[NCS-학습모듈의 위치]

대분류 건설

중분류 토목

소분류 토목설계･감리

세분류

도로설계 능력단위 학습모듈명

공항설계 터널설계사업 계획 수립 터널설계사업 계획 수립

터널설계 터널설계 현황 조사 터널설계 현황 조사

교량설계 터널설계 기본계획 수립 터널설계 기본계획 수립

항만(해양)설계 일반 터널설계 일반 터널설계

상하수도 설계 부문별 터널설계 부문별 터널설계

하천(댐)설계 TBM 터널설계 TBM 터널설계

지반설계 터널설계도면 작성 터널설계도면 작성

단지설계 터널설계시방서 작성 터널설계시방서 작성

철도설계 터널설계사업비 산정 터널설계사업비 산정

토목건설사업
터널설계계산서 작성
관리
터널설계보고서 작성
터널설계보고서 작성
차 례

학습모듈의 개요 1

학습 1. 기초자료와 주변 현황 조사하기

1-1. 터널설계기준 및 관련 기초자료 검토 3

1-2. 주변 현황 조사 13

• 교수・학습 방법 21

• 평가 23

학습 2. 지반조사 계획하기

2-1. 지반조사 계획 수립 26

• 교수・학습 방법 59

• 평가 61

학습 3. 지반조사 결과 분석하기

3-1. 지반조사 결과 검토 및 활용 65

• 교수・학습 방법 82

• 평가 83

참고 자료 86
터널설계 현황 조사 학습모듈의 개요

학습모듈의 목표

기초자료 조사하기, 주변 현황 조사하기, 지반조사 계획 및 결과 분석하기를 수행하여, 현장 여

건과 특성이 반영되고 터널설계를 수행하는 데 필요한 설계 자료를 획득할 수 있다.

선수학습

사업수행계획서 작성하기(LM1402010301_14v2.1), 타 분야와 업무분장하기(LM1402010301_14v2.3),

사업 리스크 분석하기(LM1402010301_14v2.4), 사업 추진절차 검토하기(LM1402010301_14v2.5)

학습모듈의 내용체계

NCS 능력단위 요소
학습 학습 내용
코드번호 요소 명칭

1-1. 터널설계기준 및 관련 기초자료

1402010302_14v2.1
기초자료 검토 조사하기
1. 기초자료와 주변 현황
조사하기
주변 현황
1-2. 주변 현황 조사 1402010302_14v2.2
조사하기

지반조사
2. 지반조사 계획하기 2.1. 지반조사 계획 수립 1402010302_14v2.3
계획하기

3. 지반조사 결과 3-1. 지반조사 결과 검토 및 지반조사 결과

1402010302_14v2.4
분석하기 활용 분석하기

핵심 용어

터널설계 현황 조사, 지형 및 지질도, 터널 노선 계획, 환경영향 조사, 지장물 조사, 지반조사,

지표지질조사, 물리탐사, 전기탐사, 암반 분류

1
 기초자료와 주변 현황 조사하기
학습 1
(LM1402010302_14v2.1, 2)
학습 2 지반조사 계획하기(LM1402010302_14v2.3)
학습 3 지반조사 결과 분석하기(LM1402010302_14v2.4)

1-1. 터널설계기준 및 관련 기초자료 검토

• 지형도 및 지질도와 같은 지반조건과 주변 현황에 대한 자료를 수집하여 사업의 적

정성 검토에 활용할 수 있다.
• 터널 관련 각종 설계기준을 조사하여 터널설계사업 수행에 필요한 부분을 발췌, 자
료로 정리할 수 있다.
학습 목표 • 합리적인 설계 수행을 위해 인근 지역 유사 설계 시공사례를 조사할 수 있다.
• 터널 계획에 따른 환경영향 평가, 교통영향 평가, 재해영향 평가 등 터널 설치에 따
른 영향을 사전 평가한 자료를 조사할 수 있다.
• 터널 계획 및 설계와 관련한 최신 설계이론과 시공사례를 분석한 각종 연구문헌을
조사할 수 있다.

필요 지식 /

󰊱 터널 설계 시 현황 조사 개요
터널 설계 시 현황 조사 및 분석은 터널의 시공방법, 기능, 터널 노선 계획, 안전 확보방
안, 공사기간 및 공사비 등 전체적인 설계의 방향뿐만 아니라 시공 중 또는 시공 후의 유
지관리 방법을 결정하는 매우 중요한 단계이다. 따라서 터널설계 현황 조사는 사업의 목
적 및 규모를 고려하여 조사의 순서, 방법, 범위, 내용 등을 미리 계획하고 체계적으로 수
행해야 하며, 터널의 기능, 시공방법, 공사비 및 공사기간을 고려하여 조사 결과를 분석
및 정리해야 한다. 터널설계 현황 조사는 단계별로 기초자료 및 주변 현황 조사와 지반조
사로 구분된다.

1. 기초자료 및 주변 현황 조사
사업 구상 단계에서 터널 노선을 계획하기 위해 수행하는 조사로서, 자료조사 및 현장 답사
가 수행된다. 이 단계에서는 터널의 노선 선정과 사업의 적정성 평가를 위해 지형, 지반의
개략적인 조사와 설계·시공 방법, 공사비, 공사기간 등의 대략적인 분석이 수행된다. 대상
구간의 광범위한 지역에 대한 지형도, 지질도, 환경영향 자료 등을 조사하고 터널 공사의 가
능성 및 대략적인 취약지반의 규모를 평가한다. 또 인근 지역 유사 설계 시공사례 조사를

3
 통해 터널의 시공방법, 설계 방향 등을 개략적으로 결정할 수 있다. 주변 지장물, 관련 법규,
수리･수문 조사 등도 이 단계에 포함된다. 조사 결과는 본조사(지반조사, 현장 및 실내시험,
측량 등)를 계획하는 데 활용될 수 있다.

2. 지반조사
지반조사는 현장조사 및 자료조사를 통해 지반의 실제 정수를 파악하고 대상 지반의 상세한
지질 및 지형을 획득하기 위해 수행된다. 지반조사는 기초자료조사 결과 및 터널 연장, 크기,
심도 등을 고려하여 조사 위치, 조사 간격, 조사 범위 등의 계획을 미리 수립하고 수행해야
한다. 지반조사의 종류는 시추 조사, 시험굴 조사, 공내재하시험, 양수시험, JFT, 물리탐사, 실
내시험 등이 있다. 지반조사 결과는 수치 해석, 단면 해석 등 터널설계의 입력자료로 활용되
며, 결과 분석을 통해 구체적인 설계 및 시공방법, 공사비, 공사기간 등이 결정된다.
<표 1-1> 단계별 터널설계 현황 조사 목적 및 내용
조사 단계 기초조사 및 주변 현황 조사 본 조사
시기 사업 구상 및 노선 결정 단계 설계 단계부터 공사 착공까지
- 터널 노선 계획 및 결정
- 지반조사(설계 입력자료 획득, 단면 해석)
- 사업 가능성 및 대략적인 취약지반
목적 - 공법 선정
규모 평가
- 공사비 및 공기 산출
- 터널 설계･시공 방향 결정
- 지표 답사 및 현장조사
- 지형·지질 조건 조사 - 상세한 지반조사 및 환경 조사
- 환경영향평가 및 분석 - 현장 및 실내 시험
내용
- 주변 지장물 및 수리·수문 조사 - 공사용 설비 및 교통, 사토장 등 확보
- 관련 법규 및 설계기준 조사 - 공법 및 설계 기술 조사
- 시공 기술 관련 자료조사 및 분석
범위 - 계획터널의 광범위한 지역 - 결정된 터널 노선 및 주변 지역
출처: 국토교통부(2011). 『도로설계편람 제6편 터널』. 국토교통부. p. 603-2.

󰊲 기초자료조사의 종류
도로설계편람 제6편 터널에 의하면 기초자료조사는 지형 조사와 환경영향 조사로 구분할
수 있다. 또 터널 관련 설계기준, 인근 지역 유사 설계·시공 사례, 보상 및 관련 법규 등
에 대한 조사도 이 단계에서 수행된다.

1. 지형 조사
터널 시공 부근의 지형을 지형도, 지질도, 산사태 위험도, 수문기상 자료, 항공 사진, 인공위성
사진 등을 이용하여 조사하는 방법으로 불안정 지형, 재해 발생 지형 등을 개략적으로 파악한
다. 이외에도 카메라를 이용한 반사 또는 방사 에너지 탐지, 현장조사, 현지 주민을 통한 탐문
조사 등으로도 지형 조사를 수행할 수 있다. 지형 조사는 안전한 터널 시공 및 붕괴 방지에
직접적으로 영향을 미치므로 충분히 조사하고, 철저하게 분석해야 한다.

4
출처: 한국지질자원연구원, 지형정보_지도보기(https://mgeo.kigam.re.kr/map/map.jsp?mode=geomorph_volcanic).
2016. 6. 8. 검색.
[그림 1-1] 지형도 및 인공위성 사진 조사 예

출처: 한국지질자원연구원, 지질주제도_지질도 전체(https://mgeo.kigam.re.kr/map/map.jsp?mode=geology_all).

2016. 6. 8. 검색.
[그림 1-2] 지질도 조사 예

(a) 산악터널 (b) 도심지터널

출처: 한국터널공학회(2010). 『터널 붕괴 사례집』. 씨아이알. p.383.
[그림 1-3] 터널 붕괴 원인별 사례 분석 결과

5
 일반적으로 산악터널은 암반 불연속면에 의한 막장 붕괴, 도심지터널은 취약 토사지반 특
성 및 지하수 유출로 인한 붕괴가 주를 이룬다. 지하수 용수 및 강우 등 수리환경에 의한
붕괴나 파쇄대, 풍화, 절리면 교차에 의한 쐐기파괴 등 불연속면 환경에 의한 붕괴가 40%
이상을 차지한다. 환경적 요인으로 인한 붕괴사고는 지형 조사 및 지반조사를 통해 안전
사고를 미리 예방하고 피해를 최소화할 수 있는 사항이다. 또 석회암 공동, 탄층 및 탄질
셰일에 의한 붕괴와 같이 불안정 지형을 파악하지 못해 발생한 붕괴가 15% 이상을 차지
하였는데, 이는 지형 조사에 대한 정규화된 교육과 안전의식의 고취 등을 통해 15% 이상
의 붕괴사고가 방지될 수 있음을 시사한다.
뿐만 아니라 지형 조사 결과를 통해 터널 시공 시 붕괴 가능성이 있는 지반을 파악하고
분석하여 알맞은 시공법 및 유지관리 기술을 적용해야 한다. 대상 지역의 지형 및 지질로
인한 주요 붕괴 원인으로 취약지반에서의 진행성 파괴(Progressive failure)와 불연속면 환
경에서의 활동 파괴(Sliding failure)가 있다. 진행성 파괴는 지반이 연약하거나 지하수가
과다하게 유입되어 지반 지지력이 저하되면서 발생하므로, 지형도 및 지질도를 통하여 연
약지반 및 수리･수문 특성을 충분하게 파악해야 한다. 단, 불연속면 지질 조건은 기초자료
조사를 통해 정확하게 파악하기 어려우므로 지반조사 및 현장 계측 등의 본조사를 통해
수행해야 한다.

2. 환경영향 조사
환경 조사는 대상 지역 및 주변 지역에 대한 자연환경, 사회 환경, 생활환경 등을 조사하
고, 터널 시공 단계뿐만 아니라 시공 후 운영 단계에서의 영향을 분석하는 것을 의미한다.
즉, 환경 조사의 목적은 시공 단계에서 환경 변화를 최소화하기 위한 계획 수립과 운영
단계에서 주변 환경으로의 영향을 예측하고 대책을 마련하는 데 있다. 환경 변화에 대한
피해를 최소화하기 위해서는 대상 지반의 수리･수문, 기상, 재해, 토지 이용 현황, 지하자
원, 동식물 분포 상태, 자연경관 등을 조사하고, 주변 지역의 공공시설물, 문화재, 개발 계
획, 교통 등을 파악해야 한다. 또 터널 시공 및 운영에 의한 소음 및 진동, 지반침하, 주
변 구조물의 변형, 수질오염, 대기오염, 교통장애 등을 예측하고 대책을 마련할 수 있어야
한다. 도로설계편람 제6편 터널에 의하면 환경영향 조사는 광역 환경 조사와 터널 주변
환경 조사로 구분하여 시행하는 것을 권고한다.

6
<표 1-2> 환경영향 조사 분류 및 주요 내용
조사 구분 조사 분류 조사 내용
- 지형 및 하곡의 성상
수리･수문 - 하천 유량 및 지하수위
- 물 이용상황 및 관련 타 공사 유무
- 기온, 수온, 기압, 강우, 강설, 바람 등
기상
- 눈보라 및 돌풍 발생 빈도
재해 - 산사태, 눈사태, 지진, 홍수 등 발생지 및 정도
- 토지 이용 현황 및 주요 구조물
토지
- 법에 의한 용도 구분의 범위

광역 환경 조사 교통 - 철도 및 도로의 규격, 구조, 수송력 등

공공시설물 - 학교, 병원, 요양소, 자연공원 등의 위치 및 규모
- 사적, 문화재, 천연기념물 등의 위치, 규모
문화재
- 문화재 관련 법 지정 현황
- 권리 현황
지하자원
- 광산 및 광물 부존 상태
광산 개발 - 광산 갱도 위치 및 규모
- 동식물 분포 상태 및 경관
기타
- 지역 개발 계획
- 지표수 및 지하수 수질
물 이용 현황 - 수원 현황
- 타 공사로 인한 탁수 발생, 유로 및 수위 변화 가능성
- 소음 및 진동 조사 및 민감도 파악
소음 및 진동
- 지형, 지질 및 토지 이용 현황
- 도로, 철도, 지하철, 구조물, 지하매설물, 광산 갱도 조사
지반침하
- 지반침하 가능성 파악
터널 주변
지반과 구조물 - 구조물 상태 및 인접 공사 파악
환경 조사
변형 - 지형, 지질 및 토지 이용 현황
- 하천 및 수로 상태
수질오염 - 배수 상태
- 법규제 상태
대기오염 - 대기 중의 유해물, 기상 현황 등
- 구조 및 교통량 혼잡 상태
교통장애
- 도로관리자 및 주변 환경
출처: 국토교통부(2011). 『도로설계편람 제6편 터널』. 국토교통부. pp.603-5, 6.

7
 3. 터널 관련 설계기준 조사
국내 터널설계기준으로는 터널설계기준, 도로설계편람 제6편 터널, 철도건설규칙, 터널표
준시방서, 도로의 구조･시설기준에 관한 규칙, 도로공사 설계기준, 도로설계요령, 도로 안
전시설 설치 및 관리지침 등이 있으며, 사업 목적 및 터널 기능을 고려하여 관련 기준을
조사해야 한다. 단, 전력구 터널, 수로터널, 하･해저터널, 도심지 천층터널 등 특수목적 터
널의 경우, 사업의 목적에 따라 알맞은 설계기준을 조사해야 한다.
<표 1-3> 터널 관련 설계기준 조사 예
구분 규칙 및 기준
- 철도건설규칙(2013, 국토교통부령 제1호)
설계 관련 규칙 및
- 도시철도건설규칙(2014, 국토교통부령 제106호)
법규
- 도로의 구조･시설기준에 관한 규칙(2015, 국토교통부령 제223호)
- 터널설계기준(한국터널지하공간학회, 국토교통부 제정, 2007)
- 도로설계편람 제6편 터널(국토교통전자정보관)
- 터널표준시방서(한국터널지하공간학회, 국토교통부 제정, 2009)
설계기준 및
- 터널표준시방서(국토교통부, 2016)
참고문헌
- 도로설계요령(한국도로교통협회, 2002)
- 도로설계기준(한국도로교통협회, 국토교통부 제정, 2012)
- 도로 안전시설 설치 및 관리지침(국토교통부, 2001)
- 일본 터널표준시방서 및 해설
- 침매터널 내진설계 지침(일본토목학회)
- 공동구설계지침(일본도로협회)
그외
- AASHTO: Standard Specification for Highway Bridges
- AREA: Manual for Railway Engineering
- ASCE Code, ch. 9: Seismic Design for Railway Structure

4. 인근 지역 설계･시공 사례 조사
기초조사 및 주변 현황 조사 단계에서는 주변 지형 및 환경 조사 결과에 따라 설계·시공법을
개략적으로 결정해야 하므로 인근 지역 유사 설계･시공 사례도 조사해야 한다. 그 당시 설계
및 시공자료, 조사자료, 유지관리 및 공법 등을 참고 자료로서 활용할 수 있다.

5. 보상 및 관계법규 조사
사업 수행을 위한 부지 확보 및 권리 취득에 대한 내용과 그에 따른 보상에 대한 조사가
수행되어야 한다. 부지 확보 및 권리 취득에 따른 토지, 건물 등의 이전, 각종 권리(지상
권, 지하권, 수리권 등)의 침해, 생활환경 변화에 따른 손해 등을 파악해야 하고, 보상을
위한 법규, 기준 등에 대해 충분한 조사가 이루어져야 한다. 보상에 대한 사항 이외에도
사업 수행을 규제할 수 있는 관련 법규의 내용 및 절차를 조사하고, 규제의 정도, 수속에
따른 대책을 마련하여 사업을 순조롭게 진행할 수 있도록 한다.

8
수행 내용 / 기초자료 조사하기

재료·자료


도로설계편람 제6편 터널


전력구 터널, 수로터널, 하･해저터널, 도심지 천층터널 등 특수 목적 터널에 대한 기초자료 사례
및 보고서


부실한 기초자료조사 사례


일반적인 또는 특이 지반에 대한 지형 및 지질도 자료, 항공 사진 및 인공위성 사진


일반적인 또는 특이 지역에 대한 환경영향 분석 자료 및 사례


터널 관련 설계기준 및 관련 법규들에 대한 자료


실제 터널 사업에 대한 일련의 기초자료 조사보고서

기기(장비·공구)


컴퓨터 및 주변기기(프린터, 스캐너 등)


워드프로세서, 스프레드시트, 캐드(CAD) 등 전산 프로그램 및 각종 자료 검색을 위한 검색엔진


필기도구 등 기타 사무용품

안전·유의 사항


교육에 활용되는 기초자료들에 대한 저작권의 문제에 유의한다.


교육에 활용되는 기초자료들의 외부 활용 및 극비자료의 유출 등을 방지하기 위해 활용가능
여부를 명확하게 명시하거나, 출처･활용대상･특정 기관 이름 등 민감한 사항을 삭제한 자료를
활용한다.


실습 또는 현장실습 수행 시 자료 획득 가능 여부 및 협조 여부 등을 미리 파악하고, 실습을
통해 발생 가능한 안전사고 및 법적인 문제 등에 유의한다.

9
 수행 순서

󰊱 터널설계 현황 조사 및 기초자료조사의 목적 및 중요성을 파악한다.

교재(도로설계편람 제6편 터널)를 통해 터널설계 현황 조사 및 기초자료조사의 정의, 목적,
종류를 파악하며, 부실한 기초자료조사 사례를 통해 그 중요성을 파악한다.

󰊲 실습을 통해 지형 조사 및 환경영향 조사를 수행한다.

1. 지형 조사 수행 및 자료 분석하기
각종 지형 및 지질도 자료, 항공사진 및 인공위성 사진을 통해 자료를 분석하고, 실습을
통해 대상 지반의 자료를 조사한다. 일반적인 지역과 특이 지역에 대한 자료조사를 병행
함으로써 다양한 경우에 대한 자료를 조사하고 분석할 수 있도록 한다.

[그림 1-4] 지형 조사 수행 및 분석 예

2. 환경영향 조사 수행 및 자료 분석하기
일반적인 또는 특이 지역에 대한 환경영향 분석 자료를 검토하고, 분석사례를 조사한다.
실습을 통해 대상 지반에 대한 환경영향 조사를 수행하고 분석한다. 일반적인 지역과 특
이 지역에 대한 자료조사를 병행함으로써 다양한 경우에 대한 자료를 조사하고 분석할 수
있도록 한다.

10
󰊳 터널 관련 설계기준 및 관련 법규들에 대한 자료를 조사한다.
터널 관련 설계기준 및 관련 법규들에 대한 자료를 토대로 대략적인 내용을 파악한다. 검
색엔진 및 문헌 조사를 통해 상황별 필요한 자료를 조사하고 활용할 수 있다. <표 1-3>
이외에도 국외 기준, 법규, 권고사항들도 참고자료로 활용할 수 있다.
<표 1-4> 터널 설계 및 시공 관련 국외 기준, 법규, 권고사항의 예
국가 지침
- ÖNORM B 2203: 터널 굴착 및 표준계약
오스트리아
- RVS 9: 도로교통 연구위원회 지침
- DS 853: 독일 철로 터널의 설계, 시공 및 유지보수
독일 - ETB(1995): Tunneling 위원회의 지침
- RABT(2003): 도로터널의 설비와 운영에 관한 지침
스위스 - SIA: 터널 관련 법규 및 지침
- Trans-European Road Network의 터널에 대한 최소 안전 요구사항에 관
그외
한 자문위원회 및 유럽의회의 지시명령(2004)
출처: Dimitrios Kolymbas(2013).『터널공학 – 터널굴착과 터널역학』. 씨아이알. pp.20-22.

