂ‪ .‬و‬
‫ﺘﺮة اﻟ‬
‫ﺗﻜﻮم اﻟﺠﺪﻳﺪ ﺧﻼل ﻓ‬
‫ﺘﻤﺪ‪،‬ﻳﺠ ﺐ إﻧﺸﺎءﺳﺠﻦ ﻣﻘﺎﻃﻌ ﺔ وا‬
‫اﻟﻤﻌ‬
‫ﺘﻤﻮﻳﻞﺳﺠﻦ ﺟﺪﻳﺪ‪.‬‬
‫ﺘﻮى اﻟﻤﻘﺎﻃﻌ ﺔ ﻟ‬
‫ﺘﺰام ﻋﺎم ﻋﲆ ﻣ ﺴ‬
‫ﻟﻠﻤﻘﺎﻃﻌ ﺔ أنﺗ ﺴﻌﻰ ﻟﻠﺤﺼﻮل ﻋﲆﺳﻨﺪ اﻟ‬

‫ﺛﻴﺮا ت ﻣﺎﻟﻴ ﺔ وﻣﻮارد‬

‫ﺘﻜﻮن ﻫﻨﺎكﺗﺄ‬
‫ﺒﻨﻴ ﺔ ﻣﻦ ‪Bellingham UGA‬إﱃ ﻣﺪﻳﻨ ﺔ ‪Bellingham،‬ﻓ ﺴ‬
‫ﺘﻤﺪ‪ ،‬إذاﺗﻢ ﺿﻢ اﻷﺟﺰاء اﻟﻤ‬
‫ﺑﺪﻳﻞ اﻟﻨﻤﻮ اﻟﻤﻌ‬‫ﺑﻐﺾ اﻟﻨﻈﺮ ﻋﻦ‬
‫•‬
‫ﺒﺎﺷﺮ ﻋﲆ ﻗ ﺴﻢ اﻟﺸﺮﻃ ﺔ‪.‬ﻳﺠ ﺐ ﻋﲆ اﻟﻤﺪﻳﻨ ﺔ‬
‫ﺛﻴﺮ اﻟﻤ‬
‫ﺘﺄ‬
‫ﺘﻘﻠﻴﻞ اﻟ‬
‫ﺑﻤﺎ ﻋﲆ ﻣﺮاﺣﻞ ﻟ‬
‫ﺑﻌﻨﺎﻳ ﺔ ور‬‫ﺘﺨﻄﻴﻂ ﻟﻌﻤﻠﻴﺎ ت اﻟﻀﻢ‬
‫ﺒﻐ ﻲ اﻟ‬
‫ﻓﻮرﻳ ﺔ ﻋﲆ ﻗ ﺴﻢ ﺷﺮﻃ ﺔ ‪Bellingham.‬وﻳﻨ‬
‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم و‬‫ﺑﻴﻦ ﻣﺪﻳﻨ ﺔ‬‫ﺗﻔﺎﻗﻴ ﺔ اﻟﻀﻢ اﻟﻤﺤﻠﻴ ﺔ‬
‫ﺗﻌﺪﻳﻞ ا‬
‫ﺒﻨﻴ ﺔ‪• .‬‬
‫ﺘﺨﻔﻴﻒ ﻟﻤﺆﻳﺪي اﻟﻀﻢ ﻓ ﻲ اﻟﻤﻨﺎﻃﻖ اﻟﻤ‬
‫ﺗﻜﺎﻟﻴﻒ اﻟ‬
‫ﺗﻔﺎﻗﻴﺎ تﺗﻘﺎﺳﻢ اﻹﻳﺮادا ت و‬
‫ﺘﻜﺸﺎف ا‬
‫اﺳ‬

‫ﺘﻢﺗﻮﻓﻴﺮ‬
‫ﺘﻰﻳ‬
‫ﺘﻢ اﻟﻀﻢ‪ ،‬وﺣ‬
‫ﺘﻰﻳ‬
‫ﺜﺎﻓ ﺔﺳﻜﻨﻴ ﺔ ﺣﻀﺮﻳ ﺔ ﺣ‬
‫ﺑﻜ‬‫ﺘﻢﺗﻄﻮﻳﺮ ﻫﺎ‬
‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم ‪UGA‬ﻟﻦﻳ‬‫ﺘﺄﻛﺪ ﻣﻦ أن اﻷراﺿ ﻲ داﺧﻞ ﻣﻨﻄﻘ ﺔ‬
‫ﺗﻜﻮم اﻟ‬
‫ﻳﺠ ﺐ ﻋﲆ ﻣﻘﺎﻃﻌ ﺔ وا‬
‫ﺘ ﻲﺗﻢ ﺿﻤﻬﺎ‬
‫ﺘﻮﻓﻴﺮ ﺧﺪﻣ ﺔ إﻧﻔﺎذ اﻟﻘﺎﻧﻮن ﻟﻠﻤﻨﺎﻃﻖ اﻟ‬
‫ﺘﺨﻔﻴﻒ ﻣﻦﺗﻐﻄﻴ ﺔﺗﻜﻠﻔ ﺔ اﻟﻤﺪﻳﻨ ﺔ ﻟ‬
‫ﺘﻤﻜﻦ رﺳﻮم اﻟ‬
‫ﺘﻰﺗ‬
‫ﻣﺠﻤﻮﻋ ﺔ ﻛﺎﻣﻠ ﺔ ﻣﻦ اﻟﺨﺪﻣﺎ ت اﻟﺤﻀﺮﻳ ﺔ‪ ،‬وﺣ‬
‫ﺣﺪﻳ ً‬
‫ﺜﺎ ;‬

‫ﺘﻮﻗﻒ ﻋﻦ ﻣﻤﺎرﺳ ﺔﺗﻤﺪﻳﺪ ﻣﺮاﻓﻖ اﻟﺼﺮف اﻟﺼﺤ ﻲ واﻟﻤﻴﺎه ﻓ ﻲ اﻟﻤﺪﻳﻨ ﺔ إﱃ داﺧﻞ اﻟﻤﻨﻄﻘ ﺔ‬
‫•اﻟ‬
‫ﺘﺰاﻣﻦ ﻟﻀﻤﺎن وﺟﻮد اﻟﻘﺎﻧﻮن اﻟﻤﻨﺎﺳ ﺐ‬
‫ﺗﻄﻮﻳﺮ ﻧﻈﺎم إدارة اﻟ‬
‫ﺒﻞ اﻟﻀﻢ؛ •‬
‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم ‪UGA‬ﻗ‬

‫ﺘﺮة زﻣﻨﻴ ﺔ ﻣﻌﻘﻮﻟ ﺔ؛ •اﻟ ﺴﻌ ﻲ ﻟﻠﺤﺼﻮل ﻋﲆ ﺟﻤﻴﻊ أﻣﻮال اﻟﻤﻨﺢ اﻟﺤﻜﻮﻣﻴ ﺔ‬

‫ﺘﻄﻮﻳﺮ اﻟﺠﺪﻳﺪ أو ﺧﻼل ﻓ‬
‫ﺘﻨﻔﻴﺬ ﻣﻮﺟﻮدﻳﻦ ﻓ ﻲ وﻗ ﺖ اﻟﻤﻮاﻓﻘ ﺔ ﻋﲆ اﻟ‬
‫ﻳﻜﻮن ﻣﻮﻇﻔﻮ اﻟ‬
‫ﺘﺎﺣ ﺔ ﻹﻧﻔﺎذ اﻟﻘﺎﻧﻮن‬
‫واﻟﻔﺪراﻟﻴ ﺔ اﻟﻤ‬

‫ﺒﺮاﻣﺞ‪.‬‬
‫اﻟ‬

‫‪4-124‬‬ ‫ﺒﻴﺌ ﻲ‬
‫ﺛﺮ اﻟ‬
‫ﺑﻴﺎن اﻷ‬‫‪2004‬ﻣ ﺴﻮدة‬
‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم‪UGA، ،‬ﻣﻨﻄﻘ ﺔ ﻫﺎﻣﺸﻴ ﺔ ﺣﻀﺮﻳ ﺔ‬
‫‪Machine Translated by Google‬‬

‫ﺒﻨﻴ ﺔ –‬
‫ﺒﻴﺌ ﺔ اﻟﻤ‬
‫ﺑﻊ‪ :‬ﻋﻨﺎﺻﺮ اﻟ‬
‫اﻟﻔﺼﻞ اﻟﺮا‬
‫ﺘﺨﻔﻴﻒ‬
‫ﺑﻴﺮ اﻟ‬
‫ﺗﺪا‬
‫ﺒﻴﺌﻴ ﺔ و‬
‫ﺛﺎر اﻟ‬
‫اﻟﻈﺮوف اﻟﻘﺎﺋﻤ ﺔ واﻵ‬

‫ﺘﻮﺣ ﺔ‬
‫ﺘﺮﻓﻴﻪ واﻟﻤ ﺴﺎﺣﺎ ت اﻟﻤﻔ‬
‫‪4.8.3.‬اﻟﺤﺪاﺋﻖ واﻟ‬

‫ﺘﻮﺣ ﺔ ﻋﲆ ﻧﻮﻋﻴ ﺔ‬
‫ﺘﻨﺰ ﻫﺎ ت أو اﻟﻤ ﺴﺎﺣﺎ ت اﻟﻤﻔ‬
‫ﺘﺮﻓﻴﻪ أو اﻟﻤ‬
‫ﺛﺮ اﻷراﺿ ﻲ اﻟﻤﺨﺼﺼ ﺔ ﻟﻠ‬
‫ﺘﻮﺣ ﺔ ‪-‬اﻟﻈﺮوف اﻟﺤﺎﻟﻴ ﺔﺗﺆ‬
‫ﺘﺮﻓﻴﻪ واﻟﻤ ﺴﺎﺣﺎ ت اﻟﻤﻔ‬
‫ﺘﻨﺰ ﻫﺎ ت واﻟ‬
‫‪4.8.3.1‬اﻟﻤ‬
‫ﺘﻮﺣ ﺔ‬
‫ﺘﻤﻌﺎ ت وﻣﻨﺎﻃﻖ اﻟﻤ ﺴﺎﺣﺎ ت اﻟﻤﻔ‬
‫ﺑﻴﺌﻴ ﺔ وﺟﻤﺎﻟﻴ ﺔ ﻣﻬﻤ ﺔ‪.‬ﺗﻮﺟﺪ ﻣﺠﻤﻮﻋ ﺔ واﺳﻌ ﺔ ﻣﻦ ﺣﺪاﺋﻖ اﻷﺣﻴﺎء واﻟﻤﺠ‬
‫ﺗﺮﻓﻴﻬﻴ ﺔ و‬
‫ﺘﺼﺎدﻳ ﺔ و‬
‫اﻟﺤﻴﺎة‪ ،‬وﻟﻬﺎ ﻓﻮاﺋﺪ اﻗ‬
‫ﺒﺮى‪.‬‬
‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم اﻟﻜ‬‫ﺘﺮﻓﻴﻬﻴ ﺔ داﺧﻞ ﻣﻨﻄﻘ ﺔ‬
‫واﻟﻤﻤﺮا ت واﻟﻤﻤﺮا ت اﻟﺨﻀﺮاء واﻟﻔﺮص اﻟ‬

‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم‪ .‬ﻫﻨﺎك ﻣﺎﻳﻘﺮ ب ﻣﻦ ‪272‬‬ ‫ﻳﻮﺟﺪ ﻣﺎﻳﻘﺮ ب ﻣﻦ ‪42‬ﻓﺪاﻧًﺎ ﻣﻦ اﻟﺤﺪاﺋﻖ اﻟﻤﻤﻠﻮﻛ ﺔ ﻟﻠﻤﺪﻳﻨ ﺔ واﻟﻤ ﺴﺎﺣﺎ ت اﻟﻤﻔ‬
‫ﺘﻮﺣ ﺔ ﻟﻜﻞ ‪1000‬ﺷﺨﺺ داﺧﻞ ﻣﺪﻳﻨ ﺔ‬
‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم‬‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم ووﻻﻳ ﺔ واﺷﻨﻄﻦ وﻣﻴﻨﺎء‬‫ﺗﻜﻮم وﻣﺪﻳﻨ ﺔ‬
‫ﺘﻢﺗﻀﻤﻴﻦ ﻣﻮارد ﻣﻘﺎﻃﻌ ﺔ وا‬ ‫ﻓﺪاﻧًﺎ ﻣﻦ اﻟﺤﺪاﺋﻖ واﻟﻤ ﺴﺎﺣﺎ ت اﻟﻤﻔ‬
‫ﺘﻮﺣ ﺔ ﻟﻜﻞ ‪1000‬ﺷﺨﺺ ﻋﻨﺪﻣﺎﻳ‬
‫ﺑﺎﻹﺿﺎﻓ ﺔ إﱃ اﻟﻤﻨﻈﻤﺎ ت اﻟﺨﺎﺻ ﺔ‪.‬‬‫ﺘﻌﻠﻴﻤﻴ ﺔ‬
‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم اﻟ‬‫وﻣﻨﻄﻘ ﺔ‬

‫ﺜﻞ اﻟﻤﻼﻋ ﺐ اﻟﺮﻳﺎﺿﻴ ﺔ وﻧﻘﺎط اﻟﻮﺻﻮل إﱃ اﻟﻮاﺟﻬ ﺔ‬

‫ﺘ ﻲﺗﺸﻤﻞ ﻣﺮاﻓﻖ ﻣ‬
‫ﺘﺨﺪام اﻟﺨﺎص‪ ،‬واﻟ‬
‫ﺘﻤﻌﻴ ﺔ‪ ،‬و‪ 81‬ﻣﻨﻄﻘ ﺔ ﻟﻼﺳ‬
‫ﺘﻨﺰ ﻫًﺎ ﺣ ًﻴﺎ‪ ،‬و‪ 8‬ﺣﺪاﺋﻖ ﻣﺠ‬
‫ﻳﻮﺟﺪ ‪22‬ﻣ‬
‫ﺘﺨﺪام ﻋﺎم ﻣﺤﺪود وﻳﻤﻜﻦ‬
‫ﺘﻮﺣ ﺔ ذا ت اﺳ‬
‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم‪ .‬اﻟﻤﻨﺎﻃﻖ اﻟﻤﻔ‬‫ﺘﻨ ﺲ وﻣﻼﻋ ﺐ اﻟﻜﺮة واﻟﻤﺮاﻓﻖ اﻟﺪاﺧﻠﻴ ﺔ داﺧﻞ ﻣﺪﻳﻨ ﺔ‬
‫ﺒﺤﺮﻳ ﺔ واﻟﻤﺮاﻓﻖ اﻟﻤﺎﺋﻴ ﺔ وﻣﻼﻋ ﺐ اﻟ‬
‫اﻟ‬
‫ﺗﻜﻮم داﺧﻞ‬
‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم وﻣﻘﺎﻃﻌ ﺔ وا‬‫ﺘﻀﻤﻦ ﻫﺬا اﻟﻤﺨﺰون اﻟﻌﻘﺎرا ت اﻟﻤﻤﻠﻮﻛ ﺔ ﻟﻤﺪﻳﻨ ﺔ‬
‫ﺒﻠ ﻲ‪،‬ﻳ‬
‫ﺘﻘ‬‫ﺒﺎ ﻟﻠﻨﻤﻮ اﻟﻤ ﺴ‬
‫ﺒﻴﺌ ﺔ‪.‬ﺗﺤ ﺴ ً‬
‫ﺒﺮ ﺣ ﺴﺎﺳ ﺔ ﻟﻠ‬
‫ﺘ‬‫أنﺗﺸﻤﻞ ﻣﻨﺎﻃﻖﺗﻌ‬
‫ﺒﻞ ‪Lookout Mountain،‬و ‪ 0‬ﻓﺪاﻧًﺎ ﻓ ﻲ ‪Samish Hill،‬وﻣﻤ‬
‫ﺘﻠﻜﺎ ت ﻓ ﻲ‬ ‫ﺑﻤﺎ ﻓ ﻲ ذﻟﻚ ﻣﺎﻳﻘﺮ ب ﻣﻦ ‪60‬ﻓﺪاﻧًﺎ ﻓ ﻲ ﺟ‬‫ﻣﻨﻄﻘ ﺔ ‪Urban Fringe‬اﻟﻔﺮﻋﻴ ﺔ‪،‬‬
‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم‬‫ﺘﻢﺗ ﺴﻠﻴﻢ اﻟﻌﻘﺎرا ت اﻟﻤﻤﻠﻮﻛ ﺔ ﻟﻠﻤﻘﺎﻃﻌ ﺔ إﱃ‬
‫ﺘﻄﻮرة وﻏﻴﺮ اﻟﻤﻄﻮرة‪ .‬اﻟﻄﺮود‪ .‬ﻗﺪﻳ‬
‫ﺣﺠﻤﺎ اﻟﻤ‬
‫ً‬ ‫‪King Mountain‬واﻟﻌﺪﻳﺪ ﻣﻦ اﻟﻌﻘﺎرا ت اﻷﺧﺮى اﻷﺻﻐﺮ‬
‫ﺗﻬﺎ ﻓ ﻲ ﺣﺎﻟ ﺔ ﺿﻤﻬﺎ‪.‬‬
‫أو إدار‬

‫ﺘﻨﺰ ﻫﺎ ت داﺧﻞ ‪UGA‬وﻣﻨﻄﻘ ﺔ ‪Fringe‬‬

‫ﺘﻤﻠ ﺔ وﻣﻮاﻗﻊ ﻣ‬
‫ﺗﻜﻮم ﻣﻤﺮا ت ﻣ ﺴﺎرا ت ﻣﺤﻠﻴ ﺔ وإﻗﻠﻴﻤﻴ ﺔ إﺿﺎﻓﻴ ﺔ ﻣﺤ‬
‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم وﻣﻘﺎﻃﻌ ﺔ وا‬‫ﺣﺪد ت ﻛﻞ ﻣﻦ ﻣﺪﻳﻨ ﺔ‬
‫ﺘﺨﺪاﻣﺎ ت‪.‬ﺗﺸﻤﻞ اﻟﻤ ﺴﺎرا ت اﻷﺧﺮى ‪Interurban Trail.‬و‬ ‫ﺘﻌﺪدة اﻻﺳ‬‫ﺑﻤ ﺴﺎرا ت ﻣ‬‫ﺑﻤﻤﺮا ت ﺧﻀﺮاء‬‫ﺑﻄﻬﺎ‬
‫ﺘﻨﺰ ﻫﺎ ت ور‬
‫‪Urban‬اﻟﻔﺮﻋﻴ ﺔ‪.‬ﺗﻢﺗﻌﺰﻳﺰ اﻟﻌﺪﻳﺪ ﻣﻦ اﻟﻤ‬
‫ﺘﻌﺪدة‬ ‫‪Whatcom Creek‬و )‪Squalicum Creek (Bay-To-Baker‬و ‪South Bay‬ﻳﻮﺟﺪ ﻣﺎﻳﻘﺮ ب ﻣﻦ ‪ً 34‬‬
‫ﻣﻴﻼ ﻣﻦ اﻟﻤ ﺴﺎرا ت اﻟﻤﻄﻮرة ﺧﺎرج اﻟﺸﻮارع وﻣ‬
‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم‪.‬‬‫ﺘﺨﺪاﻣﺎ ت داﺧﻞ ﻣﺪﻳﻨ ﺔ‬
‫اﻻﺳ‬

‫ﺘﺮﻓﻴﻬﻴ ﺔ‪،‬‬
‫ﺗﻌﺰﻳﺰ اﻟﻔﺮص اﻟ‬
‫ﺘﻮﺣ ﺔ‪ ،‬و‬
‫ﺑﺎﻟﻤ ﺴﺎﺣﺎ ت اﻟﻤﻔ‬‫ﺘﻔﺎظ‬
‫ﺒﺤﺮﻳ ﺔ ﻣﻦ اﻟ ﺴﻠﻄﺎ ت اﻟﻘﻀﺎﺋﻴ ﺔ اﻻﺣ‬
‫ﺒﻴﺌ ﺔ اﻟ‬
‫ﺘﻘﻴﻴﻢ اﻟﻌﺎﻟﻤ ﻲ ﻟﻠ‬
‫ﺘﻄﻠ ﺐ اﻟ‬
‫ﺘﺨﻄﻴﻂ‪،‬ﻳ‬
‫وﻛﺠﺰء ﻣﻦ ﻋﻤﻠﻴ ﺔ اﻟ‬
‫ﺑﺎﻹﺿﺎﻓ ﺔ إﱃ ذﻟﻚ‪،‬‬‫ﺘﺮﻓﻴﻬﻴ ﺔ‪.‬‬
‫ﺘﻨﺰ ﻫﺎ ت واﻟﻤﺮاﻓﻖ اﻟ‬
‫ﺗﻄﻮﻳﺮ اﻟﻤ‬
‫ﺒﻴﻌﻴ ﺔ‪ ،‬و‬
‫ﺒﺮﻳ ﺔ‪ ،‬وزﻳﺎدة اﻟﻮﺻﻮل إﱃ أراﺿ ﻲ اﻟﻤﻮارد اﻟﻄ‬
‫واﻟﺤﻔﺎظ ﻋﲆ ﻣﻮاﺋﻞ اﻷﺳﻤﺎك واﻟﺤﻴﺎة اﻟ‬
‫ﺒﻠﻎ ‪9.6‬ﻓﺪاﻧًﺎ ﻣﻦ اﻟﺤﺪاﺋﻖ‬
‫ﺘﻮى ﺧﺪﻣ ﺔﻳ‬
‫ﺗﻜﻮم ﻣ ﺴ‬
‫ﺒﻨ ﺖ ﻣﻘﺎﻃﻌ ﺔ وا‬
‫ﺑﻴﻨﻬﺎ‪.‬ﺗ‬‫ﺘﻮﺣ ﺔ داﺧﻞ ﻣﻨﺎﻃﻖ ‪UGA‬وﻓﻴﻤﺎ‬
‫ﻳﺠ ﺐ ﻋﲆ اﻟﻤﻘﺎﻃﻌ ﺔﺗﺤﺪﻳﺪ ﻣﻤﺮا ت اﻟﻤ ﺴﺎﺣﺎ ت اﻟﻤﻔ‬
‫ﺒﻠﻎ‬
‫ﺘﻮى ﺧﺪﻣ ﺔﻳ‬
‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم ﻣ ﺴ‬‫ﺘﻤﺪ ت ﻣﺪﻳﻨ ﺔ‬ ‫ً‬
‫ﻣﻴﻼ ﻣﻦ اﻟﻤﻤﺮا ت ﻟﻜﻞ ‪1000‬ﺷﺨﺺ و‪ 6‬ﻣﺮاﻛﺰ أﻧﺸﻄ ﺔ ﻟﻜﻞ ‪100000‬ﺷﺨﺺ‪ .‬اﻋ‬ ‫ﻟﻜﻞ ‪1000‬ﺷﺨﺺ‪ ،‬و‪57.0‬‬
‫ﺘﻤﻌﻴ ﺔ ﻟﻜﻞ ‪1000‬ﺷﺨﺺ‪ ،‬و‪ 42‬ﻓﺪاﻧًﺎ ﻣﻦ اﻟﻤ ﺴﺎﺣﺎ ت اﻟﻤﻔ‬
‫ﺘﻮﺣ ﺔ ﻟﻜﻞ ‪1000‬‬ ‫‪1.6‬ﻓﺪاﻧًﺎ ﻣﻦ ﺣﺪاﺋﻖ اﻷﺣﻴﺎء ﻟﻜﻞ ‪1000‬ﺷﺨﺺ‪ ،‬و‪ 01‬أﻓﺪﻧ ﺔ ﻣﻦ اﻟﺤﺪاﺋﻖ اﻟﻤﺠ‬
‫ﺷﺨﺺ‪.‬‬

‫ﺘﻜﻮن‬
‫ﺒﺪاﺋﻞ‪،‬ﺳ‬
‫ﺗﻜﻮم‪ ،‬ﻓ ﻲ ﻇﻞ ﺟﻤﻴﻊ اﻟ‬
‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم ووا‬‫ﺛﻴﺮا ت ﻣﻊ ﻧﻤﻮ ﻋﺪدﺳﻜﺎن ﻣﻘﺎﻃﻌ ﺔ‬
‫ﺘﺄ‬
‫ﺘﻮﺣ ﺔ ‪-‬اﻟ‬
‫ﺘﺮﻓﻴﻪ واﻟﻤ ﺴﺎﺣﺎ ت اﻟﻤﻔ‬
‫ﺘﻨﺰ ﻫﺎ ت واﻟ‬
‫‪4.8.3.2.‬اﻟﻤ‬
‫ﺘﻤﻠ ﺔ‪ .‬ﻓ ﻲ‬
‫ﺘﻮﺣ ﺔ اﻟﻤﺤ‬
‫ﺘﻄﻮﻳﺮ ﻣﻨﺎﻃﻖ اﻟﻤ ﺴﺎﺣﺎ ت اﻟﻤﻔ‬
‫ﺑﺎﻹﺿﺎﻓ ﺔ إﱃ زﻳﺎدة اﻟﻀﻐﻂ ﻟ‬‫ﺘﺮﻓﻴﻬﻴ ﺔ‬
‫ﺘﻨﺰ ﻫﺎ ت واﻟﻤﻤﺮا ت واﻟﻤﺮاﻓﻖ اﻟ‬
‫ﺘﺰاﻳﺪة إﱃ اﻟﻤ‬
‫ﻫﻨﺎك ﺣﺎﺟ ﺔ ﻣ‬
‫ﺘﺮﻓﻴﻬﻴ ﺔ ﺧﺎرج ﻧﻄﺎق اﻟﻤﻨﻄﻘ ﺔ‬
‫ﺘﻨﺰ ﻫﺎ ت واﻟﻤﺮاﻓﻖ اﻟ‬
‫ﺑﻌﺾ اﻟﻨﻤﻮ ﻓ ﻲ اﻟﻤ‬‫ﺑﺪاﺋﻞ اﻟﻨﻤﻮ‪،‬ﺳﻴﺤﺪ ث‬‫ﻇﻞ ﺟﻤﻴﻊ‬

‫ﺒﻴﺌ ﻲ‬
‫ﺛﺮ اﻟ‬
‫ﺑﻴﺎن اﻷ‬‫‪2004‬ﻣ ﺴﻮدة‬ ‫‪4-125‬‬
‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم‪UGA، ،‬ﻣﻨﻄﻘ ﺔ ﻫﺎﻣﺸﻴ ﺔ ﺣﻀﺮﻳ ﺔ‬
‫‪Machine Translated by Google‬‬

‫ﺒﻨﻴ ﺔ –‬
‫ﺒﻴﺌ ﺔ اﻟﻤ‬
‫ﺑﻊ‪ :‬ﻋﻨﺎﺻﺮ اﻟ‬
‫اﻟﻔﺼﻞ اﻟﺮا‬
‫ﺘﺨﻔﻴﻒ‬
‫ﺑﻴﺮ اﻟ‬
‫ﺗﺪا‬
‫ﺒﻴﺌﻴ ﺔ و‬
‫ﺛﺎر اﻟ‬
‫اﻟﻈﺮوف اﻟﻘﺎﺋﻤ ﺔ واﻵ‬

‫ﺘﻮﺣ ﺔ واﻟﺤﺪاﺋﻖ أو اﻟﺤﻔﺎظ‬

‫ﺘﻀﺎءل ﻓﺮص اﻟﺤﺼﻮل ﻋﲆ اﻟﻤ ﺴﺎﺣﺎ ت اﻟﻤﻔ‬
‫ﺘ‬‫ﺑﻤﺎ ﺧﺎرج ﺣﺪود ‪UGA‬اﻟﺤﺎﻟﻴ ﺔ‪ .‬وﻣﻊﺗﻄﻮر اﻟﻤﻨﺎﻃﻖ‪،‬ﺳ‬
‫ﺣﺪود اﻟﻤﺪﻳﻨ ﺔ اﻟﺤﺎﻟﻴ ﺔ‪ ،‬ور‬
‫ﺘﻮﺣ ﺔ‪ .‬وﻣﻊ اﻧﺨﻔﺎض اﻟﻤﻌﺮوض ﻣﻦ اﻷراﺿ ﻲ‪ ،‬ﻓﻤﻦ اﻟﻤﺮﺟﺢ أنﺗﺰﻳﺪﺗﻜﻠﻔ ﺔ اﻟﺤﺼﻮل ﻋﲆ‬
‫ﺘﺨﺪام اﻟﻤﺮاﻓﻖ اﻟﻘﺎﺋﻤ ﺔ وﻣﻨﺎﻃﻖ اﻟﻤ ﺴﺎﺣﺎ ت اﻟﻤﻔ‬
‫ﻋﻠﻴﻬﺎ‪ ،‬وزﻳﺎدة اﺳ‬
‫ﺘﺎﻟ ﻲ زﻳﺎدة‬
‫ﺑﺎﻟ‬
‫ﺘﻌﺪدة اﻷﺳﺮ و‬
‫ﺑﺪاﺋﻞ ‪Infill‬و ‪Infill‬و ‪UGA‬اﻟﻤﻌﺪﻟ ﺔ إﱃ زﻳﺎدة ﻛﻤﻴ ﺔ اﻟﻮﺣﺪا ت اﻟ ﺴﻜﻨﻴ ﺔ ﻣ‬‫ﺘﻮﺣ ﺔ‪ .‬ﻗﺪﺗﺆدي‬
‫اﻷراﺿ ﻲ ﻟﻠﺤﺪاﺋﻖ أو اﻟﻤ ﺴﺎﺣﺎ ت اﻟﻤﻔ‬
‫ﺘﻨﺰ ﻫﺎ ت داﺧﻞ‬
‫ﺘﺮﻓﻴﻬﻴ ﺔ واﻟﻤ‬
‫ﺑﺪﻳﻞ ﻋﺪم اﻹﺟﺮاء ﻣﻦ اﻟﺤﺎﺟ ﺔ إﱃ اﻟﻤﺮاﻓﻖ اﻟ‬‫ﺘﻮﺣ ﺔ‪.‬ﺳﻴﺰﻳﺪ‬
‫ﺗﺮﻛﻴﺰ اﻟﻄﻠ ﺐ ﻋﲆ ﻣﺮاﻛﺰ اﻷﻧﺸﻄ ﺔ واﻟﺤﺪاﺋﻖ واﻟﻤ ﺴﺎﺣﺎ ت اﻟﻤﻔ‬
‫و‬
‫ﺘﻨﺰ ﻫﺎ ت واﻟﻤ ﺴﺎﺣﺎ ت‬
‫ﺗﻘﻠﻴﻞ ﻓﺮص اﻟﺤﺼﻮل ﻋﲆ ﺧﺼﺎﺋﺺ إﺿﺎﻓﻴ ﺔ ﻟﻠﻤ‬
‫ﺜﺎﻓ ﺔ أﻗﻞ و‬
‫ﺘﻄﻮﻳﺮ ﻛ‬
‫ﺑ‬‫ﺑﺪاﺋﻞ ‪UGA‬اﻟﻤﻌﺪﻟ ﺔ ‪UGA‬و ‪Infill‬واﻟﻤﻌﺪﻟ ﺔ‬‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم‪ .‬ﻗﺪﺗ ﺴﻤﺢ‬
‫ﺘﻮﺣ ﺔ‪.‬‬
‫اﻟﻤﻔ‬

‫ﺘﻤﺪة وﺧﻄﻂ‬
‫ﺘﻮﻳﺎ ت اﻟﺨﺪﻣ ﺔ اﻟﻤﻌ‬
‫ﺗﻨﻘﻴﺢ ﻣ ﺴ‬
‫ﺘﻤﺮار ﻓ ﻲ ﻣﺮاﺟﻌ ﺔ و‬
‫ﺗﻜﻮم اﻻﺳ‬
‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم وﻣﻘﺎﻃﻌ ﺔ وا‬‫ﺘﺨﻔﻴﻒ •ﻳﺠ ﺐ ﻋﲆ ﻣﺪﻳﻨ ﺔ‬
‫ﺘﻮﺣ ﺔ ‪-‬إﺟﺮاءا ت اﻟ‬
‫ﺘﺮﻓﻴﻪ واﻟﻤ ﺴﺎﺣﺎ ت اﻟﻤﻔ‬
‫ﺘﻨﺰ ﻫﺎ ت واﻟ‬
‫‪4.8.3.3.‬اﻟﻤ‬

‫ﺘﻐﻴﺮة‪.‬‬
‫ﺒﺎ ت اﻟﻤ‬
‫ﺘﻄﻠ‬
‫ﺘﻜﻴﻒ ﻣﻊ اﻟﻤ‬
‫اﻟﻤﺮاﻓﻖ اﻟﺮأﺳﻤﺎﻟﻴ ﺔ‪ ،‬ﻣﻦ أﺟﻞ اﻟ‬

‫ﺘﺨﻄﻴﻂ و‬
‫ﺗﻜﻮمﺗﻨ ﺴﻴﻖ اﻟ‬
‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم وﻣﻘﺎﻃﻌ ﺔ وا‬‫•ﻳﺠ ﺐ ﻋﲆ ﻣﺪﻳﻨ ﺔ‬
‫ﺘﺤﻮاذ ﻣﻦ أﺟﻞﺗﻌﻈﻴﻢ اﻟﻔﺮص‪.‬‬
‫ﺟﻬﻮد اﻻﺳ‬
‫ﺑﺎﻷراﺿ ﻲ‬‫ﺘﻌﻠﻖ‬
‫ﺘﻮﺣ ﺔ ﻓﻴﻤﺎﻳ‬
‫ﺘﺮﻓﻴﻪ واﻟﻤ ﺴﺎﺣﺎ ت اﻟﻤﻔ‬ ‫•وﻓ ًﻘﺎ ﻟـ ‪GMA،‬ﻳﺠ ﺐ أنﺗﺤﺪد ﺧﻄ ﺔ اﻟﻤﻨﺎﻃﻖ اﻟﻔﺮﻋﻴ ﺔ اﻟﺤﻀﺮﻳ ﺔ اﻟﻤﻮاﻗﻊ اﻟﻤﻨﺎﺳ‬
‫ﺒ ﺔ ﻟﻠ‬
‫ﺘﻮﺣ ﺔ ﻣﻦ ﺧﻼل‬
‫ﺘﺨﺪاﻣﻬﺎ ﻛﻤ ﺴﺎﺣ ﺔ ﻣﻔ‬
‫ﺘﺰاﻳﺪة‪• .‬اﻟﺤﻔﺎظ ﻋﲆ اﻟﻤﻨﺎﻃﻖ اﻟﺤ ﺴﺎﺳ ﺔ اﻟﻤﻮﺟﻮدة ﻻﺳ‬
‫ﺜﺎﻓ ﺔ اﻟﻤ‬
‫ﺑﻴﺌ ًﻴﺎ واﻟﻤﻨﺎﻃﻖ ذا ت اﻟﻜ‬‫اﻟﺤ ﺴﺎﺳ ﺔ‬
‫ﺜﺎﻓ ﺔ‪.‬‬
‫ﺘﻠﻄ ﺔ وﻋﺎﻟﻴ ﺔ اﻟﻜ‬
‫ﺘﻨﻤﻴ ﺔ اﻟﻤﺠﻤﻌ ﺔ واﻟﻤﺨ‬
‫ﺘ ﻲﺗﻌﺰز اﻟ‬
‫ﺘﻄﻮﻳﺮ اﻟ‬
‫ﺗﺸﺠﻴﻊ ﻟﻮاﺋﺢ اﻟ‬

‫ﺘﺮﻓﻴﻪ‬
‫ﺗﺤﺪﻳ ﺚ اﻷ ﻫﺪاف واﻟ ﺴﻴﺎﺳﺎ ت اﻟﻮاردة ﻓ ﻲ ﻓﺼﻞ اﻟ‬
‫ﺘﻤﺮار ﻓ ﻲﺗﻨﻔﻴﺬ و‬
‫•اﻻﺳ‬
‫ﺘﺮﻓﻴﻪ اﻟﺸﺎﻣﻠ ﺔ ﻓ ﻲ ﻣﻘﺎﻃﻌ ﺔ‬
‫ﺘﺰ ﻫﺎ ت واﻟ‬
‫ﺘﻮﺣ ﺔ ﻟﻠﻤﻨ‬
‫ﺗﻜﻮم‪ ،‬وﺧﻄ ﺔ اﻟﻤ ﺴﺎﺣﺎ ت اﻟﻤﻔ‬
‫ﺒﻴﻌ ﻲ ﻟﻤﻘﺎﻃﻌ ﺔ وا‬
‫ﺘﺮا ث اﻟﻄ‬
‫ﺗﻜﻮم‪ ،‬وﺧﻄ ﺔ اﻟ‬
‫ﻣﻦ اﻟﺨﻄ ﺔ اﻟﺸﺎﻣﻠ ﺔ ﻟﻤﻘﺎﻃﻌ ﺔ وا‬
‫ﺒﺎ إﱃ ﺟﻨ ﺐ ﻣﻊ ﺧﻄﻂ‬
‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم ﺟﻨ ً‬‫ﺘﻮﺣ ﺔ اﻟﺸﺎﻣﻠ ﺔ ﻟﻤﺪﻳﻨ ﺔ‬
‫ﺘﺮﻓﻴﻪ واﻟﺤﺪاﺋﻖ واﻟﻤ ﺴﺎﺣﺎ ت اﻟﻤﻔ‬
‫ﺗﻜﻮم‪ ،‬وﺧﻄ ﺔ اﻟ‬
‫ﺗﻜﻮم‪ ،‬وﺧﻄ ﺔ اﻟﺪراﺟﺎ ت ﻓ ﻲ ﻣﻘﺎﻃﻌ ﺔ وا‬
‫وا‬
‫ﺒﺔ ‪.‬‬
‫اﻟﻤﺮاﻓﻖ اﻟﺮأﺳﻤﺎﻟﻴ ﺔ اﻟﻤﻨﺎﺳ‬

‫ﺘﺮﻓﻴﻪ واﻟﻤ ﺴﺎﺣﺎ ت‬

‫ﺘﻨﺰ ﻫﺎ ت واﻟ‬
‫ﺛﻴﺮ اﻟﻤ‬
‫ﺘﻤﺎد أو ﻣﺮاﺟﻌ ﺔ رﺳﻮمﺗﺄ‬
‫ﺘﻮﺣ ﺔ‪• .‬اﻋ‬
‫ﺘﺮﻓﻴﻪ واﻟﻤ ﺴﺎﺣﺎ ت اﻟﻤﻔ‬
‫ﺘﻮﻳﺎ ت اﻟﺨﺪﻣ ﺔ اﻟﺤﺎﻟﻴ ﺔ ﻟﻤﺮاﻓﻖ اﻟﺤﺪﻳﻘ ﺔ واﻟ‬
‫•اﻟﺤﻔﺎظ ﻋﲆ ﻣ ﺴ‬
‫ﺘﻨﻤﻴ ﺔ‬
‫ﺘﻘﻠﻴﻞ ﺿﻐﻮط اﻟ‬
‫ﺘﺨﺪام اﻷراﺿ ﻲ ﻟ‬
‫ﺒ ﺔ ﻻﺳ‬
‫ﺘﻌﻴﻴﻨﺎ ت اﻟﻤﻨﺎﺳ‬
‫ﺘﻔﺎدة ﻣﻦ اﻟ‬
‫ﺘﻄﻮﻳﺮ اﻟﺠﺪﻳﺪ‪• .‬اﻻﺳ‬
‫ﺘﻮﺣ ﺔ ﻣﻦ أﺟﻞ اﻟ‬
‫اﻟﻤﻔ‬

‫ﺘﻌﺪدة اﻷﺳﺮ‪.‬‬
‫ﺒﻴ ﺔ ﻓ ﻲ اﻟﻤﺸﺎرﻳﻊ ﻣ‬
‫ﺑﻴ ﺔ واﻟ ﺴﻠ‬
‫ﺘﻮﺣ ﺔ اﻹﻳﺠﺎ‬
‫ﺒﺎ ت اﻟﻤ ﺴﺎﺣﺎ ت اﻟﻤﻔ‬
‫ﺘﻄﻠ‬
‫ﺘﻮﺣ ﺔ ﻋﺎﻟﻴ ﺔ أو ﻗﻴﻤ ﺔ اﻟﺤﺪاﺋﻖ‪• .‬زﻳﺎدة ﻣ‬
‫ﺘ ﻲ ﻟﻬﺎ ﻣ ﺴﺎﺣ ﺔ ﻣﻔ‬
‫اﻟﻌﻘﺎرا ت اﻟ‬

‫ﺒﻴ ﺔ‪ ،‬وﺷﺮاء‬
‫ﺜﺎل ﻻ اﻟﺤﺼﺮ اﻟﻤﺰاﻳﺎ اﻟﻀﺮﻳ‬
‫ﺒﻴﻞ اﻟﻤ‬
‫ﺑﻤﺎ ﻓ ﻲ ذﻟﻚ ﻋﲆﺳ‬‫ﺘﻮﺣ ﺔ‪،‬‬
‫ﺘﻠﻒ اﻟﺤﻮاﻓﺰ اﻟﻤﺎﻟﻴ ﺔ ﻟﻠﺤﻔﺎظ ﻋﲆ اﻟﻤﻨﺎﻃﻖ اﻟﻤﻔ‬
‫ﺗﻨﻔﻴﺬ ﻣﺨ‬
‫ﺘﻤﺮار ﻓ ﻲﺗﻄﻮﻳﺮ و‬
‫•اﻻﺳ‬
‫ﺘﻤﻮﻳﻞ اﻷﺧﺮى ﻟﻠﺤﺼﻮل ﻋﲆ‬
‫ﺒﺮﻋﺎ ت وﻣﺼﺎدر اﻟ‬
‫ﺘ‬‫ﺘﻔﺎدة ﻣﻦ اﻟﻤﻨﺢ واﻟ‬
‫ﺘﻤﺮار ﻓ ﻲ اﻻﺳ‬
‫ﺘﻄﻮﻳﺮ‪• .‬اﻻﺳ‬
‫ﺑﻬﺎ‪ ،‬وﺷﺮاء أو ﻧﻘﻞ ﺣﻘﻮق اﻟ‬‫ﺒﺮع‬
‫ﺘ‬‫ﺗﻔﺎق أو اﻟ‬
‫ﺣﻘﻮق اﻻر‬
‫ﺘﻨﺰ ﻫﺎ ت و‬
‫اﻟﻤ‬

‫ﺘﻮﺣ ﺔ‪.‬‬
‫ﻣ ﺴﺎﺣ ﺔ ﻣﻔ‬
‫ﺗﺤﺪﻳﺪ اﻟﻤﻨﺎﻃﻖ اﻟﺤﻴﻮﻳ ﺔ واﻟﺤﻔﺎظ‬
‫ﺘﻮﺣ ﺔ‪• .‬‬
‫ﺘﻨﺰ ﻫﺎ ت واﻟﻤ ﺴﺎﺣﺎ ت اﻟﻤﻔ‬
‫ﺗﺸﻐﻴﻞ وﺻﻴﺎﻧ ﺔ ﻣﻨﺎﻃﻖ اﻟﻤ‬
‫ﺘﺤﺪﻳﺪ وﺻﻴﺎﻧ ﺔ و‬
‫ﺘﻌﺎون ﻣﻊ اﻟﻤﻨﻈﻤﺎ ت اﻟﺨﺎﺻ ﺔ واﻟﻌﺎﻣ ﺔ ﻟ‬
‫•اﻟ‬
‫ﺘﻮﺣ ﺔ واﻟﺤﺪاﺋﻖ اﻟﻌﺎﻣ ﺔ‪.‬‬
‫ﺑﻴﻦ اﻟﻤ ﺴﺎﺣﺎ ت اﻟﻤﻔ‬‫ﺑﻂ‬
‫ﺘﺪﻓﻖ ﻹﻧﺸﺎء روا‬
‫ﺜﻞ ﻣﻤﺮا ت اﻟ‬
‫ﻋﻠﻴﻬﺎ ﻣ‬

‫‪4-126‬‬ ‫ﺒﻴﺌ ﻲ‬
‫ﺛﺮ اﻟ‬
‫ﺑﻴﺎن اﻷ‬‫‪2004‬ﻣ ﺴﻮدة‬
‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم‪UGA، ،‬ﻣﻨﻄﻘ ﺔ ﻫﺎﻣﺸﻴ ﺔ ﺣﻀﺮﻳ ﺔ‬
‫‪Machine Translated by Google‬‬

‫ﺒﻨﻴ ﺔ –‬
‫ﺒﻴﺌ ﺔ اﻟﻤ‬
‫ﺑﻊ‪ :‬ﻋﻨﺎﺻﺮ اﻟ‬
‫اﻟﻔﺼﻞ اﻟﺮا‬
‫ﺘﺨﻔﻴﻒ‬
‫ﺑﻴﺮ اﻟ‬
‫ﺗﺪا‬
‫ﺒﻴﺌﻴ ﺔ و‬
‫ﺛﺎر اﻟ‬
‫اﻟﻈﺮوف اﻟﻘﺎﺋﻤ ﺔ واﻵ‬

‫ﺘﻨﺰ ﻫﺎ ت‬
‫ﺜﻞ اﻟ ﺴﻨﺪا ت‪ ،‬ﻟﻠﺤﺼﻮل ﻋﲆ اﻟﻤ‬
‫ﺘﻜﺸﺎف ﻣﺼﺎدرﺗﻤﻮﻳﻞ ﺟﺪﻳﺪة‪ ،‬ﻣ‬
‫ﺜﻞ اﻟﻌﻘﻮد اﻵﺟﻠ ﺔ ﻟﻠﺤﻔﻆ واﺳ‬
‫ﺘﻤﻮﻳﻞ اﻟﺤﺎﻟﻴ ﺔ ﻣ‬
‫ﺘﻔﺎدة ﻣﻦ ﻣﺼﺎدر اﻟ‬
‫•اﻻﺳ‬
‫ﺘﻮﺣ ﺔ‪ ،‬ﺣﻴ ﺚﻳﻮﺟﺪ ﺣﺎﺟﺰ ﻣﻨﺎﺳ ﺐ ﻣﻦ اﻷراﺿ ﻲ‬
‫ﺜﻞ اﻟﻤﻤﺮا ت‪ ،‬واﻟﻤﻨﺎﻃﻖ اﻟﺤﻴﻮﻳ ﺔ واﻟﻤ ﺴﺎﺣﺎ ت اﻟﻤﻔ‬
‫ﺘﺮﻓﻴﻬﻴ ﺔ‪ ،‬ﻣ‬
‫ﺑﻴﻦ اﻟﻤﺮاﻓﻖ اﻟ‬‫ﺘﻮﺣ ﺔ‪• .‬اﻟﺠﻤﻊ‬
‫واﻟﻤﻨﺎﻃﻖ اﻟﻤﻔ‬
‫ﺘﻄﻮﻳﺮ ﻣﺮاﻓﻖﺗﺮﻓﻴﻬﻴ ﺔ ﻋﺎﻣ ﺔ آﻣﻨ ﺔ‪.‬‬
‫ﺒﺔ ﻟ‬
‫ﺘﻀﺎرﻳ ﺲ اﻟﻤﻨﺎﺳ‬
‫ﺒ ﺔ واﻟ‬
‫اﻟﺮﻃ‬

‫‪4.8.4.‬اﻟﻤﺪارس اﻟﻌﺎﻣ ﺔ‬

‫ﺑﻊ ﻣﻨﺎﻃﻖﺗﻌﻠﻴﻤﻴ ﺔ‬
‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم ‪UGA‬وواﻟﻤﻨﻄﻘ ﺔ اﻟﺤﻀﺮﻳ ﺔ اﻟﻬﺎﻣﺸﻴ ﺔ ﻣﻦ ﺧﻼل أر‬‫ﺘﻌﻠﻴﻢ اﻟﻌﺎم ﻓ ﻲ‬
‫ﺘﻢﺗﻮﻓﻴﺮ اﻟ‬
‫‪4.8.4.1.‬اﻟﻤﺪارس اﻟﻌﺎﻣ ﺔ ‪-‬اﻟﻈﺮوف اﻟﺤﺎﻟﻴ ﺔﻳ‬
‫ﺘﻌﻠﻴﻤﻴ ﺔ ﻣﻊ ﺣﺪود اﻟﻤﺪﻳﻨ ﺔ أو‬
‫ﺑﻖ ﺣﺪود اﻟﻤﻨﻄﻘ ﺔ اﻟ‬
‫ﺘﻄﺎ‬
‫ﺒﻨﺎء وﺻﻴﺎﻧ ﺔ ﻣﺮاﻓﻖ اﻟﻤﺪارس اﻟﻌﺎﻣ ﺔ‪ .‬ﻻﺗ‬
‫ﺘﻤﻮﻳﻞ واﻟ‬
‫ﺘﺨﻄﻴﻂ واﻟ‬
‫ﻓﺮدﻳ ﺔﺗﻜﻮن ﻛﻞ ﻣﻨﻬﺎ ﻣ ﺴﺆوﻟ ﺔ ﻋﻦ اﻟ‬
‫ﺗﻜﻮم )اﻧﻈﺮ اﻟﺸﻜﻞ ‪4.8.4).‬‬
‫ﺘﺨﻄﻴﻂ ﻣﻘﺎﻃﻌ ﺔ وا‬
‫ﻣﻨﺎﻃﻖ اﻟﻨﻤﻮ اﻟﺤﻀﺮي أو ﺣﺪود اﻟﻤﻨﺎﻃﻖ اﻟﻔﺮﻋﻴ ﺔ ﻟ‬

‫ﺜﺎﻧ ﻲ ﻋﺸﺮ‬
‫ﺘﻰ اﻟﺼﻒ اﻟ‬
‫ﺘﻌﻠﻴﻢ ﻣﻦ رﻳﺎض اﻷﻃﻔﺎل وﺣ‬
‫ﺘﻌﻠﻴﻤﻴ ﺔ )‪(BSD‬رﻗﻢ ‪501‬اﻟ‬
‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم اﻟ‬‫ﺗﻮﻓﺮ ﻣﻨﻄﻘ ﺔ‬
‫ﺘﻌﻠﻴﻤﻴ ﺔ رﻗﻢ ‪501‬‬
‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم اﻟ‬‫‪4.8.4.1.1.‬ﻣﻨﻄﻘ ﺔ‬
‫ذ‬
‫ﺜﻨﺎء‬
‫ﺘ‬‫ﺑﺎﺳ‬
‫ﺑﺎﻟﻤﺪﻳﻨ ﺔ )‬ ‫ﺗﺎ اﻟﻤﺨﻄﻄ ﺔ‪.‬ﺗﻐﻄ ﻲ ﺣﺪود اﻟﻤﻨﻄﻘ ﺔ أ ً‬
‫ﻳﻀﺎ ﻣﻌﻈﻢ ‪UGA‬‬ ‫ﺜﻨﺎء اﻟﻨﺼﻒ اﻟﺸﻤﺎﻟ ﻲ ﻣﻦﺗﻄﻮﻳﺮ وﺣﺪة ﻛﻮردا‬
‫ﺘ‬‫ﺑﺎﺳ‬‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم‬‫أﻧﺤﺎء ﻣﺪﻳﻨ ﺔ‬
‫ﺟﻤﻴﻊاﻟﻌﺎم‬
‫اﻟﺼﻒ‬‫ﻓﻲ‬
‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم اﻟﺪوﻟ ﻲ إﱃ ﻧﻬﺮ ﻧﻮﻛ ﺴﺎك وﺷﺮق ﻃﺮﻳﻖ ﻫﺎﻧﻴﺠﺎن‬‫ﻋﻤﻮﻣﺎ ﻏﺮ ب ﻣﻄﺎر‬
‫ً‬ ‫ﺘﺠﺎرﻳ ﺔ ﺷﻤﺎل وﺷﻤﺎل ﺷﺮق اﻟﻤﻄﺎر(؛ اﻟﻤﻨﺎﻃﻖ اﻟﺮﻳﻔﻴ ﺔ‬
‫اﻟﻤﻨﺎﻃﻖ اﻟﺼﻨﺎﻋﻴ ﺔ واﻟ‬
‫ﺑﻴﻦ اﻟﺸﺮق‬‫ﺑﺸﻜﻞ ﻋﺎم ﻣﺤﺎذاة ﻃﺮﻳﻖ ﻓﺎن وﻳﻚ‬‫ﺒﻊ اﻟﺤﺪود اﻟﺸﻤﺎﻟﻴ ﺔ ﻟﻠﻤﻨﻄﻘ ﺔ‬
‫ﺘ‬‫ﺘﻰ ﻃﺮﻳﻖ ﻧﻮن؛ وﻣﻨﻄﻘ ﺔ ﻣﺮاﺟﻌ ﺔ ‪Toad Lake‬ﻟﻤﺪة ‪5‬ﺳﻨﻮا ت‪.‬ﺗ‬
‫ﺒﺎ ﺣ‬
‫ﺗﻘﺮﻳ ً‬
‫ﺑ ًﺎ إﱃ ﺣﺪود ﻣﻘﺎﻃﻌ ﺔ ‪Skagit‬واﻟﺠﻨﻮ ب‬
‫ﺘﺪ اﻟﻤﻨﻄﻘ ﺔ ﺟﻨﻮ‬
‫ﺗﻤ‬‫ﺘﻼﻓﺎ ت ﻃﻔﻴﻔ ﺔ‪ .‬ﺧﺎرج ﻣﻨﻄﻘ ﺔ ‪Bellingham UGA،‬و ‪Urban Fringe Subarea‬‬
‫واﻟﻐﺮ ب ﻣﻊ اﺧ‬
‫ﺘﺸﻤﻞ ‪Sudden Valley.‬‬
‫اﻟﺸﺮﻗ ﻲ ﻟ‬

‫ﺑﺪﻳﻠ ﺔ واﺣﺪة‪.‬ﻳﻤﻜﻦ ﻟﻠﻄﻼ ب اﻟﺬﻳﻦ‬‫ﺛﺎﻧﻮﻳ ﺔ‬‫ﺛﺎﻧﻮﻳ ﺔ وﻣﺪرﺳ ﺔ‬‫ﺘﺪاﺋﻴ ﺔ و‪ 4‬ﻣﺪارس إﻋﺪادﻳ ﺔ و‪ 3‬ﻣﺪارس‬
‫ﺑ‬‫ﺑﺮاﻣﺞﺗﻌﻠﻴﻤﻴ ﺔ أﺳﺎﺳﻴ ﺔ ﻓ ﻲ ‪13‬ﻣﺪرﺳ ﺔ ا‬‫ﺗﻮﻓﺮ اﻟﻤﻨﻄﻘ ﺔ‬
‫ﺘﺮك‬
‫ﺘ ﻲﺗﺸ‬
‫ﺒﺪﻳﻠ ﺔ‪ ،‬اﻟ‬
‫ﺜﺎﻧﻮﻳ ﺔ اﻟ‬
‫ﺑﻤﺪرﺳ ﺔ اﻟﺨﻴﺎرا ت اﻟ‬‫ﺘﺤﺎق‬
‫ﺜﺎﻧﻮﻳ ﺔ اﻻﻟ‬
‫ﺘﻘﻠﻴﺪﻳ ﺔ ﻓ ﻲ اﻟﻤﺪرﺳ ﺔ اﻟ‬
‫ﺘﻌﻠﻢ اﻟ‬
‫ﺑﻴﺌ ﺔ اﻟ‬‫ﺑﻨﻴ ﺔ‬‫ﺜﺎﻧﻮﻳ ﺔ أو‬
‫ﻳﻌﺎﻧﻮن ﻣﻦ ﻋ ﺐء اﻟﻌﻤﻞ ﻓ ﻲ اﻟﻤﺪرﺳ ﺔ اﻟ‬
‫ﺘ ﺴﺠﻴﻞ(‪.‬‬
‫ﺗﻬﺎ ‪ ،‬واﻟ‬
‫ﺘﻌﺮف ﻋﲆ ﻣﻮاﻗﻊ اﻟﻤﺪارس اﻟﻔﺮدﻳ ﺔ وﻗﺪرا‬
‫ﺜﺎﻧﻮﻳ ﺔ )اﻧﻈﺮ اﻟﺠﺪول ‪4.8.4.1.1‬أدﻧﺎه‪ ،‬ﻟﻠ‬
‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم اﻟ‬‫ﻓ ﻲ ﺣﺮم ﻣﺪرﺳ ﺔ‬

‫ﺒﻴﺌ ﻲ‬
‫ﺛﺮ اﻟ‬
‫ﺑﻴﺎن اﻷ‬‫‪2004‬ﻣ ﺴﻮدة‬ ‫‪4-127‬‬
‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم‪UGA، ،‬ﻣﻨﻄﻘ ﺔ ﻫﺎﻣﺸﻴ ﺔ ﺣﻀﺮﻳ ﺔ‬
‫‪Machine Translated by Google‬‬

‫ﺒﻨﻴ ﺔ –‬
‫ﺒﻴﺌ ﺔ اﻟﻤ‬
‫ﺑﻊ‪ :‬ﻋﻨﺎﺻﺮ اﻟ‬
‫اﻟﻔﺼﻞ اﻟﺮا‬
‫ﺘﺨﻔﻴﻒ‬
‫ﺑﻴﺮ اﻟ‬
‫ﺗﺪا‬
‫ﺒﻴﺌﻴ ﺔ و‬
‫ﺛﺎر اﻟ‬
‫اﻟﻈﺮوف اﻟﻘﺎﺋﻤ ﺔ واﻵ‬

‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم رﻗﻢ ‪501‬‬‫اﻟﺠﺪول ‪4.8.4.1.1:‬ﻣﻨﻄﻘ ﺔ ﻣﺪارس‬

‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم ‪UGA‬وو‬‫ﺘ ﻲﺗﺨﺪم‬
‫ﺟﺮد اﻟﻤﺮاﻓﻖ اﻟﻤﺪرﺳﻴ ﺔ اﻟ‬
‫اﻟﻤﻨﻄﻘ ﺔ اﻟﻔﺮﻋﻴ ﺔ اﻟﺤﻀﺮﻳ ﺔ‬
‫ﻣﻮﻗﻊ‬ ‫‪2003-2004‬‬ ‫ﺳﻌ ﺔﻃﺎﻟ ﺐ‬
‫ﻣﻨﺸﺄة‬
‫ﻓﺪان‬ ‫ﺳﻌ ﺔ‬ ‫ﺘ ﺴﺠﻴﻞ‬
‫اﻟ‬ ‫ﺘﺨﺪم ﻣﺮ‬
‫ﺑﻊ‬ ‫ﻣ ﺴ ﻗﺪم‬

‫ﺘﺪاﺋ ﻲ‬
‫ﺑ‬‫ا‬
‫ﺑﻲ‬
‫ﺒﻴﺎ ﺟﻨﻴﻒ ﻫﺎ‬ ‫‪3.2‬‬
‫ﺑﻴﺮﺷﻮود ﻛﺎرل ﻛﻮزﻳﻴﺮ ﻛﻮﻟﻮﻣ‬‫أﻟﺪﻳﺮوود‬ ‫‪500 32,607 325‬‬ ‫‪398 317‬‬ ‫‪90%‬‬
‫ﺑﺎرﻛﻔﻴﻮ روزﻓﻠ ﺖ‬
‫ﺘ ﺲ ‪16.0‬‬ ‫‪1.3‬ﻲ ﻟﻮﻳﻞ ﻧﻮر‬
‫ﺛﺮن ﻫﺎﻳ‬ ‫ﺑ‬
‫ﻓﺎﻟ ﻲ ﻻرا‬ ‫‪50,140 600 4 8,364‬‬ ‫‪275 391‬‬ ‫‪100%‬‬
‫‪7.5‬ﺶﺳﺎﻧﻴﻼﻧﺪﻳﻮﺳ‬
‫ﺘﺮﻳ ﺖ اﻟﻤﻮﻗﻊ ‪15.7‬ﻋﻨﺎﺻﺮ‬ ‫ﺘ‬‫ﺑﻴ‬‫ﺳﻴﻠﻔﺮ‬ ‫‪500 33,882 375‬‬ ‫‪316 362‬‬ ‫‪81%‬‬
‫ﺘﻮﺳﻄ ﺔ‬ ‫أﺧﺮى‪8.8.‬‬
‫اﻟﻤﺠﻤﻮع اﻟﻔﺮﻋ ﻲ ‪106.2‬اﻟﻤﺪرﺳ ﺔ اﻟﻤ‬ ‫‪35,427 300 50,108‬‬ ‫‪424 192‬‬ ‫‪69%‬‬
‫‪3.0‬‬ ‫‪450 18,260 200‬‬ ‫‪206 496‬‬ ‫‪99%‬‬
‫‪4.2‬‬ ‫‪52,013 500 39,697‬‬ ‫‪350 405‬‬ ‫‪94%‬‬
‫‪4.6‬‬ ‫‪500 35,041 300‬‬ ‫‪269‬ﻏﻴﺮ‬ ‫‪96%‬‬
‫‪10.7‬‬ ‫‪33,510 350 45,390‬‬ ‫ﺘﺎح ‪24‬‬
‫ﻣ‬ ‫‪105%‬‬
‫ﺘﺎح‬
‫‪30,947 300‬ﻏﻴﺮ ﻣ‬ ‫‪72%‬‬
‫‪2.9‬‬ ‫‪73%‬‬
‫‪10.0‬‬ ‫‪65%‬‬
‫‪14.2‬‬ ‫‪80%‬‬
‫‪4.1‬‬ ‫‪98%‬‬
‫ﺘﻮﻓﺮ‬
‫ﻏﻴﺮ ﻣ‬

‫‪505,386 5,200‬‬ ‫‪4,425‬‬ ‫ﺘﻮﺳﻂ ‪86%‬‬

‫ﻣ‬

‫‪15.7 54.5‬‬
‫ﺷﻮﻛ ﺴﺎن‬ ‫اﻟﻤﺠﻤﻮع‪17.0‬‬
‫اﻟﻔﺮﻋ ﻲ‬ ‫‪8.2‬ﻛﻮﻟﺸﺎن‬
‫‪13.6‬‬
‫ﻫﺎﻓﻦ‪MS‬‬
‫ﺗﻜﻮم‬‫ﻓﻴﺮ‬
‫وا‬ ‫‪700 355,785 2,800‬‬ ‫‪2,435‬‬ ‫‪81%‬‬
‫ﺜﺎﻧﻮﻳ ﺔ‬
‫اﻟﻤﺪرﺳ ﺔ اﻟ‬ ‫‪87,964 700 103,844‬‬ ‫‪689‬‬ ‫‪101%‬‬
‫‪700 74,497 700‬‬ ‫‪521‬‬ ‫‪74%‬‬
‫‪89,480‬‬ ‫‪658‬‬ ‫‪98%‬‬
‫‪567‬‬ ‫ﺘﻮﺳﻂ ‪89%‬‬
‫ﻣ‬

‫‪39.0‬‬
‫ﺳﻴﻬﻮﻣ ﻲﺳﻜﻮاﻟﻴﻜﻮم ﺧﻴﺎرا ت أﺧﺮى ‪HS‬‬‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم‬ ‫‪1,525 178,616 1,475‬‬ ‫‪33‬‬ ‫‪87%‬‬
‫‪41.0‬‬ ‫‪1,200 175,624‬‬ ‫‪1,186‬‬ ‫‪80%‬‬
‫‪16.5‬‬ ‫‪166,164‬‬ ‫‪1,040‬‬ ‫‪91%‬‬
‫‪1,041‬‬
‫ﺗ ﺶ إس(‬
‫ﺑ ﻲإ‬
‫)‬ ‫)ﻓ ﻲ ‪520,404 3,700‬‬ ‫‪118‬‬
‫اﻟﻤﺠﻤﻮع اﻟﻔﺮﻋ ﻲ ﻟﻠﻨﻈﺎم اﻟﻤﻨ ﺴﻖ ‪96.5‬‬ ‫؟ )‪BHS‬‬ ‫‪3,385‬‬ ‫ﺘﻮﺳﻂ ‪86%‬‬
‫ﻣ‬

‫اﻟﻤﺠﻤﻮع اﻟﻜﻠ ﻲ ‪257.2‬‬ ‫‪1381575 11,700‬‬ ‫ﺘﻌﻠﻴﻤﻴ ﺔ‪2001 ،‬‬

‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم اﻟ‬‫‪10245‬اﻟﻤﺼﺎدر‪ :‬ﻣﻨﻄﻘ ﺔ‬
‫ﺘﻮﺳﻂ ‪87%‬‬
‫ﻣ‬
‫ﺋﻴ ﺴﻴ ﺔ ﻃﻮﻳﻠ ﺔ اﻟﻤﺪى ﻟﻠﻤﺮاﻓﻖ‪ ،‬ﻣ ﺴﻮدة ﻣﺎرس ‪2004‬‬
‫اﻟﺨﻄ ﺔ اﻟﺮ‬
‫ﺘﻌﻠﻴﻤﻴ ﺔ‬
‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم اﻟ‬‫ﺗﺼﺎل اﻟﺸﺨﺼ ﻲ ﻹدارة ﻣﻨﻄﻘ ﺔ‬
‫ﺧﻄ ﺔ اﻟﻤﺮاﻓﻖ اﻟﺮأﺳﻤﺎﻟﻴ ﺔ )‪(2004-2009‬واﻻ‬
‫ﺑﺮ ‪2003.‬‬
‫ﺘﻮ‬‫ﺒﺮ‪-‬أﻛ‬
‫ﺘﻤ‬‫ﺒ‬
‫ﺳ‬

‫ﺋﻴ ﺴﻴ ﺔ ﻃﻮﻳﻠ ﺔ اﻟﻤﺪى ﻟﻠﻤﺮاﻓﻖ‬

‫ﺘﻌﻠﻴﻤﻴ ﺔ ﺧﻄ ﺔ ر‬
‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم اﻟ‬‫ﺘﻤﺪ ت ﻣﻨﻄﻘ ﺔ‬
‫ﻓ ﻲ ﻋﺎم ‪2001،‬اﻋ‬
‫ﺘﻮﻗﻊ ﻟﻌﺪدﺳﻜﺎن اﻟﻤﺪارس‪ ،‬واﻟﻤﺮاﻓﻖ اﻟﻤﺪرﺳﻴ ﺔ اﻟﻘﺎﺋﻤ ﺔ‪ ،‬و‬
‫دراﺳ ﺔ اﻟﻨﻤﻮ اﻟﻤ‬
‫ﺒﻞ‪ .‬وﻓﻘﺎ ﻟﻌﺎم ‪2001‬‬
‫ﺘﻘ‬‫ﺘﻮﻗﻊ ﻣﻦ اﻟﻄﻼ ب ﻓ ﻲ اﻟﻤ ﺴ‬
‫ﺘﻴﻌﺎ ب اﻟﻌﺪد اﻟﻤ‬
‫ﻗﺪرة اﻟﻤﻨﻄﻘ ﺔ ﻋﲆ اﺳ‬

‫‪4-128‬‬ ‫ﺒﻴﺌ ﻲ‬
‫ﺛﺮ اﻟ‬
‫ﺑﻴﺎن اﻷ‬‫‪2004‬ﻣ ﺴﻮدة‬
‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم‪UGA، ،‬ﻣﻨﻄﻘ ﺔ ﻫﺎﻣﺸﻴ ﺔ ﺣﻀﺮﻳ ﺔ‬
‫‪Machine Translated by Google‬‬

‫ﺒﻨﻴ ﺔ –‬
‫ﺒﻴﺌ ﺔ اﻟﻤ‬
‫ﺑﻊ‪ :‬ﻋﻨﺎﺻﺮ اﻟ‬
‫اﻟﻔﺼﻞ اﻟﺮا‬
‫ﺘﺨﻔﻴﻒ‬
‫ﺑﻴﺮ اﻟ‬
‫ﺗﺪا‬
‫ﺒﻴﺌﻴ ﺔ و‬
‫ﺛﺎر اﻟ‬
‫اﻟﻈﺮوف اﻟﻘﺎﺋﻤ ﺔ واﻵ‬

‫ﺑﻴﻦ ﻋﺎﻣ ﻲ ‪2000‬و‪ ،0202‬ﻟﻜﻦ‬

‫ﺒ ﺔ ‪26%‬‬
‫ﺑﻨ ﺴ‬‫ﺘﻌﻠﻴﻤﻴ ﺔ‬
‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم اﻟ‬‫ﺘﻮﻗﻊ أنﻳﺰﻳﺪ إﺟﻤﺎﻟ ﻲ ﻋﺪدﺳﻜﺎن ﻣﻨﻄﻘ ﺔ‬
‫ﺋﻴ ﺴﻴ ﺔ ﻃﻮﻳﻠ ﺔ اﻟﻤﺪى ﻟﻠﻤﺮاﻓﻖ‪ ،‬ﻣﻦ اﻟﻤ‬
‫اﻟﺨﻄ ﺔ اﻟﺮ‬
‫ﺘﻮﻗﻊ ﻓ ﻲ ﻋﺪد اﻟﻄﻼ ب ﻟﻜﻞ أﺳﺮة‪.‬‬
‫ﺒ ﺔ ‪10.6%.‬وﻳﻌﻮد ﻫﺬا اﻟﻔﺮق إﱃ اﻻﻧﺨﻔﺎض اﻟﻤ‬
‫ﺑﻨ ﺴ‬‫ﺑﺎﻟﻤﺪارس‬‫ﺘﺤﺎق‬
‫ﺘﻮﻗﻌﻮن زﻳﺎدة إﺟﻤﺎﻟﻴ ﺔ ﻓ ﻲ اﻻﻟ‬
‫ﻣ ﺴﺆوﻟ ﻲ اﻟﻤﻨﻄﻘ ﺔﻳ‬

‫ﺘﺤﺎق داﺧﻞ اﻟﻤﻨﻄﻘ ﺔ إﱃ اﻟﺸﺮق واﻟﺸﻤﺎل ﻣﻊ اﻧﺨﻔﺎض ﻋﺪد‬

‫ﺋﻴ ﺴﻴ ﺔ ﻃﻮﻳﻠ ﺔ اﻟﻤﺪى ﻟﻠﻤﺮاﻓﻖ ﻟﻌﺎم ‪2001‬ﺣﺪو ثﺗﺤﻮل ﻓ ﻲ ﻣﻌﺪﻻ ت اﻻﻟ‬
‫ﺘﻮﻗﻊ اﻟﺨﻄ ﺔ اﻟﺮ‬
‫ﺗ‬
‫ﺋﻴ ﺴﻴ ﺔ أنﻳﺆدي ذﻟﻚ إﱃ اﻧﺨﻔﺎض ﻣﻌﺪﻻ ت‬
‫ﺘﻮﻗﻊ اﻟﺨﻄ ﺔ اﻟﺮ‬
‫ﺑ ﻲ اﻟﻘﺮﻳ ﺐ‪ ،‬واﻟﻤﻤﺮ اﻟﻤﺮﻛﺰي اﻟﺸﻤﺎﻟ ﻲ‪.‬ﺗ‬
‫اﻟﻄﻼ ب ﻓ ﻲ اﻟﺠﺰء اﻷوﺳﻂ ﻣﻦ اﻟﻤﻨﻄﻘ ﺔ‪ ،‬واﻟﺠﻨﻮ ب اﻟﻐﺮ‬
‫ﺘ ﺶ‪،‬‬
‫ﺑﻴ‬‫ﺘ ﺲ‪ ،‬وﺳﻴﻠﻔﺮ‬
‫ﺛﺮن ﻫﺎﻳ‬
‫ﺘ ﺴﺠﻴﻞ ﻓ ﻲ ﻣﺪارس أﻟﺪروود‪ ،‬وﻧﻮر‬
‫ﺘﺪاﺋﻴ ﺔ‪ ،‬وزﻳﺎدة ﻣﻌﺪﻻ ت اﻟ‬
‫ﺑ‬‫ﺑ ﻲ اﻻ‬
‫ﺑﺎرك ﻓﻴﻮ‪ ،‬وﻛﺎرل ﻛﻮزﻳﺮ‪ ،‬وﻟﻮﻳﻞ‪ ،‬وﻻرا‬‫ﺘ ﺴﺠﻴﻞ ﻓ ﻲ ﻣﺪارس‬
‫اﻟ‬
‫ﺘﺪاﺋﻴ ﺔ‪.‬‬
‫ﺑ‬‫ﺒﻞ‪ .‬ﻣﺪرﺳ ﺔ ا‬
‫ﺘﻘ‬‫ﺑﺎﻹﺿﺎﻓ ﺔ إﱃ ﻣﻮﻗﻊ ﺷﺎرعﻳﻮ ﻓ ﻲ اﻟﻤﻨﻄﻘ ﺔ ﻓ ﻲ اﻟﻤ ﺴ‬‫ﺘﺪاﺋﻴ ﺔ‪،‬‬
‫ﺑ‬‫وﺟﻨﻴﻒ اﻻ‬

‫ﺘﺪاﺋﻴ ﺔ‬
‫ﺑ‬‫ﺘﻴﻌﺎ ب ﻃﻼ ب اﻟﻤﺪارس اﻻ‬
‫ﺘﻢ اﺳ‬
‫ﺘﻮﻗﻊ أنﻳ‬
‫ﺗ‬‫ﺑﺤﻠﻮل ﻋﺎم ‪2020‬و‬‫ﺘﺪاﺋ ًﻴﺎ‬
‫ﺑ‬‫ﺒﺎ ا‬
‫ﺋﻴ ﺴﻴ ﺔ ﻃﻮﻳﻠ ﺔ اﻟﻤﺪى ﻟﻤﺮاﻓﻖ اﻟﻤﻨﻄﻘ ﺔ ﻟﻌﺎم ‪2001‬زﻳﺎدة ﻗﺪر ﻫﺎ ‪425‬ﻃﺎﻟ ً‬
‫ﺘﻮﻗﻊ اﻟﺨﻄ ﺔ اﻟﺮ‬
‫ﺘﺪاﺋﻴ ﺔﺗ‬
‫ﺑ‬‫اﻟﻤﺪارس اﻻ‬

‫ﺘ ﻲ ﻟﻮﻳﻞ‬
‫ﺘﺤﻮﻳﻞ ﻣﺪرﺳ‬
‫ﺑ‬‫ﺘﻮﻗﻊ أنﺗﻘﻮم اﻟﻤﻨﻄﻘ ﺔ‬
‫ﺘﺪاﺋﻴ ﺔ‪ ،‬ﻣﻦ اﻟﻤ‬
‫ﺑ‬‫ﺑﻌﺪﺗﻄﻮﻳﺮ ﻣﻮﻗﻊ اﻟﻤﺪرﺳ ﺔ اﻻ‬
‫ﺑﻌﺪ ﻋﺎم ‪2010.‬‬‫ﺘﻄﻮﻳﺮ ﻣﻮﻗﻊ ﺷﺎرعﻳﻮ ﻓ ﻲ وﻗ ﺖ ﻣﺎ‬
‫ﺑ‬‫ﺋﻴ ﺴﻴ ﺔ‬
‫ﺗﻮﺻ ﻲ اﻟﺨﻄ ﺔ اﻟﺮ‬
‫ﺘﻰ ﻋﺎم ‪2010.‬و‬
‫ﺣ‬

‫ﺘﻮﻋ ﺐ اﻟﻨﻤﻮ‬
‫ﺑﻴ ﺔ ﻣﻦ ﺷﺄﻧﻪ أنﻳ ﺴ‬
‫ﺘﺤﻮاذ ﻋﲆ ﻣﻮﻗﻊ إﺿﺎﻓ ﻲ ﻓ ﻲ اﻟﻤﻨﻄﻘ ﺔ اﻟﺸﻤﺎﻟﻴ ﺔ ‪ /‬اﻟﺸﻤﺎﻟﻴ ﺔ اﻟﻐﺮ‬ ‫ﺋﻴ ﺴﻴ ﺔ أ ً‬
‫ﻳﻀﺎ أن اﻻﺳ‬ ‫ﺘﻮﻗﻊ اﻟﺨﻄ ﺔ اﻟﺮ‬
‫ﺒﺮاﻣﺞ اﻟﺨﺎﺻ ﺔ‪.‬ﺗ‬
‫ﺘﺨﺪاﻣﻬﻤﺎ ﻓ ﻲ اﻟ‬
‫ﺘﺪاﺋﻴ ﺔ ﻻﺳ‬
‫ﺑ‬‫ﺑ ﻲ اﻻ‬
‫وﻻرا‬

‫ﺑﺤﻠﻮل ﻋﺎم ‪2020.‬‬‫ﺑﻲ‬

‫ﺘﺪاﺋ ﻲ ﺟﺪﻳﺪ ﻓ ﻲ اﻟﺸﻤﺎل اﻟﻐﺮ‬
‫ﺑ‬‫ﺘﻄﻮﻳﺮ ﻣﻮﻗﻊ ا‬
‫ﺑ‬‫ﻃﻮﻳﻞ اﻟﻤﺪى وﻳﻮﺻ ﻲ‬

‫ﺘﻄﻮﻳﺮ ﻫﻨﺎك ﻋﲆ ﻗﺪرة اﻟﻤﻨﻄﻘ ﺔ ﻋﲆ‬

‫ﺛﺮ اﻟ‬
‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم وﻳﺆ‬‫ﺘﺨﻄﻴﻂ‪ ،‬ﻓﻬﻮ ﺟﺰء ﻣﻦ ﻣﻨﻄﻘ ﺔ ﻣﺪارس‬
‫ﻓ ﻲ ﺣﻴﻦ أن ‪Sudden Valley‬ﻟﻴ ﺲ ﺟﺰءًا ﻣﻦ ﻣﻨﻄﻘ ﺔ اﻟ‬
‫ﺒﺤ ﺖﺳﻌ ﺔ اﻟﺼﺮف اﻟﺼﺤ ﻲ اﻹﺿﺎﻓﻴ ﺔ‬
‫ﺋﻴ ﺴﻴ ﺔ ﻟﻌﺎم ‪2001‬ﻋﲆ أﻧﻪ إذا أﺻ‬
‫ﺒﺎ ت اﻟﻨﻘﻞ‪.‬ﺗﻨﺺ اﻟﺨﻄ ﺔ اﻟﺮ‬
‫ﺘﻄﻠ‬
‫ﺘﻴﺎﺟﺎ ت اﻟﻤﺮاﻓﻖ وﻣ‬
‫ﺑ ﺔﻷﻋﺪاد اﻟﻄﻼ ب واﺣ‬
‫ﺘﺠﺎ‬
‫اﻻﺳ‬
‫ﺑﺈزاﻟ ﺔ اﻟﻮﻗﻒ‬
‫ﺗﻜﻮم رﻗﻢ ‪10‬‬
‫ﺒﺮرة‪ .‬ﻗﺎﻣ ﺖ ﻣﻨﻄﻘ ﺔ اﻟﻤﻴﺎه ﻓ ﻲ ﻣﻘﺎﻃﻌ ﺔ وا‬
‫ﺘﻜﻮن ﻣ‬
‫ﺘﺪاﺋﻴ ﺔ ﺟﺪﻳﺪةﺳ‬
‫ﺑ‬‫ﺘﺎﺣ ﺔ ﻟﻤﻨﻄﻘ ﺔ اﻟﻮادي اﻟﻤﻔﺎﺟ ﺊ‪ ،‬ﻓﺈن اﻟﺤﺎﺟ ﺔ إﱃ ﻣﺪرﺳ ﺔ ا‬
‫ﻣ‬
‫ﺒﻨﺎء ﻋﲆ اﻟﻌﺪﻳﺪ ﻣﻦ ﻗﻄﻊ اﻷراﺿ ﻲ اﻟ ﺴﻜﻨﻴ ﺔ‪.‬‬
‫ﺘﻢ اﻵن اﻟ‬
‫ﺑﺪاﻳ ﺔ ﻋﺎم ‪2003‬وﻳ‬‫ﺒﻨﺎء ﻓ ﻲ واديﺳﺎدن ﻓ ﻲ‬
‫ﺑﻠ ﺔ ﻟﻠ‬
‫ﺘﻴﺎري ﻟﻠﺼﺮف اﻟﺼﺤ ﻲ ﻋﻦ ﻗﻄﻊ اﻷراﺿ ﻲ اﻟﻘﺎ‬
‫اﻻﺧ‬

‫ﺒﻞ ﻋﺎم‬
‫ﺘﻮﺳﻄ ﺔ ﻗ‬
‫ﺘﻮﻗﻊ ﻋﺪم اﻟﺤﺎﺟ ﺔ إﱃﺗﻮﺳﻴﻊ اﻟﻤﺪارس اﻟﻤ‬
‫ﺗ‬‫ﺑﺤﻠﻮل ﻋﺎم ‪2020‬و‬‫ﺘﻮﺳﻄ ﺔ‬
‫ﺒﺎ ﻓ ﻲ اﻟﻤﺪارس اﻟﻤ‬
‫ﺋﻴ ﺴﻴ ﺔ ﻟﻌﺎم ‪2001‬زﻳﺎدة ﻗﺪر ﻫﺎ ‪259‬ﻃﺎﻟ ً‬
‫ﺘﻮﻗﻊ اﻟﺨﻄ ﺔ اﻟﺮ‬
‫ﺘﻮﺳﻄ ﺔﺗ‬
‫اﻟﻤﺪارس اﻟﻤ‬

‫ﺑﻴﻨﻤﺎﺳﻴﻈﻞ ﻋﺪد اﻟﻄﻼ ب ﻓ ﻲ‬‫ﺘﻮﺳﻄ ﺔ‬

‫ﺑﻔﻴﺮ ﻫﺎﻓﻦ وﻣﺪارس ‪Whatcom‬اﻟﻤ‬‫ﺘﻮﻗﻊ اﻟﺨﻄ ﺔ أﻧﻪﺳﻴﻜﻮن ﻫﻨﺎكﺗﺤﻮل ﻓ ﻲﺗ ﺴﺠﻴﻞ اﻟﻄﻼ ب ﻣﻤﺎﺳﻴﻘﻠﻞ اﻟﻀﻐﻂ ﻋﲆ اﻟﻤﻨﺎﻃﻖ اﻟﻤﺤﻴﻄ ﺔ‬
‫ﺗ‬‫‪2015.‬و‬
‫ﺗﻨﺺ أ ً‬
‫ﻳﻀﺎ‬ ‫ﺑﻴ ﺔ اﻟﺸﺮﻗﻴ ﺔ واﻟﺸﺮﻗﻴ ﺔ اﻟﻮﺳﻄﻰ ﻣﻦ اﻟﻤﻨﻄﻘ ﺔ‪ ،‬و‬
‫ﺘﻢﺗﺤﻘﻴﻖ ﻧﻤﻮ ﻗﻮي ﻓ ﻲ اﻷﺟﺰاء اﻟﺠﻨﻮ‬
‫ﺋﻴ ﺴﻴ ﺔ أﻧﻪﺳﻴ‬
‫ﺘﻮﻗﻊ اﻟﺨﻄ ﺔ اﻟﺮ‬
‫ﺑﺸﻜﻞ ﻋﺎم‪.‬ﺗ‬‫ﺘﻘ ًﺮا‬
‫ﺘﻮﺳﻄ ﺔ ﻣ ﺴ‬
‫ﻣﻨﻄﻘ ﺔ ﻣﺪرﺳ ﺔ ‪Shuksan‬اﻟﻤ‬

‫ﺘﻮﻗﻊ‪.‬‬
‫ﺘﻴﻌﺎ ب ﻫﺬا اﻟﻨﻤﻮ اﻟﻤ‬
‫ﺘﻜﻮن ﻗﺎدرة ﻋﲆ اﺳ‬
‫ﺘﻮﺳﻄ ﺔﺳ‬
‫ﻋﲆ أن ﻣﺪرﺳ ﺔ ﻛﻮﻟﺸﺎن اﻟﻤ‬

‫ﺜﺎﻧﻮﻳ ﺔ‬
‫اﻟﻤﺪارس اﻟ‬
‫ﺜﺎﻧﻮﻳ ﺔ‬
‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم اﻟ‬‫ﺗﻨﺺ ﻋﲆ أن ﻣﻮاﻗﻊ ﻣﺪارس‬
‫ﺑﺤﻠﻮل ﻋﺎم ‪2020‬و‬‫ﺜﺎﻧﻮﻳ ﺔ‬
‫ﺋﻴ ﺴﻴ ﺔ ﻟﻌﺎم ‪2001‬زﻳﺎدة ﻗﺪر ﻫﺎ ‪400‬ﻃﺎﻟ ﺐ ﻓ ﻲ اﻟﻤﺪارس اﻟ‬
‫ﺘﻮﻗﻊ اﻟﺨﻄ ﺔ اﻟﺮ‬
‫ﺗ‬
‫ﺘﻴﻌﺎ ب اﻟﻄﻼ ب‬
‫ﺜﺎﻟﻴ ﺔ ﻻﺳ‬
‫ﻣ‬

‫ﺒﻴﺌ ﻲ‬
‫ﺛﺮ اﻟ‬
‫ﺑﻴﺎن اﻷ‬‫‪2004‬ﻣ ﺴﻮدة‬ ‫‪4-129‬‬
‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم‪UGA، ،‬ﻣﻨﻄﻘ ﺔ ﻫﺎﻣﺸﻴ ﺔ ﺣﻀﺮﻳ ﺔ‬
‫‪Machine Translated by Google‬‬

‫ﺒﻨﻴ ﺔ –‬
‫ﺒﻴﺌ ﺔ اﻟﻤ‬
‫ﺑﻊ‪ :‬ﻋﻨﺎﺻﺮ اﻟ‬
‫اﻟﻔﺼﻞ اﻟﺮا‬
‫ﺘﺨﻔﻴﻒ‬
‫ﺑﻴﺮ اﻟ‬
‫ﺗﺪا‬
‫ﺒﻴﺌﻴ ﺔ و‬
‫ﺛﺎر اﻟ‬
‫اﻟﻈﺮوف اﻟﻘﺎﺋﻤ ﺔ واﻵ‬

‫ﺋﻴ ﺴﻴ ﺔ أنﺗﻜﻮن اﻟﻤﻨﻄﻘ ﺔ ﻛﺬﻟﻚ‬

‫ﺘﻮﻗﻊ اﻟﺨﻄ ﺔ اﻟﺮ‬
‫ﺘﻮﻗﻊ ﻓ ﻲ ﻋﺪد اﻟ ﺴﻜﺎنﺗ‬
‫ﺘﺤﻮل اﻟﻤ‬
‫اﻟ‬
‫ﺘﻰ ﻋﺎم ‪2020.‬‬
‫ﺜﺎﻧﻮﻳ ﺔ اﻟﺤﺎﻟﻴ ﺔ ﺣ‬
‫ﺒﻞ ﻣﺮاﻓﻖ اﻟﻤﺪرﺳ ﺔ اﻟ‬
‫ﺑﺸﻜﻞ ﻣﻨﺎﺳ ﺐ ﻣﻦ ﻗ‬‫ﺘﻬﺎ‬
‫ﺘﻢ ﺧﺪﻣ‬
‫ﻳ‬

