МІНІСТЕРСТВО ОСВІТИ І НАУКИ УКРАЇНИ

ХЕРСОНСЬКА ДЕРЖАВНА МОРСЬКА АКАДЕМІЯ

КАФЕДРА УПРАВЛІННЯ СУДНОМ

ЗАТВЕРДЖУЮ
Проректор
з навчально-методичної роботи
____________ Олена ДЯГИЛЕВА
______________ _____. 2020 р.
Шифр №_______________________

Реєстр. №_______________________

РОБОЧА НАВЧАЛЬНА ПРОГРАМА

З дисципліни Міжнародні правила запобігання зіткнення

суден у морі та використання радіолокатора
та засобів автоматичної радіолокаційної
прокладки при розходженні суден ____ _
Факультет судноводіння______ ____ _________________
Ступінь вищої освіти бакалавр ____________________ ____________
Галузь знань 27  Транспорт ____________________
_______
Спеціальність 271 "Річковий та морський транспорт" __ __ _
Спеціалізація «Навігація і управління морськими суднами» __
Курс IІсп __ _______ _______
______________
Форма навчання денна / заочна________ _________________
 Херсон – 2020

2
 Робочу навчальну програму дисципліни «Міжнародні правила запобігання
зіткнення суден у морі та використання радіолокатора та засобів автоматичної
радіолокаційної прокладки при розходженні суден» розробив у відповідності з
навчальним планом та стандартом вищої освіти підготовки бакалавра, галузь
знань 27 Транспорт, спеціальність 271 Річковий та морський транспорт,
спеціалізація «Навігація і управління морськими судами» за скороченою
програмою навчання, старший викладач кафедри управління судном Андрій
АРТЕМЕНКО, 26 с., мова навчання – українська.

Програму розглянуто та ухвалено на засіданні кафедри управління судном

____ ____________________ 2020 р. протокол №____

Завідувач кафедри
управління судном
к.т.н., доцент _______________ Олег ТОВСТОКОРИЙ
(підпис) (Ім’я та ПРІЗВИЩЕ)

Завідувач випускової кафедри

судноводіння
к.т.н., доцент _______________ Дмитро МАКАРЧУК
(підпис) (Ім’я та ПРІЗВИЩЕ)

Декан факультету судноводіння,

к.і.н., доцент ________________ Ярослав НАГРИБЕЛЬНИЙ
(підпис) (Ім’я та ПРІЗВИЩЕ)

Завідувач навчально-методичного
відділу _________________ Валентина ЧЕРНЕНКО
(підпис) (Ім’я та ПРІЗВИЩЕ)

Схвалено Радою із забезпечення якості освітньої діяльності та якості освіти ХДМА

Протокол від ____ ___________ 2020 року №_____

3
 Позначення та скорочення:

МПЗЗС – Міжнародні правила запобігання зіткнення суден;

ІМО – Міжнародна морська організація;
COLREG – Міжнародна конвенція по МПЗЗС;
ЄКТС – Європейська кредитно-трансферна система;
АТ – атестаційний тиждень;
Л – лекція;
ПЗ – практичне заняття;
СР – самостійна робота

4
 1. Мета і завдання дисципліни

Головною метою дисципліни «Міжнародні правила запобігання зіткнення

суден у морі та використання радіолокатора та засобів автоматичної
радіолокаційної прокладки при розходженні суден» є надання майбутнім
судноводіям глибоких теоретичних та практичних навичок управління судном
у різних умовах плавання з використанням МПЗЗС, РЛС та ЗАРП, які необхідні
для виконання обов’язків вахтового помічника капітана.
Завданням дисципліни є поглиблене вивчення Міжнародних Правил
запобігання зіткнення суден, розуміння, коректне їх тлумачення та правильне
використання, а також прищеплення та розвиток навичок використання Правил
в різних умовах плавання: звичайних та екстремальних. Розуміння кожним
слухачем, що грамотне використання Правил є запорукою безпеки
мореплавства, збереження людського життя на морі, охорони навколишнього
середовища.
Програма відповідає освітньо-професійній програмі підготовки
бакалавра, вимогам Міжнародної конвенції по підготовці, дипломуванню
моряків та несенню вахти ПДНВ з поправками та рекомендаціям ІМО Model
Course 7.01 та 7.03.

Місце дисципліни в структурі основної професійної програми

Дисципліна «Міжнародні правила запобігання зіткнення суден у морі та
використання радіолокатора та засобів автоматичної радіолокаційної прокладки
при розходженні суден» призначена для підготовки фахівців ступеню вищої
освіти «бакалавр» спеціальності 271 «Річковий та морський транспорт»,
спеціалізації «Навігація і управління морськими суднами» / «Судноводіння» на
основі компетентністного підходу. Загальною оцінкою підготовки спеціаліста
стає «компетентність», яку здобувач вищої освіти має продемонструвати після
закінчення курсу. Компетентнісні вимоги до умінь фахівців, які опановуються у
даному курсі, наведені у таблиці 1.1.

5
Таблиця 1.1 – Компетентнісні вимоги до умінь фахівців
Методи
Компетентність Зміст уміння
демонстрації
1 2 компетентності
3
Несення вахти
Глибоке знання складу, використання і цілей
Міжнародних правил попередження зіткнення суден у
морі 1972 року з поправками. Глибоке знання
головних принципів несення ходової навігаційної
СК4. Здатність вахти.
забезпечувати Використання шляхів руху у відповідності із
організацію та загальними положеннями про установлення шляхів
дотримання руху суден.
процедур Використання інформації, що надходить від
несення навігаційного обладнання, для несення безпечної
безпечної Оцінка
ходової навігаційної вахти. результатів
ходової вахти Техніка судноводіння під час відсутності затвердженої
видимості. підготовки на
Використання системи передачі повідомлень радіолокаційному
відповідно до Загальних принципів систем суднових тренажері і
повідомлень і процедурам суднового зв’язку. тренажері ЗАРП,
а також досвід
Судноводіння з використанням радіолокатора роботи

Знання принципів радіолокації й засобів

автоматичної радіолокаційної прокладки (ЗАРП).
Уміння користуватися радіолокатором,
розшифровувати і аналізувати інформацію, що здобута
з його допомогою, включаючи таку:
Робота, включаючи:
.1 фактори, що впливають на роботу й точність;
.2 налаштування індикаторів та забезпечення їх
СК6. Здатність
роботи;
використовувати
.3 виявлення невірних показань, помилкових
радіолокатор та
ехосигналів, засвічення від моря і т.д., радіолокаційні
засоби
маяки-відповідачі та пошуково-рятувальні
автоматизованої
транспондери.
радіолокаційної
Використання, включаючи:
прокладки для
.1 дальність і пеленг; курс і швидкість інших суден;
забезпечення
час і дистанцію найкоротшого зближення з суднами,
безпеки
що йдуть зустрічними курсами або тими, що
плавання
обганяють;
.2 упізнання критичних ехосигналів; виявлення змін
курсу і швидкості інших суден; вплив змін курсу і /
або швидкості свого судна;
.3 застосування Міжнародних правил запобігання
зіткнень суден у морі 1972 року з поправками;
.4 техніку радіолокаційної прокладки та концепції
відносного і істинного руху;
.5 паралельну індексацію.

6
Таблиця 1.2 – Міжпредметні зв’язки, які забезпечуються дисциплінами

№ Навчальна дисципліна Змістовні модулі

Попередні дисципліни

Поняття: курс судна, пеленг, курсовий кут, траверз та

1 Навігація і лоція
ін.

2 Управління судном Маневрові характеристики суден.

3 Електронавігаційні прилади Радіолокатор, ЗАРП.