<표 1-5> 터널 사업 관련 법규 및 규제법 조사 예

구분 관련 규제법
자연환경 보전법, 자연공원법, 산림법, 조수보호 및 수렵에 관한 법률, 소
공해방지 및
음진동 규제법, 수질환경 보전법, 해양오염 방지법, 수도 및 하수도법, 광
환경보전 관련
업법, 지하수법, 온천법 등
재해방지 관련 사방 사업법, 택지개발 촉진법, 농어업 재해대책법, 풍수해 대책법
국토개발 관련 국토건설 종합계획법, 국토이용 관리법
하천 관련 하천법, 공유수면 관리법
도시계획 관련 도시계획법, 도시공원법
도로 및 교통 관련 도로법, 도로교통법, 철도법
군사 관련 군사기밀 보호법, 군사시설 보호법
문화재 관련 문화재 보호법, 전통구조물 보존법
시설물 안전관리에 관한 특별법, 건설기술 관리법, 산업안전 보건법, 총
안전 관련
포･도검･화약류 등 단속법
출처: 국토교통부(2011). 『도로설계편람 제6편 터널』. 국토교통부. pp. 603-7-8.

󰊴 실제 터널사업에 대한 일련의 기초자료조사 결과를 토대로 자료 분석을 수행한다.

1. 대상 지반에 대한 기초자료조사 수행하기

실제 터널사업이 수행된 대상 지반에 대한 기초자료조사를 수행한다. 수행 결과는 실제
기초자료조사 결과와 비교하여 적절성을 판단한다.

11
 2. 기초자료조사 결과를 토대로 자료 분석하기
실제 터널사업에 대한 일련의 기초자료조사 결과를 토대로 실제 자료 분석을 수행한다.
분석 결과를 통해 터널 노선을 선정하고, 개략적인 설계 및 공법을 결정한다.

[그림 1-5] 실제 터널사업에 대한 일련의 기초자료를 활용한 학습 수행 내용

수행 tip

• 실제 터널사업에 대한 일련의 기초자료조사 결과를 토

대로 자료 분석을 수행하는 단계에서는 Term 프로젝트
또는 실습시험을 통해 성과를 평가할 수 있다.

12
1-2. 주변 현황 조사

• 사업 지역의 지형 지세, 지반 특성, 기상 조건, 동식물상 등과 같은 자연환경 조건을

조사할 수 있다.
• 측량을 통하여 터널구조물의 정확한 위치, 지형 등을 결정할 수 있다.
• 사업 계획 위치에 포함되어 있거나 인접해 있는 지장물을 조사할 수 있다.
학습 목표
• 터널 인근 주거시설, 문화재, 종교시설, 축사와 지역주민 의견 등을 사전에 조사하여
민원 발생에 의한 사업 진행의 지연을 방지할 수 있다.
• 터널 시공에 필요한 재료원과 사토장의 위치를 조사할 수 있다.
• 조사 자료의 편리한 이용을 위해 데이터베이스로 자료를 정리할 수 있다.

필요 지식 /

󰊱 주변 현황 조사 개요
주변 현황 조사는 터널 시공의 영향 범위에 존재하는 지장물이나 수리·수문에 대한 주변
시설 조사와 사토장, 교통, 공사용 요구설비 등에 대한 설비 조사로 구분된다. 자료조사
이외에도 주변 자연환경, 지역주민 의견 등의 조사를 위한 현장조사와 측량을 통한 정확
한 지형 및 지장물 조사가 수행될 수 있다. 주변 현황 조사를 통해 지반조사를 위한 시추
공 깊이, 간격, 위치 등이 결정되며, 터널 노선, 교통, 시공관리의 개략적인 계획이 수립된
다.

󰊲 주변 현황 조사 종류
도로설계편람 제6편 터널에 의하면 주변현황 조사는 지장물 조사, 수리·수문 조사, 사토
장 조사, 공사용 요구설비 조사로 구분한다.

1. 주변 시설 조사

(1) 지장물 조사
터널 시공의 영향범위에 존재하거나 지장이 있는 구조물 등을 조사한다. 터널설계 현
황 조사 단계에서는 개략적인 조사가 이루어지며, 이를 통해 지반조사를 위한 시추공
깊이, 간격, 위치 등을 결정한다. 터널 설계 및 시공 단계에서는 지장물에 대한 정밀
조사를 수행한다. 지장물 조사는 관련 기관 및 정부기관을 통해 자료를 조사함으로써
수행되며, 복잡한 지역에 대해서는 터파기 및 물리탐사를 통해 지장물을 파악한다. 지
장물 조사는 상･하수도관, 통신 및 전력 케이블, 도시가스관 등에 대해 수행되며, 크
기, 길이, 종류, 심도 등을 파악한다.

13
 [그림 1-6] 지장물 조사를 위한 터파기 모습

(2) 수리･수문 조사
터널 시공에 따른 용수 발생 유무 및 수량 등을 예측하고 알맞은 설계 및 시공을 수행하기
위한 조사를 수행한다. 지하수 유출 및 용수로 인한 터널 붕괴는 토사 유실로부터 발생하며,
이로 인해 공동 발생, 지반 이완 및 붕괴, 압밀 및 지표침하 등이 발생하게 된다. 수리･수문
조사는 지하수 유출 및 용수로 인한 터널 붕괴 가능성과 직접적으로 관계되므로 철저하게
수행해야 한다. 수리･수문 조사 결과를 통해 막장 자립성, 용수 형태, 배수시설 계획 등이
이루어진다. 뿐만 아니라 용수로 인한 하천, 지하수 등의 환경 변화 가능성도 파악해야 한다.
주변 우물, 저수지, 하천 등의 위치 및 계절에 따른 변화와 지하수위, 지하수 활용상황 등에
대한 조사가 수행된다. 지하수 유출 및 용수는 지하수위가 높은 하천 근접구간, 투수성이
높은 지반, 석회암 등 지하수나 풍화에 취약한 지반의 굴착 시에 주로 발생하므로 이를
고려한 조사가 수행되어야 한다.

2. 설비 조사

(1) 사토장 조사
사토장은 터널 시공 시 토사를 버리기 위한 장소를 의미한다. 사토장은 비탈면 처리,
벽체 설치 시 안정성, 환경오염 등을 고려하여 설치해야 하며, 설치 대상 지반이 연약
지반일 경우 지반침하, 지반 안정 등의 검토도 수행해야 한다. 사토장 조사 단계에서
는 터널 시공 시 사토장을 위한 용지 취득, 용지 취득을 위한 보상 및 관련 법규, 주
변 환경에의 영향 등을 조사한다. 또 사토장 설치에 따른 환경오염, 지형 변화, 지반
안정성에 따른 주변 구조물 및 생활환경 변화 등에 대한 철저한 조사와 관련 기관과
의 협조 등을 수행한다. 사토장 조사는 용지 취득 관련 조사, 주변 환경 변화 관련 조
사, 교통 관련 조사로 구분할 수 있다.

14
 <표 1-6> 사토장 조사 분류 및 주요 내용
구분 주요 내용
- 사토장에 적합한 지역 조사
- 대상 원지반 지형 및 지질조사
용지 취득 관련
- 용지 취득 방법, 규제 및 관련 법규 조사
- 용지 취득에 따른 권리 이전 및 보상사항 조사
- 사토장 설치에 따른 지형 변화 및 지반 안정성 조사
주변 환경 변화 관련 - 압밀, 지형 변화 등에 따른 주변 구조물, 생활환경 등의 변화 조사
- 토사유출, 유해광물 등 환경오염 조사
- 운반 방법, 운반 거리 등 조사
교통 관련
- 교통규제, 안전 등 조사
출처: 국토교통부(2011). 『도로설계편람 제6편 터널』. 국토교통부. p.603-6.

(2) 공사용 요구설비 조사

터널 환기, 입구, 집진 및 운반설비, 골재 및 콘크리트 플랜트, 전기설비, 용배수설비
등에 대한 조사를 수행한다. 관련 설비의 종류 및 용도뿐만 아니라 사업의 목적, 지형,
위치, 주변 환경 등에 적합한 설비를 파악하고 개략적인 계획을 수립한다. 공사용 요
구설비 조사는 주변 환경 관련 조사, 전력 사용 관련 조사, 용배수 관련 조사, 자재 운
반 및 공급 관련 조사 등으로 구분한다.
<표 1-7> 공사용 요구설비 조사 분류 및 주요 내용
구분 주요 내용
- 설비 설치 및 기능 방해 가능성이 있는 지형, 지질, 기상 등 조사
- 설비에 따른 소음, 진동, 교통방해 등 조사
주변 환경 관련
- 화약고 설치에 따른 법률, 지방자치단체 조례, 지역주민 의견 조사
- 인접 부근 공사 유무
- 기 가설 송배전선 용량, 주파수, 전압 등 조사
전력 사용 관련 - 발전설비 동력원
- 장비 운용 시 소요 전력량 조사 및 계산
- 용수 취수조건 및 처리 방법 조사
용배수 관련
- 세척용수 방류 조사
- 기자재 반출입, 버력 운반 가능성 조사
자재 운반 및 - 공사용 도로의 궤도, 규격, 교통량, 안전, 교통규제 등 조사
공급 관련 - 골재 및 콘크리트 플랜트 규경, 사용량 등 조사
- 자재 공급경로, 공급사정, 관리 방법 조사
출처: 국토교통부(2011). 『도로설계편람 제6편 터널』. 국토교통부. p.603-7.

15
 󰊳 터널사업 종류에 따른 기초자료 및 주변 현황 조사 내용 정리
터널사업의 종류(용도, 목적, 시공 위치 등)에 따라 특히 유의하여 수행되어야 할 기초자료
및 주변 현황 조사 내용을 파악하여 우선순위를 결정하고 조사 계획을 수립할 수 있어야 한
다. 또 사업의 특성에 부합하도록 분석 내용을 정리하여 데이터베이스를 구축해야 한다.

1. 도심지 천층터널에 대한 기초자료 및 주변 현황 조사 특이사항

천층 및 도심지 터널은 터널 심도가 얕은 터널로서 일반적으로 도심지 환경과 밀접한 관
계가 있다. 즉, 천층 및 도심지 터널은 주요 건물, 도로, 구조물, 지장물 등 여러 도심지
시설에 영향을 받기 때문에 조사 및 시공 중 터널 지반 붕락방지, 지표침하로 인한 인근
구조불의 손상방지, 사토장 및 교통량 확보, 발파 등의 소음 및 진동으로 인한 민원방지
등을 중요하게 고려해야 한다.

2. 하･해저터널에 대한 기초자료 및 주변 현황 조사 특이사항

하･해저터널 시공을 위한 기초자료 및 주변 현황 조사사항은 일반적인 산악터널의 경우와
유사한 점이 많지만 상부에 물이 존재하는 특수한 조건이기 때문에 사전조사가 쉽지 않
다. 또 설계 시 예측지반과 시공 중 지반조건이 상이할 수 있으며 시공 중 출수가 치명적
인 악영향을 주는 등 일반 산악터널과는 설계, 시공, 유지관리 면에서 위험성이 높으므로
철저한 사전 조사가 요구된다.

󰊴 터널 시공으로 인한 민원 발생 가능성 조사 및 민원 사례 분석
터널 인근 주거시설, 문화재, 종교시설, 축사와 지역주민 의견 등을 사전에 조사하여 민원
발생에 의한 사업 진행의 지연을 미리 방지해야 한다. 특히, 도심에서의 터널 발파작업은
주요 지장물이 근접해 있어 건물의 피해 및 민원의 우려가 높고, 실제 시공 시에도 발파
진동 및 폭음 저감을 위해 다양한 방법을 강구하여 적용함에도 불구하고 피해를 호소하는
등 여러 가지 변수로 인해 발파작업이 순조롭게 진행되지 못하는 경우가 많다.

1. 민원 사례 분석 예
지하철 6호선 공사에 대한 총 발생 민원은 2,057건이며 발파진동에 의한 피해와 불편에
대한 민원이 전체 민원의 40% 이상으로 분석되었다. 발파진동으로 인한 주요 민원 내용은
다음과 같다.
- 발파진동에 의한 주택과 건물 등의 균열 발생 현상
- 발파진동에 의한 건물의 피로도 현상
- 건물의 기초 지반 상태에 따른 발파진동의 안전도
- 발파폭음의 현상
- 터널과 지하구조물의 영향
- 가스 및 수도의 매설 철재관로의 발파진동 안전성

16
 출처: 한국터널공학회(2007). 『터널의 이론과 실무 2』. 구미서관. p.206.
[그림 1-7] 터널 시공 시 발생 가능한 유형별 민원 및 발생 비율

수행 내용 / 주변 현황 조사하기

재료·자료


도로설계편람 제6편 터널, 부실 조사 사례


지장물 도면 자료 및 범례 설명서


수리･수문 조사자료 및 사례


터널사업의 종류에 따른 기초자료 및 주변 현황 조사자료 및 사례


공사용 주변 설비 정리자료 및 설계자료

기기(장비·공구)


컴퓨터 및 주변기기


워드프로세서


캐드(CAD) 등 전산 프로그램 및 각종 자료 검색을 위한 검색엔진


필기도구 등 기타 사무용품

17
 안전·유의 사항


교육에 활용되는 기초자료들에 대한 저작권의 문제에 유의한다.


교육에 활용되는 기초자료들의 외부 활용 및 극비자료의 유출 등을 방지하기 위해 활용가능 여부를
명확하게 명시하거나, 출처･활용대상･특정 기관 이름 등 민감한 사항을 삭제한 자료를 활용한다.


실습 또는 현장실습 수행 시 자료 획득 가능 여부 및 협조 여부 등을 미리 파악하고, 실습을
통해 발생 가능한 안전사고 및 법적인 문제 등에 유의한다.

수행 순서

󰊱 주변 현황 조사의 목적 및 중요성을 파악한다.

교재(도로설계편람 제6편 터널)를 통해 주변 현황 조사의 정의, 목적, 종류를 파악하며, 부
실 조사 사례를 통해 그 중요성을 파악한다.

󰊲 실습을 통해 주변 시설 조사를 수행한다.

1. 지장물 조사 수행 및 자료 분석하기
각종 지장물 도면 자료를 통해 자료를 분석하고 터널 시공 계획 및 노선 결정을 수행한
다. 범례 설명서를 통해 지장물 도면을 해석한다.

[그림 1-8] 지장물 자료조사 예 및 지장물 관련 범례

단, 노선 결정 등의 문제는 타 학습과정과 연계하여 수행하고, 교육 대상자의 분야, 직업,

직급 등을 고려하여 교육 정도를 결정한다.

2. 수리･수문 조사 수행 및 자료 분석하기
일반적인 또는 특이 지역에 대한 수리･수문 조사 자료를 검토하고, 분석사례를 조사한다.
실습을 통해 수리･수문 조사를 수행하고 분석한다. 주변 우물, 저수지, 하천 등의 위치 및

18
 계절에 따른 변화와 지하수위, 지하수 활용 상황 등 수리･수문 조사에서 수행해야 할 항
목을 잘 파악할 수 있도록 이론 교육을 수행한다. 또 지하수 유출 및 용수로 인한 토사
유실, 공동 발생, 지반 이완 및 붕괴, 압밀 및 지표침하 등이 발생하게 되는 메커니즘과
사례를 소개함으로써, 수리･수문 조사의 중요성을 교육한다. 조사 결과를 분석함으로써 터
널의 붕괴 가능성 및 안정성을 예측하고 적용 가능한 배수 및 차수 공법을 선정한다.

󰊳 실습을 통해 설비 조사를 수행한다.

1. 사토장 조사 수행 및 자료 분석하기
사토장 설치에 적절한 지역 및 지반과 시공사례에 대해 교육한다. 사토장이 설치되기에
적합한 지반에 대한 이론 교육과 필요에 따라 필기시험을 통해 학습을 평가한다. 조사 자
료를 통해 사토장 설치 위치 선정 및 설계에 대한 실습을 수행한다. 사토장 선정 승인에
대한 관련 기관 및 서류, 법규 등의 내용을 파악하고 조사한다.

2. 공사용 요구 설비 조사 수행 및 자료 분석하기
공사용 요구 설비의 종류 및 기능에 대해 교육한다. 조사 자료를 통해 필요한 설비 및 사
용량 등을 파악한다. 공사용 요구 설비 설치에 대한 관련 기관과 법규에 대한 내용을 파
악하고 조사한다.

󰊴 조사 자료의 편리한 이용을 위해 데이터베이스로 자료를 정리한다.

1. 터널사업의 종류에 따라 자료의 우선순위 결정 및 정리하기

터널사업의 종류(용도, 목적, 시공 위치 등)에 따라 특히 중요한 기초자료 및 주변 현황
조사 내용을 파악하여 우선순위를 결정할 수 있도록 실습한다. 지반조사 계획 및 터널 설
계에 효과적으로 활용할 수 있도록 자료를 우선순위에 따라 정리한다.

(1) 도심지 천층터널에 대한 조사자료 실습 및 분석하기

도심지 천층터널의 특징 및 대략적인 설계/시공 방법 대한 이론을 학습한다. 학습내용
을 토대로 도심지 천층터널에 대한 기초자료 및 주변 현황 조사 시 우선적으로 수행
하거나, 중요한 사항을 파악할 수 있도록 한다. 지장물 조사, 인접 구조물 조사, 사토
장 및 교통조사, 민원 및 관계법률 조사 등의 항목에서 일반적인 터널사업과 비교하여
주의사항을 파악할 수 있도록 하며, 실습자료를 통해 교육한다.
<표 1-8> 도심지 천층터널에 대한 기초자료 및 주변 현황 조사 시 우선순위 및 주의사항
구분 내용
- 가스관, 통신매설관, 인공구조물, 주유탱크 등 기 설치된 지중 지
장물의 규모 및 위치 파악
지장물 조사
- 지장물로 인한 터널 시공 제약 조건 조사
- 외적 노이즈로 인한 물리탐사 결과의 왜곡 정도 고려

- 터널 굴착 시 발생하는 지표침하에 의한 주변 구조물(빌딩, 도로,

인접 구조물 조사
철도, 교량 등)의 영향정도 조사

19
 - 고층 건물 등 터널 시공으로 인한 변형 및 붕괴 가능성이 큰 인
접구조물 조사
- 사적, 문화재, 천연기념물 등의 위치, 규모 및 법 지정 현황
- 도심지 시공 특성상 사토 부지 및 원활한 교통 확보가 어려움
사토장 조사 및 - 사토장이 주변 환경에 미치는 영향, 사토 후의 토지 형태 변화,
주변 교통현황 조사 법규에 의한 규제 등 사전조사
- 지형, 운반방식, 운반거리, 교통규제, 교통안전 등 조사
- 주변 빌딩, 도로 등의 침하로 인한 잠재적인 사회적 재해 발생
가능성이 큼
민원 파악 및 - 건설 중 발생하는 소음 및 진동 등 민원 내용, 절차, 대책 등에
관계법률 조사 대한 조사
- 문화재 보호법, 시설물 안전관리법, 도시계획법, 소음진동 규제
법, 자연환경 보전법 등 관계법률 조사

(2) 하･해저터널에 대한 조사자료 실습 및 분석하기

하･해저터널의 특징 및 대략적인 설계･시공 방법에 대한 이론을 학습한다. 학습내용을
토대로 하･해저터널에 대한 기초자료 및 주변 현황 조사 시 우선적으로 수행하거나,
중요한 사항을 파악할 수 있도록 한다. 수리･수문 조사, 공사용 요구 설비 조사, 안정
성 조사 등의 항목에서 일반적인 터널사업과 비교하여 주의사항을 파악할 수 있도록
하며, 실습자료를 통해 교육한다. 일반 터널, 도심지 천층터널, 하･해저터널 중 교육
대상자의 분야, 직업, 직급에 맞게 교육의 비중을 다르게 하여 학습할 수 있도록 한다.
<표 1-9> 하･해저터널에 대한 기초자료 및 주변 현황 조사 시 우선순위 및 주의사항
구분 내용
- 터널 상부에 무한량의 하천･해수가 있어 다량의 하천･해수를 동반
한 붕락사고가 발생할 가능성이 큼
- 하･해저터널 시공 현장의 수문곡선 및 기후변화 조사
수리･수문 조사
- 주변 지층의 투수성과 지하수위 및 배수압밀 정도를 고려
- 방수공법 조사, 배수시설 계획 및 허용누수량 산정
- 침수 및 누수에 의한 터널의 붕괴 가능성 예측
- 적절한 조사장비 및 자재 선정
공사용 요구설비
- 공사장비의 해상작업 가능성 검토
조사
- 수상작업장비, 방수처리된 특수장비의 사용이 요구됨
- 침수나 화재 시 대규모 인명피해를 고려한 종합방재 계획 파악
안전성 조사 - 차수 및 긴급 복구대책 조사
- 비상 시 단계별 대응방안의 수립

2. 향후 실습자료의 활용을 위한 데이터베이스 구축하기

터널설계 현황 조사 자료를 터널 사업의 내용, 목적, 기능에 따라 분류하고 데이터베이스
를 구축한다. 다양한 경우에서 조사 자료를 편리하게 이용할 수 있도록 한다. 본 학습뿐만
아니라 향후 교육대상자가 실무에서도 활용할 수 있도록 학습 결과뿐만 아니라 조사 방
법, 조사 사이트, 조사 기관 등을 정리할 수 있도록 한다.