‫‪4.8.4.1.2.‬ﻣﻨﻄﻘ ﺔ ﻣﺪرﺳ ﺔ ﻓﻴﺮﻧﺪﻳﻞ رﻗﻢ ‪502‬‬

‫ﺑ ﻲ ﻣﻦ ‪Urban Fringe‬‬
‫ﺗﺨﺪم ﻣﻨﻄﻘ ﺔ ﻣﺪرﺳ ﺔ ﻓﻴﺮﻧﺪﻳﻞ رﻗﻢ ‪502‬اﻟﺠﺰء اﻷوﺳﻂ اﻟﺸﻤﺎﻟ ﻲ اﻟﻐﺮ‬
‫ﺘﻜﻮن ﻣﻦ اﻟﻤﻨﻄﻘ ﺔ اﻟﺼﻨﺎﻋﻴ ﺔ‬
‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم اﻟﺬيﻳ‬‫ﺑﻤﺎ ﻓ ﻲ ذﻟﻚ ﺟﺰء ‪UGA‬ﻓ ﻲ‬‫اﻟﻤﻨﻄﻘ ﺔ اﻟﻔﺮﻋﻴ ﺔ‬
‫ﺑﻲ‬
‫ﺑﻴﻦ اﻟﻄﺮﻳﻖ اﻟﺸﻤﺎﻟ ﻲ اﻟﻐﺮ‬‫ﺷﻤﺎل وﺷﻤﺎل ﺷﺮق اﻟﻤﻄﺎر وﻣﻨﻄﻘ ﺔ اﻟﻤﺮاﺟﻌ ﺔ ﻟﻤﺪة ‪5‬ﺳﻨﻮا ت‬
‫ﺗﺎ‪.‬ﺗﺨﺪم اﻟﻤﻨﻄﻘ ﺔ أ ً‬
‫ﻳﻀﺎ اﻟﺠﺰء ﻣﻦ اﻟﻤﻨﻄﻘ ﺔ اﻟﻔﺮﻋﻴ ﺔ ﻏﺮ ب ‪Nooksack‬‬ ‫و ﻛﻮردا‬
‫ﺜﺎﻧ ﻲ ﻋﺸﺮ‬
‫ﺘﻰ اﻟﺼﻒ اﻟ‬
‫ﺘﻌﻠﻴﻢ اﻟﻌﺎم ﻣﻦ اﻟﺮوﺿ ﺔ وﺣ‬
‫ﺑﻴ ﺔ ﻟﻠﻤﻨﻄﻘ ﺔ اﻟﻔﺮﻋﻴ ﺔ‪.‬ﺗﻮﻓﺮ اﻟﻤﻨﻄﻘ ﺔ اﻟ‬
‫اﻟﻨﻬﺮ‪ ،‬ﻋﲆ اﻟﺤﺎﻓ ﺔ اﻟﻐﺮ‬
‫ﺑﺪﻳﻠ ﺔ‬‫ﺛﺎﻧﻮﻳ ﺔ‬‫ﺛﺎﻧﻮﻳ ﺔ واﺣﺪة‪ ،‬وﻣﺪرﺳ ﺔ‬‫ﺘﻴﻦ‪ ،‬وﻣﺪرﺳ ﺔ‬
‫ﺘﻴﻦ إﻋﺪادﻳ‬
‫ﺘﺪاﺋﻴ ﺔ‪ ،‬وﻣﺪرﺳ‬
‫ﺑ‬‫ﻓ ﻲ ‪7‬ﻣﺪارس ا‬
‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم‬‫ﺑﻴ ﺔﻳﺤﻀﺮون ﺷﻤﺎل‬
‫ﻣﺪرﺳ ﺔ‪ .‬اﻟﻄﻼ ب اﻟﺬﻳﻦﻳﻌﻴﺸﻮن ﻓ ﻲ ﻣﻨﻄﻘ ﺔ ‪Urban Fringe‬اﻟﻔﺮﻋﻴ ﺔ اﻟﺸﻤﺎﻟﻴ ﺔ اﻟﻐﺮ‬
‫ﺑﻲ‬
‫ﺑ ﻲ ﻣﻦ ﻃﺮﻳﻖﺳﻤﻴ ﺚ ‪ /‬اﻟﺸﻤﺎل اﻟﻐﺮ‬
‫ﺑ ﻲ اﻟﻐﺮ‬
‫ﺘﺪاﺋﻴ ﺔﺗﻘﻊ ﻓ ﻲ اﻟﺮﻛﻦ اﻟﺠﻨﻮ‬
‫ﺑ‬‫ﻣﺪرﺳ ﺔ ا‬
‫ﺘﻮﺳﻄ ﺔ اﻟﻮاﻗﻌ ﺔ ﻓ ﻲ ‪Vista Drive‬ﻓ ﻲ ‪Ferndale High‬و ‪Ferndale‬‬
‫ﺗﻘﺎﻃﻊ ﻣﺪرﺳ ﺔ ‪Vista‬اﻟﻤ‬
‫ﺑﺸﻜﻞ أﻓﻀﻞ‬‫ﺘﻬﻢ‬
‫ﺘﻢ ﺧﺪﻣ‬
‫ﺗﻘﻊ اﻟﻤﺪرﺳ ﺔ ﻋﲆ ‪Golden Eagle Drive‬ﻓ ﻲ ﻓﻴﺮﻧﺪﻳﻞ‪ .‬اﻟﻄﻼ ب اﻟﺬﻳﻦﻳ‬
‫ﺘﻘﻠﻴﺪي ﻗﺪﺗﺤﻀﺮ ‪Clearview Alternative‬‬
‫ﺘﻮى اﻟ‬
‫ﺑﻴﺌ ﺔﺗﻌﻠﻴﻤﻴ ﺔ ﻏﻴﺮ اﻟﻤ ﺴ‬
‫ﺜﺎﻧﻮﻳ ﺔ‪.‬‬
‫ﺘﺮك ﻓ ﻲ ﺣﺮم ﻣﺪرﺳ ﺔ ﻓﻴﺮﻧﺪﻳﻞ اﻟ‬
‫ﺘ ﻲﺗﺸ‬
‫ﺜﺎﻧﻮﻳ ﺔ‪ ،‬اﻟ‬
‫اﻟﻤﺪرﺳ ﺔ اﻟ‬

‫ﺑﻨﺎؤ ﻫﺎ ﻓ ﻲ ﻋﺎم ‪1999‬‬‫ﺗﻢ‬

‫ﺷﻬﺪ ت ﻣﻨﻄﻘ ﺔ ﻣﺪارس ﻓﻴﺮﻧﺪﻳﻞ ﻧﻤ ًﻮا ﻣﻄﺮدًا و‬
‫ﺑ ﻲ ﻣﻦ ﻣﺪﻳﻨ ﺔ ﻓﻴﺮﻧﺪﻳﻞ‪ .‬ال‬
‫ﺘﻮﺳﻄ ﺔ ﻟﺨﺪﻣ ﺔ اﻟﺠﺰء اﻟﻐﺮ‬
‫ﻣﺪرﺳ ﺔ ﻫﻮراﻳﺰون اﻟﻤ‬
‫ﺘ ﺲ ﻣﻦ أﺟﻞ‬
‫ﺑﻴﻞ وﻣﻴﻠﻴﻨﺪا ﺟﻴ‬‫ﺗﻠﻘ ﺖ ﻣﻨﻄﻘ ﺔ ﻣﺪرﺳ ﺔ ﻓﻴﺮﻧﺪﻳﻞ ﻣﻨﺤ ﺔ ﻣﻦ ﻣﺆﺳ ﺴ ﺔ‬
‫ﺛﺎﻧﻮﻳ ﺔ ﺻﻐﻴﺮة ﺟﺪﻳﺪة ﻋﲆ ﻏﺮار "‪"High Tech High‬ﻓ ﻲﺳﺎن دﻳﻴﻐﻮ‪ ،‬ﻛﺎﻟﻴﻔﻮرﻧﻴﺎ‪.‬‬‫إﻧﺸﺎء ﻣﺪرﺳ ﺔ‬
‫ﺑﻘ ﺔ‬
‫ﺘﺤﺪﻳ ﺚ ﻟﻔﺮﻗ ﺔ ‪Ferndale‬اﻟ ﺴﺎ‬
‫ﺘﺤﻮﻳﻞ واﻟ‬
‫ﺗﻜﻤﻞ اﻟﻤﻨﻄﻘ ﺔ ﻋﻤﻠﻴ ﺔ اﻟ‬
‫ﺜﺎﻧﻮﻳ ﺔ اﻟﺠﺪﻳﺪة و‬
‫ﺑﻴﻦ ‪Labounty Drive‬واﻟﻄﺮﻳﻖ اﻟ ﺴﺮﻳﻊ ‪5‬ﻟﻠﻤﺪرﺳ ﺔ اﻟ‬‫ﺘﻌﺰﻳﺰا ت‬
‫ﺑﻨﺎء اﻟ‬
‫ﺜﺎﻧﻮﻳ ﺔ اﻟﺼﻐﻴﺮة اﻟﺠﺪﻳﺪة‬
‫ﺘﻜﻮن ﻫﺬه اﻟﻤﺪرﺳ ﺔ اﻟ‬
‫ﺒﺪأ اﻟﻔﺼﻮل اﻟﺪراﺳﻴ ﺔ ﻓ ﻲﻳﻨﺎﻳﺮ ‪2004.‬وﺳ‬
‫وﻣﻦ اﻟﻤﻘﺮر أنﺗ‬
‫ﺘﺎح ﻟﺠﻤﻴﻊ اﻟﻄﻼ ب داﺧﻞ اﻟﻤﺪرﺳ ﺔ‬
‫ﺘﻮى دراﺳ ﻲ‪ ،‬وﻟﻜﻨﻪ ﻣ‬
‫ﺘﺼﺮ ﻋﲆ ‪400‬ﻃﺎﻟ ﺐ‪100 ،‬ﻟﻜﻞ ﻣ ﺴ‬
‫ﻳﻘ‬
‫ﺘﺎﺳﻊ واﻟﻌﺎﺷﺮ ﻓ ﻲ‬
‫ﺘﻘﺪﻳﻢ‪ .‬ﺣﺎﻟ ًﻴﺎ ﺟﻤﻴﻊ ﻃﻼ ب اﻟﺼﻒ اﻟ‬
‫اﻟﻤﻨﻄﻘ ﺔ ﻣﻦ ﺧﻼل ﻋﻤﻠﻴ ﺔ اﻟ‬
‫ﺘﺼﺮ اﻟﻤﺪرﺳ ﺔ ﻋﲆ إﺟﻤﺎﻟ ﻲ ‪100‬ﻃﺎﻟ ﺐ‬
‫ﺘﻘ‬‫ﺘﻘﺪﻳﻢ وﺳ‬
‫ﻣﻨﻄﻘ ﺔ ﻓﻴﺮﻧﺪﻳﻞ ﻣﺆ ﻫﻠ ﺔ ﻟﻠ‬
‫ﻓ ﻲ ﻋﺎم ‪2004.‬‬

‫اﻟﺠﺪول ‪4.8.4.1.2:‬ﻣﻨﻄﻘ ﺔ ﻣﺪارس ﻓﻴﺮﻧﺪﻳﻞ رﻗﻢ ‪502‬‬

‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم‪UGA ،‬وو‬‫ﺘ ﻲﺗﺨﺪم‬

‫ﺟﺮد اﻟﻤﺮاﻓﻖ اﻟﻤﺪرﺳﻴ ﺔ اﻟ‬
‫اﻟﻤﻨﻄﻘ ﺔ اﻟﻔﺮﻋﻴ ﺔ اﻟﺤﻀﺮﻳ ﺔ‬
‫ﻣﺪرﺳ ﺔ‬ ‫‪2003-2004‬‬
‫ﺐﺔ‬
‫ﺳﻌ‬‫ﻃﺎﻟ‬
‫ﺴﺠﻴﻞ‬
‫ﺘﺨﺪم‬
‫ﺴ‬ ‫ﺘﻣ‬
‫اﻟ‬
‫ﺳﻌ ﺔ‬
‫ﺘﺪاﺋ ﻲ‬
‫ﺑ‬‫ا‬
‫‪500‬‬
‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم‬ ‫ﺷﻤﺎل‬ ‫‪398‬‬ ‫‪80%‬‬
‫ﺘﻮﺳﻄ ﺔ‬
‫اﻟﻤﺪرﺳ ﺔ اﻟﻤ‬
‫‪650‬‬
‫ﻣﺸﻬﺪ ﻣﻦ ﺧﻼل‬ ‫‪459‬‬ ‫‪71%‬‬

‫ﺜﺎﻧﻮﻳ ﺔ‬
‫اﻟﻤﺪرﺳ ﺔ اﻟ‬
‫ﻓﻴﺮﻧﺪﻳﻞ ‪1,535‬‬ ‫‪2,482‬‬ ‫‪96%‬‬
‫ﻛﻠﻴﺮ ﻓﻴﻮ ‪75‬‬ ‫‪100‬‬ ‫‪73%‬‬
‫اﻟﻤﺠﻤﻮع اﻟﻔﺮﻋ ﻲ ‪2,760‬‬ ‫‪2,382‬‬ ‫ﺘﻮﺳﻂ ‪80%‬‬
‫ﻣ‬
‫ﺘﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﻌﺎﻟﻴ ﺔ ‪400‬‬
‫ﺛﺎﻧﻮﻳ ﺔ اﻟ‬ ‫‪55‬‬ ‫‪25%‬‬
‫اﻟﻤﺠﻤﻮع اﻟﻜﻠ ﻲ ‪3,060‬‬ ‫‪1,470‬‬ ‫ﺘﻮﺳﻂ ‪71%‬‬
‫ﻣ‬

‫‪4-130‬‬ ‫ﺒﻴﺌ ﻲ‬
‫ﺛﺮ اﻟ‬
‫ﺑﻴﺎن اﻷ‬‫‪2004‬ﻣ ﺴﻮدة‬
‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم‪UGA، ،‬ﻣﻨﻄﻘ ﺔ ﻫﺎﻣﺸﻴ ﺔ ﺣﻀﺮﻳ ﺔ‬
‫‪Machine Translated by Google‬‬

‫ﺒﻨﻴ ﺔ –‬
‫ﺒﻴﺌ ﺔ اﻟﻤ‬
‫ﺑﻊ‪ :‬ﻋﻨﺎﺻﺮ اﻟ‬
‫اﻟﻔﺼﻞ اﻟﺮا‬
‫ﺘﺨﻔﻴﻒ‬
‫ﺑﻴﺮ اﻟ‬
‫ﺗﺪا‬
‫ﺒﻴﺌﻴ ﺔ و‬
‫ﺛﺎر اﻟ‬
‫اﻟﻈﺮوف اﻟﻘﺎﺋﻤ ﺔ واﻵ‬

‫‪4.8.4.1.3.‬ﻣﻨﻄﻘ ﺔ ﻣﺪارس ﻣﻴﺮﻳﺪﻳﺎن رﻗﻢ ‪505‬‬

‫ﺒﻴ ﺮًا ﻣﻦ اﻟﺠﺰء اﻟﺸﻤﺎﻟ ﻲ اﻷوﺳﻂ ﻣﻦ اﻟﻤﻨﻄﻘ ﺔ اﻟﺤﻀﺮﻳ ﺔ‬

‫ﺗﺨﺪم ﻣﻨﻄﻘ ﺔ ﻣﺪارس ﻣﻴﺮﻳﺪﻳﺎن رﻗﻢ ‪505‬ﺟﺰءًا ﻛ‬
‫ﺗﺎ‬
‫ﺑﻤﺎ ﻓ ﻲ ذﻟﻚ اﻟﻨﺼﻒ اﻟﺸﻤﺎﻟ ﻲ ﻣﻦ ﻛﻮردا‬‫اﻟﻤﻨﻄﻘ ﺔ اﻟﻔﺮﻋﻴ ﺔ اﻟﻬﺎﻣﺸﻴ ﺔ ﺷﻤﺎل ﻃﺮﻳﻖ ﻓﺎن وﻳﻚ‪،‬‬
‫ﺗﻄﻮﻳﺮ اﻟﻮﺣﺪة اﻟﻤﺨﻄﻄ ﺔ )‪(PUD‬واﻟﻤﺮاﺟﻌ ﺔ اﻟﺨﻤ ﺴﻴ ﺔ ﻟـ ‪Larrabee Springs (Caitac).‬‬
‫ﻣﻨﻄﻘ ﺔ‪.‬ﺗﺸﻤﻞ ﺣﺪود اﻟﻤﻘﺎﻃﻌ ﺔ أ ً‬
‫ﻳﻀﺎ اﻟﻤﻨﻄﻘ ﺔ اﻟﺼﻨﺎﻋﻴ ﺔ اﻟﻮاﻗﻌ ﺔ ﺷﺮق دﻟﻴﻞ ﻣﻴﺮﻳﺪﻳﺎن‪،‬‬
‫ﻣﻨﻄﻘ ﺔ اﻟﻤﺮاﺟﻌ ﺔ اﻟﺨﻤ ﺴﻴ ﺔ ﺷﺮق ذﻟﻚ‪ ،‬واﻟﺠﺰء اﻟﺮﻳﻔ ﻲ ﻣﻦ اﻟﻤﻨﻄﻘ ﺔ اﻟﻔﺮﻋﻴ ﺔ ﺷﺮق ذﻟﻚ‬
‫ﺘﺪاﺋﻴ ﺔ واﺣﺪة‬
‫ﺑ‬‫ﺜﺎﻧ ﻲ ﻋﺸﺮ ﻓ ﻲ ﻣﺪرﺳ ﺔ ا‬
‫ﺘﻰ اﻟﺼﻒ اﻟ‬
‫ﺘﻌﻠﻴﻢ اﻟﻌﺎم ﻣﻦ اﻟﺮوﺿ ﺔ وﺣ‬
‫ﺒﺎ إﱃ ﻃﺮﻳﻖ اﻟﻈﻬﺮ‪.‬ﺗﻮﻓﺮ اﻟﻤﻨﻄﻘ ﺔ اﻟ‬
‫ﺗﻘﺮﻳ‬
‫ﺛﺎﻧﻮﻳ ﺔ واﺣﺪة‪ .‬ﻃﻼ ب‬‫ﺘﺎن‪ ،‬وﻣﺪرﺳ ﺔ إﻋﺪادﻳ ﺔ واﺣﺪة‪ ،‬وﻣﺪرﺳ ﺔ‬
‫ﺘﺪاﺋﻴ‬
‫ﺑ‬‫ﺘﺎن ا‬
‫ﻣﺪرﺳ ﺔ‪ ،‬وﻣﺪرﺳ‬
‫ﺘﺪاﺋﻴ ﺔ ﻓ ﻲ‬
‫ﺑ‬‫ﺜﺮ اﻻ‬
‫اﻟﺬﻳﻦﻳﻌﻴﺸﻮن ﻓ ﻲ اﻟﻤﻨﻄﻘ ﺔ اﻟﻔﺮﻋﻴ ﺔ اﻟﺤﻀﺮﻳ ﺔ اﻟﺸﻤﺎﻟﻴ ﺔ اﻟﻮﺳﻄﻰﻳﺤﻀﺮون ﻣﺪرﺳ ﺔ إﻳﺮﻳﻦ راﻳ‬
‫ﺘﺪاﺋﻴ ﺔ ﻋﲆ ﻃﺮﻳﻖ إﻳ ﺴ ﺖ ﻫﻴﻤ ﻲ‪ ،‬ﻣﻴﺮﻳﺪﻳﺎن‬
‫ﺑ‬‫ﻃﺮﻳﻖ إﻳ ﺴ ﺖ ﻫﻴﻤ ﻲ‪ ،‬ﻣﺪرﺳ ﺔﺗﻴﻦ ﻣﺎﻳﻞ ﻛﺮﻳﻚ اﻻ‬
‫ﺜﺎﻧﻮﻳ ﺔ ﻋﲆ ﻃﺮﻳﻖ وﻳ ﺴ ﺖ ﻟﻮرﻳﻞ‪ .‬اﻟﺠﻤﻴﻊ‬
‫ﺘﻮﺳﻄ ﺔ ﻋﲆ ﻃﺮﻳﻖﺗﻴﻦ ﻣﺎﻳﻞ‪ ،‬وﻣﺪرﺳ ﺔ ﻣﻴﺮﻳﺪﻳﺎن اﻟ‬
‫اﻟﻤﺪرﺳ ﺔ اﻟﻤ‬
‫ﺑﺎﻹﺿﺎﻓ ﺔ إﱃ ﻣﺮاﻓﻘﻬﺎ‬‫ﺘﺨﺪم ﺣﺎﻟ ًﻴﺎ ﻣﺮاﻓﻖ اﻟﻔﺼﻮل اﻟﺪراﺳﻴ ﺔ اﻟﻤﺤﻤﻮﻟ ﺔ‬
‫ﻣﻦ ﻫﺬه اﻟﻤﺪارسﺗ ﺴ‬
‫ﺘﻴﻌﺎ ب اﻟﻄﻼ ب‪.‬‬
‫اﻟﻬﻴﺎﻛﻞ اﻟﺪاﺋﻤ ﺔ ﻻﺳ‬

‫ﺒﻮن ﻓ ﻲ ﻣﻨﻄﻘ ﺔ ﻣﺪارس ﻣﻴﺮﻳﺪﻳﺎن ﻋﲆ إﺻﺪارﺳﻨﺪا ت ﻟﻠﻤﺪرﺳ ﺔ‬

‫ﻓ ﻲ ﻣﺎرس ‪2001،‬واﻓﻖ اﻟﻨﺎﺧ‬
‫ﺘﻈﺎظ اﻟﺤﺎﻟ ﻲ‬
‫ﺑﻌﺾ اﻻﻛ‬‫ﺗﺤ ﺴﻴﻨﺎ ت اﻟﻤﺮاﻓﻖ‪.‬ﺳﺎﻋﺪ ت اﻟ ﺴﻨﺪا ت ﻓ ﻲﺗﺨﻔﻴﻒ‬
‫ﺘﻨﻘﻠﻴﻦ وإﺿﺎﻓ ﺔ ﻓﺼﻞ ﺟﺪﻳﺪ‬
‫ﻣﻦ ﺧﻼلﺗﻤﻮﻳﻞﺗﺮﻛﻴ ﺐ ﻓﺼﻠﻴﻦ دراﺳﻴﻴﻦ ﻣ‬
‫ﺘﻈﺎر اﻟ ﺴﻴﺎرا ت وﻣﻼﻋ ﺐ اﻟﻜﺮة ﻓ ﻲ ‪Meridian Middle‬‬
‫ﺗﺤ ﺴﻴﻨﺎ ت ﻋﲆﺳﺎﺣ ﺔ اﻧ‬
‫ﺻﺎﻟ ﺔ ﻟﻸﻟﻌﺎ ب اﻟﺮﻳﺎﺿﻴ ﺔ و‬
‫ﺒﻨﺎء أي ﻣﺪارس ﺟﺪﻳﺪة ﻣﻨﺬ ذﻟﻚ اﻟﺤﻴﻦ‬
‫ﺑ‬‫اﻟﻤﺪرﺳ ﺔ ﻓ ﻲ ﻋﺎم ‪2002.‬وﻟﻢﺗﻘﻢ ﻣﻨﻄﻘ ﺔ ﻣﺪارس ﻣﻴﺮﻳﺪﻳﺎن‬
‫ﺘﺪاﺋﻴ ﺔ‬
‫ﺑ‬‫ﺘﺨﻄﻴﻂﻷي ﻣﻨﻬﺎ ﺣﺎﻟ ًﻴﺎ‪ .‬ﻛﺎﻧ ﺖ ﻣﺪرﺳ ﺔ ‪Ten Mile Creek‬اﻻ‬
‫ﺘﻢ اﻟ‬
‫‪1993‬وﻟﻢﻳ‬
‫ﺒﻠ ﻲ اﻟﺬيﻳﻤﻜﻦ أنﻳﻀﺎﻋﻒ ﺣﺠﻤﻪ اﻟﺤﺎﻟ ﻲ و‬
‫ﺘﻘ‬‫ﺘﻮﺳﻊ اﻟﻤ ﺴ‬
‫ﺑﺎﻟ‬‫ﺗﻢﺗﺸﻴﻴﺪه ﻟﻠ ﺴﻤﺎح‬
‫ﺳﻌ ﺔ‪.‬‬

‫اﻟﺠﺪول ‪4.8.4.1.3:‬ﻣﻨﻄﻘ ﺔ ﻣﺪارس ﻣﻴﺮﻳﺪﻳﺎن رﻗﻢ ‪505‬‬

‫ﺘ ﻲﺗﺨﺪم اﻟﻤﻨﻄﻘ ﺔ اﻟﻔﺮﻋﻴ ﺔ اﻟﺤﻀﺮﻳ ﺔ‬

‫ﺟﺮد اﻟﻤﺮاﻓﻖ اﻟﻤﺪرﺳﻴ ﺔ اﻟ‬
‫‪2003-2004‬‬
‫ﺳﻌ ﺔﺐ‬
‫ﻃﺎﻟ‬
‫ﻣﻨﺸﺄة‬
‫ﺴﺠﻴﻞ‬
‫ﺘﺨﺪم‬
‫ﺑﻊ‬ ‫ﺘﺴ‬
‫ﺳﻌ ﺔﻣﺮ‬‫ﻣاﻟ‬
‫ﻗﺪم‬

‫ﺘﺪاﺋﻴ ﺔ )‪(K-3‬‬
‫ﺑ‬‫اﻟﻤﺮﺣﻠ ﺔ اﻻ‬
‫ﺜﺮ‬‫إﻳﺮﻳﻦ رﻳ‬
‫‪40,521‬‬ ‫‪435‬‬ ‫‪409‬‬ ‫‪94%‬‬
‫ﺘﺪاﺋﻴ ﺔ ‪(4-‬‬
‫ﺑ‬‫اﻻ‬
‫)‪5‬‬
‫ﺗﻴﻦ ﻣﺎﻳﻞ ﻛﺮﻳﻚ ‪19600‬‬ ‫‪250‬‬ ‫‪239‬‬ ‫‪96%‬‬
‫ﺘﻮﺳﻄ ﺔ‬
‫اﻟﻤﺪرﺳ ﺔ اﻟﻤ‬
‫اﻟﻄﻮل‬ ‫ﺧﻂ‬
‫‪61,360‬‬ ‫‪614‬‬ ‫‪359‬‬ ‫‪58%‬‬
‫ﺜﺎﻧﻮﻳ ﺔ‬
‫اﻟﻤﺪرﺳ ﺔ اﻟ‬
‫‪ 106,988 640‬ﺧﻂ اﻟﻄﻮل‬ ‫‪1,534‬‬ ‫‪82%‬‬
‫اﻟﻤﺠﻤﻮع ‪228,469 1,939‬‬ ‫‪527‬‬ ‫ﺘﻮﺳﻂ ‪83%‬‬
‫ﻣ‬

‫ﺑﻴﻜﺮ رﻗﻢ ‪507‬‬‫‪4.8.4.1.4.‬ﻣﻨﻄﻘ ﺔ ﻣﺪارس ﻣﺎوﻧ ﺖ‬

‫ﺑﻴﻜﺮ رﻗﻢ ‪507‬اﻟﺠﺰء اﻟﺸﻤﺎﻟ ﻲ اﻟﺸﺮﻗ ﻲ ﻣﻦ ‪Urban Fringe‬‬‫ﺗﺨﺪم ﻣﻨﻄﻘ ﺔ ﻣﺪارس ﻣﺎوﻧ ﺖ‬
‫ﺜﺎﻧ ﻲ ﻋﺸﺮ‬
‫ﺘﻰ اﻟﺼﻒ اﻟ‬
‫ﺗﺠﺎه اﻟﺸﺮق‪.‬ﺗﻮﻓﺮ اﻟﻤﻨﻄﻘ ﺔ ﺧﺪﻣﺎ ت ﻋﺎﻣ ﺔ ﻣﻦ اﻟﺮوﺿ ﺔ وﺣ‬
‫ﺑﺎ‬‫ﺒﺎﺷﺮة‬
‫ﻣﻨﻄﻘ ﺔ ﻓﺮﻋﻴ ﺔ ﻣﻦ ﻏﺮ ب ﻃﺮﻳﻖ اﻟﻈﻬﺮ ﻣ‬
‫ﺛﺎﻧﻮﻳ ﺔ واﺣﺪة‪.‬‬‫ﺘﺪاﺋﻴ ﺔ وﻣﺪرﺳ ﺔ إﻋﺪادﻳ ﺔ واﺣﺪة وﻣﺪرﺳ ﺔ‬
‫ﺑ‬‫ﺘﻌﻠﻴﻢ ﻓ ﻲ ‪3‬ﻣﺪارس ا‬
‫اﻟ‬
‫ﺘﺪاﺋﻴ ﺔ‬
‫ﺑ‬‫اﻟﻄﻼ ب اﻟﺬﻳﻦﻳﻌﻴﺸﻮن ﻓ ﻲ ﻣﻨﻄﻘ ﺔ ‪Urban Fringe‬اﻟﻔﺮﻋﻴ ﺔ اﻟﺸﻤﺎﻟﻴ ﺔ اﻟﺸﺮﻗﻴ ﺔﻳﺤﻀﺮون ﻣﺪرﺳ ﺔ ‪Harmony‬اﻻ‬
‫ﺑﻴﻜﺮ ﺟﻮﻧﻴﻮر‬‫ﺑﻴﻜﺮ اﻟ ﺴﺮﻳﻊ ‪(542‬رﻳﺎلﺳﻌﻮدي( وﻣﺎوﻧ ﺖ‬‫اﻟﻤﺪرﺳ ﺔ ﻋﲆ ﻃﺮﻳﻖ اﻟﺮﻣﺎل ﺷﻤﺎل ﻃﺮﻳﻖ ﻣﺎوﻧ ﺖ‬
‫ﺒﺎر ﻓ ﻲ‬
‫ﺛﺎﻧﻮﻳ ﺔ واﺣﺪة ﻟﻠﺼﻐﺎر واﻟﻜ‬‫ﺜﺎﻧﻮﻳ ﺔ‪ ،‬وﻛﻼ ﻫﻤﺎﻳﻘﻌﺎن ﻓ ﻲ ﺣﺮم ﻣﺪرﺳ ﺔ‬
‫ﺜﺎﻧﻮﻳ ﺔ واﻟ‬
‫اﻟﻤﺪارس اﻟ‬

‫ﺒﻴﺌ ﻲ‬
‫ﺛﺮ اﻟ‬
‫ﺑﻴﺎن اﻷ‬‫‪2004‬ﻣ ﺴﻮدة‬ ‫‪4-131‬‬
‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم‪UGA، ،‬ﻣﻨﻄﻘ ﺔ ﻫﺎﻣﺸﻴ ﺔ ﺣﻀﺮﻳ ﺔ‬
‫‪Machine Translated by Google‬‬

‫ﺒﻨﻴ ﺔ –‬
‫ﺒﻴﺌ ﺔ اﻟﻤ‬
‫ﺑﻊ‪ :‬ﻋﻨﺎﺻﺮ اﻟ‬
‫اﻟﻔﺼﻞ اﻟﺮا‬
‫ﺘﺨﻔﻴﻒ‬
‫ﺑﻴﺮ اﻟ‬
‫ﺗﺪا‬
‫ﺒﻴﺌﻴ ﺔ و‬
‫ﺛﺎر اﻟ‬
‫اﻟﻈﺮوف اﻟﻘﺎﺋﻤ ﺔ واﻵ‬

‫ﺘﺨﺪم ﺟﻤﻴﻊ ﻫﺬه اﻟﻤﺪارس ﺣﺎﻟ ًﻴﺎ ﻣﺮاﻓﻖ اﻟﻔﺼﻮل اﻟﺪراﺳﻴ ﺔ اﻟﻤﺤﻤﻮﻟ ﺔ‬
‫دﻳﻤﻴﻨﻎ‪.‬ﺗ ﺴ‬
‫ﺘﻴﻌﺎ ب اﻟﻄﻼ ب‪.‬‬
‫ﺒﺎﻧﻴﻬﺎ اﻟﺪاﺋﻤ ﺔ ﻻﺳ‬
‫ﺑﺎﻹﺿﺎﻓ ﺔ إﱃ ﻣ‬

‫ﺜﺎﻧﻮﻳ ﺔ و‬
‫ﺑﻴﻜﺮ ﺟﻮﻧﻴﻮر اﻟ‬‫ﺑﻨﺎء ﻣﺪرﺳ ﺔ ﻣﺎوﻧ ﺖ‬‫ﺑﻴﻜﺮ ﻣﺆﺧ ﺮًا‬‫أﻋﺎد ت ﻣﻨﻄﻘ ﺔ ﻣﺪارس ﻣﺎوﻧ ﺖ‬
‫ﺗﻮﻓﻴﺮ ﻫﺎ‬
‫ﺋﻴ ﺴﻴ ﺔ ﻣﻦ ﻣﺮاﻓﻖ اﻟﻤﺪرﺳ ﺔ و‬
‫ﺘﺤﺪﻳ ﺚ اﻷﺟﺰاء اﻟﺮ‬
‫ﺑ‬‫ﺜﺎﻧﻮﻳ ﺔ‪ ،‬اﻟﺬي ﻗﺎم‬
‫ﻣﺠﻤﻊ اﻟﻤﺪارس اﻟ‬
‫ﻣ ﺴﺎﺣ ﺔ إﺿﺎﻓﻴ ﺔ ﻟﻠﻔﺼﻮل اﻟﺪراﺳﻴ ﺔ‪ .‬ﻟﻴ ﺲ ﻟﺪى اﻟﻤﻨﻄﻘ ﺔ أي ﺧﻄﻂ ﺣﺎﻟﻴ ﺔ ﺟﺪﻳﺪة‬
‫اﻟﻤﺪارس‪.‬‬

‫ﺑﻴﻜﺮ رﻗﻢ ‪507‬‬‫اﻟﺠﺪول ‪4.8.4.1.4:‬ﺟﺮد ﻣﻨﻄﻘ ﺔ ﻣﺪارس ﻣﺎوﻧ ﺖ‬

‫ﺘ ﻲﺗﺨﺪم اﻟﻤﻨﻄﻘ ﺔ اﻟﻔﺮﻋﻴ ﺔ اﻟﺤﻀﺮﻳ ﺔ‬
‫اﻟﻤﺮاﻓﻖ اﻟﻤﺪرﺳﻴ ﺔ اﻟ‬
‫ﻣﻮﻗﻊ‬ ‫‪2003-2004‬‬
‫ﺳﻌ ﺔﺐ‬
‫ﻃﺎﻟ‬
‫ﻓﺪان‬ ‫ﺴﺠﻠﻴﻦ‬
‫ﺘﺨﺪم‬ ‫ﺴ‬‫ﻣاﻟﻤ‬
‫ﺳﻌ ﺔ‬
‫ر‬

‫ﺘﺪاﺋ ﻲ‬
‫ﺑ‬‫ا‬
‫‪7‬‬ ‫‪450‬‬ ‫‪408‬‬ ‫‪91%‬‬ ‫اﻧ ﺴﺠﺎم‬
‫ﺜﺎﻧﻮﻳ ﺔ‬
‫ﺑﻦ ‪ /‬اﻷ ب اﻟ‬
‫ﻣﺪرﺳ ﺔ اﻻ‬
‫ﻣﻮﻗﻊ‬
‫‪1,625‬‬ ‫‪1,508‬‬ ‫‪94%‬‬ ‫ﺑﻴﻜﺮ ‪12‬‬‫ﺒﻞ‬
‫ﺟ‬

‫‪1,175‬‬ ‫‪1,100‬‬ ‫‪19‬‬

‫ﺘﻮﺳﻂ ‪93%‬‬‫اﻟﻤﺠﻤﻮع اﻟﻜﻠ ﻲ ﻣ‬

‫ﺛﻴﺮ اﻟﻤﺪرﺳ ﺔ‬
‫‪4.8.4.1.5.‬رﺳﻮمﺗﺄ‬
‫ﺑ ﺔ ﻋﻦ اﻟﻤﺪرﺳ ﺔ اﻟﻌﺎﻣ ﺔ‬
‫ﺛﻴﺮ ﻧﻴﺎ‬
‫ﺘﺄ‬
‫ﺘﺤﺼﻴﻞ رﺳﻮم اﻟ‬
‫ﺑ‬‫ﻳ ﺴﻤﺢ ‪GMA‬ﻟﻠﻤﺪن واﻟﻤﻘﺎﻃﻌﺎ ت‬
‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم‬‫اﻟﻤﻨﺎﻃﻖ‪ ،‬ﻟﻤﺮاﻓﻖ اﻟﻤﺪارس اﻟﻌﺎﻣ ﺔ ‪(RCW 82.050 - .100).‬ﺣﺎﻟﻴﺎ‬
‫ﺛﻴﺮ ﻋﲆ اﻟﻤﺮاﻓﻖ اﻟﻤﺪرﺳﻴ ﺔ داﺧﻞ اﻟﻤﻨﻄﻘ ﺔ‬
‫ﺘﺄ‬
‫ﺘ ﻲﺗﺠﻤﻊ رﺳﻮم اﻟ‬
‫ﺘﻌﻠﻴﻤﻴ ﺔ ﻫ ﻲ اﻟﻤﻨﻄﻘ ﺔ اﻟﻮﺣﻴﺪة اﻟ‬
‫اﻟﻤﻨﻄﻘ ﺔ اﻟ‬
‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم‬‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم وﻣﺠﻠ ﺲ ﻣﺪﻳﻨ ﺔ‬‫اﻟﻤﺪﻳﻨ ﺔ أو ‪UGA.‬ﻓ ﻲ ﻋﺎم ‪1992،‬ﻣﻨﻄﻘ ﺔ ﻣﺪارس‬
‫ﺑـ‬‫ﺛﻴﺮ اﻟﻤﺪرﺳ ﺔ )اﻷﻣﺮ رﻗﻢ )‪10333‬ﻟﻠ ﺴﻤﺎح‬ ‫ﺘﻤﺪ ت ﻗﺎﻧﻮﻧًﺎ ﻟ‬
‫ﺘﺨﻔﻴﻒﺗﺄ‬ ‫اﻋ‬
‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم‬‫ﺘﻄﻮﻳﺮ اﻟ ﺴﻜﻨ ﻲ اﻟﺠﺪﻳﺪ داﺧﻞ ﺣﺪود ﻣﺪﻳﻨ ﺔ‬
‫ﺟﻤﻊ اﻷﻣﻮال ﻣﻦ اﻟ‬
‫ﺘﻄﻮﻳﺮ اﻟﺠﺪﻳﺪ‪.‬‬
‫اﻟﻤ ﺴﺎﻋﺪة ﻓ ﻲﺗﻌﻮﻳﺾﺗﻜﺎﻟﻴﻒ اﻟﻤﺮاﻓﻖ اﻟﻤﺪرﺳﻴ ﺔ اﻟﺠﺪﻳﺪة أو اﻟﻤﻄﻮرة ﻟﺨﺪﻣ ﺔ اﻟ‬
‫ﺘﻌﻠﻴﻤﻴ ﺔ ﻗﺎﻧﻮن اﻟﻤﺮاﻓﻖ اﻟﺮأﺳﻤﺎﻟﻴ ﺔ‬
‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم اﻟ‬‫ﺘﻤﺪ ﻣﺠﻠ ﺲ إدارة ﻣﻘﺎﻃﻌ ﺔ‬
‫ﻓ ﻲ ﻋﺎم ‪1998،‬اﻋ‬
‫ﺒﺎ ت‬ ‫ﺛﻴﺮ اﻟﻤﺪرﺳ ﺔ وﻓ ًﻘﺎ ﻟﻤ‬
‫ﺘﻄﻠ‬ ‫ﺧﻄ ﺔ ﻟﺪﻋﻢ رﺳﻮمﺗﺄ‬
‫ﻗﺎﻧﻮن إدارة اﻟﻨﻤﻮ وﻳﻘﻮم ﻋﲆ ﻓﺮﺿﻴ ﺔ أن ﺟﻤﻴﻊ اﻟﻮﺣﺪا ت اﻟ ﺴﻜﻨﻴ ﺔ اﻟﺠﺪﻳﺪة‬
‫ﺑ ًﺎ إﺿﺎﻓﻴﻴﻦ‪ .‬اﻟﻤﺪﻳﻨ ﺔ و‬
‫ﺘﻄﻮﻳﺮ اﻟﺬيﺗﻢ إﻧﺸﺎؤه داﺧﻞ اﻟﻤﻨﻄﻘ ﺔﺳﻴﻮﻟﺪ ﻃﻼ‬
‫اﻟ‬
‫ﺒﻞ‬
‫ﺘﻌﻠﻴﻤﻴ ﺔ ﻗ‬
‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم اﻟ‬‫ﺘﻌﺪدة ﻣﻊ ﻣﻨﻄﻘ ﺔ‬
‫ﺗﻔﺎﻗﻴ ﺔﺗﺨﻔﻴﻒ ﻋﺎﺋﻠ ﺔ واﺣﺪة أو ﻋﺎﺋﻼ ت ﻣ‬
‫ﺗﻄﻠ ﺐ اﻟﻤﻘﺎﻃﻌ ﺔ اﻵن ﻣﻦ ﻣﺎﻟﻜ ﻲ‪/‬ﻣﻄﻮري اﻟﻤﺸﺮوع اﻟﺪﺧﻮل ﻓ ﻲ ا‬
‫اﻟﻤﺸﺮوع اﻟﻨﻬﺎﺋ ﻲ‬
‫ﺑﻬﺎ ﻓ ﻲ ﻋﺎم ‪2003‬و‬‫ﺑﻤﺮاﺟﻌ ﺔ ﺧﻄ ﺔ اﻟﻤﺮاﻓﻖ اﻟﺮأﺳﻤﺎﻟﻴ ﺔ اﻟﺨﺎﺻ ﺔ‬‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم‬‫ﻣﻮاﻓﻘ ﺔ‪ .‬ﻗﺎﻣ ﺖ ﻣﻨﻄﻘ ﺔ ﻣﺪارس‬
‫ﺛﻴﺮ اﻟﻤﺪرﺳ ﺔ ﻓ ﻲ ﻋﺎم ‪2004.‬‬
‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎمﺗﻔﻮﻳﺾ ﻗﺎﻧﻮن رﺳﻮمﺗﺄ‬‫أﻋﺎد ﻣﺠﻠ ﺲ ﻣﺪﻳﻨ ﺔ‬

‫ﺑﻘﻴﻤ ﺔ ‪1,481‬دوﻻ ًرا ﻟﻜﻞ وﺣﺪةﺳﻜﻨﻴ ﺔﻷﺳﺮة واﺣﺪة‬‫ﺛﻴﺮ ﻋﲆ اﻟﻤﺪرﺳ ﺔ‬

‫ﺘﻢ ﻓﺮض رﺳﻮمﺗﺄ‬
‫ﺗﻔﺎﻗﻴﺎ ت‪،‬ﻳ‬
‫وﻣﻦ ﺧﻼل ﻫﺬه اﻻ‬
‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم و‬‫ﺒﻞ ﻛﻞ ﻣﻦ ﻣﺪﻳﻨ ﺔ‬
‫ﺘﻌﺪدة اﻷﺳﺮ ﻣﻦ ﻗ‬
‫ﺘﻢ ﺟﻤﻊ ‪164‬دوﻻ ًرا أﻣﺮﻳﻜ ًﻴﺎ ﻟﻜﻞ وﺣﺪةﺳﻜﻨﻴ ﺔ ﻣ‬
‫وﻳ‬
‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم‬‫ﺗﺤﻮﻳﻠﻪ إﱃ‬
‫ﺒﻨﺎء و‬
‫ﺗﻜﻮم ﻓ ﻲ وﻗ ﺖ إﺻﺪارﺗﺼﺮﻳﺢ اﻟ‬
‫ﻣﻘﺎﻃﻌ ﺔ وا‬
‫ﺒ ًﻘﺎ‬
‫ﺜﻴﺮ ﻣﻦ اﻟﻤﺪارس اﻟﻤﻮﺟﻮدة ﻣ ﺴ‬
‫ﺛﻴﺮ اﻟﻤﺪرﺳ ﺔ ﻋﲆ اﻟﻜ‬
‫ﺘﺤﺼﻴﻞ رﺳﻮمﺗﺄ‬
‫ﺑ‬‫ﺣ ﻲ اﻟﻤﺪرﺳ ﺔ‪ .‬ﻻﺗﻘﻮم اﻟﻤﻘﺎﻃﻌ ﺔ‬
‫ﺜﻴﺮ ﻣﻦ اﻟﻠﻮﺣﺎ ت اﻟﻘﺼﻴﺮة‪.‬‬
‫ﺳﺠﻞ أو ﻋﲆ اﻟﻜ‬

‫ﺘﺨﻔﻴﻒ‪،‬ﻳﻤﻜﻦﺗﺤﺼﻴﻞ اﻟﺮﺳﻮم‬ ‫وﻓ ًﻘﺎ ﻟـ ‪RCW 82.02‬وا‬

‫ﺗﻔﺎﻗﻴﺎ ت اﻟ‬
‫ﺘﺨﺪاﻣﻬﺎ‬
‫ﺘﺨﺪاﻣﻬﺎ ﻓﻘﻂ ﻟﻠﻤﺸﺎرﻳﻊ اﻟﻤﺤﺪدة ﻓ ﻲ ﺧﻄ ﺔ اﻟﻤﺮاﻓﻖ اﻟﺮأﺳﻤﺎﻟﻴ ﺔ ﻟﻠﻤﻨﻄﻘ ﺔ وﻻﻳﻤﻜﻦ اﺳ‬
‫ﻳﻤﻜﻦ اﺳ‬
‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم‬‫ﺑﻖ ﻣﻦ أوﺟﻪ اﻟﻘﺼﻮر ﻓ ﻲ اﻟﺨﺪﻣ ﺔ‪ .‬ﻓ ﻲ ﻣﺪرﺳ ﺔ‬
‫ﺘﻮى اﻟ ﺴﺎ‬
‫ﺑﺎﻟﻤ ﺴ‬‫ﺘﺨﺪم "ﻟﻠﻠﺤﺎق"‬
‫ﺗﺴ‬

‫‪4-132‬‬ ‫ﺒﻴﺌ ﻲ‬
‫ﺛﺮ اﻟ‬
‫ﺑﻴﺎن اﻷ‬‫‪2004‬ﻣ ﺴﻮدة‬
‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم‪UGA، ،‬ﻣﻨﻄﻘ ﺔ ﻫﺎﻣﺸﻴ ﺔ ﺣﻀﺮﻳ ﺔ‬
‫‪Machine Translated by Google‬‬

‫ﺒﻨﻴ ﺔ –‬
‫ﺒﻴﺌ ﺔ اﻟﻤ‬
‫ﺑﻊ‪ :‬ﻋﻨﺎﺻﺮ اﻟ‬
‫اﻟﻔﺼﻞ اﻟﺮا‬
‫ﺘﺨﻔﻴﻒ‬
‫ﺑﻴﺮ اﻟ‬
‫ﺗﺪا‬
‫ﺒﻴﺌﻴ ﺔ و‬
‫ﺛﺎر اﻟ‬
‫اﻟﻈﺮوف اﻟﻘﺎﺋﻤ ﺔ واﻵ‬

‫ﺗﻄﻮﻳﺮ ﻓﺼﻮل دراﺳﻴ ﺔ إﺿﺎﻓﻴ ﺔ"‪.‬‬

‫ﺗﻔﺎﻗﻴﺎ ت اﻟﻤﻨﻄﻘ ﺔ‪،‬ﺗﻢﺗﺤﺪﻳﺪ اﻟﻤﺸﺎرﻳﻊ ﻋﲆ أﻧﻬﺎ "ﺷﺮاء و‬
‫ا‬

‫ﺑﻴﻜﺮ ﺣﺎﻟ ًﻴﺎ ﻣﺮاﻓﻖ اﻟﻤﺪارس اﻟﻌﺎﻣ ﺔ‪ ،‬واﻟﻤﻮﻇﻔﻴﻦ‪،‬‬‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم‪ ،‬وﻓﻴﺮﻧﺪﻳﻞ‪ ،‬وﻣﻴﺮﻳﺪﻳﺎن‪ ،‬وﻣﺎوﻧ ﺖ‬‫ﺘﻌﻠﻴﻤﻴ ﺔ ﻓ ﻲ‬
‫ﺛﻴﺮا تﺗﺤﺪد اﻟﻤﻨﺎﻃﻖ اﻟ‬‫‪4.8.4.2.‬اﻟﻌﺎﻣ ﺔ ‪-‬اﻟ‬
‫ﺘﺄ‬ ‫اﻟﻤﺪارس‬

‫ﺘﻮﻗﻊ أنﻳﺆدي اﻟﻨﻤﻮ اﻟ ﺴﻜﺎﻧ ﻲ وﻣﺸﺎرﻳﻊﺗﻄﻮﻳﺮ اﻟﺤﺸﻮد إﱃ زﻳﺎدة اﻟﻄﻠ ﺐ ﻋﲆ‬

‫ﺗﻮﻗﻌﺎ ت اﻟﻨﻤﻮ اﻟ ﺴﻜﺎﻧ ﻲ‪ .‬ﻣﻦ اﻟﻤ‬
‫ﺜﺎﻓﺎ ت اﻟ ﺴﻜﻨﻴ ﺔ‪ ،‬و‬
‫ﺑﻨﺎ ًء ﻋﲆﺗﻘ ﺴﻴﻢ اﻟﻤﻨﺎﻃﻖ اﻟﺤﺎﻟ ﻲ‪ ،‬واﻟﻜ‬‫ﺘﻴﺎﺟﺎ ت اﻟﻤﻮارد‬
‫واﺣ‬

‫ﺒﺪاﺋﻞ‪.‬‬
‫ﺧﺪﻣﺎ ت اﻟﻤﺪارس اﻟﻌﺎﻣ ﺔ ﻓ ﻲ ﻇﻞ ﺟﻤﻴﻊ اﻟ‬

‫ﺘﻤﺮ ت اﻟﻤﺪﻳﻨ ﺔ ﻓ ﻲ‬
‫ﺜﺎﻓﺎ ت اﻟ ﺴﻜﻨﻴ ﺔ اﻟﺤﺎﻟﻴ ﺔ‪ .‬إذا اﺳ‬
‫ﺒﺪﻳﻞ‪،‬ﺳﻴﺤﺪ ث ﻧﻤﻮ اﻟﻤﻞء داﺧﻞ ﺣﺪود اﻟﻤﺪﻳﻨ ﺔ اﻟﺤﺎﻟﻴ ﺔ وﺣﺪود ‪UGA‬ﻓ ﻲ ﻣﻨﺎﻃﻖ اﻟﻤﻨﺎﻃﻖ واﻟﻜ‬
‫ﺑﻤﻮﺟ ﺐ ﻫﺬا اﻟ‬‫ﺒﺪﻳﻞ ‪1 -‬ﻻﻳﻮﺟﺪ إﺟﺮاء‬
‫اﻟ‬

‫ﺘﺮاوح ﻣﻦ‬
‫ﺜﺎﻓﺎ تﺗ‬
‫ﺑﻜ‬‫ﺑﺎﻟﻤﻘﺎﻃﻌ ﺔ واﻟﺬيﻳ ﺴﻤﺢ‬ ‫ﺘﻄﻮﻳﺮ اﻟ ﺴﻜﻨ ﻲ وﻓ ًﻘﺎ ﻟ‬
‫ﺘﻘ ﺴﻴﻢ ‪UGA‬اﻟﺨﺎص‬ ‫ﺘﻮﻗﻊ أنﻳﺤﺪ ث اﻟ‬
‫ﺒﻞ اﻟﻀﻢ‪ ،‬ﻓﻤﻦ اﻟﻤ‬
‫اﻟﻤﻮاﻓﻘ ﺔ ﻋﲆﺗﻤﺪﻳﺪ ﻣﺮاﻓﻖ اﻟﺼﺮف اﻟﺼﺤ ﻲ واﻟﻤﻴﺎه إﱃ ‪UGA‬ﻗ‬

‫ﺋﻴ ﺴﻴ ﺔ ﻃﻮﻳﻠ ﺔ اﻟﻤﺪى ﻟﻠﻤﺮاﻓﻖ ﻟﻌﺎم ‪2001‬اﻟﺨﺎﺻ ﺔ‬

‫ﺘﻌﺪدة اﻷﺳﺮ‪ .‬وﺣﺪا تﺳﻜﻨﻴ ﺔ ﻟﻜﻞ ﻓﺪان‪ .‬ﻟﻢﺗﺄﺧﺬ اﻟﺨﻄ ﺔ اﻟﺮ‬
‫ﺗﻴﻦ إﱃ ﻋﺸﺮ وﺣﺪا تﻷﺳﺮة واﺣﺪة ﻟﻜﻞ ﻓﺪان وﻣﺎﻳﺼﻞ إﱃ ‪24‬وﺣﺪة ﻣ‬
‫وﺣﺪ‬

‫ﺘﻄﻠ ﺐ أي إﺟﺮاء‪.‬‬
‫ﺒﻴﺮﺳﻴﻨﺎرﻳﻮ اﻟﻨﻤﻮ اﻟﺬي ﻻﻳ‬
‫ﺘﺎﻟ ﻲﺗﻌﻜ ﺲ إﱃ ﺣﺪ ﻛ‬
‫ﺑﺎﻟ‬
‫ﺜﺎﻓﺎ ت ﻓ ﻲ اﻟﻤﺪﻳﻨ ﺔ أو ‪UGA‬و‬
‫ﺒﺎرﺗﻐﻴﻴﺮا تﺗﻘ ﺴﻴﻢ اﻟﻤﻨﺎﻃﻖ أو زﻳﺎدة اﻟﻜ‬
‫ﺘ‬‫ﺘﻌﻠﻴﻤﻴ ﺔ رﻗﻢ ‪501‬ﻓ ﻲ اﻻﻋ‬
‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم اﻟ‬‫ﺑﻤﻘﺎﻃﻌ ﺔ‬

‫ﺘﻮﻳﺎ ت اﻟﺨﺪﻣ ﺔ‬
‫ﺑﻤﺮاﻓﻖ ﻣﺪرﺳﻴ ﺔ إﺿﺎﻓﻴ ﺔ ﻟﻠﺤﻔﺎظ ﻋﲆ ﻣ ﺴ‬‫ﺒﺔ‬
‫ﺜﺎﻓ ﺔ ﺣﻮل ﺣﺪود اﻟﻤﺪﻳﻨ ﺔ اﻟﺤﺎﻟﻴ ﺔ‪• .‬اﻟﻤﻄﺎﻟ‬
‫ﺗﺨﺎذ أي إﺟﺮاء أن‪• :‬إﻧﺸﺎء ﺣﻠﻘ ﺔ ﺿﻮاﺣ ﻲ ﻣﻨﺨﻔﻀ ﺔ اﻟﻜ‬
‫ﺑﺪﻳﻞ ﻋﺪم ا‬‫ﺘﻮﻗﻊ ﻣﻦ‬
‫ﺑﺸﻜﻞ ﻋﺎم‪،‬ﻳ‬

‫ﺘ ﻲﺗﺨﺪم اﻷﺟﺰاء اﻟﺮﻳﻔﻴ ﺔ ﻣﻦ اﻟﻤﻨﻄﻘ ﺔ اﻟﺤﻀﺮﻳ ﺔ اﻟﻬﺎﻣﺸﻴ ﺔ اﻟﻔﺮﻋﻴ ﺔ؛‬

‫ﺘﻌﻠﻴﻤﻴ ﺔ اﻟ‬
‫اﻟﻜﺎﻓﻴ ﺔ‪ ،‬ﺧﺎﺻ ﺔ ﻟﻠﻤﻨﺎﻃﻖ اﻟ‬

‫ﺗﻌﻴﻴﻦ ﻣﻌﻠﻤﻴﻦ إﺿﺎﻓﻴﻴﻦ‪ ،‬وﻣﻌﻠﻤﻴﻦ ﺧﺎﺻﻴﻦ‪،‬‬

‫ﺘﻮﻇﻴﻒ و‬
‫ﺑ‬‫ﺒﺔ‬
‫•اﻟﻤﻄﺎﻟ‬
‫ﺑﺎﻟﺤﺎﻓﻼ ت اﻟﻤﺪرﺳﻴ ﺔ ;‬‫ﺒﺮاﻣﺞ اﻟﻨﻘﻞ‬
‫ﺑ‬‫اﻹدارﻳﻴﻦ وﻣﻮﻇﻔ ﻲ اﻟﺪﻋﻢ؛ و •ﺧﻠﻖ زﻳﺎدة ﻓ ﻲ اﻻزدﺣﺎم اﻟﻤﺮوري وزﻳﺎدة اﻟﻮﻗ ﺖ واﻟﻨﻔﻘﺎ ت اﻟﺨﺎﺻ ﺔ‬

‫ﺒﻜ ﺮًا ﺧﻼل‬

‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم ‪UGA‬واﻟﺤﺎﻟﻴ ﺔ ﻣ‬‫ﺘﺎﺣ ﺔ ﻓ ﻲ‬
‫ﺘﻬﻼك إﻣﺪادا ت اﻷراﺿ ﻲ اﻟﻤ‬
‫ﺘﻢ اﺳ‬
‫ﺘﻐﻴﺮﺗﻘ ﺴﻴﻢ اﻟﻤﻨﺎﻃﻖ وﺣﺪود اﻟﻤﺪﻳﻨ ﺔ وﺣﺪود ‪UGA‬اﻟﺤﺎﻟﻴ ﺔ‪ ،‬ﻓ ﺴﻴ‬
‫إذا ﻟﻢﺗ‬
‫ﺘﻨﻤﻴ ﺔ ﻓ ﻲ اﻟﻤﻨﺎﻃﻖ اﻟﺮﻳﻔﻴ ﺔ وﻏﻴﺮ ﻫﺎ‬
‫ﺘﻮﻗﻊ أنﺗﺤﺪ ث اﻟ‬
‫ﺑ ﺴﺮﻋ ﺔ‪ ،‬وﻣﻦ اﻟﻤ‬‫ﺘﺼﺎﻋﺪ أﺳﻌﺎر اﻷراﺿ ﻲ واﻟﻤ ﺴﺎﻛﻦ‬
‫ﺘﻮﻗﻊ أنﺗ‬
‫ﻋﺎﻣﺎ‪ .‬وﻣﻦ اﻟﻤ‬
‫ﺒﺎﻟﻐ ﺔ ‪ً 20‬‬
‫ﺘﺨﻄﻴﻂ اﻟ‬
‫ﺘﺮة اﻟ‬
‫ﻓ‬
‫ﺑﻌ ﺔ ﻟﻬﺎ ﻓ ﻲ اﻟﻤﻘﺎﻃﻌ ﺔ‬
‫ﺘﺎ‬ ‫ﺘﻨﻤﻴ ﺔ واﻟﻨﻤﻮ اﻟ ﺴﻜﺎﻧ ﻲ إﱃ ﻣﺪن أﺧﺮى وﻣﻨﺎﻃﻖ ‪UGA‬اﻟ‬ ‫ﺣﻴ ﺚﺗﻜﻮن أﺳﻌﺎر اﻷراﺿ ﻲ واﻟﻤ ﺴﺎﻛﻦ أرﺧﺺ‪ .‬ﻗﺪﻳﺆدي ﻫﺬا إﱃ دﻓﻊ اﻟ‬
‫ﺜﺎﻓ ﺔ ﻓ ﻲ ﻫﺬه اﻟﻤﻨﺎﻃﻖ‬‫ﺘﻄﻮﻳﺮ اﻟ ﺴﻜﻨ ﻲ ﻣﻨﺨﻔﺾ اﻟﻜ‬
‫ﺘﻄﻠ ﺐ اﻟ‬
‫ﺘﻌﻠﻴﻤﻴ ﺔ اﻷﺧﺮى‪.‬ﺳﻴ‬ ‫ﺘ ﻲﺗﺨﺪﻣﻬﺎ اﻟﻤﻨﺎﻃﻖ اﻟ‬‫ﻳﻀﺎ‪ ،‬وﺧﺎﺻ ًﺔ ﻓﻴﺮﻧﺪﻳﻞ واﻟﻤﻨﺎﻃﻖ اﻟﺮﻳﻔﻴ ﺔ اﻟﻨﺎﺋﻴ ﺔ اﻟ‬
‫أ ً‬
‫ﺜﻤﻦ ﻟﺨﺪﻣ ﺔ‬
‫ﺑﺎ ﻫﻈ ﺔ اﻟ‬‫ﺘﻌﻠﻴﻤﻴ ﺔ ﻣﺮاﻓﻖ ﻣﺪرﺳﻴ ﺔ إﺿﺎﻓﻴ ﺔ‪ ،‬وﻣﻌﻠﻤﻴﻦ إﺿﺎﻓﻴﻴﻦ‪ ،‬وﻣﻮﻇﻔ ﻲ دﻋﻢ‪ ،‬وﻣﻮاد وﻣﻌﺪا تﺗﻌﻠﻴﻤﻴ ﺔﺗﻢ ﺷﺮاؤ ﻫﺎ‪ ،‬وﺣﺎﻓﻼ ت ﻧﻘﻞ ﻣﺪرﺳﻴ ﺔ‬
‫اﻟ‬
‫ﺘﻴﻦ‪.‬‬
‫ﺘ‬‫ﺳﻜﺎن اﻟﺮﻳﻒ اﻟﻤﺸ‬

‫ﺑﻪﺗﻘ ﺴﻴﻢ اﻟﻤﻘﺎﻃﻌﺎ ت‬‫ﺜﺎﻓﺎ تﺳﻜﻨﻴ ﺔ أﻋﲆ ﻣﻤﺎﺗ ﺴﻤﺢ‬

‫ﺘﺤﻘﻴﻖ ﻛ‬
‫ﺜﻤﺎ أﻣﻜﻦ‪ ،‬ﻓ ﻲ ﻛﻞ ﻣﻦ اﻟﻤﺪﻳﻨ ﺔ ‪UGA‬واﻟﺤﺎﻟﻴ ﺔ ﻟ‬
‫ﺘﻢﺗﻌﺪﻳﻞﺗﻘ ﺴﻴﻢ اﻟﻤﻨﺎﻃﻖ‪ ،‬ﺣﻴ‬
‫ﺑﺪﻳﻞ اﻟﻤﻞء‪،‬ﺳﻴ‬‫ﺑﻤﻮﺟ ﺐ‬‫ﺒﺪﻳﻞ ‪2 -‬اﻟﻤﻞء‬
‫اﻟ‬

‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم‪.‬‬‫ﺘﻨﻤﻮي ﻋﲆ اﻟﻤﻨﺎﻃﻖ اﻟﺮﻳﻔﻴ ﺔ ﺧﺎرج ﻣﻨﻄﻘ ﺔ‬

‫ﺘﻨﻤﻴ ﺔ اﻟﺤﻀﺮﻳ ﺔ إﱃ اﻟﻤﺪﻳﻨ ﺔ ‪UGA‬وﻣﻤﺎﻳﺆدي إﱃﺗﻘﻠﻴﻞ اﻟﻀﻐﻂ اﻟ‬
‫ﺘﻢﺗﻮﺟﻴﻪ اﻟ‬
‫واﻟﻤﺪﻳﻨ ﺔ ﺣﺎﻟ ًﻴﺎ‪.‬ﺳﻴ‬

‫ﺒﻴﺌ ﻲ‬
‫ﺛﺮ اﻟ‬
‫ﺑﻴﺎن اﻷ‬‫‪2004‬ﻣ ﺴﻮدة‬ ‫‪4-133‬‬
‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم‪UGA، ،‬ﻣﻨﻄﻘ ﺔ ﻫﺎﻣﺸﻴ ﺔ ﺣﻀﺮﻳ ﺔ‬
‫‪Machine Translated by Google‬‬

‫ﺒﻨﻴ ﺔ –‬
‫ﺒﻴﺌ ﺔ اﻟﻤ‬
‫ﺑﻊ‪ :‬ﻋﻨﺎﺻﺮ اﻟ‬
‫اﻟﻔﺼﻞ اﻟﺮا‬

‫ﺘﺨﻔﻴﻒ‬
‫ﺑﻴﺮ اﻟ‬
‫ﺗﺪا‬
‫ﺒﻴﺌﻴ ﺔ و‬
‫ﺛﺎر اﻟ‬
‫اﻟﻈﺮوف اﻟﻘﺎﺋﻤ ﺔ واﻵ‬

‫ﺑﻌﺾ اﻟﻤﺮاﻓﻖ‬‫ﺘﻄﻠ ﺐﺗﺠﺪﻳﺪ‬

‫ﺘﻴ ﺔ اﻟﻌﺎﻣ ﺔ إﱃ‪• :‬ﻳ‬
‫ﺘﺤ‬‫ﺒﻨﻴ ﺔ اﻟ‬
‫ﺑﺎﻟﻔﻌﻞ ﻗﺪرة اﻟ‬‫ﺜﻤﺎﺗﻮﺟﺪ‬
‫ﺘﺮﻛﻴﺰ ﻋﲆﺗﻄﻮﻳﺮ أﻣﺎﻛﻦ اﻟﻌﻤﻞ ﺣﻴ‬
‫ﺘﻮﻗﻊ أنﻳﺆدي اﻟ‬
‫ﺑﺸﻜﻞ ﻋﺎم‪ ،‬ﻣﻦ اﻟﻤ‬
‫‪UGA.‬‬
‫ﺘﻌﻠﻴﻤﻴ ﺔ‪.‬‬
‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم اﻟ‬‫ﺜﺎﻓ ﺔ اﻟﻌﺎﻟﻴ ﺔ‪ ،‬ﺧﺎﺻ ﺔ داﺧﻞ ﻣﻨﻄﻘ ﺔ‬
‫اﻟﻤﺪرﺳﻴ ﺔ اﻟﺤﺎﻟﻴ ﺔ ﻟﺨﺪﻣ ﺔ ﻣﻨﺎﻃﻖ اﻟﻨﻤﻮ اﻟﻤﺪﻣﺠ ﺔ ذا ت اﻟﻜ‬

‫ﺜﺎﻓ ﺔ‬
‫ﺑﻌﺾ اﻟﻤﺮاﻓﻖ اﻟﻤﺪرﺳﻴ ﺔ اﻹﺿﺎﻓﻴ ﺔ ﻟﺨﺪﻣ ﺔ اﻟﻨﻤﻮ اﻟﻤﺪﻣﺞ ﻋﺎﻟ ﻲ اﻟﻜ‬‫•اﻟﺤﺎﺟ ﺔ إﱃ‬
‫ﺗﻌﻴﻴﻦ ﻣﻌﻠﻤﻴﻦ إﺿﺎﻓﻴﻴﻦ‪ ،‬وﻣﻌﻠﻤﻴﻦ ﺧﺎﺻﻴﻦ‪،‬‬
‫ﺘﻮﻇﻴﻒ و‬
‫ﺑ‬‫ﺒﺔ‬
‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم؛ •اﻟﻤﻄﺎﻟ‬‫اﻟﻤﻨﺎﻃﻖ‪ ،‬وﺧﺎﺻ ﺔ داﺧﻞ ﻣﻨﻄﻘ ﺔ ﻣﺪرﺳ ﺔ‬

‫ﺘﻌﻠﻴﻤﻴ ﺔ؛ و‬
‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم اﻟ‬‫اﻹدارﻳﻴﻦ وﻣﻮﻇﻔ ﻲ اﻟﺪﻋﻢ‪ ،‬وﺧﺎﺻ ﺔ داﺧﻞ ﻣﻨﻄﻘ ﺔ‬

‫ﺘﺨﺪام وﺳﺎﺋﻞ اﻟﻨﻘﻞ ﻟﻠﺬ ﻫﺎ ب إﱃ اﻟﻤﺪرﺳ ﺔ‪ ،‬ﻣﻤﺎ ﻗﺪﻳﻘﻠﻞ ﻣﻦ اﻟﺤﺎﺟ ﺔ إﱃ ﺧﺪﻣ ﺔ‬

‫ﺑﺎﻟﻤﺸ ﻲ أو اﺳ‬‫ﺒﺮ ﻣﻦ اﻷﻃﻔﺎل‬
‫ﺒﻮر ﻣﻤﺎﻳ ﺴﻤﺢ ﻟﻌﺪد أﻛ‬
‫•إﻧﺸﺎء اﻟﻤﺰﻳﺪ ﻣﻦ اﻟﻤﺮاﻓﻖ اﻟﻤﻮﺟﻬ ﺔ ﻟﻠﻤﺸﺎة واﻟﻌ‬

‫ﺘﻬﺎ‪.‬‬
‫ﺗﻜﻠﻔ‬
‫اﻟﺤﺎﻓﻼ ت اﻟﻤﺪرﺳﻴ ﺔ و‬

‫ﺜﻞ‬
‫ﺘﻤ‬‫ﺘﻴﺠ ﺔ ﻏﻴﺮ ﻣﻘﺼﻮدةﺗ‬
‫ﺜﺮ ﻛﻔﺎءة ﻣﻦ ﺧﻼلﺗﺸﺠﻴﻊ اﻟﻤﺰﻳﺪ ﻣﻦ اﻟﻨﺎس ﻋﲆ اﻟﻌﻴ ﺶ ﻋﲆ ﻣ ﺴﺎﺣ ﺔ أﻗﻞﻳﻤﻜﻦ أنﻳﻜﻮن ﻟﻪ ﻧ‬
‫ﺑﺸﻜﻞ أﻛ‬‫ﺘﺨﺪام اﻷراﺿ ﻲ‬
‫ﺘﺮﻛﻴﺰ ﻋﲆ ﻣﻞء اﻷراﺿ ﻲ اﻟﻤﺼﻤﻢ ﻻﺳ‬
‫إن اﻟ‬

‫ﺒﻴﺮ ﻣﻦ اﻟﻤﻨﻄﻘ ﺔ‬
‫ﺘﻘ ﺴﻴﻢ ﺟﺰء ﻛ‬
‫ﺑ‬‫ﺜﺎﻓ ﺔ ﺧﺎرج ﻣﻨﻄﻘ ﺔ ‪Bellingham UGA‬اﻟﺤﺎﻟﻴ ﺔ‬
‫ﺒﺮ ﻓ ﻲ اﻟﻤﻘﺎﻃﻌ ﺔ‪.‬ﺳﻤﺤ ﺖ اﻟﻤﻨﺎﻃﻖ اﻟﺮﻳﻔﻴ ﺔ ﻣﻨﺨﻔﻀ ﺔ اﻟﻜ‬
‫ﺒﺤ ﺚ ﻋﻦ ﻣ ﺴﺎﺣﺎ ت رﻳﻔﻴ ﺔ أﻛ‬
‫ﺑﻌﺾ اﻟﻨﺎس إﱃ اﻟ‬‫ﻓ ﻲ دﻓﻊ‬

‫ﺒ ًﺌﺎ‬
‫ﺜﺎﻓ ﺔﻳﻤﻜﻦ أنﻳﻀﻴﻒ ﻋ‬
‫ﺘﻄﻮﻳﺮ ﻣﻨﺨﻔﺾ اﻟﻜ‬
‫ﺒ ﺔ إﱃ ﺣﺪ ﻣﺎ ﻣﻦ اﻟﻤﺪﻳﻨ ﺔ‪ ،‬ﻓﺈن ﻫﺬا اﻟ‬
‫ﺒﻴﺮة ﻗﺮﻳ‬
‫ﺒﻴ ﺮًا ﻓ ﻲ اﻟ ﺴﻮق ﻋﲆ ﻣ ﺴﺎﺣﺎ ت ﻛ‬
‫ﺒﺎ ﻛ‬
‫ﺒ ﺖ أن ﻫﻨﺎك ﻃﻠ ً‬
‫ﺛ‬‫ﺘﻬﺎ ‪5‬و ‪10‬ﻓﺪان‪ .‬إذا‬
‫إﱃ ﻗﻄﻊ أرض ﻣ ﺴﺎﺣ‬

‫ﺘﻌﻠﻴﻤﻴ ﺔ‪.‬‬
‫ﺒﻴ ًﺮا ﻋﲆ اﻟﻤﻨﺎﻃﻖ اﻟ‬
‫ﻣﺎﻟ ًﻴﺎ ﻛ‬

‫ﺘﻢﺗﻮﺳﻴﻊ‬
‫ﺜﺎﻓﺎ ت اﻟ ﺴﻜﻨﻴ ﺔ اﻟﺤﺎﻟﻴ ﺔ وﺳﻴ‬
‫ﺘﻘ ﺴﻴﻢ اﻟﻤﻨﺎﻃﻖ واﻟﻜ‬
‫ﺑ‬‫ﺘﻔﻆ اﻷراﺿ ﻲ داﺧﻞ اﻟﻤﺪﻳﻨ ﺔ ‪UGA‬واﻟﺤﺎﻟﻴ ﺔ‬
‫ﺘﺤ‬‫ﺒﺪﻳﻞ‪،‬ﺳ‬
‫ﺑﻤﻮﺟ ﺐ ﻫﺬا اﻟ‬‫ﺒﺪﻳﻞ ‪3 - UGA‬اﻟﻤﻌﺪﻟ ﺔ‬
‫اﻟ‬
‫ﺜﺎﻓﺎ ت‬
‫ﺘﻢ إﻋﺎدةﺗﻘ ﺴﻴﻢ اﻷرض ﻣﻦ اﻟﻜ‬
‫ﺘﻢﺗﻮﺳﻴﻊ ﺣﺪود ‪UGA،‬ﺳﻴ‬
‫ﺜﺎﻓﺎ ت اﻟ ﺴﻜﻨﻴ ﺔ اﻟﺤﺎﻟﻴ ﺔ‪ .‬أﻳﻨﻤﺎﻳ‬
‫ﺑﺎﻟﻜ‬‫ﺘﻮﻗﻊ‬
‫ﺘﻴﻌﺎ ب اﻟﻨﻤﻮ اﻟ ﺴﻜﺎﻧ ﻲ اﻟﻤ‬
‫ﺑﻘﺪر اﻟﻀﺮورة ﻻﺳ‬
‫ﺣﺪود ‪UGA‬‬
‫ﺜﺎﻓﺎ ت‬
‫ﻋﻤﻮﻣﺎ أنﻳﺆديﺗﻌﺪﻳﻞ ﺣﺪود ‪UGA‬ﺣ ﺴ ﺐ اﻟﻜ‬
‫ً‬ ‫ﺘﻮﻗﻊ‬
‫ﺒﺪﻳﻞ ‪1،‬ﻣﻦ اﻟﻤ‬
‫ﺒﺢ ﻣﺆ ﻫﻠ ﺔ ﻟﻀﻤﻬﺎ إﱃ اﻟﻤﺪﻳﻨ ﺔ‪ .‬ﻋﲆ ﻏﺮار اﻟ‬
‫ﺘﺼ‬‫ﺜﺎﻓﺎ ت اﻟﺤﻀﺮﻳ ﺔ وﺳ‬
‫اﻟﺮﻳﻔﻴ ﺔ إﱃ اﻟﻜ‬
‫ﺘ ﻲﺗﺨﺪﻣﻬﺎ ﻣﻨﺎﻃﻖ ﻣﺪارس ﻓﻴﺮﻧﺪﻳﻞ‬
‫ﺑﻴ ﺔ واﻟﺸﻤﺎﻟﻴ ﺔ واﻟﺸﻤﺎﻟﻴ ﺔ اﻟﺸﺮﻗﻴ ﺔ اﻟ‬
‫ﺘﻨﻤﻴ ﺔ واﻟﻨﻤﻮ اﻟ ﺴﻜﺎﻧ ﻲ إﱃ اﻟﻤﻨﺎﻃﻖ اﻟﺮﻳﻔﻴ ﺔ اﻟﺸﻤﺎﻟﻴ ﺔ اﻟﻐﺮ‬
‫اﻟ ﺴﻜﻨﻴ ﺔ اﻟﺤﺎﻟﻴ ﺔ إﱃ‪• :‬دﻓﻊ اﻟ‬
‫ﺑﻴﻜﺮ‪.‬‬‫وﻣﻴﺮﻳﺪﻳﺎن وﻣﺎوﻧ ﺖ‬

‫ﺘﻮﻳﺎ ت اﻟﺨﺪﻣ ﺔ اﻟﻜﺎﻓﻴ ﺔ‪،‬‬

‫ﺑﻤﺮاﻓﻖ ﻣﺪرﺳﻴ ﺔ إﺿﺎﻓﻴ ﺔ ﻟﻠﺤﻔﺎظ ﻋﲆ ﻣ ﺴ‬‫ﺒﺔ‬
‫ﺜﺎﻓ ﺔ ﺣﻮل ﺣﺪود اﻟﻤﺪﻳﻨ ﺔ اﻟﺸﻤﺎﻟﻴ ﺔ اﻟﺤﺎﻟﻴ ﺔ‪• .‬اﻟﻤﻄﺎﻟ‬
‫•إﻧﺸﺎء ﺣﻠﻘ ﺔ ﺿﻮاﺣ ﻲ ﻣﻨﺨﻔﻀ ﺔ اﻟﻜ‬
‫ﺘﻮﻇﻴﻒ‬
‫ﺑ‬‫ﺒﺔ‬
‫ﺘ ﻲﺗﺨﺪم اﻷﺟﺰاء اﻟﺮﻳﻔﻴ ﺔ ﻣﻦ اﻟﻤﻨﻄﻘ ﺔ اﻟﺤﻀﺮﻳ ﺔ اﻟﻔﺮﻋﻴ ﺔ اﻟﻬﺎﻣﺸﻴ ﺔ؛ •اﻟﻤﻄﺎﻟ‬
‫ﺑﻴﻜﺮ اﻟ‬‫ﺘﻌﻠﻴﻤﻴ ﺔ ﻓﻴﺮﻧﺪﻳﻞ‪ ،‬وﻣﻴﺮﻳﺪﻳﺎن‪ ،‬وﻣﺎوﻧ ﺖ‬
‫ﺒ ﺔ ﻟﻠﻤﻨﺎﻃﻖ اﻟ‬
‫ﺑﺎﻟﻨ ﺴ‬‫وﺧﺎﺻ ﺔ‬
‫ﺗﻌﻴﻴﻦ ﻣﻌﻠﻤﻴﻦ إﺿﺎﻓﻴﻴﻦ‪ ،‬وﻣﻌﻠﻤﻴﻦ ﺧﺎﺻﻴﻦ‪،‬‬
‫و‬

‫اﻹدارﻳﻴﻦ وﻣﻮﻇﻔ ﻲ اﻟﺪﻋﻢ‪ ،‬ﺧﺎﺻ ﺔ ﻓ ﻲ ‪Mount‬و ‪Meridian‬و ‪Ferndale‬‬

‫ﺘ ﻲﺗﺨﺪم اﻷﺟﺰاء اﻟﺮﻳﻔﻴ ﺔ ﻣﻦ ﻣﻨﻄﻘ ﺔ ‪Urban Fringe‬اﻟﻔﺮﻋﻴ ﺔ؛ و‬
‫ﺑﻴﻜﺮ اﻟ‬‫ﻣﻨﺎﻃﻖ ﻣﺪارس‬
‫•ﺧﻠﻖ زﻳﺎدة ﻓ ﻲ اﻻزدﺣﺎم اﻟﻤﺮوري وزﻳﺎدة اﻟﻮﻗ ﺖ واﻟﻨﻔﻘﺎ ت ﻟﻠﻤﺪرﺳ ﺔ‬
‫ﺘﻌﻠﻴﻤﻴ ﺔ‪.‬‬
‫ﺑﺮاﻣﺞ اﻟﺤﺎﻓﻼ ت ﻟﺠﻤﻴﻊ اﻟﻤﻨﺎﻃﻖ اﻟ‬

‫ﺗﻌﺪﻳﻠﻪ‬
‫ﺒﺪﻳﻞ ‪4 -‬ﻣﻞء ‪UGA‬و‬
‫اﻟ‬
‫ﺘﻢ إﺟﺮاءﺗﻮﺳﻊ ﻃﻔﻴﻒ ﻟﺤﺪود‬
‫ﺜﺎﻓ ﺔﺳﻜﻨﻴ ﺔ أﻋﲆ وﺳﻴ‬
‫ﺑﻜ‬‫ﺜﻤﺎ أﻣﻜﻦ‪ ،‬ﻓ ﻲ ﻛﻞ ﻣﻦ اﻟﻤﺪﻳﻨ ﺔ ‪UGA‬وﻟﻠ ﺴﻤﺎح‬
‫ﺘﻢﺗﻌﺪﻳﻞﺗﻘ ﺴﻴﻢ اﻟﻤﻨﺎﻃﻖ‪ ،‬ﺣﻴ‬
‫ﺒﺪﻳﻞ‪،‬ﺳﻴ‬
‫ﺑﻤﻮﺟ ﺐ ﻫﺬا اﻟ‬
‫ﺒﺮ ﺿﺮورﻳ ﺔ‬
‫ﺘ‬‫ﺘ ﻲﺗﻌ‬
‫ﺘﻴﻌﺎ ب اﻟﻨﻘﺺ اﻟﺼﺎﻓ ﻲ ﻓ ﻲ اﻷراﺿ ﻲ اﻟ‬
‫‪UGA‬ﻻﺳ‬

‫‪4-134‬‬ ‫ﺒﻴﺌ ﻲ‬
‫ﺛﺮ اﻟ‬
‫ﺑﻴﺎن اﻷ‬‫‪2004‬ﻣ ﺴﻮدة‬
‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم‪UGA، ،‬ﻣﻨﻄﻘ ﺔ ﻫﺎﻣﺸﻴ ﺔ ﺣﻀﺮﻳ ﺔ‬
‫‪Machine Translated by Google‬‬

‫ﺒﻨﻴ ﺔ –‬
‫ﺒﻴﺌ ﺔ اﻟﻤ‬
‫ﺑﻊ‪ :‬ﻋﻨﺎﺻﺮ اﻟ‬
‫اﻟﻔﺼﻞ اﻟﺮا‬

‫ﺘﺨﻔﻴﻒ‬
‫ﺑﻴﺮ اﻟ‬
‫ﺗﺪا‬
‫ﺒﻴﺌﻴ ﺔ و‬
‫ﺛﺎر اﻟ‬
‫اﻟﻈﺮوف اﻟﻘﺎﺋﻤ ﺔ واﻵ‬

‫ﺑﻪ اﻟﻤﻘﺎﻃﻌ ﺔ‬‫ﺜﺎﻓﺎ ت أﻋﲆ ﻣﻤﺎﺗ ﺴﻤﺢ‬

‫ﺘﺤﻘﻴﻖ ﻛ‬
‫ﺘﻮﺳﻊ اﻟﺼﻐﻴﺮة إﱃ ﻣﻨﺎﻃﻖ ﻟ‬
‫ﺘﻢﺗﻘ ﺴﻴﻢ اﻷراﺿ ﻲ اﻟﻤﻮﺟﻮدة داﺧﻞ ﻣﻨﺎﻃﻖ اﻟ‬
‫ﺘﻮﻗﻊﺳﻴ‬
‫ﺘﻴﻌﺎ ب اﻟﻨﻤﻮ اﻟ ﺴﻜﺎﻧ ﻲ اﻟﻤ‬
‫ﻻﺳ‬
‫ﺘﻄﻮﻳﺮ ﻋﺎﻟ ﻲ‬
‫ﺘﻮﻗﻊ أنﻳﺆدي اﻟ‬
‫ﺜﺎﻓﺎ تﺗﺸﻊ ﻣﻦ اﻟﻘﻠ ﺐ اﻟﺤﻀﺮي‪ .‬ﻣﻦ اﻟﻤ‬
‫ﺑﻜ‬‫ﺒﺪﻳﻞ أنﻳﺨﻠﻖ ﻣﻨﻄﻘ ﺔ ﺣﻀﺮﻳ ﺔ ﻣﺪﻣﺠ ﺔ ﻣﺤﺎﻃ ﺔ‬
‫ﺣﺎﻟ ًﻴﺎ ﻓ ﻲ ‪UGA‬اﻟﺤﺎﻟﻴ ﺔ‪ .‬وﻣﻦ ﺷﺄن ﻫﺬا اﻟ‬
‫ﺜﺎﻓ ﺔ اﻟ ﺴﻜﺎﻧﻴ ﺔ‬
‫ﺑﻌﺾ ﻣﺮاﻓﻖ اﻟﻤﺪارس اﻟﺤﺎﻟﻴ ﺔ ﻟﺨﺪﻣ ﺔ اﻟﻜ‬‫ﺘﻄﻠ ﺐﺗﺠﺪﻳﺪ‬
‫ﺒ ﺴﻴﻂ ﻓ ﻲ ‪UGA‬إﱃ‪• :‬ﻳ‬
‫ﺘﻮﺳﻊ اﻟ‬
‫ﺜﺎﻓ ﺔ ﻓ ﻲ ﻛﻞ ﻣﻦ اﻟﻤﺪﻳﻨ ﺔ ‪UGA‬واﻟﺤﺎﻟﻴ ﺔ وﻣﻨﺎﻃﻖ اﻟ‬
‫اﻟﻜ‬
‫اﻟﻌﺎﻟﻴ ﺔ واﻟﻤﻞء‬

‫ﺘﻌﻠﻴﻤﻴ ﺔ؛‬
‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم اﻟ‬‫ﻣﻨﺎﻃﻖ اﻟﻨﻤﻮ‪ ،‬وﺧﺎﺻ ﺔ داﺧﻞ ﻣﻨﻄﻘ ﺔ‬
‫ﺘﻲ‬
‫ﺜﺎﻓ ﺔ اﻟ ﺴﻜﺎﻧﻴ ﺔ اﻟﻌﺎﻟﻴ ﺔ واﻟﻨﻤﻮ اﻟﺪاﺧﻠ ﻲ وﻣﻨﺎﻃﻖ ‪UGA‬اﻟﻤﻌﺪﻟ ﺔ‪ ،‬ﻓ ﻲ اﻟﻤﻘﺎم اﻷول ﻟﻤﻨﻄﻘ‬
‫ﺒﻌﺾ اﻟﻤﺮاﻓﻖ اﻟﻤﺪرﺳﻴ ﺔ اﻹﺿﺎﻓﻴ ﺔ ﻟﺨﺪﻣ ﺔ اﻟﻜ‬
‫ﺑ‬‫ﺒﺔ‬
‫•اﻟﻤﻄﺎﻟ‬
‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم وﻣﻴﺮﻳﺪﻳﺎن؛‬‫ﻣﺪارس‬
‫ﺗﻌﻴﻴﻦ ﻣﻌﻠﻤﻴﻦ إﺿﺎﻓﻴﻴﻦ‪ ،‬وﻣﻌﻠﻤﻴﻦ ﺧﺎﺻﻴﻦ‪،‬‬
‫ﺘﻮﻇﻴﻒ و‬
‫ﺑ‬‫ﺒﺔ‬
‫•اﻟﻤﻄﺎﻟ‬
‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم وﻣﻴﺮﻳﺪﻳﺎن‬‫اﻹدارﻳﻴﻦ وﻣﻮﻇﻔ ﻲ اﻟﺪﻋﻢ‪ ،‬ﻓ ﻲ اﻟﻤﻘﺎم اﻷول ﻟﻤﺪرﺳ ﺔ‬
‫اﻟﻤﻨﺎﻃﻖ و‬

‫ﺘﺨﺪام وﺳﺎﺋﻞ اﻟﻨﻘﻞ ﻟﻠﺬ ﻫﺎ ب إﱃ اﻟﻤﺪرﺳ ﺔ‪ ،‬ﻣﻤﺎ ﻗﺪﻳﻘﻠﻞ ﻣﻦ اﻟﺤﺎﺟ ﺔ إﱃ ﺧﺪﻣ ﺔ‬

‫ﺑﺎﻟﻤﺸ ﻲ أو اﺳ‬‫ﺒﺮ ﻣﻦ اﻷﻃﻔﺎل‬
‫ﺒﻮر ﻣﻤﺎﻳ ﺴﻤﺢ ﻟﻌﺪد أﻛ‬
‫•إﻧﺸﺎء اﻟﻤﺰﻳﺪ ﻣﻦ اﻟﻤﺮاﻓﻖ اﻟﻤﻮﺟﻬ ﺔ ﻟﻠﻤﺸﺎة واﻟﻌ‬

‫ﺘﻬﺎ‪.‬‬
‫ﺗﻜﻠﻔ‬
‫اﻟﺤﺎﻓﻼ ت اﻟﻤﺪرﺳﻴ ﺔ و‬

‫ﺑﻴﻜﺮ ﻓﺤﺺ ﺧﺮاﺋﻂﺗﺤﻠﻴﻞ إﻣﺪادا ت‬‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم‪ ،‬وﻣﻴﺮﻳﺪﻳﺎن‪ ،‬وﻓﻴﺮﻧﺪﻳﻞ‪ ،‬وﻣﺎوﻧ ﺖ‬‫ﺘﻌﻠﻴﻤﻴ ﺔ ﻓ ﻲ‬

