9. 교량설계 사업비 산정

[NCS-학습모듈의 위치]
대분류 건설
중분류 토목
소분류 토목설계·감리
세분류
도로설계 능력단위 학습모듈명
공항설계 교량설계 사전자료 검토 교량설계 사전자료 검토
터널설계 교량설계 사업개요 분석 교량설계 사업개요 분석
교량설계 교량설계 현황조사 교량설계 현황조사
항만(해양)설계 교량설계 기본계획 수립 교량설계 기본계획 수립
상하수도설계 교량설계 형식·공법 결정 교량설계 형식·공법 결정
하천(댐)설계 교량설계 계산서 작성 교량설계 계산서 작성
지반설계 교량설계 도면 작성 교량설계 도면 작성
단지설계 교량설계 시방서 작성 교량설계 시방서 작성
철도설계 교량설계 사업비 산정 교량설계 사업비 산정

토목건설사업
교량설계 보고서 작성 교량설계 보고서 작성
관리
차 례
학습모듈의 개요 1
학습 1. 교량 일반·특별시방서 검토하기
1-1. 교량 일반시방서 검토 3
1-2. 교량 특별시방서 검토 15
• 교수・학습 방법 23
• 평가 24
학습 2. 공사비산출 관련 자료 확인하기
2-1. 단가산출 기준작성 26
2-2. 단가산출 기초자료 작성 44
• 평가 79
학습 3. 교량 설계도면에 따른 수량산출하기
3-1. 수량산출기준 작성 81
3-2. 수량산출 적정성 분석 109
• 평가 118
학습 4. 교량설계 예산서 작성하기

4-1. 설계예산서 기준 작성 120
4-2. 설계예산서의 공사비 적정성 분석 128
• 평가 139
교량설계 사업비 산정 학습모듈의 개요
학습모듈의 목표
설계 도서를 검토하여 교량의 가설 공법과 사용자재의 규격 및 수량을 확인하고 실적공사비 및

표준품셈 등을 기초로 공사비를 산출할 수 있다.
선수학습
교량공학, 교량설계 기본계획 수립(1402010404_14v2), 교량설계 도면 작성(1402010407_14v2)
교량설계 시방서 작성(1402010408_14v2), 국도건설공사 설계실무요령(2013), 표준품셈(2016)
학습모듈의 내용 체계
NCS 능력단위 요소
학습 학습 내용
코드번호 요소 명칭
1-1. 교량 일반시방서 검토
1. 교량 일반․특별 교량 일반․시방서
1402010409_14v2.1
시방서 검토하기 특별시방서 검토하기
1-2. 교량 특별시방서 검토
2-1. 단가산출 기준 작성
2. 공사비 산출 관련 공사비 산출 관련 자료
1402010409_14v2.2
자료 확인하기 확인하기
2-2. 단가산출 기초자료 작성
3. 교량 설계도면에 3-1. 수량산출기준 작성

교량 설계도면에 따른
따른 수량산출 1402010409_14v2.3
수량산출하기
하기 3-2. 수량산출 적정성 분석
4-1. 설계예산서 기준 작성
4. 교량설계 예산서 교량 설계예산서
1402010409_14v2.4
작성하기 4-2. 설계예산서의 공사비 적정 작성하기
성 분석
핵심 용어
일반시방서, 특별시방서, 신기술 및 신공법, 초기 및 정기안전점검, 품질시험, 원가계산서
1
교량 일반․특별시방서 검토하기
학습 1
(LM1402010409_14v2.1)
학습 2 공사비산출 관련자료 확인하기(LM1402010409_14v2.2)
교량 설계도면에 따른 수량산출하기
학습 3
(LM1402010409_14v2.3)
학습 4 교량설계 예산서 작성하기(LM1402010409_14v2.4)
1-1. 교량 일반시방서 검토
• 교량 공종별 자재의 적용규격과 품질기준 등 제반조건을 확인하여 수량산출서의 산출자재

학습목표
규격이 적정한지를 확인할 수 있다.
필요 지식 /
 교량 일반시방서 검토의 필요성

교량 설계 성과물 도면, 구조계산서, 수량산출서 등에 명시된 자재에 대한 적용규격 및 품
질 기준을 파악하여 시방서에 명기된 사항과 일치하는지 확인하여 사업비 산정시 반영하
고 추후 원활한 자재공급 및 시공이 될 수 있도록 하여야 함.
 용어의 정리
1. 골재(aggregate)
모르타르 또는 콘크리트를 만들기 위하여 시멘트 및 물과 혼합하는것의 총칭으로서 잔골
재, 부순 잔골재, 굵은 골재, 부순 굵은 골재, 바닷모래 등을 포함한다.
2. 골재의 조립률(fineness modulus of aggregate)

80㎜, 40㎜, 20㎜, 10㎜, 5㎜, 2.5㎜, 1.2㎜, 0.6㎜, 0.3㎜, 0.15㎜ 체 등 10개의 체를 1조로
하여 체가름 시험을 하였을 때, 각체에 남는 누계량의 전체 시료에 대한 질량백분율의 합
을 100으로 나눈 값이다.
3
3. 굵은 골재(coarse aggregate)
5㎜ 체에 남는 입자의 비율이 질량으로 85% 이상의골재이다.
4. 잔골재(fine aggregate)
10㎜ 체를 전부 통과하고 5㎜ 체를 통과하는 입자의 비율이 질량으로 85% 이상의 골재이다.
5. 레디믹스트콘크리트(ready mixed concrete)

정비된 콘크리트 제조설비를 갖춘 공장으로부터 구입자에게로 배달되는 지점에 있어서의
품질을 지시하여 구입할 수 있는 굳지 않은 콘크리트이다.
6. 물-결합재비(water-binder ratio, water cementitious materials ratio)

굳지 않은 콘크리트 또는 굳지 않은 모르타르에 포함되어 있는 물과 결합재의 질량비이다
(기호 : W/B). 다만, 결합재로서 시멘트만을 사용할 경우 물-결합재의 비를 물-시멘트비라
한다(기호 : W/C).
7. 이형철근(deformed bar)
표면에 리브와 마디 등의 돌기가 있는 강봉으로서 KS D3504에 규정되어 있는 이형철근
또는 이와 동등한 품질과 형상을 가지는 철근이다.
8. 주철근(primary reinforcement)
설계하중에 의하여 그 단면적이 정해지는 철근이다.
9. 콘크리트(concrete)
시멘트, 물, 잔골재, 굵은 골재 및 필요에 따라 첨가하는 혼화재료를 구성재료로 하여 이
들을 비벼서 만든 것이다.
10. 표준양생(standard curing)

20 ℃ ± 3 ℃ 로 유지하면서 수중 또는 습도 100%에 가까운 습윤상태에서 실시하는 양
생이다.
11. 혼화재(mineral admixture)

콘크리트의 경화(硬化) 전후의 성질을 개량하기 위한 목적으로 시멘트 ·물 ·골재 이외
에 콘크리트에 계획적으로 첨가하는 혼화재료 중 그 사용량이 콘크리트의 용적계산에 영
향을 미치지 않을 정도로 사용되는 것으로 보통 시멘트량의 1% 전후가 사용된다.
12. 혼화제
혼화제는 콘크리트의 성질, 워커빌리티, 블리딩, 응결시간, 압축강도, 길이변화, 중성화, 동
결 융해작용 및 화학물질의 침식등에 대한 내구성, 수화열 억제 등의 개선을 목적으로 사
용된다.
13. 거푸집
콘크리트 구조물을 소정의 형태 및 치수로 만들기 위하여 설치하는 구조물로, 일반적으로
4
콘크리트 거푸집용 합판을 사용하는데, 공사에 따라 경질섬유판, 합성수지, 알루미늄 패널,
강판 등을 쓰기도 한다.
14. 동바리
거푸집의 일부로 정해진 형상과 치수의 콘크리트가 되도록 거푸집판을 고정 또는 지지하
기 위한 지주를 의미한다.
15. 신축이음장치
온도변화, 하중, 크리프, 건조수축 등에 의한 상부구조의 신축량을 수용하고 이음부의 평
탄성을 유지시킬 목적으로 교량의 연결부에 설치하는 장치
16. 교량받침
교량의 상부구조를 지지하면서 필요시 회전, 활동 등에 적절히 대응하고 하중을 하부구조
로 원활하게 전달하기 위한 장치
17. 교량난간
교량의 상부구조에 자동차와 통행자의 안전감을 높이고 자동차가 충돌할 경우 추가적인
사고(추락 등)을 막기 위하여 설치하는 것으로 주철, 주강, 형강, 평강, 가스관, 경량형관,
가드레일, 알루미늄 합금, 철근 콘크리트 등의 재료가 사용되며, 외관도 교량의 형식, 환
경 등을 고려하여 선정한다.
18. 콘크리트 내구성

장기간에 걸친 외부로부터의 물리적 작용 및 화학작용에 저항하려는 콘크리트의 성능을
콘크리트의 내구성이라 한다.
19. 콘크리트 수밀성

콘크리트에 물이 침투하지 않게 밀실하게 하고 물과 공기의 공극률을 가능한 작게하므로
서 구조물의 내구성을 증진시키고 중성화를 방지한다.
20. 콘크리트 중성화

콘크리트는 알칼리성의 재료로서 대기중의 이산화탄소 등 탄산가스가 콘크리트의 모세관
공극을 통해 침투하면서 표면에서부터 알칼리성을 소실하게 됨을 중성화라 한다. (알카리
성 → 중성 → 산성)
5
수행 내용 / 교량 일반시방서 검토하기
재료·자료
Ÿ 도로교 표준시방서 (한국도로교통협회)
Ÿ 하천공사 표준시방서 (한국수자원학회)
Ÿ 콘크리트 표준시방서 (한국콘크리트학회)
Ÿ 가설공사 표준시방서 (한국건설가설협회)
Ÿ 강구조공사 표준시방서 (한국강구조학회)
Ÿ 고속도로공사 전문시방서 (한국도로공사)
Ÿ 철도건설공사 전문시방서 (한국철도시설공단)
Ÿ 건설공사의 설계도서 작성기준 (국토교통부)
Ÿ 가설계획도, 예정공정표, 교량 설계도면 및 현황도
Ÿ 품질관리계획서, 안전관리계획서, 공사관리계획서
기기(장비 ･ 공구)
Ÿ 컴퓨터 및 주변기기(프린터, 복사기, 플로터, 스캐너 등)
Ÿ 문서작성용 S/W (워드프로세서)
Ÿ 엑셀, 캐드 S/W, 수치지형도, 위성사진, 공학용 계산기 등
고려 사항
Ÿ 설계자료(도면, 구조계산서, 수량)에 제시된 자재의 규격 및 품질기준이 일반시방서와 일치하는

지 확인하여야 한다.
수행 순서
 교량 공종별 자재의 적용규격과 품질기준 등 제반조건을 확인하여 수량산출서의 산출자재
6
규격이 적정한지를 확인한다.
1. 콘크리트에 대한 규격과 품질기준을 확인한다.
(1) 특수한 경우가 아닌 경우에는 일반적인 레디믹스트콘크리트가 적용되며, 그 이외의

경우에는 설계도서에 제시된 품질기준과 동일한 조건을 갖춘 콘크리트를 주문(견적)
하여 적용하고 특별시방서에 명기하여야 한다.
(가) 레디믹스트콘크리트의 표기방법

ex) 25 - 27 - 15
- 25 : 레디믹스트콘크리트에 사용된 굵은골재 최대치수 (㎜)
- 27 : 레디믹스트콘크리트의 강도 (MPa)
- 15 : 레디믹스트콘크리트의 슬럼프 값 (㎝)
(2) 일반콘크리트는 포틀랜드시멘트를 사용한 콘크리트의 재료, 배합, 비비기, 운반, 타

설, 양생, 이음 및 마무리할 수 있는 레디믹스트콘크리트를 의미한다.
(3) 교량에 사용할 콘크리트는 소요의 강도, 내구성, 수밀성 및 강재 보호 성능을 가지

며 품질이 균일한 것을 적용하여야 한다.
(4) 일반콘크리트에 사용되는 재료들은 각 재료별로 품질기준에 적합한 재료를 사용하

여야 한다.
(가) 시멘트
보통포틀랜드시멘트, 중용열포틀랜드시멘트, 조강포틀랜드시멘트, 저열포틀랜드시멘
트, 내황산염포틀랜드시멘트는 KS L 5201, 고로슬래그시멘트는 KS L 5210, 플라이
애시시멘트는 KS L 5211, 포틀랜드포졸란시멘트는 KS L 5401에 적합한 것이어야
한다.
(나) 물
물은 기름, 산, 유기불순물, 혼탁물 등의 유해량을 함유하지 않는 것으로 하며, 바
닷물을 혼합수로 사용해서는 안 된다.
(다) 잔골재
• 잔골재로 콘크리트용 잔골재는 KS F 2526, 부순 골재는 KS F 2527, 순환 잔골재
는 KS F 2573의 규정에 적합한 것이어야 한다. 단, 혼합하여 사용한 경우에는 KS
F2526의 품질 규정에 적합하여야 한다.
• 잔골재는 깨끗하고, 강하고, 내구적이고, 알맞은 입도를 가지며, 먼지, 흙, 유기불
순물, 염화물 등 유해물이 유해량 허용한도 이내이어야 한다.
• 잔골재의 절대건조밀도는 원칙적으로 2.5g/㎤ 이상이어야 한다.
• 잔골재의 흡수율은 원칙적으로 3.0% 이하이어야 한다.
• 잔골재의 입도는 다음 <표 1-1>의 범위를 표준으로 한다.
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<표 1-1> 잔골재 입도의 표준
체를 통과한 것의 질량 백분율(%)
체의 호칭치수(㎜)
천연 잔골재 부순 잔골재
10 100 100
5 95 ∼ 100 90 ∼ 100
2.5 80 ∼ 100 80 ∼ 100
1.2 50 ∼ 85 50 ∼ 90
0.6 25 ∼ 60 25 ∼ 65
0.3 10 ∼ 30 10 ∼ 35
0.15 2 ∼ 10 2 ∼ 15
출처 : 국토교통부(2015), 「도로교 시방서」
(라) 굵은 골재
• 콘크리트용 굵은 골재는 KS F 2526, 부순 굵은 골재는 KS F 2527, 순환 굵은 골
재는 KS F 2573의 규정에 적합한 것이어야 한다. 다만, 혼합하여 사용하는 경우
에는 KS F 2526의 품질규정에 적합하여야 한다.
• 굵은 골재는 깨끗하고 강하며, 내구적이고 알맞은 입도를 가지며 얇은 석편, 가
느다란 석편, 유기불순물, 염화물 등의 유해량을 함유해서는 안 된다. 특히 고강
도 콘크리트에 사용하는 굵은 골재의 경우에는 실제의 제조 조건과 거의 같은
조건하에서 콘크리트를 만들어 소요의 강도가 충분히 얻어질 수 있는가를 확인
하여야 한다.
• 굵은 골재의 절대건조밀도는 원칙적으로 2.5g/㎤ 이상이어야 한다.
• 굵은 골재의 흡수율은 원칙적으로 3.0% 이하이어야 한다.
• 굵은 골재의 입도는 다음 <표 1-2>의 범위를 표준으로 한다.
<표 1-2> 굵은골재 입도의 표준
체의 호칭 각 체를 통과하는 것의 질량 백분율
골재 치수 (㎜)
번호 골재의 100 90 75 65 50 40 25 20 13 10 5 2.5 1.2
크기 (㎜)
1 90 ~ 40 100 90~100 25~60 0~15 0~5
2 65 ~ 40 100 90~100 35~70 0~15 0~5
3 50 ~ 25 100 90~10 35~70 0~15 0~5
3.57 50 ~ 5 100 95~100 35~70 10~30 0~5
4 40 ~ 20 100 90~100 20~55 0~15 0~5
4.67 40 ~ 5 100 95~100 35~70 10~30 0~5
57 25 ~ 5 100 95~100 25~60 0~10 0~5
67 20 ~ 5 100 90~100 20~55 0~10 0~5
7 13 ~ 5 100 90~100 40~70 0~15 0~5
8 10 ~ 2.5 100 85~100 10~30 0~10 0~5
8
(마) 혼화재료
• 혼화재료(혼화재, 혼화제)를 적용한 콘크리트를 적용할 경우에는 일반적인 레디믹
스트콘크리트와 자재금액이 다르게 적용되므로 주문(견적)을 통하여 공사비를 반
영하여야 한다.
• 혼화재는 콘크리트에 적용되는 재료의 양에 포함되어 산출되며, 혼화제는 재료의
양에 포함되지 않고 산출하여야 한다.
• 혼화재료의 품질기준은 다음 규정에 맞는 재료를 사용하여야 한다.
• 혼화재
1) 혼화재로 사용할 플라이애시는 KS L 5405에 적합한 것이어야 한다.
2) 혼화재로 사용할 콘크리트용 팽창재는 KS F 2562에 적합한 것이어야 한다.
3) 혼화재로 사용할 고로슬래그 미분말은 KS F 2563에 적합한 것이어야 한다.
4) 혼화재로 사용할 실리카퓸은 KS F 2567에 적합한 것이어야 한다.
• 혼화제
1) 혼화제로 사용할 공기연행제, 감수제, 공기연행 감수제 및 고성능 공기연행
감수제는 KS F 2560에 적합한 것이어야 한다.
2) 혼화제로 사용할 유동화제는 한국콘크리트학회 규준 KCI-AD 101「콘크리트용
유동화제의 품질 규준」에 적합한 것이어야 한다.
3) 혼화제로 사용할 수중불분리성 혼화제는 한국콘크리트학회 규준 KCI-AD 102
「콘크리트용 수중불분리성 혼화제의 품질 규준」에 적합한 것이어야 한다.
4) 혼화제로 사용할 철근콘크리트용 방청제는 KS F 2561에 적합한 것이어야 한다.
(5) 굵은 골재의 최대치수
(가) 굵은 골재의 공칭 최대치수는 다음 값을 초과해서는 안 된다. 그러나 이런 제한

은 콘크리트를 공극 없이 칠 수 있는 다짐방법을 사용할 경우에는 감독자의 판
단에 따라 적용하지 않아도 된다.
1) 거푸집 양 측면 사이 최소거리의 1/5
2) 슬래브 두께의 1/3
3) 개별 철근, 다발철근, 긴장재 또는 덕트 사이 최소 순간격의 3/4
(나) 굵은 골재의 최대치수는 표 <1-3>의 값을 표준으로 한다.

<표 1-3> 굵은 골재의 최대치수
구조물의 종류 굵은 골재의 최대치수 (㎜)

일반적인 경우 20 또는 25
단면이 큰 경우 40
무근콘크리트 40 (부재 최소치수의 1/4을 초과해서는 안 됨.)
9
(6) 슬럼프
(가) 콘크리트의 슬럼프는 운반, 타설, 다짐 등의 작업에 알맞은 범위 내에서 될 수

있는 대로 작은 값으로 정하여야 한다. 콘크리트를 타설할 때의 슬럼프 값은
<표 1-4>와 같다.
<표 1-4> 슬럼프의 표준 값 (㎝)
종 류 슬럼프 값
일반적인 경우 8 ~ 15
철근콘크리트
단면이 큰 경우 6 ~ 12
일반적인 경우 5 ~ 15
무근콘크리트
단면이 큰 경우 5 ~ 10
(7) 배합비의 표시법
(가) 배합의 표시법은 일반적으로 <표 1-5>와 같이 한다.

<표 1-5> 콘크리트 배합의 표시법
굵은 슬럼프 공기량 물-결합 잔골재율 단 위 량 (㎏/㎥)

골재의 범위 범위 재비 S/α
최대치수 물 시멘트 잔골재 굵은골재 혼화재료
(㎜) (㎜) (%) (W/B) (%) W C S ㎜~㎜㎜~㎜ 혼화재 혼화제
2. 레드믹스콘크리트에 대한 규격과 품질기준을 확인한다.
(1) 레디믹스트콘크리트를 적용할 경우에는 KS F 4009에 규정하는 품질을 만족하는 콘

크리트를 사용하는 것으로 적용하여야 한다.
(2) 레디믹스트콘크리트를 사용하는 경우에는 현장까지의 운반시간, 배출시간, 콘크리트

의 제조능력, 운반차의 수, 공장의 제조설비, 품질관리 상태 등을 고려하여 공사현
장과 근접한 지역의 자재단가를 적용하여야 한다.
(4) 레디믹스트콘크리트의 종류는 보통콘크리트, 경량골재콘크리트, 포장콘크리트, 고강

도콘크리트로 하고, 구입자는 굵은 골재의 최대치수, 슬럼프 또는 슬럼프 플로 및
호칭강도를 조합한 <표 1-6>에 표시한 ○표를 한 범위 내에서 종류를 지정하여 적
용하여야 하므로 설계도서(도면, 구조계산서, 수량산출서, 시방서)를 확인하여 사업
비 산정시 적합한 종류를 적용하여야 한다.
10
<표 1-6> 레드믹스트콘크리트의 종류
호칭강도 (MPa, N/㎟)

굵은골재 슬럼프 또는
콘크리트
최대치수 슬럼프 플로
의 종류
(㎜) (㎝) 18 21 24 27 30 35 40 45 50 60 4.0 4.5
8, 12, 15 18 ○ ○ ○ ○ ○ ○
20, 50 21 ○ ○ ○ ○ ○
보 통
콘크리트
50, 60 ○ ○ ○ ○ ○
40 5, 8, 12, 15 ○ ○ ○ ○ ○
경량골재
15, 20 8, 12, 15, 18, 21 ○ ○ ○ ○ ○ ○ ○
콘크리트
포 장
20, 25, 40 25, 65 ○ ○
콘크리트
8 ○
고강도
20, 25 12, 15, 15, 21 ○ ○
콘크리트
50, 60, 70 ○ ○ ○ ○ ○
3. 철근에 대한 규격과 품질기준을 확인한다.
(1) 철근의 공사비는 강도(SD30, SD40 등) 및 가공조립(간단, 보통, 복잡, 매우복잡)에

의하여 결정되므로 설계도서에 명시된 철근 상세도를 파악하여 산출하여야 한다.
(2) 철근의 품질기준
(가) 철근은 깨끗하여야 하며 들뜬 녹 등의 유해한 부식, 더러움, 흠, 변형 등이 없

는 것이어야 한다.
(나) 철근은 KS D 3504에 적합한 것이어야 하며, 그렇지 않은 경우에는 시험을 하여

설계강도 및 사용여부를 결정하여야 한다.
(3) 철근의 이음
(가) 철근의 이음에 용접이음, 기계적 이음, 슬리브 이음 등을 쓸 경우에는 그 성능

을 미리 시험 등에 의한 방법으로 확인한 다음 철근의 종류, 지름 및 시공 장
소 등을 고려하여 적당한 이음방법을 선정하여야 하며, 이음방법에 따라 공사
비 산정이 상이하므로 이음방법을 이해하여 공사비를 산출하여야 한다.
11
(나) 겹침이음
1) 철근의 겹침이음은 소정의 길이를 겹쳐서 지름 0.9㎜ 이상의 풀림 철선 또는
적절한 클립으로 긴결하여야 한다.
2) D35를 초과하는 철근은 겹침이음을 해서는 안 된다. 다만 서로 다른 크기의
철근을 압축부에서 겹침이음하는 경우 D35 이하의 철근과 이보다 큰 철근과
의 겹침이음은 허용할 수 있다.
(다) 가스압접 이음
1) 가스압접 이음은 압접공의 자격을 가진 기술자가 하여야 하며, 철근의 압접은
철근상세도 및 시공계획서에 위치를 표기하여 감독자 승인을 받아야 한다. 또
한, 압접 완료 시 검사는 <표 1-7>에 따르고, 검사 성적서를 감독자에게 제출
하여 승인을 받아야 한다.
(라) 용접이음과 기계적 이음

1) 용접이음과 기계적 이음을 하는 작업자는 관련 이음에 대해 충분한 경험과 지
식을 가진 자로 감독자의 승인을 받아야 한다.
2) 용접이음과 기계적 이음의 검사는 <표 1-7>에 의하여 검사성적서를 감독자에
게 제출하여 승인을 받아야 한다.
<표 1-7> 철근 이음의 검사
종류 항목 시험․검사 방법 시기․횟수 판정기준
위치
겹침
육안 관찰 및 스케일에 의한 측정 가공 및 조립 때 철근상세도와 일치할 것
이음
이음길이
위치
외관 관찰, 필요에 따라 스케일, 버니
전체개소 철근상세도와 일치할 것
어켈리퍼스 등에 의한 측정
가스 외관검사
압접 1검사 로트마다 30개 사용목적을 달성하기
이음 초음파검사 KS D 0273 소 발취 위해 정한 별도의 것
설계기준항복강도의
인장시험 KS D 0244 1검사 로트마다 3개
125%
위치 철근상세도와 일치할 것
외관 관찰, 필요에 따라 스케일, 버니
전체 개소
기계적 외관검사 어켈리퍼스 등에 의한 측정 제조회사의 시험 성적서
이음 에 사용된 시편과 일치
제조회사 시험 성적서에 의한 확인 설계기준항복강도의
인장시험 설계도서에 의함
또는 별도 인장시험 125%
외관검사 육안 관찰 및 스케일에 의한 측정 모든 이음부위 마다 철근상세도와 일치할 것

용접
내부결함 KS B 0845 또는 KS B 0896
이음
KS B 0802 500개소 마다 설계기준항복강도의
인장시험
KS B 0833 125%
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4. 거푸집 및 동바리에 대한 규격과 품질기준을 확인한다.
(1) 거푸집 및 동바리에 사용하는 재료는 강도, 강성, 내구성, 작업성, 콘크리트에 대한
영향 및 경제성 등을 고려해서 선정하여야 하며, KS에 규정된 규격재 또는 이와 동
등 이상의 것을 사용하여야 한다.
(2) 거푸집
(가) 거푸집은 콘크리트의 종류 및 타설위치에 따라 유로폼, 합판 3, 4, 6회, 원형거

푸집 등으로 나누어지므로 적정하게 수량이 산출되었는지 설계도서를 확인하여
한다.
(나) 거푸집 제작도면에는 도관, 개구부, 덕트 등 부착품의 치수와 위치, 누수방지

재료및 거푸집 박리제 사용계획을 표시하여야 한다.
(다) 필요한 경우에는 거푸집의 청소, 검사 및 콘크리트 타설에 편리하도록 적당한

위치에 일시적인 개구부를 만들어야 한다.
(라) 거푸집 널 또는 패널의 이음은 가능한 한 부재 축에 직각 또는 평행으로 하고,

모르타르가 새어나오지 않은 구조이어야 한다.
(마) 거푸집의 설계에 있어서는 연직방향 하중으로 거푸집, 콘크리트, 철근, 작업원,
시공기계기구, 가설비 등의 중량 및 충격 등을 고려하고, 수평방향 하중으로는
아직 굳지 않은 콘크리트의 측압을 고려하여야 한다.
(3) 동바리
(가) 동바리의 설계에 있어서는 연직방향 하중으로 거푸집, 동바리, 콘크리트, 철근,
작업원, 시공기계기구, 가설비 등의 중량 및 충격, 프리스트레스의 영향 등을
고려하고, 수평방향 하중으로는 작업할 때의 충격, 진동, 시공오차, 경사의 영
향, 프리스트레스의 영향 이외에 필요에 따라서 풍압, 유수압 등을 고려하여야
한다.
(나) 동바리 제작 및 설치도면은 동바리 사용자재, 치수, 동바리 공법 및 설치방안,

지반지지방안 및 침하대책, 지상통로계획, 임시난간, 솟음 보정방법, 적재하중
및 부가하중 등이 포함되어야 한다.
(다) 동바리는 알맞은 형식과 재료를 선택하고, 하중을 완전하게 기초에 전달하도록
하여야 한다. 그 기초는 콘크리트의 타설 중 및 타설 후에도 과도한 침하나 부
등침하가 일어나지 않도록 하여야 한다.
(라) 동바리 설계에 있어서는 시공 시 및 시공 후의 콘크리트 자중에 따른 침하와

변형을 고려하여야 한다.
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5. 신축이음에 대한 규격과 품질기준을 확인한다.
(1) 신축이음장치는 차륜이 직접 접촉되므로 미끄럼방지 표면을 가져야 하며, 모든 부

품은 마모와 차량의 충격에 견딜 수 있어야 한다.
(2) 융빙제에 노출되는 신축이음장치의 경우, 고장력볼트를 제외한 나머지 부분은 도장

처리를 실시하거나 스테인리스 강재 등 내부식성 재료로 만들어져야 한다.
(3) 신축이음장치는 설계도서에 제시된 신축량 및 유간을 충분히 확보할 수 있는 규격

의 제품이어야 하며 당해제품의 제품자료를 제출하여 감독자의 승인을 얻은 제품이
어야 한다.
(4) 신축이음장치의 형식, 치수 및 신축량 등은 설계도에 나타나거나 감독자에 의해 지

