[NCS-학습모듈의 위치]

대분류 건설

중분류 토목

소분류 토목설계·감리

세분류

도로설계 능력단위 학습모듈명

공항설계 교량설계 사전자료 검토 교량설계 사전자료 검토

터널설계 교량설계 사업개요 분석 교량설계 사업개요 분석

교량설계 교량설계 현황조사 교량설계 현황조사

항만(해양)설계 교량설계 기본계획 수립 교량설계 기본계획 수립

상하수도설계 교량설계 형식·공법 결정 교량설계 형식·공법 결정

하천(댐)설계 교량설계 계산서 작성 교량설계 계산서 작성

지반설계 교량설계 도면 작성 교량설계 도면 작성

단지설계 교량설계 시방서 작성 교량설계 시방서 작성

철도설계 교량설계 사업비 산정 교량설계 사업비 산정

토목건설사업
교량설계 보고서 작성 교량설계 보고서 작성
관리
차 례

학습모듈의 개요 1

학습 1. 교량종평면도 작성하기

1-1. 교량시종점 및 계획고 결정 3

1-2. 기초형식 및 지지층 결정 10

1-3. 주요 특기사항 기술 13

• 교수・학습 방법 17

• 평가 19

학습 2. 교량상·하부구조 일반도 작성하기

2-1. 교량 상부구조 일반도 작성 21

2-2. 교량 하부구조 일반도 작성 26

• 교수・학습 방법 31

• 평가 33

학습 3. 교량상·하부구조 배근도 작성하기

3-1. 교량 상부구조 배근도 작성 35

3-2. 교량 하부구조 배근도 작성 43

• 교수・학습 방법 51

• 평가 53

학습 4. 교량시공순서도 작성하기
4-1. 시공순서도 작성 55

4-2. 제작장 계획도 작성 60

• 교수・학습 방법 63
 • 평가 65

학습 5. 교량부대시설도 작성하기
5-1. 교량받침, 신축이음, 가시설 도면작성 67

5-2. 방호울타리, 방음벽, 배수시설 도면작성 72

• 교수・학습 방법 76

• 평가 77
교량설계 도면 작성 학습모듈의 개요

학습모듈의 목표

교량에 대한 종평면도, 일반도, 배근도, 시공순서도 및 부대시설도 등의 관련 설계도면을 작성

할 수 있다.

선수학습

교량계획, 도로선형, CAD프로그램, 배근상세

학습모듈의 내용 체계

NCS 능력단위 요소
학습 학습 내용
코드번호 요소 명칭

1-1. 교량 시종점 및 계획고 결정

1. 교량 종평면도 교량 종평면도
1402010407_14v2.1
작성하기 1-2. 기초형식 및 지지층 결정 작성하기
1-3. 주요 특기사항 기술
2. 교량 상․하부 구 2-1. 교량 상부구조 일반도 작성
교량 상하부 구조
조 일반도 작성 1402010407_14v2.2
2-2. 교량 하부구조 일반도 작성 일반도 작성하기
하기
3. 교량 상․하부 구 3-1. 구조계산서 검토 및 배근위
교량 상하부 구조
조 배근도 작성 치 결정 1402010407_14v2.3
배근도 작성하기
하기 3-2. 철근 배근 상세도 작성
4. 교량 시공순서도 4-1. 시공순서도 작성 교량 시공순서도
1402010407_14v2.4
작성하기 4-2. 제작장 계획도 작성 작성하기
5-1. 교량받침, 신축이음, 가시설
5. 교량 부대시설도 도면 작성 교량 부대시설도
1402010407_14v2.5
작성하기 5-1. 방호울타리, 방음벽, 배수시 작성하기
설 도면작성

핵심 용어

교량 종평면도, 일반도, 배근도, 시공순서도, 제작장 계획도, 부대시설도

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 교량종평면도 작성하기
학습 1
(LM1402010407_14v2.1)
교량 상하부구조 일반도 작성하기
학습 2
(LM1402010407_14v2.2)
교량 상하부구조 배근도 작성하기
학습 3
(LM1402010407_14v2.3)
학습 4 교량 시공순서도 작성하기(LM1402010407_14v2.4)
학습 5 교량 부대시설도 작성하기(LM1402010407_14v2.5)

1-1. 교량 시종점 및 계획고 결정

• 측량자료를 검토하여 교량 시·종점 위치와 시설한계를 만족하는 구조물의 높이를 결정

학습 목표 할 수 있다.
• 교량의 선형조건을 분석하여 구조물 각 부위의 주요 계획고를 결정할 수 있다.

필요 지식 /

 설계도면의 작성 방법

1. 설계도면 작성 방법
CAD는 Computer Aided Design의 약자로서 컴퓨터로 선, 원, 문자 등을 그리고 쓰는 프로
그램이다. 교량설계도면을 작성하기 위해서는 선, 원, 호, 문자, 해치 등의 그리기 명령과
회전, 미러, 스케일 등의 수정명령 등을 숙지하고 있어야 한다.

 측량성과물(선형 DATA)과 지반 조사자료

측량성과물의 종류는 도로주변의 지형, 도로, 하천 등의 현황을 측량한 현황측량, 각 측점
위치에서 횡단방향의 지형모양을 측량한 횡단측량이 있다. 측량성과물은 대부분 캐드파일
로 만들어져 측량팀으로부터 제공된다.
지반조사자료는 현장에서 실시한 시추조사 결과를 정리한 자료로서 지반 깊이별 지반의
종류, 표준관입시험결과 값(N값), 실내시험결과 등의 데이터가 담겨 있다. 지반조사팀에서
작성하는 ‘지반조사보고서’에서 지반조사결과 자료들을 확인할 수 있다.

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  교량계획 방법

1. 상부구조 표준 횡단면도와 형식별 적정 경간장

(1) 상부구조 표준횡단면도

상부구조 표준횡단면도는 도로의 폭에 대해서 필요한 교량의 폭 및 교량의 단면형상
을 표현한 도면으로서 교량의 폭은 도로의 폭에 양쪽 방호벽을 추가하여 산정한다. 예
를 들어 도로의 폭이 10m라면 교량의 폭은 도로 폭의 양쪽 바깥에 방호벽(폭 450mm)
이 추가되는 경우 교량의 폭은 10.9m가 된다. 표준횡단면도에는 거더교인 경우 거더의
개수 및 간격 그리고 바닥판의 두께 등도 표현된다. PSC 박스거더교의 경우 웹의 위
치와 두께, 바닥판의 두께, 하부플랜지의 두께 등을 표현한다. 교량의 형상을 대표적으
로 나타내는 도면이라고 할 수 있다.

(2) 형식별 적정 경간장

교량의 형식은 지속적으로 개발되고 있으며 다양한 기술적 방법을 적용하여 같은 형
식이라 하더라도 더 긴 경간장으로 설계할 수 있다. 따라서 형식별 적정경간장은 절대
적인 값은 아니며 교량형식을 결정하는 데 사용하기 위하여 참조되며 일반적인 교량
에 대해서만 적용할 수 있는 일종의 통계적 자료이다.
<표 1-1> 교량형식별 적정 경간장
교량형식 적정 경간장 비고
RC라멘교 10~15
합성형라멘교 15~40
PSC Girder 30~60
PSC Box 50~150
Steel Box 50~80
아치교 80~150
사장교 150~700
현수교 300~2000

2. 교량 상 하부구조의 재료 및 경간장에 다른 기본 단면 형상과 주요 부재 표준 치수

교량의 형식의 매우 다양하고 같은 형식이라고 하더라도 필요에 따라서 구조적인 보강을
실시하여 거더의 높이(형고)를 낮게 만들 수도 있다. 따라서 형식별로 표준적인 형고는 정
하기 힘들다. 실무에서는 교량을 계획할 때 개략적으로 형고를 가정해야 하므로 통계적
값을 적용하는 경우가 많다. 그 값은 아래의 표와 같다.
<표 1-2> 교량형식별 적정 형고
교량형식 적정형고 비고
RC라멘교 1/9~1/19
PSC Girder 1/13~1/18
Preflex Beam 1/19~1/31
PSC Box 1/15~1/17
Steel Box 1/15~1/25

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 3. 흙쌓기부 표준 경사 및 높이
흙샇기 표준경사 및 높이는 발주처별로 또는 프로젝트별로 다소 다를 수 있다. 보통은 1
단성토부는 경사 1:1.5 높이 5.0m가 표준이며 2단성토부부터는 경사 1:1.8, 높이 5.0m를 표
준으로 한다.

[그림 1-1] 흙 쌓기 표준경사 및 높이

[그림 1-2] 교량종평면도의 예

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 수행 내용 / 교량 시종점 및 계획고 결정하기

재료·자료

Ÿ 측량 데이터(현황측량, 노선측량, 횡단측량, 수심측량 결과)

Ÿ 지반조사 결과 데이터

Ÿ 도로 선형데이터(평면, 종단, 편구배)

Ÿ 부체도로 선형데이터(평면, 종단, 편구배)

Ÿ 지장물 현황 데이터(철탑, 상수도, 하수도, 통신선, 가스관 등)

기기(장비 ･ 공구)

Ÿ 컴퓨터

Ÿ CAD프로그램

Ÿ 공학용 전자계산기

안전 ･ 유의 사항

Ÿ 다리밑 공간을 검토할 때 부체도로의 편구배를 고려해야 한다.

수행 순서

 현황을 확인한다.

1. 교량의 가설이 필요한 주변 지형을 확인한다.

(1) 횡단 조건 확인

(가) 하천을 횡단하는 경우

하천을 횡단하는 경우 하천의 평면 형상과 단면 형상을 파악한다. 물이 흐르는 방
향 수심, 홍수위, 평균수심, 저수호안, 고수호안, 제방의 형상 등을 확인한다.

(나) 도로를 횡단하는 경우

도로를 횡단하는 경우 도로의 종류(고속국도, 국도, 지방도, 시도 등), 폭, 단면형상,
등을 확인한다.

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 (다) 계곡을 횡단하는 경우
계곡에 있는 하천 도로 등의 위치를 확인하고 하천과 도로의 등급, 폭 등을 확인한다.

(라) 기타 횡단조건
교량은 하천, 도로, 계곡뿐만 아니라 농경지, 개활지 등 다양한 횡단조건을 가질 수
있으며 이러한 다양한 횡단조건이 복합적으로 존재할 수 있다. 복합적인 횡단 조건
이 존재할 때는 각 횡단조건의 위치관계와 우선순위 등을 확인한다.

(2) 시종점부 지형파악

선정 가능한 시종점 위치의 토공조건이 성토부인지 절토부인지 확인한다. 성토부의 경
우 토공부의 성토높이를 파악한다. 절토부인 경우 급경사지역인지 확인이 필요하다.
횡단측량결과를 확인하여 시종점 위치의 종단 및 횡단 경사를 확인한다.

2. 지장물을 확인한다.
교량가설범위 내에 있는 철탑, 상수도, 하수도, 통신선, 가스관, 송유관, 전력케이블, 기존
구조 등이 있는지 확인하고 평면상의 위치, 크기, 매설 깊이를 확인하고 평면도 및 종단면
도상에 모두 표기한다.

 시종점부를 결정한다.

1. 시종점부 가정.
시종점부를 결정하기 위해서 시종점부를 가정한다. 지점과 종점의 정확한 Station을 가정
한다. (예. STA. 10+050.000)

2. 교대기초레벨 설정

(1) 계획고 계산
종단 선형 데이터를 이용하여 가정된 시점부와 종점부의 계획고를 산정한다. 시점부
및 종점부가 직선의 종단구간에 있는 경우 가까운 체인의 계획고를 이용하여 직선보
간하여 산정할 수 있다. 시종점부가 종곡선구간에 있는 경우에는 종곡선 선형데이터를
이용하여 계획고를 산정한다.

(2) 교대기초 레벨 설정
지반조사데이터를 이용하여 교대의 기초가 놓일 수 있는 레벨을 설정한다. 교대의 위
치가 절토부인 경우에는 기초의 하면이 연암상단에 위치하도록 계획한다. 교대의 위치
가 성토부인 경우에는 교대의 앞성토 안에 교대가 묻히도록 교대기초의 레벨을 설정
한다.

(3) 교대높이 산정
교대 높이는 교량 시종점부의 계획고 레벨에서 교대기초의 하면레벨을 빼서 산정한다.

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 교대높이는 토압에 의해 교대벽체에 과도한 부재력이 발생하지 않도록 될 수 있으면
12m 이내로 하는 것이 바람직하다. 가정한 위치에서 교대 높이가 12m를 넘는 경우에
는 시종점 위치를 재가정하여 교대높이를 산정한다.

3. 날개별 길이 검토
날개벽은 토공부와 교량부의 경계부에서 교대 배면의 흙을 막는 역할을 하며 교대 외측의
토공을 앞성토로 전환해주는 역할을 하는 부분이다.

(1) 날개벽 길이 가정
종단면도에서 날개벽의 길이를 가정하여 날개벽 길이를 검토한다. 날개벽의 길이는 교
대 흉벽에서부터 날개벽 끝까지의 길이다. 앞성토가 하부 도로나 하천을 침범하지 않
도록 충분히 길게 날개벽 길이를 가정하여야 한다.

(2) 앞성토 끝 위치 검토
종단면도는 도로 중심선에 대한 표현이므로 실제 날개벽의 위치에서의 레벨은 편구배
를 고려하여 산정한다. 날개벽 끝에서부터 앞성토를 시작하여 그 끝이 하부의 도로나
하천을 침범하는지 확인한다.

4. 시종점부 종합 검토
가정한 시종점부가 적절한 교대높이이며 앞성토가 하부도로 또는 하천을 침범하지 않는지
확인하고 시종점을 확정한다.

 경간을 구성한다.

1. 교각 위치 및 경간장 결정
결정된 시종점 사이에 교각을 배치하여 경간 구성을 확정한다. 교각위치 결정과정에서 경
간의 길이도 결정한다. 경간장은 교량형식별로 적정경간장이 있으므로 이를 고려하여야
한다. 교각의 위치, 즉 경간의 결정에서 가장 중요한 것은 하천, 도로 등 하부의 시설물들
을 건너가는 것이다. 하부 통과조건이 도로인 경우 도로의 중간에는 교각을 설치할 수 없
으므로 도로 전체를 한 경간으로 건너도록 계획하여야 한다. 또한 하천에 교각을 설치할
경우에는 하천설계기준에 따라 경간장을 검토해야 한다. 하천설계기준에는 홍수량에 따른
최소경간장이 정해져 있으며 이를 따라야 한다. 또한 제방으로부터의 교각까지의 거리에
대한 규정도 따라야 한다.