‫ﺘﺨﻔﻴﻔﻴ ﺔﻳﺠ ﺐ ﻋﲆ اﻟﻤﻨﺎﻃﻖ اﻟ‬
‫ﺑﻴﺮ اﻟ‬
‫ﺘﺪا‬
‫‪4.8.4.3‬اﻟﻤﺪارس اﻟﻌﺎﻣ ﺔ ‪-‬اﻟ‬
‫ﺒﺎﻗ ﻲ ﻓ ﻲ اﻟﺤﺼﻮل ﻋﲆ اﻷراﺿ ﻲ اﻷرض‬
‫ﺘ‬‫ﺗﺨﺎذ ﻣﻮﻗﻒ اﺳ‬
‫ﺘﻐﻴﺮا ت اﻟﺪﻳﻤﻮﻏﺮاﻓﻴ ﺔ )ﺧﺎﺻ ﺔﺗﻮزﻳﻊ اﻟﻄﻼ ب(‪ ،‬وا‬
‫ﺒ ﺔ اﻟ‬
‫اﻷراﺿ ﻲ ﻓ ﻲ اﻟﻤﺪﻳﻨ ﺔ واﻟﻤﻘﺎﻃﻌ ﺔ‪ ،‬وﻣﻮاﺻﻠ ﺔ ﻣﺮاﻗ‬
‫ﺑﻴﻜﺮ ﻣﻊ إدارا ت‬‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم‪ ،‬وﻣﻴﺮﻳﺪﻳﺎن‪ ،‬وﻓﻴﺮﻧﺪﻳﻞ‪ ،‬وﻣﺎوﻧ ﺖ‬‫ﺘﻌﻠﻴﻤﻴ ﺔ ﻓ ﻲ‬
‫ﺒﻐ ﻲ أنﺗﻌﻤﻞ اﻟﻤﻨﺎﻃﻖ اﻟ‬
‫ﺘﺰاﻳﺪ ﻣﻦ اﻟﻄﻼ ب؛ •ﻳﻨ‬
‫ﺘﻴﺎﺟﺎ ت اﻟﻌﺪد اﻟﻤ‬
‫ﺒﻴ ﺔ اﺣ‬
‫ﺘﻠ‬‫ﺘﻮﻓﻴﺮ ﻣﺮاﻓﻖ ﻟ‬
‫ﻟ‬
‫ﺘﺨﺪام اﻷراﺿ ﻲ اﻟﺸﺎﻣﻠ ﺔ ﻟﻠﻤﺪﻳﻨ ﺔ‬
‫ﺘﻌﻠﻴﻤﻴ ﺔ وﺧﻄﻂ اﺳ‬
‫ﺑﻴﻦ ﺧﻄﻂﺗﺤ ﺴﻴﻦ رأس اﻟﻤﺎل ﻓ ﻲ اﻟﻤﻨﻄﻘ ﺔ اﻟ‬‫ﺗ ﺴﺎق‬
‫ﺘﻮﻓﻴﺮ اﻻ‬
‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم ﻟ‬‫ﺗﻜﻮم ﻓ ﻲ ﻣﺪﻳﻨ ﺔ‬
‫ﺗﺨﻄﻴﻂ ﻣﻘﺎﻃﻌ ﺔ وا‬
‫ﺘﻬﺎ‬
‫ﺘﻌﻠﻴﻤﻴ ﺔ أنﺗ ﺴﻌﻰ ﻟﻠﺤﺼﻮل ﻋﲆ اﻟﻤﻮاﻓﻘ ﺔ ﻋﲆ إﺻﺪارا ت اﻟ ﺴﻨﺪا ت ورﺳﻮم رأس اﻟﻤﺎل ﻟﻤﻌﺎﻟﺠ‬
‫واﻟﻤﻘﺎﻃﻌ ﺔ؛ •ﻳﺠ ﺐ ﻋﲆ اﻟﻤﻨﺎﻃﻖ اﻟ‬

‫ﺋﻴ ﺴﻴ ﺔ‪.‬‬
‫ﺘﻴﺎﺟﺎ ت اﻟﻤﺮاﻓﻖ اﻟﻤﺪرﺳﻴ ﺔ اﻟﺮ‬
‫اﺣ‬
‫ﺑﺎﻟﻤﺸ ﻲ‬‫ﺒﺮ ﻣﻦ اﻟﻄﻼ ب‬
‫ﺘ ﻲ ﻣﻦ ﺷﺄﻧﻬﺎ أنﺗ ﺴﻤﺢ ﻟﻌﺪد أﻛ‬
‫ﺣﺠﻤﺎ ﻣﻮﺟﻬ ﺔ ﻧﺤﻮ اﻷﺣﻴﺎء واﻟ‬
‫ً‬ ‫ﺑﻨﺎء ﻣﺪارس أﺻﻐﺮ‬‫ﺘﻌﻠﻴﻤﻴ ﺔ دراﺳ ﺔ إﻣﻜﺎﻧﻴ ﺔ‬
‫•ﻳﺠ ﺐ ﻋﲆ اﻟﻤﻨﺎﻃﻖ اﻟ‬
‫أو اﻟﺮﻛﻮ ب إﱃ اﻟﻤﺪرﺳ ﺔ‪ ،‬ﻣﻤﺎ ﻗﺪﻳﻘﻠﻞ ﻣﻦﺗﻜﻠﻔ ﺔﺗﻮﻓﻴﺮ ﺧﺪﻣ ﺔ اﻟﺤﺎﻓﻼ ت اﻟﻤﺪرﺳﻴ ﺔ‪.‬‬

‫ﺘﻌﻠﻴﻤﻴ ﺔ ﻓﺤﺺ‬
‫ﺘ ﻲﺗﺨﺪم ‪UGA‬واﻟﻤﻨﻄﻘ ﺔ اﻟﺤﻀﺮﻳ ﺔ اﻟﻔﺮﻋﻴ ﺔ‪.‬ﻳﺠ ﺐ ﻋﲆ اﻟﻤﻨﺎﻃﻖ اﻟ‬
‫ﺘﻌﻠﻴﻤﻴ ﺔ اﻟ‬
‫ﺒﻞ ﻣﻘﺎﻃﻌ ﺔ ‪Whatcom‬وﺟﻤﻴﻊ اﻟﻤﻨﺎﻃﻖ اﻟ‬
‫ﺛﻴﺮ اﻟﻤﺪرﺳ ﻲ ﻣﻦ ﻗ‬
‫ﺘﺄ‬
‫ﺘﻤﺎد رﺳﻮم اﻟ‬
‫ﺗﺸﺠﻴﻊ اﻋ‬
‫•‬

‫ﺛﻴﺮ ﻋﲆ اﻟﻤﺪارس اﻟﻤﺤﻠﻴ ﺔ وﻓ ًﻘﺎ‬

‫ﺘﺄ‬
‫ﺗﺤﺪﻳﺪ رﺳﻮم اﻟ‬
‫ﺛﻴﺮ ﻋﲆ اﻟﻤﺪارس و‬
‫ﺘﺄ‬
‫ﺑﻞ رﺳﻮم اﻟ‬
‫ﺛﻞ ﻓ ﻲ واﺷﻨﻄﻦ ﻣﻘﺎ‬
‫ﺘﻤﻌﺎ ت اﻷﺧﺮى ذا ت اﻟﺤﺠﻢ اﻟﻤﻤﺎ‬
‫ﺘﻌﻠﻴﻤﻴ ﺔ واﻟﻤﺠ‬
‫ﺘﻘﺎﺿﺎ ﻫﺎ اﻟﻤﻨﺎﻃﻖ اﻟ‬
‫ﺘ ﻲﺗ‬
‫اﻟﺮﺳﻮم اﻟ‬
‫ﻟﺬﻟﻚ‪.‬‬

‫ﺜﻞ أﻳﺎم اﻟﺪراﺳ ﺔ اﻟﻤﻘ ﺴﻤ ﺔ ﺣﻴ ﺚﻳﺤﻀﺮ‬

‫ﺘﻔﺎدة ﻣﻦ اﻟﻤﺮاﻓﻖ اﻟﻤﺪرﺳﻴ ﺔ اﻟﺤﺎﻟﻴ ﺔ‪ ،‬ﻣ‬
‫ﺘﺤﻘﻴﻖ أﻗﺼﻰ اﺳ‬
‫ﺘﻌﻠﻴﻤﻴ ﺔ دراﺳ ﺔ اﻟﻄﺮق اﻟﻤﻤﻜﻨ ﺔ ﻟ‬
‫•ﻳﺠ ﺐ ﻋﲆ اﻟﻤﻨﺎﻃﻖ اﻟ‬
‫ﺑﻌﺪ اﻟﻈﻬﺮ‪/‬اﻟﻤ ﺴﺎء‪.‬‬‫ﺑﻌﺾ اﻟﻄﻼ ب ﻓﺼﻮل‬‫ﺒﺎﺣﻴ ﺔ وﻳﺤﻀﺮ‬
‫ﺑﻌﺾ اﻟﻄﻼ ب اﻟﻔﺼﻮل اﻟﺼ‬

‫ﺒﻴﺌ ﻲ‬
‫ﺛﺮ اﻟ‬
‫ﺑﻴﺎن اﻷ‬‫‪2004‬ﻣ ﺴﻮدة‬ ‫‪4-135‬‬
‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم‪UGA، ،‬ﻣﻨﻄﻘ ﺔ ﻫﺎﻣﺸﻴ ﺔ ﺣﻀﺮﻳ ﺔ‬
‫‪Machine Translated by Google‬‬

‫ﺒﻨﻴ ﺔ –‬
‫ﺒﻴﺌ ﺔ اﻟﻤ‬
‫ﺑﻊ‪ :‬ﻋﻨﺎﺻﺮ اﻟ‬
‫اﻟﻔﺼﻞ اﻟﺮا‬
‫ﺘﺨﻔﻴﻒ‬
‫ﺑﻴﺮ اﻟ‬
‫ﺗﺪا‬
‫ﺒﻴﺌﻴ ﺔ و‬
‫ﺛﺎر اﻟ‬
‫اﻟﻈﺮوف اﻟﻘﺎﺋﻤ ﺔ واﻵ‬

‫ﺒ ﺔ اﻟﻌﺎﻣ ﺔ‬
‫ﺘ‬‫‪4.8.5.‬ﺧﺪﻣﺎ ت اﻟﻤﻜ‬

‫ﺒﺎ ت اﻟﻌﺎﻣ ﺔ –اﻷوﺿﺎع اﻟﻘﺎﺋﻤ ﺔ‬

‫ﺘ‬‫‪4.8.5.1.‬اﻟﻤﻜ‬
‫ﺒ ﺔ اﻟﻌﺎﻣ ﺔ‬
‫ﺘ‬‫ﺗﻜﻮم ﺧﺪﻣﺎ ت اﻟﻤﻜ‬
‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم وﻣﻘﺎﻃﻌ ﺔ وا‬‫ﺗﻮﻓﺮ ﻛﻞ ﻣﻦ ﻣﺪﻳﻨ ﺔ‬
‫ﺗﻜﻮم‬
‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم ووا‬‫ﺳﻜﺎن ‪UGA‬واﻟﻤﻨﻄﻘ ﺔ اﻟﻔﺮﻋﻴ ﺔ اﻟﺤﻀﺮﻳ ﺔ‪.‬‬
‫ﺗﻜﻮم‬
‫ﺒ ﺔ ﻣﻘﺎﻃﻌ ﺔ وا‬
‫ﺘ‬‫ﺑﻄﺎﻗ ﺔ ﻣﻜ‬‫ﺑﺄي‬‫ﺒﺎدﻟ ﺔﺗ ﺴﻤﺢ‬
‫ﺘ‬‫ﺑﺨﺪﻣ ﺔ ﻣ‬‫ﺒﺎ ت اﻟﻤﻘﺎﻃﻌ ﺔ‬
‫ﺘ‬‫ﺘﻊ ﻣﻜ‬
‫ﺘﻤ‬‫ﺗ‬
‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم‬‫ﺒﺎ ت‬
‫ﺘ‬‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم وﻓﻴﺮ ﻫﺎﻓﻦ وأي ﻣﻜ‬‫ﺒﺎ ت‬
‫ﺘ‬‫ﺘ ﺐ ﻓ ﻲ ﻣﻜ‬
‫ﺘﺤﻘﻖ ﻣﻦ اﻟﻜ‬
‫ﺣﺎﻣﻞ ﻟﻠ‬
‫ﺗﻜﻮم‬
‫ﺘﺤﻘﻖ ﻣﻦ اﻟﻤﻮاد ﻣﻦ أي ﻓﺮع ﻣﻦ ﻓﺮوع ﻣﻘﺎﻃﻌ ﺔ وا‬
‫ﺒ ﺔ ﻟﻠ‬
‫ﺘ‬‫ﺑﻄﺎﻗ ﺔ اﻟﻤﻜ‬‫ﺣﺎﻣﻞ‬
‫ﺘﻜﺎﻣﻞ‬
‫ﺗﺮ ﻣ‬
‫ﺒﻴﻮ‬
‫ﺘﺎ ‪Whatcom County‬و ‪Bellingham‬ﻓ ﻲ ﺟﻬﺎز ﻛﻤ‬
‫ﺒ‬‫ﺘ‬‫ﺘﺮك ﻣﻜ‬
‫ﺒﺎ ت‪.‬ﺗﺸ‬
‫ﺘ‬‫اﻟﻤﻜ‬
‫ﺘﺨﺪام اﻟﻤﻨﺰل‬
‫ﺑﺎﺳ‬‫ﺘﺮﻧ ﺖ‬
‫ﺒﺮ اﻹﻧ‬
‫ﺘﻔﻴﺪﻳﻦ اﻟﻮﺻﻮل إﻟﻴﻪ ﻋ‬
‫ﺘﺎﻟﻮج واﻹﻋﺎرة اﻟﺬيﻳﻤﻜﻦ ﻟﻠﻤ ﺴ‬
‫ﻧﻈﺎم اﻟﻜ‬
‫ﺒﺎ ت‪.‬‬
‫ﺘ‬‫ﺑﻴﻦ اﻟﻤﻜ‬ ‫ﺒﺎ ت أ ً‬
‫ﻳﻀﺎ ﺧﺪﻣﺎ ت اﻹﻋﺎرة‬ ‫ﺘ‬‫ﺗﺮ‪.‬ﺗﻮﻓﺮ اﻟﻤﻜ‬
‫ﺒﻴﻮ‬
‫أﺟﻬﺰة اﻟﻜﻤ‬

‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم اﻟﻌﺎﻣ ﺔ‬ ‫‪4.8.5.1.1.‬‬

‫ﻣﺪﻳﻨ ﺔ‬ ‫ﺒﺎ ت‬
‫ﺘ‬‫ﻣﻜ‬
‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم اﻟﻌﺎم‬‫ﺒﺎ ت اﻟﻌﺎﻣ ﺔ‪ .‬ﺧﻠﻴﺞ‬
‫ﺘ‬‫ﺘﺎرﻳﺦ ﻃﻮﻳﻞ ﻓ ﻲ ﺧﺪﻣ ﺔ اﻟﻤﻜ‬
‫ﺑ‬‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم‬‫ﺘﻊ‬
‫ﺘﻤ‬‫ﺗ‬
‫ﺒ ﺔ ﻋﺎﻣ ﺔ‬
‫ﺘ‬‫ﺗﻢ إﻧﺸﺎء أول ﻣﻜ‬
‫ﺒﺎ ت ﻓ ﻲﻳﻮﻧﻴﻮ ‪1891‬و‬
‫ﺘ‬‫ﺗﻢﺗﻨﻈﻴﻢ ﺟﻤﻌﻴ ﺔ اﻟﻤﻜ‬
‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم‬‫ﻋﻨﺪﺗﻘﺎﻃﻊ ﺷﺎرع ﻫﻮﻟ ﻲ وﺷﺎرع ﻛﻮرﻧﻮال‪ .‬اﻟﻴﻮم‪ ،‬ﺟﻤﻬﻮر‬
‫ﺑﻮﺳﻂ اﻟﻤﺪﻳﻨ ﺔ‬‫ﺋﻴ ﺴﻴ ﺔﺗﻘﻊ ﻓ ﻲ اﻟﻤﺮﻛﺰ اﻟﻤﺪﻧ ﻲ‬
‫ﺒ ﺔ اﻟﺮ‬
‫ﺘ‬‫ﺗﻴﻦ‪ .‬اﻟﻤﻜ‬
‫ﺒ ﺔ ﻣﻨﺸﺄ‬
‫ﺘ‬‫ﺗﺪﻳﺮ اﻟﻤﻜ‬
‫ﺗﻢ إﻋﺎدةﺗﺼﻤﻴﻤﻪ ﻋﲆ ﻧﻄﺎق واﺳﻊ ﻓ ﻲ ﻋﺎﻣ ﻲ ‪1983‬و‪.48 1‬‬
‫ﺗﻢﺗﺸﻴﻴﺪه ﻓ ﻲ ﻋﺎم ‪1951‬و‬
‫ﺑ ﻲ ﻣﻦ اﻟﻤﺪﻳﻨ ﺔ‪ ،‬ﻋﺎم ‪1904‬وأﻋﻴﺪﺗﺸﻜﻴﻠﻬﺎ‬
‫ﺒ ﺔ اﻟﻔﺮﻋﻴ ﺔ‪ ،‬اﻟﻮاﻗﻌ ﺔ ﻓ ﻲ اﻟﺠﺎﻧ ﺐ اﻟﺠﻨﻮ‬
‫ﺘ‬‫ﺗﻢ إﻧﺸﺎء اﻟﻤﻜ‬
‫ﺜﻤﺎﻧﻴﻨﺎ ت‪.‬‬ ‫ﺘﺼﻒ اﻟ‬ ‫ﻓ ﻲ ﻣﻨ‬

‫ﺒﺔ‬
‫ﺘ‬‫ﺒ ﺔ ‪Fairhaven‬ﻣﻌً ﺎ ﻣﺠﻤﻮﻋ ﺔﺗﻀﻢ ﻣﺎﻳﻘﺮ ب ﻣﻦ ‪290.000‬ﻣﻜ‬
‫ﺘ‬‫ﻳﻀﻢ اﻟﻤﺮﻛﺰ اﻟﻤﺪﻧ ﻲ وﻣﻜ‬
‫ﺗﻴ ﺔ وأﺷﺮﻃ ﺔ اﻟﻔﻴﺪﻳﻮ واﻷﻗﺮاص اﻟﻤﺪﻣﺠ ﺔ وأﻗﺮاص اﻟﻔﻴﺪﻳﻮ اﻟﺮﻗﻤﻴ ﺔ )‪(DVD‬واﻟﺨﺮاﺋﻂ )أﻋﲆ ﻣﻦ‬
‫ﺘ ﺐ واﻟ ﺴﺠﻼ ت واﻷﺷﺮﻃ ﺔ اﻟﺼﻮ‬
‫اﻟﻜ‬
‫ﺘﺮة‬
‫ﺒﺎ ﺧﻼل ﻧﻔ ﺲ اﻟﻔ‬
‫ﺘﻴﻦﺗﻘﺮﻳ ً‬
‫ﺒ‬‫ﺘ‬‫‪260.000‬ﻓ ﻲ ﻋﺎم ‪1994).‬وﻗﺪﺗﻀﺎﻋﻒ ﻋﺪد زوار اﻟﻤﻜ‬
‫ﺑﻴﻦ ﻋﺎم ‪1973‬‬‫ﻋﺎﻣﺎ‬
‫ﺘﺮة اﻟﻌﺸﺮﻳﻦ ً‬
‫ﺘﺪاوﻟ ﺔ ﻓ ﻲ ﻓ‬
‫ﺘﺮة‪.‬ﺗﻀﺎﻋﻒ ﻋﺪد اﻟﻤﻮاد اﻟﻤ‬
‫ﻓ‬
‫ﺘﺨﻄﻴﻂ‪ .‬اﻟﻤﺮﻛﺰ اﻟﻤﺪﻧ ﻲ‬
‫ﺘﺮة اﻟ‬
‫ﺘﻀﺎﻋﻒ ﻣﺮة أﺧﺮى ﺧﻼل ﻓ‬
‫ﺘﻮﻗﻊ أنﻳ‬
‫‪ ،3‬وﻣﻦ اﻟﻤ‬ ‫و‪1‬‬
‫ﺘﺎ ب‬
‫ﺑﻖ اﻟ ﺴﻔﻠ ﻲﺗﻀﻢ ﻣﺠﻤﻮﻋ ﺔﺗﺰﻳﺪ ﻋﻦ ‪50000‬ﻛ‬
‫ﺒ ﺔ ﻟﻸﻃﻔﺎل ﻓ ﻲ اﻟﻄﺎ‬
‫ﺘ‬ ‫ﺒﺔ أ ً‬
‫ﻳﻀﺎ ﻣﻜ‬ ‫ﺘ‬‫ﺗﻀﻢ اﻟﻤﻜ‬
‫ﺘﺐ‬
‫ﺘ ﺐ اﻟﻤ ﺴﺠﻠ ﺔ ﻋﲆ اﻷﺷﺮﻃ ﺔ واﻟﻜ‬
‫ﺑﺎﻹﺿﺎﻓ ﺔ إﱃ ﻣﻘﺎﻃﻊ اﻟﻔﻴﺪﻳﻮ واﻷﺷﺮﻃ ﺔ واﻷﻗﺮاص اﻟﻤﻀﻐﻮﻃ ﺔ واﻷﻗﺮاص اﻟﻤﻀﻐﻮﻃ ﺔ واﻟﻜ‬‫ﺘ ﺐ اﻷﻃﻔﺎل‬
‫ﻛ‬
‫ﺗًﺎ ﻣﺠﺎﻧﻴ ﺔ ﻟﻘﺼﺺ اﻷﻃﻔﺎل ‪8‬‬
‫ﺒ ﺔ اﻷﻃﻔﺎل أوﻗﺎ‬
‫ﺘ‬‫اﻷﻗﺮاص اﻟﻤﻀﻐﻮﻃ ﺔ‪ ،‬واﻟﻤﺠﻼ ت‪ .‬ﻛﻤﺎﺗﻮﻓﺮ ﻣﻜ‬
‫ﺘﻈﻢ‪.‬‬
‫ﺑﺸﻜﻞ ﻣﻨ‬‫ﺳﻨ ﺔ وﻣﺎ دون‬

‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم اﻟﻌﺎﻣ ﺔ‬‫ﺒﺔ‬

‫ﺘ‬‫ﺗﺪاول ﻣﻜ‬
‫اﻟﺠﺪول ‪4.8.5.1.1:‬‬
‫‪1994‬‬ ‫‪1995‬‬ ‫‪267,584‬‬
‫‪1997‬‬
‫‪1,056,689‬‬
‫‪1998‬‬
‫‪274,495‬‬
‫‪1,043,934‬‬
‫‪1,045,022‬‬
‫‪279,188‬‬
‫‪1,016,351‬‬
‫‪1,044,820‬‬
‫‪283,396‬‬ ‫‪1,021,587 1,079,211 1999‬‬
‫‪292,669‬‬
‫‪2000‬‬
‫‪299,048‬‬ ‫‪2002‬‬
‫‪2001 1,02,985‬‬
‫‪297,072‬‬
‫‪1996‬‬ ‫ﺗﻌﻤﻴﻢ‬ ‫‪1,118,121‬‬
‫‪259,996‬‬ ‫ﻳﺠﻤﻊ‬ ‫‪330,580‬‬

‫ﺗﻜﻮم‬
‫ﺘﺄﺟﺮﻳﻦ وﻃﻼ ب اﻟﺠﺎﻣﻌﺎ ت داﺧﻞ ﻣﻘﺎﻃﻌ ﺔ وا‬
‫ﺘﻘﺪم ﺟﻤﻴﻊ ﻣﺎﻟﻜ ﻲ اﻟﻌﻘﺎرا ت واﻟﻤ ﺴ‬
‫ﻗﺪﻳ‬
‫ﺑﻞ‬
‫ﺒ ﺔ ﻣﻘﺎ‬
‫ﺘ‬‫ﺘﻌﺎرة ﻋﻨﺎﺻﺮ ﻣﻦ اﻟﻤﻜ‬ ‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم‪.‬ﻳﻤﻜﻦ أ ً‬
‫ﻳﻀﺎ ﻟﻐﻴﺮ اﻟﻤﻘﻴﻤﻴﻦ واﻟﺰوار اﺳ‬ ‫ﺒﺎ ت‬
‫ﺘ‬‫ﺘﻌﺎرة اﻟﻤﺠﺎﻧﻴ ﺔ ﻓ ﻲ ﻣﻜ‬
‫ﺘﻴﺎزا ت اﻻﺳ‬
‫ﺒ ﺔﺗﻤﻨﺢ اﻣ‬
‫ﺘ‬‫ﺑﻄﺎﻗ ﺔ ﻣﻜ‬‫ﻟﻠﺤﺼﻮل ﻋﲆ‬
‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم‬‫رﺳﻮم‪.‬‬
‫ﺑ ﺴﻬﻮﻟ ﺔ‬‫ﺘﻄﻴﻌﻮن زﻳﺎرة أي ﻣﻨﻬﻤﺎ‬
‫ﺘﻮﻋﻴ ﺔﻷوﻟﺌﻚ اﻟﺬﻳﻦ ﻻﻳ ﺴ‬
‫ﺛ ﺔ أﻧﻮاع ﻣﻦ ﺧﺪﻣﺎ ت اﻟ‬
‫ﺛﻼ‬‫ﺒﺔ‬
‫ﺘ‬‫ﺗﻘﺪم اﻟﻤﻜ‬
‫ﺒ ﺐ اﻟ ﺴﻦ أو اﻟﻤﺮض أو اﻹﻋﺎﻗ ﺔ‪ .‬ﻣﺮة ﻓ ﻲ اﻟﺸﻬﺮ‬
‫ﺑﺴ‬‫ﺒﺎ ت ‪Fairhaven‬‬
‫ﺘ‬‫‪Civic Center‬أو ﻣﻜ‬
‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم‪،‬‬ ‫ﺒ ﺔ ﻓ ﻲ ‪15‬ﻣﺮﻛ ًﺰاﺳﻜﻨ ًﻴﺎ ﻟﻜ‬
‫ﺒﺎر اﻟ ﺴﻦ ﻓ ﻲ‬ ‫ﺘ‬‫ﺘﻢ ﺟﺪوﻟ ﺔ ﺧﺪﻣ ﺔ اﻟﻤﻜ‬
‫ﻳ‬
‫ﺘﺮﻛ ﺔ ﻟﻠﻘﺮاءة واﻟﻤﻐﺎدرة‬
‫ﺘﺠﻤﻊ ﻣﻌً ﺎ ﻓ ﻲ ﻣﻨﻄﻘ ﺔ ﻣﺸ‬
‫ﺑﺎﻟ‬‫ﻣﻤﺎﻳ ﺴﻤﺢ ﻟﻠﻤﻘﻴﻤﻴﻦ‬
‫ﺛﻠ ﺔ ﻓ ﻲ ‪14‬ﻣﻦ‬
‫ﺒ ﺔ‪ .‬وﻣﻦ اﻟﻤﻘﺮر ﺧﺪﻣ ﺔ ﺷﻬﺮﻳ ﺔ ﻣﻤﺎ‬
‫ﺘ‬‫ﺘ ﺐ وﻣﻮاد اﻟﻤﻜ‬
‫ﻛ‬
‫ﺒﺔ ﻫ ﻲ‬
‫ﺘ‬‫ﺘ ﺐ وﻣﻮاد اﻟﻤﻜ‬
‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم‪ .‬ﻛ‬‫ﻣﺮاﻛﺰ اﻟﺮﻋﺎﻳ ﺔ اﻟﺼﺤﻴ ﺔ ودور رﻋﺎﻳ ﺔ اﻟﻤ ﺴﻨﻴﻦ ﻓ ﻲ‬
‫ﺒﻬﻢ‬
‫ﺘ ﻲﺗﻨﺎﺳ‬
‫ﺘ ﺐ أو اﻟﻮﺳﺎﺋﻂ اﻟ‬
‫ﺘﻴﺎر اﻟﻜ‬
‫ﺑﺎﺧ‬‫ﺘﻢ إﺣﻀﺎر ﻫﺎ إﱃ ﻛﻞ ﻏﺮﻓ ﺔ ﻓ ﻲ اﻟﻤﻨﺸﺄة ﻣﻤﺎﻳ ﺴﻤﺢ ﻟﻠﻤﻘﻴﻤﻴﻦ‬
‫ﻳ‬

‫‪4-136‬‬ ‫ﺒﻴﺌ ﻲ‬
‫ﺛﺮ اﻟ‬
‫ﺑﻴﺎن اﻷ‬‫‪2004‬ﻣ ﺴﻮدة‬
‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم‪UGA، ،‬ﻣﻨﻄﻘ ﺔ ﻫﺎﻣﺸﻴ ﺔ ﺣﻀﺮﻳ ﺔ‬
‫‪Machine Translated by Google‬‬

‫ﺒﻨﻴ ﺔ –‬
‫ﺒﻴﺌ ﺔ اﻟﻤ‬
‫ﺑﻊ‪ :‬ﻋﻨﺎﺻﺮ اﻟ‬
‫اﻟﻔﺼﻞ اﻟﺮا‬
‫ﺘﺨﻔﻴﻒ‬
‫ﺑﻴﺮ اﻟ‬
‫ﺗﺪا‬
‫ﺒﻴﺌﻴ ﺔ و‬
‫ﺛﺎر اﻟ‬
‫اﻟﻈﺮوف اﻟﻘﺎﺋﻤ ﺔ واﻵ‬

‫ﺘﻮﺻﻴﻞ إﱃ‬
‫ﺒﺎﻟﻐﻴﻦ‪ ،‬ﻣﺆ ﻫﻠﻮن ﻟﻠﺤﺼﻮل ﻋﲆ ﺧﺪﻣ ﺔ اﻟ‬
‫ﺜﺮ‪ ،‬أو اﻟﺬﻳﻦﻳﻌﻴﺸﻮن ﻓ ﻲ دار رﻋﺎﻳ ﺔ ﻟﻠ‬
‫ﺘﻌﻮن‪ .‬اﻷﻓﺮاد اﻟﺬﻳﻦﻳﻈﻠﻮن ﻓ ﻲ ﻣﻨﺎزﻟﻬﻢ ﻟﻤﺪة ‪3‬أﺷﻬﺮ أو أﻛ‬
‫ﺘﻤ‬‫ﻳﺴ‬
‫اﻟﻤﻨﺎزل‪.‬‬

‫ﺑﻠﻴﻦ‪ ،‬وﻓﻴﺮﻧﺪﻳﻞ‪ ،‬وﻟﻴﻨﺪن‪ ،‬وﺳﻮﻣﺎس‪،‬‬‫ﺑﻤﺎ ﻓ ﻲ ذﻟﻚ‬‫ﺒﺎ ت ﻓﺮﻋﻴ ﺔ‪،‬‬

‫ﺘ‬‫ﺘﻜﻮن ﻣﻦﺗ ﺴﻊ )‪(9‬ﻣﻜ‬
‫ﺗﻜﻮم اﻟﺠﻤﻬﻮر ﻣﻨﺬ ﻋﺎم ‪1945‬وﻳ‬
‫ﺒ ﺔ ﻣﻘﺎﻃﻌ ﺔ وا‬
‫ﺘ‬‫ﺗﻜﻮمﻳﺨﺪم ﻧﻈﺎم ﻣﻜ‬
‫ﺒ ﺔ ﻣﻘﺎﻃﻌ ﺔ وا‬
‫ﺘ‬‫‪4.8.5.1.2.‬ﻧﻈﺎم ﻣﻜ‬

‫ﺒﺎ ت اﻟﻔﺮﻋﻴ ﺔ‬
‫ﺘ‬‫ﺑ ﻲ‪ .‬ﻛﻞ ﻣﻦ ﻫﺬه اﻟﻤﻜ‬
‫ﺑﺎﻟﻘﺮ ب ﻣﻦﺗﻘﺎﻃﻊ ﻃﺮﻳﻖﺳﻤﻴ ﺚ وﻃﺮﻳﻖ اﻟﺸﻤﺎل اﻟﻐﺮ‬‫ﺗ ﺲ‪ ،‬و ﻓﺮع اﻟﺨﺪﻣﺎ ت اﻹدارﻳ ﺔ‬
‫ﺑﺮ‬
‫ﺑﻮﻳﻨ ﺖ رو‬
‫ﺑﻞ ﻓﻮﻟﺰ‪ ،‬وﺟﺰﻳﺮة ﻟﻮﻣ ﻲ‪ ،‬و‬
‫وإﻳﻔﺮﺳﻮن‪ ،‬ودﻳﻤﻴﻨﻎ‪ ،‬وﻣﺎ‬

‫ﺜﻞ ‪Wickersham‬و ‪Acme‬و ‪Valley‬‬

‫ﺘﻤﻌﺎ ت اﻟﺮﻳﻔﻴ ﺔ اﻷﺻﻐﺮ ﻓ ﻲ ﺟﻤﻴﻊ أﻧﺤﺎء ﻣﻘﺎﻃﻌ ﺔ ‪Whatcom،‬ﻣ‬ ‫ﺘ ﻲﺗﻘﻊ ﻓﻴﻬﺎ‪.‬ﺗ ﺴﺎﻓﺮ ‪Bookmobile‬أ ً‬
‫ﻳﻀﺎ إﱃ اﻟﻤﺠ‬ ‫ﺘﻤﻌﺎ ت اﻟ‬
‫ﻣﻤﻠﻮﻛ ﺔ ﻟﻠﻤﺪن أو اﻟﻤﺠ‬

‫ﺑﺤﻴﺮة ‪Samish.‬‬
‫‪Sudden‬و‬

‫ﺗﻴ ﺔ وأﺷﺮﻃ ﺔ‬
‫ﺑﺎﻹﺿﺎﻓ ﺔ إﱃ اﻟﻤﺠﻼ ت واﻷﺷﺮﻃ ﺔ اﻟﺼﻮ‬‫ﺘﺎح ﻟﻠﺠﻤﻬﻮر‬
‫ﺘﺎ ب ﻣﺮﺟﻌ ﻲ ﻣ‬
‫ﺗﻜﻮم ﺣﺎﻟ ًﻴﺎ ﻋﲆ ﻣﺠﻤﻮﻋ ﺔ ﻣﻦ ‪11000‬ﻛ‬
‫ﺒ ﺔ ﻣﻘﺎﻃﻌ ﺔ وا‬
‫ﺘ‬‫ﺘﻮي ﻧﻈﺎم ﻣﻜ‬
‫ﻳﺤ‬
‫ﺘﻄﻴﻌﻮن اﻟﻮﺻﻮل إﱃ‬
‫ﺘﻮﺻﻴﻞ إﱃ اﻟﻤﻨﺎزلﻷوﻟﺌﻚ اﻟﺬﻳﻦ ﻻﻳ ﺴ‬
‫ﺘﻮﻋﻴ ﺔ واﻟ‬
‫ﺘﻮﻓﺮ ﺧﺪﻣ ﺔ اﻟ‬
‫ﺗ‬‫اﻟﻔﻴﺪﻳﻮ واﻷﻗﺮاص اﻟﻤﻀﻐﻮﻃ ﺔ وأﻗﺮاص اﻟﻔﻴﺪﻳﻮ اﻟﺮﻗﻤﻴ ﺔ ‪(DVD).‬‬
‫ﺘﻴﺎزا ت‬
‫ﺑﺎﻣ‬‫ﺑﻴﻠﻨﺠﻬﺎم‬
‫ﺗﻜﻮم و‬
‫ﺘﻊ ﺟﻤﻴﻊ اﻟﻤﻘﻴﻤﻴﻦ اﻟﺪاﺋﻤﻴﻦ وأﺻﺤﺎ ب اﻟﻌﻘﺎرا ت ﻓ ﻲ ﻣﻘﺎﻃﻌ ﺔ وا‬
‫ﺘﻤ‬‫ﺒ ﺐ اﻟ ﺴﻦ أو اﻟﻤﺮض أو اﻹﻋﺎﻗ ﺔ‪.‬ﻳ‬
‫ﺑﺴ‬‫ﺒ ﺔ اﻟﻔﺮﻋﻴ ﺔ‬
‫ﺘ‬‫اﻟﻤﻜ‬
‫ﺒ ﺔ ﻓﺮﻳﺰر ﻓﺎﻟ ﻲ )ﻛﻨﺪا( اﻹﻗﻠﻴﻤﻴ ﺔ‪.‬‬
‫ﺘ‬‫ﺘﺨﺪام أي ﻓﺮع ﻣﻦ ﻓﺮوع ﻣﻜ‬ ‫ﺘﺮاض‪.‬ﻳﺠﻮز ﻟ ﺴﻜﺎن اﻟﻤﻘﺎﻃﻌ ﺔ أ ً‬
‫ﻳﻀﺎ اﺳ‬ ‫اﻻﻗ‬

‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم‪.‬ﺗﻘﻮم‬‫ﺜﻨﺎء‬
‫ﺘ‬‫ﺑﺎﺳ‬‫ﺘ ﻲﺗﺸﻤﻞ ﺟﻤﻴﻊ اﻟﻤﺪن اﻟﻤﺪﻣﺠ ﺔ‬
‫ﺘﻮى اﻟﻤﻘﺎﻃﻌ ﺔ واﻟ‬
‫ﺒﺎ ت ﻋﲆ ﻣ ﺴ‬
‫ﺘ‬‫ﺗﻜﻮم ﻣﻦ ﺧﻼل ﻣﻨﻄﻘ ﺔ اﻟﻤﻜ‬
‫ﺒ ﺔ ﻣﻘﺎﻃﻌ ﺔ وا‬
‫ﺘ‬‫ﺘﻢﺗﻤﻮﻳﻞ ﻧﻈﺎم ﻣﻜ‬
‫ﻳ‬
‫ﺒﺢ اﻷﻣﻦ اﻟﻤﺎﻟ ﻲ ﻣﺼﺪر ﻗﻠﻖ ﻟﻨﻈﺎم‬
‫ﺗﻬﺎ وﺻﻴﺎﻧ ﺔ ﻣﺮاﻓﻖ اﻟﻔﺮع‪ .‬أﺻ‬
‫ﺒ ﺔ وﺧﺪﻣﺎ‬
‫ﺘ‬‫ﺒ ﺔ اﻷﻣﻼكﺳﻨﻮﻳًﺎ ﻟﺪﻓﻊﺗﻜﺎﻟﻴﻒ ﻣﻮاد اﻟﻤﻜ‬
‫ﺘﺤﺼﻴﻞ ﺿﺮﻳ‬
‫ﺑ‬‫ﺒﺎ ت‬
‫ﺘ‬‫ﻣﻨﻄﻘ ﺔ اﻟﻤﻜ‬
‫ﺘﺰاﻳﺪ ﻋﲆ‬
‫ﺘﻮى اﻟﻮﻻﻳ ﺔ واﻧﺨﻔﺎض ﻋﺎﺋﺪا ت اﻟﻀﺮاﺋ ﺐ ﻓ ﻲ ﻣﻮاﺟﻬ ﺔ اﻟﻄﻠ ﺐ اﻟﻌﺎم اﻟﻤ‬
‫ﺒﺎدرا ت ﻣﻜﺎﻓﺤ ﺔ اﻟﻀﺮاﺋ ﺐ ﻋﲆ ﻣ ﺴ‬
‫ﺒﺐ ﻣ‬
‫ﺑﺴ‬‫ﺗﻜﻮم‬
‫ﺒ ﺔ ﻣﻘﺎﻃﻌ ﺔ وا‬
‫ﺘ‬‫ﻣﻜ‬
‫ﺒﺎ ت‪.‬‬
‫ﺘ‬‫ﺧﺪﻣﺎ ت اﻟﻤﻜ‬

‫ﺒﺎ ت اﻟﻌﺎﻣ ﺔ ﻓ ﻲ‬
‫ﺘ‬‫ﺒﺎ ت إﺿﺎﻓﻴ ﺔ ﻋﲆ ﺧﺪﻣﺎ ت اﻟﻤﻜ‬
‫ﺘﻄﻠ‬
‫ﺒﺌ ﺔ إﱃ ﻓﺮض ﻣ‬
‫ﺘﻌ‬‫ﺗﻄﻮﻳﺮ اﻟ‬
‫ﺘﻮﻗﻊ أنﻳﺆدي اﻟﻨﻤﻮ اﻟ ﺴﻜﺎﻧ ﻲ و‬
‫ﺛﻴﺮا ت ﻣﻦ اﻟﻤ‬
‫ﺘﺄ‬
‫ﺒﺎ ت اﻟﻌﺎﻣ ﺔ ‪-‬اﻟ‬
‫ﺘ‬‫‪4.8.5.2.‬اﻟﻤﻜ‬
‫ﺒﺪاﺋﻞ‪.‬‬
‫ﺗﻜﻮم ﻓ ﻲ ﻇﻞ ﺟﻤﻴﻊ اﻟ‬
‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم ووا‬‫ﻣﻘﺎﻃﻌ ﺔ‬

‫ﺛﻴﺮا ت‬
‫ﺘﺄ‬
‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم اﻟﻌﺎﻣ ﺔ ‪-‬اﻟ‬‫ﺒﺎ ت ﻣﺪﻳﻨ ﺔ‬
‫ﺘ‬‫ﻣﻜ‬ ‫‪4.8.5.2.1.‬‬

‫ﺑﺮاﻣﺞ‬‫ﺋﻴ ﺴﻴ ﺔ ﻓ ﻲ ‪Civic Center‬ﺣﺎﻟ ًﻴﺎ أﻣﺎﻛﻦ ﻟﻠﻮﻗﻮف ﻓﻘﻂ ﻓ ﻲ‬

‫ﺒ ﺔ اﻟﺮ‬
‫ﺘ‬‫ﺑﺎﻟﻎ اﻷ ﻫﻤﻴ ﺔ‪.‬ﺗﻮاﺟﻪ اﻟﻤﻜ‬‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم اﻟﻤﻮﺳﻌ ﺔ أﻣ ًﺮا‬‫ﺒﺔ‬
‫ﺘ‬‫ﺒﺤ ﺖ اﻟﺤﺎﺟ ﺔ إﱃ ﻣﺮاﻓﻖ ﻣﻜ‬
‫أﺻ‬
‫ﺜﻴﺮ ﻣﻦ‬
‫ﺘﻮزﻳﻊ‪ .‬ﻓ ﻲ ﻛ‬
‫ﺘ ﺐ اﻟ‬
‫ﺑﻴﺮ أﻃﻮل ﻓ ﻲ ﻣﻜ‬
‫ﺘﻰ ﻃﻮا‬
‫ﺗﺮ وﺣ‬
‫ﺒﻴﻮ‬
‫ﺑﻴﺮ ﻃﻮﻳﻠ ﺔ أﻣﺎم أﺟﻬﺰة اﻟﻜﻤ‬
‫ﺒﻴﻌ ﻲ‪ ،‬وﻃﻮا‬
‫ﺘﻜﺮر‪ ،‬وﻋﺪم وﺟﻮد رﻓﻮف ﻟﻠﻨﻤﻮ اﻟﻄ‬
‫ﺘﻈﺎظ اﻟﻤ‬
‫اﻷﻃﻔﺎل‪ ،‬واﻻﻛ‬
‫ُﻈﻬﺮ‬
‫ﺒ ﺔ ﻓﺮع ﻓﻴﺮ ﻫﺎﻓﻦ ﺧﻼل اﻟ ﺴﻨﻮا ت اﻟﺨﻤ ﺲ اﻟﻤﺎﺿﻴ ﺔ‪.‬ﻳ‬
‫ﺘ‬‫ﺘﻮزﻳﻊ ﻓ ﻲ ﻣﻜ‬
‫ﺘﺨﺪمﻳﻮﻣ ًﻴﺎ‪ ،‬وﻗﺪﺗﻀﺎﻋﻒ اﻟ‬
‫ﺜﺮ ﻣﻦ ‪1400‬ﻣ ﺴ‬
‫ﺋﻴ ﺴﻴ ﺔ أﻛ‬
‫ﺒ ﺔ اﻟﺮ‬
‫ﺘ‬‫ﺘﻀﻴﻒ اﻟﻤﻜ‬
‫اﻷﺣﻴﺎن‪،‬ﺗ ﺴ‬
‫ﺒﺮ ﺧﻤ ﺲ ﻣﺪن ذا ت‬
‫ﺑﺄﻛ‬‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم اﻟﻌﺎﻣ ﺔ‬‫ﺒﺔ‬
‫ﺘ‬‫ﺘﻰ اﻵن‪،‬ﺗﻤ ﺖ ﻣﻘﺎرﻧ ﺔﺗﻮزﻳﻊ ﻣﻜ‬
‫ﺒ ﺔ‪ .‬ﻟﻌﺪةﺳﻨﻮا ت ﺣ‬
‫ﺘ‬‫ﺘﺨﺪﻣ ﻲ اﻟﻤﻜ‬
‫ﺘﻤﺮة ﻓ ﻲ أﻋﺪاد ﻣ ﺴ‬
‫ﺗﺠﺎه اﻟﺰﻳﺎدا ت اﻟﻤ ﺴ‬
‫ﺧﻂ اﻻ‬
‫ﺜﺮ ﻣﻦ ‪16‬ﻣﺎدةﺳﻨﻮﻳًﺎ‪.‬‬
‫ﺘﻮﺳﻂ أﻛ‬
‫ﺑﻤ‬‫ﺘﻮزﻳﻊ ﻟﻠﻔﺮد‪،‬‬
‫ﺛﻞ ﻣﻦ ﺣﻴ ﺚ اﻟ‬
‫ﺣﺠﻢ ﻣﻤﺎ‬

‫ﺒﺎ‪.‬‬
‫ﺘﻮﺳﻊ أﻣ ﺮًا ﺻﻌ ً‬
‫ﺘﺼﻤﻴﻢ واﻟ‬
‫ﺋﻴ ﺴﻴ ﺔ اﻟﺤﺎﻟﻴ ﺔ وﻣﻮﻗﻊ اﻟﻤﺮﻛﺰ اﻟﻤﺪﻧ ﻲ اﻟﺤﺎﻟ ﻲ ﻋﲆ ﻗﻴﻮد ﻣﻮﻗﻌﻴ ﺔ و ﻫﻴﻜﻠﻴ ﺔ ﻣﻦ ﺷﺄﻧﻬﺎ أنﺗﺠﻌﻞ إﻋﺎدة اﻟ‬
‫ﺒ ﺔ اﻟﺮ‬
‫ﺘ‬‫ﺘﻮي ﻣﺮاﻓﻖ اﻟﻤﻜ‬
‫ﺗﺤ‬
‫ﺘﻠﻒ ﻓ ﻲ ﻣﻨﻄﻘ ﺔ وﺳﻂ اﻟﻤﺪﻳﻨ ﺔ‪،‬‬
‫ﺑﻊ ﻓ ﻲ ﻣﻮﻗﻊ ﻣﺨ‬
‫ﺑﻤ ﺴﺎﺣ ﺔ ‪70‬أﻟﻒ ﻗﺪم ﻣﺮ‬‫ﺒ ﺔ ﺟﺪﻳﺪة‬
‫ﺘ‬‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم أن ﻫﻨﺎك ﺣﺎﺟ ﺔ إﱃ ﻣﻜ‬‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم وﻣﺪﻳﻨ ﺔ‬‫ﺒﺔ‬
‫ﺘ‬‫ﻗﺮر ت إدارة ﻣﻜ‬
‫ﺒﻴﻦ اﻟﻤﻮاﻓﻘ ﺔ‬
‫ﺘﻮﻗﻊ اﻟﻤﺪﻳﻨ ﺔ أنﺗﻄﻠ ﺐ ﻣﻦ اﻟﻨﺎﺧ‬
‫ﺗ‬‫ﺑ ﺔ ﻣﻦ اﻟﻤﺮﻛﺰ اﻟﻤﺪﻧ ﻲ‪ .‬و‬
‫وﻟﻜﻦ ﻋﲆ ﻣﻘﺮ‬

‫ﺒﻴﺌ ﻲ‬
‫ﺛﺮ اﻟ‬
‫ﺑﻴﺎن اﻷ‬‫‪2004‬ﻣ ﺴﻮدة‬ ‫‪4-137‬‬
‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم‪UGA، ،‬ﻣﻨﻄﻘ ﺔ ﻫﺎﻣﺸﻴ ﺔ ﺣﻀﺮﻳ ﺔ‬
‫‪Machine Translated by Google‬‬

‫ﺒﻨﻴ ﺔ –‬
‫ﺒﻴﺌ ﺔ اﻟﻤ‬
‫ﺑﻊ‪ :‬ﻋﻨﺎﺻﺮ اﻟ‬
‫اﻟﻔﺼﻞ اﻟﺮا‬
‫ﺘﺨﻔﻴﻒ‬
‫ﺑﻴﺮ اﻟ‬
‫ﺗﺪا‬
‫ﺒﻴﺌﻴ ﺔ و‬
‫ﺛﺎر اﻟ‬
‫اﻟﻈﺮوف اﻟﻘﺎﺋﻤ ﺔ واﻵ‬

‫ﺋﻴ ﺴﻴ ﺔ ﺟﺪﻳﺪة‪.‬‬
‫ﺒﺔ ر‬
‫ﺘ‬‫ﺑﻨﺎء ﻣﻜ‬
‫ﺑﺸﺮاء أرض و‬‫ﺒﺮ ‪2004‬ﻣﻦ ﺷﺄﻧﻪ أنﻳ ﺴﻤﺢ ﻟﻠﻤﺪﻳﻨ ﺔ‬
‫ﺑﺎ ت اﻟﻌﺎﻣ ﺔ ﻓ ﻲ ﻧﻮﻓﻤ‬
‫ﺘﺨﺎ‬
‫ﺘﺰام ﻋﺎم ﻓ ﻲ اﻻﻧ‬
‫ﺳﻨﺪ اﻟ‬

‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم اﻟﺸﺎﻣﻠ ﺔ‬‫ﺒﻜﺮ ﻣﻦ ﻋﺎم ‪)1980‬اﻧﻈﺮ ﻋﻨﺼﺮ اﻟﻤﺮاﻓﻖ اﻟﺮأﺳﻤﺎﻟﻴ ﺔ ﻓ ﻲ ﺧﻄ ﺔ‬

‫ﺒﺎ ت اﻟﻔﺮﻋﻴ ﺔ ﻓ ﻲ اﻟﻤﺎﺿ ﻲ ﻓ ﻲ وﻗ ﺖ ﻣ‬
‫ﺘ‬‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم ﻧﻈﺎم اﻟﻤﻜ‬‫ﻧﺎﻗﺸ ﺖ ﻣﺪﻳﻨ ﺔ‬
‫ﺜﺮﺗﻜﻠﻔ ﺔ ﻣﻦ ﺣﻴ ﺚ اﻟﻨﻔﻘﺎ ت اﻟﺮأﺳﻤﺎﻟﻴ ﺔ ﻟﺸﺮاء اﻷراﺿ ﻲ‬
‫ﺋﻴ ﺴﻴ ﺔ ﻓ ﻲ اﻟﻤﺮﻛﺰ اﻟﻤﺪﻧ ﻲ‪.‬ﻳﻌﺪ ﻧﻈﺎم اﻟﻔﺮوع أﻛ‬
‫ﺒ ﺔ اﻟﺮ‬
‫ﺘ‬‫ﺘﺨﻔﻴﻒ اﻟﻀﻐﻂ ﻋﲆ اﻟﻤﻜ‬
‫ﻟﻌﺎم )‪1995‬ﻛﻮﺳﻴﻠ ﺔ ﻟ‬
‫ﺒﺎ ت اﻟﻔﺮﻋﻴ ﺔ أ ً‬
‫ﻳﻀﺎ زﻳﺎدة إﻣﻜﺎﻧﻴ ﺔ اﻟﻮﺻﻮل‬ ‫ﺘ‬‫ﺘﻤﺮة‪ ،‬وﻟﻜﻦﻳﻤﻜﻦ ﻟﻠﻤﻜ‬
‫ﺘﺸﻐﻴﻞ واﻟﺼﻴﺎﻧ ﺔ اﻟﻤ ﺴ‬
‫ﺑﺎﻹﺿﺎﻓ ﺔ إﱃﺗﻜﺎﻟﻴﻒ اﻟ‬‫ﺒﺎﻧ ﻲ أو إﻋﺎدةﺗﺼﻤﻴﻤﻬﺎ‪،‬‬
‫ﺗﺸﻴﻴﺪ اﻟﻤ‬
‫و‬
‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم ﻓ ﻲ اﻷﺟﺰاء اﻟﺸﻤﺎﻟﻴ ﺔ واﻟﺸﻤﺎﻟﻴ ﺔ اﻟﺸﺮﻗﻴ ﺔ ﻣﻦ اﻟﻤﺪﻳﻨ ﺔ وﻣﻨﻄﻘ ﺔ اﻟﻨﻤﻮ‬‫ﺜﻴﺮ ﻣﻦ اﻟﻨﻤﻮ اﻟ ﺴﻜﻨ ﻲ ﻓ ﻲ‬
‫ﺒ ﺔ اﻟﻌﺎﻣ ﺔ‪.‬ﻳﺤﺪ ث اﻟﻜ‬
‫ﺘ‬‫اﻟﻤﺤﻠ ﻲ إﱃ ﺧﺪﻣ ﺔ اﻟﻤﻜ‬
‫ﺒﻞ‪.‬‬
‫ﺘﻘ‬‫ﺒ ﺔ ﻓﺮﻋﻴ ﺔ ﺟﺪﻳﺪة ﻓ ﻲ ﻫﺬه اﻟﻤﻨﻄﻘ ﺔ ﻓ ﻲ اﻟﻤ ﺴ‬
‫ﺘ‬‫ﺘﻤﻞ ﺟﺪًا أنﺗﻜﻮن ﻫﻨﺎك ﺣﺎﺟ ﺔ ﻟﻤﻜ‬
‫اﻟﺤﻀﺮي وﻣﻦ اﻟﻤﺤ‬

‫ﺑﻤﻮاﺻﻠ ﺔﺗﻘﺪﻳﻢ ﺧﺪﻣﺎ ت‬‫ﺒﻠﻴ ﺔ‪ ،‬أﻓﻀﻞ أداة ﻟﻠ ﺴﻤﺎح ﻟﻠﻤﺪﻳﻨ ﺔ‬

‫ﺘﻘ‬‫ﺒﺎ ت اﻟﻔﺮﻋﻴ ﺔ اﻟﻤ ﺴ‬
‫ﺘ‬‫ﺘ ﻲﺗﺤﺪد ﻣﻮاﻗﻊ اﻟﻤﻜ‬
‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم‪ ،‬واﻟ‬‫ﺒﺔ‬
‫ﺘ‬‫ﺋﻴ ﺴﻴ ﺔ ﻟﻤﻜ‬
‫ﻗﺪﺗﻮﻓﺮ اﻟﺨﻄ ﺔ اﻟﺮ‬
‫ﺑﻠ ﺔ‬
‫ﺘﻜﻮن ﻫﻨﺎك زﻳﺎدة ﻣﻘﺎ‬
‫ﺘﺰاﻳﺪ‪ ،‬ﻓ ﺴ‬
‫ﺑﺸﻜﻞ ﻣ‬‫ﺘﻘﺎﻋﺪ‬
‫ﺑ ًﺎ ﻟﻠ‬
‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم ﻣﻮﻗﻌً ﺎ ﺟﺬا‬‫ﺒﺢ‬
‫ﺒﻞ‪ .‬إذا أﺻ‬
‫ﺘﻘ‬‫ﺒ ﺔ اﻟﻌﺎﻣ ﺔ ﻋﺎﻟﻴ ﺔ اﻟﺠﻮدة ﻣﻊ ﻧﻤﻮ اﻟ ﺴﻜﺎن ﻓ ﻲ اﻟﻤ ﺴ‬
‫ﺘ‬‫وﻣﺮاﻓﻖ اﻟﻤﻜ‬
‫ﺘﺼﺮون ﻋﲆ‬
‫ﺘﻮﺻﻴﻞ إﱃ اﻟﻤﻨﺎزلﻷوﻟﺌﻚ اﻟﺬﻳﻦﻳﻘ‬
‫ﺘﻘﺎﻋﺪ ودور رﻋﺎﻳ ﺔ اﻟﻤ ﺴﻨﻴﻦ وﺧﺪﻣ ﺔ اﻟ‬
‫ﺘﻤﻌﺎ ت اﻟ‬
‫ﺒ ﺔ ﻟﻤﺠ‬
‫ﺘ‬‫ﺑﺎﻟﻤﻜ‬‫ﺘﻮﻋﻴ ﺔ اﻟﺨﺎص‬
‫ﺑﺮﻧﺎﻣﺞ اﻟ‬‫ﻓ ﻲ اﻟﻄﻠ ﺐ ﻋﲆ‬
‫ﻣﻨﺎزﻟﻬﻢ‪.‬‬

‫ﺘﺨﺪام واﻟﻄﻠ ﺐ ﻋﲆ ﺧﺪﻣﺎ ت‬

‫ﺗﻜﻮم زﻳﺎدة ﻓ ﻲ اﻻﺳ‬
‫ﺒ ﺔ ﻣﻘﺎﻃﻌ ﺔ وا‬
‫ﺘ‬‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم‪،‬ﻳﺸﻬﺪ ﻧﻈﺎم ﻣﻜ‬‫ﺜﻞ‬
‫ﺛﻴﺮا ت ﻣ‬
‫ﺘﺄ‬
‫ﺗﻜﻮم ‪-‬اﻟ‬
‫ﺒ ﺔ ﻣﻘﺎﻃﻌ ﺔ وا‬
‫ﺘ‬‫‪4.8.5.2.2.‬ﻧﻈﺎم ﻣﻜ‬
‫ﺒﺎن واﻟﻬﻨﻮد اﻟﺸﺮﻗﻴﻴﻦ‪ ،‬اﻟﺬﻳﻦ‬
‫ﺑﻤﺎ ﻓ ﻲ ذﻟﻚ اﻟﺮوس واﻷﺳ‬‫ﺒﺎ ت اﻟﻌﺎﻣ ﺔ ﻓ ﻲ ﺟﻤﻴﻊ ﻓﺮوﻋﻬﺎ‪ .‬ﻓ ﻲ اﻟ ﺴﻨﻮا ت اﻷﺧﻴﺮة‪ ،‬ﻛﺎن ﻫﻨﺎكﺗﺪﻓﻖ ﻟﻠﻤﻬﺎﺟﺮﻳﻦ اﻟﻌﺮﻗﻴﻴﻦ‪،‬‬
‫ﺘ‬‫اﻟﻤﻜ‬
‫ﺗﻜﻮم‪.‬‬
‫ﺘﻘﺮار ﻓ ﻲ اﻟﻤﻨﺎﻃﻖ اﻟﺮﻳﻔﻴ ﺔ واﻟﺰراﻋﻴ ﺔ ﻓ ﻲ ﻣﻘﺎﻃﻌ ﺔ وا‬
‫ﺘﺎروا اﻻﺳ‬
‫اﺧ‬

‫ﺑﺎﻟﻠﻐﺎ ت اﻷﺻﻠﻴ ﺔ ﻟﻬﺆﻻء اﻷﺷﺨﺎص‪ ،‬وﺧﺎﺻ ﺔ اﻟﺮوﺳﻴ ﺔ‪.‬‬‫ﺘﺎﺟﻬﺎ‬

‫ﺘﻬﺎ أو إﻧ‬
‫ﺘﻢﺗﺮﺟﻤ‬
‫ﺘ ﻲﺗ‬
‫ﺒﻴ ﺔ اﻟ‬
‫ﺘ‬‫ﺗﻜﻮم زﻳﺎدة ﻓ ﻲ اﻟﻄﻠ ﺐ ﻋﲆ اﻟﻤﻮاد اﻟﻤﻜ‬
‫ﺒ ﺔ ﻣﻘﺎﻃﻌ ﺔ وا‬
‫ﺘ‬‫ﻳﺸﻬﺪ ﻧﻈﺎم ﻣﻜ‬

‫ﺒﺔ‬
‫ﺘ‬‫ﺑﻤﻜ‬‫ﺘﻮﻋﻴ ﺔ‬
‫ﺑﺮﻧﺎﻣﺞ اﻟ‬‫ﺑﻠ ﺔ ﻓ ﻲ اﻟﻄﻠ ﺐ ﻋﲆ‬
‫ﺘﻤﺮ ﻫﺬا ﻓﻘﺪﺗﻜﻮن ﻫﻨﺎك زﻳﺎدة ﻣﻘﺎ‬
‫ﺘﻘﺎﻋﺪ‪ ،‬وإذا اﺳ‬
‫ﺘﺰاﻳﺪ ﻛﻤﻮﻗﻊ ﻟﻠ‬
‫ﺑﺸﻜﻞ ﻣ‬‫ﺑﺔ‬ ‫ﺗﻜﻮم أ ً‬
‫ﻳﻀﺎ ﺟﺬا‬ ‫ﺒﺤ ﺖ ﻣﻘﺎﻃﻌ ﺔ وا‬
‫أﺻ‬
‫ﺘﺼﺮون ﻋﲆ ﻣﻨﺎزﻟﻬﻢ‪.‬‬
‫ﺘﻮﺻﻴﻞ إﱃ اﻟﻤﻨﺎزلﻷوﻟﺌﻚ اﻟﺬﻳﻦﻳﻘ‬
‫ﺘﻘﺎﻋﺪ ودور رﻋﺎﻳ ﺔ اﻟﻤ ﺴﻨﻴﻦ وﺧﺪﻣ ﺔ اﻟ‬
‫ﺘﻤﻌﺎ ت اﻟ‬
‫اﻟﻤﻘﺎﻃﻌ ﺔ ﻟﻤﺠ‬

‫ﺘﺰاﻳﺪ ﻓ ﻲ ﻣﻮاﺟﻬ ﺔ اﻧﺨﻔﺎض‬

‫ﺘﻤﻊ‪ ،‬وﻟﻜﻦ اﻟﻄﻠ ﺐ اﻟﻤ‬
‫ﺘﻨﺎﺳ ﺐ ﻣﻊ ﻋﺪد اﻟ ﺴﻜﺎن اﻟﻤﻘﻴﻤﻴﻦ ﻓ ﻲ ﻛﻞ ﻣﺠ‬
‫ﺑﻤﺎﻳ‬‫ﺘﻘﺪﻳﻢ اﻟﺨﺪﻣ ﺔ‬
‫ﺑ‬‫ﺒﺎ ت اﻟﻔﺮﻋﻴ ﺔ‬
‫ﺘ‬‫ﻳ ﺴﻤﺢ ﻧﻈﺎم اﻟﻤﻜ‬
‫ﺘﻤﻌﺎ ت اﻟﺼﻐﻴﺮةﺗﻤﻮﻳﻞ اﻟﺨﺪﻣﺎ ت اﻟﻌﺎﻣ ﺔ‪.‬‬
‫اﻹﻳﺮادا تﻳﺠﻌﻞ ﻣﻦ اﻟﺼﻌ ﺐ ﺟﺪًا ﻋﲆ اﻟﻤﺠ‬

‫ﺘ ﺐ ﻣﻴﺪاﻧ ﻲ ﻟﺸﺮﻳﻒ‬
‫ﺒ ﺔ ﻋﺎﻣ ﺔ وﻣﻜ‬
‫ﺘ‬‫ﺘﻌﺪد اﻟﺨﺪﻣﺎ تﻳﻜﻮن ﻗﺎد ًرا ﻋﲆ إﻳﻮاء ﻣﻜ‬
‫ﺘﻤﻌ ﻲ ﻣ‬
‫ﺑﻨﺎء ﻣﺮﻛﺰ ﻣﺠ‬‫ﺘﻤﻊ ﻛﻴﻨﺪال إﻣﻜﺎﻧﻴ ﺔ‬
‫ﺗﻜﻮم وﻣﺠ‬
‫ﺘﻜﺸﻒ ﻣﻘﺎﻃﻌ ﺔ وا‬
‫ﺗﺴ‬
‫ﺘﻤﻌﻴ ﺔ ﺣﻴﻮﻳ ﺔ أﺧﺮى‪.‬‬
‫اﻟﺮﻳﻒ‪ ،‬وﺧﺪﻣﺎ ت ﻣﺠ‬

‫ﺘﻤﺮ ت اﻟﻤﺪﻳﻨ ﺔ ﻓ ﻲ‬
‫ﺜﺎﻓﺎ ت اﻟ ﺴﻜﻨﻴ ﺔ اﻟﺤﺎﻟﻴ ﺔ‪ .‬إذا اﺳ‬
‫ﺒﺪﻳﻞ‪،‬ﺳﻴﺤﺪ ث ﻧﻤﻮ اﻟﻤﻞء داﺧﻞ ﺣﺪود اﻟﻤﺪﻳﻨ ﺔ اﻟﺤﺎﻟﻴ ﺔ وﺣﺪود ‪UGA‬ﻓ ﻲ ﻣﻨﺎﻃﻖ اﻟﻤﻨﺎﻃﻖ واﻟﻜ‬
‫ﺑﻤﻮﺟ ﺐ ﻫﺬا اﻟ‬‫ﺒﺪﻳﻞ ‪1 -‬ﻻﻳﻮﺟﺪ إﺟﺮاء‬
‫اﻟ‬

‫ﺑﺎﻟﻤﻘﺎﻃﻌ ﺔ واﻟﺬي‬ ‫ﺘﻄﻮﻳﺮ اﻟ ﺴﻜﻨ ﻲ وﻓ ًﻘﺎ ﻟ‬

‫ﺘﻘ ﺴﻴﻢ ‪UGA‬‬ ‫ﺘﻮﻗﻊ أنﻳﺤﺪ ث اﻟ‬
‫ﺒﻞ اﻟﻀﻢ‪ ،‬ﻓﻤﻦ اﻟﻤ‬
‫اﻟﻤﻮاﻓﻘ ﺔ ﻋﲆﺗﻤﺪﻳﺪ ﻣﺮاﻓﻖ اﻟﺼﺮف اﻟﺼﺤ ﻲ واﻟﻤﻴﺎه إﱃ ‪UGA‬ﻗ‬

‫‪4-138‬‬ ‫ﺒﻴﺌ ﻲ‬
‫ﺛﺮ اﻟ‬
‫ﺑﻴﺎن اﻷ‬‫‪2004‬ﻣ ﺴﻮدة‬
‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم‪UGA، ،‬ﻣﻨﻄﻘ ﺔ ﻫﺎﻣﺸﻴ ﺔ ﺣﻀﺮﻳ ﺔ‬
‫‪Machine Translated by Google‬‬

‫ﺒﻨﻴ ﺔ –‬
‫ﺒﻴﺌ ﺔ اﻟﻤ‬
‫ﺑﻊ‪ :‬ﻋﻨﺎﺻﺮ اﻟ‬
‫اﻟﻔﺼﻞ اﻟﺮا‬
‫ﺘﺨﻔﻴﻒ‬
‫ﺑﻴﺮ اﻟ‬
‫ﺗﺪا‬
‫ﺒﻴﺌﻴ ﺔ و‬
‫ﺛﺎر اﻟ‬
‫اﻟﻈﺮوف اﻟﻘﺎﺋﻤ ﺔ واﻵ‬

‫ﺑﺸﻜﻞ‬‫ﺘﻌﺪدة اﻷﺳﺮ ﻟﻜﻞ ﻓﺪان‪.‬‬

‫ﺘﺮاوح ﻣﻦ وﺣﺪة إﱃ ﻋﺸﺮ وﺣﺪا ت ﻋﺎﺋﻠﻴ ﺔ ﻓﺮدﻳ ﺔ ﻟﻜﻞ ﻓﺪان وﻣﺎﻳﺼﻞ إﱃ ‪24‬وﺣﺪةﺳﻜﻨﻴ ﺔ ﻣ‬
‫ﺜﺎﻓ ﺔﺗ‬
‫ﺑﻜ‬‫ﻳ ﺴﻤﺢ‬
‫ﺜﺎﻓ ﺔ ﺣﻮل ﺣﺪود اﻟﻤﺪﻳﻨ ﺔ اﻟﺤﺎﻟﻴ ﺔ‪• .‬ﺧﻠﻖ ازدﺣﺎم ﻣﺮوري‬
‫ﺒﺪﻳﻞ إﱃ ﻣﺎﻳﻠ ﻲ‪ :‬إﻧﺸﺎء ﺣﻠﻘ ﺔ ﺿﻮاﺣ ﻲ ﻣﻨﺨﻔﻀ ﺔ اﻟﻜ‬
‫ﺘﻮﻗﻊ أنﻳﺆدي ﻫﺬا اﻟ‬
‫ﻋﺎم‪ ،‬ﻣﻦ اﻟﻤ‬
‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم‬‫ﺒﺔ‬
‫ﺘ‬‫ﺘﺰاﻳﺪ ووﻗ ﺖ اﻟ ﺴﻔﺮ ﻟﺮواد ﻣﻜ‬
‫ﻣ‬

‫ﻣﻦ ﻣﻨﺎﻃﻖ اﻟﻀﻮاﺣ ﻲ‬

‫ﺘﻮﻳﺎ ت اﻟﺨﺪﻣ ﺔ اﻟﺤﺎﻟﻴ ﺔ‪.‬‬
‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم ﻟﻠﺤﻔﺎظ ﻋﲆ ﻣ ﺴ‬‫ﺒ ﺔ إﺿﺎﻓﻴ ﺔ ﻓ ﻲ‬
‫ﺘ‬‫•اﻟﺤﺎﺟ ﺔ إﱃ ﻣﺮاﻓﻖ ﻣﻜ‬
‫و‬

‫ﺒﺎ ت اﻟﻔﺮﻋﻴ ﺔ ﻓ ﻲ ﻣﻨﺎﻃﻖ اﻟﻀﻮاﺣ ﻲ‪.‬‬

‫ﺘ‬‫•ﺧﻠﻖ ﺿﻐﻂ إﺿﺎﻓ ﻲ ﻟﻠﻤﻜ‬

‫ﺗﻘ ﺴﻴﻢ‬
‫ﺑﻪ اﻟﻤﻘﺎﻃﻌ ﺔ و‬‫ﺜﺎﻓﺎ تﺳﻜﻨﻴ ﺔ أﻋﲆ ﻣﻤﺎﺗ ﺴﻤﺢ‬
‫ﺘﺤﻘﻴﻖ ﻛ‬
‫ﺜﻤﺎ أﻣﻜﻦ‪ ،‬ﻓ ﻲ ﻛﻞ ﻣﻦ اﻟﻤﺪﻳﻨ ﺔ ‪UGA‬واﻟﺤﺎﻟﻴ ﺔ ﻟ‬
‫ﺘﻢﺗﻌﺪﻳﻞﺗﻘ ﺴﻴﻢ اﻟﻤﻨﺎﻃﻖ‪ ،‬ﺣﻴ‬
‫ﺑﺪﻳﻞ اﻟﻤﻞء‪،‬ﺳﻴ‬‫ﺑﻤﻮﺟ ﺐ‬‫ﺒﺪﻳﻞ ‪2 -‬اﻟﻤﻞء‬
‫اﻟ‬

‫ﺘﻮﻗﻊ أن‬
‫ﺑﺸﻜﻞ ﻋﺎم‪ ،‬ﻣﻦ اﻟﻤ‬‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم‪.‬‬‫ﺘﻨﻤﻮي ﻋﲆ اﻟﻤﻨﺎﻃﻖ اﻟﺮﻳﻔﻴ ﺔ ﺧﺎرج ‪UGA‬ﻓ ﻲ‬
‫ﺘﻨﻤﻴ ﺔ اﻟﺤﻀﺮﻳ ﺔ إﱃ اﻟﻤﺪﻳﻨ ﺔ ‪UGA‬وﻣﻤﺎﻳﺆدي إﱃﺗﻘﻠﻴﻞ اﻟﻀﻐﻂ اﻟ‬
‫ﺘﻢﺗﻮﺟﻴﻪ اﻟ‬
‫اﻟﻤﺪﻳﻨ ﺔ ﺣﺎﻟ ًﻴﺎ‪.‬ﺳﻴ‬

‫ﺘﺰاﻳﺪ ووﻗ ﺖ اﻟ ﺴﻔﺮ‬

‫ﺜﺎﻓ ﺔ وﻣﻨﻄﻘ ﺔ ﻧﻤﻮ ﺣﻀﺮي‪• .‬ﺧﻠﻖ ازدﺣﺎم ﻣﺮوري ﻣ‬
‫ﺘﻴ ﺔ اﻟﻌﺎﻣ ﺔ إﱃ‪• :‬إﻧﺸﺎء ﻣﺪﻳﻨ ﺔ ﻣﺪﻣﺠ ﺔ ﻋﺎﻟﻴ ﺔ اﻟﻜ‬
‫ﺘﺤ‬‫ﺒﻨﻴ ﺔ اﻟ‬
‫ﺑﺎﻟﻔﻌﻞ ﻗﺪرة اﻟ‬‫ﺘﺮﻛﻴﺰ ﻋﲆﺗﻨﻤﻴ ﺔ اﻟﻤﺪن ﺣﻴ ﺚﺗﻮﺟﺪ‬
‫ﻳﺆدي اﻟ‬

‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم‬‫ﺒﺔ‬
‫ﺘ‬‫ﻟﺮواد ﻣﻜ‬

‫ﺘﻮﻳﺎ ت اﻟﺨﺪﻣ ﺔ اﻟﺤﺎﻟﻴ ﺔ‪.‬‬

‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم ﻟﻠﺤﻔﺎظ ﻋﲆ ﻣ ﺴ‬‫ﺒ ﺔ إﺿﺎﻓﻴ ﺔ ﻓ ﻲ‬
‫ﺘ‬‫ﻣﻦ ﻣﻨﺎﻃﻖ اﻟﻀﻮاﺣ ﻲ و •ﻃﻠ ﺐ ﻣﺮاﻓﻖ ﻣﻜ‬

‫ﺘﻢ‬
‫ﺜﺎﻓﺎ ت اﻟ ﺴﻜﻨﻴ ﺔ اﻟﺤﺎﻟﻴ ﺔ وﺳﻴ‬
‫ﺘﻘ ﺴﻴﻢ اﻟﻤﻨﺎﻃﻖ واﻟﻜ‬
‫ﺑ‬‫ﺘﻔﻆ اﻷراﺿ ﻲ داﺧﻞ اﻟﻤﺪﻳﻨ ﺔ ‪UGA‬واﻟﺤﺎﻟﻴ ﺔ‬
‫ﺘﺤ‬‫ﺒﺪﻳﻞ‪،‬ﺳ‬
‫ﺑﻤﻮﺟ ﺐ ﻫﺬا اﻟ‬‫ﺒﺪﻳﻞ ‪3 - UGA‬اﻟﻤﻌﺪﻟ ﺔ‬
‫اﻟ‬
‫ﺘﻢ إﻋﺎدةﺗﻘ ﺴﻴﻢ‬
‫ﺘﻢﺗﻮﺳﻴﻊ ﺣﺪود ‪UGA،‬ﺳﻴ‬
‫ﺜﺎﻓﺎ ت اﻟ ﺴﻜﻨﻴ ﺔ اﻟﺤﺎﻟﻴ ﺔ‪ .‬أﻳﻨﻤﺎﻳ‬
‫ﺑﺎﻟﻜ‬‫ﺘﻮﻗﻊ‬
‫ﺘﻴﻌﺎ ب اﻟﻨﻤﻮ اﻟ ﺴﻜﺎﻧ ﻲ اﻟﻤ‬
‫ﺑﻘﺪر اﻟﻀﺮورة ﻻﺳ‬
‫ﺗﻌﺪﻳﻞ ﺣﺪود ‪UGA‬‬
‫ﺘﻮﻗﻊ أنﻳﺆديﺗﻮﺳﻴﻊ‬
‫ﺒﺪﻳﻞ ‪1،‬ﻣﻦ اﻟﻤ‬
‫ﺒﺢ ﻣﺆ ﻫﻠ ﺔ ﻟﻀﻤﻬﺎ إﱃ اﻟﻤﺪﻳﻨ ﺔ‪ .‬وﻛﻤﺎ ﻫﻮ اﻟﺤﺎل ﻣﻊ اﻟ‬
‫ﺘﺼ‬‫ﺜﺎﻓﺎ ت اﻟﺤﻀﺮﻳ ﺔ وﺳ‬
‫ﺜﺎﻓﺎ ت اﻟﺮﻳﻔﻴ ﺔ إﱃ اﻟﻜ‬
‫اﻷرض ﻣﻦ اﻟﻜ‬
‫ﺘﺰاﻳﺪ ووﻗ ﺖ‬
‫ﺜﺎﻓ ﺔ ﺣﻮل ﺣﺪود اﻟﻤﺪﻳﻨ ﺔ اﻟﺤﺎﻟﻴ ﺔ‪• .‬ﺧﻠﻖ ازدﺣﺎم ﻣﺮوري ﻣ‬
‫ﺜﺎﻓﺎ ت اﻟ ﺴﻜﻨﻴ ﺔ اﻟﺤﺎﻟﻴ ﺔ إﱃ‪• :‬إﻧﺸﺎء ﺣﻠﻘ ﺔ ﺿﻮاﺣ ﻲ ﻣﻨﺨﻔﻀ ﺔ اﻟﻜ‬
‫ﺣﺪود ‪UGA‬ﻓ ﻲ اﻟﻜ‬
‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم‬‫ﺒﺔ‬
‫ﺘ‬‫اﻟ ﺴﻔﺮ ﻟﺮواد ﻣﻜ‬

‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم ﻟﻠﺤﻔﺎظ‬‫ﺒ ﺔ إﺿﺎﻓﻴ ﺔ ﻓ ﻲ‬

‫ﺘ‬‫ﺒﺎ ت اﻟﻔﺮﻋﻴ ﺔ ﻓ ﻲ ﻣﻨﺎﻃﻖ اﻟﻀﻮاﺣ ﻲ‪ .‬و •ﻃﻠ ﺐ ﻣﺮاﻓﻖ ﻣﻜ‬
‫ﺘ‬‫ﻣﻦ ﻣﻨﺎﻃﻖ اﻟﻀﻮاﺣ ﻲ •ﺧﻠﻖ ﺿﻐﻂ إﺿﺎﻓ ﻲ ﻋﲆ اﻟﻤﻜ‬
‫ﺘﻮﻳﺎ ت اﻟﺨﺪﻣ ﺔ اﻟﺤﺎﻟﻴ ﺔ‪.‬‬
‫ﻋﲆ ﻣ ﺴ‬

‫ﺜﺎﻓ ﺔﺳﻜﻨﻴ ﺔ أﻋﲆ‬

‫ﺑﻜ‬‫ﺜﻤﺎ أﻣﻜﻦ‪ ،‬ﻓ ﻲ ﻛﻞ ﻣﻦ اﻟﻤﺪﻳﻨ ﺔ ‪UGA‬وﻟﻠ ﺴﻤﺎح‬
‫ﺘﻢﺗﻌﺪﻳﻞﺗﻘ ﺴﻴﻢ اﻟﻤﻨﺎﻃﻖ‪ ،‬ﺣﻴ‬
‫ﺒﺪﻳﻞ‪،‬ﺳﻴ‬
‫ﺑﻤﻮﺟ ﺐ ﻫﺬا اﻟ‬
‫ﺗﻌﺪﻳﻞ ‪UGA‬‬
‫ﺒﺪﻳﻞ ‪4 -‬ﻣﻞء و‬
‫اﻟ‬
‫ﺘﻢﺗﻘ ﺴﻴﻢ‬
‫ﺘﻮﻗﻊ‪.‬ﺳﻴ‬
‫ﺘﻴﻌﺎ ب اﻟﻨﻤﻮ اﻟ ﺴﻜﺎﻧ ﻲ اﻟﻤ‬
‫ﺒﺮ اﻟﻼزﻣ ﺔ ﻻﺳ‬
‫ﺘ‬‫ﺘ ﻲﺗﻌ‬
‫ﺘﻴﻌﺎ ب اﻟﻨﻘﺺ اﻟﺼﺎﻓ ﻲ ﻓ ﻲ اﻷراﺿ ﻲ اﻟ‬
‫ﺘﻢ إﺟﺮاءﺗﻮﺳﻊ ﻃﻔﻴﻒ ﻟﺤﺪود ‪UGA‬ﻻﺳ‬
‫وﺳﻴ‬
‫ﺒﺪﻳﻞ ﻣﻦ ﺷﺄﻧﻪ‬
‫ﺑﻪ اﻟﻤﻘﺎﻃﻌ ﺔ ﺣﺎﻟ ًﻴﺎ ﻓ ﻲ ‪UGA‬اﻟﺤﺎﻟﻴ ﺔ‪ .‬و ﻫﺬا اﻟ‬‫ﺜﺎﻓﺎ ت أﻋﲆ ﻣﻤﺎﺗ ﺴﻤﺢ‬
‫ﺘﺤﻘﻴﻖ ﻛ‬
‫ﺘﻮﺳﻊ اﻟﺼﻐﻴﺮة إﱃ ﻣﻨﺎﻃﻖ ﻟ‬
‫اﻷراﺿ ﻲ اﻟﻤﻮﺟﻮدة داﺧﻞ ﻣﻨﺎﻃﻖ اﻟ‬
‫ﺜﺎﻓ ﺔ ﻓ ﻲ‬
‫ﺘﻄﻮﻳﺮ ﻋﺎﻟ ﻲ اﻟﻜ‬
‫ﺘﻮﻗﻊ أنﻳﺆدي اﻟ‬
‫ﺘﺤﺪة اﻟﻤﺮﻛﺰ‪ .‬ﻣﻦ اﻟﻤ‬
‫ﺜﺎﻓﺎ تﺗﺸﻊ ﻣﻦ اﻟﻘﻠ ﺐ اﻟﺤﻀﺮي ﻓ ﻲ ﺣﻠﻘﺎ ت ﻣ‬
‫ﺑﻜ‬‫أنﻳﺨﻠﻖ ﻣﻨﻄﻘ ﺔ ﺣﻀﺮﻳ ﺔ ﻣﺪﻣﺠ ﺔ ﻣﺤﺎﻃ ﺔ‬
‫ﺒ ﺴﻴﻂ ﻓ ﻲ ‪UGA‬إﱃ‪:‬‬
‫ﺘﻮﺳﻊ اﻟ‬
‫اﻟﻤﺪﻳﻨ ﺔ‪UGA ،‬واﻟﺤﺎﻟ ﻲ‪ ،‬وﻣﻨﺎﻃﻖ اﻟ‬

‫ﺒﻴﺌ ﻲ‬
‫ﺛﺮ اﻟ‬
‫ﺑﻴﺎن اﻷ‬‫‪2004‬ﻣ ﺴﻮدة‬ ‫‪4-139‬‬
‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم‪UGA، ،‬ﻣﻨﻄﻘ ﺔ ﻫﺎﻣﺸﻴ ﺔ ﺣﻀﺮﻳ ﺔ‬
‫‪Machine Translated by Google‬‬

‫ﺒﻨﻴ ﺔ –‬
‫ﺒﻴﺌ ﺔ اﻟﻤ‬
‫ﺑﻊ‪ :‬ﻋﻨﺎﺻﺮ اﻟ‬
‫اﻟﻔﺼﻞ اﻟﺮا‬
‫ﺘﺨﻔﻴﻒ‬
‫ﺑﻴﺮ اﻟ‬
‫ﺗﺪا‬
‫ﺒﻴﺌﻴ ﺔ و‬
‫ﺛﺎر اﻟ‬
‫اﻟﻈﺮوف اﻟﻘﺎﺋﻤ ﺔ واﻵ‬

‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم‬‫ﺒﺔ‬
‫ﺘ‬‫ﺘﺰاﻳﺪ ووﻗ ﺖ اﻟ ﺴﻔﺮ ﻟﺮواد ﻣﻜ‬
‫ﺜﺎﻓ ﺔ‪• .‬ﺧﻠﻖ ازدﺣﺎم ﻣﺮوري ﻣ‬
‫ﺘﻮﺳﻄ ﺔ اﻟﻜ‬
‫ﺜﺎﻓ ﺔ وﻣﻨﻄﻘ ﺔ ﻧﻤﻮ ﺣﻀﺮي ﻣ‬
‫•إﻧﺸﺎء ﻣﺪﻳﻨ ﺔ ﻣﺪﻣﺠ ﺔ ﻋﺎﻟﻴ ﺔ اﻟﻜ‬

‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم ﻟﻠﺤﻔﺎظ‬‫ﺒ ﺔ إﺿﺎﻓﻴ ﺔ ﻓ ﻲ‬

‫ﺘ‬‫ﺒﺎ ت اﻟﻔﺮﻋﻴ ﺔ ﻓ ﻲ ﻣﻨﺎﻃﻖ اﻟﻀﻮاﺣ ﻲ‪ .‬و •ﻃﻠ ﺐ ﻣﺮاﻓﻖ ﻣﻜ‬
‫ﺘ‬‫ﻣﻦ ﻣﻨﺎﻃﻖ اﻟﻀﻮاﺣ ﻲ •ﺧﻠﻖ ﺿﻐﻂ إﺿﺎﻓ ﻲ ﻋﲆ اﻟﻤﻜ‬
‫ﺘﻮﻳﺎ ت اﻟﺨﺪﻣ ﺔ اﻟﺤﺎﻟﻴ ﺔ‪.‬‬
‫ﻋﲆ ﻣ ﺴ‬

‫ﺋﻴ ﺴﻴ ﺔ اﻟﻤﻮﺟﻮدة‬
‫ﺒ ﺔ اﻟﺮ‬
‫ﺘ‬‫ﺒﺪال اﻟﻤﻜ‬
‫ﺘ‬‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم اﻟﺤﺎﺟ ﺔ إﱃ اﺳ‬‫ﺘﻤﺪ‪،‬ﺗﻮاﺟﻪ ﻣﺪﻳﻨ ﺔ‬
‫ﺑﺪﻳﻞ اﻟﻨﻤﻮ اﻟﻤﻌ‬‫ﺑﻐﺾ اﻟﻨﻈﺮ ﻋﻦ‬‫ﺘﺨﻔﻴﻒ‬
‫ﺑﻴﺮ اﻟ‬
‫ﺗﺪا‬
‫ﺒﺎ ت اﻟﻌﺎﻣ ﺔ ‪-‬‬
‫ﺘ‬‫‪4.8.5.3.‬اﻟﻤﻜ‬
‫ﺘﺰاﻣﻦ ﻣﻊ‬
‫ﺑﺎﻟ‬‫ﺘﻢﺗﻄﻮﻳﺮ ﻫﺎ‬
‫ﺑﻤﺎﻳ‬
‫ﺑﻊ‪ ،‬ور‬
‫ﺘﻬﺎ ‪70‬أﻟﻒ ﻗﺪم ﻣﺮ‬
‫ﺒﻠﻎ ﻣ ﺴﺎﺣ‬
‫ﺜ ﺔ ذا ت ﻣﻮﻗﻊ ﻣﺮﻛﺰيﺗ‬
‫ﺒ ﺔ ﺣﺪﻳ‬
‫ﺘ‬‫ﺘﺎج اﻟﻤﺪﻳﻨ ﺔ إﱃ إﻧﺸﺎء ﻣﻜ‬
‫ﺘﺤ‬‫ﻓ ﻲ ‪Civic Center.‬ﺳ‬
‫ﺘﺰام‬
‫ﺒ ﺔ اﻟﺠﺪﻳﺪة ﻋﲆ ﻣﻮﻗﻊ اﻟﻤﻮﻗﻊ‪• .‬ﻳﻤﻜﻦ ﻟ ﺴﻨﺪ اﻻﻟ‬
‫ﺘ‬‫ﺘﻜﻠﻔ ﺔ اﻟﻨﻬﺎﺋﻴ ﺔ ﻟﻠﻤﻜ‬
‫ﺘﻤﺪ اﻟ‬
‫ﺘﻌ‬‫ﺘﻜﻠﻔ ﺔ ﻓ ﻲ اﻟﻮﻗ ﺖ اﻟﺤﺎﻟ ﻲ وﺳ‬
‫ﺘﻮﻓﺮﺗﻘﺪﻳﺮ ﻟﻠ‬
‫ﺗﺤ ﺴﻴﻨﺎ ت ﻣﺪﻧﻴ ﺔ أﺧﺮى‪ .‬ﻻﻳ‬
‫ﺗﻜﻮم‬
‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم ووا‬‫ﺒﺎ ت ﻣﻘﺎﻃﻌ ﺔ‬
‫ﺘ‬‫ﺑﻴﻦ أﻧﻈﻤ ﺔ ﻣﻜ‬‫ﺘﻤﺮ‬
‫ﺘﻨ ﺴﻴﻖ اﻟﻤ ﺴ‬
‫ﺗﺸﺠﻴﻊ اﻟ‬
‫ﺑﻊ‪• .‬‬
‫ﺑﻤ ﺴﺎﺣ ﺔ ‪70.000‬ﻗﺪم ﻣﺮ‬‫ﺒ ﺔ ﺟﺪﻳﺪة‬
‫ﺘ‬‫ﺒﻨﺎء ﻣﻜ‬
‫اﻟﻌﺎم أنﻳﻮﻓﺮ ﻣﺼﺪرﺗﻤﻮﻳﻞ ﻟ‬
‫ﺘﻠﻒ اﻟﻨﺎس‬
‫ﺒ ﺔ اﻟﻔﺮﻋﻴ ﺔ ﻟﺨﺪﻣ ﺔ ﻣﺨ‬
‫ﺘ‬‫ﺘﻜﺸﺎف إﻣﻜﺎﻧﻴ ﺔﺗﻄﻮﻳﺮ ﻧﻈﺎم اﻟﻤﻜ‬
‫ﺘ ﻲﺗﺨﺪم ‪UGA‬واﻟﻤﻨﻄﻘ ﺔ اﻟﻔﺮﻋﻴ ﺔ اﻟﺤﻀﺮﻳ ﺔ‪• .‬اﺳ‬
‫اﻟ‬