20
학습1 교수·학습 방법

교수 방법

• 일반적인 지역과 특이 지역에 대한 교육을 병행함으로써 다양한 경우에 대한 자료 분석 능력을

함양시킨다.

• 터널 관련 설계기준 및 관련 법규들에 대한 자료를 토대로 대략적인 내용을 파악할 수 있도록

하며, 실습을 통하여 직접 원하는 자료를 획득할 수 있도록 한다.

• 지형도 및 지질도 등 지형 조사와 환경영향 조사 자료의 해석과 자료를 토대로 한 터널 노선

및 개략적인 설계･시공 계획을 수립할 수 있도록 한다.

• 터널 관련 기준 및 관련 법규들의 내용을 설명하고, 자료를 직접 조사 및 정리할 수 있도록

지도한다.

• 실제 터널사업에 대한 일관성 있는 일련의 기초자료 조사보고서를 준비하여 하나의 프로젝트에

대한 전체적인 기초자료조사를 실습을 통해 교육한다.

• 단순한 자료조사뿐만 아니라 조사 결과를 분석함으로써 대상 지반의 붕괴 위험성 파악, 사토장

및 공사용 설비 예비 설계, 터널 노선 결정, 개략적인 시공 계획 수립 등을 수행할 수 있도록
지도한다.

학습 방법

• 기초자료 및 주변 현황 자료조사 시, 동료 학습자와 조사 방법, 주제 등을 토의하고 각자의

역할을 분담하여 수행한다.

• 조사 시에는 목적, 내용, 성과, 기대효과, 기능, 한계점, 적용 가능성 등을 고려하여 주요 내용,
목적 등에 따라 분류하고 데이터베이스를 구축한다.

• 구축된 데이터베이스를 토대로 동료 학습자와 자료를 분석･토의한다. 실습 재용은 실제 사업

수행 내용과 비교하여 평가한다.

• 발표 및 보고서 작성을 통해 하나의 사업 프로젝트에 대한 일련의 현황 조사 및 분석을 실습한다.

• 지형도 및 지질도, 지장물 도면 등의 범례를 이해하고 정리한다.

21
 • 학습 및 실습을 통해 조사된 자료의 출처, 조사 방법, 인터넷 사이트 등은 따로 정리하여 향후
실무에서 활용할 수 있도록 한다.

• 불성실한 실습 참여 및 미참여 등을 방지하기 위해 조별 평가 제도를 도입하고, 충분한 토의

및 회의 시간을 부여한다. 자신이 조사하지 않은 부분에 대한 발표 및 보고서 작성을 통해 적절한
분석과 토의가 이루어졌는지 평가한다.

22
학습1 평 가

평가 준거

• 평가자는 학습자가 학습 목표를 성공적으로 달성하였는지를 평가해야 한다.

• 평가자는 다음 사항을 평가해야 한다.

성취수준
학습 내용 평가 항목
상 중 하

- 지형도 및 지질도 등 지형 조사와 환경영향 조사 자료를

수집하고 사업의 적정성 검토에 활용할 수 있다.

- 터널 관련 각종 설계기준 및 법규의 내용을 개략적으로

이해하고, 조사를 통해 대상 사업에 알맞은 부분을 발췌,
터널설계기준 및 정리, 분석할 수 있다.
관련 기초자료 검토
- 필요한 자료의 획득 방법을 파악하고 있으며, 정확한 자
료를 빠르게 조사할 수 있다.

- 하나의 사업 프로젝트에 대한 일련의 터널설계 현황 조

사 및 분석을 수행할 수 있다.

- 사업 지역의 지형지세, 지반 특성, 기상 조건, 동식물상

등과 같은 자연환경 조건, 측량 결과 등을 조사하고 분
석할 수 있다.

- 대상 지역의 지형도 및 지질도, 지장물 도면 등의 범례

를 이해하고 해석할 수 있다.

주변 현황 조사 - 지하수 유출 및 용수로 인한 터널 붕괴 위험성에 대한

개념을 파악하고, 수리･수문 조사를 통해 위험성 예측
및 터널 노선 계획을 수립할 수 있다.

- 사토장 설치의 최적 지반을 판단할 수 있으며, 공사용

요구설비를 파악하고 계획할 수 있다.

- 조사 자료를 주요 내용, 목적 등에 따라 분류하고 데이

터베이스를 구축할 수 있다.

23
 평가 방법

• 조사 실습

성취수준
학습 내용 평가 항목
상 중 하

- 조사된 대상 지반의 지형도 및 지질도, 항공사진 등의

자료가 최신 자료이며 목적에 부합하는 조사 수행 여부

터널설계기준 및 - 필요한 터널 관련 각종 설계기준 및 법규를 신속하게 조

관련 기초자료 검토 사 및 발췌 여부

- 대상 지역 인근의 유사 터널 시공사례를 조사하고 분석

하여 대상 터널사업에 적절하게 적용하는지의 여부

- 터널사업의 기능 및 목적에 맞는 수리･수문 조사 수행

여부
주변 현황 조사
- 사토장 설치를 위한 조건을 정확히 파악하고, 주변 환경,
지반조건, 관련 법규 및 서류, 교통의 범주에 따라 적절
한 조사 수행 여부

• 구두발표 및 보고서 작성

성취수준
학습 내용 평가 항목
상 중 하

- 터널사업을 위해 수행해야 할 현황 조사 항목 이해 여부

- 터널사업을 위해 필요한 환경영향 조사 항목을 정리하

터널설계기준 및 고, 각 항목에 대한 조사 계획을 구체적으로 수립할 수
관련 기초자료 검토 있는지의 여부

- 주어진 자료를 터널사업의 목적에 맞게 분석하고, 터널

노선 및 개략적인 공법의 계획 여부

- 대상 지역의 지형도 및 지질도, 지장물 도면 등의 범례

를 숙지하고 도면 해석 여부

주변 현황 조사 - 지하수 유출 및 용수로 인한 터널 붕괴 메커니즘에 대해

정확히 이해하고, 자료 분석 여부

- 사토장 설치를 위한 요구 조건 숙지 여부

24
 • 조별 실습

성취수준
학습 내용 평가 항목
상 중 하

- 일련의 터널 프로젝트에 대해 기능, 목적, 특이사항 등

을 고려한 터널설계 현황 조사 계획 수립 여부

- 수립된 계획에 따라 정확한 조사 여부

터널설계기준 및 - 동료 학습자와의 역할 분담 적절성 여부

관련 기초자료 검토
- 충분한 토의 및 회의를 통해 자신이 조사하지 않은 자료
에 대해서도 충분히 이해하고, 분석했는지의 여부

- 조사 결과를 바탕으로 개략적인 터널 노선 계획, 설계

계획, 공법 선정 등의 수행 여부

- 대상 지역의 지형도 및 지질도, 지장물 도면 등을 해석

하고 터널 노선 및 시공 계획 수립 여부

주변 현황 조사 - 사토장 및 공사용 설비에 대한 개략적인 설계 수행 여부

- 주요 내용, 목적 등에 따라 조사 내용을 분류하고 적절

한 데이터베이스 구축 여부

피드백

1. 조사 실습
- 신속하고 적절한 조사를 수행할 수 있도록 터널설계 현황 조사 사례, 사이트, 참고문
헌 리스트 등을 제공한다.
- 실제 조사에 대한 사례를 소개하여 단순 조사 능력 외에도 분석 능력을 함양시킨다.

2. 구두발표 및 보고서 작성
- 구두발표 또는 보고서 작성을 통해 학습 결과를 평가하고, 조사자료, 범례, 법규 분석
에 대한 추가 강의를 통해 부족한 점을 보완한다.
- 다양한 조사 사례를 소개하여, 주어진 사업에 대한 일련의 조사 계획을 수립할 수 있
도록 도와준다.

3. 조별 실습
- 다양한 터널 프로젝트에 대한 과제를 부여하고, 조별로 실습 결과물을 소개함으로써
서로 의견을 교환할 수 있도록 도와준다.
- 실제 설계 및 시공 결과를 제공함으로써, 실습 결과에 대한 보완점과 피드백을 제공한다.

25
 학습 1 기초자료와 주변 현황 조사하기(LM1402010302_14v2.1, 2)

지반조사 계획하기
학습 2
(LM1402010302_14v2.3)
학습 3 지반조사 결과 분석하기(LM1402010302_14v2.4)

2-1. 지반조사 계획 수립

• 지반조사를 예비조사, 본 조사 및 시공 중 확인 조사로 구분하여 관련 기준서 및 규

정에 적합하도록 계획을 수립할 수 있다.
• 지형도 및 지질도를 분석하고 이해할 수 있다.
• 지표지질조사 결과와 조사기간, 조사 비용, 계절적·환경적 요인, 주거요인 등을 고
려하여 지반조사 위치, 실내외 시험항목 등을 결정할 수 있다.
• 과업지시서에 제시된 사업 진행 순서와 조사기간 등을 고려하여 조사의 우선순위를
학습 목표
결정할 수 있다.
• 물리탐사법은 암종의 특성, 불연속면의 위치 방향, 조성물질 등의 지질 특성과 지하
수, 지장물 등 주변 여건을 고려하여 목적에 맞게 적정한 방법을 선정할 수 있다.
• 조사 일정에 차질이 없도록 조사 관련 각종 인허가 절차를 파악할 수 있다.
• 하·해저터널과 TBM터널의 경우에는 터널의 용도와 현황특성에 적합한 조사계획을
수립할 수 있다.

필요 지식 /

󰊱 지반조사 개요
지반조사는 현장조사 및 자료조사를 통해 지반의 실제 정수를 파악하고 대상 지반의 상세
지질 및 지형을 획득하기 위해 수행된다. 지반조사는 예비조사, 본 조사, 시공 중 확인 조
사 단계로 구분하며, 터널 연장, 크기, 심도 등의 터널 특성과 터널이 위치할 지역의 지질
및 지반 특성을 고려하여 조사 계획을 수립해야 한다.

󰊲 예비조사
예비조사는 공사 계획 단계에서 개략적인 지반의 특성을 파악하기 위해 실시한다. 넓은
범위를 대상으로 수행하며 기존 자료조사, 현장 답사, 항공사진 및 위성사진의 판독･분석
등을 포함한다.

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1. 기존 자료조사
기존 자료조사는 지반조사를 계획하고 현장 상황을 판단하기 위한 모든 기존 자료를 수집 및
정리하고, 노선 선정 단계에서 고려해야 할 지형･지질･수문의 상태 및 문제점을 파악하여 이
후 지반조사 계획을 수립하기 위한 자료로 활용하기 위해 실시된다. 항공사진, 인공위성 사진,
지질도, 지형도, 토양도, 지하매설물도, 기존 구조물 도면, 지하수 현황, 터널지역을 포함한 광
역 조사자료 등을 이용하여 조사 지역의 현황을 파악한다. 불안정 지형, 표층지질, 단층파쇄대
등 지질구조를 파악해야 하며, 반드시 현지 확인이 필요하다.
<표 2-1> 기존 자료조사의 내용
조사 대상 조사 내용 자료 구입처
- 기존 구조물의 배치, 설계도면, 시공 관련 자료, 현 상
기존 - 현장 답사
태 등을 검토함으로써 개략적인 주변 지반조건, 지지
구조물 - 사용주 탐문
력, 위험요소 등을 파악
- 구･군청
- 조사 지역의 인접 지역에서 실시한 조사 자료를 활용
인접 지역 - 인접 구조물의 소유자,
하여 지반의 종류 및 조건, 지하수 분포 상태 등을 파
조사자료 설계자
악
- 한국지질자원연구원
- 항공 사진, 위성 사진 및 고지형도를 이용하여 현재
지형도 및 과거의 지형 상태를 조사, 분석
- 중앙지도 문화사
항공 사진 - 지질 경계, 선구조, 파괴지형, 식생, 수계 등의 분포 상태
- 산림청
위성 사진 를 파악하여 시추, 골재원, 토취장, 또는 채석장 등 조사
- 국립지리정보원
고지형도 - 현장조사 시의 시추 위치, 시추장비의 진입 가능성 및
시추 용수의 취득 가능성 등을 파악
- 지층의 분포 상태, 구조물에 직접적인 영향을 주는 지
질구조(단층, 습곡, 절리, 선구조)의 발달과 특성 및 공
지질도 - 한국지질자원연구원
동의 발달 유무 등을 분석하여 터널 굴착 조건을 예측
하고, 노선 결정과 조사 계획 수립에 반영
- 표토의 영농 자료를 통해 토양의 비옥도나 수분 상태 등의 - 농림수산식품부
토양도
성질을 파악하고, 흙의 물리화학적 및 공학적 특성 추정 - 농어촌공사
- 농어촌공사
우물 현황 - 지하수 부존 상태, 지하수위 상태 등 지하수 특성 파악
- 우물 소유주
출처: 국토교통부(2011). 『도로설계편람 제6편 터널』. 국토교통부. p.603-9.

2. 현장 답사
실제 현장 답사를 통해 현장의 지질 및 지반의 상태, 지형 등을 확인하고 지역 주민들의
청문을 통해 과거의 지형 변화 이력 등에 대한 정보를 입수하여 기존 자료조사 내용을 확
인하는 단계이다. 조사 수행에 영향을 줄 수 있는 제반 현장 조건을 확인하여 원활한 조
사 계획을 수립할 수 있도록 하고, 도상 계획에 참고할 수 있도록 한다. 현장 답사의 결과
를 토대로 기존 계획의 문제점을 파악하여 변경하거나 보완해야 하며, 노선 계획 및 터널
설계에 반영할 수 있도록 한다.

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 <표 2-2> 현장 답사 시 주요 관찰사항
대상구분 주요 관찰사항
- 옛 제방 흔적과 범위 및 수로, 철도, 성토, 매립 등의 흔적이나 상태
지형 변화
- 산사태 지형을 표시하는 지역에서는 산사태 활동이나 범위
지표수 및 - 용출수, 우물의 수위와 그의 계절적 변동
지하수 - 피압지하수의 유무, 호우 또는 강설 시 저수 및 배수의 상태
인근 구조물 - 도로 및 철도의 제방, 교대 및 교각, 기타의 중요 구조물의 침하균열·경사
유지 상태 도･굴곡 등의 변상 유무
- 상하수도, 가스관, 통신 및 전력 케이블, 지하철, 지하도
지하 매설물
- 대상 지반이 공사현장 부근에 있는 경우 그 영향의 정도, 건물 기초 등
수송통로 - 트럭, 중차량 출입의 제한 유무, 도로의 교통상황, 소음, 진동, 공해 등
출처: 국토교통부(2011). 『도로설계편람 제6편 터널』. 국토교통부. p.603-10.

󰊳 본 조사
현장의 조사 부지와 노선 또는 구조물의 위치가 결정된 후, 지층의 분포, 지질구조 등을
포함한 지반의 공학적인 특성을 자세히 파악하기 위해 본 조사를 실시한다. 본 조사는 개
략 조사(기본설계 단계)와 정밀 조사(실시설계 단계)로 구분되며 공사의 목적이나 구조물의
종류에 따라 조사 및 시험의 진행 방법과 중점 조사사항을 달리할 수 있다. 특히 예비조
사 단계에서 확인한 취약구간에 대해 정밀 조사가 이루어져야 한다. 조사 단계의 한계성
을 보완하기 위해 불규칙 지반 분포 구간에서는 시공 시 노출되는 실제 지반을 관찰하고
시공 중 보완 조사를 실시하여 시공의 안전성을 확보할 수 있어야 한다. 본조사의 종류로
는 지표지질조사, 물리탐사, 시추 조사 및 현장시험, 실내시험 등이 있다.

1. 지표지질조사
지표지질조사는 현장 정밀 조사 이전에 지형, 토질, 지질구조, 암상, 지층, 지하수 등의 종
류와 분포 및 상태를 개괄적으로 파악하기 위해 실시한다. 일반적으로 지표지질조사 자료
는 본조사의 기초자료로 활용되어 본조사의 경제적·시간적 효율을 높이기 위해 활용된
다. 지형도, 크리노미터, 해머 등을 이용해서 지형, 노두, 전석을 관찰하고, 이를 토대로
단층, 습곡, 절리 등이 표시된 지질구조도 및 암종이 표시된 지질도를 작성하여 지질재해
의 가능성 등을 검토해야 한다. 지표지질조사를 통해 표층지반, 암질, 지질구조, 지표수
및 지하수, 지하공동, 암반거동 등의 사항을 조사하며, 그 결과는 응용지질도(Engineering
geologic map)로 표시한다.

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 <표 2-3> 지표지질조사 항목
구분 지표지질조사 항목
표토, 풍화토, 퇴적물(하상 퇴적물, 선상지 퇴적물, 단구 퇴적물, 붕괴 퇴적물,
표층지반 화산불출물) 등의 분포 상태, 구성물질, 두께, 고결정도, 함수 상태, 투수성, 유
동성 등
암석의 종류, 입도, 조암광물, 배열, 공극 상태, 압축강도, 인장강도, 탄성파 속
암질
도, 변성도, 풍화도, 층리, 엽리 등
지질구조 지질분포, 지층의 성층 상태, 주향, 경사, 절리, 습곡, 단층 파쇄대, 변질대 등
지표수 및 지표수의 유하 상태, 지하수의 부존 상태, 수온, 수질, 대수층의 구성, 지하수
지하수 위, 대수층과 지질과의 관계, 용수상황 등
지열, 온천 고지열대, 온천 용출 등
지하공동 자연공동(석회동굴 등), 광산갱도, 폐광 등의 과거 갱도
팽창성 및 유동성 지반의 유무나 분포 상태,
암반거동
용수에 의한 붕괴 가능 지반의 유무 정도나 분포 상태, 편압 가능성 등
출처: 국토교통부(2011). 『도로설계편람 제6편 터널』. 국토교통부. p.603-11.

응용지질도의 종류에는 터널 구간을 포함하는 광역지질도(1 : 25,000)와 정밀응용지질도(1 :

5,000)가 있다. 1차적으로 작성된 지질도는 본조사의 시추 조사, 시험 결과 및 물리탐사
결과와의 비교･분석을 통해 보완하고, 표층지반, 암질 등 지표지질조사 항목을 표시한 지
질평면도와 지질종단면도를 최종적으로 작성하여 터널설계에 반영해야 한다.
일반적으로 지표지질조사를 목적으로 하는 항공 사진 판독은 1 : 10,000 이상의 축적으로
촬영된 항공 사진을 이용하는 것이 바람직하며, 인공위성 사진인 경우에는 별도의 제한이
없다. 지표지질조사에 이용되는 지형도의 축척은 지질분포의 복잡성에 따라 조정이 가능
하며, 보통 1:5,000 축척을 기본 지형도로 사용한다.

2. 시추 조사
시추 조사는 터널 시공 구간 내의 지반 종류, 지질구조, 공학적 성질, 절리 분포, 지층의
구성과 지하수위를 파악하기 위해 실시한다. 채취한 코어로부터 실제 지중의 암석을 확인
할 수 있으며 시추공을 이용하여 각종 현장 시험을 실시할 수 있다. 코어의 관찰과 물리
시험을 통해 지반의 층서와 암질, 지질학적･역학적 특성을 파악할 수 있다.

