‫الجمهورية الجزائرية الديمقراطية الشعبية‬

‫وزارة التعليم العالي والبحث العلمي‬

‫جامعة محمد بوضياف بالمسيلة‬
‫ميدان‪ :‬العلوم االقتصادية والتجارية وعلوم التسيير‬ ‫كلية‪ :‬العلوم االقتصادية والتجارية وعلوم التسيير‬
‫فرع‪ :‬علوم تجارية ‪.‬‬ ‫قسم‪ :‬العلوم تجارية‬
‫تخصص‪ :‬مالية و تجارة دولية ‪.‬‬ ‫رقم‪:‬‬

‫مذكرة مقدمة ضمن متطلبات نيل شهادة ماستر أكاديمي‬

‫تحت عنوان‪:‬‬

‫دور هصطلحاث التجارة الذوليت في تنظين‬

‫اللوجيستيك الذولي‬

‫األستاذ المشرف‪:‬‬ ‫من إعداد‪:‬‬

‫القري عبد الرحمن‬ ‫‪ -‬تحي أحمد لخضر‬

‫السنة الجامعية ‪2020-2019 :‬‬

‫‪1‬‬
 ‫تشكرات‬
‫قبل كل شيء اغبمػ ػ ػ ػ ػ ػ ػػدهلل الذم كفقٍت السباـ ىذا العمل كالذم كاف لو‬

‫الفضل األكؿ كاألخَت يف ىذا التوفيق‬

‫ك عمال بقوؿ رسوؿ اهلل صلى اهلل عليو كسلم ‪:‬‬

‫"من لم يشكر الناس لم يشكر اهلل"‬

‫أتوجو بالشكر اعبزيل اىل ‪:‬‬
‫الوالدة الكريبة كايب العزيز كاىل كافة أفراد أسريت كخاصة اىل زكجىت اليت كاف ؽبا الفضل الكبَت‬
‫يف مساعديت حفظها اهلل كرعاىا‬
‫كسَتا على خطى الشاعر الذم قاؿ‪:‬‬
‫قم للمعلػ ػ ػ ػ ػػم كفيو التبجيل ‪ ..........‬كاد اؼبعلم اف يكوف رسوال‬
‫أتقدـ بالشكر اعبزيل عبميع اساتذيت الكراـ كعلى رأسهم استاذم الفاضل الدكتور‪ :‬القرم‬
‫عبد الرضبن لرعايتو كتفضلو باالشراؼ على ىذه اؼبذكرة حفظو اهلل‬
‫كما ال انسى كل من مد يل يد العوف سواء من قريب اك من بعيد‬

‫ربي أضبد ػبضر‬

‫‪2‬‬
 ‫اإلھداء‬
‫اىدم شبرة جهدم أكال كقبل كل شيء اىل سبب كجودم كقباحي بعد اهلل تعاىل‬
‫اىل من جعل اعبنة ربت أقدامها أمي حفظها اهلل كأطاؿ يف عمرىا كاىل من الوالد‬
‫حفظو اهلل ك كافة أفراد عائليت‪.‬‬
‫كما اىدم عملي ىذا اىل زكجيت الغالية على قليب زينب كأختها مركة‬
‫كاىل كل األساتذة كالزمالء كعلى كجو اػبصوص األستاذ‪:‬القرم عبد الرحمف‬
‫كاىل كل األصدقاء كاألقارب قريب كاف اك بعيد‬

‫ربي أضبد ػبضر‬

‫‪3‬‬
 ‫الصفحة‬ ‫الموضوع‬

‫شكر و تقدير‬

‫االىداء‬

‫الفهرس‬

‫قائم األشكال‬

‫قائمة الجداول‬

‫قائمة المالحق‬

‫‪ ( 5‬أ ب ج)‬ ‫مقدمة عامة‬

‫‪13‬‬ ‫الفصل األول ‪ :‬عموميات حول اللوجيستيك الدولي و مصطلحات التجارة الدولية‬

‫‪14‬‬ ‫تمهيد‬
‫‪15‬‬ ‫ﺍلمبحﺙ ﺍألﻭل‪ :‬ماىية اللوجيستيك الدولي‬

‫‪15‬‬ ‫ﺍلمﻁلﺏ ﺍألﻭل‪ :‬مفهوم اللوجستيك الدولي ومراحل تطوره‬

‫‪19‬‬ ‫المطلب الثاني ‪ :‬أىمية و أىداف الوجيستيك الدولي‬

‫‪22‬‬ ‫المطلب المطلب الثالث ‪:‬أنواع اللوجيستيك الدولي وأنشطه‬

‫‪26‬‬ ‫اﳌبحث الثاني‪ :‬اﻹطار النﻈري ﳌصطلحات التجارة الدولية‬

‫‪26‬‬ ‫اﳌطلب األول‪ :‬مفهوم مصطلحات التجارة الدولية‬

‫‪29‬‬ ‫اﳌطلب الثاﱐ‪ :‬أﳘية األنكوترمز وﺧصائصها‬

‫‪32‬‬ ‫اﳌطلب الثالث‪ :‬أﺻناف مصطلحات التجارة الدولية‪.‬‬

‫‪36‬‬ ‫اﳌبحث الثالث ‪ :‬مساىمة مصطلحات التجارة الدولية في تنﻈيم اللوجيستيك الدولي‬

‫‪36‬‬ ‫المطلب االول ‪ :‬عالقة مصطلحات التجارة الدولية با اللوجيستيك الدولي‬

‫‪42‬‬ ‫المطلب الثاني ‪ :‬إلتزامات المصدر واﳌستورد وفقا ﳌصطلحات التجارة الدولية‬

‫‪47‬‬ ‫اﳌطلب الثالث‪ :‬ادارة عمليات اللوجيستيك الدولي وفقا ﳌصطلحات التجارة الدولية‬
‫‪50‬‬ ‫ﺧالﺻة الفصل األول‬

‫‪4‬‬
‫‪51‬‬ ‫الفصل الثاني ‪ :‬واقﻊ إستخدام مصطلحات التجارة الدولية ﰲ النقل البحري للبضائﻊ ﰲ اﳉزائر‬

‫‪52‬‬ ‫تمهيد‬

‫‪53‬‬ ‫المبحث االول ‪ :‬حركة التجارة الخارجية عبر الموانئ التجارية الجزائرية‪.‬‬

‫‪53‬‬ ‫المطلب األول ‪:‬التعريف بالموانئ التجارية الجزائرية‬

‫‪56‬‬ ‫المطلب الثاني‪ :‬مراحل تطور النﻈام اﳌينائي اﳉزائري‬

‫‪57‬‬ ‫المطلب الثالث ‪ :‬الحاويات و نﻈام الشحن داﺧل الميناء‬

‫‪61‬‬ ‫المبحث الثاني ‪ :‬دراسة ميدانية لمؤسسة ‪GIMA‬‬

‫‪61‬‬ ‫شركة ‪ GIMA‬ونشاطاتها‬

‫المطلب األول ‪ :‬تعريف ب‬

‫‪65‬‬ ‫المطلب الثاني ‪:‬أدارة العمليات في ىده الشركة‬

‫‪67‬‬ ‫المطلب الثالث ‪ :‬حركة نقل و مناولة البضائﻊ لشركة ‪2018/ 2017 gima‬‬

‫‪69‬‬ ‫اﳌبحث الثالث‪ :‬أىم مصطلحات التجارة الدولية اﳌطبقة ﰲ ﲡارة اﳉزائر اﳋارجية‬

‫‪69‬‬ ‫اﳌطلب االول‪ :‬مصطلحات التجارة الدولية للصادرات و الواردات‬

‫‪71‬‬ ‫المطلب الثاني ‪ :‬مصطلحات التجارة الدولية وىيكل التعريفة‬

‫‪73‬‬ ‫المطلب الثالث‪ :‬تحديات الموانئ الجزائرية و تحدي السفن األجنبية‬

‫‪77‬‬ ‫ﺧالﺻة الفصل الثاني‬
‫‪78‬‬ ‫ﺧاتمة عامة‬

‫‪83‬‬ ‫المالحق‬

‫‪92‬‬ ‫قائمة المراجﻊ‬

‫‪5‬‬
 ‫قائمة الجداول‬
‫الصفحة‬ ‫العنواف‬ ‫رقم اعبدكؿ‬
‫خصائص اللوجستيك خالؿ مراحل تطوره‬ ‫‪01‬‬
‫أصناؼ مصطلحات التجارة حسب كسائل النقل‬ ‫‪02‬‬
‫أصناؼ مصطلحات التجارة الدكلية حسب اإلنطالؽ كالوصوؿ‬ ‫‪03‬‬
‫إلتزامات اؼبصدر كاؼبستورد كفقا ؼبصطلﺢ ‪EXW‬‬ ‫‪04‬‬
‫إلتزامات اؼبصدر كاؼبستورد كفقا ؼبصطلﺢ" ‪"FOB‬‬ ‫‪05‬‬
‫إلتزامات اؼبصدر كاؼبستورد كفقا ؼبصطلﺢ ‪" CFR‬‬ ‫‪06‬‬
‫إلتزامات اؼبصدر كاؼبستورد كفقا ؼبصطلﺢ ‪"CPT‬‬ ‫‪07‬‬
‫إلتزامات اؼبصدر كاؼبستورد كفقا ؼبصطلﺢ ‪" DDP‬‬ ‫‪08‬‬
‫سفن مؤسسة جيما‬ ‫‪09‬‬
‫مصفوفة للصادرات كالواردات ‪CIF‬أك‪ FOB/CFR،‬كسفن النقل البحرم‬ ‫‪10‬‬
‫مثاؿ تطبيقي حوؿ ربديد ىيكل تكاليف االستَتاد ك التصدير‬ ‫‪11‬‬
‫قائمة االشكال‬

‫االتجاه التقليدي للوجيستيات‬ ‫‪01‬‬

‫االتجاه العكسي للوجيستيات‬ ‫‪02‬‬
‫عناﺻر مصطلحات التجارة الدولية‬ ‫‪03‬‬
‫ﺧريطة توزيﻊ الموانئ التجارية الجزائرية‬ ‫‪04‬‬
‫أنواع حاويات الشحن‬ ‫‪05‬‬
‫نﻈام الشحن البحري‬ ‫‪06‬‬
‫الهيكل التنﻈيمي لمؤسسة جيما‬ ‫‪07‬‬
‫حركة النقل البحري حسب نوع البواﺧر ‪2018/2017‬‬ ‫‪08‬‬
‫تحليل عام لحركة البضائﻊ ‪2018 -2017‬‬ ‫‪09‬‬
‫تحليل عام لحركة البضائﻊ( عدد الحاويات) ‪2018 -2017‬‬ ‫‪10‬‬
‫قائمة اؼبالحق‬
‫مصطلحات التجارة الدكلية ‪ 2010‬باللغة العربية‬ ‫‪01‬‬

‫التزامات اؼبصدركاؼبستورد كفقا ؼبصطلحات التجارة الدكلية‬ ‫‪02‬‬

‫تنﻈيم النقل البحري (موضوع العقد) وفقا ﳌصطلحات التجارة الدولية‬ ‫‪03‬‬

‫دور مصطلﺢ ‪ FOB‬ﰲ تنﻈيم التصدير عﱪ النقل البحري‬ ‫‪04‬‬

‫عقد اﻹستﲑاد وفقا ﳌصطلﺢ ‪CFR‬‬ ‫‪05‬‬

‫دور مصطلﺢ ‪ CIF‬ﰲ تنﻈيم اﻹستﲑاد عﱪ النقل البحري ﰲ الفاتورة التجارية‬ ‫‪06‬‬

‫حركة النقل البحرم حسن نوع البواخر دبيناء اعبزائر ‪2018/2017‬‬ ‫‪07‬‬

‫ربليل عاـ غبركة البضائع دبيناء اعبزائر ‪2018-2017 l'EPAL‬‬ ‫‪08‬‬

‫‪6‬‬
 ‫هقذهت ػاهت‬

‫مقدمة‬

‫إف اؼبعامالت التجارية بُت اجملتمعات أصبحت فبا ال شك فيو ذات أنبية عالية‪ ،‬كتتطلب جهودا كبَتة ككاسعة كحركة‬

‫على اؼبستول العاؼبي كاعبهوم كاحمللي دبشاركة أطراؼ ـبتلفة‪.‬‬

‫ظهرت ىذه األنبية منذ أف بدأ اإلنساف يف اإلتساع االقتصادم خاصة منذ القركف الوسطى كاحتالؿ الدكؿ القوية‬

‫لغَتىا أك عن طريق اؽبيمنة على الدكؿ الضعيفة‪.‬‬

‫بدأ التبادؿ االقتصادم الدكيل يتطور كيتوسع بعد نتيجة قوة كربسن أداء االقتصاد الرأظبايل الذم اعتمد بدكره على‬

‫اؼببادالت اػبارجية منذ بداية الثورة الصناعية يف أكرك‪ ،‬كاليت جاءت نتيجة ذبمع عدد من الشركط آنذاؾ للتوسع يف‬

‫اعبانب التجارم الداخلي كاػبارجي‪ ،‬كازداد االىتماـ باؼبعامالت التجارية الدكلية كشركطها مع بدااية اغبرب العاؼبية الثانية‬

‫حبرص الدكؿ اؼبنتصرة يف اغبرب على كضع مقاييس كىيئات تسهر على تنظيم كمتابعة ىذه اؼبعامالت كتسهيل القياـ هبا‪.‬‬

‫كنظرا لتعدد اؼبهاـ كالوظائف اليت تتعلق بالتجارة اػبارجية كتباين األنظمة القانونية كاألعراؼ التجارية السائدة بُت‬

‫ـبتلف الدكؿ‪ ،‬كل ذلك كاف كراء اغباجة إلجراء مسرد خاص موحد يوضﺢ ىذه اؼبهاـ حىت تصبﺢ فيصال بُت طريف‬

‫التعاقد اؼبصدر كاؼبستورد‪ ،‬كؽبذه الغاية قامت غرفة التجارة الدكلية بتحديد عدد من القواعد لتفسَت اؼبصطلحات التجارية‬

‫عرفت باسم ‪ INCOTERMS‬كتشمل ىذه اؼبصطلحات على صيغة من العقود برموز ـبتصرة للحركؼ األكىل‬

‫لكلمات تدؿ على الشركط اؼبتفق عليها ‪ ،‬كلتوضيﺢ التزامات كل من اؼبصدر كاؼبستورد بشكل كامل من خالؿ تنظيم‬

‫مكاف تسليم الشحنة بواسطة النقل ككيفية التأمُت على ـباطر النقل‪.‬‬

‫كمع ضخامة عمليات التجارة اػبارجية كتطور اػبدمات اللوجستية سواء األساسية منها كالنقل أـ الداعمة كالشحن ‪،‬‬

‫التأمُت كاعبمركة ‪ ،‬أصبحت الشركات تركز على أنشطتها الرئيسة كتلجأ إىل تنفيذ اػبدمات من خالؿ طرؼ ثالث يتمثل‬

‫يف مؤسسات خاصة تورد مهاما متعددة ‪،‬كمن اؼبالحظ جليا أف عقد التسعينات قد شهد اىتماما بليغا بزيادة التبادؿ‬

‫الدكيل كعوؼبة التجارة ‪،‬كما شهد ازدياد االىتماـ بدكر النقل يف العمليات التجارية ك تاثَته الواضﺢ على كفاءة التجارة‬

‫‪،‬كخاصة فيما تعلق بالتكلفة الكلية للسلع كمنافستها يف األسواؽ العاؼبية ‪،‬كتزايد الطلب على النقل البحرم بصفة خاصة‬

‫أ‬
 ‫هقذهت ػاهت‬
‫‪ ،‬حيث يشحن بواسطتو ما يقارب من ‪ 80‬يف اؼبئة من حجم التجارة الدكلية العابرة للقارات ‪ ،‬كذلك ألسباب تعود يف‬

‫معظمها إىل البفاض أسعار الشحن كإمكانية النقل أحجاـ كبَتة ك أسعار منخفضة باؼبقارنة بوسائل النقل األخرل‪.‬‬

‫كحبكم موقع اعبزائر كطبيعة ذبارهتا اػبارجية اليت تتم أغلب صادراهتا ككارداهتا عرب اؼبوانئ ‪ ،‬فيشكل النقل‬

‫البحرم للبضائع يف اعبزائر ‪ ،‬كسيلة رئيسة يف حركة اؼببادالت التجارية ‪ ،‬ىذا التطوير انعكس يف اجملاؿ الدكيل عن‬

‫طريق تكريس أىم اؼببادئ اليت جاءت هبا االتفاقيات الدكلية يف ىذا اجملاؿ كىذا ما جسده تعديل القانوف البحرم‬

‫اعبزائرم الذم مت دبوجب القانوف رقم ‪ 50 -89‬اؼبؤرخ يف ‪ 1998/60/52‬كذلك من أجل تشجيع االستثمار األجنيب‬

‫كتسهيل االستَتاد كالتصدير اليت تتم عرب اؼبوانئ اعبزائرية‪.‬‬

‫كما تعترب اؼبوانئ اعبزائرية من اؼبؤسسات الرئيسية يف حركة اؼببادالت التجارية كلتنظيم العالقة القانونية كالعملياتية بُت‬

‫البائع كاؼبشًتم تستخدـ اعبزائر على غرار الكثَت من الدكؿ مصطلحات التجارة الدكلية لتحديد ـبتلف مراحل دخوؿ‬

‫كخركج السلع *موضوع العقد* من كإىل أراضيها‪ ،‬كما ربدد كاجبات كالتزامات كال الطرفُت‪.‬‬

‫كانطالقا فبا سبق يبكن طرح اإلشكالية الرئيسة اآلتية‪:‬‬

‫‪ -‬ما ىي مصطلحات التجارة الدكلية كفيم يتجلى دكرىا يف تنظيم اللوجيستيك الدكيل؟ كما كاقع النقل البحرم‬

‫للبضائع يف اعبزائر‪ ،‬شركة جيما للخدمات البحرية مبوذجا؟‬

‫كبصدد دراستنا ؽبذا اؼبوضوع قبده ال ىبلو من طرح التساؤالت اليت تتمحور حوؿ‪:‬‬
‫ما ىو اللوجيستيك الدكيل كما ىي نشاطاتو؟‬
‫ما دكر مصطلحات التجارة الدكلية يف التبادؿ التجارم الدكيل؟‬
‫إىل أم حد يبكن للمصطلحات التجارة الدكلية أف توزع كتنظم مسؤكليات "تكاليف كـباطر" غبركة البضائع (موضوع‬

‫العقد) بُت البائع كاؼبشًتم؟‬

‫ما ىو كاقع النقل البحرم للبضائع يف اعبزائر من خالؿ حركة نقل البضائع الدكلية؟ كما ىي مصطلحات التجارة الدكلية‬

‫اليت تنظم استَتاد كتصدير البضائع من كإىل اعبزائر؟‬

‫الفرضيات‪:‬‬

‫ب‬
 ‫هقذهت ػاهت‬
‫تعدد مهاـ اللوجيستيك الدكيل كتباين أنظمتو كاف كراء اغباجة إلهباد مسرد خاص موحد يوضﺢ مداكالتو حىت تصبﺢ‬

‫فيصال بُت طريف التعاقد اؼبصدر كاؼبستورد‪.‬‬

‫مصطلحات التجارة الدكلية جاءت لتوحيد القوانُت التجارية األكثر استخداما دكليا‪ ،‬كعرض لغة مشًتكة كتوزيع‬

‫االلتزامات بُت البائع كاؼبشًتم‪.‬‬

‫لعل من أىم اؼبسؤكليات اليت تتطلبها منظومة التجارة الدكلية ىي شحن كتفريغ البضائع (موضوع العقد)‪ ،‬النقل كالتأمُت‬
‫باإلضافة إىل اعبمركة‪ ،‬كتتوزع ىذه اؼبهاـ بواسطة اعتماد اؼبصدر كاؼبستورد ؼبصطلحات التجارة الدكلية كقواعد مبوذجية‬
‫موحدة يف شكل اتفاؽ على مصطلﺢ أك أكثر لتسيَت كمعرفة كل طرؼ اللتزاماتو كمكاف ككقت انتهاء تلك االلتزامات‪.‬‬

‫تستخدـ مصطلحات التجارة الدكلية يف اعبزائر كباقي الدكؿ لوضع كل الشركط يف عقد التبادؿ التجارم الدكيل لتوزيع‬
‫اؼبسؤكليات بُت اؼبصدر كاؼبستورد‪ ،‬بالنظر إىل تأخر اعبزائر يف قطاع النقل الدكيل للبضائع ك اػبدمات اؼبلحقة كضعف‬
‫موانئها تستخدـ اعبزائر مصطلحات التجارة اليت تتناسب كمقوماهتا ‪.‬‬
‫المنهج المتبﻊ‪:‬‬
‫اإلؼباـ دبختلف جوانب اؼبوضوع يبكن اتباع اؼبنهج الوصفي من خالؿ اإلطار اؼبفاىيمي لكل من اؼبصطلحات‬

‫التجارية الدكلية كالوجيستيك الدكيل ‪،‬زيادة إىل االلتزامات اؼبرتبطة بذلك كاليت يتحملها اؼبصدر كاؼبستورد من خالؿ‬

‫التعارؼ‪ ،‬اؼبهاـ كاألىداؼ كغَتىا‪ ،‬كما يتطلب البحث اؼبنهج التارىبي عند سرد اؼبراحل التارىبية لتطور اؼبصطلحات‬

‫التجارية الدكلية من جهة‪ ،‬كتطور اؼبوانئ اعبزائرية من جهة أخرل ‪،‬كاؼبنهج التحليلي سيتم استخدامو عند الربط بُت‬

‫اؼبتغَتين كمصطلحات التجارة الدكلية يف تسهيل كتنظيم اللوجيستيك الدكيل بُت الدكؿ‪.‬‬

‫أىداف البحث‪:‬‬
‫تسليط الضوء على اؼبفاىيم العامة حوؿ اللوجيستيك الدكيل ‪.‬‬
‫معرفة كيفية عمل مصطلحات التجارة الدكلية ككل ما يتعلق بتطبيقاهتا‪.‬‬
‫تسليط الضوء على مدل أنبية النقل الدكيل يف منظومة التجارة الدكلية‪.‬‬
‫إيضاح دكر مصطلحات التجارة الدكلية يف تنظيم كربديد كتوزيع اؼبسؤكليات بُت طريف التجارة‬
‫الدكلية‪.‬‬
‫اؼبصطلحات اؼبستخدمة يف اعبزائر كدكاعي ىذا االستخداـ‪ ،‬ككدا كضع كحقيقة النقل الدكيل للبضائع‬

‫أىمية البحث‪ :‬تعود أنبية اؼبوضوع إىل ما يلي‪:‬‬

‫ج‬
 ‫هقذهت ػاهت‬
‫يكتسي ىذا اؼبوضوع األنبية من خالؿ الضركرة اؼبلحة ؼبكانة مصطلحات التجارة الدكلية كدكرىا يف ؾباؿ تنظيم حركة‬

‫تبادؿ السلع دكليا ‪ ،‬كاليت تظهر يف توزيع مسؤكليات البائع كاؼبشًتم زيا دة إىل تنظيم اؼبعامالت كربديد مكاف االلتقاء‬

‫لتسليم موضوع العقد‪.‬‬

‫كما أف تطور اؼبمارسات يف التجارة الدكلية تستوجب تأطَت كل خطوة من خطوات حركة البضائع موضوع العقد قصد‬

‫تفادم األخطار كبياف كيفية ربويلها من البائع إىل اؼبشًتم‪ ،‬كلتسهيل اؼببادالت كسالمة اؼبادة اؼبتعاقد عليها‪.‬‬

‫دواعي اﺧتيار الموضوع‪:‬‬

‫يرجع اختيار ىذا اؼبوضوع لألسباب التالية‪:‬‬
‫التطابق الكبَت بُت ىذا اؼبوضوع كزبصص الدراسة‪.‬‬
‫الرغبة الشخصية إىل البحث يف ىذا اؼبوضوع كيف أنيكوف مفيدا‪.‬‬
‫‪ -‬حدود الدراسة (الزمانية والمكانية‪):‬‬

‫دراسة دكر اؼبصطلحات التجارة الدكلية يف تنظيم اللوجيستيك الدكيل ؼبوضوع العقد بصفة عامة كيف النقل الدكيل بصفة‬

‫خاصة‪ ،‬كمصطلحات التجارة الدكلية( ‪ )INCOTERMS‬اليت تطبق يف اعبزائر من خالؿ عمليات إستَتاد‬

‫كتصدير البضائع " موضوع العقد" يف الفًتة ‪ 2018/2017‬عرب شركة جيما للنقل البحرم‪.‬‬

‫الدراسات السابقة‪:‬‬
‫‪- 1‬بسعيد مراد‪ ،‬عقد البحرم للبضائع كفقا للقانوف البﺢ رم اعبزائرم كاإلتفاقيات الدكلية‪ ،‬رسالة لنيل شهادة الدكتو‬
‫راه يف القانوف اػباص‪ ،‬جامعة أيب بكر بلقايد‪ ،‬تلمساف السنة اعبامعية‪2012/ 2011‬‬
‫لقد خلص الطالب يف دراستو إىل أف سندات الشحن عند بدأ ظهورىا‪ ،‬كانت ربتوم على شركط النقل بشكل يتماشى‬
‫مع أحكاـ الشريعة العامة‪ ،‬كلذلك مل تكن ربتوم على إعفاءات للناقل من اؼبسؤكلية‪ ،‬إال أف سرعاف ما بدأت ؿباكالت‬
‫الناقلُت البحرين للتخلص من عبئ االلتزاـ فظهرت مشكلة توزيع ـباطر النقل البحرم‪،‬‬
‫بُت أصحاب اؼبصاحل يف ملكية البضاعة اؼبنقولة‪ .‬فبا ىبل بتوازف عقد النقل البحرم بُت األطراؼ‪ ،‬كمن مث درج الناقلوف‬
‫على تضمُت عقود النقل‪ ،‬الشركط‬
‫اليت تتفق مع مصلحتهم‪ ،‬كتعفيهم من اؼبسؤكلية‪ ،‬لذا أصبﺢ التدخل التشريعي كاجبا غبماية مصاحل أصحابالبضاعة‪ ،‬كقد‬
‫مت تسليط الضوء يف ىده الدراسة على صبلة من االتفاقيات الدكلية للتصدم ؼبوضوع النقل البحرم للبضائع بتشريع‬
‫إلزامي‪ ،‬كإىل كضع عقد نقل مبوذجي‪ ،‬دكف التعرض لقواعد أخرل ضمن قانوف التجارة الدكلية كمصطلحات التجارة‬
‫الدكلية‪.‬‬

‫د‬
 ‫هقذهت ػاهت‬

‫‪ -2‬عبد اؼبالك ىاٍل‪ ،‬دكر مصطلحات التجارة الدكلية يف تنظيم حركة النقل البحرم للبضائع‪ ،‬مشركع مذكرة لنيل‬
‫شهادة اؼباسًت يف العلوـ التجارية‪ ،‬جامعة ؿبمد خيضر‪ ،‬بسكرة‪ ،‬السنة اعبامعية ‪.2015 / 2014‬‬
‫‪ -‬لقد حاكؿ الطالب يف دراستو إبراز دكر اؼبصطلحات التجارة الدكلية‪ ،‬يف تنظيم حركة النقل البحرم للبضائع ‪ ،‬مع‬
‫تسليط الضوء على النقل البحرم للبضائع الذم يعترب الوسيلة األكسع نطاقا بالنظر لقلة تكلفتها ككرب قدرهتا االستيعابية‬
‫‪ ،‬كما تعترب اؼبصطلحات التجارة الدكلية من العقود النموذجية اليت تنظم كتوزع اؼبسؤكليات اليت يلتزـ هبا كل من اؼبصدر‬
‫ك اؼبستورد‪ ،‬شحن نقل تأمُت‬
‫كاإلجراءات اعبمركية كغَتىا ) كذلك عن طريق ربويل‬
‫التكاليف كاؼبخاطر اليت يتحملها الطرفاف‪.‬‬

‫ق‬
 ‫الفصل األول‬

‫عموميات حول اللوجيستيك الدولي و‬

‫مصطلحات التجارة الدولية‬

‫‪6‬‬
 ‫الفصل االول ‪ :‬ػووهياث حول اللوجيستيك الذولي و هصطلحاث التجارة الذوليت‬

‫تمهيد‬
‫تتناكؿ العالقات االقتصادية بصفة عامة صبيع أكجو النشاط االقتصادم الذم يقوـ بُت دكؿ زبضع لسلطات سياسية ـبتلفة‬
‫حيث تعترب التجارة اػبارجية أحد أىم فركع علم االقتصاد اليت زبضع لدراسة االعتماد اؼبتبادؿ بُت دكؿ العامل حيث اف أىم‬
‫ؿبددات التجارة اػبارجية تتمثل يف جانب القانوٍل كاعبانب التطبيقي كالعملي ‪ ،‬ففي اعبانب األكؿ ىناؾ قانوف التجارة‬
‫الدكلية الذم يؤطر معامالت التبادؿ التجارم‪ ،‬اليت تكمن يف توحيد القوانُت اليت يكثر استخدامها أمثلة ذلك مصطلحات‬
‫غرفة التجارة الدكلية‪.‬‬
‫كما أف اعبانب التطبيقي للمبادالت التجارية اػبارجية يرتكز على صبلة من األنشطة كالوسائط اليت ال غٌت عن االىتماـ هبا‬
‫كتطوير ػبدمة البيع الدكيل‪ ،‬كيأيت يف مقدمة تلك األنشطة اللوجيستيك الدكيل الذم اكتسى أنبية بالغة يف العقود األخَتة‬
‫كمنو‪:‬‬
‫يف ىذا الفصل سنحاكؿ االؼباـ دبفهوـ اللوجيستيك الدكيل ك اإلطار النظرم ؼبصطلحات التجارة الدكلية كالعالقة القائمة‬
‫بينهما كقد قسم ىذا الفصل إىل ثالث مباحث ‪.‬‬
‫ﺍلمبحﺙ ﺍألﻭل‪ :‬ماىية اللوجيستيك الدولي‪.‬‬
‫اﳌبحث الثاني‪ :‬اﻹطار النﻈري ﳌصطلحات التجارة الدولية‬
‫اﳌبحث الثالث ‪ :‬مساىمة مصطلحات التجارة الدولية في تنﻈيم اللوجيستيك الدولي ‪.‬‬

‫‪14‬‬
 ‫الفصل االول ‪ :‬ػووهياث حول اللوجيستيك الذولي و هصطلحاث التجارة الذوليت‬

‫ﺍلمبحﺙ ﺍألﻭل‪ :‬ماىية اللوجيستيك الدولي‬

‫إف العمليات اللوجيستية تعترب من اؼبظاىر اغبديثة لإلدارة يف مواجهة ربديات العصر اإلقتصادية التكنولوجية ك اؼبعلوماتية ك‬
‫ىي تعترب من أحد مباذج اإلدارة اؼبتكاملة ؼبزيج من األعماؿ كاألنشطة األساسية يف اؼبنظمة ‪ ،‬ك تتكامل انشطة اللوجيستيك‬
‫لتشكل ما يعرؼ بالألنشطة اللوجيستية الدكلية ‪.‬‬
‫ﺍلمﻁلﺏ ﺍألﻭل‪ :‬مفهوم اللوجستيك الدولي ومراحل تطوره‬
‫أوال ‪ .‬مفهوم اللوجيستيك الدولي‬
‫إف مصطلﺢ اللوجستيات فن كعلم كلو أسسو كمفاىيمو كبدأ تطوره منذ اػبمسينات كلقد ظهرت دراستو يف العديد من‬
‫الكتابات كالدراسات اليت ركزت يف بدايتها على اعبيش كحركتو‪ ،‬كلكن مل يكن ىناؾ اتفاؽ كامل بُت اػبرباء على مفهوـ‬
‫اللوجستيات كما أف مضموف كمفهوـ اللوجستيات تغَت نتيجة لعدد من اؼبتغَتات يأيت يف مقدمتها سياسات ربرير التجارة‬
‫كتعاظم درجة اؼبنافسة بُت الشركات‪.‬‬
‫أما يف األدبيات العربية كالتسويقية غَت متداكؿ‪ ،‬ككتسلل تارىبي حملاكالت تعريف إدارة اللوجستيات مت كصف اللوجستيات‬
‫بأظباء عدة ‪:‬إدارة اؼبواد‪ ،‬التوزيع‪ ،‬إدارة النقل‪ ،‬إدارة التوريد‪ ،‬التزكيد‪ ،‬االمداد‪.‬‬
‫أوال ‪:‬التعريف اللغوي‬
‫نسبة‪ ،‬حساب‪ ،‬سبب‪،‬‬ ‫يعود أصل كلمة اللوجستية إىل" اللغة االغريقية القديبة كتأيت من كلمة لوجس‪ λoÿos‬كتعٍت‬
‫خطاب ككذلك الكلمة الالتينية ‪ Logisticus‬اليت ؽبا نفس اؼبعٌت‪" 1‬‬
‫كيعترب الفيلسوؼ اليوناٍل أفالطوف أكؿ من استعمل كلمة ‪348 -428 ( Logistikos‬ؽ ـ)‪،‬‬
‫‪2‬‬
‫كاليت تعٍت" ‪( " Calculation and reasoning‬اغبساب كاالستنتاج) من اؼبنظور الرياضي‪.‬‬
‫‪-‬كباللغة االقبليزية ‪ :Logistic‬تتكوف من جزئُت نبا ‪ Lodge‬اليت تعٍت مقر االمداد كالتخزين ك ‪ ( Istic‬اؼبتعلق‬
‫ب) كبضم اعبزئُت فالكلمة ‪ Lodgeistic‬تعٍت أمر متعلق بااليواء كلتخفيف النطق أصبحت ‪.Logistic‬‬
‫ثانيا ‪:‬التعريف االﺻالحي‬
‫نظرا لكوف أكؿ ظهور ؼبصطلﺢ اللوجستيات كاف يف اجملاؿ العسكرم فيمكن توضيﺢ التعريف العسكرم أكال الذم‬
‫يعترب األصل ؽبذا اؼبصطلﺢ مث التعريف االقتصادم الذم تطرقت إليو العديد من اؼبنظمات كاعبمعيات كالعديد من اؼبفكرين‬
‫االقتصاديُت‪.‬‬
‫في المجال العسكري‪:‬‬
‫‪-‬ىي فرع‪/‬شعبة من العلوـ العسكرية ىبتص بتدبَت كتوريد كنقل كصيانة االحتياجات العسكرية كتزكيد الوحدات‬
‫العسكرية باعبنود كالعتادة كما يلزمها من اؼبرافق كالتسهيالت‪". 3‬‬
‫يف العمليات العسكرية تعٍت اللوجستيات" ايصاؿ اؼبؤف كاؼبواد كاؼبعدات إىل اؼبكاف اؼبناسب يف التوقيت اؼبناسب‪".1‬‬

‫‪ - 1‬سوقٌات ‪http:/ar.wikipedia.org‬‬
‫‪2‬‬
‫‪ -‬د‪/‬شرٌف ماھر ھٌكل‪ ،‬استراتٌجٌة مقترحة لتفعٌل لوجستٌات النقل المتعدد الوسائط بمصر والدول العربٌة‪ ، ،‬ص‪307‬‬
‫‪3‬‬
‫‪ -‬د ‪/‬سمٌر معوض‪ ،‬تعرٌف ومفهوم االدارة اللوجستٌة‪ ،‬مجلة أنترناشٌونال‪ ، 2007 ،‬ص‪8‬‬

‫‪15‬‬
 ‫الفصل االول ‪ :‬ػووهياث حول اللوجيستيك الذولي و هصطلحاث التجارة الذوليت‬

‫‪ -‬الجمعية األوروبية اللوجستية ‪:‬عرفت اللوجستيات على أساس كظائفها" ‪:‬تنظيم تيار اؼبواد كزبطيطو‪ ،‬كمراقبتو كتنفيذه‬
‫بدءا من مرحلة شراء أك ربضَت اؼبواد اػباـ األكلية‪ ،‬مث مرحلة التصنيع كاإلنتاج‪ ،‬فمرحلة التوزيع كالتسويق إىل اؼبستهلك‬
‫النهائي‪ ،‬إلشباع متطلبات السوؽ أك الزبائن‪ ،‬كلكن بأقل تكلفة‪ ،‬كبأقل استخداـ لرأس اؼباؿ‪."2‬‬
‫‪ -‬مجلس إدارة اللوجستيات بأمريكا" ‪:‬اللوجستيات ىي عملية كفاءة كفعالية التخطيط كالتنفيذ كالرقابة لتدفق كزبزين‬
‫اؼبواد اػباـ كاؼبخزكف قيد الصنع كالبضائع النهائية كاؼبعلومات اؼبتعلقة من نقطة البداية إىل نقطة االستهالؾ‪ ،‬كذلك قصد‬
‫إرضاء اؼبستهلك كربقيق احتياجاتو‪."3‬‬
‫‪ -‬اللوجستيات" ‪:‬عبارة عن ؾبموعة من األنشطة الداعمة لعملية االنتاج السلعي‪ ،‬كىي بطبيعتها خدمات ربتاج عملية‬
‫انتاج سلعة ما إىل نشاط نقل اؼبادة األكىل‪ ،‬كبعد اسباـ عملية التصنيع فإف السلعة ربتاج إىل تعبئة أكلية مث تعبئة ائية داخل‬
‫حاكية يف حالة كوف السلعة قابلة للتحوية‪ ،‬مث نقلها إىل مكاف التخزين مث إىل مراكز التوزيع مث تسليمها إىل اؼبستهلك النهائي‬
‫يف اؼبكاف كاؼبوعد احملدد كمتابعة خدمة ما بعد البيع‪ ،‬كيصاحب ؾبموعة تلك األنشطة نشاط ىاـ كىو االتصاؿ‬
‫‪4‬‬
‫كاؼبعلومات"‪.‬‬
‫مما سبق يمكن تعريف اللوجيستيك الدولي ىو تلك اػبدمات اللوجيستية اليت تغطي العديد من الدكؿ عرب العامل ‪ .‬ك‬
‫تتعامل مع االسواؽ العاؼبية ‪ .‬سواءا يف االستَتاد أك يف التصدير أك يف القياـ بتأسيس كتشغيل اؼبشاريع اؼبشًتكة ذات اغبجم‬
‫االستثمارم الكبَت ك جذب رؤكس االمواؿ كيف توفَت كسائل النقل ك الشحن يف صبيع اكباء العامل ‪.‬‬