‫أﺟﺰاء ﻣﻦ ‪UGA‬واﻟﻤﻨﻄﻘ ﺔ اﻟﻔﺮﻋﻴ ﺔ اﻟﺤﻀﺮﻳ ﺔ؛‬

‫‪4.8.6.‬إﻣﺪادا ت اﻟﻤﻴﺎه‬

‫‪4.8.6.1.‬إﻣﺪادا ت اﻟﻤﻴﺎه ‪-‬اﻟﻈﺮوف اﻟﻘﺎﺋﻤ ﺔ‬

‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم‬‫ﻣﺪﻳﻨ ﺔ‬ ‫‪4.8.6.1.1.‬‬
‫ﺗﻜﻮم ﻛﻤﺼﺪر ﻟﻨﻈﺎم‬
‫ﺑﺤﻴﺮة وا‬ ‫ﺘﻴﺎ ًزا‪.‬ﺗﻢ اﺳ‬
‫ﺘﺨﺪام‬ ‫ﺗﺮورﻛ ﺲ اﻣ‬
‫ﺑﺎي وو‬‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم‬‫ﺗﻜﻮم ﺷﺮﻛ ﺔ‬
‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم ﻓ ﻲ ﻋﺎم ‪1895‬ﻋﻨﺪﻣﺎ ﻣﻨﺤ ﺖ ﻣﺪﻳﻨ ﺔ وا‬‫ﺗﻢ إﻧﺸﺎء ﻧﻈﺎم ﻣﻴﺎه‬
‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم اﻟﺤﺎﻟﻴ ﺔ‪.‬‬‫ﺗﻜﻮم ﻣﺮاﻓﻖ اﻟﻤﻴﺎه‪.‬ﺳﺠﻞﺗﻌﺪاد ﻋﺎم ‪1890‬أن ‪8135‬ﺳﺎﻛﻨًﺎﻳﻌﻴﺸﻮن داﺧﻞ ﺣﺪود ﻣﺪﻳﻨ ﺔ‬
‫ﺘﺮ ت ﻣﺪﻳﻨ ﺔ ﻧﻴﻮ وا‬
‫اﻟﻤﻴﺎه ﻫﺬا‪ .‬ﻓ ﻲ ﻋﺎم ‪1892،‬اﺷ‬
‫ﺑﺤﻠﻮل ﻋﺎم ‪1930،‬وﺻﻞ ﻋﺪد اﻟ ﺴﻜﺎن إﱃ ‪30,823‬ﻧ ﺴﻤ ﺔ‪.‬‬
‫ﺣﺪ ث ﻧﻤﻮﺳﺮﻳﻊ ﻣﻦ ﻋﺎم ‪1900‬إﱃ ﻋﺎم ‪1910،‬و‬

‫ﺑﺤﻴﺮة‬‫ﺘﺨﺪام‬
‫ﺗﻢ اﺳ‬
‫ﺘﻰ ﻋﺎم ‪1935.‬‬
‫ﺘﺄﺳﻴ ﺲ وﻛﺎنﻳﺨﺪﻣﻪ ﻧﻈﺎم ﻣﻴﺎه ﻣﻨﻔﺼﻞ ﻣﻤﻠﻮك ﻟﻠﻘﻄﺎع اﻟﺨﺎص ﺣ‬
‫ﺒﻞ اﻟ‬
‫ﺑﺎﺳﻢ ‪Fairhaven‬ﻗ‬‫ُﻌﺮف‬
‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎمﻳ‬‫ﻛﺎن ﺟﻨﻮ ب‬
‫ﺘﻮى‬
‫ﺘﻜﻤﻠ ﺔ ﻣ ﺴ‬
‫ﺑﻴ ﺐ ﻟ‬
‫ﺒﺮ ﻧﻔﻖﺗﺤﻮﻳﻞ وﺧﻂ أﻧﺎ‬
‫ﺗﻢﺗﻮﺟﻴﻪ اﻟﻤﻴﺎه ﻋ‬
‫ﺑﻨﺎءﺳﺪ ﻋﲆ ﻣﻴﺪل ﻓﻮرك ﻟﻨﻬﺮ ﻧﻮﻛ ﺴﺎك و‬‫ﺗﻢ‬
‫ﺑﺎدن ﻛﻤﺼﺪر ﻟﻨﻈﺎم اﻟﻤﻴﺎه ﻫﺬا‪ .‬ﻓ ﻲ ﻋﺎم ‪1960،‬‬
‫ﺑ ﻲ ﻣﻦ اﻟﻤﺪﻳﻨ ﺔ‪.‬‬
‫ﺑﺎدن ﻛﻤﺼﺪر ﻟﻠﻤﻴﺎه ﻟﻠﻘ ﺴﻢ اﻟﺠﻨﻮ‬‫ﺑﺤﻴﺮة‬‫ﺘﺨﻠ ﻲ ﻋﻦ‬
‫ﺛﻢﺗﻢ اﻟ‬‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم‪.‬‬‫ﺋﻴ ﺴ ﻲ ﻟﻤﻴﺎه اﻟﺸﺮ ب ﻟﻤﺪﻳﻨ ﺔ‬
‫ﺗﻜﻮم‪ ،‬اﻟﺨﺰان اﻟﺮ‬
‫ﺑﺤﻴﺮة وا‬‫اﻟﻤﻴﺎه ﻓ ﻲ‬

‫ﺘﻠﻄ ﺔ‪.‬ﻳﺨﺪم اﻟﻨﻈﺎم اﻟﺤﺎﻟ ﻲ‬

‫ﺘ ﺔ ﻣﺮﺷﺤﺎ ت وﺳﺎﺋﻂ ﻣﺨ‬
‫ﺑﺴ‬‫ﺒﺮ ‪1968‬‬
‫ﺑﺪأ تﺗﺸﻐﻴﻠﻬﺎ ﻓ ﻲ ﻧﻮﻓﻤ‬
‫ﺘﻴﻨﻴﺎ ت و‬
‫ﺑﺎﻟﻤﺪﻳﻨ ﺔ ﻓ ﻲ أواﺧﺮ اﻟ ﺴ‬‫ﺗﻢ إﻧﺸﺎء ﻣﺤﻄ ﺔﺗﻨﻘﻴ ﺔ اﻟﻤﻴﺎه‬
‫ﺑﻌﺎً‪.‬ﻳ‬
‫ﺘﻢ ﻓﺼﻞ اﻟﻨﻈﺎم إﱃ ‪11‬ﻣﻨﻄﻘ ﺔ ﺿﻐﻂﻳﺨﺪﻣﻬﺎ‬ ‫ﺗﻐﻄ ﻲ ﺣﻮاﻟ ﻲ ‪30‬ﻣﻴ ﻼ ً ﻣﺮ‬
‫ﺒﺤﺮ إﱃ ﺣﻮاﻟ ﻲ ‪800‬ﻗﺪم و‬
‫ﺘﻮىﺳﻄﺢ اﻟ‬
‫ﺗﻔﺎع ﻣﻦ ﻣ ﺴ‬
‫ﺘﻠﻒ ﻓ ﻲ اﻻر‬
‫ﻣﻨﻄﻘ ﺔﺗﺨ‬
‫‪14‬ﺧﺰاﻧًﺎ و‪ 21‬ﻣﺤﻄ ﺔ ﺿﺦ ﻣﻊ وﺟﻮد ﺧﺰاﻧﺎ ت ﻣﺸ‬
‫ﺘﺮﻛ ﺔ‬

‫‪4-140‬‬ ‫ﺒﻴﺌ ﻲ‬
‫ﺛﺮ اﻟ‬
‫ﺑﻴﺎن اﻷ‬‫‪2004‬ﻣ ﺴﻮدة‬
‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم‪UGA، ،‬ﻣﻨﻄﻘ ﺔ ﻫﺎﻣﺸﻴ ﺔ ﺣﻀﺮﻳ ﺔ‬
‫‪Machine Translated by Google‬‬

‫ﺒﻨﻴ ﺔ –‬
‫ﺒﻴﺌ ﺔ اﻟﻤ‬
‫ﺑﻊ‪ :‬ﻋﻨﺎﺻﺮ اﻟ‬
‫اﻟﻔﺼﻞ اﻟﺮا‬
‫ﺘﺨﻔﻴﻒ‬
‫ﺑﻴﺮ اﻟ‬
‫ﺗﺪا‬
‫ﺒﻴﺌﻴ ﺔ و‬
‫ﺛﺎر اﻟ‬
‫اﻟﻈﺮوف اﻟﻘﺎﺋﻤ ﺔ واﻵ‬

‫ﺑﺎﻟﻤﺪﻳﻨ ﺔ‪.‬‬‫ﺘﻬﺎ‬
‫ﺘﻢ ﺻﻴﺎﻧ‬
‫ﺘ ﻲﺗ‬ ‫ﺘﻜﻮن ﻧﻈﺎمﺗﻮزﻳﻊ اﻟﻤﻴﺎه ﻣﻦ ﺣﻮاﻟ ﻲ ‪377‬ﻣﻴ ﻼ ً ﻣﻦ ﺧﻄﻮط اﻷﻧﺎ‬
‫ﺑﻴ ﺐ اﻟ‬ ‫ﺳﻌ ﺔ ‪28.5‬ﻣﻠﻴﻮن ﺟﺎﻟﻮن‪.‬ﻳ‬

‫ﺣﺎ ﻣﻊ إﻏﻼق ﻋﻤﻠﻴ ﺔ ﻣﻄﺤﻨ ﺔ اﻟﻠ ﺐ ﻓ ﻲ ﺟﻮرﺟﻴﺎ واﻟﻤﺤﻴﻂ اﻟﻬﺎدئ‬

‫ﺘﺎ ً‬
‫ﺒﺢ ‪50‬ﻣﻠﻴﻮن ﻣﻠﻴﻮن ﺟﺎﻟﻮن إﺿﺎﻓ ﻲ ﻣ‬
‫ﺑﺎﻟﻤﺪﻳﻨ ﺔ ﺣﻮاﻟ ﻲ ‪48‬ﻣﻠﻴﻮن ﺟﺎﻟﻮنﻳﻮﻣ ًﻴﺎ‪ .‬أﺻ‬‫ﺒﻠﻎ اﻟﻘﺪرة اﻟﻬﻴﺪروﻟﻴﻜﻴ ﺔ ﻟﻤﺤﻄ ﺔﺗﻨﻘﻴ ﺔ اﻟﻤﻴﺎه‬
‫ﺗ‬

‫ﺒﺎﺷﺮة ﻟﻠﺰﻳﺎدة اﻟ ﺴﻜﺎﻧﻴ ﺔ‬

‫ﺘﻴﺠ ﺔ ﻣ‬
‫ﺑﺤﻠﻮل ﻋﺎم ‪2015،‬ﻛﻨ‬‫ﺗﻔﻊ إﱃ ‪17‬ﻣﻠﻴﻮن ﺟﺎﻟﻮنﻳﻮﻣﻴﺎ‬
‫ﺘﻮﻗﻊ أنﻳﺮ‬
‫ﺘﻮﺳﻂ اﻟﻄﻠ ﺐ اﻟﺤﺎﻟ ﻲ ‪11‬ﻣﻠﻴﻮن ﺟﺎﻟﻮنﻳﻮﻣﻴﺎ وﻣﻦ اﻟﻤ‬
‫ﺒﻠﻎ ﻣ‬
‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم‪ .‬وﻳ‬‫ﻓ ﻲ وﺳﻂ ﻣﺪﻳﻨ ﺔ‬

‫ﺒﺎ ت ذروة اﻟﺼﻴﻒ‪.‬‬

‫ﺘﻄﻠ‬
‫ﺒﻴ ﺔ ﻣ‬
‫ﺘﻠ‬ ‫ﺘﻜﻮن ﻫﻨﺎك ﺣﺎﺟ ﺔ أ ً‬
‫ﻳﻀﺎ إﱃﺳﻌ ﺔ إﺿﺎﻓﻴ ﺔ ﻟ‬ ‫ﺘﻮﻗﻌ ﺔ‪ .‬وﺳ‬
‫اﻟﻤ‬

‫ﺒﺎﺷﺮة إﱃ إﺟﻤﺎﻟ ﻲ ‪25,467‬وﺣﺪةﺳﻜﻨﻴ ﺔ ﻓ ﻲ اﻟﻤﺪﻳﻨ ﺔ وﻣﻨﻄﻘ ﺔ اﻟﺨﺪﻣ ﺔ‪ ،‬ﻣﻨﻬﺎ ﺣﻮاﻟ ﻲ ‪23,103‬وﺣﺪةﺗﻘﻊ داﺧﻞ ﺣﺪود‬
‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم ﺧﺪﻣ ﺔ ﻣ‬‫ﻳﻮﻓﺮ ﻧﻈﺎم ﻣﻴﺎه‬
‫اﻟﻤﺪﻳﻨ ﺔ‪.‬‬
‫ﺘﻰ ﻃﺮﻳﻖﺳﻤﻴ ﺚ‪ ،‬ﻓ ﻲ اﻟﻤﻨﻄﻘ ﺔ‬
‫ﺘﻠﻒ اﻟﻤﻨﺎﻃﻖ واﻟﺠﻤﻌﻴﺎ ت ﻓ ﻲ ﺧﺪﻣ ﺔ ﻧﻬﺎﺋﻴ ﺔﺗﺼﻞ إﱃ أﻗﺼﻰ اﻟﺸﻤﺎل ﺣ‬
‫ﺑﺎﻟﺠﻤﻠ ﺔ ﻟﻤﺨ‬‫ﺑﻴﻊ اﻟﻤﻴﺎه‬ ‫ﺗﺸﺎرك اﻟﻤﺪﻳﻨ ﺔ أ ً‬
‫ﻳﻀﺎ ﻓ ﻲ‬ ‫و‬
‫اﻟﺤﻀﺮﻳ ﺔ اﻟﻔﺮﻋﻴ ﺔ )اﻧﻈﺮ اﻟﺸﻜﻞ ‪4.8.6).‬‬

‫ﺒﻠﻴ ﺔ ﻟﻨﻈﺎم ﻣﻴﺎه اﻟﺸﺮ ب‪.‬ﺗﻢ إﺟﺮاءﺗﻘﻴﻴﻢ‬

‫ﺘﻘ‬‫ﺒﺎ ت اﻟﻤ ﺴ‬
‫ﺘﻄﻠ‬
‫ﺒﺎ ت واﻟﻤ‬
‫ﺘﻄﻠ‬ ‫ً‬
‫ﻣﻄﻮﻻ ﻓ ﻲ اﻟﻤ‬ ‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎمﺗﺤﻘﻴ ًﻘﺎ‬‫ﺒﻞ أﺟﺮ ت ﻣﺪﻳﻨ ﺔ‬
‫ﺘﻘ‬‫إدارة اﻟﻌﺮض واﻟﻄﻠ ﺐ ﻓ ﻲ اﻟﻤ ﺴ‬
‫ﺑﻨﻮﻋﻴ ﺔ اﻟﻤﻴﺎه‪ ،‬وﻓﻌﺎﻟﻴ ﺔ‬‫ﺘﻌﻠﻘ ﺔ‬
‫ﺘﻤﺎﻣﺎ ت اﻟﻤ‬
‫ﺑﻴﻦ اﻻ ﻫ‬‫ﺒﺎدﻟ ﺔ‬
‫ﺘ‬‫ﺘﻀﻤﻦ اﻟﺪراﺳ ﺔ اﻟﻌﻼﻗﺎ ت اﻟﻤ‬
‫ﺗ‬‫ﺻﺎرم وﻣﻔﺼﻞ ﻟﻜﻞ ﺟﺎﻧ ﺐ ﻣﻌﻴﻦ ﻣﻦ اﻟﻨﻈﺎم ﻓ ﻲ ﻋﺎم ‪1993.‬و‬
‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم اﻟﺸﺎﻣﻠ ﺔ ﻟﻠﻤﻴﺎه ﻟﻌﺎم ‪1993.‬ﻓﻴﻤﺎﻳﻠ ﻲ‬‫ﺘﺎﺋﺞ ﻫﺬه اﻟﺪراﺳ ﺔ ﻓ ﻲ ﺧﻄ ﺔ‬
‫ﺗﻔﺎﻋﻼ ت اﻟﺨﺰان‪ ،‬وﻓﻌﺎﻟﻴ ﺔﺗﻜﻠﻔ ﺔ ﻋﻤﻠﻴﺎ ت اﻟﻀﺦ‪.‬ﺗﻢﺗﻔﺼﻴﻞ ﻧ‬
‫ﺘﺮﺷﻴﺢ‪ ،‬و‬
‫اﻟ‬
‫ﺘﻰ ﻋﺎم ‪2015:‬‬
‫ﺘﻮﻗﻌ ﺔ ﺣ‬
‫ﺘﻴﻌﺎ ب اﻟﺰﻳﺎدة اﻟ ﺴﻜﺎﻧﻴ ﺔ اﻟﻤ‬
‫ﺋﻴ ﺴﻴ ﺔ ﻓ ﻲ ﻧﻈﺎم اﻟﻤﻴﺎه اﻟﻼزﻣ ﺔ ﻻﺳ‬
‫ﺘﺤ ﺴﻴﻨﺎ ت اﻟﺮ‬
‫ﺗﻠﺨﻴﺺ ﻟﻠ‬

‫ﺗﻨﻘﻴ ﺔ اﻟﻤﻴﺎه إﱃ ﻃﺎﻗ ﺔ ‪32‬ﻣﻠﻴﻮن ﺟﺎﻟﻮنﻳﻮﻣﻴﺎ ﻣﻨﻬﺎ‬

‫ﺗﻮﺳﻴﻊ ﻣﺤﻄ ﺔ ﻣﻌﺎﻟﺠ ﺔ‪/‬‬
‫•‬
‫ﺑﻌﺾ اﻟﺨﺰاﻧﺎ ت‬‫ﺗﺤ ﺴﻴﻦ ﻋﻤﻠﻴﺎ ت اﻟﻀﺦ واﻟﻨﻘﻞ ﻣﻦ أﺟﻞ إﻋﺎدة ﻣﻞء‬
‫ﺘﺎج(؛ •‬
‫ﺒﻠﻎ ‪24‬ﻣﻠﻴﻮن ﺟﺎﻟﻮنﻳﻮﻣ ًﻴﺎ )ذروة اﻹﻧ‬
‫اﻟﻤﻌﺎﻟﺠ ﺔ اﻟﺤﺎﻟﻴ ﺔﺗ‬
‫ﺗﻮﺳﻴﻊ ﻣﻨﺎﻃﻖ ﺧﺪﻣ ﺔ ﻣﻌﻴﻨ ﺔ‬
‫ﺗﺪﻓﻖ اﻟﻨﺎر‪• .‬إﻧﺸﺎء و‬
‫ﺘﻮﻓﻴﺮ اﻟﻤﺰﻳﺪ ﻣﻦ اﻟﻀﻐﻮط اﻟﻤﻮﺣﺪة و‬
‫ﺑﻨﺎء ﻣﺨﺰن إﺿﺎﻓ ﻲ داﺧﻞ اﻟﻨﻈﺎم ﻟ‬
‫ﺑﺸﻜﻞ أﻓﻀﻞ‪• .‬‬
‫ﺑﻬﺎ‬‫ﺘﺰوﻳﺪ ﻣﻨﺎﻃﻖ ﻣﺤﺪدة‬
‫ﻟ‬

‫اﻟﻀﻐﻂ اﻟﻜﺎﻓ ﻲ‪ ،‬وﺧﺎﺻ ﺔ ﺷﻤﺎل اﻟﻤﺪﻳﻨ ﺔ‪.‬‬

‫ﺘﺤﺪﻳ ﺚ ﻓ ﻲ ﻋﺎم ‪2004.‬ﻛﻤﺎ أﻛﻤﻠ ﺖ اﻟﻤﺪﻳﻨ ﺔ ﻣﺆﺧ ﺮًا دراﺳ ﺔ ﻣﻌﺪل اﻟﻤﻴﺎه‬
‫ﺘﻮﻗﻊ إﻛﻤﺎل اﻟ‬
‫ﺗ‬‫ﺘﺤﺪﻳ ﺚ ﺧﻄ ﺔ اﻟﻤﻴﺎه اﻟﺸﺎﻣﻠ ﺔ و‬
‫ﺑ‬‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم ﺣﺎﻟ ًﻴﺎ‬‫ﺗﻘﻮم ﻣﺪﻳﻨ ﺔ‬
‫ﺘﻨﺎول اﻷﺳﻌﺎر ورﺳﻮمﺗﻄﻮﻳﺮ اﻟﻨﻈﺎم‪.‬‬
‫ﺘ ﻲﺗ‬
‫اﻟ‬

‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم‬‫ﺘﻢﺗﻮﻓﻴﺮ ﺧﺪﻣ ﺔ اﻟﻤﻴﺎه ﻓ ﻲ ﻣﻨﺎﻃﻖ اﻟﺨﺪﻣ ﺔ اﻟﺤﻀﺮﻳ ﺔ واﻟﻤﻨﻄﻘ ﺔ اﻟﻔﺮﻋﻴ ﺔ ﻓ ﻲ‬

‫‪4.8.6.1.2.‬ﻣﻨﺎﻃﻖ اﻟﺨﺪﻣ ﺔ اﻟﺤﻀﺮﻳ ﺔ واﻟﻤﻨﺎﻃﻖ اﻟﻔﺮﻋﻴ ﺔ اﻟﺤﻀﺮﻳ ﺔﻳ‬
‫ﺑﺎر‬
‫ﺒﻞ أﺻﺤﺎ ب اﻟﻌﻘﺎرا ت اﻷﻓﺮاد )اﻵ‬
‫ﺒﻠﺪﻳﺎ ت‪ ،‬اﻟﻤﻨﺎﻃﻖ ذا ت اﻷﻏﺮاض اﻟﺨﺎﺻ ﺔ(‪ ،‬أو اﻟﻜﻴﺎﻧﺎ ت اﻟﺨﺎﺻ ﺔ )ﺟﻤﻌﻴﺎ ت اﻟﻤﻴﺎه(‪ ،‬أو ﻣﻦ ﻗ‬
‫ﺒﻞ اﻟﻜﻴﺎﻧﺎ ت اﻟﻌﺎﻣ ﺔ )اﻟ‬
‫ﻣﻦ ﻗ‬
‫وﺳﺤ ﺐ اﻟﻤﻴﺎه اﻟ ﺴﻄﺤﻴ ﺔ(‪.‬‬

‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم‬‫ﺒﺆ واﻟﺨﺪﻣ ﺔ‪.‬ﺗﻮﻓﺮ ﻣﺪﻳﻨ ﺔ‬

‫ﺘﻨ‬‫ﺘﻘﺮار واﻟﻘﺪرة ﻋﲆ اﻟ‬
‫ﺗ ﺔ ﻣﻦ اﻻﺳ‬
‫ﺘﻔﺎو‬
‫ﺗﻮﺿﺢ ﻣﻨﺎﻃﻖ وﺟﻤﻌﻴﺎ ت اﻟﻤﻴﺎه‪.‬ﻳﻮﻓﺮ ﻛﻞ ﻣﻦ ﻫﺬه اﻟﻜﻴﺎﻧﺎ ت درﺟﺎ ت ﻣ‬
‫اﻟﺨﺮﻳﻄ ﺔ ‪4.x‬‬
‫ﺒﺎﺷﺮة ﻟﺤﻮاﻟ ﻲ ‪2364‬أﺳﺮة ﺧﺎرج ﺣﺪود اﻟﻤﺪﻳﻨ ﺔ وداﺧﻠﻬﺎ‬
‫ﺣﺎﻟ ًﻴﺎ ﺧﺪﻣ ﺔ ﻣ‬

‫ﺒﻴﺌ ﻲ‬
‫ﺛﺮ اﻟ‬
‫ﺑﻴﺎن اﻷ‬‫‪2004‬ﻣ ﺴﻮدة‬ ‫‪4-141‬‬
‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم‪UGA، ،‬ﻣﻨﻄﻘ ﺔ ﻫﺎﻣﺸﻴ ﺔ ﺣﻀﺮﻳ ﺔ‬
‫‪Machine Translated by Google‬‬

‫ﺒﻨﻴ ﺔ –‬
‫ﺒﻴﺌ ﺔ اﻟﻤ‬
‫ﺑﻊ‪ :‬ﻋﻨﺎﺻﺮ اﻟ‬
‫اﻟﻔﺼﻞ اﻟﺮا‬

‫ﺘﺨﻔﻴﻒ‬
‫ﺑﻴﺮ اﻟ‬
‫ﺗﺪا‬
‫ﺒﻴﺌﻴ ﺔ و‬
‫ﺛﺎر اﻟ‬
‫اﻟﻈﺮوف اﻟﻘﺎﺋﻤ ﺔ واﻵ‬

‫ﺗﻜﻮم اﻟﺨﺪﻣ ﺔﻷﺟﺰاء ﻣﻦ ‪UGA‬وأﺟﺰاء ﻣﻦ ﻣﻨﻄﻘ ﺔ ‪Urban Fringe‬‬

‫ﺛﻼ ث ﻣﻨﺎﻃﻖ ﻣﻴﺎه ﻓ ﻲ ﻣﻘﺎﻃﻌ ﺔ وا‬‫ﺑﺎﻹﺿﺎﻓ ﺔ إﱃ ذﻟﻚ‪،‬ﺗﻮﻓﺮ‬‫ﻣﻨﻄﻘ ﺔ اﻟﺨﺪﻣ ﺔ اﻟﺤﻀﺮﻳ ﺔ اﻟﻘﺎﺋﻤ ﺔ‪.‬‬
‫اﻟﻔﺮﻋﻴ ﺔ‪.‬‬

‫ﺒﺮاﻳﺮ ‪2000.‬وﻗﺪ ﺷﺎرﻛ ﺖ‬

‫ﺗﻜﻮم"‪ ،‬ﻓ‬
‫ﺗﺤﺪﻳ ﺚ ﺧﻄ ﺔ ﻧﻈﺎم اﻟﻤﻴﺎه اﻟﻤﻨ ﺴﻖ ﻟﻤﻘﺎﻃﻌ ﺔ وا‬
‫ﺗﻮﺿﻴﺤﻬﺎ ﻓ ﻲ "‬
‫ﺗﻜﻮم و‬
‫ﺗﻴﺠﻴﺎ تﺗﻮﻓﻴﺮ اﻟﻤﻴﺎه ﻓ ﻲ ﻣﻘﺎﻃﻌ ﺔ وا‬
‫ﺘﺮا‬
‫ﻟﻘﺪﺗﻢ ﻓﺤﺺ إﺳ‬
‫ﺗﻜﻮم‪.‬‬
‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم ﻓ ﻲ ﻫﺬه اﻟﻌﻤﻠﻴ ﺔ إﱃ ﺟﺎﻧ ﺐ ﻣﻮردي اﻟﻤﻴﺎه اﻵﺧﺮﻳﻦ ﻓ ﻲ ﻣﻘﺎﻃﻌ ﺔ وا‬‫ﻣﺪﻳﻨ ﺔ‬

‫ﺑ ﻲ ﻣﻦ ﻣﻨﻄﻘ ﺔ ‪Urban Fringe‬اﻟﻔﺮﻋﻴ ﺔ‪ ،‬ﻏﺮ ب‬ ‫‪4.8.6.1.3.‬‬

‫ﻓﻴﺮﻧﺪﻳﻞﺗﻮﻓﺮ ﻣﺪﻳﻨ ﺔ ﻓﻴﺮﻧﺪﻳﻞ ﺧﺪﻣ ﺔ اﻟﻤﻴﺎه ﻟﻤﻨﻄﻘ ﺔﺗﻘﻊ ﻓ ﻲ اﻟﺠﺰء اﻟﺸﻤﺎﻟ ﻲ اﻟﻐﺮ‬ ‫ﻣﺪﻳﻨ ﺔ‬
‫ﺗﺮ‪.‬‬
‫اﻟﻄﺮﻳﻖ اﻟ ﺴﺮﻳﻊ ‪5‬وﺟﻨﻮ ب ﻃﺮﻳﻖﺳﻼ‬

‫ﺗﻮﻓﺮ‬
‫ﺗﻜﻮم رﻗﻢ ‪2‬ﻓ ﻲ ﻋﺎم ‪1946‬ﻛﻤﻨﻄﻘ ﺔﺗﺤ ﺴﻴﻦ ﻣﺤﻠﻴ ﺔ ﻟﻠﻤﺮاﻓﻖ و‬
‫ﺗﻢ إﻧﺸﺎء ﻣﻨﻄﻘ ﺔ اﻟﻤﻴﺎه ﻓ ﻲ ﻣﻘﺎﻃﻌ ﺔ وا‬
‫ﺗﻜﻮم رﻗﻢ ‪2‬‬
‫‪4.8.6.1.4.‬ﻣﻨﻄﻘ ﺔ اﻟﻤﻴﺎه ﻓ ﻲ ﻣﻘﺎﻃﻌ ﺔ وا‬
‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم‪ .‬ﻟﺪى ‪#2‬‬‫ﺑﻴﻨﻴ ﺖ دراﻳﻒ إﱃ ﻣﺎرﻳﻦ دراﻳﻒ وﺧﻠﻴﺞ‬
‫ﺗﻴ ﺲ وﻃﺮﻳﻖ وﻳﻦ و‬
‫ﺑﻴﻦﺳﻴﻠﻔﺮ ﻛﺮﻳﻚ وﻃﺮﻳﻖ ﻛﻮر‬‫ﺑﺸﻜﻞ ﻋﺎم‬‫ﺧﺪﻣ ﺔ اﻟﻤﻴﺎه ﻟﻠﻌﻤﻼء اﻟﻤﻮﺟﻮدﻳﻦ‬
‫ﺑـ ‪64‬‬
‫ﺑﺪأ ت ﻣﻨﻄﻘ ﺔ اﻟﻤﻴﺎه رﻗﻢ ‪2‬‬‫ﺗﻮزﻳﻌﻬﺎ ﻋﲆ ﻋﻤﻼﺋﻬﺎ‪.‬‬
‫ﺑﻴﻌﻬﺎ و‬‫ﺗﻜﻮم ﻹﻋﺎدة‬
‫ﺑﺤﻴﺮة وا‬‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم ﻟﺸﺮاء ﻣﻴﺎه ﺧﺰان‬‫ﺗﻔﺎﻗﻴ ﺔ ﻣﺤﻠﻴ ﺔ ﻣﻊ ﻣﺪﻳﻨ ﺔ‬
‫‪Water District‬ا‬
‫ﺑﻮﻻﻳ ﺔ‬‫‪ .3‬ﺣﺼﻠ ﺖ ﻣﻨﻄﻘ ﺔ اﻟﻤﻴﺎه رﻗﻢ ‪2‬ﻋﲆ ﻣﻮاﻓﻘ ﺔ وزارة اﻟﺼﺤ ﺔ‬ ‫ﺒﻴﺮة ﻓ ﻲ اﻟﺨﺪﻣﺎ ت ﻓ ﻲ اﻷﻋﻮام ‪1953‬و‪ 6 1‬و‪ 87 1‬و‪1‬‬
‫وﺻﻠ ﺔﺳﻜﻨﻴ ﺔ وﺷﻬﺪ تﺗﻮﺳﻌﺎ ت ﻛ‬
‫ﺑـ ‪1400‬ﻧ ﺴﻤ ﺔ‪ .‬اﻷﺷﺨﺎص‪.‬‬‫واﺷﻨﻄﻦ ﻋﲆ ‪821‬وﺻﻠ ﺔ ﺧﺪﻣ ﺔ‪ ،‬وﻟﻜﻨﻬﺎﺗﺨﺪم ﺣﺎﻟ ًﻴﺎ ‪523‬وﺻﻠ ﺔ ﻣﻊ ﻋﺪدﺳﻜﺎنﻳﻘﺪر‬

‫ﺒﻨﺎء اﻟﻨﻬﺎﺋ ﻲ ﻟﻤﻨﻄﻘ ﺔ اﻟﻤﻴﺎه رﻗﻢ ‪2‬ﻣﺎﻳﺼﻞ إﱃ ‪1,322‬وﺻﻠ ﺔ ﺧﺪﻣ ﺔ‬

‫ﺘﻄﻠ ﺐ اﻟ‬
‫ﺒﻖ ﺣﺎﻟ ًﻴﺎ ﻋﲆ اﻷراﺿ ﻲ داﺧﻞ ﺣﺪود اﻟﻤﻨﻄﻘ ﺔ‪ ،‬ﻗﺪﻳ‬ ‫وﻓ ًﻘﺎ ﻟ‬
‫ﺘﻘ ﺴﻴﻢ اﻟﻤﻨﺎﻃﻖ اﻟﻤﻄ‬
‫ﺳﻜﻨﻴ ﺔ‪.‬‬

‫ﺗﺨﺪم ﻣﻨﻄﻘ ﺔ ﺻﻐﻴﺮة ﻓ ﻲ اﻟﻤﻨﻄﻘ ﺔ اﻟﻔﺮﻋﻴ ﺔ ﺣﻮل‬

‫ﺗﻜﻮم وﺳﻜﻮاﻟﻴﻜﻮم ﻛﺮﻳﻚ و‬
‫ﺑﺤﻴﺮة وا‬‫ﺘﺠﻤﻌﺎ ت اﻟﻤﻴﺎه ﻓ ﻲ‬
‫ﺗﻘﻊ ﻣﻨﻄﻘ ﺔ اﻟﻤﻴﺎه رﻗﻢ ‪7‬ﻓ ﻲ ﻣﻨﻄﻘ ﺔ اﻟﻤﻴﺎه رﻗﻢ ‪7‬ﻓ ﻲ ﻣ ﺴ‬
‫‪4.8.6.1.5.‬‬

‫ﺗﻢ إﻧﺸﺎء ﻣﺤﻄ ﺔ ﺿﺦ إﺿﺎﻓﻴ ﺔ ﻋﲆ ﻃﺮﻳﻖ‬

‫ﺗﻮزﻳﻌﻬﺎ ﻋﲆ ﻋﻤﻼﺋﻬﺎ‪ .‬ﻓ ﻲ ﻋﺎم ‪2002،‬‬
‫ﺑﻴﻌﻬﺎ و‬‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم وإﻋﺎدة‬‫ﺑﺸﺮاء اﻟﻤﻴﺎه ﻣﻦ ﻣﺪﻳﻨ ﺔ‬‫ﺑﺤﻴﺮةﺗﻮد‪.‬ﺗﻘﻮم اﻟﻤﻨﻄﻘ ﺔ‬
‫ﺘﻮن و‬
‫ﺑﺮﻳ‬‫ﻃﺮﻳﻘ ﻲ‬
‫ﺑﻮﻻﻳ ﺔ واﺷﻨﻄﻦ ﻋﲆ‬ ‫ً‬
‫ﺗﻮﺻﻴﻼﺳﻜﻨ ًﻴﺎ وﺣﺼﻠ ﺖ ﻋﲆ ﻣﻮاﻓﻘ ﺔ وزارة اﻟﺼﺤ ﺔ‬
‫ﺗﻬﺎ إﱃ ‪551‬‬
‫ﺘﻮﺳﻴﻊ اﻟﺨﺪﻣ ﺔ‪ .‬ﻓ ﻲ ﻋﺎم ‪2003،‬ﻗﺪﻣ ﺖ اﻟﻤﻨﻄﻘ ﺔ ﺧﺪﻣﺎ‬
‫ﺑ‬‫ﺘﻮن‪ ،‬ﻣﻤﺎﺳﻤﺢ ﻟﻠﻤﻨﻄﻘ ﺔ رﻗﻢ ‪7‬‬
‫ﺑﺮﻳ‬

‫ً‬
‫ﺗﻮﺻﻴﻼ‪.‬‬
‫‪1145‬‬

‫ﺑﻘ ﺔ رﻗﻢ )‪10‬‬

‫ﺗﻜﻮم ﻟﻠﻤﻴﺎه واﻟﺼﺮف اﻟﺼﺤ ﻲ )ﻣﻨﻄﻘ ﺔ اﻟﻤﻴﺎه اﻟ ﺴﺎ‬
‫ﺑﺤﻴﺮة وا‬‫‪4.8.6.1.6.‬ﻣﻨﻄﻘ ﺔ‬

‫ﺗﻮﻓﺮ ﺧﺪﻣﺎ ت اﻟﻤﻴﺎه واﻟﺼﺮف اﻟﺼﺤ ﻲ ﻟﺤﻮاﻟ ﻲ ‪3400‬ﻣ ﺴﻜﻦ ﻓ ﻲ اﻟﻤﻨﻄﻘ ﺔ‬

‫ﺗﻜﻮم ﻟﻠﻤﻴﺎه واﻟﺼﺮف اﻟﺼﺤ ﻲ )‪(LWWSD‬ﻓ ﻲ ﻋﺎم ‪1968‬و‬
‫ﺑﺤﻴﺮة وا‬‫ﺗﺄﺳ ﺴ ﺖ ﻣﻨﻄﻘ ﺔ‬
‫ﺘﺮي ﻣﻴﺎ ﻫﻬﺎ‬
‫ﺒﻞ ذﻟﻚ اﻟﻮﻗ ﺖ‪ ،‬ﻛﺎﻧ ﺖ ﻣﺆﺳ ﺴ ﺔ ﻣﻴﺎه ﺟﻨﻴﻒﺗﺸ‬
‫ﺗﺸﻐﻴﻞ ﻣﺆﺳ ﺴ ﺔ ﻣﻴﺎه ﺟﻨﻴﻒ‪ .‬وﻗ‬
‫ﺗﻮﻟ ﺖ اﻟﻤﻨﻄﻘ ﺔ ﻣﻠﻜﻴ ﺔ و‬
‫ﺗﻜﻮم‪ .‬وﻓ ﻲﻳﻮﻟﻴﻮ ‪1977،‬‬
‫ﺒﺤﻴﺮة وا‬
‫ﺑ‬‫اﻟﻤﺤﻴﻄ ﺔ‬
‫ﺘﻮزﻳﻊ اﻟﻤﻴﺎه‬
‫ﺑ‬‫ﺗﻮﻓﺮ اﻟﻤﻴﺎه ﻟﻤ ﺴﺎﻛﻦ ‪Sudden Valley‬وﺟﻨﻴﻒ‪.‬ﺗﻘﻮم اﻟﻤﻨﻄﻘ ﺔ‬
‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم‪.‬ﺗﺪﻳﺮ ‪LWWSD‬ﻣﺤﻄ ﺔ ﻟﻤﻌﺎﻟﺠ ﺔ اﻟﻤﻴﺎه ﻓ ﻲ ‪Sudden Valley‬‬‫ﻣﻦ ﻣﺪﻳﻨ ﺔ‬
‫ﺑﺎر ﻋﲆ اﻟﺸﺎﻃ ﺊ‬
‫ﺘﺸﻐﻴﻞ ﻧﻈﺎم إﻣﺪاد اﻵ‬
‫ﺑ‬ ‫ﺗﻘﻮم أ ً‬
‫ﻳﻀﺎ‬ ‫ﺗﻜﻮم‪ ،‬و‬
‫ﺒﺤﻴﺮة وا‬
‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم ﻋﲆ ﻋﻤﻼﺋﻬﺎ ﻓ ﻲ إﻳﺠﻠﺮﻳﺪج ﻋﲆ ﻃﻮل اﻟﺸﺎﻃ ﺊ اﻟﺸﻤﺎﻟ ﻲ ﻟ‬‫ﺘﺮاة ﻣﻦ ﻣﺪﻳﻨ ﺔ‬
‫اﻟﻤﺸ‬
‫ﺗﺨﺪم اﻟﻤﻨﻄﻘ ﺔ‬
‫ﺒﻴﺌ ﺔ ‪(EPA).‬‬
‫ﺘﺠﺎوز ﻣﻌﺎﻳﻴﺮ ﻣﻴﺎه اﻟﺸﺮ ب اﻵﻣﻨ ﺔ ﻟﻮﻛﺎﻟ ﺔ ﺣﻤﺎﻳ ﺔ اﻟ‬
‫ﺒ ﻲ أوﺗ‬
‫ﺗﻠ‬
‫ﺘ ﻲﺗﻮزﻋﻬﺎ ‪LWWSD‬‬
‫اﻟﺸﻤﺎﻟ ﻲ اﻟﺬيﻳﺨﺪم ﺣﻮاﻟ ﻲ ‪50‬ﻣ ﺴﻜﻨًﺎ‪ .‬ﺟﻤﻴﻊ اﻟﻤﻴﺎه اﻟ‬
‫ﺣﺎﻟﻴﺎ‬

‫‪4-142‬‬ ‫ﺒﻴﺌ ﻲ‬
‫ﺛﺮ اﻟ‬
‫ﺑﻴﺎن اﻷ‬‫‪2004‬ﻣ ﺴﻮدة‬
‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم‪UGA، ،‬ﻣﻨﻄﻘ ﺔ ﻫﺎﻣﺸﻴ ﺔ ﺣﻀﺮﻳ ﺔ‬
‫‪Machine Translated by Google‬‬

‫ﺒﻨﻴ ﺔ –‬
‫ﺒﻴﺌ ﺔ اﻟﻤ‬
‫ﺑﻊ‪ :‬ﻋﻨﺎﺻﺮ اﻟ‬
‫اﻟﻔﺼﻞ اﻟﺮا‬

‫ﺘﺨﻔﻴﻒ‬
‫ﺑﻴﺮ اﻟ‬
‫ﺗﺪا‬
‫ﺒﻴﺌﻴ ﺔ و‬
‫ﺛﺎر اﻟ‬
‫اﻟﻈﺮوف اﻟﻘﺎﺋﻤ ﺔ واﻵ‬

‫ﻋﺎﻣﺎ‬
‫ﺑﻴﻦ ‪50‬إﱃ ‪100‬ﻣ ﺴﻜﻦ إﺿﺎﻓ ﻲ ﻋﲆ اﻟﺸﺎﻃ ﺊ اﻟﺸﻤﺎﻟ ﻲ ﺧﻼل اﻟـ ‪20‬إﱃ ‪ً 25‬‬‫ﺑ ﻲ وﻣﺎ‬
‫ﺘﻮﻗﻊ أنﺗﺨﺪم ‪1650‬ﻣ ﺴﻜﻨًﺎ إﺿﺎﻓ ًﻴﺎ ﻋﲆ اﻟﺸﺎﻃ ﺊ اﻟﺠﻨﻮ‬
‫ﻣﺎﻳﻘﺮ ب ﻣﻦ ‪3400‬ﻣ ﺴﻜﻦ‪ ،‬وﻣﻦ اﻟﻤ‬
‫اﻟﻘﺎدﻣ ﺔ‪.‬‬

‫ﺘﻮزﻳﻊ اﻟﻤﻴﺎه‪ ،‬وﻟﻴ ﺲ‬

‫ﺘﺨﻄﻴﻂ‪ .‬ﺟﻤﻌﻴﺎ ت اﻟﻤﻴﺎه ﻫ ﻲ ﻣﻨﻈﻤﺎ ت رﻳﻔﻴ ﺔﺗﻌﺎوﻧﻴ ﺔ ﺻﻐﻴﺮة ﻟ‬
‫ﺘﻤﻌﻴ ﺔ ﻣﻨﻄﻘ ﺔ اﻟ‬
‫ﺒﻊ ﺟﻤﻌﻴﺎ ت ﻣﻴﺎه ﻣﺠ‬
‫ﺘﻤﻌﻴ ﺔﺗﺨﺪم ﺣﺎﻟ ًﻴﺎﺳ‬
‫‪4.8.6.1.7.‬ﺟﻤﻌﻴﺎ ت اﻟﻤﻴﺎه اﻟﻤﺠ‬

‫ﺘﻴ ﺔ ﻟﻨﻈﺎم اﻟﻤﻴﺎه‬

‫ﺘﺤ‬‫ﺒﻨﻴ ﺔ اﻟ‬
‫ﺘﻠﻚ اﻟ‬
‫ﺘﺨﻄﻴﻂﺗﻤ‬
‫ﺑ ًﺎ ﻣﻨﻬﺎﺗﻘﺪﻳﻢ اﻟﺨﺪﻣ ﺔﻷي ﺷﺨﺺ‪ .‬ﻋﲆ اﻟﺮﻏﻢ ﻣﻦ أن ﺟﻤﻌﻴﺎ ت اﻟﻤﻴﺎه ﻓ ﻲ ﻣﻨﻄﻘ ﺔ اﻟ‬
‫ﺑ ًﺎ ﻣﻨﻬﺎﺗﺤﺪﻳﺪ ﺣﺪود اﻟﺨﺪﻣ ﺔ‪ ،‬وﻟﻴ ﺲ ﻣﻄﻠﻮ‬
‫ﻣﻄﻠﻮ‬

‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم‪.‬‬‫ﺜﻴﺮﻳﻦ ﻫﻮ ﻣﺪﻳﻨ ﺔ‬
‫ﺋﻴ ﺴ ﻲ ﻟﻠﻜ‬
‫ﺘﻬﺎ‪ ،‬إﻻ أن ﻣﺼﺪر اﻟﻤﻴﺎه اﻟﺮ‬
‫ﺘﺸﻐﻴﻠﻬﺎ وﺻﻴﺎﻧ‬
‫ﺑ‬‫ﺗﻘﻮم‬
‫ﺑﻬﺎ و‬‫اﻟﺨﺎص‬

‫ﺑﻴﻦ ﻃﺮﻳﻖ‬‫ﺑﺸﻜﻞ ﻋﺎم‬

‫ﺑﺠﻮار ﻃﺮﻳﻖ ‪Guide Meridian‬‬‫ﺘﻤﺪةﺗﺼﻞ إﱃ ‪467‬وﺻﻠ ﺔ‪.‬ﻳﻘﻊ ﻧﻈﺎم اﻟﻤﻴﺎه‬
‫ﺘﻤﻌﻴ ﺔﺗﻀﻢ ‪325‬وﺻﻠ ﺔ ﺣﺎﻟﻴ ﺔ وﻗﺪرة ﻣﻌ‬
‫ﺒﺮ ﺟﻤﻌﻴ ﺔ ﻣﻴﺎه ﻣﺠ‬
‫ﺗﻌﺪ ﺟﻤﻌﻴ ﺔ ﻣﻴﺎه دﻳﺮ ﻛﺮﻳﻚ أﻛ‬

‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم ﻋﲆ ﻃﻮل دﻟﻴﻞ‬‫ﺑﻴﻦ ﺟﻤﻌﻴ ﺔ ‪Deer Creek Water Association‬وﻣﻨﻄﻘ ﺔ اﻟﺨﺪﻣ ﺔ اﻟﺤﻀﺮﻳ ﺔ ﻟﻤﺪﻳﻨ ﺔ‬‫ﺗﻮن‪.‬ﻳﻮﺟﺪﺗﺪاﺧﻞ‬
‫ﺘﻮن‪ ،‬ﺷﻤﺎل اﻟﻤﻨﻄﻘ ﺔ اﻟﺤﻀﺮﻳ ﺔ اﻟﻔﺮﻋﻴ ﺔ وﻃﺮﻳﻖ ﻫﻮر‬
‫أﻛ ﺴ‬

‫ﺗﺼﺎﻻ ت‪.‬ﺗﺤﺼﻞ ﺟﻤﻌﻴ ﺔ ﻣﻴﺎه دﻳﺮ ﻛﺮﻳﻚ ﻋﲆ اﻟﻤﻴﺎه ﻣﻦ‬

‫ﺑﺰﻳﺎدة ﻋﺪد اﻟﻤ ﺴﺎ ﻫﻤﻴﻦ واﻻ‬ ‫ً‬
‫ﺒﺎﺷﺮة‪.‬ﺳﻤﺢ اﻟﺨﺰان اﻟﺠﺪﻳﺪ‪ ،‬اﻟﺬيﺗﻢﺗﺸﻴﻴﺪه ﻓ ﻲ ﻋﺎم ‪1991،‬ﻟﻠﺠﻤﻌﻴ ﺔ‬
‫ﺗﻮن ﻣ‬
‫ﻣﻴﺮﻳﺪﻳﺎن ﺷﻤﺎل ﻃﺮﻳﻖ ﻫﻮر‬

‫ﺑﺌﺮﻳﻦﻳﻀﺨﺎن ﻣﺎﻳﻘﺮ ب ﻣﻦ ‪350‬ﺟﺎﻟﻮﻧًﺎ ﻓ ﻲ اﻟﺪﻗﻴﻘ ﺔ )ﺟﺎﻟﻮﻧًﺎ ﻓ ﻲ اﻟﺪﻗﻴﻘ ﺔ(‪.‬‬

‫ﺑ ﺴﻌ ﺔ‬‫ﺑﻴﻦ ﻃﺮﻳﻘ ﻲ ‪Mission‬و ‪Noon‬ﻓ ﻲ اﻟﺮﻛﻦ اﻟﺸﻤﺎﻟ ﻲ اﻟﺸﺮﻗ ﻲ ﻣﻦ ﻣﻨﻄﻘ ﺔ ‪Urban Fringe Subarea.‬ﻳﻮﺟﺪ ﺣﺎﻟ ًﻴﺎ ‪55‬وﺻﻠ ﺔ‬‫ﺑﺠﻮار ﻃﺮﻳﻖﺳﻤﻴ ﺚ‬
‫ﺗﻘﻊ ﺟﻤﻌﻴ ﺔ ‪Wahl Water‬‬

‫ﺗﻮﺻﻴﻼ ت إﺿﺎﻓﻴ ﺔ‪.‬‬

‫‪5‬‬

‫ﺗﺼﺎﻻ ً‬
‫ﺑﻊ ﺷﺮق ﻃﺮﻳﻖ ‪Guide Meridian.‬ﻳﻮﺟﺪ ﺣﺎﻟ ًﻴﺎ ‪21‬ا‬
‫ﺑﺠﻮار ﻃﺮﻳﻖﺳﻤﻴ ﺚ ﻣﻦ ﻃﺮﻳﻖ ‪Aldrich‬إﱃ ﻣﺎﻳﻘﺮ ب ﻣﻦ ﻣﻴﻞ ور‬
‫ﺗﻘﻊ ﺟﻤﻌﻴ ﺔ ‪Smith Road Water Association‬‬

‫ﺑﺌﺮ واﺣﺪ‪.‬‬‫ﺘﻢ اﻟﺤﺼﻮل ﻋﲆ اﻟﻤﻴﺎه ﻣﻦ‬

‫ﺗﺼﺎﻻ ت اﻹﺿﺎﻓﻴ ﺔ‪.‬ﻳ‬
‫ﻣﻊ ﻋﺪم وﺟﻮد إﻣﻜﺎﻧﻴ ﺔ ﻟﻼ‬

‫ﺑﺌﺮ واﺣﺪ‪.‬‬‫ﺘﻢ اﻟﺤﺼﻮل ﻋﲆ اﻟﻤﻴﺎه ﻣﻦ‬ ‫ﺗﺼﺎﻻ ً ﻣﻊ ﻋﺪم وﺟﻮد إﻣﻜﺎﻧﻴ ﺔ ﻟﻼ‬
‫ﺗﺼﺎﻻ ت اﻹﺿﺎﻓﻴ ﺔ‪.‬ﻳ‬ ‫ﺑﺠﻮار ﻃﺮﻳﻘ ﻲ ‪Smith.‬و ‪Hannegan‬ﻳﻮﺟﺪ ﺣﺎﻟ ًﻴﺎ ‪22‬ا‬
‫ﺗﻘﻊ ﺟﻤﻌﻴ ﺔ ‪Victor Water‬‬

‫ﺗﺨﺪم ‪18‬وﺻﻠ ﺔﺳﻜﻨﻴ ﺔ‪.‬‬

‫ﺑﺠﻮار ﻃﺮﻳﻘ ﻲ ‪Hannegan‬و ‪Kelly‬و‬
‫ﺗﻘﻊ ﺟﻤﻌﻴ ﺔ ‪Kelly Road Water Association‬‬

‫ﺗﺨﺪم ‪10‬وﺻﻼ تﺳﻜﻨﻴ ﺔ‪.‬‬

‫ﺑﺠﻮار ﻃﺮﻳﻘ ﻲ ‪Hannegan‬و ‪Kelly‬و‬
‫ﺗﻘﻊ ﺟﻤﻌﻴ ﺔ ‪Rose Valley Water Association‬‬

‫ﺑﺠﻨﻴﻒ ﻋﲆ ﻃﻮل ﺷﺎرع إﻗﻠﻴﺪس‪.‬‬

‫ﺗﻘﻊ ﺟﻤﻌﻴ ﺔ ‪Glen Cove Water Association‬ﻓ ﻲ ‪UGA‬‬

‫ﺘﻘﺪﻳﻢ اﻟﺨﺪﻣ ﺔ إﱃ ‪15‬ﻣ ﺴﻜﻨًﺎﻷﺳﺮة واﺣﺪة‪.‬‬

‫ﺑﺸﺮاء اﻟﻤﻴﺎه ﻣﻦ اﻟﻤﺪﻳﻨ ﺔ ﻟ‬‫ﺗﻘﻮم ﻫﺬه اﻟﺠﻤﻌﻴ ﺔ‬

‫ﺒﻴﺌ ﻲ‬
‫ﺛﺮ اﻟ‬
‫ﺑﻴﺎن اﻷ‬‫‪2004‬ﻣ ﺴﻮدة‬ ‫‪4-143‬‬
‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم‪UGA، ،‬ﻣﻨﻄﻘ ﺔ ﻫﺎﻣﺸﻴ ﺔ ﺣﻀﺮﻳ ﺔ‬
‫‪Machine Translated by Google‬‬

‫ﺒﻨﻴ ﺔ –‬
‫ﺒﻴﺌ ﺔ اﻟﻤ‬
‫ﺑﻊ‪ :‬ﻋﻨﺎﺻﺮ اﻟ‬
‫اﻟﻔﺼﻞ اﻟﺮا‬

‫ﺘﺨﻔﻴﻒ‬
‫ﺑﻴﺮ اﻟ‬
‫ﺗﺪا‬
‫ﺒﻴﺌﻴ ﺔ و‬
‫ﺛﺎر اﻟ‬
‫اﻟﻈﺮوف اﻟﻘﺎﺋﻤ ﺔ واﻵ‬

‫ﺑﻴﻦ ‪Drive‬‬
‫ﺗﻘﻊ ﺟﻤﻌﻴ ﺔ ‪Northwest Water Association‬ﻓ ﻲ اﻟﻤﻘﺎم اﻷول ﺧﺎرج ﺣﺪود اﻟﻤﻨﻄﻘ ﺔ اﻟﻔﺮﻋﻴ ﺔ وﻟﻜﻨﻬﺎﺗﻮﻓﺮ اﻟﺨﺪﻣ ﺔ ﻟﻤﻨﻄﻘ ﺔ ﺻﻐﻴﺮة ﺟﻨﻮ ب ﻃﺮﻳﻖ ‪Slater Road‬‬
‫‪Northwest‬واﻟﻄﺮﻳﻖ اﻟ ﺴﺮﻳﻊ ‪5.‬‬

‫ﺗﻮﻓﺮ ﺟﻤﻌﻴ ﺔ ‪Belden Acres Water Association‬اﻟﻤﻴﺎه ﻟﻠﻤ ﺴﺎﻛﻦ اﻟﻮاﻗﻌ ﺔ ﻋﲆ ﻃﺮﻳﻖ ﻻرﺳﻮن‪ ،‬ﺷﺮق ﻃﺮﻳﻖ ‪Guide Meridian.‬‬

‫ﺑﻴﻦ ﻃﺮﻳﻖ ‪Noon‬وﻃﺮﻳﻖ ‪Everson Goshen.‬‬‫ﺗﺨﺪم ﺟﻤﻌﻴ ﺔ ‪Yaude's Water‬ﻣﻨﻄﻘ ﺔ ﺻﻐﻴﺮة ﺷﻤﺎل ﻃﺮﻳﻖ ‪Mount Baker‬اﻟ ﺴﺮﻳﻊ‬

‫ﺘﻐﻤﺮي‪.‬‬
‫ﺘﺮﻳ ﺖ وﻃﺮﻳﻖ ﻣﻮﻧ‬
‫ﺒﺎﻟ ﺔ ﻃﺮﻳﻖ ﺟﻴﻤ ﺲﺳ‬
‫ﺑﻴﻜﺮﻓﻴﻮ‪ ،‬ﻗ‬‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم ‪UGA،‬ﺷﻤﺎل ﻃﺮﻳﻖ إﻳ ﺴ ﺖ‬‫ﺘﻐﻤﺮي ﻓ ﻲ‬
‫ﺗﻘﻊ ﺟﻤﻌﻴ ﺔ ﻣﻴﺎه ﻃﺮﻳﻖ ﻣﻮﻧ‬

‫ﺑﺎﻟﻘﺮ ب ﻣﻦ ‪Hannah Creek،‬ﺷﺮق ﻃﺮﻳﻖ ‪Yew Street.‬‬

‫ﻳﻘﻊ ﻧﻈﺎم ﻣﻴﺎه ‪Spring Valley‬داﺧﻞ ‪UGA‬ﻓ ﻲ اﻟﻨﺼﻒ اﻟﺸﻤﺎﻟ ﻲ ﻣﻦ ﻣﻨﻄﻘ ﺔ ﻃﺮﻳﻖ ‪Yew Street‬‬

‫ﺗﻘﻊ ﺟﻤﻌﻴ ﺔ ‪Forest Park Mobile Home Park Water Association‬داﺧﻞ ‪UGA‬ﻓ ﻲ اﻟﻨﺼﻒ اﻟﺸﻤﺎﻟ ﻲ ﻣﻦ ﻣﻨﻄﻘ ﺔ ﻃﺮﻳﻖ ‪Yew Street‬ﺷﺮق ﻃﺮﻳﻖ ‪Street.‬‬
‫‪Yew‬‬

‫ﺑ ﻲ ﻣﻦ ﻣﻨﻄﻘ ﺔ ﻃﺮﻳﻖ ‪Yew Street‬اﻟﻤﺠﺎورة ﻟﻄﺮﻳﻖ ‪Yew Street.‬‬

‫ﺗﻘﻊ ﺟﻤﻌﻴ ﺔ ﻣﻴﺎه ‪Yew Tree Acres‬داﺧﻞ ‪UGA‬ﻓ ﻲ اﻟﻨﺼﻒ اﻟﺠﻨﻮ‬

‫ﺑﻌﺾ‬‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم ﻓ ﻲ اﻟﻤﻘﺎم اﻷول وﻟﻜﻦ ﻣﻊ‬‫ﺗﺨﺪم ﺟﻤﻌﻴ ﺔ ‪Chuckanut Trail Water Association‬ﻣﻨﻄﻘ ﺔ ﺷﺮق ‪Chuckanut Drive،‬ﺟﻨﻮ ب ﺣﺪود ﻣﺪﻳﻨ ﺔ‬
‫ً‬
‫ﺒﺎﺷﺮة‪.‬‬
‫اﻟﺨﺪﻣﺎ ت داﺧﻞ ﺣﺪود اﻟﻤﺪﻳﻨ ﺔ ﻣ‬

‫ﺑ ﻲ ﻣﻦ اﻟﻤﻨﻄﻘ ﺔ اﻟﻔﺮﻋﻴ ﺔ اﻟﺨﺪﻣ ﺔ ﻏﺮ ب ﻧﻬﺮ ‪Nooksack‬وﺷﻤﺎل وﺟﻨﻮ ب ﻃﺮﻳﻖ‬

‫ﺗﻮﻓﺮ ﺟﻤﻌﻴ ﺔ ‪River Road Water Association‬ﻓ ﻲ أﻗﺼﻰ اﻟﺮﻛﻦ اﻟﺸﻤﺎﻟ ﻲ اﻟﻐﺮ‬
‫‪Slater.‬‬

‫ﺑﺪﻳﻞ‬‫ﻋﺎﻣﺎ‪ ،‬ﻓﺈن ﻛﻞ‬

‫ﺘﻮﻗﻌﺎ ت اﻟ ﺴﻜﺎﻧﻴ ﺔ ﻟﻤﺪة ‪ً 20‬‬
‫ﺘﻤﺪ ﻋﲆ ﻧﻔ ﺲ اﻟ‬
‫ﺒﻴﺌ ﻲ ﻫﺬاﺗﻌ‬
‫ﺘﻬﺎ ﻓ ﻲ دﻟﻴﻞ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎ ت اﻟ‬
‫ﺘ ﻲﺗﻤ ﺖ ﻣﻨﺎﻗﺸ‬
‫ﺑﺪاﺋﻞ اﻟﻨﻤﻮ اﻟ‬‫ﺛﻴﺮا ت ﻓ ﻲ ﺣﻴﻦ أن‬
‫ﺘﺄ‬
‫‪4.8.6.2.‬إﻣﺪادا ت اﻟﻤﻴﺎه ‪-‬اﻟ‬

‫ﺗﻔﺎع‬
‫ﺜﺎﻓﺎ ت اﻟ ﺴﻜﻨﻴ ﺔ‪ ،‬وار‬
‫ﺜﺎﻓ ﺔﺗﻄﻮﻳﺮﺗﻠﻚ اﻷرض ﻣﻦ ﺣﻴ ﺚ اﻟﻜ‬
‫ﺒﺪاﺋﻞ ﻓ ﻲ ﻣ ﺴﺎﺣ ﺔ اﻷراﺿ ﻲ اﻟﻼزﻣ ﺔ ﻟﻠﻨﻤﻮ اﻟﺤﻀﺮي وﻛ‬
‫ﺘﻠﻒ اﻟ‬
‫ﺗﺨ‬‫ﺘﻠﻔ ﺔ‪ .‬و‬
‫ﺑﻄﺮق ﻣﺨ‬‫ﻳﻮزع اﻟﻨﻤﻮ )اﻟﻨﻤﻮ اﻟ ﺴﻜﻨ ﻲ ﻓ ﻲ اﻟﻤﻘﺎم اﻷول(‬

‫ﺘﺠﺎرﻳ ﺔ واﻟﺼﻨﺎﻋﻴ ﺔ‬
‫ﺘﺨﺪاﻣﺎ ت اﻟ ﺴﻜﻨﻴ ﺔ واﻟ‬
‫ﺘﻮﻗﻊ أنﻳﺆدي اﻟﻨﻤﻮ اﻟ ﺴﻜﺎﻧ ﻲ إﱃ ﺧﻠﻖ ﻃﻠ ﺐ إﺿﺎﻓ ﻲ ﻋﲆ اﻟﻤﻴﺎه ﻟﻼﺳ‬
‫ﺘﺠﺎرﻳ ﺔ واﻟﺼﻨﺎﻋﻴ ﺔ‪ .‬وﻣﻦ اﻟﻤ‬
‫ﺑﻪ‪ ،‬وﺣﺠﻢ وﻣ ﺴﺎﺣ ﺔ اﻟﻬﻴﺎﻛﻞ اﻟ‬‫ﺒﺎﻧ ﻲ اﻟﻤ ﺴﻤﻮح‬
‫اﻟﻤ‬

‫ﺘﻠﻒ ﺣ ﺴ ﺐ‬
‫ﺛﻴﺮا تﺗﺨ‬
‫ﺘﺄ‬
‫ﺑﻴ ﺐ اﻟﻤﻴﺎه وﻣﺤﻄﺎ ت اﻟﻀﺦ‪ ،‬وﻟﻜﻦ اﻟ‬
‫ﺘﺨﺰﻳﻦ وأﻧﺎ‬
‫ﺜﻞ ﺻﻬﺎرﻳﺞ اﻟ‬
‫ﺘﻴ ﺔ إﺿﺎﻓﻴ ﺔ‪ ،‬ﻣ‬
‫ﺑﻨﻴ ﺔﺗﺤ‬‫ﺒ ﺐ اﻟﻨﻤﻮ اﻟ ﺴﻜﺎﻧ ﻲ‬
‫ﺑﺴ‬‫ﺘﺰاﻳﺪ‬
‫ﺘﻄﻠ ﺐ اﻟﻄﻠ ﺐ اﻟﻤ‬
‫ﺑﻌ ﺔ‪ .‬وﺳﻮفﻳ‬
‫ﺒﺪاﺋﻞ اﻷر‬
‫ﻓ ﻲ ﻇﻞ اﻟ‬

‫ﺑﺪﻳﻞ‪.‬‬‫ﺒ ﺔ ﻟﻜﻞ‬
‫ﺑﺎﻟﻨ ﺴ‬‫ﺘﻠﻒ‬
‫ﺗﺨ‬‫اﻟﻤﻨﻄﻘ ﺔ اﻟﺠﻐﺮاﻓﻴ ﺔ و‬

‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم‪UGA، ،‬وواﻟﻤﻨﻄﻘ ﺔ اﻟﻔﺮﻋﻴ ﺔ اﻟﺤﻀﺮﻳ ﺔ‪:‬‬‫ﺘﺎﻟﻴ ﺔ ﻋﲆ إﻣﺪادا ت اﻟﻤﻴﺎه ﻓ ﻲ‬

‫ﺛﻴﺮا ت اﻟﻌﺎﻣ ﺔ اﻟ‬
‫ﺘﺄ‬
‫ﺑﻌ ﺔﺳﻴﻜﻮن ﻟﻬﺎ اﻟ‬
‫ﺒﺪاﺋﻞ اﻷر‬
‫ﺘﻮﻗﻊ ‪DEIS‬أن اﻟ‬
‫ﺗ‬

‫‪4-144‬‬ ‫ﺒﻴﺌ ﻲ‬
‫ﺛﺮ اﻟ‬
‫ﺑﻴﺎن اﻷ‬‫‪2004‬ﻣ ﺴﻮدة‬
‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم‪UGA، ،‬ﻣﻨﻄﻘ ﺔ ﻫﺎﻣﺸﻴ ﺔ ﺣﻀﺮﻳ ﺔ‬
‫‪Machine Translated by Google‬‬

‫ﺒﻨﻴ ﺔ –‬
‫ﺒﻴﺌ ﺔ اﻟﻤ‬
‫ﺑﻊ‪ :‬ﻋﻨﺎﺻﺮ اﻟ‬
‫اﻟﻔﺼﻞ اﻟﺮا‬
‫ﺘﺨﻔﻴﻒ‬
‫ﺑﻴﺮ اﻟ‬
‫ﺗﺪا‬
‫ﺒﻴﺌﻴ ﺔ و‬
‫ﺛﺎر اﻟ‬
‫اﻟﻈﺮوف اﻟﻘﺎﺋﻤ ﺔ واﻵ‬

‫ﺘﻮﻗﻊ أن‬
‫ﺑﺸﻜﻞ ﻋﺎم‪ ،‬ﻣﻦ اﻟﻤ‬‫ﺜﺎﻓﺎ ت اﻟ ﺴﻜﻨﻴ ﺔ اﻟﺤﺎﻟﻴ ﺔ‪.‬‬
‫ﺒﺪﻳﻞ‪،‬ﺳﻴﺤﺪ ث ﻧﻤﻮ اﻟﻤﻞء داﺧﻞ ﺣﺪود اﻟﻤﺪﻳﻨ ﺔ اﻟﺤﺎﻟﻴ ﺔ وﺣﺪود ‪UGA‬ﻓ ﻲ ﻣﻨﺎﻃﻖ اﻟﻤﻨﺎﻃﻖ واﻟﻜ‬
‫ﺑﻤﻮﺟ ﺐ ﻫﺬا اﻟ‬‫ﺒﺪﻳﻞ ‪1 -‬ﻻﻳﻮﺟﺪ إﺟﺮاء‬
‫اﻟ‬

‫ﺑﻤﺎﻳﻠ ﻲ‪:‬‬‫ﺑﺪﻳﻞ ﻋﺪم اﻟﻌﻤﻞ‬‫ﻳﻘﻮم‬

‫ﺘﻨﻤﻮي أنﻳﺨﻠﻖ‬
‫ﺛﻴﺮ اﻟﺼﺎﻓ ﻲ ﻟﻬﺬا اﻟﻨﻤﻂ اﻟ‬
‫ﺘﺄ‬
‫ﺒ ًﻴﺎ ﻓ ﻲ ﻛﻞ ﻣﻦ اﻟﻤﺪﻳﻨ ﺔ وﻓ ﻲ ‪UGA.‬ﻣﻦ ﺷﺄن اﻟ‬
‫ﺜﺎﻓ ﺔ ﻧ ﺴ‬
‫ﺘﻨﻤﻴ ﺔ اﻟ ﺴﻜﻨﻴ ﺔ ﻣﻨﺨﻔﻀ ﺔ اﻟﻜ‬
‫•ﻣﻮاﺻﻠ ﺔ اﻟﻨﻤﻂ اﻟﺤﺎﻟ ﻲ ﻟﻠ‬
‫ﺘﻨﻤﻴ ﺔ إﱃ اﻟﻤﺪن اﻟﻤﺤﻴﻄ ﺔ وﻣﻨﺎﻃﻖ ‪UGA‬‬
‫ﺛﻴﺮا ت اﻟ‬
‫ﺘﻨﻤﻴ ﺔ اﻟ ﺴﻜﻨﻴ ﺔ اﻟﺤﻀﺮﻳ ﺔ ﻣﻤﺎﻳﺆدي إﱃ زﻳﺎدةﺗﻜﺎﻟﻴﻒ اﻹﺳﻜﺎن ودﻓﻊﺗﺄ‬
‫ﻧﻘﺼﺎ ﻓ ﻲ اﻷراﺿ ﻲ اﻟﻤﺨﺼﺼ ﺔ ﻟﻠ‬
‫ً‬
‫ﺑﻬﺎ واﻟﻤﻨﺎﻃﻖ اﻟﺮﻳﻔﻴ ﺔ ﻓ ﻲ اﻟﻤﻘﺎﻃﻌ ﺔ‪.‬‬‫اﻟﺨﺎﺻ ﺔ‬

‫ﺑﻨﻴ ﺔ‬‫ﺘﻴ ﺔ ﻹﻣﺪادا ت اﻟﻤﻴﺎه وﺻﻴﺎﻧ ﺔ‬

‫ﺘﺤ‬‫ﺒﻨﻴ ﺔ اﻟ‬ ‫ﺘﻄﻠ ﺐﺗﻮﺳﻴﻌﺎ ً ﻣﻜﻠﻔﺎ ً ﻟ‬
‫ﺘﺤ ﺴﻴﻦ اﻟ‬ ‫ﺗ‬‫ﺘﻴ ﺔ اﻟﻌﺎﻣ ﺔ ﻹﻣﺪادا ت اﻟﻤﻴﺎه‪• .‬‬
‫ﺘﺤ‬‫ﺒﻨﻴ ﺔ اﻟ‬
‫•اﻟﺤﺪ ﻣﻦ ﻛﻔﺎءة وﻓﻌﺎﻟﻴ ﺔﺗﻜﻠﻔ ﺔ اﻟ‬
‫ﺗﻘﺪﻳﺮ‬
‫ﺘﻘﻴﻴﻢ اﻟﻄﻠ ﺐ ﻋﲆ اﻟﻤﻴﺎه ﻣﻦ ﻧﻈﺎم اﻹﻣﺪاد‪ ،‬و‬
‫ﺑ‬‫ﺒ ﺔ ﻣﺪﻳﺮﻳﺎ ت اﻟﻤﻴﺎه وﺟﻤﻌﻴﺎ ت اﻟﻤﻴﺎه‬
‫ﺘﻴ ﺔ ﺟﺪﻳﺪة وواﺳﻌ ﺔ اﻟﻨﻄﺎق ﻹﻣﺪادا ت اﻟﻤﻴﺎه‪ .‬و •ﻣﻄﺎﻟ‬
‫ﺗﺤ‬
‫ﺒﻴ ﺔ اﻟﺤﺎﺟ ﺔ‪.‬‬
‫ﺘﻠ‬‫ﺘﻮزﻳﻊ إذا ﻟﺰم اﻷﻣﺮ ﻟ‬
‫ﺗﺤﺪﻳ ﺚ ﻧﻈﺎم اﻟ‬
‫ﺗﺤ ﺴﻴﻨﺎ ت اﻟﻨﻈﺎم‪ ،‬و‬

‫ﺗﻘ ﺴﻴﻢ‬
‫ﺑﻪ اﻟﻤﻘﺎﻃﻌ ﺔ و‬‫ﺜﺎﻓﺎ تﺳﻜﻨﻴ ﺔ أﻋﲆ ﻣﻤﺎﺗ ﺴﻤﺢ‬
‫ﺘﺤﻘﻴﻖ ﻛ‬
‫ﺜﻤﺎ أﻣﻜﻦ‪ ،‬ﻓ ﻲ ﻛﻞ ﻣﻦ اﻟﻤﺪﻳﻨ ﺔ ‪UGA‬واﻟﺤﺎﻟﻴ ﺔ ﻟ‬
‫ﺘﻢﺗﻌﺪﻳﻞﺗﻘ ﺴﻴﻢ اﻟﻤﻨﺎﻃﻖ‪ ،‬ﺣﻴ‬
‫ﺑﺪﻳﻞ اﻟﻤﻞء‪،‬ﺳﻴ‬‫ﺑﻤﻮﺟ ﺐ‬‫ﺒﺪﻳﻞ ‪2 -‬اﻟﻤﻞء‬
‫اﻟ‬

‫ﺘﺮﻛﻴﺰ ﻋﲆ‬
‫ﺘﻢ اﻟ‬
‫ﺘﻨﻤﻮي ﻋﲆ اﻟﻤﺪن اﻷﺧﺮى و‪ sAGU‬واﻟﻤﻨﺎﻃﻖ اﻟﺮﻳﻔﻴ ﺔ ﻓ ﻲ اﻟﻤﻘﺎﻃﻌ ﺔ‪ .‬وﺳﻴ‬
‫ﺘﻨﻤﻴ ﺔ اﻟﺤﻀﺮﻳ ﺔ إﱃ اﻟﻤﺪﻳﻨ ﺔ ‪UGA‬وﻣﻤﺎﻳﺆدي إﱃﺗﻘﻠﻴﻞ اﻟﻀﻐﻂ اﻟ‬
‫ﺘﻢﺗﻮﺟﻴﻪ اﻟ‬
‫اﻟﻤﺪﻳﻨ ﺔ ﺣﺎﻟ ًﻴﺎ‪.‬ﺳﻴ‬

‫ﺘﺠﺎرﻳ ﺔ اﻟﻤﺠﺎورة اﻟﻤﺤﺪدة‪.‬‬

‫ﺜﺎﻓﺎ ت اﻟ ﺴﻜﻨﻴ ﺔ ﺣﻮل اﻟﻤﺮاﻛﺰ اﻟ‬
‫ﺘﺮﻛﺰ اﻟﻜ‬
‫ﺘ‬‫ﺘﻠﻄ ﺔ وﺳ‬
‫ﺘﺨﺪاﻣﺎ ت اﻟﻤﺨ‬
‫اﻻﺳ‬

‫ﺘﻴ ﺔ اﻟﻌﺎﻣ ﺔ‬
‫ﺘﺤ‬‫ﺒﻨﻴ ﺔ اﻟ‬
‫ﺑﺎﻟﻔﻌﻞ ﻗﺪرة اﻟ‬‫ﺜﺎﻓ ﺔ أﻋﲆ ﺣﻴ ﺚﺗﻮﺟﺪ‬
‫ﺑﻜ‬‫ﺗﻐﻴﻴﺮا تﺗﻘ ﺴﻴﻢ اﻟﻤﻨﺎﻃﻖ ﻟﻠ ﺴﻤﺎح‬
‫ﺘﺮﻛﻴﺰ ﻋﲆﺗﻄﻮﻳﺮ اﻟﺮدم و‬
‫ﺘﻮﻗﻊ أنﻳﺆدي اﻟ‬
‫ﺑﺸﻜﻞ ﻋﺎم‪ ،‬ﻣﻦ اﻟﻤ‬
‫إﱃ‪:‬‬

‫ﺜﺎﻓ ﺔ‬
‫ﺘﻮﺳﻄ ﺔ إﱃ ﻋﺎﻟﻴ ﺔ اﻟﻜ‬
‫ﺑﻤﻨﺎﻃﻖ ﻣ‬‫ﺜﺎﻓ ﺔ ﻣﺤﺎﻃ ﺔ‬
‫•إﻧﺸﺎء ﻣﻨﺎﻃﻖ ﺣﻀﺮﻳ ﺔ ﻣﺪﻣﺠ ﺔ وﻋﺎﻟﻴ ﺔ اﻟﻜ‬
‫ﺘ ﻲﺗﺸﻊ ﻣﻦ اﻟﻘﻠ ﺐ اﻟﺤﻀﺮي؛‬
‫ﺜﺎﻓﺎ ت اﻟ‬
‫اﻟﻜ‬
‫ﺘﻢﺗﺤﺪﻳ ﺚ ﺧﻄﻮط اﻟﻤﻴﺎه‬
‫ﺘﻄﻠ ﺐ إﺟﺮاءﺗﻌﺪﻳﻼ ت ﻋﲆ ﺧﻄﻮط اﻟﻨﻘﻞ اﻟﺤﺎﻟﻴ ﺔ ﺣﻴ ﺚﻳ‬
‫ﺘﻴ ﺔ اﻟﻌﺎﻣ ﺔ ﻹﻣﺪادا ت اﻟﻤﻴﺎه‪• .‬ﻳ‬
‫ﺘﺤ‬‫ﺒﻨﻴ ﺔ اﻟ‬
‫•زﻳﺎدة ﻛﻔﺎءة وﻓﻌﺎﻟﻴ ﺔﺗﻜﻠﻔ ﺔ اﻟ‬
‫ﺒﻴ ﺔ ﻓ ﻲ اﻟﻤﻨﺎﻃﻖ اﻟﻘﺎﺋﻤ ﺔ‪.‬‬
‫ﺋﻴ ﺴﻴ ﺔ واﻟﺨﻄﻮط اﻟﺠﺎﻧ‬
‫اﻟﺮ‬

‫ﺘﻴﺠ ﺔ ﻟﺨﺪﻣ ﺔ اﻟﻤﺰﻳﺪ‬

‫ﺘﻴ ﺔ اﻟﺠﺪﻳﺪة ﻹﻣﺪادا ت اﻟﻤﻴﺎه ﻧ‬
‫ﺘﺤ‬‫ﺒﻨﻴ ﺔ اﻟ‬
‫ﺘﻄﻠ ﺐﺗﺤ ﺴﻴﻨﺎ ت ﻣﺮاﻓﻖﺗﺨﺰﻳﻦ اﻟﻤﻴﺎه ﺣﻴ ﺚﻳﺤﺪ ث ﻣﻠﺌﻬﺎ‪• .‬ﺧﻔﺾﺗﻜﻠﻔ ﺔ اﻟ‬
‫ﺗ‬‫•‬

‫ﺘﻴ ﺔ اﻟﺠﺪﻳﺪة ﻹﻣﺪادا ت اﻟﻤﻴﺎه‪.‬‬

‫ﺘﺤ‬‫ﺒﻨﻴ ﺔ اﻟ‬
‫اﻟﻨﺎس ﻓ ﻲ ﻧﻔ ﺲ اﻟﻤﻨﻄﻘ ﺔ‪ .‬و •ﺧﻔﺾﺗﻜﻠﻔ ﺔ ﺻﻴﺎﻧ ﺔ اﻟ‬

‫ﺘﻢ‬
‫ﺜﺎﻓﺎ ت اﻟ ﺴﻜﻨﻴ ﺔ اﻟﺤﺎﻟﻴ ﺔ وﺳﻴ‬
‫ﺘﻘ ﺴﻴﻢ اﻟﻤﻨﺎﻃﻖ واﻟﻜ‬
‫ﺑ‬‫ﺘﻔﻆ اﻷراﺿ ﻲ داﺧﻞ اﻟﻤﺪﻳﻨ ﺔ ‪UGA‬واﻟﺤﺎﻟﻴ ﺔ‬
‫ﺘﺤ‬‫ﺒﺪﻳﻞ‪،‬ﺳ‬
‫ﺑﻤﻮﺟ ﺐ ﻫﺬا اﻟ‬‫ﺒﺪﻳﻞ ‪3 - UGA‬اﻟﻤﻌﺪﻟ ﺔ‬
‫اﻟ‬
‫ﺜﺎﻓﺎ ت‬
‫ﺜﺎﻓﺎ ت اﻟﺮﻳﻔﻴ ﺔ إﱃ ﻛ‬
‫ﺘﻢ إﻋﺎدةﺗﻘ ﺴﻴﻢ اﻷراﺿ ﻲ اﻟﻤﻀﺎﻓ ﺔ إﱃ ‪UGA‬ﻣﻦ اﻟﻜ‬
‫ﺘﻮﻗﻊ‪.‬ﺳﻴ‬
‫ﺘﻴﻌﺎ ب اﻟﻨﻤﻮ اﻟ ﺴﻜﺎﻧ ﻲ اﻟﻤ‬
‫ﻛﺎف ﻻﺳ‬
‫ٍ‬ ‫ﺑﺸﻜﻞ‬
‫ﺗﻌﺪﻳﻞ ﺣﺪود ‪UGA‬‬
‫ﺒﺢ ﻫﺬه اﻟﻤﻨﺎﻃﻖ ﻣﺆ ﻫﻠ ﺔ ﻟﻠﺤﺼﻮل‬
‫ﺘﺼ‬‫ﺘﻌﺪدة اﻷﺳﺮﺗﺼﻞ إﱃ ‪24‬وﺣﺪة ﻟﻜﻞ ﻓﺪان‪.‬ﺳ‬
‫ﺜﺎﻓ ﺔﺳﻜﻨﻴ ﺔ ﻣ‬
‫ﺑﻴﻦ ‪4‬و‪ 01‬وﺣﺪا ت ﻟﻜﻞ ﻓﺪان وﻛ‬‫ﺘﺮاوح‬
‫ﻋﺎﺋﻠﻴ ﺔ واﺣﺪةﺗ‬
‫ﻋﲆ اﻟﺼﺮف اﻟﺼﺤ ﻲ واﻟﻤﻴﺎه ﻓ ﻲ اﻟﻤﺪﻳﻨ ﺔ وﺿﻤﻬﺎ‪.‬ﺗﻮﺳﻴﻊ ‪UGA‬‬

‫ﺒﻴﺌ ﻲ‬
‫ﺛﺮ اﻟ‬
‫ﺑﻴﺎن اﻷ‬‫‪2004‬ﻣ ﺴﻮدة‬ ‫‪4-145‬‬
‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم‪UGA، ،‬ﻣﻨﻄﻘ ﺔ ﻫﺎﻣﺸﻴ ﺔ ﺣﻀﺮﻳ ﺔ‬
‫‪Machine Translated by Google‬‬

‫ﺒﻨﻴ ﺔ –‬
‫ﺒﻴﺌ ﺔ اﻟﻤ‬
‫ﺑﻊ‪ :‬ﻋﻨﺎﺻﺮ اﻟ‬
‫اﻟﻔﺼﻞ اﻟﺮا‬

‫ﺘﺨﻔﻴﻒ‬
‫ﺑﻴﺮ اﻟ‬
‫ﺗﺪا‬
‫ﺒﻴﺌﻴ ﺔ و‬
‫ﺛﺎر اﻟ‬
‫اﻟﻈﺮوف اﻟﻘﺎﺋﻤ ﺔ واﻵ‬

‫ﺑﻤﺎﻳﻠ ﻲ‪:‬‬‫ﺑﺸﻜﻞ ﻋﺎم‬‫ﺘﻘﻮم‬

‫ﺒﺪﻳﻞ ‪1،‬وﺳ‬
‫ﺛﻠ ﺔ ﻟﻠ‬
‫ﺛﻴﺮا ت ﻣﻤﺎ‬
‫ﺘﻄﻮﻳﺮ اﻟﺤﺎﻟﻴ ﺔﺗﺄ‬
‫ﺜﺎﻓﺎ ت اﻟ ﺴﻜﻨﻴ ﺔ اﻟﺤﺎﻟﻴ ﺔ وﻓ ﻲ ﻇﻞ ﻇﺮوف اﻟ‬
‫ﺘﻮﻗﻊ أنﻳﻜﻮن ﻟﻠﺤﺪود ﻋﻨﺪ اﻟﻜ‬
‫ﻣﻦ اﻟﻤ‬

‫ﻧﻘﺼﺎ‬
‫ً‬ ‫ﺘﻨﻤﻮي أنﻳﺨﻠﻖ‬
‫ﺛﻴﺮ اﻟﺼﺎﻓ ﻲ ﻟﻬﺬا اﻟﻨﻤﻂ اﻟ‬
‫ﺘﺄ‬
‫ﺒ ًﻴﺎ ﻓ ﻲ ﻛﻞ ﻣﻦ اﻟﻤﺪﻳﻨ ﺔ وﻓ ﻲ ‪UGA.‬ﻣﻦ ﺷﺄن اﻟ‬
‫ﺜﺎﻓ ﺔ ﻧ ﺴ‬
‫ﺘﻨﻤﻴ ﺔ اﻟ ﺴﻜﻨﻴ ﺔ ﻣﻨﺨﻔﻀ ﺔ اﻟﻜ‬
‫•ﻣﻮاﺻﻠ ﺔ اﻟﻨﻤﻂ اﻟﺤﺎﻟ ﻲ ﻟﻠ‬
‫ﺘﻨﻤﻴ ﺔ إﱃ اﻟﻤﺪن اﻟﻤﺤﻴﻄ ﺔ وﻣﻨﺎﻃﻖ ‪UGA‬اﻟﺨﺎﺻ ﺔ‬
‫ﺛﻴﺮا ت اﻟ‬
‫ﺘﻨﻤﻴ ﺔ اﻟ ﺴﻜﻨﻴ ﺔ اﻟﺤﻀﺮﻳ ﺔ ﻣﻤﺎﻳﺆدي إﱃ زﻳﺎدةﺗﻜﺎﻟﻴﻒ اﻹﺳﻜﺎن ودﻓﻊﺗﺄ‬
‫ﻓ ﻲ اﻷراﺿ ﻲ اﻟﻤﺨﺼﺼ ﺔ ﻟﻠ‬
‫ﺑﻬﺎ واﻟﻤﻨﺎﻃﻖ اﻟﺮﻳﻔﻴ ﺔ ﻓ ﻲ اﻟﻤﻘﺎﻃﻌ ﺔ‪.‬‬

‫ﺘﻴ ﺔ‬
‫ﺘﺤ‬‫ﺒﻨﻴ ﺔ اﻟ‬
‫ﺘﻴ ﺔ ﻹﻣﺪادا ت اﻟﻤﻴﺎه وﺻﻴﺎﻧ ﺔ اﻟ‬
‫ﺘﺤ‬‫ﺒﻨﻴ ﺔ اﻟ‬ ‫ﺘﻄﻠ ﺐﺗﻮﺳﻴﻌً ﺎ ﻣﻜﻠ ًﻔﺎ ﻟ‬
‫ﺘﺤ ﺴﻴﻦ اﻟ‬ ‫ﺘﻴ ﺔ اﻟﻌﺎﻣ ﺔ ﻹﻣﺪادا ت اﻟﻤﻴﺎه‪• .‬ﻳ‬
‫ﺘﺤ‬‫ﺒﻨﻴ ﺔ اﻟ‬
‫•اﻟﺤﺪ ﻣﻦ ﻛﻔﺎءة وﻓﻌﺎﻟﻴ ﺔﺗﻜﻠﻔ ﺔ اﻟ‬
‫اﻟﺠﺪﻳﺪة واﻟﻮاﺳﻌ ﺔ ﻹﻣﺪادا ت اﻟﻤﻴﺎه‬