Наступні дисципліни

Забезпечення навігаційної
1 Несення штурманської вахти (організація нагляду,
безпеки плавання
Управління ресурсами маневрування в умовах обмеженої видимості)
2
навігаційного містка

За результатами вивчення дисципліни здобувач вищої освіти

повинен знати:
- вимоги міжнародних та національних документів по забезпеченню
безпечного плавання судна, роботи екіпажу та охорони навколишнього
середовища, зокрема Конвенцій SOLAS-74, STCW-78, СОLREG-72, MARPOL;
- відповідальність за наслідки, які можуть статися через невиконання або
порушення Правил;
- загальні визначення, що використовуються в
Правилах;
- структуру МПЗЗС-72;
- правила плавання та маневрування;
- звукові та світлові сигнали, передбаченні Конвенцією;
- вимоги Правил щодо розміщення навігаційних вогнів на конвенційних
суднах, сектори освітлення та дальність видимості;
- вимоги Конвенції щодо використання на суднах знаків та звукових
пристроїв;
- звукові сигнали суден в умовах обмеженої видимості;
- звукові сигнали, які судна подають в умовах на виду один одного;
- сигнали лиха;
- розміщення та технічні деталі навігаційних вогнів, знаків та звукових
пристроїв.

За результатами вивчення дисципліни здобувач вищої освіти

повинен отримати навички:
- правильно використовувати знання Конвенції по Міжнародним правилам
запобігання зіткненню суден (МПЗЗС-72);
- грамотно володіти термінологію Правил;

7
- розуміти та впроваджувати якісне спостереження під час вахти на
навігаційному містку;
- визначати безпечну швидкість судна у різних умовах плавання;
- маневрувати судном так, як належить, згідно з Правилами
попередження зіткнень суден;
- забезпечувати плавання та маневрування в умовах обмеженої видимості;
- визначати за навігаційними вогнями та знаками тип судна та його
призначення для вирішення питання безпечного розходження;
- визначати ракурс судна за його навігаційними вогнями;
- розпізнавати судно та рід його діяльності за звуковими сигналами в умовах
обмеженої видимості;
- виконувати радіолокаційну прокладку на планшеті та визначати небезпечні
цілі, а також розраховувати маневр розходження та його виконання.

За результатами вивчення дисципліни здобувач вищої освіти

повинен отримати навички:
- організації безпечної ходової навігаційної вахти;
- належного спостереження для всебічної оцінки обстановки та ризику
зіткнення, посадки на мілину та інших навігаційних небезпек
- оцінки навігаційної інформації, отриманої зі всіх джерел, включаючи РЛС
та ЗАРП, з метою прийняття рішень і виконання команд для управління
безпечним плаванням судна;
- застосування МПЗЗС-72 для запобігання зіткненню та небезпечному
зближенню з іншими суднами.

Міжнародна Конвенція «СОLREG-72» вимагає використання Правил

попередження зіткнень суден в морі, при тому повинно буди досягнуто глибоке
розуміння зв'язку між Міжнародними правилами запобігання зіткнення суден в
морі і використанням радіолокатора, включаючи:
- дії для попередження зіткнення, небезпеку висновків, зроблених на основі
неповної інформації, й небезпеку, пов'язану з незначними змінами курсу або
швидкості;
- переваги безпечної швидкості при використанні радіолокатора для
запобігання зіткнення суден;
- зв'язок швидкості з дистанцією та часом найкоротшого зближення, а також
з маневровими характеристиками різних типів суден;
- важливість добре складених записів про радіолокаційні нагляди и
доброго порядку їх ведення;
- використання радіолокатора в ясну погоду для отримання повного
уявлення про його можливості та обмеження, порівняння радіолокаційних та
візуальних наглядів і отримання оцінки відносної точності інформації;
- необхідність завчасного використання радіолокатора в ясну погоду
вночі і при наявності ознак на погіршення видимості;
- порівняння відображення на екрані радіолокатора з відображенням
місцевості на карті;
- порівняння впливу масштабу відображення на різних шкалах
дальності.
8
 2. Зміст навчальної дисципліни

Опис навчальної дисципліни «Міжнародні правила запобігання зіткнення

суден у морі та використання радіолокатора та засобів автоматичної
радіолокаційної прокладки при розходженні суден».

Таблиця 2.1 – Опис навчальної дисципліни для денної форми навчання

Термін Розподіл академічних годин за
Обсяг видами занять денної
вивчання Контроль знань
дисципліни форми навчання
дисципліни
Аудиторні заняття

Модульні контрольні
Лабораторні заняття

Вид індивідуального
Семінарські заняття
Всього академічних

Самостійна робота
Практичні заняття
Кредити ECTS

завдання
Семестр

роботи
Лекції
годин

Іспит
Залік
Курс

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13

IІсп III 210 7 – – 110 – 100 – – + –

Всього 210 7 – – 110 – 100 – – + –

Таблиця 2.2 – Опис навчальної дисципліни для заочної форми навчання

Термін Обсяг Розподіл академічних годин за
вивчання видами занять заочної форми Контроль знань
дисципліни дисципліни навчання
Аудиторні заняття
Вид індивідуального
Всього академічних

Контрольні роботи
Самостійна робота
Лабораторні заняття

Семінарські заняття
Кредити ECTS

Практичні заняття

завдання
годин

Іспит
Залік
Курс

Лекції

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12

ІІспз 210 7 – – 24 – 186 – – + –

Всього 210 7 – – 24 – 186 – – + –

9
10
 3 Структура навчальної дисципліни
Таблиця 3.1 – Зміст та опис дисципліни для денної форми навчання

Обсяг аудиторних годин

Обсяг годин самостійної
Вид заняття

Посилання на
№ заняття

Рекомендо-
нормативні
Зміст та опис дисципліни вана
документи
література
роботи
IMO

1 2 3 4 5 6 7
Model Course
7.01 (1.2.1.1)
Вступ. Стан аварійності морського флоту. 7.03 (1.5.1.1)
1 ПЗ 2 2 [4, 1, 14, 15]
Навігаційні аварії. Причини аварійності ПДНВ78/95/10
Розділ А-ІІ/1
Розділ А-ІІ/2
Model Course
Міжнародні та національні документи, які 7.01 (1.2.1.1)
регламентують несення вахти, рейсове 7.03 (1.5.1.1)
2 ПЗ 2 2 [4, 1, 7]
планування та організацію навігаційного ПДНВ78/95/10
містка Розділ А-ІІ/1
Розділ А-ІІ/2
Model Course
МПЗЗС-72.Правила частини А: 7.01 (1.2.1.1)
Використання, Відповідальність, 7.03 (1.5.1.1)
3 ПЗ 4 2 [4, 9, 12, 13]
Основні визначення, Вогні і знаки. ПДНВ78/95/10
Додаток 1. Розділ А-ІІ/1
Розділ А-ІІ/2
Model Course
7.01 (1.2.1.1)
Обов’язки вахтового помічника капітана.
7.03 (1.5.1.1)
4 ПЗ 4 2 Принципи управління особовим складом [4, 9, 16]
ПДНВ78/95/10
на містку. Загальні обов’язки.
Розділ А-ІІ/1
Розділ А-ІІ/2
Model Course
Принципи несення штурманської вахти на 7.01 (1.2.1.1)
ходу. Організація вахти. Прийом та 7.03 (1.5.1.1)
5 ПЗ 4 4 [4, 9, 16]
несення вахти. Спостереження та вахта ПДНВ78/95/10
на містку. Розділ А-ІІ/1
Розділ А-ІІ/2
Model Course
7.01 (1.2.1.1)
Основи спостереження на морі. МПЗЗС- 7.03 (1.5.1.1)
6 ПЗ 2 2 [4, 9, 12, 13]
72. Правила 4, 5. ПДНВ78/95/10
Розділ А-ІІ/1
Розділ А-ІІ/2

11
 Обсяг аудиторних годин
Обсяг годин самостійної
Вид заняття
Посилання на
№ заняття