‫‪1‬‬
‫‪- Wood, F, Donald, Murphy, R, Paul, « Contemporary Logistics, Pearson Education, INC , New Jersy, 8th Edition,‬‬
‫‪2004, pp3-5.‬‬
‫آدم خمٌس‪ ،‬تطبٌق اإلدارة اللوجستٌة وأثرھا فً أداء قنوات النقل والتوزٌع( دراسة مٌدانٌة على الشركات العاملة‬ ‫‪ -2‬آدم اسماعٌل‬
‫فً مجال ‪.‬البترول فً السودان)‪ ،‬رسالة دكتوراه‪ ،‬جامعة السودان ‪2014‬ص ‪46‬‬
‫‪ -3‬رونالدو إنش بالو‪ ،‬إدارة اللوجستٌات ‪:‬تخطٌط وتنظٌم ورقابة سلسلة االمداد‪ ،‬ترجمة تركً ابراھٌم سلطان‪ ،‬أسامة أحمد مسلم‪ ،‬دار المرٌخ‪،‬‬
‫‪.‬الرٌاض ‪ ، 2006‬ص‪26‬‬

‫‪ - 4‬مٌرا محمد شفٌق الصاوي‪ ،‬مركز اقلٌمً للوجستٌات الحاوٌات وتوزٌعها ‪ ،‬مجلة الجمعٌة العربٌة للمالحة‪ ،‬العدد ‪ 19‬دٌسمبر‪2004‬‬
‫‪.‬االسكندرٌة‪ ،‬ص‪38‬‬

‫‪16‬‬
 ‫الفصل االول ‪ :‬ػووهياث حول اللوجيستيك الذولي و هصطلحاث التجارة الذوليت‬
‫‪1‬‬
‫الفرق بين االلوجيستيك المحلي و اللوجيستيك الدولي‬
‫تشمل اػبدمات اللوجيستية احمللية توزيع السلع داخل البالد على عكس اػبدمات اللوجيستية الدكلية اليت يكوف فيها توزيع‬
‫السلع خارج حدكد البالد كما اف ادارة اػبدمات اللوجيسيت احمللية يكوف ـبتلفا سباما عن ادارهتا دكليا كذلك بسبب نطاقها‬
‫اعبغرايف الضيق يف العملية احمللية كمن ىنا يبكن اجراء مقارنة بُت كل من اللوجيستيك احمللي ك الدكيل‪..‬‬
‫‪ /1‬فيما يخص االدارة ‪ /‬أف الشركات احمللية للخدمات اللوجيستية لديها مدير كاحد لالشراؼ ك إلدارة صبيع جوانب‬
‫التخطيط ك التنفيذ اؼبتعلقة حبركة البضائع على عكس اػبدمات الدكلية اليت يؤديها مدير كاحد ايضا كلكن يقوـ ىذا اؼبدير‬
‫بتنسيق االنشطة اللوجيستية مع مديرين اخريُت كىذا ما يؤدم يف بعض االحياف اىل ربديات يف عملية صنع القرار‪.‬‬
‫‪ /2‬فيما يخص وسائل النقل ‪ /‬يف ؾباؿ اػبدمات اللوجيستية احمللية ىناؾ ؾبموع متنوعة من خيارات نقل البضائع منها‬
‫النقل الربم الذم يعترب االكثر شيوعا يف حُت اف اللوجستيك الدكيل اليبلك العديد من اػبيارات‬
‫‪ /3‬فيما يخص التكاليف ‪ /‬يف اللوجيستيك الدكيل تظهر بعض التكاليف االضافية كاارسوـ اعبمركية ك الضرائب اغبكومية‬
‫ك التقلبات يف اسعار الصرؼ‪.‬‬
‫ثالثا ‪:‬مراحل تطور اللوجيستيك الدولي‬
‫"عرؼ مفهوـ اللوجيستيك الدكيل عدة تطورات منذ أف كاف يطلق ىذا اؼبفهوـ على اؼبيداف العسكرم إىل أف مت استخدامو‬
‫يف اؼبيداف االقتصادم‪" 2‬كلقد لعبت اؼبراحل اليت مر هبا اللوجستيك الدكيل دكرا كبَتا يف تكامل عملياتو كتنسيقها كالرقابة‬
‫عليها كتوجيهها كبو ربقيق األىداؼ‪:‬‬
‫‪-1‬بداية اػبمسينات مل يكن ينظر للوجستيات كوظيفة متكاملة بل كوظيفة منفصلة عن باقي كظائف اؼبؤسسة خاصة يف‬
‫إدارة التوزيع كإدارة اؼبواد‪.‬‬
‫‪ -2‬كمن ‪ 1990- 1975‬اللوجستيك اؼبتكامل ‪:‬شهدت ىذه اؼبرحلة زيادة يف زبصص األنشطة اللوجستية‪ ،‬كربقيق‬
‫التكامل بُت أنشطة التوزيع كإدارة اؼبواد‪.‬‬
‫‪ -3‬من ‪ 1991‬اللوجستيك اؼبشًتؾ ‪:‬عرفت ىذه اؼبرحلة زيادة اؼبنافسة اليت أدت إىل إقامة التحالفات بُت الشركات‬
‫‪3‬‬
‫اؼبتنافسة أم ذباكز التكامل بُت األنشطة اللوجستية يف الشركة إىل التعاكف اللوجسيت بُت الشركات من نفس سلسلة اإلمداد‬

‫‪1‬‬
‫‪ -‬عن موقع االنترنت ‪www.jayemlogistics.in :‬‬
‫‪2‬‬
‫‪ -‬أقاسم عمر‪ ،‬االمداد الشامل ‪-‬مدخل إدارة التكلفة والسٌاسات المتبعة‪ ،‬رسالة دكتوراه‪ ،‬جامعة أبو بكر بلقاٌد جامعة تلمسان‪ ،‬كلٌة ‪ ،‬العلوم االقتصادٌة‬
‫وعلوم التسٌٌر‪ 2010/ 2009،‬ﺹ ‪12‬‬
‫‪3‬‬
‫‪ -‬أقاسم عمر‪ ،‬االمداد الشامل ‪-‬مرجع سبق ذكره ‪ ،‬ص ‪12‬‬

‫‪17‬‬
 ‫الفصل االول ‪ :‬ػووهياث حول اللوجيستيك الذولي و هصطلحاث التجارة الذوليت‬

‫الجدول رقم (‪ : )01‬ﺧصائص اللوجستيك ﺧالل مراحل تطوره‪.‬‬

‫اللوجستيك المشترك‬ ‫اللوجستيك المتكامل‬ ‫اللوجستيك المنفصل‬
‫‪Logistique coopérée‬‬ ‫‪Logistique‬‬ ‫‪Logistique‬‬
‫‪intégrée‬‬ ‫‪séparée‬‬
‫التسعينات‬ ‫‪1990 - 1975‬‬ ‫قبل ‪1975‬‬ ‫السنوات‬
‫زبفيض تكاليف اللوجستيك كزمن‬ ‫أكلوية اؼبدير اللوجيسيت‬
‫االستجابة (اآلجاؿ)‬ ‫زبفيض تكاليف اللوجستيك زبفيض تكاليف اللوجستيك‬
‫مشًتؾ‬ ‫متكامل‬ ‫منفصل‬ ‫اؼبنهج اإلدارم‬
‫صغَت(شراكة)‬ ‫كبَت‬ ‫كبَت‬ ‫عدد اؼبوردين‬
‫كبَت‬ ‫قليلة‬ ‫ال توجد‬ ‫شراكة مع اؼبشًتكُت يف سلسلة اإلمداد‬
‫طويلة‬ ‫قصَتة‬ ‫قصَتة‬ ‫مدة العالقة مع اؼبشًتكُت يف سلسلة اإلمداد‬
‫نعم‬ ‫ال‬ ‫ال‬ ‫اغباجة إىل مسؤكؿ سلسلة اإلمداد‬
‫السرعة يف الشراكة بُت أعضاء‬ ‫السرعة يف التخلص من‬ ‫تعطل بسبب التخزين‬ ‫سرعة تدفق اؼبنتج‬
‫سلسلة اإلمداد‬ ‫اؼبخزكنات‬ ‫( من التموين إىل التوزيع)‬
‫شراكة ‪:‬مثل ‪EDI Echange‬‬ ‫‪ CIM‬مثل ‪:‬‬ ‫منفصلة‬ ‫شبكات اإلعالـ اآليل‬
‫‪des‬‬ ‫متكاملة‪Computer‬‬
‫‪données informatisé‬‬ ‫‪Integrated‬‬
‫‪manufacturing‬‬
‫المصدر ‪:‬عبد العشيش بن قيراط ‪،‬أداء و جودة الخدمات اللوجيستية و دورها في خلق القيمة ‪،‬مذكزة مقدمة ضمن متطلبات نيل‬
‫شهادة ماجيستير ‪،‬جامعة قاملة السنة الجامعية ‪ ،2010_2009‬ص‪6‬‬

‫األطراؼ اؼبشًتكة يف سلسلة االمداد من موردين ككسطاء كمقدموا اػبدمات كالعمالء ‪.‬أما إدارة اللوجستيات فهي اعبزء من‬
‫إدارة سالسل االمداد اليت تقوـ بعمليات التخطيط كالتطبيق كالرقابة لكفاءة كفعالية التدفقات األمامية كاػبلفية كالتخزين لكل‬
‫من البضائع كاػبدمات كاؼبعلومات من مصدرىا إىل نقطة استهالكها كذلك ؼبقابلة متطلبات العميل‪."1‬‬

‫‪1‬‬
‫‪- Stok, J. And Lambert D, Strategic logistic management, Vol. 17 NO. 1 pp 620‬‬

‫‪18‬‬
 ‫الفصل االول ‪ :‬ػووهياث حول اللوجيستيك الذولي و هصطلحاث التجارة الذوليت‬

‫المطلب الثاني ‪ :‬أىمية و أىداف اللوجيستيك الدولي‬

‫أىمية اللوجيستيك الدولي‬
‫"كتنبع انبية األنشطة اللوجستية من دكرىا اؼبكمل لوظائف التسويق كاإلنتاج‪ ،‬حيث زبدـ كظيفة اإلنتاج من خالؿ تيسَت‬
‫تدفق العمليات اإلنتاجية من اؼبصنع إىل كصوؿ اؼبنتج أك اػبدمة للمستهلك النهائي من ناحية كمن ناحية أخرل زبدـ‬
‫األنشطة اللوجستية بكفاءة كفعالية نشاط التسويق من خالؿ إيصاؿ السلع كاػبدمات للمستهلكُت يف اؼبكاف اؼبناسب‬
‫كالوقت اؼبناسب كبالسعر اؼبناسب‪". 1‬كمن ىنا تأيت أنبية اللوجستيات من خالؿ تأثَتىا على اؼبستول اعبزئي يف نطاؽ‬
‫اؼبؤسسات كعلى اؼبستول الكلي يف نطاؽ االقتصاد الوطٍت ‪.‬‬
‫‪-1‬على مستوى االقتصاد‪:‬‬
‫وبتل الللوجيستيك الدكيل أنبية كربل يف االقتصاد من خالؿ تأثَته على أدائو كمبوه كتطوره‪ ،‬كما لو تأثَت مباشر كغَت مباشر‬
‫يف خلق الوظائف كزبفيض معدالت البطالة كالفقر‪ ،‬حيث أشارت بعض الدراسات إىل أف ىذا القطاع استطاع أف يستقطب‬
‫نسبة قد تصل إىل ‪ %24‬من حجم العمالة اؼبوجودة كما ىو اغباؿ يف ك ـ أ‪.‬‬
‫كبإعتبار نشاط االمداد الدكيل أحد عناصر الناتج القومي االصبايل" سيكوف لو تأثَته األكيد كالفعاؿ على متغَتات االقتصاد‬
‫القومي ككل مثل معدالت التضخم‪ ،‬كمعدالت الفائدة‪ ،‬كتكلفة الطاقة كالتسهيالت اؼبتاحة‪ ،‬كأيضا اؼبستول العاـ إلنتاجية‬
‫ىذا النظاـ ككل ‪."2‬‬
‫‪/ 2‬على مستوى األعمال‬
‫إف العملية اللوجستية الدكلية ىامة بالنسبة عبميع أنواع الشركات سواء كانت صناعية‪ ،‬أك ذبارية‪ ،‬أك خدمية‪.‬‬
‫كقبد أف شركات األعماؿ مل تظهر أم اىتماـ باؼبنظومة اللوجستية إال بعد منتصف اػبمسينات عندما بدأت تكلفتها يف‬
‫االرتفاع كعندما تأكدت أف زيادة األرباح كتدعيم اؼبركز التنافسي لن يتحققا إال من خالؿ خفض التكاليف كخدمة العميل‬
‫كىذا القصور راجع إىل عدة أسباب منها ‪:3‬‬
‫‪ -‬ذباىل دكر األنشطة اللوجستية كأحد اؼبصادر اليت يبكن االعتماد عليها يف ربقيق أرباح إضافية‪.‬‬
‫‪ -‬تشتت األنشطة اللوجستية بُت كظائف اؼبؤسسة (االنتاج كالتسويق) كبالتايل عدـ توافر بيانات بشكل منفصل عن تكلفة‬
‫ىذه األنشطة اللوجستية لدل اإلدارة ‪.‬‬
‫فمن خالؿ إتساع السوؽ العاؼبية لقطاع اللوجستيات تظهر أنبيتها‪ ،‬حيث قدر السوؽ االصبايل العاؼبي للوجستيات حسب‬
‫التقرير الصادر عن ‪ Working group on logistics‬حوايل ‪ 320‬مليار دكالر ‪ -‬أمريكي سنويا كينمو دبعدؿ‬
‫سنوم ما بُت ‪ ، % 10 - 3‬كتستحوذ الو ـ أ ك أكربا على أكرب حصة يف السوؽ بامتالكها أكرب أسواؽ اػبدمات‬
‫اللوجستية كأكثرىا نضجا‪.‬‬

‫‪- - 1‬ساوس الشٌخ‪ ،‬أثر تطبٌق اإلدارة البٌئٌة فً إطار إدارة سلسلة االمداد على اآلداء دراسة تطبٌقٌة على عٌنة من شركات‬
‫الصناعة الغذائٌة الجزائرٌة‪ ،‬رسالة دكتوراه‪ ،‬جامعة أبً بكر بلقاٌد تلمسان‪ ،‬كلٌة العلوم االقتصادٌة والتجارٌة وعلوم التسٌٌر‪،‬‬
‫الجزائر‪ 2013/ 2012. ،‬ص‪84‬‬
‫‪ -‬د‪ /‬مفٌدة على ھالل‪ ،‬إدارة المواد واإلمداد ‪ ،‬مكتبة ومطبعة االشعاع الفنٌة‪ ،‬الطبعة األولى‪ ،‬االسكندرٌة‪ ، 2002 ،‬ص‪19‬‬
‫‪2‬‬

‫‪ -‬سلوى زغلول البرعً عبد العزٌز‪ ،‬نموذج مق ترح لألنشطة اللوجستٌة التسوٌقٌة لدعم المٌزة التنافسٌة‪ ،‬رسالة دكتوراه‪ ،‬إدارة األعمال‪ ،‬جامعة القاھرة‪،‬‬
‫‪3‬‬

‫‪ ،2011‬ص‪88‬‬

‫‪19‬‬
 ‫الفصل االول ‪ :‬ػووهياث حول اللوجيستيك الذولي و هصطلحاث التجارة الذوليت‬

‫‪-‬كتكمن أنبية اللوجستيات بأهنا زبلق اؼبنفعة الزمنية كاؼبكانية للسلعة عند ربويلها الوقت إىل قوة اقتصادية مضافة كبدكرىا‬
‫تتحوؿ القيمة االنتاجية اؼبضافة إىل تدفقات من الثركة اليت تصب يف تقوية ؾبموعة اؼبيزات التنافسية‪.‬‬
‫‪-‬لقد أدرؾ الباحثوف كاؼبديركف يف ؾباؿ اللوجستيات أف اإلدارة الكفؤة كالفعالة لألنشطة اللوجستية تؤدم إىل خلق القيمة‬
‫اؼبتمثلة يف الوقت كاؼبكاف كترجع ىذه األنبية إىل األسباب التالية‪:‬‬
‫‪-1-2‬التكلفة‬
‫يف السنوات األخَتة أجريت دراسات عديدة لتحديد تكاليف األنشطة اللوجستية للشركة كاالقتصاد فعلى مستول الشركة‬
‫"تصل تكلفة األعماؿ اللوجستية حوايل ‪ % 40‬من تكلفة اؼبنتج ‪ ،"1‬كعلى مستول االقتصاد فإف متوسط تكلفة األنشطة‬
‫اللوجستية يصل إىل ‪% 15‬من الناتج االصبايل على مستول العامل‪ ،‬لذا من الضركرم توجيو البحوث كبو ىذا اجملاؿ‪.‬‬
‫‪-2-2‬طول ﺧطوط االمداد والتوزيﻊ‪:‬‬
‫تزايد االىتماـ باألنشطة اللوجستية داخل الشركات خاصة الشركات ـ ج كالشركات الكبَتة ألف االىتماـ بالتسويق الدكيل‬
‫كاالذباه كبو العوؼبة يف الصناعة أصبﺢ يعتمد على األداء اللوجسيت بسبب تكلفة خطوط االمداد كالتوزيع الطويلة‪.‬‬
‫‪-3-2‬اللوجستيات مهمة لالستراتيجية‪:‬‬
‫إف اسًتاتيجية التمايز يف التكلفة تتوقف على األداء اعبيد لألعماؿ اللوجستية من حيث التكلفة كخدمة العميل‪ ،‬فالشركات‬
‫اليت قبحت يف إدراؾ التميز يف اػبدمة اللوجستية تكوف قادرة على بناء ميزة تفضيلية مقارنة بالشركات اؼبنافسة ؽبا كتساعدىا‬
‫للتوسع يف السوؽ كزيادة حصتها السوقية كرحبية اؼبؤسسة‪.‬‬
‫‪-4-2‬تزايد رغبة العمالء في الحصول على إستجابة مناسبة وسريعة‪:‬‬
‫"أصبحت األنشطة اللوجستية سبثل أنبية خاصة كاليت ذبسدت يف تسهيل االستجابة السريعة للعمالء يف السوؽ من خالؿ‬
‫السرعة يف توفَت السلع كاػبدمات اليت تتفق مع احتياجا ـ كرغبا ـ‪ ،‬كاليت تعتمد على تدفق اؼبعلومات كالتعبئة كالنقل‬
‫كالتخزين كغَتىا ‪". 2‬خصوصا يف ظل استعماؿ األنًتنت كالربيد اإللكًتكٍل كتوصيل الطلبات أصبﺢ اؼبستهلك يفضل كيرغب‬
‫يف اغبصوؿ على احتياجاتو من السلع كاػبدمات يف كقت قصَت‬
‫‪ /5-2‬اللوجستيات تضيف قيمة ملحوظة للعميل‪:‬‬
‫إذا مل يتم توفَت اؼبنتوج يف الوقت كاؼبكاف اؼبناسب للعميل فقيمة اؼبنتوج تقل كلكن عندما تقوـ اؼبنشأة بتوفَت اؼبنتوج أك‬
‫اػبدمة يف الوقت كاؼبكاف اؼبناسبُت فإ ا بذلك زبلق قيمة مضافة للعميل‪" ،‬فاللوجستيات تتحكم يف قيميت الوقت كاؼبكاف يف‬
‫اؼبنتجات من خالؿ النقل كتدفق اؼبعلومات كاؼبخازف‪". 3‬‬
‫ثانيا ‪:‬أىداف المنﻈومة اللوجستية الدولية‬
‫فاؽبدؼ األساسي من اؼبنظومة اللوجستية ىو التخلص من الفاقد اؼبادم كالبشرم كالزمٍت للنشاط االقتصادم من‬
‫خالؿ‪:‬‬

‫‪1‬‬
‫‪ -‬د‪/‬محمود خضر‪ ،‬إدارة األعمال اللوجستٌة‪ ،‬دار البلدٌة‪ ،‬الطبعة األولى‪ ،‬األردن‪ ، 2015 ،‬ص‪95‬‬

‫‪ -‬د‪/‬ثابت عبد الرحمان ادرٌس‪ ،‬مرجع سابق ‪،‬ﺹ‪.31‬‬

‫‪2‬‬

‫‪3‬‬
‫‪ -‬رونالد اتش بالو ‪ ،‬ادارة اللوجٌستٌات‪ ، ،‬مرجع سبق ذكره‪ ،‬ص‪36‬‬

‫‪20‬‬
 ‫الفصل االول ‪ :‬ػووهياث حول اللوجيستيك الذولي و هصطلحاث التجارة الذوليت‬

‫‪ ‬خفض التكاليف اؼبتعلقة بالوفاء دبستويات خدمة العميل اؼبطلوب ربقيقها مع تعظيم الفائدة للشركة‪.‬‬
‫‪ ‬ربقيق أعلى عائد فبكن من االستثمار دبركر الوقت من خالؿ كضع تصميم ؼبنظومة اللوجستيات‪.1‬‬
‫أقل مستول فبكن من اؼبخزكف‪.‬‬ ‫‪‬‬
‫السعر اؼبناسب كزيادة الكفاءة‪.‬‬ ‫‪‬‬
‫تقدَل خدمات نقل رخيصة كسريعة ذات جودة عالية‪.‬‬ ‫‪‬‬
‫التجاكب السريع يف االنتاج حسب رغبة اؼبستهلك‪.‬‬ ‫‪‬‬
‫‪ ‬التواجد الزمٍت كاؼبكاٍل للمنتج تبعا لطلب اؼبستهلك‪ ،‬كىذا ما يسمى بتقدَل خدمات التزامن احملكم ‪Just in‬‬
‫‪( time‬الوقت اؼبناسب) ‪.‬‬
‫‪ ‬اغبصوؿ على مزايا تنافسية عن طريق تقدَل خدمات أفضل أك أسعار أقل للعمالء‪.2‬‬
‫‪ ‬إختيار اؼبورد اؼبناسب (مصدر التوريد اؼبناسب) ‪.‬‬
‫‪ ‬التوسع الكبَت يف استخداـ اقتصاديات اغبجم باستخداـ اؼبستحدثات التكنولوجية اؼبتقدـ‬
‫‪-‬ربقيق ‪ 05‬أصفار اليت تتمثل يف ‪:3‬‬
‫*صفر ـبزكف ‪:‬تقليل ما أمكن من اؼبخزكف يؤدم إىل زبفيض التكاليف‪ ،‬ككفورات يف التكلفة الناذبة عن ذلك‪.‬‬
‫*صفر آجاؿ ‪:‬تقليل الزمن اؼبستغرؽ يف دكرة الطلب فبا يؤدم إىل خدمة جيدة للعمالء‪.‬‬
‫*صفر أكراؽ ‪:‬عن طريق استخداـ التكنولوجيات اغبديثة مثل الفاكس‪ ،‬األنًتنت ‪ ،‬اؽباتف‪ ،‬اغباسب اآليل‪ ،‬كل ىذا يقلص‬
‫من استخداـ األكراؽ ككذلك يزيد من سرعة اإلستجابة‪.‬‬
‫*صفر أخطاء ‪:‬عدـ كجود أخطاء يف اؼبنتج يعٍت التخلص من اؼبردكدات كبالتايل ربقيق خدمة جيدة للعمالء كزبفيض‬
‫التكاليف‪.‬‬
‫*صفر تعطل ‪:‬هبب أف تكوف الصيانة قبل كقوع العطل كليس عند حدكثو كىذا ما يسمى بالصيانة الوقائية‪".‬‬
‫كعليو فاؼبنظومة اللوجستية دؼ إىل ربقيق ما يعرؼ ب ‪:4 7Rs‬‬

‫‪ -1‬د‪/‬محمد علً ابراھٌم‪ ،‬تعرٌف األعمال اللوجستٌة‪ ،‬ملتقى االدارة اللوجستٌة وتحسٌن سلسلة التورٌد وورشة عمل النظم المعاصرة للتخطٌط‬
‫‪.‬والرقابة على الخزٌن‪ ،‬المنظمة العربٌة للتنمٌة االدارٌة‪ ،‬القاھرة‪ ،‬أوت ‪ ، 2008‬ص‪.8‬‬

‫‪ -‬خبراء الشركة العربٌة المتحدة للتدرٌب واالستشارات اإلدارٌة‪ ،‬االتجاھات واألسالٌب الحدٌثة إلدارة المشترٌات والمخازن باستخدام النظام ‪.‬اللوجستً‪،‬‬
‫‪2‬‬

‫الشركة المتحدة للتسوٌق والتورٌدات‪ ،‬القاھرة ‪ ، 2006‬ص‪. 181‬‬

‫‪3‬‬
‫‪ -‬عبد العشيش بن قيراط ‪،‬أداء و جودة الخدمات اللوجيستية و دورها في خلق القيمة ‪،‬مذكزة مقدمة ضمن متطلبات نيل شهادة ماجيستير ‪،‬جامعة قاملة السنة الجامعية‬
‫‪2010_2009‬ص‪11‬‬

‫د‪/‬شرٌف ماھر ھٌكل‪ ،‬اللوجستٌات والموانئ البحرٌة من اجل التغٌٌر‪ ،‬مكتبة الوفاء القانونٌة‪ ،‬الطبعة االولى‪ ،‬االسكندرٌة ‪ 2015. ،‬ص‪. 36‬‬ ‫‪-4‬‬

‫‪21‬‬
 ‫الفصل االول ‪ :‬ػووهياث حول اللوجيستيك الذولي و هصطلحاث التجارة الذوليت‬

‫‪Right Product‬‬ ‫اؼبنتج اؼبالئم‬

‫‪Right Quantity‬‬ ‫الكمية اؼبالئمة‬
‫‪Right Condition‬‬ ‫اغبالة اعبيدة‬
‫‪Right Place‬‬ ‫اؼبكاف اؼبالئم‬
‫‪Right Time‬‬ ‫الوقت اؼبناسب‬
‫‪Right Customer‬‬ ‫اؼبستهلك اؼبناسب‬
‫‪Right Cost‬‬ ‫التكلفة اؼبناسبة‬
‫المطلب الثالث ‪:‬أنواع اللوجيستيك الدولي وأنشطو‬
‫أوال ‪/‬أنواع الخدمات اللوجستية الدولية و االتجاىات الحديثة في المنﻈومة اللوجستية‬
‫‪ /1‬أنواع الخدمات اللوجستية الدولية‬
‫تقسم اػبدمات اللوجستية حسب طبيعتها كأىدافها اىل ‪:1‬‬
‫‪-1‬لوجستيات التموين ‪:‬تقوـ بتوفَت اؼبواد األكلية للمصانع‪.‬‬
‫‪-2‬لوجستيات التموين العام ‪:‬توفَت اؼبواد اػباصة بالشركات اػبدمية كتجهيزات اؼبكاتب‪.‬‬
‫‪-3‬لوجستيات االنتاج ‪:‬مت بكل األنشطة اليت تدخل يف العملية االنتاجية" كطرؽ تصميم اؼبصانع الداخلية لتوفَت تدفق‬
‫فعاؿ لكل من العماؿ‪ ،‬البضائع‪ ،‬اؼبعدات‪ ،‬كاؼبعلومات لتضمن أعلى مستول من االنتاجية بأقل التكاليف‪ ،‬كربديد مدل‬
‫القدرات اللوجستية الستيعاب كمية اإلنتاج كطوؿ خطوط االنتاج‪". 2‬‬
‫‪-4‬لوجستيات التوزيﻊ ‪:‬توفَت السلع للمستهلكُت من قبل اؼبوزعُت يف األسواؽ التجارية أك ؿبالت البيع بالتجزئة‪.‬‬
‫‪-5‬لوجستيات النقل ‪:‬تقوـ بتحريك اؼبواد األكلية كاؼبركبات كقطع الغيار من اؼبوردين إىل اؼبصنع مث نقل‬
‫السلع النهائية من اؼبصنع إىل اؼبخازف كمناكلتها مث إىل العمالء‪.‬‬
‫‪ /2‬االتجاىات الحديثة في المنﻈومة اللوجستية‬
‫‪3‬‬
‫‪ -1-2‬اللوجستيات العكسية ‪:‬تتم بالتدفقات السلع اؼبسًتجعة )من العمالء إىل اؼبنتجُت)‪.‬‬
‫‪ .‬من كجهة نظر اؼبنظومة اللوجستيةالدكلية إف دكرة اؼبنتوج لن تنتهي دبجرد كصولو إىل اؼبستهلك فقد يتعرض لتلف كيتم‬
‫إعادتو إىل اؼبصنع لتصليحو أك استبدالو ‪.‬‬
‫كتسمى اللوجستيات العكسية باسم لوجيستيات اؼبسؤكلية البيئية ألهنا تقوـ بإعادة تصنيع اؼبواد الغَت مستعملة كالزجاجات‬
‫كالعبوات‪ ،‬كصبع كتفكيك كإجراء العمليات على اؼبنتجات اؼبستعملة كأجزاء اؼبنتجات للحفاظ على البيئة‪.‬‬
‫الشكل ‪ / 01‬االتجاه التقليدي للوجيستيات‬

‫‪1‬‬
‫‪Yves Primor, Logistique- production- distribution- soutien, 3é Edition, Dunod, paris, 2003,p04 -‬‬
‫‪2‬‬
‫‪ -‬د‪/‬محمود خضر‪ ،‬إدارة األعمال اللوجستٌة‪ ،‬مرجع سبق ذكره‪ ،‬ص‪86‬‬

‫‪ -3‬عبد العزٌز بن قٌراط‪ ،‬اداء وجودة الخدمات اللوجٌستٌة ودورھا فً خلق القٌمة‪ ،‬مرجع سبق ذكره‪ ،‬ص‪11‬‬

‫‪22‬‬
 ‫الفصل االول ‪ :‬ػووهياث حول اللوجيستيك الذولي و هصطلحاث التجارة الذوليت‬

‫المصدر ‪:‬الشيماء السيد عبد الشايف ثابت‪ ،‬أثر االستثمارات يف قطاع النقل كاػبدمات اللوجيستية على التنمية االقتصادية يف مصر‪ ،‬مرجع سبق ذكره‪ ،‬ص‪16‬‬
‫أما الشكل رقم اؼبوايل فيوضﺢ االذباه العكسي للوجيستيات من اؼبستهلك إىل اؼبصنع مركرا باؼبركز اللوجيسيت الذم يتم فيو‬
‫ذبميع كفرز ىذه اؼبنتجات مرة أخرل إلجراء عمليات إصالح أك إعادة تدكير إلعادة تسويقها مرة أخرل‪.‬‬
‫الشكل ‪ /02‬االتجاه العكسي للوجيستيات‬

‫المصدر ‪:‬الشيماء السيد عبد الشايف ثابت‪ ،‬أثر االستثمارات يف قطاع النقل كاػبدمات اللوجيستية على التنمية االقتصادية يف مصر‪ ،‬مرجع سبق ذكره‪ ،‬ص‪17‬‬
‫‪ -2-2‬تنفيذ اللوجيستيات من ﺧالل طرف ثالث‪ :‬ؾبموعة من اػبدمات اؼبتكاملة تشمل‪ :‬إدارة شبكة التوريد ‪ ،‬كنظم‬
‫معلومات تناسب احتياجات العميل اػباصة‪ ،‬كرقابة اؼبخزكف‪ ،‬كإدارة اؼبخازف‪ ،‬كإدارة النقل‪ ،‬كخدمة العمالء كمراجعة كرقابة‬
‫‪1‬‬
‫تكاليف النقل‪.‬‬
‫‪-3-2‬االمداد األﺧضر ‪ :‬يعمل االمداد األخضر على اغبد ‪،‬من البصمة االيكولوجية لتوزيع السلع ‪،‬من خالؿ ؾبموعة من‬
‫االجراءات ك اؼبمارسات ‪،‬يف ادارة سلسلة االمداد ‪،‬ك اسًتاتيجية الشركة ‪،‬اليت تركز على مناكلة اؼبواد ‪،‬ادارة النفايات‬
‫كاؼبخلفات التعبئة ‪ ،‬ك التغليف ك النقل ‪.2‬‬
‫ثالثا ‪/‬االنشطة اللوجستية الدولية‬
‫إف األنشطة اللوجستية زبتلف من منظمة إىل أخرل حسب اؽبيكل التنظيمي اػباص باؼبنظمة كآراء ككجهات نظر اإلدارة‬
‫العليا حوؿ عناصر كمكونات العمل اللوجسيت‪ ،‬كأسلوب اإلدارة اؼبتبع فيها‪.‬‬

‫‪ -‬علي فالح ‪،‬سكزيا أحمد‪،‬ادارة الاعمال اللوجيستية ‪،‬دار املسيرة ‪،‬الطبعة ألاولى ألاردن ‪ 2012‬ص‪87‬‬
‫‪1‬‬

‫‪2‬‬
‫‪-Joan –Paul Rodrigue,BrainSlack and Claude Comtois Green Logistic‬‬

‫‪23‬‬
 ‫الفصل االول ‪ :‬ػووهياث حول اللوجيستيك الذولي و هصطلحاث التجارة الذوليت‬

‫كتنقسم األنشطة ألم نظاـ لوجسيت إىل قسمُت حسب درجة أنبيتها كىي األنشطة الرئيسية ‪، Key activities‬‬
‫كاألنشطة الداعمة ‪Support activity‬‬
‫‪: 1‬األنشطة األساسية (الرئيسية)‪:‬‬
‫‪ -1-1‬النقل ‪ :‬فإدارة اللوجستيات رباكؿ" تقليل تكاليف النقل يف صبيع مراحل التوريد كالتوزيع اؼبادم ألدٌل ما يبكن‬
‫حيث تتعرض شركات النقل للمنافسة فيما بينها لتقليل تكاليف النقل كيف نفس الوقت تقدَل خدمات متميزة ربقيقا لرغبة‬
‫العمالء‪."1‬‬
‫فالنقل يبتص نسبة مئوية من اصبايل تكاليف أنشطة اللوجستيات تزيد عن تكلفة إم نشاط آخر‪ .‬كحسب دراسة قامت هبا‬
‫منظمة‪" : Bipe/ASLOG‬تنقسم التكاليف االصبالية للوجستيات إىل ‪ %64‬تكاليف لوجستيات التوزيع‪29 ،‬‬
‫‪%‬لوجستيات التموين‪ 7% ،‬تكاليف اللوجستيات الداخلية‪ ،‬كيبثل النقل يف اؼبتوسط ما يعادؿ ثلث ىذه التكاليف‪." 2‬‬
‫‪ -2-1‬ادارة المخزون عملية اإلحتفاظ باؼبوجودات لفًتة من الزمن كاحملافظة عليها حبالتها أك تعرضها لظركؼ طبيعية‬
‫ربدث فيها تغَتا مطلوبا ‪.‬كتوفَت ىذه اؼبوجودات حسب اغباجة إليها يف اؼبرحلة التالية مع استخدامها أدٌل استثمار فبكن‬
‫كحبيث تتم اػبدمة بأقل تكلفة فبكنة‪."3‬‬
‫‪-3-1‬معايير ﺧدمة العمالء‪:‬‬
‫"عند القياـ خبدمة العميل بكفاءة فإف ذلك يكوف عامال مهما يف خلق طلب على اؼبنتج أك اػبدمة‪ ،‬ككذلك اإلبقاء على‬
‫كالء العميل‪". 4‬‬
‫فتحديد مستول خدمة العميل من األنبية دبكاف لتحقيق األىداؼ الرحبية للشركة كلوجستيات خدمة العميل ىي جزء من‬
‫اػبدمة اؼبقدمة من الشركة‪.‬‬
‫‪ -4-1‬تدفق المعلومات وتشغيل أوامر الطلب‪:‬‬
‫‪-1-4-1‬تدفق المعلومات‪:‬‬
‫يقصد بنظم اؼبعلومات ؾبموعة من العناصر اؼبتفاعلة كاؼبًتابطة اليت تتوىل مهاـ صبع كزبزين البيانات‪،‬انشاء ملفات‪ ،‬اسًتجاع‪،‬‬
‫كربويل البيانات من خالؿ معاعبتها كربليل البيانات باستخداـ األساليب االحصائية كالرياضية‪ ،‬لدعم عمليات ازباذ القرار‬
‫كالتنسيق كالرقابة يف اؼبؤسسة‪.5‬‬
‫‪ -2-4-1‬تشغيل أوامر الطلب‪:‬‬

‫سامً زكً عوض‪ ،‬دور الموانئ الجافة فً منظومة النقل متعدد الوسائط‪ ،‬رسالة ماجستٌر‪ ،‬كلٌة النقل البحري والتكنولوجٌا‪ ،‬االسكندرٌة‪،1997 ،‬‬ ‫‪-1‬‬
‫ص‪104‬‬
‫‪Jacques Pons, Transport et Logistique- Maillon déterminants de la Supplychain, 2é Edition, -2‬‬
‫‪Lavoisier, 2005, p22 .‬‬
‫‪3‬‬
‫‪ -‬محمد عبده حافظ‪ ،‬إدارة االمداد والتخزٌن‪ ،‬دار الفجر للنشر والتوزٌع‪ ،‬الطبعة األولى‪ ،‬القاھرة‪ ، 2011 ،‬ص‪205‬‬
‫‪4‬‬
‫‪ -‬رونالد اتش بالو ‪ ،‬ادارة اللوجٌستٌات‪ ،‬ادارة اللوجٌستٌات‪ ،‬مرجع سبق ذكره‪ ،‬ص‪110‬‬

‫‪ -5‬نافع ذنون الدباغ‪ ،‬نظام اللوجستك المفاھٌم واألساسٌات‪ ،‬مجلة تنمٌة الرافدٌن ‪،‬العدد ‪ ،2005- 34‬ص‪115‬‬

‫‪24‬‬
 ‫الفصل االول ‪ :‬ػووهياث حول اللوجيستيك الذولي و هصطلحاث التجارة الذوليت‬

‫يعرب ىذا اؼبصطلﺢ عن النظاـ الذم تستخدمو الشركة للحصوؿ على األمر من العميل فتنفيذ أكامر الطلب سبر دبراحل عديدة‬
‫بداية بإعداد الطلب كتوصيلو مث ادخاؿ الطلب كتنفيذه كيف األخَت تقرير حبالة الطلب" كما أف زيادة معدؿ سرعة تشغيل‬
‫األكامر يساعد على تقليل حجم اؼبخزكف‪."1‬‬
‫‪ -2‬أنشطة ثانوية) معاونة ‪(:‬تتمثل يف‬
‫‪ -1-2‬التخزين ‪:‬تتمثل يف ربديد مساحة اؼبخازف‪ ،‬تنظيم ك ترتيب اؼبخازف ك كذا شكل اؼبخازف‪. -‬‬
‫‪ -2-2‬مناولة المواد ‪:‬تتمثل يف اختيار اؼبعدات اؼبستعملة يف عملية اؼبناكلة ك إجراءات ذبهيز الطلبيات‪. 2‬‬
‫‪ -3-2‬الشراء ‪:‬تتمثل يف اختيار مصادر التوريد‪ ،‬توقيت الشراء ك كمية الشراء‪.3‬‬
‫‪ -4-2‬التعبئة و التغليف ‪:‬تصميم العبوات ألغراض اؼبناكلة‪ ،‬تصميم العبوات ألغراض التخزين ك اغبماية من األضرار‪. 4‬‬
‫‪ -5-2‬ﺻيانة المعلومات ‪:‬ك تتمثل يف ربليل البيانات الكًتكنيا ك القياـ باإلجراءات الرقابية‪. -‬‬
‫‪ -6-2‬التعاون بين اﻹنتاج العمليات ‪:‬تتمثل يف ربديد الكميات التجمعية ك كذا تسلسل ك كقت ـبرجات اإلنتاج‪: -‬‬
‫‪ -‬ربديد كتوقيت ـبرجات اإلنتاج ‪.‬‬
‫‪ -‬ترتيب كتوقيت ـبرجات اإلنتاج ‪.‬‬
‫‪ -‬صبع كزبزين كمعاعبة اؼبعلومات‪.‬‬