시된 것과 같아야 한다.
(5) 신축이음장치에 사용하는 강재는 해당 규정에 합격한 것이어야 한다.
(6) 신축이음장치에 들어가는 고무는 천연고무, 합성고무를 사용하며, 고무의 경도, 인

장, 노화 등의 물리시험은 KS M 6518에 따라야 한다.
(7) 봉함재(sealant)는 실리콘계, 에폭시고무계 또는 부틸고무계가 있으며, 바닥판 또는

포장과 밀착이 잘 되고 신축에 잘 견디는 고내후성 제품을 사용하여야 한다.
6. 교량받침에 대한 규격과 품질기준을 확인한다.
(1) 각 제품마다 식별이 용이한 곳에 제품형식, 제조일자, 제조회사, 주문번호, 로트

(LOT) 번호, 제품 일련번호, 부속품의 종류 등을 주물로 표기하거나 스틸 스탬프
(steel stamp) 또는 알루미늄 스티커로 견고하게 부착하거나 지워지지 않는 잉크나
페인트 등으로 표기하여야 한다.
(2) 교량 받침은 고정단과 가동단이 혼동되지 않게 미리 색상 등으로 구분하여 반입하

여야 한다.
(3) 교량 받침 반입 시 운반 중에 손상을 입었는지 외관검사를 철저히 하여야 한다.
(4) 교량 받침은 검사와 설치에 반드시 필요한 경우가 아니라면 현장에서 분해하는 일
이 있어서는 안 되며, 항상 조립된 상태로 보관하여야 한다.
(5) 모든 교량 받침과 구성부품들은 환경적 손상 및 물리적 손상으로부터 보호받을 수

있는 장소에 보관하여야 한다.
(6) 받침은 서늘하고 통풍이 잘 되는 창고에 보관하여야 하고, 수평상태를 유지하며 지

면으로부터 100㎜ ~ 200㎜ 정도 높게 보관하여야 한다.
(7) 계약상대자는 현장반입 즉시 도면에 따라 설치위치와 방향을 받침 윗부분에 표시하

여 보관하여야 한다.
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1-2. 교량 특별시방서 검토
• 특별시방서에 제시된 조건을 파악하여 교량 설계 예산서 작성 시 반영할 수 있다.
• 신기술 또는 신공법 적용 시 기술사용료의 지급여부를 확인하여 교량설계 예산서 작성 시
학습목표 반영할 수 있다.
• 공사규모별 안전관리 및 품질시험 시의 투입인원을 확인하여 교량설계 예산서 작성 시 반
영할 수 있다.
필요 지식 /
 교량 특별시방서 검토의 필요성

교량설계 중 일반시방서에 명기되지 않은 전문적인 공사가 포함될 시 해당공사에 대한 설
계, 시공 방법 등을 도면 및 특별 시방서등을 통하여 이해하여 교량설계 예산서 작성시
설계비, 기술사용료 등의 누락이 없도록 작성하여야 함.
1. 특별시방서
일반 및 표준시방서에 명기되지 않은 사항을 보충하며, 해당 공사만의 특별한 사항 및 전
문적인 사항을 기록한 문서라 할 수 있다.
2. 기술사용료
원가계산에 의한 예정가격작성기준(기획재정부 회계예규)에 의거 당해 계약목적물을 시공
하는데 직접 필요한 노우하우비(Know-How費) 및 동 부대비용으로서 외부에 지급되는 비
용을 말한다.
3. 기술개발자
건설기술진흥법 제14조제1항에 의하여 신기술지정을 받은 자 또는 업체
4. 순공사비
전체 공사비에서 일반관리비, 이윤, 공사손해보험료, 부가가치세를 제외한 공사비를 말하
며, 지급자재비는 순공사비에 포함
5. 품질시험비
품질시험에 필요한 비용으로서 인건비, 공공요금, 재료비, 장비손료, 시설비용, 시험․검사기
구의 검정․교정비, 차량 관련 비용 등을 포함한다.
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6. 품질관리 활동비
품질시험비 외에 품질관리활동에 필요한 비용으로 계상할 수 있는 항목은 다음과 같다.
(1) 품질관리 업무를 수행하는 건설기술자 인건비
(2) 품질관리 문서 작성 및 관리에 관련한 비용
(3) 품질관리 교육․훈련비
(4) 품질검사비
수행 내용 / 교량 특별시방서 검토하기
재료·자료
Ÿ 공사계약일반조건(기획재정부)
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고려 사항
Ÿ 특별시방서에 명기된 사항들이 도면 및 수량산출서 등 설계도서에 누락하지 않아야 한다.
수행 순서
 특별시방서에 제시된 조건을 파악하여 교량 설계 예산서 작성 시 반영한다.
1. 특별시방서는 표준시방서에 명기되지 않은 사항을 보충하며, 해당 공사만의 특별한 사

항 및 전문적인 사항을 기록한 문서라 할 수 있다.
2. 특별시방서는 일반·표준 시방서와 달리 특별한 공법 또는 재료 등이 필요한 공사에 사

용되며 독특한 공법과 새로운 재료의 시공, 현장사정에 맞추기 위한 특별한 배려 등을 포
함한다. 특별시방서는 표준시방서에 우선하며, 공사 종류에 따라 내용과 형식이 달라진다.
 신기술 또는 신공법 적용 시 기술사용료의 지급여부를 확인하여 교량설계 예산서 작성 시

반영 한다.
1. 건설기술진흥법 제14조 제2항 및 같은 법 시행령 제34조 제1항의 규정에 의하여 신기

술 사용자인 발주자가 기술개발자에게 기술사용료를 지급하여야 한다.
2. 기술개발자가 기술지도 등 간접적으로 참여하는 경우에는 기술사용료를 지급한다. 다만, 기

술개발자가 재료를 직접 제공하는 경우에는 신기술 공사비에서 재료비를 제외할 수 있다.
3. 기술개발자가 직접 시공에 참여하는 경우에는 기술사용료를 지급하지 아니한다.
4. 기술사용료 산출시 적용하는 요율은 <표 1-8>을 기준으로 발주자가 해당 신기술의 특

성 및 적용에 따른 효과 등을 고려하여 정한다. 단, 8.5%를 초과하지 않도록 한다.
5. 기술공사비가 요율표의 각 단위 중간에 있을 때의 요율은 직선보간법에 의하여 다음과

같이 산정한다.
      
    
  
※  : 당해금액   : 큰 금액   : 작은금액
 : 당해공사비 비율   : 작은 금액요율   : 큰 금액 요율
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<표 1-8> 기술사용 요율표
신기술공사비 기술사용요율 (%)

1억원 이하 8.5
2억원 8.3
5억원 8.0
10억원 7.5
20억원 6.8
50억원 6.0
100억원 5.0
100억원 초과 3.5
출처 : 국토교통부(2014), 「건설기술진흥법」
 공사규모별 안전점검 및 품질시험 시의 투입 인원을 확인하여 교량설계 예산서 작성 시

반영 한다.
1. 건설공사 안전점검에 대한 규정을 파악하여 설계예산서 작성에 반영한다.
(1) 도로기술 관리법 시행령 제46조의2제1항의 규정에 의한 건설공사에 대하여 건설업

자 및 주택건설등록업자가 건설기술관리법 제26조의2제2항의 규정에 의한 안전관리
계획을 수립하여 점검에 필요한 비용을 확보하기 위하여 안전점검비용을 산출하여
야 한다.
(2) 공사비 요율에 의한 방식의 안전점검 대가산정에 적용하는 요율은 <표 1-9>과 같
다. 다만, 공사의 특성 및 난이도에 따라 10%의 범위내에서 가산할 수 있다.
(3) 공사비 요율에 의한 방식으로 안전점검대가 요율 산정을 위해 보간시 시설물 규격

이 최소규격보다 작은 경우, 두 기준규격의 중간인 경우 직선보간법에 의하여 해당
안전점검대가 요율을 산정한다.
<표 1-9> 교량의 안전점검 대가 요율
건설공사 종류 규격 전체요율 (%) 정기안전점검 요율 (%) 초기점검 요율 (%)

100m 0.66 0.44 0.22
300m 0.29 0.20 0.09
500m 0.20 0.14 0.06
교 량 1,000m 0.11 0.08 0.03
2,000m 0.08 0.06 0.02
4,000m 0.05 0.04 0.01
8,000m 0.03 0.021 0.009
※ 1. 정기안전점검 대가 요율은 건설공사 안전점검 지침 별표 1. 건설공사별 정기안전점검 실
시시기의 각 차수별 점검비용을 포함한다 .
2. 건설기술진흥법 시행령 제46조의5제1항의 규정에 의한 종합보고서의 작성비용을 포함한다.
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2. 품질시험 종류 및 빈도에 대한 규정을 파악하여 설계예산서 작성에 반영한다.
(1) 교량 공사시 적용되는 자재에 대하여 설계도서와 일치하는지를 확인하기 위하여 자

재에 대한 품질시험을 실시하여야 한다.
(2) 교량 공사시 주요 품질시험 기준은 <표 1-10>과 같다.

<표 1-10> 건설공사 품질시험 기준 (1)
종별 시험종목 시험방법 시험빈도
다짐 KS F 2312 ․ 재질 변화시 마다
․ 독립구조물 : 개소별 3층마다

현장밀도 KS F 2311 ․ 연속구조물 : 3층마다, 50m마다
되메우기 및 ․ 관로구조물 : 3층마다, 100m마다
구조물 뒷채움
평판재하 KS F 2310 ․ 현장밀도 시험 불가능시
입도 KS F 2302 ․ 토질 변화시 마다
함수비 KS F 2306 ․ 현장밀도 시험의 빈도
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<표 1-10> 건설공사 품질시험 기준 (2)
종별 시험종목 시험방법 시험빈도
배합설계 콘크리트 표준시방서 ․ 재료가 다른 각 배합마다
현장배합수정 ․ 작업개시전 1회
온도 온도계에 의함 ․ 150㎥마다
굳지 아니한
슬럼프 KS F 2402, 2594 ․ 1일 타설량 150㎥미만인 경우
콘크리트
(레미콘 포함) :1일 타설량 마다
공기량 KS F 2421, 2409, 2449
․ 1일 타설량 150㎥이상인 경우
:150㎥마다
염화물 함유량 KS F 4009
단위수량 한국콘크리트학회 제규격 ․ 필요시
․ 배합이 다를 때 마다
압축강도 KS F 2403, 2405 ․ 1일 타설량 마다
굳은 콘크리트 ․ KS F 4009 또는 해당 공사시방서
(레미콘 포함) ․ 배합이 다를 때 마다
휨강도 KS F 2408 ․ 1일 타설량 마다
․ KS F 4009 또는 해당 공사시방서
화학성분
항복점 또는 항복강도
철근콘크리트용 인장강도 ․ 제조회사별

KS D 3504
봉 강 연신율 ․ 제품규격별 50ton 마다
굽힘성
겉모양, 치수, 무게
배합설계 표준시방서 ․ 재료가 다른 각 배합마다
다짐회수 KS F 2337
안정도 KS F 2337
흐름값 KS F 2337
아스팔트 아스팔트 혼합물 ․ 제조회사 마다

변형강도
콘크리트 생산 및 시공지침 ․ 1일 1회 이상
(KS F 2349) 표층용
공극률 KS F 2364
포화도
KS F 2349
간극율
인장강도(TSR) KS F 2398
․ 6개월 1회 이상
동적안정도 KS F 2374
KS F 2373 ․ 차로마다 전구간
종방향
콘크리트 포장 평탄성 3.0m 측정기 ․ 차로마다 전구간
횡방향 직선자 ․ 200m 마다
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(3) <표 1-10>은 주요공정에 대한 품질시험기준을 명기한 것으로 <표 1-10> 이외의 품
질시험이 필요한 경우에는 「건설공사 품질관리 업무지침」을 참조하여 품질시험빈
도를 산출하여야 한다.
(4) 공법이나 신기술의 도입 등으로 국내 시험방법이 없는 경우 및 품질검사를 대행하

는 건설기술용역업자의 시험장비 기준상 시험이 곤란한 경우 등은 발주자가 설계자
와 협의하여 품질을 확인할 수 있는 방법을 시방서에 명기하여야 하며, 시방서에 따
라 품질을 확인하는 경우 건설기술진흥법 제55조 제2항에 따라 시험한 것으로 본다.
3. 품질시험시의 투입 인원에 대한 규정을 파악하여 설계예산서 작성에 반영한다.
(1) 품질시험에 필요한 인건비 및 공공요금 산출 단위량은 <표 1-11>와 같다.

<표 1-11> 품질시험비 산출 단위량 기준(1)
인력(시간) 공공요금
종별 시험종목 시험관리 시험 전기 상수도 가스
특급 중급 특급 고급 중급 초급 Kwh ㎥㎥
다짐 0.1 0.4 3.0 14.0 147.9 0.1
현장밀도 0.1 0.2 1.5 2.0 121.9 0.1
되메우기 및
평판재하(성토제) 0.1 0.41 4.0 4.0
구조물 뒷채움
입도 0.1 0.41 3.4 4.4 204.5 0.7
함수비 0.1 0.1 0.2 33.5
배합설계 0.1 0.4 8.0 16.0 24.0 24.0 1052.6 0.3
현장배합수정 0.1 0.4 1.5 1.5 60.0 0.1
온도 0.1 0.1 0.5
슬럼프 또는 슬럼플로 0.1 0.1 0.1 0.1
굳지 아니한
공기량 0.1 0.2 0.3 0.2 0.2
콘크리트
용적 0.1 0.1 0.5 0.2
(레미콘 포함)
염화물 함유량 0.1 0.2 0.2 35.0 0.5
단위수량 0.1 0.1 0.2 0.1
압축강도(3개한조) 0.1 0.1 0.1 0.2 0.9
공시체제작 0.1 0.2 1.0 1.0
화학성분 0.1 0.2 0.1 0.2 0.4 3.7
항복점 또는 항복강도 0.1 0.2 0.2 0.3 0.3 6.4
철근콘크리트용 인장강도 0.1 0.2 0.2 0.3 0.3 4.9
봉 강 연신율 0.1 0.2 0.2 0.3 0.3 6.4
굽힘성 0.1 0.2 0.1 0.1 4.7
겉모양, 치수, 무게 0.1 0.1 0.1
배함설계 0.1 0.4 22.0 30.0 42.0 20.0 20.0
아스팔트 표 다짐횟수 0.1 0.2 1.0 0.5 7.0
콘크리트 층 안정도 0.1 0.2 0.5 1.7 1.4 15.3 0.3
용 흐름값 0.1 0.2 0.5 1.7 1.4 15.3 0.3
21
<표 1-11> 품질시험비 산출 단위량 기준(2)
인력(시간) 공공요금
종별 시험종목 시험관리 시험 전기 상수도 가스
특급 중급 특급 고급 중급 초급 Kwh ㎥㎥
변형강도 0.1 0.2 0.8 2.5 0.1
공극률 0.1 0.2 0.8 1.3 1.7 43.5 0.5
표 포화도 0.1 0.2 0.8 1.3 1.7 35.0 0.7

아스팔트
층
콘크리트
용 간극율 0.1 0.2 0.8 1.3 1.7 35.0 0.7
인장강도(TSR) 0.1 0.2 1.8 4.1 2.8 86.7 0.5
동적안정도 0.1 0.4 1.6 3.9 2.0 3.3 47.5
종방향 0.1 0.4 1.

콘크리트 포장 평탄성
횡방향 0.1 0.1 0.5
22
학습1 교수‧학습 방법
교수 방법
• 교량 공종별로 적용되는 자재의 적용규격과 품질기준에 대하여 설명한다.
• 특별시방서에 제시된 공법을 파악하여 교량 설계 예산서 작성시 적용방법에 대하여 설명한다.
• 신기술 또는 신공법 적용 시 기술사용료의 지급여부 조건을 확인하여 교량설계 예산서 작성

시 기술사용료 적용방법에 대하여 설명한다.
• 공사규모별 안전점검 및 품질시험의 필요성을 설명하고 교량설계 예산서 작성 시 금액산정

방법에 대하여 설명한다.
학습 방법
• 교량 공종별로 적용되는 자재의 적용규격과 품질기준에 대하여 이해한다.
• 특별시방서에 제시된 공법에 대해 파악하고 교량 설계 예산서 작성시 적용방법에 대하여 이해한다.
• 신기술 또는 신공법 적용 시 기술사용료의 지급여부 조건을 파악하고 교량설계 예산서 작성

시 기술사용료 적용방법을 이해한다.
• 공사규모별 안전점검 및 품질시험의 필요성을 파악하고 교량설계 예산서 작성 시 금액산정

방법에 대하여 이해한다.
23
학습1 평 가
평가 준거
• 평가자는 학습자가 학습 목표 및 평가 항목에 제시되어 있는 내용을 성공적으로 수행하였는지를

평가해야 한다.
• 평가자는 다음 사항을 평가해야 한다.

성취수준
학습내용 평가항목
상 중 하
- 교량 공종별 자재의 적용규격과 품질기준 등 제반조건
교량 일반시방서
을 확인하여 수량산출서의 산출자재 규격이 적정한지를
검토
확인할 수 있다.
- 특별시방서에 제시된 조건을 파악하여 교량 설계 예산

서 작성 시 반영할 수 있다.
교량 특별시방서 - 신기술 또는 신공법 적용 시 기술사용료의 지급여부를

검토 확인하여 교량설계 예산서 작성 시 반영할 수 있다.
- 공사규모별 안전관리 및 품질시험 시의 투입인원을 확

인하여 교량설계 예산서 작성 시 반영할 수 있다.
평가 방법
• 서술형
성취수준
상 중 하
을 확인하여 수량산출서의 산출자재 규격을 적정하게
검토
적용방법 이해
- 특별시방서에 제시된 공법에 대해 파악하고 교량 설계

예산서 작성시 공법별 적절한 적용방법 이해
교량 특별시방서 - 신기술 또는 신공법 적용시 기술사용료의 지급여부 조

검토 건을 파악하고 교량설계 예산서 작성시 적용방법 이해
- 공사규모별 안전점검 및 품질시험 필요성을 파악하고

교량설계 예산서 작성 시 금액산정 방법 이해
24
• 평가자 체크리스트
성취수준
상 중 하

을 확인하여 수량산출서의 산출자재 규격을 적정하게
검토
적용방법 이해 능력
- 특별시방서에 제시된 공법에 대해 파악하고 교량 설계

예산서 작성시 공법별 적절한 적용방법 이해 능력
- 신기술 또는 신공법 적용시 기술사용료의 지급여부 조

교량 특별시방서
건을 파악하고 교량설계 예산서 작성시 적용방법 이해
검토
능력
- 공사규모별 안전점검 및 품질시험 필요성을 파악하고

교량설계 예산서 작성 시 금액산정 방법 이해 능력
피드백
1. 사례연구
- 교량 공정별로 적용되는 자재의 적용 규격과 품질기준 또는 특별시방서에 제시된 공법을
파악하고 이해하는데 어려움을 느끼는 경우 교량설계사례(일반시방서 및 특별시방서)를
수집하여 정리하게 한다.
- 평가 결과 학습자가 저득점/수행을 잘못할 경우는 해당 수행 준거를 바탕으로 예제를 통
해 보충학습을 시행하고 재평가한다.
- 평가 결과 학습자가 고득점/수행을 잘하는 경우는 다양한 예제를 통하여 응용력을 갖출
수 있도록 심화 학습방법을 시행하고 평가한다.
2. 서술형
해 보충 학습을 시행하고 재평가한다.
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학습 1 교량 일반․특별시방서 검토하기(LM1402010409_14v2.1)
공사비 산출 관련자료 확인하기

학습 2
(LM1402010409_14v2.2)
학습 3
(LM1402010409_14v2.3)
2-1. 단가산출 기준 작성
• 수량산출서의 산출근거로 단가산출서 및 일위대가의 구성내용을 검토하여 이상 유·무를
확인할 수 있다.
학습목표
• 표준품셈 및 실적공사비 자료를 통하여 각 공종별 단가산출서와 일위대가의 구성방식 및
내용의 적정성 여부를 확인할 수 있다.
필요 지식 /
 설계예산서 작성시 필요한 단가산출 기준 확인의 필요성

산출된 수량에 대하여 적절한 단가를 적용할 수 있도록 단가산출시 적용되는 기준들을 확
인하고 표준품셈 및 표준시장단가 등의 자료들에 대한 구성방식 등을 이해함으로써 추후
적절한 사업비 산정을 할 수 있도록 하여야 함.
1. 단가산출서
공사에 필요한 재화와 용역을 단위에 따라 계산하여 표로 작성한 문서로서 산출근거, 재
료비 및 노무비 등을 기재할 수 있는 항목으로 구성되어 있다.
2. 일위대가
일위대가란 단위당(m, ㎡, ㎥, ton) 시공단가를 나타내는 것으로서 재료비, 노무비, 장비비,
공구손료 등을 표로 나타낸 문서를 말한다.
26
3. 품셈
“품”이란 몸을 움직이는데 드는 힘 또는 그 일을 하기 위하여 몸을 움직이는 일을 말한다.
“품셈”이란 품의 양을 셈하는 순수 우리말이며, 건설공사에서 품셈이란 사람이나 기계
등으로 어떤 공사나 목적물의 완성을 위한 단위 규격당 소요량을 나타내는 것으로 일반적
으로 재료, 노무, 기계사용의 종류 및 소요량을 표시하는 것이다.
4. 표준품셈
공사수행의 기본단위인 길이(m), 면적(㎡), 체적(㎥), 개소(ea), 무게(ton) 등을 시공할 때 소
용되는 재료의 수량과 노무의 공수로서 단가와는 무관하다. 공공 공사에서 표준적인 재료
와 품의 소요량을 명기하며 원가계산의 편의성을 제공하고 공공예산을 합리적으로 책정할
수 있는 일반적인 기준을 제공하는데 목적이 있다. 표준품셈은 보편적인 공법, 공종을 토
대로 작성되므로 다양한 작업조건이나 신기술, 신공법의 적요이 용이하지 않다.
5. 표준시장단가
표준시장단가는 건설공사를 구성하는 세부 공종별로 계약단가, 입찰단가, 시공단가 등을
토대로 시장 및 시공 상황을 반영할 수 있도록 각 중앙관서의 장이 정하는 예정가격 작성
기준으로 국토교통전자정보관 및 한국건설기술연구원에서 확인할 수 있다.
6. 재료의 할증
공사중 재료의 손실량을 감안하여 추가로 산출한 수량
7. 재료의 단위중량
단위중량은 단위체적당 중량으로 단위체적당 질량인 밀도에 중력가속도(g)를 곱하면 단위
중량이 산정됨
8. 공구손료
공사중 상시 일반적으로 사용되는 일반공구 및 시험용 계측기구의 손료를 말함
9. 잡재료
계상이 어렵고 금액이 근소한 공사의 소모품
수행 내용 / 단가산출 기준 작성하기
재료·자료
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Ÿ 표준품셈 (2016)
Ÿ 국도건설공사 설계실무 요령 (2013)
Ÿ 건설공사 표준시장단가 (2016, 국토교통부)
고려 사항
Ÿ 단가산출서 기준이 되는 표준품셈, 표준시장단가 등의 구성방식을 확인하여야 한다.
수행 순서
 수량산출서의 산출근거로 단가산출서 및 일위대가의 구성내용을 검토하여 이상 유·무를

확인하고 단가산출서 기초자료 작성에 활용한다.
1. 단가산출서 및 일위대가를 작성하기 위한 기준에 대한 적용방법을 파악한다.
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(1) 수량의 계산
(가) 수량의 단위 및 소수위는 표준품셈 단위표준에 의한다.
(나) 수량의 계산은 지정 소수위 이하 1위까지 구하고, 끝수는 4사 5입 한다.
(다) 설계서 수량은 정수로 한다.
단, 철근가공 및 조립, 강교의 강재수량, 아스팔트콘크리트포설(아르ａ) 등은 소

수점 3자리까지로 한다.(밑의 자리에서 절사)
(라) 설계서 수량이 정수 이하의 산출이 불가피할 경우에는 소수위 정도를 조정할
수 있다.
(2) 금액의 단위표준

<표 2-1> 금액의 표준단위
종 목 단 위 지위(止位) 비 고
설계서의 총액 원 1,000 이하버림(단, 10,000원 이하의
공사는 100원 이하 버림)
설계서의 소계 〃 1 미만버림
설계서의 금액란 〃 1 미만버림
일위대가표의 계금 〃 1 미만버림
일위대가표의 금액란 〃 0.1 미만버림
출처 : 표준품셈(2016), 「적용기준」
(3) 재료의 할증
공사용 재료의 할증률은 일반적으로 다음 표의 값으로 한다.
<표 2-2> 재료의 할증 (1)
구 분 재 료 할증율
시 멘 트 2 %
잔 골 재 , 채 움 재 10 %
콘크리트 및 굵 은 골 재 3 %
포장용재료 아 스 팔 트 2 %
석 분 2 %
혼 화 제 2 %
노상 및 노반재료 모 래 6 %
(선택층, 보조기층, 부 순 돌 , 자 갈 , 막 자 갈 , 혼 합 골 재 4 %
혼합기층 등) 점 질 토 6 %
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<표 2-2> 재료의 할증 (2)
구 분 재 료 할증율
관 및 구조물 기초
모 래 4 %
부설재료
원 형 철 근 5 %
이 형 철 근 3 %
이 형 철 근 6~7 %
( 교 량 , 지하 철 등 복 잡 구조 물 의 주 철 근 )
일 반 볼 트 5 %
강 재 류
고 장 력 볼 트 ( H ․ T ․ B ) 3 %
강 판 10 %
대 형 형 강 ( 1 0 0 ㎜ 이 상 ) 7 %
소 형 형 강 5 %
경 량 형 강 , 각 파 이 프 5 %
레드믹스트콘크리트 무 근 구 조 2 %
타 설 철 근 구 조 1 %
(현장플랜트포함) 철 골 구 조 1 %
붉 은 벽 돌 3 %
시 멘 트 벽 돌 5 %
벽 돌
경 계 블 록 3 %
인 터 로 킹 블 록 8 %
기 타재 료 조 경 용 수 목 10 %
무 근 구 조 3 %
현장혼합콘크리트타설
철 근 구 조 2 %
(인력 및 믹서)
소 형 구 조 5 %
아스팔트콘크리트포설(현장플랜트포함) 2 %
단 열 재 10 %
블 록 4 %
원 심 력 철 근 콘 크 리 트 관 3 %
[주] ① 재료의 할증율이란 시방 및 도면에 의하여 산출된 재료의 정미량에 재료의 운반, 절단, 가공 및
시공 중에 발생되는 손실량을 가산하여 주는 %로서 품셈에 할증이 포함(표시)되어 있지 아니한
경우에 한하여 적용한다.
② 표준품셈상 단위당 소요품은 재료의 절대소요량(정미량)을 기준한 것이므로 가공 및 시공품을 적
용할 때에는 할증량에 대하여 품을 추가로 적용해서는 안되며 재료비는 단가에 할증량을 포함한
총소요량을 곱하여 산출한다.
③ 재료의 운반비는 할증량을 포함한 총 수량으로 적용한다.
④ 대형형강, 소형형강의 구분은 플랜지와 웨브의 높이에 따라 다음과 같이 구분한다.
대형형강 : 플랜지 또는 웨브가 100㎜이상(혹은 양 플랜지의 합이 200㎜이상)인 것
중형형강 : 플랜지 또는 웨브가 50∼100㎜이상(혹은 양 플랜지의 합이 100∼200㎜이상)인 것
소형형강 : 플랜지 또는 웨브가 50㎜미만(혹은 양 플랜지의 합이 200㎜미만)인 것
30
(4) 재료의 단위중량
(가) 토사 및 암
재료의 단위중량은 입경, 습윤도 등에 따라 달라지므로 시험에 의하여 결정하여야
하며, 일반적인 추정 단위중량은 다음과 같다.
<표 2-3> 토사 및 암의 단위중량
종 별 단 위 중 량 비 고
일 반 토 사 ㎏/㎥ 1,700 자연상태

