HỌC VIỆN HÀNG KHÔNG

VIỆT NAM
BỘ MÔN: DỊCH VỤ KHÔNG LƯU
Nhóm 4 1
DỊCH VỤ
BÁO ĐỘNG
THÀNH Nguyễn Trà My
Đỗ Thái Hà
VIÊN Quyền Hồng Vân
Lò Hà Vy
Thu Hà

Nguyễn Duy Thượng

Lê Huy Lưu
Vương Hồ Viết Khang
Lê Nguyễn Trung Trực
Lê Trọng Hải
 Dịch vụ báo động
01 Mục đích – Phạm vi áp dụng – Trách nhiệm

02 Các giai đoạn khẩn nguy

03 Các tín hiệu khẩn nguy, khẩn cấp

04 Thông báo cho các trung tâm hiệp đồng TK-CN

05 Hành động đối với các tín hiệu khẩn nguy

04
 Mục đích
Phạm vi áp dụng
Trách nhiệm
05
 Mục đích
Thông báo cho các cơ quan có liên quan
về các tàu bay cần sự giúp đỡ của cơ
quan tìm kiếm, cứu nạn và hỗ trợ các cơ
quan này theo yêu cầu

06
 PHẠM VI ÁP DỤNG
Tàu bay được cung cấp dịch vụ
01 điều hành bay.

Tàu bay khác đã nộp kế hoạch bay

02 không lưu hoặc tàu bay đã được cơ
sở cung cấp dịch vụ không lưu
nhận biết bằng các cách khác.

Tàu bay khi đã biết hoặc cho rằng

03 đang bị can thiệp bất hợp pháp.

07
TRÁCH NHIỆM THU THẬP TIN TỨC

ACC
Thu thập tin tức
về tình trạng lâm
nguy, lâm nạn
của tàu bay.
Thông báo tin tức
cho cơ sở cung cấp
dịch vụ tìm kiếm,
cứu nạn liên quan.

08
TRÁCH NHIỆM THU THẬP TIN TỨC

APP
TKCN
TWR
ACC

09
TRÁCH NHIỆM CUNG CẤP DỊCH VỤ BÁO ĐỘNG

Sử dụng tất cả các

Tùy thuộc hoàn
phương tiện thích
cảnh, thông báo
hợp, yêu cầu các
chấm dứt tình
cơ quan trợ giúp
trạng khẩn nguy.
tìm kiếm tin tức.
Thông báo về
Thu thập, chuyển
giai đoạn hoặc các
các tin tức trong từng
giai đoạn khẩn cấp
giai đoạn khẩn cấp
cho cơ quan cung
đến trung tâm hiệp
cấp dịch vụ báo
đồng tìm kiếm cứu
động trung tâm hiệp
Nạn.
đồng TKCN.
10
Các giai đoạn
khẩn nguy

12
 Các giai đoạn khẩn nguy
INCERFA
Ucertainty phase

- Khi không nhận được liên lạc từ tàu bay trong vòng 30 phút sau giờ cần phải
liên lạc hoặc kể từ lần liên lạc không được đầu tiên với tàu bay, chọn giờ sớm
hơn.
- Khi tàu bay không đến trong vòng 30 phút sau giờ dự tính đến do tổ lái thông
báo lần cuối cùng hoặc do cơ sở ATS dự tính, chọn giờ nào trễ hơn.

13
 Các giai đoạn khẩn nguy
INCERFA ALERFA
Ucertainty phase Alert phase

- Khi các cố gắng tiếp theo để liên lạc với tàu bay hoặc hỏi các nơi có liên quan
về tin tức tàu bay đều không có kết quả.
- Khi tàu bay đã được phép hạ cánh nhưng không hạ cánh trong vòng 5 phút
sau giờ dự tính và vẫn không liên lạc được với tàu bay.
- Khi thấy rằng khả năng hoạt động của tàu bay bị suy giảm nhưng chưa tới
mức độ phải hạ cánh bắt.
- Khi đã biết hoặc cho rằng tàu bay đang bị can thiệp bất hợp pháp.

14
 Các giai đoạn khẩn nguy
INCERFA ALERFA DETRESFA
Ucertainty phase Alert phase Distress phase

- Khi các cố gắng tiếp theo để liên lạc, đã hỏi trên một phạm vi lớn hơn mà không
có kết quả, cho thấy khả năng tàu bay đang bị lâm nguy, lâm nạn.
- Khi cơ sở cung cấp dịch vụ không lưu xác định rằng nhiên liệu trên tàu bay đã
cạn hoặc không đủ cho tàu bay đến vị trí an toàn.
- Khi tin tức nhận được cho thấy khả năng hoạt động của tàu bay bị suy giảm tới
mức có thể phải hạ cánh bắt buộc.
- Khi có tin tức, cơ sở chắc chắn rằng tàu bay đang chuẩn bị tiến hành hoặc đã
hạ cánh bắt buộc.
15
Thông báo cho các
trung tâm hiệp đồng
tìm kiếm cứu nạn
16
 Nội dung thông báo các tin tức