‫‪1‬‬
‫‪. -‬د‪/‬محمد عبد العلٌم صابر‪ ،‬إدارة اللوجستٌات‪ ،‬دار الفكر الجامعً‪ ،‬االسكندرٌة‪ ، 2007 ،‬ص‪93‬‬

‫‪ - 2 -‬آدم اسماعٌل آدم خمٌس‪ ،‬تطبٌق اإلدارة اللوجستٌة وأثرھا فً أداء قنوات النقل والتوزٌع( مرجع سبق ذكره ‪ ،‬ص‪83‬‬
‫مصطفى ٌوسف كافً‪ ،‬إدارة األعمال اللوجستٌة مدخل استراتٌجً ‪-‬كمً‪ ،‬مكتبة المجتمع العربً للنشر والتوزٌع‪ ،‬الطبعة األولى‪ ،‬األردن‪،‬‬ ‫‪-3‬‬
‫‪ ، 2014‬ص‪18‬‬

‫‪4‬‬
‫‪- / -‬محمد احمد حسان‪ ،‬اسماعٌل محمد السٌد‪ ،‬محمد توفٌق ماضً‪ ،‬إدارة االمداد والتوزٌع‪ ،‬دار الفكر الجامعً‪ ،‬االسكندرٌة‪ 2006،‬ص‪24‬‬

‫‪25‬‬
 ‫الفصل االول ‪ :‬ػووهياث حول اللوجيستيك الذولي و هصطلحاث التجارة الذوليت‬

‫اﳌبحث الثاني‪ :‬اﻹطار النﻈري ﳌصطلحات التجارة الدولية‬

‫يف ؾباؿ التجارة الدكلية ىناؾ شركط بُت البائع كاؼبشًتم تفرض يف معامالهتم‪ ،‬كذلك حبكم التباعد اعبغرايف كالتباين‬
‫القانوٍل‪ ،‬كاغبرص على اؼبصاحل من كال الطرفُت‪ ،‬كعليو البد من إهباد إتفاؽ حوؿ كل ما يتعلق حبركة البضائع من بلد‬
‫اؼبصدر إىل بلد اؼبستورد‪ ،‬كصياغة ذلك يف بنود أك قواعد معيارية تيسر التجارة العابرة للقارات‪ ،‬كتسمى ىذه الشركط‬
‫دبصطلحات التجارة الدكلية "ااألنكوترمز"‪.‬‬
‫اﳌطلب األول‪ :‬مفهوم مصطلحات التجارة الدولية‪.‬‬
‫أنشأت مصطلحات التجارة الدكلية لتفسَت ؾبرل تبادؿ البضائع بُت البائع كاؼبشًتم‪ ،‬كيطلق عليها شركط التسليم‪ ،‬البيوع‬
‫التجارية الدكلية كعقود أك شركط التجارة‪ ،‬كلقد مت ربديثها مرارا ؼبواكبة تطور أساليب البيع الدكيل‪ ،‬كيضم آخر تنقيﺢ‬
‫صدر يف العاـ ‪ 2020‬سبعة (‪ )7‬مصطلحات‪.1‬‬
‫أوال‪ :‬تعريف مصطلحات التجارة الدولية‪.‬‬
‫يطلق على ؾبموعة من عقود التجارة الدكلية الصادرة عن غرفة التجارة الدكلية مصطلﺢ ااألنكوترمز‬
‫" ‪Incoterms‬كىي إختصار للكلمة اإلقبليزية‪ International Commercial Terms :" :‬أم‪:‬‬
‫‪2‬‬
‫مصطلحات التجارة الدكلية أك الشركط التجارية الدكلية‪ ،‬كىي دبثابة شركط لتسليم البضاعة ‪.‬‬
‫كتعرؼ مصطلحات التجارة الدكلية أيضا على أهنا‪" :‬قواعد كقوانُت دكلية لتفسَت اؼبصطلحات كاؼبفاىيم التجارية اؼبثبتة يف‬
‫الغرفة التجارية الدكلية‪ ،‬أك ىي‪ 3 :‬تعبَت عن اؼبصطلحات التجارية الدكلية اؼبستخدمة يف البيوع الدكلية‪ ،‬ذلك أهنا‬
‫تنصرؼ إىل صيغ قانونية ذبارية معركفة على الصعيد الدكيل‪ ،‬ربدد ماىية إلتزامات طريف عقد البيع الدكيل‪ ،‬كتعُت‬
‫اإلتزامات يف شأف نقل البضاعة كالتأمُت عليها‪ ،‬كالتعامل بشأف الت خليص اعبمركي‪ ،‬كتستخدـ إضافة إىل ذلك يف حالة‬
‫نشوب نزاع ذبارم"‬
‫‪4‬‬
‫كما تعرؼ مصطلحات التجارة الدكلية أهنا ‪:‬‬
‫"قواعد ‪ INCOTERMS‬ىي مباذج لشركط التجارة الدكلية‪ ،‬دكرىا ربديد إلتزامات البائع كاؼبشًتم يف الصفقات‬
‫التجارية‪ ،‬كاختيار قواعد ‪ INCOTERMS‬ىو نتيجة للمفاكضات بُت البائع كاؼبشًتم‪ ،‬كبالتايل من شأهنا أف تليب‬
‫رغبات الطرفُت‪ ،‬كبالتايل تقع قواعد ‪ INCOTERMS‬يف إطار عقود البيع‪ ،‬كتستخدـ للتحكم يف العالقة بُت‬
‫البائع ‪ /‬اؼبشًتم كما أف ىذه القواعد تؤثر على عقود أخرم كعقد النقل أك عقد التأمُت‪ ،‬كقواعد‬
‫‪ INCOTERMS‬أيضا ربدد تكاليف النقل كرسوـ أخر اليت يتكبدىا كل طرؼ كمىت تتحوؿ اؼبخاطر من طرؼ‬
‫إىل آخر‪.‬‬

‫‪1‬‬
‫‪-ENAG.Chibani Rabah, Le Vade-Mecun de l’import-export. Edition, 1997, OP-CIT p : 51‬‬

‫‪ -2‬ﻋﺒﺪ اﻟﻘﺎدر ﻓﺘﺤﻲ ﻻﺷﲔ وآﺧﺮوﻥ‪ ،‬اﳌﻔﺎﻫﻴﻢ اﳊﺪﻳﺜﺔ ﰲ إدارﺓ ﺧﺪﻣﺎﺕ اﻟﻨﻘﻞ واﻟﻠﻮﺟﻴﺴﺘﻴﺎﺕ‪ ،‬ﻓﺮﻳﻖ ﻣﻦ ﺧ ﱪاء اﳌﻨﻈﻤﺔ اﻟﻌﺮﺑﻴﺔ ﻟﻠﺘﻨﻤﻴﺔ اﻹدارﻳﺔ ‪ ،‬ﻣﻨﺸﻮراﺕ‬
‫اﳌﻨﻈﻤﺔ‪ ،‬ﻣﺼﺮ‪ ،2007 ،‬ﺹ ‪313‬‬
‫‪ -‬ﻋﻤﺮ ﺳﻌﺪ ﷲ ‪ ،‬ﻗﺎﻧﻮﻥ اﻟﺘﺠﺎرﺓ اﻟﺪوﻟﻴﺔ ‪ ،‬اﻟﻨﻈﺮﻳﺔ ا ﳌﻌﺎﺻﺮﺓ ‪ ،‬دار ﻫﻮﻣﺔ ﻟﻠﻄﺒﺎﻋﺔ واﻟﺘﻮزﻳﻊ‪ ،‬ا ﳉﺰاﺋﺮ ‪ ،‬ط‪ ،2007 ،1‬ﺹ ‪127‬‬
‫‪3‬‬

‫‪4‬‬
‫‪Michel Piquet, Incoterms® 2010 Comprendre et bien utiliser les règles, Édité par le Groupe SMECI L’ANTENNE,‬‬
‫‪Marseille- France, p 6‬‬

‫‪26‬‬
 ‫الفصل االول ‪ :‬ػووهياث حول اللوجيستيك الذولي و هصطلحاث التجارة الذوليت‬

‫من خالؿ ما سبق يبكن القوؿ أف‪:‬‬

‫مصطلحات التجارة الدكلية ىي قواعد أك شركط ربدد كتنظم إلتزامات اؼبصدر كاؼبستورد‪ ،‬كاليت تشمل التكاليف كاؼبخاطر‪،‬‬
‫هبدؼ تسهيل عمليات التجارة الدكلية عن طريق عرض لغة مشًتكة‪.‬‬
‫ثانيا‪ :‬نشأة وتطور‪.INCOTERMS‬‬
‫عرؼ تاريﺦ مصطلحات التجارة الدكلية اؼبراحل التالية‪:‬‬
‫‪1‬‬

‫يبدك أف مصطلﺢ ‪ FOB‬ظهر قديبا يف احملاكم الربيطانية العاـ ‪ .1812‬كمت إضافة ‪ CIF‬أكاخر القرف التاسع عشر‪.‬‬
‫كيف ‪ 1919‬تأسست يف باريس‪ -‬فرنسا غرفة التجارة الدكلية‪.‬‬
‫‪2‬‬
‫يف ‪ 1936‬أنشأت احملكمة اعبنائية الدكلية النسخة األكىل من ‪ INCOTERMS‬إضافة إىل أنو‪:‬‬
‫مت استخداـ ‪ INCOTERMS‬من قبل العديد من الشركات يف اؼبعامالت التجارية يف صبيع أكباء العامل‪ ،‬كقد مت‬
‫إصدار طبعات منقحة متتالية يف أعواـ ‪ 2010- 2000-1990- 1980- 1976-1967- 1953‬ؼبواكبة النمو‬
‫السريع للتجارة الدكلية‪ ،‬كالتكيف مع اؼبمارسات التجارية كاللوجستية اؼبتطورة كالعوؼبة اإلقصادية‪ ،‬كقد أصبحت عقود البيع‬
‫قواعد عاؼبية يف صبيع أكباء العامل كجزء من اللغة اليومية للتجارة الدكلية‪ ،‬كما تعترب جزء أساسي من أنشطة احملكمة اعبنائية‬
‫الدكلية‪ ،‬كيتم مراجعة قواعد ‪ INCOTERMS‬كل ‪ 10‬سنوات منذ ‪ 1980 ،‬كآخر تغيَت مت يف اجتماع التجارة يف‬
‫باريس‪ ،‬الغرفة الدكلية يف ‪13‬سبتمرب ‪ 2020‬اطلق اؼبنشور شركط التجارة الدكلية ‪ ® 2020‬الذم وبدد دليل عملي‬
‫ؼبساعدة اؼبستخدمُت كأكثر سهولة‪ ،‬كيف األكؿ من يناير ‪ 2020‬رظبيا دخلت أنكوترمز ‪ 2020‬حيز النفاذ‪ ،‬كيف صبيع‬
‫التنقيحات اؼباضية قدمت مصطلحات جديدة‪ ،‬كاختفت مصطلحات أخرل‪ ،‬كم ىو الشأف بالنسبة ؼبصطلحات التجارة‬
‫الدكلية ‪ 2020‬اليت قدمت مصطلحُت جديدين )‪ DAT‬ك‪ (DAP‬كالقضاء على أربعة مصطلحات سابقة ‪.(DAF-‬‬
‫)‪)DDU-DES-DEQ‬‬
‫فاؼبصطلحات األخَتة لعاـ ‪ 2020‬جاءت نتاج اعبهود الدكلية لتطوير قواعد مصطلحات التجارة الدكلية حيث مت تضمُت‬
‫القواعد اعبديدة إصطالحات ذبارية جديدة لكي تتكيف مع الظركؼ التكنولوجية اؼبعاصرة بل كالظركؼ القانونية أيضا‬
‫كمثاؿ ذلك النقل متعدد الوسائط‪ ،‬التبادؿ اإللكًتكٍل للمعلومات‪ ،‬إضافة إىل ثورة التحوية أك إستعماؿ اغباكيات يف النقل‬
‫‪3‬‬
‫البحرم‪.‬‬

‫‪1‬‬
‫‪13/02/2015 www.iccwbo.org/products-and-services/trade-facilitation/incoterms-2010/history-of-the-incoterms-rules‬‬

‫‪ - 2‬عمر سعد هلل‪ ،‬اؼبرجع السابق‪ ،‬ص ‪130-129‬‬

‫‪ -3‬ؿبمد عبد الفتاح ترؾ‪ ،‬عقود البيوع البحرية الدكلية‪ ،‬دار اعبامعة اعبديدة للنشر‪ ،‬اإلسكندرية‪ ،‬مصر ط‪ ،2007 ،1‬ص‪413- 412‬‬

‫‪27‬‬
 ‫الفصل االول ‪ :‬ػووهياث حول اللوجيستيك الذولي و هصطلحاث التجارة الذوليت‬

‫ثالثا ‪ :‬اﳍيئة اﳌصدرة لمصطلحات التجارة الدولية‬

‫تعترب(‪ Chambre Commercial Internationale (ICC‬غرفة التجارة الدكلية من أىم اؼبنظمات اليت تعٌت‬
‫بتطوير قانوف التجارة الدكلية‪ ،‬كدبجاؿ العقود التجارية الدكلية على كجو اػبصوص‪ ،‬كتعود نشأهتا إىل عاـ ‪ ،1919‬أما‬
‫مؤسبرىا التأسيسي فقد عقد يف باريس عاـ ‪ ،1920‬كيعود التفكَت يف إنشائها إىل اؼبؤسبر الدكيل للتجارة الذم عقد دبدينة‬
‫)‪ (City Atlantic‬يف الواليات اؼبتحدة األمريكية عاـ ‪ 1919‬كمنظمة )‪ (ICC‬ذبمع مندكبُت ؼبا يقرب من تسعُت‬
‫دكلة‪ ،‬كعبنة كطنية يف أكثر من طبسُت دكلة فضا عن أعضاء يف أكثر من أربعُت دكلة أخرم‪ ،‬كىي ذبمع بُت خربات‬
‫ـبتلفة من منتجُت كمستهلكُت كأصحاب مصانع كبنوؾ كشركات تأمُت ك ناقلُت كخرباء يف علم اإلقتصاد كالقانوف‪،‬‬
‫يشًتكوف يف كضع قواعد تنبع حقيقة من حاجة التجارة الدكلية‪ ،‬لذلك يبكن كصفها دبنظمة رجاؿ األعماؿ يف العامل‪،‬‬
‫كمن أبرز أعماؽبا يف ؾباؿ التوحيد القواعد اليت كضعتها‪ :‬مصطلحات التجارة الدكلية‪ ،‬القواعد اػباصة لتحكيم التجارم‬
‫‪1‬‬
‫الدكيل‪ ،‬قواعد ربكم اإلعتمادات اؼبستندية‪ ،‬قواعد تتعلق بنقل البضائع‪.‬‬
‫رابعا‪ :‬الصيغة التي تﻈهر بها اﳌصطلحات‪.‬‬
‫يتم صياغة اؼبصطلحات التجارية من خاؿ ربديد العناصر التالية‪:‬‬
‫‪2‬‬

‫‪Incoterm CCI 2010 + les 3 lettres indiquant l'incoterm choisi + lieu d'effet +‬‬
‫‪mentions complémentaires ou restrictions éventuelles. Ex : 1 incoterm/ 2‬‬
‫‪CCI/ 3 2010 / 4 DDP / 5 New York / 6 à l'exclusion des droits‬‬
‫‪et taxes – entrepôts / 7 XXX / 8 (avec adresse de livraison complète).‬‬
‫تتضمن صيغة مصطلحات التجارة الدكلية اليت ترد يف العقد التجارم اؼبعطيات التالية‪:‬‬
‫‪/1‬مصطلﺢ التجارة الدكلية‪ /2 ،‬غرفة التجارة الدكلية‪ /3 ،‬الطبعة مثل ‪ /4 ،2010‬ثالثة حركؼ األكىل من اؼبصطلﺢ‪/5 ،‬‬
‫كجهة البضاعة‪ /6،‬ذكر القيود احملتملة كمصاريف النقل‪ ،‬كاؼبصاريف اؼبستثناة كالرسوـ كالضرائب‪ /7 ،‬إسم اؼبؤسسة اليت‬
‫ستصل إليها البضاعة‪ /8،‬العنواف الكامل ؼبكاف التسليم‪.‬‬
‫كوبرص كل من اؼبصدر كاؼبستورد على صياغة مصطلحات التجارة الدكلية بدقة‪ ،‬حىت يتم قراءا كتفسَتىا تفسَتا خاطئا‪،‬‬
‫لضماف الفهم اؼبشًتؾ من الطرفُت كمعرفة كل طرؼ إلتزاماتو كحقوقو من خالؿ ربديد اؼبصطلﺢ‪ ،‬عنواف اؼبؤسسة أك‬
‫مكاف تسليم البضاعة‪ ،‬إضافة إىل التكاليف اليت يتحملها كل طرؼ كغَتىا‪.‬‬

‫‪ -1‬عمر سعد هلل ‪ ،‬اؼبرجع السابق‪ ،‬ص ‪118‬‬

‫‪2‬‬
‫‪- Habib Kraiem , Incoterms , Liner Terms & Coùts de Transport Maritime , édition L’Univers du Liver Tunisie‬‬
‫‪2005, p 13‬‬

‫‪28‬‬
 ‫الفصل االول ‪ :‬ػووهياث حول اللوجيستيك الذولي و هصطلحاث التجارة الذوليت‬

‫اﳌطلب الثاﱐ‪ :‬أﳘية مصطلحات التجارة الدولية وﺧصائصها‪.‬‬

‫تعترب األنكوترمز الوسيلة اؼبثلى يف تقدَل ؾبموعة من القواعد الدكلية لتفسَت كتوضيﺢ اؼبصطلحات التجارية الشائعة يف‬
‫التجارة الدكلية‪ ،‬كما أف ىذه القواعد سبثل مشيئة أطراؼ العقد دبعٌت أ ا تعرب عن إرادة أطراؼ ال عقد كلتايل تنظيم‬
‫العمليات الالحقة فيما يتعلق بعمليات التغليف‪ ،‬التسليم كتسديد قيمة البضاعة‪.‬‬
‫أوال‪ :‬أﳘية مصطلحات التجارة الدولية ‪.‬‬
‫‪1‬‬
‫تأخذ مصطلحات التجارة الدكلية بيد أطراؼ التبادؿ التجارم الدكيل كترشدىم على العناصر اآلتية‪:‬‬
‫‪-‬طريقة الشحن من البائع إىل اؼبشًتم‪.‬‬
‫‪-‬التخليص اعبمركي على البضاعة سواء عند التصدير أك عند اإلستَتاد‪.‬‬
‫‪-‬توضيﺢ طريقة إقتساـ الكلفة بُت البائع كاؼبشًتم‪.‬‬
‫كدبعٌت آخر ربديد أسعار البضاعة تبعا للمكاف الذم سيتم فيو تسليم البضاعة إىل اؼبشًتم أف السعر وبدد على ضوء‬
‫مسؤكلية أطراؼ العقد كمدم مسؤكلية كل طرؼ كبالذات فيما يتعلق بنقطة تسليم البضاعة من قبل البائع كاؼبشًتم فمن‬
‫الطبيعي أف السعر سيزداد كلما زادت كاجبات كمسؤكليات البائع‪ ،‬كدبجرد أف تنتهي مسؤكليات ككاجبات البائع تبدأ‬
‫مسؤكليات ككاجبات اؼبشًتم‪. 2‬‬
‫‪3‬‬
‫كما تؤدم مصطلحات التجارة الدكلية إىل ربديد األمور التالية‪:‬‬
‫نوع اؼبصطلﺢ التجارم اؼبراد استعمالو للصفقة من أجل رسم إطار كحدكد مهمات البائع كاؼبشًت يعلى حد سواء‪.‬‬
‫النقطة كالزمن اللذين تتحوؿ فيهما اؼبخاطر على البضاعة من البائع إىل اؼبشًتم كاػبط الفاصل يف اؼبسؤكلية اؼبادية على‬
‫البضاعة‪ ،‬أف شركط إنتقاؿ البضاعة كربديد اػبط الفاصل يف اؼبسؤكلية اؼبادية عليها بُت البائع كاؼبشًتم الدكليُت نبا أمراف‬
‫يبكن ال تحكم ما يف العقد التجارم ال سيما كأف ىذا اؼبوضوع ال يسوده قاسم مشًتؾ كمفهوـ كاحد كموحد بُت ـبتلف‬
‫اؼبناطق اعبغرافية اؼبنتشرة يف العامل‪ ،‬فكاف البد من إهباد ىذه القواسم‪.‬‬
‫مساعدة اؼبصارؼ على فهم الرموز كالكلمات اليت ترد يف مستندات النقل كحل عقدة التدقيق عليها‬
‫يف ؾباؿ اإلعتمادات اؼبستندية‪.‬‬
‫ربديد اؼبستندات الواجب تسليمها من البائع على اؼبشًتم؛ إلتزامات كل طرؼ من أطراؼ ال عقد لنسبة إىل التأمُت على‬
‫البضاع‪.‬‬
‫السماح بتسوية عدد كبَت من اؼبشاكل الناذبة عن البيع أك الشراء الدكيل‪ ،‬مثل مكاف التسليم‪ ،‬نقل اؼبخاطر‪ ،‬كقسمة‬
‫تكاليف ن قل كعبء توفَت كئق النقل كاعبمارؾ‪ ،‬كما ربكم اؼبصطلحات التجارية الدكلية من حية أخرم عالقات مع‬

‫‪ -‬ؿبمد عبد الفتاح ترؾ‪ ،‬مرجع سابق ص ‪133‬‬

‫‪1‬‬

‫‪ -2‬صباؿ يوسف عبد النيب‪ ،‬اإلعتمادات اؼبستندية‪ ،‬مكتب ركعة للطباعة‪ ،‬عماف‪ ،‬األردف‪ ،‬ط ‪ ،2001 ،1‬ص ‪61‬‬

‫‪ -‬جاؾ صابوقبي‪ ،‬اؼبصطلحات التجارية الدكلية اغبديثة أنكوتَتمز ‪ ،2000‬إرباد اؼبصارؼ العربية‪ ،2001 ،‬ص ‪11-9‬‬
‫‪3‬‬

‫‪29‬‬
 ‫الفصل االول ‪ :‬ػووهياث حول اللوجيستيك الذولي و هصطلحاث التجارة الذوليت‬

‫الناقلُت‪ ،‬كشركات التأمُت‪ ،‬كدفع أك نقل عاقات اؼبلكية ‪. 1‬‬

‫ثانيا ‪ :‬ﺧصائص مصطلحات التجارة الدولية‪.‬‬
‫يبكن توضيﺢ أىم مالمﺢ كخصائص قواعد األنكوترمز يف التايل ‪:2‬‬
‫‪ -1‬من الضركرم ربديد مكاف التسليم يف اؼبصطلﺢ اؼبستخدـ‪ ،‬حيث يالحظ أنو من بُت الواجبات اليت تقع على اؼبشًتم‬
‫أف يذكر صراحة مكاف التسليم حيث تنتهي عند ىذه النقطة مسؤكلية البائع كتبدأ يف نفس الوقت مسؤكلية اؼبشًتم‬
‫لذلك أكضحت مصطلحات التجارة الدكلية ذلك بالنسبة لكل مصطلﺢ مستخدـ‪ ،‬أما يف حالة عدـ ذكر اؼبكاف ىبتار‬
‫البائع اؼبكاف الذم يراه مناسبا لو كيف اؼبقابل يتحمل اؼبشًتم النفقات كاؼبخاطر‪.‬‬
‫‪ -2‬اؼبواءمة مع األعراؼ كالعادات يف ميناء الشحن كالتفريغ‪ ،‬نظرا لكوف قواعد مصطلحات التجارة الدكلية تتأثر بشكل‬
‫كبَت بالعادات كاألعراؼ اؼبتبعة يف اؼبوانئ اؼبختلفة‪ ،‬كالتأكيد على ضركرة أف يلم البائع دبثل ىذه األعراؼ كالعادات كذلك‬
‫قبل توقيع العقد التجارم‪.‬‬
‫‪ -3‬صراحة ككضوح الطرؼ الذم يتحمل نفقات الشحن كالتفريغ للبضاعة يف اؼبوانئ‪ ،‬من اؼبعلوـ أف قواعد مصطلحات‬
‫التجارة الدكلية ال تتدخل يف تفاصيل العقد‪ ،‬يستوجب على طريف التعاقد ربديد الطرؼ الذم يتحمل نفقات ربميل‬
‫البضاعة أك كضعها داخل اغباكيات كغَتىا‪ ،‬كذلك عن طريق إضافة بعض الكلمات اليت توضﺢ ذلك ﲜانب اؼبصطلﺢ‬
‫اؼبستخدـ‪ ،‬حيث تضع ىذه اؼبصطلحات التكاليف إما على عاتق اؼبصدر أك اؼبستورد تلقائيا؛‬
‫‪ -4‬إستخداـ قواعد األنكوترمز مع كسائط النقل اؼبختلفة‪ ،‬كىو ما أ ضفى على مصطلحات التجارة الدكلية ميزة ىامة‬
‫كذلك يف ظل كجود تكتالت إقتصادية عمالقة كانسياب حركة التجارة بُت دكؿ‪ ،‬ىذه التكتالت كاختالؼ أمباط النقل؛‬
‫‪– 5‬التواؤـ بُت مصطلحات التجارة الدكلية كالتجارة من الباب إىل الباب‪ ،‬حيث يبثل أحد اؼبصطلحات أكثر اإللتزامات‬
‫على عاتق البائع كىو مصطلﺢ( ‪ (DDP‬كسيتم شرحو الحقا‪ ،‬يقوـ البائع بتسليم البضاعة للمشًتم على ظهر كسيلة‬
‫النقل دكف تفريغ‪ ،‬مع دفع الرسوـ اعبمركية إلستَتاد‪ ،‬كذلك يف مكاف الوصوؿ اؼبعُت‪.‬‬
‫‪ – 6‬التوافق كعدـ التعارض مع القوانُت اغبمائية لبعض الدكؿ فمن اؼبعلوـ أف الدكؿ النامية ال سبتلك أساطيل حبرية لدرجة‬
‫الكافية كال يت تقوـ لتعاقد ككراء سفن إلستَتاد أك التصدير‪ ،‬حيث يبكن إختيار السفينة الناقلة يف حاليت البيع أك الشراء‪،‬‬
‫لذلك فالدكؿ النامية تستعمل مصطلحات معينة يف حالة البيع كمصطلحات أخرم يف حالة الشراء حىت يتسٌت لتجارىا‬
‫إختيار سفن بالدىم‪ ،‬كالشحن كالتأمُت عن طريق الشركات الوطنية‪.‬‬

‫‪1‬‬
‫‪- S . Haddad et Collectif , Les Incoterms 2000 , pages bleues - editions , Bouira Algérie , 2009 p 9 -10‬‬

‫‪ -2‬ؿبمد عبد الفتاح ترؾ‪ ،‬مرجع سابق‪ ،‬ص ‪422 ،416‬‬

‫‪30‬‬
 ‫الفصل االول ‪ :‬ػووهياث حول اللوجيستيك الذولي و هصطلحاث التجارة الذوليت‬

‫رابعا‪ :‬العناﺻر األساسية ﳌصطلحات التجارة الدولية‪.‬‬

‫تم مصطلحات التجارة الدكلية ربعة عناصر أساسية تتمثل يف ‪:1‬‬
‫‪ 1‬التسليم‪ :‬مىت كأين هبب على البائع أف يسلم البضائع؟‬
‫‪ -2‬اﳌستندات‪ :‬من يضع‪ ،‬كينظم إلتزامات الكثائق الضركرية أك الرسائل اإللكًتكنية اؼبماثلة؟‬
‫‪ -3‬اﳌخاطر‪ :‬من يتحمل مسؤكلية ـباطر األضرار كاػبسائر اليت تلحق لبضاعة؟‬
‫‪ -4‬التكاليف‪ :‬من الذم يدفع التكاليف‪ ،‬كإىل أم مدم يتحملها الطرفُت البائع كاؼبشًتم؟ كالشكل رقم (‪)03‬يوضﺢ‬
‫العناصر األربعة ؼبصطلحات التجارة الدكلية‪.‬‬
‫الشكل رقم ‪ : 03‬عناﺻر مصطلحات التجارة الدولية‬

‫اﳌصدر‪ :‬من إعداد الطالب‪ ،‬ﻹعتماد على اﳌرجﻊ‬

‫‪Habib Kraiem , Incoterms , Liner Terms & Coùts de Transport Maritime, édition‬‬
‫‪L’Univers du Liver,Tunisie , 2005, p 14‬‬
‫من خالؿ الشكل ‪ 03‬يتبُت أف مصطلحات التجارة الدكلية تركز على مكاف تسليم البضاعة من البائع إىل اؼبشًتم سواءا‬
‫يف اؼبيناء أك على ظهر السفينة أك يف اؼبصنع كغَتىا‪ ،‬إضافة إىل العنصر الثاٍل مستندات النقل‪ ،‬الفاتورة ال تجارية‪ ،‬كئق ال‬
‫تأمُت ككئق اإلعتماد اؼبستندم كالرسائل اإللكًتكنية اؼبماثلة كغَتىا‪ ،‬كعنصر اؼبخاطر اليت تنص عليها مستندات التأمُت‬
‫ككل مصطلﺢ يدؿ على من يقع التأمُت بُت البائع كاؼبشًتم كمكاف ربوؿ اػبطر‪ ،‬كالعنصر األىم التكاليف اليت يتحملها‬
‫طريف التجارة الدكلية‪.‬‬

‫‪1‬‬
‫‪- Habib Kraiem, op-cit, p 14‬‬

‫‪31‬‬
 ‫الفصل االول ‪ :‬ػووهياث حول اللوجيستيك الذولي و هصطلحاث التجارة الذوليت‬

‫اﳌطلب الثالث‪ :‬أﺻناف مصطلحات التجارة الدولية‪.‬‬

‫ىناؾ عدة معايَت لتصنيف مصطلحات التجارة الدكلية حسب اإلنطاؽ كالوصوؿ من بلد اؼبصدر إىل بلد اؼبستورد‪ ،‬كحسب‬
‫اغبركؼ األﲜدية‪ ،‬كاؼبعيار األىم ىو حسب كسيلة النقل الدكيل للبضاعة‪ ،‬كىو ما يدؿ عليو مضموف كل مصطلﺢ‪.‬‬
‫أوال‪ :‬مضمون اﳌصطلحات التجارية‪:‬‬
‫تتضمن مصطلحات التجارة الدكلية طبعة ‪ 2020‬إحدم عشرة مصطلحا‪ ،‬لكل كاحد منهم مدلوالتو تتلخص يف ثالثة‬
‫حركؼ بلغة اإلصدار اإلقبليزية‪ ،‬كيتم ترصبتها لباقي لغات العامل‪،‬‬
‫‪ -1‬تسليم البضاعة ﰲ أرض اﳌعمل ‪":EXW "Ex Works‬‬
‫يعٍت مصطلﺢ (تسليم البضاعة يف أرض اؼبعمل) أف ال بائع يفي ل تزامو لتسليم عندما يضع البضاعة بتصرؼ اؼبشًتم يف‬
‫األماكن التابعة للبائع مثل (الورشة‪ ،‬اؼبصنع‪ ،‬اؼبستودع ‪...‬اﱁ) أك يف مكاف معُت آخر‪ ،‬غَت ـبلصة صبركيا (للتصدير) كغَت‬
‫ؿبملة على كاسطة النقل اؼبرسلة من اؼبشًتم لإلستالـ البضاعة‪ ،‬كىكذا فإف ىذا اؼبصطلﺢ يبثل التزاـ البائع يف حده األدٌل‪،‬‬
‫‪1‬‬
‫كعلى اؼبشًتم أف يتحمل صبيع النفقات كاؼبخاطر اؼب تعلقة ستالـ ال بضاعة ذه الطريقة‪.‬‬
‫‪ -2‬تسليم البضاعة ‪FCA Free Carrier‬‬
‫يعٍت مصطلﺢ تسليم البضاعة للناقل أف ال بائع يفي لتزامو عندما يقوـ بتسليم البضاعة ـبلصة صبركيا للتصدير‪ ،‬إىل الناقل‬
‫اؼبعُت من قبل اؼبشًتم كيف اؼبكاف اؼبعُت‪ ،‬كاختيار مكاف التسليم لو أثر يف ربديد إلتزامات التحميل كالتنزيل يف ذلك‬
‫اؼبكاف‪ ،‬فإذا كاف التسليم يف أرض البائع أصبﺢ البائع مسؤكؿ عن التحميل‪ ،‬كاذا كاف التسليم يف أم مكاف آخر فلن يكوف‬
‫‪2‬‬
‫البائع مسؤكؿ عن تنزيل البضاعة‬
‫‪ -3‬تسليم البضاعة جانب السفينة " ‪:FAS " Free Alongside Ship‬‬
‫يعٍت مصطلﺢ تسليم جانب السفينة أف ال بائع يفي لتزامو عند كضع البضاعة ﲜانب السفينة يف ميناء الشحن اؼبعُت‪ ،‬كىذا‬
‫يعٍت أف اؼبشًتم يتحمل صبيع النفقات كـباطر الفقداف أك الضرر الذم يلحق لبضاعة منذ تلك اللحظة‪ ،‬كيتطلب ىذا‬
‫‪3‬‬
‫اؼبصطلﺢ ‪ FAS‬من البائع أف ىبلص البضاعة صبركيا للتصدير‪.‬‬
‫‪ -4‬تسليم ا لبضاعة على ظهر السفينة ‪":FOB " Free On Board‬‬
‫يعٍت مصطلﺢ ‪ FOB‬أف ال بائع يفي ل تزامو لتسليم عندما ذبتاز البضاعة حاجز السفينة يف ميناء الشحن اؼبعُت‪ ،‬كىذا يعٍت‬
‫أف على اؼبشًتم أف يتحمل صبيع النفقات كأخطار الفقداف أك الضرر الذم يلحق بضاعةل منذ تلك النقطة‪ ،‬كذلك فإف‬
‫‪4‬‬
‫ىذا اؼبصطلﺢ يتطلب من البائع أف يقوـ بتخليص البضاعة صبركيا للتصدير‬

‫‪ -1‬عمر طلعت الطركانة‪ ،‬اؼبستشار يف إدارة الراء كالتجارة الدكلية‪ ،‬دار البداية شركف كموزعوف‪ ،‬عماف‪ ،‬األردف‪ ،‬ط‪ ،2012 ،1‬ص‪47‬‬

‫‪ -2‬جاؾ صابوقبي‪ ،‬مرجع سابق‪ ،‬ص‪46‬‬

‫‪ -3‬صباؿ يوسف عبد النيب‪ ،‬مرجع سابق‪ ،‬ص‪21‬‬

‫‪ -4‬صباؿ صابوقبي‪ ،‬مرجع سابق ‪ ،‬ص ‪35‬‬

‫‪32‬‬
 ‫الفصل االول ‪ :‬ػووهياث حول اللوجيستيك الذولي و هصطلحاث التجارة الذوليت‬

‫‪ -5‬التكاليف وأجرة ا لشحن مدفوعة حﱴ ميناء الوﺻول اﳌعﲔ ‪":CFR " Cost and Freight‬‬
‫يعٍت ىذا اؼبصطلﺢ أف البائع يفي ل تزامو لتسليم عندما ذبتاز البضاعة حاجز السفينة يف ميناء الشحن‪ ،‬كيًتتب على البائع‬
‫أف يدفع النفقات كأجور الشحن الضركرية كأف ىبلص البضاعة صبركيا يف بلده إيصاؿ البضاعة ‪.‬‬
‫إىل ميناء الوصوؿ اؼبعُت‪ ،‬إال أف ـباطر الفقداف أك الضرر الذم يلحق ل بضاعة‪ ،‬إلضافة إىل مسؤكلية أية نفقات إضافية‬
‫‪1‬‬
‫صبة عن أحداث تقع بعد ريﺦ التسليم تنتقل من البائع إىل اؼبشًتم‬
‫‪ -6‬التكاليف‪ ،‬التأمﲔ وأجرة الشحن مدفوعة حﱴ ميناء الوﺻول اﳌعﲔ ‪:CIF "Cost Insurance and‬‬
‫"‪Freight‬‬
‫يعٍت ىذا اؼبصطلﺢ أف ال بائع يفي ل تزامو لتسليم عندما ذبتاز البضاعة حاجز السفينة يف ميناء الشحن‪ ،‬كيًتتب على البائع‬
‫أف يدفع النفقات كأجور الشحن الضركرية كأف ىبلص البضاعة صبركيا يف بلد التصدير إيصاؿ البضاعة إىل ميناء الوصوؿ‬
‫اؼبعُت‪ ،‬إال أف ـباطر الضرر الذم يلحق لبضاعة‪ ،‬إلضافة إىل مسؤكلية أية نفقات إضافية ذبة عن أحداث تقع بعد ريﺦ‬
‫‪2‬‬
‫التسليم تنتقل من البائع إىل اؼبشًتم‪.‬‬
‫‪ -7‬أجور ا لنقل مدفوعة حﱴ مكان الوﺻول اﳌعﲔ ‪":CPT "Carriage Paid To‬‬
‫يعٍت مصطلﺢ (أجور النقل مدفوعة حىت مكاف الوصوؿ اؼبعُت) أف اؼبصدر يفي لتزامو عندما يقوـ بتسليم البضاعة إىل‬
‫الناقل اؼبعُت من قبلو‪ ،‬لكن يتوجب إضافة إىل ذلك على البائع أف يدفع النفقات الضركرية دبا فيها صبركة التصدير لنقل‬
‫البضاعة إىل مكاف الوصوؿ اؼبعُت‪ ،‬كيتحمل اؼبستورد صبيع اؼبخاطر كالنفقات اأخر لناصبة بعد تسليم البضاعة ذه الطريقة ‪.3‬‬
‫‪ -8‬أجرة النقل وا لتأمﲔ مدفوعة حﱴ مكان الوﺻول اﳌعﲔ "‪:CIP "Carriage and Insurance Paid to‬‬
‫يعٍت مصطلﺢ (أجرة النقل كالتأمُت مدفوعة حىت مكاف الوصوؿ اؼبعُت) أف البائع يفي لتزامو عندما يقوـ بتسليم البضاعة‬
‫إىل الناقل اؼبعُت من قبلو‪ ،‬كيتوجب على البائع أف يدفع التكاليف الضركرية دبا فيها صبركة التصدير كالتأمُت عل نقل‬
‫‪4‬‬
‫البضاعة إىل مكاف الوصوؿ اؼبعُت‪ ،‬كىذا يعٍت أف يتحمل اؼبشًت هبميع اؼبخاطر كالنفقات األخر يبعد تسلم البضاعة‬
‫‪ -9‬تسليم ا لبضاعة ﰲ ﳏطة الوﺻول" ‪:DAT "Delivered At Terminal "DAT‬‬
‫‪ Dat‬ىو ‪ Incoterm‬جديد الذم يشمل أيضا ‪ :DEQ‬مصطلحات التجارة الدكلية ‪ ،2000‬لذلك أدخل اسم ؿبطة‬
‫كتضم "احملطة" أم مكاف مثل‪ :‬ميناء‪ ،‬رصيف‪ ،‬مستودع‪ ،‬ساحة اغباكت أك الطرؽ كالسكك اغبديدية كالشحن اعبوم‪،‬‬
‫بفعل تغَت اؼبمارسات التجارية مت اقًتاح مصطلﺢ تفريغ البضاعة يف ؿبطة الوصوؿ‪ ،‬للسيطرة على سلسلة التوريد لعدة‬
‫‪5‬‬
‫أسباب (ظبعة كجودة الصيانة‪ ،‬التكلفة‪ ،‬كما إىل ذلك)‪.‬‬
‫‪1‬‬
‫‪- S . Haddad & Collectif , op cit - , p 15‬‬
‫‪2‬‬
‫‪- S . Haddad & Collectif, op-cit, p 16‬‬
‫‪3‬‬
‫‪ -‬جاؾ صابوقبي‪ ،‬مرجع سابق ‪ ،‬ص ‪.55‬‬