풍 화 암 〃 2,000 〃
연 암 〃 2,300 〃
보 통 암 〃 2,400 〃
경 암 〃 2,500 〃
(나) 콘크리트 및 포장재

<표 2-4> 콘크리트 및 포장재의 단위중량
시 멘 트 ㎏/㎥ 1,500 자연상태

철 근 콘 크 리 트 〃 2,400
무 근 콘 크 리 트 〃 2,300
시 멘 트 모 르 터 〃 2,100
아 스 콘 ( 표 증 ) 〃 2,350
아 스 콘 ( 기 층 ) 〃 2,350
(다) 골재
<표 2-5> 골재의 단위중량
호 박 돌 ㎏/㎥ 1,900
조 약 돌 , 깬 잡 석 〃 1,700
모 래 ( 한 강 사 ) 〃 1,600
자 갈 ( # 4 6 7 ) 〃 1,670 최대골재치수(40㎜)
〃 ( # 3 6 7 ) 〃 1,730 최대골재치수(50㎜)
〃 ( # 5 7 ) 〃 1,670 최대골재치수(25㎜)
〃 ( # 6 7 ) 〃 1,660 최대골재치수(20㎜)
혼 합 지 층 재 〃 1,700
보 조 기 층 재 〃 1,650
31
(라) 강재류
<표 2-6> 강재의 단위중량
주 철 ㎏/㎥ 7,250
스테인레스 (STS304) 〃 7,930 KSD3695
〃 (STS316) 〃 7,980
〃 (STS430) 〃 7,700
R K D , 주강, 단철 〃 7,850
연 철 〃 7,800
알 루 미 늄 〃 2,700
(마) 가설제품
<표 2-7> 가설제품의 단위중량
합 판 거 푸 집 ㎏/㎥ 29.7
유 로 폼 〃 39.2
강 관 동 바 리 ㎏/공㎥ 6.1
강 관 틀 비 계 ㎏/㎥ 8.4
단 관 외 줄 비 계 〃 5.7
(5) 공구손료 및 잡재료
(가) 표준품셈에 명시되어 있는 공구손료, 잡재료에 대해서는 이를 계상한다.
(나) 표준품셈에 명시되어 있지 않은 공구손료, 잡재료, 경장비 손료 등을 계상하고

자할 때에는 다음에 따라 별도 계상한다.
- 공구손료 및 잡재료 손료
1) 공구손료는 일반공구 및 시험용 계측기구류의 손료로서 공사 중 상시 일반적
으로 사용하는 것을 말하며 인력품(노임할증과 작업시간 증가에 의하지 않은
품할증 제외)의 3% 까지 계상한다.
2) 잡재료 및 소모재료는 설계내역에 표시하여 계상하되 주 재료비의 2∼5%까지
계상한다.
- 경장비등의 손료
1) 전기용접기, 그라인더, 윈치 등 중장비에 속하지 않는 동력장치에 의해 구동
되는 장비류의 손료를 말하며 별도 계상한다.
2) 경장비의 시간당 손료는 기계경비 산정표에 명시된 가장 유사한 장비의 제 수
32
치를 참조하여 계상한다.
(6) 발생재의 처리
사용고재 및 발생재의 처리는 다음 표에 의하여 그 대금을 설계 당시 미리 공제한다.
<표 2-7> 고재 및 발생재의 공제율
품 명 공 제 율
사용고재(시멘트공대 및 공드람 제외) 90 %

강 재 스 크 랩 ( S c r a p ) 70 %
기 타 발 생 재 발 생량
[주] ① 공재금액계산 : 발생량×공재율×고재단가
② “사용고재”는 일정기간 동안 목적물의 시공에 사용되는 것이 아닌 단순 발생재 로서의 환금가
치가 있는 것을 말한다.
③ 손료로 계상되는 강재(H형강, L형강 등) 및 강재스크랩(Scrap)이 발생되지 않은 것은 공제율
100% 적용한다.
 표준품셈 및 표준시장단가 자료를 통하여 각 공정별 단가산출서와 일위대가의 구성방식

및 내용의 적정성 여부를 확인한다.
1. 표준품셈 및 표준시장단가 적용범위를 확인한다.
(1) 국가, 지방자치단체, 공기업․준정부기관, 기타 공공기관 및 위 기관의 감독과 승인을

요하는 기관에서는 표준품셈을 건설공사 예정가격 산정의 기초로 활용한다.
(2) 건설공사 표준시장단가 적용 공종 및 단가는 지역 중소건설산업 활성화를 위해 추정

가격 100억 미만의 건설공사에 대해서는 예정가격 산정시 표준시장단가를 적용하지
아니 할 수 있다. 다만, 다음 각 호의 어느 하나에 해당하는 경우에는 예외로 한다.
(가) 실적공사비 단가 적용이 표준품셈 적용단가보다 원가가 높게 산정되는 경우
(나) 표준품셈 적용이 어려운 신기술‧신공법, 특허 등을 포함하는 경우
(다) 그 밖에 시장이 실적공사비 단가를 적용해야 할 특별한 사유가 있다고 판단하는

경우
2. 표준품셈의 적용방법을 파악한다.
(1) 표준품셈에서 제시된 품은 일일 작업시간 8시간을 기준으로 한다.
(2) 표준품셈은 건설공사중 대표적이고 보편적이며 일반화된 공종, 공법을 기준한 것이

며 현장여건, 기후의 특성 및 조건에 따라 조정하여 적용하되, 예정가격작성기준 제
2조에 의거 부당하게 감액하거나 과잉 계산되지 않도록 한다.
(3) 표준품셈에서 명시되지 않는 사항은 각 종 사업을 시행하는 국가기관, 지방자치단

체, 공기업․준 정부기관, 기타 공공기관 등의 장의 책임하에 적정한 예정가격 산정
33
기준을 결정하여 적용한다.
(4) 건설공사의 예정가격 산정시 공사규모, 공사기간 및 현장조건 등을 감안하여 가장

합리적인 공법을 채택 적용한다.
(5) 표준품셈에서 “시공량/일”으로 명시된 항목 중 총 시공량이 본 품(시공량/일)의

기준 미만일 경우에는 현장여건 등을 고려하여 별도 계상한다.
(6) 표준품셈에 명시되지 않은 품으로서 타부문(전기, 통신, 문화재 등)의 표준품셈에

명시된 품은 그 부문의 품을 적용하고, 타부문의 유사한 공종의 품은 본 표준품셈
을 우선하여 적용한다.
(7) 소방법, 총포․도검․화약류 단속법, 산업안전보건법, 산업재해보상보험법, 건설기술진

흥법, 대기환경보전법, 소음․진동규제법 등 관계법령이나 계약 조건에 따라 소요되
는 비용은 별도로 계상한다.
3. 표준시장단가의 적용방법을 파악한다.
(1) 표준시장단가 단가집에 제시된 표준시장단가는 건설공사의 대표적이고 보편적인 공

종을 기준한 것으로, 제시된 공종의 단가정의 등이 현장여건 및 작업조건 등과 일
치하지 않는 경우에는 (2)에 의해 할증을 하거나 별도의 단가를 산출하여 적용할
수 있다.
(2) 시공규모 또는 현장조건 및 작업조건 등에 따라 표준시장단가의 할증이 필요한 경

우 세부공종별 실적단가에 노무비율을 곱하여 산정한 노무비에 표준품셈 있는 할증
계수를 적용한다.
(3) 표준시장단가 단가집에 제시된 동일 공종의 다른 규격에 대하여 표준품셈 등 타기

준으로 단가를 산정할 경우에는 표준시장단가와 표준품셈 등에 의해 산출된 단가가
상호 모순되지 않도록 예정가격을 결정하여야 한다.
(4) 표준시장단가는 개별 공종별 단가정의에 별도의 언급이 없는 한 재료비, 직접노무

비, 직접공사경비 등이 포함된 것을 원칙으로 한다.
(5) 개별 공종별 단가정의에 별도의 언급이 없는 한 재료비에는 재료의 할증분이 포함

된 것을 원칙으로 한다.
4. 교량공사 주요 공정의 표준품셈 적용 예시를 확인한다.
(1) 콘크리트 타설
• 콘크리트량이 많거나 소량이라 할지라도 그 품질상 필요한 경우에는 반드시 배합설
계를 하여야 한다.
• 레미콘은 그 경제성 및 품질을 현장 콘크리트와 비교하여 사용여부를 결정하여야 한다.
34
(가) 콘크리트 타설
1) 레드믹스트 콘크리트 타설
<표 2-8> 레드믹스트 콘크리트 타설 적용 품셈 (㎥당)
적 용
콘크리트공 (인) 보통인부 (인)
구 분
무 근 구 조 물 0.12 0.15
철 근 구 조 물 0.14 0.16
소 형 구 조 물 0.24 0.30
※ 본 품에는 재료 및 콘크리트의 소운반, 타설, 다짐 및 양생의 품이 포함된 것임.
2) 기계비빔타설
<표 2-9> 기계비빔타설 적용 품셈 (㎥당)
적 용
구 분
무 근 구 조 물 0.15 0.46
철 근 구 조 물 0.17 0.68
소 형 구 조 물 0.24 0.94
※ 본 품은 기계를 이용한 비빔, 재료 소운반, 콘크리트 소운반, 타설, 다짐 및 양생의 품이 포함된 것임.
※ 기계경비는 별도 계상함.
3) 인력비빔타설
<표 2-10> 인력비빔타설 적용 품셈 (㎥당)
적 용
구 분
무 근 구 조 물 0.85 0.82
철 근 구 조 물 0.87 0.99
소 형 구 조 물 1.29 1.36
※ 본 품은 인력비빔, 재료소운반, 콘크리트운반, 타설, 다짐 및 양생의 품이 포함된 것임.
※ 기계경비는 별도 계상함.
35
(2) 철근 가공 및 조립
(가) 현장가공 및 조립
<표 2-11> 철근 현장 가공 및 조립 표준 품셈 (ton당)
가 공 조 립 계
구 조 별
철근공(인) 보통인부(인) 철근공(인) 보통인부(인) 철근공(인) 보통인부(인)
간 단 1.07 0.35 1.69 0.69 2.76 1.04

보 통 1.24 0.45 1.84 0.75 3.08 1.20
복 잡 1.51 0.50 1.92 0.80 3.43 1.30
매우복잡 1.69 0.60 2.14 0.86 3.83 1.46
[주] ① 간단한 것이란 측구, 간단한 기초 및 중력식 옹벽등을 말하며, 보통의 것이란 수문, 반중력식 옹
벽 및 교대 등을 말하고, 복잡한 것이란 슬래브, 암거, 우물통, 부벽식 옹벽 등을 말하며, 매우
복잡한 것이란 구주식(기둥형) 교대, 교각, 지하철, 터널 등을 말한다.
② 철골과 병행하는 가공 및 조립은 복잡한 가공 및 조립에 준한다.
③ P.C강선인 경우에는 복잡한 가공 및 조립품의 40%까지 가산할 수 있다. 다만, 정착에 소요되는
기구의 손료는 노력품의 2%를 계상한다.
④ 가공은 절단, 절곡(밴딩) 등 철근의 변형을 요하는 작업이며, 철근가공에 사용되는 기계기구(철근
가공 등) 손료는 노력품(가공)의 2%를 계상한다.
⑤ 산재되어 있는 소형구조물(콘크리트 10㎥미만)에서는 그 조립에 대한 노력품을 50%까지 가산할
수 있다.
⑥ 결속선은 0.9㎜를 표준으로 하고, 간단한 구조에서는 5㎏, 보통구조에서는 6.5㎏, 복잡한 구조에서
는 8㎏을 표준 사용량으로 한다.
⑦ 수직고 7m이상에서 크레인등 장비사용시 기계경비는 별도 계상한다.
(나) 공장가공
<표 2-11> 철근 공장 가공 및 조립 표준 품셈 (ton당)
구 조 별 철근공(인) 보통인부(인)
간 단 0.18 0.03
보 통 0.23 0.03
복 잡 0.30 0.04
매우복잡 0.38 0.06
[주] ① 본 품에는 가공품 상차인원 품이 포함되어 있는 것이다.
② 운반비는 별도 계상한다.
③ 공장관리비는 노무품의 60%까지 계상할 수 있다.
36
(3) 거푸집
• 거푸집 사용횟수의 결정은 단일공사별 계약 단위별로 하며 일반적으로 다음 표를 표
준으로 하고, 구조물 형상 또는 현장조건에 제한을 받을 경우에는 이를 감안하여 결
정할 수 있다.
• 극히 간단한 구조는 6회이상을 적용할 수 있으며, 품은 현행품의 비율을 적용한다.
• 현장여건상 특수거푸집을 제작 사용할 시 별도품을 계상할 수 있다.
<표 2-12> 거푸집 사용횟수별 적용 구조물
사용횟수 구 조 물
2회 T형보, 난간, 특히 복잡한 구조의 교각, 교대, 수문관의 본체 등 복잡한 구조

3회 슬래브, 교대, 교각, 옹벽, 파라펫트, 날개벽 증 약간 복잡한 구조
4회 측구, 수로, 확대기초, 우물통 등 비교적 간단한 구조
6회 수문 또는 관의 기초, 호안 및 보호공의 기초 등 극히 간단한 구조
(가) 합판거푸집
<표 2-13> 합판거푸집 적용 품셈 (㎡당)
사용횟수별 기준 수량에 대한 비율(%)

기준수량
종 별 단위 비 고
(1회 사용시)
횟수별 재료비(%) 노무비(%)
합 판 ㎡ 1.030 1회사용시 100.0 100.0 12㎜내수

각 재 ㎥ 0.038 2회사용시 57.0 60.0 합판기준
철 선 ㎏ 0.29 3회사용시 46.1 47.1
못 〃 0.20 4회사용시 40.1 40.0
박 리 제 ℓ 0.19 5회사용시 37.1 34.2
형틀목공 인 0.22 6회사용시 34.7 32.0 제작조립
보통인부 〃 0.12 철거포함
사용고재 목재와 합판의 설계단가를

% 23
평가기준 기준으로 함.
- 본 품은 수직고 7m까지 적용하며, 이를 초과하는 경우 매 3m 증가마다 인

비 고 력품을 10%까지 가산한다. 다만 현장여건에 따라 장비가 필요하다고 판단
되는 구조물에서는 장비로 계상할 수 있다.
[주] ① 본 품의 2회 이상의 사용고재량은 각 횟수별 재료비 비율 속에 기포함 되어 있다.
② 본 품의 기준수량은 합판 거푸집 1회 사용시 기준한 것이며 사용 횟수별로 재료 및 노무비를 계
상코자 할 때는 횟수별 비율을 적용한다.
③ 동바리재료 및 품은 포함되어 있지 않다.
④ P.C빔 제작용 볼트, 긴장기 및 세퍼레이터를 사용할 때의 재료는 별도 계상할 수 있다.
37
⑤ 곡면부분의 거푸집은 자재 및 품을 별도 계상한다.
⑥ 산재되어 있는 소형구조물(콘크리트 10㎥ 미만)인 경우에는 인력품을 30%까지 계상할 수 있다.
⑦ 폼타이(Form Tie) 사용시는 다음에 의거 계상한다.
㉮ 폼타이(D형 1/2인치 경우) 소요량은 거푸집 ㎡당 2.14본(1.07조)으로 하고 사용횟수는 10회로 한다.
㉯ 특수한 경우(거푸집 측압이 6t/㎡ 이상)에는 폼타이 수량을 적의 조정할 수 있다.
㉰ 세퍼레이터는 필요한 경우에 소모 재료로 계상한다.
(4) 유로폼(Euro Form)

<표 2-14> 유로폼 적용 품셈 (1) (㎡당)
구 분 규 격 단위 벽 바닥
패 널 600x1,800㎜ 매 - 0.47
패 널 600x1,200㎜〃 0.71 -
슬 라 브 코 너 패 널 220x1,500㎜〃 - 0.13
내 부 코 너 패 널 (200+200)x1,200㎜〃 0.02 -
보 100x1,650㎜〃 - 0.064
<표 2-14> 유로폼 적용 품셈 (2) (㎡당)
구 분 규 격 단위 벽 바닥
웨이지핀(Wedge Pin) 개 19.002 6.567
드롭헤드(Drop Head) 〃 - 0.074
볼 트 ( 너 트 포 함 ) 조. - 0.377
플랫타이( F l a t T i e) 개 20.026 -
강 관 파 이 프 m 0.773 -
L=200㎜
훅크․ 크램프( Hook Cl amp ) 개 2.827 -
D48.6㎜
목 재 ㎥ - 0.007
박 리 제 ℓ 0.125 0.125
형 틀 목 공 인 0.96
조립 ․ 해체
보 통 인 부 〃 0.45
- 본 품은 수직고 7m까지 적용하며, 이를 초과하는 경우 매 3m 증가마다 인
비 고 력품을 10%까지 가산한다. 다만, 현장여건에 따라 장비가 필요하다고 판단
되는 구조물에서는 장비로 계상할 수 있다.
[주] ① 본 품에는 재료의 할증 및 손율이 계상되어 있다.
② 본 품에는 소운반, 청소, 기름칠 및 보수품이 포함되어 있다.
③ 잡재료(철선, 보조각재 등)는 재료비의 5%로 계상한다.
④ 공구손료는 인력품의 3%로 계상한다.
38
(5) 강관동바리
<표 2-15> 강관동바리 적용 품셈
수량 (토목) (10공㎥당) 수량 (건․기) (㎡당)

구 분 단위 2.5m 초과 3.5m 초과 3.5m 초과
2.5m 이하 3.5m 이하
~ 3.5m 이하 ~ 4.2m 이하 ~ 4.2m 이하
형 틀 목 공 인 0.54 0.58 0.63 0.05 0.06
보 통 인 부 〃 0.21 0.23 0.25 0.01 0.01
◦ 수평연결재가 필요한 경우는 다음과 같이 계상한다.
(1단 설치일 때, ㎡당)

구 분 규 격 단 위 수 량
형틀목공 설치 ․해체 인 0.02
보통인부 〃〃 0.01
비 고
※ 전체동바리 연결을 기준으로 산정된 것이다.
◦ 설치간격에 따른 요율은 다음 기준을 적용한다.
설치간격 0.6m 이하 0.6m 초과 ~ 0.8m 이하 0.8m 초과

요율(%) 120% 100% 90%
※ 설치간격은 멍에간격을 기준한 것이다.

[주] ① 본 품은 강관동바리(설치높이 4.2m까지) 설치 및 해체작업을 기준한 것이다.
② 본 품은 멍에의 설치, 해체 작업이 포함되어 있다.
③ 동바리를 지반에 설치할 경우에 지반고르기 및 콘크리트타설 등은 별도 계상한다.
④ 재료량은 설계수량을 적용한다.
⑤ 잡재료 및 소모재료(고정 못 등)는 주재료비의 5%로 계상한다.
⑥ 강관동바리의 손율은 다음과 같이 계상한다.
사용월별 3개월 6개월 12개월

손 율 (%) 6 10 19
(6) 강관비계
<표 2-16> 강관비계 적용 품셈 (㎡당)
수 량
구 분 규 격 단위 10m 초과 20m 초과
10m 이하
~ 20m 이하 ~ 30m 이하
비 계 공 설치, 해체 인 0.05 0.06 0.07
보 통 인 부 〃〃 0.02 0.02 0.02
[주] ① 본 품은 쌍줄비계의 설치 및 해체작업을 기준한 것이다.
② 본 품은 비계(발판 및 이동용 내부계단) 설치, 해체 작업이 포함되어 있다.
③ 높이 30m 초과 시 비계설치, 해체 및 비계안전 조강재 설치 품은 별도 계상한다.
39
④ 강관비계다리, 낙하물 방지 시설은 별도 계상한다.
⑤ 공구손료 및 경장비(전동 드릴 등)의 기계경비는 인력품의 2%로 계상한다.
⑥ 재료량은 설계수량을 적용한다.
⑦ 공기에 따른 손율은 기준에 따라 적용한다.
5. 교량공사 주요 공정의 표준시장단가 적용 예시를 확인한다.
• EC*** 콘크리트타설
<표 2-17> 콘크리트타설 표준시장단가
공종코드 공종명칭 규격 단위 단가 노무비율
EC110.11002 무근콘크리트타설 빈배합(leanmix) ㎥ 23,000 100%
EC120.11001 무근콘크리트타설 - ㎥ 24,080 100%
EC220.11001 철근콘크리트타설 - ㎥ 26,302 97%
EC150.11001 무근콘크리트타설 소형구조물 ㎥ 39,023 100%
출처 : 국토교통부(2016), 「건설공사 표준시장 단가」

【단가정의】
① 이 단가는 콘크리트를 타설하는데 소요되는 인건비를 포함하며, 레미콘 재료비는 제외한다.
② 인력비빔타설, 기계비빔타설등에는 이 단가를 적용하지 않는다.
③ EC110.11002 무근콘크리트 타설(빈배합)은 무근 콘크리트 타설(VIB제외), 바닥콘크리트 타설등에 적용한다.
• EC*** 콘크리트타설/ 펌프카
<표 2-18> 콘크리트타설/펌프카 표준시장단가
무근콘크리트타설 슬럼프 15
EC120.12321 ㎥ 11,073 76%
/ 펌프카 (100㎥이상/일)
철근콘크리트타설 슬럼프 15
EC220.12321 ㎥ 12,374 77%
/ 펌프카 (100㎥이상/일)

【단가정의】
① 이 단가는 콘크리트 펌프카를 사용하여 콘크리트를 타설(붐타설) 및 다짐하는데 소요되는 제비용을 포함
한다.
② 다만, 레미콘 재료비, 콘크리트 타설후 양생 및 보양비용은 제외한다.
③ 배관으로 타설해야 할 경우에는 이 단가를 적용하지 않는다.
④ 슬럼프값 또는 일일타설량에 따라, 위 단가 및 노무비율에 계수를 곱하여 적용한다.
40
(2) 철근 가공 조립
• EE00* 철근 가공 및 조립 / 현장가공
<표 2-19> 철근가공 및 조립/현장가공 표준시장단가
EE000.10000 철근 현장가공 및 조립 간단 ton 296,529 99%
EE000.20000 철근 현장가공 및 조립 보통 ton 329,594 98%
EE000.30000 철근 현장가공 및 조립 복잡 ton 377,335 98%
EE000.40000 철근 현장가공 및 조립 매우복잡 ton 405,405 98%

【단가정의】
① 이 단가는 철근의 소운반, 절단, 가공 및 조립비용을 포함하며, 철근의 재료비 및 운반비는 제외한다. 또
한, 양중장비에 의한 현장내 운반비는 포함하지 않는다.
② 산재되어 있는 소형구조물(콘크리트 10㎥미만)에서는 노무비를 30%까지 가산할 수 있다.
【단가보정】
① 단일공사에 있어 “철근가공 및 조립”의 전체수량이 10ton 미만일 경우 위 단가의 115%를 적용한다.
(3) 거푸집
• ED*** 거푸집
<표 2-20> 거푸집 표준시장단가
ED300.01000 거푸집/매끈한마감 0 ~ 7m ㎡ 30,579 65%
ED340.01000 거푸집/매끈한마감/곡면 0 ~ 7m ㎡ 49,816 73%
ED200.01000 거푸집/보통마감 0 ~ 7m ㎡ 26,714 66%
ED100.01000 거푸집/거친마감 0 ~ 7m ㎡ 21,504 64%
ED420.01000 거푸집/무늬거푸집 0 ~ 7m ㎡ 31,600 65%

【단가정의】
① 이 단가에는 거푸집의 준비, 조립 및 철거를 위한 제비용이 포함된다.
② 매끈한 마감, 보통마감, 거친마감의 적용기준은 다음과 같다.
41
규격 전용회수 적 용 기 준
T형보, 난간, 교각, 교대, 수문관의 본체, 슬래브, 교대, 교각, 옹벽, 파
매끈한
2~3회 라펫트, 날개벽 등 약간 복잡하거나 복잡한 구조 (견고하고 미려한 시
마 감
공이 요구되는 경우)
측구, 수로, 확대기초, 우물통 등 비교적 간단한 구조(안전하고 견고한

보통마감 4회
기능제공이 요구되는 경우)
수문 또는 관의 기초, 호안 및 보호공의 기초 등 극히 간단한 구조(외

거친마감 6회
관과 전혀 관계없는 경우)
③ “ED300 거푸집/매끈한마감”, “ED200 거푸집/보통마감”, “ED100 거푸집/거친마감”은 산재되어 있는

소형구조물(콘크리트 10㎥미만)인 경우에는 노무비를 30%까지 가산할 수 있다.
④ 거푸집 설치높이 7m이하에 적용하며, 7m초과시에는 매 3m 증가마다 노무비에 10%를 가산한다.
• ED43* 유로폼 거푸집

<표 2-21> 거푸집 표준시장단가
ED430.01000 거푸집 / 유로폼 0 ~ 7m ㎡ 21,288 83%

【단가정의】
① 이 단가에는 거푸집의 준비, 조립 및 철거를 위한 제비용이 포함된다.
② 거푸집 설치높이 7m이하에 적용하며, 7m초과시에는 매 3m 증가마다 노무비에 10%를 가산한다.
(4) 동바리
• AA32* 동바리
<표 2-22> 동바리 표준시장단가
AA320.01000 목재동바리 1회 공㎥ 36,450 93%
AA320.11100 강관동바리 암거용(3개월) 공㎥ 9,671 96%
AA320.21100 강관동바리 교량용(3개월) 공㎥ 20,703 96%
AA320.51000 강관동바리 수평연결재 (3개월) ㎡ 3,659 80%

【단가정의】
① 이 단가에는 동바리용 자재의 공급, 설치 및 철거 비용이 포함된다.
② 목재동바리(길이 3.6-7m, 중경 12cm, 말구 12cm)의 설치높이는 7m이내, 강관동바리(직경
48.6mm×2.4mm)는 3.5m이내를 기준한 것이다.
③ 강관동바리 수평연결재는 1단설치에 준한다.
④ 공사기간이 3개월을 초과하는 경우 또는 사용회수 2회 이상인 경우에는 위 단가 및 노무비율에 아래 표
의 계수를 곱하여 적용한다.
42
목재동바리 1회 2회 3회 4회
표준시장단가 1 0.97 0.96 0.95
노무비율 1 1.03 1.04 1.05
강관동바리(암거용) 3개월 이하 6개월 이하 12개월 이하
표준시장단가 1 1.03 1.11
노무비율 1 0.97 0.90
강관동바리(교량용) 3개월 이하 6개월 이하 12개월 이하
표준시장단가 1 1.03 1.09
노무비율 1 0.97 0.91
강관동바리(수평연결재) 3개월 이하 6개월 이하 12개월 이하
표준시장단가 1 1.14 1.46
노무비율 1 0.88 0.68
(5) 강관비계
• AA31* 강관비계
<표 2-23> 동바리 표준시장단가
AA310.10000 강관비계 3개월이하 ㎡ 10,147 88%
AA310.01100 강관비계다리 3개월이하 ㎡ 29,030 85%

【단가정의】
① 이 단가에는 강관비계 설치에 소요되는 재료비, 조립비 및 철거비 등이 포함된다.
② 강관비계는 비계발판 비용이 제외되나, 강관비계다리는 강관파이프 및 발판 비용이 포함된다.
③ 강관비계의 직경은 48.6mm, 설치높이는 30m이내를 기준한 것이다.
④ 강관비계다리는 슬로프식을 기준으로 하며, 폭은 0.9m에 준한다.
⑤ 설치높이 30m를 초과하는 경우는 매 3.5m증가마다 노무비를 10%씩 가산한다.
⑥ 공사기간이 3개월을 초과하는 경우에는 위 단가 및 노무비율에 아래 표의 계수를 곱하여 적용한다.
강관비계 3개월 이하 6개월 이하 12개월 이하
표준시장단가 1 1.06 1.21
노무비율 1 0.94 0.83
강관비계다리 3개월 이하 6개월 이하 12개월 이하
표준시장단가 1 1.09 1.27
노무비율 1 0.92 0.79
43
2-2. 단가산출 기초자료 작성
• 재료비, 노무비, 경비의 설정이 정부고시자료 및 물가 자료, 물가정보, 가격정보 등에 제
학습목표 시된 것과 일치하는지 확인할 수 있다.
• 원가계산상 간접비의 적용내용이 조달청 공시내용과 일치하는지 확인할 수 있다.
필요 지식 /
 단가산출 작성시 기초자료 확인의 필요성

단가산출서를 작성하기 위하여 가장 기본이 되는 재료비, 노무비, 환율, 중기사용료 등 필
요 자료들을 수집하여 단가산출 작성에 적용할 수 있다.
1. 재료비
공사에 직․간접적으로 투입된 재료의 비용
2. 노무비
공사를 위하여 소비된 노동의 가치이며 필요에 따라 임금, 급료, 잡급 등으로 구분된다
3. 경비
공사에 포함된 비용중 재료비, 노무비외의 비용
4. 환율
자국 화폐와 외국화폐의 교환 비율, 즉 외국화폐와 비교한 자국 화폐의 값어치를 의미한다.
5. 중기사용료
공사에 장비를 사용할 경우 발생하는 중기의 손료, 노무비, 재료비등을 의미한다.
6. 유류대
건설장비의 구동에 필요한 비용으로 한국석유공사의 공시가를 기준으로 함.
7. 노임할증
연장근로와 야근근로, 휴일근로의 경우 또는 유해 위험 작업 및 도서 오지지역인 경우에
는 노임할증을 적용 함.
8. 체적환산계수
자연상태의 흙을 운반하기 위해 굴착을 하면 흙은 흐트러지게 되고 운반된 흙을 다지면
44
체적이 감소되며 자연상태의 토량에 대한 다져진 상태의 토량 또는 흐트러진 상태의 토량
을 토량변화율 또는 토량환산계수라고도 한다.
토량변화율은 다져진 상태일 때 소요흙량, 운반시 중기 작업량, 다짐전의 포설두께 등을
구할 때 적용한다.
수행 내용 / 단가산출 기초자료 작성하기
재료·자료
Ÿ 표준품셈 (2016)
45
고려 사항
Ÿ 단가산출서 작성에 필요한 항목(노무비, 재료비, 경비)을 파악하고 각 항목별 적용방법을 확인하
여야 한다.
수행 순서
 재료비, 노무비, 경비의 설정이 정부고시자료 및 물가 자료, 물가정보, 가격정보 등에 제시