2. 적정 교량형식 선정
경간이 결정되면 교량형식을 선정하여야 한다. 교량형식 선정은 교량설계 형식‧공법을 참
조한다. 형식별로 적정 경간장은 <표 1-1>을 참조할 수 있다.

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 계획고를 결정한다.

1. 형하공간 검토
결정된 교량형식에 해당하는 교량의 형고를 반영하여 하부통과 도로나 하천의 형하공간을
검토한다. 도로의 경우 4.5m 이상을 유지하여야 하며 하천의 경우 홍수위로부터 거더하단
까지의 높이가 규정되어 있다. 형하공간은 Elevation을 구하여 검토하며 계획고로부터 가
장 낮은 거더의 하면 Elevation을 구하고 하부도로 또는 홍수위와 비교하여 형하공간을
산정한다. 거더 하면의 Elevation은 다음의 사항들을 고려한다.

편경사영향: 평경사의 영향고려

포장두께: 포장의 두께(보통 아스콘포장인 경우 80mm)

슬래브두께: 슬래브의 두께

슬래브와 거더 사이의 헌치높이: 거더의 폭을 고려한 슬래브와 거더의 헌치높이

거더높이: 거더의 높이

[그림 1-3] 교량의 형하공간(H)

2. 계획고 결정
형하공간 검토 결과 형하공간 높이를 만족하지 못하는 경우 거더의 형고를 낮추거나 도로
의 계획고를 변경하여야 한다. 만일 거더의 형고를 낮게 하여 형하공간을 만족할 수 있다
면 교량형식 및 거더형고를 변경한다. 거더의 형고를 낮게 해도 형하공간을 만족할 수 없
는 경우에는 도로의 계획고 자체를 높여야 한다. 이런 경우에는 도로설계 담당자와 협의
하여 교량이 포함되는 도로의 선형을 상향조정하여야 한다.

3. 각 구조물 계획고 결정
계획고가 결정되면 각 구조물의 계획고를 결정한다. 거더의 높이를 고려하여 교대 및 교
각의 상단부 계획고를 결정한다. 종평면도는 선형의 중심을 기준으로 도면을 작성하는 것
이므로 실제 각 구조물의 계획고와 자세한 형상은 일반도 작성 시 결정하도록 한다.

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1-2. 기초형식 및 지지층 결정

학습 목표 • 지반조사보고서의 지층조건별 특성을 검토하여 기초형식과 지지층을 결정할 수 있다.

필요 지식 /

 설계도면의 작성 방법
학습 내용 1-1의 필요 지식  참조

 보링주상도
• 표준관입시헙, N값: 시추공을 이용하여 로드 끝에 중공의 표준샘플러(외경 5.2cm, 내경
3.5cm, 길이 81cm의 스플릿스푼형)를 장치하여 무게 64kg의 해머를 76cm의 높이에서
자유낙하시키는 타격에 의하여 30cm 관입시키는 데 요하는 타격회수 N을 측정하여 토
층의 단단한 정도를 조사하는 원위치시험이다.

수행 내용 / 기초형식 및 지지층 결정하기

재료·자료

Ÿ 측량 데이터(현황측량, 노선측량, 횡단측량, 수심측량 결과)

Ÿ 지반조사결과(시추조사결과, 보링주상도)

Ÿ 지반조사보고서(지지력 검토)

Ÿ 교량의 경간구성(시종점 및 교각의 위치)

Ÿ PHC파일, 강관파일 카탈로그

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기기(장비 ･ 공구)

Ÿ 컴퓨터

Ÿ CAD프로그램

Ÿ 공학용 전자계산기

안전 ･ 유의 사항

Ÿ 지반조사 결과만으로 지지층의 종방향 및 횡방향 경사를 정확하게 알 수 없으므로 시공시

확인하도록 주의사항을 노트에 표기한다.

수행 순서

 평면도에 시추위치 표기
평면도에 시추위치와 시추번호를 표기한다. 시추위치는 시추조사결과에 기록된 좌표를 이
용하여 정확한 위치에 표기한다. 평면도에 시추위치 심볼을 표기하고 시추번호를 표기한다.

 종단면도에 시추주상도를 표기한다.

종단면도에 시추주상도를 표기한다. 시추주상도에 표기될 내용은 보링번호, 토질 종류, 깊이
별 표준관입시험값(N값)이다. 시추는 보통 하부구조가 계획된 위치에서 이루어지기 때문에
도면에 표기하면 하부구조와 겹치는 경우가 많다. 하부구조와 시추주상도가 겹치는 경우에
는 구분이 안 되므로 지시선을 이용하여 하부구조를 벗어난 위치에 표기한다. 시추주상도는
깊이 정보가 중요하므로 elevation값을 기준으로 종단면도에 시추주상도를 표기한다.

 기초형식을 결정한다.
하부구조(교대, 교각)의 기초가 연암층 상단에 위치할 수 있을 정도로 연암층이 일찍 노출
되는 경우에는 직접기초로 계획하고 그렇지 않고 연암층의 깊은 곳에 존재하면 말뚝이나
우물통으로 계획한다.

1. 직접기초인 경우
연암이 일찍 노출되는 경우에는 직접기초로 계획한다. 자연경사 터파기 또는 터파기 가시
설을 이용하여 터파기를 한 후 직접기초를 시공할 수 있는 여건에서 직접기초를 적용한
다. 직접기초의 하단이 동결심도보다 깊게 위치하도록 하여 동결융해의 영향을 받지 않도

11
 록 하여야 한다. 직접기초로 계획하는 경우 하부구조의 높이를 낮추기 위해서 매스콘크리
트를 계획할 수 있다. 직접기초 하부에 1~3m두께의 무근콘크리트를 쳐서 하부구조의 높
이를 낮추는 방법이다.

2. 말뚝기초인 경우
지지층의 깊이가 깊어서 터파기가 어려운 경우에는 말뚝기초를 적용한다. 말뚝기초의 종류
로는 강관말뚝, PHC말뚝, 강관과 PHC말뚝을 결합한 복합말뚝, 현장타설 말뚝 등이 있다.

3. 우물통 기초인 경우
직접기초와 말뚝기초의 시공성이 떨어지는 경우에는 우물통기초를 적용한다. 직접기초로
계획 시 지지층의 깊이가 깊어서 물막이 또는 터파기 깊이가 너무 깊어지는 경우, 말뚝기
초로 계획 시 기초의 크기가 과다해지거나 말뚝항타 장비의 운용이 어려운 경우 우물통으
로 계획한다. 우물통은 침설식 우물통과 거치식 우물통으로 구분할 수 있다.

 지지층을 결정한다.

1. 직접기초인 경우
종단면도에 직접기초의 종방향 크기를 그려 넣어서 암선과의 관계를 확인하여야 한다. 암
선은 경사를 가지고 있기 때문에 암선이 가장 깊은 곳을 기준으로 기초의 심도를 결정하
여야 한다. 마찬가지로 횡단현황을 파악하여 교량의 직각방향 암선의 경사를 고려하여 가
장 깊은 곳을 기준으로 기초의 심도를 결정하여야 한다.

2. 말뚝기초인 경우
말뚝기초의 지지층결정은 지반공학적 검토가 필요하다. 따라서 지반공학전문가의 조언을
받아 지지층을 결정하는 것이 바람직하다. 말뚝기초의 지지력은 주면마찰력과 선단마찰력
의 합으로 결정되며 말뚝의 시공방법에 따라서 각 지지력 성분이 달라지기 때문에 말뚝을
시공하는 방법도 고려되어야 한다. 지반조사보고서에 말뚝기초의 지지층에 대해 명기되어
있다면 이 값을 적용한다.

3. 우물통기초인 경우
말뚝기초의 지지층결정은 지반공학적 검토가 필요하다. 따라서 지반공학전문가의 조언을
받아 지지층을 결정하는 것이 바람직하다. 지반조사보고서에 말뚝기초의 지지층에 대해
명기되어 있다면 이 값을 적용한다.

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1-3. 주요 특기사항기술

학습 목표 • 교량 시공 시 품질 및 안전관리 등에 대한 주요 특기사항을 기술할 수 있다.

필요 지식 /

 설계도면의 작성 방법
학습 내용 1-1의 필요 지식  참조

 관련 시방 규정 및 법규
주요 특기사항 기술은 시공 시 주의 사항에 대하여 각종 시방규정이나 법규를 따르도록
시공자에게 전달하는 내용이므로 시방규정이나 법규의 자세한 내용까지 모두 알 필요는
없으나 교량 시공 시 발주처별로 시설물의 종류별로 따라야 할 관련 시방, 규정, 법규에
대해 알고 있어야 한다.

1. 시방서
• 가설공사 표준시방서
• 강구조공사 표준시방서
• 건설공사 비탈면 표준시방서
• 건설환경관리 표준시방서
• 농업토목공사 표준시방서
• 도로공사 표준시방서
• 도로교 표준시방서
• 도시철도공사(지하철) 표준시방서
• 콘크리트 표준시방서
• 토목공사 표준일반시방서
• 하수관거공사 표준시방서
• 고속도로공사 전문시방서
• 서울특별시 전문시방서
• 일반국도 전문시방서
• 철도공사 전문시방서
• 행복도시건설공사 전문시방서

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 2. 환경오염관련 법규
• 환경 보전법
• 소음진동 관리법
• 수질 환경 보전법

3. 안전관리관련 법규
• 산업안전보건법

수행 내용 / 주요 특기사항 기술하기

재료·자료

Ÿ 토목공사표준시방서

Ÿ 도로교표준시방서

기기(장비 ･ 공구)

Ÿ 컴퓨터

Ÿ CAD프로그램

안전 ･ 유의 사항

Ÿ 종평면도의 특기사항과 일반도의 특기사항이 서로 다르게 작성되지 않도록 주의한다.

수행 순서

 주요 특기사항을 기술한다.

1. 다음의 주요 특기사항 중 해당사항이 있는 사항을 기술한다.

(1) 시공일반사항
• 구조물을 주어진 환경에서 축조하기 위하여 안전성과 내구성을 고려하여 독립적인
검토를 시행하여 시공 상세도를 작성하고 감독원의 승인을 받아야 한다.

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• 설계 시에는 충분한 조사를 못하는 것이 일반적이고 지하수위 변동, 지하매설물 및
공사로 인하여 주변 구조물에 미치는 영향 등 공사 중 예기치 못한 상황을 방지하
기 위하여 시공자는 필요하면 상세히 조사할 필요가 있다.
• 교량의 성격 및 중요도에 따라서 각종치수의 시공허용오차(예: 교량경간장 및 폭원
등의 측량허용오차, 말뚝 및 하부구조의 각 부분의 치수, 강교에서 강재폭원과 두
께 및 각종 구멍의 크기, 콘크리트교의 형상치수 및 균열 등의 허용치 등)를 현장
사정별로 감독관(감리원)의 승인을 득하여 정해야 한다.
• 도면의 치수단위는 mm단위다.
• 종단선형 및 평면선형에 대한 상세는 선형계산서를 참조한다.
• 종단계획고 상의 EL.값은 교량표층 상단으로 도로중심선 EL.이다.
• 확인측량은 매 단계별로 실시해야 하며, 콘크리트 타설 전 구조물의 위치 및 EL.을
확인하여야 한다.
• 모든 기초의 심도는 지반여건에 따라 변경될 수 있으므로 기초의 시공계획수립 시
재하시험 및 시험말뚝 시공을 통하여 지지층 확인 및 지지력 산정 후 설계도와 상
이할 경우 감독관(감리원)의 승인을 거쳐 변경하여야 한다.
• 기초 공사 시 지하 매설물에 손상을 주지 않도록 충분한 사전 조사를 시행하여야 한다.
• 기초 굴착 후 굴착 지반에 대한 Face Mapping을 시행토록 하고 기존지반의 절리나
불연속에 대한 정밀검사와 보강을 실시 후 시공토록 조치하여야 한다.
• 기초 콘크리트 타설시 지하수의 영향을 받지 않도록 집수와 물푸기를 하여 건조한
상태에서 시공하여야 한다.
• 교대부 시공 시에는 굴착면에 대한 세부지질 검토를 시행하여 기초 및 사면에 대한
추가 보강이 필요한 경우에는 직절한 추가 보강을 시행하여야 한다.
• 교대 전면에는 수축줄눈을 설치하여야 한다.
• 교량의 뒤채움은 교량안정에 직접적인 영향을 미치므로 시방규정에 따라 시공하여
야 한다.
• 교좌장치 시공 시 좌표를 확인 후 시공하며, 변경 시 이에 따른 공정(EL. 등)을 다
시 한 번 확인 후 시공하여야 한다.
• 교좌장치 및 신축이음장치는 착공 전에 종경사도에 따른 영향을 고려한 설치방안을
수립하여 감독관(감리원)의 승인을 득한 후 시공하여야 한다.
• 상부 콘크리트 타설은 타설 순서도에 준하여 시공하여야 한다.
• 신축이음장치는 표준도를 기준으로 세부 설계하였는바 공사착수와 동시에 신축이음
장치를 선정하고 이에 따른 유간을 결정하여 감독관(감리원)의 승인을 득한 후 시
공하여야 한다.
• 신축이음장치가 설치되는 지점의 방호벽은 신축유간과 동일한 간격으로 절단하여야
한다.

15
 • 부대시설공은 본 교량의 설계상 필요한 제반 수치를 위해 적용한 것으로서 시공 시
동등 이상의 기능과 품질을 가진 제품으로 변경적용가능하며 필히 감독관(감리원)
의 승인을 득한 후 적용하여야 한다.
• 차량이나 사람의 통행이 있는 곳에는 주형 및 슬래브 시공 시 낙하물 방지공을 필
히 설치하여야 한다.
• 모든 구조물은 모따리ㅊ를 하여야 한다.

(2) 가시설공 관련사항

• 당 교량 가설계획은 1:1 경사로 터파기하는 것으로 건기 시 공사하는 것으로 계획
하였다.
• 1항과 관련하여 흙막이 설치가 요구되는 경우 감리자에게 승인을 받은 후 변경한다.
• 가설방법 및 가시설물(가시설물, 교량상부 동바리, Earth Anchor, 가도, 기타)은 기
본설계 개념으로, 시공 전 현장 여건에 맞게 세부설계를 하여 감독관(감리원)의 승
인을 받은 후 시공하여야 한다.

(3) 품질 관련사항
• 콘크리트 부재 단면이 두꺼운 경우 충분한 온도조절 제어방안을 수립 후 시공대책
을 강구하여야 한다.