‫‪4‬‬
‫‪ -‬عمر طلعت الطراكنة‪ ،‬مرجع سابق‪ ،‬ص ‪50‬‬

‫‪5‬‬
‫‪- Jonas Malfleit,Incoterms 2010 and the mode of transport :how to choose the right term,institution of Private International‬‬
‫‪Law,Law‬‬
‫‪Faculty,Ghent University – Belgium, 2011‬‬

‫‪33‬‬
 ‫الفصل االول ‪ :‬ػووهياث حول اللوجيستيك الذولي و هصطلحاث التجارة الذوليت‬

‫‪ -10‬تسليم البضاعة ﰲ اﳌكان اﳌتفق عليو ‪" :DAP " Delivered At Plac‬‬
‫يعٍت أف البائع يسلم البضائع كيضعها ربت تصرؼ اؼبشًت يعند كصلها يف كسائل النقل‪ ،‬كﲜب أف يكوف على استعداد‬
‫للتفريغ يف اؼبكاف اؼبتفق عليو‪ ،‬كرسوـ ااستَتاد هبب أف تدفع من قبل اؼبشًت ‪،‬يوىو اإختصار اعبديد الذم يوحد‬
‫‪DAF،DDU‬ك ‪DES‬أنكوترمز ‪2000‬يف مصطلﺢ كاحدم فالبائع يتحمل صبيع اؼبخاطر اليت تنطو يعلى جلب‬
‫البضائع إىل اؼبكاف اؼبسمى‪ ،‬كالتخليص اعبمركي للبضائع للتصدير‪ ،‬كعلى البائع أف يتحمل التكاليف دبوجب عقد النقل‬
‫على التفريغ يف الوجهة‪ ،‬مث أنو ا وبق تسديد ىذه التكاليف من اؼبشًت ‪ ،‬ا إذا إتفق على خاؼ ذلك بُت الطرفُت ‪.1‬‬
‫‪ -11‬تسليم البضاعة ﺧالصة الرسوم اﳉمركية إﱃ مكان الوﺻول اﳌعﲔ "‪: DDP "Delivered Duty Paid‬‬
‫يعٍت مصطلﺢ( ‪ (DDP‬أف ال بائع يفي لتزامو عندما يقوـ بتسليم البضاعة إىل اؼبشًتم‪ ،‬ـبلصة صبركيا‪ ،‬غَت منزلة عن‬
‫كسيلة النقل الواصلة إىل مكاف الوصوؿ اؼبعُت‪ ،‬كعلى البائع أف يتحمل صبيع النفقات كاؼبخاطر الناصبة عن إيصاؿ البضاعة‬
‫إىل ذلك اؼبكاف‪ ،‬متضمنة رسوـ استَتاد البضاعة إىل بلد الوصوؿ‪ ،‬حيث ينطبق ذلك‪ ،‬يف حُت يعكس مصطلﺢ‬
‫)‪ (EXW‬إلتزاـ البائع يف حده األدٌل‪ ،‬فإف مصطلﺢ )‪ (DDP‬يعكس اغبد األعلى إلتزاـ البائع أك هبب إستعماؿ ىذا‬
‫(‪(32‬‬
‫اؼبصطلﺢ إذا كاف البائع ال يتوفر على اؼبوارد الالزمة للتصدير‬
‫ثانيا‪ :‬التصنيف حسب العائالت أو األﲜدية‪:‬‬
‫كيتم تقسيم مصطلحات التجارة الدكلية كفقا للحرؼ األكؿ ؼبدلوؿ اؼبصطلﺢ إىل أربعة عائالت ‪:3‬عائلة ال ‪:E‬اغبرؼ‬
‫األكؿ لكلمة ‪ EX‬مكاف العملية االنتاجية ‪.‬‬
‫عائلة ال ‪:F‬اغبرؼ األكؿ لكلمة ‪ Free‬أجرة النقل‬
‫عائلة ال ‪:C‬اغبرؼ األكؿ لكلمة ‪ Cost or Carriag‬التكاليف‬
‫عائلة ال ‪:D‬اغبرؼ األكؿ لكلمة ‪ Delivered‬التسليم‬
‫‪4‬‬
‫‪ -4‬عائالت‪ :‬يتم ذبميع اؼبصطلحات إىل أربع عائالت‪:‬‬
‫المجموعة ‪ :E‬البائع هبعل السلع اؼبتوفرة إىل اؼبشًتم على مبانيها يف اؼبصنع‪.‬‬
‫المجموعة ‪ :F‬تدفع كسائل النقل الرئيسي من قبل البائع‪ ،‬بل يسلم فقط السلع إىل اؼبشًتم‬
‫المجموعة ‪ :C‬يتم دفع النقل الرئيسي من قبل البائع‪ ،‬الذم يتحمل التكلفة كلكن ال ربمل ـباطر أثناء النقل (خطر فقداف‬
‫أك تلف البضاعة) أك تكاليف إضافية بسبب األحداث الالحقة التحميل أك الشحن‬
‫المجموعة ‪ :D‬البائع يتحمل صبيع التكاليف كاؼبخاطر اؼبًتتبة على توريد السلع إىل الوجهة اؼبسماة‪.‬‬
‫ثالثا ‪ :‬التصنيف حسب وسيلة النقل‬

‫‪1‬‬
‫‪- onas Malfliet, op-cit, p167‬‬
‫‪ -2‬صباؿ يوسف عبد النيب‪ ،‬مرجع سابق‪ ،‬ص ‪72- 71‬‬
‫‪3‬‬
‫‪- J.Belotti , Le Transport International de marchandises , Librairie Vuibert , 1992 , bd St – germain 75005 Paris , p83‬‬
‫‪4‬‬
‫‪- Jacques Paveau et Collectif, Exporter, Les Éditions Foucher, Vanves, France , 2005, p 163‬‬

‫‪34‬‬
 ‫الفصل االول ‪ :‬ػووهياث حول اللوجيستيك الذولي و هصطلحاث التجارة الذوليت‬

‫من بُت العناصر اليت تتكوف منها مصطلحات التجارة الدكلية عنصر التكاليف‪ ،‬كمن بُت أىم تكاليف التجارة الدكلية النقل‬
‫الدكيل للبضائع‪ ،‬حيث تنقسم األنكوترمز حسب كسائل النقل إىل قسمُت مصطلحات تستخدـ لكافة كسائل النقل‬
‫كأخرم تستعمل يف النقل البحر يفقط‪ ،‬كاعبدكؿ رقم( ‪ (02‬يبُت ذلك‪.‬‬
‫ﳉدول رقم‪ (02) :‬أﺻناف مصطلحات التجارة حسب وسائل النقل ‪.‬‬
‫للنقل البحرم فقط قواعد‬ ‫قواعد أم كسائل النقل‬
‫‪Rules for Sea and Inland‬‬ ‫‪Rules for Any Mode or‬‬
‫‪Waterway Transport‬‬ ‫‪Modes of Transportation‬‬

‫‪FAS‬‬ ‫‪EXW‬‬ ‫‪DAP‬‬

‫‪FOB‬‬ ‫‪FCA‬‬ ‫‪DDP‬‬
‫‪CFR‬‬ ‫‪CPT‬‬ ‫‪DAT‬‬
‫‪CIF‬‬ ‫‪CIP‬‬
‫اﳌصدر ‪ :‬من إعداد الطالب‪ ،‬ﻹعتماد على اﳌرجﻊ‪.‬‬
‫‪Habib Kraiem , Incoterms , Liner Terms & Coùts de Transport Maritime , édition L’Univers‬‬
‫‪du Liver , Tunisie , 2005, p p 18-19‬‬
‫يالحظ من اعبدكؿ رقم‪ 02 :‬أف ىناؾ أربعة مصطلحات ذبارية حبرية‪ ،‬كسبعة مصطلحات ذبارية متعددة كسائل النقل دبا‬
‫فيها البحرية‪ ،‬كعليو فجميع مصطلحات التجارة الدكلية يتم تطبيقها يف النقل البحرم‪.‬‬
‫رابعا‪ :‬التصنيف حسب بيوع اﻹنطالق والوﺻول‪.‬‬
‫كما يتم تقسيم مصطلحات التجارة الدكلية حسب بلد اؼبصدر كاؼبستورد أك حبسب اإلنطاؽ من بلد البائع كالوصوؿ إىل‬
‫بلد اؼبشًتم‪ ،‬ك اعبدكؿ رقم‪ (03(:‬يوضﺢ ىذا التقسيم‪.‬‬
‫الجدول رقم‪ )03( :‬أﺻناف مصطلحات التجارة الدولية حسب اﻹنطالق والوﺻول‪.‬‬
‫‪Vente au départ‬‬ ‫‪Vente à l’arrivée‬‬
‫بيوع اﻹنطالق‬ ‫بيوع الوﺻول‬
‫‪EXW‬‬ ‫‪CFR‬‬ ‫‪DAT‬‬
‫‪FCA‬‬ ‫‪CIF‬‬ ‫‪DAP‬‬
‫‪FAS‬‬ ‫‪CPT‬‬ ‫‪DDP‬‬
‫‪FOB‬‬ ‫‪CIP‬‬
‫‪Source : Habib Kraiem, op-cit, p p 18-19‬‬
‫ىذا التقسيم يف اعبدكؿ رقم يستنتج منو‬
‫أف مصطلحات التجارة الدكلية اليت تستعمل عند اإلنطالؽ من البلد اؼبصدر تضم شبانية مصطلحات تتدرج فيها التكاليف‬
‫كاؼبخاطر اليت يتك فل ا البائع غبساب اؼبشًتم‪ ،‬حيث تزيد اإللتزامات اليت يتحملها البائع شيئا فشيئا كذلك لنظر إىل‬
‫اؼبصطلﺢ اؼبستعمل‪ ،‬كمصطلحات التجارة الدكلية اليت تستعمل عند الوصوؿ إىل البلد اؼبستورد تضم ثالثة مصطلحات‬
‫يتحمل فيها البائع أغلب اإللتزامات‪.‬‬

‫‪35‬‬
 ‫الفصل االول ‪ :‬ػووهياث حول اللوجيستيك الذولي و هصطلحاث التجارة الذوليت‬

‫اﳌبحث الثالث ‪ :‬مساىمة مصطلحات التجارة الدولية في تنﻈيم اللوجيستيك الدولي‬

‫إف شركط البيوع الدكلية ىي بالغة األنبية يف التجارة الدكلية ألهنا تؤدم إىل ربديد الواجبات اؼبلقاة على عاتق كل طرؼ من‬
‫أطراؼ العقد بالنسبة إىل زبليص البضاعة من اعبمارؾ‪ ،‬إىل شحنها‪ ،‬إىل التأمُت عليها كإىل النفقات كاؼبصاريف اؼبتعلقة‬
‫بشأف تسليمها‪ ،‬كيسعى الطرفُت اؼبصدر كاؼبستورد من خالؿ ذلك ؼبعرفة كاجباهتم كاليت تنص عليها مصطلحات التجارة‬
‫الدكلية‬
‫المطلب االول ‪ :‬عالقة مصطلحات التجارة الدولية با اللوجيستيك الدولي‬
‫أوال ‪ :‬األطراف المتداﺧلة في التجارة الدولية و الوثائق المستعملة ‪.‬‬
‫تتمثل عمليات التجارة اػبارجية يف انتقاؿ ـبتلف السلع كاػبدمات بُت الدكؿ‪ ،‬حيث سبر بعدة أطراؼ بصفة مباشرة أك غَت‬
‫مباشرة‪ ،‬كحىت تكوف عملية انتقاؿ البضاعة قانونية ك ذات مصداقية ‪ ،‬هبب أف ترفق بالوثائق الالزمة ‪.‬‬
‫‪ -1‬األطراف المباشرة في التجارة الخارجية‬
‫‪: -1-1‬المصدر ‪.‬ىو الذم يقوـ بشراء أك إنتاج البضاعة لبيعها يف اػبارج بغض النظر عن نوع البضاعة اليت يتعامل هبا ‪،‬‬
‫كقد يكوف اؼبصدركف أفراد مستقلُت أك قد يظهركف على شكل شركات‪ ،‬كما قد تكوف الدكلة ىي اؼبصدرة ك ذلك عندما‬
‫تكلف إحدل مؤسساهتا هبذا العمل ‪.‬‬
‫‪ -2-1‬المستورد ‪:‬ىو الذم يقوـ دبشركعو يف أسواؽ بعيدة ‪ ،‬كيشًتم البضاعة ال بقصد إعادة تصديرىا بل لبيعها يف‬
‫الألسواؽ الداخلية ‪ ،‬ك ؽبذا فهو ىبتلف عن التاجر ك اؼبستورد اؼبؤقت ك الذم يستورد بقصد التصدير ‪.‬‬
‫‪-3-1‬البنوك التجارية ‪:‬يقصد بالبنوؾ التجارية ‪ ،‬تلك البنوؾ اليت تقبل كدائع األفراد ك يلتزـ بدفعها عند الطلب ك يف‬
‫‪1‬‬
‫اؼبوعد اؼبتفق عليو‪ ،‬ك اليت سبنﺢ قركض قصَتة األجل ك اليت تقل مدهتا عن سنة كيطلق علها أحيانا (بنوؾ الودائع)‪.‬‬
‫‪ -4-1‬ﺧدمات المصدرين والمستورد‪:‬‬
‫‪ -1-4-1‬تقديم المعلومات و المنشورة ‪ :‬من خالؿ نشرات دكرية تشرح حالة األسواؽ الدكلية من النواحي‬
‫اإلقتصادية‪ ،‬كامكانية عقد صفقات مع أم منهما حيث أف قواعد الرقابة على النقد كاغبصص كالرسوـ اعبمركية ك اؼبخاطر‬
‫احملتملة اليت يبكن أف تقابل اؼبصدرين يف التعامل مع الدكؿ اؼبختلفة ‪ ،‬كذلك اؼبستندات ك كسائل الشحن اؼبرغوبة من‬
‫طرؼ ىذه الدكؿ ك تقوـ البنوؾ أيضا بتقدَل أظباء للوكالء ك اؼبشًتين يف بلداف العامل ؼبختلف السلع ك الدكؿ ‪.‬ك تقوـ‬
‫البنوؾ أيضا بتقدَل ك ربديد أسعار الصرؼ للعمالء يف ـبتلف بلداف العامل ‪.‬‬
‫‪ -2-4-1‬انهاء المعامالت المالية الخاﺻة‪ :‬بالتصدير و االستيراد ‪ :‬من خالؿ فركع البنوؾ يف اػبارج أك اؼبراسلُت‬
‫اؼبنتشرين يف كافة أكباء العامل ‪ ،‬كذلك باستخداـ أنواع ـبتلفة من الوسائل مثل االعتمادات اؼبستنديةك الكمبياالت ك ىذا يف‬
‫ظل قواعد تبادؿ العمالت اليت ربقق أقصى ربﺢ للمصدرين ‪.‬‬

‫‪-1‬عادؿ أضبد حشيش ك ‪4‬ؾبدم ؿبمود شهاب ‪.‬اساسيات االقتصاد الدولي منشورات اغبليب اغبقوقية بَتكت‪ -‬لبناف ‪. 2003‬ص‪246- 2045‬‬

‫‪36‬‬
 ‫الفصل االول ‪ :‬ػووهياث حول اللوجيستيك الذولي و هصطلحاث التجارة الذوليت‬

‫‪ -3-4-1‬تمويل عمليات التبادل‪ :‬من خالؿ غبسابات اػبارجية اؼبدينة كمن خالؿ القركض كقبوؿ الكمبياالت‬
‫اؼبستندية ‪،‬ك ضماف اٍسباـ اؼبعامالت بشكل مرضي لألطراؼ اؼبختلفة ‪.‬‬
‫‪ -4-4-1‬إجراء التأمين‪ :‬اؼبطلوب خالؿ حركة السلع حىت تصل إىل اؼبستثمرين ك تقدَل تسهيالت السفر ك التعامل مع‬
‫اؼبستوردين يف اػبارج ك تقدَل اؼبصدرين للمؤسسات اؼبالية يف اػبارج ك تسهيل تعاملهم مع الوكالء ‪.‬‬
‫‪ -5-4-1‬إجراء عمليات التحصيل المستندية للمبيعات الدولية‪ :‬ك تتجلى أنبية التمويل اؼبصريف للتجارة اػبارجية‬
‫فيما يلي‪:‬‬
‫‪ ‬التقليل من مشاكل اؼبسافات بُت اؼبصدردين ك اؼبستوردين‪.‬‬
‫‪ ‬التغلب على إ ختالؼ ك تباين نظم النقد يف االستَتاد ك التصدير بُت الدكؿ‪.‬‬
‫‪ ‬التغلب على التباين بُت العمالت يف العامل‬
‫‪ ‬ضباية اؼبصدرين من اؼبخاطر السياسية التجارية‪...‬إﱁ ‪ .‬عن طريق ما يسمى بضمانات القركض األجنبية ‪ ،‬بغرض‬
‫ذبنب اؼبخاطر السياسية ك حاالت عجز اؼبدين عن الوفاء‪ ،‬كعدـ قابلية عمالت بعض اؼبستوردين للتحويل‪.‬‬
‫‪ ‬التسهيل للمصدرين على اغبصوؿ على قيم سلعهم فورا أك دكف ذبميد أمواؽبم ؼبدة طويلة ‪ .‬كذلك طريق اإلقراض‬
‫بضماف مستندات الشحن أك خصم الكمبياالت اؼبسحوبة على اؼبستوردين يف اػبارج‪.‬‬
‫‪ ‬عدـ اإل قتصار على سبويل عمليات االستَتاد ك التصدير فحسب ك إمبا القياـ بتمويل نشاط اؼبصدرين يف مراحلو‬
‫اؼبختلفة حىت يصل اإلنتاج إىل مرحلة التصدير النهائية ‪.‬‬
‫‪. /2‬عمليات األطراف األﺧرى ‪:‬‬
‫‪ ‬إصدار ك قبوؿ كسائل الدفع الدكلية مثل اغبواالت اؼبصرفية كالتحويالت الربيدية ك الربقية بالتلكس‬
‫ك الفاكس ‪ ،‬أك قبوؿ الشيكات اليت تدفع دكليا ‪.‬‬
‫‪ ‬تسهيل عمليات صرؼ العمالت األجنبية ك التحويل كالتحصيل‪.‬‬
‫‪1‬‬
‫‪ ‬إصدار الشيكات السياحية اف كبطاقات االئتماف الدكلية ‪.‬‬
‫‪ /3‬ﺧدمات تمويل التجارة الدولية ‪ :‬تتعدد طرؽ التسديد اليت يبكن أف يقومبو كل من اؼبصدر ك اؼبستورد اػبارجي يف‬
‫تداكؿ اغبقوؽ بينهما‪ ،‬كيف مقدـ ىذه الطرؽ الدفع نقدا‪ ،‬كىي طر ؽ ة تتطلب قدرا كبَتا من الثقة اليت ال تتوفر بشكل كبَت‬
‫بُت‬
‫األطراؼ اؼبتعاملة ‪،‬ك الطرؽ األخرل ىي إستخداـ الكمبياالت اؼبستندية بأنواعها ‪ ،‬كاالعتمادات اؼبستندية ‪.‬‬
‫ثانيا ‪ :‬األطراف غير المباشرة في التجارة الخارجية‬
‫‪-1‬الناقل ‪ :‬تلعب عملية النقل دكرا ال يستهاف بو يف عمليات التجارة اػبارجية ‪ ،‬كتظهر أنبيتها أكثر يف تأثَتىا على سعر‬
‫البيع يف النهائي ‪ ،‬كنظرا لتكلفتها الكبَتة ‪ ،‬ككوف اؼبؤسسات ال تتوفر على اإلمكانيات اؼبادية ك اؼبالية الضركرية لتنظيم‬

‫ص‪191 .‬‬ ‫‪ - 1‬د ‪ .‬طلعت أسعد عبد اغبميد اﻹدارة الفعالة لخدمات البنوك الشاملة ‪.‬كلية التجارة جامعة اؼبنصور ‪1998 .‬‬

‫‪37‬‬
 ‫الفصل االول ‪ :‬ػووهياث حول اللوجيستيك الذولي و هصطلحاث التجارة الذوليت‬

‫عمليات النقل الدكيل فاٍهنا توكل اؼبهمة يف أغلب األحياف ؼبؤسسات نقل خاصة‪ ،‬ال يبقى ك عليها سول اختيار كسيلة النقل‬
‫‪1‬‬
‫اؼبناسبة مع طبيعة البضاعة اؼبنقولة ‪.‬‬
‫‪-2‬التأمين ‪ :‬نظرا لضخامة عمليات التجارة اػبارجية‪ ،‬يستحيل ربمل أخطار نقل البضاعة من طرؼ اؼبستورد أك اؼبصدر‪،‬‬
‫كعليو تتكفل شركة التأمُت بتحمل األخطار الىت وبتمل كقوعها‪ ،‬إذ التأمُت ىو عملية دبقتضاىا يتحصل أحد الطرفُت‪ ،‬كىو‬
‫من اؼبؤمن لو مقابل دفع قسط التأمُت على تعهد كتايب لصاغبو ‪..‬‬
‫‪-3‬رجل العبور ‪ :‬يعترب القائم بالعبور على أنو أساس كساطة عمليات النقل يتدخل يف عمق سلسلة اؼبنتوج‪،‬ك يبكن أف‬
‫يكوف ككيل معتمد لدل اعبمارؾ مكلف خبدمات التأمُت يف إطار ك ثائق بوليصة التأمُت ؼبختلف الشاحنُت‪ ،‬أك ناقل ك‬
‫مراقب حبرم فيعترب بذلك متعهد عمليات الًتانزيت ككيال لقاء أجرة كيعمل غبساب موكلو بإستالـ البضائع من الناقل‬
‫البحرم‪ .‬يبكن أف يكوف رجل العبور ‪ - 2‬ككيل النقل ‪ ،‬ككيل بالعمولة ‪ ،‬ككيل معتمد لدل اعبمارؾ ‪.‬‬
‫‪ /1-3‬وكيل النقل ‪ :‬ككيل النقل ىو تاجر يقوـ دبقابل سعر جزايف بنقل بضاعة ما من نقطة ليسلمها اىل نقطة أخرل ربت‬
‫‪3‬‬
‫مسؤكليتو الكاملة ‪.‬‬
‫‪ /2-3‬وكيل معتمد لدى الجمارك ‪:‬يعرؼ الوكيل بأنو" ‪:‬الشخص الطبيعي أك اؼبعنوم الذم يقوـ غبساب الغَت‬
‫باإلجراءات اعبمركية اؼبتعلقة بالتصريﺢ اؼبفصل للبضائع سواءا مارس ىذه اؼبهمة فبارسة رئيسية أك كانت تكملة لنشاط‬
‫رئيسي‪ ،‬كعلى العموـ يشًتط يف الوكيل اؼبعتمد لدل اعبمارؾ مشولو معرفة علمية من مدارس ـبتلفة‪ ،‬إضافة إىل ذبربة ميدانية‬
‫على مستول التجارة الدكلية كاؼبالحة البحرية‪. "4‬‬
‫‪ /3-3‬ككيل بالعمولة‪ ، :‬يتمثل عملو يف التوزيع‪ ،‬الشحن كتفريغ السلع ‪ ،‬كىو غَت مسؤكؿ عن نقل بضاعة ما بوسيلة‬
‫‪5‬‬
‫أخرل كمن اعبهة القانونية ال وباسب إال عن أخطائو الفعلية التطبيقية يف عملو‪.‬‬
‫ك ىناؾ ثالث أنواع للعبور نذكر منها ‪:‬‬
‫‪ ‬العبور الدولي‪ :‬يف ىذا النوع من العبور قبد مكتبُت للجمارؾ‪ ،‬مكتب داخلي كمكتب خارجي‪ ،‬حيث يف حالة‬
‫االستَتاد يتم انتقاؿ البضاعة من مكتب صبركي إىل آخر ‪.‬‬
‫‪ ‬العبور اﻹقليمي‪ :‬ىذا النوع من العبور يكوف بُت التكتالت االقتصادية أك التجارية مثل" ‪:‬إرباد اؼبغرب‬
‫العريب(‪ )UMA‬كاجملموعة االقتصادية األكربية )‪ (MEE‬ك ىذا النوع من العبور يسمﺢ دبركر السلع اؼبنقولة بُت‬
‫البلداف دكف أف زبضع لعملية اعبمركة من قبل مصاحل اعبمارؾ ‪.‬‬

‫‪1‬‬
‫‪- Sylvie Graumann, guide pratique du commerce Internationaltroisième édition, 1992. P : 137,‬‬
‫‪2‬‬
‫‪- Kamel El Khalifa, Guide de Transport International desMarchandises. Edition Dahleb, 1994. p :90‬‬

‫‪ -3‬اؼبادة ‪ 14‬من اؼبرسوـ التنفيذم رقم‪ 915/231‬اؼبؤرخ ﻓﻲ ‪1997/07/27‬‬

‫‪ -4‬اؼبرسوـ التنفيذم رقم ‪ 53/94:‬اؼبؤرخ ﻓﻲ ‪1994‬‬

‫‪5‬‬
‫‪- Bournat.E. Montabord, Commerce International. EditionMothan,1995 p :11‬‬

‫‪38‬‬
 ‫الفصل االول ‪ :‬ػووهياث حول اللوجيستيك الذولي و هصطلحاث التجارة الذوليت‬

‫‪ ‬العبور الوطني ‪ :‬ىو انتقاؿ البضاعة من مكتب صبركي إىل مكتب صبركي آخر داخل الًتاب الوطٍت‪ ،‬ربت رقابة‬
‫‪1‬‬
‫أعواف اعبمارؾ ‪.‬‬
‫ثالثا ‪ /‬الوثائق المستعملة في التجارة الخارجية ‪:‬‬
‫‪-1‬وثائق إثبات السعر ‪ :‬تتمثل يف ـبتلف أنواع الفواتَت اؼبنصوص عليها من طرؼ بنك اعبزائر‪ ،‬كفقا للمادة ‪ 7‬من القانوف‬
‫‪ 12-91‬الصادر يف ‪ 1991/08/14‬كاليت تتضمن‪:‬‬
‫اإلشارة إىل أطراؼ العقد ‪ -‬عنوا ف ك رقم التسجيل يف السجل التجارم ‪ -‬البلد األصلي للمنتوج ‪ -‬طبيعةا لبضاعة أك‬
‫اػبدمة اؼبقدمة ‪ -‬الكمية‪ ،‬السعر الوحدكم اإلصبايل ‪ -‬قيمة الفاتورة ‪ -‬تاريﺦ ربرير الفاتور ك تاريﺦ التسليم ‪ -‬شركط البيع‬
‫كالتسليم ‪ -‬تاريﺦ كطرؽ التسديد ‪ .‬ك مبيز بُت ـبتلف الفواتَت التالية‪: 2‬‬
‫‪/1.1‬الفاتورة التجارية ‪ : Facture Commerciale‬تعترب الوثيقة احملاسبية األكثر أنبية يف عمليات التبادؿ‬
‫الدكيل‪ ،‬ليس فقط إلثبات الديوف ك إمبا للسماح للمصاحل اعبمركية دبراقبة البيانات اؼبتعلقة بالبضاعة اؼبشحونة ت اؼبتعلقة ‪.‬‬
‫‪/2.1‬الفاتورة الشكلية ‪ : Facture Proforma‬تعترب فاتورة مبدئية مستعملة يف عمليات التجارة اػبارجية ‪ ،‬إذ‬
‫ربرر من طرؼ اؼبصدر لصاحل اؼبستورد‪ ،‬كىذا قبل االتفاؽ النهائي على الصفقة التجارية ‪.‬‬
‫‪/ 3.1‬الفاتورة المؤقتة ‪: Facture Provisoire‬كىي الفاتورة اليت تستعمل عندما ال تتوفر لدل اؼبورد كل‬
‫العناصر الضركرية‪ ،‬كاليت تسمﺢ لو بتحرير فاتورة ذبارية أك عندما تتعلق بالبضاعة اليت تتعرض للنقصاف أثناء الطريق ‪،‬يتم‬
‫ربويل السعر‪ ،‬كىذه األخَتة تكوف متبوعة إجباريا بفاتورة هنائية (الفاتورة التجارية) ‪.‬‬
‫‪-2‬وثائق النقل ‪ :‬إف عملية نقل البضاعة ذات أنبية كبَتة‪ ،‬ك زبتلف حسب طبيعة البضاعة‬
‫كأسعار النقل كتوفر الوسائل كغالبا ما تقوـ بو شركات النقل الكبَتة ‪ ،‬يبكن عرض بعض كثائق النقل فيما يلي ‪:‬‬
‫‪ /1.2‬ثيقة النقل الجوي ‪ : (LTA) Lettre de Transport Aérien‬ىي كصل استالـ يثبت أف‬
‫البضاعة قد أرسلت عن طريق اعبو‪ ،‬كربرر من طرؼ شركات النقل اعبوم كربت مسؤكلية اؼبصدر ( ‪ )LTA‬ىي عقد‬
‫قانوٍل توضﺢ فيها كضع كل األطراؼ غَت قابل للتفاكض الهنا مقررة لشخص مسمى‪ ،‬فهي تعطي حق اؼبلكية للمرسل إليو‬
‫إال النسخة الثالثة ذات اللوف األزرؽ ربتوم على ختم كإمضاء شركة النقل اعبوم ‪.‬‬
‫‪ /2.2‬وثائق النقل البحري‬
‫أ ‪ /‬بوليصة الشحن البحري ‪ : Billof Lading‬كثيقة تعترب كوصل تسلم البضا عة ‪ ،‬ك مستند يؤكد ملكية البضاعة‬
‫اؼبذكورة فيها للجهة اليت حرر ألمرىا‪ ،‬حيث تعطي النسخة من بوليصة الشحن للشاحن بعد أف يتم شحن البضاعة‪.‬‬

‫‪1‬‬
‫‪- Kamel El Khalifa, 1994, OP-CIT, p :9‬‬
‫‪2‬‬
‫‪- ENAG 1997:.Chibani Rabah, P : 43‬‬

‫‪39‬‬
 ‫الفصل االول ‪ :‬ػووهياث حول اللوجيستيك الذولي و هصطلحاث التجارة الذوليت‬

‫‪ /3.2‬وثائق النقل البري‬

‫أ ‪/‬النقل عن طريق السكك الحديدية ‪ :‬ىو كصل إرساؿ بسيط يثبت بأف البضاعة قد أرسلت من اػبارج عن طريق‬
‫السكك اغبديدية ‪ ،‬كىي ربرر على ستة نسﺦ ذات نفس اللوف ‪ ،‬كتفرقها األرقاـ اؼبوجودة باللوف األضبر‪.‬أما النسخة رقم‬
‫‪ 04‬ربتوم على عبارة" نسخة أصلية لرسالة النقل الربم "سبثل ىذه الوثيقة مستند اإلرساؿ الذم ال بد أف يؤشر عليو بطابع‬
‫ؿبطة اإلقالع‪ ،‬ىذا السند ؿبرر إلزاميا يا لشخص مسمى ‪ ،‬أم ال يبكن يف أم حاؿ من األحواؿ تداكؿ عن طريق التظهَت‪.‬‬
‫ب ‪ /‬رسالة النقل البريدي الدولي‪ :‬االتفاقية الدكلية لنقل البضاعة عن طريق الرب تنص على مستند خاص يسمى رسالة‬
‫النقل الربم الدكيل ‪،‬ك اليت تصدر بأشكاؿ ـبتلفة‪ ،‬كىذا راجع لتنوع ك كثرة مؤسسات النقل‪.‬‬
‫ج ‪/‬الوﺻول البريدية ‪ :‬ىو كصل إرساؿ البضائع عن طريق الربيد كاؼبواصالت أك عن طريق شركة الربيد السريع‪ ،‬ىو ؿبررا‬
‫لشخص مسمى كتستطيع البنك أف ترسل البضاعة ربت إ ظبها‪ ،‬كيشمل ىذا الوصل عدة معلومات منها ‪ :‬إ سم اؼبرسل‬
‫إليو‪ ،‬كزف الطرد‪ ،‬عنواف اؼبرسل إليو اكمعلومات أخر‪.‬‬
‫‪-3‬الوثائق اﻹدارية‬
‫‪ /1.3‬شهادة المنشأ‪ : 1‬ربرر من طرؼ السلطات اؼبعنية بعمليات اإلستَتاد كالتصدير ‪ ،‬كالغرفة التجارية‪ ،‬حيث يثبت‬
‫فيها‬
‫السلع مصدر (منشأ) السلع ك البضائع ‪ ،‬أم يف أم بلد أنشئت ىذه األخَتة ‪ ،‬ك هبب أف تكوف ‪:‬‬
‫‪ -‬ؿبررة من طرؼ اؼبنتج أك اؼبصدر‪ - .‬أف يذكر هبا اسم ك عنواف اؼبصنع اؼبنتج للبضاعة كمنشئها‪.‬‬
‫‪ -‬أف يكوف موضﺢ عليها منشأ اػبامات الداخلة يف إنتاج البضاعة ‪.‬‬
‫‪ /2.3‬شهادة الصحة و النوعية ‪ : 2Certific at Sanitaire‬ىي كثيقة إدارية تصدرىا السلطات أك اؼبصاحل‬
‫اإلدارية اؼبكلفة باعبانب الصحي للبضاعة‪ ،‬حيث أنو ملزـ على صبيع اؼبنتجُت للمواد االستهالكية أف يقوموا بتحديد تاريﺦ‬
‫االنتاج ك هناية الصالحية على الغالؼ اػبارجي أك الداخلي ؽبا‪ ،‬كىذا لكي تسهل الرقابة على البضائع على اؼبستول الوطٍت‬
‫كذلك لضماف صحة اؼبستهلك كعدـ تصدير بضاعة فاسدة‪.‬‬
‫‪ /3.3‬شهادة المطابقة ‪ :‬ىي كثيقة إدارية ربتوم ؾبموعة من اؼبقاييس اليت زبضع ؽبا البضاعة فاؼبستورد عندما يقوـ بطلب‬
‫السلعة أك البضاعة هبب أف يتأكد من أهنا ىي نفسها ‪،‬كتطابق نفس اؼبواصفات اؼبطلوبة‪ ،‬من حيث الكمية كالنوعية كربرر‬
‫ىذه الشهادة من طرؼ أجهزة الرقابة اؼبخصصة لذلك كربتوم على اؼبعلومات خاصة بالبضاعة منها ‪:‬‬
‫‪-‬اسم البضاعة ‪ ،‬نوع البضا عة ‪،‬كمية البضاعة ‪ ،‬اسم اؼبصدر كعنوانو (صاحب البضاعة)‬

‫‪ - 1‬د ‪.‬ؿبمد القيومي ‪ ،‬نﻈم المعلومات المحاسبية ‪ ،‬الدار اعبامعية ‪ 1990‬ص ‪580‬‬
‫‪ - 2‬د‪ .‬طاىر لطرش ‪.‬تقنيات البنوك عات ديواف اؼبطبوعات اعبامعية اعبزا ئر‪ ، 2001‬ص‪118‬‬

‫‪40‬‬
 ‫الفصل االول ‪ :‬ػووهياث حول اللوجيستيك الذولي و هصطلحاث التجارة الذوليت‬

‫‪ -4‬الوثائق الجمركية ‪:‬‬

‫‪ /1.4‬التصريﺢ الجمركي ‪ :‬زبضع كل بضاعة تدخل الًتاب الوطٍت أك زبرج منو إىل عملية صبركية‪ ،‬إذ أف أىم التزاـ‬
‫للمستورد‬
‫أك اؼبصدر إعداد كتقدَل كثيقة تعرؼ بالتصريﺢ اعبمركي‪ ،‬كىذا األخَت يضم كل اؼبعلومات اػباصة بالبضاعة‪ ،‬إذا التصريﺢ‬
‫اعبمركي ىو كثيقة ؿبررة كفقا لألشكاؿ اؼبنصوص عليها يف أحكاـ القانوف‪ ،‬ينب فيها اؼبصرح العناصر اؼبطلوبة الحتساب‬
‫اغبقوؽ كالرسوـ ‪ .‬كربرر يف أربع نسﺦ‪ ،‬وبتفظ اؼبصرح بواحدة‪ ،‬الثانية تودع لدل البنك‪ ،‬الثالثة لدل نيابة مديرية احملاسبة‪ ،‬أما‬
‫النسخة الرابعة لدل مصلحة اعبمارؾ‬
‫‪ /2.4‬دفتر ‪ ATA‬ىو عبارة عن كثائق صبركية دكلية تسمﺢ بالتصدير اؼبؤقت للمنتجات احمللية دكف التعرض‬
‫لإلجراءات اؼبؤقتة ‪.‬ك الرمز ‪ : ATA‬يقصد بو‬
‫‪-‬بالعربية ‪:‬القبوؿ اؼبؤقت‬
‫‪-‬بالفرنسية ‪Admission Temporaire :‬‬
‫‪-‬باالقبليزية ‪Temporary Admission‬‬
‫‪ -5‬وثائق التأمين‪ :‬كتتعلق بالنقل الربم‪ ،‬اعبوم‪ ،‬البحرم للبضائع اؼبعرضة لألخطار اليت تستوجب اغبماية عن طريق‬
‫التأمُت‪،‬‬
‫كلتجنب ىذه األخطار فإنو تستعمل الوثائق التالية ‪:‬‬
‫‪ /1.5‬بوليصة التأمين ‪ : Police d’Assurance‬ىي عقد ؿبرر بُت اؼبؤمن كاؼبؤمن لو ‪ ،‬يبُت الشركط العامة اؼبتفق‬
‫عليها بُت الطرفُت ك كذا حقو ك كاجبات كل منهما ‪،‬ك هبب أف تكوف مؤرخة بنفس تاريﺦ سند النقل‪ .‬إذا بوليصة التأمُت‬
‫تتمثل يف اؼبستندات اليت تؤمن على البضاعة اؼبرسلة ضد اؼبخاطر اليت قد تنجم أثناء عملية النقل كؽبا أنبيةكبَتة بالنسبة‬
‫للبنك ألف البضاعة تعد دبثابة ضماف يف حالة زبلف اؼبستورد عن دفع قيمتها ‪.‬‬
‫‪ /2.5‬المالحق ‪: Avenant‬ىي كثيقة ربرر عند إجراء تعديالت أك تغيَتات يف نصوص بوليصة التأمُت ألف‬
‫التعديالت تتضمن تسميات مستفيدين جدد ك تدعى‪" :‬ملحق التوكيل" »‪. « D’Avenant Délégation‬‬

