Bước 6: Nhận lệnh cấp containner rỗng (Empty Release Order)

- Để nhận “ Lệnh cấp containner rỗng” (Empty Release Order) từ hãng tàu, chúng tôi gửi
mail yêu cầu duyệt lệnh kèm theo file PDF Booking Confirmation đến email:
msc.vnsgn@msc.com như bên dưới

- Sau đó hãng tàu MSC sẽ phản hồi lại mail với “Lệnh cấp container rỗng” với các nội
dung như sau:
Tên của chủ hàng hóa: IER Import & Export Company
Số lương và loại container: 680 Cartons/ 20'FCL, 2 containers FCL
Chủ khai thác container: MEDITERRANEAN SHIPPING COMPANY S.A. (MSC)
Số booking:
Nơi ha ̣cont: Cảng Tokyo
Thời hạn khoá sổ: 28/03/2022
Bước 7: Nhận container rỗng và đóng hàng
Nhận và kiểm tra kỹ chất lương container trước khi đóng hàng: ̣
- Kiểm tra bên ngoài container, kiểm tra bên trong container, kiểm tra cửa container, kiểm
tra tình trang vệ sinh của container, kiểm tra thông số kỹ thuật,...để đảm bảo hàng hóa
không bi ̣ảnh hưởng bởi chất lượng container. ̣
- Trong quá trình đóng hàng, cần phải lưu ý một số điểm như sau: đóng hàng theo yêu cầu
của nhà nhập khẩu; tối ưu hóa việc đóng hàng lên cont, không để thừa hàng; phân bổ
trong lương dàn đều cả cont; đảm bảo cố định hàng hóa; kiểm tra số lượng để chắc chắn
nhận và đóng đủ hàng; cần han chế và giảm các áp lực chấn động manh,...
- Trên mỗi thùng carton cần phải in ấn thông tin và ký hiệu để thuận tiện trong việc đánh
dấu và kiểm tra.
- Các thông tin cần có trên mỗi thùng carton:
o Tên sản phẩm: Hạt điều

o Quốc gia xuất xứ: Việt Nam

o Trong lượng tịnh: 22.68 KGS

o Hướng dẫn sử dụng

Đóng hàng:
- Liên hệ tài xế xe tải chở hàng đến đóng tại bãi
- Sau khi hàng đã được đưa đến bãi, nhận và kiểm tra tình trạng container, thấy container
hoàn toàn phù hợp và không có vấn đề gì, liên hệ với trưởng nhóm công nhân để điều
công nhân đến đóng hàng. Chú ý cần kiểm tra kỹ tình trạng container và báo lại cho
khách hàng.
- Đóng hàng và niêm phong kẹp chì (seal): với hàng phải làm kiểm tra chuyên ngành tại
cảng (chẳng hạn kiểm dịch), thì nên kẹp trước chì tạm để hạ container về cảng. Khi lấy
mẫu kiểm tra xong, lúc đó mới kẹp chì hãng tàu. Như vậy sẽ tránh phải xin lại chì mới
(chì mới sẽ mất phí).
- Hạ hàng về cảng, hoặc bãi theo chỉ định của hãng tàu: hàng cần hạ trước giờ cắt máng
(closing time) nếu không sẽ rất dễ bị rớt tàu (không được xếp lên tàu mặc dù đã xong thủ
tục).
- Nếu hàng phải kiểm tra chuyên ngành (kiểm dịch, hun trùng...) thì cũng sẽ thực hiện lấy
mẫu trong bước này.
Lưu ý: Một điều cần chú ý, trong mua bán hàng hóa quốc tế, số lượng hàng hóa luôn cần kiểm
đếm một cách kỹ lưỡng, vì chỉ cần sai lệch một chút thì tổn thất phải chịu là một con số không hề
nhỏ, vì vậy trong quá trình đóng hàng, nhân viên của công ty cần kiểm tra số lượng hàng cùng
với công nhân lần nữa để tính chính xác cao hơn.
Đến khu thủ tục đóng phí thương vụ: những phí cần đóng
o Phí vận chuyển hàng (rỗng MT, RC).

o Đóng ruột container thủ công.

o Phụ phí vệ sinh.