(4) 환경관련사항
• 주거지역에 인접사여 시공되는 모든 교량 건설 공사장에서는 시공기간 중 비산먼
지, 소음, 진동, 탁수 등으로 환경이 오염되지 않도록 최선을 다하여야 한다.
• 환경오염 방지에 대해서는 대기 환경 보건법, 소음진동 규제법 및 수질 환경 보전
법 등 관계법규의 정하는 바에 따른다.

(5) 안전관리 관련사항

• 교량 시공 중에는 필요한 안전대책을 강구하여야 한다.
• 시공 시의 안전대책에 관한 사항은 산업안전보건법 상의 규정을 따라야 한다.

수행 tip

Ÿ 기존에 작성된 종평면도 CAD을 열어 놓고 공통된 부

분들은 복사해서 사용하면 작업 효율성을 높일 수
있다.

16
학습1 교수‧학습 방법

교수 방법

• 다양한 종류의 현황을 횡단하는 교량에 대해 완성된 종평면도를 제시하고 사례를 바탕으로
학습자의 이해를 높인다.

• 도로, 하천, 호수, 바다 등의 횡단 조건과 도로의 선형을 제시하고 스스로 교량의 시종점을 계획
및 종평면도를 작성해보도록 하고 그 이유를 설명하도록 한 후 잘된 점과 잘못된 점을 설명한다.

• 인터넷 지도를 활용하여 기 시공된 교량을 평면상에서 확인하고 로드뷰 기능을 이용하여 관측함
으로써 현장답사를 대신하여 다양한 교량에 대해서 이해도를 높인다.

• 학습자의 이해도를 높이기 위하여 필요 시 현장답사를 실시하고 교량의 시종점과 각 교각의

위치선정 사유 교량형식의 선정 등에 대해 확인할 수 있는 능력을 갖출 수 있도록 현장답사를
적극 활용한다.

• 현장답사 결과 현장조건에 해당하는 도면을 작성하도록 하여 실제 교량계획과 종평면도를 작성

할 수 있도록 학습한다.

• 기존의 지반조사 보고서를 제공하고 지반보고서에서 교량설계에서 필요한 데이터를 찾아서

정리하도록 하여 지반조사보고서에 익숙해지도록 훈련한다.

• 강관파일 및 PHC파일의 제원표를 제시하고 파일 종류와 제원에 대해 비교할 수 있도록 한다.

• 현재 설계에 적용되고 있는 다양한 상부형식 및 공법의 표준횡단면도를 제공하여 상부형식의

종류와 제원에 대해 비교할 수 있도록 한다.

• 교대의 날개벽 앞성토의 경우 3차원 형상으로 이해가 어려울 수 있으므로 3차원 영상을 만들어
날개벽과 앞성토의 관계를 설명한다.

17
 학습 방법

• 도로의 평면선형, 종단선형, 편경사에 대해 3차원적으로 이해할 수 있도록 3차원 CAD 모델을
활용한다.

• 현황을 파악하기 위한 지도를 보는 방법을 익히기 위해서 위성지도와 실제 수치지도를 활용한다.

• 다양한 횡단 조건에 따른 교량의 시종점 결정 및 경간구성 후 교량종평면도 작성을 실습한다.

• 측량데이터와 지반조사를 이용하여 기초의 형식을 선정하고 지지층을 결정하여 도면화하는

실습을 수행한다.

18
학습1 평 가

평가 준거

• 평가자는 학습자가 학습 목표 및 평가 항목에 제시되어 있는 내용을 성공적으로 수행하였는지

평가해야 한다.

• 평가자는 다음 사항을 평가해야 한다.

성취수준
학습 내용 평가 항목
상 중 하
- 측량자료를 검토하여 교량 시․종점 위치와 시설한계를 만
교량 시종점 족하는 구조물의 높이를 결정할 수 있다.
및 계획고
- 교량의 선형조건을 분석하여 구조물 각 부위의 주요 계획
결정
고를 결정할 수 있다.

기초형식 및 - 지반조사보고서의 지층조건별 특성을 검토하여 기초형식

지지층 결정 과 지지층을 결정할 수 있다.

주요 특기사 - 교량 시공 시 품질 및 안전관리 등에 대한 주요 특기사항

항 기술 을 기술할 수 있다.

평가 방법

• 서술형
성취수준
학습 내용 평가 항목
상 중 하

교량 시종점 - 교량 현황에 적합한 교량의 시종점부 선정

및 계획고
결정 - 교량 현황에 맞는 교량의 경간 구성 및 계획고 결정

- 지반현황에 적합한 기초의 형식선정

기초형식 및
지지층 결정
- 기초형식과 지반현황에 적합한 지지층 결정

주요 특기사
- 교량 현황에 맞는 적절한 특기사항 선정 및 기술
항 기술

19
 • 포트폴리오
성취수준
학습 내용 평가 항목
상 중 하
교량 시종점 - 교량의 시종점 결정의 적합도 및 정확도
및 계획고
결정 - 교량계획고의 정확도

기초형식 및 - 기초형식의 적합도

지지층 결정 - 지지층 결정의 정확도
주요 특기사
- 특기사항을 적합도
항 기술

피드백

1. 서술형
- 평가 결과 학습자가 저득점/수행을 잘 못할 경우는 해당 수행 준거를 바탕으로 예제를 통
해 보충 학습을 시행하고 재평가한다.
- 평가 결과 학습자가 고득점/수행을 잘하는 경우는 다양한 예제를 통하여 응용력을 갖출
수 있도록 심화 학습 방법을 시행하고 평가한다.

2. 포트폴리오
- 평가 결과 학습자가 저득점/수행을 잘 못할 경우는 해당 수행 준거를 바탕으로 예제를 통
해 보충학습을 시행하고 재평가한다.
- 평가 결과 학습자가 고득점/수행을 잘하는 경우는 다양한 예제를 통하여 응용력을 갖출
수 있도록 심화 학습 방법을 시행하고 평가한다.

20
학습 1 교량종평면도 작성하기(LM1402010407_14v2.1)

교량 상․하부구조 일반도 작성하기

학습 2
(LM1402010407_14v2.2)
교량 상하부구조 배근도 작성하기
학습 3
(LM1402010407_14v2.3)
학습 4 교량 시공순서도 작성하기(LM1402010407_14v2.4)
학습 5 교량 부대시설도 작성하기(LM1402010407_14v2.5)

2-1. 교량 상부구조 일반도 작성

• 설계기준을 기초로 하여 주요 상부구조부의 치수를 결정하고 도면화할 수 있다.

학습 목표 • 도면별로 상호간에 불일치하는 내용이 없도록 관련 도면을 동시에 비교, 검토할 수 있다.
• 주요 부재와 일반 부재에 대해 요구되는 구조형식 및 상세를 작성할 수 있다

필요 지식 /

 설계도면의 작성 방법
CAD는 Computer Aided Design의 약자로서 컴퓨터로 선, 원, 문자 등을 그리고 쓰는 프로
그램이다. 교량설계도면을 작성하기 위해서는 선, 원, 호, 문자, 해치 등의 그리기 명령과
회전, 미러, 스케일 등의 수정명령 등을 숙지하고 있어야 한다.

 방호벽의 종류 및 규격
방호벽은 교량의 좌우측 단부 또는 차도와 보도의 경계부에 설치되는 차량 및 보행자를
보호하는 시설물로서 폭 및 높이, 재질이 다양하다. 대부분의 발주처는 선호하는 방호벽
형태를 선정하여 방침으로 정해놓은 경우가 많으며 그렇지 않은 경우에는 한국도로공사의
표준도나 국토교통부의 표준도를 참조할 수 있다.

 바닥판의 두께규정
교량 바닥판의 최소두께 규정은 도로교설계기준에 제시되어 있으며 거더의 간격에 해당하
는 바닥판 설계경간을 고려하여 최소두께를 산정하게 되어 있다.

21
  집수구 표준 규격
집수고는 교량 상면에 떨어진 빗물을 모으는 시설로 특별한 경우가 아니면 표준규격의 집
수구를 설치한다. 국토교통부 표준도를 참조한다.

[그림 2-1] 교량상부구조 일반도의 예

수행 내용 / 교량 상부구조 일반도 작성하기

재료·자료

Ÿ 측량 데이터(현황측량, 노선측량, 횡단측량, 수심측량 결과)

Ÿ 지반조사 결과 데이터

Ÿ 도로 선형데이터(평면, 종단, 편구배)

Ÿ 거더단면도(표준도, 거더 업체 카탈로그)

22
 Ÿ 각종 표준도(국토교통부, 한국도로공사)

기기(장비 ･ 공구)

Ÿ 컴퓨터

Ÿ CAD프로그램

Ÿ 공학용 전자계산기

안전 ･ 유의 사항

Ÿ 구조물의 동일한 치수를 여러 곳에 표기하면 수정이 번거롭고 오류가 발생할 확률이 높으므로
동일한 치수는 도면내에서 한 곳에만 표기한다.

수행 순서

 교량 폭을 확인한다.

1. 도로폭을 확인한다.
교량이 가설되는 위치의 도로 횡단구성을 확인한다. 차선폭과 차선수, 중분대 구간의 폭,
길어깨의 폭, 보도폭 등을 확인한다.

2. 방호울타리를 선정한다.
방호울타리의 형식을 선정한다. 방호울타리는 콘크리트방호벽, 콘크리트방호벽+강재방호
책, 강재방호책, 보도부 난간 등이 있으며 교량의 기능에 맞는 방호울타리를 선정한다.

3. 교량 폭을 확정한다.
도로폭과 방호울타리의 폭을 더하여 교량폭을 확정한다.

 거더 개수와 간격을 결정한다.

1. 캔틸레버 길이를 검토한다.

바닥판 두께를 고려하여 캔틸레버 길이를 결정한다.

2. 거더를 배치한다.
거더 사이의 바닥판 경간을 고려하여 거더간격을 결정한다. 바닥판의 설계경간은 거더 상
부플랜지 돌출 길이의 반을 고려할 수 있다.

23
 3. 웹의 개수와 간격을 결정한다.
거더와 슬래브가 분리된 형태가 아닌 PSC Box거더의 경우 웹의 개수와 위치와 간격을 결
정한다.

 신축이음 량을 결정하여 슬래브 연장을 확정한다.

1. 신축이음량 계산
온도에 의한 신축량과 활하중에 의한 신축량, 그리고 부가 설치여유량 등을 고려하여 신
축량을 결정한다.

2. 슬래브 연장 및 교량연장 확정
교량연장은 교대흉벽 전면 사이의 거리이다. 교량연장에서 신축량을 빼면 슬래브 길이가
된다. 슬래브연장과 거더 길이를 확정한다. 이때 거더가 프리캐스트 형태이니 경우 교량연
장을 조정한다. 프리캐스트 거더의 경우 사각과 종단경사를 고려하여 교량연장을 계산하
여야 한다.

 상부단면도를 작성한다.
앞에서 결정한 사항을 고려하여 상부단면도를 작성한다. 상부단면도에는 교량의 폭, 슬래
브의 두께, 방호벽의 형태와 폭, 거더의 간격, 거더의 높이, 거더의 단면형상, 웹의 간격,
웹의 두께, 배수구의 위치 등을 표현한다.

 상부평면도를 작성한다.
상부평면도에는 거더의 간격, 평면선형의 모양, 평면선형의 정보(직선, 곡선, 클로소이드
등) 형상, 배수구의 평면위치, 가로등의 위치 등 평면에서 교량상부의 형상을 파악할 수
있는 정보들을 도면으로 작성한다.

 상부종단면도를 작성한다.
상부종단면도에는 슬래브의 두께, 거더의 높이, 슬래브의 연장, 신축이음부 블럭아웃의 형
상 및 크기 등을 표기한다.

 각부 상세도를 작성한다.
상부단면도, 평면도, 종단면도에서 표현하기 힘든 부분은 상세하게 표현한다. 축척은 표현

24
 하고 싶은 부위의 크기에 따라 1:5~1:50 사이에서 자유롭게 선택한다. 방호벽 상세, 신축이
음부 상세, 물끊기홈상세, 가로등받침 상세 등을 표기한다.

 주의사항을 작성한다.
시공 시 주의할 사항을 작성한다. 주의사항은 도면이 작성된 치수의 단위, 시공순서, 모서
리부 모따기 등에 대한 주의사항을 작성한다.

25
2-2. 교량 하부구조 일반도 작성

• 설계기준을 기초로 하여 주요 하부구조부의 치수를 결정하고 도면화할 수 있다.

학습 목표 • 도면별로 상호 간에 불일치하는 내용이 없도록 관련 도면을 동시에 비교, 검토할 수 있다.
• 주요 부재와 일반 부재에 대해 요구되는 구조형식 및 상세를 작성할 수 있다.

필요 지식 /

 설계도면의 작성 방법
학습 내용 1-1의 필요 지식  참조

 접속슬래브 표준도
접속슬래브는 길이에 따라 하중이 정해져 있어서 국토교통부는 접속슬래브 표준도를 제공
하고 있다. 국도나 지방도의 경우 국토교통부에서 제공하는 접속슬래브 표준도를 참조하
고 고속국도의 경우 한국도로공사에서 제공하는 접속슬래브 표준도를 참조한다.

 교량받침의 종류
교량받침의 종류는 스페이칼 받침, 팟받침, 탄성고무받침, 납면진받침 등으로 분류된다. 내
진설계 방법에 따라서 적용된 받침의 종류가 다르므로 다양한 받침의 형상과 규격 등을
알고 있어야 한다. 보통은 해당 제품의 카탈로그를 참조한다.

 말뚝의 종류
말뚝의 종류는 재료별로는 강관파일 PHC파일, 복합파일, 합성파일, 철근콘크리트파일 등으
로 분류할 수 있다. 철근콘크리트 파일의 경우 국내에서는 현장타설로 시공하는 경우가
많고 미리 제작해서 사용하는 경우는 드물다. 최근 모멘트가 큰 말뚝 두부는 강관파일을
사용하고 축력이 지배적인 하단부는 PHC파일을 사용한 복합말뚝의 사용이 늘어나는 추세
다. 합성파일은 모멘트가 큰 부분을 철근으로 보강한 형태이다. 말뚝의 직경은 현장타설콘
크리트 파일을 제외하고는 직경 400~600mm가 많이 사용되고 있다.