‫‪41‬‬
 ‫الفصل االول ‪ :‬ػووهياث حول اللوجيستيك الذولي و هصطلحاث التجارة الذوليت‬

‫المطلب الثاني ‪ :‬إلتزامات اﳌصدر واﳌستورد وفقا ﳌصطلحات التجارة الدولية‬

‫طرفا التبادؿ التجارم الدكيل يستهدفاف دائما تقليص التكاليف إىل أدٌل مستول للرفع من مكاسب التجارة الدكلية‪ ،‬كال‬
‫يكوف ذلك إال دبستويات متدنية من اؼبخاطر الكثَتة كاؼبتنوعة اليت يبكن أف تعرقل مسار البضاعة‪ ،‬كربوؿ دكف كصوؽبا أك‬
‫نقصاف قيمتها إىل اؼبشًتم كمصطلحات التجارة الدكلية توزع بوضوح ىذه االلتزامات بُت اؼبصدر كاؼبستورد‪.‬‬
‫أوال ‪ :‬إلتزامات اﳌصدر واﳌستورد وفقا للمجموعة ‪ E‬ك‪F‬‬
‫‪-1‬المجموعة ‪E :‬‬
‫التكاليف كاألخطار اليت يتحملها اؼبصدر كاؼبستورد من خاؿ مصطلﺢ تسليم البضاعة يف اؼبصنع ‪ EXW‬سبثل أدٌل حد من‬
‫اؼبسؤكلية اليت يتحملها البائع‪ ،‬على عكس اؼبشًتم الذم هبد نفسو يف حالة إعتماد ىذا اؼبصطلﺢ أماـ حد أقصى من‬
‫التكاليف ك األخطار‪ ،‬كاعبدكؿ رقم )‪ (04‬يوضﺢ ذلك‪:‬‬
‫اﳉدول رقم )‪ :(04‬إلتزامات اﳌصدر واﳌستورد وفقا ﳌصطلﺢ ‪" EXW‬تسليم البضاعة يف اؼبصنع "‬

‫بالنسبة للبائع ‪،‬حيث‬ ‫من خالؿ اعبدكؿ رقم‪ EXW )04 ( :‬تسليم البضاعة يف اؼبصنع" يبثل‪ :‬أدٌل حد من اإللتزامات‬
‫يكوف مسؤ كال على تعبئة كتغليف البضاعة فقط كتكاليف‪ ،‬كاؼبخاطر فتكوف يف أدٌل مستول‪ ،‬يف حُت أف‬
‫اؼبشًتم يكوف يف أقصى إلتزاماتو كيقوـ بكل إجراءات الشحن‪ ،‬النقل‪ ،‬التأمُت كاعبمركة‪ ،‬إضافة إىل كافة اؼبصاريف اليت‬
‫تتطلبها البضاعة سواءا قبل اإلرساؿ أك عند إرساؽبا إىل ـبازنو أك اؼبكاف الذم وبدده اؼبشًتم‪.‬‬

‫‪42‬‬
 ‫الفصل االول ‪ :‬ػووهياث حول اللوجيستيك الذولي و هصطلحاث التجارة الذوليت‬

‫‪ -2‬المجموعة‪:F‬‬
‫من خالؿ مصطلحات عائلة )‪ (F‬اؼبتكونة من ثالثة مصطلحات ذبارية دكلية كىي ‪FCA / FAS / FOB‬ال تدفع‬
‫كسائل النقل الرئيسي من قبل البائع‪ ،‬بل يسلم فقط السلع إىل اؼبشًتم الذم يلتزـ بتسديد تكاليف نقل البضاعة‪ ،‬إضافة‬
‫إىل إلتزامات أخرم من أخطار كتكاليف يتقاظبها كل من اؼبصدر كاؼبستورد حسب اؼبصطلﺢ التجارم اؼبطبق يف عملية‬
‫التبادؿ التجارم الدكيل‪.‬‬
‫مصطلﺢ ‪""FOB"Free On Board‬التكاليف مدفوعة حﱴ ظهر السفينة ﰱ ميناء التصدير"‬
‫تتوزع األخطار كالتكاليف بُت البائع كاؼبشًتم وفقا ؼبصطلﺢ كما ىو مبُت يف اعبدكؿ( ‪(05‬‬
‫اﳉدول رقم(‪ :(05‬إلتزامات اؼبصدر كاؼبستورد كفقا ؼبصطلﺢ" ‪ "FOB‬التكاليف مدفوعة حىت ظهر السفينة ‪.‬‬

‫من اعبدكؿ رقم (‪)05‬يتبُت أف مصطلﺢ ‪FOB‬يشمل التنظيم التايل‪:‬‬

‫تنتهي مسؤكلية البائع عند كضع البضائع على ظهر السفينة يف ميناء الشحن‪ ،‬بعد يئة البضاعة من تعبئة كتغليف مث تسديد‬
‫مصاريف ما قبل إرساؿ البضاعة كاؼبتمثلة يف إيصاؿ البضاعة إىل اؼبيناء إضافة إىل تكاليف كـبطر شحن اغبمولة على‬
‫سطﺢ السفينة أك داخل عنابرىا (ـبازف السفينة) كاألمر ىنا راجع إىل مضموف العقد التجار يبُت البائع كاؼبشًتم ففي اغبالة‬
‫العادية يتحمل البائع ىذه التكاليف كاألخطار (تكلفة شحن اغبمولة على ظهر السفينة) أما إذا نصت مستندات الصفقة‬
‫على خالؼ ذلك تكوف تكاليف الشحن كأخطار من مسؤكلية اؼبشًتم مث إكماؿ إجراءات التصدير من طرؼ البائع‪،‬‬
‫كمن النقطة اليت توضع فيها البضائع على ظهر السفينة تتحوؿ اإللتزامات من البائع إىل اؼبشًتم كبذلك يتحمل اؼبشًتم‬
‫صبيع النفقات كاألخطار اليت قد تلحق البضاعة ‪ ،‬فيتكفل بتسديد أجرة النقل البحرم كالتأمُت على ذلك كنفقة تفريغ‬
‫اغبمول زدة على ذلك مصاريف اعبمارؾ عند الوصوؿ كتكاليف إرساؿ البضاعة من مكاف الوصوؿ إىل ـبازف اؼبستورد‪.‬‬

‫‪43‬‬
 ‫الفصل االول ‪ :‬ػووهياث حول اللوجيستيك الذولي و هصطلحاث التجارة الذوليت‬

‫ثانيا‪ :‬إلتزامات اﳌصدر واﳌستورد وفقا للمجموعة ‪c‬‬

‫مصطلحات عائلة ‪ C‬من خالؽبا يتم دفع النقل الرئيسي من قبل البائع‪ ،‬الذم يتحمل التكلفة كلكن ال ربمل ـباطر أثناء‬
‫النقل (خطر فقداف أك تلف البضاعة) أك تكاليف إضافية سبب األحداث الالحقة التحميل أك الشحن ‪. CIP / CPT‬‬
‫‪/ CIF / CFR‬‬
‫أوال‪ :‬اﳌصطلﺢ "" ‪ CFR " Cost and Freight‬التكاليف وأجرة الشحن مدفوعة"‬
‫تتوزع األخطار كالتكاليف بُت البائع كاؼبشًتم كفقا ؽبذا اؼبصطلﺢ كما ىو مبُت يف اعبدكؿ( ‪)06‬‬
‫اﳉدول رقم(‪ :)06‬إلتزامات اﳌصدر واﳌستورد وفقا ﳌصطلﺢ ‪" CFR‬التكاليف وأجرة الشحن مدفوعة"‬

‫يالحظ من اعبدكؿ رقم (‪ )06‬أف ‪ CFR‬يوزع اإللتزامات كاآليت‪:‬‬

‫البائع يدفع كامل التكاليف اليت تسبق النقل البحرم للبضائع حىت ميناء الوصوؿ‪ ،‬أما أعباء األخطار فيتكفل البائع على‬
‫مسؤكليتو كل اؼبخاطر حىت شحن اغبمولة يف ميناء إنطالؽ ىذا إذا مل ينص العقد على خالؼ ذلك بتحمل اؼبشًتم‬
‫أخطار الشحن‪ ،‬كربوؿ لتكاليف من البائع إىل اؼبشًتم غبظة كصوؿ البضائع إىل ميناء الوصوؿ‪ ،‬يف حُت ربوؿ أخطار بعد‬
‫شحن اغبمولة على ظهر السفينة ‪ ،‬ليكوف اؼبشًتم مسؤكال فيما ىبص التكاليف عن مُت النقل البحرم كتفريغ اغبمولة‬
‫عند الوصوؿ كحقوؽ اعبمارؾ كارساؿ البضاعة‪ ،‬أما أخطار فيلتزـ بو اؼبشًتم قبل ذلك منذ غبظة الشحن إىل غاية كصوؿ‬
‫البضاعة‪.‬‬
‫ثالثا ‪ :‬مصطلﺢ ‪" " CPT "Carriage Paid To‬أجرة ا لنقل مدفوعة حﱴ مكان الوﺻول اﳌعﲔ"‬

‫‪44‬‬
 ‫الفصل االول ‪ :‬ػووهياث حول اللوجيستيك الذولي و هصطلحاث التجارة الذوليت‬

‫تتوزع األخطار كالتكاليف بُت البائع كاؼبشًتم كفقا ؽبذا اؼبصطلﺢ كما ىو مبُت يف اعبدكؿ( ‪)07‬‬
‫اﳉدول رقم(‪ )07‬إلتزامات اؼبصدر كاؼبستورد كفقا ؼبصطلﺢ ‪"CPT‬أجرة النقل مدفوعة حىت مكاف الوصوؿ‬

‫يتبُت من اعبدكؿ رقم(‪ )07‬أف مصطلﺢ ‪ CPT‬وبتوم على التنظيم التايل للتكاليف كاألخطار‪:‬‬
‫البائع يدفع تكاليف التعبئة كالتغليف‪ ،‬كاؼبصاريف األخرل ما قبل إرساؿ البضاعة‪ ،‬التخليص اعبمركي للتصدير‪ ،‬كلفة‬
‫شحن ضبولة النقل األساسي‪ ،‬كالنقل البحرم للبضاعة‪ ،‬أما األخطار فيكوف البائع مسؤكال على الضرر الذم يلحق لبضاعة‬
‫حىت شحنها على كسيلة النقل برية‪ ،‬برية أك جوية‪ ،‬كنقطة ربوؿ التكاليف إىل اؼبشًتم تكوف عند كصوؿ اغبمولة إىل‬
‫اؼبيناء أك احملطة أك اؼبطار ليتكفل بباقي التكاليف‪ ،‬أما مسؤكلي اؼبشًتم على األخطار فتبدأ عند شحن اغبمولة يف ميناء‬
‫اإلنطاؽ‪ ،‬إىل غاية كصوؿ البضاعة إليو(اؼبشًتم)‬
‫مصطلﺢ ‪ CPT‬الفرؽ بينو كبُت مصطلﺢ ‪ CFR‬األكؿ يتم إستعمالو لكافة كسائل النقل أما الثاٍل ينحصر إستعمالو يف‬
‫النقل البحرم للبضائع‪ ،‬إال أف توزيع األخطار كالتكاليف بُت البائع كاؼبشًتم يتم تنظيمهما بنفس الطريقة كفقا‬
‫للمصطلحُت‪.‬‬

‫‪45‬‬
 ‫الفصل االول ‪ :‬ػووهياث حول اللوجيستيك الذولي و هصطلحاث التجارة الذوليت‬

‫ثالثا‪ :‬إلتزامات اﳌصدر واﳌستورد وفقا للمجموعة ‪D‬‬

‫البائع يتحمل صبيع التكاليف كاؼبخاطر اؼبًتتبة على توريد السلع إىل الوجهة اؼبسماة يف مصطلحات التجارة اآلتية ‪DDP/‬‬
‫‪ DAP/ DPU‬فالبائع يكوف عند أقصى حد من اإللتزامات كاألخطار يف حال تطبيق ىذه اؼبصطلحات‪.‬‬
‫مصطلﺢ ‪"" DDP "Delivered Duty Paid‬تسليم البضاعة ﺧالصة الرسوم اﳉمركية"‬
‫تتوزع األخطار كالتكاليف بُت البائع كاؼبشًت يوفقا ؽبذا اؼبصطلﺢ كما ىو مبُت يف اعبدكؿ( ‪)08‬‬
‫اﳉدول رقم(‪ )08‬إلتزامات اﳌصدر واﳌستورد وفقا ﳌصطلﺢ ‪" DDP‬تسليم البضاعة ﺧالصة الرسوم اﳉمركية"‬

‫يالحظ من اعبدكؿ رقم( ‪)08‬أف مصطلﺢ ‪ DDP‬يبثل ىذا اؼبصطلﺢ اغبد األقصى من اإللتزامات اؼبًتتبة على البائع‪ ،‬إذ‬
‫يتحمل تكاليف التعبئة كالتغليف‪ ،‬كاؼبصاريف األخر يبا قبل إرساؿ البضاعة‪ ،‬التخليص اعبمركي للتصدير‪ ،‬كلفة شحن‬
‫ضبولة النقل األساسي‪ ،‬كالنقل البحرم للبضاعة يف أم كسيلة من كسائل النقل إىل ـبازف أك مكاف اؼبشًتم إضافة إىل إلتزاـ‬
‫التأمُت ككلفة تفريغ ضبولة النقل األساسي اؼبشحونة‪ ،‬كنفقة إرساؿ البضاعة من مكاف ال وصوؿ‪ ،‬ك زدة على ذلك‬
‫مصاريف اعبمركة يف بلد اؼبستورد‪ ،‬أما األخطار فيكوف البائع مسؤكال على الضرر الذم يلحق لبضاعة من بداية نقل‬
‫البضاعة حىت تسليمها للمشًتم عند الباب‪ ،‬أما ربوؿ التكاليف كاألخطار إىل اؼبشًتم يف ىذا اؼبصطلﺢ ال يوجد‪ ،‬كيعترب‬
‫‪DDP‬عكس ‪EXW‬سباما من حيث اإللتزامات‪.‬‬

‫‪46‬‬
 ‫الفصل االول ‪ :‬ػووهياث حول اللوجيستيك الذولي و هصطلحاث التجارة الذوليت‬

‫اﳌطلب الثالث‪ :‬ادارة عمليات اللوجيستيك الدولي وفقا ﳌصطلحات التجارة الدولية‬
‫إف شركط البيوع الدكلية ىي لغة األنبية يف التجارة ألهنا تؤدم إىل ربديد الواجبات اؼبلقاة على عاتق كل طرؼ من‬
‫أطراؼ العقد لنسبة إىل زبليص البضاعة من اعبمارؾ‪ ،‬إىل شحنها‪ ،‬إىل التأمُت عليها كإىل النفقات كاؼبصاريف اؼبتعلقة بشأف‬
‫تسليمها‪ ،‬كي سعى الطرفُت اؼبصدر كاؼبستورد من خالؿ ذلك ؼبعرفة كاجبام كا ليت تنص عليها مصطلحات التجارة الدكلية‪.‬‬
‫أوال‪ :‬واجبات البائﻊ واﳌشﱰي‬
‫‪1‬‬
‫‪- 1‬واجبات البائﻊ‬
‫‪ - 1-1‬ﲡهيز البضاعة وفقا لشروط العقد‬
‫على البائع أف هبهز البضاعة كالفاتورة التجارية أك الرسالة اإللكًتكنية اؼبماثلة‪ ،‬كفقا لشركط عقد البيع كألم إثبات مطابقة‬
‫آخر قد يتطلبو العقد‪.‬‬
‫‪ -2-1‬اﻹجازات واﳌوافقات واﻹجراءات‬
‫على البائع اغبصوؿ على مسؤكليتو كنفقتو اػباصة‪ ،‬على إجازة التصدير أك أية موافقة رظبية أخرل‪ ،‬كحيث ينطبق ذلك‪،‬‬
‫القياـ ﲜميع اإلجراءات اعبمركية الضركرية لتصدير البضاعة‪.‬‬
‫‪ -3-1‬عقود النقل والتأمﲔ أ) عقد النقل ‪ :‬ال يوجد التزاـ‪.‬‬
‫ب) عقد التأمﲔ‪ :‬ال يوجد التزاـ‪.‬‬
‫‪ -4-1‬التسليم‬
‫على البائع أف يسلم البضاعة على مﱳ السفينة اؼبعينة من قبل اؼبشًتم يف ميناء الشحن اؼب عُت لتاريﺦ أك ضمن الفًتة اؼبتفق‬
‫عليهما كلطريقو اؼبعتادة ﰱ اؼبيناء‪.‬‬
‫‪ -5-1‬نقل اﳌخاطر‬
‫يتحمل البائع صبيع ـباطر الفقداف أك الضرر الذم يلحق لبضاعة حىت غبظة إجتيازىا حاجز السفينة يف ميناء الشحن‬
‫اؼبعُت‪.‬‬
‫‪ -6-1‬توزيﻊ النفقات‬
‫على البائع أف يدفع‪:‬‬
‫‪ -‬صبيع الن فقات اؼبتعلقة لبضاعة حىت غبظة اجتيازىا حاجز السفينة يف ميناء الشحن اؼبعُت‪.‬‬
‫‪ -‬كحيث ينطبق ذلك‪ ،‬نفقات اإلجراءات اعبمركية الضركرية لتصدير البضاعة‪ ،‬إلضافة إىل صبيع الرسوـ كالضرائب‬
‫كالنفقات األخرل اؼبتوجبة عند التصدير‪.‬‬
‫‪ -7-1‬إﺧطار اﳌشﱰي‪ :‬على البائع إخطار اؼبشًتم قبل كقت كاؼ نو مت تسليم البضاعة‬
‫‪ -8-1‬إثبات التسليم أ و مستند النقل أو الوئق اﻹلكﱰونية اﳌماثلة‬
‫على البائع أف يزكد اؼبشًتم ‪ ،‬على نفقة البائع‪ ،‬ؼبستند اؼبعتاد إلثبات تسليم البضاعة ما مل يكن اؼبستند اؼبشار إليو يف‬

‫‪ -‬ؿبمد عبد الفتاح ترؾ ‪ ،‬نفس اؼبرجع ص ‪ ،‬ص ‪445-443‬‬

‫‪1‬‬

‫‪47‬‬
 ‫الفصل االول ‪ :‬ػووهياث حول اللوجيستيك الذولي و هصطلحاث التجارة الذوليت‬

‫الفقرة السابقة ىو مستند النقل‪ ،‬فعلى البائع أف يقدـ للمشًتم بناءا على طلب األخَت كعلى مسؤكليتو كنفقتو‪ ،‬كل‬
‫مساعدة فبكنة للحصوؿ على مستند النقل (مثل‪ :‬بوليصة الشحن القابلة للتداكؿ‪ ،‬أك بوليصة الشحن البحرم غَت القابلة‬
‫للتداكؿ‪ ،‬كمستند النقل عرب الطرؽ اؼبائية الداخلية أك مستند النقل اؼبتعدد الوسائط)‪.‬‬
‫عندما يتفق البائع كاؼبشًتم على اؼبراسلة إلكًتكنيا‪ ،‬فيمكن أف يستبدؿ اؼبستند اؼبشار إليو يف الفقرة‬
‫السابقة برسالة تبادؿ اؼبعلومات اإللكًتكنية ‪ (EDI)1‬اؼبماثلة‪.‬‬
‫‪ -9-1‬اﳌعاينة ‪ -‬التغليف – التأشﲑ(‪(Marking‬‬
‫على البائع أف يدفع نفقات عمليات اؼبعاينة (مثل‪ :‬معاينة النوعية كالقياس كالوزف كالعدد) الضركرية لتسلم البضاعة‪.‬‬
‫على البائع أف يقوـ على نفقتو اػباصة لتغليف الضركرم لنقل البضاعة (ما مل يقض العرؼ التجارم للمهنة يشحن البضاعة‬
‫اؼبوصوفة لعقد دكف تغليف)‪ ،‬كذلك دبا يتالءـ كشركط النقل (كاألسلوب كمكاف الوصوؿ) اليت مت إخ طار البائع ا قبل‬
‫توقيع عقد البيع‪ ،‬كهبب أف توضع العالمات بشكل مناسب على األغلفة (‪.(1‬‬
‫‪ -10-1‬واجبات أﺧرى‬
‫على البائع أف يقدـ للمشًتم بناءا على طلب األخَت كعلى مسؤكليتو كنفقتو‪ ،‬كل مساعدة فبكنة للحصوؿ على أية‬
‫مستندات أك رسائل إلكًتكنية فباثلة‪ ،‬صادرة أك مرسلة من بلد الشحن ك ‪ /‬أك بلد اؼبنشأ‪ ،‬اليت قد وبتاجها اؼبشًتم الستَتاد‬
‫البضاعة‪ ،‬كعند الضركرة‪ ،‬لنقلها بطريق الًتانزيت عرب بلد آخر‪.‬‬
‫على البائع أف يزكد اؼبشًتم بناء على طلبو‪ ،‬ؼبعلومات الضركرية إلجراء التأمُت‪.‬‬
‫‪2‬‬
‫‪- 2‬واجبات اﳌشﱰي‪.‬‬
‫دفﻊ الثمن‬ ‫‪- 1- 2‬‬
‫على اؼبشًتم أف يدفع الثمن اؼبنصوص عليو يف عقد البيع‪.‬‬
‫‪ -2-2‬اﻹجازات واﳌوافقات واﻹجراءات‬
‫على اؼبشًتم اغبصوؿ على مسؤكليتو كنفقتو اػباصة‪ ،‬على إجازة االستَتاد أك أية موافقة رظبية أخرل‪ ،‬كحيث ينطبق‬
‫ذلك‪ ،‬إسباـ صبيع اإلجراءات اعبمركية الستَتاد البضاعة‪ ،‬كعند الضركرة‪ ،‬لنقلها بطريق الًتان زيت عرب بلد آخر‪.‬‬
‫‪ -3-2‬عقود النقل والتأمﲔ‬
‫‪ -1-3-2‬عقد النقل‪ :‬على اؼبشًتم أف يربـ كعلى نفقتو اػباصة عقدا لنقل البضاعة من ميناء الشحن اؼبعُت‪.‬‬
‫‪ -2-3-2‬عقد التأمﲔ‪ :‬ال يوجد التزاـ‬
‫‪ -4-2‬االستالم‬
‫على اؼبشًتم أف يستلم البضاعة حُت يتم تسليمها‪.‬‬
‫‪ -5-2‬نقل اﳌخاطر‬
‫‪1‬‬
‫تبادؿ اؼبعلومات الكًتكنيا ‪- (EDI) : Electronic Data Interchange‬‬

‫‪ -‬جاؾ صابوقبي ‪ ،‬اؼبصطلحات التجارية الدكلية اغبديثة انكوتَتمز ‪ ، 2000‬ارباد اؼبصارؼ العربية‪ 2001‬ص‪34-33‬‬
‫‪2‬‬

‫‪48‬‬
 ‫الفصل االول ‪ :‬ػووهياث حول اللوجيستيك الذولي و هصطلحاث التجارة الذوليت‬

‫يتحمل اؼبشًتم صبيع ـباطر الفقداف أك الض رر الذم يلحق لبضاعة‪ :‬منذ غبظ إجتيازىا حاجز السفينة يف ميناء الشحن‬
‫اؼبعُت‪.‬‬
‫إذا مل يقم خطار البائع منذ التاريﺦ اؼبتفق عليو للتسليم أك منذ انتهاء اؼبهلة اؼبتفق علها ؽبذه الغيبة‪ ،‬أك بسبب عدـ سبكن‬
‫السفينة اؼبعينة من قبلو من الوصوؿ يف الوقت احملدد‪ ،‬أك من أخذ البضاعة أك بسبب قيامها غالؽ ب التحميل يف كقت‬
‫أبكر من موعد التحميل الذم مت اإلخطار بو‪ ،‬شريطة أف تكوف البضاعة فبيزة كفقا لشركط العقد‪ ،‬دبعٍت أف تكوف مفركزة‬
‫أك معرفة بشكل كاضﺢ على أا البضاعة موضوع العقد‪.‬‬
‫‪ -6-2‬توزيﻊ النفقات على اؼبشًتم أف يدفع‪:‬‬
‫‪ ‬صب يع النفقات اؼبتعلقة لبضاعة منذ غبظة اجتيازىا حاجز السفينة يف ميناء الشحن اؼبعُت‪.‬‬
‫‪1‬‬

‫‪ ‬أم نفقات إضافية صبة عن عدـ سبكن السفينة اؼبعينة من قبلو من الوصوؿ يف الوقت احملدد‪ ،‬أك من أخذ البضاعة‪،‬‬
‫الوقت اؼبتفق عليو‪ ،‬أك بسبب قيام ها غالؽ ب التحميل يف كقت أبكر من موعد التحميل الذم مت اإلخطار بو‪،‬‬
‫أك عدـ قياـ اؼبشًتم خطار البائع‪ ،‬شريطة أف تكوف البضاعة فبيزة كفقا لشركط العقد‪ ،‬دبعٌت أف تكوف مفركزة أك‬
‫معرفة بشكل كاضﺢ على أا البضاعة موضوع العقد‪،‬‬
‫‪ ‬حيث ينطبق ذلك‪ ،‬صبيع الرسوـ كالضرائب كالتكاليف ا ألخرل‪ ،‬إلضافة إىل النفقات الناصبة عن اإلجراءات‬
‫اعبمركية اؼبتوجبة عند استَتاد البضاعة كلنقلها بطريق الًتانزيت عرب بلد آخر‪.‬‬
‫‪ -7-2‬إﺧطار البائﻊ‬
‫على اؼبشًتم إخطار البائع قبل كقت كاؼ سم السفينة كميناء التحميل ككقت التسليم اؼبطلوب‪.‬‬
‫‪ -8-2‬إثبات التسليم أو مستند النقل أو الوئق اﻹلكﱰونية اﳌماثلة‬
‫على اؼبشًتم أف يقبل إثبات التسليم‪.‬‬
‫‪ -9-2‬معاينة البضاعة‪:‬‬
‫على اؼبشًتم أف يدفع نفقات اؼبعاينة قب ل الشحن‪ ،‬ستثناء اغبالة اليت تتم فيها اؼبعاينة بطلب من السلطات الرظبية ﰱ بلد‬
‫التصدير‪.‬‬
‫‪ -10-2‬واجبات أﺧرى‬
‫على اؼبشًتم أف يدفع صبيع النفقات كالرسوـ اؼبًتتبة للحصوؿ على اؼبستندات أك الرسائل اإللكًتكنية اؼبماثل ‪ ،‬كأف يعوض‬
‫البائع عما دفعو لقاء تقدَل مساعدتو كفقا لذلك‪.‬‬

‫‪ -‬ؿبمد عبد الفتاح ترؾ ‪ ،‬نفس اؼبرجع ص ‪ ،‬ص ‪445‬‬

‫‪1‬‬

‫‪49‬‬
 ‫الفصل االول ‪ :‬ػووهياث حول اللوجيستيك الذولي و هصطلحاث التجارة الذوليت‬

‫ﺧالﺻـ ـ ـ ـ ـ ـ ـ ـة‪:‬‬

‫التجارة الدكلية تتطلب التنظيم لتسهيل ديناميكية اؼبعامالت بُت األطراؼ‪ ،‬كال يتأتى ىذا إال لتوحيد كالتأطَت لكافة‬
‫اؼبراحل‪ ،‬كسردىا يف قواعد تقاس هبا الواجبات كاؼبسؤكليات كما على البائع كاؼبشًتم إال تبنيها يف عقودىم كمستخدمىم‬
‫حىت تكوف كل األمور كاضحة اؼبعامل‪.‬‬
‫كيًتتب على ما سبق أنو من الضركرم أ ف يكوف ىناؾ تطابقا الزما كضركر بُت شركط فتﺢ اإلعتماد كشركط عقد البيع‬
‫كمصطلﺢ األنكوترمز الوارد بو‪ ،‬كذلك حىت يستطيع اؼبستورد الوفاء لتزاماتو كتقدَل اؼبستندات اؼبطلوبة إلعتماد‪.‬‬
‫كتكوف بذلك نظم التجارة الدكلية مستفيدة من العديد من اؼبزايا اؼببنية على تسهيل التجارة كتنظيمها‪.‬‬
‫كلتطبيق دكر مصطلحات التجارة الدكلية يف عملية النقل الدكيل فسيتناكؿ الفصل الثالث ىذا الدكر يف اعبزائر كما‬
‫سيعاﰿ كاقع النقل البحرم للبضائع يف اعبزائر العاصمة‪.‬‬

‫‪50‬‬
 ‫الفصل الثاني ‪:‬‬
‫واقﻊ إستخدام مصطلحات التجارة الدولية ﰲ‬
‫النقل البحري للبضائﻊ ﰲ اﳉزائر‬

‫‪51‬‬
 ‫الفصل الثاني ‪ :‬واقغ استخذام هصطلحاث التجارة الذوليت في النقل البحري للبضائغ في الجزائر‬

‫ﲤهي ـ ـ ـ ـ ـ ـ ـ ـد ‪:‬‬

‫تعترب مؤسسة جيما (الشركة العامة للخدمات البحرية) أىم اؼبؤسسات اؼبتواجدة يف القطر اعبزائرم باعتبار أف معظم‬
‫األنشطة البحرية ترتكز يف ىذه الشركة حبيث كاف االىتماـ كبَتا من طرؼ السلطات هبذا اجملاؿ بعد اإلستقالؿ‬
‫مباشرة ككاف ذلك بودؼ اغبفاظ على اؼبصاحل العمومية من خالؿ متابعة ـبتلف األنشطة كالتحكم فيها كالعمل على‬
‫التسيَت اعبيد مع التحكم يف ـبتلف العناصر اؼبؤثرة يف أنشطة اؼبشركع حسب سلم اؼبسؤكليات احملددة للمؤسسة‪.‬‬
‫يف ىذا الفصل يسلط الضوء على اعبانب اؼبيداٍل كقد قسم ىذا الفصل إىل ثالث مباحث ‪.‬‬
‫ﺍلمبحﺙ ﺍألﻭل‪ :‬اؼبراكز اللوجيستية يف اعبزائرية‪..‬‬
‫اﳌبحث الثاني‪ :‬دراسة ميدانية ؼبؤسسة ‪ ( GIMA‬الشركة العامة للخدمات البحرية )‬
‫اﳌبحث الثالث ‪ :‬ربديات اؼبوانئ اعبزائرية ك ربدم السفن األجنبية‬

‫‪52‬‬
 ‫الفصل الثاني ‪ :‬واقغ استخذام هصطلحاث التجارة الذوليت في النقل البحري للبضائغ في الجزائر‬

‫المبحث االول ‪ :‬المراكز اللوجيستية في الجزائرية‪.‬‬

‫سنقوـ يف ىذا اؼببحث بالتعريف باؼبوانئ التجارية اعبزاية ك سنقوـ بدراسة حركة التجارة اػبارجية كذلك بدراسة كل من‬
‫الواردات ك الصادرات عرب ىذه اؼبوانئ ك سنعتمد يف ىذه الدراسة على كزف البضائع اؼبتبادلة (الطن) ‪.‬‬
‫المطلب األول ‪:‬التعريف بالموانئ التجارية الجزائرية‬
‫سبتلك اعبزائر عرب شريطها الساحلي عدد مهم من اؼبوانئ يف كل من ميناء اعبزائر‪ /‬دلس‪ ،‬ميناء عنابة‪ ،‬ميناء ارزيو ‪ /‬بطيوة‪،‬‬
‫ميناء ﲜاية ‪،‬جن جن‪ ،‬ميناء الغزكات‪ ،‬ميناء مستغاًل ‪ ،‬ميناء كىراف‪ ،‬ميناء سكيكدة كميناء تنس ‪.‬كيبثل الشكل رقم ‪0‬‬
‫خريطة توزيع اؼبوانئ التجارية اعبزائرية ‪.‬‬
‫الشكل رقم (‪ :)04‬ﺧريطة توزيﻊ الموانئ التجارية الجزائرية‬

‫المصدر ‪:‬فاطمة الزىراء ؿبمد شريف‪ ،‬فوزية رمينيٍت ‪،‬اؼبوانئ التجارية اعبزائرية‪ ،‬ربوؿ صعب يف تسيَتىا‪ ،‬ؾبلة اقتصاديات مشاؿ افريقيا‪ ،‬العدد‬
‫السابع‪ 2009 ،‬ص‪167‬‬
‫من خريطة توزيع اؼبوانئ التجارم اعبزائرية اؼبوضحة يف الشكل رقم ‪ 04‬يبكن تقسيم ىذه اؼبوانئ حسب نشاطها كحجمها‬
‫إىل ثالثة أنواع تتمثل يف ‪:‬‬
‫‪1‬‬
‫أوال‪ :‬اؼبوانئ الرئيسي كتتمثل يف كل من ميناء عنابة ‪،‬ميناء اعبزائر‪:‬ك ميناء كىراف‪.‬‬
‫‪ – 1‬ميناء الجزائر ‪ :‬تقدر اؼبساحة االصبالية ؼبيناء اعبزائر كبو ‪ 28‬ىكتار منو ‪ 5‬ىكتارات مغطاة‪ ،‬كما وبتوم على‪3‬‬
‫أحواض تقدر مساحتها ب ‪ 184‬ىكتار ك أ رصفة ؾبموع طوؽبا ‪ 9860‬ـ‪ ،‬ك يقدر عرض اؼبدخل الشمايل ب ‪ 176‬ـ‬
‫بعمق ‪ 22‬ـ أ ما اؼبدخل اعبنويب فيقدر عرضو ‪ 240‬ـ ك عمق ‪ 16‬ـ‪ ،‬كوبتوم علىمنشآت متخصص تتمثل يف ؿبطة‬
‫حبرية دبقدكر ‪ 350.000‬مسافر‪ /‬السنة ك صومعة للحبوب سعتها ‪ 30.000‬طن باإلضافة اىل حوضُت جافُت كاحد من‬
‫اغبجم الكبَت طوؿ ‪ 136‬ـ ك عرضو ‪ 18.5‬ـ ك عمق ‪ 8‬ـ ك الثاٍل من اغبجم الصغَت بطوؿ ‪ 74‬ـ ك عرضو ‪ 15.5‬ـ ك‬
‫عمقو ‪ 5‬ـ ‪ .‬أما ؿبطة اغباكيات اليت مت استالمو سنة ‪ 1998‬فتمتد على حواىل ‪ 17‬ىكتارمن األرض اؼبسطحة ذات قدرة‬

‫‪1 -‬اؼبوقع االلكًتكٍل لشركة تسيَت مسانبات الدكلة للموانئ ‪rzew_actuel.html: sogeports http://sogeports.org/a‬‬
‫‪1‬‬

‫‪53‬‬
 ‫الفصل الثاني ‪ :‬واقغ استخذام هصطلحاث التجارة الذوليت في النقل البحري للبضائغ في الجزائر‬