‫ﺒﻴ ﺔ‬
‫ﺘﻠ‬‫ﺘﻮزﻳﻊ إذا ﻟﺰم اﻷﻣﺮ ﻟ‬
‫ﺗﺤﺪﻳ ﺚ ﻧﻈﺎم اﻟ‬
‫ﺗﻘﺪﻳﺮﺗﺤ ﺴﻴﻨﺎ ت اﻟﻨﻈﺎم‪ ،‬و‬
‫ﺘﻘﻴﻴﻢ اﻟﻄﻠ ﺐ ﻋﲆ اﻟﻤﻴﺎه ﻣﻦ ﻧﻈﺎم اﻹﻣﺪاد‪ ،‬و‬
‫ﺑ‬‫ﺒ ﺔ ﻣﺪﻳﺮﻳﺎ ت اﻟﻤﻴﺎه وﺟﻤﻌﻴﺎ ت اﻟﻤﻴﺎه‬
‫•ﻣﻄﺎﻟ‬
‫اﻟﺤﺎﺟ ﺔ‪.‬‬

‫ﺑﻤﺎﻳﻜﻔ ﻲ‬
‫ﺘﻢﺗﻮﺳﻴﻊ ﺣﺪود ‪UGA‬‬
‫ﺜﻤﺎ أﻣﻜﻦ‪ ،‬ﻓ ﻲ ﻛﻞ ﻣﻦ اﻟﻤﺪﻳﻨ ﺔ ‪UGA‬ووﺳﻴ‬
‫ﺜﺎﻓ ﺔ اﻟ ﺴﻜﻨﻴ ﺔ‪ ،‬ﺣﻴ‬
‫ﺘﻢ زﻳﺎدة اﻟﻜ‬
‫ﺒﺪﻳﻞ‪،‬ﺳﻴ‬
‫ﺑﻤﻮﺟ ﺐ ﻫﺬا اﻟ‬‫ﺗﻌﺪﻳﻠﻪ‬
‫ﺒﺪﻳﻞ ‪4 -‬ﻣﻞء ‪UGA‬و‬
‫اﻟ‬
‫ﺑﺪﻻ ً ﻣﻦ اﻟﻤﻨﻔﺼﻠ ﺔ‪ ،‬وﻳﻤﻜﻦﺗﺮﻛﻴﺰ‬‫ﺘﻠﻄ ﺔ‪،‬‬
‫ﺘﺨﺪاﻣﺎ ت اﻷراﺿ ﻲ اﻟﻤﺨ‬
‫ﺘﺮﻛﻴﺰ ﻋﲆ اﺳ‬
‫ﺘﻢ اﻟ‬
‫ﻋﺎﻣﺎ‪ .‬وﺳﻴ‬
‫ﺘﻮﻗﻊ ﻟﻤﺪة ‪ً 20‬‬
‫ﺒﻘﻰ ﻣﻦ اﻟﻨﻤﻮ اﻟ ﺴﻜﺎﻧ ﻲ اﻟﻤ‬
‫ﺘﻴﻌﺎ ب ﻣﺎﺗ‬
‫ﻓﻘﻂ ﻻﺳ‬
‫ﺜﺎﻓ ﺔ ﻓ ﻲ ﻛﻞ ﻣﻦ اﻟﻤﺪﻳﻨ ﺔ ‪UGA‬وإﱃ‪:‬‬
‫ﺘﻄﻮﻳﺮ ﻋﺎﻟ ﻲ اﻟﻜ‬
‫ﻋﻤﻮﻣﺎ أنﻳﺆدي اﻟ‬
‫ً‬ ‫ﺘﻮﻗﻊ‬
‫ﺜﺎﻓ ﺔ اﻟ ﺴﻜﻨﻴ ﺔ ﺣﻮل ﻣﺮاﻛﺰﺗﺠﺎرﻳ ﺔ ﻣﺠﺎورة ﻣﺨﺼﺼ ﺔ ﻟﻠﻤﺸﺎة‪ .‬ﻣﻦ اﻟﻤ‬
‫اﻟﻜ‬

‫ﺜﺎﻓ ﺔ‬
‫ﺘﻮﺳﻄ ﺔ إﱃ ﻋﺎﻟﻴ ﺔ اﻟﻜ‬
‫ﺑﻤﻨﺎﻃﻖ ﻣ‬‫ﺜﺎﻓ ﺔ ﻣﺤﺎﻃ ﺔ‬
‫•إﻧﺸﺎء ﻣﻨﺎﻃﻖ ﺣﻀﺮﻳ ﺔ ﻣﺪﻣﺠ ﺔ وﻋﺎﻟﻴ ﺔ اﻟﻜ‬
‫ﺘ ﻲﺗﺸﻊ ﻣﻦ اﻟﻘﻠ ﺐ اﻟﺤﻀﺮي؛‬
‫ﺜﺎﻓﺎ ت اﻟ‬
‫اﻟﻜ‬
‫ﺘﻢﺗﺤﺪﻳ ﺚ ﺧﻄﻮط اﻟﻤﻴﺎه‬
‫ﺘﻄﻠ ﺐ إﺟﺮاءﺗﻌﺪﻳﻼ ت ﻋﲆ ﺧﻄﻮط اﻟﻨﻘﻞ اﻟﺤﺎﻟﻴ ﺔ ﺣﻴ ﺚﻳ‬
‫ﺘﻴ ﺔ اﻟﻌﺎﻣ ﺔ ﻹﻣﺪادا ت اﻟﻤﻴﺎه‪• .‬ﻳ‬
‫ﺘﺤ‬‫ﺒﻨﻴ ﺔ اﻟ‬
‫•زﻳﺎدة ﻛﻔﺎءة وﻓﻌﺎﻟﻴ ﺔﺗﻜﻠﻔ ﺔ اﻟ‬
‫ﺒﻴ ﺔ ﻓ ﻲ اﻟﻤﻨﺎﻃﻖ اﻟﻘﺎﺋﻤ ﺔ‪.‬‬
‫ﺋﻴ ﺴﻴ ﺔ واﻟﺨﻄﻮط اﻟﺠﺎﻧ‬
‫اﻟﺮ‬

‫ﺘﻴﺠ ﺔ ﻟﺨﺪﻣ ﺔ اﻟﻤﺰﻳﺪ‬

‫ﺘﻴ ﺔ اﻟﺠﺪﻳﺪة ﻹﻣﺪادا ت اﻟﻤﻴﺎه ﻧ‬
‫ﺘﺤ‬‫ﺒﻨﻴ ﺔ اﻟ‬
‫ﺘﻄﻠ ﺐﺗﺤ ﺴﻴﻨﺎ ت ﻣﺮاﻓﻖﺗﺨﺰﻳﻦ اﻟﻤﻴﺎه ﺣﻴ ﺚﻳﺤﺪ ث ﻣﻠﺌﻬﺎ‪• .‬ﺧﻔﺾﺗﻜﻠﻔ ﺔ اﻟ‬
‫ﺗ‬‫•‬

‫اﻟﻨﺎس ﻓ ﻲ ﻧﻔ ﺲ اﻟﻤﻨﻄﻘ ﺔ‪.‬‬

‫ﺗﻬﺎ ﻋﲆﺗﻮﻓﻴﺮ ﺧﺪﻣ ﺔ اﻟﻤﻴﺎه ﻟﻌﻤﻼﺋﻬﺎ‪.‬‬
‫ﺘﻘﻴﻴﻢ ﻗﺪر‬
‫ﺑ‬‫ﺒ ﺔ ﻣﺪﻳﺮﻳﺎ ت وﺟﻤﻌﻴﺎ ت اﻟﻤﻴﺎه‬
‫ﺘﻴ ﺔ اﻟﺠﺪﻳﺪة ﻹﻣﺪادا ت اﻟﻤﻴﺎه‪ .‬و •ﻣﻄﺎﻟ‬
‫ﺘﺤ‬‫ﺒﻨﻴ ﺔ اﻟ‬
‫ﺗﻘﻠﻴﻞﺗﻜﻠﻔ ﺔ ﺻﻴﺎﻧ ﺔ اﻟ‬
‫•‬

‫ﺘﺨﻔﻴﻒ •ﻳﺠ ﺐﺗﻨ ﺴﻴﻖ ﺧﻄ ﺔ اﻟﻤﻴﺎه اﻟﺸﺎﻣﻠ ﺔ ﻟﻠﻤﺪﻳﻨ ﺔ ﻣﻊ‬

‫ﺑﻴﺮ اﻟ‬
‫ﺗﺪا‬
‫‪4.8.6.3.‬إﻣﺪادا ت اﻟﻤﻴﺎه ‪-‬‬

‫ﺑﺸﻜﻞ ﺻﺤﻴﺢ‪.‬‬‫ﺘﻜﺎﻣﻠ ﺔ‬
‫ﺘﻮازﻧ ﺔ وﻣ‬
‫ﺘﺨﺪام اﻷراﺿ ﻲ ﻟﻀﻤﺎن أن اﻹدارة اﻟﻌﺎﻣ ﺔ ﻟﻨﻈﺎم اﻟﻤﻴﺎه ﻣ‬
‫ﺧﻄ ﺔ ﺷﺎﻣﻠ ﺔ ﻻﺳ‬

‫ﺑﺤ ً‬
‫ﺜﺎ ﻋﻦ أي‬ ‫ﺘﺎج إﱃﺗﻘﻴﻴﻢ‬
‫ﺘﻤﻌﻴ ﺔ‪،‬ﺗﺤ‬
‫ﺑﻤﺎ ﻓ ﻲ ذﻟﻚ ﻣﻨﺎﻃﻖ اﻟﻤﻴﺎه اﻟﻌﺎﻣ ﺔ وﺟﻤﻌﻴﺎ ت اﻟﻤﻴﺎه اﻟﻤﺠ‬
‫•ﺟﻤﻴﻊ اﻟﻤﻨﺎﻃﻖ اﻟﻤﻮﺟﻮدة ﺧﺎرج ﻣﻨﻄﻘ ﺔ ‪Bellingham UGA،‬‬
‫ﺛﻬﺎ ﻋﲆ ﻧﻈﺎم ﻣﻴﺎه اﻟﺸﺮ ب ﻛﻜﻞ‪.‬‬
‫ﺛﺎر ﺿﺎرة ﻗﺪﺗﺤﺪ‬
‫آ‬

‫‪4-146‬‬ ‫ﺒﻴﺌ ﻲ‬
‫ﺛﺮ اﻟ‬
‫ﺑﻴﺎن اﻷ‬‫‪2004‬ﻣ ﺴﻮدة‬
‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم‪UGA، ،‬ﻣﻨﻄﻘ ﺔ ﻫﺎﻣﺸﻴ ﺔ ﺣﻀﺮﻳ ﺔ‬
‫‪Machine Translated by Google‬‬

‫ﺒﻨﻴ ﺔ –‬
‫ﺒﻴﺌ ﺔ اﻟﻤ‬
‫ﺑﻊ‪ :‬ﻋﻨﺎﺻﺮ اﻟ‬
‫اﻟﻔﺼﻞ اﻟﺮا‬
‫ﺘﺨﻔﻴﻒ‬
‫ﺑﻴﺮ اﻟ‬
‫ﺗﺪا‬
‫ﺒﻴﺌﻴ ﺔ و‬
‫ﺛﺎر اﻟ‬
‫اﻟﻈﺮوف اﻟﻘﺎﺋﻤ ﺔ واﻵ‬

‫ﺑﻤﺎ ﻓ ﻲ ذﻟﻚﺗﻮزﻳﻊﺗﻮﻓﻴﺮ اﻟﻤﻴﺎه‬‫ﺑﺮﻧﺎﻣﺞ ﻗﻮي ﻟﻠﺤﻔﺎظ ﻋﲆ اﻟﻤﻴﺎه‬

‫•‬
‫ﺘﻨﻔﻴﺬ‬
‫ﺗﻄﻮﻳﺮه أوﻟﻮﻳ ﺔ‪• .‬اﻟ‬
‫ﺒﺮﻧﺎﻣﺞ و‬
‫ﺜﻞ ﻣﻮاﺻﻠ ﺔﺗﻨﻔﻴﺬ ﻫﺬا اﻟ‬
‫ﺘ ﺴﺎﻋﺪ ﻓ ﻲ اﻟﺤﺪ ﻣﻦ ﻫﺪر اﻟﻤﻴﺎه‪ .‬وﻳﻤ‬
‫ﺘﻌﻠﻴﻢ اﻟﻌﺎم وﺳ‬
‫ﺒﺎ إﱃ ﺟﻨ ﺐ ﻣﻊ اﻟ‬
‫ﺘﺮاح اﻷﺟﻬﺰة ﺟﻨ ً‬
‫ﺗﻢ اﻗ‬
‫ﺘﻢﺗﻨ ﺴﻴﻘﻬﺎ ﻣﻌً ﺎ ﻣﻦ أﺟﻞ ﻧﻈﺎم‬
‫ﺑﺮاﻣﺞ ﺟﻮدة اﻟﻤﻴﺎه وﻣﻌﺎﻟﺠ ﺔ اﻟﻤﻴﺎه وﻋﻤﻠﻴﺎ ت ﺻﻴﺎﻧ ﺔ اﻟﻤﺮاﻓﻖﻳﺠ ﺐ أنﻳ‬
‫ﺑﺎﻟﻤﺪﻳﻨ ﺔ‪ ،‬و‬‫ﺘﻤﺮ ﻟﻨﻈﺎم إدارة إﻣﺪادا ت اﻟﻤﻴﺎه‬
‫اﻟﻤ ﺴ‬
‫ﺘﻴﺎﺟﺎ ت اﻟﻨﻤﻮ‬
‫ﺒﻴ ﺔ اﺣ‬
‫ﺗﻬﺎ ﻋﲆﺗﻠ‬
‫ﺘﻮﻗﻊ‪ .‬وﻗﺪ ﺿﻤﻨ ﺖ اﻟﻤﺪﻳﻨ ﺔ ﻗﺪر‬
‫ﺑﺤﻘﻮق اﻟﻤﻴﺎه اﻟﻼزﻣ ﺔ ﻟﻤﻮاﺻﻠ ﺔﺗﻮﻓﻴﺮ اﻟﻨﻤﻮ اﻟﻤ‬‫ﺘﻊ اﻟﻤﺪﻳﻨ ﺔ‬
‫ﺘﻤ‬‫ﺘﺼﺎدي‪.‬ﺗ‬
‫ﺛﻮق واﻗ‬
‫ﺗﻮزﻳﻊ ﻣﻴﺎه ﻣﻮ‬
‫ﺘ ﻲﺗﺨﺪم‬
‫ﺗﺸﺠﻴﻊ ﻣﻨﺎﻃﻖ اﻟﻤﻴﺎه واﻟﺠﻤﻌﻴﺎ ت اﻟ‬
‫ﺘﻮﺳﻊ ﻣﻦ أﺟﻞ اﻟﻤﻌﺎﻟﺠ ﺔ اﻹﺿﺎﻓﻴ ﺔ‪• .‬‬
‫ﺘﻼك ﻣ ﺴﺎﺣ ﺔ ﻛﺎﻓﻴ ﺔ ﻓ ﻲ ﻣﺤﻄ ﺔ ﻣﻌﺎﻟﺠ ﺔ اﻟﻤﻴﺎه ﻟﻠ‬
‫ﺘﻮﻗﻊ ﻣﻦ ﺧﻼل اﻣ‬
‫اﻟﻤ‬
‫اﻟﻤﻨﻄﻘ ﺔ اﻟﻔﺮﻋﻴ ﺔ اﻟﺤﻀﺮﻳ ﺔ‬

‫ﺑﺮﻧﺎﻣﺞ اﻟﺤﻔﻆ‪.‬‬‫ﺛﻮﻗ ﺔ ﻛﺠﺰء ﻣﻦ‬

‫ﺘﻮزﻳﻊ‪ ،‬واﻟﺤﻔﺎظ ﻋﲆ ﺧﺪﻣ ﺔ ﻣﻮ‬
‫ﺒ ﺔ أﻧﻈﻤ ﺔ اﻟ‬
‫ﺟﺮد أﻧﻈﻤ ﺔ اﻟﻤﻴﺎه اﻟﺤﺎﻟﻴ ﺔ‪ ،‬وﻣﺮاﻗ‬

‫‪4.8.7.‬ﻣﻴﺎه اﻟﻌﻮاﺻﻒ‬

‫‪4.8.7.1.‬ﻣﻴﺎه اﻟﻌﻮاﺻﻒ ‪-‬اﻟﻈﺮوف اﻟﺤﺎﻟﻴ ﺔ‬

‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم‬‫ﻣﺪﻳﻨ ﺔ‬ ‫‪4.8.7.1.1.‬‬
‫ﺋﻴ ﺴﻴ ﺔ‬
‫ﺒﻮﺟﻴﻪﺳﺎوﻧﺪ‪ .‬اﻟﺠﺪاول اﻟﺮ‬
‫ﺒﺤﺮﻳ ﺔ ﻟ‬
‫ﺘ ﻲﺗﺼ ﺐ ﻓ ﻲ اﻟﻨﻬﺎﻳ ﺔ ﻓ ﻲ اﻟﻤﻴﺎه اﻟ‬
‫ﺒﻨﻴ ﺔ واﻟ‬
‫ﺒﻴﻌﻴ ﺔ وﻣ‬
‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم ﻣﻦ ﻣﺼﺎرف ﻃ‬‫ﺘﻜﻮن ﻧﻈﺎم اﻟﻤﻴﺎه اﻟ ﺴﻄﺤﻴ ﺔ ﻓ ﻲ‬
‫ﻳ‬
‫ﺑﺎﻹﺿﺎﻓ ﺔ إﱃ ذﻟﻚ‪،‬ﺗﺼ ﺐ ﻣ ﺴﺎﺣ ﺔ ﺻﻐﻴﺮة ﻣﻦ اﻷرض ﻓ ﻲ اﻟﺠﺰء‬‫ﺗﺸﻮﻛﺎﻧﻮ ت ﻛﺮﻳﻚ‪.‬‬
‫ﺑﺎدن ﻛﺮﻳﻚ‪ ،‬و‬‫ﺗﻜﻮم ﻛﺮﻳﻚ‪،‬‬
‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم ﻫ ﻲﺳﻜﻮاﻟﻴﻜﻮم ﻛﺮﻳﻚ‪ ،‬وا‬‫ﻓﻲ‬
‫اﻟﺸﻤﺎﻟ ﻲ ﻣﻦ اﻟﻤﺪﻳﻨ ﺔ إﱃﺳﻴﻠﻔﺮ ﻛﺮﻳﻚ‪ ،‬أﺣﺪ رواﻓﺪ ﻧﻬﺮ ﻧﻮﻛ ﺴﺎك وإﱃ اﻟﻨﻬﺮ ﻧﻔ ﺴﻪ‪.‬‬

‫ﺘﺮك أي‬
‫ﺛﺎﻧﻮﻳًﺎ ﻓ ﻲ ﻣﺸﺎرﻳﻊ اﻟﻄﺮق أو اﻟﺼﺮف اﻟﺼﺤ ﻲ‪ ،‬وﻟﻢﺗ‬ ‫ً‬
‫ﻋﺎدة ﻋﻨﺼ ﺮًا‬ ‫ﺘﺤ ﺴﻴﻨﺎ ت ﻧﻈﺎم ﻣﻴﺎه اﻷﻣﻄﺎر آﻟﻴ ﺔﺗﻤﻮﻳﻞ ﻣﺤﺪدة وﻛﺎﻧ ﺖ‬
‫ﺘﻰ ﻋﺎم ‪1984،‬ﻟﻢﻳﻜﻦ ﻟ‬
‫ﺣ‬
‫ﺑﻴﻊ‬‫ﺒ ﺔ ‪0.25%‬ﻋﲆ‬
‫ﺑﻨ ﺴ‬‫ﺒﺎﺷﺮة‬
‫ﺒ ﺔ ﻏﻴﺮ ﻣ‬
‫ﺑﺪأ ت اﻟﻤﺪﻳﻨ ﺔ ﻓ ﻲﺗﺤﺼﻴﻞ ﺿﺮﻳ‬
‫ﺑﻌﻴﺪة اﻟﻤﺪى‪ .‬ﻓ ﻲ ﻋﺎم ‪1984،‬‬‫أﻣﻮال ﻣﺨﺼﺼ ﺔ ﻟﻤﺰﻳﺪ ﻣﻦﺗﺤ ﺴﻴﻨﺎ ت اﻟﻨﻈﺎم‬
‫ﺒﻨﺎء اﻟﺬي أدى إﱃﺗﻮﻟﻴﺪ أﻣﻮال ﻣﺨﺼﺼ ﺔ‬
‫ﺗﻢ إﻧﺸﺎء ﻫﻴﻜﻞ رﺳﻮمﺗﺮاﺧﻴﺺ اﻟ‬
‫ﺘﺤ ﺴﻴﻦ اﻟﺼﺮف اﻟﺼﺤ ﻲ‪ .‬وﻓ ﻲ ﻋﺎم ‪1990،‬‬
‫ﺗﺨﺼﻴﺺ اﻟﻌﺎﺋﺪا ت ﻟ‬
‫اﻟﻌﻘﺎرا ت و‬
‫ﺘ ﻲﺗ ﺴﺎ ﻫﻢ ﻋﲆ أﺳﺎس ﻣﻘﺪار اﻟ ﺴﻄﺢ ﻏﻴﺮ اﻟﻨﻔﺎذ اﻟﺬيﺗﻢ إﻧﺸﺎؤه ﺣﺪﻳ ً‬
‫ﺜﺎ‪ .‬ﻓ ﻲ‬ ‫ﺘﻄﻮﻳﺮ اﻟ‬
‫ﺘﻤﺪ ﻧﻈﺎم اﻟﺮﺳﻮم ﻫﺬا ﻋﲆ رﺳﻮم ﻣﺸﺎرﻳﻊ اﻟ‬
‫ﻷﻧﻈﻤ ﺔ ﻣﻴﺎه اﻷﻣﻄﺎر‪.‬ﻳﻌ‬
‫ﺘﻘﺮة‬‫ﺘﻐﻴﻴﺮ إﱃ إﻧﺸﺎء آﻟﻴ ﺔﺗﻤﻮﻳﻞ ﻣ ﺴ‬ ‫ﺳﻮﻣﺎ ﺷﻬﺮﻳ ﺔ ﻟﻤﻴﺎه اﻷﻣﻄﺎر ﻟﺰﻳﺎدة رﺳﻮمﺗﻄﻮﻳﺮ اﻟﻨﻈﺎم اﻟﻤﺤﺪدة أﻋﻼه‪ .‬وﻗﺪ أدى ﻫﺬا اﻟ‬
‫ً‬ ‫ﻋﺎم ‪2001،‬أﺻﺪر ت اﻟﻤﺪﻳﻨ ﺔ ر‬
‫ﺘﻔﺼﻴﻞ أﻓﻀﻞ ﻣﻤﺎرﺳﺎ ت اﻹدارة‬ ‫ﺑﺎﻟ‬ ‫ً‬
‫دﻟﻴﻼ ﺟﺪﻳﺪًا ﻟﻤﻴﺎه اﻷﻣﻄﺎرﻳﻌﺮض‬ ‫ﺑﻮاﺷﻨﻄﻦ‬ ‫ﺒﻴﺌ ﺔ‬
‫ﺘﻌﺎﻣﻞ ﻣﻊ ﻗﻀﺎﻳﺎ ﻣﻴﺎه اﻷﻣﻄﺎر‪ .‬ﻓ ﻲ ﻋﺎم ‪2001،‬أﺻﺪر ت وزارة اﻟ‬ ‫ﻟﻠ‬
‫ﺑ ﺔ اﻵنﻷﻧﻈﻤ ﺔ ﻣﻴﺎه اﻷﻣﻄﺎر اﻟﺠﺪﻳﺪة ﻓ ﻲ اﻟﻤﺪﻳﻨ ﺔ‪.‬‬
‫اﻟﻤﻄﻠﻮ‬

‫ﺑﺈﺟﺮاء دراﺳ ﺔ ﺷﺎﻣﻠ ﺔ ﻟﻠﺼﺮف ﻓ ﻲ ﻋﺎم ‪1973‬وﻣﺮة أﺧﺮى ﻓ ﻲ ﻋﺎم ‪1992.‬‬‫ﻛﻠﻔ ﺖ اﻟﻤﺪﻳﻨ ﺔ‬
‫ﺗﻔﺼﻞ اﻟﺨﻄ ﺔ اﻟﺤﺎﺟ ﺔ إﱃ‬
‫ﺑﻘﻀﺎﻳﺎ اﻟﻤﻴﺎه اﻟ ﺴﻄﺤﻴ ﺔ‪ .‬و‬‫ﺘﻌﻠﻖ‬
‫ﺘﺠﻤﻌﺎ ت اﻟﻤﻴﺎه ﻟﻌﺎم ‪1992‬ﻋﻦ ﻧﻬﺞﺗﺨﻄﻴﻂ اﻷﺣﻮاض ﻓﻴﻤﺎﻳ‬
‫ﺋﻴ ﺴﻴ ﺔ ﻟﻤ ﺴ‬
‫أﺳﻔﺮ ت اﻟﺨﻄ ﺔ اﻟﺮ‬
‫ﺗﺤ ﺴﻴﻨﺎ ت ﻓ ﻲ وﺳﺎﺋﻞ اﻟﻨﻘﻞ‪ ،‬وأﻧﻈﻤ ﺔ ﻣﻌﺎﻟﺠ ﺔ ﺟﻮدة اﻟﻤﻴﺎه ﻓ ﻲ ﺟﻤﻴﻊ أﻧﺤﺎء اﻟﻤﺪﻳﻨ ﺔ‪.‬‬
‫ﺘﺠﺎز إﻗﻠﻴﻤﻴ ﺔ إﺿﺎﻓﻴ ﺔ‪ ،‬و‬
‫أﻧﻈﻤ ﺔ اﺣ‬

‫ﺑﺎﻹﺿﺎﻓ ﺔ‬
‫ﺑﺎﻟﻤﻌﺎﻳﻴﺮ اﻟﺠﺪﻳﺪة ﻹدارة ﻣﻴﺎه اﻷﻣﻄﺎر‪ .‬و‬‫ﺜﻬﺎ ﻟﻠﻮﻓﺎء‬
‫ﺛﻴﻘ ﺔ ﻣﻔﻴﺪة‪ ،‬إﻻ أﻧﻪ ﻣﻦ اﻟﻤﻘﺮرﺗﺤﺪﻳ‬
‫ﺘﺠﻤﻌﺎ ت اﻟﻤﻴﺎه و‬
‫ﺋﻴ ﺴﻴ ﺔ ﻟﻤ ﺴ‬
‫ﻋﲆ اﻟﺮﻏﻢ ﻣﻦ أن اﻟﺨﻄ ﺔ اﻟﺮ‬
‫ﺘﺨﻄﻴﻂ ﻟﻤﻨﻄﻘ ﺔ ﺟﺮد اﻟﻤﻮارد اﻟﻤﺎﺋﻴ ﺔ )‪1 (WRIA 1‬ﻣﺸﺮوﻋً ﺎ‬
‫ﺑﺸﻜﻞ ﻛﻠ ﻲ‪.‬ﺗﻌﺪ ﻋﻤﻠﻴ ﺔ اﻟ‬‫ﺘﺨﻄﻴﻂ ﻓ ﻲ ﻋﺎم ‪1999‬ﻟﻠﻨﻈﺮ ﻓ ﻲ إدارة اﻟﻤﻴﺎه‬
‫ﺑﺪأ ت ﻋﻤﻠﻴ ﺔ اﻟ‬‫إﱃ ذﻟﻚ‪،‬‬
‫ﺘﺮ ًﻛﺎ ﻣﻊ اﻟﻤﻘﺎﻃﻌ ﺔ واﻟﻤﺪن‬
‫ﻣﺸ‬

‫ﺒﻴﺌ ﻲ‬
‫ﺛﺮ اﻟ‬
‫ﺑﻴﺎن اﻷ‬‫‪2004‬ﻣ ﺴﻮدة‬ ‫‪4-147‬‬
‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم‪UGA، ،‬ﻣﻨﻄﻘ ﺔ ﻫﺎﻣﺸﻴ ﺔ ﺣﻀﺮﻳ ﺔ‬
‫‪Machine Translated by Google‬‬

‫ﺒﻨﻴ ﺔ –‬
‫ﺒﻴﺌ ﺔ اﻟﻤ‬
‫ﺑﻊ‪ :‬ﻋﻨﺎﺻﺮ اﻟ‬
‫اﻟﻔﺼﻞ اﻟﺮا‬
‫ﺘﺨﻔﻴﻒ‬
‫ﺑﻴﺮ اﻟ‬
‫ﺗﺪا‬
‫ﺒﻴﺌﻴ ﺔ و‬
‫ﺛﺎر اﻟ‬
‫اﻟﻈﺮوف اﻟﻘﺎﺋﻤ ﺔ واﻵ‬

‫ﺘﻤﺮار ﻫﺬا اﻟﻌﻤﻞ اﻟﻤﻬﻢ‪.‬‬

‫ﺒﺎﺋﻞ وﻣﻘﺪﻣ ﻲ اﻟﺨﺪﻣﺎ ت‪.‬ﻳ ﺴﺎﻋﺪﺗﻤﻮﻳﻞ ‪Stormwater‬ﻣﻦ ‪Bellingham‬واﻟﻤﻮﻇﻔﻴﻦ ﻣﻦ ‪Whatcom County‬ﻓ ﻲ اﺳ‬
‫اﻟﻘ‬

‫ﺒﻠﻴ ﺔ داﺧﻞ ﻧﻈﺎم‬

‫ﺘﻘ‬‫ﺘﺠﻤﻌﺎ ت اﻟﻤﻴﺎه اﻟﻘﺪﻳﻤ ﺔ ﻋﺪدًا ﻣﻦ اﻟﻤﺸﻜﻼ ت اﻟﺤﺎﻟﻴ ﺔ واﻟﻤ ﺴ‬
‫ﺋﻴ ﺴﻴ ﺔ ﻟﻤ ﺴ‬
‫ﺘﺎﺋﺞ دراﺳ ﺔ اﻟﺨﻄ ﺔ اﻟﺮ‬
‫ﺒﻠﻴ ﺔ أوﺿﺤ ﺖ ﻧ‬
‫ﺘﻘ‬‫ﺒﺎ ت اﻟﺤﺎﻟﻴ ﺔ واﻟﻤ ﺴ‬
‫اﻟﻄﻠ‬
‫ﺘﺤ ﺴﻴﻨﺎ ت اﻟﻼزﻣ ﺔ ﻟﻨﻈﺎم اﻟﻨﻘﻞ‬
‫ﺒﻐ ﻲ وﺿﻌﻬﺎ‪ .‬وﻳﺼﻒ اﻟ‬
‫ﺘ ﻲﻳﻨ‬
‫ﺘﺠﺎز واﻟ‬
‫ﺘﺎج إﱃ ﻣﺮاﻓﻖ اﺣ‬
‫ﺘ ﻲﺗﺤ‬
‫ﺘﺤﺪﻳﺪ‪ ،‬ﺣﺪد ت اﻟﺨﻄ ﺔ اﻷﻣﺎﻛﻦ اﻟ‬
‫ﻣﻴﺎه اﻷﻣﻄﺎر‪ .‬وﻋﲆ وﺟﻪ اﻟ‬
‫ﺘﺠﺎز وﻧﻮﻋﻴ ﺔ اﻟﻤﻴﺎه ﻟﻠﻤﻨﺎﻃﻖ‬
‫ﺘﻴﺎﺟﺎ ت اﻻﺣ‬
‫ﺗﻌﺪﻳﻞ اﺣ‬
‫ﺘﺄﻛﻴﺪ و‬
‫ﺛﺔ ﻟ‬
‫ﺘﺠﻤﻌﺎ ت اﻟﻤﻴﺎه اﻟﻤﺤﺪ‬
‫ﺋﻴ ﺴﻴ ﺔ ﻟﻤ ﺴ‬
‫ﺘﺨﺪام اﻟﺨﻄ ﺔ اﻟﺮ‬
‫ﺘﻢ اﺳ‬
‫وﻳﻌﺎﻟﺞ ﻗﻀﺎﻳﺎ ﻧﻮﻋﻴ ﺔ اﻟﻤﻴﺎه‪.‬ﺳﻴ‬
‫ﺒﺮ ﻟﻤﻨﺎﻃﻖ اﻟﻤﻮارد اﻟﻤﺎﺋﻴ ﺔ‪.‬‬
‫ﺘﺤﺪﻳ ﺚ إﱃ ﺣﻤﺎﻳ ﺔ أﻛ‬
‫ﺘﺆدي ﻣﺮاﺟﻌﺎ ت اﻟ‬
‫اﻟﺤﺎﻟﻴ ﺔ واﻟﻨﺎﻣﻴ ﺔ‪.‬ﺳ‬

‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم واﻟﻤﻨﻄﻘ ﺔ اﻟﻔﺮﻋﻴ ﺔ ﻓ ﻲ‬‫‪4.8.7.1.2.‬ﻣﻨﻄﻘ ﺔ اﻟﻨﻤﻮ اﻟﺤﻀﺮي واﻟﻤﻨﻄﻘ ﺔ اﻟﻔﺮﻋﻴ ﺔ اﻟﺤﻀﺮﻳ ﺔﺗﻘﻊ ﻣ ﺴﺆوﻟﻴ ﺔ إدارة ﻣﻴﺎه اﻷﻣﻄﺎر ﻓ ﻲ ﻣﻨﻄﻘ ﺔ ‪UGA‬ﻓ ﻲ‬
‫ﺘ ﻲﺗﻢﺗﻮﺳﻴﻌﻬﺎ‬
‫ﺘﻮى اﻟﻤﻘﺎﻃﻌ ﺔ‪ ،‬واﻟ‬
‫ﺘﻨﻤﻴ ﺔ ﻋﲆ ﻣ ﺴ‬
‫ﺗﻜﻮم ﻣﻌﺎﻳﻴﺮ اﻟ‬
‫ﺘﻤﺪ ت ﻣﻘﺎﻃﻌ ﺔ وا‬
‫ﺒﺮ ‪1984،‬اﻋ‬
‫ﺗﻖ ﻣﻘﺎﻃﻌ ﺔ ‪Whatcom.‬ﻓ ﻲ دﻳ ﺴﻤ‬
‫اﻟﻤﻘﺎم اﻷول ﻋﲆ ﻋﺎ‬
‫ﺘﻲ‬
‫ﺑ ﺔ اﻟ‬
‫ﺒﻨﺎء واﻟﺼﻴﺎﻧ ﺔ اﻟﻤﻄﻠﻮ‬
‫ﺘﺼﻤﻴﻢ واﻟ‬
‫ﺒﺎ ت أﻧﺸﻄ ﺔﺗﻄﻮﻳﺮ اﻷراﺿ ﻲ ﻓ ﻲ اﻟﻤﻘﺎﻃﻌ ﺔ‪.‬ﺗﺤﺪد اﻟﻤﻌﺎﻳﻴﺮ اﻟﻤﺤﺪدة أﺣﻜﺎم اﻟ‬
‫ﺘﻄﻠ‬
‫ﺑﻤ‬‫ﺘﻬﺎ‬
‫وﺟﻌﻠﻬﺎ ﻣﺤﺪدة ﻣﻦ ﺣﻴ ﺚ ﺻﻠ‬
‫ﺜﻴﺮ ﻣﻦ اﻟﺤﺎﻻ ت‪ ،‬ﻫﻨﺎك ﺣﺎﺟ ﺔ إﱃ دراﺳ ﺔ ﺻﺮف ﻣﺤﺪدة‪.‬‬
‫ﺑﻬﺎ‪ .‬ﻓ ﻲ ﻛ‬‫ﻳﺠ ﺐ ﻋﲆ اﻟﻤﻄﻮرﻳﻦ اﻟﻮﻓﺎء‬

‫ﺘﻄﻮرا ت‬
‫ﺑﻤﺮاﺟﻌ ﺔ ﺟﻤﻴﻊ اﻟ‬‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم‬‫ﺘﻌﺎون اﻟﻤﺤﻠ ﻲ‪،‬ﺗﻘﻮم ﻣﺪﻳﻨ ﺔ‬
‫ﺗﻔﺎﻗﻴ ﺔ اﻟ‬
‫ﺘﻄﻮﻳﺮ‪ .‬ﻣﻦ ﺧﻼل ا‬
‫ﺑﻤﺮاﺟﻌ ﺔ ﺧﻄﻂ اﻟ‬‫ﺑﺎﻟﻤﻘﺎﻃﻌ ﺔ‬‫ﺗﻘﻮم إدارة اﻟﻬﻨﺪﺳ ﺔ واﻟﺼﻴﺎﻧ ﺔ‬
‫ﺜﺎل ﻟﻤﻌﺎﻳﻴﺮ وﻟﻮاﺋﺢ اﻟﻤﺪﻳﻨ ﺔ‪.‬ﺗﺸﻤﻞ اﻟﻮﻛﺎﻻ ت اﻷﺧﺮى اﻟﻤﺸﺎرﻛ ﺔ ﻓ ﻲ إدارة ﻣﻴﺎه‬
‫ﺘ‬‫ﺑﺎﻟﻤﺪﻳﻨ ﺔ وﻳﻤﻜﻦ أنﺗﻄﻠ ﺐ اﻻﻣ‬‫ﺋﻴ ﺴﻴ ﺔ داﺧﻞ ﻣﻨﺎﻃﻖ اﻟﺨﺪﻣ ﺔ اﻟﺤﻀﺮﻳ ﺔ‬
‫اﻟﺮ‬
‫ﺑﻮﻻﻳ ﺔ واﺷﻨﻄﻦ‪ ،‬واﻟﻨﻘﻞ‪ ،‬وﻓﻴﻠﻖ‬‫ﺒﺮﻳ ﺔ‬
‫ﺒﻴﺌ ﺔ وﻣﺼﺎﻳﺪ اﻷﺳﻤﺎك واﻟﺤﻴﺎة اﻟ‬
‫اﻷﻣﻄﺎر ﻓ ﻲ اﻟﻤﺪﻳﻨ ﺔ‪/‬اﻟﻤﻘﺎﻃﻌ ﺔ ﻣﻨﺎﻃﻖ اﻟﺼﺮف اﻟﺼﺤ ﻲ واﻟ ﺴﺪود واﻟﺤﻔﻆ‪ ،‬ووزارة اﻟ‬
‫ﺑﺎﻟﺠﻴ ﺶ‪ ،‬واﻟﻮﻛﺎﻟ ﺔ اﻟﻔﻴﺪراﻟﻴ ﺔ ﻹدارة اﻟﻄﻮارئ‪.‬‬‫اﻟﻤﻬﻨﺪﺳﻴﻦ‬

‫ﺛﻴﺮا ت‬
‫ﺘﺄ‬
‫‪4.8.7.2.‬ﻣﻴﺎه اﻟﻌﻮاﺻﻒ ‪-‬اﻟ‬

‫ﺘﺮك ﻣﻨﺎﻃﻖﺗﻘ ﺴﻴﻢ اﻟﻤﻨﺎﻃﻖ واﻟﻨﻤﻮ ﻛﻤﺎ ﻫ ﻲ اﻵن‪.‬‬

‫ﺗﺨﺎذ أي إﺟﺮاء ﻣﻦ ﺷﺄﻧﻪ أنﻳ‬
‫ﺑﺪﻳﻞ ﻋﺪم ا‬‫ﺗﺨﺎذ أي إﺟﺮاء إن‬
‫ﺒﺪﻳﻞ اﻷول –ﻋﺪم ا‬
‫اﻟ‬

‫ﺘﻮﻗﻊ‬
‫ﺒﻨﺎء داﺧﻞ اﻟﻤﻨﺎﻃﻖ اﻷﺳﺎﺳﻴ ﺔ‪ ،‬ﻓﻤﻦ اﻟﻤ‬
‫ﺒﺪاﺋﻞ اﻷﺧﺮى‪ .‬وﻣﻊ ﻋﺪم وﺟﻮد ﺣﻮاﻓﺰ ﻟﻠ‬
‫ﺒﺎ ت ﻣﺮاﻓﻖ أﻗﻞ ﻣﻦ اﻟ‬
‫ﺘﻄﻠ‬
‫ﺘﺎﺣ ﺔ وﺳﻴﻜﻮن ﻟﻪ ﻣ‬
‫ﺒﺪﻳﻞ أنﻳﺤﺪ ﻣﻦ ﻣﻘﺪار ﻣﻨﻄﻘ ﺔ اﻟﺨﺪﻣ ﺔ اﻟﻤ‬
‫ﻣﻦ ﺷﺄن ﻫﺬا اﻟ‬

‫ﺘﻄﻮﻳﺮ ﻓ ﻲ اﻟﻤﻨﻄﻘ ﺔ اﻟﻔﺮﻋﻴ ﺔ إﻧﺸﺎء ﻣﺮاﻓﻖ ﻟﻤﻴﺎه‬

‫ﺘﻄﻠ ﺐ اﻟ‬
‫ﺒﺪاﺋﻞ اﻷﺧﺮى ﺣﻴ ﺚﺳﻴ‬
‫ﺒﺪﻳﻞ اﻟ‬
‫ﺒﻪ ﻫﺬا اﻟ‬
‫ﺒﺮ‪.‬ﻳﺸ‬
‫ﺛﻴﺮا ت ﻋﲆ ﻣﻨﻄﻘ ﺔ ﺟﻐﺮاﻓﻴ ﺔ أﻛ‬
‫ﺘﺄ‬
‫ﺗﻮزﻳﻊ اﻟ‬
‫ﺘﻨﻤﻴ ﺔ ﻧﺤﻮ اﻟﻤﻨﺎﻃﻖ اﻟﻨﺎﺋﻴ ﺔ‪ ،‬و‬
‫أنﺗﻨﺠﺬ ب اﻟ‬

‫اﻷﻣﻄﺎر واﻟﺼﺮف اﻟﺼﺤ ﻲ‪.‬‬

‫ﺛﻴﺮ ﻋﲆ اﻟﻨﻈﺎم‪.‬‬
‫ﺘﺰاﻳﺪة إﱃﺗﺄ‬
‫ﺜﺎﻓﺎ ت اﻟﻤ‬
‫ﺘﺤﺪﻳﺪ اﻟﻤﻜﺎن اﻟﺬي ﻗﺪﺗﺆدي ﻓﻴﻪ اﻟﻜ‬
‫ﺑﺪﻳﻞ اﻟﻤﻞء‪،‬ﻳﺠ ﺐﺗﺤﻠﻴﻞ أﻧﻈﻤ ﺔﺗﺼﺮﻳﻒ ﻣﻴﺎه اﻷﻣﻄﺎر اﻟﺤﺎﻟﻴ ﺔ ﻟ‬‫ﺑﻤﻮﺟ ﺐ‬‫ﺒﺪﻳﻞ ‪2 -‬اﻟﻤﻞء‬
‫اﻟ‬

‫ﺜﺎﻓ ﺔ‪ ،‬أو ﻋﲆ وﺟﻪ‬

‫ﺘﻴﻌﺎ ب زﻳﺎدا ت اﻟﻜ‬
‫ﺘﻴﺎﻃﻴ ﺔ ﻛﺎﻓﻴ ﺔ ﻻﺳ‬
‫ﺘﻮي ﻋﲆﺳﻌ ﺔ اﺣ‬
‫ﺘﻮي أو ﻻﺗﺤ‬
‫ﺘﻘﺪﻣ ﺔ ﻗﺪﺗﺤ‬
‫ﺒﻬﺎ ﻓ ﻲ اﻷﺻﻞ ﻓ ﻲ اﻟﻤﻨﺎﻃﻖ اﻟﻤ‬
‫ﺘ ﻲﺗﻢﺗﺮﻛﻴ‬
‫اﻷﻧﻈﻤ ﺔ اﻟ‬
‫ﺛﻴﺮ أﻗﻞ ﻋﲆ‬
‫ﺑﺎﻟﻘﺮ ب ﻣﻦ اﻟﻤﻨﺎﻃﻖ اﻷﺳﺎﺳﻴ ﺔ ﻟﻠﻤﺪﻳﻨ ﺔﺗﺄ‬‫ﺜﺎﻓ ﺔ‬
‫ﺑﺸﻜﻞ ﻋﺎم‪ ،‬ﻣﻦ اﻟﻤﺮﺟﺢ أنﻳﻜﻮن ﻟﺰﻳﺎدا ت اﻟﻜ‬‫ﺘﺤﺪﻳﺪ‪ ،‬اﻟﺰﻳﺎدا ت ﻓ ﻲ اﻷﺳﻄﺢ ﻏﻴﺮ اﻟﻤﻨﻔﺬة‪.‬‬
‫اﻟ‬
‫ﺑﺎ ت ﻓ ﻲ ﻣﺤﺎوﻟ ﺔﺗﻮﻓﻴﺮ ﻫﺬه اﻟﻤﺠﺎﻻ ت ﻧﻔ ﺴﻬﺎ‬
‫ﺒﻴﺮة‪ .‬ﻗﺪﺗﻜﻤﻦ اﻟﺼﻌﻮ‬
‫اﻟﻨﻈﺎم ﻧﻈ ﺮًاﻷن ﻫﺬه اﻟﻤﻨﺎﻃﻖ ﻫ ﻲ اﻷﻗﺮ ب إﱃﺗﻠﻘ ﻲ اﻟﻤﻴﺎه وأﻧﻈﻤ ﺔ اﻟﻘﻨﻮا ت اﻟﻜ‬

‫‪4-148‬‬ ‫ﺒﻴﺌ ﻲ‬
‫ﺛﺮ اﻟ‬
‫ﺑﻴﺎن اﻷ‬‫‪2004‬ﻣ ﺴﻮدة‬
‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم‪UGA، ،‬ﻣﻨﻄﻘ ﺔ ﻫﺎﻣﺸﻴ ﺔ ﺣﻀﺮﻳ ﺔ‬
‫‪Machine Translated by Google‬‬

‫ﺒﻨﻴ ﺔ –‬
‫ﺒﻴﺌ ﺔ اﻟﻤ‬
‫ﺑﻊ‪ :‬ﻋﻨﺎﺻﺮ اﻟ‬
‫اﻟﻔﺼﻞ اﻟﺮا‬
‫ﺘﺨﻔﻴﻒ‬
‫ﺑﻴﺮ اﻟ‬
‫ﺗﺪا‬
‫ﺒﻴﺌﻴ ﺔ و‬
‫ﺛﺎر اﻟ‬
‫اﻟﻈﺮوف اﻟﻘﺎﺋﻤ ﺔ واﻵ‬

‫ﺘﻬﻠﻚ اﻷراﺿ ﻲ إﱃ ﺣﺪ ﻣﺎ‪.‬‬

‫ﺒ ﺔ ﻟﻠﻤﻴﺎه‪ ،‬ﺣﻴ ﺚ أن ﻣﺮاﻓﻖ ﻣﻌﺎﻟﺠ ﺔ اﻟﻤﻴﺎهﻳﻤﻜﻦ أنﺗ ﺴ‬
‫اﻟﻤﻌﺎﻟﺠ ﺔ اﻟﻤﻨﺎﺳ‬

‫ﺜﺎﻓﺎ ت اﻟﺤﺎﻟﻴ ﺔ‬
‫ﺑﺎﻟﻜ‬‫ﺒﺪﻳﻞ‪ ،‬ﻓﺈنﺗﻄﻮﻳﺮ اﻷراﺿ ﻲ اﻟﺸﺎﻏﺮةﺳﻴﺤﺪ ث‬
‫ﺘﻐﻴﺮ ﻓ ﻲ ﻇﻞ ﻫﺬا اﻟ‬
‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم ﻟﻦﻳ‬‫ﻓ ﻲ ﺣﻴﻦ أنﺗﻘ ﺴﻴﻢ اﻟﻤﻨﺎﻃﻖ ﻓ ﻲ ﺟﺰء اﻟﻤﻨﻄﻘ ﺔ اﻟﻔﺮﻋﻴ ﺔ ﺧﺎرج ﻣﻨﻄﻘ ﺔ اﻟﺨﺪﻣ ﺔ اﻟﺤﻀﺮﻳ ﺔ ﻓ ﻲ‬

‫ﺘﻜﻮن ﻓ ﻲ ﺣﺪ ﻫﺎ اﻷدﻧﻰ‪.‬ﻳﻤﻜﻦ أنﻳﺆدي‬

‫ﺒﺮ اﻟﻤﻮاﻗﻊ وإﱃ ﻗﻨﻮا ت اﻟﺼﺮفﺳ‬
‫ﺘﺪﻓﻘ ﺔ ﻋ‬
‫وﺳﻴﺰﻳﺪ ﻣﻦ ﻛﻤﻴ ﺔ اﻷﺳﻄﺢ ﻏﻴﺮ اﻟﻤﻨﻔﺬة ﻓ ﻲ اﻟﻤﻨﺎﻃﻖ اﻟﺮﻳﻔﻴ ﺔ‪ .‬وﻣﻊ ذﻟﻚ‪ ،‬ﻓﺈنﺳﺮﻋ ﺔ وﺣﺠﻢ ﻣﻴﺎه اﻷﻣﻄﺎر اﻟﻤ‬

‫ﺗﻠﻮ ث اﻟﻤﻴﺎه اﻟ ﺴﻄﺤﻴ ﺔ‪.‬‬

‫ﺘﻼل‪ ،‬إﱃﺗﺂﻛﻞ و‬
‫ﺗ ﻲ‪ ،‬وﺧﺎﺻ ﺔ ﻋﲆﺳﻔﻮح اﻟ‬
‫ﺒﺎ‬
‫إزاﻟ ﺔ اﻟﻐﻄﺎء اﻟﻨ‬

‫ﺒﺮ ﻓ ﻲ ﻣﺮاﻓﻖﺗﺼﺮﻳﻒ ﻣﻴﺎه‬

‫ﺘﻄﻠ ﺐ ذﻟﻚﺗﻮﺳﻌً ﺎ أﻛ‬
‫ﺛﻴﺮ دونﺗﺨﻄﻴﻂ دﻗﻴﻖ‪ .‬وﺳﻴ‬
‫ﺒﺮﺗﺄ‬
‫ﺒﺪﻳﻞ ‪3 - UGA‬اﻟﻤﻌﺪل إنﺗﻮﺳﻴﻊ ‪UGA‬ﻟﺪﻳﻪ اﻟﻘﺪرة ﻋﲆ ﺧﻠﻖ أﻛ‬
‫اﻟ‬
‫ﺛﺮ اﻟﻤﻴﺎه‬
‫ﺘﺄ‬
‫ﺒ ﺐ‪ ،‬ﻗﺪﺗ‬
‫ﺑﺸﻜﻞ ﻛﺎﻣﻞ‪ .‬وﻟﻬﺬا اﻟ ﺴ‬‫ﺘﻨﻤﻴ ﺔ‬
‫ﺒ ﺐ اﻟ‬
‫ﺑﺴ‬‫ﺘﺨﻔﻴﻒ ﻣﻦﺗﺪ ﻫﻮر ﺟﻮدة اﻟﻤﻴﺎه‬
‫ﺘﺸﻐﻴﻞ واﻟﺼﻴﺎﻧ ﺔ‪ .‬وﻣﻦ اﻟﺼﻌ ﺐ اﻟ‬
‫ﺒﺎرا ت اﻟ‬
‫ﺘ‬‫اﻷﻣﻄﺎر وزﻳﺎدة اﻋ‬
‫ﺘﻮﺳﻊ اﻟﺤﻀﺮي‪.‬‬
‫ﺑﺎﻟ‬‫ﺗﻜﻮم‬
‫ﺑﺤﻴﺮة وا‬‫ﺜﻞ‬
‫ﺒﻠ ﺔ اﻟﺤ ﺴﺎﺳ ﺔ ﻣ‬
‫ﺘﻘ‬‫اﻟﻤ ﺴ‬

‫ﺘﻜﻮن أﻗﻞ‬
‫ﺒﺪﻳﻠﻴﻦ ‪2‬و‪ ،3‬إﻻ أن ﻣﻘﺪار اﻟﻤ ﺴﺎﺣ ﺔ اﻟﻼزﻣ ﺔ ﻟﻤ ﺴﺎﺣ ﺔ ‪UGA‬اﻟﻤﻮﺳﻌ ﺔﺳ‬
‫ﺘﻬﺎ ﻓ ﻲ إﻃﺎر اﻟ‬
‫ﺘ ﻲﺗﻤ ﺖ ﻣﻨﺎﻗﺸ‬
‫ﺛﻴﺮا ت اﻟ‬
‫ﺘﺄ‬
‫ﺑﻴﻦ اﻟ‬‫ﺒﺪﻳﻞ‬
‫ﺗﻌﺪﻳﻠﻪﺳﻴﺠﻤﻊ ﻫﺬا اﻟ‬
‫ﺒﺪﻳﻞ ‪4 -‬ﻣﻞء ‪UGA‬و‬
‫اﻟ‬

‫ﺒﺪﻳﻞ ‪3.‬‬
‫ﻣﻤﺎ ﻫ ﻲ ﻋﻠﻴﻪ ﻓ ﻲ اﻟ‬

‫ﺘﻄﻮﻳﺮ‬
‫ﺘﻄﻮﻳﺮ اﻟﺠﺪﻳﺪ وإﻋﺎدة اﻟ‬
‫ﺛﺎر اﻟﻀﺎرة‪ ،‬اﻟ‬
‫ﺘﺨﻔﻴﻒ ﻣﻦ اﻵ‬
‫ﺘﺨﻔﻴﻒ •ﻣﻦ أﺟﻞ اﻟ‬
‫ﺑﻴﺮ اﻟ‬
‫ﺗﺪا‬
‫‪4.8.7.3.‬ﻣﻴﺎه اﻷﻣﻄﺎر ‪-‬‬

‫ﺘﺨﺪام دﻟﻴﻞ‬
‫ﺘﻀﻤﻦ ‪AKART‬ﺣﺎﻟ ًﻴﺎ اﺳ‬
‫ﺒﻴﺌ ﺔ‪.‬ﻳ‬
‫ﺛﺎر ﻫﺎ ﻋﲆ ﻣﻴﺎه اﻷﻣﻄﺎر واﻟ‬
‫ﺘﻘﻨﻴﺎ ت اﻟﻤﻌﺮوﻓ ﺔ واﻟﻤﻌﻘﻮﻟ ﺔ )‪(AKART‬ﻟﻠﺤﺪ ﻣﻦ آ‬
‫ﺘﺨﺪم ﺟﻤﻴﻊ اﻟ‬
‫ﻳﺠ ﺐ أنﺗ ﺴ‬
‫ﺗﻘﻨﻴﺎ ت‬
‫ﺒﻐ ﻲ دﻣﺞ ﻣﻌﺎﻳﻴﺮ و‬
‫ﺑﻬﺬا اﻟﻤﻌﻴﺎر‪• .‬ﻳﻨ‬‫ﺘ ﺴﻖ ﻟﻠﻮﻓﺎء‬
‫ﺑﺸﻜﻞ ﻣ‬‫ﺒﺮاﻣﺞ واﻟﻠﻮاﺋﺢ‬
‫ﺒﻐ ﻲ إدارة اﻟ‬
‫ﺒﻴﺌ ﺔ ﻟﻤﻴﺎه اﻷﻣﻄﺎر ﻟﻌﺎم ‪2001‬ﻟﻐﺮ ب واﺷﻨﻄﻦ‪ .‬وﻳﻨ‬
‫وزارة اﻟ‬
‫ﺛﻴﺮا ت ﻣﻴﺎه اﻷﻣﻄﺎر‪.‬‬
‫ﺜﻤﺎ أﻣﻜﻦ ذﻟﻚ ﻟﻠﻤ ﺴﺎﻋﺪة ﻓ ﻲ اﻟﺤﺪ ﻣﻦﺗﺄ‬
‫ﺛﻴﺮ اﻟﻤﻨﺨﻔﺾ ﺣﻴ‬
‫ﺘﺄ‬
‫ﺘﻨﻤﻴ ﺔ ذا ت اﻟ‬
‫اﻟ‬

‫ﺗﺨﻄﻴﻂ ‪WRIA‬‬
‫ﺘﺠﻤﻌﺎ ت اﻟﻤﻴﺎه و‬
‫ﺋﻴ ﺴﻴ ﺔ ﻟﻤ ﺴ‬
‫ﺑﻬﺎ ﻓ ﻲ اﻟﺨﻄ ﺔ اﻟﺮ‬‫ﺘﺤ ﺴﻴﻨﺎ ت اﻟﻤﻮﺻﻰ‬
‫•اﻟ‬
‫ﺒﻐ ﻲﺗﻨﻔﻴﺬ اﻟﻌﻤﻠﻴ ﺔ‪.‬‬
‫ﻳﻨ‬
‫ﺜﻤﺎ أﻣﻜﻦ ذﻟﻚ‬
‫ﺘﺠﺎز اﻹﻗﻠﻴﻤﻴ ﺔ وﺟﻮدة اﻟﻤﻴﺎه ﺣﻴ‬
‫ﺘﺨﺪام ﻣﺮاﻓﻖ اﻻﺣ‬
‫ﺒﻐ ﻲ اﺳ‬
‫•ﻳﻨ‬
‫ﺘﺼﺎدا ت ﻓ ﻲ اﻟﻔﻀﺎء‪.‬‬
‫ﺗﻮﻓﻴﺮ اﻻﻗ‬
‫ﺘﻘﺪﻣ ﺔ‬
‫ﺘ ﻲﺗﺤﻜﻢﺗﺼﺮﻳﻒ ﻣﻴﺎه اﻷﻣﻄﺎر اﻟﺤﺎﻟﻴ ﺔ ﻣﻦ اﻟﻤﻨﺎﻃﻖ اﻟﻤ‬
‫•اﻟﻠﻮاﺋﺢ اﻟ‬
‫ﺛﺎ ت‪.‬‬
‫ﺑﻘﻮة ﻟﻠﺤﺪ ﻣﻦﺗﺤﻤﻴﻞ اﻟﻤﻠﻮ‬‫ﻳﺠ ﺐ إﻧﻔﺎذ اﻟﻤﻨﺎﻃﻖ‬
‫ﺘ ﻲﺗﻘﻠﻞ ﻣﻦ‬
‫ﺘﺨﺪام أﻓﻀﻞ ﻣﻤﺎرﺳﺎ ت اﻹدارة )‪(BMP's‬اﻟ‬
‫ﺑﺎﺳ‬‫ﺒﻐ ﻲﺗﺤﺪﻳ ﺚ أﻧﻈﻤ ﺔ ﻣﻴﺎه اﻷﻣﻄﺎر اﻟﺤﺎﻟﻴ ﺔ‬
‫•إﱃ أﻗﺼﻰ ﺣﺪ ﻣﻤﻜﻦ ﻣﻦ اﻟﻨﺎﺣﻴ ﺔ اﻟﻤﺎﻟﻴ ﺔ‪،‬ﻳﻨ‬
‫ﺛﺎ ت ﻣﻦ اﻟﺤﺎﻟ ﺔ اﻟﺤﺎﻟﻴ ﺔ‪.‬‬
‫ﺗﺤﻤﻴﻞ اﻟﻤﻠﻮ‬

‫ﺒﻴﺌ ﻲ‬
‫ﺛﺮ اﻟ‬
‫ﺑﻴﺎن اﻷ‬‫‪2004‬ﻣ ﺴﻮدة‬ ‫‪4-149‬‬
‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم‪UGA، ،‬ﻣﻨﻄﻘ ﺔ ﻫﺎﻣﺸﻴ ﺔ ﺣﻀﺮﻳ ﺔ‬
‫‪Machine Translated by Google‬‬

‫ﺒﻨﻴ ﺔ –‬
‫ﺒﻴﺌ ﺔ اﻟﻤ‬
‫ﺑﻊ‪ :‬ﻋﻨﺎﺻﺮ اﻟ‬
‫اﻟﻔﺼﻞ اﻟﺮا‬
‫ﺘﺨﻔﻴﻒ‬
‫ﺑﻴﺮ اﻟ‬
‫ﺗﺪا‬
‫ﺒﻴﺌﻴ ﺔ و‬
‫ﺛﺎر اﻟ‬
‫اﻟﻈﺮوف اﻟﻘﺎﺋﻤ ﺔ واﻵ‬

‫‪4.8.8.‬اﻟﺼﺮف اﻟﺼﺤ ﻲ‪ ،‬اﻟﻤﺠﺎري‬

‫‪4.8.8.1.‬اﻟﺼﺮف اﻟﺼﺤ ﻲ ‪--‬اﻟﻈﺮوف اﻟﻘﺎﺋﻤ ﺔ‬

‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم‬‫ﻣﺪﻳﻨ ﺔ‬ ‫‪4.8.8.1.1.‬‬

‫ﺑﺠﻤﻊ ﻣﻴﺎه اﻟﺼﺮف اﻟﺼﺤ ﻲ وﻣﻴﺎه‬‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم‪ ،‬ﺣﻴ ﺚ ﻗﺎﻣ ﺖ اﻟﻤﺠﺎري‬‫ﺘﻄﻮرة ﻓ ﻲ‬

‫ﺑﻴ ﺐ اﻟﻄﻴﻦ اﻟﻤﺰﺟﺞﻷول ﻣﺮة ﻓ ﻲ ﻋﺎم ‪1892‬ﻓ ﻲ ﺟﻤﻴﻊ أﻧﺤﺎء اﻟﻤﻨﺎﻃﻖ اﻟﻤ‬
‫ﺗﻢﺗﺮﻛﻴ ﺐ اﻟﻤﺠﺎري اﻟﻤﺼﻨﻮﻋ ﺔ ﻣﻦ أﻧﺎ‬

‫ﺑﺎﻟﻤﺪﻳﻨ ﺔ‪ .‬ﻣﻌﻈﻢ ﻫﺬه‬‫ﺘﻘﺪﻣ ﺔ‬

‫ﺑﻌﺾ ﻣﺠﺎري اﻟﻌﻮاﺻﻒ ﻓ ﻲ اﻟﻤﻨﺎﻃﻖ اﻟﻤ‬‫ﺒ ﺐ ﺣﻤﻮﻟ ﺔ اﻟﻤﺠﺎري اﻟﺰاﺋﺪة‪،‬ﺗﻢﺗﺮﻛﻴ ﺐ‬
‫ﺑﺴ‬‫ﺑﻤﺎ‬
‫ﺘﺪا ًء ﻣﻦ ﻋﺎم ‪1908،‬ر‬
‫ﺑ‬‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم‪ .‬ا‬‫ﺗﻜﻮم ﻛﺮﻳﻚ وﺧﻠﻴﺞ‬
‫ﺗﻔﺮﻳﻐﻬﺎ ﻓ ﻲ وا‬
‫اﻷﻣﻄﺎر و‬

‫ﺘﺪﻓﻘﺎ ت إﱃ ﻣﺤﻄ ﺔ ﻣﻌﺎﻟﺠ ﺔ ﻣﻴﺎه اﻟﺼﺮف اﻟﺼﺤ ﻲ‪.‬ﺗﻢ ﻣﻨﺬ‬

‫ﺘﻢ اﻵن ﺿﺦ اﻟ‬
‫ﺒﻞ ﻧﻘﺎطﺗﺼﺮﻳﻔﻬﺎ‪ ،‬وﻳ‬
‫ﺘ ﻲﺗﺤﻤﻞ ﻣﻴﺎه اﻟﺼﺮف اﻟﺼﺤ ﻲ ﻗ‬
‫ﺘﺮاض اﻟ ﺴﻔﻦ اﻟ‬
‫ﺘﺨﺪام‪ .‬وﻗﺪﺗﻢ اﻋ‬
‫ﺒﻜﺮة ﻻﺗﺰال ﻗﻴﺪ اﻻﺳ‬
‫اﻟﻤﺠﺎري اﻟﻤ‬

‫ذﻟﻚ اﻟﺤﻴﻦ ﻗﻄﻊﺗﻮﺻﻴﻼ ت ﻣﻴﺎه اﻷﻣﻄﺎر اﻷﺻﻠﻴ ﺔ إﱃ اﻟﻤﺠﺎري‪.‬‬

‫ﺑﺎﻟﻘﺮ ب‬‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم ﻣﻦ ﻣﺤﻄ ﺔ ﻣﻌﺎﻟﺠ ﺔﺗﻘﻊ‬‫ﺘﺼﺮﻳﻒ اﻟﻨﻔﺎﻳﺎ ت اﻟ ﺴﺎﺋﻠ ﺔ ﻓ ﻲ ﺟﺰء ﺿﺤﻞ ﻣﻦ ﺧﻠﻴﺞ‬
‫ﺑ‬‫ﻗﺪﻣ ﺖ اﻟﻤﺪﻳﻨ ﺔ اﻟﻤﻌﺎﻟﺠ ﺔ اﻷوﻟﻴ ﺔ ﻟﻤﻴﺎه اﻟﺼﺮف اﻟﺼﺤ ﻲﻷول ﻣﺮة ﻓ ﻲ ﻋﺎم ‪1947،‬ﺣﻴ ﺚ ﻗﺎﻣ ﺖ‬

‫ﺘﻢ ﻧﻘﻞ ﻣﻴﺎه اﻟﺼﺮف اﻟﺼﺤ ﻲ واﻟﺠﺮﻳﺎن اﻟ ﺴﻄﺤ ﻲ‬

‫ﺘﺮك ﺣﻴ ﺚﻳ‬
‫ﺒﺎرة ﻋﻦ ﻧﻮع ﻣﺸ‬
‫ﺒﻞ ذﻟﻚ اﻟﻮﻗ ﺖ‪ ،‬ﻛﺎن ﻧﻈﺎمﺗﺠﻤﻴﻊ ﻣﻴﺎه اﻟﺼﺮف اﻟﺼﺤ ﻲ وﻣﻴﺎه اﻷﻣﻄﺎر ﻓ ﻲ اﻟﻤﺪﻳﻨ ﺔ ﻋ‬
‫ﺗﻜﻮم ﻛﺮﻳﻚ‪ .‬ﻗ‬
‫ﻣﻦ ﻣﺼ ﺐ وا‬

‫ﺘﻤﺮ ت‬
‫ﺘﻢ ﻓﺼﻞ ﻣﻴﺎه اﻟﺼﺮف اﻟﺼﺤ ﻲ ﻋﻦ ﻣﻴﺎه اﻷﻣﻄﺎر‪ .‬اﺳ‬
‫ﺑﻨﺎء ﻣﺤﻄ ﺔ ﻣﻌﺎﻟﺠ ﺔ ﻣﻴﺎه اﻟﺼﺮف اﻟﺼﺤ ﻲﻳ‬‫ﺑﻌﺪ‬‫ﺘ ﻲﺗﻢ إﻧﺸﺎؤ ﻫﺎ‬
‫ﺘﺠﻤﻴﻊ اﻟ‬
‫ﺒﻮ ب‪ .‬أﻧﻈﻤ ﺔ اﻟ‬
‫ﺑﻮاﺳﻄ ﺔ ﻧﻔ ﺲ اﻷﻧ‬‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم‬‫ﺒﺎﺷﺮة إﱃ ﺧﻠﻴﺞ‬
‫ﻣ‬

‫ﺘﻤﺮ ت‬
‫ﺑﻨﺎء اﻟﻤﺤﻄ ﺔ واﺳ‬‫ﺑﺪءًا ﻣﻦ‬
‫ﺘﻮﺳﻴﻊ ﻗﺪرة اﻟﻤﻌﺎﻟﺠ ﺔ ﻣﻦ ‪4.5‬ﻣﻠﻴﻮن ﺟﺎﻟﻮنﻳﻮﻣ ًﻴﺎ )‪(mgd‬اﻷوﻟﻴ ﺔ إﱃ ‪11.0‬ﻣﻠﻴﻮن ﺟﺎﻟﻮنﻳﻮﻣ ًﻴﺎ ﻓ ﻲ ﻋﺎم ‪1960.‬‬
‫ﺑ‬‫ﺗﻜﻮم ﻛﺮﻳﻚ‪ ،‬ﻣﻊ ﻗﻴﺎم اﻟﻤﺪﻳﻨ ﺔ‬
‫اﻟﻌﻤﻠﻴ ﺔ ﻓ ﻲ وا‬

‫ﺛﻨﺎء ﻫﻄﻮل اﻷﻣﻄﺎر‪.‬‬

‫ﺒﺎ ت أ‬
‫ﺘﺨﻔﻴﻒ ﻣﻦﺗﺪﻓﻖ ﻛﻤﻴﺎ ت اﻟﻤﻴﺎه اﻟﺰاﺋﺪة إﱃ اﻟﻨ‬
‫ﺘﺸﻐﻴﻞ ﻣﺸﺮوع ﻓﺼﻞ اﻟﻌﺎﺻﻔ ﺔ‪/‬اﻟﺼﺮف اﻟﺼﺤ ﻲ ﻟﻠ‬
‫ﺑ‬‫ﻣﻨﺬ ذﻟﻚ اﻟﺤﻴﻦ‪ ،‬ﻗﺎﻣ ﺖ اﻟﻤﺪﻳﻨ ﺔ‬

‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم‪ ،‬ﻏﺮ ب‬‫ﺑ ﻲ ﻣﻦ‬

‫ﺘ ﻲﺗﻘﻊ ﻋﲆ اﻟﺠﺎﻧ ﺐ اﻟﺠﻨﻮ‬
‫ﺘﻠﻮ ث‪ ،‬واﻟ‬
‫ﺘﺤﻜﻢ ﻓ ﻲ اﻟ‬
‫ﺑﻮﻳﻨ ﺖ ﻟﻠ‬‫ﺑﻮﺳ ﺖ‬‫ﺑﻤﺤﻄ ﺔ‬‫ﺗﻜﻮم ﻛﺮﻳﻚ‬
‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم ﻣﻨﺸﺄة وا‬‫ﺒﺪل‬
‫ﺘ‬‫ﻓ ﻲ ﻋﺎم ‪1974،‬اﺳ‬
‫ﺘﺪﻓﻖﻳﺼﻞ إﱃ ‪55‬ﻣﻠﻐﻢﻳﻮﻣ ًﻴﺎ ﻣﻦ اﻟﻤﻌﺎﻟﺠ ﺔ اﻷوﻟﻴ ﺔ ﻟﻸﺷﺨﺎص اﻟﺬﻳﻦﻳﺨﺪﻣﻬﻢ ﻧﻈﺎم اﻟﺼﺮف‬
‫ﺑﺪأ ت اﻟﻤﻨﺸﺄة اﻟﺠﺪﻳﺪة ﻓ ﻲﺗﻮﻓﻴﺮ اﻟﻤﻌﺎﻟﺠ ﺔ اﻷوﻟﻴ ﺔ ﻟ‬‫ﻓﻴﺮ ﻫﺎﻓﻦ‪.‬‬
‫ﺒﻮ ب ﻣﻴﺎه ﻋﻤﻴﻖ وﻣﺼﺮف‪.‬‬
‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم ﻣﻦ ﺧﻼل أﻧ‬‫ﺗﺼﺮﻳﻔﻬﺎ ﻓ ﻲ ﺧﻠﻴﺞ‬
‫ﺘﻢﺗﻄﻬﻴﺮ ﻣﻴﺎه اﻟﺼﺮف اﻟﺼﺤ ﻲ اﻟﻤﻌﺎﻟﺠ ﺔ و‬
‫اﻟﺼﺤ ﻲ‪ .‬ﻓ ﻲ ‪Post Point،‬ﻳ‬

‫ﺛﺎﻧﻮﻳ ﺔ ﻟﻤﻴﺎه‬‫ﺘﻄﻠ ﺐ ﻣﻌﺎﻟﺠ ﺔ‬

‫ﺘ ﻲﺗ‬
‫ﺜﺎل ﻟﻠﻮاﺋﺢ اﻟﻔﻴﺪراﻟﻴ ﺔ وﻟﻮاﺋﺢ اﻟﻮﻻﻳ ﺔ اﻟ‬
‫ﺘ‬‫ﺘﻢ ﺣﺮﻗﻬﺎ ﻓ ﻲ اﻟﻤﻮﻗﻊ‪ .‬ﻟﻼﻣ‬
‫ﺛﻢﻳ‬‫ﺑﻮاﺳﻄ ﺔ ﺟﻬﺎز ﻃﺮد ﻣﺮﻛﺰي‬‫ﺘﻢ إزاﻟ ﺔ اﻟﻤﺎء ﻣﻦ اﻟﺤﻤﺄة‬
‫ﺗ‬
‫ﺘﻊ ﻧﻈﺎم ﻣﻌﺎﻟﺠ ﺔ ﻣﻴﺎه اﻟﺼﺮف‬
‫ﺘﻤ‬‫ﺒﻌ ﺔ ﻣﻼﻳﻴﻦ دوﻻر ﻓ ﻲ ﻋﺎم ‪1993.‬ﻳ‬
‫ﺑﻘﻴﻤ ﺔﺳ‬‫ﺛﺎﻧﻮﻳ ﺔ ﻟﻸﻛ ﺴﺠﻴﻦ ﻋﺎﻟ ﻲ اﻟﻨﻘﺎء‬‫ﺑﻨﺎء ﻣﻨﺸﺄة ﻣﻌﺎﻟﺠ ﺔ‬‫ﺘﻬﺎء ﻣﻦ‬
‫اﻟﺼﺮف اﻟﺼﺤ ﻲ‪،‬ﺗﻢ اﻻﻧ‬
‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم‪.‬‬‫ﺘﺨﻠﺺ ﻣﻦ اﻟﻨﻔﺎﻳﺎ ت اﻟ ﺴﺎﺋﻠ ﺔ ﻓ ﻲ ﺧﻠﻴﺞ‬
‫ﺒﻞ اﻟ‬
‫ﺒ ﺔ ‪95٪‬ﻓ ﻲ إزاﻟ ﺔ اﻟﻨﻔﺎﻳﺎ ت ﻗ‬
‫ﺑﻨ ﺴ‬‫ﺑﻜﻔﺎءة‬‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم‬‫ﺜﺎﻧﻮي ﻓ ﻲ‬
‫اﻟﺼﺤ ﻲ اﻟ‬

‫ﺘﻮﻟﺪ ﺣﺎﻟ ًﻴﺎ ﺣﻮاﻟ ﻲ ‪12‬ﻣﻠﻴﻮن ﺟﺎﻟﻮنﻳﻮﻣ ًﻴﺎ‪.‬‬

‫ﺘﺪﻓﻖ اﻟﻤ‬
‫ﺘﻮﺳﻂ اﻟ‬
‫ﺒﻠﻎ ﻣ‬
‫ﺑ ﺴﻌ ﺔ ‪18‬ﻣﻠﻴﻮن ﺟﺎﻟﻮنﻳﻮﻣ ًﻴﺎ‪ .‬وﻳ‬
‫ﺒﻠ ﻲﺗﻢﺗﺼﻤﻴﻢ ﻣﺮﻓﻖ ﻣﻌﺎﻟﺠ ﺔ ﻣﻴﺎه اﻟﺼﺮف اﻟﺼﺤ ﻲ اﻟﺤﺎﻟ ﻲ ﻓ ﻲ ‪Post Point‬‬
‫ﺘﻘ‬‫اﻟﻄﻠ ﺐ اﻟﻤ ﺴ‬

‫ﺘﻮﻗﻌ ﺔ ﻣﻦ اﻟ ﺴﻜﺎن‬
‫ﺘﺪﻓﻘﺎ ت اﻟﻤ‬
‫ﺑﻨﺎ ًء ﻋﲆ اﻟ‬
‫ﺘﻤﺎﻟﻬﺎ ﻓ ﻲ ﻋﺎم ‪1993،‬‬
‫ﻋﺎﻣﺎ ﻣﻨﺬ اﻛ‬
‫ﺘﺎﺟ ﻲ ﻻﻳﻘﻞ ﻋﻦ ‪ً 20‬‬
‫ﺛ ﺔ ﻋﻤﺮ إﻧ‬
‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم أنﻳﻜﻮن ﻟﻤﻨﺸﺄة ﻣﻌﺎﻟﺠ ﺔ ﻣﻴﺎه اﻟﺼﺮف اﻟﺼﺤ ﻲ اﻟﻤﻮﺳﻌ ﺔ واﻟﻤﺤﺪ‬‫ﺘﻮﻗﻊ ﻣﺪﻳﻨ ﺔ‬
‫ﺗ‬

‫ﺒﻴ ﺔ‬
‫ﺘﻠ‬‫ﺘﻤﺪ ﻋﲆ أﻧﻈﻤ ﺔ اﻟﺼﺮف اﻟﺼﺤ ﻲ اﻟﻤﺤﻠﻴ ﺔ داﺧﻞ ﺣﺪود اﻟﻤﺪﻳﻨ ﺔ‪ .‬ﻟ‬
‫ﺘ ﻲ ﻻﺗﺰالﺗﻌ‬
‫ﺒﻴﺮ ﻣﻦ اﻟﻤ ﺴﺎﻛﻦ اﻟ‬
‫ﺘﻮﻗﻌﻴﻦ‪ .‬ﺣﺎﻟ ًﻴﺎ‪،‬ﻳﺨﺪم ﻧﻈﺎم اﻟﺼﺮف اﻟﺼﺤ ﻲ ﻣﺎﻳﻘﺮ ب ﻣﻦ ‪21,742‬وﺻﻠ ﺔ ﻣﻊ ﻋﺪد ﻛ‬
‫اﻟﻤ‬

‫ﺒﺔ و‬
‫ﺑﻤﺮاﻗ‬‫ﺘﺨﻄﻴﻂ‪،‬ﺳﻴﻜﻮن ﻣﻦ اﻟﻀﺮوري أنﺗﻘﻮم اﻟﻤﺪﻳﻨ ﺔ‬
‫ﺘﺮة اﻟ‬
‫ﺒﺎ ت اﻟﻮﻻﻳ ﺔ ﻟﻔ‬
‫ﺘﻄﻠ‬
‫ﺒﺎ ت اﻟﻔﻴﺪراﻟﻴ ﺔ وﻣ‬
‫ﺘﻄﻠ‬
‫اﻟﻤ‬

‫‪4-150‬‬ ‫ﺒﻴﺌ ﻲ‬
‫ﺛﺮ اﻟ‬
‫ﺑﻴﺎن اﻷ‬‫‪2004‬ﻣ ﺴﻮدة‬
‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم‪UGA، ،‬ﻣﻨﻄﻘ ﺔ ﻫﺎﻣﺸﻴ ﺔ ﺣﻀﺮﻳ ﺔ‬
‫‪Machine Translated by Google‬‬

‫ﺒﻨﻴ ﺔ –‬
‫ﺒﻴﺌ ﺔ اﻟﻤ‬
‫ﺑﻊ‪ :‬ﻋﻨﺎﺻﺮ اﻟ‬
‫اﻟﻔﺼﻞ اﻟﺮا‬
‫ﺘﺨﻔﻴﻒ‬
‫ﺑﻴﺮ اﻟ‬
‫ﺗﺪا‬
‫ﺒﻴﺌﻴ ﺔ و‬
‫ﺛﺎر اﻟ‬
‫اﻟﻈﺮوف اﻟﻘﺎﺋﻤ ﺔ واﻵ‬

‫ﺘﺪﺧﻞ إﱃ ﻣﻨﺸﺄة اﻟﻤﻌﺎﻟﺠ ﺔ‪.‬‬

‫ﺘ ﻲﺳ‬
‫ﺘﺪﻓﻖ )‪(I / I‬اﻟ‬
‫ﺘ ﺴﻠﻞ واﻟ‬
‫ﺘﺪﻓﻖ ﻣﻦ اﻟﻤﺼﺎدر اﻟﻤﺤﻠﻴ ﺔ واﻟﺼﻨﺎﻋﻴ ﺔ وﻣﺼﺎدر اﻟ‬
‫ﺑﺈﻋﺪادﺗﻘﺪﻳﺮا ت ﻟﻤﻘﺪار اﻟ‬‫ﻗﻢ‬

‫ﺒﻞ‪.‬‬
‫ﺘﻘ‬‫ﺘﻘﺪﻳﺮﺗﺪﻓﻖ اﻟﻤﻴﺎه اﻟﻤﺤﻠﻴ ﺔ ﻓ ﻲ اﻟﻤ ﺴ‬
‫ﺒ ﻲﻟ‬
‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم ‪UGA‬ﻟﻴ ﺴ ﺖﺳﻮى دﻟﻴﻞﺗﻘﺮﻳ‬‫ﺜﻞ ﻣﻨﻄﻘ ﺔ‬
‫ﺒ ًﻴﺎ ﻣ‬
‫ﺘﻮﻗﻌﺎ ت اﻟ ﺴﻜﺎﻧﻴ ﺔ ﻟﻤﻨﻄﻘ ﺔ ﺻﻐﻴﺮة ﻧ ﺴ‬
‫إن اﻟ‬
‫ﺛﻴﺮ ﻋﲆﺗﺪﻓﻘﺎ ت اﻟﻤﻴﺎه اﻟﺼﻨﺎﻋﻴ ﺔ إﱃ ﻣﺤﻄ ﺔ اﻟﻤﻌﺎﻟﺠ ﺔ‪.‬‬
‫ﺑﺎﻹﺿﺎﻓ ﺔ إﱃﺗﺄ‬‫ﺛﻴﺮ ﻋﲆ اﻟ ﺴﻜﺎن‬
‫ﺘﻮى اﻟﻤﺤﻠ ﻲﺗﺄ‬
‫ﺘﺼﺎدﻳ ﺔ ﻋﲆ اﻟﻤ ﺴ‬
‫ﺘﻐﻴﺮا ت اﻻﻗ‬
‫ﺳﻴﻜﻮن ﻟﻠ‬

‫ﺘﺪﻓﻖ‬
‫ﺘ ﺴﺮ ب‪/‬اﻟ‬
‫ﺘﻤﺪ اﻟﻘﺪرة اﻟﻬﻴﺪروﻟﻴﻜﻴ ﺔ ﻟﻠﻨﻈﺎم ﻋﲆ ﻣﻌﺎﻟﺠ ﺔ وﻧﻘﻞ ﻣﻴﺎه اﻟﺼﺮف اﻟﺼﺤ ﻲ ﺧﻼل أوﻗﺎ ت ﻣﺤﺪدة ﻣﻦ اﻟﻴﻮم واﻟ ﺴﻨ ﺔ‪ .‬وﻣﻦ ﺧﻼلﺗﻘﻠﻴﻞ ﻛﻤﻴ ﺔ اﻟ‬
‫ﺗﻌ‬
‫ﺑﺪأ‬‫ﺑﺸﻜﻞ ﻣﻨﺎﺳ ﺐ ﻛﻤﺎ ﻫﻮ ﻣﺼﻤﻢ‪ .‬ﻟﻘﺪ‬‫ﺛﻨﺎء أﺣﺪا ث اﻟﻌﻮاﺻﻒ ﻗﺼﻴﺮة اﻟﻤﺪة‪،‬ﺳﻴﻜﻮن ﻣﺮﻓﻖ اﻟﻤﻌﺎﻟﺠ ﺔ وﻧﻈﺎم ﺟﻤﻊ ﻣﻴﺎه اﻟﺼﺮف اﻟﺼﺤ ﻲ ﻗﺎدرﻳﻦ ﻋﲆ اﻷداء‬
‫أ‬
‫ﺒﻌﻴﻨﻴﺎ ت‪.‬‬
‫ﺑﺮﻧﺎﻣﺞ اﻟﻤﻜﺎﻓﺤ ﺔ ﻟﻠﻘﻀﺎء ﻋﲆ ﺟﻤﻴﻊ ﺣﺎﻻ تﺗ ﺴﺮ ب اﻟﻤﻴﺎه ﻏﻴﺮ اﻟﻤﺮﻏﻮ ب ﻓﻴﻬﺎ ﻣﻨﺬ أواﺋﻞ اﻟ ﺴ‬

‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم وﻣﻨﻄﻘ ﺔ ‪Fringe‬‬‫ﺘﻤﻞ أﻧﻈﻤ ﺔ ﻣﻴﺎه اﻟﺼﺮف اﻟﺼﺤ ﻲ ﻓ ﻲ ﻣﻨﻄﻘ ﺔ اﻟﻨﻤﻮ اﻟﺤﻀﺮي واﻟﻤﻨﻄﻘ ﺔ اﻟﻔﺮﻋﻴ ﺔ اﻟﺤﻀﺮﻳ ﺔ ﻓ ﻲ ﻣﻨﻄﻘ ﺔ ‪UGA‬ﻓ ﻲ‬
‫ﺗﺸ‬‫‪4.8.8.1.2.‬‬
‫ﺑﺸﻜﻞ ﻋﺎم‪ ،‬وأﻧﻈﻤ ﺔ ﺧﺰاﻧﺎ ت اﻟﺼﺮف اﻟﺼﺤ ﻲ اﻟﻔﺮدﻳ ﺔ أو اﻟﺠﻤﺎﻋﻴ ﺔ اﻟﺼﻐﻴﺮة‪ ،‬واﻷﻧﻈﻤ ﺔ‬‫ﺘﻢﺗﺸﻐﻴﻠﻬﺎ‬
‫ﺘ ﻲﻳ‬
‫ﺒﻠﺪﻳ ﺔ أو اﻟﻤﻨﺎﻃﻖ اﻟ‬
‫‪Urban‬اﻟﻔﺮﻋﻴ ﺔ ﻋﲆ أﻧﻈﻤ ﺔ اﻟ‬
‫ﺑﻤﻮﺟ ﺐ اﻟﻠﻮاﺋﺢ اﻟﻔﻴﺪراﻟﻴ ﺔ وﻟﻮاﺋﺢ اﻟﻮﻻﻳ ﺔ‪ .‬ﻓ ﻲ‬‫ﺗﻌﻤﻞ‬
‫ﺑﻮاﺷﻨﻄﻦ و‬‫ﺒﻴﺌ ﺔ‬
‫ﺒﻞ وزارة اﻟ‬
‫ﺒ ﺔ اﻷﻧﻈﻤ ﺔ اﻟﻌﺎﻣ ﺔ واﻷﻧﻈﻤ ﺔ اﻟﺼﻨﺎﻋﻴ ﺔ ﻣﻦ ﻗ‬
‫ﺘﻢ ﻣﺮاﻗ‬
‫اﻟﺼﻨﺎﻋﻴ ﺔ اﻟﻔﺮدﻳ ﺔ‪.‬ﺗ‬
‫ﺘﺨﻠﺺ ﻣﻦ ﻣﻴﺎه اﻟﺼﺮف اﻟﺼﺤ ﻲ إﻣﺎ ﻋﻦ ﻃﺮﻳﻖ ﻧﻈﺎم ﻣﺮﻛﺰي ﻟﺠﻤﻊ ﻣﻴﺎه اﻟﺼﺮف اﻟﺼﺤ ﻲ ﻣﻊ ﻣﻌﺎﻟﺠ ﺔ ﻣﻴﺎه اﻟﺼﺮف اﻟﺼﺤ ﻲ اﻟﻤﻨﺰﻟﻴ ﺔ‬
‫ﺘﻢ اﻟ‬
‫اﻟﻤﻨﻄﻘ ﺔ اﻟﻔﺮﻋﻴ ﺔ‪،‬ﻳ‬
‫ﺘﺨﻠﺺ ﻣﻦ ﻣﻴﺎه اﻟﺼﺮف اﻟﺼﺤ ﻲ ﻓ ﻲ اﻟﻤﻮﻗﻊ‪.‬‬
‫واﻟﺼﻨﺎﻋﻴ ﺔ‪ ،‬أو ﻋﻦ ﻃﺮﻳﻖ أﻧﻈﻤ ﺔ اﻟﺼﺮف اﻟﺼﺤ ﻲ اﻟﻔﺮدﻳ ﺔ ﻟﻠ‬