26
수행 내용 / 교량 하부 일반도 작성하기

재료·자료

Ÿ 지반조사결과(시추조사결과, 보링주상도)

Ÿ 교량의 경간구성(시종점 및 교각의 위치)

Ÿ PHC파일, 강관파일 카탈로그

기기(장비 ･ 공구)

Ÿ 컴퓨터

Ÿ CAD프로그램

Ÿ 공학용 전자계산기

안전 ･ 유의 사항

Ÿ 구조물의 동일한 치수를 여러 곳에 표기하면 수정이 번거롭고 오류가 발생할 확률이

높으므로 동일한 치수는 도면내에서 한 곳에만 표기한다.

수행 순서

 계획고를 확인한다.
상부구조는 하부구조 위에 가설되므로 하부구조의 위치 및 높이는 매우 중요하다. 따라서
하부구조 일반도를 작성하기 전에 계획고 등 상부 선형조건을 확인하고 오류가 없는지 확
인한다. 종평면도에 표기된 계획고를 선형계산서를 이용하여 산정한 계획고와 맞는지 확
인한다.

 교량받침면(교좌면)을 설정한다.
계획고에서부터 포장두께, 슬래브두께, 거더높이를 고려하여 교량받침이 놓이는 위치 즉
교좌면을 설정한다. 교량받침의 두께를 고려하여 거더하면부터 교좌면 상단까지의 높이를
결정한다. 대부분의 교량규모에서는 거더하면~교좌면의 높이는 400~500m를 적용한다. 규
모가 큰 교량에서는 교량받치의 높이가 높아지므로 교량받침의 높이를 고려하여 교좌면의
레벨을 결정한다.

27
  코핑의 두께를 결정한다(교각)
교각에서 코핑의 역할을 교량받침을 설치하기 위한 공간을 확보하는 역할을 하는 것이므
로 상부에서 떨어지는 하중을 충분하게 저항할 수 있어야 한다. 구조계산서 등을 참조하
여 코핑의 두께를 결정한다. 코핑의 두께는 기둥이 두 개 이상인 경우에는 기둥의 간격이
중요한 변수가 되며, 기둥이 한 개인 경우에는 내민보의 길이가 중요한 변수가 된다.

 기둥 규모를 결정한다(교각)
기둥은 코핑에 떨어지는 상부하중을 기초에 전달하는 역할을 하는 부재이다. 기둥의 높이
와 두께는 지진저항력과도 관계가 있으므로 구조계산서를 참조하여 기둥의 두께를 결정한
다. 기둥의 높이는 종평면도를 참조하여 결정한다. 종평면도에서 지지층의 깊이, 기초의
상면의 지반두께 등을 고려하여 기초위치를 결정하면 기둥의 높이도 결정된다.

 벽두께를 결정한다(교대)
교대의 벽체두께는 교좌면의 폭과 흉벽의 두께를 고려하여 결정한다. 교대의 높이가 높고
교좌면의 폭이 넓은 경우에는 교대 벽체의 두께가 지나치게 두꺼워지므로 이런 경우에는
벽체 배면쪽 두께를 조정하여 벽체두께를 감소시킬 수 있다.

 접속슬래브 길이를 결정한다.(교대)

접속슬래브는 교대 흉벽에 설치되어 교대 배면의 부등침하를 방지하는 역할을 한다. 따라
서 접속슬래브의 길이는 교대 높이를 고려하여 교대 뒤채움토를 덮을 수 있도록 계획한다.
토공부의 포장형식에 따라서 접속슬래브의 형식도 달라진다. 포장형식이 아스팔트포장인
경우 접속슬래브는 지중식으로 계획하고, 포장형식이 콘크리트포장인 경우에는 접속슬래
브 형식을 노출식으로 계획하고 완충슬래브를 설치하는 것으로 계획한다.

28
 [그림 2-2] 교량 하부구조(교대) 일반도의 예

[그림 2-3] 교량 하부구조(교각) 일반도의 예

29
  기초의 레벨을 결정한다.
기초의 레벨은 종편면도를 참조한다. 종평면도에 나타나있는 지지층의 깊이를 고려하여
파일기초, 직접기초 등을 결정하고 기초 상면의 토피 높이 등을 고려한다. 기초 상면이 지
면 이상으로 나오지 않도록 하고, 특히 하천인 경우에는 기초하면의 깊이가 너무 낮으면
세굴의 피해를 받을 수 있으므로 세굴심도를 고려하여 기초레벨을 결정한다. 특히 추운
지방의 경우 동결심도를 고려하여 기초 레벨을 결정하도록 한다.

 기초를 계획한다.
기초형식별로 기초를 계획한다. 종평면도의 지반현황을 참조하여 지지층을 결정하고 기초
를 계획한다. 직접기초인 경우에는 기초의 크기와 두께를 계획한다. 직접기초로 계획하기
에는 하부구조의 높이가 지나치게 높고 말뚝기초로 계획하기에는 말뚝길이가 지나치게 짧
은 경우에는 매스콘크리로 계획한다. 말뚝기초인 경우 지반의 종류, 소음 등을 고려하여
말뚝의 항타방법을 결정한다.

 각종상세를 표기한다.
교량받침 상세, 솔플레이트상세, 교좌블럭, 교좌면 물빼기홈, 접속슬래브 다웰바, 파일두부
보강, 파일선단부, 파일연결부 상세도를 작성한다. 교량받침 자체의 상세는 별도의 부대공
상세에서 표현하고 하부일반도에서는 무수축물탈, 교좌블럭의 크기와의 관계를 표현하기
위한 교량받침의 크기 위주로 표현한다.

 주의사항을 작성한다.
시공 시 주의할 사항을 작성한다. 주의사항은 도면이 작성된 치수의 단위, 시공순서, 모서
리부 모따기, 기초 시공 전 지반의 지지력 확인 등에 대한 주의사항을 작성한다.

30
학습2 교수‧학습 방법

교수 방법

• 다양한 종류의 상부형식 도면을 제시하고 사례를 바탕으로 학습자의 이해를 높인다.

• 다양한 도로폭을 제시하고 스스로 거더를 배치해보도록 하고 그 이유를 설명하도록 한 후 잘된

점과 잘못된 점을 설명한다.

• 인터넷의 로드뷰 기능을 활용하여 기 시공된 교량을 관찰함으로써 현장답사를 대신하여 다양한
상부형식과 거더배치, 하부구조에 대한 이해도를 높인다.

• 학습자의 이해도를 높이기 위하여 필요 시 현장답사를 실시하고 상부거더의 배치와 그에 따른

하부형식의 형식 및 형상 등에 대해 확인할 수 있는 능력을 갖출 수 있도록 현장답사를 적극
활용한다.

• 기 작성된 종평면도를 제공하고 기초형식과 기초를 배치해보도록 하여 지반현황과 기초 및

하부구조의 형상에 대해 익숙해지도록 훈련한다.

• 강관파일 및 PHC파일의 제원표를 제시하고 파일 종류와 제원에 대해 비교할 수 있게 한다.

• 현재 설계에 적용되고 있는 다양한 상부형식 및 공법의 표준횡단면도를 제공하여 상부형식의

종류와 제원에 대해 비교할 수 있게 한다.

• 다양한 방호벽, 중분대 표준형식 및 방호책, 보도용난간, 자전거도로용 난간의 형상들을 제시하
여 도면작성 시 적용할 수 있게 한다.

31
 학습 방법

• 종평면도를 이용해서 계획고를 산정하고 상부 슬래브, 거더의 높이를 고려한 하부의 교좌면
Elevation을 산정하는 계산을 한다.

• 지반조사 보고서를 보고 직접기초 및 말뚝의 허용지지력을 확인하고 그 값을 이용해서 직접기초

의 규모 또는 말뚝의 개수를 정하는 훈련을 한다.

• 다양한 도로폭원, 횡단구성에 대해서 교량폭원을 확정하고 거더를 배치하여 도면을 작성하는
훈련을 한다.

• 국토교통부가 제공하는 교량관련 표준도를 따라서 작도해봄으로써 교량부재를 작도하는 훈련을

한다.

32
학습2 평 가

평가 준거

• 평가자는 학습자가 학습 목표 및 평가 항목에 제시되어 있는 내용을 성공적으로 수행하였는지

평가해야 한다.

• 평가자는 다음 사항을 평가해야 한다.

성취수준
학습 내용 평가 항목
상 중 하

- 설계기준을 기초로 하여 주요 상부구조부의 치수를 결정

하고 도면화할 수 있다.
교량 상부
- 도면별로 상호 간에 불일치하는 내용이 없도록 관련 도면
구조 일반도
을 동시에 비교, 검토할 수 있다.
작성
- 주요 부재와 일반 부재에 대해 요구되는 구조형식 및 상
세를 작성할 수 있다.

- 설계기준을 기초로 하여 주요 하부구조부의 치수를 결정

하고 도면화할 수 있다.
교량 하부
- 도면별로 상호 간에 불일치하는 내용이 없도록 관련 도면
구조 일반도
을 동시에 비교, 검토할 수 있다.
작성
- 주요 부재와 일반 부재에 대해 요구되는 구조형식 및 상
세를 작성할 수 있다.

평가 방법

• 서술형
성취수준
학습 내용 평가 항목
상 중 하
교량 상부 - 도로 차선구성을 고려한 적절한 상부폭원 결정
구조 일반도
작성 - 거더 형식별로 적절한 거더 배치

- 종평면도에서 결정된 계획고를 고려하여 하부구조의

교량 하부
Elevation 결정
구조 일반도
작성 - 지반 지지층을 고려한 적절한 기초 Elevation결정

33
 • 포트폴리오
성취수준
학습 내용 평가 항목
상 중 하
교량 상부 - 교량 폭원 결정의 적합도
구조 일반도
작성 - 거더 배치의 적합도 및 정확도

교량 하부 - Elevation산정의 정확도
구조 일반도
작성 - 기초 위치 선정의 적합도

피드백

1. 서술형
- 평가 결과 학습자가 저득점/수행을 잘 못할 경우는 해당 수행 준거를 바탕으로 예제를 통
해 보충 학습을 시행하고 재평가한다.
- 평가 결과 학습자가 고득점/수행을 잘하는 경우는 다양한 예제를 통하여 응용력을 갖출
수 있도록 심화 학습 방법을 시행하고 평가한다.

2. 포트폴리오
- 평가 결과 학습자가 저득점/수행을 잘 못할 경우는 해당 수행 준거를 바탕으로 예제를 통
해 보충학습을 시행하고 재평가한다.
- 평가 결과 학습자가 고득점/수행을 잘하는 경우는 다양한 예제를 통하여 응용력을 갖출
수 있도록 심화 학습 방법을 시행하고 평가한다.

34
학습 1 교량종평면도 작성하기(LM1402010407_14v2.1)
교량 상하부구조 일반도 작성하기
학습 2
(LM1402010407_14v2.2)

교량 상․하부구조 배근도 작성하기

학습 3
(LM1402010407_14v2.3)

학습 4 교량 시공순서도 작성하기(LM1402010407_14v2.4)
학습 5 교량 부대시설도 작성하기(LM1402010407_14v2.5)

3-1. 교량 상부구조 배근도 작성

• 구조계산서 결과를 기초로 하여 상부구조물의 철근 배근 위치를 결정할 수 있다.

학습 목표 • 설계기준에 따라 철근가공 조립, 철근이음 길이 등에 대한 세부기준을 도면화할 수 있다.
• 도면별로 상호 간에 불일치하는 내용이 없도록 관련 도면을 동시에 비교, 검토할 수 있다.

필요 지식 /

 설계도면의 작성 방법
CAD는 Computer Aided Design의 약자로서 컴퓨터로 선, 원, 문자 등을 그리고 쓰는 프로
그램이다. 교량설계도면을 작성하기 위해서는 선, 원, 호, 문자, 해치 등의 그리기 명령과
회전, 미러, 스케일 등의 수정명령 등을 숙지하고 있어야 한다.

 철근의 겹이음 길이
철근을 겹이음하는 경우에는 일정 길이 이상 겹치도록 하여야 한다. 이 길이를 철근의 겹
이음 길이라고 하며 철근의 직경, 콘크리트 강도, 철근의 피복에 따라 달라진다. 겹이음
길이를 산정하는 방법은 건설기준코드 KCS 14 20 52 : 2016 콘크리트구조 정착 및 이음을
참조한다.

35
  표준갈고리
철근을 콘크리트에 매입할 때는 갈고리 모양으로 구부려 정착성능을 향상시킬 수 있다.
표준갈고리의 형상 및 갈고리 길이등 건설기준코드 KCS 14 20 50 콘크리트 구조 철근상
세 기준을 따른다.

 철근 단위 중량

호칭 D10 D13 D16 D19 D22 D25 D29 D32 D35

직경
9.53 12.7 15.9 19.1 22.2 25.4 28.6 31.8 34.9
(mm)
단면적
0.713 1.267 1.986 2.865 3.871 5.067 6.242 7.942 9.566
(cm2)
단위중량
0.560 0.995 1.560 2.250 3.040 3.980 5.040 6.230 7.510
(kgf/m)

수행 내용 / 교량 상부구조 배근도 작성하기

재료·자료

Ÿ 콘크리트기준 철근상세

Ÿ 겹이음 길이 표

Ÿ 정착길이 표

Ÿ 표준갈고리 제원표

Ÿ 직경별 철근 중량표

Ÿ 각종 상세도(겹이음 상세 등)

기기(장비 ･ 공구)

Ÿ 컴퓨터

Ÿ CAD프로그램

36
 Ÿ 공학용 전자계산기

안전 ･ 유의 사항

Ÿ 도면으로 표기하기 어려운 사항은 노트로 표기한다.

[그림 3-1] 교량 상부구조 배근도의 예(슬래브배근도)

[그림 3-2] 교량 상부구조 배근도의 예(슬래브 조철근조립도)

37
 수행 순서

 구조계산서 조철근조립도를 확인한다.

상부구조계산서에서 계산결과 슬래브와 상부거더에 필요한 조철근조립도를 확인한다.구조
계산서의 조철근조립도는 사이클 구분 없이 구조적으로 필요한 철근량을 표현한 것이므로
배근의 용이성과 겹이음의 위치를 고려하여 사이클을 나누고 사이클별로 철근량직경과 간
격을 결정한다.

 슬래브조철근조립도를 작성한다.
구조계산서에서 확인한 철근량을 고려하여 사이클별로 조철근조립도를 작성한다. 사이클
별 조철근조립도를 작성할 때는 겹이음 위치가 한 곳에 집중되지 않도록 한다. 조철근조
립도는 횡단 조철근조립도와 종단 조철근조립도를 작성한다. 겹이음 길이는 철근콘크리트
기준에 따라 산정하여 반영한다.

 슬래브 배근도를 작성한다.

1. 횡단면 슬래브 배근도를 작성한다.