‫استيعاب تقدر ب ‪ 6200‬حاكية مبطية ع ‪ 3‬مستويات ﲜانب طريق السكك اغبديدية مع إمكانية الولوج إىل الطريق‬
‫السريع من اعبهة الشرقية ‪،‬كما ربتوم على ماسﺢ للحاكيات‪.‬‬
‫‪-2‬ميناء عنابة ‪ :‬تقدر اؼبساحة اإلصبالية ؼبيناء عنابة حبوايل ‪ 89‬ىكتار منها ‪ 7‬ىكتارات مغطاة ‪ ،‬كما وبتوم على ‪3‬‬
‫أحواض تقدر مساحتها ب ‪ 104‬ىكتار ك أرصفة ؾبموع طوؽبا ‪ 3455‬ـ ‪ .‬كيقدر عرض اؼبدخل األمامي ب ‪ 245‬ـ‬
‫بعمق ‪ 5.13‬ـ‪ ،‬أما مدخل اغبوض الكبَت فيقدر عرضو ب ‪ 250‬ـ كعمق ‪ 5.12‬ـ‪ ،‬كيقدر عرض اغبوض الصغَت ب‬
‫‪ 183‬ـ كعمق ‪ 5.12‬ـ‪ .‬كوبتوم على منشآت متخصصة تتمثل يف ؿبطة حبرية بقدرة ‪ 30.000‬مسافر ‪ /‬السنة كصومعة‬
‫للحبوب سعتها ‪ 16.000‬إلضافة إىل ؿبطة اغباك ت اليت مت استالمها سنة ‪ 1997‬كاليت تغطي مساحة حوايل ‪10‬‬
‫ىكتار‪ .‬كيقع عند تقاطع الطرؽ الرئيسية فهو يربط شبكات من الطرؽ السريعة كشبكة السكك اغبديدية الوطنية‪ ،‬كعلى كجو‬
‫التحديد عن طريق خط سكة حديد مكهرب على مناجم اغبديد كالصلب لونزة‪ ،‬كما أف اؼبطار الدكيل رابﺢ بيطاط لعنابو‬
‫يقع على بعد ‪ 11‬كلم فقط يف اؼبناء‬
‫‪- 1‬ميناء وىران ‪ :‬يقع ميناء كىراف على بعد ‪ 400‬كلم غرب اعبزائر العاصمة لشماؿ الغريب لعُت الًتؾ تقدر اؼبساحة‬
‫اعبافة فيو ب ‪160000‬ـ‪ 2‬ك ‪ 15‬ـبزف ذات مساحة قدرىا ‪ 26000‬ـ‪ 2‬ك ؿبطة للحاك ت تقدر مساحتها ب‬
‫‪ 110000‬ـ‪ 2‬ذات قدرة استيعاب ‪ 4200‬حاكية ‪ ،‬ك حظَتة للجر مساحتها ‪ 23000‬ـ‪ 2‬ك حظَتة للمركبات اػبفيفة‬
‫مساحتها ‪ 5000‬ـ‪ ، 2‬منها ‪ 3000‬ـ‪ 2‬مغطاة ك صوامع للحبوب ك احدة ذات سعة تقدر ب ‪ 30000‬طن ك األخرل‬
‫تقدر ب ‪ 10000‬طن ‪ ،‬ك ؿبطة للميناء ذات قدرة ‪ 4500‬عملية ‪ /‬اليوـ ( عمليات التحميل ك التفريغ متزامنة ) ك ؿبطة‬
‫للسكة اغبديدية خاصة بنقل اغببوب ك الطاقة ‪ ،‬يبكنها التعامل مع ‪ 3‬قطارات يوميا‬
‫‪1‬‬
‫ثانيا‪ :‬اؼبوانئ النفطية كتتمثل يف كل من ميناء أرزيو‪ ،‬ميناء سكيكدة‪ ،‬كميناء ﲜاية‪.‬‬
‫‪ -1‬ميناء أرزيو‪ :‬تقدر اؼبساحة اإلصبالية ؼبيناء أ رزيو حبوايل ‪ 24‬ىكتار منها ‪ 1‬ىكتار مغطى‪ ،‬كما وبتوم على ‪ 3‬أحواض‬
‫تقدر مساحتها ب ‪ 153‬ىكتار كأرصفة ؾبموع طوؽبا ‪ 1730‬ـ‪ .‬كيقدر عرض اؼبدخل الوحيد ؼبيناء أرزيو ب ‪ 400‬ـ‬
‫بعمق ‪ 20‬ـ‪ ،‬كوبتوم على منشآت متخصصة تتمثل يف صومعة لإلظبنت سعتها ‪ 1.800‬طن إلضافة إىل ؿبطة لتفريغ‬
‫الصنابَت (النفا ت) سعتها ‪ 6.000‬ـ‪.3‬‬
‫‪ -2‬ميناء سكيكدة‪ :‬تقدر اؼبساحة اإلصبالية ؼبيناء سكيكدة حبوايل ‪ 51‬ىكتار منها ‪ 17‬ىكتار مغطاة‪ ،‬كما وبتوم على‬
‫حوضُت( ‪ )02‬تقدر مساحتهما ب ‪ 3.43‬ىكتار كأرصفة ؾبموع طوؽبا ‪ 1860‬ـ‪ .‬كيقدر عرض اؼبدخل الوحيد ؼبيناء‬
‫سكيكدة ب ‪ 120‬ـ بعمق ‪ 15‬ـ‪ ،‬كوبتوم على منشآت متخصصة تتمثل يف ؿبطة حبرية بقدرة ‪ 12.000‬مسافر ‪ /‬السنة‬
‫كصومعة للحبوب سعتها ‪20.000‬طن‪.‬‬
‫‪ -3‬ميناء بجاية‪ :‬تقدر اؼبساحة اإلصبالية ؼبيناء ﲜاية حبوايل ‪ 44‬ىكتار منها ‪ 02‬ىكتار مغطاة‪ ،‬كما وبتوم على ‪3‬‬
‫أحواض تقدر مساحتها ب ‪ 156‬ىكتار كأرصفة ؾبموع طوؽبا ‪ 2200‬ـ‪ .‬كيقدر عرض اؼبدخل الشمايل ب ‪ 120‬ـ بعمق‬
‫‪ 13‬ـ‪ ،‬أما اؼبدخل اعبنويب الشرقي فيقدر عرضو ب ‪ 330‬ـ كعمق ‪ 15‬ـ‪ .‬كوبتوم على منشآت متخصصة تتمثل يف‬

‫‪1 -‬اؼبوقع االلكًتكٍل لشركة تسيَت مسانبات الدكلة للموانئ ‪rzew_actuel.html: sogeports http://sogeports.org/a‬‬
‫‪1‬‬

‫‪54‬‬
 ‫الفصل الثاني ‪ :‬واقغ استخذام هصطلحاث التجارة الذوليت في النقل البحري للبضائغ في الجزائر‬

‫ؿبطة حبرية بقدرة ‪ 45.000‬مسافر ‪ /‬السنة كصومعة للحبوب خاصة ب ( ‪* )OAIC‬كسعتها ‪ 30.000‬طن صومعة‬
‫أخرل للحبوب خاصة بسيفيتاؿ سعتها ‪ 12.000‬طن إلضافة إىل قاعدة عائمة بقدرة ‪ 15.000‬طن‪.‬‬
‫‪1‬‬
‫ثالثا‪ :‬اؼبوانئ التجارية األخرل‪ .‬كتتمثل يف كل من ميناء جن جن‪ ،‬ميناء مستغاًل‪ ،‬ميناء الغزكات كميناء تنس‪.‬‬

‫‪ -1‬ميناء جن جن‪ :‬تقدر اؼبساحة اإلصبالية ؼبيناء جن جن حبوايل ‪ 104‬ىكتار منها ‪ 01‬ىكتار مغطى‪ ،‬كما وبتوم على‬
‫حوض كاحد ‪ 01‬تقدر مساحتو ب ‪ 180‬ىكتار ك أرصفة ؾبموع طوؽبا ‪ 995.1‬ـ ‪ .‬كيقدر عرض اؼبدخل الشمايل‬
‫الغريب ب ‪ 560‬ـ بعمق ‪ 8.18‬ـ‪ ،‬كما وبتوم على شبكة سكك حديدية طوؽبا ‪ 23‬كلم‪ .‬أما ؿبطة اغباك ت اليت مت‬
‫استالمها سنة ‪ 1998‬فتمتد على حوايل ‪ 65‬ىكتار بقدرة استيعاب تقدر ب ‪ 6200‬حاكية مبطية على ‪ 3‬مستو ت كما‬
‫ربتوم على ماسﺢ للحاك ت (سكانَت‪).‬‬
‫‪- 2‬ميناء مستغانم‪ :‬تقدر اؼبساحة اإلصبالية ؼبيناء مستغاًل حبوايل ‪ 68‬ىكتار منها ‪ 02‬ىكتار مغطاة‪ ،‬كما وبتوم على‬
‫حوضُت ‪ 02‬تقدر مساحة أحدنبا ب ‪ 14‬ىكتار بعمق يًتاكح بُت ‪ 77.6‬ـ إىل ‪ 17.8‬ـ كتقدر مساحة اآلخر ب ‪16‬‬
‫ىكتار بعمق يًتاكح بُت ‪ 95.6‬ـ إىل ‪ 22.8‬ـ ك أرصف ؾبموع طوؽبا ‪ 1995‬ـ‪ .‬كيقدر عرض اؼبدخل الشمايل الغريب‬
‫ب ‪ 100‬بعمق ‪ 12‬ـ‪ .‬كوبتوم على منشآت متخصصة تتمثل يف احملطة للبيتومُت بقدرة ‪ 4700‬طن كصومعة للحبوب‬
‫‪.‬‬
‫ظبعتها ‪ 30000‬طن‬

‫‪-3‬ميناء الغزوات‪ :‬تقدر اؼبساحة اإلصبالية ؼبيناء الغزكات حبوايل ‪ 24‬ىكتار منها ىكتار كاحد ‪ 01‬مغطى ‪ ،‬كما وبتوم‬
‫على ‪ 03‬أحواض تقدر مساحتها ب ‪ 153‬ىكتار ‪ ،‬ك أ رصفة ؾبموع طوؽبا ‪ 730.1‬ـ ‪ .‬كيقدر عرض اؼبدخل الوحيد‬
‫ؼبيناء الغزكات ب ‪ 400‬ـ بعمق ‪ 20‬ـ‪ .‬كوبتوم على منشآت متخصصة تتمثل يف صومعة للحبوب سعتها ‪1800‬طن‬
‫‪3‬‬
‫إلضافة إىل ؿبطة لتفريغ النفا ت سعتها ‪ 6000‬ـ‬
‫‪-4‬ميناء تنس ‪ :‬تقدر اؼبساحة اإلصبالية ؼبيناء تنس حبوايل ‪ 75‬ىكتار ‪،‬كما وبتوم على حوض كاحد تقدر مساحتو ب‬
‫‪ 17‬ىكتار ك أرصفة ؾبموع طوؽبا ‪ 4200‬ـ ‪ .‬كيقدر عرض اؼبدخل الغريب ؼبيناء تنس ب ‪ 180‬ـ بعمق ‪ 14‬ـ‪ ،‬أما‬
‫اؼبدخل الشرقي فيقدر عرضو ب ‪ 130‬ـ بعمق ‪ 12‬ـ كوبتوم على منشآت متخصصة تتمثل يف صومعة للحبوب سعتها‬
‫‪ 500.5‬طن إلضافة إىل جسر للوزف حبمولة ‪ 50‬طن ‪.‬‬

‫‪1 -‬اؼبوقع االلكًتكٍل لشركة تسيَت مسانبات الدكلة للموانئ ‪rzew_actuel.html: sogeports http://sogeports.org/a‬‬
‫‪1‬‬

‫‪55‬‬
 ‫الفصل الثاني ‪ :‬واقغ استخذام هصطلحاث التجارة الذوليت في النقل البحري للبضائغ في الجزائر‬

‫المطلب الثاني‪ :‬مراحل تطور النﻈام اﳌينائي اﳉزائري‪:‬‬

‫مر تطور مؤسسة ميناء اعب زائر ؼبراحل التالية‬
‫‪ /1‬اﳌرحلة األوﱃ‪1971 -1962 :‬‬
‫دبوجب اؼبرسوـ رقم ‪ 443-63‬كاؼبؤرخ يف ‪ 09‬نوفمرب ‪ 1963‬الذم يتضمن تطبيق اؼبرسوـ اؼبتعلقة ظاـلن اػباص للموانئ‬
‫اؼبستقلة (اؼبرسوـ رقم اؼبؤرخ يف‪ (1962/02/21 :‬أصبﺢ التنظيم دبوانئنا يتميز إلستقاللية‪ ،‬كخاصة اؼبواٍل األساسية للبالد‬
‫اعبزائر‪ ،‬عنابة ككىراف‪.‬‬
‫‪/2‬اﳌرحلة الثانية ‪1971 – 1982:‬‬
‫أنشئ يف سنة ‪1971‬سلطة مينائية كطنية كىي الديواف الوطٍت للموانئ( ‪ (ONP‬دبوجب مرسوـ رق ػ ػ ػم ‪29–71‬‬
‫‪ (SONAMA‬كالشركة الوطنية للعبور كاؼبخازف‬ ‫بتاريﺦ‪ 1971‬ككذلك الشركة الوطنية للمناكلة(‬
‫العامة(‪ (SONATMAG‬فالسلطة اؼبينائية عملت على إدخالؿ قطاع اؼبوانئ ضمن القطاع العمومي‪ ،‬كىذا لنسبة‬
‫للنشاطات التابعة للقطاع اػباص‪ ،‬كمنها ما يبارس من طرؼ متعامل أجنيب (كالقيادة‪ ،‬اإلرشاد‪ ،‬التموين‪ ،‬العبور‪ ،‬اؼبناكلة‪،‬‬
‫القطر‪......‬اﱁ‪ )،‬كىذا يدخل يف إطار اإلسًتاتيجية العامة القتصاد الوطٍت كاليت نصت عليها كحددا اؼبخططات الوطنية‪.‬‬
‫اﳌرحلة الثالثة‪:2000-1982 :‬‬
‫بودؼ ربقيق اؼبركزية يف التسيَت كربقيق اإلنسجاـ بُت حجم اؼبؤسسة كمستول كفاءا اؼبينائية مت إعادة ىيكلة اؼبؤسسة‬
‫العمومية سنة ‪ 1982‬لذا حل كل من الديواف الوطٍت للموانئ( ‪ (ONP‬كالشركة الوطنية للمناكلة( ‪(SONAMA‬‬
‫كدبوجب مرسوـ رقم ‪ -283-82‬إىل ‪ 290‬اؼبؤرخ يف‪ 1982/04/14 :‬مت إدماج كحداا احمللية ضمن( ‪ (10‬عشر‬
‫مؤسسات مينائية فأصبحت اؼبؤسسة العمومية سنة ‪1982‬مؤسسة إشًتاكية ذات صبغة اقتصادية مهمتها‪:‬‬
‫استغالؿ الوسائل كالتجهيزات اؼبينائية‪ .‬ال قياـ شغاؿ الصيانة كاإلصالح‪ .‬فبارسة إحتكار القطر كاؼبناكلة ‪. 1‬‬
‫كنتج عن ذل ك ف توحد مركز القرار بغية تسهيل عملية تسيَت حركة النقل بشكل دقيق خاصة عند اإلستَتاد‪ ،‬كأسست‬
‫مؤسسة ميناء اعبزائر كذلك جراء إعادة ىيكلة قطاع اؼبوانئ بعد ما كاف يتكوف من ثالث مؤسسات سابقة كاؼبتمثلة يف‪:‬‬
‫الديواف الوطٍت للموانئ‪ .‬الشركة الوطنية ألمالؾ البحرية‪ .‬اؼبؤسسة الوطنية للشحن كالتفريغ‪.‬‬
‫‪2‬‬
‫‪/4‬اﳌرحلة الرابعة اﳋوﺻصة‪:‬‬
‫مت يف ىذه اؼبرحلة إعادة تشكيل القانوف البحرم كانشاء السلطة اؼبينائية كىذا التعبَت جاء يف إطار اإلصالح اإلقتصادم‬
‫الشامل‪ ،‬كالذم تقوـ بو اعبزائر بغية ربقيق اؼبردكدية كالتحكم يف التكاليف حبيث سبيزت ىذه اؼبرحلة دبا يلي‪:‬‬
‫الفصل بُت نشاطات اػبدمة العمومية كالنشاطات التجارية‪.‬‬

‫‪ -‬اﳌناولة‪ :‬النشاط الذم ينتج عنو ربميل البضاعة على كاسطة النقل أك تفر يغها عنها لغات اإلستالـ كالتسليم أك التخزين أك الفحص‬ ‫‪1‬‬

‫‪Ministère des transports- étude de mise au point de la stratégie d’ouverture des activités portuaires a la concurrence -2‬‬
‫; ‪commerciale‬‬
‫‪HPC ; rapport A ; GMBH ; août 2004 ; p/ 29‬‬

‫‪56‬‬
 ‫الفصل الثاني ‪ :‬واقغ استخذام هصطلحاث التجارة الذوليت في النقل البحري للبضائغ في الجزائر‬

‫كضع إطار قانوٍل للعالقات بُت الدكؿ كـبتلف اؼبستعملُت للميناء‪ ،‬إلضافة إىل السلطة اؼبينائية ذاا‪ .‬تقسيم كتوزيع متناسق‬
‫بُت اؼبوارد اؼبينائية‪ .‬ترقية اإلستثمارات اؼبينائية العمومية كاػباصة‪.‬‬
‫إنشاء كحدات جديدة للسلطات اؼبينائية اعبهوية "الشرؽ‪ ،‬الوسط‪ ،‬الغرب ‪".‬‬
‫عزؿ النشاطات التجارية عن السلطة اؼبينائية (تسَت األمالؾ اؼبينائية كاألمن‪ .....‬اﱁ‪ )،‬كىذه تتم من خالؿ القضاء على‬
‫إحتكار الدكلة لنشاطات اػبدمة التجارية‪ ،‬كذلك بتطوير مسانبة القطاع اػباص يف اؼبوانئ‪ .‬السماح للمستعملُت الرئيسُت‬
‫للموانئ (ا هز‪ ،‬صاحب الشحنة اػباصة‪....‬اﱁ‪ )،‬بتسيَت اػبدمة العمومية اؼبينائية‪.‬‬
‫تشجيع اػبواص ال قياـ لنشاطات التجارية اؼبينائية من خالؿ ابراـ عقود اإلمتياز‪ ،‬اإلهبار كتقدَل رخص للمستثمرين‬
‫األجانب‪.‬‬
‫‪ 1-4‬الشراكة اﳉديدة ﳌيناء اﳉزائر وموانئ دﰊ العاﳌية‪:‬‬
‫شراكة القطاع اػباص األجنيب مت إنشاءه رظبيا يف ‪15‬فرباير ‪2009‬بُت مؤسسة ميناء اعبزائر ‪ EPAL‬كموانئ ديب‬
‫العاؼبية‪ DWP،‬دؼ تنمية البنية التحتية ؼبيناء اعبزائرم دؼ ىذه الشراكة إىل زبفيض التكاليف كمدة اإلنتظار يف اؼبيناء‬
‫اعبزائرم ما يكلف أمواؿ طائلة عندما تكوف السفن يف اؼبيناء‪ ،‬كبدرجة أقل عندما تكوف يف عرض البحر‪ ،‬كما دؼ إىل‬
‫زدة مساحة ميناء اعبزائر العاصمة إىل ‪ 18‬ىكتار بعد أف كانت اؼبساحة األصلية ‪ 12‬ىكتار‪ ،‬كمدة عقد اإلمتياز مع‬
‫موانئ ديب العاؼبية ؼبدة ‪30‬عاما لتشغيل ؿبطة اغب اكت دبيناء اعبزائر العاصمة‪ ،‬ك لتايلفإف التحدم ربسُت اإلجراءات‬
‫كاػبدمات يف اآلجاؿ القصَتة‪ ،‬كتعد ؾبموعة موانئ ديب العاؼبية كاحدة من ركاد العامل يف ؾباؽب ا (كىي لث أكرب مشغل ل‬
‫)‪(1‬‬
‫لحاكت)‬
‫‪ 2-4‬الشركة الوطنية اﳉزائرية للمالحة ‪:C.N.A.N‬‬
‫"‪ "Compagnie Nationale Algérienne de Navigation‬أنشئت دبوجب اؼبرسوـ رقم ‪489-63‬‬
‫من ‪31‬ديسمرب ‪1963‬مكرسة للمواد األكلية لوسائل النقل البحرم لبضائع كقطع األشجار لصنع القوارب‪ ،‬كقد مت‬
‫خصصة كل شركة بعة ـبصصة لنقل البضائع عنواف شراكة مع شركات فرنسية كإيطالية كالسعودية‪.‬‬
‫‪ cnan maghreb et nascho، cnan mediterranean،cnan nour‬كهتدؼ الشركة إىل‪:‬‬
‫النقل البحرم لبضائع يف شرؽ البحر اؼب توسط‪ ،‬أكركبا الشمالية كأمريكا‪ .‬الوساطة اؼبالية‪ ،‬النقل كاإلدارة اعبمركية‪.‬‬
‫إستئجار السفن‪ .‬إدارة ـبازف البضائع‪.‬‬
‫كبصفة عامة‪ ،‬فإف صبيع األكراؽ القانونية كالصناعية كالتجارية أك اؼبالية‪ ،‬أك اؼبلكية‪ ،‬ذات صلة مباشرة أك غَت مباشرة‬
‫لغرض شركات أك من احملتمل أف تسهيل تنفيذ أك توسيع أك تطوير‪.‬‬
‫المطلب الثالث ‪ :‬الحاويات و نﻈام الشحن داﺧل الميناء‬
‫تعريف اتفاقية سالمة اغباكيات ؿ ‪ 1972‬اغباكية كحدة من معدات نقل البضائع صاغبة لالستخداـ ‪ « :‬بقوؽبا اؼبتكرر ذات‬
‫مصممة خصيصا لنقل البضائع بوسيلة أك أكثر من ك لكي ذبرم مناكلتها‬
‫متانة تكفي للمناكلة يف اؼبوانئ ك على السفن ّ‬

‫‪57‬‬
 ‫الفصل الثاني ‪ :‬واقغ استخذام هصطلحاث التجارة الذوليت في النقل البحري للبضائغ في الجزائر‬

‫بسرعة حبيث تكوف مزكدة بتجهيزات ‪» ،‬كسائل النقل ك دكف عملية إعادة ربميل كسيطة ركينة ؽبذه األغراض ك ذات حجم‬
‫‪1‬‬
‫تكوف فيو اؼبساحة احملصورة باألركاف السفلية اػبارجية األربعة ‪.‬‬

‫أوال ‪:‬أنواع الحاويات المستعملة داﺧل الميناء‬

‫ىناؾ عدة أنواع للحاكيات‪ ،‬ك ذلك حسب نوع البضائع اليت يبكن أف ربتويها اغباكية‪ ،‬ك كذا اؼبواصفات الفنية للحاكية من‬
‫يدؿ على اإلهبابيات اليت وبققها استخداـ‬
‫دؿ على شيء فإمبا ّ‬
‫حيث األساسات ك نوع اؼبواد اؼبصنوعة منها‪ ،‬ك ىذا إف ّ‬
‫اغباكيات يف ؾباؿ النقل‪.‬‬
‫‪ -1‬حاويات البضائﻊ العامة‪: -‬‬
‫معُت من البضائع‪ ،‬ك ىذا النوع بدكره مقسم إىل أنواع كفقا ألساسات‬
‫ك ىي حاكيات غَت مصنوعة لنوع ّ‬
‫اغباكية ك طرؽ الوصوؿ إىل داخلها للتعبئة ك التفريغ‪ ،‬من أنبّها‪:2‬‬
‫‪/ 1-1‬حاويات ذات االستعمال العام ‪:‬ك ىي حاكيات مقفلة بشكل تاـ‪ ،‬سقفها ك جوانبها صلبة‪ ،‬أحد جوانبها‪ -‬على‬
‫األقل فيو باب ك خصص لنقل أنواع ـبتلفة من البضائع أم البضائع اعبافة أك السائلة مىت كانت معبأة يف علب معدنية أك‬
‫بالستيكية كؽبا ثالثة احجاـ ‪ 20‬قدـ ك ‪ 40‬قدـ ك ‪ 45‬قدـ‬
‫‪ /2-1‬حاويات ذات السقف المفتوح ‪:‬حاكيات تشبو حاكيات االستعماؿ العاـ باستثناء كجود سقف متحرؾ ك‪ -‬قابل‬
‫للنقل مصنوع من القماش أك البالستيك‪ ،‬ك يبكن تثبيتو بالنواحي األربع للسقف‪ ،‬ك يستخدـ ىذا النوع لنقل البضائع الثقيلة‬
‫جدا أك ذات اغبجم الكبَت‪ ،‬كما تستخدـ لشحن البضائع اليت ال يبكن رفعها إال باؼبرافع العلوية‪.‬‬
‫‪ /3-1‬حاويات مسطحة ‪:‬أم من دكف أساسات عليا‪ ،‬ك لكن ؽبا نفس طوؿ ك عرض اغباكيات العادية ك ؾبهزة بزكايا‪-‬‬
‫الرص على أرصفة‬
‫هبدؼ التمكُت من مناكلتها ك أحيانا بعجالت تسمﺢ ؽبا بالتدحرج لتسيَت عمليات الشحن ك التفريغ ك ّ‬
‫اؼبوانئ‪.‬‬
‫‪ / 4-1‬حاويات ذات قوائم و ذات جوانب مفتوحة ‪:‬ك ىي تتميّز بأ ّف جوانبها غَت ثابتة‪. -‬‬
‫‪ / 2‬حاويات البضائﻊ الخاﺻة‪ :‬ك ىي حاكيات ذات تصميم خاص‪ّ ،‬‬
‫فتتنوع أشكاؽبا حسب نوع البضائع ك منها‪:‬‬
‫حاويات ذات موﺻفات حرارية ‪:‬ك ىي ذات جوانب ك أرضية ك سقف معزكلُت حراريا لتخفيض تبادؿ‪ -‬اغبرارة بُت داخل‬
‫ك خارج اغباكية‪.‬‬
‫‪ /1-2‬حاويات حرارية مسخنة ‪:‬ك ىي ذات مواصفات حرارية ك مزكدة ﲜهاز منتج للحرارة‪. -‬‬
‫معُت‪.‬‬ ‫مبردة ‪:‬ك ىي ذات مواصفات حرارية‪ ،‬مزكدة ﲜهاز ّ‬
‫مربد تضمن االحتفاظ بالربكدة عند مستول‪ّ -‬‬ ‫‪ /2-2‬حاويات ّ‬

‫أيبن النحراكم منظومة النقل الدكيل بسفن اغباكيات ‪ ،‬درا الفكر اعبامعي ‪ ،‬اإلسكندرية – مصر ‪ 2009‬ص ‪135‬‬ ‫‪-‬‬
‫‪1‬‬

‫‪ - 2‬أيبن النحراكم منظومة النقل الدكيل بسفن اغباكيات مرجع سبق ذكره ص ‪135‬‬

‫‪58‬‬
 ‫الفصل الثاني ‪ :‬واقغ استخذام هصطلحاث التجارة الذوليت في النقل البحري للبضائغ في الجزائر‬

‫‪ /3-2‬حاويات الخزانات ‪:‬ك ىي اليت تستخدـ يف نقل الزيوت ك اغبوامض أك لنقل الغاز اؼبضغوط أك الغاز اؼبسيل‪ -‬فهي‬
‫غالبا ما تكوف على شكل خزانات معدنية ؿبكمة‪.‬‬
‫شكل رقم(‪ : )05‬أنواع حاويات الشحن‬

‫‪guanzhoucompany.wixsite.com/mysite‬‬ ‫المصدر ‪:‬‬

‫‪/3‬نﻈام الشحن‬
‫‪ / 1-2‬شحن الحاويات حمولة كاملة )‪(FCL‬‬
‫كىي عبارة عن إستئجار حاكية كاملة لتحميل بضائعك‪ ،‬كتعرؼ يف ؾباؿ الشحن بػ ‪FCL‬إختصاران لكلمة ‪Full‬‬
‫‪Container Load..‬‬
‫‪ /2-2‬شحن حاويات حمولة جزئية )‪(LCL‬‬
‫كىي عبارة عن إستئجار مساحة ؿبددة داخل حاكية أك اإلشًتاؾ يف حاكية تقل بضائع اخرل إذا مل تكن يف حاجة غباكية‬
‫كاملة‪ ،‬كتعرؼ ب ‪LCL‬إختصاران لكلمة‪Less Than Container Load‬‬
‫شكل رقم(‪ : )06‬نظاـ الشحن البحرم‬

‫المصدر ‪ghislaine legrand.hubert martini .gestin des opration import-export p.33‬‬

‫‪59‬‬
 ‫الفصل الثاني ‪ :‬واقغ استخذام هصطلحاث التجارة الذوليت في النقل البحري للبضائغ في الجزائر‬

‫المبحث الثاني ‪ :‬دراسة ميدانية لمؤسسة ‪ ( GIMA‬الشركة العامة للخدمات البحرية ) و الطاقة‬
‫االستيعابية لميناء جن جن‬
‫توجد عالقة كطيدة بُت النقل البحرم كذبارة السلع كالبضائع الدكلية منذ القدـ بسبب العرض‬
‫الذم يتمتع بو النقل البحرم حيث تنقل السفينة آالؼ األطناف من البضائع خالؿ الرحلة الواحدة كسفن ناقالت البًتكؿ‬
‫اليت تنقل الواحدة منها مئات اآلالؼ من األطناف يف كل رحلة كمنو تتوزع التكاليف على عدد كبَت من الوحدات اؼبنقولة‬
‫كبالتايل البفاض كحدة التكلفة‬
‫المطلب األول ‪:‬تعريف الشركة ونشاطاتها‪:1‬‬
‫تعريف ‪ :‬اؼبؤسسة كطنية اقتصادية ذات طابع خدمايت بالنظر إىل طبيعة نشاطها القائم على النقل البحرم للمواد ك الشحن‬
‫ك العبور ‪.‬‬
‫نشأت الشركة البحرية العامة باالختصار ‪ "gema" ex ENCATM‬من إعادة اؽبيكلة العضوية لػ ‪ CNAN‬يف‬
‫عاـ ‪ ، 1987‬بالشكل اؼبكرس يف كقت شركة اقتصادية كطنية ‪ ،‬كرثت أنشطة شحن السفن ‪ ،‬التزكد بالوقود كالعبور ‪.‬‬
‫عندما مت إنشاؤه يف عاـ ‪ ، 1988‬كاف ‪ ENCATM‬يتمتع باحتكار فعلي ككاف لو سوؽ ؿبمي‪ .‬يف يونيو ‪ ، 1990‬مت‬
‫تغيَت النظاـ األساسي للشركة إىل شركة مسانبة ‪(SPA).‬‬
‫يف ‪ 24‬مارس ‪ ، 1991‬غَتت ‪ ENCATM‬اظبها ‪ ،‬كمت استدعاء الشركة منذ ذلك اغبُت يف شركة ‪ ، GEMA‬كىي‬
‫شركة مسانبة برأس ماؿ قدره ‪ 15.000.000.00‬دينار جزائرم‪.‬‬
‫دبوجب عقد التوثيق الذم مت كضعو يف ‪ 18‬فرباير ‪ ، 1998‬مت تعديل القوانُت من أجل مواءمتها مع تعديل القانوف اؼبتعلق‬
‫بإدارة رأس اؼباؿ السوقي للدكلة‪ .‬على ىذا النحو ‪ ،‬مت رفع رأس اؼباؿ ليصل إىل ‪ 300‬مليوف دينار ‪ ،‬فبا أدل إىل إصدار‬
‫‪ 1900‬سهم جديد‪.‬‬
‫تطبيقا للنص اعبديد كإنشاء ‪ ، SGP GESTRAMAR‬مت تعديل النظاـ األساسي ؿ ‪ GIMA‬كفقا للتعديل‬
‫التشريعي يف أغسطس ‪ ، 2001‬كبواسطة عقد التوثيق الذم مت كضعو يف ‪ 29‬نوفمرب ‪ ، 2004‬كالذم ينسب ملكية أسهم‬
‫جيما إىل‪GESTRAMAR .‬‬
‫سبتلك شركة جيما حاليا رأس ماؿ يبلغ ‪ 750.000.000‬دينار جزائرم فبلوكة بنسبة ‪ ٪100‬جملموعة النقل البحرم‬
‫اعبزائرية )‪ ، (GATMA‬كاستبداؽبا منذ ‪ 2016/02/14‬لشركة اإلدارة السابقة للممتلكات اغبكومية ‪( EX‬‬
‫‪GESTRA‬‬
‫‪/ 2‬النشاطات الرئيسية للشركة‬
‫تعمل ‪ GIMA‬يف سوؽ الشحنات عبميع أنواع السفن ‪ ،‬كسفن اغباكيات ‪ ،‬كناقالت السائبة ‪ ،‬كما إىل ذلك)‪ .‬كما‬
‫أيضا السفن يف خطوط منتظمة من الًتكس (شحنات متجانسة)‪.‬ك ىي تعمل يف صبيع اؼبوانئ التجارية‬‫ترسل ‪ GEMA‬ن‬
‫اعبزائرية‪.‬‬
‫‪1‬‬
‫‪- https://www.gema-group.com/entreprise/historique‬‬

‫‪60‬‬
 ‫الفصل الثاني ‪ :‬واقغ استخذام هصطلحاث التجارة الذوليت في النقل البحري للبضائغ في الجزائر‬

‫كما تعمل ؾبموعة ‪ GEMA‬من خالؿ شركتها الفرعية ‪ FILTRANS‬يف أنشطة العبور كالنقل الربم للبضائع كزبزين‬
‫‪1‬‬
‫البضائع ك اؼبناكلة ‪.‬‬
‫‪ /3‬وضائف المؤسسة‬
‫بصفة عامة يبكننا تصنيفها إىل طبسة كظائف كبَتة شامة‪.‬‬
‫‪ /1‬وظيفة التسويق ‪:‬أم تسويق ما مت إنتاجو لتحقيق أىداؼ اؼبؤسسة كذلك من خالؿ فعاليات إدارة اؼبنتج‪ ،‬التسعَت‪،‬‬
‫كتوزيع‪ ،‬فالشركة تقوـ بالتسويق كالنقل البحرم للبضائع‪.‬‬
‫‪ /2‬اﻹنتاج أو العمليات ‪:‬فأم منظمة رباكؿ إنتاج أكرب كأجود السلع أك اػبدمات كاؼبنافع يف زمن ؿبدد كبتكلفة أقل تقوـ‬
‫بعدة عمليات كإبراـ عقود مع مؤسسات أجنبية لتوسيع النشاط كربسينو مسايرة يف ذلك صبيع التطورات كالتكنولوجيات‪.‬‬
‫‪ /3‬الوظيفة المالية ‪:‬تعترب ىذه الوظيفة أعظم اجملاالت كأكثرىا قيمة يف اؼبنطقة كوهنا سبب زياد قيمة اؼبؤسسة سوقيا‬
‫فاؼبؤسسة تسعى من خالؿ نشاطها إىل ربقيق اؼبردكدية العالية كفع رقم األعماؿ‪.‬‬
‫‪ /4‬وظيفة المواد البشرية‪:‬‬
‫تويل اؼبنظمة أنبية كبَتة ؽبذه العملية كوهنا ترتبط بالدرجة األكىل باألفراد الذين يشكلوف عامل قوم يف قباح اؼبؤسسة‪ ،‬كىذا‬
‫يعتمد على التسيَت الفعاؿ ؽبذه اؼبوارد البشرية حيث تتجلى أىم كظائفها يف استقطاب االختيار كالتعيُت‪ ،‬التنمية) التدريب(‪،‬‬
‫الدافعية) األجر‪ ،‬اغبوافز(‪ ،‬الصيانة) التقييم‪ ،‬الًتفيع‪ ،‬األمن‪(.‬‬
‫كتتجلى ىذه الوظائف جليا يف مؤسسة جيما كىذا ما أشارت إليو مسؤكلة التوظيف " تسهر إدارة اؼبوارد البشرية على تسيَت‬
‫شؤكف العماؿ بصفة قانونية كازباذ إجراءات تكنولوجية متطورة لذلك‪".‬‬
‫‪ /5‬وظيفة التجارة‪:‬‬
‫تعترب ىذه الوظيفة من اىم كظائف اؼبؤسسة حيث تقوـ بتسيَت عملية النقل ك ابراـ العقود بُت ـبتلف اؿ ككالء كؽبا عالقة‬
‫مع الوظيفة اؼبالية بإرساؿ الوثائق االزمة اثناء عملية النقل‬
‫‪ /4‬أىداف المؤسسة‬
‫‪-‬اؽبدؼ األظبى ؼبؤسسة جيما ىو ربقيق مرتبة كمكانة مرموقة عاؼبيا‪.‬‬
‫‪ -‬السعي للقياـ بوظائف اؼبنوطة هبا على أكمل كأحسن كجو‪.‬‬
‫‪ -‬احملافظة على الصورة التجارية على الواجهة العاؼبية لتحقيق الرقي لالقتصاد الوطٍت‪.‬‬
‫‪ -‬توسيع شبكة النقل البحرم بتسطَت مشاريع جديدة ككبَتة‪.‬‬
‫‪ -‬رفع مداخيل الشركة كالدكلة بصفة عامة‪.‬‬
‫‪ -‬اؼبسانبة يف ؿباربة البطالة باستقطاب اليد العاملة كتوظيفها كتكوهنا داخل الشركة‪.‬‬

‫‪ /5‬الهيكل التنﻈيمي لمؤسسة جيما‬

‫فشركة جيما تقسم إىل عدة مديريات تتقاسم كتتبادؿ اؼبهاـ فيها بينها كىذه اؼبديريات تشكل خاليا اؼبؤسسة‬

‫‪1‬‬
‫‪- https://www.gema-group.com/entreprise/historique‬‬

‫‪61‬‬
 ‫الفصل الثاني ‪ :‬واقغ استخذام هصطلحاث التجارة الذوليت في النقل البحري للبضائغ في الجزائر‬

‫اليت تسعى لتحقيق أىدافها كتعمل على تطويرىا كترقيتها بُت منافسيها كىي موزعة كاآليت‪:‬‬
‫شكل رقم (‪ :)07‬اؽبيكل التنظيمي ؼبؤسسة جيما‬

‫المديرية العامة‬

‫مدٌرٌة‬ ‫مدٌرٌة‬ ‫مدٌرٌة‬ ‫المدٌرٌة‬ ‫مدٌرٌة‬ ‫مدٌرٌة‬ ‫مدٌرٌة‬ ‫المدٌرٌة‬ ‫المديرية‬ ‫المديرية‬
‫الموارد‬ ‫مركز‬ ‫تسٌٌر‬ ‫التقنٌة‬ ‫وسائل‬ ‫المراقبة‬ ‫اإلتصال‬ ‫المالٌة‬ ‫التجارية‬
‫واإلعالم‬ ‫والمحاسبة‬ ‫القانونية‬
‫البشرٌة‬ ‫األمن‬ ‫المشارٌع‬ ‫الدعم‬ ‫والتفتٌش‬
‫المشتركة‬ ‫اآللً‬

‫دائرة الشؤون االجتماعٌة‬

‫مصلحة ابرام العقود‬
‫دائرة األجور‬

‫دائرة طب العمل‬ ‫مصلحة العملٌات‬

‫دائرة التكوٌن‬ ‫األمانة العامة والسكرٌتارٌة‬

‫المصدر ‪ :‬من إعداد الطالب‬ ‫مصلحة الفواتٌر‬
‫مصلحة التوظٌف‬
‫دائرة اإلدارة‬

‫مصلحة تسٌٌر عمال األرض‬

‫المصدر‪ :‬باالعتماد على تفاصيل مديرية اؼبوارد البشرية‬

‫‪62‬‬
 ‫الفصل الثاني ‪ :‬واقغ استخذام هصطلحاث التجارة الذوليت في النقل البحري للبضائغ في الجزائر‬