된 것과 일치하는지 확인한다.
1. 재료비에 대한 규정을 파악하여 단가산출 기초자료 작성에 활용한다.
(1) 적용법규
(가) 건설재료 및 자재의 단가는 거래실례가격 또는 통계법 제15조의 규정에 의한

지정기관이 조사하여 공표한 가격, 감정가격, 유사한 거래실례가격, 견적가격을
기준으로 하며, 적용순서는 국가를 당사자로 하는 계약에 관한 법률 시행규칙
제7조의 규정에 따른다.
(나) 재료 및 자재단가에 운반비가 포함되어 있지 않은 경우 구입 장소로부터 현장

까지의 운반비를 계상할 수 있다.
(2) 적용시기
설계내역서 작성은 최근의 물가적용을 원칙으로 한다. 단, 특별한 사정이 있을 시는
예외로 할 수 있다.
(3) 적용기준
(가) 조달청장이 조사하여 통보한 가격
(나) 기획재정부장관이 정하는 기준에 적합한 전문가격조사기관으로서 기획재정부장

관에게 등록한 기관이 조사하여 공표한 가격
(조달청장이 조사하여 통보한 가격포함 3개이상 물가자료 비교 적용)
(다) 거래실례를 직접 조사하여 확인한 가격(2이상의 사업자)
(라) 감정가격, 유사한 거래실례가격, 견적가격(2개이상)

<표 2-24> 전문가격 조사기관
한국응용 한국물가 건설경제

기관명 대한건설협회 한국물가협회
통계연구소 정보센터 연구소
자료명 거래가격 물가자료 유통물가 물가정보 건설자재
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2. 환율 및 유류대에 대한 규정을 파악하여 단가산출 기초자료 작성에 활용한다.
(1) 적용기준
외국환거래법에 의한 기준환율 또는 재정환율(금융결제원이 외환은행의 장에게통보하는 환율)
(2) 국산건설기계 가격은 공장도 가격(원)으로 도입기계는 달러화($)로 표시하고 연도초

최초로 서울외국환율중개에서 고시하는 환율을 적용 시행한다. 단, 3% 이상의 증감
이 있을 때에는 건설기계가격을 조정할 수 있다.
(3) 유류 가격은 한국석유공사 석유 정보망 서울지역의 고시가격으로 한다.
3. 노 임 (노무비)
(1) 적용기준
국가를 당사자로하는계약에관한법률 시행규칙(2013.9.23. 기획재정부령 제360호)제6조
및 예정가격 작성요령(시행 2016.1.11. 행정자치부 예규 제35호) 규정에 의거 적용한다.
(2) 노임은 통계법에 의한 통계작성승인기관(대한건설협회)이 조사 공표한 가격에 의한다.
(3) 일시고용의 시간당 노임 산출은 1일 8시간을 기준으로 한다.
(4) 상시고용의 시간당 노임 산출은 다음과 같다.
(가) 할증계수 : 16/12 × 25/20 = 1.666
(나) 상여계수 : 16/12 (상여금등 400%)
(다) 휴지계수 : 25/20 (월 25일 기준, 평균작업일수 20일)
4. 주야간 3교대 및 야간 작업시 임금 할증에 대한 규정을 파악하여 단가산출 기초자료 작

성에 활용한다.
(1) 적용기준
근로시간을 벗어난 시간외, 야간 및 휴일의 근무가 불가피한 경우에는 근로기준법 제
50조, 제56조에 의한 시간외연장근무, 야간근무(하오 10시부터 상오 6시까지사이의 8시
간의 근무), 휴일근무에 대하여는 통상임금의 100분의 50이상을 가산하여 지급한다.
(2) 야간작업시 품의 할증
공정계획에 의한 공기산출 결과 정상작업(정상공기)으로는 공기내 완공이 불가능하여
야간작업을 할 경우나 공사 성질상 부득이 야간작업을 하여야 할 경우에는 작업능률
저하를 20%까지 계상한다.
(작업능률저하 20%인 경우 적용예시 : 1 / (1-0.2) = 1.25)
(3) 고려하여야 할 항목
근로작업여건, 인원, 장비, 단가, 공사비, 공기 등을 고려하여야 한다.
47
(4) 노임 할증
(가) 일반 노임
1) 야 간
• 공 비 : 1.50 (야간작업시 노임할증 50%, 공비(공임을 뜻함))
• 작업량 : 0.80 (야간작업시 능률저하 20%)
※ 할증계수 : 1.5/0.8 = 1.875
2) 주야간
• 공 비 : 1(주간1) + 1(주간2) + 1.50(야간) = 3.50
(1일 3교대 기준 : 8시간+8시간+8시간)
• 작업량 : 1(주간1) + 1(주간2) + 0.80(야간) = 2.80
※ 할증계수 : 3.5/2.8 = 1.25
(나) 중기 노임
1) 야 간
• 공 비 : 1.50 (야간작업시 노임할증 50%)
※ 할증계수 : 1.5/0.8 = 1.875
2) 주야간
• 공 비 : 1 + 1 + 1.50 = 3.50 ∙ 작업량 : 1 + 1 + 0.80 = 2.80
※ 할증계수 : 3.5/2.8 = 1.25
(다) 중기 사용료
1) 야 간
• 공 비 : 1.00
※ 할증계수 : 1.0/0.8 = 1.25
2) 주야간
• 공 비 : 1 + 1 + 1 = 3.0 (중기는 주, 야간 공비가 일정함)
• 작업량 : 1 + 1 + 0.80 = 2.80
※ 할증계수 : 3.0/2.8 = 1.071
(라) 중기 기계손료 중 관리비는 1일 8시간을 초과하더라도 8시간으로 계산하여야

한다.
※ 주야간 : 관리비 ÷ 3
(마) 적 용
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<표 2-25> 할증비율
경 비
구 분 노무비 재료비
상각, 정비비 관리비
주 간 1 1 1 1
야 간 1.875 1.25 1.25 1.25
주야간 1.25 1.071 0.357 1.071
【주】 주야간시의 관리비 : 1 ÷ 3 × 1.071 = 0.357
5. 중기사용료 산출 기준에 대한 규정을 파악하여 단가산출 기초자료 작성에 활용한다.
(1) 노무비
(가) 단 가 : 원이하 1자리 절사
(나) 금 액 : 원이하 1자리 절사
(다) 소 계 : 원미만 절사
(2) 재료비
(가) 단 가 : 원이하 2자리 절사
(3) 경 비
(가) 단 가 : 건설기계 가격은 국산기계는 공장도 가격(원)으로, 도입기계는 달러화를

원화로 환산할 경우 천원미만 절사
(4) 기계손료의 보정
다음 건설기계가 암석굴착, 암석적재, 암석운반 등의 가혹한 작업에 사용되는 경우에
는 손료(관리비 제외)를 다음 <표2-26> 과 같이 보정 가산할 수 있다.
<표 2-26> 기계손료의 조정
기 종 가산비율
암석작업(연암, 보통암, 경암) 전석 섞인 토사
불도저 (19톤이상 제외) 25 10
굴삭기(무한궤도) 및 로더(무한궤도) 20 10
덤프트럭 25 10
출처 : 표준품셈(2016), 「기계화시공」
【주】① 전용덤프트럭(18톤 이상)과 불도저(19톤 이상)의 경우는 보정하지 않는다.
단, 타이어 불도저, 습지 불도저는 보정할 수 있다.
② 전석섞인 토사는 전석(0.5㎥이상)의 혼입율이 30%이상 말한다.
49
(5) 유류대 산정
트럭 또는 기타 운반기계로 기자재를 운반할 경우 적치에 소요되는 시간이 10분을 초
과할 때는 주행거리에 해당하는 유류만을 계상한다.
(6) 불도저와 리퍼 또는 굴삭기와 브레이커를 조합하여 사용할 때는 불도저 또는 굴삭

기의 잡재료 비율을 16%로 계상한 후 리퍼 및 브레이커의 손료를 추가하는 것이다.
6. 체적환산계수
(1) 토공에 있어 토질 시험하여 적용하는 것을 원칙으로 하나 소량의 토량인 경우에는

표준품셈의 체적환산계수표에 따를 수도 있다.
(2) 체적의 변화
흐트러진상태의체적㎥ 다져진상태의체적㎥
   
자연상태의체적㎥ 자연상태의체적㎥
(3) 체적의 변화율
<표 2-27> 체적의 변화율
종 별  
경암(硬岩) 1.70 ~ 2.00 1.30 ~ 1.50
보통암(普通岩) 1.55 ~ 1.70 1.20 ~ 1.40
연암(軟岩) 1.30 ~ 1.50 1.00 ~ 1.30
풍화암(風化岩) 1.30 ~ 1.35 1.00 ~ 1.15
폐콘크리트 1.40 ~ 1.60 별도계산
호박돌(玉石) 1.10 ~ 1.15 0.95 ~ 1.05
력(礫) 1.10 ~ 1.20 1.05 ~ 1.10
력질토(礫質土) 1.15 ~ 1.20 0.90 ~ 1.00
고결(固結)된 력질토(礫質土) 1.25 ~ 1.45 1.10 ~ 1.30
모래(砂) 1.10 ~ 1.20 0.85 ~ 0.95
암괴(岩塊)나 호박돌이 섞인 모래 1.15 ~ 1.20 0.90 ~ 1.00
모래질흙 1.20 ~ 1.30 0.85 ~ 0.90
암괴(岩塊)나 호박돌이 섞인 모래질흙 1.40 ~ 1.45 0.90 ~ 0.95
점질토 1.25 ~ 1.35 0.85 ~ 0.95
력(礫)이 섞인 점질토(粘質土) 1.35 ~ 1.40 0.90 ~ 1.00
암괴(岩塊)나 호박돌이 섞인 점질토 1.40 ~ 1.45 0.90 ~ 0.95
점토(粘土) 1.20 ~ 1.45 0.85 ~ 0.95
력이 섞인 점질토 1.30 ~ 1.40 0.90 ~ 0.95
암괴(岩塊)나 호박돌이 섞인 점토 1.40 ~ 1.45 0.90 ~ 0.95
【주】 암(경암․보통암․연암)을 토사와 혼합성토할 때는 공극채움으로 인한 토사량을 계상할 수 있다.
50
(4) 체적환산계수(f)표
<표 2-28> 체적환산계수(f)
구하는 Q 자연상태의 흐트러진상태의 다져진후의

기준이 되는 q 체 적 체 적 체 적
자연상태의 체적 1  
흐트러진 상태의 체적 1 /  1 / 
7. 건설기계의 경비산정 요령 (건설기계 손료계수 및 시간당 산출과정의 이해)
(1) 장비가격(취득가격) : 장비가격은 대한건설협회에서 매년도 적용할 건설기계 가격을

원화와 외화(USD)로 발표하고 있으며, 원화는 천원으로, 외화표시단가는 년도초 환
율(2000년부터 재정환율)을 적용하여 천원미만을 절사하고 적용한다.
(2) 내용기간 : 잔존율이 취득가격의 10%인 경우에 경제적 사용이 가능하다고 인정되는
운전시간
(3) 연간표준 가동시간 : 기계를 연간 운전하는데 가장 표준시간이라고 인정되는 시간
(4) 상각비율 : 기계의 사용에 따르는 가치의 감가비율이며, 우리나라는 잔존가치 0.1을
공제한 “1-0.1=0.9”가 내용시간중 상각이 되도록 일률적으로 규정하고 있다.
(5) 정비비율 : 기계의 경제적 내용시간 동안에 소요되는 정비비 누계액의 기계취득가
격에 대한 비율이며, 장비에 따라 별도의 비율 적용
(6) 연간 관리비율 : 연간 소요되는 기계관리비의 평균취득가격에 대한 비율이며, 계상

이 필요한 모든 기종에 연간 10%, 즉 0.1로 통일되어 있다.
(7) 경제적 내용년수 : 경제적 내용시간을 연간표준가동시간으로 나눈 값
 ×경제적 내용연수  

(8) 평균취득가격 : 평균취득가격  취득가격× 
 × 경제적내용연수
연간관리비율
(9) 연간관리비 : 연간관리비  평균취득가격× 
연간표준가동시간
51
8. 손료산정
(1) 불도저(무한궤도)
<표 2-29> 불도저(무한궤도)
시간당(10-7)
분류 규격 내용 연간표준 상각 정비 연간
번호 (ton) 시간 가동시간 비율 비율 관리비율 상각비 정비비 관리비 계
계 수 계 수 계 수
0101-0007 7 12,000 1,400 0.9 0.7 0.1 750 583 430 1,763
0010 10 12,000 1,400 0.9 0.7 0.1 750 583 430 1,763
(2) 굴삭기(무한궤도)
<표 2-30> 굴삭기(무한궤도)
시간당(10-7)
번호 (㎥) 시간 가동시간 비율 비율 관리비율 상각비 정비비 관리비 계
0201-0007 0.7 10,000 1,400 0.9 0.7 0.1 900 700 438 2,038
0010 1.0 10,000 1,400 0.9 0.7 0.1 900 700 438 2,038
(3) 덤프트럭
<표 2-31> 덤프트럭
시간당(10-7)
번호 (ton) 시간 가동시간 비율 비율 관리비율 상각비 정비비 관리비 계
0602-0105 10.5 10,000 1,400 0.9 0.7 0.14 900 700 613 2,213
0150 15 10,000 1,400 0.9 0.7 0.14 900 700 613 2,213
0240 24 10,000 1,400 0.9 0.65 0.14 900 650 613 2,163
(4) 손료산정예시
(가) 불도저(무한궤도) - 7ton의 산출과정
52
• 상각비계수 : 상각비율(0.9) ÷ 내용시간(12,000) = 0.000075 = 750-7
• 정비비계수 : 정비비율(0.7) ÷ 내용시간(12,000) = 0.0000583 = 583-7
• 경제적내용연수 : 내용연수(12,000) ÷ 연간표준가동시간(1,400) = 8.571년
• 관리비계수
 ×경제적내용연수년  연간관리비율

 × 
 ×경제적내용연수년 연간표준가동시간
    
• 손료계수의 합 : 상각비계수(750) + 정비비계수(583) + 관리비계수(430) = 1.763-7
• 취득가격 : 55,250 천원 (<표 2-33> 건설기계 가격표 참조)
• 시간당 손료(원) : 취득가격(55,250(천원))×손료계수(1.763-7) = 9,740(원미만 절삭)
(나) 굴삭시(무한궤도) - 0.7㎥의 산출과정

• 상각비계수 : 상각비율(0.9) ÷ 내용시간(10,000) = 0.00009 = 900-7
• 정비비계수 : 정비비율(0.7) ÷ 내용시간(10,000) = 0.00007 = 700-7
• 관리비계수
 ×경제적내용연수년  연간관리비율

 × 
 ×경제적내용연수년 연간표준가동시간
    
• 손료계수의 합 : 상각비계수(900) + 정비비계수(700) + 관리비계수(438) = 2.038-7
(다) 덤프트럭 – 10.5ton의 산출과정

• 상각비계수 : 상각비율(0.9) ÷ 내용시간(10,000) = 0.00009 = 900-7
• 정비비계수 : 정비비율(0.7) ÷ 내용시간(10,000) = 0.00008 = 700-7
• 관리비계수
 ×경제적내용연수년  연간관리비율

 × 
 ×경제적내용연수년 연간표준가동시간
    
• 손료계수의 합 : 상각비계수(900) + 정비비계수(700) + 관리비계수(613)=2.213-7
53
(5) 운전경비 산정
<표 2-32> 운전경비 산정
주연료 잡재료 조종원

분류번호 기계명 규격
(ℓ/hr) (주연료의 %) (인/일)
0101-0007 불도저(무한궤도) 7ton 9.0 16 1

0010 10ton 12.5 16 1
0012 12ton 14.6 16 1
0032 32ton 41.6 16 1
0201-0070 굴삭기(무한궤도) 0.7㎥ 11.6 22 1
0100 1.0㎥ 19.5 22 1
0120 1.2㎥ 20.2 22 1
0200 2.0㎥ 32.8 22 1
0602-0105 덤프트럭 10.5ton 14.1 38 1
0150 15ton 15.9 38 1
0240 24ton 23.0 38 1
0320 32ton 29.1 38 1
(6) 건설기계 가격표
<표 2-33> 건설기계 가격표
(단위 : 천원, 천달러)

가 격
기 종 분류번호
￦ $
불 도 저(무한궤도) 0101-0007 55,250

0010 107,205
0012 126,465
0032 188,640
굴 삭 기(무한궤도) 0201-0070 93,042
0100 114,000
0120 141,000
0200 262,000
덤프트럭 0602-0105 39,729
0150 64,995
0240 116,874
0320 158,722
54
9. 건설기계 시공능력의 산정 기본식
  ․․․ 
여기서  : 시간당 작업량(㎥/hr 또는 ton/hr)
 : 시간당 작업싸이클 수
 : 1회 작업싸이클당 표준작업량(㎥ 또는 ton)
 : 체적환산계수
 : 작업효율
【주】 1) 계산값의 맺음
Q : 소수점이하 3자리까지 계산하고 사사오입한다.
n : 소수점이하 2자리까지 계산하고 사사오입한다.
cm: 소수점이하 3자리까지 계산하고 사사오입한다.
2) 기계의 작업시간
기계의 시간당 작업량은 기계의 운전시간당 작업랑으로 하고, 이 운전시간은 기계의 주기관이
회전하거나 주작동부가 가동하는 시간을 말하며 주목적의 작업을 하는 실작업시간외에 작업중
의 기계이동, 기관 또는 주작동부의 예비 가동, 운전시간중의 점검 또는 조정, 주유 조합기계
때의 대기 등이 포함된다.
3) 시간당 작업량(Q)
토공에 있어서의 작업능력은 일반적으로 ㎥/hr로 표시되고 자연상태의 토량, 흐트러진 상태의
토량, 다져진 후의 토량의 세가지 표시방법이 있으며 기계종류에 따라서 (ton/hr), (㎥/hr), (m/hr)
등으로 작업량을 표시할 때도 있다.
4) 1회 작업 싸이클당 표준작업량(q)
기계는 일련의 동작을 되풀이 하는 작업을 하게 되고 이때의 1회 싸이클의 동작으로 이루어지
는 표준적인 작업조건과 작업관리 상태에 있어서의 작업량 을 1회 작업 싸이클당 표준작업량이
라고 하며 토량인 경우에는 흐트러진 상태에서 취급되는 것이 일반적이고 보통 (㎥) 또는 (ton)
으로 표시한다.
5) 시간당 작업싸이클 수(n)
 
  또는    으로 표시, 는 싸이클시간으로서 기계의 작업속도
 min   sec
나 주행속도에 따라 분(min) 또는 초(sec)로 표시한다.
6) 작업효율(  )
기기계의 시간당 작업량은 그 기계고유의 일정한 값이 아니고 작업현장의 제반조건에 따라 변
화하는 것이므로 표준적인 작업 능력에 작업현장의 여러 가지 여건에 알맞는 효율을 고려하여
산정함이 필요하며 이 작업효율은 일반적으로 능력적 요소와 시간적 요소로 구분된다.
작업효율   현장 작업 능력계수 × 실작업 시간율
7) 현장작업 능력 계수
기계의 표준적인 작업능력에 영향을 미치는 기상, 지형, 토질, 공사규모, 시공방법, 기계의 종류,
기계 조정원의 기능도, 해상에서는 파도 및 풍향 등의 작업현장 여건을 고려한 계수를 말한다.
8) 실작업시간율
기계의 상태, 공사규모, 시공방법 등에 의하여 변화하며 다음과 같이 표시한다.
실작업시간
실작업시간율  
운전시간
55
10. 불도저의 시간당 작업량 산정
[그림 2-1] 불도저 (무한궤도)
 ․  ․  ․ 
     ×

여기서  : 시간당 작업량(㎥/hr)
 : 삽날의 용량(㎥)
 : 거리를 고려하지 않은 삽날의 용량(㎥)
 : 운반거리계수
 : 작업효율
(1)  , ,  의 값
(가)  의 값(㎥)
<표 2-34>  의 값
급수 4 13
(ton) 7 10 12 15 19 28 32 33
종별 (초습지) (습지)
무한궤도 0.5 1.1 1.5 2.0 1.5 - 3.2 - 5.5 -

타이어 - - - - - 3.1 - 4.0 - 5.7
(나) 의 값(㎥)
<표 2-35> 의 값
운반거리(m) 10이하 20 30 40 50 60 70 80
 1.00 0.96 0.92 0.88 0.84 0.80 0.76 0.72
(다)  의 값(㎥)
56
<표 2-36>  의 값
자연상태 흐트러진 상태
현장조건
토질명
양 호 보 통 불 량 양 호 보 통 불 량
모래, 사질토 0.80 0.65 0.50 0.85 0.70 0.55

자갈섞인 흙, 점성토 0.70 055 0.40 0.75 0.60 0.45
파쇄암 0.35 0.25
【주】 1) 양호 : 작업현장이 넓고(배토판폭의 3배이상), 지반의 요철 등에 의한 미끄럼이 없고, 또한 하향
구배등으로서 작업속도가 충분히 기대되는 조건인 경우
2) 보통 : 작업현장은 넓으나 작업속도가 기대되지 않는 경우, 작업현장은 좁으나(배토관폭의 3배
미만) 작업속도가 충분히 기대되는 등 제조건이 중간으로 판단되는 경우
3) 불량 : 작업현장이 좁고 지반상태를 고려한 미끄럼이 많고 또 상향 구배등으로서 작업속도를 저
해하는 조건인 경우
4) 정지작업을 겸하는 경우는 0.1을 뺀 값으로 한다.
5) 터파기에 대해서는 0.05를 뺀 값으로 한다.
6) 리핑한 것은 리핑된 상태를 고려하여 그 상태에 해당하는 토질에서의 값을 취한다.
(2) 1회 싸이클 시간
 
      
   
여기서  : 1회 싸이클시간(분)  : 운반거리(m)

 : 전진속도(m/분)  : 후진거리(m/분)
 : 기어 변속시간(0.25분)
(가) 무한궤도의  및  의 값
<표 2-37> 무한궤도의  및  의 값
규 격 전진속도(m/분) 후진속도(m/분)
(ton) 1 단 2 단 3 단 4 단 1단 2단 3단
4(초습지) 40 57 100 - 63 85 -
7 43 67 92 116 53 78 107
10 42 64 88 116 50 75 105
12 40 55 75 107 48 70 100
13(습지) 40 55 75 - 48 70 -
19 40 55 75 103 46 70 98
32 40 52 70 91 43 58 78
【주】 1) 굴착 또는 굴착운반, 발근, 석재류집적 작업 등에는 전진 1단, 후진 1단을 사용한다.
2) 흐트러진 상태의 토사운반 작업 등에는 전진 2단, 후진 2단을 사용한다.
57
3) 평탄하고 흐트러진 상태의 정지 전압작업 등의 작업에는 전진 3단, 후진3단을 사용한다.
4) 제방과 같은 상향작업시에는 전진 1단, 후진 2단을 사용한다.
5) 수중작업시에는 전진 1단, 후진 1단을 사용한다.
6) 작업현장에서의 이동에는 전진 3단 또는 4단을 사용한다.
(나) 타이어형  및  의 값
<표 2-38> 타이어형  및  의 값
규 격 전진속도(m/분) 후진속도(m/분)
(ton) 1 단 2 단 3 단 1 단 2 단
15 83 200 415 92 125
28 92 200 482 92 200
33 92 210 546 110 250
주】 1) 흐트러진 상태의 토량운반, 연한 지반의 굴착 운반작업 등에는 전진 1단, 후진 1단을 사용한다.
2) 평탄하고 흐트러진 상태에 정지 및 전압작업 등에는 전진 2단, 후진 2단을 사용한다.
3) 작업현장에서의 이동에는 전진 2단 또는 3단을 사용한다.
11. 굴삭기의 시간당 작업량 산정
[그림 2-2] 굴삭기 (무한궤도) [그림 2-3] 굴삭기 (타이어)
 ․  ․  ․  ․ 
 

여기서  : 시간당 작업량(㎥/hr)
 : 버킷용량(㎥)
 : 작업효율
 : 버킷계수
 : 1회 싸이클 시간(초)
58
(1) 버킷계수()
<표 2-39> 버킷계수( )
현 장 조 건 
용이하게 굴착할 수 있는 연한 토질로서 버킷에 산적으로 가득찰 때가 많은
1.10
조건이 좋은 모래, 보통토인 경우
위의 토질보다 약간 단단한 토질로서 버킷에 거의 가득 채울 수 있는 모래,

0.90
보통토 및 조건이 좋은 점토인 경우
버킷에 가득 채우기가 어렵거나 가벼운 발파를 필요로 하는 것으로서 단단한

0.70
점토질, 점토, 역토질인 경우
버킷에 넣기 어렵고 불규칙한 공극이 생기는 것으로서 발파 또는 리퍼작업

0.55
등에 의하여 얻어진 암과 파쇄암, 호박돌, 역 등인 경우
【주】 1) 굴삭기는 위치한 지면보다 낮은 데 있는 토량의 굴착에 사용되는 것이 일반이다.
2) 버킷계수는 굴착하는 토질과 굴착 작업의 높이 또는 깊이에 따라 다르나 작업현장 조건을 고려하여
기종이 선택되므로 특수한 경우를 제외하고는 굴착작업의 깊이는 버킷계수에 영향을 주지 않는 것으
로 한다.
3) 굴삭기는 굴착된 토량을 운반하는 기계와의 상태가 작업상 균형이 유지되고 굴삭기에 대한 운반기계
의 적재높이가 적합토록 이루어져야 한다.
(2) 작업효율( )
<표 2-40> 작업효율(  )
현장조건 자 연 상 태 흐트러진 상태
토질명 양호 보통 불량 양호 보통 불량
모 래 , 사 질 토 0.85 0.70 0.55 0.90 0.75 0.60
자갈섞인 흙, 점성토 0.75 0.60 0.45 0.80 0.65 0.50
파 쇄 암 0.45 0.35
【주】 1) 자연상태의 굴삭기 작업효율
㉮ 양호 : 자연지반이 무르고, 절토작업이 최적으로 연속작업이 가능하고, 작업방해가 없는 등
의 조건인 경우
㉯ 보통 : 자연지반은 단단하지만 절토작업이 최적인 경우, 또는 자연지반은 무르지만 절토작업
이 곤란한 경우 등 제조건이 중간으로 판단되는 경우
㉰ 불량 : 자연지반이 단단하고 또한 연속작업이 곤란하며 작업방해가 많은 등 의 조건인 경우
2) 흐트러진 상태의 적용은 상기 1항의 조건중 자연지반 상태의 조건을 제외한 기타의 조건을 감
안하여 결정한다.
3) 작업장소가 수중 또는 용수작업인 경우는 불량을 적용한다.
4) 터파기에 대하여는 0.05를 뺀 값으로 한다.
5) 리핑한 것은 리핑된 상태를 고려하여 그 상태에 해당되는 토질에서의 값을 취한다.
6) 굴착작업시 지하매설물(각종 매설관등)로 인하여 작업이 현저하게 저하하는 경우는 작업효율을
별도로 정할 수 있다.
7) 주택가지역에서 상하수도관로부설등의 공사시 작업장소가 협소하고 지하매설물등으로 인하여
작업이 현저하게 저하하는 경우에는 다음의 작업효율(E)을 적용할 수 있다.
59
현장조건 자연상태
토질명 보통 불량
모래, 사질토 0.30 0.19
자갈섞인 흙, 점성토 0.26 0.15
㉮ 보통 : 작업현장이 보통의 경우나, 지하장애물이 약간 있는 경우로서 연속적인 굴착이 불가

능한 지역
㉯ 불량 : 작업현장이 협소한 경우나, 지하장애물이 많은 경우로서 연속적인 굴착이 불가능한
지역
(3) 1회 싸이클시간( )
<표 2-41> 1회 싸이클시간(  )
각도(도) 싸 이 클 시 간 (sec)
규격(㎥) 45 90 135 180
0.12 ~ 0.4 13 15 18 20
0.6 ~ 0.8 16 18 20 22
1.0 ~ 1.2 17 19 21 23
2.0 22 25 27 30
12. 덤프트럭의 시간당 작업량 산정
[그림 2-4] 덤프트럭
 ․  ․  ․ 
 


   ․

여기서  : 1시간당 작업량(㎥/hr)

 : 흐트러진 상태의 덤프트럭 1회 적재량(㎥)
 : 자연상태에서의 토석의 단위 중량(습윤밀도)(t/㎥)
60
 : 덤프트럭의 적재용량(ton)
 : 체적환산계수에서의 체적변화율
흐트러진상태의체적㎥

자연상태의체적㎥
 : 작업효율 (0.9)
 : 1회 싸이클 시간(분)
          
(1) 적재시간( ) : 적재방법에 따라 산출한다.
(2) 왕복시간( ) :
운반거리 운반거리
왕복시간분    
적재시평균주행속도 공차시평균주행속도
(3) 운반도로와 평균주행속도(km/hr)
<표 2-42> 운반도로와 평균주행속도
평균속도
도로상태
적재 공차
토치장 또는 토사장 등 열악한 조건의 도로 7 8
교차가 힘든 산간지도로 및 제방 등의 도로 10 15
교차가 가능한 산간지도로 및 제방도로, 미포장도로 15 20
2차로 이상의 공사용도로 30 35
2차로 교통량 및 교통대기가 많은 시가지 포장도로
(7,000대/일 이상)
20 25
4차로 이상의 교통량 및 교통대기가 많은 시가지 포장도로
(40,000대/일 이상)
2차로 시가지 포장도로(7,000~2,000대/일) 25 30
4차로 이상의 시가지 포장도로(40,000대/일 미만)
2차로 교외 포장도로(2,000대/일 이상) 30 35
4차로 이상의 교외 포장도로(40,000대/일 이상)
2차로 교외 포장도로(2,000대/일 미만)

35 35
4차로 이상의 교외 포장도로(40,000대/일 미만)
2차로 고속도로 또는 교통량(편도) 1일 40,000대 이상의 4차로
50 55
고속도로
4차로 고속도로(편도 교통량 1일 40,000대 미만 60 60
【주】 차로는 왕복기준이며, 주행속도는 차로수․교통량 등 현장 조건에 따라 주행속도를 측정하여 사용할
수 있다.
61
(4) 적하시간( )
적재한 토량을 내리는데 소요되는 시간으로 차례를 기다리는 시간이 포함된다.
<표 2-41> 적재시간(  )
작 업 조 건 (분)
토 질
양호 보통 불량
모래, 역, 호박돌 0.5 0.8 1.1

점질토, 점토 0.6 1.05 1.5
【주】 1) 양호 : 사토장이 넓고 정지된 상태에서 일시에 적하하는 경우
2) 보통 : 사토장이 넓으나 움직이는 상태에서 적하하는 경우
3) 불량 : 사토장이 넓지않고 천천히 움직이는 상태에서 적하하는 경우
(5) 적재장소에 도착한 때로부터 적재작업이 시작될 때까지의 시간( )
(가) 적재장소가 넓어서 트럭이 자유로이 목적장소에 진입할 수 있을 때 -- 0.15분
(나) 적재장소가 넓지는 않으나 목적장소에 불편없이 진입할 수 있을 때 -- 0.42분
(다) 적재장소가 좁아서 목적장소에 진입하는데 불편을 느낄 때 -- 0.70분
(6) 적재함 덮개 설치 및 해체시간( )
<표 2-42> 적재함 덤개 설치 및 해체시간(  )
구 분 인력에 의한 경우 자동덮개시설의 경우
시 간 (분) 3.77 0.5
(7) 적재기계를 사용하는 경우에는 싸이클시간의 산정은 다음에 의한다.