Рекомендо-
нормативні
Зміст та опис дисципліни вана
документи
література
роботи IMO

1 2 3 4 5 6 7
Model Course
7.01 (1.2.1.1)
Документація містка. Вимоги
7.03 (1.5.1.1)
7 ПЗ 4 4 нормативних документів. Документи [4, 9, 12, 13]
ПДНВ78/95/10
СУБ. Основні вимоги ІМО.
Розділ А-ІІ/1
Розділ А-ІІ/2
Model Course
7.01 (1.2.1.1)
[4, 9, 12, 13, 7.03 (1.5.1.1)
8 ПЗ 4 4 Правила ведення судового журналу.
16] ПДНВ78/95/10
Розділ А-ІІ/1
Розділ А-ІІ/2
Model Course
Рейсове планування. Вимоги Резолюції 7.01 (1.2.1.1)
ІМО А.893(21)-1999. План переходу 7.03 (1.5.1.1)
9 ПЗ 4 4 [4, 9, 16]
(Passage plan) Підбір карт та посібників ПДНВ78/95/10
для переходу. Розділ А-ІІ/1
Розділ А-ІІ/2
Model Course
Спостереження при плаванні в різних
7.01 (1.2.1.1)
умовах видимості. Інструктаж вахти.
7.03 (1.5.1.1)
10 ПЗ 4 4 Поняття «переважаючі обставини і [4, 9, 16]
ПДНВ78/95/10
умови». Неповна радіолокаційна
Розділ А-ІІ/1
інформація.
Розділ А-ІІ/2
Model Course
7.01 (1.2.1.1)
МПЗЗС-72. Правила частини С: Вогні та 7.03 (1.5.1.1)
11 ПЗ 2 2 [4, 9, 12, 13]
знаки. Додаток 1. ПДНВ78/95/10
Розділ А-ІІ/1
Розділ А-ІІ/2
Model Course
МПЗЗС-72. Безпечна швидкість. Вибір 7.01 (1.2.1.1)
безпечної швидкості у залежності від 7.03 (1.5.1.1)
12 ПЗ 4 4 [4, 9, 12, 13]
стану видимості і повноти нагляду. ПДНВ78/95/10
Критерій безпечної швидкості. Розділ А-ІІ/1
Розділ А-ІІ/2
Плавання у прибережних районах Model Course
інтенсивного судноплавства. Плавання з 7.01 (1.2.1.1)
лоцманом. Доклади капітану. Вимоги до 7.03 (1.5.1.1)
13 ПЗ 4 2 [4, 9, 12, 13]
несення вахти при плаванні з лоцманом ПДНВ78/95/10
на борту. Несення ходової навігаційної Розділ А-ІІ/1
вахти. Плавання в гарну погоду. Розділ А-ІІ/2

12
 Обсяг аудиторних годин
Обсяг годин самостійної
Вид заняття
Посилання на
№ заняття
Рекомендо-
нормативні
Зміст та опис дисципліни вана
документи
література

роботи
IMO

1 2 3 4 5 6 7
Model Course
Ситуація перетину курсів. Принцип 7.01 (1.2.1.1)
розподілу відповідальності між судами 7.03 (1.5.1.1)
14 ПЗ 4 4 [4, 9, 12, 13]
при розходженні на виду один у одного. ПДНВ78/95/10
Дії для попередження зіткнення. Розділ А-ІІ/1
Розділ А-ІІ/2
Model Course
МПЗЗС-72. Маневрування суден.
7.01 (1.2.1.1)
Ситуації зближення суден, які можуть
7.03 (1.5.1.1)
15 ПЗ 4 4 вести до загрози зіткнення. Дії для [4, 9, 12, 13]
ПДНВ78/95/10
попередження зіткнення суден у різних
Розділ А-ІІ/1
ситуаціях.
Розділ А-ІІ/2
Плавання суден, які знаходяться на виду
Model Course
один у одного. Взаємні обов’язки суден.
7.01 (1.2.1.1)
Правила частини D: Звукові і світлові
7.03 (1.5.1.1)
16 ПЗ 4 4 сигнали, Попереджуючі сигнали, що [4, 9, 12, 13]
ПДНВ78/95/10
вказують на маневр в умовах на виду
Розділ А-ІІ/1
один у іншого. Сигнали привернення
Розділ А-ІІ/2
уваги.
Model Course
7.01 (1.2.1.1)
Дії для попередження зіткнень суден.
7.03 (1.5.1.1)
17 ПЗ 4 2 Небезпека ряду невеликих послідовних [4, 9, 12, 13]
ПДНВ78/95/10
змін курсу або швидкості. Правило 8.
Розділ А-ІІ/1
Розділ А-ІІ/2
Model Course
7.01 (1.2.1.1)
Обгін суден. Обгін суден в морі, системи
7.03 (1.5.1.1)
18 ПЗ 4 2 розподілу руху суден. Звукові сигнали [4, 9, 12, 13]
ПДНВ78/95/10
при обгоні.
Розділ А-ІІ/1
Розділ А-ІІ/2
Плавання у вузькостях та системах Model Course
розподілу руху. Обгін суден у вузькості, 7.01 (1.2.1.1)
системі розподілу руху суден. МПЗЗС- 7.03 (1.5.1.1)
19 ПЗ 4 4 [4, 9, 12, 13]
72. Правила частини С: Вогні ті знаки. ПДНВ78/95/10
Розміщення та технічні характеристики Розділ А-ІІ/1
вогнів та знаків. Додаток 3. Розділ А-ІІ/2

13
 Обсяг аудиторних годин
Обсяг годин самостійної
Вид заняття
Посилання на
№ заняття

Рекомендо-
нормативні
Зміст та опис дисципліни вана
документи
література
роботи IMO

1 2 3 4 5 6 7
Плавання в умовах обмеженої видимості. Model Course
Плавання в темний час доби. МПЗЗС-72. 7.01 (1.2.1.1)
Правила частини D: Звукові і світлові 7.03 (1.5.1.1)
20 ПЗ 4 4 [4, 9, 12, 13]
сигнали. Обладнання звукових сигналів. ПДНВ78/95/10
Звукові сигнали в умовах обмеженої Розділ А-ІІ/1
видимості. Додаток 3. Розділ А-ІІ/2
Model Course
7.01 (1.2.1.1)
Принципи несення вахти на якорі. Несення 7.03 (1.5.1.1)
21 ПЗ 4 4 [4, 9, 12, 13]
вахти на якорі. ПДНВ78/95/10
Розділ А-ІІ/1
Розділ А-ІІ/2
Model Course
МПЗЗС-72. Судна, які позбавлені
7.01 (1.2.1.1)
можливості управлятися та судна,
7.03 (1.5.1.1)
22 ПЗ 4 4 обмежені у можливості маневрувати та [4, 9, 12, 13]
ПДНВ78/95/10
стиснені своєю осадкою. Лоцманські
Розділ А-ІІ/1
судна. Судна, що на якорі і на мілині.
Розділ А-ІІ/2
Model Course
7.01 (1.2.1.1)
МПЗЗС-72. Судна, що зайняті
7.03 (1.5.1.1)
23 ПЗ 4 4 буксировкою і штовханням. Вітрильне [4, 9, 12, 13]
ПДНВ78/95/10
судно на ходу і судно на веслах.
Розділ А-ІІ/1
Розділ А-ІІ/2
Model Course
7.01 (1.2.1.1)
МПЗЗС-72. Судна, що зайняті ловом 7.03 (1.5.1.1)
24 ПЗ 2 2 [4, 9, 12, 13]
риби. Додаток 2. ПДНВ78/95/10
Розділ А-ІІ/1
Розділ А-ІІ/2
Model Course
Прийом палубної вахти в порту. Несення
7.01 (1.2.1.1)
вахти в порту. Організація і несення вахти
7.03 (1.5.1.1)
25 ПЗ 4 4 в порту на суднах з небезпечним [4, 9, 12, 13]
ПДНВ78/95/10
вантажем. Вантажна вахта. Процедури
Розділ А-ІІ/1
колективної роботи на містку
Розділ А-ІІ/2
Model Course
7.01 (1.2.1.1)
7.03 (1.5.1.1)
26 ПЗ 2 2 Обов'язки вахтового помічника по зв'язку [4, 9, 16]
ПДНВ78/95/10
Розділ А-ІІ/1
Розділ А-ІІ/2