‫‪ /6‬سفن مؤسسة ‪( gima‬السفن في المرسى)‪:‬‬

‫خالؿ ‪ 1980‬كاف للجزائر أسطوؿ من بُت األفضل ‪ 05‬يف العامل‪ ،‬كيتكوف أسطوؿ ربت العلم اعبزائرم من أكثر من‬
‫‪80‬سفينة من صبيع األنواع ( ناقالت البضائع السائبة‪ ، ،‬ناقالت كيميائية كناقالت الغاز كناقالت النفط‪،‬ك متعددة‬
‫األغراض ‪ ،‬كالعبارات السيارة‪ )،‬مت تشغيل ىذا األسطوؿ لكامل عن طريق شركة ‪ ،gima‬الذين كصلوا إىل إستغالؿ أربع‬
‫سفن فبلوكة خالؿ السنوات‪ 90/80،‬كاليوـ يتكوف األسطوؿ الوطٍت من ‪ 52‬كحدة‪.‬‬
‫فإمتالؾ أسطوؿ كبَت يرفع العلم الوطٍت ليست ضماف للكفاءة من حيث اػبدمات اللوجستية‪ ،‬دبا أف الواردات كالصادرات‬
‫يبكن القياـ مع السفن اليت ترفع أعالما أجنبية كما ىو اغباؿ يف كثَت من األحياف اليوـ‪)1( ،‬كاعبدكؿ رقم (‪ )51‬يبُت السفن‬
‫اعبزائرية اؼبسَتة من طرؼ شركة ‪ gima‬للخدمات البحرية ‪.‬‬
‫الجدول رقم(‪ :)09‬سفن مؤسسة جيما‬
‫‪Navire‬السفينة سنة بناء السفينة‬ ‫النوع‬ ‫القدرة اﻹستيعابية‬ ‫‪DWT‬‬
‫‪2012‬‬ ‫‪9095‬‬ ‫‪11025‬‬ ‫متعددة األغراض‬ ‫‪SAOURA‬‬
‫‪2011‬‬ ‫‪9095‬‬ ‫‪11025‬‬ ‫متعددة األغراض‬ ‫‪STIDIA‬‬
‫‪2011‬‬ ‫‪9095‬‬ ‫‪11025‬‬ ‫‪ SEDRATA‬متعددة األغراض‬
‫‪2012‬‬ ‫‪12767‬‬ ‫‪15953‬‬ ‫‪ KHERRATA‬متعددة األغراض‬
‫‪2016‬‬ ‫‪12500‬‬ ‫‪17600‬‬ ‫‪ TINZIREN‬متعددة األغراض‬
‫‪2016‬‬ ‫‪12168‬‬ ‫‪17380‬‬ ‫متعددة األغراض‬ ‫‪TIMGAD‬‬
‫من خالؿ رقم( ‪ )15‬يتبُت أف سفن مؤسسة ‪ gima‬كاليت تسَت أك ىي فبلوكة من قبل الشركة الوطنية للمالحة البحرية‬
‫تتكوف من أربعة( ‪ )04‬سفن للبضائع العامة نوع اؼبلكية‪( ،‬كىو عبارة عن عدد ؿبتشم كمهمل) لنظر إىل التطور الكبَت الذم‬
‫عرفو قطاع النقل البحرم لبضائع‪ ،‬إال أف اعبزائر تتبع سياسة إستئجار السفن األجنبية دكف شراء سفن كتكوين أسطوؿ ذبا‬
‫‪1‬‬
‫رم كطٍت كبَت يستجيب ؼبتطلبات التجارة الد كلية اغبديثة ‪.‬‬

‫‪1‬‬
‫‪- gema-group.com/entreprise/historique‬‬

‫‪63‬‬
 ‫الفصل الثاني ‪ :‬واقغ استخذام هصطلحاث التجارة الذوليت في النقل البحري للبضائغ في الجزائر‬

‫المطلب الثاني ‪:‬أدارة العمليات في ىده الشركة‬

‫أوال ‪:‬العمل بواسطة البريد اﻹلكتروني‬
‫سبر ىده العملية بأربعة مراحل كىي‪:‬‬
‫‪ -1‬التكلف دبصاريف النقل » ‪: « demande de prise en charge‬‬
‫بطلب من الزبوف تقوـ الشركة بتحمل كل مصاريف النقل من ميناء االنطالؽ اىل ميناء الوصوؿ حيث يقوـ الزبوف ببعث‬
‫طلب يوضﺢ فيو نوع السلعة اؼبراد نقلها عرب الربيد اإللكًتكٍل يبُت بوضوح ما يلي‪:‬‬
‫‪-‬يوـ التحميل )ميناء امسًتداـ ‪)2020-06-01‬‬
‫‪-‬يوـ التفريغ) ميناء برشلونة ‪)2020-06-04‬‬
‫‪-‬مستقبل السلعة‬
‫‪-‬نوع السلعة‬
‫‪-2‬الفاتورة الشكلية"‪:"Facture Préforma‬‬
‫تقوـ الشركة باالتصاؿ بالوكالة اؼبعتمدة يف دلك البلد اليت تقوـ بدكرىا بوضع فاتورة شكلية تتضمن ما يلي‪:‬‬
‫» ‪Le navire: « chikhe bouamama‬‬
‫‪Le Port: Barcelona‬‬
‫‪La date : 04-06-2020‬‬
‫‪Opération‬‬ ‫‪Taux‬‬
‫‪Droit de port‬‬ ‫*****‬
‫‪Signalisation maritime‬‬ ‫*****‬
‫‪Remorquage‬‬ ‫*****‬
‫‪Amarrage‬‬ ‫*****‬
‫‪Pilotage‬‬ ‫*****‬
‫‪Déclaration ENS‬‬ ‫*****‬
‫‪Commission D’agence‬‬ ‫*****‬

‫‪ /3‬ربويل اؼبصاريف » ‪:« Transfert des dépense prévisionnel de l’escale‬‬

‫ارساؿ طلب ربويل اؼبصاريف اؼبتوقعة للرحلة مبينا ما يلي‪:‬‬
‫‪-‬اسم الباخرة‬
‫‪-‬ميناء الوصوؿ‬

‫‪64‬‬
‫الفصل الثاني ‪ :‬واقغ استخذام هصطلحاث التجارة الذوليت في النقل البحري للبضائغ في الجزائر‬

‫‪-‬اليوـ اؼبتوقع الوصوؿ فيو‬

‫‪-‬الوكالة اؼبعتمدة يف دلك البلد‬
‫‪-‬ؾبموع مصاريف الرحلة‬

‫‪ /4‬الفاتورة النهائية ك اغبقيقية"‪: "Compte d’escale Définitive‬‬

‫عندما تغادر السفينة بعد االنتهاء من رحلتها تقوـ الوكالة بإرساؿ الفاتورة النهائية ك اغبقيقية عرب الربيد االلكًتكٍل كتقوـ‬
‫الشركة دبقارنة الفاتورة الشكلية ك النهائية حيت تقوـ بتسديد النفقات الناقصة اك اسًتجاع اؼبصاريف الزائدة‬
‫ثانيا ‪:‬العمل على الربنامج"‪"Exploitation de logiciel‬‬
‫‪:‬تقوـ الشركة بالعمل على برنامج"‪ " IMOS‬العاؼبي للنقل البحرم ك يتم خالؿ ىذه اؼبرحلة‬
‫‪ /1‬ربديد مسار الرحلة"‪: "Itinéraire de voyage‬‬
‫يتضمن مسار الرحلة ما يلي‪:‬‬
‫‪-‬كصوؿ الباخرة قرب اؼبيناء‬
‫‪-‬يوـ ك كقت الوصوؿ ‪ 2020-07-01‬على الساعة ‪8.00‬‬
‫‪-‬بداية التحميل ‪ 2020-07-02‬على الساعة ‪17.00‬‬
‫‪-‬هناية التحميل ‪2020*07*02‬على الساعة ‪19.00‬‬
‫‪-‬مغادرة الباخرة ‪ 2020-07-02‬على الساعة ‪21.00‬‬
‫‪ /2‬نوع اؼبنتج"‪: "Type de produit‬‬
‫نأخذ مثاؿ‬
‫‪-‬التحميل على رصيف اؼبيناء"‪" Chargement a Quai‬‬
‫‪-‬عملية التحميل–‬
‫‪-‬اغبمولة باؼبًت اؼبكعب–‬
‫‪-‬الكمية‬
‫‪ /3‬عملية التحميل‬
‫‪ /4‬عملية التفريغ‬
‫‪ /5‬عمليات اخرل‬

‫‪65‬‬
 ‫الفصل الثاني ‪ :‬واقغ استخذام هصطلحاث التجارة الذوليت في النقل البحري للبضائغ في الجزائر‬

‫المطلب الثالث ‪ :‬حركة نقل و مناولة البضائﻊ لشركة ‪GIMA‬‬

‫‪-1‬حركة النقل البحري حسب نوع البواﺧر ‪2018/2017‬‬
‫الشكل (‪ :)08‬حركة النقل البحري حسب نوع البواﺧر ‪2018/2017‬‬

‫المصدر ‪ :‬النشر االحصائة لشركة جيما ‪2018‬‬

‫‪ 2018‬يقدر بػ ‪ 169‬سفينة منها ‪ 160‬سفينة عملية‪،‬‬ ‫عدد السفن اليت دخلت ميناء جن جن خالؿ شهر جانفي‬
‫مسجلة بذلك إرتفاع قدره ‪ %3.05‬مقارنة بنفس الفًتة ‪2017‬‬
‫تحليل عام لحركة نقل البضائﻊ لشركة ‪2018 -2017 GIMA‬‬
‫الشكل (‪ :)09‬تحليل عام لحركة البضائﻊ ‪2018 -2017‬‬

‫المصدر ‪ :‬النشر االحصائة لشركة جيما ‪2018‬‬

‫‪66‬‬
 ‫الفصل الثاني ‪ :‬واقغ استخذام هصطلحاث التجارة الذوليت في النقل البحري للبضائغ في الجزائر‬

‫اغبجم اإلصبايل للبضائع اؼبنقولة (شحن‪ ،‬تفريغ) اؼبصرحة من طرؼ شركة جيما عرؼ ارتفاع قدره ‪ % 89.08‬خالؿ شهر‬
‫جانفي ‪ ،2018‬مقارنة بنفس الشهر من ‪ ، 2017‬حيث إنتقل من ‪ 921144‬طن يف ‪ 2017‬إىل ‪ 1002995‬طن يف‬
‫‪ 2018‬حيث أف‪:‬‬
‫‪ -‬حجم البضائع (اؼبفرغة) من طرؼ جيما بلغ ؾبموع ‪ 850524‬طن‪ ،‬مسجال بذلك ارتفاع‬
‫‪ %89.14‬مقارنة بنفس الفًتة يف ‪2017‬‬
‫يف نفس إطار اؼبقارنة نقل البضائع اؼبشحونة عرؼ إلبفاظا قدره ‪ %15.69‬سببو إلبفاض حجم احملركقات اؼبكررة‪.‬‬
‫الشكل (‪ :)10‬تحليل عام لحركة البضائﻊ ‪2018 -2017‬‬
‫عدد اغباكيات‬

‫‪35000‬‬
‫‪30000‬‬
‫‪25000‬‬
‫‪20000‬‬
‫‪15000‬‬
‫‪10000‬‬
‫‪5000‬‬
‫‪0‬‬
‫حاوٌات مملوءة‬ ‫حاوٌات فارغة‬ ‫العدداإلجمالً‬
‫انجاز‪2017‬‬ ‫انجاز‪2018‬‬

‫المصدر ‪ :‬النشر االحصائة لشركة جيما ‪2018‬‬

‫عرؼ النقل اإلصبايل للحاكيات خالؿ شهر جانفي ‪ 2018‬ارتفاعا سواء يف عدد اغباكيات اؼبستلمة أك يف كزهنا ‪ ،‬حيث‬
‫انتقل عددىا من ‪ 31184‬يف شهر جانفي ‪ 2017‬اىل ‪ 32657‬يف نفس الفًتة من سنة ‪ 2018‬مسجال بذلك ارتفاعا‬
‫قدره ‪%72.4‬‬

‫‪67‬‬
 ‫الفصل الثاني ‪ :‬واقغ استخذام هصطلحاث التجارة الذوليت في النقل البحري للبضائغ في الجزائر‬

‫مقسما كالتايل‪:‬‬

‫• حاكيات فبلوءة‪ 16510 :‬أم ارتفاعا طفيفا قدره ‪ %66.0‬مقارنة بنفس الفًتة من السنة اؼباضية‬
‫حاكيات فارغة‪ 16147 :‬أم ارتفاعا قدره ‪ %23.9‬مقارنة بنفس الفًتة من السنة اؼباضية‬
‫اﳌبحث الثالث‪ :‬أىم مصطلحات التجارة الدولية اﳌطبقة ﰲ ﲡارة اﳉزائر اﳋارجية‪.‬‬
‫النظاـ اؼبطبق على تسديد أجرة ضبولة البضاعة أك تكاليف النقل البحرم لبضائع يف اعبزائر يبٌت على أساس ربديد شركط‬
‫النقل كتسديد أجرة ضبولة البضائع اؼبنقولة حبرا ككذا مصاريف توقيف اغب اكت دبوجب عقد النقل البحرم اؼبنبثق عن‬
‫العقد التجارم يف حاليت التصدير كاإلستَتاد‪.‬‬
‫اﳌطلب االول‪ :‬مصطلحات التجارة الدولية للصادرات و الواردات ‪:‬‬
‫يتم تطبيق األنكوترمز يف صادرات النقل البحرم لبضائع كما يلي‪:‬‬
‫)‪(1‬‬
‫عندما‬ ‫‪/1‬تسديد أجرة ﲪولة البضاعة عند التصدير ‪ :‬كيكوف تسديد أجرة ضبولة البضاعة عند التصدير كما يلي‪:‬‬
‫ينص العقد التجارم اؼبتعلق بعملية تصدير على تسديد أجرة ضبولة البضاعة مسبقا فإف الدفع يتم‬
‫بالدينار اعبزائرم من قبل اؼبصدر لدل ككيل السفينة‪ ،‬كيف ىذه اغبالة يدرج مبلغ أجرة ضبولة البضاعة يف السعر اؼبفوتر‬
‫للبضائع اؼبصدرة كيلزـ اؼبصدر اػباضع للقانوف اعبزائرم بتحويل اؼببلغ كفق نفس شركط ربويل ناتج البضائع اؼبصدرة‪ ،‬يسجل‬
‫اؼببلغ احملصل على ىذا النحو يف اعبانب الدائن من اغبساب االنتقايل جملهز السفينة‪ /‬الناقل اؼبعٍت ‪.‬‬
‫إذا كانت البضائع اؼبصدرة بأجرة ضبولة مدفوعة مسبقا منقولة يف البداية من طرؼ سفينة ؾبهز كطٍت كتكوف ؿبل عملية‬
‫مسافنة(‪)2‬يف ميناء أجنيب فإف أجرة ضبولة البضاعة اؼبستحقة جملهز السفينة األجنيب الذم قاـ بنقل السلع من ميناء اؼبسافنة إىل‬
‫ميناء الوجهة تسدد من طرؼ ككيل اجملهز الوطٍت كتسجل يف اعبانب اؼبدين للحساب االنتقايل يف اػبارج للسفينة اليت‬
‫نقلت البضائع إىل ميناء العبور الدكيل‪.‬‬
‫وبصل ككيل السفينة األجنيب أجرة اغبمولة اؼبدفوعة عند الوصوؿ للبضائع اؼبصدرة ك اؼبنقولة من طرؼ سفن التجهيز‬
‫الوطٍت كتسجل يف اغبساب االنتقايل ؽبذه السفن كفق الشركط احملددة يف أحكاـ ىذا اؼبرسوـ‪.‬‬
‫‪ /2‬تسديد أجرة ﲪولة البضاعة عند اﻹستﲑاد‪:‬‬
‫يكوف تسديد أجرة ضبولة البضاعة عند اإلستَتاد كما يلي‪ :‬عندما تسدد أجرة ضبولة البضائع اؼبستوردة حبرا من طرؼ‬
‫شخص طبيعي أك معنوم مقيم يف اعبزائر لدينار‬
‫اعبزائر طبقا للتنظيم اؼبعموؿ بو اؼب تعلق لواردات ككذا بنود العقد التجارم فإف مبلغها ال يدرج يف سعر البضائع اؼبفوترة‪.‬‬
‫عندما تدرج أجرة ضبولة البضائع يف السعر اؼبفوتر للبضائع اؼبستوردة فإف تسديدىا يتم مسبقا من طرؼ اؼبورد أك غبسابو‪.‬‬
‫تسدد أجرة ضبولة البضائع اؼبستوردة عند الوصوؿ من طرؼ أشخاص طبيعيُت أك معنويُت غَت مقيمُت يف‬
‫اعب زائر لدينار اعبزائرم الناتج عن القيمة القابلة للعملة الصعبة القابلة للتحويل كاؼبستوردة مسبقا أك عن طريق‬
‫التسجيل يف اعبانب اؼبدين للحساب اؼب فتوح لعملة الصعبة أك يف حساب أجنيب لديارن القابل للتحويلي‬
‫يسجل مبلغ أجرة اغبمولة احمل صل لدينار اعبزائرم عند الوصوؿ من طرؼ ككيل السفينة كيسجل من طرؼ ىذا األخَت‬

‫‪68‬‬
 ‫الفصل الثاني ‪ :‬واقغ استخذام هصطلحاث التجارة الذوليت في النقل البحري للبضائغ في الجزائر‬

‫يف اعبانب الدائن للحساب االنتقايل للسفينة اؼبعنية‪.‬‬

‫الشكل رقم(‪ :)10‬مصفوفة للصادرات والواردات ‪CIF‬أو‪ FOB/CFR،‬وسفن النقل البحري‪.‬‬
‫السفن األجنبية (المدفوعات)‬ ‫السفن الوطنية (اﻹيرادات)‬
‫النقل البحري لبضائﻊ ‪ FOB‬يتحملو‬
‫الصادرات‬ ‫الصادارت‬
‫المستورد‬
‫النقل البحري يتحملو ‪ CIF‬أو ‪CFR‬‬
‫الواردات‬ ‫الواردات‬
‫المصدر‬
‫المصدر‪ :‬من إعداد الطالب )إعتماد على اؼبرجع‪:‬‬
‫‪ - 1‬أيبن النحرا كم‪ ،‬األسطوؿ التجارم البحرم ‪-‬األسس اإلقتصادية كاإلدارية‪ ،‬مركز اإلسكندرية للكتاب ‪،‬مصر‪2009،‬ص‪170-169‬‬
‫‪ - 2‬األمانة العامة للحكومة‪ ،‬اؼبرسوـ التنفيذم رقم‪365-14 ،‬اعبريدة الرظبية للجمهورية اعبزائ رية‪/‬العدد ‪74‬اؼبؤ رخ يف‪3‬‬
‫ربيع األكؿ ‪1436‬اؼبوافق ‪25‬ديسمرب سنة‪،2014،‬ص ‪5-4‬‬
‫فبا سبق ينتج ما يلي‪:‬‬
‫حسب اؼبرسوـ رقم ‪14-365‬من اعبريدة الرظبية‪ ،‬اؼبستورد اعبزائرم اؼبقيم يدفع أجرة النقل البحرم للبضائع أك النولوف‬
‫البحرم لديناراعبزائرم إىل ككيل السفينة األجنيب أك الناقل البحرم‪ ،‬حيث ال يتم إدراج مبلغ النقل البحرم يف العقد أك‬
‫الفاتورة التجارية لعملية اإلستَتاد‪ ،‬إال إذا مت الدفع مسبقا فتكوف عندئذ أجرة اغبمولة أك النولوف مفوترة‪.‬‬
‫كلنسبة للمستوردين غَت اؼبقيمُت يف اعبزائر‪ ،‬فبعد ربويل العملة الصعبة إىل الدينار اعبزائرم يتم كقتها تسديد أجرة ضبولة‬
‫البضائع عند الوصوؿ إىل ككيل السفينة األجنيب‪.‬‬
‫يف حالة اإلستَتاد بواسطة سفينة أجنبية أف يتكوف بعة للمصدر األجنيب‪ ،‬كيتحمل اؼبستورد اعبزائرم تكاليف النقل‬
‫البحرم يتم إستعماؿ كقتها مصطلﺢ" ‪ "FOB‬التكاليف مدفوعة حىت ظهر السفينة يف ميناء التصدير‪ "،‬أما عند ربمل‬
‫اؼبصدر األجنيب لتكاليف النقل األساسي‪ ،‬يتم اإلستَتاد دبصطلﺢ ‪ " CIF‬التكاليف كالتأمُت كأجرة الشحن مدفوعة" من‬
‫طرؼ اؼبصدر األجنيب‪ ،‬كيف بعض األحياف دبصطلﺢ ‪ " CFR‬التكاليف كأجرة الشحن مدفوعة" من طرؼ اؼبصدر األجنيب‬
‫دكف التأمُت على نقل البضاعة كالذم يتحملو يف حالة إعتماد اؼبصطلﺢ ‪ " CFR‬التكاليف كأجرة الشحن مدفوعة"‬
‫اؼبستورد اعبزائرم‪.‬‬
‫تعتمد اؼبؤسسات اإلقتصادية اعبزائرية عند اإلستَتاد على تسلم اؼبنتج إىل أقرب مكاف‪ ،‬كعندما يصدر فإنو يطلب من‬
‫اؼبشًتم أف يت إلستالـ البضاعة عند الباب‪ ،‬يف ظل غياب الرقابة على اؼبؤسسات‪ ،‬كالسيطرة على سلسلة التوريد‪ ،‬كحصة‬
‫ضئيلة فقط من شحن البضائع تتم يف الواقع من قبل اؼبؤسسات الوطنية‪.‬‬

‫‪69‬‬
‫الفصل الثاني ‪ :‬واقغ استخذام هصطلحاث التجارة الذوليت في النقل البحري للبضائغ في الجزائر‬

‫المطلب الثاني ‪ :‬مصطلحات التجارة الدولية وىيكل التعريفة ‪.‬‬

‫يعطي ىيكل التسعَت صورة تفصيلية عن كل عناصر تكلفة البضاعة من بوابة مصنع‬
‫البائع)اؼبصدر(‪ ،‬كحىت كصوؽبا اىل اؼبشًتم) اؼبستورد(‪ ،‬الذم بدكره يسوقها للمستهلك النهائي‪.‬‬
‫حساب سعر التصدير‪.‬‬
‫سعر التصدير يشمل ما يلي‪:‬‬
‫تكلفة االنتاج تكلفة النقل كالتأمُت الرسوـ اعبمركية كضريبة القيمة اؼبضافة ىامش الربﺢ‬
‫ككفقا ؼبصطلحات انكوترمز سيكوف من الضركرم ادماج النفقات التالية‪:‬‬
‫‪1 /‬التعبئة كالتغليف للتصدير ‪. 1/‬اإلجراءات اعبمركية للتصدير ‪. 3/‬كقبل توجيو البضائع إىل رصيف‬
‫االنطالؽ ‪. 4/‬التحميل يف اؼبصنع ‪. 5/‬كسيلة النقل الرئيسية ‪. 9/‬كبعد التوجيو ‪. 9 /‬تفريغ ‪. 9/‬اإلجراءات‬
‫اعبمركية استَتاد ‪. 9/‬دفع الرسوـ اعبمركية كالضرائب‪.‬‬
‫تضمين أجرة النقل‬
‫‪ ( 1.‬النقل البحري ‪ :‬باغباكيات اختياريا اك اتفاقيا مع سعر كل كحدة دفع(‪ )UP‬طن أك مًت مكعب لصاحل‬
‫‪.1T=3M3‬اختيار اآلكثر اجابية من بُت الوحدتُت يف صاحل الناقل‬ ‫الناقل‬
‫‪2‬النقل الجوي‪:‬‬
‫السعر بالكيلو غراـ )‪ ( KG‬يف الوزف كاغبجم ‪CBM‬مع اغبد اآلدٌل من الرسوـ‬
‫‪ 1T=6M3‬اختيار اآلكثر اجابية من بُت الوحدتُت يف صاحل الناقل‬
‫‪3.‬نقل بري‪.‬‬
‫‪1T =1M3‬‬ ‫باالتفاؽ‬
‫اختيار اآلكثر اجابية من بُت الوحدتُت يف صاحل الناقل‪.‬‬
‫حساب التأمين‬
‫كيتم احتساب التأمُت على اساس نسبة من قيمة السلع يف كثيقة التأمُت‪.‬‬
‫يف كثَت من اآلحياف‪ ،‬يتم احتساب التأمُت على اساس نسبة ‪ . ٪ 10‬من قيمة ‪CIF‬‬
‫كيبكن حساب التأمُت على ـبتلف اؼبصطلحات التجا رية الدكلية ك بالتايل على اساس اكعية ـبتلفة‪.‬‬
‫دمج الرسوم الجمركية وضريبة القيمة المضافة ‪.‬‬
‫‪.‬اعبمركية اؼبنطقة إىل كصوؽبا عند البضاعة قيمة من مئوية نسبة= اعبمركية الرسوـ‬
‫القيمة ‪ . CIF‬البحرم للشحن‬
‫قيمة ‪ . CIP‬اعبوم للنقل‬
‫قيم ‪ . DAP‬الربم للنقل‬

‫‪70‬‬
‫الفصل الثاني ‪ :‬واقغ استخذام هصطلحاث التجارة الذوليت في النقل البحري للبضائغ في الجزائر‬

‫بشكل عاـ‪ ،‬اؼبستورد ىو الذم يدفع ضريبة القيمة اؼبضافة‪.‬‬

‫إف اؼبصدر يدفع ضريبة القيمة اؼبضافة عبمارؾ بلد اؼبقصد كيسًتجعها من خالؿ ‪ :DDP‬يف حالة انكوترمز‬
‫سع ر البيع‪.‬‬
‫كاعبدكؿ رقم(‪ : )11‬يبُت مثاؿ تطبيقي حوؿ ربديد ىيكل تكاليف االستَتاد ك التصدير‬
‫‪Coûts‬‬ ‫اسعار التكلفة‬ ‫التكاليف‬

‫‪Valeur de Marchandise‬‬ ‫‪40.000$‬‬ ‫قيمة البضاعة المستوردة‬

‫عند بوابة المصنﻊ‬
‫‪Emballage‬‬ ‫‪$600‬‬ ‫التعبئة والتغليف‬

‫‪EXW : 40000+600=40600$‬‬

‫‪Formalitès Douanier‬‬ ‫‪$300‬‬ ‫جمركة التصدير‬

‫‪Export‬‬
‫‪Pré acheminement‬‬ ‫‪$400‬‬ ‫تكلفة ارسال البضاعة الى الميناء‬
‫‪FAS : 40600+300+400=41300$‬‬

‫‪Mise à Bord‬‬ ‫‪$500‬‬ ‫تكلفة تسليم البضاعة على ظهر‬

‫السفينة في ميناء الشحن‬
‫‪FOB : 41300+500=41800$‬‬

‫‪Transport Maritime‬‬ ‫‪$6000‬‬ ‫تكاليف النقل البحري‬

‫‪CFR : 41800+3000=44800$‬‬

‫‪Assurance Transport‬‬ ‫‪$700‬‬ ‫تامين النقل‬

‫‪CIF : 44800+700=45500$‬‬

‫‪Formalités Douanier‬‬ ‫‪$400‬‬ ‫تكاليف اجراء الجمركة‬

‫‪Impor‬‬
‫‪Droit de Douane import‬‬ ‫‪$4000‬‬ ‫حقوق جمركة االستيراد‬
‫‪Post Acheminement‬‬ ‫‪$500‬‬ ‫ارسال الى مكان الوﺻول‬
‫‪DDP : 45500+400+4000=50400$‬‬
‫اؼبصدر‪ ،‬عبد اؼبالك ىاٍل‪،‬مرجع سابق‪،‬ص‪43‬‬

‫‪71‬‬
 ‫الفصل الثاني ‪ :‬واقغ استخذام هصطلحاث التجارة الذوليت في النقل البحري للبضائغ في الجزائر‬

‫من اعبدكؿ رقم ‪ 11‬يتنب اف ‪ :‬سعر البضاعة يف مصطلﺢ‪ EXW‬ىو بقيمة ‪$ 40300‬كىذا راجع اللبفاض‬
‫التكاليف) تكلفة االنتاج كتكلفة التعبئة كالتغليف فقط(‪،‬اما يف حالة اعتماد مصطلﺢ ‪ FAS‬فاؼبستورد يدفع كلما زادت‬
‫التكاليف اليت ‪ FOB ، CFR،CIF،‬بسبب زيادة التكاليف‪ ،‬ككذلك يف حاالت ‪ EXW‬اكثر من مصطلﺢ يتحملها‬
‫اؼبصدر لنقل البضاعة اىل اؼبستورد كلما ارتفع شبن السلعة اؼبستورد‪ ،‬كاكرب سعر يتحملو اؼبشًتم بقيمة ‪ $ 30400‬اين‬
‫يتحمل اؼبستورد اكرب عدد من التكاليف فبا يتسبب يف ارتفاع ‪ DDP‬ىو عند البيع باؼبنتج ؿبل البيع‪ ،‬ام انو بزيادة‬
‫التكاليف اليت يتحملها اؼبستورد الستَتاد بضاعة ما تزيد قيمة تلك البضاعة‪ ،‬كذلك دبوجب اؼبصطلﺢ اؼبعتمد يف العملية‬
‫التجارية‪.‬‬
‫المطلب الثالث‪ :‬تحديات الموانئ الجزائرية و تحدي السفن األجنبية‬
‫‪ -1‬تحديات الموانئ الجزائرية‪:‬‬
‫‪1‬‬
‫تعرؼ موانئ اعبزائر ربديات مستقبلية لعل أنبها‪:‬‬
‫من خالؿ اػبصخصة اعبزئية للموان ئ مل اغبكومة اعبزائرية إىل كفاءة اؼبوان ئ كزدة القدرات يف ؾباؿ البنية التحتية‪ ،‬لكن‬
‫اإلصالحات اؼبملوكة اليت من شأ ا أف تسمﺢ بتنمية ىذا القطاع‪ ،‬ينبغي ؽبا تلييف سياسة اؼبوانئ ؼبواكبة التغَتات اعبارية‬
‫يف اإلقتصاد العاؼبي‪ ،‬كلكن اعب زائر تواجو خَتا يف حركة اػبصخصة اليت طالت العديد من البلداف يف تنمية اؼبوانئ بسبب‬
‫اؼبعدات االزمة ؼبناكلة البضائع يف اؼبوانئ اعبزائرية اليت ربتاج إىل إصالح كتلك اؼبستخدمة إدارة اغب اكت هبب أف يكوف‬
‫ربديث عاجل ؼبنظومة النقل البحرم ككل‪ ،‬كانشاء موانئ جافة ىبفف‬
‫لتأكيد استخداـ مناطق اؼبوانئ‪ ،‬كمع ذلك فإف أنبية اػبدمات اللوجيستية ال يبكن إنكارىا كحىت لو كانت يف مرحلة‬
‫جنينية يف اعبزائر‪ ،‬رغم أف مشغلي اػبدمات اللوجستية يف القطاع اػباص تكرس كل جهودىا لتخفيف العبء على‬
‫اؼبوانئ كحركة التجارة اػبارجية‪.‬‬
‫اعبديد يف النظاـ اؼبيناء اعبزائرم ىو ظهور شراكة القطاع اػباص األجنيب كاؼبتمثلة يف موانئ ديب العاؼبي اإلماراتية‪ ،‬كقد‬
‫كانت نتائجها إنقساـ إنتاجية ىذا النشاط‪ ،‬فاختارت الدكلة اعبزائرية أف يعهد يف إدارة ؿبطات اغب اكت إىل الشركات‬
‫األجنبية من أجل تطوير موانئها اؼبتخلفة إىل حد كبَت‪ ،‬كىي ملزمة للشركع يف اإلصالحات لقطاع اؼبوانئ للحد من خطر‬
‫التعرض للتهميش يف البحر األبيض اؼبتوسط كنظاـ النقل العاؼبي‪ ،‬ال سيما كأنو على نطاؽ كاسع تعتمد على كسائل النقل‬
‫البحرم خصوصية التصدير األحادم إلقتصادىا‪.‬‬
‫اعبوانب اغبيوية من اػبدمات اللوجستية يف اؼبوانئ ذات إنتاجية منخفضة كالتكاليف الناذبة أكرب‪ ،‬إلضافة إىل عدـ كجود‬
‫إجراءات كفؤة كفعالة من طرؼ اعبمارؾ‪ ،‬ىذا فبا أدل إىل إقامة مطولة للبضائع يف اؼبيناء‪ ،‬كالشركط كاإلجراءات تعترب‬
‫عادة السبب الرئيسي لعبور طويل من البضائع يف اؼبيناء بسبب نظاـ اغبوسبة اػباص م‪ ،‬كىو ما يبثل عقبة أماـ ال تجارة‪،‬‬
‫زدة إىل مشاكل ضعف إستخداـ التكنولوجيا كإالتصاؿ يف جهاز اعبمارؾ ك إلضافة إىل ذلك تركيز النشاط التجارم يف‬
‫اعبزائرم يتجو سباما إىل اعبهات كاغبكومات اؼبركزية‪.‬‬
‫‪1‬‬
‫‪- Radhia Tadjine et Malika Ahmed Zaid, op-cit , p p 10-11‬‬

‫‪72‬‬
 ‫الفصل الثاني ‪ :‬واقغ استخذام هصطلحاث التجارة الذوليت في النقل البحري للبضائغ في الجزائر‬

‫خصصت كزارة األشغاؿ العمومية أكثر من ‪100‬مليار دينار يف اؼبخطط اػبماسي‪ 2010/2014 ،‬لتمويل بعض اؼبشاريع‬
‫كتطوير العديد من البنية التحتية للموانئ‪ ،‬بعد الرب مج قدـ االستثمار العاـ ما يقرب من ‪%40‬من موارده ؼبواصلة تطوير‬
‫البنية التحتية األساسية كربسُت القطاع العاـ‪ ،‬دبا يف ذلك أكثر من ‪3100‬مليار دينار عبمهور اؼبتعاملُت اإلقتصاديُت‪ ،‬ىذا‬
‫كيعمل القطاع العاـ على مواصلة توسيع كربديث شبكة ال طرؽ كزدة الطاقة اإلستيعابية للموانئ‪ ،‬كاعادة بناء األسطوؿ‬
‫الوطٍت بعد إجراء دراسات جادة كعميقة مع ضركرة ضماف سوؽ كطنية لشحن األسطوؿ الذم سيتم استثمار أمواؿ‬
‫عمومية لبنائو‪.‬‬
‫اعبزائر زبسر سنويا ‪1.2‬مليار د كالر أمَتكي يف مصاريف استئجار سفن الشحن البحرم يف استَتاد أنواع عدة من اؼبنتجات‬
‫من العامل‪ ،‬فقد بلغت تكاليف النقل البحرم يف اعبزائر ‪88‬مليار دينار )‪1.1‬مليار دكالر) يف العاـ ‪ 2011‬كىو اؼببلغ‬
‫الذم يكفي إعادة بناء أسطوؿ جديد من بواخر الشحن البحرم دبا يعادؿ ‪ 40‬خرة من اغبجم الكبَت دبعدؿ سعر السوؽ‬
‫العاؼبية اؼبقدر بسعر ‪ 25‬مليوف دكار للباخرة الواحدة‪.‬‬
‫األىداؼ اليت مت تعيينها يف شراكة أجنبية لتطوير ىذه اؼبوانئ اعبزائرية‪ ،‬لكن ال يبكن ربقيق ذلك إال إذا كانت ىناؾ‬
‫إسًتاتيجية أكسع نطاقا لتكوين منصات حاكيات اؼبيناء كيستقبل ميناءجن جن ‪750‬ألف حاكية سنويا و كيعتزـ بلوغ طاقة‬
‫مليوف كحدة ابتداء من ‪ 2016‬خاصة بفضل مشركع بناء رصيف جديد للحاكيات‪ ،‬فالوقت ضد اؼبشركع اعبزائرم لنظر‬
‫إىل الزخم من قبل األخرين يف البحر األبيض اؼبتوسط كمشاريع اعبَتاف اليت تستقطب اؼبستثمرين أكثر من اعبزائر‪.‬‬
‫‪-2‬ﲢدي السفن األجنبية‪:‬‬
‫يبثل إستئجار اعبزائر للسفن األجنبية يف النقل البحرم للبضائع إستَتادا كتصديرا ربد كبَتا كذل ك لنظر إىل األسباب‬
‫)‪(1‬‬
‫التالية‪:‬‬
‫شركات الشحن البحرم األكركبية ال عاملة عبزائر تػ ُ لزـ اعب زائر ل دفع لعملة الصعبة كترفض استالـ رسوـ النقل كالشحن‬
‫بصيغة"‪ " FOB‬التكاليف مدفوعة حىت ظهر السفينة يف ميناء التصدير‪ "،‬فذلك راجع منطقيا إىل أف اغبكومة ال تقوـ‬
‫بتحويل مستحقام لعملة الصعبة‪ ،‬لذا عبأكا اىل صيغة الدفع ‪ " CIF‬التكاليف كالتأمُت كأجرة الشحن مدفوعة‪ "،‬كاليت‬
‫تضمن حقوقهم‪ ،‬فليس يف األمر تعدم على السيادة الوطنية بقدر ما ىو إخالؿ الطرؼ اعبزائرم دبا تقتضيو اؼبعامالت‬
‫الدكلية‪.‬‬
‫النتائج اؼبًتتبة على رفض شركات الشحن تسوية ال دفع لدينار اعبزائرم مقدما على الصادرات رفض مالؾ السفن‬
‫األجنبية العاملة يف اعبزائر ربميل البضائع للتصدير كفقا ؼبصطلﺢ ‪ CFR،" C&F‬التكاليف كأجرة الشحن مدفوعة"‪،‬‬
‫كتدفع قيمة ال شحن مقدما لدينار اعبزائرم يتطلب اؼبصدرين اعبزائرية استخداـ ‪" FOB‬التكاليف مدفوعة حىت ظهر‬
‫السفينة يف ميناء التصدير‪ "،‬أم هبب أف تكوف البضائع تدفع من قبل اؼبشًتم األجنيب‪ ،‬كليس البائع اعبزائر‪ ،‬يف ىذا الوضع‬
‫اؼبصدر يفقد صاحل دعم من قبل الدكلة للصادرات غَت النفطية‪ ،‬كاليت تنطوم على سداد جزء من الشحن البحرم من قبل‬
‫صندكؽ الدعم ل لصادرات‪ ،‬كلتايل يفقد ميزة نسبية‪ ،‬كلتفادم ذلك هبب عليها إزباذ تدابَت منها‪:‬‬

‫‪73‬‬
 ‫الفصل الثاني ‪ :‬واقغ استخذام هصطلحاث التجارة الذوليت في النقل البحري للبضائغ في الجزائر‬

‫هبب أف يكوف نشاط إستئجار السفن مفتوح إىل "شركات النقل البحرم كما ىو ؿبدد يف قواعد األكنكتاد‬
‫كغرفة التجارة الدكلية من عاـ ‪ ،1991‬أم شركات الشحن كل يس لضركرة مالؾ السفن‪.‬‬

‫دعم الدكلة لقطاع النقل البحرم كاعادة اإلستثمار يف النقل البحرم مع الًتكيز على حد سواء يف القطاعُت العاـ‬
‫كاػباص الوطٍت‪ ،‬كالشركاء األجانب‪ ،‬لتطلب صناعة النقل البحرم استثمارات كبَتة‪ ،‬كاالستثمار البحرم ىبضع كما‬
‫ىو اغباؿ يف العديد من البلداف إىل اإلعا ت كال دعم لنظر إىل الطبيعة اإلسًتاتيجية للنشاط الذم يربر بوضوح ىذا‬
‫النهج‪.‬‬