(1) 시추 종류
- NX 규격(코어 직경 54mm) 이상의 이중 코어배럴 사용
- 토사구간 또는 풍화대 및 파쇄대: 코어의 회수율을 높이고 원상태의 시료 채취를 위
해 삼중 코어배럴, D-3 샘플러 사용
- 대심도: 작업의 효율성과 조사의 품질을 위해 NQ 규격(코어 직경 47.6mm) 사용

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 (2) 시추 방법 및 간격
- 수직으로 실시하되 현장 조건을 고려하여 경사 및 수평시추 실시
- 도심터널 또는 지형이 비교적 완만한 경우에는 노선 방향으로 50~200m 간격으로 배치
- 터널 공사에 장애가 되는 구간(단층, 파쇄대, 불규칙한 지층)이 존재하거나 특수한
현장 조건을 고려해야 하는 경우에는 시추 간격을 축소하여 조정
- 토피가 큰 산악지형으로 접근성이 불량한 터널의 경우 시추 심도가 상당히 깊어질
때 양쪽 터널 갱구 쪽에 각 2개소의 시추 조사 실시
- 항공 사진 판독과 탄성파탐사 결과로 연약 지반을 추정하여 집중적인 시추 조사 실시
- 시공 중 터널 입구와 터널 내부 수평시추를 실시하여 지반 상태 확인

(3) 시추 심도
- 터널 바닥부 계획 심도에서 터널 최대 직경의 1/2 이상의 깊이까지 실시
- 특수한 목적을 달성해야 하는 경우, 필요 깊이까지 심도 증가

(4) 지하수위 조사
- 시추 후 24시간, 필요시 72시간 경과 후에 안정된 지하수위 측정
- 조사단계에서 장기간 지하수위 및 지표수위를 측정하여 시공 중 기초자료로서 활용

(5) 시료 채취(KS F 2317, 2319 참고)

- 시료 관찰 및 각종 시험 수행 목적(교란 시료, 불교란 시료)
- 얇은 관(thin-walled tube) 샘플러 사용
- 시추공 내 횡방향 재하실험, 현장 투수시험, 간극수압 측정

(6) 시추공 폐쇄
- 반드시 시멘트풀이나 시멘트 모르타르 사용
- 조사지층을 지하수 오염으로부터 보호하고, 자하수의 상하 이동이나 섞임을 방지
- 지하수 유동으로 인한 오염의 확산방지

3. 시험터널 조사
현장에서 조사 터널 및 수직갱을 시공하여 지질상황, 용수상황 등을 대단면으로 직접 관
찰하는 방법이다. 팽창성 지반, 함수 미고결 지반 등의 특수 지반의 상태를 파악하고 지반
조건, 단층 파쇄대 등의 특수 지질 조건을 상세히 조사할 필요가 있을 때 시험터널을 굴
착하여 조사할 수 있다. 주로 설계, 시공 계획 단계에서 필요에 의해 실시하며 시공 중에
서도 지질상황이 변화하고 시공법에 문제점이 발생할 때 실시한다. 시험터널 조사에서 계
측 및 시료를 채취할 경우에는 원 지반의 흐트러짐을 최소화해야 하며, 조사 시 터널의
응용지질도를 작성하여 종합 분석에 참고하여야 한다.

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 <표 2-4> 시험터널 조사 항목
구분 주요 내용
지반 상태 지질분포와 구조, 자립성, 지반의 탄성파 속도, 지압, 초기응력 등
용수 용수량, 수압, 수질, 투수계수
지반 물성 전단강도, 지내력 등
기타 지보재 및 지표 변위, 발파진동, 암석시료 채취 등
출처: 국토교통부(2011). 『도로설계편람 제6편 터널』. 국토교통부. p.603-13.

4. 지구물리탐사

(1) 지구물리탐사 일반
지구물리탐사는 지반의 정보를 얻기 위해 실시하는 물리탐사 기법으로서 주로 지층의
성층 상태와 그 성질, 표토 또는 풍화층의 두께와 성질, 기반의 성질과 표면 상태, 파
쇄대의 위치와 규모, 공동의 위치와 규모, 지하수의 존재 등을 조사한다. 일반적으로
지표에서 시행되지만 정밀한 자료를 획득하기 위해서 시추공 내에서 실시될 수 있다.
지구물리탐사는 탄성파탐사, 전기탐사, 중력탐사, 자력탐사 등 다양한 방법이 존재하나
대체로 탄성파탐사와 전기탐사법이 보편적이다.
<표 2-5> 각종 물리탐사 방법에 대한 대비물성 및 이용 현상
물리탐사 방법 대비물성 측정에 이용되는 현상
중력탐사 밀도 중력가속도의 변화
자력탐사 대자율 정적자기장의 변화
전기비저항탐사 전기 전도도 겉보기 전기비저항의 변화
전자탐사 전기 전도도, 투자율 전자기장의 강도, 위상변화
탄성파탐사 탄성계수, 밀도 탄성파(P파, S파) 속도, 진폭
출처: 국토교통부(2011). 『도로설계편람 제6편 터널』. 국토교통부. p.603-14.

물리탐사 결과 해석은 실효성 있는 가탐심도 범위 내에서 시행되어야 한다. 해석 결과

이상대가 나타날 경우 보완 조사를 시행해야 하며, 이상대의 특성과 규모를 파악한 후
암반 분류 및 지보패턴 설계에 반영되도록 해야 한다. 설계 단계에서 보완 조사가 곤
란할 경우 공사 중에 시행될 수 있는 조사 방법을 제시하고, 그 결과에 따라 지보패턴
이 결정되도록 해야 한다. 각각의 탐사 방법에 따라 가탐심도에 제한이 있으므로 대상
터널의 특징을 고려하여 적절한 탐사법을 결정하여야 한다. 지구물리탐사 수행 시 다
음의 사항을 고려해야 한다.
- 탄성파탐사를 수행할 경우에는 전파속도로부터 지층의 두께, 종류, 상대적인 지반
강도, 연약대 및 파쇄대 등 지반정보에 관한 내용을 얻을 수 있도록 한다.

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 - 전기탐사를 수행할 경우에는 지층의 특성, 지하수 영향 등 지반조건을 고려하여 결
과를 해석한다.
- 250m 이상 대심도 터널의 경우에는 가장 탐심도가 큰 탐사 방법(전자탐사)을 활용
하고 전기비저항탐사법 등과 연계하여 분석할 필요가 있다.
- 지구물리탐사의 결과를 토대로 전산처리, 사용 장비명, 측선 및 측점위치도, 현장탐
사 시 특이사항 등을 포함하여 보고서를 작성해야 한다.
- 탐사 결과를 해석한 단면은 탐사자료를 기초로 해석한 기반암의 분포, 연약대 또는
파쇄대의 발달정도 등 도식적 또는 서술적 해석 결과가 첨부되어 설계 및 시공에
유용한 정보를 제공할 수 있어야 한다.
- 지구물리탐사의 결과는 시추 결과 또는 지질조사 결과와의 비교 검토가 반드시 수
행되어야 한다.

(2) 지구물리탐사 방법
대표적으로 사용되는 지구물리탐사 방법은 다음과 같다.
<표 2-6> 지표에서 활용되는 대표적인 지구물리탐사법
분류 대표적 탐사 방법 측정대상 주요 탐사법
굴절법 탄성파탐사
탄성파탐사 탄성파 도달시간 및 파형 굴절법 탄성파
반사법 탄성파탐사
수평탐사(profiling)
전기탐사 전기비저항 쌍극자 배열
수직탐사(sounding)
주파수 영역 탐사
전자탐사 유도전류의 위상 및 진폭 Image EM 탐사
시간 영역 탐사
GPR 탐사 반사법 GPR 탐사 반사레이더파 저주파안테나
출처: 국토교통부(2011). 『도로설계편람 제6편 터널』. 국토교통부. p.603-15.

(가) 탄성파탐사
탄성파탐사는 지표 부근에서 탄성파(지진파)를 발생시켜 지반을 전파할 때 수신기
에 돌아오는 반사파, 굴절파의 파형 및 전파시간을 분석하여 지질구조를 결정하는
방법이다. 탄성파탐사는 반사파를 이용하여 해석하는 반사법과 굴절파를 활용하는
굴절법으로 크게 구분할 수 있다.
1) 굴절법 탄성파탐사(refraction)
지표에 설치한 수신기를 통해 지표 부근에서 발생하는 탄성파가 지층간에서 굴
절되는 현상을 측정하고, 굴절파의 속도 및 위치 등을 해석하여 지반의 구조와
규모를 파악한다. 이를 이용하여 풍화층, 두터운 표토, 단층파쇄대의 위치·규
모, 암반의 상태 등을 파악할 수 있다. 또 지층 상태나 지하수 분포 상태, 단층
또는 공동의 분포상황을 알 수 있다. 단, 저속도 협재층의 유무와 단층 등의 경
사는 파악되지 못하며, 또한 도심지와 주택에서는 화약 사용이 불가능하다는 단

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점이 있다.
지표 부근에서 발파 등으로 탄성파(P파, S파)를 발생시켜 속도가 다른 지층경계
에서 굴절되어 돌아오는 굴절파를 지표에 설치한 수진기로 기록하여 지하의 속
도구조 및 지반 상태를 알아내는 탐사법이다. 일반적으로 P파 초동을 이용한 측
정방법이 널리 사용되며, S파 탐사는 토질 지반을 대상으로 비교적 천부 지반의
구조를 조사하는 경우에 이용되고 있다.

출처: 한국터널공학회(2011). 『터널의 이론과 실무 1』. 구미서관. p.36.

[그림 2-1] 굴절법 탄성파탐사의 원리

굴절법 탄성파탐사 적용의 문제점은 다음과 같다.

- 심부로 갈수록 탄성파 속도가 커진다는 굴절법의 기본 가정은 화산암 분포
지역이나 일부 제3기 이후의 퇴적암, 심한 풍파나 파쇄를 받았던 연암 위에
경암이 분포하는 지역 등에서는 적용이 곤란하다.
- 하부로 갈수록 탄성파 속도가 증가하는 층서구조일 때 하부가 얇은 층(Thin
layer)인 경우 숨은 층(Blind layer)이 되어 굴절파가 정확히 측정되지 않는다.
- 고속도층이 측선에 평행 또는 예각으로 분포하는 경우 직교하는 측선을 추가
하여 해석의 정밀도를 높인다.
2) 반사법 탄성파탐사(Reflection)
지표에서 탄성파를 발생시킨 후, 지층의 경계로부터의 반사파를 지표에서 측정
하여 지질구조를 파악한다. 주로 해양탐사에 사용하며, 퇴적암 등의 성층이 있
는 지층의 연속성을 심부까지 파악할 수 있다. 도심터널 등 평탄한 지역의 지질
구조 파악에 적용할 수 있으나 산악 지형에서는 부적합하다. 지층의 탄성파 속
도를 직접 측정할 수 없기 때문에 다른 탐사자료와 병용하여 지층 상태와 분포
심도를 추정한다.

33
 지표 부근에서 인공적으로 발생시킨 탄성파(P파, S파)가 지반 내에 전파되어 음
향 인피던스의 경계에 이르면 굴절, 투과, 반사하여 그 일부가 지표에 반사파로
돌아온다. 되돌아오는 미약한 반사 신호를 지표에 설치한 여러 개의 수진기로
측정･처리하여 지하구조를 해석하는 방법이다.

출처: 한국터널공학회(2011). 『터널의 이론과 실무 1』. 구미서관. p.37.

[그림 2-2] 천부 반사법 탄성파탐사의 원리

반사법 탄성파탐사 적용의 문제점은 다음과 같다.

- 수평층에 근거한 해석 방법이기 때문에 가파른 산악 지형이나 굴곡이 심할
경우 적용이 어렵다.
- 상부 지층의 탄성파 속도와 하부 지층의 탄성파 속도가 차이가 별로 없는 지
반의 경우 음향 임피던스(탄성파 속도×밀도) 경계를 반사면으로 하는 반사법
은 적용이 어렵다. P파 속도가 차이가 거의 없는 경우에는 S파 속도를 활용
한 탐사 방법의 가능성을 검토한다.
- 수평 방향으로 프레스넬대(Fresnel zone)의 반경, 심도 방향으로는 탄성파 파
장의 1/4을 기준으로 반사법탐사의 분해능이 떨어지기 때문에 층 두께가 1/4
파장보다 얇은 경우에는 지층을 파악하기 어렵다.

(나) 전기탐사
전기탐사는 지반의 전기적 성질이 서로 다른 특성을 이용하여 지하구조를 조사하
는 방법으로 비저항법, 자연전위법, 강제분극법, 전자기법 등이 있으나 지반탐사에
는 비저항법을 가장 많이 사용한다.
1) 전기비저항탐사
암석의 종류, 간극수 등에 따라 대지를 구성하는 암석의 비저항은 각각 고유한
값을 가진다. 인공적으로 지하에 직류전류를 흘려보내면 토층이나 암반에 포함
되어 있는 수분이나 용해성 염분으로 인해 지반 내에서는 전해현상이 일어나
게 되는데, 이로 인해 지표에 설치한 전극 사이에 전류가 발생하는 원리를 이
용한다.

34
출처: 한국터널공학회(2011). 『터널의 이론과 실무 1』. 구미서관. p.39.
[그림 2-3] 전기탐사의 원리

전극 배열 방식으로는 쌍극자 배열(Diapole array)과 단극 배열(Pole – pole array)

두 가지가 존재하며, 지하매질의 전기 전도도(Electrical conductivity)의 차이에 의
해 발생되는 전위차를 바탕으로 지반의 비저항치를 측정하여 구성지질, 지하수 상
황 등을 파악한다. 전기 전도도는 지반 내에서 전류가 흐르는 것을 지반 구성물질
이 저항하는 정도로서 함수비가 높은 점토나 실트에서는 높고 느슨한 모래나 자
갈, 또는 기반암층에서는 낮은 성질을 보인다. 탄성파탐사에서는 측정이 불가능한
심부의 지질구조 파악이 가능하며 변질대 등 특수 지반의 분포 상태를 파악할 수
있다. 단, 측정된 비저항치로 지층의 상태를 직접 추정하기는 어려우므로 수직･수
평 탐사에 비해 높은 해석기술이 필요하며 다층구조 지역에서는 탐사 결과를 반
드시 시추 조사 결과와 대비하여 사용하여야 한다.
<표 2-7> 지층에 따른 전기비저항치(지구물리탐사학회)
비저항치
지반 구분
Ω·m
점성토: 포화 내지 습윤 1.5~3.0
실트질･모래질 흙: 습윤 내지 건조 15~150
모래 및 자갈 퇴적층: 조립, 건조 > 2,400
기반암: 심하게 파쇄되거나 약간 파쇄되고 균열이 포화된 흙으
150~300
로 채워짐
기반암: 다소 파쇄되고 균열이 건조한 흙으로 채워짐 300~2,400
기반암: 괴상, 단단함 > 2,400
출처: 국토교통부(2011). 『도로설계편람 제6편 터널』. 국토교통부. p.603-17.

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 (다) 전자탐사
지반에 가해진 전자기장에 의해 유도되는 지중에 발생하는 2차 전자장 또는 합성
장을 측정하여 지하의 비저항치를 측정한다. 다양한 주파수에 대해 2차장을 측정하
여 심도별 전기 전도도 분포 상태를 파악, 지층의 상태를 조사하는 방법이다. 전자
탐사의 종류는 크게 주파수 영역 탐사와 시간 영역 탐사로 나눌 수 있다. 주파수
영역 탐사는 송신 주파수에 따라 전자기장의 진폭 및 위상 성분 또는 동상 및 이
상성분을 측정하며 시간 영역 탐사는 2차장을 시간대별로 측정한다. 전기탐사를 수
행할 수 없거나 올바른 자료 획득이 어려운 지역(콘크리트, 아스팔트 포장을 비롯
한 전극과 땅의 접촉이 불량한 지역)에서는 동일한 전기비저항 단면을 제공할 수
있는 전자탐사 방법을 사용한다.
1) 지중 레이더 탐사(Ground penetrating radar)
전자탐사의 일종으로 지하에 전자파(VHF) 펄스를 방사하여 지층경계 및 매설물
로부터의 반사파를 수신하여 지하 불균질대에 대한 고분해능의 영상을 연속적
으로 얻을 수 있다. 이동하면서 연속적인 측정이 가능하고 탐사가 용이하며 영
상을 통하여 지하 내부 및 구조물에 대한 정보를 신속하고 경제적으로 획득할
수 있다. 표층부의 탐사로서 매설물 및 지하 공동의 탐사에 적용되며 터널 공사
에서는 라이닝 배면의 공동탐사 등 유지관리 분야에 많이 사용된다. 지반을 통
과한 전자기파의 반응을 지표, 공중 또는 시추공 등에 설치한 센서로 측정한다.
전자기파가 지하 매질을 전파하다가 지하구조물 혹은 지하 공동과 같은 전자기
적 물성이 다른 이상체를 만나게 되면, 이상체 내에서는 산란전류가 유도된다.
이 유도전류에 의한 2차장의 강도 및 위상을 측정하여 지하 이상체 및 지질구
조에 대한 정보를 얻어낸다. 전자탐사는 전기비저항탐사에 비하여 점토층이나
암반 내의 대수층과 같이 전기 전도도가 높은 이상지층의 탐지에 적합하다. 단,
전자기파를 이용하는 전자탐사의 특성으로 인해 고압선, 발전소, 무전중계소, 전
력선, 전화선, 공장 등 주변 환경에서 발생하는 전자기파 잡음의 영향을 받기
쉽다. 따라서 잡음원이 많은 도심 지역에서는 측정 정밀도가 떨어지게 되므로
양질의 자료 획득이 어렵다.

36
 출처: 한국터널공학회(2011). 『터널의 이론과 실무 1』. 구미서관. p.41.
[그림 2-4] 전자탐사의 원리

<표 2-8> 전자탐사의 종류 및 탐사심도

종류 탐사심도
- CSAMT(Controlled Source Audio-frequency
Magneto-Telluric method) 30~1,000m
- CSMT(Controlled Source Magneto-Telluric method)
- 전기양극자(Bipole): 200~
- 시간 영역 전자탐사법
1,500m
(TEM: Transient EM 또는 TDEM: Time Domain EM)
- 루프 송신원: 10~500m
- 소형 루프 전자탐사법(small loop EM) 50m 내외
- VLF 전자탐사법(VLF-EM) 100m 내외
- 항공전자탐사법
10~100m
(AEM: Airborne EM 또는 HEM: Helicopter borne EM)
출처: 한국터널공학회(2011). 『터널의 이론과 실무 1』. 구미서관. p.40-41.

(라) 레이더 탐사
레이더 탐사는 수십 MHz에서 수 GHz에 걸친 펄스 형태의 고주파수 전자기파가
송신 안테나로부터 발사된 후, 지하의 불균질대에서 반사되거나 또는 투과되어
수신 안테나에 감지된 전자기파의 도달 주시를 이용하여 지반구조, 지하구조물
등을 영상화하는 물리탐사법이다. 레이더 탐사는 지표에서 수행하는 지표 레이
더 탐사와 시추공 레이더 탐사로 구분할 수 있으며 지표 레이더 탐사가 가장
많이 사용된다.
레이더 탐사에서 중요한 물리적인 성질은 지하의 전기비저항과 유전율의 차이
이다. 금속 매설물이나 매설 전선과 같이 지반과의 전기비저항 차이가 매우 큰
지하 경계면을 제외하면, 전자기파의 반사는 유전율이 서로 다른 경계면에서 주
로 발생하기 때문이다. 지표 레이더 탐사는 지표에 특정한 손상을 가하지 않고

37
 탐사하기 때문에 비파괴검사법으로 볼 수 있으며, 아스팔트나 콘크리트 위에서
도 측정이 가능하다. 시추공 레이더 탐사 시 시추공 보호를 위하여 파이프를 삽
입할 필요가 있는 경우에는 PVC 파이프와 같은 비전도성 관을 사용하여 측정
결과에 미치는 영향을 최소화한다.

출처: 한국터널공학회(2011). 『터널의 이론과 실무 1』. 구미서관. p.43.

[그림 2-5] 지표 레이더 탐사와 시추공 레이더 탐사의 원리

레이더 탐사 적용의 문제점은 다음과 같다.

- 레이더 탐사를 적용할 때에는 고주파수 전자기파 사용으로 인해 발생할 수
있는 감쇠현상을 고려해야 한다. 전자기파의 감쇠 정도는 지하 매질의 전기비
저항에 반비례하며, 사용 안테나의 주파수에 비례하기 때문에 저비저항을 갖
는 지반에서는 가탐심도가 얕아진다. 수신된 전자기파의 세기가 약하므로 주
변 전자기파의 영향도 커지며 해석 정밀도 또한 저하된다. 그로 인해 극단적
으로 전기비저항이 낮은 갯벌과 같은 해수 침입 지역에서는 레이더 탐사가
불가하다.
- 수상에서 탐사를 할 경우, 강 또는 호수 바닥면은 대단히 강한 반사면을 형성
하여 대부분의 전자기파를 반사하고 극히 일부만을 전파시켜 지하로의 가탐
심도는 얕아지게 된다. 이로 인해 지하수면 하부의 이상체는 탐사가 불가능한
경우가 많지만, 물과 물 하부 지반과의 경계면이 매우 강한 반사면을 형성한
다는 점을 이용하여, 호수나 강 바닥의 깊이를 측정함으로써 바닥면을 영상화

38
 하기 위한 방법으로 활용할 수 있다.
- 구조물을 대상으로 탐사할 경우, 구조물 철망이나 철근에 의한 반사파가 매우강
하여 전자기파 차폐막의 역할을 할 수 있다. 내부구조 탐지에 방해 요인으로 작
용하지만 강한 반사체로 작용한다는 점을 이용하여 보강 목적으로 설치한 철근,
철망의 시공의 건전성 여부를 판단하는 비파괴 검사로 응용할 수 있다. 연속파
레이더 탐사의 경우 심한 감쇠로 인한 레이더파 수신불가 상태를 방지하기 위해
탐사 가능성과 두 시추공 간의 거리 등에 주의를 기울여야 한다.

5. 시추공 내 탐사
터널설계에 필요하다고 판단되는 경우, 지표물리탐사에 비해 조사 심도가 깊은 곳의 분해
능이 높은 자료를 획득하기 위해서 시추공 내에 송신원 또는 수신기를 삽입하여 시추공
내 물리탐사 기법을 적용하는 것이 바람직하다. 시추공 내 탐사를 실시하여 지질학적, 수
문지질학적, 지반공학적 특성과 연계하여 구성암석, 단열 상태(Fracturing), 지하수 유동과
물리·화학적 성질 등의 지반정보를 얻을 수 있도록 하여야 한다.