14
 Обсяг аудиторних годин
Обсяг годин самостійної
Вид заняття
Посилання на
№ заняття
Рекомендо-
нормативні
Зміст та опис дисципліни вана
документи
література

роботи
IMO

1 2 3 4 5 6 7
Model Course
7.01 (1.2.1.1)
Дії вахтового помічника по
7.03 (1.5.1.1)
27 ПЗ 4 4 попередженню забруднення морського [4, 9, 16]
ПДНВ78/95/10
середовища з судна
Розділ А-ІІ/1
Розділ А-ІІ/2
Model Course
7.01 (1.2.1.1)
Дії вахтового помічника в критичних
7.03 (1.5.1.1)
28 ПЗ 4 4 умовах. Організація покидання судна. [4, 9, 16]
ПДНВ78/95/10
Спасіння людей з моря.
Розділ А-ІІ/1
Розділ А-ІІ/2
Model Course
Дії судна, яке прийняло сигнал лиха в 7.01 (1.2.1.1)
морі. Пошук та спасіння, IAMSAR. Міри [4, 9, 12, 13, 7.03 (1.5.1.1)
29 ПЗ 4 4
допомоги судам, що гинуть. Додаток 4. 16] ПДНВ78/95/10
Дії ВПКМ при МОВ. Розділ А-ІІ/1
Розділ А-ІІ/2
Model Course
7.01 (1.2.1.1)
Значення сигналів МЗС. Вміння
7.03 (1.5.1.1)
30 ПЗ 4 4 розпізнавати та набирати звод сигналів [4, 9, 12, 13]
ПДНВ78/95/10
міжнародно-медичного розділу МЗС-65.
Розділ А-ІІ/1
Розділ А-ІІ/2
Model Course
7.01 (1.2.1.1)
Розбір і оцінка зіткнення т/х «Адмірал 7.03 (1.5.1.1)
31 ПЗ 2 2 [4, 9, 14, 15]
Нахімов» та т/х «Петр Васев» ПДНВ78/95/10
Розділ А-ІІ/1
Розділ А-ІІ/2

Всього 110 100

15
Таблиця 3.2. – Зміст та опис дисципліни для заочної форми навчання

заняттяВид Кількість
№
Зміст дисципліни академічни
з/п
х годин

Міжнародні та національні документи, які регламентують несення

1 ПЗ 1
вахти, рейсове планування та організацію навігаційного містка
МПЗЗС-72.Правила частини А: Використання, Відповідальність,
2 ПЗ 1
Основні визначення, Вогні і знаки. Додаток 1.
Обов’язки вахтового помічника капітана. Принципи управління
3 ПЗ 1
особовим складом на містку. Загальні обов’язки.
Принципи несення штурманської вахти на ходу. Організація вахти.
4 ПЗ 1
Прийом та несення вахти. Спостереження та вахта на містку.
5 ПЗ Основи спостереження на морі. МПЗЗС-72. Правила 4, 5. 1
Спостереження при плаванні в різних умовах видимості.
6 ПЗ Інструктаж вахти. Поняття «переважаючі обставини і умови». 1
Неповна радіолокаційна інформація.
МПЗЗС-72. Безпечна швидкість. Вибір безпечної швидкості у
7 ПЗ залежності від стану видимості і повноти нагляду. Критерій 1
безпечної швидкості.
Плавання у прибережних районах інтенсивного судноплавства.
Плавання з лоцманом. Доклади капітану. Вимоги до несення вахти
8 ПЗ 1
при плаванні з лоцманом на борту. Несення ходової навігаційної
вахти. Плавання в гарну погоду.
Ситуація перетину курсів. Принцип розподілу відповідальності між
9 ПЗ судами при розходженні на виду один у одного. Дії для 1
попередження зіткнення.
МПЗЗС-72. Маневрування суден. Ситуації зближення суден, які
10 ПЗ можуть вести до загрози зіткнення. Дії для попередження 1
зіткнення суден у різних ситуаціях.
Плавання суден, які знаходяться на виду один у одного. Взаємні
обов’язки суден. Правила частини D: Звукові і світлові сигнали,
11 ПЗ 1
Попереджуючі сигнали, що вказують на маневр в умовах на виду
один у іншого. Сигнали привернення уваги.
Дії для попередження зіткнень суден. Небезпека ряду невеликих
12 ПЗ 1
послідовних змін курсу або швидкості. Правило 8.
Обгін суден. Обгін суден в морі, системи розподілу руху суден.
13 ПЗ 1
Звукові сигнали при обгоні.
Плавання у вузькостях та системах розподілу руху. Обгін суден у
вузькості, системі розподілу руху суден. МПЗЗС-72. Правила
14 ПЗ 1
частини С: Вогні ті знаки. Розміщення та технічні характеристики
вогнів та знаків. Додаток 3.
Плавання в умовах обмеженої видимості. Плавання в темний час
доби . МПЗЗС-72. Правила частини D: Звукові і світлові сигнали.
15 ПЗ 1
Обладнання звукових сигналів. Звукові сигнали в умовах
обмеженої видимості. Додаток 3.
16 ПЗ Принципи несення вахти на якорі. Несення вахти на якорі. 1
17 ПЗ МПЗЗС-72. Судна, які позбавлені можливості управлятися та 1

16
 заняттяВид
Кількість
№
Зміст дисципліни академічни
з/п
х годин

судна, обмежені у можливості маневрувати та стиснені своєю

осадкою. Лоцманські судна. Судна, що на якорі і на мілині.
МПЗЗС-72. Судна, що зайняті буксировкою і штовханням.
18 ПЗ 1
Вітрильне судно на ходу і судно на веслах.
19 ПЗ МПЗЗС-72. Судна, що зайняті ловом риби. Додаток 2. 1
Прийом палубної вахти в порту. Несення вахти в порту. Організація і
20 ПЗ несення вахти в порту на суднах з небезпечним вантажем. Вантажна 1
вахта. Процедури колективної роботи на містку
Дії вахтового помічника по попередженню забруднення морського
21 ПЗ 1
середовища з судна
Дії вахтового помічника в критичних умовах. Організація
22 ПЗ 1
покидання судна. Спасіння людей з моря.
Дії судна, яке прийняло сигнал лиха в морі. Пошук та спасіння,
23 ПЗ IAMSAR. Міри допомоги судам, що гинуть. Додаток 4. Дії ВПКМ 1
при МОВ.
Значення сигналів МЗС. Вміння розпізнавати та набирати звод
24 ПЗ 1
сигналів міжнародно-медичного розділу МЗС-65.