 ․ 
            
 ․ 
여기서  : 덤프트럭의 1회 싸이클시간(분)

 : 적재기계의 1회 싸이클시간(초)
 : 적재기계의 작업효율
 : 덤프트럭 1대의 토량을 적재하는데 소요되는 적재기계의 싸이클 횟수

 
․
 : 덤프트럭 1대의 적재토량(㎥)
62
 : 적재기계의 덤퍼 또는 버킷용량(㎥)
 : 리퍼 또는 버킷계수
(8) 인력 적재를 하는 경우에는 싸이클 시간 및 적재비를 다음에 의거 산정한다.

<표 2-43> 싸이클 시간 및 적재비
구 분
적재시간 (분㎥) 조 건
시 간
토 사 류 10 적재인부 5인 기준
석 재 류 12 평지인 경우
12. 단가산출 예시
(1) 터파기 (굴삭기, 0.7㎥)
[그림 2-5] 굴삭기 단가산출 작성 (예)
63
(2) 토사운반 (덤프트럭, 15ton)
[그림 2-6] 덤프트럭 단가산출 작성 (예) (1)
64
[그림 2-6] 덤프트럭 단가산출 작성 (예) (2)
65
 원가계산상 간접비의 종류와 적용기준에 대해서 알아보고 설계예산서 작성에 활용한다.
1. 공사원가계산 유의사항을 확인하여 설계예산서 작성에 활용한다.
(1) 적용기준
(가) 예정가격 작성을 위한 공사원가계산은 “지방차지단체 입찰 및 계약집행기준

제2장 예정가격 작성요령(시행 2016.1.11. 행정자치부 예규 제35호)”에 의거 산
출하여야 한다.
(나) 공사원가라 함은 공사 시공과정에서 발생한 재료비, 노무비, 경비의 합계액을 말한다.
(다) 공사 원가계산을 할 때는 공사원가계산서를 작성하고 비목별 산출근거를 명시

한 기초계산서를 첨부하여야 한다. 이 경우 재료비, 노무비, 경비 중 일부를 공
사원가 계산서상 일반관리비 또는 이윤 다음 비목으로 계상하여서는 아니 된다.
(2). 공사원가계산 제비율 대상 항목의 적용기준
(가) 공사의 종류
발주하고자 하는 공사의 종류는 건설산업기본법 제8조 동시행령 제7조「별표1」에
서 분류한 건설업의 업종과 업종별 업무내용에 따라 구분(토목공사업, 건축공사업,
토목건축공사업, 산업․환경설비공사업, 조경공사업)하며, 복합공사인 경우에는 주 공
사업종을 기준으로 분류하여 적용한다.
(나) 공사규모
공사원가계산시 적용하는 비목별 공사의 규모(5억미만∼1000억이상의 4단계구분)와
적용대상
1) 간접노무비, 기타경비 : 직접공사비(재료비+직접노무비+산출경비)의 합계액을
기준으로 적용
2) 산업안전보건관리비 : 재료비(관급자재비포함)+직접노무비의 합계액을 기준으
로 적용
3) 일반관리비, 이윤 : 추정가격(설계금액-부가가치세)을 기준으로 적용
(다) 공사기간
당해공사 시공에 소요되는 기간을 말하며 공사원가 계산시에는 설계시 책정된 공
사기간을 사용한다.
(라) 직접노무비<직노>
직접노무비는 당해공사의 작업에 직접 종사하는 근로자 노임의 합계를 말하며 공
사원가계산시에는 표준품셈에서 단위당 공량을 구하여 단가산출서 또는 일위대가
표에서 해당공종의 노임을 계산하고 공사비 산출내역서에서 최종적인 노무비의 합
계를 구하며, 노임단가는 대한건설협회에서 발표하는 시중노임단가(년2회 1월, 9월
발표)를 적용하여 산출한다.
66
(마) 재료비<재>
재료비는 당해공사의 최종 목적물에 실체를 형성하는 직접재료비와 실체를 형성하
지 않으나 보조적으로 소비되는 간접재료비의 합계를 말하며, 공사비 산출내역서의
최종적인 재료비합계액을 말한다.(사급자재비도 포함됨)
(바) 관급자재비<관급자재>
1) 당해공사에 소요되는 주요자재를 발주자가 구매하여 시공자에게 지급하여 시
공하는 재료비(도급자설치 관급자재대만을 의미하며 관급자설치 관급자재대는
해당하지 않으며 공사예정금액에서도 제외됨)로서 도급공사비에는 포함되지
않으나 공사원가계산시에는 산업안전보건관리비 계산 및 공사손해보험료 산
출시 적용된다.
2) 산출내역서의 관급자재내역(수량, 금액)은 도급예정자(시공업체 등)가 시공 또
는 설치할 관급자재(도급자 관급)와 관급자(제조업체 등)가 설치할 관급자재
(관급자 관급)를 구분하여 작성한다.
• 도급자(시공업체)설치 관급자재 : 레미콘, 아스팔트콘크리트, 흄관 등
• 관급자(제조업체)설치 관급자재 : 보도휀스, 차량방호책 등
3) 관급자재 조달수수료는 기획재정부 총사업비 관리지침 제70조, 제71조에 의해
시설부대경비 중 시설부대비예산에 포함되며 공종별 또는 내역별로 개별 요
율을 적용하여 산정하지 않는다.
(사) 산출경비<산경>
산출경비는 당해공사에 소요되는 경비 중 공사원가계산시 비율로서 계상되는 제경
비항목을 제외하고 단가산출서, 일위대가표, 산출내역서 등에 직접 계산하는 직접
공사비의 경비를 말한다.
< 단위가격 세부비목 전체를 경비로 계상하는 공종예시 >
• 각종자재의 운반, 하역, 상하차 조작비용(공사현장에서의 자재, 골재, 토사운반 등
은 기계경비 등으로 구분 적용)
• 품질시험비, 품질시험차량비, 품질관리활동비
• 가설사무소 등 가설건물, 가설울타리, 낙하물 방지시설, 가설부지임대료 및 정지
비등
• 안전관리에 필요한 안전휀스, 교통신호시설 등 공사시행중 교통소통, 통행안전을
위한 비용
• 폐기물처리에 소요되는 폐기물의 중간수집, 상차, 운반, 최종처리비 등
• 환경보전관련
• 비산먼지 : 세륜시설, 살수시설, 살수차량, 방진덮개, 방진벽, 방진망(막) 등
• 소음ㆍ진동 : 방음벽, 방음막, 소음기, 방음덮개, 방음터 등
67
• 수질오염 : 오폐수처리시설, 가배수로, 임시용 측구, 절성토면 비닐 덮개, 침사 및
응집시설, 오탁방지막, 오일펜스, 이동식 간이화장실 등
2. 간접노무비에 대한 산정방법을 확인하여 설계예산서 작성에 활용한다.
(1) 적용해설 : 직접 공사현장에 종사하지 않으나 공사현장에서 보조작업에 종사하는

노무자, 종업원과 현장관리자 등의 비용(기본급, 제수당, 상여금, 퇴직급여충당금의
합계액)
(2) 적용근거 : 예정가격 작성요령(시행 2016.1.11. 행정자치부 예규 제35호)
(3) 적용기준 : 조달청 당해연도 제비율 적용(공사금액, 공사기간에 따라 요율 적용)
(4) 적용방법 : 직접노무비 × 요율
(5) 적용대상 : 모든 건설공사
3. 산업재해보험료에 대한 산정방법을 확인하여 설계예산서 작성에 활용한다.
(1) 적용해설 : 건설근로자의 산업재해를 보상하기 위한 제도
(2) 적용근거 : 고용보험 및 산업재해보상보험의 보험료징수등에 관한법률 제14조 제3

항 및 동법 시행령 제13조
(3) 적용기준 : 사업종류별 산업재해보상보험료율(고용노동부 고시)
(4) 적용방법 : (직접노무비 + 간접노무비) × 요율

다만, 총공사금액[(도급금액+관급재료)에서 부가세 제외] 2천만원 미만의 건설 공사를
건설업자가 아닌 자가 시공시 적용 제외
4. 고용보험료에 대한 산정방법을 확인하여 설계예산서 작성에 활용한다.
(1) 적용해설 : 실업의 예방, 고용의 촉진 및 근로자의 작업능력 개발 향상과 더불어 근

로자의 생활에 필요한 급여를 지급하여 실직근로자의 생활안정 및 재취
업을 지원하는 비용
(2) 적용근거 : 고용보험 및 산업재해보상보험의 보험료징수등에 관한법률 제14조 제1

항 및 동법시행령 제12조
(3) 적용기준 : 공사금액에 따라 해당등급 요율(국토교통부 고시)

※ 등급은 조달청의 유자격자명부기준에 따름
• 일반(등급)공사 : 해당등급 요율적용
• PQ, 실적대상공사 : 공사금액에 따라 해당등급(토목, 건축 구분)요율 적용
• 수의계약 대상공사 : 해당업체 시공능력평가액의 등급요율 적용
• 그 밖의 공사 : 공사금액에 따라 해당등급 요율 적용
(4) 적용방법 : (직접노무비+간접노무비)×요율
68
다만, 총공사금액[(도급금액+관급재료)에서 부가세 제외] 2천만원 미만의 건설공사를
건설업자가 아닌 자가 시공시 적용 제외
5. 국민건강보험료에 대한 산정방법을 확인하여 설계예산서 작성에 활용한다.
(1) 적용해설 : 건설근로자의 건강증진(질병, 부상)의 목적에 충당하는 비용
(2) 적용근거 : 건설산업기본법 제22조 제5항, 국민건강보험법 제6조, 시행령 제9조 등
(3) 적용기준 : 국토교통부 고시 요율
(4) 적용방법 : 직접노무비×요율
(5) 적용대상 : 공사기간이 1개월 이상인 모든 건설공사
6. 국민연금보험료에 대한 산정방법을 확인하여 설계예산서 작성에 활용한다.
(1) 적용해설 : 건설근로자의 생활안정과 복지증진의 목적에 충당하는 비용
(2) 적용근거 : 국민연금법 제6조, 시행령 제2조 등
(5) 공사기간이 1개월 이상인 모든 건설공사
7. 노인장기요양보험료에 대한 산정방법을 확인하여 설계예산서 작성에 활용한다.
(1) 적용해설 : 건설근로자의 생활안정과 복지증진의 목적에 충당하는 비용
(2) 적용근거 : 노인장기요양보험법 제9조제1항 및 같은 법시행령 제4조
(4) 적용방법 : 국민건강보험의 보험료×요율
(5) 적용대상 : 공사기간이 1개월 이상인 모든 건설공사
8. 건설근로자 퇴직공제 부금비에 대한 산정방법을 확인하여 설계예산서 작성에 활용한다.
(1) 적용해설 : 근로기준법에 의한 법정퇴직금을 수혜받지 못하는 건설현장 일용근로자

의 고용안정을 위해 퇴직공제금을 지급하기 위해 건설근로자가 퇴직공
제에 가입하는데 소요되는 비용
(2) 적용근거 : 건설산업기본법 제87조 및 시행령 제83조 및 건설근로자의 고용개선 등

에 관한법률(고용노동부 소관)
(5) 적용대상 : 추정금액 3억원 이상 건설공사
69
9. 산업안전보건관리비에 대한 산정방법을 확인하여 설계예산서 작성에 활용한다.
(1) 적용해설 : 작업현장의 산업재해 및 건강장해 예방을 위하여 법령에 의거 요구되는

비용
(2) 적용근거 : 산업안전보건법 제30조, 동시행령 제26조의 5, 동시행규칙 제32조 및 제

32조의 3 건설업산업안전보건관리비계상 및 사용기준(노동부고시 제
2013-47호,‘13.10.14)
(3) 적용기준 : 공사금액 및 공사기간에 따라 해당 요율(노동부 고시)
<표 2-44> 공사종류 및 규모별 안전관리비 계상기준표
대상액 5억원 이상 50억원 미만

5억원 미만 50억원 이상
공사종류 비율(x) 기총액(c)
일반건설공사(갑) 2.93 % 1.89 % 5,349천원 1.97 %
일반건설공사(을) 3.09 % 1.99 % 5,499천원 2.10 %
중 건 설 공 사 3.43 % 2.35 % 5,400천원 2.44 %
철도․ 궤도신설공사 2.45 % 1.57 % 4,411천원 1.66 %
특수 및 기타건설공사 1.85 % 1.20 % 3,250천원 1.27 %
출처 : 국토교통부(2014), 「산업안전보건법, 건설기술진흥법」

【주】 산업안전보건법시행규칙 제121조 : 건설기술진흥법 제60조의 규정에 의한 안전관리계획을 수립하여
야 하는 건설 공사에 해당하는 경우에는 유해ㆍ위험방지계획서와 안전관리계획서를 통합하여 작성
한 서류를 제출할 수 있다.
(4) 적용방법 : a, b중 작은 금액적용
(가) (직접재료비+직접노무비+도급자 관급자재)×율
(나) (직접재료비+직접노무비)×율×1.2
(5) 적용대상 : 공사금액(도급금액 + 관급금액) 4천만원 이상 건설공사
(6) 수급인 또는 자기공사자는 안전관리비를 다음 각 호의 항목별 사용기준에 따라 건설사

업장에서 근무하는 근로자의 산업재해 및 건강장해 예방을 위한 목적으로만 사용하여야
한다.
10. 기타경비에 대한 산정방법을 확인하여 설계예산서 작성에 활용한다.
(1) 적용해설 : 현장을 관리하는 비용으로 품셈 또는 법령에 의하여 산출이 불가능한비목

(수도광열비, 복리후생비, 소모품비 및 사무용품비, 여비․교통통신비, 세금
과 공과, 도서인쇄비, 지급수수료)에 대하여 원가계산에 의한예정가격 작성
준칙을 근거로 한국은행 발간 기업경영분석 및 대한건설협회 발간 완성공
사원가분석 등을 상호 보완적으로 활용하여 기타경비율 결정
70
(3) 적용기준 : 조달청 당해연도 공사의 유형별 제비율 요율
(4) 적용방법 : (직접재료비+직접노무비+간접노무비)×율
11. 환경관리비에 대한 산정방법을 확인하여 설계예산서 작성에 활용한다.
(1) 적용해설 : 건설공사현장에 설치하는 환경오염방지시설의 설치 및 운영에 소요되는

비용
(2) 적용근거 : 건설기술진흥법 66조의3, 동법시행규칙 제61조의3, 동법시행규칙[별표8]
(3) 적용기준 : 건설현장에 설치하는 환경오염방지시설의 설치 및 운영에 드는 비용을

표준품셈 등 원가계산에 따라 산출한 비용과 요율로 반영된 환경보전비
을 합하여 건설기술진흥법 시행규칙[별표8]의 요율 이상을 반영한다.
(4) 적용방법 : 환경관리비 세부 산출기준 (건설기술진흥법 시행규칙 별표8)
(가) 건설공사현장에 설치하는 환경오염방지시설의 설치 및 운영에 드는 비용(이하

“환경보전비”라 한다)은 직접공사비에 다음의 요율 이상을 적용하여 계상하
되,표준품셈 등 원가계산에 따라 산출한 환경보전비를 포함한다.
(나) 환경관리와 관련한 시험검사비, 교육훈련비, 점검비, 인증비 및 홍보물제작비

등환경보전비를 항목별로 명시할 수 없는 경우에는 (1)의 요율에 따라 산정한
환경보전비에서 12% 상당액을 그 밖의 환경보전비로 계상할 수 있다.
<표 2-45> 공사의 종류에 따른 환경관리비 적용요율
공사의 종류 요율
도로 0.9 %
플랜트 0.4 %
지하철 0.5 %
철도 1.5 %
토 목 상하수도 0.5 %
항만(오탁방지막 또는 준설토방지막을 설치하는 경우) 0.8 % (1.8 %)
댐 1.1 %
택지개발 0.6 %
그 밖의 토목공사 0.8 %
주택(재개발 및 재건축) 0.7 %
건 축 주택(신축) 0.3 %
그 밖의 건축공사 0.5 %
71
(다) 건설공사현장에 설치하는 환경오염방지시설은 다음의 시설과 그 밖에 환경관련
법령에 규정된 시설을 말한다.
1) 비산먼지 : 세륜시설(세륜장의 포장 및 침전물 보관시설을 포함한다), 살수시
설, 살수차량, 방진덮개[도로 등의 절취, 절개 및 법면(法面) 사용분을 포함한
다], 방진벽, 방진망(막), 진공청소기, 간이칸막이, 이송설비 분진억제시설, 집
진시설 (이동식, 분무식), 기계식 청소장비 등 「대기환경보전법」의 규정을
준수하기위한 시설
2) 소음ㆍ진동 : 방음벽(이동 및 설치 비용을 포함한다), 방음막, 소음기, 방음덮
개, 방음터널, 방음림, 방음언덕, 흡음장치 및 시설, 탄성지지시설, 제진시설,
방진구시설, 방진고무, 배관진동절연장치 등 「소음ㆍ진동관리법」의 규정을
준수하기 위한 시설
3) 폐기물 : 소각시설, 쓰레기슈트, 폐자재 수거박스, 폐기물 보관시설(덮개, 배수
로), 건설오니 처리시설, 브레이커, 폐기물 선별기 등 「폐기물관리법」및
「건설폐기물의 재활용촉진에 관한 법률」의 규정을 준수하기 위한 시설 -
수질오염: 오폐수처리시설(수질 TMS 포함), 가배수로, 임시용 측구, 절성토면
비닐덮개, 침사 및 응집시설, 오탁방지막, 오일펜스, 유화제, 흡착포, 단독정화
조, 이동식 간이화장실 등 「수질 및 수생태계 보전에 관한 법률」의 규정을
준수하기 위한 시설

다만, 전기, 정보통신, 소방시설, 문화재수리공사는 제외한다.
12. 공사이행보증수수료에 대한 산정방법을 확인하여 설계예산서 작성에 활용한다.
(1) 적용해설 : 최저가입찰대상공사(추정가격 300억원 이상인 공사, 시행령 제6장 및 제8

장에 따른 공사계약인 공사)에 대하여는 반드시 공사이행보증서로 계약이
행을 보증하게 하기 위해 소요되는 비용
(2) 적용근거 : 국가를 당사자로 하는 계약에 관한법률 시행령 제52조 1항
(3) 적용기준 : 조달청 당해연도 제비율 요율
(4) 적용방법
<표 2-46> 공사규모별 공사이행보증수수료 적용방법
공사규모 적용방법
2 5 0 억원 ( 직 접공 사 비 ) 미 만 [5.6백만원+(직접공사비–140억원)x0.0264%]x공기(년)
250억원(직접공사비) 이상 ~
[8.5백만원+(직접공사비–250억원)x0.0200%]x공기(년)
5 0 0 억원 ( 직 접공 사 비 ) 미 만
5 0 0 억원 ( 직 접공 사 비 ) 이 상 [13.5백만원+(직접공사비–500억원)x0.0140%]x공기(년)
72
(5) 적용대상 : 추정가격 300억원 이상 공사(국가계약법시행령 제52조제1항), 시행령 제6장
및 제8장에 따른 공사계약인 경우
13. 건설하도금대금 지급보증서 발급수수료에 대한 산정방법을 확인하여 설계예산서 작성

에 활용한다.
(1) 적용해설 : 하도급계약시 소요되는 지급보증서발급에 소요되는 비용
(2) 적용근거 : 건설산업기본법 제34조 3항 및 동시행령 제34조의 3
(3) 적용기준 : 국토교통부 고시 요율 (국토교통부 고시 제2013-808 호)
<표 2-47> 공사규모별 건설하도금대금 지급보증서 발급수수료 요율
공사규모 요율
50억원 미만 0.081 %
50억원 ~ 100억원 미만 0.080 %
100억원 ~ 300억원 미만 0.075 %
300억원 이상 건축 0.068 %
(최저가낙찰 대상공사) 토목(산업설비 포함) 0.071 %
컨키․대안공사 0.084 %
14. 건설기계대여금 지급보증서 발급수수료에 대한 산정방법을 확인하여 설계예산서 작성

에 활용한다.
(1) 적용해설 : 건설기계 대여업자와 건설기계 대여계약을 체결한 경우 그 대금의 지급

을 보증하는 보증서를 건설기계 대여업자에게 지급하는 비용
(2) 적용근거 : 건설산업기본법 제68조의3 제3항 및 동법시행령 제64조의3 제1항
(3) 적용기준 : 국토교통부 고시 요율 (국토교통부 고시 제2013-331 호)

[ 발주자와 종합건설업자가 계약하는 원도급 산출내역서 ]
(가) 토목공사(토목·건축공사 포함) : 0.41%
(나) 건축공사 : 0.07%
(다) 산업·환경설비공사 및 조경공사 : 0.13%
(4) 적용방법 : (직접재료비+직접노무비+산출경비)×율
73
15. 일반관리비에 대한 산정방법을 확인하여 설계예산서 작성에 활용한다.
(1) 적용해설 : 기업의 유지를 위한 관리활동부분에서 발생하는 제비용
(2) 적용근거 : 국가를 당사자로 하는 계약에 관한 법률 시행규칙 제6조, 제8조
(3) 적용기준 : 예정가격 작성요령(시행 2016.1.11. 행정자치부 예규 제35호), 조달청 당

해연도 제비율 요율
<표 2-48> 공사원가별 일반관리비 적용 비율
일반건설공사 전문․전기․정보통신․소방 및 기타공사
공사원가 일반관리비율 (%) 공사원가 일반관리비율 (%)
50억원 미만 6.0 5억원 미만 6.0

50억원 ~ 300억원 미만 5.5 5억원 ~ 30억원 미만 5.5
300억원 ~ 1,000억원 미만 4.8 30억원 ~ 100억원 미만 4.8
1,000억원 이상 4.3 100억원 이상 4.3
(4) 적용방법 : (재료비+노무비+경비)의 합계액(순공사원가))×율
16. 이윤에 대한 산정방법을 확인하여 설계예산서 작성에 활용한다.
(1) 적용해설 : 영업이익
(3) 적용기준 : 조달청 당해연도 제비율 요율

※ 원가계산에 의한 예정가격 작성 기준의 이윤율은 상한을 규정한 것으로 발주관서
의 계약담당공무원이 계약목적물의 성격 및 예산사정 등을 감안하여 동 비율을 축
소 적용 가능 (질의회신 회제41301-353 ‘03.3.29)
(4) 적용방법 : ((노무비+경비)+일반관리비)의 합계액×율
17. 공사손해보험료에 대한 산정방법을 확인하여 설계예산서 작성에 활용한다.
(1) 적용해설 : 공사손해보험에 가입할 때 지급하는 보험료
(2) 적용근거 : 국가를 당사자로 하는 계약에 관한 법률 시행령 제53조제2항
예정가격 작성요령(시행 2016.1.11. 행정자치부 예규 제35호)
서울특별시 건설공사 손해보험료 절감 개선방안(시장방침 0124호)
74
(3) 적용기준 : 보험료율은 보험개발원, 손해보험회사등 으로부터 제공받아 이를 기초로
하여 산정한다.
(4) 적용방법 : ((재료비+노무비+경비)+일반관리비)의 합계액×율
(가) 발주기관이 지급하는 관급자재가 있을 경우에는 보험가입 대상 공사부분의 총

공사원가와 관급자재를 합한 금액에 공사손해보험료율을 곱하여 계상한다.(부가
가치세는 제외)
(나) 공사손해보험료 산정의 근거가 되는 보험가입대상 공사부분의 항목 등을 설계

서에 명시하여야 한다.
(다) 서울특별시에서 발주하는 건설공사는 총공사원가에 이윤을 제외하고 보험가입

금액을 공사 손해보험료 원가계상토록 개선 시행한다.
(라) 공사발주시 입찰공고 또는 현장설명서, 입찰안내서의 설계서 작성지침 등에 공

사손해보험요 계상시 개선내용을 명시하여 시행한다.
(5) 적용대상 : 국가계약법 시행령 제94에 따른 일괄‧대안입찰 대상공사 및 특정공사,

제126조에 따른 기술제안입찰 공사, 해당공종 추정가격이 200억원 이상
인 공사로서 다음 공사에 대하여는 특별한 사유가 없는 한 계약상대자
에게 의무적으로 보험에 가입하게 해야 한다.
18. 안전관리비에 대한 산정방법을 확인하여 설계예산서 작성에 활용한다.
(1) 적용해설 : 건설공사 안전관리에 필요한 비용
(2) 적용근거 : 건설기술진흥법 시행령 제100조의1, 동법시행령 제98조1의 1항「시설물

의 안전관리에 관한 특별법」제2조 제2호 및 제3호 예정가격 작성요령
(시행 2016.1.11. 행정자치부 예규 제35호)
(3) 적용기준
(가) 안전관리계획의 작성 및 검토비용
(나) 안전점검 비용
• 정기안전점검 + 초기점검 (영 제100조 1항에 따른 종합보고서 작성비용 포함)
• 초기점검 추가조사 비용
(다) 발파·굴착 등의 건설공사로 인한 주변 건축물 등의 피해방지대책 비용
(라) 공사장 주변의 통행안전 및 교통소통을 위한 안전시설의 설치 및 유지관리 비용
(마) 기타 발주자가 안전관리에 필요하다고 판단되는 비용
(4) 적용대상 : 건설기술진흥법 시행령 제100조의1에 해당하는 건설공사
시설물의 안전관리에 관한 특별법 제2조 제2호 및 제3호에 따른 1종 시

설물 및 2종 시설물의 건설공사
75
19. 현장시공 상세도면의 작성비에 대한 산정방법을 확인하여 설계예산서 작성에 활용한다.
(1) 적용해설 : 관련법령에 따라 당해 목적물의 시공을 위하여 도면, 시방서 및 작업계획