횡단면 조철근조립도를 바탕으로 종방향 철근을 점으로 표현하여 배근한다. 주철근과 배
력근의 관계를 고려하여 상하 위치를 선정한다. 철근이 절곡되는 부분에는 결속을 위한
점철근을 배근한다. 각 철근의 이름과 직경을 표기한다. 철근의 이름은 1, 2와 같이 번호
를 이용하거나 A1과 같이 영문과 번호를 혼용하여 사용한다. 1-1과 같이 비슷한 철근은
-1을 붙여서 표기할 수 있다. 철근의 직경은 D16과 같이 표기한다. 철근의 항복강도가
300MPa인 경우에는 D를, 철근의 항복강도가 400MPa인 경우에는 H를 붙여서 표현한다.

2. 종단면 슬래브 배근도를 작성한다.

종단면 조철근조립도를 바탕으로 종방향 철근을 배근하고 횡방향철근을 점으로 표현하여
배근한다. 점으로 표현되는 점철근은 구조적으로 중요한 철근이므로 구조계산서에 표기된
간격 이상으로 배근되지 않도록 한다. 철근이름과 철근직경을 표기한다.

3. 평면 슬래브 배근도를 작성한다.

횡단면 슬래브 배근도와 종단면 슬래브배근도를 바탕으로 평면슬래브 배근도를 작성한다.
모든 철근을 그리면 오히려 도면을 보기 힘들기 때문에 단순 반복되는 구간은 과감하게
생략하고 꼭 표현해야 하는 부분을 중심으로 표현한다. 상면철근과 하면 철근이 다른 경
우 구조물 중심선을 기준으로 나누어 한쪽은 상면 철근을 다른 한쪽을 하면철근을 표현한
다. 철근이름과 철근직경을 표기한다.

38
 거더배근도를 작성한다.

1. 박스거더인 경우 거더배근도 작성하기

(1) 거더 조철근조립도 작성
구조계산서에 표기된 조철근조립도를 참조하여 박스거더 조철근조립도를 작성한다. 조철
근조립도는 횡단면도상에 사이클별로 작성한다. 주철근의 이름과 철근직경을 표기한다.

(2) 거더 표준단면도 작성
횡단면도상에 종방향철근을 점으로 표현하여 배근한다. 철근의 이름과 철근직경을 표
기한다.

(3) 거더 종단면도 작성
거더 종단면도에는 거더의 웹에 배근된 철근을 표현하는 도면을 작성한다. 수직철근이
주철근 역할을 하고 종방향 수평철근이 배력근 역할을 한다. 철근의 이름과 철근의 직
경을 표기한다. 이때 조철근조립도와 표준횡단면도에서 표기한 철근이름과 직경은 종
단면도에 표기된 이름과 직경과 일치하여야 한다.

(4) 거더 평면도 작성
거도 평면도에는 거더의 슬래브에 배근된 철근을 표현하는 도면을 작성한다. 교량의
진행방향으로 배근되는 철근이 배력철근이며 교량진행방향의 직각방향으로 배근되는
철근이 주철근이다. 거더 표준단면도에 배근된 철근 간격과 직경을 참조하여 배근하고
철근의 이름과 철근의 직경을 표기한다. 이때 철근이름과 직경은 조철근조립도와 표준
횡단면도, 종단면도에서 표기한 철근이름과 직경과 일치하여야 한다.

(5) 텐던배치도 작성
텐던의 위치를 횡단면도, 종단면도에 표기한다. 텐던이 곡선으로 배치된 경우에는 곡
선의 방정식을 표기하고 텐던의 번호를 표기한다. 종방향 위치별 텐던의 높이좌표와
횡방향위치좌표를 표기한다.

(6) 텐던배치 상세도 작성

텐던의 정착부 등에서의 텐던의 정확한 위치와 각도 등을 표현한다. 텐던의 가닥수를
표기하고 긴장력과 신장량 등을 표기한다.

2. 프리캐스트 거더인 경우 거더배근도 작성하기

(1) 횡방향철근 조립도 작성

프리캐스트 거더의 경우 대부분 프리스트레스 강선이 하중에 저항하는 주요 부재로서
횡방향 철근은 보조적인 역할을 하는 철근이다. 따라서 횡방향 철근 조립도는 거더 주
요 위치별 횡방향철근 형상을 표현하기 위한 것이다. 거더의 모양이 종방향 위치별로
다르므로 입체적인 형상을 고려하여 횡방향 철근조립도를 작성한다. 주요 표현 부위로
서 단부, 일반부, 크로스빔 접합부 등에 대한 조립도를 작성한다. 철근의 형상별로 그

39
 룹핑하여 철근이름과 직경을 표기한다.

[그림 3-4] 교량 상부구조 배근도의 예(프리캐스트 거더 배근도)

(2) 거더 표준단면도 작성
횡단면도상에 종방향철근을 점으로 표현하여 배근한다. 철근의 이름과 철근직경을 표
기한다. 주요 위치별로 표준단면도를 작성한다.

(3) 거더 종단면도 작성
거더 종단면도에는 거더의 웹에 배근된 철근을 표현하는 도면을 작성한다. 철근의 이
름과 철근의 직경을 표기한다. 이때 조철근조립도와 표준횡단면도에서 표기한 철근 이
름과 직경은 종단면도에 표기된 이름과 직경과 일치하여야 한다.

(4) 거더 평면도 작성
거도 평면도에는 거더의 상부플랜지와 하부플랜지에 배근된 철근을 표현하는 도면을
작성한다. 거더 표준단면도에 배근된 철근 간격과 직경을 참조하여 배근하고 철근의
이름과 철근의 직경을 표기한다. 이때 철근 이름과 직경은 횡방향철근조립도와 표준횡
단면도, 종단면도에서 표기한 철근 이름, 직경과 일치하여야 한다.

(5) 텐던배치도 작성
텐던의 위치를 횡단면도, 종단면도상에 표기한다. 텐던이 곡선으로 배치된 경우에는
곡선의 방정식을 표기하고 텐던의 번호를 표기한다. 종방향 위치별 텐던의 높이좌표와

40
 횡방향위치좌표를 표기한다.

(6) 텐던배치 상세도 작성

텐던의 정착부 등에서의 텐던의 정확한 위치와 각도 등을 표현한다. 텐던의 가닥수를
표기하고 긴장력과 신장량 등을 표기한다.

 철근상세도를 작성한다.
슬래브 배근도와 거더 배근도에서 표기한 철근 이름별로 철근상세도를 작성한다. 철근상
세도는 각 철근의 모양과 수량을 표현하는 것으로서 철근의 이름과 직경, 겹이음 길이 및
겹이음 개소수, 전체 길이 등을 표기한다. 철근 형상이 절곡된 형태인 경우 절곡 각도와
각 절곡 위치까지의 길이를 표기한다.

[그림 3-5] 교량 상부구조 배근도의 예(철근상세도)

 철근물량표를 작성한다.
철근상세도에서 작성된 철근들의 길이와 개수를 이용해서 철근 물량표를 작성한다. 철근
직경별로 길이의 합을 구하고 길이당 중량을 곱하여 철근직경별 중량을 산출한 후 합산한
다. 철근직경별로 할증 물량을 산정한다. 할증물량은 자재비 산정에 이용되고 순철근물량
은 철근가공조립비용 산정에 이용된다.

41
 [그림 3-6] 교량 상부구조 배근도의 예(철근재료표)

 특기사항을 작성한다.
철근을 절단하고 가공하여 조립하는 과정에서 주의사항을 표기한다. 철근 겹이음 위치를
한곳에 집중되지 않게 한다.

42
3-2. 교량 하부구조 배근도 작성
• 구조계산서 결과를 기초로 하여 하부구조물의 철근 배근 위치를 결정할 수 있다.
학습 목표 • 설계기준에 따라 철근가공 조립, 철근이음 길이 등에 대한 세부기준을 도면화할 수 있다.
• 도면별로 상호 간에 불일치하는 내용이 없도록 관련 도면을 동시에 비교, 검토할 수 있다.

필요 지식 /

 설계도면의 작성 방법
학습 내용 1-1의 필요 지식  참조

 철근의 겹이음 길이
철근을 겹이음하는 경우에는 일정길이 이상 겹치도록 하여야 한다. 이 길이를 철근의 겹
이음 길이라고 하며 철근의 직경, 콘크리트 강도, 철근의 피복에 따라 달라진다. 겹이음
길이를 산정하는 방법은 건설기준코드 KCS 14 20 52 : 2016 콘크리트구조 정착 및 이음을
참조한다.

 표준갈고리
철근을 콘크리트에 매입할 때는 갈고리 모양으로 구부려 정착성능을 향상시킬 수 있다.
표준갈고리의 형상 및 갈고리 길이등 건설기준코드 KCS 14 20 50 콘크리트 구조 철근상
세 기준을 따른다.

 철근 단위 중량

호칭 D10 D13 D16 D19 D22 D25 D29 D32 D35

직경
9.53 12.7 15.9 19.1 22.2 25.4 28.6 31.8 34.9
(mm)
단면적
0.713 1.267 1.986 2.865 3.871 5.067 6.242 7.942 9.566
(cm2)
단위중량
0.560 0.995 1.560 2.250 3.040 3.980 5.040 6.230 7.510
(kgf/m)

43
 수행 내용 / 교량 하부구조 배근도 작성하기

재료·자료

Ÿ 콘크리트기준 철근상세

Ÿ 겹이음 길이 표

Ÿ 정착길이 표

Ÿ 표준갈고리 제원표

Ÿ 직경별 철근 중량표

Ÿ 각종 상세도(겹이음 상세, 다웰바 상세 등)

기기(장비 ･ 공구)

Ÿ 컴퓨터

Ÿ CAD프로그램

Ÿ 공학용 전자계산기

안전 ･ 유의 사항

Ÿ 도면으로 표기하기 어려운 사항은 노트로 표기한다.

수행 순서

 구조계산서 조철근조립도를 확인한다.

하부구조계산서에서 계산결과 교대와 교각에 필요한 철근직경과 철근간격을 확인한다.구
조계산서에서 산정한 철근량을 하부구조의 인장측에 배근되는 철근이므로 압축측 철근량
은 인장측 철근량의 1/2이상을 배근하는 것으로 한다.

 교대 조철근조립도를 작성한다.
교대 구조계산서에서 확인한 철근량을 고려하여 교대 조철근조립도를 작성한다. 교대의

44
 경우 상부구조와 달리 사이클별 조철근조립도를 작성하지 않아도 되는 경우가 많다. 하부
구조의 조철근조립도는 주철근의 위치를 표현하기 위해 작성된다.

[그림 3-7] 교량 하부구조 배근도의 예(교대 조철근조립도)

 교대 배근도를 작성한다.

1. 교대 단면 배근도를 작성한다.
교대의 조철근조립도를 참조하여 횡단면도에 주철근(인장측)과 압축철근 및 배력근(수평철
근)을 배근한다. 교대 단면도에 나타나는 교대부재는 위로부터 흉벽, 접속슬래브 프라켓,
벽체, 기초 순이다. 단면도에서 점철근으로 표현되는 수평철근량은 구조계산서를 참조하여
배근한다. 구조계산서에 요구되는 수평철근의 직경 및 간격을 넘지 않도록 배근한다. 주철
근과 압축철근 그리고 수평철근의 철근 이름과 철근직경을 표기한다.

2. 교대 정면 배근도를 작성한다.
교대 정면 배근도는 흉벽부, 벽체부, 기초부로 구성된다. 교대 정면도는 구조물의 중심선
을 기준으로 나누어 전면과 배면의 배근을 표현한다. 철근의 이름과 직경을 표기한다.

3. 교대 평면 배근도를 작성한다.
교대 평면 배근도에는 흉벽과 접속슬래브 브라켓의 평면, 교좌면, 기초의 평면 배근상태를
표현한다. 철근의 이름과 직경을 표기한다.

45
 [그림 3-8] 교량 하부구조 배근도의 예(교대 배근도)

4. 교대 날개벽 배근도를 작성한다.

교대 날개벽은 벽체와 별도로 배근도를 작성한다. 교대 날개벽의 주철근(인장철근)은 배면
에 배근되며, 날개벽의 구조적 특성상 수평철근과 수직철근이 모두 주철근이 되는 경우가
있으므로 날개벽 형태를 고려하여 주철근을 배근한다. 철근의 이름과 직경을 표기한다.

[그림 3-9] 교량 하부구조 배근도의 예(교대 날개벽 배근도)

46
 5. 접속슬래브 배근도를 작성한다.
접속슬래브의 정면, 측면, 평면 배근도를 작성한다. 평면도에는 접속슬래브의 형상을 표현
한다. 종방향길이와 횡방향 길이, 그리고 흉벽과 날개벽과 만나는 부분의 헌치로 인한 접
속슬래브의 모따기 부분을 표현한다. 접속슬래브의 주철근은 구조적 특성에 의해서 하면
철근이다. 철근의 이름과 직경을 표기한다.

[그림 3-10] 교량 하부구조 배근도의 예(교대 접속슬래브 배근도)

6. 각종 상세부를 작성한다.
본체와 같은 축적으로 표현이 어려운 상세부의 배근도를 작성한다. 교좌블럭의 철근 상세
도와 교좌면보강철근의 상세를 작성한다. 교좌면의 보강철근은 교좌블럭 철근과 교좌 하
면 보강철근으로 구성된다. 다웰바 철근 상세를 작성한다.

 교각 조철근조립도를 작성한다.
교각 구조계산서에서 확인한 철근량을 고려하여 교각 조철근조립도를 작성한다. 교각의
경우 상부구조와 달리 사이클별 조철근조립도를 작성하지 않아도 되는 경우가 많다. 하부
구조의 조철근조립도는 주철근의 위치를 표현하기 위해 작성된다. 코핑부, 기둥부, 기초부
의 주철근 위치와 철근직경 및 간격을 표기한다.

47
 [그림 3-11] 교량 하부구조 배근도의 예(교각 조철근조립도)

 교각 배근도를 작성한다.

1. 교각 정면 배근도를 작성한다.
교대 정면 배근도는 코핑부, 기둥부, 기초부로 구성된다. 교각 정면도에는 구조물의 중심
선을 기준으로 나누어 외부와 내부의 배근을 표현하고, 철근의 이름과 직경을 표기한다.
기둥부의 철근을 배근할 때는 교각의 내진설계의 개념이 탄성설계인지 소성설계인지 확인
하고 소성설계인 경우에는 이를 고려하여 기둥의 띠철근을 배근한다. 교량받침 블럭과 보
강철근을 표현한다. 철근의 이름과 직경을 표기한다.