Всього 24

Таблиця 3.3 – Зміст та опис дисципліни для заочної форми навчання

(самостійна робота)
Кількість
Зміст та опис дисципліни для заочної форми навчання (самостійна робота) академічних
годин
Вступ. Стан аварійності морського флоту. Навігаційні аварії. Причини аварійності 4
Міжнародні та національні документи, які регламентують несення вахти, рейсове
планування та організацію навігаційного містка
3
МПЗЗС-72.Правила частини А: Використання, Відповідальність, Основні
визначення, Вогні і знаки. Додаток 1.
5
Обов’язки вахтового помічника капітана. Принципи управління особовим складом
на містку. Загальні обов’язки.
5
Принципи несення штурманської вахти на ходу. Організація вахти. Прийом та
несення вахти. Спостереження та вахта на містку.
7

Основи спостереження на морі. МПЗЗС-72. Правила 4, 5. 3

Документація містка. Вимоги нормативних документів. Документи СУБ. Основні

вимоги ІМО.
8
Правила ведення судового журналу. 8
Рейсове планування. Вимоги Резолюції ІМО А.893(21)-1999. План переходу
8
(Passage plan) Підбір карт та посібників для переходу.
Спостереження при плаванні в різних умовах видимості. Інструктаж вахти. Поняття 7

17
 Кількість
Зміст та опис дисципліни для заочної форми навчання (самостійна робота) академічних
годин
«переважаючі обставини і умови». Неповна радіолокаційна інформація.
МПЗЗС-72. Правила частини С: Вогні та знаки. Додаток 1. 4
МПЗЗС-72. Безпечна швидкість. Вибір безпечної швидкості у залежності від стану
7
видимості і повноти нагляду. Критерій безпечної швидкості.
Плавання у прибережних районах інтенсивного судноплавства. Плавання з
лоцманом. Доклади капітану. Вимоги до несення вахти при плаванні з лоцманом 5
на борту. Несення ходової навігаційної вахти. Плавання в гарну погоду.
Ситуація перетину курсів. Принцип розподілу відповідальності між судами при
розходженні на виду один у одного. Дії для попередження зіткнення.
7
МПЗЗС-72. Маневрування суден. Ситуації зближення суден, які можуть вести до
загрози зіткнення. Дії для попередження зіткнення суден у різних ситуаціях.
7
Плавання суден, які знаходяться на виду один у одного. Взаємні обов’язки суден.
Правила частини D: Звукові і світлові сигнали, Попереджуючі сигнали, що 7
вказують на маневр в умовах на виду один у іншого. Сигнали привернення уваги.
Дії для попередження зіткнень суден. Небезпека ряду невеликих послідовних змін
5
курсу або швидкості. Правило 8.
Обгін суден. Обгін суден в морі, системи розподілу руху суден. Звукові сигнали
5
при обгоні.
Плавання у вузькостях та системах розподілу руху. Обгін суден у вузькості, системі
розподілу руху суден. МПЗЗС-72. Правила частини С: Вогні ті знаки. Розміщення 7
та технічні характеристики вогнів та знаків. Додаток 3.
Плавання в умовах обмеженої видимості. Плавання в темний час доби . МПЗЗС-72.
Правила частини D: Звукові і світлові сигнали. Обладнання звукових сигналів. 7
Звукові сигнали в умовах обмеженої видимості. Додаток 3.
Принципи несення вахти на якорі. Несення вахти на якорі. 7
МПЗЗС-72. Судна, які позбавлені можливості управлятися та судна, обмежені у
можливості маневрувати та стиснені своєю осадкою. Лоцманські судна. Судна, що 7
на якорі і на мілині.
МПЗЗС-72. Судна, що зайняті буксировкою і штовханням. Вітрильне судно на ходу
7
і судно на веслах.
МПЗЗС-72. Судна, що зайняті ловом риби. Додаток 2. 3
Прийом палубної вахти в порту. Несення вахти в порту. Організація і несення вахти
в порту на суднах з небезпечним вантажем. Вантажна вахта. Процедури 7
колективної роботи на містку

Обов'язки вахтового помічника по зв'язку 4

Дії вахтового помічника по попередженню забруднення морського середовища з

7
судна
Дії вахтового помічника в критичних умовах. Організація покидання судна.
Спасіння людей з моря.
7
Дії судна, яке прийняло сигнал лиха в морі. Пошук та спасіння, IAMSAR. Міри
допомоги судам, що гинуть. Додаток 4. Дії ВПКМ при МОВ.
7
Значення сигналів МЗС. Вміння розпізнавати та набирати звод сигналів
міжнародно-медичного розділу МЗС-65.
7
Розбір і оцінка зіткнення т/х «Адмірал Нахімов» та т/х «Петр Васев» 4

Всього 186

18
 4. Рейтингова система для оцінювання успішності здобувачів вищої освіти

Таблиця 4.1 – Бальні оцінки для елементів контролю

Максимальний бал Максимальний
Всього за
Елементи навчальної діяльності на 1-й АТ з початку бал за період між
семестр
семестру 1 АТ та 2 АТ
Усна відповідь на занятті 22 22 44
Письмове опитування за
контрольними питаннями тем 10 10 20
курсу
Самостійна підготовка (за
індивідуальним завданням 6 6
викладача)
Складання заліку 30 30
Всього максимум за період: 32 68 100

Таблиця 4.2 – Перелік балів в оцінки за атестаційний тиждень

Бали на дату контрольної точки Оцінка

 90 % від максимальної суми балів на дату АТ 5
70% - 89% від максимальної суми балів на дату АТ 4
60% - 69% від максимальної суми балів на дату АТ 3
< 60 % від максимальної суми балів на дату АТ 2

Таблиця 4.3 – Шкала національної системи оцінювання знань здобувачів

вищої освіти та ЄКТС (ECTS)
Оцінка за Оцінка за шкалою ECTS
Оцінка в
національною
балах Оцінка Пояснення
шкалою
Відмінно (відмінне виконання лише з
90-100 Відмінно А
незначною кількістю помилок)
Дуже добре (вище середнього рівня з
82-89 В
кількома помилками)
Добре
Добре (в цілому правильне виконання з
74-81 С
певною кількістю суттєвих помилок)
64-73 Задовільно (непогано, але зі значною
D
кількістю недоліків)
Задовільно
Достатньо (виконання задовольняє
60-63 E
мінімальним критеріям)
Незадовільно (з можливістю повторного
35-59 FX
складання
Незадовільно
Незадовільно (з обов’язковим повторним
1-34 F
курсом)

19
Таблиця 4.4 – Критерії оцінювання навчальних досягнень здобувачів вищої
освіти у кредитно-модульній системі організації навчального процесу та
ЄКТС (ECTS)

За шкалою Рівень
Критерії оцінювання
ЄКТС (ECTS) компетентності
Здобувач вищої освіти виявляє особливі творчі
здібності, вміє самостійно здобувати знання, без
допомоги викладача знаходить джерела
А Високий (творчий) інформації, використовує набуті знання і вміння
в нестандартних ситуаціях, переконливо
аргументує відповіді, самостійно розвиває
власні обдарування і нахили.
Здобувач вищої освіти вільно володіє вивченим
обсягом матеріалу, застосовує його на практиці,
В вільно розв’язує вправи і задачі в стандартних
ситуаціях, самостійно виправляє допущені
помилки, кількість яких незначна.
Достатній
Здобувач вищої освіти вміє зіставляти,
(конструктивно-
узагальнювати, систематизувати інформацію
варіативний
під керівництвом викладача, в цілому
С самостійно застосовувати її на практиці,
контролювати власну діяльність, виправляти
помилки, серед яких є суттєві, добирати
аргументи на підтвердження певних думок.
Здобувач вищої освіти відтворює значну
частину теоретичного матеріалу, виявляє знання
і розуміння основних положень, з допомогою
D
викладача може аналізувати матеріал,
Середній
виправляти помилки, серед яких є значна
(репродуктивний)
кількість суттєвих.
Здобувач вищої освіти володіє матеріалом на
E рівні, вищому за початковий, значну частину
його відтворює на продуктивному рівні.
Здобувач вищої освіти володіє матеріалом на
FX рівні окремих фрагментів, що становлять
Низький
незначну частину навчального матеріалу.
(рецептивно-
Здобувач вищої освіти володіє матеріалом на
продуктивний)
F рівні елементарного розпізнання і відтворення
окремих фактів, елементів, об’єктів.

20
 5. Засоби діагностики та питання для проведення підсумкового
контролю знань

1 Експрес опитування на заняттях.