등에 따른 시공상세도를 작성하는데 소요되는 비용
(2) 적용근거 : 건설기술진흥법 제48조 제4항 제1호, 동시행규칙 제42조
(3) 적용기준 : 엔지니어링사업대가의 기준(지식경제부 고시 제2011-77호, 2011.4.27)의시공

상세도작성비의 요율 적용
※ 시공상세도면의 수량은 현장여건에 따라 확정되므로 사전에 작성될 도면의 예정수
량을 정하고, 현장시공시 시공상세도면의 작성 목록에 따라 작성한 후 당초예정수
량보다 실제 작성된 수량에 증감이 있는 경우 발주자의 승인을 받은 수량에 따라
사후에 정산하여야 한다.
(4) 적용방법 : 시공상세도면의 작성 예정수량은 시공상세도작성비의 요율에 따라 구한 시

공상세도작성비를 시공상세도 1장당 단가에 따라 산출한 시공상세도 1장당
단가로 나누어 구한다.
20. 기술사용료에 대한 산정방법을 확인하여 설계예산서 작성에 활용한다.
(1) 적용해설 : 당해 계약목적물을 시공하는데 직접 필요한 노우하우비(Know-How費) 및

동 부대비용으로서 외부에 지급되는 비용
(2) 적용근거 : 건설기술진흥법 제14조 제2항 및 동법 시행령 제34조 제1항 예정가격

작성요령(시행 2016.1.11. 행정자치부 예규 제35호)
(3) 적용기준 : 건설신기술 기술사용료 적용기준(국토교통부 훈령 제376호, 2014.5.23.)의

기술사용 요율
(4) 적용방법 : 기술사용료는 신기술공사비에 일정 요율과 낙찰률을 곱하여 산출한다.
단, 8.5%를 초과하지 않도록 한다.
[ 공사 참여유형에 따른 기술사용료 ]
(가) 기술개발자가 기술지도 등 간접적으로 참여하는 경우에는 기술사용료를 지급한

다. 다만, 기술개발자가 재료를 직접 제공하는 경우에는 신기술공사비에서 재료
비를 제외할 수 있다.
(나) 기술개발자가 직접 시공에 참여하는 경우에는 기술사용료를 지급하지 아니한다.
76
<표 2-49> 기술사용료 요율표
신기술 공사비 기술사용요율 (%)

1억원 이하 8.5
2억원 8.3
5억원 8.0
10억원 7.5
20억원 6.8
50억원 6.0
100억원 5.0
100억원 초과 3.5
(5) 적용대상 : 발주청이 시행하는 건설공사에 대하여 적용한다.
21. 특허권사용료에 대한 산정방법을 확인하여 설계예산서 작성에 활용한다.
(1) 적용해설 : 특허권사용료는 타인 소유의 특허권을 사용한 경우에 지급되는 비용
(3) 적용기준 : 특허권자와 특허권사용협약서를 작성하여 특허권사용료 반영
(4) 적용방법 : 특허권사용료는 특허권자의 특허를 사용하여 제품을 생산 및 판매하는 경

우에 특허권사용협약서를 작성하고 특허권사용료의 액수 및 지급방법을 기
재하고, 특허의 사용범위와 협약의 유효기간을 정확히 명시해야 한다.
(5) 적용대상 : 발주청이 시행하는 건설공사에 대하여 적용한다.
77
교수 방법
• 단가산출 및 일위대가 작성에 따른 적용 기준들에 대해서 설명한다.
• 표준품셈 및 표준시장단가 자료를 통하여 각 공정별 단가산출서와 일위대가의 구성방법에 대해

서 설명한다.
• 재료비, 노무비, 경비의 설정이 정부고시자료 및 물가자료, 물가정보, 가격정보 등에 제시된

것과 일치하도록 적용하는 방법과 확인방법을 설명한다.
• 원가계산상 간접비의 적용내용이 조달청 고시내용과 일치하는지 확인할 수 있는 방법에 대하여

설명한다.
학습 방법
• 단가산출 및 일위대가 작성에 따른 적용 기준들에 대해서 이해한다.
• 표준품셈 및 표준시장단가 자료를 통하여 각 공정별 단가산출서와 일위대가의 구성방법에 대해

서 이해한다.
• 재료비, 노무비, 경비의 설정이 정부고시자료 및 물가자료, 물가정보, 가격정보 등에 제시된

것과 일치하도록 적용하는 방법과 확인방법을 이해한다.
• 원가계산상 간접비의 적용내용이 조달청 고시내용과 일치하는지 확인할 수 있는 방법에 대하여

이해한다.
78
학습2 평 가
평가 준거


성취수준
상 중 하
- 수량산출서의 산출근거로 단가산출서 및 일위대가의 구
성내용을 검토하여 이상 유․무를 확인할 수 있다.
단가산출 기준
- 표준품셈 및 실적공사비 자료를 통하여 각 공종별 단가
작성
산출서와 일위대가의 구성방식 및 내용의 적정성 여부
를 확인할 수 있다.
- 재료비, 노무비, 경비의 설정이 정부고시자료 및 물가자
단가산출 료, 물가정보, 가격정보 등에 제시된 것과 일치하는지
기초자료 확인할 수 있다.
작성 - 원가계산상 간접비의 적용내용이 조달청 공시내용과 일
치하는지 확인할 수 있다.
평가 방법
• 서술형
성취수준
상 중 하
- 수량산출서의 산출근거로 단가산출서 및 일위대가 작성

하기 위한 기초자료들의 대한 적용 기준 이해
단가산출 기
- 표준품셈 및 표준시장단가 자료들의 구성방식을 파악하
준 작성
여 각 공정별 단가산출서와 일위대가의 구성하는 방법
에 대해 이해
료, 물가정보, 가격정보 등에 제시된 항목들을 파악하여
단가산출
단가산출 기초자료 작성시 적용하는 방법과 확인 방법
기초자료
을 이해
작성
- 조달청 고시내용을 확인하고 원가계산상 간접비의 종류
및 적용근거, 적용방법 적용대상 등에 대해 이해
79
성취수준
상 중 하
- 수량산출서의 산출근거로 단가산출서 및 일위대가 작성

하기 위한 기초자료들의 대한 적용 기준 이해 능력
단가산출
기준 작성 - 표준품셈 및 표준시장단가 자료들의 구성방식을 파악하
여 각 공정별 단가산출서와 일위대가의 구성하는 방법
에 대해 이해 능력

료, 물가정보, 가격정보 등에 제시된 항목들을 파악하여
단가산출 단가산출 기초자료 작성시 적용하는 방법과 확인 방법
기초자료 을 이해 능력
작성
- 조달청 고시내용을 확인하고 원가계산상 간접비의 종류
및 적용근거, 적용방법 적용대상 등에 대해 이해 능력
피드백
1. 사례연구
- 단가산출서 및 일위대가 작성에 따른 적용기준과 표준품셈 및 표준시장단가 자료를 통하
여 각 공종별 단가산출서와 일위대가의 구성방식에 대한 내용 적정성을 이해하는데 어려
움을 느끼는 경우 교량설계사례(단가산출서, 일위대가), 표준품셈 등을 수집하여 정리하게
한다.
2. 서술형
80
학습 2 공사비산출 관련자료 확인하기(LM1402010409_14v2.2)
학습 3
(LM1402010409_14v2.3)
3-1. 수량산출기준 작성
학습목표 • 교량 수량산출 기준에 따라 설계도면에서 공종별 자재의 수량을 산출할 수 있다.
필요 지식 /
 교량의 구성
난 간
코 핑
슬래브 상부
거 더 구조
기초슬래브 교 대
하부
교 각
구조
말 뚝
[그림 3-1] 교량의 구성도
81
1. 상부구조
(1) 상부구조는 교대나 교각 위에 있는 구조를 말하며, 일반적으로 주형(Girder), 슬래브

등으로 구성되어 있다.
(2) 상부구조 형식별 교량의 종류
(가) 슬래브교 : RC슬래브, PSC 슬래브, 중공 슬래브 등
(나) 거더교 : Steel Box 거더교, 강상판형교, PSC Beam교, PSC Box 거더교, Preflex
거더교
(다) 트러스교 : WARREN 트러스, K트러스, PRATT 트러스교, HOWE 등

3개의 부재를 삼각형으로 연결한 골조구조를 트러스라 하며 이것을 연속시킨 주요
트러스에 의해 만들어진 교량을 트러스교라 한다.
• PRATT TRUSS : 사재가 만재하중에 인장력을 받도록 배치한 트러스(지간 50m내외)
• HOWE TRUSS : 사재가 만재하중에 따라 압축력을 받도록 배치한 트러스
• WARREN TRUSS : 상로의 단지간에 적용지간 60m내외
• K-TRUSS : 지간 90m이상 적용
• BALTIMORE TRUSS : 지간 90m이상 적용
(라) 아치교 : 2-hinged arch, 3-hinged arch, Fixed-arch등

• 상로 아치교 : 교상이 아치 위에 놓이는 다리
• 중로 아치교 : 교상이 중간에 자리 잡은 다리, 가운데 부분에서는 교상이 아치에
매달리고 양 끝에서는 아치위에 놓인다.
• 하로 아치교 : 교상이 아치 아래에 매달려 있는 다리
• 2힌지 아치교(2-Hinged Arch Bridge) : 일반아치교에서 가장 폭넓게 사용되는 형식
으로 미관 및 경제성이 우수하나 지반상태가 좋은 곳에서 적용 가능하다. 아치리
브를 트러스 구조의 Braced Rib를 적용하였을 경우 300m 이상의 교량에도 적용이
가능하다.
• 3힌지 아치교(3-Hinged Arch Bridge) : 3힌지 아치는 2힌지 아치의 크라운에 힌지
를 추가한 것으로 정정 구조이다. 그러나, 교량의 중앙에 힌질르 설치하는 것은 힌
지에서의 처짐이 과다해지고, 내구성이 저하되어 초기 아치교 이후로는 거의 사용
되지 않는 구조이다.
• 고정 아치교(Fixed Arch Bridge) : 아치교로서는 가장 경제적인 형식이나 지점에서
수평반력외에 고정모멘트가 크기 때문에 지지력이 양호한 지반에서만 적용 가능하
다. 다른 형식에 비해 강성이 크므로 처짐량은 적으나 장지간의 아치교에서는 부
가응력이 상당히 커지는 단점이 있다. 고정 아치교는 지점을 힌지로 처리하기 곤
란한 콘크리트교에 주로 사용된다.
82
타이드 아치교는 아치리브에서의 수평반력을 Tie로 부담시켜 아치 지점부에서는 연
직반력만이 전달된다. 따라서 수평력이 크게 작용하지 않아 지반상태가 양호하지 않
은 곳에서도 적용이 가능하다. 그러나, 아치리브가 과대해지는 경향이 있어 경제성
측면에서 불리한 단점이 있다.
(마) 라멘교 : 콘크리트 라멘교, 합성형 라멘교 등
(바) 사장교 : 강사장교, 콘크리트 사장교 등

교각위에 세운 탑에서 비스듬히 드리운 케이블오 주빔을 지탱하도록 설계된 ㅅ교량
을 의미한다.
(사) 현수교 : 타정식 (earth-anchored)과 자정식(self-anchored) 현수교

• 자정식 현수교
주케이블을 앵커리비에 고정하지 않고 보강형에 직접 고정하는 방식
• 타정식 현수교
교량 시․종점부에 별도의 앵커리지를 만들어 주케이블을 고정하는 방식
(3) 교량형식별 적정 연장
(가) R.C Rahmen : L=15.0m
(나) PSC Beam : L=25.0~35.0m
(다) PSC Beam 계열(개량형) : 35.0~50.0m
(라) Steel Box교 : 50.0~70.0m
(마) 특수교량 : 70.0m이상
2. 하부구조 (교대 및 교각)
(1) 하부구조는 상부구조에서 작용하는 하중을 지반에 안전하게 전달하는 역할을 하는

교대와 교각을 의미 한다.
(2) 하부구조 형식은 교대의 경우 역T형 교대, 중력식 교대, 부벽식 교대 등이 있으며,
교각의 경우 T형 교각, 문형 교각, 횃불형 교각, 벽식 교각 등이 있다. 하부구조의
형식에 따라 수량산출 항목은 거의 동일하므로 형식에 따라 수량산출 항목이 상이
한 하부구조 중 기초형식의 종류 및 특징을 알아보도록 한다.
(3) 교대는 교량의 시종점부의 받침을 교각은 시종점부 이외의 중간 받침을 나타낸다.
(4) 하부구조 형식별 종류
(가) 교대의 종류 : 역T형 교대, 중력식 교대, 부벽식 교대 등
(나) 교각의 종류 : T형 교각, 문형 교각, 횃불형 교각, 벽식 교각 등
83
3. 하부구조 (기초)
(2) 직접기초
견고한 지반
[그림 3-2] 직접기초
(가) 상부 구조로부터의 하중을 말뚝, 케이슨 등을 쓰지 않고 자갈, 쇄석, 콘크리트

의 다짐만으로 직접 지반으로 전하는 기초이다.
(나) 상부하중에 관계 없으나 침하, 활동, 전도에 대한 외적 안전성 확보가 용이한

곳에 적용한다.
(다) 품질관리가 용이하며, 굴착심도가 깊은 경우 별도의 가시설 공사가 필요하다.
(3) 말뚝기초
연약한 지반
견고한 지반
[그림 3-3] 말뚝기초
(가) 견고한 지반이 대단히 깊이 형성되어 있어 직접 기초 구축이 불가능할 경우 말

뚝(현장타설말뚝, 기성말뚝 등)을 이용하여 견고한 지반에 상부 구조의 하중을
전달할 수 있도록 형성된 기초이다.
(나) 현장에서 기계 또는 인력으로 지반을 굴착한 후 공내에 철근 및 콘크리트를 삽

입하여 말뚝을 형성하는 현장타설말뚝이 있으며, 기성제품(강관말뚝, PHC 말뚝)
을 사용하여 현장에서는 굴착 및 항타를 하는 경우도 있다.
84
(다) 견고한 지반까지 관입이 가능하며 지반에 항타 또는 매입으로 시공 되므로 품
질관리에 주의를 요한다.
(4) 우물통기초
연약한 지반
견고한 지반
[그림 3-4] 우물통기초
(가) 연약한 지반에 쓰이는 기초공으로, 철 또는 철근 콘크리트로 원형 또는 타원형의

우물측 모양의 통을 만들어 이것을 기초를 쌓는 장소에 설치하고, 그 중공(中空)
에 있는 토사를 파서 통을 침하시켜 지지지반에 이르면 콘크리트를 충전하여 상
부 구조를 지지하는 기초이다.
(나) 지지층을 육안으로 확인이 가능하며, 세굴 가능성이 큰 곳에 유리하나 공사비가

고가이며 작업공정이 다소 복잡하다.
수행 내용 / 교량 형식별 수량산출기준 작성하기
재료·자료
85
Ÿ 표준품셈 (2016)
고려 사항
Ÿ 교량공사 시 필요한 각 공종의 내용을 누락하지 않아야 한다.
수행 순서
 교량 수량산출 기준에 따라 설계도면에서 공종별 자재의 수량을 산출한다.
1. 토공에 관련된 항목을 파악하고 산출 기준을 작성한다.
(1) 터파기 여유폭
(가) 교량 : 1.0m
86
5
H4
포장
노상
H3
1
:
1
6
노체
7 0.5
1 B 1
H1
: A :
HG
1 1
H5
H2
0 .1
0.1 0.1
1.0 3 1.0
B1
1 1
: :
H6
1 1
0 .1
0.1 0.1
1.0 4 1.0
<그림 3-9> 교대 터파기 단면도 및 정면도
(2) 터파기(㎥)
(가) 양단면 평균법 적용
(나) 육상토사 (0~4m)
[(①×②)+{(①-H1×2)×(②-H1×2)}]×½×H1 =
(다) 육상토사 (4m 이하)

[{(①-H1×2)×(②-H1×2)} + {(③+1.0×2)×(④+1.0×2)}]×½×H2
+ {(③+0.1×2)×(④+0.1×2)}×0.1 =
※ 토사구간은 0～4m, 4m 이상으로 구분하며 4m 이상은 2단 터파기로 산출한다.
87
※ 수중터파기 및 용수터파기의 경우도 육상과 동일함
※ 각 토질별 터파기 경사
토 사 : 1:1.0 경사 적용
풍화암 : 1:0.5 경사 적용
발파암 : 지반 하단으로부터 1:0.3 경사 적용
토 사
풍화암
발파암
[그림 3-6] 교대 및 교각 터파기 단면도
(라) 용수터파기
Ÿ SHEET PILE 및 가물막이 등의 설치와 물푸기가 반영된 경우
Ÿ 물이 용출은 되나 지면에 고이지 않는 상태
Ÿ 용출수가 많더라도 물푸기 등으로 용출수를 배제시켜 작업지역에 물이 고이지
않는 상태
※ 흙깍기 비탈면 또는 원지반이 경사진 곳에서 구조물 기초터파기는 지반이 낮은
쪽을 기준으로 기초상단이 1.0m 아래에 위치할 경우 장비의 운용성을 고려하여
낮은쪽 지반선보다 윗부분은 깍기로 구분하여 수량산출 할 수도 있다.(아래도면
참조)
(3) 뒷채움(㎥)
(⑤+0.5)×½×(H3-H4) = “X” 포장
1) APPROACH SLAB 공제 : a ㎥ 노상
뒷채움
2) WING WALL 공제 : b ㎥
노체 절취
1:
3) BRACKET 공제 : c ㎥ 1
터 파 기
1
1:
※ 포장선 이하에 포함되는 구체에 해당함 0.5
<그림 3-11> 교대 뒷채움 단면도
(4) 세굴방지용 채움재(㎥)

[{(⑥+⑧)×②}+{⑥+⑧-(HG-H5)}×{②-(HG-H5)×2}]×½×(HG-H5)-{⑧×④×(HG-H5)}=
※ 세굴방지용 채움이 필요한 경우에 세굴심을 산정하여 세굴폭, 사석 중량 및 직경
등을 계산하여 반영한다.
88
(가) 확대기초의 경우 : 암구간은 암반선(풍화암)까지만
Ÿ 무근 콘크리트 : 25-180(18)-15(8)
(나) 파일기초의 경우
Ÿ 사석채움
(5) 유용토(㎥)
지반선 이하의 구체 및 뒷채움의 체적
A+B=“Y” 수중터파기 (유용토는 토공기준)
※ 하천부 발생잔토는 유용토에서 제외하며, 필요시 하천관리청과 협의 후 유용한다.
(6) 되메우기(㎥)
총터파기량-(“Y”+암채우기량) =
(7) 물푸기(배수공 기준)

※ 교각 토공은 필요한 ITEM으로 교대와 동일하게 산출한다.
(가) 암거는 24hr 기준(용수있는경우), 교량은 48hr 기준으로 적용한다.
(나) 반폭씩 시공시 물푸기 시간 2배 계상한다.

Ÿ 토사
◦ 터파기(백호우 1.0m³) : θ = 42.18m³/hr÷1.5 = 28.12m³/hr
◦ 토사 물푸기 시간 : 토사수중, 터파기량(m³)÷28.12m³/hr = ( )hr
Ÿ 리핑암
◦ 착암기 : θ1 = 0.203hr/m3×1.5 = 0.305hr/m3
◦ 집토(B/H 1.0m3) : θ2 = 40.54m3/hr÷1.5 = 27.027m3/hr = 0.037hr/m3
θ = θ1 + θ2 = 0.342hr/m3
◦ 리핑암 물푸기 시간 : 리핑암 수중, 터파기량(m³)×0.342hr/m3= = ( )hr
Ÿ 발파암
◦ 착암기 : θ1 = 0.203hr/m3×1.5 = 0.305hr/m3
◦ 집토(B/H 1.0m3) : θ2 = 18.68m3/hr÷1.5 = 12.453m3/hr = 0.080hr/m3
θ = θ1 + θ2 = 0.385hr/m3
◦ 발파암 물푸기 시간 : 발파암 수중, 터파기량(m3)×0.385hr/m3 = ( )hr
A. 터파기 물푸기 시간 : ① + ② + ③ = ( )hr
B. 거푸집 조립, 철근 조립 및 콘크리트 타설 = 48(24)hr
∴ 총 물푸기 시간 : A + B = ( )hr
(8) 앞성토
앞성토 발생시 교량 시․종점 기준으로 하여 노체 성토 수량을 계산한다.
(9) 보호블럭
89
(가) 육교용(일반용), 하천용으로 구분하여 산출한다.
(나) 설치각도는 현장여건과 미관을 고려하여 0 ~ 45° 범위 내에서 조정 설치한다.
(다) 보호블럭설치 양단부에 교면배수시설 연결시에는 배수로(300×150)계획, 미연결

시에는 콘크리트 경계석(100×200)으로 마감처리한다.
(라) 보호블럭 기초공은 육상용(지표면)과 하천용(지표에서 1m깊이)로 구분하여 적용

한다.
0 ~ 45°
<그림 3-12> 교대 보호블럭 설치 평면도
2. 상부공에 관련된 항목을 파악하고 산출 기준을 작성한다.
(가) RC SLAB, RC RAHMEN, PREFLEX (복부, 가로보), 주형교량(S.T BOX, P.S.C BEAM
등) : 25-270(27)-15
(나) P.S.C BEAM : 19-400(40)-15

※ 배수공 콘크리트 강도 사용기준 참조
(2) 거푸집 (합판 3회)

벽체 및 상부에 적용한다.
※ P.S.C BEAM일 경우
90
585
DECK FINISHER
동바리 사용시
<그림 3-13> Deck Finisher 동바리 사용시 거푸집 설치도
(3) 동바리
(가) 목재 4회
Ÿ 쌓기구간 - 원지반 상단에서 산출한다.
Ÿ 깍기구간 - 원지반 상단에서 산출한다.
(나) 강 관
Ÿ 쌓기구간 - 원지반 상단에서 산출한다.
Ÿ 깍기구간 - 원지반 상단에서 산출한다.
(다) 수평연결재(강관) : ㎡당
H = 3.5m 초과시 높이 2m마다 설치한다.
(라) 강재(육교용)
Ÿ 8.0m×4.5m
Ÿ 라멘교의 SLAB 현장 타설 콘크리트 하중을 지지하기 위한 강재 동바리는 기초
상단으로부터 산출한다.
(마) 데크피니셔용 : 개소당 2개씩 반영한다.

Ÿ 목재, 강관
91
◦ 라멘교
목재 동바리
8.000 강관동바리
4.000
4.500
강재동바리(육교용)
(8.0X4.0)
(8.0X4.5)
<그림 3-14> 라멘교 동바리 설치 단면도
◦ SLAB교
585 585
DECK FINISHER
강관 동바리
강관 동바리
<그림 3-15> SLAB교 동바리 설치 단면도
◦ 거더교
585 585
DECK FINISHER용
목재동바리
일반 목재동바리
<그림 3-16> 거더교 동바리 설치 단면도
◦빔 교
<그림 3-17> 빔교 동바리 설치 단면도
92
(4) 신축이음장치(차도용:m)
(가) 중분대 및 방호벽 구간은 제외한다.
(나) 전폭적용 또는 연석구간 앵글 적용한다.
(다) 신축이음장치와 연결되는 난간, 중분대는 덮개(Cover Plate)를 설치한다.
(5) 교명주(개소당)
(가) 장대교 및 특수 교량과 같이 조형미를 고려할 필요가 있을 경우에 한하여 적용

한다.
(6) 설명판(EA) : 재질 황동주물
(가) 설치위치 : 난간 또는 콘크리트 방호벽에 부착
(나) 소 교 량 : 중분대 설치시 - 교명판 2개, 설명판 2개
중분대 미설치시 - 교명판 1개, 설명판 1개
(다) 장 대 교 : 교명판 2개, 설명판 2개
(7) SLAB 양생 및 교면방수(㎡)
(가) 방호난간 및 중분대 접지면을 제외한 SLAB 상판 면적으로 산출한다.

※ DECK FINISHER 면고르기도 동일(소교량 제외)
※ 장대교 및 소교량 : 아스팔트 교면포장
※ 교면 방수 : 교량형식 및 기후여건 등에 따라 적용한다.
<표 3-1> 교량별 교면방수
구 분 교 면 방 수 비 고
프리스트레스 콘크리트 슬래브교, 거더

도막식 방수
교 및 빔교
토피고 없는 라멘교
침투식 방수
철근콘크리트 슬래브교
토피고 있는 라멘교, 지중 구조물 아스팔트 방수 또는 쉬트방수
출처 : 국도건설공사 설계실무요령 (2013)
(8) 배수시설
(가) 배수구
Ÿ 배수구 설치는 수리검토 결과에 의한다.
Ÿ 육교용과 일반 교량용(하천교)으로 구분한다.
◦ 육교용 : ITEM별로 수량산출한다.
93
◦ 일반용 : 집수구(EA), 배수구(m)
(나) 교면포장 물빼기공

Ÿ 설치목적 : 동절기에는 포장층에서 침투한 물이 포장과 슬래브 상판 사이에 체류
하게 되어 동해를 입게 되거나 반복 교통하중에 의하여 포장의 파손을 일으키는
원인이 됨.
◦ 교면포장 보호를 위한 물빼기
◦ 신축이음장치를 고려하여 설치
(9) 낙하물 방지공(㎡)
(가) 수평 및 수직(경사)낙하물 방지공 면적으로 구분 산출한다.