2. 교각 평면 배근도를 작성한다.
교각 평면 배근도에는 코핑과 기둥단면, 기초의 배근을 표현한다. 교량받침 블록 및 보강
철근의 평면배근형상을 표현한다. 철근의 이름과 직경을 표기한다.

3. 교각 측면 배근도를 작성한다.
교각 측면 배근도에는 코핑의 단면, 기둥부, 기초의 측면 배근상태를 표현한다. 교량받침
블록과 보강철근의 측면 배근형상을 표현한다. 철근의 이름과 직경을 표기한다.

48
 [그림 3-12] 교량 하부구조 배근도의 예(교각 배근도-1)

[그림 3-12] 교량 하부구조 배근도의 예(교각 배근도-2)

4. 각종 상세부를 작성한다.
교량받침 블록 및 보강철근은 축척을 변경하여 상세하게 작성한다. 철근의 이름과 직경을
표기한다.

49
  철근상세도를 작성한다.
교대와 교각배근도에서 표기한 철근 이름별로 철근상세도를 작성한다. 철근상세도는 각
철근의 모양과 수량을 표현하는 것으로서 철근의 이름과 직경, 겹이음 길이 및 겹이음 개
소수, 전체 길이 등을 표기한다. 철근 형상이 절곡된 형태인 경우 절곡 각도와 각 절곡 위
치 사이의 길이를 표기한다. 철근 상세도는 교대와 교각을 각각 작성한다.

 철근물량표를 작성한다.
철근상세도에서 작성된 철근들의 길이와 개수를 이용해서 철근 물량표를 작성한다. 철근
직경별로 길이의 합을 구하고 길이당 중량을 곱하여 철근직경별 중량을 산출한 후 합산한
다. 철근직경별로 할증 물량을 산정한다. 할증물량은 자재비 산정에 이용되고 순철근물량
은 철근가공조립비용 산정에 이용된다. 철근물량표는 교대와 교각을 각각 작성한다.

 특기사항을 작성한다.
철근을 절단하고 가공하여 조립하는 과정에서 주의사항을 표기한다. 철근 겹이음 위치를
한곳에 집중되지 않게 한다.

50
학습3 교수‧학습 방법

교수 방법

• 다양한 종류의 교각형식(T형, π형, 다주형, 벽식) 도면을 제시하고 사례를 바탕으로 학습자의
이해를 높인다.

• 다양한 교량 폭을 제시하고 스스로 교각형식을 선택해보도록 하고 그 이유를 설명하도록 한

후 잘된 점과 잘못된 점을 설명한다.

• 인터넷의 로드뷰 기능을 활용하여 기 시공된 교량을 관찰함으로써 현장답사를 대신하여 다양한
교각형식에 대한 이해도를 높인다.

• 학습자의 이해도를 높이기 위하여 필요 시 현장답사를 실시하고 하부구조의 형식 및 형상 등에

대해 확인할 수 있는 능력을 갖출 수 있도록 현장답사를 적극 활용한다.

• 기 작성된 교대 및 교각 배근도를 제공하고 철근 이름별로 철근의 모양과 개수를 산정해봄으로써

철근 형상에 대해 익숙해지도록 훈련한다.

• 직접기초의 일반도와 파일기초의 일반도를 제공하고 기초의 철근배근의 차이점을 분석하도록

하고 그 이유를 설명한다.

• 탄성설계가 적용된 교각과 소성설계가 적용된 교각에 대해서 기둥철근을 배근해보도록 하고

그 차이점을 설명한다.

• 다양한 날개벽 형태가 적용된 교대 일반도를 제시하고 날개벽철근을 배근해보도록 한다.

• 아스팔트포장 구간의 접속슬래브와 콘크리트포장 구간의 접속슬래브 일반도를 제시하고 배근도

를 그리도록 하여 그 차이점을 학습하도록 한다.

51
 학습 방법

• 기 작성된 교대 일반도 CAD파일을 이용하여 교대구조계산서를 참조하여 교대배근도를 작성

한다.

• 기 작성된 교각 일반도 CAD파일을 이용하여 교각구조계산서를 참조하여 교각배근도를 작성

한다.

• 탄성설계된 교각 기둥부와 소성설계된 교각 기둥부의 배근도를 각각 작성하면서 탄성설계와

소성설계의 차이점을 학습한다.

• 국토교통부가 발행한 철근콘크리트기준의 겹이음을 학습한다.

• 국토교통부가 발행한 철근콘크리트기준의 철근상세부분을 학습한다.

52
학습3 평 가

평가 준거

• 평가자는 학습자가 학습 목표 및 평가 항목에 제시되어 있는 내용을 성공적으로 수행하였는지

평가해야 한다.

• 평가자는 다음 사항을 평가해야 한다.

성취수준
학습 내용 평가 항목
상 중 하

- 구조계산서 결과를 기초로 하여 상부 구조물의 철근 배근

위치를 결정할 수 있다.
교량 상부
- 설계기준에 따라 철근가공 조립, 철근이음 길이 등에 대
구조 배근도
한 세부기준을 도면화할 수 있다.
작성
- 도면별로 상호 간에 불일치하는 내용이 없도록 관련 도면
을 동시에 비교, 검토할 수 있다.

- 구조계산서 결과를 기초로 하여 하부 구조물의 철근 배근

위치를 결정할 수 있다.
교량 하부
- 설계기준에 따라 철근가공 조립, 철근이음 길이 등에 대
구조 배근도
한 세부기준을 도면화할 수 있다.
작성
- 도면별로 상호 간에 불일치하는 내용이 없도록 관련 도면
을 동시에 비교, 검토할 수 있다.

평가 방법

• 서술형
성취수준
학습 내용 평가 항목
상 중 하
교량 상부 - 교량 상부구조도의 각 철근의 의미 설명
구조 배근도
작성 - 교량 조철근조립도 작성 시 주의사항 설명

교량 하부 - 교량 하부구조도의 각 철근의 의미 설명
구조 배근도
- 교각 기둥철근 배근도 작성 시 탄성설계와 소성설계의 차
작성
이점

53
 • 포트폴리오
성취수준
학습 내용 평가 항목
상 중 하

교량 상부 - 슬래브 구조도 작성의 적합도 및 정확도

구조 배근도
작성 - 거더 구조도 작성의 적합도 및 정확도

교량 하부 - 교대 구조도 작성의 적합도 및 정확도

구조 배근도
작성 - 교각 구조도 작성의 적합도 및 정확도

피드백

1. 서술형
- 평가 결과 학습자가 저득점/수행을 잘 못할 경우는 해당 수행 준거를 바탕으로 예제를 통
해 보충 학습을 시행하고 재평가한다.
- 평가 결과 학습자가 고득점/수행을 잘하는 경우는 다양한 예제를 통하여 응용력을 갖출
수 있도록 심화 학습 방법을 시행하고 평가한다.

2. 포트폴리오
- 평가 결과 학습자가 저득점/수행을 잘 못할 경우는 해당 수행 준거를 바탕으로 예제를 통
해 보충학습을 시행하고 재평가한다.
- 평가 결과 학습자가 고득점/수행을 잘하는 경우는 다양한 예제를 통하여 응용력을 갖출
수 있도록 심화 학습 방법을 시행하고 평가한다.

54
학습 1 교량종평면도 작성하기(LM1402010407_14v2.1)
교량 상하부구조 일반도 작성하기
학습 2
(LM1402010407_14v2.2)
교량 상하부구조 배근도 작성하기
학습 3
(LM1402010407_14v2.3)

교량 시공순서도 작성하기
학습 4
(LM1402010407_14v2.4)

학습 5 교량 부대시설도 작성하기(LM1402010407_14v2.5)

4-1. 시공 순서도 작성
• 구조계산 결과에 따른 콘크리트 타설 시공 순서를 도면화 할 수 있다.
• 시공단계별 투입장비의 규모를 파악하여 장비운용 계획을 도면화 할 수 있다.
학습 목표
• 교량가설 단계별 소요공기를 파악하여 전체 공사기간에 부합되도록 시공단계별 순서를
도면화 할 수 있다.

필요 지식 /

 설계도면의 작성 방법
CAD는 Computer Aided Design의 약자로서 컴퓨터로 선, 원, 문자 등을 그리고 쓰는 프로
그램이다. 교량설계도면을 작성하기 위해서는 선, 원, 호, 문자, 해치 등의 그리기 명령과
회전, 미러, 스케일 등의 수정명령 등을 숙지하고 있어야 한다.

 표준 터파기 경사
발주처별 방침사항으로 수량산출기준 등에 표준터파기 경사를 제공하는 경우가 많다. 예
를 들어 토사는 1:1, 피핑암은 1:0.5, 발파암은 1:0.3 이하의 경사로 터파기를 하도록 하고
있다. 이러한 기준은 어디까지나 표준으로서 제시된 것으로 터파기의 깊이나 지하수의 상
태 등을 고려하여 지반공학적으로 안전한 경사를 선정하여야 한다.

 크레인 인양능력
크레인은 제작사별로 인양능력이 다르므로 설계단계에서는 개략적으로 몇 톤급의 크레인
이 필요한 지만 결정하는 것이다. 크레인제작사의 카탈로그를 참조한다.

55
  가도 및 가교의 폭
가도 및 가교는 가설 중 임시도로이므로 공사차량의 운행이 가능해야 하며 가도 위에서
작업하는 장비가 자유롭게 양방향으로 운행할 수 있게 할 것인지 일방향 운행만 가능하게
할 것인지 다른 장비가 작업하는 동안에도 덤프 등의 장비들이 수시로 운행을 해야 하는
지 등을 검토하여 결정한다. 일방향 운행인 경우 4.0m을 표준으로 하며 양방향운행의 경
우 6~8m를, 크레인이 가도 또는 가교 상에서 중량물을 인양해야 하는 경우에는 크레인의
아웃리거 폭과 중량물을 위치시킬 수 있는 폭을 더해서 가도 및 가교의 폭을 결정한다.

수행 내용 / 시공순서도 작성하기

재료·자료

Ÿ 측량 데이터(현황측량, 노선측량, 횡단측량, 수심측량 결과)

Ÿ 지반조사 결과 데이터

Ÿ 종평면도

Ÿ 상부 일반도 및 하부 일반도

Ÿ 장비 제원표(크레인) 및 도면

기기(장비 ･ 공구)

Ÿ 컴퓨터

Ÿ CAD프로그램

Ÿ 공학용 전자계산기

안전 ･ 유의 사항

Ÿ 장비는 현장에서 바뀔 수 있는 것이므로 될 수 있으면 간단하게 개념도 형식으로 작성 한다.

56
수행 순서

 구조계산서의 시공단계 관련 정보를 확인한다.

시공단계가 중요한 구조 거동에 중요한 영향을 미치는 경우 구조계산서에서 시공순서 및
타설간격 등이 기술되어 있으므로 이를 확인한다. 구조계산서에서 제시된 시공간격 및 시
공순서를 숙지한다.

 시공에 필요한 장비들을 검토한다.

교량 시공을 위해서 필요한 장비 목록을 만든다. 터파기부터 시작하여 기초 시공, 하부구
조 시공, 상부구조 시공 등에 필요한 장비의 목록을 만든다.

 동바리 설치 여부를 검토한다.

구조계산서에 전체 구조물이 완공된 상태로 자중이 재하되어 해석된 경우에는 동바리를
이용하여 구조물 형상을 만들어 콘크리트를 타설하고 양생한다. 그 후 동바리는 제거한
것이므로 동바리 설치가 필요하다. 동바리 설치가 필요한 구조물인지 아니면 이동식 거푸
집 등을 이용해서 가설하는 교량인지 검토한다.

 가도 및 가교 설치 여부를 검토한다.
종평면도의 교량가설 위치의 현황을 파악하고 장비가 이동하기 힘든 하천이나 연약지반,
계곡이 있는 경우 가도(가설용 임시도로)나 가교(가설용 임시교량)를 설치해야 하므로 장비
가 이동할 수 있는지 검토한다. 가도를 설치하기 힘든 현황인 경우에는 가교를 설치한다.
예를 들어 수심이 깊은 하천에서는 가도를 설치하는 경우 하천의 통수단면적이 현저하게
줄어들어 우기 시 하천이 범람할 수 있으므로 통수단면이 유리한 가교를 설치한다.

 시공순서도 작성

1. 터파기 방법 검토
하부구조를 시공하기 위해서 터파기를 하는 과정에서 주변의 가옥, 도로, 기존 구조물 등
에 영향이 없는 경우에는 자연경사 터파기가 가능하다. 그러나 자연경사 터파기 시 주변
의 가옥, 도로, 기존 구조물 등을 침범하는 경우 터파기용 흙막이 가시설을 설치하여야 한
다. 주변에 하천이 있고 지반 종류가 모래질일 경우에는 터파기 과정에서 물이 많이 유입
될 수 있으므로 쉬트파일을 이용해서 흙과 물을 막고, 물막이에 큰 문제가 없는 경우에는

57
 엄지말뚝과 토류판을 이용하여 터파기용 흙막이 가시설을 설치한다.

2. 말뚝 시공방법 검토
말뚝을 시공하는 방법은 항타하는 방법과 미리 천공한 후 매입하는 방법이 있다. 항타의
경우 공사현장 인근에 민가나 축사 있는 경우 소음피해로 인한 민원이 발생할 수 있으므
로 이런 경우에는 매입말뚝 공법으로 말뚝을 시공하도록 한다. 공사현장 주변 현황을 검
토하여 말뚝 시공방법을 선정한다.

3. 하부구조 시공도 작성
하부구조는 기초와 기둥, 벽체, 코핑 등으로 이루어지므로 동바리를 사용하여 시공되는 경
우가 많다. 타설순서는 확대기초 철근조립 및 타설, 기둥 또는 벽체 철근조립 및 타설, 코
핑 철근조립 및 타설 순이다. 이러한 시공순서는 매우 일반적이므로 시공순서도에서는 확
대기초, 기둥, 벽체, 코핑을 별도의 순서로 나누지 않고 하부구조 일체를 하나의 단계로
도면을 작성한다.

4. 상부구조 시공도 작성
상부구조를 가설하는 순서를 도면으로 작성한다.

(1) 동바리 공법의 경우

상부구조가 동바리 공법으로 가설되는 경우 동바리를 교량 전체에 설치하고 가설할
것인지 일부 경간에만 설치하여 가설한 후 옆 구간으로 이동하면서 가설할 것인지에
대해서 검토한다.