2 Тестові роботи.
3 Опитування під час лабораторних робіт.
4 Залік.

На проведення заліку відводиться 2 академічних години на групу.

Здобувачі вищої освіти для підготовки до заліку отримують наступний перелік
питань:

1. Що таке Міжнародна Конвенція ПДМНВ-78 (STCW-78)?

2. Принципи несення штурманської вахти, вимоги ПДМНВ.
3. Обов'язки вахтового помічника капітана на ходовій вахті.
4. Що таке відкрите море?
5. Що таке внутрішні води придатні до навігації морськими суднами?
1. Що в цих Правилах (МПЗЗС) може звільнити судно, судновласника,
капітана або екіпаж від відповідальності за невиконання Правил попередження
зіткнень суден?
6. Процитуйте Правило 2 МПЗЗС.
7. Що означає термін: «судно»?
8. Що означає термін: «судно з механічним двигуном»?
9. Що означає термін: «вітрильне судно»?
10. Що таке вахта? Командир вахти?
11. Що означає термін: «судно зайняте ловом риби»?
12. Що означає термін: «гідролітак»?
2. Що означає термін: «судно, яке позбавлене можливості управлятися» ?
13. Що означає термін: «виключні обставини»?
14. Що означає термін: «судно обмежене у можливості маневрувати»?
3. Які судна належать до суден, що обмежені у можливості маневрувати?
15. Що означає термін: «судно обмежене своєю осадкою»?
16. Як розраховується мінімальна глибина каналу для проходу судна?
17. Що означає термін: «судно на ходу»?
18. Що означають терміни довжина та ширина судна згідно до Правил?
19. Що означає термін: «судно на виду один у одного»?
20. Що означає термін обмежена видимість?
21. Від яких факторів залежить стан видимості?
22. Які Правила включені у частину В МПЗЗС?
23. Що означає термін: «спостереження»?
24. Процитуйте Правило 5 МПЗЗС?
25. Що таке безпечна швидкість?
26. Коли судно повинно рухатися безпечною швидкістю?
27. Процитуйте Правило 6 МПЗЗС?
1. Які фактори треба ураховувати при призначенні безпечної
швидкості?
2. Як стан видимості впливає на визначення безпечної швидкості?
21
 3. Як враховують напруженість руху при призначенні безпечної швидкості?
4. Як враховують наявність радара при призначенні безпечної швидкості
судна?
5. Як повинно судно передбачити ризик зіткнення з іншим судном?
6. Як судно повинно використовувати радар для запобігання зіткнення з
іншим судном?
7. Як повинен діяти штурман, якщо він має сумнів щодо ризику зіткнення з
іншим судном?
8. Чи можна приймати рішення на базі обмеженої інформації знятої з
радару? А що робить?
9. Як використовують компас для визначення наявності ризику зіткнення?
10. Як використовують радар для визначення наявності ризику
зіткнення?
11. Які міркування треба приймати до уваги при розгляді ризику зіткнення
суден?
12. Роз'ясніть ситуацію: пеленг на судно не змінюється, дистанція
зменшується;
13. Роз'ясніть ситуацію: пеленг на судно не змінюється, дистанція не
змінюється;
14. Роз'ясніть ситуацію: пеленг на судно не змінюється, дистанція
збільшується;

44. Роз'ясніть ситуацію: пеленг на судно змінюється в нос, дистанція

зменшується;
45. Роз'ясніть ситуацію: пеленг на судно змінюється в корму, дистанція
зменшується;
44. Процитуйте Правило 7 МПЗЗС;
45. Які дії по уникненню зіткнення можуть виконувати судна?
46. Коли судна мають почати маневрувати для запобігання зіткнення?
46. Які зміни курсу та/чи швидкості вимагають Правила для
попередження зіткнення?
47. Яких змін курсу та/чи швидкості треба уникати?
47. Який маневр судна може бути більш ефективнішим для уникнення
зіткнення, якщо є вільний морський простір?
48. Як має закінчитися маневр по розходженню з іншим судном?
49. Коли можна припинити нагляд за судном, з яким розходилися?
48. Як і коли має діяти судно, яке зобов'язане не заважати іншому судну
безпечно рухатися?
50. Процитуйте Правило 8 МПЗЗС.
51. Де місце судна під час руху по каналу чи фарватеру?
44. Як судно 20 метрів довжиною та вітрильні судна повинні розходитися з
суднами, які можуть рухатися лише уздовж каналу або фарватеру?
45. Як судна, зайняті ловом риби, повинні поводитися з суднами, що можуть
рухатися лиже уздовж каналу або фарватеру?
46. Чи можуть судна перетинати шлях судна, що може йти тільки каналом
або фарватером?

22
 47. Які звукові сигнали подає судно, яке не розуміє дій іншого судна, коли
судна на виду один у одного?
48. Чи можуть судна обганяти одне одного у вузькості?
49. Які звукові сигнали подає судно, яке наважується обігнати інше у
вузькості з правого борту?
50. Які звукові сигнали подає судно, яке наважується обігнати інше у
вузькості з лівого борту?
51. Які звукові сигнали подає судно згідне на обгін у вузькості?
52. Які звукові сигнали подає судно не згідне на обгін у вузькості, або має
сумнів що до безпечного обгону?
53. Чи звільняє Правило 9 МПЗЗС судно, що обганяє, від обов'язку
держатися на безпечній відстані та бути відповідальним за обгін?
54. Який звуковий сигнал повинно подавати судно, яке наближається до
повороту вузькості, за яким не видно зустрічного судна?

68. Який звуковий сигнал повинно подавати судно, яке наближається до

повороту вузькості, і яке чує звуковий сигнал зустрічного судна?
69. Чи може судно становитися на якір у вузькості?
70. У яких випадках судно може становитися на якір у вузькості?
71. Процитуйте Правило 9 МПЗЗС;
72. Що таке система розподілу руху суден?
73. Що таке лінія (зона) розподілу руху суден?
74. Що таке смуга руху суден?
75. Що таке прибережна зона?
76. Обов'язки судна, що користується системою розподілу руху.
77. Чи може судно перерізати смуги руху? Якщо так, то як?
78. Чи можуть невеликі, риболовні та вітрильні судна, яки користуються
прибережною зоною плавання, використовувати систему розподілу руху?
79. Чи можуть судна плавати прибережною зоною, якщо вони можуть
безпечно користуватися системою розподілу руху?
80. Чи може судно заходити в зону розподілу руху?
81. Які судна можуть заходити в зону розподілу руху?
82. Чи може судно ставати на якір в системі розподілу руху? Якщо так, де,
коли, у яких випадках?
83. Як мають поводити себе судна, які не використовують систему
розподілу руху?
84. Як мають поводити себе судна, які зайняті ловом риби у системі
розподілу руху?
68. Як мають поводити себе судна довжиною менше 20 метрів та вітрильні
судна, які знаходяться у системі розподілу руху?
69. Як має поводити себе судно обмежене у можливості маневрувати, коли
воно виконує роботи по піддержанню безпеки плавання у системі?
70. Які переваги має судно, яке зайняте укладанням, обслуговуванням або
підняттям підводного кабелю у системі розподілу руху?
71. Процитуйте Правило 10 ]УШПЗС.
72. Процитуйте Правило 10 МПЗЗС щодо суден обмежених у можливості
маневрувати.
23
 73. Процитуйте Правило 11 МПЗЗС.
74. Процитуйте Правило 12 МПЗЗС.
75. Обов'язки судна, що обганяє інше судно.
76. Яке судно рахується випереджуючим?
77. Яка головна умова вважати судно випереджуючим?
78. Якщо має місце сумнів, чи то є судно, що випереджає, чи ні, як треба
визнавати його?
79. Коли випереджаюче судно може вважати себе вільним від обов'язків
по обгону?
80. Процитуйте Правило 13 МПЗЗС.
81. Яку ситуацію можна вважати такою, що судна йдуть прямо або майже
прямо один на одного?
82. Як треба змінювати курс у ситуації, коли судна йдуть прямо або майже
прямо один на одного?
83. Якщо має місце сумнів, чи то є судна, що йдуть прямо або майже прямо
один на одного, чи ні, якою треба вважати ситуацію?
84. Процитуйте Правило 14 МПЗЗС.
85. Прокоментуйте ситуацію перетину курсів.
86. Коли присутній ризик зіткнення суден при перетині курсів?
87. Назвіть чотири фази зближення суден.
88. Назвіть важливий принцип уникнення зіткнення в умовах перетину
курсів.
106. До чого може призвести зміна курсу ліворуч у ситуації перетину
курсів.
107. Процитуйте Правило 15 МПЗЗС.
108. Назвіть обов'язки кожного судна у ситуації перетину курсів.
109. Назвіть обов'язки судна, яке має уступати дорогу іншому.
110. Коли судно, яке повинно уступати дорогу іншому, повинно почати
маневрувати.
111. Процитуйте Правило 16 МПЗЗС.
112. Які обов'язки судна, якому уступають дорогу, у ситуації перетину
курсів?
113. Які дії може прийняти судно, якому інше судно повинно уступити
дорогу?
114. Які дії повинно прийняти судно, якому інше повинно уступати дорогу,
але не робить цього?
113. Чи може судно, якому інше судно повинно уступити дорогу, змінювати
курс вліво; якщо так, то коли?
115. Процитуйте Правило 17 МПЗЗС.
116. Яким суднам повинно уступати дорогу судно з механічним двигуном?
117. Яким суднам повинно уступати дорогу судно, яке не управляється?
118. Яким суднам повинно уступати дорогу судно, яке обмежене у
можливості маневрувати?
119. Яким суднам повинно уступати дорогу судно, яке займається ловом
риби?
121. Яким суднам повинно уступати дорогу вітрильне судно?