Ÿ 수평 : 강재동바리폭×(SLAB폭+1.0m)
Ÿ 수직 : (난간높이+1.0)×연장×2개소
(10) 시공 JOINT(㎡)
상부접합면적으로 산출한다.
(11) T.B.M설치
100m 미만 1개소, 100m이상 2개소
(12) 콘크리트 타설(펌프카)

P.S.C 및 R.C Slab, 라멘교 등을 높이별로 0～15m, 15m 이상으로 구분하여 산출한다.
(13) 무수축 콘크리트 타설

신축이음 장치부에 타설한다.
※ 압축강도 : fck = 60MPa
※ 배합비
◦ 시멘트 : 600kg/m³ ◦ 모 래 : 600kg/m³ ◦ 자 갈 : 1000kg/m³
(14) 난간 및 콘크리트 방호벽
(가) 난간은 현장여건을 고려하여 산출한다.
(나) 콘크리트 방호벽은 장대교인 경우 기계타설을 원칙으로 하되, 현장여건에 따라

인력 타설로 할 수 있다.
(15) 상부점검로
강합성형교의 BOX GIRDER 사이에 설치하는 상부점검로는 교량점검시설 설치 지침서
(건교부)에 의거하여 설치한다.
(16) 스페이셔 설치
(가) 슬래브 및 기초와 벽체용으로 구분 산출한다.
(나) 합판 6회는 제외
94
(17) 강교제작 및 운반
(가) Net 수량
(나) 운반이 가능한 높이, 폭원, 길이, 중량 기준

Ÿ 높이 H : 4.3m 이하 (차량포함)
Ÿ 폭원 B : 3.5m 이하 (차량포함)
Ÿ 길이 L : 17m 이하 (차량포함)
Ÿ 중량 W : 40ton 이하 (차량포함)
(18) 강교 도장
(가) 각 공종별로 구분 산출
Ÿ 내부도장(공장)
Ÿ 연결판 도장(공장)
Ÿ 내부볼트 및 연결판 도장(현장)
Ÿ 외부도장(공장)
Ÿ 외부포장면도장(공장)
Ÿ 외부볼트 및 연결판 도장(현장)
Ÿ 외부도장(현장)
(19) 강교 비파괴 검사 (도로교표준시방서 참조)

강교 비파괴검사비 반영(RT, UT, MT)한다.
※ 방사선 투과검사(RT)
Ÿ 인장 또는 교번 하중을 받는 용접부(100%)
Ÿ 일렉트로 슬래그 용접 또는 일렉트로 가스 용접에 의해 용접된 용접부
※ 초음파 탐상 검사(UT)
Ÿ 압축응력이나 전단응력을 받는 맞대기 이음부(50%)
Ÿ 크로스빔의 상부 플랜지와 주거더의 상부플랜지 또는 스트링거의 상부 플랜지와의
맞대기 이음부(100%)
Ÿ T이음부나 모서리 이음의 완전용입부
※ 자분 탐상 검사(MT)
Ÿ SM-520이하인 주거더의 복부판과 플랜지간의 필릿 용접부(3m당 300mm)
(20) COVER PLATE(m)

Ÿ 신축이음장치 부에서 중분대 및 방호벽 둘레로 산출한다.
3. 하부구조에 관련된 항목을 파악하고 산출 기준을 작성한다.
(1) 콘크리트(㎥) : 25-240(24)-15(8)

ABUT, PIER, 교대, 날개벽, 역T형 및 부벽식 옹벽
95
(2) 콘크리트(㎥) : 40-180(18)-15(8)
MASS 콘크리트
(3) 콘크리트(㎥) : 25-160(16)-8(15)

버림 콘크리트
(4) 거푸집
수직고 7 m이상인 경우에는 7 m를 초과하는 3 m 증가마다 추가 계산한다.
(가) 합판거푸집
<표 3-2> 합판거푸집 사용횟수별 적용 구조물
구 분 내 용 비 고
1회 1회 사용 후 환수가 불가능한 구조
슬래브, 교대, 교각, 옹벽, 파라펫트, 날개벽, 집수정, 옹벽 측구

3회
등 약간 복잡한 구조
측구, 수로 확대기초(교대, 교각, 옹벽 등) 우물통, APPROACH

4회
SLAB 등 비교적 간단한 구조
MASS 콘크리트, 지하매설관의 기초, 호안 및 보호공의 기초 등

6회
극히 간단한 구도
(가) 무늬거푸집, 코팅거푸집

Ÿ 미관이 요구되는 지역에 적용한다.
(나) 원형거푸집
Ÿ 목재 3회 사용을 기준으로 한다.
Ÿ 폼타이(Form Tie)사용할 때 횟수는 10회로 한다.
(다) 강재거푸집
Ÿ 교각은 강재거푸집 사용을 원칙으로 하되 필요시 목재 거푸집을 사용토록 한다.
Ÿ 사용횟수
<표 3-3> 구조물별 강재거푸집 사용 횟수
구 조 횟 수 내 용
간단한 구조 50 ~ 60 측구, 수로, 기초
약간 복잡한 구조 40 ~ 50 옹벽, 교대, 호안
복잡한 구조 30 ~ 40 형고, 곡면 거푸집, 우물통
96
Ÿ 잔존율 : 10%
(라) 유로품
<표 3-4> 유로폼 자재 사용횟수
구 분 횟 수
패널 류 20회
보, 드롭헤드, 강관동바리 25회

※ ∘ 합판 3, 4회의 경우 유로폼 (20회) 적용성에 대한 비교․검토 후 산출 적용한다.
∘ 노출면의 경우 미관을 고려하여 문양 또는 코팅합판 거푸집 적용
(5) 철근가공조립
(가) 철근 가공 조립의 구분
철근 가공 조립의 구분은 다음을 표준으로 한다.
Ÿ 간단 : 중력식 옹벽, 배수관 날개벽 및 면벽, 측구, 다웰바
Ÿ 보통 : 반중력식 옹벽 및 교대, 강관 말뚝 두부보강, 교량접속 슬래브
Ÿ 복잡 : 슬래브, 라멘교, 우물통, 암거 부벽식 옹벽, 암거 철근가공조립이 복잡하다
고 판단되는곳 P.S.C BEAM, 난간, 역 T형 및 부벽식 교대, P.S.C BOX, 상부 바닥
판,신축이음장치
Ÿ 매우 복잡 : 구주식 교대, 교각, 터널 등 철근의 가공조립이 매우 복잡하다고 판
단되는 곳
※ 교량등 대규모 철근가공조립은 공장가공을 원칙으로 하되, 현장여건에 따라 현
장 가공조립 병용하여 적용한다.
(나) 철근의 할증율 (이형철근)

Ÿ 복잡 구조물 이상의 주요 철근
Ÿ D13㎜ 이하 : 3% ┐ 일반적으로 배력근, 띠철근, 조립철근, 슬래브 철근 등으로
Ÿ D16 ~ 19㎜ : 3% ┘ 적용되어 손실율이 적게 발생되므로 이형철근 3% 적용한다.
Ÿ D22㎜ 이상 : 6% - 주로 구조체의 주기능 철근으로 적용되므로 복잡 구조물 이
상에서 표준품셈기준 6% 적용한다.
Ÿ 기타 구조물 : 3%
※ 단, 현장여건상 철근의 수급계획 및 공장가공 적용시 철근의 손실율 저감이 현
저하게 기대된다고 판단될 경우 발주처의 방침을 득하여 모든 구조물에 3%를
적용할수 있다.
(다) 철근인상작업
Ÿ H=30m 미만, H=30m 이상 ton으로 산출
97
(라) 철근이음
Ÿ 철근 이음은 겹이음을 원칙으로 하나 현장 여건 및 상황에 따라 다음과 같은 이
음 방법도 고려할 수 있다.
Ÿ 나사식 이음(Coupler) :철근 직경별 개소로 산출
Ÿ 용접식 이음 : 철근 직경별 m로 산출
(6) SHOE
(가) 교량 형식별로 구분하여 SHOE 형식을 적용한다.

Ÿ FIX TON별 EA당
Ÿ MOVE TON별 EA당
※ SHOE 배치도면 작성 철저 (교량종평면도에 가동단(MOVE), 고정단방향 표시명기)
(7) SHOE 받침 모르타르
(가) 무수축 모르타르 (1:1)

50 VAR. 50
40cm 이상
100 50
<그림 3-18> SHOE 받침 모르타르 설치 단면도
※ 교좌장치의 점검이 용이하도록 하부 구조물까지의 작업공간이 40㎝이상이 되도

록받침 모르타르를 설치한다.
(8) 비 계
※ 목재(폭 1.0m, 간격 0.5m), 강관(폭 1.2m)
(가) ABUTMENT
h = 구체높이가 2.0m이상일 경우에 적용한다.
1.0 1.0
0.5
0.5
H2 구간
H2
1.0
H1
H
B
1.0 A
H1 구간 1.0 1.0
0.5 0.5
<그림 3-19> 교대 비계설치 평면도 및 단면도
98
(나) RAHMEN
<그림 3-20> RAHMEN교 비계설치 단면도
※ 교대, 교각, 쌓기부 및 깍기부는 기초 상단을 기준으로 하되 현장 여건에 따라

조정할 수 있으며 슬래브는 비계를 설치하지 않는다.
(9) 동바리 (H=2.0m이상일 때 적용) (공/㎥)
(가) 교 대
<그림 3-21> 교대 동바리설치 단면도
(나) 교 각
<그림 3-22> 교각 동바리설치 단면도
※ 교대, 교각, 슬래브는 원지반을 기준으로 하되, 현장여건에 따라 조정하여 산출

할 수 있다.
※ 교대, 교각, 높이별 산출 (H=0-7m, H=7m 이상은 3m씩 추가계산)
99
(10) 콘크리트 양생
교대, 교각 구조물의 표면적으로 산출한다.
(11) 시공 JOINT
상․하행 교대 접합부에 설치한다.
(12) DOWEL BAR
(가) APPROACH SLAB용

Ÿ 교 대 : D25, L=600, C.T.C 400
(나) APPROACH SLAB 줄눈용 스티로폼

Ÿ 교대(또는 벽체)와 접속 슬래브 사이의 포장 균열 억제를 위한 줄눈용 스티로폴
의 두께를 20mm에서 5mm로 축소조정.
포 장 층
스치로폴(t=5mm)
접속슬래브
DOWEL BAR
교대
<그림 3-23> 다웰바 설치 단면도
(13) STEEL PILE
(가) 품명, 규격별로 산출한다.
(나) 길이별 본수(m)

Ÿ 항 타 비 : 말뚝길이-0.20m : 실근입깊이(단, 경사항타가 있을 경우에는 -0.25m)
Ÿ 말뚝이음 : 말뚝길이 15m에서 하며, 이음부 비파괴시험 수량을 반영한다.
Ÿ 자 재 비 : (항타수량+0.20m)×1.05 (5%할증) (m)
Ÿ 파일항타
(14) 석축 및 돌붙임
(가) 수량산출서상 전개도를 그려서 수량산출한다.
(나) 직고 3.0m 단위별로 구분 산출한다.
(다) 물구멍은 2.0㎡당 1개소씩 계상(P.V.C φ50m/m)
(15) 점검통로 및 점검용 계단
100
(가) 설계요령편 교량유지관리용 접근시설에 의거 수량을 산출한다.
4. 부대공에 관련된 항목을 파악하고 산출 기준을 작성한다.
(1) 교량 유지관리용 표지판
(가) 교량 BOX GIRDER 내부경간 표지

Ÿ 5경간 이상인 콘크리트 및 강상형교와 U형 빔교에 설치한다.
◦ 설치위치
－ 콘크리트 BOX GIRDER교 : 경간중앙부 BOX 우측 벽체에 부착한다.
－ 강 교 : 경간중앙부 최 근접한 2개의 격벽 (DIAPHRAGM) 상단중앙에 부착한다.
◦ 표지규격 : 500(250)×250×0.5
◦재 질
－판 넬 : 알미늄판
－ 문자 및 바탕 : 고휘도 반사지
Ÿ 콘크리트 BOX GIRDER교
◦ 설치높이
단 면 도
H > 2m인 경 우h=1,500mm
H < 2m인 경 우 h=2H/3
<그림 3-24> 콘크리트 BOX GIRDER교 교량 유지관리용 표지판 위치도 (1)
◦ 설치위치
<그림 3-25> 콘크리트 BOX GIRDER교 교량 유지관리용 표지판 위치도 (2)
101
Ÿ강교
◦ 설치높이
단 면 도
<그림 3-26> 강교 교량 유지관리용 표지판 위치도 (1)
◦ 설치위치
◦문 안
500(250)
50 50 50 50 50 50
20 10 50 40 10 50 20
50
150
250
－ 주) ( ) : GIRDER수가 하나인 경우 생략
－ G : GIRDER - 4 : 총 GIRDER수
－ 2 : GIRDER번호(노선시점 기준으로 좌측에서부터 번호부여)
－ S : SPAN - 5 : 총 SPAN수 (교량시점(A1)기준으로부터 번호부여)
－ 문자획의 굵기 : 20m/m - 글씨체 : 고딕
－ 색 상 : 바탕(청색), 문자(백색)
－ 판 넬 : 알루미늄판
－ 부착방법 : HIL T1 볼트, 점용접, 접착제 (에폭시수지)
102
(나) 교각번호판 설치
(다) 5경간 이상인 장대교량에 설치한다.

Ÿ 하부교각
－ 하천교량 (일반교량) : 코핑부에 설치하되 코핑 하부로부터 0.5m 위코핑이

없는 경우 교각 상단으로부터 1m 아래
500
1.000
<그림 3-29> 교각번호판 설치도 (1)
－ 시내 고가차도
∙ H > 10m인 경우 : 교각 중간부에 설치한다.
∙ H ≤ 10m인 경우 : 교각 상단으로부터 1m 아래 설치한다.
－ 설치위치
∙ 좌․우 분리교각 : 교각코핑 측면에 부착한다.
∙ 좌․우 일체교각 : 교각코핑 중앙부 양면에 부착한다.
103
－문 안
<그림 3-30> 교각번호판 설치도 (2)
∙ 색 상 : 바탕(청색), 문자(백색) ∙ 글씨굵기 : 25㎜
∙ 판 넬 : 알미늄판 ∙ 주) ( ) : 외수일 경우
∙ 부착방법 : HILTI 볼트
◦ 상부난간
－ 설치높이
단 면 도
<그림 3-31> 상부난간 교각번호판 설치도 (1)
－ 설치위치 : 좌․우 지그재그로 배치
평 면 도
P 1 P3
S1 S2 S3 S4 S5
P2 P4
－문 안
104
∙ 색 상 : 바탕(청색), 문자(백색) ∙ 글씨굵기 : 20㎜
∙ 판 넬 : 알미늄판 ∙ 주) ( ) : 외수일 경우
∙ 부착방법 : HILTI 볼트
(2) 교량공사 안전 점검비(초기,정기)
(가) 시설물의 안전 점검비는 별도의 안전진단 전문기관에서 수행함을 원칙으로 하여

설계시 반영하여야 한다.
(3) P.S.C BEAM SOLE PLATE 산출
(가) P.S.C BEAM 본당 수량산출시 Sole Plate 매입에 따른 수량을 반영하고,
(나) Anchor Bar 수량도 반영할 수 있다.
(4) 도면보관함
(가) 각 교량에 설치하며, 결로 방지를 위해 도면함의 내부는 판재마감(t=12 mm이상)

하고, 도면함의 바닥면은 콘크리트나 철재면과 직접 접촉하지 않도록 일정한 간
격을 둔다.
(나) 도면함 내부는 습기제거를 위해 습기 제거제를 비치한다.
(다) 설치위치는 BOX인 경우 최우측 경간 BOX 거더 내부(ABUT 쪽)에, P.S.C BEAM인

경우 BEAM 사이의 ABUT에 위치하는 것으로 한다.
<그림 3-34> 도면보관함
105
(5) 기존교량 철거공(철근, 무근 콘크리트 깨기)
(가) 도심지 및 환경공해가 우려되는 경우(인접마을, 축사) 크레샤(압쇄기) 등 소음 및

분진 등을 최소화 할 수 있는 공법을 적용할 수 있다.
(6) 가시설
2.0M이상
2.0M
VAR. 2.5M
VAR.
VAR. C.T.C. 2.0 M VAR.
<그림 3-35> 가시설 단면도
종 류 규 격 길이 개수 총길이 단위중량 총중량
H-형강 300x300x10x15 94kgf/m tonf
380x100x10.5x16 54.5kgf/m
ㄷ-형강 계 tonf
(300x90x9x13) (38.1kgf/m)
토류판 1,950x150x100(80) ㎡
Earth Anchor 계
출처 : 1국도건설공사 설계실무요령 (2013)
(7) 가도공
(가) 순쌓기 구간
Ÿ 가도 토량 중 80%는 본선에 유용하며, 운반비는 현지여건에 따라 계상한다.
Ÿ 교량 및 수로용 가도 및 축도는 평수위(M.W.L) 이상의 토량 중 80%는 본선에 유
하며, 운반은 현장 여건에 따라 계상한다.(유․무대로 운반)
Ÿ 다짐은 노체다짐으로 시공 한다.
(나) 사토 구간
Ÿ 본선 또는 가까운 장소에서 발생되는 토석 등으로 가도 및 축도를 쌓고, 철거는
정리 후 사토처리 한다.
Ÿ 골재원 및 준설가도는 하상정리 후 사토.
(다) 교량가도 및 축도
106
Ÿ 일반교량 : 가도 및 축도로 계상한다.
Ÿ 빔 교 량 : 가도는 양측 (상, 하류) 및 축도로 계상한다.
L 가도연장L L
가 도 B=8.0M
2
2
3
1
ABUT
PIER
PIER
ABUT
PIER
축 도 B=4.0M
A1 P1 P2 P3 A2
L.W.L
<그림 3-36> 교량가도 및 축도 평면도
예)
0.5 7.0 0.5

H=1.0M
0.5
M.W.L
AVE
마대쌓기
0.5 10.0 0.5
<그림 3-37> 교량가도 단면도
107
0.5 3.0 0.5
M.W.L
AVE
M. W. L
마대쌓기
0.5 6.0 0.5
<그림 3-38> 교량축도 단면도
※ 단, 가도 폭원은 장비 및 작업인원의 통행확보와 현지여건에 따라 차등 적용 한다.

하천내 가도 및 가배수관은 교량가설 기간중에 1회/년으로 산출하며 정산 처리 한다.
※ 가도 및 축도 단위수량은 다음과 같다.
◦ 쌓기 면적
가도 : ( 8.0 + 11.0 ) x ½ x 1.0 = 9.5㎡
축도 : ( 4.0 + 7.0 ) x ½ x 1.0 = 5.5㎡
◦ 마대 쌓기
가도 : 
       ×    m
축도 : 
       ×    m
◦ 가배수관
하천의 M.W.L에 대한 유량이 통과할 수 있도록 수리 검토를 하여 가배수관

의 직경 및 소요 개수를 산정하도록 하며 가배수관의 직경은 ∅800 mm 이
상으로 한다.
◦ 가배수관은 전체연장의 부설비 및 철거비를 산출하고 가배수관의 재유용 및

재료비는 공사기간에 따라서 품셈을 기준으로 산출한다.
108
3-2. 수량산출 적정성 분석
• 공종별 자재수량 및 사용자재의 규격과 설계도면이 일치하는지를 확인하고 상이할 경우,
학습목표 조정할 수 있다.
• 장비운용, 사용자재의 규격 등을 표준화하여 적용하도록 수량을 산출할 수 있다.
필요 지식 /
1. 거푸집
콘크리트 구조물을 소정의 형태 및 치수로 만들기 위하여 설치하는 구조물로, 일반적으로
콘크리트 거푸집용 합판을 사용하는데, 공사에 따라 경질섬유판, 합성수지, 알루미늄 패널,
강판 등을 쓰기도 한다.
2. 동바리
거푸집의 일부로 정해진 형상과 치수의 콘크리이트가 되도록 거푸집판을 고정 또는 지지
하기 위한 지주를 의미한다.
3. 뒷채움
구조물이나 옹벽 등의 뒷면에 깬돌, 자갈 등 잘 다져지고 투수성이 좋은 재료를 채우는
것을 의미한다.
4. 노상
포장층을 지지하고 있는 지반으로서 포장층 바로 아래에 접하는 두께 1m 정도의 범위를
말한다.
5. 노체
도로의 구조상 흙쌓기 단면을 구분할 때 노상의 아랫부분으로 원지반까지의 흙쌓기부를
의미한다.
6. 유용토
공사 현장내에서, 이용하는 토사를 말하며, 반출토량이, 사토가 아닌, 현장내에서 위치이
동으로 다시 성토재료로 사용되는 양질의 토사를 의미한다.
109
7. 앞성토
교대 전면부를 성토하는 것으로 본체의 중량에 의한 지반 파괴(원호 활동)에 대해 반대
방향의 모멘트를 주어 안정을 유지하는 역할을 하도록 성토 본체의 선단 외측에 만든 낮
은 성토를 하는 것이다.
8. Cover Plate
리벳 접합 플레이트 거더의 메인 거더나 리벳 접합 강 트러스교의 상현재 등에 사용되어
부재의 강성을 증가시키고 빗물의 침입을 방지하기 위한 강판을 의미한다.
9. 가도 (가설도로)
공사를 목적으로 건설현장에 진입 및 건설현장 내 장비이동을 위해 가설한 도로를 의미한다.
수행 내용 / 교량 수량산출 적정성 분석하기
재료·자료
Ÿ 표준품셈 (2016)
110
고려 사항
Ÿ 교량공사시 필요한 각 공정에 항목이 누락되지 않아야 한다.
수행 순서
 공종별 자재수량 및 사용자재의 규격과 설계도면이 일치하는지를 확인하고 상이할 경우,

조정한다.
1. 공종별 수량산출서의 집계표를 작성하여 설계도면과 자재수량 및 사용자재의 규격등이

상이한지 확인한다.
(1) 공정별 수량산출서 집계표 예시
111
<표 3-5> 공정별 수량산출서 집계표 (예) (1)
공종명 규격 단위 수량 비고
1. 상부공
1.01. 철근콘크리트타설/펌프카 슬럼프 15㎝㎥ 175
1.02. 거푸집 3회, 0~7m ㎡ 280
1.03. 동바리
a. 목재동바리 4회 공㎥ 129
b. 목재동바리 데크피니셔용 공㎥ 21
1.04. 철근가공조립 복잡 ton 25.345
1.05. 교면방수/도막방수 ㎡ 188
1.06. 교량신축이음 신축량 50㎜ m 23
1.07. 방호벽 m 59
1.08. 프리캐스트 거더 제작 및 가설
a. 프리캐스트 거더 제작 L=29.5m, H=1.30m 본 4
b. 거더 가설 L=29.5m, H=1.30m 본 4
c. 거더 전도방지시설 본 4
2. 하부공
2.01. 토공
a. 터파기
a-1. 육상토사 0~4m ㎥ 65
a-2. 육상리핑암 0~4m ㎥ 19
a-3. 육상발파암 0~4m ㎥ 54
b. 뒷채움 부설 및 다짐 ㎥ 323
c. 되메우기/토사(기계100%) 다짐 ㎥ 45
2.02. 콘크리트 타설
a. 철근콘크리트타설/펌프카 슬럼프 15㎝㎥ 574
b. 무근콘크리트타설 빈배합(leanmix) ㎥ 30
112
<표 3-5> 공정별 수량산출서 집계표 (예) (2)
공종명 규격 단위 수량 비고
2.03. 거 푸 집
a. 거 푸 집 3회, 0~7m ㎡ 298
b. 거 푸 집 4회, 0~7m ㎡ 132
c. 거 푸 집 6회, 0~7m ㎡ 15
2.04. 강관동바리
a. 강관동바리(교량구조물) 3.5m초과~4.2m이하 공/㎥ 102
b. 강관동바리 수평연결재(3개월) ㎡ 32
2.05. 강관비계
a. 강관비계 3개월이하 ㎡ 466
b. 강관비계다리 3개월이하 ㎡ 224
2.06. 교량받침
a. 교량받침(일방향) 1750 KN(H=166M/M) ea 2
b. 교량받침(양방향) 1750 KN(H=166M/M) ea 1
c. 교량받침(고정단) 1750 KN(H=166M/M) ea 1
2.07. 철근가공조립
a. 철근가공조립 보통 ton 8.745
b. 철근가공조립 복잡 ton 36.001
3. 부대공
3.01. 가설사무실(3.0x12.0) 콘테이너 식 1
3.02. 가설창고 (3.0x12.0) 콘테이너 식 1
3.03. 중기운반 식 1
■ 자재대
1.01. 레미콘
a. 레미콘 19-40-15 ㎥ 177
b 레미콘 25-24-15 ㎥ 505
c. 레미콘 25-18- 8 ㎥ 31
1.02. 이형철근
a. 이형철근(SD40) H13㎜ ton 7.385
b. 이형철근(SD40) H16㎜이상 ton 18.719
c. 이형철근(SD30) D13㎜ ton 2.137
d. 이형철근(SD30) D16㎜이상 ton 45.177
113
 장비운용, 사용자재의 규격 등을 표준화하여 적용하도록 수량을 산출한다.
1. 토공에 관련된 항목의 단위, 규격, 산출방법 및 장비운용을 확인한다.

<표 3-6> 토공관련 수량 산출방법
항 목 규 격 단위 산 출 방 법 비고
터파기 0~4m, 4m이상 ㎥ 체적으로 산출 굴삭기
뒷채움 잡 석 ㎥ 체적으로 산출 굴삭기, 진동롤러
세굴방지용 채움재 사 석 ㎥ 체적으로 산출
유용토 ㎥ 체적으로 산출 굴삭기
되메우기 토 사 ㎥ 체적으로 산출 굴삭기, 콤팩터
물푸기 hr 시간으로 산출 수중모터
앞성토 토 사 ㎥ 체적으로 산출
보호블럭 ㎡ 면적으로 산출
2. 상부공에 관련된 항목의 단위, 규격, 산출방법 및 장비운용을 확인한다.

<표 3-7> 상부공관련 수량 산출방법 (1)
콘크리트 타설 철근, 무근 ㎥ 체적으로 산출 펌프카
철근가공조립 간단, 보통, 복잡 ton 무게로 산출
유로폼, 합판 3, 4,
거푸집 ㎡ 면적으로 산출
6회
동바리 목재, 강관 ㎥/공 체적으로 산출
신축이음 설치 차도용 m 연장으로 산출
교명주 개소 개소로 산출
설명판 황동주물 ea 개소로 산출
Slab 양생 ㎡ 면적으로 산출
Slab 교면방수 ㎡ 면적으로 산출
배수시설 배수관, 배수구 ea, m 개소 및 연장으로 산출
114
<표 3-7> 상부공관련 수량 산출방법 (2)
낙하물 방지공 수평, 수직 ㎡ 면적으로 산출
시공 Joint ㎡ 면적으로 산출
T.B.M 개소 개소로 산출
무수축 콘크리트 타설 ㎥ 체적으로 산출
난간 및 방호벽 m 연장으로 산출
상부점검로 m 연장으로 산출
스페이셔 기초용, 벽체용 ㎡ 면적으로 산출
강교 제작및운반 ton 무게로 산출 트레일러
강교 도장 ㎡ 면적으로 산출 에어스프레이
강교 비파괴 시험 개소 개소로 산출
Cover Plate m 연장으로 산출
3. 하부공에 관련된 항목의 단위, 규격, 산출방법 및 장비운용을 확인한다.

<표 3-8> 하부공관련 수량 산출방법 (1)
콘크리트 타설 철근, 무근 ㎥ 체적으로 산출 펌프카
유로폼, 합판 3, 4, 6회
거푸집 ㎡ 면적으로 산출
원형, 강재
철근가공조립 간단, 보통, 복잡 ton 무게로 산출
철근인상 ton 무게로 산출
철근이음 개소 개소로 산출
Shoe 개소 개소로 산출
Shoe 받침 몰탈 ㎥ 체적으로 산출
Sole Plate PSC Bema용 ea 개소로 산출
비계 ㎡ 면적으로 산출
동바리 목재, 강관, 수평연결재 ㎡/공 체적으로 산출
115
<표 3-8> 하부공관련 수량 산출방법 (2)
콘크리트 양생 ㎡ 면적으로 산출
시공 Joint m 연장으로 산출
Dowel Bar D25, L=600, c,t,c 400 ea 개소로 산출
Steel Pile (말뚝) 품명, 규격별 m 연장으로 산출
석축 및 돌붙임 ㎡ 면적으로 산출 굴삭기
점검통로 m 연장으로 산출
점검용 계단 m 연장으로 산출
4. 부대공에 관련된 항목의 단위, 규격, 산출방법 및 장비운용을 확인한다.