Số liệu chủ yếu

Cơ quan hoặc
từ kế hoạch bay
người gọi

2 4

3 5
1
Tính chất Cơ quan có liên lạc
Độ khẩn của khẩn cấp lần cuối cùng, giờ
từng giai đoạn và tần số đã sử
17
 Nội dung thông báo các tin tức

Màu sơn và dấu Những biện pháp do cơ quan

hiệu tàu bay thông báo đã thực hiện

7 9

8 10
6
Hàng hóa nguy hiểm Các tin tức
Báo cáo cuối cùng về trên tàu bay thích đáng khác
vị trí và phương
pháp xác định vị trí 18
 Cơ quan không lưu cũng cấp cho
trung tâm hiệp đồng

Bất kỳ một tin tức có ích nào,

đặc biệt là sự thay đổi tình
trạng lâm nguy, lâm nạn
qua từng giai đoạn.

Sự chấm dứt tình trạng

khẩn nguy.

19
 Các tín hiệu
khẩn nguy, khẩn cấp

20
Tín hiệu khẩn nguy

21
 Tín hiệu khẩn nguy

Tín hiệu phát bằng Tín hiệu khẩn

vô tuyến điện hay Tín hiệu thoại
nguy gửi bằng
cách khác gồm các vô tuyến dùng
truyền dữ liệu
nhóm SOS (Morse từ MAYDAY
code là …---…) phát MAYDAY

Tín hiệu pháo

hiệu đỏ bắn Tín hiệu pháo
mỗi lần với sáng màu đỏ
giãn cách
ngắn
25
22
Tín hiệu khẩn cấp

23
Tàu bay đang gặp vấn
đề khó khăn và buộc - Tắt mở liên tục đèn pha hạ cánh
phải hạ cánh nhưng - Tắt mở liên tục đèn tín hiệu giao thông
không yêu cầu trợ – đèn vị trí nhưng phải khác với sự
giúp khắc nhấp nháy bình thường của các đèn
này.

24
Tàu bay muốn chuyển
một đến vân khẩn cấp
- Tín hiệu gồm 3 chữ XXX được phát bằng
liên quan đến vấn đề
vô tuyến điện báo hoặc bằng bất cứ cách
an toàn của tàu bay
nào khác
hay tàu thuyền xe cộ
- Tín hiệu thoại vô tuyến bằng tiếng nói
mà tàu bay phát hiện
PAN, PAN;
- Tín hiệu khẩn cấp được gửi bằng phương
thức truyền dữ liệu các từ PAN.PAN

25
HÀNH ĐỘNG ĐỐI
VỚI CÁC TÍN HIỆU
KHẨN NGUY
26
 Your Text Here
You can simply impress your au-
dience and add a unique zing and
appeal to your Presentations.

Các trung tâm hiệp đồng

tìm kiếm cứu nạn

27
Sử dụng phương tiện thông tin liên lạc

Khi tàu bay đang trong tình trạng khẩn cấp:

sử dụng tất cả các phương tiện thông tin
liên lạc sẵn có để thiết lập và duy trì liên
lạc với tàu bay và yêu cầu cung cấp các tin
tức về tàu bay.

28
Vẽ tiêu đồ đường tàu bay

Khi cho rằng tàu bay đang trong tình trạng

khẩn cấp, lâm nguy, lâm nạn: vẽ đường
bay của tàu bay trên bản đồ để xác định
vị trí tiếp theo có thể của tàu bay và tầm
hoạt động tối đa với vị trí được biết lần
cuối.

29
Thông báo cho nhà khai thác tàu bay

Khi quyết định là tàu bay trong giai đoạn

hồ nghi hoặc giai đoạn báo động và điều
kiện thực tế cho phép: thông báo cho
nhà khai thác tàu bay trước khi thông
báo cho cơ sở SAR.

30
Thông báo cho các tàu bay hoạt động
gần tàu bay lâm nạn
Khi xác định được rằng một tàu bay đang
trong tình trạng lâm nguy, lâm nạn: phải
thông báo ngay về tính chất của tình
trạng lâm nguy, lâm nạn cho các tàu bay
hoạt động gần tàu bay lâm nguy, lâm nạn.

31
Thông báo cho các tàu bay hoạt động
gần tàu bay lâm nạn
Khi biết hoặc cho rằng một tàu bay bị
can thiệp bất hợp pháp: không được đề
cập đến tính chất của tình trạng khẩn
nguy trên hệ thống liên lạc không địa.

32
Thank you
For your listening