(1) 시추공 영상 촬영 시스템

시추공 영상 촬영 시스템을 이용하여 시추공 내의 불연속면의 위치 및 형상, 주향·경
사의 판정, 공벽의 팽창 및 붕괴 상황의 관찰, 파쇄대의 위치 등 물리적 변형 상태를
정확히 파악한다. 지하 암반의 균열 상태를 직접 영상으로 확인하고 암반의 불연속면
이나 균열의 상태 및 암질 상태를 명확하게 규명하여 현장조사 자료에 대한 신뢰도를
높일 수 있도록 한다.

(2) 시추공 텔레뷰어 탐사

시추공 텔레뷰어를 사용하여 직접 시추공 내를 촬영하고 시추코어 샘플에서 파악하기 어
려운 지역이나 파쇄대의 정확한 방향을 규명한다. 시추공 텔레뷰어 탐사는 시추공 내벽에
초음파(주파수 약 1MHz) 빔을 주사하여 그로부터 반사되는 초음파의 진폭 및 주시, 진폭
이미지, 주시 이미지를 분석한다. 진폭 이미지는 상대적인 암석 강도에 대한 정보와 함께
절리 및 단층의 발달 상태를 나타낸다.

(3) 시추 공간 탄성파탐사
시추 공간(Crosshole) 탄성파탐사는 두 개의 시추공을 이용하여 시추 공간을 전파하는
횡파(S파) 전파시간으로부터 시추공 사이의 평균속도를 심도별로 측정하는 탐사법이다.
두 시추공 사이의 지반의 물성 분포를 규명하고 시추공 사이의 수평적인 속도 변화를
측정할 수 있다는 장점이 있다. 측정 간격은 탐사 목적 및 현지 암반의 상태 등에 따
라 적절히 설정하여야 한다. 또 공극 측정을 필수적으로 수행하여 송･수신 기간 거리
를 정확히 산출해야 한다.

39
 (4) 지오토모그래피 탐사
지오토모그래피 탐사는 의학계에서 많이 이용되는 CT(Computer Tomography) 촬영의
기술을 지구물리에 적용한 탐사기법으로서 지표물리탐사의 분해능(Resolution)의 한계
를 극복하고 두 개의 시추공 사이의 가장 정밀한 지질 정보를 얻을 수 있는 방법이다.
현재 가장 보편적으로 사용되고 있는 지오토모그래피에는 탄성파, 레이더 및 비저항
토모그래피가 있다.
<표 2-9> 시추공 내 탐사법의 종류
탐사 장소 분류 대표적 탐사 방법 측정 대상 주사용 탐사법
단일 - 다운홀 탐사(PS 검층) - 탄성파 도달시간
- 다운홀 탐사
시추공탐사 - 레이더 반사법탐사 - 반사 레이더파
시추 공간 - 탄성파
시추공 - crosshole 탐사 - 탄성파 도달시간
속도 측정 - crosshole
탐사
- 탄성파 토모그래피 - 탄성파 도달시간
시추 공간 - 탄성파
- 비저항 토모그래피 - 전기비저항
토모그래피 - 토모그래피
- 레이더 토모그래피 - 직접 레이더파
- 전기비저항 검층 - 전기비저항
전기검층 - 비저항검층
- 자연 변위 검층 - 자연전위 등
- 자연감마 검층
방사능검층 - 감마량 측정 - 밀도검층
- 밀도검층
시추공 내
- sonic logging
물리검층 음파검층 - P, S파 도달시간 - sonic logging
- suspension PS logging
- televiewer - 초음파 도달시간
시추공 - BIPS
- BIPS - 진폭, 시추공벽
영상촬영법 - televiewer
- 시추공 카메라 영상
출처: 국토교통부(2011). 『도로설계편람 제6편 터널』. 국토교통부. p.603-18.

<표 2-10> 지오토모그래피 탐사의 종류

구분 주요 내용
시추공 사이 지질단면에서 얻은 탄성파 속도 분포로부터 암층의
탄성파 토모그래피
구분과 지질구조대를 파악할 수 있다.
레이더 토모그래피 미세한 파쇄대 및 세밀한 지질 정보를 얻는 데 효율적이다.
시추공 사이 단면의 비저항 분포를 역산하는 방법으로 암반 조
비저항 토모그래피
사 등 정밀한 정보를 요구하는 탐사에 많이 사용된다.
출처: 국토교통부(2011). 『도로설계편람 제6편 터널』. 국토교통부. p.603-19.

40
6. 현장시험
자연 상태의 현장 지반 특성을 파악하기 위한 현장시험은 시험항목별로 대상 지반에서의
적용성을 검토하여 수행하여야 한다.

(1) 현장시험의 종류
현장시험은 주로 시추공 내 또는 시험터널 내에서 실시하는데 일반적으로 수행하는
현장시험으로는 표준관입시험, 지하수위측정, 현장투수시험, 수압시험, 간극수압시험,
베인전단시험, 공내재하시험, 교란 시료, 불교란 시료 채취, 각종 물리 검층, 초기 응력
측정시험 등이 있다.

(2) 표준관입시험
표준관입시험은 KS F 2307 규정에 의거한 시험방법에 따라 실시하여야 한다. 63.5kg의 추를
76cm 높이에서 낙하시켜 로드가 30cm 관입할 때의 타격 횟수 N값을 측정한다. 측정한 N값을
이용해 여러 가지 지반정수를 파악하는 데 활용한다. N값이 50회에 도달하더라도 관입 깊이
가 10cm 미만일 때 타격을 중지하고 그때의 관입 깊이와 타격 횟수를 기록한다.

(3) 현장 투수시험
토사층에서의 투수계수를 파악하기 위하여 현장 투수시험을 실시한다. 정수두(Constant
head) 시험법과 변수두(Falling head) 시험법으로 현장 투수시험을 시행하여야 하며, 주
입수는 탁도가 낮은 맑은 물을 사용하여야 한다.

(4) 수압시험
수압시험은 암반층에서 투수계수를 측정하거나 시공 중 파쇄구간이 발생했을 경우 파
쇄구간의 수리 특성을 파악하기 위하여 실시한다. 싱글팩커 사용을 원칙으로 하며 시
험단위 길이는 3.0m를 기준으로 하되 현장 조건에 따라 조정할 수 있다. 주수율이 평
형 상태가 되었을 때 주수량을 측정하고 각 단계별로 압력 부하 시간은 10분 이상 되
어야 하며, 각 측정 시간은 1분 간격으로 한다.

(5) 공내재하시험
공내재하시험은 주로 풍화대 및 연암과 경암층의 공학적 특성을 파악하고 설계에 필
요한 입력자료인 지반의 변형계수를 측정하기 위하여 시추공 내에서 실시한다. 시추공
내에 지반 강성에 적합한 허용압력을 가지는 시험기를 삽입하여 유압이나 수압을 사
용, 공벽에 압력을 가한 후 시험기 내부에 장착되어 있는 공경 측정장치를 사용하여
압력 증가에 따른 공경의 변화 정도를 측정한다. 공경의 변화 정도를 통해 지반의 변
위량을 추정하고 압력-변위량 곡선을 작성하여 지반의 변형계수를 산출해야 한다.

(6) 초기응력 측정
암반 내 초기응력(In-situ stress)의 크기와 방향은 터널 굴착 공사에 큰 영향을 미친다.
따라서 공사의 규모나 지역 및 지질구조 특성상 지반의 초기응력을 구할 필요가 있을

41
 경우에는 암반 상태를 감안하여 응력보상법(플랫잭 시험법 등), 응력개방법(공경변형법,
공저변형법, 공벽변형법 등), 수압파쇄법 중에서 현장 조건에 알맞은 초기응력 측정법
을 활용하여 지반 상태를 평가한다. 최근에는 시추코어를 이용하는 방법(AE법)을 이용
하여 초기응력을 추정하고 터널의 안전성 평가에 활용한다.

(7) 기타
시험 항목과 빈도는 공사의 특성, 현장 여건 등 제반 사항을 감안하여 선정하며, 공사
목적에 적합한 시험 방법을 선정하여 추가로 시행할 수 있다.

7. 실내시험
시추, 현장 샘플링으로부터 얻은 시료를 대상으로 실내에서 각종 물리･역학적 특성을 파
악하기 위한 시험을 실시한다. 실내시험은 지반조건, 터널의 규모나 길이, 지형의 변화,
지질구조 등을 감안하여 적절한 시험 방법을 선정해야 한다. 시험 결과를 바탕으로 지반
의 물리적 성질을 비롯한 설계토압의 산정, 지반의 안전성 검토, 시공법의 검토 등이 이루
어진다. 또 실내시험 결과는 역학적 성질로부터 지반 분류 및 지반의 공학적 평가지표로
사용된다.

󰊴 시공 중 보완 조사
시공 중 보완 조사의 목적은 막장 전반과 막장 주변의 지반 상태를 파악하는 데 있으며
시공 중 관찰되는 노출된 지반의 상태를 분석하여 조사 결과에서 나타난 지반의 문제점과
시공 중 발생한 문제점, 예상하지 못했던 지반 변화나 시공 중의 계측 결과가 이상치를
보일 경우 반드시 추가 조사 및 시험을 실시하여야 한다. 시공 중 조사는 터널 굴착 중
수행되어야 하는 굴진면(막장) 관찰과 필요할 경우 추가적으로 수행되는 갱내 시추, 터널
내 탐사 등으로 구분된다. 시공 중 보완 조사를 통해 지층의 종류와 암질 및 지질구조 등
을 파악하고 지반 물성치를 추정하여 시험이나 계측 계획의 수립 등을 수행하게 되며, 필
요시 지반 해석 및 변경설계의 기초자료를 제공할 수 있다.

1. 막장면(굴진면) 관찰조사
현장기술자는 공사 시 노출되는 막장면의 지질 및 지반 상태를 관찰하고 조사하여 설계
시 고려된 지반조건의 적합성을 확인해야 한다. 실제 지반 상태가 설계 시의 적용 조건과
상이하여 설계 보완이 필요한 경우에는 상세 지반조사를 실시하여야 한다. 막장면 관찰
(Face mapping)은 매 굴진장마다 실시해야 하지만, 지반조건에 따라 관찰 빈도를 조정할
수 있다. 터널 굴착면의 지질조사는 굴착에 의한 터널 지반 노출시간이 후속 공정에 의해
제한적인 관계로 일회의 굴진장 단위의 막장면 관찰로 진행되는 것이 일반적이나, 터널
지반의 노출이 일정기간 유지될 때에는 벽면 지질조사(Wall mapping)를 병행 시행하는 것
이 유리하다.

42
 막장면 관찰 시에는 막장면에 대한 사진을 촬영하여 막장 관찰도에 첨부하는 것이 유용하
며, 필요할 경우 사진 측량 및 3차원 레이저 스캐너 등을 이용하여 지반 상태 및 지반 거
동 계측을 실시할 수 있다. 암반 분류를 실시하여 지보패턴을 조정할 수 있도록 하고, 시
공 중 터널지질도를 작성하여 운영 시 기본자료로 활용할 수 있게 한다.
다음은 막장면 관찰 기록 시 포함해야 하는 사항이다.
- 막장 붕괴 여부 및 붕괴 위치, 형태 및 규모
- 암종, 풍화 정도, 고결 정도, 강도, 암반 등급 및 지층분포
- 절리, 단층 등의 주향과 경사 및 터널 방향과의 관계
- 층리, 절리, 단층 등의 간격, 틈새, 충전물 유무와 상태
- 용출수 위치, 토립자 유실 유무 및 유출 정도
- 기타 필요사항
분할 굴착인 경우 굴착 단계별로 해당 막장면지질도를 갱신하여야 하며, 각 막장면 관찰
시 해당 막장면의 지질 및 지반 상태를 인접 막장면과 비교할 수 있도록 간이터널지질도
를 구성하는 것이 효과적이다. 작성된 막장면지질도는 시공 중 터널지질도의 형태로 종합
되어 터널 공사 중에 지속적인 지질 자료의 취합과 통합분석이 수행되어야 한다.

2. 시공 중 시추 조사 및 감지공 천공
시공 중 시추 조사는 주로 터널 내 시추 조사를 통해 이루어진다. 터널 내 시추 조사는
갱내에서 막장면 전방 또는 터널 측벽 방향의 수평, 경사 방향으로 시추를 실시하여 막장
면 전방 및 터널 주변의 지질 및 지반상태를 파악하기 위한 조사방법이다. 터널의 지반조
사 뿐만 아니라 터널 공사현장의 지하수 조사를 목적으로 하는 경우도 많으며 필요시 터
널 내 시추공은 물빼기공으로 이용할 수 있다. 터널 내 시추는 일반적으로 공사를 일시
중단하고 막장 또는 주변의 지반을 천공하지만 측벽이나 노반에 작업대를 설치하여 공사
의 중단 없이 감지공을 천공한다. 필요할 경우, 터널 내 시추에서 채취된 시료를 이용하여
실내시험을 수행하거나, 시추공을 이용한 물리검층, 공내재하시험 및 시추공 누수량 측정
등 현장 시험을 실시하여 터널 주변의 지반 상태를 분석한다.
터널 내 시추 조사와 감지공 천공 외에도 터널 굴착 중 중요한 지반조건의 변화가 발생했
거나, 설계 시 접근성의 문제로 조사가 이루어지지 않았던 구간에서는 필요에 따라 지표
시추 조사를 통해 터널의 지반 상태를 파악해야 한다.

3. 터널 내 물리탐사
터널 내 물리탐사는 탄성파탐사를 적용하여 터널 벽면으로부터 굴착에 의해 발생된 이완
영역의 범위를 조사하거나 막장면 전방의 단층파쇄대 등을 조사하기 위해 실시한다. 터널
내에서 측정한 탄성파 속도는 암석시험을 통해 구한 탄성파 속도와 비교하여 지반의 균열
정도 파악 등에 이용된다.

43
 시공 중 전방지질 예측을 위한 터널 내 물리탐사 방법으로는 TSP(Tunnel Seismic
Prediction) 또는 HSP(Horizontal Seismic Prediction) 등의 방법이 적용되고 있다.

4. 시공 중 터널지질도 작성
터널 시공 중 작성된 막장면지질도는 시공 중 터널지질도의 형태로 굴진이 진행될 때 마
다 연속적으로 기록되어야 한다. 터널지질도에는 터널 시공 중 막장면에서 관찰된 지질
및 지반 상태를 기본으로 시공 중 시추 조사, 감지공 천공 및 터널 내 물리탐사의 결과,
현장시험 및 실내시험의 결과가 해당 위치마다 기재되어야 하며, 지반 상태 평가에 따른
단계별 시공 조치를 기재한다. 이때, 설계 중 예측된 지반 상태 및 설계 내용과 시공 중
확인된 지반 상태 및 시공 내용을 비교할 수 이도록 작성하는 것이 효과적이다.

(1) 시공 중 터널지질도의 종류

(가) 터널지질평면도, 지질종단면도

터널 굴착 지반의 공간적 분포와 특성을 쉽게 파악하기 위해 막장의 진행 경과에
따라 각 막장면의 지질 자료를 특정 평면(일반적으로 S.L 평면)과 종단면상에 지속
적으로 기록한 터널지질도이다. 평면도와 종단면도에 기록된 터널 지반 상태는 이
미 굴착되어 제거된 지질 조건이라는 특징을 가진다. 전반적인 터널 내 지질 조건
을 이해할 때 유용하게 쓰인다.

(나) 터널지질전개도
터널 굴착 벽면에 노출되는 지질 상태를 연속적으로 기록한다. 터널지질전개도는
터널 벽면상에 분포하는 지질 상태를 고스란히 보여줄 수 있어 상세한 보강 범위
및 대응 범위를 설정하는 데 효과적이고, 터널 벽면의 지질 상태를 자세히 기록할
때 유용하게 사용된다. 터널지질전개도의 종류에는 완전지질전개도와 각형지질전개
도가 있다.
1) 완전지질전개도
터널 벽면의 지질 상태를 그대로 모사한 지질전개도로서, 터널 벽면의 각 위치
에 대한 정보를 쉽게 파악할 수 있어 터널 내부 지질 상태 현황에 이상적이지
만 지질 구조의 방향성 등을 쉽게 인지하기 어려운 단점이 있다.
2) 각형지질전개도
터널을 직육면체로 가정하여 지질 정보를 모사한 형태로서, 지질구조의 주향이
나 경사 등을 쉽게 이해할 수 있다. 그러나 직육면체 형태이기 때문에 지질전개
도 상의 위치가 터널 벽면상의 위치와 일치하지 않는 단점이 있다.
터널 공사 및 지반조건의 특성에 따라 조건에 부합하는 지질도를 결정하여 작성
및 활용해야 한다. 터널 지질에 대한 종합적인 분석이 가능하도록 하며, 이를 향후
유지관리에 활용할 수 있도록 데이터베이스를 구축하여 관리한다.

44
󰊵 하･해저터널 지반조사
해저터널은 일반적인 육상터널과 달리 노선의 대부분이 해수면 하부 지반에 위치하므로
조사, 설계 및 시공 방법에 있어서 많은 차이점을 갖고 있다.

1. 해저터널의 특징
- 공사현장의 대부분이 바닷물로 덮여 있어 외부에서의 접근이 매우 제한적이고, 해저 지
반의 특성을 파악하기 어려워 지질학적 불확실성과 위험에 큰 영향을 받는다.
- 해저터널은 종종 기반암 내 대규모 단층이나 연약대를 포함하고 있는 해협을 통과하기
때문에 시공이 어렵다. 이러한 구간에서 해수의 유입은 터널의 자립시간을 급격히 단축
시키며 막장 붕괴를 유발하기도 한다.
- 해저터널로의 출입은 양쪽 출입구로만 가능하기 때문에 시공 중 모든 장비의 진･출입,
환기와 배수 등이 이 출입구만을 통하여 이루어지는 불리한 시공환경을 가지고 있다.
또 출입구 진입로가 경사되어 진행하므로 지반 상태의 파악이 매우 중요하다.
- 터널 상부에 해수면이 위치하고 있어 잠재적인 해수 유입은 무한정이고 모든 유입수는
펌프를 통하여 외부로 배출해야 한다.
- 유입된 해수는 염분을 포함하고 있어 공사장비를 비롯한 전체적인 시공 환경에 상당한
문제를 유발한다.

출처: 박의섭･신희순･김형목(2011). 「해저터널의 지반조사 및 계측」, 『자연, 터널 그리고 지하공간』,

13(6), p.69.
[그림 2-6] 해저터널의 전형적인 노선 특성

해저터널의 노선은 지반의 지질학･지형학적 조건과 터널의 최대 허용 경사에 의해 결정된

다. 퇴적물의 분포 및 두께 정보를 제공하는 음향탐사와 암반 상태 및 암반 표면의 정확
한 위치정보를 제공하는 탄성파 굴절탐사의 결과로부터 터널 천장과 해저 암반 표면 간의
최소 안전거리(암반토피, Rock cover)를 결정할 수 있고 또한, 터널 노선 계획에 있어 상
당한 영향을 끼친다.

45
 2. 해저 지반조사
해저지반은 육상과 달리 노두 조사가 불가능하고, 지질 조건에 대한 정보 또한 충분하지
못하다. 따라서 해양 물리탐사 및 제한된 개소의 시추 조사와 한정된 원위치 시험만으로
는 해저지반의 특성을 예측하는 데 한계가 있다. 또 해상에서 이루어지는 시추, 탐사 및
현장시험 등의 조사작업은 많은 시간과 경비가 소요되기 때문에 조사에 앞서 예정 지역의
주변 지형 연구를 통해 지표면 형태와 지질 간의 관계를 파악하는 것이 중요하다.
조사 단계에서 터널 예정 노선을 따르는 해저의 지형과 지질에 대한 정확한 파악이 매우
중요하므로 물리탐사와 시추 조사가 우선 수행된다. 연속적인 물리탐사는 비교적 광범위
한 지역에서 상대적으로 빠르게 지질 정보를 제공할 수 있고 시추 조사의 경우, 지질층서
의 성질과 지질 구조 파악의 직접적인 정보를 제공한다.
저터널 건설을 위한 조사는 육상 조사와는 달리 터널 노선 전체에 대한 일률적인 조사보
다는 시추 및 탐사작업을 통한 단계적 조사가 이루어져야 한다. 시추 및 탐사 그리고 해
석을 통한 시추 위치 선정 과정과 시추 및 확인 작업을 반복적으로 시행하여 조사의 정밀
성을 높이고 해저에서 발생할 수 있는 위험요소를 줄여야 한다. 초기 조사와 탐사는 다소
광범위한 자료를 제공하는 광역 조사이므로 주로 타당성조사(Feasibility study)를 위한 것
이 대부분이고 그 다음 단계에서 터널설계를 위한 노선 정밀 조사를 지속적으로 수행하게
된다. 해상 물리탐사가 비용 측면에서 지질 정보를 얻는 가장 효과적인 방법이므로, 해저
터널의 해상 조사에서 가장 중요한 부분이 된다. 해상 조사와 동시에 육상 조사를 실시하
여 해저부분으로의 층서학적인 유추와 연계하여 조사를 실시한다.
지질조사 단계를 통하여 해저터널의 예상지역을 파악한다. 굴절법 탐사를 통하여 최상의
노선을 선택하기 위한 기반암의 정보를 얻은 이후에 예상 노선에서 가장 위험성이 높은
지역을 대상으로 시추 조사를 수행한다. 해저터널의 부지 조사는 초기 단계에선 탄성파탐
사에 주로 의존한다. 음향탐사(Acoustic profiling) 기법을 적용하여 넓은 면적의 조사를 통
해 최적의 종주지형을 결정하고, 노선 선택 및 기반암 상부 퇴적층과 내부의 연약대(저속
도층)에 관한 정보를 얻기 위해 광범위한 굴절법탐사를 수행한다. 필요할 경우 방향 시추
조사를 추가적으로 시행하여 육상으로부터 노선의 결정적인 최심부 지점(주 단층대의 위
치)까지 탐사를 수행한다.