(2) 크레인 가설공법인 경우

크레인 가설인 경우 크레인의 용량을 선정하여야 한다. 거더의 중량을 산정하고 거더
가설에 필요한 반경 및 높이를 계산한 후 크레인 용량표에서 인양 가능 여부를 판단
한다. 만일 검토하는 크레인의 인양능력이 부족한 경우에는 보다 더 큰 크레인에 대해
서 검토한다. 크레인 용량을 검토할 때는 크레인이 아웃리거를 펼친 상태에서 안정적
으로 작업할 수 있는 공간을 확보할 수 있는지 확인하여야 한다. 만일 크레인이 작업
할 공간이 부족하다면 가도용 토공이나 가설교량 등을 이용하여 크레인이 작업할 수
있는 공간을 확보해준다.

(3) 특수공법인 경우
FCM, ILM, MSS 등의 특수공법이 적용된 교량인 경우에는 교량 특성에 맞는 시공순서
정보를 시공순서도에 표기한다. FCM의 경우 각 교각을 중심으로 양쪽 방향으로 균열
을 맞추면서 시공하는 방법이므로 어느 교각에서 먼저 시공을 시작하고 이동식거푸집
(폼 트래블러)을 몇 개를 제작하여 운용할 것인지 검토한다. ILM가 MSS 등은 노즈, 제
작장, 가설용 거더 등이 필요하므로 교량의 시점부와 종점부중 어느 방향에서 시작하
는 것이 바람직한지 검토한다.

58
 특기사항 작성
설계도면에 표현된 시공순서도는 설계자가 가정한 사항이므로 현장에서 현장 여건에 맞춰
서 변경이 용이하도록 “본 도면은 공사비 산정을 위하여 작성된 도면이므로 감리원(감독
원)의 승인을 득한 후 변경될 수 있다”라고 표기한다.

[그림 4-1] 시공순서도 예

59
4-2. 제작장 계획도 작성

학습 목표 • 가설 시 제작장 규모를 검토하여 자재의 운반 및 적치가능 지역을 도면화 할 수 있다.

필요 지식 /

 설계도면의 작성 방법
학습 내용 1-1의 필요 지식  참조

 각종 장비 제원
제작장의 규모를 결정하기 위해서는 제작장에서 운용될 각종 장비들의 제원을 파악해야
한다. 각종장비의 점유 면적, 작업 반경 등은 각 장비의 카탈로그를 참조한다.

 재료별 단위 중량
자재 적치 면적을 산정하기 위해서는 각 자재의 단위중량을 알고 있어야 한다. 자재가 정
해진 규격의 길이로 반입되는 경우에는 길이당 단위중량을 이용하여 중량을 산정하고 벌
크형태로 반입되는 경우에는 체적당 중량을 참조하여 중량 또는 부피를 산정한다.

재료의 단위중량

재료 단위중량(kgf/m3)

강재, 주강, 단강 7,850

주철, 주물강재 7,250
알루미늄 합금 2,800
철근콘크리트 2,500
프리스트레스트 콘크리트 2,500
콘크리트 2,350
시멘트 모르타르 2,150
역청재(방수용) 1,100
아스팔트 포장재 2,300
단단한 것 960
목재
무른 것 800
담수 1,000
용수
해수 1,025

60
수행 내용 / 제작장 계획도 작성하기

재료·자료

Ÿ 측량 데이터(현황측량, 노선측량, 횡단측량, 수심측량 결과)

Ÿ 지반조사결과(시추조사결과, 보링주상도)

Ÿ 종평면도, 상부 일반도, 하부 일반도

Ÿ 공정표

Ÿ 각종 건설장비 제원표

Ÿ PHC파일, 강관파일, H빔 등 자재 카탈로그

기기(장비 ･ 공구)

Ÿ 컴퓨터

Ÿ CAD프로그램

Ÿ 공학용 전자계산기

안전 ･ 유의 사항

Ÿ 제작장의 규모/위치 등은 시공시 공정계획에 따라 달라질 수 있는 시공자 결정사항이므로 이에

대한 노트가 누락되지 않도록 한다.

수행 순서

 교량 시공에 필요한 장비와 자재, 부재들을 파악한다.

교량을 시공하기 위해서 필요한 자재, 부재, 장비들을 공정별로 파악하여 그 제원과 물량
등을 파악한다.

 자재, 부재들을 시간 순으로 정리한다.

교량을 시공하는 데 필요한 자재, 부재, 장비들을 시간순으로 정리한다.

61
  필요공간 면적을 산정한다.
공사 기간 내에 자재의 야적과 부재를 만들기 위해서 필요한 면적 그리고 부재를 인양하
거나 운반하기 위해서 필요한 장비가 위치하기 위해 필요한 공간 및 이동로의 면적 등을
시간별로 산정한 후 동시에 가장 많은 면적이 필요한 시기를 검토하여 제작장의 필요 면
적을 확정한다.

 제작장 부지 선정한다.
앞 단계에서 산정한 필요 제작장 면적을 만족시킬 수 있는 공간을 공사현장 인근 지도를
이용해서 찾아본다. 제작장 부지는 평탄해야 하고 진출입로가 있어야 한다. 이를 만족할
수 있는 부지를 후보를 선정하고 각 제작장 위치별로 개략적인 공사비를 산출해보고 제작
장 부지를 확정한다.

 제작장 배치 평면도 작성한다.

제작장 배치 평면도는 앞 단계에서 검토한 최대 부지 면적이 필요한 시기에 해당하는 개
략적인 부지 배치도를 작성한다. 설계단계에서 검토한 제작장 배치도는 시공자가 현황에
맞춰서 변경할 수 있는 개념도라는 것을 밝힌다.

 제작장 단면도를 작성한다.

필요한 경우 제작장 단면도를 작성한다. 하천이나 호수, 바다에 성토를 통해 제작장부지를
확보하는 경우에는 지반의 안전을 확인하고 성토경사부 경사를 표기한다. 특히 수상크레
인 또는 해상크레인이 접안하여 제작장에서 제작된 부재를 인양하여야 하는 공사인 경우
크레인의 흘수 등을 감안하여 적정 수심이 확보될 수 있도록 준설구간을 표기하여야 한다.
제작장을 물양장으로 사용하는 경우에는 배가 접안할 수 있는 시설이 필요하므로 안벽을
계획하여야 한다.

 특기사항을 작성한다.
설계도면에 표현된 시공순서도는 설계자가 가정한 사항이므로 현장에서 현장 여건에 맞춰
서 변경이 용이하도록 “본 도면은 공사비 산정을 위하여 작성된 도면이므로 감리원(감독
원)의 승인을 득한 후 변경될 수 있다”라고 표기한다.

62
학습4 교수‧학습 방법

교수 방법

• 다양한 종류의 교량형식(라멘교, 거더교, FCM, ILM, MSS) 시공순서도를 제시하고 사례를 바탕으
로 학습자의 이해를 높인다.

• 다양한 교량 형식의 종평면도를 제시하고 스스로 시공순서도를 작성해보도록 하고 시공순서를

설명하도록 한 후 잘된 점과 잘못된 점을 설명한다.

• 다양한 시공 중 교량의 사진을 관찰함으로써 현장답사를 대신하여 다양한 교량형식의 시공에

대한 이해도를 높인다.

• 학습자의 이해도를 높이기 위하여 필요 시 현장답사를 실시하고 시공현장의 현황 등에 대해

확인할 수 있는 능력을 갖출 수 있도록 현장답사를 적극 활용한다.

• 기 작성된 시공순서도 및 제작장 배치 계획도를 제공하고 도면을 작성한 엔지니어의 의도를

생각하게 해보고 토론을 통해서 생각하는 훈련을 하도록 한다.

• 다양한 교량형식과 가설위치 현황(육상, 하천, 호수, 바다)을 제공하고 제작장의 위치가 어느
곳이 적정한지에 대해서 토론하도록 한다.

• 제작장 선정 후보 위치를 제공하고 장단점을 분석하게 하고 발표하도록 한다.

• 시공순서도와 제작장 배치에 관한 내용은 실제 시공하는 시기에 시공사가 현장 여건을 반영해서

확정하는 것이 바람직하다는 설계 개념을 인지시킨다.

63
 학습 방법

• 기 작성된 종평면도 CAD파일을 이용하여 시공순서도를 작성한다.

• 교량가설위치보다 넓은 지역을 포함한 지도상에서 적절한 제작장 위치를 선정하고 제작장 배치

도를 작성한다.

• 크레인 제원표를 참조하여 적절한 크레인을 선정하는 훈련을 한다.

• 각 발주처에서 제공하는 수량산출기준을 정리하여 비교표를 작성함으로써 발주처별 특성을

파악한다.

• 기 작성된 시공순서도와 제작장 배치도면을 따라 그림으로써 도면작성 능력을 향상시킨다.

64
학습4 평 가

평가 준거

• 평가자는 학습자가 학습 목표 및 평가 항목에 제시되어 있는 내용을 성공적으로 수행하였는지

평가해야 한다.

• 평가자는 다음 사항을 평가해야 한다.

성취수준
학습 내용 평가 항목
상 중 하

- 구조계산 결과에 따른 콘크리트 타설 시공 순서를 도면화

할 수 있다.

시공순서도 - 시공단계별 투입장비의 규모를 파악하여 장비운용 계획을

작성 도면화 할 수 있다.

- 교량가설 단계별 소요공기를 파악하여 전체 공사기간에

부합되도록 시공단계별 순서를 도면화 할 수 있다.

제작장 계획 - 가설 시 제작장 규모를 검토하여 자재의 운반 및 적치가

도 작성 능 지역을 도면화 할 수 있다.

평가 방법

• 서술형
성취수준
학습 내용 평가 항목
상 중 하

- 시공순서도를 작성하는 순서를 기술

시공순서도
작성
- 작업조건을 주고 크레인용량을 선정함

- 공종별로 필요한 자재와 장비 목록을 작성.

제작장 계획
도 작성
- 현장의 인근 지도상에서 제작장 부지 선정.

65
 • 포트폴리오
성취수준
학습 내용 평가 항목
상 중 하

- 시공순서도의 적합도 및 정확도

시공순서도
작성
- 크레인 용량 선정의 적합도 및 정확도

- 제작장 부지면적 산정의 적합도

제작장 계획
도 작성
- 제작성 선정의 적합도

피드백

1. 서술형
- 평가 결과 학습자가 저득점/수행을 잘 못할 경우는 해당 수행 준거를 바탕으로 예제를 통
해 보충 학습을 시행하고 재평가한다.
- 평가 결과 학습자가 고득점/수행을 잘하는 경우는 다양한 예제를 통하여 응용력을 갖출
수 있도록 심화 학습 방법을 시행하고 평가한다.

2. 포트폴리오
- 평가 결과 학습자가 저득점/수행을 잘 못할 경우는 해당 수행 준거를 바탕으로 예제를 통
해 보충학습을 시행하고 재평가한다.
- 평가 결과 학습자가 고득점/수행을 잘하는 경우는 다양한 예제를 통하여 응용력을 갖출
수 있도록 심화 학습 방법을 시행하고 평가한다.

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학습 1 교량종평면도 작성하기(LM1402010407_14v2.1)
교량 상하부구조 일반도 작성하기
학습 2
(LM1402010407_14v2.2)
교량 상하부구조 배근도 작성하기
학습 3
(LM1402010407_14v2.3)
학습 4 교량 시공순서도 작성하기(LM1402010407_14v2.4)

교량 부대시설도 작성하기
학습 5
(LM1402010407_14v2.5)

5-1. 교량받침, 신축이음, 가시설 도면작성

• 구조계산에 의해 결정되는 교량받침, 신축이음장치, 가시설 등 부대시설의 해당 규격과
배치를 도면화 할 수 있다.
학습 목표
• 부대시설의 주요제원을 도면에 표기하여야 하며, 상·하부 일반도 및 배근도상에 문제점
이 없는지 검토할 수 있다.

필요 지식 /

 설계도면의 작성 방법
CAD는 Computer Aided Design의 약자로서 컴퓨터로 선, 원, 문자 등을 그리고 쓰는 프로
그램이다. 교량설계도면을 작성하기 위해서는 선, 원, 호, 문자, 해치 등의 그리기 명령과
회전, 미러, 스케일 등의 수정명령 등을 숙지하고 있어야 한다.

 교량받침의 종류
교량받침의 종류는 스페이칼 받침, 팟받침, 탄성고무받침, 납면진받침 등으로 분류된다. 내
진설계 방법에 따라서 적용된 받침의 종류가 다르므로 다양한 받침의 형상과 규격 등을
알고 있어야 한다. 보통은 해당 제품의 카탈로그를 참조한다.

 신축이음장치의 종류
신축이음 장치의 종류는 크게 고무계열, 레일타입계열, 핑거타입계열로 나눌 수 있다. 고

67
 무계열은 비교적 작은 신축량에 대해서 사용되며 레일타입계열은 큰 신축량에 대해 적용
된다. 핑거타입 계열은 중간 신축량에 대해서 적용되며 신축량의 크기, 교량형식, 사각의
여부, 횡방향 변위의 여부 등을 고려하여 선정한다.

 가시설 공법의 종류
터파기용 가시설 공법의 종류는 크게 엄지말뚝+토류판 공법과 쉬트파일 공법으로 나눌 수
있다. 엄지말뚝 공법은 비교적 지하수의 영향이 적은 곳에서 적용되며 쉬트파일 공법의
경우 하천 주변이나 지하수위가 높고 투수성이 높인 사질토 지반에서 적용된다. 엄지말뚝
공법에서 차수성을 높이기 위해서 별도의 차수공법을 적용하는 경우도 있다.

수행 내용 / 교량받침, 신축이음, 가시설 도면 작성하기

재료·자료

Ÿ 구조계산서

Ÿ 지반조사 결과 데이터

Ÿ 종평면도, 상부 일반도, 하부 일반도

Ÿ 교량 가설 위치 주변의 지도

Ÿ 지장물 현황 데이터(철탑, 상수도, 하수도, 통신선, 가스관 등)

기기(장비 ･ 공구)

Ÿ 컴퓨터

Ÿ CAD프로그램

Ÿ 공학용 전자계산기

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안전 ･ 유의 사항

Ÿ 특정 업체명이 도면에 표기되지 않도록 주의한다.

수행 순서

 구조계산서의 규격 및 배치를 확인한다.

1. 교량받침 규격 및 배치를 확인한다

구조계산서에서 결정된 교량받침의 규격 및 배치를 확인한다. 받침의 종류(탄성받침, 팟받
침, 스페리컬받침, 납면진받침)와 규격(예: 1750kN), 가동/고정단의 종류(교축방향 가동단,
교축직각방향 가동단, 양방향 고정단, 양방향 가동단)을 확인한다.