‫ﺑ ًﻘﺎ(‬
‫ﺗﻜﻮم ﻟﻠﻤﻴﺎه واﻟﺼﺮف اﻟﺼﺤ ﻲ )ﻣﻨﻄﻘ ﺔ اﻟﻤﻴﺎه رﻗﻢ ‪10‬ﺳﺎ‬
‫ﺑﺤﻴﺮة وا‬‫‪4.8.8.1.3.‬ﻣﻨﻄﻘ ﺔ‬
‫ﺑﺤﻴﺮة‬‫ﺗﻮﻓﺮ ﺧﺪﻣﺎ ت اﻟﻤﻴﺎه واﻟﺼﺮف اﻟﺼﺤ ﻲ ﻟﺤﻮاﻟ ﻲ ‪3400‬ﻣ ﺴﻜﻦ ﺣﻮل‬
‫ﺗﻜﻮم ﻟﻠﻤﻴﺎه واﻟﺼﺮف اﻟﺼﺤ ﻲ )‪(LWWSD‬ﻓ ﻲ ﻋﺎم ‪1968‬و‬
‫ﺑﺤﻴﺮة وا‬‫ﺗﻢ إﻧﺸﺎء ﻣﻨﻄﻘ ﺔ‬
‫ﺑ ﻲ و‪ 001-05‬ﻣ ﺴﻜﻨًﺎ إﺿﺎﻓ ًﻴﺎ ﻋﲆ اﻟﺸﺎﻃ ﺊ اﻟﺸﻤﺎﻟ ﻲ داﺧﻞ ‪20‬إﱃ ‪25‬ﺳﻨ ﺔ اﻟﻘﺎدﻣ ﺔ‪ .‬ﻧﻈ ﺮًا‬
‫ﺘﻮﻗﻊ أنﺗﺨﺪم ‪1650‬ﻣ ﺴﻜﻨًﺎ إﺿﺎﻓ ًﻴﺎ ﻋﲆ اﻟﺸﺎﻃ ﺊ اﻟﺠﻨﻮ‬
‫ﺗ‬‫ﺗﻜﻮم‪ ،‬و‬
‫وا‬
‫ﺘﺨﻠﺺ‬
‫ﺘﻬﺎ واﻟ‬
‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم ﻟﻨﻘﻞ ﻣﻴﺎه اﻟﺼﺮف اﻟﺼﺤ ﻲ اﻟﻤﻨﺰﻟﻴ ﺔ وﻣﻌﺎﻟﺠ‬‫ﺘﻌﺎﻗﺪ اﻟﻤﻨﻄﻘ ﺔ ﻣﻊ ﻣﺪﻳﻨ ﺔ‬
‫ﻷن ‪LWWSD‬ﻟﻴ ﺲ ﻟﺪﻳﻬﺎ ﻣﺤﻄ ﺔ ﻟﻤﻌﺎﻟﺠ ﺔ ﻣﻴﺎه اﻟﺼﺮف اﻟﺼﺤ ﻲ‪،‬ﺗ‬
‫ﺑﻴ ﺔ‬
‫ﺘﺸﻐﻴﻞ وﺻﻴﺎﻧ ﺔ ﻣﺎ ﻣﺠﻤﻮﻋﻪ ‪340.000‬ﻗﺪم ﺧﻄ ﻲ ﻣﻦ ﻣﺠﺎري اﻟﺠﺎذ‬
‫ﺑ‬‫ﺒﻠﻎ ‪3200‬ﺟﺎﻟﻮن ﻓ ﻲ اﻟﺪﻗﻴﻘ ﺔ‪.‬ﺗﻘﻮم اﻟﻤﻨﻄﻘ ﺔ‬
‫ﺑﻤﻌﺪلﺗﺪﻓﻖ أﻗﺼﻰﻳ‬‫ﻣﻨﻬﺎ ﻣﻦ اﻟﻤﻨﻄﻘ ﺔ‬
‫ﺘﻤﻴﺰة ﻟﻤﻴﺎه اﻟﺼﺮف اﻟﺼﺤ ﻲﺗﻘﻮم‬
‫ﺘﺮاﺿﻴ ﺔ ﻣ‬
‫ﺛ ﺔ أﺟﻬﺰة اﻋ‬
‫ﺛﻼ‬‫ﺑﻤﺎ ﻓ ﻲ ذﻟﻚ ‪27‬ﻣﺤﻄ ﺔ ﺿﺦ ﻣﻴﺎه اﻟﺼﺮف اﻟﺼﺤ ﻲ‪.‬ﺗﻮﺟﺪ‬‫و ‪72.000‬ﻗﺪم ﺧﻄ ﻲ ﻣﻦ ﻣﺠﺎري اﻟﻀﻐﻂ‪،‬‬
‫ﺑﺎرك‪ .‬أﻧﻈﻤ ﺔ اﻟﺼﺮف‬‫ﺗﻜﻮم ﻓﻮﻟﺰ‬
‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم ﻓ ﻲ وا‬‫ﺋﻴ ﺴﻴ ﺔ ﻓ ﻲ ﻣﺪﻳﻨ ﺔ‬
‫ﺘ ﺶ اﻟﺮ‬
‫ﺑﻴ‬‫ﺘﻮﺻﻴﻞ ﻣﻴﺎه اﻟﺼﺮف اﻟﺼﺤ ﻲ ﻣﻦ أﻧﻈﻤ ﺔﺗﺠﻤﻴﻊ اﻟﻤﻨﻄﻘ ﺔ إﱃ ﻣﺠﺎريﺳﻴﻠﻔﺮ‬
‫ﺑ‬
‫ﺒﺮ ﻣﻨﺎﻃﻖ ‪Sudden Valley‬وﺟﻨﻴﻒ‬
‫ﺘ‬‫ﺑﺤﻴﺮة ﻟﻮﻳﺰ‪.‬ﺗﻌ‬‫ﺘﺮض ﻃﺮﻳﻖ‬
‫ﺘﺮض‪ ،‬وﻣﻌ‬
‫ﺗﻜﻮم‪ .‬اﻟﻤﻌ‬
‫ﺑﺤﻴﺮة وا‬‫ﺘﺮض اﻟﺸﺎﻃ ﺊ اﻟﺸﻤﺎﻟ ﻲ‪ ،‬ﺟﺎدة‬
‫ﺛ ﺔ ﻫﺬه ﻫ ﻲ ﻣﻌ‬
‫ﺜﻼ‬‫اﻟﺼﺤ ﻲ اﻟ‬
‫ﺘﺮض إﱃ ﺣﺪ ﻣﺎ‪.‬‬
‫ﺑﺤﻴﺮة ﻟﻮﻳﺰ اﻟﻤﻌ‬‫ﺘﻘﺎﺳﻤﺎن ‪Lake Whatcom Blvd.‬وﻃﺮﻳﻖ‬
‫ﺒﻄﺎ"ﻳ‬
‫ﺗ ً‬
‫"ﻧﻈﺎﻣﺎ ﻣﺮ‬
‫ً‬

‫ﺘﺼﺮﻳﻒ ﻣﻴﺎه‬
‫ﺑ‬‫ﺑﻴ ﺔ‬
‫ﺒﺎﺷﺮ‪،‬ﺗﻘﻮم ﻣﺠﻤﻌﺎ ت اﻟﺠﺎذ‬
‫ﺑﻴ ﺔ اﻟﻤ‬
‫ﺘﻔﺎدة ﻣﻦﺗﺪﻓﻖ اﻟﺠﺎذ‬
‫ﺑﻮﻟﻴﻔﺎرد وﻻﻳﻤﻜﻨﻬﺎ اﻻﺳ‬‫ﺗﻜﻮم‬
‫ﺑﺤﻴﺮة وا‬‫ﺘ ﻲﺗﻘﻊ ﻓﻴﻬﺎ اﻟﻌﻘﺎرا ت أﺳﻔﻞ‬
‫ﻓ ﻲ اﻟﻤﻨﺎﻃﻖ اﻟ‬
‫ﺘ ﻲﺗﺪﻳﺮ ﻫﺎ اﻟﻤﻨﻄﻘ ﺔ‪.‬‬
‫ﺒﺮ إﺣﺪى ﻣﺤﻄﺎ ت اﻟﻀﺦ اﻷﺻﻐﺮ اﻟ‬
‫ﺘﻮر ﻋ‬
‫ﺒ‬‫ﺘﺮﺳ‬
‫ﺗﻜﻮم إﻧ‬
‫ﺑﺤﻴﺮة وا‬‫ﺘﻢ ﺿﺦ اﻟﻨﻔﺎﻳﺎ ت اﻟ ﺴﺎﺋﻠ ﺔ ﻣﺮة أﺧﺮى إﱃ‬
‫ﺛﻢﻳ‬‫ﺒﺤﻴﺮة‬
‫ﺗﺠﺎه اﻟ‬
‫ﺑﺎ‬‫اﻟﺼﺮف اﻟﺼﺤ ﻲ‬

‫ﺒﻴﺌ ﻲ‬
‫ﺛﺮ اﻟ‬
‫ﺑﻴﺎن اﻷ‬‫‪2004‬ﻣ ﺴﻮدة‬ ‫‪4-151‬‬
‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم‪UGA، ،‬ﻣﻨﻄﻘ ﺔ ﻫﺎﻣﺸﻴ ﺔ ﺣﻀﺮﻳ ﺔ‬
‫‪Machine Translated by Google‬‬

‫ﺒﻨﻴ ﺔ –‬
‫ﺒﻴﺌ ﺔ اﻟﻤ‬
‫ﺑﻊ‪ :‬ﻋﻨﺎﺻﺮ اﻟ‬
‫اﻟﻔﺼﻞ اﻟﺮا‬
‫ﺘﺨﻔﻴﻒ‬
‫ﺑﻴﺮ اﻟ‬
‫ﺗﺪا‬
‫ﺒﻴﺌﻴ ﺔ و‬
‫ﺛﺎر اﻟ‬
‫اﻟﻈﺮوف اﻟﻘﺎﺋﻤ ﺔ واﻵ‬

‫ﺗﻜﻮم‬
‫ﺑﺤﻴﺮة وا‬ ‫ً‬
‫ﺷﻤﺎﻻ ﻋﲆ ﻃﻮل‬ ‫ﺑﻴ ﺔ‬
‫ﺑﻮﺻ ﺔ وﻳﺤﻤﻞﺗﺪﻓﻘﺎ ت اﻟﺠﺎذ‬
‫ﺑﻮﺻﺎ تﻳﺰﻳﺪ إﱃ ‪14‬‬
‫ﺑﻘﻄﺮ ‪10‬‬‫ﺘﺮض‬
‫ﺒﺎرة ﻋﻦ ﻣﻌ‬
‫‪The Lake Whatcom Interceptor‬ﻋ‬
‫ﺑﺎﻟﻤﺪﻳﻨ ﺔ‪ .‬ﻣﺤﻄ ﺔ اﻟﻀﺦ‬‫ﺘ ﺶﺗﺮاﻧﻚ‬
‫ﺑﻴ‬‫ﺑﻮﺻﺎ تﺗﺆدي إﱃ ﻣﺠﺎريﺳﻴﻠﻔﺮ‬
‫ﺒﻠﻎ ‪10‬‬
‫ﺒﻞ إﱃ ﻗﻮةﺗ‬
‫ﺒﺮ ﻣﺤﻄ ﺔ ﺿﺦ ﺷﺎرع ﻛﻴ‬
‫ﺘﺪﻓﻘﺎ ت ﻋ‬
‫ﺘﻢ ﺿﺦ اﻟ‬
‫ﺑﻮﻟﻴﻔﺎرد‪ .‬ﻓ ﻲ اﻟﻨﻬﺎﻳ ﺔ‪،‬ﻳ‬
‫ﺑﻞﺗﻀﺦ أ ً‬
‫ﻳﻀﺎﺗﺪﻓﻘﺎ ت‬ ‫ﺋﻴ ﺴﻴ ﺔ ﻓ ﻲ اﻟﻤﻨﻄﻘ ﺔ ﻫ ﻲ ﻣﺤﻄ ﺔ ﺿﺦ ‪Cable Street.‬ﻻﺗﻀﺦ ﻫﺬه اﻟﻤﺤﻄ ﺔ ﺟﻤﻴﻊ اﻟﻨﻔﺎﻳﺎ ت اﻟ ﺴﺎﺋﻠ ﺔ ﻣﻦ ﻣﻨﻄﻘ ﺔ ﺟﻨﻴﻒ ﻓﺤ ﺴ ﺐ‪،‬‬
‫اﻟﺮ‬
‫ﺘﻮر‪.‬‬
‫ﺒ‬‫ﺘﺮﺳ‬
‫ﺗﻜﻮم إﻧ‬
‫ﺑﺤﻴﺮة وا‬‫ﺑﻮﻳﻨ ﺖﺗﺪﻓﻘﺎ ت ﻃﻔﻴﻔ ﺔ إﱃ‬‫ﺑﻴﺮي‬
‫ﺘﺮو‬
‫ﺗﻀﺦ ﺟﻤﻴﻊ ﻣﺤﻄﺎ ت اﻟﻀﺦ إﻗﻠﻴﺪس وﺟﻨﻴﻒ وﺳ‬
‫اﻟﻨﻔﺎﻳﺎ ت ﻣﻦ ‪Sudden Valley.‬‬

‫ﺒﻠﻎ ‪2500‬ﺟﺎﻟﻮن ﻓ ﻲ اﻟﺪﻗﻴﻘ ﺔ‬

‫ﺒﺮم ﻣﻊ اﻟﻤﺪﻳﻨ ﺔﻳﺤﺪ اﻟﻤﻨﻄﻘ ﺔ ﻣﻦ ﻣﻌﺪلﺗﺪﻓﻖﻳ‬
‫ﻟﺪى اﻟﻤﻨﻄﻘ ﺔ ﻣﺎﻳﻘﺮ ب ﻣﻦ ‪900‬ﻋﻤﻴﻞ ﻓ ﻲ ﻣﻨﻄﻘ ﺔ ﺟﻨﻴﻒ‪ .‬ﺣﺎﻟ ًﻴﺎ‪ ،‬اﻟﻌﻘﺪ اﻟﻤ‬
‫ﺑ ﻲ‪.‬ﺗﻘﻴﺪ‬
‫ﺑﺤﻮاﻟ ﻲ ‪3500‬وﺣﺪةﺳﻜﻨﻴ ﺔ إﺿﺎﻓﻴ ﺔ ﻋﲆ اﻟﺸﺎﻃ ﺊ اﻟﺠﻨﻮ‬‫ﺘﺎﺣ ﺔ ﻟﻬﺬه اﻟﻤﻨﻄﻘ ﺔ‬
‫ﺗﻜﻮم‪.‬ﺳﻴ ﺴﻤﺢ إﺟﻤﺎﻟ ﻲ اﻟ ﺴﻌ ﺔ اﻟﻤ‬
‫ﺒﺤﻴﺮة وا‬
‫ﺑ ﻲﻟ‬
‫ﻣﻦ اﻟﺸﺎﻃ ﺊ اﻟﺠﻨﻮ‬
‫ﺑﻤﺎﻳﻘﺮ ب ﻣﻦ ‪1300‬وﺻﻠ ﺔ إﺿﺎﻓﻴ ﺔ‪.‬‬‫ﺘﺪﻓﻖ ﻗﺪره ‪700‬ﺟﺎﻟﻮن ﻓ ﻲ اﻟﺪﻗﻴﻘ ﺔ ﻣﻦ اﻟﺸﺎﻃ ﺊ اﻟﺸﻤﺎﻟ ﻲ‪ .‬و ﻫﺬا ﻣﻦ ﺷﺄﻧﻪ أنﻳ ﺴﻤﺢ‬
‫ﺑ‬‫اﻟﻤﺪﻳﻨ ﺔ اﻟﻤﻨﻄﻘ ﺔ‬

‫ﺗﻮﻓﺮ‬
‫ﺘﺨﻠﺺ ﻣﻦ ﻣﻴﺎه اﻟﺼﺮف اﻟﺼﺤ ﻲ ﻓ ﻲ ﻣﻨﻄﻘ ﺔ اﻟﺨﺪﻣ ﺔ اﻟﺤﻀﺮﻳ ﺔ ﻟﺸﺎرع ‪Yew.‬‬
‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم وأﻧﻈﻤ ﺔ ﺧﺰاﻧﺎ ت اﻟﺼﺮف اﻟﺼﺤ ﻲ اﻟﻔﺮدﻳ ﺔ اﻟﺨﺎﺻ ﺔ اﻟ‬‫ﺗﻮﻓﺮ ﻣﺪﻳﻨ ﺔ‬
‫‪4.8.8.1.4. Yew Street UGA‬‬

‫ﺒﺎﺷﺮة ‪80‬وﺣﺪةﺳﻜﻨﻴ ﺔ‬
‫ﺑﺎدن ﻣ‬‫ﺑﺤﻴﺮة‬‫ﺒﺎﺷﺮة واﻟﻨﺼﻒ اﻟﺸﻤﺎﻟ ﻲ ﻣﻦ ﺷﺎرعﻳﻮ‪.‬ﻳﺨﺪم ﺧﻂ اﻟﺼﺮف اﻟﺼﺤ ﻲ ﺷﻤﺎل‬
‫ﺑﺎدن ﻣ‬‫ﺑﺤﻴﺮة‬‫اﻟﻤﺪﻳﻨ ﺔ ﺧﺪﻣ ﺔ اﻟﺼﺮف اﻟﺼﺤ ﻲ ﻓﻘﻂ ﻓ ﻲ اﻟﻤﻨﺎﻃﻖ اﻟﻮاﻗﻌ ﺔ ﺷﻤﺎل‬

‫وﻳﺨﺪم ﺧﻂ ﺷﺎرعﻳﻮ اﻟﺸﻤﺎﻟ ﻲ ﺣﻮاﻟ ﻲ ‪74‬وﺣﺪةﺳﻜﻨﻴ ﺔ‪.‬‬

‫ﺘﻮﻗﻌﺎ ت اﻟ ﺴﻜﺎﻧﻴ ﺔ‬
‫ﺘﻤﺪ ﻋﲆ ﻧﻔ ﺲ اﻟ‬
‫ﺒﻴﺌ ﻲ ﻫﺬاﺗﻌ‬
‫ﺛﺮ اﻟ‬
‫ﺘﻬﺎ ﻓ ﻲﺗﻘﺮﻳﺮ اﻷ‬
‫ﺘ ﻲﺗﻤ ﺖ ﻣﻨﺎﻗﺸ‬
‫ﺑﺪاﺋﻞ اﻟﻨﻤﻮ اﻟ‬‫ﺛﻴﺮا ت ﻓ ﻲ ﺣﻴﻦ أن‬
‫ﺘﺄ‬
‫‪4.8.8.2.‬اﻟﺼﺮف اﻟﺼﺤ ﻲ –اﻟ‬
‫ﺒﺪاﺋﻞ ﻓ ﻲ ﻛﻤﻴ ﺔ اﻷراﺿ ﻲ اﻟﻼزﻣ ﺔ ﻟﻠﻨﻤﻮ اﻟﺤﻀﺮي‬
‫ﺘﻠﻒ اﻟ‬
‫ﺗﺨ‬‫ﺘﻠﻔ ﺔ‪ .‬و‬
‫ﺑﻄﺮق ﻣﺨ‬‫ﺑﺪﻳﻞﻳﻮزع اﻟﻨﻤﻮ )اﻟﻨﻤﻮ اﻟ ﺴﻜﻨ ﻲ ﻓ ﻲ اﻟﻤﻘﺎم اﻷول(‬‫ﻋﺎﻣﺎ‪ ،‬ﻓﺈن ﻛﻞ‬
‫ﻟﻤﺪة ‪ً 20‬‬
‫ﺘﺠﺎرﻳ ﺔ‬
‫ﺒﺎﻧ ﻲ‪ ،‬وﺣﺠﻢ وﻣ ﺴﺎﺣ ﺔ اﻟﻬﻴﺎﻛﻞ اﻟ‬
‫ﺑﻪ ﻟﻠﻤ‬‫ﺗﻔﺎع اﻟﻤ ﺴﻤﻮح‬
‫ﺜﺎﻓﺎ ت اﻟ ﺴﻜﻨﻴ ﺔ‪ ،‬واﻟﺤﺪ اﻷدﻧﻰﻷﺣﺠﺎم اﻟﻘﻄﻊ‪ ،‬واﻻر‬
‫ﺜﺎﻓ ﺔﺗﻄﻮﻳﺮﺗﻠﻚ اﻷراﺿ ﻲ ﻣﻦ ﺣﻴ ﺚ اﻟﻜ‬
‫وﻛ‬
‫ﺑﻌ ﺔ ﺟﻤﻴﻌﻬﺎ‪ ،‬وﻟﻜﻦ‬
‫ﺒﺪاﺋﻞ اﻷر‬
‫ﺘﻴ ﺔ ﻟﻠﺼﺮف اﻟﺼﺤ ﻲ ﻓ ﻲ ﻇﻞ اﻟ‬
‫ﺘﺤ‬‫ﺒﻨﻴ ﺔ اﻟ‬
‫ﺘﻮﻗﻊ أنﻳﺆدي اﻟﻨﻤﻮ اﻟ ﺴﻜﺎﻧ ﻲ إﱃ ﺧﻠﻖ ﻃﻠ ﺐ إﺿﺎﻓ ﻲ ﻋﲆ اﻟ‬
‫واﻟﺼﻨﺎﻋﻴ ﺔ‪ .‬وﻣﻦ اﻟﻤ‬
‫ﺑﺪﻳﻞ‪.‬‬‫ﺒ ﺔ ﻟﻜﻞ‬
‫ﺑﺎﻟﻨ ﺴ‬‫ﺘﻠﻒ‬
‫ﺗﺨ‬‫ﺘﻠﻒ ﺣ ﺴ ﺐ اﻟﻤﻨﻄﻘ ﺔ اﻟﺠﻐﺮاﻓﻴ ﺔ و‬
‫ﺛﻴﺮا تﺗﺨ‬
‫ﺘﺄ‬
‫اﻟ‬

‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم‪Urban Fringe ،‬و ‪UGA،‬و‬‫ﺘﻴ ﺔ ﻟﻠﺼﺮف اﻟﺼﺤ ﻲ ﻓ ﻲ‬

‫ﺘﺤ‬‫ﺒﻨﻴ ﺔ اﻟ‬
‫ﺘﺎﻟﻴ ﺔ ﻋﲆ اﻟ‬
‫ﺛﻴﺮا ت اﻟﻌﺎﻣ ﺔ اﻟ‬
‫ﺘﺄ‬
‫ﺑﻌ ﺔﺳﻴﻜﻮن ﻟﻬﺎ اﻟ‬
‫ﺒﺪاﺋﻞ اﻷر‬
‫ﺘﻮﻗﻊ ‪DEIS‬أن اﻟ‬
‫ﺗ‬

‫اﻟﻤﻨﻄﻘ ﺔ اﻟﻔﺮﻋﻴ ﺔ‪:‬‬

‫ﺘﻮﻗﻊ أن‬
‫ﺑﺸﻜﻞ ﻋﺎم‪ ،‬ﻣﻦ اﻟﻤ‬‫ﺜﺎﻓﺎ ت اﻟ ﺴﻜﻨﻴ ﺔ اﻟﺤﺎﻟﻴ ﺔ‪.‬‬
‫ﺒﺪﻳﻞ‪،‬ﺳﻴﺤﺪ ث ﻧﻤﻮ اﻟﻤﻞء داﺧﻞ ﺣﺪود اﻟﻤﺪﻳﻨ ﺔ اﻟﺤﺎﻟﻴ ﺔ وﺣﺪود ‪UGA‬ﻓ ﻲ ﻣﻨﺎﻃﻖ اﻟﻤﻨﺎﻃﻖ واﻟﻜ‬
‫ﺑﻤﻮﺟ ﺐ ﻫﺬا اﻟ‬‫ﺒﺪﻳﻞ ‪1 -‬ﻻﻳﻮﺟﺪ إﺟﺮاء‬
‫اﻟ‬

‫ﺑﻤﺎﻳﻠ ﻲ‪:‬‬‫ﺑﺪﻳﻞ ﻋﺪم اﻟﻌﻤﻞ‬‫ﻳﻘﻮم‬

‫ﺘﻨﻤﻮي أنﻳﺨﻠﻖ‬
‫ﺛﻴﺮ اﻟﺼﺎﻓ ﻲ ﻟﻬﺬا اﻟﻨﻤﻂ اﻟ‬
‫ﺘﺄ‬
‫ﺒ ًﻴﺎ ﻓ ﻲ ﻛﻞ ﻣﻦ اﻟﻤﺪﻳﻨ ﺔ وﻓ ﻲ ‪UGA.‬ﻣﻦ ﺷﺄن اﻟ‬
‫ﺜﺎﻓ ﺔ ﻧ ﺴ‬
‫ﺘﻨﻤﻴ ﺔ اﻟ ﺴﻜﻨﻴ ﺔ ﻣﻨﺨﻔﻀ ﺔ اﻟﻜ‬
‫•ﻣﻮاﺻﻠ ﺔ اﻟﻨﻤﻂ اﻟﺤﺎﻟ ﻲ ﻟﻠ‬
‫ﺘﻨﻤﻴ ﺔ إﱃ اﻟﻤﺪن اﻟﻤﺤﻴﻄ ﺔ وﻣﻨﺎﻃﻖ ‪UGA‬‬
‫ﺛﻴﺮا ت اﻟ‬
‫ﺘﻨﻤﻴ ﺔ اﻟ ﺴﻜﻨﻴ ﺔ اﻟﺤﻀﺮﻳ ﺔ ﻣﻤﺎﻳﺆدي إﱃ زﻳﺎدةﺗﻜﺎﻟﻴﻒ اﻹﺳﻜﺎن ودﻓﻊﺗﺄ‬
‫ﻧﻘﺼﺎ ﻓ ﻲ اﻷراﺿ ﻲ اﻟﻤﺨﺼﺼ ﺔ ﻟﻠ‬
‫ً‬
‫ﺑﻬﺎ واﻟﻤﻨﺎﻃﻖ اﻟﺮﻳﻔﻴ ﺔ ﻓ ﻲ اﻟﻤﻘﺎﻃﻌ ﺔ‪.‬‬‫اﻟﺨﺎﺻ ﺔ‬

‫‪4-152‬‬ ‫ﺒﻴﺌ ﻲ‬
‫ﺛﺮ اﻟ‬
‫ﺑﻴﺎن اﻷ‬‫‪2004‬ﻣ ﺴﻮدة‬
‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم‪UGA، ،‬ﻣﻨﻄﻘ ﺔ ﻫﺎﻣﺸﻴ ﺔ ﺣﻀﺮﻳ ﺔ‬
‫‪Machine Translated by Google‬‬

‫ﺒﻨﻴ ﺔ –‬
‫ﺒﻴﺌ ﺔ اﻟﻤ‬
‫ﺑﻊ‪ :‬ﻋﻨﺎﺻﺮ اﻟ‬
‫اﻟﻔﺼﻞ اﻟﺮا‬

‫ﺘﺨﻔﻴﻒ‬
‫ﺑﻴﺮ اﻟ‬
‫ﺗﺪا‬
‫ﺒﻴﺌﻴ ﺔ و‬
‫ﺛﺎر اﻟ‬
‫اﻟﻈﺮوف اﻟﻘﺎﺋﻤ ﺔ واﻵ‬

‫ﺑﺸﻜﻞ ﻣﻜﻠﻒ‪.‬‬‫ﺘﻴ ﺔ ﻟﻠﺼﺮف اﻟﺼﺤ ﻲ إﱃ اﻟﻤﻨﺎﻃﻖ اﻟﻨﺎﺋﻴ ﺔ‬

‫ﺘﺤ‬‫ﺒﻨﻴ ﺔ اﻟ‬
‫ﺘﻴ ﺔ اﻟﻌﺎﻣ ﺔ ﻟﻠﺼﺮف اﻟﺼﺤ ﻲ‪• .‬اﻟﺤﺎﺟ ﺔ إﱃﺗﻮﺳﻴﻊ اﻟ‬
‫ﺘﺤ‬‫ﺒﻨﻴ ﺔ اﻟ‬
‫ﺗﻘﻠﻴﻞ ﻛﻔﺎءة وﻓﻌﺎﻟﻴ ﺔﺗﻜﻠﻔ ﺔ اﻟ‬
‫•‬
‫ﺘﻘﻴﻴﻢ اﻟﻄﻠ ﺐ ﻋﲆ ﻣﻌﺎﻟﺠ ﺔ ﻣﻴﺎه‬
‫ﺑ‬‫ﺒ ﺔ ﻣﻨﺎﻃﻖ اﻟﺼﺮف اﻟﺼﺤ ﻲ‬
‫ﺘﻴ ﺔ اﻟﺠﺪﻳﺪة واﻟﻮاﺳﻌ ﺔ اﻟﻨﻄﺎق ﻟﻠﺼﺮف اﻟﺼﺤ ﻲ‪• .‬ﻣﻄﺎﻟ‬
‫ﺘﺤ‬‫ﺒﻨﻴ ﺔ اﻟ‬
‫ﺜﺮﺗﻜﻠﻔ ﺔ ﻟﻠ‬
‫ﺘﻄﻠ ﺐ ﺻﻴﺎﻧ ﺔ أﻛ‬
‫ﺗ‬‫•‬
‫ﺘﺎج ﻣﻨﺎﻃﻖ اﻟﺼﺮف اﻟﺼﺤ ﻲ إﱃ‬
‫ﺘﻤﻞ أنﺗﺤ‬
‫ﺒﻴ ﺔ اﻟﺤﺎﺟ ﺔ‪• .‬ﻣﻦ اﻟﻤﺤ‬
‫ﺘﻠ‬‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم ﻟﻤﻌﺎﻟﺠ ﺔ ﻣﻴﺎه اﻟﺼﺮف اﻟﺼﺤ ﻲ ﻟ‬‫ﺘﻔﺎوض ﻣﻊ ﻣﺪﻳﻨ ﺔ‬
‫اﻟﺼﺮف اﻟﺼﺤ ﻲ واﻟ‬
‫ﺘﻘﻠ ﺔ اﻟﻤﻜﻠﻔ ﺔ‬
‫ﺒﻨﺎء اﻟﻤ ﺴ‬
‫ﺑﻌ ﺔ أﻋﻤﺎل اﻟ‬
‫ﺘﺎ‬
‫ﻣ‬

‫ﻣﺮاﻓﻖ ﻣﻌﺎﻟﺠ ﺔ ﻣﻴﺎه اﻟﺼﺮف اﻟﺼﺤ ﻲ‪ .‬و‬

‫ﺒ ﺐ اﻟﺼﺮف اﻟﺼﺤ ﻲ اﻟﻔﺮدي‬
‫ﺑﺴ‬‫•زﻳﺎدة ﺧﻄﺮﺗﻠﻮ ث اﻟﻤﻴﺎه اﻟ ﺴﻄﺤﻴ ﺔ واﻟﺠﻮﻓﻴ ﺔ‬
‫ﻋﻄﻞ اﻟﻨﻈﺎم واﻟﻔﺸﻞ‪.‬‬

‫ﺗﻘ ﺴﻴﻢ‬
‫ﺑﻪ اﻟﻤﻘﺎﻃﻌ ﺔ و‬‫ﺜﺎﻓﺎ تﺳﻜﻨﻴ ﺔ أﻋﲆ ﻣﻤﺎﺗ ﺴﻤﺢ‬
‫ﺘﺤﻘﻴﻖ ﻛ‬
‫ﺜﻤﺎ أﻣﻜﻦ‪ ،‬ﻓ ﻲ ﻛﻞ ﻣﻦ اﻟﻤﺪﻳﻨ ﺔ ‪UGA‬واﻟﺤﺎﻟﻴ ﺔ ﻟ‬
‫ﺘﻢﺗﻌﺪﻳﻞﺗﻘ ﺴﻴﻢ اﻟﻤﻨﺎﻃﻖ‪ ،‬ﺣﻴ‬
‫ﺑﺪﻳﻞ اﻟﻤﻞء‪،‬ﺳﻴ‬‫ﺑﻤﻮﺟ ﺐ‬‫ﺒﺪﻳﻞ ‪2 -‬اﻟﻤﻞء‬
‫اﻟ‬

‫ﺘﺮﻛﻴﺰ ﻋﲆ‬
‫ﺘﻢ اﻟ‬
‫ﺘﻨﻤﻮي ﻋﲆ اﻟﻤﺪن اﻷﺧﺮى و‪ sAGU‬واﻟﻤﻨﺎﻃﻖ اﻟﺮﻳﻔﻴ ﺔ ﻓ ﻲ اﻟﻤﻘﺎﻃﻌ ﺔ‪ .‬وﺳﻴ‬
‫ﺘﻨﻤﻴ ﺔ اﻟﺤﻀﺮﻳ ﺔ إﱃ اﻟﻤﺪﻳﻨ ﺔ ‪UGA‬وﻣﻤﺎﻳﺆدي إﱃﺗﻘﻠﻴﻞ اﻟﻀﻐﻂ اﻟ‬
‫ﺘﻢﺗﻮﺟﻴﻪ اﻟ‬
‫اﻟﻤﺪﻳﻨ ﺔ ﺣﺎﻟ ًﻴﺎ‪.‬ﺳﻴ‬

‫ﺘﺠﺎرﻳ ﺔ اﻟﻤﺠﺎورة اﻟﻤﺤﺪدة‪.‬‬

‫ﺜﺎﻓﺎ ت اﻟ ﺴﻜﻨﻴ ﺔ ﺣﻮل اﻟﻤﺮاﻛﺰ اﻟ‬
‫ﺘﺮﻛﺰ اﻟﻜ‬
‫ﺘ‬‫ﺘﻠﻄ ﺔ وﺳ‬
‫ﺘﺨﺪاﻣﺎ ت اﻟﻤﺨ‬
‫اﻻﺳ‬

‫ﺘﻴ ﺔ اﻟﻌﺎﻣ ﺔ إﱃ‪:‬‬

‫ﺘﺤ‬‫ﺒﻨﻴ ﺔ اﻟ‬
‫ﺑﺎﻟﻔﻌﻞ ﻗﺪرة اﻟ‬‫ﺜﺎﻓ ﺔ أﻋﲆ ﺣﻴ ﺚﺗﻮﺟﺪ‬
‫ﺑﻜ‬‫ﺗﻐﻴﻴﺮا تﺗﻘ ﺴﻴﻢ اﻟﻤﻨﺎﻃﻖ ﻟﻠ ﺴﻤﺎح‬
‫ﺘﺮﻛﻴﺰ ﻋﲆﺗﻄﻮﻳﺮ اﻟﺮدم و‬
‫ﺘﻮﻗﻊ أنﻳﺆدي اﻟ‬
‫ﺑﺸﻜﻞ ﻋﺎم‪ ،‬ﻣﻦ اﻟﻤ‬

‫ﺜﺎﻓ ﺔ‬
‫ﺘﻮﺳﻄ ﺔ إﱃ ﻋﺎﻟﻴ ﺔ اﻟﻜ‬
‫ﺑﻤﻨﺎﻃﻖ ﻣ‬‫ﺜﺎﻓ ﺔ ﻣﺤﺎﻃ ﺔ‬
‫•إﻧﺸﺎء ﻣﻨﺎﻃﻖ ﺣﻀﺮﻳ ﺔ ﻣﺪﻣﺠ ﺔ وﻋﺎﻟﻴ ﺔ اﻟﻜ‬
‫ﺘ ﻲﺗﺸﻊ ﻣﻦ اﻟﻘﻠ ﺐ اﻟﺤﻀﺮي؛‬
‫ﺜﺎﻓﺎ ت اﻟ‬
‫اﻟﻜ‬
‫ﺑﻴ ﺐ اﻟﺼﺮف اﻟﺼﺤ ﻲ و‬
‫ﺜﻞ أﻧﺎ‬
‫ﺘﻄﻠ ﺐﺗﻌﺪﻳﻼ ت ﻋﲆ ﺧﻄﻮط اﻟﻨﻘﻞ اﻟﺤﺎﻟﻴ ﺔ ﻣ‬
‫ﺗ‬‫ﺘﻴ ﺔ اﻟﻌﺎﻣ ﺔ ﻟﻠﺼﺮف اﻟﺼﺤ ﻲ‪• .‬‬
‫ﺘﺤ‬‫ﺒﻨﻴ ﺔ اﻟ‬
‫•زﻳﺎدة ﻛﻔﺎءة وﻓﻌﺎﻟﻴ ﺔﺗﻜﻠﻔ ﺔ اﻟ‬

‫ﺒﻴ ﺔ ﻓ ﻲ اﻟﻤﻨﺎﻃﻖ اﻟﻘﺎﺋﻤ ﺔ؛‬

‫ﺘﻢﺗﺮﻗﻴ ﺔ اﻟﺨﻄﻮط اﻟﺠﺎﻧ‬
‫ﺗ‬
‫ﺘﻴﺠ ﺔ ﻟﺨﺪﻣ ﺔ‬
‫ﺘﻴ ﺔ اﻟﺠﺪﻳﺪة ﻟﻠﺼﺮف اﻟﺼﺤ ﻲ ﻧ‬
‫ﺘﺤ‬‫ﺒﻨﻴ ﺔ اﻟ‬
‫ﺗﻘﻠﻴﻞﺗﻜﻠﻔ ﺔ اﻟ‬
‫ﺘﻌﺰﻳﺰ ﻣﺮاﻓﻖ ﻣﻌﺎﻟﺠ ﺔ ﻣﻴﺎه اﻟﺼﺮف اﻟﺼﺤ ﻲ ﻋﻨﺪ ﺣﺪو ث ﻋﻤﻠﻴ ﺔ اﻟﻤﻞء‪• .‬‬
‫ﺑ‬‫ﺒﺔ‬
‫•اﻟﻤﻄﺎﻟ‬
‫ﺒﺮ ﻣﻦ اﻟﻨﺎس‬
‫ﻋﺪد أﻛ‬
‫ﻧﻔ ﺲ اﻟﻤﻨﻄﻘ ﺔ و‬
‫ﺘﻴ ﺔ اﻟﺠﺪﻳﺪة ﻟﻨﻘﻞ اﻟﺼﺮف اﻟﺼﺤ ﻲ‪.‬‬
‫ﺘﺤ‬‫ﺒﻨﻴ ﺔ اﻟ‬
‫•ﺧﻔﺾﺗﻜﻠﻔ ﺔ ﺻﻴﺎﻧ ﺔ اﻟ‬

‫ﺘﻢﺗﻌﺪﻳﻞ‬
‫ﺜﺎﻓﺎ ت اﻟ ﺴﻜﻨﻴ ﺔ اﻟﺤﺎﻟﻴ ﺔ وﺳﻴ‬
‫ﺘﻘ ﺴﻴﻢ اﻟﻤﻨﺎﻃﻖ واﻟﻜ‬
‫ﺑ‬‫ﺘﻔﻆ اﻷراﺿ ﻲ داﺧﻞ اﻟﻤﺪﻳﻨ ﺔ ‪UGA‬واﻟﺤﺎﻟﻴ ﺔ‬
‫ﺘﺤ‬‫ﺒﺪﻳﻞ‪،‬ﺳ‬
‫ﺑﻤﻮﺟ ﺐ ﻫﺬا اﻟ‬‫ﺒﺪﻳﻞ ‪3 - UGA‬اﻟﻤﻌﺪﻟ ﺔ‬
‫اﻟ‬
‫ﺑﻴﻦ‬‫ﺘﺮاوح‬
‫ﺜﺎﻓﺎ تﺗ‬
‫ﺜﺎﻓﺎ ت اﻟﺮﻳﻔﻴ ﺔ إﱃ ﻛ‬
‫ﺘﻢ إﻋﺎدةﺗﻘ ﺴﻴﻢ اﻷراﺿ ﻲ اﻟﻤﻀﺎﻓ ﺔ إﱃ ‪UGA‬ﻣﻦ اﻟﻜ‬
‫ﺘﻮﻗﻊ‪.‬ﺳﻴ‬
‫ﺘﻴﻌﺎ ب اﻟﻨﻤﻮ اﻟ ﺴﻜﺎﻧ ﻲ اﻟﻤ‬
‫ﻛﺎف ﻻﺳ‬
‫ٍ‬ ‫ﺑﺸﻜﻞ‬
‫ﺣﺪود ‪UGA‬‬
‫ﺘﻮﺳﻴﻊ ﺣﺪود ‪UGA‬ﻓ ﻲ‬
‫ﺘﻮﻗﻊ أنﻳﻜﻮن ﻟ‬
‫ﺒﺢ ﻣﺆ ﻫﻠ ﺔ ﻟﻠﺤﺼﻮل ﻋﲆ اﻟﺼﺮف اﻟﺼﺤ ﻲ واﻟﻤﻴﺎه ﻓ ﻲ اﻟﻤﺪﻳﻨ ﺔ واﻟﻀﻢ‪ .‬ﻣﻦ اﻟﻤ‬
‫ﺘﺼ‬‫‪4‬و‪ 01‬وﺣﺪا ت ﻟﻜﻞ ﻓﺪان‪ ،‬وﺳ‬
‫ﺑﺸﻜﻞ ﻋﺎم‪:‬‬‫ﺒﺪﻳﻞ ‪1،‬وﺳﻴﻜﻮن‬
‫ﺑﻬ ﺔ ﻟﻠ‬
‫ﺛﻴﺮا ت ﻣﺸﺎ‬
‫ﺘﻄﻮﻳﺮ اﻟﺤﺎﻟﻴ ﺔﺗﺄ‬
‫ﺜﺎﻓﺎ ت اﻟ ﺴﻜﻨﻴ ﺔ اﻟﺤﺎﻟﻴ ﺔ وﻓ ﻲ ﻇﻞ ﻇﺮوف اﻟ‬
‫اﻟﻜ‬

‫ﺘﻨﻤﻮي أنﻳﺨﻠﻖ‬
‫ﺛﻴﺮ اﻟﺼﺎﻓ ﻲ ﻟﻬﺬا اﻟﻨﻤﻂ اﻟ‬
‫ﺘﺄ‬
‫ﺒ ًﻴﺎ ﻓ ﻲ ﻛﻞ ﻣﻦ اﻟﻤﺪﻳﻨ ﺔ وﻓ ﻲ ‪UGA.‬ﻣﻦ ﺷﺄن اﻟ‬
‫ﺜﺎﻓ ﺔ ﻧ ﺴ‬
‫ﺘﻨﻤﻴ ﺔ اﻟ ﺴﻜﻨﻴ ﺔ ﻣﻨﺨﻔﻀ ﺔ اﻟﻜ‬
‫•ﻣﻮاﺻﻠ ﺔ اﻟﻨﻤﻂ اﻟﺤﺎﻟ ﻲ ﻟﻠ‬
‫ﺘﻨﻤﻴ ﺔ إﱃ اﻟﻤﺪن اﻟﻤﺤﻴﻄ ﺔ وﻣﻨﺎﻃﻖ ‪UGA‬‬
‫ﺛﻴﺮا ت اﻟ‬
‫ﺘﻨﻤﻴ ﺔ اﻟ ﺴﻜﻨﻴ ﺔ اﻟﺤﻀﺮﻳ ﺔ ﻣﻤﺎﻳﺆدي إﱃ زﻳﺎدةﺗﻜﺎﻟﻴﻒ اﻹﺳﻜﺎن ودﻓﻊﺗﺄ‬
‫ﻧﻘﺼﺎ ﻓ ﻲ اﻷراﺿ ﻲ اﻟﻤﺨﺼﺼ ﺔ ﻟﻠ‬
‫ً‬
‫ﺘﻴ ﺔ اﻟﻌﺎﻣ ﺔ ﻟﻠﺼﺮف اﻟﺼﺤ ﻲ‪.‬‬
‫ﺘﺤ‬‫ﺒﻨﻴ ﺔ اﻟ‬
‫ﺗﻘﻠﻴﻞ ﻛﻔﺎءة وﻓﻌﺎﻟﻴ ﺔﺗﻜﻠﻔ ﺔ اﻟ‬
‫ﺑﻬﺎ واﻟﻤﻨﺎﻃﻖ اﻟﺮﻳﻔﻴ ﺔ ﻓ ﻲ اﻟﻤﻘﺎﻃﻌ ﺔ‪• .‬‬‫اﻟﺨﺎﺻ ﺔ‬

‫ﺒﻴﺌ ﻲ‬
‫ﺛﺮ اﻟ‬
‫ﺑﻴﺎن اﻷ‬‫‪2004‬ﻣ ﺴﻮدة‬ ‫‪4-153‬‬
‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم‪UGA، ،‬ﻣﻨﻄﻘ ﺔ ﻫﺎﻣﺸﻴ ﺔ ﺣﻀﺮﻳ ﺔ‬
‫‪Machine Translated by Google‬‬

‫ﺒﻨﻴ ﺔ –‬
‫ﺒﻴﺌ ﺔ اﻟﻤ‬
‫ﺑﻊ‪ :‬ﻋﻨﺎﺻﺮ اﻟ‬
‫اﻟﻔﺼﻞ اﻟﺮا‬

‫ﺘﺨﻔﻴﻒ‬
‫ﺑﻴﺮ اﻟ‬
‫ﺗﺪا‬
‫ﺒﻴﺌﻴ ﺔ و‬
‫ﺛﺎر اﻟ‬
‫اﻟﻈﺮوف اﻟﻘﺎﺋﻤ ﺔ واﻵ‬

‫ﺘﻴ ﺔ اﻟﺠﺪﻳﺪة‬
‫ﺘﺤ‬‫ﺒﻨﻴ ﺔ اﻟ‬
‫ﺜﺮﺗﻜﻠﻔ ﺔ ﻟﻠ‬
‫ﺘﻄﻠ ﺐ ﺻﻴﺎﻧ ﺔ أﻛ‬
‫ﺗ‬‫ﺑﺸﻜﻞ ﻣﻜﻠﻒ‪• .‬‬‫ﺘﻴ ﺔ ﻟﻠﺼﺮف اﻟﺼﺤ ﻲ إﱃ اﻟﻤﻨﺎﻃﻖ اﻟﻨﺎﺋﻴ ﺔ‬
‫ﺘﺤ‬‫ﺒﻨﻴ ﺔ اﻟ‬
‫•اﻟﺤﺎﺟ ﺔ إﱃﺗﻮﺳﻴﻊ اﻟ‬
‫ﺘﻔﺎوض ﻣﻊ ﻣﺪﻳﻨ ﺔ‬
‫ﺘﻘﻴﻴﻢ اﻟﻄﻠ ﺐ ﻋﲆ ﻣﻌﺎﻟﺠ ﺔ ﻣﻴﺎه اﻟﺼﺮف اﻟﺼﺤ ﻲ واﻟ‬
‫ﺑ‬‫ﺒ ﺔ ﻣﻨﺎﻃﻖ اﻟﺼﺮف اﻟﺼﺤ ﻲ‬
‫واﻟﻮاﺳﻌ ﺔ اﻟﻨﻄﺎق ﻟﻠﺼﺮف اﻟﺼﺤ ﻲ‪• .‬ﻣﻄﺎﻟ‬
‫ﺘﻘﻠ ﺔ‬
‫ﺒﻨﺎء اﻟﻤ ﺴ‬
‫ﺑﻌ ﺔ أﻋﻤﺎل اﻟ‬
‫ﺘﺎ‬
‫ﺘﺎج ﻣﻨﺎﻃﻖ اﻟﺼﺮف اﻟﺼﺤ ﻲ إﱃ ﻣ‬
‫ﺘﻤﻞ أنﺗﺤ‬
‫ﺒﻴ ﺔ اﻟﺤﺎﺟ ﺔ‪• .‬ﻣﻦ اﻟﻤﺤ‬
‫ﺘﻠ‬‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم ﻟﻤﻌﺎﻟﺠ ﺔ ﻣﻴﺎه اﻟﺼﺮف اﻟﺼﺤ ﻲ ﻟ‬
‫اﻟﻤﻜﻠﻔ ﺔ‬

‫ﻣﺮاﻓﻖ ﻣﻌﺎﻟﺠ ﺔ ﻣﻴﺎه اﻟﺼﺮف اﻟﺼﺤ ﻲ‪ .‬و‬

‫ﺒ ﺐ اﻟﺼﺮف اﻟﺼﺤ ﻲ اﻟﻔﺮدي‬
‫ﺑﺴ‬‫•زﻳﺎدة ﺧﻄﺮﺗﻠﻮ ث اﻟﻤﻴﺎه اﻟ ﺴﻄﺤﻴ ﺔ واﻟﺠﻮﻓﻴ ﺔ‬
‫ﺧﻠﻞ ﻓ ﻲ اﻟﻨﻈﺎم وﻓﺸﻠﻪ‪.‬‬

‫ﺑﻤﺎ‬
‫ﺘﻢﺗﻮﺳﻴﻊ ﺣﺪود ‪UGA‬‬
‫ﺜﻤﺎ أﻣﻜﻦ‪ ،‬ﻓ ﻲ ﻛﻞ ﻣﻦ اﻟﻤﺪﻳﻨ ﺔ ‪UGA‬ووﺳﻴ‬
‫ﺜﺎﻓ ﺔ اﻟ ﺴﻜﻨﻴ ﺔ‪ ،‬ﺣﻴ‬
‫ﺘﻢ زﻳﺎدة اﻟﻜ‬
‫ﺒﺪﻳﻞ‪،‬ﺳﻴ‬
‫ﺑﻤﻮﺟ ﺐ ﻫﺬا اﻟ‬‫ﺗﻌﺪﻳﻠﻪ‬
‫ﺒﺪﻳﻞ ‪4 -‬ﻣﻞء ‪UGA‬و‬
‫اﻟ‬
‫ﺑﺪﻻ ً ﻣﻦ اﻟﻤﻨﻔﺼﻠ ﺔ‪ ،‬وﻳﻤﻜﻦ‬‫ﺘﻠﻄ ﺔ‪،‬‬
‫ﺘﺨﺪاﻣﺎ ت اﻷراﺿ ﻲ اﻟﻤﺨ‬
‫ﺘﺮﻛﻴﺰ ﻋﲆ اﺳ‬
‫ﺘﻢ اﻟ‬
‫ﻋﺎﻣﺎ‪ .‬وﺳﻴ‬
‫ﺘﻮﻗﻊ ﻟﻤﺪة ‪ً 20‬‬
‫ﺒﻘﻰ ﻣﻦ اﻟﻨﻤﻮ اﻟ ﺴﻜﺎﻧ ﻲ اﻟﻤ‬
‫ﺘﻴﻌﺎ ب ﻣﺎﺗ‬
‫ﻳﻜﻔ ﻲ ﻓﻘﻂ ﻻﺳ‬
‫ﺜﺎﻓ ﺔ ﻓ ﻲ ﻛﻞ ﻣﻦ اﻟﻤﺪﻳﻨ ﺔ ‪UGA‬وإﱃ‪:‬‬
‫ﺘﻄﻮﻳﺮ ﻋﺎﻟ ﻲ اﻟﻜ‬
‫ﻋﻤﻮﻣﺎ أنﻳﺆدي اﻟ‬
‫ً‬ ‫ﺘﻮﻗﻊ‬
‫ﺜﺎﻓ ﺔ اﻟ ﺴﻜﻨﻴ ﺔ ﺣﻮل ﻣﺮاﻛﺰﺗﺠﺎرﻳ ﺔ ﻣﺠﺎورة ﻣﺨﺼﺼ ﺔ ﻟﻠﻤﺸﺎة‪ .‬ﻣﻦ اﻟﻤ‬
‫ﺗﺮﻛﻴﺰ اﻟﻜ‬

‫ﺜﺎﻓ ﺔ‬
‫ﺘﻮﺳﻄ ﺔ إﱃ ﻋﺎﻟﻴ ﺔ اﻟﻜ‬
‫ﺑﻤﻨﺎﻃﻖ ﻣ‬‫ﺜﺎﻓ ﺔ ﻣﺤﺎﻃ ﺔ‬
‫•إﻧﺸﺎء ﻣﻨﺎﻃﻖ ﺣﻀﺮﻳ ﺔ ﻣﺪﻣﺠ ﺔ وﻋﺎﻟﻴ ﺔ اﻟﻜ‬
‫ﺘ ﻲﺗﺸﻊ ﻣﻦ اﻟﻘﻠ ﺐ اﻟﺤﻀﺮي؛‬
‫ﺜﺎﻓﺎ ت اﻟ‬
‫اﻟﻜ‬
‫ﺑﻴ ﺐ اﻟﺼﺮف اﻟﺼﺤ ﻲ و‬
‫ﺜﻞ أﻧﺎ‬
‫ﺘﻄﻠ ﺐﺗﻌﺪﻳﻼ ت ﻋﲆ ﺧﻄﻮط اﻟﻨﻘﻞ اﻟﺤﺎﻟﻴ ﺔ ﻣ‬
‫ﺗ‬‫ﺘﻴ ﺔ اﻟﻌﺎﻣ ﺔ ﻟﻠﺼﺮف اﻟﺼﺤ ﻲ‪• .‬‬
‫ﺘﺤ‬‫ﺒﻨﻴ ﺔ اﻟ‬
‫•زﻳﺎدة ﻛﻔﺎءة وﻓﻌﺎﻟﻴ ﺔﺗﻜﻠﻔ ﺔ اﻟ‬

‫ﺒﻴ ﺔ ﻓ ﻲ اﻟﻤﻨﺎﻃﻖ اﻟﻘﺎﺋﻤ ﺔ؛‬

‫ﺘﻢﺗﺮﻗﻴ ﺔ اﻟﺨﻄﻮط اﻟﺠﺎﻧ‬
‫ﺗ‬
‫ﺘﻴﺠ ﺔ ﻟﺨﺪﻣ ﺔ‬
‫ﺘﻴ ﺔ اﻟﺠﺪﻳﺪة ﻟﻠﺼﺮف اﻟﺼﺤ ﻲ ﻧ‬
‫ﺘﺤ‬‫ﺒﻨﻴ ﺔ اﻟ‬
‫ﺘﻌﺰﻳﺰ ﻣﺮاﻓﻖ ﻣﻌﺎﻟﺠ ﺔ ﻣﻴﺎه اﻟﺼﺮف اﻟﺼﺤ ﻲ ﻋﻨﺪ ﺣﺪو ث ﻋﻤﻠﻴ ﺔ اﻟﻤﻞء‪• .‬ﺧﻔﺾﺗﻜﻠﻔ ﺔ اﻟ‬
‫ﺑ‬‫ﺒﺔ‬
‫•اﻟﻤﻄﺎﻟ‬
‫اﻟﻤﺰﻳﺪ ﻣﻦ اﻟﻨﺎس ﻓ ﻲ ﻧﻔ ﺲ اﻟﻤﻨﻄﻘ ﺔ‪ .‬و‬

‫ﺘﻴ ﺔ اﻟﺠﺪﻳﺪة ﻟﻨﻘﻞ اﻟﺼﺮف اﻟﺼﺤ ﻲ‪.‬‬

‫ﺘﺤ‬‫ﺒﻨﻴ ﺔ اﻟ‬
‫•ﺧﻔﺾﺗﻜﻠﻔ ﺔ ﺻﻴﺎﻧ ﺔ اﻟ‬

‫ﺗﺪﻓﻖ اﻟﻤﻴﺎه إﱃ داﺧﻞ اﻟﻤﺪﻳﻨ ﺔﺗﻢ إﻋﺪاده ﻓ ﻲ ﺟﻤﻴﻊ أﻧﺤﺎء اﻟﻤﺪﻳﻨ ﺔ ﻹدارة‬
‫ﺑﺮﻧﺎﻣﺞ ﻟﻠﺤﺪ ﻣﻦﺗ ﺴﺮ ب‪/‬‬‫ﺘﺨﻔﻴﻒ •ﻳﻮﺟﺪ ﺣﺎﻟ ًﻴﺎ‬
‫ﺑﻴﺮ اﻟ‬
‫ﺗﺪا‬
‫‪4.8.8.3.‬اﻟﺼﺮف اﻟﺼﺤ ﻲ –‬
‫ﺑ ﻲ‪.‬ﺳﻴﺆدي‬
‫ﺑﺸﻜﻞ إﻳﺠﺎ‬‫ﺘﺪﻓﻖ‬
‫ﺘ ﺴﻠﻞ‪/‬اﻟ‬
‫ﺒﻴﺮ ﻋﻦ ﻃﺮﻳﻖ إزاﻟ ﺔ ﻣﻨﺎﻃﻖ اﻟ‬
‫ﺑﺸﻜﻞ ﻛ‬‫ﺛﺮ ﻗﺪرة اﻟﻨﻘﻞ واﻟﻤﻌﺎﻟﺠ ﺔ ﻟﻨﻈﺎم اﻟﺼﺮف اﻟﺼﺤ ﻲ‬
‫ﺘﺄ‬
‫ﻧﻈﺎم ﺟﻤﻊ ﻣﻴﺎه اﻟﺼﺮف اﻟﺼﺤ ﻲ‪.‬ﺗ‬
‫ﺘﺸﻐﻴﻞ‪.‬‬
‫ﺑﺎﻟﺼﻴﺎﻧ ﺔ واﻟ‬‫ﺒﻄ ﺔ‬
‫ﺗ‬‫ﺘﻜﺎﻟﻴﻒ اﻟﻤﺮ‬
‫ﺒﻠﻴ ﺔ واﻟﺤﺪ ﻣﻦ اﻟ‬
‫ﺘﻘ‬‫ذﻟﻚ إﱃﺗﻘﻠﻴﻞ اﻟﺤﺎﺟ ﺔ إﱃﺗﺤ ﺴﻴﻨﺎ ت رأﺳﻤﺎﻟﻴ ﺔ ﻣ ﺴ‬

‫ﺗﻄﻮﻳﺮ ﻫﺎ ﺧﻄ ﺔ ﺷﺎﻣﻠ ﺔ‬
‫ﺒﻊﺗﻘ ﺴﻴﻢ اﻟﻤﻨﺎﻃﻖ و‬
‫ﺘ‬‫•ﻳﺠ ﺐ إﺟﺮاءﺗﺨﻄﻴﻂ ﻣﺤﺪد ﻋﻨﺪﻣﺎﺗﻜﻮن اﻟﻤﻨﺎﻃﻖ ﻗﻴﺪ اﻟﻨﻈﺮ ﻟﻀﻤﻬﺎ أوﺗﻮﺳﻴﻊ ﺣﺪود ﻣﻨﺎﻃﻖ اﻟﺨﺪﻣ ﺔ‪.‬ﻳﺠ ﺐ أنﻳ‬
‫ﺘﺎﺣ ﺔ‪.‬‬
‫ﺒ ﺐ ﻓﻘﺪان ﻗﺪرة ﻧﻈﺎم اﻟﺼﺮف اﻟﺼﺤ ﻲ اﻟﻤ‬
‫ﺑﺴ‬‫ﻟﻀﻤﺎن ﻋﺪم اﻟﺤﺎﺟ ﺔ إﱃﺗﺤ ﺴﻴﻨﺎ ت ﻏﻴﺮ ﺿﺮورﻳ ﺔ‬

‫ﺘﻮﺳﻴﻊ ﻣﻌﺎﻟﺠ ﺔ ﻣﻴﺎه اﻟﺼﺮف اﻟﺼﺤ ﻲ اﻹﺿﺎﻓﻴ ﺔ‪.‬ﺳﻴ ﺴﺎﻋﺪ‬

‫ﺘﺄﻛﺪ ﻣﻦ أن ﻣﺤﻄ ﺔ اﻟﻤﻌﺎﻟﺠ ﺔ ﻟﺪﻳﻬﺎ ﻣ ﺴﺎﺣ ﺔ ﻛﺎﻓﻴ ﺔ ﻟ‬
‫ﺘﺨﻄﻴﻂ ﻟﻠﻨﻤﻮ ﻣﻦ ﺧﻼل اﻟ‬
‫•واﺻﻠ ﺖ اﻟﻤﺪﻳﻨ ﺔ اﻟ‬
‫ﺘﻮﻗﻊ‪.‬‬
‫ﺒﻴ ﺔ اﻟﻨﻤﻮ اﻟﻤ‬
‫ﺘﻤﺮ ﻣﻦ ﺧﻼلﺗﺤﺪﻳ ﺚ ﺧﻄ ﺔ ﻧﻘﻞ ﻣﻴﺎه اﻟﺼﺮف اﻟﺼﺤ ﻲ ﻋﲆﺗﻠ‬
‫ﺘﺨﻄﻴﻂ اﻟﻤ ﺴ‬
‫اﻟ‬

‫‪4-154‬‬ ‫ﺒﻴﺌ ﻲ‬
‫ﺛﺮ اﻟ‬
‫ﺑﻴﺎن اﻷ‬‫‪2004‬ﻣ ﺴﻮدة‬
‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم‪UGA، ،‬ﻣﻨﻄﻘ ﺔ ﻫﺎﻣﺸﻴ ﺔ ﺣﻀﺮﻳ ﺔ‬
‫‪Machine Translated by Google‬‬

‫ﺒﻨﻴ ﺔ –‬
‫ﺒﻴﺌ ﺔ اﻟﻤ‬
‫ﺑﻊ‪ :‬ﻋﻨﺎﺻﺮ اﻟ‬
‫اﻟﻔﺼﻞ اﻟﺮا‬
‫ﺘﺨﻔﻴﻒ‬
‫ﺑﻴﺮ اﻟ‬
‫ﺗﺪا‬
‫ﺒﻴﺌﻴ ﺔ و‬
‫ﺛﺎر اﻟ‬
‫اﻟﻈﺮوف اﻟﻘﺎﺋﻤ ﺔ واﻵ‬

‫ﺒﺔ‬
‫‪4.8.9.‬اﻟﻨﻔﺎﻳﺎ ت اﻟﺼﻠ‬

‫ﺒ ﺔ ‪-‬اﻟﻈﺮوف اﻟﻘﺎﺋﻤ ﺔ‬
‫‪4.8.9.1.‬اﻟﻨﻔﺎﻳﺎ ت اﻟﺼﻠ‬

‫ﺒ ﺔ )اﻟﻘﻤﺎﻣ ﺔ اﻟﻤﻨﺰﻟﻴ ﺔ أو‬

‫ﺑﻠﺪﻳ ﺔ ﺻﻠ‬‫ﺘﺨﻄﻴﻂ ﻧﻔﺎﻳﺎ ت‬
‫‪4.8.9.1.1.‬ﺟﻤﻊ اﻟﻘﻤﺎﻣ ﺔ ﻋﲆ اﻟﺮﺻﻴﻒﺗﻮﻟﺪ ﺟﻤﻴﻊ اﻟﻤﻨﺎزل واﻟﺸﺮﻛﺎ ت واﻟﻤﺮاﻓﻖ اﻟﻌﺎﻣ ﺔ داﺧﻞ ﻣﻨﻄﻘ ﺔ اﻟ‬
‫ﺒﺎ ب ﻓ ﻲ ﻋﺎم‬
‫ﺒﺎ ب إﱃ اﻟ‬
‫ﺛﻴﻨﻴﺎ ت اﻟﻘﺮن اﻟﻌﺸﺮﻳﻦ‪ ،‬وﻓﺮﺿ ﺖ ﻋﻤﻠﻴ ﺔ اﻟﺠﻤﻊ اﻹﻟﺰاﻣﻴ ﺔ ﻣﻦ اﻟ‬
‫ﺛﻼ‬‫ﺘﺼﻒ‬
‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم ﻓ ﻲ ﺟﻤﻊ اﻟﻘﻤﺎﻣ ﺔ ﻓ ﻲ ﻣﻨ‬‫ﺑﺪأ ت ﻣﺪﻳﻨ ﺔ‬‫اﻟﻘﻤﺎﻣ ﺔ(‪.‬‬
‫‪1950.‬‬

‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم‪.‬ﺗﻢ‬‫ﺒ ﺔ ﻣﻦ اﻟﻌﻤﻼء اﻟﻤﻘﻴﻤﻴﻦ داﺧﻞ ﻣﺪﻳﻨ ﺔ‬

‫ﺒﻠﺪﻳ ﺔ اﻟﺼﻠ‬
‫ﺑﺠﻤﻊ اﻟﻨﻔﺎﻳﺎ ت اﻟ‬‫ﺑﻤﻮﺟ ﺐ ﻋﻘﺪ ﻣﻊ اﻟﻤﺪﻳﻨ ﺔ‪،‬‬
‫ﺗﻘﻮم ﺷﺮﻛ ﺔ اﻟﺨﺪﻣﺎ ت اﻟﺼﺤﻴ ﺔ ‪(SSC)، Inc‬‬
‫ﺘﺠﺎرﻳ ﺔ داﺧﻞ اﻟﻤﺪﻳﻨ ﺔ‪.‬ﺗﻢ ﻣﻨﺢ ‪SSC‬أ ً‬
‫ﻳﻀﺎ اﻟﺤﻖ اﻟﺤﺼﺮي‬ ‫ﺑﻮﻻﻳ ﺔ واﺷﻨﻄﻦ وﻟﻬﺎ اﻟﺤﻖ اﻟﺤﺼﺮي ﻓ ﻲ ﺟﻤﻊ اﻟﻘﻤﺎﻣ ﺔ اﻟ‬‫ﺒﻞ ﻟﺠﻨ ﺔ اﻟﻤﺮاﻓﻖ واﻟﻨﻘﻞ‬
‫ﺘﻤﺎد ‪SSC‬ﻣﻦ ﻗ‬
‫اﻋ‬
‫ﺘﺠﺎرﻳ ﺔ داﺧﻞ ﻣﻨﻄﻘ ﺔ ‪Bellingham UGA‬وﻣﻨﻄﻘ ﺔ ‪Urban Fringe‬اﻟﻔﺮﻋﻴ ﺔ‪.‬‬
‫ﺒ ﺔ اﻟ ﺴﻜﻨﻴ ﺔ واﻟ‬
‫ﻟﺠﻤﻊ اﻟﻨﻔﺎﻳﺎ ت اﻟﺼﻠ‬

‫ﺗﺪﻳﺮ ﻫﺎ ﺷﺮﻛ ﺔ ‪Inc.‬‬

‫ﺘ ﻲﺗﻤﻠﻜﻬﺎ و‬
‫ﺒﻠﺪﻳ ﺔ ﻓ ﻲ ﻣﺤﻄﺎ ت ﻧﻘﻞ إﻗﻠﻴﻤﻴ ﺔﺗﻘﻊ ﻋﲆ ﻃﺮﻳﻖ ‪Slater Road‬ﻓ ﻲ ‪Ferndale،‬واﻟ‬
‫ﺒ ﺔ اﻟ‬
‫ﺑﺈﻳﺪاع اﻟﻨﻔﺎﻳﺎ ت اﻟﺼﻠ‬
‫ﺗﻘﻮم ﺷﺮﻛ ﺔ ‪SSC‬‬
‫ﺒ ﺔ اﻟ ﺴﻜﻨﻴ ﺔ‬
‫ﺗﺤﻤﻴﻞ اﻟﻨﻔﺎﻳﺎ ت اﻟﺼﻠ‬
‫ﺑﻤﻌﺎﻟﺠ ﺔ و‬
‫‪Recomp of Washington,‬وﺷﺮﻛ ﺔ ‪Recycling and Disposal Services (RDS).‬ﻳﻘﻮم ‪Recomp‬‬
‫ﺘﺤﻤﻴﻞ‬
‫ﺑ‬‫ﺑﺎ ت اﻟ ﺴﻜﻚ اﻟﺤﺪﻳﺪﻳ ﺔ ﻟﻨﻘﻠﻬﺎ إﱃ ﺟﻨﻮ ب ﺷﺮق واﺷﻨﻄﻦ ﻟﺪﻓﻨﻬﺎ ﻓ ﻲ ﻣﻜ ﺐ ﻧﻔﺎﻳﺎ ت روزﻓﻠ ﺖ‪ .‬ﻓ ﻲ ﻋﺎم ‪2003،‬ﻗﺎﻣ ﺖ ﺷﺮﻛ ﺔ رﻳﻜﻮﻣ ﺐ‬
‫ﺘﺠﺎرﻳ ﺔ ﻓ ﻲ ﻋﺮ‬
‫واﻟ‬
‫ﺘ ﻲﺗﻢ ﺟﻤﻌﻬﺎ ﻓ ﻲ ﻣﻮﻗﻊ‬
‫ﺘﻢ ﻧﻘﻞ اﻟﻤﻮاد اﻟﻤﻌﺎدﺗﺪوﻳﺮ ﻫﺎ اﻟ‬
‫ﺑﺎﻟ ﺴﻜﻚ اﻟﺤﺪﻳﺪﻳ ﺔ إﱃ ﺟﻨﻮ ب ﺷﺮق واﺷﻨﻄﻦ‪.‬ﻳ‬‫ﺒ ﺔ ﻟﻠﻨﻘﻞ‬
‫ﺒﻠﺪﻳ ﺔ اﻟﺼﻠ‬
‫‪73000‬ﻃﻦ ﻣﻦ اﻟﻨﻔﺎﻳﺎ ت اﻟ‬
‫ﺗﺤﻤﻴﻞ وﻧﻘﻞ‬
‫ﺑﺎﻟﻤﺪﻳﻨ ﺔ و‬‫ﺒ ﺔ ﻣﻦ "ﺻﻨﺎدﻳﻖ اﻹﺳﻘﺎط"‬
‫ﺑﺠﻤﻊ وﻣﻌﺎﻟﺠ ﺔ اﻟﻨﻔﺎﻳﺎ ت اﻟﺼﻠ‬
‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم‪.‬ﺗﻘﻮم ‪RDS‬‬‫‪Recomp‬إﱃ ﻣﻮﻗﻊ ‪Parberry Recycling‬ﻓ ﻲ‬
‫ﺘﻮن ﻟﻠﻨﻔﺎﻳﺎ ت‪.‬‬
‫ﺒﺮ اﻟﺸﺎﺣﻨﺎ ت واﻟ ﺴﻜﻚ اﻟﺤﺪﻳﺪﻳ ﺔ إﱃ ﺷﺮق وﻻﻳ ﺔ أورﻳﻐﻮن ﻟﺪﻓﻨﻬﺎ ﻓ ﻲ ﻣﻜ ﺐ أرﻟﻴﻨﻐ‬
‫ﺒﺔ ﻋ‬
‫ﻫﺬه اﻟﻨﻔﺎﻳﺎ ت اﻟﺼﻠ‬

‫ﺘﺪوﻳﺮ ﻓ ﻲ ﻛﻠﻴ ﺔ‬
‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم ﻋﻨﺪﻣﺎﺗﻢ إﻧﺸﺎء ﻣﺮﻛﺰ إﻋﺎدة اﻟ‬‫ﺘﺪوﻳﺮ اﻟ ﺴﻜﻨﻴ ﺔ ﻓ ﻲ‬
‫ﺑﺪأ ت ﻋﻤﻠﻴ ﺔ إﻋﺎدة اﻟ‬
‫‪4.8.9.1.2.‬ﻣﺠﻤﻮﻋ ﺔ ‪Curbside Recycling Collection‬‬
‫ﺘﺪوﻳﺮ ﻓ ﻲ‬
‫ﻧﻈﺎﻣﺎ ﻹﻋﺎدة اﻟ‬
‫ً‬ ‫ﺑﻴﺮﺷﻮود‬‫ﺜﻤﺎﻧﻴﻨﻴﺎ ت‪ ،‬أﻧﺸﺄ ت ﻣﺠﻤﻮﻋ ﺔ ﻣﻦ اﻟﻤﻮاﻃﻨﻴﻦ ﻓ ﻲ ﺣ ﻲ‬
‫ﺒﻌﻴﻨﻴﺎ ت‪ .‬ﻓ ﻲ أواﺋﻞ اﻟ‬
‫ﺑﻴ ﺔ )آﻧﺬاك( ﻓ ﻲ أواﺋﻞ اﻟ ﺴ‬
‫وﻻﻳ ﺔ واﺷﻨﻄﻦ اﻟﻐﺮ‬
‫ﺘﺪوﻳﺮ ﻋﲆ ﺟﺎﻧ ﺐ اﻟﺮﺻﻴﻒ وﻋﻘﺪ ﺟﻤﻊ اﻟﻘﻤﺎﻣ ﺔ‬
‫ﺑﻴﻦ إﻋﺎدة اﻟ‬‫ﺘﺪوﻳﺮ ﻓ ﻲ ﺟﻤﻴﻊ اﻷﺣﻴﺎء‪ ،‬ﺣﻴ ﺚ ﺟﻤﻌ ﺖ‬
‫ﺑﺮﻧﺎﻣﺞ إﻋﺎدة اﻟ‬‫اﻟﺤ ﻲ‪ ،‬وﻓ ﻲ ﻋﺎم ‪1989،‬أﻧﺸﺄ ت اﻟﻤﺪﻳﻨ ﺔ‬
‫ﺘﺪوﻳﺮ اﻟﻮﻃﻨ ﻲ‪ ،‬اﻟﺬيﺗﺮﻋﺎه‬
‫ﺑﺮﻧﺎﻣﺞ ﺟﻮاﺋﺰ إﻋﺎدة اﻟ‬‫ﺘﺮاف وﻃﻨ ﻲ ﻋﻨﺪﻣﺎ ﻣﻨﺤﻪ‬
‫ﺑﺎﻟﻤﺪﻳﻨ ﺔ ﻋﲆ اﻋ‬‫ﺘﺪوﻳﺮ ﻓ ﻲ اﻟﺮﺻﻴﻒ‬
‫ﺑﺮﻧﺎﻣﺞ إﻋﺎدة اﻟ‬‫ﻣﻊ ‪SSC.‬ﻓ ﻲ ﻋﺎم ‪1991،‬ﺣﺼﻞ‬
‫ﺘﻜﺮة"‪.‬‬
‫ﺒ‬‫ﺘﺪوﻳﺮ اﻟﻤ‬
‫ﺒﺮاﻣﺞ إﻋﺎدة اﻟ‬
‫ﺧﺎﺻﺎ ﻟ‬
‫ً‬ ‫ﺗﻘﺪﻳ ًﺮا‬
‫ﺒﻠﺪﻳﺎ ت اﻷﻣﺮﻳﻜ ﻲ‪" ،‬‬
‫ﺗﻤﺮ رؤﺳﺎء اﻟ‬
‫ﻣﺆﺳ ﺴ ﺔ ‪HJ Heinz Company‬وﻣﺆ‬

‫ﺜﺮ ﻣﻦ ‪37%‬ﻣﻤﺎ‬
‫ﺑﺈﻋﺎدةﺗﺪوﻳﺮ أﻛ‬‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم‬‫ﺒﻮع‪ .‬وﻓ ًﻘﺎ ﻹﺣﺼﺎﺋﻴﺎ ت ﺟﻤﻊ ‪SSC‬ﻟﻌﺎم ‪2003،‬ﻳﻘﻮمﺳﻜﺎن‬
‫ﺒﻮﻋ ًﻴﺎ ﻓ ﻲ ﻧﻔ ﺲﻳﻮم ﺟﻤﻊ اﻟﻘﻤﺎﻣ ﺔ ﻣﻦ اﻷﺳ‬
‫ﺘﺪوﻳﺮ ‪Curbside‬أﺳ‬
‫ﺘﻮﻓﺮ ﻣﺠﻤﻮﻋ ﺔ إﻋﺎدة اﻟ‬
‫ﺗ‬

‫ﺘ ﻲﺗﻢﺗﺤﻮﻳﻠﻬﺎ إﱃﺳﻤﺎد ﻓ ﻲ ﻣﻮﻗﻊ ‪Woburn Clean Green،‬‬

‫ﺘﺪوﻳﺮ ﻋﲆ ﺟﺎﻧ ﺐ اﻟﺮﺻﻴﻒ‪ ،‬و‪ %7‬ﻣﻦ ﻧﻔﺎﻳﺎ ت اﻟﻔﻨﺎء اﻟ‬
‫ﺑﻤﺎ ﻓ ﻲ ذﻟﻚ ‪30%‬ﻣﻦ إﻋﺎدة اﻟ‬‫ﺒ ﺔﺳﻜﻨﻴ ﺔ‪،‬‬
‫ﺒﺢ ﻧﻔﺎﻳﺎ ت ﺻﻠ‬
‫ﻳﻤﻜﻦ أنﻳﺼ‬

‫ﺘﺪوﻳﺮ ﻣﻦ‬
‫ﺑﻠ ﺔ ﻹﻋﺎدة اﻟ‬
‫ﺑﺠﻤﻊ ‪5191‬ﻃﻨًﺎ ﻣﻦ اﻟﻤﻮاد اﻟﻘﺎ‬
‫ﺘﺨﻠﺺ ﻣﻦ اﻟﻤﻮاد اﻟ ﺴﺎﻣ ﺔ ﻓ ﻲ ﻃﺮﻳﻖ اﻟﻤﻄﺎر‪ .‬ﻓ ﻲ ﻋﺎم ‪2003،‬ﻗﺎﻣ ﺖ ﺷﺮﻛ ﺔ ‪SSC‬‬
‫ﺒﺮﻧﺎﻣﺞ اﻟ‬
‫‪Lakeway/‬و‪ %21.0‬ﻣﻦ اﻟﻨﻔﺎﻳﺎ ت اﻟﺨﻄﺮة‪ .‬ﻟ‬

‫ﺘﻠﻂ واﻟﺼﺤﻒ واﻟﺨﺮدة اﻟﻤﻌﺪﻧﻴ ﺔ وزﻳ ﺖ اﻟﻤﺤﺮﻛﺎ ت‬

‫ﺗﻮن واﻟﻮرق اﻟﻤﺨ‬
‫ﺘﻢ إﻋﺎدةﺗﺪوﻳﺮ ﻫﺎ ﻋﲆ ﺟﺎﻧ ﺐ اﻟﺮﺻﻴﻒ اﻟﺰﺟﺎﺟﺎ ت واﻟﻌﻠ ﺐ واﻟﻜﺮ‬
‫ﺘ ﻲﻳ‬
‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم‪.‬ﺗﺸﻤﻞ اﻟﻌﻨﺎﺻﺮ اﻟ‬‫اﻟﻌﻤﻼء اﻟﻤﻘﻴﻤﻴﻦ ﻓ ﻲ‬

‫ﺑﻄﺎرﻳﺎ ت اﻟﺮﺻﺎص اﻟﺤﻤﻀﻴ ﺔ‪.‬‬

‫ﺘﻌﻤﻠ ﺔ و‬
‫اﻟﻤ ﺴ‬

‫ﺒﻴﺌ ﻲ‬
‫ﺛﺮ اﻟ‬
‫ﺑﻴﺎن اﻷ‬‫‪2004‬ﻣ ﺴﻮدة‬ ‫‪4-155‬‬
‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم‪UGA، ،‬ﻣﻨﻄﻘ ﺔ ﻫﺎﻣﺸﻴ ﺔ ﺣﻀﺮﻳ ﺔ‬
‫‪Machine Translated by Google‬‬

‫ﺒﻨﻴ ﺔ –‬
‫ﺒﻴﺌ ﺔ اﻟﻤ‬
‫ﺑﻊ‪ :‬ﻋﻨﺎﺻﺮ اﻟ‬
‫اﻟﻔﺼﻞ اﻟﺮا‬
‫ﺘﺨﻔﻴﻒ‬
‫ﺑﻴﺮ اﻟ‬
‫ﺗﺪا‬
‫ﺒﻴﺌﻴ ﺔ و‬
‫ﺛﺎر اﻟ‬
‫اﻟﻈﺮوف اﻟﻘﺎﺋﻤ ﺔ واﻵ‬

‫ﺘﻲ‬
‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم‪ ،‬واﻟ‬‫ﺘﺪوﻳﺮ ﻓ ﻲ ﻣﻨﻄﻘ ﺔ اﻟﻤﺪﻳﻨ ﺔ اﻟﻘﺪﻳﻤ ﺔ ﻓ ﻲ‬
‫ﺑﻮاﺳﻄ ﺔ ﺷﺮﻛ ﺔ ‪SSC, Inc.‬ﻓ ﻲ ﻣﻨﺸﺄة إﻋﺎدة اﻟ‬‫ﺘ ﻲﺗﻢ ﺟﻤﻌﻬﺎ‬
‫ﺘﺪوﻳﺮ اﻟ‬
‫ﺑﻠ ﺔ ﻹﻋﺎدة اﻟ‬
‫ﺘﻢ إﻳﺪاع اﻟﻤﻮاد اﻟﻘﺎ‬
‫ﻳ‬
‫ﺑﺸﺮﻛ ﺔ ‪Bellingham‬إﱃ ﻣﺠﻤﻮﻋ ﺔ‬‫ﺑﻴﻊ وﻧﻘﻞ اﻟﻤﻮاد اﻟﻤﻌﺎدﺗﺪوﻳﺮ ﻫﺎ اﻟﺨﺎﺻ ﺔ‬
‫ﺑﻤﻌﺎﻟﺠ ﺔ و‬
‫ﺑﻴﺮي ﻟﻌﺪة ﻋﻘﻮد‪.‬ﺗﻘﻮم ﻋﻤﻠﻴ ﺔ ‪Parberry‬‬
‫ﺑﺎر‬‫ﺗﺪﻳﺮ ﻫﺎ ﻋﺎﺋﻠ ﺔ‬
‫ﺗﻤﻠﻜﻬﺎ و‬
‫واﺳﻌ ﺔ ﻣﻦ اﻷﺳﻮاق اﻟﻤﺤﻠﻴ ﺔ واﻟﺪوﻟﻴ ﺔ‪.‬‬

‫ﺘﺎج اﻟﺰﺟﺎج واﻟﺼﻠ ﺐ واﻷﻟﻮﻣﻨﻴﻮم ‪(35%‬ﻣﻦ وزن اﻟﺠ ﺴﻢ( واﻟﻮرق ‪(31%‬ﻣﻦ وزن اﻟﺠ ﺴﻢ( واﻟﺼﺤﻒ ‪(22%‬ﻣﻦ وزن‬
‫ﺘﺪوﻳﺮ ﻹﻧ‬
‫ﺑﻠ ﺔ ﻹﻋﺎدة اﻟ‬ ‫ُﺴ‬
‫ﺘﺨﺪم اﻟﻤﻮاد اﻟﻘﺎ‬ ‫ﺗ‬
‫ﺒﺎﻗ ﻲ ﻣﻤﺎﻳﻮﻟﺪ ﻃﺎﻗ ﺔ ﻛﺎﻓﻴ ﺔﻳﻮﻣ ًﻴﺎ ﻟـ ‪400‬ﻣﻨﺰل‪.‬‬
‫ﺘﻢ ﺣﺮق اﻟ‬
‫ﺗﻮن ‪(12%‬ﻣﻦ وزن اﻟﺠ ﺴﻢ(‪ .‬وﻳ‬
‫اﻟﺠ ﺴﻢ( واﻟﻜﺮ‬

‫ﺑﻴﻊ ﻋﺎم ‪2003،‬أﻃﻠﻘ ﺖ‬

‫ﺘﺮاك‪ .‬ﻓ ﻲ ر‬
‫ﺘﻴﻦ ﻣﻦ ﺧﻼل ﻋﻘﺪ اﻻﺷ‬
‫ﺣﺎ ﻣﻦ ﺷﺮﻛ‬
‫ﺘﺎ ً‬
‫ﺒﺢ ﺟﻤﻊ اﻟﻨﻔﺎﻳﺎ ت ﻓ ﻲﺳﺎﺣ ﺔ اﻟﺮﺻﻴﻒ ﻣ‬
‫ﺘﺪا ًء ﻣﻦ ﻋﺎم ‪2003،‬أﺻ‬
‫ﺑ‬‫‪4.8.9.1.3.‬ﺟﻤﻊ اﻟﻨﻔﺎﻳﺎ ت ﻓ ﻲﺳﺎﺣ ﺔ اﻟﺮﺻﻴﻒ ا‬

‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم وﻓﻴﺮﻧﺪﻳﻞ‬‫ﺒﺮﻧﺎﻣﺠﻴﻦ ﺟﻤﻌً ﺎ ﻋﲆ ﻣﺪار اﻟﻌﺎم ﻓ ﻲ ﺻﻨﺎدﻳﻖﺳﻌ ﺔ ‪60‬ﺟﺎﻟﻮﻧًﺎﻳﻤﻜﻦ ﻟ ﺴﻜﺎن‬

‫ﺷﺮﻛ ﺔ ‪City Organics, LLC‬و‪Inc. ,CSS‬ﺧﺪﻣ ﺔ ﺟﻤﻊ اﻟﻨﻔﺎﻳﺎ ت ﻓ ﻲﺳﺎﺣ ﺔ اﻟﺮﺻﻴﻒ‪.‬ﻳﻮﻓﺮ ﻛﻼ اﻟ‬

‫ﺗﻴﻦ ﺷﻬﺮﻳًﺎ ﺧﻼل أﺷﻬﺮ اﻟﺼﻴﻒ وﻣﺮة واﺣﺪة ﺷﻬﺮﻳًﺎ‬

‫ﺘﻮﺻﻴﻞ ﻣﻦ اﻟﺮﺻﻴﻒ ﻣﺮ‬
‫ﺘﺨﺪاﻣﻬﺎ ﻹﻋﺎدةﺗﺪوﻳﺮ ﻗﺼﺎﺻﺎ ت اﻟﻌﺸ ﺐ وزرﻛﺸ ﺔ اﻟﺤﺪاﺋﻖ واﻟﻔﺮوع واﻷوراق‪.‬ﺗﻘﺪم ‪City Organics‬ﺧﺪﻣ ﺔ اﻟ‬
‫اﺳ‬

‫ﺘﺪوﻳﺮ‪.‬‬
‫ﺒﺎ إﱃ ﺟﻨ ﺐ ﻣﻊ ﺟﻤﻊ اﻟﻘﻤﺎﻣ ﺔ وإﻋﺎدة اﻟ‬
‫ﺒﻮﻋﻴﻦ ﻋﲆ ﻣﺪار اﻟﻌﺎم ﺟﻨ ً‬
‫ﺘﺎء‪.‬ﺗﻘﺪم ‪SSC‬ﺧﺪﻣ ﺔ ﺟﻤﻊ اﻟﻘﻤﺎﻣ ﺔ ﻣﻦ اﻟﺮﺻﻴﻒ ﻛﻞ أﺳ‬
‫ﻓ ﻲ أﺷﻬﺮ اﻟﺸ‬

‫ﺑ ﻲ ﻣﻦ ‪Lakeway Drive‬وﺷﺎرع‬
‫‪4.8.9.1.4.‬ﻣﺤﻄ ﺔﺗ ﺴﻠﻴﻢ اﻟﻨﻔﺎﻳﺎ ت ﻓ ﻲ اﻟ ﺴﺎﺣ ﺔ اﻹﻗﻠﻴﻤﻴ ﺔﺗﻘﻊ ﻣﺤﻄ ﺔ اﻟﻨﻘﻞ ‪Clean Green‬ﻓ ﻲ اﻟﺮﻛﻦ اﻟﺸﻤﺎﻟ ﻲ اﻟﻐﺮ‬
‫ﺒﻞ ﻧﻔﺎﻳﺎ ت اﻟ ﺴﺎﺣﺎ ت اﻟ ﺴﻜﻨﻴ ﺔ‬
‫ﺗﻜﻮم وﻳﻘ‬
‫ﺑﺮاﻣﺞ إدارة اﻟﻨﻔﺎﻳﺎ ت ﻓ ﻲ ﻣﻘﺎﻃﻌ ﺔ وا‬‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم ﻛﺄﺣﺪ‬‫ﺒﻞ إدارة اﻷﺷﻐﺎل اﻟﻌﺎﻣ ﺔ ﻓ ﻲ‬
‫ﺘﻢﺗﺸﻐﻴﻞ اﻟﻤﻮﻗﻊ ﻣﻦ ﻗ‬
‫‪Woburn.‬ﻳ‬
‫ﺗﻜﻮم ﻣﺠﺎﻧًﺎ‪ .‬ﻓ ﻲ ﻋﺎم ‪2003،‬‬
‫ﺗﻢ إﻳﺪاع ‪5454‬ﻃﻨًﺎ ﻣﻦ ﻧﻔﺎﻳﺎ ت اﻟﻔﻨﺎء ﻓ ﻲ ﻣﻮﻗﻊ ‪Clean Green.‬‬ ‫واﻟﺤﺪاﺋﻖ ﻣﻦ ﺟﻤﻴﻊﺳﻜﺎن ﻣﻘﺎﻃﻌ ﺔ وا‬