46
출처: 박의섭･신희순･김형목(2011). 「해저터널의 지반조사 및 계측」, 『자연, 터널 그리고 지하공간』,
13(6), p.72.
[그림 2-7] Norway 해저터널의 일반적인 조사 단계

47
 출처: 박의섭･신희순･김형목(2011). 「해저터널의 지반조사 및 계측」, 『자연, 터널 그리고 지하공간』,
13(6), p.77.
[그림 2-8] 탄성파 굴절법 탐사와 코어시추로부터 파악된 연약대(Rock Mechanics, 1985)

일반적으로 해저지반의 연약대를 파악하는 방법은 탄성파 굴절탐사와 코어시추 조사가 널

리 사용되는데 가끔 해저 계곡의 형태로부터 연약대의 경사를 파악할 수도 있다. 외국의
경우, 해저터널의 굴착 전 사전 조사 방법으로 수평 방향 시추(Horizontal direction drilling)
방법이 널리 사용되어 왔다. 영불 해저터널의 경우에 약 180m의 수평 방향 시추를 실시
하였고, 노르웨이 Bomlafjord 해저터널의 경우엔 총 3공의 수평 방향 시추(총 1,485m)를
수행하여 단층대 통과 구간의 터널 레벨을 안전한 위치로 조정하였다. 국내의 경우 270m
1개 공을 터널단면 내의 진행 방향에 대하여 시추 조사, 터널 천단부 및 진행 방향 단면
의 연속적인 시료 채취, 암반 상태 및 파쇄대 등을 파악하여 시공 중 조사계획 수립, 단층
대 통과방안 및 장비 선정, 실드 TBM 굴진속도 분석에 활용하였다.

48
 출처: 박의섭･신희순･김형목(2011). 「해저터널의 지반조사 및 계측」, 『자연, 터널 그리고 지하공간』,
13(6), p.78.
[그림 2-9] Bomlafjord 터널 사전 조사에 사용된 수평 방향 시추(BH-1. BH-1b)

3. 해저 지반조사의 불확실성
일반적으로 시공전에 직접 수행된 지질조사를 통하여 해저터널의 계획 및 시공에 중요한
기반자료를 얻을 수 있으나, 광범위한 조사를 수행한 경우에도 예측하지 못한 지질 조건
을 간혹 경험할 수 있다.
Oslofjord 터널은 탄성파탐사, 방향 시추 조사, 탄성파 토모그래피 분석과 같은 광범위한
지반조사가 수행되었음에도 불구하고 해저 바닥을 따라 알려진 오목한 부분의 빙하 침식
이 지반조사 결과보다 더 깊은 것으로 시공 중 탐지 시추(Probe driling)를 통해 밝혀졌다.
Bomlafjord 터널에서도 비슷한 상황이 발생했다. 지반조사 결과 암석으로 예상되었지만 기
반암의 낮은 지점을 향하는 900m 길이의 방향 시추 결과, 빙퇴석(Moraine)이 발견되었다.
이로 인해 추가적인 방향 시추가 시행되었고, 최종적으로 터널 노선은 빙퇴석 하부의 기
반암을 통과하는 것으로 하향 조정되었다.
이러한 사례들은 해저 지반조사의 불확실성을 나타내고 시공 전뿐만 아니라 시공 중에도
터널 전방에 대한 지속적인 지질조사의 필요성을 알려 준다. 지반조사의 불확실성을 줄이
기 위해 해저지반의 지질학적 불확실성 및 위험요인을 최대한 배제할 수 있는 특수 조사
기술이 적용되어야 하며, 조사 결과의 해석에서도 불확실성을 최소화할 수 있는 기법이
사용되어야 한다.

󰊶 도심지 천층터널 지반조사

도심지 천층터널은 터널 심도가 얕은 터널로서 도심지 지하철 등을 목적으로 시공된다.
도심지 천층터널 공사는 도심지 환경과 밀접한 관계가 있으며, 요구되는 지반조사 항목은
기존 산악터널과 큰 차이는 없으나 주로 도심지에서 조사가 이루어지므로 제약으로 인한
조사 시 유의사항과 풍화토, 풍화암, 지하수에 대한 공학적인 판단 및 지속적인 모니터링
이 더욱 필요하다.

49
 1. 도심지 천층터널의 특징
심도가 깊은 산악터널은 대부분 터널 자체의 안정성 확보를 전제로 한 지반조사가 주요
고려사항이나, 도심지 천층터널은 터널 자체의 안정성에 뿐만 아니라 지표침하 및 이로
인한 인접 구조물･주변 환경 등에 대한 영향을 복합적으로 고려한 지반조사를 계획해야
한다. 도심지 천층터널에 대한 지반조사 계획을 위해 파악해야 할 특징은 다음과 같다.

출처: 한국터널공학회(2007). 『터널의 이론과 실무 2』. 구미서관. p.74.

[그림 2-10] 천층터널의 지반 특성 및 고려사항에 대한 개념도

- 도심지 지표 근처의 빌딩, 도로, 기존 철도, 교량 등 많은 구조물을 고려해야 한다. 특

히 천층터널 굴착 시 발생하는 지표침하는 이들 구조물에 민감하게 반응하며 지반 붕
괴와 더불어 잠재적인 파괴 위험이 존재할 수 있다.
- 도심지 천층터널은 도심지 주변에서 공사가 이루어지므로 기 설치된 지장물을 조사하
는 것이 중요하다. 따라서 조사 단계에서 상･하수도관, 통신 및 전력 케이블, 도시가스
관 등의 지장물을 사전에 파악하는 것이 중요하다.
- 대부분의 천층터널은 도심지 주요도로나 구조물 하부에 건설되고 대부분 지질 조건이
불량하며 지하수가 높은 특징을 가지고 있다,
- 천층터널 시공 중 빌딩이나 도로 등의 침하로 인한 사회적 재해와 소음, 진동으로 인한
국민 생활환경적 재해가 발생할 경우 관련 리스크가 즉시 노출되기 때문에 재해방지에
총력을 기울여야 한다.

2. 도심지 천층터널에 대한 지반조사

도심지 지반조사는 밀집된 인구, 각종 인공구조물 및 사회 발전으로 인한 지형의 변화 등
으로 인해 일반적인 조사기법 적용이 어렵다. 특히 물리탐사의 경우 각종 인공 잡음과 조
사공간의 제약 등으로 인해 양질의 자료를 얻기가 힘들다. 따라서 도심지 천층터널을 위
한 지반조사에는 전기비저항탐사 시 인공 잡음을 제거하고, 반대로 인공 잡음을 이용하여
탄성파탐사를 수행하는 방법이 시행되고 있다.

50
 (a) 인공 전기잡음이 포함되지 않은 전기비저항 역해

(b) 인공 전기잡음 첨가 시 전기비저항 역해

출처: 한국터널공학회(2007). 『터널의 이론과 실무 2』. 구미서관. p.43.
[그림 2-11] 인공 전기잡음이 고려된 도심지 천층터널에서의 전기비저항 해석 예

도심지에서 전기비저항탐사를 실시하면 각종 구조물의 접지, 천부 전도성 매설물 및 배관

등으로 인해 인공 전기잡음이 생성된다. 여러 가지 인공적 구조물에서 기인하는 전기잡음
이 크다면 전기비저항 자료는 오염된 상태로 측정되므로 자료의 신뢰도에 대한 검토과정
이 반드시 요구된다. 인공 잡음을 극복하기 위해서는 고출력 전기비저항탐사 시스템을 이
용하거나, 잡음에 강한 전기비저항탐사 배열 또는 전기잡음 제거를 위한 전처리 과정을
도입한다. 또 자연전위를 이용해 전기잡음 분포 정보를 제거하여 도심 지역에서 획득한
전기비저항탐사 자료의 신호대 잡음비를 향상시키는 방법도 사용된다.
도심지 기존 철로를 통행하는 열차의 진동과 협소한 공간, 철로에 밀집되어 있는 건물과
지장물로 통상적인 탄성파 굴절법 탐사의 적용이 어려운 조건에서는 풍부하게 존재하는
상시진동을 이용한 미진동 탄성파탐사기법(Microseismic Surveys Aki, 1957; Okada, 2003)
을 적용한다. 미진동 탄성파탐사는 일상에서 발생되는 진동 자체를 에너지원으로 사용하
는 탐사기법으로서 대상 지역에서 운행하는 열차 진동을 효율적인 음원으로 사용한다.

51
 수행 내용 / 지반조사 계획 수립하기

재료·자료


도로설계편람 제6편 터널


지반 예비조사 자료(학습 1과 연계)


실제 터널 프로젝트에 대한 지반조사계획서 및 사례


하･해저터널 지반조사계획서 및 학술자료


도심지 천층터널 지반조사계획서 및 학술자료

기기(장비·공구)


컴퓨터 및 주변기기


워드프로세서, 캐드(CAD) 등 전산 프로그램 및 각종 자료 검색을 위한 검색엔진


필기도구 등 기타 사무용품

안전·유의 사항


예비조사와 본조사의 개념 및 종류를 명확하게 구분할 수 있도록 하며, 조사 목적에 따라 조사
일정, 시간, 위치, 방법 등의 계획을 수립할 수 있도록 한다.


교육에 활용되는 기초자료들에 대한 저작권의 문제에 유의한다.


교육에 활용되는 기초자료들의 외부 활용 및 극비자료의 유출 등을 방지하기 위해 활용가능
여부를 명확하게 명시하거나, 출처･활용대상･특정 기관 이름 등 민감한 사항을 삭제한 자료를
활용한다.


실습 또는 현장실습 수행 시 자료 획득 가능 여부 및 협조 여부 등을 미리 파악하고, 실습을
통해 발생 가능한 안전사고 및 법적인 문제 등에 유의한다.

52
수행 순서

󰊱 예비조사 자료를 통해 지반조사를 계획할 수 있도록 실습한다.

1. 예비조사 및 본 조사 개념･종류 등에 대한 이론 교육하기

교재(도로설계편람 제6편 터널)를 통해 예비조사와 본조사의 정의, 목적, 종류를 파악
한다.

2. 예비조사 자료를 통해 지반조사 계획 수립하기

예비조사 결과를 통해 본 지반조사 계획을 실습을 통해 수립한다. 예비조사 결과는 학습
1과 연계된 기초자료 및 주변 현황 조사 자료를 활용하며, 지반조사 계획 수립을 위한 자
료를 발췌･분석･정리할 수 있도록 한다. 실습은 조별로 수행하며 결과에 대한 발표 및 토
론을 통해 평가한다.
<표 2-11> 지반조사 흐름 및 조사 방법 정리 예
분류 공정 주요 취득정보 조사 방법
- 조사 계획 - 지형, 선형, 지질, 지하 - 자료조사(지형도,
- 노선 선정을 위한 조사 수, 지표수, 기상 등 지질도, 수문·기상 자료,
- 비교 노선을 위한 조사 - 지형 조건, 개략 지질구조, 유사 터널 시공)
예비조사
- 개략적인 노선 선정 문제성 지반, 지하수 - 지표지질 답사
- 문제성 지반, 특수 지반 - 환경 조사
등 부분적인 정밀 조사
- 개략 설계를 위한 조사 - 상세 지질 및 수문 구조 - 측량
- 개략 설계 후 문제성 지 - 지형 및 기상 조건 - 물리탐사
반에 대한 추가 조사 - 편압, 대단층, 파쇄대, - 시추 조사
- 상세 설계를 위한 조사 가스 고열 등 문제성 지 - 지하수위 조사
- 시공 계획 수립 및 시 반 분포 및 상태 - 실내시험(강도, 변형성, 물
본조사
공법 결정 - 팽창성 지반, 함수 미고결 리 및 화학 특성)
지반, 사면활동 자료 - 현장시험(투수시험, 공내
- 지반의 역학적 특성 및 재하시험, 초기응력, 수압)
지반 분류를 위한 자료 - 시추공 내 조사
(지보패턴 결정) - 사운딩 및 시험터널 조사
- 시공상의 문제점 파악 - 터널 막장 전방 및 지반 - 터널 막장 전방탐사
- 설계 변경 검토 상태(암질, 파쇄대 등) - 수평 보링
시공 중
- 주변 지반 현상(변형, 붕 - 용수량 조사
보완 조사
락, 용출수 등) - 침하, 변위, 진동 조사
- 터널 변상 상태 - 환경오염 조사

53
 󰊲 지반조사에 대한 상세 개념, 종류, 조사 방법 등을 교육한다.

1. 지표지질조사에 대한 이론 교육 및 실습 수행하기
지형도 및 지질도 분석 등 지표지질조사에 대한 이론 교육을 수행한다. 또 지표지질조사
결과를 통해 응용지질도를 작성하는 실습을 수행하여, 학습정도를 평가한다.
<표 2-12> 지표지질조사 결과 정리 및 분석 예
선구조 분석 고지형도 분석 지질도 분석 지표지질조사

- ○○ 정거장은 하천이었으며 한강의 범람으로 인해 충적층이 분포할 것으로 예측

- ○○ 정거장 종점부는 구릉지에 해당하나 도심지 개발로 급격한 지형 변화가 관찰됨
- 과업구간의 지질은 경기 편마암 복합체로 인지된 곳으로 대부분 선캄브리아기 편마암체로
구성되며 대략 네 차례에 걸친 변형작용을 받음
- 엽리의 방향성 13~29/245~275로 집중된 양상을 보이며, 주절리 J1은 69~86/120~130, 부절리
J2는 80/184 방향성을 보임
출처: 한국터널공학회(2011). 『터널의 이론과 실무 1』. 구미서관. p.71.

2. 시추 조사 및 시험터널 조사에 대한 이론 교육하기

시추 조사 및 시험터널 조사에 대한 개념, 종류, 조사 방법 등을 조사하고, 조사 결과를 통한
실제 지중의 상태 파악, 상세조사 및 시험 계획, 터널설계 예비 계획 등을 실습한다.

출처: 한국터널공학회(2011). 『터널의 이론과 실무 1』. 구미서관. p.72.

[그림 2-12] 시추 조사 결과 정리 및 지질종단도 작성 예

54
3. 물리탐사에 대한 이론 교육 및 실습 수행하기
물리탐사의 종류, 원리, 시험 방법 등에 대한 이론 교육을 수행한다. 특히, 조사 대상 지
반에 따라 적절한 물리탐사 방법을 적용할 수 있도록 사례연구 또는 실습을 수행한다.
<표 2-13> 조사 대상 지질 특성에 따른 물리탐사 방법의 적용 예
지구물리 지질 특성
탐사 종류 광물 종류 암석종류 불균질대 불균질대 불균질대 불균질대 불균질대
암질 밀도
(기술) 및 특성 및 특성 위치 방향 크기 간격 조성물질

중력탐사
○ ○ ● ○ ○ ●
(육상/항공)
자력탐사
○ ○ ● ● ● ○ ●
(육상/항공)
전기
○ ● ○ ● ○ ○ ○
비저항탐사
전자탐사
○ ● ○ ● ○ ○
(지표)
탄성파
굴절법 ○ ● ○ ● ○
탐사
탄성파
반사법 ○ ● ○ ● ● ○ ○
탐사
●: 물리탐사 방법이 직접적으로 적용되는 대상 특성
○: 2차적으로 적용 가능하거나 특수한 환경에서 적용 가능한 대상 특성
출처: 국토교통부(2011). 『도로설계편람 제6편 터널』. 국토교통부. p.603-15.

<표 2-14> 물리탐사 결과 정리 및 분석 예

전기비저항탐사 탄성파 토모그래피

- 연속적인 지층 분포 및 단층, 파쇄대 등의 지질구조 개략 파악 후 시추 조사 위치 계획을

위해 전기비저항탐사 수행, B-10~B-11 사이 단층대 예상, 이상대 3구간(Sta.26K 440.0,
710.0, 795.0) 관찰
- 각 층별 탄성파 속도는 매립층 및 충적층: 2.0km/sec 이하, 풍화대: 1.5~2.5km/sec, 기반암:
2.0km/sec, 터널 구간: 2.0~3.4km/sec를 보임
출처: 한국터널공학회(2011). 『터널의 이론과 실무 1』. 구미서관. p.72.

55
 4. 각종 현장시험 및 실내시험 종류, 목적, 시험 방법 등에 대한 이론 교육하기
시추공 내 탐사 등 각종 현장시험과 실내시험의 종류, 목적, 시험 방법 등을 교육한다. 또
조사 대상 지반에 따른 시험 적용 방법 등 실무 활용을 위한 사례연구 및 토론 교육을 수
행한다.

󰊳 시공 중 보완 조사에 대한 이론 및 사례 교육을 수행하고, 상황별 조사 계획을 실습한다.

1. 시공 중 보완 조사의 필요성 및 방법을 이론과 사례연구를 통해 교육하기

막장면 관찰, 시공 중 추가적인 시추 조사 및 물리탐사 방법 등에 대한 이론을 교육하고,
사례연구를 통해 상황별 보완 조사 계획을 실습한다.

2. 시공 중 보완 조사 결과 분석을 통한 대상 지반 지질도 수정 및 시공 조치 실습하기

보완 조사 결과를 분석하여 지반 상태 평가에 따른 단계별 시공 조치를 결정할 수 있도록
하며, 설계 단계에서 예측된 지질도를 수정할 수 있도록 실습 교육을 수행한다.

출처: 국토교통부(2011). 『도로설계편람 제6편 터널』. 국토교통부. p.603-21.

[그림 2-13] 터널 막장관찰도의 예

󰊴 특이 지반에 시공되는 터널(하･해저터널, 도심지 천층터널 등)에 대한 지반조사 방법, 특이

사항 등을 사례연구를 통해 교육한다.

1. 특이 지반에 시공되는 터널에 대한 지반조사 방법, 단계 등에 대한 이론 교육하기

일반 터널과 비교하여 하･해저터널 및 도심지 천층터널의 특이사항 및 개념 등을 교육하
고, 그에 따른 지반조사 방법을 교육한다. 특이 지반에 시공되는 터널에 대한 지반조사 단
계를 정립하고 기본적인 개념을 교육한다.

56
 출처: 박의섭･신희순･김형목(2011). 「해저터널의 지반조사 및 계측」, 『자연, 터널 그리고 지하공간』, 1
3(6), p.71.
[그림 2-14] 하·해저터널의 지반조사 단계 정립 예(Norway 해저터널 사례)

2. 사례연구를 통해 특이 지반에 시공되는 터널에 대한 지반조사의 불확실성 교육하기

하·해저터널 및 도심지 천층터널에 대한 지반조사의 불확실성을 사례연구를 통해 교육한
다. 또 특수 조사 기술 및 지속적인 시공 중 보완 조사의 필요성에 대한 의식을 함양시킨
다.

출처: 박의섭･신희순･김형목(2011). 「해저터널의 지반조사 및 계측」, 『자연, 터널 그리고 지하공간』,

13(6), p.73.
[그림 2-15] 사례연구를 통한 하·해저터널에 대한 지반조사의 불확실성 교육 예(Oslofjord 터널의 최심
부 지점에서 침식된 채널 모습(Palmstrom 등, 2003))

57
 󰊵 실제 터널사업에 대한 일련의 지반조사 계획을 수립한다.

1. 대상 지반 및 터널사업에 대한 예비조사 자료 분석하기

학습 1과 연계되어 예비조사 자료를 분석하고, 이를 토대로 지반조사 계획을 수립한다.

2. 지반조사 계획의 적절성을 토론을 통해 평가하기

실제 터널사업에 대한 지반조사 계획을 수립하고 보고서를 작성한다. 계획 실습 결과는
실제 지반조사 계획과의 비교 또는 조별 토론을 통해 평가한다.

수행 tip

• 실제 터널사업에 대한 일련의 지반조사 계획을 수립

하는 교육은 텀프로젝트 또는 조별 과제를 통해 실
습하며, 토론 또는 발표 수업을 통해 성과를 평가할
수 있다.

58
학습2 교수·학습 방법

교수 방법

• 예비조사, 본 조사, 시공 중 보완 조사의 개념 및 목적을 정확히 파악하고, 상황별 적절한 지반조사

를 계획 및 적용할 수 있도록 지도한다.