‫هبب على الدكلة أف سبنﺢ إىل السفن اليت ترفع العلم اعبزائرم إمتيازات العلم بغية كما يقاؿ نظاـ حق اؼبزارع ـ األرض‪ ،‬أم‬
‫األكلوية يف اغبصوؿ على كسائل التعامل مع تسهيالت يف البنية التحتية للموانئ‪ ،‬إعطاء األكلوية يف نقل البضائع للسفن‬
‫اليت ربمل العلم الوطٍت كاؼبنظمات كاؼبؤسسات العامة‪ ،‬إنشاء غرفة اؼبالحة البحرية ىي ضركرة كبَتة ؼبراقبة عمل شركات‬
‫النقل اليت زبدـ اعبزائر‪ ،‬ككقف اإلجراءات األحادية اعبانب‪.‬‬
‫إضافة إىل أف الفائدة من تنمية قطاع النقل البحرم تتمثل فيما يلي‪ (1( :‬كجود سفن كطنية تعمل يف خدمة طريق حبرم‬
‫معُت من شأ ا أف تعمل على تشجيع كتنمية الصادرات‪ ،‬أف‬
‫توافر قدر معُت من البضائع هبعل السفن تتجو ػبدمتها بغض النظر عمن يقدمها‪ ،‬كما قد ربجم ىذه السفن األجنبية عن‬
‫ذلك‪ ،‬ففي ىذه اغبالة يكوف إستخداـ سفن كطنية أمرا ضركر‪.‬‬
‫ميزاف اؼبدفوعات يتطلب دائما حصيلة من العمالت الصعبة‪ ،‬كمن مث فإف النقل البحرم الوطٍت يعمل على جلب اؼبزيد من‬
‫العمالت الصعبة‪.‬‬
‫الدكؿ النامية تعتمد على خدمات النقل البحرم األجنيب‪ ،‬األمر الذم هبعل الرقابة على أجرة النقل كتكاليف التأمُت‬
‫كالشحن غَت مباشرة‪ ،‬كما يوجد دائما زبوؼ من إنسحاب السفن األجنبية كن قل ذبارا إذا ما توافرت ؽبا فرص بديلة يف‬
‫مناطق أخرل‪.‬‬

‫‪74‬‬
 ‫الفصل الثاني ‪ :‬واقغ استخذام هصطلحاث التجارة الذوليت في النقل البحري للبضائغ في الجزائر‬

‫ﺧالﺻة‪:‬‬

‫إف كاقع قطاع النقل البحرم يف اعبزائر عموما يعترب متأخر كمفتقر للموارد كسوء التسيَت فعوض شراء السفن كتطوير‬
‫األسطوؿ التجارم الذم ال يزيد عدده عن أربعة سفن تقوـ اؼبؤسسات االقتصادية اعبزائرية عند اإلستَتاد أك التصدير‬
‫باستئجار سفن أجنبية ‪ ،‬كحصة ضئيلة فقط من شحن البضائع تتم يف الواقع من قبل اؼبؤسسات الوطنية من خالؿ‬
‫اؼببيعات ىذا ما يؤدم على فرض شركات النقل البحرم احمللية كاألجنبية رسوـ إضافية على البضائع اؼبستوردة‪ ،‬فبا يزيد‬
‫من تكلفة الشحن ‪ ،‬كتستخدـ اعبزائر مصطلحُت ذباريُت يف ذبارا اػبارجية يف حالة التصدير مصطلﺢ التكاليف مدفوعة‬
‫حىت ظهر السفينة يف ميناء التصدير ( ‪ FREE ON FOB (BOARD‬كيف حالة اإلستَتاد التكاليف كالتأمُت‬
‫كأجرة الشحن مدفوعة‪:‬‬
‫"‪ "COST INSURANCE AND FREIGHT CIF‬التكاليف أجرة الشحن مدفوعة‪ ،‬كيف القليل من‬
‫اغباالت يتم إستخداـ" ‪"CFR COUT ASSURANCE ET FRET‬‬
‫كذلك للنظر إىل مقومات التجارة اػبارجية كالنقل البحرم للبضائع اليت تتوفر عليها اعبزائر كاليت تعترب دكف مستول قي‬
‫الدكؿ اليت تتعامل معها إستَتادا كتصديرا‪ ،‬األمر الذم يضيع على اعبزائر فرصة دخوؿ العملة الصعبة لتسديد أجرة نقل‬
‫البضائعللدكألكالسفناألجنبية‪.‬‬

‫‪75‬‬
‫اػباسبة‬

‫‪76‬‬
 ‫الخاتوت‬

‫ﺧاتمة‬

‫بعد أف مت تسليط الضوء على العناصر الواردة يف ىذا اؼبوضوع بداية عبانب النظرم ؼبفهوـ اللوجيستيك الدكيل بصفة عامة مث‬
‫اعبانب النظرم ؼبصطلحات التجارة الدكلية دكرىا يف عمليات التبادؿ التجارة ك أىم اؼبسؤكليات اليت يلتزـ هبا اؼبصدر ك اؼب‬
‫ستورد مث لتطرؽ إىل مسانبة اؼبصطلحات التجارة الدكلية يف تنظيم اللوجيستيك الدكيل للبضائع من خالؿ عالقة‬
‫مصطلحات التجارة الدكلية بتسعَت الصادرات ‪،‬اؼبستندات ك العقود التجارية النموذجية ك أيضا من خالؿ كيفية توزيع‬
‫التزامات اؼبصدر ك اؼبستورد كفقا ؼبصطلحات التجارة الدكلية عن طريق إبراز كقت ربويل األخطار ك التكاليف اؼبتعلقة‬
‫لبضاعة أك اؼبوضوع العقد" كانتقاؽبا من البائع إىل اؼبشًتم حسب كل مصطلﺢ ذبارم ك مت من خالؿ اعبانب اؼبيداٍل‬
‫التعريف دبؤسسة ‪ gima‬للخدمات البحرية كعينة من شركات النقل البحرم يف اعبزائرية ك تبياف ؾباؿ احملاكلة الوقوؼ‬
‫على كاقع النقل البحرم للبضائع يف اعبزائر ك كيفية استخداـ اؼبصطلحات التجارة الدكلية ك منها ما يستعمل على نطاؽ‬
‫كاسع يف حاليت االستَتاد ك التصدير ‪،‬بعد دراسة كل ىذه العناصر مت التوصل إىل النتائج اآلتية‪:‬‬
‫النتائج‪ :‬تنقسم نتائج ىذا البحت حسب الدراستُت النظرية كالتطبيقية كما يلي‪ :‬الدراسة النﻈرية‪ :‬لنسبة للجانب النظرم‬
‫تكوف النتائج كما يلي‪:‬‬
‫تلعب اؼبصطلحات التجارة الدكلية دكرا ىاما يف ربديد مسؤكليات اؼبصدر كاؼبستورد‪ ،‬فبا يسَت على الطرفُت سَتكرة‬
‫اؼبعامالت ككضوح العالقة بينهما فهي تعترب جزء من اللغة اليومية للتجارة الدكلية‪.‬‬
‫مسؤكليات اؼبصدر كاؼبستورد متعددة يت يف مقدمتها نقل البضائع اضافة اىل مهاـ أخرل ال تقل أنبية متمثلة يف شحن‬
‫البضاعة‪ ،‬التأمُت عليها كاجراءات اعبمركة يف حاليت التصدير كاالستَتاد ‪.‬‬
‫لتسعَت الصادرات البد من ربديد التكاليف‪ ،‬كمصطلحات التجارة الدكلية تعترب مرجعا لذلك‪ ،‬كاليت تستخدـ أيضا يف حالة‬
‫ذبارة العبور لتقييم التكاليف يف أم نقطة لتحديد سعر البيع‪.‬‬
‫يف‬ ‫العالقة بُت طريف التجارة الدكلية تتج سد يف كثائق كمستندات تنص على التزامات كل طرؼ من أطراؼ العقد‬
‫النقل البحرم كالفاتورة التجارية‪ ،‬كلتفادم اإلخالء هبذه التزامات‪ ،‬يتطلب الرجوع إىل العقود التجارية اليت ربتوم على‬
‫الشركط اليت كاف على أساسها نقل البضاعة من اؼبصدر إىل اؼبستورد دبوجب اؼبصطلﺢ التجارم اؼبتفق عليو‪.‬‬

‫مسار نقل البضاعة من اؼبصدر إىل اؼبستورد تتخللو أماكن كأكقات تتحوؿ فيهما اؼبخاطر كالتكاليف من البائع إىل اؼبشًتم‬
‫كىو مضموف مصطلحات التجارة الدكلية اليت تتشكل من عدة خيارات ؼبالئمة رغبات كقدرات الطرفُت (البائع‬
‫كاؼبشًتم)‪.‬‬

‫‪77‬‬
 ‫الخاتوت‬

‫الدراسة التطبيقية‪ :‬أما اعبانب التطبيقي فالنتائج اؼبتوصل إليها تتمثل فيما يلي‪:‬‬
‫النقل البحرم للبضائع يف اعبزائر يبثل نسبة أكثر من ثلثي حجم التجارة اػبارجية كقد عرؼ تطورا كبَتا يف السنوات‬
‫األخَتة أكثر من )‪170‬مليوف طن) بُت شحن كتفريغ للبضائع يف اؼبوانئ اعبزائرية‪.‬‬
‫أكثر من ثلثي صادرات اعبزائر (أغلبها ؿبركقات) تتم عرب ميناء أرزيو بوىراف‪ ،‬كالنسبة األكرب للواردات (الثلث) تتم عرب‬
‫ميناء اعبزائر العاصمة‪.‬‬
‫اؼبوانئ اعبزائرية تستخدـ السفن الصغَتة ‪ 60‬منها تًتاكح ضبولتها بُت ‪2000‬ك ‪10000‬طن‪،‬ك ىي لتايل سفن غَت‬
‫اقتصادية إذ أهنا ربوؿ دكف استفادة اؼبصدرين اعبزائريُت من الفرص اليت تقدمها موانئ الشحن‪.‬‬
‫حيث تفرض عليهم أس عار شحن مرتفعة ‪،‬أما بالنسب ة للوضع يف اؼبوانئ اعبزائرية فاف البٌت التحتية تآكلت مع مركر‬
‫الزمن ‪،‬فبا يؤثر على عملية رسو السفن ك قد تضطر السفن الكبَتة اغبمولة لعدـ إمكانية الرسو يف اؼبوانئ اعبزائرية بسبب‬
‫ع دـ مالئمتها للمعايَت اؼبعموؿ هبا دكليا حيث تفرغ جزءا من ضبولتها لتخفيف الوزف قيل أف تعود إىل اؼبيناء األصلي‪ ،‬أك‬
‫البقاء يف عرض البحر ك استعماؿ السفن الصغَتة للتفريغ مع ما يًتتب على ذلك من مشاكل كقت عمل إضافيُت ك‬
‫تكاليف إضافية كذلك‪.‬‬
‫تستخدـ اعبزائر مصطلحات ال تجارة الدكلية اليت تناسب ك مقوماهتا يف قطاع النقل البحرم للبضائع ك اليت تتصف لتأخر‬
‫(عدد السفن اعبزائرية ال يزيد على أربعة سفن حجم كبَت)‪ ،‬األمر الذم وبتم على اؼبتعاملُت اعبزائريُت استَتاد ك تصديرا‬
‫ستئجار سفن أجنبية تكلف الكثَت‪ ،‬فقد بلغت تكاليف النقل البحرم يف اعبزائر ‪ 88‬مليار دينار )‪ 1.1‬مليار دكالر) يف‬
‫‪ 40‬باخرة من‬ ‫العاـ ‪ ،2011‬كىو اؼببلغ الذم يكفي إلعادة بناء أسطوؿ جديد من بواخر الشحن البحرم دبا يعادؿ‬
‫اغبجم الكبَت دبعدؿ سعر السوؽ العاؼبية اؼبقدر بسعر ‪ 25‬مليوف دكالر للباخرة الواحدة‪.‬‬
‫يف اعبزائر نسبة للصادرات تكوف كفق مصطلﺢ )‪ (FOB‬التكاليف مدفوعة من طرؼ اؼبصدر اعبزائرم حىت ظهر السفينة‬
‫يف ميناء التصدير"‪ ،‬كمن النقطة اليت توضع فيها البضائع على ظهر السفينة تتحوؿ اإللتزإمات من اؼبصدر اعبزائرم إىل‬
‫اؼبستورد األجنيب‪ ،‬أما يف حالة الواردات يكوف تنظيم نقل البضائع حبرا بتطبيق مصطلﺢ )‪" (CIF‬التكاليف كالتأمُت كأجرة‬
‫الشحن مدفوعة من طرؼ اؼبصدر األجنيب"‪ ،‬كنقطو ربوؿ التكاليف إىل اؼبشًتم اعبزائرم تكوف عند كصوؿ اغبمولة إىل‬
‫اؼبيناء ليتكفل بباقي التكاليف‪ ،‬كمصطلﺢ(‪ ،(CFR‬ال يتحمل اؼبصدر األجنيب التأمُت‪ ،‬ك )‪ (CIF‬يتم استخدامو أكثر من‬
‫)‪ (CFR‬عند االستَتاد يف ذبارة اعبزائر اػبارجية‪.‬‬

‫‪78‬‬
 ‫الخاتوت‬

‫اﺧتبار الفرضيات‪ :‬يبكن اختبار الفرضيات كما يلي‪:‬‬

‫نتائج الدراسة الوصفية تثبت صحة الفرضية األكىل كتؤكد أف تعدد مهاـ اللوجيستيك الدكيل كاف كراء اغباجة إلهباد مسرد‬
‫موحد يوضﺢ مدلوالحىت تصبﺢ فيصال بُت طريف التعاقد اؼبصدر كاؼبستورد‪.‬‬
‫مت إثبات صحة الفرضية الثانية اليت تؤكد على أف الغرض من تطبيق مصطلحات التجارة الدكلية األساسي ىو توزيع‬
‫االلتزامات بُت البائع كاؼبشًتم‪ ،‬عن طريق توحيد القوانُت اؼبستخدمة يف العقود التجارية يف شكل عقود مبوذجية يتبناىا‬
‫طريف التجارة الدكلية كلغة مشًتكة تنظم مسؤكليات كل طرؼ‪.‬‬
‫كقد مت كيد أيضا صحة الفرضية الثالثة من خالؿ نتائج الدراسة النظرية ف اؼبسؤكليات اليت تتطلبها التجارة الدكلية كيلتزـ‬
‫هبا البائع كاؼبشًتم تتمثل يف شحن كتفريغ البضائع‪ ،‬نقل البضائع من بلد اؼبصدر إىل بلد اؼبستورد كالتأمُت ضد اؼبخاطر‬
‫اليت قد تلحق اغبمولة أثناء نقلها‪ ،‬إضافة إىل إسباـ اإلجراءات كاؼبصاريف اعبمركية‪ ،‬كيتم توزيع ىذه اؼبسؤكليات عتماد‬
‫اؼبصدر كاؼبستورد للمصطلحات التجارة الدكلية يف شكل اتفاؽ ؼبعرفة كل طرؼ لإللتزاماتو كمكاف ككقت انتهاء تلك‬
‫االلتزامات كنتائج الدراسة التطبيقية أكدت صحة الفرضية الرابعة على أف اعبزائر تستخدـ مصطلحات التجارة الدكلية يف‬
‫عقد التبادؿ التجارم الدكيل لتوزيع اؼبسؤكليات بُت اؼبصدر كاؼبستورد‪ ،‬لوضع كل الشركط اؼبتعلقة بتسليم البضاعة‬
‫"‬ ‫كاؼبستندات‪ ،‬كمن يتحمل التكاليف كاؼبخاطر بُت الطرفُت‪ ،‬كىذه اؼبصطلحات األكثر استخداما تتمثل يف مصطلﺢ "‬
‫‪ FOB "FREE ON BORAD‬التكاليف مدفوعة حىت ظهر السفينة يف ميناء التصدير" عند التصدير‪،‬‬
‫كمصطلحي ‪ " CFR‬التكاليف كأجرة الشحن مدفوعة" ك ‪ " CIF‬التكاليف كالتأمُت كأجرة الشحن مدفوعة" عند‬
‫االستَتاد‪ ،‬كاختيار ىذه اؼبصطلحات دكف غَتىا يعود إىل خر اعبزائر يف قطاع النقل البحرم للبضائع كضعف موانئها‪.‬‬
‫التوﺻيات‪:‬‬
‫على ضوء الدراسة النظرية كالتطبيقية كالنتائج كاؼبتوصل اليها يبكن تقدَل التوصيات التالية‪:‬‬
‫األسطوؿ التجارم الوطٍت ىو األداة اإلسًتاتيجية الضركرية للغاية الستقالؿ كأمن اإلمدادات االقتصادية ألم دكلة األمر‬
‫الذم يستوجب على اعبزائر اعادة النظر يف اؼبوارد الالزمة كالبٌت التحتية (عصرنة اؼبوانئ التجارية كشراء السفن ذات‬
‫حجم الكبَت كاؼبعايَت الدكلية لنقل البحرم لبضائع) للنهوض ذا القطاع اغبيوم يف ؾباؿ التجارة اػبارجية‪.‬‬
‫زبفيض تكلفة النقل ىدؼ ال بد على اعبزائر من بلوغو ك ذلك لتحسُت كضعية ميزاف اؼبدفوعات للحد من خركج العملة‬
‫الصعبة ك العمل على تطوير اؼبؤسسات الوطنية يف ؾباؿ النقل البحرم الدكيل ك مؤسسات التأمُت لقياـ بعمليات االستَتاد‬
‫ك التصدير من ك اىل اعبزائر ‪،‬ىذا دكف اللجوء اىل مؤسسات اجنبية تكلف الكثَت‬
‫هبب الرقابة كالنية اغبسنة من اؼبسؤكلُت لتجسيد اؼبشاريع اؼبستقبلية يف ؾباؿ ربديث اؼبوانئ اعبزائرية توفَت آليات جذب‬
‫االستثمار االجنيب اؼبباشر لالستقطاب أكرب عدد فبكن من اؼبستثمرين االجانب‬
‫لتنشيط العمل االنتاجي ك االستفادة من اػبربة ك التكنولوجيا يف قطاع النقل البحرم من االجل االعتماد أكثر على اؼبوارد‬
‫اؼبادية ك البشرية‬

‫‪79‬‬
 ‫الخاتوت‬

‫دبا أف اؼبوارد ك البٌت التحتية يف اعبزائر ليست ؼبتطورة ك اؼبتوفرة أصال ‪،‬البد من التنويع يف االستخداـ‬
‫مصطلحات التجارة الدكلية لالست فادة من اؼبزا كل مصطلﺢ على حد دبا أف مصطلحات اموعة ‪ F‬ال تدفع كسائل النقل‬
‫الرئيسي من قبل البائع ‪،‬بل يسلم فقط السلع إىل اؼبشًتم ك اموعة ‪ C‬يتم دفع النقل الرئيسي من قبل البائع الذم يت حمل‬
‫الكلفة ك لكن ال ربمل ـباطر أثناء النقل ‪،‬ك اموعة ‪ D‬البائع يتحمل صبع التكاليف ك اؼبخاطر اؼبًتتبة على توريد السلع‬
‫إىل الوجهة اؼبسماة خطر فقداف اك تلف البضاعة أك تكاليف إضافية بسبب األحداث الالحقة التحميل أك الشحن ‪.‬‬
‫األفاق البحثية‪ :‬من أجل تعميق الدراسة أكثر يتم اقًتاح بعض اؼبواضيع‪:‬‬
‫لوجيستيك النقل الدكيل يف اعبزائر لوجيستيات التجارة الدكلية يف اعبزائر ‪.‬‬
‫‪.‬‬ ‫كاقع العقود النموذجية يف ذبارة اعبزائر اػبارجية‪-‬مصطلحات التجارة الدكلية كشكل من أشكاؿ العقود النموذجية‬

‫‪80‬‬
‫اؼبالحق‬

‫‪81‬‬
 ‫قائوت الوالحق‬

‫‪82‬‬
‫قائوت الوالحق‬
 ‫قائوت الوالحق‬

‫اﳌلحق رقم )‪ :(03‬تنﻈيم النقل البحري (موض ع العقد) وفقا ﳌصطلحات التجارة الدولية‬
‫اﳌلحق رقم(‪ (05‬دور مصطلﺢ ‪ FOB‬ﰲ تنﻈيم التصدير عﱪ النقل البحري‬

‫‪85‬‬
 ‫اﳌلحق رقم(‪ (06‬عقد اﻹستﲑاد وفقا ﳌصطلﺢ ‪CFR‬‬

‫‪86‬‬
‫اﳌلحق رقم(‪ (07‬دور مصطلﺢ ‪ CIF‬ﰲ تنﻈيم اﻹستﲑاد عﱪ النقل البحري ﰲ الفاتورة التجارية‬

‫‪87‬‬
 ‫الولحق رقن(‪ :)08‬حركت النقل البحري حسن نوع البواخر بويناء الجزائر‬
‫‪2018/2017‬‬

‫نجاز‬ ‫اﻹ‬
‫البواﺧر عند الرسو‬ ‫معدل اﻹنجاز‬
‫‪2017‬‬ ‫‪2018‬‬
‫عملية‬ ‫‪150‬‬ ‫‪160‬‬ ‫‪% 6.67‬‬
‫غير عملية‬ ‫‪14‬‬ ‫‪9‬‬ ‫‪%35.71-‬‬
‫ا‪O‬موع‬ ‫‪164‬‬ ‫‪169‬‬ ‫‪% 3.05‬‬

‫‪Source: communication@portalger.com.dz. ECHOS DU PORT‬‬

‫‪D'ALGER.STATISTIQUES‬‬

‫الملحق رقم(‪ :)09‬تحليل عام لحركة البضائﻊ بميناء الجزائر ‪-2017 l'EPAL‬‬
‫‪2018‬‬
‫تفریغ‬ ‫تحويل الشحن‬ ‫الوجووع‬
‫طبيؼت‬
‫الوحذة‬
‫البضائغ‬
‫‪2017‬‬ ‫‪2018‬‬ ‫الوؼذل‬ ‫‪2017‬‬ ‫‪2018‬‬ ‫الوؼذل‬ ‫‪2017‬‬ ‫‪2018‬‬ ‫الوؼذل‬
‫نقل البضائغ‬
‫خارج‬ ‫طــن‬ ‫‪440522‬‬ ‫‪523981‬‬ ‫‪%18.95‬‬ ‫‪43140‬‬ ‫‪55030‬‬ ‫‪%27.59‬‬ ‫‪483652‬‬ ‫‪579011‬‬ ‫‪%19.72‬‬
‫الوحروقاث‬

‫نقل‬ ‫‪-‬‬
‫طـــــــن‬ ‫‪299786‬‬ ‫‪326543‬‬ ‫‪%8.93‬‬ ‫‪137705‬‬ ‫‪97441‬‬ ‫‪437492‬‬ ‫‪423984‬‬ ‫‪%3.09‬‬
‫الوحروقاث‬ ‫‪%29.24‬‬

‫الوجووع‬ ‫‪740309‬‬ ‫‪850524‬‬ ‫‪%14.89‬‬ ‫‪180835‬‬ ‫‪152471‬‬ ‫‪%15.69‬‬ ‫‪921144‬‬ ‫‪1002995‬‬ ‫‪%8.89‬‬

‫‪Source: communication@portalger.com.dz. ECHOS DU PORT‬‬

‫‪D'ALGER.STATISTIQUES‬‬

‫‪88‬‬
‫اﳌﻠﺤق رﻗن(‪ :(11‬إﺳﺘﺨﺪام اﳉﺰاﺋﺮ ﳌﺼﻄﻠﺤﺎت اﻟﺘﺠﺎرة اﻟﺪوﻟﻴﺔ ﰲ ﻋﻤﻠﻴﺎت اﻟﺘﺠﺎرة اﳋﺎرﺠﻴﺔ ﺤﺳﺐ‬
‫اﳉﺮﻴﺪة اﻟﺮﲰﻴﺔ اﳉﺰاﺋﺮﻴﺔ‬

‫‪89‬‬
‫قائمة اؼبراجع‬

‫‪90‬‬
 ‫قائمة المراجﻊ‬
‫المراجﻊ باللغة العربية‬

‫‪ -01‬أيبن النحراكم‪ ،‬تخطيط وإدارة واقتصاديات الموانئ البحرية‪ ،‬دار الفكر اعبامعي‪ ،‬االسكندرية‪2014،‬‬
‫‪ - 02‬أيبن النحراكم منﻈومة النقل الدولي بسفن الحاويات ‪ ،‬درا الفكر اعبامعي ‪ ،‬اإلسكندرية – مصر ‪2009‬‬

‫‪ -03‬ثابت عبد الرضباف ادريس‪ ،‬مقدمة يف إدارة األعماؿ اللوجستية االمداد كالتوزيع العيٍت‪ ،‬الدار ‪.‬اعبامعية‪،‬‬
‫االسكندرية‪.2003/2002،‬‬
‫‪ -04‬صباؿ يوسف عبد النيب‪ ،‬اإلعتمادات اؼبستندية‪ ،‬مكتب ركعة للطباعة‪ ،‬عماف‪ ،‬األردف‪ ،‬ط ‪2001.1‬‬

‫‪ -05‬ركنالدك إنش بالو‪ ،‬إدارة اللوجستيات ‪:‬زبطيط كتنظيم كرقابة سلسلة االمداد‪ ،‬ترصبة تركي ابراىيم سلطاف‪ ،‬أسامة‬
‫أضبد مسلم‪ ،‬دار اؼبريﺦ‪. ،‬الرياض ‪2006‬‬
‫‪ -06‬عادؿ أضبد حشيش ك ؾبدم ؿبمود شهاب ‪.‬اساسيات االقتصاد الدولي منشورات اغبليب اغبقوقية بَتكت‪-‬‬
‫لبناف ‪.2003‬‬

‫‪ -07‬علي فالح ‪،‬زكريا أضبد‪،‬ادارة االعماؿ اللوجيستية ‪،‬دار اؼبسَتة ‪،‬الطبعة األكىل األردف ‪2012‬‬

‫‪ -08‬عمر طلعت الطركانة‪ ،‬اؼبستشار يف إدارة الراء كالتجارة الدكلية‪ ،‬دار البداية شركف كموزعوف‪ ،‬عماف‪ ،‬األردف‪،‬‬
‫ط‪2012 ،1‬‬

‫‪ -09‬عمر سعد هلل ‪ ،‬قانوف التجارة الدكلية ‪ ،‬النظرية اؼبعاصرة ‪ ،‬دار ىومة للطباعة كالتوزيع‪ ،‬اعبزائر ‪ ،‬ط ‪2007 ،1‬‬

‫‪ -10‬د‪/‬شريف ماىر ىيكل‪ ،‬اللوجستيات كاؼبوانئ البحرية من اجل التغيَت‪ ،‬مكتبة الوفاء القانونية‪ ،‬الطبعة االكىل‪،‬‬
‫االسكندرية ‪2015. ،‬‬
‫‪ -11‬د‪/‬شريف ماىر ىيكل‪ ،‬اسًتاتيجية مقًتحة لتفعيل لوجستيات النقل اؼبتعدد الوسائط دبصر كالدكؿ العربية‪.‬‬

‫‪ - 12‬د‪ .‬طاىر لطرش ‪.‬تقنيات البنوك عات ديواف اؼبطبوعات اعبامعية اعبزا ئر‪2001‬‬

‫‪ -13‬د‪.‬طلعت أسعد عبد اغبميد اﻹدارة الفعالة لخدمات البنوك الشاملة ‪.‬كلية التجارة جامعة اؼبنصور‪1998‬‬

‫‪91‬‬
 ‫‪ -14‬د‪ /‬مفيدة على ىالؿ‪ ،‬إدارة المواد واﻹمداد‪ ،‬مكتبة كمطبعة االشعاع الفنية‪ ،‬الطبعة األكىل‪ ،‬االسكندرية‪،‬‬
‫‪2002‬‬
‫‪ - 15‬د‪/‬ؿبمود خضر‪ ،‬إدارة األعماؿ اللوجستية‪ ،‬دار البلدية‪ ،‬الطبعة األكىل‪ ،‬األردف‪2015 ،‬‬

‫‪ -16‬ؿبمد عبده حافظ‪ ،‬إدارة االمداد كالتخزين‪ ،‬دار الفجر للنشر كالتوزيع‪ ،‬الطبعة األكىل‪ ،‬القاىرة‪2011 ،‬‬

‫‪ -17‬مصطفى يوسف كايف‪ ،‬إدارة األعماؿ اللوجستية مدخل اسًتاتيجي ‪-‬كمي‪ ،‬مكتبة ا جملتع العريب للنشر كالتوزيع‪،‬‬
‫الطبعة األكىل‪ ،‬األردف‪. 2013 ،‬‬

‫‪ -18‬ؿبمد اضبد حساف‪ ،‬اظباعيل ؿبمد السيد‪ ،‬ؿبمد توفيق ماضي‪ ،‬إدارة االمداد كالتوزيع‪ ،‬دار الفكر اعبامعي‪،‬‬
‫االسكندرية‪2006،‬‬

‫‪ -19‬ؿبمد عبد الفتاح ترؾ‪ ،‬عقود البيوع البحرية الدكلية‪ ،‬دار اعبامعة اعبديدة للنشر‪ ،‬اإلسكندرية‪ ،‬مصر ط ‪،1‬‬
‫‪،2007‬‬

‫‪ -20‬د‪.‬ؿبمد القيومي ‪ ،‬نﻈم المعلومات المحاسبية ‪ ،‬الدار اعبامعية ‪1990‬‬

‫‪ -21‬د ‪/‬هناؿ فريد مصطفى ‪-‬أسرار ديب‪ ،‬إدارة اللوجستيات‪ ،‬اؼبكتب اعبامعي اغبديث‪ ،‬االسكندرية‪ ،‬مصر‪2006 ،‬‬

‫‪ - 22‬د ‪/‬هناؿ فريد مصطفى‪ ،‬د‪/‬جالؿ ابراىيم العبد‪ ،‬إدارة اللوجستيات الدار اعبامعية االسكندرية‪2005- 2004،‬‬

‫‪92‬‬
 ‫المراجﻊ باللغة االجنبية‬

23- Wood, F, Donald, Murphy, R, Paul, « Contemporary Logistics, Pearson

Education, INC , New Jersy, 8th Edition, 2004,

24- Stok, J. And Lambert D, Strategic logistic management, Vol. 17 NO.

25- Yves Primor, Logistique- production- distribution- soutien, 3é Edition, Dunod,

paris, 2003

26- Joan –Paul Rodrigue,BrainSlack and Claude Comtois Green Logistic

27- Jacques Pons, Transport et Logistique- Maillon déterminants de la Supplychain, 2é

.Edition,Lavoisier, 2005
28 -ENAG 1997.Chibani Rabah, Le Vade-Mecun de l’import-export. Edition

Ghislaine Legrand et Collectif, Management des opérations de commerce -29

international – Importer/Exporter , édition Dunod , Paris - France 2007
Michel Piquet, Incoterms® 2010 Comprendre et bien utiliser les règles, - 30
Édité par le Groupe SMECI L’ANTENNE, Marseille- France
Habib Kraiem , Incoterms , Liner Terms & Coùts de Transport Maritime , -31
2005 édition L’Univers du Liver Tunisie
32 - S . Haddad et Collectif , Les Incoterms 2000 , pages bleues - editions , Bouira
Algérie
Jonas Malfleit,Incoterms 2010 and the mode of transport :how to choose the right -33
term,institution of Private International Law,Law Faculty,Ghent University Belgium,
2011
34- J.Belotti , Le Transport International de marchandises , Librairie Vuibert ,
1992 , bd St – germain 75005 Paris
35 - Jacques Paveau et Collectif, Exporter, Les Éditions Foucher, Vanves, France ,
2005
Sylvie Graumann, guide pratique du commerce Internationaltroisième édition, -36
1992
37- Kamel El Khalifa, Guide de Transport International desMarchandises. Edition
Dahleb, 1994

93
 ‫‪38 - Bournat.E. Montabord, Commerce International. EditionMothan,1995‬‬

‫مجالت‬

‫‪ -39‬د ‪/‬ظبَت معوض‪ ،‬تعريف كمفهوـ االدارة اللوجستية‪ ،‬ؾبلة أنًتناشيوناؿ‪، 2007 ،‬‬

‫‪ -40‬مَتا ؿبمد شفيق الصاكم‪ ،‬مركز اقليمي للوجستيات اغباكيات كتوزيعها ‪ ،‬ؾبلة اعبمعية العربية للمالحة‪ ،‬العدد ‪19‬‬
‫ديسمرب‪. 2004‬االسكندرية‪،‬‬
‫‪- 41‬نافع ذنوف الدباغ‪ ،‬نظاـ اللوجستك اؼبفاىيم كاألساسيات‪ ،‬ؾبلة تنمية الرافدين ‪،‬العدد ‪2005- 34‬‬

‫‪ - 42‬جاؾ صابوقبي‪ ،‬اؼبصطلحات التجارية الدكلية اغبديثة أنكوتَتمز ‪ ،2000‬إرباد اؼبصارؼ العربية‪،2001 ،‬‬

‫‪ - 43‬د‪/‬ؿبمد علي ابراىيم‪ ،‬تعريف األعماؿ اللوجستية‪ ،‬ملتقى االدارة اللوجستية كربسُت سلسلة التوريد ككرشة عمل‬
‫النظم اؼبعاصرة للتخطيط كالرقابة على التخزين‪،‬‬

‫مواقﻊ‬

‫‪ - 44‬سوقيات ‪http:/ar.wikipedia.org‬‬

‫‪ -45‬عن موقع االنًتنت ‪www.jayemlogistics.in :‬‬

‫‪13/02/2015 www.iccwbo.org/products-and-services/trade- 46‬‬

‫‪facilitation/incoterms-2010/history-of-the-incoterms-rules‬‬

‫اؼبوقع االلكًتكٍل لشركة تسيَت مسانبات الدكلة للموانئ ‪rzew_actuel.html: sogeports‬‬ ‫‪- 47‬‬
‫‪http://sogeports.org/a‬‬

‫اؼبوقع االلكًتكٍل ؿشركة جيما ‪gema-group.com/entreprise/historique‬‬ ‫‪- 48‬‬

‫مذكرات التخرج و رسائل الماجستير والدكتوراه‬

‫‪94‬‬
 ‫‪ - 49‬أقاسم عمر‪ ،‬االمداد الشامل ‪-‬مدخل إدارة التكلفة كالسياسات اؼبتبعة‪ ،‬رسالة دكتوراه‪ ،‬جامعة أبو بكر بلقايد‬
‫جامعة تلمساف‪ ،‬كلية ‪ ،‬العلوـ االقتصادية كعلوـ التسيَت‪2010/ 2009،‬‬

‫‪ - 50‬تامر مصطفى صاحل اعبزار‪ ،‬اللوجستيات كنظاـ متكامل يف اؼبؤسسات الرياضية‪ ،‬رسالة دكتوراه‪ ،‬كلية الًتبية‬
‫الرياضية للبنات كاالسكندرية‪ ،‬دراسات‪2010‬‬
‫‪ -51‬خرباء الشركة العربية اؼبتحدة للتدريب كاالستشارات االدارية‪ ،‬االذباىات كاألساليب اغبديثة إلدارة اؼبشًتيات‬
‫كاؼبخازف باستخداـ النظاـ اللوجسيت‪ ،‬الشركة العربية اؼبتحدة‪ ،‬مصر‪2006 ،‬‬

‫ساكس الشيﺦ‪ ،‬أثر تطبيق اإلدارة البيئية يف إطار إدارة سلسلة االمداد على اآلداء دراسة تطبيقية على عينة‬ ‫‪- 52‬‬
‫من شركات الصناعة الغذائية اعبزائرية‪ ،‬رسالة دكتوراه‪ ،‬جامعة أيب بكر بلقايد تلمساف‪ ،‬كلية العلوـ االقتصادية كالتجارية‬
‫كعلوـ التسيَت‪ ،‬اعبزائر‪2013/ 2012. ،‬‬

‫عبد العزيز بن قَتاط ‪،‬أداء ك جودة اػبدمات اللوجيستية ك دكرىا يف خلق القيمة ‪،‬مذكرة مقدمة ضمن‬ ‫‪- 53‬‬
‫متطلبات نيل شهادة ماجيستَت ‪،‬جامعة قاؼبة السنة اعبامعية ‪2010_2009‬ص‪11‬‬

‫سامي زكي عوض‪ ،‬دكر اؼبوانئ اعبافة يف منظومة النقل متعدد الوسائط‪ ،‬رسالة ماجستَت‪ ،‬كلية النقل‬ ‫‪- 54‬‬
‫البحرم كالتكنولوجيا‪ ،‬االسكندرية‪1997 ،‬‬

‫آدـ اظباعيل آدـ طبيس‪ ،‬تطبيق اإلدارة اللوجستية كأثرىا يف أداء قنوات النقل كالتوزيع( دراسة ميدانية على‬ ‫‪- 55‬‬
‫الشركات العاملة يف ؾباؿ ‪.‬البًتكؿ يف السوداف)‪ ،‬رسالة دكتوراه‪ ،‬جامعة السوداف‪2014 ،‬‬
‫‪ - 56‬عبد العزيز بن قَتاط ‪،‬أداء ك جودة اػبدمات اللوجيستية ك دكرىا يف خلق القيمة ‪،‬مذكرة مقدمة ضمن‬
‫متطلبات نيل شهادة ماجيستَت ‪،‬جامعة قاؼبة السنة اعبامعية ‪2010_2009‬‬
‫‪ - 57‬سلول زغلوؿ الربعي عبد العزيز‪ ،‬مبوذج مق ترح لألنشطة اللوجستية التسويقية لدعم اؼبيزة التنافسية‪ ،‬رسالة‬
‫دكتوراه‪ ،‬إدارة األعماؿ‪ ،‬جامعة القاىرة‪، 2011 ،‬‬
‫‪ - 58‬آدـ اظباعيل آدـ طبيس‪ ،‬تطبيق اإلدارة اللوجستية كأثرىا يف أداء قنوات النقل كالتوزيع( دراسة ميدانية على‬
‫الشركات العاملة يف ؾباؿ ‪.‬البًتكؿ يف السوداف)‪ ،‬رسالة دكتوراه‪ ،‬جامعة السوداف ‪.2014‬‬

‫ملتقيات‬

‫‪95‬‬
‫ؿبمد علي ابراىيم‪ ،‬تعريف األعماؿ اللوجستية‪ ،‬ملتقى االدارة اللوجستية كربسُت سلسلة التوريد ككرشة‬ ‫‪- 59‬‬
‫عمل النظم اؼبعاصرة للتخطيط كالرقابة على اػبزين‪ ،‬اؼبنظمة العربية للتنمية االدارية‪ ،‬القاىرة‪ ،‬أكت‪. 2008‬‬

‫‪ - 60‬خرباء الشركة العربية اؼبتحدة للتدريب كاالستشارات اإلدارية‪ ،‬االذباىات كاألساليب اغبديثة إلدارة‬
‫اؼبشًتيات كاؼبخازف باستخداـ النظاـ ‪.‬اللوجسيت‪ ،‬الشركة اؼبتحدة للتسويق كالتوريدات‪ ،‬القاىرة‪. 2006‬‬
‫عبد القادر فتحي الشُت كآخركف‪ ،‬اؼبفاىيم اغبديثة يف إدارة خدمات النقل كاللوجيستيات‪ ،‬فريق من خرباء‬
‫اؼبنظمة العربية للتنمية اإلدارية ‪ ،‬منشورات اؼبنظمة‪ ،‬مصر‪. 2007 ،‬‬

‫‪96‬‬