24
 122. Які судна повинні уступати дорогу судну, яке обмежене своєю осадкою?
123. Які судна вільні від відповідальності уступати дорогу судну, що
обмежене своєю осадкою?
124. Як повинно плавати судно, яке обмежене своєю осадкою?
125. Як мають рухатися гідроплани на воді?
126. Які обов'язки лежать на судні та гідроплані у ситуації перетину курсів?
127. Процитуйте Правило 18 МПЗЗС.
128. Яке Правило повинні виконувати всі судна, які плавають в умовах
обмеженої видимості та у суміжних районах?
129. На які судна розповсюджується вимоги Правила 19 МПЗЗС?
130. Вимоги яких Правил МПЗЗС, крім Правила 19, розповсюджуються на
судна, які плавають в умовах обмеженої видимості?
131. Що таке безпечна швидкість судна в умовах обмеженої видимості?
132. Що має робити судно в умовах обмеженої видимості, коли воно виявило
інше судно за допомогою радара?
133. Що повинно зробити судно, яке почуло туманний сигнал іншого судна
попереду свого траверзу?
134. Коли судно може почати маневр розходження з іншим судном в умовах
обмеженої видимості?
135. Чи можна робити поворот ліворуч, коли судно розходиться з іншим
судном в умовах обмеженої видимості?
136. Чи можна робити поворот праворуч, коли судно розходиться з іншим
судном в умовах обмеженої видимості?
137. Коли в умовах обмеженої видимості судну забороняється поворот і
ліворуч, і праворуч? Що робити в цих випадках?
138. Яким чином можна встановити наявність небезпеки зіткнення в умовах
обмеженої видимості?
139. Процитуйте Правило 19 МПЗЗС.
140. В яких погодних умовах судна повинні виконувати Правила частини
С - Вогні та знаки?
141. Коли Правила частини С відносно несення знаків повинні
виконуватися?
127. Коли Правила частини С повинні виконуватися, а коли можуть
виконуватися?
142. Що означає термін «топовий вогонь»? Де він встановлюється?
143. Який колір має топовий вогонь, яку дугу горизонту він освітлює,
дальність його видимості?
144. Що означає термін «бортовий вогонь»? Де він встановлюється?
145. Який колір має правий бортовий вогонь, яку дугу горизонту він
освітлює, дальність його видимості?
146. Який колір має лівий бортовий вогонь, яку дугу горизонту він освітлює,
дальність його видимості?
147. Що таке комбінований вогонь. Яким суднам дозволяється його
нести?
149. Що означає термін «кормовий вогонь»? Де він встановлюється?

25
 150. Який колір має кормовий вогонь, яку дугу горизонту він освітлює,
дальність його видимості?
151. Що означає термін «буксирний вогонь»? Де він встановлюється?
152. Який колір має буксирний вогонь, яку дугу горизонту він освітлює,
дальність його видимості?
153. Що означає термін «коловий вогонь»?
154. Що означає термін «проблисковий вогонь»?
155. Яка дальність видимості вогнів судна довше 50 метрів: топових,
бортових, кормового, буксирного, білого, червоного, зеленого, жовтого колових
вогнів?
156. Яка дальність видимості вогнів судна 12 метрів і більше, але менше 50 м:
топових, бортових, кормового, буксирного, білого, червоного, зеленого, жовтого
кругових вогнів?
157. Яка дальність видимості вогнів судна менше 12 метрів: топових,
бортових, кормового, буксирного, білого, червоного, зеленого, жовтого колових
вогнів?
158. Які вогні несе судно з механічним двигуном, коли воно на ходу?
159. Які вогні несе судно на повітряній подушці, коли воно у не
водотоннажному стані на ходу?
160. Які вогні несе гідроплан, коли він злітає, приводнюється або летить над
водою?
161. Які вогні несе судно з механічним двигуном довжиною менше 12 метрів,
коли воно на ходу?
162. Які вогні несе судно з механічним двигуном довжиною менше 7 метрів,
швидкість якого не перевищує 7 вузлів?
163. Які вогні несе судно з механічним двигуном, коли воно зайнято
буксировкою?
164. Що означає термін «довжина буксиру 200м»?
165. Які вогні несе судно з механічним двигуном, коли воно зайнято
буксировкою методом штовхання композитного состава?
149. Які вогні несе судно з механічним двигуном, коли воно зайнято
буксировкою лагом або методом штовхання не композитного состава? Які вогні
виставляють риболовні судна, зайняті траленням, коли вони ставлять, або піднімають
трал, або трал зачепився за підводний об'єкт?
166. Які вогні несуть риболовні судна, які зайняті парним траленням?
167. Які вогні та знаки виставляє судно, яке лишене можливості управлятися?
168. Які вогні та знаки виставляє судно, яке лишене можливості управлятися
та має хід відносно води?
169. Які вогні та знаки виставляє судно, яке обмежене у можливості
маневрувати, окрім судна, зайнятого усуненням мінної небезпеки?
170. Які вогні та знаки виставляє судно, яке обмежене у можливості
маневрувати, окрім судна, зайнятого усуненням мінної небезпеки, коли має хід
відносно води?
171. Які вогні та знаки виставляє судно, яке обмежене у можливості
маневрувати, окрім судна, зайнятого усуненням мінної небезпеки, коли стоїть на
якорі?