‫ﺋﻴ ﺴ ﻲ‬
‫ﺘﺸﻐﻴﻞ اﻟﻤﻮﻗﻊ اﻟﺮ‬
‫ﺑ‬‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم‬‫ﺑﻤﺪﻳﻨ ﺔ‬‫ﺗﻘﻮم إدارة اﻷﺷﻐﺎل اﻟﻌﺎﻣ ﺔ‬
‫ﺗﻜﻮم ﻓ ﻲ ﻋﺎم ‪1984‬و‬
‫ﺘﺨﻠﺺ ﻣﻦ اﻟﻤﻮاد اﻟ ﺴﺎﻣ ﺔ ﻓ ﻲ ﻣﻘﺎﻃﻌ ﺔ وا‬
‫ﺑﺮﻧﺎﻣﺞ اﻟ‬‫‪4.8.9.1.5.‬اﻟﻨﻔﺎﻳﺎ ت اﻟ ﺴﺎﻣ ﺔ واﻟﺨﻄﺮةﺗﻢ إﻧﺸﺎء‬

‫ﺒﻞ اﻟﻨﻔﺎﻳﺎ ت اﻟﻤﻨﺰﻟﻴ ﺔ‬

‫ﺒﻼد وﻳﻘ‬
‫ﺑﺮاﻣﺞ اﻟﻨﻔﺎﻳﺎ ت اﻟﻤﻨﺰﻟﻴ ﺔ اﻟﺨﻄﺮة اﻟﺮاﺋﺪة ﻓ ﻲ اﻟ‬‫ﺒﺢ أﺣﺪ‬
‫ﺒﺮﻧﺎﻣﺞ ﻟﻴﺼ‬
‫ﺘﺨﻠﺺ ﻣﻦ اﻟﻨﻔﺎﻳﺎ ت اﻟﻤﻨﺰﻟﻴ ﺔ اﻟﺨﻄﺮة اﻟ ﺴﺎﻣ ﺔ اﻟﻮاﻗﻊ ﻓ ﻲ ‪3505 Airport Drive.‬ﻟﻘﺪﺗﻄﻮر اﻟ‬
‫ﻟﻠ‬

‫ﺘﺨﺪام ﻣﺠﺎﻧًﺎ ﻓ ﻲ ﻣﻮﻗﻊ ﺟﻤﻊ اﻟﻨﻔﺎﻳﺎ ت‪.‬‬

‫ﺑﻠ ﺔ ﻹﻋﺎدة اﻻﺳ‬
‫ﻳﻀﺎﺗﻘﺪﻳﻢ ﻣﺠﻤﻮﻋ ﺔ واﺳﻌ ﺔ ﻣﻦ اﻟﻌﻨﺎﺻﺮ اﻟﻘﺎ‬ ‫ﺗﻜﻮم ﻣﺠﺎﻧًﺎ‪.‬ﻳ‬
‫ﺘﻢ أ ً‬ ‫اﻟﺨﻄﺮة ﻣﻦ ﺟﻤﻴﻊﺳﻜﺎن ﻣﻘﺎﻃﻌ ﺔ وا‬

‫ﺘﺠﺎ ت اﻟﻄﻼء‪ ،‬واﻟﻄﻼء ذو اﻟﻘﺎﻋﺪة‬

‫ﺑﻤﺎ ﻓ ﻲ ذﻟﻚ اﻟﺪ ﻫﺎﻧﺎ ت وﻣﻨ‬‫ﺘﺨﻠﺺ ﻣﻦ اﻟﻤﻮاد اﻟ ﺴﺎﻣ ﺔ ﻣﺠﻤﻮﻋ ﺔ واﺳﻌ ﺔ ﻣﻦ اﻟﻤﻮاد اﻟﻜﻴﻤﻴﺎﺋﻴ ﺔ اﻟﻤﻨﺰﻟﻴ ﺔ‪،‬‬
‫ﺑﺮﻧﺎﻣﺞ اﻟ‬‫ﺒﻞ‬
‫ﻳﻘ‬
‫ﺑﻄﺎرﻳﺎ ت اﻟ ﺴﻴﺎرا ت‪ ،‬وزﻳﻮ ت اﻟﻤﺤﺮﻛﺎ ت‬
‫ﺘﺠﺎ ت إﺻﻼح وﺻﻴﺎﻧ ﺔ اﻟ ﺴﻴﺎرا ت‪ ،‬و‬
‫ﺘﻴ ﺔ اﻟﻤﺠﻔﻔ ﺔ‪ ،‬واﻟﻮﻗﻮد‪ ،‬واﻟﻤﻮاد اﻟﻜﻴﻤﻴﺎﺋﻴ ﺔ ﻓ ﻲ اﻟﺤﺪﻳﻘ ﺔ واﻟﺤﺪاﺋﻖ‪ ،‬واﻷدوﻳ ﺔ‪ ،‬وﻣﻨ‬
‫اﻟﺰﻳ‬
‫ﺘﺨﻠﺺ ﻣﻦ اﻟﻤﻮاد‬
‫ﺑﺮﻧﺎﻣﺞ اﻟ‬‫ﺒﻞ‬
‫ﺗﻴﺢ‪ .‬ﻟﻦﻳﻘ‬
‫ﺒﻖ ﻣﻦ ﻣﻨﻈﻤﺎ ت اﻟﺤﺮارة واﻟﻤﻔﺎ‬
‫ﺋ‬‫ﺑﻴ ﺐ اﻟﻔﻠﻮرﺳﻨ ﺖ واﻟﺰ‬
‫ﺘﻨﻈﻴﻒ وأﻧﺎ‬
‫ﺘﺠﺎ ت اﻟ‬
‫ﺘﻌﻤﻠ ﺔ‪ ،‬وﺻﻴﺎﻧ ﺔ اﻟﻤﻨﺎزل و ﻣﻨ‬
‫اﻟﻤ ﺴ‬
‫ﺘﻔﺠﺮا ت‪ ،‬أو اﻟﻤﻮاد اﻟﻤﺸﻌ ﺔ‪.‬‬
‫ﺒﻴ ﺔ اﻟﺤﻴﻮﻳ ﺔ‪ ،‬أو ﻛﺎﺷﻔﺎ ت اﻟﺪﺧﺎن‪ ،‬أو اﻟﺬﺧﻴﺮة واﻟﻤ‬
‫ﺘﻮس‪ ،‬أو اﻟﻨﻔﺎﻳﺎ ت اﻟﻄ‬
‫ﺒﺴ‬‫ﺗﻜ ﺲ‪ ،‬أو اﻷﺳ‬
‫اﻟ ﺴﺎﻣ ﺔ ﻃﻼء اﻟﻼ‬

‫ﺘﺸﻐﻴﻞ ﻣﻮاﻗﻊ إﺳﻘﺎط ﻟﻜﻤﻴﺎ ت ﻣﺤﺪودة ﻣﻦ‬

‫ﺑ‬ ‫ﺘﺨﻠﺺ ﻣﻦ اﻟﻤﻮاد اﻟ ﺴﺎﻣ ﺔ أ ً‬
‫ﻳﻀﺎ‬ ‫ﺑﺮﻧﺎﻣﺞ اﻟ‬‫ﺋﻴ ﺴ ﻲ ﻟﺠﻤﻊ اﻟﻨﻔﺎﻳﺎ ت اﻟﺨﻄﺮة‪،‬ﻳﻘﻮم‬
‫ﺑﺎﻹﺿﺎﻓ ﺔ إﱃ اﻟﻤﻮﻗﻊ اﻟﺮ‬
‫ﺘﺎﻟﻴ ﺔ‪:‬‬
‫ﺘﻨﺰﻓ ﺔ ﻓ ﻲ اﻟﻤﻮاﻗﻊ اﻟ‬
‫ﺘﻌﻤﻠ ﺔ وﻣﺮﺷﺤﺎ ت اﻟﺰﻳ ﺖ اﻟﻤ ﺴ‬
‫ﺘﺠﻤﺪ اﻟﻤﻨﺰﻟﻴ ﺔ وزﻳﻮ ت اﻟﻤﺤﺮﻛﺎ ت اﻟﻤ ﺴ‬
‫ﻣﻀﺎدا ت اﻟ‬

‫‪4-156‬‬ ‫ﺒﻴﺌ ﻲ‬
‫ﺛﺮ اﻟ‬
‫ﺑﻴﺎن اﻷ‬‫‪2004‬ﻣ ﺴﻮدة‬
‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم‪UGA، ،‬ﻣﻨﻄﻘ ﺔ ﻫﺎﻣﺸﻴ ﺔ ﺣﻀﺮﻳ ﺔ‬
‫‪Machine Translated by Google‬‬

‫ﺒﻨﻴ ﺔ –‬
‫ﺒﻴﺌ ﺔ اﻟﻤ‬
‫ﺑﻊ‪ :‬ﻋﻨﺎﺻﺮ اﻟ‬
‫اﻟﻔﺼﻞ اﻟﺮا‬
‫ﺘﺨﻔﻴﻒ‬
‫ﺑﻴﺮ اﻟ‬
‫ﺗﺪا‬
‫ﺒﻴﺌﻴ ﺔ و‬
‫ﺛﺎر اﻟ‬
‫اﻟﻈﺮوف اﻟﻘﺎﺋﻤ ﺔ واﻵ‬

‫ﺒﺎﻟ ﺔ ﻟﻴﻜﻮاي‬
‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم‪ ،‬ﻗ‬‫ﺘﺠﻤﺪ وإﻋﺎدةﺗﺪوﻳﺮ اﻟﺰﻳﻮ ت ‪1010‬ﺷﺎرع ﻟﻴﻜﻔﻴﻮ‪ ،‬ﺷﺮق‬
‫•ﻣﻨﻄﻘ ﺔ اﻟﻤﻴﺎه رﻗﻢ ‪10‬ﻣﺤﻄ ﺔ ﻣﻨﻊ اﻟ‬

‫ﺑﻌﺪ ‪1/4‬ﻣﻴﻞ ﻣﻦ ﻃﺮﻳﻖ‬ ‫ﺘﺠﻤﺪ وإﻋﺎدةﺗﺪوﻳﺮ اﻟﺰﻳ ﺖ ﻃﺮﻳﻖﺳﻴﺪارﻓﻴﻞ‪ ،‬ﻋﲆ‬

‫•ﻣﺤﻄ ﺔﺳﻴﺪارﻓﻴﻞ ﻟﻤﻀﺎد اﻟ‬
‫ﺘﺠﻤﺪ وإﻋﺎدةﺗﺪوﻳﺮ اﻟﺰﻳ ﺖ‬‫ﺑﺎي ﻟﻤﻀﺎد اﻟ‬‫ﺑﻴﺮ ش‬‫ﺑﻴﻜﺮ اﻟ ﺴﺮﻳﻊ‪ ،‬ﺧﻠﻒ • ‪Cowden Gravel‬ﻣﺤﻄ ﺔ‬ ‫ﺒﻞ‬‫ﺟ‬
‫ﺑﺎي ‪• Nooksack Valley Disposal Inc.‬‬‫ﺑﻴﺮ ش‬‫ﺑﺎي ‪ /‬ﻃﺮﻳﻖ ﻟﻴﻨﺪن‪،‬‬‫ﺑﻴﺮ ش‬
‫‪4297‬‬

‫ﺑﻴﺮ ش ‪ /‬ﻃﺮﻳﻖ ﻟﻴﻨﺪن‪ ،‬ﻟﻴﻨﺪن‬‫‪250‬ﺧﻠﻴﺞ‬

‫ﺒﺔ‬
‫ﺑﻔﺮﺻ ﺔ ﻣﺤﻠﻴ ﺔ ﻣﻨﺎﺳ‬‫ﺘﺰوﻳﺪ اﻟﺸﺮﻛﺎ ت اﻟﻤﺤﻠﻴ ﺔ‬
‫ﺑﺮﻧﺎﻣﺞ ﻧﻔﺎﻳﺎ ت اﻷﻋﻤﺎل ﻟ‬ ‫ﺗﻜﻮم أ ً‬
‫ﻳﻀﺎ‬ ‫ﺘﺨﻠﺺ ﻣﻦ اﻟﻤﻮاد اﻟ ﺴﺎﻣ ﺔ ﻓ ﻲ ﻣﻘﺎﻃﻌ ﺔ وا‬
‫ﺑﺮﻧﺎﻣﺞ اﻟ‬‫ﻓ ﻲ ﻋﺎم ‪1990،‬أﻧﺸﺄ‬
‫ﺑﻮﻻﻳ ﺔ واﺷﻨﻄﻦ‪173-303. ،‬‬‫ﺑﻤﻮﺟ ﺐ ﻟﻮاﺋﺢ اﻟﻨﻔﺎﻳﺎ ت اﻟﺨﻄﺮة‬‫ﺘ ﻲﺗﻮﻟﺪ اﻟﻨﻔﺎﻳﺎ ت اﻟﻜﻴﻤﻴﺎﺋﻴ ﺔ‬
‫ﺘﻢﺗﻨﻈﻴﻢ اﻟﺸﺮﻛﺎ ت اﻟ‬
‫ﺑﺸﻜﻞ ﺻﺤﻴﺢ‪.‬ﻳ‬‫ﻹدارة اﻟﻨﻔﺎﻳﺎ ت اﻟﻜﻴﻤﻴﺎﺋﻴ ﺔ‬
‫ﺘﻮﺳﻄ ﺔ‪ ،‬أو اﻟﻤﻮﻟﺪا ت ذا ت‬
‫ﺜﻼ ث‪ :‬ﻣﻮﻟﺪا ت اﻟﻜﻤﻴ ﺔ اﻟﺼﻐﻴﺮة‪ ،‬أو اﻟﻜﻤﻴ ﺔ اﻟﻤ‬
‫‪WAC‬ﻓ ﻲ وﻻﻳ ﺔ واﺷﻨﻄﻦ‪،‬ﻳﻤﻜﻦ أنﺗﻜﻮن اﻟﺸﺮﻛ ﺔ ﺿﻤﻦ إﺣﺪى ﻓﺌﺎ ت اﻟﻤﻮﻟﺪا ت اﻟ‬
‫ﺘ ﻲﺗﺤﺪد ﻫﺎ ﻟﻮاﺋﺢ اﻟﺪوﻟ ﺔ ﻋﲆ‬
‫ﺗﺠ ﺔ ﻋﻦ ﻣﻮﻟﺪا ت اﻟﻜﻤﻴﺎ ت اﻟﺼﻐﻴﺮة‪ ،‬واﻟ‬
‫ﺘﻌﺎﻣﻞ ﻣﻊ اﻟﻨﻔﺎﻳﺎ ت اﻟﻨﺎ‬
‫ﺑﺎﻟ‬‫ﺘﺨﻠﺺ ﻣﻦ اﻟﻤﻮاد اﻟ ﺴﺎﻣ ﺔ‬
‫ﺒﺮﻧﺎﻣﺞ اﻟ‬
‫ُﺴﻤﺢ ﻟ‬
‫ﺒﻴﺮة‪.‬ﻳ‬
‫اﻟﻜﻤﻴ ﺔ اﻟﻜ‬
‫ﺜﺮ ﻣﻦ ‪2200‬رﻃﻞ ﻓ ﻲ اﻟﻤﺮة اﻟﻮاﺣﺪة‪.‬‬ ‫ﺜﺮ ﻣﻦ ‪220‬رﻃ ﻼ ً ﻣﻦ اﻟﻨﻔﺎﻳﺎ ت اﻟﺨﻄﺮة ﺷﻬﺮﻳًﺎ‪ ،‬وﻻﺗﺨﺰن أ‬
‫ﺑﺪًا أﻛ‬ ‫ﺑﺪًا أﻛ‬
‫ﺘﺞ أ‬
‫أﻧﻬﺎ ﺷﺮﻛﺎ ت ﻻﺗﻨ‬

‫ﺒ ﺔ ﻟﻤﻨﻄﻘ ﺔ ‪UGA‬ﻓ ﻲ ‪Bellingham‬وﻣﻨﻄﻘ ﺔ‬

‫ﺘﻢﺗﻮﺟﻴﻪ إدارة اﻟﻨﻔﺎﻳﺎ ت اﻟﺼﻠ‬
‫‪4.8.9.1.6.‬ﺟﻤﻊ اﻟﻨﻔﺎﻳﺎ ت ﻓ ﻲ ﻣﻨﻄﻘ ﺔ ‪UGA‬وﻣﻨﻄﻘ ﺔ ‪Urban Fringe‬اﻟﻔﺮﻋﻴ ﺔﻳ‬
‫ﺗﻤ ﺖ اﻟﻤﻮاﻓﻘ ﺔ ﻋﲆ اﻟﺨﻄ ﺔ ﻣﻦ‬
‫ﺘﻤﺎد ﻫﺎ ﻓ ﻲ ‪13‬ﻣﺎرس ‪1990.‬‬
‫ﺘ ﻲﺗﻢ اﻋ‬
‫ﺒ ﺔ ﻓ ﻲ ﻣﻘﺎﻃﻌ ﺔ ‪Whatcom‬اﻟ‬
‫ﺑﺨﻄ ﺔ إدارة اﻟﻨﻔﺎﻳﺎ ت اﻟﺼﻠ‬‫‪Urban Fringe‬اﻟﻔﺮﻋﻴ ﺔ‬
‫ﻋﺎﻣﺎ اﻟﻘﺎدﻣ ﺔ‪.‬ﺗﻘﻮم اﻟﺨﻄ ﺔ‬
‫ﺘﺨﻄﻴﻂ اﻟﻌﺸﺮﻳﻦ ً‬
‫ﺘﺮة اﻟ‬
‫ﺑﺎﻟﻤﻘﺎﻃﻌ ﺔ ﻟﻔ‬‫ﺒﺔ‬
‫ﺑﺮﻧﺎﻣﺞ إدارة اﻟﻨﻔﺎﻳﺎ ت اﻟﺼﻠ‬‫ﺒﻴﺌ ﺔ ﻓ ﻲ ﻣﺎﻳﻮ ‪1990.‬اﻟﻐﺮض ﻣﻦ اﻟﺨﻄ ﺔ ﻫﻮﺗﻮﺟﻴﻪ‬
‫ﺒﻞ وزارة اﻟ‬
‫ﻗ‬
‫ﺑﺈدﺧﺎلﺗﺤ ﺴﻴﻨﺎ ت ﻋﲆ اﻟﻨﻈﺎم اﻟﺤﺎﻟ ﻲ‪،‬‬‫ﺗﻮﺻ ﻲ‬
‫ﺒﻠﻴ ﺔ‪ ،‬و‬
‫ﺘﻘ‬‫ﺘﻴﺎﺟﺎ ت اﻟﻤ ﺴ‬
‫ﺘﻮﻗﻊ اﻻﺣ‬
‫ﺗ‬‫ﺗﺤﺪد اﻟﻤﺸﺎﻛﻞ‪ ،‬و‬
‫ﺒ ﺔ ﻓ ﻲ اﻟﻤﻘﺎﻃﻌ ﺔ‪ ،‬و‬
‫ﺑﻤﺮاﺟﻌ ﺔ ﻧﻈﺎم إدارة اﻟﻨﻔﺎﻳﺎ ت اﻟﺼﻠ‬
‫ﺒ ﺔ‪.‬‬
‫ﺗﻀﻊﺳﻴﺎﺳﺎ ت إدارة اﻟﻨﻔﺎﻳﺎ ت اﻟﺼﻠ‬
‫و‬

‫ﺒ ﺔ‪.‬‬
‫ﺘﻮاﻓﻖ اﻟﺨﻄ ﺔ ﻣﻊ اﻟﻘﻮاﻧﻴﻦ اﻟﻔﻴﺪراﻟﻴ ﺔ وﻗﻮاﻧﻴﻦ اﻟﻮﻻﻳﺎ ت واﻟﻘﻮاﻧﻴﻦ اﻟﻤﺤﻠﻴ ﺔ اﻟﻤﻨﺎﺳ‬
‫ﺗ‬

‫ﺘﺠﻤﻴﻊ‬
‫ﺘﺪوﻳﺮ ﻣﻦ ﺧﻼل اﻟ‬
‫ﺑﺈﻋﺎدة اﻟ‬‫ُﻠﺰم اﻟﻘﺎﻧﻮن اﻟ ﺴﻜﺎن‬
‫ﺗﻜﻮم أول ﻣﻘﺎﻃﻌ ﺔ ﻓ ﻲ اﻟﻮﻻﻳ ﺔﺗ ﺴﻦ ﻗﺎﻧﻮن ﺟﻤﻊ اﻟﻨﻔﺎﻳﺎ ت اﻟﻌﺎﻟﻤ ﻲ‪.‬ﻳ‬
‫ﺒﺤ ﺖ ﻣﻘﺎﻃﻌ ﺔ وا‬
‫ﻓ ﻲ ﻋﺎم ‪1990،‬أﺻ‬
‫ﺑﺎﻟﻔﻌﻞ‪.‬ﻳﻤﻜﻦ ﻟﻸﻓﺮاد واﻟﺸﺮﻛﺎ ت ﻓ ﻲ‬‫ﺘ ﺴﺠﻴﻞ ﻟﺠﻤﻊ اﻟﻨﻔﺎﻳﺎ ت إذا ﻟﻢﻳﻜﻦ ﻟﺪﻳﻬﻢ ذﻟﻚ‬
‫ﺘﺤﺪﻳﺪ ﻣﻦ اﻟ ﺴﻜﺎن اﻟ‬
‫ﺘﻄﻠ ﺐ اﻟﻤﺮﺳﻮم ﻋﲆ وﺟﻪ اﻟ‬
‫ﻋﲆ اﻟﺮﺻﻴﻒ‪.‬ﻳ‬
‫ﺘﻌﺎﻣﻞ اﻵﻣﻦ ﻣﻊ‬
‫ﺑﻄﻠ ﺐ ﻟﻠﺤﺼﻮل ﻋﲆ إﻋﻔﺎءا ت ﻣﻦ ﻗﺎﻧﻮن ‪Universal Collection District‬إذا واﻓﻘﻮا ﻋﲆﺗﻮﻓﻴﺮ اﻟ‬‫ﺘﻘﺪم‬
‫ﺗﻜﻮم اﻟﻔﺮدﻳ ﺔ اﻟ‬
‫ﻣﻘﺎﻃﻌ ﺔ وا‬
‫ﺘﻢﺗﻮﺟﻴﻪ‬
‫ﺘﺨﺪﻣﻴﻦ اﻟﻤﺪﻓﻮﻋ ﺔ ﻟﻠﻤﻘﺎﻃﻌ ﺔ‪.‬ﻳ‬
‫ﺑﺎﻟﻜﺎﻣﻞ ﻣﻦ ﺧﻼل إﻳﺮادا ت اﻟﻤ ﺴ‬‫ﺘﺸﻐﻴﻞ‬
‫ﺑﺮﻧﺎﻣﺞ اﻟ‬‫ﺘﻤﻮﻳﻞ‬
‫ﺑ‬‫ﺒﻠﺪﻳﺎ ت واﻟﺸﺮﻛﺎ ت اﻟﺨﺎﺻ ﺔ‬
‫ﺗﻬﻢ‪ .‬ﻗﺎم اﻷﻓﺮاد واﻟ‬
‫ﻧﻔﺎﻳﺎ‬
‫ﺒ ﺔ‪.‬‬
‫ﺑﺮﻧﺎﻣﺞ اﻟﻨﻔﺎﻳﺎ ت اﻟﺼﻠ‬ ‫ﺘﻠﻘﻰ أ ً‬
‫ﻳﻀﺎ أﻣﻮال اﻟﻤﻨﺢ اﻟﺤﻜﻮﻣﻴ ﺔ ﻟﻠﻤ ﺴﺎﻋﺪة ﻓ ﻲﺗﻤﻮﻳﻞ‬ ‫ﺒ ﺔ اﻟﻤﺨﺼﺺ‪ ،‬واﻟﺬيﻳ‬
‫اﻹﻳﺮادا ت إﱃ ﺻﻨﺪوق اﻟﻨﻔﺎﻳﺎ ت اﻟﺼﻠ‬

‫ﺘﻮﻧ ﻲ‬
‫ﺑﺮﺟﺪ اﻟﺰﻳ‬
‫ﺑﺎﺳﻴﻔﻴﻚ‪ ،‬ﻓ ﻲ اﻟﻤﻨﻄﻘ ﺔ اﻟﻔﺮﻋﻴ ﺔ اﻟﺤﻀﺮﻳ ﺔ‪.‬ﺗﻢ إﻏﻼق ﻣﻜ ﺐ رﻣﺎد اﻟﺰ‬‫ﺑﻘﺎن ﻣﻤﻠﻮﻛﺎن ﻟﻠﻘﻄﺎع اﻟﺨﺎص‪ ،‬أوﻟﻴﻔﻴﻦ وﺟﻮرﺟﻴﺎ‬
‫ﻳﻘﻊ ﻣﺪﻓﻨﺎنﺳﺎ‬
‫ﺘﺨﻠﺺ ﻣﻨﻪ‪.‬‬
‫ﺘﺮة ﻃﻮﻳﻠ ﺔ إﱃ ﻣﻜ ﺐ اﻟﻨﻔﺎﻳﺎ ت ﺧﺎرج اﻟﻤﻘﺎﻃﻌ ﺔ ﻟﻠ‬
‫ﺘﻢ اﻵن ﻧﻘﻞ اﻟﺮﻣﺎد ﻟﻔ‬
‫ﺒﺎﻟ ﺔ ﻃﺮﻳﻖ اﻟﻤﺤﻴﻂ اﻟﻬﺎدئ اﻟ ﺴﺮﻳﻊ‪ ،‬وﻳ‬
‫اﻟﻮاﻗﻊ ﻋﲆ ﻃﺮﻳﻖﺗﻮﻣﺎس‪ ،‬ﻗ‬
‫ﺘﺨﻠﺺ ﻣﻦ ﺣﻤﺄة‬
‫ﺘﺨﺪاﻣﻪ ﻟﻠ‬
‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم اﻟﺪوﻟ ﻲ واﻟﺬيﺗﻢ اﺳ‬‫ﺑﻤﻄﺎر‬‫ﺒﻮط‬
‫ﺑ ﻲ ﻣﻦ ﺣﻘﻞ اﻟﻬ‬
‫ﺘﻠﻚ ﺷﺮﻛ ﺔ ‪Georgia Pacific‬ﻋﻘﺎ ًراﻳﻘﻊ ﻓ ﻲ اﻟﻄﺮف اﻟﺠﻨﻮ‬
‫ﺗﻤ‬
‫ﺘﻲ‬
‫ﺘﻄﺎﻳﺮ ﻣﻦ ﻣﻄﺤﻨ ﺔ ﺟﻮرﺟﻴﺎ واﻟﻤﺤﻴﻂ اﻟﻬﺎدئ‪ .‬وﻛﺎن اﻟﻐﺮض اﻷﺻﻠ ﻲ ﻣﻦ ﻣﻜ ﺐ اﻟﻨﻔﺎﻳﺎ ت ﻫﻮﺳﺪ اﻟﻤﻨﺨﻔﻀﺎ ت اﻟ‬
‫ﺒﺸﻮر واﻟﺮﻣﺎد اﻟﻤ‬
‫ﺘﻨﻘﻴ ﺔ واﻟﺮﻣﺎد اﻟﻤ‬
‫اﻟ‬

‫ﺒﻴﺌ ﻲ‬
‫ﺛﺮ اﻟ‬
‫ﺑﻴﺎن اﻷ‬‫‪2004‬ﻣ ﺴﻮدة‬ ‫‪4-157‬‬
‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم‪UGA، ،‬ﻣﻨﻄﻘ ﺔ ﻫﺎﻣﺸﻴ ﺔ ﺣﻀﺮﻳ ﺔ‬
‫‪Machine Translated by Google‬‬

‫ﺒﻨﻴ ﺔ –‬
‫ﺒﻴﺌ ﺔ اﻟﻤ‬
‫ﺑﻊ‪ :‬ﻋﻨﺎﺻﺮ اﻟ‬
‫اﻟﻔﺼﻞ اﻟﺮا‬

‫ﺘﺨﻔﻴﻒ‬
‫ﺑﻴﺮ اﻟ‬
‫ﺗﺪا‬
‫ﺒﻴﺌﻴ ﺔ و‬
‫ﺛﺎر اﻟ‬
‫اﻟﻈﺮوف اﻟﻘﺎﺋﻤ ﺔ واﻵ‬

‫ﺒﻞ اﻟﻨﻔﺎﻳﺎ ت‪.‬‬

‫ﺘﻘ‬‫ﺑﻨﺎء اﻟﻤﻄﺎر اﻟﺤﺎﻟ ﻲ‪ ،‬ﻟﻜﻦ ﻣﻜ ﺐ اﻟﻨﻔﺎﻳﺎ ت ﻫﺬا ﻟﻢﻳﻌﺪﻳ ﺴ‬‫ﺑﻌﺪ‬‫ﺑﻘﻴ ﺖ‬

‫ﺘﻮي أ ً‬
‫ﻳﻀﺎ ﻋﲆ‬ ‫ﺑﻘﺎﻳﺎ اﻟﻄﻌﺎم واﻟﻮرق(‪ .‬وﻳﻤﻜﻦ أنﺗﺤ‬‫ﺜﻞ‬
‫ﺒ ﺔ ﻋﺎدة ﻋﲆ أﺟﺰاء ﻏﻴﺮ ﺿﺎرة إﱃ ﺣﺪ ﻣﺎ )ﻣ‬
‫ﺘﻮي اﻟﻨﻔﺎﻳﺎ ت اﻟﺼﻠ‬
‫ﺛﻴﺮا تﺗﺤ‬
‫ﺘﺄ‬
‫ﺒ ﺔ –اﻟ‬
‫‪4.8.9.2.‬اﻟﻨﻔﺎﻳﺎ ت اﻟﺼﻠ‬
‫ﺘﺠﺎ ت‬
‫ﺘﻠﻒ اﻟﻤﻨ‬
‫ﺒﺢ ﺟﺰءا ﻣﻦ ﻣﺨ‬
‫ﺘﻨﻈﻴﻒ اﻟﻜﻴﻤﻴﺎﺋﻴ ﺔ واﻟﺪ ﻫﺎﻧﺎ ت‪ .‬وﺳﻮفﻳﺰدادﺗﻮاﻓﺮ ﻫﺬه اﻟ ﺴﻤﻮم‪،‬ﻷﻧﻬﺎﺗﺼ‬
‫ﺒﻴﺪا ت اﻟﺤﺸﺮﻳ ﺔ وﻣﻮاد اﻟ‬
‫ﺜﻞ اﻟﻤ‬
‫ﻣﻮاد ﻛﻴﻤﻴﺎﺋﻴ ﺔ ﺧﻄﻴﺮة ﻣ‬
‫ﺜﺮ ﻣﻦ ‪10.000‬ﻣﺎدة ﻛﻴﻤﻴﺎﺋﻴ ﺔ ﺟﺪﻳﺪة إﱃ‬
‫ﺘﻢ ﺟﻠ ﺐ أﻛ‬
‫ﺒﻴﺪا ت اﻷﻋﺸﺎ ب‪.‬ﻳ‬
‫ﺒﻴﺪا ت اﻟﺤﺸﺮﻳ ﺔ وﻣ‬
‫ﺜﺎل ﻋﲆ ذﻟﻚ ﻫﻮﺳﻬﻮﻟ ﺔﺗﻮاﻓﺮ اﻟﻤ‬
‫ﺋ ﺔ‪ .‬وﺧﻴﺮ ﻣ‬
‫ﺘﺠﺰ‬
‫ﺘﺠﺎ ت اﻟ‬
‫اﻟﺼﻨﺎﻋﻴ ﺔ وﻣﻨ‬
‫ﺒﻴﺌ ﺔ‪.‬‬
‫ﺘﻬﺎ ﻓ ﻲ اﻟ‬
‫ﺘﺎﻧ‬
‫ﺘﻬﺎ أو ﻣ‬
‫ﺘﺄﻛﺪ ﻣﻦﺳﻤﻴ‬
‫ﺒﺎر اﻟﻘﻠﻴﻞ ﻣﻨﻬﺎ ﻟﻠ‬
‫ﺘ‬‫ﺘﻢ اﺧ‬
‫اﻟ ﺴﻮق ﻛﻞ ﻋﺎم‪.‬ﻳ‬

‫ﺘﻴﺠ ﺔ ﻟﺬﻟﻚ‪ ،‬ﻓﺈن اﻟﻜﻤﻴ ﺔ اﻹﺟﻤﺎﻟﻴ ﺔ‬

‫ﺘﻮﻟﺪة ﻟﻜﻞ ﺷﺨﺺ واﻟ ﺴﻜﺎن آﺧﺬة ﻓ ﻲ اﻻزدﻳﺎد‪ .‬وﻧ‬
‫ﺒ ﺔ اﻟﻤ‬
‫ﺒ ﺔ اﻟﻤﻌﺎدﺗﺪوﻳﺮ ﻫﺎ آﺧﺬة ﻓ ﻲ اﻻزدﻳﺎد‪ ،‬ﻓﺈن ﻛﻤﻴ ﺔ اﻟﻨﻔﺎﻳﺎ ت اﻟﺼﻠ‬
‫ﺒ ﺔ اﻟﻨﻔﺎﻳﺎ ت اﻟﺼﻠ‬
‫ﻋﲆ اﻟﺮﻏﻢ ﻣﻦ أن ﻧ ﺴ‬

‫ﺒ ﺔ ﻟﻠﺸﺨﺺ اﻟﻮاﺣﺪ‪ ،‬ﻓﺈن إﺟﻤﺎﻟ ﻲ اﻟﻨﻔﺎﻳﺎ ت‬

‫ﺒ ﺔ اﻟﻤﻌﺎدﺗﺪوﻳﺮ ﻫﺎ أوﺗﻨﺨﻔﺾ ﻛﻤﻴ ﺔ اﻟﻨﻔﺎﻳﺎ ت اﻟﺼﻠ‬
‫ﺒ ﺔ اﻟﻨﻔﺎﻳﺎ ت اﻟﺼﻠ‬
‫ﺗﻔﻊ ﻧ ﺴ‬
‫ﺒﻠﺪ آﺧﺬة ﻓ ﻲ اﻻزدﻳﺎد‪ .‬وﻣﺎ ﻟﻢﺗﺮ‬
‫ﺘﻮﻟﺪة ﻓ ﻲ ﻫﺬا اﻟ‬
‫ﺒ ﺔ اﻟﻤ‬
‫ﻟﻠﻨﻔﺎﻳﺎ ت اﻟﺼﻠ‬

‫ﺘﻲ‬
‫ﺘﺰداد اﻟﻜﻤﻴ ﺔ اﻹﺟﻤﺎﻟﻴ ﺔ ﻟﻠﻨﻔﺎﻳﺎ ت اﻟ ﺴﺎﻣ ﺔ واﻟﺨﻄﺮة اﻟ‬
‫ﺗﺞ‪ .‬ﻛﻤﺎﺳ‬ ‫ﺒ ﺔ‪،‬ﺳﻴﺰداد أ ً‬
‫ﻳﻀﺎﺗﻠﻮ ث اﻟﻬﻮاء واﻟﻤﺎء واﻷرض اﻟﻨﺎ‬ ‫ﺘﺎج اﻟﻨﻔﺎﻳﺎ ت اﻟﺼﻠ‬
‫ﺘﺠﻬﺎ ﻣﻮاﻃﻨﻮ اﻟﻤﺪﻳﻨ ﺔﺳﻴﺰداد‪ .‬وﻣﻊ زﻳﺎدة إﻧ‬
‫ﺘ ﻲﻳﻨ‬
‫ﺒ ﺔ اﻟ‬
‫اﻟﺼﻠ‬

‫ﺒﻠﺪﻳ ﺔ‪.‬‬
‫ﺒ ﺔ اﻟ‬
‫ﺗﻠﻮ ث اﻟﻨﻔﺎﻳﺎ ت اﻟﺼﻠ‬

‫ﺑﺸﻜﻞ ﻋﺎم‪،‬ﻳﻤﻜﻦ اﻟﻘﻴﺎم‬‫ﺑﻬ ﺔ‪.‬‬

‫ﺘﺸﺎ‬
‫ﺘﻜﻮن ﻣ‬
‫ﺘﻮﻟﺪةﺳ‬
‫ﺒ ﺔ اﻟﻤ‬
‫ﺘﺮض ﻧﻔ ﺲﺗﻮﻗﻌﺎ ت اﻟﻨﻤﻮ اﻟ ﺴﻜﺎﻧ ﻲ‪ ،‬ﻓﺈن إﺟﻤﺎﻟ ﻲ ﻛﻤﻴ ﺔ اﻟﻨﻔﺎﻳﺎ ت اﻟﺼﻠ‬
‫ﺑﻌ ﺔ ﺟﻤﻴﻌﻬﺎﺗﻔ‬
‫ﺒﺪاﺋﻞ اﻷر‬
‫ﺑﻤﺎ أن اﻟ‬
‫و‬
‫ﺘﻨﻤﻴ ﺔ اﻟﺤﻀﺮﻳ ﺔ‪.‬‬
‫ﺘ ﻲﺗﺤﺪ ﻣﻦ اﻟﻨﻄﺎق اﻟﺠﻐﺮاﻓ ﻲ ﻟﻠ‬
‫ﺒﺪاﺋﻞ اﻟ‬
‫ﺜﺮ ﻓ ﻲ ﻇﻞ اﻟ‬
‫ﺘﺼﺎدي أﻛ‬
‫ﺑﺸﻜﻞ اﻗ‬‫ﺘﺪوﻳﺮ وﺟﻤﻊ اﻟﻨﻔﺎﻳﺎ ت ﻣﻦ اﻟﻔﻨﺎء‬
‫ﺒ ﺔ وإﻋﺎدة اﻟ‬
‫ﺑﺎﻟﻨﻔﺎﻳﺎ ت اﻟﺼﻠ‬

‫ﺜﺎﻓﺎ ت اﻟ ﺴﻜﻨﻴ ﺔ اﻟﺤﺎﻟﻴ ﺔ دون أيﺗﻌﺪﻳﻞ ﻋﲆ ﺣﺪود‬

‫ﺒﺪﻳﻞ‪،‬ﺳﻴﺤﺪ ث ﻧﻤﻮ اﻟﻤﻞء داﺧﻞ ﺣﺪود اﻟﻤﺪﻳﻨ ﺔ اﻟﺤﺎﻟﻴ ﺔ وﺣﺪود ‪UGA‬ﻓ ﻲ ﻣﻨﺎﻃﻖ اﻟﻤﻨﺎﻃﻖ واﻟﻜ‬
‫ﺑﻤﻮﺟ ﺐ ﻫﺬا اﻟ‬‫ﺒﺪﻳﻞ ‪1 -‬ﻻﻳﻮﺟﺪ إﺟﺮاء‬
‫اﻟ‬

‫ﺘﺨﻄﻴﻂ‬
‫ﺘﺮة اﻟ‬
‫ﺘﻮﻗﻊ ﻟﻔ‬
‫ﺘﻴﻌﺎ ب اﻟﻨﻤﻮ اﻟ ﺴﻜﺎﻧ ﻲ اﻟﻤ‬
‫ﺘﺎح ﻣﻦ اﻷراﺿ ﻲ اﻟ ﺴﻜﻨﻴ ﺔ اﻟﺤﻀﺮﻳ ﺔ دون اﺳ‬
‫ﺘﻨﻔﺎد اﻟﻤﻌﺮوض اﻟﻤ‬
‫ﺒﺪﻳﻞ إﱃ ﻣﺎﻳﻠ ﻲ‪• :‬اﺳ‬
‫ﺘﻮﻗﻊ أنﻳﺆدي ﻫﺬا اﻟ‬
‫ﺑﺸﻜﻞ ﻋﺎم‪ ،‬ﻣﻦ اﻟﻤ‬
‫‪UGA.‬و‬

‫ﺒﺎﻟﻐ ﺔ ‪20‬ﻋﺎﻣﺎً‪.‬‬
‫اﻟ‬

‫ﺜﺎﻓ ﺔ ﺣﻮل ﺣﺪود اﻟﻤﺪﻳﻨ ﺔ اﻟﺤﺎﻟﻴ ﺔ ؛‪UGA‬وو‬

‫ﺘﻮﻗﻊ إﱃ ﻣﺪن أﺧﺮى وﻣﻨﺎﻃﻖ ‪UGA‬واﻟﻤﻨﺎﻃﻖ اﻟﺮﻳﻔﻴ ﺔ‪• .‬إﻧﺸﺎء ﺣﻠﻘ ﺔ ﺿﻮاﺣ ﻲ ﻣﻨﺨﻔﻀ ﺔ اﻟﻜ‬
‫ﺘﻄﻮﻳﺮ اﻟ ﺴﻜﻨ ﻲ اﻟﻤ‬
‫•دﻓﻊ اﻟ‬
‫ﺘﺪوﻳﺮ وﺟﻤﻊ اﻟﻨﻔﺎﻳﺎ ت وﻧﻘﻠﻬﺎ‪.‬‬
‫ﺒ ﺔ وإﻋﺎدة اﻟ‬
‫ﺘﺰاﻳﺪ‪ ،‬وزﻳﺎدة وﻗ ﺖ اﻟ ﺴﻔﺮ‪ ،‬وزﻳﺎدة اﻟﻨﻔﻘﺎ ت‪ ،‬واﻧﺨﻔﺎض ﻛﻔﺎءة ﺷﺮﻛﺎ ت اﻟﻨﻔﺎﻳﺎ ت اﻟﺼﻠ‬
‫•ﺧﻠﻖ ازدﺣﺎم ﻣﺮوري ﻣ‬

‫ﺑﻪﺗﻘ ﺴﻴﻢ‬‫ﺜﺎﻓﺎ تﺳﻜﻨﻴ ﺔ ﺣﻀﺮﻳ ﺔ أﻋﲆ ﻣﻤﺎﺗ ﺴﻤﺢ‬

‫ﺘﺤﻘﻴﻖ ﻛ‬
‫ﺜﻤﺎ أﻣﻜﻦ‪ ،‬ﻓ ﻲ ﻛﻞ ﻣﻦ اﻟﻤﺪﻳﻨ ﺔ ‪UGA‬واﻟﺤﺎﻟﻴ ﺔ ﻟ‬
‫ﺘﻢﺗﻌﺪﻳﻞﺗﻘ ﺴﻴﻢ اﻟﻤﻨﺎﻃﻖ‪ ،‬ﺣﻴ‬
‫ﺑﺪﻳﻞ اﻟﻤﻞء‪،‬ﺳﻴ‬‫ﺑﻤﻮﺟ ﺐ‬‫ﺒﺪﻳﻞ ‪2 -‬اﻟﻤﻞء‬
‫اﻟ‬

‫ﺑﺸﻜﻞ ﻋﺎم‪ ،‬ﻓﺈن‬‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم‪.‬‬‫ﺘﻨﻤﻮي ﻋﲆ اﻟﻤﻨﺎﻃﻖ اﻟﺮﻳﻔﻴ ﺔ ﺧﺎرج ‪UGA‬ﻓ ﻲ‬

‫ﺘﻨﻤﻴ ﺔ اﻟﺤﻀﺮﻳ ﺔ إﱃ اﻟﻤﺪﻳﻨ ﺔ ‪UGA‬وﻣﻤﺎﻳﺆدي إﱃﺗﻘﻠﻴﻞ اﻟﻀﻐﻂ اﻟ‬
‫ﺘﻢﺗﻮﺟﻴﻪ اﻟ‬
‫اﻟﻤﻘﺎﻃﻌﺎ ت واﻟﻤﺪﻳﻨ ﺔ ﺣﺎﻟ ًﻴﺎ‪.‬ﺳﻴ‬

‫ﺘﺪوﻳﺮ‪ ،‬وﺟﻤﻊ اﻟﻨﻔﺎﻳﺎ ت ﻓ ﻲ اﻟﻔﻨﺎء‬

‫ﺒ ﺔ‪ ،‬وإﻋﺎدة اﻟ‬
‫ﺘﻮي ﻋﲆ اﻟﻨﻄﺎق اﻟﺠﻐﺮاﻓ ﻲ ﻟﻠﻨﻔﺎﻳﺎ ت اﻟﺼﻠ‬
‫ﺘﻴ ﺔ اﻟﻌﺎﻣ ﺔ ﻣﻦ ﺷﺄﻧﻪ أن‪• :‬ﻳﺤ‬
‫ﺘﺤ‬‫ﺒﻨﻴ ﺔ اﻟ‬
‫ﺑﺎﻟﻔﻌﻞ ﻗﺪرة اﻟ‬‫ﺘﺮﻛﻴﺰ ﻋﲆﺗﻨﻤﻴ ﺔ اﻟﺮدم ﺣﻴ ﺚﺗﻮﺟﺪ‬
‫اﻟ‬

‫اﻟﻤﻨﺎﻃﻖ؛ و‬

‫‪4-158‬‬ ‫ﺒﻴﺌ ﻲ‬
‫ﺛﺮ اﻟ‬
‫ﺑﻴﺎن اﻷ‬‫‪2004‬ﻣ ﺴﻮدة‬
‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم‪UGA، ،‬ﻣﻨﻄﻘ ﺔ ﻫﺎﻣﺸﻴ ﺔ ﺣﻀﺮﻳ ﺔ‬
‫‪Machine Translated by Google‬‬

‫ﺒﻨﻴ ﺔ –‬
‫ﺒﻴﺌ ﺔ اﻟﻤ‬
‫ﺑﻊ‪ :‬ﻋﻨﺎﺻﺮ اﻟ‬
‫اﻟﻔﺼﻞ اﻟﺮا‬
‫ﺘﺨﻔﻴﻒ‬
‫ﺑﻴﺮ اﻟ‬
‫ﺗﺪا‬
‫ﺒﻴﺌﻴ ﺔ و‬
‫ﺛﺎر اﻟ‬
‫اﻟﻈﺮوف اﻟﻘﺎﺋﻤ ﺔ واﻵ‬

‫ﺘﺪوﻳﺮ وﻧﻘﻞ اﻟﻨﻔﺎﻳﺎ ت ﻓ ﻲ اﻟﻔﻨﺎء‪.‬‬

‫ﺒ ﺔ وإﻋﺎدة اﻟ‬
‫ﺘﻜﺎﻟﻴﻒ ﻋﲆ اﻟﻤﺪى اﻟﻄﻮﻳﻞ ﻟﺸﺮﻛﺎ ت اﻟﻨﻔﺎﻳﺎ ت اﻟﺼﻠ‬
‫ﺘﻤﻞ أنﻳﺆدي ذﻟﻚ إﱃﺗﻮﻓﻴﺮ ﻓ ﻲ اﻟ‬
‫•ﻣﻦ اﻟﻤﺤ‬

‫ﺘﻢﺗﻮﺳﻴﻊ‬
‫ﺜﺎﻓﺎ ت اﻟ ﺴﻜﻨﻴ ﺔ اﻟﺤﺎﻟﻴ ﺔ وﺳﻴ‬
‫ﺘﻘ ﺴﻴﻢ اﻟﻤﻨﺎﻃﻖ واﻟﻜ‬
‫ﺑ‬‫ﺘﻔﻆ اﻷراﺿ ﻲ داﺧﻞ اﻟﻤﺪﻳﻨ ﺔ ‪UGA‬واﻟﺤﺎﻟﻴ ﺔ‬
‫ﺘﺤ‬‫ﺒﺪﻳﻞ‪،‬ﺳ‬
‫ﺑﻤﻮﺟ ﺐ ﻫﺬا اﻟ‬‫ﺒﺪﻳﻞ ‪3 - UGA‬اﻟﻤﻌﺪﻟ ﺔ‬
‫اﻟ‬
‫ﺘﻢ إﻋﺎدةﺗﻘ ﺴﻴﻢ اﻷرض ﻣﻦ‬
‫ﺘﻢﺗﻮﺳﻴﻊ ﺣﺪود ‪UGA،‬ﺳﻴ‬
‫ﺜﺎﻓﺎ ت اﻟ ﺴﻜﻨﻴ ﺔ اﻟﺤﺎﻟﻴ ﺔ‪ .‬أﻳﻨﻤﺎﻳ‬
‫ﺑﺎﻟﻜ‬‫ﺘﻮﻗﻊ‬
‫ﺘﻴﻌﺎ ب اﻟﻨﻤﻮ اﻟ ﺴﻜﺎﻧ ﻲ اﻟﻤ‬
‫ﺑﻘﺪر اﻟﻀﺮورة ﻻﺳ‬
‫ﺣﺪود ‪UGA‬‬
‫ﺘﻮﻗﻊ أنﻳﺆديﺗﻮﺳﻴﻊ ﺣﺪود ‪UGA‬ﻓ ﻲ‬
‫ﺒﺪﻳﻞ ‪1،‬ﻣﻦ اﻟﻤ‬
‫ﺒﺢ ﻣﺆ ﻫﻠ ﺔ ﻟﻀﻤﻬﺎ إﱃ اﻟﻤﺪﻳﻨ ﺔ‪ .‬وﻛﻤﺎ ﻫﻮ اﻟﺤﺎل ﻣﻊ اﻟ‬
‫ﺘﺼ‬‫ﺜﺎﻓﺎ ت اﻟﺤﻀﺮﻳ ﺔ وﺳ‬
‫ﺜﺎﻓﺎ ت اﻟﺮﻳﻔﻴ ﺔ إﱃ اﻟﻜ‬
‫اﻟﻜ‬
‫ﺒﺎ ت وﺧﻠﻖ‬
‫ﺗﻮﻟﻴﺪ رﺣﻼ ت إﺿﺎﻓﻴ ﺔ ﻟﻠﻤﺮﻛ‬
‫ﺜﺎﻓ ﺔ ﺣﻮل ﺣﺪود اﻟﻤﺪﻳﻨ ﺔ اﻟﺤﺎﻟﻴ ﺔ‪ .‬و •‬
‫ﺘﻮﺳﻄ ﺔ اﻟﻜ‬
‫ﺜﺎﻓﺎ ت اﻟ ﺴﻜﻨﻴ ﺔ اﻟﺤﺎﻟﻴ ﺔ إﱃ‪• :‬إﻧﺸﺎء ﺣﻠﻘ ﺔ ﺿﻮاﺣ ﻲ ﻣﻨﺨﻔﻀ ﺔ إﱃ ﻣ‬
‫اﻟﻜ‬
‫ﺘﺪوﻳﺮ‪ ،‬وﺟﻤﻊ اﻟﻨﻔﺎﻳﺎ ت وﻧﻘﻠﻬﺎ‪.‬‬
‫ﺒ ﺔ‪ ،‬وإﻋﺎدة اﻟ‬
‫زﻳﺎدة ﻓ ﻲ اﻻزدﺣﺎم اﻟﻤﺮوري‪ ،‬وزﻳﺎدة وﻗ ﺖ اﻟ ﺴﻔﺮ‪ ،‬وزﻳﺎدة اﻟﻨﻔﻘﺎ ت‪ ،‬واﻧﺨﻔﺎض ﻛﻔﺎءة ﺟﻤﻊ اﻟﻨﻔﺎﻳﺎ ت اﻟﺼﻠ‬

‫ﺜﺎﻓ ﺔﺳﻜﻨﻴ ﺔ أﻋﲆ‬

‫ﺑﻜ‬‫ﺜﻤﺎ أﻣﻜﻦ‪ ،‬ﻓ ﻲ ﻛﻞ ﻣﻦ اﻟﻤﺪﻳﻨ ﺔ ‪UGA‬وﻟﻠ ﺴﻤﺎح‬
‫ﺘﻢﺗﻌﺪﻳﻞﺗﻘ ﺴﻴﻢ اﻟﻤﻨﺎﻃﻖ‪ ،‬ﺣﻴ‬
‫ﺒﺪﻳﻞ‪،‬ﺳﻴ‬
‫ﺑﻤﻮﺟ ﺐ ﻫﺬا اﻟ‬
‫ﺗﻌﺪﻳﻞ ‪UGA‬‬
‫ﺒﺪﻳﻞ ‪4 -‬ﻣﻞء و‬
‫اﻟ‬
‫ﺘﻢﺗﻘ ﺴﻴﻢ‬
‫ﺘﻮﻗﻊ‪.‬ﺳﻴ‬
‫ﺘﻴﻌﺎ ب اﻟﻨﻤﻮ اﻟ ﺴﻜﺎﻧ ﻲ اﻟﻤ‬
‫ﺒﺮ اﻟﻼزﻣ ﺔ ﻻﺳ‬
‫ﺘ‬‫ﺘ ﻲﺗﻌ‬
‫ﺘﻴﻌﺎ ب اﻟﻨﻘﺺ اﻟﺼﺎﻓ ﻲ ﻓ ﻲ اﻷراﺿ ﻲ اﻟ‬
‫ﺘﻢ إﺟﺮاءﺗﻮﺳﻊ ﻃﻔﻴﻒ ﻟﺤﺪود ‪UGA‬ﻻﺳ‬
‫وﺳﻴ‬
‫ﺒﺪﻳﻞ ﻣﻦ ﺷﺄﻧﻪ‬
‫ﺑﻪ اﻟﻤﻘﺎﻃﻌ ﺔ ﺣﺎﻟ ًﻴﺎ ﻓ ﻲ ‪UGA‬اﻟﺤﺎﻟﻴ ﺔ‪ .‬و ﻫﺬا اﻟ‬‫ﺜﺎﻓﺎ ت أﻋﲆ ﻣﻤﺎﺗ ﺴﻤﺢ‬
‫ﺘﺤﻘﻴﻖ ﻛ‬
‫ﺘﻮﺳﻊ اﻟﺼﻐﻴﺮة إﱃ ﻣﻨﺎﻃﻖ ﻟ‬
‫اﻷراﺿ ﻲ اﻟﻤﻮﺟﻮدة داﺧﻞ ﻣﻨﺎﻃﻖ اﻟ‬
‫ﺜﺎﻓ ﺔ ﻓ ﻲ ﻛﻞ‬
‫ﺘﻄﻮﻳﺮ ﻋﺎﻟ ﻲ اﻟﻜ‬
‫ﺘﻮﻗﻊ أنﻳﺆدي اﻟ‬
‫ﺘﺤﺪة اﻟﻤﺮﻛﺰ‪ .‬ﻣﻦ اﻟﻤ‬
‫ﺜﺎﻓﺎ تﺗﺸﻊ ﻣﻦ اﻟﻘﻠ ﺐ اﻟﺤﻀﺮي ﻓ ﻲ ﺣﻠﻘﺎ ت ﻣ‬
‫ﺑﻜ‬‫أنﻳﺨﻠﻖ ﻣﻨﻄﻘ ﺔ ﺣﻀﺮﻳ ﺔ ﻣﺪﻣﺠ ﺔ ﻣﺤﺎﻃ ﺔ‬
‫ﺘﺪوﻳﺮ‪ ،‬وﺟﻤﻊ اﻟﻨﻔﺎﻳﺎ ت ﻓ ﻲ اﻟﻔﻨﺎء‬
‫ﺒ ﺔ‪ ،‬وإﻋﺎدة اﻟ‬
‫ﺘﻮاء اﻟﻨﻄﺎق اﻟﺠﻐﺮاﻓ ﻲ ﻟﻠﻨﻔﺎﻳﺎ ت اﻟﺼﻠ‬
‫ﺘﻮﺳﻊ اﻟﻄﻔﻴﻒ ﻓ ﻲ ‪UGA‬إﱃ‪• :‬اﺣ‬
‫ﻣﻦ اﻟﻤﺪﻳﻨ ﺔ‪UGA ،‬واﻟﺤﺎﻟﻴ ﺔ‪ ،‬وﻣﻨﺎﻃﻖ اﻟ‬

‫اﻟﻤﻨﺎﻃﻖ؛ و‬
‫ﺒ ﺔ‪ ،‬وإﻋﺎدةﺗﺪوﻳﺮ ﻫﺎ‪ ،‬وﻧﻘﻞ اﻟﻨﻔﺎﻳﺎ ت ﻓ ﻲ‬
‫ﺑﺠﻤﻊ اﻟﻨﻔﺎﻳﺎ ت اﻟﺼﻠ‬‫ﺘﻌﻠﻖ‬
‫ﺘﻜﺎﻟﻴﻒ ﻋﲆ اﻟﻤﺪى اﻟﻄﻮﻳﻞ ﻓﻴﻤﺎﻳ‬
‫ﺘﻤﻞ أنﻳﺆدي ذﻟﻚ إﱃﺗﻮﻓﻴﺮ اﻟ‬
‫•ﻣﻦ اﻟﻤﺤ‬
‫اﻟﻔﻨﺎء‪.‬‬

‫ﺗﻨ ﺴﻴﻖ ﺧﻄﻂ اﻟﻨﻔﺎﻳﺎ ت ﻣﻊ‬ ‫ﺑﻴﺌﻴﺎ ً ﻟﻠ‬

‫ﺘﺨﻠﺺ ﻣﻦ اﻟﻨﻔﺎﻳﺎ ت‪• .‬‬ ‫ﺑﺪﻳﻠ ﺔ وآﻣﻨ ﺔ‬‫ﺒﺤ ﺚ ﻋﻦ ﻃﺮق‬
‫ﺘﻤﺮار ﻓ ﻲ اﻟ‬
‫ﺘﺨﻔﻴﻒ •اﻻﺳ‬
‫ﺑﻴﺮ اﻟ‬
‫ﺗﺪا‬
‫ﺒﺔ –‬
‫‪4.8.9.3.‬اﻟﻨﻔﺎﻳﺎ ت اﻟﺼﻠ‬
‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم‬‫ﺘﻮﻗﻌﺎ ت اﻟ ﺴﻜﺎﻧﻴ ﺔ واﻷراﺿ ﻲ ﻓ ﻲ ﻣﺪﻳﻨ ﺔ‬
‫اﻟ‬

‫ﺘﺨﺪام اﻟﺨﻄﻂ‪.‬‬
‫اﺳ‬

‫ﺘﺨﺪام‬
‫ﺑﻠ ﺔ ﻹﻋﺎدة اﻻﺳ‬
‫ﺘﻘﺎط اﻟﻤﻮاد اﻟﻘﺎ‬
‫ﺘﻤﺮار ﻓ ﻲ اﻟ‬
‫ﺗﺸﺠﻴﻊ وﻛﺎﻻ ت اﻟﺨﺪﻣ ﺔ اﻟﻌﺎﻣ ﺔ اﻟﺤﺎﻟﻴ ﺔ ﻋﲆ اﻻﺳ‬
‫•‬
‫ﺒ ﺔﻷي‬
‫ﺘﺨﻠﺺ اﻟﻤﺠﺎﻧ ﻲ ﻣﻦ اﻟﻨﻔﺎﻳﺎ ت اﻟﺼﻠ‬
‫ﺘﺨﺪام ﻣﻦ ﺧﻼلﺗﻘﺪﻳﻢ ﺧﺪﻣ ﺔ اﻟ‬
‫ﺑﻠ ﺔ ﻹﻋﺎدة اﻻﺳ‬
‫ﺘﺸﻤﻞ ﺟﻤﻴﻊ اﻟﻤﻮاد اﻟﻘﺎ‬
‫ﺑ ﺲ‪.‬ﺗﻮﺳﻴﻊ ﻫﺬه اﻟﻌﻤﻠﻴﺎ ت ﻟ‬
‫ﻣﻼ‬
‫ﺘﺨﻠﺺ اﻟ ﺴﻠﻴﻢ ﻣﻦ اﻟﻨﻔﺎﻳﺎ ت اﻟﺨﻄﺮة‪ ،‬وإﻋﺎدة‬
‫ﺘ ﻲﺗﺸﺠﻊ ﻋﲆ اﻟﺤﺪ ﻣﻦ اﻟﻨﻔﺎﻳﺎ ت‪ ،‬واﻟ‬
‫ﺘﻌﻠﻴﻤﻴ ﺔ اﻟ‬
‫ﺒﺮاﻣﺞ اﻟ‬
‫ﺘﺨﺪام‪• .‬ﻣﻮاﺻﻠ ﺔ اﻟ‬
‫ﺑﻠ ﺔ ﻹﻋﺎدة اﻻﺳ‬
‫ﻣﺎدة ﻗﺎ‬
‫ﺘﺪوﻳﺮ(‬‫ﺘﺨﺪام‪/‬إﻋﺎدة اﻟ‬
‫ﺘﻘﻠﻴﻞ‪/‬إﻋﺎدة اﻻﺳ‬‫ّﻊ ﻓﻠ ﺴﻔﺎ ت ‪)3-R‬اﻟ‬‫ﺒ ﺔ‪ .‬ﺷﺠ‬
‫ﺘﺨﻠﺺ ﻣﻦ اﻟﻨﻔﺎﻳﺎ ت اﻟﺼﻠ‬ ‫ﺒﺪﻳﻠ ﺔ ﻟﻠ‬
‫ﺘ ﻲﺗﺸﺠﻊ اﻟﻄﺮق اﻟ‬ ‫ﺒﺮاﻣﺞ اﻟ‬
‫ﺘﺪوﻳﺮ‪ ،‬وﻏﻴﺮ ﻫﺎ ﻣﻦ اﻟ‬ ‫اﻟ‬
‫ﺘﻬ ﻲ ﻋﻤﺮه‬ ‫ً‬
‫ﺘﻌﻤﻼ‪ ،‬وإﻋﺎدةﺗﺪوﻳﺮه ﻓﻘﻂ ﻋﻨﺪﻣﺎﻳﻨ‬ ‫ﺘﺨﺪاﻣﻪ أو ﺷﺮاؤه ﻣ ﺴ‬‫ﺘﺞ إذا ﻟﻢﺗﻜﻦ ﻫﻨﺎك ﺣﺎﺟ ﺔ إﻟﻴﻪ‪ ،‬أو إﻋﺎدة اﺳ‬ ‫ﺘﻢ ﺷﺮاء اﻟﻤﻨ‬‫ﺜﺎﻟ ﺚ"‪ ،‬ﺣﻴ ﺚ ﻻﻳ‬ ‫و"اﻟ ﺴﻬﻢ اﻟ‬
‫ﺘﺠﺎ ت اﻟﻤﻌﺎدﺗﺪوﻳﺮ ﻫﺎ‪.‬‬
‫ﺘﻢ ﺷﺮاء اﻟﻤﻨ‬
‫ﺘﺮاﺿ ﻲ‪ ،‬وﻳ‬
‫اﻻﻓ‬

‫ﺒﻴﺌ ﻲ‬
‫ﺛﺮ اﻟ‬
‫ﺑﻴﺎن اﻷ‬‫‪2004‬ﻣ ﺴﻮدة‬ ‫‪4-159‬‬

‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم‪UGA، ،‬ﻣﻨﻄﻘ ﺔ ﻫﺎﻣﺸﻴ ﺔ ﺣﻀﺮﻳ ﺔ‬

‫‪Machine Translated by Google‬‬

‫ﺒﻨﻴ ﺔ –‬
‫ﺒﻴﺌ ﺔ اﻟﻤ‬
‫ﺑﻊ‪ :‬ﻋﻨﺎﺻﺮ اﻟ‬
‫اﻟﻔﺼﻞ اﻟﺮا‬
‫ﺘﺨﻔﻴﻒ‬
‫ﺑﻴﺮ اﻟ‬
‫ﺗﺪا‬
‫ﺒﻴﺌﻴ ﺔ و‬
‫ﺛﺎر اﻟ‬
‫اﻟﻈﺮوف اﻟﻘﺎﺋﻤ ﺔ واﻵ‬

‫ﺑﺎ ت‪) .‬اﻟﺰﺟﺎﺟ ﺔ‬

‫ﺘﺪوﻳﺮ ﻋﲆ ﺟﻤﻴﻊ ﺣﺎوﻳﺎ ت اﻟﻤﺸﺮو‬
‫•دﻋﻢ ﻓﺮض رﺳﻮم إﻋﺎدة اﻟ‬
‫ﺗﻮرة"(‪.‬‬
‫ﻓﺎ‬

‫ﺑﺎﻟﻮﺻﻮل‬‫ﺘﺪوﻳﺮ وأنﺗﻜﻮن ﻣﺼﻤﻤ ﺔ ﻟﻠ ﺴﻤﺎح‬

‫ﺘﻮﻓﻴﺮ ﻣﻨﺎﻃﻖﺗﺨﺰﻳﻦ ﻟﻤﺮاﻓﻖ إﻋﺎدة اﻟ‬
‫ﺑ‬‫ﺘﺠﺎرﻳ ﺔ واﻟﺼﻨﺎﻋﻴ ﺔ اﻟﺠﺪﻳﺪة‬
‫ﺒ ﺔ ﺟﻤﻴﻊ اﻟﻤﺸﺎرﻳﻊ اﻟ ﺴﻜﻨﻴ ﺔ واﻟ‬
‫•ﻣﻄﺎﻟ‬
‫ﺘﺪوﻳﺮ‪.‬‬
‫اﻟ ﺴﻬﻞ إﱃ ﺷﺎﺣﻨﺎ ت إﻋﺎدة اﻟ‬

‫ﺒ ﺔ‪.‬‬
‫ﺑﺪاﺋﻞ ﻟﺤﺮق اﻟﻨﻔﺎﻳﺎ ت اﻟﺼﻠ‬‫ﺗﺸﺠﻴﻊ ‪Recomp‬ﻹﻳﺠﺎد‬
‫•‬

‫ﺘﻨﺨﻔﺾ اﻷﻣﺎﻛﻦ‬
‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم واﻟﻤﻨﻄﻘ ﺔ اﻟﻔﺮﻋﻴ ﺔ‪ .‬وﺳ‬‫ﺗﺠ ﺔ ﻋﻦ ﻣﻮاﻃﻨ ﻲ ﻣﺪﻳﻨ ﺔ‬
‫ﺒ ﺔ اﻟﻨﺎ‬
‫ﺘﺰداد ﻛﻤﻴ ﺔ اﻟﻨﻔﺎﻳﺎ ت اﻟﺼﻠ‬
‫ﺒﻬﺎ •ﺳ‬
‫ﺘ ﻲ ﻻﻳﻤﻜﻦﺗﺠﻨ‬
‫ﺒﻴ ﺔ اﻟ‬
‫ﺛﺎر اﻟ ﺴﻠ‬
‫ﺒ ﺔ ‪--‬اﻵ‬
‫‪4.8.9.4.‬اﻟﻨﻔﺎﻳﺎ ت اﻟﺼﻠ‬

‫ﺘﺨﻠﺺ اﻵﻣﻦ ﻣﻦ ﻫﺬه اﻟﻨﻔﺎﻳﺎ ت‪.‬‬

‫ﺒ ﺔ ﻟﻠ‬
‫اﻟﻤﻨﺎﺳ‬

‫ﺘﺞﺳﻤﻮم ﻫﻮاء إﺿﺎﻓﻴ ﺔ إذاﺗﻢ ﺣﺮق ﻫﺬه اﻟﻨﻔﺎﻳﺎ ت‪ ،‬أوﺗﻠﻮ ث اﻟﻤﻴﺎه اﻟﺠﻮﻓﻴ ﺔ إذاﺗﻢ وﺿﻌﻬﺎ ﻓ ﻲ ﻣﺪاﻓﻦ‬
‫ﺑﻤﻮاد ﺧﻄﺮةﺳﻮفﺗﻨ‬‫ﺘﻠﻮ ث‬
‫ﺘ ﻲﺗ‬
‫•اﻟﻨﻔﺎﻳﺎ ت اﻟﻤﻨﺰﻟﻴ ﺔ اﻟ‬
‫ﺒﻴﺌﻴ ﺔ ﻓ ﻲ‬
‫ﺛﻴﺮا ت اﻟﺼﺤﻴ ﺔ واﻟ‬
‫ﺘﺄ‬
‫ﺗﻜﻮم‪ ،‬إﻻ أﻧﻨﺎﺳﻨﻈﻞ ﻣ ﺴﺆوﻟﻴﻦ ﻋﻦ اﻟ‬
‫ﺘﻠﻮ ث ﻟﻠﻬﻮاء واﻟﻤﺎء ﻗﺪ ﻻﻳﺤﺪ ث ﻓ ﻲ ﻣﻘﺎﻃﻌ ﺔ وا‬
‫ﺜﻞ ﻫﺬا اﻟ‬
‫اﻟﻨﻔﺎﻳﺎ ت‪ .‬ﻋﲆ اﻟﺮﻏﻢ ﻣﻦ أن ﻣ‬
‫ﺒﻴﺮة وﻓ ﻲ اﻟﻤﻨﺎﻃﻖ‬
‫ﺑﻌﻴﺪًا ﻋﻦ اﻟﻤﺮاﻛﺰ اﻟ ﺴﻜﺎﻧﻴ ﺔ اﻟﻜ‬ ‫ً‬
‫ﻋﺎدة ﻓ ﻲ اﻟﻤﻨﺎﻃﻖ اﻟﺠﺎﻓ ﺔ ﻓ ﻲ ﺷﺮق واﺷﻨﻄﻦ وأورﻳﺠﻮن‪،‬‬ ‫ﺗﻨﺎ‪.‬ﻳﺤﺪ ث ﻫﺬا‬
‫ﺘﻢ ﻓﻴﻬﺎ إﻳﺪاع ﻧﻔﺎﻳﺎ‬
‫ﺘ ﻲﻳ‬
‫اﻷﻣﺎﻛﻦ اﻟ‬
‫ﺒﻴﺮ‪.‬‬
‫ﺑﺸﻜﻞ ﻛ‬‫ﺘ ﻲﻳﻨﺨﻔﺾ ﻓﻴﻬﺎ ﺧﻄﺮﺗﻠﻮ ث اﻟﻤﻴﺎه اﻟﺠﻮﻓﻴ ﺔ‬
‫اﻟ‬

‫‪4.8.10.‬‬ ‫ﺗﺼﺎﻻ ت‬
‫ﺧﺪﻣﺎ ت اﻻ‬

‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم ‪UGA‬و‬‫ﺗﺸﻤﻞ ﻣﻨﻄﻘ ﺔ‬

‫ﺗﺼﺎﻻ ت ﻣﻨﻄﻘ ﺔ ﺷﻤﺎل ﻏﺮ ب اﻟﻤﺤﻴﻂ اﻟﻬﺎدئ و‬
‫ﺗﺼﺎﻻ ت ‪-‬اﻟﻈﺮوف اﻟﺤﺎﻟﻴ ﺔﺗﺨﺪم ﺟﻤﻴﻊ ﺷﺮﻛﺎ ت اﻻ‬
‫‪4.8.10.1.‬ﺧﺪﻣﺎ ت اﻻ‬
‫ﺑﻬﺎ‪.‬‬‫وﻣﻨﻄﻘ ﺔ ‪ Urban‬ﻫﺎﻣ ﺶ اﻟﻔﺮﻋﻴ ﺔ ﺿﻤﻦ ﻣﻨﻄﻘ ﺔ اﻟﺨﺪﻣ ﺔ اﻟﺨﺎﺻ ﺔ‬

‫ﺑﻮاﺳﻄ ﺔ‬‫ﺘﻘﻠﻴﺪﻳ ﺔ‬
‫ﺗﻒ اﻷرﺿ ﻲ اﻟ‬
‫ﺘﻢﺗﻮﻓﻴﺮ ﺧﺪﻣ ﺔ اﻟﻬﺎ‬
‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم ‪UGA‬ووﻣﻨﻄﻘ ﺔ ‪Urban Fringe‬اﻟﻔﺮﻋﻴ ﺔ‪،‬ﻳ‬‫ﺗﻒ اﻟﺨﻠﻮي ﻓ ﻲ‬
‫ﺗﻒ واﻟﻬﺎ‬
‫‪4.8.10.1.1.‬ﺧﺪﻣ ﺔ اﻟﻬﺎ‬
‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم ‪UGA‬ووﻣﻌﻈﻢ اﻟﻤﻨﻄﻘ ﺔ اﻟﺤﻀﺮﻳ ﺔ اﻟﻔﺮﻋﻴ ﺔ‪.‬ﻳﺨﺪم ‪Telephone‬‬‫ﺗﺨﺪم ﺷﺮﻛ ﺔ ‪Qwest Telephone Company‬ﻣﺪﻳﻨ ﺔ‬
‫‪Verizon.‬و ‪Qwest‬‬
‫ﺗﻮن‬
‫ﺑﻴﻦ ﻃﺮﻳﻘ ﻲ ﻫﻮر‬‫ﺘﺼﻒ اﻟﻄﺮﻳﻖ‬
‫ﺑﻘﻴ ﺔ ﻣﻘﺎﻃﻌ ﺔ ‪Whatcom‬و ﻫﺬا اﻟﺠﺰء ﻣﻦ ﻣﻨﻄﻘ ﺔ ‪Urban Fringe‬اﻟﻔﺮﻋﻴ ﺔ ﺷﻤﺎل ﻃﺮﻳﻖ واﻟﺪرون‪ ،‬ﻓ ﻲ ﻣﻨ‬
‫‪Verizon‬‬
‫ﺘﻨﻈﻴﻢ ﻣﻦ‬
‫ﺘ ﻲﻳﻔﺮﺿﻮﻧﻬﺎﺗﺨﻀﻊ ﻟﻠ‬
‫ﺘ ﻲﻳﻘﺪﻣﻮﻧﻬﺎ واﻷﺳﻌﺎر اﻟ‬
‫ﺗﻒ‪ ،‬وﻟﻜﻦ اﻟﺨﺪﻣﺎ ت اﻟ‬
‫ﺘﻜﺎر ﻣﻨﻈﻢ‪ .‬ﻫﻢ اﻟﻤﺰود اﻟﻮﺣﻴﺪ ﻟﺨﺪﻣ ﺔ اﻟﻬﺎ‬
‫ﺗﻒ ﻫ ﻲ اﺣ‬
‫وﻛﻼﻳﻦ‪ .‬ﺷﺮﻛﺎ ت اﻟﻬﺎ‬
‫ﺗﻒ‪.‬‬
‫ﺑﻨﻈﺎم اﻟﻬﺎ‬‫ﺘﺼﻠﻮن‬
‫ﺜﺮ ﻣﻦ ‪99%‬ﻣﻦ ﻣﻮاﻃﻨ ﻲ اﻟﻤﺪﻳﻨ ﺔ ﻣ‬
‫ﺒﻞ ﻟﺠﻨ ﺔ واﺷﻨﻄﻦ ﻟﻠﻤﺮاﻓﻖ واﻟﻨﻘﻞ )‪(WUTC‬ﻓ ﻲ وﻻﻳ ﺔ واﺷﻨﻄﻦ‪ .‬أﻛ‬
‫ﻗ‬

‫ﺑﻤﺎ ﻓ ﻲ ذﻟﻚ ‪T-Mobile‬و ‪Wireless‬‬‫ﺗﻔﻴ ﺔ ﻣﺤﻤﻮﻟ ﺔ داﺧﻞ اﻟﻤﺪﻳﻨ ﺔ ‪UGA‬ووﻣﻨﻄﻘ ﺔ ‪Urban Fringe‬اﻟﻔﺮﻋﻴ ﺔ‪،‬‬
‫ﺗﺼﺎﻻ ت ﻫﺎ‬
‫ﺗﻮﻓﺮ اﻟﻌﺪﻳﺪ ﻣﻦ اﻟﺸﺮﻛﺎ ت ا‬
‫ﺒﺎرة ﻋﻦ‬
‫ﺗﻒ اﻟﻤﺤﻤﻮﻟ ﺔ ﻋ‬
‫‪Western‬و ‪Qwest‬و‪Verizon. tnirpS‬و ‪Cingular Wireless‬و ‪Nextel Communications‬و ‪AT&T Wireless‬و ‪PCS‬اﻟﻬﻮا‬
‫ﺗﻒ اﻟﻤﺤﻤﻮﻟ ﺔ أداة أﺳﺎﺳﻴ ﺔ ﻟﻠﻤ ﺴﺆوﻟﻴﻦ ﻋﻦﺗﻘﺪﻳﻢ ﺧﺪﻣﺎ ت‬
‫ﺒﺤ ﺖ اﻟﻬﻮا‬
‫ﺗﻒ اﻟﻤﺤﻠﻴ ﺔ‪ .‬ﻋﲆ ﻣﺮ اﻟ ﺴﻨﻴﻦ‪ ،‬أﺻ‬
‫ﺒﻜ ﺔ اﻟﻬﺎ‬
‫ﺑﺸ‬‫ﺘﺨﺪﻣﻴﻦ‬
‫ﺑﻂ اﻟﻤ ﺴ‬
‫ﺘﻄﻮرةﺗﺮ‬
‫أﺟﻬﺰة رادﻳﻮ ﻣ‬
‫ﺑﻔﻌﺎﻟﻴ ﺔ ﻣﻊ ﻣﺮاﻛﺰ اﻹرﺳﺎل واﻟ ﺴﺠﻦ وﻏﺮﻓ ﺔ اﻟﻄﻮارئ ﻓ ﻲ‬‫ﺘﻮاﺻﻞ‬
‫ﺒﻴﻦ ﻋﲆ اﻟ‬
‫ﺘﺠﻴ‬
‫ﺒﻴﺮة ﻓ ﻲ ﻗﺪرة اﻟﻤ ﺴ‬
‫ﺗﻒ اﻟﻤﺤﻤﻮﻟ ﺔ إﱃ زﻳﺎدة ﻛ‬
‫ﺘﺨﺪام اﻟﻬﻮا‬
‫اﻟﻄﻮارئ‪ .‬أدى اﺳ‬
‫ﺘﻈﻤ ﺔ‪ .‬ﻗﺪﻳﺸﻤﻞ ذﻟﻚ اﻟﻤﻮاﻗﻊ اﻟ ﺴﻜﻨﻴ ﺔ‬
‫ﺘﺮا ت ﻣﻨ‬
‫ﺟﺎ ﻋﲆ ﻓ‬
‫ﺑﺮا ً‬
‫ﺘﻄﻠ ﺐ اﻷﻧﻈﻤ ﺔ اﻟﺨﻠﻮﻳ ﺔ أ‬
‫ﺘﺸﻔﻰ واﻟﻤﺸﺮﻓﻴﻦ ﻋﻠﻴﻬﻢ‪.‬ﺗ‬
‫اﻟﻤ ﺴ‬

‫‪4-160‬‬ ‫ﺒﻴﺌ ﻲ‬
‫ﺛﺮ اﻟ‬
‫ﺑﻴﺎن اﻷ‬‫‪2004‬ﻣ ﺴﻮدة‬
‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم‪UGA، ،‬ﻣﻨﻄﻘ ﺔ ﻫﺎﻣﺸﻴ ﺔ ﺣﻀﺮﻳ ﺔ‬
‫‪Machine Translated by Google‬‬

‫ﺒﻨﻴ ﺔ –‬
‫ﺒﻴﺌ ﺔ اﻟﻤ‬
‫ﺑﻊ‪ :‬ﻋﻨﺎﺻﺮ اﻟ‬
‫اﻟﻔﺼﻞ اﻟﺮا‬

‫ﺘﺨﻔﻴﻒ‬
‫ﺑﻴﺮ اﻟ‬
‫ﺗﺪا‬
‫ﺒﻴﺌﻴ ﺔ و‬
‫ﺛﺎر اﻟ‬
‫اﻟﻈﺮوف اﻟﻘﺎﺋﻤ ﺔ واﻵ‬

‫ﺒﻨﺎء واﻟﻤﻈﻬﺮ؛ ﻟﻜﻦ ﻫﺬه اﻟﻠﻮاﺋﺢ ﻗﺪ ﻻﺗﻜﻮن‬

‫ﺗﻘﻨﻴﺎ ت اﻟ‬
‫ﺑﺮاج و‬
‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم ﻣﻮاﻗﻊ اﻷ‬‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم‪.‬ﺗﺤﺪد ﻟﻮاﺋﺢ ﻣﺪﻳﻨ ﺔ‬‫ﺟﺎﺗﻘﻊ ﻓ ﻲ ﻣﺪﻳﻨ ﺔ‬
‫ﺑﺮ ً‬
‫اﻷﺣﻴﺎء واﻟﺤﺪاﺋﻖ‪.‬ﻳﻮﺟﺪ ﺣﺎﻟ ًﻴﺎ ‪26‬‬
‫ﺗﺼﺎﻻ ت اﻟﻼﺳﻠﻜﻴ ﺔ اﻟﺸﺨﺼﻴ ﺔ‬
‫ﺘ ﻲﺗﺤﻜﻢ وﺿﻊ ﻣﺮاﻓﻖ اﻻ‬
‫ﺗﻜﻮم اﻟﻠﻮاﺋﺢ اﻟ‬
‫ﺘﻤﺪ ت ﻣﻘﺎﻃﻌ ﺔ وا‬
‫ﺒﺮج اﻟﻘﺮﻳ ﺐ ﻣﻦ اﻟﻤﻨﺎزل‪ .‬ﻓ ﻲ ﻋﺎم ‪2000،‬اﻋ‬
‫ﺛﻴﺮ اﻟ‬
‫ﺘﺨﻔﻴﻒ ﻣﻦﺗﺄ‬
‫ﻛﺎﻓﻴ ﺔ ﻟﻠ‬
‫ﺘﻢ‬
‫ﺗﺼﺎﻻ ت اﻟﻔﻴﺪراﻟﻴ ﺔ )‪(FCC‬أنﻳ‬
‫ﺑﻤﺎ ﻓ ﻲ ذﻟﻚ ﻫﻴﺎﻛﻞ اﻟﺪﻋﻢ واﻟﻬﻮاﺋﻴﺎ ت ‪(WCC 20.13).‬وﻟﻀﻤﺎن اﻟﻤﻨﺎﻓ ﺴ ﺔ‪،‬ﺗﻄﻠ ﺐ ﻟﺠﻨ ﺔ اﻻ‬‫ﺘﻬﺎ‬
‫ﺑﻬﺎ وإزاﻟ‬‫ﺗﻄﻮﻳﺮ ﻫﺎ واﻟ ﺴﻤﺎح‬
‫و‬
‫ﺒﻞ ‪WUTC.‬‬
‫ﺘﻢﺗﻨﻈﻴﻢ اﻟﺸﺮﻛﺎ ت اﻟﺨﻠﻮﻳ ﺔ ﻣﻦ ﻗ‬
‫ﺜﺮ‪ .‬ﻻﻳ‬
‫ﺘﻴﻦ أو أﻛ‬
‫ﺘﻴﻦ ﺧﻠﻮﻳ‬
‫ﺧﺪﻣ ﺔ ﻛﻞﺳﻮق ﻣﻦ ﺧﻼل ﺧﺪﻣ‬

‫ﺑﻞ وﻓ ًﻘﺎﻷﺣﻜﺎم اﻻﻣ‬

‫ﺘﻴﺎز‬ ‫ﺘﻢﺗﻮﻓﻴﺮ ﺧﺪﻣ ﺔ اﻟﻜﺎ‬
‫ﺗﻜﻮم‪.‬ﻳ‬
‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم وﻣﻘﺎﻃﻌ ﺔ وا‬‫ﺑﻞ ﻟﻤﺪﻳﻨ ﺔ‬
‫ﺑﻞﺗﻮﻓﺮ ‪AT&T‬و ‪Comcast‬و ‪TCI Cablevision‬ﺧﺪﻣ ﺔﺗﻠﻔﺰﻳﻮن اﻟﻜﺎ‬
‫ﺘﻠﻔﺰﻳﻮن واﻟﻜﺎ‬
‫‪4.8.10.1.2.‬ﺧﺪﻣﺎ ت اﻟ‬

‫ﺑﺎﻹﺿﺎﻓ ﺔ‬‫ﺜ ﺔ‪.‬‬

‫ﺜﻘﺎﻓ ﺔ اﻷﻣﺮﻳﻜﻴ ﺔ اﻟﺤﺪﻳ‬
‫ﻣﻬﻤﺎ ﻣﻦ اﻟ‬
‫ً‬ ‫ﺘﻤﺎﻋ ًﻴﺎ‬
‫ﺘﺼﺎدﻳًﺎ واﺟ‬
‫ﺘﻠﻔﺰﻳﻮﻧ ﻲ ﺟﺰءًا اﻗ‬
‫ﺒ ﺚ اﻟ‬
‫ﺑﻞ واﻟ‬
‫ﺒﺮ اﻟﻜﺎ‬
‫ﺘﻠﻔﺰﻳﻮﻧ ﻲ ﻋ‬
‫ﺒ ﺚ اﻟ‬
‫ﺗﻌﺪ ﺧﺪﻣﺎ ت اﻟ‬
‫ﺗﺼﺎﻻ ت اﻟﻔﻴﺪراﻟﻴ ﺔ ‪(FCC).‬‬
‫واﻟﻠﻮاﺋﺢ اﻟﻤﺤﻠﻴ ﺔ وﻟﻮاﺋﺢ ﻟﺠﻨ ﺔ اﻻ‬

‫ﺘﻌﻠﻴﻤﺎ ت اﻟﻌﺎﻣ ﺔ ﻓ ﻲ ﺣﺎﻻ ت‬

‫ﺑﺎﻟﻨﺸﺮ اﻟ ﺴﺮﻳﻊ ﻟﻠﻤﻌﻠﻮﻣﺎ ت واﻟ‬‫ﺗﻜﻮم‪ ،‬ﻣﻤﺎﻳ ﺴﻤﺢ‬
‫ﺘﻠﻔﺰﻳﻮﻧ ﻲ ﻣﻜﻮﻧﺎ ت أﺳﺎﺳﻴ ﺔ ﻟﻨﻈﺎم إﻧﺬار اﻟﻄﻮارئ )‪(EAS‬ﻓ ﻲ ﻣﻘﺎﻃﻌ ﺔ وا‬
‫ﺒ ﺚ اﻹذاﻋ ﻲ واﻟ‬
‫إﱃ ذﻟﻚ‪،‬ﺗﻌﺪ وﺳﺎﺋﻂ اﻟ‬

‫ﺗﺮ‪.‬ﺗﻤ ﺖ اﻟﻤﻮاﻓﻘ ﺔ‬
‫ﺒﻴﻮ‬
‫ﺒﻴﻘﺎ ت اﻟﻜﻤ‬
‫ﺘﻄ‬‫ﺑﻤﺎ ﻓ ﻲ ذﻟﻚ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎ ت اﻟﺮﻗﻤﻴ ﺔ ﻟ‬‫ﺑﻨﻘﻞ اﻟﻤﺰﻳﺪ ﻣﻦ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎ ت‪،‬‬‫ﺑﻞ أﻟﻴﺎف ﺿﻮﺋﻴ ﺔ‪ ،‬ﻣﻤﺎﻳ ﺴﻤﺢ‬
‫ﺑﻜﺎ‬‫ﺑﻠﻬﺎ اﻟﻤﻌﺪﻧ ﻲ‬
‫ﺒﺪﻟ ﺖ ‪AT&T‬ﻛﺎ‬
‫ﺘ‬‫اﻟﻄﻮارئ "اﻟﻘﺼﻴﺮة"‪ .‬ﻟﻘﺪ اﺳ‬

‫ﺗﺼﺎﻻ ت ﻣﺤ ﺴﻨ ﺔ‪.‬‬
‫ﺗﻞ وﻳﻮﻓﺮ ا‬
‫ﺘﺪ ﻣﻦ ﻓﺎﻧﻜﻮﻓﺮ إﱃﺳﻴﺎ‬
‫ﺑﻴﻠﻨﺠﻬﺎم‪ .‬وﺳﻮفﻳﻤ‬
‫ﺗﻜﻮم و‬
‫ﺑﻞ أﻟﻴﺎف ﺿﻮﺋﻴ ﺔ ﺟﺪﻳﺪ ﻣﻦ ﺷﺮﻛ ﺔ ‪Starcom‬ﻓ ﻲ ﻣﻘﺎﻃﻌ ﺔ وا‬
‫ﻣﺆﺧ ﺮًا ﻋﲆ ﻛﺎ‬