• 각 지반조사의 한계점 및 문제점을 사례연구를 활용하여 교육한다.

• 각 지반조사의 조사방법에 대한 교육을 수행하고 필기 또는 서술시험을 통해 학습 성과를 평가한

다. 또 조사 대상 지반조건 및 터널 프로젝트의 조건에 맞는 적절한 지반조사 선정과 위치,
빈도 등의 계획을 실습을 통해 교육한다.

• 시공 중 보완 조사 및 특이 지반에 시공되는 터널에 대한 지반조사는 상황별 유연한 사고와

적절한 응용능력이 필요하므로 실습 위주의 교육을 수행한다. 또 사례연구를 통해 지속적인
모니터링 및 적절한 대처의 중요성을 함양시킨다.

• 실제 터널사업에 대한 일련의 지반조사 계획 수립을 실습을 통해 수행한다. 학습 1과 연계된

기초자료 및 주변 현황 조사 자료로부터 지반조사 계획 수립을 위한 자료를 발췌·분석·정리할
수 있도록 지도한다.

• 지형도 및 지질도를 해석할 수 있고, 지반조사 결과를 통해 응용지질도 및 수정된 지질도를

개략적으로 작성할 수 있도록 실습한다.

• 지반조사 관련 각종 인허가 절차에 대해 교육한다.

학습 방법

• 기초자료 및 주변 현황 조사 자료로부터 지반조사 계획 수립에 필요한 자료 및 정보를 발췌,

수집, 정리할 수 있도록 한다.

• 지반조사의 중요성 및 종류별 한계점을 사례 연구를 통해 교육한다. 또 실습을 통해 상황별

적절한 지반조사를 선정할 수 있도록 교육한다.

• 적절한 지반조사 선정뿐만 아니라 지반조건 및 터널사업 특성을 고려하여 지반조사 위치, 빈도
등 구체적인 계획을 수립할 수 있도록 실습한다.

• 각 지반조사의 방법, 원리, 활용성 등은 필기 또는 서술시험을 통해 학습 성과를 평가한다.

59
 • 사례연구를 통해 시공 중 보완 조사 및 특이 지반에 시공되는 터널에 대한 지반조사의 개념
및 불확실성을 인지시키고, 지속적인 모니터링 및 적절한 대처의 중요성을 함양시킨다.

• 지형도 및 지질도 등의 범례를 이해하고 해석할 수 있도록 학습한다. 실습을 통해 응용지질도

및 수정된 지질도를 개략적으로 작성한다.

• 발표 및 보고서 작성을 통해 하나의 사업 프로젝트에 대한 일련의 지반조사 계획 수립을 실습한

다. 과업 지시서에 제시된 사업 진행 순서와 조사기간 등을 고려하여 조사의 우선순위를 결정하
고 종류, 위치, 빈도 등 구체적인 계획을 수립할 수 있도록 한다.

• 실습 결과를 통해 동료 학습자와 자료를 분석･토의하고, 실제 사업 수행 내용과 비교하여 평가한

다. 불성실한 실습 참여 및 미참여 등을 방지하기 위해 조별 평가 제도를 도입하고, 충분한
토의 및 회의 시간을 부여한다.

• 학습 및 실습을 통해 조사된 자료 및 사례에 대한 출처, 조사 방법, 인터넷 사이트 등은 따로

정리하여 향후 실무에서 활용할 수 있도록 한다.

60
학습2 평 가

평가 준거

• 평가자는 학습자가 학습 목표를 성공적으로 달성하였는지를 평가해야 한다.

• 평가자는 다음 사항을 평가해야 한다.

성취수준
학습 내용 평가 항목
상 중 하

- 예비조사, 본조사, 시공 중 보완 조사의 개념과 목적, 조사

종류 등을 정확히 파악하고 있다.

- 관련 기준서 및 규정에 적합하도록 지반조사 계획을 수립할

수 있다.

- 지형도 및 지질도 등 도면을 해석할 수 있다.

- 응용지질도 및 수정된 지질도를 개략적으로 작성할 수

있다.

- 지표지질조사, 물리탐사, 시추 조사, 시험터널 조사의 목적,

종류, 조사 방법 등을 정확히 파악하고 있고, 지반 및 공사
조건에 따라 적절한 조사 방법을 선정하고 계획할 수 있다.

- 지반조사를 위한 현장시험 및 실내시험의 목적, 종류, 시험

방법 등을 정확히 파악하고 있다.

지반조사 - 기초자료 및 주변 현황 조사 자료를 토대로 조사기간, 비용,

계획 수립 환경적 요인 등을 고려하여 적절한 지반조사를 계획할 수
있다.

- 각 지반조사의 한계점 및 문제점을 정확히 파악하고 있다.

- 암종의 특성, 불연속면의 위치 방향, 조성물질 등의 지질 특

성과 지하수, 지장물 등 주변 여건을 고려하여 알맞은 물리
탐사법을 적용할 수 있다.

- 지반조사 관련 인허가 절차를 파악하고 있다.

- 일반적인 터널 시공과 비교하여 특이 지반에 시공되는 터널

의 개념과 지반조사의 불확실성을 파악하고 있다.

- 시공 중 보완 조사의 목적, 종류, 조사 방법 등을 정확히 파

악하고 있다.

- 상황별 시공 중 보완 조사의 계획을 수립 및 수정할 수 있고,

지질도 등 기존 지반조사 데이터베이스를 수정할 수 있다.

61
 성취수준
학습 내용 평가 항목
상 중 하

- 지반조사 자료를 주요 내용, 목적 등에 따라 분류하고 데이

터베이스를 구축할 수 있다.

지반조사 - 하나의 사업 프로젝트에 대한 일련의 지반조사를 계획할 수

계획 수립 있다.

- 주어진 상황에 대해서 적절한 지반조사 계획을 수립하거나

계획을 수정할 수 있다.

평가 방법

• 필기 및 서술시험

성취수준
학습 내용 평가 항목
상 중 하

- 지표지질조사의 목적, 종류, 조사 방법과 각 조사 방법의 한

계점 숙지 여부

- 물리탐사의 목적, 종류, 조사 방법과 각 조사 방법의 한계점

숙지 여부
- 지반 및 공사 조건에 따라 적절한 물리탐사 선정 여부

- 시추 조사 및 시험터널 조사의 목적, 종류, 조사 방법과 각

조사 방법의 한계점 숙지 여부
지반조사
계획 수립 - 지반조사를 위한 현장 및 실내시험의 목적, 종류, 조사 방법
과 각 조사 방법의 한계점 숙지 여부

- 지형도 및 지질도 등 도면을 해석하고, 개략적인 도면 작성

여부

- 일반적인 터널 시공과 비교하여 특이 지반에 시공되는 터널

의 개념과 지반조사의 불확실성 숙지 여부

- 시공 중 보완 조사의 목적, 종류, 조사 방법과 각 조사 방법

의 한계점 숙지 여부

62
• 조별 실습 및 발표(또는 토론)

성취수준
학습 내용 평가 항목
상 중 하

- 기초자료 및 주변 현황 조사자료 중 지반조사를 위한 적절

한 자료 및 정보 취득 및 정리의 여부

- 주어진 자료를 토대로 지반 및 공사 조건과 사업의 목적에

맞도록 일련의 지반조사 계획 여부

- 지반조사 결과를 토대로 응용지질도 및 수정된 지질도 작성

여부
지반조사
계획 수립 - 주어진 상황에 맞도록 기 계획된 지반조사 수정 가능 여부

- 과업지시서에 제시된 사업 진행 순서와 조사 기간 등을 고

려하여 조사의 우선순위 결정 가능 여부

- 동료 학습자와의 역할 분담의 적절성 여부

- 충분한 토의 및 회의를 통해 자신의 지반조사 계획을 스스

로 평가하고 보완할 수 있는지의 여부

• 보고서 작성

성취수준
학습 내용 평가 항목
상 중 하

- 주어진 자료 숙지 여부

- 지반 및 공사 조건과 사업의 목적에 적절하도록 지반조사가

잘 계획되었는지의 여부

- 지반조사 계획을 위해 주어진 자료를 적절하게 분류하고 데

이터베이스를 구축할 수 있는지의 여부

지반조사 - 각 지반조사의 한계점 및 문제점 파악 여부

계획 수립
- 주어진 상황에 맞게 지반조사 계획 수정 및 대처 가능 여부

- 시공 중 보완 조사 결과에 따른 막장관찰도를 이해 및 작성
가능 여부

- 특이 지반에 시공되는 터널의 개념을 이해하고 알맞은 지반

조사 계획 가능의 여부

63
 피드백

1. 필기 및 서술시험
- 각 지반조사의 개념 및 방법, 한계점 등을 정확히 숙지하고 있는지 평가한다.
- 서술시험을 통해 상황에 맞는 지반조사를 선정하고, 개략적인 계획을 수립할 수 있는
지 평가한다.

2. 조별 실습 및 발표(또는 토론)
- 실제 터널사업 또는 가상의 터널사업에 대한 기초자료를 제공한다.
- 특정 지반 및 공사 조건을 제시하고 적절한 지반조사를 계획할 수 있도록 한다.
- 조별로 실습 결과물을 소개함으로써 서로 의견을 교환할 수 있도록 도와준다. 발표 및
토론을 통해 실습 결과에 대한 보완점과 피드백을 제공한다.

3. 보고서 작성
- 실습을 통해 수행된 지반조사 결과를 적절하게 정리하고 데이터베이스를 구축할 수 있
도록 한다. 실제 지반조사 보고서 예시를 제공하여 보완점과 피드백을 제공한다.

64
학습 1 기초자료와 주변 현황 조사하기(LM1402010302_14v2.1, 2)
학습 2 지반조사 계획하기(LM1402010302_14v2.3)

지반조사 결과 분석하기
학습 3
(LM1402010302_14v2.4)

3-1. 지반조사 결과 검토 및 활용

• 항목별 조사 자료의 적용 범위와 특성 등을 파악할 수 있다.

• 조사 자료의 신뢰성과 중요도를 파악하여 정리의 우선순위를 결정할 수 있다.
• 지반조사 결과에 따른 지형, 지질, 수리 조건 지층분포 상태를 파악하여 종단도와
횡단도를 작성할 수 있다.
• 지표지질조사, 시추 조사, 물리탐사 결과를 활용하여 작성된 지질도의 적정성을 검
학습 목표 토할 수 있다.
• 사업 진행 중에 분야별 담당자가 자료를 편리하게 열람할 수 있도록 조사자료를 데
이터베이스로 구성할 수 있다.
• 실내 및 현장시험 수행 결과에 따라 지반의 물리적·역학적 특성을 파악하여 터널
구간의 암반 분류를 수행할 수 있다.
• 지반조사 결과와 인접지역 사례를 참조하여 지반정수를 산정할 수 있다.

필요 지식 /

󰊱 지반 분류의 목적
지반조사 결과를 정리하고 이를 분석하여 터널설계에 반영하는 것은 매우 중요하다. 지반
조사는 터널의 목적 및 규모 등을 충분히 고려하여 조사 내용, 순서, 방법, 범위, 정도 및
기간 등을 결정해야 하며, 터널 및 시공에의 적용 방법 등에 유의해서 조사 성과를 표현
해야 한다. 다양한 지반조사와 시험으로부터 수집된 정보를 종합적으로 분석하여 설계 및
공사 목적에 부합하도록 지반을 평가, 분류해야 한다.

󰊲 지반 분류법

1. 흙의 분류
퇴적도층, 풍화토층 등 미고결 지층은 통일분류법(USCS)에 따라 세분하여 지반의 특성을
파악한다.

65
 출처: 국토교통부(2011). 『도로설계편람 제6편 터널』. 국토교통부. p.603-30.
[그림 3-1] 통일분류법에 의한 흙의 공학적 분류방법(KS F 2324)

2. 암반 분류
암반 분류 시에는 암석의 일축압축강도, 탄성파 속도, RQD(rock quality designation), 불연
속면의 간격 또는 빈도, 불연속면의 상태(거칠기, 풍화도, 연속성, 틈새, 충전물의 두께와
특성 등), 지하수 상태, 초기응력 상태, 암석 종류, 풍화도, 수침 시의 특성 등 암반의 거
동특성에 영향을 주는 지반 특성들을 고려해야 한다.
암반 분류 방법으로는 국내 각 기관에서 제안된 분류기준, RMR 분류, Q-시스템 분류,

66
RMi 분류, 일본 지반 분류법 등이 있으며 터널의 용도, 지역 및 지질 특성 등을 고려하여
분류 기준을 결정할 수 있다. 함수 미고결 지층과 같이 특수한 지반조건이 존재할 경우에
는 별도의 지반 등급으로 분류하여 사용하고, 특수한 터널 지질 조건의 경우 두 가지 이
상의 분류법을 함께 적용하여 암반을 분류한다.

(1) RMR 분류법

RMR(Rock Mass Rating) 분류법은 Bieniawski가 제안한 방법으로 이는 분류 요소별로
특성치 점수를 주어 암반을 평가하는 방법이다.

출처: 국토교통부(2011). 『도로설계편람 제6편 터널』. 국토교통부. pp.603-31, 32.

[그림 3-2] RMR 암반 분류법 (1)

67
 출처: 국토교통부(2011). 『도로설계편람 제6편 터널』. 국토교통부. pp.603-31, 32.
[그림 3-2] RMR 암반 분류법 (2)

암석 강도, RQD, 불연속면의 간격, 불연속면의 상태, 지하수의 5가지 분류 요소에 대

한 평가점수의 합으로 기본 RMR을 산정한 후, 불연속면의 방향에 대한 보정값을 적용
하여 최종 RMR 값을 산정한다. RMR 분류법은 RMR 점수를 20점 단위로 묶어 5개 집
단으로 암반을 분류하게 되며 세부사항으로는 암석강도는 전체 평점의 15%, 절리에
관련된 요소는 70%, 지하수 영향에 관련된 요소는 15%를 배당하여 절리 등의 불연속
면의 특성에 의해 암반을 평가한다.

(2) Q-시스템 분류법

Q-시스템(rock mass quality-system 또는 tunneling quality index) 분류법은 1974년
Barton 등에 의해 개발된 암반 분류 방법이다. 정량적인 분류체계를 통해 암반 상태를
평가하고 이에 대한 보강 방법과 그 정도를 결정하는 터널 지보 설계가 가능한 공학
적 분류 시스템이다.

68
출처: 국토교통부(2011). 『도로설계편람 제6편 터널』. 국토교통부. pp.603-34, 35.
[그림 3-3] Q-시스템 암반 분류법 (1)

69
 출처: 국토교통부(2011). 『도로설계편람 제6편 터널』. 국토교통부. pp.603-34,35.
[그림 3-3] Q-시스템 암반 분류법 (2)

Q-시스템 분류법은 6가지 분류 요소를 이용해 각 요소를 등급으로 나누어 수치화하고

산술적인 계산을 통해 Q값을 산출한다. Q-시스템 분류법은 6가지의 세밀한 분류에 따
른 구체적이고 체계적인 보강 방안을 제시하며 시공 단계에서 지보패턴의 변경이 가
능한 장점을 가지고 있다. 그러나 RMR 분류법과 달리 절리의 방향성이 고려되지 않
고, 변수들의 산술 계산에 의해 Q값이 구해지기 때문에 평가자의 주관에 따라 분석 오
차가 커지는 한계가 있다.

70
   
  × × 
  
  암질지수  
  절리군의 수
  절리면의 거칠기 계수
  절리면의 변질도
  절리 사이의 물에 의한 저감계수
  응력감소계수   

(3) RMi 분류법

RMi(rock mass index) 분류법은 암반구조물의 시공을 목적으로 최근에 개발된 암반 평가
시스템이다. RMR 분류법 또는 Q-시스템에서 다루지 못했던 암석의 강도 특성과 불연속면의
방향 특성을 고려할 수 있고 암반의 특성을 저리 특성과 암석 강도 특성으로 구분하여 종합
평가하는 암반 분류법이다. RMi는 절리 특성과 암반 강도 특성의 관계식으로서 표현된다.
   ⋅ 

  
  ⋅  
    코어 무결암의 단축압축강도  

  절리 파라미터 과  사이의 값
        
         절리 상태 요소
   절리의 길이 및 연속성
   절리면의 거칠기
   절리면의 변질도

(4) 일본의 암반 분류기준

일본에서는 사전 설계에 필요한 암반 평가의 기준으로서 계획 단계에 있어서 암반 분
류기준안을 작성하고, 이것을 NATM 설계시공 지침(안)으로 제시하였다. 일반 암반에서
는 IN~VN 의 5등급에 대한 표준패턴을 제시하고, 특수 암반에서는 IS, IL의 두 종류(S:
squeezing, L: loosening)에 대하여 표준패턴을 제시하였다. 이들 표준패턴과 대응시켜
암반 등급을 구분하는 암반 분류기준을 정립하였으며, 암반의 탄성파 속도와 원지반강
도비에 의하여 등급을 제시하였다.

(5) 국내 암반 분류기준
국내의 경우 관리기관별로 암반 분류기준을 선정하여 관리하고 있다. 한국도로공사에
서는 터널 표준단면과 암질에 따른 다양한 요소를 고려한 종합적인 암반 분류기준을
제시하였다. 특히 함수 미고결 지층 등과 같이 특수한 지반조건이 존재할 경우에는 이
를 별도의 지반 등급으로 분류하여 암반 분류를 실시하였다. 서울시에서는 국내의 설

71
 계･시공 기술자, 건설 기능공 및 공무원 등 상호 간에 관습적으로 사용되어 오던 지층
명을 종합, 정리하여 표준 지반 분류 방법을 제시하였다.

󰊳 암반 분류의 활용

1. 암반 등급에 따른 지보패턴 선정
터널 공사에서 암반 분류는 굴착방법 및 지보량 결정에 영향을 미친다. 일반적으로 RMR
분류법과 Q-시스템 분류법에서는 암반 등급에 따른 표준지보량을 제시하고 있으며, 터널
설계 시 이를 고려하여 지보패턴설계에 반영하게 된다. [그림 3-4]와 [그림 3-5]에 RMR
분류법에서 제시하는 굴착 및 지보와 Q-시스템에서 제시하는 지보량을 정리하였다.

출처: 국토교통부(2011). 『도로설계편람 제6편 터널』. 국토교통부. p.603-42.

[그림 3-4] RMR 분류법에서 제시하는 굴착 및 지보

72
 출처: 국토교통부(2011). 『도로설계편람 제6편 터널』. 국토교통부. p.603-43.
[그림 3-5] Q-시스템에서 제시하는 지보설계 도표

2. 미시추 구간의 암반 분류
RMR 및 Q-시스템의 암반 분류법을 근거로 터널을 설계할 경우, 암반 분류 각 항목에 대
한 정보는 암석 물성시험 및 시추코어에 대한 분석을 통해 산출한다. 터널 전 구간에 대
한 시추 조사를 실시하는 것이 이상적이지만 현실적으로 불가능할 뿐만 아니라 비경제적
이기 때문에 시추 조사가 이루어지지 않는 구간은 다른 조사 방법을 활용하여 암반 분류
및 등급을 결정해야 한다.
일반적으로 터널 전 구간에 대한 물성값을 산출하기 위해 탄성파탐사, 전기비저항 및 전
자탐사와 같은 물리탐사 방법을 사용한다. 이때, 지하 매질의 암반 상태는 지하수 및 불연
속면의 발달 정도에 좌우되고 탄성파 속도에 비해 전기비저항값이 지하수 및 불연속면의
발달 정도와 연관성이 높으므로 전기비저항값을 기준으로 암반 상태를 추정한다. 전기비
저항값을 기준으로 암반 상태를 추정할 경우, 지하 매질의 전기비저항값의 상관관계를 분
석하여 도출된 상관관계식을 통해 미시추 구간의 RQD, RMR 및 Q와 같은 암반 등급을
결정한다.

73
 출처: 국토교통부(2011). 『도로설계편람 제6편 터널』. 국토교통부. p.603-44.
[그림 3-6] 미시추 구간 암반 등급 결정과정 흐름도

단, 전기비저항탐사에 의한 암반 분류 방법은 신뢰성이 충분히 검증되지 않았기 때문에 터널설

계 적용에 주의가 필요하다. 특히 전기비저항치와 시추 구간의 암반 분류값의 상관성을 분석할
때 시추 조사 결과가 잘 반영되도록 하여야 하며 통계처리에 의한 상관성을 충분히 검토해야
한다. 전기비저항탐사 결과는 터널 구간에서의 이상 구간을 탐지하는 참고 자료로서 활용되어
야 하며 지표지질조사 및 시추 조사 등과 같은 다른 조사 결과와 비교 및 검토가 필요하다.

󰊴 조사 결과의 정리 및 활용

1. 조사 결과의 정리
조사 결과는 종합적으로 분석하여 터널의 선정 단계부터 설계 및 시공 계획, 완공 후 유
지관리 시에도 이용할 수 있도록 정리되어야 한다. 조사 결과를 정리할 때에는 조사 목적
에 맞도록 성과물을 작성해야 하며, 조사 결과가 경제적이고 합리적인 설계 및 시공 자료
로 활용될 수 있도록 정량적으로 분류･평가하여야 한다.