26
 172. Які додаткові вогні повинно виставляти судно, яке зайняте такою
буксировкою, яка значно затрудняє його маневрені можливості?
173. Які вогні повинно виставляти судно, яке зайнято днозаглибленням або
підводними операціями, коли воно значно обмежено у можливості маневрувати?
174. Які додаткові вогні повинно виставляти судно, яке зайнято
днозаглибленням або підводними операціями, коли воно значно обмежено у
можливості маневрувати?
175. Які вогні і знаки повинно виставляти судно, зайняте водолазними
роботами?
176. Які вогні і знаки повинно виставляти судно, зайняте усуненням мінної
небезпеки?
177. Яка безпечна відстань для проходу судна повз судна, зайнятого
усуненням мінної небезпеки?
178. Яке судно, що обмежене у можливості маневрувати, окрім судна,
зайнятого водолазними роботами, має дозвіл Правилами не виставляти передбачених
вогнів та знаків?
179. Які додаткові вогні та знаки повинно виставляти судно, яке обмежене
своєю осадкою?
180. Які вогні повинно виставляти судно, яке зайняте доставкою та зняттям
лоцмана на ходу, коли воно на ходу та на якорі?
181. Які вогні повинно виставляти лоцманське судно, яке не зайняте своїми
прямими обов'язками, коли воно на ходу та на якорі?
182. Які вогні та знаки повинно виставляти судно на якорі?
183. Який вогонь може виставляти судно на якорі, довжина якого менше
50 м?
210. Які додаткові вогні може нести судно на якорі, судно довжиною 100 м і
більше повинно їх нести?
211. Які вогні та знаки повинно виставляти судно, яке знаходиться на мілині?
212. Які вогні та знаки повинно виставляти судно довжиною менше 7 м, яке
знаходиться на якорі не у вузькості, не на фарватері, не на якірній стоянці, не в
місцях нормального руху суден?
213. Які вогні та знаки повинно виставляти судно довжиною менше 12 м,
коли воно на мілині?
214. Які вогні та знаки повинен виставляти гідролітак, який знаходиться на
якорі або на мілині?
215. Що означає термін «свисток»?
216. Що означає термін «короткий сигнал»?
217. Що означає термін «продовжний сигнал»?
218. Якими приборами для подачі звукових сигналів повинно бути обладнане
судно довжиною (чи довше) 12 м, 20 м, 100 м?
219. Якими приборами для подачі звукових сигналів повинно бути обладнане
судно довжиною менше 12 м?
220. Якими сигналами судно на ходу повинно сповіщати про свої наміри
маневрувати на виду одне у одного?
221. Якими світловими сигналами судно на ходу може супроводжувати
звукові сигнали про маневри на виду одне у одного?

27
 222. Яка тривалість світлових сигналів, які супроводжують звукові сигнали
про маневрування? Яким ліхтарем вони подаються? Дальність його видимості?
223. Якими звуковими сигналами судно на ходу повинно сповіщати інше
судно про свої наміри щодо обгону при плаванні на виду одне у одного у вузькості
або на фарватері?
224. Якими сигналами судно на ходу повинно сповіщати про свою згоду на
обгін іншим судном при плаванні у вузькості або на фарватері на виду одне у одного?
225. Якими сигналами судно повинно сповіщати про свої сумніви щодо дій
іншого судна у ситуації зближення на виду одне у одного?
226. Якими звуковими сигналами обмінюються два судна, які наближуються
до згину вузькості або фарватеру, коли видимість одним судном іншого закривається
берегом?
227. Якщо на судні встановлено два свистки, дистанція між якими більше 100
м, яка особливість у їх використанні?
228. Які звукові сигнали подає судно з механічним двигуном, коли воно має
хід відносно води в умовах обмеженої видимості? ?
229. Які звукові сигнали подає в умовах обмеженої видимості судно з
механічним двигуном, коли воно на ходу але не має ходу відносно води ?
230. Які судна на ходу подають звуковий сигнал, який складається з одного
довгого та наступних за ним двох коротких дає в умовах обмеженої видимості?
231. Які звукові сигнали подають судно, зайняте рибним ловом на якорі та
судно обмежене в можливості маневрувати, яке виконує свою роботу на якорі?
210. Які звукові сигнали подає судно, що буксирується, або останнє судно у
каравані, що буксирується?
232. Які звукові сигнали подає композитний буксирний караван? На ходу?
Коли має хід відносно води?
233. Які звукові сигнали повинно подавати судно, коли воно на якорі? Коли
його довжина більше 100 м?
234. Які додаткові звукові сигнали може подавати судно, коли воно на якорі?
236. Які звукові сигнали повинно подавати судно, коли воно
знаходиться на мілині?
237. Які додаткові звукові сигнали може подавати судно, коли воно
знаходиться на мілині?
238. Які додаткові звукові сигнали може подавати лоцманське судно, коли
воно зайнято передачею або зняттям лоцмана?
239. Які світові або звукові сигнали можуть використовувати судна для
звернення уваги іншого судна?
240. Перелічите сигнали лиха.
241. Що означає термін «висота над корпусом»?
242. На якій висоті над корпусом повинен виставлятися носовий топовий
вогонь (залежність від ширини корпусу)?
243. На якій висоті повинен виставлятися кормовий топовий вогонь?
244. З якої дистанції з рівня моря два топові вогні повинні бути видно нарізно
(окремо)?

28
 6. Рекомендована література

Основна:
1 International Convention on Standards of Training, Certification and Watchkeeping for
Seafarers. – London : IMО, 2011. – 413 p.
2 Model Course 7.03 Officer in charge of а navigational watch. – London: IМО, 2014. –
274 р.
3 Model Course 7.01 Master and Chief Mate. – IМО, 2014. ¬ 352 p.
4 International Regulations for Preventing Collisions at Sea (COLREGS). – London :
IMO, 2009. – 37 р.
5 Резолюції IMO А.477: 1981, А.82З: 1995.
6 Циркулярні листи IМО: MSC 64(67),1996; MSCSN/CIRC.197, 1976. Рекомендації
по використанню радіолокаційної інформації для попередження зіткнення суден.
7 Консолидированный текст Конвенции СОЛАС-74. Санкт-Петербург, 2013.
Бюллетени изменений и дополнений к СОЛАС-74: №1–33 (1993 – 2013 г.г.). – 478
с.
Додаткова:
8 Управление судном: учебник / А. В. Лихачев. – СПб. : Изд-во Политехн. ун-та,
2004. – 503 с.
9 Яскевич А.П., Зурабов Ю.Г. Комментарии к МППСС-72. Справочник. – М. :
Транспорт 1990 г. – 479 с.
10 Донцов С.В. Использование радиолокационной информации для предупреждения
столкновения судов в условиях ограниченной видимости. / С.В. Донцов. – Одесса
: ОНМА, 2014. – 68 с.
11 Боков Г.В. Методические указания к практическим и семинарским занятиям по
дисциплине «Использование РЛС и САРП при расхождении судов». / Г.В. Боков,
Е.В. Гембатый, В.Г. Ткаченко. – Одесса : СевНТУ, 2009. – 76 с.
12 Коккрофт А. Н., Ламейер Дж. Н. Ф. Толкование МППСС-72. Пер. с англ. Н. Я.
Брызгина и Н. Т. Шайхутдинова. – М. : Транспорт, 1981. – 280 с.
13 Коккрофт А.Н., Ламеер Дж.Н.Ф. Руководство по правилам предупреждения
столкновений. Перевод с англ. / Шайгутдинов Н.Т., Щиголев К.В. – Санкт-
Петербург : ООО Морсар, 2005. – 326 с.
14 Юдович А.Б. Предотвращение навигационных аварий морских судов: 2-е изд.,
доп. – М. : Транспорт, 1988. – 224 с.
15 Кейхилл Р. А. Столкновения судов и их причины. – Пер. с англ. – М. : Транспорт,
1987. – 240 с.
16 Рекомендации по организации штурманской службы на морских судах Украины
(РШСУ-98). – Одесса : ЮжНИИМФ, 1998. – 111 с.
17 Радиолокационные и навигационные системы. Перевод с англ. / Соненберг Г.Д. –
Л. : Судостроение, 1982. – 400 с.

Інтернет-джерела:
18 IMO [Електронний ресурс] / International maritime organization. – Режим доступу
до сайту: http://www.imo.org/. – Назва з екрану.

29
30