<표 3-9> 부대공관련 수량 산출방법
교량 유지관리용 교량 내부경간 표지
ea 개소로 산출
표지판 교각번호판
가시설 식 1식으로 산출 크레인, T4
흙쌓기 ㎥ 체적으로 산출 굴삭기
가도공 마대쌓기 ㎡ 면적으로 산출 굴삭기
가배수관(∅800) m 연장으로 산출 크레인
116
교수 방법
• 교량의 구성 및 형식을 사진 또는 동영상 자료를 활용하여 설명한다.
• 교량의 형식별 공사범위 및 수량산출 범위를 설명한다.
• 교량의 상부구조 및 기초형식을 파악하여 개략적인 시공방법을 설명한다.
• 각 교량별 가설공법, 가설순위 등을 사진 또는 동영상 자료를 활용하여 설명한다.
• 공종별(토공, 상부공, 하부공, 부대공) 관련된 항목을 파악하고 수량산출 기준을 설명한다.
학습 방법
• 교량의 구성 및 형식을 사진 또는 동영상 자료를 활용하여 이해한다.
• 교량의 형식별 공사범위 및 수량산출 범위를 이해한다.
• 교량의 상부구조 및 기초형식을 파악하여 개략적인 시공방법을 이해한다.
• 각 교량별 가설공법, 가설순위 등을 사진 또는 동영상 자료를 활용하여 이해한다.
• 공종별(토공, 상부공, 하부공, 부대공) 관련된 항목을 파악하고 수량산출 기준을 이해한다.
117
학습3 평 가
평가 준거


성취수준
상 중 하
수량산출기준 - 교량 수량산출 기준에 따라 설계도면에서 공종별 자재

작성 의 수량을 산출할 수 있다.
- 공종별 자재수량 및 사용자재의 규격과 설계도면이 일

치하는지를 확인하고 상이할 경우, 조정할 수 있다.
수량산출 적정
성 분석
- 장비운용, 사용자재의 규격 등을 표준화하여 적용하도록
수량을 산출할 수 있다.
평가 방법
• 서술형
성취수준
상 중 하
수량산출기준 - 교량 수량산출 기준에 따라 설계도면에서 각 공정별(토

작성 공, 상부공, 하부공, 부대공 등) 수량 산출에 대해 이해
- 각 공종별(토공, 상부공, 하부공, 부대공 등) 사용자재의

규격과 자재수량이 설계도면과 일치하는지를 확인하고
조정하는 방법에 대해 이해
수량산출 적정
성 분석
- 장비운용, 사용자재의 규격 등을 표준화하여 산출수량에
대한 항목, 규격, 단위, 산출방법, 사용장비 등에 대한
이해
118
성취수준
상 중 하
- 교량 수량산출 기준을 이해하고 설계도면에서 각 공정

수량산출기준
별(토공, 상부공, 하부공, 부대공 등) 수량을 산출할 수
작성
있는 능력
- 각 공종별(토공, 상부공, 하부공, 부대공 등) 사용자재의

규격과 자재수량이 설계도면과 일치하는지를 확인할 수
있는 능력
수량산출 적정
성 분석
- 장비운용, 사용자재의 규격 등을 표준화하여 산출수량에
대한 항목, 규격, 단위, 산출방법, 사용장비 등에 대한
이해 능력
피드백
1. 사례연구
- 교량형식별 가설방법과 수량산출 항목, 교량 공종별(토공, 상부공, 하부공, 부대공) 산출방
법을 파악하고 수량산출 기준의 적정성 여부를 확인하고 이해하는데 어려움을 느끼는 경
우 교량설계사례(수량산출서, 수량산출기준, 설계기준) 등을 수집하여 정리하게 한다.
2. 서술형
119
학습 2 공사비 산출 관련자료 확인하기(LM1402010409_14v2.2)
학습 3 교량 설계도면에 따른 수량산출하기(LM1402010409_14v2.3)
교량설계 예산서 작성하기

학습 4
(LM1402010409_14v2.4)
4-1. 설계예산서 기준 작성
• 설계도면, 시방서 등과 같은 교량 설계도서를 수량산출서와 비교 검토하여 설계예산서를
학습목표
작성할 수 있다.
필요 지식 /
1. 간접비
특정한 계산 대상에 직접적으로 부과할 수 없거나 비실제적이어서 일정한 기준에 의해 부
과하지 않으면 안 되는 원가를 말하며, 간접노무비, 산재보험료, 고용보험료, 건강보험료,
연금보험료, 건설기계 대여대금 지급보증서 발급금액, 산업안전보건관리비, 환경보전비,
기타경비, 일반관리비, 이윤 등이 있다.
2. 관급자재비
물품 제조 또는 공사를 발주하는 경우 자재의 품질, 수급 상황 및 공사 현장 등을 종합적
으로 참작하여 필요하다고 인정되는 경우 정부가 직접 공급하는 주요 자재로서 시멘트,
철근, 레미콘, 흄관 등을 들 수 있음. 이러한 관급 자재는 제조 또는 공사의 필수 소요 자
재를 안정적으로 확보하며 다량구매로 인한 예산 절약(연간 단가 계약)이 가능하고 공사
준공 지연을 예방할 수도 있음.
3. 제비율표
설계예산서 작성 시 간접비에 해당되는 간접노무비, 산재보험료, 고용보험료, 기타경비,
일반관리비, 이윤 등을 공사금액에 따른 비율을 정해 놓은 것으로 매년 조달청에서 상․하
반기 2회 발표한다.
120
4. 사급자재비
공사에 필요한 자재중 관급자재를 제외하고 시공사(도급자)가 직접 구매하여 사용하는 자
재에 대한 비용을 의미한다.
수행 내용 / 설계예산서 기준 작성하기
재료·자료
Ÿ 표준품셈 (2016)
121
고려 사항
Ÿ 설계도면, 시방서 등과 같은 설계도서에 대해 수량산출서의 수량이 누락되지 않아야 한다.
수행 순서
 설계도면, 시방서등과 같은 교량 설계도서를 수량산출서와 비교 검토하여 설계예산서를

작성한다.
1. 설계예산서 작성을 위하여 공정 흐름도를 이해하여 설계예산서 작성에 활용한다.
(1) 설계예산서 작성을 위한 공정 흐름도
[그림 4-1] 설계예산서 작성을 위한 공정 흐름도
122
2. 설계예산서 작성시 필요한 제경비를 산출하기 위하여 제비율 적용기준을 알아보고 설계
예산서를 작성한다.
(1) 2016년 상반기 토목․조경․산업환경 설비공사 원가계산 제비율 적용기준
[그림 4-2] 2016년 상반기 토목․조경․산업환경설비공사 원가계산 제비율 적용기준
123
3. 작성된 수량산출서의 집계표를 활용하여 원가계산서상의 간접비등을 고려하여 설계예산
서를 작성한다.
(1) 설계예산서 예시
[그림 4-3] 설계예산서 작성 (예) (1)
124
125
126
127
4-2. 설계예산서의 공사비 적정성 분석
• 교량설계 예산서 상의 공사비가 예산범위 내에 포함되도록 발주처의 목표요구 조건에 맞
추어 설계예산서를 조정할 수 있다.
학습목표
• 다수의 교량에 대한 공사비 산출 시 중복 산정되는 항목을 검토하고 수량과 공사비를 조
정할 수 있다.
필요 지식 /
 설계예산서의 공사비 적정성 분석의 필요성

교량설계 예산서의 공사비가 예산범위에 맞추어 적정하게 설계되었는지 또는 적정하게 수
량산출 및 단가산출이 이루어졌는지 확인하고 조정할 수 있다.
1. 설계서
설계서는 공사시방서, 설계도면 수량산출서 등 실시설계시 제출되는 성과품
2. 설계예산서 :
단가산출서를 작성하고 수량산출서상의 수량을 근거로 공사비를 산출하여 만든 성과품을
의미함.
3. 예비타당성 조사
대형사업, 신규사업, 공공투자사업 등 사전에 면밀하게 검토하는 제도로서 사업의 추진여
부를 판단하는 기준
4. 교량의 경간장
교대 또는 교각 구조의 중심간간의 거리를 의미함.
5. 교량의 지간장
지지점 사이의 거리 즉, 교량받침과 교량받침간의 거리를 의미함.
128
수행 내용 / 설계예산서의 공사비 적정성 분석하기
재료·자료
Ÿ 표준품셈 (2016)
고려 사항
Ÿ 설계예산서 상에 순공사비 및 제경비 등의 누락이 없어야 하며, 교량 공사의 예산범위를 미리

파악하고 있어야 한다.
129
수행 순서
 교량설계 예산서 상의 공사비가 예산범위에 맞추어 적정하게 산출 되었는지 확인하고 설

계예산서를 조정한다.
1. 각 기관에서 제시한 교량 형식별 표준공사비를 확인하여 작성된 설계예산서의 적정성

을 파악한다.
(1) 교량 형식별 표준공사비 - Ⅰ (도로․철도 부문 비용 추정 지침 변경 – 한국개발연구원)
(가) 교량형식의 선정
교량의 설치연장과 교량형식은 공사비에 미치는 영향이 크며 지간장별로 적용한다.
연장의 일반적인 적용기준은 실시설계, 기본설계 등 요구하는 정도에 따라 구체적
인 교량형식의 분류에 의한 기준이 제시되어야 하나 예비타당성조사란 점에 비춰
볼 때 적용에서의 혼란을 방지하기 위해 보다 단순화시켜 제시하며, 다만 일반적인
육상교량 공사비에 비하여 공사비가 현저히 증가하는 Truss교, Arch교, 사장교, 현
수교 등 특수교량 및 하천 횡단교량에 대하여는 별도로 구분하여 분석토록 한다.
교량 지간장에 따른 교량 형식선정조건 및 일반적 적용기준은 다음 표에 제시된
바와 같다.
<표 4-7> 교량 형식 선정 조건 (1)
교량형식 형식선정조건
∙도로 및 소하천(폭 10m~15m) 횡단
R.C RAHMEN ∙교량 형고의 제약을 받는 곳에 설치
∙선형 및 교폭 변화구간 설치 가능
∙도로 및 하천(폭 20m 이상), 계곡부 횡단
∙형하고 30m이하
P.S.C BEAM ∙미관이 중요시 되지 않는 구간
∙선형제약(직선구간이나 큰 곡선구간 적용 가능)
∙공사구간을 단축하고자 할 때(시공의 용이성)
∙대하천, 계곡부 및 도로횡단으로 미관고려 구간
∙형하고 제약 없음
STEEL BOX
∙곡선구간 및 교폭 변화구간 설치 가능
∙가설 시 지반조건에 제약이 없으며 기초의 심도가 깊은 곳
∙대하천, 계곡부 및 도로횡단, 교량 연장이 약 600m 이상인 경우
ILM
∙평면 선형 제약(직선구간, 단일 원곡선구간 적용 가능)
P.S.C ∙가설 시 지반조건에 제약이 없으며 다리밑 공간 활용
BOX ∙대하천, 계곡부 및 도로횡단으로 장경간이 요구되는 경우
∙지반조건이 기초공사비가 많이 소요되는 경우
FCM
∙가설 시 지반조건에 제약이 없으며 다리밑 공간 활용
출처 : 한국개발연구원(2015)「도로․철도 부문 비용 추정 지침 변경」
130
<표 4-8> 교량 형식별 일반적인 경간기준
평면선형 조건
Steel Box
R > 400
L = 15m 이하 RC Rahmen
L = 25 ~ 35m PSC Beam 계열
L = 35 ~ 50m 개량형 PSC Beam 계열
R=800 이하 Steel Box
L = 50 ~ 70m 평면선형
R=800 이상 PSC Box 계열
L = 70m 이상 특수교량
(나) 교량형식별 표준 공사비

고속국도의 교량형식별 표준공사비는 부가가치세(VAT)를 제외한 금액으로 <표
4-9>에서 제시한다. 개량형 PSC Beam 계열은 특허 및 신기술․신공법을 통해 기존
PSC Beam의 성능을 개량 혹은 향상시킨 교량형식이며, PSC Box 계열은 ILM, FCM,
MSS, FSM 등 다양한 가설공법이 적용된 경우의 PSC 교량으로 전체 평균 단위공사
비로 제시한다. 해상, 대하천 횡단교량을 포함하여 현장의 특수한 여건을 반영할
필요가 있는 사업인 경우 합리적인 근거를 제시하고 추가적인 비용을 계상할 수
있으며, 공사비가 현저히 증가하는 Truss교, Arch교, 사장교, 현수교 등 특수교량은
별도로 공사비를 산정하도록 한다.
<표 4-9> 고속도로 교량형식별 표준 공사비(2013년 기준) (단위 : 천원/m)
구 분 편도 2차로 왕복 4차로 왕복 6차로
PSC Beam 20,102 38,768 50,255
개량형 PSC Beam 계열 21,082 40,659 52,706
PSC Box 계열 35,146 67,782 87,865
ST. Box 26,295 80,712 65,738
RC Rahmen 35,366 68,205 88,414
주 : 1) 편도 2차로 B=11.7m, 왕복 4차로 B=23.4m, 왕복 6차로 B=30.6m, 교량난간 0.9m 포함
2) 제비율 적용공사비 포함, VAT 제외
일반국도의 교량형식별 표준공사비는 부가가치세(VAT)를 제외한 금액으로 <표
4-10>에서 제시한다. 해상, 대하천 횡단교량을 포함하여 현장의 특수한 여건을 반
영할 필요가 있는 사업인 경우 합리적인 근거를 제시하고 추가적인 비용을 계상할
131
수 있으며, 공사비가 현저히 증가하는 Truss교, Arch교, 사장교, 현수교 등 특수교
량은 별도로 공사비를 산정하도록 한다.
<표 4-10> 일반국도 교량형식별 표준 공사비(2013년 기준) (단위 : 천원/m)
구 분 편도 2차로 왕복 4차로 왕복 6차로
PSC Beam 19,783 33,343 44,511
개량형 PSC Beam 계열 20,748 34,971 46,683
PSC Box 계열 34,589 58,298 77,824
ST. Box 25,878 43,616 58,225
RC Rahmen 34,804 58,662 78,309
주 : 1) 편도 2차로 B=11.5m, 왕복 4차로 B=20.0m, 왕복 6차로 B=27.0m, 교량난간 0.9m 포함
2) 제비율 적용공사비 포함, VAT 제외
(2) 교량 형식별 표준공사비 - Ⅱ (도로업무편람 – 국토교통부)

(가) 고속도로 공종별 단위 공사비
<표 4-11> 고속도로 공종별 단위 공사비
IC(억원/개) JCT(억원/개)
토공 및 기타 교량 터널
구분 더블 변형
(억원/㎞) (억원/㎞) (억원/㎞) 트럼펫 직결
트럼펫 클로버
신설 4차로 258 507 249
4차로 확폭 476 307 704 627

확장 148 475 220
(4→8, 6→10)
출처 : 국토교통부 (2015)「도로업무편람」
<비 고>
- 본 자료는 2014년도 공종별 표준단가에 건설공사비 지수 증감률(%)을 적용한 고속도로 설계단가임.
* 2014년도 공종별 표준단가는 최근 4개년간(2010~2013) 설계 준공된 (상주~영덕 증 3개노선 41개 공구) 고속
도로 설계단가를 근거로 작성하였으며 표준공사비는 다음의 산식에 의하여 산출

표준공사비   
 

   공종별표준단가   해당공종의설계연장  토공및기타교량터널

* 2015년도 공종별 표준단가 산정시 적용된 건설공사비 지수는 2014년 12월 지수임.
- 토공 및 기타 표준단가에는 출입시설 제외(출입시설 별도 산출)
- 교량 표준단가는 4차로 교량을 기준으로 산정
- 본 표준단가는 현재까지 설계사례를 평균하여 제시한 자료로서 토공의 경우 연약지반 통과 및 대규모 방음시
설, 입출입시설 포함여부, 교량의 경우 특수교량(사장교, 현수교 등) 및 교량단가별 구성비율, 터널의 경우 광
폭터널, 변단면 터널, 2-Arch 터널 등 포함여부에 따라 별도검토 필요
132
(나) 고속도로 구조물별 단위 공사비
<표 4-12> 고속도로 구조물별 단위 공사비 (단위 : 천원, 제잡비 포함)
구 분 평 균 단 가
PSC 거더 계역
교량 교량 RAHMEN PREFLEX 강합성
일반형 개량 ․ 보강형 분절형
(고속도로 형식 계열 계열 계열
(s≤35m) (35m<s≤50m) (s>50m)
4차로 기준)
㎡당 3,072 1,646 1,676 1,978 2,093 2,551
<비 고>
- 본 자료는 2014년도 공종별 표준단가에 건설공사비 지수 증감률(%)을 적용한 고속도로 설계단가임.
* 2014년도 공종별 표준단가는 최근 4개년간(2010~2013) 설계 준공된 (상주~영덕 증 3개노선 41개 공구) 고속
도로 설계단가를 근거로 작성하였으며 표준공사비는 다음의 산식에 의하여 산출

교량 평균공사비   
 
   구조물별 평균단가   해당공종의 면적
* 2015년도 공종별 표준단가 산정시 적용된 건설공사비 지수는 2014년 12월 지수임.
- 2012년부터 교량계열별로 재분류하여 산출하였으므로 특정교량형식 공사비 산출 시 별도 검토 필요
- PSC BOX 계열은 표본수 부족으로 신뢰성을 위해 산출하지 않았으며 필요시 별도로 산정하여 적용
- 교량 평균단가는 전체공사비를 평균하여 산출하였으므로, 상부슬래브 공사비 산출시 별도 검토 필요
(다) 일반국도건설 공종별 단위 공사비
<표 4-13> 일반국도건설 공종별 단위 공사비 (제잡비 포함)
구 분 차로수 토공 및 기타 교 량 터 널
국도확장 2 →4 87 억원/㎞ 376 억원/㎞ 171 억원/㎞
국도신설 4 157 억원/㎞ 394 억원/㎞ 254 억원/㎞
<비 고>
- 공종별 평균단가는 2011년 ~ 2014년 공사발주 된 국도사업의 설계단가를 토대로 산출
- 표준공사비는 다음의 산식에 의하여 산정

표준공사비   
 

   공종별표준단가   해당공종의설계연장  토공및기타교량터널

- 공종별 표준단가에는 현수교, 사장교, 하저터널 등 특수 구조물, 연약지반이 과다한 경우 등이 제외되어 있으
며 특수 구조물, 연약지반 과다지역 등에서는 실제 공사비가 증가할 수 있음
133
 다수의 교량에 대한 공사비 산출 시 중복 산정되는 항목을 검토하고 수량과 공사비를 조
정한다.
1. 다수의 교량에 대한 공사비를 산출시 교량 형식별로 수량산출항목이 상이하므로 교량의

형식별 종류 및 특징을 파악하여 수량산출 항목을 확인하고 검토한다.
(1) R.C 라멘교 (Rahmen Bridge)
[그림 4-3] R.C 라멘교
(가) 라멘이란 교량의 기둥과 보를 강결로 연결하여 외부 하중을 보와 기둥의 휨강

성으로 저항하여 전체구조의 강성을 높인 구조를 말한다.
(나) 라멘교의 시공순서를 파악하여 수량산출 항목을 검토하면 다음과 같다.

• 하부공
1) 터파기
2) 버림용 거푸집(합판 6회) 설치
3) 버림 콘트리트 타설
4) 거푸집(유로폼, 합판 3, 4회) 설치
5) 철근가공조립
6) 콘크리트 타설
• 상부공
1) 동바리 설치
2) 거푸집(유로폼, 합판 3회) 설치
5) 양생 및 슬래브 면고르기
6) 교면방수
7) 교량배수시설 설치
8) 교량 난간 설치
9) 교면포장
134
(2) R.C 슬래브교
[그림 4-4] R.C 슬래브교
(가) 슬래브교란 말 그대로 상부구조가 슬래브로만 이루어진 교량이다.
(나) 일반거더교에 비해 상부구조의 높이(형고)가 작아 형하공간(다리밑 공간)의 제

약이 있는 곳에 주로 적용된다.
(다) 단순교일 경우 10~15m, 연속교일 경우 20~60m 정도 사용된다.
(라) 슬래브교의 시공순서를 파악하여 수량산출 항목을 검토하면 다음과 같다.

• 하부공 (교대 및 교각)
1) 터파기
2) 버림용 거푸집(합판 6회) 설치
3) 버림 콘트리트 타설
4) 거푸집(유로폼, 합판 3, 4회) 설치
7) 교량받침 설치
• 상부공
1) 동바리 설치
2) 거푸집(유로폼, 합판 3회) 설치
6) 교면방수
7) 신축이음 설치
10) 교면포장
135
(3) Steel Box 거더교
[그림 4-5] STEEL BOX 거더교
(가) Steel Box 거더교는 강판을 Box 형태로 제작하여 거더로 사용하는 교량이다.
(나) 공장에서 제작하므로 확폭부나 곡선교 적용이 용이하며, 지간장이 50~60m가 가

장 경제적이다.
(다) Steel Box 거더교의 시공순서를 파악하여 수량산출 항목을 검토하면 다음과 같다.
1) 하부공은 슬래브교와 동일하게 적용된다.
• Steel Box 공장 제작 및 운반
1) Steel Box 제작
Ÿ Steel Box 용접
Ÿ Steel Box 공장 도장
Ÿ 검사(방사선 검사, 초음파 검사, 자분탐사 검사)
2) Steel Box 운반
Ÿ Steel Box 트레일러 운반
• 상부공
1) Steel Box 가설 (크레인 거치)
2) Steel Box 볼트 설치
3) Steel Box 현장 도장
4) 슬래브 거푸집 설치
8) 교면방수
12) 교면포장
136
(5) PSC Beam교
[그림 4-6 PSC BEAM교
(가) PSC Beam교는 I형의 프리스트레스 콘크리트 거더 위에 교량 슬래브를 얹는 형태

의 교량으로 주로 20~40m의 지간에 많이 적용된다.
(나) 다른 거더교에 비해 공사비가 저렴하며 긴 지간장이 필요 없는 경우에 사용된다.
(다) PSC Beam교의 시공순서를 파악하여 수량산출 항목을 검토하면 다음과 같다.
1) 하부공은 슬래브교와 동일하게 적용된다.
• PSC Beam 제작 및 운반
1) PSC Beam 제작
Ÿ Beam 제작대 설치
Ÿ 쉬스관 설치
Ÿ 거푸집 설치
Ÿ 콘크리트 타설
Ÿ PC강선 설치 및 인장
2) PSC Beam 운반
Ÿ PSC Beam 트레일러 운반
• 상부공
1) PSC Beam 가설 (크레인 거치)
2) 슬래브 거푸집 설치
6) 교면방수
10) 교면포장
137
교수 방법
• 설계도면 , 시방서 등과 같은 교량 설계도서를 수량산출서와 비교 검토하여 설계예산서를 작성하

는 방법에 대하여 설명한다.
• 교량설계 예산서 상의 공사비가 예산범위에 맞추어 적정하게 산출 되었는지 확인하고 설계예산

서를 조정하는 방법에 대하여 설명한다.
• 다수의 교량에 대한 공사비 산출 시 중복 산정되는 항목을 검토하고 수량과 공사비를 조정하는

방법에 대하여 설명한다.
학습 방법
• 설계도면 , 시방서 등과 같은 교량 설계도서를 수량산출서와 비교 검토하여 설계예산서를 작성하

는 방법에 대하여 이해한다.
• 교량설계 예산서 상의 공사비가 예산범위에 맞추어 적정하게 산출 되었는지 확인하고 설계예산

서를 조정하는 방법에 대하여 이해한다.
• 다수의 교량에 대한 공사비 산출 시 중복 산정되는 항목을 검토하고 수량과 공사비를 조정하는

방법에 대하여 이해한다.
138
학습2 평 가
평가 준거


성취수준
상 중 하
설계예산서 - 설계도면, 시방서 등과 같은 교량 설계도서를 수량산출

기준 작성 서와 비교 검토하여 설계예산서를 작성할 수 있다.
- 교량설계 예산서 상의 공사비가 예산범위 내에 포함되

도록 발주처의 목표요구 조건에 맞추어 설계예산서를
설계예산서의
조정할 수 있다.
공사비 적정성
분석
- 다수의 교량에 대한 공사비 산출 시 중복 산정되는 항
목을 검토하고 수량과 공사비를 조정할 수 있다.
평가 방법
• 서술형
성취수준
상 중 하
설계예산서 - 설계도면, 시방서 등과 같은 교량 설계도서를 수량산출

기준 작성 서와 비교 검토하여 설계예산서를 작성방법에 대해 이해
- 산출된 교량설계 예산서 상의 공사비가 적정하게 산출

되었는지 확인하고 예산범위에 맞추어 적정하게 조정하
설계예산서의 는 방법에 대해 이해
공사비 적정성
분석 - 다수의 교량에 대한 공사비 산출 시 교량 형식별 종류
및 특징을 파악하여 수량산출항목을 검토하고 공사비를
조정하는 방법에 대해 이해
139
성취수준
상 중 하
- 설계도면, 시방서 등과 같은 교량 설계도서를 수량산출

설계예산서
서와 비교 검토하여 설계예산서를 작성방법에 대해 이해
기준 작성
능력
- 산출된 교량설계 예산서 상의 공사비가 적정하게 산출

되었는지 확인하고 예산범위에 맞추어 적정하게 조정하
설계예산서의 는 방법에 대해 이해 능력
공사비 적정성
분석 - 다수의 교량에 대한 공사비 산출 시 교량 형식별 종류
및 특징을 파악하여 수량산출항목을 검토하고 공사비를
조정하는 방법에 대해 이해 능력
피드백
1. 사례연구
- 원가계산상 간접비의 종류, 적용근거, 적용방법, 적용대상을 설계도면 및 시방서 등과 같
은 교량 설계도서를 수량산출서와 비교 검토하여 설계예산서 작성시 어려움을 느끼는 경
우 교량설계사례(설계예산서), 도로업무편람 등을 수집하여 정리하게 한다.
2. 서술형
140
∙ 국토교통부(2014). “건설기술 진흥법”
∙ 국토교통부(2014). “산업안전 보건법”
∙ 국토교통부(2015). “도로교시방서”
∙ 표준품셈(2016). “적용기준, 기계화시공”
∙ 국토교통부(2016).“건설공사 표준시장단가”
∙ 국도건설공사 설계실무요령(2013).“구조물공”
∙ 국토교통부(2015). “도로업무편람”
∙ 한국개발연구원(2015). “도로·철도부문 비용 추정지침 변경”
141
NCS 학습모듈 개발진
(대표집필자) (집필진) (검토진)
윤영만(수원과학대학교) 이완훈(청운대학교) 양주경(청운대학교)
신재철((주)동성엔지니어링) 김제인((주)일승하이텍)
신영각((주)한맥기술)* 배을호(케이블텍(주))
서동권((주)건화)* 김량균(케이블텍(주))
김인철((주)동일기술공사) 손석호((주)수성엔지니어링)
이석종((주)비아이티솔루션)*
장유식((주)미호이엔씨)
이승재(한국시설안전공단)
(공동개발기관) (연구기관)
오찬호(수원과학대학교) 옥준필(한국직업능력개발원)
김상진(한국직업능력개발원)
문한나(한국직업능력개발원)
이대호(한국직업능력개발원)
류현경(한국직업능력개발원) *표시는 해당 NCS 개발진임
※ 이 학 습 모 듈 은 자 격 기 본 법 시 행 령 (제 8조 국 가 직 무 능 력 표 준 의 활 용 )에 의 거 하 여 개 발 하 였 으 며 ,
NCS 국가직무능력표준 통합포털사이트(http://www.ncs.go.kr)에서 다운로드 할 수 있습니다.

9. 교량설계 사업비 산정

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9. 교량설계 사업비 산정

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[NCS-학습모듈의 위치]

도로설계 능력단위 학습모듈명

공항설계 교량설계 사전자료 검토 교량설계 사전자료 검토

터널설계 교량설계 사업개요 분석 교량설계 사업개요 분석

교량설계 교량설계 현황조사 교량설계 현황조사

항만(해양)설계 교량설계 기본계획 수립 교량설계 기본계획 수립

상하수도설계 교량설계 형식·공법 결정 교량설계 형식·공법 결정

하천(댐)설계 교량설계 계산서 작성 교량설계 계산서 작성

지반설계 교량설계 도면 작성 교량설계 도면 작성

단지설계 교량설계 시방서 작성 교량설계 시방서 작성

철도설계 교량설계 사업비 산정 교량설계 사업비 산정

2-2. 단가산출 기초자료 작성 44

3-2. 수량산출 적정성 분석 109

학습 4. 교량설계 예산서 작성하기

4-2. 설계예산서의 공사비 적정성 분석 128

설계 도서를 검토하여 교량의 가설 공법과 사용자재의 규격 및 수량을 확인하고 실적공사비 및

교량공학, 교량설계 기본계획 수립(1402010404_14v2), 교량설계 도면 작성(1402010407_14v2)

교량설계 시방서 작성(1402010408_14v2), 국도건설공사 설계실무요령(2013), 표준품셈(2016)

3. 교량 설계도면에 3-1. 수량산출기준 작성

일반시방서, 특별시방서, 신기술 및 신공법, 초기 및 정기안전점검, 품질시험, 원가계산서

학습 2 공사비산출 관련자료 확인하기(LM1402010409_14v2.2)

• 교량 공종별 자재의 적용규격과 품질기준 등 제반조건을 확인하여 수량산출서의 산출자재

 교량 일반시방서 검토의 필요성

2. 골재의 조립률(fineness modulus of aggregate)

5. 레디믹스트콘크리트(ready mixed concrete)

6. 물-결합재비(water-binder ratio, water cementitious materials ratio)

10. 표준양생(standard curing)

11. 혼화재(mineral admixture)

18. 콘크리트 내구성

19. 콘크리트 수밀성

20. 콘크리트 중성화

Ÿ 도로교 표준시방서 (한국도로교통협회)

Ÿ 하천공사 표준시방서 (한국수자원학회)

Ÿ 콘크리트 표준시방서 (한국콘크리트학회)

Ÿ 가설공사 표준시방서 (한국건설가설협회)

Ÿ 강구조공사 표준시방서 (한국강구조학회)

Ÿ 고속도로공사 전문시방서 (한국도로공사)

Ÿ 철도건설공사 전문시방서 (한국철도시설공단)

Ÿ 건설공사의 설계도서 작성기준 (국토교통부)

Ÿ 가설계획도, 예정공정표, 교량 설계도면 및 현황도

Ÿ 품질관리계획서, 안전관리계획서, 공사관리계획서

Ÿ 컴퓨터 및 주변기기(프린터, 복사기, 플로터, 스캐너 등)

Ÿ 문서작성용 S/W (워드프로세서)

Ÿ 엑셀, 캐드 S/W, 수치지형도, 위성사진, 공학용 계산기 등

Ÿ 설계자료(도면, 구조계산서, 수량)에 제시된 자재의 규격 및 품질기준이 일반시방서와 일치하는

 교량 공종별 자재의 적용규격과 품질기준 등 제반조건을 확인하여 수량산출서의 산출자재

1. 콘크리트에 대한 규격과 품질기준을 확인한다.

(1) 특수한 경우가 아닌 경우에는 일반적인 레디믹스트콘크리트가 적용되며, 그 이외의

(가) 레디믹스트콘크리트의 표기방법

(2) 일반콘크리트는 포틀랜드시멘트를 사용한 콘크리트의 재료, 배합, 비비기, 운반, 타

(3) 교량에 사용할 콘크리트는 소요의 강도, 내구성, 수밀성 및 강재 보호 성능을 가지

(4) 일반콘크리트에 사용되는 재료들은 각 재료별로 품질기준에 적합한 재료를 사용하

출처 : 국토교통부(2015), 「도로교 시방서」

출처 : 국토교통부(2015), 「도로교 시방서」

(5) 굵은 골재의 최대치수

(가) 굵은 골재의 공칭 최대치수는 다음 값을 초과해서는 안 된다. 그러나 이런 제한

(나) 굵은 골재의 최대치수는 표 <1-3>의 값을 표준으로 한다.

구조물의 종류 굵은 골재의 최대치수 (㎜)

출처 : 국토교통부(2015), 「도로교 시방서」

(가) 콘크리트의 슬럼프는 운반, 타설, 다짐 등의 작업에 알맞은 범위 내에서 될 수

출처 : 국토교통부(2015), 「도로교 시방서」

(7) 배합비의 표시법

(가) 배합의 표시법은 일반적으로 <표 1-5>와 같이 한다.

굵은 슬럼프 공기량 물-결합 잔골재율 단 위 량 (㎏/㎥)

(㎜) (㎜) (%) (W/B) (%) W C S ㎜~㎜㎜~㎜ 혼화재 혼화제