(1) 지표지질조사 및 막장면 조사 결과

지표지질조사 결과는 터널 구간을 포함하는 광역지질도(1 : 25,000)와 정밀응용지질도(1 :
5,000)로 구분하여 정리한다. 또 막장면에서 관찰한 막장면 관찰도 및 막장면 사진 등
도 터널 전 구간에 대하여 체계적으로 분석하고 정리되어야 한다.

(2) 시추 조사 결과
시추 조사 결과는 일정한 양식의 시추주상도에 정리한다. 지층 설명은 색조, N치, 강도,
풍화도, 균열 상태, 암석명, TCR, RQD 등을 포함하여 상세하게 기록한다. 시추주상도와
물리탐사 등 다양한 시추 조사 결과를 참고하여 터널 구간의 지질단면도를 작성한다.

74
 (3) 채취된 시료 정리
채취된 시료는 일정 규격의 시료상자에 정리한다. 정리된 시추코어는 암석시험이 실
시되기 전에 암석의 색조, 상태, 절리 등의 육안 관찰이 용이하도록 직상부에 물을
뿌린 후 천연색으로 촬영을 실시한다. 대표적인 시료 특징들은 지반조사보고서에도
수록한다.

(4) 시험 결과 정리
공내재하시험, 수압시험, 투수시험, 초기응력 측정시험 등 현장시험이나 물리탐사의 결
과는 각각 그 목적에 적합한 정보가 자세히 기록될 수 있는 일정한 양식에 정리한다.
정리된 시험결과는 종합적으로 분석하여 터널의 선정, 설계, 시공 단계부터 완공 후
유지관리 단계까지 이용될 수 있도록 정리한다.

2. 조사 성과의 활용

(1) 시공 중 지보패턴 변경
시공 중 암반 분류 결과와 설계 단계의 암반 분류 결과가 상이한 경우 암반 상태에
적합한 지보패턴을 변경하는 데 조사 결과를 충분히 반영해야 하며, 특히 지반이 불량
하여 지보 및 보강이 추가적으로 필요한 경우에 공학적 검토가 병행되야 한다.

(2) 터널 유지관리 시 활용
시공 중 지반조사 결과는 일정한 양식으로 정리･보관하여 터널 유지관리 시에도 활용
할 수 있도록 한다.

수행 내용 / 지반조사 결과 분석하기

재료·자료


도로설계편람 제6편 터널


암반분류표(RMR, Q-system 등)


실제 터널 프로젝트에 대한 지반조사 자료 및 결과보고서


대상 지반에 대한 지형도 및 지질도 자료


실제 터널 프로젝트에 대한 지반조사 사례

75
 기기(장비·공구)


컴퓨터 및 주변기기


워드프로세서, 캐드(CAD) 등 전산 프로그램 및 각종 자료 검색을 위한 검색엔진


필기도구 등 기타 사무용품

안전·유의 사항


교육에 활용되는 기초자료들에 대한 저작권의 문제에 유의한다.


교육에 활용되는 기초자료들의 외부 활용 및 극비자료의 유출 등을 방지하기 위해 활용 가능
여부를 명확하게 명시하거나, 출처･활용대상･특정 기관 이름 등 민감한 사항을 삭제한 자료를
활용한다.


실습 또는 현장실습 수행 시 자료 획득 가능 여부 및 협조 여부 등을 미리 파악하고, 실습을
통해 발생 가능한 안전사고 및 법적인 문제 등에 유의한다.

수행 순서

󰊱 지반의 물리적･역학적 특성에 따른 암반 분류 및 지반정수 산정 방법에 대해 교육한다.

교재(도로설계편람 제6편 터널)를 통해 다양한 암반 분류법을 소개하고, 지반조사 결과를
통해 암반을 분류하고 지반정수를 산정할 수 있는 방법에 대한 이론 교육을 수행한다. 특
히, 각 암반분류표의 특징 및 차이점에 대해 필기 또는 서술시험을 수행함으로써 실무에
서 상황별 적절한 암반분류표를 적용할 수 있는 능력을 함양시킨다.

76
 구분 RMi RMR Q 등급
TB-1 45.918 62.250 10.768 3
TB-3 81.616 76.583 46.667 2
TB-5 121.225 88.476 131.495 1
TB-7 120.980 89.952 353.146 1
TB-8 123.060 86.808 119.275 1
TB-9 32.975 53.280 4.231 3
TB-12 153.075 73.100 56.309 1
TB-13 50.798 72.600 37.528 3
TB-14 30.175 70.333 9.630 3
TB-16 6.517 23.111 0.068 4
TB-18 28.660 54.643 3.522 3
TB-19 3.569 35.111 0.340 4
TB-20 5.570 40.286 0.848 4
출처: 한국터널공학회(2011). 『터널의 이론과 실무 1』. 구미서관. p.64.
[그림 3-7] 암반분류표에 따른 상관관계 및 등급평가 예

󰊲 지반조사 결과를 분석하여 지반 상태에 대한 정보를 추출할 수 있도록 교육한다.

1. 지형도 및 지질도 범례 및 해석 방법에 대한 교육하기

지반조사 결과를 분석하기 위해 지형도 및 지질도를 해석할 수 있도록 한다.

2. 지반조사 결과 분석에 활용할 수 있도록 조사 자료를 발췌･정리하여 데이터베이스를 구

축하고, 분석에 활용할 수 있도록 실습하기
지반 및 공사 조건, 사업의 성격 등을 고려하여 지반조사 자료의 우선순위를 파악할 수
있으며, 그에 따라 데이터베이스를 구축할 수 있도록 교육한다. 또 조사 결과를 토대로 개
략적인 터널 노선의 종단도 및 횡단도를 작성할 수 있도록 실습한다.

󰊳 지반조사 결과를 토대로 암반 분류 및 지반정수 산정이 가능하도록 실습한다.

전기비저항탐사 및 물리탐사 결과를 토대로 암반을 분류하고 지반정수를 산정할 수 있도
록 실습을 수행한다. 또 미시추 구간에 대한 암반 상태를 예측할 수 있도록 교육한다.

77
 출처: 한국터널공학회(2011). 『터널의 이론과 실무 1』. 구미서관. p.65.
[그림 3-8] 전기비저항탐사에 의한 암반 등급평가 예

출처: 한국터널공학회(2011). 『터널의 이론과 실무 1』. 구미서관. p.65.

[그림 3-9] 대심도 탄성파탐사에 의한 암반 등급평가 예

󰊴 지반조사 분석 결과에 대한 우선순위, 활용 방법 등에 따라 데이터베이스를 구축하고, 분

석 결과를 횡단도 및 종단도에 표시할 수 있도록 교육한다.
일련의 지반조사 과정을 수행할 수 있도록 실습한다. 터널의 성격, 목적 등에 따라 지반조
사를 계획하고, 분석하는 과정을 실습한다. 전체적인 지반조사 흐름도는 다음과 같다.

1. 노선 선정을 위한 예비조사 수행하기

지형, 선형, 지질, 지하수, 지표수, 기상 등의 개략 정보를 파악하여 터널 노선 선정을 위
한 자료로 활용한다. 터널의 성격 및 목적에 따라 자료를 분류하고 정리한다. 조사자료를
분석하고, 자료의 우선순위를 파악하여 지반조사 계획을 수립한다. 조사 방법으로는 기초
자료조사, 지형도 및 지질도, 수문･기상 자료, 유사 터널 시공사례 등이 있다.

78
2. 자료 분석 및 상세 지반조사 계획 수립하기
개략적인 지반조사 결과를 분석하여 지형 조건, 개략적인 지질구조, 문제성 지반의 유무,
지하수 문제 발생 가능성 등 환경상의 유의점, 경제성 등 비교 노선을 위한 정보를 파악
한다. 문제성 지반 및 정밀 조사가 필요한 구간을 파악하고 우선순위를 파악한 뒤, 상세
지반조사 계획을 수립한다. 조사 방법으로는 항공사진 및 위성사진 판독, 지표지질 답사,
수문지질조사, 환경 조사, 원격탐사 및 일부 물리탐사 등이 있다.

3. 문제성 지반 및 특수 지반에 대한 정밀 지반조사 수행하기

문제성 지반 및 특수한 지반에 대한 부분적인 정밀 조사를 수행한다. 팽창성 지반, 함수
미고결 지반 갱구 부근 사면활동, 편압, 대단층, 파쇄대, 가스 고열, 지하수 등의 문제성
지반이나, 터널 성격 및 목적에 따라 붕괴 가능성이 상대적으로 높은 구간에 대해 정밀
지반조사를 수행한다. 조사 방법으로는 물리탐사, 전자탐사, 실내시험(강도, 변형성, 물리
화학 특성 등), 현장시험(투수시험, 공내재하시험, 초기응력 측정, 수압시험 등) 등이 있다.

3. 선정 노선의 개략적 설계를 위한 지반조사 수행하기

지질구조, 수문지질구조, 지하수 조건, 지형 및 기상 조건, 문제성 지반의 분포나 상태 등
을 상세하게 파악하여 선정 노선의 개략적 설계를 실시한다. 개략적 설계를 위한 횡단도
및 종단도를 작성한다. 조사 방법으로는 측량, 지표지질 답사, 물리탐사(탄성파, 전기탐사
등), 시추 조사, 지하수위 조사, 지표수(유량) 조사 등이 있다.

4. 상세 설계를 위한 지반조사 수행하기

지반의 역학적 특성, 균열 등의 분포, 밀도, 상태 등을 파악한다. 상기 수행된 지반조사
결과를 활용하여 지반 분류(지반 평가, 지보패턴 결정)를 수행하고, 터널 상세설계 자료로
활용한다. 조사 방법으로는 지표지질 답사, 물리탐사(지오토모그래피 등), 물리검층, 시추
공 내 촬영, 공내 역학시험, 실내시험, 시추 조사, 사운딩, 시험터널 조사 등이 있다.

5. 시공 중 보완 조사 하기
터널 막장 전방 및 막장의 지반 상태(암질, 파쇄대 등)와 문제성 지반의 분포나 상태, 굴
착이 주변에 미치는 영향 등을 파악하여 시공 중 발생할 수 있는 터널 변상(변형, 붕락,
용출수 등)을 방지한다. 조사 방법으로는 터널 막장 전방탐사, 수평 보링, 터널 막장 관찰,
용수량 조사, 지반침하 조사, 수질오염 조사, 변위 계측, 진동 계측, 실내시험 등이 있다.

5. 시공 후 지반조사하기
시공 후 발생할 수 있는 터널의 변상 상태 및 터널 주변에 미치는 영향을 파악하기 위해
시공 후 조사를 실시한다. 조사 방법으로는 터널 내부 관찰, 지반침하 조사, 수질오염 조
사, 갈수영향 조사 등이 있다.

79
 출처: 국토교통부(2011). 『도로설계편람 제6편 터널』. 국토교통부. p.603-3.
[그림 3-10] 지반조사 흐름과 조사 방법

80
지반조사 분석 결과는 터널 노선 선정, 설계 및 시공 계획, 완공 후 유지관리 등 목적에
맞도록 성과물을 작성할 수 있도록 교육한다. 조사 결과가 경제적이고 합리적인 설계 및
시공 자료로 활용될 수 있도록 분류･평가하는 방법에 대해 실습한다.

수행 tip

• 학습 2의 수행 내용과 연계하여 조사자료 분석에 대

한 실습을 수행할 수 있다.

81
 학습3 교수·학습 방법

교수 방법

• 암반분류표의 활용 방법에 대한 이론 교육을 수행한다. 뿐만 아니라 각 암반분류표별 차이점

및 특징을 숙지시키고 필기 또는 서술시험을 통해 성과를 평가함으로써 실무에서 상황별 적절한
암반분류표를 적용할 수 있도록 한다.

• 지반조사 자료를 토대로 지반의 상태 및 정수를 파악할 수 있는 능력을 실습을 통해 함양시킨다.

• 지형도 및 지질도를 해석할 수 있고, 지반조사 결과를 분석하여 지반 상태, 암반 등급 등이

고려된 터널 구간의 횡단도 및 종단도를 작성할 수 있도록 실습한다.

• 실제 터널사업에 대한 일련의 지반조사 결과를 실습 및 조별 과제를 통해 분석한다. 학습 2의

실습 내용과 연계된 지반조사 자료들을 활용할 수 있다.

• 실습 및 조별 과제를 통해 분석된 자료들을 우선순위, 활용 방법, 조사 목적 등에 따라 분류·평가

할 수 있도록 교육한다. 보고서 작성 또는 발표 수업을 통해 성과를 평가한다.

학습 방법

• 암반분류표에 대한 이론을 교재를 통해 교육하고, 사례연구를 통해 상황별 활용 방법 및 적용

능력을 개발한다. 성과는 필기 또는 서술시험을 통해 평가한다.

• 다양한 조건에 대한 지반조사 결과 자료를 제공하고 분석하도록 함으로써, 다양한 상황에 따른

분석 경험을 제공한다. 불성실한 실습 참여 및 미참여 등을 방지하기 위해 조별 평가 제도를
도입하고, 충분한 토의 및 회의 시간을 부여한다.

• 하나의 사업 프로젝트에 대한 일련의 지반조사 자료를 분석하고, 암반 등급평가, 지반 상태

산정, 터널 구간 횡단도 및 종단도 작성 등에 대해 실습한다. 지반조사 자료는 학습 2의 실습
내용과 연계되어 제공할 수 있다.

• 보고서 작성을 통해 지반조사 분석 결과를 정리하고 데이터베이스를 구축할 수 있도록 한다.

또 실무자의 능력에 따라 분석 결과를 토대로 지보패턴 산정, 터널 노선 결정, 시공 방법 결정
등 실무적인 내용에 대한 교육을 추가로 제공한다.

82
학습3 평 가

평가 준거

• 평가자는 학습자가 학습 목표를 성공적으로 달성하였는지를 평가해야 한다.

• 평가자는 다음 사항을 평가해야 한다.

성취수준
학습 내용 평가 항목
상 중 하

- 항목별 지반조사 자료의 적용 범위와 특성을 파악하고

있다.

- 암반분류표의 종류 및 특징을 정확하게 파악하고 있다.

- 암반 분류 방법에 따른 차이점과 상황에 맞는 적용 방법

을 숙지하고 있다.

- 사업의 성격, 조사 목적, 개략적인 지반 상태 등에 따라

지반조사 자료의 우선순위를 산정할 수 있다.

- 실내 및 현장시험 수행 결과를 통해 지반 정수 및 지반
상태를 파악할 수 있다.

- 전기비저항탐사 및 물리탐사 결과를 토대로 암반 등급

지반조사 결과 을 평가할 수 있다.
검토 및 활용
- 미시추 구간에 대한 암반 등급을 정확하게 예측할 수 있다.

- 지형도 및 지질도 등 도면을 해석할 수 있다.

- 지반조사 분석 결과를 토대로 지형, 지질, 수리 조건 지

층분포 상태를 파악할 수 있다.

- 지반조사 분석 결과를 토대로 터널 구간의 종단도 및 횡

단도를 작성할 수 있다.

- 지반조사 결과와 인접지역 사례를 참조하여 지반 정수

를 산정할 수 있다.

- 지반조사 분석 결과를 우선순위, 활용 방법, 조사 목적

등에 맞게 분류･평가할 수 있다.

83
 평가 방법

• 필기 및 서술시험

성취수준
학습 내용 평가 항목
상 중 하

- 통일분류법의 자료를 검색할 수 있고, 자료에 기반하여

흙을 분류가능 여부

- RMR 분류법, Q-시스템 분류법, RMi 분류법 등 암반 분류

방법의 개략적인 내용 파악 여부

- 각 암반 분류 방법의 특징, 특이점, 그리고 각 방법에 따

른 차이점을 파악하고 상황에 따라 적절한 방법을 취득,
지반조사 결과 적용 가능 여부
검토 및 활용
- 주어진 지반조사 자료를 토대로 알맞은 방법을 활용하
여 흙 분류 및 암반 등급을 판단할 수 있는지의 여부

- 미시추 구간에 대해 암반 등급을 결정하는 과정을 자세

히 파악하고, 주어진 자료에 대한 암반 등급 예측 가능
여부

- 지형도 및 지질도 등 도면 해석 가능 여부

• 조별 실습 및 발표(또는 토론)

성취수준
학습 내용 평가 항목
상 중 하

- 주어진 지반조사 자료를 지반 및 공사 조건에 맞게 적절

하게 분류할 수 있는지의 여부

- 주어진 지반조사 자료를 토대로 적절한 분류법을 선택

할 수 있고, 흙 분류 및 암반 등급 판단 가능 여부

- 미시추 구간에 대해 암반 등급 예측 가능 여부

- 암반 등급에 따른 지보패턴을 산정 방법을 파악하고 있

지반조사 결과 고, 실습을 통해 개략적으로 산정할 수 있는지의 여부
검토 및 활용
- 지반조사 분석 결과를 토대로 터널 구간의 종단도 및 횡
단도 작성 가능 여부

- 동료 학습자와의 역할 분담의 적절성

- 충분한 토의 및 회의를 통해 지반조사 분석 결과 평가

및 보완 여부

- 지반조사 분석 결과를 지보패턴 산정, 터널 노선 결정,

시공 방법 결정 등 실무적 활용 가능 여부

84
 • 보고서 작성

성취수준
학습 내용 평가 항목
상 중 하

- 지반조사 분석 결과를 목적에 맞게 분류했는지 여부

- 지반조사 분석 결과를 적절하게 분류･평가하고 데이터

베이스 구축 가능 여부
지반조사 결과
검토 및 활용 - 지반조사 분석 결과가 고려된 터널 구간의 종단도 및 횡
단도 작성 여부

- 미시추 구간에 대한 지반 상태 예측 결과의 한계점을 숙

지하고, 보완책 제시 가능 여부

피드백

1. 필기 및 서술시험
- 암반분류법에 대한 기본적인 개념과 활용 방법을 파악하고 있는지 시험을 통해 평가한다.

2. 조별 실습 및 발표(또는 토론)
- 실제 터널사업 또는 가상의 터널사업에 대한 지반조사 자료를 제공한다. 실습 결과는
실제 지반조사 분석 결과와 비교함으로써 평가한다. 토론 및 발표 수업을 통해 실습
결과를 평가하고 보완하도록 한다.

3. 보고서 작성
- 실습 결과를 주어진 조건에 맞도록 분류하고 정리할 수 있도록 한다.
- 향후 실무적으로 활용하기 위해 데이터베이스를 구축하도록 한다.
- 조별 토론 등을 통해 작성된 보고서를 평가하고 보완하도록 한다.
- 실제 지반조사 분석보고서 예시를 제공하여 보완점과 피드백을 제공한다.

85
 ∙ 국토교통부(2011). 『도로설계편람 제6편 터널』. 국토교통부.

∙ 박의섭･신희순･김형목(2011). 「해저터널의 지반조사 및 계측」, 『자연, 터널 그리고 지하공간』,

13(6), 69-78.

∙ 한국지질자원연구원, 지질주제도_지질도 전체(2016). https://mgeo.kigam.re.kr/map/map.jsp?

mode=geology_all에서 2016. 6. 8. 검색.

∙ 한국지질자원연구원, 지형정보_지도보기(2016). https://mgeo.kigam.re.kr/map/map.jsp?mode=

geomorph_volcanic에서 2016. 6. 8. 검색.

∙ 한국터널공학회(2011). 『터널의 이론과 실무 1』. 구미서관. 36-72.

∙ 한국터널공학회(2007). 『터널의 이론과 실무 2』. 구미서관. 43., 74., 206.

∙ 한국터널공학회(2010). 『터널 붕괴 사례집』. 씨아이알. 383.

∙ Dimitrios Kolymbas(2013).『터널공학 – 터널굴착과 터널역학』. 씨아이알. 20-22.

86
NCS 학습모듈 개발진
(대표집필자) (집필진) (검토진)
문상조((주)유신코퍼레이션) 강세구((주)대경컨설턴트 신영완((주)하경엔지니어링
고성일((주)단우기술단) 이석원(건국대학교)
김재영((주)KOTEM)* 유한규(한양대학교)
문훈기((주)다산컨설턴트) 장석부((주)삼성물산)
박치면((주)에스코컨설턴트) 장수호(한국건설기술연구원)
신종호(건국대학교)*
유광호(수원대학교)
전기찬((주)대한건설이엔지)*
정재호((주)유신코퍼레이션)
정혁상(동양대학교)
최항석(고려대학교)*

(공동개발기관) (연구기관)
김석화(한국플랜트건설연구원) 옥준필(한국직업능력개발원)
김초롱(한국플랜트건설연구원) 박종성(한국직업능력개발원)
김미아(한국플랜트건설연구원) 이민욱(한국직업능력개발원)
구본정(한국직업능력개발원)
여성훈(한국직업능력개발원) *표시는 해당 NCS 개발진임

※ 이 학습모듈은 자격기본법 시행령(제8조 국가직무능력표준의 활용)에 의거하여 개발하였으며,

NCS 국가직무능력표준 통합포털사이트(http://www.ncs.go.kr)에서 다운로드 할 수 있습니다.

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