2. 신축이음 규격 및 배치를 확인한다.

구조계산서에서 신축량을 확인한다. 신축이음의 종류(고무계열, 레일타입, 핑거타입)는 구
조적인 문제라기보다는 적용성과 사용성의 문제이므로 교량의 종류 및 가설위치의 기후,
교량의 사각(skew) 등을 고려하여 선택한다.

3. 가시설의 규격 및 배치를 확인한다.

가시설이 설치된 하부구조의 현황을 파악하고 가시설에 사용된 자재(H형강, 쉬트파일, 토
류판)의 규격을 확인한다.

 교량받침 도면을 작성한다.

교량받침은 제조사마다 규격이 다르므로 구조계산서에서 제시한 용량에 해당하는 받침을
제조사에 도면을 요청하여 검토 후 도면을 작성한다. 구조계산 시 교량받침의 형식은 결
정되어 있으므로 해당 받침형식을 제조하는 제조사에 받침의 제원이나 도면을 요청하여
도면화하는 작업을 한다.

69
 [그림 5-1] 교량받침상세도 예

 신축이음 도면을 작성한다.

구조계산서에 제시한 신축량을 만족할 수 있는 신축이음장치를 도면으로 작성한다. 신축
이음 장치는 제조사별로 블록아웃의 넓이와 깊이 등이 다르므로 주의하여 도면을 작성한
다. 신축량이 크고 특수한 형식인 경우에는 선택된 형식을 생산하는 제조사에 해당 제품
의 도면을 의뢰하여 도면화한다. 일반적인 형식인 경우에는 제조사를 선정하지 않고 표준
도 형식으로 처리할 수 있다. 국토교통부에서 제공하는 구조물 표준도에 일반적인 형식의
신축이음장치 상세도면이 수록되어 있다.

[그림 5-1] 신축이음상세도 예

70
 가시설 도면을 작성한다.
구조계산서에서 제시한 가시설의 깊이와 규모 등을 고려하여 도면화한다. 구조계산서에서
제시한 규모가 해당 하부구조물의 규모에 적절한지 검토가 필요하며 스트럿이 있는 경우
구조물과 저촉이 발생하는지 검토가 필요하다. 만일 저촉이 발생하는 경우 재검토하여 변
경할 필요가 있다. 가시설이 기존 구조물, 제방, 지장물, 기존도로, 가옥 등과 저촉되는지
평면도, 종단면도, 횡단면도상에서 검토하여야 한다.

 특기사항 작성한다.

1. 받침 및 신축이음의 특기사항을 작성한다.

설계단계에서 제시한 교량받침, 신축이음은 설계당시에 시중에서 제작 판매되고 있는 제
품을 기준으로 선정된 것이므로 이후에 시공이 발주되고 실제 시공이 되는 시기에는 보다
더 좋은 성능을 가진 제품이 개발되어 있을 수 있으므로 특기사항에 “본 도면에서 제시
한 제품은 공사비 산정을 위해 선정된 제품이므로 시공 시 동등이상의 성능을 확보한 제
품으로 변경될 수 있다. 단, 감리원(또는 감독원)의 승인을 득하여야 한다”라는 문구를
도면에 표기한다.

2. 가시설의 특기사항을 작성한다.

가시설의 경우 영구구조물을 만들기 위해 일시적으로 필요한 시설로서 현장상황에 맞게
시공되어야 한다. 시공단계에서 시공사의 장비나 자재수급의 용이성에 의해서 설계에서
제시한 가시설을 변경할 수 있도록 “본 도면은 공사비 산정용으로 작성된 도면으로 현장
상황에 맞게 재검토 후 감리원(또는 감독원)의 승인을 득한 후 시공하여야 한다”라는 문
구를 도면에 표기한다.

71
5-2. 방호울타리, 방음벽, 배수시설 도면작성
• 관련법규에 의해 결정되는 방호울타리, 방음벽, 배수시설 등 부대시설의 해당 규격과 배
치를 도면화 할 수 있다.
학습 목표
• 부대시설의 주요제원을 도면에 표기하여야 하며, 상․하부 일반도 및 배근도상에 문제점이
없는지 검토할 수 있다.

필요 지식 /

 설계도면의 작성 방법
학습 내용 1-1의 필요 지식  참조

 방호울타리의 종류
방호울타리는 크게 콘크리트 형식, 강재형식, 혼합형식으로 나눌 수 있다. 콘크리트 형식
의 경우 교량 바깥을 조망할 필요가 없는 교량에 적용하며 강재형식은 비교적 주행속도가
느리고 교량외부를 조망할 수 있도록 할 필요가 있는 교량에 적용한다. 혼합형식은 콘크
리트 방호울타리 위에 강재 울타리를 설치하는 형태다.

 방음벽의 종류
방음벽의 종류는 소음효과로 분류하는 경우 흡음형과 반사형이 있다. 또한 가시성을 높이
기 위해서 강화유리나 투명아크릴을 사용한 경우 투명방음벽으로 부르기도 한다.

수행 내용 / 방호울타리, 방음벽, 배수시설 도면 작성하기

재료·자료

Ÿ 종평면도

Ÿ 구조계산서

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 Ÿ 수리계산서

Ÿ 환경영향평가보고서

Ÿ 국토교통부 교량 부대공 표준도

Ÿ 한국도로공사 교량 부대공 표준도

기기(장비 ･ 공구)

Ÿ 컴퓨터

Ÿ CAD프로그램

Ÿ 공학용 전자계산기

안전 ･ 유의 사항

Ÿ 특정 업체명이 도면에 표기되지 않도록 주의한다.

수행 순서

 구조계산서 및 수리계산서에 적용된 형식 및 규격을 확인한다.

1. 방호울타리 규격을 확인한다.

구조계산서에서 고려된 방호울타리의 형식과 규격을 확인한다. 도로 계획상 적정한 형식
과 규격이 구조계산서에 적용되었는지 확인한다. 만일 구조계산서에 오류가 있다면 구조
계산서를 수정하도록 한다.

2. 방음벽 규격을 확인한다.

구조계산서에 고려된 방음벽의 형식과 규격을 확인한다. 구조계산서에 반영된 방음벽의
형식 및 규격이 환경영향평가 등에서 검토된 방음벽의 규격 및 형식과 일치하는지 확인
한다. 만일 일치하지 않는 경우 어느 쪽이 맞는지 확인하여야 한다.

3. 배수시설의 규격 및 배치를 확인한다.

구조계산서 또는 수리계산서에 제시된 배수구의 규격 및 배치를 검토한다. 구조계산서의
배수구 배치가 편구배 등을 감안했을 때 적절한 배치인지 확인하다. 만일 적절하지 않다
면 어느 쪽이 맞는지 확인하는 절차를 거친다.

73
  방호울타리 도면을 작성한다.
방호울타리가 콘크리트 형식인 경우에는 국토교통부가 제공하는 표준도나 한국도로공사에
서 제공하는 표준도를 적용하여 방호울타리 상세도면을 작성한다. 방호울타리가 강재형태
인 경우에는 제작사별로 모양이 다를 수 있으므로 해당 규격의 도면을 제작사에 요청하여
도면화한다.

[그림 5-2] 방호울타리 도면 예

 방음벽 도면을 작성한다.

방음벽은 제작사별로 모양이 다르므로 제작사에 해당규격의 도면을 요청하여 도면화한다.

 배수시설 도면을 작성한다.

일반적인 배수시설이 적용된 경우 집수구와 종배수관을 국토부가 제공하는 표준도를 이용
하여 도면을 작성한다. 특허제품의 경우에는 제작사에게 도면을 요청하여 도면화한다.

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 [그림 5-3] 배수시설 도면 예

 특기사항 작성한다.
설계단계에서 제시한 강재 방호울타리, 방음벽, 배수시설은 설계당시에 시중에서 제작 판
매되고 있는 제품을 기준으로 선정된 것이므로 이후에 시공이 발주되고 실제 시공이 되는
시기에는 보다 더 좋은 성능을 가진 제품이 개발되어 있을 수 있으므로 특기사항에 “본
도면에서 제시한 제품은 공사비 산정을 위해 선정된 제품이므로 시공 시 동등이상의 성능
을 확보한 제품으로 변경될 수 있다. 단, 감리원(또는 감독원)의 승인을 득하여야 한다”라
는 문구를 도면에 표기한다.

75
 학습5 교수‧학습 방법

교수 방법

• 다양한 종류의 교량받침, 신축이음, 가시설, 상세도를 제시하고 사례를 바탕으로 학습자의 이해
를 높인다.

• 다양한 종류의 방호울타리, 방음벽, 배수시설도면을 제시하고 사례를 바탕으로 학습자의 이해를
높인다.

• 제품 제작사로부터 받은 도면의 양식을 다른 도면의 양식과 맞춰서 일관성을 유지하도록 한다.

• 인터넷 검색을 통해 교량받침, 신축이음, 방호울타리, 방음벽 제작사를 찾아서 전화 또는 이메일

로 원하는 정보를 얻어내어 외부 업체와의 협의 능력을 높인다.

• 학습자의 이해도를 높이기 위하여 필요 시 교량받침, 신축이음, 가시설, 방호울타리, 방음벽,

배수시설에 대해서 현장답사를 실시하고 교량 부대시설의 모양과 쓰임새를 알 수 있도록 현장답
사를 적극 활용한다.

• 기 작성된 부대공 도면을 제공하여 부대공종의 명칭과 형상을 기억하도록 훈련한다.

학습 방법

• 제작업체에서 받은 도면을 해당 과업의 도면 양식에 맞춰 수정하는 훈련을 한다.

• 교량종평면도, 일반도, 구조계산서, 수리계산서, 환경영향평가보고서 등을 검토하여 해당 교량에

필요한 부대공이 무엇인지 검토하는 훈련을 통해 업무추진 능력을 향상시킨다.

• 인터넷에서 부대공별 업체를 검색하는 훈련을 함으로써 대외 업무협의 능력을 향상시킨다.

• 국토교통부와 한국도로공사에서 제공하는 교량 부대공 표준도를 따라 그림으로써 부대공 도면

작성능력을 향상시킨다.

• 기 작성된 부대공도면을 따라 그림으로써 도면작성 능력을 향상시킨다.

76
학습5 평 가

평가 준거

• 평가자는 학습자가 학습 목표 및 평가 항목에 제시되어 있는 내용을 성공적으로 수행하였는지

평가해야 한다.

• 평가자는 다음 사항을 평가해야 한다.

성취수준
학습 내용 평가 항목
상 중 하

- 구조계산에 의해 결정되는 교량받침, 신축이음장치, 가시

교량받침, 신 설 등 부대시설의 해당 규격과 배치를 도면화 할 수 있다.
축이음, 가시
설 도면작성 - 부대시설의 주요제원을 도면에 표기하여야 하며, 상․하부
일반도 및 배근도상에 문제점이 없는지 검토할 수 있다.

- 관련법규에 의해 결정되는 방호울타리, 방음벽, 배수시설

방호울타리, 등 부대시설의 해당 규격과 배치를 도면화 할 수 있다.
방음벽, 배수
시설 도면작성 - 부대시설의 주요제원을 도면에 표기하여야 하며, 상․하부
일반도 및 배근도상에 문제점이 없는지 검토할 수 있다.

평가 방법

• 서술형
성취수준
학습 내용 평가 항목
상 중 하

교량받침, 신 - 교량받침, 신축이음, 가시설 도면을 작성하는 순서를 기술

축이음, 가시
- 제시된 교량받침, 신축이음, 가시설의 형식에 대한 도면을
설 도면작성
작성.

- 제시된 방호울타리 형식에 대해서 표준도를 검색하여 도

방호울타리, 면을 작성.
방음벽, 배수
시설 도면작성 - 제시된 수리계산서를 참조하여 교량 종평면도에 배수구
배치도 작성

77
 • 포트폴리오
성취수준
학습 내용 평가 항목
상 중 하

교량받침, 신 - 교량받침 도면의 적합도 및 정확도

축이음, 가시
설 도면작성 - 신축이음 도면의 적합도 및 정확도

방호울타리, - 방호울타리 도면의 적합도 및 정확도

방음벽, 배수
시설 도면작성 - 배수시설 도면의 적합도 및 정확도

피드백

1. 서술형
- 평가 결과 학습자가 저득점/수행을 잘 못할 경우는 해당 수행 준거를 바탕으로 예제를 통
해 보충 학습을 시행하고 재평가한다.
- 평가 결과 학습자가 고득점/수행을 잘하는 경우는 다양한 예제를 통하여 응용력을 갖출
수 있도록 심화 학습 방법을 시행하고 평가한다.

2. 포트폴리오
- 평가 결과 학습자가 저득점/수행을 잘 못할 경우는 해당 수행 준거를 바탕으로 예제를 통
해 보충학습을 시행하고 재평가한다.
- 평가 결과 학습자가 고득점/수행을 잘하는 경우는 다양한 예제를 통하여 응용력을 갖출
수 있도록 심화 학습 방법을 시행하고 평가한다.

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∙ 국토교통부 도로교설계기준(한계상태설계법) (2015)

∙ 국토해양부 콘크리트구조기준(2012)

∙ 국토해양부 도로교표준시방서(2013)

∙ 국토교통부 콘크리트표준시방서(2016)

∙ 국토교통부 토목공사표준일반시방서(2016)

79
NCS 학습모듈 개발진
(대표집필자) (집필진) (검토진)
윤영만(수원과학대학교) 이완훈(청운대학교) 양주경(청운대학교)
신재철((주)동성엔지니어링) 김제인((주)일승하이텍)
신영각((주)한맥기술)* 배을호(케이블텍(주))
서동권((주)건화)* 김량균(케이블텍(주))
김인철((주)동일기술공사) 손석호((주)수성엔지니어링)
이석종((주)비아이티솔루션)*
장유식((주)미호이엔씨)
이승재(한국시설안전공단)

(공동개발기관) (연구기관)
오찬호(수원과학대학교) 옥준필(한국직업능력개발원)
김상진(한국직업능력개발원)
문한나(한국직업능력개발원)
이대호(한국직업능력개발원)
류현경(한국직업능력개발원) *표시는 해당 NCS 개발진임

※ 이 학 습 모 듈 은 자 격 기 본 법 시 행 령 (제 8조 국 가 직 무 능 력 표 준 의 활 용 )에 의 거 하 여 개 발 하 였 으 며 ,

NCS 국가직무능력표준 통합포털사이트(http://www.ncs.go.kr)에서 다운로드 할 수 있습니다.