‫ﺗﺼﺎﻻ ت ﻏﻴﺮ‬
‫ﺗﺼﺎﻻ ت‪ .‬ﻣﻌﻈﻢ ﻣﺮاﻓﻖ اﻻ‬
‫ﺑﻌ ﺔ إﱃ زﻳﺎدة اﻟﻄﻠ ﺐ ﻋﲆ ﻣﺮاﻓﻖ اﻻ‬
‫ﺒﺪاﺋﻞ اﻷر‬
‫ﺛﻴﺮا تﺳﻴﺆدي اﻟﻨﻤﻮ اﻟ ﺴﻜﺎﻧ ﻲ ﻓ ﻲ ﻇﻞ اﻟ‬
‫ﺘﺄ‬
‫ﺗﺼﺎﻻ ت ‪-‬اﻟ‬
‫‪4.8.10.2.‬ﺧﺪﻣﺎ ت اﻻ‬
‫ﺗﺼﺎﻻ ت ﻫ ﻲ اﻟﺨﻨﺎدق‬
‫ﺛﺎر اﻟﺸﺎﺋﻌ ﺔ اﻟﻨﺎﺟﻤ ﺔ ﻋﻦ ﻣﺮاﻓﻖ اﻻ‬
‫ﺑﺎء اﻟﻤﻮﺟﻮدة‪ .‬اﻵ‬
‫ﺛﻴﺮ‪ .‬إﻧﻬﻢﻳﺮﻛﻀﻮنﺗﺤ ﺖ اﻟﺸﻮارع ﻓ ﻲ ﻗﻨﺎة أو ﻋﲆ أﻋﻤﺪة اﻟﻜﻬﺮ‬
‫ﺘﺄ‬
‫ﻣﺰﻋﺠ ﺔ وﻣﻨﺨﻔﻀ ﺔ اﻟ‬
‫ﺗﺼﺎﻻ ت‬
‫ﺑﺎﻟﻘﺮ ب ﻣﻦ اﻟﻤﻨﺎﻃﻖ اﻟ ﺴﻜﻨﻴ ﺔ‪.‬ﺗﻨﻈﻢ اﻟﻘﻮاﻧﻴﻦ اﻟﻔﻴﺪراﻟﻴ ﺔ واﻟﻮﻻﺋﻴ ﺔ واﻟﻤﺤﻠﻴ ﺔ أﻋﻤﺎل اﻻ‬‫ﺗﺼﺎﻻ ت اﻟﻤﻘﺎﻣ ﺔ‬
‫ﺑﺮاج اﻻ‬
‫ﺘﻮﺣ ﺔ وأ‬
‫ﺑﺎﻟﻘﺮ ب ﻣﻦ اﻟﻤﻴﺎه اﻟﻤﻔ‬‫اﻟﻤﺤﻔﻮرة‬
‫ﺗﺼﺎﻻ ت‬
‫ﺘﻀﺎرﻳ ﺲ وﻣ ﺴﺎﻓ ﺔ اﻻ‬
‫ﺗﻘﻊ ﻫﺬه اﻟﻤﺮاﻓﻖ ﻋﲆ أﺳﺎس اﻟ‬
‫ﺑﺸﻜﻞ واﺿﺢ‪ .‬و‬‫ﺗﺼﺎﻻ ت اﻟﺠﺪﻳﺪة‬
‫ﺑﺮاج اﻻ‬
‫ﺑﻨﺎء أ‬‫ﺘﻢﺗﻨﻈﻴﻢ‬
‫ﺘﻮﺣ ﺔ‪ .‬وﻣﻊ ذﻟﻚ‪ ،‬ﻻﻳ‬
‫ﺑﺎﻟﻘﺮ ب ﻣﻦ اﻟﻤﻴﺎه اﻟﻤﻔ‬
‫ﺑﺎﻟﻘﺮ ب ﻣﻦ اﻟﻤﻨﺎزل‪.‬‬‫ﺑﻌﺾ اﻷﺣﻴﺎن‬‫ﺘﺼﺎدﻳًﺎﺗﻜﻮن ﻓ ﻲ‬
‫ﺜﺎﻟﻴ ﺔﺗﻘﻨ ًﻴﺎ واﻗ‬
‫ﺑﺮاج ﻋﻦ اﻷﺣﻴﺎء اﻟ ﺴﻜﻨﻴ ﺔ‪ ،‬إﻻ أن اﻟﻤﻮاﻗﻊ اﻟﻤ‬
‫ﺑﻌﺎد اﻷ‬
‫ﺜﲆ‪ .‬ﻋﲆ اﻟﺮﻏﻢ ﻣﻦ أن اﻟﺸﺮﻛﺎ تﺗﺤﺎول إ‬
‫اﻟﻤ‬

‫ﺑﻌ ﺔ ﺟﻤﻴﻌﻬﺎ‪.‬‬
‫ﺒﺪاﺋﻞ اﻷر‬
‫ﺗﺼﺎﻻ ت ﻓ ﻲ ﻇﻞ اﻟ‬
‫ﺘﻮﻗﻊ أنﻳﺰداد اﻟﻄﻠ ﺐ ﻋﲆ ﻣﺮاﻓﻖ وﺧﺪﻣﺎ ت اﻻ‬
‫وﻣﻦ اﻟﻤ‬

‫ﺘﻤﺮ ت اﻟﻤﺪﻳﻨ ﺔ‬
‫ﺜﺎﻓﺎ ت اﻟ ﺴﻜﻨﻴ ﺔ اﻟﺤﺎﻟﻴ ﺔ‪ .‬إذا اﺳ‬
‫ﺒﺪﻳﻞ‪،‬ﺳﻴﺤﺪ ث اﻟﻨﻤﻮ "اﻟﺤﻀﺮي" داﺧﻞ ﺣﺪود اﻟﻤﺪﻳﻨ ﺔ اﻟﺤﺎﻟﻴ ﺔ وﺣﺪود ‪UGA‬ﻓ ﻲ ﻣﻨﺎﻃﻖ اﻟﻤﻨﺎﻃﻖ واﻟﻜ‬
‫ﺒﺪﻳﻞ ‪1 -‬ﻻﻳﻮﺟﺪ إﺟﺮاء ﻓ ﻲ ﻇﻞ ﻫﺬا اﻟ‬
‫اﻟ‬

‫ﺘﺮاوح ﻣﻦ‬
‫ﺜﺎﻓ ﺔﺗ‬
‫ﺑﻜ‬‫ﺑﺎﻟﻤﻘﺎﻃﻌ ﺔ واﻟﺬيﻳ ﺴﻤﺢ‬ ‫ﺘﻄﻮﻳﺮ اﻟ ﺴﻜﻨ ﻲ وﻓ ًﻘﺎ ﻟ‬
‫ﺘﻘ ﺴﻴﻢ ‪UGA‬‬ ‫ﺘﻮﻗﻊ أنﻳﺤﺪ ث اﻟ‬
‫ﺒﻞ اﻟﻀﻢ‪ ،‬ﻓﻤﻦ اﻟﻤ‬
‫ﻓ ﻲ اﻟﻤﻮاﻓﻘ ﺔ ﻋﲆﺗﻤﺪﻳﺪ ﻣﺮاﻓﻖ اﻟﺼﺮف اﻟﺼﺤ ﻲ واﻟﻤﻴﺎه إﱃ ‪UGA‬ﻗ‬

‫ﺘﻌﺪد اﻷﺳﺮ‪ .‬وﺣﺪا ت ﻟﻜﻞ ﻓﺪان‪.‬‬

‫وﺣﺪة إﱃ ﻋﺸﺮ وﺣﺪا ت ﻋﺎﺋﻠﻴ ﺔ ﻓﺮدﻳ ﺔ ﻟﻜﻞ ﻓﺪان وﻣﺎﻳﺼﻞ إﱃ ‪24‬ﻣ ﺴﻜﻨًﺎ ﻣ‬

‫ﺑﺪﻳﻞ ﻋﺪم اﻹﺟﺮاء أن‪:‬‬‫ﺘﻮﻗﻊ ﻣﻦ‬

‫ﺑﺸﻜﻞ ﻋﺎم‪،‬ﻳ‬
‫ُ‬

‫ﺒﻴﺌ ﻲ‬
‫ﺛﺮ اﻟ‬
‫ﺑﻴﺎن اﻷ‬‫‪2004‬ﻣ ﺴﻮدة‬ ‫‪4-161‬‬
‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم‪UGA، ،‬ﻣﻨﻄﻘ ﺔ ﻫﺎﻣﺸﻴ ﺔ ﺣﻀﺮﻳ ﺔ‬
‫‪Machine Translated by Google‬‬

‫ﺒﻨﻴ ﺔ –‬
‫ﺒﻴﺌ ﺔ اﻟﻤ‬
‫ﺑﻊ‪ :‬ﻋﻨﺎﺻﺮ اﻟ‬
‫اﻟﻔﺼﻞ اﻟﺮا‬
‫ﺘﺨﻔﻴﻒ‬
‫ﺑﻴﺮ اﻟ‬
‫ﺗﺪا‬
‫ﺒﻴﺌﻴ ﺔ و‬
‫ﺛﺎر اﻟ‬
‫اﻟﻈﺮوف اﻟﻘﺎﺋﻤ ﺔ واﻵ‬

‫ﺑ ﻲ واﻟﺸﻤﺎل واﻟﺸﻤﺎل اﻟﺸﺮﻗ ﻲ‬

‫ﺘﻨﻤﻴ ﺔ واﻟﻨﻤﻮ اﻟ ﺴﻜﺎﻧ ﻲ ﻧﺤﻮ اﻟﺸﻤﺎل اﻟﻐﺮ‬
‫•دﻓﻊ اﻟ‬
‫اﻟﻤﻨﺎﻃﻖ اﻟﺮﻳﻔﻴ ﺔ؛‬
‫ﺗﺼﺎﻻ ت ﻟﺨﺪﻣ ﺔ اﻟﻤﻨﺎﻃﻖ‬
‫ﺘﻴ ﺔ إﺿﺎﻓﻴ ﺔ ﺟﺪﻳﺪة ﻟﻼ‬
‫ﺑﻨﻴ ﺔﺗﺤ‬‫ﺜﺎﻓ ﺔ ﺣﻮل ﺣﺪود اﻟﻤﺪﻳﻨ ﺔ اﻟﺤﺎﻟﻴ ﺔ؛ و •اﻟﺤﺎﺟ ﺔ إﱃ ﻣﺮاﻓﻖ‬
‫•إﻧﺸﺎء ﺣﻠﻘ ﺔ ﺿﻮاﺣ ﻲ ﻣﻨﺨﻔﻀ ﺔ اﻟﻜ‬
‫اﻟﺤﻀﺮﻳ ﺔ‬
‫اﻟﻤﻨﻄﻘ ﺔ اﻟﻔﺮﻋﻴ ﺔ اﻟﻬﺎﻣﺸﻴ ﺔ؛‬

‫ﺗﻘ ﺴﻴﻢ‬
‫ﺑﻪ اﻟﻤﻘﺎﻃﻌ ﺔ و‬‫ﺜﺎﻓﺎ تﺳﻜﻨﻴ ﺔ أﻋﲆ ﻣﻤﺎﺗ ﺴﻤﺢ‬
‫ﺘﺤﻘﻴﻖ ﻛ‬
‫ﺜﻤﺎ أﻣﻜﻦ‪ ،‬ﻓ ﻲ ﻛﻞ ﻣﻦ اﻟﻤﺪﻳﻨ ﺔ ‪UGA‬واﻟﺤﺎﻟﻴ ﺔ ﻟ‬
‫ﺘﻢﺗﻌﺪﻳﻞﺗﻘ ﺴﻴﻢ اﻟﻤﻨﺎﻃﻖ‪ ،‬ﺣﻴ‬
‫ﺑﺪﻳﻞ اﻟﻤﻞء‪،‬ﺳﻴ‬‫ﺑﻤﻮﺟ ﺐ‬‫ﺒﺪﻳﻞ ‪2 -‬اﻟﻤﻞء‬
‫اﻟ‬

‫ﺘﻮﻗﻊ أن‬
‫ﺑﺸﻜﻞ ﻋﺎم‪ ،‬ﻣﻦ اﻟﻤ‬‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم‪.‬‬‫ﺘﻨﻤﻮي ﻋﲆ اﻟﻤﻨﺎﻃﻖ اﻟﺮﻳﻔﻴ ﺔ ﺧﺎرج ‪UGA‬ﻓ ﻲ‬
‫ﺘﻨﻤﻴ ﺔ اﻟﺤﻀﺮﻳ ﺔ إﱃ اﻟﻤﺪﻳﻨ ﺔ ‪UGA‬وﻣﻤﺎﻳﺆدي إﱃﺗﻘﻠﻴﻞ اﻟﻀﻐﻂ اﻟ‬
‫ﺘﻢﺗﻮﺟﻴﻪ اﻟ‬
‫اﻟﻤﺪﻳﻨ ﺔ ﺣﺎﻟ ًﻴﺎ‪.‬ﺳﻴ‬

‫ﺜﺎﻓ ﺔ‬
‫ﺗﺼﺎﻻ ت اﻟﺤﺎﻟﻴ ﺔ ﻟﺨﺪﻣ ﺔ ﻣﻨﺎﻃﻖ اﻟﻨﻤﻮ اﻟﻤﺪﻣﺠ ﺔ ذا ت اﻟﻜ‬
‫ﺑﻌﺾ ﻣﺮاﻓﻖ اﻻ‬‫ﺘﻄﻠ ﺐ إﻋﺎدةﺗﺄ ﻫﻴﻞ‬
‫ﺘﻴ ﺔ اﻟﻌﺎﻣ ﺔ إﱃ‪• :‬ﻳ‬
‫ﺘﺤ‬‫ﺒﻨﻴ ﺔ اﻟ‬
‫ﺑﺎﻟﻔﻌﻞ ﻗﺪرة اﻟ‬‫ﺘﺮﻛﻴﺰ ﻋﲆﺗﻨﻤﻴ ﺔ اﻟﻤﻞء ﺣﻴ ﺚﺗﻮﺟﺪ‬
‫ﻳﺆدي اﻟ‬

‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم ‪UGA.‬و‬‫اﻟﻌﺎﻟﻴ ﺔ‪ ،‬داﺧﻞ‬

‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم ‪UGA.‬و‬‫ﺜﺎﻓ ﺔ اﻟﻌﺎﻟﻴ ﺔ‪ ،‬داﺧﻞ‬

‫ﺒﻴ ﺔ اﻟﻄﻠ ﺐ ﻓ ﻲ ﻣﻨﺎﻃﻖ اﻟﻨﻤﻮ اﻟﻤﺪﻣﺠ ﺔ ذا ت اﻟﻜ‬
‫ﺘﻠ‬‫ﺗﺼﺎﻻ ت ﻟ‬
‫ﺘﻴ ﺔ اﻟﺠﺪﻳﺪة ﻟﻼ‬
‫ﺘﺤ‬‫ﺒﻨﻴ ﺔ اﻟ‬
‫ﺑﻌﺾ اﻟ‬‫•اﻟﺤﺎﺟ ﺔ إﱃ‬

‫ﺘﻢ‬
‫ﺜﺎﻓﺎ ت اﻟ ﺴﻜﻨﻴ ﺔ اﻟﺤﺎﻟﻴ ﺔ وﺳﻴ‬
‫ﺘﻘ ﺴﻴﻢ اﻟﻤﻨﺎﻃﻖ واﻟﻜ‬
‫ﺑ‬‫ﺘﻔﻆ اﻷراﺿ ﻲ داﺧﻞ اﻟﻤﺪﻳﻨ ﺔ ‪UGA‬واﻟﺤﺎﻟﻴ ﺔ‬
‫ﺘﺤ‬‫ﺒﺪﻳﻞ‪،‬ﺳ‬
‫ﺑﻤﻮﺟ ﺐ ﻫﺬا اﻟ‬‫ﺒﺪﻳﻞ ‪3 - UGA‬اﻟﻤﻌﺪﻟ ﺔ‬
‫اﻟ‬
‫ﺘﻢ إﻋﺎدةﺗﻘ ﺴﻴﻢ اﻷرض‬
‫ﺘﻢﺗﻮﺳﻴﻊ ﺣﺪود ‪UGA،‬ﺳﻴ‬
‫ﺜﺎﻓﺎ ت اﻟ ﺴﻜﻨﻴ ﺔ اﻟﺤﺎﻟﻴ ﺔ‪ .‬أﻳﻨﻤﺎﻳ‬
‫ﺑﺎﻟﻜ‬‫ﺘﻮﻗﻊ‬
‫ﺘﻴﻌﺎ ب اﻟﻨﻤﻮ اﻟ ﺴﻜﺎﻧ ﻲ اﻟﻤ‬
‫ﺑﻘﺪر اﻟﻀﺮورة ﻻﺳ‬
‫ﺗﻮﺳﻴﻊ ﺣﺪود ‪UGA‬‬
‫ﻋﻤﻮﻣﺎ أنﻳﺆديﺗﻮﺳﻴﻊ ﺣﺪود ‪UGA‬‬
‫ً‬ ‫ﺘﻮﻗﻊ‬
‫ﺒﺪﻳﻞ ‪1،‬ﻣﻦ اﻟﻤ‬
‫ﺒﺢ ﻣﺆ ﻫﻠ ﺔ ﻟﻀﻤﻬﺎ إﱃ اﻟﻤﺪﻳﻨ ﺔ‪ .‬ﻋﲆ ﻏﺮار اﻟ‬
‫ﺘﺼ‬‫ﺜﺎﻓﺎ ت اﻟﺤﻀﺮﻳ ﺔ وﺳ‬
‫ﺜﺎﻓﺎ ت اﻟﺮﻳﻔﻴ ﺔ إﱃ اﻟﻜ‬
‫ﻣﻦ اﻟﻜ‬
‫ﺑ ﻲ واﻟﺸﻤﺎل واﻟﺸﻤﺎل اﻟﺸﺮﻗ ﻲ‬
‫ﺘﻨﻤﻴ ﺔ واﻟﻨﻤﻮ اﻟ ﺴﻜﺎﻧ ﻲ إﱃ اﻟﺸﻤﺎل اﻟﻐﺮ‬
‫ﺜﺎﻓﺎ ت اﻟ ﺴﻜﻨﻴ ﺔ اﻟﺤﺎﻟﻴ ﺔ إﱃ‪• :‬دﻓﻊ اﻟ‬
‫ﻓ ﻲ اﻟﻜ‬

‫اﻟﻤﻨﺎﻃﻖ اﻟﺮﻳﻔﻴ ﺔ؛‬

‫ﺗﺼﺎﻻ ت ﻟﺨﺪﻣ ﺔ اﻟﻤﻨﺎﻃﻖ‬
‫ﺘﻴ ﺔ إﺿﺎﻓﻴ ﺔ ﺟﺪﻳﺪة ﻟﻼ‬
‫ﺑﻨﻴ ﺔﺗﺤ‬‫ﺜﺎﻓ ﺔ ﺣﻮل ﺣﺪود اﻟﻤﺪﻳﻨ ﺔ اﻟﺤﺎﻟﻴ ﺔ؛ و •اﻟﺤﺎﺟ ﺔ إﱃ ﻣﺮاﻓﻖ‬
‫•إﻧﺸﺎء ﺣﻠﻘ ﺔ ﺿﻮاﺣ ﻲ ﻣﻨﺨﻔﻀ ﺔ اﻟﻜ‬
‫اﻟﺤﻀﺮﻳ ﺔ‬
‫اﻟﻤﻨﻄﻘ ﺔ اﻟﻔﺮﻋﻴ ﺔ اﻟﻬﺎﻣﺸﻴ ﺔ؛‬

‫ﺜﺎﻓ ﺔﺳﻜﻨﻴ ﺔ أﻋﲆ‬

‫ﺑﻜ‬‫ﺜﻤﺎ أﻣﻜﻦ‪ ،‬ﻓ ﻲ ﻛﻞ ﻣﻦ اﻟﻤﺪﻳﻨ ﺔ ‪UGA‬وﻟﻠ ﺴﻤﺎح‬
‫ﺘﻢﺗﻌﺪﻳﻞﺗﻘ ﺴﻴﻢ اﻟﻤﻨﺎﻃﻖ‪ ،‬ﺣﻴ‬
‫ﺒﺪﻳﻞ‪،‬ﺳﻴ‬
‫ﺑﻤﻮﺟ ﺐ ﻫﺬا اﻟ‬
‫ﺗﻌﺪﻳﻞ ‪UGA‬‬
‫ﺒﺪﻳﻞ ‪4 -‬ﻣﻞء و‬
‫اﻟ‬
‫ﺘﻢﺗﻘ ﺴﻴﻢ‬
‫ﺘﻮﻗﻊ‪.‬ﺳﻴ‬
‫ﺘﻴﻌﺎ ب اﻟﻨﻤﻮ اﻟ ﺴﻜﺎﻧ ﻲ اﻟﻤ‬
‫ﺒﺮ اﻟﻼزﻣ ﺔ ﻻﺳ‬
‫ﺘ‬‫ﺘ ﻲﺗﻌ‬
‫ﺘﻴﻌﺎ ب اﻟﻨﻘﺺ اﻟﺼﺎﻓ ﻲ ﻓ ﻲ اﻷراﺿ ﻲ اﻟ‬
‫ﺘﻢ إﺟﺮاءﺗﻮﺳﻊ ﻃﻔﻴﻒ ﻟﺤﺪود ‪UGA‬ﻻﺳ‬
‫وﺳﻴ‬
‫ﺒﺪﻳﻞ‬
‫ﺑﻪ اﻟﻤﻘﺎﻃﻌ ﺔ ﺣﺎﻟ ًﻴﺎ ﻓ ﻲ ‪UGA‬اﻟﺤﺎﻟﻴ ﺔ‪ .‬وﻣﻦ ﺷﺄن ﻫﺬا اﻟ‬‫ﺜﺎﻓﺎ ت أﻋﲆ ﻣﻤﺎﺗ ﺴﻤﺢ‬
‫ﺘﺤﻘﻴﻖ ﻛ‬
‫ﺘﻮﺳﻊ اﻟﺼﻐﻴﺮة إﱃ ﻣﻨﺎﻃﻖ ﻟ‬
‫اﻷراﺿ ﻲ اﻟﻤﻮﺟﻮدة داﺧﻞ ﻣﻨﺎﻃﻖ اﻟ‬
‫ﺜﺎﻓ ﺔ ﻓ ﻲ ﻛﻞ ﻣﻦ اﻟﻤﺪﻳﻨ ﺔ‪UGA ،‬و‬
‫ﺘﻄﻮﻳﺮ ﻋﺎﻟ ﻲ اﻟﻜ‬
‫ﺘﻮﻗﻊ أنﻳﺆدي اﻟ‬
‫ﺜﺎﻓﺎ تﺗﺸﻊ ﻣﻦ اﻟﻘﻠ ﺐ اﻟﺤﻀﺮي‪ .‬ﻣﻦ اﻟﻤ‬
‫ﺑﻜ‬‫أنﻳﺨﻠﻖ ﻣﻨﻄﻘ ﺔ ﺣﻀﺮﻳ ﺔ ﻣﺪﻣﺠ ﺔ ﻣﺤﺎﻃ ﺔ‬
‫ﺜﺎﻓ ﺔ اﻟﻌﺎﻟﻴ ﺔ‪ ،‬داﺧﻞ‬
‫ﺗﺼﺎﻻ ت ﻟﺨﺪﻣ ﺔ ﻣﻨﺎﻃﻖ اﻟﻨﻤﻮ اﻟﻤﺪﻣﺠ ﺔ ذا ت اﻟﻜ‬
‫ﺑﻌﺾ ﻣﺮاﻓﻖ اﻻ‬‫ﺘﻄﻠ ﺐﺗﺠﺪﻳﺪ‬
‫ﺘﻮﺳﻊ اﻟﻄﻔﻴﻒ ﻓ ﻲ ‪UGA‬إﱃ‪• :‬ﻳ‬
‫اﻟﺤﺎﻟﻴ ﺔ‪ ،‬وﻣﻨﺎﻃﻖ اﻟ‬
‫؛‪UGA‬و ‪Bellingham‬‬

‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم ؛‪UGA‬وو‬‫ﺜﺎﻓ ﺔ اﻟ ﺴﻜﺎﻧﻴ ﺔ اﻟﻌﺎﻟﻴ ﺔ‪ ،‬داﺧﻞ‬

‫ﺒﻴ ﺔ اﻟﻄﻠ ﺐ ﻓ ﻲ ﻣﻨﺎﻃﻖ اﻟﻨﻤﻮ اﻟﻤﺪﻣﺠ ﺔ ذا ت اﻟﻜ‬
‫ﺘﻠ‬‫ﺗﺼﺎﻻ ت ﻟ‬
‫ﺘﻴ ﺔ اﻟﺠﺪﻳﺪة ﻟﻼ‬
‫ﺘﺤ‬‫ﺒﻨﻴ ﺔ اﻟ‬
‫ﺑﻌﺾ اﻟ‬‫•اﻟﺤﺎﺟ ﺔ إﱃ‬

‫‪4-162‬‬ ‫ﺒﻴﺌ ﻲ‬
‫ﺛﺮ اﻟ‬
‫ﺑﻴﺎن اﻷ‬‫‪2004‬ﻣ ﺴﻮدة‬
‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم‪UGA، ،‬ﻣﻨﻄﻘ ﺔ ﻫﺎﻣﺸﻴ ﺔ ﺣﻀﺮﻳ ﺔ‬
‫‪Machine Translated by Google‬‬

‫ﺒﻨﻴ ﺔ –‬
‫ﺒﻴﺌ ﺔ اﻟﻤ‬
‫ﺑﻊ‪ :‬ﻋﻨﺎﺻﺮ اﻟ‬
‫اﻟﻔﺼﻞ اﻟﺮا‬

‫ﺘﺨﻔﻴﻒ‬
‫ﺑﻴﺮ اﻟ‬
‫ﺗﺪا‬
‫ﺒﻴﺌﻴ ﺔ و‬
‫ﺛﺎر اﻟ‬
‫اﻟﻈﺮوف اﻟﻘﺎﺋﻤ ﺔ واﻵ‬

‫ﺗﺼﺎﻻ ت ﻟﺨﺪﻣ ﺔ اﻟﻤﻨﺎﻃﻖ اﻟﺤﻀﺮﻳ ﺔ‬

‫ﺘﻴ ﺔ اﻟﺠﺪﻳﺪة ﻟﻼ‬
‫ﺘﺤ‬‫ﺒﻨﻴ ﺔ اﻟ‬
‫ﺑﻌﺾ ﻣﺮاﻓﻖ اﻟ‬‫•اﻟﺤﺎﺟ ﺔ إﱃ‬
‫اﻟﻤﻨﻄﻘ ﺔ اﻟﻔﺮﻋﻴ ﺔ اﻟﻬﺎﻣﺸﻴ ﺔ؛‬

‫ﺘ ﻲﻻ‬
‫ﺜﻨﺎء اﻟﺤﺎﻻ ت اﻟ‬
‫ﺘ‬‫ﺑﺎﺳ‬‫ﺑﺮاج ﻋﲆ اﻟﻤﻨﺎﻃﻖ ﻏﻴﺮ اﻟ ﺴﻜﻨﻴ ﺔ‪،‬‬
‫ﺘﺼﺮ ﻣﻮﻗﻊ اﻷ‬
‫ﺘﺨﻔﻴﻔﻴ ﺔ •ﻳﺠ ﺐ أنﻳﻘ‬
‫ﺑﻴﺮ اﻟ‬
‫ﺘﺪا‬
‫ﺗﺼﺎﻻ ت ‪-‬اﻟ‬
‫‪4.8.10.3.‬ﺧﺪﻣﺎ ت اﻻ‬

‫ﺘﺎح‪.‬‬
‫ﺒﺪﻳﻞ اﻟﻔﻨ ﻲ ﻣ‬
‫اﻟ‬

‫ﺘﻮﺣ ﺔ‪.‬‬
‫ﺒﻮر اﻟﻤ ﺴﻄﺤﺎ ت اﻟﻤﺎﺋﻴ ﺔ واﻟﻤﻴﺎه اﻟﻤﻔ‬
‫ﺒﺎ ت ﻋ‬
‫ﺘﻄﻠ‬
‫•ﻳﺠ ﺐﺗﻮﺿﻴﺢ ﻣ‬
‫ﺗﺼﺎﻻ ت‬
‫ﺑﺮاج ﻧﻘﻞ ا‬
‫ﺑﻨﺎء أ‬‫ﺘﻤﺮار ﻓ ﻲ ﻣﺮاﺟﻌ ﺔ‬
‫ﺛﻴﺮ ﻋﲆ ﻧﻮﻋﻴ ﺔ اﻟﻤﻴﺎه واﻟﻤﻮاﺋﻞ‪• .‬ﻳﺠ ﺐ ﻋﲆ ﻓﺎﺣﺺ اﻟ ﺴﻤﻊ ﻓ ﻲ اﻟﻤﺪﻳﻨ ﺔ واﻟﻤﻘﺎﻃﻌ ﺔ اﻻﺳ‬
‫ﺘﺄ‬
‫ﺑﺎﻟ‬‫ﺒﻐ ﻲ اﻟ ﺴﻤﺎح‬
‫وﻻﻳﻨ‬
‫ﺛﻴﺮ اﻟﻤﺠﺎل‬
‫ﺒﺎ تﺗﺄ‬
‫ﺛ‬‫ﺘﻢ إ‬
‫ﺑﺎﻟﻘﺮ ب ﻣﻦ اﻟﻤﺪارس ﻣﺎ ﻟﻢﻳ‬‫ﺗﺼﺎﻻ ت‬
‫ﺘﻴ ﺔ ﻟﻼ‬
‫ﺘﺤ‬‫ﺒﻨﻴ ﺔ اﻟ‬
‫ﺒﻨﺎء اﻟ‬
‫ﺑ‬‫ﺒﻐ ﻲ اﻟ ﺴﻤﺎح‬
‫ﺛﻴﺮا ت اﻟﻤﺤﻠﻴ ﺔ ﻓ ﻲ اﻟﻤﻨﺎﻃﻖ اﻟ ﺴﻜﻨﻴ ﺔ‪ .‬ﻻﻳﻨ‬
‫ﺘﺄ‬
‫ﺟﺪﻳﺪة ﻟﻠ‬
‫ﺛﺎﺋﻖ‬
‫ﺘﻴ ﺔ ﻣﻊ إدارا تﺗﺨﻄﻴﻂ اﻟﻤﺪن واﻟﻤﻘﺎﻃﻌﺎ ت وو‬
‫ﺘﺤ‬‫ﺒﻨﻴ ﺔ اﻟ‬
‫ﺗﺼﺎﻻ تﺗﻨ ﺴﻴﻖﺗﺨﻄﻴﻂ اﻟﻄﻠ ﺐ ﻋﲆ اﻟ‬
‫ﺒﻴﺮ؛ و •ﻳﺠ ﺐ ﻋﲆ ﺷﺮﻛﺎ ت اﻻ‬
‫ﺑﺸﻜﻞ ﻛ‬‫اﻟﻜﻬﺮوﻣﻐﻨﺎﻃﻴ ﺴ ﻲ‬
‫اﻟﺨﻄ ﺔ اﻟﺸﺎﻣﻠ ﺔ‪.‬‬

‫ﺒﻞ‬
‫ﺒﻴﻌ ﻲ ﻓ ﻲ ﺟﻤﻴﻊ أﻧﺤﺎء ‪UGA‬واﻟﻤﻨﻄﻘ ﺔ اﻟﺤﻀﺮﻳ ﺔ اﻟﻔﺮﻋﻴ ﺔ ﻣﻦ ﻗ‬
‫ﺑﺎء واﻟﻐﺎز اﻟﻄ‬
‫ﺘﻢﺗﻮﻓﻴﺮ ﺧﺪﻣﺎ ت اﻟﻜﻬﺮ‬
‫ﺒﻴﻌ ﻲﻳ‬ ‫‪ 4.8.11.‬اﻟﻜﻬﺮ‬
‫ﺑﺎء واﻟﻐﺎز اﻟﻄ‬ ‫ﺧﺪﻣﺎ ت‬
‫ﺑﻮﻻﻳ ﺔ واﺷﻨﻄﻦ )‪(WUTC‬ﺟﻤﻴﻊ اﻟﻤﺮاﻓﻖ اﻟﻤﻤﻠﻮﻛ ﺔ ﻟﻠﻘﻄﺎع اﻟﺨﺎص ﻓ ﻲ وﻻﻳ ﺔ واﺷﻨﻄﻦ‪.‬ﺗﻌﻘﺪ ‪WUTC‬‬‫ﺷﺮﻛﺎ ت اﻟﻤﺮاﻓﻖ اﻟﺨﺎﺻ ﺔ‪.‬ﺗﻨﻈﻢ ﻟﺠﻨ ﺔ اﻟﻤﺮاﻓﻖ واﻟﻨﻘﻞ‬
‫ﺑﻤﻮﺟ ﺐ‬‫ﺑﺸﻜﻞ ﺻﺤﻴﺢ‬‫ﺒﻬﺎ‬
‫ﺗﻬﺎ ﻋﻨﺪ ﻃﻠ‬
‫ﺘﺤﺪﻳﺪ اﻷﺳﻌﺎر )ﻣﺎ ﻧﺪﻓﻌﻪ( واﻟﻠﻮاﺋﺢ )ﻣﺎﻳﺠ ﺐ أنﺗﻔﻌﻠﻪ اﻟﻤﺮاﻓﻖ(‪.‬ﻳﺠ ﺐ ﻋﲆ ﺟﻤﻴﻊ اﻟﻤﺮاﻓﻖﺗﻘﺪﻳﻢ ﺧﺪﻣﺎ‬
‫ﺘﻤﺎع ﻟ‬
‫ﺟﻠ ﺴﺎ ت اﺳ‬
‫ﺒﺎ ﻣﺎﻳﺪﻓﻊ ﻣﻘﺪم اﻟﻄﻠ ﺐ ﺟﺰءًا ﻣﻦﺗﻜﻠﻔ ﺔﺗﻮﺳﻴﻊ اﻟﺨﺪﻣ ﺔ‪.‬‬
‫ﻟﻮاﺋﺢ ‪WUTC.‬ﻏﺎﻟ ً‬

‫ﺑﻴﻦ اﻟﻤﺪﻳﻨ ﺔ أو اﻟﻤﻘﺎﻃﻌ ﺔ واﻟﻤﺮاﻓﻖ‪.‬‬‫ﺒﺮﻣ ﺔ‬

‫ﺗﻔﺎﻗﻴﺎ ت ﻣ‬
‫ﺘﻴﺎزا ت"‪ ،‬و ﻫ ﻲ ا‬
‫ﺗﻜﻮم ﻣﻦ ﺧﻼل "اﻻﻣ‬
‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم وﻣﻘﺎﻃﻌ ﺔ وا‬ ‫ﺘﻢ أ ً‬
‫ﻳﻀﺎﺗﻨﻈﻴﻢ اﻟﻤﺮاﻓﻖ اﻟﺨﺎﺻ ﺔ داﺧﻞ ﻣﺪﻳﻨ ﺔ‬ ‫ﻳ‬

‫ﺑﺸﻜﻞ ﻣﺸﺮوط ﺿﻤﻦﺗﺨﺼﻴﺼﺎ ت‬‫ﺒﻴﺮة‬

‫ﺘﺨﺪام ﻣﺮاﻓﻖ اﻟﻤﺮاﻓﻖ اﻟﺠﺪﻳﺪة اﻟﻜ‬
‫ﺑﺎﺳ‬‫ُﺴﻤﺢ‬ ‫ً‬
‫ﻋﺎدة ﻣﺎﻳ‬ ‫ﺘﺨﺪام ﺣﻖ اﻟﻄﺮﻳﻖ ﻟﻠﻤﺪﻳﻨ ﺔ أو اﻟﻤﻘﺎﻃﻌ ﺔ‪.‬‬
‫ﺗﻔﺎﻗﻴﺎ ت اﺳ‬
‫ﺗﻨﻈﻢ ﻫﺬه اﻻ‬
‫ﺘﻤﺎع ﻋﺎﻣ ﺔ أﻣﺎم ﻓﺎﺣﺺ اﻟ ﺴﻤﻊ ﻓ ﻲ اﻟﻤﺪﻳﻨ ﺔ أو اﻟﻤﻘﺎﻃﻌ ﺔ‪.‬‬
‫ﺗﺨﻀﻊ ﻟﻌﻤﻠﻴ ﺔ ﺟﻠ ﺴ ﺔ اﺳ‬
‫اﻟﻤﻨﺎﻃﻖ اﻟ ﺴﻜﻨﻴ ﺔ و‬

‫ﺒﻴﻌ ﻲ ‪-‬اﻟﻈﺮوف اﻟﻘﺎﺋﻤ ﺔ‬

‫ﺑﺎء واﻟﻐﺎز اﻟﻄ‬
‫‪4.8.11.1.‬ﺧﺪﻣﺎ ت اﻟﻜﻬﺮ‬

‫ﺒﺮ ﻛﻨﺪا وﻣﻘﺎﻃﻌ ﺔﺳﻜﺎﺟﻴ ﺖ‪.‬ﺗﺸﺮف إدارة اﻟﻄﺎﻗ ﺔ اﻟﻔﻴﺪراﻟﻴ ﺔ ﻓ ﻲ‬

‫ﺑﺎء إﱃ اﻟﻤﻘﺎﻃﻌ ﺔ ﻋﻦ ﻃﺮﻳﻖ ﺧﻄﻮط اﻟﺠﻬﺪ اﻟﻌﺎﻟ ﻲ ﻋ‬
‫ﺘﻢ ﻧﻘﻞ اﻟﻜﻬﺮ‬
‫ﺑﺎءﻳ‬
‫‪4.8.11.1.1.‬ﺧﺪﻣ ﺔ اﻟﻜﻬﺮ‬
‫ﺑﺎء ﻣﻦ ﺧﻄﻮط اﻟﺠﻬﺪ اﻟﻌﺎﻟ ﻲ ﻫﺬه‪.‬‬
‫ﺑﺸﺮاء اﻟﻜﻬﺮ‬
‫ﺑﻮﻧﻔﻴﻞ )‪(BPA‬ﻋﲆ ﻧﻘﻞ ﻫﺬه اﻟﻄﺎﻗ ﺔ‪.‬ﺗﻘﻮم ﺷﺮﻛ ﺔ )‪Puget Sound Energy (PSE‬‬

‫ﺑﺎء ﻓ ﻲ ﺟﻤﻴﻊ أﻧﺤﺎء اﻟﻤﻘﺎﻃﻌ ﺔ‪ ،‬وإرﺳﺎﻟﻬﺎ إﱃ ﻣﺤﻄﺎ ت ﻓﺮﻋﻴ ﺔ أﺻﻐﺮ ﻓ ﻲ اﻟﻤﺪﻳﻨ ﺔ ‪UGA‬وواﻟﻤﻨﻄﻘ ﺔ اﻟﺤﻀﺮﻳ ﺔ‬
‫ﺘﻮزﻳﻊ اﻟﻜﻬﺮ‬
‫ﺑ‬‫ﺗﻘﻮم ‪Puget Sound Energy‬‬
‫ﺗﻮزﻳﻊ اﻟﻄﺎﻗ ﺔ وﺧﻄﻮط ﻧﻘﻞ اﻟﺠﻬﺪ اﻟﻌﺎﻟ ﻲ واﻟﻤﺤﻄﺎ ت اﻟﻔﺮﻋﻴ ﺔ‪.‬‬
‫اﻟﻔﺮﻋﻴ ﺔ‪.‬ﻳﻈﻬﺮ اﻟﺸﻜﻞ ‪4.8.10‬‬

‫ﺒﻴ ﺔ ﻫﺬه اﻟﻤﻄﺎﻟ ﺐ‪.‬ﻳﺸﻤﻠﻮا‪:‬‬

‫ﺘﻠ‬‫ﺑﻮاﺳﻄ ﺔ ‪BPA‬و‪Power teguP‬ﻟ‬‫ﺗﻜﻮم‬
‫ﺑﺎء ﻓ ﻲ ﻣﻘﺎﻃﻌ ﺔ وا‬
‫ﺘﻢ اﻟﻨﻈﺮ ﻓ ﻲ ﻋﺪد ﻣﻦ ﻣﺸﺎرﻳﻊ ﻧﻘﻞ اﻟﻜﻬﺮ‬
‫ﺘﺰاﻳﺪ‪.‬ﻳ‬
‫ﺑﺎءﻳ‬
‫اﻟﻄﻠ ﺐ ﻋﲆ اﻟﻜﻬﺮ‬

‫ﺒﻴﺌ ﻲ‬
‫ﺛﺮ اﻟ‬
‫ﺑﻴﺎن اﻷ‬‫‪2004‬ﻣ ﺴﻮدة‬ ‫‪4-163‬‬
‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم‪UGA، ،‬ﻣﻨﻄﻘ ﺔ ﻫﺎﻣﺸﻴ ﺔ ﺣﻀﺮﻳ ﺔ‬
‫‪Machine Translated by Google‬‬

‫ﺒﻨﻴ ﺔ –‬
‫ﺒﻴﺌ ﺔ اﻟﻤ‬
‫ﺑﻊ‪ :‬ﻋﻨﺎﺻﺮ اﻟ‬
‫اﻟﻔﺼﻞ اﻟﺮا‬
‫ﺘﺨﻔﻴﻒ‬
‫ﺑﻴﺮ اﻟ‬
‫ﺗﺪا‬
‫ﺒﻴﺌﻴ ﺔ و‬
‫ﺛﺎر اﻟ‬
‫اﻟﻈﺮوف اﻟﻘﺎﺋﻤ ﺔ واﻵ‬

‫ﺘﺤﺪة؛‬
‫ﺘﻌﺰﻳﺰ اﻟﻨﻘﻞ وإﺿﺎﻓ ﺔ اﻟﻘﺪرة اﻟﻤﺤﻠﻴ ﺔ وﻛﻨﺪا واﻟﻮﻻﻳﺎ ت اﻟﻤ‬
‫‪"1.‬ﻣﺸﺮوع اﻟﻨﻘﻞ ﻓ ﻲ ﺷﻤﺎل ﻏﺮ ب واﺷﻨﻄﻦ" ﻟ‬

‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم؛ و‬‫ﺘ ﻲﺗﺨﺪم‬

‫ﺑﻨﺎء اﻟﻌﺪﻳﺪ ﻣﻦ ﺧﻄﻮط اﻟﻨﻘﻞ اﻟﻘﺪﻳﻤ ﺔ اﻟ‬‫‪2.‬إﻋﺎدة‬

‫ﺘﺼﻒ‬
‫ﺛﻮﻗ ﺔ ﻋﻨﺪ ذروة اﻟﻌﻮاﺻﻒ ﻓ ﻲ ﻣﻨ‬
‫ﺘﻮﻓﻴﺮ ﻧﻤﻮ إﺿﺎﻓ ﻲ وﻃﺎﻗ ﺔ ﻣﻮ‬
‫ﺣﺠﻤﺎ أو ﻧﻘﻠﻬﺎ ﻟ‬
‫ً‬ ‫ﺑﻌﺾ اﻟﻤﺤﻄﺎ ت اﻟﻔﺮﻋﻴ ﺔ اﻷﺻﻐﺮ‬‫ﺑﻨﺎء‬‫‪3.‬ﻗﺪﻳﻠﺰم إﻋﺎدة‬
‫ﺘﺎء‪.‬‬
‫اﻟﺸ‬

‫ﺘﺨﺪام وﺳﺎﺋﻞ‬
‫ﺗﺸﻐﻴﻞ اﻵﻻ ت‪ ،‬ﻣﻤﺎﻳﺠﻌﻞ اﺳ‬
‫ﺑﺎء ﻣﻦ أﺟﻞ اﻟﻀﻮء واﻟﺤﺮارة و‬
‫ﺘﻤﺮ ﻟﻠﻜﻬﺮ‬
‫ﺘﺪﻓﻖ اﻟﻤ ﺴ‬
‫ﺘﻤﺪ ﺟﻤﻴﻊ اﻟﻤﻘﻴﻤﻴﻦ واﻟﻤﻮﻇﻔﻴﻦ ﻓ ﻲ اﻟﻤﻘﺎﻃﻌ ﺔ ﻋﲆ اﻟ‬
‫ﻳﻌ‬
‫ﺜ ﺔ أﻣ ًﺮا ﻣﻤﻜﻨًﺎ‪.‬‬
‫ﺘﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴ ﺔ اﻟﺤﺪﻳ‬
‫اﻟﺮاﺣ ﺔ اﻟ‬

‫ﺘﻢﺗﻮﻓﻴﺮه ﻟﻠﻤﻨﺎزل واﻟﺸﺮﻛﺎ ت ﻣﻦ‬

‫ﺒﻴﻌ ﻲ ﻫﻮ اﻟﻮﻗﻮد اﻟﺬيﻳ‬
‫ﺑﻮاﺳﻄ ﺔ ‪Cascade Natural Gas (CNG).‬اﻟﻐﺎز اﻟﻄ‬‫ﺗﻜﻮم‬
‫ﺒﻴﻌ ﻲ ﻓ ﻲ ﻣﻘﺎﻃﻌ ﺔ وا‬
‫ﺘﻢﺗﻮزﻳﻊ اﻟﻐﺎز اﻟﻄ‬
‫ﺒﻴﻌ ﻲﻳ‬
‫‪4.8.11.1.2.‬اﻟﻐﺎز اﻟﻄ‬

‫ﺣﺎ‪.‬‬
‫ﺜﺮ وﺿﻮ ً‬
‫ﺘﻢ إﺿﻔﺎء راﺋﺤ ﺔ ﻛﺮﻳﻬ ﺔ ﻋﲆ اﻟﻐﺎز ﻟﺠﻌﻞﺗ ﺴﺮ ب اﻟﻐﺎز أﻛ‬
‫ﺘﻌﺎل وأﺧﻒ وزﻧﺎ ﻣﻦ اﻟﻬﻮاء‪.‬ﻳ‬
‫ﺑﻞ ﻟﻼﺷ‬
‫ﺑﻴ ﺐﺗﺤ ﺖ اﻷرض )اﻧﻈﺮ اﻟﺸﻜﻞ ‪4.8.10).‬و ﻫﻮ ﻏﺎز ﻋﺪﻳﻢ اﻟﻠﻮن واﻟﺮاﺋﺤ ﺔ وﻗﺎ‬
‫ﺧﻼل اﻷﻧﺎ‬

‫ﺗ ﺴﺨﻴﻦ اﻟﻤﺎء اﻟ ﺴﺎﺧﻦ‪.‬‬

‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم ‪UGA‬ووﻣﻨﻄﻘ ﺔ ‪Urban Fringe‬اﻟﻔﺮﻋﻴ ﺔ ﻓ ﻲ اﻟﻔﻀﺎء و‬‫ﺒﻴﻌ ﻲ ﻓ ﻲ ﻣﻨﻄﻘ ﺔ‬
‫ﺘﺨﺪام ﻣﻌﻈﻢ اﻟﻐﺎز اﻟﻄ‬
‫ﺘﻢ اﺳ‬
‫ﻳ‬

‫ﺒﺮﺳﻮﻣﺎس‪،‬‬
‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم ﻣﻦ ﻛﻨﺪا‪ ،‬ﻋ‬‫ﺘﺨﺪم ﻓ ﻲ‬
‫ﺒﻴﻌ ﻲ اﻟﻤ ﺴ‬
‫ﺘﺪﻓﻖ اﻟﻐﺎز اﻟﻄ‬
‫ﺑﺎﺋﻴ ﺔ‪.‬ﻳ‬
‫ﺘﺤﻘﻴﻖ أ ﻫﺪاف اﻟﺤﻔﺎظ ﻋﲆ اﻟﻄﺎﻗ ﺔ اﻟﻜﻬﺮ‬ ‫ﺑﺪﻳ ﻼ ً ر‬
‫ﺋﻴ ﺴ ًﻴﺎ ﻟ‬ ‫ﺒﻴﻌ ﻲ‬
‫ﻳﻌﺪ اﻟﻐﺎز اﻟﻄ‬
‫ﺘﻬﻠﻜﻴﻦ‬
‫ﺘﻢﺗﻮزﻳﻊ اﻟﻐﺎز ﻋﲆ اﻟﻤ ﺴ‬
‫ﺛﻢﻳ‬‫وﺿﻐﻮﻃﺎ آﻣﻨ ﺔ‪.‬‬
‫ً‬ ‫أﺣﺠﺎﻣﺎ‬
‫ً‬ ‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم‪.‬ﻳﻮﻓﺮﺗﻘﻠﻴﻞ ﺿﻐﻂ اﻟﻐﺎز‬‫ﺘﻮن وإﱃ‬
‫ﺑﺮﻳ‬‫ﺑ ًﺎ وﺻﻮﻻ ً إﱃ ﻃﺮﻳﻖ‬
‫ﺑ ًﺎ إﱃ أرﻛﻮ‪ ،‬وﺟﻨﻮ‬
‫ﻏﺮ‬
‫ﺘﻬﻼك اﻟﻤﻨﺰﻟ ﻲ‪.‬‬
‫ﺘﻨﻈﻴﻤﻴ ﺔ‪ ،‬ﻣﻤﺎﻳﻘﻠﻞ اﻟﻀﻐﻂ ﻋﲆ اﻻﺳ‬
‫ﺘﺪﻓﻖ ﻫﺬا اﻟﻐﺎز ﻣﻦ ﺧﻼل اﻟﻬﻴﺌﺎ ت اﻟ‬
‫ﺘﺠﺎرﻳﻴﻦ واﻟ ﺴﻜﻨﻴﻴﻦ‪.‬ﻳ‬
‫اﻟﺼﻨﺎﻋﻴﻴﻦ واﻟ‬

‫ﺛﻴﺮا ت‬
‫ﺘﺄ‬
‫ﺒﻴﻌ ﻲ ‪-‬اﻟ‬
‫ﺑﺎء واﻟﻐﺎز اﻟﻄ‬
‫‪4.8.11.2.‬ﺧﺪﻣﺎ ت اﻟﻜﻬﺮ‬

‫ﺑﺎء )و ﻫﺬا‬
‫ﺑﺎﺋ ﻲ اﻵن ﺣﻤﻞ ﻛﻤﻴ ﺔ ﻣﻌﻴﻨ ﺔ ﻓﻘﻂ ﻣﻦ اﻟﻜﻬﺮ‬
‫ﺘﻄﻴﻊ ﻧﻈﺎم اﻟﻨﻘﻞ اﻟﻜﻬﺮ‬
‫ﺑﺎء‪.‬ﻳ ﺴ‬
‫ﺑﺎء ﻣﻊ ﻧﻤﻮ اﻟﻤﻨﻄﻘ ﺔ‪،‬ﺳﻴﺰداد اﻟﻄﻠ ﺐ ﻋﲆ اﻟﻜﻬﺮ‬
‫‪4.8.11.2.1.‬ﺧﺪﻣ ﺔ اﻟﻜﻬﺮ‬
‫ﻣﺎﻳ ﺴﻤﻰ "اﻟ ﺴﻌ ﺔ"(‪.‬‬

‫ﺑﺎﺋ ﻲ ﻣﻦ أﻋﺮاض‬
‫ﺘﻴﺎر اﻟﻜﻬﺮ‬
‫ﺑﺎﺋ ﻲ واﻧﻘﻄﺎع اﻟ‬
‫ﺘﻴﺎر اﻟﻜﻬﺮ‬
‫ﺑﺎﻟﻔﺸﻞ‪.‬ﻳﻌﺪ اﻧﻘﻄﺎع اﻟ‬‫ﺒﺪأ اﻟﻨﻈﺎم‬
‫ﺘﺠﺎوز اﻟﻄﻠ ﺐ اﻟﻘﺪرة اﻟﺤﺎﻟﻴ ﺔ‪،‬ﻳﺠ ﺐ إﺿﺎﻓ ﺔﺳﻌ ﺔ إﺿﺎﻓﻴ ﺔ وإﻻﻳ‬
‫ﻋﻨﺪﻣﺎﻳ‬
‫ﻓﺸﻞ اﻟﻨﻈﺎم‪.‬‬

‫ﺜﻞ‬
‫ﺑﻨﺎء اﻟﺨﻄﻮط اﻟﺤﺎﻟﻴ ﺔ‪ .‬وﻻﻳﻤﻜﻦ وﺿﻊ ﻣ‬‫ﺘﻢﺗﻮﻓﻴﺮﺳﻌ ﺔ إﺿﺎﻓﻴ ﺔ ﻣﻦ ﺧﻼل اﻟﺨﻄﻮط واﻟﻤﺤﻄﺎ ت اﻟﻔﺮﻋﻴ ﺔ اﻟﺠﺪﻳﺪة ﻟﺨﺪﻣ ﺔ ﻣﻨﺎﻃﻖ اﻟﻨﻤﻮ وﻣﻦ ﺧﻼل إﻋﺎدة‬
‫ﻳ‬
‫ﺑﻴﻦ ﺧﻄﻮط اﻟﺠﻬﺪ اﻟﻌﺎﻟ ﻲ واﻟﻄﻠ ﺐ‪ ،‬وﻋﲆ ﺣﻘﻮق اﻟﻄﺮﻳﻖ‬‫ﺑﺎﻟﻘﺮ ب ﻣﻦ اﻟﻤﺮاﻛﺰ اﻟ ﺴﻜﺎﻧﻴ ﺔ‪ ،‬وﻋﲆ أﻗﺼﺮ ﻃﺮﻳﻖ ﻣﻤﻜﻦ‬
‫ﻫﺬه اﻟﻤﺮاﻓﻖ إﻻ ﻓ ﻲ ﻣﻨﺎﻃﻖ ﻣﺤﺪدة )‬
‫ﺒ ﺔ ﻣﻦ‬
‫ﺘ ﻲ ﻟﻴ ﺴ ﺖ ﻗﺮﻳ‬
‫ﺘﻴﺎﺟﺎ ت اﻟﻤﺮاﻓﻖ واﻟ‬
‫ﺒ ﻲ اﺣ‬
‫ﺘ ﻲﺗﻠ‬
‫ﺘﺸﺎف اﻟﻤﻨﺎﻃﻖ اﻟ‬
‫ﺑﺎﻟﻘﺮ ب ﻣﻦ اﻟﻤ ﺴﺎﻛﻦ اﻟﻘﺎﺋﻤ ﺔ‪ .‬إن اﻛ‬‫ﺗﻘﻊ ﻣﻌﻈﻢ ﻫﺬه اﻟﻤﻨﺎﻃﻖ‬
‫ﺗﻔﺎق(‪ .‬و‬
‫وﺣﻘﻮق اﻻر‬
‫ﺜﺎﻓ ﺔ‪.‬‬
‫ﺑ ﺔ ﻣﻊ زﻳﺎدة اﻟﻜ‬
‫ﺜﺮ ﺻﻌﻮ‬
‫ﺒﺢ أﻛ‬
‫اﻟﻤ ﺴﺎﻛﻦﺳﻴﺼ‬

‫ﺘﺤﻤﻞ‬
‫ﺒﺮ )ﻟ‬
‫ﺘﻄﻠ ﺐ ﻫﻴﺎﻛﻞ أﻛ‬
‫ﺒﺪاﺋﻞ ‪No Action‬و ‪Infill‬ﻃﻮل ﺧﻂ أﻗﺼﺮ وﻟﻜﻨﻬﺎ ﻗﺪﺗ‬
‫ﺘﻢ إﻧﺸﺎء ﺧﻄﻮط ﻧﻘﻞ ﺟﺪﻳﺪة‪.‬ﺳﻴﻜﻮن ﻟ‬
‫وﻣﻊﺗﺰاﻳﺪ اﻟﺤﺎﺟ ﺔ إﱃ اﻟﻄﺎﻗ ﺔ‪،‬ﺳﻴ‬
‫ﺘﻤﻞ ﻋﲆ‬
‫ﺒ ﻲ ﻣﺤ‬
‫ﺛﻴﺮﺳﻠ‬
‫ﺘﻄﻠ ﺐ ﻫﻴﺎﻛﻞ أﺻﻐﺮ‪.‬ﻳﻤﻜﻦ أنﻳﻜﻮن ﻟﻬﺬه اﻟﺨﻄﻮطﺗﺄ‬
‫اﻟﻤﺰﻳﺪ ﻣﻦ اﻟﻄﺎﻗ ﺔ(‪.‬ﺳﻴﻜﻮن ﻟـ ‪UGA‬اﻟﻤﻌﺪل أﻃﻮال ﺧﻄﻮط أﻃﻮل وﻟﻜﻨﻪ ﻗﺪﻳ‬
‫وﺟﻬﺎ ت اﻟﻨﻈﺮ‪.‬‬

‫‪4-164‬‬ ‫ﺒﻴﺌ ﻲ‬
‫ﺛﺮ اﻟ‬
‫ﺑﻴﺎن اﻷ‬‫‪2004‬ﻣ ﺴﻮدة‬
‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم‪UGA، ،‬ﻣﻨﻄﻘ ﺔ ﻫﺎﻣﺸﻴ ﺔ ﺣﻀﺮﻳ ﺔ‬
‫‪Machine Translated by Google‬‬

‫ﺒﻨﻴ ﺔ –‬
‫ﺒﻴﺌ ﺔ اﻟﻤ‬
‫ﺑﻊ‪ :‬ﻋﻨﺎﺻﺮ اﻟ‬
‫اﻟﻔﺼﻞ اﻟﺮا‬
‫ﺘﺨﻔﻴﻒ‬
‫ﺑﻴﺮ اﻟ‬
‫ﺗﺪا‬
‫ﺒﻴﺌﻴ ﺔ و‬
‫ﺛﺎر اﻟ‬
‫اﻟﻈﺮوف اﻟﻘﺎﺋﻤ ﺔ واﻵ‬

‫ﺘﺨﺪم‬
‫ﺒﻴﻌ ﻲ اﻟﻤ ﺴ‬
‫ﺘﺞ اﻟﻐﺎز اﻟﻄ‬
‫ﺒﺎس اﻟﺤﺮاري‪.‬ﻳﻨ‬
‫ﺘ‬‫ﺘﺮاﻗﻪ‪ .‬و ﻫﺬا ﻏﺎز ﻏﻴﺮ ﺿﺎر إﱃ ﺣﺪ ﻣﺎ‪ ،‬وﻟﻜﻨﻪﻳ ﺴﺎ ﻫﻢ ﻓ ﻲ ﻇﺎ ﻫﺮة اﻻﺣ‬
‫ﺛﻨﺎء اﺣ‬
‫ﺑﻮن أ‬
‫ﺛﺎﻧ ﻲ أﻛ ﺴﻴﺪ اﻟﻜﺮ‬‫ﺒﻴﻌ ﻲ‬
‫ﺘﺞ اﻟﻐﺎز اﻟﻄ‬
‫ُﻨ‬
‫ﺒﻴﻌ ﻲﻳ‬
‫‪4.8.11.2.2.‬اﻟﻐﺎز اﻟﻄ‬

‫ﺘﺪﻓﺌ ﺔ‪.‬‬
‫ﺘﺨﺪاﻣﻬﺎ ﻓ ﻲ اﻟ‬
‫ﺑﺎء ﻻﺳ‬
‫ﺘﻮﻟﻴﺪ اﻟﻜﻬﺮ‬
‫ﺘﺮق ﻟ‬
‫ﺑﺎﻟﻔﺤﻢ واﻟﻨﻔﻂ اﻟﻤﺤ‬‫ﺑﻮن ﻣﻘﺎرﻧ ﺔ‬
‫ﺛﺎﻧ ﻲ أﻛ ﺴﻴﺪ اﻟﻜﺮ‬‫ﺘﺪﻓﺌ ﺔ ﻛﻤﻴ ﺔ أﻗﻞ ﻣﻦ‬
‫ﻓ ﻲ اﻟ‬

‫ﺑﻴ ﺐ اﻟﻘﺪﻳﻤ ﺔ‬
‫ﺒ ﺐ ﺧﻄﻮط اﻷﻧﺎ‬
‫ﺘﺴ‬‫ﺒﻴﻌ ﻲ‪ .‬ﻗﺪﺗ‬
‫ﺑﻴ ﺐ اﻟﻐﺎز اﻟﻄ‬
‫ﺑﻌﺾ اﻟﺰﻳﺎدة ﻓ ﻲ ﺣﺠﻢ ﺧﻄﻮط أﻧﺎ‬‫ﺒﻴﻌ ﻲ‪ ،‬ﻗﺪﺗﻜﻮن ﻫﻨﺎك ﺣﺎﺟ ﺔ إﱃ‬
‫ﻣﻊ زﻳﺎدة اﻟﻄﻠ ﺐ ﻋﲆ اﻟﻐﺎز اﻟﻄ‬
‫ﺗﻜﻮم ﻛﺮﻳﻚ ﻓ ﻲ ﻋﺎم ‪1999.‬وﻛﺎن ﻫﺬا‬
‫ﺛ ﺔ وا‬
‫ﺜﻞ ﺣﺎد‬
‫ﺘﻤﺎﻟﻴ ﺔ ﺣﺪو ث اﻧﻔﺠﺎرا ت ﻣ‬
‫ﺒﻴﺌ ﺔ‪ ،‬ﻣﻤﺎﻳﺰﻳﺪ ﻣﻦ اﺣ‬
‫ﺒﻴﻌ ﻲ ﻣﻦ اﻟﺨﻄﻮط إﱃ اﻟ‬
‫ﺘﺎﻟﻔ ﺔ ﻓ ﻲﺗ ﺴﺮ ب اﻟﻐﺎز اﻟﻄ‬
‫أو اﻟ‬
‫ﺒﻞ‪ .‬ﻛﻮار ث ﻣﻦ ﻫﺬا اﻟﻨﻮع‪.‬‬
‫ﺘﻘ‬‫ﺑﻴ ﺐ ﻟﻠﻤ ﺴﺎﻋﺪة ﻓ ﻲﺗﺠﻨ ﺐ اﻟﻤ ﺴ‬ ‫اﻟﺤﺎد ث ﺣﺎﻓ ًﺰا ﻟﻮﺿﻊ ﻗﻮاﻧﻴﻦ أﻛ‬
‫ﺜﺮ ﺻﺮاﻣ ﺔ ﻟ ﺴﻼﻣ ﺔ ﺧﻄﻮط اﻷﻧﺎ‬

‫ﺑﻌ ﺔ ﺟﻤﻴﻌﻬﺎ‪.‬‬
‫ﺒﺪاﺋﻞ اﻷر‬
‫ﺒﻴﻌ ﻲ ﻓ ﻲ ﻇﻞ اﻟ‬
‫ﺑﺎء واﻟﻐﺎز اﻟﻄ‬
‫ﺘﻮﻗﻊ أنﻳﺰداد اﻟﻄﻠ ﺐ ﻋﲆ ﻣﺮاﻓﻖ وﺧﺪﻣﺎ ت اﻟﻜﻬﺮ‬
‫وﻣﻦ اﻟﻤ‬

‫ﺘﻤﺮ ت اﻟﻤﺪﻳﻨ ﺔ‬
‫ﺜﺎﻓﺎ ت اﻟ ﺴﻜﻨﻴ ﺔ اﻟﺤﺎﻟﻴ ﺔ‪ .‬إذا اﺳ‬
‫ﺒﺪﻳﻞ‪،‬ﺳﻴﺤﺪ ث اﻟﻨﻤﻮ "اﻟﺤﻀﺮي" داﺧﻞ ﺣﺪود اﻟﻤﺪﻳﻨ ﺔ اﻟﺤﺎﻟﻴ ﺔ وﺣﺪود ‪UGA‬ﻓ ﻲ ﻣﻨﺎﻃﻖ اﻟﻤﻨﺎﻃﻖ واﻟﻜ‬
‫ﺒﺪﻳﻞ ‪1 -‬ﻻﻳﻮﺟﺪ إﺟﺮاء ﻓ ﻲ ﻇﻞ ﻫﺬا اﻟ‬
‫اﻟ‬

‫ﺘﺮاوح ﻣﻦ‬
‫ﺜﺎﻓ ﺔﺗ‬
‫ﺑﻜ‬‫ﺑﺎﻟﻤﻘﺎﻃﻌ ﺔ واﻟﺬيﻳ ﺴﻤﺢ‬ ‫ﺘﻄﻮﻳﺮ اﻟ ﺴﻜﻨ ﻲ وﻓ ًﻘﺎ ﻟ‬
‫ﺘﻘ ﺴﻴﻢ ‪UGA‬‬ ‫ﺘﻮﻗﻊ أنﻳﺤﺪ ث اﻟ‬
‫ﺒﻞ اﻟﻀﻢ‪ ،‬ﻓﻤﻦ اﻟﻤ‬
‫ﻓ ﻲ اﻟﻤﻮاﻓﻘ ﺔ ﻋﲆﺗﻤﺪﻳﺪ ﻣﺮاﻓﻖ اﻟﺼﺮف اﻟﺼﺤ ﻲ واﻟﻤﻴﺎه إﱃ ‪UGA‬ﻗ‬

‫ﺘﻌﺪد اﻷﺳﺮ‪ .‬وﺣﺪا ت ﻟﻜﻞ ﻓﺪان‪.‬‬

‫وﺣﺪة إﱃ ﻋﺸﺮ وﺣﺪا ت ﻋﺎﺋﻠﻴ ﺔ ﻓﺮدﻳ ﺔ ﻟﻜﻞ ﻓﺪان وﻣﺎﻳﺼﻞ إﱃ ‪24‬ﻣ ﺴﻜﻨًﺎ ﻣ‬

‫ﺑ ﻲ واﻟﺸﻤﺎل واﻟﺸﻤﺎل اﻟﺸﺮﻗ ﻲ‬

‫ﺘﻨﻤﻴ ﺔ واﻟﻨﻤﻮ اﻟ ﺴﻜﺎﻧ ﻲ إﱃ اﻟﺸﻤﺎل اﻟﻐﺮ‬
‫ﺗﺨﺎذ أي إﺟﺮاء إﱃ‪• :‬دﻓﻊ اﻟ‬
‫ﺑﺪﻳﻞ ﻋﺪم ا‬‫ﺘﻮﻗﻊ أنﻳﺆدي‬
‫ﺑﺸﻜﻞ ﻋﺎم‪ ،‬ﻣﻦ اﻟﻤ‬

‫اﻟﻤﻨﺎﻃﻖ اﻟﺮﻳﻔﻴ ﺔ؛‬

‫ﺑﺎء واﻟﻐﺎز ﻟﺨﺪﻣ ﺔ اﻟﻤﻨﺎﻃﻖ‬
‫ﺘﻴ ﺔ إﺿﺎﻓﻴ ﺔ ﺟﺪﻳﺪة ﻟﻠﻜﻬﺮ‬
‫ﺑﻨﻴ ﺔﺗﺤ‬‫ﺜﺎﻓ ﺔ ﺣﻮل ﺣﺪود اﻟﻤﺪﻳﻨ ﺔ اﻟﺤﺎﻟﻴ ﺔ؛ و •اﻟﺤﺎﺟ ﺔ إﱃ ﻣﺮاﻓﻖ‬
‫•إﻧﺸﺎء ﺣﻠﻘ ﺔ ﺿﻮاﺣ ﻲ ﻣﻨﺨﻔﻀ ﺔ اﻟﻜ‬
‫اﻟﺤﻀﺮﻳ ﺔ‬
‫اﻟﻤﻨﻄﻘ ﺔ اﻟﻔﺮﻋﻴ ﺔ اﻟﻬﺎﻣﺸﻴ ﺔ؛‬

‫ﺗﻘ ﺴﻴﻢ‬
‫ﺑﻪ اﻟﻤﻘﺎﻃﻌ ﺔ و‬‫ﺜﺎﻓﺎ تﺳﻜﻨﻴ ﺔ أﻋﲆ ﻣﻤﺎﺗ ﺴﻤﺢ‬
‫ﺘﺤﻘﻴﻖ ﻛ‬
‫ﺜﻤﺎ أﻣﻜﻦ‪ ،‬ﻓ ﻲ ﻛﻞ ﻣﻦ اﻟﻤﺪﻳﻨ ﺔ ‪UGA‬واﻟﺤﺎﻟﻴ ﺔ ﻟ‬
‫ﺘﻢﺗﻌﺪﻳﻞﺗﻘ ﺴﻴﻢ اﻟﻤﻨﺎﻃﻖ‪ ،‬ﺣﻴ‬
‫ﺑﺪﻳﻞ اﻟﻤﻞء‪،‬ﺳﻴ‬‫ﺑﻤﻮﺟ ﺐ‬‫ﺒﺪﻳﻞ ‪2 -‬اﻟﻤﻞء‬
‫اﻟ‬

‫ﺘﻮﻗﻊ أن‬
‫ﺑﺸﻜﻞ ﻋﺎم‪ ،‬ﻣﻦ اﻟﻤ‬‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم‪.‬‬‫ﺘﻨﻤﻮي ﻋﲆ اﻟﻤﻨﺎﻃﻖ اﻟﺮﻳﻔﻴ ﺔ ﺧﺎرج ‪UGA‬ﻓ ﻲ‬
‫ﺘﻨﻤﻴ ﺔ اﻟﺤﻀﺮﻳ ﺔ إﱃ اﻟﻤﺪﻳﻨ ﺔ ‪UGA‬وﻣﻤﺎﻳﺆدي إﱃﺗﻘﻠﻴﻞ اﻟﻀﻐﻂ اﻟ‬
‫ﺘﻢﺗﻮﺟﻴﻪ اﻟ‬
‫اﻟﻤﺪﻳﻨ ﺔ ﺣﺎﻟ ًﻴﺎ‪.‬ﺳﻴ‬

‫ﺒﻴﻌ ﻲ اﻟﺤﺎﻟﻴ ﺔ ﻟﺨﺪﻣ ﺔ ﻣﻨﺎﻃﻖ اﻟﻨﻤﻮ اﻟﻤﺪﻣﺠ ﺔ ذا ت‬

‫ﺑﺎء واﻟﻐﺎز اﻟﻄ‬
‫ﺑﻌﺾ ﻣﺮاﻓﻖ اﻟﻜﻬﺮ‬‫ﺘﻄﻠ ﺐﺗﺠﺪﻳﺪ‬
‫ﺘﻴ ﺔ اﻟﻌﺎﻣ ﺔ إﱃ‪• :‬ﻳ‬
‫ﺘﺤ‬‫ﺒﻨﻴ ﺔ اﻟ‬
‫ﺑﺎﻟﻔﻌﻞ ﻗﺪرة اﻟ‬‫ﺘﺮﻛﻴﺰ ﻋﲆﺗﻨﻤﻴ ﺔ اﻟﻤﻞء ﺣﻴ ﺚﺗﻮﺟﺪ‬
‫ﻳﺆدي اﻟ‬

‫ﺜﺎﻓ ﺔ اﻟ ﺴﻜﺎﻧﻴ ﺔ اﻟﻌﺎﻟﻴ ﺔ‪،‬‬

‫ﺒﻴ ﺔ اﻟﻄﻠ ﺐ ﻓ ﻲ ﻣﻨﺎﻃﻖ اﻟﻨﻤﻮ اﻟﻤﺪﻣﺠ ﺔ ذا ت اﻟﻜ‬
‫ﺘﻠ‬‫ﺒﻴﻌ ﻲ ﻟ‬
‫ﺑﺎء واﻟﻐﺎز اﻟﻄ‬
‫ﺘﻴ ﺔ اﻟﺠﺪﻳﺪة ﻟﻠﻜﻬﺮ‬
‫ﺘﺤ‬‫ﺒﻨﻴ ﺔ اﻟ‬
‫ﺑﻌﺾ اﻟ‬‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم • ‪UGA.‬واﻟﺤﺎﺟ ﺔ إﱃ‬‫ﺜﺎﻓ ﺔ اﻟﻌﺎﻟﻴ ﺔ‪ ،‬داﺧﻞ‬
‫اﻟﻜ‬

‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم ؛‪UGA‬و‬‫داﺧﻞ‬

‫ﺗﻌﺪﻳﻞ ‪UGA‬‬
‫ﺒﺪﻳﻞ – ‪3‬‬
‫اﻟ‬
‫ﺘﻢﺗﻮﺳﻴﻊ ﺣﺪود ‪UGA‬‬
‫ﺜﺎﻓﺎ ت اﻟ ﺴﻜﻨﻴ ﺔ اﻟﺤﺎﻟﻴ ﺔ وﺳﻴ‬
‫ﺘﻘ ﺴﻴﻢ اﻟﻤﻨﺎﻃﻖ واﻟﻜ‬
‫ﺑ‬‫ﺘﻔﻆ اﻷراﺿ ﻲ داﺧﻞ اﻟﻤﺪﻳﻨ ﺔ وﻣﻨﻄﻘ ﺔ ‪UGA‬اﻟﺤﺎﻟﻴ ﺔ‬
‫ﺘﺤ‬‫ﺒﺪﻳﻞ‪،‬ﺳ‬
‫ﺑﻤﻮﺟ ﺐ ﻫﺬا اﻟ‬
‫و‬
‫ﺘﻮﻗﻊ ﻓ ﻲ اﻟﻤﻨﺎﻃﻖ اﻟ ﺴﻜﻨﻴ ﺔ اﻟﻘﺎﺋﻤ ﺔ‬
‫ﺘﻴﻌﺎ ب اﻟﻨﻤﻮ اﻟ ﺴﻜﺎﻧ ﻲ اﻟﻤ‬
‫ﺑﻘﺪر اﻟﻀﺮورة ﻻﺳ‬

‫ﺒﻴﺌ ﻲ‬
‫ﺛﺮ اﻟ‬
‫ﺑﻴﺎن اﻷ‬‫‪2004‬ﻣ ﺴﻮدة‬ ‫‪4-165‬‬
‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم‪UGA، ،‬ﻣﻨﻄﻘ ﺔ ﻫﺎﻣﺸﻴ ﺔ ﺣﻀﺮﻳ ﺔ‬
‫‪Machine Translated by Google‬‬

‫ﺒﻨﻴ ﺔ –‬
‫ﺒﻴﺌ ﺔ اﻟﻤ‬
‫ﺑﻊ‪ :‬ﻋﻨﺎﺻﺮ اﻟ‬
‫اﻟﻔﺼﻞ اﻟﺮا‬
‫ﺘﺨﻔﻴﻒ‬
‫ﺑﻴﺮ اﻟ‬
‫ﺗﺪا‬
‫ﺒﻴﺌﻴ ﺔ و‬
‫ﺛﺎر اﻟ‬
‫اﻟﻈﺮوف اﻟﻘﺎﺋﻤ ﺔ واﻵ‬

‫ﺒﺢ ﻣﺆ ﻫﻠ ﺔ ﻟﻀﻤﻬﺎ إﱃ اﻟﻤﺪﻳﻨ ﺔ‪.‬‬

‫ﺘﺼ‬‫ﺜﺎﻓﺎ ت اﻟﺤﻀﺮﻳ ﺔ وﺳ‬
‫ﺜﺎﻓﺎ ت اﻟﺮﻳﻔﻴ ﺔ إﱃ اﻟﻜ‬
‫ﺘﻢ إﻋﺎدةﺗﻘ ﺴﻴﻢ اﻷرض ﻣﻦ اﻟﻜ‬
‫ﺘﻢﺗﻮﺳﻴﻊ ﺣﺪود ‪UGA،‬ﺳﻴ‬
‫ﺜﺎﻓﺎ ت‪ .‬أﻳﻨﻤﺎﻳ‬
‫ﻛ‬
‫ﺘﻨﻤﻴ ﺔ واﻟﻨﻤﻮ اﻟ ﺴﻜﺎﻧ ﻲ إﱃ اﻟﺸﻤﺎل‬
‫ﺜﺎﻓﺎ ت اﻟ ﺴﻜﻨﻴ ﺔ اﻟﺤﺎﻟﻴ ﺔ إﱃ‪• :‬دﻓﻊ اﻟ‬
‫ﻋﻤﻮﻣﺎ أنﻳﺆديﺗﻮﺳﻴﻊ ﺣﺪود ‪UGA‬ﻓ ﻲ اﻟﻜ‬
‫ً‬ ‫ﺘﻮﻗﻊ‬
‫ﺒﺪﻳﻞ ‪1،‬ﻣﻦ اﻟﻤ‬
‫ﻋﲆ ﻏﺮار اﻟ‬
‫ﺑ ﻲ واﻟﺸﻤﺎل واﻟﺸﻤﺎل اﻟﺸﺮﻗ ﻲ‬
‫اﻟﻐﺮ‬

‫اﻟﻤﻨﺎﻃﻖ اﻟﺮﻳﻔﻴ ﺔ؛‬

‫ﺑﺎء واﻟﻐﺎز ﻟﺨﺪﻣ ﺔ اﻟﻤﻨﺎﻃﻖ‬
‫ﺘﻴ ﺔ إﺿﺎﻓﻴ ﺔ ﺟﺪﻳﺪة ﻟﻠﻜﻬﺮ‬
‫ﺑﻨﻴ ﺔﺗﺤ‬‫ﺜﺎﻓ ﺔ ﺣﻮل ﺣﺪود اﻟﻤﺪﻳﻨ ﺔ اﻟﺤﺎﻟﻴ ﺔ؛ و •اﻟﺤﺎﺟ ﺔ إﱃ ﻣﺮاﻓﻖ‬
‫•إﻧﺸﺎء ﺣﻠﻘ ﺔ ﺿﻮاﺣ ﻲ ﻣﻨﺨﻔﻀ ﺔ اﻟﻜ‬
‫اﻟﺤﻀﺮﻳ ﺔ‬
‫اﻟﻤﻨﻄﻘ ﺔ اﻟﻔﺮﻋﻴ ﺔ اﻟﻬﺎﻣﺸﻴ ﺔ؛‬

‫ﺜﺎﻓ ﺔﺳﻜﻨﻴ ﺔ أﻋﲆ‬

‫ﺑﻜ‬‫ﺜﻤﺎ أﻣﻜﻦ‪ ،‬ﻓ ﻲ ﻛﻞ ﻣﻦ اﻟﻤﺪﻳﻨ ﺔ ‪UGA‬وﻟﻠ ﺴﻤﺎح‬
‫ﺘﻢﺗﻌﺪﻳﻞﺗﻘ ﺴﻴﻢ اﻟﻤﻨﺎﻃﻖ‪ ،‬ﺣﻴ‬
‫ﺒﺪﻳﻞ‪،‬ﺳﻴ‬
‫ﺑﻤﻮﺟ ﺐ ﻫﺬا اﻟ‬
‫ﺗﻌﺪﻳﻞ ‪UGA‬‬
‫ﺒﺪﻳﻞ ‪4 -‬ﻣﻞء و‬
‫اﻟ‬
‫ﺘﻢﺗﻘ ﺴﻴﻢ‬
‫ﺘﻮﻗﻊ‪.‬ﺳﻴ‬
‫ﺘﻴﻌﺎ ب اﻟﻨﻤﻮ اﻟ ﺴﻜﺎﻧ ﻲ اﻟﻤ‬
‫ﺒﺮ اﻟﻼزﻣ ﺔ ﻻﺳ‬
‫ﺘ‬‫ﺘ ﻲﺗﻌ‬
‫ﺘﻴﻌﺎ ب اﻟﻨﻘﺺ اﻟﺼﺎﻓ ﻲ ﻓ ﻲ اﻷراﺿ ﻲ اﻟ‬
‫ﺘﻢ إﺟﺮاءﺗﻮﺳﻊ ﻃﻔﻴﻒ ﻟﺤﺪود ‪UGA‬ﻻﺳ‬
‫وﺳﻴ‬
‫ﺒﺪﻳﻞ‬
‫ﺑﻪ اﻟﻤﻘﺎﻃﻌ ﺔ ﺣﺎﻟ ًﻴﺎ ﻓ ﻲ ‪UGA‬اﻟﺤﺎﻟﻴ ﺔ‪ .‬وﻣﻦ ﺷﺄن ﻫﺬا اﻟ‬‫ﺜﺎﻓﺎ ت أﻋﲆ ﻣﻤﺎﺗ ﺴﻤﺢ‬
‫ﺘﺤﻘﻴﻖ ﻛ‬
‫ﺘﻮﺳﻊ اﻟﺼﻐﻴﺮة إﱃ ﻣﻨﺎﻃﻖ ﻟ‬
‫اﻷراﺿ ﻲ اﻟﻤﻮﺟﻮدة داﺧﻞ ﻣﻨﺎﻃﻖ اﻟ‬
‫ﺜﺎﻓ ﺔ ﻓ ﻲ ﻛﻞ ﻣﻦ اﻟﻤﺪﻳﻨ ﺔ‪UGA ،‬و‬
‫ﺘﻄﻮﻳﺮ ﻋﺎﻟ ﻲ اﻟﻜ‬
‫ﺘﻮﻗﻊ أنﻳﺆدي اﻟ‬
‫ﺜﺎﻓﺎ تﺗﺸﻊ ﻣﻦ اﻟﻘﻠ ﺐ اﻟﺤﻀﺮي‪ .‬ﻣﻦ اﻟﻤ‬
‫ﺑﻜ‬‫أنﻳﺨﻠﻖ ﻣﻨﻄﻘ ﺔ ﺣﻀﺮﻳ ﺔ ﻣﺪﻣﺠ ﺔ ﻣﺤﺎﻃ ﺔ‬
‫ﺒﻴﻌ ﻲ اﻟﺤﺎﻟﻴ ﺔ ﻟﺨﺪﻣ ﺔ ﻣﻨﺎﻃﻖ اﻟﻨﻤﻮ اﻟﻤﺪﻣﺠ ﺔ‬
‫ﺑﺎء واﻟﻐﺎز اﻟﻄ‬
‫ﺑﻌﺾ ﻣﺮاﻓﻖ اﻟﻜﻬﺮ‬‫ﺘﻄﻠ ﺐﺗﺠﺪﻳﺪ‬
‫ﺒ ﺴﻴﻂ ﻓ ﻲ ‪UGA‬إﱃ‪• :‬ﻳ‬
‫ﺘﻮﺳﻊ اﻟ‬
‫اﻟﺤﺎﻟﻴ ﺔ‪ ،‬واﻟﻤﻨﺎﻃﻖ اﻟﻤﺨﺼﺼ ﺔ ﻟﻠ‬
‫ﺒﻴ ﺔ اﻟﻄﻠ ﺐ ﻓ ﻲ ﻣﻨﺎﻃﻖ اﻟﻨﻤﻮ‬
‫ﺘﻠ‬‫ﺒﻴﻌ ﻲ ﻟ‬
‫ﺑﺎء واﻟﻐﺎز اﻟﻄ‬
‫ﺘﻴ ﺔ اﻟﺠﺪﻳﺪة ﻟﻠﻜﻬﺮ‬
‫ﺘﺤ‬‫ﺒﻨﻴ ﺔ اﻟ‬
‫ﺑﻌﺾ اﻟ‬‫ﺜﺎﻓ ﺔ اﻟﻌﺎﻟﻴ ﺔ‪ ،‬داﺧﻞ • ؛‪UGA‬و ‪Bellingham‬اﻟﺤﺎﺟ ﺔ إﱃ‬
‫ذا ت اﻟﻜ‬
‫ﺑﺎء واﻟﻐﺎز ﻟﺨﺪﻣ ﺔ‬
‫ﺘﻴ ﺔ اﻹﺿﺎﻓﻴ ﺔ اﻟﺠﺪﻳﺪة ﻟﻠﻜﻬﺮ‬
‫ﺘﺤ‬‫ﺒﻨﻴ ﺔ اﻟ‬
‫ﺑﻌﺾ ﻣﺮاﻓﻖ اﻟ‬‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم ؛‪UGA‬وو •اﻟﺤﺎﺟ ﺔ إﱃ‬‫ﺜﺎﻓ ﺔ اﻟ ﺴﻜﺎﻧﻴ ﺔ اﻟﻌﺎﻟﻴ ﺔ‪ ،‬داﺧﻞ‬
‫اﻟﻤﺪﻣﺠ ﺔ ذا ت اﻟﻜ‬
‫اﻟﻤﻨﻄﻘ ﺔ اﻟﻔﺮﻋﻴ ﺔ اﻟﺤﻀﺮﻳ ﺔ‪.‬‬

‫ﺘﻤﺎع ﻓ ﻲ اﻟﻤﺪﻳﻨ ﺔ واﻟﻤﻘﺎﻃﻌ ﺔ ﻓ ﻲ ﻣﺮاﺟﻌ ﺔ إﻧﺸﺎء‬

‫ﺘﻤﺮ ﻓﺎﺣﺺ ﺟﻠ ﺴﺎ ت اﻻﺳ‬
‫ﺘﺨﻔﻴﻔﻴ ﺔﻳﺠ ﺐ أنﻳ ﺴ‬
‫ﺑﻴﺮ اﻟ‬
‫ﺘﺪا‬
‫ﺒﻴﻌ ﻲ ‪-‬اﻟ‬
‫ﺑﺎء واﻟﻐﺎز اﻟﻄ‬
‫‪4.8.11.3.‬ﺧﺪﻣﺎ ت اﻟﻜﻬﺮ‬
‫ﺑﺎﻟﻘﺮ ب ﻣﻦ‬‫ﺑﺎﺋﻴ ﺔ‬
‫ﺒﻨﺎء اﻟﻤﺮاﻓﻖ اﻟﻜﻬﺮ‬
‫ﺑ‬‫ﺒﻐ ﻲ اﻟ ﺴﻤﺎح‬
‫ﺛﻴﺮا ت اﻟﻤﺤﻠﻴ ﺔ‪ .‬ﻻﻳﻨ‬
‫ﺘﺄ‬
‫ﺑﺎﺋﻴ ﺔ ﺟﺪﻳﺪة )ﺧﻄﻮط ﻧﻘﻞ وﻣﺤﻄﺎ ت ﻓﺮﻋﻴ ﺔ( ﻓ ﻲ اﻟﻤﻨﺎﻃﻖ اﻟ ﺴﻜﻨﻴ ﺔ ﻟﻠ‬
‫ﻣﺮاﻓﻖ ﻛﻬﺮ‬
‫ﺑﺎء‬
‫ﺗﻨ ﺴﻴﻖﺗﺨﻄﻴﻂ اﻟﻄﻠ ﺐ ﻋﲆ اﻟﻜﻬﺮ‬
‫ﺒﻴﺮ ﻟﻠﻤﺠﺎﻻ ت اﻟﻜﻬﺮوﻣﻐﻨﺎﻃﻴ ﺴﻴ ﺔ؛ و •ﻳﺠ ﺐ ﻋﲆ ﺷﺮﻛ ﺔ ‪Puget Sound Energy‬‬
‫ﺛﻴﺮ ﻛ‬
‫ﺘﻢ إﻇﻬﺎر أيﺗﺄ‬
‫اﻟﻤﺪارس ﻣﺎ ﻟﻢﻳ‬
‫ﺘﺨﺪام اﻟﻤﺸﺮوط‬
‫ﺘﻤﺮار ﻓ ﻲ ﻣﺮاﺟﻌ ﺔ إﻧﺸﺎء ﺧﻄﻮط اﻟﻤﺮاﻓﻖ ﻣﻦ ﺧﻼلﺗﺼﺮﻳﺢ اﻻﺳ‬
‫ﺛﺎﺋﻖ اﻟﺨﻄ ﺔ اﻟﺸﺎﻣﻠ ﺔ‪• .‬اﻻﺳ‬
‫ﻣﻊ إدارا تﺗﺨﻄﻴﻂ اﻟﻤﺪن واﻟﻤﻘﺎﻃﻌﺎ ت وو‬

‫ﻋﻤﻠﻴ ﺔ؛ و‬
‫ﺛﺎﺋﻖ اﻟﺨﻄ ﺔ اﻟﺸﺎﻣﻠ ﺔ‪.‬‬
‫ﺑﺎء ﻣﻊ إدارا تﺗﺨﻄﻴﻂ اﻟﻤﺪن واﻟﻤﻘﺎﻃﻌﺎ ت وو‬
‫ﺗﻨ ﺴﻴﻖﺗﺨﻄﻴﻂ اﻟﻄﻠ ﺐ ﻋﲆ اﻟﻜﻬﺮ‬
‫•ﻳﺠ ﺐ ﻋﲆ ‪Puget Sound Energy‬‬

‫‪4-166‬‬ ‫ﺒﻴﺌ ﻲ‬
‫ﺛﺮ اﻟ‬
‫ﺑﻴﺎن اﻷ‬‫‪2004‬ﻣ ﺴﻮدة‬
‫ﺑﻴﻠﻴﻨﺠﻬﺎم‪UGA، ،‬ﻣﻨﻄﻘ ﺔ ﻫﺎﻣﺸﻴ ﺔ ﺣﻀﺮﻳ ﺔ‬